Бензопила устройство: принцип работы, из чего состоит

Содержание

Как устроена бензопила и принцип её работы — Статьи

Как устроена бензопила и принцип её работы

 

Бензопила является инструментом для распиливания дерева. Мощный двухтактный двигатель с воздушным охлаждением составляет основу бензопилы. Вращательное движение на цепь передаётся через центробежное сцепление. Цепь двигается вдоль шины цепи. В этом разделе описаны характеристики бензопил, компоненты и их функции, типы бензопил и т.д. Для получения более подробной информации по двигателям, топливной системе, зажигания и сцепления, читайте прилагающееся Руководство по двигателям для мастерских (№. NWSM002).

 

1. Устройство (экземпляр G3500AVSP).

 

Бензопила состоит из двигателя, сцепления, ведущей звездочки, цепи, шины, масляного насоса, смазывающего цепь и шину, тормоза цепи, уловителя цепи, системы замка безопасности и рукояток. 

 

2. Положение цилиндра

 

Двигатель бензопилы может располагаться вертикально или горизонтально (см. рис).

 

Вертикальный тип

Данная конструкция позволяет произвести установку большого глушителя спереди двигателя бензопилы, при этом сокращая шум и создавая лёгкость в обслуживании. Такая конструкция используется во многих больших бензопилах профессионального предназначения.

 

Горизонтальный тип

Возможность создания корпуса компактных размеров. При малом весе и легкости транспортировки может быть применена как ручная пила. Многие фермеры и домовладельцы предпочитают этот тип пилы из-за её размеров и небольшого веса.

 

 

3. Трансмиссия и смазка

 

Мощность двигателя передаётся через центробежное сцепление на барабан сцепления. Ведущая звездочка/барабан сцепления приводит в движение цепь и одновременно с этим механический масляный насос.

После включения сцепления цепь начинает вращаться в зависимости от оборотов двигателя.

 

Механический масляный насос подает масло для цепи в отверстие на шине цепи из масляного бака.

Далее масло распределяется по всей окружности направляющей шины и цепи, уменьшая их нагрев и износ.

 

Во многих бензопилах используется механический насос а некоторые работают от пневматического давления, возникающего в картере двигателя.

 

Механический масляный насос: Устройство сконструировано таким образом, что масляный насос подсоединен напрямую к барабану сцепления, масляному баку и патрубкам, подсоединенным к каждой части.

 

Масляный бак оснащён заливной крышкой для заливки масла и клапаном, поддерживающим внутреннее давление бака на одном уровне с атмосферным.

Шланг подачи масла размещён внутри бака. На конце шланга расположен фильтр, очищающий масло от грязи и посторонних предметов.

 

 

Механический масляный насос: Работа

 

Звездочка барабана сцепления вращает приводной червяк. Приводной червяк передает вращение на шестерню масляного насоса (плунжер).

Плунжер прижимается к валу регулировки подачи масла пружиной.  Торцевая поверхность плунжера имеет определенный профиль (скос) и всегда находится в контакте с направляющей вала регулировки подачи масла. Проточка в противоположной стороне плунжера образует насосную камеру.

 

После включения сцепления, приводной червяк начинает вращение плунжер. Плунжер вращаясь, одновременно перемещает такое количество масла, какое определено установкой вала регулирования подачи масла, соединенного с профильной частью торцевой поверхности.

 

 

Перекачивание масла (впуск и подача)

Проточка, расположенная на конце плунжера в насосной камере, поворачивается, совершая вращательные движения.

Насос поочерёдно повторяет циклы всасывания масла из масляного бака и подачи масла направляющей цепи.

 

Регулировка количества масла

 

Количество подаваемого масла увеличивается пропорционально увеличению оборотов двигателя.

Однако, количество подаваемого масла можно изменить в соответствии с характеристиками распиливаемого материала.

 

При распиливании твёрдого дерева со смолами, количество подаваемого масла должно быть увеличено.

При распиливании мягкой древесины, количество подаваемого масла должно быть снижено.

 

Количество масла меняется за счет перемещения вала регулировки подачи масла. При изменении положения кулачка вала регулировки (кулачок контактирует с центральным выступом, расположенном на скосе), меняется длина хода плунжера. Чем больше ход, тем большее количество масла подается к шине, и наоборот.

 

Пневматический насос: Устройство

 

Пневматический насос подаёт масло с помощью давления, создаваемого в картере двигателя при движении поршня вниз. В таком типе масляного насоса отсутствуют механические узлы. С увеличением оборотов двигателя происходит увеличение давления в картере. Давление действует на клапан, тем самым, открывая его. Обратный клапан в масляном баке открывается и масло подаётся через проточку в отверстие на шину цепи.

 

Обратный клапан предназначен для прекращения подачи масла во время работы двигателя на холостом ходу. После снижения оборотов двигателя с рабочих до оборотов холостого хода, сапун стравливает чрезмерное внутренне давление и устанавливает нормальное давление в баке.

 

Количество подачи масла контролируется поворотом регулятора, который контролирует давление, передаваемое из картера в масляный бак. Отличие этого типа насоса от механического заключается в простоте механизма и удобстве использования с минимальными помехами.

 

Однако, количество подаваемого масла зависит от изменений вязкости масла при изменении температуры окружающей среды.

 

 

4. Охлаждение двигателя и питание воздухом

 

Лопасти маховика нагнетают воздух под кожух двигателя, обеспечивая охлаждение двигателя и подачу воздуха в карбюратор.

У многих моделей бензопил Komatsu Zenoah присутствует специальная противо-пыльная система всасывания воздуха, заметно сокращающая попадание опилок и всасывание пыли в камеру карбюратора.

 

Охлаждение

Поток воздуха созданный лопастями маховика передаётся на внешнюю сторону ребер цилиндра для ускорения процесса охлаждения двигателя.

 

«Беспыльная» система поступления воздуха

 

Любая пыль или древесные опилки, попавшие со стороны катушки стартера, выбрасываются наружу центробежной силой. Очищенный воздух без пыли или опилок поступает в центральную часть маховика. Этот воздух передаётся в карбюратор через открытый сегмент. Далее воздух проходит через воздушный фильтр, очищаясь от мелких частиц.

 

5. Рукоятки и противовибрационная система

 

У бензопилы есть передняя и задняя независимые рукоятки. Рукоятка для левой руки защищает пользователя от порезов и поддерживает пилу. Газовый рычаг, рычаг безопасности и переключатель установлены в рукоятку правой руки. Рукояткой правой руки контролируется угол наклона пилы и обороты двигателя.

                    

Противовибрационная система   

                                              

Сокращающие вибрацию резиновые вставки и пружины, расположенные в креплении рукоятки, эффективно гасят вибрацию, возникающую от двигателя и процесса пиления.

Установка  рукояток на пилах с вертикальным расположением двигателя.

 

Верхняя рукоятка представляет собой трубку, изготовленную из алюминиевого сплава или прорезиненного материала, с термостойким покрытием. В передняя стороне нижней рукоятки располагаются топливный и масляный баки.

Нижняя рукоятка изолирована от двигателя резиновыми прокладками и пружинами.

 

Установка и изоляция рукояток на пилах с горизонтальным расположением двигателя

 

Левая рукоятка имеет рифленое покрытие защищающее руку от соскальзывания. Нижняя часть верхней рукоятки соединена с корпусом карбюратором. Рукоятка изолирована резиновыми прокладками, расположенными в местах крепления рукоятки.

 

6. Устройства безопасности

 

Основные устройства безопасности  в бензопиле это – рычаг тормоза цепи (экран), курок тормоз цепи, уловитель цепи, пусковой выключатель и задняя защита руки. Эти приспособления созданы, чтобы предотвратить травмы во время распиливания.

Бензопилы Komatsu Zenoah оборудованы защитными приспособлениями согласно местным и региональным стандартам безопасности.

 

1. Экран защищает руку при отдаче пилы. Он также включает тормоз цепи при возникновении отдачи.

2. Пусковой выключатель предотвращает случайный набор мощности и включение пилы во время действия отдачи или возникновения других непредвиденных ситуаций.

3. Уловитель цепи уменьшает вероятность возникновения травм, вызванных разрывом или поломкой цепи.

4. Задняя защита руки также является частью задней рукоятки. Она защищает руку от отдачи, разрыва или поломки цепи.

 

Устройство замка безопасности.

 

Замок безопасности (стопор) фиксирует рычаг управления дроссельной заслонкой в положении холостого хода. Рычаг управления дроссельной заслонкой может быть нажат только после нажатия пускового выключателя. После активации замка безопасности, пружина нажимает на собачку, расположенную около основания пускового выключателя, блокируя рычаг управления дроссельной заслонкой. 

После нажатия на пусковой выключатель, собачка выходит из зацепления и дает свободный ход рычагу управления дроссельной заслонкой.

 

 

Тормоз цепи: Устройство

 

Во время распиливания дерева может возникнуть отдача из-за соприкосновения цепи с шиной с внезапной преградой. После нажатия оператором рычага тормоза цепи курок тормоза цепи перемещается. Металлическая лента зажимает барабан сцепления с усилием пружины и немедленно останавливает движение цепи пилы.

                     

Данный тип тормоза цепи автоматический, включающий инерционный груз, расположенный в нижней части рычага тормоза цепи (экрана).

Даже если оператор не включит тормоз цепи вручную для остановки цепи, активация тормоза произойдет самостоятельно за счет инерционного веса. Однако, данный тип тормоза цепи может случайно активироваться при возникновении вибрации в процессе распиливания.

 

Работа тормоза

 

1) В обычном режиме пружина отжата курком тормоза цепи.

2) Если нажать вперёд экран, выступ на рычаге тормоза цепи в свою очередь воздействует на переднюю часть курка.

3) Задняя часть курка приподнимется и одновременно стопорная защелка переместиться вверх, освободив пружину.

4) Пружина разжимается, рычаг скольжения натягивает металлическую ленту.

5) Металлическая лента затягивается на барабан сцепления, останавливая его.

                    

Чтобы освободить тормоз, поднимите экран вверх и назад, потом закрепите пружину со стопорной защелкой при помощи курка тормоза цепи.

 

7. Части цепного механизма

 

Крепление шины цепи

 

Шина цепи закреплена между внутренней пластиной, расположенной на корпусе двигателя, и внешней пластиной, имеющейся на кожухе цепи.

Шина и кожух цепи крепятся при помощи гаек, накрученных на болты. На шине имеется два отверстия.

Верхнее отверстие служит для подачи масла на цепь, нижнее — для натяжения цепи при помощи натяжителя.

 

Установочная часть шины называется “Узел двигателя”.

 

Тип “Узла двигателя” зависит от модели пилы.

 

Ведущие звенья цепи устанавливаются по всей длине направляющего паза шины и стоят в зацеплении с зубьями ведущей звездочки.

 

Механизм натяжения цепи

Если цепь растянулась, ослабьте гайки крепления и переместите шину вперёд, создав необходимое натяжение цепи и удобство для механизма. Некоторые механизмы натяжения цепей Komatsu Zenoah оборудованы автоматическим регулятором натяжения цепи для упрощения процесса пользователям.

 

Упор

Упор расположен в передней части крепления шины.

Служит для более надежного крепления пилы в дереве.

 

Типы ведущих звездочек

 

Есть два типа звездочек:  со сменным венцом и стационарным венцом (интегрированным в барабан сцепления).

Звездочка со сменным венцом

 

За счет прохождения ведущих звеньев через прорези венца обеспечивается плавность хода, уменьшение вибрации и износа, по сравнению со звездочками со стационарным венцом. При износе венца его можно заменить. Однако, у этого вида есть ограничения по размерам. Такой венец не может использоваться на цепях с шагом 1/4.

 

Звездочка со стационарным венцом

 

Перемещение напрямую ведущих звеньев цепи за счет зубьев звездочки привносит большую вибрацию и увеличенную степень износа по сравнению со звездочками со сменным венцом.

Несмотря на это, он подходит для цепей с шагом 1/4.

 

Шаг цепи

Количество зубьев

1/4

8

0.325

7

3/8

6

 

Шина и цепь

 

В данном разделе описываются основные характеристики и типы шин и цепей. Для получения более детальной информации об оборудовании или любых других вопросах обращайтесь к производителю.

 

1. Шина

В шине имеется направляющий паз, вдоль которого движутся ведущие звенья цепи. Ширина этого паза называется “Зазором”. Зазор соответствует толщине направляющего паза.

В связи с тем, что рельса склонна к износу, ее подвергают процессу высокочастотной закалке. Более того, передняя часть шины (носок), на которую приходится большая нагрузка, также изготовлена из высокопрочной стали.

 

В месте крепления двигателя (хвостовике) имеются отверстия для смазки, установочное гнездо и отверстия для установки натяжителя цепи.

 

Хвостовики шин подразделяются в зависимости от размеров и положения этих отверстий. Поэтому, необходимо использовать тот тип шины,  которая подходит к бензопиле. Если установить шину другого типа, ее будет проблематично использовать, т.к.расположение отверстия для смазки или других отверстий не будет соответствовать установке двигателя.

 

Приведенная ниже таблица показывает типы установок двигателя Komatsu Zenoah.

 

Чтобы предотвратить односторонний износ шины, ее можно переворачивать.

 

Типы направляющих шин

 

Направляющие шины различаются своими носовыми частями: бронированными и со звездочкой на носке.

Оба типа носовой части доступны в стандартном и облегченном варианте.

 

Бронированная носовая часть (H)

Носок шины изготовлен из Стеллита (специального сплава), который придает высокую прочность и износостойкость. Существуют шины широким и продолговатым носками. У широкого типа  (W) большой радиус изгиба носка, обеспечивающий хорошие показатели распиливания при малых колебаниях.

У продолговатого типа малый радиус изгиба носка, применяющийся на пилах форм-фактора “микро”, для лёгкого распила.

 

Со звездочкой на носке (SP)

 

Для уменьшения трение цепи, в носовую часть направляющей шины устанавливают звездочку. Благодаря этому цепь движется плавно и эффективность распиливания возрастает на 20% по сравнению с цельнометаллическим носом. Не смотря на это, этот тип не предназначен для «сверления», т.к., звездочка располагается в носке шины. Недостаток смазки  может привести к повреждению подшипника носовой звездочки. Существуют шины со съемной носовой звездочкой.

 

Облегченная шина (L)

 

Эта шина имеет меньший вес за счет расположения проточек в тех местах шины, где нагрузка минимальна.

Полые части заполнены смолистой резиной. Удобная при переноске благодаря лёгкому весу. Выполняется с бронированным носком или со звездочкой.

 

2. ЦЕПЬ

 

Устройство

 

Правое и левое режущие звенья (зубья цепи) чередуются, соединены с ведущими звеньями при помощи соединительных звеньев. Материал резцов изготовлен из специальной стали. Сверху сталь имеет твердое хромовое покрытие, увеличивающее срок службы звеньев.

 

Режущее звено

 

Режущие звенья (зубья) цепи создают надрезы, стружку и удаляют ранее срезанные деревянные опилки. Все режущие звенья повторяют эту последовательность. Если резец затупился, заметно сокращается пригодность пилы к обработке, ее продуктивность; увеличивается потребление  топлива и уменьшается срок службы цепи. Если режущая кромка затупилась, очень важно правильно произвести ее заточку.

 

Верхняя и боковая грани

 

Верхняя грань работает как долото, надрезая дерево у его основания. Боковая грань выполняет функцию зубьев пилы, регулируя ширину и глубину распила.

Постепенно и поочередно левые и правые режущие звенья, верхней и боковой гранями, срезают дерево, создавая пропил определенной ширины и глубины.

 

Ограничитель глубины среза

 

Ограничитель глубины среза функционирует как рубанок, определяя глубину среза верхней грани. Если ограничитель глубины среза расположен слишком высоко (маленький зазор), это приведёт к проскальзыванию звеньев. С другой стороны, если ограничитель глубины среза расположен слишком низко (большой зазор), это приведёт к чрезмерному сопротивлению при распиливании, сопровождающемуся сильной вибрацией и замедлением процесса. Очень важно установить рекомендуемую глубину реза для всех звеньев.

 

Основные типы режущих звеньев

 

1) Стружечный тип (закруглённая форма ножа).

Верхняя и боковая грани образуют закруглённую форму. Легко откорректировать, используя закругленный профиль. Заострённость меньше чем у квадратного типа.

 

2) Тип полу-долото (полу квадрат).

Основы верхней и боковой граней, закруглены. Также легко корректируемый, как и стружечный тип.

 

3) Тип микродолото (почти квадрат).

Верхняя и боковая грани только слегка закруглены. Этот тип широко применяется на малых бензопилах.

 

4) Тип долото (квадрат).

Верхняя и боковая грани образуют прямой угол. Это самый острый тип, обеспечивающий самую высокую скорость распиливания

 

Ведущее звено

 

Нижняя часть звена скользит в пазе направляющей шины, а также проходит через ведущую звездочку. Когда цепь движется, эта часть предохраняет цепь от схода и колебаний, выбрасывает стружку из паза и осуществляет подачу масла.

 

Определение цепи

 

Тип:

Тип определяется номером, выбитым на ведущем звене.

 

Шаг:

Размер цепи определяется по шагу.

Шаг цепи определяет расстояние (в дюймах) между тремя последовательно расположенными осями заклёпок, деленное на 2.

 

Толщина ведущего звена:

Должна соответствовать ширине паза шины.

 

Глубина среза:

Глубина среза (зазор между верхней гранью и ограничителем глубины среза), определяется режущим звеном.

 

Число ведущих звеньев:

Это количество ведущих звеньев, используемых в цепи. Определяет длину цепи.

 

Оборудование для холодных регионов

 

1. Предотвращение обледенения

 

Если бензопила применяется зимой в холодных регионах, может возникнуть обледенение системы. В случае возникновения обледенения, необходима смена нормального режима работы на противообледенительный для предотвращения образования налета или засасывания снежной пыли.

 

Понятие «Обледенения»

 

При низкой температуре окружающего воздуха (от 0 до +5 °C) и высокой влажности (выше 85%), температура в карбюраторе падает из-за испарения топлива. Поэтому подкачка бензина и свободный ход дроссельной заслонки в карбюраторе осложняются из-за замерзания, что в итоге приводит к остановке двигателя и затрудненному запуску. Даже при низкой влажности, снег, попадающий в воздушный фильтр, будет таять, и всасываться карбюратором, приводя к обледенению. Более того, бензопила может засосать снег во время работ, и в результате это заблокировать входное отверстие воздушного фильтра, что приведёт к его замерзанию или снижению работоспособности двигателя из-за недостаточной подачи воздуха.

 

Противообледенение

 

Чтобы предотвратить обледенение, горячий воздух, созданный в корпусе двигателя передаётся в карбюратор. Горячий воздух подогревает воздушный фильтр и карбюратор, предотвращая тем самым обледенение. Наличие этой системы зависит от типа бензопилы.

 

Противообледенительная заслонка

 

При изменении положения  заслонки, меняется направление движения горячего воздуха, который начинает поступать от цилиндра к карбюратору. Условия, при которых используется один из двух вариантов установки заслонки, просты и понятны. В углах заслонки есть метки обозначения хорошей и заснеженной погоды.

 

Противообледенительная плата

 

В нормальном режиме, противообледенительная плата располагается под крышкой воздушного фильтра.

Для изменения режима работы с обычного на противообледенительный, поменяйте местами стороны противообледенительной платы для открытия путей поступления воздуха в карбюратор. Противообледенительная плата представляет собой экран, который препятствует попаданию пыли в карбюратор.

 

Антиобледенительная трубка

 

После снятия заглушки с трубки, расположенной между корпусом двигателя и корпусом правой рукоятки, открывается путь горячему воздуху. Антиобледенительная  трубка передаёт горячий воздух от корпуса двигателя в пространство карбюратора. В обычном режиме, этот канал закрыт заглушкой.

 

Снежный экран

 

Снежный экран расположен со стороны крышки стартёра, частично перекрывая доступ воздуха, чтобы предотвратить попадание снега. Высокая защита против замерзания достигается при помощи снежного экрана, установленного на бензопиле с противообледенительным приспособлением.

 

Рекомендации по настройке противообледенительной системы.

 

Если использование бензопилы осуществляется с противообледенительными настройками летом или в тёплое время года, это может привести к перегреву карбюратора из-за образования паровой пробки, что приведёт к остановке и трудному перезапуску двигателя. Если окружающая температура превышает 5 °C даже зимой, использование данной системы не требуется. Паровая пробка: топливо наполняется парами и перестает течь.

 

2. Рукоятки с подогревом 

 

Рукоятки с подогревом обеспечивают оператору комфорт и безопасность при работе в холодное время года. Бензопилы Komatsu Zenoah оборудованы электрическими нагревателями в рукоятках для правой и левой руки. Они постоянно нагревают рукоятку, предотвращая замерзание рук и пальцев пользователя. Подогрев рук и пальцев предотвращает образование “виброболезни” и улучшает качество работы.

 

Устройство и принцип работы

 

Специальная катушка обеспечивает нагреватели электрической энергией. Во время вращения маховика, электромагнитная сила генерирует электричество в катушке, вырабатывания тем самым энергию. Нагреватель рукояток имеет плоскую форму и защитный провод. Нагреватель скреплен плёнкой. Нагреватель рукоятки расположен под термической трубкой. Нагреватель правой рукоятки встроен внутри рукоятки.

Переключатель нагревателей расположен в правой рукоятке и легко доступен. Принцип нагрева тот же, что у электрической печи. Когда маховик вырабатывает электрическую энергию, провод (эмально — изолированная защита) нагревается. Произведённое тепло нагревает рукоятку.

Устройство бензопилы, рабочие характеристики и сервис + видео

Устройство бензопилы определяет не только ее производительность, но и надежность конструкции и удобство использования. Не менее важны умение обращаться со сложной техникой, обоснованная стоимость самой покупки и сложности при ее обслуживании.

Какая бензопила лучше – типы мощности

Важно усвоить, что выбор бензопилы зависит не от показателей в графе “мощность”, а от личных “лесорубных” потребностей покупателя. Для эпизодической пилки дров потребуется одна пила, а для постоянного распила мерзлых корневищ – совсем другая. Все выпускаемые (и продаваемые) бензопилы делятся на три производительных типа:

  • Бытовые модели. Легкие и компактные, ими можно орудовать одной рукой. Удобны для монтажных условий, в том числе при работе на высоте – с лестницы, крыши дома и т.п. Время работы бытовых пил ограничено 40-50 минутами в день, в том числе не более 5-7 минут в непрерывном режиме. Полный ресурс работы до капитального ремонта в среднем составляет 500-600 моточасов;
  • Полупрофессиональные пилы. Обладают значительным ресурсом и средней мощностью, способны валить лес по 4-5 часов в сутки. Непрерывно функционируют до 1 часа (после чего необходим технический перерыв для остужения трущихся частей на 15-25 минут). Ресурс работы – порядка 1.000 моточасов;
  • Профессиональные модели. Диапазон их мощности должен быть не меньше 2.5 кВт, есть пилы и на 6 кВт. Полный временной ресурс использования профессиональных пил достигает 2.000 – 2.500 моточасов, они способны валить вековой лес долгими часами в любых погодных условиях. При обслуживании требуют недюжинного физического здоровья и навыков опытного лесоруба.

Любая ручная бензопила прослужит дольше, если ее беречь, грамотно использовать  и своевременно обслуживать. Показатель полного ресурса работы является ориентиром и вполне может быть увеличен на сотни моточасов, как и производственные возможности бюджетных моделей.


Устройство бензопилы – основные элементы конструкции

Конструктивно все бензопилы состоят из:

  • Двухтактного бензинового двигателя, который принципиально отличается от автомобильного мотора и нуждается совершенно в ином обслуживании. Для чего стоит изучить инструкцию, а не полагаться на врожденное мастерство механика;
  • Системы передачи крутящего момента от ДВС к режущей цепи из износостойкой стали – то есть от редуктора к направляющей звездочке;
  • Шины, по которой движется цепь во время работы;
  • Металлического корпуса (стального или алюминиевого) с крышками для заливки топлива, масла, установки воздушных фильтров и стартовой рукояткой;
  • Рабочих рукояток. Желательно, чтобы они были выполнены из алюминия – пластиковые ручки могут обломиться даже в штатном режиме распила, при пиковых усилиях, резких движениях и т.п.

Современная резьба бензопилой значительно безопаснее, чем полвека назад. Сегодня любые модели бензопил оснащаются автоматическим сцеплением – в результате на холостом ходу цепь не нанесет травмы неопытному владельцу. При заклинивании цепи (например, в толще древесины) автосцепление понизит обороты двигателя или вовсе отключит его во избежание перегрева или поломки. Разумеется, никакие иные материалы, кроме натурального дерева, пилить этим инструментом нельзя. Скажем, для резки тротуарной плитки бензопила категорически не подходит.

Когда решаете, какую бензопилу выбрать, обратите внимание на механизм торможения и широту его возможностей. Чем больше условий срабатывания тормозящего механизма (при аварийном обрыве цепи, при отскоке шины и др.), тем выбранная модель безопаснее. Стоит уточнить, как срабатывает тормоз цепи, – при нажатии оператора на специальную рукоятку или за счет инерционного механизма активации. Инерционная схема безопаснее, но требует большего опыта при использовании пилы, иначе при каждом резком движении двигатель будет глохнуть.

Как выбрать бензопилу – скрытые проблемы

Не зацикливайтесь только на технических характеристиках пил, жирным шрифтом напечатанных в руководствах. Каждый узел этих устройств имеет свои секреты, о которых продавцы либо умалчивают, либо говорят вскользь. Например, объем рабочей камеры двигателя и величину его крутящего момента вам с удовольствием опишут – а вот про отсутствие износостойкого покрытия на цилиндрах постараются не упоминать.

Между тем напыление из никеля, хрома или никель-силикона на внутренних стенках цилиндра многократно увеличивает срок службы всего двигателя вашей бензопилы.

Скорость реза древесины опять же зависит не только от мощности, а скорее от умения обращаться с пилой. Чем хуже заточена цепь, тем больше усилий потребуется для распила даже мягкой сосны. Как заточить цепь бензопилы, лучше всего знают специалисты, но при наличии соответствующих устройств такую процедуру можно выполнить самостоятельно (см. ниже).

Устройство бензопилы предусматривает использование смазки и топливной смеси. Для бензопилы топливная смесь и бензин – не одно и то же! Необходимо добавлять в бензин смазочный состав, рекомендованный производителем, соотношение этой масляной добавки равно от 1:25 до 1:50. То есть масла в бензине нужно мало, но без него двигатель очень скоро “зачихает”, а то и “заклинит”. Важно выбирать не только рекомендованные масла и марки топлива, но и точно выдерживать их пропорцию перед заливкой в бак.

При выборе профессиональной пилы необходимо обратить внимание на ее антивибрационную защиту. Многочасовая работа тяжелым вибрирующим инструментом скверно отражается и на производительности, и на самочувствии работника, быстро выматывает даже здоровенного мужика. В мощных пилах блок двигателя (источник вибраций) отделен от рукояток специальным буфером. Оценить эффективность антивибрационной защиты можно при включении и обкатке бензопилы.

Сама же обкатка бензопилы заключается в работе инструмента на холостом ходу в течение 3-5 минут для равномерного распределения смазки по всем трущимся поверхностям. После холостого разогрева следует еще несколько минут испытать пилу не на полную мощность и только потом перейти в штатный режим эксплуатации. При утеплении деревянного пола в частном доме и других внутренних работах по дереву обкатка происходит быстрее, за 2-3 минуты.

Своевременная чистка внутренних воздушных фильтров позволяет обеспечить ДВС бензопилы чистым воздухом. Эту процедуру следует выполнять после 7-10 часов работы. Если пила используется редко, то нужно продувать воздушные фильтры не реже раза в неделю. Оседающие на фильтрах опилки со временем “цементируются” собственной смолой, удалить их потом крайне тяжело.

Как можно больше практической информации нужно почерпнуть в магазине или ином месте покупки. Пусть мастер или консультант покажут, как завести бензопилу, как ее смазать, как смешать топливную смесь и правильно ее залить. Не стесняйтесь расспросить (с наглядной демонстрацией!) специфику работы на холостых и малых оборотах, проверьте комплект поставки и закупите запчасти первой необходимости. В столь ответственной покупке нет мелочей, как и места ложной стеснительности – оставьте имидж опытного лесоруба для друзей и приятелей, в магазине целью является полнота получаемой информации.

Как заточить цепь бензопилы

Необходимость заточки зубьев цепи выявляется как визуально, так и по характеру распилов. Если шину “тянет” в сторону, если в опилках много пыли и игловидных стружек, если приходится сильнее давить на рукоятки – необходимо точить цепь. Лучше всего отдать цепь мастерам по заточке, а самому работать на запасной. Если же такой возможности нет, то для правки зубьев потребуются высокопрочные напильники (круглый и плоский), тиски и шаблон именно для этой цепи.

Цепь вместе с шиной зажимается в тиски, сверху накладывается шаблон. Сначала правятся режущие зубцы – плавными движениями напильника, с небольшим нажатием вниз. Режущие зубья затачиваются в “шахматном” порядке, поочередно слева и справа. Потом корректируется размер ограничивающих (нижних) зубьев. Разница зубцов-ограничителей с режущими “собратьями” должна составлять от 0.5 до 1 миллиметра, в зависимости от типа цепи. В любом случае первую заточку лучше выполнить под руководством опытного пильщика.

И помните, что правильный ответ на вопрос “Какая бензопила лучше?” заключается не в ее мощности, ширине шины или шаге режущих зубцов. Лучшая пила безопасно работает и служит многократно дольше гарантийного срока. Даже скромной пилой можно “разобраться” с вековым дубом, если она хорошо смазана, грамотно заправлена и аккуратно заточена. И самый прекрасный образец профессиональной бензопилы в неопытных руках ничего не распилит и станет источником реальной опасности для всех окружающих и в первую очередь для самого горе-пильщика. Совершенствуйте свое мастерство и будьте внимательны, тогда и лесопильные свершения не заставят себя ждать.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Конструкция и устройство бензопилы

Бензопила относится к устройствам, которые работают с помощью двигателя внутреннего сгорания. В подобных приспособлениях используется двигатель с одним цилиндром, который работает на бензине. Редуктора у бензоинструмента нет, есть только одноступенчатая цепная передача, которая приводит в движение пильную цепочку.

Бензопила необходима для быстрого и легкого распила древесины любого размера.

Бензопила имеет простую конструкцию, однако это устройство является надежным и способно обеспечить бесперебойную работу в тяжелых условиях.

Подобная конструкция состоит из большого количества элементов, среди которых система очистки воздуха, подающегося в карбюратор, шина с цепочкой, устройство натяжения цепочки и другие.

Подробнее о каждом из элементов бензопилы

Схема двухтактного двигателя с поршнем двойного диаметра.

В наиболее распространенных бензопилах применяется двухтактный двигатель с одним цилиндром. Он работает вместе с маховиком, специальной муфтой, элементом зажигания и втулкой для фиксирования конструкции. Подобный двигатель имеет обороты порядка 13000 об/мин. В связи с этим существуют высокие требования к маслу, которое добавляется в смесь топлива.

Бензопила оснащается центробежным сцеплением, которое срабатывает автоматически в зависимости от количества оборотов двигателя. При небольших оборотах элементы со специальными накладками, которые свободны в радиальном направлении, будут притягиваться к центральной части вала пружинками и не будут передавать вращение на барабан, который соединяется со звездой от цепочки. Когда обороты двигателя достигнут значений, при которых центробежная сила превысит усиление пружинок, накладки прижмутся к наружному основанию барабана и начнут его прокручивать. После этого начнет прокручиваться ведущая звезда, которая приводит в движение цепочку. Звезда располагается за сцеплением или с наружной стороны последнего.

Основным преимуществом муфт такого типа является то, что в случае застревания цепочки сцепление бензоинструмента проскользнет, не заглушая двигатель и не создавая неисправностей устройств, которые передают движение от двигателя к цепочке.

Вернуться к оглавлению

Подробнее о системе зажигания и карбюраторе

Рабочий процесс двухтактного двигателя.

Контактное зажигание, которое использовалось ранее в приспособлениях, укомплектованных двигателем на бензине, больше не пользуется спросом. Конструкции от лучших производителей оснащаются электронным зажиганием, которое избавляет пользователей от тяжелой работы по регулировке промежутка в контактах и их постоянной чистки.

Современная система зажигания состоит из таких элементов, как:

  • маховик;
  • система зажигания с электросхемой;
  • свеча;
  • привод высокого напряжения.

Маховик будет вращаться и инициировать в модуле электродвижущую силу, которая преобразуется благодаря электросхеме в необходимые сигналы. Подобные сигналы после этого подаются на свечу. Между контактами появится искра, которая воспламенит рабочую смесь.

Карбюратор бензопилы необходим для обеспечения бесперебойной работы двигателя.

Карбюратор является важным элементом бензоинструмента. Вместе с зажиганием он сможет обеспечить бесперебойную работу двигателя. С его помощью можно приготовить топливовоздушную смесь, от качества которой будет зависеть простота запуска, мощность и бесперебойность работы бензоинструмента. Чаще всего изготовители подобных пил используют карбюраторы наиболее распространенных брендов.

В карбюраторе есть заслонка, которая позволяет обеднить или обогатить смесь в зависимости от имеющихся условий работы. Чтобы произвести тонкую настройку, следует использовать несколько винтов, при помощи которых выполняется регулировка оборотов двигателя и холостого хода. В верхней части карбюратора установлен воздушный фильтр, который очищает входящий воздух.

Вернуться к оглавлению

Система топлива бензопилы

В простейшем варианте система топлива состоит из бака объемом порядка 0,5 л, фильтра для топлива и шланга, по которому топливо будет доставляться в карбюратор. Подобного объема бака хватает приблизительно на 35-40 минут, если учитывать, что мощность бензопилы составляет 2 кВт, а расход топлива – не более 1,2 л/час. Такой расход получится при максимальной нагрузке на конструкцию.

Топливная система бензопилы : 1 – топливный фильтр, 2 – карбюратор, 3 – ручной насосом предварительной подкачки.

Для того чтобы в процессе израсходования топлива бак мог заполняться воздухом и в нем не образовывалось отрицательного давления, в крышке, которая закрывает отверстие, делается сапун. Если данное приспособление забивается грязью, то бензоинструмент глохнет. Следует знать, что при давлении топливо не сможет попадать в карбюратор.

Из бачка топливо будет выкачиваться через шланг, который свободно болтается в бачке. Его свободное движение обеспечивается для того, чтобы шланг всегда находился в баке. На входном элементе закрепляется фильтр. Топливо будет перекачиваться насосной конструкцией внутри карбюратора.

Чтобы облегчить запуск, некоторые конструкции бензопил оборудуются механическими насосами преждевременной подкачки – праймерами. В случае запуска бензоинструмента с праймером карбюратор первым делом заполнится топливом, а излишки последнего будут стекать обратно в бачок. В результате двигатель запустится быстрее, так как карбюратор будет заполнен топливом. Если праймер отсутствует, то карбюратор будет заполняться топливом при помощи стартера.

Вернуться к оглавлению

Система очистки воздуха

Система очистки воздуха бензопилы.

В процессе работы двигатель бензоинструмента использует рабочую смесь, которая образуется в карбюраторе. Чтобы избежать попадания грязного воздуха в конструкцию, его следует очистить при помощи фильтров. Подобные фильтры могут состоять из нескольких элементов. Снежный фильтр будет препятствовать проникновению снега в воздухоочистительную систему, он применяется лишь в зимний период. При высокой температуре конструкцию следует демонтировать.

В некоторых случаях очистка воздуха производится при помощи центробежных сил. Поток воздуха закручивается крыльчаткой маховика, после чего примеси откидываются от втягивающего патрубка, который ведет к установленному фильтру. Фильтры подобного типа могут изготавливаться из специального поролона, сетки из нейлона и других материалов.

В процессе работы бензоинструмента воздух в зоне его действия может загрязняться опилками. Слишком сильное загрязнение фильтрационного приспособления может снизить объем воздуха, который попадает в карбюратор. Это может привести к обогащению смеси и снижению мощности бензоинструмента. Именно поэтому фильтр нужно постоянно чистить. Чистку нужно производить не только тогда, когда выполняется разборка инструмента с целью ремонта, а намного чаще. После каждой длительной работы конструкцию рекомендуется прочистить. Метод чистки будет зависеть от материала изготовления фильтра: в большинстве случаев используется продувание или промывка.

Вернуться к оглавлению

Стартер инструмента

Устройство стартера бензопилы.

Подобный элемент используется для того, чтобы запускать конструкцию с помощью проворачивания вала. Смесь, которая подается в двигатель, будет сжиматься между поршнем и головой цилиндра. Подобная смесь воспламеняется в случае возникновения искры, в результате чего двигатель включается.

Стартер состоит из таких деталей, как:

  • барабан;
  • трос;
  • рукоятка;
  • пружина возврата.

Если резко вытянуть рукоятку вверх, то храповик барабана зацепится с зубчиками, которые располагаются на валу. После этого коленчатый вал будет прокручиваться. Если ручку отпустить, то возвратная пружина возвратит ее в начальное положение.

Для проворачивания вала со скоростью, при которой запустится двигатель, понадобятся некоторые усилия. Практически во всех случаях с первого раза бензоинструмент запустить не получается, потому надо будет дергать рукоятку много раз. Чтобы облегчить запуск, можно использовать различные методы. К примеру, можно обогатить смесь топлива при помощи специальной заслонки или снизить давление в цилиндре при помощи специального клапана. Клапан можно сделать автоматически закручивающимся в случае повышения давления в цилиндре, которое произойдет в процессе возгорания топлива. В конструкции стартера может присутствовать запасная пружина, которая в случае вытягивания троса сначала сожмется, после чего резко разожмется, раскрутив мотор.

Вернуться к оглавлению

Цепочка бензоинструмента

Структура цепи пилы.

Цепочка состоит из звеньев для резки, хвостовиков и фиксирующих элементов. В единую конструкцию все компоненты собираются при помощи заклепок.

Главными и наиболее сложными звеньями цепочки являются приспособления для резки, которые можно подразделить на правосторонние и левосторонние. Верхняя часть зубчика имеет наибольшую ширину. Она способна обеспечить пропил большой ширины, который исключает застревание других звеньев.

Форма зубчиков для резки может сильно отличаться у цепочек разных изготовителей. В большинстве случаев можно увидеть чипперную и чизельную формы, однако есть и другие формы резцов.

Кромки зубчика для резки затачиваются под конкретным углом. Если используется цепочка продольного распила, то угол будет равен 10°. Если же используется цепочка для поперечного распила, то угол составляет 30°. Стоит заметить, что цепи продольного распила используются достаточно редко. Если есть необходимость, продольный распил можно выполнить с помощью цепочки поперечного пиления.

Шаг цепи бензпилы.

Главной характеристикой цепочки является ее шаг. Чтобы установить шаг цепочки, нужно измерить промежуток между центральными частями первой и третьей фиксирующих заклепок. Полученный результат следует разделить на 2. Таким образом можно получить шаг цепочки в мм. Однако чаще всего шаг обозначен в дюймах. Промежуток между центральными частями подобных фиксирующих заклепок следует измерять потому, что промежутки между отверстиями звеньев могут иметь различную величину. Чаще всего используются цепи с шагом 0,325 и 3/8 дюйма. Первые цепочки применяются в двигателях низкой мощности. Бензопилы высокой мощности идут в комплекте с цепью 0,4 дюйма. В случае использования цепочки с небольшой толщиной звена и небольшим шагом можно будет получить чистый и качественный распил.

К важным параметрам можно отнести и толщину хвостовика. Чаще всего используются цепочки с толщиной хвостовика 1,3 мм. Их часто используют как на обыкновенных, так и на специализированных бензоинструментах. Толщину звеньев нужно согласовывать с шириной зазора направляющей шины, цепочка для пиления при этом должна точно подходить направляющей шине.

Изготовители цепочек используют различные технологии производства и разные материалы. При выборе материала следует обращать внимание не на твердость, так как твердые зубцы тяжело затачивать вручную. Главными характеристиками является вязкость и прочность к ударам, так как с их помощью можно определить долговечность конструкции. В процессе изготовления режущих зубцов чаще всего применяется износостойкая легированная сталь. Достаточно часто резцы подвергаются хромированию, чтобы была возможность повысить твердость поверхности. Некоторыми изготовителями используется дробеструйная обработка для повышения вязкости зубцов.

Вернуться к оглавлению

Шины бензоинструмента

Основные параметры шины бензопилы.

Шина является важной конструкцией бензопилы. Она используется в качестве направляющей для цепочки. В процессе работы шина будет подвергаться значительным нагрузкам, потому ее следует изготавливать из вязкого металла хорошего качества, который обладает высокой упругостью.

Чтобы вести цепочку, шина должна иметь по отверстиям направляющий зазор, в котором будут перемещаться звенья цепочки. Зазор канавки будет служить и каналом, который подает масло для обработки цепочки. К главным параметрам шины можно отнести:

  1. Размеры фиксируемых отверстий, которые будут зависеть от типа бензоинструмента.
  2. Ширина зазора, которая соответствует толщине хвостовика цепочки. Ширина зазора шины на 0,02-0,05 мм больше, чем толщина звеньев цепочек. Таким образом можно достигнуть точного бокового ведения цепочки.
  3. Шаг звезды, который определяет совместимость применяемых цепочек и шины.
  4. Длина реза, которая определяет габариты обрабатываемого материала.

Вернуться к оглавлению

Тормоз цепочки бензопилы

Конструкция бензопилы с инерционным тормозом цепи.

К особенностям бензопилы можно отнести открытый режущий элемент в виде шины с цепочкой, которая бежит по ней. Подобная шина может представлять немалую опасность для рабочего элемента. Поэтому устройство бензоинструмента должно обеспечить соответствующие меры безопасности. Тормоз цепочки предназначается для быстрой остановки цепочки в случае обратного удара, который время от времени происходит при случайном прикосновении прокручивающейся цепочки. В результате шина может получить резкий удар, который отбросит ее в сторону или вверх. В таком случае она поранит пользователя крутящейся цепочкой. Чтобы избежать этого, подобный инструмент нужно оборудовать тормозной конструкцией, которая останавливает вращение цепочки в случае обратного удара.

Запуск тормозного элемента может быть контактным или инерционным. Первый произойдет в случае нажатия упора тормоза, которое может произойти в процессе отброса инструмента. В таком случае смещение упора может привести к затягиванию ленты тормоза, в результате чего остановится рабочая цепочка.

Инерционный запуск тормозного элемента основывается на возникающих в случае резкого удара в шину инерционных силах, которые воздействуют на элементы тормозной системы. В конечном итоге будет получен такой же результат, что и в предыдущем случае, затягивание ленты и остановка рабочей цепочки. Инерционный запуск тормозного элемента произойдет быстрее, чем контактный.

Подготовительные работы и сборку бензоинструмента после ремонта нужно заканчивать проверкой тормозной системы цепочки. Если тормозной элемент не сработает, то пила является неисправной.

Вернуться к оглавлению

Система смазки цепочки бензопилы

Схема проверки работы системы смазки цепи.

Смазка цепочки и шины в бензоинструментах выполняется автоматически. Масло будет заливаться в соответствующую емкость, после чего по специальной конструкции попадать в насосное устройство, которое устанавливается со стороны рабочей цепочки. Из насосной конструкции масло будет поступать в зазор шины, после чего переходить на саму цепочку.

Насосные приспособления для масла запускаются с помощью зубчатой передачи, которая приводится в действие ведущей звездой. В процессе работы двигателя на холостом ходу масло в систему подаваться не будет. Производительность насосной конструкции будет зависеть от количества оборотов рабочей звезды. Чем выше обороты, тем большее количество масла будет поступать на цепочку. Некоторые конструкции оснащаются ручной системой регулировки производительности.

Бензопила является сложным механизмом, потому перед работой рекомендуется ознакомиться с ее конструкцией.

Устройство и принцип работы бензопилы и ее отдельных механизмов

Подготовка к работе с бензопилой

Прежде, чем изучить, как правильно работать бензопилой, крайне важно внимательно ознакомиться с атрибутами личной защиты. Охрана труда очень важна при работе с бензиновым инструментом, так как позволяет избежать травм у оператора. Для работы с бензопилой следует приобрести защитную экипировку

Владельцу бензопилы обязательно потребуется:

Для работы с бензопилой следует приобрести защитную экипировку. Владельцу бензопилы обязательно потребуется:

  • Защитить голову и лицо – для этого следует надевать маску и шлем. В том случае, если работа проводиться с мощным профессиональным инструментом, то оператору понадобится приобрести защитные наушники;
  • Предотвратить повреждение тела и рук при работе с бензопилой – для этого нужно пользоваться перчатками и костюмом из плотной ткани;
  • Защитить ноги – в этих целях следует обувать высокие плотные ботинки.

Имея в распоряжении средства личной защиты, оператор будет чувствовать себя гораздо увереннее, и быстрее освоит тонкости работы с бензопилой.

Устройство масляного насоса

Первое, что приходит в голову держателю бензопилу, заметившему неисправности в работе маслоподающего насоса – где искать этот узел? Расположен он там, где и привод, с той же стороны, прямо на картере. Эта деталь спрятана за главной звездочкой. Устройство его легче разобрать, ориентируясь на рабочую схему конкретной модели.

Так что, если, например, вам нужно найти и починить масляный насос бензопилы Штиль 180, обратитесь к инструкции этой модели. В целом, конечно, принцип работы масляного насоса один и тот же, хотя на каждой модели инструмента выглядеть узел может иначе.

Это интересно: ТОП-2 надежных и удобных модели американских бензопил Поулан

Использование и обслуживание бензопилы

Для безопасной эксплуатации бензопилы необходимо профессиональное обучение, а также изучение руководства пользователя.

При использовании бензопилы надевайте рабочие перчатки, защитные очки, ботинки, каску и средства защиты органов слуха. Убедитесь, что ваша одежда хорошо прилегает, а длинные волосы завязаны. Бензопилу разрешается эксплуатировать только на открытом воздухе в сухой и ясный день.

Смешайте топливо и добавьте его в топливный бак на расстоянии не менее 3 м от рабочей зоны. Также убедитесь, что масляный бак заполнен. Обслуживайте воздушный фильтр и отрегулируйте натяжение цепи.

Чтобы запустить бензопилу, отнесите ее в рабочую зону и положите на землю. Следите за тем, чтобы цепь не касалась ничего. Следуя инструкциям производителя, подключите кабель свечи зажигания и настройте управление выключателем. Зафиксируйте цепную пилу ногой и рукой, как показано на рисунке, а другой рукой потяните за пусковой шнур.

Чтобы запустить бензопилу, отнесите ее в рабочую зону и положите на землю.

Во время эксплуатации бензопилы крепко держите ее обеими руками и держите рычаг на передней ручке прямо. Перед началом резки проверьте зацепление цепного тормоза. Убедитесь, что он зацепился, и проверьте, вытекает ли масло из направляющей шины, указывая, что цепь смазывается.

Если цепной тормоз не задействуется или цепь не смазывается, возьмите бензопилы для технического обслуживание. В противном случае начните резку.

Общее устройство инструмента

Бензопилы или их второе название мотопилы применяются активно не только для заготовки дров, но еще и при выполнении строительных работ, а также с целью обрезки сада. Сегодня этот инструмент выпускается разными производителями — от известных, как например, Stihl, Husqvarna, Makita, Partner, Чемпион, и менее известных — Foresta, Старт, Limex и другие. Несмотря на отличия по названию, все эти инструменты имеют схожую конструкцию. Отличие лишь заключается в качестве деталей, из которых собираются отдельные и механизмы.

Чтобы разобраться с тем, как устроена бензопила внутри, нужно изначально узнать основные составляющие инструмента. Ниже представлена схема бензопилы, по которой можно узнать, какое устройство имеет этот инструмент.

Коротко выясним, для чего нужны все составляющие детали бензоинструмента:

  1. Задняя рукоятка — играет роль опоры для удерживания инструмента пильщиком. На этой рукоятке располагается курок газа, посредством которого происходит открытие дроссельной заслонки
  2. Топливный бак — емкость, в которую заливается приготовленная смесь, состоящая из бензина с маслом. На такой смеси работают бензопилы, оснащенные двухтактным двигателем
  3. Зажигание — механизм, отвечающий за подачу искры на свечу зажигания
  4. Ручка стартера — служит для ручного запуска ДВС. Стартер соединен с коленчатым валом, который нужно прокрутить, чтобы запустить мотор
  5. Масляный бак — это емкость, в которую заливается цепное масло. Это масло расходуется в процессе работы инструмента на смазку цепи, звездочки и шины
  6. Передняя рукоятка — главная ручка, посредством которой удерживается инструмент при выполнении пильных манипуляций
  7. Тормоз цепи — это блокиратор, который позволяет мгновенно осуществить остановку цепи в случае ее заедания в древесине или в случае возникновения опасности контакта человека с вращающейся частью инструмента
  8. Направляющая шина — деталь, по которой происходит перемещение цепи бензопилы
  9. Цепь — главный элемент, обеспечивающий распиливание древесины

Это основные составляющие рассматриваемого инструмента, с назначением которых нужно разобраться перед тем, как впервые приступать к работе. Если бензопила выходит из строя, то ее поломки преимущественно связаны с внутренними механизмами. Именно о том, как устроена бензопила внутри, и какой принцип работы она имеет, рассмотрим более детально.

Последовательность действий при запуске

После того, как бензопила подготовлена, как описано выше, запустите двигатель, выполнив следующие действия:

  1. Заблокируйте тормоз цепи. Это необходимо для безопасности оператора.
  2. Закройте воздушную заслонку. Для этого на бензопиле предусмотрен рычаг с условным изображением заслонки карбюратора. Его нужно перевести в положение, соответствующее закрытой заслонке. Небольшое количество воздуха, необходимое для запуска, будет поступать через отверстие в заслонке.
  3. Подкачайте топливную смесь. Если на бензопиле предусмотрен праймер («груша», «подсос»), нажмите на него несколько раз, чтобы внутри появилась топливная смесь.
  4. Включите зажигание. Обычно это тумблер или кнопка с надписями ON и OFF. Переключите в положение ON.
  5. Натяните рукоятку стартера до появления сопротивления. Не следует сразу пытаться интенсивно дёргать рукоятку, так как это может привести к поломке стартерного механизма.
  6. Потяните несколько раз рукоятку стартера. С умеренной интенсивностью. Если потянуть слишком вяло, двигатель не запустится. Если резко и с чрезмерным усилием — можно повредить механизм стартера. На пилах без праймера количество попыток запуска следует увеличить.
  7. Откройте воздушную заслонку карбюратора. Когда двигатель «схватится», «проявит признаки жизни», «буркнет» и так далее — рычаг управления воздушной заслонкой нужно перевести в рабочее положение (заслонка открыта и воздух поступает в полном объёме).

Если бензопила исправна, то двигатель должен запуститься с 2-4 попыток. Перед началом работы дайте холодному двигателю время прогреться в течение минуты на холостом ходу.

Неисправности и методы их устранения

Проблемы с масляным насосом можно разделить условно на две категории. Первая – полное отсутствие подачи масла, второе – протекание. В зависимости от типа проблемы и главного «симптома» действовать нужно по-разному.

Нет подачи масла

Если масло на пильную гарнитуру не подается, но протечек вы не замечаете, можно предположить, что плунжер остается неподвижным. Почему плунжер стоит на месте? Он может износиться или же винт, с которым он связан, установлен неправильно. Последний может стоять в неестественном для себя положении, что часто случается из-за неправильной сборки этого узла.

Нужно ориентироваться на +/-, специальные отметки. Такие отметки, конечно, могут быть выстроены в правильном положении, но винт будет стоять не так, как надо (противоположно). Как исправить такую проблему? Просто разобрать помпу и поставить винт, как полагается. Иногда его достаточно провернуть к метке «-«. Винт сам по себе встать на место не может, поэтому он и блокирует движение плунжера.

А как понять, если плунжер износился? Обратите внимание на его торец, точнее на край этого торца, который может сточиться. Тогда на этом месте характерной выпирающей части вы не увидите

Это место со всем краем будет примерно на одном уровне. Как решать эту проблему? Есть два варианта:

  • замена плунжера;
  • стачивание края торца, что позволит сформировать нужную форму.

Если вы выберите второй вариант, не забудьте обточить выступ по центру. Учтите, что насос после обточки работать будет, но при этом масляный увеличен за счет сдвига плунжера.

Случается, иногда, и другая проблема, когда масло вытекает, но насос не работает как нужно. Тогда нужно проверить входной и выходной шланг. Какой-то из них может отсоединится. Если это случилось с входным, то масло будет течь даже тогда, когда пила не заведена. Если отсоединился выходной шланг, то литься масло будет тогда, когда заведена. Устранить такую проблему легко, достаточно снова присоединить шланги.

Протечка

Казалось бы, мы рассмотрели причину протекания масла. Да, действительно, случается это иногда из-за отсоединённых шлангов. Но, это ничего общего с самой помпой не имеет. Так что теперь рассмотрим причины протечек, что связаны со сбоями в работе насоса.

Протечка может наблюдаться тогда, когда резиновая манжета перестает обеспечивать герметичность. Уплотнитель может быть сильно изношенным, а, возможно, он установлен не так, как нужно.

Перед тем, как искать новый насос на бензопилу Партнер из-за постоянных протечек, демонтируйте комплектующие и рассмотрите манжету, что может быть установлен воротником, развернутым к масляному резервуару. Если он стоит так, разверните его на примерно 180 градусов. Если вы видите, что уплотнитель изношен, замените его на новый. Конечно, постарайтесь найти идеальную манжету. Если не нашли, купите в магазине сантехники кольцо для уплотнения.

Если после этого вы все еще наблюдаете подтеки, изучите стенки цилиндра помпы, которые могут быть изношены. В таком случае проще купить новую помпу.

Как работает карбюратор бензопилы — особенности поступления воздуха

Принцип работы карбюратора бензопилы включает в себя также подачу воздушной смеси в устройство. Как вы понимаете, в камеру сгорания поступает не чистое топливо (масло с бензином), а топливная смесь — масло с бензином из бака и воздух, который предварительно проходит через фильтрующий элемент.

Это интересно! Фильтр, который установлен на карбюраторе, нужно регулярно очищать, иначе его засорение способствует уменьшению поступления воздуха в систему, что часто становится причиной неправильной работы агрегата. Многие неопытные пильщики сразу же принимаются за настройку карбюратора, однако достаточно почистить фильтр и продуть его компрессором, чтобы устранить причины неравномерной или нестабильной работы инструмента.

Итак, воздух проходит через фильтр, и поступает в устройство через мембрану под номером 7.

Воздушная заслонка 7 при холодном запуске практически полностью закрыта, как показано на схеме. Через нее происходит незначительное поступление воздуха в систему. Воздух поступает в диффузор 16. Под номером 12 обозначены каналы или жиклеры холостого хода и средних оборотов. Эти каналы являются взаимозависимыми, то есть канал средних оборотов является переходным с холостого хода. Эти каналы постоянно открыты, поэтому топливо в соответствующей дозировке поступает в диффузор, где и смешивается с воздухом, направляясь к цилиндру.

https://youtube.com/watch?v=RL2zxDpIQr8%3F

Под номером 15 обозначен канал максимальных оборотов, который состоит из клапана с резиновым основанием. Через этот клапан происходит подача топлива в одном направлении — в камеру диффузора. Далее в систему вступает дроссельная заслонка 8, перемещение которой зависит от силы нажатия на газ агрегата. При запуске клапан 8 вертикальном положении, поэтому бензопила работает только на топливной смеси, поступающей из канала ХХ. Количество воздуха при этом незначительное, так как заслонка 7 также открыта на несколько миллиметров. При нажатии на курок инструмента происходит отклонение заслонки на 10-15 градусов, в результате чего осуществляется подача топливной смеси из канала средних оборотов 12 на схеме выше.

Когда пильщик приступает к пилению древесины, то повышается количество оборотов до максимальных, поэтому заслонка перемещается на угол до 90 градусов от изначального положения. Происходит увеличение количества топлива, что способствует ускорению сжигания топливной смеси.

Чтобы заполнилась камера 14 топливной смесью из бензина с маслом, которое поступает через канал, закрытый иглой, нужно создать разрежение, за счет которого мембрана 13 притянется вовнутрь, тем самым воздействуя на шток. Разрежение в камере 14 создается во время дергания ручки стартера, когда перемещается коленчатый вал инструмента. Поршень перемещается вверх и вниз при «шморгании» или «тыркании» ручки стартера, что провоцирует создание давления внутри камеры 14. В итоге камера заполняется топливом, которое и поступает через соответствующие каналы в диффузор, смешиваясь с воздухом, и направляясь в цилиндр.

https://youtube.com/watch?v=5u1owJHDnYE%3F

После того, как двигатель агрегата будет запущен, поршень начнет перемещаться под воздействием сгорающей смеси, поэтому разрежение в камере формируется постоянно, что собственно и провоцирует прогибание пластинки 13, воздействующей на игольчатый клапан, через который поступает топливо в основную камеру карбюратора бензопилы.

Собственно это и есть принцип работы карбюратора бензопилы мембранного типа, функционирование которого никак не зависит от угла его расположения. Зная конструкцию и принцип действия агрегата, можно приступать к его настройке, прочистке и регулировке.

Муфта сцепления бензопилы – устройство и принцип действия

В комплектацию большинства современных бензопил входит сцепление центробежного типа. Работа этих механизмов напрямую зависит от создаваемого двигателем крутящего момента.

Устройство центробежного сцепления состоит из пружины, звездочки и барабана. Эти элементы взаимодействуют между собой по довольно простому принципу. Во время запуска ДВС бензиновой пилы детали, свободно передвигающиеся в радиальном направлении, под действием пружин начинают стягиваться к оси заводского вала. При этом вращательное усилие от мотора не передается на барабан, ведущую звезду и шину. Постепенно давление центробежной силы увеличивается и вытесняет усилие, создаваемое пружинами. В этот момент составляющие сцепления теряют свою силу и начинают сжиматься рядом с внутренней частью барабана. Под действием пружин барабан начинает раскручиваться. Двигаясь, он передает вращение на ведущую звезду и пильную гарнитуру бензопилы.

Основной плюс центробежного сцепления заключается в его мгновенном проскальзывании в тот момент, когда режущие органы начинают вращаться медленнее. При этом сам двигатель бензопилы не теряет своей изначальной скорости и продолжает двигаться так же плавно, как прежде. Это позволяет сократить расходы топлива и снизить риск образования заусенцев в ЦПГ мотора хозяйственной пилы.

Устройство и принцип работы двигателя бензопилы

Самый главный механизм бензопилы — это мотор. На рассматриваемых агрегатах применяются двигатели внутреннего сгорания бензинового типа. Такие ДВС состоят из одного цилиндра, и имеют двухтактную систему функционирования. Более подробно о том, как устроен и работает двухтактный двигатель бензопилы, описано в .

Именно к двигателю подсоединяются дополнительные механизмы, за счет которых получается готовый бензоинструмент. Устройство двухтактного двигателя бензопилы состоит из следующих элементов:

  1. Цилиндр — корпус, внутри него располагается круглое отверстие, по которому перемещается поршень. Цилиндр имеет ребристую конструкцию, что сделано для обеспечения отвода тепла
  2. Поршень — деталь, которая движется вверх и вниз, осуществляя при этом перемещение коленчатого вала
  3. Шатун — это часть, за счет которой соединяется поршень с коленвалом
  4. Коленчатый вал — деталь, которая при вращении создает полезную работу. Это вращательная энергия, использующаяся для привода в действие цепи бензопилы

В конструкции цилиндра имеются каналы, по которым осуществляется подача топливно-воздушной смеси для ее воспламенения, а также отведение образовавшихся выхлопных газов. Двигатель бензопилы работает на смеси бензина с маслом. Это нужно для того, чтобы обеспечить смазку кривошипно-шатунного механизма, а также стенок поршня и цилиндра. Для этого топливная смесь поступает сразу не в камеру сгорания, а в емкость кривошипно-шатунного механизма. Осуществив смазку деталей, смесь выталкивается в камеру сгорания, где и осуществляется ее сжатие с последующим сжиганием.

К двигателю подключены следующие механизмы:

  1. Маховик — располагается на одной части коленчатого вала, а служит он для обеспечения центробежной силы
  2. Муфта сцепления — это механизм, посредством которого происходит вращение цепи в зависимости от количества оборотов двигателя
  3. Глушитель — эта деталь, которая осуществляет не только уменьшение звука работы мотора, но еще и направляет выводимые выхлопные газы в направлении от пильщика
  4. Модуль зажигания и свеча — это устройства, отвечающие за сжигание ТВС
  5. Карбюратор с проставочной втулкой — отдельный элемент, который обеспечивает смешивание бензиномаслянной смеси с воздухом, и подачей готовой ТВС в цилиндр. Проставка является соединительной часть между карбюратором и цилиндром, исключающая перегрев первого механизма

Мощность двигателя бензопилы зависит от объема топливной камеры. Чем больше объем, тем выше мощность. На бензопилах используются не только двухтактные двигатели, но еще и моторы .

https://youtube.com/watch?v=bRP_CeJ__U8%3F

Это интересно! Главная особенность ДВС бензопилы в том, что скорость движения вала достигает максимального значения в 13600 оборотов в минуту. Развитие такой скорости коленчатым валом исключает необходимость использования редуктора на бензопиле. Редуктор понижающего типа используется преимущественно на электрических пилах.

Электрическая бензопила в разрезе

Двигатель бензопилы в разрезе представлен на фото ниже.

Далее рассмотрим устройство и принцип действия составляющих деталей и механизмов бензопил, что обязательно будет полезно в поиске разного рода неисправностей инструмента.

Система смазки цепи бензопилы

Каждая бензопила, независимо от ее модели, марки, а также класса имеет примерно одинаковое строение. Она состоит из нескольких важных узлов, среди которых и смазочная система. Без последней работа силового агрегата невозможна. За счет функционирования системы принудительной смазки, цепи инструмента снижается риск сильного износа, который гарантирован в условиях постоянного трения резного элемента о направляющую шины, неизбежного нагрева. При смазке цепного механизма смягчается трение, у оператора бензопилы потребность проводить ремонт этого элемента или его полную замену возникает гораздо реже.

Правила работы и техника безопасности

Цепная бензопила – травмоопасный инструмент. Этот факт не должен вызывать панического страха. Он призван побуждать владельца к постоянному контролю за своими действиями во время работы.

Итак, что требует техника безопасности при работе бензопилой?

Во-первых, не пожалейте денег на покупку комплекта спецодежды (перчаток, защитного шлема, костюма и специальной обуви). Он станет надежной защитой от повреждений.

В частности, перчатки для таких пил хорошо защищают пальцы рук от травмирования. Их ткань при контакте с цепью наматывается на нее и блокирует, спасая пальцы от острых зубьев. Защитный шлем не даст щепкам повредить глаза и защитит голову от падающих веток.

Обувь лесоруба снабжена стальными пластинами. При неожиданном отскоке пилы они принимают на себя режущий удар.

Во-вторых, не держите пилу прямо перед собой. Удерживайте ее так, чтобы ваши ноги находились сбоку от линии реза.

В-третьих, держите пилу крепко, обхватывая рукоятки всеми пальцами. При этом правую руку нужно держать на задней ручке, а левую – на передней.

Дополнить эти три базовых правила нужно другими не менее важными пунктами:

Осторожно вставляйте работающую пилу в сделанный пропил.
Остерегайтесь пилить кончиком шины (высока вероятность обратного удара).
Удалите из зоны работы все посторонние предметы, о которые можно споткнуться и упасть.
Выполняя резку, не наклоняйтесь очень низко, чтобы не потерять равновесие.
Не работайте, держа бензопилу выше плеч.
Не держите инструмент слишком далеко от себя, чтобы при долгой работе спина и руки не напрягались и не уставали.
Спину всегда нужно держать прямой, а ноги широко расставленными.
Распил можно вести обеими сторонами шины. При этом нужно учитывать, что при резке нижним краем цепь уводит пилу вперед, а при работе верхней частью она тянет пилу назад.
Перед тем, как перенести пилу на новое место работы, заглушите двигатель или поставьте цепь на тормоз (холостой ход).. Хорошее правило – работать не в одиночку, а с напарником, который сможет оказать первую помощь

Хорошее правило – работать не в одиночку, а с напарником, который сможет оказать первую помощь.

Перед валкой дерева нужно осмотреться. Оцените его длину и направление роста, расположение близко стоящих объектов (зданий, линий электропередач), чтобы при падении ствола он не повредил их. Не помешает взять в расчет направление и силу ветра.

Перед спиливанием дерева, нужно встать справа от него и выполнить подпил (под углом 45 градусов на глубину не более ¼ диаметра ствола). Подпил делают со стороны падения дерева (направление естественного наклона ствола). После этого с другой стороны делается горизонтальный подрез – основной валочный пропил. Его на несколько сантиметров не доводят до наклонного подпила, чтобы дерево не рухнуло раньше времени (рисунки 1 и 2).

Для исключения зажима шины пилы в основном пропиле, в него вставляют деревянный клин.

Рис. №1 схема резки ствола бензопилойРис. №2 (1, 2 – верхний и нижний подпилы, 3 – основной валочный пропил)

При работе нужно следить за тем, куда движется ствол. Это правило поможет избежать серьезных травм, если ствол упадет в незапланированном вами направлении.

Когда дерево начинает падать, нужно быстро извлечь из разреза пилу, выключить ее двигатель и покинуть зону работы.

Повалив дерево, не следует расслабляться, поскольку основное количество травм статистика фиксирует именно на стадии обрезки веток.

Для безопасного выполнения данной работы следуйте таким правилам:

  • фиксируйте ствол подкладками, чтобы он не сдвинулся и не покатился;
  • стойте слева от поваленного дерева, а начинайте резку – с нижних веток;
  • толстые ветви спиливайте, начиная с их конца и постепенно продвигаясь к стволу.

Если при распиливании упавшего дерева бензопилу заклинило, не дергайте ее, пытаясь извлечь. Сначала отключите мотор и с помощью толстых веток-рычагов попытайтесь приподнять или наклонить ствол, чтобы расширить рез.

как регулировать подачу масла на бензопиле

Если причина кроется не в поломке насоса, нужно оглядеть на предмет засоров нашему клиенту остается проводящие отверстия и каналы, и имея необходимость очистить их от посторонних предметов. Это сделают струей воздуха повышенного давления.

Не желаете возиться с бензопилой, однако нуждаетесь в регулировке потока масла? Обратитесь за помощью к нашим спецам, которые проведут диагностику и ремонт бензопилы, и если проход необходимости проведут ремонт и отрегулируют уровень смазки. Ваша пила будет как новенькая!

Большая часть современных маслонасосов цепных бензопил устроены идиентично: в корпусе (фото 1 поз.1) расположен цилиндр (фото 1 поз.3.2), в который вставлен плунжер (фото1 поз.3), совершающий там вращательно-поступательные движения.

Цилиндр в низу имеет два отверстия (на фото 1 поз.4 видно только самое важное): через одно масло засасывается, во 2-ое выталкивается. Плунжер (фото 2.7) – это металлической стержень, положительный момент в том имеет фрезерную выточку – лыску, а со 2-ой пластиковую или железную шестерню

При вращении плунжера лыска попеременно открывает и закрывает впускное и выпускное отверстия цилиндра. При поступательном движении ввысь лыска поначалу открывает впускное отверстие (сразу закрывая выпускное) и делает маленькое снижение давления. За сет такого фактора порция масла засасывается в цилиндр. Потом, делая поворот, плунжер двигается вниз, открывая лыской выпускное отверстие (сразу закрывая впускное) и выталкивая масло из цилиндра. Так оно подается на шину маленькими порциями. Путем большой частоты циклов создается неизменный и непрерывный поток смазки

Плунжер (фото 2.7) – это металлической стержень, положительный момент в том имеет фрезерную выточку – лыску, а со 2-ой пластиковую или железную шестерню. При вращении плунжера лыска попеременно открывает и закрывает впускное и выпускное отверстия цилиндра. При поступательном движении ввысь лыска поначалу открывает впускное отверстие (сразу закрывая выпускное) и делает маленькое снижение давления. За сет такого фактора порция масла засасывается в цилиндр. Потом, делая поворот, плунжер двигается вниз, открывая лыской выпускное отверстие (сразу закрывая впускное) и выталкивая масло из цилиндра. Так оно подается на шину маленькими порциями. Путем большой частоты циклов создается неизменный и непрерывный поток смазки.

Употребляются два типа маслонасосов (фото 3): с регулируемой подачей потока масла и с нерегулируемой подачей. В начале шестерни плунжера имеют косой зуб, а поступательные движения ввысь обеспечивает дополнительно установленная пружина. Регулирование потока масла осуществляется за счет применения конфигурации длины хода плунжера в цилиндре. Пример – маслонасос для китайских пил с объемом мотора 45-52 куб.см

Читать также: Бура для пайки состав

Бензопила является эффективным и простым по конструкции инструментом, но при длительной эксплуатации он может давать сбои. Важную роль при распиловке древесины играет масляный насос бензопилы, которые подает через специальное отверстие смазку на режущие кромки. В процессе работы звенья цепи подвергаются тепловым и механическим воздействиям. Благодаря подаваемому маслу насосом значительно сокращаются силы трения и, как следствие, увеличивается интервалы между заточками цепи или ее заменой.

Как разобрать и собрать бензопилу Штиль

До разбора отдельных элементов бензопилы Штиль, нужно проделать подготовительную работу: удалить боковую решетчатую крышку на корпусе, цепь и направляющую шину. Дальше очистить весь корпус от грязи, масляно-бензинового налета, налипших опилок. Если где-то имеется много подтеков масла и механической чисткой не удается качественно их удалить, следует использовать керосин, бензин или ВД-40.

Снятие рукоятки

Рукояти бензопилы Штиль держатся на корпусе, на трех антивибрационных резиновых амортизаторах. Сначала нужно вытащить пластиковые заглушки из средины резиновых прокладок. Потом куском тонкой арматуры или толстой отвертки выдавить из своего посадочного отверстия верхнюю прокладку, которая находится рядом с задней рукояткой. Потом демонтируется средний амортизатор.

Чтобы снять третий амортизатор нужно развернуть корпус пилы в сторону от внутренней части рукояти и, потянув в противоположную сторону снять с амортизатора.

Снимаем стартер

Когда демонтирована верхняя крышка корпуса бензопилы Штиль, нужно раскрутить 4 крепежных винта стартера. Затем будет доступна крышка масляного бачка и топливной емкости. Стартер ничего не держит на своем месте, его легко демонтировать.

Когда стартер снят, нужно бензином или ВД-40 очистить открывшуюся внутреннюю полость, в ней обычно много мелких спрессованных с подтеками масла смолянистых опилок. Перед тем как использовать растворители, если слой этой густой субстанции очень толстый, нужно счистить деревянной щепой.

Снятие маховика

Маховики мотопил, в том числе и бензопилы Штиль, закручены очень крепко, чтобы избежать раскручивания и люфтов. Чтобы снять штилевский маховик, нужен накидной ключ на 13, съемная головка с металлическим рычагом или мощный гайковерт.

Чтобы зафиксировать коленвал, нужно снять свечу зажигания и через образовавшееся отверстие заблокировать поршень, вставив в него веревку из скрученных узелков.

Полностью выкручивать гайку нет необходимости, можно остановиться, когда верхняя поверхность гайки будет вровень с концом вала. Затем через проставочную выколотку мягкими ударами нужно заставить маховик бензопилы соскочить с коленвала, затем его очень просто снять руками, без специнструмента или ударных нагрузок.

Демонтаж сцепления и системы подсоса масла

Чтобы добраться до механизма сцепления бензопилы Штиль, нужно снять со своего посадочного места звездочку. Нужно вынуть шайбу-стопор из фиксирующих пазов на коленвале, снять подшипник, звездочку и прокладки.

Шестигранной головкой на 19 выкручиваем сцепление. Здесь резьба нестандартная, левая, выкручивать нужно в сторону направляющей шины.

Полностью раскрутив сцепление и отложив в сторону, следует демонтировать отражающую пластинку с коленчатого вала и привод масляного насоса. Никаких стопорных колец здесь нет, снимается все руками.

Карбюраторный блок, катушка зажигания и глушитель

Карбюратор бензопилы Штиль снимается с помощью шестигранной головки или накидного ключа на 8, а также проставочного удлинителя. Удлинитель нужен для выкручивания гаек карбюраторного блока и воздушного фильтра.

До того, как снимать со своего места карбюратор, не лишним будет отсоединить монтажные провода, идущие к зажиганию и к тяге воздухозаслонки от ручки управления мотором, а также демонтировать рычаг. После этих операций ничего не будет мешать убрать карбюратор и воздушный фильтр.

Для снятия глушителя достаточно отвинтить две крепежные гайки и потянуть глушитель в противоположную от корпуса сторону.

Катушку легко снять, открутив 2 крепежных винта по бокам основания катушки.

Снятие и разборка ДВС

Сердце любого бензоинструмента это его мотор. Движок бензопилы Штиль в корпусе держат 4 закаленные болта снизу. Их необходимо полностью раскрутить и медленно вынуть мотор из своих посадочных гнезд и особенно аккуратно через резиновую трубку карбюратора.

Картер также держится на 4 болтах. После картера можно вынуть коленвал вместе с сальниками, подшипниками и кольцами поршня.

При демонтаже сальников и подшипников может понадобиться специальный съемник, если они запрессованы на ведущий вал с усилием.

Чтобы снять поршень с шатуна двигателя бензопилы Штиля требуется убрать кольцо-стопор отверткой из своего посадочного места. Дальше с противоположной стороны от стопорного кольца выдавливаем поршень, потом поршень без труда извлекается.

Сборка бензопилы

После полной разборки нужно сначала отдельно собрать двигатель, после этого соблюдая обратную последовательность разбора собрать все компоненты бензопилы воедино. Финальным этапом будет установка тяг карбюраторного блока и монтажных проводов зажигания.

Обслуживание стартового узла бензопилы

Открутите корпус стартера и снимите его с цепной пилы.

Открутите корпус стартера и снимите его с цепной пилы — внутри него закреплен стартер. Установите корпус узла стартера на ровную, прочную поверхность, направив узел стартера вверх.

Надев защитные очки, снимите пружинный зажим с вала небольшой отверткой. Снимите шайбу, затем поднимите катушку. Если шнур стартера поврежден, вытащите узел из ручки и обрежьте его. Размотайте шнур стартера, обрезав или освободив узел на другом конце. Если пружина перемотки отцеплена, сломана или иным образом повреждена, замените ее. В противном случае замените шнур стартера и сбросьте натяжение пружины перемотки.

Демонтаж катушки и шнура стартера.

Надев рабочие перчатки и защитные очки, отсоедините пружину перемотки от корпуса стартера.

Замена пружины перемотки.

Купите точную двойную пружину перемотки, намотанную в корпус, и смажьте ее несколькими каплями легкого машинного масла или смазки, указанной производителем. Расположите корпус пружины и закрепите в корпусе стартера.

Если шнур стартера поврежден, замените его точной копией. Пропустите один конец шнура стартера через отверстие в катушке с помощью плоскогубцев с длинным носом, затем завяжите его.

Замена шнура стартера и настройка натяжения пружины перемотки.

Пропустите другой конец шнура стартера через отверстие в корпусе стартера и ручку, затем завяжите его. Прижигайте каждый узел, удерживая пламя под ним, не касаясь его (см. вставка). Вставьте узел в катушку и обмотайте вокруг катушки все, кроме последних 15 см шнура стартера по часовой стрелке.

Поместите катушку в корпус стартера, затем установите на место шайбу. Надев защитные очки, наденьте пружинный зажим. Прижмите конец намотанного шнура стартера к катушке и потяните его по часовой стрелке, вращая катушку на 3 или 4 оборота. Удерживая катушку, потяните за ручку, чтобы выровнять размотанный шнур стартера. Затем, взявшись за ручку, освободите катушку и дайте медленно намотать на нее размотанный шнур стартера.

Если ручка отвисла, повторите процедуру, повернув катушку на 1 дополнительный оборот. Если катушка не может вращаться по часовой стрелке, по крайней мере, на 2 полных оборота, когда шнур стартера вытянут, повторите процедуру, вращая катушку на 1 оборот меньше. В противном случае переустановите корпус стартера в сборе. Заправьте бензопилу и снова подключите кабель свечи зажигания.

Устройство бензопилы и принцип работы

Бензопила – это инструмент, предназначенный для обработки древесины с помощью механической энергии сгораемого топлива. Среди основных элементов в конструкции можно выделить цепь, шину и двигатель. Благодаря им топливная энергия превращается в механическую, которая позволяет существенно уменьшить нагрузки при работе.

История создания

Конструкция, которая используется в современных пилах, появилась еще в IX веке. Однако только в XX в. люди начали применять разнообразные типы приводов, что позволило упростить и ускорить процесс распиливания древесины.

К сожалению, достоверной информации о том, кто изобрел бензопилу, не существует. Известно, что первым человеком, начавшим использовать цепную пилу на топливном двигателе, является Андреас Штиль. В честь него названа одна из лучших марок. Устройство бензопилы «Штиль» будет рассмотрено немного ниже.

Классификация

К основным видам пил относят 3 типа:

  • Бытовые. Они имеют простую конструкцию и предназначены для выполнения несложных работ. Например, спилить небольшое дерево на своем участке. Обладают небольшим весом и удобной конструкцией.
  • Полупрофессиональные. Имеют большую область применения, но не могут использоваться ежедневно по 8–10 часов. Наиболее часто ими обрезают сучки на лесозаготовке.
  • Профессиональные. Мощный инструмент, рассчитанный на ежедневную работу по 10–16 часов в сутки на протяжении всего года. Они изготавливаются из прочных материалов и применяются для валки леса.

Устройство бензопилы

Состоит из следующих компонентов:

  • Цепь. Это множество отдельных звеньев определенного размера, замкнутых в кольцо. Необходимо серьезно подходить к выбору цепи. В непрофессиональных пилах она имеет мелкий шаг и уменьшенную вибрацию. В других расстояние между зубьями больше. Оно позволяет значительно увеличить производительность. При замене следует помнить, что элементы разного производства могут не подходить друг к другу.
  • Шина. Это металлическая пластина, имеющая небольшую толщину. Предназначена для фиксации цепи. В бытовых пилах полости между слоями металла заполняются специальным полиамидом. Профессиональные оснащены дополнительными сменными головками. Шина бывает разной длины, которая указывается в техпаспорте конкретно для каждой пилы отдельно. При неправильно подобранных размерах происходит ускоренный износ и увеличение расхода топлива.
  • Цепное колесо и двухтактный двигатель, который приводит в движение цепь. Работает на бензине, смешанном с маслом в определенной пропорции.

Устройство бензопилы с дополнительными возможностями

При выборе инструмента необходимо обратить внимание на вес, мощность, наличие защитных устройств и вспомогательных элементов.

Виброзащита и помощь при старте

Колебания, возникающие при работе, очень сильно влияют на здоровье человека. Особенно страдают суставы. Система защиты от вибрации позволяет сохранить здоровье и улучшить комфорт при работе.

Система старта позволяет останавливать бензопилу на некоторые промежутки времени и легко запускать ее при необходимости. Очень помогает, когда приходится часто передвигаться между деревьями.

Регулировка карбюратора

В основном бензопилы не нуждаются в дополнительных настройках. Но иногда для улучшения показателей работы используются регулировочные винты и рычаги. Они необходимы для установки оптимальных рабочих оборотов.

Устройство бензопилы «Штиль»

Фирма является наиболее популярной и востребованной. Следует рассмотреть конструкцию на определенной модели этого производителя.

STIHL MS 180 используется для работ с деревьями и заготовки древесины. Ее вес — около 4 кг, длина — 0,35 м и мощность — 1,5 кВт. Питание происходит от бензинового двигателя, работающего на топливе с октановым числом 90 и разбавленного наполовину с маслом.

Устройство бензопилы «Штиль-180» не отличается от большинства других марок и имеет следующие конструктивные элементы:

  • Кожух.
  • Шина, цепь и ее натяжитель. При долгих перерывах в работе хранить их необходимо в емкости с маслом.
  • Винт для регулировки.
  • 4 амортизатора. Позволяют значительно снизить уровень вибрации.
  • 2 бака для топлива с пробками.
  • Карбюратор. Он настроен на заводе-изготовителе и не требует вмешательства, а только своевременного обслуживания.
  • Клапан.
  • Уловитель цепи с тормозом.
  • Звездочка.
  • Рычаги для переключения и подачи топлива.
  • Глушитель шума.
  • Упор.
  • 2 защиты для рук.

Устройство бензопилы «Урал»

В городе Перми выпускается одна из самых распространенных марок бензопил. Это профессиональный инструмент, который предназначен для выполнения тяжелых работ. Но допускается его использование и в более простых условиях. По техпаспорту эксплуатировать инструмент можно при температурах от -40 до +40 градусов.

Для заправки используется смесь бензинового топлива марки А-72 или А-93 с машинным маслом.

Устройство бензопилы:

  • Двигатель, мощность которого составляет 3,68 кВт.
  • Рама.
  • Система для устранения вибрации.
  • Цепь с автоматическим тормозом и натяжетелем.
  • Шина.
  • Редуктор.
  • Рычаги для управления.
  • Гидроклин. Используется для задания направления.
  • Кнопка «Старт/стоп».
  • Бак с топливом объемом 1,6 литра.
  • Звездочки и руль.

Устройство бензопилы «Дружба»

Как и бензопила «Урал», она состоит из основных элементов, которые присущи всем инструментам. Это двигатель, бак с топливом, шина с цепью, редуктор, рама и система управления стартом.

Также в конструкции находятся дополнительные узлы. Это коленвал с шатуном, муфта с ведущим и ведомым диском, система охлаждения, питания и зажигания.

В пиле установлен двухтактовый бензиновый двигатель. Топливо находится в основном баке, а масло — в дополнительном. Однако такие бензопилы нельзя заправлять чистым бензином. Используется смесь, разбавленная с маслом в необходимых пропорциях. Благодаря этому происходит смазывание всех рабочих частей пилы.

Перед началом работ следует проверить натяжение цепи. Если она провисает, то ее следует подтянуть. Это позволит продлить срок службы звездочки, шины и амортизаторов. Для улучшенного пуска используется тормоз с рукояткой, рычаг для регулировки заслонки и шнур стартера.

Устройство бензопилы «Партнер»

Это одна из лидирующих компаний, которая специализируется на выпуске бытовых и полупрофессиональных инструментов. Наиболее востребованными и популярными моделями являются Partner 350S и P351 XT CHROME. Они отлично подойдут для работ на даче, в деревне или частном доме.

Корпус пилы состоит из легкого пластика, а картер – из металла. Это позволяет защищать нижнюю часть инструмента более длительный промежуток времени.

Антивибрационная система позволяет снизить отдачу, а рукоятки удобной формы обеспечивают комфортный хват. Цилиндр выполнен из хрома. Он улучшает теплоотвод и повышает ресурс работы двигателя.

Нагнетатель топлива расположен над баком. Он позволяет ускорить процесс старта бензопилы. Насос для подкачки топлива удаляет воздух из карбюратора.

Тормоз цепи срабатывает автоматически или при необходимости может включаться вручную.

Устройство бензопилы «Хускварна»

Это лидер по производству любительских инструментов, который также выпускает полупрофессиональные модели. Устройство бензопилы можно рассмотреть на примере Husqvarna 570.

Состоит из следующих узлов и элементов:

  • Двигатель мощностью 1,6 кВт.
  • Шина с направляющей и звездочкой. Она имеет 2 варианта исполнения: длиной 13 и 15 дюймов.
  • Цепь. Толщина 1 звена равна 1,3 мм.
  • Регулировочный винт натяжения.
  • Рукоятки стартера.
  • Цепной тормоз.
  • 2 бака для топлива и масла.
  • Крышка цилиндра.
  • Система зажигания и карбюратор.
  • Рычаги регулировки дросселя и воздушной заслонки.
  • Глушитель.
  • Защитный кожух под правую руку.

Заточное устройство бензопил

Со временем цепь начинает изнашиваться, и работа сильно замедляется. Распознать, что требуется заточка, очень легко. Увеличиваются прилагаемые усилия, стружка становится мелкой, а рабочая часть перестает лезть в древесину.

Заточке уделяется большое внимание. Этот процесс требует умения и выдержки. Он зависит от формы зуба и вида дерева, которое будет распиливаться.

Заточка с помощью напильника — это самый простой и экономичный способ. В качестве приспособлений используются струбцина и лекало. Первая помогает удерживать в неподвижном состоянии шину, а второе — выбрать и зафиксировать правильный угол. После этого риск сделать что-то неправильно снижается, так как в процессе заточки лекало передвигается по шине с помощью роликов.

Выбор напильника зависит от размера цепи. С помощью плоского снимается ограничитель зуба.

Важным условием является соблюдение определенного угла заточки. Для этого некоторые производители оставляют метки, по которым процесс легко контролировать.

Иногда режущая кромка теряет свою форму, и напильником ее не восстановишь. Если не использовать другое устройство, ремонт бензопил будет необходим в самом ближайшем будущем. Неправильная эксплуатация цепи приведет к неизбежным поломкам.

В таких случаях используется станок для заточки. Он бывает с ручным и электрическим приводом. Сняв и зафиксировав цепь, а также выбрав правильный угол, можно приступать к процессу.

Существует несколько способов заточки. Последовательный подразумевает, что каждый зуб обрабатывается отдельно и друг за другом. Разница заключается только в полярности. При заточке через зуб обрабатывается каждый второй, при этом полярность сохраняется.

В крупносерийном производстве используется автоматическая заточка цепи. Метод наиболее быстрый и востребованный. Пила фиксируется в станке с точильным камнем и включается. Цепь начинает двигаться и затачиваться. Этот метод обладает простотой, быстротой и не требует особых навыков.

Заточка цепи при помощи болгарки. Многие называют этот способ варварским и грубым. Но если им овладеть, то он станет очень эффективным и востребованным. Понадобится круг для работы по металлу с уже подсаженными кромками и деревянная прослойка. Она устанавливается между цепью и шиной.

При хорошем глазомере и опытной руке число насечек может быть большим, что позволит пиле дольше проработать.

Этот метод обладает значительными преимуществами перед другими. Он позволяет сократить время, силы и денежные средства.

Нюансы при заточке цепи

Среди недостатков при заточке напильником можно выделить необходимость большого количества времени и быстрый износ инструмента.

При использовании ручного станка нельзя стачивать цепь на большую глубину. Это понизит мощность и прочность зубьев.

После заточки цепь следует почистить сжатым воздухом и дать отдохнуть несколько часов.

Способ требует больших затрат времени и сил, а также больших денежных вложений. Кроме того, необходимо иметь несколько сменных цепей, чтобы не прерывать рабочий график.

Используя болгарку, следует быть очень внимательными и осторожными. При недостатке опыта можно не только повредить цепь, но и нанести себе травму. Перед тем как взять болгарку в руки, следует обеспечить себя средствами индивидуальной защиты.

Выбор производителя

Несомненно, европейские компании по производству бензопил являются лидерами на рынках в любой стране. Продукция отличается качеством, надежностью и долгими сроками службы. Однако и стоимость у нее выше средней.

Поэтому стоит обратить внимание на компании, выпускающие бюджетные варианты. Устройство бензопилы китайской сборки может быть ненамного хуже, а стоить дешевле.

Если инструмент необходим для небольших работ в саду или на дачном участке, то не стоит приобретать дорогую и тяжелую профессиональную модель. Китайский вариант превосходно подойдет для домашних условий. Он намного легче в эксплуатации, не такой тяжелый, и стоимость гораздо дешевле, чем у европейских фирм.

устройство, принцип работы, схема с описанием используемых деталей, неисправности, несколько слов о поплавковых видах, а также чем промывать

Бензиновыми пилами пользуются при возведении срубов, лесозаготовке, очистке местности от зарослей, пополнении запаса дров. Они позволяет эффективно выполнять работу с древесиной. Сравнительно простое устройство бензопилы делает ее долговечным и надежным инструментом, как для бытового использования, так и для профессиональной деятельности. Конструктивно изделие относится к категории машин, оснащенных двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Во многих случаях – это двухтактный одноцилиндровый мотор. Знание устройства инструмента и особенностей функционирования отдельных его узлов нужно пользователю — это поможет правильно выполнять техническое обслуживание и в случае необходимости самостоятельно производить ремонт.

Общее устройство бензопилы

На рынке представлено множество моделей бензиновых пил от разных брендов. Изделия различных производителей отличаются друг от друга дизайном и техническими характеристиками, которые определяют эргономику и функциональные возможности техники, но при этом инструмент имеет одинаковое устройство.

Бензопила состоит из следующих конструктивных элементов:

  • двигателя внутреннего сгорания;
  • карбюратора;
  • шины;
  • цепи;
  • ручек;
  • муфты сцепления;
  • стартера;
  • систем зажигания, подачи топлива, фильтрации воздуха и смазывания цепи;
  • глушителя;
  • цепного тормоза и механизма ее натяжения.

Схема бензопилы показана на фотографии ниже.

Карбюраторный ДВС работает на смеси масла с бензином. Схема его рабочего процесса представлена на фото далее.

Компоненты топливной смеси размешивают пропорционально. Соотношения между ними указаны в пользовательской инструкции (масло к бензину от 1:20 до 1:50 соответственно). От качества топлива зависит продолжительность эксплуатации инструмента без ремонта.

Современные бензиновые пилы из дорогой категории часто имеют бачок под масло. Смешивание его с бензином в таких модификациях происходит автоматически.

Как выставить зажигание на бензопиле?

Отрегулировать зазор между маховиком и катушкой зажигания на бензопиле требуется в том случае, когда инструмент не заводиться. Непосредственно перед регулировкой нужно проверить состояние свечи. Для этого потребуется снять провода с головки и аккуратно выкрутить деталь из гнезда специальным ключом. Если свеча не мокрая, и на ее керамических стенках видны небольшие светлые пятна масла, то нужно переходить к следующему этапу проверки.

Для этого потребуется надеть на свечу колпачок со штатной проводкой и несколько раз резко потянуть за трос стартера. Если при этом искра так и не появилась, значит, следует переходить к регулировке зазора между маховиком и магнето.

Нарушение зазора между этими деталями бензопилы может стать причиной неосторожного обращения с инструментом. В стандартном виде дистанция между магнето и маховиком должна составлять не более 0,2 мм. Проверить эту величину достаточно просто. Для этого между элементами потребуется поместить специальную прокладку. Если она свободно входит в пространство между элементами, значит, зазор выставлен правильно.


Многие мастера утверждают, что правильно отрегулировать зажигание на бензопиле можно только при помощи шаблона. Однако не каждый владелец инструмента может позволить себе покупку одноразового изделия по довольно высокой цене. Многие садоводы используют самодельные шаблоны в виде полосок, вырезанных из плоского пластикового сосуда из-под сока.

Дальнейшая регулировка зажигания бензопилы выполняется в таком порядке:

  1. Сначала нужно ослабить болты фиксации системы;
  2. После этого между штатной катушкой зажигания и встроенным маховиком следует вставить шаблон;
  3. В конце болты регулировки фиксации потребуется затянуть.

После регулировки зазора останется собрать бензопилу и продолжить ее эксплуатацию.

Как проверить катушку зажигания бензопилы?

Нередко причина неисправности используемого инструмента заключается не только в неправильном зазоре между имеющимся стандартным маховиком и стандартной катушкой, а в поломке последней. В этом случае потребуется тщательно проверить катушку.

Для этого нужно:

  • осмотреть состояние корпуса катушки и убедиться, что на нем нет трещин и других дефектов;
  • проверить чистоту элементов катушки и подключенной к ней электрической проводки;
  • осмотреть состояние изоляции проводов;
  • оценить надежность креплений;
  • осмотреть состояние колпачка, который образует искру;
  • проверить состояние свечи;
  • проверить работоспособность выключателя свечи;
  • мультиметром проверить напряжение внутри узла.

Чтобы точно определить поломку катушки, потребуется использовать дополнительные приборы – амперметр и вольтметр. При этом нужно убрать от очага образования искры все посторонние предметы.
Проверка катушки выполняется в таком порядке:

  1. Вначале нужно измерить сопротивление, которое создает магнето. Этот способ используется в том случае, если владелец бензопилы знает оптимальные параметры. При формировании необходимого импульса потребуется отделить показатели, сформированные разными полупроводниковыми элементами. В этом случае признаком неисправности служит прозвон цепи через минус и высоковольтный провод. В результате измерительный прибор показывает завышенное сопротивление или обрыв цепи;
  2. Далее нужно использовать прибором, который даст возможность проверить работу свечи и наличие искры. Его потребуется подключить в месте разрыва цепи между свечей и высоковольтным проводом. Минус этого метода заключается в том, что необходимый для проверки прибор стоит довольно дорого.

Еще один способ проверки катушки не требует использования дорогих приборов. Он используется только в тех случаях, когда у владельца бензопилы больше нет вариантов диагностики системы зажигания. При проверке со свечи потребуется скинуть колпачок и вставить в него небольшой гвоздь. После этого колпачок нужно надеть на свечу таким образом, чтобы дистанция между гвоздем и цилиндром составляла примерно 6–7 см. После этого пилу нужно завести и осмотреть искру. Если катушка исправна, то искра будет иметь ярко-синий цвет. Другие оттенки искры будут свидетельствовать о неисправности магнето.

Ремонт катушки нужно выполнять в сухом чистом месте. При этом нужно исключить попадание на детали механизмы пыли, масла или других жидкостей. В противном случае появится риск короткого замыкания, которое приведет к сложной поломке узла инструмента.

Неисправности и ремонт цепи бензопилы своими руками

Цепь – основная функциональная часть бензопилы. От её состояния напрямую зависит качество и скорость распила. Кроме того, неисправная пильная цепь является серьезной угрозой безопасности оператора инструмента. Поэтому при малейших признаках затупления, провисания, отсутствия смазки и пр. следует немедленно заняться ремонтом инструмента. Впрочем, практически любые из подобных неполадок можно исключить, своевременно проводя обслуживание бензопилы. А для этого необходимо разобраться с особенностями конструкции пильной цепи, а также правилами ухода за ней.

Чем опасна экономия на масле?

Почему экономия на масле для цепи опасна для бензопилы? Если подходить к вопросу глобально, то износом цепи, шины, быстрым перегревом бензопилы во время работы и, в конечном итоге, даже поломкой двигателя. Стоимость вышедших из строя запчастей всегда намного выше стоимость хорошего масла, поэтому старайтесь постоянно заливать качественные жидкости известных марок в свою бензопилу.

Уход за бензопилой – двигатель, цепь, шина

Перед тем, как перейти к теме ухода за бензопилой стоит немного поговорить о безопасности использования. Выбранная в качестве примера модель FUBAG FPS 56 оборудована цепным тормозом, который блокирует вращение цепи в случае обратного удара. Перед началом работы всегда нужно проверять исправность цепного тормоза.
Как это сделать? Запускаем пилу на полные обороты на пару секунд и нажимаем на рычаг защиты. Цепь должна немедленно остановиться. Если этого не происходит, но необходимо обратиться в сервис.

Исправность цепного тормоза легко проверить и при выключенном двигателе. Достаточно ударить концом шины о твердую поверхность, рычаг защиты должен автоматически откинуться. Запомнили? Двигаемся дальше.

Правильная эксплуатация гарантирует исправную работу инструмента в течение долгих лет. После каждой рабочей сессии желательна очистка всех элементов, чтобы избавиться от скопившейся пыли.

Бензопила – инструмент травмоопасный, поэтому к осмотру и уходу нужно приступать после того, как двигатель остынет. Более того, во избежание случайного пуска, лучше перестраховаться и выкрутить свечу зажигания.

Начнем с двигателя

Уход за двигателем включает в себя продувку охлаждающих ребер цилиндра, проверку свечи зажигания, масляного, топливного и воздушного фильтров.
Для очистки ребер цилиндра нужно снять воздушный фильтр и крышку цилиндра. Устанавливая обратно крышку цилиндра проверьте правильность положения проводов выключателя и уплотняющего кольца.


Чтобы очистить топливный и масляный фильтры – нужно их снять и промыть бензином для бензопил, либо заменить новым фильтром.

Не помешает периодически проверять свечу зажигания. В случае загрязнения нужно очистить электроды проволочной щеткой и восстановить зазор до размера 0,65 мм.


Для проверки воздушного фильтра достаем его, удаляем пыль с поверхности. Если он сильно засорен, то его лучше промыть в бензине.


Если чистите сжатым воздухом, то стоит направлять струю на внутреннюю поверхность.

От правильного положения, натяжения и состояния цепи зависит не только качество работы, но и срок службы бензопилы
.

Уход за цепью бензопилы

В процессе работы цепь растягивается и плохо фиксируется на зубцах пилы. Если гайки цепи слишком свободны на зубцах пилы, то нужно подтянуть цепь и потом затянуть и само лезвие. Когда цепь изношена ее нужно менять, но сначала можно попробовать заточить.


Узнать об износе звеньев просто:

  • Опилки приобретают порошкообразную форму
  • Для работы нужно больше усилий
  • Пила сильно вибрирует
  • Повышается расход топлива

Для заточки цепи понадобится напильник (у Fubag он уже в комплекте). Подготовив инструмент, можно приступать к делу:


1.
Зафиксируйте цепь на месте
2.
Возьмите круглый напильник соответствующего размера
3.
Поместите напильник на резец и приступите к заточке, удерживая его в прямом положении
4.
После заточки каждого резца измерьте глубину и доведите до нужного размера.
5.
Чтобы свести к минимуму вероятность обратного удара и поломки соединительного звена нужно закруглите переднюю кромку.

Уход за шиной бензопилы

Важной деталью бензопилы является шина. Именно от ее исправности во многом зависит производительность и качество работы устройства. Шина нуждается в регулярной очистке.


Чтобы почистить шину нужно:

  • Снять направляющую шину и удалить древесную пыль из канавки шины
  • Очистить смазочное отверстие
  • Обеспечить смазку передней части зубчатой передачи из отверстия на конце шины

Убедитесь в отсутствии утечки масла. Проверьте затяжку креплений и целостность основных деталей, рабочее состояние соединений рукояток и крепление направляющей шины. Только после этого приступайте к работе.
Чтобы шина не изнашивалась, ее нужно время от времени переворачивать. Направляющая должна всегда иметь перпендикулярный профиль. Если шину все-таки приходится менять, то используйте шину с параметрами, которые рекомендует производитель пилы. Это продлит срок службы и пильной гарнитуры, и всей пилы.

Периодически нужно также проверять цепное колесо на наличие трещин и следов износа. В случае, если они обнаружены, деталь нужно заменить. Надевать новую цепь на изношенное колесо, либо наоборот нельзя!

Аккумуляторные цепные пилы

Аккумуляторный инструмент очень удобен, практически бесшумен, отсутствие ядовитого выхлопа позволяет работать в помещении, автономность его постоянно возрастает, вместе с новыми более мощными батареями.

Еще несколько лет назад, трёх амперные аккумуляторы казались недосягаемым венцом инженерной мысли, сегодня производители предлагают на рынок аккумуляторы с девятью ампер часами ( при напряжении 18, 36, 54 Вольта)! Стоимость мощных аккумуляторов не маленькая, но с уверенностью можно сказать, это пока.

Люди постарше помнят какими недосягаемыми казались компьютеры, да , что компьютеры, мобильные телефоны, за одно неполное поколение, из предметов спецсвязи, превратились в обязательный атрибут современного человека. Технологические чудеса современного мира, вселяют надежду, что они, эти самые чудеса будут становиться доступнее.

Вы видели аккумуляторную газонокосилку? Производители уже определились с трендом на увеличение мощности аккумуляторов и оснащают батареями те виды инструментов, которые мы привыкли видеть только в бензиновом / дизельном или электрическом / сетевом исполнении. Известные бренды, поставили задачу- любому виду бензо/дизель/сетевому инструменту, произвести аккумуляторный аналог. Пусть это будет не самый мощный инструмент, но тренд очевиден.

Осознавая, что стоимость аккумуляторов пока велика, но не желая терять потенциальных клиентов, производители предлагают на рынок аккумуляторный электроинструмент без дорогостоящего аккумулятора и зарядного устройства. Если вы уже приобрели аккумуляторный инструмент в полной комплектации, то зачем вам ещё одно зарядное устройство и аккумулятор?

Зато под ваш уже приобретённый аккумулятор, производители предлагают и мощные фанарики и радио и бумбоксы и т.д. Действительно, почему бы не пополнить свой инструментарий новым инструментом без аккумулятора (так называемой нулевой комплектации), за недорого?

Аккумуляторные цепные пилы, пока не могут похвастаться длинной шиной или мощным электродвигателем, но это пока. Двадцати сантиметровая шина, оснащённая носовым упором (крюком), довольно удобный инструмент, способный работать бесшумно, в помещении (потому, что нет выхлопа), и довольно производительно ( 8-20 метров в секунду).

Вес, даже оснащенного двумя аккумуляторами цепного инструмента, позволяет управляться с ним одной рукой, что очень удобно при обрезке сучьев и веток, к тому же предусмотрена возможность работы верхней частью шины. Известные бренды, в целях унификации и развития аккумуляторной техники разрабатывают и внедряют программы “один для всего”, то есть один аккумулятор подходит для всего инструмента. К тому же аккумуляторы которые разрабатываются вновь, будут подходить для старых моделей инструмента.

К сожалению аккумуляторы не вечные, несмотря на солидный срок эксплуатации (8-10 лет), и возможность приобрести новый, ещё более мощный источник питания для своего инструментария, кажется довольно практичной.

Аккумуляторы

При реализации производителями аккумуляторного инструмента программ концепции “один для всего”, аккумулятор и зарядное устройство превращаются в ключевые элементы инструментария.

Последствия использования некачественного масла

Серьёзные производители бензопил прямо в инструкции к своим изделиям указывают, какое масло использовать вместе с устройством. Естественно, что фирма у сопутствующей продукции будет такая же. Это не только маркетинговый ход, но и дельная рекомендация. Компании, много лет выпускающие пилы, имеют достаточные производственные мощности и выпускают действительно хорошие масла.

Для многих бытовых моделей бензопил такие советы отсутствуют. Пользователь снаряжает бензобак на своё усмотрение. И здесь также лучше выбрать качественный продукт, проверенный тысячами владельцев бензиновых агрегатов. Даже недорогая пила при правильных режимах работы и грамотном подборе расходников может прослужить не один год. И наоборот: безымянное масло непонятного состава может «убить» даже хорошую поршневую группу Штиля или Хускварны.

Если выхлопная система пилы забивается частицами гари и сажи, то мощность мотора неизбежно падает. Продувка камеры сгорания уже не может выполняться столь интенсивно, большая часть отработанных газов остаётся в цилиндре, а топливному насосу не хватает силы нагнетать нужное количество смеси.

Неполное сгорание масляной составляющей в бензине приводит к отложению копоти и нагара в цилиндре и на донышке поршня. Плохие показатели текучести приводят к разогреву цилиндро-поршневой группы, во время чего на поверхности рабочих частей могут образоваться задиры. После нескольких циклов такой работы может потребоваться замена поршневой.

Особенности смазочных материалов для бензопилы


Большинство масел подвержено горению, так как содержат в своём составе углеводороды. Минеральное масло и вовсе является продуктом перегонки нефти. Однако в четырёхтактных двигателях предусмотрены специальные механизмы, препятствующие проникновению смазки в цилиндры. Обратный процесс, когда движок «ест масло», приводит к повышенному дымообразованию и считается неисправностью.
В двухтактном двигателе всё происходит наоборот — масло должно проникнуть в камеру сгорания и превратиться в дым из выхлопной системы. Это обусловило ряд достаточно жёстких требований, предъявляемых к хорошему бензопильному маслу:

  1. Максимально полное сгорание. Чем меньше дыма и копоти получается при сгорании масла, тем чище будут каналы, по которым проходят отработанные газы. Очень важное требование к производителям масла для двухтактных двигателей — это его экологичность. Большое количество дыма и копоти, валящей из выхлопной трубы, может не только нанести вред природе. Его в той или иной степени вдыхает оператор, орудующий инструментом. Поэтому сгорающее полностью, с минимальным количеством дыма масло предпочтительно для современных моделей бензопил.
  2. Чистота и отсутствие примесей. Карбюратор бензопилы имеет миниатюрные размеры. Каналы, по которым движется топливная смесь, столь узки, что различные посторонние включения способны частично перекрыть или даже закупорить их.
  3. Сгорание масляно-бензиновой смеси должно происходить с минимальным образованием нагара. В противном случае при регулярной работе рабочий цилиндр закоксовывается: образовавшийся нагар покрывает стенки камеры сгорания и поршень, приводит к износу зеркала цилиндра. Эксплуатация такого мотора становится не просто нежелательной, но даже опасной.
  4. Масло должно не только смазывать, но и очищать взаимодействующие
  5. . В большей степени это касается синтетических жидкостей, эксплуатационные характеристики которых одни из самых лучших на рынке.

Масло для двухтактных движков производители делают цветным. Растворяясь в бензине, оно окрашивает его в бледно-розовый или красный цвет. Так оператор может легко проконтролировать, не забыл ли он (или кто-то из его бригады) подготовить смесь в нужной пропорции

Средства безопасности

Одноименный раздел мы поместили и в электропилы. Между ними много общего, но имеются и различия. У бензопил тоже имеется цепной тормоз, который останавливает двигатель при отскоке пилы и при падении инструмента. Но кроме этого, у бензопил имеются свои специфические проблемы, над которыми вынуждены ломать голову производители. Первая из них это выхлопные газы, которые вдыхает оператор. При долгой работе это становится вредно для здоровья. Многие компании внедряют в своей технике специальные технологии, которые снижают вредные вещества в выхлопах. Например, компания Husqvarna разработала технологию X-Torq. В свои двигатели они установили дополнительный воздушный канал, который позволяет уменьшить расход топлива на 20% и снизить вредные выбросы. На технике компании McCulloh, которая также принадлежит шведской компании, устанавливаются аналогичные движки под названием Oxy Power. У других производителей под разными названиями существуют свои системы снижению вредных выхлопов. Перед покупкой обязательно убедитесь в наличии этих функций у конкретных моделей.

Как добраться до сапуна?

Особая сноровка вам не нужна. Проще всего, обратиться к инструкции по эксплуатации вашей модели. Тем не менее на помощь может прийти и инструкция по демонтажу рукоятки.

Для начала уделите внимание подготовительному этапу.

  1. Чтобы провести очистку после демонтажа рукоятки пилы было проще, удалите шину и цепь, боковую крышку. Это необязательно, но желательно, ведь так заодно вы сможете, используя кисточку и компрессор удалить следы масла, грязи, опилок.
  2. Отложите демонтированные детали в сторону.

После очищения, переходим к снятию рукоятки.

  1. Рукоятка прикреплена к корпусу тремя амортизаторами (все прорезинены), но удалить их сразу нельзя, поэтому для начала мы работаем с заглушками из пластика. Обычно они располагают во внутренней полости каждого амортизатора.
  2. Возьмите мощную отвертку и начните выжимать амортизаторы. Начинайте с того, который расположен близко к ручке сзади.
  3. Снимаем два винта, которые позволят нам демонтировать проволочную тягу (она связана с карбюратором и курком газа, находится близко к ручке, где вы снимали первый амортизатор).
  4. В конце у вас остается ручка, которая соединена с амортизатором. Теперь остается выкрутить корпус (заломите в сторону внутреннюю часть рукоятки).
  5. Снимаем с резинки корпус. Все готово!

Если ранее вы проводили разборку бензопилы, с демонтажем рукоятки справитесь быстро.

Обычно после этого шага следует разборка стартера. Но, учитывая стандартные особенности строения бензопилы, этот шаг для того, чтобы добраться до сапуна, нам не нужен. По желанию можно снять и стартер, так как под ним скапливается множество опилок.

устройство и принцип работы, описание процесса настройки и проверки

Бензопила — незаменимый инструмент в условиях частного домовладения. Поэтому его бесперебойное функционирование очень важно. Качественная работа бензопилы в немалой степени зависит от того, насколько эффективно выполняет свои функции карбюратор. Попытаемся разобраться в том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле самостоятельно.

Конструкция и принцип функционирования карбюратора бензопилы

Как и с любым другим механизмом, прежде чем что-то делать, необходимо разобраться в его устройстве и принципе работы. Итак, карбюратор — часть двигателя, предназначенная для смешивания в определенных пропорциях кислорода и горючего, и подачи этой смеси в двигатель. Нарушение пропорций ведет к плохой работе мотора или к перерасходу топлива, или к полной его остановке.

Устройство карбюратора, в общем, во всех пилах одинаково, исключение составляют бензопилы китайского производства. Но, в принципе, не будет лишним заглянуть в техпаспорт инструмента и изучить строение карбюратора. Его основные составляющие таковы:

  • трубка — элемент, отвечающий за порционную подачу воздуха путем открытия или закрытия заслонки;
  • диффузор — элемент, расположенный у входного отверстия, через которое подается топливо и предназначен для ускорения потока воздуха;
  • распылитель — механизм впрыскивания топлива в поток воздуха;
  • поплавковая камера — полость, предназначенная для поддержания горючей смеси на одном уровне. Именно из нее через жиклер, топливо попадает в распылитель.

В режиме работы карбюратора воздух проходит в трубку и идет по ней со скоростью, регулируемой заслонкой. Открытие трубки активирует поплавок. Поток воздуха, проходя через диффузор, перемешивается с горючим и распыляется. Полученная смесь поступает в цилиндр через впускной канал. Давление в камере с поплавком близко к атмосферному, а в трубке для воздуха давление разреженное. Эта разница в показателях давления нужна для всасывания топлива в трубку. Чем больше поступает горючего, тем больше обороты двигателя. Таково общее строение и принцип работы карбюратора бензопилы.

Признаки, говорящие о необходимости регулировки карбюратора

Есть несколько признаков того, что карбюратор работает некорректно и его требуется отрегулировать.

  1. Пила с трудом заводится и почти сразу после старта глохнет. Причина этого в том, что в топливе содержится низкая доля октана.
  2. Слишком большой расход топлива, очень большой объем выхлопных газов, горючее расходуется не полностью. Здесь причина кроется в слишком насыщенной смеси, подаваемой в двигатель.
  3. Нарушено крепление винтов регулировки из-за вибрации и неисправности защищающего колпака. Это встречается редко и вследствии попытки регулировки винтов.
  4. Попадание мусора (или окалины) в карбюратор из-за поломки воздушного фильтра или использования топлива низкого качества. Здесь одной регулировки будет недостаточно, нужно еще провести промывку.
  5. Сильная изношенность поршней. Настройка карбюратора поможет временно. В этом случае необходимо капитально ремонтировать двигатель.

Если у вас присутствуют некоторые из вышеописанных признаков, значит пора заняться регулировкой карбюратора бензопилы.

Подготовка к регулировке

Регулировка карбюратора бензопил происходит с помощью трех винтов:

  • «H» — винт, регулирующий максимальные обороты и главный жиклер;
  • «L» — винт для настройки малых оборотов мотора и жиклера холостого хода;
  • третий винт регулирует холостой ход и может обозначаться по-разному: «LA», «S», «T».

Возможно также, что в вашей бензопиле винтов будет меньше, зависит от производителя.

Итак, обозначение винтов мы выяснили, переходим к подготовительным процедурам. Здесь все просто.

  • Найдите в техпаспорте на пилу информацию об углах поворота винтов. Это условие должно соблюдаться, иначе это может стать причиной поломки двигателя.
  • Положите бензопилу на какую-либо устойчивую поверхность.
  • Цепь пилы должна быть направлена в сторону от вас во избежание травм.
  • Чтобы добраться до карбюратора, открутите болты крышки бензопилы и снимите её.
  • Далее убирается поролон и часть воздушного фильтра.

Теперь можно приступить непосредственно к самой регулировке, которая производится в два этапа.

Регулировка карбюратора бензопил

В принципе, настройка карбюратора бензопил довольно проста при наличии опыта или сопутствующих навыков. Первое, что нужно сделать — это медленным движением закрутить по ходу часовой стрелки винты, обозначенные L и H до упора. А затем на полтора оборота открутить их назад. Все это делается при выключенном двигателе.

Завершив процедуру, запускаем двигатель и прогреваем его 10 минут, установив на средние обороты. Теперь займёмся винтом холостого хода, который, как мы помним, может быть обозначен по-разному. Его необходимо закручивать против хода часовой стрелки, пока мотор не начнет работать равномерно. Следите за тем двигается или не двигается цепь. Если да, то винт нужно еще покрутить против часовой стрелки. Если двигатель в этом режиме глохнет, немного проверните винт по часовой стрелке.

По завершении всех манипуляций обязательно проведите проверку: ускорения, холостого хода и числа оборотов.

Проверка работы бензопилы после настройки карбюратора

Правильно ли вы отрегулировали карбюратор на бензопиле покажут следующие испытания. Плавно нажимайте на акселератор и, если обороты двигателя почти сразу возросли до максимальных, значит он работает нормально при ускорении. Под максимальными понимаются значения от 2800 до 15000. Если этого не происходит, крутим винт L на одну восьмую оборота против часовой стрелки.

Максимальное число вращений мотора в минуту должно быть в пределах 11500 – 15000. Если обороты превысят эти значения, то нарушится процесс зажигания. Поэтому проверяем, как происходит зажигание, если есть сбои проверните против часовой стрелки винт H, уменьшив, тем самым, число оборотов в минуту.

После этих испытаний нужно проверить работу бензопилы в режиме холостого хода. Можно говорить о правильной регулировке винта холостого хода, если при проверке цепь не двигается, а мотор при нажатии на акселератор быстро набирает максимальное количество оборотов. Звук мотора должен попадать в четыре такта.

Если при проверке вы понимаете, что необходимые условия не достигнуты, регулировку нужно провести снова или обратиться к специалистам.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Бензопила Husqvarna 592 XP® | Husqvarna US

2 0.66 CU.INCH 5.66 CU.INCH

2 Скорость взаимодействия сцепления (± 120)

0

2 Pitch

4 3/8″4 3/8″4 3/8″4 3/8″ Тип звездочки 9 0004 RIM 7 RIM 70004

0

2 Масляный бак объема

0

5 19004 119 дБ(А) дБ(А) дБ(А) 1

0

44
Engine

592 xp®

592 XP®

ART NO: 970 49 31-32

592 XP®

592 XP®

ART NO: 970 49 31-40

592 XP®

ART NO : 970 49 31-42

592

592 XP®

ART NO: 970 49 31-44

592 XP®

592 XP®

ART NO: 970 49 31-46

592 XP®

Art No: 970 49 31-48

592 XP®

ART NO: 970 49 31-50

592 XP®

592 XP®

ART NO: 970 49 31-52

592 XP®

Art No: 970 49 31-54

592 XP®

592 XP®

ART NO: 970 49 31-56

592 XP®

ART NO: 970 49 31-58

592 XP®

Арт. №: 970 49 31-62

592 XP®

Арт. 0008

Выходная мощность 7.6 HP 7.6 HP 7.6 HP 7.6 HP 7.6 HP 7.6 HP 7.6 HP 7,6 HP 7.6 HP 7.6 HP 7,6 HP 7,6 HP 7,6 HP 7,6 л.с. 7.6 HP 7,6 HP
5.66 CU.INCH 5.66 CU.INCH 5.66 CU.INCH 5.66 CU.INCH 5.66 CU.INCH 5.66 CU 5.66 CU 5.66 CU .дюйм 5.66 CU.INCH 5.66 CU.INCH 5.66 CU.INCH 5.66 CU.INCH 5.66 CU.INCH 5.66 CU.INCH 5.66 CU.INCH 5.66 CU.INCH
Максимальная скорость мощности 9600 мин 9600 оборотов в минуту 9600 оборотов в минуту 9600 оборотов в минуту 9600 оборотов в минуту 9600 оборотов в минуту 9600 оборотов в минуту 9600 оборотов в минуту 9600 оборотов в минуту 9600 оборотов в минуту 9600 оборотов в минуту 9600 оборотов в минуту 9600 оборотов в минуту 9,600 оборотов в минуту
скорость холостого хода 2800 оборотов 2800 оборотов 2800 оборотов 2800 оборотов 2800 оборотов 2800 оборотов 2800 оборотов 2800 оборотов 2800 оборотов 2800 оборотов в минуту 2800 об/мин 2800 об/мин 2800 об/мин 2800 об/мин
Крутящий момент, макс. 5.87 NM 5.87 NM 5.87 NM 5.87 NM 5.87 NM 5.87 NM 5.87 NM 5.87 NM 5.87 NM 5.87 NM 5.87 NM 5.87 NM 5.87 NM 5,87 Н·м 5,87 Н·м
Крутящий момент, макс. У RPM 7,800 об / мин 7,800 об / мин 7,800 об / мин 7,800 об / мин 7,800 об / мин 7,800 об / мин 7,800 об / мин 70004 7,800 об / мин 7,800 об / мин 7,800 об / мин 7,800 об / мин 7,800 об / мин 7 800 об / мин 7 800 об / мин. 7 800 RPM 7 800 RPM 7 800 RPM 7,800 RPM
4300 об / мин 4,300 об / мин 4,300 об / мин 4,300 об / мин 4,300 об / мин 4,300 об / мин 4300 об / мин 4300 RPM 4,300 об / мин 4,300 об / мин 4,300 об / мин 4300 об / мин 4,300 об / мин 4,300 об / мин 4300 об / мин 4300 об / мин
Расход топлива 462 г / кВтч 462 г / кВтч 462 г / кВтч 462 г / кВтч 462 г / кВтч 462 г / кВтч 462 г / кВтч 462 г / кВтч 462 г / кВтч 462 г / кВтч 462 г / кВтч 462 г/кВтч 462 г/кВтч 462 г/кВтч 462 г/кВтч
Расход топлива 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H 5.67 LBS / H
Spark Plug NGK CMR6H NGK CMR6H NGK CMR6H NGK CMR6H НГК CMR6H НГК CMR6H НГК CMR6H НГК CMR6H НГК CMR6H НГК CMR6H НГК CMR6H НГК CMR6H НГК CMR6H НГК CMR6H НГК CMR6H
расстояние между электродами 0.02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в 0,02 в
Модуль зажигания Воздушный зазор 0,01 в 0,01 в 0,01 в 0,01 в 0,01 в 0,01 в 0,01 в 0,01 в 0,01 в 0.01 в 0,01 в 0,01 в 0,01 в 0,01 в 0,01 в 0,01 в 0,01 в
Масляный насос Тип Регулируемый поток, без потока на холостом ходу Регулируемый поток, без потока на холостом ходу расход, отсутствие расхода на холостом ходу Регулируемый расход, отсутствие расхода на холостом ходу Регулируемый расход, отсутствие расхода на холостом ходу Регулируемый расход, отсутствие расхода на холостом ходу Регулируемый расход, отсутствие расхода на холостом ходу Регулируемый расход, отсутствие расхода при холостой ход Регулируемый поток, отсутствие потока на холостом ходу Регулируемый поток, отсутствие потока на холостом ходу Регулируемый поток, отсутствие потока на холостом ходу Регулируемый поток, отсутствие потока на холостом ходу Регулируемый поток, отсутствие потока на холостом ходу Регулируемый поток , без потока на холостом ходу

выбросы выхлопных выбросов (CO2 EU V)

736 г / кВтч 736 г / кВтч 736 г / кВтч 736 г / кВтч 736 г / кВтч 736 г/ кВтч 736 г / кВтч 736 г / кВтч 736 г / кВтч 736 г / кВтч 736 г / кВтч 736 г / кВтч 736 г / кВтч 736 г / кВтч
оборудование
бар Длина (дюйм) 32 в 20 в 32 в 24 в 36 в 28 В 20 в 32 в 24 в 36 в 28 в 28 в 32 в 28 в 28 в
Рекомендуемая длина бар, мин 18 в 18 в 18 в 18 в 18 в 18 в 18 в 18 в 18 в 18 в 18 в 18 в 18 в 18 в 18 в
Рекомендуемый стержень Ngth, Max 36 в 36 в 36 в 36 в 36 в 36 в 36 в 36 в 36 в 36 в 36 в 36 в 36 В 36 в 36 в
C85 C85 C85 C85 H83 C85 C83 C83 C83 H83 C83 H83 C83 H83 H83
3/8 « 3/8″ 3/8 « 3/8″ 3/8 « 3/8″ 3/8″ 3/8″ 3/8″ 3/8″ 3/8″ 3/8″ 3/8″
Обод 7 Обод 7 Обод 7 Обод 7 Обод 7 Обод 7 RIM 7 RIM 7 RIM 70005 RIM 70004 RIM 70004 RIM 70004 Размеры
Вес (искл.Оборудование для резки) 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS 16.3 LBS
смазки
смазки типа HUSQVARNA 2 HULT или EQUIVE.при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный. при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный. при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный. при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный. при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный. при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный. при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный. при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный. при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный. при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный. при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный.при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный. при соотношении сторон 50:1 Husqvarna 2-тактный или эквивалентный. 50: 1
0,89 США PINT 0.89 US PINT 0.89 US PINT 0.89 US PINT 0,89 US PINT 0,89 США PINT 0.89 US PINT 0.89 US PINT 0.89 США пинта 0,89 пинта США 0,89 пинта США 0,89 пинта США 0,89 пинта США 0,89 пинта США 0.89 US PINT
Масляный бак объема 0,42 л 0,42 л 0,42 л 0,42 л 0,42 л 0,42 л 0,42 л 0,42 л 0,42 л 0,42 л 0.42 l 0.42 l 0.42 l 0.42 l 0.42 l
Уровень звука, Гарантированные (LWA) 119 дБ(А) 119 дБ(А) 119 дБ(А) 119 дБ(А) 119 дБ(А) 119 дБ(А) 9000 дБ(А) 119 дБ(А) 119 дБ(А) 119 дБ(А) 119 дБ(А) 119 дБ(А) 1190 дБ(А) Уровень звуковой мощности, измеренный 118 дБ(А) 118 дБ(А) 118 дБ(А) 118 дБ(А) 118 дБ(А) 118 дБ(А) 118 дБ(А) 118 дБ(А) 118 дБ(А) 118 дБ(А) 90 005 118 дБ(05) 90 (А) 118 дБ(А) 118 дБ(А) 118 дБ(А)
Уровень звукового давления на уровне уха оператора 112 дБ(А)4 1 112 дБ(А) 112 дБ(А) 112 дБ(А) 112 дБ(А) 112 дБ(А) 112 дБ(А) 1120 дБ(А) БД (а) 112 дБ (а) 112 дБ (а) 112 дБ (а) 112 дБ (а) 112 дБ (а) 112 дБ (а)
Vibration
Эквивалентный уровень вибрации (ahv, eq) передней рукоятки 6.6 м / с² 6,6 м / с² 7,6 м / с² 6,6 м / с² 6,6 м / с² 7,6 м / с² 6,6 м / с² 6,6 м / с² 7 м / с² 7 м / с² 7 м. / S² 7,6 м / с² 7 м / с² 7 м / с² 7,6 м / с² 7 м / с² 7 м / с² 7,6 м / с² 7,6 м / с² 7,6 м / с²
Эквивалентный уровень вибрации (AHV, EQ) Задняя ручка 5,3 м / s² 5.3 м / с² 6 м / с² 5,3 м / с² 5,3 м / с² 6 м / с² 5,3 м / с² 6 м / с² 6 м / с² 6 м / с² 6 м/с² 6 м/с² 6 м/с² 6 м/с² 6 м/с²

Как правильно хранить цепные пилы: Инструкция | Штиль

Ваша цепная пила STIHL любит сухие и свободные от пыли условия.И если вы почистите его перед тем, как убрать на некоторое время, скажем, на три месяца на зиму, то он будет готов к использованию, когда вы снова достанете его весной.

Опорожнение топливного бака

Опорожните топливный бак в хорошо проветриваемом месте, а затем очистите его. Не забудьте сначала слить жидкость из карбюратора, чтобы предотвратить слипание диафрагм карбюратора.

Разборка цепной пилы

Снимите цепь и направляющую шину, очистите их и смажьте защитным маслом.

Хранить в сухом месте

Ваша цепная пила должна храниться в сухом месте. Выберите место, которое хорошо проветривается и защищено от непогоды. Хранить на открытом воздухе нежелательно.

Защита от солнца

Храните машину вдали от прямых солнечных лучей. Воздействие солнечных лучей вызывает ультрафиолетовое охрупчивание.

Защита от пыли

Ваша цепная пила всегда должна храниться в непыльном месте. STIHL предлагает линейку специальных сумок и кейсов для защиты вашей машины.

Безопасное хранение

Всегда храните цепную пилу в недоступном для других людей (например, детей) месте. Лучшее место для хранения — в запираемой комнате или шкафу.

Как пользоваться бензопилой

Фото: istockphoto.com

Бензопила — переносной электроинструмент, который распиливает древесину с помощью быстро движущейся цепи, вращающейся вокруг направляющей шины, — может быстро выполнять обрезку, валку, обрезку сучьев и раскряжевку деревьев. Он также считается самым опасным электроинструментом, доступным без лицензии.

Хотя он предназначен для резки верхней или нижней частью лезвия, почти все, что соприкасается с верхней половиной конца лезвия (известной как зона отдачи), может изменить импульс резания и вызвать видел, чтобы ударить обратно против вас.Отдача может привести к катастрофическим травмам, поэтому пользователи должны принимать дополнительные меры предосторожности и всегда соблюдать правильную технику использования бензопилы, чтобы избежать катастрофы.

Прежде чем взять в руки бензопилу — мощную или маломощную, газовую или электрическую — очень серьезно отнеситесь к риску.

Важные советы по технике безопасности для начинающих или опытных пользователей бензопилы

Вы можете более безопасно работать с бензопилой и свести к минимуму вероятность отдачи, если держите цепь острой и натянутой и всегда пилите ниже уровня плеч.

Кроме того, современные маломощные бензопилы (включая электрические модели), разработанные не для профессиональных лесорубов, а для мастеров-любителей, которые хотят сами добывать дрова и сохранять чистоту своего имущества, используют цепь с низкой отдачей, которая захватывает меньше волокна, поскольку он закругляет зону отдачи, сводя к минимуму вероятность отдачи.

Прежде чем приступить к работе с бензопилой, ознакомьтесь с приведенными здесь соображениями безопасности, а затем следуйте нашим практическим советам по безопасному и эффективному пилению.

Перед началом работы

Независимо от того, учитесь ли вы пользоваться бензопилой в первый раз или выполняете обычную работу, никогда не работайте с этим электроинструментом в одиночку. Когда что-то идет не так, это происходит быстро. Наличие рядом друга может спасти вам жизнь. Если вы работаете в лесу, установите рядом с автомобилем флажок безопасности дорожного движения. Убедитесь, что кто-то знает, где вы находитесь и когда собираетесь вернуться. Имейте под рукой полную аптечку с хотя бы одной кровоостанавливающей повязкой.

Используйте средства защиты

Фото: istockphoto.com

Носите все необходимые средства индивидуальной защиты, включая чаши, шлем для бензопилы с защитной маской, перчатки и сапоги со стальным носком или ботинки для лесозаготовки. Никогда не носите свободную одежду, так как она может попасть в зубья пилы.

Найдите правильную стойку для удержания пилы

Займите удобную стойку и твердо держите обе ноги во время работы. Держите бензопилу двумя руками и под углом или немного в сторону, а не прямо перед собой, на случай отдачи.

Подумай, прежде чем пилить

Никогда не работайте бензопилой на лестнице и никогда не пилите ветки выше плеча. (Если вы хотите спилить что-то выше, рассмотрите совершенно другой инструмент: ручную канатную пилу, которую часто называют карманной бензопилой.) Чтобы удалить нижние ветки и опорные корни перед валкой дерева, срезайте вниз и используйте тянущую цепь — это часть цепи, которая охватывает нижнюю часть стержня. Если дерево находится на склоне, всегда работайте от него в гору.

Также следите за расположением всех линий электропередач и никогда не рубите дерево там, где есть коммуникации, транспортные средства, здания и особенно люди в пределах двух с половиной деревьев.

Используйте подходящую бензопилу

Используйте для работы бензопилу подходящего размера. Если вы арендуете бензопилу, обсудите объем работы с персоналом, чтобы узнать, какой размер двигателя они рекомендуют, поскольку размер полотна зависит от мощности двигателя. Как правило, лезвие должно быть на два дюйма длиннее древесины, которую оно режет.Легкая резка дров и дров может выполняться 14-дюймовым лезвием, а 16-20-дюймовые лезвия подходят для средней нагрузки. Чем длиннее лезвие, тем сложнее им управлять, поэтому новичкам следует придерживаться лезвий длиной менее 20 дюймов.

Никогда не смешивайте вещества с бензопилой

Само собой разумеется, но мы все равно скажем: всегда будьте хладнокровно трезвыми при работе с бензопилой!

Инструменты и материалы

ШАГ 1: Сканируйте рабочую зону.

Ознакомьтесь со своим рабочим местом. Помните о своих «путях отступления» — местах, куда вы можете безопасно переместиться, как только дерево начнет падать. Ваше дерево может упасть в неожиданном направлении, поэтому лучше быть готовым к любому возможному сценарию. Бензопилы называют «вдоводелами» по уважительной причине — они могут быть опасны в эксплуатации. Убедитесь, что у вас есть план, и вы понимаете местность, над которой работаете.

ШАГ 2: Подготовьте себя и свою пилу.

Наденьте все свое снаряжение с головы до ног.Проверьте свою пилу, чтобы убедиться, что цепь имеет хорошее натяжение. Если вы можете потянуть цепь вверх от направляющей шины и отсоединить звенья цепи от направляющей или «носа», она слишком ослаблена. Вам нужно усилить натяжение, чтобы предотвратить травму. Инструкции по натяжению цепи см. в руководстве по техническому обслуживанию вашей машины. В большинстве случаев вы будете использовать «гаечный ключ» (отвертку/гаечный ключ), который идет в комплекте с машиной. Правильно натянутая цепь должна слегка прогибаться при натяжении, но не должна отсоединяться от направляющей.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 3: Подпилите глубиномеры.

Если у вас есть газовая машина, перед запуском проверьте уровень газа и заполните бак. В двухтактном двигателе бензин и масло, скорее всего, потребуют смешивания в баке. Купите масло для двухтактных двигателей и добавьте его в бак в рекомендуемом производителем соотношении (обычно это соотношение 50:1, или около 2,6 унций масла на галлон бензина). Заполните резервуар для смазки цепи маслом для цепи.

ШАГ 4: Включите тормоз цепи.

Положите бензопилу на землю нижней частью вниз. Нажмите тормоз цепи вперед, пока он не зафиксируется. Тормоз цепи, который обычно представляет собой отдельный рычаг, расположенный между верхней рукояткой бензопилы и лезвием, предотвращает вращение цепи до тех пор, пока вы не отпустите тормоз и не нажмете на газ.

ШАГ 5: Заглушить и заправить пилу.

Если вы используете бензопилу и у нее есть воздушная заслонка, включите ее. Если есть кнопка праймера, нажмите ее четыре-шесть раз, чтобы подать бензин в карбюратор, затем включите выключатель питания.Если ваша бензопила электрическая, все, что вам нужно сделать, это нажать предохранительный выключатель и включить питание.

ШАГ 6: Закрепите пилу и потяните за пусковую рукоятку.

Владельцы электрических цепных пил могут перейти к шагу 7. Владельцы бензиновых цепных пил: просуньте правую ногу через заднюю рукоятку и перенесите свой вес на рукоятку, чтобы зафиксировать пилу. Левой рукой удерживайте переднюю рукоятку на месте. Правой рукой резко вытяните шнур стартера на всю длину.Обычно для запуска двигателя требуется четыре или пять рывков. Если двигатель «работает», но не включается, отрегулируйте воздушную заслонку, вытащив ее наполовину.

ШАГ 7: Приготовьтесь сделать надрез.

Даже после запуска двигателя цепь не будет вращаться. Вам нужно будет нажать на спусковой крючок или газ, чтобы цепь двигалась. Во-первых, займите правильное положение, твердо поставьте ноги и крепко держите пилу. Всегда пилите, отводя пилу в сторону или под углом от себя, чтобы свести к минимуму травмы в случае отдачи.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 8: Сделайте вырез.

Когда вы будете готовы резать, отпустите тормоз цепи и полностью включите дроссельную заслонку. Положите пилу туда, где вы хотите резать. Не надавливайте — инерция цепи и лезвия втянет древесину внутрь. Никогда, никогда не применяйте силу. Если вы используете электрическую пилу с питанием от сети, всегда следите за шнуром и не позволяйте ему мешать вам.

ШАГ 9: Завершите резку.

Сохраняйте крепкую, устойчивую хватку и держите дроссельную заслонку полностью нажатой во время резки.Отпускайте газ только после того, как вы пропилите или вытащите лезвие из пропила (если вы делаете прорези для валки деревьев).

ШАГ 10: Выключите пилу.

Чтобы выключить пилу, просто переведите ее в положение «Выкл.». Дайте пиле остыть, прежде чем убрать ее на хранение.

Если вы используете бензопилу, прежде чем убрать ее, вам нужно решить, что делать с топливом, оставшимся в баке. Если вы планируете снова использовать бензопилу в ближайшем будущем, можно оставить остатки топлива в баке на срок до четырех недель, но если вы подождете дольше, этанол в топливе может засорить или испортить работу. (это означает, что вам нужно будет разобрать и тщательно очистить карбюратор перед следующим использованием).Чтобы опорожнить бак, отнесите бензопилу в хорошо проветриваемое место и слейте остатки топлива в пластиковый контейнер.

Вы можете часто утилизировать остатки топлива в местном автомобильном магазине, но никогда не выливайте это легковоспламеняющееся вещество в почву, ливневую канализацию или мусор, так как это опасно и незаконно. Как только топливо будет слито, запустите двигатель еще раз (как в шагах 4 и 5) и дайте ему поработать, пока он не заглохнет, просто чтобы израсходовать остатки топлива в карбюраторе.

Независимо от того, бензиновая у вас бензопила или электрическая, храните ее в футляре или с чехлом для шины, чтобы обеспечить ее безопасное хранение и предотвратить оседание пыли и мусора на цепи.

Обязательное техническое обслуживание бензопилы

Чтобы ваша бензопила работала исправно, обратитесь к руководству по эксплуатации вашей машины, чтобы узнать о двух передовых методах:

Натяжение

Проверяйте натяжение цепи вокруг направляющей шины каждый раз, когда вы пользуетесь пилой. , так как неправильное натяжение повлияет на производительность машины. Слишком натянутая цепь бензопилы рискует сломаться, а слишком ослабленная может соскочить с шины и нанести травму. Ваша бензопила должна поставляться с руководством по техническому обслуживанию и «гаечным ключом», комбинированной отверткой и ключом, предназначенным для регулировки натяжения цепи.

Фото: istockphoto.com

Заточка

Многие электропилы самозатачивающиеся. Однако на газовых пилах цепь следует затачивать, если она не втягивается в древесину при резке, если она подпрыгивает во время резки или если кажется, что она режет неровно или под углом. Заточка может потребоваться через каждые три-четыре баллона с газом, но как часто это будет зависеть от типа дерева, которое вы режете, поэтому внимательно следите за изменениями в производительности, чтобы определить, когда нужно затачивать.

Часто задаваемые вопросы

Как говорится, с большой силой приходит и большая ответственность, и это, безусловно, применимо к использованию бензопилы. Получите ответы на следующие важные вопросы, прежде чем запускать этот полезный и мощный инструмент для работы на открытом воздухе.

В: Как правильно пользоваться бензопилой?

На случай аварии лучше всего использовать бензопилу в присутствии другого человека. Обязательно наденьте все необходимое защитное снаряжение, упомянутое выше. Убедитесь, что инструмент находится в хорошем состоянии и готов к использованию, включая остроту и натяжение цепи.

Когда вы будете готовы начать резку, поставьте ноги на землю — никогда не используйте бензопилу на лестнице — и выполните 10 шагов, перечисленных выше.

В: Что нельзя делать с бензопилой?

Одна из самых важных вещей, которые вы не должны делать с бензопилой, — это пропил в зоне отдачи, которая представляет собой верхнюю половину конца лезвия. Кроме того, никогда не пилите выше уровня плеч и никогда не работайте с бензопилой в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

В: Как вы используете электрическую цепную пилу?

Что касается мер предосторожности и процесса резки, электрические бензопилы следует использовать так же, как и их бензиновые аналоги. Основное отличие заключается в запуске инструмента. Чтобы запустить электрическую цепную пилу, вы просто подключаете ее или вставляете аккумулятор; затем следуйте инструкциям по включению двигателя, прилагаемым к конкретному инструменту.

Фото: istockphoto.com

Безопасность цепной пилы | Бойскауты Америки

Работа с цепной пилой по своей природе опасна.Надлежащее техническое обслуживание, средства индивидуальной защиты и правильная техника являются важными составляющими безопасной эксплуатации цепной пилы. Потенциальные травмы можно свести к минимуму, используя надлежащие средства индивидуальной защиты и безопасные рабочие процедуры.

Объекты бойскаутов Америки полагаются на цепные пилы, чтобы расчищать тропы, убирать завалы, расчищать бревна и собирать дрова для костров и обогрева зданий. Чтобы обеспечить такое использование, специальные инструкции по безопасности были адаптированы для использования во всех мероприятиях BSA.Стандарты Национальной программы аккредитации лагерей , № 430-056 требуют, чтобы любое лицо, работающее с цепной пилой, было одобрено уполномоченным советом. Операторы цепных пил должны быть не моложе 21 года и соответствовать одному из следующих требований: быть профессиональным лесником с действующими полномочиями и страховкой ответственности; быть сертифицированным лесоводом с полномочиями; иметь письменную документацию об обучении работе с цепными пилами либо (1) признанного штатом или федеральным правительством курса обучения работе с цепными пилами, утвержденного советом, либо (2) базового курса обучения работе с цепными пилами BSA, No.430-136.

ДАВАЙТЕ ПОСМОТРИМ НА РЕАЛЬНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРИМЕНЕНИЕ:

Перед запуском цепной пилы

  • Проверьте органы управления, натяжение цепи, а также все болты и рукоятки, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом и что все они отрегулированы в соответствии с инструкциями производителя.
  • Всегда следите за тем, чтобы цепь была заточена, а резервуар для смазки был заполнен.
  • Запускайте пилу с земли или другой прочной опоры.Ни в коем случае не разрешается запускать пилу в сторону или отталкивать пилу от тела одной рукой, одновременно дергая за рукоятку шнура стартера другой рукой.
  • Запустите пилу на расстоянии не менее 10 футов от места заправки топливом с включенным тормозом цепи.

Заправка цепной пилы

  • Используйте утвержденные контейнеры для транспортировки топлива к пиле.
  • Выливайте топливо на расстоянии не менее 10 футов от любых источников воспламенения при выполнении строительных работ.Не курить во время заправки.
  • При заливке топлива в пилу используйте воронку или гибкий шланг.
  • Перед заправкой выключите цепную пилу и дайте двигателю остыть. Никогда не пытайтесь заправлять работающую или ГОРЯЧУЮ пилу.

Безопасность цепной пилы

  • Удалите грязь, мусор, мелкие ветки деревьев и камни с пути цепи пилы. Прежде чем резать, поищите в дереве гвозди, шипы или другой металл.
  • Всегда имейте под рукой наблюдателя — человека, который может наблюдать за опасностями, пока вы режете.
  • Выключайте пилу или включайте цепной тормоз при переноске пилы по пересеченной или неровной местности.
  • Держите руки на рукоятках пилы и сохраняйте устойчивое положение во время работы с пилой.
  • При работе с пилой необходимо носить надлежащие средства индивидуальной защиты, включая средства защиты рук, ног, глаз, лица, органов слуха и головы.
  • Не носите свободную одежду.
  • Будьте осторожны, чтобы ствол или ветви деревьев не зацепились за пилу.
  • Следите за натяжением ветвей. Они могут выскочить при разрезании.
  • Бензиновые цепные пилы должны быть оснащены защитным устройством, которое сводит к минимуму отдачу цепной пилы.
  • Будьте осторожны с отдачей пилы. Во избежание отдачи не пилите острием. Если он оснащен защитным кожухом, держите его на месте.
  • Имейте соответствующую аптечку в легкодоступном месте.

Как пользоваться бензопилой

Неправильно/неуместно Правильный/соответствующий
Резка недревесных материалов, таких как пластик, кирпичная кладка или металл Вместо этих материалов используйте торцовочную пилу, многофункциональный инструмент или дисковую пилу
Резка габаритных пиломатериалов, таких как четыре на четыре Вместо этого используйте циркулярную пилу или сабельную пилу
Колка бревен Использовать разделитель бревен
Резка на земле Поднять материал
Зажим бензопилы в разрезе Добавьте давление ниже материала, чтобы расширить канавку
Срез с верхней частью направляющей шины бензопилы Рез с нижней частью направляющей шины пилы
Врезной рез носовой частью пилы Резать только в нижней части пильного бруса

Где использовать бензопилу

Ограничьте работу бензопилы на открытом воздухе.Бензиновые устройства, в том числе бензопилы, никогда не должны использоваться в закрытых помещениях из-за риска отравления угарным газом. Бензопилы с электрическим приводом не выделяют угарный газ.

Советы по безопасности бензопилы

Бензопилы могут работать эффективно и безопасно. Обязательно внимательно прочитайте руководство по эксплуатации вашей бензопилы, так как все бензопилы разные. Руководство по эксплуатации — это полное руководство по безопасной эксплуатации бензопилы.

Разберитесь со всеми частями бензопилы

Узнайте о каждой части бензопилы и ее функциях, прежде чем включать пилу.Например, можно легко спутать тормоз цепи и рукоятку, так как они выглядят одинаково и находятся примерно в одном положении.

Правильно натяните цепь

Перед включением, подключением к сети или иным образом активировать бензопилу убедитесь, что цепь правильно натянута на направляющую шину. Ослабленная цепь может вырваться или втянуть в себя материалы. Натянутая цепь может вообще не двигаться.

Предотвращение отдачи

Отдача бензопилы происходит, когда верхний квадрант носовой части направляющей шины бензопилы касается предмета при движении цепи.Другой причиной отдачи является сжатие дерева или любого другого предмета и защемление движущейся цепи. Бензопилы с направляющими шинами меньшего размера имеют уменьшенную (но не устраненную) вероятность отдачи.

Никогда не пилите дерево или ветку, диаметр которой превышает длину направляющей шины бензопилы. Направляющая шина — это цельная металлическая секция, которая выступает из передней части бензопилы и по которой скользит цепь. Старайтесь не касаться передним концом пилы какой-либо поверхности во время работы.

Совет

Одной из частых причин защемления цепи является раскряжевка, когда два противоположных конца материала сближаются и останавливают или ограничивают цепь.Избегайте отдачи от защемления во время раскряжевки, следя за тем, чтобы один конец материала опускался, создавая открытую V-образную форму в зоне резания.

Ограничение расстояния до пильной цепи

Бензопилы могут не только порезать вас, вы можете запутаться в их быстро движущихся цепях. Одежда, волосы, украшения, перчатки и другие незакрепленные предметы могут быть зажаты между цепью и направляющей шиной и притягивать вас к пиле или пилу к вам.

Защита органов слуха и зрения

При работе с бензопилами требуется защита слуха и глаз.Средняя бензопила издает шум около 120 дБ — как раз ниже звука взлетающего военного самолета. Обратный выброс мусора также является нормой при работе с бензопилой, что делает обязательной защиту глаз.

Не прикасайтесь к цепи даже в неподвижном состоянии

Цепи бензопил очень острые. Даже когда цепь не движется, она может сильно поранить кожу. Обязательно сохраняйте крышку на пиле, когда она не используется.

Как пользоваться бензопилой

  1. Подготовить пилу

    Осмотрите бензопилу и убедитесь, что она залита маслом (даже электрические бензопилы требуют масла).Натяните цепь: нижняя сторона цепи не должна провисать. Если цепь затупилась, замените ее. Если пила работает на бензине, убедитесь, что она заправлена ​​топливом. Если это электричество, полностью зарядите топливный элемент или имейте поблизости удлинитель.

  2. Размещение рабочего материала

    Всегда располагайте рабочий материал перед включением бензопилы. При валке дерева определите точку среза. В случае раскряжевки расположите древесину так, чтобы обрезанный конец не касался основной части.

  3. Разблокировать пилу

    Большинство бензопил имеют какое-либо запирающее устройство для обеспечения безопасности. Отключите это блокирующее устройство.

  4. Включите пилу

    При наличии средств защиты органов слуха и зрения включите пилу. Дайте пиле поработать несколько секунд, наблюдая за натяжением цепи. Иногда цепь, которая казалась должным образом натянутой в неподвижном состоянии, может ослабнуть при движении.

  5. Сделай разрез

    Положите нижнюю часть направляющей шины поверх рабочего материала.Из-за движения цепи пила начнет тянуться от вас. Вы должны осторожно потянуть пилу назад, чтобы противодействовать этому движению. Насколько это возможно, полагайтесь на вес самой бензопилы, а не на ручное усилие, чтобы вдавить пилу в дерево.

Советы по обслуживанию бензопилы

  • Используйте масло, подходящее для бензопил. Не используйте моторное масло.
  • Никогда не храните бензопилу мокрой. Всегда высушите бензопилу после использования.
  • Сливайте бензин из бензопилы перед длительным периодом простоя.
  • Поддерживайте правильное натяжение цепи.
  • Убедитесь, что воздушный фильтр на газовых моделях чистый. Меняйте по мере необходимости.

Когда заменять цепь

Если вы считаете, что цепь затупилась или повреждена, снимите цепь с пилы и внимательно осмотрите ее. Любое из этих состояний может означать, что цепь нуждается в замене:

  • Все режущие звенья должны двигаться свободно, но при этом должны быть плотно закреплены. Они не должны ржаветь.
  • Цепь не должна двигаться из стороны в сторону. Если он качается из стороны в сторону, это указывает на ослабление звеньев.
  • Нижняя часть звеньев должна по-прежнему иметь изогнутую форму для правильного сцепления со звездочкой пилы. Если изогнутая форма стерлась, звездочка не может безопасно перемещать цепь.

Когда точить цепь

Передние кромки зубьев цепи должны быть скошенными и острыми. Когда вы проводите пальцами по цепочке, вы должны почувствовать лезвие, похожее на тупой нож для очистки овощей.Если лезвие затупилось, его можно заточить вручную с помощью напильника по металлу и угольника Speed ​​Square.

Для более точной заточки или для частой заточки приобретите электрическую точилку. Электрические точилки, доступные по цене от 50 до 100 долларов, имеют встроенные угловые направляющие.

Стоит ли покупать или арендовать бензопилу?

Купить

  • У вас есть лесные площади

  • Вы планируете использовать его чаще двух раз в год

  • Он нужен вам для обрезки легких деревьев или сучьев, поэтому вам подойдет менее дорогая электрическая модель

Аренда

  • Вы собираетесь использовать его один или два раза в год

  • Вы не заинтересованы в обслуживании инструмента в течение года

  • У вас есть большие деревья или ветки, для которых требуется большая и дорогая бензопила

Цепные пилы — обзор | ScienceDirect Topics

Почему мы заботимся

Величайшая угроза сохранению природы и окружающей среде может быть менее заметной, чем бульдозеры и бензопилы.Наш обзор исследований отношения к окружающей среде показывает, что непосредственный контакт с природой, особенно в детстве, оказывает наиболее важное влияние на последующее отношение к окружающей среде (Zaradic and Pergams, 2007). Семейный отдых и времяпрепровождение с семьей и другими наставниками на свежем воздухе упоминается как основное влияние на последующее отношение к окружающей среде и активность (Chawla, 1998). Тем не менее, за период 1987–2003 годов 91 317 посещений национальных парков на душу населения (91 318 посещений) неуклонно снижалось (Pergams et al., 2004; Pergams and Zaradic, 2006), и эта тенденция сохраняется и сегодня (Pergams and Zaradic, неопубликованные данные). Более того, большинство долгосрочных тенденций указывают на общий и фундаментальный сдвиг от участия людей в отдыхе на природе с надежными долгосрочными показателями посещаемости отдыха на природе, пик которых пришелся на период с 1981 по 1991 год, снижаясь примерно на -1,2% в год. , и на сегодняшний день составляет 18–25% (Pergams and Zaradic, 2008).

Эта тенденция к упадку отдыха на природе имеет огромное значение.Келлерт (1996) описывает человеческое культурное обучение и опыт как оказывающие фундаментальное формирующее влияние на содержание, направление и силу человеческих ценностей, связанных с природой. Точно так же было обнаружено, что экологически ответственное поведение является результатом прямого контакта с окружающей средой (Hungerford and Volk, 1990) и что люди должны подвергаться воздействию природных территорий в детстве, если они хотят заботиться о них во взрослом возрасте (Duda et al. , 1998). Длительные периоды, проведенные в природных зонах, особенно с наставником, по-видимому, формируют наиболее экологически ответственное поведение (Matthews and Riley, 1995) и более активное участие в сохранении биоразнообразия (Chawla, 1998).Более того, поскольку современные взрослые образцы для подражания проводят меньше времени на природе, это поколение детей, вероятно, также последуют их примеру (Louv, 2006). Соответственно, авторы считают вероятным, что любое серьезное снижение ценности, придаваемой природным территориям и опыту, значительно снизит ценность, которую люди придают сохранению биоразнообразия.

Успешное управление окружающей средой зависит от признания нашего воздействия и взаимодействия с природой. Чем меньше времени мы проводим на природе, тем меньше у нас шансов осознать влияние человека и реагировать экологически и эффективно.По мере роста населения планеты растет и потребность в природных ресурсах, и их добыча, а также влияние человека на планету. Люди приближаются к точке потребности в ресурсах и глобальному воздействию, когда эффективное использование ресурсов становится все более важным. Повышение содержания CO 2 и глобальное потепление, чрезмерный вылов рыбы в океанах, загрязнение воздуха и ухудшение качества воздуха, пестициды, обнаруженные в самых отдаленных уголках дикой природы, вместе образуют множество индикаторов нашей способности оказывать масштабное воздействие на планету. .Уделение внимания этим показателям (канарейки в нашей глобальной угольной шахте) является ключом к успешному управлению сохранением и обеспечению человечества чистой водой, воздухом и пищей перед лицом глобальных изменений.

Проводить много времени на природе — эгоистичный поступок в лучшем смысле этого слова; он удовлетворяет наше человеческо-животное стремление к мультисенсорному взаимодействию с «другим», он питает нашу потребность принадлежать к более широкому контексту, выходящему за пределы «я», и он служит индивидуальной и коллективной цели вида — увеличить наше выживание.Мы, люди, как неотъемлемая часть механизма природы, в процессе эволюции тщательно устроены так, чтобы ощущать, воспринимать и реагировать на естественные воздействия. Мы, как совокупность специализированных рецепторов и интегративных нейронных механизмов, наполненных большими головными мозгами и противопоставленными большими пальцами, уникально приспособлены для того, чтобы реагировать на изменения в естественной среде и реагировать на них — до тех пор, пока мы обращаем на них внимание.

Сохранение в том смысле, в каком этот термин исторически применялся, может быть устаревшим и неадекватным.Земли, отведенные в сторону, изолированные от человеческого воздействия, открытый эквивалент пыльных музейных диорам, в конечном итоге могут запечатлеть лишь небольшую часть ландшафта и биоразнообразия планеты. На Земле мало мест, которые не были затронуты человеческим воздействием или влиянием. Будь то пестициды, переносимые ветром или кислотными дождями, переносчики диких животных, переносящие соединения, созданные человеком, или трансокеанский перенос мусора, мы оставили след в мире. Даже самые дикие и защищенные ландшафты находятся во власти ветра и дождя, переносящих соединения из более цивилизованных и сильно пострадавших уголков земного шара.

Более того, даже если бы нам удалось сохранить в данный момент времени всю землю, необходимую для достижения наших целей по сохранению, без политической и социальной воли для поддержания этого статуса эти земли не сохранялись бы долго. По мере того, как человеческое население продолжает расти, практикует консьюмеризм и ведет себя неустойчиво, будет оказываться давление, чтобы эксплуатировать дикие земли ради их ресурсной ценности. Сохранение и рациональное использование природы должны конкурировать со всеми другими человеческими приоритетами. Финансовые решения и решения в области развития принимаются в более широком контексте человеческих приоритетов, таких как продовольствие, вода и безопасность жилья.Там, где рациональное использование природы находится на шкале человеческих приоритетов, зависит от обеспечения основных потребностей человека при сохранении взаимосвязи с природой, основным источником.

Точно так же, как мы отслеживаем цели сохранения и экологические показатели, ключом к будущему сохранения может быть отслеживание тенденций в поведении людей и отношении к природе. Целью этого типа отслеживания является изучение тенденций и поведения, имеющих отношение к созданию ценности и связи с природой и окружающей средой.Чем более интерактивное и продолжительное воздействие природы, особенно при содействии наставника, тем более вероятно, что в результате получится более высокая степень связи с природой. Требуются дальнейшие исследования, чтобы определить продолжительность, частоту, интенсивность или дикость «дозы» природы, необходимой для привития экологической этики. Является ли просмотр природы онлайн вдвое или в десять раз менее эффективным, чем просмотр этого изображения вживую? Как наблюдение за птицей у кормушки сравнивается с наблюдением за птицей на прогулке в лесу? Скорее всего, будет целый спектр мероприятий на свежем воздухе, от тех, которые происходят на открытом воздухе, но имеют очень мало общего с природой (например, футбольный матч), до тех, которые представляют собой почти полное погружение в дикую природу (например, одиночный поход по дикой природе).Если целью отслеживания или поощрения воздействия на природу является формирование этики сохранения, то поход в поход или прогулка в лесу, вероятно, являются более надежным показателем воздействия на природу, чем хоккей на траве или игра в софтбол. В отсутствие более подробных исследований для определения действий, которые наиболее важны для привития экологической этики, необходимо помнить о цели этого природного опыта: установлении связи с типом биоразнообразия и ландшафтов, которые мы хотели бы сохранить.

Наконец, отслеживая тенденции в человеческом поведении, важно помнить, что намерения не обязательно превращаются в действия, что становится ясно после каждого Нового года в США, когда решения часто отходят на второй план от привычек. Таким образом, изучение намерений провести время на природе или совершение покупок, связанных с отдыхом на природе, — это не то же самое, что фактическое время, проведенное на природе. Покупка удочки, которая стоит в шкафу в прихожей, — это принципиально иной опыт, чем рыбалка.Носить флисовую куртку и нести бутылку с водой в школу — это не то же самое, что бегать по улице. При выборе видов деятельности в качестве индикаторов экологической этики важно помнить, что в конечном итоге для развития более поздней природоохранной этики требуется реальный опыт общения с природой.

За всеми угрозами биоразнообразию и окружающей среде стоит наша воспринимаемая ценность и связь с природой. Основой всей политической и социальной воли к сохранению является ценность, которую мы придаем природе.Независимо от того, мотивированы ли мы эстетикой, духовными идеалами или самосохранением, то, насколько мы чувствуем связь с природой и насколько мы ценим природу, будет определять решения, которые мы принимаем, и приоритеты, которые мы устанавливаем в отношении бережного отношения к природе.

2019: Изобретатель SUNY Canton получает патент на устройство Slick Chainsaw Device

Сотрудник отдела технической поддержки SUNY Canton Нил А. Хейни известен своими инновационными решениями сложных проблем.

Сотрудник Школы инженерных технологий Канино недавно был уведомлен о том, что его смазочное устройство, предназначенное для коммерческих бензопил, получило обозначение U.Патент С. № 10 307 931.

Сотрудник отдела технической поддержки SUNY Canton Нил А. Хейни держит в руках рабочий прототип своего изобретения для смазки цепной пилы, используемого на его крупномасштабном станке для обработки пиломатериалов.

«Нил олицетворяет новаторский дух колледжа, — сказал президент SUNY Canton Цви Шафран. «Мы место, где студенты могут работать над полной разработкой новой концепции или устройства. Он подает отличный пример как нашим студентам, так и выпускникам».

Хейни, выпускник программы «Автомобильные технологии», придумал использовать поршневой насос для подачи масла в шину и цепь бензопилы при сборке машины для обработки дров.Его изобретение доставляет на поверхности больше масла, чем традиционные методы, благодаря автоматическому механическому процессу.

«Я просмотрел все другие решения, но ни одно из них не соответствовало моим потребностям», — сказал Хейни, вспоминая, как он пришел к этой идее. «Меня всегда интересовали инновации, и здешние студенты всегда готовы помочь с новыми проектами».

Нил А. Хейни, выпускник и сотрудник SUNY Canton, демонстрирует внутреннюю работу своего инновационного устройства для смазки механической цепной пилы, которое недавно было передано U.С. Патент № 10 307 931.

Хейни работал с исследовательским фондом SUNY и SUNY Canton, чтобы подать предварительную заявку через Управление по патентам и товарным знакам США в 2015 году. Несколько компаний изучили проект и связались с ним по поводу включения его устройства в свои продукты.

«Поздравляем Нила с достижением этой важной вехи в процессе передачи технологий», — сказал Стивен Вуд, заместитель директора по инновациям и предпринимательству исследовательского фонда SUNY.«Прикладные исследования Нила и его практическое участие со студентами в создании его прототипа иллюстрируют, как инновации SUNY открывают новые возможности. Исследования SUNY ежегодно создают более 100 новых технологий, и мы всегда приветствуем возможность помочь преподавателям и сотрудникам-изобретателям в системе SUNY продвигать идеи и изобретения на рынок».

Помимо строительства машины для обработки пиломатериалов, Хейни в настоящее время работает со студентами, изучающими технологии машиностроения и технологии устойчивой энергетики, над созданием системы переработки биомассы.Устройство использует горящую древесину для замены бензина для производства электроэнергии. По его оценкам, топливо из биомассы на 33% эффективнее, чем ископаемое топливо.

«Как студент и как сотрудник SUNY Canton мне было предоставлено много возможностей, — сказал он. «Я смог построить машины на следующем уровне. Вот почему любая прибыль, которую я получу от этого насоса, будет возвращена колледжу».

О SUNY Canton

SUNY Canton — ведущий колледж Северного Нью-Йорка, предлагающий программы бакалавриата, младшего специалиста и программы профессиональной сертификации, ориентированные на карьеру.Колледж предлагает качественные практические программы по цифровому дизайну, инженерным технологиям, здравоохранению, менеджменту и государственной службе. Преподаватели известны своим профессиональным опытом в реальной жизни в дополнение к выдающимся академическим достижениям. Являясь лидером SUNY в области онлайн-обучения, SUNY Canton OnLine предлагает сотни гибких и удобных курсов, а также 18 онлайн-программ на получение степени. Колледж занял первое место в 14 категориях опроса студентов SUNY-Wide, в первую очередь в карьерных услугах, репетиторстве, библиотечных ресурсах и учебных помещениях.15 традиционных спортивных команд колледжа соревнуются на уровне NCAA Division III в рамках Североатлантической конференции. SUNY Canton также предлагает университетский киберспорт и черлидинг.

Являясь ведущим колледжем Северного Нью-Йорка для получения степени бакалавра, младшего специалиста и программ профессиональной сертификации, SUNY Canton предлагает качественные практические программы в области инженерных технологий, управления и здравоохранения. Здесь находится Центр уголовного правосудия, разведки и кибербезопасности.Преподаватели известны своим профессиональным опытом в реальной жизни в дополнение к выдающимся академическим достижениям.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.