Динамометрический ключ своими руками: Страница не найдена — Твой помощник в выборе хорошего инструмента

Содержание

Преимущества динамометрических ключей | Компания TECH-RUSSIA

Соглашение о конфиденциальности персональной информации

Во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями), Федерального закона от 13.03.2006 N 38-ФЗ «О рекламе» с изменениями и дополнениями), настоящее соглашение о конфиденциальности персональной информации (далее – Соглашение), заключается между компанией ООО «НПФ Дюкон» (официальным дилером оборудования материалов для шиномонтажа Tech), ее обособленными подразделениями (далее – Компания) и любым пользователем сайта Компании www.tech-russia.ru (далее – Сайт). Соглашение действует в отношении всей информации, которую Компания может получить о пользователе во время использования им Сайта.

1. Персональная информация пользователей, которую получает Компания

1.1. В рамках настоящего Соглашения под «персональной информацией пользователя» понимаются:

1.1.1. Персональная информация, которую пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации и/или оставлении заявки на получение предложения и/или подписании на получение рекламной информации путем заполнения веб-формы на Сайте Компании и его поддоменов, направляемой (заполненной) с использованием Сайта. Обязательная для заполнения информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Данные, которые автоматически передаются счетчикам на Сайте в процессе его использования, в том числе IP-адрес, информация из cookies, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к Сайту), время доступа, адрес запрашиваемой страницы.

1.2. При заполнении форм на Сайте пользователь предоставляет следующую персональную информацию: фамилию, имя, номер мобильного телефона, адрес электронной почты, город проживания. Компания исходит из того, что пользователь предоставляет достоверную и достаточную персональную информацию по вопросам, предлагаемым в формах. Ответственность за правильность и достоверность вводимых персональных данных Пользователь несет самостоятельно.

1.3. Предоставление пользователем своих персональных данных означает безоговорочное согласие пользователя с настоящим Соглашением и указанными в нем условиями сбора, записи, систематизации, накопления, анализа, использования, извлечения, распространения, передачу иным третьим лицам (включая, но не ограничиваясь: организациям владельцам-серверов; организациям, оказывающим услуги по осуществлению звонков, смс-рассылок, любых иных видов рассылок и уведомлений; организациям, оказывающим услуги по проведению различных опросов и исследований и пр.), получения, обработки, хранения, уточнения (обновления, изменения), обезличивания, блокирования, удаления, уничтожения персональных данных пользователя путем ведения баз данных автоматизированным, механическим, ручным способами персональной информации; в случае несогласия с этими условиями пользователь должен воздержаться от предоставления своих персональных данных на Сайте.

2. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей

2.1. Компания собирает через сайт Компании и хранит только те персональные данные, которые необходимы для:

  • ведения и актуализации клиентской базы;
  • получения и исследования статистических данных об объемах продаж и качестве оказываемых услуг;
  • проведения маркетинговых программ;
  • изучения конъюнктуры рынка по продаже оборудования, запасных частей и аксессуаров, услуг по проведению диагностики, ремонту оборудования;
  • проведению опросов и исследований, направленных на выявление удовлетворенности/неудовлетворенности пользователя, постоянного совершенствования уровня предоставляемых услуг;
  • информирования пользователей о предлагаемых Компанией оборудовании, запасных частях и аксессуарах, оказываемых услугах, проводимых бонусных мероприятий, акций и т.д.;
  • рекламирования и иного любого продвижения товаров и услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с пользователями;
  • реализации оборудования, в том числе, но не ограничиваясь, оформление договоров оказания сервисных услуг;
  • технической поддержки при обработке информации, документации и персональных данных с использованием средств автоматизации и без такого использования, а также с помощью иных программных средств, специально разработанных по поручению Компании.

3. Условия обработки персональной информации пользователя и её передачи третьим лицам

3.1. Компания обязуется не разглашать полученную от пользователя информацию. Вне пределов, указанных в пункте 2.1. настоящего Соглашения, информация о пользователях не будет каким-либо образом использована. Доступ к таким сведениям имеют только лица, специально уполномоченные на выполнение данных работ, и предупрежденные об ответственности за случайное или умышленное разглашение, либо несанкционированное использование таких сведений.

3.2. В отношении персональной информации пользователя сохраняется ее конфиденциальность. При использовании форм обратной связи, например таких, как «Задать вопрос», «Оставить отзыв» и др., пользователь соглашается с тем, что определённая часть его персональной информации (Имя, Город) становится общедоступной.

3.3. Принятие настоящего соглашения признается пользователем и Компанией как письменное согласие на обработку персональных данных пользователя и получение данным рекламы, согласно ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) и ст.18 Федерального закона от 13.03.2006 г. №38-ФЗ «О рекламе».

4. Изменение, удаление пользователем персональной информации

4.1. Пользователь имеет право на доступ к своим персональным данным, также вправе требовать уточнения (обновление, изменение) его персональных данных, а также удаления и уничтожения персональных данных в случае их обработки Компанией, нарушающей законные права и интересы пользователя, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.2. Пользователь в любой момент может удалить предоставленную им в рамках Соглашения персональную информацию, отправив письмо в Компанию по электронной почте и указав при этом введённые персональные данные. Администратор Сайта обязуется рассмотреть и ответить на письмо в трехдневный срок с момента его получения и предпринять все необходимые меры для безвозвратного удаления персональных данных с Сайта.

5. Меры, применяемые для защиты персональной информации пользователей

5.1. Компания принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональной информации пользователя от неправомерного или случайного доступа, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ней третьих лиц.

6. Изменение Соглашения о конфиденциальности персональной информации

6.1. Компания оставляет за собой исключительное право в одностороннем порядке вносить изменения и дополнения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

Настоящее Соглашение о конфиденциальности персональной информации было обновлено последний раз «27» июня 2017 года.

Таблицы моментов затяжки болтов динамометрическим ключом


Момент затяжки – это усилие, которое прикладывается к резьбовому соединению при его завинчивании. Если закрутить крепеж с меньшим усилием, чем это необходимо, то, под воздействием вибраций, резьбовое соединение может раскрутиться, не обеспечивая нужную герметичность между скрепляемыми деталями, что может привести к тяжелым последствиям. Наоборот, если приложить к метизу большее усилие, чем требуется, произойдет разрушение резьбового соединения или скрепляемых деталей, например, может произойти срыв резьбы или появление трещин в деталях.

Для каждого размера и класса прочности резьбового соединения указаны определенные моменты затяжки. Все значения занесены в специальную таблицу усилий для затяжки динамометрическим ключом. Обычно, класс прочности болта указывается на его головке.

Классы прочности для метрических болтов

Класс прочности указывается цифрами на головке.

Классы прочности для дюймовых болтов

Информация о прочности выполнена в виде насечек на головке.

Маркировка деталей


Этот параметр указывается на головке болта. Для деталей, выполненных на основе углеродистой стали с классом прочности — 2, указываются цифры через точку, например: 3.5, 4.8 и т. д.

Первая цифра указывает 1/100 номинального размера прочностного предела на разрыв, измеряется в МПа. Например, если на головке болта, указано — 10.1, то первое число означает 10*100 = 1000 МПа.

Вторая цифра — отношение пределов текучести к прочности, умножается на 10, по вышеуказанному примеру — 1*10*10= 100 МПа.

Предел текучести — это максимальная нагрузка на болт. Для элементов, выполненных из нержавеющей стали, наносится тип стали А2 или А4, и далее предел прочности. Например: А4—40. Число в данной маркировке характеризует 1/10 предела прочности углеродистой стали.

Редакторы сайта рекомендуют ознакомиться с системами выравнивания плитки СВП и DLS.

Как правильно затягивать ступичный подшипник

Величина затяжки переднего и заднего подшипника исчисляется на основании ряда факторов, таких как:

  1. Минимальный и максимально допустимый размер (параметр) подшипника.
  2. Величина осевого зазора.
  3. Тип шага резьбы (крупный или мелкий).

Вышеприведенный перечень данных носит шаблонный характер и в каждой конкретной ситуации может дополняться новыми факторами. Однако вышеупомянутые причины остаются неизменными, независимо от возникшей ситуации.

Единицы измерения

Основной величиной является Паскаль, единица измерения давления, механического напряжения, согласно международной системе «СИ». Паскаль равняется давлению, вызванному силой в один ньютон, равномерно распределяющейся по плоской к ней поверхности с площадью в один квадратный метр.

Рассмотрим, как конвертируются единицы измерения:

  • 1 Па = 1Н/м2.
  • 1 МПа = 1 н/мм2.
  • 1 н/мм2 = 10кгс/см2.

Как подтянуть ступичный подшипник

Для проведения профилактических и ремонтных работ принято использовать динамометрический ключ. Такая практика существует в СТО. В конструкцию ключа вмонтирован прибор со шкалой. Зная нужный показатель, можно с легкостью затянуть гайку. Главное не переусердствовать, так как можно сорвать резьбу на крепежном элементе.
В зависимости от модификации ключа, установлены различные ограничители:

  • нерегулируемый;
  • с регулировкой;
  • с показателем затяжки;
  • с установленным цифровым дисплеем.

В зависимости от выбранного типа динамометрического ключа проводится регулировка ступичных подшипников.

Часто владельцы задают вопрос: можно ли подтягивать ступичные подшипники без фактического наличия динамометрического ключа. Запретить нельзя, но и не рекомендовано. Так как можно не рассчитать усилие. Последствия такой затяжки очевидны: люфт и преждевременный выход из строя.

Теперь Вы знаете, как отрегулировать ступичный подшипник своими силами. Несмотря на всю простоту действий и конструкцию механизма, рекомендовано обслуживать свое техническое средство в специализированных автомастерских во избежание негативных последствий и повреждения смежных деталей.

Перед тем, как проводить профилактические мероприятия, не забывайте приобретать только качественные и оригинальные комплектующие, рекомендованные или одобренные самым изготовителем. Это позволит увеличить срок эксплуатации технического средства и сократить до минимума количество поломок.

Источник: automorum.ru

Моменты затяжки резьбовых соединений

Ниже приведена таблица затяжки болтов динамометрическим ключом.

Прочность болта, в Нм
Размер резьбы8.810.912.9
М6101316
М8253340
М10506680
М1285110140
М14130180210
М16200280330
М18280380460
М20400540650

Таблица усилия затяжки болтов для дюймовой резьбы стандарта США для крепежных деталей SAE класса 5 и выше.

ДюймыНмфунт
¼12±39±2
5/1625±618±4,5
3/847±935±7
7/1670±1550±11
½105±2075±15
9/16160±30120±20
5/8215±40160±30
¾370±50275±37
7/8620±80460±60

1 ньютон метр (Нм) равняется 0,1кГм.

ISO -Международный стандарт.

Важность правильной затяжки болтов или гаек ГБЦ

Головка блока цилиндров (ГБЦ) — один из важнейших узлов автомобиля. Она закрывает блок цилиндров. В ней расположены распределительные валы, клапанные крышки и другие детали газораспределительного механизма. На ГБЦ постоянно воздействуют огромные переменные силы давления и температуры. Поэтому к её резьбовому креплению предъявляются особые требования.

Читать также: Кромочный фрезер для снятия свесов

Головка блока постоянно должна испытывать силу сжатия, которая задаётся определённым моментом затяжки резьбового крепления. Для того чтобы сила сжатия была равномерно распределена по поверхностям стыка головки с блоком цилиндров предусмотрено большое количество стяжных болтов или шпилек с гайками. Равномерность прижатия ГБЦ к блоку цилиндров обеспечивается определённой схемой порядка затяжки резьбовых соединений. Для уплотнения стыка используется прокладка головки блока, сделанная из особого материала, устойчивого к высокой температуре. При затяжке крепления головки она даёт усадку в тысячные доли миллиметра, что обеспечивает надёжную герметизацию стыка.

Соблюдения правильного порядка затяжки болтов ГБК гарантирует правильность её прижатия к блоку цилиндров

Последствия от перетяжки болтов крепления ГБЦ

Если затяжка резьбовых соединений головки блока ведётся с превышением усилия от номинального, то сила растяжения, которая воздействует на болт или шпильку, начнёт разрушать резьбу в блоке или вытягивать тело крепёжного элемента. Наступает так называемый момент текучести, когда при дальнейшем увеличении силы затяжки сила прижатия начнёт уменьшаться. Итог: быстрое прогорание прокладки в месте наихудшего сжатия.

Если же резьба в отверстиях блока будет сильно повреждена, то она уже не сможет обеспечить необходимое прижатие головки при правильном моменте затяжки. Её потребуется восстанавливать, а это дополнительные затраты. Опытные ремонтники мотористы на практике чувствуют предельную силу затяжки, которую может выдержать резьбовое соединение. Они никогда не допустят дефектов от перетяжки болтов или гаек.

Работа динамометрическим ключом

Что будет, если недостаточно затягивать болты крепления ГБЦ

Если крепление головки выполняется с минимальным усилием, то это приведёт к слабому прижатию её к поверхности блока цилиндров. Между прокладкой и прилегающими к ней плоскостями блока и головки образуются микроскопические зазоры, которые обязательно приведут к прогоранию уплотняющего материала.

Проверка плосткости головки блока специальной линейкой

Недостаточная затяжка болтов крепления не обеспечивает нормального прилегания головки, что может вызвать коробление её стыковой поверхности.

Моменты затяжки ленточных хомутов с червячным зажимом

В нижеуказанной таблицеприведены данные для первоначальной установки на новом шланге, а также для повторной затяжки уже обжатого шланга.

Размер хомутаНмфунт / дюйм
16мм — 0,625 дюйма7,5±0,565±5
13,5мм — 0,531 дюйма4,5±0,540±5
8мм — 0,312 дюйма0,9±0,28±2
Момент затяжки для повторной стяжки
16мм4,5±0,540±5
13,5мм3,0±0,525±5
8мм0,7±0,26±2

Динамометрический ключ своими руками


При ремонте автомобиля практически у каждый автолюбитель сталкивается с проблемой затянуть резьбовое соединение с определенной силой, а динамометрического ключа нет. А стоит такой не малых денег. Вот и столкнулся с такой проблемой, на покупку денег нет, а очень нужен. Принял решение об изготовлении такого ключа. И так начнем.
Для изготовления динамометрического ключа (далее ДМК) мне понадобится следующие:

  • старый ключ-трещотка
  • шестигранный ключ на 10 мм.
  • две гайки на 8 мм.
  • весы с цифровым циферблатом до 40 кг. (покупал здесь)
  • кусок полосы 4*40 мм
  • сварочный аппарат
  • УШМ (болгарка)
  • плоскогубцы, молоток, напильник и другой слесарный инструмент.


Разбираю трещотку и убираю из нее механизм фиксации, он мне не понадобится.


Отрезаю ключ шестигранник как показано на фото


Теперь привариваю шестигранник к головке трещотки таким образом чтобы ручка ключа и шестигранник в собранном состоянии были параллельны.


Перехожу к изготовлению крепления для весов. Мне понадобится железная полоса 4*40 мм. длинной 11 см. Делаю прорезь для крючка весов. Оставшиеся «усы» загибаю под углом 90 градусов. Чтобы ровно и легко согнуть полосу, я сделал надрез примерно до половины затем согнул и заварил. Вот так у меня получилось:


Теперь привариваю крепление к ручке ключа.


К шестиграннику привариваю две гайки. Две потому что шестигранник оказался короткий, таким образом решил удлинить. За гайку будет цепляться крючок весов. Мой ДМК практически готов, можно приступать к сборке.


И покраске


Осталось дождаться пока краска высохнет и крепить весы. Краска высохла. Закрепил весы и вот что получилось.

Весы решил закрепить кабельными стяжками. Данный крепеж позволяет быстро снять и использовать весы по прямому назначению.
Это еще не все, осталось произвести расчет. При каких показаниях весов будет тот или иной момент затяжки. Это и есть главный минус самодельного ДМК.

Из школьного курса физики нам известно: 1 Н (Ньютон) = 0,1019716212978 кг. 1 кг. = 9.806649999999 Н (Ньютонов).

Момент затяжки можно рассчитать по следующей формуле: кгс•м = m / (1 / L) где: кгс•м – килограмм силы на метр (прилагаемое усилие в килограммах) m – показания весов L – длина плеча в метрах (расстояние от центра болта до крепления весов)

Чтобы перевести прилагаемое усилие в Ньютоны нужно: Н•м = кгс•м * 9,81 где: Н•м – Ньютон на метр кгс•м – килограмм на метр силы

Чаще всего момент затяжки пишут в Ньютонах, а наш ДМК показывает усилие в килограммах. Например, мне нужно затянуть гайку с усилием в 20 Н. для того что бы узнать какие показания должны быть на весах воспользуемся формулой

: m = Н * 0,102 * (1 / L) где: m – показания весов Н – момент затяжки с которым нужно затянуть резьбовое соединение L – длина плеча в метрах (расстояние от центра болта до крепления весов).

m = 20 * 0.102 * (1 / 0.114) = 17.89 кг.

Отсюда следует, чтобы затянуть гайку с усилием 20 Н на весах должно быть 17,89 кг.

Сделал не большую таблицу в Excel с формулами, можно скачать здесь. Для удобства можно составить таблицу с нужными значениями, тогда не нужно будет каждый раз высчитывать.

Заключение Конечно данный ключ не подойдет для использования на СТО, а для дома вполне не плохо. Характеристики данного ключа не большие. Плечо 11,4 см, максимальный момент затяжки получился 4,5 кг или 44 Н. Данные характеристики можно улучшить изменив размеры ключа или установить более мощные весы. Собирал данный данный ключ из того что было. Надеюсь вам понравилась данная самоделка.

Доставка новых самоделок на почту Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Таблицы разболтовок колесных дисков и подбор по маркам автомобилей

Многим автомобилистам время от времени приходится сталкиваться с непростой задачей – разболтовкой колесных дисков, что напрямую влияет на безопасность передвижения. Поэтому автолюбителям стоит уделять разболтовке колесных дисков предельное внимание. При несоблюдении параметров правильной установки относительно оси колесный диск недостаточно надежно фиксируется, не достигается оптимальное значение момента затяжки.

Основными критериями, на которые следует ориентироваться при выполнении работы, являются количество болтов и диаметр окружности посадочных мест. Среди водителей популярно сразу несколько способов определения последнего параметра. Однако не все способы можно назвать эффективными.

Наиболее простым и понятным является следующий прием:

  • Сначала необходимо установить расстояние между стенками отверстий при помощи штангенциркуля.
  • Затем нужно прибавить к определенному значению диаметр отверстия для фиксации.

Полученный размер будет определять расстояние между соседними отверстиями.

Большое количество автомобилистов подгоняет разболтовку под новые диски, диаметр которых немного больше исходного варианта. При монтаже таких изделий в ход идут центровочные кольца.

Основная задача владельца авто – подобрать колесные диски оптимальной массы и прочности. Последний фактор играет определяющую роль, поскольку колеса постоянно воспринимают серьезную нагрузку и удары. Также не стоит пренебрегать балансировкой, которая позволит избежать биения дисков во время движения.

Разболтовка производится при строгом соблюдении трех главных параметров:

  • PCD – диаметр окружности;
  • ET – вылет диска;
  • DIA – диаметр центрального отверстия.

Для каждой модели авто болты крепления колеса подбираются по уникальной комбинации трех показателей. При выборе определенных дисков и болтов необходимо опираться на данные таблицы. Пример значений:

Отечественные авто

Audi

BMW

Ford

Hyundai

Пример разболтовки:

Как затянуть ступичную гайку нужным моментом

Для затягивания резьбовых соединений, где рекомендуется соблюдать определённый момент, используют специальные динамометрические ключи. Внутри инструмента расположен динамометр со шкалой или специальное устройство с ограничителем, которое срабатывает при достижении требуемой силы затягивания. Ключи так же бывают с интервалами значений, например 5-25 (минимум 5 Н•м, максимум 25 Н•м). Резьбовое соединение затягивают до тех пор, пока стрелка не покажет необходимую величину или не сработает ограничитель. Имеются так же дорогие и точные аналоги – с электронным дисплеем, но для эксплуатации и ремонта легковых авто подойдёт механический вариант.

На фото представлены основные виды таких ключей.

  1. С предустановленным моментом, не регулируемые.

  1. С предварительно настроенной величиной момента, регулируемые.

  1. С индикатором усилия при затяжке.

  1. С цифровым дисплеем прилагаемой силы закручивания.

Посмотрите видео как пользоваться динамометрическим инструментом:

Процесс затягивания колесных болтов: поэтапные действия

Чтобы конструкции надежно были зафиксированы с необходимым моментом, существует специальная таблица затяжки болтов динамометрическим ключом. Например, если их количество четыре (1-3-4-2), 5 болтов (1-4-2-5-3) или 6 болтов (1-4-5-2-3-6).

Сам процесс осуществляется следующим образом:

  • Требуется надеть колесо на выступ центральной части ступицы, и поставить направляющие шпильки напротив соответствующих отверстий.
  • Далее придется вручную закрутить болты достаточно крепко, чтобы колесо не соскочило с места.
  • После выполнения всех действий необходимо взять инструмент с выставленным моментом и затянуть колеса в правильном порядке.

Смазка колесных дисков

Существует несколько проблем, с которыми автолюбители сталкиваются. Прежде всего, это ржавчина. Со временем коррозия повреждает не только резьбу, но и саму шляпку. Однако эта проблема не касается тех метизов, которые с завода покрыты антикоррозийным составом.

Довольно часто болты прикипают. Это явление делает затруднительным использование электрического гайковерта. Сложно откручивать метизы и вручную. Когда головка болта при откручивании обламывается, многие владельцы транспортных средств говорят о недостаточном уровне смазки. Но относительно целесообразности применения смазочных материалов для резьбовой части колесных болтов ведутся споры. Одни автовладельцы утверждают, что смазывающие составы позволяют значительно продлить срок службы болтов. Другие являются противниками использования различных смазок для колесных болтов, поскольку считают, что масло может способствовать раскручиванию метизов во время движения авто.

Колесные болты обрабатывают смазывающими материалами, чтобы избежать коррозии и прикипания. Слой смазки препятствует негативному влиянию воды и воздуха, так как результатом такого взаимодействия может быть закисание и чрезмерная фиксация болтов в ступице.

Но большое количество смазки снижает уровень трения. Возможным также является и ослабление крепежа в результате применения смазывающего состава. Это основная причина, почему нельзя смазывать колесный болт. В результате постоянного воздействия вибрации метизы откручиваются, и потеря колеса на ходу становится неизбежной.

На практике такие ситуации происходят редко. К примеру, причиной чрезмерной фиксации крепежей является перетяжка во время предыдущего обслуживания колес. Водители могут самостоятельно дотянуть метиз до того уровня, когда демонтаж подручными средствами становится невозможным. Подобную ошибку допускают и специалисты на сервисных станциях. Используя гайковерты для колесных болтов, они не рассчитывают возможности пневматических устройств.

Смазка не является основной причиной откручивания метизов. Конусная часть болта предназначена для выполнения сразу нескольких функций:

  1. Центрируется колесо.
  2. Плотно фиксируется диск.
  3. Конус при монтаже создает клин, препятствующий самопроизвольному откручиванию на ходу.

Многие эксперты утверждают, что смазкой пользоваться можно. Это необязательная процедура, однако, состав может защитить резьбу от появления коррозии.

Практическое применение: как правильно пользоваться инструментом

Индикаторные приборы не вызывают сложностей. Вы просто читаете показания, и видите крутящий момент. А вот щелчковый механизм требует привыкания и правильного понимания разметки шкалы. Грубые показания нанесены на неподвижный стержень рукоятки. Точные деления на поворотной части.

На иллюстрации изображены метки в 98 Nm и 2 Nm (на поворотной ручке). Значения складываются: итоговый показатель – 100 Nm. Чтобы протянуть таким динамометрическим ключом болты колес автомобиля (например, значение 120 Nm), необходимо выставить 112 Nm на неподвижной рукоятке и 8 Nm на поворотной части.

Если понять общий принцип, пользоваться инструментом будет удобно.

Существуют различные варианты исполнения разметки:


При этом для всех типов рукояток есть общее правило: на торце откручивается стопорное колесико, производится установка значения, после чего крепление механизма снова затягивается. Большинство динамометрических ключей такого типа, устроены еще проще.

Прокручивания трещотки не происходит, вы просто слышите громкий щелчок. Принципиально, это ничего не меняет: просто после характерного звука следует прекратить затяжку.

Моменты затяжки болтов и гаек указываются в инструкциях по ремонту и обслуживанию автомобиля. Таблица не универсальна: крепеж с одинаковой метрической размерностью, на различных узлах может иметь разные показатели.

Даже усилие затяжки колесных болтов на автомобилях одного производителя (собранных на одной платформе) может отличаться. Например, Volkswagen Passat – 120 Nm, а одноплатформенный Volkswagen Sharan – 170 Nm.

Крайне желательно соблюдать заводские установки, иначе можно повредить узлы и детали. Но бывают ситуации, когда информация не доступна. В таких случаях поможет таблица затяжки болтов динамометрическим ключом.

Закручиваем болты правильно

Любое резьбовое соединение рассчитано на определённый момент затяжки. Он регламентирован отраслевыми стандартами качества, например, «ОСТ 37.001.050–73 Затяжка резьбовых соединений. Нормы затяжки» и руководящими документами заводов-изготовителей транспортных средств. Иностранные производители используют другие стандарты, но в основном они сходны с отечественными. Приведённая ниже информация будет излагаться, опираясь на российские стандарты.

До какой степени можно затягивать резьбовые соединения

Почему важно выдерживать правильный момент затяжки? Только грамотное затягивание обеспечит надёжную фиксацию детали, с одной стороны, и предотвратит повреждение резьбы и/или самой детали — с другой стороны.

Рассмотрим, что произойдёт при превышении момента затяжки на примере болта с гайкой:

Динамометрический ключ – что это такое, устройство, как работает, для чего нужен, основные виды


Только правильно подобранный динамометрический ключ способен обеспечить сборку механизмов или строительных конструкций со строго заданным моментом силы. Существует несколько его разновидностей с разной величиной погрешности измерений. Подбирать этот полезный инструмент следует продуманно, с учетом сложности поставленных задач.

Что такое динамометрический ключ?

Мы имеем дело с инструментом, устройство которого разрешает ограничивать максимальный момент затяжки. Динамометрический ключ – это усовершенствованный гаечный ключ с собственным встроенным динамометром внутри. Большинство моделей напоминает приспособления с накидной головкой и трещоткой, хотя имеются разновидности с рожковым зевом. Внешне динамометрический ключ для автомобиля отличается обязательным наличием шкалы (стрелочной, электронной, другого типа) для регулировки величины усилия.

Устройство динамометрического ключа

В зависимости от разновидности используемого инструмента его конструкция заметно отличается. Например, шкала может быть плоской из металла, электронной, выгравированной на рукоятке. Для примера рассмотрим распространенный типичный гаечный ключ с динамометром щелчкового вида. Состоит он из следующих элементов:

  • вращающаяся рукоятка;
  • корпус;
  • основная шкала на корпусе;
  • шкала вспомогательная на рукоятке;
  • пружинный механизм;
  • головка с трещоткой;
  • фиксатор насадки.

Как работает динамометрический ключ?

Если прикладываемый к рукоятке крутящий момент меньше выставленных на шкале значений, то приспособление используется, как простой вороток. Принцип работы динамометрического ключа – произвести при требуемых значениях сигнал о достижении нужного усилия. Некоторые модели, например, издают звуковой щелчок и производят проскальзывание головки, которое препятствует срыву крепежа. В простейших изделиях со стрелочной шкалой контроль над изменением величины усилия затяжки производят визуально.

Ремонт и калибровка динамометрического ключа

В этой статье автор расскажет о том, как он отремонтировал и откалибровал свой динамометрический ключ, который перестал работать.

Однажды автор обнаружил, что его динамометрический ключ больше не «щелкает». Сломалась трещотка. Он срезал болт. Так как ключ стоил довольно дешево в магазине автозапчастей, не было смысла отправлять его на «гарантийное обслуживание». Поэтому мастер решил разобрать его, чтобы посмотреть внутреннее устройство и выяснить, как он работает, и попытаться отремонтировать. Ремонт оказался даже проще, чем он ожидал, и теперь его ключ снова полностью функционален.

Шаг 1: гаечный ключ

Как можно видеть, это динамометрический ключ. Просто поверните ручку, чтобы установить необходимое усилие, которое выгравировано на рукоятке. Чтобы случайно не сбить регулировку, пока вы что-то затягиваете, на конце есть ручка, которая завинчивается, чтобы зафиксировать регулировку.

С помощью переключателя, храповик возвращается обратно, как обычный гаечный ключ с храповым механизмом, но щелчок действует только в направлении затягивания.

Этот ключ должен работать следующим образом: установите нужное усилие, поворачивая ручку до тех пор, пока гравировка на ручке не будет соответствовать вашим требованиям. Поверните ручку на конце, чтобы зафиксировать эту регулировку. Затем поместите головку на гайку и затяните болт / гайку, пока гаечный ключ не щелкнет.

Поскольку это «прецизионное» измерительное устройство, его следует использовать только для измерения усилия и затягивания до необходимого момента силы. То есть необходимо предварительно затянуть гайку / болт вручную, с помощью другого инструмента с храповым механизмом или гайковертом.

Принцип его работы довольно прост: головка с храповым механизмом соединяется с рычагом, удерживаемым на месте с помощью подшипника, опирающегося на выемку на этом рычаге под давлением пружины. Чем выше это давление, тем выше усилие, необходимое для преодоления сопротивления, исходящего от подшипника, выходящего из выемки. Как только это усилие достигнуто, рычаг «вырывается», «щелкая» по другой стороне основного корпуса гаечного ключа.

Шаг 2: Разборка

Для разборки необходимо ослабить фиксирующую ручку и выкрутить регулировочную часть рукоятки до тех пор, пока пружина не ослабнет. Затем удалите калибровочную контргайку, которая находится на конце ручки. Это большая гайка, которая ввинчивается в калибровочную втулку, которая, в свою очередь, ввинчивается в рукоятку.

Шаг 3: Разборка Часть 2

Снимите калибровочную втулку с ручки. Втулка представляет собой металлический цилиндр с тонкой резьбой, с одним закрытым концом, который соединяется с поршнем, который оказывает давление на пружину.

Ввинчивая больше / меньше его в ручку, ключ можно откалибровать. Это работает путем регулировки натяжения пружины без регулировки самой ручки. В этой части также имеются отверстия для штифтов, которые работают с узлом ручки блокировки.

Чтобы снять калибровочную втулку с рукоятки, открутите ее, медленно поворачивая рукоятку до более высокого значения усилия ключа.

Поворот ручки должен позволить открутить гильзу, блокирующий узел может помешать этому, поэтому мы поворачиваем ручку. Не снимайте эту часть, если на пружине НЕТ давления; иначе вывалится пружина и всё, на что она давит.

Шаг 4: Разборка Часть 3

Теперь снимите ручку блокировки и весь узел регулировки с корпуса гаечного ключа. Как видно на рисунке, ручка блокировки, калибровочная втулка и поршень, предназначены для перемещения вверх и вниз вдоль прорези в корпусе гаечного ключа. Есть штифт, который удерживает поршень на месте, удерживая его от перекручивания и вытягивания. Сама ручка удерживает штифт на месте при нормальной работе.

Чтобы это разобрать, необходимо снять ручку. В поршне есть винт, который удерживает ручку блокировки от полного отвинчивания. Это также предотвращает выпадение штифтов, находящихся в калибровочной втулке.

Как только этот фиксирующий винт будет удален, ручка блокировки может быть полностью отвинчена от поршня. Тогда ручка, калибровочная втулка и поршень могут быть отделены друг от друга.

После снятия калибровочной втулки, рукоятку можно открутить полностью. После того, как ручка снята, штифт, удерживающий поршень на месте, легко удаляется. Остальные внутренние части затем легко вынимаются из корпуса гаечного ключа.

Шаг 5: Ручка блокировки и храповый механизм

Поскольку ручка блокировки затянута, это увеличивает давление на шайбу. Эта шайба проталкивает 4 штифта через отверстия в калибровочной втулке, чтобы взаимодействовать с прорезями, вставленными в поршень. После затягивания, штифты утопляются в канавки, фиксируя калибровочную втулку на месте, и, если калибровочная контргайка находится на месте, также фиксируют ручку на месте.

Это удобно при калибровке гаечного ключа, так как вам нужно заблокировать ручку блокировки, чтобы вернуть контргайку обратно на место, не поворачивая гайку калибровочной втулки (и, таким образом, теряя только что установленную калибровку).

Глядя на другие детали, которые освободились, видно, как регулировочная рукоятка просто все больше и больше натягивает большую пружину. Эта пружина толкает деталь роликового подшипника вниз, а также зазубренный конец рычага, который проходит от головки храповика.

Этот рычаг прикреплен к основному корпусу с помощью единого штифта, снизу возле головки, создавая рычаг. Сила, которую вы прикладываете к рукоятке, передается через пружину и подшипник на рычаг. Чем больше натяжение пружины достигается за счет регулировки рукоятки, тем выше усилие на подшипниковом узле, тем большее усилие необходимо для того, чтобы подшипник вырвался из выемки и чтобы рычаг «щелкнул» на другой стороне корпуса.

Когда усилие сбрасывается, давление пружины возвращает подшипник на место, вызывая еще один «щелчок».

Всё собирается в обратном порядке. Однако, главное, это убедиться, что подшипник установлен в правильной ориентации. Проблема, из-за которой автор разобрал свой гаечный ключ, заключалась в том, что натяжение пружины было ослаблено до такой степени, что подшипник мог свободно скользить внутри гаечного ключа, и фактически поворачивался, поэтому он больше не сидел в канавке, а вместо этого просто лежал.

Поэтому гаечный ключ перестал щелкать. Перед тем, как собрать подшипник, убедитесь, что вы его почистили и снова смазали. Вставьте его так, чтобы основной роликовый подшипник был совмещен с канавкой, а сторона с шарикоподшипниками находилась напротив наклонной поверхности основного рычага. Наклон подшипникового узла должен совпадать с уклоном рычага.

Затем добавьте пружину, поршень, калибровочную втулку, стопорные штифты, шайбы, ручку и стопорный винт, стопорный штифт поршня и ручку. Основную контргайку не трогайте, пока не откалибруем ключ.

Динамометрический ключ измеряет, какое усилие прикладывается перпендикулярно рычагу на известном расстоянии от точки поворота рычага. В случае затягивания болт / гайка, данное усилие, является точкой поворота. Измерения обычно в N*M или Ft-Lbs (иногда Kg-M) или в Lb для меньших сил. Чтобы откалибровать динамометрический ключ, вы должны установить известный «момент силы» и отрегулировать ключ. Он должен щелкать, когда момент силы превышает известную точку калибровки. Поскольку момент силы равен Ньютон * метр, мы просто немного посчитаем и настроим рычаг и вес.

Автор использовал гаечный ключ и пассатижи с фиксатором, а также гантели 40 фунтов (18 кг.), чтобы откалибровать его. Пассатижи с фиксатором фиксируются на головке торцевого ключа и имеют достаточно длинную рукоятку, чтобы создать известный момент силы с помощью гантели. Гантель опирается на рукоятку пассатижей с фиксатором на известном расстоянии от центра головки храповика (21 см). Это создает момент силы 18 *0,21 = 3,78 кг/м=37,07 Н*м.

Для чего нужен динамометрический ключ?

Производить затяжку болтовых соединений «на глаз» можно в неответственных соединениях, но нередко такая практика заканчивается обрывом резьбы или смятием граней на головке изделий. При недостаточном усилии, наоборот, в подвижных механизмах крепеж расшатывается, что нередко приводит к авариям. Избежать такой ситуации помогает ключ с динамометром со встроенным прибором для контроля величины прикладываемой силы. В некоторых моделях максимальный момент фиксированный, более удобны в использовании приспособления с регулируемой шкалой.

Виды динамометрического ключа

Существует несколько разновидностей инструмента со встроенным динамометром разной степени точности. При его покупке нужно понимать, что это динамометрический ключ, предназначенный для определенного типа работ, и в домашнем гараже он не подойдет для повседневного использования. Бюджетные ходовые модели рекомендуются для быстрой затяжки, сверхточные образцы используют для особо тонких и ответственных операций.

Динамометрические ключи разделяют по следующим признакам:

  1. Предельная величина крутящего усилия.
  2. Тип индикации.
  3. Рекомендуемая область использования.

Электронный динамометрический ключ

Данные модели оснащены жидкокристаллической панелью для отображения величины усилия. Цифровой динамометрический ключ очень удобен в использовании, помимо электронной шкалы в нем имеются светодиоды и звуковой зуммер для сигнализации предельных значений. При нормальной затяжке на шкале горит зеленый огонек. Когда крутящий момент достигает критической отметки, загорается красная сигнальная лампочка. Важнейший плюс такого динамометрического ключа – контроль усилия можно осуществлять с высочайшей точностью до сотых значений.

Стрелочный динамометрический ключ

Для домашнего использования эта разновидность подходит отлично. Данные модели отличаются недорогой стоимостью и простейшей конструкцией. Стрелочная шкала может быть круглой (индикаторный динамометрический ключ) или полукруглой формы с креплением у самой рукоятки (измерительные ключи). При изменении значений шкала с рукояткой отклоняется в обе стороны, а указатель остается на месте неподвижным. В образцах с двумя стрелками одна демонстрирует текущее значение усилия, а вторая – предельную величину.

Минусы стрелочных моделей:

  1. Ключ динамометрический шкальный имеет относительно высокую погрешность (около 6-8%).
  2. Из-за больших габаритов он неудобен для затяжки в труднодоступных местах.
  3. Использование этой модели требует постоянного визуального контроля.

Рожковый динамометрический ключ

Приспособления с накидными головками не всегда удобны в стесненных условиях, в некоторых местах практичнее использовать модели с рожковым зевом. Сравнительно быстро появились образцы универсального типа со сменными насадками обеих разновидностей. Если уже понятно, что это такое динамометрический ключ, то их устройство описывать не требуется. Рожковый инструмент отличается только формой насадки, в остальном его конструкция аналогична.

Щелчковый динамометрический ключ

Погрешность этого инструмента относительно высокая – до 4%. Главное его преимущество – слесарю не требуется визуально контролировать показания на шкале. Достижение предельных значений определяется характерным щелчком, который ощущается рукой и на слух, при внимательной работе сигнал пропустить нельзя. Основная и дополнительная шкала выгравирована непосредственно на рукоятке и корпусе. Приобретать полный набор динамометрических ключей не требуется, для домашнего авто хватает модели средней величины 42-210 Нм.

Какой выбрать динамометрический ключ?

При покупке инструмента многие стремятся подыскать одно, но максимально универсальное приспособление. Другие люди приобретают набор из нескольких изделий узкого профиля. Рассмотрим основные нюансы, как выбрать динамометрический ключ для дома:

  1. Определяя оптимальную длину ключа и форму зева, нужно учитывать конфигурацию обслуживаемых механизмов.
  2. При плохом освещении или в стесненных условиях лучше использовать щелчковый динамометрический ключ.
  3. Стрелочные устройства не требуют длительной настройки, они полезны для работы в открытом месте с постоянно изменяющимися величинами затяжки.
  4. Если важна точность момента закручивания гайки, то лучше покупать электронный прибор.
  5. Стрелочные бюджетные модели ключа имеют самую низкую стоимость. Если погрешность в 6-8% устраивает, то такой инструмент подходит для сравнительно редкого использования в домашнем гараже.

Насадки для динамометрического ключа

Использование данных приспособлений улучшает функциональность и не сказывается на точности инструмента. Если предстоит выбор динамометрического ключа, то лучше приобрести комплект со сменными насадками. Их стыковка осуществляется при помощи фиксирующего механизма, замена происходит просто и быстро. Плюсы такого выбора следующие:

  1. Динамометрический ключ при наличии насадок является универсальным инструментом, поэтому не нужно приобретать несколько изделий стандартного вида.
  2. Можно работать с крепежами разного размера.
  3. Инструментом с соответствующей насадкой легче закручивать крепеж в узких местах.

Классификация насадок:

  • трещоточные под торцевые головки;
  • рожковые;
  • накидные.

Щелчкового типа

Не для кого не секрет, что все болтовые соединения должны затягиваться с определенным моментом. В литературе его часто обозначают как ньютон умноженный на метр. Н*м. К примеру 10 Н*м означает, что болт или гайка затянуты с моментом 10 ньютон, приложенным к плечу длиною 1 метр.

Не хочу показаться хвастливым, но результаты уже есть и для начала я думаю неплохие. Извините за это небольшое отступление от темы. Сегодня поговорим на тему динамометрического ключа. Что это такое и с чем его едят.

Какой выбрать динамометрический ключ из этих трех типов. По своему опыту эксплуатации скажу, что наиболее оптимальный вариант для мастера-гаражника — это щелчковый динамометрический ключ. Постараюсь доступно обосновать данный выбор.

Еще самоделки: Как найти песню зная только пару слов — идеи с фото

Различают следующие виды динамометрических ключей по методу индикации:

Ключ динамометрический состоит из следующих элементов:

Рейтинг динамометрических ключей

Среди существующего ассортимента следует выделить такие популярные модели:

  1. JTC 4933
    – шкала расположена за стеклом, экранный эффект лупы разрешает легко распознавать данные, квадрат 3/8, диапазон 10-100 Нм, материал хром-ванадий, длина 405 мм.
  2. Динамометрический ключ Jonnesway T04060
    – головка квадрат 1/4″, рабочий диапазон DR 5-25 НМ, длина изделия 272 мм.
  3. Berger BG-13 STW
    – универсальный, в комплекте 6 головок, есть удлинитель, квадрат 1/2, диапазон 28-210 Нм, длина 450 мм.
  4. Alca450000
    – в комплекте удлинитель и адаптер, тип трещоточный, можно использовать два вида торцевых насадок, квадрат 1/2, диапазон 28-210 Нм, длина 463 мм.
  5. JTC-1203
    – высокая калибровка, погрешность не более 3%, квадрат 1/2, хром-ванадий, диапазон 28-210 Нм, длина 465 мм.

Как проверить динамометрический ключ в домашних условиях?

Приспособления этого типа изобретены для точных работ. Даже советский динамометрический ключ в старые времена проходил периодическую обязательную калибровку. Лучше производить данные работы в специализированных мастерских на проверенном сертифицированном оборудовании. Если же стоит задача сделать проверку в домашних условиях, то выполняем ее с помощью относительно точного бытового кантера.

Домашняя проверка динамометрического ключа:

  1. Выставляем на ключе момент затяжки требуемой величины.
  2. Производим закручивание болта или гайки до щелчка.
  3. Выставляем рукоятку ключа вертикально.
  4. Сверху на ключ цепляем крючок кантера, удерживая прибор под прямым углом.
  5. Тянем рукой кантер в сторону затяжки до момента щелчка, контролируя визуально его показания.
  6. Измеряем рулеткой длину рукоятки инструмента, чтобы определить плечо силы.
  7. Вычисляем величину момента по формуле (М = F*r). Например, при показании кантера 8,5 кг и длине ключа 32 см получим следующие данные: (8,5х9,81)х0,32=26,7 Нм.

Как настроить динамометрический ключ?

Если производился недавно ремонт приспособления или оно работает неправильно еще с завода, то нужно произвести калибровку. В домашних условиях задачу, как выставить динамометрический ключ, делаем согласно следующей инструкции:

  1. Для калибровки требуется установить точный момент силы. Дома это можно произвести с помощью кантера, как описано в предыдущем разделе, или используя груз с точным весом (гантели, гири).
  2. Устанавливаем ручку на нужный момент и проверяем ключ в работе.
  3. Если щелчок произойдет раньше, чем груз переместится, то нужно затянуть калибровочную втулку.
  4. Если вес поднимается без щелчка, то калибровочная втулка ослабляется.
  5. Настройка динамометрического ключа производится до момента, пока груз в момент щелчка будет едва-едва подниматься.
  6. Когда требуемый параметр будет выставлен, ручка блокировки затягивается.
  7. Устанавливается и затягивается контргайка, чтобы калибровочная втулка зафиксировалась.

Динамометрические ключи их конструкция и составляющие элементы

Именно поэтому в таких механизмах указывается максимальное или рекомендованное усилие затяжки. Указываются эти данные непосредственно в паспортных данных механизмов или узлов. На соответствующую величину следует осуществить затяжку деталей, обеспечив надежное и эффективное соединение.

Еще самоделки: Как сделать светящуюся жидкость в домашних условиях — фото с этапами

Надежность механизмов зависит не только от качества используемых материалов, но еще и от правильности сборки узлов. В большинстве случаев для обеспечения надежности резьбовых соединений требуется применение специализированных инструментов. К таковым инструментам относится динамометрический ключ, с назначением, видами и выбором которого следует познакомиться перед тем, как его купить.

По отображению соответствующих показаний рассматриваемые типы приборов делятся на виды. Знать, какие виды динамометрических ключей бывают, надо для того, чтобы выбрать подходящий вариант для выполнения соответствующих манипуляций. Надо отметить, что рассматриваемые инструменты стоят достаточно дорого, поэтому в случае необходимости применения прибора, к его выбору нужно подойти соответствующе.

Размеры ключа и крепежа должны строго соответствовать

Как правильно, крутящий момент соединений должен быть указан в техническом документе

Судя по отзывам пользователей, единого мнения о качестве и свойствах инструмента не существует. Эта ситуация объяснима, так как уровень квалификации и специфика выполняемых работ могут быть самыми разными, поэтому и точки зрения значительно отличаются друг от друга.

Как пользоваться динамометрическим ключом?

В зависимости от разновидности инструмента инструкция по эксплуатации может отличаться. Например, модели щелчкового типа по окончанию работ следует выставить на минимальное значение для ослабления механизма настройки. Опишем основные нюансы, как правильно пользоваться динамометрическим ключом, которые подойдут для любой модели приспособления независимо от вида:

  1. Применять данный инструмент для откручивания гаек не рекомендуется, в противном случае можно сбить настройки или сломать механизм.
  2. Не устанавливайте значения усилий, выходящие за пределы настройки.
  3. Очистку инструмента производите деликатно, не удаляя полностью заводскую смазку.
  4. При затянутой стопорной гайке вращать рукоятку запрещено.
  5. Если динамометрический ключ долго хранился без использования, не старайтесь сразу выставлять на шкале большое усилие, поначалу проверьте его в работе на небольшом значении крутящего момента.
  6. Запрещено использовать в качестве удлинителей куски трубы и применять динамометрический ключ в качестве ударного инструмента.
  7. Рекомендуется устанавливать только стандартные насадки.
  8. Бросать приспособление на землю или стучать по динамометрическому ключу запрещено.
  9. Хранят изделия в сухом чистом месте, а на длительную консервацию отправляют в смазанном виде.
  10. В процессе эксплуатации пружинный механизм ослабевает, поэтому периодически ключи следует проверять самостоятельно или отправлять на калибровку.

Инструкция по эксплуатации и применению динамометрического ключа

Чтобы передать на резьбовое соединение необходимое усилие, нужно правильно использовать любой динамометрический ключ . При применении инструмента необходимо соблюдать основные рекомендации и правила пользования динамометрическим ключом :

  • Использование ключа в качестве обычного воротка или трещотки увеличит износ инструмента, поэтому ключ нужно применять только по назначению;
  • Применять только стандартные или высокие безударные торцевые насадки;
  • Для обеспечения точности передаваемого усилия рекомендуется использовать только один переход сборного инструмента, т.е одну торцевую головку между затягиваемым крепежом и присоединительным квадратом ключа ;
  • Запрещается увеличение плеча рычага с помощью разнообразных удлинителей, например, трубы;
  • Не рекомендуется бросать или стучать по инструменту;
  • Если ключ был только куплен или давно не использовался, то для того чтобы внутренние механизмы инструмента смазались, необходимо сделать несколько нагружений на минимальном значении диапазона крутящего момента;
  • После работы ключ лучше хранить в чистом и сухом месте. А при долгом хранении лучше произвести процедуру консервации, смазав корпус ключа тонким слоем масла;
  • После измерений инструмент необходимо выставлять на начальное нулевое значение, чтобы пружина механизма не растягивалась, сохраняя точность измерений инструмента;
  • Впоследствии пружина в ключах все равно ослабевает. Поэтому ежегодно или чаще необходимо производить проверку и регулировку (калибровку/поверку) инструмента на специальном стенде, чтобы повысить точность инструмента.

Ознакомившись с основными инструкциями по применению динамометрических ключей , предлагаем разобраться, как правильно затягивать болты динамометрическим ключом разных видов этого инструмента. В предыдущей статье мы рассматривали основные виды динамометрических ключей , их особенности, преимущества и недостатки.

Как обойтись без динамометрического ключа?

В полевых условиях точный калиброванный инструмент отыскать сложно. Существует оригинальный способ, чем заменить динамометрический ключ, если требуется срочно выполнить затяжку гаек. Выполнить работу можно при помощи кухонных весов согласно следующей технологии:

  1. Требуется надежный ключ и сравнительно точный пружинный кантер.
  2. В идеале момент затяжки должен соответствовать усилию, приложенному к рычагу длиной 1 м.
  3. Чтобы упростить расчеты, можно в качестве плеча силы использовать метровый отрезок трубы.
  4. Если ключом работают без удлинителя, то измеряем его длину. При длине 25 см делим 1/0,25=4. Например, требуется приложить усилие 2 кгс*м. Далее умножаем полученную величину на требуемое усилие: 4х2 кгс*м=8 кг.
  5. Это означает, что при коротком плече в 25 см нужно на шкале весов получить значение 8 кг, а при длинном плече в 1 м – показания в 1 кг.
  6. Устанавливаем наш ключ на крепеж вертикально, а сверху на рукоятку фиксируем крючок кантера.
  7. Тянем за кольцо весов с другого конца до достижения требуемого показателя веса.

Динамометрический ключ своими руками

Для изготовления динамометрического ключа (далее ДМК) мне понадобится следующие:

  • старый ключ-трещотка
  • шестигранный ключ на 10 мм.
  • две гайки на 8 мм.
  • весы с цифровым циферблатом до 40 кг. (покупал здесь)
  • кусок полосы 4*40 мм
  • сварочный аппарат
  • УШМ (болгарка)
  • плоскогубцы, молоток, напильник и другой слесарный инструмент.

Это еще не все, осталось произвести расчет. При каких показаниях весов будет тот или иной момент затяжки. Это и есть главный минус самодельного ДМК.

Из школьного курса физики нам известно:1 Н (Ньютон) = 0,1019716212978 кг.1 кг. = 9.806649999999 Н (Ньютонов).

Момент затяжки можно рассчитать по следующей формуле:кгс•м = m / (1 / L)где:кгс•м – килограмм силы на метр (прилагаемое усилие в килограммах)m – показания весовL – длина плеча в метрах (расстояние от центра болта до крепления весов)

Чтобы перевести прилагаемое усилие в Ньютоны нужно:Н•м = кгс•м * 9,81 где:Н•м – Ньютон на метркгс•м – килограмм на метр силы

Чаще всего момент затяжки пишут в Ньютонах, а наш ДМК показывает усилие в килограммах. Например, мне нужно затянуть гайку с усилием в 20 Н. для того что бы узнать какие показания должны быть на весах воспользуемся формулой:m = Н * 0,102 * (1 / L)где:m – показания весовН – момент затяжки с которым нужно затянуть резьбовое соединениеL – длина плеча в метрах (расстояние от центра болта до крепления весов).

m = 20 * 0.102 * (1 / 0.114) = 17.89 кг.

Отсюда следует, чтобы затянуть гайку с усилием 20 Н на весах должно быть 17,89 кг.

Сделал не большую таблицу в Excel с формулами, можно скачать здесь.Для удобства можно составить таблицу с нужными значениями, тогда не нужно будет каждый раз высчитывать.

ЗаключениеКонечно данный ключ не подойдет для использования на СТО, а для дома вполне не плохо. Характеристики данного ключа не большие. Плечо 11,4 см, максимальный момент затяжки получился 4,5 кг или 44 Н. Данные характеристики можно улучшить изменив размеры ключа или установить более мощные весы. Собирал данный данный ключ из того что было. Надеюсь вам понравилась данная самоделка.

Как выбрать качественный динамометрический ключ

Ассортимент ручных инструментов достаточно обширен, чтобы каждый покупатель сумел подобрать именно то решение, которое будет отвечать его потребностям. Ярким примером выступает динамометрический ключ, который относится к категории профессиональных инструментов. Особенностью ключа является наличие встроенного динамометра, который позволяет контролировать усилие, прикладываемое при фиксации крепежных элементов. Такой ключ будет актуален на строительной площадке, а также на производстве. Он помогает быстро выполнить монтаж на станции техобслуживания, где важно производить соединение с одинаковой силой.

Если вас интересует динамометрический ключ, то каталог продукции можно изучить на официальном сайте. Все представленные товары отличаются безупречными эксплуатационник характеристиками, сохраняя высокую эргономику. Цена ключей остается демократичной.

Материал изготовления ключа

Выбирая инструмент, следует обратить внимание на материал, использованный при его выпуске. Чаще всего материалом для производства ключей выступает металл, а для удобства во время эксплуатации изделия комплектуют пластиковыми вставками. Высокое содержание пластика предполагает более бережное обращение, но приводит к снижению расходов на производство. Пластик обычно находится в области ручки, поэтому он улучшает эргономические параметры во время использования.

Выбирая динамометрический ключ, стоит обращать внимание на его размер. Качественный 1/4  для многих покупателей окажется оптимальным приобретением. С его помощью можно будет производить работы даже в труднодоступных местах. Одним из важных моментов является соблюдение такой пропорции, как крутящий момент к длине ключа. Чем выше крутящий момент, тем массивнее должен быть инструмент How to Read a Torque Wrench

Материал рукоятки ключа

Для производства рукояти сегодня применяют самые разные материалы. Традиционно производители выбирают между пластиком и резиной. Специальная форма рукояти обеспечивает более качественный хват. Рукоять должна быть рифленой, что исключит скольжение инструмента в руке. Металлическая рукоять также встречается, что повышает прочность инструмента. Если выбор пал на пластиковую или резиновую вставку, то для ее производства должны использоваться маслобензостойкие компоненты, что обеспечит длительную службу.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Мой мир

Видео динамометрический ключ

    Днепр Крым автобус Ежедневно У компании «Аnnainfotour» трехлетний опыт по предоставлению услуг населению по перевозке — трансферу. 5 000 клиентов ежегодно отправляются в поездку из украинских городов на полуостров Крым, благодаря Снижение цен на отдых в Крыму Создано 24.03.2014 17:32 Просмотров: 1995    В Общественной палате готовится пакет документов в Правительство, направленных на поддержание туристической отрасли Крыма. В общем-то предложения
    Отдых в Крыму-2016 «все включено»: отели, санатории и пансионаты с фото и описанием услуг
    Крым является одним из самых популярных направлений туризма в России. На полуострове можно найти все, что необходимо для отдыха: ласковое море, чистые пляжи, высокие горы, бурные реки и огромный выбор
    Отдых в Крыму
    Базы отдыха в Крыму Санатории в Крыму Отели в Крыму Достопримечательности в Крыму Новости Крыма Глубоко выдаётся в Чёрное море, которым омывается с юга и запада, с востока омывается Азовским Отдых в Крыму в июне 2018: погода, цены, отзывы Полезные сведения об отдыхе в Крыму в июне: какова погода и температура моря, цены в 2018 году, куда лучше поехать с детьми, отзывы отдыхающих. Традиционно большинство людей предпочитают
    Отдых в Крыму в июле 2018: погода, цены, отзывы
    Полезная информация для тех, кто запланировал поехать на отдых в Крым в июле 2018 года: цены, погода, температура воды, отдых с детьми, отзывы туристов. Июль — любимый месяц для отдыха наших граждан, Крым отдых в Крыму цены 2018 без посредников Саки Крым   Саки, Западный Крым, расположен между курортами Евпатория и Симферополь. Крымский город-курорт Саки находится на берегу Каламитского залива в 4-5 км от открытого Черного моря. В 45 км
    Крымское землетрясение 1927 года. Описаны крымские землятресения
    Крымское землетрясение 1927 года Крымские землетрясения 1927 года и их последствия Землетрясение 26 июня 1927 года Землетрясения происходили в Крыму еще с древнейших времен, но самые Мобильная связь в Крыму
    Молния! Список адресов, где отключат связь в Севастополе. telecomrk публикует список адресов в г. Севастополь, где будут отключены или уже отключены базовые станции мобильной связи. Напоминаем, 31. Присоединение Крыма к России Присоединение Крыма к России Впервые присоединение Крыма к России стало возможным в результате заключения Кучук-Кайнарджийского мира между Россией и Турцией в 1774 году. Большое значение присоединению

Как пользоваться динамометрическим ключом

Вот как я понял, что мне нужно научиться пользоваться динамометрическим ключом: был канун Рождества, и я избегал своей семьи, работая над своим джипом.

Стекло на задней двери открывалось каждый раз, когда я наезжал на кочку, прижимал стеклоочиститель, пропускал воду, а в сухие дни издавал скрип стекла по пластику, заставляющий меня молиться о дожде. Я искал проблему в Интернете, и оказалось, что все, что мне нужно было сделать, это ослабить болты, крепящие стекло к петлям, сдвинуть стекло на крошечную долю дюйма вниз и снова затянуть их.

Ты любишь крутые тачки. И мы тоже. Давайте поболтаем над ними вместе.

Когда стекло висит немного ниже, оно не выскочит. Достаточно просто. И я прошел весь путь до повторной затяжки без происшествий.

Но потом, когда я стоял под поднятым стеклом, рассеянно наблюдая за людьми, прогуливающимися по парку через дорогу, я крутил гаечный ключ один раз слишком сильно. Раздался громкий треск, и в мгновение ока на месте стекла стало небо, а меня покрыло миллионом крошечных осколков.Пришлось звать на помощь своих. Карма.

Моя ошибка? Я должен был использовать динамометрический ключ, тип гаечного ключа, который точно показывает, какое усилие вы прикладываете к застежке, чтобы вы не затягивали чрезмерно (или недостаточно). В моей ситуации не было стереотипного использования — динамометрические ключи гораздо чаще применяются для затягивания гаек. Но дело в том, что они являются незаменимыми инструментами для механиков, потому что каждый крепеж в вашем автомобиле, в том числе, да, на стекле двери багажного отделения, имеет определенный номинальный крутящий момент.Вот как использовать динамометрический ключ.

Слишком много значит слишком много

Производители автомобилей указывают надлежащий уровень затяжки, значение крутящего момента, выраженное в футо-фунтах, которое обычно можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Крутящий момент — это сила вращения, приложенная к точке или, в данном случае, к гайке. Наденьте на гайку гаечный ключ длиной 1 фут и приложите усилие 10 фунтов к противоположному концу. Теперь вы крутите эту гайку с 10 ft-lb (расстояние, умноженное на силу, или 1 фут, умноженный на 10 фунтов).Используйте гаечный ключ длиной 2 фута и приложите 50 фунтов силы, и вы получите 100 футо-фунтов, что, к счастью, примерно столько же, сколько у большинства гаечных ключей, и столько силы, сколько большинство локтей счастливы провернуть. .

В то время как большинство механиков полагаются на хорошо откалиброванное колено, чтобы затянуть вещи, жизненно важно, чтобы затяжка крепежа находилась в довольно узком диапазоне. Слишком слабо, и есть опасность самопроизвольного откручивания гайки или болта по дороге. Или, возможно, протечет прокладка или уплотнительное кольцо, зажатое этим болтом.Слишком затянуты и есть другие риски: скрепленная болтами часть может быть сжата, согнута или повреждена иным образом. Стержень болта может сломаться, или резьба может сорваться, что приведет к полному отсутствию зажимного усилия. Лучше всего затягивать крепеж с помощью устройства, называемого динамометрическим ключом.

Основы

Почему бы нам просто не затянуть каждый крепеж любого размера с одинаковым значением крутящего момента? Зачем нам руководство по ремонту, чтобы сказать нам, что один 5/16-дюймовый болт, удерживающий крышку клапана, требует 11 футо-фунтов, а 5/16-дюймовая шпилька на амортизаторе требует 20?

Давайте обсудим, что происходит, когда вы поворачиваете головку гайки или болта.Резьба представляет собой форму наклонной плоскости или клина, самый простой тип инструмента. Поскольку наклонная плоскость вклинивается (поворачивается) в резьбу, она прикладывает усилие по длине болта, фактически превращая болт в пружину растяжения. Это напряжение в стержне болта скрепляет две детали вместе. Если сила зажима больше, чем нагрузка, действующая, скажем, между головкой и блоком, эти две детали никогда не ослабнут самопроизвольно.

И чем большее усилие закручивания вы прикладываете к головке болта или гайки, тем больше усилие прижима в соединении.Так что просто затяните его, пока он не ослабнет, верно?

Неправильно. Различия в общей длине болта, материале зажимаемых частей, наличии прокладки между двумя частями и даже сплаве самого болта влияют на правильный крутящий момент.

Кроме того, правильное значение крутящего момента учитывает трение между резьбами, которое является самой большой переменной, влияющей на взаимосвязь между крутящим моментом, приложенным к головке болта, и усилием зажима. Трение возникает из-за резьбы, а также из-за того, что вращающаяся поверхность болта царапает неподвижную заготовку.

Преодоление трения может составлять от нескольких процентов до 50 процентов усилия, необходимого при затягивании гайки или болта. А это значит, что усилие зажима может варьироваться в широких пределах, что не очень хорошо, когда вы устанавливаете головку блока цилиндров или впускной коллектор.

Ящик для инструментов: типы крутящего момента

Бен Клейман

Гибочная балка

Этот ключ для тех, кому динамометрический ключ не требуется регулярно.Большая центральная балка сгибается при приложении крутящего момента, а несгибаемая стрела указателя позволяет напрямую считывать крутящий момент. Если он выходит из калибровки, просто согните указатель обратно до нуля с помощью плоскогубцев. Единственным самым большим недостатком является то, что ваше глазное яблоко должно быть припарковано прямо над указателем, пока вы читаете шкалу, что сложно в труднодоступных местах.

Микрометр «Clicker»

Этот профессиональный инструмент настроен на правильный крутящий момент и будет издавать тактильный и звуковой щелчок при достижении правильного крутящего момента.Он очень воспроизводим и точен, но его следует сбрасывать на ноль после каждого использования. Тем не менее, его следует регулярно калибровать, если он используется для критически важных деталей, таких как подвеска и внутренние крепления двигателя. Не используйте динамометрический ключ как храповик для разборки — сохраните его для окончательной сборки.

Бен Клейман

Бен Клейман

Смазывать или нет

В большинстве случаев указанное значение крутящего момента предполагает наличие чистых и сухих деталей.Чистота означает отсутствие грязи, ржавчины, высохшего герметика или чего-либо, кроме блестящего металла.

Очистка резьбы проволочной щеткой поможет удалить ржавчину или герметик. Крепежные детали двигателя, такие как болты с головкой или болты с головкой, часто рекомендуется затягивать моторным маслом с вязкостью 30, смачивающим резьбу и шайбу. Если вы устанавливаете крепеж, который имеет спецификацию крутящего момента всухую, а резьба и поверхность болта смазаны маслом, вам нужно уменьшить крутящий момент на 15-25 процентов, потому что более скользкие поверхности уменьшат трение.

Смазочные материалы с тефлоновыми подшипниками или смазочные материалы на основе сульфида молибдена могут уменьшить трение настолько, что потребуется 50-процентное снижение момента затяжки. Даже простая замена болта или шайбы без покрытия болтом или шайбой с цинковым или кадированным покрытием требует, соответственно, снижения прилагаемого крутящего момента на 15 или 25 процентов, поскольку покрытие действует как смазка. Не прислушайтесь к этому совету, и застежка будет серьезно перетянута. Вы либо сломаете его, либо раздавите прокладку до точки, где она протекает.

С другой стороны, ржавчина или заусенцы на резьбе могут увеличить трение настолько, что крепеж, затянутый до указанного значения, не будет обеспечивать достаточное усилие зажима.В инструкции по ремонту будет указано, должна ли застежка быть сухой или смазанной. В любом случае подготовьте болты. Не забывайте, что в остатках от мойки деталей или в банке с керосином, которую вы используете для очистки деталей, есть масло.

Даже быстрая струя сжатого воздуха для просушки крепежа оставит на нем маслянистую пленку, что повлияет на предельный крутящий момент. Если вы действительно привередливы, очистите аэрозольным карбюраторным или тормозным очистителем, а затем еще воздухом. Если вы использовали консистентную смазку или противозадирный состав, чтобы предотвратить заедание тормозных дисков ступицами, следите за тем, чтобы не загрязнить шпильки или зажимные гайки.

Момент-плюс-угол

Все чаще такие важные крепежные детали, как болты головки блока цилиндров, крепежные детали крепления двигателя и болты впускного коллектора, требуют так называемой затяжки с моментом плюс угол. Из-за непостоянства трения между резьбой и поверхностью болта обычная затяжка крепежной детали недостаточно постоянна.

Разница в трении на несколько процентов из-за неровностей резьбы, заусенцев, ржавчины или старого резьбового герметика может привести к огромным колебаниям натяжения крепежа.Это может привести к самопроизвольному демонтажу соединения. Спецификация затяжки для этих креплений требует двух этапов.

Головка болта или гайка сначала затягивается — в обычной последовательности штриховки, если их больше двух — до предписанного значения крутящего момента; затем, снова начиная с первого болта, до второго, более высокого значения. Только после этого его следует повернуть одним плавным движением еще на несколько градусов. Единственный способ сделать это точно — использовать приспособление «крутящий момент плюс угол».

1/2-дюймовый динамометрический ключ с защелкой

Рычаг приспособления прикрепляется к какому-либо близлежащему объекту, чтобы закрепить циферблат транспортира, который должен быть возвращен в нулевое положение после приложения начального крутящего момента.Затем ключ поворачивают на заданный дополнительный оборот. Опять же, это должно происходить в обычной последовательности для нескольких креплений.

Критически важные крепежные детали — болты с цилиндрической головкой — дети с плакатов — настолько трудно правильно затянуть, что производитель не только указывает затяжку с усилием плюс угол, но и является одноразовым элементом, который необходимо выбросить. если он когда-либо будет удален. Эти болты с пределом текучести обычно имеют суженный прямой участок между резьбой и головкой болта.

При начальной затяжке болт растягивается по всей длине почти до предела упругой деформации. Если вы отвинтите болт в этот момент, он вернется к своей первоначальной длине. Приложите дополнительное вращение, и болт растянется до области пластической деформации, где дополнительное растяжение болта не дает дополнительной силы зажима, но позже болт не вернется к своей первоначальной длине.

Этот метод гарантирует, что все болты скрепят две части вместе с почти одинаковым усилием, поэтому такие важные детали, как прокладки головки блока цилиндров, не будут протекать.Вам, наверное, интересно, почему инженеры просто не используют болты большего размера, которые могут прикладывать достаточную силу без необратимой деформации. Эти большие болты могут быть перетянуты, а слишком сильное затягивание так же плохо или даже хуже, чем слишком легкое.

Закончили затяжку колес или ГБЦ? Не забудьте сохранить калибровку динамометрических ключей, установив микрометрическую шкалу на ноль, прежде чем спрятать ее в ящике для инструментов.

Магазинная техника: схемы затяжки

Если деталь крепится более чем двумя застежками, важно чередовать затяжку между ними.Вот правильная процедура: закрутите все болты или гайки на несколько витков, а затем затяните их от руки. Часто в руководстве по ремонту указывается конкретная последовательность затяжки. Слегка затяните вручную, затем с моментом, указанным в спецификации

1. Болты по кругу, как правило, зажимные гайки на колесах, следует затягивать не по кругу, а крест-накрест или по схеме «звезда».

2. Более крупные продолговатые детали, такие как головки цилиндров, часто имеют определенную последовательность для надлежащей затяжки, обычно начиная с середины и по кругу.

Знакомство с болтами

Бен Клейман

Маркировка на головках болтов обозначает класс прочности болта. Никогда не используйте неклассифицированный болт с глухой головкой для чего-либо, подвергающегося более высоким нагрузкам, чем барбекю. Болты SAE класса 5/DIN 8.8 подходят для большинства применений, в то время как болты SAE класса 8/DIN 10.9 представляют собой более прочные крепежные детали для критических применений, таких как детали подвески и шатуны. Есть много специальных застежек, которые также имеют уникальную маркировку.

🎥

Смотрите сейчас:

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как правильно пользоваться динамометрическим ключом

В этой статье: Мы расскажем вам, как правильно использовать динамометрический ключ, чтобы вы могли быть уверены, что ваши болты и гайки затянуты должным образом!

При правильном использовании динамометрический ключ обеспечивает равномерную затяжку устанавливаемых гаек и болтов в соответствии со спецификациями, установленными инженерами.Точность становится важной, когда вы начинаете работать со сложными деталями, которые должны выдерживать интенсивное использование. Динамометрический ключ измеряет давление на крепеж в футах на фунт (фут-фунт) или в ньютонах на фунт (Нм) для метрических применений.

Наиболее распространенные динамометрические ключи используют квадратный хвостовик ½” и насадки. Вы должны использовать ударные головки с динамометрическим ключом, чтобы не повредить головки и крепежные детали. Динамометрические ключи также доступны с приводом ¼” и 3⁄8” для использования при сборке более тонких деталей.Когда вам нужно затянуть очень массивные детали, вам понадобится динамометрический ключ на ¾ дюйма или даже на 1 дюйм.

Многообразие динамометрических ключей

Все динамометрические ключи делают одно и то же — измеряют крутящий момент, — но не все динамометрические ключи одинаковы. Существует четыре основных типа динамометрических ключей, обычно используемых в автомобильной промышленности. Эти четыре типа известны как балочные, кликерные, цифровые и динамометрические ключи с циферблатом.

Ручные динамометрические ключи с балкой и циферблатом

Балочный динамометрический ключ выглядит как ломаная планка с тонким металлическим стержнем, прикрепленным к приводному концу.Над рукояткой закреплен штампованный или печатный датчик, показывающий диапазон крутящего момента, который может считывать ключ. Этот тип динамометрического ключа является самым простым. Когда к застежке прикладывается усилие, тонкий стержень перемещается, и оператор просто выравнивает конец стержня с желаемым давлением.

Динамометрический ключ со шкалой работает таким же образом, но регистрируется на индикаторе часового типа. Оба эти типа широко использовались до появления цифровых и электронных технологий. Скорее всего, вы найдете балочный или циферблатный динамометрический ключ во многих профессиональных магазинах высокого класса, поскольку они наиболее надежны.

Механические динамометрические ключи – Clicker & Digital

Динамометрический ключ с кликером выглядит как монтировка увеличенного размера. Рядом с рукояткой оператор найдет циферблатный индикатор, который используется для установки желаемого предела крутящего момента ключа. Когда к крепежному элементу прилагается сила, гаечный ключ допускает крутящий момент до желаемого предела, а затем громко щелкает. Это указывает пользователю, что был достигнут правильный предел крутящего момента.

Динамометрические ключи с защелкой должны быть настроены на минимальное значение перед хранением.Это предохраняет инструмент от потери точности. По той же причине не роняйте динамометрические ключи с защелкой.

Цифровые динамометрические ключи становятся все более популярными. Есть несколько типов, в которых используется аналогичная технология для информирования специалиста по ремонту о значениях крутящего момента. В большинстве из них используется электронный преобразователь в головке ключа для отправки соответствующего значения на цифровой считыватель. Как только предел достигнут, гаечный ключ издает громкий сигнал.

Для этих типов динамометрических ключей требуется периодическая калибровка.Калибровка может быть выполнена во многих механических мастерских или дома. Ручная процедура включает измерение точки, в которой щелкает динамометрический ключ с известным весом. Это не быстрый процесс, но его не так уж и сложно сделать самому.

В качестве альтернативы можно использовать цифровой адаптер динамометрического ключа. Адаптер предназначен для преобразования обычной трещотки в функциональный динамометрический ключ. Точность динамометрического ключа можно проверить, приложив усилие к адаптеру и сравнив цифровые показания с настройкой на ключе.

Какой тип динамометрического ключа лучше?

Динамометрические ключи

— недешевый инструмент, и каждый отдаст предпочтение одному типу, а не другому. Лучший динамометрический ключ — это тот, который соответствует вашим потребностям и удобен в использовании. Динамометрические ключи типа Clicker и цифровые часто более удобны для пользователя, поскольку дисплеи легко читаются. Многие цифровые динамометрические ключи и динамометрические ключи с кликером имеют регулируемые приводы, которые позволяют получить хорошее значение крутящего момента. Большинство балочных и циферблатных динамометрических ключей имеют фиксированную приводную головку, которая может ограничивать эффективность динамометрического ключа в труднодоступных местах.

Балочные динамометрические ключи настолько долговечны, насколько это возможно. За исключением случаев, когда стрелка индикатора погнута или датчик разрушен до неузнаваемости, эти динамометрические ключи будут оставаться точными. Динамометрические ключи щелчкового типа и цифровые динамометрические ключи более подвержены декалибровке. Они также более чувствительны к неправильному обращению, поэтому всегда следует хранить цифровые и динамометрические ключи с защелкой в ​​прочном футляре.

Динамометрические ключи

рассчитаны на точность в определенном диапазоне. Когда вы хотите купить динамометрический ключ, подумайте, для чего вы, скорее всего, будете использовать ключ, и ищите тот, который имеет диапазон выше и ниже ожидаемого использования.Никогда не используйте динамометрический ключ для получения крутящего момента ниже 20% диапазона или выше максимального.

Правильный путь и неправильный путь

Недавно я наблюдал, как кто-то устанавливал шину с помощью динамометрического ключа, что является нормальным явлением, и при правильном использовании это правильный способ. Что этот человек сделал неправильно, так это использовал динамометрический ключ для откручивания гаек. Логика заключалась в том, что если динамометрический ключ был установлен на более высокий крутящий момент, чем приложенный к гайке, ключ легко снял бы ее.

Почему это неправильный способ? Динамометрические ключи — это тонкие инструменты, используемые для точных измерений, а не грубой силы.В то время как динамометрическому ключу балочного типа могут потребоваться годы эксплуатации в качестве монтировки, прежде чем он согнется, этого нельзя сказать о щелчковом или цифровом ключе. Использование гаечного ключа таким образом в конечном итоге уничтожит его. Подберите для таких вещей разветвитель. Это то, для чего они предназначены, и они намного дешевле, чем динамометрический ключ.

Правильный способ использования динамометрического ключа — сначала плотно затянуть гайки и болты. Вы найдете характеристики крутящего момента почти каждой важной детали в хорошем руководстве по ремонту вашего автомобиля.

Болты, которые затягиваются последовательно, такие как болты впускного коллектора и зажимные гайки, следует затягивать постепенно, прежде чем будет достигнута окончательная настройка крутящего момента. Затяжка болтов таким образом обеспечивает равномерное давление и предотвращает появление трещин под напряжением.

Используйте подходящий для проекта динамометрический ключ. Если значение крутящего момента, которое вы пытаетесь получить, находится в нижних 20% диапазона, для точности следует использовать другой динамометрический ключ.

Уроки на дороге – почему крутящий момент имеет значение

Однажды в 1990-х я отправился в путешествие с другом, который водил Jeep Wrangler.За несколько дней до нашего отъезда он заменил шины в магазине шиномонтажной сети. Наша поездка должна была пройти через горный хребет Южной Калифорнии в пустыню. Примерно через час мы ехали, и сразу после того, как мы начали спускаться по дальнему склону горы, одна из моих друзей на новых внедорожных шинах размером 33 x 12,5 дюймов пролетела мимо нас.

Останавливаться было страшно, но мой друг хороший водитель и справился отлично, без повреждений и травм. Около часа ушло на то, чтобы достать потерянное колесо и шину из оврага на противоположной стороне автострады.Нам пришлось снять по одной гайке с каждого колеса, чтобы восполнить недостающие гайки, чтобы добраться до ближайшего магазина автозапчастей.

Никто из нас не подумал проверить крутящий момент перед отъездом. Я уверен, что в шиномонтаже просто недоглядели колесо, и гайки были затянуты, но не затянуты. Это могло быть катастрофой, и нам повезло, что мы избежали травм.

В моем наборе для ремонта шин есть балочный динамометрический ключ, который намного старше меня. Я смог снова затянуть гайки и проверить остальные прямо на обочине дороги.Мне нравится балочный ключ, потому что он легко переносится и долговечен.

Мне нравится использовать динамометрический ключ на ¼ дюйма для прокладок масляного поддона, прокладок клапанных крышек и большинства мелких деталей с низким крутящим моментом. Для этих креплений обычно требуются низкие значения крутящего момента, и идеальным вариантом является динамометрический ключ с меньшим крутящим моментом. Многие пропускают этап правильной затяжки болтов клапанной крышки и масляного поддона. Это отличный способ вызвать утечку масла и разрушить прокладку. Возьмите динамометрический ключ с небольшим крутящим моментом на ¼ дюйма, чтобы выполнить работу правильно.

Хороший динамометрический ключ

Сегодня на рынке представлены сотни динамометрических ключей. Многие из них выглядят как высококачественные продукты, но не все из них. Есть три фактора, которые следует учитывать при выборе динамометрического ключа: точность, длина, гарантия.

Хороший динамометрический ключ должен иметь сертификат точности. Сертификация проводится в соответствии со стандартами, установленными Национальным институтом стандартов и технологий (NIST). Сертификацию проводят лаборатории ISO/ISE 17025.

Динамометрические ключи балочного типа с сертификатом калибровки встречаются редко. Балочные ключи калибруются при изготовлении и не должны заменяться, если инструмент не поврежден.

У хорошего динамометрического ключа указана точность. Типичная точность будет ± 4% от 20-100% диапазона. Помните, что вы не должны использовать динамометрический ключ, чтобы найти значения в нижних 20% диапазона из-за проблем с точностью. Используйте динамометрический ключ меньшего размера, рассчитанный на необходимый вам крутящий момент.

Длина динамометрического ключа имеет большое значение. Слишком коротким гаечным ключом будет сложно пользоваться. Динамометрические ключи предназначены для достижения правильного давления в середине рукоятки. Это называется точкой высвобождения. Обычная длина динамометрических ключей с приводом ½ дюйма составляет от 18 до 24 дюймов, некоторые из них длиннее или короче.

На динамометрический ключ, изготовленный известной компанией, распространяется гарантия. Лучшие компании дают пожизненную гарантию на инструмент. Динамометрические ключи могут быть очень дорогими.Те, которые используются в магазинах высокого класса, могут стоить более 600 долларов, но даже динамометрический ключ за 70 долларов следует рассматривать как точный инструмент. Хорошая гарантия говорит о том, что инструмент прослужит долго.

Мы помогаем упростить процесс, предоставив вам список лучших динамометрических ключей с подробными обзорами и характеристиками.

Какие головки использовать с динамометрическим ключом? – Tools Everyday

Использование ударных головок с динамометрическим ключом является хорошим вариантом, поскольку они могут воспринимать более высокий крутящий момент.

Однако единственный недостаток, который вы можете найти, заключается в том, что ударные головки более прочны, а это означает, что ударные головки не подходят для некоторых узких мест.

Содержание

Три типа наборов головок для рассмотрения

Лично мне нравится иметь набор ударных и хромированных головок в моем ящике для инструментов, потому что вы никогда не знаете, когда вам понадобится специальная головка и гаечный ключ для работы с автомобилем или вокруг дома.

(ниже) Я собираюсь предложить три типа ударных головок, а также наборы хромированных насадок, которые вы также должны иметь в своем наборе инструментов, в том числе:

  1. набор ударных насадок для тяжелых условий эксплуатации.
  2. Набор хромированных головок.
  3. Набор комбинированных головок.

1. Набор ударных головок для тяжелых условий эксплуатации

Наборы ударных головок ABN предназначены для тяжелых работ, требующих преимущественно пневматических или электрических инструментов.

Их также можно использовать с динамометрическим ключом.

Рекомендации по использованию ударных головок

Ударные головки сконструированы таким образом, чтобы выдерживать более высокий крутящий момент благодаря своему ковкому составу стали.

2.Набор трещоток и головок Chrome Drive

Хромированные головки SK производятся в США и являются наиболее распространенным типом головок, доступных на рынке.

Эти головки лучше всего подходят для ремонта автомобилей, работ по дому и работ на открытом воздухе с использованием ручных инструментов без привода.

3. Набор комбинированных головок SAE и метрических единиц

Наборы комбинированных головок Crescent из 170 предметов идеально подходят для проектов «сделай сам».

Этот набор подходит для различных типов функций, включая:

  • Быстросъемные трещотки
  • 6-точечные.
  • 12-точечный.
  • Комбинированные ключи .
  • Длинногубцы.
  • Шестигранные ключи.

Чтобы назвать несколько функций и все в одном удобном наборе.

Эти наборы идеально подходят для небольших работ или задач, требующих нескольких типов инструментов.

Таким образом, разные размеры сокетов имеют разную силу, гарантируя, что размер сокета соответствует выполняемой работе.

И, опять же, избегайте использования безударных головок с ударным гайковертом.

Крайне важно знать основные доступные типы и различия между ними.

Наборы головок доступны в стандартном или метрическом исполнении, и большинство наборов предлагают оба варианта.

Например, в состав некоторых наборов часто входят:

  • Трещотки.
  • Соединения.
  • Переходники.
  • Удлинители.
  • 6-1 Отвертка.
  • Обычные и глубокие розетки.

Как видно из изображений, наборы розеток доступны в различных размерах в соответствии с вашими потребностями.

Меньший набор хорош для самых простых повседневных задач. Для сравнения, более обширный набор может предложить дополнительные глубокие гнезда и несколько размеров дисков.

Выбрав подходящий набор головок, вы будете готовы взяться за любой проект, который встретится вам на пути.

Можно ли использовать обычные головки с динамометрическим ключом?

Да, можно; тем не менее, я предлагаю использовать обычные головки с динамометрическим ключом для легких и плотных соединений.

Например, если вам нужно покататься на велосипеде и собрать его в соответствии со спецификациями крутящего момента.

А может быть нужно приложить крутящий момент к пробке слива масла, тормозным колодкам или особенно при замене глубоких свечей зажигания.

Важным аспектом, который следует учитывать, является то, что большинство обычных хромированных головок не предназначены для интенсивного использования из-за их металлических компонентов.

Как я упоминал ранее, ударные головки выдерживают больший крутящий момент, чем обычные хромированные головки. Тем не менее, из-за своей прочной конструкции ударные головки не подходят для некоторых узких мест.

Можно ли использовать переходник на динамометрическом ключе?

Да, можно; использование редуктора на динамометрическом ключе не повлияет на его работу.

Вам также может быть интересно, можно ли использовать удлинители динамометрического ключа, и быстрый ответ — да; ты сможешь.

Было показано, что даже при одновременном использовании нескольких удлинителей это не повлияет на работу динамометрического ключа.

Что произойдет, если не использовать ударные головки?

Если вы используете хромированное гнездо вместо ударного, вот что произойдет:

Вы можете задаться вопросом, нужны ли ударные гнезда, и быстрый ответ: да, они необходимы.

Не используйте хромированную головку на ударном инструменте или при сильном крутящем моменте по двум причинам:

  1. Металлургически хромированная головка несовместима с силами, которые будут приложены к ней. Он треснет и сломается.
  2. Фиксирующая система также несовместима, поскольку стопорное кольцо заполнит фиксаторы и зафиксирует гнездо в ударном инструменте. Теперь вам придется вытащить хромированную насадку и, в конце концов, сломать электроинструмент.

Итак, давайте сравним два типа насадок, хром и удар, чтобы лучше понять динамику обоих.

Как мы уже знаем, металлургически хромовые и ударные насадки сильно различаются; оба изготовлены из сплавов хромистой стали.

Хромированная втулка обычно изготавливается из хромованадиевой стали или стали 8650.

Головка ударная изготавливается из хромомолибденовой или хромомолибденовой стали.

Хромированная головка будет более твердой и хрупкой, чем ударная головка.

Ударная головка будет более мягкой и пластичной.

Это означает, что ударные головки могут одновременно деформироваться и изменять свою форму под более высокими нагрузками от ударного инструмента.

Таким образом, они предназначены для очень разных приложений.

Например, для сравнения, некоторые наружные диаметры хромированной втулки составляют 25,9 миллиметра. Толщина стенки составляет 3,7 миллиметра.

А наружный диаметр ударной втулки 28,03 миллиметра, а толщина стенки 4,47.

Как я упоминал ранее, ударные головки не подходят для некоторых узких мест из-за их прочной конструкции.

Можно ли использовать ударные головки для всего?

Вы можете использовать ударную головку во многих местах, где можно использовать хромированную головку с ручным инструментом.

Однако, если вам нужна розетка с более тонкими стенками, лучше всего подойдет хромированная розетка.

А поскольку хромированная насадка более хрупкая, чем ударная насадка, ударная насадка лучше подходит для применения с электроинструментом. Тем не менее, опять же, вы можете использовать его и с ручными инструментами, включая динамометрический ключ.

Почему в ударных головках есть отверстие?

Отверстие для ударной головки предназначено для использования в ударном электроинструменте с системой фиксатора штифта.

Большинство ударных электроинструментов имеют подпружиненный штифт в секции наковальни, где гнездо вставляется в ударный электроинструмент.

Фиксатор штифта выдвигается и фиксируется в отверстии ударной втулки.

Теперь, чтобы снять гнездо с ударного инструмента, вы должны взять уникальный инструмент и нажать на штифт, чтобы гнездо выскользнуло из ударного инструмента.

Что нельзя делать с динамометрическим ключом

Динамометрический ключ — это очень чувствительный и точный инструмент, который следует использовать только для приложения крутящего момента.

Есть много вещей, которые вы не должны делать с помощью динамометрического ключа, в том числе следующие:

  • Не роняйте его.
  • Не используйте его в качестве лома.
  • Не снимать гайки и болты.
  • Всегда тяните и никогда не толкайте.
  • Никогда не используйте трубку для удлинения рукоятки.
  • Не бить молотком.
  • Не подвергайте воздействию дождя или влаги.
  • Не храните его под высоким давлением и всегда отпускайте ручку.
  • Никогда не используйте его больше, чем его емкость.

Нужна ли калибровка цифровых динамометрических ключей?

Для придания надлежащего усилия гайкам и болтам необходимо использовать точные и прецизионные инструменты. Вот почему все механики и профессионалы полагаются на цифровые динамометрические ключи! Цифровые динамометрические ключи являются одними из лучших доступных инструментов, которые облегчают вашу жизнь, обеспечивая надежную работу.

Итак, если вы не уверены в том, что делает цифровые динамометрические ключи, их необходимо откалибровать ? Имейте в виду, что калибровка необходима для обеспечения точной работы цифровых динамометрических ключей!

Но если вы не знаете, как откалибровать динамометрический ключ, вы попали по адресу.Сегодня мы расскажем вам, как откалибровать инструмент самостоятельно!

Нужна ли калибровка цифрового динамометрического ключа?

Как и любой другой ключ, электронные и цифровые динамометрические ключи требуют калибровки. Простая, основная причина для калибровки цифрового динамометрического ключа заключается в том, что аналого-цифровые преобразователи имеют опорное напряжение, и это напряжение может дрейфовать. Этот дрейф в системе может привести к нестабильной подаче напряжения, что может привести к неточным показаниям.

Чтобы узнать больше о do Цифровые динамометрические ключи необходимо откалибровать, вы также можете проверить, что говорится в руководстве производителя о вашем цифровом динамометрическом ключе !

·         Как часто следует калибровать динамометрический ключ?

Если динамометрические ключи требуют калибровки, вы должны знать , как часто следует калибровать динамометрический ключ. Калибровка ключа зависит от его использования, отрасли и производителя. Некоторым требуется ежегодная, а другим требуется калибровка два раза в год.

Стандартная частота калибровки динамометрического ключа согласно ISO составляет каждые 12 месяцев. Некоторые динамометрические ключи требуют калибровки два раза в год.

Потеряет ли со временем калибровка цифрового динамометрического ключа?

Цифровые динамометрические ключи — это точные инструменты с точностью крутящего момента +/- 4 %. Цифровые динамометрические ключи являются специализированными инструментами, поскольку сталь и датчики нагрузки остаются неповрежденными. Но очень важно калибровать цифровой динамометрический ключ, чтобы поддерживать его производительность и точность.

Использование ключа с крутящим моментом, превышающим минимальное значение, удерживало пружину под нагрузкой, и со временем она начала ослабевать. Это повлияет на точность и создаст более низкий крутящий момент во всем диапазоне.

Кроме того, процедура калибровки динамометрического ключа довольно проста, а некоторые цифровые динамометрические ключи предлагают функцию самокалибровки. Он проверяет весь инструмент, его параметры и ставит ключ на необходимый уровень. Но, тем не менее, этого недостаточно; вы должны отправить свои инструменты в сертифицированные лаборатории для управления калибровкой крутящего момента.

Почему цифровые динамометрические ключи нуждаются в калибровке?

Калибровка каждого типа динамометрического ключа необходима и должна соответствовать ISO. Если вы думаете о калибровке динамометрического ключа , следуйте рекомендациям ISO, сертификатам калибровки и спецификациям производителя, чтобы проверить калибровку ключа!

Многие из вас хотят знать, почему цифровые динамометрические ключи нуждаются в калибровке .   Итак, некоторые важные причины, по которым калибровка динамометрического ключа необходима, следующие:

·         Безопасность

Динамометрические ключи

— это инструменты, которые мы используем для затягивания болтов в условиях, когда ошибки могут создать проблемы.Например, ветряные турбины, нефтепроводы и добыча полезных ископаемых — это проекты, где вы должны убедиться, что болты затянуты в соответствии с требуемыми спецификациями.

Поэтому важно учитывать все меры предосторожности, указанные производителем в буклете.

·         Точность 

Каждый производитель/торговая марка рекомендует вам периодически проверять калибровку динамометрического ключа для поддержания точности и функциональности. Ведь правильно откалиброванный ключ помогает избежать ошибок, а болты можно закрутить конфиденциально до нужного значения.

·         Профессионализм 

Цифровой динамометрический ключ требует надлежащего обращения и обслуживания; поэтому мы рекомендуем вам обратиться за помощью к профессионалу для калибровки динамометрического ключа. Большинство старых или новых пользователей не знают  , как калибровать динамометрический ключ.

Обратитесь к руководству, если вы думаете о проверке точности динамометрического ключа. Лучше всего выяснить, насколько точен и надежен инструмент, зависит от того, насколько точно ключ измеряет требуемый крутящий момент.

Цифровой динамометрический ключ — лучший вариант для точного измерения крутящего момента. Вы можете предварительно установить значение крутящего момента, и он предупредит вас, когда сила достигнет заданного значения.

Цифровой динамометрический ключ оснащен цифровым экраном для более удобного считывания и установки значения крутящего момента. Кроме того, цифровой динамометрический ключ обеспечивает точность крутящего момента +/-2% по часовой стрелке и +/-3% против часовой стрелки.

Часто задаваемые вопросы:

1.      Через какое время следует калибровать цифровой динамометрический ключ?

Мы рекомендуем калибровать цифровой динамометрический ключ ежегодно или каждые 5000 циклов.Помимо стандартной практики калибровки ISO, у каждого инструмента есть свои технические характеристики.

Таким образом, полезно следовать руководству производителя для калибровки динамометрического ключа. Кроме того, цифровые динамометрические ключи являются чувствительным инструментом. При калибровке лучше полагаться на марку, использование и отрасль.

2.      Сколько будет стоить калибровка цифрового динамометрического ключа?

Это может стоить от 25 до 200 долларов, но может быть и сложнее. Стоимость калибровки зависит от процедуры и человека.Если вы обратитесь за профессиональной помощью или к специалисту, сертифицированному по стандарту ISO, для калибровки крутящего момента, он может варьироваться еще больше.

3.      Как проверить, откалиброван ли динамометрический ключ?

Вы можете проверить калибровку динамометрических ключей через:

·         Анализатор крутящего момента 

Устройство для проверки калибровки динамометрического ключа. Он предлагает функцию отображения для сравнения показаний весов и тестера/устройства.

·         Скамья для нагружения крутящим моментом

Это еще одно оборудование для измерения калибровки динамометрического ключа.Потому что он предлагает плавную ручную загрузку и вращение в обоих направлениях. Он прост в эксплуатации.

Заключение

Наконец, цифровые динамометрические ключи являются наиболее надежным и точным инструментом. Вы хотите знать, нужно ли калибровать цифровые динамометрические ключи ! Итак, да, важно откалибровать цифровой динамометрический ключ в соответствии с международной организацией по стандартизации.

Поэтому никогда не забывайте калибровать цифровой динамометрический ключ ежегодно или после 5000 циклов, в зависимости от того, что наступит раньше.Таким образом, правильно откалиброванный динамометрический ключ безопасен в использовании и сохраняет рабочие характеристики и точность крутящего момента.

Сколько стоит откалибровать защелку динамометрического ключа? — Первый законкомик

Сколько стоит калибровка защелки динамометрического ключа?

Сколько стоит калибровка динамометрического ключа? Простой ответ: «От 25 до 200 долларов». Но, по правде говоря, ответ немного сложнее, чем вы могли бы ожидать, с учетом нескольких различных переменных.Начните с определения емкости ключа.

Насколько точны динамометрические ключи с защелкой?

Везде, где возникают вращающиеся узлы или высокие напряжения, вы найдете лучшие в мире изделия с крутящим моментом. Вы узнаете их, когда увидите. Все они имеют бренд Snap-on®. Потому что ничто даже не приближается™.

Где производятся динамометрические ключи с защелкой?

✔️ Продукция CDI Torque с гордостью производится в Соединенных Штатах Америки, Промышленный город, Калифорния.Каждый инструмент поставляется с сертификатом калибровки и изготовленным на заказ кейсом для хранения.

Как часто следует калибровать динамометрический ключ с защелкой?

каждые 5000 циклов
Короче говоря, стандартная практика – калибровать динамометрический ключ каждые 5000 циклов или каждые 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Как узнать, исправен ли мой динамометрический ключ?

Как узнать, правильно ли откалиброван мой динамометрический ключ? Единственный способ узнать, является ли ваш ключ точным, — это откалибровать его в квалифицированной калибровочной лаборатории или сделать это самостоятельно, как описано выше, с помощью тисков и гирь.Однако для правильной калибровки требуются сертифицированные гири.

Является ли Icon хорошим динамометрическим ключом?

Результаты показывают, что более доступный ключ ICON был более точным в диапазоне крутящего момента от 50 до 250 футо-фунтов. Это, пожалуй, самый научный тест динамометрического ключа, который мы когда-либо видели. Это также служит напоминанием о том, что динамометрические ключи являются точными инструментами и время от времени нуждаются в калибровке.

Все ли динамометрические ключи нуждаются в калибровке?

Согласно официальному веб-сайту Международной организации по стандартизации, в стандарте ISO 6789 указано, что динамометрический ключ необходимо повторно калибровать каждые 5000 применений или каждые 12 месяцев.

Есть ли у Harbour Freight Snap-On?

Snap-on является частью Snap-on Incorporated, публичной компании с символом SNA. Если кто-либо не может предоставить конкретную информацию, можно с уверенностью сказать, что НЕТ, Harbour Freight НЕ владеет инструментами Snap-on.

Будет ли защелкиваться при калибровке динамометрического ключа?

УДЕРЖИВАЙТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРАВИЛЬНО НА ЦЕЛИ. Инструменты падают, неправильно используются и даже изнашиваются, а наша калибровочная лаборатория предлагает оборудование и опыт, чтобы точно определить крутящий момент вашего инструмента, когда его точность немного снижается.

Когда использовать динамометрический ключ / когда можно просто «почувствовать»

Если вы не знаете, что такое динамометрический ключ, проще говоря, это трещотка, которую вы устанавливаете на определенное значение крутящего момента. Когда он достигает этого значения крутящего момента, как вы изначально установили (скажем, 85 футо-фунтов), он каким-то образом предупредит вас. Обычно динамометрические ключи для механиков имеют щелчок, когда вы слышите и чувствуете щелчок при достижении установленного значения крутящего момента.

Это делается для того, чтобы вы могли убедиться, что устанавливаете детали с правильным моментом затяжки.

Это единственный безопасный способ затягивания креплений на легковом или грузовом автомобиле. Особенно при работе с тормозами, ремонте двигателей и замене шин. Работая с автомобилями, вы почувствуете правильный крутящий момент для определенных областей применения и болтов разного размера. Прежде чем вы разовьете это чувство, используйте динамометрический ключ для всего, в чем вы не уверены.

Всегда используйте калиброванный динамометрический ключ, когда бы вы ни были:

  1. Замена шин, особенно гаек
  2. Для любого конкретного применения подшипников, промежуточных шкивов, болтов водяного насоса (все, что очень важно)
  3. Любые внутренние детали двигателя: подшипники, распредвалы, болты головки, гайки ведущего моста, тормоза и т.д.
  4. Если вы новичок, обязательно используйте значение крутящего момента для любого крепежа, значение крутящего момента которого указано в заводском руководстве по обслуживанию.

С некоторыми из этих значений крутящего момента вы со временем разовьете ощущение надлежащего крутящего момента. Однако для зажимных гаек, компонентов двигателя и других более серьезных важных болтов всегда следует использовать надлежащие характеристики момента затяжки непосредственно из заводского руководства по обслуживанию вашего автомобиля .

Лично я потерял колесо на автостраде из-за неправильной затяжки гаек.

Пожалуйста, не учись усердно, как я!

Три моих любимых динамометрических ключа следующие (ссылки на Amazon): 1/2″ Фаворит в 2018 году, 3/8″ Фаворит и мой фаворит 1/4″.

Вы можете научиться определять, когда болт достаточно затянут:

Вот ШОКЕР!

Технические специалисты не смотрят на характеристики крутящего момента для каждого болта на вашем автомобиле. Даже если они знают, что это есть в заводском руководстве по обслуживанию, они не всегда будут смотреть и затягивать каждый болт в соответствии со спецификацией.

Но но… Вы платите им 120 в час, а они не закручивают каждый болт?!

Вам повезет в 2018 году, если шиномонтаж не просто защелкнет ваши гайки с помощью ударного пистолета и не покончит с этим.

Если это шиномонтаж высокого качества, то они закрутят болты с помощью ударного пистолета, а затем вернутся и сделают окончательную затяжку с помощью динамометрического ключа. Это если они являются магазином высококачественных шин (или просто имеют хорошие практики).

Все ли шиномонтажные магазины используют динамометрические ключи?

Черт возьми, нет!

Зачем им это делать, если они могут просто поднять пистолет и ударить его на полную мощность?

Я всегда спрашиваю шиномонтаж перед тем, как они начнут работать, не могли бы вы затянуть колеса с помощью динамометрического ключа до (вставьте здесь требуемый крутящий момент).

Они ищут точную заводскую спецификацию момента затяжки гаек на вашей Mazda 3 2016 года? В 95% случаев это не так!

Некоторые хорошие общие рекомендации по значениям крутящего момента для зажимных гаек:

Большинство автомобилей меньшего размера с нормальным количеством гаек обычно составляют около 80-90 футо-фунтов. Я обычно использую 85 ft-lbs для всех автомобилей меньшего размера и смотрю значения, если это вообще большегрузный грузовик или фургон. Эти значения крутящего момента обычно составляют около 120-150 для зажимных гаек. Итак, если вы не можете получить доступ к компьютеру, чтобы найти в Google точный номер вашего автомобиля, вы можете воспользоваться этими общими рекомендациями.Единственное, о чем следует помнить, это то, что если это алюминиевые диски на грузовике или автомобиле, вам следует перепроверить крутящий момент через 1000 миль. Имеют свойство расшатываться со временем.

Существуют ли определенные вещи, для которых всегда следует использовать динамометрический ключ? Да.

Для этих предметов обязательно нужен высококачественный динамометрический ключ? ДА! Действительно? Я не могу просто использовать свой 10-долларовый пакет Harbour Freight Special для головных болтов моего VW GTI? Что вы можете. Тебе следует? Возможно нет.

Должен ли каждый домашний механик или домашний мастер иметь динамометрический ключ на 1/2″ для зажимных гаек? Да.

Нужно ли их также затягивать, чтобы затянуть болты крышки ремня привода ГРМ с точностью до дюйм-фунта? №

Вы абсолютный новичок в ремонте автомобилей?

Если вы абсолютный новичок, у которого не развита чувствительность рук, вам следует использовать динамометрический ключ для ВСЕГО. Вы также должны понимать, что установка болтов «всухую» отличается от «мокрых» значений момента затяжки. Когда болт смазан, противозадирным или смазочным, например, на резьбе, вам необходимо уменьшить значения «сухого» крутящего момента примерно на 20%.Большинство значений крутящего момента указаны для «сухого» момента, если не указано «влажное» значение крутящего момента.

Чтобы понять, что такое хороший крутящий момент по отношению к размеру болта.

Вы должны затягивать болты крышки ремня газораспределительного механизма в соответствии со спецификацией крутящего момента, указанной в заводском руководстве.

Вы начнете быстро чувствовать различные характеристики крутящего момента.

Опытные техники, механики тенистых деревьев и жирная обезьяна на улице со временем развили чувство крутящего момента.Это чувство, к которому вы просто привыкаете со временем, время, потраченное на откручивание всего с помощью гаечных ключей разных размеров, трещоток, ломающих стержней и т. д.,

Как определить правильный крутящий момент для различных болтов?

Вы ломаете болты, ломаете вещи, ругаетесь и ругаетесь и учитесь.

Просто посмотрите первые 30 секунд этого видео от Eric The Car Guy. Он объясняет, что сломать болты — это всего лишь часть процесса.

Как не перетянуть гайки:

У меня был хороший друг, который, должно быть, весил 200-250 фунтов, и он позвонил мне после того, как сорвал две гайки на своей Toyota Camry.Он звонил, чтобы спросить меня, была ли проблема с болтами, или он слишком сильно их затянул?

Я рассмеялся и сказал, что да, ты определенно слишком сильно их затягиваешь.

«Как ты их затягиваешь?» Я спросил.

«О, я положил на них ключ для шин, который был в комплекте с машиной, а потом прыгал на нем, пока он не перестал затягиваться».

Смех. «Да, Энди, ты большой парень. Вам не нужно прыгать на ключ!!! Чувак, просто надень их довольно туго, используя гаечный ключ и просто используя вес своего тела, чтобы надавить.Приезжайте сюда как можно скорее, и мы починим две шпильки.

«Ну я их уже всех подтянул, попрыгав на них. Прорвались только двое. Могу я принести его, чтобы вы могли его починить?»

— Конечно, — вздохнул я, смеясь.

Я вешаю трубку и иду удостовериться, что в моей ударной винтовке Milwaukee 700 ft-lb есть две заряженные батареи. Боже, надеюсь, эта штука их снимет.

Короче говоря. Мы починили его, и Энди узнал, как на самом деле ощущаются 85 ft-lbs (момент затяжки для его гаек).

Вау! — воскликнул он после того, как я преподал ему урок крутящего момента. Это не так тесно, как я думал, чувак! Ты прав Энди. Ты прав.

Мой друг Энди сделал ошибку новичка, к счастью, это не имело большого значения.

Я сломал немало гаек, зажимных гаек и других крепежных деталей. Если вы хороший техник, который часто работает, вы также сломаете свою долю болтов. Можно также быть максимально подготовленным, чтобы избежать таких ситуаций. Если это произойдет, вы должны быть уверены, что у вас есть план действий, чтобы удалить сломанную застежку.

Ломать болты новичку нормально:

Как потерять головку на 10 мм. Вы это сделаете, это всего лишь вопрос времени.

Лучше всего делать это в безопасном месте (без риска), чтобы максимально развить свое чувство.

Если бы мой друг когда-либо использовал динамометрический ключ и почувствовал, что такое 85 ft-lbs, он бы никогда не срезал две зажимные гайки.

Хотите знать короткий путь, чтобы понять, какой крутящий момент сломает болты/гайки с проушиной?

Найдите ближайшую свалку Pick-N-Pull или другую аналогичную свалку, где вы можете ходить и собирать свои запчасти.

Все эти автомобили для вас, чтобы учиться!

Вам понадобится:

Принесите 1/2-дюймовый прерыватель.

3/8″ отвертка с длинной ручкой.

Розетки, которые могут выдержать удар. Ударные насадки для ударного пистолета.

Защита органов слуха / Защита глаз / Камера для развлечения.

И любой портативный ударный пистолет, который вы будете использовать при работе с автомобилями. Не беспокойтесь об этом, если у вас его нет.

Изучение значений крутящего момента путем срыва болтов:

Людям не понравится, что я поощряю это.На самом деле, я уверен, что получу ответный удар. Но есть простая истина: чем чаще вы ломаете болты, тем больше вы чувствуете, что болт вот-вот сломается. Поэтому вы можете практиковаться в выламывании болтов на машинах, которые вам не интересны. Лучшее место, где можно найти тонны машин, которые никому не нужны, и множество болтов, которые нужно сломать, — это ближайший к вам пункт самовывоза. Мой единственный совет: выбирайте машину, которая наименее востребована на стоянке.

1. Найдите самую искалеченную машину. Это не та машина, от которой многие люди будут хотеть запчасти (чтобы быть красивой).Обычно, как фургон Mercury Villager в дальнем конце, отлично работает.

2. Начать ломать вещи. Сначала попробуйте несколько маленьких болтов (10 мм, 12 мм, 14 мм), почувствуйте, когда они будут затянуты, а затем пропустите это. Сломай их. Сломай, срежь, вырви, сломай каждый болт, который сможешь найти.

3. Сделайте свой путь больше, поместите читер на ломик, возьмите несколько 17-мм или 19-мм болтов и попытайтесь их защелкнуть.

4. Почувствуйте, как они напрягаются. Почувствуйте, что чувствует болт прямо перед тем, как он сломается или сломается.Вспомните мысленным взором, на что похоже было это чувство, и насколько большим или маленьким был болт.

Посмотрите, как этот парень ломает болты на своем канале YouTube. Я предлагаю вам сделать то же самое.

5. Подсоедините ударный пистолет и сделайте то же самое.

Как близко вы можете подойти, прежде чем сломать болт?

Можете ли вы начать чувствовать, когда он вот-вот сломается?

Сможете ли вы сломать гайку ударным пистолетом на полной мощности?

Проверьте, насколько сильно он затянут с помощью отбойного бруса, и посмотрите, насколько сильно ваш удар действительно затянет определенные болты.

6. Сделайте это со свечами зажигания. Найдите автомобиль, о котором никто не позаботится, и с легким доступом к свечам зажигания. Перетяните дерьмо из свечи зажигания или двух. Выйдите за пределы этого. Разденьте голову. Почувствуй это. Наслаждайтесь разрушением. Исследуйте ущерб, который вы только что причинили.

Если это машина клиента, что делать?

Почему полезно ломать ненужные вещи:

Если вы сможете предотвратить поломку болтов на автомобилях клиентов, вы сэкономите себе бесчисленное количество часов и головной боли.

Извлечение сломанных болтов — дело непростое, и это само по себе является наукой. Лучшие техники в мире изо всех сил стараются не сломать ни одного болта, но если это произойдет, они полностью готовы их выкрутить.

Если ты действительно хочешь быть боссом. Идем ковырять и отламываем пару креплений во впускном коллекторе или прокладке клапанной крышки. Теперь подумайте, как бы вы их удалили/попробовали. Принесите свои инструменты для удаления. После этого найдите ржавые болты, которые выглядят так, как будто с ними будут проблемы, и подумайте, как бы вы с ними справились, прежде чем пытаться их удалить.

Не могли бы вы сначала ударить их факелом?

Определенно хорошая идея иметь факел и знать, как использовать его на ржавых болтах.

Пропитать проникающим маслом? Проникающее масло не создано равным. Получите высококачественный бренд с хорошими отзывами и убедитесь, что у него есть время сидеть / работать. Вы также можете смешать ацетон и ATF, и это прекрасно работает. Просто убедитесь, что то, во что вы его положите, не сделано из материалов, растворяющихся в ацетоне. Не спрашивайте, как я понял, что не могу просто положить его в пульверизатор.

Использовать ударный инструмент или просто отбойный молоток?

Такой ударный инструмент может помочь избавиться от ржавчины. Просто будьте осторожны, чтобы не закруглить гайки/сломать болты, требуется развитое чувство курка.

Лайфхак с застрявшим болтом:

Это все вопросы, которые вам нужно изучить и найти то, что вам подходит. Довольно часто сочетание всех трех — это то, что работает лучше всего. Распылите проникающее масло, дайте ему впитаться, ударьте по нему горелкой, медленно поработайте туда-сюда, промойте и повторите.

Если вы поторопитесь, вероятность того, что вы сломаете болт, резко возрастет.

Я использую смесь всех трех этих вещей в зависимости от того, насколько плох болт, и насколько я хочу быть уверенным, что уменьшаю риск поломки болта.

Посмотрите бесчисленное количество видеороликов на YouTube, почитайте форумы, а затем выясните, что лучше всего подходит для вас.

Похоже, это довольно крутой трюк. Возьми себе фонарик и брусок воска и попробуй.

Мне еще предстоит это попробовать, но обязательно попробую в следующий раз, когда увижу ржавый болт.

Есть ли у вас план действий, когда вы сталкиваетесь с болтом/гайкой, которые выглядят так?

 

ИЛИ что?! Просто жуткая ржавчина.

Вот некоторые продукты, которые я использую ежедневно, работая с автомобилями.

Используйте антипригарное средство при повторной установке любого болта, который, как вы подозреваете, может заржаветь в будущем. За исключением некоторых очевидных исключений (детали двигателя и т. д.).

Если вы сломаете застежку, у вас есть план действий?:

Вы практиковались со своими инструментами для удаления?

Нажмите здесь, чтобы прочитать отличную статью обо всех возможностях удаления сломанных шпилек/креплений. Все зависит от того, насколько далеко вниз он взломан/вашего доступа.Я предлагаю попрактиковаться во всем этом на несущественных болтах. Делайте это в тисках, и у вас это хорошо получается. Посмотрите видео на YouTube и узнайте, что используют профессионалы.

В каких случаях рекомендуется использовать динамометрический ключ?

В идеальном мире каждый техник использовал бы новые болты для всего и затягивал бы все в соответствии со спецификацией. С помощью динамометрического ключа, который только что вернулся из лаборатории в герметичной коробке после полной калибровки до 1 футо-фунта.

В реальном мире? У каждого техника есть разные динамометрические ключи, откалиброванные хорошо или плохо. Большинство техников используют динамометрический ключ с разной частотой. Некоторые техники могут чувствовать себя более или менее комфортно, затягивая определенные болты на ощупь, а другие используют только динамометрический ключ.

Напоминаем, если вы новичок или мастер своими руками:

В начале вы должны использовать динамометрический ключ для всего. Почувствуйте, а затем постепенно используйте все меньше и меньше ненужных болтов и гаек (таких как крышки ремня привода ГРМ / сливные болты масляного поддона / болты крепления генератора переменного тока и т. д. и т. д.).,)

После того, как вы научились хорошо чувствовать руку, в каких случаях целесообразно использовать динамометрический ключ?

1. Все зажимные гайки. В этом видео вы узнаете, почему это важно и как это сделать безопасно. Можете ли вы безопасно поставить запасное колесо, если вы находитесь на обочине дороги без динамометрического ключа? Да! Просто начните хорошо чувствовать руку, и если у вас есть динамометрический ключ в вашем ящике для инструментов, вы обязательно должны разорвать его для всех зажимных гаек. Для спокойствия зная, что вы все затянули правильно.Это отличная привычка.

2. Любые внутренние болты/крепления двигателя.

Вы меняете прокладку ГБЦ? Вам лучше поискать момент затяжки для болтов головки блока цилиндров. Посмотрите это видео, чтобы увидеть, на что похожа эта последовательность на конкретной Honda. Подсказка: для каждого автомобиля/двигателя она разная.

Замена распредвалов? Да, вам нужно использовать динамометрический ключ.

Во многих случаях при восстановлении двигателей или при замене внутренних компонентов двигателя необходимо ТОЧНО следовать последовательности, указанной в заводском руководстве по обслуживанию.

Необходимо использовать надежный динамометрический ключ. Это означает, что вы потратите на него немного больше, чем на специальное предложение в Harbour Freight. Особенно, если вы собираетесь работать с чужой машиной. Вы ставите на карту их безопасность и долговечность их двигателя. Динамометрический ключ — это не тот инструмент, на котором стоит экономить.

Почему так много других сайтов онлайн-обзоров ошибаются:

Сегодня, в августе 2018 года, я искал в Google «лучший динамометрический ключ 2018 года». На одном из самых популярных веб-сайтов были плохо написанные статьи.H Вот что я обнаружил, когда в 2018 году щелкнул один из рекомендованных динамометрических ключей.

Выглядит довольно многообещающе и похоже на официальный веб-сайт с обзорами, верно?

Я решил выбрать Neiko 00206A 1/2″, который стоит под номером 4 в списке рекомендуемых динамометрических ключей 2018 года.

Вот то, на что я был связан:

 

Хм. Ссылка на лучшие динамометрические ключи 2018 года приводит меня к ссылке на Amazon ломающего стержня?!

Излишне говорить, что этот сайт с высоким рейтингом на самом деле не дает законных обзоров чего-либо.

Они даже не ссылаются на продукты, которые являются правильным типом продукта.

Ломатель — это не динамометрический ключ, это совершенно разные инструменты. С двумя совершенно разными целями.

Я не хотел, чтобы эта статья была обзором инструментов или руководством по покупке инструментов для динамометрических ключей. Но я думаю, что было бы безответственно оставить вас здесь, не порекомендовав вам нужных инструментов.

Когда есть много других людей, которые понятия не имеют, что они пишут, публикуя обзоры инструментов, не имея никакого опыта.

Ну вот.

Мои рекомендации по динамометрическим ключам на 2018 год:

Если вы только начинаете заниматься ремонтом автомобилей, сначала используйте динамометрический ключ на 1/2″.

Если он вам нужен, купите динамометрический ключ 1/4″.

И, наконец, если вам это нужно, купите динамометрический ключ на 3/8″.

Я считаю, что в 90% случаев новичкам подойдет динамометрический ключ 1/2″.

Если только вы не приступите к ремонту двигателей.Затем приобретите правильный динамометрический ключ для диапазона крутящего момента, в котором вы будете работать.

1/4″ лучше всего подходит для ограниченного пространства на скутерах, мотоциклах и небольших двигателях, где значения крутящего момента малы (в дюйм-фунтах или низких фут-фунтах).

Динамометрический ключ 1/2″ с набором переходников или такой же набор с ломаной планкой

Преимущество этого в том, что он также поставляется с набором адаптеров (за дополнительную плату, например, 10 долларов или меньше).

Вы можете использовать его как динамометрический ключ с головками разного размера (1/4, 3/8 и 1/2″).Единственная проблема заключается в том, что его минимальный крутящий момент составляет 10 фут-фунтов, что примерно равно 120 фунтам-футам. Это слишком много для многих крепежных деталей 1/4″, а это означает, что динамометрический ключ нельзя будет использовать для всех спецификаций крутящего момента 1/4″. Вам понадобится динамометрический ключ меньшего размера 1/4″ или 3/8″, который может справиться со спецификациями для ваших значений крутящего момента.

МИФ: установка адаптеров на динамометрические ключи меняет их значения крутящего момента:

Вы можете использовать столько расширений, сколько хотите, и столько адаптеров, сколько хотите.Они не изменяют значения крутящего момента. Подробнее об этом мифе читайте здесь и здесь.

Они также производят такой же динамометрический ключ, который также включает в себя ломающую планку 1/2″.

Крайне важно, чтобы в комплекте с динамометрическим ключом у вас был ломающий стержень. Почему?

Никогда не используйте динамометрический ключ, чтобы сломать туго затянутый крепеж, или как обычную трещотку. Это специальный инструмент, который должен выдвигаться только для затяжки крепежных деталей.

Если у вас еще нет ломика, я рекомендую купить их вместе в упаковке (проверьте цену на Amazon здесь)

Для профессионального/полупрофессионального использования Я рекомендую этот динамометрический ключ 1/2″:

Он не обойдется вам в кругленькую сумму, как ломик Snap On или другие крупные бренды.Но прослужит чертовски долго. И обычно стоит менее 200 долларов, с потрясающими отзывами. Он также увеличится с 30 футов на фунт до 250. Проверьте цену на Amazon здесь.

Динамометрический ключ 3/8″ Фаворит 2018 года:

Я не думаю, что версию 3/8″ стоит покупать дешево. Обычно вы будете использовать его для более точных измерений, чем 1/2-дюймовый динамометрический ключ.

Это хорошее сочетание высокого качества и соотношения цены и качества.

Он прослужит вам долгие годы, если о нем позаботиться, и не разорит банк.

Однако, поскольку динамометрические ключи с приводом 3/8″ обычно используются для более точных характеристик крутящего момента, я рекомендую не просто покупать самый дешевый ключ на Amazon.

Гораздо важнее, чтобы ваш динамометрический ключ был точен при работе с болтами с головкой, а не с гайками. Вот почему я рекомендую его также от Capri Tools (нажмите здесь, чтобы проверить цену на Amazon.)

Поэтому, пожалуйста, не экономьте на динамометрических ключах, особенно на 3/8″ и 1/4″.

Динамометрический ключ 1/4″ Фаворит 2018 года:

Если вы не собираетесь покупать высококачественный динамометрический ключ на 1/4″, просто сэкономьте деньги.

Многие спецификации, которые вы будете использовать с динамометрическим ключом 1/4″, действительно очень точны. Вы хотите, чтобы получить их правильно.

Вы хотите доверять своему динамометрическому ключу.

Поверьте мне, не экономьте на динамометрическом ключе. Из моих исследований мне очень нравится цена и точность этого динамометрического ключа 1/4 от Capri Tools. Нажмите на ссылку, чтобы проверить цену на Amazon.

Он получил высокую оценку и является фаворитом 2018 года.

Теперь, когда вы знаете мои любимые динамометрические ключи в 2018 году.

Динамометрические ключи нужно уметь использовать/хранить:

ChrisFix проделал большую работу в этом видео, объясняя все, что вам нужно знать о том, как правильно использовать динамометрический ключ. Не выглядите придурком, если одолжите его у механика.

Спасибо за внимание. Если вы решите опробовать некоторые из этих инструментов, прежде чем покупать их, попробуйте найти ближайшую к вам ближайшую автомастерскую по ремонту автомобилей своими руками. Вы можете арендовать подъемник, который поставляется с набором инструментов, полным профессиональных инструментов.Таким образом, вы сможете получить представление об использовании динамометрических ключей и решить, какой из них вы хотите купить.

Нажмите здесь, чтобы прочитать мою статью об этих мастерских типа «сделай сам напрокат».

ВАМ НРАВИТСЯ ЭТА СТАТЬЯ:

Важность калибровки динамометрического инструмента

Расс Эдвардс

Опубликовано 28 мая 2021 г.

Как и в случае любого ценного оборудования на современном рабочем месте, важность калибровки динамометрического инструмента часто можно упустить из виду, когда речь идет о поддержании его точности.В этом посте мы рассмотрим, что такое калибровка динамометрического ключа, почему она так важна и как она выполняется.

Калибровка динамометрического инструмента

Калибровка — это процесс сравнения цифрового или аналогового динамометрического ключа с полностью прослеживаемым и более точным эталонным устройством, результаты которого затем документируются для полного соответствия, что важно для аудита и целей ISO.

Зачем инвестировать в услуги по калибровке динамометрических ключей?

Калибровка динамометрического инструмента, пожалуй, наиболее игнорируемый аспект обслуживания оборудования, имеет решающее значение для обеспечения долговечности и точности вашего инструмента.Независимо от того, является ли ваша отрасль авиационной, морской, автомобильной, атомной или оффшорной, ваш динамометрический ключ должен работать в строгом соответствии с параметрами, известными как допуски. Это гарантирует, что при затягивании гаек и болтов будет приложено правильное усилие, и невыполнение этого требования может привести к ненадежному соединению, что сделает всю конструкцию уязвимой.

К счастью, калибровка динамометрического инструмента не должна быть сложной или трудоемкой задачей. Самый простой и точный способ управления вашими процедурами технического обслуживания — это привлечь квалифицированную испытательную лабораторию, специализирующуюся на калибровке динамометрического инструмента.Хотя некоторым может показаться, что аутсорсинг может быть дорогостоящим, если принять во внимание растущую стоимость испытательного оборудования, расходы на персонал и время обучения, можно спорить о том, что на самом деле это отличная выгода.

Калибровка динамометрическим ключом с использованием приборов GNW обойдется всего от 25 фунтов стерлингов, что является небольшой платой за душевное спокойствие, которое обеспечивает калибровка.

Как калибруется мой динамометрический инструмент?

Ваш динамометрический ключ необходимо регулярно калибровать – обычно раз в год или каждые 5000 применений, в зависимости от того, что наступит раньше.

GNW Instrumentation может проверить допуски вашего инструмента для калибровки крутящего момента в диапазоне от 1 Нсм (или 0,01 Нм) до 2000 Нм на своем основном испытательном оборудовании. При условии, что он находится в пределах допуска 4-6% в соответствии с ISO 6789, он будет сертифицирован как пройденный, и будет выдан полностью отслеживаемый сертификат испытаний. На этом этапе не будет никаких регулировок или ремонта — необходимо предоставить и принять смету на ремонт до того, как будут выполнены какие-либо дополнительные работы и повторная процедура калибровки.

Кого мне следует выбрать для калибровки динамометрического инструмента?

За почти 50 лет компания GNW Instrumentation заработала отличную репутацию в области качественного ремонта и калибровки динамометрических инструментов, сохраняя при этом превосходное обслуживание клиентов.

GNW может ремонтировать динамометрическое оборудование любого производителя, включая (но не ограничиваясь) Draper, Teng Tools, Snap-On и Norbar. Благодаря широкому спектру диапазонов испытаний для всего отремонтированного и откалиброванного оборудования, а также конкурентоспособной структуре цен, мы уверены, что вы согласитесь, что мы являемся бесценным активом для вашей программы технического обслуживания.

Где рядом со мной можно откалибровать динамометрический ключ?

GNW Instrumentation понимает, что ваше оборудование необходимо вернуть как можно скорее, чтобы избежать прерывания вашей рабочей нагрузки. Наши квалифицированные специалисты могут выполнить калибровку как на нашем калибровочном предприятии, так и на месте в вашем офисе в Великобритании. Вы можете либо отправить нам динамометрический ключ с помощью собственного курьера, либо мы можем организовать доставку от вашего имени. В некоторых случаях мы можем даже вернуть его вам в тот же день.

Сводка по калибровке динамометрического инструмента

В заключение отметим, что калибровка вашего динамометрического инструмента должна быть важной частью ваших рабочих процессов.

  • Невыполнение калибровки может привести к чрезмерному или недостаточному затягиванию креплений.
  • Аутсорсинг квалифицированной испытательной лаборатории — это самый простой и зачастую самый дешевый способ управления калибровкой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.