До какого напряжения заряжать аккумулятор автомобиля: Как заряжать аккумулятор автомобиля правильно

Содержание

Зарядка автомобильных аккумуляторов

Как можно зарядить АКБ, не демонтируя её с автомобиля?

Для автомобильной электроники предел напряжения, который она может выдержать без выхода из строя, составляет около 15.5 B. При этом достаточно широко распространены зарядные устройства, которые функционируют в режиме «заряд-пауза». На протяжении цикла заряда, чтобы поддерживать необходимый ток, выдаваемое такими приборами напряжение может достигать уровня 17.5-18 B, а это представляет непосредственную опасность для электронных компонентов. Учтите также, что есть зарядные устройства, продуцирующие кратковременные импульсы более высокого напряжения – это тоже может негативно сказаться на электрике.

Исходя из этого, для подзарядки аккумулятора непосредственно на машине используемое устройство должно либо обеспечивать безопасный процесс зарядки в автоматическом режиме, либо предоставлять возможность в ручном режиме ограничить максимальное выходное напряжение уровнем 15 В. Информация о таких функциях указана в паспорте каждого зарядного устройства.

Если Вы располагаете подходящим оборудованием, можете проводить подзарядку аккумулятора, не снимая клеммы – но с рядом необходимых мер предосторожности:

  • Не подключайте зарядное устройство к электросети 220 B до того, как подсоедините его к аккумулятору;
  • На протяжении зарядки не активируйте никакие потребители энергии (вроде магнитолы или света), поскольку реакцию электроники зарядного оборудования на заметные колебания напряжения в сети автомобиля предугадать нельзя;
  • Перед подключением убедитесь, что провода не касаются корпуса аккумулятора или бензопровода;
  • Всегда подключайте сперва положительную, потом отрицательную клеммы – отключайте наоборот;
  • Перед тем, как отключить аккумулятор от зарядного оборудования, отключите последнее от сети.

И помните: даже при использовании самого современного и лучшего прибора для зарядки АКБ, в случае его поломки всегда существует риск появления на выходе высокого напряжения – а значит, есть риск выхода из строя электроники и электрики автомобиля.


Заряжается ли батарея при работе двигателя на холостых?

Нет, поскольку при работе на холостых генератор не заряжает АКБ, а только поддерживает текущий уровень заряда. Если речь идёт о зимнем сезоне, прогрева двигателя без езды не хватит для того, чтобы батарея качественно подзарядилась – для этого понадобится несколько часов движения с работой двигателя хотя бы на средних оборотах. Подзаряжайте батарею в тёплой комнате, используя стационарное зарядное оборудование.


Как долго нужно заряжать АКБ?

Настоятельно рекомендуем чётко следовать рекомендациям производителя Вашей батареи, они всегда есть в руководстве по её использованию. Универсальную рекомендацию дать нельзя, поскольку выбор оптимального режима заряда зависит от конструкции конкретной АКБ: типа электрода, химического состава сплава, электролита, сепаратора и т. д.

В случае, если неизвестно, какая именно перед Вами АКБ – или если утеряно руководство – советуем воспользоваться рекомендациями ГОСТ P 53165-2008:

«Заряжать аккумуляторную батарею необходимо на протяжении 20 часов, используя постоянное напряжение 14.8 B и ограничив максимальный ток значением 5!ном (!ном = ёмкость батареи/20). То есть, для аккумулятора на 60 Ач максимальный ток будет составлять 15 А (60/20*5). После окончания 20-и часов заряжайте батарею ещё 4 часа, сохраняя постоянную величину тока !ном». Учтите, что указанная методика используется только при полном разряде аккумулятора – например, если несколько раз пытались запустить двигатель. Если же речь идёт о глубоком разряде (к примеру, о классическом случае с не выключенными фарами на стоянке) – или о ситуациях, в которых АКБ разрядили и оставили на несколько дней – указанный в ГОСТе режим подзарядки не даст результатов. Аккумулятор начнёт «кипеть», заряжаться не будет. В таких ситуациях нужно проводить зарядку малым током (до 1-2 A, зависит от ёмкости АКБ) до тех пор, пока напряжение не стабилизируется. Потребоваться на это может несколько суток, в результате есть шанс восстановления 80-90% ёмкости аккумулятора.

Избегайте также излишнего заряда аккумулятора. В свинцово-кислотных АКБ при лишнем заряде вода активно разлагается на водород и кислород, образуются излишние газы, из-за чего воду придётся доливать. Кроме того, при газообразовании может произойти оплывание и частичное отслоение активной массы – а это спровоцирует снижение параметров батареи. Какой ток использовать для зарядки?

До 2008-го года предписывалось руководствоваться ГОСТом 950-2002, предлагавшим до напряжения 14.4 B заряжать АКБ током величиной 0.1 от ёмкости аккумулятора. После этого следовало вести зарядку ещё 5 часов.

Но некоторые современные батареи отличаются по конструкции от тех, для которых этот ГОСТ был актуален. Для учёта их особенностей в 2008-м приняли ГОСТ P 53165-2008, который предусматривает для АКБ разной конструкции разные методы заряда. Учтите, что подробные сведения о том или ином аккумуляторе доступны только его производителю, поэтому при выборе тока для зарядки нужно следовать рекомендациям из руководства по эксплуатации.

При отсутствии возможности свериться с руководством ГОСТ предлагает следующее:

«Заряжать аккумуляторную батарею необходимо на протяжении 20 часов, используя постоянное напряжение 14.8 B и ограничив максимальный ток значением 5!ном (!ном = ёмкость батареи/20). То есть, для аккумулятора на 60 Ач максимальный ток будет составлять 15 А (60/20*5). После окончания 20-и часов заряжайте батарею ещё 4 часа, сохраняя постоянную величину тока !ном».


Какое напряжение использовать для зарядки кальциевой батареи?

Изучив инструкции по эксплуатации аккумуляторов от различных производителей свинцово-кислотных стартерных АКБ, Вы нигде не найдёте совета проводить зарядку при постоянном напряжении 16 B.

Обычно производители рекомендуют в стационарных условиях для 12-вольтовых АКБ использовать постоянное напряжение 14.8 B – либо постоянную силу тока в 0.1 от ёмкости. И эти рекомендации не зависят от исполнения аккумулятора: они одинаковые для свинцово-кальциевых, малосурьмянистых и гибридных батарей.

Откуда взялась распространённая рекомендация использовать ток 16 B? Из ГОСТ P 53165-2008. Да, этот стандарт действительно предписывает при проведении тестирования свинцово-кальциевых батарей заряжать их при постоянном напряжении 16 B, а потом при постоянном уровне тока. Но важно понимать, что указанные рекомендации верны исключительно для проведения тестирования, в ходе которого проверяют способность аккумулятора быстро принимать высокое количество энергии – фактически, это проверка совершенства производственной технологии.

Попытка зарядить батарею при напряжении 16 B в обычных условиях – на воздухе, при комнатной температуре – приведёт к тому, что электролит быстро нагреется (до отметки в 60 градусов Цельсия всего за 2 часа после того, как аккумулятор был разряжена до 10-11 B), начнётся масштабное газовыделение. А в самом худшем случае, при несовершенстве технологии, нагрев может достигать 70-и градусов.

Перегрев приводит к том, что коррозия решёток существенно ускоряется, а срок службы батареи заметно падает. При проведении тестов всё перечисленное не имеет никакого значения, поскольку аккумулятор будет утилизирован сразу после завершения испытаний, но для автолюбителя, рассчитывающего на долгий срок службы АКБ, заряд при напряжении 16 B – это крайне негативная ситуация.

Именно поэтому производители аккумуляторов рекомендуют заряжать АКБ при меньшем напряжении. И тот же ГОСТ P 53165-2008 для штатной зарядки аккумулятора, для которого невозможно посмотреть рекомендации производителя, советует постоянное напряжение 14.8 B.

Каким напряжением заряжать аккумулятор для автомобиля 12 Вольт, 6 Вольт

Зарядка АКБ Варта

Разряженный аккумулятор не всегда требует покупки нового, часто достаточно зарядить старый, процедура неизбежна при частых холодных запусках и коротких поездках. Самые доступные по цене зарядные устройства имеют ручное управление, владелец должен знать, каким напряжением заряжать аккумулятор автомобиля.

Требуется постоянный ток, напряжение до 16,5 Вольт. Зарядка происходит в одном из двух режимов: при постоянной силе тока или постоянной величине напряжения.

Содержание статьи:

Зарядка с сохранением силы тока

Зарядка АКБ Бош

На зарядном устройстве выставляется сила тока, равная 10% от номинальной емкости. Например, для АКБ 12 Вольт емкостью 55Ач требуется ток 5,5А, для 60Ач – 6А. Силу тока при этом необходимо регулярно контролировать и регулировать, так как она имеет свойство сбиваться.

При поддержании силы тока на уровне 10% в конце процесса зарядки происходит сильное газовыделение. Поэтому при достижении 14,4 Вольт силу тока снижают в 2 раза. У необслуживаемых аккумуляторов ее повторно уменьшают вдвое, когда напряжение показывает 15 Вольт.

Аккумулятор 12 Вольт автомобиля заряжен, когда в нем показатели напряжения и силы тока не меняются на протяжении 2-х часов. Для полноценной эксплуатации достаточно сохранения параметров в течение 1 часа. Обычно это происходит при 16,3(±0,1) Вольтах.

Зарядка с сохранением напряжения

АКБ 12 Вольт за сутки зарядится:

Зарядное устройство

Напряжение зарядки, ВольтНабранная емкость за сутки, % от номинальной
14,480(±5)%
1585-90
1695-97
16,4100

 

У сильно разряженного аккумулятора сила тока в начале зарядки может достигать высоких величин, что может привести к поломке батареи, поэтому показатель ограничивают до 20А.

По мере зарядки сила тока снижается, и в конце стремится к нулю. Такой метод не требует постоянного контроля со стороны владельца. Проконтролировать процесс можно через сутки после начала, замерив, какое напряжение на клеммах. Если оно составляет 14,4(±0,1) Вольт, зарядка окончена. Необслуживаемым батареям требуется обычно более суток для достижения этого показателя. На устройствах, снабженных индикацией, загорится сигнал, свидетельствующий об окончании.

Зарядка кальциевых аккумуляторов

Зарядка кальциевого аккумулятора

Старые сухозаряженные аккумуляторы заряжаются 10%-м током, для них допустимо напряжение до 16 Вольт. Аккумуляторы 12 Вольт Ca/Ca нового образца быстро выходят из строя от такого высокого напряжения.

Максимально допустимое для них значение 14,4 Вольт при токе 10% от емкости. Такая зарядка требует большего времени, но не сокращает срок эксплуатации АКБ.

Зарядка аккумуляторов 6 Вольт

Батареи на 6 Вольт часто используются в:

  • мотоциклах, скутерах;
  • лодках;
  • торговой, складской, промышленной технике;
  • детских автомобилях;
  • инвалидных колясках.

Учитывая широкое применение 6 Вольтных АКБ, они выпускаются в широком диапазоне емкости, могут иметь как 1,2Ач, так и 16Ач, или любое промежуточное значение. Заряжать такие аккумуляторы зарядником для автомобильного проблематично. Потребуется пристальный контроль, постоянная регулировка тока. Риск перегревания высок.

Наиболее подходящим зарядным устройством для АКБ 6 Вольт является зарядное устройство Imax B6 или ему подобное. Ток 10% от емкости, напряжение до 7,3В.

Зарядка литий полимерных аккумуляторов

Lipo 3.8 V заряжаются устройствами, которые идут в комплекте с ними, либо зарядниками подобным Imax B6.

Батареи заряжаются током от 20 до 100% от номинальной емкости. Для АКБ предпочтительнее меньшие величины. Главный вопрос, какое напряжение показывает заряженный аккумулятор? Набрав 70-80%, начинается зарядка при постоянном напряжении и снижающемся токе.

Литий полимерный аккумулятор

Специальные устройства для Lipo 3.8 V сигнализируют об окончании зарядки при достижении 70-80% емкости. Дальнейший набор плотности обеспечивает более редкие зарядки, однако сокращает срок эксплуатации аккумулятора в целом.

При зарядке литий-полимерных аккумуляторов 3,8 Вольт зарядное устройство должно показывать 4,2 Вольта. При возможности выставить 4,1 Вольт потребуется несколько больше времени на зарядку, но аккумулятор прослужит значительно дольше.

Зарядка аккумулятора без демонтажа с машины

Описанные выше способы подразумевают зарядку от розетки, для чего обычно требуется снятие аккумулятора. Однако зарядка может происходить и под капотом. Современные портативные устройства, такие как CTEK, имеют компактные габариты, позволяют заряжать аккумулятор 12В под капотом. Их можно оставить на ночь, чтобы утром АКБ был в рабочем состоянии. Особенно актуальны подобные зарядники для владельцев авто с кальциевыми батареями.

Подзарядка АКБ генератором

У автомобилей с двигателем внутреннего сгорания аккумулятор работает в паре с генератором. При поездках генератор подзаряжает батарею, впоследствии она дает заряд для запуска автомобиля.

Аккумулятор и генератор

Важно придерживаться рекомендаций производителя относительно емкости аккумулятора. Она тесно взаимосвязана с мощностью генератора.

При чрезмерном превышении емкости АКБ относительно рекомендованной, ей потребуется значительно больше времени на зарядку от штатного генератора. Часто в таких случаях батарея не успевает подзаряжаться до нужного уровня, начинает быстро разряжаться вплоть до глубоких разрядов.

При установке Аккумулятора емкостью меньше рекомендованной, сила тока генератора для нее оказывается слишком высокой, она быстро перегревается, может закипеть.

Срок эксплуатации АКБ в обоих описанных случаях резко сокращается.

Какое напряжение должен показывать заряженный аккумулятор, во многом зависит от его типа. Мы подробно рассмотрели основные. Бережная зарядка продлевает срок работы батарей. При своевременном обслуживании они способны служить до 5 лет и более.

До какого напряжения заряжать свинцовый аккумулятор

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Самодельный электротранспорт.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Типы аккумуляторов (АКБ). В чём разница и как правильно заряжать по ГОСТ,

КТЦ свинцового аккумулятора


Свинцовые аккумуляторы являются источником энергии в машине с двигателем внутреннего сгорания. Генераторы машин содержат реле-регулятор, который не пропускает напряжение свыше 14,4 В, т. Это означает, что аккумулятор полностью зарядиться не может. Нет, если проехать км, то аккумулятор зарядится, но если в день проезжать 50 км, то аккумулятор полностью так и не зарядится. В результате, обычно зимой, втягивающее реле просто щелкнет, а мотор не заведется.

Естественно, что нужно либо нести аккумулятор домой и отогревать в теплой ванне, либо ставить на зарядку.

Кстатит, если на улице С и мотор не заводится, но можно снять аккумулятор и поставить его в ванну с теплой водой. Вода не должна полностью покрывать аккумулятор. Нагрев таким образом можно добиться, чтобы электролит стал достаточно жидким, чтобы завести машину.

Для зарядки аккумулятора нужно подать на него постоянное напряжение. Количество банок в автомобильных аккумуляторах обычно 6 — по количеству пробок для забора электролита. Напряжение можно брать и выше — по итогу все отрегулируется током. В качестве блока выбирается трансформатор. После трансформатора ставится выпрямительный диод — обычно на 15 А — но можно и больше, но не меньше тока вторичной обмотки трансформатора.

Однако, если дать все напряжение блока питания аккумулятору, то пластины аккумулятора сразу высыпятся. Необходимо регулирование напряжения, а следовательно — будет регулироваться и ток.

Для регулирования тока необходим либо переменный резистор с толстой спиралью, подключенный последовательно с аккумулятором, либо регулятор света диммер , включенный перед трансформатором. Для индикации тока ставится амперметр. Если все собрано, то вначале подключаем аккумулятор к зарядному устройству, выставляем регулятор в нулевое положение и включаем трансформатор. Отключать аккумулятор от зарядного устройства при включенном зарядном нельзя — возникнет искра и может взорваться скопившийся водород.

Далее выставляем ток по амперметру. Напряжение при заряде нам нисколько не интересно. Главное ток, а напряжение будет, если ток идет.

Этим током аккумулятор должен заряжаться 10 ч. Конечно, можно поставить ток 1 А и заряжать 60 ч, если есть время. Малый ток полезен аккумуляторам при зарядке, а вот большой ток может вызвать и необратимые изменения — высыпятся пластины, аккумулятор закипит. Кипение аккумулятора — негативный процесс, его нужно избегать.

Если же закипание произошло, нужно отключить аккумулятор от зарядки, охладить и выставить меньший ток заряда. Есть так называемый «уравнительный заряд» — при нем плотность электролита во всех банках становится одинаковой.

Этим током нужно заряжать 12 ч. Критерием зарядки аккумулятора служит плотность электролита в его банках. Сейчас производят необслуживаемые аккумулятора, где нельзя промерить электролит и долить в него дистиллированную воду.

Однако, встречаются и обслуживаемые аккумуляторы, где сверху установлены пробки под большую крестообразную отвертку. При заряде таких аккумуляторов пробки нужно открутить, чтобы дать водороду свободно выходить.

Специальным прибором — ареометром — измеряем плотность электролита в каждой банке. Если получилось опрокинуть аккумулятор и электролит вытек — нельзя заливать свежий электролит. Нужно собрать хоть немного электролита старого, залить в банки дистиллированную воду и на выравнивающей заряде вытягивать банки. Это достаточно длительный процесс, но верный. Сейчас во многие аккумуляторы встраивают датчик уровня электролита. Он выполняется в виде глазка.

Если посмотреть в глазок то он имеет цвет — зеленый, тогда уровень электролита высокий и аккумулятор теоретически заряжен. Если цвет глазка красный, то аккумулято либо разряжен, либо нуждается в доливке дисциллированной водой. Зарядка свинцового аккумулятора Свинцовые аккумуляторы являются источником энергии в машине с двигателем внутреннего сгорания.


Способы заряда свинцового аккумулятора

С окончанием летнего сезона у автомобилистов все чаще возникает вопрос зарядки своего автомобильного аккумулятора. По многочисленным просьбам читателей портала battery-industry. Заряд свинцовых аккумуляторных батарей необходимо производить от источника постоянного выпрямленного тока. Можно использовать любые выпрямители, допускающие регулировку зарядного тока или напряжения. Положительный провод клемму зарядного устройства соединяют с положительным выводом батареи, отрицательный — с отрицательным. В практике эксплуатации пользуются, как правило, одним из двух методов заряда батареи: заряд при постоянстве тока или заряд при постоянстве напряжения. Оба эти метода равноценны с точки зрения их влияния на долговечность батареи.

Как зарядить аккумулятор автомобиля своими руками, какие правила необходимо Например, такие, как стабильность уровня поступающего напряжения и защита от скачков напряжения. Почему? В результате этого на свинцовых пластинах появляется накипь, после чего Какой аккумулятор выбрать?.

Об аккумуляторах …

Свинцово-кислотные аккумуляторы устанавливаются почти во всех моделях электроскутеров и электроквадроциклов, некоторых моделях электровелосипедов и электросамокатов. Обычно, тяговые свинцово-кислотные аккумуляторы Volta bikes, при правильной эксплуатации, служат от 3-х до 4-х лет. В условиях постоянных полных разрядов, срок службы может сократиться до 2 лет. При эксплуатации с небольшим уровнем разряда, аккумуляторы могут работать до 5 — 7 лет. В начале эксплуатации, определите максимальное расчётное время заряда своей свинцово-кислотной аккумуляторной батареи, разделив ёмкость батареи в ампер часах на силу тока зарядного устройства в амперах. Например, полностью разряженная до Свинцово — кислотные аккумуляторы — химический источник тока. При подаче тока от зарядного устройства, в аккумуляторе происходят одни химические реакции, при разряде аккумулятора — другие.

Ток заряда автомобильного аккумулятора

Источник питания в данном случае нестабилизированный. Как правило, это трансформатор и выпрямительный диодный мост. Реостатом R1 устанавливается ток заряда. Достоинством этого устройства является простота и, соответственно, низкая стоимость. На рис.

Одним из наиболее важных условий корректной работы, хорошей отдачи и длительного срока службы аккумуляторной батареи является её правильный заряд. Это касается абсолютно всех аккумуляторов: будь то мощные промышленные большой емкости, либо же крошечные батарейки в Ваших мобильных.

Зарядка аккумулятора автомобиля

Полный заряд АКБ происходит при подключении ее к источнику тока постоянной силы с напряжением до 16,2 В. Преимуществом заряда током постоянной силы является возможность полного заряда батареи. Чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд. Однако, не стоит впадать в крайность — при совсем низком токе время зарядки будет несравнимо большим. Для снижения указанных отрицательных эффектов применяют двухступенчатый режим заряда. Затем продолжают заряд током, уменьшенным в 2 раза.

Как правильно заряжать аккумулятор

И все что происходит в СА подчиняется законам Химии. Все «умные советы бывалых» которые не ложатся на химию — вредны по определению. Лежит вот на полке или в сарае СА И рост кристаллов сульфатов приводит также к выводу из реакции веществ и увеличению сопротивления. Но самое интересное — что эти вот «переходы» способствуют разрыхлению активной массы, что есть хорошо для химии Вот как выглядит покрытая сульфатацией пластина классического СА: светлые кристаллы на пластинах — это сульфатация. Сульфатация при классическом заряде и циклировании с применением «классики заряда» метод CCCV явление неизбежное. Вот вам картинка:.

Заряд происходит при постоянном напряжении, постоянном токе или комбинированном методе. и безопасных способов заряда свинцового аккумулятора. до 90% уровня заряда АКБ, а остаток — при постоянном напряжении.

Полный размер. Целью сего является обсуждение способов использования зарядных устройств для зарядки свинцово-кислотных батарей далее — АКБ. Существует большое количество разнообразных зарядных устройств далее — ЗУ для различных типов аккумуляторов далее — АКБ. Параметры, которые определяют использование эксплуатацию АКБ, включают в себя не только требования к электрическому заряду и разряду, ограничения по амплитуде и току, но также условия окружающей среды и условия хранения.

Порог стабилизации по напряжению составляет 13,8 В на АБ или 2,3 В на банку. Ток начинает постепенно падать и через некоторое время уменьшается до величины, равной току саморазряда аккумулятора. В зависимости от качества, емкости АБ и температуры окружающей среды эта величина колеблется от десятков до сотен миллиампер. При этом можно не отключать длительное время аккумулятор от зарядного устройства ,. Re[15]: Про зарядку аккумуляторов. Для импульсного метода заряда термокомпенсация не нужна.

Автомобильные аккумуляторы, независимо от их емкости, типа и размеров, в обязательном порядке должны быть хотя бы изредка заряжены в условиях, близких к идеальным. Это продлит жизнь аккумулятору и избавит от неприятных неожиданностей, особенно зимой.

Автономные источники питания — аккумуляторные батареи, видятся в современных технологиях неотъемлемым элементом практически любых проектов. Для автомобильной техники аккумулятор тоже конструктивная часть, без которой немыслима полноценная эксплуатация транспорта. Всеобщая полезность аккумуляторов очевидна. Но технологически эти приборы всё-таки до конца не совершенны. Например, явное несовершенство отмечается частым зарядом аккумуляторов. Конечно же, здесь актуален вопрос, каким напряжением заряжать аккумулятор, чтобы сократить частоту подзарядки и сохранить все его рабочие свойства на длительный срок эксплуатации? Под ёмкостью батареи аккумуляторов принимается электричество, отдаваемое каждой отдельной аккумуляторной банкой в процессе её разряда.

На современном рынке химических источников постоянного тока многоразового использования наиболее распространенными являются аккумуляторы следующих шести типов:. Свинцово-кислотные аккумуляторы;. Никель-кадмиевые аккумуляторы;. Никель-металл-гидридные аккумуляторы;.


под нагрузкой, в состоянии покоя

Напряжение и емкость — два главных параметра любого автомобильного аккумулятора. Качество работы батареи зависит именно от них, поэтому водитель должен уметь проверить, насколько высокое в данный момент напряжение у аккумулятора, и является ли оно допустимым. В рамках данной статьи рассмотрим, какое напряжение должно быть у аккумулятора в рабочем состоянии, в том числе и под нагрузкой.


Оглавление: 
1. Каким должно быть напряжение аккумулятора
2. Как проверить норму напряжения аккумулятора
3. Напряжение аккумулятора зимой

Каким должно быть напряжение аккумулятора

Нет точного ответа на вопрос, какое напряжение аккумулятора можно считать идеальным. Обычно специалисты ориентируются на показатель необходимого напряжения для пуска двигателя. У заряженной новой аккумуляторной батареи напряжение для старта мотора должно быть на уровне около 12,6 или 12,7 Вольт.

Но не всегда, когда данный показатель выше, это является проблемой. Например, специалисты отмечают, что сразу после заряда аккумуляторной батареи ее напряжение при замере на 0,3-0,5 Вольт больше, чем реальное. При этом напряжение в 13-13,2 Вольт можно назвать допустимым, и даже на некоторых моделях новых батарей можно встретить подобный показатель, заявленный производителем.

Обратите внимание: Если вы хотите узнать реальное напряжение аккумулятора, не производите замер напряжения сразу после зарядки. Наиболее близкие к реальным значения батарея покажет через час-два после зарядки.

Нежелательным для аккумуляторной батареи считается напряжение ниже, чем 12,1 Вольт. Если батарея имеет напряжение ниже данного показателя, необходимо срочно зарядить ее. При эксплуатации батареи с низким напряжением велик риск развития сульфатации пластин, от чего избавиться в будущем будет довольно сложно, и аккумулятор придется менять на новый.

Стоит отметить, что даже с напряжением в 12,1 Вольт можно произвести старт двигателя.

Критическим можно назвать для аккумуляторной автомобильной батареи напряжение в 11,6 Вольт или ниже. Такая батарея не позволит стартовать двигателю, и ее можно считать полностью разряженной.

Важно: Выше приведены цифры, на которые следует ориентироваться. Если говорить о реальном положении дел, то на большинстве автомобилей, которые активно эксплуатируются, напряжение аккумулятора находится на уровне в 12,2-12,5 Вольт. Это вполне допустимые значения для грамотной работы мотора.

Как проверить норму напряжения аккумулятора

Можно выделить три основных вида напряжения автомобильного аккумулятора: номинальное, нормальное (фактическое) и напряжение под нагрузкой.

Номинальное напряжение — это то, которое можно встретить в различной технической литературе, связанной с автомобилями. Каждый водитель знает, что напряжение аккумуляторной батареи — 12 Вольт. Это и есть номинальное напряжение, то есть некое абстрактное значение.

Нормальное рабочее напряжение аккумулятора, как уже рассмотрели выше, находится на уровне от 12,2 до 12,7 Вольт. Это показатель напряжения аккумуляторной батареи без нагрузки.

Напряжение под нагрузкой — один из важнейших параметров, который позволяет диагностировать аккумуляторную батарею на ее работоспособность. Проверка проходит следующим образом:

  1. Потребуется сам испытуемый аккумулятор (его необходимо снять с автомобиля) и “нагрузочная вилка”;
  2. Далее на аккумулятор при помощи нагрузочной вилки подают нагрузку, которая в два раза превышает емкость батареи. Пример: Если батарея имеет емкость в 65 Ам/ч, то подать на нее нужно нагрузка в 130 Ампер;
  3. Нагрузка подается примерно на 3-5 секунд, и в это время нужно следить за показателем вольтметра. Если напряжение не опускается ниже 9 Вольт, это говорит о том, что с батареей все нормально, и она заряжена. При падении напряжения до 5-6 Вольт, можно сказать, что такой батареи требуется зарядка. Если после зарядки вновь напряжение при тестировании опускается до 5-6 Вольт, это указывает на неработоспособность батареи.

Важно: После поданной “нагрузочной вилкой” напряжения через 3-5 секунд напряжение должно восстановиться до нормального значения (от 12,2 до 12,7 Вольт).

Стоит отметить, что напряжение в аккумуляторной батареи зависит от плотности электролита, который в ней находится. В процессе разрядки аккумулятора расходуется кислота, которой в электролите около 35-36% от общего объема. Из-за расхода кислоты снижается уровень плотности. В процессе заряда аккумуляторной батареи происходит восстановление процента кислоты.

Обратите внимание: При снижении плотности электролита снижается напряжение. Можно выделить следующую условную пропорцию: при напряжении аккумулятора в 12,7 Вольт плотность электролита в нем равна 1,27 г/см3.

Напряжение аккумулятора зимой

Снижение температуры окружающей среды приводит к изменению плотности электролита. В зависимости от того, насколько заряжена аккумуляторная батарея, следует делать вывод о реакции напряжения на низкую температура.

То есть, у заряженной батареи зимой повысится плотность, что приведет к повышению напряжения. Если батарея разряжена, то, наоборот, плотность будет снижаться из-за морозов, что может привести к трудностям при пуске двигателя.

Многие водители ошибочно считают, что зимой аккумулятор дополнительно разряжается от морозов. На самом деле это не так, и низкая температура окружающей среды не приводит к снижению параметров аккумулятора, но замедляет скорость химических процессов в нем.

Загрузка…

Как правильно разрядить аккумулятор автомобиля?

На первый взгляд, абсурдный вопрос. Но только на первый взгляд. Если аккумулятор уже не так силен, как сразу после покупки, ему можно дать «второе дыхание» путем последовательного разряда и последующей полной зарядки. Такая процедура даже желательна, провести ее стоит перед сезоном холодов.

Сразу скажем: «разрядить аккумулятор» — не значит подвергнуть его глубокому разряду.

То есть, включить все бортовые системы при заглушенном двигателе, и ждать, пока аккум отдаст всю энергию – дохлое дело. Кальциевый АКБ вообще не переживет такую процедуру, батареи других классов тоже отнесутся к ней не очень хорошо. Разряжать нужно до четко определенных электрических показателей. А именно: 10,3 В на батарее в целом и 1,7 В на каждой банке. Повторимся: процедура годится только для малосурьмянистых АКБ, остальные классы батарей лучше ограничьте обычным зарядом. Зато аккумуляторы системы «свинец-сурьма» после такой перезагрузки могут заработать, как в молодые годы.

Для начала, каким образом разряжать?

Вариантов несколько, но для всех потребуется мультиметр, вольтметр или зарядное устройство с фиксацией напряжения на клеммах. Подключаем аппаратуру к подключенному АКБ и «врубаем» дальний и ближний свет. Всю имеющуюся на борту электронику подключать не надо – аккумулятор не любит как быстрого заряда, так и быстрого разряда. Итак, ждем заветных цифр. После, снимаем АКБ и заряжаем. Если находиться рядом с машиной не с руки – снимаем батарею и совершаем все манипуляции дома. Лучший вариант разряда – подключить к аккумулятору лампочку 12 В, 60 Вт. Такие устанавливаются в фарах автомобиля. Как раз получим нужные 5 А потребления. Заодно, сможете высчитать реальную емкость своего АКБ. Если лампочки под рукой нет, подойдет любой потребитель на 5-7 А.

Еще удобнее, если функция разряда есть на зарядном устройстве. Эта опция частотна на более-менее вариативных устройствах. Остается только задать нижний предел напряжения, после достижения которого ЗУ прекратит разряд.

Далее – зарядка.

Начать ее нужно немедленно. Если нет возможности сразу зарядить АКБ, даже не начинайте процедуру разряда – погубите батарею. В разряженном «в ноль» аккумуляторе буквально через пару часов начинается процесс сульфатации – покрытие пластин сульфатом свинца. Чем глубже сульфатация, тем меньше шансов, что батарея вообще заработает. Так вот, сразу после разряда – зарядка. Желательно, малыми токами. Если вы никуда не собираетесь ехать в ближайшие дни – идеально. Поставьте зарядник на ток от 1,5 до 5 А и ждите полного заполнения емкости. При 1,5 А на зарядку может уйти 2-3 суток (в зависимости от емкости батареи), но заряд малыми токами частично десульфатирует батарею, а следовательно, возвращает ее емкость.

Подобных циклов КТЦ можно производить до двух за один раз. Но даже одного может хватить, чтобы батарея восстановилась и послужила вам верой и правдой еще пару лет.

До Какого Напряжения Заряжать Автомобильный Аккумулятор ~ AUTOTEXNIKA.RU

Как правильно заряжать аккумулятор машина?

Проблема разряженной батареи в какой-то момент стоит перед каждым владельцем автомобиля. И не многие знают, как правильно заряжать аккумулятор. Автомобилистов часто интересует вопрос о том, снимать ли аккумулятор как вынуть его из машины, какие устройства можно использовать для подзарядки? Попробуем разобраться с этими вопросами по порядку.

Для начала выясним, какие устройства используются для зарядки, и, хотя бы кратко, познакомимся с их устройством. Аккумуляторы заряжаются от источника постоянного тока. Зарядное устройство, также известное как выпрямитель, преобразует переменный ток в постоянный. Как зарядить автомобильный аккумулятор. зарядное напряжение до 16,0. Многие зарядные устройства имеют регулируемый переключатель для зарядки батарей на 12 и 24 В, а также регулятор тока Высокое напряжение.

При зарядке 12-вольтовой батареи зарядное устройство должно обеспечивать выходное напряжение 16,0-16,5 вольт. В противном случае зарядное устройство не обеспечит 100% заряд батареи. Независимо от мощности и конфигурации зарядные устройства состоят из подключаемого электрического провода, преобразователя (выпрямителя) и двух выходных проводов, помеченных «» и «-».

Как зарядить

аккумулятор автомобиль не снимая его с машины?

Зарядка, точнее пополнение, аккумулятор Это возможно, не снимая его с машины. Если вы ограничены во времени и полная зарядка батареи занимает много времени, вы можете зарядить ее с помощью зарядного устройства аккумулятор, так что его заряда достаточно для запуска двигателя.

Для этого отсоедините оба провода от клемм аккумулятора, как «земля», так и «плюс», и подключите провода зарядного устройства в соответствии с маркировкой «» к положительной клемме, «-» к земле. Установите регулятор тока на максимальное значение и включите его на 20 минут. Предупреждение! Сначала мы подключаемся к аккумулятору, а затем подключаемся к сети!

Затем отсоедините зарядное устройство, подключите автомобильные провода к клеммам и запустите двигатель. Если в автомобиле есть зарядное реле, при высоких оборотах двигателя амперметр покажет вам значение зарядный ток, вступление аккумулятор. Дальнейшая загрузка генератора будет производиться в направлении машины.

В качестве

упражнение автомобильный аккумулятор?

Если у вас есть достаточно времени, лучше всего извлечь аккумулятор и полностью зарядить его. Для этого мы также отсоединяем провода от аккумулятора и снимаем его с крышек.

Как мне зарядить зарядное устройство? Мы приносим аккумулятор в сухой комнате, гараже или дома. Мы соединяем провода зарядного устройства, а также плюс с положительной клеммой и «-» с отрицательной клеммой, устанавливаем регулятор тока на минимальный ток, включаем его и оставляем включенным аккумулятор зарядка на ночь (примерно 8-10 часов). Вы можете определить, полностью ли заряжен аккумулятор, по положению стрелки зарядного устройства. После полной зарядки стрелка будет указывать на «0». Перед установкой заряженного аккумулятора в устройство удалите конденсат с его корпуса, протерев крышку тканью.

Сколько времени это занимает упражнение аккумулятор машина? Сколько часов мне нужно упражнение аккумулятор? Эти вопросы постоянно задают автомобилисты.

Ответ: для зарядки аккумулятора требуется около 8-10 часов. Как зарядить аккумулятор Разрешено ли ранее заряжать автомобильный аккумулятор. Лучший способ это пойти аккумулятор зарядить ночью.

Что и как

упражнение машина аккумулятор?

В этом разделе мы рассмотрим некоторые зарядные устройства, которые вам необходимо знать, чтобы выбрать правильный режим зарядки. Как правило, на практике существует два способа зарядки аккумулятора: первый производит заряд на основе непрерывности тока, второй. на основе постоянной Высокое напряжение. Их влияние на срок службы батареи и производительность в значительной степени эквивалентны. Но какой выбор выбрать, теперь попробуем разобраться.

Напряжение батареи (теория практики)

Автор комментария написал: но что если полный заряд аккумулятор 14 вольт должно быть ?? перед 14,2 возможно.

Как зарядить

аккумулятор автомобиль | Теоретическая практика

Это видео для статьи о том, как.

Как мне зарядить аккумулятор? Аккумулятор с постоянным зарядом зарядный ток, требует постоянной регулировки для поддержания требуемой силы тока. Например, емкость батареи составляет 60 Ач, ток должен быть емкостью 0,1, при условии 20-часовой разрядки, то есть 6 ампер. Для того, чтобы батарея заряжалась нормально, необходимо контролировать и, при необходимости, регулировать зарядный ток за 1-2 часа. Конечная стадия заряда сопровождается обильным выделением газа.

Чтобы уменьшить выбросы газа и повысить эффективность зарядки, было бы целесообразно постепенно снижать мощность зарядный ток по мере увеличения зарядного устройства Высокое напряжение. По достижению Высокое напряжение 14,4 В для батареи 60 Ач, мощность зарядный ток удвоил до 3 ампер. Сегодняшние аккумуляторы не имеют отверстий для добавления воды. В этом случае, как только зарядное напряжение достигает 15 Вольт, зарядный ток уменьшается вдвое, то есть до 1,5 А для батареи 60 Ач.

аккумулятор Он считается заряженным, если напряжение и зарядный ток остаются неизменными в течение 1-2 часов. Недостатком этого способа является необходимость постоянно следить за ходом зарядки, что не всегда удобно.

Постоянная зарядка Высокое напряжение Уровень заряда аккумулятора прямо пропорционален размеру зарядного устройства Высокое напряжение. Например, непрерывная зарядка в течение 24 часов при номинальном напряжении 14,4 В даст 75-80% заряда батареи 12 В при увеличении Высокое напряжение до 15В, КПД будет 85-90%. При 16,3-16,4 вольт аккумулятор полностью заряжена в течение 24 часов. В начале процесса зарядки ток иногда достигает 40-50А, и поэтому все зарядные устройства оснащены цепями, которые ограничивают ток зарядки в пределах 20-25А.

Во время зарядки напряжение на клеммах аккумулятора постепенно стремится достичь уровня напряжения зарядного устройства, и ток зарядки уменьшается до нуля. Зарядка аккумулятора этим методом не требует контроля и присутствия человека. Весь процесс автоматический. Сигналом в конце процесса зарядки будет напряжение на клеммах аккумулятора 14,4 В и зеленый индикатор на зарядном устройстве. Второй метод лучше, потому что он не требует управления процессом. Напряжение заряженного аккумулятора составляет 14,4 В.

Если вам нужно купить зарядное устройство, мы рекомендуем использовать только проверенные интернет-магазины с хорошим ассортиментом. Администрация сайта рекомендует 220-вольтовый интернет-магазин (раздел с памятью для автомобильных аккумуляторов).

Отличные зарядные устройства могут стоить 950 долларов (2014). Мы не рекомендуем возиться со старыми некачественными зарядными устройствами: это может значительно сократить срок службы аккумулятора.

Электролит и его роль

Заряд батареи можно определить по плотности электролита. Мы расскажем вам, как определить, сколько электролита в батарее, в отдельной статье. Когда батареи полностью заряжены, ареометр покажет плотность 1,28 г / куб. Когда аккумулятор разряжен на 50%, плотность снизится до 1,20 г / куб. Если аккумулятор полностью разряжен, плотность составит всего 1,10 г / куб. С одинаковым влагомером во всех банках аккумуляторов, 1,28 г / куб. См (плюс или минус 0,01 г / см), вы можете быть уверены, что ваша батарея заряжена и не имеет внутренних цепей.

Если есть внутренняя цепь, плотность электролита в этом банке значительно ниже на 0,10-0,15 г / куб. Видите, чем другие банки. Практически бесполезно заряжать аккумулятор, убивает автомобиль от напряжения. Для таких точных измерений плотности желательно иметь переменный денситометр или пятиплотковый ареометр, рассчитанный на различные плотности.

Как зарядить новый

аккумулятор машина?

Только что купил аккумулятор также нуждается в перезарядке. После долгого времени в магазине, он имеет низкую плотность и, следовательно, низкий заряд.

Упражнение новый аккумулятор требуется с минимальным текущим значением, в течение 1-2 часов. Если зарядное устройство оснащено индикатором окончания зарядки, зарядка должна выполняться до тех пор, пока не загорится зеленый индикатор.

Предупреждение!

Будьте осторожны при выполнении любых работ по техническому обслуживанию аккумулятора. Помните, у банков есть кислота! Следует использовать резиновые перчатки для предотвращения попадания кислоты в кожу. Особенно, когда вы измеряете плотность электролита.

Следует также помнить, что во время химической реакции, которая происходит в батареях аккумуляторов во время зарядки, мышьяк, диоксид серы, хлористый водород и другие нечеловеческие вещества выбрасываются в воздух.

Если аккумулятор заряжается в квартире или даже в маленькой комнате или коридоре, то к концу процедуры концентрация вредных веществ в воздухе в этой комнате превысит все допустимые нормы. А вещества, оседающие на стенах, будут долго отравлять ваших близких. Но самым опасным является изолированный водород. Во время прохождения электрического тока через электролит большое количество водорода выделяется в воздух. И он в сочетании с кислородом дает не только воду, но и взрывоопасную смесь, которой хватит даже небольшой искры.

Вывод прост. зарядка должна производиться в гараже, а при его отсутствии. в хорошо проветриваемом помещении, по возможности, ограничивая присутствие других людей. И ни в коем случае не оставляйте зарядное устройство внутри квартиры без присмотра. Длительный процесс зарядки может вызвать перегрузку дома.

Следуйте советам о том, как правильно заряжать аккумулятор и электрическое сердце вашего автомобиля в течение длительного и длительного времени!

Как и до скольки вольт можно разряжать аккумулятор в автомобиле

Когда ваш автомобиль неожиданно отказывается слушаться, это всегда неприятно и почти всегда не вовремя. Отказ аккумулятора не относится к неисправностям с самыми печальными последствиями, но если это относительно новый АКБ, то его выход из строя может оказаться не случайностью, а результатом неправильной эксплуатации. И это уже системная ошибка – наивно будет предполагать, что покупка новой батареи исправит ситуацию.

Чтобы автомобильный аккумулятор служил долго, не менее заявленного производителем срока, необходимо следить за его состоянием и выполнять все рекомендуемые мероприятия, в числе которых периодическая разрядка. Увы, но мало кто из автовладельцев знает об этом, а число тех, кто выполняет эти процедуры, ещё меньше.

Между тем полный разряд батареи, и об этом знают даже школьники, вреден для аккумулятора. А вот профилактический – полезен, но только если эта процедура выполняется правильно, в соответствии с определёнными правилами, о которых и пойдёт речь ниже.

Зачем нужно периодически разряжать аккумулятор автомобиля

Чтобы разобраться, в чём смысл разрядки аккумуляторной батареи, давайте вспомним, как она работает.

Когда мы поворачиваем ключ в замке зажигания, то запускаем процесс, заключающийся во взаимодействии двух реагентов аккумулятора – свинцовых пластин и электролита. Замыкание электрической цепи инициализирует высвобождение электрической энергии, выделяемой в процессе снижения плотности электролита. Этот процесс сопровождается преобразованием части свинца на пластинах в сульфат свинца. Обратный процесс, то есть зарядка аккумулятора, превращает большую часть сульфатированого свинца превратиться обратно в чистый металл.

Как вы уже заметили, мы упомянули термин «большая часть». Это означает, что некоторое количество нерастворимого сульфата таковым и осталось, и этот процесс принято называть сульфатацией пластин. По мере увеличения доли нерастворимого остатка на пластинах ёмкость батареи начинает падать. Это, если можно так сказать, старение АКБ, то есть вполне естественный процесс. Аналогия не прямая, но удачная – жизнь аккумулятора, оказывается, тоже можно продлить.

«Правильный» образ жизни предполагает тренировку батареи циклами разрядки и последующей зарядки, во время которых АКБ запоминает, как преобразовывать соли свинца в свинец с минимальными потерями. Такие показательные тренировки необходимо устраивать как минимум раз в год, накануне наступления холодного сезона, а ещё лучше повторять процедуру и весной.

Мероприятие позволяет также с большой точностью оценить состояние автомобильного аккумулятора, степень выработки его ресурса. Нужно лишь осуществлять разряд и заряд с контролем времени и уровня заряда.

Каким током разряжать автомобильный аккумулятор

Если вы полагаете, что для полного разряда батареи достаточно оставить на ночь включёнными фары, то будете правы. Но такие действия вредны для обслуживаемых устройств, а для необслуживаемых и вовсе смертельны. Процедуру следует выполнять под строгим контролем до определённого момента времени, после чего сразу же приступить к зарядке.

Как правильно разрядить автомобильный аккумулятор, мы опишем ниже, а пока отметим, что рекомендуемый ток разряда автомобильного аккумулятора составляет 5 А. Большие токи вредны, они будут оказывать дополнительное разрушающее воздействие на пластины-электроды.

Перед началом разрядки необходимо замерить напряжение на клеммах АКБ и затем повторять измерения каждые 2 часа. Когда напряжение упадёт до 11 В, контроль нужно усилить – производить измерения каждые 15 минут, и когда показания прибора достигнут отметки в интервале 10,5-10,9 В, следует прекратить разрядку.

При этом у вас есть возможность оценить состояние батареи. Допустим, вы начали разрядку полностью заряженного АКБ ёмкостью 60 А*ч, и при токе в 5 А на это ушло 6 часов. В этом случае, умножив значение силы тока на время разрядки, получаем 30 А*ч, из чего можно сделать вывод, что ваш аккумулятор уже наполовину истощил свой изначальный ресурс.

Что допустимо использовать в качестве нагрузки

Наиболее доступный и простой в использовании вариант – автомобильная лампочка на 60 Вт. Если в вашей кладовке имеется реостат, рассчитанный на нагрузки порядка 5 А и более, можно использовать и его.

Нагрузка включается в цепь по последовательной схеме, как и амперметр. Подключение вольтметра – параллельное, напрямую к клеммам батареи. Используя рукоятку реостата, добиваемся, чтобы стрелка амперметра установилась на отметке 5 А и наблюдаем за показаниями вольтметра – они должны упасть ниже 10 В. Время разряда будет зависеть от многих факторов, но обычно это промежуток 6-12 часов.

Второй способ, как быстро и правильно разрядить аккумулятор автомобиля, заключается в использовании одного вольтметра, который и будет выступать в качестве нагрузки – вам достаточно его подключить и наблюдать за показаниями. Однако такая процедура отличается большой длительностью из-за малого нагрузочного сопротивления, поэтому более предпочтительным вариантом считается использование мощного ремонтного тестера.

Самым надёжным считается использование многофункциональной заводской зарядки. Зарядное устройство позволяет разряжать АКБ любого типа, причём в автоматическом режиме, без необходимости постоянного контроля. От вас требуется только ввести начальные значения тока зарядки и напряжения, при котором прибор должен выключиться, проинформировав водителя об окончании процесса звуковым сигналом.

Это же ЗУ можно использовать и для последующей зарядки аккумулятора. Подключение мощной нагрузки не рекомендуется – разрядка будет происходить быстрее, но и с большим вредом для батареи.

Разряд батареи без снятия её с автомобиля

Самый примитивный метод – при заглушенном моторе включить любой потребитель электроэнергии: печку, фару, обогрев стекла. Процедуру можно выполнять только на автомобилях, имеющих вольтметр на панели приборов. Окончание разрядки контролируется по его показаниям, при уменьшении вольтажа батареи до 10,9 В.

Разряд подручными средствами вне автомобиля

Вне транспортного средства можно использовать автомобильную лампу мощностью 60 Вт – именно она даст значение тока разряда в 5 ампер. Предварительно нужно измерить плотность электролита – нормальным считается значение порядка 1,27-1,29.

Лампа включается в цепь параллельно, как и мультиметр – напрямую к клеммам аккумулятора. Прибор установите в режим измерения напряжения, установив верхний предел на уровне не более 20 В. Разрядка продолжается на тех же условиях – пока вольтаж не снизится до 10,9 В. Учтите, что лампа будет сильно греться, положите её на безопасный с точки зрения противопожарной безопасности материал.

До скольки вольт можно разряжать автомобильный аккумулятор

Какой бы метод из вышеописанных вы не использовали, в любом случае процесс разрядки должен быть контролируемым. Крайне желательно осуществлять контроль с помощью вольтметра или другого измерительного прибора, способного измерять вольтаж в необходимом диапазоне (5-20 В) при силе тока порядка 5 ампер.

До какого напряжения разрешается разряжать АКБ, мы уже упоминали, причём неоднократно, и сделаем это ещё раз – так эти цифры лучше запомнятся: до 10,3-10,9 В.

В случае необслуживаемой батареи процесс разрядки можно контролировать и по плотности электролита. Если начальное значение заряженной батареи составит 1,27 г/см3, то при достижении 1,11-1,13 г/см3 разрядку можно прекращать.

В любом случае после завершения процедуры разрядки необходимо сражу же приступать к зарядке АКБ. Длительный простой батареи в разряженном состоянии приводит к необратимым разрушительным химическим процессам, в результате которых аккумулятор безвозвратно потеряет часть ёмкости.

По этой же причине ответ на вопрос, можно ли полностью разряжать аккумулятор, будет отрицательным: процесс должен быть контролируемым. Если вы оставите включёнными фары и уйдёте, то нанесёте аккумулятору невосполнимый урон.

Когда начинать процесс заряда

Проседание напряжения на клеммах АКБ до значений ниже 10,9 вольт будет свидетельствовать о практически полном разряде батареи. Рассмотрим теперь, как правильно осуществить зарядку автомобильный аккумулятора для восстановления его работоспособности.

Для начала измерьте плотность электролита, в разряженном состоянии она будет ниже нормы, порядка 1,11-1,13 г/см3. Если разрядка производилась без снятия аккумулятора, обязательно выключите все потребители электроэнергии, а ещё лучше – снять оба провода с клемм. Заряжать нужно током, величина которого составляет 10% от номинальной ёмкости батареи (6 А для 60-амперного АКБ). Если устройство обслуживаемое, выкрутите пробки на всех 6 банках.

Когда в процессе зарядки начнут выделяться пузырьки газа, зарядку следует прекратить на 20-30 минут, после остывании батареи – продолжить, но с вдвое меньшим током. После повторного закипания измерьте напряжение и плотность. Если вольтаж поднялся до 12,6 В, а плотность – до 1,27, зарядку можно прекратить, в противном случае повторяем цикл с двукратным уменьшением тока зарядки.

Как видим, процедура разряда батареи не сложна, но характеризуется некоторыми нюансами. Выполняя эту операцию хотя бы раз в год, вы сможете рассчитывать, что АКБ прослужит не меньше, чем заявленный производителем ресурс.

Какое напряжение необходимо для запуска автомобильного аккумулятора?

Для автомобиля с двигателем 12В нормальное значение перед запуском между 12,2В и 12,8В , и оно должно не превышать 14,8В после запуска .

Какое минимальное напряжение необходимо для запуска автомобиля ?

Когда напряжение пускового источника питания ниже 11,8 В , завести автомобиль будет сложно. Вы можете отключить все остальные электроприборы и попробовать несколько раз.Когда напряжение аккумулятора ниже 10,8В , вообще невозможно завести машину. Вам нужно заменить аккумулятор или использовать Jump Starter, чтобы завести автомобиль в экстренной ситуации.

Таблица значений напряжения аккумуляторной батареи (для автомобилей 12 В)

Таким образом, минимальное напряжение для запуска автомобиля должно быть 11,8В , но если вам повезет, вы можете запустить на 10,8В, но мы не рекомендуем это делать.

Напряжение пусковой батареи

Решение

Воздействия и решения

Перед запуском

<10.8В

Слишком низкий

Невозможно запустить автомобиль, возможно, потребуется заменить аккумулятор

Перед запуском

10,8 В~11,8 В

Низкий

Трудно запуститься, выключите все другие электроприборы и попробуйте несколько раз

Перед запуском

11,8 В~12,8 В

Обычный

/

После запуска

12.8В~13.2В

Слишком низкий

Невозможно перезарядить аккумулятор

После запуска

13,2 В~14,8 В

Обычный

/

После запуска

>14,8 В

Слишком высокий

Может повредить аккумулятор, проверьте стабилизатор двигателя

 

Почему недостаточное напряжение пусковой батареи ?

На самом деле, недостаточное напряжение пускового аккумулятора будет сопровождаться некоторыми характеристиками, в принципе можно обнаружить.

Например, если вы чувствуете, что стартер слабеет при запуске автомобиля, таким образом, зажигайте несколько раз; или если вы заведете еще несколько электрических компонентов на транспортном средстве, он будет работать нестабильно на холостом ходу и т. д.

Или, когда наш автомобиль не заводился в течение длительного времени, свинцово-кислотный аккумулятор (стартерный аккумулятор) внутри также саморазряжается, что также приводит к слишком низкому напряжению.

Что делать, если напряжение батареи слишком низкое ?
1.С помощью мультиметра проверьте напряжение аккумулятора

Если вы обычно хотите измерить напряжение вашего автомобиля, просто используйте мультиметр, чтобы измерить его напрямую;

2. Позвоните в автомастерскую или в службу техпомощи на дороге
.

Многие компании предоставляют услуги по запуску автомобилей круглосуточно и без выходных, и вы можете найти множество результатов в Google;

Поиск в Google, автосервис, автосервис, запуск автомобиля

3. Купите портативный стартер и положите его в машину как запасной

Вы можете приобрести переносное место для пускового устройства в свой автомобиль в зависимости от объема используемого вами автомобиля.При возникновении такой чрезвычайной ситуации вам не нужно ждать службы спасения на дороге, вы можете завести свой автомобиль в экстренной ситуации. После того, как ваш автомобиль заведется, вы можете зарядить аккумулятор или заменить его новым аккумулятором.

Большинство пусковых устройств, представленных на рынке, имеют функции внешнего аккумулятора и светодиодной подсветки. Они также могут подавать питание на другие ваши электронные устройства. Как и JA301, они также имеют функцию подкачки воздуха, которую можно использовать, когда вы отправляетесь в бездорожье или перед выходом на улицу, пополнение шин также является очень хорошей функцией.

Если вы заинтересованы в приобретении пускового устройства, JA301 пускового устройства с нагнетателем воздуха. Пожалуйста, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ для получения более подробной информации или покупки.

Свяжитесь с нами

Для получения дополнительной информации о продукте, пожалуйста, посетите:

Сколько вольт у автомобильного аккумулятора? (Не все так просто)

Аккумулятор является одним из основных компонентов вашего автомобиля. Самое главное, он обеспечивает зарядку двигателя, а без него ваш автомобиль вообще не заведется. Имея это в виду, вы обязательно захотите сохранить свою батарею в хорошем состоянии.

Важно не допустить полной разрядки аккумулятора, но вы также захотите узнать, в каком состоянии он находится, даже если он не полностью разряжен, поэтому, когда дело доходит до его тестирования, вам нужно знать ответ на вопрос. вопрос, сколько вольт автомобильный аккумулятор?

Если вы ищете предварительный просмотр некоторых вещей, о которых мы будем говорить, вы можете просмотреть это видео, прежде чем читать дальше. Он также демонстрирует, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра, о чем мы поговорим подробнее ниже.

Сколько вольт у автомобильного аккумулятора? Не все так просто

Автомобильные аккумуляторы рассчитаны на 12 В, но вы можете быть удивлены, обнаружив, что если вы проверите один из них, вы не должны получить показания 12 В. На самом деле, если показания показывают 12 В, ваша батарея более или менее разряжена.

Так что же это должно быть?

Ответ таков: исправная, полностью заряженная батарея должна давать показания около 12,4–12,6 В при неработающем двигателе.

С другой стороны, при работающем двигателе вы должны получить показания 13,7-14,7 В.

Пока все хорошо.

Как проверить автомобильный аккумулятор?

Итак, следующий вопрос, на который вы хотите получить ответ, это как проверить автомобильный аккумулятор?

Лучше всего это сделать с помощью мультиметра. Эти устройства недороги и легко доступны, и они делают проверку вашего автомобильного аккумулятора быстрой, легкой и точной.

Перед проверкой аккумулятора дайте ему отдохнуть некоторое время — лучше оставить его на ночь или дольше, а затем протестировать, а не сразу после запуска двигателя.В противном случае вы получите искусственно завышенное значение.

Поскольку вы ожидаете показания в диапазоне 12-14 В, возьмите мультиметр и установите его на 20 DCV (для показаний 0-20 В).

Затем коснитесь отрицательной клеммы аккумулятора черным проводом и положительной клеммы красным проводом. После этого вы сможете увидеть напряжение батареи на показаниях мультиметра.

Если вы видите отрицательное значение, это просто означает, что вы подключили выводы неправильно и касаетесь положительного к отрицательному и отрицательного к положительному — так что поменяйте их местами и прикоснитесь к противоположным клеммам!

Опять же, вы должны искать напряжение около 12.4-12,6 В — все, что меньше этого, говорит о том, что батарея заряжена не полностью.

Как проверить без мультиметра

Если у вас нет мультиметра, есть способ проверить аккумулятор. Это будет не так точно, как использование мультиметра, но в крайнем случае он может сказать вам, скоро ли ваша батарея или электрическая система вашего автомобиля выйдет из строя.

Тест легко сделать. Просто заведите машину и, пока она работает на холостом ходу, включите фары. Если они тусклые, это указывает на то, что фонари заряжаются от аккумулятора, а не от генератора автомобиля, как и должно быть.

Если увеличение оборотов двигателя увеличивает яркость, это говорит о том, что от генератора поступает некоторый заряд, но недостаточно, чтобы зажечь их, пока двигатель работает на холостом ходу.

Любой из этих сигналов указывает на наличие проблемы, которую необходимо решить.

Что вам нужно, так это фары, которые ярко горят постоянно на холостом ходу, а также при работе двигателя — это говорит вам, что все работает как надо.

Выполнение нагрузочного теста

Еще один важный тест, который вы можете провести, чтобы определить состояние аккумуляторной батареи вашего автомобиля, — это тест под нагрузкой.Это проверка того, насколько хорошо работает ваша батарея, когда на нее помещается нагрузка, и для этого вам понадобится специальное оборудование, называемое нагрузочным тестером.

Как и в случае с мультиметром, нагрузочные тестеры недорогие, но они являются весьма специализированным оборудованием.

При подключенном нагрузочном тестере приложите нагрузку к полностью заряженному аккумулятору примерно на 30 секунд и снимите показания. Здоровая батарея должна оставаться выше 9,6 В на протяжении всего теста. Если это не так, значит, он не в порядке и нуждается в замене.

При тестировании батареи не забывайте всегда использовать надлежащую защиту для глаз, поскольку всегда есть вероятность взрыва батареи.

Как часто следует проверять аккумулятор?

Автомобили нуждаются в регулярном техническом обслуживании, и в рамках этого вы должны проверять состояние своего аккумулятора.

Любую батарею, даже не имеющую признаков износа, рекомендуется проверять раз в полгода.

Конечно, если вы считаете, что батарея показывает признаки того, что срок ее службы подходит к концу, вам также следует проверить ее.Это поможет вам установить, действительно ли проблема связана с аккумулятором или есть какая-то другая неисправность где-то в электрической системе вашего автомобиля.

Наконец, если вы оставляете машину без дела на длительное время — например, у вас есть машина, которая проводит зиму в гараже — вам следует проверить аккумулятор, когда вы его достанете и начнете использовать снова.

Также обратите внимание, что в рамках проверки аккумулятора вам также следует осмотреть его визуально. Накопление коррозии приведет к тому, что он будет работать менее эффективно, и если вы не заметите ее достаточно рано, это может привести к повреждению аккумулятора, который не подлежит ремонту.

Поддержание работоспособности аккумулятора — важный аспект технического обслуживания

Как мы только что упомянули, поддержание исправности аккумулятора — важная часть технического обслуживания автомобиля, которое следует проводить регулярно. Как и во всем, что касается автомобилей, если вы обнаружите проблему на ранней стадии, ее обычно дешевле и проще исправить.

Чтобы поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии, вам необходимо знать, каким должно быть напряжение — и, как мы уже говорили ранее, для любого обычного автомобильного аккумулятора это будет не 12 В, а немного выше.Тест должен показывать около 12,4-12,6 В и 13,7-14,7 В при работающем двигателе.

Какое напряжение зарядки автомобильного аккумулятора?

Вопрос задан: Принц Бир
Оценка: 4,6/5 (75 голосов)

Сколько вольт должен иметь автомобильный аккумулятор при полной зарядке? Полностью заряженные автомобильные аккумуляторы должны измерять 12,6 В или выше . При работающем двигателе это измерение должно составлять от 13,7 до 14,7 вольт.

Какое максимальное зарядное напряжение для 12-вольтовой батареи?

Пиковое зарядное напряжение для гелевых аккумуляторов равно 2.от 3 до 2,36 вольт на элемент, а для зарядного устройства на 12 вольт это составляет от 13,8 до 14,2 вольт , что ниже, чем требуется для полной зарядки аккумуляторной батареи типа AGM или AGM.

Каково напряжение полностью заряженного 12-вольтового автомобильного аккумулятора?

Полностью заряженный аккумулятор обычно показывает показания вольтметра примерно от 12,6 до 12,8 вольт . Если ваш вольтметр показывает напряжение где-то между 12,4 и 12,8, это означает, что ваша батарея в хорошем состоянии.Любое напряжение выше 12,9 вольт является хорошим показателем того, что ваша батарея имеет избыточное напряжение.

Сколько ампер мне нужно для зарядки 12-вольтовой батареи?

Например, 12-вольтовая автомобильная батарея требует времени для зарядки. На самом деле, быстрая зарядка для такого типа аккумуляторов не рекомендуется. Рекомендуемый ток 10 ампер .

Не слишком ли много 14,7 вольт?

Зарядное напряжение выше 14,7 В может привести к преждевременному высыханию аккумулятора из-за выкипания электролита и увеличению риска взрыва газообразного водорода в аккумуляторе…. Меньше 14,3 будет «слабым» генератором или регулятором. Значительно меньше 14,2 на высоких оборотах холостого хода — это плохая проводка, неисправный генератор или регулятор, плохой контакт или плавкая вставка.

Найдено 23 похожих вопроса

Не слишком ли много 14,8 вольт?

14,8 В считается перезарядкой . Плохой регулятор при зарядке скорее всего поднимет напряжение до 16,0 В. Состояние заряда, температура, возраст аккумуляторов — все это влияет на скорость зарядки.Если на улице холодно и вы немного разрядили батареи, то это будет выше, чем обычно.

Подходит ли 14,4 вольт для автомобильного аккумулятора?

Теперь двигатель заводится, а показания мультиметра показывают 14,4 В и продолжают оставаться, что просто означает, что генератор отлично работает и заряжает аккумулятор . Эти данные в порядке. Дело в том, что когда аккумулятор достигает полной емкости 12,6 вольт, генератор перестает его заряжать.

Должен ли я заряжать аккумулятор током 2 или 10 ампер?

Следовательно, при попытке зарядить более крупную батарею с такой скоростью потребуется очень много времени, и батарея может разряжаться с большей скоростью, чем может обеспечить 2-амперный заряд. Аккумулятор глубокого разряда лучше заряжать с более высокой скоростью заряда, например, 6 ампер, , 10 ампер, или выше.

Как узнать, сколько ампер нужно заряжать аккумулятор?

Определение силы тока для зарядки автомобильного аккумулятора заключается в вычитании текущей емкости из общей емкости.Как только вы узнаете, сколько ампер требуется вашей батарее, разделите это значение на номинал ампер зарядного устройства . Результатом является количество часов, необходимое для зарядки.

Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора 12 В током 2 ампера?

Зарядка на 10 А потребует 4-7 часов для полной зарядки аккумулятора, зарядка на 2 А займет 1-2 дня . Вам не нужно заряжать аккумулятор, чтобы завести автомобиль.

При каком напряжении следует заменять 12-вольтовую батарею?

Этот диапазон напряжения означает, что аккумулятор находится в хорошем состоянии для запуска автомобиля. Если измеренное значение меньше , чем 12,2 вольта , напряжение покоя аккумулятора слабое, а значит, скорее всего, его необходимо зарядить или заменить.

13.5 вольт нормально для автомобильного аккумулятора?

Если напряжение остается примерно на вольт выше, чем напряжение покоя (например, около 13,5 В), то система зарядки автомобиля работает. Но если напряжение резко падает (или увеличивается) в какой-то момент, проблема в генераторе или регуляторе напряжения.

Достаточно ли 11,7 вольт для запуска автомобиля?

Какое допустимое напряжение аккумуляторной батареи для автомобиля? … Нормальное напряжение, необходимое для запуска автомобиля, начинается с 12,6 вольт . На момент эксплуатации этот параметр находится в пределах от 13,7 до 14,7 вольт.

Можно ли перезарядить 12-вольтовую батарею?

Свинцово-кислотная батарея 12 В не будет повреждена при перезарядке, если напряжение поддерживается на низком уровне , а зарядный ток меньше емкости Ач. … Аккумулятор может перегреться, если он выдает больше тока, чем может потреблять.

Имеет ли значение сила тока при зарядке аккумулятора?

Мы рекомендуем более высокую силу тока , чтобы обеспечить более холодный источник питания и оптимальное время зарядки. Если вы приобретете зарядное устройство с меньшей силой тока, чем исходный источник питания, вы рискуете перегреть зарядное устройство, сжечь его, и во многих случаях ваше устройство перестанет работать и/или заряжаться.

Автомобильное зарядное устройство с каким усилителем мне нужно?

Как правило, ваше зарядное устройство должно быть не менее 10% от номинала вашей батареи в Ач .Это означает, что для аккумулятора емкостью 100 Ач потребуется зарядное устройство минимум на 10 ампер. Вы можете увеличить ток заряда аккумулятора, если вам нужно, чтобы аккумулятор заряжался быстрее.

Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора 12 В током 10 ампер?

Если вы используете зарядное устройство, зарядному устройству на 10 ампер потребуется от 4 до 11 часов для полной зарядки аккумулятора, зарядному устройству на 2 ампера потребуется 2-4 дня. Конечно, вам не нужно полностью заряжать аккумулятор, чтобы завести автомобиль.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор на 2 ампера?

A: Если вы оставите зарядное устройство подключенным постоянно, даже при силе тока всего 2 ампера, батарея рано или поздно разрядится . Перезаряд батареи вызывает чрезмерное газообразование — электролит нагревается, и образуются газообразные водород и кислород. … В герметичных батареях скопление газов может привести к взрыву батареи.

Будет ли зарядное устройство на 2 ампера заряжать автомобильный аккумулятор?

Использование 2 ампер

Если ваша батарея рассчитана на 60 ампер-часов, то зарядному устройству на 2 ампера потребуется 30 часов для полной зарядки вашей батареи.Чтобы определить это, вы просто делите количество ампер на ампер-часы.

Нужно ли зарядное устройство на 10 ампер?

Да, 10-амперный аккумулятор заряжается быстрее, чем 5-амперный . Если вы, как и я, работаете на троллинговом моторе 90% дня И вам нужно вернуться на воду на следующий день, вам понадобится 10-амперный или более.

14.4 вольта слишком много?

Прерывистое напряжение 14,4 В не приведет к перезарядке свинцово-кислотной батареи в холодных условиях. В худшем случае небольшое дополнительное использование воды.

Почему мой автомобильный аккумулятор на 14 вольт?

Система зарядки вашего внедорожника (генератор и сопутствующие компоненты) должна выполнять две функции: заряжать аккумулятор и обеспечивать электроэнергией все потребности автомобиля во время движения. Для подачи энергии в аккумулятор создается более высокое напряжение около 14 вольт.

Подходит ли 14 вольт для генератора?

Напряжение должно составлять минимум 13 вольт. Хороший генератор должен выдавать от ** 13,5-14,5 вольт . … Если напряжение не меняется при запуске двигателя, если оно не поднимается выше 13 вольт или заряжается выше 15 вольт, возможно, неисправен генератор.

14.6 вольт слишком много?

14.6 немного высоковато, но не слишком высоко, чтобы беспокоиться . Если он продолжит подниматься, он перезарядит аккумуляторы и выкипит, фактически разрушив их. Сопровождается запахом серы. Регулятор напряжения может выйти из строя, просто следите за ним.

Подходит ли 14,5 вольт для автомобильного аккумулятора?

Должно быть близко к 12,6 вольт, когда автомобиль заглушен…. Если вольтметр показывает от до 14-15 вольт, значит батарея нормальная . Но если напряжение батареи превышает 15 вольт или меньше 13 вольт, возможно, проблема связана с регулятором напряжения, проводкой или генератором.

Сколько вольт у автомобильного аккумулятора?

Автомобильный аккумулятор служит нервным центром вашего автомобиля. Когда он работает правильно, он подает электричество на зажигание для запуска двигателя, нагревает и охлаждает автомобиль и позволяет работать нескольким аксессуарам, включая информационно-развлекательный центр и навигацию.С другой стороны, разряженная батарея означает, что вы никуда не пойдете. Один из способов оценить состояние вашей батареи, прежде чем вы застрянете с разряженной батареей, — это измерить ее вольты. Вот подробный обзор автомобильного напряжения и состояния аккумулятора.

Сколько вольт у автомобильного аккумулятора?

Напряжение представляет мотивацию или то, как электроны перемещаются из одной точки цепи в другую. Сколько вольт у автомобильного аккумулятора? Ну, батареи могут поддерживать диапазон напряжения, в зависимости от их возраста и состояния.Автомобильные аккумуляторы обычно имеют маркировку 12 вольт, но они держат ближе к 15 вольтам благодаря мощности, которую они получают от генератора переменного тока. Фактически, напряжение батареи должно регистрироваться ближе к верхнему диапазону, если она работает правильно, но в разных условиях могут быть записаны разные цифры.

Во время движения автомобиля напряжение на аккумуляторе должно составлять от 13,7 до 14,7 вольт. Если он показывает 12,4 вольта, это означает, что батарея работает только на 75 процентов емкости. Он по-прежнему выполняет свою работу, но меньшее число служит предупреждением о том, что либо автомобильный аккумулятор не получает достаточно энергии, либо он устарел и вскоре потребует замены.После этого мощность батареи резко падает — значение 12,2 вольта свидетельствует о 50-процентной мощности, а 12 вольт — всего о 25 процентах. Если оно достигает 11,9 вольт, аккумулятор считается полностью разряженным.

 

Как проверить напряжение автомобильного аккумулятора

Вольтметр полезен для измерения напряжения, и им легко пользоваться. Просто подключите положительный конец вольтметра к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный конец к отрицательной клемме. Помимо измерения уровня заряда аккумулятора во время движения автомобиля, вам также необходимо проверить его работу под нагрузкой — когда вы заводите машину.Подключенный вольтметр зарегистрирует меньшее число, отражающее количество энергии, доступной для запуска автомобиля:

Установите подключенный вольтметр на значение выше 10 вольт. Попросите кого-нибудь завести машину, пока вы наблюдаете за показаниями счетчика. Число должно начать падать, когда автомобиль заведется. Пока оно не падает ниже 9,6 вольт, у вас есть достаточная мощность запуска. Если он упадет ниже этого значения, вам необходимо заменить аккумулятор. В противном случае показания счетчика должны начать расти, когда генератор перезаряжает батарею.В течение 20 секунд у вас будут показания нагрузочного теста (низкая оценка) и нормальные показания (высокая оценка). Вместе обе оценки служат хорошими индикаторами состояния батареи.

Когда следует заменить автомобильный аккумулятор

Низкие показания счетчика являются убедительным признаком разряда аккумулятора, но разряженный аккумулятор (возможно, в результате того, что фары остаются включенными в течение нескольких часов после выключения автомобиля) может снизить показания также. Более того, если вы одновременно используете много аксессуаров, это также приведет к разрядке аккумулятора.

Чтобы восстановить слабую батарею, просто проложите кабели от неисправной батареи к сильной. Держите батареи подключенными в течение нескольких минут, чтобы убедиться, что передается достаточная мощность, а затем используйте вольтметр, чтобы измерить уровень заряда батареи. Если он остается слабым, возможно, пришло время заменить автомобильный аккумулятор.

Ознакомьтесь со всеми аккумуляторами, доступными на сайте NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об автомобильных аккумуляторах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Pixabay.

Как проверить напряжение автомобильного аккумулятора (+ 9 часто задаваемых вопросов)

Знание напряжения вашей батареи поможет вам определить, как долго она будет работать.

Но какое идеальное напряжение батареи?

В этой статье мы ответим на этот вопрос и покажем, как проверить напряжение автомобильного аккумулятора (с тестером и без него). Мы также расскажем вам, как проверить генератор, и предложим быстрое решение проблем с тестированием аккумулятора.

Мы также рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, чтобы дать вам лучшее представление о напряжении автомобильного аккумулятора и тестировании.

Эта статья содержит

Давайте приступим.

Каким должно быть напряжение автомобильного аккумулятора?

Стандартная автомобильная батарея представляет собой перезаряжаемую батарею на 12 Вольт (В).

Напряжение покоя (при выключенном двигателе) составляет около 12,6 В.

При работающем двигателе напряжение аккумулятора должно быть в пределах 13.7-14,7В.

Но что вам говорит напряжение?

Измерение напряжения покоя может показать уровень заряда батареи — или оставшуюся емкость заряда батареи.

Обычно для автомобильного аккумулятора на 12 В состояние заряда:  

  • 75 % при 12,4 В
  • 50 % при 12,2 В
  • 25 % при 12,0 В
  • Считается полностью разряженным при 11,9 В

Примечание: 8xre as1Батареи 5V AA такие же, как одна автомобильная батарея 12V, ответ нет . Батареи типа АА имеют слишком большое внутреннее сопротивление, чтобы завести автомобиль.

Далее рассмотрим простой тест батареи для измерения напряжения.

Как измерить напряжение автомобильного аккумулятора

Чтобы проверить состояние аккумуляторной батареи вашего автомобиля, вам понадобится тестер аккумуляторной батареи, такой как простой вольтметр или мультиметр.

Выполните следующие 6 простых шагов, чтобы измерить напряжение батареи:

Меры безопасности

Перед тем, как приступить к тестированию батареи, вот несколько советов по безопасности и точности: 

  • Не курите рядом с батареями, поскольку искры могут привести к взрыву
  • Носите защитные очки и перчатки в случае каких-либо происшествий

Примечание: выполните проверку аккумулятора через 12 часов после выключения автомобиля .Это позволяет рассеять любой поверхностный заряд. В противном случае ваши показания могут быть выше, чем должны быть.

Как только это будет сделано, вот что вам нужно сделать:

1. Выключите зажигание  

Убедитесь, что зажигание автомобиля выключено.

Для снятия поверхностного заряда можно включить фары на 2 минуты. Перед проверкой аккумуляторной батареи автомобиля убедитесь, что фары выключены.

2. Настройка тестера для измерения постоянного тока

Установите настройки вольтметра или мультиметра для проверки постоянного или постоянного напряжения (для напряжения постоянного тока).

Если есть диапазон напряжения постоянного тока, установите максимальное значение около 20–25 В.

3. Прикоснитесь щупами к каждой клемме аккумулятора

Найдите положительную (+) и отрицательную клеммы (-) на аккумуляторе.

Иногда клемма аккумулятора закрывается пластиковой крышкой. Вам придется открыть терминал для проверки, но вам не нужно будет отсоединять кабели аккумулятора.

Ваш тестер батареи, скорее всего, будет иметь красный (+) и черный (-) щупы.

Сначала прикоснитесь красным щупом (+) к положительной клемме аккумуляторной батареи.

Затем прикоснитесь черным щупом (-) к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Примечание: Если вы получили отрицательное значение, это означает, что ваши щупы поменялись местами, и вам просто нужно переключить клемму батареи, к которой они прикасаются.

4. Проверка напряжения при выключенном двигателе

Хорошая батарея должна иметь напряжение покоя между 12,4-12,9 В .

Если показание напряжения батареи меньше 12.4V , это не обязательно означает, что у вас плохая батарея. Возможно, какая-то электрическая система разрядила его, или у вашего генератора возникли проблемы с зарядкой.

Зарядите разряженную батарею и снова проверьте ее позже, чтобы убедиться, что она держит заряд.

Если напряжение аккумулятора превышает 12,9 В , то аккумулятор вашего автомобиля имеет избыточное напряжение. Включите дальний свет, чтобы истощить его. Это может означать, что у вашего генератора были проблемы с перезарядкой.

5. Проведите тест цикла запуска

Тест цикла запуска показывает, насколько хорошо батарея работает при подаче напряжения на стартер.

Позовите друга (или используйте дистанционный стартер, если он у вас есть), чтобы завести машину.

Во время запуска двигателя произойдет быстрое падение напряжения, а затем оно снова поднимется.

Падение напряжения не должно опускаться ниже 9,6В . Если это так, это означает, что у батареи недостаточно оборотной силы, и вам, вероятно, понадобится новая батарея.

6. Измерение напряжения при включенном двигателе

При включенном двигателе ваш автомобиль будет работать на холостом ходу, поддерживая постоянную разрядку аккумулятора.

Теперь генератор будет заряжать автомобильный аккумулятор.

Вы можете ожидать, что напряжение батареи будет около 13,7-14,7 В . Если показания напряжения значительно ниже или выше, это может означать проблемы с аккумулятором или генератором.

А что, если у вас нет вольтметра?

Вы все еще можете проверить состояние батареи?

Как проверить автомобильный аккумулятор без тестера

Хотя вы не можете точно измерить напряжение без тестера, вы все же можете измерить состояние аккумуляторной батареи автомобиля.

Что делать:

  • При выключенном двигателе включите фары — они будут вашим контрольным индикатором
  • Попросите друга завести машину (или используйте дистанционный стартер) дим во время запуска, может быть недостаточно заряда батареи.

    Если фары горят постоянно, , но двигатель не заводится, то проблема не в аккумуляторе, а, возможно, проблема со стартером.

    Что насчет генератора?

    Есть ли способ проверить и это?

    Как проверить генератор

    Генератор переменного тока является частью системы зарядки вашего автомобиля.

    Вот как проверить, нормально ли он работает:

    A. С тестером

    При работающем двигателе включите всю электронику автомобиля — фары, внутреннее освещение, стереосистему и т. д. — чтобы максимально увеличить нагрузку по напряжению.

    Теперь измерьте напряжение батареи.

    Если зарядное напряжение падает ниже 13,5 В , это означает, что генератор переменного тока не заряжает автомобильный аккумулятор, и вам следует обратиться к механику для осмотра.

    B. Без тестера

    Если у вас нет под рукой тестера, вы все равно можете проверить генератор.

    Прежде чем начать, убедитесь, что автомобиль находится в состоянии «Парковка» и включен стояночный тормоз.

    Запустить двигатель без фар, затем включить фары:

    • Если фары тусклее, чем обычно , возможно, недостаточно зарядного напряжения от генератора, поэтому фары работают от единственной батареи.

    Теперь включите двигатель:

    • Если фары светятся ярче , генератор заряжает автомобильный аккумулятор, но не обеспечивает достаточного напряжения на холостом ходу.
    • Если фары остались прежними , то, вероятно, проблема не в генераторе.

    Включение внутреннего освещения:

    Теперь давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы о напряжении автомобильного аккумулятора.

    9 Часто задаваемые вопросы о напряжении автомобильного аккумулятора

    Вот ответы на некоторые распространенные вопросы об автомобильных аккумуляторах.

    1. Что такое вольтметр?

    Вольтметр (или вольтметр) представляет собой простой прибор для измерения электрического потенциала между двумя точками в электрической цепи.

    2. Что такое мультиметр?

    Мультиметр измеряет несколько электрических характеристик — обычно напряжение (В), сопротивление (Ом) и силу тока (А). Иногда его называют вольт-ом-миллиамперметром (ВОМ).

    Вы можете использовать цифровой мультиметр или аналоговый мультиметр.

    3. Что такое генератор?

    Генератор переменного тока преобразует механическую энергию двигателя в электрический ток для автомобильного аккумулятора. Это основной элемент в системе зарядки вашего автомобиля.

    Как правило, генератор переменного тока вырабатывает больший ток на более высоких скоростях, что означает, что при более быстром движении будет вырабатываться больший ток.

    Конечно, есть ограничение на то, какой ток может генерировать генератор.

    4. Как часто следует проверять напряжение батареи?

    Вы должны проверять напряжение батареи не реже двух раз в год .Это даст вам представление о его состоянии, чтобы вы знали, когда принести его для дальнейшего тестирования или если вам нужна замена батареи.

    5. Когда следует использовать автомобильное зарядное устройство?

    Подключите аккумулятор к зарядному устройству, если показания вольтметра падают ниже 12,4 В.

    Если показания ниже 12,2 В, вам следует рассмотреть возможность использования зарядного устройства, которое заряжается гораздо медленнее. Использование подзарядного устройства помогает избежать риска перегрева и перезарядки аккумулятора.

    6. Что такое тест нагрузки автомобильного аккумулятора?

    Тест под нагрузкой аккумулятора используется для проверки аккумулятора под нагрузкой и является более точным индикатором состояния аккумулятора, чем измерение напряжения.

    Во время этого теста аккумулятор должен быть полностью заряжен и нагружен на половину номинального тока холодного пуска (CCA) при температуре 70°F (или более).

    Хорошая батарея сможет поддерживать 9,6 В в течение 15 секунд при такой нагрузке.

    7. Как узнать, что у меня плохой аккумулятор?

    Неисправный аккумулятор может проявляться несколькими симптомами.

    Вот некоторые распространенные:

    • Запуск двигателя происходит медленно: это означает, что аккумулятор плохо заряжается
    • Деформированный аккумулятор: он вздут, треснул или протекает свинцово-кислотная батарея
    • Это старая батарея : средний срок службы батареи составляет около 3-5 лет

    Если вы заметили что-либо из этого, пора приобрести новую батарею.

    8. Почему разряжается автомобильный аккумулятор?

    Вот несколько причин, по которым может разрядиться аккумулятор после выключения двигателя:

    • Фары были оставлены включенными
    • Электрический аксессуар (например, оставленный на зарядке сотовый телефон) может потреблять ток 
    • Аккумулятор не заряжается во время вождения больше заряда

    9. Какое простое решение для обслуживания автомобильного аккумулятора?

    Если вам нужно нечто большее, чем просто проверка напряжения автомобильного аккумулятора, лучше всего обратиться к профессиональному механику.Они могут выполнять все задачи по обслуживанию автомобильных аккумуляторов, включая тестирование под нагрузкой, проверку аккумуляторных кабелей и замену аккумулятора.

    Еще лучше, если они будут мобильным механиком и смогут приехать к вам.

    Нравится RepairSmith !

    RepairSmith — это удобное решение для технического обслуживания и ремонта мобильных автомобилей.

    Вот почему это отличный вариант:

    • Техническое обслуживание и ремонт автомобильного аккумулятора можно выполнить прямо на подъездной дорожке
    • Экспертные, сертифицированные ASE технические специалисты проводят осмотр и обслуживание
    • Удобное и простое онлайн-бронирование
    • Конкурентоспособные предварительные цены
    • качественные инструменты и запасные части
    • RepairSmith предлагает 12-месячную | Гарантия на весь ремонт на 12 000 миль

    Заполните эту онлайн-форму, чтобы получить точную смету расходов на ремонт и техническое обслуживание аккумулятора.

    Заключительные мысли

    Аккумуляторы теряют способность удерживать заряд по мере старения и в конечном итоге не смогут заряжаться до 100%. Измерение напряжения автомобильного аккумулятора — это простой способ проверить состояние аккумулятора, чтобы предупредить вас, если аккумулятор вашего автомобиля разряжается.
    И если ваша батарея нуждается в тщательном обслуживании, вы всегда можете положиться на RepairSmith. Свяжитесь с ними, и их технические специалисты, сертифицированные ASE, прибудут к вам в кратчайшие сроки, готовые решить любые проблемы!

    Низкое значение напряжения автомобильного аккумулятора, диапазон напряжения и проверка_Greenway battery

    Низкое напряжение аккумулятора означает, что заряд автомобильного аккумулятора слишком низок, так что он может запустить двигатель только тогда, когда он выйдет из строя.Низкий заряд автомобильного аккумулятора колеблется от 11,8 до 12 В, и это показывает, что владельцу автомобиля следует подумать о подзарядке аккумулятора, а в случае низкого напряжения из-за повреждения — приобрести новый. Низкое напряжение автомобильного аккумулятора может быть вызвано двумя причинами: если аккумулятор старый, то он восприимчив к низкому напряжению, и, во-вторых, если автомобильный аккумулятор имеет плохой контакт на клемме аккумулятора, и, наконец, если генератор недозаряжен. Вольтметр лучше всего использовать для проверки низкого и избыточного напряжения автомобильного аккумулятора.

    Что означает низкое напряжение на автомобиле?

    Начнем с того, что напряжение — это электрический потенциал батареи.Большинство автомобильных аккумуляторов имеют стандартное напряжение 12 вольт. Низкое напряжение на аккумуляторе означает, что автовладельцу следует подумать о замене аккумулятора или его подзарядке. Три условия способствуют низкому напряжению автомобильного аккумулятора, и они включают в себя: старость, плохое соединение клемм аккумулятора и, наконец, недозаряженный генератор.

    Низкое напряжение в автомобиле означает, что генератор автомобиля не поддерживает достаточное напряжение, которое может обеспечить достаточный ток для питания аккумулятора. Чтобы решить эту проблему, автовладелец должен проверить генератор и в случае повреждения заменить его.Низкое напряжение в автомобиле также означает, что автомобильный аккумулятор не может удерживать заряд, что приводит к низкому напряжению. Владельцу автомобиля следует рассмотреть возможность использования тестера конвекционной нагрузки для определения способности аккумуляторов удерживать заряд. В качестве альтернативы для проверки можно использовать электронный тестер аккумуляторов.

    Подача топлива зависит от достаточной мощности автомобильного аккумулятора. Низкое напряжение аккумуляторной батареи заставляет топливный насос работать медленнее, чем обычно, и это плохо, потому что это может привести к тому, что автомобиль будет плохо заводиться, а также к пропуску зажигания.Кроме того, низкое напряжение вызывает низкое давление топлива.

    Низкое напряжение автомобильного аккумулятора означает, что автомобильный генератор неисправен, так как низкое напряжение ниже 12 вольт заставляет генератор иметь большие нагрузки, что может привести к сокращению срока службы аккумулятора. Это повреждение генератора, вызванное низким напряжением, заставляет владельца автомобиля нести расходы на установку нового автомобильного аккумулятора.

    Низкое напряжение питания автомобиля повреждает оборудование в автомобиле, например, датчики.Короче говоря, низкое напряжение в автомобиле вызывает проблемы, которые приводят к более серьезным проблемам, которые заканчиваются установкой нового автомобильного аккумулятора.

    Какое напряжение слишком низкое для автомобильного аккумулятора?

    12,2 вольта и ниже — это низкое напряжение для любого автомобильного аккумулятора, так как при этом напряжении сульфатация максимальна и она является причиной как разложения аккумулятора, так и плохой работы. Владелец автомобиля должен использовать цифровой вольтметр, чтобы проверить, не разряжена ли его батарея, то есть находится ли она на низком уровне заряда.Если показания вольтметра около 12,65 вольт, то следует знать, что аккумулятор полностью заряжен. Тем не менее, любое значение ниже 12,45 В считается низким напряжением батареи, и в случае повреждения батарея нуждается в замене или подзарядке

    Автомобильный аккумулятор разряжен, если его напряжение составляет от 11,75 до 11,89 вольт. Любое показание между этим диапазоном означает, что аккумулятор больше не работает, и владельцу автомобиля следует подумать о замене. Кроме того, следует понимать, что при низком напряжении аккумулятор может быть не менее опасен, чем полностью заряженный.

    Владелец автомобиля может легко заметить, что его автомобильный аккумулятор находится под низким напряжением в экстремально холодных условиях, так как ток многих аккумуляторов может не хватить даже для запуска двигателя, в то время как другие могут просто запуститься, а затем сдохнуть. Чем старше аккумулятор вашего автомобиля, тем ниже его напряжение. Это связано с тем, что способность старой батареи удерживать заряд очень минимальна, и батарея постоянно снижает свое напряжение.

    Как узнать, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен?

    Низкое напряжение аккумуляторной батареи автомобиля часто приводит к полному выходу из строя аккумуляторной батареи.Если ваш двигатель запускается медленно, это признак того, что напряжение вашей батареи очень низкое, и оно может выйти из строя или полностью отключиться. Автомобильный аккумулятор обеспечивает питание для освещения всего, включая свет, и в случае, если свет становится тусклым, владелец автомобиля должен понимать, что его или ее аккумулятор находится под низким напряжением.

    Если у одного из аккумуляторов низкое напряжение, это означает, что его индикаторы двигателя должны показывать, что они включены. Горящие индикаторы двигателя показывают, что батарея разряжается, а напряжение ниже, чем должно быть.Кроме того, любая батарея в плохом состоянии приводит к низкому напряжению батареи, то есть, если батарея имеет внутреннее короткое замыкание, это означает, что она полностью повреждена, и владельцу следует подумать о замене. Плохой запах — это то, что чаще всего уведомляет владельца о том, что аккумулятор плохой.

    Все электрические аксессуары в вашем автомобиле питаются от автомобильного аккумулятора, и всякий раз, когда у вас возникают проблемы с ними, вы должны понимать, что напряжение слишком низкое для их питания. Эти компоненты вашего автомобиля, которые дадут вам знать, включают в себя; приборная панель, сиденья с электроприводом, фары, радио и, наконец, сиденья с электроприводом.

    Старая батарея, вероятно, имеет низкое напряжение из-за воздействия экстремальных погодных условий и, кроме того, манеры вождения владельца. Срок службы автомобильного аккумулятора обычно составляет от четырех до пяти лет, и следует проверять срок службы его или ее батареи, чтобы иметь возможность отслеживать, какое напряжение она будет поддерживать.

    Обычно можно просто узнать напряжение своего автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра, но на случай, если у него его нет, вышеупомянутое поможет автовладельцу заметить, что его или ее автомобильный аккумулятор имеет низкое напряжение, и они должны убедитесь, что он заменен или перезаряжен.

     

     

     

    литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевый аккумулятор

    Зарядное устройство

    — 15 В слишком много для стандартного автомобильного аккумулятора?

    Я так понимаю, что упомянутое вами в посте «автомобильное зарядное устройство» — это олдскульный тип, в котором нет встроенной регулировки заряда?

    Если он довел вашу батарею до 15 вольт, и это современное регулируемое зарядное устройство, то оно мне кажется неисправным. Через 8 часов ни одна уважающая себя современная зарядка не должна заряжаться на 15 вольт.Если это старая школа, это вполне нормально, и пора прекращать зарядку.

    Итак, чтобы ответить на ваш вопрос, да, 15 вольт слишком много. Большинство автомобильных генераторов переменного тока, которые обычно заряжают аккумулятор после каждого запуска и обеспечивают питание при работающем двигателе, обычно регулируются по напряжению примерно до 13,8–14,0 вольт. До этого напряжения и при нормальных температурах аккумулятор будет очень слабо выделять газ. Выше этого, и он будет газ все больше с увеличением напряжения. Это повредит ваши пластины, вызвав отслаивание материала пластины и сократив срок службы батареи.Газирование нежелательно.

    Заметьте, под отравлением газом я не подразумеваю кипячение. Газообразование – это расщепление (электролиз) воды (h3O) в электролите на газообразный h3 и газообразный O2. Это происходит, когда пластины не могут больше принимать заряд (т. е. не осталось PbSO4 для преобразования, что означает, что пластины полностью заряжены), если напряжение становится слишком высоким. Регулируемое зарядное устройство будет удерживать напряжение на уровне от 13,5 до 13,8 вольт после того, как напряжение достигнет пика, чтобы предотвратить выброс газа и перезарядку, а ток в здоровой батарее упадет почти до нуля.Выделение газа из-за перезарядки также «расходует» воду в вашем электролите, а в герметичных батареях довольно скоро разрушит батарею. Возможно, вы также заметили, что аккумулятор начал нагреваться/нагреваться. Это еще один признак перезарядки, а также повреждение аккумулятора из-за расширения и деформации пластин.

    ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Этот газ является взрывоопасной смесью, поэтому будьте очень осторожны, чтобы не создавать искры рядом с аккумулятором во время выделения газа или некоторое время после него. Взрывы аккумуляторов очень неприятны и опасны.Вы получите мусор и кислоту, летящие во всех направлениях.

    Не могу ответить, поврежден ли аккумулятор. Если стало жарко, то может быть. Если уровень электролита понизился, его необходимо долить дистиллированной водой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.