Как прокачать домкрат: Как прокачать гидравлический домкрат? 6 необходимых действий

Как прокачать гидравлический домкрат? 6 необходимых действий

Содержание статьи

Как и любое устройство, работающее на гидравлике, домкрат необходимо периодически проверять и при необходимости подливать масло и прокачивать систему. Если в гидравлическом домкрате появились пузырьки воздуха, то он теряет свою функциональность, поэтому необходимо своевременно проводить прокачку. Специалисты рекомендуют ежегодно прокачивать оборудование не менее 2 раз. Такая частота предотвратит преждевременный износ домкрата и позволит ему прослужить не одно десятилетие. Так как прокачать гидравлический домкрат достаточно легко, то эту процедуру может выполнить любой автомобилист.

Какие виды гидравлических домкратов существуют?

Существует 6 основных видов домкратов, работающих при помощи гидравлики. Все разновидности очень удобны в эксплуатации, но из-за их особенностей не везде распространены. Чаще всего можно встретить бутылочные виды гидравлического домкрата, так как он имеет небольшой размер и хорошо справляется с поставленными задачами.

Бутылочный домкрат

Конструкция аппарата достаточно проста, но при этом прибор способен поднять от 2 до 100 тонн. Из-за небольшого размера корпуса и его специфического вида устройство прозвали бутылочным. Компактный размер позволяет возить домкрат в багажнике автомобиля и использовать его в любых условиях.

Среди автомобилистов наиболее распространено одноштоковое оборудование, но оно отличается небольшой высотой подъема.

В профессиональных мастерских или у людей, которые заинтересованы в поднятии грузов на более высокое расстояние от земли, может применяться конструкция с двумя или тремя штоками.

Подкатной домкрат

Очень похож на тележку и имеет 4 колеса, которые очень удобны для передвижения по автомастерской. Прибор имеет два цилиндра, сообщающихся друг с другом двумя каналами с клапанами. Прибор очень удобен для подъема машины в условиях автосервиса или любых других грузов. Главным недостатком домкрата является невозможность работать в полевых условиях и на неровной поверхности.

Гибридные домкраты

Существуют домкраты, которые сочетают в себе функцию подкатных и бутылочных аппаратов. Две площадки для груза позволяют хорошо справляться с задачей подъема грузов в любых условиях эксплуатации. Домкрат управляется при помощи педали и рычага, благодаря чему мастеру легко работать с ним.

Ромбовый домкрат

Хоть устройство встречается достаточно редко, но его функциональность поражает. Подъемная площадка выглядит в виде ромба, поэтому устройство назвали именно так. Прибор хорошо справляется с поднятием грузов и может выдерживать нагрузку до 50 тонн. Все несущие элементы соединены шарнирами, благодаря чему надежность устройства может испытываться годами. Аппарат компактен и может легко транспортироваться в нужное место.

Зацепной домкрат

Устройство очень похоже по своему строению с бутылочным домкратом, но его отличием является возможность приподнимать автомобили с небольшим клиренсом.

Что может привести к снижению эффективности работы домкрата?

Поломка домкрата, как и любого другого устройства, происходит достаточно медленно. Вначале владелец может заметить снижение КПД. Если это произошло, то стоит задуматься о причинах возникновения неполадки и способах её устранения. К самым распространенным причинам, по которым происходит снижение эффективности, относят:

1. Появление в системе пузырьков воздуха.
2. Начало коррозионных процессов внутри механизма, что приводит к периодическому заклиниванию устройства.
3. Несвоевременная чистка прибора от загрязнений, возникших в процессе эксплуатации.
4. Воздействие повышенных нагрузок в течение длительного времени или поднятие большей массы, чем заявлено в инструкции. Чрезмерная нагрузка может стать причиной деформации штока и остальных элементов.

Прокачка домкрата

Прокачка домкрата является профилактической мерой, которая позволяет предотвратить поломку прибора. Профилактику необходимо проводить регулярно.

Зачем нужна прокачка?

Количество профилактических прокачек зависит только от частоты использования устройства. В автосервисах прокачка может выполняться раз в несколько недель, но в условиях гаража или при редком использовании устройства можно уменьшить количество профилактических действий до 2 раз в год.

Профилактика потребуется при:

1. Наличии загрязняющих компонентов в масле в чрезмерном количестве. Посторонние примеси способны снизить эффективность конструкции и привести к серьезной поломке.
2. Появление пузырьков. Пузырьки в масле свидетельствует о том, что внутрь системы попал воздух. Хоть воздух и редко попадает в поршень, но также потребуется проверить и его состояние.
3. Снижение реальной грузоподъемности. Если домкрат не может поднять заявленную массу, то стоит провести профилактические работы или отнести в мастерскую для переборки прибора.

Современные домкраты идут цельной конструкцией, поэтому перебрать его не всегда получится. Даже если ремонт устройства невозможен, то отличным решением станет прокачка системы.

Порядок выполнения работ

Прокачка выполняется в несколько этапов. В первую очередь отвинчивается клапан и извлекается пробка от резервуара с маслом. Перед прокачкой рекомендуется заменить масло, поэтому старое масло необходимо слить.

Слив масла необходимо проводить до тех пор, пока в устройстве не останется один лишь воздух. Такая манипуляция позволит предупредить дальнейшие повреждения, которые могут возникнуть вследствие остатков загрязняющих веществ.

В зависимости от желания владельца может быть выполнена очистка внутренних поверхностей при помощи спецсоставов. Специальная промывка хорошо удаляет различные отложения и способствует продлению срока эксплуатации домкратов.

Далее выполняется заливка смазки. Существует два вида масел для гидравлических домкратов. Летнее масло хорошо справляется со своими задачами в тёплый период года, но зимой оно может привести к ухудшению работоспособности. Если домкрат используется постоянно в помещении, где средняя температура не опускается ниже нуля, то смело можно заливать летнее масло. При эксплуатации гидравлического домкрата в сложных эксплуатационных условиях, необходимо позаботиться о сохранности конструкций и залить зимнее масло.

Масло заливается до полного заполнение цилиндра, а поршень в этот момент должен находиться в нижней точке.

На данном этапе считается, что работы завершены, но лучше сразу прокачать домкрат. Для этого открывается масляный клапан, а устройство интенсивно прокачивается с помощью рычага или педали.

Так как часто причиной неисправностей, которые приводят к появлению воздуха в системе, являются неисправные прокладки манжеты, то их стоит сразу заменить. Не стоит надеяться на их целостность, так как мелкие дефекты на них практически невозможно заметить.

Некоторые советы напоследок

Работоспособность домкрата зависит от качества смазывающих веществ, которые заливаются в него. Не стоит экономить на масле, так как это может привести к серьезным поломкам, которые в будущем не будут поддаваться ремонту. Если устройство будет использоваться в различных условиях с перепадами температур, то лучше залить в домкрат морозостойкий синтетический смазочный материал, который сохранит функциональность системы.

Зимой лучше воздержаться от длительного использования устройства на морозе, так как все прокладки и уплотнители очень чувствительны к низким температурам.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Правильная прокачка гидравлического домкрата подкатного и бутылочного типа своими руками

Домкрат — устройство для подъема грузов на нужную высоту. Этот простой и компактный механизм широко используется в промышленности и быту. Существует несколько типов домкратов они отличаются большой надежностью, но иногда требуют ремонта, дозаправки и прокачки.

Применение гидравлических домкратов

Подъемные устройства применяются для фиксации, передвижения и поднятия тяжелых грузов: строительных плит, станков, автомобилей, колонн. Их грузоподъемность может составлять сотни тонн. В зависимости от назначения меняется конструкция и размеры станка. Высокая производительность и простота обслуживания сделала домкраты незаменимыми на производстве, станциях техобслуживания автомобилей, в перерабатывающей отрасли, на электростанциях, складах и в других производственных сферах. Автолюбители тоже не обходятся без собственных компактных подъемников. А возможность перемещать грузы по вертикали и горизонтали повсеместно эксплуатируется на стройплощадках.

 

Устройство гидравлического подъемника

Основные составляющие системы — корпус, подвижный поршень и жидкая среда (машинное масло). Корпус выполняется из прочного металла в форме цилиндра. Он служит одновременно направляющей для штока и емкостью для технической жидкости. Дополнительные элементы, приводящие устройство в работу:

• рычаг;
• клапаны;
• плунжер.

Использование клапанов позволяет увеличить усилие, подаваемое на рычаг в десятки раз. Плунжер необходим для передвижения поршня методом транспортировки рабочей жидкости в емкость под ним. Клапан не позволяет жидкости перетечь назад в общую емкость. Постепенно плунжер перекачивает все больше жидкости под поршень, поднимая его. А чтобы груз опустился, необходимо только позволить маслу вернуться в общую емкость, приоткрыв клапан.

Плюсы и минусы гидравлических домкратов

Преимущества:

• высокая мощность;
• простота в эксплуатации и обслуживании;
• высокий уровень коэффициента полезного действия — около 80%;
• возможность перемещения грузов весом до 200 т.

Недостатки:

• не способны поднимать грузы с малой высоты;
• уровень опускания груза установить невозможно;
• требует постоянного наблюдения и сервисного обслуживания: добавления масла, замены прокладок и сальников;
• перевозить и хранить их можно только в вертикальном положении, иначе вытечет рабочая жидкость;
• работают достаточно медленно, циклично, поднимая груз каждый раз на маленькую высоту;
• достаточно дороги;
• ломаются чаще и ремонт обходится дороже, нежели механических аналогов.

 

Виды гидравлических домкратов

Создано несколько типов устройств, удобных для использования в различных сферах:

• бутылочные;
• гибридные;
• подкатные;
• ромбовые;
• зацепные.

Бутылочный домкрат — это наиболее распространенная и простая конструкция. Он способен поднять от двух до сотни тонн, имеет большую площадь опоры и компактный корпус. Поэтому такие механизмы обычно используют при ремонте различных видов автотранспорта, особенно грузовиков. Бутылочные домкраты могут иметь двухштоковую или одноштоковую конструкцию. Одноштоковые более простого устройства применяются при обслуживании железнодорожных вагонов, в строительстве, машиностроении, при производстве труборезов и трубогибов. Двухштоковые модели работают вертикально и горизонтально.

Подкатной домкрат напоминает конструкцией тележку, которая во время работы передвигается под поднимаемый груз. Управляется ручным рычагом, регулируется работа масляным клапаном. Чтобы открыть клапан, необходимо крутить ручку клапанного винта. Очень удобен для одностороннего подъема грузов. Поэтому хорош при замене колеса. Но работает исключительно на жесткой и ровной поверхности. Существует трансмиссионная разновидность, имеющая в конструкции поворотную раму.

Гибридные домкраты называют еще двухуровневыми и применяют в авторемонтных мастерских. Удобство их в наличии пары площадок для грузов. Фактически это сочетание бутылочной и подкатной моделей. Управляется станок ножной педалью и рычагом.

Ромбовый домкрат также применяется на автосервисах. Несущие, соединенные шарнирами, формируют ромб. Отсюда название механизма. Очень компактное устройство, удобное в перевозке и хранении.

Зацепной домкрат хорош там, где необходимо поднимать груз с небольшой высоты: передвижения станков, железнодорожных рельс. Конструкция основывается на бутылочной схеме.

 

Ремонт и прокачка домкрата своими руками

Существует несколько факторов, приводящих к нарушению работы гидравлического подъемника:

• нехватка масла;
• проникновение воздуха;
• скопление грязи и ржавчины;
• деформация штока.

Во время использования устройства масло постепенно вытекает, потому время от времени его следует подливать. Делается это с помощью ремкомплекта. Перед началом работ следует подготовить ведро для слива отработанного и свежее техническое масло.

ромбовидный домкрат

 

Ход работы:

• с помощью гаечных ключей снимается крепление;
• достается клапан слива и поршень;
• поршни очищаются от грязи, ржавчины и проверяются на наличие сколов, деформации;
• тщательно внутри и снаружи очищается клапан стравливания. Если на клапане обнаружены сколы или искривления, ставить назад его бесполезно, он подлежит замене. При осмотре клапана важно не потерять металлический шарик. Его неплотное прилегание к седлу нарушает работу домкрата;
• теперь выработанное масло сливается методом прокачивания: рычаг нужно перемещать вверх-вниз до тех пор, пока масло не перейдет в основной цилиндр. Прокачка домкрата обычно не вызывает сложностей, хотя требует терпения;
• после слива масла очищаются все остальные детали;
• заменяются прокладки и манжеты, так как их дефекты часто невозможно заметить, но под давлением они дают о себе знать.

 

Лучший способ очистить домкрат от грязи — промывка его керосином. После стравливания масла в рабочую емкость заливается керосин и домкрат прокачивается. Предварительно снимается запорная игла. После чего керосин стравливается и устройство заполняется новой рабочей жидкостью.

 

Проникновение воздуха

Во время работы внутрь цилиндра проникает воздух, собираясь в пузырь, который постепенно ухудшает эффективность механизма. Чаще всего воздух проникает при недостатке масла. Чтобы избавиться от проблемы, необходимо прокачать подъемник:

• снимается пробка масляного бака;
• открывается масляный клапан;
• домкрат интенсивно прокачивается несколько раз.

В процессе этих манипуляций воздух перемещается в масляный бак. Теперь следует перекрыть сливной клапан, на место установить пробку.

Процедуру можно повторить несколько раз. О том, что воздух проник в рабочую полость, говорит медленная работа или полная остановка подъемника.

 

Еще один способ стравливания воздуха из рабочего цилиндра:

• открутите запорную иглу на 2 оборота;
• поднимите плунжер до верхней позиции и опустите его;
• повторите процедуру несколько раз.

Проблема не возникнет, если вовремя заправлять устройство маслом. В ходе заправки механизм нужно несколько раз прокачивать для изгнания воздуха из всех полостей!

Видеоролик с обзором и прокачкой подкатного домкрата:

 

Если Вы испытываете сложности с ремонтом гидравлического домкрата у нас Вы можете заказать ремонт гидравлических домкратов.

Выполняем ремонт таких типов домкратов как:
• Бутылочные от 500 кг до 2т
• Подкатные от 2т до 50т
• Железнодорожные
А также гидравлических трансмиссионных стоек для автосервисов и ручных насосов одностороннего действия.

Прокачать гидравлический домкрат не сложно, если знать как это сделать

Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

Рассмотрим примеры таких преобразований:

1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

ВАЖНО! Хранить гидравлические домкраты бутылочного типа следует в вертикальном положении. В противном случае возможно вытекание рабочей жидкости.

Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

Преимущества:

• Простота в эксплуатации и обслуживании;
• Высокий КПД – до 80%;
• Малое усилие на рабочей рукояти;
• Плавная работа за счет применения жидкости;
• Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
• Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
• Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
• Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
• Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.

Недостатки:

• Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
• Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
• Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
• Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
• Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
• Высокая стоимость изделия.

Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

ВАЖНО! После опускания штока в нулевое положение не забывайте перекрывать перепускной кран. Обычно это делается при помощи рукоятки-рычага.

Домкрат готов к следующему циклу подъема.

Ремонт и обслуживание

Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса.
Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

ВАЖНО! Хонинговать гидравлический цилиндр не следует.

Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

Как залить масло?

Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

ВАЖНО! Категорически недопустимо использовать в качестве гидравлической жидкости т.н. отработку.

Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

About sposport

View all posts by sposport

Загрузка…

Как прокачать гидравлический домкрат бутылочного типа своими руками: видео

Содержание статьи:

Домкрат — устройство для подъема грузов на нужную высоту. Этот простой и компактный механизм широко используется в промышленности и быту. Существует несколько типов домкратов они отличаются большой надежностью, но иногда требуют ремонта, дозаправки и прокачки.

Применение гидравлических домкратов

гидравлический домкрат

Подъемные устройства применяются для фиксации, передвижения и поднятия тяжелых грузов: строительных плит, станков, автомобилей, колонн. Их грузоподъемность может составлять сотни тонн. В зависимости от назначения меняется конструкция и размеры станка. Высокая производительность и простота обслуживания сделала домкраты незаменимыми на производстве, станциях техобслуживания автомобилей, в перерабатывающей отрасли, на электростанциях, складах и в других производственных сферах. Автолюбители тоже не обходятся без собственных компактных подъемников. А возможность перемещать грузы по вертикали и горизонтали повсеместно эксплуатируется на стройплощадках.

Устройство гидравлического подъемника

элементы домкрата

Основные составляющие системы — корпус, подвижный поршень и жидкая среда (машинное масло). Корпус выполняется из прочного металла в форме цилиндра. Он служит одновременно направляющей для штока и емкостью для технической жидкости. Дополнительные элементы, приводящие устройство в работу:

• рычаг;
• клапаны;
• плунжер.

Использование клапанов позволяет увеличить усилие, подаваемое на рычаг в десятки раз. Плунжер необходим для передвижения поршня методом транспортировки рабочей жидкости в емкость под ним. Клапан не позволяет жидкости перетечь назад в общую емкость. Постепенно плунжер перекачивает все больше жидкости под поршень, поднимая его. А чтобы груз опустился, необходимо только позволить маслу вернуться в общую емкость, приоткрыв клапан.

Плюсы и минусы гидравлических домкратов

Преимущества:

• высокая мощность;
• простота в эксплуатации и обслуживании;
• высокий уровень коэффициента полезного действия — около 80%;
• возможность перемещения грузов весом до 200 т.

Недостатки:

• не способны поднимать грузы с малой высоты;
• уровень опускания груза установить невозможно;
• требует постоянного наблюдения и сервисного обслуживания: добавления масла, замены прокладок и сальников;
• перевозить и хранить их можно только в вертикальном положении, иначе вытечет рабочая жидкость;
• работают достаточно медленно, циклично, поднимая груз каждый раз на маленькую высоту;
• достаточно дороги;
• ломаются чаще и ремонт обходится дороже, нежели механических аналогов.

Виды гидравлических домкратов

Создано несколько типов устройств, удобных для использования в различных сферах:

• бутылочные;
• гибридные;
• подкатные;
• ромбовые;
• зацепные.

Бутылочный домкрат — это наиболее распространенная и простая конструкция. Он способен поднять от двух до сотни тонн, имеет большую площадь опоры и компактный корпус. Поэтому такие механизмы обычно используют при ремонте различных видов автотранспорта, особенно грузовиков. Бутылочные домкраты могут иметь двухштоковую или одноштоковую конструкцию. Одноштоковые более простого устройства применяются при обслуживании железнодорожных вагонов, в строительстве, машиностроении, при производстве труборезов и трубогибов. Двухштоковые модели работают вертикально и горизонтально.

Подкатной домкрат напоминает конструкцией тележку, которая во время работы передвигается под поднимаемый груз. Управляется ручным рычагом, регулируется работа масляным клапаном. Чтобы открыть клапан, необходимо крутить ручку клапанного винта. Очень удобен для одностороннего подъема грузов. Поэтому хорош при замене колеса. Но работает исключительно на жесткой и ровной поверхности. Существует трансмиссионная разновидность, имеющая в конструкции поворотную раму.

Гибридные домкраты называют еще двухуровневыми и применяют в авторемонтных мастерских. Удобство их в наличии пары площадок для грузов. Фактически это сочетание бутылочной и подкатной моделей. Управляется станок ножной педалью и рычагом.

Ромбовый домкрат также применяется на автосервисах. Несущие, соединенные шарнирами, формируют ромб. Отсюда название механизма. Очень компактное устройство, удобное в перевозке и хранении.

Зацепной домкрат хорош там, где необходимо поднимать груз с небольшой высоты: передвижения станков, железнодорожных рельс. Конструкция основывается на бутылочной схеме.

Ремонт и прокачка домкрата своими руками

ромбовидный домкрат

Существует несколько факторов, приводящих к нарушению работы гидравлического подъемника:

• нехватка масла;
• проникновение воздуха;
• скопление грязи и ржавчины;
• деформация штока.

Во время использования устройства масло постепенно вытекает, потому время от времени его следует подливать. Делается это с помощью ремкомплекта. Перед началом работ следует подготовить ведро для слива отработанного и свежее техническое масло.

Ход работы:

• с помощью гаечных ключей снимается крепление;
• достается клапан слива и поршень;
• поршни очищаются от грязи, ржавчины и проверяются на наличие сколов, деформации;
• тщательно внутри и снаружи очищается клапан стравливания. Если на клапане обнаружены сколы или искривления, ставить назад его бесполезно, он подлежит замене. При осмотре клапана важно не потерять металлический шарик. Его неплотное прилегание к седлу нарушает работу домкрата;
• теперь выработанное масло сливается методом прокачивания: рычаг нужно перемещать вверх-вниз до тех пор, пока масло не перейдет в основной цилиндр. Прокачка домкрата обычно не вызывает сложностей, хотя требует терпения;
• после слива масла очищаются все остальные детали;
• заменяются прокладки и манжеты, так как их дефекты часто невозможно заметить, но под давлением они дают о себе знать.

Лучший способ очистить домкрат от грязи — промывка его керосином. После стравливания масла в рабочую емкость заливается керосин и домкрат прокачивается. Предварительно снимается запорная игла. После чего керосин стравливается и устройство заполняется новой рабочей жидкостью.

Проникновение воздуха

Во время работы внутрь цилиндра проникает воздух, собираясь в пузырь, который постепенно ухудшает эффективность механизма. Чаще всего воздух проникает при недостатке масла. Чтобы избавиться от проблемы, необходимо прокачать подъемник:

• снимается пробка масляного бака;
• открывается масляный клапан;
• домкрат интенсивно прокачивается несколько раз.

В процессе этих манипуляций воздух перемещается в масляный бак. Теперь следует перекрыть сливной клапан, на место установить пробку.

Процедуру можно повторить несколько раз. О том, что воздух проник в рабочую полость, говорит медленная работа или полная остановка подъемника.

Еще один способ стравливания воздуха из рабочего цилиндра:

• открутите запорную иглу на 2 оборота;
• поднимите плунжер до верхней позиции и опустите его;
• повторите процедуру несколько раз.

Проблема не возникнет, если вовремя заправлять устройство маслом. В ходе заправки механизм нужно несколько раз прокачивать для изгнания воздуха из всех полостей!

Видеоролик с обзором и прокачкой подкатного домкрата:

Как правильно прокачать гидравлический подкатной домкрат

Подъемники используются людьми в тех или иных целях. Они помогают производить различного рода ремонтные работы. Сегодня особой популярностью пользуются домкраты. Они используются как обычными автолюбителями, так и профессиональными автомастерскими.

Схема подкатного гидравлического домкрата.

Самыми популярными по праву являются подкатные гидравлические домкраты. Они имеют высокую грузоподъемность, а в плане использования считаются самыми простыми. Но в некоторых ситуациях могут возникать проблемы даже с таким надежным оборудованием. Домкрат подкатной может со временем терять свои первоначальные свойства. В этой ситуации стоит задуматься о его прокачивании. Это достаточно сложная задача, с которой справится не каждый человек. Далее речь пойдет о том, как прокачать гидравлический подкатной домкрат.

Причины снижения эффективности

Ввиду своих особенностей подкатной домкрат призван работать с жидкостями, которые и обеспечивают высокие показатели грузоподъемности. Чаще всего речь идет о масле. Здесь применяется специальный гидравлический вариант этой жидкости.

Для того чтобы домкрат служил долго необходимо следить за наличием масла в нем и за состоянием сальника и клапанов.

В основном данная конструкция считается одной из самых надежных. Она способна работать с самыми различными весами. Подчас грузоподъемность такого домкрата может достигать нескольких десятков тонн. Коэффициент полезного действия максимально высокий среди всех представителей класса подобного оборудования.

Однако никто не застрахован от того, что подкатной гидравлический домкрат выйдет из строя. Причин этому может быть сразу несколько. Основной причиной зачастую является скапливание большого количества пузырьков воздуха в рабочей области. Для любого гидравлического устройства это губительно. Очень часто это приводит к тому, что приходится прокачивать гидравлику. Пузырьки воздуха способны резко снизить коэффициент полезного действия устройства данного типа.

В обязательном порядке регулярно нужно проверять количество масла в системе гидравлического домкрата. Если снижается его уровень, то это пагубно сказывается на всей работе устройства. Свободное пространство достаточно быстро заполняется пузырьками воздуха. При этом работа резко ухудшается. Это напрямую влияет на грузоподъемность. Есть множество методов, которые позволяют устранять подобную неисправность. Все из них имеют право на существование. Далее будет рассмотрено несколько вариантов того, как можно это сделать. Итак, можно приступать непосредственно к инструкции.

Вернуться к оглавлению

Несколько практичных методов

Устройство гидравлического подкатного домкрата.

1. Начать стоит с самого примитивного метода того, как можно прокачать домкрат подкатной гидравлический. Начинается вся работа с того, что открывается перепускной клапан и пробка масляного бачка. После этого необходимо приложить максимум усилий, чтобы прокачать быстро насос гидравлического подкатного домкрата. Благодаря этому действию можно с легкостью добиться того, что весь воздух из рабочей полости перетечет в емкость для хранения масла. Теперь можно смело закрывать перепускной клапан и отверстие бачка.
2. В основном все воздушные пузырьки должны быть устранены из рабочей полости. Если все работы были проведены в соответствии с инструкцией и максимально грамотно, то насос должен работать с той же мощностью, что была изначально. Это можно легко проверить на практике. Если все нормально, то можно дальше эксплуатировать домкрат подкатной гидравлический без каких-либо проблем. Бывают ситуации, когда такая процедура не позволяет полностью удалить воздух из рабочей области. В этой ситуации можно повторить процедуру сразу несколько раз. Это позволит вернуть жизнь устройству. Однако стоит отметить тот факт, что это не единственный метод прокачки. Существуют и другие способы, которые также являются эффективными. Далее будет рассмотрен универсальный метод, который наверняка поможет каждому избавиться от воздуха в системе гидравлики.
3. Если домкрат совсем не работает или работает не на сто процентов своей функциональности, то всегда можно использовать следующий метод устранения неисправности. Стоит обратить внимание на запорную иглу. Она отворачивается на 2-3 оборота. Найти ее предельно просто. Она имеется в конструкции любого домкрата гидравлического. На любой сопроводительной документации всегда показана такая игла. Теперь можно поднять винт до крайней верхней точки, а затем отпустить его. Это позволит ему расположиться в крайнем нижнем положении. Все дальнейшие действия предельно просты.

Теперь попросту необходимо проделать эту операцию два или три раза. После этого проблема должна быть устранена. Если этого не произошло, то можно попытаться сделать то же самое. На самом деле предельно простые действия всегда должны приводить к положительному результату.

В процессе работы в обязательном порядке проверяется уровень масла в гидравлическом домкрате.

Если обнаруживается его нехватка, то обязательно нужно доливать его после каждого проведения действий. На самом деле не всегда только воздух может становиться причиной неправильной работы домкрата подкатного гидравлического. В некоторых случаях придется из него удалять грязь. Она тоже может стать причиной многочисленных поломок.

Вернуться к оглавлению

Удаление грязи: рекомендации

Итак, теперь стоит избавиться от грязи, которая может скапливаться в домкрате гидравлическом. На самом деле это сделать тоже достаточно легко. Для начала нужно обязательно отвернуть головку корпуса. Запорная игла тоже выкручивается. Далее, в рабочую полость следует залить керосин. Это вещество можно сегодня без особых проблем приобрести в любом специализированном магазине. Теперь остается только прокачать домкрат при выкрученной запорной игле. Это позволит устранить и уничтожить все излишки грязи.

После того как все работы полностью завершены, обязательно нужно устранить из рабочей полости весь керосин и залить в нее чистое гидравлическое масло. В результате вся грязь удаляется из домкрата. Теперь можно его снова эксплуатировать на сто процентов возможностей.

Вернуться к оглавлению

Несколько полезных советов

Для того чтобы подкатной гидравлический домкрат работал правильно, в обязательном порядке нужно использовать только гидравлическое масло. Это связано с тем, что только оно способно обеспечить необходимую вязкость. Простое моторное масло имеет меньшую вязкость. Оно даже без попадания воздуха работает не совсем правильно. На производстве, когда речь идет о важном оборудовании, всегда люди применяют только гидравлическое специализированное масло.

Существует специальное масло для гидравлических домкратов.

Оно позволяет работать любым агрегатам долгие годы без каких-либо поломок. Приобрести его сегодня достаточно просто. Его распространяют специализированные магазины. Разумеется, лучше всего предварительно узнать, какое масло самым лучшим образом подходит для данной модели подкатного гидравлического домкрата.

Чаще всего подобная информация указывается на упаковке. На основании ее можно уже делать какие-то определенные выводы. Да, есть модели масла обыкновенного, которые имеют похожие свойства с гидравлическим, но не всегда оно подходит в данной конкретной ситуации. Обязательно стоит ориентироваться на советы и рекомендации производителя.

При приобретении гидравлического домкрата подкатного можно всегда проверить его компрессионные свойства, чтобы затем не получить неисправное устройство, которое сразу придется прокачивать. Сразу стоит определить его соответствие изначальным показателям и характеристикам. Только тогда придется производить ремонт гораздо реже, чем в случае с заранее несоответствующим показателям агрегатом. Иногда показатели на упаковке не соответствуют тому, что указывается на самом деле производителем. Проверка никогда не бывает лишней. Только так можно получить в свое распоряжение действительно качественное устройство.

Схема прокачки гидравлического подкатного домкрата.

При прокачке обязательно нужно следовать той инструкции, которая представлена выше. Только так можно добиться по-настоящему хорошего результата. Если есть желание использовать другие методы, то с ними всегда можно ознакомиться на сайтах. На самом деле нет лучших вариантов. Подкатной домкрат гидравлический стал настоящим помощником всех автослесарей и шиномонтажников. Он всегда приходит на помощь своим владельцам. Не стоит игнорировать это произведение современной техники, если сегодня оно находится в широком доступе для каждого человека.

Итак, теперь можно подвести некоторые итоги тому, о чем было сказано выше. Теперь каждый человек знает о том, как прокачать домкрат подкатной гидравлический. В этом процессе нет ничего сложного. Если строго следовать инструкции, то всегда можно получить на практике тот результат, который необходим. Гидравлика всегда считалась вещью прихотливой. На нее влияет множество различных характеристик.

Это может быть воздух, грязь и другие факторы. Если сравнивать этот вариант с обычным механическим домкратом, то здесь все намного серьезнее, но речь идет о наиболее мощных и надежных инструментах. Да, механика тоже позволяет поднимать достаточно тяжелые грузы, но их масса намного ниже, чем тех, которые производятся гидравликой. Всегда нужно иметь только исправный инструмент, чтобы получать те характеристики, которые необходимы на выходе. Если в распоряжении человека находится такое устройство, то он может произвести ремонт в любой, даже самой сложной, ситуации.

Как прокачать правильно гидравлический домкрат?

Гидравлический домкрат – оборудование, которое предназначено для решения широчайшего круга задач. Как прокачать гидравлический домкрат и зачем это нужно делать? Оборудование позволяет приподнять необходимый предмет на требуемую высоту. Именно гидравлические домкраты применяются чаще всего для автомастерских и СТО, для проведения работ в условиях домашней мастерской. Ремонт заключается в прочистке резервуара, замене жидкости, прокачке оборудования.

Гидравлический домкрат способен выполнять много различных задач в домашней мастерской.

Читайте также:

Как определить угол заточки ножей.

Как самостоятельно точить ножи бруском.

О том, как заточить нож, читайте тут.

Почему снижается эффективность работы домкрата?

Перед тем как перейти к прокачке гидравлического оборудования, необходимо выяснить, для чего такая работа требуется. Оборудование, принцип работы которого основан на гидравлике, может быть повреждено из-за загрязнений и воздуха, попавшего в рабочую полость. Ограничителем спуска механизма до необходимого уровня может стать и коррозия. Среди причин, которые потребуют проведения прокачки, необходимо отметить:

1. Появление воздушных пузырьков.
2. Коррозию механизма, которая предотвращает использование устройства на полную его мощность.
3. Слишком сильные нагрузки, из-за которых наблюдается сгибание штока гидравлики.
4. Появление следов загрязнения в масле, которые приводят к порче всего механизма.

Чтобы избежать подобных дефектов, не дающих пользоваться оборудованием, следует выполнить самостоятельно ряд работ:

Устройство гидравлического домкрата.

1. Крепежи следует полностью открутить.
2. Аккуратно извлекают клапан, который необходим для стравливания рабочего масла.
3. Первичный поршень аккуратно убирается, его поверхность требуется внимательно осмотреть, чтобы не было никаких повреждений.
4. Выполняется полный осмотр оборудования, следует проверить все прокладки, шарики на клапанах. Если состояние их неудовлетворительное, следует произвести предварительную замену на новые, а потом уже выполнять прокачку.
5. Механизмы при необходимости промываются от грязи, посторонних элементов, которые могут в них попасть.
6. После этого уже можно заливать свежее масло, прокачивать систему от воздуха.

Масло для гидравлики следует применять только специальное. В противном случае оборудование не будет работать на полную мощность.

Вернуться к оглавлению

В каких случаях требуется ремонт гидравлического домкрата?

Бутылочный гидравлический домкрат можно отремонтировать своими руками.

Прокачка гидравлики может потребоваться в нескольких случаях, но проводить ее рекомендуется регулярно. Время прочистки и заправки зависит от того, как часто будет применяться оборудование. Если устройство используется постоянно, то такие работы надо выполнять буквально каждый месяц. Если домкрат применяется редко, то можно сократить этот срок до 2-3 раз за год.

Подкатной гидравлический домкрат требует дополнительной подкачки, когда его мощность начинает падать. Для работы нужно приобрести специальное масло и промывочную жидкость. Гидравлика отличается высоким уровнем надежности, но даже такой механизм со временем выходит из строя. Его профилактика необходима в таких случаях, как:

• снижение уровня мощности оборудования;
• снижение грузоподъемности механизма, невозможность выполнения работ, которые ранее делались без проблем;
• появление большого количества воздушных пузырьков на поверхности рабочей жидкости;
• появление грязи в рабочей жидкости;
• оборудование перестает выполнять свои основные функции.

Если все работы выполнять четко, в полном соответствии с графиком прокачки, то такие проблемы дадут о себе знать не скоро. Именно регулярно проводимая прокачка и удаление пузырьков воздуха со следами загрязнений позволяют вернуть мощность механизма на должный уровень.

Вернуться к оглавлению

Технология прокачки

При падении мощности подкатной домкрат необходимо прокачать.

Прокачка гидравлического домкрата начинается с того, что следует открыть специальный перепускной клапан, пробку с резервуара для масла. Делается это для того, чтобы можно было слить старое масло и выполнить промывку устройства. Такой этап очень важен, так как при эксплуатации емкость постепенно загрязняется, сор может попасть на другие части механизма, вызвать его серьезные поломки. После того как масло слито, надо емкость наполнить специальной жидкостью, ее можно приобрести по вполне оптимальной цене. Максимальные усилия приведут к тому, что воздух полностью выйдет из гидравлики. Из емкости он быстро перекачивается в полость для масла, работа эта занимает не так много времени.

Из рабочей полости, когда выполняется прокачка, все следы воздуха полностью удаляются. Проводиться работа должна строго по инструкции, предоставляемой производителем, так как разные модели гидравлического домкрата могут потребовать проведения различных действий. В результате выполненных действий мощность оборудования не должна изменяться, при пробном запуске оно работает точно так же, как и в новом состоянии.

Может произойти такая ситуация, когда гидравлический домкрат начнет работать не с той мощностью. Это означает, что воздух удален из рабочей полости не весь. В таком случае процедура повторяется несколько раз, пока не будет достигнут требуемый результат. Такой метод является универсальным, он отлично подходит для любой модели.

Гидравлический домкрат незаменим при автослесарных работах.

Случается так, что гидравлический домкрат начинает работать не на 100% своей мощности, а на меньшее ее значение. Здесь следует сначала внимание обратить на то, в каком положении находится запорная игла. Ее найти просто, она должна открываться на 2-3 оборота. Найти положение такой иглы не составит труда, если посмотреть предлагаемую инструкцию. Она всегда поставляется вместе с оборудованием. После того как игла найдена, следует поднять винт до самого крайнего положения, затем отпустить. Это обеспечивает правильное расположение винта во время выполняемой работы.

После этого выполняется прокачка домкрата, обычно хватает 2-3 раз, чтобы устранить проблему. Если результата нет, то требуется процесс повторить, обычно его вполне достаточно. В любом случае требуется внимательно следить за уровнем масла, чтобы оно находилось на максимальной отметке. Во время прокачки оно доливается, пока уровень его не будет неизменным. Такой же метод позволит полностью удалить грязь. Головка корпуса откручивается, в полость заливается керосин. Домкрат прокачивается при выкрученной игле, что дает возможность сразу же удалить все следы грязи.

Вернуться к оглавлению

Как залить маслом домкрат: пошаговая инструкция

Чтобы прокачать домкрат, необходимо приготовить:

• специальное масло;
• промывочную жидкость.

Месторасположение заливочной пробки и указатель уровня масла.

Начинать заправку оборудования следует с того, что специальная заливочная пробка откручивается, после чего старое гидравлическое масло сливается. Механизм аккуратно промывается при помощи приготовленной жидкости, чтобы удалить все следы засоренности. Полностью промыть домкрат самостоятельно не получится, но убрать загрязнения можно. Промывочная жидкость заливается в резервуар несколько раз, после каждой заливки следует оборудование прокачать. Жидкость добавляется, домкрат прокачивается снова. После того как промывка закончена, необходимо всю жидкость полностью слить.

Далее надо наполнить маслом гидравлический домкрат, делается это до максимальной отметки, которая есть на резервуаре. Устройство во время наполнения стоит в самом низком положении, чтобы можно было наполнить его полностью. Опустить шток не сложно, достаточно повернуть специальный винт в положение «слив».

Пробка плотно закручивается, выполняется прокачка примерно 5-6 раз.

Современные гидравлические домкраты продаются полностью укомплектованными и упакованными, что облегчает их использование и хранение.

Следует долить немного масла, закрутить пробку, провести повторную прокачку. При каждом открытии можно заметить, что гидравлического масла не хватает до максимального уровня. Это свидетельствует о том, что работа должна продолжаться, пока на поверхности не начнут появляться пузырьки. Масло после этого уже не будет опускаться ниже максимальной отметки. Прокачка обычно не требует особой нагрузки или каких-либо сложных работ. Механизм можно использовать сразу же, никакого подготовительного периода уже не надо соблюдать.

Если планируется прокачка, следует правильно выбрать масло. Например, в зимний период необходимо применять специальное морозостойкое синтетическое масло, которое максимально соответствует всем требованиям к использованию в холодное время. Масло при работе уже не замерзнет. В любом случае хранить оборудование следует только в теплом помещении, чтобы оно было готово к работе в любое время. Домкрат на морозе следует использовать только ограниченное время, например, если требуется провести замену проколотой шины.

Прокачка гидравлического домкрата проводится примерно 2 раза в год, реже это делать не следует. Если оборудование используется регулярно, прокачка требуется уже чаще, примерно 1 раз каждый месяц. Каждый раз выполняется полная промывка. Гидравлическое оборудование нуждается в регулярном осмотре, проведении замены масла, прокачке. В этом случае получится продлить сроки его эксплуатации, улучшить качество использования.

Способы как прокачать гидравлический домкрат

Гидравлический домкрат – это механизм, который позволяет поднять предмет на определенную высоту. Чаще всего применяется в сервисах технического обслуживания.

Гидравлический домкрат

Прокачка гидравлического домкрата требуется в случаях: загрязнения и попадания воздуха в рабочую область домкрата, образование коррозии в механизме и его повреждения, деформация штока гидравлики из-за сильных нагрузок. А также в зависимости от типа домкрата и частоты использования.

Гидравлический домкрат

Гидравлический домкрат бывает нескольких видов:

• подкатной,
• бутылочный,
• зацепной,
• грузовой,
•  с электроприводом,
• автомобильный и другие.

Двухцилиндровый домкрат

При покупке гидравлического домкрата следует руководствоваться исходя из того, в каких целях он будет использоваться. Таким исходя из этих требований нужно выбрать тип домкрата.

Подкатной домкрат

Для индивидуального пользования, лучше приобрести подкатной домкрат с грузоподъемностью в 3 тонны, для легковых автомобилей этого предостаточно. Для станций технического обслуживания требуется установить подкатной домкрат грузоподъемность, которого составляет не менее 5 тонн, а для тяжелых машин – от 20 тонн.

Прокачка

Технология прокачки гидравлического домкрата заключается в прочистке механизма гидравлики. Поскольку в ходе эксплуатации в различных частях механизма может попасть грязь, и нарушить работу оборудования. После удаления рабочей жидкости, гидравлику необходимо промыть специальной жидкостью, для очищения механизма от загрязнений. Прокачка осуществляется для перевода масла из емкости в рабочую область. В ходе прокачки из рабочей области происходит постепенное вытеснение накопившегося воздуха.

Принцип работы домкрата

Процесс прокачки необходимо продолжать до тех пор, пока воздух полностью не будет вытеснен из рабочей области. Замену жидкости и прочистку нужно проводить в строгом соответствии с инструкцией, в которой имеется пошаговые фото. Она обычно входит в комплект с оборудованием. Или же модно воспользоваться современным способом, и посмотреть видео в Интернете о том, как правильно прокачать тот или иной тип гидравлического домкрата.

Домкрат в разборе

Этот процесс не сложный и не занимает много времени. Прокачать гидравлический домкрат возможно, своими руками. Технология прокачки может отличать в зависимости от того, какой тип домкрата используется.

Как правильно прокачать подкатной гидравлический домкрат

Подкатной гидравлический домкрат особенно популярен, благодаря наличию высокой грузоподъемности, которая может достигать  десятки тонн, и простоте эксплуатации. Этот тип домкрата считается наиболее надежной. Однако, даже самый лучший гидравлический домкрат может со временем потерять свою первоначальную эффективность, поэтому и появляется необходимость ее прокачать.

Как уже было сказано выше, основной причиной для прокачки гидравлики является загрязнение и попадание воздуха в рабочую область. Можно выделить несколько способов прокачать подкатной домкрат. Первый способ заключается, в том, чтобы открыть пропускной клапан и пробку емкости для масла, и быстрой прокачке насоса подкатого гидравлического домкрата. После чего весь воздух выводится из рабочей области. Затем закрыть пропускной клапан и пробку от емкости ля масла.

Другие варианты прокачки применяются в случаях, если с помощью первого не удалось полностью вывести воздух из рабочей области. Как узнать остался ли воздух в рабочей области после прокачки? При использовании домкрата, воздух, оставшийся внутри обязательно даст о себе знать, поскольку при его наличии оборудование не будет работать вовсе или же работать не корректно.

В этом случае, нужно найти такую деталь как запорная игла, которая входит в конструкцию любого гидравлического домкрата. Ее нужно открутить в два или три оборота, затем поднять настолько насколько позволяет конструкция, и опустить. И повторить эту процедуру несколько раз, до полного устранения воздуха из рабочей области.

Способы прокачки других видов

Прокачать гидравлический домкрат бутылочного типа своими руками. Домкраты этой разновидности имеют очень простое устройство и принцип работы. Устанавливаются в  грузовых транспортах, предназначенных для транспортировки тяжелых грузов. Минимальная грузоподъемность бутылочного домкрата составляет 3 тонны, а максимальная до 200 тонн.

Есть 2 вида вертикального гидравлического домкрата: одноштоковый и двуштоковый. Первый имеет простую конструкцию и очень удобен в эксплуатации, в основном применяется при монтажных работах в строительстве, при ремонте авто и в других целях. Принцип работы второго основан на установке двух штоков, благодаря чему и достигается высокая грузоподъемность.

Что касается технологии прокачки, бутылочный домкрат ничем не отличается от подкатного. Чтобы прокачать бутылочный гидравлический домкрат также необходимо прочистить механизм от рабочей жидкости и масла. Для прочистки нужно открутить клапан и слить использованную жидкость, а затем и масло с помощью прокачки насоса.

Если оборудование, даже после замены жидкости и масла продолжает работать не корректно, то нужно еще раз проверить рабочую область на наличие воздуха, накопившегося в ходе эксплуатации. Для ее удаления следует открыть пропускной клапан и пробку от емкости для масла и  прокачать насос до полного выведения пузырьков воздуха из рабочих цилиндров. А затем закрыть пропускной клапан и крышку от масляной емкости.

Прокачать гидравлический домкрат 5 тонн может потребоваться также в случае загрязнения и попадания воздуха. Домкрат с грузоподъемностью 5 тонн обычно применяется в автосервисах. Поэтому автомобильный домкрат больше остальных нуждается в прокачке из-за сильной нагрузки. Чтобы прокачать домкрат в 5 тонн, нужно провести те же действия что, и в рассмотренных выше. Основная цель прокачки заключается в удалении накопившегося воздуха, причем важно повторять прокачку насоса до полного его удаления из рабочего механизма, в противном случае домкрат не сможет поднять даже самый легкий груз.

Как правильно и безопасно использовать напольный домкрат: пошаговое руководство

Итак, вы купили гидравлический напольный домкрат? Поздравляю! Это отличное дополнение к вашей линейке инструментов для гаража.

Итак, как это работает и как вы им пользуетесь? Вы пришли в нужное место. Эта статья расскажет вам все, что вам нужно знать о владении новым инструментом и работе с ним.

Что? Разве ты не купил? Без проблем!

Прочитав эту статью, вы не только узнаете, как безопасно пользоваться напольным домкратом, но и получите представление о том, подходит ли вам этот тип домкрата.

Готовы пополнить свои знания? Читать дальше!

Что такое напольный домкрат?

Напольный домкрат — это гидравлический подъемник с ручным управлением, один из нескольких доступных типов домкратов, который чаще всего встречается в гаражах механиков, а не в багажнике автомобиля.

Они используются в основном исключительно для подъема транспортных средств, частично оторванных от земли, для ремонта и технического обслуживания.

Напольные домкраты

имеют низкий профиль, что позволяет им легко катиться под транспортными средствами.

Как работают напольные домкраты?

В отличие от домкратов других типов, домкраты устанавливаются на пару фиксированных колес и пару поворотных роликов. Благодаря этому их очень легко перемещать.

Оператор катит домкрат до тех пор, пока седло не окажется под точкой подъема. Перекачивая ручку вверх и вниз, гидроцилиндр поднимает подъемный рычаг до тех пор, пока седло не соприкоснется с автомобилем.

Гидравлический цилиндр установлен горизонтально. Вы могли рассматривать это как бутылочный домкрат, лежащий на боку.

Существуют ли разные типы напольных домкратов?

В некоторых источниках большое количество домкратов классифицируется как «напольные». Затем они делят их на подкатегории по таким заголовкам, как «домкрат для бутылок», «ножничный домкрат» и так далее.

Для наших целей мы рассматриваем напольный домкрат как особый тип домкрата, который представляет собой низкорасположенный, устанавливаемый на колеса вариант, предназначенный исключительно для подъема транспортных средств, которые вы можете видеть на изображении вверху этой страницы.

В категории напольных домкратов существует несколько вариантов базовой сборки.

Есть такие, которые расположены очень низко к земле, их часто называют «низкопрофильными». Некоторые из них полностью изготовлены из алюминия; легкий и идеально подходит для маневрирования и хранения.

Конечно, они также бывают различной грузоподъемности, хотя и не такой большой, как домкраты для бутылок. Наиболее распространенные емкости — 2 тонны и 3 тонны. Если вы посмотрите вокруг, вы также найдете напольные домкраты на 4, 6, 10 и даже 20 тонн. Однако они невероятно дорогие, некоторые из них стоят несколько тысяч долларов.

Ищете рекомендации?

Если вы покупаете домкрат, мы рекомендуем прочитать наше руководство для покупателей по лучшим домкратам. Вы узнаете, на что обращать внимание на домкраты, и сможете прочитать наши обзоры некоторых из лучших домкратов, доступных на сегодняшний день.

Как безопасно использовать напольный домкрат

Безопасность должна быть на первом месте всякий раз, когда вы используете домкрат; это невозможно переоценить. Даже самые маленькие машины очень тяжелые.

Внезапный, неожиданный спуск может привести к повреждению автомобиля и, что более важно, вызвать серьезные травмы или даже смерть вам или любому другому лицу, работающему под автомобилем, под ним или рядом с ним.

Мы не пытаемся вас напугать. Мы просто хотим, чтобы вы осознавали, насколько важно делать все правильно. Имея это в виду, вот пошаговые инструкции по безопасному использованию напольного домкрата.

1. Припаркуйте автомобиль на твердой ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Гараж — идеальное место.
2. Поставьте под колеса колодки с противоположной стороны от того места, где вы будете поднимать автомобиль. Это сделано для предотвращения случайного отката. Делайте это, даже если поверхность ровная.
3. Подготовьте домкратную стойку (и) к установке перед тем, как поднимать автомобиль. Если вы планируете работать под автомобилем или собираетесь оставить его поднятым на длительное время, необходимы домкраты.
4. Проверьте домкрат на предмет повреждений, утечек или трещин. Ищите протекающую жидкость или ослабленное или сломанное седло. (Седло — это часть домкрата, которая соприкасается с автомобилем.) Проверьте его, чтобы убедиться, что он поднимается и опускается плавно.
5. Если вы еще не знаете, где они находятся, найдите точки подъема под вашим автомобилем.Эта информация будет в вашем руководстве пользователя. Использование домкрата в любом месте, кроме обозначенных точек подъема, может привести к повреждению вашего автомобиля и быть небезопасным.
6. Убедитесь, что вокруг вашего автомобиля нет мусора и что у вас достаточно места для работы.
7. Соберите ручку (при необходимости) и вставьте ее в гнездо на задней стороне домкрата.
8. Используя ручку, поместите напольный домкрат под автомобилем так, чтобы седло было по центру под точкой подъема. (Просто посмотрите на это — на следующем шаге вы сможете выполнить точную настройку.)
9. Накачивайте ручку вверх и вниз, пока седло почти не коснется автомобиля, а затем отрегулируйте, если необходимо, пока седло не окажется полностью под точкой подъема.
10. Поднимите автомобиль на высоту, необходимую для работы, а затем установите домкрат (и) так, чтобы они были готовы выдержать вес автомобиля.
11. Установив домкрат на место, очень медленно опустите автомобиль, осторожно повернув ручку против часовой стрелки.
12. Когда груз полностью окажется на стойке (ах), вы можете опустить домкрат до конца.
13. Когда вы закончите работу с транспортным средством, повторите шаги 8 и 9.
14. Убедитесь, что под или рядом с транспортным средством никого нет, и очистите зону от инструментов и мусора.
15. Продолжайте накачивать ручку до тех пор, пока напольный домкрат не будет нести вес автомобиля, и автомобиль не окажется на расстоянии от опоры (-ей) домкрата.
16. Осторожно снимите опоры домкрата и отложите их в сторону.
17. Как и в шаге 10, осторожно поверните ручку против часовой стрелки, пока автомобиль не начнет медленно спускаться.Быстрый спуск может повредить автомобиль, поэтому постарайтесь его избежать, как бы круто это ни выглядело в рекламе.

Если вам нужна видеодемонстрация безопасного использования автомобильного домкрата, то вот отличное видео от Эрика, парня из машины:

Последние мысли

Ключ к использованию напольного домкрата — это соблюдать осторожность. Они делают подъем транспортного средства почти легким, но важно помнить, что на этот домкрат лежит большой вес.

Внимательное отношение к своему окружению, уход за домкратом и здравый смысл должны предотвратить любые неприятности.

Теперь, когда вы закончили читать, вы сможете уверенно подойти к своему новому (или будущему) напольному домкрату. Мы уверены, что вы найдете его невероятно забавным и полезным дополнением к вашему гаражу или магазину.

Спасибо за чтение!

Как использовать домкраты

Использование домкрата для подъема платформы строительных лесов

Шаг 1

Проверьте столбы и подмости, чтобы убедиться, что они надежно закреплены и правильно установлены. Прежде чем пытаться поднять домкрат, убедитесь, что рукоятка кривошипа зафиксирована на месте.Если ручка не заблокирована, вы не сможете поднять платформу с помощью домкрата.

Шаг 2

Встаньте на платформу лесов лицом к столбу. Проденьте ногу в ремешок на верхнем рычаге подъемника насоса.

Шаг 3

Поднимите ногу и надавите, чтобы домкрат работал. Продолжайте качать ногой, пока платформа не поднимется примерно на 12 дюймов.

Шаг 4

Снимите ногу с ремня и перейдите к другому домкрату помпы.Вставьте ногу так же, как и раньше. Прокачивайте, пока платформа не выровняется. Если вы используете более двух домкратов, платформа не будет выровнена, пока вы не поднимете каждый домкрат.

Шаг 5

Поднимайте рабочую площадку на 12 дюймов за раз, пока не достигнете желаемой высоты.

Использование домкрата для опускания платформы строительных лесов

Шаг 1

Лицом к стойке домкрата насоса. Убедитесь, что верхний рычаг ножки полностью поднят, а рукоятка кривошипа находится в заблокированном положении.

Шаг 2

Удерживая шест, чтобы не упасть, правой ногой надавите на верхний рычаг. Держите ногу на верхнем рычаге. Если не надавить на верхний рычаг ножки, он может выйти из-под контроля и вызвать травму.

Шаг 3

Вставьте левую ногу в нижний рычаг. Нажимайте на этот рычаг, пока не почувствуете, что он вот-вот будет отпущен. В этот момент возьмитесь за кривошипную рукоятку, отключите стопорный механизм. Поворачивайте его по часовой стрелке, пока платформа не опустится примерно на 12 дюймов.

Шаг 4

Переустановите кривошипную рукоятку и стопорный механизм. Снимите левую ногу с нижнего рычага. Отпустите верхний рычаг ножки, убедившись, что он вернется в верхнее положение.

Шаг 5

Повторите процесс для другого домкрата, опуская его на 12 дюймов за раз, пока платформа не выровняется. Если используется более двух насосных домкратов, опускайте каждые 12 дюймов за раз. Опускайтесь, пока не достигнете желаемой высоты или не окажетесь на высоте 12 дюймов над землей.

Как работает домкрат масляного насоса?

Нефть

После того, как локация была пробурена и нефть была обнаружена, должен быть способ удалить ее с земли.Масло, находящееся в земле, не будет просто брызгать из ямы, готовое к сбору. Обычно он смешан с песком и камнями и находится в резервуаре под землей. Вот здесь и появляется масляный насос. После того, как яма вырыта, ее стабилизируют, чтобы она не разрушилась, если между трубой и землей проложить трубопровод и залить бетоном. В этот момент над отверстием устанавливается насосная станция, называемая домкратным насосом.

Удаление масла

Насос состоит из нескольких компонентов.Над землей есть рычаг, приводимый в движение двигателем. Шкив и зубчатая передача вращаются двигателем, который перемещает противовес, связанный с рычагом. Рычаг перемещается, и противовес поворачивается. Когда противовес достигает вершины, это помогает двигателю продолжать перемещать рычаг за счет своего импульса. К рычагу прикреплен шест. Шест уходит в яму. К шесту прикреплена присоска. Присоска вытягивает масло из земли. Это достигается за счет движения рычага вверх и вниз, создавая всасывающее движение.После движения масло направляется наверх и в трубопровод, где оно будет помещено в контейнеры для отправки на станции нефтепереработки.

Тяжелая нефть

В некоторых случаях масло не удается вывести из земли с помощью обычных методов откачки, и насосному домкрату требуется помощь, чтобы вытеснить его чем-то другим. Если масло густое, дело обстоит именно так. Насос не может создать достаточно всасывания, чтобы вытянуть масло, и когда это происходит, поблизости выкапывается вторая яма. Пар используется в другом отверстии, толкая его вниз, чтобы создать давление, которое поможет вытолкнуть масло вверх из единственного другого выхода.Пар также помогает, соединяясь с маслом, создавая более жидкую субстанцию. Благодаря этим двум событиям насос может удалить густое масло из резервуара.

Домкраты — Engineering and Technology History Wiki

Сохранившаяся ранняя модель насосного устройства с деревянной шагающей балкой. Модель домкрата прямого подъема под бухтой

Первоначальная версия этой статьи была создана Франческо Герали, стипендиатом Элизабет и Эмерсон Пью 2019 года в резиденции Исторического центра IEEE

Начиная с конца 1850-х годов, шагающие балки были наиболее распространенными насосными скважинными устройствами, используемыми на нефтяных месторождениях Пенсильвании, Западной Вирджинии и Онтарио.Этот аппарат уже использовался в промышленности по добыче пресной воды и соли и использовался на первых месторождениях нефти, например, для буровых вышек, буровых долот, котлов и многого другого полевого оборудования. Деревянная балансирная балка, качающийся рычаг, поворачивалась посередине на вершине столба Самсона. На заднем конце балансира был противовес, который часто представлял собой деревянный ящик, заполненный камнями. За ящиком был смонтирован шатер, который поднимал и опускал насос в колодце. Штурман бежит от внешнего края ленточного колеса, характерного большого деревянного колеса, вращающегося сзади, которое соединяет насос с паровым двигателем, к заднему концу шагающей балки.Когда колесо вращается, этот поворотный рычаг заставляет балку раскачиваться вперед и назад, тем самым перемещая насосные штанги вверх и вниз. На переднем конце была полировочная штанга (или насосная штанга), которая проходит через головку обсадной колонны и спускается в ствол скважины. Штанга соединена с насосом, который находится в секции скважины, погруженной в нефть. Когда насосные штанги давят на насос, клапан на нем открывается, так что при движении насоса вниз нефть может течь в камеру над клапаном. Когда начинается движение вверх, клапан закрывается, и нефть, перемещенная над клапаном, затем поднимается вверх.В то же время нефть из резервуара перемещается в пустоту под клапаном, и когда начинается ход вниз, клапан снова открывается; при этом цикл начался заново, и нефть поднялась на поверхность, один подъем за раз.

В 1870–80-х годах металлическое устройство под названием Pump jack, впервые задуманное Плакросс в 1877 году, заменило деревянную конструкцию, которая так хорошо служила ранней промышленности, а затем распространилась по югу и западу Соединенных Штатов. Домкрат-насос использует тот же принцип, что и шагающая балка, преобразуя горизонтальное возвратно-поступательное движение линии скобы в вертикальное возвратно-поступательное движение.В 1880-х годах домкраты имели множество конфигураций, но почти все они были классифицированы как «прямой подъем» или «непрямой подъем». Каждый тип опирался на вертикальную треугольную раму или «колено», с одним углом, соединенным с линией скобы, один с шарнирным креплением, а другой напрямую или косвенно через стальной шатун и шагающую балку соединялся с полированным стержнем. .

На домкратах прямого подъема изогнутое крепление на конце полированной штанги колена (или балансира в непрямом типе) позволяло тянуть полированную штангу прямо вертикально.Домкраты с прямым подъемом классифицируются как с недостаточной или избыточной натяжкой в ​​зависимости от уровня, на котором линия скобы соединяется с домкратом.

Длину хода насосных штанг можно также регулировать на домкрате. Популярные домкраты с прямым подъемом включали домкрат Hudson, домкрат Jones & Hammond, домкрат Simplex, домкрат Бессемера и домкрат Норриса. Домкраты непрямого подъема иногда называли домкратами Пенсильвании, поскольку они впервые были использованы в этом штате. Однако домкрат Оклахомы был самым популярным типом непрямого подъема.Другими типами, предлагаемыми производителями, были O.K. Джек, Джек Паова и Джек Мэлони. Но домкраты непрямого действия использовались в нефтяной промышленности и обычно назывались домкратами Оклахомы. Домкрат другого типа состоял из рифленого колеса, установленного вертикально, на котором линия кабельной скобы поворачивалась на 90 градусов из горизонтального положения в вертикальное и затем прикреплялась к полированному стержню.

Производители предлагали домкраты различных типов, изготовленные из дерева, литых деталей, балок из конструкционной стали, стальных труб или других комбинаций материалов.Иногда для экономии времени и денег оператор строил домкраты на месте из мусорных материалов.

См. Также

Список литературы

Бэкон, Раймонд Фосс и Уильям Хамор. Американская нефтяная промышленность I . Нью-Йорк: Книжная компания Макгроу-Хилла, 1916.

Шар, макс. Этот увлекательный нефтяной бизнес . Нью-Йорк: Компания Боббс-Меррил, 1940.

Джордж, Х.С. Наземные машины и способы откачки нефтяных скважин .Бюллетень Министерства внутренних дел горного управления № 224. Вашингтон, округ Колумбия: правительственная типография, 1925 год.

Росс, Филип. Нефть Аллегейни: Историческая нефтяная промышленность в Национальном лесу Аллегейни. Уоррен, Пенсильвания: Министерство внутренних дел США, Национальный лес Аллегейни, 1996.

Ver Wiebe, W.A. North American Petroleum. Анн-Арбор, Мичиган: Edwards Brothers, Inc., 1957.

МЫ ВИДИМ ИХ ВЕЗДЕ, НО КАК ОНИ РАБОТАЮТ? — EnergyHQ

Где бы вы ни нашли масло, вы также найдете и насосные станки.Более 96% нефтяных скважин с самого начала требуют подъемной мощности насосной станции. А 100% нефтяных скважин нуждаются в искусственном подъеме, чтобы в какой-то момент вывести из них все до последней капли нефти в течение их срока службы. Pumpjacks — один из самых узнаваемых символов американской нефти, но мало кто знает их историю и принцип работы.

Скромное начало.

При первом появлении неуклюжий вид противовесного насоса высмеивали и высмеивали. Но с конца 1800-х годов они надежно поставляли нефть, которая движет нацией.

Насос известен как кивающий осел, конская голова, жаждущая птица, лошадка-качалка, лучевой насос, кузнечик и другие красочные имена.

«Это выглядело настолько забавно, странно, что подвергалось насмешкам и критике».

—Уолтер К. Траут, изобретатель насосных домиков

Как они работают?

Электрический или газовый двигатель вращает противовес, прикрепленный к рычагу, который перемещает поворотную балку вверх и вниз. Трос на противоположном конце тянет узел стержня вверх и снова опускает его вниз.Полая камера с простым клапаном открывается и заполняется каждый раз, когда штанга опускается, затем закрывается и поднимает ее на поверхность. Оказавшись на поверхности, полученная вода и природный газ отделяются от сырой нефти, затем закачиваются в резервуары для хранения, пока их не переместят на нефтеперерабатывающий завод.

Сколько нефти может перекачивать насосная установка?

Pumpjacks в среднем 20 ходов в минуту с объемом от 1 до 10 галлонов на ход. Самые большие установки могут добывать более 5 баррелей в минуту.

Почему так много размеров?

Запасы нефти встречаются в широком диапазоне глубин и толщин. Чем глубже сырая нефть и тем плотнее ее вязкость, тем больше определяется сила, необходимая для подъема нефти на поверхность. Пампджеки различаются по размеру, от достаточно маленьких, чтобы поместиться в кузове пикапа, до 40 футов в высоту с противовесами до 20 000 фунтов.

Итак, теперь вы знаете. Скромная насосная установка — одна из самых прочных и надежных машин из когда-либо созданных. А без этого колодцы были бы просто дырами в земле, и не было бы возможности добывать нефть, на которой работает наше государство и наша нация.

Будьте в курсе последних новостей о технологиях добычи нефти и газа на сайте EnergyHQ.com.

Свод правил штата Калифорния, раздел 8, раздел 1655. Подмости для насосных домкратов.

Эта информация предоставляется бесплатно Департаментом производственных отношений. со своего веб-сайта www.dir.ca.gov. Эти правила предназначены для удобство пользователя, и не дается никаких заверений или гарантий, что информация актуален или точен.См. Полный отказ от ответственности на странице https://www.dir.ca.gov/od_pub/disclaimer.html.

Подраздел 4. Правила техники безопасности при строительстве
Статья 22. Строительные леса — разные типы.

---

---

(a) Подмости-домкраты должны:

(1) Ограничиваться максимальной рабочей нагрузкой 500 фунтов; а также

(2) Иметь запас прочности, по крайней мере, в четыре раза превышающий максимальную предполагаемую нагрузку.

(3) Изготовленные компоненты не должны загружаться сверх рекомендованных производителем пределов.(См. Таблицу B-33, Приложение)

(b) Кронштейны домкратов, скобы и аксессуары должны быть изготовлены из металлических пластин и уголков. Каждый кронштейн домкрата насоса должен иметь два механизма принудительного захвата для предотвращения любого отказа или соскальзывания.

(c) Кронштейн платформы должен быть полностью настилен, а настил закреплен. Настил или эквивалент должен соответствовать Разделу 1637.

(1) Когда деревянные леса используются в качестве платформ, стойки, используемые для домкратов, не должны располагаться более чем на 10 футов от центра к центру.При использовании сборных платформ, которые полностью соответствуют всем другим положениям настоящего Приказа, расстояние между опорами может превышать 10 футов от центра к центру.

(2) Столбы не должны превышать 30 футов в высоту.

(3) Столбы должны быть прикреплены к рабочей стене с помощью жестких треугольных распорок или аналогичных элементов внизу, вверху и в других точках, если необходимо, чтобы обеспечить максимальное расстояние по вертикали между распорками не более 10 футов. Каждая скоба должна выдерживать растяжение или сжатие минимум 225 фунтов.

(4) Для того, чтобы кронштейн домкрата насоса проходил через уже установленную распорку, необходимо использовать дополнительную распорку примерно на 4 фута выше той, которую нужно пропустить, до тех пор, пока исходная распорка не будет переустановлена.

(d) Все столбы должны опираться на глиняный порог или другое достаточно прочное основание.

(e) Пиломатериалы для столбов должны быть из двух пиломатериалов 2 x 4 из пихты Дугласа или ее эквивалента, с прямыми волокнами, прозрачными, без поперечных волокон, сотрясений, больших незакрепленных или мертвых сучков и других дефектов, которые могут снизить прочность.

(f) Когда столбы состоят из двух непрерывных отрезков, они должны быть 2 x 4, с шипами вместе со швом, параллельным кронштейну, и с 10d общими гвоздями, не более 12 дюймов от центра к центру, равномерно смещенными с противоположной стороны. внешние края.

(g) Если 2 x 4 соединяются для создания опоры, соединения должны быть сконструированы таким образом, чтобы развивать полную прочность элемента.

(h) Не более двух сотрудников могут одновременно находиться на подмостках-домкратах между любыми двумя опорами.

(i) Подмости домкратов должны быть снабжены стандартными ограждениями, как описано в Статье 16, но ограждения не требуются, когда ремни безопасности со стропами предусмотрены и используются сотрудниками.

(j) Когда рабочий стол используется на высоте примерно 42 дюйма, верхнее ограждение может быть удалено, если рабочий стол полностью настилен, настил закреплен и способен выдерживать нагрузку в 200 фунтов в любом направлении.

(k) Сотрудникам не разрешается использовать верстак в качестве подмости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Уполномоченный орган: Раздел 142.3 Трудового кодекса. Ссылка: раздел 142.3 Трудового кодекса.

ИСТОРИЯ

1. Раздел новый подан 11-14-75; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 75, № 46).

2. Поправка подана 7-24-87; оперативная 8-23-87 (регистр 87, № 33).

Вернуться к статье 22 Содержание

Простые инновации оказывают большое влияние на безопасность на нефтепромыслах

Практическое решение предотвращает опасность падения и раздавливания

Компания Hess заслужила международное признание за изобретение недорогого и простого в установке инструмента, который может спасти жизни нефтяников.Это инновационное решение, совместно разработанное Hess и небольшой консалтинговой компанией в Западной Австралии, компанией Risk Management Tool Box Pty Ltd., делает более безопасным работу сотрудников и подрядчиков Hess на некоторых из наиболее часто используемых нефтеперекачивающих агрегатов.

Инструмент обогнал 42 других изобретения в области безопасности и получил глобальную награду за инновации в области здравоохранения, безопасности и окружающей среды на Международной конференции по охране здоровья, безопасности и окружающей среде 2012 года, мероприятии, спонсируемом Обществом инженеров-нефтяников и Австралийской нефтяной компанией Геологоразведочная ассоциация.Это важное нововведение, поскольку оно делает работу с домкратами безопаснее.

Массивные домкраты, также известные как кивающие ослы, лошадиные головы и жаждущие птицы, а также другие красочные названия, более века использовались для создания искусственного подъемника, доставляющего нефть из скважины на поверхность. Подвижные противовесы в форме головки молота — знаковые символы нефтяного месторождения.

Но у рабочих никогда не было безопасного способа остановить насосные агрегаты, когда они выполняют определенные операции по заканчиванию скважин или капитальному ремонту.Чтобы обесточить кинетическую энергию, рабочие домкрата должны были войти в огороженную территорию, забраться на заднюю часть агрегата и поместить часть своего тела на пути вниз противовесов.

Это небезопасная процедура. Противовесы на насосных домкратах весят до 20 000 фунтов и могут без остановки раздавить человеческое тело. Ежегодная статистика показывает, что около одного нефтяника в США и десятки других во всем мире умирают во время капитального ремонта насосных домкратов. Многие другие ранены.

Только на предприятиях Hess по добыче сланцевой нефти и газа в Северной Дакоте у нас работает более 400 насосных агрегатов. Во время рутинной работы на агрегатах некоторые наши сотрудники начали задаваться вопросом, как сделать работу более безопасной — в частности, они хотели найти способ устранить необходимость заходить на огороженную территорию вокруг насосной установки во время работы домкрата.

Наши сотрудники вышли в поле к одной из наших действующих насосных установок, спроектировали инструмент и получили измерения, необходимые для его создания.Затем они наняли инжиниринговую компанию для создания инновационного устройства в соответствии с их спецификациями, а затем скорректировали конструкцию, пока она не заработала, как они планировали.

Результат — серьезное улучшение безопасности: инженерное решение, которое устраняет опасность, возникшую на нефтяных месторождениях столетней давности. Инструмент работает в тандеме с существующим усилителем торможения на агрегатах и ​​позволяет рабочим безопасно останавливать насосный агрегат, избегая повреждений. Установка инструмента занимает считанные минуты, подходит для всех наших насосных агрегатов, а его сборка стоит всего 300 долларов.Но, что лучше всего, это помогает защитить наших сотрудников и сотрудников других нефтяных компаний на своей работе.

.