Разное

Как сделать 220 вольт с 12 вольт на 220: Преобразователь с 12 на 220 своими руками

- от alexxlab - Комментировать

Содержание

Как в машине сделать 220 вольт — Информация

Оборудовать розетку на 220 вольт в автомобиле – уже много лет не проблема. Для этого достаточно прикупить соответствующее оборудование. Проблемы начинаются тогда, когда от этой самой розетки слишком много хотят. В результате быстро выходит из строя купленное оборудование (недешевое, кстати говоря), плавится автомобильная проводка, «убивается» АКБ и генератор…

В предлагаемой статье как можно более простыми словами рассказано, как в машине сделать 220 вольт, зачем это нужно, как избежать ошибок, и нужно ли это на самом деле. Также уделено особое внимание тем моментам, где автолюбители допускают больше всего ошибок. Это касается мощности 220-вольтовой розетки, времени автономной работы от АКБ и других нюансов, о которых продавцы упомянутого выше оборудования «большими буквами не пишут» (если бы писали, их выручка уменьшилась бы многократно).

Как в машине можно использовать 220 вольт

Сказанное вовсе не означает, что от розетки 220 в машине никакой практической пользы нет.

Если к этому вопросу подойти грамотно, то можно получить массу преимуществ. Чтобы понять, где искать эти самые преимущества, рассмотрим несколько конкретных примеров из жизни.

Пример 1. Мультимедиа

Автомобиль не является самым лучшим и удобным местом для просмотра телепередач, фильмов на DVD и так далее. Однако в некоторых случаях это необходимость, связанная с родом деятельности. Например, когда вы проводите много времени в машине – работаете в такси, дальнобойщиком, экспедитором и так далее. Для вас перечисленные выше устройства могут оказаться весьма полезными. А для их работы нужна розетка 220 вольт в машине.

Естественно, сегодня без проблем можно купить тот же телевизор, рассчитанный на бортовое напряжение 12 В. Однако такие модели, как правило, стоят дорого, имеют скромную диагональ и далекое от идеала качество звучания. Другое дело полноценный телевизор на 220 вольт, пускай и не такой большой, как у вас дома. Смотреть его будет гораздо приятнее, чем микроскопический автомобильный аналог.

И здесь уже не обойтись без розетки на 220 вольт в машине.

Пример 2. Ноутбук

Для некоторых тоже весьма необходимая штука в автомобиле. И работает она, как известно, от 220 В. Опять не лишней была бы соответствующая розетка.

Как и в случае с мультимедийными устройствами, ноутбуки тоже можно запитать от бортовой автомобильной сети. Но сделать это не так уж и просто, так как необходим оригинальный адаптер именно для вашей модели. А найти такой иногда просто невозможно.

Пример 3. Электроинструмент

В машине достаточно часто возникает необходимость спаять провода или, скажем, просверлить отверстие. Соответственно, нужен паяльник или дрель. А включить их можно только в розетку 220 В.

Опять же, сегодня есть очень много электроинструментов, которые без проблем могут работать от 12 вольт, либо вообще – имеют встроенный источник питания (аккумулятор). Но есть ли у вас такие инструменты на все случаи жизни? Это большой вопрос.

Пример 4. Бытовая техника

В данном случае наиболее удачным примером будет выезд на природу – для отдыха, рыбалки, охоты и так далее. Трудно не согласиться, что в таких условиях весьма пригодился бы и чайник, и небольшой холодильник, и всякое освещение там.

Но не стоит спешить радоваться. Между автомобильной розеткой на 220 вольт и той, которая у вас дома – большая разница. И обычные бытовые приборы на природу взять все равно не получится. Но организовать вдали от цивилизации чай, кофе, свет и прохладительные напитки – все же возможно.

Пример 5. Прочее

От 220-вольтовой автомобильной розетки вдали от цивилизации и несколько телефонов одновременно зарядить можно, и небольшой кипятильник подключить, и блендер, и домашнюю аудиосистему, и отпугиваетль для насекомых и многое другое.

Но не спешите брать с собой микроволновую печь, мультиварку, электроплитку и другие мощные приборы. Ниже подробно рассказано, что можно, а что нельзя подключать к 220-вольтовой автомобильной розетке, от чего это зависит и сколько это сможет проработать в автономном режиме.

Как сделать 220 вольт в автомобиле

Чтобы организовать розетку на 220 вольт в автомобиле, необходимо купить специальный инвертор. Это такое устройство, которое «умеет» превращать постоянное 12-вольтовое напряжение бортовой сети в переменное 220-вольтовое. Подключается инвертор напрямую к автомобильной аккумуляторной батарее при помощи зажимов или через прикуриватель. Переменное повышенное напряжение можно получить из розетки, которая имеется в таких устройствах.

Других адекватных способов получить 220 вольт в машине – нету. Например, нельзя просто взять трансформатор, который из 220 В делает 12 В (как в зарядных устройствах) и подключить его «наоборот». На выходе вы, возможно, получите желаемые 220 вольт. Но это будет не переменное напряжение, а постоянное.

Поэтому рассмотрим инверторы более детально.

Особенности выбора инвертора

Чтобы не допустить ошибок при выборе автомобильного инвертора, необходимо всего две вещи. Во-первых, нужно заранее определиться, какие приборы вы будете к нему подключать. Во-вторых, надо четко ориентироваться в характеристиках покупаемого инвертора, и уметь сопоставлять их с первым пунктом.

Приборы

Сначала разберемся с первым моментом, то есть, с подключаемыми к 220-вольтовой автомобильной розетке приборами. Это крайне необходимо, так как далеко не каждое устройство можно запитать от любого инвертора.

Первая важная особенность подключаемых приборов – это их чувствительность к форме выходного напряжения. Грубо говоря, в контексте инверторов таких форм бывает всего две. Более простые и дешевые модели выдают так называемую модифицированную синусоиду. На простом языке это означает, что переменное напряжение изменяет свое направление не плавно и волнообразно, а «угловато», или пилообразно. Инверторы же подороже и покачественнее выдают чистую синусоиду. Это когда переменное напряжение частотой 50 Гц изменяет свое направление 50 раз в секунду плавно или волнообразно. Такая же форма напряжения имеется в ваших розетках дома.

А суть проблемы заключается в том, что далеко не все приборы могут работать от переменного напряжения 220 вольт в форме модифицированной пилообразной синусоиды.

В первую очередь, это касается точной электронной техники – телевизоров, ноутбуков и прочего. При подключении подобных приборов к такой розетке возможны сбои, помехи и даже поломки.

Простым же приборам – лампам накаливания, нагревателям, электроинструментам – абсолютно по боку, какой там формы синусоида им подается. Они будут отлично работать.

Вторая важная особенность подключаемых приборов – это их мощность. Она не должна быть большей, чем может выдавать источник питания, в данном случае, инвертор. Более того, длительное время использовать всю мощность, которую он способен выдавать, крайне нежелательно. Здесь также сразу же следует усвоить, что такое номинальная и пиковая мощности. Для автомобильных инверторов это крайне важно.

Чтобы не запутаться в этом вопросе, все электроприборы можно условно разделить на три группы:

  1. Приборы с постоянной потребляемой мощностью. Они что при включении, что во время работы потребляют примерно одинаковую мощность. То есть, при их включении ощутимых скачков тока не наблюдается. К таким приборам относятся лампочки освещения, ноутбуки, телевизоры и нагреватели (утюги, паяльники, кипятильники).
  2. Приборы с коллекторными двигателями. Сюда относятся, по большей части, все электроинструменты. Дрели, лобзики, болгарки, фены и прочее. Такие устройства оснащены двигателями коллекторного типа (со щетками), и в момент пуска потребляют гораздо больше мощности, чем указано на их корпусе. Кроме того, такие инструменты могут потреблять мощность выше заявленной, если их хорошенько нагрузить (например, при сверлении не новым сверлом сильно давить на дрель).
  3. Приборы с асинхронными двигателями. Такими оснащается различная бытовая техника – насосы, холодильники, пылесосы. В момент запуска их пиковая мощность еще больше, чем у приборов с коллекторными двигателями. Кроме того, во время работы они тоже потребляют примерно в полтора раза больше, чем указано на их корпусе (потому что производитель указывает на этикетке номинальную мощность без учета потерь).

Именно поэтому заблаговременно перед покупкой инвертора в машину нужно точно знать, какие приборы вы будете к нему подключать в процессе эксплуатации. Ниже для наглядности приведены конкретные цифры в ваттах.

Мощность

Допустим, вы планируете подключать к инвертору только ноутбук, телевизор и маломощное освещение. Все это потребляет не более 100-150 Вт, и при включении особой нагрузки на источник питания не дает. Соответственно, для такой эксплуатации подойдет инвертор, способный выдавать номинально мощность порядка 200-300 Вт. Почему не 100-150 Вт? А потому, что в любом случае желательно иметь небольшой запас. Если инвертор «заставлять» долго работать на пределе мощности, долго он не проживет.

Если же вы планируете включать в автомобильную розетку 220 В электроинструмент, то ориентироваться надо уже не только на номинальную мощность инвертора, но и на пиковую. Как правило, у недорогих моделей пиковая мощность примерно в два раза выше номинальной. Более дорогие инверторы с добротным охлаждением и качественными деталями могут выдерживать всплески пусковых токов и посерьезнее.

При покупке инвертора достаточно часто автолюбители допускают ошибку, не разбираясь внимательно с понятиями именно номинальной и пиковой мощности. Проблему усугубляют еще и хитрые производители с продавцами. Пытаясь продать побольше своих приборов, они на более видном месте пишут не номинальную мощность, а как раз пиковую.

Потребитель, не разобравшись, покупает инвертор, на котором написано 1500 Вт, и подключает к нему небольшой бытовой чайничек всего-то на 1 кВт. И в итоге получает выход инвертора из строя. А все потому, что указанные большими красными цифрами на этикетке 1500 Вт оказались пиковой мощностью, нагружать которой инвертор можно было лишь кратковременно.

Синусоида

С этой характеристикой уже, вроде бы, все должно быть понятно. Для цифровой высокоточной техники с электроникой покупаем «чистый синус», а для примитивных нагревателей и осветителей – «модифицированный синус». Однако тут есть еще один немаловажный момент. Дело в том, что далеко не все производители и продавцы выдают за чистую синусоиду то, что реально выдает инвертор. К примеру, форма напряжения может быть ну очень близкой к волнообразной, но, все же, не идеальной. А написано – чистый синус.

К сожалению, просто так качество выдаваемой инвертором синусоиды не проверишь. Для этого нужен прибор, который называется осциллографом. Есть он далеко не у всех. Да и как им проверить синус инвертора, покупаемого через Интернет? Никак. Единственный выход в данном случае – ориентироваться на цену и отзывы реальных пользователей.

Если цена слишком низкая, то никакого чистого синуса там быть не может. Такие аппараты стоят, пускай и ненамного, но дороже. Этого никак не избежать, так как для получения на выходе чистого синуса нужно усложнять схему инвертора, использовать дополнительные детали и так далее.

Номинальное входное напряжение

Многим покажется излишней эта информация, так как на первый взгляд все предельно просто – 12 вольт, они и в Африке 12 вольт. Однако инверторы, преобразующие низкое постоянное напряжение в высокое переменное, могут быть рассчитаны и на 12 В, и на 24 В, и на 48 В, и даже на 110 В. Поэтому важно при выборе модели обратить внимание на эту характеристику. Если вы покупаете инвертор для легкового автомобиля, то он одолжен быть рассчитан на номинальное входное напряжение 12 В. Для некоторых грузовиков нужна модель на 24 В, и так далее.

Ошибка здесь часто допускается потому, что, например, 24-вольтовый инвертор на 500 Вт стоит немного дешевле, чем 12-вольтовый такой же мощности. В погоне за мощностью и дешевизной легко можно не обратить внимание на номинальное входное напряжение.

Способ подключения к бортовой сети автомобиля

Существует всего два способа подключения инвертора к бортовой сети автомобиля. Первый – через штатную розетку под прикуриватель. Такие инверторы оснащаются соответствующим штекером, но, как правило, рассчитаны на сравнительно небольшую мощность. Второй способ – подключение инвертора непосредственно к клеммам АКБ при помощи зажимов типа «крокодил». Такие модели обычно более мощные, и штекера под прикуриватель у них в комплекте нет и быть не может.

А все потому, что штатная розетка прикуривателя в автомобиле не рассчитана на большие токи, так как подключается к АКБ обычными проводами. Максимум, на что она способна, это на ток до 10 А. Если умножить этот ток на напряжение бортовой сети 12 В, то мы получим мощность 120 Вт. Соответственно, инверторы большей мощности подключать к прикуривателю нельзя. Более того, ни в коем случае нельзя «колхозить», пытаясь подключить к мощному инвертору вместо крокодилов штекер под розетку прикуривателя. Ни к чему хорошему это точно не приведет.

Выходные розетки

Здесь все просто. У недорогих инверторов есть всего одна скромная розетка на 220 В. У приборов помощнее и подороже может быть две и больше. Также следует обратить внимание на наличие USB разъема. Если он есть, то на него с инвертора будет «приходить» постоянное напряжение 5 В и ток до 0,5 А, что идеально для зарядки гаджетов – телефонов, смартфонов, планшетов и прочего.

Если на инверторе имеется всего одна обычная розетка, не стоит спешить решать эту «проблему» путем приобретения тройника. Делать это, конечно, можно. Но в таком случае надо будет учитывать суммарную мощность включенных приборов. Плюс о пиковых нагрузках в момент включения забывать не стоит.

Время автономной работы от АКБ

Сколько проработает тот или иной прибор, подключенный к инвертору в машине? Если двигатель работает, то сколько угодно долго. А вот от аккумуляторной батареи – это вопрос. Дабы не писать здесь замысловатые формулы, приведем пример конкретного расчета. По аналогии можно будет посчитать время работы от АКБ и для других приборов.

Допустим, у нас имеется полностью заряженная АКБ емкостью 60 ампер-часов. Она 12-вольтовая, а значит, умножив напряжение на емкость в ампер-часах, мы получим энергетическую емкость АКБ в ватт-часах. В нашем примере это 60*12=720 ватт-часов. Это означает, что если мы подключим к такой батарее через инвертор прибор мощностью 72 Вт (для простоты расчета), то он проработает примерно 10 часов.

Из полученного времени необходимо вычесть потери, которые уйдут на работу самого инвертора. Как правило, их КПД составляет порядка 85-90%. Это означает, что прибор из нашего примера сможет проработать от такой АКБ около 8-9 часов.

Это очень грубый и примерный расчет, результаты которого зависят от многих факторов. Так, например, если мы подключим к той же АКБ потребитель мощностью не 72 Вт, а 200 Вт, то проработает он не в три раза меньше, как можно посчитать математически. Ведь чем большей будет мощность прибора, тем больший ток из батареи он будет «вытягивать». А чем больше ток разряда АКБ, тем меньше ее энергетическая емкость.

Важная особенность установки и подключения инвертора в машине

В завершение не лишним будет вкратце рассмотреть вопрос об установке и подключении инвертора. Ведь очень многие автолюбители, пытаясь расположить инвертор в более удобном месте (например, в багажном отделении), наращивают провода, которыми преобразователь подсоединяется к бортовой сети 12 В.

Делать так крайне нежелательно, поскольку из-за больших токов, протекающих в низковольтных цепях, увеличивается бесполезный нагрев проводов и, как следствие, падает КПД инвертора. Если и есть необходимость добавить проводов до потребителей, то наращивать следует как раз высоковольтные. За счет высокого напряжения при той же мощности токи по ним текут меньшие, соответственно, таких потерь на бесполезный нагрев уже не будет.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается

Кипит аккумулятор: причины и мифы

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Как сделать 220 вольт от аккумулятора на 3,7 В

Чаще всего мы приобретаем и используем блоки, которые понижают напряжение с больших величин до нескольких вольт. Они есть в составе большинства гаджетов – это устройства, через которые происходит подзарядка последних.

Иногда требуется обратное. Например, нужно запитать в лесу электропилу, работающую от 220 В, а рядом нет соответствующей ЛЭП – в распоряжении только аккумулятор, выдающий 3,7 В. Или в период частых отключений электроэнергии в доме.

Сделать такой преобразователь напряжения несложно. Чтобы собрать необходимую схему нужно:

  • Трансформатор, которым снабжается устройство для зарядки телефона;
  • Транзистор 882Р, если достать сложно, можно применить КТ815, КТ817 отечественного производства;
  • Диод IN5398, вместо которого подходит КД226 или аналогичный по обратному току – не больше 10 В;
  • Сопротивление 1 кОм;
  • Макетная плата небольшого размера.

При изготовлении схемы не обойтись без паяльника, припоя с флюсом. Понадобятся также кусачки, которыми откусывают лишние выводы, провода и тестер (мультиметр).

Можно не пользоваться готовой макетной платой, а изготовить печатную. Но это не эффективно, так как в схеме всего несколько деталей и тратить время, чтобы разработать разводки дорожек, выполнять травление – просто расточительно.

Вначале проверяют трансформатор, выявляя при этом выводы от его обмоток. Их несколько, каждый прозванивают мультиметром и записывают сопротивление. Самое большое указывает, что это обмотка первичная, на которую подавалось 220 В. В нашем устройстве она будет играть роль вторичной обмотки или выходом, остальные – входом.

Собирают преобразователь. Устанавливают на макетную плату трансформатор. Рядом располагают резистор, загибают его выводы и соединяют пайкой с контактами трансформатора с меньшими сопротивлениями.

Устанавливают транзистор на плату рядом с трансформатором, но с другой, по отношению к резистору, стороны. Изгибают выводы и припаивают их к другим контактам трансформатора, которые показали меньшее сопротивление.
Параллельно транзистору располагают на плате диод. Соединяют пайкой с транзистором с направлением тока на последний. Второй контакт диода служит для подсоединения к источнику тока 3,7 В.

 

Осталось припаять провода, к которым будет подключаться постоянное низкое напряжение и сниматься высокое пульсирующее.

Остается протестировать преобразователь. Для этого к соответствующим выводам подсоединяют 3…4-вольтовый аккумулятор. Затем замеряют выходное напряжение – оно должно быть примерно равным 220 В.

Питание бытовых приборов на 220 Вольт от автомобильного инвертора 12 Вольт | RUQRZ.COM

Устройства, выпускаемые для использования в автомобиле (магнитолы, телевизоры, автонасосы и пр.), рассчитаны на питание от 12 В, они обычно снабжены переходниками для подключения к 12 В через гнездо прикуривателя. Как же быть в ситуациях, когда требуется включить обычный бытовой прибор, требующий напряжения 220 В, если поблизости, кроме автомобиля (его аккумулятора), нет никаких источников «электричества»? Не возить же с собой повсюду бензоэлектрогенератор — громоздкий, тяжелый, требует запаса топлива, да и время готовности у него, мягко говоря, не маленькое.
Выручат в этих случаях инверторы — преобразователи энергии, превращающие постоянное напряжение 12 В в переменное 220 В (частотой 50 Гц).

Главное условие для работы автомобильного инвертора — наличие автомобильного аккумулятора достаточной емкости. Инверторы с допустимой мощностью потребителей до 200 Вт подключаются с помощью соответствующего разъема к гнезду прикуривателя автомобиля, более мощные модели (свыше 200 Вт) — непосредственно к клеммам АКБ автомобиля с помощью поставляемого в комплекте кабеля большого сечения с аккумуляторными зажимами на конце.

В «ранних» моделях инверторов мощный генератор напряжения частотой 50 Гц работал на низкочастотный повышающий трансформатор. С вторичной обмотки трансформатора снималось выходное напряжение 220 В. В более поздних моделях высокочастотный генератор (от 20 до 100 кГц) работает уже на импульсный повышающий трансформатор. С выхода трансформатора напряжение выпрямляется, фильтруется и далее уже коммутируется мощными транзисторами с частотой 50 Гц.

Первый тип преобразователя напряжения имеет большие габариты и вес из-за массы низкочастотного трансформатора, но надежен, имеет хорошую перегрузочную способность и ремонтопригодность. Второй — значительно дешевле и легче. Правда, создает ВЧ-наводки и помехи, а ремонтопригодность оставляет желать лучшего. Для подавления помех может потребоваться дополнительный фильтр.

Инверторы также различаются по форме генерируемого переменного напряжения. Многие из них выдают так называемую «модифицированную синусоиду«, скорее напоминающую меандр.

Такие инверторы подойдут для питания большинства обычных бытовых приборов: утюгов, электрических плиток, электроинструмента и т.д.

В качестве примера можно привести линейку преобразователей серии «Car». Их параметры приведены в табл.1

а внешний вид у них такой:

Но существуют бытовые приборы, требовательные к форме напряжения (телевизоры, аудиотехника, приемники, трансиверы и пр. ). Для них выпускаются инверторы с синусоидальным выходным напряжением, максимально приближенным по форме к напряжению в бытовой электросети. Конечно, эти инверторы сложнее в производстве и, соответственно, дороже.

Чтобы преобразователь смог обеспечить работу подключаемых приборов, необходимо хотя бы приблизительно рассчитать суммарную нагрузку и выбрать инвертор необходимой мощности. Потребляемую мощность электроприбора обычно маркируют на задней панели или указывают в технической документации. В расчетах следует учесть, что при одновременном подключении нескольких приборов (через тройник или удлинитель) общая потребляемая мощность суммируется.

Бытовые электроприборы по характеру нагрузки можно разделить на две группы.

Первая группа — это приборы, мощность которых практически постоянна. К ним относятся лампы, нагреватели, телевизоры, компьютеры и т.п. Для приборов этой группы можно выбирать инвертор с максимально допустимой мощностью, немного превышающей номинальную мощность приборов.

Вторая группа характеризуется тем, что стартовая нагрузка электроприборов при включении может превышать постоянную нагрузку в несколько раз (холодильники, насосы, электродвигатели и пр.). Современные преобразователи напряжения имеют защиту от перегрузок, которая постоянно срабатывает при включении таких электроприборов, если мощность инвертора выбирается исходя из номинальной мощности нагрузки. Следовательно, для такого оборудования лучше ориентироваться на двойной или даже на тройной запас по мощности инвертора.

Следует учитывать и то обстоятельство, что мощность, указанная на инверторе, — величина весьма приблизительная. Например, купив инвертор «Rovermate Nod 12/220-350» с выходной мощностью 350 Вт, я был уверен, что его вполне хватит не только для питания ноутбука, но и (при необходимости) на освещение лампочкой накаливания (220 В/60 Вт). Но мои надежды не оправдались. Инвертор такую нагрузку «не тянул»: срабатывала внутренняя защита и отключала его. В результате, потребовался инвертор с «нарисованной» (китайскими производителями) мощностью 450 Вт.

Подключение нагрузки к инвертору ведет к разрядке автомобильного аккумулятора, поэтому важно, чтобы инвертор имел функцию автоматического отключения при достижении на входе (клеммах АКБ) минимально допустимого напряжения (10,5±0,5 В).

В табл.2 приведена требуемая емкость автомобильного аккмулятора в зависимости от мощности нагрузки и инвертора.

Время работы электроприбора Т от инвертора, подключенного к аккумулятору, зависит от потребляемой мощности электроприбора, емкости аккумулятора, коэффициента полезного действия инвертора (КПД) и рассчитывается по формуле: Т = 12*С*(КПД/Р) час,
где 12 — напряжение аккумулятора Вольт; С — емкость аккумулятора А-час; Р — мощность нагрузки Вт.

Для приборов, потребляющих постоянную мощность, равную номинальной (обозначенной на них), примерное время работы можно рассчитать по формуле Т=(8,5*С)/Р час,
где С — емкость батареи А-час; Р — мощность подключенных устройств Вт.

Время работы электроинструмента, т.е. приборов, потребляющих номинальную мощность только в момент включения (прикладывания нагрузки), рассчитать сложнее, т.к. обычно процессы сверления, шлифования и пр. довольно кратковременны. Энергии аккумулятора, как правило, хватает на продолжительное время работы. Приблизительная формула для расчета: Т=(17*С)/Р час,
где С — емкость аккумулятора А-час; Р — мощность подключенных устройств, Вт.

Следует помнить еще, что аккумуляторы обладают так называемой «остаточной емкостью». Например, если, используя аккумулятор емкостью 90 А-час, «погонять» газонокосилку мощностью 1 кВт в течение 45 мин, инвертор выключится, поскольку напряжение АКБ «сядет». Но уменьшив нагрузку до 500 Вт (подключив, скажем, дрель), можно поработать ею столько же. Потом можно подключить нагрузку 300 Вт, затем 130, 60, 30 Вт и т.д. Конечно, расходование 100% энергии аккумулятора не рекомендуется, т.к. его ресурс в этом случае сокращается.

При длительном (более 2 час) подключении инвертора с достаточно мощной нагрузкой к аккумулятору (при неработающем двигателе) он заметно разряжается. Для примера, в табл.3 и 4 представлены расчетные значения времени разряда АКБ в зависимости от мощности потребителя энергии (для полностью заряженной АКБ «СТ-55» номинальной емкостью 55 А-час).

При разрядке аккумулятора требуется заводить двигатель (примерно раз в 2 часа) и давать ему поработать на холостом ходу 10… 15 мин. При этом заряд аккумулятора осуществляется от генератора автомобиля током 30…40 А, что систематически делать нежелательно (для сохранения АКБ).

На холостых оборотах двигателя (примерно 750 об/мин) мощность автомобильного генератора составляет 300…550 Вт (ток 20…40 А), при средних оборотах (2000.. .3000 об/мин) — 560.. .1400 Вт, что соответствует при номинальном напряжении (12…14 В) току 40… 100 А. Для собственных нужд двигателя с классической системой зажигания требуется около 60 Вт (ток 4 А), с инжекторной — до 200 Вт (12. ..14 А). На остальных потребителей «зарезервировано» на холостом ходу 140…280 Вт (максимум 20 А). Вот этим «резервом» и может питаться инвертор.

При увеличении оборотов двигателя до 2000 об/мин и выше мощность генератора быстро возрастает, но питать инвертор, постоянно газуя (с перерасходом топлива) — не выход из положения. Такой режим можно рекомендовать только на крайний случай.

А. КАШКАРОВ

Что еще почитать по теме:

Преобразователь напряжения 12 — 220 вольт

Схема простого преобразователя напряжения 12 – 220 вольт, который нетрудно собрать своими руками и начинающему радиолюбителю

В этой статье, на сайте Радиолюбитель, мы рассмотрим простой преобразователь постоянного напряжения 12 вольт в переменное напряжение 220 вольт.

Это, относительно простое устройство, выполнено на специализированной микросхеме КР1211ЕУ1, предназначенной для схем именно такого назначения, и двух мощных ключевых полевых транзисторах IRL2505. Микросхема А1 представляет собой генератор импульсов для импульсных источников питания. У нее есть два выхода – прямой и инверсный (4 и 6), на которых формируются противофазные импульсы, которые поступают на выходные мощные ключи. В отличии обыкновенного мультивибратора или триггера. выходные импульсы формируются так, что между ними существует пауза, в течении которой на обеих выходах напряжение равно нулю. Эта пауза исключает возможность одновременного открывания двух ключей и протекания через них сквозного тока. Полевые транзисторы имеют очень малое сопротивление открытого канала (0,008 Ом) и допускают постоянный ток до 104А (импульсный – 360А). Это позволяет использовать трансформатор с низковольтной обмоткой мощностью до 1000Вт. Реально можно получить напряжение 220В для работы на нагрузку мощностью 400Вт. Питается А1 напряжением 9,5В от параметрического стабилизатора на VD1. Конденсатор С6 подавляет ВЧ-выбросы на выходе.

Детали. Стабилитрон можно заменить любым другим на 8-10В, конденсаторы С4 и С5 К50-35, если нет конденсаторов на 10000 мкФ, можно взять четыре штуки на 4700 мкФ и соединить их параллельно. Конденсатор С3 любой на емкость 100-500 мкФ и напряжение не ниже 10В. Трансформатор Т1 – любой готовый со вторичной обмоткой 2х12В. Мощность трансформатора может быть от 10 до 1000Вт, но она должна быть вдвое больше мощности которой надо получить на нагрузке. При выходной мощности не более 200Вт транзисторы на радиаторы можно не ставить.

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ 12-220

   Эта схема Mos-Fet инвертора обеспечит стабильное выходное Напряжение прямоугольной формы. Частота преобразования определяется настройкой переменным резистором и, как правило, устанавливается равной 50 Гц. В схеме могут быть использованы различные готовые трансформаторы. Или намотанные самодельные, для достижения наилучших результатов.

Схема преобразователя напряжения 12В в 220 (уменьшенная)


   Хотя преобразователь расчитан на 0,5 кВт, с целью увеличения мощностио можно поставить дополнительные МОП-транзисторы.  

   Рекомендуется установить предохранитель в силовую линию питания инвертора и всегда иметь подключенную нагрузку. Предохранитель должен быть рассчитан на 32 вольт и приблизительно 10 Ампер на 100 Вт мощности. Для подачи питания должны быть достаточно толстые провода, чтобы справиться с этим высоким током!

   Также должны быть использованы соответствующие радиаторы на полевые транзисторы RFP50N06. Эти Mos-Fet рассчитаны на 50 Ампер и 60 Вольт. Но если хотите, используйте прочие подходящие виды полевых транзисторов для замены.

   В этом преобразователе 12-220 не используются дорогие микросхемы — обычный копеечный ОУ LM358 и цифровая микросхема CD4001. В качестве задающего генератора операционный усилитель LT1013 предлагает лучшие параметры, чем LM358, но это ваш выбор.

   Силовой трансформатор должен быть способен передавать выбранную выходную мощность. В данном случае применён от микроволновки. С помощью перемотанного трансформатора, как показано ниже, схема должна обрабатывать около 500 Вт максимальной мощности.

   Вторичку надо смотать и намотать примерно на 18-24 вольта с отводом от середины. Провода — 2-3 мм. Вобщем схема прекрасно подходит для работы в качестве автомобильного инвертора 12-220 вольт, а при необходимости, можно уменьшить выходное напряжение (или сделать его двухполярным) и запитывать от неё мощный автоусилитель.

Самостоятельное изготовление мощного инвертора 12-220 на 500 Ватт

Когда в автомобиле нужно создать сетевое напряжение, то обычно используют специальные преобразователи 12-220. В продаже есть недорогие штатные инверторы со стоимость около 20-30 долларов. Однако максимальная мощность таких устройства составляет в лучшем случае около 300 Ватт. В некоторых случаях такой мощности бывает недостаточно.

Получить питание для мощного усилителя можно путем небольших преобразований. Достаточно всего лишь заменить вторичную обмотку на стандартном инверторе. После этого можно получить любое значение входного напряжения. К примеру, мощность инвертора в 400 Ватт возрастет до 600 Ватт.

Для повышения мощности в домашних условиях специалисты рекомендую воспользоваться простым способом. Потребуется заменить мощные биполярные ключи на IRF 3205.

Для работы взят инвертор, к которому допустимо подключить 4 пары выходных транзисторов. Поэтому устройство, после проведения необходимых работ, сможет выдать мощность около 1300 Ватт. Если покупать готовый инвертор с такими параметрами, то стоимость его возрастет до 100-130 долларов.

Стоит обратить внимание, что традиционная двухтактная схема устройства не содержит в себе защиту от перегрева, КЗ и перегрузок на выходе.

Основу генератора составляет микрочип ТЛ 494, у которого есть дополнительный драйвер. Необходимо провести замену маломощных биполярных транзисторов на отечественные аналоги (КТ 3107).

Для того чтобы не использовать в работе мощные переключатели для подачи питания, инвертор оснащается схемой ремоут контроля.

В задающей части устройства использованы диоды специальные ШОТТКИ типа 4148 (подойдет и отечественный КД 522). Транзистор в схеме ремоут контроля заменяют на КТ 3102.

После этого можно переходить к самой ответственной части проекта – трансформатору. Этот элемент намотан на пару склеенных колец 3000 НМ. При этом размер каждого из них: 45х28х8. Для более плотной фиксации кольца можно обмотать скотчем.

Затем кольца обматывают сверху стекловолокном (стоимость его в магазине не более 1 доллара). Вполне допустимо заменить этот материала тканевой изолентой.

Стекловолокно нарезают на небольшие полоски шириной около 2 см и длинной не более 50 см. Материал для работы имеет высокую термостойкость, а благодаря тонкому основанию изоляция выглядит аккуратно.

Для первичной обмотки нужно 2х5 витков проволоки, то есть 10 витков с отводом от середины. Работы выполняются проводом диаметром 0,7-0,8 мм, и на каждое плечо уходит 12 жил. Более наглядно процесс представлен на следующих фотографиях.

Жгут растягивают, и на оба плеча равномерно наматывают 5 витков, растягивая их по всему кольцу. Обмотки должны быть одинаковые.

Получившиеся элементы имеют четыре вывода. Начало первой обмотки нужно припаять концу второй. Место припоя будет случить отводом для силового напряжения в 12 В.

На следующем этапе работ кольцо необходимо изолировать с помощью стекловолокна и покрыть вторичной обмоткой.

Вторичная обмотка повышает выходное напряжение. Поэтому при проведении работ нужно быть максимально аккуратным и соблюдать все меры предосторожности. Стоит помнить, что высокое напряжение опасно. Монтаж устройства осуществляется только с отключенным питанием.

Обмотку колец проводят с помощью пары параллельных жил провода 0,7-0,8 мм. Количество витков составляет порядка 80 штук. Провод равномерно распределяют по всему кольцу. На финальном этапе проводят дополнительную изоляцию изделия стекловолокном.

Когда сборка инвертора завершена, то можно приступать к его тестированию. Устройство подключают к аккумулятору, для начала подойдет батарея с напряжением 12 В от бесперебойника. При этом «плюс» питания будет идти на схему через галогенную лампу мощностью 100 Ватт. Стоит обратить внимание, что эта лампа не должна светиться перед проведением работ и во время них.

После этого можно переходить к проверке полевых ключей на предмет тепловыделения. При правильно собранной схеме оно должно быть практически нулевым. Если входной нагрузки нет, а транзисторы перегреваются, то нужно искать неработающий компонент в устройстве.

В случае, если тестирование прошло успешно, то можно установить транзисторы на один общий теплоотвод. Для этого используют специальные изоляционные прокладки.

Принципиальная электрическая схема в формате *. lay находится в архивном файле и станет доступна после скачивания:

СКАЧАТЬ АРХИВ

 

 

 

 

 

110V — 220V Кто как решает

Спасибо за ответы.
Подключать мне нужно швейную машинку.
В ней есть двигатель.
Понятное дело, что преобразователь должен быть трансформаторным.
Но есть еще разница в герцах.
В штатах 60 Гц, у нас 50 Гц.
Там, где есть двигатели, этот вопрос обостряется.

Короче, вход 220 Вольт 50 Гц
Выход 110-120 Вольт 60 Гц 75-100W

Может кто схему подкинет или подскажет какого-то производителя подобных адаптеров.

Возникла мысль взять автомобильный адаптер американский из постоянных 12 преобразовывающий в 110 В 60 Гц. Ну и подсоединить его к трансформатору 220-12 вольт
Т.е. 220 50 Гц-12 постоянные-110 60 Гц
Только являются ли автомобильные преобразователи трансформаторными и есть ли они на такую мощность? И не проще ли сделать преобразователь напряжения и преобразователь частоты самому? Если схему, конечно, найти можно. ..
P.S. Машина напичкана электроникой
Написано: 120В 75a 60Гц

Добавлено спустя 1 час 4 минуты 49 секунд:

Нашел вот UPS
POWERCOM BLACK KNIGHT PRO BNT-600AP
Если есть входное 220 и выходное 115 то наверняка должен быть преобразователь напряжения и частоты. перепаять неможко:lol: Как думаете, подойдет?

Производитель Powercom
Модель Black Knight Pro BNT-600AP
Упаковка (единицы измерения) 1 шт.
Основные характеристики
Тип линейно-интерактивный ИБП/ для дома и офиса
Кол-во 1
Cпособ установки внешн.
Корпус внешн. • черный
Встроенные устройства индикаторная панель, динамик
Мощность 600 ВА
Кол-во фаз 1 1
Входное напряжение 100/ 110/ 115/ 120/ 208/ 220/ 230/ 240 В (перемен. ток)
Диапазон входных частот 50/ 60 Гц
Энергия скачка 480 Дж
Выходное напряжение 100/ 110/ 115/ 120/ 208/ 220/ 230/ 240 В (перемен. ток)
Корректировка выходного напряжения +/- 15%+/- 0.5%
Форма выходного сигнала пошаговое приближение к синусоиде
Время перехода в автономный режим 4 мс
Предельное значение перегрузки 110 % при 1 мин.
Специальные функции автоматическая регулировка напряжения, cold start, lighting protection, защита телефонной линии, сетевая фильтрация
Дополнительные характеристики
Батареи внутр. • кислотно-свинцов. (lead-acid) • 35 мин. (в рабочем режиме) • 6 ч (зарядка)
Управление устройством управляем. • встроен. • RS-232 • в наличии
Интерфейсы задняя панель • вход электропитания 2 x задняя панель • выход электропитания задняя панель • выход электропитания (защита от скачков напряжения) задняя панель • последовательный RS-232 • DB-9 2 x задняя панель • телефонная линия • RJ-11
Технические характеристики
Габариты (ШВГ), Вес 9.7 см x 32.0 см x 13.5 см • 6.3 кг
Условия эксплуатации 0°C — 40°C • 0-95 % • 40 дБ (А)

Схема инвертора от 12 до 220 вольт

доля
  • Facebook
  • Твиттер
  • Google +
  • LinkedIn
  • Pinterest

Монтажная схема инвертора с 12 на 220 вольт:

Сегодня мы узнаем, как сделать 12 вольт на схеме инвертора 220 вольт. это очень простая принципиальная схема.здесь мы используем всего 4 транзистора и 4 резистора. транзистор 2N3055 и резистор 5 Вт 330 Ом или 5 Вт 220 Ом. мы можем использовать тороидальный трансформатор. мы также можем использовать классический трансформатор. это зависит от вас, какой трансформатор вы хотите использовать.

О трансформаторе:

Обычно для инвертора мы используем повышающий трансформатор. но любой трансформатор может нормально работать без проблем. но мы должны использовать трансформатор хорошего качества. первичному требуется 220 или 110 вольт, а вторичному будет 12-0-12.а также нужен трансформатор минимум на 10 ампер. или если вы можете сделать трансформатор, пожалуйста, сделайте трансформатор самостоятельно. для переменного тока будет провод с номером 17/18/19/20, а для 12-0-12 будет провод с номером 14/13/12/10.

12 вольт на схему инвертора 220 вольт

мы можем увидеть схему этого инвертора. мы видим, что это простая принципиальная схема инвертора. вы также можете добавить больше транзисторов в соответствии с вашими потребностями. этот инвертор будет производить почти 100 Вт. если вы хотите больше, добавьте еще транзистор и резистор.

Схема фильтра нижних частот

для сабвуфера? Как сделать турбо бас для схемы усилителя?

Рекламные объявления

Схема усилителя

TDA7294 240W Stereo. Схема усилителя мощностью 1000 Вт pdf

как сделать в домашних условиях инвертор на 10 ватт. принципиальная схема микрофона. Схема транзистора d718.

Принципиальная схема мини-усилителя

с использованием lm380. Принципиальная схема усилителя 2sc5200 2sa1943.

Фильтр низких частот для сабвуфера с микросхемой 4558d.Как сделать инверторный транзистор 2n3055 неограниченной мощности?

как сделать инвертор для усилителя? Как легко сделать саб усилитель?

как сделать музыкальное световое шоу? Схема транзистора 2sa1943 и 2sc5200.

как сделать усилитель на транзисторе TTC5200? как сделать стабилизатор напряжения на транзисторе?

Принципиальная схема транзистора

с использованием A1941 и C5198. Как сделать полуволновой трансформатор отвода?

как добавить к усилителю транзистор? Лист данных STK4141 и STK4121.

Схема усилителя звука

на 8 транзисторах. Принципиальная схема транзистора 2sc5200 и 2sa1943.

Схема транзистора

2sa1943 и 2sc5200

Постройте трансформатор или конструкцию трансформатора. электрическая схема домашнего кинотеатра 5.1

Спасибо, что были с нами. Если вы хотите еще одну публикацию, посетите наш веб-сайт.

У нас есть для вас еще один пост. вроде как ремонтирую усилитель,

или схема усилителя

Если вам нравится электроника, посетите наш другой пост.

Электричество

на вашем чартерном судне — парусный блог от NauticEd

Это само собой разумеющееся, мы не можем жить без электричества. Дома у нас есть все удобства и все необходимые зарядные устройства. Но как насчет поездки на лодке в отпуск под парусами? Что я могу заряжать и какое напряжение доступно?

Вот полное изложение того, как оставаться на связи и оставаться на связи на чартерной лодке во время парусного отпуска. Эта статья — отрывок из курса NauticEd Bareboat Charter.Если вы найдете это ценным, подумайте о том, чтобы пройти курс и добавить его в свое морское резюме.

Если вам просто нужна краткая информация о том, что мы рекомендуем брать с собой в аренду, перейдите к концу этой статьи.

Напряжения и вилки

Дома мы подключаемся к стене либо от 110 вольт переменного тока в Северной и некоторых странах Южной Америки, либо от 220 вольт переменного тока в других местах (кроме Японии, это 100 вольт переменного тока). В некоторых странах Карибского бассейна 220 В, а в некоторых — 110 В. Чтобы еще больше запутать ситуацию, во всем мире существует 15 различных типов электрических розеток.

Вот список стран, показывающий, от какого напряжения они работают и какой тип вилки они используют.

Plug, socket & voltage by country

Вот список и чертеж всех типов вилок в мире

https://www.worldstandards. eu/electricity/plugs-and-sockets/

К счастью, все не так плохо, как вы думаете. В настоящее время все наши портативные устройства по всему миру заряжаются с помощью USB (универсальной последовательной шины), которая стандартизована во всем мире на 5 В постоянного тока.Так обстоит дело с USB 1, 2, 3 и 4. Еще лучше то, что маленький блок (трансформатор), который подключается к стене с помощью USB-розеток, умный и может принимать любое входное напряжение переменного тока независимо от страны. То есть он может интеллектуально преобразовывать либо 110 В переменного тока, либо 220 В переменного тока в USB 5 В постоянного тока. Точно так же и блок питания вашего ноутбука (встроенный блок (трансформатор) в середине шнура) умный. Он преобразует любое входное напряжение переменного тока в мощность постоянного тока (обычно 15 В), необходимую для зарядки и питания вашего ноутбука. Единственная проблема заключается в том, что вам понадобится переходная вилка, соответствующая расположению контактов.

На катере — на причале

На причале как дома. У вас есть неограниченное количество электроэнергии, поступающей от постамента источника питания, установленного на доке, через большие желтые или оранжевые кабели, подключенные к корме лодки. Электроэнергия распределяется между розетками переменного тока по всей лодке, системой кондиционирования воздуха и зарядными устройствами. В Европе напряжение, подаваемое с постамента, составит 220 В переменного тока. В Карибском бассейне, США и различных других частях мира это может быть как 220 В переменного тока, так и только 110 В переменного тока.Вы должны быть немного осторожны, потому что вы должны согласовать напряжение на пьедестале док-станции с напряжением, на которое настроена ваша лодка. Например, вы не хотите подключать к лодке блок питания 220 В, рассчитанный на 110 В, или наоборот. Однако, поскольку вилки основания док-станции и вилка розетки вашей лодки предназначены специально для 220 В или 110 В, маловероятно, что вы сможете совершить эту ошибку. Важно знать, какое напряжение у вас на лодке, и планировать устройства с учетом этого.

Электричество (и вода) пьедестал на причале

Выше представлен снимок типичного пьедестала, сделанный нами на острове Порос, Греция.В Европе к этим подставкам подходят вилки 220 В переменного тока типа IEC 309 для более высоких значений силы тока.

IEC 309 вилка 20 А 220 В переменного тока

В США (ужасный и плохо спроектированный) поворот в L5-20 используется для подключения к подставке на 110 В переменного тока. Мы говорим «ужасно», потому что эта пробка приводит к тому, что лодки поджигаются до уровня воды. Он был разработан в 1930-х годах для работы с большим током (20 ампер), но L5-20 никогда не предназначался для работы в морской среде. При использовании любой из этих вилок проверяйте вилку и розетку на наличие следов ожога.Вот статья, которую мы написали о более разумной альтернативе, которая используется на боковой заглушке лодки, но я отвлекся.

NEMA L5-20

Многие лодки сделаны в Европе, поэтому типично, что для лодок европейского производства розетки переменного тока внутри лодки будут двухконтурными, европейскими стандартами (тип F), которые выдают 220 В переменного тока. Если вы европеец, нет проблем; просто подключите прямо. Это если розетка запитана от берега, генератора или инвертора. Если вы приехали из другого места, вам понадобится адаптер, подобный показанному.Адаптер — это вилка, которая ничего не меняет, кроме расположения штырей от одной вилки розетки к другой. Либо из американского на евро, либо из евро на американский (переходник см. Ниже). Они не меняют напряжение. Фены для волос и тому подобное мгновенно перегорят — постоянное несоответствие напряжения. Ваш ноутбук и USB-штекеры не будут. У них есть интеллектуальная электроника, способная принимать любое поступающее напряжение.

Евро переходник на американские (и другие — многофункциональные)

Некоторые лодки европейского производства оборудованы розетками в американском стиле.Если это так, и вилки вашего устройства не американского производства, вам понадобится переходник с американского на евро.

Адаптер американского типа на евро

легко доступен на Amazon. Но не ждите, пока вы приедете в аэропорт, потому что цены в три раза выше.

Если вы арендуете лодку, вы, скорее всего, не будете знать заранее напряжение или тип вилки источника переменного тока на лодке. Но, к счастью, это будет либо 110 В переменного тока с американскими вилками (тип A или B), либо 220 В переменного тока с европейскими вилками (тип F).Мы говорим «К счастью», потому что в большинстве случаев вы используете зарядные устройства USB и ноутбуки, которые не заботятся о входном напряжении, все, что вам действительно нужно, — это переходник. По этой причине вы всегда должны просто держать несколько адаптеров в сумке для чартерного комплекта. Даже если вы знаете лодку, потому что иногда в последнюю минуту вас могут назначить на другую лодку.

Опять же, имейте в виду, что адаптер НЕ изменяет напряжение. Поэтому, если у вас есть устройство, которое не является умным (не принимает никакого напряжения), то использование неправильного напряжения приведет к отключению этого устройства, несмотря на использование адаптера. Типичный пример этого — фен. Вы должны использовать подходящее для фена напряжение. Нельзя просто воткнуть через переходник. У некоторых фенов есть переключатель, позволяющий изменять настройку входного напряжения. Многие этого не делают.

Вкратце, узнайте, какое напряжение выходит из стены на лодке перед включением в розетку. Европейская розетка типа F — 220 В переменного тока, а тип A или тип B США — 110 В переменного тока.

На катере в море

Находясь вдали от причала, вы полагаетесь на электричество, которое вырабатывается на лодке различными способами.Если у вас нет электрогенератора в лодке (см. Ниже), вся доступная для использования электроэнергия вырабатывается из энергии, которая накапливается в батареях и затем преобразуется в удобное напряжение по запросу.

Обычно имеется два аккумуляторных блока для хранения электроэнергии: «аккумуляторный блок двигателя» используется для хранения энергии, достаточной для перезапуска двигателя, а «домашний аккумуляторный блок» используется для хранения энергии, достаточной для работы лодки, например в качестве навигационного оборудования, холодильника, водяного насоса, освещения, развлекательных систем и розеток для зарядки на 12 В. Банки электрически изолированы (изолированы) по уважительной причине; Вы же не хотите, чтобы двигатели не запускались утром только потому, что всю ночь вы включали стереосистему. Поскольку внутренний банк постоянно опорожняется, их необходимо заряжать как можно больше и чаще, чтобы поддерживать доступную энергию на вашей лодке.

Инвертор:

Инвертор не производит и не генерирует электричество. Он просто преобразует (инвертирует) электричество постоянного тока от аккумуляторной батареи в электричество 110/220 В переменного тока.Большие инверторы могут изменять напряжение с 12 В постоянного тока на 110/220 В переменного тока высокой силы тока. Эти большие инверторы на лодке можно использовать только для работы с микроволновой печью и, возможно, кофеваркой или феном. Если на лодке установлен большой инвертор, он обычно питает одну отдельную розетку переменного тока рядом с электрической панелью и постоянно подключен к микроволновой печи. Скорее всего, розетка переменного тока будет иметь маркировку «Розетка инвертора».

Небольшие инверторы, которые вы приносите из дома, заменят 12 В постоянного тока из аккумуляторной батареи на 110/220 В переменного тока, но только для небольших устройств, таких как ноутбук или USB-разъемы.12 вилок постоянного тока для питания этих небольших инверторов, как правило, представляют собой розетки старого типа, расположенные рядом с электрической панелью. Их, вероятно, не будет в каютах, так как курить в каюте категорически не рекомендуется.

Генератор:

К двигателю (ам) на лодке прикреплен генератор переменного тока. Генераторы обычно генерируют около 14 В постоянного тока, которые заряжают аккумуляторные батареи на 12 В постоянного тока.

Генератор:

Много раз на лодке есть генератор, который представляет собой довольно большой отдельный двигатель, работающий также на дизельном топливе.Единственная цель генератора — вырабатывать (вырабатывать) электричество из дизельного топлива. Единственное, что можно использовать для генератора на лодке, — это кондиционер и микроволновая печь, хотя он также будет создавать 110/220 В переменного тока для питания и распределения по розеткам по всей лодке, пока генератор работает. Генератор также будет заряжать аккумуляторные батареи. При фрахтовании лодки следует выяснить, есть ли на ней генератор. Если этого не произойдет, то в любое время, когда вы не будете подключены к береговому кабелю в доке, вы вряд ли сможете использовать какие-либо сильноточные устройства 110/220 В переменного тока на лодке, такие как микроволновые печи и фены.Кроме того, вы обычно будете запускать генератор только тогда, когда это необходимо, обычно ночью для кондиционирования воздуха и для кофемашины утром. Его нельзя запускать под парусом в однокорпусном судне, потому что задняя часть лодки препятствует способности моторного масла смазывать внутренние механизмы двигателя. В конце концов, запускать генератор, чтобы приготовить чашку кофе, довольно неловко.

Integrel Генератор / генератор:

Теперь есть более новая система генератора переменного тока под названием Integrel.Это сверхэффективная и интеллектуальная система генератора переменного тока, прикрепленная к главному двигателю, которая разумно отбирает всю дополнительную доступную механическую энергию от силового двигателя и преобразует ее в электричество постоянного тока 48 В, которое впоследствии заряжает большой массив аккумуляторных батарей дома. Эта система имеет огромное преимущество для парусников. Зарядка происходит очень быстро и позволяет накапливать значительно больше энергии. Это большое количество доступной энергии позволяет устройствам с более высокой потребляемой мощностью, таким как кондиционеры, холодильники, морозильники, индукционные плиты, большие инверторы и водогрейные установки, работать от аккумуляторных систем дома вместо того, чтобы лодка имела отдельный генератор.Поскольку устройство с аккумуляторным блоком занимает гораздо меньше места, чем отдельный двигатель электрогенератора, Integrel может быть установлен на меньших лодках, и, таким образом, чартерные лодки в жарких местах Карибского моря летом могут использоваться более широко. Кроме того, чтобы включить кондиционер в ночное время, больше не будет постоянного шума работающего генератора. Integrel намного более экологичен, чем запуск генератора или необходимость запускать двигательный двигатель на нейтрали только для того, чтобы зарядить аккумулятор (обычно требуется минимум 2 часа в день для поддержания заряда аккумулятора из-за неэффективности обычного генератор).

Солнечные батареи и ветряные генераторы

Они вырабатывают электричество с напряжением 14 В постоянного тока и перекачивают эту энергию в аккумуляторные батареи для хранения.

Сводка доступной электроэнергии

  • Имеется достаточный запас 12 В постоянного тока для USB-устройств и ноутбуков
  • Для слаботочных устройств, требующих 110 В или 220 В переменного тока, вам потребуется небольшой инвертор (см. Ниже) для преобразования 12 В постоянного тока в 110 или 220 В переменного тока.
  • Если есть генератор, у вас будет неограниченное количество 110 В или 220 В переменного тока для сильноточных устройств во время работы генератора
  • Если есть большой инвертор, у вас будет 110 или 220 В переменного тока для сильноточных устройств, включая микроволновую печь.
  • Для поддержания заряда аккумуляторов вам потребуется постоянная солнечная или ветровая энергия, генератор, система Integrel или запуск силового двигателя 2 часа в день.

Развлечения

Большинство последних моделей лодок имеют стереосистему с функцией Bluetooth. Некоторые нет. Таким образом, рекомендуется оставить в своем чартерном комплекте аудиокабель с двумя штекерными разъемами 3,5 мм.

Аудиоразъем 3,5 мм

Терминология

  • Адаптер — меняет конфигурацию контактов с одной вилки в стиле кантри на другую.
  • Трансформатор — изменяет переменное напряжение на постоянное — или может одно постоянное напряжение на другое постоянное напряжение или может изменять одно переменное напряжение на другое переменное напряжение
  • Инвертор — изменяет постоянное напряжение на переменное
  • AC — Переменный ток — обычно высокое напряжение (100 и выше) и опасно. Электричество от розеток
  • DC — Постоянный ток — обычно более низкое напряжение — например, USB 5V DC

Вилки на лодку

В зависимости от вашей команды на лодке, ваши электрические требования будут в основном ноутбуками, фотоаппаратами, мобильными телефонами и планшетами. Обычно каждому человеку требуется 2 порта USB. Таким образом, чтобы заряжать все устройства, вы должны предусмотреть множество розеток USB. Многие новые лодки имеют розетки USB на электрической панели, возле штурманского стола, по всей лодке и даже в каютах. Однако вы можете гарантировать, что USB-розеток недостаточно для всех устройств для вас и вашей команды. Поэтому мы рекомендуем взять с собой разветвитель USB на 4 или восемь (или шестнадцать) розеток.

Разветвитель USB на 4 розетки

В одном или двух местах на лодке все еще могут быть розетки в стиле старых прикуривателей.Это розетки на 12 вольт постоянного тока. Обычно вы подключаете к ним небольшой инвертор, чтобы обеспечить выход малой мощности на 110 или 220 В постоянного тока. Эти розетки понадобятся вам для зарядки ноутбуков и некоторых аккумуляторов фотоаппаратов.

Преобразователь переменного тока от 12 В до 110 В с 2 портами USB

Для обеспечения большего количества розеток переменного тока вы можете использовать один из этих трех- или четырехпозиционных разветвителей переменного тока.

Разветвитель на 4 розетки

Вы также можете подключить переходник с 12 В постоянного тока на USB 5 В постоянного тока.

Штекер сигаретного типа К USB

Вы также можете подумать о разветвителе на 2 розетки.На лодке может быть только одна розетка.

Разветвитель на 2 штекера

Что всегда будет в вашем чартерном комплекте Сумка

  • Адаптер с евро на американский ИЛИ адаптер с американского на евро в зависимости от разъемов вашего устройства
  • Небольшой инвертор от 12 В постоянного тока до 110 В или 220 В переменного тока с несколькими выходами USB
  • Вилка трех- / четырехсторонней розетки на 110 В (или 220 В)
  • Вилка сигаретного типа с 2 выходами USB
  • Может быть, разветвитель сигаретного типа
  • Разветвитель USB 4 или более розеток
  • 3.Аудиоразъем 5 мм от мужчины к мужчине.

Знаете ли вы?

(1) Для чартера на Средиземном море или на Сейшельских островах вам нужна принятая лицензия на мореплавание. Примеры приемлемых лицензий:

  • NauticEd SLC
  • ICC Организации Объединенных Наций, выпущенный RYA (Королевская яхтенная ассоциация Великобритании)
  • RYA Day Skipper или выше от RYA

Все чартерные компании Средиземноморья и Сейшельских островов признают и принимают SLC.SLC проще всего получить, если вы находитесь в Северной Америке. NauticEd также может способствовать работе ICC через наши отношения с RYA. Вот сравнение лицензий SLC и ICC для вашей информации. Обратите внимание, что IPC НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ICC (хотя некоторые ассоциации изображают его таковым).

(2) NauticEd — агенты по чартеру яхт. Мы не берем никаких комиссий; вы получаете ту же цену, что и при прямом заказе, но мы почти всегда можем сэкономить вам деньги благодаря нашей внутренней возможности поиска турагентов.У нас есть доступ к более чем 5000 лодкам в 55 направлениях. Кроме того, есть вероятность, что мы были в выбранном вами пункте назначения, поэтому можем дать вам советы по пути. Перейдите на сайт www.nauticed.org/sailing-vacations прямо сейчас.

Сделайте цепь инвертора от 1,5 В до 220 В

In в этом посте мы собираемся сконструировать простейший возможный инвертор мощности, который размер не больше спичечного коробка. Эта миниатюрная инверторная схема может работать от 1,5 В до 9 В постоянного тока и может использоваться для питания небольших нагрузок, например от 0,5 до 6 Вт (120/220 В) Светодиодные лампы.Этот инвертор состоит всего из 3 компонентов, и даже новичок сможет выполнить этот проект с легкостью. Это может быть хороший проект для школьной науки ярмарка или как аварийный свет для вашей комнаты.

Мы увидим:

  • Принципиальная схема инвертора от 1,5 до 220 В.
  • Описание схемы.
  • Где получить трансформатор с ферритовым сердечником и его контактная диаграмма.
  • Изображения рабочих прототипов.
  • Проверка цепи инвертора при различных напряжения.
  • Как работает эта схема?

ПРИМЕЧАНИЕ. В Интернете есть множество поддельных проектов инверторов, в которых они утверждают, что они преобразовывают 1,5 В от батареи АА в 220 В переменного тока, и есть реальные проекты инверторов, в которых они зажигают светодиодную лампу 220 В от батареи 1,5 В, но, к сожалению, нет четкого объяснения его практичности и надежности в реальных условиях, и нет объяснений, как работает схема. Итак, мы здесь, чтобы объяснить все аспекты одного такого инвертора, так что продолжайте читать….

Принципиальная схема: ИСПЫТАНА

Описание схемы:

Предлагаемая схема инвертора очень проста и нужно собрать всего 3 компонента для сборки: резистор 470 Ом, средний силовой NPN-транзистор (BD139 / BD137 / BD135 / D882) и трансформатор с ферритовым сердечником, который может быть восстановлен от адаптера постоянного тока . Два других компонента являются источником и нагрузку, т.е. аккумулятор и светодиодную лампу (от 0,5 до 6 Вт).

Вышеупомянутая схема представляет собой инвертор на основе трансформатора с ферритовым сердечником.Если вы не знаете, что такое инвертор на основе трансформатора с ферритовым сердечником, позвольте нам объяснить …… ..

As название предполагает, что в нем используется трансформатор с ферритовым сердечником вместо железа. сердечник трансформатора, традиционно повышающие трансформаторы инвертора изготавливаются с использованием железный сердечник, где он работает на частоте 50/60 Гц. Трансформаторы с железным сердечником громоздки, дорого и производят больше потерь энергии.

Феррит С другой стороны, инверторы на основе трансформатора с сердечником очень легкие, когда по сравнению с железным сердечником, компактный по размеру, обеспечивает превосходную эффективность и стоимость меньше производить.

трансформаторы с ферритовым сердечником работают на высоких частотах, таких как десятки кГц диапазон, который не может использоваться напрямую всеми приборами переменного тока, поэтому высокое напряжение Частотный выход трансформатора с ферритовым сердечником выпрямляется и преобразуется в стандартный Выход переменного тока 50/60 Гц.

Мы разработали инвертор с ферритовым сердечником 12 В, который может выдавать мощность 500 Вт; Вы можете найти схему и подробное описание этого инвертора здесь.

По теперь у вас должно быть представление, что мы в основном строим сырой феррит Инвертор на основе трансформатора с сердечником, который работает при более низком входном напряжении.

Где найти ферритовый сердечник трансформатор?

Трансформаторы с ферритовым сердечником НЕДОСТАТОЧНО доступны в розничных магазинах или на сайтах электронной коммерции, но вместо этого мы можем спасти трансформатор от адаптера постоянного тока , и, что удивительно, мы можем легко найти трансформатор с ферритовым сердечником на большинстве распространенных адаптеров постоянного тока.

Здесь Это трансформатор с ферритовым сердечником, который мы спасли от адаптера USB 5V / 0.5A. Этот это понижающий трансформатор но мы собираюсь использовать его как повышающий трансформатор, используя его первичную как высокое напряжение выход и вторичный как вход низкого напряжения .

Вы может также спасти трансформатор с ферритовым сердечником от любого адаптера постоянного тока, который лежит на ваш ящик для мусора, и он вам больше не нужен. Рекомендуем спасти от адаптера, выходное напряжение постоянного тока которого меньше 15 В, а его ток рейтинги не имеют значения.

Схема выводов трансформатора с ферритовым сердечником:

На большинстве адаптеров постоянного тока его ферритовый сердечник Клеммы трансформатора, скорее всего, такие же, как показано выше .

Вы может определить его правильные клеммы, удерживая четыре клеммы трансформатора в направлении вы и два терминала на противоположной стороне от вас, как показано на изображение выше.

Мост вероятно пара выводов на правой стороне — первичная обмотка которые состоят из большого количества витков. можно подтвердить это, измерив сопротивление его обмотки с помощью мультиметра , оно будет порядка нескольких Ом, мы измерили его сопротивление, и оно было приблизительно 8 Ом, что было самым высоким из трех обмоток.

пара выводов на левой стороне — это вспомогательная обмотка, и она будет использоваться как обратная связь.

две клеммы на другой стороне — это вторичная обмотка, через которую мы собираюсь подать низкое напряжение.

Примечание. На некоторых трансформаторах первичная и вспомогательная клеммы могут переключаться между сторонами. Вы всегда можете найти нужные клеммы, измерив сопротивление ее обмотки. Первичная обмотка всегда будет иметь наибольшее сопротивление из трех, а вторичная обмотка находится на противоположной стороне.

Схема выводов транзистора:

Какую светодиодную лампу выбрать для этого инвертор?

Это инвертор имеет очень ограниченное применение из-за его ограниченной выходной мощности и богатый высокочастотным шумом, единственное жизнеспособное применение — включение светодиода 120/220 В лампа мощностью менее 6 Вт.

Следует отметить очень важный момент: фирменные светодиодные лампы не работают с этим инвертором.

Фирменный Светодиодные лампы имеют хорошо продуманный светодиодный драйвер, который отфильтровывает входные шумы. Мы приобрела известный надежный бренд для тестирования и не смогла загораться. Позже мы купили бренд, который не был так хорошо известен (тоже был намного дешевле известного бренда) и он сразу загорелся.

Итак, уважаемые читатели, если вы собираете этот инвертор, приобретите дешевую светодиодную лампу мощностью менее 6 Вт; также не подключайте светодиодные лампы с регулируемой яркостью.

Прототип:

Здесь это наш прототип, мы протестировали эту схему, используя BD139 и D882, которые транзисторы средней мощности, и вы также можете использовать BD137 или BD135, и он должен работать просто хорошо.

ср на момент тестирования этой схемы не было резистора 470 Ом, поэтому вместо этого мы подключили два резистора 1 кОм параллельно, что дало нам эффективный сопротивление 500 Ом, что близко к 470 Ом.

транзистор прикручен с радиатором подходящего размера; это потому что транзистор нагревается, и этот инвертор потребляет около 500 мА, когда светодиодная лампа мощностью 3 Вт подключается как нагрузка.

Тестирование на разных уровнях напряжения:

  • Вход 1,5 В: При 1,5 В наш инвертор не загорался лампочка; это могло быть потому, что наш трансформатор не подходит для работы на 1,5 В или 3 Вт нагрузки слишком много для входа 1,5 В . Но это может сработать для спасенного вами трансформатора.
  • 2,5 В на входе: при На 2.5V мы увидели тусклое свечение светодиодной лампы.
  • Вход от 3,5 В до 4 В: При входе от 3,5 В до 4 В с использованием литий-ионного аккумулятора 18650 в камере, лампа была достаточно яркой, чтобы осветить небольшой участок в темной комнате.

Вход 8 В / 9 В: При входном напряжении около 8 В (при использовании двух последовательно соединенных литий-ионных элементов) 3-ваттная светодиодная лампа была достаточно яркой, чтобы читать книгу в темной комнате, если повесить лампу над головой.

Мы даже можем зажечь пару светодиодных ламп мощностью 3 Вт параллельно при ~ 8 В постоянного тока:

  • Выше 9 В: Интенсивность освещения не превышала 9В. Не рекомендуется увеличивать входное напряжение свыше 9 В . Мы попробовали повышение входного напряжения, но транзистор был поврежден после 10В — 12В и это могло быть потому, что клемма базы была чрезмерно смещена / транзистор получил очень жарко, слишком жарко.

Сейчас вы знаете, как сделать этот инвертор и заставить его работать должным образом, теперь давайте посмотрим, как этот инвертор работает.

Совет: используйте аккумуляторные батареи для питания этого инвертора, неперезаряжаемые батареи разряжаются за несколько минут. С двумя литий-ионными батареями мы смогли зажечь лампочку мощностью 3 Вт более чем на 90 минут.

Как работает этот инвертор?

Вы может ссылаться на принципиальную схему вместе с приведенным ниже объяснением лучше понять его работу.

  • При подключении аккумулятор, питание + Ve протекает через резистор 470 Ом и через вспомогательная обмотка и достигает базы транзистора. Резистор предотвращает чрезмерное смещение транзистора.
  • Теперь транзистор включается частично, что приводит к слабому возбуждению вторичной обмотки и вызывает небольшое магнитное поле на вспомогательной обмотке.
  • Магнитный индуцированное на вспомогательной обмотке поле генерирует ток (более сильный, чем начальный ток), который снова пройдет через базу транзистора, что приведет к включите транзистор еще больше и еще больше запитайте вторичную обмотку.
  • Это высшее магнитное поле напряженности от вторичной обмотки вызовет еще больший ток на вспомогательная обмотка, которая еще больше включит транзистор.
  • В то время как магнитное поле усиливается в сердечнике, а не только во вспомогательной обмотке получает магнитное поле вторичной обмотки, но первичная обмотка получение магнитного поля.
  • В какой-то момент магнитное поле становится достаточно сильным, чтобы первичная обмотка могла генерировать достаточного напряжения для включения светодиодной лампы мощностью 3 Вт.
  • Сила магнитное поле не может расти вечно, когда транзистор полностью включен и больше не происходит изменения (возрастания) магнитного поля. На данный момент магнитный поле схлопывается, транзистор выключается, и цикл повторяется с начало объяснения.
  • Рост и коллапс магнитного поля происходит на частоте в десятки кГц.

Если у вас есть какие-либо вопросы по этому проекту, не стесняйтесь спрашивать нас в разделе комментариев, вы гарантированно получите от нас ответ.

Лучшие комментарии реальных людей:

Ничего себе, это работает очень хорошо, большое спасибо

Samuel (Читатель)

Добрый день, сэр. Спасибо за ответ. Я построил инвертор. Это потрясающе, работает как шарм …….

Камил (Читатель)

Blogthor

Мой ник — blogthor, я профессиональный инженер-электронщик, специализирующийся на встроенных системах. Я опытный программист и разработчик электронного оборудования.Я основатель этого веб-сайта, я также любитель, DIYer и постоянный ученик. Я люблю решать ваши технические вопросы в разделе комментариев.

Arduino — Переключение 220 В переменного тока с помощью реле 12 В — Robo India || Учебники || Изучите Arduino |

В этом руководстве объясняется принцип переключения для устройств 220 В переменного тока. Он использует платформу Arduino и коммутационную плату реле 12 В постоянного тока RoboIndia. Заявление об ограничении ответственности: будьте осторожны с питанием 220 В переменного тока, Robo India не несет ответственности за любые происшествия.

1. Введение:

В этом руководстве объясняется, как коммутировать устройство 220 В переменного тока с помощью реле 12 В постоянного тока. В этом руководстве также объясняется, как работает реле. С блоком питания 220 В переменного тока нужно быть очень осторожным. Мы рекомендуем использовать соответствующий патрон и шнур с вилкой. Не прикасайтесь к проводам или источнику переменного тока.

1,1 Реле:

Следующее видео Robo India объясняет работу и концепцию реле —

2.Требуемое оборудование

Для выполнения примера из этого руководства потребуется следующее оборудование.

3. Схема:

Вам нужно будет сделать следующую схему, чтобы запустить этот скетч.

3.1 Вы можете использовать Robo India R-Board (на базе Arduino UNO) —

ПРИМЕЧАНИЕ. Будьте очень осторожны с источником питания 220 В переменного тока. Мы рекомендуем использовать соответствующий патрон и шнур с вилкой. Не прикасайтесь к проводам или источнику переменного тока.

вот схема вышеуказанной схемы:

3.1 Вы можете использовать оригинальную плату Arduino UNO —

вот схема вышеуказанной схемы:

4. Программирование:

Для работы с реле не требуется никакого специального программирования, требуется простое программирование цифрового выхода. Таким образом, программа, которую мы здесь добавили, такая же, как и в нашем другом руководстве по цифровому выходу — мигание светодиода. В учебнике используется одинаковая кодировка.Этот код будет мигать лампочкой 220 В переменного тока с интервалом в 1 секунду.

Вы ​​можете скачать код (Arduino Sketch) отсюда. 

// Учебное пособие по цифровому выводу от ROBO INDIA
//  www.roboindia.com 
// Цифровой выход включается светодиодом, который остается включенным в течение одной секунды и
// ВЫКЛ для другого. 

// Определение контакта 2 как светодиода.
const int LED = 2; // из схемы мы видим, что мы подключили светодиод к выводу 2


void setup () {
 pinMode (светодиод, ВЫХОД); // Определение вывода светодиода как ВЫХОДНОГО вывода.
}

// Указанный ниже код работает вечно (бесконечный цикл)
void loop () {
 digitalWrite (светодиод, ВЫСОКИЙ); // светодиод включается (1 / HIGH / + 5V)
 задержка (1000); // Ждем одну секунду.
 digitalWrite (светодиод, LOW); // Светодиод гаснет (0 / LOW / 0V / GND)
 задержка (1000); // здесь и выше Задержка в миллисекундах (1000 = 1 секунда)
}

Если у вас возникнут вопросы, напишите нам по адресу [email protected]

С уважением и уважением
Команда разработки контента
Робо Индия
http: // roboindia.ком

Конструкция преобразователя 12 В постоянного тока в 220 В переменного тока, работа и применение

30. 10.2015 Преобразователь 12 В постоянного тока в 220 В переменного тока Проектирование схем, работа и применение

http://www.electronicshub.org/12vdc220vacconvertercircuit/ 4/8

Для каждого транзистора напряжение V составляет около 2 В. Таким образом, R для каждого рассчитывается как 10 Ом. С

диоды используются для смещения, прямое падение напряжения на диодах должно быть равно

к прямому падению напряжения на транзисторах.По этой причине используются диоды 1N4007.

Конструкция транзисторов PNP и NPN одинакова. Мы используем

Транзистор силовой PNP TIP42.

Конструкция выходной нагрузки: поскольку выходной сигнал схемы переключения имеет широтно-импульсную модуляцию.

, он может содержать гармонические частоты, отличные от основной частоты переменного тока. За

По этой причине необходимо использовать электролитный конденсатор, чтобы разрешить только основные

частота для прохождения через него.Здесь мы используем электролитный конденсатор емкостью 2200 мкФ, достаточно большой, чтобы

отфильтровывает гармоники. Поскольку требуется выход 220 В, рекомендуется использовать повышающий

трансформатор. Здесь используется повышающий трансформатор 12 В / 220 В.

Работа цепи преобразователя 12В постоянного тока в 220В переменного тока:

Когда это устройство питается от аккумулятора 12 В, таймер 555 подключен в нестабильном режиме

выдает прямоугольный сигнал с частотой 50 Гц. Когда на выходе высокий логический уровень, диод

D2 будет проводить, и ток пройдет через диоды D1, R3 на базу транзистора Q1.

Таким образом, транзистор Q1 будет включен. Когда выход находится на низком логическом уровне, диод D1 будет

, и ток будет течь через D1 и R4 к базе Q2, вызывая его переключение

г. Это позволяет создавать постоянное напряжение на первичной обмотке трансформатора при

чередующиеся интервалы. Конденсатор обеспечивает необходимую частоту сигнала.

основная частота. Этот сигнал 12 В переменного тока через первичную обмотку трансформатора затем

повысил сигнал переменного тока до 220 В через вторичную обмотку трансформатора.

Применение цепи преобразователя постоянного тока 12 В в переменный ток 220 В:

1. Эту схему можно использовать в автомобилях и других транспортных средствах для зарядки небольших батарей.

2. Эта схема может использоваться для управления двигателями переменного тока малой мощности.

3. Может использоваться в солнечной энергетической системе.

Ограничения:

1. Поскольку используется таймер 555, выходной сигнал может незначительно отличаться от требуемого рабочего цикла

50%, т.е. точный сигнал рабочего цикла 50% трудно достичь.

2.Использование транзисторов снижает эффективность схемы.

3. Использование переключающих транзисторов может вызвать перекрестные искажения в

выходной сигнал. Однако это ограничение было в некоторой степени уменьшено за счет использования

подмагничивающие диоды.

BE (ON) b

Наружное освещение — варианты безопасного напряжения

Когда дело доходит до наружного освещения, безопасность системы даже важнее функциональности и эстетики. Сегодня мы поговорим о безопасности и напряжении.Для наружного освещения есть три варианта напряжения: 220 вольт, 110 вольт и 12 вольт. Для сравнения:

220 Вольт

Это не норма в Америке, но это стандарт во многих других странах. Некоторые бытовые приборы в Америке используют 200 вольт. Эти приборы обычно имеют большую вилку и розетку на вид, а также собственную цепь и автоматический выключатель. Ваша сушильная машина, плита / духовка, основной блок кондиционера, водонагреватель и гидромассажная ванна на открытом воздухе, вероятно, работают от 200 вольт. Наружное освещение 220 вольт обычно предназначено только для коммерческого использования (парковки, стадионы и т. Д.) там, где нужно много света. Наружное освещение редко используется в жилых помещениях и всегда требует наличия лицензированного электрика.

120 В

Это также называется освещением высокого, линейного или стандартного напряжения. Это стандартное напряжение, непосредственно подаваемое в дома. Для установки наружного освещения с таким напряжением почти повсюду в Соединенных Штатах потребуется лицензированный электрик, что значительно увеличит стоимость, однако есть некоторые приложения, для которых это лучший выбор: коммерческие и определенные жилые помещения.

12 В

Это также называется низковольтным освещением и является стандартом для ландшафтного освещения. С помощью понижающего трансформатора низковольтное освещение преобразует электрическую сеть с напряжением 120 В в вашем доме в 12 В. Без трансформатора к вашим фарам будет протекать слишком много тока, и они сгорят / взорвутся. Какое-то не то, что мы ищем, правда ?!

Стандарт:

Низковольтное освещение стало стандартом для наружного освещения, потому что это самый безопасный вариант напряжения для ландшафтного освещения.Риск получения травмы от системы 12 В намного ниже, чем от системы 120 В — просто меньше электричества течет по проводам. Воздействие системы 12 В крайне маловероятно, чтобы вызвать серьезные травмы или смерть. И разве это не то, что вы хотите услышать, если по какой-то причине у вас оголился провод? Например, если ваша собака выкапывает его, или вы копаете во дворе?

Кроме того, низковольтное освещение потребляет меньше электроэнергии (особенно со светодиодными лампами), работает дольше (меньше выделяемого тепла) и имеет гораздо больше возможностей для создания желаемого эффекта (включая стили светильников, распределение луча и цветовую температуру).А поскольку для низковольтного освещения не требуется электрика для внесения изменений (то есть добавления или перемещения светильников), внесение изменений намного проще и намного дешевле.

В целом, для жилых помещений (а также для многих коммерческих применений) низковольтное наружное освещение является гораздо лучшим выбором. Для безопасности и практичности. Вот почему это стандарт — это просто лучший выбор. Позвольте нам показать вам, как мы можем дать вам безопасность, безопасность и спокойствие, которые вы желаете!

Расположен в Саммерфилде, Северная Каролина, Архитектурное и ландшафтное освещение обслуживает объекты недвижимости и управляющие компании по всему штату Северная Каролина, включая Гринсборо, Хай-Пойнт, Джеймстаун, Берлингтон, Рейдсвилл, Ок-Ридж, Браун-Саммит, Уинстон-Салем, Клеммонс, Роли, Шарлотта, Каннаполис, Солсбери, Гастония, Мэтьюз и т. Д.Компания Southern Lights установила сотни систем наружного ландшафтного освещения и имеет больше сертификатов, чем кто-либо в штате. Мы специализируемся на дизайне освещения и обслуживаем все, что мы устанавливаем, а также системы освещения, установленные другими. С вниманием к деталям и глубоким знанием дизайна, Southern Lights является ведущей фирмой по уличному ландшафтному освещению в штате Северная Каролина и за его пределами. Узнайте, почему наши клиенты выбирают нас. Свяжитесь с нами сегодня через Интернет (онлайн-форма) или по телефону (336.451.4969)

Какой трансформатор напряжения мне нужен? — Найдите подходящий продукт

Путешественники и эмигранты нередко привозят электронику и бытовую технику с собой за границу.Дилемма, конечно же, заключается в том, почему ACUPWR работает: разница в стандартах напряжения и мощности во всем мире. Мы устраняем международные разницы напряжения с помощью высококачественных международных преобразователей энергии. Если вы хотите использовать 120-вольтовую микроволновую печь в стране со стандартом 220–240-вольт, или хотите перевезти что-то гораздо большее за границу, например, холодильник или морозильник, ACUPWR поможет вам.

Линия трансформаторов напряжения и преобразователей мощности ACUPWR доступна с различной мощностью, от 100 Вт до 2500 Вт, и они будут соответствовать потребляемой мощности большинством бытовых приборов и электроники.Тем не менее, потребители не являются экспертами в таких вещах, как мощность, и в этом не должно быть необходимости.

С этой целью мы предоставили несколько таблиц ниже, чтобы помочь вам определить требования к мощности вашего устройства (или устройств) и требования к мощности для вашего трансформатора ACUPWR.

Еще один замечательный ресурс — это веб-сайт wattdoesituse.com, который позволяет пользователям вводить продукт по производителю и номеру модели.

Версия PDF:

Вот несколько советов по использованию этих диаграмм:

Шаг первый: проверьте свое устройство

Убедитесь, что ваш прибор находится под напряжением. Для устройств с двойным напряжением требуется просто переходник.

Шаг второй: Определите мощность вашего устройства (а)

Для этого просто найдите букву «W» на этикетке вашего устройства. Это поможет вам определиться, какой трансформатор вам нужен. Если устройство на 300 Вт, то вам нужно будет купить трансформатор, который также на 300 Вт.

Другие компании заявляют, что максимальная мощность трансформатора напряжения должна быть равна или превышать номинальную мощность вашего устройства, умноженную на два.Вам не нужно играть в эту игру с продуктами ACUPWR Tru-Watts ™ — наши международные преобразователи мощности безопасны для непрерывного использования при мощности 120% от заявленной мощности. Вы получаете то, что видите, и вам нужно покупать только то, что вам нужно.

Шаг третий: определение общей рабочей мощности

Если вы перемещаетесь с более чем одним устройством и используете один трансформатор ACUPWR для всех из них, вам необходимо рассчитать общую рабочую (непрерывную) мощность этих устройств. Имейте в виду, что если вы планируете использовать глобальный сетевой фильтр (GSP), это должна быть модель ACUPWR AS6WWK.Использование GSP другого производителя аннулирует гарантию ACUPWR.

Шаг четвертый: определение ваших потребностей в конверсии

В США и Канаде (и на многих островах Карибского бассейна) стандарт напряжения составляет 110–120 вольт. Если вы путешествуете в другую часть мира, где напряжение составляет 220–240 В, что на самом деле является нормой в большинстве стран, и вы планируете использовать 120-вольтовый прибор, вам понадобится понижающий преобразователь напряжения. . Понижающий трансформатор может преобразовывать 220–240 вольт в 110–120 вольт.Понижающий трансформатор напряжения понадобится вам, если вы путешествуете в любую страну, где уровень мощности выше, чем у ваших приборов.

И наоборот, для доставки приборов, работающих от 220–110 вольт, в США или Канаду, требуется повышающий преобразователь напряжения, который может преобразовывать 110–120 вольт в 220–240 вольт. Повышающий трансформатор понадобится вам, если вы путешествуете в любую страну, где уровень мощности ниже, чем у вашей техники.

В мире существует множество различных стандартов мощности.Чтобы определить, с каким напряжением вы будете иметь дело, найдите пункт назначения в списке мировых стандартов мощности, чтобы узнать о напряжении, а также о типах вилок. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашим сообщением в блоге об истории стандартов питания и типов вилок!

Изучите нашу коллекцию международных силовых преобразователей и сетевых адаптеров сегодня, чтобы найти то, что вам нужно! Если у нас его нет, мы можем его создать. Свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы получить рекомендации или подробную информацию о наших услугах по созданию трансформаторов напряжения.

.

Похожие записи

Художественная ковка это: Кованые изделия как воплощение искусства

Как самому сделать солнечную батарею: Как сделать солнечную батарею своими руками

Генератор бензиновый самый маленький: 10 самых маленьких генераторов — рейтинг 2020

Автор alexxlab

Просмотр всех записей alexxlab →

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *