Как сделать динамометрический ключ своими руками: Динамометрический ключ своими руками — Мастер на все ручки: Блог домашнего сварщика

Содержание

Динамометрический ключ своими руками

При ремонте автомобиля практически у каждый автолюбитель сталкивается с проблемой затянуть резьбовое соединение с определенной силой, а динамометрического ключа нет. А стоит такой не малых денег. Вот и столкнулся с такой проблемой, на покупку денег нет, а очень нужен. Принял решение об изготовлении такого ключа. И так начнем.

Для изготовления динамометрического ключа (далее ДМК) мне понадобится следующие:

старый ключ-трещотка
шестигранный ключ на 10 мм.
две гайки на 8 мм.
весы с цифровым циферблатом до 40 кг. (покупал здесь)
кусок полосы 4*40 мм
сварочный аппарат
УШМ (болгарка)
плоскогубцы, молоток, напильник и другой слесарный инструмент.

Разбираю трещотку и убираю из нее механизм фиксации, он мне не понадобится.

Отрезаю ключ шестигранник как показано на фото

Теперь привариваю шестигранник к головке трещотки таким образом чтобы ручка ключа и шестигранник в собранном состоянии были параллельны.

Перехожу к изготовлению крепления для весов. Мне понадобится железная полоса 4*40 мм. длинной 11 см. Делаю прорезь для крючка весов. Оставшиеся «усы» загибаю под углом 90 градусов. Чтобы ровно и легко согнуть полосу, я сделал надрез примерно до половины затем согнул и заварил. Вот так у меня получилось:

Теперь привариваю крепление к ручке ключа.

К шестиграннику привариваю две гайки. Две потому что шестигранник оказался короткий, таким образом решил удлинить. За гайку будет цепляться крючок весов.
Мой ДМК практически готов, можно приступать к сборке.

И покраске

Осталось дождаться пока краска высохнет и крепить весы.
Краска высохла. Закрепил весы и вот что получилось.

Весы решил закрепить кабельными стяжками. Данный крепеж позволяет быстро снять и использовать весы по прямому назначению.

Это еще не все, осталось произвести расчет. При каких показаниях весов будет тот или иной момент затяжки. Это и есть главный минус самодельного ДМК.

Из школьного курса физики нам известно:
1 Н (Ньютон) = 0,1019716212978 кг.
1 кг. = 9.806649999999 Н (Ньютонов).

Момент затяжки можно рассчитать по следующей формуле:
кгс•м = m / (1 / L)
где:
кгс•м – килограмм силы на метр (прилагаемое усилие в килограммах)
m – показания весов
L – длина плеча в метрах (расстояние от центра болта до крепления весов)

Чтобы перевести прилагаемое усилие в Ньютоны нужно:
Н•м = кгс•м * 9,81 где:
Н•м – Ньютон на метр
кгс•м – килограмм на метр силы

Чаще всего момент затяжки пишут в Ньютонах, а наш ДМК показывает усилие в килограммах. Например, мне нужно затянуть гайку с усилием в 20 Н. для того что бы узнать какие показания должны быть на весах воспользуемся формулой:
m = Н * 0,102 * (1 / L)
где:
m – показания весов
Н – момент затяжки с которым нужно затянуть резьбовое соединение
L – длина плеча в метрах (расстояние от центра болта до крепления весов).

m = 20 * 0.102 * (1 / 0.114) = 17.89 кг.

Отсюда следует, чтобы затянуть гайку с усилием 20 Н на весах должно быть 17,89 кг.

Сделал не большую таблицу в Excel с формулами, можно скачать здесь.
Для удобства можно составить таблицу с нужными значениями, тогда не нужно будет каждый раз высчитывать.

Заключение
Конечно данный ключ не подойдет для использования на СТО, а для дома вполне не плохо. Характеристики данного ключа не большие. Плечо 11,4 см, максимальный момент затяжки получился 4,5 кг или 44 Н. Данные характеристики можно улучшить изменив размеры ключа или установить более мощные весы. Собирал данный данный ключ из того что было. Надеюсь вам понравилась данная самоделка.

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Ремонт и калибровка динамометрического ключа

В этой статье автор расскажет о том, как он отремонтировал и откалибровал свой динамометрический ключ, который перестал работать.

Однажды автор обнаружил, что его динамометрический ключ больше не «щелкает». Сломалась трещотка. Он срезал болт. Так как ключ стоил довольно дешево в магазине автозапчастей, не было смысла отправлять его на «гарантийное обслуживание». Поэтому мастер решил разобрать его, чтобы посмотреть внутреннее устройство и выяснить, как он работает, и попытаться отремонтировать.
Ремонт оказался даже проще, чем он ожидал, и теперь его ключ снова полностью функционален.

Шаг 1: гаечный ключ

Как можно видеть, это динамометрический ключ. Просто поверните ручку, чтобы установить необходимое усилие, которое выгравировано на рукоятке. Чтобы случайно не сбить регулировку, пока вы что-то затягиваете, на конце есть ручка, которая завинчивается, чтобы зафиксировать регулировку.

С помощью переключателя, храповик возвращается обратно, как обычный гаечный ключ с храповым механизмом, но щелчок действует только в направлении затягивания.

Этот ключ должен работать следующим образом: установите нужное усилие, поворачивая ручку до тех пор, пока гравировка на ручке не будет соответствовать вашим требованиям. Поверните ручку на конце, чтобы зафиксировать эту регулировку. Затем поместите головку на гайку и затяните болт / гайку, пока гаечный ключ не щелкнет.

Поскольку это «прецизионное» измерительное устройство, его следует использовать только для измерения усилия и затягивания до необходимого момента силы. То есть необходимо предварительно затянуть гайку / болт вручную, с помощью другого инструмента с храповым механизмом или гайковертом.

Принцип его работы довольно прост: головка с храповым механизмом соединяется с рычагом, удерживаемым на месте с помощью подшипника, опирающегося на выемку на этом рычаге под давлением пружины. Чем выше это давление, тем выше усилие, необходимое для преодоления сопротивления, исходящего от подшипника, выходящего из выемки. Как только это усилие достигнуто, рычаг «вырывается», «щелкая» по другой стороне основного корпуса гаечного ключа.

Шаг 2: Разборка

Для разборки необходимо ослабить фиксирующую ручку и выкрутить регулировочную часть рукоятки до тех пор, пока пружина не ослабнет.
Затем удалите калибровочную контргайку, которая находится на конце ручки. Это большая гайка, которая ввинчивается в калибровочную втулку, которая, в свою очередь, ввинчивается в рукоятку.

Шаг 3: Разборка Часть 2

Снимите калибровочную втулку с ручки. Втулка представляет собой металлический цилиндр с тонкой резьбой, с одним закрытым концом, который соединяется с поршнем, который оказывает давление на пружину.

Ввинчивая больше / меньше его в ручку, ключ можно откалибровать. Это работает путем регулировки натяжения пружины без регулировки самой ручки. В этой части также имеются отверстия для штифтов, которые работают с узлом ручки блокировки.

Чтобы снять калибровочную втулку с рукоятки, открутите ее, медленно поворачивая рукоятку до более высокого значения усилия ключа.

Поворот ручки должен позволить открутить гильзу, блокирующий узел может помешать этому, поэтому мы поворачиваем ручку. Не снимайте эту часть, если на пружине НЕТ давления; иначе вывалится пружина и всё, на что она давит.

Шаг 4: Разборка Часть 3

Теперь снимите ручку блокировки и весь узел регулировки с корпуса гаечного ключа. Как видно на рисунке, ручка блокировки, калибровочная втулка и поршень, предназначены для перемещения вверх и вниз вдоль прорези в корпусе гаечного ключа. Есть штифт, который удерживает поршень на месте, удерживая его от перекручивания и вытягивания. Сама ручка удерживает штифт на месте при нормальной работе.

Чтобы это разобрать, необходимо снять ручку. В поршне есть винт, который удерживает ручку блокировки от полного отвинчивания. Это также предотвращает выпадение штифтов, находящихся в калибровочной втулке.

Как только этот фиксирующий винт будет удален, ручка блокировки может быть полностью отвинчена от поршня. Тогда ручка, калибровочная втулка и поршень могут быть отделены друг от друга.

После снятия калибровочной втулки, рукоятку можно открутить полностью. После того, как ручка снята, штифт, удерживающий поршень на месте, легко удаляется. Остальные внутренние части затем легко вынимаются из корпуса гаечного ключа.

Шаг 5: Ручка блокировки и храповый механизм

Поскольку ручка блокировки затянута, это увеличивает давление на шайбу. Эта шайба проталкивает 4 штифта через отверстия в калибровочной втулке, чтобы взаимодействовать с прорезями, вставленными в поршень. После затягивания, штифты утопляются в канавки, фиксируя калибровочную втулку на месте, и, если калибровочная контргайка находится на месте, также фиксируют ручку на месте.

Это удобно при калибровке гаечного ключа, так как вам нужно заблокировать ручку блокировки, чтобы вернуть контргайку обратно на место, не поворачивая гайку калибровочной втулки (и, таким образом, теряя только что установленную калибровку).

Глядя на другие детали, которые освободились, видно, как регулировочная рукоятка просто все больше и больше натягивает большую пружину. Эта пружина толкает деталь роликового подшипника вниз, а также зазубренный конец рычага, который проходит от головки храповика.

Этот рычаг прикреплен к основному корпусу с помощью единого штифта, снизу возле головки, создавая рычаг. Сила, которую вы прикладываете к рукоятке, передается через пружину и подшипник на рычаг. Чем больше натяжение пружины достигается за счет регулировки рукоятки, тем выше усилие на подшипниковом узле, тем большее усилие необходимо для того, чтобы подшипник вырвался из выемки и чтобы рычаг «щелкнул» на другой стороне корпуса.

Когда усилие сбрасывается, давление пружины возвращает подшипник на место, вызывая еще один «щелчок».

Шаг 6: Сборка

Всё собирается в обратном порядке. Однако, главное, это убедиться, что подшипник установлен в правильной ориентации.
Проблема, из-за которой автор разобрал свой гаечный ключ, заключалась в том, что натяжение пружины было ослаблено до такой степени, что подшипник мог свободно скользить внутри гаечного ключа, и фактически поворачивался, поэтому он больше не сидел в канавке, а вместо этого просто лежал.

Поэтому гаечный ключ перестал щелкать. Перед тем, как собрать подшипник, убедитесь, что вы его почистили и снова смазали. Вставьте его так, чтобы основной роликовый подшипник был совмещен с канавкой, а сторона с шарикоподшипниками находилась напротив наклонной поверхности основного рычага. Наклон подшипникового узла должен совпадать с уклоном рычага.

Затем добавьте пружину, поршень, калибровочную втулку, стопорные штифты, шайбы, ручку и стопорный винт, стопорный штифт поршня и ручку. Основную контргайку не трогайте, пока не откалибруем ключ.

Шаг 7: Калибровка

Динамометрический ключ измеряет, какое усилие прикладывается перпендикулярно рычагу на известном расстоянии от точки поворота рычага. В случае затягивания болт / гайка, данное усилие, является точкой поворота. Измерения обычно в N*M или Ft-Lbs (иногда Kg-M) или в Lb для меньших сил. Чтобы откалибровать динамометрический ключ, вы должны установить известный «момент силы» и отрегулировать ключ. Он должен щелкать, когда момент силы превышает известную точку калибровки. Поскольку момент силы равен Ньютон * метр, мы просто немного посчитаем и настроим рычаг и вес.

Автор использовал гаечный ключ и пассатижи с фиксатором, а также гантели 40 фунтов (18 кг.), чтобы откалибровать его. Пассатижи с фиксатором фиксируются на головке торцевого ключа и имеют достаточно длинную рукоятку, чтобы создать известный момент силы с помощью гантели. Гантель опирается на рукоятку пассатижей с фиксатором на известном расстоянии от центра головки храповика (21 см). Это создает момент силы 18 *0,21 = 3,78 кг/м=37,07 Н*м.

Вся сборка опирается на закругленную головку с храповым механизмом, и вы можете попытаться поднять вес, используя гаечный ключ. Когда калибровка будет правильной, ключ будет щелкать прямо около 37,07 Н*м, когда вес едва поднимается. Обратите внимание, что это будет не совсем точно, и если требуется конкретный и точный момент силы, следует использовать реальную калибровочную установку. А этот метод самый быстрый и простой способ получить точный ключ в «полевых условиях».

Для этого затяните калибровочную гильзу до середины рукоятки. Установите ручку на 37,07 Н*м и проверьте момент силы. Если ключ щелкнет до того, как груз переместится, отведите ручку от пружины и снова затяните калибровочную втулку. Если вес можно поднять без щелчка, ослабьте калибровочную втулку. Повторите этот процесс подъема и регулировки, пока вы не будете едва поднимать вес. Как только этот параметр будет найден, затяните ручку блокировки, затем снова установите основную контргайку и затяните ее, чтобы зафиксировать калибровочную втулку на месте. Теперь ваш ключ должен вернуться в нормальное состояние.

Другие калибровочные установки используют длинный стержень, прикрепленный к гнезду, которое соответствует гаечному ключу. Планка расположена горизонтально и может поворачиваться на головке храповика. Затем вес подвешивается к концу стержня с веревкой, и для настройки калибровки выполняется процесс, аналогичный описанному выше. Более профессиональные и точные динамометрические ключи просто вывешиваются под собственным весом, а циферблат отображает момент силы при оказании на ключ небольшого давления.

Шаг 8: Голова трещотки

Эта часть имеет мало общего с моментом силы динамометрического ключа. Гаечный ключ можно перенастроить от измерения момента силы при затягивании, к измерению при ослаблении (или измерять усилие для болтов и гаек с левой резьбой).

Головка храповика удерживается вместе двумя винтами, крепящими пластину к основному корпусу. После того, как винты будут удалены, пластина легко отрывается, обнажая внутреннюю часть головки храповика. Храповик работает с двумя поворотными подпружиненными металлическими прутьями, взаимодействующими со шлицами на самой головке.

Кулачок, прикрепленный к направляющему рычагу, отодвигает одну планку, чтобы контролировать направление вращения храповика. Поскольку динамометрический ключ защелкивается только в одну сторону, только одно направление может измерять момент силы.
Другое направление, это использование динамометрического гаечного ключа в качестве обычного гаечного ключа (не рекомендуется, так как это может вывести его из калибровки).

Чтобы изменить направление динамометрического рычага, просто снимите головку и переверните ее так, чтобы головка указывала на другую сторону гаечного ключа. Это возможно сделать, так как отверстия в пластине и головке идентичны.

Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Динамометрический ключ для автомобиля: рожковый и электронный

Автомобиль имеет более ста различных высокоточных деталей, и большинство из них требуют бережного обращения. Это означает, что все крепёжные элементы, которые фиксируют различные составляющие данных устройств, нужно затягивать с определённым усилием, причём равномерно. Достигнуть такого высокоточного результата при помощи отвёртки или обычного гаечного ключа практически невозможно, и именно поэтому каждый мастер на СТО должен обязательно иметь в наличии динамометрический ключ.

Устройство динамометрических ключей

Динамометрический ключ — это измерительный инструмент, который позволяет автолюбителю либо профессиональному мастеру регулировать затяжку болтов, гаек и других крепёжных элементов во время работы с высокоточным оборудованием в автомобиле или иным сложным электронным либо механическим оборудованием.

Стрелочный динамометрический ключ

Данные инструменты имеют примерно одинаковый принцип работы и устроены следующим образом:

Ключ имеет головку с наконечником и насадки, которые одеваются на него, для того чтобы подходить к различным диаметрам метизов.
Головка крепится к рукоятке, длина которой характеризует плечо, то есть расстояние от точки приложения нагрузки до насадки.
Внутри рукояти спрятан пружинный механизм, а на его поверхности расположена шкала, на которой пользователь выставляет необходимое предельное усилие, и ключ начнёт работать на холостых оборотах, «проскакивать».

Основной принцип работы устройства заключается в том, что мастер прикладывает его к крепежу, после чего оказывает давление на рукоять, и, когда требуемый крутящий момент будет достигнут, прибор с характерным щелчком даст понять человеку, что прикладывать дальнейшее усилие для затяжки больше не нужно.

Виды динамометрических ключей

Все динамометрические измерительные инструменты делятся на несколько категорий в зависимости от своего строения и точности показаний прибора.

Индикаторного типа, или ключ моментный динамометрический, то есть с обычным стрелочным циферблатом — самое примитивное разводное устройство, которое можно сделать дома при помощи куска ровной трубки с торцевым квадратным наконечником и безмена. Так, пользователь заранее знает, какой крутящий момент он должен передать устройству, после чего надавливает на рычаг, а динамометр показывает ему оказанное усилие на болт.

Минусы подобных устройств заключаются в том, что среднее отклонение от истинных показателей, как правило, составляет до 6-8 %.

Электронный динамометрический прибор

У электронного динамометрического ключа-адаптера для машины принцип работы тот же, показания выводятся на цифровой жидкокристаллический дисплей, погрешность не превышает сотых долей Н*м. Кроме того, встроенный микрочип позволяет при помощи кнопок выставить предельное усилие, при достижении которого ключ издаст резкий звук, сигнализирующий о том, что требуемое натяжение достигнуто.

Недостаток этого устройства — высокая цена, которую приходится переплачивать за наличие встроенного микрочипа с экраном.

Наиболее универсальным динамометрическим ключом для автомобиля является прибор щелчкового типа, где измерительная шкала находится прямо на рукояти, а недалеко от места приложения нагрузки установлен крутящийся тумблер. Мастер выставляет на шкале предельное усилие, тем самым придвигая всё ближе друг к другу эластичные шестерни, а при достижении этого значения зубья перестают цеплять друга друга, превращаясь в трещотку. Таким образом, пользователь просто не имеет возможности перетянуть гайку или болт.

Обратите внимание!

Многие мастера советуют иметь в быту именно ключ щелчкового типа, так как риск неравномерной затяжки болта или порчи детали практически полностью исключён — срабатывает трещотка, и гайка попросту перестаёт дальше затягиваться.

Щелчковый динамометрический ключ

Основные бренды, выпускающие динамометрические ключи

Динамометрические гаечные ключи производятся многими компаниями, однако лишь некоторые из них обладают приемлемым соотношением цена/качество. Эксперты, много лет работающие с подобными инструментами и испытавшие практически все изделия наиболее известных брендов, чаще всего рекомендуют лишь некоторые из них.

Одним из лучших брендов многие мастера безоговорочно признают JTC, известного на весь мир тайваньского производителя профессиональных автомобильных инструментов. Основное преимущество заключается в том, что корпус ключа изготовлен из хром-ванадиевой и легированной стали, а все измерительные шкалы на изделиях надёжно спрятаны под увеличительным стеклом. Кроме того, на конце рукоятки располагается качественное пластиковое покрытие, и его очень удобно держать в руке.

Среди недостатков данных ключей можно выделить слишком короткие рукояти, которые могут затруднить работу недостаточно физически сильных людей.

Следующий популярный поставщик инструмента для машин — это немецкая компания Berger, имеющая более чем 100-летнюю историю и гарантирующая пожизненное качество своей продукции. Высочайший уровень производства и надёжные резьбовые соединения головки с насадками в сочетании с самой маленькой погрешностью измерений заставляют многих профессионалов остановить свой выбор именно на этом бренде.

Обратите внимание!

Инструмент выполнен с большим количеством стали для повышения прочности изделия, но, к сожалению, слишком много весит и не очень удобен в работе для некоторых специалистов.

Набор Berger

Далее идёт поставщик хорошего шкального инструмента с достаточно недорогими ценами — это бренд Alca, также из Германии. Высокопрочная сталь, качественное исполнение шкалы и наличие удлинителя рукоятки для увеличения плеча затяжки по самой низкой цене подарили этой компании огромную популярность на рынке.

Из недостатков здесь можно выделить только тугое сопряжение адаптера с удлиняющей рукоятью, установить которую не так уж и просто. Ключ-адаптер динамометрический во время фиксации с рукоятью, как правило, встаёт в паз только при очень сильном нажатии на металлические элементы, на что потребуется немалая сила.

Важно!

При приобретении любого из перечисленных выше брендов у автолюбителя не возникнет никаких проблем во время использования инструмента, а когда всё-таки выбор пал на другого производителя, нужно прежде всего обращать внимание на качество стали, так, чтобы ключ не был полым внутри, шкала хорошо читалась, а погрешность измерений была минимальной. В противном случае есть риск быстрой поломки инструмента или оказания на крепёжный элемент усилия, которое может просто срезать болт или деформировать деталь.

Критерии выбора подходящего динамометрического ключа

Перед тем как выбрать и приобрести тот или иной динамометрический ключ, автолюбитель должен обратить внимание на некоторые детали, в частности:

Он должен понимать, для каких целей ему понадобился данный инструмент. Если мастер должен произвести ремонт электронного оборудования в автомобиле, то, скорее всего, ему нужен будет ключ с электронной шкалой и минимальной погрешностью измерений. Если усилия будут проверяться на достаточно крупных деталях с крутящим моментом 50 Н*м и более, здесь подойдут инструменты индикаторного или щелчкового типа.
Длина рукояти должна полностью соответствовать оказываемому усилию, потому что слишком громоздкое устройство не позволит работать в труднодоступных местах, а, напротив, слишком короткая ручка вряд ли будет удобна при затягивании гайки на колёсном диске.
Желательно, чтобы на приобретаемом изделии можно было выставить предельное усилие, которое необходимо оказать на крепёж, потому что чисто информационная шкала не сможет ограничить воздействие на болт или гайку, что приведёт к их поломке.
Качество стали тоже имеет огромное значение, потому что полая рукоять дешёвого инструмента может легко погнуться, и прибор перестанет действовать корректно. Принцип же работы подобного изделия основан на том, что усилие, прилагаемое от руки мастера, должно быть строго ортогонально оси рукоятки. Когда же она деформирована, показания прибора будут в значительной степени отличаться от тех, что есть на самом деле.

Поверка ключа

Важно!

При выборе динамометрического ключа ни в коем случае не стоит экономить деньги, так как если дешёвое устройство внешне выглядит нормально и удобно сидит в руке, то это вовсе не означает, что с ним всё в порядке. Так, встроенная пружина — основной рабочей элемент динамометра — может достаточно быстро растягиваться и достигать неупругих деформаций, из-за чего погрешность прибора будет только расти. В таких случаях нужен ремонт изделия с заменой и протяжкой испорченной пружины либо её калибровка и поверка в сервисном центре, а без этих действий применение инструмента по его прямому назначению нецелесообразно.

Если необходимо лишь раз использовать инструмент, то его вовсе не обязательно сразу покупать, так как можно пользоваться самодельным прибором или позаимствовать его у кого-либо. Кроме того, в подобных ситуациях, когда нужно произвести ремонт приборов под передней панелью, например, кондиционера или оборудования внутри мотора, лучше обратиться на СТО, где мастера сделают всю данную работу и вряд ли возьмут больше денег, чем стоит данное устройство.

Динамометрический ключ своими руками

У профессионалов может иметься в наличии набор из гидравлического или электрического шкального инструмента, торсионных приборов, а также рукоятка с двухсторонней сменной головкой на несколько разъёмов и рожковыми ключами, что позволяет выполнить работу по затяжке элемента гораздо быстрее и без лишних усилий.

как правильно выставить и настроить

Огромное количество авторемонтных мастерских и шиномонтажей в каждом населённом пункте России практически полностью избавили автолюбителей от необходимости самостоятельно ковыряться в собственных автомобилях, устраняя неисправности.

Однако нередко случаются ситуации, когда на пустынной дороге срочно возникает необходимость замены колеса на запаску, и дорожный набор с минимальным количеством инструментов здесь приходится очень кстати. В комплекте вещей первой необходимости у каждого предусмотрительного водителя обязательно должен быть динамометрический ключ.

Устройство ключа

Принцип работы динамометрического ключа

Многие начинающие автолюбители часто задают вопрос — как пользоваться динамометрическим ключом? Данное устройство представляет собой универсальный инструмент, предназначенный для использования различных накидных насадок на гайки, а также внутренних шестигранников в целях откручивания или затягивания автомобильных крепежей. Ключ имеет очень простую конструкцию, и обучиться его использованию может практическим каждый автолюбитель.

Главный элемент динамо метрического ключа — это набор съёмных рабочих органов — трещоток, которые одеваются на квадратный переходник и подбираются под размер гайки.

Дальше в изделии идёт высокопрочный элемент, влияющий на всю работу инструмента, — квадратный стержень из закалённой стали, на который устанавливаются все рабочие насадки в наборе.

Все элементы ключа заключены в прочный корпус из стали, и на нём может быть нанесено резиновое покрытие для предотвращения скольжения инструмента в руке. Внутри ключа спрятан пружинный блок, позволяющий автолюбителю регулировать усилие.

Обратите внимание!

Чтобы мастер мог видеть, какое именно усилие он оказывает на крепёж, ключ должен иметь динамометр или хотя бы измерительную шкалу либо со стрелкой, либо электронную, в виде ЖК дисплея.

На краю насадки стоит специальный пластиковый фиксатор, который позволяет зафиксировать нужное усилие и не сорвать гайку.

Ключ индикаторного типа

Важно!

Для снятия и установки колёсного диска должно быть оказано значительное усилие, поэтому вылет рукояти ключа должен быть не менее 30 см, а сам инструмент выполнен из высококачественной стали, для предотвращения деформации или поломки инструмента.

Виды динамометрических ключей

Ключи могут быть нескольких видов в зависимости от принципа работы, устройства пружинного механизма, качества, производителя и стоимости изделия. Все ключи можно разделить на следующие основные категории:

Индикаторного, либо стрелочного типа — содержат на корпусе динамометр со стрелочным циферблатом, что очень просто для определения усилия, а также данный инструмент имеет относительно низкую стоимость, потому что в нём нет сложных цифровых устройств. Прибор имеет и минус — при определении усилия он даёт погрешность до 6-8 % от точных показаний.
С электронным индикатором — принцип работы и конструкция прибора практически та же самая за исключением того, что в нём цифровая круглая шкала заменена электронным дисплеем. Прибор даёт более точные измерения, и суммарная погрешность не превышает 1 %, однако в то же время он стоит дороже и в случае падения может быстро разбиться.
Щелчкового типа. Этот инструмент имеет градуированную рукоять с бегунком, регулируется небольшим усилием руки, при каждом из которых раздаётся характерный звук. Погрешность данного прибора не превышает 4 %, что гораздо ниже, чем у индикаторного ключа, но больше, чем при использовании электронного изделия. По цене данный ключ находится в среднем диапазоне и является наиболее популярным.

Электронный ключ

Важно!

При выборе ключа владельцу авто или мастеру нужно знать, для каких целей он ему нужен. Мастерам шиномонтажа слишком точное усилие знать не нужно, в отличие от механиков на СТО, имеющих дело с гидравликой автомобиля или ремонтом электронных систем.

Как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового и иного типа

Чтобы правильно воспользоваться инструментом, автолюбителю не потребуется каких-либо особых навыков, достаточно лишь 2-3 раза самостоятельно затянуть или открутить гайку. Для каждого изделия надлежащего качества имеется инструкция по использованию прибора, в соответствии с которой необходимо выполнить следующие шаги:

Выбрать подходящую насадку, которая будет соответствовать размеру гайки.
На рукоятке выстраивается необходимое предельное усилие, которое требуется приложить к крепежу.
После настройки шкалы необходимо зафиксировать винт, который будет определять это усилие и не даст мастеру сорвать гайку.
Рабочий орган ключа накидывается на гайку и происходит затяжка. Автолюбитель может не переживать, что сорвёт крепёж, так как при достижении выставленного усилия прибор начнёт трещать и прокручиваться вхолостую.

Важно!

Если гайки особенно чувствительны к лишнему усилию, то желательно выставить на шкале немного меньший предел усилия, чем может выдержать крепёжный элемент, потому что погрешность измерения может спровоцировать поломку материала.

Щелчковый ключ

Предельные усилия для затяжки болтов

Чтобы правильно затянуть автомобильные болты и гайки, не повредив их, мастер должен быть в курсе того, какие усилия являются предельными в зависимости от длины, диаметров элементов, качества стали, из которых они изготовлены. Эти данные по предельному крутящему моменту приведены в таблице.

Резьба/шаг, мм	Класс прочности 4,6	Класс прочности 5,8	Класс прочности 8,8	Класс прочности 10,9	Класс прочности 12,9
5/0,8	2,1	3,5	5,5	7,8	9,3
6/1,0	3,6	5,9	9,4	13,4	16,3
8/1,25	8,5	14,4	23,0	31,7	38,4
10/1,5	16,3	27,8	45,1	62,4	75,8
12/1,75	28,8	49,0	77,8	109,4	130,6
14/2,0	46,1	76,8	122,9	173,8	208,3
16/2,0	71,0	118,1	189,1	265,9	319,7
18/2,5	98,9	165,1	264,0	370,6	444,5
20/2,5	138,2	230,4	369,6	519,4	623,0
22/2,5	186,2	311,0	497,3	698,9	839,0
24/3,0	239,0	399,4	638,4	897,6	1075,2
27/3,0	345,6	576,0	922,6	1296,0	1555,2
30/3,5	472,3	786,2	1257,6	1766,4	2121,6
33/3,5	636,5	1056,0	1699,2	2380,8	2860,8
36/4,0	820,8	1363,2	2188,8	3081,6	3696,0
39/4,0	1056,0	1756,8	…	3955,2	4742,4

Чтобы определить усилие, необходимое для затяжки, нужно измерить болт штангенциркулем, определив длину резьбы и диаметр, а на головке посмотреть марку стали. После этого, исходя из определённых параметров, нужно просто найти соответствующее число в таблице.

Как правило, шкала инструмента градуирована в Нм, но иногда можно увидеть на ней показатели усилий в килограммах.

Динамометрический ключ в наборе с насадками

Правила корректного использования ключа

Чтобы динамометрический ключ служил долго и не ломался, мастера на СТО дают различные советы своим клиентам. Основные рекомендации по безопасному пользованию данного инструмента приведены ниже:

Не рекомендуется применять данное дорогостоящее изделие в качестве баллонного ключа или трещотки, откручивая и закручивая им все виды гаек или болтов, потому что он является лишь измерительным инструментом и прибор может быстро выйти из строя, так как у него сломается пружинный механизм.
Все накидные или шестигранные насадки должны быть только безударными, так как любые грубые сотрясения приведут к увеличению погрешности измерительной шкалы.
Лишь одна устанавливаемая на прибор штатная насадка может точно передать нужный момент на крепёж, исходя из произведения силы и плеча, заложенных в динамометре. Если же использовать какие-либо переходники, гибкие или жёсткие удлинители, то показатель на приборе будет сильно разниться с фактическим усилием.
Категорически не разрешается применение самодельного рычага, например, обрезка трубы. Излишнее усилие на трещотку приведёт к поломке пружинного механизма и скорому износу прибора. Допускается оказывать усилие на крепёж лишь при помощи имеющегося плеча на рукояти.
Один из главных принципов эксплуатации прибора — это бережное отношение к нему. Его ни в коем случае нельзя бросать, оказывать ударные воздействия на рукоять, так как циферблат обязательно собьётся.
Динамометрический ключ, только что приобретённый в магазине, не может сразу эксплуатироваться по назначению. Перед первой затяжкой реального болта ключом надо несколько раз поработать при холостом нагружении, то есть дать инструменту минимальное значение на шкале и провернуть 5-7 раз до характерного звука трещотки.
Данный инструмент почти полностью состоит из движущихся металлических деталей, и долгое его хранение без работы во влажных условиях неминуемо приведёт к коррозии. Чтобы этого не произошло, его следует всегда убирать в сухое прохладное место, при длительном хранении без использования регулярно смазывать машинным маслом, а перед новой эксплуатацией — настроить для работы.
Обязательна установка шкалы на ноль после использования. Это связано с тем, что при любом значении, отличном от начального, пружинный механизм всегда находится в напряжении, из-за чего прочный металл пружины может быстро «устать» и погрешность показаний существенно возрастёт.

Вечных механизмов не бывает, и пружина рано или поздно подвергается пластическим деформациям, что требует её ремонта или замены. Данная процедура выполняется в любой точке ремонта автомобильного инструмента и называется поверкой прибора. Так, после проведения данной процедуры его точность возрастает до первоначальных значений.

Станция техобслуживания

Редкое использование прибора приводит к его порче, поэтому его не стоит обязательно покупать. Для разового использования всегда выгодно взять напрокат либо обратиться на станцию сервиса, где работают профессионалы автодела, которые ежедневно настраивают инструмент для работы.

Динамометрический ключ — прибор всё-таки профессиональный, и в инструментах каждого автолюбителя иметь его вовсе не обязательно. Кроме того, надо помнить, что электронный прибор всегда более чувствителен, чем механический, поэтому он может быть использован не только при ремонте авто, но и во время эксплуатации электронных приборов или иного высокоточного оборудования.

Динамометрический ключ своими руками

Думаю многие сталкивались с такой проблемой, когда надо был динамометрический ключ, а его под рукой не было, так как стоит он не малых денег, а надо он бывает раз в году. И вот есть вариант, как можно обойтись без него, но в тоже время затянуть деталь с определённым динамометрическим усилием.

Вот и я как то менял сальники клапанов и нужен был именно такой ключ, пришлось соображать и делать своими руками. Мы будем использовать обыкновенные весы.

Расчёт по формуле;
1 Нм — это сила 0.1 кг действующая на рычаг 1 метра.

Например; свечи надо затягивать с моментом 25 Нм.
То есть, если рычаг у нас 0.5 метра, то усилие должно быть 5 кг,
а если 20 см, то 12.5 кг.

Если даже у вас весы и будут врать на 100 или 200 грамм, то это всего лишь получается 0.1-0.2 Нм (погрешность), я думаю, что с такой точностью вы навряд ли закрутите вручную без всякого измерения и приспособления.P.S. Переделанный за 15 минут вазовский рассухариватель с размерами! Может кому пригодится!)Возможно кто-то и возьмёт себе на заметку, значит статья написана не зря. спасибо.

Автор; Денис Балашов, Саратовская область

Проверка динамометрического ключа своими руками

JTC 4933 – шкала расположена за стеклом, экранный эффект лупы разрешает легко распознавать данные, квадрат 3/8, диапазон 10-100 Нм, материал хром-ванадий, длина 405 мм.

Выставляем на ключе момент затяжки требуемой величины.
Производим закручивание болта или гайки до щелчка.
Выставляем рукоятку ключа вертикально.
Сверху на ключ цепляем крючок кантера, удерживая прибор под прямым углом.
Тянем рукой кантер в сторону затяжки до момента щелчка, контролируя визуально его показания.
Измеряем рулеткой длину рукоятки инструмента, чтобы определить плечо силы.
Вычисляем величину момента по формуле (М = F*r). Например, при показании кантера 8,5 кг и длине ключа 32 см получим следующие данные: (8,5х9,81)х0,32=26,7 Нм.

Как настроить динамометрический ключ?

Если производился недавно ремонт приспособления или оно работает неправильно еще с завода, то нужно произвести калибровку. В домашних условиях задачу, как выставить динамометрический ключ, делаем согласно следующей инструкции:

Для калибровки требуется установить точный момент силы. Дома это можно произвести с помощью кантера, как описано в предыдущем разделе, или используя груз с точным весом (гантели, гири).
Устанавливаем ручку на нужный момент и проверяем ключ в работе.
Если щелчок произойдет раньше, чем груз переместится, то нужно затянуть калибровочную втулку.
Если вес поднимается без щелчка, то калибровочная втулка ослабляется.
Настройка динамометрического ключа производится до момента, пока груз в момент щелчка будет едва-едва подниматься.
Когда требуемый параметр будет выставлен, ручка блокировки затягивается.
Устанавливается и затягивается контргайка, чтобы калибровочная втулка зафиксировалась.

Как пользоваться динамометрическим ключом?

В зависимости от разновидности инструмента инструкция по эксплуатации может отличаться. Например, модели щелчкового типа по окончанию работ следует выставить на минимальное значение для ослабления механизма настройки. Опишем основные нюансы, как правильно пользоваться динамометрическим ключом, которые подойдут для любой модели приспособления независимо от вида:

Применять данный инструмент для откручивания гаек не рекомендуется, в противном случае можно сбить настройки или сломать механизм.
Не устанавливайте значения усилий, выходящие за пределы настройки.
Очистку инструмента производите деликатно, не удаляя полностью заводскую смазку.
При затянутой стопорной гайке вращать рукоятку запрещено.
Если динамометрический ключ долго хранился без использования, не старайтесь сразу выставлять на шкале большое усилие, поначалу проверьте его в работе на небольшом значении крутящего момента.
Запрещено использовать в качестве удлинителей куски трубы и применять динамометрический ключ в качестве ударного инструмента.
Рекомендуется устанавливать только стандартные насадки.
Бросать приспособление на землю или стучать по динамометрическому ключу запрещено.
Хранят изделия в сухом чистом месте, а на длительную консервацию отправляют в смазанном виде.
В процессе эксплуатации пружинный механизм ослабевает, поэтому периодически ключи следует проверять самостоятельно или отправлять на калибровку.

Как обойтись без динамометрического ключа?

В полевых условиях точный калиброванный инструмент отыскать сложно. Существует оригинальный способ, чем заменить динамометрический ключ, если требуется срочно выполнить затяжку гаек. Выполнить работу можно при помощи кухонных весов согласно следующей технологии:

Требуется надежный ключ и сравнительно точный пружинный кантер.
В идеале момент затяжки должен соответствовать усилию, приложенному к рычагу длиной 1 м.
Чтобы упростить расчеты, можно в качестве плеча силы использовать метровый отрезок трубы.
Если ключом работают без удлинителя, то измеряем его длину. При длине 25 см делим 1/0,25=4. Например, требуется приложить усилие 2 кгс*м. Далее умножаем полученную величину на требуемое усилие: 4х2 кгс*м=8 кг.
Это означает, что при коротком плече в 25 см нужно на шкале весов получить значение 8 кг, а при длинном плече в 1 м – показания в 1 кг.
Устанавливаем наш ключ на крепеж вертикально, а сверху на рукоятку фиксируем крючок кантера.
Тянем за кольцо весов с другого конца до достижения требуемого показателя веса.

Шаг 1: гаечный ключ

Шаг 2: Разборка

Шаг 3: Разборка Часть 2

Шаг 4: Разборка Часть 3

Шаг 5: Ручка блокировки и храповый механизм

Когда усилие сбрасывается, давление пружины возвращает подшипник на место, вызывая еще один «щелчок».

Шаг 7: Калибровка

Шаг 8: Голова трещотки

Communities › Инструмент – Делимся Опытом › Blog › Динамометрический ключ. Как его настроить…

Всем привет. Вопрос собственно, как настроить динамометрический ключ? Пользовался сам пару лет, потом дал знакомым, вернули в разобранном виде, сказали мол мелкий баловался, разобрал.

После сборки ручка доконца не закручивается

, при самых маленьких настройках ключ не срабатывает, постоянно заблокирован. Возможно как-то отколибровать ключ?

Recommendations

Comments 61

Второй ключ и сверка на крепеже. Проверено не раз, вы не первый кто ломает/разбирает. Точность у щелчковых средненькая кстати

Настроили по инструкции, нужны гирьки и немного времени, примерно 1-2 часа. Ничего сложного.

пусть малой и настроит и дальше пусть пользуются люди, а тебе другой купят, думаю обойдешься с простым ключом, а не домашнего тюнинга

В ЦСМ на стенде откалибруют.

головку болгаркой пилил НЕ ПОРЧ ИНСТРУМЕНТ- ГГГЫЫЫ

Неа, это из набора на 21, закипевшую гайку на колесе срывали. По другому никак, пришлось еще 3 такие покупать. На дисках отверстие очень узкое, другими не подлезть. А эти очень ломкие, мясорубка их как семечки щелкала.

но оножж для свеч

Да, но другой небыло

Вспоминай сопромат, длина рычага и усилие измеряется безменом-динамометром. Вот для примера разбирайся
bikepost.ru/blog/60615/Pr…omashnikh-uslovijakh.html

Спасибо, что то подобное нашел

Просто проверить на таком тестере — у меня есть такой.

где такой купить? и как называется

Я нахожусь не в России. Тестер американский. PROTO J6476 Цена что-то около 2000 долларов

Просто проверить на таком тестере — у меня есть такой.

мне бы мой при случае проверить…

Можно от калиброватьь.Я свой проверял. По GUG-ли .Где то я нашёл как.Там математика и кантер нужно иметь.Учитывается длинна ручки.

правильно собрать, сравнить и настроить по другому ключу. думаю этой точности для гаража хватит.

отдай его этим кулибинам, а они тебе сумму на покупку нового ключа

Искал схему, но блин такие ключи действуют за щет изгиба пружины которая на моменте счелкает. Так просто не получится все назад скрутить

я так понял, что ключ регулируется промежуточной шайбой, она на фото 3я с лева, или не прав ), просто не помню она у меня была зафиксирована или нет, она вкручивается в ручку и контится гайкой.
Вот тлолько вопрос, если сейчас пружина оттянута на минимум, то почему в трещетке не щелкает даже при небольшой нагрузке. Походу язычек запал…

Там нет запчастей половины. Нужны ещё аргументы? Почему его нужно вернуть?

Отдай обратно, пусть заменят или исправят

Отдать этот ключ знакомым и пусть купят новый!

Прочитал комменты. Повторюсь. Отдать ключ знакомому, пусть новый покупает. Тем более ключ стоит не 3 коп.
Это как так? Взять исправный инструмент, а вернуть гору болтиков? Кто этот человек после? Правильно. Пи дор. А ты чудак. Раз взял сломаный ключ обратно.
Извини, ничего личного, просто эмоции.
Возмущает такое отношение к инструменту.

я просто не понимаю половины коментриев, вроде все доступно написал, “как настроить или отколибровать?” причину поломки указал, “был разобран” (не уронили, не дефорировали, а просто выкрутили ручку до конца…), все остальное остается за кулисами, я же не плачусь и не говорю, “народ, нужно собраться и навалять”, или отжать денег за ключ.

Извини за оффтоп. Придется теперь читать весь этот спам, раз описал эту мудацкую ситуацию, народ хочет посочувствовать и обсудить все детали. ;-)))

я сам когда мелкий был, столько батиного интрумента по перепортил… за что прилетало не подетсяки,

Так то батиного. Батя же его не возвращал другу поломанным .

ну для меня он был Батин, а вот на самом деле чей он был я не занал …

для домашней поверки — фиксируй ключ за квадрат в тисках и на замеренном участке вешай вес . 100нм — 10 кг усилия приложенное на рычаг 1метр

Первое правила пользования динамометрического ключа. Не давать НИКОМУ ключ

Плюс по поводу возврата инструмента в обмен на новый рабочий, так дела не делаются.

Низззя давать на попользовацца инструментарий сложнее рожкового ключа))).

И тот сломают, либо разогнут

Было дело, дал кувалдочку… принесли две половинки(лопнула по ручке) и типа “ты чо сломаную дал?”
Племяшу по осени дал зарядник на вечер, по сей поры не могу пиздюка выцепить…

Дал братану набор комбинированных ключей licota, забрал на13 Jonessway, на 14force и два трещёточных в виде компенсации

И тот сломают, либо разогнут

просто не вернут (на вопрос: где? ответ: а, чё?)

Я похожим образом давал болгарку на пару дней, по возвращении менял диск, так кнопка стопорная отвалилась вместе с куском корпуса редуктора. Теперь никому ничего не даю 🙂

Может можно попробовать в бытовых условиях оттарировать с помощью пружинного динамометра? Но про высокую точность такого прибора само-собой придется забыть((

Только в поверочную мастерскую. Надо искать метрологические лаборатории. Может где-нибудь на предприятии будет дешевле найти и договориться.
Ба, да ты из Рязани? Думаю без проблем сделают где-нибудь на оборонке. У них оборудование и спецы адекватные.

У нас есть метрологическая коммисия, там только торитуют счетчики )))), а с оборонки, проблемма с переносом инструмента.

а может у них официально можно услугу заказать?
А вообще конечно ситуация интересная. Взял, сломал, вернул горстку металла и всё. Еще раз убеждаюсь, что нельзя свой инструмент (как жену, коня и саблю) никому отдавать 🙂
Хотя, сам такой же раздавала-альтруист 🙂

Для поверки можно стенд сделать, высчитать плечо под усилие…
Назад знакомым вернуть, игрушки для мелкого будет, новый пусть покупают. Попроси телевизор у них, разбери с помощью пояльника все платы, потом верни, тоже типа собрать то можно?

))) отдать этим знакомым, пусть возвращают новый, если за ребенком уследить не могут

Новый покупайте. Этому доверия уже не будет как бы вы его не настраивали и калибровали.

Я так однажды дал одному “магнитную стойку”, на ней было написано не разбирать, так вот он разобрал! Есть такие специалисты.

Откалибровать мелкого надо, путём откручивания руки или головы… А ключ проще новый…

такой инструмент лучше под присмотром давать

Динамики лучше вообще не давать.Никому и никогда и не на секунду. Хочешь сделать доброе дело? — Иди и протяни сам. А в чужие руки — табу!

У нас в Ростове калибровку делают в магзине который торгует специнтрументом.

охереть слов нет !купили бы новый а этот себе оставили бы

Всё как обычно, слова дай и выкинь синонимы, так пусть бы орлы по взрослому сделали, купили бы новый ключ и отдали, а поломанный себе оставили

есть лаборатории которые сделают, но по цене выгоднее новый купить

Отдай знакомым, пусть купят новый

тем более, что с подарком для мелкого, им думать уже не надо …

Он, кстати и соберётесь назад может…

динамики поверяются эталонными усилиями. в бытовых условиях никак, есть спецконторы

Динамометрический ключ – что это такое, устройство, как работает, для чего нужен, основные виды

Только правильно подобранный динамометрический ключ способен обеспечить сборку механизмов или строительных конструкций со строго заданным моментом силы. Существует несколько его разновидностей с разной величиной погрешности измерений. Подбирать этот полезный инструмент следует продуманно, с учетом сложности поставленных задач.

Что такое динамометрический ключ?

Мы имеем дело с инструментом, устройство которого разрешает ограничивать максимальный момент затяжки. Динамометрический ключ – это усовершенствованный гаечный ключ с собственным встроенным динамометром внутри. Большинство моделей напоминает приспособления с накидной головкой и трещоткой, хотя имеются разновидности с рожковым зевом. Внешне динамометрический ключ для автомобиля отличается обязательным наличием шкалы (стрелочной, электронной, другого типа) для регулировки величины усилия.

Устройство динамометрического ключа

В зависимости от разновидности используемого инструмента его конструкция заметно отличается. Например, шкала может быть плоской из металла, электронной, выгравированной на рукоятке. Для примера рассмотрим распространенный типичный гаечный ключ с динамометром щелчкового вида. Состоит он из следующих элементов:

вращающаяся рукоятка;
корпус;
основная шкала на корпусе;
шкала вспомогательная на рукоятке;
пружинный механизм;
головка с трещоткой;
фиксатор насадки.

Стрелочный динамометрический ключ

Для домашнего использования эта разновидность подходит отлично. Данные модели отличаются недорогой стоимостью и простейшей конструкцией. Стрелочная шкала может быть круглой (индикаторный динамометрический ключ) или полукруглой формы с креплением у самой рукоятки (измерительные ключи). При изменении значений шкала с рукояткой отклоняется в обе стороны, а указатель остается на месте неподвижным. В образцах с двумя стрелками одна демонстрирует текущее значение усилия, а вторая – предельную величину.

Минусы стрелочных моделей:

Ключ динамометрический шкальный имеет относительно высокую погрешность (около 6-8%).
Из-за больших габаритов он неудобен для затяжки в труднодоступных местах.
Использование этой модели требует постоянного визуального контроля.

Рожковый динамометрический ключ

Приспособления с накидными головками не всегда удобны в стесненных условиях, в некоторых местах практичнее использовать модели с рожковым зевом. Сравнительно быстро появились образцы универсального типа со сменными насадками обеих разновидностей. Если уже понятно, что это такое динамометрический ключ, то их устройство описывать не требуется. Рожковый инструмент отличается только формой насадки, в остальном его конструкция аналогична.

Щелчковый динамометрический ключ

Погрешность этого инструмента относительно высокая – до 4%. Главное его преимущество – слесарю не требуется визуально контролировать показания на шкале. Достижение предельных значений определяется характерным щелчком, который ощущается рукой и на слух, при внимательной работе сигнал пропустить нельзя. Основная и дополнительная шкала выгравирована непосредственно на рукоятке и корпусе. Приобретать полный набор динамометрических ключей не требуется, для домашнего авто хватает модели средней величины 42-210 Нм.

Какой выбрать динамометрический ключ?

При покупке инструмента многие стремятся подыскать одно, но максимально универсальное приспособление. Другие люди приобретают набор из нескольких изделий узкого профиля. Рассмотрим основные нюансы, как выбрать динамометрический ключ для дома:

Определяя оптимальную длину ключа и форму зева, нужно учитывать конфигурацию обслуживаемых механизмов.
При плохом освещении или в стесненных условиях лучше испо

6 лучших динамометрических ключей для покупки в 2020 году (обзоры и руководство по покупке)

Вы ищете лучший динамометрический ключ за деньги, но не можете решить, какой размер и марка квадратного привода подходят для ваших нужд? Не волнуйтесь! В этой статье мы поможем вам получить идеальный профессиональный динамометрический ключ для ремонтных работ.

Прежде чем покупать гаечный ключ, важно знать требуемый размер привода и диапазон крутящего момента. Например, 100 фут-фунт — это среднее значение крутящего момента для большинства гаек (также называемых колесными гайками) автомобилей, но точное значение зависит от модели автомобиля.Точно так же динамометрический ключ с приводом 1/2 дюйма подходит для большинства ремонтных работ на автомобилях, но для некоторых болтов требуется привод 3/8 дюйма.

Есть 2 способа узнать точное значение крутящего момента. Вы можете либо проверить руководство по эксплуатации автомобиля (см. Раздел о замене или замене запасного колеса), либо, если вы потеряли руководство по эксплуатации автомобиля, вы можете просмотреть таблицу размеров по следующей ссылке.

Если вы точно знаете значение крутящего момента, вы можете легко выбрать гаечный ключ, который вам нужен. Например, если у вас Honda Civic (1984-2016), вам потребуется усилие 80 фут-фунт для затяжки гаек.

Вот несколько рекомендуемых ключей, которые подходят для большинства ремонтных работ, таких как вращение шин, замена свечей зажигания, болтов головки блока цилиндров и т. Д.

Winner

После долгих исследований мы можем сказать, что динамометрический ключ Tekton 24335 1/2 дюйма с приводным щелчком — лучший на рынке. Это надежный динамометрический ключ для затягивания гайки крепления колеса для большинства марок / моделей автомобилей, его диапазон крутящего момента составляет 10-150 фут-фунт.

Что нам нравится? Маркировка / шкала легко читаются даже при слабом освещении. Громкий звук при достижении установленного крутящего момента. Поставляется в прочном футляре.

Не убедить?

Вот Honest Top 6 отзывов на динамометрический ключ за 2020 год

Вы ищете надежный, прочный и точный динамометрический ключ, который не сломает банк? Вот наш лучший выбор с подробными отзывами .

1. Tekton 24335 Динамометрический ключ с приводом на ½ дюйма (Лучший в целом)

Этот гаечный ключ останется неизменным фаворитом, поскольку он по-прежнему предлагает фантастическую ценность.В этот комплект входит динамометрический ключ на 1/2 дюйма, чемодан для хранения и руководство (с таблицей преобразования крутящего момента). Он рассчитан на крутящий момент от 10 до 150 фут-фунтов. Он изготовлен из хромованадиевой стали премиум-класса и имеет покрытие черной оксидной пленкой.

Спецификация

Марка: Tekton

Модель: 24335

Размер привода : 1/2 дюйма

Диапазон крутящего момента: 10–150 фут-фунт.

Точность: +/- 4%

Вес: 2.2 фунта

Почему стоит покупать Tekton 24335?

Этот приводной ключ ½ ”оснащен высококонтрастной двухдиапазонной шкалой, которая позволяет легко просматривать показания крутящего момента даже в условиях плохого освещения.

Привод 1/2 дюйма и диапазон крутящего момента 10–150 фунт-сила-футов достаточно для большинства механических работ. Вращающаяся ручка помогает установить желаемый крутящий момент, который вы хотите применить. Механизм щелочного типа обеспечивает слышимый звук при достижении заданного крутящего момента. Вы не только слышите звук щелчка, но и чувствуете его в руках.

Обозначенная шкала помогает легко читать.

Маркируются в фут-фунтах (фут-фунтах) и НМ (ньютон-метр) на противоположной стороне рукоятки, половина — на рукоятке с накаткой, а половина — на металлическом корпусе. Шкала ручки с накаткой называется шкалой микрометра, а шкала корпуса ручки — основной шкалой. Головка с храповым механизмом помогает продолжить работу по затяжке болтов, не поднимая их снова и снова.

Его можно использовать для снятия крепежа (не рекомендуется производителем, используйте только стандартный ключ для снятия крепежа), но он не может измерять крутящий момент в направлении против часовой стрелки.Он измеряет только по часовой стрелке. Сам гаечный ключ имеет полностью стальную конструкцию без пластиковых деталей.

Торговая марка Tekton предлагает замену сломанных или поврежденных инструментов. Не беспокойтесь, если гаечный ключ поврежден. Вы можете получить замену, просто связавшись с производителем.

Применение:

Помогает затянуть гайку крепления колес автомобиля и болт головки блока цилиндров. Идеально подходит для ротации шин легковых автомобилей и внедорожников, а также замены летних шин на зимние.Он также используется для установки насоса гидроусилителя руля, замены временного ремня и ножей газонокосилок.

Плюсы:

Отличное соотношение цены и качества
Легко читаемая шкала
Подпружиненные фиксирующие шарики для надежной фиксации адаптеров

Поставляется в приличном футляре для переноски, вы можете сохранить его в безопасности :

Это не подходит для небольших винтов и болтов

2. Динамометрический ключ Tekton 24320 ¼ ”

Если вам нужен динамометрический ключ для велосипеда, мотоцикла или небольшого оборудования, Вам не нужно искать дальше Тектона ¼ ».Это один из лучших динамометрических ключей на дюйм-фунт до 100 долларов. Этот инструмент прост в использовании и имеет такую же легко читаемую шкалу, как и другие модели Tekton. Высококонтрастная двухдиапазонная шкала рассчитана на крутящий момент от 20 до 200 дюйм-фунт и легко регулируется.

Этот меньший размер Tekton ¼ ”имеет стальную конструкцию, обеспечивающую фантастическую прочность. В нем нет слабых и хрупких пластиковых деталей, поэтому вы действительно можете рассчитывать на его использование в течение длительного времени.

Точность в пределах +/- 4% и компактный футляр для хранения.

Плюсы:

Доступная цена
Легко читаемая шкала крутящего момента
Прочная стальная конструкция

Минусы:

Мелкие проблемы с качеством

Динамометрический ключ Precision Instruments (PREC33FR250F 1/2 «привод)

Динамометрический ключ Precision Instruments ½» с разделенной балкой занимает первое место в списке, поскольку он обеспечивает высокую точность при довольно доступной цене.Этот красивый динамометрический ключ имеет никелированную и хромированную отделку и оснащен эргономичной рукояткой, которая удобна в использовании.

Идеально подходит для автомобилей, легких грузовиков, внедорожников и других ответственных работ. Самое замечательное в этом ключе — ручка регулировки. Эта функция устраняет натяжение пружины, поэтому вы можете легко отрегулировать правильные настройки крутящего момента одним щелчком пальца. Настройку крутящего момента также можно зафиксировать на месте, что идеально подходит для повторяющихся операций, таких как затягивание болтов на крышке клапана двигателя вашего автомобиля.Вам не нужно сбрасывать значение до нуля после каждого использования.

Одна из самых хороших особенностей Precision Instruments PREC33FR250F — это то, что это Динамометрический ключ, сделанный в США.

Этот ключ работает только по часовой стрелке, но не беспокойтесь, потому что его нереверсивный храповой механизм защищает от неправильного использования.

Вам не нужно расслабляться или расслабляться после каждого использования. Он рассчитан на крутящий момент от 40 до 250 фунт-футов. Это инструмент профессионального уровня, который заслуживает места в вашем гараже.

Плюсы:

Никель и хром премиум-класса
Гибкая головка
Точность в пределах 4%
Вы можете четко видеть настройку шкалы, даже если вы работаете при слабом освещении
Громкий звук щелчка при достижении установленного крутящего момента .
Не требует разматывания после использования
Легко регулируется
Хорошая альтернатива Snap-On

Минусы:

Немного дороже
Чемодан для хранения большой

4. Велосипедный динамометрический ключ Venzo

Если вам нужен высококачественный динамометрический ключ для вашего велосипеда, вам понадобится комплект динамометрических ключей Venzo. Он поставляется в комплекте с широким ассортиментом шестигранных ключей, включая ключи на 3 мм, 4 мм, 5 мм, 6 мм, 8 мм и 10 мм. Он даже включает в себя более длинный шестигранный ключ на 5 мм и ключи T30, T25 и T20.

Динамометрический ключ Venzo ¼ ”дает точность в пределах +/- 4%, но рекомендуется откалибровать комплект, если вы планируете использовать его на велосипеде из углеродного волокна.Помните, что карбоновые детали необходимо затягивать в соответствии с точными спецификациями, так как чрезмерное усердие может привести к растрескиванию или повреждению детали.

Показания манометра легко читаются, а значения крутящего момента легко настраиваются. Диапазон крутящего момента составляет от 2 до 24 ньютон-метров. В комплект даже входит компактный жесткий футляр, чтобы вы могли взять его с собой в следующее приключение на велосипеде.

Плюсы:

Полный набор шестигранных ключей.
Простота использования.
Четкий и разборчивый калибр.
Отличная цена.

Минусы:

Калибровка необходима, если вы планируете использовать велосипеды из углеродного волокна

5. Pittsburgh Torque Wrench ( Pro Reversible Click Type )

Когда дело доходит до стоимости, трудно винить Pittsburgh Pro. Этот набор продается как набор из 3 динамометрических ключей размером ¼, 3/8 и ½ дюйма.Вы ведь знаете, что это значит? Если вы серьезный любитель и вам нужен полный набор для вашего автомобиля, грузовика и велосипеда, Pittsburgh Pro должен быть в верхней части вашего списка.

Этот комплект представляет собой динамометрический ключ щелочного типа с точностью до +/- 4%. Все три гаечных ключа оснащены усиленным кулачковым механизмом и защелкой для достижения максимальной прочности. Лучше всего то, что динамометрические ключи являются двусторонними, и каждый имеет свой жесткий футляр. Диапазон крутящего момента составляет от 20 до 200 фунт-футов.

Если вы не хотите тратить слишком много денег на динамометрический ключ, этот комплект — идеальный выбор.

Плюсы:

Фантастическая цена
Превосходное качество и ощущение
Точность в пределах 4%
Легкость регулировки

Минусы:

Показания крутящего момента трудно читать

6. Tekton 24330 3/8 ”Динамометрический ключ Drive Click

Этот комплект также оснащен реверсивной храповой головкой, которая может двигаться в обоих направлениях.Однако учтите, что он может измерять крутящий момент только по часовой стрелке. Плюс Tekton 24330 — это высококонтрастная двухдиапазонная шкала. Это позволяет легко считывать значения крутящего момента, даже когда немного темно или мрачно. Диапазон крутящего момента составляет от 10 до 80 фунт-дюймов.

Он также откалиброван с точностью +/- 4% для обеспечения безупречной точности.

Плюсы:

Отличная низкая цена.
Простая и легкая в использовании
Прочная цельностальная конструкция
Легко читаемая шкала

Минусы:

Часто механические и автомобильные работы требуют ограниченного рабочего пространства, при этом также требуется точность и аккуратность. Несмотря на многолетний опыт, опытный механик может слишком сильно или недостаточно затянуть компонент, что приведет к повреждению или поломке деталей автомобиля.

В таких ситуациях нам нужны инструменты, которые могут легко работать в этих критических ситуациях, обеспечивать точные результаты и предупреждать пользователя, чтобы избежать чрезмерного или недовольного стресса. Для затяжки гаек на автомобилях, грузовиках и других крупногабаритных транспортных средствах подойдет динамометрический ключ . Он прикладывает необходимое усилие к крепежным элементам для точного выполнения работы.

Избегайте переделки: выберите лучший динамометрический ключ для ваших нужд

TW Размеры: Многие пользователи спрашивают Динамометрический ключ какого размера мне следует покупать / использовать?

Существуют следующие четыре основных размера квадратной приводной головки, которые используются для различных целей:

1/4 дюймовый привод используется для очень маленьких гаек и болтов, требующих небольшого крутящего момента, таких как мотоцикл , Велосипеды, Газонная и Садовая техника.
Привод 3/8 дюйма в основном используется для легковых автомобилей, таких как легковые автомобили и легкие грузовики.
, 1/2 дюйма, приводные TW используются для затягивания гаек на автомобилях, грузовиках, внедорожниках, некотором крупном оборудовании и для более крупного ремонта автомобилей.
1-дюймовые приводы TW также доступны. Они используются для тяжелых транспортных средств, таких как тягачи с прицепами, большие грузовые самолеты, пассажирские авиалинии и морские заводы.

Что такое динамометрический ключ ??

Это простой в использовании прецизионный инструмент, используемый для точного измерения крутящего момента на болте, гайке или другом крепежном элементе.Другими словами, он используется для измерения силы, прилагаемой к крепежным деталям, в соответствии с критериями, установленными производителем. Это помогает пользователю эффективно затягивать или ослаблять гайки, болты и винты, избегая при этом их недостаточной и чрезмерной затяжки.

Важность этого инструмента в нашей повседневной жизни

Когда мы прикладываем силу к гайкам и болтам во время сборки автомобильных деталей, мы используем крутящий момент для зажима деталей вместе. Для обеспечения безопасности и долговечности крепежа нам нужны подходящие крепежные инструменты, которые будут точно затягивать в соответствии с точными характеристиками.

Динамометрический ключ — это прецизионный инструмент, который измеряет прилагаемую силу / нагрузку / натяжение к резьбовым крепежным элементам во время сборки. Он помогает быстро и правильно достичь определенного момента затяжки, но при этом работает плавно с минимальными человеческими усилиями. Правильно затянутый крепеж остается плотным во время суровых условий эксплуатации и возникающих вибраций и может уберечь автомобиль от серьезных повреждений.

Неправильная затяжка или использование креплений с плохим моментом затяжки может выйти из строя во время работы из-за сильной вибрации или деформации.Чтобы избежать этих проблем, нам нужны подходящие динамометрические инструменты. Помня об этих проблемах, инженеры разработали этот инструмент для приложения определенного крутящего момента к соединению деталей.

В основном современные динамометрические ключи оснащены храповым механизмом . Это позволяет пользователю держать гаечный ключ на застежке после того, как он достиг конца пути в рабочем пространстве. Пользователь просто поворачивает гаечный ключ в направлении, противоположном предполагаемому ходу. Храповый механизм использует шестерню внутри головки ключа, чтобы позволить ручке скользить назад, а застежка остается неподвижной.Это позволяет быстрее работать в ограниченном рабочем пространстве.

Применение: Эти ключи используются в автомобилестроении, тяжелом машиностроении, авиации, судостроении, в организациях по производству удобрений и оборонных организаций и т. Д.

Наиболее известные и лучшие бренды / производители этих ключей:

Tekton
Norbar
Snap On
CDI
Craftman
Parktool
Pittsburgh (мы не рекомендуем эту марку, потому что многие пользователи жаловались на их инструмент)

Принцип работы всех марок одинаков, но точность, долговечность и цены разные.Они доступны в разных размерах и длинах и продаются в розничных магазинах и интернет-магазинах, таких как Amazon. Перед тем, как выбрать или купить динамометрический ключ, нам необходимо понять его особенности и выбрать наиболее подходящий инструмент в соответствии с нашими потребностями.

Особенности и качества, которые нужно искать в динамометрическом гаечном ключе

Возникает множество вопросов, например, где купить динамометрический ключ? Сколько стоит динамометрический ключ?

Ответы на эти 2 вопроса: вы можете купить его в местном магазине или на Amazon (рекомендуется), и это стоит от 30 до 150 долларов.

Несмотря на то, что требования различаются от человека к человеку, перед принятием окончательного решения о покупке следует помнить о некоторых важных вещах, чтобы мы выбрали лучшие инструменты, подходящие для наших нужд:

Какой размер квадрата необходим?
Каков его рабочий диапазон крутящего момента?
Может ли он измерять крутящий момент как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки, или только в одном направлении?
Какой максимальный крутящий момент он может измерить?
Насколько это точно?
Легко ли им пользоваться и удобно ли держать во время работы?
Легко ли прочитать характеристики крутящего момента при затяжке или ослаблении крепежа?
Легко ли справиться с его весом и длиной?
Насколько он прочен?
Предоставляет ли производитель гарантию?
Включает ли он сертификат калибровки?
В комплект входит кейс для хранения?
Соответствует ли он ASME B107.14М-1094 и ISO 6789?
Изготовлен ли он с функцией блокировки?

Квадратный привод

Эти ключи доступны с квадратным приводом различных размеров, которые были подробно описаны ранее. Прежде чем выбрать какой-либо гаечный ключ для покупки, убедитесь, что размер квадрата соответствует той работе, которую вам нужно выполнить.

Точность

В основном динамометрические ключи имеют точность (+/-) 5%, что означает, что показания конкретного гаечного ключа должны находиться в пределах плюс-минус 5% от точного значения крутящего момента.Например, мы устанавливаем значение 15 ньютон-метров (нм), оно должно постоянно щелкать, когда фактический крутящий момент находится в пределах 14,7–15,5 нм.

Кейс для хранения

В большинстве случаев динамометрические инструменты, доступные на рынке, поставляются с собственными ящиками для хранения. Очень важно иметь чемодан для хранения, чтобы поддерживать точность и долговечность любого инструмента, особенно прецизионных инструментов. Обязательно купите футляр для своего инструмента, если его нет в комплекте.

Сертификат калибровки

Это документ, удостоверяющий точность вашего гаечного ключа по стандарту, по которому гаечный ключ проходит испытания.Большинство сертификатов калибровки действительны в течение 3 лет после проверки или в течение одного года после даты использования. Он включает следующие ключевые особенности:

Номер модели.
Серийный номер.
Установка крутящего момента, на которую откалиброван гаечный ключ TQ.
Пределы точности.
Единицы в системе СИ или на английском языке.
Температура окружающей среды.
Дата калибровки.

Выбор лучшего динамометрического ключа во многом зависит от ваших потребностей и вашего бюджета.Бренды TEKTON, NEIKO, GEARWRENCH и CRAFTSMAN хорошего качества и предлагают гаечные ключи стоимостью менее 50 долларов для покупателя, который заботится о цене.

Если вас больше волнует наличие высококачественных инструментов с длительным сроком службы, вам следует купить CDI, NORBAR и SNAP-ON. У этих брендов есть высоконадежные инструменты с высокой точностью.

Типы динамометрических ключей

Наиболее подходящий гаечный ключ для автомобильных работ — это динамометрический ключ щелевого типа. Это самый популярный и широко используемый инструмент в мире.В нем используется механизм сцепления, так что сцепление начинает проскальзывать при достижении необходимого значения крутящего момента. Он издает слышимый щелчок при достижении установленного значения.

Он состоит из двух параллельных стержней: рукоятки гаечного ключа, а второй стержень содержит иглу или указатель, который перемещается в обоих направлениях по часовой стрелке и против часовой стрелки под действием давления. Использование этого типа гаечного ключа обеспечивает точность. Однако это может быть сложной задачей, потому что вам нужно постоянно смотреть на стрелку для точного чтения.

«Разделенный луч» обеспечивает точное считывание и бесперебойную работу. Мы можем отрегулировать его от нижней части шкалы к верхней части шкалы за секунды. Требует минимального обслуживания, так как храповая головка закрыта. Он имеет удобную ручку и снижает утомляемость пользователя. Ключевым преимуществом этого ключа является то, что вам не нужно ослаблять крутящий момент после использования.

Дизайн этого стиля и тяжелая металлическая защита делают его прочным и долговечным. В нем используется игла, которая перемещается за счет приложения силы и показывает точное значение крутящего момента.Эти ключи могут измерять крутящий момент как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки.

По мнению некоторых экспертов, циферблат TW более точен, чем гаечные ключи с ручным управлением. Это единственный гаечный ключ, точность которого не зависит от положения в руке. Обычно циферблат у него большой, что облегчает наблюдение за цифрой и снижает количество человеческих ошибок.

Электронный с цифровым считыванием

Это самый дорогой, но и самый надежный динамометрический ключ. Чаще всего используется там, где требуется угол плюс крутящий момент.

В нем используется большой светодиодный дисплей с задней подсветкой для отображения крутящего момента в цифровом виде, чтобы пользователи могли видеть показания быстро и легко. Он также включает в себя зуммер для звукового шума и 3 различных светодиодных индикатора, чтобы предупредить механиков о том, что требуемое значение было достигнуто.

Эти типы гаечных ключей обычно показывают все 4 типа единиц крутящего момента: дюймы-фунты, фут-фунты, ньютон-метры, килограмм-сантиметр. Самые современные электронные динамометрические ключи имеют функцию измерения угла затяжки, а также крутящего момента.Его точность непревзойденная как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки.

Нажмите здесь , чтобы найти лучший цифровой динамометрический ключ для отличного качества и результатов.

Окончательный вердикт

Выбор подходящего динамометрического ключа зависит от вашей цели. Для велосипедов, небольших двигателей и точного ремонта небольших проектов квадратный привод ¼ дюйма — ваш лучший выбор.

Квадратный привод 3/8 дюйма — лучший выбор для ремонта автомобилей, а квадратный привод ½ дюйма — для тяжелой механики, автомобилей, грузовиков, внедорожников и крупногабаритного оборудования.Для любых промышленных проектов или ремонта TW с квадратным приводом 1 дюйм — ваш лучший выбор.

Учитесь на ошибках других. Подберите подходящий динамометрический ключ для выполняемой работы. Вы сэкономите время и силы на повторную работу.

Лучший динамометрический ключ за деньги: обзоры и руководство 2020

Выбрать лучший динамометрический ключ — нелегкая задача. Имея буквально множество вариантов, доступных в Интернете, как рядовой пользователь может выбрать правильный динамометрический ключ для работы?

Чтобы выбрать динамометрический ключ, сначала необходимо определить тип применения.Вы работаете над байком, мотоциклом или автомобилем? Как насчет вашего бюджета? Динамометрические ключи бывают самых разных размеров и мощностей.

Что такое динамометрический ключ?

Динамометрический ключ — это удобный инструмент, позволяющий контролировать силу или крутящий момент, прилагаемый при затяжке или ослаблении болтов. Изобретение динамометрического ключа можно приписать Конраду Бару в 1918 году. Бар работал в Департаменте водоснабжения города Нью-Йорка, когда он смог придумать инструмент, который может предотвратить чрезмерное затягивание болтов на паропроводах и водопроводе.

Динамометрические ключи ничем не отличаются от динамометрических отверток. Хотя первый чаще используется в гаражах и ремонтных мастерских, последний используется так же, как динамометрический ключ при затягивании или ослаблении винтов. Динамометрические отвертки используются при производстве, разборке, обслуживании или ремонте сложных электронных устройств, материнских плат и компьютеров.

Основные типы динамометрических ключей

Есть 2 основных типа динамометрических ключей, которые вы можете купить, а именно:

1.Механический динамометрический ключ

Это самый простой тип динамометрических ключей. Он также выпускается в различных исполнениях, например:

Это наиболее широко используемый динамометрический ключ в любой отрасли. Если вы собираетесь работать со своим автомобилем, мотоциклом, велосипедом или внедорожником, гаечные ключи — идеальный инструмент для этой работы.

Когда будет достигнут предварительно выбранный крутящий момент, вы услышите слышимый щелчок. Вы также почувствуете импульс инструмента в сочетании со звуком щелчка.

Этот динамометрический ключ прост в использовании, но НЕ рекомендуется для начинающих пользователей. Вам нужно будет прекратить давление, как только вы услышите щелчок. Большинство гаечных ключей ломаются на 3 градуса после превышения заданного крутящего момента и сразу становятся положительными, что является основной причиной перетяжки. Помните об этом в следующий раз, когда будете работать с динамометрическим ключом с защелкой.

Динамометрические ключи Click типа могут быть с балкой или с отклоняющей балкой .Тип балки — это самый простой и самый популярный тип динамометрических ключей, состоящий из двух балок. Первая балка действует как рычаг и ручка инструмента и используется для приложения крутящего момента. Вторая балка прикреплена к одному концу гаечного ключа и привинчена к первой балке. Вторая балка служит индикатором при приложении желаемого крутящего момента.

Отклоняющая балка была запатентована австралийской компанией Warren and Brown Company в 1948 году. В ней используется принцип приложения крутящего момента к отклоняющей балке для продления точности динамометрического ключа даже после многократного использования.Если вы используете динамометрический ключ с отклоняющей балкой, вы услышите слышимый «щелчок» вместе с видимым индикатором, похожим на простой динамометрический ключ.

Это также популярный тип динамометрических ключей, который использует другой способ сообщить вам, достигнуто ли предварительно заданное значение крутящего момента. Динамометрический ключ «сломается» около точки поворота головки и обычно отклоняется на 20 или 90 градусов при приложении крутящего момента. Как только инструмент сломается, пора прекратить прикладывать крутящий момент. Основная проблема с разрывными ключами — это необходимость вручную переустанавливать инструмент после каждого приложения крутящего момента.Отсутствие сброса инструмента приведет к неточным показаниям. Однако новые типы гаечных ключей теперь оснащены автоматическим возвратом в исходное положение.

Это один из лучших динамометрических ключей по точности и эффективности. Этот тип динамометрических ключей имеет шаровидную конструкцию. Инструмент предназначен для свободного скольжения при достижении надлежащего крутящего момента. Опасность чрезмерного затягивания или чрезмерного крутящего момента отсутствует, поскольку инструмент сконструирован таким образом, чтобы не превышать заданное значение крутящего момента, даже если вы неоднократно пытаетесь приложить силу.

2. Электронный динамометрический ключ

Это более дорогой вариант динамометрического ключа. Крутящий момент измеряется с помощью тензодатчика, прикрепленного к торсионному стержню. Электронные сигналы преобразуются в необходимые единицы крутящего момента и отображаются на цифровом дисплее.

Электронные динамометрические ключи обычно используются для легких и средних работ. Электронные и программируемые динамометрические ключи промышленного класса могут записывать каждое отдельное измерение крутящего момента.

Это отлично подходит для крупных производственных и сборочных предприятий, которым требуются большие объемы данных, которые необходимо измерять специально для каждого приложения.В некоторых приложениях электронные динамометрические ключи могут даже передавать данные по беспроводной сети на удаленное устройство.

3. Другие типы динамометрических ключей

Мехатронный динамометрический ключ

Это гибрид механического и электронного динамометрического ключа. Он функционирует аналогично динамометрическому ключу щелевого типа, но крутящий момент измеряется посредством цифрового считывания. Данные передаются по беспроводной сети на пульт дистанционного управления. Но в отличие от динамометрического ключа щелочного типа, который «щелкает» при достижении желаемого значения крутящего момента, мехатронные динамометрические ключи издают слышимый «звуковой сигнал» или аналогичный звуковой сигнал.

Когда дело доходит до прецизионных работ, требующих максимально возможной точности, трудно превзойти гидравлический динамометрический ключ. Это лучший динамометрический ключ для специализированных приложений, таких как производство тяжелого оборудования или сборка и ремонт самолетов, космических кораблей и авиации общего назначения.

Для обычных пользователей с небольшим бюджетом нет ничего лучше простого механического динамометрического ключа, независимо от того, выбираете ли вы динамометрический ключ щелевого или балочного типа. Для правильной работы им не требуются батареи или их не нужно перезаряжать, когда батарея разряжена.

Цифровые динамометрические ключи оснащены множеством кнопок, которые могут сбить с толку рядового пользователя. Цифровой или электронный динамометрический ключ также стоит дороже и может достигать многих сотен или тысяч долларов.

Лучшие бренды динамометрических ключей

Различные бренды могут похвастаться разным дизайном, функциями и возможностями. Вот несколько брендов динамометрических ключей, которые вы можете найти сегодня на рынке:

Tekton
Precision Instruments
Venzo
Tooluxe
Pittsburgh Pro
ACDelco
CDI
It is Brownline

Обычно известный бренд стоит дороже, чем менее известный.На наш взгляд, марка — не самый важный аспект при выборе динамометрического ключа.

Если вы ищете механический или электронный динамометрический ключ, наш список лучших динамометрических ключей облегчит вам выбор подходящего инструмента для любой конкретной работы.

Мы разделили наш список, чтобы вы могли выбрать идеальный механический или цифровой динамометрический ключ для любого типа работы.

На что следует обратить внимание при покупке динамометрического ключа

Лучшие характеристики, на которые следует обратить внимание при покупке динамометрического ключа, — это качество конструкции, номинальная точность инструмента и простота использования.

Выбирайте качество выше цены

Мы не говорим, что дешевые динамометрические ключи имеют низкое качество, но самые дешевые, как правило, служат недолго. Однако даже самый дорогой динамометрический ключ может выйти из строя при неправильном обращении или хранении. Механические динамометрические ключи щелевого типа необходимо будет завести, чтобы продлить точность инструмента, в то время как цифровые динамометрические ключи можно выключить без дальнейшего ослабления инструмента.

Покупая динамометрический ключ, прежде чем смотреть на цену, следует учитывать качество.Динамометрические ключи более дорогие, как правило, более прочные, точные и обладают потрясающими функциями.

Учитывайте точность инструмента

Если точность имеет первостепенное значение, вам следует выбрать механический динамометрический ключ с расщепленной балкой или балкой. Если деньги не имеют значения, лучший выбор — цифровой динамометрический ключ.

Простота использования

Различные бренды предлагают разные размеры и спецификации в зависимости от области применения.Выберите динамометрический ключ с высоким крутящим моментом и более длинной рукояткой, если вы планируете выполнять тяжелую работу. Купите динамометрический ключ меньшего размера и более легкий, если вы собираетесь выполнять мелкие работы под капотом автомобиля. Выбор лучшего инструмента для любого типа работы облегчит выполнение задачи.

Вот еще несколько вещей, которые необходимо учитывать при покупке динамометрического ключа:

Определите размер приводных головок . Динамометрические ключи бывают с приводами ¼ ”, ½”, ¾ ”и 3/8”.
Максимальный крутящий момент . Для больших и тяжелых работ вам понадобится динамометрический ключ с более высоким крутящим моментом. Малые динамометрические ключи имеют диапазон крутящего момента от 30 до 200 фунт-футов. с приводом 3/8 «или ¼». Ключи среднего крутящего момента могут находиться в диапазоне от 20 до 250 фут-фунтов. и обычно оснащены квадратом ½ дюйма.
Точность . Ваш динамометрический ключ должен иметь допуск крутящего момента менее +/- 3% при +/- 10% указанного крутящего момента.

Есть динамометрические ключи, которые приятно держать в руке, но шкалы довольно плохо читаются, а некоторые из них можно легко отрегулировать, но с точки зрения эргономики или точности они совершенно не годятся.

Вам также стоит уточнить цену. Не соглашайтесь на самый дешевый вариант, если вас беспокоит качество. Помните, что динамометрические ключи щелевого типа более доступны по цене, чем любые другие разновидности динамометрических ключей. Профессиональные пользователи должны довольствоваться не чем иным, как электронным или цифровым динамометрическим ключом для непревзойденной точности.

Лучший механический динамометрический ключ

Динамометрический ключ

Прецизионные инструменты Динамометрический ключ с разрезной балкой ½ дюйма	Простота использования с хорошим качеством
Дюймовый гаечный ключ Techton ½-907	Хорошая точность и низкая цена
Реверсивный динамометрический ключ Pittsburgh Pro
Tooluxe 03703L 3/8 дюйма и ½ дюйма Динамометрический ключ со сдвоенной балкой

Инструмент Динамометрический ключ M195 Beam Style
Инструменты качества J&R Регулируемый динамометрический ключ на In дюйма
Venzo Велосипедный велосипед Динамометрический ключ Шестигранный ключ Набор головок для инструмента
Лучше всего для пистолетов и фрезерных станков yists

Precision Instruments PREC3FR250F Серебристый динамометрический ключ с разделенной балкой ½ дюйма с гибкой головкой

Precision Instruments PREC3FR250F Drive Split Beam Torque Wrench

Динамометрический ключ с разделенной балкой Precision Instruments ½ дюйма — не самый дешевый динамометрический ключ в этом списке.Это более высокая цена, но она предлагает невероятную точность и множество функций за свою цену.

Этот динамометрический ключ оснащен разрезной балкой с приводом ½ дюйма и отлично подходит для работы с легковыми автомобилями, малотоннажными грузовиками и мотоциклами. Он имеет высококачественную никелевую и хромированную отделку и оснащен эргономичной ручкой, обеспечивающей плотный и надежный захват.

Это один из лучших динамометрических ключей для мотоциклов и автомобилей, если вы не возражаете против немалой цены.

Он также поставляется с удобной ручкой регулировки, которая позволяет регулировать и устанавливать крутящий момент одним пальцем.Ручка регулировки также используется для устранения натяжения пружины при регулировке желаемого значения крутящего момента. Этот эффект не требует ослабления или уменьшения после каждой работы и обеспечивает звездную точность в пределах 4% от требуемой настройки крутящего момента. Лучше всего то, что вы можете заблокировать настройку крутящего момента, чтобы вы могли выполнять повторяющиеся операции без необходимости повторной регулировки или перенастройки инструмента, например, при затяжке болтов головки в двигателе вашего автомобиля.

Динамометрический ключ с разрезной балкой Precision Instruments ½ дюйма разработан для работы с крутящим моментом от 40 до 250 фунт-футов.Если что-то нам не нравится в этом инструменте, так это то, что он может измерять крутящий момент только по часовой стрелке. Это не позволяет назвать его лучшим динамометрическим ключом на ½ дюйма.

Превосходное качество и отделка
Удобная ручка регулировки
Не требует заводить после каждого использования
Высокая точность

Это немного дороже по сравнению с другими механическими динамометрическими ключами
Нереверсивный и может измерять крутящий момент только по часовой стрелке.

Tekton 24335 Динамометрический ключ с приводным щелчком ½ дюйма

Динамометрический ключ Tekton 1/2 дюйма с приводным щелчком — один из наших неизменных фаворитов.Этот динамометрический ключ прост и удобен в использовании и рассчитан на работу в тяжелых условиях. Номинальный крутящий момент составляет от 10 до 150 фунт-футов и отлично подходит для легких, средних или тяжелых условий эксплуатации.

Он оснащен реверсивной храповой головкой, которая может двигаться в обоих направлениях. Да, этот динамометрический ключ позволяет как ослаблять, так и затягивать гайки. Однако он может измерять крутящий момент только по часовой стрелке. Это неплохо с учетом ценника.

Реверсивная функция делает динамометрический ключ Tekton Click лучшим динамометрическим ключом ½ дюйма, который можно купить за деньги.Это также лучший бюджетный динамометрический ключ, обеспечивающий хорошее качество сборки и точные показания крутящего момента.

Динамометрический ключ Tekton с приводом на ½ дюйма издает слышимый щелчок, который можно услышать и почувствовать при достижении заданного значения крутящего момента. Он также оснащен высококонтрастной двухдиапазонной шкалой, которая позволяет легко считывать значение крутящего момента даже при работе в тусклых или плохо освещенных условиях.

Этот динамометрический ключ также является лидером с точки зрения долговечности и качества обработки.Он имеет цельностальную конструкцию без пластиковых деталей, которые изнашиваются или ломаются при многократном использовании. Динамометрический ключ Tekton с приводом на ½ дюйма поставляется предварительно откалиброванным для вашего удобства с точностью до +/- 4%.

Хотите сохранить точность своего динамометрического ключа Tekton с приводом ½ дюйма? Обязательно храните инструмент с минимально возможным значением 10 фут-фунт. или 13,6 Нм и храните в прилагаемом кейсе для хранения.

Отлично низкая цена
Точность в пределах +/- 4%
Шкала легко читается

Незначительные проблемы с качеством

Pittsburgh Pro Динамометрический ключ двустороннего типа (набор из 3 шт.)

Реверсивный динамометрический ключ Pittsburgh Pro с защелкой продается в виде набора из трех динамометрических ключей размеров ¼, 3/8 и ½ дюйма.Вы получаете три динамометрических ключа по очень приятной цене! Это огромная ценность для нашей книги.
Привод ¼ ”рассчитан на нагрузку от 20 до 200 фунт-футов. Привод 3/8 дюйма может выдерживать от 5 до 80 фунт-футов, а привод ½ дюйма — от 20 до 150 фунт-футов. Что забавно, так это самая низкая установка на циферблате ½ дюйма. Привод ½ дюйма рассчитан на нагрузку от 20 до 150 фунт-футов. но циферблат показывает только от 10 до 150 фут-фунтов.
Мы связались с Pittsburgh Pro по поводу этой незначительной проблемы, и они сказали нам, что отметка в 10 фунтов — это самое низкое значение на циферблате и точка упора для пружины.Хитрость заключается в том, чтобы отрегулировать настройки до максимально возможного значения крутящего момента и сбросить обратно до минимального значения перед установкой желаемого значения крутящего момента.
Но экономия заключается в реверсивном кулачковом и собачьем механизме с точностью до +/- 4%. Вы можете использовать этот динамометрический ключ для ослабления или затягивания гаек, но вы можете измерять крутящий момент только по часовой стрелке.
Реверсивный динамометрический ключ Pittsburgh Pro с щелчком отлично подходит для пользователей, которые не могут выбрать между приводом ½ дюйма и ¼ дюйма.Почему бы не приобрести и то, и другое, а также третий привод 3/8 дюйма почти за те же деньги? Что касается стоимости, то с этим набором из трех предметов трудно поспорить. О, и они также имеют пожизненную гарантию!
Ищете лучший универсальный набор динамометрических ключей с приводом ¼ ”и 3/8”? Вы просто не ошибетесь, выбрав реверсивный динамометрический ключ Pittsburgh Pro с щелчком.
Пожизненная гарантия
Получите 3 динамометрических ключа по низкой цене
Превосходное качество
Каждый динамометрический ключ снабжен отдельным футляром
Показания крутящего момента сложно прочитать
Tooluxe 03703L 3/8 Динамометрический ключ со сдвоенной балкой ”и ½”

Что нам действительно нравится в динамометрическом ключе Tooluxe Dual Drive Beam Style, так это его универсальность.Он поставляется с адаптером, поэтому вы можете использовать наковальни 3/8 дюйма или 1/2 дюйма.
Этот динамометрический ключ также оснащен 17-дюймовым длинным валом, обеспечивающим дополнительный рычаг для выполнения этих сложных и тяжелых работ. Прочная и эргономичная ручка с рифлением позволяет легко прикладывать требуемый крутящий момент.
Только по этим характеристикам легко понять, почему динамометрический ключ Tooluxe Dual Drive Beam Style — лучший механический динамометрический ключ на 3/8 ”и ½” за свои деньги! Если бы не громоздкий размер этого комплекта, он бы занял первое место в нашем списке.
Динамометрический ключ Tooluxe Dual Drive Beam Style изготовлен с использованием инновационного стального сплава для обеспечения максимальной прочности и долговечности. Большая шкала откалибрована для отображения показаний крутящего момента в обоих направлениях и рассчитана на крутящий момент от 0 до 150 фут-фунтов или от 0 до 20 метров-килограммов. Нам также нравится тот факт, что шкала достаточно велика, чтобы ее можно было легко читать даже при работе в темноте.
Однако у нас есть несколько проблем с этим инструментом. Верхний конец ½ дюйма бесполезен, если вы хотите только читать показания шкалы.Мы также обнаружили, что 17-дюймовая ручка слишком длинная и ее трудно использовать в более узких местах в моторном отсеке. Поставляемый в комплекте адаптер тоже хорош, но его установка также сделает динамометрический ключ непригодным для использования в труднодоступных местах.
Но кто мы такие, чтобы жаловаться на очень низкий ценник?
Если все, что вам нужно, это простой и базовый динамометрический ключ с балкой, который лучше всего подходит для головных болтов, гаек или автомобильных колес, вы не ошибетесь с динамометрическим ключом Tooluxe Dual Drive Beam Style.
Фантастическая цена
17-дюймовая ручка обеспечивает лучший рычаг
Хорошее качество сборки
Включает адаптер для головок 3/8 дюйма и ½ дюйма
Слишком большой и слишком громоздкий для узких мест
Performance Tool Динамометрический ключ M195 Beam Style

Инструмент Performance M195 доступен в размерах ¼ ”и ½”. Разновидность ¼ дюйма оценивается от 0 до 60 дюймов-фунтов, а ½ дюйма — от 0 до 150 фут-фунтов.Он также выпускается с защелкивающимся механизмом и доступен с приводами ¼ ”, 3/8” и ½ ”.
Тем не менее, конструкция динамометрического ключа Performance Tool Beam Style превосходит обычные динамометрические ключи с защелкой.
Динамометрические ключи балочного типа устойчивы к износу и усталости, что позволяет получать более точные показания крутящего момента даже при многократных применениях. Этот инструмент также обеспечивает точные измерения как по часовой, так и против часовой стрелки.
Динамометрический ключ Performance Tool Beam Style оснащен высококонтрастной двухдиапазонной шкалой, которую легко увидеть даже в условиях плохого освещения.Он также поставляется с ручкой шарикового типа, которая локализует силу для обеспечения большей точности.
Динамометрический ключ для балки Performance Tool M195 ¼ дюйма стоит около 23 долларов, а модель с балкой ½ дюйма — менее 20 долларов. Блестящая хромированная отделка этого инструмента не только хорошо выглядит, но и помогает защитить металлические детали от ржавчины и коррозии.
Это лучший механический динамометрический ключ на ¼ ”для конфорок легкой и средней мощности.
Превосходное качество и отделка
Легко читаемая шкала
Отличная цена
Неточные показания крутящего момента в модели с балкой ¼ ”
J&R Quality Tools-дюймовый регулируемый динамометрический ключ
Что нам нравится в-дюймовом регулируемом динамометрическом ключе J&R Quality Tools, так это качество сборки и цена.Этот динамометрический ключ будет начинаться по очень низкой цене и точно изготовлен из высококачественной термообработанной хромованадиевой стали, что обеспечивает максимальную долговечность и отличную коррозионную стойкость.
Этот динамометрический ключ на ¼ ”также является реверсивным и имеет фиксаторы прямого и обратного хода. Минимальный диапазон крутящего момента составляет 20 дюймов на фунт, а максимальный — 200 дюймов на фунт.
Не знаете значения крутящего момента? Мы тоже. Проблема с регулируемым динамометрическим ключом J&R ¼ ”- это деления шкалы крутящего момента.
Основные деления на валу — 15 дюймов на фунт. приращения. Меньшая градация — 1 дюйм-фунт. приращения. Если вы начнете с 20 фунтов на дюйм. и поверните ручку на 10 фунт-дюймов. показание крутящего момента теперь будет 35 фунт-дюймов. Если вы хотите получить наиболее точные показания, вам нужно будет преобразовать шкалу на 2/3, что сложно, если у вас нет с собой калькулятора.
Еще мы обратили внимание на звук щелчка. Щелчок заметно сильнее слышен, когда динамометрический ключ настроен на более высокие значения крутящего момента.Если вы используете инструмент с минимальной нагрузкой 20 дюймов на фунт. при установке щелчок еле слышен. Тем не менее, вы все еще можете почувствовать, как ручка достигает желаемого значения крутящего момента в этот момент.
Несмотря на незначительные проблемы с градуировкой шкалы, мы по-прежнему считаем регулируемый динамометрический ключ 1/4 дюйма J&R Quality Tools одним из лучших динамометрических ключей двустороннего щелевого типа, которые вы можете купить. Учитывая тот факт, что он начинается с низкой цены, это хороший динамометрический ключ, который стоит иметь в своем ящике для инструментов.
Это лучший механический динамометрический ключ на ¼ дюйма для конфорок легкой и средней мощности.
Конструкция из хромованадиевой стали
Отлично низкая цена
Неточная градуировка шкалы повлияет на точность
Venzo Велосипедный динамометрический ключ Набор головок для шестигранных ключей — Лучший динамометрический ключ для велосипеда
Как использовать динамометрический ключ
Динамометрический ключ — незаменимый инструмент для ремонта автомобилей своими руками. Вам понадобится динамометрический ключ для точной затяжки гаек и болтов, особенно тех, которые должны быть затянуты с определенной нагрузкой, чтобы они не растягивались, не ломались и не ослаблялись.
Применение в автомобилях, где необходим динамометрический ключ, включает затяжку болтов головки блока цилиндров двигателя, болтов шатуна, болтов крышки коренных подшипников, болтов маховика, болтов распределительного вала распределительного вала, болтов шкива коленчатого вала, болтов впускного и выпускного коллектора, гаек, гаек оси, шарика шарнирные шпильки и многие другие важные крепежные детали на вашем автомобиле.
Как работает динамометрический ключ?
Динамометрический ключ — это калиброванный инструмент для приложения известной величины нагрузки к болту или гайке.Величина прилагаемого крутящего момента зависит от силы, прилагаемой к рукоятке инструмента, и длины гаечного ключа (крутящий момент = сила x длина).
Например, если ваш динамометрический ключ имеет длину один фут и вы прикладываете к рукоятке усилие 30 фунтов, вы прикладываете 30 фунт-футов. крутящего момента затяжки, которую вы затягиваете. Если ваш динамометрический ключ длиной два фута и вы прикладываете к рукоятке такое же усилие в 30 фунтов, то более длинный инструмент увеличит эффект рычага и умножит крутящий момент, приложив 60 футов.фунты. крутящего момента к застежке.
Динамометрический ключ показывает, какое усилие вы прикладываете к крепежу с помощью отклоняющей балки или откалиброванного пружинного механизма. Шкала или дисплей на инструменте показывают прикладываемую нагрузку. Шкала может быть откалибрована в фут-фунтах (фут-фунтах), дюймах-фунтах (дюймах-фунтах) или ньютон-метрах (Нм). Типичный автомобильный динамометрический ключ будет иметь шкалу от 200 до 250 фунт-футов. (или от 150 до 200 Нм).
Значения крутящего момента для крепежных деталей с размером головки гаечного ключа 1/2 дюйма (12 мм) или больше обычно указываются в фут-фунтах (на английском языке) или в Ньютон-метрах (метрическая система).Значения крутящего момента для крепежных деталей меньшего размера (размер ключа менее 1/2 дюйма или 12 мм) обычно указываются в дюймах-фунтах.
Подберите гаечный ключ к работе
Обычно динамометрические ключи с приводом 1/2 дюйма или 3/8 дюйма имеют двойную шкалу, которая показывает значение крутящего момента как в фунтах-футах, так и в Нм. Динамометрические ключи с приводом 1/4 дюйма предназначены для легких нагрузок и калибруются в дюймах-фунтах.
СОВЕТ: При использовании динамометрического ключа подбирайте диапазон крутящего момента ключа и размер привода в соответствии с работой.
Для затяжки гаек проушин легковых автомобилей и легких грузовиков, болтов головки цилиндров, болтов маховика и других крепежных деталей для высоких нагрузок используйте динамометрический ключ с приводом 1/2 дюйма.
Для затяжки болтов впускного коллектора, крышек шатунов и подобных креплений используйте динамометрический ключ с приводом 3/8.
Для затяжки штоков клапана TPMS или других небольших крепежных деталей используйте приводной ключ на 1/4 дюйма.
Для тяжелых грузовиков (гайки крепления колес, некоторых компонентов двигателя и шасси) используйте динамометрический ключ с приводом 3/4 дюйма.
Если вы используете динамометрический ключ, который слишком велик для применения, или приложите слишком большую нагрузку, вы можете повредить или сломать крепеж или треснуть гнездо. Точно так же, если вы используете динамометрический ключ, который слишком мал для работы, он может не приложить достаточный крутящий момент для правильной затяжки крепежа. Или вы можете перегрузить розетку, у которой слишком малая работа привода для прилагаемой нагрузки (используя 3/8 дюймовую розетку вместо более крупной и более прочной 1/2 дюймовой розетки).

Динамометрический ключ Коэффициент преобразования:
Один фут-фунт равен 12 дюймовым фунтам.
Один фут-фунт равен 1,3558 Нм
Один ньютон-метр равен 0,7375 фунт-фут.
Один дюйм-фунт равен 0,1129 Нм
Коррекция крутящего момента
Для получения точных показаний крутящего момента необходимо правильно использовать динамометрический ключ. Вы должны держать инструмент за рукоятку и нажимать или тянуть только за эту часть рукоятки. Если ручка имеет точку поворота, вы должны удерживать ручку, чтобы нагрузка была сбалансирована над точкой поворота.
Динамометрические ключи предназначены для использования с торцевыми ключами. Использование удлинителя не изменит показания крутящего момента, но вы должны соблюдать осторожность, чтобы удлинитель оставался прямым (параллельным) крепежу, который вы затягиваете.
Если вы используете гаечный ключ с открытым зевом для динамометрического ключа, установите лапку так, чтобы она находилась под углом 90 градусов к рукоятке инструмента. Это сведет к минимуму любые изменения рычага, которые могут повлиять на точность показаний динамометрического ключа. Если вы разместите лапку так, чтобы она находилась прямо относительно рукоятки инструмента, это немного увеличит длину инструмента и немного увеличит рычаг.Это, в свою очередь, увеличит фактический крутящий момент, прилагаемый к более быстрому, по сравнению с тем, что показывает ваш инструмент. Разница может составлять от 4 до 5 процентов в зависимости от длины вашего инструмента. Для компенсации необходимо уменьшить прилагаемый крутящий момент на соответствующую величину (от 4 до 5 процентов).
Типы динамометрических ключей
Четыре основных типа динамометрических ключей: балочные, регулируемые по щелчку, индикаторы часового типа и цифровые электронные.Лучевой стиль является наименее дорогим и простым в использовании. Обычно вы можете купить динамометрический ключ балочного типа менее чем за 30 долларов в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете. Большинство профессиональных техников предпочитают использовать динамометрический ключ с регулируемым щелчком, поскольку он работает быстрее и точнее (при условии, что они были правильно откалиброваны), чем простой динамометрический ключ с балкой. Индикатор часового типа и цифровые электронные динамометрические ключи легче всего читать, но они и самые дорогие.
Динамометрический ключ Beam Style
Нет ничего особенного, что может пойти не так, как надо, с динамометрическим ключом балочного типа, если только вы не сильно перегрузите его до такой степени, что вал изгибается, или случайно не погните индикатор луча.Если вал погнулся, нужно заменить гаечный ключ. Если индикатор изогнут и не показывает ноль без нагрузки на гаечный ключ, просто согните индикатор до тех пор, пока указатель на конце не совпадет с нулем на калибровочной шкале.
СОВЕТ: При использовании динамометрического ключа балочного типа для затяжки крепежа вы должны смотреть прямо на указатель на шкале, иначе вы можете неточно его прочитать. При взгляде на указатель под углом может показаться, что он показывает немного выше или ниже, чем на самом деле.
Ключ регулируемый динамометрический
Динамометрические ключи
Click имеют внутреннюю пружину и регулируемую рукоятку. Поворот ручки регулирует значение крутящего момента гаечного ключа. Когда вы достигаете заданного значения крутящего момента при затягивании крепежа, гаечный ключ «щелкает» и немного соскальзывает, не позволяя приложить дополнительный крутящий момент (если вы не продолжаете крутить ручку гаечного ключа). Самое приятное в этом то, что вы можете проверить крутящий момент на ощупь, и вам не нужно смотреть на шкалу или датчик.
Совет: Когда вы закончите использовать разводной динамометрический ключ, всегда возвращайте настройку крутящего момента почти до нуля. Это снизит давление на внутреннюю пружину, поэтому она не требует настройки и в дальнейшем дает неточные показания. Если вы забыли сбросить давление пружины и не использовали динамометрический ключ в течение некоторого времени (скажем, более месяца), отрегулируйте крутящий момент до среднего значения, затем затяните и ослабьте крепление четыре-пять раз, чтобы пружина сработала. .Затем настройтесь на желаемую нагрузку для работы на вашем автомобиле.
Примечание: Регулируемые динамометрические ключи со временем могут выйти из строя. Гаечный ключ должен быть точно откалиброван на заводе (если только он не действительно дешевый, и в этом случае трудно сказать, насколько точным он может быть!). Но при многократном или интенсивном использовании пружина внутри может сработать и не приложить столько фактического крутящего момента, сколько вы установили. Есть компании, которые специализируются на проверке и регулировке калибровки динамометрических ключей.Многие профессиональные дистрибьюторы инструментов, такие как Snap-On, Mac и Matco, также имеют оборудование, которое может проверить точность динамометрического ключа. Так что, если вы никогда не проверяли свой гаечный ключ или использовали его более пары лет, было бы неплохо провести его повторную калибровку. Точность должна быть в пределах плюс-минус 3 процента.
Циферблат и цифровые электронные динамометрические ключи
Циферблатный индикатор и цифровые электронные динамометрические ключи имеют легко читаемые датчики и обычно являются наиболее точными (точность в пределах 0.5 процентов востребовано многими). К тому же они самые дорогие — от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов! Это точные инструменты, с которыми следует обращаться осторожно. И, как и динамометрические ключи с регулируемым щелчком, их необходимо точно откалибровать на заводе и периодически откалибровать, чтобы обеспечить постоянную точность.
Если вы не создаете двигатели NASCAR или другие профессиональные гоночные двигатели высокого класса, высокопроизводительный динамометрический ключ будет скорее роскошью, чем необходимостью.Динамометрический ключ с защелкой или балкой подойдет для большинства потребностей в ремонте автомобилей.

Как правильно использовать динамометрический ключ
Сначала найдите характеристики крутящего момента для крепежа, который вы будете затягивать. Если не знаешь, не гадай. Поищите его в Интернете или в руководстве по обслуживанию. Также убедитесь, что характеристики крутящего момента и процедура затяжки являются самой последней версией, поскольку она могла быть обновлена или изменена с момента первоначальной публикации.Использование неверных или устаревших спецификаций может вызвать проблемы в дальнейшем.
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения крутящего момента, указанные для большинства крепежных деталей, указаны для ЧИСТЫХ, СУХИХ, НЕПОВРЕЖДЕННЫХ резьб.
Нагрузка на болт будет зависеть от количества трения, создаваемого резьбой при затягивании крепежа. Если вы смазываете или смазываете резьбу, это уменьшит трение и УВЕЛИЧИТ приложенную нагрузку на болт. Это может привести к перегрузке лодки, увеличению риска растяжения или поломки болта или повреждения прокладки.Единственным исключением являются болты крепления головки блока цилиндров, которые обычно слегка смазываются моторным маслом 10W-30. Все остальное идет всухую.
При затяжке болта или гайки используйте обычный гаечный ключ или торцевой ключ, чтобы затянуть крепеж до плотного прилегания, но не слишком сильно. Затем используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть крепеж до окончательных характеристик.
На многих динамометрических ключах балочного типа пластиковая рукоятка на конце имеет точку поворота внутри, которая позволяет рукоятке слегка двигаться или качаться.Идея состоит в том, чтобы удерживать ручку так, чтобы она находилась по центру оси, и ни один конец ручки не касался стержня. Причина этого в том, чтобы показания крутящего момента были точными. Если какой-либо конец пластиковой ручки касается стержня, это изменяет эффективную длину рычага и величину крутящего момента, прилагаемого к застежке. Это, в свою очередь, немного снижает точность показаний манометра (возможно, на пару футов фунтов или дюйм-фунт в случае гаечного ключа на дюйм-фунт).Поэтому, если вы хотите быть максимально точными, старайтесь удерживать ручку по центру оси при затяжке застежки.
Соблюдайте указанную последовательность затяжки
Болты головки и болты впускного коллектора должны быть не только затянуты до определенного значения, но и затянуты в определенном порядке для выравнивания нагрузки на отливки и прокладки. Шаблон обычно чередуется с одной стороны на другую, начиная с середины и продвигаясь к обоим концам головы или коллектора.
Болты головки TTY обычно требуют специальных процедур
Многие двигатели последних моделей имеют болты с головкой «крутящий момент до текучести» (TTY), которые при затяжке слегка растягиваются. Спецификации крутящего момента для этих болтов часто включают дополнительные процедуры, такие как постепенное закручивание болтов, ступенчато до достижения определенного значения крутящего момента, затем придание болту и дополнительное скручивание (указанное в градусах) для достижения конечной нагрузки.
Для такого рода применений вам понадобится дополнительный инструмент, называемый угловым манометром (см. Фото ниже) или электронный динамометрический ключ, который также может измерять градусы поворота при затяжке крепежа.Если вы используете угловой калибр, установите его на конец динамометрического ключа. Обнулите указатель, затем отметьте, на сколько градусов вы повернули крепежный элемент при его повороте.

Например, в спецификации может быть сказано, что необходимо затянуть болты головки в три шага с шагом от 15 до 30 до 45 фут-фунтов, а затем повернуть каждый болт на 1/4 оборота (90 градусов) для достижения конечной нагрузки. .
Используйте динамометрический ключ для затяжки гаек и гаек оси
Существует несколько причин, по которым всегда следует использовать динамометрический ключ для окончательной затяжки гаек крепления колес:
* Чрезмерное затягивание гайки крепления может привести к поломке шпильки и ослаблению крепления колеса (всегда заменяйте сломанные или поврежденные шпильки колеса)
* Недостаточная затяжка зажимной гайки может привести к ослаблению ее из-за дорожных вибраций и ударов.Это может привести к потере колеса!
* Неравномерная затяжка зажимных гаек может деформировать тормозной ротор, что приведет к неравномерному износу. Это может в конечном итоге вызвать пульсацию педали тормоза или дрожь при торможении.
* Никогда не используйте ударный гаечный ключ для окончательной затяжки зажимных гаек — если только вы не используете удлинители «динамометрической рукоятки» с ударными головками, которые автоматически ограничивают величину крутящего момента, прилагаемого ударным гаечным ключом. Ударный гаечный ключ может приложить БОЛЬШОЙ крутящий момент, из-за чего колесо будет очень сложно снять, если позже у вас спустится шина.Высокое усилие, прилагаемое ударным ключом, может также растянуть, повредить или сломать шпильку. Прилагаемое усилие также может значительно различаться от одного выступа к другому, вызывая деформацию ротора и проблему неравномерного износа, упомянутую выше.
* Осевые гайки также следует затягивать динамометрическим ключом, а НЕ ударным ключом. Ратта-тат-тат толчки ударного ключа могут сотрясать груз и повредить шарики внутри шарнира равных угловых скоростей. Гайку оси также необходимо точно затянуть в соответствии со спецификациями, чтобы она не перегружала подшипники и не ослаблялась.Многие осевые подшипники после окончательной затяжки также должны быть зафиксированы шплинтом или зафиксированы на месте.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для осевых гаек может потребоваться нагрузка до 240 фут-фунтов. или больше в зависимости от приложения. Это может потребовать использования удлинителя рукоятки на динамометрическом ключе или устройства, называемого «умножитель крутящего момента», на торце гнезда для достижения желаемой нагрузки.

Статьи по теме:
Болты головки цилиндров
Советы по установке болтов с крутящим моментом до предела текучести
Как снимать гайки и болты
Распространенные причины неисправности прокладки головки
Предотвращение повторных отказов прокладки головки
Советы по восстановлению двигателя
Автомобильные инструменты
Нажмите здесь, чтобы больше статей, связанных с двигателем
Нажмите здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive
Дополнительные ресурсы:
Поставщики инструментов
Как использовать динамометрический ключ
Правильная затяжка: зачем вам динамометрический ключ и как его использовать!
У вас когда-нибудь скрипело сиденье или расшатывался рычаг переключения передач во время езды? Присоединиться к клубу! Если вы не затянули гайки и болты на велосипеде должным образом или не проверяли болты в течение длительного времени, эти крепления могут ослабнуть и вызвать у вас серьезные проблемы на дороге или тропе (или, по крайней мере, вызвать некоторые серьезно раздражающие шумы).Итак, как узнать, достаточно ли затянуты болты велосипеда, и предотвратить их чрезмерное затягивание?
Все дело в МОМЕНТЕ!
Что такое крутящий момент?
Крутящий момент — это сила вращения, которая может измеряться в дюймах-фунтах (дюймах-фунтах), фут-фунтах (фут-фунтах) или, как правило, в ньютон-метрах (Нм). Когда вы затягиваете резьбовой фиксатор (например, гайки и болты на вашем велосипеде), это создает напряжение, которое удерживает соединение вместе. Каждая застежка на вашем велосипеде рассчитана на определенный диапазон натяжения, известный как «крутящий момент».Часто рекомендуемые характеристики крутящего момента четко отображаются на боковой стороне деталей велосипеда, например, на выносе или втулке подседельного штыря. Относительно других креплений на вашем велосипеде обратитесь к руководству пользователя или найдите характеристики крутящего момента в Интернете.
Почему важен крутящий момент?
Поскольку каждое крепление рассчитано на определенное усилие, слишком затянутые или слишком ослабленные гайки и болты могут вызвать большие проблемы во время езды.
Недостаточная затяжка гаек и болтов может привести к их ослаблению во время езды.Риск, вызванный ослаблением болтов, варьируется от дребезжания или лязга частей велосипеда, преждевременного износа этих частей велосипеда и / или частей велосипеда, движущихся или падающих. Это может быть серьезной проблемой и даже привести к сбою.
Чрезмерная затяжка гаек и болтов может привести к деформации резьбы или деталей велосипеда, которые они удерживают на месте, или даже к поломке болтов или деталей из-за натяжения. Это проблема, особенно с карбоновыми рамами и деталями велосипеда, которые могут быть раздавлены слишком большим давлением.

Как измерить крутящий момент
Динамометрический ключ — это инструмент для измерения сопротивления крепежа вращению. Единственный способ убедиться, что вы правильно затянули гайки и болты на велосипеде, — это использовать динамометрический ключ. Существует два основных типа:
Динамометрический ключ балочного типа: Динамометрический ключ балочного типа имеет простую конструкцию и может использоваться для затягивания самых разных крепежных деталей. Для работы добавьте нужную насадку в гнездо гаечного ключа.Взявшись за ручку, затягивайте до тех пор, пока показание на конце указателя не совпадет со спецификацией крутящего момента. Всегда проверяйте, чтобы указатель в состоянии покоя находился на нуле. Если он выключен, вы можете использовать инструмент, например отвертку, между двумя балками, чтобы согнуть указатель на место.

Динамометрический ключ с защелкой: Динамометрический ключ с храповым механизмом позволяет выбрать настройку крутящего момента из заданного диапазона. Убедитесь, что имеющийся у вас динамометрический ключ рассчитан на крутящий момент крепежа, который вы хотите затянуть.Для работы добавьте нужную насадку в гнездо гаечного ключа. Выберите желаемый момент затяжки и затяните крепеж, пока не услышите и не почувствуете щелчок. Таким же образом управляются предустановленные динамометрические драйверы.

Советы по использованию динамометрического ключа
Держите динамометрический ключ за конец, а не рядом с головкой.
Никогда не используйте динамометрический ключ для ослабления болтов на велосипеде. Динамометрические ключи предназначены для использования в качестве измерительного инструмента, а не для замены обычного набора шестигранных ключей.
При использовании динамометрического ключа с несколькими настройками крутящего момента убедитесь, что вы вернули ключ на ноль, прежде чем убирать его на хранение.
Убедитесь, что вы подготовили ступени крепежа с некоторой смазкой, если не указано иное. «Сухие» нити могут привести к ложному считыванию.
Как всегда, убедитесь, что затягиваемый болт имеет правильную резьбу. Болт с поперечной резьбой невозможно будет правильно затянуть даже динамометрическим ключом.
Как откалибровать динамометрический ключ с помощью дешевых весов для багажа
Новейшее
[3 ноября 2020 г.] В погоне за мечтами и штурмом Бонневиль Образ жизни с горячим стержнем
[2 ноября 2020 г.] Как наклеить сварку ~ Дуговая сварка экранированного металла (SMAW): основы для начинающих Как сделать и сделать самостоятельно
[2 ноября 2020 г.] Как адаптировать ЛЮБОЙ двигатель к ЛЮБОМУ трансмиссии Как сделать и сделать самостоятельно
[30 октября 2020 г.] Традиционные справочники Hot Rod, которые вы должны Собственная Техническая информация
[30 октября 2020 г.] 1956 Проект реставратора Chevrolet Bel Air от Chip Foose Design Сборки и примеры
[29 октября 2020] Двухтактный Chevy Apache Monster Truck ’58 от WelderUp Build Bio и Drive Поездки И Roadkillers
[29 октября 2020 г.] Golden Sahara ~ Джордж Баррис построил шоу-кар стоимостью 1 миллион долларов Rides & Roadkillers
[29 октября 2020 г.] Восстановление разбитого Chevrolet C10 1976 года в Gas Monkey Garage Сборки и примеры
[28 октября 2020 г.] Построен для уничтожения ~ 1941 General Motors Rat Rod Prerunner Rides & Roadkillers
[26 октября 2020] Незавершенные проекты ~ Когда вы можете позволить себе только половину хот-рода Ideas
[23 октября 2020 г.] Как покрыть двигатель и мелкие детали для предотвращения ржавчины оксидом черного окиси углерода How to & DIY
[October 21, 2020] How to Paint Candy Графика панели из металлических хлопьев How To & DIY
[20 октября 2020 г.] Известный Roadrunner, Hemi Ute и близкий к аресту Hot Rod Lifestyle
[15 октября 2020 г.] Полная перестройка Dodge Challenger 1970 за считанные минуты! Сборки и примеры
[14 октября 2020 г.] Чип Фуз модернизирует концептуальные автомобили Corvette с разделенным окном 1963 года и дизайн
[13 октября 2020 г.] Забытый хотрод Ford Tudor 1934 года воссоединился с семьей спустя 50 лет! Hot Rod Lifestyle
[12 октября 2020 г.] Нет востребованных навыков? Вот как сделать это в роли голливудского каскадера Образ жизни хот-род
[10 октября 2020 г.] 10 лучших историй из шоу охотников в сарае Образ жизни хот-род
[6 октября 2020 г.] Лучшее «без сварщика» ”Алюминиевые сварочные стержни? Алумивельд против Хобарта против Бернзоматик Продукты и обзоры
[4 октября 2020 г.] 5-оконное купе модели A 1931 года спасено из подвала Сборки и примеры
[2 октября 2020 г.] Двигатели Hot Rod 101 ~ Ford Flathead Техническая информация
[1 октября 2020 г.] Может ли этот потрясающий Chevy 56-го года разогнаться до 200 миль в час? Rides & Roadkillers
[30 сентября 2020 г.] Вредно ли синтетическое моторное масло для старых автомобилей? Техническая информация
[Сентябрь 29, 2020] Потенциал дешевых двигателей V8 на свалке ~ Ford против Chevy против Dodge Техническая информация
[28 сентября 2020] Какая марка является лучшим производителем металлических кольцевых пил? Продукты и обзоры
[26 сентября 2020 г.] Выкапываем Ford Coupe 1947 года, который был уличен в 1970-х годах Hot Rod Lifestyle
[22 сентября 2020 г.] Лучший ударный драйвер? DeWalt vs Milwaukee vs Makita vs Bauer Продукты и обзоры
[21 сентября 2020 г.] Аукцион антикварных автомобилей в дилерском центре Ford в старом Иллинойсе ~ Zephyr, ’36 Roadster Hot Rod Lifestyle
[19 сентября 2020 г.] Демонстрация полоски, советы, и инструменты DIY Projects
[16 сентября 2020 г.] Как запустить старый двигатель Hot Rod ~ Первый запуск за годы Как сделать и сделай сам
.

Динамометрический ключ своими руками

Ремонт и калибровка динамометрического ключа

Динамометрический ключ для автомобиля: рожковый и электронный

Устройство динамометрических ключей

Виды динамометрических ключей

Основные бренды, выпускающие динамометрические ключи

Критерии выбора подходящего динамометрического ключа

как правильно выставить и настроить

Принцип работы динамометрического ключа

Виды динамометрических ключей

Как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового и иного типа

Предельные усилия для затяжки болтов

Правила корректного использования ключа

Динамометрический ключ своими руками

Проверка динамометрического ключа своими руками

Как настроить динамометрический ключ?

Как пользоваться динамометрическим ключом?

Как обойтись без динамометрического ключа?

Communities › Инструмент – Делимся Опытом › Blog › Динамометрический ключ. Как его настроить…

Recommendations

Comments 61

Динамометрический ключ – что это такое, устройство, как работает, для чего нужен, основные виды

Что такое динамометрический ключ?

Устройство динамометрического ключа

Стрелочный динамометрический ключ

Рожковый динамометрический ключ

Щелчковый динамометрический ключ

Какой выбрать динамометрический ключ?

6 лучших динамометрических ключей для покупки в 2020 году (обзоры и руководство по покупке)

Winner

Не убедить?

Вот Honest Top 6 отзывов на динамометрический ключ за 2020 год

1. Tekton 24335 Динамометрический ключ с приводом на ½ дюйма (Лучший в целом)

2. Динамометрический ключ Tekton 24320 ¼ ”

Динамометрический ключ Precision Instruments (PREC33FR250F 1/2 «привод)

4. Велосипедный динамометрический ключ Venzo

5. Pittsburgh Torque Wrench ( Pro Reversible Click Type )

Избегайте переделки: выберите лучший динамометрический ключ для ваших нужд

Что такое динамометрический ключ ??

Особенности и качества, которые нужно искать в динамометрическом гаечном ключе

Точность

Кейс для хранения

Типы динамометрических ключей

Окончательный вердикт

Лучший динамометрический ключ за деньги: обзоры и руководство 2020

Что такое динамометрический ключ?

Основные типы динамометрических ключей

Лучшие бренды динамометрических ключей

На что следует обратить внимание при покупке динамометрического ключа

Лучший механический динамометрический ключ

Precision Instruments PREC3FR250F Серебристый динамометрический ключ с разделенной балкой ½ дюйма с гибкой головкой

Tekton 24335 Динамометрический ключ с приводным щелчком ½ дюйма

Tooluxe 03703L 3/8 Динамометрический ключ со сдвоенной балкой ”и ½”

Performance Tool Динамометрический ключ M195 Beam Style

J&R Quality Tools-дюймовый регулируемый динамометрический ключ

Venzo Велосипедный динамометрический ключ Набор головок для шестигранных ключей — Лучший динамометрический ключ для велосипеда

Как использовать динамометрический ключ

Как работает динамометрический ключ?

Подберите гаечный ключ к работе

Динамометрический ключ Коэффициент преобразования:

Коррекция крутящего момента

Типы динамометрических ключей

Динамометрический ключ Beam Style

Ключ регулируемый динамометрический

Циферблат и цифровые электронные динамометрические ключи

Как правильно использовать динамометрический ключ

Соблюдайте указанную последовательность затяжки

Болты головки TTY обычно требуют специальных процедур

Используйте динамометрический ключ для затяжки гаек и гаек оси

<img decoding="async" src="/800/600/https/book1.gif" alt="torque wrench" /> Статьи по теме:

Дополнительные ресурсы:

Как использовать динамометрический ключ

Правильная затяжка: зачем вам динамометрический ключ и как его использовать!

Что такое крутящий момент?

Почему важен крутящий момент?

Как измерить крутящий момент

Советы по использованию динамометрического ключа

Как откалибровать динамометрический ключ с помощью дешевых весов для багажа

Похожие записи

Художественная ковка это: Кованые изделия как воплощение искусства

Статьи по теме: