Как сделать газогенератор своими руками для автомобиля: как сделать древесный газогенератор на опилках и дровах

Содержание

особенности изготовления самодельного устройства Самоделка 4х4 из газ 66

Газогенератор – аппарат для выработки газа из угля, дров, отходов деревообработки и других материалов. Генерируемое горючее способно заменить традиционное углеводородное топливо – природный газ для отопления жилья и бензин для автомобиля.

Основная идея использования такого агрегата – экономия на топливных расходах. Постоянное удорожание бензина, пропана и метана заставляет домашних умельцев подыскивать альтернативные способы получения топлива.

Чтобы сделать газогенератор своими руками, необходимо понять его устройство и принцип работы.

Мы объясним, как происходит преобразование твердого топлива в горючий газ, обозначим конструктивные особенности агрегата и приведем примеры самостоятельной сборки простых приборов. Для лучшего усвоения информации, мы дополнили статью наглядными схемами, фотографиями и видео-роликами.

Газогенератором называется устройство, преобразующее жидкое либо твердое горючее в газообразное состояние для дальнейшего сжигания его с целью получения тепла.

Варианты топлива для генерирующей установки

Работающие на мазуте или отработке агрегаты имеют более сложную конструкцию, нежели модели, использующие различные виды угля или дрова.

Поэтому чаще всего встречаются именно твердотопливные генераторы газа – благо, топлива для них доступно и дешево.

Галерея изображений

Генерация газа возможна из всех этих видов горючего. Выделение энергии зависит от .

Причем тепла от сжигания сырья в газогенераторе получается больше, нежели от использования твердого топлива в котлах. Если КПД обычного варьируется в пределах 60–70%, то у газогенераторного комплекса показатель достигает 95%.

Но здесь надо учесть один нюанс. Котел сжигает топливо для нагрева воды, а генератор газа только производит горючее. Без нагревателя, печки или ДВС толку от самодельного газогенератора будет ноль.

Получаемый газ сразу должен использоваться – накапливать его в какой-либо емкости экономически невыгодно. Для этого придется монтировать дополнительное оборудование, зависящее от электропитания.

В советское время газогенераторы использовали даже для эксплуатации грузовиков, производимого газа вполне хватает для работы двигателя внутреннего сгорания

Что происходит внутри газогенератора

В основе работы генератора газа лежит пиролиз твердого топлива, происходящий при высоких температурах и низком содержании кислорода в топке. Внутри газогенерирующего устройства одновременно протекает несколько химических реакций.

Вариант #3: Самодельная модель для ДВС

Для машины или мотоцикла самодельный газогенератор делают по аналогичной схеме. Только здесь придется уменьшить размеры установки до минимума. Возить с собой тяжелый агрегат накладно, да и выглядит это не очень эстетично.

Чтобы облегчить себе работу, для автомобильной версии генератора лучше всего взять баллоны из-под бытового газа. Главное – перед сваркой убедиться, что и намека на присутствие в емкости пропана уже нет, иначе может произойти небольшой взрыв. Для этого необходимо открутить баллонный клапан и заполнить емкость под завязку водой.

Изначально автомобильный газогенератор производит слишком горячие газы. Их в обязательном порядке необходимо охлаждать. Иначе при контакте с раскаленными частями двигателя они могут самопроизвольно воспламениться. Кроме того, разогретое газообразное горючее имеет малую плотность, из-за чего его поджечь в цилиндрах будет попросту проблематично.

Газогенератор самодельного исполнения для автомобиля можно смонтировать в багажнике либо на прицепе.

Второй способ предпочтительней благодаря:

  • простоте ремонта;
  • возможности оставить газогенерирующий агрегат в гараже;
  • наличию свободного места в багажнике;
  • возможности использования установки для иных нужд помимо подачи топлива в ДВС.

Не стоит опасаться дорожных ухабов. При подпрыгивании на кочках твердое топливо в камере сгорания будет встряхиваться, что только поспособствуют его лучшему перемешиванию и горению.

Нюансы работы и эксплуатации газогенераторов

Важно помнить, что вырабатываемый установкой газ, не имеет запаха и ядовит. Если при сваривании своими руками металлических деталей газогенератора будут допущены ошибки, то беды не избежать.

Для естественного притока воздуха в камере сгорания можно насверлить по окружности корпуса отверстий в 5 мм. Все монтажные работы и проверку работоспособности следует производить в хорошо проветриваемой мастерской либо на улице.

В конце мая 2011 года в Иркутске на центральном стадионе «Труд» состоится 7-й региональный Фестиваль автотюнинга БайкалМоторШоу (БМШ-2011). В преддверии этого мероприятия мы публикуем серию статей об автомобилях, которые примут участие в БМШ-2011. Вашему вниманию представлена одна из них.

ЛЕГЕНДА СТЕПЕЙ

Момент истины настал, когда после вояжа по запыленным сопкам мы встали рядом со сверкающим Land Cruiser 100. Культовый японский внедорожник смотрелся невинной игрушкой рядом с творением Вячеслава Золотухина из некогда закрытого города Краснокаменска. Вот тогда и пришло полное осознание масштаба этого супервнедорожника длиной 5,8 метров, шириной 2,3 метра и такой же высотой. Ведь по той легкости, с которой машина только что буквально порхала по склонам и камням, трудно представить, что в ее основе лежит шасси небезызвестного военного грузовика ГАЗ-66.

Вячеслав давно знает хорошие автомобили, еще в 90-х годах занимался их перегоном с Дальнего Востока. В собственном распоряжении был не один японский внедорожник, избороздил на них много всего. И со временем захотелось гораздо большего, чем могли предложить стандартные заводские решения даже в классе тяжелых джипов. Тюнинговать? Нет, не устраивало. Хотелось, так сказать, концептуально иного уровня, нечто вроде Mega Cruiser, но под собственные представления о комфорте, вместимости, надежности, проходимости и так далее. Так вот дело подошло к необходимости самому строить свою машину, вольно используя достижения отечественного и японского автопрома.

Фундаментом проекта стал ГАЗ-66. Конечно, не случайно, а очень осознанно. У этого советского «блокбастера», конечно, есть свои просчеты: никудышные двигатель и коробка, да и сама компоновка машины с тяжелой кабиной и мотором над передним мостом есть крайне неудачное решение в плане развесовки. Но у «шишиги» есть и свои замечательные стороны, особенно именно у военных образцов выпуска до 1975 года, когда машина делалась только для оборонки и действительно на совесть. К тому же, легкий армейский грузовик проектировался с расчетом его десантирования с воздуха. Из главных достоинств — прочная, но «гибкая» рама из 6-мм стали и крепкие мосты со свободными полуосями и эффективными самоблокировками дифференциалов. Из минусов для «гражданской» эксплуатации — постоянное зацепление передних колес, мост отключается только в раздатке. Но эта проблема при умении оказалась устранима.

В общем, голое шасси ГАЗ-66, причем со снятым двигателем, КП и кабиной, и стало вдохновляющим началом для конструирования. Так сказать, скелет «в черновую» готов, причем с полным сохранением колесной базы. А вот сердцем и телом для будущего «кинг-конга» стали части… тоже от грузовиков, но теперь уже японских, причем среднетоннажных. Двигатель от пятитонника Hino — 6-цилиндровый дизель объемом 7,5 литра. Атмосферный, полностью чугунный, с рядной механической аппаратурой, с шестеренчатым приводом ГРМ — красавец! Коробка 6-ступенчатая от него же, а вот раздатка осталась родная от 66-го, но Вячеслав перебрал ее с заменой наших «квадратных» подшипников на импортные аналоги, после чего шум заметно снизился.


Огромный капот на газовых стойках открывает необъятный моторный отсек. Из неродного для 7,5-литрового дизеля Hino здесь только система воздухоочистки — она позаимствована у КамАЗа. А конусный переходник к воздушному патрубку двигателя сделан из гильзы танкового снаряда!


Раздвоенный выхлопной тракт не для пижонства — это понадобилось, чтобы вместо одной громоздкой использовать две компактные «банки» глушителей. Перед задним мостом совершенно незаметно размещен и дополнительно защищен 180-литровый бак от ЗИЛ-130

Надо ли уточнять, что подгонка силовой части потребовала других креплений и переделки поперечин рамы? Кроме того, рама была «обрезана» по краям. Но важно отметить, что увесистый дизель из соображений правильного распределения нагрузки был смещен как можно дальше назад.

В свою очередь это благоприятно отразилось на самом дизайне кузова, который по всем канонам классических джипов получился с «вынесенным» вперед мостом и коротким свесом. При этом сравнительно громоздкий двигатель не «торчит» высоко — для снижения центра тяжести он расположен как можно ниже, для чего понадобилось доработать поддон. И дизель вовсе не «залез» в салон, как у того же Hummer.


В парке Вячеслава Золотухина из Краснокаменска есть Toyota Land Cruiser 100, но
для поездок по бездорожью он создал собственную версию – Mega Cruiser Russia

УЗЛОВАЯ ПЕРЕДЕЛКА

Да что там какой-то «Хаммер», здесь салон — не спартанская будка, а просторная и уютная, можно сказать круизная каюта с великолепным обзором. В ее основе — сдвоенная и «широкофюзеляжная» кабина от грузовика Isuzu Elf, соответственно, с «его» же интерьером, хотя и во многом доработанным. А вот задняя, то есть багажная часть заимствована от минивэна Noah! Чтобы состыковать ее с кабиной Elf, потребовалось расширять габарит вставками, а заднее стекло делать оригинальное. Передний ансамбль не менее интересен. Крылья изготовлены с использованием таковых от ГАЗ-3307, капот оригинального производства, радиаторная решетка — сборная из двух решеток от Prado, фары от Delica.


Баранка приспособлена от легковой Honda — при рулевом механизме от 5-тонного Hino ее меньший диаметр не сказался на усилиях, зато управление с ней более острое и быстрое, чем у грузовиков.


«Каюта» свободно размещает 3 человека сзади, не очень тесно и вчетвером, впереди двойное пассажирское сиденье от HiAce, которое «крутится» и складывается в столик.

Оба бампера собственного изготовления, из металла. Вообще, Вячеслав не любит работать с пластиком, доверяет только металлу, и делает из него вещи как надо, тщательно, аккуратно. С использованием собственных ноу-хау в технологии. Подгонка деталей на высоте, да и все стыковые места с непременной сваркой элементов незаметны. Например, передние двери в родном варианте имели вырезы под колесные арки, а сейчас они цельные, как будто такими их отштамповал японский конвейер.

Родные диски были переделаны как бы «наизнанку», в результате вылет каждого колеса вырос на 10 см, то есть, колею удалось расширить на 20 см, что при такой высоте машины прибавило необходимой устойчивости. Резину поставил от «Тигра», она поменьше и полегче, чем родная от 66-го. Передние ступицы сделаны разъемными, причем не при помощи быстрых, но малоресурсных «переключалок». Здесь Вячеслав применил куда более вечную конструкцию по типу закрытых резьбовых муфт зацепления на ГАЗ-69 и УАЗ. Требуется два спецключа и пять минут времени, зато все предельно надежно.


На раму кузов для надежности посажен на 12 опорах, по опыту японцев, каждая
опора сделана из трех резиновых подушек.

Пробные поездки выявили «сырые» участки в конструкции. Так, могучие момент и мощность грубо приложились на мосты с большим передаточным числом, «заточенным» под хилый бензиновый движок. Машина ехала рывками, с «катапультирующим» эффектом. В тюнинге джипов обычно поднимают число, а тут надо было снижать. Помимо этого машину изрядно трясло и подкидывало из-за жесткой подвески — снаряженная масса оказалась всего около 3,5 тонн, что шасси ГАЗ-66 почти не замечало.

Как ни странно, решение первой проблемы было найдено при помощи же ГАЗа — в арсенале завода отыскались более скоростные главные пары, применявшиеся на автобусах. Второй вопрос оказался более заковыристым. Сначала экспериментировали с подбором рессор, но все как-то не удавалось добиться хорошего результата. Потом нашелся «гвоздь программы» — амортизаторы. Грузовик-то ко всему прочему еще и «парашютист»! Его амортизаторы так называемого двойного действия были рассчитаны на жесткое приземление, причем каких и в «Дакаре» не бывает. Вместо родных «прыжковых» Вячеслав установил переделанные амортизаторы от КамАЗа. Ко всему самые короткие и жесткие листы из пакетов рессор были изъяты.


Колеса 66-го едва узнаются: диски «переклепаны» для расширения колеи, болты
изготовлены из нержавейки, а шины – внедорожные КИ-115А в размере 12.00 R18,
применяемые на «Тиграх». А еще передние ступицы самостоятельно переделаны
с возможностью «отключения» колес.

ТОРЖЕСТВО НЕФОРМАТА

Вот тогда «Мега-Шишига» поехала как хотелось: плавно, мягко и при этом все равно очень уверенно — запас тяги позволял не прибегать к понижающей передаче в большинстве случаев, даже в метровом снегу на склонах. А снега здесь бывает навалом, причем в условиях сопок формируется он специфично: где-то ветер его выдувает, а где-то наметает целые барханы.

К сожалению, наша с Вячеславом встреча проходила уже в условиях стаявшего снега, но и без того удалось вкусить прелести действительно неординарного во всех смыслах внедорожника. Такой огромный и порожний, он удивительно легко и мягко едет как по разбитому асфальту, так и по степи, испещренной бороздами и скальниками. Переваливается через канавы и камни как медведь, спокойной поступью, энергоемко и без всякого «сотрясения мозгов». Хозяин говорит, если машина загружена, то она и вовсе плывет как представительский седан.

Ландшафт здесь, в принципе, равнинный и твердый, но в 40 км отсюда начинается лес, с ямами и колеей. За неимением времени мы туда не поехали, но Вячеслав уже успел объездить много всего. Конечно, габариты не позволят лавировать среди плотных стволов деревьев, но в данном случае потребности такой и нет — не те условия эксплуатации.


Колесо весит 80 кг, что заставило не раз укреплять
кронштейн для запаски. Откидывается он вниз, что
затрудняет доступ в багажник, но его цельную дверь
в дальнейшем планируется переделать в более
удобную двустворчатую.

Куда важнее, что зимой можно запросто выехать покататься на лыжах и сноубордах: в окрестностях Краснокаменска организованных трасс нет, а вот диких склонов сколько хочешь — выбирай на любой вкус, и «Мега-Шишига» без всякого подъемника доставит на место старта. Не досаждают ни шумы, ни вибрации, хотя серьезной дополнительной изоляции не делалось. Снабжение теплом большого салона тоже без проблем.

Да, на том же ГАЗе есть примеры мелкосерийной постройки капотных вездеходов с цельнометаллическими кузовами на шасси «Садко», но те машины очень тяжелые, с проблемными двигателями — без понижающей передачи и огромного расхода топлива по бездорожью ездить не могут. Пресловутый «Тигр» на БТР-овской подвеске с 7 тоннами живого веса и электронноуправляемым дизелем тоже не конкурент. А детище Вячеслава везде ездит непринужденно и экономично — на трассе при 80 км/час расходует всего около 13,5 литров.

Постройка машины заняла полтора года, но с того времени уже прошло три года! И удивительно то, что машину до сих пор почти не знают не только в регионе, но даже в самом Краснокаменске — Вячеслав ее не афиширует, в город почти не заезжает. Так что БМШ должно стать для этой забайкальской легенды всероссийской премьерой. Среди тех редкий людей, кто знает, находились желающие купить этот внедорожный крейсер за хорошие деньги и даже предлагали взамен Lexus LX. Вячеслав отказывает, но готов рассмотреть заказ на постройку подобных или других интересных машин. Один такой новый проект уже зреет и обещает очередной эксклюзив, но о нем автор пока не распространяется.


Пожалуй, даже среди американских внедорожников не отыскать подобных
«уничижений» для Toyota LC100.

В конце мая 2011 года в Иркутске на центральном стадионе «Труд» состоится 7-й региональный Фестиваль автотюнинга БайкалМоторШоу (БМШ-2011). Представляем вам одного из участников.

ЛЕГЕНДА СТЕПЕЙ
Момент истины настал, когда после вояжа по запыленным сопкам мы встали рядом со сверкающим Land Cruiser 100. Культовый японский внедорожник смотрелся невинной игрушкой рядом с творением Вячеслава Золотухина из некогда закрытого города Краснокаменска. Вот тогда и пришло полное осознание масштаба этого супервнедорожника длиной 5,8 метров, шириной 2,3 метра и такой же высотой. Ведь по той легкости, с которой машина только что буквально порхала по склонам и камням, трудно представить, что в ее основе лежит шасси небезызвестного военного грузовика ГАЗ-66. Вячеслав давно знает хорошие автомобили, еще в 90-х годах занимался их перегоном с Дальнего Востока. В собственном распоряжении был не один японский внедорожник, избороздил на них много всего. И со временем захотелось гораздо большего, чем могли предложить стандартные заводские решения даже в классе тяжелых джипов. Тюнинговать? Нет, не устраивало. Хотелось, так сказать, концептуально иного уровня, нечто вроде Mega Cruiser, но под собственные представления о комфорте, вместимости, надежности, проходимости и так далее. Так вот дело подошло к необходимости самому строить свою машину, вольно используя достижения отечественного и японского автопрома.

Title=»ЛЕГЕНДА СТЕПЕЙ
Момент истины настал, когда после вояжа по запыленным сопкам мы встали рядом со сверкающим Land Cruiser 100. Культовый японский внедорожник смотрелся невинной игрушкой рядом с творением Вячеслава Золотухина из некогда закрытого города Краснокаменска. Вот тогда и пришло полное осознание масштаба этого супервнедорожника длиной 5,8 метров, шириной 2,3 метра и такой же высотой. Ведь по той легкости, с которой машина только что буквально порхала по склонам и камням, трудно представить, что в ее основе лежит шасси небезызвестного военного грузовика ГАЗ-66. Вячеслав давно знает хорошие автомобили, еще в 90-х годах занимался их перегоном с Дальнего Востока. В собственном распоряжении был не один японский внедорожник, избороздил на них много всего. И со временем захотелось гораздо большего, чем могли предложить стандартные заводские решения даже в классе тяжелых джипов. Тюнинговать? Нет, не устраивало. Хотелось, так сказать, концептуально иного уровня, нечто вроде Mega Cruiser, но под собственные представления о комфорте, вместимости, надежности, проходимости и так далее. Так вот дело подошло к необходимости самому строить свою машину, вольно используя достижения отечественного и японского автопрома.»>


Раздвоенный выхлопной тракт не для пижонства — это понадобилось, чтобы вместо одной громоздкой использовать две компактные «банки» глушителей. Перед задним мостом совершенно незаметно размещен и дополнительно защищен 180-литровый бак от ЗИЛ-130


В парке Вячеслава Золотухина из Краснокаменска есть Toyota Land Cruiser 100, нодля поездок по бездорожью он создал собственную версию – Mega Cruiser Russia

УЗЛОВАЯ ПЕРЕДЕЛКА
Да что там какой-то «Хаммер», здесь салон — не спартанская будка, а просторная и уютная, можно сказать круизная каюта с великолепным обзором. В ее основе — сдвоенная и «широкофюзеляжная» кабина от грузовика Isuzu Elf, соответственно, с «его» же интерьером, хотя и во многом доработанным. А вот задняя, то есть багажная часть заимствована от минивэна Noah! Чтобы состыковать ее с кабиной Elf, потребовалось расширять габарит вставками, а заднее стекло делать оригинальное. Передний ансамбль не менее интересен. Крылья изготовлены с использованием таковых от ГАЗ-3307, капот оригинального производства, радиаторная решетка — сборная из двух решеток от Prado, фары от Delica.

Title=»УЗЛОВАЯ ПЕРЕДЕЛКА
Да что там какой-то «Хаммер», здесь салон — не спартанская будка, а просторная и уютная, можно сказать круизная каюта с великолепным обзором. В ее основе — сдвоенная и «широкофюзеляжная» кабина от грузовика Isuzu Elf, соответственно, с «его» же интерьером, хотя и во многом доработанным. А вот задняя, то есть багажная часть заимствована от минивэна Noah! Чтобы состыковать ее с кабиной Elf, потребовалось расширять габарит вставками, а заднее стекло делать оригинальное. Передний ансамбль не менее интересен. Крылья изготовлены с использованием таковых от ГАЗ-3307, капот оригинального производства, радиаторная решетка — сборная из двух решеток от Prado, фары от Delica.»>


Баранка приспособлена от легковой Honda — при рулевом механизме от 5-тонного Hino ее меньший диаметр не сказался на усилиях, зато управление с ней более острое и быстрое, чем у грузовиков.


«Каюта» свободно размещает 3 человека сзади, не очень тесно и вчетвером, впереди двойное пассажирское сиденье от HiAce, которое «крутится» и складывается в столик.


На раму кузов для надежности посажен на 12 опорах, по опыту японцев, каждаяопора сделана из трех резиновых подушек.


Колеса 66-го едва узнаются: диски «переклепаны» для расширения колеи, болтыизготовлены из нержавейки, а шины – внедорожные КИ-115А в размере 12.00 R18,применяемые на «Тиграх». А еще передние ступицы самостоятельно переделаныс возможностью «отключения» колес.

ТОРЖЕСТВО НЕФОРМАТА
Вот тогда «Мега-Шишига» поехала как хотелось: плавно, мягко и при этом все равно очень уверенно — запас тяги позволял не прибегать к понижающей передаче в большинстве случаев, даже в метровом снегу на склонах. А снега здесь бывает навалом, причем в условиях сопок формируется он специфично: где-то ветер его выдувает, а где-то наметает целые барханы. К сожалению, наша с Вячеславом встреча проходила уже в условиях стаявшего снега, но и без того удалось вкусить прелести действительно неординарного во всех смыслах внедорожника. Такой огромный и порожний, он удивительно легко и мягко едет как по разбитому асфальту, так и по степи, испещренной бороздами и скальниками. Переваливается через канавы и камни как медведь, спокойной поступью, энергоемко и без всякого «сотрясения мозгов». Хозяин говорит, если машина загружена, то она и вовсе плывет как представительский седан. Ландшафт здесь, в принципе, равнинный и твердый, но в 40 км отсюда начинается лес, с ямами и колеей. За неимением времени мы туда не поехали, но Вячеслав уже успел объездить много всего. Конечно, габариты не позволят лавировать среди плотных стволов деревьев, но в данном случае потребности такой и нет — не те условия эксплуатации.

Title=»ТОРЖЕСТВО НЕФОРМАТА
Вот тогда «Мега-Шишига» поехала как хотелось: плавно, мягко и при этом все равно очень уверенно — запас тяги позволял не прибегать к понижающей передаче в большинстве случаев, даже в метровом снегу на склонах. А снега здесь бывает навалом, причем в условиях сопок формируется он специфично: где-то ветер его выдувает, а где-то наметает целые барханы. К сожалению, наша с Вячеславом встреча проходила уже в условиях стаявшего снега, но и без того удалось вкусить прелести действительно неординарного во всех смыслах внедорожника. Такой огромный и порожний, он удивительно легко и мягко едет как по разбитому асфальту, так и по степи, испещренной бороздами и скальниками. Переваливается через канавы и камни как медведь, спокойной поступью, энергоемко и без всякого «сотрясения мозгов». Хозяин говорит, если машина загружена, то она и вовсе плывет как представительский седан. Ландшафт здесь, в принципе, равнинный и твердый, но в 40 км отсюда начинается лес, с ямами и колеей. За неимением времени мы туда не поехали, но Вячеслав уже успел объездить много всего. Конечно, габариты не позволят лавировать среди плотных стволов деревьев, но в данном случае потребности такой и нет — не те условия эксплуатации.»>


Колесо весит 80 кг, что заставило не раз укреплятькронштейн для запаски. Откидывается он вниз, чтозатрудняет доступ в багажник, но его цельную дверьв дальнейшем планируется переделать в болееудобную двустворчатую.

Куда важнее, что зимой можно запросто выехать покататься на лыжах и сноубордах: в окрестностях Краснокаменска организованных трасс нет, а вот диких склонов сколько хочешь — выбирай на любой вкус, и «Мега-Шишига» без всякого подъемника доставит на место старта. Не досаждают ни шумы, ни вибрации, хотя серьезной дополнительной изоляции не делалось. Снабжение теплом большого салона тоже без проблем. Да, на том же ГАЗе есть примеры мелкосерийной постройки капотных вездеходов с цельнометаллическими кузовами на шасси «Садко», но те машины очень тяжелые, с проблемными двигателями — без понижающей передачи и огромного расхода топлива по бездорожью ездить не могут. Пресловутый «Тигр» на БТР-овской подвеске с 7 тоннами живого веса и электронноуправляемым дизелем тоже не конкурент. А детище Вячеслава везде ездит непринужденно и экономично — на трассе при 80 км/час расходует всего около 13,5 литров. Постройка машины заняла полтора года, но с того времени уже прошло три года! И удивительно то, что машину до сих пор почти не знают не только в регионе, но даже в самом Краснокаменске — Вячеслав ее не афиширует, в город почти не заезжает. Так что БМШ должно стать для этой забайкальской легенды всероссийской премьерой. Среди тех редкий людей, кто знает, находились желающие купить этот внедорожный крейсер за хорошие деньги и даже предлагали взамен Lexus LX. Вячеслав отказывает, но готов рассмотреть заказ на постройку подобных или других интересных машин. Один такой новый проект уже зреет и обещает очередной эксклюзив, но о нем автор пока не распространяется.

Land Cruiser выглядит детской игрушкой по сравнению с творением жителя Краснокаменска Вячеслава Золотухина. Его внедорожник, если можно так его назвать, достигает в длину 5,8 метров, а в ширину 2,3 метра. Трудно даже представить себе, что за основу этого гиганта взят ГАЗ-66.

Вячеслав Золотухин хорошо знаком с японскими внедорожниками. В 90-е годы он даже занимался перегоном этих автомобилей с Дальнего Востока. В его распоряжении был не один внедорожник японского производства. Со временем автолюбителю захотелось чего-то большего, чем стандартные заводские разработки. Вячеслав хотел получить автомобиль принципиально нового уровня, который соответствовал бы его собственным представлениям о вместимости, комфорте, проходимости и надежности. Возникла необходимость самостоятельно сооружать такой . В качестве основы использовались достижения как японского, так и отечественного автопрома.

В качестве базы для разработки внедорожника использовался ГАЗ-66. Такой выбор был сделан вполне осознанно. Однако, есть у этой советской модели и свои недостатки. К таковым можно отнести никудышные коробку передач и двигатель, а также общую компоновку машины с тяжелым мотором и кабиной. Передний мост в плане развесовки стал не самым удачным решением. Но есть у ГАЗ-66 и свои преимущества. Особенно это относится к военным автомобилям, выпускавшимся до 1975 года. Тогда автомобили делали на совесть. Проектировался легкий армейский грузовик, с расчетом возможности десантирования с воздуха.

Одно из главных достоинств ГАЗ-66 – гибкая и прочная рама, выполненная из 6-мм стали, а также крепкие мосты. Однако, в процессе «гражданской» эксплуатации проявился еще один минус – зацепление передних колес. Но данную проблему можно легко устранить, достаточно лишь обладать кое-какими навыками.

Вдохновляющим для конструирования стало голое шасси ГАЗ-66 без двигателя, кабины и коробки передач. Скелет машины был готов. Колесная база сохранилась полностью. Для создания тела будущего великана использовались части японских среднетоннажных грузовых машин. В качестве двигателя мастер использовал агрегат от пятитонного гиганта Hino. Объем двигателя составил 7,5 л. Коробка передач 6-ступенчатая. Раздатку Вячеслав оставил родную, от 66-го, только заменил отечественные подшипники на импортные аналоги. Уровень шума в автомобиле после этого заметно убавился.

Под огромным капотом скрывается просто необъятный моторный отсек. Систему очистки воздуха Вячеслав позаимствовал у КамАза. Конструктор также решил добавить раздвоенный выхлопной тракт. Это необходимо для того, чтобы вместо одного громадного глушителя использовать только две компактные банки. Бак, объемом 180 литров, размещен незаметно перед задним мостом и дополнительно оснащен защитой.

Подгонка силовой части автомобиля также потребовала значительных изменений: были переделаны поперечины рамы и заменены крепления. Одну раму пришлось обрезать по краям. С точки зрения правильного распределения нагрузки увесистый дизель был совмещен как можно дальше назад.

Это в свою очередь благоприятно повлияло на общий дизайн кузова. Он получился вполне традиционным для всех видов джипа: с коротким свесом и вынесенным вперед мостом. Для снижения центра тяжести громоздкий двигатель расположили как можно дальше. Для этого дополнительно пришлось дорабатывать поддон.
Изнутри салон внедорожника больше напоминает круизную каюта.

За основу была взята кабина от Isuzu Elf. Багажную и заднюю часть пришлось позаимствовать у минивэна Noah. Для стыковки задней части с кабиной пришлось расширить габарит вставками и делать оригинальное заднее стекло. Не менее интересен и передний ансамбль автомобиля. Для изготовления крыльев использовались танковые ГАЗ – 3307. Радиаторная решетка внедорожника собрана из двух решеток Prado. Фары пришлось позаимствовать у Delica.

Руль взять от легковой Honda. Управление получилось более быстрым и острым, чем у грузовиков.
В «каюте» внедорожника вполне могут разместиться три человека. Впереди расположено сидение от Hiace, которое может вращаться и складываться в столик.

Оба бампера внедорожника были изготовлены по индивидуальным размерам из металла. Вячеслав не любит пластик и доверяет только металлу. Все сварочные швы в конструкции внедорожника остаются незаметны. В родном варианте передние двери были оснащены специальными вырезами под колесные арки. Теперь они цельные.

Диски автомобиля были переделаны, в результате чего вылет увеличился на 10 см. Резину поставили от «Тигра». Она легче и меньше, чем родная от ГАЗ-66. Передние ступицы стали разъемными. Вячеслав использовал конструкцию по типу резьбовых муфт.
Для надежности кузов посажен на 12 опор. Каждая опора выполнена из трех резиновых подушек.

Основные запчасти которые были использованы при строительстве этого гиганта:
1) Как уже было сказано основа вездехода это газ-66,это значит что от него взято рама а так же мосты.
2) Двигатель внутреннего сгорания был позаимствован с Ниссан Атлас, рабочее название двигателя QD32.
3)Так же с ниссана была взята и коробка передач.
4) Рулевая колонка поставлена от того же Газ-66 (точнее там поставлена некая смесь из РК от ниссана и от газа -66)
5) Были использованы колеса Т-150, автор брал все по максимуму!
6) Использовалась часть кузова Нивы, как кабина будущего вездехода.

Вот такой вид у машины спереди:

Согласитесь довольно внушительно?

А это вид сбоку вездехода в процессе постройки:


Для начала кратко, о том, что было сделано.

На основе от газ-66 были облегчены рессоры. Так же заменили тормоза: старые выкинули, вместо них был поставлен диск свой сборки, а так же суппорт от классических жигулей. Затем установили корпус Нивы в виде кабины для вездехода, и были поставлены колеса т-150.

Что же, остановимся более подробно на этапах сборки и рассмотрим их детальней.

Рессоры были облегчены за счет того, что была убрана часть листов. Если быть точнее, то спереди было демонтировано два листа, а сзади три.
Это конечно может отразиться на надежности, то есть может появиться S-эсность моста, а это в свою очередь даст усиленную нагрузку на крестовины и карданы. Но на испытаниях все было успешно и нареканий пока не возникала. В противном же случае изъятые листы будут добавлены обратно.
Ну с рессорами думаю все понятно, теперь рассмотрим двигатель:


Итак был установлен такой двигатель внутреннего сгорания: рядный четырех цилиндровый дизельный, его объем равен три и две десятых литра, атмосферный, 110 л.с. ТНВД простой без электроники.

Что касается раздаточной коробки от газ-66, она зарекомендовала себя не с самой лучшей стороны надежности,было бы неплохо использовать от ЗиЛа 157ого(они отлично совместимы), но ее к сожалению не было в наличии.

Так же была сдвинута назад на 20 сантиметров траверса РК66, а задний карданный вал укоротили. Передний же подошел от старого пазика. Работы с траверсой были необходимы по той причине, что «моноблок» от ниссана слишком уж длинный.

Так же были сделаны кронштейны для установки двигателя.

На этой фотографии как раз показана задняя точка крепления РК от ниссана.


А промежуточный кардан отлично вписался от ЗиЛ 157, даже без вмешательств в его конструкцию.


А тут видно рулевое управление тоже от ЗиЛка, правда в этом случае пришлось несколько укоротить сошку. Тяга от Газа-66 соответственно тоже была укорочена:


Отдельно стоит рассмотреть так же способ крепления кузова Нивы к раме от газ-66:


Его крепление расположено в трех разных точках. Спереди положен лонжеронами под раму, были подложены подушки двигателя от Нивы и просверлены насквозь, использовались болты М12. Сзади же одна опора легла легла на траверсу РК66, одна расположена посередине.

Еще хотелось бы пояснить про тормоза. а точнее их работу на данном агрегате. Там к сожалению были проблемы, возможно связанные с заглушкой заднего контура(возможно там есть воздух не прокачиваемый), тормозная жидкость в нем не дает возможности перемещаться поршню переднего контура. А это может сказаться на нагрузках переднего и заднего мостов в зависимости от движения. По этой причине, было решено сделать диск на передний мост, это позволит задействовать заглушенный контур.

Что касается схемы тормозов, то выглядит это примерно вот таким образом:


А вот тяга с золотником и цилиндр от газ-66:


Готовый вариант тяжелого вездехода выглядит так:

Автомобиль на дровах?

Следует отметить, что для топлива этих машин необязательно рубить лес. Многие сторонники этой технологии используют ветки и дрова от мертвых деревьев, которые также встречаются в наших лесополосах. Таким образом, свободная валежная древесина и валежник также могут использоваться в качестве топлива. Кроме того, производство бензина гораздо более вредно для окружающей среды, поэтому, даже если вы вырубите лес, уровень полезности последнего метода будет намного выше. Конечно, ни одна заправочная станция не предложит вам дрова или уголь в качестве топлива, поэтому газогенератор подойдет далеко не всем.

Особенно люди, живущие в сельской местности, где трудно найти топливо (бензин или газ) и оно дорогое. Однако и горожанам часто нужны газогенераторы (по разным причинам).

Например, житель Англии Колин Дэвисон и его друзья объехали всю Англию (т. Е. 2575 км), заправляя свою машину кофейными отходами! Маршрут пролегал между 37 кафе, где собирали использованный кофе, благодаря чему их поездка была занесена в Книгу рекордов Гиннеса. Максимальная скорость & mdash; 105 км / ч.

Житель Швеции Йохан Линель за 20 дней проехал всю Швецию (5 420 км) на дровах. Расход топлива составил 7 кубометров дров. А максимальная скорость была до 150 километров в час.

Как это работает?

Житель Украины Андрей Лагунов пошел еще дальше — & mdash; делал конечно «авто на дрова своими руками»; и собрал много информации о газогенераторах и их владельцах. Любой, по словам Андреа, может сделать газогенератор своими руками за считанные дни и потратить на его изготовление менее 50 долларов.

Если верить информации о том, что ресурсов сырой нефти хватит человечеству на 30-40 лет, поиск альтернативных источников энергии можно считать оправданным. Количество дров, необходимое для повсеместного обращения населения на такой метод, невообразимо.

Что может быть использовано как топливо?

Во всяком случае, главное — & mdash; что люди используют новые технологии, когда это необходимо, и продолжают поиск, потому что любое новое развитие (или улучшение старых технологий) оказывает благотворное влияние на эффективность наших жизненных процессов.

А для тех, кто интересуется электромобилями, у нас тоже есть интересная публикация.

Автомобиль на БИО топливе своими руками!

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1Автомобиль на БИО топливе своими руками! Игорь: Газогенератор. Т. е повторное сжигание отработанных продуктов горения. Технология известна с 1930г. Либо ещё вариант. Дизельный двигатель на отработанном масле вместо соляры в перемешку с бензином. 70% на 30%. Кто то так годами разъезжает на КАМАЗе, например Ваня 4310 из Ютуба. Но у тебя же не дизельный агрегат
Дата: 2020-09-24

Похожие видео

Комментарии и отзывы: 8

Andrey
1: 40 у нас в универе на кафедре технологии хранения с/х продукции, на экзамене был такой вопрос Самосогревание зерна одна женщина уже в годах, заочницна прочитала его как Самогоноварение и описал весь процесс в ответе на вопрос. Было это в годах 80-х, но байка жива до сих пор.

Vlad
Раньше как то дрова перегоняли и получали газ, на нем и ездили. Видел даже пару роликов. Еще есть вариант ездить на компосте(в багажнике в канистру гниют овощи а газ идет в двигатель) Еще сделать на крышу солнечную панель.

Леший
В самом начале перегона идут головы, состоящие из метила и ацетона. Так что лучше этим не дышать. В конце выходят так называемые хвосты из сивушных масел, вот они то тебе точно в качестве топлива не годятся.

Юрий
Эээ, бро, эту историю про яблоки и разные отходы в машину в качестве топлива уже снял Роберт Земекис в 85 году
Пахнет плагиатом
Давай лучше продолжай сериал про электро-окулю, дёргай за усы Илона Маска

Константин
Привет денис! Я из Казахстана и видел что некоторые люди говорят что видели машину па порах бензина и будто экономия большая а вот проверить у меня нет возможностей

Андрей
сделай лучше газогенератор на дровах. технология известная. а эксперименты с ней посмотреть интересно. как раз можно будет на бутылках гонять как ты и говорил в видео.

Стрелец
Самогон нынче тоже дорого стоит а если приспособят и для заправки автомобили то он ещё станет дороже как минимум вдвое. Всё равно будущее это электричество.

женя
Для того чтобы получить хороший спирт нужно очень медленно отбирать спирт. Чем быстрее берёшь тем слабее будет выход. У меня таких три штуки было.

Комплекты HHO

— Генераторы водорода Автомобили Грузовики Генераторы все двигатели

КАК РАБОТАЕТ КОМПЛЕКТ HHO?

Может ли HHO ПОМОЧЬ вам? Действительно ли возможно получить пробега лучше из того же бака бензина, используя воду? Действительно ли может снизить выбросы ? Вы делаете ставку. .. подробнее здесь, чтобы понять эту технологию

Наши комплекты HHO являются более продвинутыми , чем любой другой комплект, доступный сегодня в мире.

СРАВНЕНИЕ: Мы используем формованную трехмерную прокладку ; наше тройное резервное уплотнительное кольцо, для превосходное уплотнение от утечек (по сравнению с раздавленными плоскими прокладками и стальными пластинами). Наши насадки для шлангов отлиты в корпусы наших ячеек , предотвращая все утечки из резьбовых фитингов, которые используют наши конкуренты; а поскольку они расположены сверху и снизу вместо торцевых заглушек, наши генераторы hho НА ПОЛОВИНУ толщины , что значительно упрощает установку в труднодоступных местах и ​​экономит ваше время!

Наши электроды отлиты из высокотемпературного пластика с использованием запатентованных технологий , на разработку которых ушло много месяцев.Это позволяет нашим электродам, торцевым пластинам и корпусам ячеек идеально «стыковаться» и обеспечивает идеальное уплотнение с использованием наших специальных прокладок.

  ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ!

Вот почему мы с уверенностью предлагаем Пожизненную гарантию на все наши генераторы HHO!

ЧТО ВХОДИТ В НАБОР?

 Все наши усовершенствованные комплекты HHO включают полностью собранный генератор серии 800 с пожизненной гарантией; Бачок, фильтр, электроника, провода, шланги, разъемы и т.д. Все необходимое для установки и эксплуатации комплекта на вашем автомобиле.

 

ОТЗЫВЫ «Я купил у вас комплект HHO еще в марте 2011 года, установил его в Holden Commodore 1988 года с двигателем V6 3,8 литра GM… Я заменил стандартные свечи зажигания на свечи «Brisk Premium»… с тех пор работает нормально. В среднем около 6-7 литров на 100 км по сравнению с примерно 15. Цена на топливо (с октановым числом 92) вчера составляла 1,53 доллара за литр. Посчитайте!»

«Мы только что завершили первое испытание Hummer h3.Мы с гордостью сообщаем, что наш первый тест завершен, мы пробежали 567 миль и получили ровно 19,6 миль на галлон (по сравнению с 7-9 миль на галлон). Мы не знаем ни о каком улучшении MPG h3. Никаких сбоев и сигнализаций. Ву Ху. Мы будем тестировать больше и держать вас в курсе.» — Рик

«Привет, Боб, только что вернулся из поездки в Калгари и его окрестности. Я проехал 1548,55 миль и израсходовал 42,1 галлона бензина, по моим подсчетам, я получил 36,78 миль на галлон (по сравнению с 22 милями на галлон). Я очень доволен результатом. Вы знаете, что большая часть поездки проходила в горах, поднимаясь на высоту более 6000 футов в какой-то момент, даже часть поездки включали кондиционер….Поговорим позже — Роджер Тейлор»

Таблица результатов пробега

Если вы исследуете сайты конкурентов, все, что вы увидите, это несколько общих или плохо подробных отзывов. Мы решили, что отрасли нужны более подробные сведения, поэтому мы попросили наших клиентов, которые написали нам по электронной почте, проверить и уточнить. Эта диаграмма составлена ​​из их информации для нас. Чтобы увидеть всю таблицу, нажмите здесь :

Хонда Глобал | Портативный генератор E300 / 1965

В конце концов, этап создания прототипа был завершен, и была сформирована новая команда для доработки спецификаций E300.Сотрудники отдела дизайна, инженерного проектирования и испытаний Honda R&D, а также отдела производства на заводе в Хамамацу начали совместную работу по подготовке к массовому производству.

Однако команда столкнулась с неожиданными трудностями. В частности, члены группы признали три основные проблемы, преграждающие им путь: они были связаны с разъемным коленчатым валом, необслуживаемой непрерывной работой и реактором.

Однако команда обнаружила, что проблема постукивания в коленчатом валу разъемного типа не может быть решена до тех пор, пока не будет запущено массовое производство.Следовательно, вал пришлось заменить на цельный в процессе производства. Достижению непрерывной работы без обслуживания мешало снижение мощности из-за нагара в камере сгорания. Чтобы получить разрешение на серийное производство, необходимо было выполнить требование о 300 часах непрерывной работы без обслуживания. Команда преодолела это препятствие, увеличив диаметр цилиндра с 50 до 55 куб. см и применив головку блока цилиндров хлюпающего типа.

Реактор, используемый для поддержания постоянного напряжения, был источником проблемы в секции генератора.Проблема была довольно сложной, вызванной смолистым материалом, используемым в качестве сердечника катушки в устройстве постоянного напряжения. Катушка ломалась, когда смола подвергалась воздействию тепла, что в конечном итоге приводило к выходу продукта из строя. Чтобы решить эту проблему, группа инженеров-технологов (специалистов-электриков) фабрики Хамамацу, включая Мичихару Китамуру, инженера-электрика, работала с Коямой над согласованием вопроса с производителем, отвечающим за участок генератора.Наконец, проблема была решена за счет внедрения инъекционной смолы с более низким порогом термореактивности.

Чертеж для серийного производства в конце концов был отправлен на фабрику Хамамацу, после чего не проходило и дня без того, чтобы проектная группа не пыталась решить проблемы. В день, когда началось массовое производство, Кояма сказал себе: «Наконец-то мы это сделали».

Кояма также признал, что новый генератор не увидел бы свет без совместной работы различных сотрудников, которые с их обширным опытом посвятили свои знания и энергию проекту.

Что делать при отключении электричества (12 вещей, которые нужно подготовить)

В этом посте мы обсудим, что делать, когда отключится электричество, о чем ready.gov вам не расскажет. Вам необходимо знать, как подготовиться к отключению электроэнергии, которое нарушит работу основных служб, таких как связь, водоснабжение и вывоз мусора.

Что произойдет, если отключится электросеть?

Если электросеть выйдет из строя, вода и природный газ также, вероятно, в какой-то момент перестанут работать, поэтому планирование имеет решающее значение.Без плана большинство из нас были бы в плохом состоянии из-за продолжительного отключения сети.

Электросеть — одна из тех вещей, которые мы принимаем как должное, но пришло время признать, что она стареет. Он достигает мощности и находится под атакой. По состоянию на 2022 год средний возраст энергосистемы составляет 32 года. Вероятность отключения электроэнергии более чем в 2,5 раза выше, чем в 1984 году.

В статье «Подготовка к крупной атаке на энергосистему: «Один — это слишком много»» USA Today пишет: « Примерно раз в четыре дня часть энергосистемы страны — система, отказ которой может оставить миллионы людей в неведении — подвергается кибер- или физической атаке.

Сайт PowerOutage.US показывает текущие отключения электроэнергии, объединяя данные коммунальных предприятий со всех концов Соединенных Штатов.

Этим летом в

Калифорнии, скорее всего, будет больше перебоев в подаче электроэнергии. PG&E намеренно вызвала массовые отключения электроэнергии, чтобы избежать пожаров. Калифорния объявила, что сделает это снова этим летом, и другие штаты начинают говорить о подобных отключениях по разным причинам.

В феврале 2021 года в Техасе произошли массовые отключения электроэнергии из-за холодной погоды.В январе 2022 года в некоторых районах на востоке США наблюдались массовые отключения электроэнергии, продолжавшиеся более недели.

Дополнительные сведения о причинах перебоев в электроснабжении см. в разделе «10 причин сбоев в энергосистеме».

12 вещей, к которым нужно подготовиться, когда отключится электричество

Примечание. Если у вас нет резервного источника питания, при отключении электричества отключите приборы и электронику от электросети, чтобы избежать повреждений из-за скачков напряжения, когда сеть возобновит работу. Сетевые фильтры также могут помочь.

Сообщите об отключении в местную коммунальную службу, чтобы они знали, что услуга не работает, и предоставьте любую имеющуюся у вас информацию о повреждении линии электропередач, чтобы ускорить ремонт. Некоторые утилиты позволяют проверять известные сбои.

Вот 12 вещей, которые вы можете сделать, чтобы лучше подготовиться, когда сеть выйдет из строя.

#1 Освещение

Убедитесь, что вы видите, когда отключается электросеть! Даже небольшой фонарик может иметь огромное значение. Подумайте о фонарике для каждой спальни, каждой ванной комнаты, а также на кухне, в гараже, в каждом автомобиле и рядом с электрическим щитком.

Свечи или масляные ураганные лампы являются другим возможным источником света, но имейте в виду, что они могут создать опасность возгорания, а приток свежего воздуха может быть проблемой, если вы находитесь в плотно закрытом здании. Одним из преимуществ свечей и ламп является то, что они обеспечивают тепло, что полезно в холодном климате.

Фонарик с ручным приводом отлично подходит для детей и выполняет двойную функцию в качестве фонаря и резервного зарядного устройства.

  • Лучший недорогой фонарь — Мы рекомендуем комплект из 5 светодиодных фонарей AA Kootek XPE-Q5 с регулируемым зумом, подробнее об этом фонаре читайте в посте «Лучший дешевый фонарик».
  • Лучший фонарь средней ценовой категории с яркостью 1000+ люмен – 18650 Светодиодный фонарь Thrunite TN12
  • Многофункциональный фонарик с заводной рукояткой/радио/зарядное устройство для телефона USB
  • Хорошая маленькая работа может прилипнуть к машине во время замены шины) фонарик NEBO COB — отличный вариант, он использует 3 батарейки ААА (на крайний случай приобретите аккумуляторы).
  • Солнечный фонарь для кемпинга — Фонарь для кемпинга (с зарядным устройством USB)
  • Фонарь для кемпинга Crank — Фонарь для кемпинга (с зарядным устройством USB)

#2 батареи

Фонари

— это здорово, но они работают только с хорошо заряженными батареями.Если возможно, стандартизируйте свои фонарики и другое батарейное оборудование на AA, AAA и/или 18650. Несмотря на то, что существуют батареи с длительным сроком хранения, мы рекомендуем перезаряжаемые батареи и хорошее зарядное устройство.

Имеются зарядные устройства для аккумуляторных батарей и солнечные батареи, также ваш автомобиль может заряжать аккумуляторы во время путешествия с помощью адаптера на 12 вольт.

Мы рекомендуем перезаряжаемые аккумуляторы

: предварительно заряженные Ni-MH EBL большой емкости 2800 мАч (1200 перезарядок) или, если вы используете МНОГО батарей AA, Tenergy 2000 мАч (2100 перезарядок).

Мы рекомендуем зарядное устройство и солнечную батарею с питанием от USB Nitecore UMS4 в сочетании с солнечным зарядным устройством Nekteck мощностью 28 Вт. Nitecore может питаться от любого источника USB. Nekteck обеспечивает питание USB во время чрезвычайной ситуации и может заряжать ваш телефон.

Для получения более подробной информации см. «Лучшие перезаряжаемые батареи типа AA (лучший выбор)» и «Лучшая аккумуляторная батарея и лучшее зарядное устройство».

#3 Вода

Держите при себе пару ящиков бутылок с водой на случай аварийного отключения электроэнергии.Лучше всего менять место хранения воды, так как пластик со временем разлагается. Вращение также сохраняет воду свежей.

У нас есть бочка для питьевой воды на 55 галлонов с насосом и роликовым основанием на случай чрезвычайных ситуаций.

Примите меры, если питание мигает несколько раз. Наполните кувшины, ванны, раковины и другие емкости водой, если они у вас есть. Даже большое ведро или бочка для дождевой воды дадут вам варианты.

Если вы подозреваете, что электричество может отключиться на долгое время, наполните ванны и раковины и промойте туалеты. Сохраняйте грязную воду для стирки в ведре или закрытой раковине и используйте ее для смыва туалетов.

Ваш водонагреватель, скорее всего, не будет работать, когда отключится электричество (даже газовые нагреватели имеют электрозажигание), так что приведите себя в порядок и помойте посуду или постирайте, если у вас есть время.

Наконец, рассмотрите хорошие фильтры для воды, такие как более крупные Berkey или ZeroWater или портативные Katadyn или Sawyer. Они могут взять сомнительную воду и сделать ее пригодной для питья. ПРИМЕЧАНИЕ: предварительно профильтруйте тканью, чтобы продлить срок службы любого из этих фильтров.

Более подробный список вариантов хранения и фильтрации воды см. в разделе Аварийное хранение и фильтрация воды. Что нужно знать.

Туалет №4

Природа по-прежнему звонит независимо от того, отключено электричество или нет. Если вы подозреваете, что отключится электричество, немедленно промойте туалеты (до отключения электричества). Когда происходит сбой в электросети, следуйте рифме «если она желтая, пусть она смягчается, если она коричневая, смойте ее» для краткосрочных отключений.

Воду, использованную один раз для мытья рук, можно снова использовать для смыва в унитазе.Также не забудьте запастись дополнительной туалетной бумагой.

При длительном отключении сети туалеты вряд ли будут работать. Сила тяжести справляется со смывом (в большинстве случаев), но канализация или септик могут полагаться на энергию для откачки сточных вод. Знай, куда уходит твой кал.

Возможно, придется какать на газету или в самодельный аварийный туалет и хранить отходы в черных пластиковых пакетах. Имейте под рукой влажные салфетки для уборки.

Еще один вариант — складной комод с использованием ведра и мешков для мусора.Это удобнее для тех, кто не может присесть, чтобы покакать. Если у вас есть деньги, купите две, одну для мочи и одну для какашек. Разделение твердых частиц упрощает очистку.

Кроме того, если у вас заканчивается канализационная линия, вам может потребоваться отключить ее, чтобы предотвратить обратный поток в ваш дом. Получите инструмент отключения и узнайте об отключении септика/водоснабжения ДО возникновения чрезвычайной ситуации (замок и глубина будут различаться, иначе мы бы связали инструмент).

#5 Мусор

Разработайте план по вывозу мусора и остановке вывоза мусора.Если вы используете бумажные тарелки и пластиковую посуду, чтобы мыть посуду меньше или вообще не мыть, это означает больше мусора.

Сколько больших мусорных баков вы могли бы выделить для воды, мусора, уборки или мусора? Как насчет появления тварей (крыс, опоссумов…), если у вас много мусора?

Если вам нужно сжечь мусор, постройте бочку для сжигания, которая будет гореть безопасно и чисто (и убедитесь, что в вашем районе сжигание разрешено законом).

Мешки для мусора

также могут быть самодельными брезентами, если окно выбито, или вам нужно временно сделать что-то частично водонепроницаемое.Не забудьте клейкую ленту, чтобы удерживать брезент или мешок для мусора на месте!

#6 Резервное питание

Генератор: Если у вас есть средства, подумайте о приобретении портативного генератора. Помните, что вам нужно будет научиться использовать его и регулярно тестировать. Мы приобрели двухтопливный генератор Champion (пропан и бензин).

Вам понадобится прочный удлинитель для питания ваших приборов, или вы можете нанять электрика для жесткого подключения к электрической системе вашего дома.

Если вы жестко подключаете свой генератор, вам необходимо изолировать его от сети во время отключения электроэнергии, чтобы вы случайно не убили электрическим током обходчика энергетической компании, который думает, что ваша служба не работает.

Если вы работаете на природном газе, а в местных трубопроводах есть насосы, работающие на природном газе, вы можете подумать о генераторе природного газа. Для сельской местности мы рекомендуем пропан. Это длится вечно, и вы можете хранить его на месте в баке на 500 или 1000 галлонов.

Солнечные панели : Солнечная электроэнергия является более дорогим вариантом по сравнению с генератором, но солнечная энергия не заканчивается на газе (за исключением пасмурного дня).Как правило, генератор газа/пропана дает больше энергии при меньших затратах. Даже если у вас есть солнечная энергия, вам понадобится генератор для ночного времени и темных дней.

Многие солнечные электрические системы, подключенные к сети, работают только тогда, когда сеть включена. Убедитесь, что вы прочитали руководство для вашей системы. См. «Для большинства домов в Калифорнии солнечные панели не помогут во время перебоев в подаче электроэнергии. Вот почему».

Рассмотрите более совершенный инвертор, который может работать без сети, или подумайте о резервном аккумуляторе и/или генераторе, если у вас уже есть солнечные панели.

Дополнительные сведения об обеспечении собственного электропитания см. в разделе Варианты аварийного электропитания для вашего дома.

#7 Еда

Запаситесь едой как минимум на 3 дня для всех членов семьи, включая домашних животных. Складывайте не скоропортящиеся продукты, которые вы регулярно едите, когда они продаются по распродаже, чтобы сэкономить деньги. Если вы запасаете то, что едите, вам будет легче чередовать запасы, чтобы они оставались свежими.

Мы рекомендуем хранить продукты от 30 до 90 дней. Подумайте о включении простых в приготовление сублимированных блюд в список 8 лучших сублимированных продуктов (для приготовления и длительного хранения).Или приготовьте свои собственные продукты сублимационной сушки, но прочитайте Домашняя сублимационная сушка — прежде чем купить сублимационную сушилку.

Холодильники и морозильники — что делать, если у вас нет резервного питания

При отключении электроэнергии держите двери морозильников и холодильников максимально закрытыми. Составьте список того, что вам нужно взять, и быстро возьмите все это, а затем закройте дверь.

Морозильный ларь держит холод лучше, чем вертикальные холодильники и морозильники. Полная морозильная камера будет поддерживать температуру около 48 часов (в зависимости от температуры наружного воздуха).Если морозильная камера заполнена наполовину, продукты, скорее всего, останутся замороженными только на 24 часа.

Холодильники сохраняют продукты холодными около 4 часов. Кулер со льдом сохранит скоропортящиеся продукты лучше, чем холодильник при длительных отключениях.

Фрукты и овощи более щадящие, чем мясо и молочные продукты. Руководствуйтесь здравым смыслом, если оно плохо выглядит или плохо пахнет, не ешьте его. Если вы решите съесть что-то сомнительное, тщательно приготовьте это. Если вы сомневаетесь, выбросьте его.

Полная морозильная камера остается холодной дольше, чем пустая, поэтому, если у вас есть морозильная камера, которая обычно не заполнена, держите замороженные кувшины с водой в дополнительном пространстве.Хорошо подойдут 2-литровые бутылки из-под газировки или пластиковые кувшины из-под уксуса.

Не наполняйте бутылки доверху. (Вода расширяется при замерзании.) Замороженные бутылки с водой также являются резервным источником питьевой воды.

Руководство по безопасности пищевых продуктов FDA, примечание:

Перед употреблением любых продуктов проверьте термометры холодильника и морозильной камеры. Если в холодильнике все еще температура 40°F (4°C) или ниже, или температура продуктов была выше 40°F всего 2 часа или меньше, их можно есть.

Замороженные продукты, в которых все еще есть кристаллы льда или которые имеют температуру 40°F или ниже, можно безопасно повторно заморозить или приготовить.

Если вы не уверены, как долго температура была на уровне 40 градусов или выше, не рискуйте. Выбросьте еду.

FDA

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СОВЕТ ПО МОРОЗИЛЬНИКУ: Положите монетку на несколько кубиков льда. Если пенни находится ВНУТРИ льда, когда вы собираетесь его использовать, вы знаете, что лед растаял и замерз, что увеличивает риск порчи.

#8 Автономные кухонные принадлежности

Узнайте, как приготовить еду без электричества, ДО того, как отключится электричество.Убедитесь, что вы регулярно готовите без электричества, чтобы знать, как это делать, и иметь необходимое оборудование.

Уличные грили хорошо работают, если погода позволяет. Имейте дополнительные мешки с углем, в зависимости от места и размера семьи. Также рассмотрите наличие дополнительных баллонов с пропаном. Не забывайте готовить/жарить мясо, которое испортится в первую очередь.

Внутренние газовые плиты могут работать или не работать при отключении электричества. Многие газовые плиты имеют электрическое зажигание, но вы все равно можете зажечь конфорки зажигалкой или спичкой.

Маленькие бутановые печи отлично подходят для приготовления простых блюд в помещении и занимают место размером с портфель. ПРИМЕЧАНИЕ. Походные печи могут быть небезопасны для использования внутри помещений. Проверьте, прежде чем зажечь.

Дополнительную информацию о приготовлении пищи без электричества см. в разделе «Приготовление в экстренных случаях – 10 способов приготовить горячую еду при отключении электричества».

№9 Нагрев и охлаждение

Людям, живущим в северном климате, рекомендуется использовать внутренний сейф Mr Heater, чтобы согреться.Если вы покупаете один, получите дополнительные баллоны с пропаном. Возможно, вам понадобится больше одного. Если у вас есть камин или дровяная печь, запаситесь дровами.

Если электросеть выйдет из строя, будет ли по-прежнему поступать природный газ? Ответ «наверное».

В зависимости от того, где вы живете, газовые насосы могут использовать сам природный газ, что означает, что они остаются подключенными к сети на неопределенный срок. Но некоторые используют электричество для питания насосов. Если в вашем районе используется электричество, вы, скорее всего, потеряете природный газ. Вы должны исследовать для вашей области.

Ознакомьтесь с разделом «Аварийное тепло во время отключения электроэнергии» и «Подготовка к зимнему шторму», чтобы получить советы по выживанию в холодную погоду и предотвратить замерзание труб.

Если вы живете в жарком климате, прочтите 12 советов, как сохранить прохладу в доме без кондиционера.

#10 Коммуникации

Батарея вашего мобильного телефона разрядится. Получите солнечное зарядное устройство и/или автомобильное зарядное устройство, аккумулятор Anker и/или включите USB-радио и зарядное устройство. Проверьте свое зарядное устройство и батареи, когда вы переводите часы на летнее время весной и осенью.

Предположим, у вас может не быть 911 или интернета. Запишите или распечатайте список основных телефонных номеров. Имейте МЕСТНЫЕ БУМАЖНЫЕ КАРТЫ, чтобы вы могли добраться туда, куда вы идете, даже если несколько дорог отсутствуют, а ваш GPS не работает. (Для получения дополнительной информации см. Карты готовности.)

Также хорошо иметь под рукой радиоприемник с заводным приводом, который может слушать экстренные передачи.

Для получения дополнительной информации о связи в чрезвычайных ситуациях:

#11 Предметы первой помощи

Либо сделайте свою собственную аптечку, либо купите ее.Имейте один аварийный набор для дома, один в машине/грузовике и один для работы. В нем должны быть бинты для травм, Quikclot, жгуты, ножницы для травм и все обычные бинты и бинты.

У вас должно быть достаточно, чтобы прожить как минимум 7 дней. Вот вещи, которые вам могут понадобиться, чтобы убедиться, что у вас есть запасы:

  • Лекарства, отпускаемые без рецепта (OTC)
  • Инсулин
  • Лекарства, отпускаемые по рецепту
  • Ингаляторы
  • Лекарства для щитовидной железы
  • Адреналин (EpiPen и др.)
  • Все, что вам нужно (или может понадобиться), чтобы позаботиться об основных медицинских потребностях себя и своей семьи

Пройдите обучение! Изучите обучение сердечно-легочной реанимации и базовое обучение помощи 1 st ДО ТОГО, как оно вам понадобится. Убедитесь, что вся семья обучена, даже самые брезгливые.

Хороший комплект НЕ дешев. Мы рекомендуем продукты North American Rescue — это настоящие наборы и вы должны использовать оператор IFAK или аналогичный, но только если вы прошли обучение.

Для получения дополнительной информации по оказанию первой помощи:

#12 Все остальное

Перечисленные выше элементы являются критически важными элементами, но есть и другие, которые улучшат уровень комфорта, если электричество отключится на продолжительное время.

Деньги. Открытые предприятия могут принимать только наличные или только кредит. Хорошо иметь под рукой и то, и другое, особенно мелкие купюры.

Расходные материалы. У вас есть одна или две смены рабочей одежды на каждый сезон? Отключение электроэнергии может произойти прямо перед еженедельным днем ​​стирки. Экстренный запас свежих носков и нижнего белья может иметь большое значение во время длительного отключения электроэнергии.

Бумага удобна для заметок.Колода карт и пара настольных игр помогут скоротать время. У вас есть коробка спичек, зажигалки BIC или кремень/сталь, чтобы зажечь свечу или разжечь угольный гриль?

У вас есть салфетки для рук/тела, спиртовые салфетки и дезинфицирующее средство для мытья рук, чтобы вы могли убраться без использования питьевой воды?

Знать, как входить и выходить из зданий без электричества

Узнайте, как входить и выходить из зданий. Практикуйтесь дома, на работе и в других часто посещаемых зданиях. Найдите лестничные клетки и узнайте, как добраться до них.Если электричество отключено, лифты, вероятно, не будут работать.

Это кажется простым, но попробуйте хотя бы раз, чтобы убедиться, что вы сможете найти дорогу в абсолютно темном здании и с фонариком.

Это хороший повод иметь фонарик на работе и/или на связке ключей.

Объединяйтесь в ситуации, когда сеть не работает!

Подготовленная группа намного лучше, чем подготовленный человек. Кто-то может иметь навыки оказания первой помощи, кемпинга, кто-то механик и так далее.У команды гораздо больше навыков и ресурсов, чем у отдельного человека.

Подумайте о групповой связи, например, о местных рациях или радиолюбителях для общения с командой. Может быть, есть специальное место сбора. Если у вас есть группа, каждый человек в группе может подготовиться к различным вещам, таким как: приготовление пищи вне сети, оказание первой помощи, обращение с генераторами или фильтрация воды.

Для большинства из нас вопрос не в том, выйдет ли из строя энергосистема, а в том, КОГДА и как долго.Нам всем нужно подготовиться к сбою в энергосистеме. Многие из советов, представленных здесь, являются хорошей идеей для общей готовности, а также от перебоев в подаче электроэнергии. Нам всегда нужна еда, вода и кров.

Были ли проблемы со стабильностью сети в вашем районе? Что вас больше всего беспокоит, если энергосистема отключается на длительное время?

Дополнительная информация о готовности

На странице «Готовность здравого смысла» перечислены более 100 статей о готовности, отсортированных по категориям.В том числе:

Этот пост был написан Августом Неверманом IV. Август служил в нескольких группах готовности к чрезвычайным ситуациям во время своего пребывания в местном правительстве, в системе 13 больниц, а также проходил обучение по реагированию на чрезвычайные ситуации во время своего пребывания в Национальной гвардии ВВС.

Первоначально опубликовано в 2016 г., последнее обновление — в январе 2022 г.

Это имеет ОГРОМНОЕ значение, когда вы делитесь нашими статьями. Большое спасибо!

Project Zomboid: как использовать генераторы

Игра Project Zomboid , разрабатываемая с 2013 года, представляет собой быстро развивающуюся в настоящее время игру на выживание в мире зомби с ранним доступом.И, как и в большинстве игр на выживание, для освоения этой игры требуется время и знания. Одна из самых важных вещей, с которой должны быть знакомы все игроки, чтобы противостоять суровому миру, наполненному нежитью Project Zomboid , — это узнать о генераторе. Давайте пройдем краткий курс по поиску и использованию генератора в Project Zomboid .

Как найти генераторы в

Project Zomboid

Как и в реальном мире, очень важно иметь генератор для вашей базы Project Zomboid , поскольку он может генерировать электричество даже после отключения питания на вашей базе.К сожалению, Генераторы не являются предметами для создания и не могут быть помещены в ваш инвентарь. Это означает, что вам не нужно просто искать его где-то. Вам также нужно нести один обратно на базу своими руками. В большинстве случаев генераторы появляются внутри складов или в сараях для инструментов.

Хотя вы будете очень уязвимы при переноске генератора (получите штраф к скорости и не сможете отбиться от орды зомби), вы можете бросить его в безопасном месте и забрать позже, если вам это нужно. Вы также можете перевезти его на машине, как только найдете транспортное средство.

Как использовать генераторы

После того, как вы, наконец, найдете генератор, вы захотите поставить его снаружи, но достаточно близко к своей базе. Генератор имеет радиус действия 20 плиток и 5 этажей. Зачем размещать его на улице, а не внутри, где это безопасно? Ну а из-за ядовитых паров выхлопа активный Генератор уменьшит здоровье вашего персонажа. Если у вас возникла проблема с запуском генератора, перемещение его на крышу может решить любые проблемы, которые у вас возникли.

Чтобы иметь возможность управлять генератором, вы должны либо выбрать профессию электрика, либо прочитать статью «Как пользоваться генераторами», разбросанную по всему миру Project Zomboid .Затем, чтобы подключить его к базе, откройте контекстное меню генератора и выберите параметр «Подключить генератор». После подключения вам нужно будет заправить его газовыми канистрами, используя опцию «Добавить топливо». Топливный бак генератора может вместить до 1 1/4 канистры с газом, потребляет 11% топлива каждый день (при питании только источников света и одного электронного устройства) и может быть заполнен только тогда, когда он выключен.

Не забывайте о долговечности Генератора. Он будет терять прочность каждый день, а когда его прочность достигнет 20%, он может взорваться или загореться.К счастью, вы можете быстро починить его с помощью Electronics Scrap с помощью опции Repair Generator; однако, насколько восстанавливается долговечность, зависит от того, насколько высок ваш навык электрики.

Связанный:


Обзор проекта Zomboid

Project Zomboid доступен в раннем доступе на ПК через Steam.

Какой тип генератора мне нужен для детализации? [Руководство]

Хороший генератор для детализации является ключевой покупкой для большинства предприятий, занимающихся детализацией, но это зависит от вашей бизнес-модели и количества клиентов, которые у вас уже есть.

Есть несколько факторов, которые следует учитывать, о которых я расскажу в этом блоге, таких как размер, тип, уровень шума и емкость, а также стоит ли вообще их покупать. Я ни в коем случае не являюсь экспертом в области инженерии, но хотел бы поделиться некоторыми найденными мной предложениями, которые сработали для некоторых.

В этом блоге я расскажу о некоторых примерах использования различных типов генераторов , чтобы помочь вам решить, какой тип вам может понадобиться.

Стоит ли покупать генератор для детейлинга?

Генератор обязателен для детейлеров, если вы перекачиваете воду, приводите в действие полировальные машины или управляете средним или крупным бизнесом по детализации .

Имейте в виду, a хороший генератор стоит недешево . Если вы только начинаете, возможно, вы не захотите тратить 700-2000 долларов, если в этом нет необходимости. Если вы посещаете дом своего клиента и имеете доступ к воде и электричеству, возможно, будет более выгодно инвестировать в удлинители и шланги.

Тем не менее, использование генератора имеет свои преимущества: работа пылесосов и насосов, мойки высокого давления и всего, что необходимо для подачи питания на мобильную установку для детейлинга.

Первый шаг: проведите инвентаризацию оборудования, которое вам нужно обеспечить питанием. Это поможет вам решить, какой тип генератора лучше всего подходит для вашего бизнеса

Решите, что вы будете питать с помощью генератора

Поскольку генераторы бывают разных размеров и типов, важно убедиться, что вы выбрали тот, который будет достаточным для ваших нужд.

Для многих основной целью приобретения генератора является использование его для питания пылесосов и моек высокого давления, но вот список наиболее распространенных применений:

  • Питание электрических моек высокого давления
  • Питание насосов для подачи воды из бака в мойку высокого давления
  • Питание пылесосов и пылесосов Shop-Vac
  • Прожекторы в ночное время
  • Питание буферов или орбитальных буферов
  • Питание вентиляторов и сушилок
  • Питание ковровых экстракторов

Например, если у вас есть команда из 2 человек. -3 человека, которые будут заниматься внутренней и внешней отделкой с использованием нескольких приборов одновременно , вы можете приобрести генератор большой мощности, подобный приведенному ниже.

Этот, сделанный Pulsar, я нашел менее чем за 1000 долларов на Amazon, и, вероятно, это самый большой из тех, что вы захотите таскать с собой на 10 000 Вт.

Это действительно идеально подходит для работы в команде, когда у вас есть несколько задач в один и тот же час (например, офисные парки). Если есть что-то, что может снизить прибыльность, так это сжигание топлива, так что имейте это в виду.

Если вы обычно подключаетесь к источнику воды, вам может понадобиться генератор меньшего размера, например, для питания пылесоса.В этом случае вы можете захотеть найти что-то портативное, легко разгружаемое и относительно тихое, например, инверторный генератор.

Понимание ватт, ампер и вольт, чтобы понять, что генератор будет

Чтобы максимально упростить , просто поймите некоторые основные электрические термины. Я ни в коем случае не являюсь экспертом в области электричества, но просто хотел дать вам общее представление о взаимосвязи между некоторыми ключевыми терминами.

Каждый выбранный вами генератор должен иметь пару показаний: непрерывная (или номинальная) мощность и максимальная (или пиковая) мощность .

Непрерывная мощность в ваттах

Непрерывная мощность в ваттах — это количество ватт, при которых генератор может комфортно работать. Всегда лучше следить за тем, чтобы устройства, которые вы подключаете, оставались в пределах этого диапазона. Что немного сбивает с толку, так это то, что генератор, такой как Honda EU2200i, назван по его пиковой мощности, хотя он рассчитан на 1800 непрерывных ватт.

Ни в коем случае нельзя запускать двигатель в течение длительного периода времени с превышением его номинальной (непрерывной) рекомендуемой мощности, чтобы избежать перегорания.

Вольт и Ампер

Напряжение (или вольт) — это разница заряда между двумя разными точками, а ампер — это мера силы электрического тока. Каждое приобретаемое вами устройство (у полировальных машин, пылесосов и т. д.) должно иметь для вас список требований к питанию.

Соотношение между амперами, вольтами и ваттами простое: ампер * вольт=ватт .

Допустим, вы ищете источник питания для компрессора, которому требуется 15 ампер для работы от стандартного 120 вольт электричества (стандартная настенная розетка в Америке, большинство устройств, которые вы будете использовать).Вы хотели бы найти генератор, который способен производить не менее 1800 Вт непрерывной мощности.

Герц

Вы также можете увидеть Герц разбросанных повсюду. Герц — это, по сути, измерение частоты. 60 Гц (что является стандартом) просто означает, что ток меняет направление 60 циклов (или 120 раз) в секунду. Вам просто нужно убедиться, что ваш генератор работает на той частоте (в Гц), которую требует устройство.

Забудем об электрическом жаргоне, вот несколько преимуществ инверторных генераторов.

Вариант 1: Инверторные генераторы — отличный выбор для тех, кому нужна портативность

Для домовладельцев обычно предпочтительны обычные генераторы, поскольку они могут быть довольно массивными, иметь большие топливные баки и работать в течение очень долгого времени.

Для детализации наоборот не нужно то, что занимает много места (если у вас его нет). Поскольку вы, вероятно, будете использовать свой генератор от 30 минут до часа, инверторный генератор должен соответствовать всем требованиям; особенно если вам не нужно качать воду или приводить в действие множество инструментов.

Honda — одна из самых надежных линеек инверторных генераторов, которую вы можете купить в сообществе детейлинга; по этой причине их также любят новостные группы и другие организации.

Этот Honda EU2200i был бы моим выбором, если бы мне пришлось выбирать, основываясь на его обзорах на Amazon и отзывах, и просто он прослужит дольше, чем многие другие.

Я также нашел несколько подержанных единиц здесь на eBay, которые, возможно, стоит проверить, если вы хотите пойти по этому пути.

Они работают очень тихо и могут работать от 4 до 9 часов на одном баке.Не вдаваясь в технические подробности, они преобразуют переменный ток в постоянный (и обратно в переменный), используя магниты и технологии, благодаря которым они работают чище.

Преимущества инверторных генераторов

  • Шум – они работают намного тише благодаря специальным глушителям и более тихому двигателю
  • Портативный и легкий – часто менее 100 фунтов (модели Honda весят около 47 фунтов)
  • Экономия топлива благодаря чередованию частота вращения двигателя из-за микропроцессоров и другой электроники

Минусы инверторных генераторов

  • Более дорогие для начинающих – за большинство из них придется заплатить более 1000
  • Самые крупные агрегаты Максимальная мощность около 4000 Вт – Не идеально для питания несколько устройств одновременно
  • Стоимость ремонта выше

Они немного дороже, чем большинство генераторов, стоимость которых начинается от 500 долларов, но, безусловно, это стоящее вложение.

Если вы в настоящее время ищете хороший генератор для детализации, нажмите здесь, чтобы просмотреть список моих рекомендаций по генераторам как для обычных, так и для инверторных генераторов. Многие из них можно найти в Интернете менее чем за 400 долларов.

Вариант 2: Обычные многоцелевые генераторы

Стандартный многоцелевой генератор является наиболее распространенным вариантом, который, как я вижу, используется многими специалистами по сборке прицепов.

Если вы не работаете в фургоне и вам не нужна мобильность, вы действительно не ошибетесь, купив простой генератор на 3500 Вт, если у вас есть место.

Преимущества обычных генераторов

  • Более низкая начальная цена
  • Возможность глушения (все еще громче, чем инвертированные генераторы, но тише)
  • Топливный бак большего размера для питания оборудования
  • от 10 000 до 20 06 06 09 01 Вт мощности Минусы обычных генераторов
    • Громоздкие, их трудно хранить и маневрировать (особенно в фургонах)
    • Некоторые из них могут быть очень громкими (большая проблема для офисных парков и т. д.)
    • Обычно сжигают больше топлива, чем инверторные генераторы
    Генераторы

    идеально подходят для перекачки воды из резервуара

    Если вы используете мойку высокого давления (например) и не можете использовать источник воды клиента, наличие генератора идеально подходит для питания насосов, которые понадобятся вашему резервуару для воды.

    Для работы большинства моек высокого давления требуется около 20 фунтов на квадратный дюйм, если только вы не купите мойку с ременным приводом или шестеренчатым приводом , а не более дешевый прямой привод. Эти мойки высокого давления стоят как минимум 2000–3000 долларов, но они избавляют от необходимости в генераторе для перекачки воды. Просто кое-что, что нужно иметь в виду.

    Обычные генераторы меньшего размера дешевле в эксплуатации для начинающих

    Самые большие генераторы мощностью 6000 Вт + могут потреблять до 2,5 галлона газа в час по сравнению с небольшими генераторами, которые могут потреблять на галлон меньше.Для новичков я бы, вероятно, начал с генератора меньшего размера, если только у вас нет тонны оборудования для питания.

    Вариант 3: Мойка высокого давления + Комбинированный генератор

    Одна установка, которую я видел, сделана системами EVO, которые мне показались довольно крутыми, потому что они устраняют необходимость в нескольких двигателях. Это в основном все, что вам нужно для детейлинга (мойка высокого давления, генератор плюс компрессоры, насосы) в одном устройстве. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше:

    Использование генератора для питания мойки высокого давления

    В бизнесе по детализации мойка высокого давления очень важна, но у вас есть несколько типов на выбор, которые могут или могут быть не требует генератора для работы. Когда дело доходит до мойки высокого давления, лучше решить, нужна ли вам электрическая мойка высокого давления или традиционная газовая установка.

    Мойки высокого давления, работающие на газу

    Поскольку двигатель и насос уже подключены, вам, очевидно, не понадобится генератор. Если вы планируете мыть подъездные пути или дома из доступного источника воды, я, вероятно, начну с мобильной мойки высокого давления (с шинами).

    Многие производители изготавливают агрегаты на салазках с барабанами для шлангов, которые идеально подходят для детализации, что является наиболее распространенной установкой, которую я вижу.

    Электрические мойки высокого давления

    Есть некоторые действительно хороших электрических моек высокого давления , которые можно использовать от стандартного генератора или от сети заказчика. Эта опция дает вам возможность экономить на топливе, когда это возможно, поскольку вы можете переключаться между источниками питания.

    Если вы планируете иметь доступ к как к воде, так и к электрической розетке , вы можете вообще обойтись без генератора (хотя я бы все же рекомендовал его иметь).

    Kranzle K1122TST — отличный коммерческий вариант, если вы планируете работать вне дома клиента и имеете доступ к источнику питания, потому что это очень тихое устройство. Он спроектирован по-немецки, хорошо сложен и имеет встроенную катушку для шланга.

    Знакомы с электротехникой? Опция инвертора

    В качестве предупреждения: пытайтесь использовать инверторы и аккумуляторы только в том случае, если вы знаете, что делаете. Это решение не для всех, и на самом деле имеет смысл только в том случае, если вам время от времени требуется питание.

    Инверторы не следует путать с инверторными генераторами , которые требуют топлива вместо энергии батареи.

    Для некоторых случаев использования, таких как работа с небольшими светильниками или пылесосами, или полировальными машинами, которые потребляют максимум 9–10 ампер, инвертор может быть всем, что вам нужно в случаях, когда у вас нет доступа к источнику питания клиента.

    Я видел на YouTube несколько видеороликов, подобных этому, в которых объясняется, как можно использовать один из них для питания пылесоса, который вы, возможно, захотите проверить.

    Заключение

    Хотя я ни в коем случае не эксперт по генераторам, надеюсь, вы лучше представляете, что вам нужно для вашего бизнеса.Неплохо иметь под рукой генератор в качестве резервного, даже если вы полагаетесь на внешние источники питания.

    • Если вы только начинаете с небольшим бюджетом, я, вероятно, выберу традиционный генератор, который достаточно легкий, чтобы не быть обузой. Поскольку большинство из них оставляют их работающими в открытом трейлере, вес становится менее проблемой.
    • Если вы специалист по внутренней отделке и вам нужна мобильность , я бы порекомендовал что-то более портативное, например, инверторный генератор (или традиционный генератор меньшего размера на колесах).

    Есть что добавить или заметить что-то, что я пропустил? Оставьте комментарий ниже.

    Это сообщение было обновлено 27 февраля 2022 г.

    Как запустить генератор под дождем (и не испортить его)

    Поделись, пожалуйста!

    Генераторы спасают жизнь. Если ваш электричество отключается, эти надежные машины всегда рядом с нами, чтобы поддерживать функционирование наших основных процессов. Однако проблемы с дождем и другие элементы могут вызвать серьезные проблемы.

    Как запустить генератор под дождем? Кому запускать генератор во время дождя, он должен быть накрыт. Ты можешь использовать один из них:

    • Стальные корпуса
    • Пластиковые навесы
    • Откидные навесы
    • Покрытия

    Для большинства генераторов такой навес отлично подойдет.

    Вы также можете построить свой собственный корпус. В любом случае следует соблюдать меры безопасности.

    Будут возникать ситуации, когда вы нужна энергия, пока идет дождь. Читайте дальше, чтобы узнать, как это сделать безопасно.

    Может ли генератор получить Влажный?

    Не допускайте намокания генератора. Если кто-то промокнет, это может легко привести к взрыву или поражению электрическим током. Это может не только навредить кому-то поблизости, но и навсегда повредить ваш генератор и все вокруг него.

    В частности, попадание влаги в розетку – еще худший случай.Чтобы ваш генератор работал в хорошем рабочем состоянии, вам необходимо защитить его от всех форм влаги.

    Как защитить Генератор дождя.

    Иногда от дождя не убежишь. Отключение электричества может быть из-за дождя или, может быть, вы находитесь в походе, и вам нужно немного энергии в этих неблагоприятных условиях.

    Вы можете защитить свой генератор, купив специальный чехол. Вот чехол, который я рекомендую.С его помощью вы можете управлять своим генератором, одновременно защищая его. Мне очень нравится, как легко его настроить. Он хорошо держится, даже когда завывает ветер.

    Электрошок

    Попадание воды в выпускные отверстия генератор опасен. Это может привести к повреждению генератора, а если сами панели промокнут, то током возможности резко возрастают.

    Портативные генераторы обычно имеют нечто, называемое GFCI.Это позволяет розеткам автоматически отключаются, если розетки намокают, потому что розетки обрыв цепи замыкания на землю.

    GFCI (Замыкание на землю Прерыватель цепи)

    Даже самые маленькие генераторы могут дать достаточной мощности, чтобы нанести вам сильный удар током и даже убить вас электрическим током.

    Перед тем, как использовать панель управления, крайне важно, чтобы вы проверили все электрические компоненты перед использованием Это. Если ваш генератор находится снаружи, то становится еще больше важно, чтобы вы проверили это.

    Использование генератора во время снегопада, дождя или даже если он находится рядом с лужей воды или разбрызгивателем, уровень опасности становится намного выше. Если вы прикоснетесь к машине мокрыми руками, вы может быть мгновенно поражен электрическим током.

    Вы должны сделать все возможное, чтобы сохранить Ваш генератор должен быть как можно более сухим. Вот десять полезных советов, как сделать так:

    • Хранить от повреждения генератора и поражения электрическим током
    • Никогда запустить генератор в гараже или в помещении
    • Избегать смертельные пары
    • Всегда используйте только одну руку, когда прикасаетесь к генератору
    • Никогда используйте генератор во время урагана или неблагоприятных погодных условий:
    • Избегать стоя над горячим местом глушителя при заправке:
    • Избегать засорение топлива
    • Поворот выключите главный выключатель перед запуском генератора
    • Избегать паводковые воды
    • Использование переключатель передачи для резервного копирования

    Давайте рассмотрим каждый из них более подробно.

    Держитесь подальше от Повреждение генератора и поражение электрическим током

    Как уже много раз говорилось, никогда не используйте Ваш генератор в сырую погоду. Единственное безопасное обстоятельство, когда вы можно сделать это, когда у вас есть палатка.

    Электричество и вода не в ладах вместе. Когда это произойдет, вы неизбежно получите удар током. и повреждение генератора. Всякий раз, когда вода попадает в розетки или электрические панели, это вызовет короткое замыкание в раме.

    Многие переносные генераторы заземлены на корпус.Это означает, что металлические секции могут иметь статический заряд. При подключении или отключении влажного генератора возможна смерть из-за сильной электрической дуги.

    Никогда не запускайте генератор в гараже или в помещении

    Открытие и закрытие дверей или окна не имеют значения, вы никогда не должны этого делать. Это может привести к CO яд, поэтому убедитесь, что генератор остается снаружи и не менее 20 метрах от любого здания.

    Имейте в виду, что угарный газ является смертоносный убийца.Он не имеет запаха, бесцветен и имеет больший вес. чем воздух. Он может накапливаться в любом месте и вызывать серьезные повреждения кто-нибудь рядом с ним.

    Если в вашем гараже открыта дверь, нет никакой гарантии, что накопление угарного газа уйдет. Внешний ветер может даже задуть угарный газ обратно в ваш гараж. и глубже в свой дом.

    Ветер пронесет сквозь щели в ваших дверях, и это может распространиться по всему вашему дому. Требуется CO много часов, чтобы рассеяться, так что вы находитесь в опасном затруднительном положении в свой собственный дом, пока не прекратится это рассеяние.

    Как многие догадались, это опасно ставить переносной генератор возле окна или в гараже. Многие производители советуют размещать генератор как минимум на 10 футов от вашего дома, чтобы уменьшить возможность отравления угарным газом.

    Иосиф Мохорив, эксперт по генераторам, говорит,

    Никогда не бывает безопасно запускать генератор в гараже. Открытая дверь не влияет на результат; Отравление угарным газом по-прежнему представляет реальную опасность».

    Смертельный дым

    Скажите, что вы идете в свой гараж, чтобы заправить двигатель, и вдруг вас одолевают смертоносные пары в гараж, потому что они так долго медленно строятся.

    Недавно проведенные исследования показали, что портативные генераторы производят CO в 1500 раз выше, чем автомобильные двигатели. Вот почему так важно держать генераторы как можно дальше от домов и живых существ.

    Многие генераторы с открытой рамой также излучают тепло во всех четырех своих углах. Если вы приложите генератора слишком сильно, то тепло будет отражаться обратно на себя, и будет слишком жарко. Внешняя конструкция может загореться, и любые легковоспламеняющиеся материалы могут расплавиться.

    Всегда использовать только один Рука всякий раз, когда вы касаетесь генератора

    Цепь никогда не будет создана, если вы видите только одну руку, чтобы коснуться генератора. Вы также должны попытаться носить обувь на резиновой подошве при работе с генератором, чтобы электрический ток не течет туда, куда вы не хотите.

    Любые металлические поверхности, к которым вы прикасаетесь. находятся рядом с генератором, касаться их следует только одной рукой в кейс. К любому мокрому грунту следует относиться с особой осторожностью; Обувь на резиновой подошве в этом случае имеет решающее значение.

    Помните, что электричество всегда свободно течь по пути наименьшего сопротивления. Это может легко будь твоим телом, если ты не будешь осторожен.

    Никогда не используйте Генератор во время урагана или неблагоприятной погоды:

    Все знают о разрушительном сила, на которую способны ураганы и торнадо. Их скорости могут достигают скорости более 120 миль в час, и они могут разрушить практически что угодно в их путь.

    Попытка использовать генератор в этих условия могут привести к гораздо большему ущербу.Одним из примеров может быть то, что ваш генератор унесло ветром и врезалось в ваш дом или человек.

    Кому-то это может показаться нелепым даже делать что-либо снаружи в этих условиях. Для других они просто видят, как их сила уходит, и они хотят вернуть ее как можно скорее насколько это возможно, не заботясь о надвигающейся погоде.

    На самом деле можно просто подождать, пока ветер стих до того, как вы настроили свой генератор. Торнадо и ураганы обычно не длятся так долго, и затраты будут намного меньше, учитывая неизбежные убытки.

    Избегайте стоять над Горячее место глушителя при заправке

    Имейте в виду, какая часть бензина воспламеняет пары, это могут быть маленькие капельки газа. капли бензина смешиваются с воздухом и образуют пары.

    Перед началом заправки всегда давайте вашему генератору не менее 10 минут, чтобы остыть. Также никогда не стойте на горячая сторона глушителя во время заправки, это может серьезно опасный.

    Избегайте засорения топлива

    Убедитесь, что топливный клапан всегда отключить во время заправки.Вы также должны всегда запускать генератор пока не заглохнет. Это позволит убедиться, что топливо не засоряет карбюратор и топливные форсунки.

    Если вы хотите сохранить генератор на долгое время, то вам придется использовать свежее топливо. Всегда используйте топливо стабилизатор тоже. Каждый раз, когда вы используете свой генератор, вы захотите чтобы запустить сразу без проблем.

    Вы обнаружите, что большинство генератор отказывается запускаться, когда есть топливо вопросы.Бензин быстро склеит конструкцию двигателя, если его остается неиспользованным в течение длительного времени. Генератор должен работать всухую каждую и каждый раз, чтобы весь бензин в его хранилище был полностью израсходован.

    Возможно, вы не сможете делать это все время, поэтому вместо этого просто попробуйте перекрыть клапан подачи топлива. Этот позволит вам дать форсункам и карбюраторам работать всухую, и вы будет точно знать, что он сухой, когда он автоматически остановится.

    После этого вы можете добавить стабилизатор топлива в баке.Если запустить генератор хотя бы один раз в три месяца, тогда вы сможете избежать многих потенциальных запусков вопросы.

    Выключить главный выключатель Перед запуском генератора

    Это чрезвычайно важно сделать. В виде как только генератор запустится и перейдет в режим холостого хода, необходимо затем включите главный выключатель. Вы обнаружите, что многие генераторы, которые представленные сегодня на рынке, оснащены главным выключателем.

    Перед запуском или остановкой генератора убедитесь, что выключатель выключен.Убедитесь, что вы делаете то же самое всякий раз, когда вы подключаете или отключаете шнуры, которые находятся в электрической панели генератора.

    Причина этого проста; вы всегда обеспечите собственную безопасность и убедитесь, что генератор может взять на себя нагрузку.

    Все электроприборы в ведении генератор будет в безопасности, потому что произведенная электроэнергия может иногда всплеск его силы тока и напряжения. Эти опасные обстоятельства сведены к минимуму с этой техникой.

    Избегайте паводков

    Вы должны всегда беречь генератор от место, которое может собирать лужи воды или наводнение. Много людей упускают из виду эту деталь при настройке своего генератора. Это значит, что ты следует избегать размещения его в спусках.

    Если уровень воды в вашей область, то обязательно проверяйте свою машину часто, потому что, если она затопляется, вы подвергаетесь опасности так же, как и ваш генератор.

    Использовать безобрывный переключатель для резервного копирования

    С помощью безобрывного переключателя можно получить электричество, требуемое от генератора без изоляции нужные схемы.Это означает, что мощность не будет обратной ближайший источник, которым обычно является линия электропередач.

    Обратная подача электроэнергии может означать мгновенная смерть для тех, кто работает на линии электропередач. С помощью автоматический переключатель также гарантирует, что генератор не будет перегружен и работает максимально эффективно.

    Стальные корпуса

    Один из лучших способов сохранить Генераторы безопасны на открытом воздухе, чтобы использовать стальной корпус. Этот позаботится о том, чтобы генератор не перегревался, и вы можете эффективно использовать стратегические возможности.

    При установке стальных корпусов лучше всего, чтобы они были сделаны профессионально. Подходящая накладка для Монтаж корпуса также имеет решающее значение.

    Только некоторые генераторы смогут использовать эти ограждения; Однако; Если вы владеете генератор, который не совместим, затем читайте дальше, потому что есть множество других способов защитить ваш генератор от непогоды.

    Пластиковый сарай

    Если у вас есть генератор большего размера, вам, возможно, придется потратить немного больше, чтобы покрыть его.Многие из пластиковых навесов, которые используются для размещения генераторов, дороги. Тем не менее, это отличный вариант, если вы хотите что-то более прочное, чем тканевое или пластиковое покрытие. Вот хороший пример, который отлично работает для большинства генераторов.

    Будьте осторожны с корпусами, подобными этим из-за проблем с перегревом, с которыми сталкиваются генераторы после используется в течение длительного времени. Пластиковый сарай мог быть расплавлен или кто-то, прикоснувшись к нему, может серьезно пострадать.

    Выдвижной навес

    Это одни из самых простых в использовании средств защиты вашего генератора.Однако они относительно слабы и изо всех сил пытаются защититься от дождя, который угрожает их выходам. Кроме того, ветры могут довольно легко повредить навесы.

    Эти навесы трудно закрепить на подъездных путях, а это означает, что у вас будет меньше места для их использования. Они не такие дорогие, и вы можете купить один из них за небольшие деньги, в зависимости от того, насколько хороши вы хотите, чтобы ткань и каркас были. Вот тот, который будет работать просто отлично. Тем не менее, я настоятельно рекомендую вместо этого использовать обложку, которую я рекомендовал.

    Крышки генератора

    Существует множество причин, по которым использование генераторов под дождем — плохая идея. Обложки обеспечивают прямое решение этой проблемы. Вы можете купить крышку хорошего качества, подобную той, о которой я упоминал ранее, которая защищает ваш генератор от всех элементов и обеспечивает легкую и безопасную эксплуатацию в течение всего времени.

    Вы сможете сделать водонепроницаемым и предложите защиту где угодно на генераторе. В довершение всего, вы все еще можете перемещать генератор, пока он закрыт крышкой.Большую часть времени вам не придется беспокоиться о перегреве, потому что большинство чехлов предлагают варианты естественного охлаждения.

    Элементы

    Вы должны убедиться, что все самое чувствительные части вашего генератора полностью защищены. розетки являются наиболее важными частями, но не единственными. Хорошо воздушный поток снизит перегрев, а если он еще и защитит от сильного ветры и другие элементы, вы готовы идти.

    Корпус для портативного генератора своими руками

    Вы можете взять что-то в качестве важно, как это в свои руки.Может быть, вы не можете найти хороший крышка или навес, который будет работать с вашим конкретным генератором; либо Кстати, вот как вы делаете свой собственный корпус.

    Вот некоторые материалы, которые вам понадобятся получить, если вы хотите отличный корпус для вашего генератора:

    • Алюминиевый лист
    • Измерительная лента
    • Столярный карандаш
    • Вентиляционные жалюзи (могут быть дешевыми)
    • Электролобзик
    • Герметик герметик
    • Поручни
    • Немного фанеры
    • Винты ½ и ¼ для машины

    После того, как вы соберете все эти предметы вместе, все, что вам нужно сделать, это следовать пошаговым инструкциям, чтобы сделать идеальный корпус генератора.

    1. Создайте свой корпус

    Само собой разумеется, что это зависит от вашего конкретного генератора.

    Зарисовать структуру, размер и форму ограждения. Вы должны указать точную особенность, которую вы хотите включить. Будьте подробны в своем чертеже, а также укажите, что тип материала, который вы хотите использовать.

    Помните, что вы не только пытаетесь чтобы дождь не попадал на генератор, но вы также хотите, чтобы приток воздуха к генератору, чтобы он не перегревался.

    Вытяжной воздух должен очищаться путь к выходу, а также избыточное тепло. Генератор будет поддерживаться на высоком функциональном уровне, и будет ограниченная безопасность вопросы.

    Отметьте все охлаждающие вентиляторы, вентиляционные отверстия, систем мониторинга, выхлопа и любых других функций охлаждения на вашем эскиз. Имейте в виду, что вам нужно оставить от 2 до 3 дюймов пространства между генератором и коробкой передач.

    2. Верхняя панель

    1. Разрежьте фанеру с помощью пилы, чтобы она соответствовала габаритным размерам вашей столешницы.Это также должно совпадать со всеми другими допусками, установленными на вашем генераторе.
    2. Боковая и передняя панели позже будут прикреплены к верхней панели. Для рельсовых стержней отмерьте 20,5 дюймов и нарежьте их. Убедитесь, что все эти размеры совпадают с размерами верхней панели.
    3. По ширине просто отрезаем еще две таких детали, разница только в том, что они должны быть чуть меньше.
    4. Используйте 1-дюймовые винты для настила, чтобы прикрепить верхнюю панель и поручни.Это очень поможет вам при прикреплении остальных панелей, чтобы они совпадали с верхом.

    3. Боковые и передние

    Возможно, вы не знаете, что такое передняя панель. является. Это панель, расположенная вокруг воздухозаборника двигателя. Ты в конечном итоге построит заднюю панель, но это полностью другой процесс. Однако передняя и боковые панели выполнены в очень похожая мода.

    1. Измерьте размеры передних и боковых сторон и отрежьте три сегмента фанеры.
    2. Измерьте надлежащий размер жалюзи, а затем с помощью столярного карандаша наметьте прямоугольный контур.
    3. Имейте в виду, что вентиляционные отверстия имеют решающее значение для конструкции; они должны обеспечить требуемый приток воздуха к генератору во время его работы.
    4. Используйте электролобзик, чтобы вырезать прорези и сделать отверстия в контуре. Затем вырежьте его дремелем.
    5. Убедитесь, что все разрезы расположены по прямой линии, чтобы они выглядели хорошо.
    6. Прикрепите вентиляционные отверстия с помощью ½ винтов к боковым панелям.

    4. Построение спины Панель

    Эта конструкция будет другой от других. Выхлопная система требует много сложностей и тонкости для правильной работы. Не следует выбрасывать функциональность только для того, чтобы вы могли защитить свой генератор от дождя.

    1. Убедитесь, что ваш дизайн задней панели не оставляет места для препятствий. Любое накопление выхлопных газов может привести к серьезному повреждению генератора.
    2. Имейте в виду, что задняя панель должна быть чуть меньше половины размера передней секции.
    3. Все оставшееся пространство будет заполнено алюминиевыми панелями.

    5. Закрепите листы

    На этом этапе используйте станок ¼ дюйма. винты для крепления алюминиевого листа к задней панели. Ты можешь использовать функции большего листа навеса для защиты вашего генератора от повреждения. Его также можно согнуть, чтобы помочь выходу выхлопных газов.

    6. Поместите панели Вместе.

    Это может быть самый сложный шаг в создании собственного покрытия генератора.

    1. Во-первых, вы должны прикрепить 4 панели к перекладинам, используя для этого 1-дюймовые шурупы.
    2. Все края должны быть под прямым углом, для этого используйте L-образный кронштейн. На каждый угол понадобится два таких кронштейна.
    3. Для всех слишком пористых краев используйте герметик, чтобы они оставались закрытыми. Если нужно, используйте столярный клей. Будьте осторожны, не затягивайте что-либо на этом этапе, потому что вы можете захотеть исправить ситуацию позже.
    4. Соберите эластичные шнуры и оберните их вокруг генератора, чтобы защитить покрытие от сильного ветра.
    5. Настройте перегородку и на нижнюю панель добавьте поддон. Убедитесь, что на поддоне есть место, чтобы прикрепить несколько колес, чтобы придать ему более плавную переноску.

    На этом вы закончили покрытие, и ваш генератор должен быть полностью покрыт. Ты сможешь теперь добавьте все лишнее, например:

    • Выхлопная система
    • Чердачная вентиляция
    • Охлаждающий вентилятор
    • Установка из стеклопластика
    • Изоляция
    • Регулятор температуры

    Подключение портативного Генератор в Ваш Дом

    Существует три основных способа подключения ваш генератор

    • Удлинители
    • Шнуры генератора
    • Системы передачи энергии

    Удлинители

    Это, безусловно, самый дешевый способ подключить свой генератор, но они также не позволяют вам использовать полная мощность большого генератора.Это похоже на оплату что-то полностью, но только в состоянии использовать половину этого.

    Вы можете этого не осознавать, но расширение шнуры могут быть опасны, и они отнимают очень много времени. Если вы сделаете что-то настолько простое, как использование неправильной длины или калибра, то вы вас может ударить током или может возникнуть пожар.

    Лучший сценарий для удлинителей если вы используете инвертор, и у вас есть только простые приборы для питания, таких как холодильник и свет.

    Шнуры генератора

    Это отличный соединитель, когда вы используете генератор среднего размера.Вы можете использовать этот разъем в шторм и быть в безопасности с подключением нескольких приборов.

    Все, что вам нужно сделать, это подключить кабель генератора. в розетку на 20 или 30 ампер, расположенную на вашем генераторе. Противоположный конец разделится на множество бытовых розеток, и вы сможете подключить гораздо больше удлинителей в помещении без какой-либо опасности.

    Передача энергии Системы

    Это, безусловно, лучший вариант. Это превосходит в каждой категории

    В этих системах есть все, что вам нужно чтобы безопасно и эффективно подключить ваш генератор к вашему дому.Эти энергосистемы дают энергию целым цепям, а не только Техника. Они могут обеспечить питанием все ваши «жестко подключенные бытовая техника», например:

    • Фонари
    • Системы безопасности
    • Печи
    • Кондиционеры воздуха

    Вынос

    Вы должны быть в состоянии использовать свой генератор в любое время, за исключением стихийных бедствий, таких как торнадо. Если он вам нужен для кемпинга или у вас отключилось электричество, вы можете запустить его, когда захотите, не рискуя причинить вред себе или твоя машина.

    Если шум слишком раздражает, то существуют специальные корпуса и функции, которые позволяют ограничить это также. Любой из недостатков генераторов форм можно смягчить в настоящее время с умными методами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.