Как сделать своими руками пуско зарядное устройство: Как сделать простое пуско-зарядное устройство своими руками

Содержание

Пуско зарядное устройство своими руками

На чтение 4 мин. Просмотров 403

Зимой запуск двигателя автомобиля может стать проблемой, особенно если аккумулятор находится не в самом лучшем состоянии. Конечно же, можно завестись с толкача, но если рядом никого нет, то сделать это будет непросто. В такой ситуации выходом может стать пуско-зарядное устройство для автомобиля. В продаже имеется большое количество различных моделей пуско-зарядных устройств, но если вы хотите немного сэкономить, то можете сделать ее своими руками.

Пуско-зарядное устройство для автомобиля – это аппарат, который используется для запуска автомобиля, когда аккумулятор не может справиться с этой задачей. Его применение крайне простое, ведь нужно просто подсоединиться к клеммам АКБ и начать процесс запуска автомобиля. Чтобы изготовить устройство своими руками, нужно приобрести нужные детали и приготовиться к работе.

Особенности изготовления

Сделать своими руками пуско-зарядное устройство довольно просто, но необходимо иметь минимальный набор знаний и умений в обращении с электроникой автомобиля. В целом схема такого аппарата не заумная, если правильно изготовить трансформатор. Рекомендуется использовать тороидальное железо (от ЛАТРА), что позволит достичь минимального веса и размеров. Что касается сечения, то оно может колебаться от 230 до 280 мм. Далее нужно переходить к установке обмотки. Однако помните, что заранее нужно завернуть края трансформатора на магнитном проводе.

Итак, обматываем его стеклом или лакотканью. Первичная обмотка должна включать в себя до 290 оборотов провода с диаметром 2.0 мм. Что касается его типа, то подойдет любой провод, имеющий лаковую изоляцию. Намотка должна иметь 3 оборота в сочетании с изоляцией. По окончании создания первого слоя обмотки необходимо подключить трансформатор и измерить ток, который должен быть 200-380 мА. Если его сила меньше, то нужно убрать несколько витков, а если больше – домотать. Также берите во внимание зависимость количества оборотов и индуктивным сопротивлением. Небольшое несоответствие оборотов приведет к сильному уменьшению силы тока в обмотке. В случае если трансформатор греется, то нужно переделать обмотку.

Из медного провода сечением не больше 6 мм.кв. необходимо сделать вторичную обмотку. Провод должен иметь резиновую изоляцию и несколько обмоток по 15-17 витков. Создавать обмотку нужно одновременно двумя проводами, что обеспечит необходимую симметричность и равное напряжение, которое колеблется от 12 до 13.8 В.

При определении напряжения вторичной обмотки рекомендуется подключиться к клеммам резистора. Выпрямительные диоды используются для соединения металлических элементов внешней части, обеспечивая при этом крепление и теплоотвод, поскольку плюс диода закреплен с крепежной гайкой.

Пуско-зарядное устройство подключается к автомобилю параллельно батарее, но для этого необходимо заранее изолировать многожильные провода, используемые для соединения. Наиболее подходящий вариант – провода из меди с сечением на уровне 10 мм.кв. На концы проводов нужно припаять специальные наконечники. Что касается контактов включателя, то необходимо иметь в виду, что сила тока по ним передается на уровне 5 А.

Рекомендации

Сделать своими руками простое пуско-зарядное устройство под силу практически каждому автолюбителю. Главное, четко следовать инструкции и подбирать правильные детали. Именно поэтому можно сформировать краткие рекомендации, среди которых основными являются:

  • При выборе трансформатора необходимо учитывать запас мощности. Чем выше мощность, тем меньше будет пуско-зарядное устройство греться во время работы, что положительно повлияет на срок эксплуатации. Если в дальнейшем по каким-то причинам вы захотите изменить устройство своими руками и сделать его энергозатратность больше, то вам не нужно будут устанавливать другой транзистор, поскольку запас мощности будет достаточным. Учитывая, что это самая дорогая деталь, такая особенность не может не привлекать.
  • Провода для зарядки можно сделать из обычного кабеля, предварительно очистив изоляцию. Однако делать это нужно только в тех местах, где они подключаются к АКБ. Что касается типа провода, то он должен быть сделан из меди и иметь отличную изоляцию. Это очень важно, ведь если сечение проводов будет слишком маленьким, то они будут нагреваться при запуске двигателя автомобиля. Для удобства провода пуско-зарядного аппарата своими руками можете сделать съемными.
  • Провода высокого напряжения также должны иметь хорошую изоляцию. Таким образом, провода будут хорошо защищены, и не будут путаться.

Схема пуско зарядного устройства своими руками

Каждый автомобилист наверняка попадал в ситуации, когда его автомобиль не заводился в тот момент, когда нужно было куда-то срочно ехать. Особенно часто такое случается в зимнее время, когда на улице стоит минусовая температура. Купить современную модель пускозарядного устройства для машины в магазине может каждый, но проблема в том, что качественное и надежное устройство стоит очень дорого, а недорогие устройства быстро ломаются. Самостоятельно изготовить пускозарядное устройство не так уж сложно. Главное купить все необходимые детали в любом магазине радиодеталей. При этом собираемое устройство для машины стоит гораздо дешевле и соответствует всем потребностям автомобилиста.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: пуско зарядное полный автомат

Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов


Пользователь интересуется товаром MPtime — Многорежимный таймер. Пользователь интересуется товаром NK — Таймер 0…3 минут. Пользователь интересуется товаром NM — Универсальный блок реле 4-х канальный — исполнительное устройство. Пользователь Сергей интересуется товаром NM — Универсальный блок реле 4-х канальный — исполнительное устройство.

Приглашаем Вас в фирменные магазины в Москве Подробнее. Приглашаем Вас в фирменные магазины в Санкт-Петербурге Подробнее. Есть в наличии. Автомобильный мультитул Автоспасатель красный.

Пуско-зарядное устройство Автостарт PRO. Отпугиватель кротов Антикрот. Исполнительный элемент 5В 4 независимых канала по 2 кВт 10А. Набор для сборки стабилизированного блока питания 2, USB осциллограф.

Микрофонный усилитель моно. Набор для сборки оконечного усилителя НЧ Вт моно. Плата внешнего управления 3D-принтером. Энкодер, SD-карта и ЖК-дисплей 20×4. Уже почти 20 лет мы производим электронные устройства для всех, кто может собрать и установить их своими руками. От товаров для начинающих — до сложных технических устройств! Отдельные направления по обучению электронике и 3D-печати!

Готовые комплекты — для простого решения Ваших задач! Несмотря на то, что наши товары являются технически сложными электронными приборами, мы даём на них гарантию производителя 6 месяцев. Значительная часть наших товаров — это уникальные разработки российских инженеров, на которые подтвержден потребительский спрос. Все позиции проходят тщательный отбор и тестирование. Мы гордимся тем, что подавляющее большинство наших товаров производится на нашем собственном производстве на территории России.

Мы оказываем всестороннюю техническую поддержку наших покупателей: по телефону, по e-mail и на нашем Форуме. Наши компетентные и опытные менеджеры по продукции помогут Вам в реализации Ваших самых смелых DIY-идей! Вы можете оплатить товары Мастер Кит любым удобным Вам способом: наличными при получении или онлайн, в момент оформления заказа, — банковской картой или электронными деньгами.

Вы можете получить товары Мастер Кит любым удобным Вам способом: курьером до двери, забрать самостоятельно в более чем пуктых самовывоза по всей России, или получить по Почте.

Вы можете приобрести продукцию Мастер Кит более чем в магазинов наших дилеров и партнёров по всей России и в странах ближнего зарубежья. От розницы — до крупного опта: Вы можете купить наши товары в любом необходимом Вам количестве. Крупные оптовые партии мы произведём специально под Ваш заказ. Гибкая и комфортная ценовая политика, уникальная онлайн-система для работы с заказами, персональный менеджер и полная поддержка. Авторам текстов. Обратная связь. Нашли ошибку?

Скидки Где купить Оплата Доставка. Новинки Скидки! Пульс Кита. Драйвер, программы, схема, отзывы, инструкция, своими руками, DIY. Приглашаем Вас в фирменные магазины в Москве Подробнее Внимание! У нас Вы можете купить Мастер Кит MT — Пуско-зарядное устройство Автостарт: цена, фото, DIY, своими руками, технические характеристики и комплектация, отзывы, обзор, инструкция, драйвер, программы, схема.

Мастер Кит, MT, Пуско-зарядное устройство Автостарт, цена, описание, фото, купить, DIY, своими руками, отзывы, обзор, инструкция, доставка, драйвер, программы, схема. MT Пуско-зарядное устройство Автостарт. Компактное пусковое устройство АвтоСтарт — power bank для автомобиля! Инструкции Инструкция Варианты пуско-зарядных устройств. Особенности Используйте АвтоСтарт как обычный PowerBank — благодаря компактным размерам он найдёт себе место в сумке или даже в кармане. Когда возникнет проблема с зарядом аккумулятора, быстро и самостоятельно заведите двигатель при помощи АвтоСтарта.

Примеры решений Qu3GY4kjanM. Подготовка к эксплуатации 1. Подсоедините провода к разъему АвтоСтарта. Запустите двигатель вашего автомобиля. Условия хранения Храните провода с клеммами в машине для подключения к автомобильному аккумулятору.

Комментарии Задать вопрос на Форуме. Аналогичные устройства Скидка. MTR Автомобильный мультитул Автоспасатель красный. С этим товаром покупают. MK Отпугиватель кротов Антикрот. NM Набор для сборки стабилизированного блока питания 2, BM USB осциллограф. BM Микрофонный усилитель моно. Задать вопрос по товару. Обсудить на форуме. Почему выбирают Мастер Кит нас Качество, проверенное временем Уже почти 20 лет мы производим электронные устройства для всех, кто может собрать и установить их своими руками.

Широкий ассортимент От товаров для начинающих — до сложных технических устройств! Гарантия производителя Несмотря на то, что наши товары являются технически сложными электронными приборами, мы даём на них гарантию производителя 6 месяцев.

Уникальный товар Значительная часть наших товаров — это уникальные разработки российских инженеров, на которые подтвержден потребительский спрос. Импортозамещение Мы гордимся тем, что подавляющее большинство наших товаров производится на нашем собственном производстве на территории России. Техническая поддержка Мы оказываем всестороннюю техническую поддержку наших покупателей: по телефону, по e-mail и на нашем Форуме.

Удобство оплаты Вы можете оплатить товары Мастер Кит любым удобным Вам способом: наличными при получении или онлайн, в момент оформления заказа, — банковской картой или электронными деньгами. Масса способов доставки Вы можете получить товары Мастер Кит любым удобным Вам способом: курьером до двери, забрать самостоятельно в более чем пуктых самовывоза по всей России, или получить по Почте.

Широкая дилерская сеть Вы можете приобрести продукцию Мастер Кит более чем в магазинов наших дилеров и партнёров по всей России и в странах ближнего зарубежья. Любые объемы закупок От розницы — до крупного опта: Вы можете купить наши товары в любом необходимом Вам количестве. Специальные условия для дилеров Гибкая и комфортная ценовая политика, уникальная онлайн-система для работы с заказами, персональный менеджер и полная поддержка.

Помощь Как получить Как оплатить Где купить. О компании О нас Реквизиты Контакты. Сотрудничество Компаниям Разработчикам Авторам текстов.

Информация Правила продажи Обратная связь Нашли ошибку? Мы в Сети Я. Запомнить меня. Войти с помощью:. Забыли логин? Забыли пароль? Еще нет учетной записи? Продолжить покупки Оформить заказ. Я хочу получать первым:. Подписаться на рассылку.


Как сделать пуско-зарядное устройство для АКБ самостоятельно? (6 инструкций)

По приборам. Вверху посередине входное напряжение сети, как видно по фотке, сейчас после замены линии эл. Прибор без дела лежал Вверху справа розетка с регулируемым переменным напряжением Особенно актуальна стала, когда мой сварочный инвертор стал нагло выёбываться и наотрез отказывался работать при нормальном сетевом напряжении. А вот Вольт ему, гандону, в самый раз чёй-то там у него внутрях не в порядке.

Общая характеристика; Схемы для сборки своими руками в области электроники, можно собрать простое зарядное устройство своими руками.

Как своими руками сделать пускозарядное устройство для автомобиля?

Вот, ниже, схема электрическая принципиальная пуско-зарядного устройства УЗП-П Сказать что оно очень хорошее нельзя, есть в нем несколько недоработок, которые надо устранить, чтобы зарядное устройство работало хорошо. Итак, начнём по порядку Диоды, V1-V4, а также тиристор V5 установлены на общем радиаторе через слюдяные прокладки. Устранить этот недостаток просто — надо взять пластиковые пробки, из под кока-колы, или еще какого-нибудь напитка и закрыть ими резьбовые соединения диодов и тиристора. Они плотно вставляются в радиатор и эта проблема вас больше беспокоить не будет. Защита от короткого замыкания.

Как сделать пусковое устройство для автомобиля своими руками? Советы и рекомендации

С тем, что аккумуляторная батарея для любого автомобиля является крайне важным элементом никто не спорит. Но то, что любой батарее, вне зависимости от ее стоимости, новизны и бренда, требуется периодическое обслуживание, знает не каждый автовладелец. Кроме самого аккумулятора, постоянного внимания требует и генератор, осуществляющий постоянный заряд АКБ в процессе эксплуатации автомобиля. В итоге достаточно часто можно сталкиваться с тем, что аккумулятор оказывается недостаточно заряженным для того, чтобы без проблем запустить двигатель.

Бывают случаи, особенно зимой, когда владельцы автомобилей нуждаются в подзарядке автомобильного аккумулятора от внешнего источника питания. Безусловно, людям, не имеющим хороших навыков работы с электротехникой, желательно купить заводское устройство зарядки аккумуляторной батареи , ещё лучше приобрести пуско-зарядное устройство для запуска двигателя с разряженным аккумулятором без потерь времени на внешнюю подзарядку.

Зарядно-пусковое устройство для автомобильного аккумулятора своими руками с видеоинструкцией

Запустить двигатель внутреннего сгорания ДВС в холодную пору года является большой проблемой. Кроме того, летом при севшем аккумуляторе это является достаточно сложной задачей. Причиной является аккумуляторная батарея. Ёмкость её зависит от срока службы и вязкости электролита. Состояние или консистенция электролита зависит от температуры окружающей среды.

Рубрика: «Авто-, мото-, велотехника»

Неоновая подсветка для автомобиля. Делаем пусковое устройство для автомобиля своими руками, на примере. С наступлением холодной поры года наступает проблема затрудненного пуска холодного двигателя. Основную нагрузку при пуске берут на себя стартер и аккумулятор. Для облегчения жизни аккумулятора и облегчения запуска двигателя применяются пусковые устройства. Пусковое устройство можно приобрести в магазине автозапчастей.

Схема электрическая принципиальная пуско-зарядного устройства УЗП-П не лишена недостатков, есть в Покраска автомобиля своими руками.

Пуско зарядное устройство для автомобиля

Владельцам автомобилей приходится сталкиваться с вопросами обслуживания своего транспортного средства. Но обращаться в сервисные центры по каждому даже незначительному поводу накладно, поэтому мелкие неисправности большинство предпочитает устранять самостоятельно. К ним вполне можно отнести и разрядившийся аккумулятор.

Пользователь интересуется товаром MPtime — Многорежимный таймер. Пользователь интересуется товаром NK — Таймер 0…3 минут. Пользователь интересуется товаром NM — Универсальный блок реле 4-х канальный — исполнительное устройство. Пользователь Сергей интересуется товаром NM — Универсальный блок реле 4-х канальный — исполнительное устройство.

Хотел похвастаться своим изобретением! Приближается зима и вот ещё с начала сентября задумал сделать зарядное-пусковое устройство.

Применением пускового устройства более удобно там, где имеется возможность подключить пусковое устройство к сети переменного тока. Пуско зарядное устройство для автомобиля состоит из трансформатора и мощных выпрямительных диодов. Для нормальной работы пускового устройства требуется на выходе ток не менее 90 ампер, а напряжение 14 вольт, поэтому трансформатор должен быть достаточно мощным не менее Вт. Для изготовления трансформатора легче всего использовать сердечник от любого ЛАТРа. Первичная обмотка должна быть от до витков провода диаметром не менее 1,5мм, лучше 2,0мм.

Снижение заряда аккумуляторной батареи машины приведет к проблемам в запуске мотора. Для того чтобы обеспечить работоспособность АКБ, автовладелец может использовать разные приборы. Одним из таковых является пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.


Зарядно пусковое устройство своими руками схема

Русский: English:. Бесплатный архив статей статей в Архиве. Справочник бесплатно. Параметры радиодеталей бесплатно. Даташиты бесплатно.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Схема зарядного устройства

Зарядно пусковое устройство для автомобиля своими руками


Каждый автолюбитель хоть раз в жизни сталкивался с проблемой, когда его транспортное средство не заводится по каким-либо причинам. Невозможность запуска двигателя может быть связана с неработоспособностью тех или иных узлов, а иногда проблема заключается просто в севшем аккумуляторе.

Портативное пуско-зарядное устройство для АКБ. На сегодняшний день в российских авто-магазинах можно встретить множество различных предпусковых устройств от разных производителей. Каждое из них характеризуется наличием тех или иных функций, мощностью, а также прочими особенностями. Чтобы правильно выбрать пусковое зарядное устройство для аккумулятора автомобиля, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций.

Перед тем, как выбрать девайс, нужно учитывать, что устройство покупается на долгое время. Поэтому чтобы правильно приобрести ПЗУ, желательно брать устройство с запасом.

Если вы купите девайс, рассчитанный на ток в 15 ампер, это даст возможность заряжать даже наиболее сильные АКБ. Какое бы ПЗУ вы не выбрали, необходимо учитывать, что в отличие от традиционных ЗУ, эти девайсы работают с большими токами.

Поэтому всегда при эксплуатации необходимо соблюдать технику безопасности — провода всегда подключаются строго — плюс к плюсу, минус к минусу. При необходимости вы вполне можете собрать пусковое зарядное устройство для автомобиля в домашних условиях своими руками.

Это позволит сэкономить финансовые средства, однако для сборки своими руками нужно иметь определенные навыки. Если они у вас есть, то предлагаем подробную инструкцию автор видео — Anton Buryy. Итак, если вы хотите сделать пусковое зарядное устройство для аккумулятора своими руками, то в первую очередь нужно позаботиться о том, чтобы у вас все было под рукой. Разумеется, помимо этого у вас должны быть все нужные радиодетали, а также элементы для крепления. Теперь перейдем непосредственно к вопросу сборки пускового зарядного девайса своими руками в соответствии со схемой.

Схем может быть множество, можно встретить десятки различных схем в сети. Предлагаем вашему вниманию одну из наиболее простых схем, которая позволит осуществить сборку своими руками.

Разумеется, если вы решили приступить к такому важному процессу, то вам захочется, чтобы в итоге сделанный вам девайс прослужил долго и на него в любой момент можно было положиться. Добиться этого иногда бывает сложно, особенно если у вас нет опыта изготовления подобных устройств и вы сталкиваетесь с этим впервые.

Итак, чтобы все сделать своими руками правильно, необходимо учитывать некоторые рекомендации, о них мы расскажем далее:. Подробнее о разработке схемы и создании ПЗУ своими руками из подручных средств вы можете узнать из видео ниже автор видео — Evseenko Technology. ПЗУ для автомобиля. У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта labavto. Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо! Оценить пользу статьи: Оцени автора 2 голос ов , среднее: 5,00 из 5.

Обсудить статью: 0. Автомобильный аккумулятор: что представляет собой этот элемент питания машины? Срок эксплуатации аккумулятора автомобиля: как его продлить, а не сократить? Рекомендуем к прочтению. Какова схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора? Как своими руками соорудить ЗУ в домашних условиях?

Об этом мы расскажем в этой статье. Каким должно быть напряжение аккумулятора автомобиля? Как своими руками проверить этот показатель? Подробнее об этом вы сможете прочитать в этой статье. По каким причинам АКБ авто выходят из строя? Какие существуют способы восстановления заряда батареи и как их осуществить? Информация об этом приведена тут. Комментарии и отзывы Отменить ответ Сайт.


Пуско зарядное устройство своими руками

Такая проблема может возникнуть с любым автомобилистом, поэтому расскажем, как сделать пуско зарядное устройство для автомобиля своими руками. С такими проблемами наиболее часто сталкиваются в зимний период времени, особенно когда большие морозы. Сильно загустевшее моторное масло с трудом проворачивается стартером даже при полностью заряженном аккумуляторе, а что можно сказать, когда он заряжен всего лишь на половину своей ёмкости. Без посторонней помощи в таком случае не обойтись. Как сделать пуско зарядное устройство для автомобиля своими рук ами, будет полезно узнать всем водителям, так как оно не содержит дефицитных деталей.

Как сделать пуско зарядное устройство для автомобиля своими руками? В чём отличие зарядного и пускового устройств? первый раз, следует выбрать не очень сложную схему пуско зарядного устройства, а в дальнейшем.

Как сделать пуско зарядное устройство для автомобиля своими руками? Разумная экономия

Каждый автолюбитель хоть раз в жизни сталкивался с проблемой, когда его транспортное средство не заводится по каким-либо причинам. Невозможность запуска двигателя может быть связана с неработоспособностью тех или иных узлов, а иногда проблема заключается просто в севшем аккумуляторе. Портативное пуско-зарядное устройство для АКБ. На сегодняшний день в российских авто-магазинах можно встретить множество различных предпусковых устройств от разных производителей. Каждое из них характеризуется наличием тех или иных функций, мощностью, а также прочими особенностями. Чтобы правильно выбрать пусковое зарядное устройство для аккумулятора автомобиля, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций. Перед тем, как выбрать девайс, нужно учитывать, что устройство покупается на долгое время. Поэтому чтобы правильно приобрести ПЗУ, желательно брать устройство с запасом. Если вы купите девайс, рассчитанный на ток в 15 ампер, это даст возможность заряжать даже наиболее сильные АКБ. Какое бы ПЗУ вы не выбрали, необходимо учитывать, что в отличие от традиционных ЗУ, эти девайсы работают с большими токами.

Как сделать пуско зарядное устройство для автомобиля своими руками? Разумная экономия

Неоновая подсветка для автомобиля. Делаем пусковое устройство для автомобиля своими руками, на примере. С наступлением холодной поры года наступает проблема затрудненного пуска холодного двигателя. Основную нагрузку при пуске берут на себя стартер и аккумулятор. Для облегчения жизни аккумулятора и облегчения запуска двигателя применяются пусковые устройства.

Применением пускового устройства более удобно там, где имеется возможность подключить пусковое устройство к сети переменного тока. Пуско зарядное устройство для автомобиля состоит из трансформатора и мощных выпрямительных диодов.

labavto.com

Хотел похвастаться своим изобретением! Приближается зима и вот ещё с начала сентября задумал сделать зарядное-пусковое устройство. На работе есть коллега который сам собирает зарядки и он мне посоветовал собрать зарядное устройство по давно проверенной схеме Советского аппарата «Электроника ЗП». Запчасти у меня некоторые уже были а остальные купил! Начал с поиска подходящего трансформатора и вспомнил, что у меня лежал где то большой транс и когда я его нашел, то проверив напряжение на выходе и мощность транса был удивлен! Долго искал корпус и тут наткнулся на старый корпус от компьютера, который сделан был из оцинкованного металла, я его немного укоротил по высоте, сделал съемные боковые крышки, покрасил и получилось то что мне надо Некоторые запчасти мне приносили коллеги, за что им отдельная благодарность!

Пуско зарядное устройство для автомобиля

Пуско зарядное устройство своими руками изготовить достаточно просто. Схема его не мудрена, но главное не ошибиться с трансформатором. Габариты и вес получатся минимальными. Периметр сечения может находиться в пределах — мм в зависимости от типа трансформатора. Прежде чем приступить к намотке обмотки, закруглите острые края трансформатора на гранях магнитопровода. После этого обмотайте его лакотканью или стеклотканью. Первичную обмотку составляет примерно витков провода ПВ-2 диметром 1,,0 мм.

Самодельные схемы зарядных устройств для зарядки, подзарядки и восстановления Приставки и электронные блоки к зарядным устройствам своими руками. Зарядно-пусковое устройство-автомат для автомобильного.

Как сделать пуско-зарядное устройство для АКБ самостоятельно? (6 инструкций)

Ваши права в разделе. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете добавлять файлы Вы можете скачивать файлы. Не решено Как убрать лишние 15 вольт?

Как сделать пуско зарядное устройство для автомобиля своими руками? Разумная экономия

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Зарядное устройство на тиристоре

Ремонт телефона. Забыл пароль? Ремонт телефона Недорогой ремонт смартфонов! Таможенное оформление грузов — экспорт Таможенное оформление грузов — экспорт из России в страны Европы Азии Америки Африки. Пусковое устройство для авто, схема. Думаю, те кто живет в северных районах нашей необъятной, не раз сталкивались с проблемным заводом своего авто в холодное время года.

Зарядно-пусковое устройство представленное в этой статье позволяет запустить автомобиль в зимнее время. Как известно пуск в зимнее время двигателя внутреннего сгорания автомобиля с подсевшим аккумулятором требует много сил и времени.

Автомобилистам и водителям знакома ситуация запуска автомобилей зимой, особенно если автомобильный аккумулятор «не первой свежести», и на улице далеко не плюсовая температура. Если есть возможность к автомобилю «подвести» удлинителями сетевое напряжение, или ещё лучше, когда автомобиль находится в электрифицированном гараже, предлагается в помощь пусковое устройство. В недавнем времени возникли проблемы с аккумуляторными батареями и нужно было придумать, как запускать автомобили своевременно и без проблем. Для этого необходимо было пусковое устройство. Уже имеющиеся схемные решения оказались сложными и в отдалённом от Митинского радио рынка уголке, найти нужные радиоэлементы оказалось проблемно. Поэтому было разработано ниже приведённое устройство на радиоэлементах из старых советских бытовых приборов, ну конечно трансформаторы и тиристоры были из списанной военной техники. Данное устройство рассчитывалось на эксплуатацию «высоко грамотными» специалистами, по этому часть элементов там в принципе лишние.

Снижение заряда аккумуляторной батареи машины приведет к проблемам в запуске мотора. Для того чтобы обеспечить работоспособность АКБ, автовладелец может использовать разные приборы. Одним из таковых является пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Простой пуско-зарядный аппарат для АКБ авто предназначен с целью обеспечения старта мотора, когда батарея машины полностью разрядилась.


Пуско зарядное устройство своими руками

Изготовление пуско зарядного устройства

Пуско зарядное устройство своими руками изготовить достаточно просто.

Схема его не мудрена, но главное не ошибиться с трансформатором. При его изготовлении лучше всего использовать тороидальное железо от любого ЛАТРА. Габариты и вес получатся минимальными. Периметр сечения может находиться в пределах 230 – 280 мм в зависимости от типа трансформатора. Прежде чем приступить к намотке обмотки, закруглите острые края трансформатора на гранях магнитопровода.

После этого обмотайте его лакотканью или стеклотканью. Первичную обмотку составляет примерно 260-290 витков провода ПВ-2 диметром 1,5-2,0 мм. Можно использовать любой тип провода с лаковой изоляцией. Намотку наматываем равномерно в три слоя. Между слоями располагаем изоляцию.

После того, как намотаете первый слой обмотки включите трансформатор в сеть и замерьте холостой ток. Он должен находиться в пределах 200-380 мА. Если ток меньше, то отмотайте витки. Если больше – домотайте до требуемой величины. Учитывайте зависимость между индуктивным сопротивлением и числом витком обмотке.

Она квадратичная, поэтому незначительное отклонение в числе витков будет приводить к значительному изменению тока в первичной обмотке. Когда испытываете трансформатор на холостом ходу, обратите внимание, чтобы он не грелся. Если же он греется, то значит, в обмотке есть межвитковые замыкания. Придется перемотать обмотку.

Вторичную обмотку наматываем изолированным многожильным проводом из меди. Сечение не должно быть более 6 мм.кв. Подойдет провод типа ПВКВ с резиновой изоляцией. Вторичная обмотка представляет собой две обмотки по 15 – 18 витков. Наматываются они одновременно двумя проводами. Это позволяет добиться требуемой симметричности, что обеспечит одинаковое напряжение в обеих обмотках. Значения его должны находится в интервале от 12 до 13,8 В при сетевом питании 220 В.

Замерять напряжение на вторичной обмотке лучше при подключении временно на клеммы Х2 и Х3 нагрузочного резистора на 5-10 Ом. Соединение выпрямительных диодов на схеме позволяет использовать металлические детали корпуса не только для крепления самих диодов, но и в роли теплоотводов без диэлектрических прокладок, так как «плюс» диода соединяется с гайкой крепления.

Чтобы подключить пуско зарядное устройство для автомобиля параллельно аккумулятору, необходимы изолированные многожильные соединительные провода. Лучше всего медные с сечением не менее 10 мм.кв. К концам проводов припаиваем соединительные наконечники. Контакты включателя S1 должны выбираться исходя из того, что ток по ним идет около 5 А. подойдет, к примеру, тип Т3.

Как выбрать или сделать своими руками пуско-зарядное устройство?

Каждый автолюбитель хоть раз в жизни сталкивался с проблемой, когда его транспортное средство не заводится по каким-либо причинам. Невозможность запуска двигателя может быть связана с неработоспособностью тех или иных узлов, а иногда проблема заключается просто в севшем аккумуляторе. Ниже вы сможете узнать, как правильно выбрать пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и как его можно сделать своими руками.

Пошаговое руководство по выбору ПЗУ

Портативное пуско-зарядное устройство для АКБ

На сегодняшний день в российских авто-магазинах можно встретить множество различных предпусковых устройств от разных производителей. Каждое из них характеризуется наличием тех или иных функций, мощностью, а также прочими особенностями. Чтобы правильно выбрать пусковое зарядное устройство для аккумулятора автомобиля, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций.

Вкратце о них:

  1. Функции. В первую очередь, вам необходимо определиться с тем, действительно ли вы нуждаетесь в покупке пускового зарядного устройства с функцией запуска мотора. Если вы понимаете, что вам необходима такая функция, то выбор необходимо строить непосредственно из ПЗУ. Если же вам необходима просто зарядка, которая позволит заряжать аккумулятор автомобиля, то оптимальным вариантом будет выбрать обычное ЗУ. Такого девайса хватит для данных целей, тем более, что его стоимость будет значительно ниже по сравнению с ПЗУ.
  2. Характеристика пускового тока. Далее, определившись с устройством, необходимо уделить внимание характеристике пускового тока. Такой показатель подбирается в зависимости от величины пускового тока аккумуляторной батареи, установленной на автомобиле. Следует отметить, что пусковые токи автомобилей с дизельными двигателями значительно отличаются от показателей тока в бензиновых авто. Зачастую в продаже можно найти ПЗУ, которые не позволяют регулировать величину тока, при этом обладающие функцией ускоренного либо обычного режима заряда. Необходимо учитывать, что ускоренный режим осуществляется более высоким током, соответственно, зарядить аккумулятор автомобиля можно будет более быстро. Однако специалисты не рекомендуют использовать такой режим часто, поскольку это отразится на ресурсе эксплуатации АКБ.
    Что касается обычного режима, то он осуществляется с меньшим показателем тока, но такая зарядка занимает больше времени. Благодаря работе обычного режима на пластинах полностью растворяется сульфат, соответственно, это хорошо отразится на емкости АКБ. Нужно учитывать, что от емкости аккумулятора зависит пусковой ток, который определяет возможность АКБ выдавать максимальный ток на протяжении тридцати секунд. В любом случае, характеристики покупаемого устройства должны полностью соответствовать характеристикам батареи на автомобиле.
  3. Тип устройства. Следующий шаг — необходимо определиться с типом ПЗУ для своего транспортного средства. В продаже вы можете найти как автономные, так и сетевые модели. Как вы понимаете, автономные варианты могут функционировать без подключения к сети, им не нужно электричество, поскольку они оборудованы встроенной мощной батареей. Что касается сетевых вариантов, то они могут функционировать только от сети. А это значит, что их эксплуатация возможна только возле дома или в гараже, и то, если в нем проведено электричество.
  4. Наличие дополнительного функционала и контрольных приборов является немаловажным моментом. Чтобы водитель всегда мог знать, как осуществляется процесс зарядки, специалисты рекомендуют покупать девайсы, оборудованным встроенными вольтметрами либо амперметрами. На сегодняшний день большая часть вариантов моделей позволяют обеспечить процесс десульфатации батареи автомобиля. Когда аккумулятор функционирует, на внутренних его элементах образовываются нерастворимые кристаллики свинца, в результате чего это может стать причиной короткого замыкания внутри банок АКБ. Для того, чтобы удалить этот налет и повысить ресурс эксплуатации устройства, такие кристаллы могут разрушаться в результате воздействия тока.
    Также необходимо учитывать, что в современных транспортных средствах обычно применяются свинцово-кислотные или гелевые устройства. Свинцово-кислотные встречаются значительно чаще, поэтому большая часть пусковых зарядных девайсов, которые вы найдете в продаже, предназначены для работы только с ними. Что касается гелевых батарей, то для зарядки таких АКБ подходят далеко не все ПЗУ.
  5. Подбор температуры является немаловажным моментом. Любое пусковое зарядное устройство для аккумулятора автомобиля имеет определенный режим работы, с этой характеристикой нужно ознакомиться перед тем, как выбрать девайс. Температурный режим определяет, при каких температурах устройство сможет завести мотор. Если проблема с запуском двигателя в вашем случае актуальна в зимнее время года, то эту характеристику нельзя обходить стороной.
ПЗУ для автомобиля

Перед тем, как выбрать девайс, нужно учитывать, что устройство покупается на долгое время. Даже если сегодня вы являетесь владельцем малолитражного автомобиля с АКБ емкостью 60 А/ч, то, возможно, через несколько лет у вас будет более мощное авто с более мощной батареей. Поэтому чтобы правильно приобрести ПЗУ, желательно брать устройство с запасом. Если вы купите девайс, рассчитанный на ток в 15 ампер, это даст возможность заряжать даже наиболее сильные АКБ.

Какое бы ПЗУ вы не выбрали, необходимо учитывать, что в отличие от традиционных ЗУ, эти девайсы работают с большими токами. Поэтому всегда при эксплуатации необходимо соблюдать технику безопасности — провода всегда подключаются строго — плюс к плюсу, минус к минусу.

Инструкция по изготовлению своими руками

При необходимости вы вполне можете собрать пусковое зарядное устройство для автомобиля в домашних условиях своими руками. Это позволит сэкономить финансовые средства, однако для сборки своими руками нужно иметь определенные навыки. Если они у вас есть, то предлагаем подробную инструкцию (автор видео — Anton Buryy).

Материалы и оборудование

Итак, если вы хотите сделать пусковое зарядное устройство для аккумулятора своими руками, то в первую очередь нужно позаботиться о том, чтобы у вас все было под рукой.

Речь идет о следующих материалах и инструментах:

  • работоспособный паяльник со всеми расходными материалами;
  • плитка текстолита;
  • трансформатор, вам потребуется понижающее устройство;
  • небольшой вентилятор, можно использовать от блока питания компьютера или от корпуса ПК;
  • кабеля высокого напряжения, сечение должно быть 2-2.5 миллиметра;
  • также потребуются провода, с помощью которых ПЗУ будет подключаться к АКБ, эти провода должны быть оснащены специальными зажимами.

Разумеется, помимо этого у вас должны быть все нужные радиодетали, а также элементы для крепления.

Процесс сборки устройства

Теперь перейдем непосредственно к вопросу сборки пускового зарядного девайса своими руками в соответствии со схемой. Схем может быть множество, можно встретить десятки различных схем в сети. Предлагаем вашему вниманию одну из наиболее простых схем, которая позволит осуществить сборку своими руками.

  1. Сборка девайса своими руками осуществляется на плитке текстолита, которую вы заранее подготовили, ее размер должен быть соответствующим. Одним из самых основных и больших по габаритам элементов пускового зарядного устройства для аккумулятора является трансформатор, поэтому начинать мы будем именно с него. В плитке текстолита с помощью дрели необходимо просверлить отверстия необходимых размеров, в которые будут устанавливаться крепежные элементы, а также проводка.
  2. Во время работы выпрямительные диоды могут сильно нагреваться, поэтому вам необходимо заранее продумать нормальное охлаждения для них. К примеру, для этих целей можно применять специальные железные элементы охлаждения (так называемые рубашки). Иногда монтажа металлических рубашек может быть недостаточно для того, чтобы обеспечить охлаждение выпрямительных диодов. В этом случае вам потребуется тот самый вентилятор, который вы сняли с корпуса старого компьютера или блока питания. Если такого вентилятора нет, то можно использовать устройства отвода тепла от компьютерного процессора, радиатор. Чтобы пусковое зарядное устройство, сделанное своими руками, могло отводить тепло, корпус заранее необходимо обустроить соответствующими теплоотводящими жалюзи.
  3. По мнению многих автолюбителей, сделанное своими руками пусковое зарядное устройство для аккумулятора совсем не обязательно устанавливать в корпус. Но если вы уже собрали девайс, то разве сложно его обустроить корпусом? Тем более, что именно корпус позволяет защитить зарядное устройство аккумулятора от различных внешних воздействий, что особенно актуально, если вы планируете возить девайс с собой в автомобиле. Тем более, что при работе с ПЗУ водитель будет защищен от воздействия тока, а это немаловажно.
  4. Чтобы обустроить корпус, можно использовать ящик соответствующих размеров. К примеру, это может быть корпус от старого настольного компьютера. Вам придется его немного доработать, зато в итоге вы получите полноценное пусковое зарядное устройство, сделанное своими руками. Кроме того, спереди на компьютерном корпусе можно установить все индикаторы и переключатели, а также прочие компоненты управления. Подробнее о том, как своими руками сделать регулируемое ПЗУ, узнайте из видео. Автор видео valeriyvalki заявляет, что справиться с такой задачей сможет даже человек, не владеющий знаниями в области радиоэлектроники.

Рекомендации

Разумеется, если вы решили приступить к такому важному процессу, то вам захочется, чтобы в итоге сделанный вам девайс прослужил долго и на него в любой момент можно было положиться. Добиться этого иногда бывает сложно, особенно если у вас нет опыта изготовления подобных устройств и вы сталкиваетесь с этим впервые.

Итак, чтобы все сделать своими руками правильно, необходимо учитывать некоторые рекомендации, о них мы расскажем далее:

  1. Во-первых, необходимо ответственно подойти к выбору трансформатора. Вам нужно выбрать такое устройство, чтобы оно обладало хорошим запасом мощности. Если девайс более мощный, то во время функционирования, при заряде АКБ транспортного средства, он будет меньше греться. Соответственно, ресурс эксплуатации такого устройства будет более высоким. В том случае, если в будущем вы вдруг решите модернизировать свое ПЗУ, сделав его более функциональным и, соответственно, более энергозатратным, то большая мощность также будет вам на руку. Благодаря большой мощности вам не придется покупать новый трансформатор или заново его собирать. Помните о том, что трансформатор представляет собой один из основных узлов любого ПЗУ. Также нужно учесть, что сам трансформатор должен быть качественным, если вы видите, что его состояние плачевное, то лучше не использовать такой элемент для изготовления ПЗУ. В противном случае вы можете даже навредить аккумуляторной батарее авто.
  2. Не менее важным компонентом схемы любого ПЗУ являются провода высокого напряжения. Приобретая такие провода, необходимо сделать выбор в пользу элементов, характеризующихся отличной изоляцией. В первую очередь, изоляция — это отличная защита проводки от возможных внешних воздействий. Кроме того, кабеля высокого напряжения будут не так путаться, как обычные провода, а это во многом упростит процедуру сборки ПЗУ.
  3. Если у вас возникла проблема с выбором кабелей для зарядки и подключения к аккумуляторной батареи, то эту проблему можно решить. Такие провода можно соорудиться самостоятельно, обрезав определенную часть изоляционного слоя на кабеле, в частности, в месте подключения к ПЗУ и АКБ. В качестве кабеля можно использовать провод из мягкой меди, разумеется, на нем должна быть отличная изоляция, что позволит избежать возможных проблем. Когда вам придется принудительно завести двигатель, кабель с плохим сечением начнет быстро нагреваться, соответственно, изоляция также может начать терять свои характеристики. В результате это может стать причиной короткого замыкания. Поэтому сразу позаботьтесь о том, чтобы кабеля для запуска мотора были съемными, в данном случае использование девайса будет более удобным.
  4. Обратите внимание на то, чтобы вентилятор, который будет выполнять функцию охлаждения, был работоспособным. Охлаждение при работе пускового устройства очень важно. Если ПЗУ не будет охлаждаться должным образом, то о время работы оно будет перегреваться, соответственно, это может быть чревато определенными проблемами.
  5. Если с вопросом обустройства такой системы вы сталкиваетесь впервые, то схему желательно сделать как можно более простой. Подключение слишком сложных схем может вас запутать, а если какие-то действия будут выполнены неправильно, то это может привести к короткому замыканию, что  время зарядки АКБ негативно отразиться на состоянии батареи в целом. Если вы сомневаетесь в том, что сможете правильно выполнить все действия и в итоге получите устройство, которым можно будет пользоваться, то оптимальным вариантом будет покупка нового ПЗУ.

Видео «Производство пуско-зарядного устройства в домашних условиях»

Подробнее о разработке схемы и создании ПЗУ своими руками из подручных средств вы можете узнать из видео ниже (автор видео — Evseenko Technology).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Зарядно пусковое устройство для автомобиля своими руками

Бустеры и конденсаторные

ПЗУ аккумуляторного типа называются бустерами и представляют переносные АКБ, работающие по принципу блока переносного зарядного устройства. Они бывают бытовыми и профессиональными. Основное отличие в количестве встроенных элементов питания. Бытовые имеют ёмкость, достаточную для запуска авто с севшим аккумулятором. Им можно запитать только одну единицу техники. Профессиональные обладают большой ёмкостью и служат для запуска не одного авто, а нескольких.

Конденсаторные имеют очень сложную схему исполнения, и, следовательно, их невыгодно делать самостоятельно. Основная часть схемы является конденсаторным блоком. Стоят такие модели дорого, но являются портативным ПЗУ, способными запустить стартер даже со «сдохшим» аккумулятором. Частое использование приводит к очень быстрому износу аккумулятора, если он новый. Наибольшую популярность среди всех моделей получили Berkut (рисунок 1) с пусковыми токами 300, 360, 820 А. Принцип работы устройства заключается в быстрой разрядке конденсаторного блока и этого времени хватает для запуска ДВС.

Устройства на основе импульсных БП

Ещё одним вариантом является ПЗУ импульсного типа (схема 3). Это устройство способно генерировать токи до 100 и более ампер (зависит от элементарной базы). ПЗУ представляет импульсный источник питания с задающим генератором на микросхеме IR2153, выход которого выполнен в виде обыкновенного повторителя на базе BD139/140 или его аналога. В импульсном БП (далее ИБП) применяются мощные транзисторные ключи типа 20N60 с током 90 А и максимальным U = 600 В. В схеме присутствует также выпрямитель однополярного типа с мощными диодами.

Схема 3 — Пусковое устройство для автомобиля портативное своими руками с возможностью зарядки аккумулятора.

При подключении в сеть через цепь «R1 — R2 — R3 — диодный мост» происходит зарядка электролитических конденсаторов C1 и C2 , ёмкость которых прямо пропорционально зависит от мощности ИБП (2 мк на 1 Вт). Они должны быть рассчитаны на U = 400 В. Через R5 поступает напряжение для генератора импульсов, которое растёт с течением времени на конденсаторах и U на микросхеме. Если оно доходит до 11 — 13 В, то микросхема начинает генерировать импульсы для управления транзисторами. При этом появляется U на II обмотках трансформатора и открывается составной транзистор, подается питание на обмотку реле, которое плавно запустит стартер. Время срабатывания реле подбирается конденсатором.

Пример расчёта

Для грамотного изготовления ПЗУ нужно произвести его расчёт. За основу берётся трансформаторный тип устройства. Ток АКБ в режиме запуска составляет Iст = 3 * Сбб — ёмкость АКБ в А*ч). Рабочее U на «банке» составляет 1,74 — 1,77 В, следовательно, для 6 банок: Uб = 6 * 1,76 = 10,56 В. Для расчёта мощности, потребляемой стартером, например, для 6СТ-60 с ёмкостью в 60 А: Рс = Uб * I = Uб * 3 * С = 10,56 * 3 * 60 = 1 900,8 Вт. Если собрать устройство по этим параметрам, то получится следующее:

  1. Работа осуществляется вместе со штатной АКБ.
  2. Для запуска нужно подзаряжать АКБ в течение 12 — 25 секунд.
  3. Стартер крутится с этим устройством 4 — 6 секунд. Если запустить не получилось, то придётся повторять процедуру заново. Этот процесс оказывает отрицательное воздействие на стартер (значительно нагреваются обмотки) и срок службы АКБ.

Устройство должно быть намного мощнее (рисунок 1), так как ток трансформатора находится в диапазоне 17 — 22 А. При таком потреблении происходит падение U на 13 — 25 В, следовательно, сетевое U = 200 В, а не 220 В.

Рисунок 2 — Схематическое изображение ПЗУ.

Принципиальная электрическая схема состоит из мощного трансформатора и выпрямителя.

Исходя из новых расчётов для ПЗУ необходим трансформатор, мощность которого составляет около 4 кВт. При такой мощности обеспечивается частота вращения коленвала:

  • карбюраторные: 35 — 55 оборотов в минуту;
  • дизельные: 75 — 135 об/мин.

Для изготовления понижающего трансформатора желательно использовать тороидальный сердечник от старого мощного электродвигателя большой мощности. Плотность тока в трансформаторных обмотках составляет примерно 4 — 6 А/кв. мм. Площадь сердечника (железняка) рассчитывается по формуле: Sтр = a * b = 20 * 135 = 2 700 кв. мм. Если за основу взят другой магнитопровод, то нужно найти в интернете примеры расчёта трансформатора с этой формой железняка. Для расчёта количества витков:

  1. T = 30/Sтр.
  2. Для I обмотки: n1 = 220 * T = 220 * 30/27 = 244. Мотается проводом диаметра 2,21 мм.
  3. Для II: W2 = W3 = 16 * T = 16 * 30/27 = 18 витков из алюминиевой шины с S = 36 кв. мм.

После намотки трансформатора необходимо включить его и измерить ток холостой работы. Его значение должно быть менее 3,2 А. При намотке нужно равномерно распределять витки по площади каркаса катушки. Если ток холостого хода выше нужного значения, то убирают или доматывают витки на I обмотке. Внимание: II обмотку трогать нельзя, так как это приведёт к снижению коэффициента полезного действия (КПД) трансформатора.

Выключатель следует выбирать со встроенной теплозащитой, использовать только диоды, рассчитанные на ток 25 — 50 А. Все соединения и провода укладываются аккуратно. Провода следует использовать минимальной длины и многожильные медные с сечением свыше 100 кв. мм. Длина провода имеет значение, так как на нём могут быть потери U около 2 — 3 В при запуске стартера. Соединитель со стартером сделать быстросъёмным. Кроме того, чтобы не перепутать полярность, нужно наметить провода («+» — красная изоляционная лента, а «-» — синяя).

ПЗУ должно запускаться на 5 — 10 секунд. Если используются мощные стартеры (свыше 2 кВт), то питание однофазной сети не подойдёт. В этом случае нужно переделать ПЗУ под трёхфазный вариант. Кроме того, возможно применение уже готовых трансформаторов, но они должны быть довольно мощными. Подробный расчёт трёхфазного трансформатора можно найти в справочной литературе или интернете.

Вывод

Таким образом, существует множество моделей пусковых устройств для автомобилей. Оптимальным является конденсаторный тип, однако его цена высока и позволить его себе может не каждый автолюбитель. Изготовить пуско-зарядное своими руками несложно благодаря простой схеме исполнения. Среди четырёх видов нужно обратить внимание на трансформаторные модели, так как именно они способны выдавать токи с высокими номиналами.

Зима, мороз, машина не заводится, пока пробовали завести, аккумулятор разрядился в конец, чешем “репу”, думаем, как решить проблему… Знакомая ситуация? Думаю, те кто живет в северных районах нашей необъятной, не раз сталкивались с проблемным заводом своего авто в холодное время года. И вот тогда возникает такой случай, начинаем думать, а неплохо было бы иметь под руками пусковое устройство, предназначенное именно для таких целей.

Естественно покупать такой девайс промышленного производства не есть дешевое удовольствие, поэтому целью данной статьи является предоставить вам информацию, каким образом пусковое устройство можно сделать своими руками с минимальными затратами.

Схема пускового устройства, которую мы хотим вам предложить, простая, но надежная, смотри рисунок 1.

Это устройство предназначено для пуска двигателя транспортного средства с 12 вольтовой бортовой сетью. Основным элементом схемы является мощный понижающий трансформатор. Жирными линиями на схеме обозначены силовые цепи, идущие от пускового устройства на клеммы аккумулятора.

По выходу вторичной обмотки трансформатора стоят два тиристора, которые управляются узлом контроля напряжения. Узел контроля собран на трех транзисторах, порог срабатывания определяется номиналом стабилитрона и двумя резисторами, образующими делитель напряжения.

Работает устройство следующим образом. После подключения силовых проводов к клеммам аккумулятора и включении сети, никакого напряжения на батарею не подается. Начинаем заводить двигатель, и если U аккумулятора упадет ниже порога срабатывания узла контроля напряжения (это ниже 10 вольт), оно подаст сигнал на открытие тиристоров, аккумулятор получит подпитку от пускового устройства.

При достижении напряжения на клеммах выше 10 вольт, пусковое устройство запрет тиристоры, подпитка батареи прекратится. Как говорит автор данной конструкции, такой метод позволяет не наносить вред автомобильному аккумулятору.

Трансформатор для пускового устройства.
Для того чтобы прикинуть, какой мощности нужен трансформатор для пускового устройства, нужно учесть, что в момент пуска стартера, он потребляет ток порядка 200 ампер, а когда раскрутится – ампер 80-100 (напряжение 12 – 14 вольт). Так как пусковое устройство подсоединяется непосредственно к клеммам аккумулятора, то в момент завода автомобиля какая-то часть электроэнергии будет отдаваться самим аккумулятором, а какая-то часть будет идти от пускового устройства. Умножаем ток на напряжение (100 х 14), получаем мощность 1400 ватт. Хотя автор вышеприведенной схемы утверждает, что и 500 ваттного трансформатора достаточно для завода автомобиля с бортовой сетью 12 вольт.

В авторском исполнении был применен трансформатор с габаритной мощностью 500 ватт, сечение провода II обмотки 14 кв. мм (это сложенный вдвое провод диаметром 3 мм). Выходное напряжение 15…18 вольт.

На всякий случай напомним формулу соотношения диаметра провода к площади поперечного сечения, это диаметр в квадрате умноженный на 0,7854. То есть два провода диаметром 3 мм дадут (3*3*0,7854*2) 14,1372 кв. мм .

Приводить конкретные данные по трансформатору в этой статье особого смысла не имеет, ведь для начала необходимо как минимум иметь более-менее подходящее трансформаторное железо, ну а потом, опираясь на фактические размеры, произвести расчет намоточных данных именно для него.

Остальные элементы схемы.

Тиристоры: при двухполупериодной схеме – на ток от 80А и выше. Например: ТС80, Т15-80, Т151-80, Т242-80, Т15-100, ТС125, Т161-125 и т.д. При реализации второго варианта с использованием мостового выпрямителя (смотри схему выше), тиристоры должны быть раза в 2 мощнее. Например: Т15-160, Т161-160, ТС161-160, Т160, Т123-200, Т200, Т15-250, Т16-250 и им подобные.

Диоды: для моста выбирайте такие, чтобы держали ток порядка 100 ампер. Например: Д141-100, 2Д141-100, 2Д151-125, В200 и подобные. Как правило анод у таких диодов выполнен в виде толстого жгута с наконечником.
Диоды КД105 можно заменить на КД209, Д226, КД202, подойдут любые на ток не меньше 0,3 ампера.
У стабилитрона U стабилизации должно быть порядка 8-ми вольт, можно ставить 2С182, 2С482А, КС182, Д808.

Транзисторы: КТ3107 можно заменить на КТ361 с коэффициентом усиления (h31э) больше 100, КТ816 можно заменить на КТ814.

Резисторы: в цепи управляющего электрода тиристора ставим резисторы мощностью 1 ватт, остальные – не критично.

Если вы решите сделать силовые провода съемными, предусмотрите, чтобы разъем подключения мог выдерживать пусковые токи. Как вариант, можно применить разъемы от сварочного трансформатора или инвертора.

Сечение соединительных проводов, идущих от трансформатора и тиристоров до клемм, должно быть не меньше сечения провода, которым намотана вторичная обмотка трансформатора. Провод подсоединения пускового устройства к сети 220 вольт желательно поставить с сечением жил 2,5 кв. мм.

Чтобы данное пусковое устройство работало с автомобилями, у которых бортовая сеть имеет напряжение 24 вольта, вторичная обмотка понижающего трансформатора должна быть рассчитана на напряжение 28…32 вольта. Так же подлежит замене стабилитрон в узле контроля напряжения, т.е. Д814А нужно заменить двумя последовательно соединенными Д814В или Д810. Подойдут и другие стабилитроны, например, КС510, 2С510А или 2С210А.

Аккумулятор — верный друг и помощник в самых сложных ситуациях, но он, к сожалению, не вечен. Ещё бы ничего, если бы АКБ умирала мгновенно, без надежды на восстановление. Но она теряет характеристики постепенно, поэтому часто оказывается, что стартер прокрутить просто невозможно. Пик выхода АКБ из строя приходится на зиму, когда технике особенно тяжело запускаться в мороз. И тогда на помощь приходит либо сосед по гаражу с проводами для прикуривания, или запасная батарея. Или хорошее пусковое устройство, которое есть у каждого запасливого автолюбителя.

Виды пусковых устройств

Имея некоторые навыки в радиоэлектронике, собираем пусковое устройство для автомобиля своими руками. Чертежи и фото мы покажем, но для начала определимся с его типом, поскольку они бывают разными. Независимо от типа, нам, как пользователям, важно, чтобы ПУ могло работать без помощи аккумулятора и запускало двигатель не на пределе возможностей, краснея и дымясь, а работая стабильно даже в сильный мороз. Это самое важное условие при выборе готового зарядно-пускового аппарата или сборке своими силами.

Особого разносола тут нет. Механизм бывает одного из четырёх типов:

  • импульсный;
  • трансформаторный;
  • аккумуляторный;
  • конденсаторный.

Суть работы каждого из них в конечном итоге сводится к тому, чтобы отдать бортовой электросети ток нужного номинала и напряжения, 12 или 24 вольта, в зависимости от типа электрооборудования на борту.

Трансформаторное ПУ, параметры

Популярны среди самодельщиков трансформаторные ПУ. Принцип их работы объяснять, пожалуй, не нужно — это трансформатор, который преобразует сетевое электричество до нужных параметров. Минус у этих устройств один — громадные размеры и вес. Зато они надёжны и изменяют выходные параметры по напряжению и силе тока так, как это необходимо. Достаточно мощные и запускают двигатель даже с мёртвым аккумулятором. Простейший чертёж для пускателя на основе трансформатора показан ниже.

Как подобрать трансформатор

Чтобы сделать прибор самостоятельно, достаточно найти подходящий трансформатор, а для уверенного пуска он должен выдавать не менее 100 А и напряжение 12 В, если мы говорим о легковушке. Если попросить пятиклассника, то он сможет рассчитать мощность. В нашем случае — это 1,2, а лучше 1,4 кВт. Без АКБ запустить мотор таким током едва ли удастся, потому что стартеру нужно минимум 200 А. Штатный АКБ поможет раскрутить коленвал, а вращаясь, стартер стартер потребляет не более 100 А, что и выдаст наш прибор.

Площадь сердечника не может быть меньше 37 см², а провод первичной обмотки — минимум 2 мм². Вторичка наматывается медным проводом сечением 10 квадратов, а количество витков подбирается опытным путём так, чтобы напряжение холостого хода было не больше 13,9В.

Схема и тонкости сборки ПУ

Вычислить параметры трансформатора — это далеко не все. Устройство работает так. Подключаем силовые провода прямо к клеммам АКБ, при этом никакого напряжения на выходе из ПУ нет до тех пор, пока напряжение аккумулятора не упадёт ниже порога срабатывания тиристоров, которые указаны на схеме. Как только напряжение на клеммах АКБ падает, тиристоры открывают вход и только тогда электрооборудование запитается от прибора. Как только напряжение на клеммах АКБ вырастет до 12 В, тиристоры закрываются и устройство автоматически отключается. Это позволяет сберечь батарею от перегрузок.

Тиристорный вариант может быть собран по двум методикам — по двухполупериодной схеме и по мостовой. Если выпрямитель мостовой, тогда тиристоры надо подбирать вдвое мощнее. То есть по первой схеме тиристоры рассчитываются минимум на 80 А, а при мостовой — минимум 160 А. Диоды рассчитываются на ток не менее 100 А. Эти элементы легко узнать по плетёному выходному наконечнику. Транзистор KT3107 можно заменить на 361-й. К сопротивлениям в управляющей цепи только одно требование — мощность их должна быть не меньше одного Ватта.

Выходные провода, естественно, должны соответствовать току и как правило, для этого берут аналог от сварочного аппарата. Естественно, они не тоньше провода вторички. Провод, который подсоединяет сеть, имеет сечение каждой из жил минимум 2,5 квадратных миллиметров. Простая и надёжная сборка, которая запустит двигатель в любой мороз. Тем не менее, существуют и другие варианты, которые можно купить в магазине.

Импульсное зарядно пусковое устройство

Импульсный прибор — отличный вариант, когда нужно постоянно следить за аккумулятором и поддерживать его в рабочем состоянии. Такие конструкции работают по принципу импульсного преобразования тока, и они собраны на микропроцессорах и контроллерах. Он не может показать большую мощность, поэтому для пуска, особенно при сильных минусовых температурах, может не подойти, но для зарядки АКБ подходят отлично.

Они компактны, на них невысокие цены, весят очень мало и симпатично выглядят. Но малая мощность, точнее небольшой пусковой ток, который они выдают, не позволят запустить машину при сильно разряженных банках в холод. К тому же точная электроника не терпит перепадов напряжения и скачков частоты тока, что в наших сетях не редкость, а отремонтировать в случае чего такой прибор сможет даже не каждая мастерская.

Мобильные ПУ

Ещё один вид ПУ, точнее сразу два, похожих по принципу действия — аккумуляторное и конденсаторное. Конденсаторный прибор работает за счёт разрядки заряженных конденсаторов по команде. Особенно сложным их состав назвать нельзя, но сами конденсаторы таких номиналов довольно дороги и не восстанавливаются после повреждений или пересыхания. Используют их очень редко, хотя они довольно мобильны, но из-за высоких нерегулируемых токов есть риск нанести вред АКБ.

Бустеры, или аккумуляторные пускачи, работают ещё проще. По большому счёту, это просто дополнительная батарея в автономном корпусе. Именно автономность принесла им популярность. Их можно использовать хоть в степи, где нет электричества. Предварительно заряженный аккумулятор подключается к бортовой электросети и спокойно запускает двигатель. При этом важно выбрать ёмкость бустера и его пусковой ток. Он не может быть меньше, чем у стандартной батареи. Бытовые автономные установки имеют ёмкость от 18 А/ч, а более дорогие и громоздкие, профессиональные приборы, могут иметь ёмкость порядка 200 А/ч.

Любое из этих помощников водителя поможет запустить двигатель, но надёжнее и дешевле трансформаторного ПУ, собранного своими руками, пока нет. Удачной всем работы и быстрого пуска!

«>

Какой трансформатор нужен для пускового устройства АКБ: выбор

Автор Andrey Ku На чтение 5 мин Опубликовано

Если автомобиль все время в эксплуатации, то его аккумулятор заряжен. Но при длительном простое из-за саморазряда напряжение на АКБ падает ниже уровня необходимого для запуска.

Еще одной причиной пониженного тока аккумулятора является мороз. В холодном аккумуляторе повышенное сопротивление электролита и замедленные химические реакции, в результате которых батарея вырабатывает электрическое напряжение. Кроме того, холодный двигатель стартеру труднее провернуть из-за загустевшей смазки.

В этих ситуациях необходимо подать на стартер дополнительное питание. Чтобы сделать такой аппарат самостоятельно необходимо знать, какой трансформатор нужен для пускового устройства АКБ.

Пусковые и зарядные устройства

Для запуска автомобиля и зарядки АКБ используются различные приспособления:

  • Зарядные. Имеют мощность до 150Вт, более сложную схему и возможность регулировки выходного тока и напряжения.
  • Пусковые. Мощность таких аппаратов более 1,5кВт при выходном напряжении 12В, конструкция не предусматривает регулировок выходных параметров.
  • Пуско-зарядные. Фактически это аппараты для зарядки, только большой мощности.

Выходные параметры пускового устройства

Ток, потребляемый стартером легкового автомобиля во время вращения коленвала, зависит от марки машины и составляет 80-100А при напряжении 12В. Однако для того, чтобы привести его в движение, стартер кратковременно потребляет ток до 200А. Поэтому в ремонтных мастерских используются для запуска двигателей легковых автомобилей устройства мощностью Р=12Вх200А=2400Вт. Необходимые параметры для пуска грузовых машин зависят от конкретной модели автомобиля.

В домашних условиях аппарат подключается параллельно АКБ. Мощность его достаточно выбрать 1500 Вт при токе 125А и определяется тем, какую мощность имеет трансформатор пуско-зарядного устройства. Схема намотки может быть простой или со средней точкой.

Информация! Некоторые магазинные аппараты имеют мощность всего 700Вт и ток 60А.

Устройство пусковой установки

Пусковая аппаратура состоит из трех частей:

  • понижающий трансформатор 220/12В;
  • диодный мост;
  • соединительные кабеля с клеммами.

Совет! Для подключения аппарата к АКБ допускается применение проводов “прикуривателя”.

Изготовление понижающего трансформатора

Самой сложной в изготовлении частью этого аппарата является трансформатор для пуско-зарядного устройства. Наибольшее распространение получили самодельные схемы пуско-зарядных на трансформаторе 1500 ватт.

Конструкция трансформатора

В качестве него используется любой трансформатор с сечением магнитопровода не менее 36мм². Этого достаточно для мощности аппарата в 1,5 кВт.

Первичная обмотка трансформатора для пускового устройства используется готовая, если она рассчитана на напряжение 220 В или мотается заново, медным проводом сечением 1,5-2мм². При ее отсутствии необходимое число витков определяется по таблицам или при помощи онлайн-калькуляторов.

Вторичная обмотка удаляется и мотается заново нужная, медной шиной. Ее сечение зависит от используемой схемы выпрямления:

  • в обычной, с четырьмя диодами – 20 мм²;
  • в схеме из двух диодов и двух катушек со средней точкой 10 мм².

При выборе алюминиевых намоточных проводов их сечение увеличивается вдвое.

Важно! Если взять магнитопровод большего сечения, то это увеличит мощность аппарата, но приведет к пропорциональному увеличению сечения обмоточных проводов и уменьшению количества витков в катушках.

Расчет вторичной обмотки

Для намотки вторичной обмотки пускового трансформатора для автомобиля своими руками необходимо определить количество витков. Оно зависит от числа витков в первичной обмотке Nперв. Если оно известно, то необходимое количество определяется по формуле Nвтор=(Nперв/220)*12. При неизвестных параметрах число витков определяется опытным путем:

  • намотать временную вторичную катушку проводом любого сечения из 10 витков;
  • измерить выходное напряжение;
  • определить необходимое количество витков для вторичной обмотки Nвтор=(Nврем/Uврем)*12;
  • удалить временную обмотку и намотать постоянную проводом или шиной необходимого сечения.

Совет! Для упрощения работы можно намотать несколько лишних витков, а после сборки аппарата и измерения выходного напряжения их отмотать.

Схема с двумя диодами

Классическая схема выпрямления однофазного напряжения состоит из четырех диодов. Но в некоторых случаях при отсутствии нужного количества диодов или провода необходимого сечения применяют схему, в которой два диода:

  • используются две одинаковых обмотки, включенных согласно – конец первой подключается к началу второй;
  • к началу первой катушки и концу второй подключаются включенные встречно-последовательно диоды, обычно установленные на общем радиаторе;
  • постоянное напряжение снимается с мест соединения диодов и соединения обмоток.

Эта схема применима также при наличии двух одинаковых аппаратов 220/12 мощностью от 700Вт. Такое пусковое зарядное из двух трансформаторов в работе не отличается от обычного аппарата.

Пусковой аппарат из сварочного

Трансформатор для пуско-зарядного устройства своими руками можно сделать также из катушечного сварочника – определить необходимое число витков и намотать дополнительную катушку. Диоды допускается использовать уже установленные, но для пуска автомобиля они переключаются на пусковую обмотку перемычками или перекидным рубильником.

Диоды и соединительные кабеля

Кроме трансформатора, в устройстве используются диоды, выпрямляющие переменное напряжение, и кабеля, по которым к аппарату поступает переменное напряжение 220В и к автомобилю постоянное 12В.

Устройство выпрямителя

В выпрямителе используются диоды с номинальным напряжением от 25В. Это связано с тем, что 12В – это действующее значение напряжения на клеммах вторичной обмотки. Максимальное значение в √3 выше и составляет больше 20В.

Номинальный ток диодов нужен не меньше, чем 1/2 тока устройства. Это связано с тем, что через каждый из диодов проходит только одна полуволна переменного напряжения, а вторая идет через другой диод. В пусковых агрегатах мощностью 1500 Ватт ток диодов составляет от 60А. Таких не существует, поэтому берутся более мощные элементы 100А. Для лучшего охлаждения они устанавливаются на радиаторах.

Информация! Некоторые автомобилисты для лучшего охлаждения устанавливают аппарат без корпуса. При его наличии делается перфорация для циркуляции воздуха.

Соединительные кабеля

Питание 220В подается по трехжильному кабелю, например, ПВС 3*1. Ток при запуске составляет 7-10А, поэтому этого сечения провода достаточно, третья жила необходима для заземления металлических частей. Подключать его допускается при помощи обычной вилки и розетки.

Питание к машине подается двумя проводами или двухжильным кабелем с клеммами ПВС 2*16. При использовании проводов от “прикуривателя” на корпусе аппарата устанавливаются клеммы от старого аккумулятора.

Знание того, как сделать пусковое для машины из трансформатора избавит от необходимости приобретать дорогое магазинное устройство.

Обзор портативного зарядного устройства/стартера

Halo Bolt: мощный внешний аккумулятор

Мы приобрели портативное зарядное устройство/пусковое устройство Halo Bolt, чтобы наш эксперт мог тщательно его протестировать и оценить. Продолжайте читать наш полный обзор продукта.

Существуют всевозможные портативные зарядные устройства для ноутбуков, предназначенные для смартфонов, планшетов, ноутбуков и портативных игровых систем, но Halo Bolt превосходит их в одном ключевом отношении: оно также может быстро завести ваш автомобиль. Этот тяжелый блок портативного зарядного устройства оказывается очень полезным инструментом, особенно в автомобиле — будь то в экстренных случаях или просто когда вам нужно зарядить устройство, находясь вдали от дома.

Конечно, он не обладает такой большой мощностью, как некоторые специализированные зарядные устройства для ноутбуков, которые могут быть лучшим вариантом для этой специальной потребности, но дополнительная универсальность дает Halo Bolt уникальное преимущество на рынке. Я тестировал Halo Bolt в течение недели на нескольких устройствах, включая ноутбуки и смартфоны.

Дизайн: Блестящий кирпич

Несмотря на то, что Halo Bolt портативный, он не предназначен для ношения в кармане. Этот здоровенный кирпич аккумуляторной батареи стоит 7.2 x 1,6 x 3,8 дюйма (HWD) весом более 1,5 фунтов. Для смартфонов доступны более дешевые аккумуляторы меньшего размера, но этот зверь создан для более тяжелых условий эксплуатации и разработан соответствующим образом.

Снаружи это в основном тяжелый черный пластик, включая очень глянцевый матовый серебристый верхний слой с отпечатанным логотипом Halo. На передней панели находится большинство портов, в том числе два порта USB-A (5 В / 2,4 А), вход постоянного тока для зарядного адаптера и входы для запуска от внешнего источника, скрытые за небольшой дверцей.Между тем, правая сторона имеет разъем питания переменного тока 115 В переменного тока / 65 Вт макс. для зарядных устройств для ноутбуков и других подключаемых устройств.

Для смартфонов доступны более дешевые аккумуляторы меньшего размера, но этот зверь создан для более тяжелых условий эксплуатации и имеет соответствующую конструкцию.

Каждый набор входов имеет свою собственную индивидуальную кнопку питания для активации портов, и вы можете одновременно использовать вход переменного тока и порты USB, но Jump Starter может работать только самостоятельно. Между тем, на левой стороне устройства есть очень яркий встроенный светодиодный фонарик с собственной кнопкой питания, что дает вам еще один удобный инструмент во время автомобильных аварийных ситуаций.

Кроме того, Halo Bolt поставляется с набором аксессуаров, в том числе адаптером для зарядки от сети, автомобильным адаптером для зарядки, соединительными кабелями, кабелем USB-to-micro USB и сумкой для быстрого хранения всего вышеперечисленного. Для использования устройства вам не нужно много чего еще, а все кабели и аксессуары являются долгожданным бонусом.

Lifewire / Эндрю Хейворд

Процесс установки: загрузить

Вам нужно будет зарядить кирпич до полной емкости, прежде чем использовать его, а четыре зеленых индикатора батареи на правой стороне передней панели показывают, сколько заряда осталось в настоящее время.Когда все четыре светятся при нажатии любой из кнопок питания, аккумулятор полностью заряжен. В противном случае для портов переменного тока и USB Halo Bolt представляет собой зарядное устройство plug-and-play.

Полный процесс запуска автомобиля от внешнего источника подробно описан в приложенных инструкциях, а Halo Bolt имеет встроенные функции безопасности, которые гарантируют, что вы правильно выровняете соединительные кабели, прежде чем пытаться запустить подключенный автомобиль, лодку, газонокосилку или другие транспортные средства.

Lifewire / Эндрю Хейворд

Скорость зарядки и аккумулятор: не очень долго

Аккумулятор Halo Bolt имеет 58 830 мВтч, и официальное описание предполагает, что он может обеспечить до нескольких часов дополнительного использования для MacBook Pro или iPad Air.В моем собственном тестировании результаты не совсем соответствовали этим целям.

Подключив MacBook Pro середины 2019 года (13 дюймов) с собственным адаптером переменного тока, Halo Bolt быстро зарядил его, но разрядился до того, как аккумулятор смог полностью зарядиться. Он увеличился с 0 процентов до 88 процентов за 1 час 30 минут при максимальной зарегистрированной скорости зарядки 58,29 Вт (20,1 В / 1,9 А).

В отдельном тесте я воспроизвел локально загруженный фильм в цикле со 100-процентной яркостью на ноутбуке с подключенным Halo Bolt для поддержания полностью заряженной батареи ноутбука.Halo Bolt обеспечивал питание ноутбука в течение 5 часов 14 минут, прежде чем разрядился аккумулятор, но это немного меньше, чем у Mophie Powerstation AC (6 часов 22 минуты) и ZMI PowerPort 20000 (8 часов 4 минуты) в тот самый тест.

Подключив MacBook Pro середины 2019 года (13 дюймов) с собственным адаптером переменного тока, Halo Bolt быстро зарядил его, но разрядился до того, как аккумулятор смог полностью зарядиться.

Отсутствие порта USB-C Power Delivery на самом Halo Bolt разочаровывает, так как многие современные устройства полагаются на этот стандарт для быстрой зарядки.Учитывая это, вам нужно будет взять с собой собственные адаптеры переменного тока для подключения к порту переменного тока, чтобы получить максимальную скорость.

Например, зарядка смартфона Samsung Galaxy S10 с использованием одного из портов USB-A Halo Bolt заняла 2 часа 56 минут при ничтожных 5,19 Вт (4,76 В x 1,09 А), начиная с 0 процентов. Однако, когда я повторил тест, используя собственное зарядное устройство Samsung через порт переменного тока, он завершился через 1 час 34 минуты благодаря быстрой зарядке — почти половина общего времени.

Lifewire / Эндрю Хейворд

Цена: правильная цена

Для такого универсального блока питания, как этот, который может быстро завести ваш автомобиль и зарядить его аккумулятор, служить ярким фонариком в экстренных случаях на дороге и заряжать широкий спектр портативных устройств, цена в 100 долларов, которую можно увидеть на Amazon, кажется очень разумно.Однако, учитывая, что он не может зарядить мой ноутбук на полную мощность и что ему не хватает порта USB-C, существуют более удобные зарядные блоки большей емкости, специально предназначенные для зарядки ноутбуков и смартфонов.

Болт Halo ACDC 58830 по сравнению с ZMI PowerPack 20000

Вот яркий пример. ZMI PowerPack 20000 (см. на Amazon) не имеет порта переменного тока, однако он удобен в кармане, имеет большую емкость (20 000 мАч) и может быстро заряжать ноутбуки с помощью прилагаемого порта USB-C.Он также имеет два порта USB-A рядом и имеет более чем достаточно заряда для полной зарядки того же MacBook Pro. Лучше всего, это стоит всего 70 долларов.

Но этот меньший и более дешевый блок питания предназначен только для портативных устройств, таких как ноутбуки, смартфоны, планшеты и портативные игровые системы. Он не имеет возможности запуска от внешнего источника и не имеет порта переменного тока для подключения большего количества устройств.

Окончательный вердикт

Окончательный вердикт: Очень удобный резервный аккумулятор и пусковое устройство.

Halo Bolt — не лучший вариант для зарядки ноутбуков, но это надежное универсальное устройство для обеспечения резервного питания для более широкого спектра гаджетов, не говоря уже о том, чтобы запускать автомобиль от внешнего источника. Это универсальное устройство полезно иметь при себе, если вы водите автомобиль и часто пользуетесь портативными гаджетами. Я бы не стал брать его с собой в отпуск, но в качестве резервного устройства, которое нужно держать под рукой, оно может оказаться очень полезным в ближайшее время.



Выпечка на карантине: как приготовить закваску для начинающих

У закваски наступает момент — многие люди сидят дома на корточках и приступают к новым проектам, включая выпечку домашнего хлеба.Использование магазинных дрожжей — это один из вариантов, если вы можете их найти, но приготовление закваски более увлекательно. Он использует дикие дрожжи в своей среде (то есть на вашей кухне) и ферментирует как по волшебству (хотя на самом деле это просто наука, и его может быть интересно попробовать вашим детям, пока они не ходят в школу). Ваш стартер становится живым существом с совершенно уникальной индивидуальностью, почти как домашнее животное или, по крайней мере, комнатное растение; вы заботитесь о нем, и, в некотором смысле, он заботится о вас. Эти советы по приготовлению закваски помогут вам освоиться.

Приготовление закваски — несложный процесс: вы просто смешиваете муку с водой и ждете — а что дальше? Пришло время приступить к процессу кормления и содержания. Есть несколько советов и приемов, которые помогут вам сохранить долгие и здоровые отношения со своим партнером.

Закваска для кормления

Существует множество мнений относительно того, как и чем кормить стартер. Правда в том, что нет «неправильного» ответа, и это чисто вопрос предпочтений.Закваску подают при соотношении исходной закваски к воде и муке.

Я поддерживаю то, что считается густой закваской. Это прощающая и крепкая закваска (ее зовут Роза) с кислинкой от средней до сильной. У меня соотношение составляет 1:2:3, что означает одну часть закваски, две части воды и три части муки по объему. Я использую закваску комнатной температуры, слегка теплую фильтрованную (водопроводную) воду и небеленую универсальную муку.

Для обычного кормления я смешиваю 100 граммов закваски, 200 граммов воды и 300 граммов муки.Я даю ферменту постоять при комнатной температуре в течение 4-6 часов (или до тех пор, пока он не утроится в объеме), прежде чем запускать его. Если я не собираюсь печь до следующего дня или после этого, я даю ей постоять 3-4 часа, а затем ставлю в холодильник. Когда я готов качать, я выношу ее и даю ей снова нагреться до комнатной температуры (примерно на час) перед выпечкой.

Другое популярное соотношение — 1:1:1, что означает, что если вы начинаете со 100 граммов закваски, вы добавляете 100 граммов воды и 100 граммов муки. Это создает более жидкую закваску (больше похожую на тесто для блинов), но она также довольно универсальна и ее легко преобразовать в другие виды муки, если вы хотите.

Если ваша закваска здорова, вы заметите, что она пузырится и ароматна, а через несколько часов ее объем должен удвоиться или утроиться.

Можно ли добавлять в закваску другие виды муки?

Как я уже говорил, я использую небеленую универсальную муку, но вы можете использовать любую другую. Цельнозерновая, ячменная, однозерновая, полбяная, ржаная и даже рисовая мука хорошо работают и создают отчетливые вкусовые профили, которые перейдут в ваш хлеб или другую выпечку.

Избегайте гречневой крупы, потому что на самом деле это не зерно, а скорее семя, связанное с ревенем. Существуют способы приготовления безглютеновой гречневой закваски, которые включают более сложный процесс ферментации, но добавление ее в сыром виде не подойдет для вашей закваски.

Не можете найти муку в магазинах (лично и онлайн) прямо сейчас? Возможно, стоит обратиться в местную пекарню.

Особое примечание о ржи

Ржаная мука — (не очень) секретное оружие пекарей на закваске! Если вашей закваске требуется много времени, чтобы удвоиться, возможно, ей не хватает микробной силы, необходимой для выполнения своей работы в выпечке.Я регулярно заменяю около 10 процентов своей муки AP при кормлении ржаной мукой. Я думаю, что это перегружает мой стартер и добавляет немного сладкого и орехового вкуса.

Что произойдет, если вы забудете покормить стартера?

Общее правило – не оставлять стартера без кормления более двух недель, но все мы знаем, что такое случается.

Если вы наткнулись на стартер, который слишком долго игнорировали, возможно, вам не повезло. Внимательно проверьте стартер: если на нем растет плесень или пух, выбросьте его.Если он какое-то время простоял без корма, вы, вероятно, увидите немного сероватой жидкости сверху. Это называется «хуч», природный спирт, который является частью процесса ферментации закваски. Вылейте его и выбросьте эту жидкость. Скармливайте желаемое количество оставшейся закваски и в течение следующих нескольких дней кормите ее чаще, чем обычно (каждые 6-12 часов), чтобы оживить вашего старого друга. Имейте в виду, что объем будет утроиться каждый раз, поэтому вам не нужно начинать с очень большого количества закваски.

Например, если вы используете соотношение 1:1:1 для кормления и скармливаете 20 граммов стартера, у вас будет 60 граммов после первого кормления; 180 после второго; и 360 после третьего, и так далее. Так что не отчаивайтесь, если вы начинаете с небольшого количества. После нескольких кормлений ваш стартер снова будет в действии: игривый, счастливый и готовый к следующему приключению в выпечке.

Как использовать закваску

Вариантов хлеба на закваске почти бесконечное множество, но ваша закваска также хороша для множества других проектов по выпечке! Вот лишь несколько для начала:

Очень острый хлеб на закваске

Этот классический хлеб с мягким привкусом для тех, кто любит кислинку в своем хлебе на закваске.Получите рецепт Экстра острого хлеба на закваске.

Блинчики на закваске

Стартер на закваске делает эти блины воздушными и легкими — они станут любимым блюдом всей семьи! Получитьрецепт блинов на закваске.

Пицца на сковороде на закваске

Фото: Чау-хаунд

Этот толстый и хрустящий корж для пиццы требует использования закваски для предварительной ферментации, которая придает объем и характерный вкус этой простой и вкусной пицце, выпеченной на сковороде. Получите рецепт пиццы на сковороде на закваске.

Фокачча на тыквенной закваске

Фото: Хизер Рид

Насыщенная и ароматная фокачча на тыквенной закваске — идеальное блюдо для комфортного сопровождения всех ваших супов и тушеных блюд. Получитерецепт фокаччи на тыквенной закваске.

Печенье на закваске

Используйте отходы закваски для декадентского использования в этих слоеных дрожжевых бисквитах, которые выпекаются в традиционной чугунной сковороде. Получитерецепт печенья на закваске.

Мягкие крендельки на закваске

Эти жевательные крендельки требуют немного времени (в основном без рук), но они того стоят! Получите рецепт Мягких кренделей на закваске.

Морковный пирог на закваске

Этот сочный, современный подход к морковному пирогу использует выброшенную закуску и приправу к чаю. Он даже лучше, если его испечь заранее, поэтому он идеально подходит для праздника. Получите рецепт морковного пирога на закваске.

Ознакомьтесь с советами сообщества Chowhounds , чтобы получить дополнительные рекомендации по приготовлению закваски, и следите за новостями.

Статья предоставлена ​​дочерним сайтом CBS Chowound.com. Все представленные продукты курируются независимо редакторами Chowound.Когда вы покупаете что-то через эти розничные ссылки, они могут получать комиссию.

Автомобильное зарядное устройство

по сравнению с портативным пусковым устройством: в чем разница?

Автомобильные аккумуляторы являются важными компонентами. К сожалению, у них есть склонность к истощению. Когда это происходит, не имеет значения, в каком состоянии находится остальная часть вашего автомобиля, он не заведется.

Если у вас возникли проблемы с автомобильным аккумулятором, вы можете использовать либо зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, либо портативный пусковой механизм.Их легко спутать, потому что они оба выполняют схожие функции.

Так в чем же разница и какой инструмент подходит именно вам?

Что такое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?

Автомобильное зарядное устройство выполняет ту же функцию, что и зарядное устройство любого другого типа. Он берет питание от электрической розетки и добавляет его к аккумулятору вашего автомобиля. Если вас интересует дополнительный размер, это потому, что он должен преобразовывать питание от вашей электрической розетки в 12 В постоянного тока.

После подключения автомобильное зарядное устройство может заряжать разряженный автомобильный аккумулятор до тех пор, пока он не заполнится.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Плюсы и минусы

Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора полезны, если вам нужен полный аккумулятор и у вас есть доступ к розетке.

Pro: Зарядные устройства для аккумуляторов обеспечивают неограниченную мощность

Автомобильное зарядное устройство — единственный способ полностью зарядить автомобильный аккумулятор. После того, как вы подключите зарядное устройство, оно будет продолжать заряжать аккумулятор, пока он не будет полностью заряжен.Зарядные устройства обычно предназначены для автоматического отключения, поэтому вам не нужно ждать, пока это произойдет.

Минусы: зарядные устройства не являются портативными

Для преобразования переменного тока в постоянный все автомобильные зарядные устройства должны быть определенного размера. Вы можете приобрести пусковые устройства, которые помещаются в руке и их легко хранить в автомобиле. Автомобильное зарядное устройство не может предложить такой уровень мобильности.

Минусы: для зарядных устройств требуется доступ к электрической розетке

Автомобильные зарядные устройства не могут ничего заряжать без электрической розетки.Это означает, что их нельзя использовать самостоятельно, если ваш автомобиль сломается.

Против: зарядные устройства требуют много времени

Автомобильные зарядные устройства имеют низкую выходную мощность, поэтому для полной зарядки аккумулятора может потребоваться много времени. Низкая выходная мощность особенно проблематична, если автомобильный аккумулятор разряжен. Пусковое устройство позволяет практически мгновенно завести автомобиль. Автомобильное зарядное устройство должно быть подключено к сети на некоторое время, прежде чем вы сможете завести автомобиль.

Что такое джамп-стартер?

Пусковое устройство также можно использовать для зарядки автомобильного аккумулятора. Однако это очень разные продукты.

Пусковые устройства для прыжков имеют собственные батареи и не требуют подключения к розетке. Это означает, что их можно использовать где угодно, но они не обладают неограниченной мощностью.

Пусковое устройство может заряжать автомобиль значительно быстрее, чем зарядное устройство, потому что они обеспечивают гораздо большую силу тока.Они могут за считанные секунды завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Загвоздка в том, что даже у моделей высокого класса не хватает энергии для полной зарядки аккумулятора.

Пусковые устройства

также очень универсальны и могут использоваться для самых разных целей. Обычно они имеют множество различных портов и могут заряжать другие электронные устройства.

Jump Starter Плюсы и минусы

Jump Starter полезен, если вам нужно что-то портативное, что может немедленно обеспечить питание разряженной батареи.

Pro: пусковые устройства могут мгновенно завести автомобиль

Пусковые устройства популярны, поскольку позволяют сразу же завести автомобиль. Высокая сила тока обеспечивает достаточную мощность батареи, чтобы перейти от разряженной к пригодной для использования в течение нескольких секунд. Это делает пусковые устройства идеальными, если ваш автомобиль сломался. В том же сценарии зарядное устройство для автомобильного аккумулятора потребует от вас ожидания.

Pro: пусковые устройства можно использовать где угодно

Пусковые устройства не нужно подключать к сети, и их можно использовать где угодно.Обычно они хранятся внутри автомобиля для использования в любое время. Размер батареи в пусковом устройстве варьируется, но они всегда имеют достаточную мощность, чтобы вы могли ездить на короткие расстояния.

Pro: пусковые устройства для прыжков очень портативны

Пусковые устройства для прыжков доступны в различных размерах. Если вам не нужна большая батарея, вы можете найти пусковое устройство, которое помещается в вашей руке. Эти устройства идеально подходят для хранения в бардачке. Тем не менее, стоит отметить, что пусковые устройства становятся менее портативными, чем больше энергии вам нужно.

Pro: пусковые устройства обеспечивают дополнительную функциональность

Пусковые устройства часто предназначены для выполнения дополнительных задач. У них часто есть USB-порты для зарядки других электронных устройств и фонари, которые помогут, если ваш автомобиль сломается. Это делает их полезными инструментами, даже если ваша батарея в хорошем состоянии.

Против: пусковые устройства не заряжают аккумулятор полностью

У пусковых устройств недостаточно энергии для полной зарядки аккумулятора.Это означает, что если аккумулятор разряжен, пусковое устройство обеспечит достаточную мощность для запуска автомобиля. А вот сам аккумулятор все равно придется подзаряжать другим методом. Некоторые пусковые устройства имеют батареи большего размера, чем другие, но общая мощность всегда ограничена.

Автомобильное зарядное устройство против портативного пускового устройства: какое из них подходит именно вам?

Зарядные устройства и пусковые устройства являются полезными инструментами, если ваш автомобильный аккумулятор разряжен.Если вы пытаетесь выбрать между ними, важно понимать ограничения каждого из них.

Автомобильные зарядные устройства

— единственный вариант, если вы хотите полностью зарядить автомобильный аккумулятор. Если ваш автомобильный аккумулятор часто разряжается, и вам нужен инструмент, который позволит вам постоянно заряжать его, вам следует купить зарядное устройство. Пусковое устройство добавляет мощности, достаточной только для запуска автомобиля. Он не обеспечивает достаточную мощность, чтобы продолжать движение, хотя, если вы начнете движение, как только заведете его, вы зарядите аккумулятор в процессе.

Пусковое устройство — лучший инструмент для использования, если ваша машина сломалась. Если ваш автомобильный аккумулятор разряжен, вы можете использовать пусковое устройство для немедленного увеличения мощности. Они обеспечивают способ добавить мощность к транспортному средству без штепсельной розетки. Пусковые устройства также достаточно малы, чтобы их можно было хранить в автомобиле, даже если они вам не нужны.

Читать Далее

Об авторе

Эллиот Несбо (опубликовано 85 статей)

Эллиот — технический писатель-фрилансер.В основном он пишет о финансовых технологиях и кибербезопасности.

Более От Эллиота Несбо
Подпишитесь на нашу рассылку

Подпишитесь на нашу рассылку технических советов, обзоров, бесплатных электронных книг и эксклюзивных предложений!

Нажмите здесь, чтобы подписаться

Коммерческое пусковое оборудование

13-097-10 Goodall CapStart для установки на транспортном средстве, 24 В, 3000 А

13-097-10 Goodall CapStart, устанавливаемый на транспортном средстве, представляет собой мощное, не требующее обслуживания устройство для запуска от внешнего источника с питанием от конденсатора, обеспечивающее мощность более 3000 ампер.Хотите запустить танк M1 Abrams? Тридцать тяжелых бульдозеров Caterpillar при отрицательных температурах? Как насчет двадцати транзитных автобусов пронизывающим до костей утром? Goodall CapStart вырабатывает мощность более 3000 ампер, что позволяет быстро запускать что угодно. Аккумуляторы заряжаются от бортовой сети автомобиля или от встроенного полностью автоматического зарядного устройства на 120 В переменного тока. Включает зажимы полной мощности с кабелем 4/0 длиной 26 футов, переключатель активации с кабелем длиной 30 футов. Конденсатор можно перезарядить менее чем за одну минуту, что обеспечивает скорость и эффективность.

13-224 Goodall Boost-All Зарядное устройство для тяжелых условий эксплуатации, 12/24 В, США

Портативный, быстрый и мощный пуск. «Бюджетное» решение Goodall для старта с прыжка. Экономичные без ущерба для качества, эти устройства обеспечивают запуск от внешнего источника с питанием от аккумулятора 12 или 12/24 В. Узкая ширина 20 дюймов позволяет легко перемещаться между рядами припаркованных автомобилей. Узкая ширина 20 дюймов позволяет легко помещаться между припаркованными автомобилями.

4001 солнечный стартер скачки 12/24 вольта сверхмощный коммерчески катил

Новая модель 4001 от SOLAR обеспечивает мощность, удобство и оптимальную безопасность при пуске от внешнего источника в тяжелых условиях.Он работает от сети 12/24 В, вмещает две (устанавливаемые пользователем) батареи размером до группы 31, имеет удлиненные кабельные вводы 10 1/0 и автоматическую подзарядку бортовых батарей. Модель 4001 добавляет к своей мощности и удобству многочисленные функции безопасности для оптимальной защиты оператора и транспортного средства. Модель 4001 не позволит задействовать устройство, пока не будет выполнено правильное подключение батареи. При подключении с обратной полярностью отсутствует риск искрообразования (опасно) или повреждения электронных компонентов автомобиля (дорого), поскольку на зажимы не подается питание.Устройство также сравнивает напряжение, выбранное на устройстве, и напряжение транспортного средства, включая его мощность только в том случае, если они совместимы.

602565 Спортивная сумка QuickCable для 12/24-вольтовой авиационной и наземной поддержки Rescue Booster Pack

QuickCable 12/24 Volt Aviation & Ground Support Rescue Booster Pack имеет множество усовершенствованных конструктивных особенностей, которые значительно превосходят его в технологии пускового устройства. Это устройство, предназначенное для запуска самолетов и наземных транспортных средств, оснащено разъемными кабелями с аккумуляторными зажимами.Доступны дополнительные штекерные кабели с разъемами типа Cessna или Piper.

604052NB 1000 QuickCable 12-вольтовый аварийно-спасательный бустер для тяжелых условий эксплуатации с отделением для инструментов (без батареи)

604052 1000 QuickCable 12-вольтовый аварийно-спасательный бустер для тяжелых условий эксплуатации с отделением для хранения инструментов (без аккумулятора) Идеальное решение для тех, кто хочет установить собственный аккумулятор. 1000 QuickCable 12 Вольт 1000 пиковых ампер Rescue Booster Оснащен батареей емкостью 22 ампер-часа с 1700 пиковыми амперами и 800 ампер мощности холодного пуска или более, чтобы запустить даже самые неподатливые автомобили (в зависимости от установленной батареи) Способен удерживать 18- Аккумулятор емкостью 20 или 22 А·ч, который вы устанавливаете, обеспечивает достаточную мощность для запуска даже самых сложных транспортных средств.Кабели длиной 55 дюймов для доступа к аккумуляторам над крылом. Одной из наиболее важных особенностей является схема подключения с обратной полярностью, которая исключает короткое замыкание системы автомобиля из-за случайного обратного подключения. Зажимы с подсветкой освещают клеммы аккумулятора в темных условиях, обеспечивая идеальное соединение и зональный свет под капотом, который также действует как аварийная сигнальная лампа для безопасности на дороге.Встроенный отсек для хранения в задней части предлагает достаточно места для инструментов, перчаток или чего-либо, что может понадобиться вам в дороге.

Цена $149,95

Предложение дня Цена: $99,95

604053 1800 QuickCable 12-вольтовая двойная батарея 4000 пиковых ампер Rescue Booster Pack

Rescue Jump Pack 1800 — это мощный 12-вольтовый коммерческий прыжковый ранец с двумя батареями. Модель 1800, изготовленная из сверхмощных зажимов типа «попугай» и кабелей для сварки из 100 % меди, является одним из самых мощных прыжковых ранцев RESCUE. Двойные аккумуляторы емкостью 20 ампер-ч обеспечивают достаточную мощность.Rescue 1800 предназначен для запуска любого 12-вольтового автомобиля или тяжелой техники. Идеально подходит для эвакуаторов и спасательных машин. Заводит любой 12-вольтовый автомобиль. Встроенный фонарь под капотом, который также действует как аварийная сигнализация для обеспечения безопасности на дороге. Чрезвычайно длинные 62-дюймовые тросы, чтобы дотянуться до этих высоких крыльев.

604055 3000 Коммерческий бустерный блок QuickCable, 12 В (без батареи)

Коммерческий бустерный блок 3000 QuickCable 12 В (без аккумулятора) обеспечивает те же функции, что и наша популярная модель 1800, но теперь вы можете добавить свой собственный аккумулятор.Если у вас уже есть собственный аккумулятор и вы хотите создать свой собственный аккумулятор, просто установите его и приступайте к работе. Эта функция обеспечивает длительную производительность и универсальность мощности. В зависимости от батареи вы можете получить до 1500 пиковых ампер мощности, что обеспечивает достаточную мощность для самых требовательных 12-вольтовых потребностей в пуске от внешнего источника. Модель 3000 обеспечивает место для большинства герметичных аккумуляторов «U1» размером не более 7,56 дюймов в ширину, 6,42 дюйма в высоту и 5 дюймов в глубину. 55 дюймов в длину, 4 калибра.

604063 2100 QuickCable, 12/24 В, 4000/1800 пиковых усилителей, коммерческий аварийно-спасательный бустер

Rescue 2100 — это портативный блок питания второго поколения с двойным напряжением, в котором используются передовые технологии микропроцессорного управления, обеспечивающие уровень безопасности и производительности, уникальный в отрасли.Усовершенствованный аналитический дисплей на мембранной панели обеспечивает обратную связь с пользователем о состоянии внешней батареи, которая должна быть запущена от внешнего источника, а также батарей внутри Rescue 2100. Эксклюзивная защита от напряжения и полярности Quick Cables предотвращает срабатывание устройства при неправильном подключении устройства. , либо из-за обратной полярности, либо из-за неправильной настройки напряжения.

604100 4000 QuickCable, 12 В, пусковое устройство для коммерческих автомобилей/грузовиков (без аккумулятора)

4000 12-вольтовый коммерческий стартер для автомобилей/грузовиков (без батареи) — идеальное решение для автостоянок, гаражей и автодилеров.Прочная конструкция коммерческого класса в сочетании с портативностью и мощностью делают его лучшим выбором для вашего магазина или автопарка. 100% медные кабели 2-го калибра длиной 62 дюйма позволяют легко запускать легковые и грузовые автомобили от внешнего источника, зажимы на 500 ампер для долговечности и надежного соединения, цифровой вольтметр показывает состояние напряжения внутренних батарей. Встроенное зарядное устройство на 115 вольт поддерживает внутренние батареи. заряжается и заряжается в течение ночи и может использоваться как внешнее зарядное устройство для зарядки аккумуляторов.

604101 4050 QuickCable 12-вольтовый коммерческий стартёр для легковых и грузовых автомобилей с воздухом (без аккумулятора)

4050 QuickCable 12-вольтовый коммерческий стартер для автомобилей/грузовиков с воздухом (без аккумулятора) — идеальное решение для автостоянок, гаражей и автодилеров. Прочная конструкция коммерческого класса в сочетании с портативностью и мощностью делают его лучшим выбором для вашего магазина или автопарка. 100% медные кабели 2-го калибра длиной 62 дюйма позволяют легко запускать автомобили и грузовики от внешнего источника, 500-амперные зажимы для долговечности и надежного соединения, цифровой вольтметр показывает состояние напряжения внутренних батарей.Бортовой воздушный компрессор обеспечивает достаточное количество воздуха для шин и быстрой заправки для перевозки автомобилей на аукцион или в сервис. включает в себя 5-футовый воздушный шланг, встроенный манометр и нагнетатель воздуха. Встроенное зарядное устройство на 115 В обеспечивает зарядку внутренних аккумуляторов в течение ночи. В качестве дополнительной функции внутреннее зарядное устройство на 5 ампер можно использовать как внешнее зарядное устройство одним нажатием переключателя, теперь вы можете оставить аккумулятор на зажимах и зарядить его. это и на ночь.

6127 Associated Wheel Kwik Start 12v 10amp автоматическая зарядка

Kwik Запуск автомобилей в любом месте без сети переменного тока.Бортовая стартерная батарея обеспечивает большую мощность запуска, чем любое быстрое зарядное устройство, до 850 ампер мощности при холодном запуске. Вмещает поставляемую пользователем батарею группы 24 (Д 10,3″ X Ш 6,8″ X В 8,9″). Удачный выбор для автомобильных дилеров, аэропортов, промышленных предприятий и торговых центров, чтобы помочь клиентам и сотрудникам, где нет электричества.

6127XL Associated Wheel Kwik Start Group 31 Battery 12v 10amp Automatic

Kwik Запуск автомобилей в любом месте без сети переменного тока.Теперь вмещает батарею группы 31. Бортовой стартерный аккумулятор обеспечивает большую мощность запуска, чем любое быстрое зарядное устройство, до 1100 ампер мощности холодного запуска. Вмещает аккумуляторную батарею группы 31 Max (длина 13 дюймов, ширина 7 дюймов, высота 9,5 дюйма). Удачный выбор для автомобильных дилеров, аэропортов, промышленных предприятий и торговых центров, чтобы помочь клиентам и сотрудникам в условиях отсутствия электроэнергии.

6296 ATEC Kwikstart 12/24 В, 720/360 пусковых усилителей

6296 ATEC Kwikstart 12/24 В Портативный источник питания и пусковое устройство от внешнего источника с внутренним зарядным устройством. С двумя батареями AGM 12 В 22 Ач это устройство обеспечивает лучшую в своем классе производительность; Пуск от внешнего источника с более чем 700 CCA, работа от 12 или 24 В с трехпозиционным переключателем для дополнительной безопасности, розетка для аксессуаров на 12 В постоянного тока.

CAP-START3000 Суперконденсатор Vanair 12/24 В, 3000 А, пусковое устройство 051539

CAP-START3000 Суперконденсатор Vanair 12/24 В, 3000 ампер, пусковое устройство. Vanair FST3000 с суперконденсатором Vanair (VSC) обеспечивает мгновенную пусковую мощность двигателя, чтобы вернуть транспортные средства в рабочее состояние… БЫСТРО! Больше не нужно ждать, пока зарядятся аккумуляторы, чтобы транспортные средства вернулись к работе за считанные секунды! FST3000 — это самая быстрая система запуска автомобилей на рынке, которая может запускать все автомобили без простоев.

CAP-START3000 Суперконденсатор Vanair 12 В, 3000 ампер, пусковое устройство 051538

CAP-START3000 Суперконденсатор Vanair 12 В, 3000 ампер, пусковое устройство. Vanair FST3000 с суперконденсатором Vanair (VSC) обеспечивает мгновенную пусковую мощность двигателя, чтобы вернуть транспортные средства в рабочее состояние… БЫСТРО! Больше не нужно ждать, пока зарядятся аккумуляторы, чтобы транспортные средства вернулись к работе за считанные секунды! FST3000 — это самая быстрая система запуска автомобилей на рынке, которая может запускать все автомобили без простоев.

CAP-START3000+AIR Vanair Super Capacitor 12/24V 3000 Amp 24CFM Jump Starter 051375

Пуск/зарядка 12 В — 19 л.с. EFI Kohler Gas Plus 24 CFM Air с кабелем запуска 30 3/0 Arctic Grade с топливным насосом 12 В. (без воздушного бака, топливного бака или аккумулятора). CAP-START3000+AIR Vanair Super Capacitor 12/24V 3000 Amp 24CFM Jump Starter. Vanair CAP-START3000 с суперконденсатором Vanair Super Capacitor (VSC) обеспечивает мгновенную мощность запуска двигателя, чтобы восстановить работоспособность автомобилей…БЫСТРО! Больше не нужно ждать, пока зарядятся аккумуляторы, чтобы транспортные средства вернулись к работе за считанные секунды! CAP-START3000 — это самая быстрая система запуска автомобилей на рынке, которая может запускать все автомобили без простоев.

CAP-START3000+AIR Vanair Super Capacitor 12V 3000 Amp 24CFM Jump Starter

Пуск/зарядка 12 В — 19 л.с. EFI Kohler Gas Plus 24 CFM Air с кабелем запуска 30 3/0 Arctic Grade с топливным насосом 12 В. (без воздушного бака, топливного бака или аккумулятора).FST3000 Vanair Super Capacitor Jumpstarter емкостью 12 В, 3000 А. Vanair FST3000 с суперконденсатором Vanair (VSC) обеспечивает мгновенную пусковую мощность двигателя, чтобы вернуть транспортные средства в рабочее состояние… БЫСТРО! Больше не нужно ждать, пока зарядятся аккумуляторы, чтобы транспортные средства вернулись к работе за считанные секунды! FST3000 — это самая быстрая система запуска автомобилей на рынке, которая может запускать все автомобили без простоев.

DSR100 Schumacher 12 Вольт 2000 Пиковый Усилитель Pro Booster

DSR100 Schumacher 12 В, 460 А, 2000 Пиковый Усилитель Pro Booster оснащен герметичным свинцово-кислотным аккумулятором с 460 амперами проворачивания и 320 амперами холодного пуска.Предназначен для 12-вольтовых автомобилей. Изготовлен из прочного корпуса Roto-Mold, самого прочного полимера в отрасли. Профессиональные соединительные кабели 52″ #4 AWG со встроенным односторонним диодом. Прочные зажимы для длительного срока службы. DSR100 также оснащен встроенным вольтметром для проверки напряжения автомобиля, а также напряжения аккумуляторной батареи нажатием кнопки кнопка.

DSR101 Schumacher 12 Вольт 3200 Пиковый Усилитель Pro Booster

DSR101 Schumacher 12 В, 560 А, 3200 Пиковых Усилителей Pro Booster оснащен герметичным свинцово-кислотным аккумулятором с 560 усилием запуска и 345 усилителями холодного пуска.Предназначен для 12-вольтовых автомобилей. Изготовлен из прочного корпуса Roto-Mold, самого прочного полимера в отрасли. Профессиональные 61-дюймовые соединительные кабели AWG № 2 со встроенным односторонним диодом. Прочные зажимы для длительного срока службы. DSR101 также оснащен встроенным вольтметром для проверки напряжения автомобиля, а также напряжения аккумуляторной кнопка.

DSR108 Schumacher 12-вольтовый 450-амперный ультраконденсаторный безбатарейный стартер

DSR108 Schumacher 12-вольтовый 450-амперный ультраконденсатор безбатарейный стартер.Легкий запуск от внешнего источника, внутри нет батареи, которую нужно обслуживать или заменять. На 100 % не требует технического обслуживания, имеет управляемую микропроцессором систему перемычек конденсаторов, которая устраняет проблемы, связанные с отказом герметичной свинцово-кислотной батареи или залитой внутренней батареей. Пусковая мощность 450 ампер со временем перезарядки от аккумулятора: 90 секунд, время перезарядки от розетки 12 В: 200 секунд, время перезарядки от USB: 20-40 минут. Заряжается от разряженной, слабой или разряженной батареи за считанные минуты, DSR109 также имеет режим блокировки для полностью разряженной батареи.

ES1224 Truck Pac 3200 Пиковый усилитель 12/24 Вольт Jump Starter

Простой в использовании и универсальный, Truck PAC ES1224 переключается с 12 на 24 В поворотом ручки, и все это без потери мощности. Truck PAC ES1224 3200 PEAK AMP 12/24 VOLT JUMP STARTER 3200 Пиковый AMP 12/24 В Heavy-Duty Jump Starter. Создан для обслуживания парка коммерческих грузовиков и требовательных приложений буксировки

FMB1224 Солнечное стартер/зарядное устройство для установки на грузовике 12/24 В аккумуляторов AGM

Стартер/зарядное устройство для грузовых автомобилей FMB1224 на солнечных батареях 12 24 В, обеспечивающее бесконечный запуск от внешнего источника для коммерческого транспорта или тяжелой строительной техники, это устройство запустит (раскрутит стартер) любой двигатель на 12 В или 24 В.Заряжается переменным током через настенную розетку с помощью встроенного зарядного устройства или постоянно подключается к 12-вольтовому генератору автомобиля с помощью прилагаемого провода. Внутреннее промышленное зарядное устройство на 115 В, 10 А поддерживает собственную свинцово-кислотную аккумуляторную батарею AGM и заряжает большинство свинцово-кислотных батарей в течение 4–8 часов в зависимости от количества заряжаемых батарей. Зарядное устройство постоянно контролирует свою аккумуляторную батарею или батарею, которую она заряжает, дозаправляя ее по мере необходимости. Его можно использовать для зарядки необслуживаемых, обычных аккумуляторов глубокого цикла, аккумуляторов с гелеобразным электролитом и рекомбинационных аккумуляторов.

HT1224AGM Солнечное стартер-зарядное устройство для тяжелых грузовиков 12/24 В с аккумуляторами AGM

Новинка! СЕЙЧАС с установленными аккумуляторами AGM! Этот агрегат является «большим мальчиком» среди колесных пусковых устройств и специально разработан для индустрии дорожных перевозок. Он превосходит требования холодной погоды и обеспечивает мгновенную необработанную мощность 1400 ампер при холодном пуске в режиме 12 вольт и 800 ампер при холодном пуске в режиме 24 вольт.

JNC1224 Jump-N-Carry 3400/1700 Пиковый усилитель 12/24 В Jump Starter

Нужна мощная многовольтовая зарядка в портативном устройстве? Не ищите ничего, кроме JNC1224.Благодаря простому изменению настроек напряжения он обеспечивает мощную пусковую мощность 3400 А в режиме 12 В и 1700 А в режиме 24 В. Встроенное автоматическое зарядное устройство может обеспечить непрерывную зарядку до 24 часов/365 дней.

JNC660 Jump-N-Carry 1700 Пиковый усилитель 12 В Пусковое устройство Jump Start

JNC660 имеет пиковую мощность 1700 ампер с герметичной свинцово-кислотной батареей на 22 ампер-часа и теперь имеет автоматический плавающий режим 115 В.Устройство автоматической зарядки для предотвращения перезарядки, вы можете оставить его заряжаться на неопределенный срок, и оно всегда готово к работе. Новое зарядное устройство также означает более длительный срок службы батареи. Индикатор состояния батареи показывает состояние батареи нажатием кнопки. Сварочные кабели диаметром 46 дюймов № 2 для тяжелых условий эксплуатации обеспечивают достаточную мощность даже для тяжелых пусков грузовых автомобилей.

JNC770R Jump-N-Carry 1700 Пиковый усилитель 12 В Пусковое устройство Jump Start

Власть. Это визитная карточка Jump-N-Carry. Абсолютно надежный, без вопросов мощность.Новый JNC770 не является исключением. Аккумулятор Clore PROFORMER специально разработан для запуска от внешнего источника и предназначен для обеспечения исключительной мощности запуска, увеличенной продолжительности запуска, многочисленных прыжков на одной зарядке и длительного срока службы. Кроме того, JNC770R включает в себя множество функций, делающих запуск от внешнего источника более эффективным и удобным. Его длина в 68 тросов позволяет достигать стартовых точек на транспортных средствах всех форм и размеров. Его новые зажимы PowerJaw обеспечивают максимальную передачу мощности (до 1000 ампер) и долговечность благодаря сердечнику из сплава и двойной литой конструкции.Главный выключатель ВКЛ/ВЫКЛ гарантирует, что зажимы неактивны во время транспортировки и хранения.

JNC8550 Jump-N-Carry 550-амперный ультраконденсатор Jump Starter

Новые пусковые устройства с ультраконденсаторами от Jump-N-Carry обеспечивают достаточную мощность для запуска транспортных средств всех форм и размеров, таких как автомобили, внедорожники, легкие и средние грузовики. В этих устройствах используется ультраконденсаторный источник питания, на который в значительной степени не влияют низкие температуры, обеспечивая примерно одинаковую пусковую мощность независимо от того, 70°F или -30°F.Блок питания с ультраконденсатором обеспечивает колоссальные 550 ампер помощи при запуске. Оснащен кабелями 46 #4 AWG и усиленными зажимами PowerJAW. Внутренняя литиевая батарея для зарядки устройства даже при температуре до -40°F. Простой в использовании дизайн, в комплект входит настенное зарядное устройство и шнур для зарядки 12 В. 1 год ограниченной гарантии

JNC8800 Jump-N-Carry 800-амперный ультраконденсатор Jump Starter

Новые пусковые устройства с ультраконденсаторами от Jump-N-Carry обеспечивают достаточную мощность для запуска транспортных средств всех форм и размеров, таких как автомобили, внедорожники, легкие и средние грузовики.В этих устройствах используется ультраконденсаторный источник питания, на который в значительной степени не влияют низкие температуры, обеспечивая примерно одинаковую пусковую мощность независимо от того, 70°F или -30°F. Блок питания с ультраконденсатором обеспечивает колоссальные 800 ампер помощи при запуске. Оснащен кабелями 68 #2 AWG и усиленными зажимами PowerJAW. Внутренняя литиевая батарея для зарядки устройства даже при температуре до -40°F. Простой в использовании дизайн, в комплект входит настенное зарядное устройство и шнур для зарядки 12 В. 1 год ограниченной гарантии

JP-12-10000 Goodall Литий-кобальтовый, 12 В, 10 000 А StartAll Jump Pack

JP-12-10000 Goodall 12 В литий-кобальтовый 10000-амперный пусковой блок StartAll, САМЫЙ МОЩНЫЙ литий-ионный пусковой механизм на рынке сегодня.Не ведитесь на шумиху и высокие цены наших конкурентов. Мгновенный запуск вашего тяжелого дизельного оборудования. Созданный на совесть, JP-12-10000 12V StartAll JumpPack запускает по требованию самые прочные 16-литровые аккумуляторные батареи для полуприцепов. JumpPack оснащен запатентованной технологией Hyperboost, которая обеспечивает мгновенную передачу энергии на аккумулятор в момент правильного подключения кабелей, что максимально увеличивает производительность пускового устройства. Это также персональный банк питания, который заряжает смартфоны и другую мобильную электронику.JumpPack обеспечивает надежную мощность, чтобы быстро вернуть вас в дорогу.

JP-12-2500 Goodall Литий-кобальтовый, 12 В, 2500 А StartAll Jump Pack

JP-12-2500 Goodall Литий-кобальтовый 2500-амперный прыжковый ранец StartAll, 12 В. Не дайте себя обмануть рекламой и высокими ценами наших конкурентов. Мгновенный запуск вашего тяжелого оборудования. Созданный на совесть, JP-12-2500 12V StartAll JumpPack запускает по запросу самые прочные 8-литровые аккумуляторные батареи для полуприцепов.JumpPack оснащен запатентованной технологией Hyperboost, которая обеспечивает мгновенную передачу энергии на аккумулятор в момент правильного подключения кабелей, что максимально увеличивает производительность пускового устройства. Это также персональный банк питания, который заряжает смартфоны и другую мобильную электронику. JumpPack обеспечивает надежную мощность, чтобы быстро вернуть вас в дорогу.

JP-12-5000 Goodall Литий-кобальтовый аккумулятор 12 В, 5000 ампер StartAll Jump Pack

JP-12-5000 Goodall Литий-кобальтовый 5000-амперный прыжковый ранец StartAll, 12 В. Не дайте себя одурачить всей шумихой и высокими ценами на устройства наших конкурентов.Мгновенный запуск вашего тяжелого дизельного оборудования. Созданный на совесть, JP-12-5000 12V StartAll JumpPack запускает по требованию самые прочные 10-литровые аккумуляторные батареи для полуприцепов. JumpPack оснащен запатентованной технологией Hyperboost, которая обеспечивает мгновенную передачу энергии на аккумулятор в момент правильного подключения кабелей, что максимально увеличивает производительность пускового устройства. Это также персональный банк питания, который заряжает смартфоны и другую мобильную электронику. JumpPack обеспечивает надежную мощность, чтобы быстро вернуть вас в дорогу.

KS400 Associated 1700 Пиковый усилитель 12 В Профессиональный сверхмощный промышленный пусковой кабель 36 дюймов

KS400 Associated 1700 пиковых ампер, 12 вольт, профессиональный промышленный стартер для тяжелых условий эксплуатации, кабели 36 дюймов. Heavy Duty Ударопрочный корпус с резиновым основанием, сменный кабель делают устройство пригодным для обслуживания в полевых условиях. Отлично подходит для рабочих площадок, профессионалов, тяжелых условий эксплуатации в полевых условиях. Duty 22Ah Герметичная батарея AGM обеспечивает высокую мощность и долгий срок службы.Лучшая производительность в своем классе. Мгновенно заводится БЕЗ другого транспортного средства.

KS401 Associated 1700 Пиковый усилитель 12 В Профессиональный сверхмощный промышленный пусковой кабель 84 дюйма

KS401 Ассоциированный 1700-амперный пиковый 12-вольтовый профессиональный промышленный стартер для тяжелых условий эксплуатации 84-дюймовые кабели. Heavy Duty Ударопрочный корпус с резиновым основанием, сменный кабель позволяют обслуживать устройство в полевых условиях. Отлично подходит для рабочих площадок, профессионалов, тяжелых условий эксплуатации в полевых условиях. Duty 22Ah Герметичная батарея AGM обеспечивает высокую мощность и долгий срок службы.Лучшая производительность в своем классе. Мгновенно заводится БЕЗ другого транспортного средства. Выбранный победитель журнала MOTOR Magazine 2016 Top 20 Tools Award Professional Heavy Duty Industrial KwikStart Самые длинные кабели Jumpstart в отрасли.

Лучший стартер для двигателей V8 [Лучшие мощные бустеры]

Вы устали от того, что посреди зимы умирает автомобильный аккумулятор? Когда это происходит, единственный способ запустить его снова — использовать пусковое устройство или зарядное устройство. Проблема в том, чтобы найти тот, который будет работать с вашим двигателем V8! На сегодняшнем рынке доступно так много вариантов; кроме того, для запуска двигателей V8 разных размеров необходимы разные пусковые устройства.

Вот почему я решил облегчить вам жизнь и помочь выбрать лучший пусковой механизм для V8! Мы рассмотрим некоторые из продуктов с самым высоким рейтингом, и я сообщу вам, что они могут предложить, а также какие-либо недостатки или предупреждения о них. Итак, если вам интересно, давайте углубимся в детали!

Наш выбор

НОКО ГБ70

Лучшие стартеры для V8

GB70 — это портативный литий-ионный аккумулятор, который обеспечивает 2000 ампер для быстрого запуска разряженного аккумулятора за считанные секунды.

Типы пусковых устройств для двигателей V8

Пусковое устройство — это устройство, которое можно использовать для повышения мощности, чтобы запустить двигатель автомобиля, когда аккумуляторная батарея разряжена. Существует два основных типа пусковых устройств: свинцово-кислотные и литий-ионные. Давайте сравним их и выясним их плюсы и минусы.

Пусковое устройство с литий-ионным аккумулятором

Пусковое устройство с литий-ионным аккумулятором содержит литий-ионные аккумуляторные элементы, заряжаемые путем преобразования энергии от внешнего источника питания или подключения к настенной розетке.Этот тип берет разряженную батарею и возвращает ее к жизни за считанные минуты, если не секунды.

Литиевый пусковой механизм для двигателей V8 никогда не оставит вас в затруднительном положении, когда ваш автомобиль заглохнет на обочине дороги.

  • Быстро перезаряжается
  • Легкий и маленький
  • Не содержит тяжелых металлов, что делает его экологически чистым.
  • Необходимо защищать в холодную погоду
  • Невозможно обеспечить питание при недостаточном напряжении или скачках напряжения в течение длительного времени.

Свинцово-кислотный пускатель

Как следует из названия, свинцово-кислотный пусковой механизм питается от свинцово-кислотного аккумулятора. Изобретенный в 1859 году, этот тип батареи был первым перезаряжаемым источником питания. Они хранят и передают электроэнергию, используя свинцовые пластины и жидкость на основе серной кислоты. Эта технология также применяется в продуктах для пускового устройства.

  • Быстрая перезарядка
  • Имеют более длительный срок службы
  • Доступный.
  • Тяжелый
  • Не держите электрический заряд слишком долго.

Лучшие пусковые устройства для двигателя V8

Литиевые пусковые устройства

NOCO GB70 – лучший в целом

Digital Trends признали NOCO GB70 одним из лучших источников питания GMV 2018 года. Они также назвали эту модель одним из своих любимых продуктов 2018 года, сделанным прямо здесь, в Америке.

GB70 — это сверхмощный литиевый пусковой механизм, рассчитанный на 2000 ампер, что позволяет безопасно запустить любой 4–8-цилиндровый двигатель до 40 раз без подзарядки.Кроме того, он оснащен светодиодным фонариком, который ярче, чем большинство автомобильных фар, и обеспечивает 7 различных режимов освещения как для экстренных случаев, так и для вашего удобства.

Этот пусковой механизм для V-образного двигателя имеет искробезопасную технологию и защиту от обратной полярности, поэтому вы всегда можете безопасно его использовать. Может безопасно подключаться к любой батарее, даже если кабели перепутаны.

Вы можете использовать эту универсальную персональную электростанцию ​​для зарядки различных электронных устройств в любом месте.GB70 оснащен мощным USB-кабелем, который обеспечивает быструю зарядку самых важных гаджетов, включая смартфоны и планшеты. Кроме того, GB70 может питать 12-вольтовое оборудование, такое как насосы для накачки шин, преобразователи мощности и многое другое.

GB70 не только является универсальной электростанцией, но и мощным светодиодным фонариком. Этот сверхъяркий и сверхмощный фонарь излучает 400 люмен света и имеет 7 различных режимов освещения как для экстренных случаев, так и для удобства.

Если вы ищете лучшие портативные пусковые устройства для V8, вы можете закончить поиск здесь! Он обеспечивает все, что вам может понадобиться — превосходную мощность, долговечность и универсальность!

  • Пиковый ток (12 В): 2200
  • Тип батареи: литиевая
  • Мощность газового двигателя, л: 8
  • Мощность дизельного двигателя, л:6
  • Запускает разряженный автомобильный аккумулятор за секунды
  • Безопасность – отсутствие неправильных соединений или искрения
  • Многофункциональный
  • Удобство использования
  • Портативная и удобная конструкция.
  • Запускать аккумулятор, у которого еще есть заряд, полезно.

Посмотреть на AmazonWalmart

NOCO GB150 — самый мощный

NOCO GB150 — это безопасный и энергоэффективный портативный автомобильный аккумулятор. Этот продукт был изменен по сравнению с оригинальным B100, чтобы соответствовать новым стандартам безопасности сертификации SAE J2210 и ICC-2201, что делает его более безопасным, чем когда-либо прежде, для вас и ваших пассажиров.

GB150 обладает в 3 раза большей силой тока, чем любая другая модель такого размера на рынке (например, NOCO GB70 имеет силу тока 2000 ампер).Такая высокая сила тока приводит к длительным прыжкам за цикл зарядки вашего автомобиля.

Несмотря на то, что литиевые батареи обычно легче, они не жертвуют мощностью, поэтому они могут помочь вам двигаться в городе или в пригороде. Кроме того, интеллектуальная схема внутри запускает двигатель быстрее, чем когда-либо, чтобы быстрее достичь максимальной производительности в холодную погоду, восстанавливая экономию топлива.

Компактный и легкий, этот прибор помещается в рюкзак для удобной транспортировки и использования в дороге.Также имеется встроенный светодиодный фонарик с различными уровнями яркости, сигналом SOS, стробоскопическим освещением и многим другим. Кроме того, внешний аккумулятор оснащен USB-портом, поэтому вы можете поддерживать питание телефона или других электронных устройств.

Не останьтесь без этого устройства, , которое приводит в действие самый широкий спектр транспортных средств, включая бензиновые и дизельные двигатели объемом до 10 литров. GB150 можно использовать даже для питания более крупного оборудования, такого как приборы или инструменты, когда вы находитесь в глуши.Не выделяя паров и газов, он безопасен для использования в помещении в сочетании с дополнительным адаптером для прикуривателя.

NOCO GB150 — самый мощный пусковой механизм в своем классе. Я очень впечатлен тем, как этот агрегат запускает холодные двигатели V8 — он работает как новый аккумулятор! Любить это!

  • Пиковый ток (12 В): 3000
  • Тип батареи: литиевая
  • Мощность газового двигателя, л: 9
  • Мощность дизельного двигателя, л: 7
  • Универсальность — можно заряжать различные устройства
  • Ставки на 3.000 ампер до 80 пусков от одного заряда
  • Интеллектуальная схема внутри запускает двигатель быстрее
  • Компактность — помещается в рюкзак для удобства транспортировки.
  • Не включает сетевое зарядное устройство.
Посмотреть на Амазонке

Свинцово-кислотные пусковые устройства

Шумахер SJ1332 — бюджет

Schumacher SJ1332 — отличная перемычка для двигателей V8, которая легко вернет ваш автомобиль на дорогу.С 1200 пиковыми амперами этот блок может оживить практически любой двигатель с 8,0-литровым бензиновым и 6,0-литровым дизельным двигателем, 4-8 цилиндрами.

Кроме того, вы можете заряжать свои мобильные устройства на ходу, пока едете по дороге или ждете помощи, используя две розетки переменного тока 120 В с портом USB 2 А. Воздушный компрессор на 150 фунтов на квадратный дюйм надувает до 150 фунтов на квадратный дюйм за секунды или может использоваться в качестве воздушного шланга при давлении 125 фунтов на квадратный дюйм, что на 25% быстрее, чем у обычных моделей, для надувания пляжных мячей, матрасов и плотов для бассейна.

SJ1332 поставляется с герметичным свинцово-кислотным аккумулятором AGM, который обеспечивает сверхдлительный срок службы и возможность вторичной переработки, что делает его безопасным для окружающей среды.Когда вы закончите использовать его, просто подключите зарядное устройство Schumacher ECO, чтобы ваше устройство было готово к следующему разу.

Если вы ищете самый недорогой прыжковый бокс для V8, то вам может подойти Schumacher SJ1332. Кроме того, он идеально подходит для выезда на задний двор, автокемпинга, экономии времени при отключении электроэнергии и чрезвычайных ситуациях. Наконец, этот пусковой механизм поможет вашему автомобилю быстро завестись в любых погодных условиях.

  • Пиковый ток (12 В): 1200
  • Тип батареи: свинцово-кислотная
  • Мощность газового двигателя, л: 8
  • Мощность дизельного двигателя, л: 6
  • Может работать со всеми типами двигателей благодаря совместимости с 12-вольтовым подключением
  • Цифровой дисплей помогает контролировать заряд аккумулятора и напряжение автомобильного аккумулятора
  • Удобство использования
  • Ультраяркий светодиодный фонарь.
  • Кабели для аккумулятора короткие.

Посмотреть на AmazonZoro

ДЖНК950

Этот первоклассный пусковой механизм предназначен для работы в тяжелых условиях с пиковым выходным током 2000 ампер и 700 ампер при запуске. Это отличная модель, которую стоит рассмотреть, если вы ищете портативное, но мощное устройство для быстрого старта. Он оснащен встроенным автоматическим зарядным устройством, которое может обеспечить постоянную зарядку в течение всего дня.

Зарядить JNC950 несложно – достаточно подключить его к источнику питания на несколько часов.Кроме того, эта модель совместима с большинством комбинезонов. Когда батарея больше не держит заряд, ее можно легко заменить, избегая необходимости покупать новый прыжковый ранец.

Вы можете использовать этот пусковой механизм в разных областях — он может запустить любой тип транспортного средства. Кроме того, встроенный прикуриватель делает стартер многоцелевым.

Этот продукт очень удобен для людей, которые предпочитают путешествовать по стране на своих фургонах, потому что он представляет собой альтернативу источнику постоянного тока 12 В.Он также служит аварийным пусковым устройством для транспортных средств, когда аккумуляторы разряжены.

Пусковое устройство JNC отличается исключительной надежностью. Например, установка множества электрических устройств в автомобиле существенно влияет на работу аккумулятора. Однако, если у вас есть JNC 950, вам не нужно беспокоиться о разряженной батарее.

  • Пиковый ток (12 В): 2000
  • Пусковой ток: 700 (12 В)
  • Тип батареи: свинцово-кислотная
  • Мощность газового двигателя, л: 8
  • Мощность дизельного двигателя, л: 6
  • Подходит для многих применений — морских, промышленных, обслуживания флота и т. д.
  • Прочный – выдерживает интенсивное использование
  • Оснащен кабелями большой толщины длиной 46 дюймов
  • Зажимы повышенной прочности.
  • Вес в 34 фунта немного громоздкий для переноски.
Посмотреть на Амазонке

Часто задаваемые вопросы

Каков срок службы автомобильного пускового устройства?

По отзывам пользователей и заявлениям производителей, средний срок службы пускового устройства составляет от 4 до 7 лет. Однако при плохом уходе и условиях батарея проживет около 3-4 лет.

Это означает, что вы должны использовать его осторожно: не злоупотребляйте пусковым устройством и храните его в соответствии с инструкцией по эксплуатации.Например, более высокая кислотность среды значительно сокращает время работы. Кроме того, если вы хотите продлить срок службы пускового устройства, поддерживайте правильную температуру хранения и избегайте высокой влажности. Как вы понимаете, соблюдать правила гораздо проще, чем рисковать потерять год-два жизни автопрыгуна.

Можно ли использовать пусковое устройство для зарядки разряженной батареи?

Быстрый ответ: нет, ваш пусковой механизм не будет заряжать разряженную аккумуляторную батарею вашего автомобиля. Эта шестерня спроектирована так, чтобы обеспечить источник энергии с быстрым ускорением, позволяющим запустить двигатель автомобиля.Кроме того, некоторые пусковые устройства содержат батарею, которая при полной зарядке высвобождает накопленный в ней ток. Следовательно, аккумулятор автомобиля может взорваться, если собственный аккумулятор пускового устройства не подходит идеально.

Если вам нужно зарядить источник питания в пути, вы можете оценить специально разработанное зарядное устройство. Он может заряжать аккумулятор в течение многих часов.

Может ли автомобильный аккумулятор быть слишком разряжен для запуска от внешнего источника?

Практически невозможно, чтобы аккумулятор был слишком разряжен, чтобы его можно было запустить от внешнего источника.

Это, в первую очередь, химический элемент, поэтому он не может просто так выйти из строя без каких-либо признаков. В этих условиях не существует химической реакции, которую можно было бы немедленно прервать. Однако регулярный отказ батареи является признаком более серьезной проблемы. Поэтому, если вам нужно использовать пусковое устройство каждый раз, когда вы заводите свой автомобиль, обратитесь к профессионалу.

Portable Jump Starter и зарядное устройство: в чем разница и что лучше для вас?

Подпишитесь на нашу рассылку

Все лучшие функции, новости, советы и выгодные предложения, которые помогут вам жить лучше благодаря технологиям

Спасибо, что подписались на T3.Вскоре вы получите электронное письмо с подтверждением.

Возникла проблема. Пожалуйста, обновите страницу и повторите попытку.

Отправляя свою информацию, вы соглашаетесь с Условиями использования и Политикой конфиденциальности и вам исполнилось 16 лет.

Когда дело доходит до помощи автомобилю с разряженным аккумулятором, есть два подхода: портативный стартер или зарядное устройство. Оба этих продукта возвращают к жизни ваш аккумулятор (и автомобиль), возвращая энергию в разряженный аккумулятор.Но они работают по-разному, и хотя это может показаться тривиальным, важно понять их различия, прежде чем покупать лучший пусковой механизм или лучшее зарядное устройство.

Почему разрядился автомобильный аккумулятор?

Напомню, что если у вас разрядился аккумулятор, то обычно это происходит из-за того, что автомобиль долгое время не использовался; если аккумулятор разрядился быстрее, чем ожидалось, возможно, в вашем автомобиле неисправный аккумулятор или генератор переменного тока, который заряжает аккумулятор во время движения.Регулярная зарядка аккумулятора позволит вашему автомобилю работать, но если вы считаете, что он быстро разряжается, значит, существует проблема в другом месте, которую необходимо решить.

Вы также можете быть заинтересованы в покупке зарядного устройства, которое подключается к настенной розетке и очень медленно подает энергию в автомобильный аккумулятор. Если вы оставляете свой автомобиль в гараже на длительное время, это хороший способ сохранить заряд батареи, не вызывая повреждения из-за перезарядки.

Плюсы и минусы зарядного устройства:

Сначала начнем с зарядного устройства.Как следует из названия, это работает так же, как и любое другое зарядное устройство, которое есть у вас дома. Он подключается к настенной розетке и подключается к автомобильному аккумулятору, чтобы зарядить его после того, как он разрядился.

Они работают, возвращая энергию в батарею. Но из-за размера автомобильных аккумуляторов это может занять некоторое время. Если ваш телефон может зарядиться за пару часов, то зарядка автомобильного аккумулятора может занять от 10 до 24 часов. Вообще говоря, требуется от двух до четырех часов зарядки, чтобы дать разряженному аккумулятору достаточно энергии для запуска автомобиля.

Вообще говоря, более мощные зарядные устройства, способные быстрее заряжать аккумулятор, стоят больше денег, но в результате могут быть больше и тяжелее. Тем не менее, это продукт, который, скорее всего, будет жить в вашем гараже, а не возить его в машине, поэтому размер не должен быть основным фактором.

Зарядные устройства обычно стоят от 20 фунтов стерлингов/20 долларов США до 70 фунтов стерлингов/70 долларов США, в то время как некоторые из них могут стоить более 100 фунтов стерлингов/100 долларов США; более высокая сила тока означает более быстрое время зарядки и, следовательно, более высокую цену.

Поскольку зарядные устройства должны подключаться как к аккумулятору, так и к настенной розетке, вам потребуется гараж с розеткой в ​​пределах досягаемости автомобиля или снимите аккумулятор и занесите его внутрь, чтобы подключить. Преимущество зарядное устройство поверх пускового устройства — это то, как вы узнаете, что оно полностью заряжает аккумулятор, и после его заполнения аккумулятор будет многократно и надежно запускать ваш автомобиль. Однако, если аккумулятор в конечном итоге снова разряжается из-за неисправности в другом месте, то зарядное устройство не может мгновенно завести автомобиль.

Плюсы и минусы пускового устройства:

С другой стороны, у нас есть пусковые устройства от аккумуляторных батарей. У них есть собственная встроенная батарея, они, как правило, более портативны, чем зарядные устройства, и могут обеспечить достаточную мощность, чтобы мгновенно завести автомобиль, если его собственная батарея разряжена. Они не заряжают аккумулятор, но как только автомобиль заводится, его генератор отдает энергию обратно в аккумулятор (если, конечно, ранее не было неисправности генератора или аккумулятора).

Пусковые устройства Jump Starter уменьшились в размерах за последнее десятилетие или около того и получили дополнительные функции, такие как встроенные светодиодные фонари и разъемы для зарядки таких устройств, как смартфоны, планшеты и ноутбуки.

Таким образом, они действуют как большие, но портативные блоки питания, которые также могут завести ваш автомобиль. Что касается их портативности, некоторые из самых маленьких моделей почти карманны, и многие из них могут поместиться в бардачке вашего автомобиля, а это означает, что они всегда готовы к развертыванию, если ваш автомобиль не заводится. Тем не менее, их компактный размер означает, что они могут завести машину (или попытаться завести машину) всего несколько раз, прежде чем их батарея потребует зарядки. Вам нужно будет следить за уровнем заряда вашего пускового устройства и не забывать заряжать его от сетевой розетки каждые несколько использований.

Основное преимущество пускового устройства по сравнению с зарядным устройством заключается в экономии времени, поскольку пусковое устройство сразу же заводит машину и доставит вас в путь, в то время как зарядному устройству требуется несколько часов, прежде чем вы сможете даже подумать о том, чтобы повернуть ключ.

Пусковые устройства, как правило, дороже, чем зарядные устройства для аккумуляторов, их цены варьируются от 50 фунтов стерлингов / 50 долларов США до 150 фунтов стерлингов / 150 долларов США, а некоторые экземпляры стоят до 200 фунтов стерлингов / 200 долларов США или даже 300 фунтов стерлингов / 300 долларов США.

Более высокая цена обычно означает большую и мощную батарею, способную запустить более крупный автомобиль (измеряемый объемом двигателя).Многие современные пусковые устройства напоминают большие блоки питания, в то время как некоторые из них намного больше и имеют встроенную ручку для переноски, что делает их менее практичными для переноски в небольшом автомобиле.

Теперь используйте свои новые знания, чтобы купить лучший джамп-стартер и узнайте, как завести машину с помощью джамп-стартера.

Понравилось?

NOCO — Genius Boost — Часто задаваемые вопросы

 NOCO — Genius Boost — FAQ — Часто задаваемые вопросы

Пусковые устройства Boost UltraSafe® Jump Starter чрезвычайно просты в использовании.Вот некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о Boost.

Что делать, если зажимы соприкасаются?

Ничего, это совершенно безопасно. Boost имеет встроенные датчики, которые предотвращают подачу питания, если не обнаружена батарея.

Может ли он подключаться в обратном направлении?

Светодиод ошибки загорится, но это совершенно безопасно и искр не будет.С защитой от обратной полярности Boost не будет подавать питание, если батарея не подключена к батарее правильно.

Является ли Boost водонепроницаемым?

Все модели Boost имеют степень защиты IP65 с закрытыми крышками портов, что означает, что они могут без проблем подвергаться воздействию воды, однако их нельзя погружать в воду.

Сколько действует гарантия?

Ограниченная гарантия сроком на один год.

Рабочая температура?

Boost Sport, Plus, XL, HD и PRO могут работать в диапазоне температур от -4ºF до 122ºF (от -20ºC до 50ºC). Boost оснащен термодатчиками, которые предотвратят его работу за пределами этого температурного диапазона в целях вашей безопасности. Boost MAX работает от -22ºF до 122ºF (от -30ºC до 50ºC).

Температура хранения?

Не опускайтесь ниже -4ºF (-20ºC), не превышайте 122ºF (50ºC) по любой причине.Хранение Boost за пределами этих диапазонов может привести к повреждению нескольких важных компонентов пускового устройства. Это относится ко всем моделям Boost.

Держит ли заряд?

Все модели Boost могут удерживать 70% своей номинальной емкости до одного года. Для оптимальной работы мы рекомендуем заряжать устройство не реже одного раза в 4–6 месяцев после первоначальной зарядки.

Емкость внутренней батареи?

Внутренние батареи модели

Boost варьируются от GB20 с 24 Втч (ватт-час) до GB500 с внутренней батареей на 266 Втч.

Что можно перезарядить Boost?

Он может заряжать смартфоны всех поколений, представленные на рынке, а также HD-экшн-камеры, планшеты, музыкальные плееры, беспроводные динамики и многое другое. Любые устройства, использующие универсальную последовательную шину (USB), будут заряжаться от Boost.

Повышение рейтинга портов USB?

Оба порта USB «In» и «Out» имеют рейтинг 2.1 Ампер.

Какие типы аккумуляторов могут использовать Boost jump?

Все модели Boost (кроме GB500 Boost Max) могут запускать от внешнего источника только свинцово-кислотные аккумуляторы на 12 В. Сюда входят влажные, гелевые, необслуживаемые, усовершенствованные залитые батареи и батареи с абсорбирующим стекломатом. GB500 Boost Max может запускать кислотные аккумуляторы на 12 В и 24 В от внешнего источника.

В: Сколько раз Boost может заряжать мой смартфон?

ГБ150

Примерно 8-16 раз.

ГБ500

Примерно 19-22 раза.

В: Есть ли у Boost какие-либо ограничения на объем двигателя автомобиля для запуска от внешнего источника?

ГБ20/ГБ30

Для бензиновых двигателей до 4 л.

ГБ40

Для бензиновых двигателей до 6 л и дизельных двигателей до 3 л.

ГБ70

Для бензиновых двигателей до 8 л и дизельных двигателей до 6 л.

ГБ150

Для бензиновых и дизельных двигателей до 10 л+.

ГБ500

Для газовых и дизельных двигателей до класса 8+/CE автомобилей с большим рабочим объемом, оборудования, грузовиков и т.д.

В: Сколько времени требуется для перезарядки Boost?

ГБ20/ГБ30

[зарядка через USB]
3 часа при 2 А (2,1 А — стандартное зарядное устройство для смартфона)
6 часов при 1 А
12 часов при 0,5 А

ГБ40

[Зарядка через USB]
3 часа при 2A
6 часов при 1A
12 часов при 0.5А

ГБ70

[Зарядка через USB]
7 часов при 2 А
14 часов при 1 А
28 часов при 0,5 А

[Быстрая зарядка 12 В (36 Вт)]
2-3 часа при 3 А

ГБ150

[зарядка через USB]
11 часов при 2 А
22 часа при 1 А
45 часов при 0.5A

[Быстрая зарядка 12 В (56 Вт)]
2–3 часа при 5 A

ГБ500

[Быстрая зарядка 12 В (56 Вт)]
6–8 часов при 5 А

В: Какой световой поток у светодиодного фонарика?

ГБ20/ГБ30

Светодиодный фонарик 100 люмен.

ГБ40

Светодиодный фонарик 100 люмен.

ГБ70

Светодиодный фонарик на 400 люмен.

ГБ150

Светодиодный фонарик 500 люмен.

ГБ500

2200 люмен светодиодный фонарик.

Запуск небольших транспортных средств от внешнего источника?

Да. Он может запустить любое транспортное средство, например, автомобиль, лодку, мотоцикл, квадроцикл, газонокосилку, дом на колесах, трактор, грузовик и многое другое.

Подходит ли Boost для самолетов?

Да.Устройство соответствует всем сертификатам безопасности для безопасной транспортировки в самолете.

Работает ли от 220В?

Да. Он перезаряжается через USB, поэтому он напрямую не привязан к электросети вашей страны (например, 120 В или 220 В). Используйте адаптер переменного тока на USB или адаптер 12 В на USB для зарядки устройства. Автомобильное зарядное устройство USB на 12 В будет работать в любой стране или на любом автомобиле с портом 12 В. GB70, GB150 и GB500 имеют вход XGC, что позволяет заряжать устройства напрямую через порт 12 В для более быстрой зарядки.

Ускорение зарядки перед использованием?

Да. Он прибудет частично заряженным. Полностью зарядите его перед первым использованием, чтобы обеспечить оптимальную производительность.

Оставить кабели батареи подключенными?

Да, оставьте кабели аккумуляторной батареи подключенными к аккумуляторной батарее во время запуска от внешнего источника. Сначала подключитесь напрямую к положительному посту, а затем к отрицательному.

Быстрый запуск от вилки 12 В?

Нет. 12-вольтовые автомобильные порты имеют ограничение по току 8 ампер. Boost обеспечивает максимальный диапазон от 400 А до 20000 А, в зависимости от вашей модели, что может привести к серьезному повреждению порта. Однако нет возможности подключить этот продукт к порту 12 В, поэтому нет риска, что это произойдет.

Может ли Boost прыгать на транспортном средстве 6V?

А: Нет.Он предназначен только для автомобилей с напряжением 12 В. Запуск аккумулятора 6 В от внешнего источника может стать чрезвычайно опасным.

Могу ли я перепрыгнуть литиевую батарею?

Нет. Литиевые батареи чувствительны к тому, как ток подается на батарею. Запуск литиевой батареи от внешнего источника может стать чрезвычайно опасным.

Подзарядка в сильную жару?

№Boost следует заряжать при температуре от 32ºF до 104ºF (от 0ºC до 40ºC). Снимите с источника тепла и дайте аккумулятору остыть перед зарядкой.

Можно ли оставлять Boost под прямыми солнечными лучами в автомобиле?

Нет. Беречь от прямых солнечных лучей. Температура окружающей среды в автомобиле может повыситься до 50ºC (122ºF) в течение 10 минут.

Можно ли заменить батарею?

№Мы не заменяем батареи и не ремонтируем блоки, а заменяем весь блок, если он неисправен.

Чтобы узнать больше об аксессуарах Boost и Boost, перейдите по ссылкам ниже.

Чат Понедельник — пятница
8:00 — 14:00
MST (Аризона) Отправить сообщение

Средний ответ в течение 1
Рабочий день

Напишите нам

Компания НОКО 30339 Алмазный бульвар № 102 Гленвиллоу, Огайо, 44139-5400 Соединенные Штаты Америки

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.