Как восстановить сорванную резьбу в алюминии: Сорвал резьбу в алюминии. Восстанавливаю проверенным способом | Заметки автомеханика

Сорвал резьбу в алюминии. Восстанавливаю проверенным способом | Заметки автомеханика

Сорвать резьбу в алюминии проще простого! Достаточно немного переборщить при закручивании болта и резьбы как и небыло.

Но в алюминии так же просто можно восстановить резьбу. Расскажу два проверенных и эффективных способа в статье.

Здравствуйте уважаемые читатели!

Большинство автовладельцев, занимающихся ремонтом автомобилей, знают не по наслышке на сколько просто провернуть резьбу в алюминии.

Чаще всего срывают резьбу болтов, которые крепят клапанную крышку. Как раз такая неприятность случилась с нашим клиентом.

Беда в том, что в данные отверстия крепится спец оборудование для регулировки хода насос форсунок, поэтому у меня небыло другого варианта, кроме как восстановить резьбу.

Два эффективных способа восстановления резьбы в алюминии

Нарезаем новую резьбу в алюминии

Нарезать новую резьбу

В алюминии проще всего нарезать резьбу большего диаметра, нежели восстанавливать старую.

Используем ремонтную шпильку

Нарезаем новую резьбу и закручиваем болт большего диаметра, либо используем ремонтную шпильку (на фотографии выше).

Но в моем случае этот вариант не подходит.

Восстановление резьбы с помощью ремонтной вставки

Футорки для ремонта резьбы

Простой и проверенный способ восстановить резьбу — использовать ремонтную вставку (футорку).

Нарезаем резьбу по наружному диаметру футорки и вкручиваем ее.

Для надёжности я использую фиксатор резьбы.

Затем в футорку спокойно закручиваем болт. Несколько раз видел, что на форумах данный способ считают неэффективным.

По своему опыту могу сказать, что болт в футорке держится отлично. За несколько лет работы ни разу не было случая, чтобы болт в футорке провернулся или выпал вместе с ней.

Полезные материалы, а так же мануалы по ремонту автомобилей вы найдете в моей группе ВК. Вступить в группу можно по ссылке.

А какими способами восстанавливаете резьбу вы? Пишите в комментариях.

Спасибо за внимание, удачного Вам дня!

Как восстановить резьбу при помощи метчика и без него — РИНКОМ

Содержание

Как восстановить резьбу при помощи метчика и без него

1. Как восстановить резьбу метчиком
2. Как восстановить резьбу метчиком с сохранением ее диаметра и места расположения
   1. Заваривание отверстия с последующим нарезанием новой резьбы.
   2. Восстановление резьбы при помощи ввертыша.
   3. Восстановление резьбы при помощи спиральной вставки
3. Как восстановить резьбу в отверстии без метчика
   1. Использование эпоксидного клея
   2. Холодная сварка

Восстановить поврежденную внутреннюю резьбу при помощи метчика и без него можно различными способами. О них мы подробно расскажем в этой статье.

Как восстановить резьбу метчиком

Перед тем, как восстановить резьбу с метчиком, определите, можно ли увеличить ее диаметр или нарезать новую в другом месте. Если да, то ремонт пройдет очень быстро.

1. Рассверлите отверстие.

2. Нарежьте новую резьбу.

Фотография №1: нарезание резьбы метчиком

При работе соблюдайте следующие основные правила.

1. Рассверливайте отверстие строго под прямым углом

2. Используйте два новых метчика нужного диаметра (для черновой и чистовой обработки).

3. При нарезании резьбы действуйте аккуратно. Избегайте перекосов и резких движений.

4. Желательно нарезать резьбу при помощи воротка. Если его нет, возьмите разводной ключ.

5. Не забывайте использовать смазку и регулярно удалять стружку.

Как восстановить резьбу метчиком с сохранением ее диаметра и места расположения

Если же нужно восстановить резьбу с сохранением ее диаметра, используйте один из следующих методов.

Заваривание отверстия с последующим нарезанием новой резьбы

Этот способ применяют редко из-за того, что прочность полученной по этой технологии новой резьбы будет ниже. Еще данный метод выбирают при отсутствии специальных приспособлений (ввертышей и спиральных вставок).

Этот способ восстановления резьб включает в себя следующие этапы.

1. Удаление старой резьбы путем рассверливания.

2. Заваривание отверстия. Выбор технологий зависит от материалов деталей.

   1. Для заваривания отверстий в стальных изделиях используют электродуговую или газовую сварку в защитных средах.

   2. При работе с чугунными деталями газовую или электродуговую сварку применяют в холодном состоянии или при общем/местном нагреве.

   3. В качестве присадок используют электроды (МНЧ-1, ОЗЧ-1, ЦЧ-1), чугунные прутки с повышенным содержанием кремния и иные материалы.

3. Обработка отверстия заподлицо основным металлом.

4. Сверление.

5. Нарезание новой резьбы.

Обратите внимание! При работе с алюминиевыми изделиями этот способ восстановления резьбы обычно не применяют. Это связано с тем, что металл при сварке активно поглощает газы. В наплавленных слоях образуются поры. При сильной усадке появляются трещины.

Восстановление резьбы при помощи ввертыша

Ввертыши — это специальные цилиндрические приспособления, имеющие резьбу нужного диаметра и шага внутри и крупную — снаружи. Такие изделия изготавливают из стали, латуни, бронзы, меди и иных материалов. На финальных стадиях производства ввертыши закаливают и дополнительно упрочняют.

Фотография №2: ввертыш для восстановления резьбы

Если нужно восстановить резьбу с сохранением диаметра при помощи ввертыша, действуйте так.

1. Рассверлите отверстие. Сверло нужно подобрать таким образом, чтобы диаметр получившегося отверстия позволял нарезать резьбу для вкручивания ввертыша.

2. Нарежьте резьбу метчиком. Соблюдайте перечисленные выше правила.

3. Вкрутите ввертыш. Его нужно установить заподлицо. Если это невозможно, профрезеруйте деталь и удалите выступающую часть приспособления.

4. На границе новой резьбы и ввертыша нанесите засечки при помощи керна. Это предотвратит самопроизвольное выкручивание приспособления.

Восстановление резьбы при помощи спиральной вставки

Спиральные (их также еще называют проволочными и пружинными) вставки также часто используют для восстановления поврежденных резьб.

Фотография №3: спиральные вставки для восстановления резьбы

Эти приспособления имеют с внутренних сторон высокоточные ромбические резьбовые профили. Практически все модели оснащены специальными поводковыми язычками, предназначенными для вкручивания приспособлений.

Для изготовления таких изделий используют особо прочную высококачественную нержавеющую сталь. Это дает гарантию устойчивости восстановленной резьбы к деформациям и коррозии.

Восстановление резьбы при помощи спиральной вставки включает в себя 4 этапа.

1. Сверление. Рассверлите отверстие. Выбирайте диаметр режущего инструмента по таблице, которую производители прилагают к спиральным вставкам. 

Изображение №1: рассверливание отверстия под спиральную вставку

2. Формирование резьбы. Обратите внимание! Для нарезания резьбы используйте специальные метчики, которые отличаются от стандартных и поставляются со спиральными вставками. Соблюдайте все правила и рекомендации.

Изображение №2: формирование резьбы под спиральную вставку

3. Монтаж приспособления. Оденьте спиральную вставку на входящий в комплект поставки специальный инструмент и вкрутите ее в отверстие.

Изображение №3: вкручивание спиральной вставки в отверстие

4. Удаление поводкового язычка. От него можно избавиться при помощи специального инструмента (его также поставляют производители). Для удаления язычков со вставок больших диаметров подойдут обычные плоскогубцы.

Использование профессиональных спиральных резьбовых вставок имеет следующие преимущества.

1. В месте посадки вставки обеспечивается необходимый натяг. Это полностью предотвращает выкручивание. Приспособления располагаются в принимающих резьбах практически без зазоров. В использовании клея для дополнительной фиксации изделий нет необходимости.

2. За счет упругости вставок нагрузки и напряжения распределяются равномерно. Это создает идеальные условия для передачи усилий между болтами и приемными резьбами.

3. Спиральные вставки универсальны. Их применяют не только для восстановления резьб но и при необходимости усиления соединений. Спиральные вставки используют при работе с изделиями из низко- средне и высокопрочных металлов, а также пластика и древесины.

Как восстановить резьбу в отверстии без метчика

Вопрос, как восстановить резьбу в отверстии без метчика, часто задают люди, вообще не разбирающиеся в резьбовых соединениях. На этот вопрос есть лишь один ответ. Восстановить резьбу для получения максимальной надежности без использования обычных или специальных метчиков невозможно. Есть лишь способы нарастить поврежденные поверхности и усилить прочность соединений до определенных уровней.

Использование эпоксидного клея

Этот способ не подходит для восстановления и усиления соединений, подвергающихся высоким нагрузкам и вибрациям. Эпоксидный клей также нет смысла использовать, если узлы и конструкции работают при высоких температурах.

Фотография №4: эпоксидный клей для восстановления резьбы

Если же нет необходимости обеспечения высокой надежности соединения, действуйте так.

1. Заполните эпоксидным клеем отверстие.

2. Подождите пока полимер затвердеет.

3. Вкрутите болт.

4. Дождитесь набора порочности.

Холодная сварка

Холодную сварку также можно применять только при работе с неответственными деталями, не подвергающимися высоким нагрузкам и вибрациям. Соединения получаются более надежными, чем при использовании для восстановления резьб эпоксидного клея.

Чаще всего в нашей стране применяют двухкомпонентные составы следующих марок.

1. ABRO.

2. «Алмаз».

3. «Полимет».

Фотография №5: холодная сварка ABRO

При использовании для восстановления резьбы двухкомпонентной холодной сварки действуйте так.

1. Вскройте упаковку и вытащите компоненты.

2. Тщательно обезжирьте поверхности наружной (на предназначенном для вкручивания изделии) и внутренней (в отверстии) резьб. Для этого используйте состав из первого тюбика. Обрабатывайте все тщательно. Наличие налета и мусора ухудшит результат сварки.

3. Обработайте поврежденную внутреннюю резьбу антиадгезионным составом из второго тюбика.

4. Смешайте в равных долях вещества из первого и второго тюбиков. Выдавливайте составы на неметаллическую поверхность. Для равномерного (!) перемешивания используйте шпатель.

5. Нанесите полученную смесь на предназначенное для вкручивание изделие.

6. Вкрутите его.

7. Обеспечьте необходимый температурный режим.

8. Не трогайте детали в течение указанного в инструкции времени.

Обратите внимание! Не жалейте смесь. При вкручивании изделия ее излишки должны вылезать от давления наружу. Это обеспечит правильное формирование витков при восстановлении резьбы.

Нарезание резьбы в алюминии

Собственно в названии вопрос.

В стали нарезаю без проблем. А вот в дюрали хрень какая-то получается, мечик постоянно срывается и в итоге не резьба, а гуано.

смазочки надо бы добавить.
и отверстие нужного диаметра. фаску снять. и метчик надо ОСТРЫЙ, сиречь НОВЫЙ.

резать тремя метчиками . черновым, средним и чистовым.

quote: Originally posted by Serjant:

смазочки надо бы добавить.

если деталь не ответственная то можно отверстие на десятку больше сделать под нее (м2.5-М8) или 2 десятки (М10..)

Плюсом к сказанному, если хотите резьбовое соединение без люфта – порой и достаточно метчика первого номера. ) Хотите обычное – пройдите вторым номером.

Работал по молодости на заводе в иструм.цехе резьбошлифовщиком сам метчики резал.Так вот для люминя у нас применяли метчики с закруглёнными гранями,то есть таким метчиком резьба не режется,а выдавливается.http://мотсинс.рф/nakatniki-raskatniki/

quote: Originally posted by Nikofar:

что для алюминиевых сплавов в качестве смазки при нарезании резьб используют керосин.

О, и по поводу диаметров под резьбу, не по-научному, а по-простому, учитывая, что в обычных магазинах свёрла 3, 3.5, 4, 4.5.

Какой диаметр под резьбу М3, М4, М5, М6 в стали и дюрали?

И второй вопрос: нужно резать резьбу 12″ на трубе обычной. Набор уже есть, посоветуйте небольшие недорогие трубные тисочки, со ссылкой

quote: Originally posted by proba999:

учитывая, что в обычных магазинах свёрла 3, 3.5, 4, 4.5.

quote: Originally posted by proba999:

Какой диаметр под резьбу М3, М4, М5, М6 в стали и дюрали?

quote: Originally posted by proba999:

небольшие недорогие трубные тисочки, со ссылкой

quote: небольшие недорогие трубные тисочки, со ссылкой

quote: Originally posted by HARON:

особенно если резьба под сгоны – вы дома умумукаетесь резьбу перепендикулярно трубе нарезать.

Это верно. Возможно если только в крепко закрепленных тисках.. с правильно (ровно) сделанным заходом под резьбу и желательно не более 11 ниток, что вполне достаточно для нормального соединения, а если под муфту и контргайку лучше сгоны резать токарным методом их потом проще приварить куда надо..))

quote: Originally posted by proba999:

Какой диаметр под резьбу М3, М4, М5, М6 в стали и дюрали?

А вообще, метчик в отверстии надо «чувствовать» рукой, тогда резьба будет качественной. Ну и двумя метчиками начинающему легче получить качественную резьбу нежели «машинным» метчиком. Не ленитесь через 1,5-2 оборота нарезания резьбы слегка провернуть метчик назад, для обламывания стружки. а то и вовсе выкрутить метчик и продуть отверстие от стружки. для резьбы в дюрале это весьма пользительно.
Про смазку уже сказали.

quote: Originally posted by HARON:

зачем рядовому человеку таблицы?

Ещё раз спасибо, почерпнул много нового

А вот тисочки трубные недорогие так никто и не посоветовал со ссылкой

quote: Originally posted by proba999:

А вот тисочки трубные недорогие

quote: Originally posted by proba999:

Набор уже есть, посоветуйте небольшие недорогие трубные тисочки, со ссылкой Благодарю!

Ремонт резьбового отверстия (восстановление повреждённой резьбы)

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки) , сверла , метчики , наборы для восстановления резьбы .

Информация предназначена для лиц, производящих ремонт в условиях личного гаража, и автосервисов. В соответствии с этим выстроен текст и даны рекомендации. Применение данного метода на производственных предприятиях предполагает использование специфических инструментов и устройств, и другой технологии.

Способ восстановления резьбы

Повреждённую резьбу можно полностью восстановить по следующей технологии:

1. Рассверлить резьбовое отверстие до диаметра, указанного в приведённой ниже таблице
2. Нарезать в нём резьбу особого профиля специальным метчиком
3. Ввернуть в полученную резьбу спиральную ремонтную вставку (футорку из прочной нержавеющей стали, с помощью специального инструмента.

После такой операции резьба становится более прочной, чем первоначальная в исправном состоянии. Этот эффект особенно заметен, когда резьба выполнена в мягком материале, например, алюминии. При срыве болта (шпильки) в резьбовой вставке эффект “закусывания” отсутствует. Сорванный болт (шпильку) можно легко вывернуть.

Посмотрите видео, как используется резьбовая вставка

Какие возможности есть у резьбовых вставок

Особенно актуален этот способ для восстановления резьбовых отверстий в корпусных деталях автомобильных двигателей, например, свечного отверстия. Резьба под свечу становится очень прочной и надёжной.

Резьбовая вставка вкручена

Резьбовая вставка вкручена

Если сорвана резьба под шпильку , иногда рассверливают её, и нарезают резьбу следующего размера. В таком случае приходится применять ступенчатую шпильку неизвестного происхождения, сомнительного качества. Да и не всякую ступенчатую шпильку найдёшь в нужный момент. Если же отремонтировать отверстие с применением резьбовой вставки , остаётся возможность применить штатную, фирменную шпильку.

Ещё одно применение ремонтных резьбовых вставок – в латунных гайках выхлопного коллектора . Получается гайка, совмещающая очень прочную резьбу и свойство не «пригорать» к шпилькам.

Владельцам некоторых иномарок стоит обратить внимание и на возможность замены резьбы М12 х 1,5 на резьбу М12 х 1,25. Нередко случается, что болт с такой резьбой повреждён, а найти его в розничной сети в вашем городе практически невозможно (в нашем магазине есть такие болты ). Токарь приличный болт не выточит, т.к. резьба на заводских болтах формируется давлением (накаткой), что обеспечивает необходимую прочность. А на токарном станке резьба получается резцом, при этом волокна стального прутка перерезаются и витки резьбы не могут нести необходимой нагрузки.

Если заменить резьбу в корпусной детали на более распространённую в России М12 х 1,25 , появляется возможность подобрать болт необходимых размеров и прочности в ассортименте Российских и Европейских производителей автомобильного крепежа, представленных в нашем каталоге.

Видео – как работает резьбовая вставка, демонстрация

Какие инструменты применяются при восстановлении резьбы

№ п/п	Размеры восстанавливаемой резьбы	Диаметр сверла
1	М5 х 0,8	5,2
2	М6 х 1	6,3
3	М8 х 1	8,3
4	М8 х 1,25	8,4
5	М10 х 1	10,25
6	М10 х 1,25	10,4
7	М10 х 1,5	10,5
8	М12 х 1,25	12,25
9	М12 х 1,5	12,5
10	М12 х 1,75	12,5
11	М14 х 2	14,5
12	М14 х 1,5	14,5
13	М14 х 1,25 (под свечу)	14,25

Для ремонта свечного отверстия рекомендуется метчик ступенчатый. Он центрируется в старом отверстии своей заходной частью, и сразу нарезает новую резьбу, минуя операцию рассверливания.

Ступенчатый метчик существенно уменьшает риск порчи свечного отверстия, но он заметно дороже обычного.

Для удлинения метчика при ремонте глубоко утопленного свечного отверстия можно использовать обычную торцовую двенадцатигранную головку на 10 с соответствующим инструментом.

3. Шпиндель (инструмент для вворачивания вставки)

Рабочая часть шпинделя похожа на резьбовую часть болта, с зацепом на торце.

Вставка представляет собой спираль ромбовидного профиля.

На одном конце её имеется поводок, за который вставка вращается шпинделем.
Вставки имеют разные длины.

Описание технологии восстановления резьбы

Внимание: эта технология применяется для ремонта резьбовых отверстий в бытовых, гаражных условиях.

1. Рассверлить отверстие. Периодически вынимать сверло из отверстия и обмакивать его конец в ёмкость с моторным маслом. Желательна минимальная скорость вращения сверла.
2. Нарезать метчиком резьбу под вставку. В процессе работы необходимо постоянно подавать в зону резания моторное масло, например из медицинского шприца, особенно при работе с алюминием. Иначе резьба может получиться «рваной», шероховатой, а на метчик налипнет алюминий.
Если отверстие глухое — вместо моторного масла лучше применить смазку, например Литол. Ею нужно обмазать рабочую часть метчика, чтобы стружка не сыпалась в отверстие, а прилипла к метчику.
3. Промыть полученную резьбу керосином.
4. Надеть вставку на шпиндель, ввести в зацепление поводок и зацеп.

Нужно иметь в виду, что вставка несколько больше шпинделя, она не сидит на нём плотно, а свободно болтается. При вкручивании в отверстие вставка сжимается и тем самым закрепляется в отверстии. Вставку вворачивать до тех пор, пока её задний конец не углубится в отверстие на 1/4 шага резьбы. После этого вывернуть шпиндель и отломить поводок вставки, надавив на него подходящим стержнем. Для этого на витке за поводком имеется риска, по которой и отломится поводок. Примечание:При использовании ступенчатого метчика пункт 1 исключается.

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки) , сверла , метчики , наборы для восстановления резьбы.

Замечено, что на многих гольфах крепление задней подушки двигателя ( или КПП ) это проблемное место, а именно внутренняя резьба в алюминиевом картере КПП.

Так вот у меня резьбы уже давно не было, еще с покупки заметил, что туда не закручена, а забита шпилька на 12)) Недавно она дала о себе знать, появились неприятные звуки при троганьи и торможении и когда я полез чтобы заменить подушку, болты обратно тупо не закрутились.

Пока шел ремкомплект из Китая (аналог Helicoil ) я как то на честном слове проездил месяцок, пока болт не выпал окончательно))

Ну а теперь теперь по делу:
так выглядит набор китайских резьбовых вставок с инструментом для восстановления резьб М12х1,5 —
качество на твердую 4

Вставка имеет глубину 14 мм или 9 витков, что в итоге оказалось вполне достаточно.

Замерил глубину отверстия, чтобы не лишкануть

Microtech, восстановление резьбы в алюминии

ronin999 25.12.2011 — 01:15

Фирма Микротек делает отличные ножи и при этом любит использовать алюминиевые рукояти и маленькие винтики. И резьба в алюминии срывается на раз!
Уверен, моя проблема не нова.
Как восстановить резьбу в алюминии?
Фиксатор резьбы не помогает.

Twisted Firestarter 25.12.2011 — 01:20

эээ… нарезать резьбу большего диаметра?

ronin999 25.12.2011 — 01:26

была такая мысль.
А дальше что? Где взять винтик такой же как остальные, но с большей резьбой?

СергейиЧ 25.12.2011 — 02:35

могу предположить два варианта — поменять винт на больший, или запрессовать стальной стаканчик с резьбой. ну или на клей посадить.

Ординатор 25.12.2011 — 08:42

Поискать составы для восстановления резьбы Локтайт или подобные. Такая двухкомпонентная хрень типа эпоксидки, в автомагазинах видел пару раз.

Fox667 25.12.2011 — 09:08

ronin999
А дальше что? Где взять винтик такой же как остальные, но с большей резьбой?

в ноутбуке, компьютере или цифровой технике что нить близкое должно быть.
А вообще если нож не полочник, то не все ли равно что винтик другой,
нож от этого резать хуже точно не станет 😛

GAU-8A 25.12.2011 — 09:32

Сорванная резьба уже по определению покойник, единственное решение, это перерезать на большую. клей и прочее подобное -туфта и самоуспокоение, не более…а там что, во всех отверстиях что ли сорвана? если в одном, то и не парьтесь, а вообще, считаю моветоном разбирать собирать ножи…они по 100 лет работают ежли их не трогать…читаешь иной раз- тока купил ножик и тут же его разобал нах…для чего спрашивается? а маслица подлить или еще за чем…а потом сюда- ой ратуйтя люди добрыя, ну эт я так, ворчу 😛

Skywatcher 25.12.2011 — 09:34

двухкомпонентная хрень типа эпоксидки, в автомагазинах видел пару раз.

называется «металлопластилин для металла» — см.
http://zadelov.ru/holodnaya_svarka_metalla

но вообще дюраль довольно пластична — если изнутри плашки аккуратно наклепать вокруг отверстия металл с небольшой деформацией округлым бойком то отверстие может уменьшить диаметр и в нем можно нарезать резьбу по-новой.

догони-ветер 25.12.2011 — 10:58

читаешь иной раз- тока купил ножик и тут же его разобал нах…для чего спрашивается?

При всём уважении, но Вам, пресноводным не понять этого 😀

И резьба в алюминии срывается на раз!

Просто Вы перебрали с усилием.

Решение такое же, как и при любом нормальном ремонте — нарезать новую резьбу и установить чуть бОльший винт. Это сопряжено с гемороем, т.к. винты у Микротеха мелкие. Нужно будет брать и метчик соответствующий. По цене, имхо, Вам проще нож к мастеру отвезти.

догони-ветер 25.12.2011 — 10:58

читаешь иной раз- тока купил ножик и тут же его разобал нах…для чего спрашивается?

При всём уважении, но Вам, пресноводным не понять этого 😀

И резьба в алюминии срывается на раз!

Просто Вы перебрали с усилием.

Решение такое же, как и при любом нормальном ремонте — нарезать новую резьбу и установить чуть бОльший винт. Это сопряжено с гемороем, т.к. винты у Микротеха мелкие. Нужно будет брать и метчик соответствующий. По цене, имхо, Вам проще нож к мастеру отвезти.

GAU-8A 25.12.2011 — 11:42

догони-ветер
но Вам, пресноводным не понять этого

Да куды уж нам сирым да из лесу, понять вас просветленных да продвинутых 😛

D@n[T]e 25.12.2011 — 11:52

А ввёртыш выточить невариант?Рассверлить старое отверстие,нарезать большую резьбу и на фиксаторе посадить резьбовую втулку с внутренней резьбой как у родного винта.Но эт лучше не с кривыми руками и при наличии станка делать.

догони-ветер 25.12.2011 — 12:13

GAU-8A

Да я не со зла. Просто в нашем соленом приморском воздухе питингуют многие стали. Особенно летом. А на просветленного и продвинутого я не претендую 😛

GAU-8A 25.12.2011 — 12:22

Да я тоже шутю 😛 кстати, если вытащить клин, то и разбирать ни чего не надо…многие вон жалились на пласт. винты у мильки, а мне все невдомек, а на кой их крутить? осевой крутнул и вася, и делов…

ronin999 25.12.2011 — 12:42

Я не любитель постоянно потрошить ножи, а микротеки с их алюминевой резьбой и подавно, но этот мне достался уже поюзанным с сорванными резьбами.
Я его тоже использовал и в хвост и в гриву, будучи на фиксаторе резьбы, а сейчас фиксатор уже не держит.
Вот и хочу узнать, может есть какой-нибудь жидкий металл или что-то типа того, чтобы восстановить резьбу.
Сделать стаканчики или муфты мне приходила в голову мысль, но я не нашел метчиков под микротековские винты.

DerRock 25.12.2011 — 13:28

многие вон жалились на пласт. винты у мильки, а мне все невдомек, а на кой их крутить? осевой крутнул и вася, и делов…

А Вы пробовали так делать? Только честно 😊

GAU-8A 25.12.2011 — 13:30

Я пишу только в том случае, если сам плавал 😊

DerRock 25.12.2011 — 13:45

А я у полностью разобранной Мили обычно мучаюсь с правильной установкой осевой втулки. Её же надо в определенном положении установить, иначе плашки полностью не сойдутся.

D@n[T]e 25.12.2011 — 14:10

ronin999
Сделать стаканчики или муфты мне приходила в голову мысль, но я не нашел метчиков под микротековские винты.

Там случаем не дюймовая? 😊

ronin999 25.12.2011 — 14:31

D@n[T]e
Там случаем не дюймовая?

ХЗ, там очень маленький диаметр. все что я встречал были крупней.
видимо есть какие-то специальные метчики для ювелиров, но я такого не нашел 😞

Zuzamod 25.12.2011 — 19:24

все винты поменять на более крупные и сказать — «тюнинх». А вёртыш и футорка это конечно хорошо, но где ж их найти то такие мелкие, я только от 6 мм видел.

Katran73 25.12.2011 — 21:02

ronin999
… Где взять винтик такой же как остальные, но с большей резьбой?

С этого и начать. Сначала найти винт или саморез/шуруп с подходящей головкой. Далее видно будет.

Резьбовую втулку/ввёртыш на такие диаметры делать — гемор. Нужен мелкий токарный станок и токарь с прямыми руками.

Vityba7 26.12.2011 — 12:09

Идем на строй рынок ищем магазинчик с крепежом или на радио рынок.Болтиков на М3-М4 завались.нарезаем резьбу и все.

D@n[T]e 26.12.2011 — 02:52

Zuzamod
все винты поменять на более крупные и сказать — «тюнинх». А вёртыш и футорка это конечно хорошо, но где ж их найти то такие мелкие, я только от 6 мм видел.

Да не,сам делал такие из винтов под внутренний М 2,5.Мелкий сверлильный станок с нормальными тисками, сам винт+пару гаек на него,чтоб резьбу не замять тисками, керно, сверло, метчик и шлицовку.Ну и не похмельную голову и руки. 😛Винт «донор» можно взять латунный для облегчения усилий.

pivo 26.12.2011 — 14:01

Резьбы в микротеках дюймовые, в разных ножах разные.
Например: комбат-трудон 4-40, сокомы 1-72, скарабы 2-56…

ronin999 27.12.2011 — 23:32

Здравствуйте, Ашот Юрьевич.
Речь идет об Амфибиане. Может в ваших закромах завалялось пара винтиков?
И еще конечно очень интересно ваше мнение, как лучше починить?

ronin999 27.12.2011 — 23:32

Здравствуйте, Ашот Юрьевич.
Речь идет об Амфибиане. Может в ваших закромах завалялось пара винтиков?
И еще конечно очень интересно ваше мнение, как лучше починить?

freeman87 28.12.2011 — 05:19

вы меня простите,но нож за такие бабки да с такой рукоятью как минимум УГ.
для чего он такой убогий нужен?Резьба в алюминии это сам по себе шедевр.Еще бы в олове нарезали.
Даже на берде под алюминием стальные лайнеры с нормальной резьбой.
По теме: варить,сверлить,нарезать заново.

Sidav 28.12.2011 — 09:42

А Вы уверены, что у Вас точно резьба сорвана? Может просто подлиннее винты найти и проблема будет решена? Я экспериментировал на одном из Сокомов, короткий винт просто не достает как следует до другой плашки и соответственно ее не притягивает, винт при этом прокручивается, создавая ощущение сорванности резьбы.

pivo 28.12.2011 — 09:59

Может в ваших закромах завалялось пара винтиков?

Здравствуйте, Илья!
Некоторый запас у меня есть для таких случаев. Если наружный диаметр винта 1.8, то это 1-72. Наберите мне после 15го января.
Насчет длины, Александр прав — есть вероятность, что более длинный винт будет держать.

Резьба в алюминии это сам по себе шедевр.Еще бы в олове нарезали.

Практически весь Микротек сделан с алюминиевыми рукоятями и дикой волны поломок не наблюдается (во всяком случае, по этой причине), а насчет ремонта и прочее Микротек, если не ошибаюсь, всегда заявлял «присылайте на завод, в случае самостоятельного вмешательства — гарантия снимается»

Sidav 28.12.2011 — 10:04

Некоторый запас у меня есть для таких случаев.

О, в таком случае я тоже наберу после 15-ого 😊.

pivo 28.12.2011 — 10:17

О, в таком случае я тоже наберу после 15-ого

Велкам)))

freeman87 28.12.2011 — 15:55

Тогда чего париться?
Пусть чинят по гарантии.А то потом действительно скажут мол сам ремонтировал и гарантии нет.Кст,сколько она у микротыков?

ronin999 28.12.2011 — 18:32

В моем случае длинные винты проблему решат.
Не знаю почему, но почему-то все они разной длинны. Около осевого винта стоят длинные винтики, а в конце рукояти короткие — вот с ними-то и беда. Я пробовал вкрутить в проблемное место длинный винт — все ОК, но тогда короткие вообще не достают до резьбы, если их на место длинных поставить.

ronin999 28.12.2011 — 18:32

В моем случае длинные винты проблему решат.
Не знаю почему, но почему-то все они разной длинны. Около осевого винта стоят длинные винтики, а в конце рукояти короткие — вот с ними-то и беда. Я пробовал вкрутить в проблемное место длинный винт — все ОК, но тогда короткие вообще не достают до резьбы, если их на место длинных поставить.

Fox667 28.12.2011 — 19:06

Всем еще раз привет 😊
Сегодня тоже стал обладателем МТ с косячной резьбой в рукоятке,
присоединяюсь и тоже буду звонить после 15-ого маэстро Пиво.

К сожалению длину винтиков померить не могу, так как на них хитрые трех точечные головки 😞

pivo 29.12.2011 — 08:16

Не знаю почему, но почему-то все они разной длинны

Например на сокомах, это очень часто встречается.

Сегодня тоже стал обладателем МТ с косячной резьбой в рукоятке
К сожалению длину винтиков померить не могу, так как на них хитрые трех точечные головки

А в чем «косячность резьбы» и как вы об этом узнали, если винты не откручивали? Замена винтов не на всех ножах возможна — на некоторых фронталках нет места для более длинных винтов. К тому же «трехдырочных» винтов и прочей сугубо микротековской экзотики у меня в запасе нет. Такие вещи я, при большой необходимости, иногда делал.

Fox667 29.12.2011 — 09:12

pivo
А в чем «косячность резьбы» и как вы об этом узнали, если винты не откручивали?

3 винта просто крутятся, а 2 из них вообще выпадают при 5-6 интенсивных щелчках.
По робовал подтянуть маникюрными ножницами, усилие ими фик создаш, а винтики просто прокуручиваются, то есть там в рукояти резьбы уже нет.

pivo
К тому же «трехдырочных» винтов и прочей сугубо микротековской экзотики у меня в запасе нет.

Ну если возьметесь заменить все 6 винтов на чуть более длинные или если это не поможет, то с увеличением диаметра,
то эти трехдырчатые Вам оставлю, как раз пригодятся мож кому потом.

И во сколько примерно обойдется сия процедура?

п.с. простите, эт я щас звонил, подумал раз на форуме пишите вдруг в МСК еще.

pivo 29.12.2011 — 12:04

извинятся не за что)) После НГ созвонимся — ножик надо лично посмотреть, чтобы определится.

Fox667 29.12.2011 — 15:08

pivo
извинятся не за что)) После НГ созвонимся — ножик надо лично посмотреть, чтобы определится.

ну мало ли, вдруг отвлек от чего.

Ок, договорились, тогда созвонимся, у меня даже 2 пациента Вам 😊

Восстановление резьбы холодной сваркой и другими способами

Популярность резьбовых соединений объясняется простотой выполнения и прочностью крепления элементов конструкции между собой. Когда при повреждении витков замена детали невозможна, проводят восстановление резьбы. Так как восстанавливать резьбу можно разными способами выбирают тот, который сохраняет прочность соединения на прежнем уровне.

Способы восстановления резьбы

Для того, чтобы восстановить сорванную резьбу используют:

• эпоксидную смолу;
• холодную сварку;
• заваривание отверстий и нарезание новой резьбы;
• ввертыши;
• перенос на другое место, если изменение места крепления не влияет на надежность соединения;
• спиральные вставки;
• рассверливание отверстий для нарезки витков большего диаметра.

Технология восстановления холодной сваркой

Для восстановления резьбы холодной сваркой выпускаются полимерные составы с металлическими добавками. Процедура реставрации жидким двухкомпонентным клеем выполняется в следующей последовательности:

• достают из упаковки два тюбика;
• детали соединения обезжиривают веществом из тюбика №1;
• затем наносят содержимое тюбика №2;
• шпателем смешивают составы из обоих тюбиков в пропорции 1:1;
• готовую смесь наносят на болт со стороны наружной резьбы;
• затем вкручивают в витки внутренней резьбы;
• после отвердевания смеси (время выдержки указано в инструкции), болт выворачивают.

Для качественного восстановления витков смесь наносят с избытком, чтобы излишки при вворачивании болта выдавливались наружу.

Состав холодной сварки лучше выбрать с высокой пластичностью

Какую холодную сварку выбрать

Из-за низкой эффективности однокомпонентный анаэробный восстановитель в виде густой пасты применяется редко. Для ремонтных работ используют два вида:

• жидкий состав, который получается после смешивания отвердителя с клеящей массой;
• плотные однослойные или двухслойные бруски по консистенции похожие на пластилин, которые перед применением смешивают.

Для восстановления поврежденных витков выбирают марки с высокой пластичностью, чтобы смесь заполняла мелкие изъяны. Если соединение часто разбирается, нужна холодная сварка с усиленной твердостью, иначе при трении о металл состав разрушится.

Преимущества и недостатки

К достоинствам метода холодной сварки относят:

• возможность большого выбора по цене и качеству среди отечественных и зарубежных производителей;
• восстановление без разборки конструкции;
• стойкость к коррозии;
• простота, так как восстановление выполняется без вспомогательных приспособлений;
• неизменность характеристик деталей из-за отсутствия термического воздействия;
• невысокая цена.

Недостатки:

• низкая прочность;
• разный металл деталей и добавок состава;
• нельзя ремонтировать ответственные конструкции;
• зависимость от перепадов температуры и внешних условий.

Использование эпоксидного клея

Этот метод не годится для восстановления соединений, которые подвергаются вибрационному воздействию, большим нагрузкам, высокой температуре. Поэтому способ применяют, когда требуется быстро восстановить резьбу в пластике. Процесс прост:

• эпоксидный клей заливают в отверстие;
• ждут когда загустеет;
• вворачивают болт;
• оставляют до полного затвердевания полимера;
• выкручивают болт.

Нарезание резьбы метчиком

Этим способом пользуются, когда можно увеличить размер отверстия без ущерба для надежности соединения. С помощью сверла увеличивают диаметр, чтобы очистить отверстие от испорченных витков, затем нарезают новые.

Работа выполняется по следующим правилам:

• отверстие рассверливают строго перпендикулярно;
• используют два метчика для нарезания резьбы, черновой и чистовой;
• для удаления стружки после 3 прямых оборотов делают 1,5 обратных;
• чтобы облегчить процесс, инструмент смазывают маслом.

Применение спиральной вставки

Такие приспособления, называемые также проволочными или пружинными, делают из высококачественной нержавеющей стали. Вставки выполнены в виде цилиндрических спиралей с концентрической резьбой внутри и снаружи. Для установки предусмотрен поводок. Форму и размер внутренних витков делают с минимальными допусками.

Комплект для восстановления резьбы с помощью спиральной вставки

Ремонт резьбы выполняют в следующей последовательности:

• отверстие рассверливают сверлом, диаметр которого выбирают по прилагаемой к вставкам таблице;
• витки нарезают не стандартными метчиками, входящими в комплект;
• вставку вворачивают инструментом, который есть в наборе;
• удаляют поводок инструментом, поставляемым производителем, или плоскогубцами, если диаметр большой.

За счет натяга при установке исключается самопроизвольное выкручивание вставки. Упругость материала обеспечивает равномерное распределение нагрузки между болтом и вставкой. Высокая стойкость нержавейки к коррозии исключает возможность заедания болта из-за ржавчины.

Спиральными вставками можно отремонтировать соединения на конструкциях из цветного или черного металла. Их также применяют для усиления резьбы на пластике, дереве.

Ввертыш для восстановления резьбы

Ввертыши, они же футорки, сделаны в виде полых втулок с крупной наружной и мелкой внутренней резьбой. Они могут быть стальными, медными, латунными, бронзовыми, из других материалов. Устанавливают футорки на деталях, где допускается увеличение диаметра отверстий. Ввертыши применяются во многих отраслях промышленности, например, для сборки мебели, стыковки труб, крепления сдвоенных колес.

Комплект для ремонта резьбы при помощи резьбовой вставки

Некоторые производители выпускают наборы, которые называются восстановителями резьбы. Комплекты состоят из вкладышей разного размера, сверл, метчиков, вспомогательных инструментов. В зависимости от назначения в наборы входят футорки для ремонта дюймовой или метрической резьбы от М2 до М36.

Ввертыш устанавливают так:

• отверстие рассверливают до размера достаточного для нарезания резьбы под футорку;
• витки нарезают комплектным метчиком;
• если часть ввертыша после вкручивания выступает над поверхностью, ее срезают заподлицо;
• для предотвращения самопроизвольного выворачивания, по линии соприкосновения футорки с деталью керном делают несколько засечек.

Традиционная сварка для ремонта

Этой технологией пользуются, если нельзя увеличить диаметр отверстия, и когда нет нужного ввертыша или спиральной вставки. Процедура восстановления выполняется в следующем порядке:

• высверливают поврежденные витки;
• заваривают отверстие;
• наплавленное место зачищают заподлицо с поверхностью;
• сверлят отверстие;
• нарезают резьбу.

Для восстановления соединений из стали используется газовая или электродуговая сварка в защитных средах. Отверстия в чугуне заваривают в холодном состоянии или с местным подогревом. В качестве присадочного материала плавят электроды марки ЦЧ-4, ОЗЧ-1, МНЧ-1 или прутки из чугуна с добавкой кремния. Следует учитывать, что под действием высокой температуры изменяется структура металла детали, возможно образование трещин. Поэтому прочность отремонтированного соединения будет меньше.

Отверстия в деталях из алюминия, без которых не обходится двигатель автомобиля, заваривают аргонно-дуговой сваркой. Для наплавки применяют алюминиевую проволоку. Однако при восстановлении резьбы в алюминии металл в жидком состоянии начинает активно поглощать газы. Образуются поры, а при усадке во время остывания — трещины, которые снижают надежность соединения. Не всегда есть возможность восстановления этим способом без снятия деталей. Например, для ремонта соединений на алюминиевом блоке цилиндров конструкцию придется демонтировать.

При выборе способа восстановления учитывают условия эксплуатации и величину нагрузки. Также принимают во внимание сложность выполнения и цену. Например, покупка спиральной вставки дешевле, чем заказ на вытачивание ввертыша.

TIME-SERT — совершенная технология восстановления резьбы — Вюрт Маркет

Весьма часто при выполнении ремонтных работ деталей и механизмов в резьбовых соединениях материалов с различными механическими свойствами выявляются такие дефекты, как разрушение или срез резьбы. В настоящее время существует много способов восстановления поврежденной резьбы в деталях. Самым простым и доступным является рассверливание отверстия с поврежденной резьбой с последующим нарезанием резьбы под больший диаметр. Однако этот способ не всегда возможен по конструктивным соображениям, например, из-за малой толщины стенок изделия.

К сожалению, конструктивные особенности детали не всегда позволяют произвести рассверливание поврежденной резьбы под больший диаметр

Также используется метод «заклеивания» резьбы с помощью специальных эпоксидных композиций (например, арт. 0893.449.011). Однако данный способ неприемлем для деталей, воспринимающих высокие нагрузки и вибрации.

Восстановление резьбы с помощью эпоксидных композиций невозможно в случае высоких нагрузок и вибраций

Существует способ ввинчивания в отверстие специальной спиральной резьбовой вставки, изготовленной из пружинной проволоки ромбического сечения. Материалом для такой детали является высокопрочная хромоникелевая нержавеющая сталь (12Х18Н9Т). Данная технология только частично решает процесс восстановления резьбы, так как соединение не становится абсолютно герметичным, да и после установки такой вставки с помощью специального ключа потребуется обрубка загнутого поводка, предназначенного для завинчивания ее в отверстие. Отломанный поводок может упасть в глухое отверстие, и извлечь его будет весьма тяжело.

При использовани резьбовых вставок не обеспечивается герметичность восстановленного резьбового соединения

Компания Вюрт предлагает простое и эффективное решение — технологию восстановления поврежденной резьбы TIME-SERT. Её ключевым элементом является тонкостенная резьбовая втулка с  наружной и внутренней резьбой:

Втулки TIME-SERT

После восстановления резьбы по технологии TIME-SERT мы получаем надежное, герметичное, стойкое к высоким нагрузкам и вибрациям резьбовое соединение. Диаметр резьбы при этом не изменяется.

Поврежденная резьба

Резьба, восстановленная по технологии TIME-SERT

Преимущества технологии TIME-SERT

Втулка TIME-SERT изготовлена из цельного куска материала по специальной технологии, которая обеспечивает очень малую толщину стенок. Последние витки резьбы на внутренней поверхности втулки прорезаны частично, их окончательное формирование происходит в момент установки втулки в отверстие при помощи специального инструмента. Благодаря этому втулка запрессовывается в заготовку, обеспечивая устойчивость к высоким постоянным нагрузкам, а также частому ввинчиванию и вывинчиванию винта.

Поставляются втулки для метрической и дюймовой резьбы с нормальным и с мелким шагом.

Втулка TIME-SERT отличается тонкими стенками, образованными синхронно проходящими витками внешней и внутренней резьбы. Благодаря этому TIME-SERT может использоваться в отверстиях, расположенных близко к краю детали.

При установке втулка TIME-SERT запрессовывается в отверстии, что предотвращает ее самопроизвольное вывинчивание. Обычные резьбовые вставки могут самопроизвольно вывинчиваться вместе с винтом, доставляя неудобства при работе.

Втулка TIME-SERT имеет буртик, который обеспечивает точное позиционирование в детали и предотвращает самопроизвольное вывинчивание втулки при установке винта в сквозное отверстие.

В отличие от обычных резьбовых вставок технология TIME-SERT может применяться даже в тонкостенных материалах (например, при восстановлении резьбы в отверстии для слива машинного масла). Для надежной установки втулки достаточно всего нескольких витков резьбы.

Благодаря запрессовыванию в детали втулка TIME-SERT образует герметичное соединение, стойкое к воде, маслу и другим жидкостям, а также к газам, находящимся под давлением (например, отверстия для свеч зажигания в головке блока цилиндров).

Определенные размеры втулок TIME-SERT доступны в исполнении из нержавеющей стали. Это позволяет использовать их при ремонте оборудования для пищевой промышленности, в том числе узлов и агрегатов, работающих при высоких нагрузках.

Технология TIME-SERT одобрена для применения ведущими изготовителями автомобилей:

Технология восстановления метрической или дюймовой резьбы

Для восстановления резьбы понадобится втулка TIME-SERT соответствующего размера и четыре специальных инструмента:

(A)  Сверло HSS
(B)  Фреза для снятия фасок
(C)  Метчик
(D)  Развальцовочник для установки втулки

Для восстановления метрической или дюймовой резьбы выполните следующие шаги:

1 Рассверлите поврежденную резьбу сверлом (А)  из быстрорежущей стали повышенной прочности

2 Раззенкуйте отверстие фрезой (B)  до глубины, заданной ограничителем на фрезе

3 Очистите отверстие от стружки сжатым воздухом при помощи продувочного пистолета (арт. 0714.92.13 или арт. 0714.92.20), либо спрея для продувки арт. 0893.62. Метчиком (C)  нарежьте резьбу для втулки TIME-SERT на всю глубину отверстия

4 Повторно очистите отверстие от стружки и вручную завинтите втулку TIME-SERT в отверстие на несколько оборотов. Продолжайте завинчивание развальцовочником (D), предварительно смазав его маслом арт. 0893.050.004

5 После того, как бурт втулки окажется заподлицо с поверхностью, развальцовочник (D)  начнет прорезать последние витки резьбы на втулке. При этом заметно возрастает сопротивление вращению

6 При формировании последних витков резьбы на втулке развальцовочник (D)  вдавливает ее в заготовку, запрессовывая втулку TIME-SERT в деталь. Когда сопротивление вращению спадет, можно вывернуть инструмент из отверстия. Ремонт завершен

Технология восстановления свечной резьбы в головке блока цилиндров

Для восстановления свечной резьбы также понадобится втулка TIME-SERT соответствующего размера, однако набор используемых инструментов будет другим:

(A)  Ступенчатый метчик
(B)  Фреза для снятия фасок
(C)  Развальцовочник для установки втулки
(D)  T-образная рукоятка

Последовательность действий при восстановлении свечной резьбы приведена ниже. Все работы по восстановлению свечной резьбы производятся только на снятой головке блока цилиндров!

1 Вручную завинтите ступенчатый метчик (A)  в отверстие с поврежденной резьбой

2Установите Т-образную рукоятку (D)  на метчик (A). Поворачивайте рукоятку до тех пор, пока внешний конец метчика не выйдет из отверстия примерно на 5 мм. Таким образом, новая резьба нарезается поверх старой всего лишь за одну операцию

3 Снимите T-образную рукоятку (D)  и, не вытаскивая метчик (A), установите на него фрезу для снятия фасок (B). Поворачивая фрезу с помощью рукоятки (D), добейтесь полной зачистки краев отверстия. Поверхность после зачистки должна блестеть

4 Очистите отверстие от стружки сжатым воздухом при помощи продувочного пистолета (арт. 0714.92.13 или арт. 0714.92.20), либо спрея для продувки арт. 0893.62. Вручную или при помощи развальцовочника (C)  завинтите втулку TIME-SERT на несколько оборотов. Перед использованием развальцовочника (C)  его необходимо смазать маслом арт. 0893.050.004!

5 Смажьте развальцовочник (C)  маслом арт. 0893.050.004 и, вращая его при помощи рукоятки (D), завинтите втулку TIME-SERT в отверстие. В момент формирования последних витков резьбы на втулке сопротивление вращению заметно возрастет. Продолжайте поворачивать рукоятку до тех пор, пока сопротивление не ослабнет

6 Выверните развальцовочник (D)  из отверстия. Ремонт завершен

Информация для заказа

Технология восстановления резьбы TIME-SERT представлена в нашем электронном каталоге в разделе «Ремонт резьбы TIME-SERT».

Набор для восстановления резьбы

Всем здравствуйте!

Возникла задача восстановить резьбу M3x0,5 в ручке велосипедного тормоза, по этому случаю прикупил данный набор. Сразу приношу извинения за качество снимков, снимал на смартфон, обзор тут пишу впервые, товар куплен на свои средства и для собственных нужд.

На подобный набор я давно поглядывал, но ценники на фирменные наборы меня мягко говоря огорчали. В текущей ситуации рассверлить отверстие и нарезать резьбу большего диаметра не представляется возможным. Материал корпуса — алюминий. Сами резьбовые ввертыши (футорки) из более жестого материала, чем алюминиевый корпус ручки тормоза, а значит теоретически резьба прослужит дольше.

Перед покупкой списался с продавцом и уточнил длину. Длина ввертыша составляет 1,5D, то что мне нужно!

Ручка без верхней крышки выглядит следующим образом:

Набор пришел стандартной упаковке — пупырчатый пакет, который я, к сожалению, не сфотографировал. Внутри пакета такая упаковка, состоящая из инструкции, ввертышей и инструментов — сверло и метчик:

Инструкция лаконична, разобраться можно.

Сами вставки:

Перед началом работ проверяю, что «калибровочный болтик» нормально вкручивается во внутреннюю часть резьбы, если он не подходит, тогда смысла в дальнейшем ремонте просто нет.

Перед тем как рассверлить отверстие отмеряю точно на какую глубину необходимо углубиться и делаю отметку на сверле.

Из 4-х родных отверстий резьба жива была на двух, по этому предварительно устанавливаю крышку и притягиваю двумя болтами. Это мне необходимо было сделать для более точного сверления (перпендикулярно плоскости), т.е. крышку я использовал как кондуктор, т.к. ввиду сложной формы ручки её невозможно закрепить в тисках и рассверлить на сверлильном станке. Сверлил шуруповертом.

После сверления проверяю глубину штангелем и нарезаю резьбу.

Перед сборкой резьбу ввертыша снаружи обезжириваю и наношу красный фиксатор резьбы (не разъемный). Резьбу в отверстии так же обезжирил. Входит вставка с небольшим натягом, выкрутить у меня уже не получилось. Глубину резьбы лучше рассчитать с небольшим припуском, потому как если ввертыш будет выпирать, то его придется стачивать напильником или надфилем. Но ремонтируемая деталь не всегда такое позволяет… После вкручивания я ничего не выбивал (мне не мешало), хотя по инструкции требуется выбить ту часть, за которую производилось вворачивание.

Резьбу я нарезал в итоге на всех отверстиях. На данном фото в нижние отверстия уже закручены ввертыши:

В результате резьба восстановлена из набора я использовал только 4 вставки, опыт использования положительный. Все завернулось:

В дальнейшем я планирую на вилке восстановить резьбу для хомута гидролинии, если я не ошибаюсь, то там так же M3x0,5.

В принципе весь набор покупать не обязательно, можно обойтись покупкой только резьбовых вставок.
UPD: как верно заметили в комментариях — лучше покупать весь набо целиком.

UPD: по просьбе трудящихся, добавлю картинок, которые продавец приложил к товару, для наглядности процесса ремонта:

Как отремонтировать алюминиевую резьбу

, автор C.L. Rease

гаек и болтов изображение Даррена Уайта с Fotolia.com

Алюминиевые автомобильные детали легкие и прочные. Резьба, нарезанная на алюминий, склонна к отслаиванию. Эта тенденция приводит к необходимости установки новой резьбы для переустановки аксессуара на алюминиевую деталь. Сменные резьбовые вставки изготовлены из стали, обладают большей прочностью на разрыв, чем алюминиевая резьба, и с меньшей вероятностью отслоятся при установке или снятии болта с установленной резьбовой вставки.Резьба, замененная резьбовой вставкой, сохранит размер исходной алюминиевой резьбы со снятой изоляцией, что позволит вам повторно использовать крепежные детали, поставляемые с принадлежностями.

Шаг 1

Закрепите сверло в патроне двигателя сверла 3/8 дюйма. Выберите размер сверла, указанный в таблице размеров отверстий, из набора сверл. См. Таблицу размеров отверстий комплекта для ремонта резьбы, чтобы определить размер отверстия, необходимый для установки резьбовой вставки.

Шаг 2

Нанесите смазочно-охлаждающую жидкость на сверло и отверстие с поврежденной алюминиевой резьбой.

Шаг 3

Просверлите поврежденную резьбу сверлом, установленным в двигателе сверла 3/8 дюйма. Применяйте смазочно-охлаждающую жидкость на протяжении всего процесса сверления, чтобы буровое долото не забивалось алюминием.

Шаг 4

Вбейте новую резьбу в просверленное отверстие с помощью метчика, указанного в таблице размеров отверстий, и ключа для метчика с тройником, входящего в комплект для ремонта резьбовой вставки. Нанесите смазочно-охлаждающую жидкость на нарезную резьбу метчика, чтобы получить чистую резьбу в алюминии, одновременно поворачивая ключ для метчика с тройниковой рукояткой по часовой стрелке.

Шаг 5

Поверните ключ для метчика с тройником против часовой стрелки, чтобы вынуть метчик из отверстия с резьбой.

Шаг 6

Навинтите резьбовую вставку на конец установочного инструмента, входящего в комплект для ремонта резьбы.

Шаг 7

Вставьте конец резьбовой вставки в резьбовое алюминиевое отверстие. Поверните установочный инструмент по часовой стрелке, чтобы ввинтить вставку в отверстие. Прекратите поворачивать установочный инструмент, когда резьбовая вставка находится заподлицо с верхней частью резьбового отверстия.

Шаг 8

Снимите установочный инструмент с установленной резьбовой вставки.

Вставьте пуансон в установленную резьбовую вставку. Ударьте молотком по тыльной стороне пуансона, чтобы удалить выступ с нижней части резьбовой вставки.

Ссылки

Вещи, которые вам понадобятся

• Комплект для ремонта резьбовой вставки
• Набор сверл
• 3/8-дюймовый двигатель сверла
• Смазочно-охлаждающая жидкость
• Пуансон
• Молот

Предупреждения

• Защита от износа очки при сверлении поврежденной резьбы из алюминия.

Еще статьи

Как удалить сломанный болт и восстановить поврежденную резьбу

Мало что беспокоит нас больше, чем недоумение из-за сломанного болта или заедания заглушки в отливке. Вы не знаете, как избавиться от проклятой вещи. Это когда вам нужно сбавить скорость и найти лучший способ избавиться от него, не повредив при этом отливку.

Почему болты выходят из строя? Болты и винты ломаются из-за ослабления крепежа или из-за коррозии застрявшего элемента в отливке.Когда вы работаете со стальными крепежными деталями или железными заглушками для труб в алюминиевых отливках, основной причиной проблем в большинстве случаев является коррозия разнородных металлов (гальваническая коррозия). Гальваническая коррозия — это когда два очень разных металла начинают неприятно относиться друг к другу. Вот почему важно смазать резьбу болтов и трубных заглушек во время сборки, чтобы предотвратить проблемы в будущем.

Что вызывает гальваническую коррозию крепежных деталей, заглушек и отливок? В сухих условиях вероятность гальванической коррозии снижается.Когда условия становятся влажными, вежливость между разнородными металлами теряется. Такие жидкости, как вода и кислота, служат электролитами для создания электрохимической реакции между разнородными металлами. Соленый воздух — еще одна причина, и он вызывает сильную коррозию. Электроны начинают свой путь от одного металла к другому, и металлы начинают разрушаться. Когда застежка и отливка скреплялись вместе в течение многих лет и подвергались воздействию элементов, отказ застежки неизбежен.

Также есть проблемы со стрессом, связанные с застежками, потому что они находятся под значительным натяжением в течение длительного периода времени.Коррозия под напряжением возникает в результате воздействия атмосферы, нагрузки, растяжения и циклической усталости. Компоненты двигателя, трансмиссии и шасси подвергаются экстремальным нагрузкам и, как следствие, циклической усталости. Это еще одна причина, по которой болты и винты выходят из строя и ломаются. Крепежные детали двигателя, в качестве яркого примера, подвергаются огромным нагрузкам и циклическим изменениям температуры. Вот почему они склонны к сбоям в некоторых приложениях.

Мы всегда можем сделать многое, чтобы предотвратить выход из строя крепежа, проведя правильную установку с самого начала.Резьбы болтов следует смазывать во время установки, чтобы снизить напряжение и получить точные показания крутящего момента. При установке крепежа всегда следует использовать смазку для болтов ARP, потому что она дает правильные значения крутящего момента без нагрузки на крепеж.

Извлечение болта, винта и заглушки не должно быть трудным, если вы проявите терпение и тщательно продумаете процесс. Если крепеж или заглушку невозможно выбить пробойником или зубилом, вам придется просверлить его поэтапно, пока не удастся удалить с помощью экстрактора.Иногда необходимо нагреть область вокруг застежки или заглушки, что приведет к ее расширению и ослаблению. Пропитывание области проникающей смазкой на несколько дней вперед дает некоторую надежду и снижает вероятность поломки.

Ремонт резьбы

Что происходит, когда сломанный болт или извлечение винта превращаются в резьбу, поврежденную без возможности ремонта? Поврежденную резьбу иногда можно прогнать и очистить с помощью нарезки резьбы или метчика. Когда они так сильно повреждены, что их невозможно очистить, ваш единственный выбор — высверлить их и заменить на вставку Heli-Coil или Time-Sert.Эти резьбовые вставки отличаются как удобством, так и стоимостью. Вставка Heli-Coil является более доступной из двух, и ее легче найти. Time-Sert — невероятное нововведение и, следовательно, более дорогое. Оба типа ремонта резьбы доступны в Summit Racing Equipment.

При ремонте или замене резьбы проявите терпение. Убедитесь, что вы используете сверло подходящего размера для поврежденного отверстия. Сверло должно быть параллельно отверстию. В качестве направляющей можно использовать линейку или прецизионный стальной блок, не говоря уже о сверлильном станке и тисках, если деталь можно снять с автомобиля.Всегда проверяйте точность перед началом сверления. Сделайте это неправильно, и ваши проблемы только начинаются.

После высверливания поврежденной резьбы удалите из отверстия весь мусор. Когда вы надеваете метчик Heli-Coil подходящего размера, смажьте резьбу пенетрантом Permatex Fast Break Super Penetrant и медленно запустите метчик. Сделайте полный оборот краном и медленно поверните его на пол-оборота, чтобы удалить мусор. Продолжайте вращать метчик до тех пор, пока резьба не будет нарезана на всю глубину отверстия. Промойте отверстие очистителем тормозов и дайте ему высохнуть.

Вставка Heli-Coil ввинчивается в резьбу до упора. Рекомендуется использовать Permatex Threadlocker на внешнем диаметре вставки Heli-Coil для обеспечения безопасности. Как только Heli-Coil встанет на место, отломите выступ, и вы готовы к сборке.

2/32

1. Насколько легко выйдет сломанный болт или винт, зависит от того, почему он сломался.Если поломка болта произошла из-за разрушения материала, остатки должны быть легко удалены с помощью долота или пробойника, как показано на рисунке.

3/32

2. Когда болт застревает в отливке или поковке, вам придется его высверлить. Извлечение болта начинается с небольшой отметки пилотного сверла для центрирования сверла и съемника болтов.

4/32

3. В идеале вы будете использовать титановое сверло для врезания в крепежный элемент. Сверлите на низкой скорости с умеренным давлением и дайте сверлу сделать свою работу. Для начала мы начали бурение с помощью долота 1/8 дюйма.

5/32

4. Ваше сверло должно постепенно увеличиваться в размерах, пока вы не достигнете полного диаметра болта, не повреждая резьбу болта.

6/32

5. Это все, что вам нужно. У нас не получилось поставить отверстие для экстрактора в мертвую точку, как хотелось бы. Когда мы начали, проклятая штука выглядела сосредоточенной.

7/32

6. Съемник болтов — это инструмент для грубой резьбы с левой резьбой, который ввинчивается в отверстие, как показано. Осторожно поверните против часовой стрелки и попытайтесь удалить сломанный фиксатор. Вы не хотите сломать экстрактор в креплении, потому что вы никогда не сможете высверлить два. Если экстрактору требуется большое усилие для поворота, нагрейте область вокруг болта и повторите попытку.

8/32

7. Нам удалось извлечь застежку и намотать чистую резьбу.

9/32

8. Это очиститель ниток, иногда называемый нарезчиком ниток.Используя проникающую смазку, введите ее в отверстие для болта и вращайте взад и вперед, пока он не повернется плавно.

10/32

9. Мы решили прогнать все отверстия под болты в этом коленчатом валу LS, чтобы обеспечить чистоту. Рекомендуется вырезать все отверстия под болты в данной установке, а затем использовать смазку для резьбы в качестве профилактической меры.

11/32

10. Проденьте очиститель / нарезчик нити до упора в отверстие и проведите им вперед и назад. Промойте отверстие очистителем тормозов. Нанесите противозадирную смазку на резьбу болтов.

12/32

11. Отверстия для свечей зажигания могут быть проблематичными, особенно в алюминиевых головках цилиндров. Всякий раз, когда вам нужно вычистить отверстия для свечей зажигания, используйте проникающую смазку и убедитесь, что поршень находится около верхней мертвой точки, чтобы предотвратить повреждение стенок цилиндра.

13/32

12. Перемещайте нарезчик / очиститель нити вперед и назад, пока он не начнет плавно вращаться.Продуть отверстие свечи зажигания сжатым воздухом, используя средства защиты глаз и лица. В идеале у вас должен быть открыт выпускной клапан, чтобы позволить любому мусору выйти.

14/32

13. Не тратьте деньги на дешевые сверла. Потратьте деньги и сделайте выбор в пользу сверл из титана или кобальта, которые более твердые, с покрытием и прослужат вам меньше денег.А во время сверления запускайте дрель на малой скорости, используя смазку с хорошей проникающей способностью. Держите сверла заостренными, чтобы вы могли использовать их снова и снова.

15/32

14. Набор для извлечения болтов для автомобильных инструментов OEM от Summit Racing Equipment предлагает вам различные размеры для широкого спектра применений, с которыми вы можете столкнуться.В комплект для удаления болтов входят пять правосторонних кобальтовых сверл механической длины и пять левосторонних экстракторов резьбы из хромомолибдена. Это все, что вам понадобится для большинства случаев извлечения застежек.

16/32

15. Summit Racing Equipment предлагает широкий выбор вариантов извлечения болтов, включая Bust-N-Out (PN SUM-902-375) для 3/8 дюйма, 16, 24 и M10.Summit предлагает множество других размеров.

17/32

16. Более сложным, чем извлечение болта, является удаление заглушки из стальной трубы в алюминиевой отливке, что является кошмаром коррозии. Снять заглушку с алюминиевой отливки практически невозможно. У нас проблемы, потому что мы ввинчиваем железную трубную заглушку прямо в алюминий, который со временем подвергается коррозии и заедает.Удаление начинается с просверливания пилотного отверстия диаметром 1/8 дюйма.

18/32

17. Более крупная коронка 5/16 или 3/8 дюйма используется рядом, чтобы приблизить отверстие для извлечения к внешнему диаметру плунжера. Цель состоит в том, чтобы ослабить пробку для облегчения извлечения. И слово мудрым: никогда не используйте заглушки для железных труб в чугунных или алюминиевых отливках.Используйте латунь. Оберните нити тефлоновой лентой в качестве защитного барьера.

19/32

18. Алюминиевая отливка нагревается вокруг заглушки, чтобы алюминий расширялся вокруг заглушки. Однако вы должны быть очень осторожны с теплом и не использовать его слишком много. Если его слишком много, можно исказить и даже расплавить алюминий.Прикрепите тепло и поверните экстрактор против часовой стрелки.

20/32

19. Непроходимая заглушка трубы обрабатывается сухим льдом после нагрева окружающего пространства горелкой. Чрезвычайно холодный сухой лед заставляет трубную заглушку сжиматься в отверстии.

21/32

20. Когда трубная заглушка просверлена почти до ее наружного диаметра, стенка достаточно ослаблена, чтобы вынуть заглушку. Пришло время изучить все резьбовые отверстия и отверстия под болты в отливке. Используйте тефлоновую ленту или герметик на заглушках во время установки.

22/32

21. Набор для извлечения трубных ниппелей Warrior от Harbor Freight разработан для отделения трубных ниппелей от литых деталей и фитингов без трещин, царапин и царапин.Эти высококачественные экстракторы трубных ниппелей изготовлены из прочной термообработанной стали и оцинкованы. Держите их под рукой на случай чрезвычайной ситуации в выходные дни.

23/32

22. Набор для извлечения болтов, состоящий из пяти частей, с помощью инструмента Performance Tool от Summit Racing для удаления застрявших гаек и болтов с чугунных и алюминиевых отливок.Что заставляет эти экстракторы работать так хорошо, так это захватывающие внутренние поверхности, которые удаляют ржавые, закругленные или окрашенные гайки и болты независимо от размера. Эти высококачественные розетки изготовлены из хромомолибденовой стали.

24/32

23. Вставки Heli-Coil от Summit Racing Equipment являются отраслевым стандартом для восстановления резьбы, потому что эти резьбовые вставки работают с любыми материалами: алюминием, магнием, чугуном, бронзой и многими другими.Поврежденную резьбу можно восстановить до состояния, отличного от нового, в отверстиях для свечей зажигания, впускных отверстиях для топлива карбюратора, литых деталях трансмиссии и двигателя, маслосливных пробках, выпускных и впускных коллекторах, головках цилиндров, тормозных суппортах и ​​компонентах подвески.

25/32

24. Мы были в Burbank Speed ​​& Machine, собирая 489ci big-block Chevy, когда процесс затяжки головки превратился в обрыв резьбы в отверстии под болт мокрой платформы.Дэйв Акард из Burbank Speed ​​осмотрел отверстие и пришел к выводу, что его нужно быстро исправить с помощью вставки Heli-Coil. У Дэйва также был комплект Time-Sert, который является даже лучшим решением, поскольку резьбовые вставки представляют собой цельные детали, которые ввинчиваются в имеющееся отверстие под болт.

26/32

25. Дэйв взял титановое сверло 1/2 дюйма и очистил отверстие, чтобы подготовить его для нарезания резьбы и вставки Heli-Coil.Дэйв проявляет терпение и аккуратность при сверлении поврежденного отверстия под болт. Установите сверло параллельно отверстию и медленно высверлите поврежденную резьбу.

27/32

26. Просверлив отверстие под болт, Дэйв подает в отверстие отрицательное давление (вакуум), чтобы удалить мусор. Сжатый воздух тоже эффективен.Используйте средства защиты лица и глаз.

28/32

27. Дэйв нанес небольшое количество проникающей смазки на метчик Heli-Coil и нарезает новую резьбу на железной деке. Он использует прецизионный стальной блок, чтобы проверить правильность положения метчика. Метчик заворачивается на один полный оборот и откручивается на пол-оборота, чтобы удалить мусор.В конце концов Дэйв доводит кран до упора и отступает.

29/32

28. Это подходящая резьбовая вставка Heli-Coil, которая будет ввинчиваться в резьбовое отверстие до тех пор, пока она не окажется чуть ниже колодки блока. Инструмент для установки Heli-Coil захватывает язычок (здесь не виден) и ввинчивает вставку в резьбовое отверстие.После посадки хвостовик отламывается, открывая отверстие для болта. Вы можете использовать Threadlocker Permatex на внешних потоках для дополнительной безопасности.

30/32

29. Резьбовая вставка Heli-Coil ввинчивается в отверстие и спускается вниз до упора. После установки хвостовик, используемый для ввинчивания Heli-Coil, будет отломан и выброшен.Рекомендуется использовать фиксатор резьбы на внешней стороне вставки для безопасности.

31/32

30. Вставка Heli-Coil установлена, а выступ отломан, чтобы освободить место для болта с головкой. Будьте очень осторожны при установке вставки Heli-Coil. Легко перейти по теме и не узнать, что вы пропустили тему.Медленно и методично прикрутите Heli-Coil на место, затем проверьте установку с помощью болта. Если болт заедает, Heli-Coil установлен неправильно.

32/32

31. Time-Sert — еще один отличный вариант ремонта резьбы, при котором используются не спиральные резьбовые вставки, а сплошная вставка, которая ввинчивается в резьбовое отверстие под болт.

Фотографии автора, Summit Racing Equipment, Harbor Freight

Как исправить сорванную резьбу

Это только вопрос времени, когда вы столкнетесь с обнаженной резьбой или отверстием под болт в своем проекте ремонта своими руками. А если резьба сорвана, вы не сможете собрать детали и добиться нужного момента затяжки. Вот почему возникает эта проблема и как исправить обрыв резьбы, чтобы можно было правильно собрать компоненты.

Почему происходит обрыв резьбы

Обрыв резьбы может происходить по нескольким причинам:

• Коррозия : ржавчина толще стали, поэтому вставка ржавого болта в гайку или резьбовое отверстие может увеличить отверстие и деформировать резьбу , возможно, нарезание поперечной резьбы или завязывание застежки.
• Несоосность : Если детали не выровнены во время сборки, болты могут не войти прямо в отверстия, что приведет к перекрестной резьбе или деформации резьбы.
• Недостаточный крутящий момент или превышение крутящего момента : Недостаточно затянутые крепежные детали могут ослабевать и раскачиваться, деформируя резьбу и ломая болты или шпильки. Из-за чрезмерно затянутого крепежа резьба может растягиваться или даже вырываться из более мягкого металла, такого как алюминиевый блок цилиндров.
• Несоответствующие болты и отверстия : Использование болта с мелкой резьбой в отверстии с крупной резьбой или болта с метрической резьбой в отверстии SAE может привести к натяжению и обрыву резьбы, поскольку детали пытаются прилегать друг к другу.

Как исправить сорванную резьбу

В зависимости от нанесенного ущерба и материалов, с которыми вы работаете, вы можете использовать несколько различных методов для исправления поврежденной резьбы. Вот они от наименее интенсивных к наиболее интенсивным:

• Нарезчик резьбы : Нарезчик резьбы наматывает и восстанавливает деформированную резьбу. Если возможно, гоните нити, начиная с неповрежденного участка. Это можно сделать, например, для свечей зажигания или болтов суппорта.
• Сверло и метчик: Вы можете просверлить и нарезать резьбу в отверстии большего размера, чтобы установить крепеж большего размера. Увеличение на один или два размера допустимо во многих случаях, но обязательно используйте правильное сверло, чтобы сохранить прочность насадки. Имейте в виду, что нарезная резьба не сохраняет свою прочность так же, как резьба с резьбой, потому что метчик может удалить слишком много металла. Тем не менее, набор для метчика и штампа — необходимое дополнение к любому инструментарию.
• Эпоксидная смола : Для применений с низким крутящим моментом высокопрочная эпоксидная смола может позволить вам использовать размер болта OEM.После очистки и нанесения на болт смазки, нанесите эпоксидную смолу в поврежденное отверстие и на болт. Ввинчивание болта заставит эпоксидную смолу проникнуть в существующую резьбу. Когда эпоксидная смола застынет, при необходимости установите новые болты.
• Резьбовая вставка : Для приложений с высоким крутящим моментом лучше всего подходят резьбовые вставки. Набор для ремонта резьбы включает сверло специального размера, инструмент для вставки и несколько вставок. Имейте в виду, что цельные пластины прочнее спиральных. Увеличьте отверстие и заправьте резьбу с помощью прилагаемого сверла и метчика.Наконец, проденьте новую вставку. Клей для фиксации резьбы рекомендуется для твердых вставок, но не для спиральных вставок. Самое приятное в этом методе — то, что вы можете использовать характеристики болтов и крутящего момента OEM.

Независимо от того, работаете ли вы с автомобилями в свободное время или механик говорит вам, что у вас есть обрезанные резьбы, которые нужно починить, знание того, как исправить отрезанные резьбы для ваших собственных проектов, будет хорошей идеей. Конечно, обычно вы можете предотвратить обрыв резьбы, внимательно следя за тем, как вы собираете вещи, но иногда это совершенно неизбежно.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для ремонта резьбы, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как исправить обрезанные резьбы, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Бен разбирает вещи с 5 лет и снова собирает их с 8 лет. Поработав с домашним ремонтом дома и на ферме, он нашел свое призвание в программе ремонта автомобилей CGCC.После того, как он проработал 10 лет на ASE CMAT, Бен решил, что ему нужны перемены. Теперь он пишет на автомобильные темы в Интернете и по всему миру, включая новые автомобильные технологии, транспортное законодательство, выбросы, экономию топлива и ремонт автомобилей.

Как отремонтировать поврежденную резьбу или добавить резьбу из нержавеющей стали в любой проект: 7 шагов

Использование специального установочного инструмента, поставляемого с комплектом вставок (у каждого производителя есть версия этого инструмента, которая работает по аналогичным принципам) «прикрутите» винт. вставить в резьбовое отверстие увеличенного размера.

На первой фотографии показано, как вставка навинчивается на конец установочного инструмента. Вставка имеет «выступ» на конце, который представляет собой своего рода металлический крючок, который входит в зацепление с выступом на конце установочного инструмента. Это позволяет инструменту вращать вставку и ввинчивать ее в резьбовое отверстие увеличенного размера. Позже вы можете отломать этот хвостовик в готовом отверстии — это сквозное отверстие, что означает, что что-то будет полностью вкручено через часть с другой стороны. Если вы, возможно, захотите удалить вставку позже по какой-либо причине или у отверстия есть дно, вы можете оставить хвостовик.

На второй фотографии показано, как вставка ввинчивается в корпус установочного инструмента таким образом, что самая первая резьба выступает из конца собранного установочного инструмента и готова зацепить резьбу в отверстие большого размера, которое вы пробили в своей детали. Большой пластиковый «корпус» установочного инструмента, который окружает вставку, помогает удерживать вставку вместе (она ведет себя как пружина) и облегчает завинчивание в отверстие.

На третьей фотографии показан инструмент для вставки, установленный на ключ для метчика (я получил свой в качестве проверочного товара на стойке регистрации в TechShop), и весь узел, используемый для ввинчивания вставки в отверстие.Это будет немного странно, поскольку вставка закручивается, как пружина, когда вы ее поворачиваете. Двигайтесь медленно и осторожно, наблюдая, как вставка входит правильно. Чтобы привыкнуть к этому ощущению, потребуется минута, но вскоре вы сможете определить, правильно ли вы устанавливаете вставку или вставка не выровнена и входит, когда вы поворачиваете гаечный ключ.

Полезный совет:

Когда вставка ввинчивается в отверстие не менее чем на 60%, вы можете закрепить ее неподвижно с помощью гаечного ключа, поворачивая корпус установочного инструмента, чтобы завинтить его по направлению к гаечному ключу. обработайте и откройте вставку.Когда 60% его находится в отверстии, оно не должно быть неподрессоренным, и вы сможете увидеть, как он входит гораздо более четко. Возобновите настройку метчика и вбейте вставку на желаемую глубину в отверстие. На последней фотографии показан корпус, завинченный к ручке, и небольшая часть вставки, показывающая, как я вожу ее домой.

Будьте осторожны, не заходите слишком глубоко! Если у вас есть сквозное отверстие и вы заходите слишком глубоко, вы всегда можете полностью вкрутить вставку через отверстие, тем самым освободив ее для повторной попытки. Если у вашего отверстия есть дно, вы можете установить вставку только один раз.Если небольшая часть вставки остается торчащей из отверстия, вы можете иногда удалить ее плоскогубцами, но вы можете повредить / разрушить вставку и / или отверстие.

Pro Обслуживание и ремонт резьбы пилы

Обслуживание и ремонт резьбы на профессиональной пиле

Профессиональная пила похожа на призера — даже самый заботливый живет тяжелой жизнью. Он ходит на работу каждый день, часто в суровых условиях. Во время работы его можно ущипнуть, уронить или ударить конечностью.Даже в руках осторожного пользователя иногда случается так сильно, что что-то ломается. Когда это происходит, ремонт часто включает удаление сломанных винтов и исправление зачищенной резьбы.

Вибрация — еще один враг крепежа двигателя пилы. Даже при отсутствии повреждений от удара двигатель и вибрация режущего инструмента разносят вещи на части. Когда винты ослабляются, напряжение передается на оставшиеся крепежные детали. Если не принять меры, это может привести к поломке корпуса и повреждению других винтов.

К счастью, с подходящими инструментами ремонт резьбы не составляет труда.При правильном выполнении он может восстановить потоки до состояния «как новые». В сочетании с регулярным обслуживанием крепежа ремонт резьбы позволяет профессиональной пиле оставаться в лесу, где она может выполнять свою работу.

Time-Sert

На рынке имеется ряд систем для ремонта резьбы. В нашем магазине мы перепробовали многие, и нам больше всего нравится Time-Sert. Нам он нравится тем, что вкладыши представляют собой цельную тонкостенную стальную втулку. Эта втулка имеет синхронизированную внутреннюю и внешнюю резьбу и фиксатор, удерживающий ее на месте.Установка Time-Sert требует немного больше труда, чем некоторые другие системы восстановления потоков, но мы думаем, что оно того стоит. Несколько дополнительных шагов выполнить легко, и в комплекте есть все необходимые инструменты.

Набор Time-Sert — это умеренное вложение, но вставки не дорогие. Если у вас есть инструменты, ремонт зачищенной резьбы становится очень экономичным. Если учесть цену замены компонентов, которые вы можете отремонтировать, комплект быстро окупается.

Наборы

Time-Sert продаются с резьбой определенного размера.Каждый комплект содержит сверло, расточку, метчик и отвертку. Он также содержит ряд вставок. Если у вас есть комплект, единственный другой инструмент, который вам понадобится, — это отвертка с Т-образной рукояткой. Он подходит для квадратного хвостовика на всех инструментах Time-Sert. Если у вас есть другие инструменты для нарезания резьбы, это стандартный ключ для метчиков. Если у вас его нет, его также можно купить в Madsen’s.

Это четыре инструмента, необходимые для установки Time-Sert.Вместе с некоторыми вставками они входят в комплект Time-Sert.

Как установить Time-Sert

Шаг 1. Чтобы установить Time-Sert, начните с высверливания оставшейся резьбы в вырезанном отверстии. Часто, когда винт откручивается, часть старой резьбы может остаться. Сверло удалит оставшуюся резьбу, при этом подбирая размер отверстия для метчика. При сверлении корпуса цепной пилы электродрель не нужен, потому что материал корпуса — алюминиевый сплав, который довольно мягкий.Просто прикрепите гаечный ключ с Т-образной рукояткой к сверлу. То, что осталось от старых ниток, легко удалить вручную.

Сверло удаляет оставшуюся резьбу. Поскольку корпус бензопилы изготовлен из сплава алюминия и магния, резьба довольно мягкая и легко снимается вручную.

Это крупный план очищенного отверстия после удаления резьбы с помощью просверленного отверстия.

Шаг 2. Присоедините Т-образную рукоятку к инструменту для расточки. Вставив инструмент для расточки в верхнюю часть отверстия, слегка надавите на инструмент, вращая его. Маленькие зубцы на боковой стороне инструмента прорежут углубление в верхней части отверстия. Это углубление предназначено для выступа наверху вставки. Выемка должна быть достаточно глубокой, чтобы кромка вставки могла войти в отверстие, оставляя верх вставки заподлицо с исходной верхней поверхностью. Если углубление недостаточно глубокое, вставка будет выступать из отверстия для винта, что сделает невозможным правильное соединение с другой плоской поверхностью.

Этот инструмент прорезает небольшую выемку в верхней части отверстия. Верх новой вставки войдет в углубление, сделанное этим инструментом.

На этой фотографии метчик собирается вставить в отверстие, но обратите особое внимание на углубление, которое было вырезано указанным выше инструментом.

Шаг 3. Присоедините Т-образную ручку к инструменту для метчика.Вставьте его в отверстие и нарежьте новую резьбу на всю глубину. Если отверстие не открыто на нижней стороне, обязательно пропустите метчик за точку, где вставка остановится. Если резьба недостаточно глубокая, вставка не подойдет.

Здесь новая резьба нарезается метчиком. Этот метчик имеет специальный размер для размещения внешней резьбы на вставке.

Это отверстие с резьбой, готовое для установки вставки.

Шаг 4. Присоедините Т-образную ручку к отвертке. Выберите пластину нужной глубины и навинтите ее на отвертку. Нанесите пару капель Loctite # 271 на внешнюю сторону вкладыша. Нам нравится использовать в нашем магазине красный Loctite из-за его прочности.

Здесь показан инструмент для вставки, который используется для ввинчивания вставки в отверстие. Присмотритесь, и вы увидите углубление, в которое он войдет.

Когда вставка входит в паз, монтажный инструмент расширяется и образует резьбу в нижней части вставки, фиксируя вставку на месте.

Затем аккуратно вкрутите Time-Sert в отверстие. Плечо на Time-Sert должно доходить до углубления, созданного вами с помощью инструмента для расточки. Если пластина частично свисает вниз, не прилагайте больших усилий к отвертке.Если вы это сделаете, нижняя часть вставки может начать расширяться, что приведет к ее частичному застреванию в отверстии. Вместо этого удалите вставку и выясните, что ей мешает. Иногда бывает полезно снова пропустить метчик через отверстие, чтобы обеспечить хорошую чистоту резьбы.

А теперь попробуйте еще раз. Осторожно ввинчивайте вставку до тех пор, пока ее кромка не войдет в углубление, а ее верх не окажется на одном уровне или немного ниже исходной высоты поверхности. Теперь начните поворачивать отвертку с некоторым усилием. Когда вы его поворачиваете, он затягивает вставку в отверстии, а затем начинает расширять ее базовую часть.Этот раструб фиксирует вставку на месте. Продолжайте поворачивать вставной инструмент, пока он не будет вращаться свободно.

На этом этапе вставка будет зафиксирована на месте и будет сформирована нижняя резьба. Теперь удалите инструмент для вставки. Поздравляю. Теперь у вас есть новый набор потоков. Попробовать новый винт в отремонтированной резьбе. Он должен очень легко ввинчиваться и выкручиваться.

Это крупный план новой застежки в недавно отремонтированной резьбе.Эта застежка легко вкручивается и выкручивается одним усилием пальца.

Советы по установке Time-Serts

Time-Serts плохо работают в «выбитых» дырах. Если резьба, которую вы пытаетесь восстановить, какое-то время проходила с ослабленной застежкой, отверстие могло принять форму «яйца». Чтобы Time-Sert работал, он должен иметь поддержку всего окружающего материала. Если сверло не вернет отверстию с обрезанной резьбой обратно к круглой форме, пора подумать о другом ремонте.

Если позволяет пространство, лучшим решением может быть крепеж большего диаметра. Если места мало, возможно, сначала потребуется приварить закрытое отверстие. После того, как отверстие заварено, вы можете восстановить поверхность и просверлить новое монтажное отверстие. Прежде чем приступить к сварке, следует учесть одну вещь: может быть более экономически выгоднее заменить деталь, чем починить ее. Сварка стоит дорого, как и время, необходимое для установки, просверливания и нарезания нового отверстия.

Еще один совет — используйте как можно более длинные вставки.Когда резьбы будут глубокими, вставьте длинную вставку. Чем длиннее вставка и застежка, тем большую удерживающую способность они имеют. В некоторых приложениях, например, в некоторых коробках для пиления, резьба очень мелкая. Там требуются короткие вставки. У нас есть вставки разной длины. Если вы не уверены, какие из них использовать, спросите нас. Если вы ремонтируете резьбу на профессиональной пиле, вероятно, мы делали ремонт сотни раз и легко подскажем вам вставку нужной длины.

Насколько хорош ремонт Time-Sert?

Некоторые пользователи говорят, что при использовании с цепной пилой правильно установленный Time-Sert обеспечивает лучшую резьбу, чем оригинал.Поскольку большинство корпусов изготовлено из сплава алюминия и магния, резьба довольно мягкая. Эти резьбы изнашиваются при использовании для фиксации часто снимаемых компонентов, таких как стартер или воздушный фильтр. Time-Sert изготовлен из стали, что позволяет производить более прочную резьбу.

Советы по удалению сломанной застежки

Удаление сломанной застежки из корпуса пилы может быть трудным. Большинство инструментов для снятия работают путем сверления отверстия в стержне крепежа. Поскольку крепеж цепной пилы обычно небольшой, для этого потребуется сверло еще меньшего размера.Этот процесс усложняется тем фактом, что если сверло выходит из вала крепежа и попадает в более мягкий материал гильзы, его невозможно повторно просверлить. Таким образом, удаление сломанной застежки может быть медленной, утомительной и рискованной процедурой — лучше доверить ее специалисту по пилораме.

Цемент для фиксации резьбы

Некоторым профессиональным пользователям нравится использовать Loctite или аналогичный цемент для фиксации резьбы на своих крепежных деталях. Это может быть эффективным при затяжке винтов, но не исключает регулярного обслуживания крепежа.Цемент для фиксации резьбы также может затруднить разборку компонента, когда необходимо другое обслуживание или ремонт.

Если вы решите использовать фиксатор ниток, убедитесь, что вы используете правильный тип. Loctite доступен в нескольких вариантах силы. Например, тип Loctite, который вы использовали бы для стержня планки, отличается от типа, который вы использовали бы для небольшого винта.

Правильное использование Loctite помогает удерживать фиксаторы профессиональной пилы на месте.

Неправильное использование цемента для фиксации резьбы само по себе может привести к поломке крепежа. Если вам нужно удалить застежки, которые были закреплены фиксатором для резьбы, нагрейте застежку. Это обычно ослабляет захват клея. Вы же не хотите быть тем парнем, который должен удалить сломанную застежку, которая заблокирована на месте.

Ремонт резьбы в пластиковом элементе

Некоторые компоненты современных профессиональных пил, такие как топливные баки и кожухи цилиндров, сделаны из пластика или какого-либо полимерного материала.Эти детали легкие и прочные, но требуют специальных креплений. Как и все, что имеет нитки, иногда их обрезают.

Если монтажные отверстия глубокие и в них много материала, удерживающего резьбу, хорошим решением будет использование более длинного крепежа. Если это не вариант, иногда можно вставить застежку немного большего размера в вырезанное отверстие. Если монтажное отверстие открыто на нижней стороне, еще один вариант — заменить крепеж на крепеж с обычной резьбой, который можно закрепить гайкой на нижней стороне.

Еще одно исправление, которое может сработать, когда перечисленные выше не работают, — это использование прокладки. Кусок нейлона, например конец застежки-молнии, добавленный к отверстию, иногда заставляет часть самонарезающей застежки попасть в хороший удерживающий материал. Обычно это не долгосрочное решение, но оно сработает в крайнем случае, когда другой ремонт или замена компонентов невозможны.

Прокладка иногда является хорошим временным решением для снятия обрезков резьбы в пластмассовом компоненте.

Наш совет

• Чтобы резьба вашей профессиональной пилы оставалась в хорошем состоянии, регулярно проверяйте затяжку креплений. Нет заменителя захвата незакрепленных застежек до того, как они вызовут проблему.
• Ослабленные крепежные детали, которые не обслуживаются, могут повредить резьбу в отверстиях, в которых они находятся, и вынудить другие точки крепления воспринимать нагрузку. Это деформирует другие крепежные детали и может привести к поломке деталей.
• Ослабленные застежки часто позволяют компонентам труться друг о друга, ускоряя износ монтажных поверхностей.Таким образом, даже если позже отремонтировать обнаженную резьбу, повреждение поверхности может сделать полный ремонт невозможным.
• Даже если пила находится в хорошем состоянии, резьба может сорваться. В таком случае своевременный ремонт — лучшее решение.

Мы надеемся, что вы узнали кое-что о ремонте резьбы и обслуживании профессиональной пилы. Если у вас есть вопросы об этом или о чем-либо, связанном с вашей профессиональной пилой, сообщите нам об этом. Мы здесь, чтобы помочь вам … Вот почему мы выбираем профессионалов.

Есть еще вопросы про топливные системы на бензопилах? Позвоните или зайдите.

Что такое ремкомплект резьбы?

Винтовая вставка ввинчивается в отверстие для замены оборванной резьбы.

Д-р Джоди Мюланер

Инструмент для ремонта резьбы позволяет удалить поврежденную резьбу в отверстии и заменить ее новой резьбой того же размера. Их также можно использовать для создания прочной резьбы в мягких материалах, таких как алюминий.

Набор для ремонта резьбы состоит из инструмента для нарезания резьбы, инструмента для вставки и нескольких резьбовых вставок. Для использования набора для ремонта резьбы также потребуются дрель и метчик.Сверло может входить или не входить в комплект.

Наиболее распространенным типом резьбовой вставки, используемой в комплекте для ремонта резьбы, является спиральная вставка, обычно обозначаемая торговым наименованием Helicoil . Винтовая вставка выглядит как туго закрученная пружина. Он состоит из спирали, намотанной из проволоки с алмазным поперечным сечением.

Спираль имеет небольшой возврат на одном конце, который входит в зацепление с инструментом для вставки, позволяя ввинчивать вставку в отверстие. Небольшая выемка в проводе позволяет отломать этот возврат после установки вставки.

Процесс восстановления резьбы в поврежденном отверстии с помощью винтовой вставки состоит из следующих этапов:

• Просверлите поврежденную резьбу сверлом правильного размера.
• Нарезать отверстие специальной резьбой, чтобы вставить резьбовую вставку. Требуемый метчик входит в комплект для ремонта резьбы.
• Вкрутите резьбовую вставку в отверстие, используя инструмент для вставки, чуть ниже поверхности детали.
• Отвинтите вставной инструмент.Резьбовая вставка немного расширится при снятии крутящего момента с инструмента для вставки. Это заставит его заблокироваться в детали.
• Отломите хвостовик в том месте, где проволока для вставки нити возвращается через отверстие. В новую резьбу можно вставить пробойник или шестигранник, чтобы он упирался в хвостовик. Метчик с молотком отломит его.

Повреждение резьбы может быть различным. Если внешняя резьба повреждена, например, на болте или винте, ее часто можно очистить, пропустив по ней штамп.Если резьба слегка повреждена, можно исправить резьбу, просто проворачивая гайку вверх и вниз, но существует риск того, что гайка прилипнет к резьбе, что называется заеданием. Поэтому в первую очередь безопаснее использовать матрицу.

Есть несколько вариантов удаления резьбы из отверстия. Один из вариантов — просверлить отверстие и нарезать резьбу большего диаметра. Это может быть хорошим вариантом, если есть место для застежки большего размера. Если невозможно создать новое резьбовое отверстие большего размера, можно использовать набор для ремонта резьбы.

Комплект для ремонта резьбы

| Приобретите комплект для восстановления резьбы в Интернете по адресу E-Z LOK

Каждый комплект для ремонта резьбы E-Z LOK поставляется с прочными высококачественными резьбовыми вставками, специально разработанными для исправления поврежденной резьбы. Наборы вставок для ремонта резьбы доступны с различными размерами внутренней резьбы как в стандартных, так и в метрических измерениях. Также доступны варианты ремонта крупной и мелкой резьбы.

В наши комплекты для ремонта резьбы также входят все инструменты, которые вам понадобятся для установки вкладышей для ремонта резьбы.Эти комплекты предназначены для использования в алюминии, чугуне, стали, дереве, автомобилях и свечах зажигания.

E-Z LOK ™ (Solid Wall) — Ассортиментные комплекты

Эти комплекты для ремонта резьбы содержат вставки различных размеров, предоставляя командам технического обслуживания и другим частым пользователям удобное для хранения решение для ремонта резьбы. Изготовлен из углеродистой стали и нержавеющей стали 303. Предназначен для использования в металле. Доступны 17 вариантов набора резьбовых вставок «Ассортимент».

E-Z LOK ™ (Solid Wall) — установочные комплекты

Эти комплекты для ремонта резьбы включают 20 тонкостенных пластин одного размера, а также сверло, метчик и установочный инструмент.В этих наборах есть все необходимое для ремонта поврежденной резьбы. Конструкция из углеродистой стали. Предназначен для использования в металле. 18 Доступны варианты комплектов «монтажных» резьбовых вставок.

Ремонтные комплекты для резьбы EZ Coil ™ Economy

Доступны в:

• Дюймовые комплекты от №2 до 1-1 / 2
• Метрические комплекты от M3 до M39
• Комплекты свечей зажигания от M10 до M18

В комплект входят:

• Резьбовые вставки
• Метчик STI
• Инструмент для установки

Комплекты для ремонта стандартной резьбы EZ Coil ™

Доступны в:

• Дюймовые комплекты от # 2 до 1-1 / 2
• Метрические комплекты от M3 до M39
• Наборы свечей зажигания от M10 до M18

В комплект входят:

• Резьбовые вставки
• Сверло
• STI Tap
• Установка и инструмент Tang Break

EZ Knife ™ Латунь — Ремонтные комплекты со стандартной резьбой

Доступны в:

• Диапазон I.