Как зарядить аккумулятор от бесперебойника: Как заряжать аккумулятор ИБП?

Содержание

Как правильно заряжать аккумулятор Бесперебойника?

Подключите ИБП к сети, не подключая нагрузку. Первая зарядка ИБП потребует больше времени, чем последующие процедуры обычной штатной подзарядки. Оставьте бесперебойник включенным в сеть на сутки – 24 часа. Зарядка будет производиться при питании ИБП от сети вне зависимости от того, включено ли устройство.

Сколько надо заряжать батарею в бесперебойник?

(Ёмкость аккумулятора, Ач) / (Сила тока, А)
К примеру: ёмкость аккумулятора составляет 7 Ач, а показатель тока зарядного устройства – 1,5А. В результате деления получается, что заряжать АКБ для ИБП рекомендуется не более 4,5 часов.

Как заряжать аккумулятор от Бесперебойника автомобильным зарядным?

Правила первой зарядки
Подключайте его к сети переменного тока, присоединив к розетке. Следует отключить у него все потребители и не включать сам аппарат. Следует заряжать устройство около 24 часов, всё время держа его подключённым к сети. Когда это время истечёт, следует подключить ИБП к нагрузке, т.

Каким током заряжать аккумулятор от ИБП?

Максимальный ток заряда должен быть не более 0,1-0,15С — то есть 10-15% от номинальной емкости АКБ. Например аккумулятор номинальной емкостью 100 А*ч необходимо заряжать током не более 10 А.

Сколько часов надо чтобы зарядить аккумулятор на 12 вольт?

Заключение

Уровень плотности электролитической жидкости в банках аккумуляторов, г/см3 при температуре 15 градусов ЦельсияНапряжение, Вольт (без рабочего напряжения)Время подзарядки способом постоянного напряжения, ч до 100%
1,20012,240Не менее 14
1,21012,300Не менее 12
1,22012,360Не менее 10
1,23012,420Не менее 8

Как правильно заряжать аккумулятор 12V 7Ah?

Как правильно заряжать аккумулятор 7Ah 12V

  1. – Использовать источник постоянного напряжения 13,6 – 13,8 V;
  2. – Ток подзарядки должен находиться в пределах 10-20% от номинальной емкости аккумулятора, выраженной в A/h (Ампер/часах). Для подзарядки аккумуляторов 7А h – необходим ток в пределах 0,7-1,4 Ампера.

Можно ли заряжать телефон от ИБП?

Любой бесперебойник можно доработать, чтобы заряжать от него телефон. Но все равно, это решение не оптимально при частых отключениях электроэнергии. Тут нужно озаботится о резервных источниках электроэнергии. Надежнее всего «мускульная» зарядка.

Можно ли с помощью ИБП зарядить автомобильный аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор не будет заряжаться от ИБП.
Зарядный ток ИБП действительно порядка 14В (13,8, как правило). При этом номинальное напряжение АКБ – 12В (на практике, без нагрузки, может быть до 13В). … Так что 14В в ИБП для зарядки аккумулятора – не помеха.

Какое напряжение должно быть при зарядке аккумулятора?

Общепринятое правило зарядки АКБ гласит, что сила тока зарядки аккумулятора не должна превышать 10% от емкости, на которую необходимо его зарядить. Например, если батарея емкостью 60 Ач разряжена на 100%, ее необходимо зарядить на 60 Ач. Таким образом, выставляемая сила тока не должна превышать 6 А.

Как понять что аккумулятор заряжен на зарядном устройстве?

Как понять, что аккумулятор зарядился от зарядного устройства?

  1. Мультиметр — измерить напряжение постоянного тока, если 14-15V то аккумулятор заряжен;
  2. Прошло рекомендуемое время заряда;
  3. Батарея при зарядке ощутимо нагрелась, тоже говорит о положительных процессах зарядки;

как проверить и восстановить, рейтинг лучших АКБ

Автор Aluarius На чтение 9 мин. Просмотров 3.1k. Опубликовано

Новое в мире систем бесперебойного питания (ИБП)? Рассмотрите это руководство по покупке ИБП, которое познакомит вас с основными понятиями, лежащими в основе систем ИБП, и с тем, какой тип будет лучше всего соответствовать вашим требованиям.

Основная роль, которую должен выполнять аккумулятор для ИБП, — это вспомогательный источник питания — фактически резервная батарея с мгновенным переключением по требованию — для компьютеров и другого технического оборудования на основе памяти.

ПК заполнены ценными, но деликатными аппаратными компонентами, которые часто уязвимы для повреждений, вызванных внезапной потерей питания. Качественная система ИБП предназначена для их защиты (и данных, на которые они полагаются) в случае отключения электроэнергии, скачка напряжения в сети или другого нетипичного события питания.

АКБ для ИБП становятся все более популярными в качестве дополнительных периферийных устройств, используемых в домашних и рабочих ПК, в серверных и сетевых средах и во многих других критически важных для компьютера приложениях. В таких сценариях источники бесперебойного питания обеспечивают пользователям компьютеров дополнительное спокойствие и дополнительный уровень безопасности как для их аппаратного обеспечения, так и для данных.

Аккумулятор для ИБП — кратко о важности правильно выбора АКБ для ИБП

В случае отключения электроэнергии, аккумулятор для бесперебойника переключается на питание от батареи, чтобы обеспечить непрерывный источник питания на всю длину батареи. Срок службы батареи зависит от системы и зависит от того, сколько энергии вы используете. Резервная батарея дает вам время для отключения чувствительного оборудования, серверов или даже игровых консолей без потери данных или прогресса. Различные системы ИБП также обеспечивают определенный уровень защиты от других проблем с питанием.

ИБП, по своей сути, представляет собой систему резервного питания от батареи, которая обеспечивает питание достаточно долго, чтобы оборудование могло должным образом отключиться при сбое электросети. Это помогает предотвратить потерю данных и сводит к минимуму нагрузку, вызванную жестким отключением вашего электронного оборудования.

Батарея для ИБП также является устройством защиты от перенапряжений, который защищает подключенные устройства от проблем с питанием, таких как скачки напряжения или ненормальное напряжение, которые могут повредить, сократить срок службы или повлиять на производительность электронного оборудования и устройств.

Классификация АКБ для ИБП

Системы ИБП имеют три различные топологии или категории, в зависимости от того, какой тип защиты электропитания вам необходим. Три топологии: ждущий, линейно-интерактивный и двойное преобразование. Аккумулятор для бесперебойника 12 вольт — самый распространенный вариант. Он герметичный, легкий, прочный, долговечный.

Многие люди знают только об одном типе проблемы с питанием: отключение электричества. Это когда питание отключается и остается от нескольких секунд до нескольких дней. Но существует гораздо больше общих проблем с властью.

По конструктивному признаку

  • батареи по технологии AGM;
  • батареи по технологии GEL (гелиевый).

По типу электролита

  • литий-ионный аккумулятор для ИБП;
  • свинцово-кислотный аккумулятор для ИБП;
  • никель-металлогидридный аккумулятор для ИБП;
  • никель-кадмиевые аккумуляторы для ИБП.

Неисправность аккумулятора для ИБП

Основные причины выхода из строя аккумулятора для ИБП 12v 7ah указаны в таблице:

Виды неисправностей

Обычно встречаются такие неисправности:

  • перегрев;
  • спонтанное выключение;
  • снижение емкости аккумулятора;
  • выход напряжения за допустимые рамки;
  • короткое замыкание;
  • окисление контактов.

Как восстановить аккумулятор, инструкция

Вы уже определились с топологией вашей аккумуляторной батареи для ИБП и с каким размером он должен быть. Теперь вам нужно подумать о том, что вы хотели бы делать с питанием от батареи при возникновении проблемы с питанием. Хотите сосредоточиться на безопасном отключении всех подключенных устройств? Вы хотите, чтобы ваш DVR и телевизор работали во время проблемы с питанием? Аккумулятор для компьютера — отличное решение.

Теперь вы должны определить время выполнения. Время работы — это количество минут, в течение которых система ИБП может поддерживать подключенные устройства с помощью электричества во время отключения электроэнергии. Минимальное время работы в это время вы должны выполнить надлежащее завершение работы оборудования. АКБ для бесперебойника поможет не потерять важные данные.

Делая покупки во время работы, вы будете учитывать, сколько времени батареи ИБП могут поддерживать оборудование при перебоях в электроснабжении, когда электроснабжение недоступно. Имейте в виду, что количество поддерживаемых ватт влияет на время работы: чем меньше подключенная мощность, тем дольше будут работать батареи. Чем больше мощность, тем короче время работы бесперебойного блока питания.

Чтобы определить время выполнения, мы хотим найти диапазон. Начните с количества минут, которые потребуются для полного выключения устройства, а затем установите приемлемый диапазон времени работы. Чем шире диапазон, тем больше вариантов выбора аккумуляторов для UPS. Рассмотрим как восстановить поврежденные механизмы.

С помощью дистиллированной воды

Для восстановления нужно сорвать верхнюю крышку, которая закрывает колпачки. Затем снять колпачки для сброса давления. Далее нужно набрать в шприц дистиллированную воду, не более 2 мл, и выдавите в банку. Через пол часа вода впитается и процедура «оживления» будет окончена.

Длительная зарядка

Обычный способ зарядить аккумулятор, который происходит в автоматическом режиме. Коммунальные источники питания снабжают электроэнергией в форме синусоидального переменного тока. Когда ИБП находится в нормальном режиме, он передает ту же электрическую синусоидальную волну на подключенные устройства. Если ИБП переключается на работу от батареи, он вырабатывает синусоидальное или симулированное синусоидальное электричество для питания вашей электроники.

Циклический разряд-заряд

Синусоидальный выход имеет разрыв мощности в каждом цикле. Иногда этот разрыв мощности может вызвать напряжение в блоке питания чувствительной электроники, нанося им вред.

Вам понадобится ИБП с синусоидальной технологией, если вы хотите подключить следующее:

  • Apple iMac Компьютеры
  • Компьютеры и оборудование, являющиеся эффективными системами Energy Star или 80 PLUS с использованием активных источников питания PFC.

Электронное оборудование с активными источниками питания PFC может неожиданно отключиться при использовании ИБП с имитацией синусоидальной волны, что может привести к потере данных или повреждению оборудования. Системы ИБП, которые обеспечивают синусоидальный выходной сигнал, предотвращают неожиданные отключения и повреждение электронного напряжения.

Если вам нужна помощь в определении того, использует ли устройство активные схемы PFC, обратитесь к производителю устройства.

Как правильно заряжать аккумулятор для бесперебойника

Источники питания ИБП обычно располагаются между сетевой розеткой и питаемым компьютером, подключенные к каждому через отдельные кабели. В зависимости от специфики предполагаемой среды использования и его общей мощности, резервная батарея среднего ИБП для дома или офиса обычно представляет собой относительно небольшой и компактный «умный» блок, построенный на основе перезаряжаемой аккумуляторной батареи.

Традиционно, это чаще всего свинцово-кислотная (VRLA) батарея, но текущие разработки в области литий-ионных технологий также означают, что литий-ионные элементы в настоящее время становятся все более распространенными компонентами в основе современных систем ИБП.

Напротив, литий-ионные аккумуляторы ИБП, как правило, гораздо более компактны и легки, и могут похвастаться целым рядом встроенных функций управления питанием, таких как расширенные функции зарядки и балансировки напряжения и энергии. Многие бренды также предлагают более продолжительный ожидаемый срок службы, чем свинцово-кислотные батареи в целом, а это означает, что в течение достаточно продолжительного периода времени они могут закончить, доказывая столь же экономичный выбор. Однако вначале цены на ИБП с литий-ионными батареями, как правило, отражают их значительно более высокие производственные затраты, поэтому первоначальный взнос обычно будет дешевле для устройства на основе VRLA.

Условия зарядки нового АКБ

Существует также третий вариант для батарей ИБП, а именно: «мокрый / затопленный элемент» или VLA. Они гораздо менее широко доступны в качестве приобретаемых опций в крупных ИБП или готовых ИБП, так как они предназначены для весьма специфических применений и сред. Во-первых, их химический состав означает, что они потенциально опасны, если они не хранятся в отдельно стоящих отсеках для хранения аккумуляторов, а также требуют регулярного технического обслуживания пользователей в плане пополнения уровня их дистиллированной воды и постоянного мониторинга их данных для выравнивания и калибровки.

Хотя это делает аккумуляторы VLA совершенно непрактичными для подавляющего большинства домашних пользователей и даже большинства офисных сред, мокрые ячейки могут давать явные преимущества в определенных конкретных случаях использования, таких как крупномасштабные серверные центры, где отличной долгосрочной надежностью и стабильностью являются ключевые требования выше удобства или практичности.

Подключить к сети без нагрузки

Свинцово-кислотные аккумуляторы, как правило, требуют минимального технического обслуживания и, как правило, рассматриваются в качестве базовых, надежных рабочих станций источника питания ИБП с типичным сроком службы 5 лет. «VR» в VRLA означает регулируемый клапан, имея в виду тот факт, что аккумуляторы VRLA имеют встроенные, автоматически управляемые вентиляционные системы для контроля выброса постепенного накопления газа в определенных точках цикла зарядки-разрядки аккумулятора. Эта важная функция запускается внутренними датчиками давления и, как и большинство аспектов типов ячеек VRLA, работает лучше всего, когда батарея хранится в сухом помещении с контролируемой температурой, например в средней комнате с центральным отоплением в доме или офисе.

Зарядка в зимнее время (особенности)

Проводимость тока через элемент при холодной температуре значительно выше. Чтобы не передержать заряд, нужно обратиться к инструкции по эксплуатации, в которой производитель обычно укзаывает нормы зарядки и соответствующие коэфициенты для зимнего времени.

Подключение нагрузки после первого цикла зарядки

Перед тем, как подключать аппарат на полную нагрузку, рекомендуется сделать тестовый запуск в «щадящем» режиме, который поможет понять степень заряда и готовности. Рекомендуемая нагрузка под запуск — 40% от максимальной.

Как выбрать аккумулятор для бесперебойника

При выборе и сравнении форм-фактора основное внимание уделяется тому, где вы собираетесь его использовать. Настольный или компактный ИБП может незаметно прятаться под столом. Башня или мини-башня будут иметь приятный эстетический дизайн, позволяющий сидеть на столе или столе. ИБП в стойке хорошо работает в серверных комнатах.

Критерии выбора

Какой тип ИБП мне нужен?
Составьте список ваших наиболее распространенных проблем с питанием из приведенных выше определений и используйте приведенную ниже таблицу, чтобы выбрать, какая топология решает ваши проблемы.

Вот пример списка оборудования, чтобы проверить нагрузки:

Как только вы рассчитали свою нагрузку, посчитайте количество сетевых шнуров, которые вы хотите подключить к ИБП. Ваша система ИБП должна иметь достаточно розеток для покрытия количества шнуров питания. Помните, что свинцовый аккумулятор не всегда лучше гелиевого.

Рейтинг лучших моделей АКБ

КатегорияНаименованиеЦена
Лучшие свинцово-кислотные аккумуляторыMutlu Calcium Silver 605 000
VARTA D59 Blue Dynamic5 200
Тюмень Premium 6СТ-603 500
Topla Energy 604 970
Exide Excell EB6024 600
BOSCH S4 005 Silver5 300
Лучшие аккумуляторы AGMVARTA D52 Silver Dynamic AGM12 000
Bosch AGM S5 A0510 000
Tudor AGM8 800
Banner Running Bull9 700

Технологии, используемые в ИБП POWERCOM

Активная коррекция коэффициента мощности (КМ)

Задачей корректора ККМ, является сведение к нулю сдвига фаз между током и напряжением, или, иными словами, нейтрализация емкостной и индуктивной составляющих нагрузки преобразователя напряжения. Результатом активной коррекции КМ является следование входного тока ИБП питающему напряжению. Введение ККМ как достаточно сложного устройства пока приводит к заметному удорожанию и усложнению продукта в целом (конечно, по мере совершенствования технологии цена снижается). Тем не менее уже сейчас введение ККМ в ИБП дает ряд очень важных преимуществ, с лихвой окупающих это усложнение:

  • Первым и самым важным преимуществом является тот факт, что при использовании ККМ с той же электропроводкой, без нарушения каких-либо норм можно использовать как минимум втрое-вчетверо более мощные ИБП. Кстати, никакого нарушения физических (и юридических) законов здесь нет.
  • Второе, не менее важное, но редко упоминаемое преимущество состоит в том, что обеспечить высокую энергоемкость устройства с ККМ намного легче, чем без него. Энергоемкость — это мера способности блока питания отдавать в течение некоторого времени мощность в нагрузку, не «просаживая» сеть и не сильно снижая выходное напряжение.
  • Третье преимущество — источник питания с ККМ по принципу действия стабилизирует выходное напряжение. Поэтому выходная мощность ИБП перестает жестко зависеть от напряжения сети — даже при «просевшей» сети в нагрузку отдается полная мощность.

Компания POWERCOM во всех своих он-лайновых ИБП использует активную коррекцию коэффициента мощности на основе специализированных микросхем ШИМ управления и IGBT транзисторов. Такое решение является эффективным и недорогим. При этом удается получить КМ порядка 99,9%.


Улучшенное управление батареями ABM (Advanced Battery Managment)

Известно, что в аккумуляторной батарее постоянно протекают процессы саморазряда. Для их компенсации обычно в ИБП осуществляют непрерывный подзаряд батареи малым током. Постоянно проходящий через батарею слабый ток вызывает изменения химического состава активных веществ, коррозию решетки и осыпание активной массы положительных пластин. Это приводит к необратимому падению емкости батарей, их срок службы сокращается, и реальное время батарейной поддержки уменьшается.

В различных моделях ИБП компания POWERCOM реализует алгоритм управления зарядом батарей разной степени сложности. Для примера можно рассмотреть подробнее самый совершенный алгоритм работы зарядного устройства, реализованный в ИБП серии «Vanguard».

Новый цикл зарядки батарей стартует в следующих случаях:

  • после каждого включения ИБП кнопкой ON на лицевой панели;
  • если ИБП переходил в режим резервного питания нагрузки от батарей на время больше 20 секунд;
  • если OCV (open cell voltage) или, другими словами, напряжение на батареях без нагрузки понизится до уровня 2.10VPC (Volt per Cell) — напряжения на элементе в течение времени покоя;
  • после 30 дней работы ИБП в режиме покоя.

    Зарядные циклы.

    Заряд батарей проходит в три фазы.

    Заряд постоянным током:

  • ток ограничивается и заряд продолжается до тех пор, пока напряжение не достигнет уровня 2.385VPC;
  • если напряжение не достигнет этого уровня в течение 150 часов, будет сформирован сигнал «Battery Failure» (плохие батареи).

    Заряд постоянным напряжением:

  • время заряда в этом режиме будет вычислено по формуле: tfloat= 1.5 x tcharge + 48 часов
  • референсное напряжение устанавливается на уровне 2.335VPC;

    Режим покоя:

  • схема управления выключает зарядное устройство до следующего зарядного цикла;
  • напряжение на батареях не контролируется в первые три минуты в режиме покоя, чтобы ошибочно не инициализировать новый цикл заряда;
  • сигнал «Battery Failure» (плохие батареи) будет сформирован, если OCV опустится ниже 2.10VPC за первые 10 дней в режиме покоя.

    В функции ABM входит также контроль за разрядом батарей:

  • схема контроля подает сигнал «Low battery» (низкий уровень напряжения на батареях) примерно за три минуты до предполагаемого истечения времени батарейной поддержки;
  • сигнал «Battery low limit» (аварийный уровень напряжения на батареях) будет сформирован, когда напряжение на батареях упадет до уровня, при котором инвертор не может функционировать, после чего ИБП отключается.

Уровень полного разряда батарей определяется исходя из величины нагрузки. Другими словами, важно, чтобы батареи разряжались током, близким к номинальному, а разряд малыми токами не вызывает резкого падения напряжения на элементах, при этом емкость аккумулятора падает, но отследить порог истощения гораздо сложнее. Поэтому в модели Vanguard данные измерения мощности, поступающей в нагрузку, обрабатываются микроконтроллером, который в свою очередь устанавливает разный порог конечного напряжения на батареях. При нагрузке до 40% аварийным считается напряжение 1.80VPC, при большей нагрузке - 1.67VPC.

Температурная компенсация во время заряда

Как известно, химические процессы в аккумуляторах очень сильно зависят от температуры окружающей среды. Все режимы работы ИБП рассчитываются при температуре 25 °С, как самой оптимальной для батарей. Для того чтобы точно определить конечное напряжение при заряде аккумуляторов, на плате управления ИБП Vanguard находится датчик температуры, измеряющий температуру внутри корпуса, затем микроконтроллер вычисляет нужную величину исходя из поправочного коэффициента — 3mV °С

10 °C 25 °C 50 °C Референсное напряжение зарядного устройства Vref+0.1 2.48VPC 2.435VPC 2.36VPC Напряжение в конце цикла заряда Vref+0.05 2.43VPC 2.385VPC 2.31VPC Референсное напряжение в режиме заряда постоянным напряжением Vref 2.38VPC 2.335VPC 2.26VPC Минимальный уровень в режиме покоя constant 2.13VPC 2.13VPC 2.13VPC Таблица значений конечных напряжений при разных температурах:

Алгоритм работы по технологии ABM благоприятно сказывается на состоянии батарей и увеличивает их срок службы, тем самым уменьшая общую стоимость ИБП.

Режим высокой эффективности

Во время каждого преобразования энергии (выпрямление — инвертирование) определенная часть энергии рассеивается. Обычно ИБП класса онлайн имеют КПД на уровне 86%. В дополнение к обычному режиму постоянной работы на линии в серии ИБП «Vanguard» используется новая функция оптимизации эффективности, которая обеспечивает реальную экономию. Эта функция минимизирует потери и снижает потребляемую мощность. КПД в таком режиме достигает 95%.

В зависимости от качества электроснабжения ИБП автоматически переключается между режимом постоянной работы на линии и обходным режимом. Если качество сетевого напряжения неудовлетворительное, ИБП находится в режиме постоянной работы на линии с двойным преобразованием. Если сетевое напряжение хорошего качества и не содержит помех, ИБП автоматически переключается в обходной режим, уменьшая, таким образом, потери на преобразование. В то же время ИБП регистрирует любые дефекты сетевого напряжения и мгновенно возвращается в режим постоянной работы на линии. При работе в режиме высокой эффективности переключение ИБП происходит в случае, если:

  1. входное напряжение отклоняется от номинала более чем на ±10% (можно выбрать ±15%),
  2. частота входного напряжения отклоняется от номинала более чем на ±3Гц,
  3. питание от сети прерывается.

Режим высокой эффективности является стандартным для ИБП и может включаться с панели управления. При необходимости режим энергосбережения может быть запрещен, и ИБП будет постоянно находиться в режиме работы на линии (двойное преобразование). По умолчанию режим энергосбережения выключен.

Возможность сегментации нагрузок

Например, у модели «Vanguard» имеется возможность раздельного управления сегментами розеток. Это сделано для того, чтобы эффективней использовать ресурс батарей и максимально увеличить время батарейной поддержки для самых важных потребителей. Управление сегментами осуществляется с лицевой панели ИБП.

Высокочастотный IGBT инвертор

Во всех моделях ИБП класса онлайн производства POWERCOM используется инвертор по схеме с широтно-импульсной модуляцией на мощных IGBT транзисторах. Управление силовыми транзисторами происходит на частоте порядка 20 кГц и осуществляется непосредственно центральным микропроцессором, описывающим в цифровом виде форму выходной синусоиды. Далее этот цифровой код преобразовывается специализированным цифро-аналоговым преобразователем, и сформированный сигнал поступает на управляющие схемы силовых ключей через гальваническую развязку на оптронах. Это схемное решение является эффективным, так как позволяет при небольших затратах выдавать в нагрузку большую мощность и при этом уменьшить габариты индуктивных элементов инвертора.

Восстановление емкости аккумулятора ИБП / Хабр

Подавляющее большинство из нас использует такое крайне полезное устройство, как источник бесперебойного питания. Качество питания не везде идеальное, да и просто мельчайшие проблемы с электропитанием иногда могут дорогого стоить. Потери данных это всегда неприятно, а иногда просто таки фатально. Устройство куплено, установлено под стол, подключено и владелец его находится в полной уверенности, что в любом случае при перебое в электропитании он успеет корректно завершить работу, а может быть и сделать бэкап на флешку. Время идет, бесперебойник периодически дает о себе знать — как заправский сторожевой пес он подает голос при малейших отклонениях в параметрах электросети. Хозяин спокоен и все хорошо. Но в один из дней перебой таки случается и в этот раз ИБП не просто подает голос и сразу переключается с батареи на сеть, в этот раз свет выключили на долго. Мы спокойно копируем файлы (ведь в запасе у нас минут 15, не меньше) и тут бесперебойник начинает пищать совсем часто и все выключается. Как так? Ведь бесперебойник же должен был нас защитить от подобных ситуаций, а он только вселял нам ложную уверенность в нашей безопасности! Почему так произошло?

Все дело в аккумуляторных батареях, от которых наш бесперебойник и кормит все наше железо, когда внешняя сеть отключается. Но батареи эти, увы, не вечны, они деградируют, емкость их снижается, а вместе с ней и время автономной работы. Вплоть до нуля. К сожалению процесс, этот, зачастую никем не контролируется, хозяин пребывает в уверенности, что он защищен, а в это время аккумулятор уже не совсем аккумулятор, а так — муляж.

Как быть, что делать и куда бежать?

Почему деградируют аккумуляторы? Причин много. От интенсивного использования наступает сульфатация пластин, от перегрузок осыпается активные вещества и так далее. В ИБП стоит необслуживаемый аккумулятор, но в нем все равно есть электролит и электролит этот на основе воды. Находясь постоянно в буферном режиме, в режиме медленной подзарядки, вода это постепенно испаряется и электролит уже не выполняет своих функций. Батарея приходит в негодность. Как этого можно избежать? Избежать этого можно корректными механизмами зарядки аккумулятора, контролем его характеристик, но все это нам не подвластно — это удел производителей ИБП.

Так случилось, что интернет в моих местах только беспроводной, для его работы на крыше установлена устрашающего вида антенна, а для уменьшения потери сигнала в кабеле его длина минимизирована. Сервер, который раздает потом интернет (еще один сервер и свич) — установлены на чердаке. Для этой небольшой связки нужно бесперебойное питание. Даже без учета потерь данных — бегать загружать сервер при малейшем чихе (а у нас они случаются часто) — удовольствия мало. Бесперебойность должна быть и желательно побольше. Я купил бесперебойник на 1100ВА, не новый (новый стоит дороже чем те сервера) и конечно не надеялся на аккумуляторы — они зачастую поношены. Ну купил и купил. Поставил, все вроде бы как окей. В панели управления ИБП мне бодренько говорили про почти час работы от батарей (нагрузка порядка 70 ВА была). Решил я это проверить. Отключил питание и через две минуты, примерно, все благополучно выключилось. Аккумуляторы «мертвые». Как раз тот случай с ложной защитой. Делать нечего, надо покупать новые батареи. Поставил резервные аккумуляторы (так случилось, что от электровелосипеда есть и они бездействуют), по 12ВА. А дохленькие родные спустил вниз.

Я слышал, что электролит в аккумуляторах ИБП часто просто высыхает. Что не сульфатация, не выкрашивание пластин причина смерти аккумуляторов ИБП, а именно высыхание электролита. Попытка, как говорится, не пытка. Аккумуляторы все равно на выброс, а тяга к ковырянию не давала шансов. Для проведения экспериментов мне понадобились:

— Дистиллированная вода (ни в коем случае НЕ электролит!). Продается в автомагазине.
— Шприц, лучше с иглой — с иглой проще дозировать. Продается в аптеке.
— Нож для ковыряния, покрепче.
— Скотч для сборки (для эстетов, конечно ТОЛЬКО синяя изолента должна быть!).
— Фонарик.

На аккумуляторе приклеена крышка, которая закрывает банки. Ее я аккуратно поддел ножом (для ковыряния). Пришлось пройтись по кругу — приклеена она была в нескольких местах.

Под крышкой — банки, накрытые резиновыми колпачками. Колпачки эти, вероятно, нужны для стравливания паров воды, водорода и других вещей, которые могут создавать избыточное давление в банке при работе батареи. Такой себе ниппель, который выпускает газ наружу, но ничего не пропускает внутрь.

Колпачки не приклеены, просто снял их, поддев ножом.

Под колпачками, если заглянуть внутрь банки — ничего интересного. Совершенно. Для заглядывания нужен фонарик.
Взял шприц, набрал в него дистиллированную воду (Главное без грязи. Чтобы все чистенько!) и залил по кубику воды в каждую банку.

Вода благополучно впиталась, практически моментально. Повторил это еще раз. Потом еще раз 5 или 7, не помню. Вода не должна бултыхаться в банке, но и «брать» воду банка тоже не должна. Лучше присвечивать фонариком и посматривать. Главное не переливать.

После заливки воды я накрыл резиновыми крышечками банки и поставил батарею заряжать. А заряжал отдельно, большим зарядным, но думаю это не обязательно — можно заряжать просто в бесперебойнике. Если аккумуляторы разряжены ниже 10В, то зарядить их таким образом не удастся, есть сведения, что такие батареи тоже можно «раскачать», но для этого надо на начальных этапах подавать на них высокое напряжение (порядка 35В на 12В батарею) с контролем тока. Не пробовал, ничего конкретного сказать не могу. Рекомендовать этот способ так же не могу.

Первый момент — если вы перелили воды — она вернется из под крышки. Ее надо собрать шприцем и вылить в канализацию.

Второй момент — если вы накрыли банки крышками, то в процессе зарядки давление в банке немного поднимается и крышечки будут с характерным чпоком разлетаться по всей комнате. Это забавно, но только один раз. Я проверял дважды — во второй раз уже не весело. Я прикрывал крышки родной пластиковой крышкой, а на нее ставил груз.

После зарядки я немного разрядил аккумуляторы автомобильной «переноской», порядка получаса, измерял остаточное напряжение, прикинул емкость. Зарядил снова и опять немного разрядил.

Проделал тоже самое со второй батареей — в бесперебойнике их пара. После всего заклеил скотчем отковырянные крышки, поставил аккумуляторы на место.

Результаты таковы:

За 10 минут при нагрузке в 110ВА аккумуляторы разрядились до 79 процентов. Время работы на батарее несколько менялось, в конце софт говорил о почти 29 минутах + 10 уже прошедших выходит почти 40 минут. Меня такое положение вещей устраивает. Вполне хватит, чтобы пойти и запустить генератор. Когда он у меня будет :). А по пути еще и чаю заварить. И выпить его.
Если исходить из 79% — это 21% за 10 минут или 47 минут работы от батарей. Где-то в районе того, что обещает софт.
Другой вариант расчета — полная емкость батарей 12В * 7Ач * 2шт = 168 Ватт/часов. Это в идеале. При нагрузке в 110Вт заряда должно хватать на 1,5 часа. Но в реальности даже на новых батареях такого времени работы не будет — разрядный ток великоват и отдаваемая емкость будет ниже. Сложно однозначно сказать на сколько восстановилась емкость, но очень похоже, что процентов до 80 от номинальной. На мой взгляд — совсем не плохо для одного шприца, банки дистиллята и часа времени.

Мораль сей басни такова:
— Проверяйте периодически время работы от батарей. Свинью они вам могут подложить в самый неприятный момент.
— На свой страх и риск даже видавшие виды аккумуляторы можно восстановить малой кровью. А нет, так всегда успеется купить новые.

Как подключить автомобильный аккумулятор к ибп ~ SIS26.RU

  • Аккумуляторы и батареи
  • Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для ИБП
  • Типы ИБП и требования к аккумуляторам
  • ИБП под автомобильный аккумулятор
  • Можно ли зарядить аккумулятор ИБП автомобильной зарядкой
  • Типы ИБП и требования к аккумуляторам
  • Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для ИБП
  • Принцип заряда АКБ
  • Практическая часть
  • ИБП под автомобильный аккумулятор
    • Последовательное соединение аккумуляторных батарей
  • Как подключить аккумуляторы к ИБП, последовательное или параллельное соединение
    • Параллельное соединение аккумуляторных батарей
    • Комбинированное соединение на примере ИБП ELTENA Monolith E1000LT
  • Можно ли зарядить аккумулятор ИБП автомобильной зарядкой
  • Можно ли зарядить аккумулятор ИБП автомобильной зарядкой
    • Источник бесперебойного питания UPS авто аккумулятор
  • Типы ИБП и требования к аккумуляторам
  • Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для ИБП
  • Типы ИБП и требования к аккумуляторам
  • Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для ИБП
  • Способы подключения аккумуляторных батарей к ИБП. Параллельно и последовательно.

Аккумуляторы и батареи

Информационный веб-сайт о накопителях энергии

Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для ИБП

Тут рассматриваются только пассивные и линейно- интерактивные ИПБ, используемые в личных целях. К тому подвигла стоимость родного устройства и схожие по функции возможности дешевых авто и ИБП аккумуляторов. Вероятна ли переделка защитного блока?

Есть в конструкциях принципные различия – в гелевой батарее ИБП выполнены толстые свинцовые пластины-накопители из незапятнанного свинца. В стартовом АКБ электролит водянистый, свинцовые пластинки тоньше, состав имеет примеси. Автомобильный аккумулятор будет стоять рядом с блоком, загромождая помещение. Внедрение авто аккумулятора в ИБП – апдейт принужденный. Суммарные утраты при эксплуатации аккумуляторной батареи и родного АКБ блока в конечном итоге сравнимы.

Перед тем как подключить АКБ от авто к ИБП, следует знать последствия:

  • тонкие пластинки авто аккумулятора стремительно разрушаются, работая в режиме ИБП;
  • авто АКБ в сети ИБП повсевременно недозаряжен, при восстановлении емкости при пониженном напряжении закипает;
  • выделение водорода в атмосферу помещения может привести к взрыву от искры, если достигнута критическая концентрация газа;
  • автомобильный водянистый АКБ разряжается резвее гелевого от ИБП.

Автомобильный АКБ не гарантирует достаточной точности характеристик батареи из нескольких банок, потому что любая из их оказывает влияние на суммарные характеристики батареи.

Особенные требования к батареям ИБП, которые неосуществимы для авто аккумуляторов:
  • сопоставимость с зарядным устройством с плавающим зарядом 13,6 – 13,8 В;
  • поддержка работы в буферном рнжиме с двойным преобразованием напряжения;
  • разряд без подзарядки долгое время.

Типы ИБП и требования к аккумуляторам

Задачки, решаемые блоком, разнятся. Пассивные устройства инсталлируются в домашний компьютер. Линейно-интерактивные бесперебойники поддерживают напряжение перед потребителем 220 В, АКБ в сеть включен повсевременно. ИБП с двойным преобразованием повсевременно работает от АКБ, зарядка батареи идет от сети. Напряжение на выходе всегда размеренное, но оборудование сложное, просит остывания, устанавливается на особо ответственные потребители энергии.

Мощность бесперебойника определяется в вольт-амперах, а обслуживаемой техники – в ваттах. Соотношение: 1 ВА=0,6 Вт. При недостаточной мощности блока, сработает защита по току, ИБП отключится. Потому, подбирая устройство под потребителя необходимо предугадать запасную емкость 30 %.

Стандартно в ИБП употребляют гелевые либо AGM батареи. Отличия их по функциональности от авто малозначительны, но стоят они существенно дороже. Как оправдана модернизация ИБП, и как стартовый АКБ авто управится с задачей?

ИБП под автомобильный

аккумулятор

Но умельцы все равно стремятся из авто аккумулятора б/у собрать ИБП. Для работы нужно:

  • обслуживаемая АКБ для авто в особом футляре;
  • соединительный провод сечением 4 мм2;
  • клеммы, разъемы;
  • вентилятор остывания напряжением 12 В – 2 шт.;
  • инструменты для монтажа.

Избрать аккумулятор, предугадать, чтоб разряд ограничивался 20 % от емкости. Нужно предугадать меры безопасности. Работу вести на оборудовании, отключенном от косильной лески питания с видимым разрывом. Как сделать ИБП линейки Back-UPS (APC) из авто аккумулятора, предлагаем последовательность:

  • Убрать из гнезда комплектный АКБ, его можно будет в предстоящем использовать.
  • Приготовленную, заряженную, в декоративном и устойчивом корпусе батарею установить около корпуса блока ИБП.
  • Приготовить провода, установить клеммы.
  • Заместо аккумулятора в блок поставить 2 вентилятора, на вытяжку и приток, соединить их с аккумуляторами через разъемы. Прорезать вентиляционные щели в корпусе.
  • Поместить проводку в защитный рукав, установить оборудование на место, так, чтоб был доступ к вентиляционным щелям. Соединить оборудование, сначала с ИБП, позже с батареей, соблюдая полярность, первым плюсовой провод.
  • Подключить потребителя и сеть.

Полезным будет поглядеть видео

Как применить автомобильный аккумулятор для ИБП газового котла

Если у вас в пригородном доме стоит газовый котел, его непростая электроника несовместима с неуравновешенными сетевыми параметрами. Без ИБП не обойтись, но можно ли использовать авто АКБ в сборке? Спецы не рекомендуют использовать неродной накопитель энергии по перечисленным ранее причинам. Они отмечают, 50 % дорогостоящей аппаратуры регулирования газовых котлов отказали конкретно из-за внедрения авто аккумулятора.

В качестве наружных источников питания в схему можно включать авто батареи, при условии, что для их устроен отдельный шкаф с вытяжкой. Это исключает образование взрывоопасной консистенции в помещении.

Можно ли зарядить аккумулятор ИБП автомобильной зарядкой

Какими отличиями обладает зарядное устройство ИБП и можно ли его использовать для зарядки авто аккумулятора? Можно, если пользоваться функцией неизменного тока. Тогда аккумулятор будет получать заряд длительно, но зарядится на сто процентов. Если пользоваться неизменным напряжением, наибольшее значение 13,8 В не дозволит выполнить полную зарядку.

Точно также гелевый аккумулятор бесперебойника можно зарядить ЗУ от авто АКБ. Но выставить необходимо неизменный ток, равный 10 % от емкости. Примерное время скопления энергии около суток. Перезаряд гелевой батареи недопустим, нужно снять ее с зарядки до заслуги 14,4 В. Пред тем как зарядить аккумулятор ИБП зарядным устройством от автомобиля, необходимо убедиться, что на корпусе устройства есть надпись rechargeable.

Зарядить автомобильный аккумулятор, используя ИБП можно, используя схему последовательного насыщения нескольких аккумуляторов, в схеме для газового котла. Тогда зарядное для автомобильного аккумулятора употребляется попеременно к накопителям, но тот устройство, что работает в паре с ИБП, не должен сразу подзаряжаться.

На бессчетных форумах предлагают использовать ИПБ для зарядки авто аккумулятора, выполнив электрическую схему переключения своими руками. Принципиально чтоб была отсечка работы АКБ в схеме и подзарядкой. Если наружняя батарея одна, на время заряда авто ЗУ защитный блок должен отключаться от потребителя должен отключаться.

Пользователи рекомендуют использовать в схеме ИБП авто батарею б/у либо восстановленную. Так можно продлить срок службы авто АКБ и научиться управлять процессом зарядки ИБП своими руками.

Такая идея у меня появилась, когда я увидел аккумулятор от автомобиля, которым временно не воспользовался. Переведя с него взор на мой бесперебойник я поразмыслил – можно ли сделать ИБП с наружным аккумулятором, к примеру, как в моем случае – с авто? А почему нельзя? Кто нам воспретит? Ведь, по идее, время автономной работы должно стать НАМНОГО выше!

И вот я решил провести таковой опыт. Что из этого вышло, читайте ниже.

  • ИБП APC Back-Ups CS 500
  • Аккумулятор MULTU.12 V, 60 а/ч
  • Если ИБП на гарантии, вы ее лишитесь. Он будет подвержен разборке и переделке.
  • В авто аккумуляторе содержится электролит, в состав которого заходит серная кислота. Её пары – это не самая наилучшая ингаляция для организма. Ввиду этого, лучше всю конструкцию устанавливать на балконе, лоджии, либо в том месте, где помещение отлично проветривается.

Для того, чтоб подружить ИБП с авто аккумулятором, нам пригодятся последующие инструменты и составляющие :

  • Обыденный паяльничек. Можно использовать ручную газовую горелку;
  • Двойной провод, сечением не меньше, чем 1,5 мм2;
  • Особые зажимы для подключения к клеммам аккумулятора;
  • Разъёмы, типа «мама», в количестве 2-ух штук.

Припаиваем к проводу разъемы и зажимы. Отметьте плюсовой провод.

Последующим шагом разбираем ИБП. Мой разобрался на «ура». Необходимо на задней панели вывернуть два самореза.

Отводим корпус на себя и тянем ввысь. Он снимается.

Снимаем старенькый провод, который подключался к штатному аккумулятору. Не забудьте пометить либо уяснить, какой вывод «» и какой «-»

Меня повсевременно отвлекало пищание бесперебойника, когда он переходил в автономный режим, т.е. работал от аккумулятора. Потому я заклеил динамик толстым слоем изоленты, чтоб он работал тише.

Пропускаем изготовленный ранее провод через крышку корпуса и подключаем, соблюдая полярность. Зафиксируйте его, чтоб он не выдернулся случаем.

Всё, можно собрать ИБП в оборотном порядке.

Типы ИБП и требования к аккумуляторам

Задачки, решаемые блоком, разнятся. Пассивные устройства инсталлируются в домашний компьютер. Линейно-интерактивные бесперебойники поддерживают напряжение перед потребителем 220 В, АКБ в сеть включен повсевременно. ИБП с двойным преобразованием повсевременно работает от АКБ, зарядка батареи идет от сети. Напряжение на выходе всегда размеренное, но оборудование сложное, просит остывания, устанавливается на особо ответственные потребители энергии.

READ Как подключить реле света на ВАЗ 2106

Мощность бесперебойника определяется в вольт-амперах, а обслуживаемой техники – в ваттах. Соотношение: 1 ВА=0,6 Вт. При недостаточной мощности блока, сработает защита по току, ИБП отключится. Потому, подбирая устройство под потребителя необходимо предугадать запасную емкость 30 %.

Стандартно в ИБП употребляют гелевые либо AGM батареи. Отличия их по функциональности от авто малозначительны, но стоят они существенно дороже. Как оправдана модернизация ИБП, и как стартовый АКБ авто управится с задачей?

Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для ИБП

Тут рассматриваются только пассивные и линейно- интерактивные ИПБ, используемые в личных целях. К тому подвигла стоимость родного устройства и схожие по функции возможности дешевых авто и ИБП аккумуляторов. Вероятна ли переделка защитного блока?

Есть в конструкциях принципные различия – в гелевой батарее ИБП выполнены толстые свинцовые пластины-накопители из незапятнанного свинца. В стартовом АКБ электролит водянистый, свинцовые пластинки тоньше, состав имеет примеси. Автомобильный аккумулятор будет стоять рядом с блоком, загромождая помещение. Внедрение авто аккумулятора в ИБП – апдейт принужденный. Суммарные утраты при эксплуатации аккумуляторной батареи и родного АКБ блока в конечном итоге сравнимы.

Перед тем как подключить АКБ от авто к ИБП, следует знать последствия:

  • тонкие пластинки авто аккумулятора стремительно разрушаются, работая в режиме ИБП;
  • авто АКБ в сети ИБП повсевременно недозаряжен, при восстановлении емкости при пониженном напряжении закипает;
  • выделение водорода в атмосферу помещения может привести к взрыву от искры, если достигнута критическая концентрация газа;
  • авто водянистый АКБ разряжается резвее гелевого от ИБП.

Автомобильный АКБ не гарантирует достаточной точности характеристик батареи из нескольких банок, потому что любая из их оказывает влияние на суммарные характеристики батареи.

Особенные требования к батареям ИБП, которые неосуществимы для авто аккумуляторов:

  • сопоставимость с зарядным устройством с плавающим зарядом 13,6 – 13,8 В;
  • поддержка работы в буферном рнжиме с двойным преобразованием напряжения;
  • разряд без подзарядки долгое время.

Принцип заряда АКБ

Существует два метода зарядки АКБ:

  • Зарядка неизменным током употребляется в большинстве случаев. Сначала заряда АКБ заряжается током, равным 1/10 от емкости АКБ, и напряжением, близким к номинальному напряжению заряда либо чуток выше (обычно 14,50–14,80 вольт) до начала кипения электролита. Позже ток снижается до 1/20 от емкости АКБ и снова заряжается до начала кипения электролита. После чего процесс зарядки прекращается. Кипение электролита — это процесс выделения из него под воздействием электролиза паров водорода.

Зарядить АКБ до значения, близкого к 100% ее емкости, зарядкой неизменным током можно только повсевременно понижая ток заряда. Поначалу до 1/40, довести до кипения, позже до 1/80 довести до кипения, позже до 1/160 и так до 1/2000. При этом необходимо смотреть, чтоб процесс кипения электролита не начинался, а только подходил к нему. Это довольно тщательная и нудная задачка — необходимо повсевременно смотреть за процессом зарядки.

  • Зарядка неизменным напряжением предполагает зарядку АКБ четким номинальным напряжением заряда (с точностью до сотых толикой вольта) и плавным снижением тока зарядки без кипения электролита. Такие зарядные устройства довольно сложны и дороги, но позволяют использовать ресурс АКБ по максимуму.

Разглядим 2-ой метод заряда АКБ (неизменным напряжением), потому что он обычно употребляется в ИБП при заряде АКБ. Таковой метод не допускает кипения электролита и заряжает АКБ до реальных 100% емкости. Процесс зарядки АКБ логарифмичен (нелинеен), потому зарядить АКБ стопроцентно на 100% — задачка довольно непростая. Если на исходных шагах зарядки для обычной АКБ емкостью 70 А·ч ток заряда 1/1 0 от емкости (7 А), то на конечных шагах зарядки (90–98%) ток равен 1/400 от емкости (175 миллиампер). И на шагах зарядки (от 98–100%) ток заряда должен быть чуток больше тока саморазряда АКБ. А это наименее 1/2000 от емкости АКБ (наименее 35 миллиампер).

Номинальное напряжение заряда для каждой АКБ персонально (производитель, материалы, технологии и даже смена, в которую АКБ изготавливался на заводе) и может колебаться в границах от 14,35 до 14,45 вольт.

При выкипании водорода из электролита происходит повышение его плотности. Потому в элек-тролит в таком случае необходимо добавлять дистиллированную воду для компенсации его плотности до 1,26 г/ см3. На практике технологии производства стартерных АКБ за более чем 100-летний период производства отточены до совершенства и выпускаются с учетом номинального напряжения заря-да, близкого к 14,40 вольтам.

Вполне зарядить АКБ (на все 100% ее электрической емкости) без выкипания электролита можно только напряжением 14,40 вольт!

Сейчас разглядим практическую часть зарядки неизменным напряжением на определенных примерах. Потому что АКБ набирает емкость заряда нелинейно, при подключении АКБ к зарядному устройству без ограничения тока заряда АКБ в течение первых секунд может потреблять ток заряда, равный собственной емкости. К примеру, для АКБ емкостью 70 А·ч 1-ые секунды ток заряда будет 70 А. Позже ток заряда плавненько снижается с увеличением внутреннего сопротивления АКБ.

20–30% собственной емкости АКБ может набрать за 15–20 минут зарядки током 1/10 от собственной емкости (в нашем примере 7 А).

Автомобилисты знают, что «прикуривать» от соседского автомобиля подсевшую АКБ довольно минут 5–10, чтоб крутнуть стартер, а если АКБ села «в ноль», времени пригодится незначительно больше — тут мы и смотрим логарифмичность процесса зарядки.

Чтоб зарядить АКБ на 50% емкости, пригодится уже пару часиков, а никак не 30–40 минут, потому что ток заряда всегда миниатюризируется. А вот чтобы зарядить АКБ на 80%, пригодится как минимум 6–7 часов. 80–85% емкости АКБ достигается, когда напряжение заряда взошло до 13,60–13,80 вольт. Ток заряда на этом шаге будет меньше 1-го ампера, и продолжит снижаться. А при 14,20 вольтах АКБ заряжена до 90–95%. Практически на шаге зарядки около 97–99% происходит прецизионная зарядка. При превышении напряжения зарядки даже на 0,01 вольт либо тока зарядки на 10 миллиампер мы получим начало закипания электролита.

Практическая часть

Производители (в наименьшей мере) и торговцы (в большей мере) ИБП очень нередко критически относятся к использованию дешевеньких стартерных АКБ в ИБП. Так как с AGM аккумуляторами меньше морок с пользователями, которые не представляют, как работает ИБП и как устроена АКБ. Хотя использовать стартерные АКБ в ИБП почти всегда можно. А если использовать внешнюю схему зарядки АКБ — это хорошее доступное решение для хоть какого ИБП. Поясним некие аспекты по-своему 15-летнему опыту использования АКБ с ИБП от APC Back UPS 600I.

Три более нередкие ошибки при подключении наружных АКБ к ИБП заключаются в последующем:

  • малая площадь сечения проводов, которыми подключается АКБ к ИБП;
  • длина проводов от АКБ к ИБП;
  • нагрузка, которую желают получить от ИБП при подключении наружной АКБ.

Разберем 1-ый и 2-ой пункт более тщательно. Падение напряжения на проводах при передаче неизменного электрического тока в 12 вольт очень очень зависит как от длины, так и от площади сечения этих проводов, также от силы тока, протекающего по этим проводам. Наш ИБП при питании от АКБ на полной нагрузке в 600 ВА конфискует с нее ток около 35 ампер. Если суммарная длина проводов (плюсового и минусового) от АКБ к ИБП не превышает 50–60 см, достаточно площади сечения под ток в 35 ампер около 16 мм2. А вот если АКБ находится на удалении 5 метров от ИБП (это общая длина проводов 10 метров), падение напряжения будет очень большим — 0,3 вольта. Электроника ИБП будет считать, что АКБ разряжена на половину.

При падении напряжения на АКБ по мере ее разрядки сила тока по закону Ома будет возрастать. При напряжении 9 вольт сила тока будет более 50 ампер. Соответственно будет возрастать и падение напряжения в проводах — до 0,5 вольта. ИБП будет отключаться гораздо раньше, чем если бы АКБ стояла в корпусе ИБП. Стандартные провода в ИБП, которыми штатная батарея подключена в схему, имеют сечение около 8 мм2 и длину около 30 см. Если подключить АКБ проводом такого же сечения, но длиной 10 метров, электроника ИБП будет считать, что АКБ разряжена полностью. Поэтому подключать АКБ к ИБП нужно как можно более толстыми и как можно более короткими проводами.

Теперь третий пункт. В обычные офисные ИБП ставятся АКБ емкостью 7–9 А·ч. При полной нагрузке на ИБП он проработает 1–3 минуты (зависит от производителя и модели). При подключении стартерной АКБ время работы возрастет в разы и может достигнуть одного часа. Но при этом внутренние силовые компоненты схемы могут выйти из строя от перегрева, поскольку они не рассчитаны на долговременную работу.

READ Как снять аккумулятор на Ford Kuga 2

Поэтому, если использовать АКБ, ИБП должен работать не более чем на 50–60% его полной расчетной мощности. Либо потребуется принудительное охлаждение компонентов.

ИБП под автомобильный аккумулятор

Однако умельцы все равно стремятся из автомобильного аккумулятора б/у собрать ИБП. Для работы необходимо:

  • обслуживаемая АКБ для авто в специальном футляре;
  • соединительный провод сечением 4 мм2;
  • клеммы, разъемы;
  • вентилятор охлаждения напряжением 12 В – 2 шт.;
  • инструменты для монтажа.

Выбрать аккумулятор, предусмотреть, чтобы разряд ограничивался 20 % от емкости. Необходимо предусмотреть меры безопасности. Работу вести на оборудовании, отключенном от косильной лески питания с видимым разрывом. Как сделать ИБП линейки Back-UPS (APC) из автомобильного аккумулятора, предлагаем последовательность:

  • Убрать из гнезда комплектный АКБ, его можно будет в дальнейшем использовать.
  • Подготовленную, заряженную, в декоративном и устойчивом корпусе батарею установить около корпуса блока ИБП.
  • Подготовить провода, установить клеммы.
  • Вместо аккумулятора в блок поставить 2 вентилятора, на вытяжку и приток, соединить их с аккумуляторами через разъемы. Прорезать вентиляционные щели в корпусе.
  • Поместить проводку в защитный рукав, установить оборудование на место, так, чтобы был доступ к вентиляционным щелям. Соединить оборудование, вначале с ИБП, потом с батареей, соблюдая полярность, первым плюсовой провод.
  • Подключить потребителя и сеть.

Полезным будет посмотреть видео

Как применить автомобильный аккумулятор для ИБП газового котла

Если у вас в загородном доме стоит газовый котел, его сложная электроника несовместима с неустойчивыми сетевыми параметрами. Без ИБП не обойтись, но можно ли использовать автомобильный АКБ в сборке? Специалисты не советуют использовать неродной накопитель энергии по перечисленным ранее причинам. Они отмечают, 50 % дорогостоящей аппаратуры регулирования газовых котлов отказали именно из-за применения автомобильного аккумулятора.

В качестве внешних источников питания в схему можно включать автомобильные аккумуляторы, при условии, что для них устроен отдельный шкаф с вытяжкой. Это исключает образование взрывоопасной смеси в помещении.

Последовательное соединение аккумуляторных батарей

При последовательном подключении аккумуляторов суммируется напряжение (U), при подключении нагрузки с каждой АКБ идет ток, равный общему току в цепи. Емкость (E) системы остается такая же, как у одной из батарей этой цепи. Например: Вы подключили в цепь последовательно 3 аккумуляторные батареи 12 В и 100 Ач. В итоге на клеммах источника бесперебойного питания Вы получите U=312=36 В, E=100 Ач.

При последовательном соединении не допустимо использование АКБ различной ёмкости, разных типов, с разным напряжением зарядки. Мы рекомендуем Вам подключать по данной схеме только батареи одного производителя, с одинаковыми характеристиками и желательно из одной партии. Также, длина и сопротивление соединительных проводов, должны быть одинаковыми. Если не соблюдать это условие, на клеммах аккумуляторов может возникнуть различное напряжение. АКБ с меньшим уровнем заряда будут чрезмерно разряжаться, а аккумуляторы с самым высоким уровнем заряда рискуют получить перезаряд при работе в сетевом режиме (напряжение заряда будет завышено, что приведет к повышенному износу аккумуляторов, или выходу их из строя).

Как

подключить аккумуляторы к ИБП, последовательное или параллельное соединениеПри подключении аккумуляторных батарей к источникам бесперебойного питания, особенно при использовании ИБП с внешними АКБ, возникают вопросы и проблемы их объединения в линейки, последовательного/параллельного соединения аккумуляторов, определения емкости и общего напряжения получившегося соединения.

Используются 3 способа соединения аккумуляторов:. последовательное, при котором суммируется напряжение;. параллельное, суммируется емкость;. комбинированное, при котором параллельно соединяются линейки последовательно соединенных аккумуляторных батарей.

Таким образом, появляется возможность строить батарейные комплекты, напряжение и электрическая емкость которых ограничиваются только занимаемым ими рабочим пространством и количеством параллельно соединяемых линеек (не рекомендуется соединять в параллель более 4-5 линеек).

Также стоит отметить, что для более компактного размещения аккумуляторов ELTENA предлагает батарейные шкафы различного размера и вместительности.

Параллельное соединение аккумуляторных батарей

Параллельное соединение АКБ позволит Вам увеличить ёмкость аккумуляторных батарей (а следовательно и время автономной работы вашего оборудования), не изменяя напряжение цепи постоянного тока. Это будет полезно, если вы хотите подключить несколько аккумуляторов к источнику бесперебойного питания, который работает от 12 В. Например, у Вас есть источник бесперебойного питания с цепью 12 В, и у вас есть 3 аккумулятора, каждый по 100 Ач. При параллельном подключении на клеммах ИБП получим U=12 В, E=3100=300 Ач.

Комбинированное соединение на примере ИБП ELTENA Monolith E1000LT

Время автономной работы источника бесперебойного питания (время работы от аккумуляторов) с конкретной нагрузкой зависит только от емкости подключенных к ИБП аккумуляторных батарей. Увеличение времени автономной работы, при неизменной нагрузке, возможно только путем увеличения емкости АКБ, т.е. параллельным подключением к уже существующему комплекту дополнительных линеек (сборок) у которых U=24 В (две последовательно соединенные АКБ) и при этом, очень важно, чтобы общая емкость получившегося комплекта не должна превысить максимальную, рекомендованную для этого ИБП.

Необходимо помнить:. при последовательном соединении сумма напряжений всех АКБ равна общему (в данном случае, две АКБ, соответственно, 24 В), а общая емкость линейки из двух последовательно соединенных АКБ равна емкости одной, каждой, АКБ (в данном случае. 45 Ач) при параллельном соединении линеек (сборок) напряжение одной линейки и общее равны (в рассматриваемом примере. 24 В), а сумма емкостей всех линеек равна общей (в рассматриваемом случае. E=453=135 Ач).

Для ИБП Monolith E1000LT рекомендованная емкость комплекта аккумуляторных батарей. до 150 Ач. Соответственно, для увеличения времени автономии можно к уже работающим аккумуляторам 45 Ач дополнительно присоединить параллельно две линейки по две последовательно соединенные АКБ 45 Ач. Получим батарейный комплект U=24 В, E=135 Ач.

Для правильного подбора источников бесперебойного питания или аккумуляторных батарей для конкретного ИБП, выбора их типа, ёмкости и способа объединения в цепь, рекомендуем Вам проконсультироваться с нашими инженерами. Мы подберем оптимальную для Вас конфигурацию ИБП батареи, рассчитаем время автономной работы оборудования, предложим оптимальную цену на источники бесперебойного питания!

Ранее мы писали о том, что НЕ рекомендуется использовать автомобильные стартерные аккумуляторы с ИБП.

Можно ли зарядить

аккумулятор ИБП автомобильной зарядкой

Какими отличиями обладает зарядное устройство ИБП и можно ли его применять для зарядки автомобильного аккумулятора? Можно, если воспользоваться функцией постоянного тока. Тогда аккумулятор будет получать заряд долго, но зарядится полностью. Если воспользоваться постоянным напряжением, максимальное значение 13,8 В не позволит выполнить полную зарядку.

Точно также гелевый аккумулятор бесперебойника можно зарядить ЗУ от автомобильного АКБ. Но выставить нужно постоянный ток, равный 10 % от емкости. Примерное время накопления энергии около суток. Перезаряд гелевой батареи недопустим, необходимо снять ее с зарядки до достижения 14,4 В. Пред тем как зарядить аккумулятор ИБП зарядным устройством от автомобиля, нужно убедиться, что на корпусе устройства есть надпись rechargeable.

Зарядить автомобильный аккумулятор, используя ИБП можно, используя схему поочередного насыщения нескольких аккумуляторов, в схеме для газового котла. Тогда зарядное для автомобильного аккумулятора используется поочередно к накопителям, но тот прибор, что работает в паре с ИБП, не должен одновременно подзаряжаться.

На многочисленных форумах предлагают использовать ИПБ для зарядки автомобильного аккумулятора, выполнив электронную схему переключения своими руками. Важно чтобы была отсечка работы АКБ в схеме и подзарядкой. Если внешняя батарея одна, на время заряда автомобильным ЗУ защитный блок должен отключаться от потребителя должен отключаться.

Пользователи советуют использовать в схеме ИБП автомобильную батарею б/у или восстановленную. Так можно продлить срок службы автомобильной АКБ и научиться управлять процессом зарядки ИБП своими руками.

Информационный сайт о накопителях энергии

Можно ли зарядить аккумулятор ИБП автомобильной зарядкой

Какими отличиями обладает зарядное устройство ИБП и можно ли его применять для зарядки автомобильного аккумулятора? Можно, если воспользоваться функцией постоянного тока. Тогда аккумулятор будет получать заряд долго, но зарядится полностью. Если воспользоваться постоянным напряжением, максимальное значение 13,8 В не позволит выполнить полную зарядку.

Точно также гелевый аккумулятор бесперебойника можно зарядить ЗУ от автомобильного АКБ. Но выставить нужно постоянный ток, равный 10 % от емкости. Примерное время накопления энергии около суток. Перезаряд гелевой батареи недопустим, необходимо снять ее с зарядки до достижения 14,4 В. Пред тем как зарядить аккумулятор ИБП зарядным устройством от автомобиля, нужно убедиться, что на корпусе устройства есть надпись rechargeable.

Зарядить автомобильный аккумулятор, используя ИБП можно, используя схему поочередного насыщения нескольких аккумуляторов, в схеме для газового котла. Тогда зарядное для автомобильного аккумулятора используется поочередно к накопителям, но тот прибор, что работает в паре с ИБП, не должен одновременно подзаряжаться.

READ Как Выбрать Автомобильный Компрессор Для Подкачки Шин

На многочисленных форумах предлагают использовать ИПБ для зарядки автомобильного аккумулятора, выполнив электронную схему переключения своими руками. Важно чтобы была отсечка работы АКБ в схеме и подзарядкой. Если внешняя батарея одна, на время заряда автомобильным ЗУ защитный блок должен отключаться от потребителя должен отключаться.

Пользователи советуют использовать в схеме ИБП автомобильную батарею б/у или восстановленную. Так можно продлить срок службы автомобильной АКБ и научиться управлять процессом зарядки ИБП своими руками.

При подключении аккумуляторных батарей к источникам бесперебойного питания, особенно при использовании ИБП с внешними АКБ, возникают вопросы и проблемы их объединения в линейки, последовательного/параллельного соединения аккумуляторов, определения емкости и общего напряжения получившегося соединения.

Источник бесперебойного питания UPS авто

аккумулятор

Используются 3 способа соединения аккумуляторов: — последовательное, при котором суммируется напряжение; — параллельное, суммируется емкость; — комбинированное, при котором параллельно соединяются линейки последовательно соединенных аккумуляторных батарей.

Таким образом, появляется возможность строить батарейные комплекты, напряжение и электрическая емкость которых ограничиваются только занимаемым ими рабочим пространством и количеством параллельно соединяемых линеек (не рекомендуется соединять в параллель более 4-5 линеек).

Также стоит отметить, что для более компактного размещения аккумуляторов ELTENA предлагает батарейные шкафы различного размера и вместительности.

Типы ИБП и требования к аккумуляторам

Задачи, решаемые блоком, разнятся. Пассивные устройства устанавливаются в домашний компьютер. Линейно-интерактивные бесперебойники поддерживают напряжение перед потребителем 220 В, АКБ в сеть включен постоянно. ИБП с двойным преобразованием постоянно работает от АКБ, зарядка батареи идет от сети. Напряжение на выходе всегда стабильное, но оборудование сложное, требует охлаждения, устанавливается на особо ответственные потребители энергии.

Мощность бесперебойника определяется в вольт-амперах, а обслуживаемой техники – в ваттах. Соотношение: 1 ВА=0,6 Вт. При недостаточной мощности блока, сработает защита по току, ИБП отключится. Поэтому, подбирая устройство под потребителя нужно предусмотреть резервную емкость 30 %.

Стандартно в ИБП используют гелевые или AGM аккумуляторы. Отличия их по функциональности от автомобильных незначительны, но стоят они значительно дороже. Насколько оправдана модернизация ИБП, и насколько стартовый АКБ авто справится с задачей?

Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для ИБП

Здесь рассматриваются только пассивные и линейно- интерактивные ИПБ, применяемые в личных целях. К тому подвигла цена родного устройства и сходные по функции способности недорогих автомобильных и ИБП аккумуляторов. Возможна ли переделка защитного блока?

Есть в конструкциях принципиальные различия – в гелевой батарее ИБП выполнены толстые свинцовые пластины-накопители из чистого свинца. В стартовом АКБ электролит жидкий, свинцовые пластины тоньше, состав имеет примеси. Автомобильный аккумулятор будет стоять рядом с блоком, загромождая помещение. Использование автомобильного аккумулятора в ИБП – апгрейд вынужденный. Суммарные потери при эксплуатации аккумуляторной батареи и родного АКБ блока в итоге сопоставимы.

Перед тем как подключить АКБ от авто к ИБП, необходимо знать последствия:

  • тонкие пластины автомобильного аккумулятора быстро разрушаются, работая в режиме ИБП;
  • авто АКБ в сети ИБП постоянно недозаряжен, при восстановлении емкости при пониженном напряжении закипает;
  • выделение водорода в атмосферу помещения может привести к взрыву от искры, если достигнута критичная концентрация газа;
  • автомобильный жидкий АКБ разряжается быстрее гелевого от ИБП.

Автомобильный АКБ не гарантирует достаточной точности показателей батареи из нескольких банок, так как каждая из них влияет на суммарные показатели батареи.

Особые требования к батареям ИБП, которые невыполнимы для авто аккумуляторов:

  • совместимость с зарядным устройством с плавающим зарядом 13,6 – 13,8 В;
  • поддержка работы в буферном рнжиме с двойным преобразованием напряжения;
  • разряд без подзарядки длительное время.

Типы ИБП и требования к аккумуляторам

Задачи, решаемые блоком, разнятся. Пассивные устройства устанавливаются в домашний компьютер. Линейно-интерактивные бесперебойники поддерживают напряжение перед потребителем 220 В, АКБ в сеть включен постоянно. ИБП с двойным преобразованием постоянно работает от АКБ, зарядка батареи идет от сети. Напряжение на выходе всегда стабильное, но оборудование сложное, требует охлаждения, устанавливается на особо ответственные потребители энергии.

Мощность бесперебойника определяется в вольт-амперах, а обслуживаемой техники – в ваттах. Соотношение: 1 ВА=0,6 Вт. При недостаточной мощности блока, сработает защита по току, ИБП отключится. Поэтому, подбирая устройство под потребителя нужно предусмотреть резервную емкость 30 %.

Стандартно в ИБП используют гелевые или AGM аккумуляторы. Отличия их по функциональности от автомобильных незначительны, но стоят они значительно дороже. Насколько оправдана модернизация ИБП, и насколько стартовый АКБ авто справится с задачей?

Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для ИБП

Здесь рассматриваются только пассивные и линейно- интерактивные ИПБ, применяемые в личных целях. К тому подвигла цена родного устройства и сходные по функции способности недорогих автомобильных и ИБП аккумуляторов. Возможна ли переделка защитного блока?

Есть в конструкциях принципиальные различия – в гелевой батарее ИБП выполнены толстые свинцовые пластины-накопители из чистого свинца. В стартовом АКБ электролит жидкий, свинцовые пластины тоньше, состав имеет примеси. Автомобильный аккумулятор будет стоять рядом с блоком, загромождая помещение. Использование автомобильного аккумулятора в ИБП – апгрейд вынужденный. Суммарные потери при эксплуатации аккумуляторной батареи и родного АКБ блока в итоге сопоставимы.

Перед тем как подключить АКБ от авто к ИБП, необходимо знать последствия:

  • тонкие пластины автомобильного аккумулятора быстро разрушаются, работая в режиме ИБП;
  • авто АКБ в сети ИБП постоянно недозаряжен, при восстановлении емкости при пониженном напряжении закипает;
  • выделение водорода в атмосферу помещения может привести к взрыву от искры, если достигнута критичная концентрация газа;
  • автомобильный жидкий АКБ разряжается быстрее гелевого от ИБП.
Автомобильный АКБ не гарантирует достаточной точности показателей батареи из нескольких банок, так как каждая из них влияет на суммарные показатели батареи.

Особые требования к батареям ИБП, которые невыполнимы для авто аккумуляторов:

  • совместимость с зарядным устройством с плавающим зарядом 13,6 – 13,8 В;
  • поддержка работы в буферном рнжиме с двойным преобразованием напряжения;
  • разряд без подзарядки длительное время.

Способы подключения аккумуляторных батарей к ИБП. Параллельно и последовательно.

Соответственно, для получения более высокого напряжения, Вам необходимо будет соединить батареи в цепь. Используя различные способы подключения, Вы сможете просуммировать либо напряжение батарей, либо их ёмкость. Давайте рассмотрим способы подключения аккумуляторных батарей к ИБП подробнее:

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АКБ

При таком подключении, суммируется напряжение аккумуляторных батарей. Емкость системы остается такая же, как у одной из батарей данной цепи. Например: Вы подключили в цепь последовательно 3 аккумуляторные батареи напряжением 12 Вольт и емкостью 65 Ач. В итоге, на клеммах источника бесперебойного питания, Вы получите напряжение 36 Вольт, ёмкость системы составит 65 Ач. При данной схеме подключения не допустимо использование батарей различной ёмкости, разных типов, с разным напряжением зарядки. Мы рекомендуем Вам подключать по данной схеме только батареи одного производителя, желательно из одной партии, предварительно проверив, и при необходимости выровняв напряжение на всех батареях. Также, длина и сопротивление соединительных проводов, должны быть одинаковыми. Если не соблюдать данное условие, на клеммах аккумуляторов может возникнуть различное напряжение. Батареи с меньшим уровнем заряда будут чрезмерно разряжаться (при работе от батарей в режиме инвертора), а батареи с самым высоким уровнем заряда рискуют получить перезаряд при работе в сетевом режиме(напряжение заряда будет завышено, что приведет к повышенному износу батареи, или выходу ее из строя). Ниже, на видео, Вы сможете увидеть схему последовательного подключения ИБП к батарейной цепи 72 Вольта:

ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АКБ

Данный тип подключения позволит Вам увеличить ёмкость аккумуляторных батарей(а следовательно и время автономной работы вашего оборудования), не изменяя при этом напряжение цепи постоянного тока. Это будет полезно, если вы хотите подключить несколько аккумуляторных батарей к ИБП, который работает от 12 Вольт. Например: у Вас есть ИБП с цепью постоянного тока напряжением 12 Вольт, и у вас есть 4 аккумуляторные батареи ёмкостью 65 Ач. При параллельном подключении этих батарей, вы получите на клеммах ИБП напряжение 12 Вольт, при этом ёмкость системы составит 465=260 Ач. При таком типе подключения, можно использовать в одной цепи батареи различной ёмкости, без особого вреда для них. Но, тут нужно обращать внимание на величину тока зарядки. Поэтому, также не рекомендуем применять в одной цепи батареи с очень большой разницей в ёмкости (ток заряда, который будет приемлем для батареи 100 Ач, будет явно велик для батареи емкостью 7 Ач).

Подобрать требуемую АКБ можно кликнув ниже:

Как оживить аккумулятор ибп после глубокого разряда. Как восстановить аккумулятор от бесперебойника

У всех аккумуляторов есть срок годности, с многочисленными циклами заряда-разряда и множеством проработанных часов аккумулятор теряет свою емкость и держит заряд все меньше и меньше.
Со временем емкость аккумулятора настолько падает что дальнейшая его эксплуатация стает невозможна.
Вероятно у многих уже накопились аккумуляторы от бесперебойников (UPS), систем сигнализаций и аварийного освещения.

В множестве бытовой и офисной техники находятся свинцово-кислотные аккумуляторы, и в независимости от марки аккумулятора и технологии производства, будь то обычный обслуживаемый автомобильный аккумулятор, AGM, гелевий (GEL) или маленький аккумулятор от фонарика, все они имеют свинцовые пластины и кислотный электролит.
По окончание эксплуатации такие аккумуляторы выбрасывать нельзя потому как они содержат свинец, в основном их ждет судьба утилизации где свинец извлекают и перерабатывают.
Но все же, не смотря на то что такие аккумуляторы в основном «необслужываемые», можно попытаться их восстановить вернув им прежнюю емкость и использовать еще некоторое время.

В этой статье я расскажу о том как восстановить 12вольтовый аккумулятор от UPSa на 7ah , но способ подойдет для любого кислотного аккумулятора. Но хочу предупредить что данные меры не следует производить на полностью рабочем аккумуляторе, так как на исправном аккумуляторе добиться восстановления емкости можно всего лишь правильным способом зарядки.

Итак берем аккумулятор, в данном случае старый и разряженный, поддеваем отверткой пластмассовою крышку. Скорее всего она точечно приклеена к корпусу.


Подняв крышку видим шесть резиновых колпачков, их задача не обслуживание аккумулятора, а стравливания образующихся при зарядке и работе газов, но мы воспользуемся ними в наших целях.


Снимаем колпачки и в каждое отверстие, с помощью шприца, наливаем 3мл дистиллированной воды, следует заметить что другая вода не годится для этого. А дистиллированную воду можно легко найти в аптеке или на авторынке, в самом крайнем случае может подойти талая вода от снега или чистая дождевая.


После того как мы долили воду, ставим аккумулятор на зарядку и заряжать его будем с помощью лабораторного (регулируемого) блока питания.
Подбираем напряжения пока не появляются какие то значения зарядного тока. Если аккумулятор в плохом состояние то зарядного тока может не наблюдаться, поначалу, вообще.
Напряжения надо повышать, пока не появится зарядный ток хотя бы в 10-20мА. Добившись таких значений зарядного тока нужно быть внимательным, так как ток будет со временем расти и придется постоянно уменьшать напряжение.
Когда ток дойдет до 100мА дальше напряжения уменьшать не надо. А когда ток заряда дойдет до 200мА нужно отключить аккумулятор на 12 часов.

Дальше снова подключаем аккумулятор на зарядку, напряжение должно быть таким чтоб ток зарядки для нашего 7ah аккумулятора был в 600мА. Также, постоянно наблюдая, поддерживаем заданный ток на протяжении 4 часов. Но смотрим за тем чтоб напряжение зарядки, для 12вольтового аккумулятора, было не больше 15-16 вольт.
После зарядки, спустя примерно час, аккумулятор нужно разрядить до 11 вольт, сделать это можно с помощью любой 12вольтовой лампочки (например на 15ват).


После разрядки аккумулятор нужно снова зарядить с током в 600мА. Лучше всего проделать такую процедуру несколько раз, то есть несколько циклов заряд-разряд.

Скорее всего вернуть номинальную не получится, так как сульфатация пластин уже понизила его ресурс, а к тому же имеют место быть и другие пагубные процессы. Но аккумулятор можно будет дальше использовать в штатном режиме и емкости для этого будет достаточно.

По поводу быстрого износа аккумуляторов в бесперебойниках, было замечено следующие причины. Находясь в одном корпусе с бесперебойником, аккумулятор постоянно поддается пассивному нагреву от активных элементов (силовых транзисторов) которые кстати говоря нагреваются до 60-70 градусов! Постоянный прогрев аккумулятора ведет к быстрому испарению электролита.
В дешевых, а порой и даже некоторых дорогих моделях UPSов отсутствует термокомпенсация заряда, то есть напряжение заряда выставлено на 13,8 вольта, но это допустимо для 10-15градусов, а для 25 градусов, а в корпусе порой и намного больше, напряжение заряда должно быть максимум 13,2-13,5 вольта!
Хорошим решением будет вынести аккумулятор за пределы корпуса, если хотите продлить его срок службы.

Также сказывается «постоянный маленький под заряд» бесперебойником, 13.5 вольтами и токе в 300мА. Такая подзарядка призводит к тому что когда кончается активная губчатая масса внутри аккумулятора то начинается реакция в его электродах что призводит к тому что свинец токоотводов на (+) становится коричневым (PbO2) а на (-) стает «губчатым».
Таким образом, при постоянном пере заряде, мы получаем разрушение токоотводов и «кипение» электролита с выделением водорода и кислорода, что приводит к увеличению концентрации электролита, что опять способствует разрушению электродов. Получается такой замкнутый процесс что призводит быстрому расходу ресурса аккумулятора.
Кроме того такой заряд (пере заряд) большим напряжением и током от которого электролит «кипит» — переводит свинец токоотводов в порошковый оксид свинца который со временем осыпается и может даже замыкать пластины.

При активном использование (частом заряде), рекомендуется раз в год доливать в аккумулятор дистиллированную воду.

Доливать только на полностью заряженный аккумулятор с контролем как уровня электролита так и напряжения. Некоем случае не переливать, лучше ее не долить потому как назад отбирать ее нельзя, потому что отсасывая электролит вы лишаете аккумулятор серной кислоты и в последствие концентрация меняется. Думаю понятно что серная кислота нелетучая поэтому в процессе «кипения» во время зарядки, она вся остается внутри аккумулятора — выходит только водород и кислород.

На клеммы подключаем цифровой вольтметр и шприцем на 5мл с иглой заливаем в каждую банку по 2-3мл дистиллированной воды, одновременно светя внутрь фонариком чтобы остановиться если вода перестала впитываться — после заливки 2-3мл смотрите в банку — увидите как вода быстро впитывается, а напряжение на вольтметре падает (на доли вольта). Повторяем доливку для каждой банки с паузами на впитывание по 10-20сек(примерно) до тех пор пока не увидите что «стекломаты» уже влажные — то есть вода уже не впитывается.

После доливки осматриваем нет ли перелива в каждой банке аккумулятора, вытираем весь корпус, устанавливаем на место резиновые колпачки и приклеиваем на место крышку.
Так как аккумулятор после доливки показывают примерно 50-70% зарядки, вам надо его зарядить. Но зарядку нужно осуществлять или регулируемым блоком питания или же бесперебойником или штатным устройством, но под присмотром, то есть во время зарядки необходимо пронаблюдать за состоянием аккумулятора (нужно видеть верх аккумулятора). В случае с бесперебойником, для этого придется сделать удлинители и вывести аккумулятор за пределы корпуса UPSa.

Под аккумулятор подстелем салфетки или целлофановые мешочки, заряжаем до 100% и смотрим, не протекает из какой либо банки электролит. Если вдруг такое произошло, прекращаем зарядку и убираем салфеткой подтеки. С помощью салфетки смоченной в растворе соды — очищаем корпус, все впадины и клеммы куда попал электролит, для того чтоб нейтрализовать кислоту.
Находим банку откуда произошло «выкипание» и смотрим, если в окошке видно электролит, отсасываем излишки шприцем, а потом аккуратно и плавно заправляем этот электролит обратно внутрь волокна. Часто случается что электролит после доливки не равномерно впитался и вскипел вверх.
При повторной зарядке наблюдаем за аккумулятором как описано выше и если «проблемная» банка аккумулятора снова начнет «изливаться» при зарядке, излишки электролита придется удалить из банки.
Также под осмотром следует проделать хотя бы 2-3 полных цикла разряда-заряда, если все прошло отлично и нет никаких подтеков, аккумулятор не греется (легкий нагрев при заряде не в счет), то аккумулятор можно собирать в корпус.

Ну а теперь рассмотрим особо кардинальные способы реанимации свинцово-кислотных аккумуляторов

Из аккумулятора сливается весь электролит, а внутренности промываются сначала пару раз горячей водой, а потом уже горячим раствором соды (3ч.л соды на 100мл воды) оставив в аккумуляторе раствор на 20 минут. Процесс можно повторить несколько раз, а вконце хорошенько промыв от остатков раствора соды — заливают новый электролит.
Дальше аккумулятор сутку заряжают, а спустя, в течение 10 дней, по 6 часов вдень.
Для автомобильных аккумуляторов током до 10 ампер и напряжением 14-16 вольт.

Второй способ это обратная зарядка, для этой процедуры понадобится мощный источник напряжения, для автомобильных аккумуляторов например сварочный аппарат, рекомендуемый ток — 80ампер напряжением 20 вольт.
Делают переполюсовку, то есть плюс к минусу а минус к плюсу и на протяжение пол часа «кипятят» аккумулятор с его родным электролитом, после чего электролит сливают и промывают аккумулятор горячей водой.
Дальше заливают новый электролит и соблюдая новую полярность, на протяжение сутки заряжают током 10-15 ампер.

Но самый эффективный способ делается с помощью хим. веществ.
Из полностью заряженного аккумулятора сливают электролит и после неоднократной промывки водой, заливают аммиачный раствор трилона Б (ЭТИЛЕНДИАМИНТЕТРАУКСУСНОКИСЛОГО натрия), содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Происходит процесс десульфатации на протяжение 40 — 60 минут, на протяжение которого с небольшими брызгами выделяется газ. По прекращению такого газообразования можно судить о завершение процесса. При особо сильной сульфатации аммиачный раствор трилона Б следует залить снова, убрав перед этим отработавший.
Вконце процедуры внутренности аккумулятора тщательно промывают несколько раз дистиллированной водой и заливают новый электролит нужной плотности. Аккумулятор заряжают стандартным способом до номинальной емкости.
По поводу аммиачного раствора трилона Б, его можно разыскать в химических лабораториях и хранить в герметичных емкостях в темном месте.

А вообще если интересно то состав электролита которые выпускают фирмы Lighting, Electrol, Blitz, akkumulad, Phonix, Toniolyt и некоторые другие, это водный раствор серной кислоты (350-450гр. на литр) с прибавлением сернокислых солей магния, алюминия, натрия, аммония. В составе электролита фирмы Gruconnin кроме того содержатся калиевые квасцы и медный купорос.

После восстановления аккумулятор можно заряжать обычным для данного типа способом (например в UPSe) и не допускать разряда ниже 11вольт.
В многих бесперебойниках присутствует функция «калибровка АКБ» с помощью которой можно осуществлять циклы разряд-заряда. Подключив на выходе бесперебойника нагрузку в 50% от максимума ИБП, запускаем эту функцию и бесперебойник разряжает АКБ до 25% а потом заряжает до 100%

Ну а на совсем примитивном примере зарядка такого аккумулятора выглядит так:
На аккумулятор подается стабилизированное напряжение 14.5 вольта, через проволочный переменный резистор большой мощности или через стабилизатор тока.
Ток заряда расчсчитывается по простой формуле: емкость аккумулятора разделяем на 10, например для аккумулятора в 7ah будет — 700мА. И на стабилизаторе тока или с помощью переменного проволочного резистора необходимо выставить ток в 700мА. Ну а в процессе зарядки ток начнет падать и нужно будет уменьшать сопротивления резистора, со временем ручка резистора придет до упора в начальное положение и сопротивление резистора будет равно нулю. Ток будет дальше постепенно уменьшатся до нуля пока напряжение на аккумуляторе не станет постоянным — 14.5 вольта. Аккумулятор заряжен.
Дополнительную информацию по «правильной» зарядке аккумуляторов можно найти

светлые кристаллы на пластинах — это сульфатация

Отдельная «банка» батарея аккумулятора подвергалась постоянному недозаряду и в результате покрыта сульфатами, ее внутреннее сопротивление росло с каждым глубоким циклом, чтоб привело к тому что, во время заряда она стала «закипать» раньше всех, из-за потери емкости и выведения электролита в нерастворимые сульфаты.
Плюсовые пластины и их решетки превратились по консистенции в порошок, в следствие постоянного подзаряда бесперебойником в режиме «стенд-бай».

Свинцово кислотные аккумуляторы кроме автомобилей, мотоциклов и разнообразной бытовой техники, где только не встречаются и в фонариках и в часах и даже в самой мелкой электронике. И если вам попал в руки такой «нерабочий» свинцово-кислотный аккумулятор без опознавательных знаков и вы не знаете какое напряжение он должен выдавать в рабочем состояние. Это легко можно узнать по количеству банок в аккумуляторе. Отыщите защитную крышку на корпусе аккумулятора и снимите ее. Вы увидите колпачки для стравливание газа. по их количеству станет понятно на сколько «банок» данный аккумулятор.
1 банка — 2вольта (полностью заряженная — 2.17 вольта), то есть если колпачка 2 значит аккумулятор на 4 вольта.
Полностью разряженная банка аккумулятора должна быть не ниже 1.8 вольта, ниже разряжать нельзя!

Ну а вконце дам небольшую идею, для тех кому не хватает средств на покупку новых аккумуляторов. Найдите в вашем городе фирмы которые занимаются компьютерной техникой и УПСами (бесперебойниками для котлов, аккумуляторами для систем сигнализаций), договоритесь с ними чтоб они не выбрасывали старые аккумуляторы от бесперебойников а отдавали вам возможно по символической цене.
Практика показывает что половина AGM (гелевых) аккумуляторов можно восстановить если не до 100% то до 80-90% точно! А это еще пару лет отличной работы аккумулятора в вашем устройстве.

Всем привет! Наверняка, у многих людей дома лежат нерабочие свинцовые аккумуляторы, например, от бесперебойного блока питания. Обычно у таких аккумуляторов напряжение в порядке, но сила тока низкая. То есть под нагрузкой сразу идёт просадка вольтажа. У меня имеется два таких аккумулятора: один на 6 вольт, другой на 12. Если у вас тоже валяются без дела такие аккумуляторы, не выбрасывайте их, ведь скорее всего, их можно восстановить.

Необходимые компоненты

Для восстановления аккумулятора, нам понадобиться:

  1. Электролит (использую дистиллированную воду, так как это доступный и дешевый вариант)
  2. Шприц (можно купить за копейки в любой аптеке)

Первым делом, нужно открыть крышки на верхней части аккумулятора. Обычно они приклеены клеем.

На 6-ти вольтовых аккумуляторах обычно одна крышка, которая выглядит вот так:

Когда крышки сняты, нужно снять вторые, резиновые крышки. Их снять намного легче, чем предыдущие, так как они не приклеены. При снятии этих пластиковых крышек, главное запомнить, на какое место, какая крышка, это сэкономит ваше время при сборке.

В моем случае, на 6-ти вольтовом аккумуляторе — 3 крышки.

На 12-ти вольтовом 6 крышек.

Теперь берем электролит и наливаем его в какую-нибудь емкость, куда удобно будет опустить шприц. В моем случае, это пластиковый одноразовый стаканчик.

Далее, шприцем набираем жидкость и наливаем в каждую банку аккумулятора, поочередно. Наливаем до тех пор, пока материал, который внутри аккумулятора (стекловолокно), станет влажным и перестанет впитывать влагу. У меня ушло 2 шприца на каждую банку.

После заливки электролита, аккумулятор стал заметно тяжелее, чем был.

Сборка аккумуляторов

После этого ничего особенного, просто ставим аккумулятор на зарядку на длительное время. Таким способом, успешно восстановил свои 2 аккумулятора.

Так что, этот способ реально работает. Всем удачи и если остались вопросы — !

Источники бесперебойного питания, бесспорно, необходимое дополнение любой рабочей станции, а аккумуляторная батарея является основным рабочим элементом источника бесперебойного питания.

К сожалению, срок службы аккумуляторных батарей бесперебойников крайне короток, а новые батареи весьма дорогие. Рассмотрим, как можно увеличить срок жизни аккумулятора.

Новая жизнь аккумулятора

От длительной работы рабочая жидкость аккумулятора (раствор серной кислоты) постепенно высыхает, в результате чего емкость аккумуляторной батареи стремится к нулю. Самый простой и весьма эффективный способ продлить батарее жизнь — следить за уровнем электролита в аккумуляторе.

Естественно, постоянно этого делать не будешь, но что делать, когда аккумулятор уже не заряжается?

Восстановление аккумулятора

Нам понадобятся: дистиллированная вода, шприц, стеклянная трубка диаметром примерно 5мм, зарядное устройство от 0.05-1.5А.

Дистиллированную воду можно приобрести в аптеке, автомагазине или отделе товаров для авто любого супермаркета. Шприц понадобится для дозированной подачи воды. Трубка желательно должна быть стеклянной, т.к. пластиковая трубка может вступить в реакцию с электролитом аккумулятора. В качестве зарядного устройства подойдет зарядка от старого ноутбука, если не имеется ничего более подходящего.

Самые распространенные свинцовые аккумуляторы бесперебойников имеют напряжение 12 Вольт и емкость 7 AH. 12 Вольт в бытовых условиях можно найти в зарядных устройствах от других аккумуляторных приборов, например, шуруповерта. Для заряда подойдет и блок питания 14 Вольт, если нет 12 вольтового.

Инструкция по восстановлению

Для начала нужно измерить уровень электролита. Для этого нужно снять пробки на верхней поверхности аккумулятора.

Широко используются аккумуляторы с двумя вариантами закрытия пробок — с общей заглушкой для всех

или с индивидуальной заглушкой для каждого контейнера.

Для начала плоской отверткой или ножом удаляем пластиковую крышку на верхней части аккумулятора.

Измерим уровень электролита

  1. Снимаем резиновую пробку
  2. В отверстие вставляем стеклянную трубку размером с шариковую ручку. Трубка должна упираться в дно.
  3. Закрываем пальцем верхнее отверстие трубки и вытаскиваем её наружу
  4. уровень электролита в трубке равен уровню в батарее (норма 13-15 мм), если выше, то стоит высосать лишний электролит шприцем, ниже — значит, пора долить дистиллированной воды.

Добавляем электролит

На этом этапе нужно добиться заполнения электролитом всех ячеек аккумулятора.

  1. Набираем чистую воду в шприц и долить по 5-10 мл в ячейку аккумулятора до ее наполнения
  2. Повторяем операцию для оставшихся 5 ячеек батареи

Раскачка аккумулятора

Взять специальное зарядное устройство, подключить его к батарее, не закрывая пробки. Это нужно в случае, если будет перебор электролита, ему будет куда вытечь. Сперва раза 3-4 зарядить и разрядить АКБ для восстановления емкости. После чего выставить ток на устройстве для заряда в 0.1А и следить за напряжением на клеммах. Нельзя допускать закипания или перегрева аккумулятора, при необходимости уменьшить зарядный ток. Нормальное напряжение при полном заряде должно быть 13.9-14.5В. Далее уменьшить ток до 0.05А и продолжить заряжать. Если в течение последующих 2 часов напряжение остается неизменным — прекратить заряжать!

В работу!

Закрыть крышки. Для большей надёжности выстоять батарею примерно 12 часов. После чего начать эксплуатировать. Аккумулятор готов к работе!

В этой статье мы рассмотрим возможный вариант восстановления аккумуляторной батареи от бесперебойного источника питания. Покупка нового аккумулятора удовольствие не из дешёвых, поэтому можно попробовать восстановить её своими руками и неплохо сэкономить.

Если ваш источник бесперебойного питания для компьютера перестал держать нагрузку после отключения питания, то скорей всего у него вышла из строя аккумуляторная батарея. Это самая распространенная поломка бесперебойных источников питания. Ремонт крайне простой: заменить аккумулятор и забыть о проблеме ещё на несколько лет.

Аккумуляторы таких типов не из дешевых. Я предлагаю попробовать восстановить аккумулятор очень простым способом.

Теория

Почему батарея теряет емкость и не держит заряд? Одной из причин выхода из строя аккумуляторов такого типа является пересыхание банок. Поэтому нам необходимо будет просто долить в каждый отсек немного дистиллированной воды.

Восстановление аккумуляторной батареи

Не хочу вас ложно обнадеживать, но способ не сто процентный, так как возможно батарея потеряла емкость не из-за пересыхания. Хотя любое восстановление не имеет 100% гарантии. Поэтому мы дадим батарее только шанс, который определенно стоит использовать, так как солидных усилий от вас это не потребует, а уж если восстановление принесет результат — это сэкономить вам хорошие деньги.

Диагностика

Разбираем источник бесперебойного питания и вынимаем из него аккумулятор. Мультиметром замеряем напряжение. Если оно ниже 10 В, то шансов восстановить батарею ничтожно мало, но все же они есть.
У высохшего аккумулятора напряжение обычно колеблется в районе 13 В, а при подключении нагрузки практически сразу падает.
В моем случае все плохо — 8 В всего.


Процесс восстановления

Данные батареи не разборные и не предназначены для обслуживания. Поэтому отсеки банок заклеены пластиковой накладкой, которую необходимо поддеть острым ножом.


Немного сноровки и если пройтись острием по периметру, пластина отходит.


Под ней видно шесть резиновых колпачков, для каждого отсека. Это своеобразные клапаны.


Они просто снимаются вручную. Снимаем их все и убираем в сторону.


Так же понадобится медицинский шприц на 20 кубиков. А если нет такого, берите любой, который есть в наличии.

Теперь все просто: добавляем в каждый отсек по 15-20 мл. дистиллированной воды. Точное количество сказать сложно, поэтому наливаем в отсек и смотрим фонариком, чтобы было почти доверху.


Обходим все банки


Если немного подождать, то уровень воды постепенно уменьшиться, так как вода впитается в наполнитель, который находится между свинцовыми электродами.


Закрываем резиновыми пробками отверстия. Подключаем зарядник и пытаем зарядить. Конечно аккумулятор можно сразу установить в ИБП, но кто узнает — будет ли он там заряжаться или нет.


По прошествии часа отключаем и проверяем напряжение. Оно выросло почти до 11 В. Значит батарея восстанавливается.


Оторванную пластиковую накладку сажаем на клей, нанесенный на те же места, где и был раньше заводской.


Батарея собрана.


Продолжаем заряжать ещё 3 часа. И повторный замер показывает, что аккумулятор заряжается.


Данной батарее было порядка 5 лет. Она конечно же не сразу перестала держать заряд, а проседала постепенно. Теперь она возвращена к жизни и имеет 80% емкости от первоначальной. Думаю, без проблем протянет ещё пару лет, хотя кто знает…
Вот такой простейший метод, который поможет вернуть к жизни старый аккумулятор. Попробуйте сами, а выкинуть батарею вы всегда успеете.

Видео

Многие владельцы источников бесперебойного питания были в ситуации, когда при малейшем скачке напряжения компьютер выключался, хоть и был подключен к ИБП. Причиной тому служит выход из строя батарей, а цена их такова, что иногда дешевле купить новый источник. У многих сразу возникают вопросы: «Как реанимировать бесперебойник? Можно ли починить батарею ИБП?». Предлагаем вам узнать, как восстановить , в данной статье.

Причины выхода из строя аккумуляторов

Для начала рассмотрим основные виды неисправностей и причины, по который аккумулятор может прийти в негодность. Причин поломки АКБ источника может быть множество:

  • систематический недозаряд аккумуляторных батарей ИБП – это наиболее часта причина, так как бюджетные источники оснащаются не очень качественными зарядными устройствами. Также причина может быть в качестве входного сетевого напряжения, из-за которого ИБП приходится часто включать режим работы от батарей;
  • глубокий разряд – также возможен при плохом качестве входного напряжения;
  • продолжительное нахождения батарей в разряженном состоянии – после долгой работы от аккумуляторов старайтесь оставлять ИБП включенным для того, чтобы он смог полностью зарядить свои батареи, также бывают ситуации, что сам ИБП разряжает аккумулятор, но эта проблема связана с физическими неполадками в схеме;
  • снижение уровня электролита, что приводит к высыханию батареи и потере ее первоначальных качеств – это происходит из-за повышенного напряжения при зарядах;
  • работа аккумулятора в повышенном температурном режиме и его хранение при температурах ниже 0.

Все вышеперечисленное отрицательно сказывается на работоспособности аккумуляторных батарей в ИБП, и они работают некачественно или совсем выходят из строя. Вышеперечисленные причины приводят к следующим поломкам АКБ:

  • осыпание и оползание активной массы положительно заряженных электродов, которое связано с нарушением однородности и разрыхлением;
  • слабое сцепление активной массы или плохая механическая прочность токоотводов является причиной опадания активной массы;
  • коррозия электродов, которая заключается в образовании электрохимических процессов растворения и окисления в электролите, в результате чего материал токоотводов осыпается;
  • сульфатация пластин, которая заключается в невозможности протекания обратимых токообразующих процессов в результате образования крупных кристаллов сульфата свинца.
Перечисленных проблем можно избежать установкой в ИБП качественного зарядного устройства, но, к сожалению, обычный человек этого сделать не может, так же, как и повлиять на производителей ИБП. Остается только покупать более качественные, но вместе с тем, и дорогие модели бесперебойников.

Как восстановить аккумулятор ИБП?

Теперь перейдем к сути статьи – оживление аккумулятора бесперебойника в домашних условиях. Стопроцентных результатов ожидать не стоит, да и методы оживления подходят лишь для некоторых видов поломок, но попробовать произвести восстановление аккумулятора бесперебойника все же стоит, так как цены на новые аккумуляторы достаточно высоки. Ниже рассмотрим несколько способов восстановления аккумуляторных батарей.

1. Оживляем бесперебойник дистиллированной водой.
Сначала нужно купить необходимые инструменты: шприц и дистиллированную воду. Дистиллированная вода продается в любом автомобильном магазине. Для восстановления аккумуляторных батарей данным способом придется сорвать верхнюю крышку батареи, которая прикрывает колпачки банок. Затем снимите колпачки, которые являются еще и клапанами для сброса избыточного давления, которое создается при нагревании батарей.

Наберите в шприц дистиллированную воду, не более 2 мл, и выдавите в банку. Проделайте так с каждой банкой. Дайте время воде впитаться (понадобится около получаса), если потребуется, то залейте еще. Пластины должны быть слегка покрыты водой, если получился избыток, то шприцом можно его удалить.

2. Длительное заряжание
Восстановление аккумуляторов ИБП данный способом позволяет восстановить его первоначальные свойства после высыхания. Изначально можно попробовать его, чтобы не разбирать аккумулятор. Если длительное заряжание не помогло, то тогда придется выполнить первый пункт. Высохший аккумулятор изначально не будет потреблять ток от зарядного устройства, поэтому на амперметр внимания не обращайте.

Перед подключением накройте аккумулятор крышкой и поставьте на нее груз, иначе колпачки разлетятся по всей комнате, так как через них будет сбрасываться избыточное давление.
Заряжать нужно напряжением не менее 15 Вольт. Причем придется долго ждать, прежде чем аккумулятор начнет оживать и брать ток. Если в течение 15 часов зарядки батарея так и не стала брать ток, то следует повысить напряжение до 20 В. В этом случае нельзя АКБ оставлять без присмотра, иначе можно испортить и батарею, и зарядное устройство.

3. Циклический заряд
Если аккумулятор не хочет оживать, то можно попробовать «раскачать» его. Следует поочередно выполнять циклы заряда/разрядки, что позволит восстановить первоначальные свойства АКБ.

Первый цикл заряда следует проводить высоким напряжением около 30 В. При последующих циклах потребуется ступенчатое снижение напряжения до 14 В, например, 30-25-20-14 В. Если циклов будет больше, то показатели напряжения будут другие. Разряжать батарею следует небольшой лампочкой на 5-10 Вт. При разряде следует следить за напряжением батареи и не допускать его просадки ниже 10,5 В.

Приведенные методы описывают, как восстановить работу ИБП, но если они не помогли, то придется идти в магазин за новым аккумулятором. Если вы решите выбросить старые батареи, то не забывайте, что в аккумуляторах содержится свинец, который относится к тяжелым металлам, и кислота. Поинтересуйтесь в Интернете или в любом сервисном центре, куда сдать батареи от ИБП в вашем городе, чтобы не нанести урон окружающей среде.

Подключение автомобильного аккумулятора к ИБП своими руками — подробная инструкция

Источники бесперебойного питания устанавливаются перед оборудованием, которое должно сохранить рабочие параметры после отключения сетевого питания. Устройство укомплектовано аккумулятором и электронной схемой контроля параметров и переключения на резервный источник. Можно ли подключить автомобильный аккумулятор к ИБП?

Типы ИБП и требования к аккумуляторам

Задачи, решаемые блоком, разнятся. Пассивные устройства устанавливаются в домашний компьютер. Линейно-интерактивные бесперебойники поддерживают напряжение перед потребителем 220 В, АКБ в сеть включен постоянно. ИБП с двойным преобразованием постоянно работает от АКБ, зарядка батареи идет от сети. Напряжение на выходе всегда стабильное, но оборудование сложное, требует охлаждения, устанавливается на особо ответственные потребители энергии.

Мощность бесперебойника определяется в вольт-амперах, а обслуживаемой техники – в ваттах. Соотношение: 1 ВА=0,6 Вт. При недостаточной мощности блока, сработает защита по току, ИБП отключится. Поэтому, подбирая устройство под потребителя нужно предусмотреть резервную емкость 30 %.

Стандартно в ИБП используют гелевые или AGM аккумуляторы. Отличия их по функциональности от автомобильных незначительны, но стоят они значительно дороже. Насколько оправдана модернизация ИБП, и насколько стартовый АКБ авто справится с задачей?

Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для ИБП

Здесь рассматриваются только пассивные и линейно- интерактивные ИПБ, применяемые в личных целях. К тому подвигла цена родного устройства и сходные по функции способности недорогих автомобильных и ИБП аккумуляторов. Возможна ли переделка защитного блока?

Есть в конструкциях принципиальные различия – в гелевой батарее ИБП выполнены толстые свинцовые пластины-накопители из чистого свинца. В стартовом АКБ электролит жидкий, свинцовые пластины тоньше, состав имеет примеси. Автомобильный аккумулятор будет стоять рядом с блоком, загромождая помещение. Использование автомобильного аккумулятора в ИБП – апгрейд вынужденный. Суммарные потери при эксплуатации аккумуляторной батареи и родного АКБ блока в итоге сопоставимы.

Перед тем как подключить АКБ от авто к ИБП, необходимо знать последствия:

  • тонкие пластины автомобильного аккумулятора быстро разрушаются, работая в режиме ИБП;
  • авто АКБ в сети ИБП постоянно недозаряжен, при восстановлении емкости при пониженном напряжении закипает;
  • выделение водорода в атмосферу помещения может привести к взрыву от искры, если достигнута критичная концентрация газа;
  • автомобильный жидкий АКБ разряжается быстрее гелевого от ИБП.

Автомобильный АКБ не гарантирует достаточной точности показателей батареи из нескольких банок, так как каждая из них влияет на суммарные показатели батареи.

Особые требования к батареям ИБП, которые невыполнимы для авто аккумуляторов:

  • совместимость с зарядным устройством с плавающим зарядом 13,6 – 13,8 В;
  • поддержка работы в буферном рнжиме с двойным преобразованием напряжения;
  • разряд без подзарядки длительное время.

ИБП под автомобильный аккумулятор

Однако умельцы все равно стремятся из автомобильного аккумулятора б/у собрать ИБП. Для работы необходимо:

  • обслуживаемая АКБ для авто в специальном футляре;
  • соединительный провод сечением 4 мм2;
  • клеммы, разъемы;
  • вентилятор охлаждения напряжением 12 В – 2 шт.;
  • инструменты для монтажа.

Выбрать аккумулятор, предусмотреть, чтобы разряд ограничивался 20 % от емкости. Необходимо предусмотреть меры безопасности. Работу вести на оборудовании, отключенном от линии питания с видимым разрывом. Как сделать ИБП линейки Back-UPS (APC) из автомобильного аккумулятора, предлагаем последовательность:

  • Убрать из гнезда комплектный АКБ, его можно будет в дальнейшем использовать.
  • Подготовленную, заряженную, в декоративном и устойчивом корпусе батарею установить около корпуса блока ИБП.
  • Подготовить провода, установить клеммы.
  • Вместо аккумулятора в блок поставить 2 вентилятора, на вытяжку и приток, соединить их с аккумуляторами через разъемы. Прорезать вентиляционные щели в корпусе.
  • Поместить проводку в защитный рукав, установить оборудование на место, так, чтобы был доступ к вентиляционным щелям. Соединить оборудование, вначале с ИБП, потом с батареей, соблюдая полярность, первым плюсовой провод.
  • Подключить потребителя и сеть.

Полезным будет посмотреть видео по теме.

Как применить автомобильный аккумулятор для ИБП газового котла

Если у вас в загородном доме стоит газовый котел, его сложная электроника несовместима с неустойчивыми сетевыми параметрами. Без ИБП не обойтись, но можно ли использовать автомобильный АКБ в сборке? Специалисты не советуют использовать неродной накопитель энергии по перечисленным ранее причинам. Они отмечают, 50 % дорогостоящей аппаратуры регулирования газовых котлов отказали именно из-за применения автомобильного аккумулятора.

В качестве внешних источников питания в схему можно включать автомобильные аккумуляторы, при условии, что для них устроен отдельный шкаф с вытяжкой. Это исключает образование взрывоопасной смеси в помещении.

Можно ли зарядить аккумулятор ИБП автомобильной зарядкой

Какими отличиями обладает зарядное устройство ИБП и можно ли его применять для зарядки автомобильного аккумулятора? Можно, если воспользоваться функцией постоянного тока. Тогда аккумулятор будет получать заряд долго, но зарядится полностью. Если воспользоваться постоянным напряжением, максимальное значение 13,8 В не позволит выполнить полную зарядку.

Точно также гелевый аккумулятор бесперебойника можно зарядить ЗУ от автомобильного АКБ. Но выставить нужно постоянный ток, равный 10 % от емкости. Примерное время накопления энергии около суток. Перезаряд гелевой батареи недопустим, необходимо снять ее с зарядки до достижения 14,4 В. Пред тем как зарядить аккумулятор ИБП зарядным устройством от автомобиля, нужно убедиться, что на корпусе устройства есть надпись rechargeable.

Зарядить автомобильный аккумулятор, используя ИБП можно, используя схему поочередного насыщения нескольких аккумуляторов, в схеме для газового котла. Тогда зарядное для автомобильного аккумулятора используется поочередно к накопителям, но тот прибор, что работает в паре с ИБП, не должен одновременно подзаряжаться.

На многочисленных форумах предлагают использовать ИПБ для зарядки автомобильного аккумулятора, выполнив электронную схему переключения своими руками. Важно чтобы была отсечка работы АКБ в схеме и подзарядкой. Если внешняя батарея одна, на время заряда автомобильным ЗУ защитный блок должен отключаться от потребителя должен отключаться.

Пользователи советуют использовать в схеме ИБП автомобильную батарею б/у или восстановленную. Так можно продлить срок службы автомобильной АКБ и научиться управлять процессом зарядки ИБП своими руками.

UPS Часто задаваемые вопросы (FAQ) | Акументрика


 

Есть ли у вас информация об обслуживании и хранении батарей ИБП?


Можно ли заменить батарею ИБП?

Да, все ИБП Acumentrics оснащены заменяемыми пользователем батареями. Если вам требуется новый батарейный блок, отправьте номер модели ИБП (источник бесперебойного питания) и свой запрос по адресу [email protected] . Вам будет отправлено предложение по соответствующему аккумулятору.

Если вы просто хотите заменить аккумуляторные элементы, отправьте номер модели ИБП и серийный номер аккумуляторного блока по адресу: [email protected]ком ; запросите номер разрешения на возврат и стоимость ремонта.

Информацию об обслуживании и хранении батареи см. в следующем:

Для ИБП серии ACG2500:

Техническое обслуживание и хранение аккумуляторов

Надлежащее хранение батарей ИБП невозможно переоценить. Неправильное хранение аккумуляторов является наиболее распространенной формой неправильного использования аккумуляторов. Все батареи со временем теряют заряд, даже если они хранятся в состоянии разомкнутой цепи.Это называется саморазрядом. Как химические, так и электрохимические реакции внутри батареи вызывают потребление накопленной энергии. Скорость реакции саморазряда увеличивается в зависимости от температуры. Если аккумуляторы хранятся достаточно долго без периодического пополнения заряда, может произойти необратимая потеря емкости аккумулятора, что приведет к преждевременному выходу аккумулятора из строя.

Все аккумуляторы Acumentrics поставляются полностью заряженными. Их следует хранить отдельно от источника бесперебойного питания и использовать по принципу FIFO (первым пришел, первым вышел).Все аккумуляторные блоки следует зарядить перед использованием ИБП (источник бесперебойного питания), если требуется 100%-ная емкость. Аккумуляторы, хранящиеся на хранении, должны находиться в программе технического обслуживания и периодически перезаряжаться в соответствии с рекомендациями, приведенными в таблице 1. Аккумуляторы можно заряжать с помощью ИБП (источник бесперебойного питания).

Таблица 1: Температура хранения и дополнительные интервалы перезарядки

просмотр таблицы

Аккумулятор OCV (напряжение разомкнутой цепи) можно использовать в качестве индикатора остаточной емкости аккумуляторной батареи.При измерении OCV аккумуляторная батарея не должна заряжаться или разряжаться в течение последних 24 часов. Дополнительную зарядку следует выполнить, если напряжение OCV аккумуляторной батареи составляет 24,6 В или менее при измерении при 25°C (77°F).

Время перезарядки ACG26BP составляет 2 часа до 90% текущей емкости после полной разрядки. ACG2500BP имеет 4-часовое время перезарядки до 90% текущей емкости после полной разрядки.

Зарядка батареи ИБП

ИБП (источник бесперебойного питания) заряжает аккумулятор при подключении к электросети.Для достижения наилучших результатов заряжайте аккумулятор за 4 часа до использования ИБП. Допустимо использовать ИБП (источник бесперебойного питания) без предварительной зарядки аккумулятора, но время работы от аккумулятора может быть меньше до полной зарядки аккумулятора

ИБП постоянно создает переменный ток на выходе из высоковольтной шины постоянного тока, тем самым защищая ваше оборудование от скачков напряжения, скачков напряжения, понижений напряжения, отключений электроэнергии и шума.

Этот блок представляет собой источник бесперебойного питания (ИБП) с коррекцией коэффициента мощности (PFC).Этот ИБП поддерживает широкий диапазон входных напряжений и частот, что позволяет ему обеспечивать чистое и надежное питание переменного тока для оборудования, которое он поддерживает.

Общее обслуживание:

Осмотр

Убедитесь, что устройство чистое и на нем нет пролитой жидкости. Не храните ничего на устройстве.

Очистка

ИБП Rugged-UPS мощностью 2000 Вт и его принадлежности химически устойчивы к большинству обычных чистящих растворов и неедких моющих средств.Следующий список включает разрешенные чистящие растворы:

  • 90% изопропиловый спирт
  • Мыло и вода
  • Хлорный отбеливатель (30 мл/вода)

Компания Acumentrics рекомендует очищать ИБП и кабели мягкой влажной тканью с использованием указанных чистящих средств.

НЕ погружайте какие-либо части ИБП в воду. Не используйте кетоны (МЭК, ацетон и т.д.). Избегайте использования абразивных материалов (например, бумажных полотенец) для очистки ИБП.

Для ИБП серии ACG1250:

Хранение и техническое обслуживание аккумуляторных блоков ИБП
 

Обзор

Свинцово-кислотные батареи требуют надлежащего обслуживания и хранения, чтобы продлить срок службы батареи и предотвратить потенциальное повреждение ИБП (источник бесперебойного питания).

При нормальной работе обслуживание батареи не требуется, кроме периодических проверок уровня заряда. Тем не менее, правильное хранение батарей невозможно переоценить. Неправильное хранение аккумуляторов является наиболее распространенной формой неправильного использования аккумуляторов. Все батареи со временем теряют заряд, даже если они хранятся в состоянии разомкнутой цепи. Отказы батарей ИБП также могут быть вызваны хранением при повышенных температурах и редкой перезарядкой батарей. Аккумуляторы ИБП, помещенные на хранение, подвержены явлению, называемому саморазрядом.Как химические, так и электрохимические реакции внутри батареи вызывают потребление накопленной энергии. Саморазряд ускоряется, когда батареи ИБП (источник бесперебойного питания) хранятся при высокой температуре окружающей среды, и в этих условиях батареи требуют более частой подзарядки.

Таблица 1: Температура хранения и дополнительные интервалы перезарядки

Аккумуляторы ИБП

, помещенные на хранение в течение длительного периода времени, необходимо перезаряжать с интервалами, указанными ниже, или когда напряжение холостого хода аккумуляторного блока ИБП составляет 24 В.0 В постоянного тока.

просмотр таблицы

Аккумулятор OCV (напряжение разомкнутой цепи) можно использовать в качестве индикатора остаточной емкости аккумуляторной батареи. При измерении OCV аккумуляторная батарея ИБП не должна заряжаться или разряжаться в течение последних 24 часов. Дополнительную подзарядку необходимо выполнить, если OCV аккумуляторной батареи ИБП составляет 24,6 В или менее при измерении при 25°C (77°F). Если напряжение аккумуляторной батареи ИБП (источник бесперебойного питания) с разомкнутой цепью ниже 23,16 В постоянного тока, это означает, что произошло необратимое повреждение батареи, и аккумуляторную батарею ИБП необходимо заменить.

Тестирование

Рекомендуемая периодичность тестирования блоков батарей ИБП — один раз в 30 дней.

Проверка батарейного блока ИБП (источник бесперебойного питания) выполняется при комнатной температуре путем измерения напряжения батареи при разомкнутой цепи. Если напряжение батареи ниже 24,0 В постоянного тока, аккумулятор следует заменить. Если напряжение батареи превышает 24,0 В постоянного тока, подключите ИБП к допустимому источнику переменного тока (115/230 В переменного тока, 50/60 Гц) и включите ИБП (источник бесперебойного питания) в течение 24 часов.Затем ИБП должен быть выключен и отсоединен от источника переменного тока. Извлеките аккумуляторную батарею из ИБП. Через 24 часа измерьте напряжение батареи на контактах, расположенных в задней части аккумуляторной батареи. Таблица 2, «Статус заряда батареи», определяет состояние батареи, полностью заряженной ИБП (источник бесперебойного питания). Если через 48 часов напряжение холостого хода батареи меньше 25,7 В постоянного тока, батарею ИБП следует заменить.

Напряжение батареи также можно измерить через коммуникационный порт, когда устройство полностью выключено, при условии, что коммуникационный порт доступен.Коммуникационный порт представляет собой интерфейс, совместимый с RS232, через девятиконтактный разъем типа D (см. описание контактов в вопросе 3). Этот порт предоставляет оператору ИБП (источник бесперебойного питания) и информацию о состоянии входной мощности.

Таблица 2: Состояние заряда батареи

просмотр таблицы

Специальная информация по модели


Передний дисплей ACG1250U, ACG1250Ui, ACG1250U-SH


Передний дисплей ACG1250U-24, ACG1250Ui24, ACG1250-24-SH


Источники бесперебойного питания ACG1250U, ACG1250U-24, ACG1250Ui, ACG1250Ui24, ACG1250U-SH и ACG1250U-24-SH не поставляются с батареями.С этими устройствами можно использовать два дополнительных аккумуляторных блока ИБП: ACG26BP и ACG52BP.


Не для всех установок требуются внутренние батареи, например, если у вас есть возможность использовать внешние соединения постоянного тока с ИБП или если вы планируете использовать ИБП в качестве инвертора.
Время перезарядки ACG26BP до 90% емкости после полной разрядки составляет 2 часа.
Аккумулятор ACG52BP имеет время перезарядки до 90% емкости от полной разрядки в течение 4 часов.

Таблица времени работы ИБП:

просмотр таблицы

  • ВКЛ/ВЫКЛ: Включение ИБП, а также включение/выключение звуковой сигнализации.
  • Входной выключатель переменного тока: срабатывает, когда нагрузка превышает мощность ИБП.

Панель светодиодного дисплея:

  • Индикатор состояния батареи: Отображает текущий заряд батареи в вольтах постоянного тока (диапазон 20–28 В переменного тока).
  • Измеритель нагрузки: Отображает мощность, потребляемую нагрузками (диапазон 0–1000 Вт).
  • Перегрузка: Этот светодиод загорается, когда нагрузки, подключенные к ИБП, превышают мощность ИБП.
  • On Internal DC: ИБП подает питание на нагрузки для внутренних батарей.
  • Перегрев: этот светодиод загорается, когда внутренняя рабочая температура ИБП превышает технические характеристики.
  • On AC: ИБП подает питание на нагрузку от источника переменного тока.
  • On External DC: ИБП подает питание на нагрузки от внешнего источника постоянного тока.
  • Замените батарею: этот светодиод загорается, когда срок службы батареи подходит к концу.

Аккумуляторы ИБП и переработка

Аккумуляторы, используемые в этом источнике бесперебойного питания (ИБП), подлежат вторичной переработке.Требуется правильная утилизация батарей ИБП. Аккумуляторы ИБП содержат свинец и представляют опасность для окружающей среды и здоровья, если их не утилизировать должным образом. Пожалуйста, ознакомьтесь с местными нормами для получения информации о требованиях по правильной утилизации или верните ИБП в авторизованный заводом-изготовителем сервисный центр для замены или утилизации батареи.

Замена батареи ИБП

должна выполняться или контролироваться персоналом, знакомым с опасностью батарей и необходимыми мерами предосторожности. Не допускайте посторонних лиц к батареям ИБП.При замене батарей ИБП используйте то же количество и тот же тип герметичных свинцово-кислотных батарей, которые изначально были в вашем ИБП (источнике бесперебойного питания).

Осторожно — Не бросайте батареи ИБП в огонь. Батареи могут взорваться.

Внимание! Не вскрывайте и не портите батарею или батареи ИБП. Они содержат электролит, токсичный и вредный для кожи.

Осторожно — Аккумулятор ИБП может представлять опасность поражения электрическим током и высокого тока короткого замыкания.При замене батарей ИБП необходимо снять наручные часы и украшения, такие как кольца. Используйте инструменты с изолированными ручками.


 

Есть ли у вас данные о времени работы для ИБП ACG2500?


 

Как связаться с системами ИБП Acumentrics?

RUPS Acumentrics предлагает два способа подключения к компьютеру для передачи информации о рабочих условиях ИБП:

1.) COM порт DB9 / RS-232

2.) Порт Ethernet (этот порт является дополнительным элементом)

В Руководстве пользователя интерфейса связи ИБП Acumentrics

обсуждается, как использовать эти детали.

Acumentrics Communications 9-контактный кабель D-sub, артикул: ACG9236 позволяет пользователям использовать встроенные функции мониторинга ИБП операционных систем Windows (ПРИМЕЧАНИЕ: на ноутбуках эта функция недоступна). Этот мониторинг ИБП Windows использует наш простой сигнальный режим, чтобы предоставить пользователю уведомление о потере или восстановлении питания переменного тока, а также оповещения о низком заряде батареи.RS-232 использует номер детали кабеля: ACG9270.


 

Каким военным стандартам соответствует RUPS Acumentrics?

RUPS серий 1000 Вт и 2000 Вт компании Acumentrics получили сертификаты MIL-STD-810G (окружающая среда), MIL-STD-461F (электромагнитные выводы) и MIL-STD-1275D (устойчивое состояние и переходные напряжения).


 

Могут ли новые литий-ионные аккумуляторы Acumentrics заменить оригинальные свинцово-кислотные аккумуляторы, используемые в моей системе?

Да, литий-ионные аккумуляторы Acumentrics обратно совместимы с полевыми устройствами.


 

Можете ли вы предоставить мне копию руководства по эксплуатации моего ИБП (источник бесперебойного питания)?

Руководства оператора

Acumentrics доступны на странице продукта здесь.


 

Можете ли вы предоставить мне инструкции по настройке ИБП Parallel? Как они работают?

Руководства оператора

Acumentrics доступны на странице продукта здесь.

Работа параллельного ИБП:

Параллельные ИБП (источники бесперебойного питания) работают в конфигурации ведущий/ведомый.Все параллельные ИБП идентичны. Ведущий определяется использованием главного параллельного кабеля

.

Главный ИБП управляет выходным напряжением, а ведомые действуют как источники тока. Главный ИБП подает на подчиненные устройства сигнал командного тока.

Пути обратной связи в параллельных ИБП открываются внутри и закрываются при правильном подключении кабелей. Если параллельный ИБП (источник бесперебойного питания) не имеет правильно подключенного параллельного разъема, он будет иметь разомкнутую петлю обратной связи и не сможет вовремя отреагировать на неисправность.

Выход переменного тока каждого параллельного ИБП должен быть жестко соединен (без автоматических выключателей, переключателей и т. д.) с распределительной коробкой. После соединения может быть выключатель или автоматический выключатель.


 

Какая гарантия на ИБП?

• Гарантия Acumentrics (pdf).

Транспортировочный материал для ИБП (источник бесперебойного питания) предназначен для обеспечения необходимой защиты во время транспортировки. Эти материалы необходимо использовать, если вам когда-либо потребуется вернуть ИБП для обслуживания.Повреждения, полученные во время транспортировки, не покрываются гарантией UPS.


 

Какова ваша политика ремонта ИБП? Где находится ваша мастерская по ремонту ИБП?

 Площадка по ремонту ИБП Acumentrics находится на территории нашего завода в Уолполе, штат Массачусетс.

См. наш раздел контактов и выберите услуги по ремонту, чтобы связаться с Acumentrics.

Связаться с нами


 

Как я могу узнать стоимость ваших источников бесперебойного питания?

посмотреть как купить


 

Можете ли вы предоставить мне копию паспорта безопасности на батарею в моем ИБП?

• MSDS/SDS для малых аккумуляторов LFP (360 КБ)
• MSDS/SDS для средних аккумуляторов LFP (360 КБ)
• MSDS/SDS для свинцово-кислотных аккумуляторов (98 КБ)

MSDS/SDS для свинцово-кислотных аккумуляторов
Модели ИБП: серии 1251, серии 1501, серии 1252, серии 1253, серии 1625, серии 2500, серии 3000
Просмотр

MSDS/SDS для малых батарей LFP
Модели ИБП: серии 1251, серии 1252, серии 1253, серии 1501, серии 1625, серии 2503
Просмотр

MSDS/SDS для средних батарей LFP
Модели ИБП: серии 2500, серии 3000
Просмотр


 

Где я могу найти эквивалентное содержание лития для вашего RUPS?

Эквивалентное содержание лития для наших RUPS серий 1251, 1501, 1252, 1253, 1625 и 2503, аккумуляторная батарея содержит 25 граммов лития.

Эквивалентное содержание лития для наших RUPS серий 2500 и 3000, аккумуляторная батарея содержит 50 граммов лития.

 

Источник бесперебойного питания

— Sunpower UK

Что такое источник бесперебойного питания?

Источник бесперебойного питания (ИБП) — это источник электропитания, который обеспечивает электроэнергией нагрузку при наличии сети, а также при отключении электроэнергии в сети. ИБП защищает нагрузку от сбоев питания и прерываний, таких как пониженное или перенапряжение.

ИБП потребляет мощность переменного тока, сохраняет часть энергии в резервном накопителе, таком как батарея или маховик, а оставшуюся часть передает нагрузке. В случае сбоя питания ИБП использует накопленную энергию для питания нагрузки, что позволяет экономить работу и выполнять надлежащее отключение компьютера любой другой нагрузки. Все ИБП имеют звуковую сигнализацию, которая предупреждает пользователя об отключении сетевого питания.

Основные части ИБП

В большинстве ИБП имеется четыре основных блока.К ним относятся выпрямитель/зарядное устройство, устройство накопления энергии, такое как батарея или маховик, инвертор и переключатель статического байпаса.

1. Выпрямитель/зарядное устройство

Выпрямитель выполняет две основные функции: одна — преобразовывать сеть переменного тока в постоянный, а другая — заряжать аккумуляторы и поддерживать их на плавающем напряжении.

Существует два типа зарядки, одна из которых представляет собой трехступенчатую зарядку; быстрая зарядка до 90 %, медленная зарядка от 90 до 100 % и заряженный выключается, когда аккумулятор полностью заряжен.Другой тип включает в себя подзарядку, чтобы поддерживать аккумулятор на плавающем напряжении.

2. Аккумулятор:

Большинство ИБП используют батареи для хранения электрической энергии в виде электрохимической энергии, в то время как другие используют маховики для хранения энергии в виде кинетической энергии.

Аккумуляторы заряжаются при наличии сети переменного тока, а затем разряжаются при отключении электроэнергии. Время резервного питания в значительной степени зависит от емкости и состояния батарей, срок службы которых обычно составляет около двух лет.По мере их износа время резервного копирования сокращается до тех пор, пока ИБП не перестанет выдерживать нагрузку, и их придется заменить для продолжения резервного копирования.

3. Инвертор:

Инвертор получает питание постоянного тока либо от выпрямителя, либо от батареи. Затем он преобразует его в мощность переменного тока для питания нагрузки. Как только батареи разрядятся, ИБП выключится и отключит нагрузку, если внешний источник питания, такой как генератор или коммунальное предприятие, не начнет подавать питание на ИБП.

Инвертор может получать питание постоянного тока либо от сети переменного тока, либо от батарей и будет работать до тех пор, пока имеется достаточно энергии для его питания, независимо от источника.

4. Статический переключатель

Переключатель статического байпаса часто используется в сетевых ИБП и шунтирует основные компоненты ИБП (выпрямитель, инвертор и батареи) для питания нагрузки непосредственно от сети. В режиме байпаса нагрузка не защищена от сбоев питания. Эта функция полезна и позволяет нагрузке продолжать получать питание даже при выходе из строя внутренних компонентов.

В больших ИБП может быть ручной переключатель байпаса, который полностью отключает ИБП от питания.Это позволяет безопасно обслуживать или ремонтировать ИБП, пока нагрузка получает питание непосредственно от сети переменного тока или от генератора.

Другие характеристики ИБП

Другие дополнительные функции включают подавление переходных перенапряжений (TVSS), внешний сервисный байпас и программное обеспечение для мониторинга (SNMP). Они не являются обязательными; однако они обеспечивают дополнительную защиту, гибкость и возможность мониторинга/автоматизации.

Распространенные типы ИБП

Существуют различные типы конструкций ИБП, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки, а также различные характеристики, возможности и стоимость.

Три наиболее часто используемых типа конструкций ИБП:

1. Резервный (автономный) ИБП

Наименее дорогой ИБП заряжает батарею, когда сеть активна, и использует энергию батареи, когда происходит сбой. Он не обеспечивает защиту от скачков напряжения и просадок и не подходит для чувствительных нагрузок, требующих защиты и стабильного питания. Нагрузка получает питание непосредственно от сети, за исключением случаев сбоя питания, когда она начинает получать питание от инвертора.

2. Линейный интерактивный ИБП

Интерактивная линия сочетает в себе зарядное устройство и инвертор. Комбинация заряжает аккумулятор и питает нагрузку переменным током. Мощность переменного тока является основным источником для нагрузки, и когда он выходит из строя, зарядное устройство перестает работать, и инвертор начинает преобразовывать постоянный ток от батареи в переменный ток для нагрузки.

Этот тип имеет меньше переходных процессов при переключении и обеспечивает более быстрое переключение с питания от сети на питание от батареи. Он обеспечивает большую защиту и стоит дороже, чем резервный.

3. ИБП с двойным преобразованием (онлайн)

Это обеспечивает наилучшую защиту как от перебоев в подаче электроэнергии, так и от проблем с качеством. Он преобразует всю мощность переменного тока в постоянный ток, который используется для зарядки аккумулятора и питания шины постоянного тока. Мощность по шине постоянного тока либо от батареи, либо от выпрямителя поступает на инвертор, где она преобразуется в переменный ток и подается на нагрузку.

Выпрямленный постоянный ток заряжает аккумулятор, а оставшийся преобразовывается инвертором обратно в переменный ток. Это самый дорогой, имеет более низкий КПД из-за двойного преобразования, а также дорог в эксплуатации из-за больших потерь тепла.

Онлайн-ИБП является наиболее надежным и обеспечивает наилучшую защиту чувствительного оборудования, такого как центры обработки данных.

Форма и масштабируемость ИБП

ИБП доступны в различных формах и физических исполнениях для различных приложений. Настольные компьютеры часто используют автономные ИБП, в то время как более крупные нагрузки, такие как серверные или офисные блоки, используют напольные ИБП.
В центрах обработки данных часто встречаются ИБП с высокой плотностью мощности, монтируемые в стойку, которые часто устанавливаются в той же стойке, что и серверы и сетевое оборудование.

Большие ИБП поставляются в собственных стойках и масштабируются для обеспечения большей емкости и времени работы. Кроме того, они имеют резервные детали, такие как силовые модули и батареи, которые можно заменять в горячем режиме.

Преимущества источника бесперебойного питания

ИБП защищает электронное оборудование от потерь мощности, скачков напряжения, колебаний и аварийных отключений, которые могут привести к повреждению электронных компонентов, потере данных или выходу из строя некоторых электромеханических компонентов, таких как жесткие диски и другие компоненты, приводимые в действие двигателем.

Как работают системы ИБП — критически важные источники питания

Компания Critical Power Supplies с удовольствием представляет вам это руководство о том, как работают системы ИБП

устройство, обеспечивающее аварийное питание нагрузки при выходе из строя входного источника питания, как правило, электросети.

ИБП отличается от системы вспомогательного или аварийного питания или резервного генератора тем, что он обеспечивает мгновенную или почти мгновенную защиту от перебоев в подаче питания с помощью одной или нескольких присоединенных батарей и соответствующих электронных схем для маломощных пользователей и/или посредством средства генераторов и маховиков для мощных пользователей.Время работы от батареи большинства источников бесперебойного питания относительно невелико — 5–15 минут типично для небольших устройств, — но достаточно, чтобы дать время подключить вспомогательный источник питания или правильно отключить защищаемое оборудование.

Хотя ИБП не ограничивается защитой какого-либо конкретного типа оборудования, он обычно используется для защиты компьютеров, центров обработки данных, телекоммуникационного оборудования или другого электрического оборудования, где неожиданное отключение питания может привести к травмам, смертельным исходам, серьезному нарушению работы и/или потере данных. .Размер ИБП варьируется от блоков, предназначенных для защиты одного компьютера без видеомонитора (мощность около 200 ВА), до крупных блоков, питающих целые центры обработки данных (> 1 МВА), здания (> 300 кВА) или производственные процессы.

Существуют три основные категории современных систем ИБП: оперативные, линейно-интерактивные и резервные/автономные.

Резервная/автономная система ИБП, нагрузка питается напрямую от входной мощности, а схема резервного питания активируется только при сбое сетевого питания.Большинство ИБП мощностью менее 1 кВА являются линейно-интерактивными или резервными, которые обычно менее дороги.

Линейно-интерактивный ИБП поддерживает инвертор в рабочем состоянии и перенаправляет цепь постоянного тока батареи с нормального режима зарядки на подачу тока при отключении питания.

Онлайн-ИБП использует метод «двойного преобразования», при котором входной переменный ток преобразуется в постоянный для прохождения через аккумуляторную батарею (или комплекты батарей), а затем снова инвертируется в переменное напряжение 120 В/240 В для питания защищаемого оборудования.

Для больших энергоблоков иногда применяют динамические источники бесперебойного питания. Синхронный двигатель/генератор переменного тока подключается к сети через дроссель. Энергия хранится в маховике. При сбое сетевого питания вихретоковая стабилизация поддерживает питание нагрузки. DUPS иногда комбинируются или интегрируются с дизель-генератором [требуется уточнение], образуя дизельный роторный источник бесперебойного питания или DRUPS.

В последние годы был разработан ИБП на топливных элементах, использующий водород и топливный элемент в качестве источника питания, что потенциально обеспечивает длительное время работы в небольшом пространстве.

Резервная/автономная система ИБП (SPS) предлагает только самые основные функции, включая защиту от перенапряжения и резервное питание от батареи. В этом типе ИБП пользовательское оборудование обычно подключается непосредственно к входящей электросети с помощью тех же ограничителей переходных процессов напряжения, которые используются в общей вилке с защитой от перенапряжения, подключенной к линии электропередачи. Когда входящее напряжение сети падает ниже заданного уровня, SPS включает свою внутреннюю схему инвертора постоянного тока в переменный, которая питается от внутренней аккумуляторной батареи.Затем SPS механически переключает подключенное оборудование на выход инвертора постоянного тока в переменный. Время переключения может составлять до 25 миллисекунд в зависимости от времени, которое требуется резервному ИБП для обнаружения потери сетевого напряжения. Вообще говоря, в зависимости от размера нагрузки, подключенной к ИБП, и чувствительности подключенного оборудования к колебаниям напряжения, ИБП будет спроектирован и/или предложен (в соответствии со спецификациями) для работы с определенным диапазоном оборудования, например, персональным компьютером, без каких-либо явных провалов. или понижение напряжения на этом устройстве.

Этот тип ИБП способен выдерживать непрерывные провалы напряжения и скачки напряжения, не потребляя при этом ограниченную резервную мощность батареи. Вместо этого он компенсирует автоматический выбор различных ответвлений мощности на автотрансформаторе. Изменение отвода автотрансформатора может привести к очень кратковременному отключению выходной мощности, поэтому ИБП может на мгновение чирикать, так как он ненадолго переключается на батарею перед изменением выбранного отвода питания.

Это стало популярным даже в самых дешевых ИБП, потому что оно использует преимущества уже включенных компонентов.Основной трансформатор 50/60 Гц, используемый для преобразования линейного напряжения в напряжение батареи, должен обеспечивать два немного разных коэффициента трансформации: один для преобразования выходного напряжения батареи (обычно кратный 12 В) в линейное напряжение, а второй — для преобразования напряжение сети на несколько более высокое напряжение зарядки аккумулятора (например, кратное 14 В). Кроме того, легче выполнить переключение на стороне сетевого напряжения трансформатора из-за меньших токов на этой стороне.

Для использования функции повышения/понижения все, что требуется, — это два отдельных переключателя, чтобы вход переменного тока мог быть подключен к одному из двух первичных ответвлений, а нагрузка подключена к другому, таким образом, используя первичные обмотки главного трансформатора. как автотрансформатор.Обратите внимание, что батарея все еще может быть заряжена при «снижении» повышенного напряжения, но при «повышении» пониженного напряжения выходная мощность трансформатора слишком мала для зарядки батарей.

Автотрансформаторы могут быть спроектированы так, чтобы охватить широкий диапазон различных входных напряжений, но это требует большего количества ответвлений и увеличивает сложность и стоимость ИБП. Обычно автотрансформатор охватывает диапазон от 90 В до 140 В для питания 120 В, а затем переключается на батарею, если напряжение становится намного выше или ниже этого диапазона.

В условиях низкого напряжения ИБП будет потреблять больше тока, чем обычно, поэтому ему может потребоваться цепь с более высоким током, чем обычному устройству. Например, для питания устройства мощностью 1000 Вт при напряжении 120 вольт ИБП потребляет 8,32 ампера. Если происходит отключение питания и напряжение падает до 100 вольт, ИБП потребляет 10 ампер для компенсации. Это также работает в обратном направлении, так что в условиях перенапряжения ИБП потребуется меньший ток.

Онлайн-ИБП идеально подходит для сред, где необходима электрическая изоляция, или для оборудования, очень чувствительного к колебаниям напряжения.Хотя когда-то он был зарезервирован для очень больших установок мощностью 10 кВт и более, достижения в области технологий позволили теперь использовать его в качестве обычного потребительского устройства с мощностью 500 Вт или меньше. Онлайн-ИБП, как правило, дороже, но может быть необходим, когда энергосистема является «шумной», например, в промышленных условиях, для больших нагрузок оборудования, таких как центры обработки данных, или когда необходима работа от резервного генератора с увеличенным временем работы.

Базовая технология сетевого ИБП такая же, как у резервного или линейно-интерактивного ИБП.Однако, как правило, он стоит намного дороже из-за того, что он имеет зарядное устройство / выпрямитель для преобразования переменного тока в постоянный с гораздо большим током, а также выпрямитель и инвертор, предназначенные для непрерывной работы с улучшенными системами охлаждения. Он называется ИБП с двойным преобразованием из-за того, что выпрямитель напрямую управляет инвертором, даже при питании от обычного переменного тока.

В онлайн-ИБП батареи всегда подключены к инвертору, поэтому нет необходимости в переключателях ввода резерва. Когда происходит потеря мощности, выпрямитель просто отключается от цепи, а батареи поддерживают постоянную и неизменную мощность.Когда питание восстанавливается, выпрямитель возобновляет работу с большей частью нагрузки и начинает заряжать аккумуляторы, хотя зарядный ток может быть ограничен, чтобы предотвратить перегрев аккумуляторов мощным выпрямителем и выкипание электролита.

Основным преимуществом ИБП, работающего в режиме онлайн, является его способность обеспечивать электрический брандмауэр между входящим питанием от электросети и чувствительным электронным оборудованием. В то время как резервный и линейно-интерактивный ИБП просто фильтруют входную электроэнергию, ИБП с двойным преобразованием обеспечивает слой изоляции от проблем с качеством электроэнергии.Он позволяет контролировать выходное напряжение и частоту независимо от входного напряжения и частоты.

Вторым важным преимуществом является встроенная схема байпаса в онлайновых ИБП, которая гарантирует, что в случае возникновения каких-либо проблем с ИБП или батареями, пока есть сетевое питание, нагрузка будет питаться. Байпас либо автоматический, либо комбинация ручного и автоматического, в зависимости от модели/производителя.

Глоссарий технических терминов системы ИБП

Этот глоссарий технических терминов призван помочь вам понять часто используемые термины в отрасли источников бесперебойного питания (ИБП).

Активная мощность

Мера фактической мощности (Вт), потребляемой электрической нагрузкой.

Переменный ток (AC)

Электрический ток, электроны которого кратковременно движутся в одном направлении до пика, затем снова падают до нуля, а затем текут в альтернативном направлении
, прежде чем повториться. Созданная форма волны представляет собой синусоидальную волну.

Ампер или Ампер (А)

Мера потока электрического тока.

Ампер-час (Ач)

Количество ампер, которое комплект батарей может обеспечить за один час.

Полная мощность

Электрический ток, потребляемый нагрузкой при заданном напряжении питания, измеренный в ВА.

Наличие

Показатель времени работы системы по сравнению со временем простоя, выраженный в процентах.

Автоматический байпас

Электрическая цепь, встроенная в ИБП (или панель байпаса), создающая путь питания от и к байпасному источнику питания, который может быть релейным или статическим на основе переключателя
.

Автоматический стабилизатор напряжения (АВС)

Устройство стабилизации напряжения сети электропитания.Также известен как автоматический регулятор напряжения (AVR) или регулятор напряжения (VR).

Автономность (время работы или резервного копирования)

Количество времени, выраженное в минутах или часах, в течение которого набор батарей или другой источник питания будет поддерживать нагрузку.

Батарейный блок

Автономная батарея, состоящая из нескольких отдельных и соединенных элементов батареи.

Элемент батареи

Небольшой накопитель электроэнергии в аккумуляторном блоке.

Комплект батарей

Состоит из комплекта аккумуляторов или нескольких комплектов аккумуляторов.

Группа батарей

Состоит из нескольких аккумуляторных блоков, расположенных последовательно для достижения заданного номинала в постоянном токе и ампер-часах.

Отключения

Отключение питания или сбой сетевого питания, также называемый отключением питания.

Бустерный заряд

На комплект батарей подано высокое зарядное напряжение.

Бустер-преобразователь

Бестрансформаторная сборка внутри ИБП, используемая для повышения напряжения постоянного тока от выпрямителя или батареи до уровня, необходимого для инвертора.

Обходной обход перед замыканием (BBM)

Байпас, вызывающий разрыв при переключении нагрузки с выхода ИБП на байпасное питание или байпасное питание на ИБП.

Браунауты

Падение нормального сетевого напряжения, которое может длиться от нескольких циклов до нескольких дней.

Система управления зданием (BMS)

Не путать с системой управления батареями (BMS). Централизованная система мониторинга аварийных сигналов, обычно имеющая либо табло визуальной индикации, либо экран компьютерного мониторинга, оба из которых будут
отображать состояние питания.

Обвязка

Метод локализации утечки жидкости из системы, например масла или дизельного топлива из резервного генератора.

Байпас

Вторичный путь питания, обеспечивающий питание в случае выхода из строя основного.

Емкость

Способность цепи накапливать электрическую энергию в виде заряда. Это известно как емкостная цепь.

Центральная система электроснабжения (ЦЭС)

Тип системы резервного питания, используемой в системах аварийного освещения, безопасности и медицинских целях, работа которой аналогична работе ИБП.

Система охлажденной воды

Тип прецизионной системы охлаждения, широко используемый в средних и крупных ИТ-средах. Холодная вода перекачивается из чиллера в обработчики воздуха компьютерного зала
(CRAH), предназначенные для отвода тепла из ИТ-среды.

Чиллер

Устройство для непрерывного охлаждения больших объемов воды.

Автоматический выключатель

Устройство защиты от больших импульсных токов. В случае сильного перенапряжения сработает выключатель и отключит подачу тока.

Зажимной уровень

Уровень, при котором устройство защиты от скачков или переходных процессов ограничивает напряжение до более низкого уровня.

Синфазный шум

Высокочастотный электрический шум, создаваемый помехами между линиями питания и землей (фаза-земля или нейтраль-земля).

Трансформатор постоянного напряжения (CVT)

Тип феррорезонансного трансформатора.

КРАК

Аббревиатура для кондиционера компьютерного зала.Устройство, использующее автономный цикл охлаждения для отвода тепла из компьютерного зала и отвода его из центра обработки данных через какую-либо охлаждающую среду
, обычно трубопровод.

КРАХ

Аббревиатура для блока кондиционирования воздуха в компьютерном зале. Устройство, обычно устанавливаемое в центре обработки данных или компьютерном зале, использующее циркулирующую охлажденную воду для отвода тепла.

Аварийные комплекты

Запасные части, хранящиеся на месте, чтобы обеспечить быстрое реагирование в случае сбоя системы.

Крест-фактор

Математическое отношение пика к среднеквадратичному значению сигнала переменного тока.

Критические нагрузки

Электрические системы, которые непосредственно влияют на способность организации функционировать и которые должны поддерживаться в рабочем состоянии во время отказа основного источника питания
.

Критические системы

Электрическое оборудование, необходимое для работы организации, которое не может выйти из строя, и которое должно поддерживаться в рабочем состоянии во время любого
прерывания сетевого питания.

Ток (А)

«Объем» электричества, протекающего по цепи, выраженный в амперах.

Ограничение тока

Ограничение величины тока, который может быть получен из любой точки электрической цепи или выхода ИБП.

Осушение

Процесс удаления влаги из воздуха.

Постоянный ток (DC)

Электрический ток, электроны которого движутся только в одном направлении.

Дискриминация

Устройство защиты от короткого замыкания или отключения от перегрузки, которое защищает другие устройства от повреждения и не прерывает их работу.

Коэффициент мощности смещения

Отношение реальной мощности (Вт) к полной мощности (ВА) на основной частоте.

Искажение

Отклонение формы волны от истинной формы волны.

Коэффициент мощности искажения

Коэффициент мощности, создаваемый гармониками нелинейных нагрузок.

Двойное преобразование

Система, используемая сетевым ИБП, которая подает сетевое электричество на выпрямитель/зарядное устройство и преобразует переменный ток в постоянный. Затем постоянный ток заряжает батареи, а также подает постоянный ток в инвертор, который затем преобразует постоянный ток обратно в переменный. Затем эта чистая энергия питает электрическое оборудование.

Сухой контакт

См. Беспотенциальный контакт.

Динамическая устойчивость

Способность устройства реагировать на ступенчатое изменение нагрузки и обеспечивать стабильную форму волны выходного напряжения.

Замыкание на землю (земля)

Когда компонент под напряжением с сетевым питанием заземляется.

Электрический шум

Высокочастотные помехи на синусоидальном сигнале, которые могут быть синфазным или нормальным режимом.

Электромагнитная совместимость (ЭМС)

Степень, в которой электронное устройство будет терпеть и генерировать электромагнитные помехи (EMI).

Электромагнитная индукция

Создание разности электрических потенциалов (или напряжения) на проводнике, находящемся в изменяющемся магнитном потоке.

Электромагнитные помехи (EMI)

Тип электрического шума, вызывающий электромагнитные помехи.

Аварийное отключение питания (EPO) / Аварийное отключение (ESD)

Сигнальный контакт на ИБП, который инициирует полное отключение ИБП.

Время экстренного реагирования

Скорость реагирования, указанная в плане технического обслуживания для выезда инженера на объект.

Основные системы

Оборудование, которое необходимо поддерживать в рабочем состоянии, но которое может выдержать отключение питания на 15–30 секунд.

Феррорезонанс

Резонансное взаимодействие между конденсаторами и насыщаемыми катушками индуктивности с железным сердечником, ограничивающее протекание тока. Этот принцип используется в трансформаторах постоянного напряжения (CVT).

Феррорезонансный преобразователь

Трансформатор, регулирующий напряжение, работающий по принципу феррорезонанса.

Стационарный сотовый терминал (FCT)

Устройство связи, которое может принимать и перенаправлять телефонные звонки через встроенный мобильный телефон.

Плавающая зарядка

Термин, используемый при зарядке батареи при постоянном уровне напряжения.

Маховики (DC)

Устройство, используемое для преобразования кинетической энергии в резервный источник питания постоянного тока для ИБП либо вместо комплекта батарей, либо для уменьшения начального разряда во время кратковременных перерывов.

Преобразователь частоты

Электрическое устройство для изменения входной частоты на другую выходную частоту.

Топливный элемент

Устройство, в котором используются такие газы, как водород, или другие виды топлива, например метанол, для получения электроэнергии переменного или постоянного тока.Может использоваться как более экологичная альтернатива аккумуляторным батареям или генераторам.

Гальваническая развязка

Разделение входного и выходного питания устройства таким образом, что энергия течет через поле, а не через электрические соединения.

Газоразрядная трубка (GDT)

Защитное устройство, состоящее из электродов, находящихся в газе, внутри изолирующего термостойкого керамического или стеклянного корпуса, которое
переключается на низкоимпедансный режим при воздействии пикового или переходного напряжения.

Газовая турбина

Устройство, преобразующее кинетическую энергию, образующуюся при сгорании, в электрическую энергию для обеспечения резервного источника питания переменного тока.

Генератор

Устройство, использующее горение для выработки электроэнергии и источника питания переменного или постоянного тока.

Гармоники

Гармоники – это множественные формы волны основной частоты. Основная частота или первая гармоника в Европе 50 Гц, США 60 Гц.

Гармонические искажения или суммарные гармонические искажения (THDi)

Искажение синусоиды сетевого питания от ее основной частоты и формы волны.

Гармонический фильтр

Устройство, которое уменьшает генерируемые гармонические искажения, обеспечивая высокий коэффициент мощности для источника переменного тока.

Герц (Гц)

Количество полных циклов сигнала в секунду. Нормальная частота сети в Европе составляет 50 Гц, а в Северной Америке — 60 Гц.

Архитектура горячего/холодного прохода

Закрытая архитектура стойки, в которой параллельные проходы корпусов расположены так, что передняя часть стойки всегда обращена к передней части стойки, а задняя часть стойки всегда обращена к задней части стойки.Это обеспечивает разделение между охлаждающим воздухом из «холодного» прохода, поступающим в переднюю часть стоек, и теплым отработанным воздухом, выходящим из задней части стоек в «горячий» проход. Разделение охлаждающего воздуха и отработанного воздуха приводит к более высокой эффективности системы охлаждения и способности охлаждать более высокую плотность мощности в вычислительной среде.

ОВКВ

Аббревиатура от «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Иногда в конце указывается буква «R», обозначающая охлаждение (HVACR).

МТП

Ток короткого замыкания.

Ввод

Номинальный ток.

Входящий

Кабель, подводящий электроэнергию к зданию от электрической подстанции и точки общего присоединения (ОПС).

Индуктивность

Создание электродвижущей силы в индуктивной цепи путем изменения магнитного потока через нее.

Пылевлагозащита (степень защиты IP)

Номер IP часто указывается, когда речь идет о защите от твердых и жидких веществ, обеспечиваемой корпусами вокруг электронного оборудования.Первое число
относится к твердым объектам, где единица является самым низким, а шесть — самым высоким. Второй относится к жидкостям, восьмерка — высшая степень защиты.

Биполярный транзистор с изолированным затвором (IGBT)

Устройство переключения большой мощности, используемое в выпрямителях и инверторах.

В спешке

Начальный скачок тока, потребляемого нагрузками, например, для зарядки емкостных цепей.

Инвертор

Схема, которая преобразует энергию постоянного тока в переменный ток.

ДЖБУС

Коммуникационный протокол, который создает иерархическую структуру (один ведущий и несколько ведомых) из одного канала связи RS-232,
аналогично MODBUS.

Джоуль (Дж)

Измерение энергии, определяемое как один ватт в секунду.

Линейные нагрузки

Нагрузка, в которой соотношение между напряжением и током постоянно, исходя из относительно постоянного импеданса нагрузки.

Линейно-интерактивный ИБП

Это автономный ИБП с автоматическим регулятором напряжения в сети.Это отрегулирует падение сетевого напряжения до правильного напряжения
, а также изменит электрические скачки и пики.

Загрузить

Электрооборудование с питанием от устройства.

Сброс нагрузки

Отключение второстепенного оборудования для увеличения общего времени работы оставшейся системы, питаемой от конечного источника питания.

Сервисный байпас

Байпасный источник питания, используемый для питания электрооборудования во время технического обслуживания, который может быть как внутренним, так и внешним по отношению к оборудованию.Также известна как обходная панель или круговой обход.

Обход включения перед перерывом (MBB)

Байпас, соединяющий первичный (выход ИБП) и вторичный (байпасный) источники питания перед переключением нагрузки.

Среднее время наработки на отказ (MTBF)

Мера надежности и средняя продолжительность наработки на отказ. Это может быть основано на мониторинге полевой совокупности или рассчитано для системы на основе известных значений MTBF ее компонентов для определенного процесса и стандарта.

Среднее время ремонта (MTTR)

Показатель среднего времени, необходимого для восстановления полной работоспособности системы после сбоя.

Металлооксидный варистор (MOV)

Устройство, способное поглощать очень высокие импульсные токи без ущерба для себя.

МОДБУС

Протокол связи, который создает иерархическую структуру (один ведущий и несколько подчиненных) из одного канала связи RS-232, аналогичный JBUS.

Уровень шума

Обычно измеряется в децибелах (дБ) или (дБА).Шум также можно назвать электрическим шумом в цепи. Это высокочастотное возмущение, которое
может нарушить работу электрических цепей.

Второстепенные нагрузки

Электрическое оборудование, которое может упасть при сбое сетевого питания во время сброса нагрузки.

Нелинейные нагрузки

Нагрузка, в которой соотношение между напряжением и током колеблется в зависимости от переменного импеданса нагрузки.

Шум в нормальном режиме

Форма высокочастотного электрического шума, возникающего между фазой и нейтралью.

Автономный ИБП

Также называется резервным ИБП. Система, в которой необработанное сетевое питание обходит ИБП, но позволяет заряжать батареи. При сбое сети питание аккумулятора берет на себя нагрузку.

Онлайн-ИБП

ИБП, который постоянно подключен к сети и обеспечивает бесперебойное питание
в случае отказа сети. При возобновлении питания от сети он также обеспечивает плавное переключение обратно на питание от сети. Этот тип системы
использует систему двойного преобразования, а также оснащен автоматическим байпасом.PowerPure RT — это сетевой ИБП.

Оптоизоляторы

Устройство, которое использует короткий оптический путь передачи для передачи сигнала между элементами цепи, сохраняя при этом их гальваническую изоляцию.

Отключения

Американский термин, используемый для описания сбоя в электросети, также называемого отключением электроэнергии. Некоторые люди считают падение напряжения ниже 80В отключением, так как большинство электрооборудования не будет работать ниже этого уровня.

Перенапряжение

Напряжение выше указанного в цепи.

Параллельная система

Параллельная система ИБП, в которой общая потребность в электроэнергии удовлетворяется за счет параллельной работы нескольких ИБП без резервирования.

Параллельное резервирование

Тип системы ИБП, в которой общая потребность в электроэнергии удовлетворяется двумя или более ИБП в конфигурации N+1, при этом нагрузка распределяется между ними поровну
. Если один ИБП выходит из строя, другой способен поддерживать полную нагрузку.

Объединение параллельных систем (PSJ)

Синхронизирующий переключатель, соединяющий две независимые группы параллельных ИБП.

Фаза

В Европе однофазная сеть состоит из синусоидального переменного тока с частотой 50 Гц – 230 В. Трехфазный разделен на три равные синусоиды с межфазным напряжением
415В. Это дает покупателю возможность выбора сетевого питания 230 В или 415 В.

Коэффициент мощности фазы

Отношение реальной мощности (Вт) к полной мощности (ВА) при частоте 50 Гц в Европе и 60 Гц в Северной Америке.

Точка общего соединения (PCC)

Точка входа сетевого питания в здание подключается к распределительной сети.

Система стабилизации питания

Очистка сетевого питания, удаление саги и всплесков и выравнивание питания перед дальнейшей передачей на электрооборудование.

План обеспечения бесперебойного питания

Стратегия, учитывающая различные методы, при которых электрооборудование получает приоритет и защиту от сбоев в сети
соответственно.

Коэффициент мощности (PF)

Разница между фактической потребляемой энергией (Ватт) и Вольтами x Амперами в цепи. Коэффициент мощности может отставать или опережать напряжение.

Блок питания (БП)

Устройство в составе современной электронной аппаратуры, которое преобразует форму сигнала переменного тока в различные уровни постоянного тока, необходимые для питания внутренних цепей.

Широтно-импульсная модуляция (ШИМ)

Симулированная синусоида, создаваемая инвертором при переключении, которое изменяется во времени.

Радиочастотные помехи (RFI)

Все электронные схемы генерируют электрические помехи, известные как РЧ-помехи. Эти помехи могут создаваться извне или создаваться ИБП. Фильтры RFI
, если они установлены, защитят чувствительное оборудование.

Чистый ток

Электропитание, которое не было очищено.

Реактивная мощность

Потраченная энергия возвращается во входящий блок питания переменного тока.

Реальная мощность

Мера фактической мощности (Вт), потребляемой электрическим оборудованием.

Время восстановления

Время, необходимое для стабилизации напряжения после того, как резервный генератор принял нагрузку.

Выпрямитель

Компонент, который преобразует источник переменного тока в источник постоянного тока.

Выпрямитель/ зарядное устройство

Узел, используемый в трансформаторных ИБП, который преобразует источник переменного тока в источник постоянного тока. Это затем питает инвертор и заряжает набор батарей.

Постановление

Спецификация управления выходным переменным/постоянным напряжением.

Устойчивость

Способность системы защиты электропитания, потенциально подверженной опасностям, адаптироваться, сопротивляться или изменяться для достижения и поддержания приемлемого рабочего уровня.

Пульсация

Нежелательная помеха переменного тока, наложенная на форму сигнала постоянного тока, питающего устройство.

RoHS

Аббревиатура для ограничения использования опасных веществ, Директива 2002/95/EC.

Среднеквадратичное значение (RMS)

Беря половину цикла переменного тока, среднеквадратичное значение представляет собой квадратный корень из средних значений всех квадратов тока и напряжения.

Поворотный ИБП

Источник бесперебойного питания, преобразующий кинетическую энергию маховика в электрическую для питания электрооборудования.

РС-232

Стандартный интерфейс для синхронной и асинхронной связи со скоростью до 20 кбит/с между двумя совместимыми устройствами (один драйвер и один приемник) на расстоянии до 15 м.

РС-442

Аналогичен RS-232, но с максимальной скоростью передачи 100 Кбит/с – 10 Мбит/с, до десяти приемников от одного драйвера и на расстояние до 1000 м.

РС-485

Аналогичен RS-442, но может иметь до 32 драйверов и приемников.

Время выполнения

Время, в течение которого батареи, подключенные к ИБП, будут обеспечивать питание подключенного к нему электрооборудования после сбоя в сети. (Также называется автономией)

Провалы и провалы

Падение мощности, ниже нормальной мощности сети, длящееся несколько циклов.

Чувствительные системы

Электрическое оборудование, которое не является критическим или важным, но требует полного отключения.

Серия

— Резервирование

Метод, при котором выход одного модуля ИБП используется для питания байпаса другого. Если один ИБП выходит из строя, другой автоматически берет на себя нагрузку.

Кремниевый лавинный диод (SAD)

Устройство, действующее как буфер, снижающий начальные импульсные токи при сильных скачках напряжения и переходных процессах.

Простой протокол управления сетью (SNMP)

Коммуникационный протокол, который позволяет контролировать и контролировать оборудование в сети с подключением TCP/IP.

Синусоида

Графическое изображение, наблюдаемое на осциллографе, формы волны, создаваемой переменным током (AC).

Однофазный

Однофазное питание состоит из одной синусоиды основной частоты. В Европе это относится к электросети 230 В переменного тока.

Скорость нарастания

Скорость, с которой ИБП может синхронизировать выходную частоту с другим источником питания переменного тока, например генератором.

Шипы

Очень кратковременное резкое повышение напряжения в сети переменного тока.

Статическая стабильность

Термин, используемый для описания подачи стабильного электрического выходного напряжения от устройства при стабильных условиях нагрузки.

Статический переключатель

Твердотельный высокоскоростной переключатель, способный переключать нагрузку между источниками питания переменного тока.

Статический ИБП

Источник бесперебойного питания с твердотельной электроникой.

Суперконденсаторы

Электронные компоненты, способные накапливать электрический заряд, который может дополнять использование энергии батареи в ИБП.

Всплески

Очень кратковременное существенное повышение сетевого напряжения.

Импульсный источник питания (SMPS)

Тип блока питания (PSU), чаще всего встречающийся в компьютерах, телекоммуникационных и электронных устройствах.

Время переключения

Также известен как Время передачи. Задержка между переключением нагрузки с одного источника переменного тока на другой.

Термический побег

Неблагоприятное состояние, при котором аккумуляторы сильно перегреваются.Часто вызвано тем, что элементы выделяют тепло, поскольку они полностью заряжены и не могут быть достаточно рассеяны при температуре окружающей среды.

Трехфазный

Электропитание от сети 400/415 В достигается за счет перекрытия трех однофазных фаз, каждая из которых сдвинута по фазе на 120° друг относительно друга.

Тиристор

Электрический компонент, представляющий собой полупроводниковое коммутационное устройство.

Общее гармоническое искажение (THDi)

Общее гармоническое искажение, вносимое в систему, по сравнению с обычным синусоидальным сигналом.

Суммарный коэффициент мощности / Истинный коэффициент мощности

Общий коэффициент мощности, включая коэффициент мощности искажения и смещения.

Время передачи

Также известен как время переключения. Задержка между переключением нагрузки с одного источника переменного тока на другой.

Трансформатор

Электрический компонент, используемый для изменения напряжения. Он состоит из проволоки, намотанной на сердечник с изолированными железными пластинами. Также используется для достижения гальванической изоляции
.

Переходные процессы

Очень кратковременное, но сильное повышение напряжения в нормальном питании от сети. Повреждение чувствительного электронного оборудования.

Ограничитель перенапряжения при переходных процессах (TVSS)

Электрический компонент, введенный в цепь для ослабления кратковременных скачков напряжения.

Трипленс (Triple-N)

Кратность третьей гармоники сигнала.

Пониженное напряжение

Длительное падение указанного напряжения.

Бесперебойное охлаждение

Процесс непрерывного отвода тепла из ИТ-зала или центра обработки данных во время сбоя оборудования или сбоя питания для предотвращения теплового повреждения и
потери данных из-за перегрева оборудования.

Источник бесперебойного питания (ИБП)

Источник резервного питания, способный поддерживать электропитание подключенного электрооборудования в течение определенного периода времени. ИБП
также можно использовать в качестве устройства для очистки блока питания от провалов, всплесков и подобных отклонений.См. Системы ИБП Power Sonic.

Групповой синхронизатор ИБП (UGS)

Устройство, используемое, когда две отдельные группы параллельных ИБП должны синхронизировать свои выходы.

Свинцово-кислотная батарея с клапанным регулированием (VRLA)

Тип свинцово-кислотной батареи.

Вольт (В или кВ или МВ)

Базовая единица электрической силы. Один вольт посылает один ампер электрического тока через сопротивление в один ом.

Вольт Ампер (ВА или МВА)

Единица или единицы полной мощности.

Беспотенциальные контакты (VFCc)

Пара контактов, используемых для замыкания или размыкания других цепей.

Вт (Вт или кВт или МВт)

Мера мощности, подаваемой на электрическое оборудование.

Форма волны

Графическое изображение, наблюдаемое на осциллографе, показывающее форму волны.

WEEE

Отходы электрического и электронного оборудования, Директива 2002/96/EC

Источник бесперебойного питания (ИБП) увеличивает мой счет за электроэнергию? – Architreecture

Многие люди используют источники бесперебойного питания или ИБП в качестве резерва для компьютерных систем или центров обработки данных.Эти источники питания гарантируют, что любое отключение электричества не повредит компьютерным системам и не выведет их из строя. Хотя они защищают нашу электронику, они также сами потребляют энергию, что может вызвать опасения, что они могут увеличить ваш счет за электроэнергию.

Итак, увеличивает ли ИБП мой счет за электроэнергию? Да, в большинстве случаев счет будет лишь немного выше из-за энергоэффективности большинства систем ИБП. Обычно ИБП потребляют от 3 до 10 Вт в час, в зависимости от их размера.Это, как правило, стоит всего несколько дополнительных центов в день в Соединенных Штатах.

При установке ИБП он потребляет больше электроэнергии. Прежде чем выбрать один, вы должны иметь приблизительное представление о том, сколько это будет стоить вам. Чтобы помочь вам в этом, давайте подробнее рассмотрим некоторые факторы, влияющие на затраты, связанные с эксплуатацией системы ИБП.

Какая мощность требуется ИБП?

Первое, что нам нужно выяснить, это то, сколько энергии требуется ИБП. Есть несколько вещей, которые определяют, сколько электроэнергии он будет потреблять. Во-первых, размер батареи и то, полностью ли она заряжена. Во-вторых, вам нужно подумать о том, насколько энергоэффективен ИБП. Вам также нужно подумать о том, сколько вы платите за электроэнергию.

Чтобы понять, сколько будет стоить работа ИБП, нам нужно понять, как работает эта технология. Цель ИБП — убедиться, что вы защищены от скачков напряжения или потери электроэнергии.ИБП делает это, имея большую батарею. При отключении основного питания ИБП переключается на питание от резервной батареи. Уровень заряда батареи, который может поддерживать ИБП, может варьироваться. Часто, чем больше ИБП, тем больше будет батарея.

Для подзарядки батареи ИБП потребляет немного дополнительной энергии от сети. Это когда затраты на час будут увеличиваться. Сколько дополнительной мощности потребляет ИБП, зависит от размера батареи. Например, представьте, что у вас есть аккумулятор на 12 В.Для полной зарядки потребуется около 1200 Вт. Это соответствует примерно 0,14 цента. Чем больше батарея, тем больше ватт потребуется для ее зарядки.

Следующее, на что вам нужно обратить внимание, это насколько энергоэффективен ИБП. Большинство систем ИБП, предназначенных для домашнего использования, примерно вдвое меньше компьютерной башни и не требуют большой мощности для поддержания заряда. Они, как правило, чрезвычайно энергоэффективны, обычно имея рейтинг от 92% до 95% . В большинстве случаев при полностью заряженном аккумуляторе это составляет всего 3-10 Вт в час.Это делает их влияние на ваш счет за электроэнергию практически незаметным.

Следующее, о чем вам нужно подумать, это сколько стоит электроэнергия. Это один из наиболее важных факторов, определяющих, во сколько вам обойдется ИБП. Среднестатистический американец ежемесячно потребляет около 877 кВтч электроэнергии. Средняя стоимость электроэнергии составляет 12 центов за кВтч. В результате средний американец платит за электроэнергию 105,24 доллара в месяц. Как мы видели, есть несколько факторов, которые определяют, сколько вам нужно будет заплатить за запуск ИБП.Давайте подробнее рассмотрим некоторые конкретные модели, чтобы лучше понять, сколько вам придется заплатить.

Сколько стоит небольшой ИБП в вашем счете за электроэнергию?

Давайте начнем с того, сколько будет стоить вам запуск небольшого ИБП. На рынке представлено несколько моделей ИБП меньшего размера. Они могут завестись от 12-вольтовой батареи. В этом случае для зарядки потребуется около 1,2 кВт, что будет стоить около 14 центов. Оттуда для поддержания заряда потребуется около 3-6 ватт в час.Принимая во внимание, что средняя цена кВт (1000 Вт) составляет 12 центов, вы можете видеть, как мало это повлияет на ваши ежедневные расходы на электроэнергию.

Существует множество вариантов, на которые стоит обратить внимание, если вы ищете небольшой ИБП. Например, вы можете приобрести Poweshield PSD650. Вы также можете подумать о приобретении линейки CyberPower Systems BR1000ELCD BRIC. Оба имеют аккумулятор на 12 вольт. Как мы упоминали ранее, полная зарядка будет стоить в среднем 14 центов.

Следует отметить, что они предназначены для использования в случае кратковременного отключения электроэнергии. Часто их заряда достаточно для питания устройства в течение нескольких минут. Во многих случаях они могут обеспечить от 300 до 500 Вт. Этого должно хватить на 4-8 минут, в зависимости от типа используемых вами устройств. Однако они более доступны для покупки и эксплуатации. В большинстве случаев вы сможете получить небольшой ИБП менее чем за 200 долларов.

Сколько стоит средний ИБП в счете за электроэнергию ?

Если вы хотите что-то более существенное, вы можете подумать об ИБП среднего размера. В этом случае они часто поставляются с двумя 12-вольтовыми батареями. Для зарядки потребуется около 2,4 кВт, что обойдется в 28 центов. Для поддержания этого заряда потребуется около 4-7 центов в день .

Средний ИБП примерно в два раза больше маленького. Поскольку у него большая батарея, его полная зарядка будет стоить вдвое больше. В данном случае это будет около 28 центов. Однако это зависит от точного размера ИБП.

Вот несколько отличных моделей среднего размера, на которые вы можете посмотреть.Например, Tripp Lite 1500 ВА 900 Вт, работающий от двух аккумуляторов 12 В. Вы также можете рассмотреть CyberPower Systems CP1300EPFCLCD, энергоэффективность которого составляет 95%. Они прослужат вам немного дольше во время отключения электроэнергии. Как правило, это может быть от 30 минут до часа питания, в зависимости от типа используемых вами приборов. Вы сможете найти хорошую модель среднего размера менее чем за 800 долларов.

Сколько стоит большой ИБП в счете за электроэнергию ?

Если вы ищете большой ИБП, стоимость может значительно различаться. Для более крупных моделей эксплуатационные расходы могут сильно различаться. Возможно, вам придется платить от 2 до 20 долларов в месяц. Тем не менее, они будут хранить гораздо больше заряда батареи и предназначены для питания более крупных устройств, таких как серверы.

Существует большая конкуренция среди моделей ИБП более высокого класса. В этом случае они, как правило, предназначены для деловых целей. Им нужно иметь достаточно заряда, чтобы поддерживать энергоемкие устройства в сети в течение длительного времени. В результате они должны будут иметь большую емкость батареи.Это может означать, что для полной зарядки аккумулятора потребуется больше электроэнергии и более высокие затраты на поддержание заряда.

Кроме того, в верхней части вам, возможно, придется заплатить, чтобы машина была специально разработана для вашего рабочего места. Это увеличивает затраты на покупку. Эти факторы затрудняют оценку того, сколько будет стоить запуск. Как правило, вы можете рассчитывать на сумму от 2 до 20 долларов в месяц.

Заключительные мысли

UPS — отличная страховка.Вы сможете использовать его, чтобы убедиться, что вы защищены, если у вас закончится питание или вас ударит скачок напряжения. Затраты на запуск будут зависеть от трех ключевых факторов. Во-первых, размер батареи. Во-вторых, насколько он энергоэффективен. В-третьих, сумма, которую вы платите за кВтч электроэнергии. Знание этого должно дать вам приблизительную оценку того, сколько стоит запустить. За большинство машин малого и среднего размера вы не будете платить более 1-2 долларов в месяц.

IRJET-Запрошенная вами страница не найдена на нашем сайте , февраль 2022 г. Идет публикация…

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин, а также научных дисциплин…

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин, а также научных дисциплин…

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин, а также научных дисциплин…

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин, а также научных дисциплин…

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин, а также научных дисциплин…

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин, а также научных дисциплин…

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


IRJET приглашает к публикации том 9, выпуск 3 (март 2022 г.) из различных инженерных и технологических дисциплин, а также научных дисциплин…

Browse Papers


IRJET получил «импакт-фактор научного журнала: 7,529» за 2020 год.


Источник бесперебойного питания Примечания

Основная особенность источника бесперебойного питания (ИБП) заключается в том, что он обеспечивает защиту от мгновенного или почти мгновенного отключения питания. Поддержание мощности является жизненно важной ролью для источников бесперебойного питания.

Как правило, системы ИБП используются в центрах обработки данных, компьютерных системах и некоторых медицинских приложениях, которые имеют решающее значение для непрерывности электропитания. Но для безопасного использования источника бесперебойного питания также существует множество мер предосторожности. Я разобрался со следующими причинами и надеюсь, что вы сможете помочь при использовании источника бесперебойного питания!

Существуют хитрости для первой зарядки ИБП

После покупки нового источника питания ИБП вставьте аварийный источник питания в розетку 110 В (U.регион Юг) от электросети и заряжайте его не менее 12 часов, чтобы убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. В противном случае фактическая доступная емкость батареи будет намного ниже номинальной емкости батареи. Если источник питания ИБП не используется в течение длительного времени. Его следует включать на 24 часа каждые 2–3 месяца, чтобы он мог полностью зарядиться, а источник питания ИБП должен находиться в рабочем состоянии инвертора в течение 2–3 минут, чтобы обеспечить нормальный срок службы батареи. Как только источник питания ИБП будет подключен к электросети, он начнет заряжать аккумуляторную батарею.Нажмите кнопку питания более чем на 1 секунду, чтобы включить инвертор, чтобы включить инвертор.

    

Разумный выбор мощности ИБП  Место установки

Хорошее место установки очень важно. Место, где размещается резервный аккумулятор , должно иметь хорошую вентиляцию, защищать его от воды, горючих газов и коррозионных веществ, а также поддерживать температуру окружающей среды в пределах 0–40 ℃. Происходит конденсация капель воды.Как только температура окружающей среды превысит 25 градусов, срок службы батареи будет сокращаться вдвое на каждые 10 градусов повышения. В настоящее время батареи, используемые в источниках питания ИБП, обычно представляют собой необслуживаемые герметичные свинцово-кислотные батареи, а расчетный срок службы обычно составляет 5 лет.

Блок питания ИБП нельзя класть на бок. Следите за тем, чтобы вход и выход воздуха были беспрепятственными; когда нагрузка подключена к источнику питания ИБП, нагрузки должны быть отключены, подключены, а затем включены одна за другой.Категорически запрещается подключать к источнику питания ИБП индуктивные нагрузки, такие как электродвигатели и копировальные аппараты. Чтоб не навредить. При подключении системы резервного питания к специальной розетке с устройством защиты от перегрузки по току используемая розетка должна быть подключена к клемме защитного заземления; независимо от того, подключен ли входной шнур питания к сетевой розетке, выходная мощность ИБП может быть под напряжением. Чтобы отключить источник питания ИБП, необходимо сначала выключить выключатель, а затем отключить питание от сети.

Последовательность включения и выключения питания при использовании источника питания ИБП

Правильная последовательность запуска и выключения должна состоять в том, чтобы сначала включить источник питания ИБП, а затем включить каждую нагрузку, чтобы избежать повреждения ИБП, вызванного мгновенным током. воздействие во время запуска. Порядок при выключении прямо противоположный. Вы должны сначала отключить каждую нагрузку, а затем выключать нагрузку. UPS. Когда питание от сети прерывается из-за резервного ИБП, вы должны как можно скорее сохранить свои данные и информацию, а затем выключить компьютер, в противном случае использование ИБП для работы может привести к чрезмерной разрядке резервного ИБП, что приведет к сокращению срок службы ИБП, защита питания ИБП очень важна!

Блок питания ИБП нельзя оставлять бездействующим в течение длительного времени

Чрезмерный разряд батареи и длительное неиспользование батареи могут увеличить внутреннее сопротивление батареи и ухудшить характеристики зарядки и разрядки.Для резервной батареи питания, которая не использовалась в течение длительного времени, перед перезапуском дайте источнику питания ИБП использовать зарядную цепь в машине для зарядки в течение 12 часов перед подключением к нагрузке. Для резервных источников питания ИБП лучше всего раз в два месяца оставлять источник питания ИБП в инверторе. Работайте в этом состоянии от 2 до 3 минут, чтобы активировать аккумулятор. Кроме того, необходимо строго контролировать ток заряда аккумулятора, чтобы не превышать максимально допустимый ток заряда аккумулятора.Потому что чрезмерный зарядный ток сократит срок службы батареи.

Использование стабилизатора напряжения переменного тока

После использования источника питания ИБП нет необходимости добавлять стабилизатор напряжения переменного тока. Если его необходимо добавить, то его следует добавить в передний каскад питания ИБП, то есть городское питание сначала проходит через стабилизатор переменного напряжения, затем блок питания ИБП, а затем уже в нагрузку.

Избегайте перегрузок Использование мощности ИБП

При использовании источника питания ИБП необходимо рассчитать размер нагрузки.Необходимо избегать слишком большой или слишком маленькой нагрузки. Чрезмерная нагрузка приведет к тому, что источник питания ИБП будет работать в состоянии перегрузки в течение длительного времени и сократит срок службы источника питания ИБП; если нагрузка слишком мала, рабочая цепь источника питания ИБП долгое время работает в ненормальном состоянии, что также вредно для источника питания ИБП. Разумная нагрузка должна контролироваться в диапазоне от 50% до 80%. Практика показала, что лучше всего контролировать выходную нагрузку источника питания ИБП на уровне около 60%, и надежность является лучшей.Когда блок питания ИБП перегружен или инвертор выходит из строя, он переключается в режим байпаса. В это время источник питания ИБП не имеет резервной функции, и источник питания, используемый нагрузкой, подается напрямую через энергосистему.

Навыки выравнивания заряда батарей

В настоящее время свинцово-кислотные батареи с клапанным регулированием (VRLA), используемые во многих источниках питания ИБП, с самого начала назывались необслуживаемыми батареями. Это вводит пользователей в заблуждение, будто такие аккумуляторы долговечны и вообще не требуют обслуживания.Когда батарея в источнике питания ИБП сталкивается со следующими условиями, батарею следует заряжать с выравниванием: Когда чрезмерная разрядка приводит к тому, что напряжение на клеммах становится ниже номинального напряжения батареи. Для небольшого герметичного свинцово-кислотного аккумулятора на 12 В калибровочное напряжение разряда составляет 10,5 В; для аккумуляторной батареи 24 В калибровочное напряжение разрядки составляет 21 В; для аккумуляторной батареи на 96 В калибровочное напряжение разрядки составляет 85 В.

Не используйте дизельные генераторы

Источник питания ИБП не должен питаться от дизельных генераторов, поскольку частота часто бывает резкой и нестабильной, что влияет на нормальную работу источника питания ИБП.

Мониторинг в режиме реального времени

В настоящее время интеллектуальные аварийные источники питания ИБП имеют рабочие характеристики, такие как связь с микрокомпьютерами и программное управление. Установите соответствующее программное обеспечение на микрокомпьютер, подключите источник питания ИБП через последовательный/параллельный порт и запустите эту программу. Вы можете использовать микрокомпьютер для связи с источником питания ИБП. Как правило, он имеет такие функции, как запрос информации, настройка параметров, настройка времени, автоматическое отключение и сигнализация.Например, Винповер. Затем подключите источник питания ИБП к компьютеру через специальный кабель управления последовательным портом, а затем установите связь через два протокола RS232 и RS485, и ИБП Powerware может автоматически отключаться при отсутствии сетевого питания и низкой мощности. Кроме того, он может одновременно контролировать несколько источников питания ИБП, подключенных к последовательному порту.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.