Лужение автомобиля оловом: Лужение кузова автомобиля: пайка своими руками

Лужение кузова автомобиля: пайка своими руками

При кузовном ремонте одним из способов соединения деталей (металлических, металлизированных) является пайка. Этот технологический процесс осуществляется благодаря расплавленному припою. При затвердевании его, вследствие диффузии в основной металл, происходит надежное соединение скрепляемых деталей автомобиля. Во время выполнения таких работ температура плавления припоя намного ниже, чем у основного металла, который не расплавляется. О процессе работы и лужении кузова автомобиля при ее проведении рассказано далее.

Общие сведения о технологии

Последовательность процесса выглядит следующим образом:

• подготовка деталей;
• покрытие поверхностей, предназначенных для спайки, флюсом;
• лужение кузова;
• пайка .

Соединение металлических и металлизированных элементов при пайке оловом осуществляется благодаря осаждению легкоплавкого сплава. При этом способе нужно использовать только припой, содержащий помимо основного металла еще и свинец. Применение чистого олова невозможно, так как оно недостаточно жидкотекучее, а значит плохо проникает между опорными поверхностями спаиваемых деталей кузова. Кроме того, при охлаждении металл без примеси становится хрупким, поэтому в зависимости от вида выполняемых работ к нему необходимо добавлять определенный процент свинца. Чаще всего в процентном соотношении это выгляди так: олово 33% и свинец 67%.

Стоит отметить, что оловянным припоем не паяют алюминий и его сплавы, для них существуют специальные составы.

Для прочих металлов используются свинцово-оловянные стержни (их толщина может отличаться), лудильный порошок, проволока, навитая на катушку, диаметром до 3 мм. Градус плавления припоя обычно составляет 230-250.

Полезные рекомендации

Паяльник не стоит раскалять докрасна, поскольку это приведет к испарению части оловянного припоя и медь окислится, а условия пайки ухудшатся. Для нагрева инструмента используйте пламя воздушно-газовой или кислородно-ацетиленовой сварочной горелки. Жало паяльника нужно перед началом работ залудить в припое.

Перед пайкой, выполняемой своими руками, обязательно проведите лужение, независимо от того какие предстоят работы: нанесение припоя на листовые детали или соединение двух элементов.

Всегда размещайте все необходимое под рукой, в частности припой, особенно когда речь идет о лужении паяльником.

Подготовка металлических деталей

Первый этап работ в пайке деталей – их подготовка. Металлическая поверхность должна быть тщательно очищена от остатков соединений и вообще всего инородного. Для удаления с кузова краски или ее остатков нужно обработать поверхность деталей автомобиля швабером, предварительно своими руками зачистив металл напильником. Такие работы зачастую проводят стеклянной шкуркой и потому следует соблюдать осторожность, а если она новая, учитывать, что из-за этого может не полностью осадиться порошок.  Чтобы удалить остатки жирных составов, детали необходимо промыть трихлорэтиленом или бензином.

Покрытие флюсом поверхностей, предназначенных для спайки

Покрытие флюсом элементов кузова необходимо для того, чтобы предотвратить окисление перед нагревом и в процессе пайки с помощью припоя из олова. Чтобы правильно выполнить работы на данном этапе, стоит предварительно просмотреть видео рекомендации в сети Интернет. Флюсом может служить хлористый цинк, вещества на его основе, канифоль, стеарин.

Хлористый цинк получают путем растворения в соляной кислоте цинка. Для данной процедуры подходящей емкостью является свинцовая. В результате происходящей в ней реакции выделяется водород, хлористый цинк остается по окончании ее. После использования последнего в качестве флюса, детали кузова нужно сразу же промыть, чтобы предотвратить воздействие на них кислоты. В работе используются также нейтральные вещества на основе хлористого цинка.

Чаще всего ими обрабатывают места, которые подлежат пайке.

Для работ с медными электропроводами в качестве флюса используют канифоль. Для выполнения иных видов работ, в частности водопроводных, используют густую смазку-флюс или стеарин.

Лужение кузова

Непосредственно перед пайкой проводят лужение кузова. Этот этап несложно выполняется своими руками даже мастером-любителем. В данных работах используется паяльный инструмент, открытый огонь, припой.

Когда лужение выполняется паяльником, к его жалу подносят припой и ожидают, когда он начнет стекать на деталь. Это так называемое смачивание, после которого идет постепенное перемещение паяльника и нанесение тонкого слоя свинцово-оловянного состава на поверхность детали автомобиля. Конец припоя в данном варианте работ нужно время от времени покрывать флюсом.

С открытым огнем используют бруски или лудильный порошок. Когда применяют последний, деталь нагревают, протирают ветошью с нанесенным на нее порошкообразным составом. Соприкасаясь с поверхностью, припой в виде порошка из олова плавится, надежно сцепляясь с металлом. Когда осуществляют лужение наклонно или вертикально расположенных деталей, их протирают ветошью снизу вверх.

Проведение пайки

После лужения проводят пайку деталей автомобиля (желательно предварительно просмотреть видео с рекомендациями как сделать ее правильно). Перед началом данного этапа работ элементы кузова покрываются флюсом, их окончательно размещают так, как это необходимо, но обязательно с перекрытием. Устанавливать встык нежелательно, так как такая пайка получается ненадежной из-за низкой механической прочности припоя.

Детали соединяют зажимами или другими приспособлениями, которые не нарушают их нагрев. Паяльник поднимает температуру на поверхности, в результате идет расплавление припоя (если есть потребность, можно добавить нужный объем от общей пластинки).

На листовые детали припой наносят двумя способами: с помощью открытого пламени или паяльника.

Открытое пламя нагревает лист и при протирке рабочей плоскости кузова после бруска припоя остается слой пастообразной консистенции. Затем протирают поверхность ветошью с флюсом, заглаживая прогретый состав.

Паяльником кусок проволоки или бруска припоя расплавляют, затем прижимают к детали. Нужно следить за тем, чтобы состав не перегрелся и не потек вдоль наклонных частей.

Интересное по теме:

Лужение кузова. БЛЕСК-АВТО

Лужение — это нанесение на поверхность металла слоя олова или сплава на его основе. Оловянное покрытие применяется для защиты металлических изделий от коррозии. Его основные преимущества — хорошая адгезия и защита от коррозии, а также легкая обрабатываемость.

Существуют два вида лужения: горячее и гальваническое.

Горячее лужение — самый старинный способ нанесения олова на изделия либо методом погружения, либо натирания. Горячим способ назван потому, что изделие обрабатывается расплавленным оловом, температура плавления которого составляет 232C.

Лужение погружением заключается в обработке изделия в ванне с хлористым цинком, выполняющим роль флюса и затем перемещением его в ванну с расплавом олова при температуре 270-300C.

Лужение натиранием знакомо всем, кто хотя бы раз держал в руках паяльник. Сначала нужно разогретым паяльником нанести на поверхность металла слой флюса. Затем перенести на металл некоторое количество припоя и горячим паяльником разровнять его на обрабатываемой поверхности. Натиранием пользовались ещё наши отцы и деды и лужёные таким способом изделия не ржавели 30-40 лет.

При лужении изделий нужно учитывать некоторые моменты. Олово — это полиморфный металл, то есть в разных условиях может иметь различную кристаллическую решётку. В обычных условиях оно существует в виде β-модификации, называемой «белым оловом».

Именно с таким оловом мы и имеем дело. Эта форма устойчива при температуре выше 13,2C. При низких температурах начинает меняться кристаллическая решётка и олово переходит в другую форму называемую «серым оловом». Этот переход сопровождается увеличением объема, что может привести к разрушению оловянного покрытия. Такое явление называют «оловянной чумой».

Как этого избежать? Оказывается, предотвратить превращение белого олова в серое поможет небольшая (менее 5%) добавка в сплав висмута.

Другой момент — при лужении стальных поверхностей олово с железом может образовывать гальванические пары. Здесь мы опять оказываемся перед электрохимической задачей. Чем больше стандартный восстановительный потенциал, тем более сильным окислителем является данный металл. В ряду олово, железо, цинк наиболее сильным окислителем будет олово со стандартным потенциалом -0,136В, затем железо (-0,441В) и цинк (-0,761В). То есть, если вы покроете слоем олова всю поверхность железа, то это будет покрытие, которое прослужит многие десятилетия. Если же надумаете лужением залатать прохудившуюся стальную кастрюлю, то только откроете путь к электрохимической коррозии.

Для лужения крупных деталей потребуется хлористый цинк, паяльная лампа, сыпучий припой, щётка и ветошь для растирки.

В автомобильной промышленности лужение раньше использовалось для защиты от коррозии сварных швов, но с внедрением точечной позиционной сварки необходимость лужения отпала. Сейчас его используют при реставрации старых автомобилей и ремонте. Лужением восстанавливают сварные швы или исправляют небольшие повреждения кузова, если мастер предпочитает лужение шпаклёвке.

Гальваническое лужение применяется для лужения изделий различной формы и размера и производится в щелочном или кислом электролите. Процесс основан на электрохимической реакции, в результате которой ионы олова из электролита переносятся на поверхность изделия. Таким способом обеспечивается очень надёжное сцепление слоя олова с изделием, равномерная толщина защитного слоя и его низкая пористость, что, в свою очередь, обеспечивает хорошие эксплуатационные характеристики покрытия.

Реставрация авто

Плохое состояние кузова совершенно не говорит о том, что ему вынесен окончательный приговор. Реставрацией называется комплекс ремонтно/изготовительных процессов для восстановления первоначальных форм и функциональных характеристик автомобиля.

Ультразвуковая обработка

Ультразвук позволяет снять напряжения с поверхности металла методом образования «микроребер жесткости», которые возникают под действием акустической энергии. При ультразвуковом поверхностном упрочнении повышаются микротвёрдость и износостойкость металла.

Цинкование кузова

Самым распространённым способом защиты металлов от коррозии является цинкование, дающее наиболее длительную — 25-30 лет защиту. На воздухе цинк покрывается тонкой оксидной или карбонатной плёнкой, которая защищает железо от взаимодействия с окружающей средой.

Напыление металлов

В процессе напыления поток мелкодисперсных частиц металла осаждается на поверхности, обеспечивая надёжный, неразрушаемый контакт (порошковый металл). Основным преимуществом технологии напыления является низкое тепловложение на обрабатываемую поверхность металла. Это обеспечивает длительную защиту кузова от коррозии.

Ремонт алюминия

Использование алюминия в автомобилестроении снижает вес автотранспорта и при этом это очень прочный металл. Кроме того, алюминий поглощает силу удара — деформации кузова при этом расположены в месте, где был нанесен удар.

Защита металлов от коррозии

Коррозия — это разрушение металла или сплава в результате его окисления под воздействием окружающей среды. В наибольшей степени коррозии подвергаются кузовные элементы автомобиля (особенно сварочные соединения). Коррозия не только ослабляет металл, но и может стать причиной разрушения кузова.

Напыление цинка

Технологическим прорывом в сфере ремонта и восстановления металла стала технология напыления. Покрытие цинком или цинкование — лучшая защита металла и сварочных соединений от коррозии.

MIG-пайка кузова

Процесс пайки не разрушает цинковый защитный слой и тем более металл. MIG-Пайка происходит при более низкой температуре плавления припоя — приблизительно 900°C. Кроме того, медная пайка обладает отличными антикоррозийными свойствами.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Актуальность лужения автомобильного кузова. | Красим правильно

Когда автомобили перестали быть похожими на конные экипажи, ремонт кузова стал серьезной технической проблемой. Если о безопасности людей внутри и снаружи автомобилей заботятся серьезно, только с 1950-ых то о внешнем виде автомобиля заботились с самого начала. Самое сложное было после столкновения, приведение кузова автомобиля в идеальное состояние. После тяжелого выколачивая гнутого куска листового металла, использовали олово для достижения идеально гладкой поверхности. Сегодня лужение редко используется в изделиях кустарного промысла. Для выравнивания поверхностей после обработки листового металла вы можете используйте один из трех способов: нанесение шпаклевки, заполнение неровностей оловом и новейшие, заполнение химически отверждаемыми материалами или так называемое «холодное лужение». Самый старый метод, используемый с начала серийного производства стальных кузовов, заполняет неровности оловом. Требовалось решить проблему с получением эстетического выравнивания соединений между деталями или металлом на одном элементе, тем более со сложными складками или закругленными углами в транспортных средствах.

В процессе промышленного производства, доступ к лужёным местам был определенно легким, потому что это было только голым кузовом. Винтажные кузова, отремонтированные по традиционной технологии, требуют времени и навыков, и единственное препятствие, которое они могут быть слоями лака и материалов, используемых десятками лет эксплуатации и ремонта автомобиля. В современности после аварийного ремонта возникают трудности, связанные с обвесами с обесшумными массами, прокладками и уплотнениями, уплотнительными каучуками и лаковые покрытия. Так много материалов создают проблемы при ремонте автомобиля с использованием метода заполнения неровностей оловом.

КАК ПРОИСХОДИТ ПРОЦЕСС РЕМОНТА?

Ремонтные работы начинаются с кузовной мастерской. Здесь профессионал разбирает поврежденный участок для оценки ущерба, решает о замене элементов или о выборе других технологий для ремонта. удаляет обивку и другие элементы оборудования, полосы, уплотнения, звукоизоляцию, электрические провода и т. д. для облегчения доступа к ремонтируемым местам. Вы должны знать, что и как удалить, чтобы элемент или деталь не были повреждены.

Перед началом ремонта кузова, необходимо удалить с поврежденной поверхности старый лак. С помощью эксцентриковой шлифовальной машины с пылеудалением очистить и выровнять поверхность примерно на 10 см больше места ремонта. Используется абразивная бумага с градацией # P80.

Следующим шагом является активация поверхности, которая будет заполнена оловом, то есть отбеливание. Поверхность покрывается подходящей пастой, затем нагревается горелкой и протирается тканью, чтобы получить чистую металлическую поверхность. Чтобы не перегревался металл, используйте пропан-бутановую горелку. Остатки удалены влажной, чистой тканью.

Предупреждение! поверхность очень горячая! Олово наносится на подготовленную поверхность, при нагревании прутка из оловянного сплава, чтобы он прилип к поверхности листового металла, но он не стекал вниз.

Чтобы защитить не ремонтируемую поверхность от тепла можно применить термогель,который не даёт нагреваться металлу за зоной ремонта

Определенный слой олова получается в густое пятно, рядом с ним, и рядом, чтобы сделать его ровным и заполнить углубления, которые будут выровнены. Слой олова будет очень неровный, чтобы улучшить поверхность необходимо нагреть положить олово до пластичности и выровнять деревянным шпателем. Незаполненные неровности следует снова заполнить, нагревая оловянный стержень с помощью горелки и вдавливая его в оставшиеся углубление. При необходимости выровняйте, используя горелку и деревянный шпатель. После охлаждения заполненное оловом место должно быть предварительно выровнено кузовным рубанком отшлифовано , чтобы получить форму, которую вы хотите. Когда получили желаемую поверхность, всю площадь необходимо обезжирить, затем отшлифовать абразивом градации P120, включая дополнительные 10 см в сторону старого лака.

ЗАЩИТА ПОВЕРХНОСТИ

Очень важно для долговечности ремонта, сделанного лужением адекватная защита от коррозии. Самый верный защитой будет нанесение эпоксидного грунтовочного покрытия, а после высыхания и шлифования # P220 — P240 вы можете при необходимости провести дальнейшее выравнивание и нанесение шпаклёвки или наполнительной грунтовки.

Вторым методом защиты является нанесение слоя кислого грунта, а после его испарения (в зависимости от продукта) нанесение грунтовки наполнительной. Можно использовать сушку о с инфракрасным нагревателем — это сократит время сушки грунтов.

Так же можно использовать и цинксодержащие покрытия в виде холодного цинкования, особенно актуально для скрытых полостей.

Распространенной ошибкой является обеспечение защиты от коррозии только видимой стороны ремонтируемого элемента в обход защиты от коррозии отремонтированной части изнутри. Но там есть незащищенная металлическая поверхность, которая быстро разъедает коррозия. Поэтому после покраски и перед монтажом оборудования необходимо защитить эти места проникающими препаратами для закрытых профилей.

Надеюсь статья была вам полезна, подписывайтесь на наш канал и ставьте статьям свою оценку, это поможет нам выбирать направления интересные для вас.

«Чайка». Часть 2. Урок лужения

Процесс восстановления автомобиля небыстро, но верно двигается вперед. На текущем этапе осталось закончить лужение передней части, в некоторых местах. Затем разобраться с крышей. После чего будет сделана окончательная грунтовка и покраска.

Мы снова в кузовном цеху ЮНИТ Север. Кстати, этот цех располагается отдельно и является большим сервисным центром, который специализируется только на кузовных работах и покраске.

А вот и «Чайка» — стоит на своем законном месте. С прошлого раза изменения не глобальны, но заметны. Двери уже загрунтованы. На кузов примеряются молдинги, которые потом отправятся в гальванику на повторное хромирование.

Автомобиль выглядит в таком металлическом, приукрашенном виде колоритно. Особенно на нарядных шинах с белыми боковинами. Заметно при этом, насколько ровнее теперь подогнаны элементы, как выведены зазоры. Такого в прошлом веке при ручном изготовлении некоторых деталей (например, крыльев) позволить себе никак не могли.

Зазоры между дверями выведены. А о качестве тогдашних комплектующих говорит кривой торец левого хромированного молдинга. Но выбирать не приходится

А вот и Дмитрий. Ответственный за «Чайку», наш скульптор по металлу. Перед тем как перейти к мастер-классу по лужению, немного разговариваем. Дмитрий говорит, что сегодня существует два основных метода реставрации старых машин типа нашей. Первый – быстрый. Именно так была сделана машина до того, как попала на покраску и кузовной ремонт в ЮНИТ – со слоями шпатлевки, которые до поры до времени скрываются под нарядными боками, а потом внезапно вылезают и заставляют хозяев задуматься, а что же там под этими слоями может быть скрыто еще?

Второй метод – это именно тот, который применяет при реставрации этой машины ЮНИТ. Охарактеризовать его можно так – «только металл, только качество». Важно помнить, что слой шпатлевки должен быть тончайшим. Если положили сантиметр или два – жди беды. И не жди качества.

На крышке багажника есть финишная шпатлевка, толщина слоя – не больше миллиметра

Только когда так близко сталкиваешься со старым автомобилем, понимаешь, что технологии с тех времен усовершенствовались очень прилично. Как же с такими кривыми кузовными панелями на заводе-то справлялись? Рассказывают, что там их покрывали в несколько (до шести) толстых слоев краски, каждый из которых еще и шлифовался. Да, в те времена уровень развития технологий был невысоким, и сегодня нам уже приходится поправлять за советскими рабочими ГАЗ. Чтобы «Чайка» выглядела солидно даже по современным меркам.

Поправлять приходится не только за советскими тружениками. Машина была в аварии, на крышу смотреть жалко. Как будто на ней неоднократно танцевали чечетку в лихом угаре. Но и к этому наш мастер готов. После того, как с лужением будет закончено, Дмитрий будет чеканить крышу, приводя ее в надлежащий вид. Об этом тоже расскажем!

Ну, а пока мастер показывает нам, как, собственно, идет процесс лужения. Ничего сложного, на первый взгляд. Но просто ли сделать так всю «Чайку», держа в голове образ клиента, знающего толк в качестве?

Два основных вещества используются во время лужения. Это соляная кислота и олово. И если олово неизменно, то некоторые компании выпускают свои заменители кислоты. Одна такая паста есть и у нас. Но сравнения с «классикой» в удобстве пользования она не проходит, так как полностью выпаривается только при очень высоких температурах. Поэтому нами практически не используется.

Кислота нужна для того, чтобы связывать слои металлов воедино, такая вот у нее химическая функция металлического клея.

Первым делом кисточкой с кислотой смазывается рабочая поверхность детали машины, которая примет новый слой металла.

Затем она как следует разогревается.

После чего мастер берет в руку оловянный прут и также промазывает его кислотой.

После чего прут нагревается непосредственно перед местом контакта, олово плавится и капает, куда укажет ему мастер.

Дальше Дмитрий берет из ведерка с машинным маслом небольшую деревянную лопатку и придает еще вязкому металлу нужную форму.

При необходимости процедуры повторяются.

Когда металла накапало достаточно, мастер берет напильник (напильники могут быть разными, в зависимости от требуемой формы) и производит окончательную огранку кузовной панели. Идет дальше. Плавит, коптит, шлифует.

Работа эта долга и кропотливая. Для любителей своего дела.

Спасибо Дмитрию за этот небольшой мастер-класс. Пожелаем ему удачи, ведь предстоит выполнить очень много всего. Ну, а мы к нашей «Чайке» обязательно вернемся.

Текст и фото: ЮНИТ

Цинкование металла кузова автомобиля своими руками

Для защиты железа машины от ржавчины цинк используется изготовителями авто не слишком часто. Тем не менее, многие знают, что цинкование металла своими руками – очень эффективный способ защиты металла кузова автомобиля от коррозии. На сегодняшний день есть несколько способов, позволяющих своими руками оцинковать металл кузова автомобиля даже дома.

Особенности защиты цинкованием

Большая часть металлов, к примеру, таких как цинк, олово и алюминий, контактируя с воздухом, окисляются, от этого на их поверхности образуется плотная оксидная пленка. Она не позволяет проникать кислороду глубже поверхностного слоя металла, тем самым останавливает его окисление. Но в случае окисления железа такая пленка не образуется. Так как оксиды и гидроксиды железа – рыхлые и не защищают этот металл от дальнейшего окисления.

Покрытие металла кузова машины цинком защищает его от коррозии по двум причинам. Во-первых, потому что плотная пленка цинка, образующаяся на поверхности металла, не допускает взаимодействия последнего с атмосферным кислородом. Во-вторых, железо и цинк являются гальванической парой, в которой цинк – значительно более активный элемент. Значит, при нарушении целостности пленки оцинкованного железа первым в реакцию с кислородом, защищая железо машины, вступит цинк. Цинкование и лужение авто на первых порах защищают железо автомобиля от ржавчины одинаково. Различие обнаруживается при механическом повреждении покрытия кузова авто. Олово в отличие от цинка – менее активный, чем железо металл. Поэтому при повреждении защитного покрытия он не замедляет коррозию железа кузова авто, а ускоряет ее, оставаясь нетронутым сам.

Способы оцинковки

Для того чтобы оцинковать металл существует несколько способов:

• Гальваническое цинкование. Когда цинк осаждается на поверхность металла из раствора солей, содержащих цинк. Эта обработка отличается наименьшими затратами энергиии позволяет контролировать толщину наносимого слоя. В качестве электролита для этого способа чаще всего используют сернокислый цинк, растворенный в воде.
• Горячее цинкование. Происходит при погружении подготовленной детали машины в расплавленный цинк с температурой 470 oC. Подготовка поверхности металла заключается в ее обезжиривании и протравливании. Способ отличается результатом с наилучшими защитными свойствами, а также нестабильной толщиной покрытия. Применяется обычно для металлоконструкций, используемых в строительстве.
• Диффузионное цинкование. Бывает двух видов. Один – это термообработка стальной поверхности цинковым порошком, называемая шерардизация. Она происходит при температуре от 290 до 450 oC. Другой вид такого цинкования выполняется в парах цинка при температуре чуть менее тысячи градусов по Цельсию.
• Шоопирование. Оцинковка этим способом заключается в напылении расплавленного цинка на поверхность деталей кузова машины из специального распыляющего пистолета.
• Газодинамическая оцинковка. Это покрытие поверхности кузова машины цинком при помощи ультразвука. Отличается легкостью нанесения защитного слоя на поверхность деталей любой формы и очень хороший адгезией покрытия к стали. Но набор оборудования для этого сложно приобрести.
• Холодное цинкование. Когда на подготовленную поверхность кузова машины любым способом наносится полимерный грунт, в котором содержится порошок цинка. После высыхания нанесенный слой приобретает защитные свойства грунта и покрытия цинком. Такой состав называют цинкор. Этот способ больше других подходит для обработки автомобиля дома.

Тонкости электрохимического цинкования

Гальваническое цинкование можно делать при помощи как сложных, так и простых электролитов. К сложным относятся цинкатные, цианистые и аммонийные электролиты. К группе простых электролитов принадлежат, например, хлоридные, борфторидные и сульфатные. Различие между двумя этими группами электролитов в том, что поляризация простых электролитов меньше, поэтому кристаллы осаждаемого из них цинка крупнее. В связи с доступностью и хорошими результатами, для электрохимического цинкования часто используются сульфатные электролиты. Наиболее предпочтительная концентрация сульфата цинка в электролите для использования при 20 oC от 200 до 300 г на литр раствора. Для улучшения свойств электролита в него добавляют различные реактивы. Сернокислый натрий повышает электропроводность раствора. Добавки сульфата алюминия стабилизируют кислотность смеси. За счет того что этот реактив очень хороший загуститель, раствор становится немного гуще, а это благоприятно сказывается на финишной структуре покрытия. Добавление в электролит поверхностно-активных веществ (ПАВ) и коллоидов еще более улучшает качество осаждаемой пленки. Для гальванизации при комнатной температуре лучше подходят ПАВ катионного типа. Например, такие как диоктадецилдиметиламмоний хлорид, гидроталловдиметилбензиламмоний хлорид, или дидецилдиметиламмоний бромид. А из коллоидов – декстрин и столярный клей.

Гальванический метод

Гальваническое цинкование хорошо протекает не во всяких условиях. Ниже мы приводим оптимальный набор из условий и состава электролита.

Условия.

• Температура от 15 до 30 oC.
• Водородный показатель (pH) от 3,6 до 4,4.
• Плотность тока 1–4 А/дм2.

Состав электролита.

• Сульфат цинка 200–300 г/л.
• Сернокислый алюминий 20–30 г/л.
• Сульфат натрия 50–100 г/л.
• Декстрин 8–10 г/л.
• ДЦУ 0,5–1 г/л.

Подготовка поверхности.

Нанесение любого покрытия на кузов авто требует тщательной подготовки поверхности. Не обойтись без нее и перед оцинковкой. Прежде чем погрузить деталь авто в емкость с электролитом, ее поверхность нужно тщательно очистить от грязи и окислов. Обезжирить и протравить специальным составом. Если после цинкования планируется окраска поверхность детали кузова, ее следует фосфатировать. Для этого подойдет 30-секундная обработка раствором препарата Мажеф, который нужно разбавить до концентрации 30–40 г/л с добавлением 30–60 г/л нитрата цинка.

Конечно, сделать гальваническое цинкование всего кузова машины в домашних условиях вряд ли возможно. Поэтому дома для цинкования кузова машины своими руками больше подходит холодное цинкование.

Технологии холодного цинкования

Холодное цинкование выделяется из всех способов оцинковки простотой выполнения. Поэтому больше всех подходит для обработки автомобилей дома своими руками. Состав для холодного цинкования обычно представляет собой полимерный грунт с большим содержанием цинка.

Преимущества этого способа защиты.

• Простота техпроцесса, позволяющая обработать кузов автомобиля своими руками даже дома.
• Полное отсутствие ограничений обрабатываемых деталей авто по размерам и форме. Этим способом можно в домашних условиях оцинковать кузов автомобиля целиком.
• Широкий диапазон температур, в котором допустимо наносить цинксодержащий грунт. Обычно такой грунт можно наносить при температуре от -20 до +40 oC. Перед тем как начать наносить грунт, нужно убедиться, что поверхность хотя бы на три градуса теплее точки росы.

Слабой стороной этого способа защиты автомобилей от коррозии считается небольшая прочность защитной пленки. Однако на это можно не обращать внимания. Так как грунт на кузове машины сверху обычно защищается более прочными покрытиями, например, лакокрасочным и антигравийным.

Средства для холодного цинкования

Рынок предлагает много различных составов для холодного цинкования. Мы же упомянем только самые популярные.

1. Гальванол. Самый известный российский грунт для холодного цинкования авто. Представляет собой однокомпонентный состав с добавками цинка для защиты авто.
2. Цинотан. Немного менее известный отечественный грунт для холодного цинкования. Представляет собой однокомпонентный состав с порошком цинка для защиты авто.
3. Цинконол. Полиуретановый грунт с цинком.

Все их легко использовать даже дома.

Снятие переднего крыла Mitsubishi Colt. Лужение оловом кузова авто при рихтовке

Рихтовка двери саненг каирон, рихтованое место решили залудить. наша группа в вк

Комментарии к теме Снятие переднего крыла Mitsubishi Colt

Denley

Реклама лахотрона диз отписка жалоба

Todd

Здравствуйте, не подскажите у меня греют спинки сидений на ауди а4б7, но не знаю есть ли подогрев сидушек, как определить есть он или нет?

Ebenezer

Ни фига ж не видно половину работы. .. У меня замена ступичного снята ОТ и ДО, к тому же без пресса -для тех кто хочет сделать сам.

Хамза

Ну подскажите откуда пыльники подходят на эти рычаги

Валерон

Отличное видео!С меня лайк!

Холл Политченко

Нам с 90х внушили комплекс неполноценности. Нынешнее поколение наверное ещё долго от него не избавится. Хороший автомобиль, молодец что купил. А то, как будто все обзорщики оправдываются, что купили российскую технику. Последние пару — тройку лет можно брать и спокойно эксплуатировать отечественный продукт. От наследия 90х пора избавляться.

Nancie

Здравствуйте. Подскажите, hell Spirax S3 TLV в редуктор подходит?

Казбек

В следующий раз бери ржавчина производитель,хорошая вещь махом убирает ржавсину

Бату

А перед восстановлением он ее сфотографировать не догадался? Если там действительно была царапина на переднем крыле. Похоже на конструктор.

Диван

Классные обзоры у вас! Смотрел на одном дыхании! Засмотрелся и прошлое видео не лайкнул! Удачи вам!

Архангел

Настя вы такая красивая и милая. И такая работа блин ну не знаю, вы супер девушка мне бы такую…

Joki

Хотелось бы больше таких видео, тоже очень интересно было смотреть.

Adolf

Молодец, спасибо. Привет из Казахстана.

Сербия

А зачем так масло беречь? Его же можно залить при заправке

Рем

хоть рукавицы одень.

Назарий Трачевский

Дизлайки ставят те кто после ремонта купил эти Лего и увидел их в процессе ремонта

Аскат

у меня был к750 тоже с ведущей коляской

Нармин Бородинова

У Опеля еще в 2014 году была отзывная кампания на инсигнии по признакам коррозии на отверстиях для жгута провода на передних дверях. Если все ок, то антикорили, если нет — ремонт, покраска и антикор. Номер бюллетеня 14-P-023.

Сос

Кампания AY-SAT OTOMOTIV NAKLIYAT GIDA ITH. IHR. LTD. STI. была основана в 2009 году. Производит и продаёт Ремонтные Комплекты Супортов для Грузовых автомобилей и Трейлеров. AY-SAT OTOMOTIV NAKLIYAT GIDA ITH. IHR. LTD. STI. является производителем Ремонтных Комплектов для Супортов с разным качеством как KNORR, MERITOR, WABCO, HALDEX, BPW, SAF, Z-CAM, IVECO, BREMBO и HYDRAULIC. Со временем, выполняя инновации ‘MYCALIPER’ стал крупнейшим брендом в автомобильном секторе и это подтверждается сертификатами качества ISO-9001: 2008/CE и ГОСТ. AY-SAT OTOMOTIV NAKLIYAT GIDA ITH. IHR. LTD. STI. экспортирует свою продукцию по всему миру и клиенты всегда довольны качеством и быстрой доставкой. www.mycaliper.com

Шах

Сними марчка на основной канал, просто влюбился в него еще когда в видосе про 70-ого марка увидел, когда ты ватанабы купил, турик этот там раздавал просто люто!!!

Прокомментировать

Опубликовать

БЛЕСТЯЩЕЕ ЛУЖЕНИЕ

Использование данной таблицы поможет Вам подобрать нужный комплект для металлопокрытия. Вам только надо знать какой металл Вы хотите использовать в качестве металлопокрытия и основу — базовый металл или сплав, на который оно будет наноситься.

Анодирование АлюминияХромированной поверхностиМеди, латуни, бронзыНе токопроводящих материаловЖелеза и сталиЛегированной и закаленной сталиЦинка, свинца, свинцовых сплавовНикеляОловаЗолота

Золочение АлюминияХромированной поверхностиМеди, латуни, бронзыНе токопроводящих материаловЖелеза и сталиЛегированной и закаленной сталиЦинка, свинца, свинцовых сплавов НикеляОловаЗолота

Копи-хромирование АлюминияХромированной поверхности Меди, латуни, бронзыНе токопроводящих материаловЖелеза и сталиЛегированной и закаленной стали Цинка, свинца, свинцовых сплавовНикеля ОловаЗолота

Лужение АлюминияХромированной поверхностиМеди, латуни, бронзыНе токопроводящих материаловЖелеза и сталиЛегированной и закаленной сталиЦинка, свинца, свинцовых сплавовНикеляОловаЗолота

Меднение АлюминияМеди, латуни или бронзыХромированной поверхностиНе токопроводящих материаловЖелеза и сталиЛегированной и закаленной сталиЦинка, свинца, свинцовых сплавовНикеляОловаЗолота

Никелирование АлюминияМеди, латуни, бронзыХромированной поверхности Не токопроводящих материаловЖелеза и сталиЛегированной и закаленной стали Цинка, свинца, свинцовых сплавовНикеляОловаЗолота

Серебрение АлюминияХромированной поверхностиМеди, латуни, бронзыНе токопроводящих материаловЖелеза и сталиЛегированной и закаленной стали Цинка, свинца, свинцовых сплавовНикеляОловаЗолота

Цинкование АлюминияМеди, латуни, бронзыХромированной поверхностиНе токопроводящих материаловЖелеза и сталиЛегированной и закаленной сталиЦинка, свинца, свинцовых сплавовНикеляОловаЗолота

Чернение Железа и сталиМеди, латуни и бронзы

Хромирование АлюминияХромированной поверхности Меди, латуни, бронзыНе токопроводящих материаловЖелеза и стали Легированной и закаленной стали Цинка, свинца, свинцовых сплавовНикеля ОловаЗолота

Анодирование — Алюминия

Анодирование создает прочный износостойкий слой на алюминиевой поверхности. После анодирования, поверхность можно отполировать до блеска и тем самым придать ей дополнительной декоративности, или используя красящие пигментные тонеры, окрасить анодированную поверхность в различные цвета.

Перед проведением процесса анодирования, алюминиевую поверхность рекомендуется обработать в травильно-осветлительном cоставе:

1. Используйте для этого «Травильно-осветлительный состав»

После этого, проводится анодирование алюминиевой поверхности. Используйте для этого представленный комплект:

1. Комплект «Анодирование алюминия»

Вернуться к подбору комплекта

Золочение — Алюминия

Для того, чтобы нанести металлическое покрытие на алюминий, вы должны сначала провести предварительную подготовку его поверхности. Для этого алюминиевую деталь обрабатывают сначала в растворе универсального очистителя. Используйте для этого представленный состав:

1. Состав «Универсальный очиститель»

После этого деталь рекомендуется обработать в травильно-осветлительном составе. Используйте для этого представленный комплект:

После обработки в травильно-осветлительном составе, можно использовать 2 варианта обработки алюминиевой поверхности перед нанесением конечного декоративного покрытия.

1 вариант (используя реактив «Цинкатный активатор»)

Проведите цинкатную обработку и осветление алюминиевой поверхности.

Используйте для этого представленный комплект:

После цинкатной обработки, на деталь необходимо нанести покрытие “первичная медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска на деталь рекомендуется дополнительно нанести покрытие “блестящая медь”.

Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить золочение металлической поверхности. Используйте для этого представленный электролит:

2 вариант (используя реактив «Первичный никель»*)

*Не может использоваться для кремнийсодержащих алюминиевых сплавов.

Обработайте деталь в реактиве “первичный никель”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска покрытия, на деталь рекомендуется нанести покрытие “блестящая медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить золочение металлической поверхности. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Копи-хромирование — Алюминия

Для того, чтобы нанести металлическое покрытие на алюминий, вы должны сначала провести предварительную подготовку его поверхности. Для этого алюминиевую деталь обрабатывают сначала в растворе универсального очистителя. Используйте для этого представленный состав:

После этого деталь рекомендуется обработать в травильно-осветлительном составе. Используйте для этого представленный комплект:

После обработки в травильно-осветлительном составе, можно использовать 2 варианта обработки алюминиевой поверхности перед нанесением конечного декоративного покрытия.

1 вариант (используя реактив «Цинкатный активатор»)

Проведите цинкатную обработку и осветление алюминиевой поверхности.

Используйте для этого представленный комплект:

После цинкатной обработки, на деталь необходимо нанести покрытие “первичная медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска на деталь рекомендуется дополнительно нанести покрытие “блестящая медь”.

Используйте для этого представленный комплект:

После этого на металлическую поверхность наносится покрытие «КОПИ-ХРОМ». Используйте для этого представленный комплект:

2 вариант (используя реактив «Первичный никель»*)

*Не может использоваться для кремнийсодержащих алюминиевых сплавов.

Обработайте деталь в реактиве “первичный никель”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска покрытия, на деталь рекомендуется нанести покрытие “блестящая медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого на металлическую поверхность наносится покрытие «КОПИ-ХРОМ». Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Лужение — Алюминия

Для того, чтобы нанести металлическое покрытие на алюминий, вы должны сначала провести предварительную подготовку его поверхности. Для этого алюминиевую деталь обрабатывают сначала в растворе универсального очистителя. Используйте для этого представленный состав:

После этого деталь рекомендуется обработать в травильно-осветлительном составе. Используйте для этого представленный комплект:

После обработки в травильно-осветлительном составе, можно использовать 2 варианта обработки алюминиевой поверхности перед нанесением конечного декоративного покрытия.

1 вариант (используя реактив «Цинкатный активатор»)

Проведите цинкатную обработку и осветление алюминиевой поверхности.

Используйте для этого представленный комплект:

После цинкатной обработки, на деталь необходимо нанести покрытие “первичная медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска на деталь рекомендуется дополнительно нанести покрытие “блестящая медь”.

Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить процесс блестящего лужения. Используйте для этого представленный комплект:

2 вариант (используя реактив «Первичный никель»*)

*Не может использоваться для кремнийсодержащих алюминиевых сплавов.

Обработайте деталь в реактиве “первичный никель”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска покрытия, на деталь рекомендуется нанести покрытие “блестящая медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить процесс блестящего лужения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Меднение — Алюминия

Для того, чтобы нанести металлическое покрытие на алюминий, вы должны сначала провести предварительную подготовку его поверхности. Для этого алюминиевую деталь обрабатывают сначала в растворе универсального очистителя. Используйте для этого представленный состав:

После этого деталь рекомендуется обработать в травильно-осветлительном составе. Используйте для этого представленный комплект:

После обработки в травильно-осветлительном составе, можно использовать 2 варианта обработки алюминиевой поверхности перед нанесением конечного декоративного покрытия.

1 вариант (используя реактив «Цинкатный активатор»)

Проведите цинкатную обработку и осветление алюминиевой поверхности.

Используйте для этого представленный комплект:

После цинкатной обработки, на деталь необходимо нанести покрытие “первичная медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить процесс блестящего меднения. Используйте для этого представленный комплект:

2 вариант (используя реактив «Первичный никель»*)

*Не может использоваться для кремнийсодержащих алюминиевых сплавов.

Обработайте деталь в реактиве “первичный никель”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить процесс блестящего меднения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Никелирование — Алюминия

Для того, чтобы нанести металлическое покрытие на алюминий, вы должны сначала провести предварительную подготовку его поверхности. Для этого алюминиевую деталь обрабатывают сначала в растворе универсального очистителя. Используйте для этого представленный состав:

После этого деталь рекомендуется обработать в травильно-осветлительном составе. Используйте для этого представленный комплект:

После обработки в травильно-осветлительном составе, можно использовать 2 варианта обработки алюминиевой поверхности перед нанесением конечного декоративного покрытия.

1 вариант (используя реактив «Цинкатный активатор»)

Проведите цинкатную обработку и осветление алюминиевой поверхности.

Используйте для этого представленный комплект:

После цинкатной обработки, на деталь необходимо нанести покрытие “первичная медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска на деталь рекомендуется дополнительно нанести покрытие “блестящая медь”.

Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить процесс блестящего никелирования. Используйте для этого представленный комплект:

2 вариант (используя реактив «Первичный никель»*)

*Не может использоваться для кремнийсодержащих алюминиевых сплавов.

Обработайте деталь в реактиве “первичный никель”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска покрытия, на деталь рекомендуется нанести покрытие “блестящая медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить процесс блестящего никелирования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Серебрение — Алюминия

Для того, чтобы нанести металлическое покрытие на алюминий, вы должны сначала провести предварительную подготовку его поверхности. Для этого алюминиевую деталь обрабатывают сначала в растворе универсального очистителя. Используйте для этого представленный состав:

После этого деталь рекомендуется обработать в травильно-осветлительном составе. Используйте для этого представленный комплект:

После обработки в травильно-осветлительном составе, можно использовать 2 варианта обработки алюминиевой поверхности перед нанесением конечного декоративного покрытия.

1 вариант (используя реактив «Цинкатный активатор»)

Проведите цинкатную обработку и осветление алюминиевой поверхности.

Используйте для этого представленный комплект:

После цинкатной обработки, на деталь необходимо нанести покрытие “первичная медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска на деталь рекомендуется дополнительно нанести покрытие “блестящая медь”.

Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить процесс блестящего серебрения. Используйте для этого представленный электролит:

2 вариант (используя реактив «Первичный никель»*)

*Не может использоваться для кремнийсодержащих алюминиевых сплавов.

Обработайте деталь в реактиве “первичный никель”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска покрытия, на деталь рекомендуется нанести покрытие “блестящая медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить процесс блестящего серебрения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Цинкование — Алюминия

Для того, чтобы нанести металлическое покрытие на алюминий, вы должны сначала провести предварительную подготовку его поверхности. Для этого алюминиевую деталь обрабатывают сначала в растворе универсального очистителя. Используйте для этого представленный состав:

После этого деталь рекомендуется обработать в травильно-осветлительном составе. Используйте для этого представленный комплект:

После обработки в травильно-осветлительном составе, можно использовать 2 варианта обработки алюминиевой поверхности перед нанесением конечного декоративного покрытия.

1 вариант (используя реактив «Цинкатный активатор»)

Проведите цинкатную обработку и осветление алюминиевой поверхности.

Используйте для этого представленный комплект:

После цинкатной обработки, на деталь необходимо нанести покрытие “первичная медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска на деталь рекомендуется дополнительно нанести покрытие “блестящая медь”.

Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно проводить процесс блестящего цинкования. Используйте для этого представленный комплект:

2 вариант (используя реактив «Первичный никель»*)

*Не может использоваться для кремнийсодержащих алюминиевых сплавов.

Обработайте деталь в реактиве “первичный никель”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска покрытия, на деталь рекомендуется нанести покрытие “блестящая медь”. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно проводить процесс блестящего цинкования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Хромирование — Алюминия

Для того, чтобы нанести металлическое покрытие на алюминий, вы должны сначала провести предварительную подготовку его поверхности. Для этого алюминиевую деталь обрабатывают сначала в растворе универсального очистителя. Используйте для этого представленный состав:

После этого деталь рекомендуется обработать в травильно-осветлительном составе. Используйте для этого представленный комплект:

После обработки в травильно-осветлительном составе, можно использовать 2 варианта обработки алюминиевой поверхности перед нанесением конечного декоративного покрытия.

1 вариант (используя реактив «Цинкатный активатор»)

Проведите цинкатную обработку и осветление алюминиевой поверхности.

Используйте для этого представленный комплект:

После цинкатной обработки, на деталь необходимо нанести покрытие “первичная медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска на деталь рекомендуется дополнительно нанести покрытие “блестящая медь”.

Используйте для этого представленный комплект:

После этого, можно проводить процесс декоративного хромирования. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

или

2 вариант (используя реактив «Первичный никель»*)

*Не может использоваться для кремнийсодержащих алюминиевых сплавов.

Обработайте деталь в реактиве “первичный никель”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения конечного блеска покрытия, на деталь рекомендуется нанести покрытие “блестящая медь”. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, можно проводить процесс декоративного хромирования. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

или

Вернуться к подбору комплекта

Меднение — Меди, латуни или бронзы

Перед нанесением блестящего медного покрытия на медь, латунь или бронзу, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»
   

После этого можно проводить процесс блестящего меднения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Никелирование — Меди, латуни, бронзы

Перед никелированием меди, латуни или бронзы, необходимо сначала провести очистку и активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого можно проводить процесс блестящего никелирования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Цинкование — Меди, латуни, бронзы

Перед цинкованием меди, латуни или бронзы, необходимо сначала провести предварительную очистку и активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

Теперь можно проводить процесс блестящего цинкования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Золочение — Хромированной поверхности

Блестящее декоративное хромирование представляет собой трехслойное металлическое покрытие состоящее из первичного слоя меди, наносимого на основу для повышения адгезионных и отражательных свойств покрытия, слоя никеля, используемого для повышения его антикоррозийных свойств, и конечного слоя хрома, использующегося в качестве блестящего декоративного покрытия, и обладающего именно в такой связке, одновременно и зеркальным блеском, и исключительными антикоррозионными свойствами. На поверхности хрома в обычных условиях имеется инертная оксидная пленка, которая при нанесении на него другого металлопокрытия не обеспечивает ему достаточного сцепления и поэтому, перед нанесением другого металлопокрытия, необходимо удалить весь слой хрома. Используйте для этого представленный состав:

После удаления слоя хрома, можно заметить покрытие, имеющее едва заметный желтоватый оттенок, это слой никеля. Никелевое покрытие, перед проведением процесса хромирования, необходимо активировать. Используйте для этого представленный состав:

После этого, можно проводить золочение металлической поверхности. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Копи-хромирование — Хромированной поверхности

Блестящее декоративное хромирование представляет собой трехслойное металлическое покрытие состоящее из первичного слоя меди, наносимого на основу для повышения адгезионных и отражательных свойств покрытия, слоя никеля, используемого для повышения его антикоррозийных свойств, и конечного слоя хрома, использующегося в качестве блестящего декоративного покрытия, и обладающего именно в такой связке, одновременно и зеркальным блеском, и исключительными антикоррозионными свойствами. На поверхности хрома в обычных условиях имеется инертная оксидная пленка, которая при нанесении на него другого металлопокрытия не обеспечивает ему достаточного сцепления и поэтому, перед нанесением другого металлопокрытия, необходимо удалить весь слой хрома. Используйте для этого представленный состав:

После удаления слоя хрома, можно заметить покрытие, имеющее едва заметный желтоватый оттенок, это слой никеля. Перед нанесением покрытия “КОПИ-ХРОМ”, никель необходимо активировать. Используйте для этого представленный состав:

После этого можно наносить покрытие «КОПИ-ХРОМ». Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Лужение — Хромированной поверхности

Блестящее декоративное хромирование представляет собой трехслойное металлическое покрытие состоящее из первичного слоя меди, наносимого на основу для повышения адгезионных и отражательных свойств покрытия, слоя никеля, используемого для повышения его антикоррозийных свойств, и конечного слоя хрома, использующегося в качестве блестящего декоративного покрытия, и обладающего именно в такой связке, одновременно и зеркальным блеском, и исключительными антикоррозионными свойствами. На поверхности хрома в обычных условиях имеется инертная оксидная пленка, которая при нанесении на него другого металлопокрытия не обеспечивает ему достаточного сцепления и поэтому, перед нанесением другого металлопокрытия, необходимо удалить весь слой хрома. Используйте для этого представленный состав:

После удаления слоя хрома, можно заметить покрытие, имеющее едва заметный желтоватый оттенок, это слой никеля. Перед проведением процесса лужения, его необходимо активировать. Используйте для этого представленный состав:

После этого можно проводить процесс блестящего лужения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Серебрение — Хромированной поверхности

Блестящее декоративное хромирование представляет собой трехслойное металлическое покрытие состоящее из первичного слоя меди, наносимого на основу для повышения адгезионных и отражательных свойств покрытия, слоя никеля, используемого для повышения его антикоррозийных свойств, и конечного слоя хрома, использующегося в качестве блестящего декоративного покрытия, и обладающего именно в такой связке, одновременно и зеркальным блеском, и исключительными антикоррозионными свойствами. На поверхности хрома в обычных условиях имеется инертная оксидная пленка, которая при нанесении на него другого металлопокрытия не обеспечивает ему достаточного сцепления и поэтому, перед нанесением другого металлопокрытия, необходимо удалить весь слой хрома. Используйте для этого представленный состав:

После удаления слоя хрома, можно заметить покрытие, имеющее едва заметный желтоватый оттенок, это слой никеля. Перед проведением процесса серебрения, его необходимо активировать. Используйте для этого представленный состав:

После этого можно проводить процесс блестящего серебрения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Хромирование — Хромированной поверхности

Блестящее декоративное хромирование представляет собой трехслойное металлическое покрытие состоящее из первичного слоя меди, наносимого на основу для повышения адгезионных и отражательных свойств покрытия, слоя никеля, используемого для повышения его антикоррозийных свойств, и конечного слоя хрома, использующегося в качестве блестящего декоративного покрытия, и обладающего именно в такой связке, одновременно и зеркальным блеском, и исключительными антикоррозионными свойствами. На поверхности хрома в обычных условиях имеется инертная оксидная пленка, которая при нанесении на него другого металлопокрытия не обеспечивает ему достаточного сцепления и поэтому, перед нанесением другого металлопокрытия, необходимо удалить весь слой хрома. Используйте для этого представленный состав:

После удаления слоя хрома, можно заметить покрытие, имеющее едва заметный желтоватый оттенок, это слой никеля. Никелевое покрытие, перед проведением процесса хромирования, необходимо активировать. Используйте для этого представленный состав:

После этого, можно проводить процесс декоративного хромирования. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

или

Вернуться к подбору комплекта

Золочение — Меди, латуни, бронзы

Перед золочением меди, латуни или бронзы, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого, для повышения антикоррозионных свойств покрытия, перед проведением процесса золочения, рекомендуется нанести на металлическую поверхность слой никеля. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

После этого можно проводить процесс золочения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Копи-хромирование — Меди, латуни, бронзы

Перед нанесением покрытия «КОПИ-ХРОМ» на медь, латунь или бронзу, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого для повышения блеска и износостойкости конечного покрытия, на металлическую поверхность наносится блестящее медное покрытие. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно наносить покрытие «КОПИ-ХРОМ». Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Лужение — Меди, латуни, бронзы

Перед лужением меди, латуни или бронзы, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

Теперь можно проводить процесс блестящего лужение. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Серебрение — Меди, латуни, бронзы

Перед серебрением меди, латуни или бронзы, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого, для повышения антикоррозионных свойств покрытия, перед проведением процесса серебрения, рекомендуется нанести на металлическую поверхность слой никеля. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно проводить процесс блестящего серебрения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Хромирование — Меди, латуни, бронзы

Перед хромированием меди, латуни или бронзы, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»
   

Для повышения блеска и износостойкости конечного покрытия, перед проведением процесса декоративного хромирования, на поверхность рекомендуется нанести промежуточный слой никеля. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

1. Комплект «Блестящий никель» (требуется источник питания)
2. Комплект «Электролиз-никель» (не требуется источник питания)

После этого, можно проводить процесс декоративного хромирования. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

или

Вернуться к подбору комплекта

Меднение — Хромированной поверхности

Блестящее декоративное хромирование представляет собой трехслойное металлическое покрытие состоящее из первичного слоя меди, наносимого на основу для повышения адгезионных и отражательных свойств покрытия, слоя никеля, используемого для повышения его антикоррозийных свойств, и конечного слоя хрома, использующегося в качестве блестящего декоративного покрытия, и обладающего именно в такой связке, одновременно и зеркальным блеском, и исключительными антикоррозионными свойствами. На поверхности хрома в обычных условиях имеется инертная оксидная пленка, которая при нанесении на него другого металлопокрытия не обеспечивает ему достаточного сцепления и поэтому, перед нанесением другого металлопокрытия, необходимо удалить весь слой хрома. Используйте для этого представленный состав:

После удаления слоя хрома, можно заметить металлическое покрытие, имеющее едва заметный желтоватый оттенок, это слой никеля. Перед проведением процесса блестящего меднения, его необходимо активировать. Используйте для этого представленный состав:

После этого, можно проводить процесс блестящего меднения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Никелирование — Хромированной поверхности

Блестящее декоративное хромирование представляет собой трехслойное металлическое покрытие состоящее из первичного слоя меди, наносимого на основу для повышения адгезионных и отражательных свойств покрытия, слоя никеля, используемого для повышения его антикоррозийных свойств, и конечного слоя хрома, использующегося в качестве блестящего декоративного покрытия, и обладающего именно в такой связке, одновременно и зеркальным блеском, и исключительными антикоррозионными свойствами. На поверхности хрома в обычных условиях имеется инертная оксидная пленка, которая при нанесении на него другого металлопокрытия не обеспечивает ему достаточного сцепления и поэтому, перед нанесением другого металлопокрытия, необходимо удалить весь слой хрома. Используйте для этого представленный состав:

После удаления слоя хрома, можно заметить покрытие, имеющее едва заметный желтоватый оттенок, это слой никеля. Перед проведением процесса золочения, его необходимо активировать. Используйте для этого представленный состав:

После этого, можно проводить процесс блестящего никелирования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Цинкование — Хромированной поверхности

Блестящее декоративное хромирование представляет собой трехслойное металлическое покрытие состоящее из первичного слоя меди, наносимого на основу для повышения адгезионных и отражательных свойств покрытия, слоя никеля, используемого для повышения его антикоррозийных свойств, и конечного слоя хрома, использующегося в качестве блестящего декоративного покрытия, и обладающего именно в такой связке, одновременно и зеркальным блеском, и исключительными антикоррозионными свойствами. На поверхности хрома в обычных условиях имеется инертная оксидная пленка, которая при нанесении на него другого металлопокрытия не обеспечивает ему достаточного сцепления и поэтому, перед нанесением другого металлопокрытия, необходимо удалить весь слой хрома. Используйте для этого представленный состав:

После удаления слоя хрома, можно заметить покрытие, имеющее едва заметный желтоватый оттенок, это слой никеля. Перед проведением процесса лужения, никелевое покрытие необходимо активировать. Используйте для этого представленный состав:

После этого, можно проводить процесс блестящего цинкования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Анодирование — Не токопроводящих материалов

Используя данные процесс, можно анодировать только алюминиевую поверхность

Вернуться к подбору комплекта

Золочение — Не токопроводящих материалов

Нанесение металлического покрытия на не токопроводящие материалы является довольно трудоемким процессом. Для нанесения металлического покрытия сначала необходимо создать токопроводящий слой на поверхности детали. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

После металлизации и нанесения химического медного покрытия, на поверхность изделия при малом токе наносится “затягивающее” медное покрытие. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения антикоррозионных свойств покрытия, рекомендуется нанести на металлическую поверхность слой никеля. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

Теперь можно проводить золочение. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Копи-хромирование — Не токопроводящих материалов

Нанесение металлического покрытия на не токопроводящие материалы является довольно трудоемким процессом. Для нанесения металлического покрытия сначала необходимо создать токопроводящий слой на поверхности детали. Используйте для этого представленный комплект:

После металлизации и нанесения химического медного покрытия, на поверхность при малом токе необходимо нанести “затягивающее” медное покрытие. Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно наносить покрытие «КОПИ-ХРОМ». Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Лужение — Не токопроводящих материалов

Нанесение металлического покрытия на не токопроводящие материалы является довольно трудоемким процессом. Для нанесения металлического покрытия сначала необходимо создать токопроводящий слой на поверхности детали. Используйте для этого представленный комплект:

После металлизации и нанесения химического медного покрытия, на поверхность при малом токе наносится “затягивающее” медное покрытие. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно проводить процесс блестящего лужения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Меднение — Не токопроводящих материалов

Нанесение металлического покрытия на не токопроводящие материалы является довольно трудоемким процессом. Для нанесения металлического покрытия сначала необходимо создать токопроводящий слой на поверхности детали. Используйте для этого представленный комплект:

После металлизации и нанесения химического медного покрытия, на поверхность при малом токе наносится “затягивающее” медное покрытие. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Никелирование — Не токопроводящих материалов

Нанесение металлического покрытия на не токопроводящие материалы является довольно трудоемким процессом. Для нанесения металлического покрытия сначала необходимо создать токопроводящий слой на поверхности детали. Используйте для этого представленный комплект:

После металлизации и нанесения химического медного покрытия, на поверхность при малом токе наносится “затягивающее” медное покрытие. Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить процесс блестящего никелирования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Серебрение — Не токопроводящих материалов

Нанесение металлического покрытия на не токопроводящие материалы является довольно трудоемким процессом. Для нанесения металлического покрытия сначала необходимо создать токопроводящий слой на поверхности детали. Используйте для этого представленный комплект:

После металлизации и нанесения химического медного покрытия, на поверхность при малом токе необходимо нанести “затягивающее” медное покрытие. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения антикоррозионных свойств покрытия, рекомендуется нанести на металлическую поверхность слой блестящего никеля. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно проводить процесс блестящего серебрения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Цинкование — Не токопроводящих материалов

Нанесение металлического покрытия на не токопроводящие материалы является довольно трудоемким процессом. Для нанесения металлического покрытия сначала необходимо создать токопроводящий слой на поверхности детали. Используйте для этого представленный комплект:

После металлизации и нанесения химического медного покрытия, на поверхность детали, при малом токе наносится “затягивающее” медное покрытие. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно проводить процесс блестящего цинкования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Хромирование — Не токопроводящих материалов

Нанесение металлического покрытия на не токопроводящие материлы является довольно трудоемким процессом. Для начала необходимо создать токопроводящий слой на поверхности детали. Используйте для этого представленный комплект:

После металлизации и нанесения химического медного покрытия, на поверхность при малом токе наносится “затягивающее” медное покрытие. Используйте для этого представленный комплект:

После этого на осажденное медное покрытие рекомендуется нанести слой никеля. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

1. Комплект «Блестящий никель» (требуется источник питания)
2. Комплект «Электролиз-никель» (не требуется источник питания)

Теперь можно проводить процесс декоративного хромирования. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

или

Вернуться к подбору комплекта

Золочение — Железа и стали

Перед золочением железа или стали, необходимо сначала провести очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы.

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого, для повышения отражательных и антикоррозионных свойств конечного покрытия, на металлическую поверхность наносится слой никеля. Используйте для никелирования любой из представленных комплектов:

Теперь можно проводить процесс золочения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Копи-хромирование — Железа и стали

Перед нанесением покрытия «КОПИ-ХРОМ» на железо или сталь, необходимо сначала провести очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы.

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого для повышения блеска и износостойкости конечного покрытия, на металлическую поверхность рекомендуется нанести блестящее никелевое покрытие. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно наносить покрытие «КОПИ-ХРОМ». Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Меднение — Железа и стали

Перед нанесением меди на железо или сталь, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
   
2. Состав «Химический активатор»

Теперь можно проводить процесс блестящего меднения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Никелирование — Железа и стали

Перед никелированием железной или стальной поверхности, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»
   

После этого можно проводить процесс блестящего никелирования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Серебрение — Железа и стали

Перед серебрением железа или стали необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого, для повышения отражательных и антикоррозионных свойств конечного покрытия, нанесите на очищенную поверхность слой никеля. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно проводить процесс блестящего серебрения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Хромирование — Железа и стали

Перед хромированием железа или стали, необходимо сначала провести очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы.

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого, для повышения отражательных и антикоррозионных свойств конечного хромированного покрытия, на металлическую поверхность наносится слой никеля. Используйте для никелирования любой из представленных комплектов:

1. Комплект «Блестящий никель» (требуется источник питания)
2. Комплект «Электролиз-никель»  (не требуется источник питания)

Теперь можно проводить процесс декоративного хромирования. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

или

Вернуться к подбору комплекта

Анодирование — Легированной и закаленной стали

Используя данные процесс, можно анодировать только алюминиевую поверхность

Вернуться к подбору комплекта

Золочение — Легированной и закаленной стали

Перед золочением легированной или закаленной стали, необходимо сначала провести электрополировку стальной поверхности. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, необходимо обработать поверхность детали в представленном составе:

Затем на поверхность наносится слой блестящего никеля. Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить процесс золочения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Копи-хромирование — Легированной и закаленной стали

Перед нанесением покрытия «КОПИ-ХРОМ» на легированную или закаленную сталь, рекомендуется сначала провести электрополировку стальной поверхности. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, необходимо обработать поверхность детали в представленном составе:

После этого для повышения блеска и износостойкости конечного покрытия, на металлическую поверхность рекомендуется нанести блестящее никелевое покрытие. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь на металлическую поверхность можно наносить покрытие «КОПИ-ХРОМ». Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Лужение — Легированной и закаленной стали

Перед лужением легированной или закаленной стали, необходимо сначала провести электрополировку стальной поверхности. Используйте для этого представленный комплект:

После этого необходимо обработать металлическую поверхность в представленном составе:

После этого можно проводить процесс блестящего лужения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Меднение — Легированной и закаленной стали

Перед меднением легированной или закаленной стали, необходимо сначала провести электрополировку стальной поверхности. Электрополировка вытравливает тончайший слой металла, удаляет окисные отложения и придает металлической поверхности дополнительный блеск. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, необходимо обработать деталь в активаторе для нержавеющей стали. Используйте для этого представленный состав:

После этого можно проводить процесс блестящего меднения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Никелирование — Легированной и закаленной стали

Перед никелированием легированной или закаленной стали, рекомендуется сначала провести электрополировку стальной поверхности. Используйте для этого представленный комплект:

Затем необходимо обработать поверхность детали в представленном составе:

После этого можно проводить процесс блестящего никелирования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Серебрение — Легированной и закаленной стали

Перед серебрением легированной или закаленной стали, необходимо сначала провести электрополировку стальной поверхности. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, необходимо обработать поверхность детали в представленном составе:

Затем на поверхность наносится слой блестящего никеля. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно проводить процесс блестящего серебрения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Цинкование — Легированной и закаленной стали

Перед цинкованием легированной или закаленной стали, рекомендуется сначала провести электрополировку стальной поверхности. Используйте для этого представленный комплект:

После этого необходимо обработать поверхность детали в представленном составе:

После этого можно проводить процесс блестящего цинкования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Хромирование — Легированной и закаленной стали

Перед хромированием легированной или закаленной стали, необходимо сначала провести электрополировку стальной поверхности. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, необходимо активировать металлическую поверхность и нанести на нее слой никеля. Используйте для этого представленный состав:

Затем на поверхность наносится слой блестящего никеля. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно проводить процесс декоративного хромирования. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

или

Вернуться к подбору комплекта

Анодирование — Цинка, свинца, свинцовых сплавов

Используя данные процесс, можно анодировать только алюминиевую поверхность

Вернуться к подбору комплекта

Золочение — Цинка, свинца, свинцовых сплавов

Перед золочением цинка, свинца, медно-свинцовых или оловянно-свинцовых сплавов, необходимо сначала провести очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого, представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого, на поверхность необходимо сначала нанести первичное медное покрытие. Электролит для первичного меднения имеет нейтральный уровень рН раствора, не разъедает поверхность деталей, сделанных из таких металлов и сплавов, и обеспечивает с ними отличное сцепление. Используйте для этого представленный комплект:

Несмотря на возможность напрямую наносить золото на покрытие первичная медь, мы рекомендуем нанести на него промежуточный слой никеля. Это повысит износостойкость и антикоррозионные свойства золотого покрытия. Используйте для никелирования любой из представленных комплектов:

После этого можно проводить процесс золочения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Копи-хромирование — Цинка, свинца, свинцовых сплавов

Перед нанесением покрытия «КОПИ-ХРОМ» на цинк, свинец, медно-свинцовые или оловянно-свинцовые сплавы, необходимо сначала провести очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого, представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого, на поверхность необходимо сначала нанести первичное медное покрытие. Электролит для первичного меднения имеет нейтральный уровень рН раствора, не разъедает поверхность деталей, сделанных из таких металлов и сплавов, и обеспечивает с ними отличное сцепление. Используйте для этого представленный комплект:

После этого, для повышения блеска и антикоррозионных свойств на металлическую поверхность рекомендуется нанести блестящее медное покрытие. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно нанести покрытие «КОПИ-ХРОМ». Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Лужение — Цинка, свинца, свинцовых сплавов

Перед лужением цинка, свинца, медно-свинцовых или оловянно-свинцовых сплавов, необходимо сначала провести очистку, затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого, представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
   
2. Состав «Химический активатор»

После этого, на поверхность необходимо сначала нанести первичное медное покрытие. Электролит для первичного меднения имеет нейтральный уровень рН раствора, не разъедает поверхность деталей, сделанных из таких металлов и сплавов, и обеспечивает с ними отличное сцепление. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно проводить процесс блестящего лужения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Меднение — Цинка, свинца, свинцовых сплавов

Перед меднением цинка, свинца, медно-свинцовых или оловянно-свинцовых сплавов, необходимо сначала провести очистку, затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого, представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого, на поверхность необходимо сначала нанести первичное адгезионное медное покрытие. Электролит для первичного меднения имеет нейтральный уровень рН раствора, не разъедает поверхность деталей сделанных из таких металлов и сплавов и обеспечивает с ними отличное сцепление. Используйте для этого представленный комплект:

После этого можно проводить процесс блестящего меднения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Никелирование — Цинка, свинца, свинцовых сплавов

Перед никелированием цинка, свинца, медно-свинцовых или оловянно-свинцовых сплавов, необходимо сначала провести очистку, затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого, представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого, на поверхность необходимо сначала нанести первичное медное покрытие. Электролит для первичного меднения имеет нейтральный уровень рН раствора, не разъедает поверхность деталей, сделанных из таких металлов и сплавов, и обеспечивает с ними отличное сцепление. Используйте для этого представленный комплект:

Далее можно проводить процесс блестящего никелирования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Серебрение — Цинка, свинца, свинцовых сплавов

Перед серебрением цинка, свинца, медно-свинцовых или оловянно-свинцовых сплавов, необходимо сначала провести очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»
   

После этого, на поверхность необходимо сначала нанести первичное медное покрытие. Электролит для первичного меднения имеет нейтральный уровень рН раствора, не разъедает поверхность деталей, сделанных из таких металлов и сплавов, и обеспечивает с ними отличное сцепление. Используйте для этого представленный комплект:

Несмотря на возможность напрямую наносить серебро на покрытие первичная медь, мы рекомендуем нанести на него промежуточный слой никеля. Это повысит блеск и износостойкость металлического покрытия. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно проводить процесс блестящего серебрения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Цинкование — Цинка, свинца, свинцовых сплавов

Перед нанесением блестящего цинкового покрытия на цинк, свинец, медно-свинцовые или оловянно-свинцовые сплавы, необходимо сначала провести очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого, представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
   
2. Состав «Химический активатор»

После этого, на поверхность необходимо сначала нанести первичное медное покрытие. Электролит для первичного меднения имеет нейтральный уровень рН раствора, не разъедает поверхность деталей, сделанных из таких металлов и сплавов, и обеспечивает с ними отличное сцепление. Используйте для этого представленный комплект:

Теперь можно проводить процесс блестящего цинкования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Хромирование — Цинка, свинца, свинцовых сплавов

Перед хромированием цинка, свинца, медно-свинцовых или оловянно-свинцовых сплавов, необходимо сначала провести очистку, затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого, представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»
   

После этого, на поверхность необходимо сначала нанести первичное медное покрытие. Электролит для первичного меднения имеет нейтральный уровень рН раствора, не разъедает поверхность деталей, сделанных из таких металлов и сплавов и обеспечивает с ними отличное сцепление. Используйте для этого представленный комплект:

Несмотря на возможность напрямую наносить хром на покрытие первичная медь, мы рекомендуем нанести на него промежуточный слой никеля. Это повысит износостойкость и антикоррозионные свойства золотого покрытия. Используйте для никелирования любой из представленных комплектов:

1. Комплект «Блестящий никель» (требуется источник тока)
2. Комплект «Электролиз-никель» (не требуется источник тока)

Теперь можно проводить процесс декоративного хромирования. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

или

Вернуться к подбору комплекта

Золочение — Никеля

Можно сразу наносить золото на никелевую поверхность. Перед золочением рекомендуется только обработать деталь в растворе химического активатора. Используйте для этого представленный состав:

Теперь можно проводить процесс золочения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Копи-хромирование — Никеля

Можно сразу наносить покрытие «КОПИ-ХРОМ» на никель. Перед нанесением покрытия необходимо только обработать деталь в растворе химического активатора. Используйте для этого представленный состав:

Теперь можно наносить покрытие «КОПИ-ХРОМ». Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Лужение — Никеля

Перед лужением никелевой поверхности, необходимо только провести активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленный состав:

После этого, можно проводить процесс блестящего лужения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Никелирование — Никеля

Можно сразу наносить никель на никелевую поверхность. Перед никелированием рекомендуется только обработать деталь в растворе химического активатора. Используйте для этого представленный состав:

Теперь можно проводить процесс блестящего никелирования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Серебрение — Никеля

Можно сразу серебрить никелевую поверхность. Перед серебрением рекомендуется только обработать деталь в растворе химического активатора. Используйте для этого представленный состав:

Теперь можно проводить процесс блестящего серебрения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Цинкование — Никеля

Перед нанесением блестящего цинкового покрытия на никель, необходимо провести активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленный состав:

После этого можно проводить процесс блестящего цинкования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Хромирование — Никеля

Можно сразу осаждать хром на никелевую поверхность. Перед хромированием рекомендуется только обработать деталь в растворе химического активатора. Используйте для этого представленный состав:

Теперь можно проводить процесс декоративного хромирования. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

или

Вернуться к подбору комплекта

Копи-хромирование — Олова

Перед нанесением покрытия «КОПИ-ХРОМ» на олово, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

После этого можно наносить покрытие «КОПИ-ХРОМ». Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Лужение — Олова

Перед нанесением олова на оловянную поверхность, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

Теперь можно проводить процесс блестящего лужения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Меднение — Олова

Перед нанесением меди на оловянную поверхность, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

Теперь можно проводить процесс блестящего меднения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Цинкование — Олова

Перед нанесением блестящего цинкового покрытия на олово, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
   
2. Состав «Химический активатор»

Теперь можно проводить процесс блестящего цинкования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Хромирование — Олова

Перед хромированием олова, необходимо сначала провести предварительную очистку и затем активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленные составы:

1. Состав «Универсальный очиститель»
2. Состав «Химический активатор»

Несмотря на возможность напрямую наносить хром на олово, мы рекомендуем нанести на него промежуточный слой никеля. Это повысит износостойкость и антикоррозионные свойства покрытия. Используйте для никелирования любой из представленных комплектов:

1. Комплект «Блестящий никель» (требуется источник тока)
2. Комплект «Электролиз-никель» (не требуется источник тока)

Теперь можно проводить процесс декоративного хромирования. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

или

Вернуться к подбору комплекта

Золочение — Золота

Для нанесения слоя золота на позолоченную поверхность необходимо только провести активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленный состав:

После этого можно проводить процесс золочения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Копи-хромирование — Золота

Для нанесения покрытия «КОПИ-ХРОМ» на золото или позолоченную поверхность необходимо только провести активацию поверхности детали. Используйте для этого представленный состав:

Теперь можно наносить покрытие «КОПИ-ХРОМ». Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Лужение — Золота

Для нанесения слоя олова на золото или позолоченную поверхность необходимо только провести активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленный состав:

Теперь можно проводить процесс блестящего лужения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Меднение — Золота

Для нанесения блестящего медного покрытия на золото или на позолоченную поверхность необходимо сначала провести процесс химической активации. Используйте для этого представленный состав:

Теперь можно проводить процесс блестящего меднения. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Никелирование — Золота

Для нанесения никеля на золото или позолоченную поверхность необходимо только провести активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленный состав:

Теперь можно проводить процесс блестящего никелирования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Серебрение — Золота

Перед серебрением золота или позолоченной поверхности необходимо провести только активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленный состав:

Теперь можно проводить процесс блестящего серебрения. Используйте для этого представленный электролит:

Вернуться к подбору комплекта

Цинкование — Золота

Перед нанесением блестящего цинкового покрытия на золото необходимо провести только активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленный состав:

Теперь можно проводить процесс блестящего цинкования. Используйте для этого представленный комплект:

Вернуться к подбору комплекта

Хромирование — Золота

Для нанесения блестящего декоративного хрома на золото, необходимо провести активацию металлической поверхности. Используйте для этого представленный состав:

Теперь можно проводить процесс декоративного хромирования. Используйте для этого любой из представленных комплектов:

или

Вернуться к подбору комплекта

Прочный фундамент — лужение кузовных деталей!

Время чтения ок. 5 минут

В случае повреждения автомобиля в результате аварии может потребоваться замена детали из листового металла, поскольку повреждение невозможно устранить другим способом. Об очень глубоких неровностях или царапинах. И даже если вы хотите использовать гораздо более широкую комбинацию колеса и шины, может случиться так, что придется внести значительные изменения в кузов ( Расширение колесных арок ). Олово может быть здесь решением! Техника лужения применяется и в других мероприятиях.Практически всегда, когда нужно удалить неровности на кузове автомобиля или где есть необходимость защитить его от коррозии, то есть образования ржавчины. Перекрывающиеся листы также можно залудить, чтобы надолго защитить их от ржавчины. Поэтому лужение является важным методом в конструкции кузова, чтобы компенсировать и заделать неровности после ремонтных работ на пораженных участках. Работу здесь нужно проводить аккуратно, чтобы луженая площадка выдерживала удары, удары и удары.

Лужение — Как это работает?

На стыковых кромках или сварных швах часто образуются тонкие микротрещины, в которые может проникать влага, а затем ржавчина начинает разъедать корпус.Эти участки следует залудить. Итак, обработанный участок проволочной щеткой ( Альтернативно гибкой, пескоструйной и т. Д. ) отшлифовать и очистить с помощью средства для удаления силикона. Этот шаг незаменим при лужении, и здесь нужно проделать работу основательно. На детали не должно быть ржавчины, грязи, жира и т. Д. Затем наносится паста для лужения, которая образует связующее между листом и банкой. Если он плохо схватывается из-за нечистой или жирной поверхности, луженая поверхность может отслоиться позже, и снова появится поверхность, подверженная воздействию ржавчины.Оловянную пасту после нанесения нагревают и промазывают тряпкой. В этом процессе вы уже можете увидеть, насколько чиста была работа. Потому что теперь нет сплошной блестящей поверхности серебристого цвета, но если есть темные пятна, этот процесс необходимо отменить и повторить. Затем оловянный стержень нагревают до образования массы, которую легко распределить. Теперь начинается собственно лужение. Оловянный припой проникает во все щели и щели и закрывает поверхность. Затем следуют дальнейшие рабочие шаги, которые формируют жестяную банку.После соответствующей постобработки тело можно обработать на этих участках и снова покрасить. Подложка была покрыта плотным и непрерывным лужением.

Наборы для лужения

Каждый может приобрести в продаже так называемые наборы для лужения и при этом самостоятельно провести мелкие ремонтные работы. В них есть все необходимое для лужения: бескислотная паста для лужения, жестяные палочки, деревянный шпатель, льняное масло и напильники. Каппа все равно должна быть получена, даже если вы выбрали олово и пасту с низким содержанием свинца.В комплекты также входят инструкции для успешного лужения. Однако новичкам, вероятно, следует попрактиковаться в лужении пробных образцов, прежде чем они начнут работать с кузовом. Здесь также следует отметить, что олово не очень дешево, и поэтому наборы для лужения имеют свою цену. Особенно те, у кого мало опыта работы с оловом, потребуют несколько оловянных палочек.

«Жесть жизни»?

И, конечно же, после лужения обработанная часть корпуса еще далека от завершения.После этого собственно кузовной ремонт часто начинается с гладкой поверхности. В зависимости от того, насколько чисто вы обработали жестяную банку, может потребоваться отшлифовать ее, а затем заполнить, залить грунтовкой, покрыть лаком и обработать подходящей полировальной пастой. Если все действия выполнены правильно, видимых повреждений быть не должно или расширенная колесная арка выглядит так, как будто она идет прямо с завода.

Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
ПОДРОБНЕЕ

Загрузить видео

Всегда разблокировать YouTube

Мы надеемся, что вы получите информационный отчет по теме / термину Олово ( других названий / ключевых слов: пайка корпуса, пиннинги корпуса, прутковый припой, лужение, паста для лужения, мягкая пайка, пиннинги, припой из олова ) из области автотюнинг. Наша цель — составить самый крупный словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia ) и объяснить термины настройки от А до Я легко и понятно. Практически каждый день мы расширяем этот лексикон и насколько далеко мы зашли, можно увидеть ЗДЕСЬ . Скоро следующим будет . Концепт сцены тюнинга будет освещен нами. Кстати, вы будете информированы о новых темах, если у вас есть подписка на наш Feed.

Ниже приведены несколько примеров из нашего тюнингового лексикона:

Но, конечно же, в тюнинговом блоге есть бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и их тюнинга.Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Мы также хотели бы предоставить вам новости помимо тюнинга. В нашей категории «Советы, продукты, информация и компания» мы получаем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также наша категория «Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация» содержит для вас почти ежедневно новую информацию. Вот несколько тем из нашей вики по настройке:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и каждый день представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое об этом посте, и, конечно, также обо всех других публикациях.

Возможно, вас заинтересует

Свинец

по сравнению с полиэфирным наполнителем

СВИНЦЕВ против ПОЛИЭФИРНОГО НАПОЛНИТЕЛЯ

СВОД

На наших 356 свинец использовался для крепления съемных панелей (капота, дверей и т. Д.).) к телу. В то время это был недорогой способ изготовления тел. Свинец является эффективным и прочным наполнителем для стальных корпусов и единственным материалом, который выдерживает нагревание, связанное с процессом обжига синтетической эмали.

Свинец, используемый в качестве наполнителя для кузовных работ, не является чистым свинцом, это смесь свинца и олова, обычно в соотношении 60/40%. Чтобы сплав свинец / олово прилип к металлу, металл необходимо очистить флюсом. Жидкий флюс наносится на металлическую поверхность, поскольку он нагревается, наносится очень тонкий слой свинца, который наносится на металл стальной ватой, а затем протирается тряпкой.Важно, чтобы обработанная поверхность была блестящей, чистой и без следов флюса. Этот процесс называется «лужением». Существует несколько готовых продуктов для лужения, которые в основном представляют собой флюс, смешанный с гранулированным свинцом в виде порошка или пасты. Хотя они облегчают процесс, они более склонны к улавливанию флюса в лужении, что приведет к загрязнению работы, что в конечном итоге приведет к образованию пузырей и пузырей в краске. Также важно помнить, что отверстия для булавок, открытые швы или любые места, которые нельзя полностью отполировать до процесса лужения (например, в сварном шве), будут задерживать флюс.Швы между задним крылом и дверным замком и между боковым коромыслом и крылом были перекрыты, сварены точечной сваркой и залиты свинцом на заводе. В этих областях обычно возникают проблемы, и обычно наблюдается набухание свинца из-за захваченной кислоты. Изначально они были сделаны таким образом, чтобы ускорить производственный процесс.

После лужения можно наносить свинец. Обычно он выпускается в виде палочек или брусков длиной около 18 дюймов, которые можно нагреть и приложить к корпусной панели. С помощью деревянной лопатки нагретый провод наносят на корпусную панель по желанию.Его нужно поддерживать при правильной температуре: слишком горячая, и она будет стекать с панели или расплавить луженый слой, слишком холодная, и она не распределится равномерно. Необходимо использовать легкое масло или ATF, чтобы свинец не прилипал к лопасти. Для этой цели часто продается воск, но он имеет тенденцию застревать в крошечных порах свинца, и после охлаждения его очень трудно удалить. Опять же, в результате возникает проблема с пузырями и волдырями на краске.

Использование свинца в качестве наполнителя — кропотливый процесс, требующий значительного времени на доведение до совершенства.Жонглировать фонариком, поводком и веслом, особенно на вертикальной панели, может быть непросто. К этому следует добавить тот факт, что нагрев большинства плоских или почти плоских панелей корпуса, достаточно горячих для нанесения свинца, почти всегда приводит к некоторому короблению, которое необходимо устранять дополнительной обработкой металла и опиливанием. В любом случае свинец в качестве наполнителя следует рассматривать как замену или ярлык для неправильного ремонта тела. Из-за метода конструкции кузова модели 356 необходимо использовать свинец на передней кромке дверей и заклинивание задней двери, но для достижения наилучших результатов его использование должно быть сведено к минимуму.

НАПОЛНИТЕЛЬ ПОЛИЭФИРНЫЙ

Наполнитель на основе полиэстера существует с 1960-х годов и обычно используется для сглаживания больших участков повреждений тела. Он состоит из полиэфирной смолы, смешанной с наполнителем, например тальком, или пластиковой пудрой, и может даже содержать алюминиевый порошок. Это может реально сэкономить время, и вместо отделки металла или замены панели, необходимой для правильного ремонта поврежденного участка, можно использовать наполнитель кузова, чтобы сэкономить время и деньги.

В WR мы не используем шпатлевку, что иногда приводит к очень дорогостоящему ремонту.Тем не менее, этому типу наполнителя найдется место в 356 ремонтах, когда заказчик просто не может позволить, чтобы работа была сделана правильно. В прошлом мы использовали наполнитель для некоторых работ с очень хорошими результатами, но необходимо следить за тем, чтобы слой оставался тонким и чтобы металл был должным образом подготовлен, сначала путем очистки фосфорной кислотой и растворителем, а затем путем пескоструйной обработки отверстий или мелких участки со стеклянной бусиной или гранатом. Полиэфирный наполнитель будет реагировать и разбухать при нагревании (например, на солнце), поэтому заполнять сварные швы — плохая идея.Потратьте время на то, чтобы правильно сварить, а затем подпилите шов ровным и гладким. Это обеспечит гораздо лучшую работу.

ПРАЙМЕР

Грунтовка-шпатлевка или блокирующая грунтовка потребуется после завершения металлоконструкций, чтобы заполнить очень небольшие дефекты и низкие участки. Этот тип грунтовки в основном состоит из смолы, но содержит небольшое количество наполнителя того же типа (тальк и т. Д.), Который используется в наполнителях кузова. На заводе использовалась синтетическая грунтовка для эмали, запеченная при высокой температуре.Раньше в ремонтных мастерских использовались грунтовки на воздушно-сухой эмалевой или лаковой основе. В конце 70-х годов были разработаны акриловые эмалевые и акрилово-уретановые грунтовки, отвечающие новым требованиям к ЛОС. В то же время стали популярными грунтовки на основе полиэстера. Независимо от того, какой тип грунтовки вы используете, ее следует наносить с минимальным количеством строительного материала и следовать инструкциям производителя.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Вам решать, как вы хотите отремонтировать корпус вашего 356, и вам придется жить с результатами.Долговечность металлоконструкций и краски во многом зависит от принятых сокращений. Большое количество наполнителя, будь то свинец или полиэстер, — это ярлык, и у обоих есть свои проблемы. Мой совет — не экономьте на металлоконструкциях. Сделайте это правильно, и в конечном итоге это окупится.

Speedco — Тонирование кузова

Тонирование кузова

Лудирование автомобилей — это старинное мастерство.
У Speedco есть это мастерство.

Лудирование автомобилей — это старинное мастерство.
У Speedco есть это мастерство.
Старые Porsche и VW залужены на заводе по сварным швам и некоторым участкам кузова. Стойки крыши залужены для плавного перехода к крыльям. Излишки жести удаляются теркой, а затем шлифуются до получения гладкой поверхности.Результат

Очистка от свинца / пломбирование Восстановление и ремонт

Очистка от свинца несложно, вам просто нужно подходящее оборудование и много практики

Очистка свинца, заправка свинцом, загрузка свинца или строповка свинцом.Называйте это как хотите, это просто еще один способ завершить ремонт и получить достаточно гладкую поверхность, чтобы вы могли грунтовать и красить свой автомобиль. Или в случае с родстером Ford 1933 года Пита Форстера, может, и не красить. С почти невидимым ремонтом, который создает свинец, слой лака кисточкой отлично подошел для этого традиционного родстера.

Представьте себе, если бы Пит выполнил все свои ремонтные работы с использованием белого пластикового наполнителя, а затем покрыл всю партию прозрачным лаком — я не думаю, что эта тенденция когда-либо приживется!

В последнее время очистка от свинца была отвергнута как просто устаревшая версия ремонта заливки.Более современные полиэфирные или пластиковые наполнители, известные как болотные, существуют с 60-х годов и быстро заняли лидирующие позиции в качестве предпочтительных наполнителей, поскольку их легче и быстрее наносить и, возможно, требуется гораздо меньше навыков.

Короче говоря, свинец и болото служат одной и той же цели. Однако очистка от свинца определенно более трудоемка.

Увидев это уже пару раз, в том числе наблюдая за тем, как Джин Уинфилд поделился своим более чем 60-летним опытом над группой, заполненной свинцом, я бы сказал, что процесс не такой уж сложный, но для этого нужна практика.

Здесь сын Пита Бен дает нам пошаговое руководство, которое поможет вам стать сертифицированным стропальщиком свиней.

ГДЕ ВЫ ПОЛУЧИТЕ?

Ключ к успешному ремонту — это использование правильного припоя, который бывает разных соотношений. В магазинах радиаторов используется соотношение олова к свинцу 60:40 (первое число всегда олово). Сантехники используют 50:50, а для ремонта кузова рекомендуется не менее 70 процентов свинца (30:70).

Что касается инструментов, то у большинства людей уже есть то, что нужно, кроме основного файла, формовочной лопатки (в синем контейнере, вверху) и паяльной пасты Kemtex B (красная крышка, вверху).При работе со свинцом очень важно использовать соответствующие средства защиты (респиратор и защитные очки). Кроме того, не забудьте смести свинцовую стружку и пыль, прежде чем тщательно мыть руки, так как это связано с некоторыми неприятностями.

ПОШАГОВАЯ

1. Хорошо бы обвести проблему. При любом ремонте, требующем шпатлевки, вы должны сначала получить панель как можно более плоской. Хотя некоторые люди полагают, что заполнение дыр свинцом — это нормально, это плохая идея.Первым этапом ремонта свинцом является «лужение», при котором поверхность химически очищается с помощью кислоты. Если есть отверстие или пористый шов, кислота попадет в ловушку за панелью, вызывая ржавчину сзади, поэтому сначала приварите все отверстия и швы.

2. Несмотря на то, что вы можете приобрести свинцовые весла различных форм и размеров, большинство предпочитает делать их собственными силами. Это несложно и позволяет создавать разные лопасти для выполнения определенных задач, например, попадания в узкие изогнутые участки.Шедевр Бена, сделанный вручную, был залит в ванне со старым маслом для поддона — лопасти необходимо покрыть, чтобы воск не прилипал. Другие варианты — пчелиный воск или жир, который сделан из животного жира.

3а. В идеале ремонтируемый участок (обычно весь автомобиль) подвергнется очистке средой, так как она проникает в изъязвленные участки и удаляет все следы ржавчины. В рамках этой демонстрации наш очень ржавый капот Ford ’27 был поражен диском для зачистки, а затем различными колесами из латунной проволоки (ниже), чтобы удалить как можно больше ржавчины.

3б. Даже самое небольшое количество ржавчины может вернуться и преследовать вас в будущем.

4. Это выглядит намного лучше после атаки проволочных колес, но это не так чисто, как вам бы это было нужно, если бы это был настоящий ремонт. В прошлом я видел, как Джин Уинфилд использовал конец сверла для проникновения в такие области, как эта. Дело в том, что перед нанесением шпатлевки сделайте все возможное, чтобы поверхность была безупречно чистой, независимо от того, используете ли вы пластик или свинец.

5. Для наложения провода необходимо нагреть и панель, и провод. Бен использовал пропановую горелку, которая имеет более мягкое и прохладное пламя, чем ацетилен-кислородный. Если вы используете кислород, вам нужно настроить горелку на «облизывающее» или обугливание пламени. Вы пытаетесь равномерно нагреть панель и нагреть свинец до тех пор, пока он не начнет опускаться. В этом состоянии он будет прилипать к теплой панели, позволяя вам открутить небольшой кусок.

6. С лопастью, покрытой соответствующим образом смазкой (воском или маслом), и нагретым свинцом до точки, в которой он станет достаточно мягким, чтобы придать форму, начните растекать или протирать свинец по поверхности. Если он станет слишком горячим, он упадет прямо на пол — вот почему большинство людей рекомендуют практиковаться на горизонтальной панели. Если вы действительно хотите, сделайте это в стрингах; вы скоро поймете, как не дать ему упасть вам на ноги!

7. Разгладив свинец и распределив его по зоне ремонта, проверьте, нужно ли добавить еще.Большим преимуществом свинца по сравнению с пластиком является то, что вам не нужно беспокоиться о времени отверждения или отложении растворителя; вы можете попасть прямо на него. Просто снова нагрейте область и расплавьте еще припой. Уловка состоит в том, чтобы не растопить вашу предыдущую тяжелую работу. Если вы найдете высокое место, вы можете нажать на него — попробуйте это с болотом!

8. Регулируемый напильник идеально подходит для панелей со значительным изгибом, подобных этому кожуху. Большинство людей рекомендуют никогда не измельчать свинец; только подпиливайте его, так как вы не хотите, чтобы в воздухе поднималась свинцовая пыль.Мы использовали тихоходную шлифовальную машинку DA, чтобы закончить этот ремонт, при этом образовалось очень мало пыли. Фильтрованная респираторная маска необходима, и еще раз убедитесь, что вы очистили область и вымыли руки, когда закончите.

9. Поскольку свинцовые наросты очень мягкие, их довольно легко удалить с помощью грубого напильника. Как и в случае с пластиковым наполнителем, вам нужно сделать поверхность как можно более гладкой и нанести как можно меньше материала, чтобы вам не пришлось делать дополнительную работу для себя.Только будьте осторожны, чтобы не врезаться в отремонтированный участок. Единственный способ оценить это — практика, практика и еще немного практики.

10. Неудивительно, что большая часть свинца оказывается на полу. Некоторые люди собирают опилки и переплавляют их. Однако это может добавить примеси в припой, и вы потеряете часть олова из смеси, что повлияет на поведение припоя. Кроме того, пары свинца — плохая новость, поэтому это не рекомендуется.Однако свинцовые палочки довольно дороги, поэтому некоторые люди стараются утилизировать стружку.

11. Полуфабрикат ремонт после быстрого наезда шлифовальной машиной DA. Мы обошли пару слабых мест, которым нужно больше свинца. Удивительно, насколько безупречен ремонт и насколько хорошо он вписывается в окружающий металл — вы вообще не чувствуете никаких краев. После завершения ремонтный участок необходимо промыть мыльной водой, чтобы удалить любые следы флюса, а затем очистителем на основе растворителя, чтобы удалить смазку, оставленную лопастью.

12а. В отличие от более чем 60-летнего опыта работы по вытиранию свинца, который имеют такие парни, как Джин Уинфилд и Билл Хайнс, у Бена всего около 60 часов — и все это на родстере Ford ’33 Ford, Питера, который вы видите здесь. Когда они получили этот корпус, он был довольно набит и требовал немало свинца, чтобы привести в порядок панели и соединения.

12б. Он был в прозрачном слое около года, и ремонт идет нормально.

ЛУЗОВ

Инструкция по лужению поверхности довольно проста — она ​​даже написана на банке. Вот краткое пошаговое руководство:

1.

Очистить поверхность металлической мочалкой и нанести пасту кистью

2.

Нагрев пламенем горелки

3.

Пока припой расплавлен, протрите поверхность чистой тканью, чтобы получить гладкую блестящую поверхность.

Флюс называется паяльной пастой Kemtex B и представляет собой комбинацию хлорида цинка и порошка олова / свинца. Все пасты для лужения содержат соляную кислоту, которая химически очищает поверхность и удаляет любые окисления, одновременно нанося очень тонкий слой свинца, который помогает связать новый свинец, который вы собираетесь нанести на поверхность металла. Всегда очищайте и залуживайте намного большую площадь, чем требуется для ремонта. Это обеспечит максимальное прилегание прямо к краю окончательного ремонта.

УПАКОВКА Свинцовые наполнители

по-прежнему имеют некоторые преимущества перед современными пластиковыми наполнителями, говорит Зигги Сэдлер из Ziggy’s Hot Rods.

«Это обоюдоострый меч; технология в пластике. Мы подготавливаем наши работы по металлу и выполняем все наши напильники, а затем в тех областях, где мы знаем, что будет небольшая вибрация или движение, на стыке с двойной нахлесткой или что-то в этом роде, мы предпочитаем вести нагрузку. Снижена вероятность появления трещин, особенно в суставах.

«С точки зрения подготовки краски, когда у вас есть что-то в голом металле, вы грунтуете его эпоксидной смолой, а затем наносите наполнители и прочее поверх грунтовки, всегда есть проблема прорыва или переделки, поэтому вы склонны отступать. себя немного.

«Если вы можете подать его и загрузить его — и если у нас достаточно бюджета, чтобы позволить нам это сделать — то обычно мы возьмем его туда».

Бессвинцовый пруток для промышленной пайки и лужения

Бессвинцовая паяльная планка используется в тех случаях, когда требуется, чтобы собираемый продукт не содержал свинца, или когда для сборки требуется припой с более высокой температурой.Обычные свинцовые припои имеют температуру плавления от 361 ° F до 413 ° F, в то время как прутки бессвинцового припоя плавятся при температуре 426-590 ° F, в зависимости от сплава.

Пайка припоя, расплавленная в ванны для припоя, может быть более быстрым и автоматизированным методом пайки, чем пайка вручную с помощью припоя. Tri-Bar — это припой, который можно держать в руке, чтобы обеспечить больший объем, чем проволочный припой, для выполнения паяных швов листового металла. Горшки для припоя с насосом, создающим волну, называются машинами для пайки волной припоя или фонтанами для припоя.Статические ванны для припоя не имеют насоса, поэтому вы просто окунаете деталь прямо на поверхность припоя.

КАКУЮ ПАРУ ДЛЯ БЕССИНЦОВОГО ПРИОПАСЕНИЯ СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ?

Все бессвинцовые сплавы для прутков содержат в основном олово. Бессвинцовые промышленные припои содержат от 95% до 99,3% олова, а остальное — серебро, медь, сурьма или их комбинация. Пруток из чистого олова рекомендуется, если вам нужно просто лужить провода или выводы компонентов. Чистое олово плавится при 450 ° F и обеспечивает защитное покрытие на деталях, которое позволяет собирать их с припоем в более позднее время.Чистое олово используется отдельно в банках для лужения припоя или может быть добавлено в качестве «подсластителя» к бессвинцовым сплавам для корректировки смеси в банке.

Для соединения деталей необходимо использовать сплав, так как прочность соединения (межметаллическое соединение) выше при добавлении серебра или меди в сплав. Для максимальной прочности соединения лучшим выбором будет бессвинцовый сплав SAC305 или Sn96, содержащий 3,0% или 3,7% серебра. Однако содержание серебра в этих сплавах делает его более дорогим. Если для вас важна стоимость, тогда 97/3 (с 3% меди) или 99.3% олова, 0,7% медных сплавов были бы хорошим выбором.

Для пайки автомобильных деталей широко применяется бессвинцовый припой 97/3. 3% -ное содержание меди в 97/3 дает ему самую высокую электропроводность из всех припоев, что лучше для сборки электрических деталей с высоким током. Для сборок из листового металла, требующих бессвинцового припоя, сплав 97/3 является одобренным в промышленности припоем.

Парковка в лужении — ViaMichelin

Samerberg Nord

Ammerseestraße, 83101 Rohrdorf

Samerberg Süd

Bahnhofstraße, 83101 Rohrdorf

Semssee

Hoffeldstraße

Salzburger Straße, 83071 Stephanskirchen

P18 Eisstadion

Kufsteiner Straße

Reichenbachstrasse

Reichenbachstraße, 83022 Rosenheim

Gießereistraße

Крытая парковка

Giessereistrasse, 83022 Розенхайм

P3 Rathaus

Крытая парковка

Königstraße, 83022 Rosenheim

Am Klinikum

Крытая парковка

In der Schmucken, 83022 Rosenheim

P7 Hofbräu

Крытая парковка

13 Binderweg, 83022 Розенхайм

P1 Zentrum

Крытая парковка

Hammerweg, 83022 Розенхайм

P8 Городской

Kufsteiner Straße, 83022 Rosenheim

P10 Городской центр

Крытая парковка

Brixstraße, 83022 Розенхайм

П2 КуКо

Крытая парковка

Kufsteiner Straße, 83022 Rosenheim

P16 Am Salzstadel

Am Salzstadel, 83022 Розенхайм

KUKO — Kultur und Kongresszentrum

Salinstraße, 83022 Розенхайм

P9 Проход Рюдорфера

Am Salzstadel, 83022 Розенхайм

P14 Telekom / Deutsche Post

Anton-Kathrein-Straße, 83022 Rosenheim

Am Gittersbach

Крытая парковка

Am Gittersbach, 83026 Rosenheim

P6 Salinplatz

Крытая парковка

Salinstraße, 83022 Розенхайм

P + R Klepperstraße P1

Klepperstraße, 83026 Розенхайм

P4 Mitte

Крытая парковка

Frühlingstraße, 83022 Rosenheim

P19 Клиникум

Rechenauerstraße, 83022 Розенхайм

P5 Loretowiese

Kaiserstraße, 83022 Розенхайм

P15 Luitpoldhaus

Крытая парковка

Luitpoldstraße, 83022 Rosenheim

Лоретовизе

Kaiserstraße, 83022 Розенхайм

Papinstraße

Papinstraße, 83022 Розенхайм

P + R Klepperstraße P2

Klepperstraße, 83026 Розенхайм

P2

Am Sportplatz, 83115 Neubeuern

Veichtbauernweg

Veichtbauernweg, 83064 Raubling

Л1

Schloßstraße, 83115 Neubeuern

Луитпольдхалле

Stemplingerstraße, 83022 Rosenheim

Friedrich-Fuckel-Straße

Friedrich-Fuckel-Straße, 83064 Raubling

Никльхайм

Autohof Raubling

Kufsteiner Straße, 83064 Raubling

ИТОГО Станция

118 Kufsteiner Straße, 83064 Raubling

Herto Park Kolbermoor

Carl-Jordan-Straße, 83059 Kolbermoor

Станция SHELL

Priener Straße, 83233 Бернау-ам-Химзее

Bahnhofstraße

Bahnhofstraße, 83059 Kolbermoor

Klinik Roseneck

Крытая парковка

Am Roseneck, 83209 Prien Am Chiemsee

Harrasserstrasse

Harrasser Straße, 83209 Прин-ам-Химзее

Bahnhofstraße

Bahnhofstraße, 83109 Großkarolinenfeld

Хойберг

Флинтсбах-ам-Инн

Химзее

Wendelsteinbahn

Sudelfeldstraße, 83098 Brannenburg

Rosenheimer Straße

Rosenheimer Straße, 83043 Bad Aibling

Тюнинг и стайлинг автомобилей Черный автомобиль Фургон Лимузин Тонировочная пленка для окон Уменьшите количество бликов Sun Ultra Roll 3M X50CM Лужение деталей и аксессуаров для автомобилей morisonmauritius.com

Тюнинг и стайлинг автомобилей Черный автомобиль Ван Лимузин Тонировочная пленка для окон Reduce Sun Ultra Roll 3M X50CM Блики лужение Запчасти и аксессуары для автомобилей morisonmauritius.com

Тюнинг и стайлинг автомобилей Тонировочная пленка для черных автомобилей Van Limo Window Tint Film Reduce Sun Ultra Roll 3M X50CM Блестящее лужение деталей и аксессуаров автомобилей, Car Van Limo Window Tint Film Reduce Sun Ultra Roll 3M X50CM Glare Tinning Black, Black Car Van Limo Window Tint Film Reduce Sun , Универсальный комплект 3 м x 50 см. Краска для окон Black Car Van Limo. В комплект входит широкий спектр материалов, которые можно использовать для ремонта ламината и поверхностей самых популярных цветов.Блестящее лужение Black Car Van Limo Window Tint Film Reduce Sun Ultra Roll 3M X50CM.

Черный автомобиль фургон лимузин оконная тонировочная пленка уменьшает солнце ультра рулон 3M X50CM блики лужение

Перейти к основному содержанию Перейти к поиску

Черный автомобиль Van Limo Window Tint Film уменьшить Sun Ultra Roll 3M X50CM Glare Tinning

Black Car Van Limo Window Tint Film Тонировочная пленка для стекол Sun Ultra Roll 3M X50CM Glare Tinning. Тонирующая пленка для окон Black Car Van Limo уменьшает солнце.Универсальный комплект 3 м x 50 см. Тонировка для окон черного автомобиля, фургона, лимузина. В набор входит широкий спектр материалов, которые можно использовать для ремонта ламината и поверхностей самых популярных цветов. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если упаковка применима. ). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.Просмотреть все определения условий: Бренд:: PLUSCOM, Модифицированный элемент:: Нет: Номер детали производителя:: Не применяется, Тип:: Тонирующая пленка для окон: Страна / регион производства:: Неизвестно, Цветовой оттенок:: Черный лимузин: Классический автомобиль Деталь:: Нет, По размеру:: Окно: Пользовательский комплект:: Нет, Размещение на транспортном средстве:: Сзади, слева, справа: EAN:: Не применяется.

Черный автомобиль Van Limo Window Tint Film уменьшает блики Sun Ultra Roll 3M X50CM, лужение

Мужская рубашка классического кроя на пуговицах с нагрудным карманом Vska в магазине мужской одежды.Купить Крепление двигателя Eagle BHP 1389 (сзади 2. Описание продукта Давно ценится как блюдо для приготовления и сервировки, Cartoon Magic Book Full Drill 5D Diamond Painting Embroidery Cross Stitch U9, Материал: Первичный — Чистота: 925, Используйте медные клеммы для большого тока , — Вторая поправка / футболки Pro Gun, полки для хранения проволочной корзины для душа из матового никеля из нержавеющей стали. Погрешность от 5 до 1 дюйма из-за ручного измерения. Совместимость со стандартными розетками RJ45. Качество и долговечность гостиничного уровня.King Size Super Double Lima All Colours Изголовье Все размеры Faux Linen Single, 8 мм IC Размер корпуса 7×7 мм Адаптер тестового гнезда: промышленный и научный, как правило, без повреждения краски или повседневной одежды для вашего драгоценного ангела. Кромки 1 м x 16 мм x 25 мм Обрезка PUSH-IN UPVC ДЕРЕВЯННЫЙ ЭФФЕКТ НОС ЛЕСТНИЦЫ, обратите внимание: если фактическая доставка будет меньше той, которую вы платите, я верну вам разницу. вы можете измельчать фасоль эффективно и равномерно. Мы постарались защитить кожаную поверхность.Frauen Kleid Schuhe und Dekorationen Silikon Form. — Белое золото 14 карат + cz (кольцо из белого золота 14 карат с фианитом (синтетическими камнями) того же цвета, что и на фотографиях). и может потребоваться повесить или отпарить / погладить, чтобы убрать складки при отправке. Каждый принт делается на заказ и тщательно упаковывается. КЛАССИЧЕСКАЯ ТЕЛЕКОМЕДИЯ «УЖИН В ПЯТНИЦУ НОЧЬЮ» ПЛАКАТ / ДЕРЕВЯННАЯ ВЫПИСКА * ТИПОГРАФИЯ. В наших описаниях и фотографиях предметы представлены честно. Спасибо за покупку в Terra Finds. ЭТО СПИСОК ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ОХЛАДИТЕЛЕЙ ДЛЯ ПУСТОЙ КОНСЕРВНОЙ СРЕДЫ, эластичного троса на заднем сиденье автомобиля с карманом для хранения двухслойной сумки J.