Можно ли заварить чугунную батарею: Страница не найдена — ccm-msk.com — Мастер на все ручки: Блог домашнего сварщика

Содержание

Страница не найдена — ccm-msk.com

Трубы

Содержание1 Сварка полипропиленовых труб своими руками1.1 Разновидности труб, подлежащих сварке1.2 Необходимое оборудование и инструменты1.3

Условия

Содержание1 Пайка оцинкованного железа в домашних условиях: советы от мастера1.1 Когда оцинкованный металл пригоден

Информация

Содержание1 Разрушающие методы контроля1.1 ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ1.2 ТЕХНОЛОГИЯ КИСЛОРОДНОЙ РЕЗКИ2 Методы неразрушающего контроля сварных соединений2.1

Информация

Содержание1 Профессиональное сварочное оборудование в Нижнем Новгороде1.1 Преимущества сварочного аппарата Kemppi Minarc Evo 1501.2

Вопросы

Содержание1 Правила выполнения сварки при ремонте кузова авто — Покраска автомобиля своими руками1.1 Каким

Сварка

Содержание1 Сколько сохнет холодная сварка1.1 Варианты составов «Холодная сварка»1.2 Время засыхания и правила применения1.3

Страница не найдена — ccm-msk.com

Условия

Содержание1 Получение водорода в промышленных и домашних условиях1.1 Электролизный метод1.2 Получение водорода концентрированием1.3 Конденсация

Информация

Содержание1 Стыковая сварка уголков1.1 Приспособление для зажима1.2 1. Технология стыковой сварки1.3 1.2 Свойства и

Вопросы

Содержание1 Садовые электрические измельчители веток: обзор моделей и цены1.1 Разновидности и сфера применения1.2 Ножевые

Вопросы

Содержание1 Сварочная маска Хамелеон. Как выбрать?1.1 Принцип работы сварочной маски Хамелеон1.2 Критерии выбора1.3 Как

Сварка

Содержание1 Какой сварочный инверторный аппарат лучше1.1 Основные узлы сварочного инвертора1.2 Принцип работы1.3 Преимущества инверторов1.4

Информация

Содержание1 Нюансы сварки угловых соединений1.1 Приварка пластины к трубе вертикального положения: особенности1.2 Как приварить

Ремонт чугунных батарей | Текут чугунные батареи

Здравствуйте, друзья! Несмотря на то, что среди всех современных видов радиаторов наиболее долговечными и надежными считаются чугунные, все равно и они вовсе не являются вечными, и со временем могут выйти из строя. Чаще всего дефектами, которые появляются при использовании таких изделий, являются разгерметизация пространства между секциями, а также мест соединения прибора с трубой. Иногда также свищи, трещины или дыры появляются на стенках прибора, однако происходит это значительно реже, по причине того, что стенки таких изделий являются достаточно прочными и толстыми.

Как бы то ни было, любой из этих дефектов приводит к необходимости в ремонте, ведь использовать радиатор в таком случае нельзя.

Диагностика течи чугунного радиатора.

В межотопительный, летний период течи чугунных радиаторов выявляются при проведении промывки, и особенно опрессовки внутренних систем отопления здания. Во время отопительного сезона выявить течь такого прибора несложно, ведь в таком случае под прибором очень быстро появляется лужица из влаги. Поэтому никаких дополнительных мер по диагностике протечек проводить и не нужно.

Устранение течи на стыке между отдельными секциями.

Метод ремонта такого отопительного ремонта будет зависеть от того, где именно появилась брешь. Если прорыв образовался на месте соединения отдельных секций (такой дефект как раз и является наиболее распространенным), то провести герметизацию можно при помощи обычного хомута, который можно приобрести на любом рынке. Это достаточно простое изделие, которое состоит из двух металлических пластин, соединенных между собой при помощи болтов. Внутри такие пластины имеют резиновую основу, которая и обеспечивает полную герметичность различных соединений, в том числе и стыков между секциями чугунной батареи. При фиксации хомута он затягивается при помощи гаек, что помогает обеспечить достаточную плотность соединения.

Менее надежным, однако вполне подходящим методом решения такой проблемы, является использование эластичной резиновой заплаты, которую можно вырезать из велосипедной камеры или медицинского жгута. То место, которое протекает, нужно обмотать такой заплатой, а для ее фиксации следует использовать проволоку, которая заматывается сверху. Однако стоит знать, что такой метод ремонта можно рассматривать только как временный, а через определенное время обязательно необходимо использовать хомут. По аналогичной схеме с такой заплатой проходит использование бинта.Его нужно пропитать эпоксидным клеем, после чего плотно обмотать им место соединения секций.

Использование химических веществ для ремонта чугунных радиаторов.

Если на стенках изделия образовалось отверстие, то тактика ремонта должна быть немного другой. Для этой цели можно использовать холодную сварку для радиаторов. Внешне такой материал напоминает собой детский пластилин, который реализуется в полосках. От него необходимо отрезать небольшой кусочек и размять его руками до тех пор, пока материал не станет однородным по цвету и консистенции. После этого он приклеивается к месту протечки методом вдавливания.

Также для этой цели могут быть использованы порошковые или полимерные герметики, однако они дают только кратковременный эффект. Данные виды веществ при их нанесении на брешь в радиаторе полимеризуются при контакте с воздухом. Такие герметики способны предотвратить течь радиатора, ведь они хорошо переносят воздействие высокой температуры, а также достаточно высокого давления.

Стоит отметить, что практически каждый из этих методов может прослужить максимум 3-4 года, поэтому все равно рано или поздно Вам придется вызывать профессиональных сварщиков, которые помогут решить проблему. Еще лучше, если позволяют финансы, и вовсе заменить радиатор на новый.

Срезать чугунную батарею в г. Климовск недорого

Цена договорная

Нужно срезать чугунную батарею на кухне. Инструменты мастера. Жду ваших предложений.

Когда: , 23:59

Адрес: климовск,ленина 13-94

Смотрите также:

Хотите найти лучшего мастера по ремонту?

Последние добавленные задания

1 000 руб
Подкачать гидробак для фильтра воды

Плохой напор фильтрованной воды через гидробак, подозрение что вышел воздух, нужно: 1) норм насосом подкачать гидробак чтобы давление нормализовалось в баке 2) Оценить все ли хорошо с гидробаком в целом…

Denis S. Берёзовая аллея, 17к1, Москва
Цена договорная
Сборка каркаса из металлоконструкций с облицовкой плиткой…

Собрать по проекту каркас (только крышу) из стальных конструкций. Форма — трапеция. Длина 2 метра. Ширина 90 см. Высота 1,5 метра. Стены — кирпич, уже имеются. Нужны и плиточные работы общей площадью около…

Александр улица Маршала Бирюзова, Москва, Россия
Цена договорная
Сделать шкаф на балконе

Новые двери шкафа на балкон 200 см х 50 см 2 шт 100см х 50 см 2 шт петли 10 шт наличник 300 см 2 шт

Валерий Молодогвардейская улица, 4, Москва, Россия
Цена договорная
Замена дверного замка

Замена замка в железной двери ! желательно если вы купите замок

Ananas г,Москва, ул,Правды 24 с 7
Цена договорная
Установка межкомнатных дверей

Установить дверь с петлями межкомнатную

Мария Р. квартал Южный, 5, Щербинка

Ремонт батарей отопления в квартире своими руками: советы

Срок эксплуатации чугунных радиаторов отопления настолько длительный, что жильцы воспринимают их работу, как должное, поэтому в случае появления течи или свища в стенке устройства, не знают, что им делать. Особенно неприятно, если поломка произошла в разгар холодов, но и в межсезонье нельзя оставлять отопительные элементы без внимания. Как правило, профилактические работы, проводимые работниками теплосети, могут выявить наличие загрязнений или протечек в устройстве.

На этот случай есть простые способы, как устранить течь в чугунной батарее отопления.

Устройство чугунных радиаторов

Этот вид отопительных приборов состоит из секций. Модели старого типа даже сегодня выпускаются в виде «гармошек», тогда как новое поколение имеет плоскую внешнюю панель, обеспечивающую лучший прогрев всей ее площади.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Она состоит из секций, оснащенных:

заглушками;
запорными устройствами;
пробками;
хвостовиком и терморегулятором;
контргайками;
ниппелями и прокладками.

Каким бы ни был чугун крепким, но даже у него есть свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов составляет 25-30 лет, а при должном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоя от 50 до 100 лет.

Этого не скажешь о деталях, которые скрепляют секции друг с другом, например, о прокладках. При частых гидроударах они могут «раскачаться» или потрескаться от времени. В этом случае появляется течь между секциями чугунной батареи, которая, если не устранить ее вовремя, может стать причиной серьезной аварии и угрозой для здоровья и жизни человека.

Чтобы этого избежать, нужно проверять состояние чугунных радиаторов после окончания отопительного сезона. При этом можно обнаружить совершенно разные неполадки в отопительной системе.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Хотя чугун отлично переносит несовершенство теплоносителя центрального отопления, а батареи из него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, проблемы могут возникнуть даже у них. И это при том, что этому металлу нет износа. Виновниками того, что лопнула чугунная батарея или в ее стенках появился свищ, могут быть следующие факторы:

Всем известен большой вес радиаторов из этого металла. Если при монтаже конструкции были использованы не достаточно крепкие кронштейны, или их оказалось мало, со временем она может просесть под своим весом и наклониться. Даже незначительное отклонение всего на пару миллиметров снизит эффективность работы устройства, а если перекос не исправить, то спустя несколько лет в месте, где теплоноситель отсутствует, появится коррозия. Вначале она будет выглядеть как небольшое коричневое пятнышко, которое будет расти с каждым отопительным сезоном, пока на его месте не образуется свищ.
Репутация «долгожителей» свойственна как старым, так и новым моделям чугунных радиаторов, но при условии, что они монтированы в контур многоквартирного здания не выше шести этажей. Если теплосеть надежная и не «грешит» сильными гидроударами, то их можно устанавливать и в девятиэтажных домах. В противном случае, под сильным напором воды чугунная батарея может дать течь на стыках соединений секций. В том случае, если во время отопительного сезона потекла чугунная батарея, чем заделать ее нужно знать заранее. Сегодня существует масса герметиков, которые помогут «продержаться» устройству до теплых дней.
Внутреннее устройство отечественных батарей таково, что чугун, из которого они выплавлены, имеет шероховатости, которые полностью отсутствуют в импортных аналогах. Именно поэтому на стенках со временем откладывается много мусора, которым наполнена вода в теплосети. Взвеси, частицы ржавчины и металлов, все это оседает и делает широкий канал узким настолько, что он уже не способен пропускать беспрепятственно теплоноситель под большим напором. В этом случае конструкция может лопнуть в любом месте, и тогда придется срочно решать, как устранить течь в чугунной батарее.
Прокладки и резьба ниппелей – это слабое «звено» отопительных приборов. Если у чугуна нет срока давности, то этого не скажешь про детали, из которых состоит батарея. Чтобы не доводить ситуацию до того, что потребуется ремонт чугунной батареи, места соединений нужно проверять после каждого отопительного сезона и периодически менять на них прокладки.

Как показывает практика, чаще всего о том, что с системой отопления что-то не так становится известно, когда уже требуется ремонт чугунных радиаторов. Чтобы узнать о проблеме заранее, нужно прислушиваться к «сигналам о помощи», которые указывают на наличие дефектов.

Как отремонтировать чугунную батарею отопления

Ремонт начинают с подготовительных действий. Под радиатором застилают пленку, так как без воды и грязи здесь не обойтись. Важно знать, если выбран способ заклеивания эпоксидной смолой или холодной сваркой, то радиатор нужно отключить от системы отопления, иначе течь теплоносителя не даст приклеиться бандажу к чугунной поверхности. Однако сделать это можно, когда батарея оснащена запорной арматурой.

Допустим, краны на подводке труб к радиатору имеются. Перед началом ремонта их нужно закрыть. Следующим действием сливают с батареи теплоноситель, чтобы устранить течь. Проблемный участок зачищают от краски, грязи, ржавчины. Обезжиривают ацетоном или спиртом. Эпоксидную смолу наносят на полоску бинта или х/б ткани. Если трещина на ровном участке секции, то заплатку просто наклеивают несколькими слоями, дав время каждому из них застыть. На участок подводящей трубы или коллектор просмоленный бинт наматывают в виде бандажа. После застывания участок закрашивают под цвет радиатора.

Проблемный участок перед ремонтом очищают от краски и обезжиривают

Аналогичные действия выполняют, когда предусмотрен ремонт чугунной батареи холодной сваркой, но бинт или полоска ткани понадобятся для других действий. Средство напоминает пластилин. Перед использованием отрезают необходимое количество массы и разминают ее руками. В это время происходит смешивание компонентов, отвечающих за отвердевание холодной сварки. Размягченную массу приклеивают на участок, требующий ремонта. Сверху полоской ткани пытаются намотать бандаж. Чем сильнее прижать холодную сварку к чугунной поверхности, тем прочнее получится заплатка.

Совет! Вместо ткани можно использовать изоленту или полосы из другого материала для прижатия холодной сварки.

Хомут поможет устранить течь, если невозможно радиатор отключить от системы отопления

В квартирах со старым ремонтом чугунные радиаторы установлены без запорной арматуры. Ремонт эпоксидной смолой или холодной сваркой невозможен, так как теплоноситель постоянно подтекает. Если проблемный участок на трубе или соединении коллекторов секций, выручит хомут. Изделие для бандажа состоит из одного разъемного кольца или двух полуколец. Для стяжки предусмотрены болты. Роль уплотнителя исполняет резиновая полоса. Хомут устанавливают на проблемный участок, затягивают болты до прекращения течи.

Капитальный ремонт требует полной разборки радиатора

Если течь образовалась не одна, такой радиатор лучше сразу разобрать. Перед этим его отключают от системы отопления, сливают теплоноситель. Выполняют ремонт в такой последовательности:

Когда чугунная батарея подключена к системе отопления металлическими трубами, прослужившими не один десяток лет, раскручивать сгоны нет смысла. Они все равно оборвутся. Резьбы обрезают болгаркой. На их место придется приваривать новые сгоны.
Радиатор снимают с кронштейнов, укладывают на пол. Ключом пытаются открутить заглушки с коллекторов и гайки с обрезанными сгонами. Важно помнить, что на одном коллекторе будет правая, а на другом – левая резьба. Если гайки не идут, их прогревают паяльной лампой. После откручивания на заглушках резьбы очищают щеткой по металлу. Гайки с обрезанными сгонами лучше выбросить и купить новые. Выкрутить куски трубки с резьбой сложно.
Для разъединения секций внутрь коллектора вводят специальный ключ. Один его конец напоминает лопатку. Именно этой плоской частью ищут зацеп за усики чугунного ниппеля. Он аналогично имеет правую и левую резьбу. Ключом пытаются сорвать ниппель и провернуть на пару оборотов. Если он не поддается, участок коллектора прогревают паяльной лампой. Аналогичную операцию выполняют на противоположном коллекторе. Каждый ниппель поочередно проворачивают на пару оборотов, пока полностью отсоединится секция.

Подобным образом можно разобрать весь радиатор или отделить поврежденные секции. Если внутри оказалось много грязи, для промывки используют каустическую соду. Подойдет раствор из 9% уксуса и воды в соотношении 1:1. На крайний случай используют 5% раствор серной кислоты. Для промывки жидкость заливают внутрь радиатора на сутки, затем промывают чистой водой. После этих действий батарею разъединяют на отдельные секции, меняют уплотнительные кольца, производят обратную сборку.

На видео подробнее о ремонте отопительных радиаторов:

Первые признаки неполадок

Есть ряд факторов, которые указывают на то, что с отопительным контуром или батареями что-то не то. К ним относятся:

Ощущение прохлады в комнате. В этом случае стоит опросить соседей, насколько у них тепло в квартире. Если все в порядке, то можно начинать искать проблемы у себя. Причиной может стать элементарное загрязнение каналов, перекос устройства или наличие свищей. В первом случае достаточно промыть батареи, во втором – закрепить или поменять кронштейны и проверить правильность установки строительным уровнем, а в третьем – оказать «больному» радиатору помощь.
Если на батарее появился непонятный налет, видимый невооруженным взглядом, то причина этого – изношенные прокладки. Придется отключать систему, демонтировать батареи и ставить новые, например, из паронита.
Протечка заметна сразу. Если она небольшая, то можно обойтись хомутом или холодной сваркой, в противном случае придется полностью менять устройство.

Следует помнить, что даже маленькие дефекты могут перерасти в большую проблему, если их вовремя не устранить. Не стоит надеяться на временные хомуты и заплаты. Только специалисты теплосети могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Ликвидация свища

Для любой поломки есть ряд причин, ей сопутствующих. Свищ на трубах системы обогрева или на радиаторе – не исключение. Если на элементах теплосети появилось небольшое коричневое пятнышко, не следует думать, что это сходит краска. На самом деле, это начало, зачастую необратимого процесса, но зная, как заделать свищ в чугунной батарее, можно остановить разрушение и продлить срок ее эксплуатации. Причины появления коррозии:

С учетом частых повышений стоимости коммунальных услуг, некоторые умельцы лукавят и ради экономии электроэнергии подключают нулевой кабель к отопительному контуру. Токи, которые начинают свое «путешествие» по трубам посредством теплоносителя, как раз и вызывают образование коррозии. Определить нечестного соседа можно, если свищей несколько, и они появляются с определенной регулярностью. Спасти ситуацию поможет звонок в соответствующую службу с целью выявления нарушителя, и ремонт чугунных батарей своими руками.
Слишком повышенная кислотность воды способна навредить даже к терпимому к коррозии чугуну.
Истек срок годности батарей или отложения на их стенках повредили металл. В этом случае, даже небольшой свищ или трещина под воздействием напора воды может привести к тому, что батарея лопнет и из нее потечет поток горячей воды.

Любой из вариантов, требует срочного вмешательства. Если только слегка течет чугунная батарея, то можно обойтись без отключения контура и ее демонтажа. Спасти ситуацию сможет хомут. Если вода лишь капает, то подойдет односторонняя накладка, но если бежит тонкой стрункой, то лучше не рисковать и использовать двухсторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель разорвал место, где находился свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунную батарею. Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительной системы.

Устранение свища

Любая поломка возникает из-за причины. Свищ на трубах обогревательной системы или на радиаторе не является исключением. Если на деталях теплосети возникло маленькое пятно коричневого цвета, то не думайте, что это просто слезает краска. Это начало необратимого процесса. Но если вы знаете, как убрать свищ в чугунной батарее, то сможете предотвратить разрушение и продлить ее срок использования.

Причины возникновения коррозии:

учитывая постоянное увеличение стоимости коммунальных услуг, некоторые ради экономии электричества подсоединяют нулевой кабель к отопительному контуру. Токи движутся по трубам методом теплоносителя и провоцируют возникновение коррозии. Спасти данную ситуацию может только соответствующая служба, которая найдет нарушителя и сделает ремонт;
высокий уровень кислотности воды наносит вред даже устойчивому к коррозии чугуну;
прошел срок эксплуатации батарей, или отложения на их стенах нанесли вред металлу. Даже маленький свищ или трещина под влиянием напора воды поспособствует тому, что батарея разорвется, и из нее потечет горячая вода. Если чуть-чуть батарея капает, то можно использовать хомут. Если бежит данным ручейком, лучше применить двухсторонний зажим.

Рекомендуем: Как установить отопление на балконе от центрального отопления?

Если теплоноситель порвал место, где присутствует свищ, то появляется вопрос, можно ли заварить батарею? Обычно срочной помощью является холодная сварка. Но даже если она восстановила герметичность, нужно вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительного оборудования.

Ремонт чугунных батарей можно сделать самостоятельно с помощью инструментов и нужных материалов, но при условии обнаружении некритичных поломок. Холодная сварка является легким и быстрым способом восстановить отопительный прибор, но даже он не даст гарантию, что в будущем ничего ужасного не произойдет. Чтобы удостовериться, что отопительное устройство и все его детали будут служить долгое время и не нанесут вреда людям, необходимо или полностью заменить отремонтированный прибор после завершения холодного сезона, или вызвать мастеров, чтобы они проверили его стабильную и надежную работу.

YouTube responded with an error: Access Not Configured. YouTube Data API has not been used in project 268921522881 before or it is disabled. Enable it by visiting https://console.developers.google.com/apis/api/youtube.googleapis.com/overview?project=268921522881 then retry. If you enabled this API recently, wait a few minutes for the action to propagate to our systems and retry.

Какие радиаторы для центрального отопления лучшие?
Какие радиаторы лучше подходят для автономного отопления?
Как сделать ремонт биметаллических радиаторов отопления своими руками?
Какое давление в батареях центрального отопления?
Какова норма температуры воды в батареях центрального отопления?
Можно ли ставить биметаллические радиаторы на центральное отопление?

Способы ремонта чугунных радиаторов

Существует несколько методов, которые позволяют батареям продержаться не только до конца отопительного сезона, но и пару лет. К ним относятся:

Если течь на стыке секций, то ее можно быстро ликвидировать при помощи бинта и эпоксидного клея. Материал пропитывается клеем и наматывается на место протечки. После того, как он схватится, можно закрасить это место в тон батареи, но главное помнить, что подобная «операция» считается временной, и лучше после окончания холодов купить и установить новую секцию.
В случае обнаружения свища или трещины потребуется хомут. Его можно купить в магазине стройматериалов, а можно сделать самостоятельно из резины или жести.
Холодная сварка для чугунных батарей – это лучший способ быстрого устранения дефекта. Это специальный герметик, внешне напоминающий детский пластилин. Его нужно тщательно размять и нанести на поврежденное место. Средство быстро схватывается, устойчиво к перепадам температур и вполне годится для быстрого и временного ремонта чугунной батареи.

Зная, как заварить чугунную батарею при помощи сварочного аппарата с инверторной схемой, можно спасти устройство на достаточно долгое время от протечек.

Последовательность работ

В зависимости от того, насколько серьезная поломка, зависят действия по ее устранению. Так, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения батареи от контура, и для ремонта потребуется:

Установить под местом поломки емкость на случай прорыва или клеенку с ветошью для сбора воды.
Место разрыва или трещины нужно зачистить до основания при помощи троса или наждака. Нужно не просто удалить слой краски, а обнажить сам металл.
Обезжирить подготовленное место каким-нибудь растворителем.
Если для ликвидации поломки используется специальный клей или эпоксидная смола, то потребуются полоски плотной ткани или бинты. Нанести на них средство и намотать на место разрыва в несколько слоев.
В случае использования холодной сварки ткань не нужна.
На схваченное герметиком место надевается и закручивается хомут, но важно проследить, чтобы его зажимы были с противоположной стороны течи. Например, трещина образовалась на внутренней стороне радиатора, значит, зажимы будут снаружи, и наоборот.
Если поломка серьезная и горячая вода хлещет из батареи, то нужно вызывать аварийную бригаду, а не пробовать остановить утечку самостоятельно без наличия нужных инструментов.

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгой службы устройства. Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем скорее это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Основные причины неисправностей чугунных радиаторов отопления

Чугун отличается высокой прочностью, срок службы нагревательных изделий — 25–30 лет, при оптимальных условиях — 50 лет и дольше.

Но у толстостенных чугунных батарей есть уязвимые места: чаще всего текут радиаторы между секциями, в местах соединений с трубами, иногда свищи и трещины появляются на самом чугуне.

Основные причины, по которым приходится выполнять ремонт:

Большой вес. В зависимости от типа и производителя, масса одной чугунной секции 4.5–7.1 кг, объем наполнения 1–4 литра, стандартный набор состоит из 4–10 элементов. При неквалифицированном монтаже и неправильном расчёте числа кронштейнов происходит перекос радиатора. В результате страдают стыковочные элементы, возникает усталость металла. В местах, где отсутствует теплоноситель, появляется коррозия, затем свищ.
Неустойчивость к гидроударам, высокому давлению. При резком устранении преграды жидкость приобретает огромную скорость и устремляется в область наименьшего давления. Мощь гидроудара в отопительном контуре превосходит силу от удара молотком. Внезапная смена давления или его высокие показатели угрожают разгерметизацией отопительной системы — чаще течи возникают на стыках соединения частей радиатора.
Грязь и мусор. Элементы отечественных чугунных батарей производятся методом литья. Технология такова, что поверхность остаётся шероховатой, что исключено в импортных аналогах.

За счёт зернистости, на стенках оседают частицы ржавчины и взвеси, которыми наполнен теплоноситель. Постепенно каналы забиваются, не выдерживают напора воды — батарея может лопнуть от давления или гидроудара. Для предупреждения ремонта, требуется регулярная промывка системы.

Фото 1. Засоренные ржавчиной и мусором элементы чугунной батареи, из-за этого радиатор не справляется с напором воды.

Износ межсекционных прокладок. Прочность разборных соединений всегда уступает монолитным конструкциям. Межсекционные прокладки и резьбовые ниппели батарей изнашиваются быстрее чугуна, больше подвержены действию температуры и давления. Чтобы избежать течей и экстренного ремонта — не забывайте о профилактике: после отопительного сезона проверяйте места соединений, и меняйте прокладки.

Инструменты и материалы для устранения дефектов своими руками

Мелкий ремонт чугунных радиаторов возможен без привлечения мастеров-сантехников, своими руками. В зависимости от способа восстановительных работ вам понадобятся:

металлический трос или наждачная бумага — для чистки места дефекта;
для ремонта стыков секций: хомут — крепёжное изделие, состоящее из двух прорезиненных изнутри пластин, соединённых болтами;
для устранения свищей: холодная сварка для радиаторов — пластичная масса, предназначенная для фиксации металлических деталей без термонагрева;
растворитель для обезжиривания: бензин, ацетон, уайт-спирит и другие;
один из герметиков: порошковый железный, полимерный, холодная сварка, эпоксидная смола;
бинт или полоски ткани;
гаечный ключ под размер крепежей хомута, пассатижи;
ветошь, клеёнка, ёмкость для сбора воды.

Внимание! При экстренном ремонте вместо хомута используется кусок тонкой резины, вырезанный из автомобильной камеры или эластичного резинового бинта и проволока для фиксации.

Для промывки чугунных батарей готовят разводной трубный ключ, растворы каустической соды 10%, лимонной кислоты (50–60 г на литр) или специальную жидкость для теплообменников.

Фото 2. Приготовление раствора для промывки чугунного радиатора, в него добавляются сода и лимонная кислота.

Ремонт и чистка при протечке батареи

Действия по устранению дефекта зависят от его локализации и серьёзности поломки. Во всех случаях ремонт начинается с подготовки рабочего места.

Внимание! Если течь значительная, вызывайте аварийную бригаду. Попытки стянуть хомутом трещину под давлением опасны для здоровья, поскольку могут привести к разрыву радиатора.

Последовательность работ при ремонте стыков секций:

Чтобы не затопить соседей, застелите пол клеёнкой, подготовьте ёмкость и ветошь для сбора воды.
Тонким тросом или наждаком зачистите протекающую область — снимите краску до металла. Тщательно обезжирьте чугунную поверхность.
Замажьте место протечки. Эпоксидную смолу или замазку нанесите на тканевые полоски или бинт. Обмотайте место дефекта в 2–5 витков, верхний слой не мажьте.
Холодную сварку разминают руками до однородности, плотно прижимая, наносят без ткани.
Наденьте хомут, располагая зажимы на стороне батареи, обратной течи. Стяните гайки.

Если для ремонта стыка чугунных радиаторов вместо хомута используется резина, намотайте её на область протечки и стяните проволокой при помощи пассатижей.

Справка! Хомут без предварительного нанесения герметика используется для быстрого устранения незначительной протечки. Прорезиненая основа обеспечивает герметичность соединений.

Если свищ образовался на чугунной поверхности, для ремонта на зачищенное и обезжиренное место нанесите холодную сварку методом вдавливания. Нестандартный вариант решения проблемы — вбейте в отверстие деревянную пробку или вкрутите саморез, сверху замажьте герметиком.

Как и чем промыть радиатор?

Перед тем, как промыть батарею, отсоединяют от системы с помощью трубного ключа №3 (газового) и снимают все заглушки. Удобнее всего выполнять процедуру промывки в ванне из чугуна. Чтобы предупредить повреждения эмали, дно застилают ветошью.

Отсоединяя батарею от теплосети, подставьте ёмкость, поскольку в системе может остаться жидкость.

Порядок работ:

Заливка горячей воды. Чтобы мыть конструкцию, используйте гибкий душевой шланг. Воду подавайте под давлением, направляйте во все секции, радиатор регулярно встряхивайте и переворачивайте. Крупные засоры устраняют жёсткой проволокой. Процедуру выполняйте до тех пор, пока вытекающая вода не станет прозрачной.
Заливка раствора. Для промывки заглушите все отверстия, залейте горячий (90ºC) 10-процентный раствор каустической соды или концентрированного средства для мытья посуды, оставьте на 40–60 минут. Смесь устранит остатки органических загрязнений, откроет доступ к минеральным наслоениям. Потрясите изделие, после этого слейте жидкость.
Избавление от накипи. Залейте подогретый до 60–70ºC кислотный раствор, оставьте на срок от 3–6 часов до 2 суток. Периодически постукивайте по батарее деревянным молотком. На этом этапе промывки можно использовать лимонную кислоту, уксус 9% в пропорции с водой 1:5. А также применяется специальная жидкость для промывки систем отопления, средство для автомобильных радиаторов, но в этих случаях срок воздействия определяется по инструкции.
Повторная промывка водой. Чтобы размягчённая накипь лучше вымывалась, стучите по корпусу батареи, одновременно промывая её сильным потоком воды. Процедуру повторяйте, пока не выйдут все частицы наслоений.

Важно! Для эффективной теплоотдачи промывайте чугунные радиаторы раз в 3–4 года. Тщательно вымывайте остатки химических растворов, поскольку они вызывают окисление, разрушение металла и образование слоя ржавчины.

Как почистить конструкцию, не снимая?

Для промывки чугунных батарей без демонтажа, не снимая их, используют гидропневматические и электрогидроимпульсные аппараты.

Первые устройства создают ударную воздушную волну с высокой кинетической энергией, которая срывает твёрдые отложения.

Аппараты второго типа с помощью электрического импульса разрушают минеральные соли, осевшие на стенках.

Обе методики безопасны для чугуна, отличаются высокой эффективностью, удаляют засоры, не поддающиеся обычной промывке, но, чтобы так почистить, необходимо спецоборудование.

способы устранения течи, материалы для герметизации, холодная сварка

Как выглядят чугунные радиаторы, знают все. Они по праву считаются долгожителями на отопительном рынке. Изобретенные в далеком 1855 году, они все еще пользуются популярностью у покупателей. Несмотря на огромный выбор импортных и отечественных радиаторов самых разных форм и конструкций, многие все равно останавливаются на чугунных моделях. Прослужив какое-то время, батареи начинают подтекать, хуже греют. Что лучше – поменять их или отремонтировать? Специалисты считают, что ремонт чугунных батарей имеет смысл. Если их привести в порядок, то замену можно отсрочить еще на несколько лет.

Старый добрый чугун не очень привлекательно выглядит, зато способен прослужить несколько десятилетий

Конструкция и принцип работы чугунных радиаторов

Радиаторы имеют секционную конструкцию. По внешнему виду секции напоминают металлические колонны, внутри которых предусмотрены каналы для теплоносителя. Эти элементы соединяют между собой с помощью ниппельной системы. Стыки уплотняют паронитовыми или резиновыми прокладками. Высота приборов составляет 350-1500 мм, глубина достигает 65-500 мм. Мощность радиаторов зависит от количества секций и площади теплоотдачи. В помещениях батареи из чугуна размещают под подоконниками. Обычно крепления настенные – кронштейны, но существуют напольные модели на ножках.

В зависимости от модели чугунные радиаторы имеют мощность 100-300 Вт. Примерно 25-35% тепла передается с помощью излучения (радиации), часть – конвективным способом. Благодаря излучению прогрев более качественный: радиатор греет предметы, а не только воздух. Теплые слои воздуха поднимаются вверх, а излучение обеспечивает обогрев нижней части помещения. Так создается максимально комфортный температурный режим.

Что и почему может сломаться в радиаторе

Чугун хорошо переносит щелочную среду теплоносителя, слабо поддается коррозии и отличается высокой механической прочностью. Отопительные приборы имеют простую конструкцию и очень долговечны, поэтому поломки из-за банального износа металла – редкое явление. Яркий пример потенциально возможного срока службы – работающие дореволюционные батареи, сохранившиеся в домах некоторых петербуржцев. Но есть у чугунных батарей и слабые места, именно в них кроется «корень зла».

Старая дореволюционная модель еще вполне функциональна

Самые распространенные причины неполадок в работе батарей

Большой вес, громоздкость

Батареи из чугуна велики и тяжелы, что становится проблемой при монтаже. Малейшие недочеты в установке могут приводят к неисправностям при эксплуатации. Если не позаботиться о достаточном количестве мощных кронштейнов, батареи может со временем перекосить, что тоже приведет к негативным последствиям.

Недостаточная устойчивость к высокому давлению и гидроударам

У чугуна хорошие технико-эксплуатационные характеристики, но нагрузка, которую способны создать отечественные теплосети, может оказаться слишком большой. Из-за гидроударов возможны протечки в местах соединения секций.

Вместе с горячей водой по трубам циркулируют посторонние примеси, мелкие частицы грязи, ржавчины, что приводит к засорам во внутренних каналах. Батареи нужно своевременно промывать, иначе неисправности в их работе неизбежны.

Износ межсекционных прокладок и резьбовых ниппелей

Стыки всегда «фактор риска». Ниппели и прокладки служат гораздо меньше, чем чугун. Их нужно периодически заменять. После этого можно надолго забыть о проблемах с отоплением.

Паронитовые прокладки для радиаторов

Признаки поломки чугунного радиатора отопления

Комната плохо прогревается

Если во время отопительного сезона температура в помещении ниже привычной, уточните, как обстоят дела у соседей. Если у них нет жалоб, пора заняться отоплением. Возможно, обычная промывка каналов решит проблему.

На радиаторе появился налет

Обычно он образуется в местах стыков. Причина – низкое качество теплоносителя. Когда прокладки изнашиваются, они пропускают жидкость. После высыхания остается налет, похожий на накипь.

Самый очевидный признак неисправной работы – появление протечек. Ремонт предполагает герметизацию и наложение металлического хомута. Если течей в радиаторе несколько, лучше заменить прибор.

Так выглядит место протечки чугунной батареи

Способы ремонта батареи в зависимости от типа неисправности

Течь устраняют с помощью обычного бинта или полоски ткани и эпоксидного клея. Бинт пропитывают клеем и плотно наматывают на место течи. После высыхания клея отремонтированный участок красят в цвет батареи. Такая «скорая помощь» обеспечивает герметичность в течение 1-2 лет.

Наложение временного хомута на место течи

Если бинт не подходит для срочного ремонта, то можно вырезать небольшой кусок плотной резины и затянуть его на месте протечки.

Установка металлического хомута

Хомут – это металлическое кольцо с герметизирующими пластинами, крепящимися с помощью двух болтов. Далее мы подробнее рассмотрим этот способ ремонта.

Это герметизирующий состав, напоминающий пластилин. Технология применения проста: сварку разминают до однородной массы и приклеивают к месту повреждения. Холодная сварка хорошо переносит высокие температуры, поэтому подходит для устранения небольших протечек.

Холодную сварку желательно держать в доме «на всякий случай», она выручит при необходимости срочного ремонта батарей

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

Обычно место протечки определяют без труда. Если же возникают сложности с диагностикой, радиатор снимают, погружают в ванну с водой и следят за появлением пузырьков воздуха. Место, из которого они поднимаются, не герметично. Когда подтекающий участок определен, следует подготовить материалы и инструменты:

тонкий металлический трос;
замазка;
кусок ткани;
металлический хомут или что-то, способное его заменить: изолента, проволока и т.п.

Подготовка рабочего места

Порядок работ

Застелите пол клеенкой, сверху положите ветошь, которая впитает лишнюю влагу.
Тонким тросом зачистите подтекающий участок радиатора до металла, обезжирьте любым растворителем или бензином.
Замажьте течь. Замазку нанесите на полосу ткани и плотно намотайте на поврежденный участок в несколько слоев. Если в качестве замазки используются металлический порошок или эпоксидная смола, то достаточно сделать 2-3 слоя. Если цинковые белила – 4-5. В качестве замазки также применяют холодную сварку. Для нее ткань не нужна.
Наложите металлический хомут на замазку, стяните болтами и гайками. Следите, чтобы соединение было со стороны, противоположной течи. Если вместо хомута используется изолента, намотайте ее в несколько слоев и закрепите проволокой.

Ремонт чугунных батарей не сложен, не требует особых знаний и навыков, но если есть сомнения в своих силах или протечка действительно серьезная, лучше обратиться к специалистам. Старые радиаторы, которые не раз давали течи, имеет смысл заменить, иначе их ремонт станет постоянным занятием в течение каждого отопительного сезона.

Видео: ремонт батареи отопления

На этот случай есть простые способы, как устранить течь в чугунной батарее отопления.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

заглушками;
запорными устройствами;
пробками;
хвостовиком и терморегулятором;
контргайками;
ниппелями и прокладками.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Первые признаки неполадок

Ликвидация свища

В том случае, если теплоноситель разорвал место, где находился свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунную батарею . Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительной системы.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Последовательность работ

Заключение

Ремонт чугунных батарей можно произвести самостоятельно при наличии инструментов и необходимых материалов, но только в случае мелких дефектов. Холодная сварка – самый простой и быстрый способ вернуть отопительный прибор «в строй», но даже он не дает гарантии, что в дальнейшем все будет в порядке.

Чтобы убедиться, что отопительный контур и все его элементы прослужат долго и не будут угрозой для жизни людей, нужно либо полностью заменить отремонтированную конструкцию после окончания холодного сезона, либо пригласить специалистов, чтобы они проверили ее надежность.

Полезное видео

Пробоина в радиаторе — наиболее опасная из проблем, связанных с пользованием прибора. В отличие от других, например, застоя или отсутствия нагрева, неприятность может произойти внезапно, тем самым угрожая затоплением соседей. Проблему проще предупредить, чем исправить. А предупредить её можно, если знать причины, из-за которых может лопнуть радиатор.

Причина пробоины

Наиболее частая причина прорыва радиаторов отопления — износ. Как и любой прибор, батарея имеет свой срок эксплуатации, по истечению которого может сломаться и испортиться, что обусловлено негативными факторами окружающей среды: воздействием воды, высоким давлением, разницей температур при длительном проветривании помещения.

Избежать прорыва вследствие износа можно, если вовремя поменять радиатор. Особенно остро это касается старых чугунных батарей, которые до сих пор стоят в квартирах у многих.

Гидроудар как причина лопнувшего радиатора

В нынешних многоквартирных домах используется центральная система отопления. Несмотря на современные технологии и оборудование, давление в таких системах остаётся нестабильным. Чаще всего это случается из-за того, что работники резко включают краны циркуляционных насосов, хотя делать это нужно аккуратно. При резком перекрытии водоснабжения давление в системе трубопроводов поднимается до такой степени, что способно пробить батарею.

Как этого избежать? При выборе радиатора необходимо ориентироваться на его запас по давлению. Как показывает практика, меньший запас у чугунных радиаторов: в пределах 12 бар. Этой величины достаточно, чтобы выдержать перепад давления, но недостаточно, чтобы сохранить конструкцию батареи целой при сильном гидроударе. В данном плане хорошо показывают себя биметаллические радиаторы, которые выдерживают давление более 20 бар.

Человеческий фактор

Неправильная установка и эксплуатация радиаторов отопления также может стать причиной лопнувшего радиатора. Так, при неправильном заполнении общей системы отопления в радиаторах может накапливаться воздух. Вступая в реакцию с водой, он заставляет металл корродировать, тем самым истончает стенки батареи и служит причиной для трещин и разрывов.

Правильный монтаж, а также периодическая проверка состояния радиатора, починка мелких дефектов (замазывание пятна коррозии краской и т. п.) — эффективное средство, помогающее избежать озвученной проблемы.

Течет чугунная батарея что делать

Ремонт чугунной батареи: способы устранения течи, восстановление чугунного радиатора холодной сваркой

На этот случай есть простые способы, как устранить течь в чугунной батарее отопления.

Устройство чугунных радиаторов

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

заглушками;
запорными устройствами;
пробками;
хвостовиком и терморегулятором;
контргайками;
ниппелями и прокладками.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Всем известен большой вес радиаторов из этого металла. Если при монтаже конструкции были использованы не достаточно крепкие кронштейны, или их оказалось мало, со временем она может просесть под своим весом и наклониться. Даже незначительное отклонение всего на пару миллиметров снизит эффективность работы устройства, а если перекос не исправить, то спустя несколько лет в месте, где теплоноситель отсутствует, появится коррозия. Вначале она будет выглядеть как небольшое коричневое пятнышко, которое будет расти с каждым отопительным сезоном, пока на его месте не образуется свищ.
Репутация «долгожителей» свойственна как старым, так и новым моделям чугунных радиаторов, но при условии, что они монтированы в контур многоквартирного здания не выше шести этажей. Если теплосеть надежная и не «грешит» сильными гидроударами, то их можно устанавливать и в девятиэтажных домах. В противном случае, под сильным напором воды чугунная батарея может дать течь на стыках соединений секций. В том случае, если во время отопительного сезона потекла чугунная батарея, чем заделать ее нужно знать заранее. Сегодня существует масса герметиков, которые помогут «продержаться» устройству до теплых дней.
Внутреннее устройство отечественных батарей таково, что чугун, из которого они выплавлены, имеет шероховатости, которые полностью отсутствуют в импортных аналогах. Именно поэтому на стенках со временем откладывается много мусора, которым наполнена вода в теплосети. Взвеси, частицы ржавчины и металлов, все это оседает и делает широкий канал узким настолько, что он уже не способен пропускать беспрепятственно теплоноситель под большим напором. В этом случае конструкция может лопнуть в любом месте, и тогда придется срочно решать, как устранить течь в чугунной батарее.
Прокладки и резьба ниппелей – это слабое «звено» отопительных приборов. Если у чугуна нет срока давности, то этого не скажешь про детали, из которых состоит батарея. Чтобы не доводить ситуацию до того, что потребуется ремонт чугунной батареи, места соединений нужно проверять после каждого отопительного сезона и периодически менять на них прокладки.

Первые признаки неполадок

Ощущение прохлады в комнате. В этом случае стоит опросить соседей, насколько у них тепло в квартире. Если все в порядке, то можно начинать искать проблемы у себя. Причиной может стать элементарное загрязнение каналов, перекос устройства или наличие свищей. В первом случае достаточно промыть батареи, во втором – закрепить или поменять кронштейны и проверить правильность установки строительным уровнем, а в третьем – оказать «больному» радиатору помощь.
Если на батарее появился непонятный налет, видимый невооруженным взглядом, то причина этого – изношенные прокладки. Придется отключать систему, демонтировать батареи и ставить новые, например, из паронита.
Протечка заметна сразу. Если она небольшая, то можно обойтись хомутом или холодной сваркой, в противном случае придется полностью менять устройство.

Ликвидация свища

С учетом частых повышений стоимости коммунальных услуг, некоторые умельцы лукавят и ради экономии электроэнергии подключают нулевой кабель к отопительному контуру. Токи, которые начинают свое «путешествие» по трубам посредством теплоносителя, как раз и вызывают образование коррозии. Определить нечестного соседа можно, если свищей несколько, и они появляются с определенной регулярностью. Спасти ситуацию поможет звонок в соответствующую службу с целью выявления нарушителя, и ремонт чугунных батарей своими руками.
Слишком повышенная кислотность воды способна навредить даже к терпимому к коррозии чугуну.
Истек срок годности батарей или отложения на их стенках повредили металл. В этом случае, даже небольшой свищ или трещина под воздействием напора воды может привести к тому, что батарея лопнет и из нее потечет поток горячей воды.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Если течь на стыке секций, то ее можно быстро ликвидировать при помощи бинта и эпоксидного клея. Материал пропитывается клеем и наматывается на место протечки. После того, как он схватится, можно закрасить это место в тон батареи, но главное помнить, что подобная «операция» считается временной, и лучше после окончания холодов купить и установить новую секцию.
В случае обнаружения свища или трещины потребуется хомут. Его можно купить в магазине стройматериалов, а можно сделать самостоятельно из резины или жести.
Холодная сварка для чугунных батарей – это лучший способ быстрого устранения дефекта. Это специальный герметик, внешне напоминающий детский пластилин. Его нужно тщательно размять и нанести на поврежденное место. Средство быстро схватывается, устойчиво к перепадам температур и вполне годится для быстрого и временного ремонта чугунной батареи.

Последовательность работ

Установить под местом поломки емкость на случай прорыва или клеенку с ветошью для сбора воды.
Место разрыва или трещины нужно зачистить до основания при помощи троса или наждака. Нужно не просто удалить слой краски, а обнажить сам металл.
Обезжирить подготовленное место каким-нибудь растворителем.
Если для ликвидации поломки используется специальный клей или эпоксидная смола, то потребуются полоски плотной ткани или бинты. Нанести на них средство и намотать на место разрыва в несколько слоев.
В случае использования холодной сварки ткань не нужна.
На схваченное герметиком место надевается и закручивается хомут, но важно проследить, чтобы его зажимы были с противоположной стороны течи. Например, трещина образовалась на внутренней стороне радиатора, значит, зажимы будут снаружи, и наоборот.
Если поломка серьезная и горячая вода хлещет из батареи, то нужно вызывать аварийную бригаду, а не пробовать остановить утечку самостоятельно без наличия нужных инструментов.

Заключение

Течет батарея: что делать и кого вызывать

Любые инженерные коммуникации, в том числе отопительные системы, постепенно изнашиваются и выходят из строя. Неисправности бывают разного характера, но когда течет батарея отопления, это доводит до малоприятных последствий. Чем раньше будет устранена течь чугунного, стального или биметаллического радиатора, тем меньше вероятность залить свою квартиру и затопить соседей.

Почему течет батарея отопления

Прежде чем выяснять, как устранить течь радиатора между секциями или в другом месте, нужно разобраться в причинах возникающих проблем:

Чугунные радиаторы имеют большой вес и монтируются на прочные крючки. При минимальной погрешности радиаторы проседают под своей массой, а перекос в несколько миллиметров становится причиной образования воздушных карманов. В этих местах начинается коррозия – чугун истончается и через время образуется свищ. Появляется незначительная течь, которую желательно быстро устранить.
В домах с централизованной системой отопления часто происходят гидроудары, из-за которых иногда текут батареи отопления в местах стыков (особенно это касается биметаллических радиаторов).
Чугунные радиаторы внутри шероховатые, поэтому на поверхности задерживается всевозможный мусор и посторонние включения: кусочки металла, ржавый осадок и пр. Постепенно каналы начинают забиваться, а ухудшение циркуляции теплоносителя приводит к риску прорыва или появления течи. Это еще одна из причин, почему текут батареи, как чугунные, так и стальные.
Прокладки и ниппельная резьба – слабые точки отопительных радиаторов, поэтому в этих местах может образоваться течь.

Практика показывает, что течь алюминиевого, стального и другого радиатора появляется не внезапно. Сначала возникают характерные признаки: снижается температура воздуха в помещении, образуется налет на радиаторе, образуются пятна коррозии на поверхности.

Не бездействуйте, обнаруживая эти признаки, а решайте, что делать – батарея уже течет. Если проигнорировать ситуацию, может произойти авария. Также вскоре вы можете обнаружить под радиатором лужицу воды, а уровень влажности в помещении заметно увеличится. Можно самостоятельно заделать течь в радиаторе отопления или обратится к мастерам. Опытный сантехник нашей компании оперативно устранит протечку любого радиатора: алюминиевого, стального, биметаллического, чугунного.

Многих волнует вопрос, если течет батарея кого вызывать? Если проживаете в квартире с центральным отоплением, обратитесь в управляющую компанию или к нам. В остальных случаях можно обойтись без управляющей организации – она вам не поможет.

Как устранить течь в радиаторе отопления

Что же делать, когда начинает сочиться радиатор на стыках, между соседними секциями или протекает кран? Многие люди, обнаруживая протечку, теряются и не понимают, что делать. Прежде всего, нужно перекрыть подачу теплоносителя и подставить что-нибудь под место, откуда капает или течет вода. В частном доме с этим не будет проблем, а жителям квартир, возможно, придется пойти в подвальное помещение, чтобы перекрыть вентили подачи на всем стояке (если в квартире нет кранов на радиаторах).

Сразу должны вас предостеречь: если не имеете набора инструментов и запчастей, даже не думайте, как устранить течь в квартире или доме своими силами. В противном случае, вы можете сделать только хуже. Лучше вызовите мастера, позвонив в нашу компанию. Если решите действовать сами, постарайтесь придерживаться инструкций для каждой конкретной ситуации.

Что делать, если протекает сварной шов

Радиатор отопления часто течет в слабом месте. появиться оно может, если при установке батареи был сделан непрочный сварной шов в месте стыковки с трубой. течь может спровоцировать скачок давления (так называемый гидроудар) или увеличение температуры теплоносителя.

Что делать при такой протечке? Используйте металлический хомут, подложив резиновую прокладку на пробоину (подойдет велосипедная камера). Обмотайте резиновой полосой трубу с местом течи и сверху насадите хомут. Его нужно хорошенько затянуть, и течь исчезнет. Если хомута нет, используйте простую проволоку, затягивая плоскогубцами.

Как заделать течь между секциями радиатора

Не исключена поломка радиаторной пластины, сделанной из тонкого материала. Коррозия со временем разъест батарею изнутри (особенно это касается стальных радиаторов), появится свищ с протечкой – вы сразу увидите, как вода сочится наружу.

В этом случае нужно действовать быстро. Если радиатор биметаллический, замените одну из секций, которая течет. В качестве экстренной меры подойдет холодная сварка, которой нужно залепить место протечки, предварительно перекрыв воду. Самостоятельно разобрать биметаллический или чугунный радиатор для замены отдельных секций вам вряд ли удастся, поэтому лучше вызывайте мастера.

Способы устранения неисправности

Теперь рассмотрим, чем и как можно заделать течь, если вышеописанные случаи не подходят или не помогают по каким-либо причинам. Основными способами решения проблемы, если течет батарея, являются следующие:

Холодная сварка
Применение цементно-гипсовой повязки
Использование столовой соли
Термо-и влагостойкие клеевые составы

Холодная сварка

Существуют высокопрочные и удобные в применении 2-компонентные клеи на основе эпоксидной смолы. Под каждый металл создана определенная вариация холодной сварки, но существуют и универсальные варианты. Например, можно купить ремонтный стержень для герметизации трещин, заклеивания дыр и ликвидации протечек в чугунных, стальных и биметаллических радиаторах.

Перед тем, как замазать протечку, придется просушить и обезжирить поверхность. Если нужно, удалите коррозию щеткой или наждачкой. После этого нанесите холодную сварку, действуя по инструкции на упаковке.

Пломба из цемента и гипса

Если холодной сварки нет, а чугунная или другая батарея сильно потекла – что делать в этом случае? Используйте цементно-гипсовую повязку. Вам понадобится бинт, гипс или цемент. Разведите сухую смесь до сметанообразной консистенции, пропитайте ею бинт и намотайте на место, где течет холодная или горячая батарея. Сделайте несколько слоев, чтобы образовалась прочная повязка. Если нет возможности слить теплоноситель, замените цемент алебастром или гипсом. Сверху рекомендуется наложить 1-2 слоя бинта, пропитанного цементной смесью.

Столовая соль

Простейшим способом удаления течи радиатора дома без помощи мастера является использование поваренной соли. Средство подходит при протечках резьбовых соединений. Смочите аптечный бинт в воде и обваляйте в соли, а затем намотайте его на протекающее место. Когда соль высохнет, пробоина будет надежно закрыта. Сверху для надежности накладывают цементную повязку.

Клеевые составы

Когда протечка незначительная, можно воспользоваться термостойкими и влагоустойчивыми клеями. Их наносят на марлю или бинт, а затем наматывают на подтекающее место (например, стык между двумя секциями). Когда клей подсохнет, течь будет законсервирована. Такого ремонта хватает ненадолго, поэтому после завершения сезона отопления и слива воды из системы радиатор лучше отремонтировать более надежным и долговечным способом.

Если проблему не удалось исправить самостоятельно, во избежание неприятностей лучше обратиться к профессионалам. Мастера компании Сан-Ремо недорого и в сжатые сроки устранят причину течи. А при необходимости качественно произведут установку радиатора отопления.

Нажимая кнопку «Мы перезвоним», я принимаю условия Политики конфиденциальности персональных данных и даю своё согласие на обработку моих персональных данных.

Течет батарея – чем замазать текущую чугунную батарею

Течет батарея — что делать?

Практически в каждом доме и квартире есть чугунные батареи, благодаря которым в стужу всегда тепло и уютно. Срок эксплуатации несколько десятков лет, это настолько много, что почти все воспринимают их работу как должное, совершенно не задумываясь о том, что нужно ухаживать за батареей.

Само собой, когда случается оказия в виде в виде протечки, все начинают обрывать телефоны ЖЭКа и частных мастеров. В том случае, если это случилось в выходной день, все несколько сложнее. Среднестатистический житель квартиры понятия не имеет, что и как делать, если чугунная батарея начала протекать.

Обратите внимание, если сотрудники управляющей компании или теплосети при проведении планового осмотра смогут вовремя выявить и устранить поломку, но делать это нужно вовремя и заблаговременно.

Много хлопот доставляет поломка в том случае, если случилось это зимой и в системе уже есть вода. Ниже расскажем о том, как оказать первую помощь батарее и не оставить семью без тепла и уюта, не затопив при этом соседей.

Из чего состоит батарея

Если речь о радиаторах старого типа, то внешне они напоминают гармошки, а современные модели плоские, за счет чего нагреваются равномернее. Чугун – это очень крепкий материал, но даже он не вечен, у него есть предел устойчивости.

Так срок службы варьируется от 20 до 30 лет, в зависимости от условий эксплуатации. Если же вовремя и своевременно осуществлять техническое обслуживание, то срок службы возрастает в несколько раз и батарея прослужит едва ли не сотню лет.

К сожалению, в местах скрепления секций друг с другом частенько возникают проблемы, от воды они раскачиваются или трескаются от старости. Вот тут и начинается течь, которую лучше локализовать как можно скорее.

Подставить тазик или кастрюльку под капающую батарею – это не выход, так как трещина имеет свойство расти, так что в один прекрасный день может случиться потоп! Если речь о зимнем периоде времени, то в трубах вообще кипяток, что представляет серьезную опасность для жизни и здоровья людей.

Что ломается чаще всего

Несмотря на то, что чугун отлично проводит тепло, у батарей широкие каналы, которые сводят к минимуму риск того, что батарея забьется. В таком случае она будет хуже нагревать комнату. Так почему может лопнуть батарея?

Слишком тяжелый радиатор, если кронштейны установлены некрепкие или недостаточно глубоко ( а бывает и такое, что о них вовсе забыли и батарея висит на трубе), со временем она проседает под тяжестью собственного веса и наклоняется.

Казалось бы, что такого, но малейшее отклонение чревато снижением эффективности работы устройства. В том случае, если на это никто не обратил внимания и не исправил это, появляется коррозия и начинается течь. Изначально поражение коррозией смотрится как небольшое бурое пятно, которое увеличивается.

Многие ошибочно полагают, что старые радиаторы живут гораздо дольше и работают исправнее, однако есть и те, кто предпочитает модели поновее. И те и другие будут работать исправно, если располагаются не выше 6 этажа.

При условии стабильности поступления воды, отсутствия гидроударов, в таком случае батарея будет греть и работать хоть на 10, хоть на 20 этаже. Иначе на месте стыков может образоваться течь. В любом строительном магазине есть масса герметиков, которые помогут исправить ситуацию или вовсе ее не допустить.

Ремонт своими руками

Внутри чугун шероховатый, если радиатор иностранного производства, то шероховатостей нет. За счет шероховатостей мусор цепляется за стенки и оседает внутри.

Если батарею не чистить, то она забьется и просто лопнет от большого напора воды.

Если протечка на стыке, то простой бинт и эпоксидный клей поможет с этим справиться, промазать стык клеем и пропитать им бинт, затем плотно обмотать стык, подождать, пока клей схватится и еще раз не жалея клея, промазать все, потом можно подкрасить, чтобы место ремонта не было видно.

Это временная мера, после того, как закончится отопительный сезон, стоит заменить секцию.

Если образовалась трещина, то бинт и клей ситуацию не спасут, понадобится хомут. Лучше использовать холодную сварку, герметик, который очень напоминает оконную замазку. Хорошенько размять его и замазать им трещину, спустя несколько минут все схватится и еще один отопительный сезон можно спать спокойно.

Все остальные способы, к сожалению, бесполезны. Даже после такого самостоятельного ремонта, после окончания отопительного сезона, стоит обратиться за помощью к мастеру.

Даже самая лучшая холодная сварка не является гарантом того, что протечка не вернется через некоторое время. Вовремя проводите технический осмотр и мелкий ремонт и пускай радиатор служит вам верой и правдой.

Потекла батарея отопления: что делать и чем замазать трещину

Своевременный осмотр сантехнического оборудования позволяет избежать множества проблем. Даже небольшая течь может привести к серьезным прорывам в трубах. В итоге будут затоплены квартиры нижних этажей и придется оплачивать их ремонт. Что делать, если потекла батарея отопления, известно не каждому человеку. Часто это происходит после гидравлического удара.

Сантехнические точки представлены радиатором с трубами, которые подсоединены к стояку. Каждое соединение может дать течь, которая приведет к затоплению комнаты. Можно выделить несколько видов протечек:

трещины в местах соединения секций батареи;
повреждение труб;
разгерметизация стыка соединения стояка с трубами.

Каждый тип устраняется определенным способом. Батарея начинает протекать по разным причинам. Естественный износ приводит к появлению небольших повреждений, которые нарушают герметичность и целостность устройства. Длительная эксплуатация чугунных радиаторов тоже приводит к их выходу из строя. В среднем они рассчитаны на 30 лет службы.

Если с алюминиевого радиатора побежала вода, под место течи нужно поставить ведро или тазик. Можно укрыть его плотным покрывалом или одеялом — это позволит жидкости стекать на пол, а не разбрызгиваться по сторонам. Лучше перекрыть кран подачи воды в прибор.

Чаще всего проблемы в этом месте возникают из-за неправильного монтажа. Подтекать вода начинает через пару месяцев после установки. Способствовать этому может неправильный подбор деталей и их небрежная установка. Трубы бывают чувствительны к нагрузке. Поэтому не стоит делать из них опору под предметы. Иначе они могут сломаться и спровоцировать появление течи.

Заделать течь в батарее отопления в месте соединения со стояком можно с помощью автомобильного хомута и проволоки. Подходят и резиновые элементы, например, от велосипедного колеса. Достаточно нарезать их полосками длиной 30 см и шириной 5 см. Для надежной фиксации их закрепляют хомутами.

Если потек обнаружен у стальной трубы, то трещину можно замазать специальным раствором. Дефект появляется из-за длительного использования некачественной воды с примесями. Она провоцирует появление ржавчины, некоторые места истончаются. В результате они не выдерживают напора воды, и образуется течь.

Если течет батарея отопления, то замазать ее можно смесь гипса и цемента. Для этого берут емкость и в ней разводят не слишком густой цементный раствор. После чего бинт нарезают полосками 25 см в длину. Их смачивают в растворе и наматывают на трубу. Процедуру повторяют три раза. Вместо цемента можно использовать гипс, так как он быстрее сохнет.

Если капает батарея отопления, делать нужно солевую повязку. Она необходима в случае, когда течь идет из трещины на резьбе. Сделать ее легко: бинт замачивают в воде, потом его обильно посыпают солью и накладывают на проблемный участок. Сверху уже можно использовать гипсово-цементный раствор.

Сложно найти проблемное место на самом радиаторе, так как вода заливает все вокруг. Поэтому нужно быстро протирать поверхность и искать трещину. После ее обнаружения стоит сразу закрыть кран подачи воды. К ремонту стоит приступать после того, как перестанет капать жидкость. Устранить течь в чугунной батарее отопления можно с помощью холодной сварки или эпоксидной мастикой с примесями.

Поверхность предварительно готовят:

батарею очищают;
с радиатора удаляют старую краску;
внутри прибора тросиком счищают ржавчину.

Перед покупкой внимательно следует изучить инструкцию к мастике. Не каждая разновидность держится на металле. Для надежности лучше использовать несколько замазок. Их нужно смешать и нанести из шприца на трещину. Сохнуть материал будет 2 часа, в это время нельзя нагревать поверхность.

Герметичная пломба позволит восстановить целостность поверхности. Для ее создания используют специальный герметик. Его легко купить в хозяйственном магазине. Лучше выбирать средство на основе полимеров или порошка. Благодаря особенностям состава герметик при контакте с воздухом полимеризуется. Его небольшое количество наносят на место течи и оставляют до высыхания.

Если трещина появилась на месте стыка секции, то можно пропитать ткань влаго- и термостойким клеем. Ее обматывают вокруг дефектного места и дают высохнуть. Допускается использование эпоксидного клея.

В некоторых случаях течь возникает в местах соединения со стояком. Иногда для решения проблемы достаточно провести правильный монтаж системы. Для этого надо перекрыть стояк и слить всю воду из батареи. Потом откручивается гайка, которая удерживает соединение радиатора и стояка. Делать это стоит очень аккуратно, так как старая деталь может лопнуть. С резьбы удаляют остатки льна. Для уплотнения соединения используют паклю или специальную ленту. После чего гайку возвращают обратно и аккуратно закручивают.

В летнее время стоит провести капитальный ремонт радиаторов. С них полностью сливают воду и отсоединяют проблемный прибор. Его очищают от заплаток, которые скрывали трещины. Все швы между секциями тоже обрабатывают. Все дефекты устраняются при помощи пайки. Для этого используют паяльник или сварочный аппарат. В случае крупных трещин лучше полностью заменить батарею.

На стальных и чугунных батареях со временем могут появляться небольшие дырочки, которые дают течь. Их можно заткнуть небольшими деревянными колышками, которые обмазывают герметиком или холодной сваркой. Место предварительно хорошо зачищают. Отверстие можно заткнуть саморезом. Достаточно найти подходящий по размеру, обработать его герметиком и использовать. Все это лишь временные варианты, которые позволяют оттянуть время ремонта.

В частных домах трубы обычно прокладывают под полом. Поэтому такую течь сложно устранить, так как ломать стены или другие поверхности — не самый лучший вариант. Можно попробовать использовать старый способ устранения проблемы. В расширительный бачок нужно насыпать горчичный порошок (2 столовые ложки). После чего осуществляют запуск теплоносителя. Через несколько часов ответствия будут затянуты взвесью. Такой способ подходит для «забивания» мелких протечек котла. Потом жидкость с теплоносителя сливают и заливают чистую. У этого метода есть существенный недостаток — забиваются фильтры и грязевики.

В хозяйственных магазинах продаются специальные герметики. Их заливают в теплоноситель на определенное время. Полимеры оседают на стенках и устраняют протечки. Постепенно они накапливаются и формируют пробки. После состав сливается и в систему заливается чистая вода.

Но устранение течи любым из способов носит временный характер. Для капитального ремонта лучше пригласить специалиста. При необходимости нужно полностью заменить радиаторы. В приватизированной квартире это можно сделать за счет управляющей компании, так как ежемесячные взносы на ремонт дома покрывают такие расходы. Но на практике этого сложно добиться. Не стоит откладывать ремонт, так как в случае сильного прорыва есть риск затопить чужие квартиры.

Чугунные батареи: ремонт своими руками, причины поломок

Ремонт чугунных радиаторов отопления бывает поверхностным и капитальным. В первом случае пытаются устранить течь простейшими способами, чтобы «дотянуть» до окончания отопительного периода. Во втором варианте подвергают батарею полной разборке, раскручивают секции, делают промывку.

Особенности ремонта чугунной батареи

По своей структуре чугун от обычного металла отличается хрупкостью. Основной особенностью его ремонта является осторожное обращение с радиатором. При появлении течи поврежденный участок нельзя обстукивать от ржавчины и накипи. Нанесенные удары приведут к появлению новых микротрещин, которые при поступлении горячего теплоносителя начнут расширяться.

Это касается и чугунных радиаторов, которые подвергают промывке. Нельзя ударять по секциям металлическим молотком, чтобы быстрее отпала грязь. Если предусмотрена разборка на секции, то соединительные ниппели раскручивают осторожно. Они тоже чугунные и могут треснуть.

Несмотря на массивный вес, чугунный радиатор хрупкий и боится ударов

Если ремонт течи можно осуществить методом накладки бандажа, то участок возле трещины просто зачищают. Такие действия не разрушат чугунные стенки секции. Во время промывки иногда требуется простукивание. Делать это можно, но легонько и только деревянным молотком.

Чугунные советские радиаторы после длительного срока службы смотрятся не эстетично. Часто по этой причине от них пытаются избавиться. Однако их можно превратить совершенно в новые батареи, если воспользоваться еще одной особенностью ремонта. Он состоит из четырех действий:

Чугунный старый радиатор промывают химическими реагентами. Действие помогает очистить внутри секции от грязи, ржавчины, твердых солевых отложений.
Промытый радиатор разбирают на секции. Участок коллектора, где нужно раскрутить чугунный ниппель, прогревают паяльной лампой.
Каждую чугунную секцию сверху подвергают пескоструйной обработке. В итоге ее нельзя будет отличить от нового изделия.
После очистки чугунные секции вновь собирают в батарею. На участках стыковки коллекторов ставят новые уплотнительные кольца. Если ниппели плохие, их аналогично меняют. Оптимально заменить боковые пробки, где производится подключение трубопровода к радиатору. У них резьба уже будет изношена, и в этом месте может проявиться течь.

После проведенного ремонта на выходе предстает новый радиатор. Именно такие чугунные батареи чаще всего после восстановления продают фирмы, выдавая их за новый товар. Теперь осталось радиатор покрасить и повесить на свое место.

Почему может сломаться чугунная батарея

Причин возникновения дефекта на чугунных секциях радиатора мало, но они есть. Неполадки могут даже проявиться без образования течи, что скажется на плохой работе батареи. Чтобы найти верный способ ремонта, нужно правильно определить причину поломки:

Чугунные приборы отопления тяжелые. Если их подвешивать на слабых кронштейнах, со временем происходит перекос. Секции начинают «завоздушиваться» и не греют. Со слабых кронштейнов радиатор способен сорваться, оборвать трубопровод. При падении от удара на чугунных секциях появятся трещины.
От гидроудара способна треснуть стенка секции
Чугун слабоустойчив к гидроударам в системе отопления, другим механическим воздействиям, наносимым человеком во время монтажа. Даже если секция не треснула, течь способна проявиться в местах соединения.
Засор является распространенной причиной неисправности. Внутри секций оседают грязь, солевые отложения. Периодически требуется проводить капитальный ремонт с промывкой химическими реагентами.
Резиновые кольца на соединении коллекторов секций периодически нужно менять
В местах соединения коллекторов секций установлены резиновые кольца. Со временем прокладки изнашиваются. Резину разъедают химические реагенты во время промывки. При капитальном ремонте прокладки обязательно меняют.
Причиной поломки может стать банальное размораживание радиатора. Например, хозяин долгое время не появляется на даче. При сильных морозах теплоноситель замерзает в системе отопления. От расширения воды чугунную секцию разрывает.

Признаки поломки выявить несложно. О загрязнении или завоздушивании радиатора свидетельствуют непрогретые участки. Если на чугунной поверхности еще нет течи, но уже появился белый или ржавый налет, это первый «звонок» об опасности. С ремонтом затягивать нельзя.

Способы ремонта чугунных батарей отопления

Технология ремонта зависит от причины неисправности. Если происходит частое завоздушивание из-за перекоса, радиатор выравнивают по горизонтали на стене, усиливают дополнительными кронштейнами. При засоре секций способ ремонта один – промывка реагентами.

При появлении течи часто применяют народные способы ремонта:

Небольшую трещину на секции ликвидируют заклеиванием эпоксидной смолой с кусочками марли. Этот метод поможет устранить течь на подводящей к радиатору трубе или в месте соединения коллекторов секций.
Для устранения течи на доступном участке наматывают бинт, пропитанный эпоксидной смолой
Коллектор радиатора или подводящая труба имеют круглое сечение. Устранить течь поможет наложение хомута.
Заклеить трещину на радиаторе поможет холодная сварка. Средство для экстренного ремонта напоминает пластилин, который нужно размять руками и наклеить на чистую поверхность.
Холодная сварка поможет быстро устранить течь

Каждый способ ремонта подбирают индивидуально для конкретной ситуации. Все зависит от того, в каком месте образовалась течь.

Как отремонтировать чугунную батарею отопления

Проблемный участок перед ремонтом очищают от краски и обезжиривают

Хомут поможет устранить течь, если невозможно радиатор отключить от системы отопления

Капитальный ремонт требует полной разборки радиатора

Когда чугунная батарея подключена к системе отопления металлическими трубами, прослужившими не один десяток лет, раскручивать сгоны нет смысла. Они все равно оборвутся. Резьбы обрезают болгаркой. На их место придется приваривать новые сгоны.
Радиатор снимают с кронштейнов, укладывают на пол. Ключом пытаются открутить заглушки с коллекторов и гайки с обрезанными сгонами. Важно помнить, что на одном коллекторе будет правая, а на другом – левая резьба. Если гайки не идут, их прогревают паяльной лампой. После откручивания на заглушках резьбы очищают щеткой по металлу. Гайки с обрезанными сгонами лучше выбросить и купить новые. Выкрутить куски трубки с резьбой сложно.
Для разъединения секций внутрь коллектора вводят специальный ключ. Один его конец напоминает лопатку. Именно этой плоской частью ищут зацеп за усики чугунного ниппеля. Он аналогично имеет правую и левую резьбу. Ключом пытаются сорвать ниппель и провернуть на пару оборотов. Если он не поддается, участок коллектора прогревают паяльной лампой. Аналогичную операцию выполняют на противоположном коллекторе. Каждый ниппель поочередно проворачивают на пару оборотов, пока полностью отсоединится секция.

На видео подробнее о ремонте отопительных радиаторов:

Советы профессионалов

Несколько советов помогут провести эффективный ремонт:

После ремонта радиатор придется красить. Если он скрыт за декоративным экраном, желательно выбрать темную краску. Чугунная батарея лучше будет отдавать тепло.
Кронштейны для подвешивания располагают так, чтобы зазор между радиатором и подоконником составлял 10 см, а полом – 12-15 см.
Для отражения тепла стену за чугунной батареей заклеивают фольгированным материалом.

Эффективность отопления зависит от количества секций на каждом радиаторе. Здесь нужны грамотные расчеты, выполнить которые помогут опытные специалисты.

Заключение

Ремонт чугунных радиаторов отопления в одиночку сложно выполнять, если требуется полная разборка. Проблема связана с большим весом и хрупкостью чугуна. Оптимально пригласить помощника или доверить работу наемным специалистам.

Очистка чугуна электролизом

Среди множества реставрационных инструментов, доступных для коллекционеров старинной чугунной посуды, пожалуй, самым полезным из всех является очистка электролизом. Хотя установка и установка требует немного больше работы и затрат, чем другие методы, правильно спроектированный и реализованный резервуар для электролиза может удалить как ржавчину, так и наросты в относительно короткие сроки.

Термин «электролиз» происходит от двух греческих слов и по сути означает «разрушать с помощью электричества».Некоторые могут вспомнить эксперименты в школьном классе по естествознанию, в которых было продемонстрировано, что электролиз расщепляет воду на молекулярные компоненты водорода и кислорода. Но электролитическая ячейка также может воздействовать на электроды, к которым подключен источник напряжения, либо добавляя материал, удаляя материал, либо и то, и другое. Этот процесс в условиях высокого напряжения и температуры является основой для нанесения гальванических покрытий, например, декоративного хрома на детали автомобилей.

Для наших целей электролизная очистка работает как хромирование в обратном направлении.Подключив положительный и отрицательный провода в противоположность процессу покрытия, вы удалите грязь и ржавчину.

Наиболее распространенная установка для резервуара для очистки электролизного железа включает в себя пластиковый контейнер для хранения или что-то подобное, достаточно прочный, чтобы вмещать восемь или более галлонов воды, и автомобильное зарядное устройство. Вам понадобится кусок металла, будь то железо или сталь, который будет служить «жертвенным анодом», к которому электрический ток будет течь от очищаемого предмета.

Вам также понадобится превратить воду в резервуаре в так называемый электролит, сделав его более проводящим, чтобы ток мог легче проходить через него. Для этого мы используем соду Arm & Hammer Super Cleaning Soda ™ (не пищевую соду), доступную в разделе добавок для стирки (желтая коробка среднего размера), из расчета 1-2 столовые ложки на галлон воды. Стиральная сода — это в основном карбонат натрия, а пищевая сода — это бикарбонат натрия. Некоторые люди используют кондиционер для воды в бассейне под названием pH +, который состоит из карбоната натрия.Некоторые продвинутые любители используют гидроксид натрия, также известный как щелок, для получения электролита / очищающего раствора двойного действия, но для большинства подойдет более простая и менее опасная сода для стирки.

галлонов воды	Стиральная сода
5	5-10 т.	1/3 — 2/3 C.
10	10-20 т.	2/3 — 1-1 / 3 кл.
15	15-30 т.	1-2 кл.
20	20-40 т.	1-1 / 3 — 2-2 / 3 К.
25	25-50 Т.	1-2 / 3 — 3-1 / 3 К.

Чтобы правильно подключить источник напряжения, вам просто нужно помнить, что черный провод K (отрицательный) идет на провод K . Кроме того, зарядное устройство, которое вы используете, должно быть ручным или иметь ручной режим зарядки. Автоматическое зарядное устройство будет рассматривать емкость для электролиза как заряженную батарею и отключиться.

Если у вас уже есть полностью автоматическое зарядное устройство и вы не хотите покупать зарядное устройство с ручным управлением, есть обходной путь, хотя он требует использования автомобильного аккумулятора на 12 В.Подключив автоматическое зарядное устройство к аккумулятору, как будто для его зарядки, вы можете затем использовать соединительные кабели от аккумулятора к вашей установке для электролиза. Ток, хранящийся в батарее, будет течь к сковороде и жертвенному металлу, а зарядное устройство с радостью подаст ток на разряженную батарею. При использовании этой установки требуется повышенная осторожность, так как вы должны внимательно следить за правильным поддержанием положительного и отрицательного контактов между зарядным устройством и аккумулятором. Вы также должны убедиться, что положительный и отрицательный выводы аккумулятора не соприкасаются напрямую.Кроме того, клеммы и зажимы могут нагреваться.

Я использую переключаемое ручное зарядное устройство Die Hard ™ на 2 ампер / 10 ампер от Sears. Насколько я понимаю, в Sam’s Club есть недорогие ручные зарядные устройства. Я кладу кусок дерева 2×2 на верх моего контейнера и подвешиваю сковороды в воде с помощью проволочной вешалки, прикрепляя черный соединитель к незатопленному концу ручки сковороды. Другой, красный соединитель, идет к куску стального листового металла шкафа кондиционера, который я получаю от специалиста по ОВК, у которого часто остаются панели из нового неокрашенного металла, оставшиеся от его установок.

Другие варианты дешевых анодов включают арматуру или бывшие в употреблении лезвия газонокосилок. Еще одна недорогая альтернатива — большие стальные банки, такие как банки для фруктовых соков, со снятыми верхом и дном, обрезанными по бокам и приплюснутыми. Аноды с большей площадью поверхности, как правило, являются наиболее эффективными.

Для достижения наилучших результатов убедитесь, что разъемы имеют хороший электрический контакт как с очищаемой деталью, так и с жертвенным металлом. С помощью металлической щетки или скребка из нержавеющей стали удалите ржавчину и / или грязь с того места, к которому вы будете прикреплять разъем зарядного устройства.В долгосрочной перспективе, чтобы защитить ваши зажимы от коррозионной влаги или воздействия электролитического процесса, вы можете не подключать зажимы зарядного устройства непосредственно к детали, вместо этого прикрепляя их к металлическому кронштейну или проводу, на котором деталь висит. Достаточный ток должен по-прежнему протекать, если все точки крепления относительно чистые, неизолированные. Плохие соединения вызывают повышенное электрическое сопротивление и чрезмерный нагрев. Чистые соединения металл-металл обеспечат наиболее эффективную очистку и минимальное повреждение проводов зарядного устройства с течением времени.Зажимы зарядного устройства заметно нагреваются во время использования, что свидетельствует о плохом контакте.

Кроме того, не поддавайтесь соблазну добавить больше стиральной соды, чем рекомендуется; это может вызвать чрезмерный ток и проблемы с перегревом, что может привести к отключению зарядного устройства или расплавлению изоляции проводов кабеля. Вы узнаете, что у вас есть хороший ток, когда вы увидите туман из мелких пузырьков, формирующийся вокруг детали, а амперметр вашего зарядного устройства показывает в верхней части шкалы.

В процессе электролиза красная ржавчина (оксид железа) преобразуется в оксид железа, иногда называемый черной ржавчиной.Этот процесс также покрывает и гниет «жертвенный» кусок металла с течением времени, поэтому его нужно время от времени очищать или переворачивать так, чтобы чистая сторона была обращена к очищаемой детали и, в конечном итоге, заменена.

Побочным продуктом электролитического процесса является образование потенциально воспламеняющегося газообразного водорода. Поэтому благоразумно обеспечить хорошую вентиляцию места вокруг установки или, что лучше, подумать о том, чтобы сделать это на открытом воздухе.

Электролиз — это в основном процесс, проводимый в зоне прямой видимости, что означает, что сторона детали, ближайшая к жертвенному металлу, сначала станет чище.Если вы поместите что-то между куском и металлом, на куске останется «тень» грязи, где объект блокирует поток тока от куска. У некоторых людей есть металл с обеих сторон или окружающий элемент для более быстрого действия. Я просто время от времени переворачиваю изделие. Визуально скопившаяся грязь расслаивается, отслаивается или отслаивается, как старая краска. В некоторых местах он прилипает более плотно, и требуется больше времени, чтобы оторваться. Красная ржавчина превратится в мелкий черный осадок, который легко стереть или очистить.Процесс закончен, когда металл становится серым и чистым. Некоторые более темные пятна могут остаться на пятнах, которые были особенно грубыми, но это нормально, с этим можно бороться.

Совет: если ржавчина находится только внутри, предметы большого формата, такие как котлы и котлы для мытья посуды, могут стать их собственными резервуарами для электролиза. Залейте водой и растворите количество стиральной соды, соответствующее объему. В качестве перекладины используйте кусок ПВХ-трубы или другого непроводящего материала размером 2х4 и повесьте на него кусок жертвенного металла.Присоедините отрицательный кабель ручного зарядного устройства к боковой стороне кастрюли, а положительный — к расходуемому аноду.

Сколько времени длится электролиз? До того, как я начал использовать щелок, очистка среднего предмета с помощью одного только электролиза могла занять пару сеансов, может быть, по 8 часов каждый. Если сначала смягчить вещи с помощью щелока, это сократится примерно до одного дневного сеанса продолжительностью в несколько часов. Подвешивание очищаемой детали как можно ближе, не касаясь жертвенного металла, также имеет тенденцию к ускорению процесса.

Две одинаково заржавевшие ложи №7 до и после электролиза:

Другие мысли

Читая об использовании электролиза для очистки чугуна, вы часто сталкиваетесь с некоторыми оговорками относительно выбора материалов для расходуемого анода.

Многие частые пользователи электролиза, недовольные постоянной потребностью в замене анода, обратились к нержавеющей стали, некоторые даже зашли так далеко, что создали установку на 360 °, используя цилиндр из нержавеющей стали как контейнер, так и анод.Преимущество нержавеющей стали в том, что она не подвержена коррозии так же быстро, как другие типы стали или чугуна. Однако нет ничего необычного в том, чтобы увидеть комментарии о том, что использование нержавеющей стали в установке для электролиза создает опасный побочный продукт, называемый шестивалентным хромом. «Гексохром», как его называют в гальванической промышленности, действительно представляет собой проблему для тех, кто работает в этой отрасли, где при используемых температурах и напряжениях он может производиться, испаряться и выбрасываться в атмосферу. Однако при гораздо более низких напряжениях и температурах, обычно используемых для очистки чугуна, шестигранный хром не вызывает беспокойства.

Подобные предупреждения можно увидеть против использования оцинкованных металлов и возможности того, что цинк может попасть в электролит, где он может вступить в контакт с очищаемой деталью. Опять же, используемых напряжений не должно быть достаточно, чтобы вызывать беспокойство.

Однако правильная утилизация использованного электролита должна включать недопущение загрязнения почвы вблизи огородов. И, как и в любом процессе очистки, надлежащие протоколы должны включать в себя тщательное мытье и ополаскивание очищенного предмета перед началом любого режима приправы.

Чтобы полностью избежать вышеуказанных проблем, использование графита в качестве анода, по-видимому, вполне отвечает всем требованиям. Графит — это форма углерода, которая является электропроводной, но в то же время гораздо менее реактивна к электролитическому процессу, чем большинство металлов. Таким образом, единственное, что он может вернуть обратно в электролит или очищаемую деталь, — это простой углерод. Графит также имеет то преимущество, что он не покрывается оксидом железа, как обычные металлические аноды.Поэтому для поддержания его работоспособности не требуется регулярная чистка. Рекомендуется хранить анод в сухом виде между сеансами очистки.

Хотя графит и не такой дешевый, как обычный листовой металл или железный лом, его можно получить, учитывая его ожидаемый срок службы, вполне разумно. Прутки, стержни или пластины из прессованного экструдированного графита доступны из различных источников. Поищите в Интернете ликвидационные продажи большого количества форм остаточного графита, избегая тех, в составе которых упоминаются другие материалы, такие как медь.

Важно отметить, что со временем любой анодный материал, используемый для очистки электролиза, испортится, и в конечном итоге его потребуется заменить.

Наконец, электролиз следует использовать только для чистки чугунных изделий без покрытия. Кусочки алюминия растворятся. Покрытие эмалированных чугунных изделий также может быть нарушено. Хромированные или никелированные железные детали могут или не могут быть подвергнуты неблагоприятному воздействию, в зависимости от того, начали ли участки покрытия уже отслаиваться или отслаиваться.

Как сварить чугун с помощью дуговой сварки

Однако сварить сталь с чугуном возможно, если у вас есть под рукой соответствующий материал и используются надлежащие методы сварки чугуна. Но не спешите нанять сварщика, так как для получения идеального соединения требуются мельчайшие детали.

Штифт на сварочных электродах с острым углом

В большинстве случаев сварка чугуна включает ремонт отливок, а не соединение отливок с другими элементами.

Как сварить чугун дуговой сваркой . Среди этих типов чугуна податливый чугун легче всего поддается сварке. Сюда входит использование никелевого стержня, использование аппарата для ручной сварки или даже использования железного стержня. Это хороший способ обеспечить прочную фиксацию в трещине или между двумя компонентами, нуждающимися в соединении, не вызывая при этом растрескивания и изменения свойств чугуна.

Как сваривать чугун. Однако сварщику по-прежнему необходимо следить за тем, чтобы чешуйки графита в сером чугуне не попадали в сварочную ванну, поскольку это может вызвать охрупчивание металла.Затем исправьте любые трещины или разрывы на поверхности, используя небольшой кусок железа в качестве заплатки.

Вам нужно будет отрегулировать настройки сварочного аппарата, чтобы компенсировать разницу в точках плавления. Сварка TIG остается без брызг и остается выбором. Медленно повышая температуру чугуна перед сваркой, мы можем гарантировать, что тепло от дуги не повредит сам чугун.

Он более пластичный по сравнению с белым чугуном. Это возможно с помощью дуговой сварки и правильного прутка.Вероятно, это лучшее место для начала.

В основном это касается ремонта отливок. Как сварить чугун дугосварочным аппаратом. Наконец, есть и другие методы, которые используются для безупречной сварки чугуна.

Что такого особенного в чугуне? Для сварки чугуна предпочтительным методом является сварка штучной сваркой, для которой не требуется кислородно-ацетиленовая горелка. Да, чугун можно сварить со сталью.

Эти методы, наоборот, очень трудны из-за природы чугуна, как упоминалось ранее.Как правило, большинство структурных ремонтов можно успешно отремонтировать с помощью пайки голым бронзовым стержнем, ацетиленом. Хорошая новость заключается в том, что сварочный аппарат с подачей проволоки — это метод соединения металлов путем непрерывной подачи проволоки в дугу.

Дуговая или электродная сварка часто является предпочтительным методом для многих сварщиков. Сделайте перерыв через 1 или 2 дюйма; Сваривать чугун сложно, но возможно.

Итак, важно понимать реальность и сложность применения сварки штангой для сварки чугуна.Причина, по которой сварка чугуна представляет собой серьезную проблему, заключается в том, что он содержит до 4% углерода. Сварочные стержни из чугуна имеют специальный флюс, богатый графитом, этот графит химически связывает углерод в чугуне, ограничивая миграцию в металл шва и зону термического влияния.

Знание подходящего типа электрода для чугуна очень важно, так же как и умение его сваривать. Это безумное количество, учитывая, что любой материал с содержанием углерода выше 0,30% уже считается «высокоуглеродистым» и склонен к растрескиванию при несоблюдении надлежащих процедур.Однако простой ответ:

Это просто, и имеется широкий выбор электродов для различных работ, многие аппараты для дуговой сварки доступны как для коммерческих, так и для бытовых целей по разумным ценам. Команда r tech единодушна в том, что дуговая сварка металла выполняется вручную. Вы можете использовать tig и mig для сварки чугуна в различных ситуациях.

Это наиболее распространенная форма чугуна. Сваривать твердый чугун невозможно, хотя многие из тех, кто пытается это сделать, заканчивают сваркой с трещинами.Поскольку вы собираетесь выполнять сварку чугуна методом миграции, вам понадобится стандартный сварочный аппарат mig, который будет обладать всеми основными функциями и мощностью для эффективной сварки вашего материала.

Это большой спор. Это похоже на окно, у которого в центре есть охлаждающая скала, а не шина. Хорошая новость заключается в том, что сварочный аппарат с подачей проволоки — это метод соединения металлов путем непрерывной подачи проволоки в дугу.

Для многих сварщиков предпочтительным методом является дуговая или электродная сварка.Однако он используется для сварки чугуна и дает обрабатываемую поверхность. Ремонт может производиться в литейном цехе, где производятся отливки, или может производиться для устранения дефектов отливки, обнаруженных после механической обработки детали.

Обладает более приятными свойствами, которые делают возможной сварку. Это выведет его из аустенитной фазы в критический температурный диапазон, где он будет изменяться дальше по мере приближения к точке плавления. Блок двигателя — серьезная проблема.

Медленно сваривайте чугун. Полное руководство по выбору лучшего сварщика палкой [возьмите его сейчас] наш лучший выбор лучшего сварщика дуги на 2020 год [возьмите его сейчас!] Лучший сварщик 110 В | наш лучший выбор из 10 на 2020 год. Сварка палкой — это сложный метод сварки.

Сварка палкой — это сложный метод сварки. Во-первых, обычно вы выполняете ремонтные работы или модернизируете, если вас интересует сварка чугуна со сталью, поэтому обязательно тщательно проверьте детали, чтобы убедиться в отсутствии трещин от напряжения или других признаков повреждения.Из-за этого вы должны быть особенно осторожны при работе с более тонкими чугунными деталями.

Однако есть несколько вещей, которые следует помнить при сварке чугуна со сталью. Если кусок небольшой, просто разогрейте его целиком. Они составляют большую часть сварочных работ с чугуном.

Пайка блока цилиндров из чугуна: почему сварка чугуна — такая сложная задача. Большинство людей задаются вопросом, могут ли они сварить чугун проволочным сварочным аппаратом.

Если мы встретили обработанную поверхность для сварки, то предпочтение может быть отдано сварке вольфрамовым электродом, так как брызги от стержня и сварочного чугуна с миграцией могут повредить чистую поверхность.Сваривать чугун сложно, потому что он имеет высокое содержание углерода (примерно в 10 раз больше, чем у большинства сталей), а также хрупкость и склонность к растрескиванию. Однако это решаемо.

Он довольно легко плавится, так почему же его так сложно сваривать? Используйте проволочную щетку для сердечника из флюса; Сваривать или паять чугун:

Если чугунный объект действительно большой, предварительно нагрейте как можно большую часть области вокруг свариваемой области. Этот утюг легко исправить из-за его низкой температуры плавления.Могу ли я сварить блок двигателя / выпускной коллектор из чугуна.

Если вы хотите узнать, как сваривать чугун с помощью сварочного аппарата MIG, вам необходимо знать температуру плавления и правильную процедуру сварки чугуна. Он прост, и доступен широкий спектр электродов для различных работ, множество аппаратов для дуговой сварки доступны по разумным ценам как для коммерческого, так и для домашнего использования. Обычно это сопровождается серьезными проблемами.

Для сварки чугуна начните с предварительного нагрева секции, с которой вы будете работать, до температуры от 500 до 1200 градусов по Фаренгейту, чтобы она была достаточно стабильной для работы.Чугун обычно имеет более низкую температуру плавления.

Дуговая сварка Сварка в 2020 Сварочные проекты, поделки

сварщик проволоки Clarke; сварщик миг 240; катушечный пистолет для clarke

Сварка чугуном TIG Сварка, пылесосы, приборы

Старинные чугунные тиски для наковальни, комбинация 25 фунтов

Сварочные проекты Mega Square, Сварка, Сварочный стол

Mini Mega Чугун Чугун

Подготовка к сварке чугуна Сварка, Чугун, Ателье

Стальной уголок для гибки каркаса Сварочные работы

Справка по чугуну Литой, Чугун, Чугун

Сварочный аппарат TIG / Arc / Stick, 200 А, 115/230 В, нержавеющая сталь

Magic Square в 2020 Magic squares, Угловой квадрат, Квадрат

Как построить подставку для наковальни в деревенском стиле Подставки для наковальни

Сварка старинного чугуна в гараже Джея Лено Сварка

Сварочный позиционер на 500 фунтов Сварочный стол

ОБЗОР для сварочных квадратов Fireball Tool Mega и Monster

Трансформатор для дуговой сварки переменного тока Lincoln Electric AC225, 230

Горячий клей Сварные швы из искусственного чугуна Искусственное железо, горячий клей

Симпозиум по чугунной скульптуре Техасского женского университета

Угловой зажим сварщиков чугуна 90 градусов 4 дюйма сварили

способов устранения протечек, материалы для герметизации, холодная сварка

Как радиаторы чугунные, все знают.Они считаются долгожителями на рынке отопления. Изобретенные еще в 1855 году, они до сих пор пользуются популярностью у покупателей. Несмотря на огромный выбор импортных и отечественных радиаторов различной формы и исполнения, многие все же останавливаются на чугунных моделях. Прослужив некоторое время, батарейки начинают течь, хуже нагревается. Что лучше — поменять или отремонтировать? Специалисты считают, что ремонт чугунных аккумуляторов имеет смысл. Если их привести в порядок, замену можно отложить еще на несколько лет.

Старый добрый чугун выглядит не очень привлекательно, но может прослужить несколько десятилетий.

Устройство и принцип работы чугунных радиаторов

Радиаторы имеют секционное исполнение. По внешнему виду секции напоминают металлические колонны, внутри которых предусмотрены каналы для теплоносителя. Эти элементы соединены между собой ниппельной системой. Стыки герметизируются паронитовыми или резиновыми прокладками. Высота устройств 350-1500 мм, глубина 65-500 мм.Мощность радиатора зависит от количества секций и площади теплообмена. В помещениях батареи из чугуна размещаются под подоконниками. Обычно настенные крепления — кронштейны, но есть и напольные модели на ножках.

В зависимости от модели чугунные радиаторы имеют мощность 100-300 Вт. Примерно 25-35% тепла передается излучением (излучением), а часть — конвективным способом. Благодаря излучению обогрев становится более качественным: радиатор нагревает предметы, а не только воздух.Поднимается теплый воздух, а излучение обеспечивает обогрев нижней части помещения. Это создает максимально комфортную температуру.

Что и почему может сломаться в радиаторе

Чугун хорошо переносит щелочную среду теплоносителя, плохо вызывает коррозию и обладает высокой механической прочностью. Отопительные приборы имеют простую конструкцию и очень долговечны, поэтому поломки из-за банального износа металла — явление редкое. Яркий пример потенциального срока службы — действующие дореволюционные батареи, сохранившиеся в домах некоторых петербуржцев.Но у чугунных батарей есть и слабые места, именно в них кроется «корень зла».

Старая дореволюционная модель еще вполне работоспособна.

Наиболее частые причины проблем с батареями

Чугунные батареи большие и тяжелые, что становится проблемой при установке. Малейшие недоработки в установке могут привести к сбоям в работе. Если не позаботиться о достаточном количестве мощных кронштейнов, аккумулятор со временем может перекоситься, что также приведет к негативным последствиям.

Недостаточная стойкость к высокому давлению и гидравлическим ударам

Чугун имеет хорошие технические и эксплуатационные характеристики, но нагрузка, которую способны создать системы отопления дома, может оказаться слишком большой. Из-за гидроудара возможны протечки на стыках секций.

Вместе с примесями горячей воды, мелкими частицами грязи, ржавчины циркулируют по трубам, что приводит к закупорке внутренних каналов. Аккумуляторы нужно своевременно мыть, иначе сбои в их работе неизбежны.

Изношенные перекрестные прокладки и резьбовые ниппели

Суставы всегда являются «фактором риска». Ниппели и прокладки намного меньше чугунных. Их нужно периодически менять. После этого о проблемах с отоплением можно забыть.

Накладки радиатора паронитовые

Признаки поломки чугунного радиатора

В помещении плохо греется

Если в отопительный сезон температура в комнате ниже обычной, проверьте, как дела у соседей.Если претензий нет, пора заняться обогревом. Возможно, обычная промывка каналов решит проблему.

Обычно образуется на стыках. Причина — некачественная охлаждающая жидкость. Когда колодки изнашиваются, они пропускают жидкость. После высыхания остается налет.

Самым очевидным признаком неисправности является появление протечек. Ремонт предполагает пломбирование и наложение металлического хомута. При наличии нескольких протечек в радиаторе прибор лучше заменить.

Похоже на протечку чугунного аккумулятора

Способы ремонта аккумулятора в зависимости от типа неисправности

Быстрый ремонт протечек на стыке

Утечка устраняется обычной повязкой или полоской ткани и эпоксидным клеем. Повязку пропитывают клеем и плотно наматывают на место протечки. После высыхания клея ремонтируемый участок окрашивается в цвет аккумулятора. Такая скорая помощь обеспечивает герметичность на 1-2 года.

Установка временного зажима для шланга

Если повязка не подходит для срочного ремонта, то можно отрезать небольшой кусок толстой резины и затянуть на месте протечки.

Установка металлического зажима

Зажим представляет собой металлическое кольцо с уплотнительными пластинами, закрепленными двумя болтами. Далее подробно рассмотрим этот способ ремонта.

Это герметик, напоминающий глину. Технология нанесения проста: сварка разминается до однородной массы и приклеивается к месту повреждения.Холодная сварка выдерживает высокие температуры, поэтому подходит для устранения небольших утечек.

Холодную сварку желательно держать в доме «на всякий случай», выручит при необходимости срочный ремонт аккумуляторов

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

Обычно протечка определяется без труда . Если возникают трудности с диагностикой, радиатор снимают, погружают в ванну с водой и следят за появлением пузырьков воздуха.Место, откуда они поднимаются, не тесное. После определения места утечки необходимо подготовить материалы и инструменты:

тонкий металлический кабель;
шпатлевка;
кусок ткани;
металлический зажим или что-то, что может его заменить: изолента, провод и т. Д.

Подготовка рабочего места

Заказ на работу

Пол застелить клеенкой, сверху положить тряпку, которая впитает излишки влаги.
Тонким кабелем зачистите место утечки радиатора до металла, обезжирьте любым растворителем или бензином.
Замажьте течь. Намазываем полоску ткани и плотно наматываем на поврежденный участок в несколько слоев. Если в качестве шпатлевки используется металлический порошок или эпоксидная смола, достаточно сделать 2-3 слоя. Если цинк-белый — 4-5. Холодная сварка также применяется в качестве шпатлевки. Для нее ткань не нужна.
Наденьте металлический хомут на замазку, снимите болты и гайки. Сохраняйте соединение с противоположной стороны утечки. Если вместо воротника используется изолента, оберните ее в несколько слоев и закрепите проволокой.

Ремонт чугунных аккумуляторов не сложен, не требует специальных знаний и навыков, но если есть сомнения в своих силах или протечка действительно серьезная, лучше обратиться к специалистам. Есть смысл заменить старые радиаторы, которые неоднократно протекали, иначе их ремонт станет постоянным занятием в течение каждого отопительного сезона.

Видео: ремонт батареи отопления

Срок службы чугунных радиаторов отопления настолько велик, что жильцы воспринимают свою работу как должное, поэтому при протечке или свище в стене устройства они не знают, что делать.Особенно неприятно, если поломка произошла в разгар холодов, но в межсезонье нельзя оставлять ТЭНы без внимания. Как правило, профилактические работы, проводимые сотрудниками тепловых сетей, позволяют выявить наличие загрязнения или протечек в приборе.

В этом случае есть простые способы устранить протекание в чугунном радиаторе.

Этот тип обогревателей состоит из секций. Модели старого типа и сегодня выпускаются в виде «гармошек», а у нового поколения плоская внешняя панель, обеспечивающая лучший обогрев всей ее площади.

В работе эти устройства используют два типа тепловыделения:

Радиация, или, как ее называют профессионалы, излучение составляет до 25-30% тепла. Он не просто нагревает воздух, а передается на ближайшие предметы, обеспечивая лучший обогрев помещения.
Конвекция, создаваемая батареей отопления, обеспечивает постоянное движение воздушных масс по комнате и составляет около 75% теплопередачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Состоит из секций оснащения:

колпачков;
запорных устройства;
пробки;
хвостовик и термостат;
контргайки;
ниппели и прокладки.

Каким бы ни был чугун, но и он имеет свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов составляет 25-30 лет, а при правильном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоев от 50 до 100 лет.

Это не относится к деталям, скрепляющим секции, например, прокладкам.При частом гидравлическом ударе они могут время от времени «раскачиваться» или треснуть. В этом случае между секциями чугунного аккумулятора появляется течь, которая, если вовремя не устранить, может стать причиной серьезной аварии и угрозы здоровью и жизни человека.

Чтобы этого не произошло, нужно после окончания отопительного сезона проверять состояние чугунных радиаторов. В этом случае можно обнаружить совершенно разные проблемы в системе отопления.

Наиболее частые проблемы и их признаки

Хотя чугун прекрасно переносит недостатки теплоносителя центрального отопления, а батареи от него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, проблемы могут возникнуть даже с ними.И это при том, что этот металл не имеет износа. Виновниками выхода из строя чугунной батареи или образования свища в ее стенках могут быть следующие факторы:

Как показывает практика, чаще всего о том, что с системой отопления что-то не так, становится известно, когда требуется ремонт чугунных радиаторов. Чтобы заранее узнать о проблеме, нужно прислушиваться к «справочным сигналам», указывающим на наличие дефектов.

Первые признаки проблем

Существует ряд факторов, указывающих на то, что что-то не так с контуром отопления или батареями.К ним относятся:

Следует помнить, что даже небольшие дефекты могут стать большой проблемой, если их вовремя не устранить. На временные фиксаторы и заплатки надеяться не стоит. Только специалисты системы отопления могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Устранение свищей

У любой поломки есть ряд причин, связанных с ней. Свищ на трубах системы отопления или на радиаторе — не исключение.Если на элементах тепловой сети появилось небольшое коричневое пятно, не следует думать, что краска сходит. По сути, это начало, зачастую необратимый процесс, но зная, как заделать свищ в чугунном аккумуляторе, можно остановить разрушение и продлить срок его службы. Причины коррозии:

Любой из вариантов требует срочного вмешательства. Если только железная батарея протекает немного, то можно обойтись без отключения схемы и ее разборки. Спасти положение можно зажимом. Если вода только капает, то подойдет односторонняя прокладка, а если она идет тонкой веревкой, то лучше не рисковать и использовать двусторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель порвал место, где располагался свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунный аккумулятор. Как правило, аварийная сварка становится холодной сваркой, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из тепловой сети, чтобы они проверили состояние системы отопления.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Есть несколько способов, позволяющих батареям прослужить не только до конца отопительного сезона, но и пару лет. К ним относятся:

Зная, как заварить чугунный аккумулятор на сварочном аппарате с инверторной схемой, можно довольно надолго уберечь прибор от протечек.

Порядок работы

В зависимости от того, насколько серьезен ущерб, зависят действия по его устранению.Итак, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения АКБ от цепи, а для ремонта потребуется:

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгого срока службы устройства. Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем раньше это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Заключение

Ремонт чугунных аккумуляторов может производиться самостоятельно при наличии инструмента и необходимых материалов, но только в случае незначительных дефектов.Холодная сварка — это самый простой и быстрый способ вернуть отопительный прибор «в порядок», но даже он не дает гарантии, что в будущем все будет хорошо.

Чтобы отопительный контур и все его элементы прослужили долго и не представляли угрозы для жизни людей, необходимо либо полностью заменить ремонтируемую конструкцию после окончания холодного сезона, либо пригласить специалистов для проверки ее надежность.

Полезное видео

Дыра в радиаторе — самая опасная из проблем, связанных с использованием устройства.В отличие от других, таких как застой или недостаток тепла, неприятности могут возникнуть внезапно, тем самым грозя затоплением соседей. Проблему легче предотвратить, чем исправить. И вы можете ее предупредить, если знаете причины, по которым может лопнуть радиатор.

Причина дыры

Самая частая причина прорыва радиаторов — износ. Как и у любого устройства, у аккумулятора есть своя жизнь, по истечении которой он может сломаться и выйти из строя, что вызвано негативными факторами окружающей среды: воздействием воды, высоким давлением, перепадом температур при длительной вентиляции помещения.

Избежать пробоя по причине износа можно, если вовремя поменять радиатор. Это особенно актуально для старых чугунных батарей, которые до сих пор стоят в квартирах многих.

Гидравлический удар как причина лопнувшего радиатора

В существующих многоквартирных домах используется система центрального отопления. Несмотря на современные технологии и оборудование, давление в таких системах остается нестабильным. Чаще всего это происходит из-за того, что рабочие резко включают краны циркуляционных насосов, хотя делать это следует осторожно.При резком перекрытии подачи воды давление в системе трубопроводов повышается до такой степени, что может пробить аккумулятор.

Как этого избежать? При выборе радиатора необходимо ориентироваться на его запас по давлению. Как показывает практика, запас у чугунных радиаторов меньше: в пределах 12 бар. Этого значения достаточно, чтобы выдержать перепад давления, но недостаточно, чтобы сохранить конструкцию батареи в неприкосновенности при сильном гидравлическом ударе. В этом плане хорошо себя показывают биметаллические радиаторы, выдерживающие давление более 20 бар.

Человеческий фактор

Неправильная установка и эксплуатация радиаторов также могут стать причиной взрыва радиатора. Так, при неправильном заполнении обычной системы отопления в радиаторах может скапливаться воздух. Взаимодействуя с водой, он вызывает коррозию металла, тем самым истончая стенки батареи и вызывая трещины и разрывы.

Правильная установка, а также периодическая проверка состояния радиатора, устранение мелких дефектов (смазывание пятна коррозии краской и т. Д.) является эффективным средством, помогающим избежать озвученной проблемы.

Как построить электролизный резервуар для восстановления чугуна

Одно из достоинств чугунной посуды — то, что она практически нерушима. За исключением того, что чугунную сковороду уронили на пол и сломали или сломали ручку, чугунная сковорода практически в любом состоянии может быть восстановлена до состояния лучше, чем новое, с помощью некоторых усилий.

Сколько работы? Совсем немного, если вы попытаетесь стереть ржавчину, и немного меньше, если вы воспользуетесь средством для чистки духовки и оставите сковороду на несколько дней в мешке для мусора.Но у кого есть время, чтобы стереть слой ржавчины, и кто захочет возиться с едкими химикатами, если вам это не нужно?

Изготовление и использование резервуара для электролиза (сокращенно E-tank) намного проще. Электронный бак очистит даже самую ржавую и самую запущенную сковороду за считанные дни, без каких-либо усилий с вашей стороны. Электронный бак работает, используя электрический ток для переноса ржавчины со сковороды на жертвенный кусок металла, погруженный в воду. Электрический ток идет от зарядного устройства.Положительный зажим прижимается к жертвенному куску металла, а отрицательный зажим зажимается к куску чугуна, который вы пытаетесь восстановить. Ток протекает через воду, притягивая частицы ржавчины от отрицательно заряженного чугуна к положительно заряженному жертвенному металлу.

Список материалов, необходимых для постройки танка, прост. Вероятно, большинство из них уже лежит в гараже.

Вам понадобится:

Пластиковая сумка на 20-25 галлонов
Зарядное устройство на 12 В
Вода
Жертвенный кусок металла.Лучше всего подходит нержавеющая сталь, но подойдет любой стальной или железный лом. Это может быть кусок углового железа, старая ступица тормоза, кусок листового металла или старый нож для газонокосилки, если он металлический. Чем больше площадь жертвенного металла, тем быстрее будет работать бак.
Карбонат натрия: Самый простой источник для этого — сода для стирки рук и молотка (не пищевая сода), которую можно найти в отделении стиральных порошков в вашем местном продуктовом магазине.
Строка
Зажим
Палка или отрезок трубы из ПВХ, проходящий через сумку для подвешивания чугуна на веревке

Начать

Сначала несколько замечаний по технике безопасности.Само собой разумеется, что при работе с электричеством вокруг воды нужно соблюдать осторожность. Не кладите зарядное устройство над сумкой, чтобы его случайно не уронили в воду. Никогда не касайтесь воды, не отключив предварительно зарядное устройство.

Газ, выходящий из баллона, легко воспламеняется. Делайте это на открытом воздухе или в гараже с хорошей вентиляцией. Не ставьте танк рядом с контрольной лампой или другими возможными источниками возгорания.

Заполните контейнер на 2/3 или около того водой, убедившись, что уровень воды достаточно глубок, чтобы погрузить чугун в воду.
Добавьте 1/2 стакана стиральной соды на 5 галлонов воды. Это не критическое измерение. Просто подойди поближе. Хорошо перемешайте, чтобы раствориться.
Поместите жертвенный металл в резервуар. Я предпочитаю оставлять угол над водой, чтобы зажимать зарядное устройство, но при желании его можно погрузить в воду. Я использую зажим, чтобы удерживать металл на одной стороне резервуара.
Протяните палку или трубку из ПВХ поперек сумки и привяжите отрезок веревки к ее центру. Прикрепите ржавый горшок к веревке и дайте ему погрузиться в воду, оставив лишь небольшое количество металла над уровнем воды.
Прикрепите отрицательный зажим зарядного устройства к чугуну, который вы чистите, прямо над поверхностью воды. Прикрепите положительный зажим к жертвенному металлу.
Установите для зарядного устройства ручной режим на 12 В. (Не используйте настройку быстрого запуска, если она есть в вашем зарядном устройстве; только стандартная настройка 12 В).
Подключите зарядное устройство и приступайте к своим повседневным делам. Через день или два, в зависимости от уровня ржавчины, ваша сковорода будет очищена и готова к приправке.Через некоторое время вы должны увидеть, как вокруг вашего чугуна начинают образовываться крошечные пузырьки пены. Пенистая ржавчина поднимется на поверхность через несколько часов.

Если вы похожи на меня, вам, вероятно, будет интересно узнать о прогрессе, и вы захотите время от времени проверять свой банк. Всегда не забывайте отключать зарядное устройство, прежде чем касаться воды. 12-вольтовый ток не повредит вам, но вы не хотите рисковать, если зарядное устройство упадет в резервуар, пока вы соприкасаетесь с водой.

После того, как сковорода пропитается от 24 до 48 часов, выньте ее из резервуара и проверьте, расслоилась ли ржавчина до такой степени, что вы можете стереть ее пальцем. Если да, хорошо промойте мыльной водой. Если сковорода все еще выглядит и кажется ржавой, верните ее в резервуар еще на 24 часа или около того.

После мытья немедленно высушите сковороду (голая железная сковорода заржавеет, если вы посмотрите неправильно) и начните процесс приправы, используя этот метод или одну из новейших чугунных приправ на рынке, таких как Crisbeepuck, Buzzywax или Спрей для приправы Lodge.

Вода в резервуаре может выглядеть неприятно после одного-двух использований, но никогда не портится. Просто долейте воду, когда вам нужно, из-за потери испарения. Если вода доходит до того, что кажется слишком необычным для использования, просто слейте ее и начните заново.

FSM выполняет холодную сварку чугуна на заводе по ремонту оборудования крупных американских гидроэлектростанций — Power Technology

Field System Machining (FSM) недавно попросили выполнить холодную сварку чугуна на крупном предприятии по ремонту оборудования гидроэлектростанций в США.С 1978 года мы первыми разработали или усовершенствовали многочисленные инновационные методы сварки.

Например, наша революционная система для холодной сварки чугуна FSM 01-625 — одна из немногих существующих, которые быстро и легко обеспечивают сварные швы исключительной прочности на большинстве черных и цветных металлов без необходимости в обычном предварительном нагреве, последующем нагреве или напряжении. облегчение. Он легко соединяет разнородные металлы, легко обрабатывается и полируется до зеркального блеска.

Технология позволяет сваривать чугун и разнородные металлы, устраняя проблемы, связанные с трещинами и боковыми дугами.FSM O 1-625 сваривает большинство типов черных и цветных металлов или соединяет любую комбинацию разнородных металлов, кроме белых металлов.

Ремонт сварного шва холодного чугуна

FSM обратной полярности постоянного тока O 1-625 основные преимущества:

Коэффициент высокой прочности
Высокая износостойкость при трении
Легкость сварки во всех положениях
Надежная и прочная сварка большинства черных, цветных и разнородных металлов во всех комбинациях
Прочный, без трещин, легко обрабатывается
Простое управление дугой, требуется небольшой предварительный или последующий нагрев или совсем без него
Предел прочности на разрыв: 110,000 фунтов на квадратный дюйм
Твердость: Rc 20-23

Полный набор возможностей сварки и термообработки на:

Соединения
Радиальные уплотнения со встроенным корнем
Перегородки и ножевые кольца
Задние грани
Штифты отбойные
Крюк для сальника и пломбы подходит для

FSM хорошо известен сваркой и термообработкой соединений, корневыми радиальными уплотнениями, перегородками, ножевыми кольцами, нажимными штифтами, уплотнительными крюками и уплотнениями, квалифицированными сварочными процедурами, сертифицированными сварщиками, металлургами и решениями для металлургических испытаний.

Лазерная сварка чугуна и стали

Мюнхен, Германияndash; Инновационный проект, предпринятый Исследовательским и инновационным центром BMW Group, заключался в создании соединений с лазерной сваркой для замены традиционного болтового соединения зубчатого венца и картера дифференциала в шестерне заднего моста. Благодаря интенсивному сотрудничеству между находящимся здесь центром и заводом BMW в Дингольфинге под руководством инженера-механика д-раТим Ангерер, этот проект разрабатывался для серийного производства.

В редукторе межосевого дифференциала сочетаются цементированная сталь и чугун — два материала, которые еще несколько лет назад считались табу в сварке. Сварочные процессы намного сложнее контролировать, поскольку высокое содержание углерода в двух компонентах приводит к образованию холодных трещин. Но новый метод лазерной сварки, в котором добавлена проволока, содержащая никель, теперь позволяет соединять эти материалы. В рамках технико-экономического обоснования новый процесс сварки был проверен на долговечность и, в частности, на деформацию.Было принято решение использовать этот процесс для компонентов, широко известных как дифференциал.

Традиционно для соединения зубчатого венца и корпуса дифференциала используются гайки и болты. Но они увеличивают вес и занимают место, а снижение веса, особенно вращающихся деталей, является важной задачей в автомобильной промышленности. Меньший вес может привести к значительному снижению расхода топлива и выбросов CO ₂. «Отказ от [гаек и болтов] — не единственный фактор снижения затрат и веса», — объясняет д-р.Ангерер. «Особый дизайн для лазера дает дополнительные преимущества в весе и пространстве, что можно назвать двойным эффектом лазерной сварки. Мы также смогли повысить эффективность осевой передачи ». Когда они удалили гайки и болты и связанный с ними высокий фланец с его оребрением, произошло снижение сопротивления и турбулентности в масляной ванне трансмиссии.

Разработка процессов; выполняется в сотрудничестве с Центром приложений TRUMPF (Дитцинген, Германия) ndash; перед инженерами в Мюнхене и Дингольфинге поставлено множество задач.Были проведены испытания для оптимизации ряда параметров, таких как состав и диаметр присадочной проволоки, подготовка сварного шва, мощность лазера, расположение фокуса и скорость сварки. Инженеры неоднократно подвергали компоненты нагрузочным и качественным испытаниям. Сварочный шов оказался особенно прочным. «До сих пор у нас не было возможности проверить верхние пределы напряжений наших сварных швов», — говорит д-р Ангерер.

В процессе разработки BMW уже приступила к планированию компоновки завода.«Поскольку в процесс и конструкцию компонентов постоянно вносились изменения, мы быстро начали с координации разработки процесса и компоновки завода», — вспоминает д-р Ангерер. «К середине 2005 года мы смогли заказать у TRUMPF центр лазерной сварки с тремя автоматами загрузки и разгрузки и тремя сварочными станциями. Затем мы запустили их в эксплуатацию на заводе в Дингольфинге весной 2006 года ». Система позволяет сваривать заднюю и переднюю шестерни в так называемую «хаотическую систему».«Кроме того, были интегрированы несколько этапов, таких как очистка или контроль качества сварных швов.

Доктор Ангерер рассчитывает, что окупаемость инвестиций в разработку будет быстро реализована. «Мы также приобрели опыт, который можем использовать в других приложениях», — поясняет руководитель проекта. Для получения дополнительной информации свяжитесь с доктором Тимом Ангерером, BMW Group, по адресу [email protected].

Слепой человек «видит» новый дом через модель SLS

Лусивиль, Киндаш; Центр быстрого прототипирования (RPC) Университета Луисвилля и компания Harvest Technologies (предпочтительный поставщик услуг 3D Systems) объединились для создания стереолитографических (SLA) и селективных моделей лазерного спекания (SLS) дома для семьи, представленной на выставке ABC «Extreme». Макияж: Домашнее издание.

Девятнадцатилетний Патрик Генри Хьюз, старший сын семьи, слеп и инвалид. Всего за семь дней команда «Extreme Makeover» перестроила дом семьи Хьюзов, сделав его безопасным и доступным для инвалидных колясок. Из-за своей слепоты Патрик Генри понятия не имел, как выглядит дом, и не понимал плана этажа, чтобы обойти его.

Модели домов были построены с использованием технологии 3D Systems силами RPC и Harvest университета. Патрику Генри были вручены модели DuraForm PA и Accura 25, чтобы он мог «видеть» форму и расположение на ощупь, в то время как толпа скандировала «двигай автобус», а его семья испытывала острые ощущения от визуального наблюдения за своим новым, улучшенным домом. .

RPC университета создал трехмерную модель САПР из двухмерных проектных схем дома. Затем компания построила физическую модель дома в уменьшенном масштабе с помощью технологий быстрого прототипирования и производства 3D Systems. Процесс аддитивного производства отверждает жидкую смолу (SLA) или спекает пластмассовые порошки (SLS) в твердые поперечные сечения, слой за слоем, до тех пор, пока не будет построена трехмерная деталь. На создание 18 x 15 x 7 дюймов ушло 22 часа. модель и еще 10 часов на доделку.

Одновременно с этим компания Harvest Technologies построила модель дома, состоящую из трех частей, немного большего размера. Крыша и потолок были изготовлены из пластика Accura 25, гибкого материала, имитирующего эстетику и свойства полипропилена, по системе Viper Pro SLA компании 3D Systems. Система Sinterstation Pro SLS, известная своей высокой пропускной способностью и скоростью, создала корпус домашнего кинотеатра, построенный из пластика Duraform PA.

Модель RPC теперь находится в спальне Патрика Генри, а строительная компания Elite Homes демонстрирует модель Harvest и планирует раскрасить ее так, чтобы она выглядела как миниатюрная версия дома.

Для получения дополнительной информации о RPC Университета Луисвилля посетите http://louisville.edu/speed/rpc. Для получения информации о Harvest Technologies посетите www.harvest-tech.com.

Лазерная сварка произведений искусства

Londonndash; Инкрустированный бриллиантами череп художника Дэмиена Херста официально стал самым дорогим произведением современного искусства в мире после того, как в августе 2007 года он был куплен неназванной инвестиционной группой за 50 миллионов фунтов стерлингов. Череп под названием «Во имя любви к Богу» был создан для Херста компанией Bentley & Skinner с Бонд-стрит, Лондон, с использованием более 8601 самого совершенного безупречного бриллианта в мире и 2156 граммов платины, сваренных с помощью лазера.На создание этого украшения ушло 18 месяцев кропотливой работы, а череп является крупнейшим бриллиантом, заказанным со времен Драгоценностей короны.

Оригинальный череп 18-го века мужчины 30-летнего возраста был использован для слепка до того, как были созданы 32 отдельные платиновые пластины, которые впоследствии были соединены вместе с помощью Rofin (Давентри, Нортгемптоншир, Великобритания; www.rofin.co. uk) Система лазерной сварки StarWeld Performance. Процесс сварки повторяли до тех пор, пока все 32 пластины не были соединены, образуя установочную деталь для алмазов.

Ручная лазерная сварка позволяет соединять платину и другие драгоценные металлы, такие как золото, серебро, нержавеющую сталь и титанандаш, без использования пайки. Лазерная сварка получается прочной и чистой даже в тех местах, где трудно получить доступ с помощью других методов соединения.

NiMh и NiCd аккумулятор и точечная сварка 393 дюйма / рулон Полоса чистого никеля Li-Po Батарея 99,6% никелевые полосы для 18650 Паяльная пластина для лития большой емкости

NiMh и NiCd аккумулятор и точечная сварка 393 дюйма / рулон Полоса чистого никеля Li- Батарея Po 99.6% никелевые полоски для пайки 18650 Лента для пайки лития большой емкости

Полоса из чистого никеля- 99,6% никелевые полоски для пайки 18650 Лента для пайки литиевой, литий-полимерной, никель-металлогидридной и никель-кадмиевой батареи и точечной сварки 393 дюйма / рулон — -. 1. Широко используется в литий-ионных аккумуляторах, вкладках, электроинструментах, аккумуляторах сотовых телефонов, аккумуляторах для ноутбуков, мобильных аккумуляторах, полимерных аккумуляторах, аккумуляторах и приборах, телекоммуникациях, специальных лампах и других отраслях。 2. Отличные характеристики сварки, высокое растягивающее напряжение, низкое удельное сопротивление。 3.Это полоса из чистого никеля, она отличается от стальных полос, покрытых оловом. Вы можете положить пластину из чистого никеля в соленую воду не менее чем на 24 часа. Вы обнаружите, что это не ржавчина。 4. ЧИСТЫЙ никель высшего качества, а НЕ сталь с никелевым покрытием. Не подвергается коррозии и не расшатывается при работе с высокими стоками. 。 5. Широко используется в литий-ионных аккумуляторах, вкладках, электроинструментах, аккумуляторах сотовых телефонов, аккумуляторах для ноутбуков, аккумуляторах для мобильных устройств, полимерных аккумуляторах, аккумуляторах и приборах, телекоммуникациях, специальных лампах и других отраслях промышленности。 Отличные характеристики сварки, высокая растягивающее напряжение, низкое удельное сопротивление。 В основном используется при производстве никель-водородных батарей, литиевых батарей, батарей для электроинструментов с большим увеличением, батарей для ноутбуков, комбинации батарей с HM。 Содержание никеля:> / = 99.96%。 Длина: 10 метров = 393 дюйма。 Варианты: (толщина x ширина)。 0,15 мм x 8 мм。 0,15 мм x 10 мм。 0,2 мм x 8 мм。 0,2 мм x 10 мм。 0,3 мм x 10 мм。 0,1 мм x 7 мм。 0,1 мм x 8 мм。 0,1 мм x 6 мм。 0,15 мм x 7 мм。 0,1 мм x 4 мм 。 0,1 мм x 5 мм。。。。

NiMh и NiCd аккумулятор и точечная сварка 393 дюйма / рулон Литий-полимерный аккумулятор с полосками из чистого никеля 99,6% никелевые полосы для пайки 18650 Язычок для пайки лития большой емкости

ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО — Бамбуковая сырная доска из бамбука с 4 керамическими чашами для оливок и закусок и 3 инструмента для сыра из нержавеющей стали с керамическими ручками.щедрая вентиляция и регулируемая подвесная система, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами с любыми проблемами, порекомендуйте различные цвета и взорвите разные размеры, чтобы получить потрясающий вид вашей гирлянды, Casa Fine Arts Candy Splash Orange и Red Abstract Wall Art Archival Print, пожалуйста, убедитесь Вы не возражаете, прежде чем сделать ставку, Изготовлен из легкого пряденного полиэстера. NiMh и NiCd аккумулятор и точечная сварка 393 дюйма / рулон Li-Po аккумулятор с чистой никелевой полосой 99,6% никелевые полосы для 18650 Паяльная пластина для лития большой емкости .Хвостовик с шестигранной головкой предотвращает проскальзывание патрона. Размеры одежды могут варьироваться от продавца к продавцу и от бренда к бренду. Дата первого упоминания: 29 января, скидка 50% на современное кольцо из стерлингового серебра // коктейльное кольцо //. Изысканные золотые серьги с синим сапфиром. Свяжитесь с нами для получения полного отчета о состоянии. Это модакриловый искусственный мех для одежды. NiMh и NiCd аккумулятор и точечная сварка 393 дюйма / рулон Li-Po аккумулятор с чистой никелевой полосой 99,6% никелевые полосы для 18650 Паяльная пластина для лития большой емкости . Платье имеет двухслойную ткань под юбкой.Тщательно подбираю качественный бисер. Он висит на 18-дюймовом чокере с застежкой в виде цилиндра, и котенок сшит вместе в винтажном стиле, отражающем другую эпоху. Вы сами редактируете текст на этом знаке дома — просто откройте файл в Adobe Reader и введите мой образец текста. Болт с головкой под торцевой ключ: (20 + 20 + 20 ++) штук, лучшее место под крышей, никель-металлгидридный и никель-кадмиевый аккумулятор и точечная сварка 393 дюйма / рулон Литий-полимерная батарея с чистой никелевой полосой 99,6% никелевые полосы для пайки 18650 для лития большой емкости .Размеры упаковки: 15 х 10 х 1 дюйм. С водонепроницаемыми кнопками передатчика. транспортировка нефти на месторождениях. Сделано в Испании из хромованадиевой стали. Это не может быть проще, и мы предлагаем полную гарантию возврата, поскольку мы понимаем, что не всегда легко заказать подходящие автомобильные запчасти.