Ремонт бензогенераторов, неисправности бензогенератора и способы их устранения — VINUR
Необходимость в обеспечении своего дома системой бесперебойной подачи электроэнергии возникает у многих — качество отечественного электроснабжения низкое, что особенно характерно для пригородных и сельских зон. Наиболее распространенным решением является приобретение бензогенератора — данные устройства представлены в широком ассортименте и обладают доступной ценой. Однако, бензогенератор, являясь довольно сложным устройством, обладает множеством особенностей, знание которых необходимо каждому владельцу для правильного использования такой техники.
Из-за чего появляются неисправности?
Условно, бензогенератор состоит из двух блоков: двигателя и альтернатора. Все остальное оборудование, которое может присутствовать на бензогенераторе — это системы, дополняющие первую и вторую часть, или узлы, расширяющие функционал. Чаще всего ремонт бензиновых генераторов проводится по следующим причинам:
- Низкое качество деталей или сборки
- Нарушение правил эксплуатации
- Несвоевременное обслуживание
- Результат естественного износа
Каждый бензогенератор комплектуется инструкцией по эксплуатации, где подробно описываются технические особенности продукта, требования к условиям, в которых будет использоваться устройство, правила эксплуатации, таблица-календарь профилактических работ. Строгое соблюдение предписаний руководства по эксплуатации позволяет минимизировать риск появления неисправностей на протяжении длительного срока.
Отсутствие подачи масла, топлива, воздуха
Если двигатель не заводится или глохнет, это означает, что защитная система отреагировала на следующие факторы:
- Отсутствие топлива — даже если бензин присутствует, может быть загрязнен топливный фильтр.
- Отсутствие воздуха — необходима чистка воздушного фильтра.
- Отсутствие масла — следует проверить его уровень.
Также свидетельством поломки может быть задымление, выхлоп нехарактерного цвета, резкое снижение мощности, перегрев, неравномерная работа бензинового генератора, повышенный расход масла. Эти симптомы могут быть результатом износа поршневых колец, поршня, цилиндра, нарушения внутренней геометрии некоторых элементов. При таких симптомах необходима качественная диагностика и ремонт двигателя бензогенератора.
Проблемы с системой зажигания
Свеча зажигания выходит из строя по нескольким причинам: увеличение расстояния между электродами вследствие естественного износа, механическое повреждение свечи. В таких случаях свечу придется заменить. Закоксование электродов является следствием работы с некачественным или старым топливом, а также неоптимальными нагрузками на двигатель. Закоксованную свечу необходимо выкрутить, и тщательно очистить электроды. Еще одной причиной незапуска двигателя может стать неплотно надетый колпачок свечи.
Нарушение работы карбюратора
Некорректная работа топливной системы — первый признак выхода из строя карбюратора. Это может выражаться в стреляющем глушителе, появлении из него пламени или копоти, вытекании бензина из фильтра. Здесь вероятнее всего необходима прочистка и регулировка карбюратора.
Неисправности, связанные с работой электрогенератора
Чаще всего бензиновый генератор бюджетного и среднего ценового сегмента оснащен щеточным синхронным альтернатором, который прекрасно справляется с возлагаемыми нагрузками и относительно дешев. Однако он обладает некоторыми недостатками:
- Необходимость периодической замены щеток
- Чувствительность к пыли и повышенной влажности
Несвоевременно замененные щетки могут вывести из строя весь альтернатор, что повлечет дополнительные затраты.
Причиной неисправности бензинового генератора могут быть провода, подвергающиеся в процессе эксплуатации механическим и температурным воздействиям — потеря контакта, замыкание, перетирание, разрыв. Диагностику и ремонт электропроводки должны осуществлять квалифицированные специалисты.
Бензогенератор работает с перебоями
О неисправности регулятора сигнализирует ситуация, когда плавают обороты бензогенератора под нагрузкой, имеются перебои с запуском холодного и горячего двигателя. Если не предпринимать меры, ситуация усугубится преждевременным износом внутренних узлов и выходом прибора из строя.
Регулировка частоты бензинового генератора способна решить проблему, но проводить ее нужно грамотно. В работе потребуется тестер для замера частоты и длинная отвертка с крестовым наконечником. Соблюдение приведенного алгоритма действий позволит выполнить техническое обслуживание электростанции быстро и безопасно:
- Первым делом нужно разобрать карбюратор, чтобы получить доступ к топливным жиклерам. Затем, используя компрессор, аккуратно продувают жиклеры, каналы и эмульсионную трубку.
- Следующая задача – отыскать винт количества и выставить дроссельную заслонку таким образом, чтобы минимальное значение зазора составляло 1,5 мм. По завершению манипуляции проверяют параметры на выходе. Значение должно не выходить за рамки диапазона 210-235 В. Оптимально достичь баланса между количеством выдаваемых оборотов и напряжением.
- Далее нужно поработать с винтом качества смеси для устранения перебоев во время холостого хода. Его находят в специальном отверстии, закручивают до упора, а затем послабляют на два-три оборота. В процессе регулировки следят, чтобы функционирование прибора при холодном запуске двигателя или на холостом ходу протекало без проблем.
Нарушение приведенного порядка работы приведет к снижению эффективности регулировки, и мастер не добьется поставленной цели. Если же алгоритм соблюден, дальнейших перебоев не возникнет. Убедиться в правильности регулировки поможет простой тест.
Бензиновый генератор не выдает напряжение
В случае проблем с электросистемой: бензогенератор не выдаёт напряжение 220v, как исправить эту ситуацию пользователь узнает из текущего раздела. Чаще всего проблема возникает по причине износа щеток. Если самостоятельная диагностика подтверждает эту теорию, с целью восстановления функционала электростанции щетки извлекают, оценивают степень износа и заменяют новыми расходными элементами.
В работе потребуется отвертка, поскольку пользователю понадобится выставить прижимную пружинку на щетках. После завершения обслуживания устройство собирают и проводят тестовый запуск. Частота замены щеток определяется интенсивностью использования прибора для выработки тока.
Бензогенератор выдает малое напряжение
Вследствие окисления или подгорания контактов автомата, силовых приводов или розетки на выходе эксплуатируемый бензогенератор не держит нагрузку или выдает малое напряжение. Ситуации часто появляются при включении прибора в суровых условиях и работе двигателя на максимальных нагрузках.
Исправить дефекты пользователь сможет следующим образом:
- Осуществляется проверка напряжения на клеммах с помощью мультиметра.
- Если осмотр не выявил наличие подгоревших контактов и следов коррозии, по всей цепи нужно провести проверку и отыскать участки, на которых по показаниям тестера напряжение проседает.
- Выявленные участки с дефектами зачищают, пропаивают. Подгоревшие провода и неисправные автоматы подвергают замене.
Бензиновый генератор выдает повышенное напряжение
Если фиксируется большое напряжение и при включении бензогенератор выдает 300 вольт, причина неисправности кроется в выходе из строя механизма AVR. Это встроенный стабилизатор, который отвечает за регулировку оборотов двигателя.
Чтобы точно идентифицировать проблему, измеряют частоту напряжения. Она должна соответствовать диапазону от 50 до 53 Гц. При незначительных отклонениях от нормы осуществляют настройку AVR при помощи регулировочного винта.
Бензогенератор глохнет после запуска
Не потребуется обращение в сервисный центр и в том случае, если мотор электростанции глохнет по причине некорректно отрегулированных зазоров. Вооружившись отверткой, мастеру предстоит отогнуть лепесток свечи на оптимальное расстояние, а затем убедиться в том, что между элементами будет проскакивать искра.
Какие работы можно выполнять самостоятельно?
Практически все типичные неисправности бензогенератора и способы их устранения прописываются в инструкции по использованию.
- Чистка фильтров
- Заливка масла
- Замена топлива
- Замена и чистка свечи зажигания
Все остальные действия сопряжены с проникновением во внутреннее устройство бензогенератора. Такие работы могут выполнять только сертифицированные специалисты. Даже если есть определенные навыки, следует знать, что ремонт бензогенератора своими руками влечет потерю гарантии от производителя и, как следствие, излишние затраты.
Где осуществляют качественный ремонт оборудования?
Вследствие работы, бензогенератору периодически требуется профилактика, а при надобности и ремонт. Наша компания осуществляет диагностику и ремонт бензогенераторов, а также их плановое техническое обслуживание. Персонал регулярно проходит все необходимые сертификации в официальных представительствах заводов-производителей. Ремонт и диагностика осуществляется на современном оборудовании в сжатые сроки. Обращаясь к нам, Вы доверяете свое оборудование лучшим специалистам.
Почему бензиновый генератор не выдает 220 вольт
Главная — Полезные статьи-Почему бензиновый генератор не выдает напряжение 220 вольт
Существует множество причин, по которым бензиновый генератор не выдает нужную мощность, оставаясь при этом в рабочем состоянии.
Проверить напряжение и выходную мощность можно простым устройством – мультиметром. Если окажется, что генератор не выдерживает нагрузку и выдает малую мощность, необходимо заменить устройство на более мощное.
В «Центре Аренды Оборудования» предлагается аренда бензогенератора различной мощности и по выгодной цене. Наши специалисты помогут произвести расчет мощности, и подберут для Вас оптимальную модель генератора.
Основные причины слабого напряженияНедостаточная компрессия- Осмотрите свечи зажигания, затяните болты и замените прокладку;
- Слабое напряжение может возникать из-за неправильного зазора клапанов, которые необходимо отрегулировать;
- Затяните болты прокладки головки цилиндра;
- Проверьте поршневые кольца, и замените их при износе или повреждении;
- Осмотрите шток поршня, деталь может заесть или износиться;
- Износ цилиндра зачастую приводит к слабому напряжению, здесь поможет полная замена детали;
- Если после всех манипуляций проблема остается, осмотрите контакт седла, проведите ремонт или замените деталь.
- Засор карбюратора может привести к недостаточной мощности. Переберите и прочистите деталь;
- Осмотрите топливный фильтр и шланг. Если есть засор, его нужно прочистить, поврежденные детали нужно заменить;
- Отрегулируйте и затяните болты во всех соединениях в топливной магистрали.
В решение этой проблемы существует только два варианта:
- Отремонтировать или заменить топливную заслонку;
- Прочистить или заменить воздушный фильтр.
- Проверьте искру свечи зажигания и катушку. Если детали неисправны – замените;
- Магнето имеет свойство размагничиваться, необходимо его заменить;
- Проверьте воздушный зазор, если загрязнен – продуйте компрессором и очистите от грязи.
Помните, любой прибор подергается износу, степень которого зависит от срока генератора и правильности эксплуатации. Не забывайте перед каждым запуском проверять уровень хладагена, топлива и расходного материала. Обязательно проводите техническое обслуживание генератора, и профилактические проверки и тогда Ваш генератор будет работать слажено и без перебоев.
Если бензиновый генератор выдает низкое напряжение — Рекомендации и советы по выбору
Несоответствие напряжения номиналу при запуске в режиме холостых оборотов или с номинальной нагрузкой – повод для немедленной диагностики и, возможно, ремонта. Своевременное устранение неисправности сводит к минимуму тяжесть последствий, провести восстановление с небольшими вложениями времени и средств. Пониженное напряжение свидетельствует, что некоторые компоненты устройства повреждены, дальнейшая эксплуатация увеличивает нагрузку на соседние детали. Результат – полный выход из строя, финансовые потери.
Отсутствие необходимого напряжения на выходе, как правило, связано с окислением клемм силовых кабелей, контактов автоматов или розеток. Окисление вызвано долговременным хранением техники в неподходящих условиях, сопряженных с температурными перепадами и повышенной влажностью воздуха, а также жесткими эксплуатационными нагрузками.
Диагностика и ремонт
При поиске поврежденных контактов используют мультиметр. Устройство устанавливает значение напряжения на выходе. Если необходима проверка сети питания, то приходится выполнять разбор корпуса, или даже снятие панели управления, зафиксированной несколькими болтами либо шурупами.
В ситуации, когда визуальный осмотр не позволяет определить окисленные или сгоревшие контакты, нужно использовать тестер, проведя поиск участков цепи с низким напряжением. Эти участки – контакты розеток, защитных автоматов, расположенных на управляющей панели, блока предохранителей. С дефектных мест удаляют нагар и окислы, пропаивают. Если провода сильно повреждены, автомат вышел из строя, устанавливают новые детали.
Исправная цепь с пониженным напряжением: что делать?
Если визуальный осмотр и проверка мультиметром показали исправность цепей на выходе, но напряжение не дотягивает до нормы, проведите обследование регулятора AVR. Как и в предыдущем случае, сначала выполняют внешний осмотр. Явные следы дефектов – прогар на деталях блока, вздувшиеся конденсаторы. Детали заменяют, благодаря чему напряжение поднимается до нормативных значений.
Известны случаи, когда блок АВР рабочий, но напряжение недостаточное. Часто это свидетельствует о неприятном дефекте – замыкании обмоток. Определить замыкание можно при помощи прозвона обмоток мультиметром. Для ремонта лучше привлечь мастеров, которые выполнят перемотку статора устройства. Часто рациональный и экономический оправданный ход – покупка нового устройства. На китайских сайтах представлена масса производительных решений за приемлемую цену. Единственный негативный момент – доставка в недели и месяцы, но и это решаемо, если выбрать платный ускоренный способ.
Покупка запасных деталей
Покупка новых деталей – вопрос, требующий подробного рассмотрения. Самый дорогой и технически сложный компонент устройства – двигатель внутреннего сгорания. Двигатели часто ломаются, так что в сети масса предложений о продаже неисправных устройств, вышедших из строя по причине поломки мотора либо топливной системы. На такие объявления стоит обращать внимание, так как цена неисправных устройств минимальна. Если вы найдете аналогичную модель, то с нее легко взять нужные компоненты для оперативного ремонта. Перестановка компонентов занимает считанные минуты, при этом, вы восстанавливаете характеристики техники на 100%.
Надеемся, что статья оказалась полезной, вы нашли ответы на интересующие вопросы и разобрались, какие действия следует предпринять в ситуации, когда напряжение не дотягивает до нормы при запуске в холостом режиме или на номинальной нагрузке.
Если вы хотите снизить эксплуатационные расходы, можно переделать бензиновый генератор в устройство, которое также может использовать газовое топливо. Комбинированное устройство, при переделке с помощью специализированного комплекта, остается безопасным в работе при повышении производительности.
Метки: |
Неисправности бензогенератора и способы их устранения » Страница 2
Бензогенератор – устройство, которое превращает внутреннюю энергию воспламенения топлива в электрическую. Состоит из двух основных частей: ДВС (двигателя внутреннего сгорания) и электрогенератора. Коротко принцип работы аппарата: бензиновый (двух или четырехтактный) двигатель вращает вал генератора, который и выдает необходимый уровень напряжения, предварительно пропуская его через фильтры. Образно говоря это миниэлектростанция. Есть еще инверторные бензогенераторы которые отличаются наличием инвертора и блока широтно-импульсной модуляции. Они предназначены для создания стабильного напряжения на выходе генератора.
Все в нашем мире тленно. И любимый генератор не вечен, рано или поздно он откажется помочь вам. Рассмотрим возможные причины этих ситуаций и способы их устранения. Так как устройство конструктивно состоит из двух частей, то и советы по ремонту делятся на две части:
1 Неисправности двигателя внутреннего сгорания.
К неисправностям отнесем отсутствие масла, чистого воздушного фильтра, топлива. Это очень важные «элементы» нормальной работы, без них многие модели не заводятся (срабатывает защита), глохнут без подачи кислорода и топлива. Поэтому следите за чистотой сеточки топливного фильтра и «готовности» воздушного фильтра (ни в коем случае он не должен быть в масле).
Еще одна из причин это отсутствие искры зажигания. Для устранения неисправности выкрутите свечу (для этого есть специальный ключ), железной щеткой и наждачной бумагой отчистите от нагара, протрите спиртом и высушите. Далее проверьте искру и заводите генератор. Помните, что нагар образуется при использовании некачественного топлива, из-за неполного сгорания топлива.
Возможно, требуется дополнительная регулировка карбюратора, но еще копоть возникает тогда, когда генератор работает на неполной нагрузке. Более крупные поломки — неисправность поршневой, карбюратора, регулятора оборотов помогут устранить специалисты. Без должного опыта самостоятельно лучше не пробовать.
2 Неисправности электрогенератора.
При полном отсутствии напряжения разберите и осмотрите устройство, в этом случае возможно все что угодно от отсутствия контакта, неисправности щеток до выгорания конденсаторов, блоков ШИМ и т.д. Если обороты двигателя стабильны, а напряжение скачет, то возможно неисправен AVR (регулятор возбуждения). Перед тем как менять сгоревшие блоки необходимо установить точную причину выхода его из строя. Потому что у многих хватит навыков поменять диодный мост, конденсатор (возможно даже транзисторы IGBT), но чтобы история не повторилась снова необходимо проверить все элементы бензогенератора. И в этом случае, опять же — обращайтесь за помощью к специалистам.
Бензиновый генератор не выдает напряжение причины
Благодаря своей компактности, достаточной для бытовых нужд мощности и приемлемой цене бензогенераторы наиболее распространены в частном секторе. Именно они, как правило, и используются собственниками участков при организации резервного эл/снабжения.
Но любая техника когда-нибудь дает сбои. Одна из проблем, с которой приходится сталкиваться во время эксплуатации бензогенеретора – отсутствие напряжения на его выходных клеммах. Чтобы восстановить работоспособность агрегата, нужно знать, какими причинами может быть вызвана эта неисправность. Тогда и найдется оптимальное решение по ее устранению.
Бензогенераторы представляют собой мини-электростанции, состоящие из двигателя (в данном случае, внутреннего сгорания) и генератора. В статье рассматриваются лишь аспекты проблемы отсутствия напряжения, относящиеся к вопросам электротехники. Возможные неисправности механической части, пути их устранения – это несколько иная тема. Тем, кто имеет личный автомобиль, не составит труда определить причину, почему не запускается (или работает с перебоями) бензогенератор – плохая компрессия, отсутствие искры и так далее.
Порядок выявления неисправности
Проверка бензогенератора на исправность, диагностика электрической части проводится при отключенной внешней линии. То есть провода, присоединенные к выходным клеммам, отбрасываются.
Замер номинала напряжения
Не «выдает напряжение» – понятие довольно расплывчатое. Необходимо проверить, есть ли хоть какое-то напряжение на выходных клеммах, или оно полностью отсутствует. Что это даст? В первую очередь, наличие номинала, даже сильно заниженного, свидетельствует о том, что в схеме нет явных обрывов. Такая предварительная диагностика во многом облегчает решение проблемы.
Визуальный осмотр бензогенератора
Любой ремонт технического устройства, независимо от характера поломки, начинается именно с этого. Необходимо просмотреть все видимые части, элементы схемы бензогенератора. Так как агрегат при работе вибрирует, то большинство неисправностей связано с ослаблением контактов. Решение простое – не просто проверить надежность всех соединений электрической части, но и произвести их «подтяжку», хотя бы для профилактики.
Установки этой группы выпускаются в различных модификациях. Например, в составе инверторных моделей есть электронные блоки. Необходимо снять защитные колпаки (крышки) и пристально осмотреть платы. Признаками неисправности являются оплавленные (обгоревшие) радиодетали (например, конденсаторы слюдяные, резисторы), прогары на текстолите, оборванные дорожки. При внимательном осмотре подобные дефекты выявить несложно, как, впрочем, и устранить.
Проверка генератора
Что он собой представляет? По устройству – эл/двигатель, который при принудительном вращении вала вырабатывает напряжение, снимаемое с обмоток. Самостоятельный ремонт генератора не сделать, но провести его диагностику можно, если под рукой есть хотя бы простейший мультиметр. Если он не выдает напряжение, то уже понятно, где искать неисправность.
- Состояние токосъемных щеток (для тех моделей бензогенераторов, в которых они есть).
- Целостность обмоток. Одна их характерных неисправностей – обрыв одной из них. В документации на бензогенератор всегда есть электрическая схема. Достаточно отсоединить один из выводов обмотки и произвести ее «прозвонку». Если прибор в режиме измерения сопротивления показывает несколько Ом, то все в норме.
- Отсутствие короткого замыкания между обмотками. Такое случается, например, при пробое изоляции. Опять-таки, понадобится прибор, но измерения производятся между выводами разных обмоток. Стрелка мультиметра должна установиться на символе бесконечности (край шкалы).
- Межвитковое замыкание. Встречается и такая неисправность, хотя крайне редко. Причина та же – нарушение изоляции. Самостоятельно проверить не получится – понадобится специальный лабораторный прибор. Но иметь в виду следует – если после самой тщательной диагностики бензогенератора дефект обнаружить не удалось, необходимо проверить и по этому параметру. Практика показывает, что при всех остальных положительных результатах проверок это практически последний участок, где может быть неисправность. Придется или менять генератор, или перематывать обмотку (в специализированной мастерской или самостоятельно, по инструкции).
- Размагничивание ротора. Но это уже сможет диагностировать лишь профессионал. То же самое – в мастерскую.
Проверка электрической схемы
Если генератор исправен, с его обмоток снимается напряжение и поступает на электронный блок, нужно найти участок, на котором оно пропадает. Алгоритм действий простой. Глядя в схему, щупом прибора (режим – измерение переменного напряжения) проверяются контрольные точки. Их придется определять самостоятельно, исходя из того, где удобнее производить измерение. Такая методика позволяет не только найти место обрыва цепи, но и «вычислить» неисправную радиодеталь (транзистор, конденсатор и так далее), подлежащую замене.
Прежде чем приступать к ремонту, следует убедиться, что на этом участке цепи нет короткого замыкания. Для этого двигатель останавливается, схема обесточивается, и вся дальнейшая проверка проводится в режиме измерения сопротивления.
Проверка нагрузки
Каждый бензогенератор характеризуется электрической мощностью. Если к линии подключено несколько потребителей, то при превышении суммарного значения их аналогичных параметров агрегат может попросту не выдавать напряжение. Причина – срабатывание схемы защитного отключения. Проверить совсем несложно. Если в автономном режиме на выходе бензогенератора напряжение в норме, не «скачет», не занижено, а после присоединения внешней линии появляются сбои в работе, причина понятна – нагрузка больше максимально допустимой.
В принципе, никаких других вероятных неисправностей, кроме указанных, быть не может. Устройство бензогенератора достаточно простое, и найти причину отсутствия напряжения несложно, если под рукой есть электрическая схема установки и мультиметр.
Если вы столкнулись с проблемой выдачи напряжения бензогенератором, то эта статья будет вам полезна. Ниже приведены частые поломки и методы их решения.
Одной из причин по которым генератор не выдаёт напряжение, может стать отключенный защитный автомат или банально перегоревший провод в розетке. Эти неполадки можно отнести к самым безобидным.
Для того чтобы протестировать напряжение, вам понадобится тестер для замеров напряжения и частоты.
1. Убедитесь, что защитный автомат который находится на панели генератора включен вверх, в некоторых моделях он закрыт водонепроницаемой защитой.
2.Открутите панель приборов от генератора (4 винта по краям), снимите защиту и посмотрите визуально на силовые провода которые идут к розеткам. Визуально оцените их состояние. Если увидите, что они черные или открученные от розетки и т. д., верните их в заводское состояние
3.Можно использовать и другую методику диагностики, путем снятия задней крышки на генераторе. Среди всех проводов вы увидите клемную колодку, с которой выходят провода и входят в панель управления (визуально они толще чем остальные), там и нужно проверить напряжение тестером (однофазное или трехфазное в зависимости от модели генератора). Если напряжение на клемной колодке генератора есть, то проблема не в генераторе, а в панели управления.
В бензо и дизель генераторах есть несколько видов типов возбуждения генераторов. Рассмотрим систему возбуждения якоря с помощью модуля AVR (черная коробочка полумесяцем или прямоугольная).
Как определить неисправность регулятора напряжения бензогенератора?
Для проверки работоспособности AVR:
Перед проверкой проведите визуальный осмотр если статор или якорь почернел, вздулся лак и т.д. значит он сгорел. В этом случае необходима перемотка.
4.Для того, чтобы не сгорела новая АВР, необходимо с имитировать ее работу на генераторе, для этого необходимо завести генератор
и подать постоянное напряжение на якорь(щетки) 20-30v в зависимости от генератора, нужно следить что бы напряжение в розетках было 220-230v.
При появлении напряжения дайте генератору поработать 5 мин., если не пошел дым значит вышла из строя AVR. Перед имитацией полностью отсоедините AVR .
Принцип работы АВР заключается в измерении переменного напряжения на статоре и выдаче постоянного напряжения на якорь.
5.После замены АВР у вас не появилось напряжение, значит проблема в замыкании доп.обмотки с силовой обмоткой на статоре. В этом случае необходима перемотка статора.
Если у вас остались вопросы, звоните: 063 202-90-70 097 023-42-42 Купить AVR
Наиболее популярные вопросы связанные с проблематикой по выдаче напряжения. Не выдает напряжение или плохое напряжение, завышенное напряжение, заниженное напряжение:
1.бензогенератор не выдает напряжение, причины
бензогенератор не выдает напряжение
бензиновый генератор не выдает напряжение
бензогенератор нет напряжения на выходе
бензогенератор не выдает нужного напряжения
автоматические регуляторы напряжения
дизель генератор не выдает напряжение
бензогенератор не выдает напряжение причины видео
дизельный генератор не выдает напряжение
бензогенератор работает, но не выдает напряжение
почему бензогенератор не выдает напряжение
не выдает напряжение бензогенератор уд 25
бензогенератор ремонт своими руками нет напряжения
бензиновый генератор нет напряжения
ремонт регулятора напряжения генератора кипор
бензиновый генератор не дает напряжение
бензогенератор перестал выдавать напряжение
электростанция не выдает напряжение
бензиновый генератор ремонт регулятора напряжения
Ответ: прочтите текст выше если не нашли ответа пишите в комментариях вашу модель генератора и поломку
2. генератор выдает низкое напряжение
бензогенератор выдает низкое напряжение
почему бензогенератор выдает низкое напряжение
бензогенератор выдает малое напряжение
Ответ: посмотрите на обороты двигателя, а так же, на частоту напряжения, частота должна быть в пределах должна быть 50-53Гц, если не значительно завышена частота,ее можно подрегулировать винтом регулировки на АВР.
3.бензогенератор выдает высокое напряжение
бензогенератор выдает завышенное напряжение
почему бензогенератор выдает высокое напряжение
бензогенератор выдает большое напряжение
бензогенератор выдает повышенное напряжение
бензиновый генератор выдает повышенное напряжение
бензогенератор выдает высокое напряжение 306 в
Ответ: завышенные обороты двигателя, посмотрите на частоту напряжения, она должна быть 50-53Гц, вышла из строя AVR, замкнута доп обмотка с силовой, если завышено незначительно можете подрегулировать винтом регулировки на авр
4. регулировка напряжения бензогенератора
регулировка напряжения бензогенераторе
Ответ: есть два способа, первый- это поднять или опустить обороты двигателя (правильные обороты двигателя на холостом ходу это 51-53 ГЦ) если
напряжение все равно вас не устраивает, есть регулировочный винт на AVR.
5.регулировка частоты бензинового генератора
бензогенератор регулировка частоты
Ответ: частота регулируется регулировочным болтом,который находится над двигателем ближе к карбюратору.
Бензогенератор, он же бензиновая электростанция один из самых сложных инструментов малой механизации. Состоит из двух составляющих, это двигатель и генераторная часть (альтернатор). Двигатель вращает якорь, который в паре с ротором выдает напряжение. Но со временем случаются неисправности того или иного характера с обоими компонентами.
Основные неисправности бензогенератора и их причины.
Неисправности двигателя бензогенератора
Бензогенератор не заводится, или заводится но глохнет. Это довольно частая проблема. Влияет на это несколько факторов: искра, подача топлива, газо-распределительный механизм, капитальные механические повреждения (типа дыры в картере или сломанного шатуна). Искры может не быть из за сгоревшей катушки, колпачка или свечи. Также возможен отказ реле датчика или датчика масла (обрубает искру при низком уровне масла), возможны и неисправности элементов проводки. Подача топлива нарушена, забита топливная система (карбюратор, кран, фильтр, бензобак), неисправны элементы системы (карбюр, кран, бензонасос). Длинные простои техники губительны для топливной системы. ГРМ отвечает за газораспределение, большие зазоры и нагар на клапанах не дают мотору работать качественно, а иногда и заводиться.
Двигатель дымит. Основная из причин — выработка поршневой группы, масло из картера попадает в камеру горения (износились поршень, цилиндр). Переизбыток масла также дает дым.
Двигатель стучит. Выработка коленвала, шатуна, подшипников.
Клин двигателя. Также из за масляного голодания сильная выработка, нагар в камере сгорания.
Бензин в картере. Из картера течет бензин с маслом. Неисправен карбюратор, скорее всего не держит игла. Причинами являются выработка или грязь в карбюраторе.
Неисправности электрической части бензогенератора
Бензогенератор не выдает ток. Двигатель нормально заводится, а тока нет. Причины банальны, сгорел AVR (не возбуждается генератор), неисправные диоды, проблемы с электропроводкой, проблемы в статоре или роторе, а также выходят из строя отдельные модули (на некоторых генераторах). На инверторных генераторах основная неисправность это плата инвертора.
Бензогенератор выдает ток, но слишком сильный или слабый не тянет или горят подключаемые приборы. Причин две: двигатель работает не на 3000 оборотах (3000об.
220 вольт), неисправны электронные компоненты (АВР, плата инвертора, конденсаторы, диоды)
При подключении приборов, двигатель глохнет или не тянет — опять же проблема с двигателем. Что то забито или не отрегулировано.
Устранение основных неисправностей бензогенератора своими силами.
Основным принципом ремонта любой техники, является устранение неисправностей путем исключения. Как мы это делаем. Приходит к нам генератор и мы начинаем проверять:
- Первым делом осматриваем внешний вид на предмет механических повреждений и масляных подтеков, а также наличия ржавчины в баке. Далее проверяем наличие масла и прокручиваем стартером двигатель (посмотреть сопротивление компрессии и посторонних шумов). Пробуем заводить.
- Если нет, смотрим искру. Сразу берем новую свечку (прислонив свечку на массу, прокручиваем двигатель), если искры нет или она слабая, пробуем отключить провода от реле датчика масла и заменить колпачок свечи. Если не помогло смотрим замок зажигания или кнопку включения. Если и там все в порядке, значит неисправна катушка зажигания.
- Если искра есть, пробуем запустить. Если запускается и глохнет или работает на закрытой заслонке — однозначно забит карбюратор. Многие говорят, что чистили сами, но симптомы те же. Это и очевидно, чистить карбюратор нужно, разобрав до болтика, специальными средствами. И это пол дела, далее нужно его установить и правильно отрегулировать тяги и пружинки заслонки и регулятора оборотов. Если вообще не запускается, добавьте немного бензина в камеру сгорания, через свечное отверстие или открытую заслонку карбюратора.
- Ржавчина в баке — очень неприятная проблема, можно почистить топливную систему и все заработает. Но, уже вскоре, через некоторое время эта ржавчина попадет в карбюратор (в жиклеры, под иглу) и симптомы повторятся. Если в баке есть ржавчина, её практически не реально устранить. Можно залить спец средствами (типа растворитель) в бак на ночь или установить топливный фильтр, но единственным спасением будет замена бака.
Ремонт электростанции своими руками- инструкция от электрика
Сентябрь 3, 2014
Ремонт своими руками13940 просмотров
После нескольких тысяч часов работы электростанций в доме, гараже или на даче начинают появляться неисправности в работе агрегата. При чем, если Вы не соблюдаете правила эксплуатации или не проводите своевременное техническое обслуживание электростанций поломки возникнут гораздо раньше.
О необходимости ремонта свидетельствуют следующие признаки: невозможность заводки, работа с перебоями, повышенный расход топлива, появление при работе детонации, посторонних стуков и шумов. При возникновении любого подозрения в неисправности электростанции, необходимо прекратить ею пользоваться до выяснения и устранения причины. Простые неполадки Вы сможете устранить своими руками, но при необходимости ремонта системы впрыска топлива, капремонта и других сложных неполадках рекомендую обращаться в специализированный сервис.
В прошлой статье были рассмотрены вопросы ремонта автомобильного генератора, но ремонт бензиновой, а тем более дизельной электростанции гораздо сложнее, потому что она состоит из 2 частей: двигателя внутреннего сгорания и электрогенератора. Мы далее рассмотрим основные виды неисправностей и методы их устранения в двух отдельных таблицах для генератора и бензинового двигателя внутреннего сгорания. Не рекомендую своими руками ремонтировать дизельный мотор, лучше обратится к специалистам.
Ремонт генератора электростанции своими руками
Вид неисправности | Возможные причины | Метод устранения |
1. Электростанция заводится, но не выдает напряжение | Из-за перегрузки по мощности, выбило автомат или перегорели пробки. | Включите автомат или замените плавкую ставку по этой инструкции. |
Повреждение электропроводки. | Проверьте целостность всех проводов и надежность контактов. | |
Износ графитовых щеток. | Замените щетки на новые. | |
Повреждения обмоток генератора. | Ремонт обойдется дорого, если у Вас недорогая модель электростанции, дешевле будет купить новую. | |
Неисправность работы системы защиты и автоматики. | Обратитесь в сервис. | |
2. Выбивает автомат. | Перегрузка по мощности | Отключите один или несколько электроприборов, подключенных к электростанции. |
Неисправность автоматического выключателя. | Проверьте и замените его на новый. | |
Неисправность удлинителя или кабеля, которыми подключаются к генератору электропотребители. | Отремонтировать или заменить удлинитель или электрический кабель. | |
Сбой работы автоматики. | Обратитесь в сервис. | |
3. Появление характерного запаха горения изоляции проводов. | Повреждение подключенных к электрогенератору проводов, кабелей или потребителей. | Заменить поврежденные кабели или отключить неисправные электропотребители. |
Повреждение электропроводки. | Проверьте и при необходимости замените поврежденные провода и восстановите надежность контактов в электростанции. | |
Повреждение обмоток генератора. | Обратитесь в специализированный сервис. |
Ремонт двигателя электростанции своими руками
Вид неисправности | Возможные причины | Метод устранения |
1. Электростанция не заводится или работает с перебоями. | Сильное загрязнение воздушного фильтра. | Почистите или замените воздушный фильтр. |
Отсутствие подачи топлива. | Откройте топливный кран или почистите топливный шланг и фильтр. | |
Неисправны или загрязнены свечи. | Проверьте свечи. (Нажмите на картинку для увеличения) | |
Подсос воздуха через карбюратор или прокладку впускного коллектора. | Подтяните болты, если не поможет замените прокладку. | |
Неисправность карбюратора. | Установите правильно дроссельную заслонку, устраните перелив топлива, почистите жиклер. | |
Недостаточный уровень масла и срабатывает автоматическая защита. | Долейте масло выше минимально необходимого уровня. | |
Загрязнен масляный фильтр. | Замените фильтр. | |
Некачественный бензин. | Замените топливо. | |
Износ поршневых колец или клапанов. | Замените изношенные детали. | |
Недостаточно затянуты свечи зажигания | Затяните свечи. | |
Недостаточная компрессия. Необходимость капитального ремонта. | Капремонт бензинового двигателя не целесообразен, проще купить новую электростанцию. | |
Закончилось топливо. | Заправьте топливный бак. | |
2. Повышенный расход топлива. | Засорение воздушного фильтра. | Заменить или почистить воздушный фильтр. |
Неисправность карбюратора. | Отрегулировать или заменить карбюратор. | |
Не полное открытие воздушной заслонки. | Отрегулировать или отремонтировать. | |
Компрессия ниже допустимого уровня. | Замените поршневые кольца самостоятельно или обратитесь в сервис. | |
3. Повышенный расход масла | Течи масла. | Проверьте и если необходимо замените шланги, подтяните хомуты. Подтяните пробку маслосливной крышки. |
Повреждена прокладка главного подшипника. | Проверьте и при необходимости замените. | |
Повреждение сальников. | Замените сальник коленчатого вала. | |
4. Перегрев электростанции. | Отсутствие необходимого естественного вентилирования места установки электрогенератора. | Установите электростанцию согласно этой инструкции. |
Слишком высокая подключенная нагрузка. | Уменьшите мощность подключенных электропотребителей. | |
Помехи воздуху на входе в карбюратор и на выходе- выхлопным газам. | Почистите или замените воздушный фильтр или глушитель. | |
Некачественное масло. | Замените на рекомендуемое по параметрам производителем электростанции. |
Рекомендую, если причину не удалось найти или при серьезных поломках обращаться к специалистам и не делать ремонт электростанций своими руками!
Почему генератор не производит электричество? | by Starlight Generator
Генератор — это устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую для использования во внешней цепи. В настоящее время генераторы широко используются в промышленности и сельском хозяйстве, национальной обороне, науке и технике, а также в нашей повседневной жизни.
Принцип работы генератора
Генератор работает, перемещая электрические проводники через магнитное поле. Если в вашем генераторе нет магнитов, он не будет производить электричество. Магнитное поле создается путем преобразования части выходного напряжения генератора в постоянный ток и подачи на катушку для создания электромагнита.
В настоящее время степень автоматизации генератора высока, схема управления также сложна, поэтому при работе генераторной установки могут возникнуть некоторые неисправности, которые напрямую влияют на нормальную работу блока питания. Таким образом, во время нормальной работы генераторной установки, кроме мониторинга и анализа данных на системном инструменте, также необходимо наблюдать, находятся ли параметры генератора на каждом инструменте в пределах нормального диапазона или нет.
Почему генератор не производит электричество? Это горячая тема, которая волнует многих пользователей. Далее я проанализирую для вас причины.
1. Остаточный магнетизм сердечника генератора исчез или слишком слаб.
Остаточный магнетизм может быть потерян естественным образом, если генератор размещен слишком долго, или это также может произойти из-за слишком долгой работы генератора без нагрузки. Однако для нового генератора остаточный магнетизм может быть потерян из-за вибрации при транспортировке на большие расстояния.Таким образом, это приведет к исчезновению остаточного напряжения генератора или его значению меньше, чем нормальное значение остаточного напряжения, а именно, линейное напряжение остаточной намагниченности меньше 10 В, фазное напряжение остаточной силы меньше 6 В. Поскольку статор синхронного генератора, ротор, а также статор возбудителя переменного тока и сердечник ротора обычно складываются из листовой кремнистой стали толщиной 1 ~ 1,5 мм. После возбуждения вибрации остаточный магнетизм легко исчезает или ослабляется. Когда остаточный магнетизм теряется, генератор не производит мощности при запуске.
2. Ошибка проводки цепи возбуждения
Обратная полярность обмотки возбуждения. После электризации магнитное поле, создаваемое током обмотки возбуждения, противодействует остаточному магнетизму, что приводит к исчезновению остаточной намагниченности. Кроме того, при измерении сопротивления постоянному току обмотки возбуждения или тестировании автоматического регулятора напряжения AVR, не обращая внимания на полярность, что также приведет к исчезновению остаточной намагниченности сердечника.
3. Цепь возбуждения заблокирована
В цепи возбуждения генератора плохой электрический контакт или ослаблена монтажная головка каждого электрического компонента, обрыв выводного провода, что приводит к разрыву цепи, и обмотка возбуждения генератора не имеет тока возбуждения.
4. Цепь на стороне постоянного тока вращающегося выпрямителя прервана
Из-за прерывания цепи на стороне постоянного тока вращающегося выпрямителя, поэтому после выпрямления возбудителя переменного тока вращающимся выпрямителем ток возбуждения, подаваемый на обмотку возбуждения, может не направляться в обмотку возбуждения, в результате чего синхронный генератор переменного тока не может вырабатывать электричество.
5. Неисправность возбудителя переменного тока, нет выходного напряжения
Генератор не может производить электричество из-за отказа возбудителя переменного тока, поэтому обмотка возбуждения синхронного генератора переменного тока не имеет тока возбуждения.
6. Обмотка возбуждения генератора оборвана или заземлена, в результате чего в генераторе отсутствует ток возбуждения или ток возбуждения минимален.
Раствор
1. Когда остаточный магнетизм сердечника генератора исчезнет, необходимо провести намагничивание.
Метод намагничивания : Для самовозбуждающегося генератора, обычно использующего дополнительную батарею или сухую батарею, с использованием его положительного и отрицательного полюсов для подачи электричества на короткое время к выходному выводу обмотки возбуждения. Однако не забудьте четко распознать полярность источника питания постоянного тока и обмотки возбуждения, а именно: положительный полюс источника питания постоянного тока подключен к положительному полюсу обмотки возбуждения, а отрицательный полюс источника питания постоянного тока подключен к отрицательный полюс обмотки возбуждения.Если панель управления дизель-генераторной установкой оснащена цепью намагничивания, тумблер должен быть установлен в положение «намагничивание», что может намагничивать возбудитель переменного тока.
2. Ошибка проводки цепи возбуждения, исправьте ее после поиска.
3. С помощью блока омов мультиметра найдите ломаную линию обмотки возбуждения и подключите ее. В случае отказа, вызванного плохим контактом, отполируйте поверхностный оксидный слой с помощью мелкой наждачной ткани, ослабленный соединительный болт и гайка должны быть прочными.
4. Замыкание на массу и разрыв обмотки возбуждения. С помощью омметра 500 В проверьте изоляцию заземления обмотки возбуждения, найдите точку заземления, с помощью мультиметра найдите ломаную линию и восстановите ее.
Надеюсь, что описанные выше методы помогут восстановить выходную мощность генератора. Если это все еще не удается. Вам необходимо заменить автоматический регулятор напряжения, так как он может выйти из строя.
Для получения дополнительной информации посетите эту статью: http://www.dieselgeneratortech.com/generators/why-generator-wont-produce-electricity.html
Может быть, вам также понравится: http://www. dieselgeneratortech.com
Проблемы с генератором Нет питания (почему?)
Устранение проблем с питанием генератора
Что заставляет генераторы перестать производить электроэнергию?
Наиболее частая причина потери мощности в генераторах связана с потерей остаточного магнетизма.
Это может быть потеряно естественным образом, если генератор будет работать без нагрузки слишком долго.
Есть много причин, которые могут вызвать проблемы с генератором без питания, продолжайте читать, чтобы узнать некоторые из этих проблем и способы их решения.
Работа слишком большого количества силовых устройств одновременно может также привести к срабатыванию выключателя.
Он может перезапуститься нормально, но после небольшой встроенной задержки вы обнаружите, что в вашем кемпере нет питания.
лучшие детали генератора на AmazonНиже приведены шаги, которые необходимо выполнить, чтобы устранить проблемы с питанием
1. Достаньте регулятор напряжения.
2. Отсоедините два провода (красный и черный), соединяющие щетки генератора, чтобы не повредить регулятор.
3. Подсоедините черный провод к заземляющей клемме аккумуляторной батареи.
4. Подключите светильник и запустите двигатель. Убедитесь, что выключатель включен. Красный провод следует подключить к аккумулятору.
5. Снимите провода и замените вилку.
6. Установите автоматический выключатель в исходное положение, чтобы восстановить подачу электроэнергии в кемпере.
При этом ваш генератор должен снова вырабатывать энергию.
Совет: Если эти инструкции не помогли, замените автоматический регулятор напряжения.
Бесщеточный генератор не вырабатывает мощность
Заставить бесщеточный генератор снова производить энергию
Бесщеточный электрогенератор — очень компактный и удобный источник электроэнергии.Незаменим в домашнем хозяйстве.
Если вы заметили, что ваш бесщеточный генератор не производит мощность, проверьте следующее:
1. Сначала проверьте нагрузку. При превышении значения максимального напряжения блок может просто не выдавать питание из-за отключения цепи
.
2. Изучите состояние кистей.
3. Проверить целостность обмотки. Одна из частых причин неисправности — повреждение обмотки.
4.Убедитесь в отсутствии короткого замыкания между обмотками. Это может произойти, например, при пробое изоляции.
5. Проверьте отсутствие межвиткового короткого замыкания. Самостоятельно проверить не получится, нужен специальный лабораторный прибор. К счастью, это происходит крайне редко.
6. Проверьте, не размагничен ли ротор. Но диагностировать это может только профессионал.
Все перечисленные советы очень полезны, если бесщеточный генератор не производит энергии.
Очень полезно знать все возможные причины.
Выход низкого напряжения генератора
Низкое напряжение генератора может произойти по многим причинам. Чрезмерная нагрузка на генератор — одна из основных причин, приводящих к низкому напряжению генератора.
Этого состояния можно избежать, подключив нагрузки, не превышающие мощности генератора.
Одна из причин, вызывающих низкое выходное напряжение генератора, связана с низким установленным коэффициентом усиления напряжения АРН.
Плохое напряжение от генератора может также произойти из-за низкоскоростного регулятора.
Следовательно, постарайтесь избежать этого условия, задав значение в соответствии с требованиями.
Обратная связь АРН от генератора VT может привести к возникновению перегрузки по току и условий низкого напряжения в генераторе.
Механические проблемы, такие как неправильная работа турбины, считаются причиной плохого напряжения в генераторе.
Падение напряжения также может происходить из-за отсутствия топлива в генераторе.
Это состояние обычно возникает из-за закупорки пор.
Во избежание пониженного напряжения из-за недостаточного количества топлива, не стесняйтесь проверять состояние генератора через нужные промежутки времени.
Слишком высокое напряжение: как его определить и какие могут быть последствия
Как определить выходное напряжение генератора?
Разные генераторы имеют разное значение выходного напряжения, и каждый из них имеет фиксированное значение выходного напряжения. Обычно для оценки выходной мощности генератора используются ватты.
Сама мощность определяется путем умножения напряжения на допустимую нагрузку электрического устройства в амперах.
В формуле это решение будет выглядеть так: Вт = вольт x ампер.
лучшие детали для генераторов на AmazonЧто может произойти, если выходное напряжение генератора будет слишком высоким
Слишком высокое напряжение потенциально может вызвать перегрев, что в конечном итоге может привести к преждевременному выходу из строя различных электронных и электрических устройств.
Обычно перегрев вызывает сильное, серьезное и необратимое загрязнение.
При других обстоятельствах некоторые электрические компоненты, например двигатели, могут выиграть от немного более высокого напряжения, так как более высокое напряжение может уменьшить ток, что обычно приводит к меньшему тепловыделению.
Охлаждение — ключевой фактор в сохранении прочности и долговечности электрических (а также электронных) элементов.
ГЕНЕРАТОР РАБОТАЕТ, НО В ДОМЕ НЕТ ПИТАНИЯ
Введение
С помощью генератора вы можете преобразовывать химическую или механическую энергию в электрическую.
Генераторыиспользуются для различных функций в зависимости от типа цели, для которой вы хотите, чтобы они служили.
В этом случае я собираюсь рассказать о генераторе, который используется для подачи энергии в ваш дом.
Генератор работает, но в доме нет электричества?
Потеря остаточного магнетизма
Генераторы работают, перемещая электрические проводники через магнитное поле.
Магнетизм играет ключевую роль в процессе вывода энергии через магнетизм, позволяя пропускать электрическую энергию, чтобы она могла высвобождать энергию для использования.
Остаточный магнетизм можно потерять, если подключить генератор, когда он не запитан, или дать ему поработать слишком долго без подключения к выходу.
Средство правовой защиты
Используйте метод электродрели, чтобы оттянуть патрон генератора.
Вытягивание патрона в обратном направлении технически возбуждает генератор и заставляет его вырабатывать электричество.
Проблема пониженного напряжения генератора
Что вызывает проблемы с напряжением в генераторе?
1. Когда скорость первичного двигателя генератора слишком низкая.
Вы можете отрегулировать скорость первичного двигателя генератора до указанных номинальных значений.
2. В вашем генераторе несколько выпрямительных диодов сломаны самим генератором.
Вы должны регулярно проверять и заменять сломанные диоды, если таковые имеются.
Вы можете обратиться за помощью в специализированный центр по ремонту генераторов.
3. Когда поверхность контакта щетки слишком мала, значит, контактное давление недостаточное, следовательно, контакт плохой.
Настоятельно рекомендуется отрегулировать давление пружины, чтобы обеспечить надежный контакт для передачи электрического тока.
4. Ошибка замыкания на землю или короткого замыкания, особенно обмотки возбуждения или обмотки статора. Проверьте проблему и устраните ее.
5. Когда щетка электромеханической щетки возбуждения не находится в нейтральном положении.
Положение щетки можно отрегулировать до правильного или заменить.
6. Когда сопротивление контура возбуждения значительное.
Необходимо уменьшить сопротивление магнитного поля, увеличивая ток возбуждения.
Проверьте подключение дополнительных обмоток в случае генераторов полупроводникового возбуждения.
ГЕНЕРАТОР RV РАБОТАЕТ, НО НЕТ ПИТАНИЯ
Введение
У генератора может внезапно возникнуть механическая проблема, например, вы обнаружите, что генератор RV работает, но не работает.
В большинстве случаев отсутствие выработки энергии портативными генераторами может быть связано с потерей остаточного магнетизма.
Это можно легко исправить, потянув патрон в обратном направлении для возбуждения станка, перезапустив станок или проверив автоматический выключатель.
Иногда вы можете попробовать все это и обнаружить, что генератор RV работает, но не работает.
Теперь, в этом случае, вы должны проверить и убедиться, что используемые кабели надежно подключены к генератору.
Могут быть кабели, которые могут быть отключены по незнанию, и их повторное подключение решит вашу проблему.
Проверьте порты, к которым подключаются дюбели, чтобы убедиться в отсутствии ослабленных винтов или болтов.
Это может сделать генератор нестабильным и привести к потере мощности в цепи.Это приводит к включению генератора RV, но без питания.
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГЕНЕРАТОРА НЕТ НАПРЯЖЕНИЯ
Генератор без напряжения.
Это означает, что генератор работает, но мощность генератора, который вы используете, низкая или отсутствует.
Напряжение в данном контексте — это электрический потенциал, который может выдавать генератор.
В случае его выхода из строя это легко заметить по точкам, на которые подается питание.
Устранение неисправностей генератора Нет напряжения?
Вот несколько возможных способов решения проблемы.
Запустите генератор, проверьте скорость вращения двигателя и убедитесь, что он работает нормально.
С помощью вольт-омметра вы можете проверить и проверить мощность, вырабатываемую в розетках.
Если он ниже нормы, вы можете перезапустить генератор и дать ему поработать несколько минут.
Используя свой глюкометр, вы можете проверить, вернулся ли он в норму.
Это поможет сбросить обороты двигателя.
Если он не работает, обратитесь к ближайшему авторизованному дилеру, где вы сможете его проверить.
ИНВЕРТОР-ГЕНЕРАТОР НЕ ВЫДАЕТ МОЩНОСТЬ
Введение.
Инверторный генератор вырабатывает много электроэнергии переменного тока при каждом обороте двигателя.
Мощность, вырабатываемая этим инверторным генератором, должна быть преобразована в постоянный ток, который теперь можно использовать непосредственно в розетках.
Электропитание находится под очень высоким напряжением, поэтому микропроцессоры в инверторе преобразуют его в плавное, чистое, последовательное и стабильное питание, безопасное для нас.
Ваш инверторный генератор не вырабатывает мощность?
Потеря остаточного магнетизма.
Большинство портативных генераторов используют магнитную энергию для производства электроэнергии.
Это может быть легко вызвано, если генератор не использовался в течение длительного периода.
Чтобы предотвратить это, вы должны хотя бы постараться регулярно включать генератор.
Отказ микропроцессоров в инверторе для преобразования переменного тока в постоянный.
Это может быть очень опасно для безопасности подключенного к нему оборудования.
Убедитесь, что инвертор проверил электрик.
Проблема с напряжением генератора
Если вы уже какое-то время испытываете потерю напряжения в генераторе, то, вероятно, знаете, что это связано с потерей остаточного магнетизма.
В этом случае вы можете выполнить следующие шаги:
1. Сначала вам нужно найти регулятор напряжения вашего генератора.
2. Вы найдете два провода; один из которых красный, а другой черный или белый.
3. Отсоедините эти провода, которые прикреплены к щеткам генератора.
4. Вы должны подсоединить черный или белый провод к клемме заземления аккумуляторной батареи вашего генератора.
6. Следующее, что нужно сделать, это найти свет и запустить двигатель.
7. Затем вы должны присоединить аккумулятор +12 Вольт, который представляет собой красный кабель, к красному кабелю, который вы отключили ранее в процессе.
8. После этого обязательно отсоедините провода и замените вилку.
Информация: Этот процесс затем заставляет ваш генератор восстанавливать остаточный магнетизм, который был потерян, и именно поэтому ваш генератор потерял напряжение.
После этого ваш генератор должен снова заработать.
ГЕНЕРАТОР ГЕНЕРАТОРА РАБОТАЕТ, НО ЕГО НЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПИТАНИЯ
Введение
ГенераторGenerac — это резервный генератор, который подключается автоматически в случае сбоя, генератор включается сразу после десяти секунд отключения электроэнергии.
Это делает его очень эффективным в использовании.
Он работает на природном газе или жидком пропановом топливе и имеет двигатель, который преобразует его для производства электроэнергии.
Включается и выключается автоматически, для этого не нужно находиться рядом.
лучшие запчасти для генераторов На AmazonВаш генератор Generac работает, но не имеет электричества?
1. Проверьте порты, к которым вы подключаете вилки, и убедитесь, что в них нет частиц, которые могут вызвать засорение, удалите их и убедитесь, что ваши разъемы плотно вставлены.
2. Проверьте автоматический выключатель и убедитесь, что он включен.
Это могут быть электрические соединения. Убедитесь, что все разъемы надежно подключены.
3. С некоторыми, если они все еще не работают, отключите и подключите снова.
После проверки все простые вещи он все равно не дает питание.
4. Проверить генератор, если он неисправен, с помощью специалиста, заменить его.
Слишком высокое выходное напряжение генератора
Переносные генераторы могут помочь обеспечить доступ к электроэнергии в местах, удаленных от основной сети.
Однако могут возникнуть проблемы с низким или высоким напряжением. Перенапряжение генератора может привести к возгоранию и отказу оборудования.
Ниже мы рассмотрим, что может сделать выходное напряжение генератора слишком высоким:
Причины перенапряжения генератора- Ограничение уставок — частая причина перенапряжения генератора. Убедитесь, что нагрузки сбалансированы, чтобы предотвратить быстрое включение и выключение генератора.
- Отказ АРН также может вызвать проблемы с напряжением в генераторе.Возможно, вам придется обратиться к инженеру-генератору, чтобы решить эту проблему.
- На ваш генератор может повлиять молния, поражающая линии электропередач или ваше окружение.
Инженер-генератор может лучше всего исправить перенапряжение генератора. Один из временных способов устранения неисправности — сбросить аварийный сигнал на панели управления генератора и перезапустить его, чтобы проверить, появляется ли он снова.
Выходное напряжение генератора увеличивается, особенно при работе оборудования.Это может привести к повреждению оборудования и потере времени, что является дорогостоящим.
Вы можете регулировать свою потребность в мощности генератора, отслеживая его напряжение с помощью вольтметра.
Как отрегулировать напряжение генератора (шаг за шагом)
Генераторы вырабатывают мощность при об / мин. Очень важно настроить выходную мощность генератора в соответствии с ожидаемой нагрузкой.
Ниже приведено пошаговое руководство по регулировке напряжения генератора:
Шаг 1
Перед использованием генератора обязательно проконсультируйтесь с руководством производителя.
Это справедливо из-за различий в емкости и ограничений. Непонимание обоих может привести к повреждению оборудования.
Шаг 2
Найдите шкалу напряжения генератора сбоку и отрегулируйте напряжение в соответствии с требованиями к питанию. Обратите внимание, что некоторые генераторы могут не иметь шкалы напряжения.
Шаг 3
Генераторы, у которых нет шкалы напряжения, обычно оснащены дроссельной заслонкой сбоку.
Однако некоторые генераторы будут иметь как регулятор напряжения, так и дроссель.Напряжение генератора можно отрегулировать:
- Увеличение числа оборотов для увеличения напряжения.
- Уменьшение числа оборотов для снижения напряжения.
Шаг 4
Определите величину напряжения, необходимого для работы ваших приборов, с помощью вольтметра в том месте, где первое будет подключено.
Этот шаг полезен, если вы собираетесь регулировать напряжение с помощью дроссельной заслонки.
Тем не менее, всегда рекомендуется сначала подтверждать напряжение, излучаемое из розетки, даже если ваш генератор оснащен регулятором напряжения, чтобы избежать взрыва приборов.
Шаг 5
Наконец, вы можете подключить все приборы, которые хотите запитать. Вышеупомянутые шаги обеспечат безопасность устройств и пользователей, а также экономию топлива, что может иметь большое значение для обеспечения оптимального соотношения цены и качества при использовании генератора.
Любая энергия, вырабатываемая сверх предельной нагрузки, является пустой тратой топлива и может взорвать работающие приборы.
Недостаточная выработка электроэнергии может привести к неправильной работе приборов.
Генератор не выдает полную мощность
Ремонт маломощного генератора
Наиболее частой причиной того, что генераторы не вырабатывают полную мощность, является потеря остаточного магнетизма.
Помимо остаточного магнетизма, вот несколько основных причин, по которым ваш генератор не вырабатывает или выдает низкую мощность:
1. Конденсатор и генератор
Если генератор работает, но производит низкую мощность или вообще не производит ее, первое, что следует проверить, — это автоматический выключатель.
Автоматический выключатель предназначен для автоматического и безопасного отключения генератора в случае скачка напряжения.
Другая часть, которая может привести к потере полной мощности вашего генератора, — это конденсатор.
Он регулирует и индуцирует напряжение на роторе. Помимо конденсатора, генератор переменного тока является еще одним компонентом, который может быть причиной низкого напряжения в вашем генераторе.
Это наиболее распространенное явление, если им не пользовались долгое время.
2. Статор и автоматический регулятор напряжения
Ротор вращается в неподвижных обмотках статора, вырабатывающих электричество.
Можно провести тест вашего генератора, чтобы определить, есть ли обрыв цепи, который указывает на повреждение вашего генератора.
В том же примечании, AVR (автоматический регулятор напряжения) отвечает за балансировку количества напряжения, которое выдает ваш генератор.
С помощью регулировочного винта его можно отрегулировать для получения желаемой мощности, которая вам нужна.
В целом, несколько причин могут привести к тому, что генератор не выдает полную мощность.
Важно подумать о том, чтобы проконсультироваться с опытным специалистом, если проблема не решается самостоятельно дома.
Статьи по теме
Причины, по которым ваш генератор не запускается
Руководство по поиску и устранению неисправностей портативного генератора Главная »Блог» Руководство по поиску и устранению неисправностей портативного генератораПоследнее обновление
Насколько вы цените свой портативный генератор? Конечно, это одна из тех машин, которыми редко пользуются.Тем не менее, любая стоящая машина должна быть в хорошем состоянии, когда это необходимо. И разве не правда, что чрезвычайные ситуации обычно возникают без предупреждения? Что делать, если в день внезапного отключения электроэнергии ваш генератор просто не запускается? Что делать в таких обстоятельствах? Вот что вы должны сделать.
Прежде всего, имейте контрольный список. Часто для решения проблемы бывает достаточно одного процесса устранения неполадок. Большую помощь здесь окажет конкретное руководство по генератору. Это поможет вам точно определить, в чем проблема.Начните с проверки, достаточно ли в машине газа и масла. Возможно, дроссель задействован? Что с топливным клапаном, он горит? Опять же, сначала убедитесь, что вы ознакомились с основами.
Контрольный список для поиска и устранения неисправностей переносного генератора
Проверьте топливо
Всегда существует вероятность того, что вы получите ложную индикацию уровня топлива, когда топливный бак фактически пустой. Часто механический указатель уровня топлива в генераторе может заедать и вызывать это. Помните, есть генераторы, которые вообще не запускаются, если резервуар почти пустой.В таких ситуациях воздух не втягивается в топливную систему, что приводит к такому отказу. Чтобы решить эту проблему, регулярно выполняйте прямую визуальную проверку, чтобы убедиться, что уровень топлива в баке исправен. При необходимости долейте немного топлива. Помните: простая вода в топливном баке может привести к ухудшению качества дизельного топлива. Будьте осторожны при наполнении бака, когда идет дождь или когда вы наполняете его конденсатом. Не открывайте резервуар в теплый влажный день. Если вы этого не сделаете, в бак попадет влажный воздух. Если в баке небольшое количество воды, топливные фильтры забиваются, ограничивая тем самым подачу топлива в двигатель.Помните, вода также может повредить двигатель. Проверьте наличие некоторых контрольных признаков: например, ненормальный запах или обесцвечивание — верный признак надвигающейся проблемы. Вы определенно хотите это исправить.
Проверьте свечу зажигания
Выясните, есть ли на свече зажигания признаки износа? Быстро заменить свечу необходимо в нескольких случаях: если на электроде сильно скопилось нагар, если на фарфоровом изоляторе есть трещина или электрод поврежден или сгорел.Тестер свечей зажигания очень полезен, поскольку помогает определить, действительно ли свеча неисправна. При запуске двигателя между выводами тестера обычно возникает сильная искра. Отсутствие такой искры автоматически свидетельствует о необходимости замены неисправной свечи.
Проверьте воздушный фильтр
Важно знать, как на самом деле работает ваш генератор. Для работы машине всегда требуется поток воздуха. Нужно знать, что этому процессу мешает забитый воздушный фильтр.Поэтому следите за тем, чтобы воздушный фильтр никогда не забивался. В случае, если он нуждается в некоторой чистке, продолжайте чистить его. Если вы обнаружите, что фильтр забит или изношен, пора его заменить. Часто рекомендуется иметь при себе запасной фильтр. На самом деле они вполне доступны по цене.
Проверьте аккумулятор
Вы также должны помнить, что, когда аккумулятор не используется, он просто накапливает сульфат свинца на пластинах, особенно когда он не полностью заряжен. Если вы слишком часто заряжаете и разряжаете аккумулятор, это может усугубить проблему.В конце концов, вы непременно обнаружите, что батарея разряжается недолго. Если это произойдет, он не сможет запустить генератор при аварийных ситуациях.
Также рекомендуется заменить батарею, если ей больше трех лет или она не использовалась какое-то время. Генератор с разряженной батареей можно запустить, просто затянув его соединения и выполнив тщательную очистку. Часто генератор имеет тенденцию терять мощность из-за грязных или ослабленных соединений.Это вызывает сопротивление электрическому току. Узнайте, можете ли вы действовать заранее, заменив батарею до истечения установленного срока. Вы можете обнаружить, что генератор не обеспечивает достаточной мощности, если отраженная мощность не так высока, как заданная, или не равна прямой мощности. Мощность вперед относится к общему объему двигателя. Отказ аккумулятора обычно является признаком проблемы с электропроводкой, которую необходимо устранить квалифицированным специалистом. Не пытайтесь сделать это самостоятельно, потому что вы можете повредить машину или подвергнуть себя опасности.
Проверка уровня масла
Если вы используете газогенератор, вам необходимо регулярно контролировать уровень масла. Конечно, для нормальной работы вашему генератору требуется определенное количество масла. Убедитесь, что в вашей машине всегда есть необходимое количество масла. Не забывайте регулярно добавлять свежее масло, в то же время выбрасывая отработанное масло.
Когда генератор не запускается
Как только это произойдет, сразу переходите к основам. Это означает использование контрольного списка. Начните с поиска неисправностей и попытайтесь решить проблему.Используйте руководство, чтобы указать на проблему. Проверьте уровни газа и масла и определите, включена ли воздушная заслонка. Убедитесь, что топливный клапан открыт.
Проверьте топливопровод и фильтр
Вы испробовали все вышеперечисленные меры, но генератор по-прежнему не запускается, что дальше? Простой. Идите и проверьте топливопровод. Убедитесь в отсутствии утечек, трещин, засоров и защемлений. Часто единственным выходом является замена линии. Если вам повезет, вы сможете устранить повреждения.Однако это случается редко. Вы всегда можете решить купить запасную леску и иметь ее под рукой. Как бы то ни было, это обычно редкая проблема. Вам необходимо проверить топливный фильтр, если он есть в вашем генераторе. Причина в том, что он может просто засориться. Идите вперед и снимите топливопровод с того места, где он прикреплен к карбюратору. Убедитесь, что топливо действительно может проходить через фильтр. Если вы обнаружите, что через фильтр не выходит газ, возможно, пришло время его заменить, поскольку он, скорее всего, забит.
Очистите карбюратор
Часто причиной проблем с генератором является старый испорченный газ, который скапливается в карбюраторе. Чтобы решить эту проблему, просто очистите карбюратор с помощью очистителя карбюратора, который распыляется на отверстия и выходит наружу. Хотя карбюраторы являются очень чувствительными компонентами двигателя, в определенных ситуациях может потребоваться их снятие и замена. Во время работы следите за тем, чтобы не поцарапать. При этом убедитесь, что вы знаете, где находится каждый винт. Эта деятельность связана с очень маленькими деталями двигателя и поэтому является деликатной.Убедитесь, что вы сохранили все в целости.
Проверьте катушку зажигания
Какова функция катушки зажигания? Он обеспечивает подачу напряжения на свечу зажигания во время работы двигателя. Помните, что двигатель просто не запустится, если эта катушка неисправна. Прежде чем принять решение о замене катушки зажигания, сначала необходимо убедиться, что свеча зажигания исправна. Убедившись в этом, проверьте катушку с помощью рекомендованного тестера. Если вы обнаружите, что проблема в катушке, смело заменяйте ее.
Проверка пускового переключателя
Первое, что вам нужно сделать при осмотре пускового переключателя, — это выполнить простой осмотр. Узнайте, сильно ли изношена или повреждена свеча зажигания. Бывают ситуации, требующие замены свечи зажигания. В случаях, когда на электроде сильно скопился нагар или вы обнаруживаете, что он поврежден или выгорел, нет другого выхода, кроме как заменить его. Другой сценарий — трещина в фарфоровом изоляторе. Используйте тестер искры, чтобы определить, действительно ли свеча неисправна и нуждается в замене.
Проверьте маховик
Что такое маховик? Маховик — это небольшой компонент двигателя, который восстанавливает импульс сгорания. Он помогает проворачивать коленчатый вал между рабочими тактами двигателя. Он также охлаждает двигатель, влияя на распределение воздуха. При проверке маховика выясните, есть ли трещины в коленчатом валу или сломанные ребра. Если они повреждены, замените их. Убедитесь, что шпоночный паз не поврежден. Все это простой и недорогой процесс.
Когда генератор не продолжает работать
Может быть ряд причин, объясняющих, почему генератор может запускаться, но отказываться продолжать работу. Во-первых, может быть забит карбюратор. В поплавковой чаше может скрываться отработанное топливо. Если в двигателе надолго осталось какое-то старое топливо, может возникнуть ситуация, когда летучие компоненты испарятся. Это пропускает какое-то липкое вещество. Он может выглядеть как шеллак или лак. Клейкое топливо обычно забивает небольшие отверстия и жиклеры, расположенные в карбюраторе.В результате двигатель перестает работать в обычном режиме.
К счастью, решение существует. Чтобы решить эту проблему, слейте топливо из поплавка. После этого тщательно очистите карбюратор. Если эти шаги не сработают, остается только один вариант: вам необходимо полностью заменить карбюратор.
Еще одним фактором, который может помешать нормальной работе двигателя, является необычно низкий уровень топлива в баке. Кроме того, крышка топливного бака может быть забита, что препятствует попаданию воздуха в бак.В конечном итоге может возникнуть паровая пробка или вакуум. Когда это происходит, подача топлива в карбюратор прекращается, в результате чего двигатель глохнет. Чтобы решить эту проблему, снова попробуйте ослабить крышку топливного бака. Перезапустите двигатель. Если двигатель запускается, это означает, что крышка топливного бака забита и, следовательно, ее необходимо заменить.
Когда генератор работает неровно
Существует ряд причин, по которым генератор работает с трудом. Первое, опять же, связано с карбюратором . Возможно, он просто засорился из-за того, что в генераторе долгое время оставалось неиспользованное топливо.Если очиститель карбюратора не может устранить засорение, возможно, вам придется заменить карбюратор, чтобы найти постоянное решение.
Другое средство может включать решение проблем со свечами зажигания. Убедитесь, что свеча зажигания не изношена и не повреждена. Вы можете решить приобрести новую свечу зажигания, если определите, что электрод сгорел безвозвратно или что он поврежден и не подлежит ремонту. Это также может иметь место, если на электроде присутствует сильное скопление углерода, или если вы обнаружите трещину в фарфоровом изоляторе.Используйте тестер вилки, чтобы определить, можно ли еще использовать вилку. Если искры не возникает, это является достаточным доказательством того, что свеча действительно неисправна и ее необходимо заменить.
При утечке газа из генератора
Что может привести к утечке газа из генератора? Это может быть потому, что прокладка карбюратора высохла или, возможно, она вообще отсутствует. Вы можете попробовать заменить прокладку карбюратора, если обнаружите, что течь идет снизу. Кроме того, возможно, что прокладка поплавковой камеры карбюратора, расположенная на дне, неисправна или отсутствует.Если вы решите, что это действительно так, у вас может быть мало выбора, кроме как заменить прокладку чаши карбюратора.
Почему батарея генератора продолжает умирать
Иногда вы можете обнаружить, что, несмотря на все ваши усилия, батарея, прикрепленная к генератору, просто продолжает разряжаться. Проблема может быть связана с регулятором напряжения. Функция этого гаджета заключается в том, чтобы обеспечить подачу правильного напряжения от генератора на аккумулятор. Когда эта система работает хорошо, система зарядки аккумулятора работает оптимально.В случае, если регулятор напряжения действительно неисправен, батарея не может получить необходимое напряжение, и в результате она быстро разряжается и даже умирает.
Когда генератор имеет низкое выходное напряжение
Иногда электрогенератор может на самом деле работать хорошо, но при этом он вырабатывает небольшое напряжение или вообще не выдает его. В чем может быть проблема? Кроме того, какие шаги вы можете предпринять, чтобы исправить это?
Возможно, генератор долгое время не запускался. Или, возможно, простаивающая машина оставалась подключенной к нагрузке в этом состоянии. Результатом часто является потеря остаточного магнетизма. Однако стоит отметить, что большинство небольших генераторов имеют две катушки вместо магнитов. Одна из этих катушек обычно неподвижна, а другая вращается. В этом случае всякий раз, когда генератор запускается, мощность не будет вырабатываться из-за отсутствия магнитного поля.
В идеальной ситуации обычно имеется небольшое магнитное поле с момента последней работы машины. Это производит крошечное количество энергии, усиливая магнитное поле.В результате производится большая мощность, и цикл продолжается. В итоге генератор вырабатывает свою номинальную мощность за короткое время.
Другая возможная причина низкого выходного напряжения может быть связана с перегоревшим предохранителем, неисправным регулятором напряжения, неисправными щетками или обрывом катушки. Несмотря на это, общепринятый принцип заключается в том, что потеря остаточного магнетизма обычно является причиной наиболее распространенных отказов генератора.
Не вдаваясь в подробности, как вы можете это исправить? Один из способов — попытаться выяснить, где находится регулятор напряжения вашего генератора.Снимите сдвоенные провода, соединяющие щетки. Теперь подключите черный или белый провод к клемме заземления аккумуляторной батареи вашего генератора. Затем включите свет, затем включите прерыватель или выключатель генератора. Наконец, заводим мотор. Подключите красный кабель аккумулятора к красному проводу всего на три секунды. Снимите провода и замените вилку. На этом этапе ваш генератор должен начать нормально вырабатывать электроэнергию.
Регулярное техническое обслуживание в целях профилактики
Это, безусловно, может быть очень неприятно, если ваш генератор не запускается во время отключения электроэнергии.Чтобы этого не произошло, лучше всего проводить регулярное профилактическое обслуживание машин. В этом отношении руководство очень кстати. Для достижения наиболее эффективных результатов неукоснительно соблюдайте график технического обслуживания, как указано в руководстве.
Кроме того, регулярно проверяйте свой генератор. Запускайте его время от времени. Это гарантирует, что он по-прежнему работает должным образом. Как в конечном итоге вам может помочь такой вид обследования? Учтите это: происходит внезапное отключение электроэнергии, и вы быстро бросаетесь к генератору.Вы запускаете машину и, увы, она выходит из строя! Сколько у вас сейчас времени, чтобы понять, почему машина вышла из строя? Абсолютно никакой! Большой урок? Не позволяйте портативному генератору собирать пыль, если вы не используете его долгое время. Заботьтесь об этом, регулярно осматривая. Если вы сделаете это своей регулярной практикой, генератор нелегко подведет вас, когда это будет наиболее важно.
Наконец, регулярно проверяйте уровни масла. Проверьте свечи зажигания и масляные фильтры. Убедитесь, что ваш генератор хорошо подготовлен к аварийному использованию, постоянно уделяя внимание его основным функциям.Если генератор не используется в течение длительного времени из-за отсутствия необходимости, убедитесь, что бак остается сухим, или используйте стабилизатор топлива.
Заключение:
Вам не нужно выходить из себя каждый раз, когда ваш генератор не запускается во время аварии. Чтобы быстро перезапустить машину, вам понадобятся некоторые базовые методы устранения неполадок. Во многих случаях одного этого достаточно в качестве решения. Однако иногда, несмотря на все ваши усилия, генератор может просто не запускаться. В этой ситуации нет другого выхода, кроме как вызвать квалифицированного механика для выполнения своей работы.Однако будьте осторожны: если на машину все еще распространяется гарантия, обратитесь к сертифицированному специалисту для выполнения работы. Примите эти разумные меры, чтобы извлечь максимальную пользу из своего ценного портативного комплекта генератора.
9 Компоненты генератора
Генератор состоит из 9 основных компонентов, каждый из которых выполняет свою функцию.
- Двигатель : источник входной механической энергии для генератора. Размер двигателя прямо пропорционален максимальной выходной мощности, которую может выдать генератор. При оценке двигателя вашего генератора необходимо учитывать несколько факторов. Изготовитель технических характеристик двигателя и графиков технического обслуживания.
- Тип используемого топлива — двигатели генераторов работают на различных видах топлива, таких как дизельное топливо, бензин, пропан (в сжиженном или газообразном состоянии) или природный газ. Меньшие двигатели обычно работают на бензине, а большие двигатели работают на дизельном топливе, жидком пропане, пропане или природном газе. Некоторые двигатели также могут работать на двойной подаче дизельного и газового топлива в двухтопливном режиме.
- Двигатели с верхним расположением клапанов (OHV) по сравнению с двигателями без OHV — двигатели с верхним расположением клапанов отличаются от других двигателей тем, что впускные и выпускные клапаны двигателя расположены в головке цилиндра двигателя, а не на блоке двигателя. OHV
- Генератор : известен как «Genhead», составляя часть генератора, которая вырабатывает электрическую мощность из механического входа, подаваемого двигателем. Он содержит набор неподвижных и подвижных частей, заключенных в корпус.Компоненты работают вместе, вызывая относительное движение между магнитным и электрическим полями, которое, в свою очередь, генерирует электричество.
- Статор — Стационарный компонент, который содержит набор электрических проводников, намотанных катушками над железной рудой.
- Ротор / Якорь — Движущийся компонент, который создает вращающееся магнитное поле посредством 1) индукции, 2) постоянных магнитов, 3) использования возбудителя.
Ротор создает движущееся магнитное поле вокруг статора, которое вызывает разность напряжений между обмотками этого статора.Это производит переменный ток (AC) на выходе генератора.
При оценке генератора переменного тока необходимо учитывать следующие факторы:
- a) Металлический корпус по сравнению с пластиковым корпусом — цельнометаллическая конструкция обеспечивает долговечность генератора. Пластиковые корпуса со временем деформируются, что приводит к обнажению движущихся частей генератора. Это увеличивает износ и опасно для пользователя.
- Шариковые подшипники против игольчатых подшипников — шариковые подшипники предпочтительнее и служат дольше.
- Бесщеточная конструкция — генератор, в котором не используются щетки, требует меньшего обслуживания, а также производит более чистую мощность.
- Топливная система — Топливный бак обычно имеет достаточную емкость, чтобы генератор работал в среднем в течение 6-8 часов. В случае малых блоков генератора, топливный бак является частью основания заноса генератора. Для коммерческого использования может потребоваться монтаж и установка внешнего топливного бака. Общие особенности топливной системы включают:
- Трубное соединение от топливного бака к двигателю — линия подачи направляет топливо из бака в двигатель, а обратная линия направляет топливо от двигателя в бак.
- Вентиляционная труба для топливного бака — топливный бак имеет вентиляционную трубу для предотвращения повышения давления или вакуума во время заправки и слива бака.
- Подключение перелива топливного бака к сливной трубе — это необходимо для того, чтобы любой перелив во время заправки бака вызывал разлив жидкости в генераторную установку
- Топливный насос — перекачивает топливо из основного накопительного бака в дневной. Топливный насос обычно работает от электричества.
- Топливный водоотделитель / топливный фильтр — отделяет воду и посторонние вещества от жидкого топлива для защиты других компонентов генератора от коррозии и загрязнения.
- Топливная форсунка — распыляет жидкое топливо и распыляет необходимое количество топлива в камеру сгорания двигателя.
- Регулятор напряжения — Регулирует выходное напряжение генератора. Механизм описан, поскольку каждый компонент регулирует выходное напряжение генератора. Механизм описан ниже для каждого компонента, который участвует в циклическом процессе регулирования напряжения.
- Регулятор напряжения: преобразует переменное напряжение в постоянный ток.
- Обмотки возбудителя: преобразует постоянный ток в переменный.
- Вращающиеся выпрямители: преобразует переменный ток в постоянный.
- Ротор / Якорь: преобразует постоянный ток в переменное напряжение.
Этот цикл продолжается до тех пор, пока генератор не начнет вырабатывать выходное напряжение, эквивалентное его полной рабочей мощности.По мере увеличения выходной мощности генератора регулятор напряжения вырабатывает меньше постоянного тока. Как только генератор достигает полной рабочей мощности, регулятор напряжения достигает состояния равновесия и вырабатывает постоянный ток, ровно столько, чтобы поддерживать выходную мощность генератора на полном рабочем уровне.
- Системы охлаждения и выхлопа — продолжительное использование генератора приводит к нагреву его различных компонентов. Очень важно иметь систему охлаждения и вентиляции для отвода выделяемого тепла.
- Пресная вода иногда используется в качестве охлаждающей жидкости для генераторов, но в основном это ограничивается конкретными ситуациями, такими как небольшие генераторы в городских условиях. Водород можно использовать в качестве охлаждающей жидкости для обмоток статора больших генераторных установок, поскольку он более эффективно поглощает тепло, чем другие охлаждающие жидкости. Для обычных применений, как в жилых, так и в промышленных помещениях, на генераторе устанавливаются стандартный радиатор и вентилятор, которые работают как основная система охлаждения.
Важно ежедневно проверять уровень охлаждающей жидкости в генераторе.Систему охлаждения и насос неочищенной воды следует промывать через каждые 600 часов, а теплообменник следует очищать через каждые 2400 часов работы генератора. Генератор следует размещать на открытом и вентилируемом месте с достаточным притоком свежего воздуха.
Выхлопная система — выхлопные газы, выделяемые генератором, такие же, как выхлопные газы любого другого дизельного или бензинового двигателя, и содержат высокотоксичные химические вещества, с которыми необходимо обращаться должным образом. Следовательно, важно установить соответствующую выхлопную систему для удаления выхлопных газов.
- Система смазки — Поскольку генератор состоит из движущихся частей в своем двигателе, он требует смазки для обеспечения долговечности и бесперебойной работы в течение длительного периода времени. Двигатель генератора смазывается маслом, хранящимся в насосе. Уровень смазочного масла следует проверять каждые 8 часов работы генератора. Вы также должны проверять отсутствие утечек смазочного материала и менять смазочное масло каждые 500 часов работы генератора.
- Зарядное устройство — Функция запуска генератора работает от батареи.Зарядное устройство поддерживает заряд аккумуляторной батареи генератора, подавая на нее точное «плавающее» напряжение. Если напряжение холостого хода очень низкое, аккумулятор останется недозаряженным. Если напряжение холостого хода очень высокое, это сократит срок службы батареи. Зарядные устройства для аккумуляторов обычно изготавливаются из нержавеющей стали для предотвращения коррозии. Они также полностью автоматические и не требуют каких-либо настроек или изменений. Выходное напряжение постоянного тока зарядного устройства установлено на уровне 2,33 В на элемент, что является точным значением напряжения холостого хода для свинцово-кислотных аккумуляторов.Зарядное устройство аккумулятора имеет изолированный выход постоянного напряжения, который не мешает нормальному функционированию генератора.
- Панель управления — пользовательский интерфейс генератора, содержащий положения для электрических розеток и органов управления. Различные производители предлагают различные функции в панелях управления своих устройств. Некоторые из основных характеристик:
- Электрический запуск и останов. Панели управления автоматическим запуском автоматически запускают ваш генератор при отключении электроэнергии, контролируют генератор во время работы и автоматически отключают агрегат, когда он больше не нужен.
- Датчики двигателя — различные датчики показывают важные параметры, такие как давление масла, температура охлаждающей жидкости, напряжение аккумуляторной батареи, скорость вращения двигателя и продолжительность работы, постоянное измерение и мониторинг этих параметров позволяет встроить отключение генератора при любом из них превышают соответствующие пороговые уровни. Датчики генератора
- — на панели управления также есть счетчики для измерения выходного тока, напряжения и рабочей частоты.
- Другие элементы управления — переключатель выбора фазы, переключатель частоты и переключатель управления двигателем (ручной режим, автоматический режим) среди прочего.
- Панель управления
Это пользовательский интерфейс генератора, содержащий положения для электрических розеток и органов управления. В следующей статье представлены дополнительные сведения о панели управления генератором. Различные производители предлагают различные функции в панелях управления своих устройств. Некоторые из них упомянуты ниже.- Электрический запуск и выключение — Панели управления автоматическим запуском автоматически запускают ваш генератор во время отключения электроэнергии, контролируют генератор во время работы и автоматически отключают агрегат, когда он больше не нужен.
- Манометры двигателя — Различные датчики показывают важные параметры, такие как давление масла, температура охлаждающей жидкости, напряжение аккумуляторной батареи, скорость вращения двигателя и продолжительность работы. Постоянное измерение и мониторинг этих параметров позволяет отключать генератор, когда любой из них превышает соответствующие пороговые уровни. Датчики генератора
- — Панель управления также имеет счетчики для измерения выходного тока и напряжения, а также рабочей частоты.
- Другие элементы управления — переключатель выбора фазы, переключатель частоты и переключатель управления двигателем (ручной режим, автоматический режим) среди прочего.
- Основная сборка / рама — Все генераторы, переносные или стационарные, имеют индивидуальные корпуса, обеспечивающие структурную опору основания. Рама также позволяет заземлить генератор в целях безопасности.
Устранение неполадок портативного генератора — Gen-Tech
Написано admin 11 апреля, 2019
Генераторы— это сложные машины, которые могут выйти из строя по любому количеству причин. Перед планированием ремонта переносного генератора в Аризоне рекомендуется устранить потенциальные причины, препятствующие надежной выработке электроэнергии.
Отказ при запуске / Неустойчивая работа / Проблемы с топливом
Топливо имеет тенденцию к ухудшению при хранении, а несвежее топливо является частой причиной выхода из строя генератора. Вот почему так важно разрядить портативный генератор, если вы собираетесь хранить его в течение длительного времени. Если предполагаемой проблемой является несвоевременное топливо, необходимо слить топливо из бака и добавить свежее топливо. Вы также должны убедиться, что запорный топливный клапан не включен.
Если это не решит проблему, возможно, что несвежее топливо забило топливопроводы, двигатель или топливный насос.В таких случаях механику может потребоваться вручную очистить эти компоненты, чтобы удалить засорение.
Не запускается / Проблемы с маслом
Низкий уровень масла может помешать запуску переносного генератора и вызвать его необратимое повреждение. Обычно датчик показывает низкий уровень масла, когда он обнаруживает недостаточное количество масла в генераторе. Если в резервуаре достаточно масла, но индикатор масла горит, возможно, у вас неисправный датчик, который необходимо заменить.
Распыление и остановка / засорение фильтров
Забитые воздушные фильтры — обычная проблема портативных генераторов.Если вы обычно используете генератор в пыльной среде, например в сараях или на строительных площадках, вам необходимо регулярно чистить или менять воздушные фильтры. Засоренные фильтры мешают правильному соотношению газа и воздуха, что препятствует эффективной работе генератора. Хотя запуск генератора без установленного воздушного фильтра может показаться заманчивым, никогда не пытайтесь этого сделать. Это может привести к необратимому повреждению двигателя.
Отказ запуска / Брызги и срывы / Загрязнение свечей зажигания
Загрязненные свечи зажигания легко обнаружить.Обычно они имеют значительные скопления ила или темного углерода. При замене загрязненной свечи зажигания рекомендуется убедиться, что двигатель подает электричество на свечу. Если это так, то проблема может быть решена заменой свечи зажигания.
Нет питания / нет напряжения / потеря остаточного магнетизма
Остаточный магнетизм теряется, когда генераторы не используются в течение длительного времени, когда генератор работает без нагрузки слишком долго или когда генератор подключен к нагрузке, когда он выключен.Когда это происходит, вы можете подключить генератор к 12-вольтовой батарее или подключить дрель и использовать движение дрели для генерации электрического тока, который восстановит магнетизм внутри генератора.
Специалисты Gen-Tech по генераторам и воздушной энергии могут помочь вам найти и устранить неисправности портативного генератора. Также предлагаем в аренду переносные генераторы. Если ваш генератор нуждается в ремонте, мы приглашаем вас связаться с нами по телефону (800) 625-8324, чтобы обсудить проблему и определить возможные решения.
Опубликовано в разделе: ремонт генераторов arizona
Выходное напряжение генератора: Выходное напряжение генератора: Различные типы генераторов с точки зрения выходной мощности
Вы должны оценить правильный размер генератора, прежде чем решиться на покупку генератора для дома, офиса или фабрики. Расчет прост и, таким образом, сэкономит вам много времени, энергии и денег. Расчет
Как правило, компании оценивают мощность генератора в ваттах (Вт) или киловаттах (кВт).Принятая формула: Ватты = Вольт X Ампер. Следовательно, когда вы покупаете генератор мощностью 5 кВт, выдающий 120 вольт, он может дать вам выходную мощность 41,67 ампер. Точно так же у вас есть двойные генераторы напряжения, которые могут обеспечить выходное напряжение 120 вольт, а также 240 вольт.
Как вы выбираете тип генератора для покупки?
Подготовьте список всех электроприборов, которые вы хотите использовать в своем доме, офисе или на заводе. Сложите потребляемую мощность в ваттах, чтобы определить необходимую мощность генератора.Обратите внимание, что определенные устройства, такие как кондиционеры или электродвигатели, требуют для запуска достаточно высокой мощности, но позже могут работать с меньшей мощностью.
Всегда выбирайте генератор большей мощности. Если все электрические приборы в сумме дают, скажем, 5000 Вт в вашем доме или 200000 Вт на вашем заводе, вам следует выбрать генератор мощностью не менее 7,5 кВт для вашего дома и генератор мощностью 300 кВт для вашего завода.
Давайте теперь посмотрим на некоторые генераторы различных размеров и обсудим их работу и другие особенности и аспекты.
Генераторы от 1 до 10 кВт
Дома и небольшие офисы могут работать от генераторов мощностью от 1 до 10 кВт. Генератор мощностью 5 кВт может питать до четырех ламп, вентилятор, электродвигатель и холодильник. Небольшие дома могут работать с таким простым генератором. Однако идеальный генератор для дома должен иметь мощность не менее 10 кВт. Генератор мощностью 10 кВт эквивалентен системе аварийного резервного питания, способной обеспечить базовый комфорт и безопасность. Эти портативные генераторы обычно работают на дизельном топливе, природном газе или пропане.В некоторых городах есть условия для подключения генераторов к вашей домашней газовой магистрали, что устраняет необходимость заправки топливных баков.
Генераторы от 10 до 50 кВт
В настоящее время люди используют в своих домах несколько электроприборов, таких как кондиционеры, гейзеры, водоочистители, водяные насосы и так далее. Этим приборам для работы требуется больше энергии. Такие устройства, как стиральные машины, могут потреблять 750 Вт, но для запуска им нужно около 2500 Вт. Лучше выбирать генератор с мощностью, превышающей ваши стандартные требования.Поэтому многие домохозяйства предпочитают использовать генераторы мощностью 50 кВт в качестве надежного резервного источника энергии. Эти генераторы работают на таких видах топлива, как дизельное топливо, природный газ и пропан. Да, они издают шум, но вы можете настроить глушители, чтобы заглушить звук.
Генераторы от 50 до 100 кВт
Для бытовых устройств не нужно ничего более 50 кВт. Офисы и рестораны могут выбрать генераторы мощностью от 50 до 100 кВт. Эти генераторы могут питать блоки переменного тока, особенно центральные системы кондиционирования воздуха.В офисах есть большое количество компьютеров, светильников и вентиляторов для питания в дополнение к блокам переменного тока. Таким образом, генераторы мощностью 100 кВт идеально подходят для резервного питания офиса. Генератор мощностью 100 кВт — это большая установка, способная создавать достаточно шума, чтобы отвлекать людей. Современные генераторные установки оснащены мощными глушителями и глушителями, чтобы снизить отвлекающий шум. Такие большие генераторы обычно работают на дизельных двигателях.
Генераторы от 100 до 200 кВт
Промышленным предприятиям и крупным офисам необходимы генераторы мощностью более 100 кВт.Эти генераторы представляют собой большие машины, способные работать от восьми до десяти часов при полном баке. Промышленные машины потребляют много энергии. Таким образом, малым и средним предприятиям необходимы генераторы мощностью от 100 до 200 кВт. Эти генераторы также могут приводить в действие морское оборудование, такое как рыбацкие лодки и траулеры. Эти машины могут работать как на дизельном, так и на газовом топливе в зависимости от наличия подходящего топлива. Генераторы, работающие на газе, более экологичны по сравнению с генераторами, работающими на дизельном топливе.
Генераторы от 200 до 300 кВт
Крупным предприятиям и высотным зданиям требуются генераторы большой мощности, потому что эти устройства требуют питания больших машин, лифтов, большого количества блоков переменного тока и т. Д. Генераторы мощностью 300 кВт работают на дизельном или газовом топливе. Некоторые из них также относят к двухтопливным генераторам. Современные генераторы поставляются с высококачественными глушителями, которые делают эти генераторы максимально бесшумными.
Генераторы мощностью более 300 кВт
Если вам нужны генераторы-«рабочие лошадки» для питания крупных промышленных предприятий и государственных учреждений, вам придется полагаться на генераторы мощностью более 300 кВт.Эти генераторные установки подходят для тяжелых машин и крупногабаритного оборудования. Обычно эти генераторы работают на дизельном топливе и производят много шума. Но доступные сегодня высококачественные глушители делают эти машины одним из самых сложных генераторов на сегодняшний день.
Свяжитесь с ближайшими к вам ведущими дилерами генераторов и получите бесплатные расценки
Загрузите приложение The Economic Times News, чтобы получать ежедневные обновления рынка и новости бизнеса в реальном времени.
Девять основных причин, по которым генераторы не запускаются
С каждым годом зависимость нашего общества от неограниченных поставок электроэнергии продолжает расти. Наличие этого постоянного источника питания помогает предприятиям поддерживать операции, избегать потери доходов и, в конечном итоге, защищать свою прибыль. Чтобы защитить объекты от катастрофических последствий перебоев в электроснабжении, все больше компаний предпочитают вкладывать средства в резервные энергосистемы.
Самый частый сервисный вызов в случае отказа генератора связан с отказом аккумулятора.Восемьдесят процентов всех отказов аккумуляторов связано с накоплением сульфата — накоплением сульфата свинца на пластинах свинцово-кислотных аккумуляторов. Это накопление происходит, когда молекулы серы в электролите (аккумуляторной кислоте) настолько сильно разряжаются, что начинают покрывать свинцовые пластины аккумуляторной батареи. Когда достаточная площадь пластины сульфатирована, батарея не сможет обеспечить достаточный ток и, как правило, ее необходимо заменить. Выход из строя батареи обычно является результатом низкого уровня электролита — пластины батареи, подвергшиеся воздействию воздуха, немедленно сульфируются.
Наиболее очевидной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости является внешняя или внутренняя утечка. Во время еженедельных осмотров агрегата обращайте особое внимание на видимые лужи охлаждающей жидкости. Цвет охлаждающей жидкости зависит от производителя и может выглядеть как красное дизельное топливо. Осмотрите масло на предмет изменения цвета или молочной текстуры, а шланги на наличие «корочек» — признаков просачивания охлаждающей жидкости и высыхания присадок в местах соединения. В то время как многие генераторы оснащены сигнализаторами низкого уровня охлаждающей жидкости, некоторые из них имеют специальный индикатор аварийного сигнала низкого уровня охлаждающей жидкости.Обычно этот аварийный сигнал связан с контуром отключения при высокой температуре охлаждающей жидкости.
Аварийные сигналы о низкой температуре охлаждающей жидкости в основном являются результатом неисправности блочных нагревателей. Учитывая тот факт, что они работают 24 часа в сутки, семь дней в неделю, они будут периодически выходить из строя. Блочный нагреватель обычно не приводит к остановке двигателя. Возможно, вам потребуется дать генератору поработать несколько минут без нагрузки после запуска, чтобы температура повысилась.
Чаще всего утечки масла на самом деле не являются утечками, а являются результатом «мокрой укладки» (или «слюни двигателя»), вызванной чрезмерным временем работы без нагрузки.Дизельные двигатели-генераторы предназначены для работы с нагрузкой — наиболее эффективно в диапазоне от 70% до 80% от номинальной мощности. Когда генераторы работают значительно ниже номинального уровня выходной мощности, двигатель может начать работать с переизбытком топлива или «мокрой дымовой трубой» и повредить двигатель.
Сообщения «Не в автоматическом режиме» являются прямым результатом человеческой ошибки. Очевидная причина ситуаций «не в автоматическом режиме» заключается в том, что главный выключатель управления был оставлен в положении «Выкл. / Сброс». Обычно это происходит после тестирования или обслуживания генератора.После того, как какое-либо обслуживание выполнено на устройстве, всегда дважды проверяйте систему генератора самостоятельно.
Это обычная проблема с новыми генераторами, которые не запускаются на регулярной основе. Более жесткие допуски в топливных системах для удовлетворения сегодняшних требований к выбросам делают топливные системы более восприимчивыми к воздуху, влияющему на запуск. Это не так характерно для старых генераторов, многие из которых могут иметь утечку в трубопроводе или обратные клапаны, которые не удерживают топливо в двигателе должным образом.
Механические указатели уровня топлива не всегда могут быть точными.В отличие от транспортного средства, которое движется и использует больший процент емкости своего бака, бак генератора не движется, в результате чего топливо застаивается.