Не заводится генератор бензиновый: Не запускается бензиновый генератор: что делать?

Содержание

Не запускается бензиновый генератор: что делать?

Большинство проблем с запуском генератора можно исправить самостоятельно. В этой статье мы собрали самые частые причины, из-за которых не запускаются бензиновые электростанции.


Почему не заводится генератор? Давайте разбираться!

Если у вас генератор с двухтактным двигателем, проверьте:

  1. Топливо. Во-первых, его может оказаться недостаточно, во-вторых, смесь масла с бензином (в двухтактных моделях) может прийти в негодность. Слейте старое топливо, залейте свежее топливо или топливную смесь в топливный бак и попробуйте запустить генератор снова.
  2. Топливный шланг, не течет ли он? Поменяйте шланг, если тот пришел в негодность.
  3. Свечу. Возможно генератор не запускается, потому что нет искры. Выверните свечу, проверьте ее состояние, наличие искры и при необходимости замените на новую.
  4. Поступает ли топливо в карбюратор
    . Если нет, проверьте, не закрыт ли топливный кран?
  5. Воздушную заслонку: ее нужно закрыть, помните?
  6. Воздушный фильтр: возможно, он настолько забит грязью, что не пропускает достаточно воздуха.

Если у вас бензиновый генератор с четырехтактным двигателем, то к предыдущим пунктам добавляется еще несколько. Генератор может не запускаться из-за того, что:

  1. Срабатывает автоматическая система контроля уровня масла. Если это происходит, надо проверить уровень масла и при необходимости долить.
  2. Масло попадает в камеру сгорания. Это может произойти из-за сильного наклона генератора. Чтобы это исправить, надо вывернуть свечу зажигания и повернуть коленчатый вал двигателя, потянув 3-4 раза шнур стартера, поставить свечу на место.
  3. Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея. Разумеется, это относится к моделям, у которых есть аккумулятор. В этом случае аккумулятор надо зарядить или заменить.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, позвоните в техподдержку СКАТ на 8-800-555-36-75 (звонок бесплатный) или обратитесь в сервисный центр в вашем городе.


Возврат к списку

Почему не заводится бензогенератор, ремонт неполадок

Со временем, даже самая надежная и качественная техника может давать сбои(не заводится бензогенератор причины). Исключением не является и бензогенератор. Причин этому может быть много.

Большинство владельцев, начинают паниковать и обращаются за помощью к специалистам, но на самом деле некоторые неисправности можно устранить самостоятельно, так сказать в домашних условиях.

В данной статье, мы расскажем, какие причины могут быть из-за чего не

запускается бензиновая электростанция, и как с этим можно справиться.

Причин, почему не заводится бензогенератор, может быть несколько.
Итак, рассмотрим возможные причины, почему бензогенератор не заводится совсем или почему когда он заводится, то сразу же «глохнет».
Три основных составляющих, на которых держится работа карбюраторного двигателя – это бензин, воздух и искра. Наверное, Вы уже догадались, что нам нужно проверить эти три устройства, которые необходимы для правильной работы двигателя. 

1. Отсутствие бензина в баке

Владелец бензогенератора может неправильно рассчитать необходимый объем топлива или же просто забыть заполнить топливный бак.
Во-первых, необходимо проверить тракт (через который подается топливо в карбюратор).
Во-вторых, смесь бензина может оказаться устаревшим, то есть которое утратило свои октановые свойства
Что можно сделать? Залить свежую смесь в топливный бак и попробовать запустить генератор вновь.

2. Кран

Важно помнить, что на трубке под бензобаком находится кран. Так вот, нужно внимательно следить за тем, чтобы он был открыт.

3. Топливный шланг

Нужно проверить, не течет ли он? Если же протекает или пришел в негодность – замените его.

4. Нет искры….

Возможно, генератор не запускается, так как отсутствует искра.

Что делать?
Для начала нужно вывернуть свечу, проверить ее состояние, наличие искры, при необходимости заменить новой.
В том случае, если свеча залита топливной смесью, ее нужно выкрутить и просушить.
Нагар на свече – очистить ее с помощью шила или иглы, электроды можно почистить наждачной бумагой. Если есть сильный нагар, то заменить новой.

Сухая свеча – это значит, что имеет место проблема с подачей топлива в цилиндр.
Если же искра есть и не заводится генератор– скорее всего, нет топлива в карбюраторе.
Еще одной причиной, почему нет искры, возможное залипание датчика масла.

Если же искры нет- обратите внимание на датчик уровня масла

Подробнее о датчике масла и о самом масле…..

— В генераторах, особенно в недорогих может барахлить датчик уровня масла, зачастую это и является причиной остановки двигателя. В такой ситуации, необходимо проверить, исправен ли датчик, наличие масла в картере и если есть необходимость – заменить его.

— Важно запомнить! Очень большой риск отключать датчик уровня масла, так как это является защитой двигателя.
— Если срабатывает автоматическая система контроля уровня масла, то нужно проверить уровень масла, и если есть необходимость – долить.

5. Воздушный фильтр

Следующей возможной причиной того, почему не заводится генератор — может быть загрязненный воздушный фильтр. Нечистый фильтр препятствует прохождению необходимого для сжигания топлива количества воздуха.
Что можно сделать?
Снять его, промыть либо тщательно прочистить, просушить, затем установить на место.

Важно помнить! При запуске устройства воздушная заслонка должна находится в положении « закрыто».

Если же двигатель не удалось завести, то проверяем топливную систему.

6. Немного о топливной системе

Причины неполадок топливной системы:
— топливо не поступает в поплавковую камеру;
— топливо за длительное время простоя потеряло свои свойства.
Что можно сделать?
1. Нужно найти винт сливной на поплавковой камере карбюратора,
2. Затем с помощью небольшой емкости слить немного топлива из поплавковой камеры.

3. Убедится, в том, что топливо поступает в поплавковую камеру.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, то стоит обратиться к опытным специалистам в наш сервисный центр по телефонам : 063 202-90-70 097 023-42-42. Скорее всего, причина неполадок Вашего бензогенератора находится в карбюраторе, а это уже работа профессионалов. Наши специалисты смогут точно выявить причины неисправностей и устранить их за короткие сроки.

На заметку!!!

Как правильно выполнять процедуру запуска
1. Для начала нужно включить генератор, с помощью ключа или кнопки в положение «ON»;

2. Затем открыть топ кран;
3. Закрыть воздушную заслонку на карбюраторе;
4. Нужно резко (является обязательным условием), дернуть ручной стартер или же электростартером.

Можно сделать вывод, если следить за чистотой воздушного фильтра и свечей зажигания, не заводить электростанцию под нагрузкой, закрывать воздушную заслонку генератора, оставлять топливный кран открытым, то эти простые правила позволят Вам продлить срок использования Вашего бензогенератора.

Не заводится бензиновый генератор в мороз?

Главная — Полезные статьи-Не заводится бензиновый генератор в мороз?

В сильный мороз большинство двигателей заводится плохо. Но если станция хранилась в надлежащем состоянии, вы вовремя проводили сервисное обслуживание, то проблем с запуском генератора не должно возникнуть даже в сильный мороз.

Но если такая ситуация все же случилась, то проверьте, как поступает из карбюратора топливо в бак.

Если проблем нет, то проверьте сам карбюратор. Вскройте воздушный фильтр, проверьте, как закрывается воздушная заслонка, возможно топлива поступает мало, а воздуха много. В холодную погоду станции необходимо больше топлива. Снимите карбюратор, прочистите жиклер, каналы, эмульсионную трубку, воздушный канал, который служит для холодного запуска.

Если станцию долго не запускали то в карбюраторе, в поплавковой камере мог испариться весь бензин. Откройте кран бензобака, через 5 минут закройте в карбюраторе заслонку, включите зажигание, но при этом на станции автомат должен быть обязательно выключен, потяните шнур стартера, пока не почувствуете усиление на шнуре.

Затем отпустите шнур полностью и попытайтесь вновь завести станцию, в этот раз шнур потяните довольно резко. Со второй или третей попытки генератор должен завестись. После того, как мотор заведется, откройте заслонку карбюратора.  Дайте станции поработать на холостых оборотах пять минут и только потом на генераторе включите автомат -3*.

Возможно, что при многократном заводе генератора вы залили свечу. Если новой свечки нет, то высушите старую, для этого ее можно подержать на воздухе в теплом месте, пока не станет теплой и сухой. Держать над огнем можно только металлическую часть. Есть еще и такой способ сушки свечи: можно положить ее в широкую металлическую банку, налить ложку бензина и поджечь. Все эти манипуляции лучше проводить на улице и предельно осторожно.

И конечно, масло. Его нужно менять через каждые 50 моточасов. А если генератором давно не пользовались, то масло нужно обязательно поменять.

Если вам ничего не помогло — звоните по номеру 8905-300-10-62 и возьмите бензиновый генератор в аренду на несколько дней, пока ваш генератор будет ремонтироваться.

Не заводится генератор бензиновый искра есть

Бензогенератор, он же бензиновая электростанция один из самых сложных инструментов малой механизации. Состоит из двух составляющих, это двигатель и генераторная часть (альтернатор). Двигатель вращает якорь, который в паре с ротором выдает напряжение. Но со временем случаются неисправности того или иного характера с обоими компонентами.

Основные неисправности бензогенератора и их причины.

Неисправности двигателя бензогенератора

Бензогенератор не заводится, или заводится но глохнет. Это довольно частая проблема. Влияет на это несколько факторов: искра, подача топлива, газо-распределительный механизм, капитальные механические повреждения (типа дыры в картере или сломанного шатуна). Искры может не быть из за сгоревшей катушки, колпачка или свечи. Также возможен отказ реле датчика или датчика масла (обрубает искру при низком уровне масла), возможны и неисправности элементов проводки. Подача топлива нарушена, забита топливная система (карбюратор, кран, фильтр, бензобак), неисправны элементы системы (карбюр, кран, бензонасос). Длинные простои техники губительны для топливной системы. ГРМ отвечает за газораспределение, большие зазоры и нагар на клапанах не дают мотору работать качественно, а иногда и заводиться.

Двигатель дымит. Основная из причин — выработка поршневой группы, масло из картера попадает в камеру горения (износились поршень, цилиндр). Переизбыток масла также дает дым.

Двигатель стучит. Выработка коленвала, шатуна, подшипников.

Клин двигателя. Также из за масляного голодания сильная выработка, нагар в камере сгорания.

Бензин в картере. Из картера течет бензин с маслом. Неисправен карбюратор, скорее всего не держит игла. Причинами являются выработка или грязь в карбюраторе.

Неисправности электрической части бензогенератора

Бензогенератор не выдает ток. Двигатель нормально заводится, а тока нет. Причины банальны, сгорел AVR (не возбуждается генератор), неисправные диоды, проблемы с электропроводкой, проблемы в статоре или роторе, а также выходят из строя отдельные модули (на некоторых генераторах). На инверторных генераторах основная неисправность это плата инвертора.

Бензогенератор выдает ток, но слишком сильный или слабый не тянет или горят подключаемые приборы. Причин две: двигатель работает не на 3000 оборотах (3000об.

220 вольт), неисправны электронные компоненты (АВР, плата инвертора, конденсаторы, диоды)

При подключении приборов, двигатель глохнет или не тянет — опять же проблема с двигателем. Что то забито или не отрегулировано.

Устранение основных неисправностей бензогенератора своими силами.

Основным принципом ремонта любой техники, является устранение неисправностей путем исключения. Как мы это делаем. Приходит к нам генератор и мы начинаем проверять:

  • Первым делом осматриваем внешний вид на предмет механических повреждений и масляных подтеков, а также наличия ржавчины в баке. Далее проверяем наличие масла и прокручиваем стартером двигатель (посмотреть сопротивление компрессии и посторонних шумов). Пробуем заводить.
  • Если нет, смотрим искру. Сразу берем новую свечку (прислонив свечку на массу, прокручиваем двигатель), если искры нет или она слабая, пробуем отключить провода от реле датчика масла и заменить колпачок свечи. Если не помогло смотрим замок зажигания или кнопку включения. Если и там все в порядке, значит неисправна катушка зажигания.
  • Если искра есть, пробуем запустить. Если запускается и глохнет или работает на закрытой заслонке — однозначно забит карбюратор. Многие говорят, что чистили сами, но симптомы те же. Это и очевидно, чистить карбюратор нужно, разобрав до болтика, специальными средствами. И это пол дела, далее нужно его установить и правильно отрегулировать тяги и пружинки заслонки и регулятора оборотов. Если вообще не запускается, добавьте немного бензина в камеру сгорания, через свечное отверстие или открытую заслонку карбюратора.
  • Ржавчина в баке — очень неприятная проблема, можно почистить топливную систему и все заработает. Но, уже вскоре, через некоторое время эта ржавчина попадет в карбюратор (в жиклеры, под иглу) и симптомы повторятся. Если в баке есть ржавчина, её практически не реально устранить. Можно залить спец средствами (типа растворитель) в бак на ночь или установить топливный фильтр, но единственным спасением будет замена бака.

Бывают случаи, когда бензогенератор (в том числе и совершенно новый) после выполнения всех действий, указанных в инструкции по эксплуатации, не заводится.

Возможно нет искры

Вывинчиваем свечу, проверяем наличие искры, перед обратной установкой свечу лучше прокалить.

Совет автомобилиста: Через отверстие вынутой свечи залить в цилиндр немного бензина, установить свечу и попытаться завести. Если после всех попыток двигатель не заводится, то обращаться в сервисный центр.

Искра есть и не заводится — вероятно нет топлива в карбюраторе

Остановим наше внимание на моторе, который приводит в действие генератор. Для бензогенераторов нужно залить в баки бензин и масло. Масло используется для смазки вращающихся и трущихся деталей во время работы двигателя. Проверяем тракт подачи топлива в карбюратор и цилиндр двигателя, затем осматриваем систему подачи воздуха. Без кислорода бензин гореть не будет, но важно, чтобы его было достаточно.

Если генератор не заводится при низких температурах, прогреваем карбюратор феном, пробуем снова, также читаем про пуск генератора на морозе.

Возможно требуется заземление (спорно)

Два варианта решения:

  1. Поставьте генератор зачищенной металлической частью на землю.
  2. Забейте металлический штырь в землю и соедините с ним куском провода или проволокой корпус генератора.

C фирменными генераторами тоже не все так просто. Вещь дорогая, прочитать инструкцию помогает порой не с первого раза. У буржуев все так запутано и мудрено написано, что без пол-литры не разобраться. Хотя английским (для чтения инструкций) сейчас владеют даже сантехники.

Фирменные генераторы заводятся сразу. С китайскими приходится иногда повозиться. Бывают случаи, что из топливного бака даже топливо не вытекает. Пока разберешься почему именно, потеряешь пол дня.

Не всегда и фирменные заводятся. Купил новый, фирменный в прошлом году. Так первые раза 2-3 завелся сразу. Остальные нет. И возился, и возился. Был в сервисе. оказалось трубка, идущая к лямбде, порвана. следовательно, не хватало топлива. починили. проблем больше не было.

Со временем, даже самая надежная и качественная техника может давать сбои(не заводится бензогенератор причины). Исключением не является и бензогенератор. Причин этому может быть много.
Большинство владельцев, начинают паниковать и обращаются за помощью к специалистам, но на самом деле некоторые неисправности можно устранить самостоятельно, так сказать в домашних условиях.
В данной статье, мы расскажем, какие причины могут быть из-за чего не
запускается бензиновая электростанция, и как с этим можно справиться.

Причин, почему не заводится бензогенератор, может быть несколько.
Итак, рассмотрим возможные причины, почему бензогенератор не заводится совсем или почему когда он заводится, то сразу же «глохнет».
Три основных составляющих, на которых держится работа карбюраторного двигателя – это бензин, воздух и искра. Наверное, Вы уже догадались, что нам нужно проверить эти три устройства, которые необходимы для правильной работы двигателя.

1. Отсутствие бензина в баке

Владелец бензогенератора может неправильно рассчитать необходимый объем топлива или же просто забыть заполнить топливный бак.
Во-первых, необходимо проверить тракт (через который подается топливо в карбюратор).
Во-вторых, смесь бензина может оказаться устаревшим, то есть которое утратило свои октановые свойства
Что можно сделать? Залить свежую смесь в топливный бак и попробовать запустить генератор вновь.

Важно помнить, что на трубке под бензобаком находится кран. Так вот, нужно внимательно следить за тем, чтобы он был открыт.

3. Топливный шланг

Нужно проверить, не течет ли он? Если же протекает или пришел в негодность – замените его.

Возможно, генератор не запускается, так как отсутствует искра.

Что делать?
Для начала нужно вывернуть свечу, проверить ее состояние, наличие искры, при необходимости заменить новой.
В том случае, если свеча залита топливной смесью, ее нужно выкрутить и просушить.
Нагар на свече – очистить ее с помощью шила или иглы, электроды можно почистить наждачной бумагой. Если есть сильный нагар, то заменить новой.
Сухая свеча – это значит, что имеет место проблема с подачей топлива в цилиндр.
Если же искра есть и не заводится генератор– скорее всего, нет топлива в карбюраторе.
Еще одной причиной, почему нет искры, возможное залипание датчика масла.

Если же искры нет- обратите внимание на датчик уровня масла

Подробнее о датчике масла и о самом масле…..

— В генераторах, особенно в недорогих может барахлить датчик уровня масла, зачастую это и является причиной остановки двигателя. В такой ситуации, необходимо проверить, исправен ли датчик, наличие масла в картере и если есть необходимость – заменить его.
— Важно запомнить! Очень большой риск отключать датчик уровня масла, так как это является защитой двигателя.
— Если срабатывает автоматическая система контроля уровня масла, то нужно проверить уровень масла, и если есть необходимость – долить.

5. Воздушный фильтр

Следующей возможной причиной того, почему не заводится генератор — может быть загрязненный воздушный фильтр. Нечистый фильтр препятствует прохождению необходимого для сжигания топлива количества воздуха.
Что можно сделать?
Снять его, промыть либо тщательно прочистить, просушить, затем установить на место.
Важно помнить! При запуске устройства воздушная заслонка должна находится в положении « закрыто».

Если же двигатель не удалось завести, то проверяем топливную систему.

6. Немного о топливной системе

Причины неполадок топливной системы:
— топливо не поступает в поплавковую камеру;
— топливо за длительное время простоя потеряло свои свойства.
Что можно сделать?
1. Нужно найти винт сливной на поплавковой камере карбюратора,
2. Затем с помощью небольшой емкости слить немного топлива из поплавковой камеры.
3. Убедится, в том, что топливо поступает в поплавковую камеру.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, то стоит обратиться к опытным специалистам в наш сервисный центр по телефонам : 063 202-90-70 097 023-42-42 . Скорее всего, причина неполадок Вашего бензогенератора находится в карбюраторе, а это уже работа профессионалов. Наши специалисты смогут точно выявить причины неисправностей и устранить их за короткие сроки.

Как правильно выполнять процедуру запуска
1. Для начала нужно включить генератор, с помощью ключа или кнопки в положение «ON»;
2. Затем открыть топ кран;
3. Закрыть воздушную заслонку на карбюраторе;
4. Нужно резко (является обязательным условием), дернуть ручной стартер или же электростартером.

Можно сделать вывод, если следить за чистотой воздушного фильтра и свечей зажигания, не заводить электростанцию под нагрузкой, закрывать воздушную заслонку генератора, оставлять топливный кран открытым, то эти простые правила позволят Вам продлить срок использования Вашего бензогенератора.

Не заводится бензогенератор искра есть

Любая техника со временем начинает сбоить. Это может произойти по множеству причин. Может заглохнуть и бензогенератор, может перестать работать дизельный агрегат.

Бензогенератор – устройство, которое преобразует тепловую энергию в электроэнергию. Агрегат состоит из двух основных частей – двигатель и электрогенератор. Двигатель приводит в действие вал генератора, который выдает определенное напряжение.

Почему не заводится бензиновый генератор

Периодически бензогенератор отказывается завестись. Причин тому может быть несколько, для каждой из которых существует свой способ устранения.

В баке отсутствует бензин.

Человек может забыть заполнить топливный бак, либо неправильно рассчитать необходимый объем топлива. Особое внимание следует уделить мотору, который приводит в действие агрегат. В бак необходимо доливать как бензин, так и масло, необходимое для смазывания различных вращающихся, а также трущихся частей генератора. При осмотре необходимо проверить тракт, через который топливо подается в карбюратор, кроме этого цилиндр двигателя. Также следует проследить, чтобы подавалось достаточное количество кислорода, в противном случае бензин не будет гореть.

Образование конденсата в топливном баке.

Появление конденсата неизбежно при значительных температурных изменениях и повышенной влажности. Для решения проблемы необходимо слить топливо, просушить бак, для чего следует оставить его на некоторое время в открытом состоянии. Через 4-5 часов ранее слитый из бака бензин в достаточной степени отстоится.

Отсутствие искры в свече зажигания.

Это легко проверить – достаточно выкрутить свечу и прикоснуться электродом к металлическому икорпусу двигателя. Свечу необходимо придерживать за изолятор, по требованиям безопасности другие участки свечи трогать нельзя.. Если искры нет, это означает либо износ свечи, либо необходимость замены подводящего провода.

Разрядка кислотного аккумулятора.

В некоторых моделях он есть, в других отсутствует. В моделях, где он предусмотрен, он обеспечивает работу стартера, а также зажигания. Кислотный аккумулятор необходимо периодически заряжать.

Неполадки в топливном насосе.

Отсоединяется шланг топлива. Когда двигатель остановится, его необходимо 2-3 раза провернуть стартером. На топливном шланге должна появиться струя топлива, которая подается под давлением. При отсутствии струи необходим ремонт топливного насоса.

Почему бензиновый генератор не выдает напряжение

Иногда возникает ситуация, когда бензиновый генератор работает, но выдаваемого напряжения недостаточно. Причин достаточно много, среди них могут быть следующие:

Слабая компрессия. В том числе:

  • Плохо затянуты свечи.
  • Изношен цилиндр, поршень, поршневые кольца.
  • Заедает шток поршня.
  • Износ прокладки головки цилиндра.

Все проблемы решаемы путем ремонта либо замены необходимых деталей. В некоторых случаях достаточно просто покрепче затянуть болты.

Неполадки в зажигании.

  • В случае надобности нужно заменить катушку и свечу зажигания.
  • Если воздушный зазор между катушкой и маховиком не соответствует стандартам, его необходимо отрегулировать.
  • В случае размагничивания магнето его необходимо заменить.

Неполадки в топливной системе.

  • Необходимо перебрать и тщательно прочистить карбюратор.
  • Нужно проверить и отрегулировать все соединения в топливных магистралях.
  • В случае засора шланга его нужно почистить либо заменить. Аналогично – с топливным фильтром.

Слабый приток воздуха.

  • В случае засорения воздушного фильтра, его следует прочистить либо поменять.
  • При поломке топливной заслонки, необходимо провести ее ремонт либо замену.

Почему бензиновый генератор глохнет

По ряду причин бензиновый генератор может заглохнуть во время работы.
Главной причиной, по которой бензогенератор может заглохнуть, является повреждение ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Среди них:

Загрязнение фильтров – топливного, воздушного либо масляного.

При загрязнении некоторые модели отказываются заводиться, в результате прекращается подача топлива и кислорода. Глохнет бензиновый генератор. За чистотой всех фильтров нужно постоянно следить, чистить и проводить периодические замены. Сетки фильтров должны быть чистыми и не замасленными.

Выкручивается свеча зажигания, шкуркой либо специальной щеткой зачищается нагар. Обработанная поверхность протирается спиртом. После высушивания проверяется наличие искры, свеча устанавливается на место. Можно заводить установку.

Причин достаточно много – плохой контакт, выгорание конденсаторов, износ щеток. В данном случае необходимо разбирать весь агрегат для тщательного осмотра.

Неполадки в поршневой системе, карбюраторе либо регуляторе оборотов.

Здесь также необходимо разбирать агрегат или проводить капитальный ремонт.

Полезные советы

Три основные составляющие бесперебойного функционирования бензинового двигателя – бензин, искра, кислород. Если двигатель бензинового генератора не заводится или начинает сбоить, проблема неизбежно ведет к одной из этих составляющих.

В первую очередь проверяется искра. Искра проверяется после каждого действия. Долили масло до уровня – проверяем искру. При залипании датчика масла либо неисправности в самой системе зажигания стоит обратиться в сервисную мастерскую.

При наличии искры проверяется воздушный фильтр.

Для проверки достаточно снять фильтр и попытаться завести двигатель без него. В случае, если двигатель стартует, проблема именно в воздушном фильтре. Его нужно почистить либо заменить. Двигатель при проверке заводится на очень короткое время, иначе возможно возникновение новых проблем.

Если после вышеуказанных манипуляций двигатель не стартует, нужно проверять топливную систему.

Чтобы ее проверить, нужно отыскать сливной винт (чаще всего внизу) и слить небольшую часть топлива. Затем убедиться, что топливо проходит в камеру. Если проходит – пробовать завести двигатель. Если не топливо проходит – искать причину неисправности.

Глядя на то, каким спросом сегодня пользуются бензиновые генераторы, может показаться, что производство этих устройств является одной из передовых отраслей современной мобильной энергетики. В виду такого расклада, в голове возникает вывод, что подобные источники питания наверняка обладают отменным запасом прочности и отлаженным за долгие годы механизмом сборки, не дающим осечек.

В реальности же, как оно обычно и бывает, картина менее радужная. Даже самые новые топливные генераторы могут оказаться совершенно бесполезными, просто отказавшись заводиться, несмотря на старания пользователя. Отсюда и возникают многочисленные вопросы о причинах таких ситуаций, нередко бросающих тень даже на самые раскрученные торговые марки. Сегодня мы поговорим о нескольких возможных истоках проблемы неработающего двигателя бензиновой электростанции, параллельно предложив пути их решения.

Что говорит статистика

Достаточно обратиться к опыту сотен владельцев бензогенераторов, чтобы сделать лаконичный вывод: самая популярная пора года среди ломающихся двигателей источников питания — зимнее время. Дело тут вовсе не в приметах, а в самых обыкновенных природных факторах в виде грязи, снега и низкой температуры воздуха, которые в зимний сезон безраздельно властвуют на улице. Последний фактор особенно чувствуется, если ваш генератор работает на базе четырёхтактного двигателя. Из-за того, что масло в таких моторах подаётся отдельно от бензина, оно имеет свойство замерзать при минусовой температуре. Поэтому, если вы оказались с подобным устройством в приведенных условиях, обязательно занесите аппарат в теплое помещение или прогрейте каким-либо иным способом бензокраник. Ни в коем случае не используйте открытый огонь (не ставьте у костра) для этих целей, отдавая предпочтение обыкновенному фену.

При тех обстоятельствах, когда погодные условия не вызывают никаких подозрений, но источник питания всё равно упрямо отказывается работать, следует обратить внимание на следующие возможные истоки проблемы.

Симптоматика и решения

  • Рассматривать очевидные варианты, при которых вы забыли налить топливо или масло, мы не будем, однако должны затронуть тот случай, когда мотор устройства молчит, даже будучи с полностью заправленным баком. В этой ситуации вы, вероятно, имеете дело с некачественным бензином, в составе которого нет (или уже нет) легколетучих фракций, что приводит к невозможности его использования в качестве рабочего ресурса для двигателя внутреннего сгорания. Во избежание такого следует пользоваться лишь проверенными марками бензина. Также не будет лишним ознакомиться с рекомендациями производителя генератора о пригодных марках топлива.
  • Впрочем, никто не отменял вариант, при котором виновником является вовсе не бензин, а повреждение системы подачи воздуха, без которого горение топлива невозможно. Последнее чаще всего происходит в виду забившегося воздушного фильтра, который, следственно, следует прочистить от пыли и грязи, или провести его замену. Если приведенное решение не помогло и кислород всё ещё не поступает в камеру горения, рекомендуем обратиться в ремонтный сервис, т.к. может иметь место более сложная проблема технического характера (неработающий клапан управления впускными заслонками также нередко приводит к отказу мотора, намертво блокируя воздушный поток).
  • Залитая свеча зажигания. Масло имеет свойство оседать на поверхности резервуара, не обходя стороной и свечу. Соответственно, забившись, та не способна дать искру, необходимую для старта процесса сжигания бензина. В любом случае, обязательно вытащите свечу и тщательно прочистите её тряпкой или прочной бумагой (лучше наждачной). Кроме того, для закрепления результата можно её накалить, что позволит быстрее завести мотор.
  • Забившийся топливный фильтр становится причиной неработающего двигателя не реже остальных запчастей. Предварительно отсоединив его от топливного шланга, проведите очистку или замену на новый.
  • Забившийся карбюратор также приводит к неисправности бензогенератора. Если вы уверены, что столкнулись именно с этим случаем, обратитесь в ремонтную мастерскую или ближайший сервисный центр, т.к. разбирать карбюратор самостоятельно не рекомендуется в виду сложности конструкции последнего.

Выводы

Факты говорят сами за себя: большинство проблем бензиновых генераторов возникают либо из-за халатности пользователей, недостаточно качественно проводивших обслуживание устройств, либо из-за технических поломок, вызванных целым рядом причин, включая устаревание каких-либо деталей или заводской дефект.

Не заводится бензиновый генератор, что делать?

Еще вчера ваш верный друг и помощник генератор заводился с пол оборота а сегодня вдруг не понятно почему ну никак не хочет заводится? Знакомая ситуация? Что же делать в таком случае?

Давайте рассмотрим типовые неисправности бензиновых генераторов.

Три кита на которых держится работа бензинового карбюраторного двигателя внутреннего сгорания это БЕНЗИН, ВОЗДУХ и ИСКРА.
Как вы уже догадались нам необходимо проверить все три составляющие правильной работы двигателя.
Делать это можно в любой последовательности но мы рекомендуем начать с проверки наличия ИСКРЫ.

ИСКРА
Для этой проверки выкручиваем свечу зажигания. Осматриваем её, очищаем от нагара, проверяем зазор. Зазор должен быть около 0.8 мм (см. инструкцию к своему генератору). Теперь подсоединяем к ней высоковольтный провод. Резьбовую частью свечи прикладываем к корпусу двигателя и пытаемся завести генератор. При попытках завести между центральным электродом и юбкой свечи должна проскакивать искра.

Если искры нет, то тут несколько вариантов:
Низкий уровень масла в двигателе — при этом в целях защиты двигателя система контроля уровня масла ( OSU ) блокирует зажигание двигателя. Смотрим уровень масла, если уровень низкий то необходимо долить масло.
Долили масло — проверяем искру. Есть искра — отлично! Закручиваем свечу и заводим двигатель.
Нет искры — возможно залип датчик масла или неисправна система зажигания. Необходимо обратится в сервисный центр.

Если искра есть но двигатель не заводится — смотрим воздушный фильтр.

ВОЗДУХ

Снимаем воздушный фильтр и кратковременно! пытаемся завести двигатель без воздушного фильтра.
Если двигатель заводится то необходимо очистить или заменить воздушный фильтр.

Для очистки воздушного фильтра обратитесь к соответствующей главе инструкции к вашему генератору.

Еще, как вариант может быть неисправен механизм закрытия воздушной заслонки. И вроде тяга заслонки ходит как надо но сняв воздушный фильтр видно что заслонка стоит на месте и не закрывается (или закрывается но недостаточно). Необходимо найти и устранить причину неисправности.

Если двигатель не заводится — смотрим топливную систему.

БЕНЗИН

Возможные неисправности топливной системы:
Не поступает топливо в поплавковую камеру (забит топливный фильтр, залипла игла, не открыт кран) или топливо за длительное время простоя потеряло свои свойства (летучие фракции испарились и октановое число снизилось).

Для проверки необходимо найти сливной винт на поплавковой камере карбюратора (обычно винт находится в самом низу, см. инструкцию от генератора) и с помощью небольшой емкости слить немного топлива из поплавковой камеры (примерно чуть больше чем объем поплавковой камеры). Убедится что топливо поступает в камеру. Если топливо не поступает в поплавковую камеру — искать причину. Если поступает — попробовать завести генератор снова.

Возможно вас заинтересует: схемы электрические принципиальные бензиновых генераторов

Теги: бензогенератор карбюраторный не запускается, почему не заводится генератор, бензиновый генератор не могу завести что делать, генератор нет искры неисправна система зажигания, бензиновые генератор не заводиться, почему нет искры на бензиновом генераторе, хлопки выстрелы в глушитель, не заводится бензиновый генератор и что делать если в бензиновом генераторе нет искрыНаша компания предлагает вам генераторы с автоматическим запуском при пропадании напряжения в основной сети. Данные генераторы незаменимы при аварийных ситуациях в вашей электросети. При аварии генератор сам, автоматически заведется и ваши потребители будут запитаны от генератора. При восстановлении питания в основной сети генератор будет заглушен. У вас уже есть генератор — мы поможем вам его автоматизировать! Большой выбор автоматики для генератора по отличным ценам в наличии и под заказ! Наша компания одна из лидирующих компаний на рынке резервного электроснабжения. Обращаясь к нам вы получаете качественное решение по приемлемой цене. Мы даем гарантию на установку электрооборудования. Для нас нет невыполнимых задач, мы работаем на результат!

Внимание, во избежание недоразумений обратите внимание на то, что вся информация на сайте носит справочный характер и ни при каких условиях
не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Цены, изображения и характеристики товаров могут отличаться от действительных.
Перед покупкой пожалуйста уточняйте характеристики и стоимость товаров у наших менеджеров по телефону или электронной почте.

Что делать, если не заводится бензиновый генератор

Не паникуйте, причина может быть незначительной и ее можно устранить самостоятельно! Если вы не используете генератор на постоянной основе, то процесс запуска может забыться, напоминаем основные моменты для успешного запуска!

Каким бы не было профессиональным оборудование все равно наступает момент, когда оно начинает сбоить или ломаться, в таких случаях собственники оборудования обращаются в наш сервисный центр “Все-НаПрокат: Аренда и Ремонт инструмента в Сочи”.

Проверьте, есть ли бензин в баке?

— Как давно вы его меняли? Если генератор стоит уже больше месяца, то мы рекомендуем полностью слить старый бензин и заменить на новый!

— Не заводили уже больше полугода? Тогда дела обстоят гораздо хуже, бензин теряет свои свойства и образует налет, забивающий топливную систему ератора. Необходима полная очистка топливной системы, сделать это самостоятельно довольно проблематично.

— В холодное время года на качество топлива влияет конденсате, образующийся при перепаде температур.

Обязательно проверьте уровень масла!

— Для этого открутите масляный щуп, масло должны быть залито по уровень верхних витков резьбы, если уровень ниже, то может сработать аварийный датчик уровня масла, который не позволит генератору запуститься.

Важно: менять масло необходимо каждые 100 моточасов эксплуатации или хотя бы раз в год.

Открыт ли у вас топливный кран?

— Проверьте положение рычага переключателя, возможно, что вы его попросту не открыли!

Запуск на холодную? Закрой заслонку!

— Для холодного первого запуска необходимо закрыть воздушную заслонку, чтобы подать большее количество топлива. Откройте заслонку сразу после запуска генератора, если он начинает глохнуть, то закройте ее на 30-50%, на непродолжительное время (примерно 20 секунд прогрева).

Свечу вообще смотрели?

— Проверьте свечу, если на ней сильный нагар или поврежден изолятор, то замените ее.

Фильтры тоже надо проверять!

— Осталось посмотреть на состояние фильтров: воздушного, топливного и масляного (если он есть). Они также могут помешать запуску, если грязные.

Нет электрического тока?

— Генератор не вырабатывает ток? Проверьте мощность подключаемого оборудования, возможно, она превышает возможности генератора. Проверьте включен ли переключатель напряжения. Проверьте автомат защиты от перегрузки. С проблемой отсутствия электрического тока вы вряд ли сможете разобраться сами, советуем обратиться в наш сервисный центр ремонта генераторов “Все-НаПрокат: Аренда и Ремонт инструмента и оборудования в Сочи”.

Заводите с ключа? Возможно, автозапуск неисправен!

— У генераторов с системой автозапуска есть несколько попыток пуска в автоматическом режиме, если завести его не удалость, то система выдаст ошибку, о чем будет сигнализировать лампочка на панели управления. Чтобы обнулить ошибку необходимо отключить генератор, установив выключатель в положение “ВЫКЛ” и затем вновь повторить попытки. Не получается? Тогда отключите автоматику, установив тумблер автоматического режима в положение «ВЫКЛ» и попробуйте запустить станцию в ручном режиме. Если генератор с отключенной автоматикой работает – причина в системе автозапуска. С этой проблемой вам лучше обратиться в наш Сервисный Центр в г. Сочи, ул. Следопытов, д.3самостоятельно, доверьте это дело квалифицированным мастерам нашего сервисного центра “Все-НаПрокат: Аренда и Ремонт инструмента” г. Сочи, ул. Следопытов, д.3

Сервисный центр “Все-НаПрокат: Аренда и Ремонт инструмента в Сочи”

не рекомендует проводить ремонт самостоятельно. Это может повлечь за собой неприятные последствия. Также наш сервисный предлагает оборудование в аренду, на время ремонта вышедшего из строя аппарата.

Узнать стоимость ремонта электростанции в сервисе «Все-НаПрокат



Обзор неисправностей тепловых пушек

Наиболее эффективным оборудованием для срочного обогрева помещения являются тепловые пушки. Принцип работы этих аппаратов заключается в вырабатывание тепла в корпусе самой пушки …

Не заводится Бензиновый Генератор?

Не паникуйте, причина может быть незначительной и ее можно устранить самостоятельно! Если вы не используете генератор на постоянной основе, то процесс запуска может забыться, на …

бензогенератор заводится и глохнет | Мастерская №1

Проблема – бензиновый генератор после запуска глохнет

Рано или поздно проблемы могут возникнуть даже у дорогостоящей техники от признанных мировых брендов. Причинами поломок могут стать длительный срок работы, отсутствие периодического технического обслуживания бензогенератора или игнорирование рекомендованных производителем правил эксплуатации.

В числе самых распространенных вопросов, которые интересуют владельцев бензогенераторов, следует назвать, почему бензогенератор глохнет:

  • спустя одну минуту после запуска;
  • под нагрузкой;
  • при работе с открытой заслонкой;
  • без видимых причин.

Все вопросы в общей массе можно свести к проблеме – бензогенератор глохнет после запуска двигателя. Некоторые, несущественные поломки можно попытаться устранить самостоятельно. В ситуации, когда сделать это не удается, следует обратиться к специалистам нашей мастерской, которые:

  • сделают профессиональную диагностику, используя современное оборудование;
  • подберут оригинальные детали и узлы для замены;
  • проведут оперативные и качественные ремонтные работы;
  • предоставят гарантию на сделанную работу и замененные запчасти.

Связаться с мастерами, получить консультацию, записаться на ремонт техники можно по телефону: +7(495)166-36-17

Причины неисправностей

Причин поломок бензогенераторов может быть достаточно много, стоит рассмотреть самые распространенные из них, устранить которые можно самостоятельно.

  1. Отказ ДВС

Одной из причин отказа ДВС может стать отсутствие техобслуживания или запуск оборудования после продолжительного простоя. Основными причинами, которые способствуют тому, что бензогенератор глохнет, часто становятся:

  • топливо низкого качества;
  • слабая искра в момент запуска или полное ее отсутствие;
  • забитый воздушный фильтр;
  • засор карбюратора оборудования, которое длительно не использовалось.

Для правильной бесперебойной работы все модели и марки бензиновых агрегатов должны быть обеспечены качественным топливом и правильной системой подачи кислорода. В противном случае, генератор может глохнуть после запуска. Важно! Уделять особое внимание чистоте топливного и воздушного фильтров.

  1. Отсутствие или слабая искра зажигания

В ситуации, когда в момент запуска искра отсутствует или недостаточна, следует:

  • выкрутить свечу;
  • произвести чистку и удалить скопившийся нагар наждачной бумагой или жесткой щеткой;
  • протереть спиртом.

После окончательного просыхания повторно проверить наличие искры. Еще одной причиной отсутствия искры может стать сработка датчика, показывающего уровень масла. 

  1. Наличие загрязнений

Бензогенератор будет глохнуть, если воздушный фильтр слишком загрязнен. Без достаточного поступления кислорода топливная смесь в двигателе будет некачественной и не сможет воспламениться. После неудачных попыток завести агрегат, загрязняется свеча — искра становится слабой или полностью пропадает. Устранить проблему можно при помощи тщательной очистки, просушки или замены топливного фильтра.

  1. Уровень масла

При пониженном уровне масла включается включение автоматическая защита, отключающая установку. Признаком неисправности может служить наличие копоти при попытках запустить устройство. В результате наклонов, транспортировки или переворотов агрегата, существует вероятность попадания масла в камеру сгорания. В такой ситуации необходимо отключить генератор и дождаться пока стечет масло.

  1. Наличие нехарактерных звуков

Если в процессе работы появились нехарактерные, слишком громкие звуки, это может служить признаком недостаточного количества кислорода в глушителе. Обеспечение достаточного притока воздуха часто помогает устранить неисправность.

  1. Качество топлива

Качественное топливо помогает продлить срок безаварийной работы бензогенератора. Часто проблема запуска решается при помощи замены топлива на более качественное.

В ситуациях, кода возникают серьезные поломки, правильным решением станет обращение к мастерам нашего центра, имеющим высокий квалификационный уровень. Опытные специалисты смогут в короткие сроки вернуть работоспособность агрегата и готовы предложить проведение регулярного техобслуживания.

Если вам требуется ремонт бензогенератора, достаточно позвонить по телефону или разместить заявку на сайте ремонтного центра, и наши квалифицированные сотрудники оперативно выйдут на связь, профессионально ответят на все вопросы.

 

Генератор

запускается, но не работает? Вот почему – Руководство по домашней эффективности

Пережив несколько ураганов, я понял, насколько важно иметь надежный генератор. Без надлежащего обслуживания вы можете обнаружить, что ваш генератор запускается, но не работает на холостом ходу и не держит нагрузку, не умирая. Вот что я узнал из своего опыта.

Если ваш генератор запускается, но не работает, проверьте две возможные проблемы:

  • убедитесь, что он не перегружен
  • проверьте наличие препятствий для подачи топлива или воздуха

    Читайте дальше, пока мы углубляемся в причины, по которым перегрев или проблема в нескольких компонентах топливной системы генератора могут остановить ваш генератор, а также другие причины, по которым возникает эта проблема, и, самое главное, как решить эти проблемы.

    Уменьшите нагрузку, если она перегружена

    Если у вашего генератора есть автоматический выключатель, он перестанет работать, когда вы увеличите мощность генератора (источник). В противном случае существует риск перегрева и пожароопасности, поскольку бензин легко воспламеняется.

    Как узнать, перегружаете ли вы свой генератор?

    Если у вас есть генератор в течение очень долгого времени, вы будете знакомы с тем, как он звучит, и сразу поймете, звучит ли он неправильно. Но есть надежные способы определить, перегружаете ли вы свой генератор, если вы не уверены.

    Первый перегрев. Поскольку генератор включает вентиляторы для охлаждения в два раза быстрее, ваш блок перерабатывает себя. Кроме того, выходная мощность может быть снижена при перегрузке (источник).Таким образом, ваш генератор не только работает вдвойне усерднее, но и работает больше для более низкой выходной мощности.

    Далее можно проверить выхлоп. Если вы перегружаете свой генератор, в этой области останется сажа.

    Почему перегрузка может остановить ваш генератор

    Помимо того, что автоматический выключатель останавливает ваш генератор, когда он перегревается, существуют и другие причины, по которым перегрузка может остановить ваш генератор.

    Согласно этому Welland Power, бывают случаи, когда перегрузка может привести к снижению скорости двигателя вашего генератора и его отключению, когда вы подключаете нагрузку, превышающую номинальную мощность генератора в режиме ожидания в аварийном режиме (источник).

    Обычно ваш генератор замедляется, когда вы что-то загружаете, но обычно он снова включается. Но если нагрузка слишком велика, он может не вернуться к своей нормальной скорости.

    Вот что можно сделать, чтобы устранить перегрузку:

    • Убедитесь, что генератор установлен правильно, и иногда вам может понадобиться профессионал для установки.
    • Не превышайте номинальную мощность вашего генератора, что означает, что вы должны использовать меньше приборов и подключать только самое необходимое.
    • Регулярно проводите техническое обслуживание генератора. Для этого обратитесь к руководству пользователя и ознакомьтесь с рекомендациями производителя по поддержанию вашего генератора в наилучшем рабочем состоянии.

    (источник)

    Проверьте, получает ли ваш генератор достаточно топлива

    Если это одноразовая вещь, вы можете заправить бензобак. В вашем генераторе может быть мало топлива, поэтому он остановился на полпути. Но если бензобак полон, а ваш генератор все еще глохнет и останавливается, вот некоторые вещи, которые вы можете сделать.

    Одна вещь, которая может заглохнуть или остановить ваш генератор, это проблемы с получением достаточного количества топлива. Вот как можно проверить, связана ли проблема с топливным фильтром или топливным насосом:

    Замена топливного фильтра

    Бывают случаи, когда топливо ограничено из-за плохого топливного фильтра, и ваш генератор не может получить достаточное количество топлива для продолжения работы.

    Согласно Car Bibles, неисправный или неисправный топливный фильтр приводит к колебаниям мощности, пропускам зажигания или остановке двигателя.Ваш генератор будет демонстрировать те же симптомы.

    Вы все еще можете запустить его из-за оставшегося в топливопроводе бензина, но как только он сгорит, ваш генератор перестанет работать.

    Замена топливного фильтра может решить эту проблему. И вот как вы это делаете:

    Открыть топливный клапан

    Топливный клапан регулирует подачу топлива в соответствующие каналы. Если он закрыт, ваш генератор вообще не запустится.Но если ваш генератор перестает работать через некоторое время, это может быть связано с засорением топливного клапана, который может препятствовать попаданию достаточного количества топлива в двигатель.

    Вы можете заменить топливный клапан, следуя инструкциям в этом видео:

    Замена или очистка засорившегося топливного насоса

    Топливные форсунки могут засориться и препятствовать прохождению топлива через систему сгорания, вызывая ряд проблем, таких как трудности при запуске или при работе под нагрузкой .Это также может привести к повышенному расходу топлива или утечке топлива (источник).

    Вот как проверить, получить доступ и заменить топливную форсунку в дизельном генераторе:

    Если вы хотите попробовать очистить топливную форсунку, вы можете получить чистящее средство, например Gunk PCD14T Instant Parts Cleaner & Degreaser (ссылка на Amazon), а также обычные пластиковые трубки и выполнить действия, описанные в этом видео:

    Очистите карбюратор, если он забит

    Засорение карбюратора является одной из наиболее вероятных причин остановки вашего генератора после нескольких минут работы.Карбюратор может быть забит или в поплавковой камере может быть липкое и липкое топливо. Обычно это происходит, когда вы оставляете топливо в двигателе на некоторое время.

    Некоторые компоненты топлива со временем испаряются, и остается липкое и густое топливо, которое может засорить каналы и форсунки внутри карбюратора. Это, в свою очередь, приведет к проблемам с работой двигателя.

    Вам нужно будет слить воду из поплавковой камеры и очистить карбюратор с помощью продукта, такого как Berryman Products Chem Dip Carburetor Parts Cleaner (ссылка на Amazon).Очистители карбюратора могут помочь вам избавиться от вязкого топлива, смазки, шлама и твердого углерода. Таким образом, он может быстро прочистить карбюратор.

    Вам может понадобиться ремонтный комплект карбюратора (доступен на Amazon или в местных магазинах) для замены прокладок и т. д.

    Если очистка карбюратора не поддерживает работу генератора, возможно, вам придется заменить его.

    Покупка и установка нового карбюратора (ссылка на Amazon) может улучшить работу двигателя. Они относительно недорогие, и лично я бы предпочел просто заменить карбюратор генератора, чем разбирать его, чистить и восстанавливать.

    Тем не менее, очистка является более дешевым вариантом, и, по крайней мере, это хороший шаг по устранению неполадок, чтобы убедиться, что вы действительно нашли источник проблемы.

    В этом видео на YouTube объясняются некоторые проблемы, которые может вызывать карбюратор, и способы его очистки.

    Быстрое, но временное решение

    Если вы находитесь в затруднительном положении, и ваш генератор дает сбои, и вы подозреваете, что это как-то связано с топливной системой, вы можете запустить его с помощью Sea Foam (ссылка на Amazon).

    Мне очень понравился этот продукт, и я стараюсь использовать его во всех своих небольших двигателях.

    Использование таких продуктов может помочь, если проблема заключается в старом и липком топливе. Однако в какой-то момент вам все равно придется чистить карбюратор, топливный фильтр и другие затронутые компоненты.

    Очистите воздушный фильтр

    Как и плохой топливный фильтр, грязные воздушные фильтры могут привести к остановке генератора. Хотя это редкость, грязный воздушный фильтр не может обеспечить подачу достаточного количества воздуха к двигателю генератора.Это может привести к остановке генератора через несколько минут или даже отказу двигателя.

    Очистить воздушный фильтр очень просто. Вот видео о том, как очистить воздушный фильтр вашего генератора:

    Предотвращение образования паровых пробок

    Паровая пробка возникает, когда топливо, которое вы используете в генераторе, перегревается и слишком быстро испаряется (источник). Он производит пузырьки газа, которые могут блокировать подачу топлива. Это, в свою очередь, останавливает ваш генератор, и он не запустится, пока двигатель не остынет.

    Чтобы устранить паровую пробку, вам необходимо убедиться, что вы заливаете в бак только свежее топливо, и по возможности используйте стабилизатор топлива. Вы также должны убедиться, что используете масло подходящего сорта и чистите топливный фильтр.

    Паровая пробка также может возникнуть, если воздухозаборник и охлаждающие ребра загрязнены, или когда на улице слишком жарко.

    Другие решения

    Помимо этих решений, вот еще несколько вещей, которые вы можете попробовать:

    • Убедитесь, что моторного масла достаточно. При низком уровне масла вы, возможно, сможете запустить свой генератор, но он заглохнет, когда масло нагреется и заставит систему отключиться. Это функция, встроенная для защиты двигателя.
    • Замените загрязненную свечу зажигания. Хотя неисправная свеча зажигания часто приводит к тому, что ваш генератор не запускается, иногда это может привести к тому, что ваш генератор поработает всего несколько секунд, а затем выключится. Если это произошло, очистите или замените свечу зажигания.

    Заключение

    Возможно, ваш генератор не будет работать из-за проблем с системой подачи топлива или воздуха.Но перегрузка — это распространенная проблема, которую можно решить простым способом, поэтому, прежде чем вы начнете разбирать его, попробуйте отключить некоторые ненужные устройства и посмотреть, решит ли это проблему.

    Если это так, попробуйте подключать устройства по одному, чтобы обеспечить разумную нагрузку.

    Связанные чтения:

    Что не так с моим генератором? — Поиск и устранение неисправностей генератора

    Почему мой генератор продолжает отключаться?

    Один из наиболее часто задаваемых вопросов об устранении неполадок генератора: «Почему мой генератор работает в течение короткого периода времени, а затем отключается?» Мы задали этот вопрос нашим самым опытным техническим специалистам, и они назвали несколько наиболее распространенных причин, по которым это может происходить, и способы их устранения.

    Перегрузка
    • Первое, что вы должны проверить, это то, что вы не используете больше оборудования на резервном питании, чем может выдержать ваш генератор. Если вы используете слишком много оборудования на слишком маленьком генераторе, генератор может отключиться, чтобы избежать чрезмерной нагрузки на ваши приборы.
    • Единственный способ исправить потерю мощности из-за перегрузки — выключить генератор, уменьшить нагрузку, отключив ненужные приборы, и перезапустить генератор.Если вам нужна помощь в правильном определении размера вашего генератора, посетите веб-семинар по определению размеров генератора EMC .

    Запорный топливный клапан закрыт (портативные генераторы)
    • Если вы используете переносной генератор, имеется клапан отсечки топлива, который обычно используется только при хранении генератора в течение длительного периода времени, чтобы предотвратить ненужную циркуляцию отработанного топлива. Убедитесь, что этот клапан не закрыт и не препятствует поступлению топлива в двигатель.
    • Чтобы исправить это, просто откройте вентиль и перезапустите генератор.

    Слишком низкий уровень топлива
    • Очевидно, что ваш генератор не будет работать без топлива. Если ваш генератор работал только в течение короткого периода времени, а затем не запускается снова, обязательно проверьте уровень топлива.
    • Чтобы исправить низкий уровень топлива, всегда проверяйте, чтобы топливный бак был полным перед запуском генератора. Вы также можете установить генератор , работающий на природном газе или жидком пропане, прямо из сети, чтобы предотвратить нехватку топлива (не принимая во внимание крайние обстоятельства, когда сеть может выйти из строя).

    Слишком низкий уровень масла
    • Слишком низкий уровень масла может привести к отключению генератора. Генераторы по-прежнему будут запускаться при низком уровне масла, но более новые модели имеют «датчик отключения при низком уровне масла», который автоматически останавливает двигатель при слишком низком уровне масла, чтобы предотвратить работу генератора без масла. Работа с низким уровнем масла или без него может привести к серьезному износу и разрушению определенных частей двигателя.
    • Для устранения низкого уровня масла проверьте уровень масла с помощью щупа.Если масло выглядит чистым, но уровень низкий, добавьте еще масла. Если масло грязное и находится на низком уровне, необходима замена масла.
    • Иногда ваш генератор может отображать предупреждение о низком давлении масла, когда давление на самом деле нормальное. Это может указывать на то, что ваш датчик давления масла неисправен и нуждается в замене.

    Слишком низкий уровень воды
    • Повышение температуры без надлежащего уровня воды в радиаторе слишком велико для большинства генераторов.Работа при высокой температуре в течение любого периода времени является тяжелой для наиболее чувствительных частей двигателя, панели управления и вольтметра.
    • Проверьте уровень воды и при необходимости добавьте воды.

    Положение воздушной заслонки открыто слишком долго (портативные генераторы)
    • Для запуска генератора дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта. Через несколько минут измените его на половину, затем еще через несколько минут измените его на запуск.
    • Генераторы могут отключиться через несколько минут работы, если дроссельная заслонка остается в полностью закрытом положении слишком долго.

    Грызуны
    • Генераторы — теплый дом для маленьких животных. И когда они не могут найти достаточно еды, они будут жевать любые оголенные провода или шланги, вызывая проблемы с электричеством или утечку жидкости.
    • Чтобы предотвратить нашествие грызунов, удалите грызунов и замените все перегрызенные провода или шланги. Установка ловушек для грызунов, чтобы поймать будущих мелких животных, прежде чем они поселятся в вашем дорогом генераторе, также может быть хорошей идеей.

    Неисправные/грязные свечи зажигания
    • Если у вас проблема с грязными или неисправными свечами зажигания, вы можете услышать потрескивающий звук и увидеть, как генератор выключается всего через несколько секунд работы.
    • Самый надежный способ решить проблему со свечами зажигания — заменить их новыми. Однако некоторые свечи зажигания могут загрязниться и работать как новые, если их очистить и переустановить.

    Засорение воздушного фильтра
    • Двигателям необходим чистый воздух для циркуляции, чтобы все детали работали слаженно. Забитый воздушный фильтр препятствует циркуляции необходимого количества чистого воздуха в двигателе.
    • Это легко исправить. Очистите или замените воздушный фильтр для лучшей циркуляции воздуха.

    Грязный топливный бак/трубопроводы
    • Давление в топливном баке может быть заблокировано, пыль или мусор могут вызвать ограничения, или ваши трубы могут быть повреждены и протечь. Это затрудняет циркуляцию необходимого количества топлива.
    • Чтобы устранить проблему с топливной системой, сначала начните с проверки вентиляционного отверстия крышки топливного бака на наличие засоров. Если с крышкой топливного бака все в порядке; проверьте топливный бак на наличие отложений, плохого топлива и т. д. (см. нашу статью об уходе за дизельным топливом здесь!) Если топливный бак выглядит грязным, хорошей идеей будет очистка топливного бака и подготовка топлива.Также рекомендуется сбросить давление в топливном баке и проверять все трубы перед каждым использованием.

    Грязный карбюратор
    • Плохое топливо в карбюраторе может привести к испарению летучих компонентов топлива из скопившегося газа в карбюраторе с образованием густой смеси, которая застревает в карбюраторе и вызывает нарушение подачи топлива.
    • Самый простой способ исправить это — содержать карбюратор в чистоте. Если карбюратор остается грязным слишком долго, вам, возможно, придется заменить карбюратор.

    Проблемы с батареей
    • Обычно проблемы с аккумулятором начинаются с зарядного устройства. Возможно, ваше зарядное устройство неисправно, ваш установщик мог подключить зарядное устройство к той же цепи, что и блок-нагреватель (что привело к срабатыванию выключателя), или вы могли получить неисправный аккумулятор.
    • Проверьте источник зарядки аккумулятора, чтобы убедиться, что он исправен. Возможно, его необходимо заменить. Если зарядное устройство исправно, проверьте схему на перегрузку. Если цепи не перегружены и зарядное устройство работает исправно, то следует заменить аккумулятор.

    Проблемы с нагревателем блока
    • Блочные нагреватели поддерживают температуру жидкости в двигателе на уровне 100–120 o F. Это позволяет быстро запускать и смазывать важные детали. Если ваш блок-нагреватель неисправен, ваш генератор может попытаться запуститься, а затем отключиться из-за отсутствия циркуляции жидкости, особенно при более низких температурах.
    • Единственный способ решить эту проблему — установить новый блок-нагреватель.

    Неисправность двигателя
    • Неисправность двигателя трудно диагностировать, если вы не являетесь опытным специалистом.Если вы выполнили все вышеперечисленные шаги, но ваш генератор по-прежнему не работает в течение длительного периода времени, причиной может быть неисправность двигателя.
    • Если вы подозреваете, что двигатель неисправен, лучше всего вызвать опытного техника, чтобы он посмотрел.

    Неисправность выхлопной системы
    • Неисправность в системе выпуска отработавших газов может привести к выходу из строя генератора через несколько минут из-за скопления выхлопных газов, вызывающего отказ датчиков вредных выбросов.
    • Это критическая проблема, которую должен решить профессионал.

    Проблемы с электричеством
    • Проблемы с электричеством могут возникнуть в любой части любой цепи или проводки вашего генератора. Проблемы с электрикой не должны решаться неопытными дилетантами.
    • Для решения этой проблемы требуется помощь опытного техника или электрика.

    Отказ датчика
    • Новые модели генераторов имеют множество датчиков. Иногда, если один датчик выходит из строя, это может вызвать каскад других проблем в других датчиках.Обычно датчики являются самой дорогой частью генератора для ремонта или замены.
    • Единственный способ починить неисправный датчик — заменить его. После замены датчика может потребоваться перепрограммирование панели управления для подтверждения любых внесенных изменений, прежде чем она начнет работать правильно. Опытный специалист по генераторам может помочь с заменой или перепрограммированием любых датчиков.

    У вас проблемы с генератором? Мы можем помочь!

    Позвоните по телефону 800-595-5315 или свяжитесь с нашими техническими специалистами по телефону:

    Прочие товары

    Техник по генераторам

    Конрад имеет более чем 10-летний опыт работы в области производства электроэнергии.Он окончил Универсальный технический институт и имеет сертификат мастера от Generac. Он любит гулять на свежем воздухе и проводить время в походах и на рыбалке.

    10 распространенных причин, по которым ваш генератор не запускается

    Генераторы — очень удобное дополнение к вашему дому. С генератором вам больше не нужно беспокоиться об отключении электричества или о том, как вы можете включить коптильню во время похода. Генераторы дают вам доступ к энергии, где бы вы ни находились, поэтому понятно, почему они так популярны среди людей.Но, несмотря на их отличные функции, как и все остальное, у генераторов могут иногда возникать проблемы.

    Нет ничего более раздражающего, чем включить генератор и обнаружить, что он не запускается. Это может вызвать мгновенный прилив паники, но не о чем беспокоиться, потому что чаще всего генератор, который не запускается, легко исправить. В то время как во многих других машинах отсутствие запуска может быть признаком серьезной проблемы, если ваш генератор не запускается, это обычно означает, что что-то незначительное пошло не так.

    Так что, если вы попытались запустить свой генератор, но обнаружили, что он не работает, то вы попали по адресу. В этом руководстве мы рассмотрим все распространенные неисправности, которые могут привести к тому, что ваш генератор не запустится, чтобы помочь вам понять, что может быть не так с вашим генератором. Итак, давайте начнем.

    Что такое генератор?

    Прежде чем мы рассмотрим некоторые из основных причин, по которым ваш генератор может не запускаться, давайте быстро проясним, что такое генератор.

    Генератор – это устройство, способное вырабатывать электричество без необходимости подключения к электрической розетке. Эти машины могут делать это путем преобразования механической энергии из таких источников, как газ, пропан и дизельное топливо, в электрическую энергию, которая затем может быть выведена из генератора. Через эту внешнюю цепь мощность, генерируемая устройством, может затем использоваться для обеспечения электроэнергией других устройств.

    Генераторы чрезвычайно популярны среди многих людей, потому что они дают вам большую свободу.Они также популярны, потому что они бывают разных форм и размеров, которые предназначены для использования в разных ситуациях. Вы можете приобрести портативные генераторы, специально предназначенные для использования в походах или на открытом воздухе, когда вы хотите подкурить немного еды. Вы также можете приобрести генераторы гораздо большего размера, которые предназначены для работы в качестве резервного источника электроэнергии для вашего дома.

    Размер генератора не обязательно влияет на мощность, так как у вас могут быть портативные генераторы, которые могут вырабатывать много электроэнергии, так же как вы можете получить более крупные генераторы, которые имеют гораздо меньшую мощность.Но независимо от того, что вы хотите, есть вероятность, что есть генератор, который идеально подходит для вас. Помимо того, что доступны генераторы разных размеров, вы также можете выбрать другой генератор в зависимости от типа топлива, которое вы хотите использовать. Итак, давайте посмотрим на различные источники топлива, которые вы можете использовать для генераторов.

    Газ против пропана против дизельного топлива

    Как мы уже упоминали, вы можете приобрести различные типы генераторов в зависимости от источника топлива, из которого вы хотите получать энергию.Несмотря на то, что доступно множество различных вариантов, вы можете выбирать между тремя основными категориями: бензин, дизель и пропан/сжиженный газ. Двумя традиционными типами генераторов являются дизельные и газовые, но в последние годы более популярными стали генераторы на пропане.

    В последние несколько десятилетий огромное внимание уделялось влиянию деятельности человека на окружающую среду, в которой мы живем. И дизельное топливо, и бензин относятся к ископаемым видам топлива с известной связью с разрушением озонового слоя.Из-за проблем, связанных со сжиганием этого ископаемого топлива, многие экологически чистые потребители стараются избегать дизельных и газовых машин. Итак, в связи с ростом популярности электромобилей, многие люди также начали использовать генераторы пропана.

    Генераторы пропана — это генераторы, которые сжигают пропан для выработки электроэнергии, необходимой для питания внешних устройств. Пропан является популярным выбором среди людей, которые заботятся об окружающей среде, поскольку это экологически чистое топливо, а это означает, что при его сгорании вредность, выбрасываемая в атмосферу, минимальна.Генераторы пропана, как правило, менее эффективны, чем газовые или дизельные генераторы, а это означает, что они часто требуют более регулярной дозаправки. Тем не менее, для многих людей они счастливы принять удар с точки зрения эффективности за чистоту, связанную с пропаном.

    Некоторые люди, покупающие генераторы для подготовки к работе, также склонны выбирать пропан, так как это вид топлива, который никогда не закончится. Пропан создан руками человека, поэтому его всегда можно получить, в то время как дизельное топливо и бензин в какой-то момент закончатся.Тип топлива, которое использует ваш генератор, вероятно, повлияет на причины, по которым ваш генератор не запустится. Итак, работает ли ваш генератор на бензине, дизельном топливе или пропане, давайте рассмотрим некоторые причины, по которым вы можете обнаружить, что он не запускается.

    A Разряженный аккумулятор

    Одной из наиболее распространенных причин, по которой ваш генератор не запускается, является разряд аккумулятора. В определенной степени генераторы работают аналогично автомобилям, поэтому разряженный аккумулятор — очевидная причина, по которой ваш генератор не зажигается.Однако при этом разряженная батарея может повлиять только на определенные типы генераторов.

    Только генераторы с электрическим запуском могут быть затронуты разряженной батареей. Но большинство генераторов теперь оснащены электрическим запуском, будь то кнопка на генераторе или отдельный пульт, который можно использовать для включения устройства. Чтобы электрический стартер мог работать, он должен иметь активный источник питания, который исходит от аккумулятора. Поэтому, если вы знаете, что ваш генератор имеет электрический стартер, есть большая вероятность, что причина, по которой он не запустится, связана с аккумулятором.

    Чтобы проверить, действительно ли проблема связана с аккумулятором, попробуйте запустить его с помощью вспомогательного ручного стартера. Не все генераторы поставляются с этими стартерами, но если он есть у вас, это простой способ проверить, разряжена ли батарея. Если генератор запустится с помощью ручного стартера, то проблема кроется в аккумуляторе. Затем вы можете зарядить аккумулятор, используя розетку постоянного тока на генераторе. Точно так же, если ваш генератор не имеет ручного стартера, мы все равно рекомендуем зарядить аккумулятор на случай, если он не запустится по этой причине.

    Кроме того, вы можете запустить аккумулятор вашего генератора от внешнего источника так же, как автомобиль. Однако, если у вас есть время зарядить аккумулятор, мы рекомендуем сделать это вместо использования соединительных проводов, чтобы он снова заработал.

    Если зарядка аккумулятора не работает, проблема должна быть в другом. Давайте рассмотрим еще одну причину, по которой ваш генератор не запускается.

    Низкий уровень масла

    Если вы зарядили аккумулятор вашего генератора, но он по-прежнему не запускается, или у вашего генератора нет электрического запуска, проблема должна быть где-то еще в вашем генераторе.Еще одна распространенная причина, по которой ваш генератор может не запуститься после разрядки аккумулятора, заключается в том, что в нем мало масла.

    Хотя топливо невероятно важно для бесперебойной работы вашего генератора, другим компонентом, о котором часто забывают, но столь же важным, является масло. Без масла ваш генератор не сможет работать, поэтому, если ваш генератор не запустится, есть большая вероятность, что виноват низкий уровень масла. Однако, прежде чем мы двинемся дальше, мы должны отметить, что большинство современных генераторов поставляются с мерами предосторожности, чтобы предотвратить выработку масла в генераторе, включая такие вещи, как датчики низкого уровня масла или режим отключения при низком уровне масла.

    Но если ваш генератор не включает эти меры предосторожности, он может не запуститься из-за низкого уровня масла. Большинство генераторов поставляются с установленным количеством часов, в течение которых они могут работать, прежде чем масло потребует доливки, однако легко забыть, когда вы доливали его в последний раз. Низкий уровень масла также может быть вызван возможной утечкой, что более вероятно, если ваш генератор более старой модели.

    Чтобы проверить, является ли причиной того, что ваш генератор не запускается, низкий уровень масла, вы можете легко проверить уровень масла с помощью щупа.Щуп обычно находится в картере вашего генератора и может использоваться для проверки уровня масла в вашем генераторе так же, как вы проверяете уровень масла в своем автомобиле. Различные генераторы поставляются с идеальным уровнем масла, поэтому вам следует проверить руководство для вашего генератора, чтобы узнать, является ли это причиной того, что ваш генератор не запускается.

    Если зарядка аккумулятора и доливка масла не увенчались успехом, не стоит беспокоиться, потому что существует множество других причин, по которым ваш генератор может не запускаться.

    Мало топлива

    Еще одна невероятно распространенная причина того, что ваш генератор не запускается, заключается в том, что он либо вышел из строя, либо слишком мало топлива. Как мы уже обсуждали, генераторы могут производить энергию за счет сжигания топлива, поэтому, если топливо заканчивается, это может вызвать проблемы, которые вы испытываете с вашим генератором.

    Вы можете прочитать это и подумать… Мда. Но часто во время кризиса самые очевидные ответы упускаются из виду, поэтому определенно стоит проверить уровень топлива в вашем генераторе.Если вы проверили топливный бак вашего генератора и обнаружили, что он пуст, то мы почти на 100% уверены, что это и есть причина, по которой ваш генератор не запускается. Проверить топливный бак бензинового или дизельного генератора легко, так как вы сможете увидеть, осталось ли топливо в баке, но с пропановым генератором это немного сложнее.

    Генераторы пропана работают за счет прямого подключения к баллону с пропаном. Они соединены через серию трубок, которые соединяют топливные отверстия генератора с клапанами на баллоне с пропаном.Для проверки наличия постоянной подачи пропана из баллона необходимо убедиться, что все трубки и клапаны на баллоне с пропаном открыты.

    Другая причина, по которой ваш генератор может не запускаться, может быть связана с топливом, если бензин в баке просрочен. Вы никогда не должны хранить бензин в топливном баке вашего генератора старше 2 месяцев, так как это может быть чрезвычайно вредным, поэтому вы должны регулярно очищать и заменять топливо в топливном баке.

    Если вы проверили свой топливный бак только для того, чтобы обнаружить, что в генераторе остался приличный запас топлива, то это не проблема, почему ваш генератор не запускается, так что еще может быть?

    Дроссель слишком открыт или слишком закрыт

    Если аккумулятор, масло и топливо вашего генератора работают нормально при стабильной подаче, это не является причиной того, что ваш генератор не запускается.Следующее, что мы рекомендуем проверить, это воздушная заслонка, так как она может быть причиной проблемы.

    Дроссель генератора, контролирующий количество воздуха, поступающего в карбюратор во время запуска устройства. Обычно вы можете проверить, не виноват ли дроссель, по тому, что происходит, когда вы пытаетесь запустить генератор. Генератор, на который воздействует слишком мало или слишком много воздуха, попытается запуститься, но в конечном итоге не сможет перевернуться, а это означает, что он сильно отличается от звуков, издаваемых генератором с разряженной батареей.

    У холодных генераторов часто возникают проблемы с дросселем. Если генератор не запускался какое-то время, вы должны установить дроссельную заслонку в закрытое положение, что часто обозначается как «пуск» на элементах управления генератора. Как только ваш генератор заработает, вы можете начать открывать клапан дроссельной заслонки. Аналогичным образом, генератор, который не запускается из холодного состояния, может потребовать частичного открытия воздушной заслонки во время запуска.

    Если вы пытаетесь запустить генератор, но обнаруживаете, что он не работает, это может быть связано с тем, что дроссель вашего генератора настроен на неправильную настройку.Возможно, вы забыли закрыть дроссельную заслонку после последнего использования генератора, и это может быть причиной того, что он не запускается. Точно так же вы можете перезапустить генератор, пока он еще теплый, что означает, что дроссель должен быть отрегулирован в соответствии с температурой генератора в начальной точке.

    Если вы обнаружите, что с положением воздушной заслонки проблем нет, то причина, по которой ваш генератор не запускается, должна быть другой.

    Засорение карбюратора  

    Другая проблема, из-за которой генератор не запускается, тесно связана с дроссельной заслонкой, и это карбюратор.Карбюратор является компонентом генератора, который смешивает воздух и топливо для внутреннего сгорания, позволяя генератору производить электричество, которое затем может быть передано в другие устройства, чтобы обеспечить их питанием.

    Карбюратор выполняет важную функцию внутри генератора, и без карбюратора ваш генератор не сможет нормально работать. Проблемы с карбюратором обычно не возникают при регулярном использовании генератора, вместо этого они возникают во время хранения вашего генератора.Поскольку это влияет на генераторы, которые были помещены на хранение, проблемы с карбюратором обычно имеют тенденцию затрагивать портативные генераторы, которые в определенные месяцы используются чаще, чем в другие.

    Когда генератор не используется, старый бензин часто забивается и блокирует работу карбюратора. Эта блокировка означает, что новый бензин не может попасть в карбюратор, что препятствует протеканию процесса внутреннего сгорания. К счастью, это проблема, которую вы легко сможете определить, просто взглянув на свой карбюратор.

    Если ваш карбюратор выглядит грязным, его следует промыть. Если вы не видите каких-либо засоров, но чувствуете, что это может быть причиной, также рекомендуется промыть карбюратор. Это очень легко сделать. Все, что вам нужно сделать, это закрыть топливный кран и снять чашу, которая лежит на дне карбюратора. Используя комбинацию полотенец, щеток и иглы или английской булавки, вы можете легко очистить любые остатки топлива и вытолкнуть любые потенциальные засоры. После того, как вы очистите карбюратор, вы можете снова подключить его к генератору.Включите топливный клапан и посмотрите, запустится ли ваш генератор.

    Если заводится, значит проблема в засорении карбюратора. Если это не так, проблема должна быть где-то еще в вашем генераторе.

    Засорение топливопровода или клапана

    Хотя причиной того, что ваш генератор не запускается, может быть забитый карбюратор, существуют и другие компоненты, которые могут заблокироваться и помешать запуску вашего генератора. Одним из этих компонентов является топливная магистраль, а другим — топливный клапан.

    Подобно засоренному карбюратору, топливная магистраль и топливный клапан имеют тенденцию к засорению, если генератор хранился с топливом либо в баке, либо в карбюраторе. Топливопровод и клапан имеют тенденцию засоряться после карбюратора, поэтому, если вы почистили карбюратор, но ваш генератор все еще не запускается, это может быть причиной. После того, как вы очистили карбюратор, вы должны перейти к топливопроводу и клапанам.

    Прежде чем делать что-либо еще, сначала необходимо убедиться, что топливный клапан открыт, а также открыт вакуумный предохранительный клапан генератора.Не все генераторы поставляются с вакуумным ресивером, поэтому вам нужно открыть его только в том случае, если он есть у вашего генератора. После этого вы должны попытаться запустить генератор, так как это могло бы помочь. Однако не пугайтесь, если это не так.

    Если эта попытка не увенчалась успехом, следует приступить к отсоединению шланга. Вам нужно сделать это, отсоединив шланг от впускной стороны топливного клапана, так как это позволит вам увидеть, может ли бензин проходить через шланг. Это может быть грязной задачей, поэтому у вас всегда должны быть наготове ведро и несколько полотенец, чтобы собрать любое топливо, которое может пролиться.Помимо этого, вы также можете отсоединить топливопровод, чтобы посмотреть на него и проверить наличие видимых засоров, которые могут помешать его работе. Однако простое отсоединение одной стороны часто помогает снова запустить генератор.

    Если ни одна из причин, которые мы рассмотрели до сих пор, не является неисправностью, есть большая вероятность, что проблема может быть механической, поэтому давайте рассмотрим некоторые распространенные механические проблемы, влияющие на генераторы.

    Проблема со свечой зажигания

    Первой механической проблемой, которая может повлиять на работу вашего генератора, является свеча зажигания.Это еще одна проблема, которая влияет не только на генераторы, но и на транспортные средства, и нередко свечи зажигания выходят из строя или не работают должным образом.

    К счастью, проблему со свечой зажигания обычно легко определить по взаимодействию, которое создает генератор, когда вы пытаетесь его запустить. Если есть проблема с карбюратором или топливопроводом, генератор будет издавать некоторый шум, поскольку он борется, но не запускается. Если есть проблема со свечой зажигания, двигатель генератора абсолютно ничего не сделает, когда вы попытаетесь его запустить.

    Хотя определить, что причиной проблемы может быть свеча зажигания, несложно, поставить диагноз не так просто, и это довольно кропотливая работа. Первое, что вам нужно сделать, это найти свечи зажигания на двигателе вашего генератора и удалить их с помощью свечного ключа. Это может показаться простым, но как только свеча зажигания окажется в ваших руках, работа усложнится.

    Вы должны проверить внешний вид свечи зажигания на наличие грязи или отложений, которые могут повлиять на ее работу.Образование отложений на поверхности свечей зажигания является нормальным явлением, и эти отложения обычно легко удаляются с помощью легкой щетки. Однако, если отложения не удаляются легко, или вы заметили сломанные электроды или фарфор, то ваши свечи зажигания, вероятно, не подлежат ремонту.

    Если ваши свечи зажигания не подлежат ремонту, вам нужно будет купить новые свечи зажигания взамен сломанных. Если ваши свечи зажигания выглядят так, будто их просто нужно почистить, то, почистив их щеткой, вы можете вернуть их на место, откуда вы их взяли.Затем следует снова попытаться запустить генератор.

    Если вы думали, что ваши свечи зажигания просто нуждаются в чистке, но это не помогло, возможно, вам нужно их заменить. Однако, если вы замените их, а ваш генератор все равно не запустится, проблема должна быть в чем-то другом.

    Неисправность датчика низкого уровня масла

    Еще одна проблема, которая может привести к тому, что ваш генератор не запустится, по иронии судьбы, заключается в отказоустойчивости, которая должна обеспечивать безопасную работу вашего генератора, и это датчик низкого уровня масла.Весь смысл датчика низкого уровня масла в том, что он отключает генератор, если в двигателе недостаточно масла, чтобы предотвратить повреждение. Однако, когда датчик низкого уровня масла перестает работать должным образом, он может помешать запуску вашего генератора, независимо от того, сколько масла в нем.

    Причина неисправности может заключаться просто в том, что ваш генератор не стоит на плоской и ровной поверхности. Неровные поверхности могут привести к неправильному считыванию датчиком уровня масла и неправильному запуску генератора.Однако это не единственная причина, по которой ваш генератор может не запускаться, поэтому, чтобы проверить, есть ли проблема с датчиком низкого уровня масла, вам необходимо его отключить.

    Поскольку датчик не является неотъемлемой частью генератора, генератор запустится без подключенного датчика. Поэтому, как только вы отсоединили датчик, вы должны попытаться запустить генератор. Если генератор запускается как обычно, то причиной, по которой он не запустился раньше, должен быть датчик. К счастью, решить эту проблему обычно очень просто, и все, что вам нужно сделать, это оставить генератор работать на несколько минут, прежде чем снова подключить датчик.Однако, если генератор сразу отключится при повторном подключении датчика, вам придется купить замену.

    Всегда стоит перепроверить наличие достаточного количества масла в генераторе, чтобы убедиться, что проблема связана с датчиком и что причина не в низком уровне масла в двигателе. Замена датчика масла — сложная задача, и последнее, что вы хотите сделать, — это пройти через эту проблему только для того, чтобы обнаружить, что настоящая причина заключалась в низком уровне масла.

    К сожалению, если это по-прежнему не устраняет проблему, то она должна быть где-то еще в вашем генераторе.

    Ваш воздушный фильтр нуждается в замене

    Следующая причина, по которой ваш генератор не запускается, тесно связана с дроссельной заслонкой. Если вы обнаружили, что регулировка воздушной заслонки путем ее затягивания или ослабления помогла вашему генератору, но, к сожалению, не решила проблему, то вам, возможно, следует взглянуть на воздушный фильтр.

    Дроссель напрямую связан с воздушным фильтром, поэтому его регулировка могла бы в определенной степени помочь. Тем не менее, независимо от того, насколько сильно вы открываете или закрываете воздушную заслонку, это не будет иметь значения, если ваш воздушный фильтр забит.Засоренный воздушный фильтр препятствует попаданию воздуха в карбюратор, что, в свою очередь, не позволяет карбюратору выполнять свою работу. Карбюратору для работы требуется определенное количество воздуха, и если он не может получить это количество воздуха, он просто не будет работать.

    К счастью, эту проблему довольно легко определить и решить, поскольку воздушный фильтр легко доступен. Поэтому, как только вы нашли свой воздушный фильтр, вам просто нужно отсоединить его и взглянуть на него. Если воздушный фильтр кажется грязным, пыльным или засоренным, его необходимо заменить.После того, как вы заменили воздушный фильтр, вы должны вернуть воздушную заслонку в исходное положение и попытаться запустить генератор.

    Если заводится, то явно неисправен воздушный фильтр. Однако, если вы все еще не можете запустить генератор, проблема может быть в чем-то другом. Имея это в виду, давайте взглянем на последнее, что может помешать запуску вашего генератора.

    Кабели, подключенные к генератору

    И последнее, что может помешать правильному запуску генератора, — это кабели, подключенные к генератору.Это может показаться слишком очевидным, однако удивляет количество людей, которые не могут запустить свой генератор только потому, что к нему подключены устройства.

    Когда вы покупаете генератор, вам совершенно ясно дают понять, что генератор нельзя запускать, когда к нему подключены кабели. Сюда входят не только прямые подключения к приборам, но и подключения к удлинителям, которые никуда не направляют электричество.

    По сравнению с другими причинами, которые мы рассмотрели, эта причина может показаться слишком хорошей, чтобы быть правдой.Однако, если вы попытаетесь запустить генератор и обнаружите, что он не работает. Первое, что вы должны сделать, это проверить, подключен ли он к чему-либо. Если это так, то, скорее всего, именно эти соединения мешают запуску генератора. Просто отсоедините кабели от генератора и попробуйте запустить его снова. Если это начинается, то проблема, должно быть, была в соединениях, если нет, то мы рекомендуем проверить другие причины, которые мы рассмотрели выше.

    Резюме

    Короче говоря, существует множество причин, по которым ваш генератор может не запуститься сразу.Некоторые из этих причин могут быть такими же простыми, как подключение генератора к электроприбору, однако в других случаях причина может быть намного серьезнее. К счастью, большинство проблем, связанных с генератором, который не запускается, легко диагностировать, а также легко решить. Поэтому, если вы попытались запустить свой генератор, но обнаружили, что он не кусается, ознакомьтесь с этим руководством, чтобы узнать о некоторых основных причинах, по которым ваш генератор может не запуститься.

    Распространенные причины, по которым ваш генератор не запускается — 9 вещей, которые нужно проверить

    Генератор может быть полезной машиной.Готовитесь ли вы к отключению электроэнергии или планируете поход и хотите получить электричество на природе, генератор, несомненно, может пригодиться — то есть, если он запустится.

    Генератор, который не запускается, бесполезен, но не волнуйтесь. Есть много распространенных причин, по которым ваш генератор не запускается, и их можно легко устранить.

    Если вы обнаружили, что ваш генератор не вращается так, как должен, вам необходимо немедленно устранить неполадки. Иногда это простое решение, такое как дозаправка топливом, хотя иногда требуются запасные части.

    Продолжайте читать, чтобы узнать о 8 наиболее распространенных причинах, по которым ваш генератор не запускается, и о том, как это исправить.

    Почему мой генератор не запускается?   

    Существует несколько распространенных причин, по которым ваш генератор не запускается. К счастью, большинство из этих проблем относительно легко исправить.

    В генераторе мало топлива

    Одной из наиболее распространенных причин, по которой генератор не запускается, является отсутствие или низкий уровень топлива в топливном баке. Проверьте топливный бак.Если уровни низкие, залейте свежий бензин марки марки .

    Также важно убедиться, что вы не пытаетесь запустить генератор на старом топливе. Любое топливо со сроком хранения более двух месяцев должно быть заменено во избежание возможного повреждения двигателя.

    В двигателе низкий уровень масла

    Необходимо пополнить не только уровень топлива; иногда это масло в двигателе. Масло так же важно, как и топливо, когда дело доходит до работы вашего генератора.

    Масло необходимо доливать через 50 часов непрерывной эксплуатации. Совершенно новым генераторам потребуется замена масла в течение первых 20 часов. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте.

    Лучший способ сделать это — проверить уровень масла в генераторе с помощью щупа. Обычно это находится в картере. Убедитесь, что вы используете подходящее масло для вашего конкретного генератора. В большинстве случаев вам нужно будет заменить фильтры при пополнении уровня масла.

    Дроссель находится в неправильном положении

    Дроссельная заслонка должна быть в правильном положении, чтобы обеспечить доступ воздуха к карбюратору во время процесса запуска.Когда дроссель слишком открыт или слишком закрыт, он не будет обеспечивать надлежащий поток воздуха.

    Дважды проверьте, полностью ли закрыт дроссель. Однако для генератора, который отключался ненадолго, потребуется дроссельная заслонка, установленная наполовину.

    Свечи зажигания необходимо заменить

    Иногда возникают проблемы со свечами зажигания. Осмотрите свечи зажигания и найдите любые признаки повреждения, такие как растрескивание, сгоревший фарфор или нагар.

    Если вы заметили какие-либо признаки износа, выполните проверку свечи зажигания.Делается это путем включения двигателя и проверки наличия искры между клеммами. Если искры нет, то свечи нуждаются в замене.

    Требуется замена катушки зажигания

    Катушка зажигания работает совместно со свечами зажигания. Итак, если вы проверили свечи зажигания и убедились, что они работают, проблема может быть в катушке зажигания.

    Вы можете проверить катушку зажигания с помощью тестера катушек зажигания, такого как для небольших двигателей .Если он не работает должным образом, он будет нуждаться в замене.

    Проверить цену на Amazon

    Карбюратор забит

    Если ни одна из других распространенных причин не запускающегося генератора не была виновником, то это может быть забитый карбюратор. Засорение карбюратора обычно происходит, когда топливо остается в генераторе .

    Со временем топливо испаряется и в карбюраторе образуется густое и липкое вещество. Чтобы прочистить, используйте очиститель карбюратора или замените карбюратор.

    Требуется замена воздушного фильтра

    Для работы карбюратора требуется  воздух . Поэтому грязный воздушный фильтр не даст работать карбюратору, а значит генератор не запустится. Чтобы проверить воздушный фильтр, просто выполните визуальную проверку.

    Если вы не уверены, попробуйте снять воздушный фильтр и посмотреть, запустится ли генератор. Если он вращается без воздушного фильтра, то вам следует очистить или заменить воздушный фильтр.

    Не оставляйте генератор работающим без воздушного фильтра.

    Батарея разряжена

    Некоторые генераторы электрические и работают от кнопки запуска или пульта дистанционного управления. Если у вас есть электрический генератор, убедитесь, что батарея работает .

    Если вы подозреваете, что проблема связана с аккумуляторной батареей, попробуйте запустить генератор с помощью вспомогательного ручного стартера (если применимо). Если он заработает, вам нужно будет зарядить стартерную батарею.

    Контрольный список поиска и устранения неисправностей генератора    

    Если вы безуспешно пытаетесь запустить генератор, вам необходимо следовать этому контрольному списку устранения неполадок.

    Этот контрольный список позволит вам найти проблему с вашим генератором. Оттуда вы можете предпринять правильные шаги, чтобы решить проблему и вернуть генератор в нужное русло.

    1. Проверьте уровень топлива. Состояние топлива в генераторе можно проверить визуально. Долейте, если необходимо. Однако убедитесь, что вы используете свежее топливо . Несвежее масло может быть проблемой для генератора.
    2. Проверьте уровень масла. Это можно проверить с помощью щупа.Если уровень масла низкий или пустой, вам необходимо заменить его подходящим маслом. Иногда может потребоваться замена фильтров.
    3. Проверьте, где находится дроссельная заслонка. Иногда причиной является неправильный уровень воздушной заслонки. Он также может быть слишком тесным. Проверьте, чтобы убедиться, что он находится в нужном месте.
    4. Осмотрите свечи зажигания. Поврежденные или имеющие нагар свечи зажигания не будут искрить. Попробуйте включить генератор и посмотрите, летят ли искры.
    5. Убедитесь, что датчик низкого уровня масла работает, а катушки зажигания исправны. И то, и другое необходимо для правильной работы генератора.
    6. Отключите всю электронику во время запуска. Ничего не должно быть подключено к генератору, когда он раскручивается. Отключите всю электронику и попробуйте запустить генератор еще раз.
    7. Проверьте аккумулятор. Разряженные батареи не включают генератор. Дважды проверьте аккумулятор. Если вы считаете, что аккумулятор не включается, зарядите аккумулятор и повторите попытку.
    8. Дважды проверьте наличие засоров. Забитый карбюратор не сможет раскрутить генератор. Почисти карбюратор и попробуй еще раз.
    9. Наконец, проверьте воздушный фильтр. Воздух необходим для запуска и работы генератора. Грязные воздушные фильтры следует очистить или заменить.

    Если вы испробовали все эти меры по устранению неполадок, но по-прежнему боретесь с генератором, который не запускается, пришло время использовать руководство , прилагаемое к вашему генератору.

    Должен быть раздел с информацией о вашей конкретной модели и возможных причинах, по которым она может не запускаться.

    Можно ли запустить генератор от внешнего источника?

    Если ваш генератор не запускается, вы можете задаться вопросом, можно ли запустить его от внешнего источника, как автомобиль или другую машину, использующую аккумулятор. Простой ответ: да; можно запустить генератор.

    Это делается так же, как если бы вы завели транспортное средство. На самом деле, вам понадобится машина, чтобы запустить генератор.Вот как.

    1. Наденьте защитные очки и перчатки.
    2. Подключите плюсовую клемму к автомобилю, затем к генератору.
    3. Прикрепите отрицательную клемму к раме генератора, затем к металлической части автомобиля (не к аккумулятору).
    4. Завести машину.
    5. Подождите несколько минут, прежде чем пытаться запустить генератор.
    6. Если ничего не получилось, повторите попытку.
    7. Отсоедините кабели, убедившись, что плюсы и минусы не соприкасаются.

    Если вы попытаетесь запустить генератор от внешнего источника и потерпите неудачу, возможно, ваш генератор не запускается не из-за батареи. Попробуйте выполнить контрольный список устранения неполадок генератора, чтобы найти, что еще может быть причиной проблемы с вашим генератором.

    Заключительные мысли

    Генератор, который не запускается, бесполезен. К счастью, есть много распространенных проблем и решений, которые могут снова запустить ваш генератор.

    Иногда достаточно просто долить топливо или масло. В других случаях это может означать замену катушек зажигания, свечей зажигания или воздушного фильтра.

    Источник:

    https://www.generatorhero.com/10-common-reasons-your-generator-wont-start/ сообщить об этом объявлении

    https://www.repairclinic.com/RepairHelp/How-To-Fix-A-Generator/471—/Generator-Won-T-Start

    My Generator won’t Start, What’s Wrong? Generator Troubleshooting

    7 Reasons Why Generac Generator Won’t Start

    https://www.diy-experts.net/generator-wont-start-troubleshooting/

    https://www.quora.com/How-does-one-go-about-jump-starting-a-generator-with-a-dead-12V-battery-using-jumper-cables-and-a-vehicle

    https://itstillruns.com/how-to-start-an-onan-generator-with-jumper-cables-12557949.html

     

    12 причин, почему ваш электрогенератор не запускается, и их решения

    Генераторы — сложные машины.Генератор не запускается Часто сложные машины имеют простые проблемы, и у этих проблем есть еще более простые решения. Если ваш генератор не работает, не волнуйтесь. Решение проблемы с запуском генератора может быть очень простым и во многих случаях не требует внешней помощи. Мы провели значительное исследование по этой теме, чтобы помочь вам. Мы перечислили 12 возможных проблем, с которыми может столкнуться ваш генератор при запуске, и пути их решения.

    Давайте наладим работу вашего генератора!

    Лучшие портативные генераторы

    Причины, по которым ваш генератор не запускается

    Проблемы с газом: Самое главное для запуска и работы генератора – достаточное количество бензина в баке.Под газом мы подразумеваем тип топлива, который использует ваш генератор. Это может быть дизель, пропан или двухтопливный генератор, если ваш генератор является двухтопливным по типу. Убедитесь, что в вашем генераторе достаточно бензина для запуска и продолжения работы. Иногда в вашем генераторе может быть достаточно бензина, но он все равно не запускается; это происходит из-за старого газа.

    Старый бензин может вызвать засорение топливного бака или снизить выходную мощность вашего генератора. Убедитесь, что вы используете свежий газ для вашего генератора.Иногда наличие воздуха внутри топливных трубок, клапанов также может вызывать проблемы при запуске. Для устранения проблем с воздухом необходимо запускать ваш генератор на 10-15 минут еженедельно или раз в две недели .

    Проблемы со свечами зажигания : Другая распространенная проблема, возникающая при запуске генератора, — неисправность свечей зажигания. Нагар может накапливаться на свечах зажигания с течением времени из-за использования или скопления пыли. Если фарфоровый изолятор поврежден, свечу зажигания необходимо заменить.

    Если есть отложения, вы можете очистить свечу зажигания с помощью небольшого ножа или любого остроконечного инструмента. Вы также можете почистить его у ближайшего автомеханика. Вы также можете проверить свечу зажигания перед ее заменой, проверив наличие искры. Держите свечу зажигания на расстоянии нескольких дюймов от корпуса двигателя; если есть интенсивные синие искры, ваша свеча зажигания работает нормально. Вам не нужно его менять.

    Катушка зажигания: Если ваш генератор по-прежнему не запускается после проверки свечи зажигания, возможно, проблема связана с катушкой зажигания вашего генератора.Проверьте катушку зажигания с помощью тестера катушек зажигания. Если результат отрицательный, замените катушку зажигания.

    Проблемы с воздушным фильтром: Иногда воздушный фильтр забивается пылью или его нужно просто заменить. Вы можете быстро проверить воздушный фильтр, открыв коробку воздушного фильтра. Если волокна воздушного фильтра находятся в твердой форме, очистки будет достаточно. Ни в коем случае не мойте воздушный фильтр. Вы можете использовать воздуходувку, чтобы очистить его. Если вы не можете найти воздушный фильтр в своем генераторе, обратитесь к руководству пользователя вашего генератора.

    Посмотрите это краткое видеоруководство по очистке воздушного фильтра :

    Проблемы с маслом: Проблемы с маслом в генераторе могут возникнуть по двум причинам. Во-первых, в вашем генераторе может быть мало масла. Вы можете проверить это, посмотрев на датчик масла, если масла меньше, добавьте больше масла. Работа вашего генератора на низком уровне масла может быть очень вредной для вашего генератора, так как это может сократить срок службы двигателя и других металлических компонентов.

    Низкое значение масла также может быть результатом неровной поверхности вашего генератора , убедитесь, что ваш генератор установлен на ровной поверхности.Во-вторых, ваш датчик масла может быть неисправен. В этом случае в вашем генераторе меньше масла, и датчик показывает достаточный уровень масла. Вы можете проверить это физически, сняв маслопровод и проверив поток масла. Если масло выходит нормально, в генераторе достаточно масла.

    Вы также можете проверить это, сняв крышку маслобака. Если в масляной трубе нет масла, вы можете долить еще масла и пока запустить генератор . Это временное решение этой проблемы, для замены датчика масла вам понадобится помощь специалиста по генераторам.

    Проблемы с карбюратором: Со временем карбюратор вашего генератора может засориться или забиться старым бензином и смесью пыли. Это происходит при хранении вашего генератора или неиспользовании его в течение длительного времени без очистки карбюратора. Вы можете избавиться от этой проблемы, открыв сливной клапан на карбюраторе. Если это не решит проблему, придется снимать карбюратор, открывать его, чистить и устанавливать обратно. Если вы не умеете этого делать, вы можете заказать чистку карбюратора в своей генераторной компании или у автомеханика поблизости.

    Я знаю, что это техническая задача, посмотрите это видео, чтобы получить помощь, или обратитесь к профессионалу:

    Проблемы с топливным клапаном: Возможно, вы были заняты в другом месте и забыли включить топливный клапан. Это одна из распространенных проблем домовладельцев, поскольку они могут легко забыть такие маленькие и элементарные детали. Если в топливном баке достаточно топлива, а генератор не запускается, это может быть связано с тем, что топливный клапан закрыт. Включите его и повторите попытку.Еще одна проблема с топливным клапаном – засорение старым газом или пылью. Первым шагом для решения этой проблемы является сброс вакуума путем открытия вакуумного клапана в верхней части генератора; во-вторых, можно снять трубку с топливного клапана (внутри, которая идет к двигателю) и проверить подачу масла. Если поток не в норме, топливный клапан заблокирован. Вам нужно очистить его, чтобы избавиться от этой проблемы.

    Проблемы с аккумулятором: Большинство генераторов не запускаются из-за простых проблем с аккумулятором.Распространенными проблемами являются разряженная батарея, разрядка или ослабление клемм. Если нет других проблем с вашим генератором, перечисленных выше, вы должны проверить питание аккумулятора и клеммы аккумулятора. Для мгновенного решения проблем с аккумулятором вы можете запустить генератор с помощью кик-стартера. Вы также можете запустить генератор, используя альтернативный аккумулятор. Лучшее и долгосрочное решение этой проблемы — либо заменить аккумулятор, либо зарядить его.

    Проблемы с дроссельной заслонкой: Проблемы с положением воздушной заслонки также могут быть причиной того, что ваш генератор не запускается.Различные модели генераторов имеют разное положение дроссельной заслонки.

    Дроссельный рычаг: но сломанный.

    Лучший способ разобраться в этих проблемах — прочитать руководство пользователя вашего генератора и посмотреть, какое положение дроссельной заслонки является правильным для вашего генератора, прежде чем запускать его.

    Нагрузка на генератор: Убедитесь, что ваш генератор не находится под нагрузкой, пока вы пытаетесь запустить его. Это не позволяет генератору начать работать на оптимальном уровне, а вместо этого он останавливается.Убедитесь, что ваш генератор работает не менее 5 минут, прежде чем добавить к нему полную нагрузку.

    Проблемы с охлаждающей жидкостью: Некоторые современные генераторы не запускаются из-за низкого уровня охлаждающей жидкости. Если это так, долейте охлаждающую жидкость до рекомендуемого уровня и попробуйте запустить генератор.

    Холодная погода Проблемы: Холодная погода также может быть причиной того, что иногда ваш генератор может не запускаться. Если в вашем генераторе нет всех вышеперечисленных проблем, может случиться так, что холодная погода стала препятствием для запуска вашего генератора.Лучший способ решить эту проблему — держать генератор накрытым , когда он не используется, и не хранить его на открытом воздухе и в холодных местах.

    Превентивные меры

    Когда речь идет о таких машинах, как генераторы, следует действовать скорее профилактически, чем лечить. Маленькие вещи могут помочь вам избежать больших и дорогостоящих проблем. Следующие советы помогут вам избежать многих из вышеперечисленных проблем.

    • Держите генератор подальше от пыли и воды. Храните портативный генератор в крытом помещении или установите навес для тяжелых генераторов .
    • Не забывайте вовремя менять масляные фильтры, воздушные фильтры и свечи зажигания.
    • Никогда не оставляйте бензин в топливном баке более двух недель.
    • Всегда опорожняйте карбюратор перед хранением генератора. Это можно сделать, вручную открыв топливопровод карбюратора или отключив подачу топлива в карбюратор.
    • Каждый месяц проверяйте свой генератор, запуская его на полчаса.
    • Всегда имейте запас свечей зажигания, свежего бензина и катушки зажигания, чтобы избежать хлопот во время возникновения проблем
    • Не забудьте проверить систему охлаждения вашего генератора через пару недель.
    • Выполняйте техническое обслуживание генератора ежегодно или в соответствии с графиком работы. Он будет держать двигатель вашего генератора и другие детали смазанными, защищенными от ржавчины, и ваш генератор будет иметь долгий срок службы.

    Ссылки :

    https://voltagehero.com/generator-runs-for-a-few-seconds-then-stops/

    Signs Your Generator is Overloading

    https://americasgenerators.com/blog/post/2019/01/15/generator-oil-changes-maintenance-tips.aspx

    Генератор не запускается? — Устранение неполадок портативного генератора

    Уведомление: этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что бесплатно для вас мы можем получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

    Последнее обновление: 16 февраля 2021 г.

    У вас отключили электричество, но, к счастью, у вас есть портативный генератор для зарядки необходимой электроники, пока она не перестанет работать. Если вы оказались без электричества даже с переносным генератором, помните об этих решениях распространенных проблем с генератором.

    Генератор не запускается

    Одной из наиболее распространенных причин этой проблемы является то, что в топливном баке недостаточно бензина для запуска генератора. Это может показаться слишком очевидным и любительским вопросом, но добавьте немного больше бензина, даже если указатель уровня топлива показывает, что он там есть. Стрелка указателя уровня топлива могла застрять не в том месте и давать ложную информацию. Поэтому время от времени проверяйте уровень топлива.

    Если вы обнаружите, что после заливки бензина генератор по-прежнему не запускается, снимите воздушный фильтр и возьмите баллончик с очистителем карбюратора.Убедитесь, что на конце пылесоса есть соломинка. Отключите воздушную заслонку и распылите очиститель прямо в отверстие, позволяя ему добраться до карбюратора.

    Включите генератор. Если он запускается, но глохнет в течение первых нескольких секунд после выключения воздушной заслонки, добавьте больше очистителя карбюратора, пока генератор не заработает ровно.

    Аккумулятор генератора мог разрядиться с момента последнего использования машины. Срок службы батареи портативного генератора обычно составляет около четырех лет. Если вы подозреваете, что батарея могла сесть, а отключения электроэнергии уже нет, вам придется заменить батарею на новую.

    Держите аккумулятор для вашего генератора в резерве на случай, если он вам понадобится. В противном случае вы можете запустить свою текущую батарею генератора с помощью другой батареи сопоставимого размера.

    Батарея генератора продолжает разряжаться

    Возможно, неисправен регулятор напряжения или устройство, которое посылает надлежащее напряжение на аккумуляторную батарею от генератора. Аккумулятор будет разряжаться слишком быстро, что приведет к отключению генератора.

    Если вы обнаружите, что несколько раз подключаете аккумулятор, чтобы запустить генератор, пришло время заменить регулятор напряжения.

    Еще одна причина, по которой аккумулятор генератора может продолжать разряжаться, — это отказ генератора переменного тока. Используйте мультиметр, чтобы проверить генератор на непрерывность, если это так.

    Генератор протекает

    Возможно, где-то в генераторе есть дыра, утечка масла, уровня топлива или охлаждающей жидкости, что нарушает работу генератора. Осмотрите генератор, чтобы убедиться в отсутствии утечек в системе. Просто обратите внимание, что то, что может показаться утечкой, на самом деле может быть мокрой кладкой или накопленным несгоревшим топливом, частицами углерода, конденсированной водой и кислотами в выхлопной системе генератора.

    Неисправный нагреватель блока цилиндров вызывает большую часть утечек охлаждающей жидкости. Шланг изнашивается из-за сильной жары от нагревателя блока. Убедитесь, что нагреватели блоков работают исправно, чтобы гарантировать отсутствие каскадных проблем в генераторе.

    Вредители

    Мелкие вредители, такие как тараканы и мыши, любят теплое закрытое пространство в генераторе. Эти вредители, поселившиеся в вашем генераторе, могут помешать работе машины, например, перегрызая кабели генератора или вызывая закупорку своими фекалиями.Откройте генератор, чтобы убедиться в отсутствии признаков заражения вредителями.

    Отсутствие потока воздуха

    Когда воздушный фильтр и дроссельная заслонка двигателя работают соответственно, двигатель генератора получает необходимое количество чистого воздуха для поддержания горения топлива в баке. Когда воздушная заслонка находится в неправильном положении, в топливо попадает недостаточно воздуха, что приводит к остановке генератора, особенно в зимние месяцы.

    Убедитесь, что дроссель правильно расположен, чтобы обеспечить надлежащий приток воздуха к генератору.Также проверьте, чистые ли воздушные фильтры. Пыль и другой мусор могут скапливаться в воздушном фильтре и препятствовать поступлению воздуха.

    Низкий уровень моторного масла

     

     

    Как и в случае с автомобильным двигателем, двигатель генератора нуждается в достаточном количестве масла для бесперебойной работы. Слишком малое количество масла может не только привести к остановке генератора, но и к необратимому повреждению двигателя. У вашего генератора может быть неработающее сообщение «Проверьте масло», поэтому проверьте уровень масла и добавьте больше масла, чтобы убедиться, что проблема в низком уровне моторного масла.

    Засорение карбюратора

    Забитые карбюраторы являются одной из наиболее распространенных причин, по которым генераторы не запускаются или не работают должным образом. Вам придется разобрать и должным образом очистить карбюратор, чтобы проверить, так ли это, что может занять много времени и вызвать стресс, если вам отчаянно нужно использовать двигатель.

    Если вы находитесь в крайнем случае, вы можете открыть воздушную заслонку и распылить на нее очиститель карбюратора, но лучше всего полностью очистить карбюратор, чтобы убедиться, что это не проблема.

    Звучит сигнал тревоги

    Это может быть связано с низким уровнем охлаждающей жидкости. Хотя у большинства генераторов нет сигналов тревоги при низком уровне охлаждающей жидкости, у них есть сигналы тревоги, когда охлаждающая жидкость нагревается. Если вы слышите звуковой сигнал, добавьте охлаждающей жидкости в генератор. Если вам необходимо постоянно доливать охлаждающую жидкость, проверьте генератор на предмет утечки охлаждающей жидкости.

    Элементы управления не в автоматическом режиме

    «Не в автоматическом режиме», «выключатели разомкнуты» и «активирована кнопка аварийного останова», вероятно, вызвали остановку генератора.У генераторов есть панели управления, которые позволяют операторам вручную изменять свои настройки, но в большинстве случаев автоматические настройки обеспечивают наиболее плавную работу генератора.

    Когда на вашем генераторе появляются вышеупомянутые сообщения, физически перезагрузите машину, чтобы восстановить настройки.

    Двигатель замедляется

    Генератор работает нормально в течение нескольких минут, но затем замедляется, когда вы подключаете что-то для зарядки. В этом случае генератор может быть перегружен.Для решения проблемы отключите закороченную электрическую нагрузку и выключите генератор не менее чем на пятнадцать минут. Если проблема не устранена, проверьте регулятор напряжения и аккумулятор на наличие проблем.

    Прочесть руководство

    Это может задеть вашу гордость, но производители генераторов знают, какие проблемы чаще всего возникают с их продуктами, и описывают лучшие способы их устранения. Если вы столкнетесь со своеобразной проблемой с вашим генератором, держите руководство под рукой.

    Ответ может быть уникальным для конкретной марки, которую вы купили, поэтому информация в Интернете может не соответствовать вашей уникальной ситуации.Если вы сомневаетесь, проверьте, описаны ли в руководстве способы устранения неполадок и решения.

    Статьи по теме :

    Мой генератор не запускается — Руководство по поиску и устранению неисправностей — FIRMAN Power Equipment

    Если ваш FIRMAN не запускается, когда вам это нужно больше всего… Вот шаги по устранению неполадок, которые нужно выполнить!

    1/ ПЕРВЫЙ ЗАПУСК

    • Залили ли вы ПОЛНУЮ бутылку масла в агрегат? Датчик низкого уровня масла предотвратит искрение катушки зажигания.
    • В баке более 2 галлонов газа .
    • Перейти шаг за шагом, как запустить устройство , следуя инструкциям в руководстве.
    • Кабели аккумулятора в хорошем состоянии и правильно подключены к аккумулятору. Убедитесь, что быстроразъемное соединение на черном кабеле аккумулятора подсоединено (особенно на трехтопливных / двухтопливных агрегатах).
    • Топливный клапан находится в положении «I», а ключ зажигания находится в положении «I» или ON (на двухтопливных моделях ручка выбора топлива является топливным клапаном)
    • Вы дросселируете агрегат правильно: 1-2 попытки запуска с дросселем в положении «ПУСК» и если не заводится, то 1-2 попытки с дросселем в положении «РАБОТА»
    • Аккумулятор полностью заряжен как минимум до 12 В или выше
    • Провод свечи зажигания надежно соединен со свечой зажигания над клапанной крышкой.Вы также можете вынуть свечу зажигания и проверить искру, поместив конец на крышку клапана и потянув за отдачу. Если свеча не искрит, ее можно заменить. Если проблема не в свече зажигания, возможно, потребуется заменить катушку зажигания, и мы можем направить вас в сертифицированный сервисный центр.
    • На моделях HYBRID убедитесь, что клапан баллона с пропаном широко открыт, и поверните его до упора влево.
      1. Пропан, естественно, труднее запустить, чем бензин.Если у вас возникли трудности с запуском, удерживайте нажатой кнопку запуска и в то же время вручную переместите дроссельную заслонку из положения «ПУСК» в положение «РАБОТА», пока она не щелкнет .
      2. На двухтопливных инверторных моделях (серия WHISPER) убедитесь, что кабель питания на конце регулятора правильно подключен. В противном случае соленоид не откроется на регуляторе и не пропустит через него пропан. Также не забудьте удерживать переключатель восстановления батареи в течение 3 секунд.

    2/ БЛОК БЫЛ ИСПОЛЬЗОВАН РАНЕЕ И НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ

    • Проверка уровня масла: нужно окунуть щуп, не вкручивая его, чтобы увидеть нужный уровень.При необходимости добавьте масло. Не забывайте менять масло после первых 25 часов, а затем каждые 100 часов.
    • Воздушный фильтр не загрязнен, не засорен и не пропитан маслом. Если это так, фильтр нужно будет промыть теплой мыльной водой и высушить.
    • Искрогаситель на глушителе не засорен и не загрязнен углеродом (он должен выглядеть как экран серого цвета НЕ черного или коричневого цвета). Если он черный или коричневый, его следует удалить и очистить металлической щеткой или продуть воздушным компрессором.
    • Снимите свечу зажигания г и осмотрите ее на наличие:
    1. Трещины
    2. Загрязнение (черные, маслянистые или сажистые отложения на электроде или керамике)
    3. Шум «пинга» при встряхивании
    При наличии любого из вышеперечисленного необходимо заменить свечу зажигания
    • Бензин в агрегате не старше 1 месяца (газ с октановым числом 87 начинает осаждаться уже через 2-3 недели в зависимости от воздействия кислорода и влаги)
    • Если бензин находился в агрегате более 1 месяца, то, скорее всего, забил форсунки карбюратора или эмульсионную трубку. Чтобы решить эту проблему, разберите карбюратор и замочите детали в хорошем свежем бензине на 1 час и тщательно промойте все отверстия карбюратора очистителем карбюратора. Обратитесь в службу технической поддержки для получения дополнительной информации.

    3/ АГРЕГАТ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ С ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАПУСКА, НО ЗАПУСКАЕТСЯ ОТ ОТДАЧИ

    1.  Аккумулятор подключен + переключатель восстановления аккумулятор удерживается в течение 3 секунд на инверторах.

    2. Убедитесь, что пусковой переключатель исправен

    • Чтобы проверить это, снимите панель управления, чтобы открыть заднюю часть пускового переключателя.
    • Отсоедините провода на задней стороне переключателя и соедините их вместе.
    • Если агрегат запускается, значит, неисправный пусковой переключатель необходимо заменить.
    3. Пусковой соленоид не застрял
    • Проследите кабели аккумуляторной батареи к цилиндрическому пусковому соленоиду, отогните резиновые чехлы на клеммах соленоида и соедините клеммы с помощью отвертки с резиновой ручкой.
    • Если агрегат переворачивается или запускается при замыкании клемм, пусковой соленоид неисправен и требует замены
    • Если ничего не происходит, то батарея не обеспечивает достаточного напряжения для включения стартера и нуждается в зарядке или замене.

    3/ УСТАНОВКА НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ

    • Убедитесь, что вы купили FIRMAN Natural Gas на нашем веб-сайте (доступны 10 футов или 25 футов). Шланг должен быть диаметром 1/2 дюйма с внутренней резьбой 3/8 на стороне генератора.
    • Пожалуйста, помните об этих требованиях. Максимум 101 000 БТЕ. Psi должен быть между 0,25 и 0,40.

    Надеюсь, это руководство окажется полезным. Вам следует распечатать его или иметь наготове и всегда иметь под рукой в ​​любой ситуации! Не стесняйтесь звонить в нашу отличную техническую поддержку, доступную на английском, французском и испанском языках, по телефону 844-347-6261 или по электронной почте [email protected]

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.