Отзывы полуавтомат аврора: Отзывы об инверторном сварочном полуавтомате Aurora PRO OVERMAN 180 Mosfet 10041

Содержание

AURORA OVERMAN 205. Честные отзывы. Лучшие цены. Видеообзоры.

На этой странице вы найдёте описание, продавцов и цены, чтобы купить дешевле, видеообзоры и честные отзывы о сварочном аппарате AURORA OVERMAN 205. И можете оставить своё мнение о модели в комментариях.

Быстрый Переход к Нужному Месту:

Технические характеристики

Номинальное напряжение на входе, В220
Max ток, А200
Min ток, А20
Max мощность, кВт8
Степень защитыIP21
Габариты, мм482х197х466
Режим сваркис газом/без газа
Класс товараПрофессиональный
Разъем горелкиEURO
Охлаждение горелкивоздушное
Max диаметр проволоки1.0
Min диаметр проволоки0.6
Min входное напряжение140
Кейснет
Сварка ММАда
Сварка алюминияда
Режим импульсной сваркинет
Работа при пониженном напряженииниже 150 В
TIG сварканет
Водное охлаждение в комплектенет
Напряжение холостого хода, В59

Особенности модели

Инверторный сварочный полуавтомат Aurora OVERMAN 205 26644 служит для сварки в среде защитного газа MIG-MAG, а также порошковой проволокой в режиме NO GAS. Кроме этого данная модель подходит для ручной дуговой сварки MMA.  Аппарат отличается высокими динамическими свойствами дуги и минимальным разбрызгиванием металла при работе. Регулировки сварочного тока, напряжения и индуктивности позволяют быстро и точно настроить аппарат на определенный вид работ. Жесткая конструкция и антивандальное исполнение отлично защищают внутренние узлы от повреждений.

Удобное перемещение

Данная модель имеет широкую ручку на корпусе. Это обеспечивает удобный подъем и переноску аппарата одной рукой.

  • Регулировка сварочного тока, напряжения и индуктивности для настройки желаемой жесткости дуги, глубины провара и формы валика.
  • Уверенная сварка алюминия
  • Настройка скорости протяжки проволоки: быстрая / медленная
  • Высокая стабильность горения дуги, снижение образования брызг
  • Работа при пониженном напряжении питающей сети — до 140 В.
  • Усовершенствованная технология инвертора MOSFET на базе транзисторов TOSHIBA/FUJI.
  • Aurora OVERMAN 205 26644 совместим с тележкой AuroraPRO.
  • Жесткий прочный корпус.

Стандартная комплектация

Производитель оставляет за собой право без уведомления представителей менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Будьте внимательны при покупке!

  • Аппарат
  • Полуавтоматическая горелка MIG 15, 3 метра
  • Зажим на массу 300 А + кабель 16 мм2, 3 метра
  • Газовый шланг 9 мм с комплектом хомутов, 3 метра
  • Ролик с V-образной канавкой 0.8 — 1.0 мм
  • Упаковка.

Видео


Отзывы и обзоры

Смотрите видео (выше) и обзоры (ниже), они часто лучше текстовых отзывов. Прочитать больше отзывов или оставить свой вы можете в комментариях к этой странице. Спасибо за ваш отзыв или оценку!

Денис

Хороший полуавтомат. Отличное соотношение цена-качество. Варит хорошо, в работе проблем не доставляет. Активно использую месяцев 8 и остался доволен.

Цены и продавцы

Сварочный полуавтомат Aurora PRO OVERMAN 180 по цене 26 000 руб — отзывы, характеристики, фото

Возможность варить алюминий:

Да

Диаметр проволоки, мм:

0,6 — 1

Класс защиты:

IP 21

Макс. сварочный ток MIG-MAG:

175

Мин. сварочный ток MIG-MAG:

40

Напряжение холостого хода, В:

42

Потребляемая мощноcть, кВА:

5,88

Потребляемый ток, А:

29,7

Продолжительность включения ПН на Макс.токе, %:

60

Рабочий диапазон температур, С:

Рекомендуемая мощность генератора, КВа:

6,5

Скорость подачи проволоки, м/мин:

2-15

Тип сварки:

MIG-MAG

Тип сварочной проволоки:

Стальная

Напряжение, В:

220

Коэффициент мощности, cosφ:

0,73

Габаритные размеры и вес

Габаритные размеры, мм:

482?197?466

Гарантийные обязательства

Гарантийный срок, мес:

24

Сварочный полуавтомат Аврора PRO SPEEDWAY 175 (220 В, компл.

)

Описание товара

Сварочный полуавтомат Aurora PRO SPEEDWAY 175 – безусловно, лидер линейки профессиональных инверторных полуавтоматов Aurora PRO. Данная модель интересна прежде всего своей универсальностью и безупречной работой в нескольких режимах:

  • Полуавтоматической в среде инертного/активного защитного газа MIG-MAG
  • Полуавтоматической сварки , порошковой самозащитной проволокой NO GAS
  • Ручной дуговой сварки штучным электродом MMA
  • Аргонно-дуговой сварки на постоянном токе TIG DC

Полуавтомат PRO SPEEDWAY 175 обладает полностью синергетическим управлением, вся настройка сведена к одной рукоятке, это станет немаловажным плюсом не только для профессионалов сварочного дела, но и для тех, кто малознаком с полуавтоматической сваркой. Высокие показатели при работе с алюминием так же добавляют в копилку достоинств модели лишние баллы. С помощь Aurora 175 SPEEDWAY возможно сваривать заготовки толщиной до 8-10 мм (при работе с проволокой 1мм).

Особенности PRO SPEEDWAY 175:

  • Максимально универсальное использование: MMA, MIG-MAG, TIG DC
  • Полностью синергетическое управление «одной кнопкой»
  • Возможностью ручной коррекции сварочного напряжения и индуктивности
  • Возможность качественной сварки алюминия
  • Полноценный 2-х и 4-х тактный режим управления сварочной горелкой
  • Легкая смена полярности благодаря кабелю с быстросъемным соединением на лицевой панели аппарата
  • Стабильная работа при пониженном напряжении питающей сети — до 120В в режиме полуавтомата и до 140В в режиме дуговой сварки
  • Высокая стабильность горения дуги, снижение образования брызг
  • Яркий цифровой дисплей для установки и отображения параметров сварки
  • Силовой блок на базе инверторной технологии IGBT нового поколения
  • На плате управления установлены светодиоды, облегчающие диагностику в случае неисправности аппарата
  • Автоматическая защита от перенапряжения и сверхтока
  • Максимально богатая комлпектация сварочных аксессуаров для всех режимов сварки
  • Современный эргономичный дизайн

Дополнительные функции в режиме ММА:

  1. VRD функция для безопасности мастера – моментальное снижение напряжения до 24В при замыкании сети
  2. ForceArc (форсаж дуги) — функция аппарата, которая увеличивает сварочный ток в момент отделения капли металла от электрода. Снижает вероятность прилипания электрода и повышает стабильность горения дуги;
  3. Antistick (антиприлипание электрода) — функция, автоматически снижающая сварочный ток при залипании электрода. Предотвращает прокаливание электрода, сохраняет его пригодность и позволяет легко отделить электрод от металла для продолжения работы с сохранением параметров сварки;
  4. Hot Start (горячий старт) — пиковый ток в момент поджига дуги для плавного старта.

Область применения:

  • Авторемонт
  • Производство
  • Строительство
  • Монтаж металлоконструкций

Комплект поставки:

  1. Горелка MIG 15 (3 метра) — 1 шт. + наконечники под разный диаметр проволоки
  2. Горелка с вентильной регулировкой TIG (4 метра) — 1 шт. + комплект сопел и вольфрамовый электрод с цангой
  3. Кабель 16 mm (2, 3 метра) — 2 шт.
  4. Зажим на массу 300А — 1 шт.
  5. Держатель электродов 300А — 1 шт.
В интернет-магазине www.svarbi.ru, а также в магазинах группы компаний СВАРБИ вы всегда сможете получить подробную информацию о товаре, его характеристиках и условиях доставки.

Сварочный аппарат, сварка, сварочное оборудование в Молдове

Сегодня в сети Интернет огромное количество магазинов предлагает сварочное оборудование, но найти товар высокого качество достаточно сложно. Наш интернет-магазин является официальным представителем многих европейских брендов, поэтому мы гарантируем безупречное качество товара. Жители Кишинева могут купить продукцию самовывозом, жители Молдовы могут оформить доставку.

Ассортимент сварочного оборудования

Поскольку наш магазин сотрудничает с разными брендами, в каталоге вы найдете оборудование, которое производится по новейшим стандартам качества. У нас вы найдете:

  • инверторы для сварки;
  • плазмеры;
  • сварочные аппараты промышленного применения;
  • электрогенераторы;
  • вещества, необходимые для сварки.

Также мы занимаемся продажей спецодежды по низким ценам, расходных материалов. Продукция реализуется без посредников, поэтому расценки мы предлагаем доступные и вполне демократичные.

Особенности выбора сварочного оборудования

Сварочное оборудование, представленное в каталоге нашего магазина, имеет сертификацию в России. Мы предлагаем технику, которая эксплуатируется при любых климатических условиях, а также адаптирована к нагрузкам разной интенсивности. Таким образом, оборудование подходит для выполнения одноразовых заданий или эксплуатации на постоянной основе. В нашем магазине действует качественная клиентская поддержка. Менеджеры проконсультируют по любому вопросу относительно выбора и эксплуатации сварочного оборудования. У нас вы наверняка найдете лучшее решение для выполнения поставленной задачи.

Приглашаем к сотрудничеству частных клиентов и юридических лиц. В ассортименте представлен полный комплект товаров, необходимых для любых сварочных работ и плазменной резки.

На любую модель сварочного оборудования предоставляется сертификат качества и гарантийный талон. Сварочное оборудование незаменимо в домашнем хозяйстве. Так как услуги сварщиков стоят достаточно дорого, наличие сварочного аппарата и сопутствующих материалов позволит сэкономить семейный бюджет. Современные аппараты простые в эксплуатации, имеют широкий функционал.

Особенности современного сварочного оборудования

Современные инверторные сварочные аппараты отличаются легкостью, мобильностью, при этом с их помощью можно выполнить качественный сварочный шов. Инверторное оборудование легко эксплуатировать в разных условиях. Чтобы выполнить работу качественно и одновременно сократить усилия, необходимо приобрести полный комплект оборудования:

  • маска;
  • щетка;
  • держатель для электродов;
  • молоток для уборки шлака;
  • спецодежда.

Если сварочное оборудование подобрано грамотно, с его помощью можно чинить, варить, резать, а также прочно соединять металлические изделия.

В зависимости от того, какой сложности необходим шов и какие материалы планируется сваривать, подбирается сварочное устройство:

  • инверторный аппарат;
  • полуавтомат;
  • выпрямитель;
  • аппарат под аргонодуговую сварку;
  • трансформатор сварки.

Обязательно необходимо приобрести расходные материалы, необходимые для сварки, — электроды или сварочную проволоку. Специалисты настоятельно рекомендуют обеспечить себя средствами защиты – перчатками, маской. Пренебрежение защитой приведет к появлению ожогов и попаданию искр в глаза.

При выборе сварочного устройства необходимо обратить внимание на такие характеристики:

  • продолжительность работы аппарата до отключения, бытовые модели отключаются часто, производительность профессионального оборудования на 30% выше;
  • чем выше значение тока холостого хода, тем меньше времени нужно оборудованию для формирования дуги и выполнения шва;
  • уровень мощности влияет на диапазон обрабатываемой зоны.

В нашем магазине представлен большой выбор качественного сварочного оборудования, любой товар можно заказать онлайн. При необходимости можно оформить кредит.

Это произведение современного искусства также является убийственной беспроводной аудиосистемой

Aurora от iFi Audio — один из самых интересных продуктов, которые я когда-либо видел. Это высококлассная универсальная беспроводная аудиосистема с автоматическим звуком, адаптированным к помещению, и настройкой с несколькими драйверами, способной создавать поистине помпезные уровни громкости — вместе с самыми мускулистыми басами, которые я когда-либо слышал в этом устройстве. размер. Он предлагает новейшие цифровые технологии в сочетании с ламповым усилителем старой школы. Как будто этого было недостаточно, Aurora визуально поражает.Компания наняла французского дизайнера, черпая вдохновение из Японии, для создания аудиосистемы, напоминающей инсталляцию современного искусства. Aurora — это все углы с бамбуком, алюминием, OLED-дисплеем и теплым сиянием российских трубок 6Н3П, видимых внутри.

Беспроводная аудиосистема iFi Aurora.

Брэд Мун

Первое впечатление

Что бы вы ни думали о внешнем виде Aurora, эта аудиосистема производит впечатление. Он большой — по крайней мере, по сравнению с обычными беспроводными колонками — два фута в поперечнике, почти фут в глубину и высоту.Он весит 33 фунта.

После извлечения из коробки уникальный дизайн Aurora полностью виден. Вот как компания описывает внешний вид своего динамика:

«Французский дизайнер Жюльен Хазиза черпал вдохновение у японских промышленных дизайнеров и архитекторов, а именно у Сигеру Бан, Тадао Андо и районов Омотэсандо и Харадзюку в Токио».

iFi Audio

Это переводится как нечто, что сложно описать. Это удлиненный деревянный ящик со скругленными углами, обернутый вертикальными бамбуковыми «плавниками», сквозь которые видно шесть водителей.Алюминиевая конструкция в виде пирамиды подвешивает агрегат в воздухе и слегка наклоняет его вверх. Передняя грань (созданная положением алюминиевых стоек) представляет собой треугольник. Внутри него горизонтальные деревянные панели чередуются с элементами управления сенсорным OLED-дисплеем. Подключите устройство к источнику питания, и загорятся белые индикаторы OLED. На основном дисплее отображается сообщение о «разогреве», и вскоре после этого можно увидеть теплое оранжевое свечение ламп от предусилителя.

Внешний вид понравится не всем — и определенно потребовалась дополнительная работа, чтобы уберечь его от пыли, — но я думаю, что Aurora выглядит довольно особенным.Он действительно выглядит как произведение современного искусства, и мне нравится контраст светлого дерева с высокотехнологичным дисплеем и алюминиевыми опорами. Одна вещь, на которую он не похож на , — это дешево или массово, а с ценой в 1399 долларов этого не должно быть.

Настройка

Как универсальная система, установка проста. Подключите его, включите, затем подключите к устройству с помощью Bluetooth или подключите Aurora к домашней сети Wi-Fi. Я сделал это с помощью приложения MUZO Player — как рекомендовано в инструкции.На задней панели есть много входов, если у вас есть другой компонент для подключения, например телевизор или проигрыватель винила (при условии, что он имеет встроенный предусилитель).

Aurora хорошо оснащена аудиовходами.

Аудио iFi

Одна из самых больших побед этой системы — ART (автоматическая подгонка помещений). На задней панели Aurora находятся три набора двойных ультразвуковых датчиков звука. Удерживая нажатой кнопку ART на передней панели системы или на пульте дистанционного управления, система использует эти датчики для автоматической оптимизации звука на основе измерений в помещении.Сама по себе эта возможность — большая победа, позволяющая разместить эту аудиосистему практически в любом месте, при этом наслаждаясь высококачественной музыкой, вместо того, чтобы искать идеальное место. Кроме того, iFi очень гордится тем, что использует аналоговую обработку сигналов (ASP) для создания звука, адаптированного к помещению, вместо того, чтобы полагаться исключительно на цифровые уловки, которые могут изменить саму музыку. Вместо этого ASP Aurora «сочетает в себе массив приводных устройств с запатентованной конфигурацией, которая регулирует выходные сигналы каналов от определенных драйверов на определенных частотах» — в функции, которую компания называет SoundSpace.

Два из шести ультразвуковых датчиков iFi Aurora.

Брэд Мун

Краткое изложение функции ART — это музыка, которая звучит великолепно и почти мгновенно заполняет комнату, без необходимости возиться с позиционированием как частью настройки системы.

Если вы не хотите использовать ART, тогда система находится в режиме аудиофила, что дает вам ручное управление басами и SoundSpace.

Качество звука

iFi Aurora производит впечатление визуально, но качество звука — это то, на что эта аудиосистема производит большое впечатление.

Динамик

iFi Aurora звучит фантастически (iPhone XS Max для масштаба).

Брэд Мун

Я начал с Bluetooth, и это было хорошо. Но переход на Wi-Fi и потоковая передача музыки с моего iPhone с помощью Apple AirPlay стали откровением. Все, что я играл, звучало просто фантастически. Аудио было обширным и подробным. Бас был чем-то другим — с этой системой вы не пропустите сабвуфер. И он может быть невероятно громким … Здесь играет роль множество факторов — шесть динамиков плюс массивные низкочастотные излучатели, подвешенное и наклонное положение корпуса динамика, которое позволяет всем этим динамикам эффективно проецировать звук, гибридный усилитель с ламповым предусилителем, выходная мощность 320 Вт и все передовые технологии — и результаты просто невероятные.

Благодаря индивидуальному подходу к пошиву комнаты ART, она всегда звучала великолепно, независимо от того, стояла ли система на испытательном стенде в моем офисе или на кухонном столе.

Честно говоря, я никогда не слышал, чтобы музыка звучала так хорошо, исходящая из универсальной системы. Такого авторитетного баса из одного я тоже не слышал.

Под Aurora находится пара огромных направленных вниз излучателей, которые помогают системе выдавать массивные … [+] басы.

Брэд Мун

Wi-Fi

Одно слабое место в iFi Aurora сразу же выявилось во время тестирования.Мой обзорный образец был очень чувствителен к уровню сигнала Wi-Fi, больше, чем любой из беспроводных динамиков в моей коллекции. В комнате наверху, этажом выше ближайшего спутника Wi-Fi (я использую ячеистый маршрутизатор Netgear Orbi), Aurora часто выпадала, в то время как другие динамики Wi-Fi, расположенные поблизости, были прочными. Подойдите ближе к маршрутизатору или спутнику, и проблема исчезнет сама собой.

Пока сигнал Wi-Fi сильный, вы получаете потрясающее качество потокового звука. В противном случае звук пропадает — иногда часто.

Если это проблема в вашей настройке, имеется порт Ethernet, позволяющий напрямую подключать Aurora к маршрутизатору Wi-Fi.

iFi Aurora, вид сверху, показывает бамбуковый корпус и планки, а также алюминиевую пирамиду, которая поддерживает . .. [+] динамик.

Брэд Мун

Основные характеристики iFi Aurora

  • 4 x 4,5-дюймовые широкополосные драйверы с бумажным диффузором с покрытием
  • 2 x 1,1-дюймовых твитера с шелковым куполом
  • Два 4.Стальные пассивные басовые излучатели размером 5 x 8 дюймов
  • Гибридный усилитель Pure Emotion с ламповым предусилителем, общая мощность класса D 320 Вт
  • ESS 32-битный чип ЦАП Sabre
  • Частотный диапазон: 27 Гц — 40 кГц
  • 6-ти сенсорный АРТ (автоматический пошив помещений)
  • Bluetooth 5.0 с поддержкой aptX, aptX HD, LDAC, HWA и AAC
  • Поддержка Hi-Res 32-бит / 192 кГц Wi-Fi аудио, включая Apple AirPlay
  • Оптический, коаксиальный, USB, 3,5 мм, входы RCA и Ethernet, слот для карты micro SDHC
  • OLED-дисплей
  • ИК-пульт в комплекте
  • Поддерживает соединение двух устройств по Wi-Fi для двухканального стерео или многокомнатного звука
  • 24 x 11 x 11 дюймов, вес 33 фунта

Водители видны на этом снимке коробки Авроры.

Аудио iFi

Что в имени?

Это третий продукт, который я рассмотрел для Forbes, под названием «Аврора». Одна была фоторамкой с Wi-Fi, вторая — как iFi Aurora — была аудиосистемой премиум-класса с Wi-Fi. Каждая из этих аврор была по-своему фантастическим снаряжением. Это не совсем относится к обзору iFi Aurora, но это интересная мелочь …

Рекомендация

Беспроводные аудиосистемы не намного лучше, чем iFi Aurora.

Брэд Мун

Если вы ищете универсальную аудиосистему и в ваш бюджет вложены 1399 долларов, iFi Aurora поразит вас своими звуковыми характеристиками и поразит ваших гостей своим уникальным дизайном. Просто убедитесь, что система будет размещена в зоне с сильным сигналом Wi-Fi, и будьте готовы к небольшому испытанию, когда дело доходит до пыли.

EVELO Aurora Limited Обзор | ElectricBikeReview.com

Общий вес:
70.2 фунта (31,84 кг)

Вес батареи:
7,6 фунта (3,44 кг)

Масса двигателя:
9 фунтов (4,08 кг)

Материал рамы:
6061 высокопрочный алюминиевый сплав

Размеры рамы:
17,25 дюйма (43,81 см)

Геометрические размеры:
17. Подседельная труба 25 дюймов, вылет 23,5 дюйма, высота стойки 19,5 дюйма, минимальная высота седла 33 дюйма, максимальная высота седла 41 дюйм, ширина 26,5 дюйма, длина 75 дюймов, колесная база 46,25 дюйма

Типы рам:
Step-Thru

Цвета рамы:
Gloss Metallic Dark Grey с металлическими бронзовыми, белыми и оранжевыми вставками

Рама Детали вилки:
Пружинная подвеска SR Suntour XCM, ход 100 мм, регулировка сжатия с гидравлической блокировкой, регулировка предварительного натяга, расстояние между ступицами 100 мм, стойки 32 мм, сквозная ось 15 мм с шестигранным болтом 6 мм

Детали рамы сзади:
Выдвижной дропаут Enviolo, расстояние между ступицами 135 мм, ось с резьбой 10 мм x 1 мм и гайками 15 мм

Точки крепления:
Задний багажник, крылья, крышка цепи, отсек для бутылок

Детали зацепления:
1 Скорость 1x∞ Enviolo Автоматическая бесступенчатая трансмиссия Диапазон передач 380 ° Эквивалентен кассете 11-42 зуб. (Полностью автоматическая электронная система переключения), 22 зубца заднего зубчатого колеса

Детали переключателя: Оптимизированный Enviolo NuVinci Twist Shifter с половинным захватом на правой панели (электронное переключение, выбор адаптивной частоты вращения педалей или фиксированной частоты вращения педалей с помощью серебряной кнопки) (Опционально NuVinci Grip Twist на правой штанге)

Шатуны:
Кованые кривошипные рычаги из алюминиевого сплава, длина 170 мм, 55 зубчатых ворот Карбоновый привод Ременное кольцо CDX Переднее кольцо

Педали:
Платформа Wellgo C235 из алюминиевого сплава, прорезиненная ручка

Гарнитура:
Встроенный герметичный картридж, прямой 1-1 / 8 дюйма (внешний диаметр 44 мм)

Шток:
Satori Stargazer из алюминиевого сплава, угол 45 °, основание 15 мм, длина 110 мм, одна прокладка 5 мм, три прокладки 10 мм, одна коническая нижняя прокладка 18 мм, 31. Диаметр зажима руля 8 мм

Руль:
Zoom TR-AL-28, стреловидность, алюминиевый сплав, подъем 80 мм, стреловидность 20 °, длина 650 мм

Детали тормоза:
Гидравлический диск Tektro Auriga E-Comp с передним ротором 180 мм и задним ротором 160 мм, двухпоршневыми суппортами, трехпалыми рычагами Tektro Auriga E-Comp с ингибиторами двигателя и регулируемым вылетом

Захваты:
Эргономичное резиновое внутреннее стопорное кольцо на левой рукоятке

Седло:
Седло Velo Breeze Comfort с пеной с эффектом памяти (Дополнительная программа обновления)

Подседельный штырь:
Алюминиевый сплав, кованая головка с одним болтом

Длина стойки сиденья:
350 мм

Диаметр стойки сиденья:
27.2 мм

Ободья:
HJC DA-45, алюминиевый сплав, двойные стенки, внешняя ширина 45 мм, 36 отверстий, черный

Спицы:
Нержавеющая сталь, калибр 13, серебро с регулируемыми ниппелями из латуни

Марка шин:
Innova (на заказ), 26 дюймов x 2,8 дюйма (71-559)

Размеры колес:
66 дюймов (26 дюймов)04см)

Детали шины:
От 20 до 45 фунтов на квадратный дюйм, от 1,35 до 3,1 бар, арамидный пояс для защиты от проколов

Детали трубки:
Клапан Шредера

Принадлежности:
Односторонняя регулируемая по длине подножка, монтируемая сзади, встроенная задняя стойка из алюминиевого сплава с блокираторами корзины (20.Максимальный вес 4 кг / 45 фунтов), встроенная светодиодная фара Spanninga Kendo + (выходная мощность 30 люкс), встроенная светодиодная подсветка Spanninga Lineo (выход 10 Candella, яркий режим при торможении), пластиковые крылья (ширина 80 мм, резиновые брызговики), прозрачная пластиковая крышка цепи

Другое:
Блокировка съемного полуинтегрированного аккумуляторного блока с нижней трубкой, без зарядного устройства 1,5 фунта, 54 В, 2 А, максимальный вес 350 фунтов, карбоновый ременной привод Gates с CDX: EXP, поддержка максимальной частоты вращения двигателя 110 об / мин

Обзор EVELO Aurora | ElectricBikeReview.com

EBR взимает с производителей плату за услуги по созданию обзоров и видеороликов об электронных велосипедах, это началось в 2018 году. Это такая же фиксированная плата за каждый велосипед, и это помогает нам поддерживать работу сайта, ограничивая при этом беспорядок в рекламе. Мы ценим возможность поделиться с вами нашим мнением и данными, но уважаем ваше право знать, что мы получаем компенсацию 🙂

EVELO продает Aurora с 2012 года, и это одна из их самых популярных моделей. В последние годы байк претерпел несколько серьезных обновлений, перейдя на средний привод Bafang BBS02, который является мощным и быстрым по сравнению с их старым канистровым двигателем, который вы можете увидеть здесь и здесь в более ранних обзорах.Два преимущества, которые отличают этот электровелосипед от других моделей со ступенчатым двигателем (Galaxy ST и Galaxy 24), — это аккумулятор в средней части рамы, который улучшает баланс, и дроссель с места по сравнению с начальной точкой на скорости 6 миль в час. Одним из недостатков является использование датчика частоты вращения педалей по сравнению с более совершенным датчиком крутящего момента. Во многих отношениях я чувствую, что дроссельная заслонка в состоянии покоя преодолевает недостатки менее совершенного датчика помощи педали. И, начиная с ~ 3000 долларов, этот продукт обеспечивает отличную полезность, поскольку он поставляется с крыльями, кожухом цепи, встроенными фарами и приличными светоотражающими шинами.У EVELO действительно есть выставочный зал, расположенный в Сиэтле, штат Вашингтон, куда вы можете приехать для тестовых поездок… но большинство клиентов, вероятно, купят его через Интернет и отправят его напрямую. Велосипед поставляется в основном в собранном виде, и доставка по континентальной территории США бесплатна, но все же требуются дополнительные усилия, чтобы переместить большую коробку, избавиться от транспортных материалов и разобраться во всем самостоятельно. Эта компания на самом деле является одним из старейших продавцов электровелосипедов в Северной Америке, и их продукция за последние годы значительно улучшилась с точки зрения производительности и качества.Доступность двух размеров и сквозная конструкция рамы позволяют легко подойти к нему и удобно обращаться с ним с низким стоячим положением и минимальной высотой седла. Скошенный назад руль легкодоступен и удобен в использовании благодаря прорезиненным эргономичным ручкам. Одним из самых изящных и уникальных аспектов этой модели по сравнению со многими другими электровелосипедами является ступица бесступенчатой ​​трансмиссии NuVinci N380 в задней части. Вы можете переключать передачи (передаточные числа) на этом электрическом велосипеде, не нажимая педали или даже не двигаясь, и здесь нет переключателя или кассеты, с которыми нужно было бы иметь дело.NuVinci немного прибавляет в весе и не так эффективен для педалирования, но значительно упрощает езду. Для тех, кто готов потратить дополнительные 1000 долларов на обновление от уровня отделки салона «Премиум» до «Полностью загруженный», Aurora может быть оснащена системой NuVinci Harmony с электронным переключением, для переключения которой не требуется столько усилий со стороны руки. Harmony имеет две настройки: оранжевую индикацию, где вы выбираете передаточные числа так же, как у механического N380, но рычаг переключения передач поворачивается легче, потому что он не тянет за кабели … и синий индикатор, где вы устанавливаете удобную частоту вращения педалей и давление, а затем позволяете переключателю велосипед автоматически переключается для вас.Полностью загруженная установка также поставляется с гидравлическими дисковыми тормозами, использование которых требует меньшего усилия руки, более мощной конфигурации двигателя и аккумуляторной батареи большей емкости. Это то, что я настоятельно рекомендую для таких мест, как Сиэтл, где много холмов.

Вождение велосипеда — это средний мотор Bafang BBS02, который я рассмотрел независимо, как дополнительный комплект для неэлектрических велосипедов. Он стал одним из самых популярных комплектов на рынке по мощности, цене и надежности, но установить его может быть непросто.В виде комплекта этот мотор крепится болтами к каретке и выступает вниз и вперед, что выглядит немного некрасиво и снижает дорожный просвет. Вы также должны иметь дело с путаницей проводов и прикладывать высокие крутящие усилия к раме и трансмиссии, которые, вероятно, не были предназначены для этого. EVELO решает все это с помощью специальной рамы и трансмиссии. Контроллер мотора BBS02 не такой модный, как Bafang Max Drive (используемый на других моделях EVELO), потому что он полагается исключительно на датчик частоты вращения педалей по сравнению с датчиком частоты вращения педалей.сочетание частоты вращения педалей и крутящего момента. Недостатком является то, что вы можете легче переключать передачи, а запуски и остановки не такие плавные и плавные. Благодаря использованию систем CVT NuVinci, EVELO исключает возможность затирания зубчатых колес и позволяет плавно запускать двигатель за счет использования дроссельной заслонки с регулируемой скоростью. EVELO специально разработала свою раму, которая окружает моторный блок, который выглядит красиво и добавляет некоторую защиту и шумоподавление. На мой взгляд, этот двигатель отлично подходит как по форме, так и по функциям для Aurora, и выдает мощность от 500 до 700 Вт при крутящем моменте 90 Нм.Модернизация с полной нагрузкой переходит на диапазон мощности от 750 до 1000 Вт и крутящий момент до 95 ньютон-метров. Рама доступна в двух цветовых схемах, черном или белом, а корпус двигателя, вилка и задняя стойка подобраны по цвету, чтобы выглядеть единым целым. На мой взгляд, черный вариант выглядит особенно хорошо, потому что проводные трубки, корпус аккумулятора, передняя звезда, крылья и другое оборудование по умолчанию черные, так что в основном … в этой модели все черное, а батарея выделяется меньше.Тем не менее, полуметаллический белый цвет может быть более безопасным выбором, потому что он более светоотражающий, увеличивая ваш визуальный след сбоку в ночное время. Вес двигателя и аккумулятора расположен низко и по центру этой рамы, я не испытал значительного прогиба рамы, и команда EVELO сказала мне, что максимальный вес составляет 300 фунтов против 250 фунтов у большинства конкурирующих продуктов. При общем весе 64,3 фунта это не самый легкий электрический велосипед, который я видел, но приятно знать, что он прочный, особенно если вы загружаете заднюю стойку с принадлежностями.Стоит отметить, что задний багажник приварен непосредственно к раме велосипеда и использует более толстые трубки для повышения прочности. С одной стороны, это здорово для долговечности (у вас не будет болтов, которые со временем дребезжат) … но компромисс — ограниченная совместимость с кофрами и детскими сиденьями без специального адаптера. Это не относится к моделям EVELO Galaxy! Однако часть их грузоподъемности расходуется аккумуляторной батареей емкостью 7,4 фунта.

Аккумулятор Aurora весит всего 7,2 фунта и защелкивается на нижней трубе с левой стороны.Он съемный, поэтому вы можете немного сбросить вес перед тем, как поднимать и обслуживать велосипед. Аккумулятор можно заряжать как на раме, так и вне ее, а прилагаемое зарядное устройство является довольно простым и стандартным с точки зрения скорости зарядки, но очень легким и портативным. Справа на раме есть запорный цилиндр, куда вы вставляете и крутите ключ, чтобы вынуть аккумулятор. Кажется, что рюкзак довольно хорошо защищен снизу и по бокам, но определенно может выдержать некоторые потертости и царапины сверху, если вы не поднимаете ногу полностью вверх и вверх при посадке и спешивании.Предлагая 48 вольт и запас 10,4 ампер-часов, это мощный и надежный аккумулятор… особенно в сочетании с двигателем среднего привода. Обновление «Полностью загружено» перемещается до 11,6 ампер-часов для увеличения диапазона (499,2 ватт-часов против 556,8 ватт-часов), и это отлично подходит для людей, которые намерены больше полагаться на дроссель или подключаться к двум портам зарядки USB, которые есть у EVELO. добавлены основание дисплея и боковая часть аккумулятора. Имейте в виду, что передние и задние фонари также работают от аккумулятора, но не потребляют много энергии.Мне нравится подключаться к USB-портам, потому что их можно использовать для поддержки смартфона, который будет использоваться для GPS. Возможно, вы остановитесь на пикнике или в походе, аккумулятор можно снять и установить рядом с вашим снаряжением, чтобы включить свет или портативную стереосистему USB. Довольно круто … Внутри корпуса батареи находятся литий-ионные элементы размером 18650, которые EVELO определила как A и B (с точки зрения качества) и, вероятно, от Samsung или LG. Одна вещь, которая всегда отличала EVELO от других онлайн-продавцов электрических велосипедов с прямым заказом, — это отличная поддержка по телефону и гарантия.Вы можете позвонить и поговорить с одним из их представителей по обслуживанию клиентов в США в магазине в Сиэтле и очень быстро получить запасные части. Было интересно посетить лично, потому что я мог видеть большое количество деталей, которые все еще доступны для старых моделей. Имея четырехлетнюю гарантию на все, кроме батареи (стоимость которой рассчитывается пропорционально после первых двух лет), EVELO определенно уверена в своих продуктах. Они склонны проектировать платформу и придерживаться ее в течение многих лет. Этот точный дизайн батарейного блока уникален для Aurora, но я подозреваю, что он может снова появиться на других моделях в ближайшие год или два, потому что он так хорошо работает.Это может быть удобно, потому что позволяет вам покупать несколько велосипедов, которые используют один и тот же источник питания, для длительных индивидуальных поездок, взяв с собой две батареи.

Управлять велосипедом несложно, потому что все кнопки управления расположены в пределах досягаемости левой рукоятки, а дисплей большой и яркий, что позволяет легко читать. После того, как аккумулятор будет заряжен и установлен на раму, вы можете нажать кнопку питания, чтобы начать работу. Панель имеет бренд EVELO, но производится Bafang (как и мотор) и называется DPC-18.Он показывает все стандартные показатели, такие как емкость аккумулятора и скорость, но делает это более точным и интересным способом, чем многие конкурирующие продукты. Мне нравится, что инфографика о батарее показывает реальный процент по сравнению с пятью или десятью полосками, которые не так точны. В центре находится круглая шкала, показывающая текущую скорость и выходную мощность в ваттах (обозначающая мощность двигателя). Внизу находится статистика поездки, включая счетчик пройденного пути, одометр, максимальную и среднюю скорость. Я был немного сбит с толку, когда проводил этот обзор, потому что заметил, что при просмотре статистики поездки при нажатии i на кнопочной панели было несколько показателей, которые не всегда отображались.К ним относятся оценка дальности, калории и время поездки. После некоторых экспериментов я обнаружил, что эти показания становятся недоступными после того, как вы использовали кнопки вверх и вниз для изменения уровня помощи. Они доступны только изначально, и я подозреваю, что это ошибка программного обеспечения от Bafang. По сути, вам нужно выключить велосипед, удерживая кнопку питания в течение нескольких секунд, а затем снова включить его, чтобы получить доступ к этим показаниям … и это сбрасывает и калории, и время поездки. Таким образом, вы в основном должны оставаться на уровне помощи по умолчанию 1, чтобы иметь возможность получить доступ к этим меню, или переходить к ним перед изменением уровня помощи (который варьируется от 0 до 5).Учитывая, что большинство электровелосипедов даже не предлагают эти три индикации, я не хочу слишком сильно жаловаться … но я разочарован тем, что Bafang не обнаружил это на заводе (потому что это, вероятно, влияет на сотни других моделей электровелосипедов и комплектов, которые полагаться на тот же дисплей). Bafang — ведущий производитель электромоторов, но, судя по моим наблюдениям, они могут быть жесткими в работе. Запуск дроссельной заслонки со скоростью 6 миль в час — это то, что действительно расстраивает меня с Max Drive, используемым на моделях Galaxy… почему у них есть эта раздражающая настройка для этого двигателя, а не для BBS02? В любом случае, ошибка ограничения меню дисплея не ограничивается только моделью Aurora, но и всеми другими электровелосипедами EVELO с цветным дисплеем DPC-18.Мне нравится, что дисплей можно поворачивать, чтобы уменьшить блики, а на кнопочной панели есть специальная кнопка подсветки, поэтому ее проще понять и использовать, чем некоторые другие продукты, которые я видел. Было бы хорошо, если бы дисплей был полностью съемным, чтобы его можно было хранить вдали от погодных условий, царапин и ударов на велосипедных стойках. Я не уверен, что цветной экран был необходим, а не оттенки серого с подсветкой, но выглядит он неплохо. Мне также нравится, насколько открыты настройки дисплея. Вы можете дважды нажать кнопку i, чтобы настроить такие параметры, как единицы измерения (миль / ч или км / ч), яркость дисплея, автоматическое отключение питания, уровни помощи при педалировании (3, 5 или 9), различные стили или представления показаний, поездку сброс, размер колеса, ограничение скорости, чувствительность к окружающему освещению (для автоматического включения света), пароль и часы.Вы также можете проверить состояние батареи (количество циклов и состояние), а также коды ошибок и самодиагностику. Велосипед поставляется с отсечкой на 20 миль в час, чтобы соответствовать законам класса 2 в США, но это может быть снижено для людей, которым может быть неудобно ехать так быстро. С другой стороны, максимальная скорость может быть увеличена до ~ 25 миль в час для производительности, близкой к классу 3, чтобы сократить время в пути. Учитывая немного большие шины, более толстые спицы, усиленную раму и отличное расположение батареи на этой модели, я действительно чувствовал себя комфортно, быстрее спускаясь по некоторым из больших холмов, которые мы проверяли возле магазина в Сиэтле.Я не испытал колебания скорости или сильного прогиба рамы.

В заключение, я уехал, чувствуя себя очень впечатленным EVELO Aurora 2018 года и подозреваю, что в ближайшие годы он не сильно изменится. EVELO делает много работы, чтобы правильно настроить свои продукты, а затем они, как правило, придерживаются их, сосредотачиваясь на маркетинге и поддержке клиентов. Продукт не совсем идеален; провод, ведущий к заднему фонарю, может вырваться, когда крыло подпрыгивает или если стойка загружена предметами, торчащими вниз.Сама полка прочная (недостаточно прочная, чтобы на ней сесть), но она не работает с большинством пристегивающихся корзин и детских кресел, о которых я спрашивал. Базовая пружинная амортизационная вилка в некоторой степени обеспечивает комфорт, но у нее нет вариантов блокировки. Вы можете предварительно загрузить амортизатор, отрегулировав пластиковые фиксаторы под двумя пластиковыми колпачками в верхней части заводной головки… попробуйте отрегулировать их синхронно для стабильной работы. Фара расположена на верхней части арки подвески, которая перемещается вверх и вниз по сравнению сподрессорены, а педали на мой вкус немного узковаты, но они не порежут вам голени, если вы соскользнете, потому что у них прорезиненный протектор. Базовая модернизация педали очень доступна. Я действительно ценю, что на обоих тормозных рычагах есть блокираторы двигателя, которые отменяют датчик частоты вращения педалей и спусковой механизм дроссельной заслонки, снижая мощность двигателя при нажатии. Это касается как стандартных механических тормозов, так и модернизированных гидравлических тормозов! Кабина довольно интуитивно понятна и чиста, но добавление ингибиторов двигателя и дроссельной заслонки действительно вносит некоторый беспорядок в проводах спереди.Большая часть проводов проложена внутри рамы, чтобы улучшить внешний вид и уменьшить вероятность заедания, и мне нравится, что цепь удерживается на правильном пути с помощью пластиковой направляющей и внешней стороны кожуха двигателя … но правда в том, что, вероятно, это не так. Все равно не упадет, потому что есть только одна ведущая звезда и одна задняя звездочка. Этот байк едет довольно тихо, потому что цепь и крылья не подпрыгивают. Я проехал на нем по ухабистым участкам дороги в Сиэтле и даже проехал на нем по траве и грязи, чтобы проверить это.Мотор действительно издает жужжащий шум, особенно на высокой скорости и большой мощности, но он был таким же тихим или тише, чем в среднем. Загрузка велосипеда должна быть довольно простой с двойной подножкой посередине, но эта подставка свисает больше, чем конструкция, установленная сбоку, и может выдерживать некоторые удары по бордюрам. Мне нравится, что в систему привода встроен режим ходьбы (просто удерживайте стрелку вниз, и байк будет медленно двигаться вперед), и мне нравится, как тускнеет дисплей при включении света.На двух моделях Aurora было приятно ездить с лидером магазина, потому что я мог видеть, как он выглядит, и замечать такие вещи, как активация стоп-сигнала (задний фонарь включается при нажатии на тормоза). Обратите внимание, что дроссельная заслонка на этой конкретной модели EVELO не активна на нулевом уровне помощи… в отличие от некоторых других продуктов из них. Вы должны быть в 1-5, и тогда он обеспечивает полную мощность. Нулевой уровень можно использовать для включения фонарей и считывания вашей скорости и других показателей, крутя педали, как на обычном велосипеде.Да, вы можете крутить педали на этом (и почти на всех электровелосипедах) без поддержки мотора, они просто весят больше;) Большое спасибо EVELO за сотрудничество со мной в этом посте и за приглашение в их штаб-квартиру, чтобы увидеть несколько моделей подряд … что было особенно полезно при сравнении моделей Aurora и Galaxy. Во время езды по Сиэтлу мы увидели некоторые электрические велосипеды, и мне напомнили о преимуществах немного более высоких скоростей (у Lime E максимальная скорость составляет около 16 миль в час), преимуществах дроссельной заслонки (чтобы помочь стартовать с места) и о том, насколько она хороша. иметь низкую по высоте подставку и низкий вес аккумулятора и мотора.

Плюсы:

  • EVELO занимается продажей электровелосипедов в США дольше, чем большинство других брендов, которые я рассматривал, с 2012 года, они предлагают одну из лучших гарантий и проактивное обслуживание клиентов, которое я бы оценил близко их сотрудники отвечают на телефонные звонки 7 дней в неделю (в рабочее время), все они хорошо говорят по-английски и знают велосипеды.
  • Модель Aurora выполнена в двух размерах рамы, сиденье можно опустить довольно далеко. вниз, а отведенный назад руль удобен для доступа, рассмотрите Galaxy 24 или одну из складных моделей, если вы ищете что-то немного меньшее
  • Двигатель очень мощный, предлагая до 90 Нм максимального крутящего момента , он должен быть в состоянии взобраться на что угодно, пока вы переключаетесь на более низкую передачу, переключение может выполняться при остановке, и вам не нужно беспокоиться о затирании шестерен, поскольку он использует бесступенчатую трансмиссию.
  • Я рассмотрел d автономный привод BBS02, и обычно он торчит и как бы свисает перед или под кареткой, уменьшая дорожный просвет и не выглядя супер чистым и интегрированным… Мне нравится, как EVELO окружила привод сплавом, подобранным краской. для защиты и эстетики
  • Мне нравится, что на обоих тормозных рычагах есть ингибиторы двигателя, которые мгновенно отключают мощность при нажатии, поэтому вы не чувствуете себя подавленным мощностью велосипеда, это особенно приятно, учитывая датчик частоты вращения педалей vs.установка крутящего момента или нескольких датчиков
  • Стабильная подножка на двух ножках позволяет легко загружать велосипед, это особенно полезно, если вы едете на работу или ездите на нем в магазин за продуктами
  • Незначительный профессионал, у велосипеда есть флягодержатель бобышки на подседельной трубе! Приятно иметь эту опцию, даже если некоторые аксессуары могут помешать при установке рамы, подумайте о складном замке или мини-насосе, совместимом с клапаном Шредера.
  • Круто, что у EVELO есть некоторые «гарантированно подходящие» дополнительные аксессуары, такие как цепь Quicklock , сумка для багажника с откидными панелями и подседельный штырь … Мне очень нравится сумка, потому что она светоотражающая и на ней есть логотип EVELO.
  • Мне сказали, что EVELO использует высококачественные аккумуляторные элементы класса A и B, и я Таким образом, их аккумуляторную батарею можно заряжать как на велосипеде, так и вне его, потому что это означает, что вы можете хранить его внутри вдали от холода или тепла, чтобы защитить его и прослужить дольше, положение аккумулятора низкое и центрированное для максимальной устойчивости
  • Очень мало электрических велосипеды оснащены трансмиссией с электронным переключением передач Harmony, и я заметил, что рукоятку переключения передач было так легко поворачивать с этой опцией, для этого не требовалась такая же сила руки, и она не могла сесть или растянуться со временем, это c может быть большой победой для кого-то с чувствительными запястьями или ограничениями силы.
  • Полностью загруженный пакет обновлений, на мой взгляд, является очень хорошей ценой, потому что он включает в себя электронный переключатель Harmony, гидравлические дисковые тормоза, повышение мощности двигателя и многое другое. Емкость аккумуляторного блока, всего за 1000 долларов
  • Мне очень нравится, что дроссельная заслонка активируется с нуля, это не относится к моделям Galaxy, потому что они используют другой двигатель (байк должен разгоняться примерно до 6 миль в час, чтобы дроссельная заслонка работала на них. велосипеды)
  • Если вы выберете более доступный уровень отделки салона Premium, здорово, что вы по-прежнему получаете прорезиненные тормозные рычаги и модернизированную трансмиссию NuVinci, действительно кажется, что EVELO не использует дешевые компоненты ни на одном из своих мотоциклов
  • Я люблю что панель дисплея имеет полноразмерный порт USB типа A, встроенный в основание, поэтому вы можете заряжать свой смартфон во время езды или добавить дополнительный свет, динамики или другие электронные аксессуары и подключиться к разъему b ig аккумулятор … сам аккумулятор также имеет полноразмерный порт USB типа A, поэтому вы можете снять его с велосипеда и зарядить телефон во время пикника или похода 🙂
  • Этот дисплей большой и цветной, поэтому его легко читайте, меню интуитивно понятны, и вы даже можете войти в меню настроек (дважды нажав кнопку i), чтобы настроить яркость, единицы измерения и даже максимальную скорость! Aurora поставляется с установленной скоростью 20 миль в час, но вы можете уменьшить или увеличить ее до 25 миль в час для более быстрой езды на работу
  • Многие ступенчатые однотрубные волновые рамы, такие как Aurora, страдают от прогиба рамы, но это было не так сильно проблемы здесь из-за более толстой трубки и косынки, где подседельная труба встречается с основной трубой; Я ценю то, что большая часть веса электровелосипеда, такого как двигатель и аккумулятор, находится на низком уровне и в центре для стабильности и баланса при установке и катании
  • Мелочь здесь, педали, которые они выбрали, довольно хороши для этого типа электровелосипеда, я ценю прочную платформу и прорезиненный протектор, который не будет скользить и царапать вас так же легко, для тех, у кого большие ноги (и в мокрых условиях), я бы подумал о переходе на более крупную платформу Wellgo BMX, такую ​​как этот
  • Велосипед рассчитан на 300 фунтов, что больше чем в среднем для электровелосипедов; он казался мне очень прочным, и я заметил, что обода и спицы были модернизированы для дополнительной прочности и долговечности
  • Вы ​​должны оставаться относительно чистыми и сухими при езде на этом электровелосипеде, потому что он поставляется с прочными пластиковыми крыльями и прозрачным пластиковым кожухом цепи, это особенно актуально в Сиэтле (где находится выставочный зал EVELO) и для людей, которые носят юбки или платья, которые могут немного свисать
  • Похоже, что обе шины имеют некоторый уровень защиты от проколов, что отлично из-за дополнительного веса велосипеда, заднее колесо с небыстрым отсоединением и немного более сложное горизонтальное дропаут
  • Я большой предохранитель, поэтому замечательно видеть светоотражающие шины и встроенные светодиодные фонари, которые поставляются с этой моделью … выключен от основного аккумуляторного блока и не так уязвим для кражи на велосипедных стойках, мне нравится, что задний фонарь включается всякий раз, когда нажимается любой рычаг тормоза, что является второстепенной функцией ингибиторов двигателя
  • 9008 5 Велосипед очень тихий, крылья не сильно дребезжат, а цепь не дергается во время моих тестовых заездов (потому что в цепи нет лишнего провисания, потому что она не использует переключатель)

Минусы:

  • EVELO поступила правильно, добавив ингибиторы двигателя на оба тормозных рычага, но дополнительные провода спереди могут немного загромождаться и выглядеть беспорядочно, к счастью, когда они изгибаются назад к раме, они в основном проложены внутри. ebike определенно тяжелый, весит около 64 фунтов, и отчасти это связано с усиленной рамой, крыльями, стойкой, пружинной амортизационной вилкой и ступицей бесступенчатой ​​трансмиссии, которая содержит специальную эластогидродинамическую тяговую жидкость, но опять же, по крайней мере, большинство вес двигателя и аккумулятора низкий и центрированный по сравнению сна задней стойке, как более старая модель EVELO Aurora
  • Какими бы крутыми ни были ступицы NuVinci CVT, они не переключаются так быстро и не крутились так же эффективно, как традиционные кассетные шестерни и переключатели, это часть того, что вы продаете за надежность и способность переключаться в неподвижном состоянии
  • Подставка свисает немного низко, у меня не было проблем с ее перетаскиванием при резком повороте, это просто заставило меня задуматься, будут ли времена, когда она ударяется о бордюры или другие препятствия
  • Мощность дроссельной заслонки несколько ограничена любым уровнем помощи педали, который вы выбираете, если вы уже крутите педали, если вы просто используете дроссельную заслонку самостоятельно, тогда вы получаете полную мощность … сначала это немного сбило меня с толку, но намного лучше чем если бы дроссельная заслонка всегда была настроена в соответствии с уровнем помощи педали
  • Каким бы крутым ни был задний багажник, в EVELO не использовались трубки стандартного калибра, поэтому он несовместим с большинством пристегивающихся кофров или детских сидений, таких как Yepp Nexxt Макси, который требует немного более узкие трубки (до 16 мм vs.25 мм Aurora) для зажима; Мне не известно о детском кресле, которое официально совместимо с этой стойкой, но я приветствую комментарии в комментариях ниже, и мне сказали, что, возможно, этот адаптер стойки от Yepp может заставить его работать с их детским сиденьем 🙂
  • Очень незначительная жалоба здесь эргономичные ручки выглядят прилично и хорошо себя чувствуют, но не блокируются, что означает, что они могут вывернуться из положения, если вы действительно сильно зацепитесь за них, вы можете довольно легко и недорого перейти на некоторые модели с поворотными ручками Ergon, такие как эти
  • Может быть, седло нужно было сломать, но мне это просто не понравилось … Я ценю эргономичный вырез в центре, но чувствую, что два холма слишком приподняты и выпуклы по сравнению сболее плоское (но все же гибкое) седло от Selle Royal, как эти
  • Амортизирующая вилка довольно проста … Мне нравится, что она подобрана по цвету в черном или белом, но нет регулировки блокировки, и к кликерам с предварительной нагрузкой может быть сложно получить доступ под пластиком колпачки (с каждой стороны короны), и они должны быть повернуты на одинаковое количество щелчков с каждой стороны, чтобы оставаться сбалансированным. вверх и вниз по сравнению с тем, если бы он был установлен на более высокие «подпружиненные» части рамы … по крайней мере, он не мешает высоко, и вы можете добавить дополнительный свет как часть обновления их пакета безопасности и зарядить встроенный -в USB-порт на дисплее
  • Задний фонарь на одном из наших демонстрационных велосипедов не работал, потому что кабель питания был выдернут, похоже, что кабель проходит через заднее крыло и может подпрыгнуть и удариться при загрузке задний стойки, я спросил об этом, и мне сказали, что это легче отремонтировать, чем если бы провод был пропущен через трубку рамы, по крайней мере,
  • Учитывая, насколько хорош ЖК-дисплей, я был немного огорчен тем, что его нелегко снять ( для защиты от солнца, дождя и царапин на велосипедных стойках, но, по крайней мере, он защищен в центре руля и более крупной задней конструкцией рулей
  • Я обнаружил ошибку с панелью дисплея Bafang DPC-18, если вы изменяете уровень помощи, перемещая стрелки вверх или вниз … показания диапазона, калорий и времени поездки недоступны, но если вы сначала переключитесь на диапазон с помощью кнопки i, вы можете затем стрелкой вверх или вниз, чтобы увидеть более подробную информацию

Ресурсы:

Volvo выбирает Aurora, чтобы помочь воплотить в жизнь беспилотные грузовики

Еду на шоссе рядом с вами.

Аврора

Дорогу автономным грузовикам Volvo. Во вторник шведский автопроизводитель и стартап по технологиям автономного вождения Aurora объявили о полномасштабном партнерстве по доставке беспилотных грузовиков на дороги Северной Америки. Однако это объявление — больше, чем просто дружба двух компаний; компании планируют сделать это началом перевозки грузовых автомобилей от хаба к хабу по всему континенту. Другими словами: семена, посеянные для будущего автономных грузовых автомобилей.

Опираясь на основы, заложенные обеими компаниями за последние четыре года, Volvo будет внедрять Aurora Driver, термин компании для автономной системы вождения, цель которой — быть безопаснее и умнее человека. Технология прошла долгий путь с момента первого проекта обеих компаний в 2018 году: прототипа грузовика-полуприцепа по прозвищу Pistachio.

С новейшими лидаром и датчиками на борту будущий автономный полуприцеп Volvo и Aurora класса 8 будет курсировать между пересадочными узлами в Северной Америке с целью полностью автономного вождения по автомагистралям по всему континенту.Aurora также планирует расширить свою деятельность до транспортной логистики, поддержки, обслуживания и ремонта. Облачная служба поддержки также будет работать в режиме онлайн, чтобы помочь с отправкой грузовиков и их наиболее эффективным маршрутом.

Аврора сделала большие шаги в прошлом году. Благодаря партнерству с Paccar и приобретению подразделения беспилотных автомобилей Uber компания считает, что она находится на правильном пути к успеху в эпоху автономии. Компания планирует больше рассказать о полуавтоматических беспилотных автомобилях Volvo. и учебный процесс его Aurora Driver, в ближайшем будущем

Садитесь за руль и узнавайте самые свежие автомобильные новости и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Полуавтоматический сварочный аппарат со сваркой MMA MIG MAG

Сварка МИГ против дуговой сварки

Обзор написан для людей, которые столкнулись с проблемой выбора надежного качественного сварочного аппарата для бытовых нужд с небольшим запасом для профессионального роста!

Я очень пропустил этот обзор, когда делал выбор.Теперь он есть и может помочь при выборе сварочного полуавтомата (если еще верить отзывам посторонних, конечно 🙂

Возникла необходимость купить сварочный аппарат (ремонт автомобилей, поделки в гараже, предстоящее строительство дома, сарая и тд…) И все эти задачи нужно выполнять на одном сварочном аппарате!

Предисловие:

Если вас не интересует, как я дошел до такой жизни, прочтите абзац ниже со словами «О AURORA PRO OVERMAN 200».

И вот, я решил обмануть свою машину.

Друг одолжил Ресанту с ручной дуговой сваркой (MMA) и тремя 3-миллиметровыми электродами. — «На-говорит, научись готовить»!

Теоретически я понял, что такое «дуга», «сварочная ванна», «шов» и так далее… но на практике «0».

Я потренировался на куске металла, поигрался с настройками и вперед! Понравилось, что все достаточно просто, включил и готовил, сам прибор легкий с лямкой, сложностей в эксплуатации нет.

Но! .. есть и минусы:

Это искры и их очень много! Если готовить в салоне машины, можно сжечь все, что не упадет!

Электрододержатель-корма (электрод постоянно вылезает с небольшим усилием.

Шлак на сварном шве! Постоянно постукивать молотком, чистить болгаркой, напильником, наждачной бумагой, чем угодно и как удобнее.

А есть узкие места, куда не поместятся ни молоток, ни балгарк — а это проблема, так как шлак делает шов не прочным, пористым и некрасивым! (короче, эстетике не удовлетворяет).

Дугу нужно ловить, если сделаете большую искру, она горит, если быстро поднести электрод к свариваемой поверхности — то он прилипнет плотно!

Для зажигания дуги приходилось периодически «терзать» электрод, стучать, чистить торец электрода, потому что шлак на электроде не дает образоваться искре.

Вот краткое изложение того, с чем должен столкнуться начинающий сварщик без наставника и с очень недорогим сварочным оборудованием!

Муки выбора: я не закончил сварочные работы, и мысль о сварочном аппарате не давала мне покоя.

Читал статьи о том, что такое сварщики в принципе. Какой тип для чего предназначен, как они устроены и в чем преимущества и недостатки каждого.

Еще я смотрел десятки часов видео сварщиков и не то что хвалят или ругают сварочные аппараты. Кстати, одно из первых видео было снято компанией Aurora, где сравнивают Over man Pro 160 с четырьмя другими полуавтоматическими сварочными аппаратами .

Сверхчеловек, конечно, побеждает в тесте.Устройство мне понравилось, но коммерческая подоплека ролика заставила усомниться в правдивости теста, из-за чего пришлось потратить неделю на проверку и изучение вопроса.

В процессе изучения вопроса определил, что полуавтоматический сварочный аппарат с функцией MMA (ручная дуговая сварка) лучше всего подходит для моих задач . А если еще есть функция TIG (сварка в среде аргона с вольфрамовым электродом), то это вообще предел моей мечты!

А теперь отображается новый параметр необходимости — сила тока не менее 200 ампер! Почему? Да потому, что сварочный аппарат нужен на все случаи жизни, а кузов сваривается небольшим током.

Отопительный картель заварен, беседка построена и построена полностью! 200 ампер минимум и по делу!

Мощнее — дороже и в основном на 380 вольт (трехфазное) и не всякая сеть / проводка 220 вольт выдержит 36-42 ампер потребления сварочного аппарата!

Например, розетки и проводка в квартирах и домах В основном рассчитаны на 16 ампер! В результате в финал (после трех квалификационных раундов) вышли следующие устройства:

1) Сварочный аппарат Сварог РЕАЛ МИГ 200 (N24002) ЧЕРНЫЙ-Фаворит (из-за цвета и богатой комплектации-бери и готовь! Хорошие отзывы о качестве сварки и сборки — приемлемая цена.

2) Сварог РЕАЛ МИГ 200 (N24002) — оранжевый собрат первой, с более скудной конфигурацией но много хороших отзывов. Цена приемлемая.

3) Сварочный аппарат MIG / MAG / TIG / MMA 303 чешско-украинский заявитель, который является более надежным. Доставить серым путем через Белгород.

Универсальный комбайн с выдающимися характеристиками! Есть пара видеообзоров от ребят из Украины, которым я очень хочу верить… но комментарии и письменные отзывы не утешают.

Часто ломаются. Склонен к мнению, что по весу, киловаттам и схемотехнике он мало чем отличается от 200-амперных аналогов, также есть всевозможные сварочные швы MIG MAg MMA TIG и куча настроек с экранами.

4) Сварочный аппарат TSS PRO MIG / MMA-200 — дальний родственник Tesla MIG / MAG / TIG / MMA 303, очень похож по параметрам, цвету, форме… делает Подмосковье из китайских комплектующих. Один-два отзыва. Характеристики, настройки и цена мне очень понравились.

5) Сварочный аппарат Сварог МИГ 250 (J46) приятен по возможностям (250 Ампер, сварка MIG MAG MMA) и по марке, сервису, гарантии, но тяжелый (24 кг), да и информации о нем очень мало. .

Я не нашел ни обзоров, ни видео. Есть примерно предыдущий сварог на 250 ампер, но это не то! Поэтому этот прибор так и остался для меня загадкой!

6) Сварочный аппарат Сварог ПРО МИГ 200 (N229) все отлично, производитель надежный (завод Jasic — надежный китайский поставщик сварочных аппаратов), гарантия 5 лет, отзывы положительные.

Но цена на этот сварочный аппарат высока. Я не совсем понял, почему? Для синергии, для маленького экрана с напряжением и силой тока? В общем, думаю на его счет, хотя цена омерзительная — потому что я не профессионал и зарабатывать на них пока не планировал.

7) Аврора НАД ЧЕЛОВЕКОМ 200 — после прочтения отзывов и характеристик он был исключен в одном из квалификационных раундов, потому что не умеет готовить с помощью электрода (ММА), т.е.

Повсюду необходимо возить баллон с углекислым газом 50 атмосфер.Нет Сварка TIG , а я буду каждый день варить в аргоне (шутка), ну в общем.

Мы отличники! в общем я отмахнулся от него по разным причинам, в основном потому, что он не универсален. И вот выбор пал на Сварог РЕАЛ МИГ 200 (N24002) ЧЕРНЫЙ!

Я КУПИЛ СВАРОГ И КУПИЛ АВРОРУ:

Зашел на сайт СВАРОГА, чтобы заказать необходимое устройство. И не продают, только через дилеров.

Вот они! А потом вижу, что у Сварога обновление линейки, а на выбранном мною устройстве появилась другая настройка ИНДУКЦИЯ (т.э., глубина шва, жесткость дуги) вот и все, и все это почти за те же деньги!

Стал звонить быстрее, сейчас говорят куплю и все будет супер! Но его там не было, эти устройства только были представлены, а поскольку компания из Санкт-Петербурга, устройства еще в пути и будут в Москве только в конце недели.

Эту информацию неохотно выдавила сотрудница «Сворога» после просьб и допросов с моей стороны, потому что она мне очень нужна, а она не хотела добровольно общаться!

Не удовлетворившись ответами уставшего сотрудника, я назвал культурную столицу.А есть совсем другой подход, вежливый Александр мне все рассказал, объяснил и пообещал, что перезвонит, когда узнает, где купить мой сварог REAL MIG 200 (N24002N) с заветным индукционным торсионом.

Я уже решил, что получу аппарат не раньше конца недели, когда менеджер московской компании перезвонит мне и сообщит, что в Подольске есть один аппарат на складе.

Не могу поверить своим ушам.Пожалуйста, проверьте, потому что их еще даже не привезли в Москву?

Но информация подтверждается. И Юрий, так звали этого специалиста, предлагает мне два варианта: либо он переместит устройство, а завтра, послезавтра, устройство будет в Москве.

Или я могу сам съездить в Подольск (где, кстати, есть сварочная, с углекислотой, аргоновой смесью, вытяжка, маска, короче все необходимое для сварки), и перед покупкой опробовать прибор в действии.

ЭТО БЫЛ КЛЮЧЕВЫЙ МОМЕНТ…

Потому что именно эта поездка определила, ЧТО я в итоге купил!

Компания называется VITAL GAS.

Приехала в Подольск в 15.00 и сразу поехала к менеджеру. После переговоров мы пошли в сварочный цех, взяв с собой новый REAL MIG 200 (N24002N)!

Подключили все необходимое, надели маски-хамелеоны, гетры (сварочные перчатки), фартуки и приступили к сварке.

Я предусмотрительно взял кусок автомобильного крыла, чтобы оценить качество сварки автомобильного металла.В процессе общения выяснилось, что Артем мечтает стать сварщиком и обладает некоторыми практическими навыками, которые он мне показал.

Сварили тонкий металл 0,8-1 мм в смеси аргона и углекислого газа, проволока 80/20 0,8 мм, изменив настройки напряжения, тока, индукции, поменяли газ на углекислый газ и смесь, попробуем приготовить иначе и Я Артем, но результат был удовлетворительным, не более того.

Сварка шипела, лились брызги, периодически прожигал металл.Рядом стояла абразивная машина, на которой мы чистили детали.

Еще пробовали варить на краске — получилась нестабильная дуга, плохой бульон и вонь горящей краски.

В итоге я признался Артему, что несмотря на отсутствие опыта в сварке, я был разочарован, потому что то, что я увидел, не оправдало моих ожиданий.

Я понял, что скорее всего это я, а не аппарат, потому что очень многие специалисты по сварке не могут ошибаться насчет этого аппарата! Менеджер предложил протестировать другие сварочные аппараты.

Мы выбрали сварочный аппарат Fox Weld SAGGIO MIG 200 с синергетическим управлением.

Принесли, соединили такие же шланги, такой же баллон со смесью, вставили такой же провод 0,8 мм.

Сказать, что он готовит по-другому, ничего не сказать! Жужжит, как шмель, негромко, но приятно и плавно.

Шов получается красивый, сварка хорошая, с обратной стороны выпирает, но немного, это зависит от настроек.

Сначала на синергетическом управлении металл машины немного подгорел, но после ручных настроек стал варить как надо, аккуратно, четко, с минимальным количеством искр и приятным гудением!

Аппарат очень понравился! Прям тут очень, особенно в отличии от харда Сварог РЕАЛ МИГ 200 (N24002N).

Вот дерьмо, я не рассчитывал на это! А еще нужно купить маску, баллон с углекислым газом, перчатки, струпья, магниты, проволоку и прочую мелочь… Нет… Есть еще что-нибудь? »

Менеджер

Артем Стал рассказывать про испанские аппараты, которые хорошо разбираются, но сейчас их нет в наличии и вообще недешево… На что я предложил в качестве эксперимента приготовить НАСТОЯЩИЙ МИГ 200 предыдущего поколения с тремя торсионы (без индукции).

Данный аппарат не был обнаружен, так же как Ресанта не был обнаружен из-за частых поломок и возвратов, а сварочные аппараты Аврора по личным причинам глава компании.

Зато был Сварочный аппарат Сварог REAL MIG 160 (N24001) предыдущего поколения, не рестайлинг. Решили протестировать!

И снова сюрприз! Металл, рукава, проволока, газ, сварщики, настройки все такие же, как на новом Сварог РЕАЛ МИГ 200 (N24002N) и готовится хорошо.

Звук приятный, ровный, шов неплохой, провар нужной глубины, искр мало.

Вывод, который я сделал — чем новее, тем хуже! Тот Кардозо поменял схемотехнику на то, что новые аппараты варятся хуже.И даже чудесный «Твистер» Индукции новинку не спасает!

Брать аппарат на эмоциях, не разбирая и не разбираясь в доступности сервиса в России, отзывов нет, не мой вариант! Эмоции — плохой советчик.

И все кнопки сделаны как на игрушечных китайских телефонах / планшетах. Мне больше нравятся твирлеры, тумблеры, вызывает больше доверия.

А Сварог РЕАЛ МИГ 160 (N24001) для моих задач маловат по мощности! Я хочу построить дом… так что… Я поблагодарил Артема и его коллег за их предложения, а также за потраченное время и задержку.) Он извинился, что ничего не купил и задумчиво пошел домой.

Дома снова за компьютером. Что еще не пробовал? АВРОРА! отзывы более хорошие, аппарат понравился, с сервисом и гарантией заказа.

Но тут нет сварки MMA и TIG… И тут я вспоминаю слова отца и других мужчин, которые видели… Если в магнитофоне есть встроенная кофеварка и фен — это плохой магнитофон.

Втайне я понял, что чем больше функций, тем сложнее устройство — а это дорого и снижает долговечность.

А если так сильно понадобится сварка ММА, то куплю отдельно, такой же сварог или Аврору маленький и буду лазить с ним по крышам.

С этими мыслями я начал искать место, где можно приготовить северное сияние, потому что лично был убежден в важности практического, а не теоретического выбора! И теперь никто не может передумать!

В итоге не нашел где можно приготовить Arora About Over man 200 в Москве, а может плохо искал, но мне понравился один сайт СВАРЫЧ.

Менеджеры супер парни, отзывчивые, грамотные, сами держали в руках сварку, т.е.не теоретики вроде меня.

Да, кроме того, при покупке сварочного аппарата дают скидку -17% от стоимости аппарата, если брать подарки. И -12% при оплате наличными!

Два дня мучил их вопросами и вопросами. Выяснилось, что почти все устройства для теста у них есть в наличии и даже можно попробовать приготовить прямо в магазине, хотя специального помещения нет.

В итоге договорились, что будут держать интересующие меня вопросы, и я приеду на днях! Уехала из Москвы в 5.36 утра, не спала, и вообще выпал первый снег, Я ехал медленно. К 10.00 я был в магазине.

Нас встретили продавцы Сергей и Дмитрий. Вытащили все устройства, которые я просил, дали маску, леггинсы, подключили углекислый газ и вперед.

Готовили на крыльце магазина, и посетители переступали через нас) кстати, эксперименты закончили к 15 годам.00!

Приготовлено на Svarg PRO MIG 200 (N220) — твердые повара. мы долго пытались его отрегулировать, меняя гильзы, полярность, давление газа, силу тока со скоростью подачи проволоки и напряжением, заготовки, но тонкий металл почти всегда горит и сильно варится, трещина плещется.

Fox Weld SAGGIO MIG 200 — настройка занимала много времени, но мы добились того, чего хотели. В сервисе был только углекислый газ. В смеси аргона и углекислого газа в Подольске я приготовил приятнее, но в Иванове не разочаровал, хотя такого впечатления не произвел.

Хотел приготовить сварочным аппаратом Grovers MIG 200, по рекомендации ребят из Сварыча, ребята хвалили эту модель, но там был только Grovers MIG 200 S с ценником для меня не поднимающий.

Да и облагаемая налогом модель Grovers MIG 200 P — без синергии не была дешевле.

ПРО АВРОРА ПРО ОВЕРМАН 200

Поэтому начали сварку с Arora Pro Overman 200 — приятный аппарат, мягкая интеллектуальная сварка металла, интеллектуальные настройки с поворотами, приятный ход (и ток от 30 ампер и напряжение от 14 вольт и индукция, если хотите металл 0 .Будет сваривать 5 мм, а нужно 10 мм настолько горячими, чтобы металл стал желтым!

Один минус, по словам парней-менеджеров, очень не любит пыль и перегрев. Если его не очищают регулярно от металлической пыли и стружки, оседающей в корпусе при работе с металлом, то добро пожаловать в сервис по замене электроники!

Это умный прибор! Готовится он бережно, но требует бережного и бережного обращения. Меня это устраивает. У меня есть компрессор.

Пару раз в месяц продуть корпус через форточку мне не составит труда.А при выходе накрыть целофаном. И две позиции подачи проволоки не были напряжены.

Все ровно, проволока при сварке не давила, но и не горела. Подача была равномерной, о чем свидетельствует плавный звук сварки и красивый аккуратный шов!

Это подтвердил дядя Вова-сварщик с 20-летним стажем, наблюдавший за этой акцией. Сказал, что регулирует сварку по звуку…) Итак, я сделал свой выбор!

Готовит мягко, почти так же, как Over man 200, но настройки более сложные и не интуитивно понятные, плюс нужно ждать, пока они сохранятся в течение 3-4 секунд, и только потом готовить, и это после каждой регулировки текущие значения, напряжение!

Не очень удобно и практически сразу начинает надоедать.Цена дороже. Также кнопки отлиты в самой панели — она ​​напоминает игрушечный китайский планшет сына.

Со временем кнопки могут лопнуть, загнуться внутрь, потеряться, короче мне такое исполнение не нравится, уверенности не вызывает.

Хотя само устройство имеет все типы сварных швов на борту и MIG, и TIG, и MMA, но как мы уже знаем, кофеварка отдельно, а магнитофон отдельно, и мы будем рады!

Если вы дочитали до этого места, значит, вы мыслящий человек и такой же дотошный, как и я! Для этого я даю вам около 40 часов своей жизни и бесценный опыт, который я пережил на этой неделе, пытаясь выбрать что-то стоящее для себя, а теперь и для ВАС! Используйте крутые продукты цивилизации во благо! Удачи!

Vaporesso Aurora Play Обзор: знакомый дизайн

The Aurora Play от Vaporesso — это новый вейп-капсула, который в настоящее время находится на предварительном заказе.Он имеет катушки CCELL, красивую автоматическую вытяжку MTL и удобный и знакомый дизайн корпуса. Большинство из нас использовали зажигалки именно с таким дизайном! Это вторая версия Aurora, и кое-что изменилось. Общий корпус стал более округлым и немного больше, теперь у него есть кнопка включения / выключения и система заполнения, мундштук и капсулы другие, и теперь поменяна местами вся капсула, а не только катушка.

У меня есть предпроизводственный запуск, поэтому некоторые розничные функции устройства мне не подходят.Aurora Play использует модуль MTL с сопротивлением 1,3 Ом, предназначенный в первую очередь для никелевой соли. Он по-прежнему имеет аккумулятор емкостью 650 мАч и оснащен чипсетом Omni Board Mini. Судя по всему, как и в Renova Zero, Aurora Play также будет иметь регулируемую мощность в виде трех предустановок. Пока нет информации о том, действительно ли у него есть контроль температуры.

Цена предварительного заказа : 32,00 доллара США (рекомендованная производителем розничная цена)
Цвета : Серый металлик (узор), серебро, бронза, радуга

Корпус шасси из цинкового сплава невероятно обработан и отделан.Качество сборки действительно хорошее, несмотря на небольшое покачивание верха. Его размеры составляют 78,8 мм x 43,7 мм x 15,5 мм, что делает его размером примерно с Orion Go. Он весит около 95 граммов, что намного тяжелее большинства карманных вейпов. Но она приятно лежит в руке, она выглядит и звучит так же, как самая популярная в мире зажигалка, когда вы играете с ней… что вы и будете делать! Невозможно не сделать этого. У него даже есть кулачковый рычаг (как и у зажигалки), который отвечает за приятный щелчок или за бесшумное и легкое открывание.

Aurora Play имеет автоматическое розыгрыш, но у него также есть кнопка включения / выключения (простое 5 нажатий) прямо над портом micro USB, расположенная на узкой передней стороне. Vaporesso заявляет, что в розничной версии будет три предустановки мощности, доступной с помощью кнопки включения / выключения: зеленый / 12,5 Вт, синий / 10,5 Вт и красный / 9 Вт.

У оригинальной Aurora были пластиковые цилиндрические резервуары, на которых была заменена головка змеевика. Теперь в Aurora Play используются одноразовые магнитные капсулы. Емкость увеличилась с 1.2–2,0 мл, и вы сможете контролировать уровень сока с помощью двух окон для сока размером 6,5 мм x 8 м.

Есть один доступный модуль для этого устройства, модуль MTL с сопротивлением 1,3 Ом, предназначенный для солей никеля (два входят в комплект).

Заправка контейнеров осуществляется легко благодаря системе наполнения прессом Vaporesso. В верхней части капсулы есть подпружиненный клапан, который заполняет резервуар, когда его толкают вниз с помощью капельницы. Пластиковые или игольчатые наконечники лучше всего подходят для наполнения, но стеклянные капельницы могут немного испортить поверхность капсулы.В любом случае, вы можете держать салфетку под рукой при заправке. Для меня основная проблема с этим дизайном заключается в том, что после заполнения контейнера у вас не будет доступа к какому-либо порту, который позволил бы опорожнить контейнер. Убедитесь, что вам действительно нравится жидкость, прежде чем заполнять Aurora Play!

У первой Авроры был наконечник, похожий на голову персонажа из мультфильма «Снорки» (кто-нибудь это помнит?). У него была странная форма, он казался дешевым, он был запатентован, и он мог легко упасть и потеряться.Предсерийный наконечник имеет аналогичные недостатки: он слишком легко снимается и кажется немного дешевым. Но компания Vaporesso сообщила нам, что чаевые будут лучше для розничного продукта. Он не будет съемным и сохранит красивый форм-фактор наконечника в стиле 510.

Aurora Play имеет автоматическое и легкое розыгрыш, которое быстро ударяет, и у него есть хороший удар по горлу теплым паром. Выход пара приличный для стручкового вейпа, а аромат хорош от катушек CCELL. Но что мне показалось интересным, так это то, что более густые соки лучше подходят для меня с этой спиралью.Во время цепного вейпинга Aurora Play у меня нет проблем с получением 20 ударов подряд с 70 VG и низким ником. С 50/50 я едва успеваю сделать 10 быстрых ударов, прежде чем я почувствую вкус. Для того, чтобы катушка вернулась к нормальной работе, требуется всего около минуты, но мне кажется, что CCELL может быть лучше с более густыми соками. Думаю, это объясняет, почему я вижу катушки CCELL в тележках с маслом.

У меня не было утечек из капсул, не было плевков и неожиданных ожогов. Единственный раз, когда я даже получаю сухой удар, — это когда я доводю катушки до предела, что на самом деле не то, как я вейпирую.В целом, я думаю, что эти катушки являются хорошими исполнителями … но я бы хотел, чтобы они работали с 50 VG так же хорошо, как я считаю, что они работают с 70 VG. У меня не было устройства достаточно долго, чтобы исчерпать даже одну катушку, но я использовал несколько, и все они работали нормально. В моем пакете нет случайных шмоток (а я пробовал шесть катушек). Будем надеяться, что контроль качества продолжится по мере роста производства.

Aurora Play имеет аккумулятор емкостью 650 мАч. Время автономной работы мне кажется нормальным. Ничего особенного и ничего плохого. Он должен легко провести вас через день умеренного вейпинга, но если вы много вейпируете, вам нужно будет подзаряжать хотя бы один раз в день.К счастью, у Play есть сквозная зарядка. На его зарядку уходит около часа (более 50 минут, но менее 60 минут).

Aurora может выглядеть как новинка, но это действительно хороший вейп. Это похоже на зажигалку с откидной крышкой (о которой не следует упоминать), но качество вейпа стоит само по себе. Обработка и отделка сделаны действительно хорошо, и даже от тех, кто не занимается сигаретами, меня за это хвалили. С изменениями, которые, по словам Vaporesso, будут в розничной версии, можно с уверенностью предположить, что это будет хорошая покупка.

2021 Chevrolet Equinox LT Aurora CO

    • 4G LTE Wi-Fi Hotspot (Действуют условия и ограничения. Подробную информацию см. На сайте onstar.com или у дилера).
    • Антенна на крыше (черная)
    • Аудиосистема, система с 6 динамиками
    • Аудиосистема, информационно-развлекательная система Chevrolet Infotainment 3, цветной сенсорный экран с диагональю 7 дюймов, стерео AM / FM. Дополнительные функции для совместимых телефонов включают: потоковую передачу звука по Bluetooth для 2 активных устройств, передачу голосовых команд на телефон, поддержку Apple CarPlay и Android Auto.(СТД)
    • Bluetooth для подключения мобильного телефона к аудиосистеме автомобиля (перейдите на my.chevrolet.com/learn, чтобы узнать, какие телефоны совместимы с автомобилем.)
    • Система шумоподавления, активное шумоподавление
    • SiriusXM Radio пользуется пробной подпиской с полным доступом с более чем 150 каналами, включая музыку без рекламы, а также спорт, новости и развлечения. Кроме того, включено прослушивание через приложение SiriusXM, онлайн и дома на совместимых подключенных устройствах, так что вы услышите лучшее, что SiriusXM может предложить, где бы вы ни оказались.Добро пожаловать в мир SiriusXM. (ВАЖНО: пробный пакет радиостанции SiriusXM не предоставляется на транспортных средствах, заказанных для использования в ежедневной аренде автопарка («FDR»). Если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и вы будете взимается в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам. Взимаются сборы и налоги. Полные условия и порядок отмены см. в Клиентском соглашении SiriusXM на сайте www.siriusxm.com. Все сборы, контент, функции и доступность могут быть изменены .)
    • Активные аэрозольные ставни
    • Дверные ручки, цвет кузова
    • Стекло акустическое, ламинированное лобовое стекло
    • Стекло, тонированное, заднее
    • Регулировка фар, автоматический дальний свет IntelliBeam
    • Управление фарами, автоматическое включение и выключение с автоматической задержкой
    • Фары головного света высокой интенсивности
    • Откидная дверь задняя ручная
    • Накладки на зеркала, цвет кузова
    • Зеркала с наружным подогревом, механическая регулировка, складывание вручную
    • Шина, компактная запасная, T135 / 70R16 blackwall
    • Шины, P225 / 65R17 всесезонная blackwall (только AWD.) (СТАНД.)
    • Отделка, светлое нижнее окно
    • Колесо запасное, сталь 16 дюймов (40,6 см)
    • Колеса, 17 дюймов (43,2 см) алюминий (STD)
    • Кондиционер, полуавтомат, однозонный
    • Вспомогательная ручка водителя
    • Вспомогательная ручка переднего пассажира
    • Вспомогательные ручки, задний подвесной двигатель
    • Поддержка Chevrolet Connected Access (В соответствии с условиями. Подробную информацию см. На сайте onstar.com или у дилера).
    • Круиз-контроль, электронный с установкой и возобновлением скорости
    • Обогреватель заднего стекла с электроприводом
    • Дисплей, расширенная информация о приборах водителя, многоцветный
    • Замки дверные силовые с защитой от запирания
    • Коврики с ковровым покрытием спереди
    • Коврики с ковровым покрытием сзади
    • Подголовники, регулируемые в двух направлениях (вверх / вниз), передние
    • Keyless Open включает расширенный диапазон удаленного доступа без ключа с функцией блокировки и разблокировки
    • Пуск без ключа, кнопочный
    • Карман для карт, спинка водительского сиденья
    • Карман для карты, спинка переднего пассажира
    • Зеркало заднего вида с ручным управлением день / ночь
    • Розетка вспомогательного оборудования в грузовом отсеке, 12 В
    • Розетка, передняя вспомогательная, 12 В
    • Удаленная тревога нападения
    • Регулятор сиденья, поясничное управление с электроприводом в двух направлениях
    • Регулятор сиденья водителя с усилителем в 8 направлениях и поясничным рычагом в 2 направлениях
    • Регулятор сиденья переднего пассажира, 4-ступенчатая механика
    • Рычаги разблокировки сиденья, рычаги механической разблокировки 2-го ряда в багажном отделении
    • Обивка сиденья, ткань Premium
    • Сиденье заднее раскладывающееся с центральным подлокотником
    • Сиденья, передний ковш (STD)
    • Рычаг переключения передач, хромированный
    • Спидометр, миль / км
    • Рулевая колонка наклонно-телескопическая
    • Органы управления на рулевом колесе, аудио, телефонный интерфейс и органы управления информационного центра водителя
    • Рулевое колесо, 3-спицевое, deluxe
    • Отделение для солнцезащитных очков, накладные
    • Противоугонная система, несанкционированный доступ
    • USB-порта только для зарядки, 2, расположены в задней части напольной консоли
    • USB-порты, 2, с дополнительным входным разъемом, расположены в передней центральной области хранения стека
    • Козырьки, косметические зеркала заднего вида с подсветкой для водителя и переднего пассажира, закрытые
    • Окно, питание с драйвером Express-Up и Down
    • Стеклоподъемник, электропривод с передним пассажиром Express-Down
    • Окна, электрические, задние с Express-Down
    • Полный привод (входит в комплект и доступен только с моделями AWD.)
    • Автоматический останов / запуск
    • Ось, передаточное число главной передачи 3,87 (только AWD.)
    • Тормозная накладка, высокопроизводительная, шумо- и пыленепроницаемая
    • Тормоз, электронный стояночный
    • Тормоза, антиблокировочная система на 4 колеса, диск на 4 колеса 16 дюймов, передние и задние
    • Органы управления переключением передач
    • Выхлоп, одинарный выход
    • Топливо, бензин, Е15
    • GVWR, 4630 фунтов. (2100 кг) (только полный привод.)
    • Домкрат механический с инструментом
    • Подвеска передняя Макферсон
    • Подвеска задняя четырехрычажная
    • Chevy Safety Assist включает в себя (UHY) автоматическое экстренное торможение, (UEU) предупреждение о прямом столкновении, (UHX) систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, (UE4) индикатор следящего расстояния, (UKJ) переднее торможение пешеходов и (TQ5) фары IntelliBeam
    • Подушки безопасности, двухступенчатые, фронтальные, водителя и правого переднего пассажира с системой обнаружения пассажиров, боковой удар в грудную клетку, установленные на сиденье, водитель и правый передний пассажир, поручень крыши, боковые передние и задние боковые сиденья (всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства.Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Для получения дополнительной информации см. Руководство пользователя.)
    • Замки дверные, задняя защита от детей, ручные
    • Индикатор следящего расстояния
    • Предупреждение о прямом столкновении
    • Тормозная система переднего пешехода
    • Рупор, сдвоенный звук
    • Система удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения
    • OnStar и возможность подключенных сервисов Chevrolet (применяются условия и ограничения.Подробности см. На сайте onstar.com или у дилера.)
    • Напоминание на заднем сиденье
    • Камера заднего вида
    • Teen Driver — настраиваемая функция, которая позволяет активировать настраиваемые параметры автомобиля, связанные с брелоком, чтобы способствовать безопасному поведению при вождении. Он может ограничивать определенные доступные функции автомобиля и предотвращать отключение определенных систем безопасности. Табель успеваемости в автомобиле дает вам информацию о привычках вождения и помогает продолжить обучение вашего нового водителя.
    • Монитор давления в шинах, ручное обучение с предупреждением о заполнении шин (не относится к запасной шине.)
    • Автоматическое экстренное торможение
    • Дневные ходовые огни, отдельный резонатор, светодиодные
    • StabiliTrak, система стабилизации с контролем тяги

Пакет «Доверие и удобство»

  • включает (B26) Driver Confidence II Package и (ZQ2) Driver Convenience Package content

Выбросы, федеральные требования

Коробка передач, 6-ступенчатая автоматическая, с электронным управлением и повышающей передачей

  • включает управление переключением передач
  • (СТД)

Двигатель, 1.5L Turbo DOHC, 4-цилиндровый, SIDI, VVT

  • (170 л.с. [127,0 кВт] при 5600 об / мин, 203 фунт-фут крутящего момента [275,0 Н-м] при 2000–4000 об / мин)
  • (СТД)

Доступные опции

    • Тип привода: Полный привод
    • Город: 25 миль на галлон
    • Шоссе: 30 миль на галлон
    • Комбинированный: 27 миль на галлон
    • Грузоподъемность: 0 фунтов
  • Гарантия: >>
  • Базовая: 3 года / 36 000 миль
  • Трансмиссия: 5 лет / 60 000 миль Квалифицированный парк закупок: 5 лет / 100 000 миль
  • Коррозия: 3 года / 36 000 миль; 6 лет / 100 000 миль.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *