Песок пылеватый: Песок пылеватый — это… Что такое Песок пылеватый?

Содержание

Песок пылеватый — это… Что такое Песок пылеватый?

Песок пылеватый – песчаный грунт с содержанием зерен крупнее 0,1 мм менее 75 %.

[Словарь основных терминов, необходимых при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.]

Рубрика термина: Песок

Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы, Автодороги, Автотехника, Автотранспорт, Акустические материалы, Акустические свойства, Арки, Арматура, Арматурное оборудование, Архитектура, Асбест, Аспирация, Асфальт, Балки, Без рубрики, Бетон, Бетонные и железобетонные, Блоки, Блоки оконные и дверные, Бревно, Брус, Ванты, Вентиляция, Весовое оборудование, Виброзащита, Вибротехника, Виды арматуры, Виды бетона, Виды вибрации, Виды испарений, Виды испытаний, Виды камней, Виды кирпича, Виды кладки, Виды контроля, Виды коррозии, Виды нагрузок на материалы, Виды полов, Виды стекла, Виды цемента, Водонапорное оборудование, Водоснабжение, вода, Вяжущие вещества, Герметики, Гидроизоляционное оборудование, Гидроизоляционные материалы, Гипс, Горное оборудование, Горные породы, Горючесть материалов, Гравий, Грузоподъемные механизмы, Грунтовки, ДВП, Деревообрабатывающее оборудование, Деревообработка, ДЕФЕКТЫ, Дефекты керамики, Дефекты краски, Дефекты стекла, Дефекты структуры бетона, Дефекты, деревообработка, Деформации материалов, Добавки, Добавки в бетон, Добавки к цементу, Дозаторы, Древесина, ДСП, ЖД транспорт, Заводы, Заводы, производства, цеха, Замазки, Заполнители для бетона, Защита бетона, Защита древесины, Защита от коррозии, Звукопоглащающий материал, Золы, Известь, Изделия деревянные, Изделия из стекла, Инструменты, Инструменты геодезия, Испытания бетона, Испытательное оборудование, Качество цемента, Качество, контроль, Керамика, Керамика и огнеупоры, Клеи, Клинкер, Колодцы, Колонны, Компрессорное оборудование, Конвеера, Конструкции ЖБИ, Конструкции металлические, Конструкции прочие, Коррозия материалов, Крановое оборудование, Краски, Лаки, Легкие бетоны, Легкие наполнители для бетона, Лестницы, Лотки, Мастики, Мельницы, Минералы, Монтажное оборудование, Мосты, Напыления, Обжиговое оборудование, Обои, Оборудование, Оборудование для производства бетона, Оборудование для производства вяжущие, Оборудование для производства керамики, Оборудование для производства стекла, Оборудование для производства цемента, Общие, Общие термины, Общие термины, бетон, Общие термины, деревообработка, Общие термины, оборудование, Общие, заводы, Общие, заполнители, Общие, качество, Общие, коррозия, Общие, краски, Общие, стекло, Огнезащита материалов, Огнеупоры, Опалубка, Освещение, Отделочные материалы, Отклонения при испытаниях, Отходы, Отходы производства, Панели, Паркет, Перемычки, Песок, Пигменты, Пиломатериал, Питатели, Пластификаторы для бетона, Пластифицирующие добавки, Плиты, Покрытия, Полимерное оборудование, Полимеры, Половое покрытие, Полы, Прессовое оборудование, Приборы, Приспособления, Прогоны, Проектирование, Производства, Противоморозные добавки, Противопожарное оборудование, Прочие, Прочие, бетон, Прочие, замазки, Прочие, краски, Прочие, оборудование, Разновидности древесины, Разрушения материалов, Раствор, Ригеля, Сваи, Сваизабивное оборудование, Сварка, Сварочное оборудование, Свойства, Свойства бетона, Свойства вяжущих веществ, Свойства горной породы, Свойства камней, Свойства материалов, Свойства цемента, Сейсмика, Склады, Скобяные изделия, Смеси сухие, Смолы, Стекло, Строительная химия, Строительные материалы, Суперпластификаторы, Сушильное оборудование, Сушка, Сушка, деревообработка, Сырье, Теория и расчет конструкций, Тепловое оборудование, Тепловые свойства материалов, Теплоизоляционные материалы, Теплоизоляционные свойства материалов, Термовлажносная обработка бетона, Техника безопасности, Технологии, Технологии бетонирования, Технологии керамики, Трубы, Фанера, Фермы, Фибра, Фундаменты, Фурнитура, Цемент, Цеха, Шлаки, Шлифовальное оборудование, Шпаклевки, Шпон, Штукатурное оборудование, Шум, Щебень, Экономика, Эмали, Эмульсии, Энергетическое оборудование

Источник: Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов. — Калининград. Под редакцией Ложкина В.П.. 2015-2016.

автореферат диссертации по транспорту, 05.22.06, диссертация на тему:Применение мелких и пылеватых песков в противопучинных и защитных слоях земляного полотна

Автореферат диссертации по теме «Применение мелких и пылеватых песков в противопучинных и защитных слоях земляного полотна»

СИБИРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

На правах рукописи

ТЮТРИН Владимир Анатольевич

УДК 625.12

ПРИМЕНЕНИЕ МЕЛКИХ И ПЫЛЕВАТЫХ ПЕСКОВ В ПРОТИВОПУЧИННЫХ И ЗАЩИТНЫХ СЛОЯХ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

Специальность 05.22.06 — Железнодорожный путь

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических паук

Новосибирск 1994

Работа выполнена в Сибирской государственной академии путей сообщения.

Научный руководитель Доктор технических наук, профессор Карпущенко Н.И.

Консультант Кандидат технических наук, доцент Бредюк Г.П.

Официальные оппоненты Доктор технических наук, профессор Исаенко Э.П. Кандидат технических наук, доцент Копейкин В.П.

на заседании специализированного совета К-114.02.02. Сибирской государственной академии путей сообщения по адресу: 630023, Новосибирск, уд. Дуси Ковальчук, 191.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке академии.

Автореферат разослан » с1994 г.

Ведущее предприятие: Сибгипротранс

Защита состоится

Ученый секретарь специализированного совета

ДРЦент В. А. ГРИЩЕНКО

— 1 -

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность проблемы. Использование природных богатств районов Западной Сибири с суровым климатом, связанное с расширением зон добычи нефти и газа, развитием перерабатывающих предприятий, невозможно без железнодорожного транспорта. Однако строительство и эксплуатация железнодорожных линий в этих районах имеет свою специфику, которая наиболее явно отражается на земляном полотне, вызывая его деформации, особенно мерзлотные (пучины, весенние просадки пути и другие).

Эти деформации вызывают необходимость ограничивать скорость движения поездов, что приводит к снижению пропускной способности железных дорог, увеличению эксплуатационных расходов. Ликвидация деформаций в условиях движения поездов весьма сложна и трудоемка.

Действующие в настоящее время нормы СН 449-72 предусматривают для предотвращения пучинных деформаций пути в случае использования влажных глинистых грунтов в насыпях устраивать подушки из дренирующих грунтов, а в выемках производить замену их дренирующим, причем коэффициент фильтрации дренирующих грунтов должен быть в этом случае не менее 1 м/сут. Мелкие и пылеватые пески часто не удовлетворяют этим требованиям.

В тех же целях, а также для усиления основной площадки земляного полотна из глинистых грунтов согласно ВСН 205-87 предусмотрена укладка геотекстиля с устройством под ним защитного слоя из крупнообломочных и песчаных грунтов, исключая пылеватые пески. Технические указания ЦП 4369 рекомендуют на эксплуатируемой железной дороге для противопучинных подушек использовать асбестовые отходы, шлаки, пески. При этом пылеватые пески исключаются.

В «Альбоме типовых поперечных профилей» для устройства подушки в выемках допускается использовать пески с содержанием фракций крупнее 0,1 мм более 90 Z, что исключает применение пылеватого песка и части мелкого.

Однако отсутствие крупнообломочных материалов и кондиционных песков характерно для районов Западно — Сибирской низменности и других. В связи с этим возникла проблема использования для ограничения мерзлотных деформаций в земляном полотне местных мелких и пылеватых песков.

Цель и задачи работы. Целью настоящей работы являлось исследование возможности применения местных мелких и пы-

леватых песков в противопучинных и защитных слоях земляного полотна, сооружаемого в районах избыточного увлажнения и сурового климата.

Для достижения цели в работе поставлены следующие задачи.

1. Проанализировать материалы по опыту использования мелких и пылевагых песков в земляном полотне железных и автомобильных дорог в суровых климатических условиях. Выявить эффективность применения этих песков на действующей железнодорожной линии Тюмень — Сургут проведением натурных наблюдений в течение четырех сезонов промерзания — оттаивания (с помощью нивелировки, бурения скважин и др.).

2. Оценить несущую способность мелких и пьшеватых песков в основной площадке земляного полотна, исходя из их физико — технических свойств и величин поездной нагрузки.

3. Выполнить испытания образцов грунта из мелких и пылеватых песков в холодильной камере с целью выявления процессов, происходящих в них при промерзании. Для сравнения исследовать также глинистый грунт.

4. Разработать алгоритм и программу расчета глубины промерзания земляного полотна при многослойном сложении грунтов и различных климатических условиях с целью расчета глубины промерзания и толщины противопучинных подушек на линии Тюмень — Сургут.

5. Исследовать влияние щебеночного и асбестового балласта и геотекстильной прослойки на криогенные процессы в земляном полотне из мелких и пылеватых песков.

6. Дать статистическую оценку связи балльной оценки состояния пути и величины пучения земляного полотна в зимнее время.

Объекты исследований. Наблюдения проводились на четырех опытных участках Свердловской железной дороги на трассе линии Тюмень — Сургут. Мелкий и пылеватый песок исследовался также лабораторными методами-. Использовались материалы дистанции пути, Сибгипротранса и СибЦНИИСа.

Методы исследований. Поставленные задачи решались теоретическими методами с применением основных положений механики грунтов, инженерной геологии мерзлотоведения и экспериментальными с проведением лабораторных исследований и натурных наблюдений и обработкой результатов методами математической статистики.

Научная новизна работы.

1. Обоснована возможность применения мелких и пылева-тых песков в противопучинных и защитных слоях земляного полотна. Действующие в настоящее время нормативы не предусматривают использования пылеватых и части мелких песков для указанных целей.

2. Лабораторными исследованиями и натурными наблюдениями определены особенности криогенных процессов в мелких и пылеватых песках. Выявлена критическая влажность начала пучения и несущая способность этих песков в основной площадке. Разработаны рекомендации по их использованию в противопучинных и защитных слоях земляного полотна.

3. Выявлено влияние материала балластного слоя и подстилающего грунта на глубину промерзания. Разработаны рекомендации по расчету противопучинных устройств на основе статистических экспериментов по оценке величины пучения.

Достоверность научных положений диссертации подтверждается данными экспериментальных работ, выполненных автором, материалами других исследователей и опытом эксплуатации существующих железнодорожных линии.

Практическая ценность работы заключается в обосновании мер повышения стабильности земляного полотна железных дорог в районах с суровым климатом и сложными инженерно — геологическими условиями.

Разработана программа расчета ‘ глубины промерзания грунтов для ЭВМ, использование которой позволило обосновать толщины противопучинных подушек из мелких и пылеватых песков на линии Тюмень — Сургут.

Дана статистическая оценка связи балльной оценки состояния пути и пучения земляного полотна в зимнее время.

Оценено влияние щебеночного, асбестового балласта и геотекстиля на протекание процессов промерзания.

Технико-экономическая целесообразность. Применение местных мелких и пылеватых песков для создания противо-деформационных конструкций земляного полотна позволяет значительно удешевить строительство (использование асбестовых отходов связано с большими транспортными расходами и затратами на приобретение), так как в стоимости новой желелезнодорожной линии доля земляного полотна составляет 30 — 40 и более процентов.

Внедрение результатов исследований. Результаты исследований использованы при разработке проекта строительства второго пути железнодорожной линии Тюмень — Сургут.

Апробация работы. Основное содержание работы, а также

ее отдельные положения докладывались на научно — технических конференциях 13 апреля 1990 г. в ЛИИЖТе, 27 февраля 1992 г. и 27 ноября 1992 г. в СибГАПС, на заседаниях кафедры «Путь и путевое хозяйство» СибГАПС в 1993 г., а также использовались в дипломном проектировании студентов факультета «Строительство железных дорог» СибГАПС.

Публикации. По результатам исследований опубликовано 5 статей и выполнено 2 научно — технических отчета.

Объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературных источников (103 наименования) и приложений. Основной текст содержит 116 машинописных страниц, 14 рисунков, 52 страницы занимают приложения.

2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Глава 1. Посвящена анализу состояния вопроса по использованию в земляном полотне мелких и пылеватых песков в условиях сурового климата.

Исследования последних десятилетий отечественных ученых (работы Цытовича H.A., Гольдштейна М.Н., Пузакова H.A., Ередюка Г.П., Орлова В.О., Пускова В.И.), а также зарубежных (Тебера, Бескова, Юмикиса и других) показывают, что основным процессом в промерзающих грунтах является перераспределение в них влаги вследствие миграции воды при промерзании с последующим льдовыделением. Причем отличительной чертой пучинистых грунтов является миграция воды к фронту промерзания, сопутствующая образованию ледяных прослоек в виде сегрегационного льда.

С целью прогнозирования возможного пучинообразования в различных инженерно — геологических условиях в зависимости от состава, плотности и влажности грунтов пользуются показателем интенсивности пучения f, в долях единицы или процентах: Д hn

f =- , (1)

Д hg-

где Д hn — величина пучения слоя грунта; Д he — толщина слоя грунта.

Численные значения величин Д hn и Д he определяют в полевых условиях с помощью пучиномеров, нивелировки или путем моделирования в лаборатории. По интенсивности пучения построены различные классификации грунтов по степени морозного пучения.

Приведенные в нормативных документах и ряде литературных источников высокие значения интенсивности пучения мелких и ссобенно пылеватых песков не позволяют использовать их в противопучинных и защитных слоях земляного полотна железных дорог.

Однако некоторые специалисты (Бредюк Г.П., Мурованный H.H. и ряд других) отмечают, что в условиях земляного полотна эти пески, как правило, не пучатся при промерзании.

По лабораторным опытам пучинистости мелких и пылеватых песков, выполненных ранее в СибЦНИИСе и СибГАПС, замечено, что мелкие и пылеватые пески становятся пучинис-тыми только при практически полном насыщении их водой, при влажности до 14 % они фактически не пучатся. Существенного влияния их плотности на пучение не обнаружено.

Коэффициент фильтрации мелких и пылеватых песков снижается с увеличением плотности и при ее значении, близком к максимальному (по методу стандартного уплотнения) может составлять у мелких песков менее 1 м/сут, у пылеватых менее 0,5 м/сут. По существующим нормативным требованиям это исключает их использование в противопучинных и защитных слоях.

Специалистами Сибгипротранса было осуществлено проектирование земляного полотна на линии Тюмень — Сургут с использованием в противопучинных конструкциях мелких песков. Данное решение носило вынужденный характер, так как более высококачественные грунты здесь отсутствовали. В процессе строительства, однако, выяснилось, что мелкие и пылеватые пески в карьерах трудно разделимы. Поэтому при сооружении земляного полотна были использованы как мелкие, так и пылеватые пески. В большинстве случаев в конструкциях земляного полотна оказались пылеватые пески, хотя это и не предусматривалось проектными решениями.

Наряду с положительным опытом применения мелких и пылеватых песков в насыпях и противопучинных слоях земляного полотна на линии Тюмень — Сургут имеется ряд участков, где земляное полотно недостаточно пучиноустойчиво. Это обьясняется тем, что проектирование величины замены глинистых грунтов местными песками при строительстве противодеформационных конструкций осуществлялось по существующим в то время нормам, исходя из глубины промерзания в районе Тюмени, равной 2 м, принятой одинаковой для всей линии.

Толщина противопучинной подушки из местных песков бы-

ла запроектирована равной 1 м и 0,55 м с учетом показателя текучести глинистых грунтов земляного полотна.

Глава 2. Рассмотрены теоретические основы применения мелких и пылеватых песков в противопучинных и защитных слоях земляного полотна.

Во многих странах (США, Норвегия и др.) критерий пу-чиноопасности грунта вычисляется на основе гранулометрического состава, так как давно замечено, чем дисперснее грунт, тем больше интенсивность возможного пучения.

В этом смысле представляет интерес разработанная В.О. Орловым оценка пучинистости грунтов по критерию дисперсности. Используя данные Сибгипротранса по массовым определениям характеристик грунтов в карьерах, этот критерий был рассчитан применительно к мелким и пылеватым пескам линии Тюмень — Сургут. Оказалось, что местные мелкие пески должны считаться слабопучинистыми, а пылеватые среднепучинистыми грунтами. Однако критерий дисперсности Орлова В.О. не связывает интенсивность пучения грунта с его влажностью. В то же время известно, что влажность играет важнейшую роль в пучении грунтов и формировании криогенной текстуры.

Поэтому были выполнены расчеты по формуле, в основе которой лежит предпосылка о том, что величина пучения обусловлена превышением обьема конституционного льда по сравнению с объемом пор грунта, с учетом незамерзающей воды, при конкретных условиях процесса охлаждения данного грунта. Приняв в этой формуле пучение равным нулю, после несложных преобразований получим:

1,09 • (№Ср — Инз) » (Мза! — МНз) = 0 , (2)

где №нз> WSat ~ соответственно влажность грунта, незамерзшая вода, полная влагоемкость.

Вычисления по формуле (2) применительно к мелким и — пылеватым пескам показали, что при влажности их до 17 % пучения теоретически еще не должно происходить. К недостаткам данной методики может быть отнесен неучет гран-состава и игнорирование миграции влаги.

Физико — механические свойства мелких и пылеватых песков Западно — Сибирской низменности исследовались Сибгипротрансом, СибЦНИИСом.

Было подсчитано критическое давление на основную площадку из мелких и пылеватых песков при выявленных прочностных характеристиках. Л-е-д-Сг+Б) ч /

где х — длительность процесса промерзания; С — количество теплоты льдообразования в грунте; X — коэффициент теплопроводности мерзлого грунта; ц — тепловой поток к границе промерзания из нижележащих талых слоев грунта; Б — толщина слоя грунта, эквивалентная по термическому сопротивлению теплоизоляции на поверхности; г — глубина промерзания; 8 — разность средней температуры воздуха за зимний сезон и температуры промерзания грунта.

Глубина промерзания в формуле (3) представлена неявно поэтому для проведения массовых расчетов была составлена программа для персонального компьютера.

Расчеты программе произведены применительно к железнодорожной линии Тюмень — Сургут, при этом учитывались характеристики материала балластной призмы и подстилающих грунтов. В итоге получены глубины промерзания для характерных пунктов на протяжении всей трассы (рис. 1).

Вычисления показали, что от Тюмени до Сургута глубина промерзания от верха балластной призмы возрастает приблизительно с 2 м до 2,8 м, что связано с изменением, главны}-! образом, климатических условий.

Как отмечалось, при проектировании Сибгипротрансом противопучинных устройств для всей линии Тюмень — Сургут была принята глубина промерзания, равная 2 м, заниженная в районе Сургута на 0,8 м, а в промежуточных точках несколько меньше.

Проводилась также сравнительная оценка различия глубины промерзания при подстилании балластной призмы суглинком, мелким и пылеватым песком, в результате выявлено некоторое возрастание ее абсолютного значения (5 у песка по сравнению с суглинком.

В некоторых нормативных источниках глубина промерзания грунтов под основной площадкой рассчитывается без учета материала балластной призмы (асбеста, щебня). Как

— — щебень — 0,5 м, песок;

—■■—■■ — асбест — 0,5 м, песок; — • — — асбест — 0,5 м, суглинок.

Рис. 1. Глубина промерзания г грунтов земляного полотна

показали результаты расчетов, это может привести к ошибке до 20 X. Очевидно, что учет материала балластной призмы при расчетах глубины промерзания необходим.

Глава 3. Включает результаты лабораторных опытов по промораживанию образцов грунта из мелких и пылеватых песков и суглинка, натурные наблюдения на четырех опытных участках линии Тюмень — Сургут.

Анализ процессов влагопереноса и пучения в промерзающем грунте показывает, что криогенные деформации грунта при его замерзании в основном связаны с наличием в нем воды и ее состоянием.

Как уже отмечалось, отличительной чертой пучинистых грунтов является миграция воды к фронту промерзания, приводящая к образованию сегрегационного льда. В то же время при промерзании не подверженных пучению грунтов миграция влаги практически отсутствует. В них образуется лед — цемент (контактный или пленочный), не нарушающий характера положения частиц грунта до его промерзания.

Различают два случая безнапорной миграции влаги:

1) в условиях «закрытой системы», когда общее количество влаги в исследуемом объеме не изменяется;

2) в условиях «открытой системы», когда в процессе промерзания количество влаги непостоянно за счет взаимо-

— 9 -

действия с окружающей средой. В результате были получены апроксимирующие прямолинейные зависимости интенсивности пучения грунтов от их влажности. Для сравнения испытывался также суглинок.

Следует отметить, что заметная интенсивность пучения при испытании мелкого песка (по закрытой схеме) появляется у образцов с влажностью 17 и более процентов. При испытании по открытой схеме интенсивность пучения несколько возрастает. Исследования пылеватого песка показали (рис. 2), что влажность порога пучения у них составляет 15 %, а переход в слабопучинистую категорию происходит при 18 % влажности (плотность сложения грунта 1,5 — 1,7 т/м3). Такая влажность близка к полной влагоемкос-ти. По открытой схеме интенсивность пучения у них значительно выше.

Г.Х 2,0

1.5

1,0

0,5

0,0

О 10 20 30

—пылеватый песок;—мелкий песок; |1 — влажность (средняя) мелкого песка в земляном полотне;12 -влажность (средняя) пылеватого песка в земляном полотне.

{

/

/ У

и {2 / ^ у

Рис. 2. Зависимость интенсивности пучения Г песка

от влажности «

— 10 -

Таким образом, можно заключить, что неводонасыщенные мелкие и пылеватые пески пучению практически не подвержены. В то же время при подтоке воды снизу интенсивность пучения этих песков может составлять 2 % и более.

Характерно, что в песчаных грунтах наблюдается образование льда — цемента, в то время как криогенная текстура глинистого грунта включает в себя сегрегационный лед. Следовательно, генезис конституционного льда различен.

Следует заметить, что при испытанияхшюткрытой схеме влажность образцов увеличивается, особенно их нижних слоев, не только за счет криогенных процессов, но и за счет капиллярного поднятия. Последнее в мелких и пылева-тых песках доминирует, так как при испытаниях по закрытой схеме миграции влаги практически не обнаружено.

Испытанию подвергались также образцы с геотекстильной прослойкой (ватин) и без нее. В обоих случаях получены идентичные результаты по интенсивности пучения.

Натурные наблюдения на опытных участках проводились в 1988 — 1992 гг. Участки представляют собой железнодорожный путь линии Тюмень — Сургут с различным инженерно -геологическим строением земляного полотна и его основания.

Данная дорога, как известно, расположена в Западно -Сибирской низменности, характеризующейся своеобразием, различием и сложностью физико — геологических, геологических и резкоконтинентальных климатических условий. Не давая развернутой характеристики этих условий, отметим, что в своей совокупности они неблагоприятны для сооружения и эксплуатации земляного полотна.

Линия проходит по районам избыточного и весьма избыточного увлажнения, где количество атмосферных осадков превышает их испарение и поверхностный сток. Такие условия способствуют переувлажнению грунтов, формированию верховодки и болот.

При натурных наблюдениях на опытных участках ставились следующие задачи.

1. Выявить качественные и количественные показатели морозного пучения грунтов земляного полотна, установить причины значительных морозных деформаций.

2. Исследовать в конкретных условиях линии Тюмень -Сургут предзимнюю влажность по глубине грунтов земляного полотна.

3. Проанализировать по результатам наблюдений эффективность конструкций противопучинных устройств.

— 11 -

4. Собрать материал по оценке пучиноустойчивости и эксплуатационной надежности земляного полотна рассматриваемого участка пути для разработки рекомендаций по мерам предупреждения образования пучин.

5. Оценить возможные морозные деформации на строящемся втором пути.

В годичный цикл наблюдений входили работы по выявлению вертикальных деформаций земляного полотна, балластного слоя и песчаной противопучинной подушки, вызываемых их промерзанием и морозным пучением. Для этого осуществлялись нивелировки фиксированных точек обеих рельсовых нитей и марок в границах закрепленного участка. Первая нивелировка проводилась в осений период до начала промерзания балластной призмы, но после предзимних работ по выправке пути на пучинных участках по головкам обеих рельсовых нитей через каждые 5м, а также контрольным маркам и пучиномерам. Вторая нивелировка производилась в зимнее время, когда глубина промерзания грунта еще не достигла своего максимума, с целью выявления динамики пучения грунта. Время третьей нивелировки — конец зимнего сезона, в период между сходом снега с балластной призмы и началом ее оттаивания. Это время наибольшего промерзания грунта, а значит, и максимальной величины пучения. С целью выявления предзимней влажности, глубины промерзания, геологического строения были пробурены скважины.

По результатам проведенных наблюдений, геодезических и геологических работ получен следующий материал.

1. Продольные профили рельсовых нитей на участках, совмещенные с инженерно — геологическими данными.

2. Эпюры изменения влажности грунтов по глубине на основании бурения.

3. Данные о деформациях марок, установленных в балластном слое из асбестовых отходов.

4. Выявлены по наблюдениям глубина и динамика промерзания грунтов.

Получены также данные по величинам пучения слоев различных грунтов с помощью пучиномеров конструкции автора, установленных в теле земляного полотна.

В результате исследований и обработки собранного материала установлено следующее.

1. Асбестовая балластная призма не подвержена морозным деформациям.

2. Характер морозного пучения рельсовых нитей в основном из года в год повторяется, что связано с характе-

— 12 -

ристиками и пучением подстилающих балластный слой грунтов.

3. Подтверждена ранее установленная Бредюком Г.П. зависимость возрастания неравномерности пучения с ростом его величины.

4. Наибольшее пучение (до 80 мм) наблюдается на участках, где в зоне промерзания залегают суглинки тяжелые, имеющие текучепластичную консистенцию ввиду близкого расположения грунтовых вод. Непостоянная толщина песчаной подушки на участке (0,4 — 1,2 м) отражается на значительной неравномерности пучения пути, так как мощность промерзающего слоя подстилающего глинистого грунта оказывается резко неодинаковой.

5. Мелкие и пылеватые пески в противопучинных конструкциях земляного полотна при промерзании не пучились.

6. Наблюдения с помощью пучиномеров показали отсутствие пучения у пылеватого песка в отличие от суглинка, который пучился с интенсивностью 6 7с и более.

7. Анализом образцов на влажность при бурении на железнодорожной линии Тюмень — Сургут в разные периоды года выявлено, что влажность пылеватого песка в земляном полотне и противопучинных конструкциях составляет приблизительно 11 X (см. таблицу), в то время как порог начала пучения, по лабораторным данным, равняется 15 X и порог перехода в слабопучинистую категорию 18 X.

Средние значения влажности песчаных грунтов по данным Сибгипротранса, СибДНШСа, СибГАПС

Грунт В карьерах В земляном полотне

Песок мелкий Песок пылеватый 10,2%(8,0Х-13,0Х) 12,2%(8,87.-16,67.) 8,6% (7,0£-12,07.) 10,87.(8,27.-13,07.)

Глава 4. — В данной главе анализируется статистический материал, полученный с помощью натурных наблюдений и обобщением материалов дистанций пути.

Как известно, положение рельсо — шпальной решетки существующего железнодорожного пути с течением времени изменяется под воздействием различных факторов (климатических условий, состояния шпал, балласта, скреплений, земляного полотна, пропущенного тоннажа и др.). Невозможность их точного учета обусловливает необходимость вероятностного подхода к оценке состояния рельсовой ко-

— 13 -

леи. Отклонения от норм содержания пути рассматриваются как случайные величины с соответствующим законом распределения.

Обобщение полученных данных позволяет сделать вывод о возрастании среднего квадратического отклонения величины пучения при увеличении ее абсолютного значения на исследуемых участках.

Очевидно, что рассчитываемая величина пучения при проектировании новых линий должна быть значительно меньше допустимой в характерный год в зависимости от категории дороги.

Натурные данные нивелировок показали, что средняя величина неравномерности пучения пути с увеличением толщины пылеватого песка под балластом (при постоянной толщине асбестового балласта) уменьшается, также уменьшается разброс этой величины вокруг своего среднего. На участках пути, где общая толщина балласта и песчаного грунта под ним перекрывает глубину промерзания, пучение рельсовых нитей практически отсутствует.

Пучинные деформации пути, возникающие в зимнее время, дестабилизируют положение рельсо — шпальной решетки. Ремонтные бригады исправляют пучинные деформации, однако в случае их массовости это не всегда удается, что приводит к нарушению плавности движения поездов, фиксируемому при проходах путеизмерительного вагона. Логично поэтому ожидать на пучиноопасных участках пути повышенной балльной оценки в период роста и спада пучин.

На протяжении участка железнодорожной линии Тюмень -Тобольск, где условия сооружения земляного полотна затруднены наличием множества болот и подтопляемых мест, широко применялись мелкие и пылеватые пески. Это позволило обеспечить стабильность земляного полотна в течение круглого года, и путь здесь содержится, по показаниям вагона — путеизмерителя, в отличном и хорошем состоянии.

В то же время участок Демянской дистанции пути, проходящий в основном по Тобольскому материку, сложенному глинистыми грунтами, имел значительное количество пучин. Характерно, что на данном участке отмечалось повышение среднекилометровой балльной оценки за зимне — весенние месяцы по сравнению с летне — осенними (приблизительно в 2 раза). Это свидетельствует о широком распространении пучинных деформаций пути на участках залегания глинистых грунтов и недостаточной мощности противопучинных конструкций.

После проведения капитального ремонта пути балльная

— 14 -

оценка снизилась, что явилось следствием не только повышения надежности рельсо — шпальной решетки, но и уменьшения толщины пучинообразующего слоя грунта основания из — за увеличения мощности асбестового балласта.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Диссертационная работа посвящена актуальным проблемам использования местных мелких и пылеватых песков в проти-вопучинных и защитных слоях земляного полотна, сооружаемого в районах избыточного увлажнения и сурового климата, а также вопросам, связанным с их применением и влиянием на действующую железнодорожную линию.

В работе выполнено следующее.

1. Обоснована возможность применения мелких и пылеватых песков в противопучинных и защитных слоях земляного полотна в районах с суровым климатом. Действующие в настоящее время нормативные документы не предусматривают использование пылеватых и части мелких песков для этих целей.

2. Лабораторными исследованиями и натурными наблюдениями определены особенности промерзания и пучения мелких и пылеватых песков. Критическая влажность начала пучения их (с интенсивностью в II) составляет 17..23%. Такая влажность не характерна для данных грунтов в земляном полотне, это дает основание утверждать, что пучение у них отсутствует.

Несущая способность основной площадки из мелких и пылеватых песков обеспечивается не только для действующей, но и для перспективной поездной нагрузки.

3. Выявлено влияние материала балластного слоя и подстилающего грунта на глубину промерзания. Разработаны рекомендации по расчету противопучинных устройств на основе статистических экспериментов по оценке величины пучения.

4. Разработана программа расчета глубины промерзания грунтов для ЭВМ, использование которой позволило обосновать толщины противопучинных подушек из мелких и пылеватых песков на линии Тюмень — Сургут.

По результатам выполненных исследований использования мелких и пылеватых песков в противопучинных и защитных слоях земляного полотна и материалам наблюдений на железнодорожной линии Тюмень — Сургут можно сделать следующие выводы.

1. Конструкции земляного полотна, сооружаемые по про-

— 15 -

екту Сибгипротранса с использованием местных мелких песков, позволили на ряде участков свести к минимуму пучинные деформации.

На практике создание противопучинных слоев земляного полотна реализовано с применением не только мелких, но и пылеватых песков, так как в карьерах они трудно разделимы.

Широкое применение мелких и пылеватых песков в насыпях и противопучинных слоях принесло ощутимый положительный эффект.

2. Наряду с положительным опытом применения мелких и пылеватых песков в конструкциях земляного полотна имеется ряд участков, где земляное полотно недостаточно пучи-ноустойчиво.<0,26), где замена согласно нормативам не предусматривалась, а также во влажных глинистых грунтах, где замена грунта на мелкий и пылеватый песок составила 0,65 — 1,0 м;

— низкие насыпи и нулевые места на пучинистых грунтах с пучинозащитным слоем из мелких и пылеватых песков толщиной 0,65 — 1,0 м (по проекту), реализованные с плохой планировкой глинистого основания;

— низкие насыпи из глинистых грунтов.

4. Применение геотекстильного покрытия (типа ватин) на втором строящемся пути не дало ощутимого эффекта в предотвращении пучения.

Анализируя полученный экспериментальный материал, а также литературные источники по данной проблеме, можно рекомендовать следующее:

1. Кроме рекомендованных в существующих нормах грунтов и материалов для противопучинных устройств следует

— 16 -

применять также местные мелкие и пылеватые пески.

2. Глубину промерзания необходимо определять для каждого пункта трассы с известными климатическими характеристиками. Между этими пунктами глубина промерзания может быть найдена путем интерполяции. Расчеты возможны без учета мигрирующей влаги к зоне промерзания, так как в асбестовом и щебеночном балластах, а также в песчаной подушке миграции практически не происходит (или она незначительна) и расчет будет достаточно точным, чего нельзя сказать в случае глинистых грунтов, в которых миграция влаги в период промерзания имеет существенное значение.

3. В районах сурового климата с избыточным увлажнением местности для балластировки пути целесообрзно применять асбестовые отходы, так как при этом достигается уменьшение глубины промерзания (по сравнению с щебнем) и защита подстилающих грунтов от атмосферных осадков (по литературным источникам влажность понижается на 2-4 %).

4. Применение в защитных конструкциях нетканых материалов в связи с их многообразием и непостоянством свойств в процессе эксплуатации должно быть обосновано дополнительно.

5. Для исключения пучения необходимо, чтобы глубина промерзания в любой момент времени находилась в пределах непучинистых материалов и грунтов, включая мелкие и пылеватые пески. Уровень грунтовых вод должен быть ниже глубины промерзания минус высота капиллярного поднятия подстилающих грунтов.

6. Если допускается некоторая величина пучения, заложенная, в частности, в новую редакцию СНиП 02.05.01, расчет следует проводить, учитывая непучинистость мелких и пылеватых песков при низком уровне грунтовых вод.

7. Конструирование земляного полотна должно обеспечивать однородность сложения грунтов в пределах зоны промерзания, равномерность толщины их слоев в продольном и поперечном оси пути направлениях. Сопряжения на участках разнородных грунтов следует устраивать так, чтобы можно было обеспечить отводы пути при возникновении пучения.

8. Мелкие и пылеватые пески целесообразно применять также в слоях, выравнивающих толщину дренирующих грунтов под балластом в земляном полотне второго пути, примыкающего к существующему пути. На строящемся втором пути линии Тобольск — Сургут это даст значительную экономию ввиду того, что стоимость асбестовых отходов, применяющихся для этих целей в настоящее время, значительно пре-

— 17 -

вышает стоимость местных песков.

9. В случае обоснованного применения геотекстиля на участках земляного полотна из глинистых грунтов для усиления основной площадки можно использовать в защитном слое не только дренирующие грунты, как это предусмотрено ВСН 205-87, но и пылеватые пески.

Основные положения диссертации изложены в работах:

1. Тютрин В.А. Расчет глубины промерзания грунта с использованием неявной функции // Сборник описаний алгоритмов и программ для ЭВМ. Вып. N3 / НИИЖТ. Новосибирск, 1989. С. 27 — 28.

2. Тютрин В.А. Обработка результатов нивелирования участка железнодорожной линии // Сборник описаний алгоритмов и программ для ЭВМ. Вып. N4 / НИИЖТ. Новосибирск,

1991. С. 9 — 10.

3. Тютрин В.А, Анализ температурно — влажностного режима земляного массива // Сборник описаний алгоритмов и программ для ЭВМ. Вып. N4 / НИИЖТ. Новосибирск, 1991. С. 13 — 15.

4. Тютрин В.А. Результаты наблюдений за пучением основания выемки железнодорожной линии Тюмень — Сургут // Вопросы оптимизации переустройства и содержания железных дорог в Сибири и на Дальнем Востоке / НИИЖТ. Новосибирск, 1990. С. 75-77.

5. Тютрин В.А. Об эффективности использования асбестовых отходов как противопучинного материала // Повышение надежности и эффективности железнодорожного пути / НИИЖТ. Новосибирск, 1991. С. 116 — 118.

6. Тютрин В.А. О миграции влаги в промерзающих песках // Проблемы железнодорожного транспорта Сибири : Тезисы, часть 1 / НИИЖТ. Новосибирск, 1992. С. 48.

7. Тютрин В.А. Прибор для наблюдений за пучением грунта / / Повышение обеспечения надежности пути в современных условиях : Тезисы докладов научно — практической конференции за 25 — 27 февраля / НИИЖТ. Новосибирск,

1992. С. 18 — 19.

8. Ередюк Т.П., Тютрин В.А. Использование мелких и пылеватых песков в противопучшных конструкциях железнодорожного пути // Обеспечение эксплуатационной надежности земляного полотна железных дорог : Материалы Всесоюзной научно — технической конференции за 12 — 13 апреля / ЛЮТТ. Л., 1991. С. 82 — 84.

Гранулометрический состав песков.

В составе инженерно-геологических изысканий проводят лабораторные исследования, по определению гранулометрического состава песчаных грунтов.

Образец песка, 100 грамм, просеивают через сита с отверстиями,-10 ;5; 2,5; 1,0; 0,5; 0,25;0,10 миллиметров, разделяя на фракции. Потом каждую фракцию отдельно взвешивают, и по процентному соотношению частиц,  пески разделяют на гравелистые,  крупные, средней крупности, мелкие и пылеватые. Также в определение физических характеристик песчаных грунтов входит   определение влажности, удельного и объемного веса, и плотности.

гранулометрический состав песчаных грунтов

Определение  крупности песков, очень важная задача для будущего строительства, так как от этого показателя зависит несущая способность грунтов основания. Чем крупнее состав фракций песчаных грунтов, тем больше его  несущая способность.

Пылеватые и мелкие пески в насыщенные водой, при низкой плотности сложения — являются плывунами. Наличие таких грунтов в основании фундамента проектируемого сооружения,  зачастую приводит к неравномерным осадкам здания или сооружения, возникновению и развитию трещин как в основании фундаментов, так и в стенах сооружения.

Поэтому изучение гранулометрического состава песчаных грунтов, очень важная задача для проектирования  будущего строительства зданий и сооружений.

Так же песок используется как  строительный материал, для строительства насыпей железных и автомобильных дорог, входит в состав цемента, бетона, является основой для производства стекла и стеклянных изделий. Цели его использования различны, но для всех них необходимы точные значения гранулометрического состава.

Гранулометрический (зерновой, механический) состав песков — процентное, весовое содержание в породе различных по величине фракций —  это совокупность одинаковых зерен и частиц

Для определения гранулометрического состава  осадочных пород чаще всего применяют следующую классификацию обломков (размер обломков в мм): валуны крупные > 500, средние 500 — 250, мелкие 250 — 100; галька (щебень) крупная 100 — 50, средняя 50 — 25, мелкая 25 — 10; гравий  крупный 10 — 5, мелкий 5 — 2; песок очень крупный 2 — 1, крупный 1 — 0,5, средний 0,5 — 0,25, мелкий 0,25 — 0,10, тонкозернистый 0,10 — 0,05, пыль 0,05 — 0,005; глина <0,005.

Гранулометрический (механический) анализ — определение размеров и количественного соотношения частиц, слагающих рыхлую горную породу. Самым простым видом  гранулометрический анализ  является так называемый ситовый анализ. Разделение на фракции частиц породы, которые не проходят через сита с отверстиями 0,25 мм, производят методом отмучивания. Для гранулометрического анализа  глинистых грунтов применяют ареометрический метод.

По гранулометрическому составу крупнообломочные грунты и пески подразделяют согласно таблице

Разновидность грунтов    
Размер зерен,   частиц d, мм
Содержание зерен, частиц,% по массе
Крупнообломочные:
валунный  (при  преобладание окатанных частиц — глыбовый)св. 200св.50
галечниковый (при не окатанных гранях — щебенистый)>10>50
гравийный  (при  не окатанных гранях — дресвяный)>2>50
Пески:                       
гравелистый>2>25
крупный>0,50>0,50
средней крупности>0,25>0,50
мелкий>0,1075 и св.
пылеватый>0,10менее 75

 

При наличии в крупнообломочных грунтах песчаного заполнителя более 40% или глинистого заполнителя более 30% от общей массы воздушно-сухого грунта в наименовании крупнообломочного грунта добавляется наименование вида заполнителя и указывается характеристика его состояния. Вид заполнителя устанавливается после удаления из крупнообломочного грунта частиц крупнее 2 мм.

По степени неоднородности гранулометрического состава С_u, крупнообломочные грунты и пески подразделяют на:

однородный грунт С_u <= 3;       неоднородный грунт С_u > 3.

Песчаные грунты

В грунтовой лаборатории компании ООО «ГеоЭкоСтройАнализ» проводятся комплексные работы по исследованию характеристик различных грунтов. Поэтому наши специалисты обладают обширными знаниями по классификации грунтов, без чего невозможно добиться успехов в данной отрасли.

Песчаным грунтов называют рыхлую горную породу, в состав которой входят пылеватые и песчаные частицы, а содержание глинистых частиц не превышает 10-30 процентов. Соотношение песка и суглинка в песчаных грунтах составляет примерно 3:1. Именно это свойство способствует снижению пластичности песчаных грунтов в сравнении с суглинком.

В состав песчаных грунтов более, чем на 50%, входят частицы песка, размер которых не превышает пяти миллиметров, а форма их является шарообразной. В пространстве между песчинками находятся поры, заполняемые воздухом и водой. Песчаные грунты отличаются от глинистых более низкой пористостью, в диапазоне 0,2 – 0,5, поэтому они не могут также хорошо удерживать влагу. Поры обладают достаточно большим размером, поэтому величина капиллярных сил притяжения не способна связать песчинки. Именно поэтому песчаный грунт относится к несвязным, то есть способен рассыпаться. Если песчаный грунт находится в сухом виде, он абсолютно не способен держать форму, а если из песка слепить шар, он рассыплется сам по себе. Если песок насытить влагой, он сможет держать форму, но если на него оказать малейшее давление, он тоже рассыплется.

Несущая способность песчаного грунта, которая является его главной характеристикой, находится в зависимости от содержащейся в нем влаги и степени уплотнения. Грунт становится слабее, при увеличении содержания в нем воды. Несущая способность грунта растет с ростом его уплотнения. Для всех песчаных грунтов характерно быстрое и хорошее уплотнение при увеличении нагрузки, что отличается этот тип грунта от других. Осадка песчаного грунта также происходит очень быстро.

Песчаные грунты могут быть плотными или средней плотности. К плотным относится песчаный грунт, который располагается на глубине более полутора метров. На него оказывается постоянное давление слоев грунта, лежащих выше, поэтому он максимально уплотнен и может использоваться в качестве хорошего основания для фундамента. Песчаным грунтом средней плотности называют то, что располагается выше полутора метров, а также тот, который прошел искусственное уплотнение. Его несущая способность немного меньше, и он более подвергается осадке.

У песчаных грунтов отмечается способность к меньшему удерживанию влаги, и в связи с этим качеством для них не так опасно морозное пучение. Чаще всего песчаные грунты относятся к непучинистым. Это можно считать большим достоинством для строительства фундамента. Ведь при наличии такого грунта на участке строительства можно не задумываться о глубине промерзания. Даже при мелко заглубленном фундаменте у сооружения будет абсолютная устойчивость.

Существует классификация песчаных грунтов по крупности песчинок.

Самым крупным считается гравелистый песок, так как в его составе песчинки размером 0,25 – 5 мм. Гравелистый песок обладает высокой несущей способностью, от 5 до 6 кг/кВ. см.

Размер песчинок крупного песка составляет 0,25 – 2 мм. Его несущая способность от 4 до 6 кг/кВ. см.

На свойства гравелистого и крупного песчаного грунта абсолютно не влияет наличие влаги, величина их несущей способности не изменяется.

Размер песчинок среднего песка: 0,1 – 1 мм, он обладает несущей способностью от 3 до 5 кг/кВ. см. если этот тип грунта насытить влагой, то его несущая способность снизится еще на 1 кг/кВ. см.

У мелкого (пылеватого) песка размер частиц менее 0,1 мм. Своими свойствами он схож с глинистым грунтом. Несущая способность мелкого песка не превышает 3 кг/кВ. см., а если его насытить влагой, то несущая способность снижается до 1 кг/кВ. см.

В качестве лучшего основания для фундамента из всех типов песчаного грунта можно назвать песок гравелистого или крупного типа, который обладает отличной несущей способностью, а при увлажнении практически сохраняет свои свойства.

Песчаный грунт — Статьи о малоэтажном строительстве от компании Лесдревпром

Конструкцию фундамента во многом определяют характеристики грунта, возводится на котором, он будет. Грунт в основании должен отличаться прочностью и иметь низкую степень сжимаемости и пучинистости. Но не всем грунтам свойственны такие качества, что является следствием индивидуальности структуры каждого из них. К примеру, торфяные грунты подвергаются сильному сжатию под нагрузкой, а некоторым грунтам относящимся к группе глинистых, свойственно при замачивании давать дополнительную осадку под нагрузкой или же, наоборот набухать, то есть подниматься. Строительство фундаментов на таких видах грунта требует организации всевозможного рода мероприятий, которые связанны с осушением участка, который подлежит застройке и предотвращением увлажнения в основании фундамента.

Особого внимания, заслуживает такая разновидность грунта, как песчаный. Он обладает сыпучестью в сухом состоянии и ему не свойственна пластичность в увлажнённом состоянии. Для песчаного грунта характерно содержание меньше 50% относительно массы, частиц обладающих размером более 2 – ух миллиметров. Песчаные грунты классифицируются в зависимости от величины частиц, а также их количества на пять различных видов. К ним относятся: песок гравелистый, крупный песок, обладающий средней крупностью, мелкий песок, а также песок пылеватый.

По значению коэффициента плотности или пористости, песчаные грунты классифицируются на плотные, со средней плотностью и рыхлые. По показателям влажности существуют, маловлажные, заполняемые водой на 50% пор, чрезвычайно влажные, в которых данный показатель находится в рамках 50 – 80 %, а также насыщенные, где уровень насыщения влагой достигает свыше 80%. Данные показатели необходимы для произведения расчётов несущей способности, что весьма важно при закладке фундамента. Отличительным свойством песчаных грунтов , является способность проседать под действием нагрузки, то есть уплотняться. Возрастание плотности оснований из песка, будет повышаться с увеличением объёма частиц. Для песков средней плотности характерно незначительное проседание под воздействием нагрузки, и так же, как и в случае с крупным песком слабая реакция на увлажнение.

Что касается, мелкого песка, то он под воздействием влаги в значительной степени утрачивает свою несущую способность. Для этих грунтов свойственно фильтрование воды и промерзание без пучения.

В зависимости от крупности песка и его чистоты, увеличивается уровень нагрузки, которую он способен нести. В случае достаточной толщины слоя и равномерно распределенной плотности песчаные грунты, являются качественным основанием для различных построек, это позволяет с незначительными исключениями, возводить фундаменты любого уровня сложности. При работе с песчаными грунтами рекомендованная глубина закладки основания колеблется в районе 40 – 70 сантиметров.

Процесс осадки здания построенного на качественном песке происходит довольно равномерными темпами и в течение незначительного временного периода. Песчаное основание, которое обладает крупной структурой, не способствует задерживанию влаги и им несвойственно расширение при понижении температур ниже минусовой отметки, что в свою очередь не приводит к негативным воздействиям на фундамент. Плотным принято считать песчаное основание, находящееся на глубине более полутора метров при искусственном уплотнении. В результате можно определить, что наилучшим вариантом песчаного грунта служащим для возведения на нём фундамента, является крупный песок или же, гравелистый песок, обладающие наиболее приемлемыми свойствами.

Песчаные и пыльные бури | UNCCD

Одним из самых пугающих явлений в природе являются катящиеся темные облака песка и пыли, которые поглощают все на своем пути, явление, которое превращает день в ночь и сеет хаос повсюду от Северного Китая до Африки к югу от Сахары.

Песчаные и пыльные бури, к сожалению, становятся все более распространенными во многих частях мира. Исследования показывают, что песчаные и пыльные бури негативно влияют на:​

  • сельское хозяйство
  • здоровье человека​
  • промышленность
  • транспорт
  • качество воды и воздуха​

Не менее 25 процентов глобальных выбросов пыли связано с деятельностью человека, а в некоторых районах количество пустынной пыли удвоилось в 20 веке.Воздействие этого явления трудно контролировать, так как деятельность человека в одной части мира может вызвать песчаные и пыльные бури в другом регионе. Однако так же, как песчаные и пыльные бури вызваны деятельностью человека, эти бури также могут быть уменьшены с помощью действий человека.

UNCCD находится в центре этих действий. Мы помогаем правительствам разрабатывать политику, способствующую расширению масштабов практики устойчивого управления земельными ресурсами, а также находить и использовать новейшие научные достижения для разработки и реализации эффективных политик смягчения последствий.​ Мы помогаем 45 странам, классифицированным как источники песчаных и пыльных бурь, внедрять методы устойчивого управления земельными ресурсами.​

Например, работая с Региональным экологическим центром Центральной Азии, мы помогаем странам, уязвимым перед засухой, песчаными и пыльными бурями в Центральной Азии, разрабатывать и внедрять стратегии снижения рисков на национальном и региональном уровнях. ​Мы призываем страны принять комплексную стратегию снижения рисков с системами мониторинга и раннего предупреждения, чтобы повысить готовность и устойчивость к этим экологическим бедствиям.

UNCCD работает в коалиции 19 членов (CBD, ESCAP, ESCWA, FAO, ICAO, ITU, IUCN, UNCCD, UNDESA, UNDP, UNDRR, UNECE, UNEP, UNFCCC, UN-Habitat, UNITAR, WHO, WMO, World Банк) для предоставления и создания базы знаний и опыта, страны должны работать вместе для решения этих проблем.

Песчаные и пыльные бури | Всемирная метеорологическая организация

Песчаные и пыльные бури являются обычными метеорологическими опасностями в засушливых и полузасушливых регионах.Обычно они вызваны грозами или сильными градиентами давления, связанными с циклонами, которые увеличивают скорость ветра на большой территории. Эти сильные ветры поднимают большое количество песка и пыли с голых сухих почв в атмосферу, перенося их на сотни и тысячи километров. Около 40% аэрозолей в тропосфере (самый нижний слой атмосферы Земли) составляют частицы пыли от ветровой эрозии. Основными источниками этих минеральных пылей являются засушливые районы Северной Африки, Аравийского полуострова, Средней Азии и Китая.Для сравнения, Австралия, Америка и Южная Африка вносят незначительный, но все же важный вклад. Глобальные оценки выбросов пыли, в основном полученные с помощью имитационных моделей, варьируются от одной до трех гигатонн в год.

После выброса с поверхности частицы пыли поднимаются на более высокие уровни тропосферы за счет турбулентного перемешивания и конвективных восходящих потоков. Затем они могут переноситься ветром в течение длительного времени, в зависимости от их размера и метеорологических условий, прежде чем снова вернуться на поверхность.Поскольку более крупные частицы оседают быстрее, чем более мелкие, во время транспортировки происходит сдвиг в сторону более мелких частиц. Пыль также вымывается из атмосферы осадками. Среднее время жизни пылевых частиц в атмосфере колеблется от нескольких часов для частиц диаметром более 10 мкм до более 10 дней для частиц субмикрометрового размера.

Взаимодействие с погодой и климатом

Аэрозоли, особенно минеральная пыль, воздействуют на погоду, а также на глобальный и региональный климат.Частицы пыли, особенно если они покрыты загрязнением, действуют как ядра конденсации для образования теплых облаков и как эффективные агенты ядер льда для образования холодных облаков. Способность пылевых частиц служить таковыми зависит от их размера, формы и состава, которые, в свою очередь, зависят от характера материнских почв, выбросов и процессов переноса. Модификация микрофизического состава облаков изменяет их способность поглощать солнечную радиацию, что косвенно влияет на энергию, достигающую поверхности Земли.Частицы пыли также влияют на рост облачных капель и кристаллов льда, тем самым влияя на количество и местонахождение осадков.

Воздушная пыль действует аналогично парниковому эффекту: она поглощает и рассеивает солнечное излучение, попадающее в атмосферу Земли, уменьшая его количество, достигающее поверхности, и поглощает длинноволновое излучение, отражающееся от поверхности, повторно излучая его во всех направлениях. . Опять же, способность пылевых частиц поглощать солнечное излучение зависит от их размера, формы и минералого-химического состава.Вертикальное распределение пыли в воздухе (вертикальный профиль) и характеристики подстилающей поверхности также необходимы для количественной оценки этого воздействия.

Воздействие на здоровье человека

Пыль, переносимая по воздуху, представляет серьезную опасность для здоровья человека. Размер частиц пыли является ключевым фактором, определяющим потенциальную опасность для здоровья человека. Частицы размером более 10 мкм не вдыхаются, поэтому могут повредить только внешние органы, в основном вызывая раздражение кожи и глаз, конъюнктивит и повышенную восприимчивость к глазным инфекциям.Вдыхаемые частицы размером менее 10 мкм часто попадают в нос, рот и верхние дыхательные пути, поэтому могут быть связаны с респираторными заболеваниями, такими как астма, трахеит, пневмония, аллергический ринит и силикоз. Однако более мелкие частицы могут проникать в нижние дыхательные пути и попадать в кровоток, где они могут поражать все внутренние органы и вызывать сердечно-сосудистые заболевания. Глобальная модельная оценка, проведенная в 2014 году, показала, что воздействие частиц пыли стало причиной около 400 000 преждевременных смертей от сердечно-легочных заболеваний среди населения старше 30 лет.

В зависимости от погоды и климата пыль может оставаться во взвешенном состоянии в воздухе в течение нескольких дней, вызывая вспышки аллергии вдали от источника

Менингитный пояс (красный), регионы высокого риска (коричневый), во всех остальных регионах частота вспышек и спорадических случаев может быть ниже (источник: ВОЗ)

Некоторые инфекционные заболевания могут передаваться с пылью. Менингококковый менингит, бактериальная инфекция тонкого слоя ткани, окружающей головной и спинной мозг, может привести к повреждению головного мозга и, при отсутствии лечения, к смерти в 50% случаев.Вспышки происходят во всем мире, однако самая высокая заболеваемость приходится на «менингитный пояс», часть Африки к югу от Сахары с населением, по оценкам, 300 миллионов человек. Эти вспышки имеют выраженный сезонный характер: многие исследования связывают условия окружающей среды, такие как низкая влажность и запыленность, со временем и местом заражения. Исследователи считают, что вдыхание частиц пыли в жаркую сухую погоду может повредить слизистую оболочку носа и горла, создавая благоприятные условия для бактериальной инфекции.Кроме того, оксиды железа, содержащиеся в частицах пыли, могут увеличить риск заражения.

Пыль также играет роль в передаче долинной лихорадки — потенциально смертельного заболевания — на юго-западе Соединенных Штатов и в Северной Мексике, выступая в качестве переносчика спор грибов Coccidioides.

Воздействие на окружающую среду и общество

Поверхностные пылевые отложения являются источником питательных микроэлементов как для континентальных, так и для морских экосистем. Считается, что пыль Сахары удобряет тропические леса Амазонки, а перенос железа и фосфора пылью, как известно, способствует производству морской биомассы в тех частях океанов, которые страдают от нехватки таких элементов.Но пыль также оказывает много негативного воздействия на сельское хозяйство, в том числе снижает урожайность из-за заглубления рассады, вызывает потерю растительной ткани, снижает активность фотосинтеза и усиливает эрозию почвы.

Косвенное воздействие отложений пыли включает заполнение оросительных каналов, покрытие транспортных путей и влияние на качество речной и ручьевой воды. Снижение видимости из-за переносимой по воздуху пыли также влияет на воздушный и наземный транспорт. Плохая видимость представляет опасность при посадке и взлете самолета: посадка может быть изменена, а вылет задержан.Пыль также может покрывать поверхности самолета и повреждать двигатели.

Пыль может влиять на мощность солнечных электростанций, особенно тех, которые используют прямое солнечное излучение. Отложения пыли на солнечных панелях являются основной проблемой для операторов электростанций. Очистка солнечных коллекторов от пыли, чтобы частицы не блокировали поступающее излучение, требует времени и труда.

Сахарские пески плывут на север в Европу, покрывая города пылью

Пыль из Сахары переносится на север в Европу второй день в среду, покрывая припаркованные автомобили ржавым, красноватым слоем в Испании и создавая зловещее оранжевое свечение в небе над континент.

Песчаная буря, известная в Испании как калима, начала охватывать большую часть Пиренейского полуострова во вторник утром, покрывая автомобили и здания густой красной пылью и затрудняя дыхание в удушающем сухом воздухе.

Калима возникает, когда порыв пыльного теплого ветра формируется во время песчаных бурь в Сахаре, пустыне на севере Африки, а затем пересекает их. Учитывая прогноз дождя в Мадриде в четверг утром, жители готовились к грязному дождю.

«На данном этапе мало что можно сделать», — сказал Мигель Серрано, носильщик из Мадрида, который сказал, что в среду он был занят подметанием пыли возле своего дома.«А теперь посмотрим, помогает ли дождь очистить его или, по крайней мере, делает воздух более приятным».

В то время как небо Испании склонялось к апокалиптическому, с кроваво-оранжевыми цветами, напоминающими районы, осажденные лесными пожарами, в других местах эффекты были менее заметными.

От швейцарских Альп до Британии жители далеких от Сахары стран выглянули в среду из своих окон и заметили что-то неладное. Это был не конец света, цвета Испании в огненном небе, а скорее смутное ощущение, что это не так, как обычно.

В Лондоне небо словно пропустили через фильтр цвета сепии, слегка тревожную ауру, которую легко можно принять за предвестник ничего хорошего. Это был серо-оранжевый цвет неба в фильме о городе, восстанавливающемся после радиоактивных осадков.

Марк Паррингтон, старший научный сотрудник службы, сказал, что в феврале и марте ветер нередко поднимал песок в Сахаре, отправляя его в международное путешествие даже в Южную Америку. По его словам, в прошлом году в Британии также были обнаружены следы сахарской пыли.

Но обычно это не так заметно, как на этой неделе, сказал он. По его словам, шторм был сильнее из-за того, что «погодные условия были в правильной конфигурации, чтобы привести его прямо в Европу».

Ожидается, что в ближайшие дни пыль переместится на север через Европу, достигнув Дании, а к выходным исчезнет, ​​сообщила служба мониторинга.

«Нынешняя концентрация твердых частиц в транспортных средствах исключительно высока, и некоторые исследования предсказывают, что изменение климата приведет к еще более интенсивным пыльным бурям в Сахаре в будущем», — говорится в заявлении службы.Он добавил, что штормы будут угрожать ухудшением качества воздуха, повлияют на частоту ураганов в Атлантическом океане и ускорят таяние ледников.

В среду министерство здравоохранения Испании назвало песчаную бурю чрезвычайной ситуацией и предупредило жителей оставаться дома и держать двери и окна закрытыми, чтобы избежать вдыхания частиц, особенно людям с существующими проблемами с дыханием. Министерство также предупредило водителей о необходимости проявлять осторожность из-за ухудшения видимости.В целом министерство заявило, что люди должны «сократить все мероприятия на свежем воздухе».

Испания часто оказывается на линии фронта ветров и штормов, приходящих из пустынь Сахара и Сахель, поскольку от Марокко ее отделяет только узкий Гибралтарский пролив. Тем не менее, эксперты по погоде говорят, что калима крайне редко обрушивается на Мадрид и другие части центральной или северной Испании с такой интенсивностью.

Эпизоды калимы, однако, относительно обычны на Канарских островах, испанском архипелаге у северо-западного побережья Африки.В феврале 2020 года на Канарские острова обрушилась самая сильная за последние 40 лет песчаная буря, вынудившая аэропорты закрыться в то время года, когда острова принимают много туристов из Северной Европы, ищущих мягкий зимний климат.

Dusty Sand – Double Dip Nails

Tommy Mcdaniel

В целом довольно хороший продукт и качество порошка. Мне пришлось всего два раза окунуться, и цвет был великолепен! Я бы купил снова.

Бетан Робинсон

Очень нравится!!! Я очень рекомендую этот продукт, и я планирую купить больше в других цветах!

Christina Fuller

Отличный однородный продукт с легким нанесением.Настоятельно рекомендуется, и вы не будете разочарованы.

Jenna Watts

Люблю эту марку, более низкая цена по сравнению с дип-пудрой известных марок, но все равно потрясающее качество.

Кай Стивенсон

Цвет хороший. Просто нужно работать над моим приложением. Я рекомендую этот продукт, если вы заинтересованы в нем.

Тиффани Йейтс

Супер красотка! Я обязательно буду заказывать больше цветов этого бренда!! Настоятельно рекомендуется, и вы не будете разочарованы 🙂

Teresa Berry

Мне это нравится.Определенно рекомендую, даже если покрытие для ногтей не для вас! Это отличная основа для гель-лака!

Робби Кирби

Этот порошок — отличная сделка. Вы получаете большое количество и более высокое качество, чем другие бренды. Настоятельно рекомендуется.

Эден Оуэн

Огромный контейнер. Супер мягкая пудра. Кажется, действительно хорошего качества. Выглядит отлично. Люблю этот цвет.

Мадлен Спаркс

Этот порошок хорошего размера. Шикарный цвет и прекрасно ложится. Много товаров по цене.

Cora Ramirez

Посетив маникюрный салон и не получив того, чего я действительно хотела, я решила, что пришло время сделать это самой! Я так доволен продуктом.

Emilia Davidson

Моя подача не идеальна, но выглядит и ощущается намного лучше, чем у других брендов. Очень рекомендую.

Тамара Уэллс

Очень нравится этот продукт…. Он соответствует описанию и очень хорошо лечит. Я буду заказывать больше цветов в ближайшее время!

Имоджен Шах

Отличный продукт, хорошее качество порошка.В целом очень доволен результатом. Настоятельно рекомендуется.

Эллен Джонстон

Этот порошок был очень прост в использовании. Покрытие хорошее, понадобилось всего 2 слоя поверх базы. Я очень доволен …. Я определенно рекомендую.

Aisha Drake

Баночка большая, в нее можно легко окунуть палец, не рассыпая порошок. Буду заказывать снова.

Helena Snyder

Я очень люблю этот бренд. Я купил 3 разных цвета, и все они действительно хороши и максимально приближены к картинке.

Фиби Куинн

Очень прост в использовании. Я очень люблю его и буду покупать разные цвета. Я люблю все, что связано с пудрой. Он защищает ваши ногти.

Marie Baldwin

Очень прост в использовании и долговечен. Продукт очень хорошо прилипает к ногтю. Однозначно рекомендую эту марку!!

Айша Картер

С ним так легко работать, а цвет ПОТРЯСАЮЩИЙ! Я не буду покупать никакие другие бренды теперь! Я люблю его, и он так хорошо ложится

Rose Smyth

Он держится долго, без трещин и без пудрового вида более дешевых брендов.Я купил несколько цветов.

Drake Griffin

Порошок для макания имеет мелкую мягкую консистенцию. Что отлично подходит для применения. Определенно рекомендую в этой ценовой категории.

Жасмин Май

Сэкономьте много денег, купив пудру и сделав маникюр самостоятельно! Отличный продукт и цвет!

Клео Бернс

За такую ​​цену вы получаете большое количество дип-пудры! В него легко окунуть палец, и вам не нужно беспокоиться о том, что он прольется.

Freya Campos

Я люблю эту пудру.Я изначально собирался купить продукт с двойным погружением. Настоятельно рекомендую.

Dale Mcdonald

Люблю окунать ногти дома, поэтому я знаю, что это гигиенично, и это так легко сделать, без запаха и держится примерно так же долго, если не дольше, чем обычный лак для ногтей.

Эбби Джеймс

Прекрасные цвета! Порошок очень гладкий, и я не получил никакого обесцвечивания. Отличное соотношение цены и качества, и я обязательно закажу больше цветов этого бренда!

Darcie Thompson

Порошок очень хорошего качества.Последний комплект был на форте более 3 недель, и у меня не было ни трещин, ни сколов.

Beatrice Fernandez

Этот порошок отличного качества!. Я определенно буду покупать больше! Определенно теперь регулярно покупаю эту марку.

Франческа Осборн

Обожаю эту пудру!! Меня поразило качество порошка. Это невероятно прекрасно, благодаря чему все идет так гладко.

Сильные песчаные и пыльные бури представляют собой недооцененный риск в регионе Персидского залива, несмотря на меры по смягчению последствий

Точные причины возникновения песчаных и пыльных бурь (ППБ) до конца не известны.Окутанные тайной, SDS часто воспринимаются в регионе Персидского залива как в значительной степени неуправляемые природные явления. Поскольку ущерб от SDS считается неизбежным, предпринимается мало попыток отвести воду Персидского залива вглубь суши или построить растительность или стены для защиты от ветров. Такой квиетизм, однако, игнорирует тот факт, что антропогенные пыльные бури, хотя и происходят в три раза реже, чем естественные, имеют источники, которые можно исправить. Хотя количественная оценка источников SDS является сложной задачей, глобальное моделирование пыли позволяет понять антропогенный вклад в их возникновение.Региональные субъекты, вооруженные лучшим пониманием этих причин, начинают реагировать на усиливающиеся ССР.

В Персидском заливе SDS часто исходят из стран с ограниченной растительностью, где меньше барьеров для сильных ветров. SDS поражают бедный растительностью Кувейт более трех месяцев в году. Для сравнения, SDS затрагивают Бахрейн 5,6% года, Катар 7,1% и Абу-Даби 3,9%. Ветры в Кувейте, переносящие песок и пыль, также могут достигать 93-109 км в час, снижая видимость почти до нуля.

В Саудовской Аравии SDS затрагивают почти все части страны, включая столицу Эр-Рияд. На севере эти штормы сочетаются с сильными ветрами, которые проносятся над Кувейтом. Некоторые SDS вызваны чрезвычайно сухими ветрами al-Bawareh , которые взбалтываются атмосферным давлением в восточном бассейне Средиземного моря и обрушиваются на восточную часть Аравийского полуострова и Пустой квартал, а также в Ирак и Кувейт. Крупные песчаные бури в Саудовской Аравии формируются даже из Ливии.Эти SDS сначала останавливают морские перевозки в Египте, затем направляются к Аравийскому полуострову, а затем достигают Катара, Бахрейна, Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), Омана и Йемена. В прошлом году в Иране семь провинций пострадали от SDS. В предыдущие годы пострадали как минимум 14 провинций, задыхаясь от местных жителей. Кроме того, иранские провинции Систан и Белуджистан также испытывают ССД в результате антициклонов над Центральной Азией.

Местные жители в районе Персидского залива привыкли к SDS и дают этим штормам разные названия.В ОАЭ их называют al-Shamal , что означает северный ветер, дующий из Ирака в арабские страны Персидского залива. Когда они интенсивны, они известны как haboob . Летние шамальские ветры сильнее всего ударили по заливу. Весенний сезон также труден для западного Ирака и северных частей Аравийского полуострова. В Иране их называют иракскими и саудовскими пыльными бурями. Их также иногда называют в Иране и Ираке призрачными, темными или черными бурями.

Штормы вызывают внезапное повышение речного стока, ливни, наводнения, загрязнение воздуха и ущерб сельскому хозяйству, что ухудшает состояние окружающей среды в дополнение к прямому ущербу, нанесенному во время SDS.Но эти бури, как уже упоминалось, лишь иногда вызываются природными явлениями. В отчете Всемирного банка по региону Ближнего Востока и Северной Африки (БВСА) сделан вывод о том, что увеличение антропогенных источников пыли в Северной Африке, происходящих из Сахары, значительно усугубляет SDS в Средиземноморье и БВСА. Другими активными источниками являются высохшие русла рек в Саудовской Аравии, гидрологические проблемы вдоль восточных берегов реки Иордан, а также соленые озера и пустыни Ирана. Антропогенная деградация земель также усугубляет проблемы.

Засуха, поразившая такие страны, как Иран и Ирак, является мощным компонентом этих штормов. Промышленное строительство дамб ослабляет водные потоки по всему региону, что усугубляет засухи. Истощение воды под землей, плохое управление водными ресурсами и засоление также являются основными причинами SDS. Водно-болотные угодья, осушенные Ираном для производства продуктов питания внутри страны, поскольку санкции препятствуют импорту товаров первой необходимости, вызывают дальнейшую засуху. Вдоль ирано-иракской границы используются водоемкие ирригационные системы, несмотря на усилия сельскохозяйственных экспертов по обе стороны границы по внедрению альтернативных методов орошения в этом районе.

Вырубка лесов и опустынивание являются другими известными причинами SDS в регионе. Около 90% территории арабского мира покрыто пустынями и поэтому уязвимо для ветров; в сочетании с другими погодными явлениями они вызывают холодные фронты и песчаные бури. Некоторые ветры дуют с юга Ирака, где, как и в Кувейте, правительство стремится уменьшить так называемую летучую пыль. Тем временем местные жители пытаются выращивать ветрозащитную растительность. Ученые ООН ожидают, что к концу десятилетия в Ираке будет происходить 300 случаев SDS в год — это значительное увеличение по сравнению со 122 пыльными бурями в год, зарегистрированными в начале 2013 года.

Аравийский полуостров расположен в сильно пылевом поясе. SDS распространяются в атмосферу минеральной пылью различной текстуры в зависимости от уровня воздействия на почву, включая кварц, полевые шпаты, кальцит, доломит, слюды, амфиболы и пироксены. Отложения пыли иногда могут быть полезны для климата в качестве источников питательных микроэлементов для экосистем, но пыль может также наносить ущерб посевам и вызывать респираторные заболевания, перенося пестициды, гербициды, тяжелые металлы и радиоактивные материалы.Штормы могут распространять радиоактивность по всему миру, влияя на изменение климата неизвестными способами. Кроме того, войны и сильная милитаризация в Персидском заливе также привели к выбросу опасных радиоактивных материалов, которые потенциально могут быть перенесены SDS по всему региону. В случае с пылью, принесенной ветром из пустыни Сахара во Францию ​​в прошлом году, анализ показал аномальные уровни радиации, которые, как считается, являются остатком французских ядерных испытаний в Алжире в 1960-х годах, но ученые настаивали на том, что уровни радиационного загрязнения были безопасными и приближались к естественным уровням. присутствует в минералах.

По данным Всемирной метеорологической организации (ВМО), переносимая по воздуху пыль поглощает и рассеивает солнечное излучение, уменьшая его количество, достигающее земной поверхности. Пыль также поглощает длинноволновое поверхностное излучение и переизлучает его в разных направлениях. Также известно, что эти штормы вызывают загрязнение воздуха. Хотя SDS категорически не вызывают изменения климата, по словам директора программы MEI по климату и воде Мохаммеда Махмуда, увеличение количества пыли или отложений на поверхности океана может привести к более высокому поглощению солнечной радиации океанами.Это нагревает поверхность моря и, таким образом, может повышать региональную температуру и усиливать экстремальные погодные явления.

Среди факторов, связанных с SDS, которые, как предполагается, косвенно вызывают изменение климата, являются отложения переносимых по воздуху мелких частиц и минеральной пыли в моря и Индийский океан, а также осаждение, которое провоцирует химические выбросы, когда происходит растворение по мере погружения частиц. В водах Персидского залива SDS являются основной причиной образования отложений, которые могут забивать близлежащие озера и болота, а иногда даже покрывать большие участки водного пути Персидского залива.Даже возобновляемые солнечные панели выходят из строя, когда покрыты пылью. Учитывая эти факторы, становится очевидным, что SDS участвуют в порочном круге: изменение климата вызывает штормы, а штормы усугубляют последствия изменения климата. Социально-экономическая жизнь вращается вокруг погодных условий, поэтому средства к существованию находятся под серьезной угрозой.

Научное моделирование может смягчить SDS. В Европе и Африке успех в стабилизации поверхностного воздействия пыли был достигнут за счет поощрения растительного покрова, внедрения методов управления сельскохозяйственными культурами и почвой, а также установки ограждений для защиты от песчаных песков и пыли, которые непосредственно мешают деятельности человека.Для смягчения воздействия также необходимы скоординированные системы мониторинга, моделирования, прогнозирования и раннего предупреждения. Помимо существующих систем раннего предупреждения, страны региона MENA должны принять меры по смягчению последствий SDS. Необходимы дополнительные инвестиции в технологии прогнозирования, а также в улучшение управления сельскохозяйственными остатками и агролесомелиорации.

По рекомендации ООН региональным правительствам следует принять дополнительные меры. Отсутствие экологической осведомленности оставляет без внимания проблемы, связанные с песчаными бурями.Тот ограниченный объем информации, который имеется, рисует мрачную картину. Потери благосостояния в странах Ближнего Востока и Северной Африки из-за концентрации пыли и штормов составляют 150 миллиардов долларов в год. По данным Всемирного банка, иракцы несоразмерно чаще умирают преждевременно, в то время как в Иране СШД вызывают как минимум 1-процентный рост сердечно-сосудистых заболеваний.

В настоящее время региональная политика в отношении загрязнения имеет несколько положительную тенденцию, но политическая напряженность, препятствующая сотрудничеству, не позволяет странам в полной мере воспользоваться преимуществами развивающейся науки о SDS.Тем не менее, скоординированный ООН Региональный генеральный план по борьбе с песчаными и пыльными бурями для Западной Азии действует почти во всех странах региона. Система предупреждений о песчаных и пыльных бурях и оценки ВМО для Северной Африки, Ближнего Востока и Европы предоставляет своевременные высококачественные прогнозы SDS. Наконец, положения Конвенции о трансграничном загрязнении воздуха на большие расстояния защищают людей и окружающую среду от бессмысленного загрязнения, и формируются новые международные коалиции под руководством ООН для защиты от SDS.

Эти усилия могут быть подкреплены эффективной национальной и региональной политикой субсидирования раннего вмешательства против SDS. Государства, работающие внутри страны и за ее пределами, должны разработать генеральные планы для выявления тенденций, очагов, источников и движущих сил СДВ, смягчения последствий для здоровья, окружающей среды и экономики, а также принятия превентивных мер.

 

Банафшех Кейнуш — ученый-международник, ученый-нерезидент в рамках программы MEI по Ирану и научный сотрудник Международного института иранских исследований.Взгляды, выраженные в этом произведении, являются ее собственными.

Фото ЯСЕРА АЛЬ-ЗАЙЯТА/AFP через Getty Images

Небо Пекина стало желтым, как песок, пыль окутала китайскую столицу сильными ветрами с севера Китая.

Индекс качества воздуха в Пекине вырос до 324 по состоянию на 16:00.м. по местному времени (08:00 по Гринвичу) в четверг, в основном из-за более крупных частиц песка и пыли, сообщили муниципальные власти.

По данным швейцарского приложения IQAir, к вечеру оно ухудшилось, превысив 1300 в некоторых частях города.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Частицы произошли из Монголии и китайского региона Внутренняя Монголия, и ожидается, что к пятнице сильные ветры доставят загрязняющие вещества в центральный и восточный Китай, сообщает Китайская метеорологическая служба. Администрация сказала.

По данным метеорологического управления, количество песка в воздухе было меньше, чем во время двух песчаных бурь на севере Китая в прошлом месяце, но скорость ветра была выше, что позволяло пыльной погоде распространяться быстрее и дальше.

«Я плохо себя чувствую. В этом году у нас было несколько пыльных бурь», — сказал Гэри Цзы, 48-летний житель Пекина, работающий в финансовом секторе.

«Качество (воздуха) намного хуже, чем в предыдущие годы», — добавил он. «Дышать становится трудно.Песок попадает в глаза и в нос».

Китай обычно обвиняет монгольскую пустыню Гоби в своих ежегодных песчаных бурях. каждый год приезжают из-за границы, в основном с юга Монголии

Пекин сажает миллионы деревьев вдоль своей границы, чтобы защититься от песчаных бурь, что является частью проекта, известного как «Великая зеленая стена»

«Я чувствую, что это все изменение климата», — сказал другой житель Пекина, вытирая пыль со своего мотоцикла возле Всемирного торгового центра Китая, назвав только свою фамилию Се.«(Мы) мало что можем с этим поделать».

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Репортаж Райана Ву; Под редакцией Джайлза Элгуда

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Борьба с пылью для владельцев лошадей | Фундамент производительности

У вас возникли проблемы с боем с конной ареной , которая постоянно производит пыль? В то время как проблема расстраивает вас в настоящее время, пыльный открытый или закрытый манеж также может иметь долгосрочные последствия, такие как повреждение легких вашей лошади и серьезные проблемы с дыханием.

Решения и продукты для работы на пыльной арене

К сожалению, полностью очистить конный манеж от пыли практически невозможно. Поскольку песок является одним из основных компонентов основания, пыль неизбежна. Это особенно актуально для открытых арен в более засушливых районах, где пыль преобладает на всех открытых площадках. Хотя вы не сможете полностью предотвратить появление пыли, вы можете предпринять шаги для ее уменьшения.

На конном рынке есть доступные методы борьбы с пылью, которые могут помочь в вашей изнурительной борьбе.Вы можете реализовать различные решения, подобные этим, чтобы предотвратить появление пыли на манеже, что способствует здоровью и производительности вашей лошади.

Больше воды

Одно из наиболее распространенных решений проблемы пыльной арены — увеличить количество используемой воды. Тем не менее, некоторые могут попробовать неэффективные методы увлажнения почвы, такие как полив из шланга, который часто затапливается или высушивает определенные участки.

Мы рекомендуем установить профессиональную спринклерную систему , чтобы вы могли обеспечить равномерное орошение всей внутренней и наружной поверхности арены и хорошее полоскание.Кроме того, ирригационные линии могут перекрывать воду в определенной точке, чтобы предотвратить переувлажнение участков, что в противном случае привело бы к неаккуратной скользкой опоре для лошадей и всадников, что помешало бы лошадям получить необходимую им хватку.

Соли

В дополнение к простому увеличению количества воды, вы можете добавить соли, подавляющие пыль. Хлорид кальция и хлорид магния являются двумя наиболее распространенными аддитивными солями. Наездники чаще всего разбрасывают добавки солей хлорида кальция и хлорида магния по всей своей арене, чтобы они могли поглощать присутствующую влагу.Эти добавки вместе с влажностью воздуха отлично справляются с задачей предотвращения образования пыли в помещении или на открытом воздухе.

Многие владельцы лошадей считают оба элемента отличным средством для борьбы с пыльными аренами. Однако, хотя оба они могут работать для борьбы с пылью, они имеют негативные побочные эффекты. Наша команда предостерегает вас от использования соли, поскольку многие эксперты по лошадям, такие как Equisearch, обнаружили риски для здоровья, связанные с ее использованием, например, высыхание копыт лошади.

Синтетические и другие добавки

Некоторые люди выбирают синтетическую основу для борьбы с пылью и сохранения контроля над составом, например FoamFooting .Тем не менее, добавление синтетических материалов к основанию арены — еще один популярный метод. На рынке представлено множество средств для борьбы с пылью.

Например, некоторые владельцы арен используют добавки для дерева. Древесина имеет тенденцию быстро разрушаться, образуя еще больше пыли, и может быть скользкой во влажном состоянии.

Dust Halt — это экологически чистая добавка, которая в сочетании с вашей конской резиной и песчаной опорой создает пространство для езды без пыли. В продукте используется флокуляционный полимер, который заряжает отдельные частицы пыли отрицательным полюсом, притягивая их к материалам основания.

Когда они поглощают воду, они связываются вместе и не дают пыли подниматься на вашей арене. Dust Halt удерживает влагу лучше, чем солевые добавки и спринклерные системы, и вы можете купить его в соответствии с вашими потребностями в квадратных футах.

Другие решения для борьбы с пылью

FoamFooting также может помочь вам снизить уровень пыли на вашей арене. Добавка уменьшает потребность в поливе вашей арены и имеет значительные преимущества:

  • Снижает уровень пыли
  • Экологически чистый
  • Смягчает воздействие на вашу лошадь
  • Улучшает амортизацию
  • Снижает частоту травм и способствует общей производительности.Это должен быть практичный и эффективный метод, на который вы можете положиться, чтобы ваша лошадь могла процветать на своей арене.

    Если вы хотите уменьшить количество пыли на своей арене и улучшить ее общее качество, запишитесь на консультацию к нам. Мы будем рады ответить на любые ваши вопросы о Dust Halt и о том, как он сравнивается с другими методами борьбы с пылью.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.