САМОДЕЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
В прошлом году мы рассматривали довольно хороший набор для самостоятельной сборки зарядного устройства к автомобильным, и не только, АКБ. Напомню, что в нём есть функция кнопочного выставления тока заряда и времени, а также предельного напряжения. Более подробно читайте здесь. В общем вполне достойная основа для универсальной зарядки на ток 0,1-10 ампер. И когда потребовалось собрать ЗУ к автомобилю друга — сразу приобрёл эту вещь.
Готовая и настроенная плата на базе микроконтроллера PIC и цифрового светодиодного индикатора, требует от вас двух вещей — соответствующий трансформатор на 20 В 10 А и корпус. Качественный и удобный корпус. И то, и другое нашлось легко. Трансформатор применил всем известный ТС-180-2, а корпус нашёл заводской, от чего-то непонятного, но по размерам отлично подходящего — ещё и с удобной ручкой для переноски будущего зарядного.
Состояние было не очень, так что пришлось раскошелиться ещё на одну вещь — баллончик чёрной автомобильной краски.
Покрасилось неплохо, по крайней мере по сравнению с тем, что раньше было… Сделаем вид что не заметили потёки 🙂
Так, теперь переходим к самому приятному — раскочегариваем паяльник 🙂 Чтоб не перематывать трансформатор (а делать это думаю многим не хочется), поступил просто — накальную обмотку на 6,3 В 10 А разделил пополам, так как она образуется сдвоенным проводом на 2 мм. Теперь получилось 12,6 В 4,7 А. А где взять ещё 6 вольт? Из оставшихся накальных обмоток на 1,5 и 0,3 ампера, сложенных параллельно.
Конечно с таким трансформатором положенных по паспорту 10 А никак не получить, но для обычных автомобильных аккумуляторов это и не требуется. При стандартной ёмкости 50-60 А/ч, зарядный ток ставят на уровне 5 А. И учитывая запас по мощности, который у советских трансформаторов солидный, измеренный ток составил почти 5 ампер при 18-ти вольтах. Пойдёт.
Теперь дело техники — соединить между собой печатную плату, симистор, диодный мост и всякие кнопки-гнёзда.
Диод крепим к металлу, как на радиатор. С симистором этот фокус не пройдёт — масса не на аноде, придётся ставить прокладку.
Ещё одна полезная особенность данной зарядки — возможность измерения напряжения на аккумуляторе НЕ заряжая его. А почему бы тогда не добавить маленькую модернизацию?
Поставил тумблер подключающий к АКБ мощный резистор 4 Ом 20 ватт. И теперь батарее можно устроить своеобразный тест-разряд током до 4-х ампер. В процессе которого понаблюдать за скоростью падения напряжения. Только не долго — резистор греется не слабо.
Окончательно собираем в корпус, закручиваем винты крышек, включаем в сеть 220 В, и радуемся результату. На тестовом свинцовом аккумуляторе всё работало как положено.
Подробно описывать алгоритм работы, и что какая циферка означает, не буду. В статье по ссылке выше есть инструкция. А мне остаётся попрощаться с вами, и пожелать не лениться, покупая готовые девайсы, а хоть иногда давать работу рукам и мозгам 🙂
Форум по ЗУ
Обсудить статью САМОДЕЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора своими руками
При нормальных условиях эксплуатации, электрическая система автомобиля самодостаточна.
Речь идет об энергоснабжении – связка из генератора, регулятора напряжения, и аккумуляторной батареи, работает синхронно и обеспечивает бесперебойное питание всех систем.
Это в теории. На практике, владельцы автомобилей вносят поправки в эту стройную систему. Или же оборудование отказывается работать в соответствии с установленными параметрами.
Например:
- Эксплуатация аккумуляторной батареи, которая исчерпала свой ресурс. Элемент питания «не держит» заряд
- Нерегулярные поездки. Длительный простой автомобиля (особенно в период «зимней спячки») приводит к саморазряду АКБ
- Автомобиль используется в режиме коротких поездок, с частым глушением и запуском мотора. АКБ просто не успевает подзарядиться
- Подключение дополнительного оборудования увеличивает нагрузку на АКБ. Зачастую приводит к повышенному току саморазряда при выключенном двигателе
- Экстремально низкая температура ускоряет саморазряд
- Неисправная топливная система приводит к повышенной нагрузке: автомобиль заводится не сразу, приходится долго крутить стартер
- Неисправный генератор или регулятор напряжения не позволяет нормально заряжать аккумулятор.
К этой проблеме относятся изношенные силовые провода и плохой контакт в цепи заряда - И наконец, вы забыли выключить головной свет, габариты или музыку в автомобиле. Для полного разряда аккумулятора за одну ночь в гараже, иногда достаточно неплотно закрыть дверь. Освещение салона потребляет достаточно много энергии.
К этой проблеме относятся изношенные силовые провода и плохой контакт в цепи зарядаВо вкладке четыре проверенных и надежных схем зарядных устройств для автомобиля от простой до самой сложной. Выбирай любую и она будет работать.
Простая схема зарядного устройства на 12В.
Зарядное устройство с регулировкой тока зарядки.
Регулировка от 0 до 10А осуществляется изменением задержки открывания тринистора.Схема зарядного устройства для аккумулятора с самоотключением после зарядки.
Для заряда аккумуляторов емкостью 45 ампер.
Его совершенно несложно собрать своими руками. Пример зарядного устройства сделанного из бесперебойника.
Любая схема автомобильного зарядного устройства состоит из следующих компонентов:
- Блок питания.
- Стабилизатор тока.
- Регулятор силы тока заряда. Может быть ручным или автоматическим.
- Индикатор уровня тока и (или) напряжения заряда.
- Опционально – контроль заряда с автоматическим отключением.
Любой зарядник, от самого простого, до интеллектуального автомата – состоит из перечисленных элементов или их комбинации.
Схема простого зарядного устройства для автомобильного аккумулятора
Формула нормального заряда простая, как 5 копеек – базовая емкость батареи, деленная на 10.
Напряжение заряда должно быть немногим более 14 вольт (речь идет о стандартной стартерной батарее 12 вольт).
Простая принципиальная электрическая схема зарядного устройства для автомобиля состоит из трех компонентов: блок питания, регулятор, индикатор.
Классика — резисторный зарядник
Блок питания изготавливается из двух обмоточного «транса» и диодной сборки. Выходное напряжение подбирается вторичной обмоткой. Выпрямитель – диодный мост, стабилизатор в этой схеме не применяется.
Важно! Никакие переменные резисторы, даже на керамическом сердечнике, не выдержат такой нагрузки.
Проволочный реостат необходим для противостояния главной проблеме такой схемы – избыточная мощность выделяется в виде тепла. Причем происходит это очень интенсивно.
Разумеется, КПД такого прибора стремится к нулю, а ресурс его компонентов очень низкий (особенно реостата). Тем не менее, схема существует, и она вполне работоспособна.
Зарядное устройство своими руками, подробности, схемы — видео
Гасящий конденсатор
Принцип работы изображен на схеме.
Благодаря реактивному сопротивлению конденсатора, включенного в цепь первичной обмотки, можно регулировать зарядный ток. Реализация состоит из тех же трех компонентов – блок питания, регулятор, индикатор (при необходимости). Схему можно настроить под заряд одного типа АКБ, и тогда индикатор будет не нужен.
Если добавить еще один элемент – автоматический контроль заряда, а также собрать коммутатор из целой батареи конденсаторов – получится профессиональный зарядник, остающийся простым в изготовлении.
Схема контроля заряда и автоматического отключения, в комментариях не нуждается. Технология отработана, один из вариантов вы видите на общей схеме. Порог срабатывания устанавливается переменным резистором R4. Когда собственное напряжение на клеммах аккумуляторной батареи достигает настроенного уровня, реле К2 отключает нагрузку. В качестве индикатора выступает амперметр, который перестает показывать ток заряда.
Изюминка зарядного устройства – конденсаторная батарея. Особенность схем с гасящим конденсатором – добавляя или уменьшая емкость (просто подключая или убирая дополнительные элементы) вы можете регулировать выходной ток. Подобрав 4 конденсатора для токов 1А, 2А, 4А и 8А, и коммутируя их обычными выключателями в различных комбинациях, вы можете регулировать ток заряда от 1 до 15 А с шагом в 1 А.
При этом никакого паразитного нагрева (кроме естественного, выделяющегося на диодах моста), коэффициент полезного действия зарядника высокий.
Схема самодельного зарядного устройства для аккумулятора на тринисторе
Если вы не боитесь держать в руках паяльник, можно собрать автомобильный аксессуар с плавной регулировкой тока заряда, но без недостатков, присущих резисторной классике.
В качестве регулятора применяется не рассеиватель тепла в виде мощного реостата, а электронный ключ на тиристоре. Вся силовая нагрузка проходит через этот полупроводник. Данная схема рассчитана на ток до 10 А, то есть позволяет без перегрузок заряжать АКБ до 90 Ач.
Регулируя резистором R5 степень открытия перехода на транзисторе VT1, вы обеспечиваете плавное и очень точное управление тринистором VS1.
Схема надежная, легко собирается и настраивается. Но есть одно условие, которое мешает занести подобный зарядник в перечень удачных конструкций. Мощность трансформатора должна обеспечивать троекратный запас по току заряда.
То есть, для верхнего предела в 10 А, трансформатор должен выдерживать длительную нагрузку 450-500 Вт. Практически реализованная схема будет громоздкой и тяжелой. Впрочем, если зарядное устройство стационарно устанавливается в помещении – это не проблема.
Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора
Все недостатки перечисленных выше решений, можно поменять на один – сложность сборки.
Такова сущность импульсных зарядников. Эти схемы имеют завидную мощность, мало греются, располагают высоким КПД. К тому же, компактные размеры и малый вес, позволяют просто возить их с собой в бардачке автомобиля.
Схемотехника понятна любому радиолюбителю, имеющему понятие, что такое ШИМ генератор. Он собран на популярном (и совершенно недефицитном) контроллере IR2153. В данной схеме реализован классический полу мостовой инвертор.
При имеющихся конденсаторах выходная мощность составляет 200 Вт. Это немало, но нагрузку можно увеличить вдвое, заменив конденсаторы на емкости по 470 мкФ. Тогда можно будет заряжать аккумуляторы емкостью до 200 Ач.
Собранная плата получилась компактной, умещается в коробочку 150*40*50 мм. Принудительного охлаждения не требуется, но вентиляционные отверстия надо предусмотреть. Если вы увеличиваете мощность до 400 Вт, силовые ключи VT1 и VT2 следует установить на радиаторы. Их надо вынести за пределы корпуса.
В качестве донора может выступить блок питания от системника ПК.
Важно! При использовании блока питания АТ или АТХ, возникает желание переделать готовую схему в зарядное устройство. Для реализации такой затеи необходима заводская схема блока питания.
Поэтому просто воспользуемся элементной базой. Отлично подойдет трансформатор, дроссель и диодная сборка (Шоттки) в качестве выпрямителя. Все остальное: транзисторы, конденсаторы и прочая мелочь – обычно в наличии у радиолюбителя по всяким коробочкам-ящичкам. Так что зарядник получается условно бесплатным.
На видео показано и рассказано как собрать самостоятельно собрать импульсное зарядное устройство для авто.
Стоимость же заводского импульсника на 300-500 Вт – не менее 50 долларов (в эквиваленте).
Вывод:
Собирайте и пользуйтесь. Хотя разумнее поддерживать вашу аккумуляторную батарею «в тонусе».
About sposport
View all posts by sposport
Самодельное автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из принтера!
Сегодня у нас весьма полезная самоделка для автолюбителей, особенно в зимнюю пору! На этот раз мы расскажем как сделать своими руками из старого принтера самодельное зарядное устройство!
Если у Вас есть старый принтер не спешите его выбрасывать, в нем есть блок питания из которого можно сделать простенькое автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с функцией регулировки напряжения и тока заряда. В свое время я делал самодельные снпч к принтерам Canon запас прочности которых был больше чем у принтерных печатающих головок. В связи с этим у меня дома скопилось пара-тройка принтеров с абсолютно рабочими блоками питания, вполне пригодными для создания маломощных автоматических зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов.
По сути, это маломощный лабораторный блок питания с нижним пределом 4 Вольта и верхним пределом напряжения 14.
5 Вольт имеющий селектор ограничения тока на 500мА и 800мА. Задумка была сделать устройство которое позволит в гараже зарядить практически любой аккумулятор начиная от Li-on Li-po аккумуляторов мобильных телефонов, заканчивая АКБ для скутеров, мотоциклов и автомобильных аккумуляторов.
Принципиальная схема самодельного автоматического зарядного устройства
Схема автоматического зарядного устройства простая и не содержит дорогостоящих или дефицитных компонентов, собрать ее своими руками сможет каждый начинающий радиолюбитель.
В основе схемы лежит 2 стабилизатора:
- Стабилизатор тока на микросхеме LM317
- Регулируемый стабилизатор напряжения выполненный на микросхеме (регулируемом стабилитроне) TL431
Так же в устройстве задействован еще одна микросхема стабилизатор Lm7812 от нее питается 12 Вольтовой кулер (который и был изначально в этом корпусе).
Собрано зарядное устройство в корпусе компьютерного ATX блока питания, все содержимое блока, кроме кулера, удалено.
Микросхемы стабилизаторы Lm317 и Lm 7812 установлены каждая на свой радиатор , которые прикручены к пластиковому корпусу (ВНИМАНИЕ на общий радиатор их ставить нельзя !).
Схема собрана навесным монтажом на микросхемах стабилизаторов. Резисторы R2 и R3 мощностью 2-5 Ватт в керамических корпусах отвечают за ограничение тока заряда. Они устанавливаются так, что бы через них проходил воздушный поток создаваемый кулером. Их значение рассчитывается по формуле R=1.25(V) /I(A) можете рассчитать необходимый Вам максимальный ток заряда. Раз пошла речь о рассчетах напомню, что у нас есть онлайн калькулятор для расчета резистора для подключения светодиодов. Если Вам необходимо плавно регулировать ток заряда, можно установить мощный реостат с дополнительным ограничивающим резистором (что бы не превысить максимально допустимый ток для Lm317 )
В моем случае был блок питания на 24 Вольта с максимальным током нагрузки 1Ампер. Необходимо из этого 1Ампера зарезервировать 0.
1 Ампера на запитку кулера (на наклейке указан ток потребления) + я оставил 10% на запас прочности, соответственно под основное назначение- на зарядный ток остается 0.8 Ампера.
тест
Понятно, что током в 800 мА быстро автомобильный Акб не зарядишь. За сутки аккумулятору можно сообщить 24ч*0.8А=19.2 Ампер часа, что составляет 30-45% от емкости аккумулятора легкового автомобиля (как правило 45-65 Ач).
Если у Вас будет «донор» блок питания с током 1.5 Ампера Вы за сутки сможете сообщить 30 Ампер часов, чего возможно хватит с головой для бывшего не один год в употреблении аккумулятора.
Но, с другой стороны, заряд малым током более полезен для Акб «лучше усваивается», достаточно выкрутить пробки из акб (если он обслуживаемый), подключить зарядное устройство к акб и все! Можно заниматься своими делами и не переживать, что аккумулятор перезарядится, максимальное напряжение на батарее не превысит 14.5 Вольт, а малый ток заряда не допустит чрезмерный перегрев и выкипание электролита.
В связи с тем, что можно не контролировать процесс окончания заряда, думаю данную самоделку можно смело назвать автоматическим зарядным устройством для автомобильных акб, хотя никакой «следящей автоматики» в схеме нет.
Для удобства, зарядное устройство можно снабдить Вольт метром который даст возможность наглядно контролировать процесс заряда аккумулятора. Например таким за пару у.е.
Зарядное устройство необходимо обязательно снабдить защитой от «переполюсовки». Роль такой защиты выполняют два диода с допустимым током 5 Ампер подключенные на выходя зарядного устройства в сочетании с предохранителем на 2 Ампера (при монтаже будьте внимательны и соблюдайте полярность подключения диодов!!!). При неправильном подключении зарядного к АКБ, ток акб пойдет в зарядное через предохранитель и «упрется» в диод, когда значение тока достигнет 2 Ампера предохранитель спасет мир! Также не забудьте снабдить устройство предохранителями по цепи 220 Вольт (в моем случае по цепи 220 Вольт предохранитель уже имеется внутри блока питания).
К автомобильному аккумулятору зарядное подключаемся при помощи специальных зажимов «крокодилов», при покупке их в интернете обращайте внимание на физический размер указанный в характеристиках, так как можно легко купить крокодилы для «лабораторного блока питания» которые будут всем хороши, но не смогут налезть на плюсовую клемму акб, а надежный контакт, как Вы сами понимаете вещь обязательная в таких вопросах. Для удобства на проводах и корпусе есть несколько капроновых стяжек-липучек с помощью которых можно аккуратно и компактно сматывать провода.
Надеюсь эта идея утилизации принтера кому-нибудь пригодится. Если Вы делали самодельные автоматические зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, (или не автоматические) пожалуйста поделитесь с читателями нашего сайта,- пришлите нам на почту фото, схему и небольшое описание Вашего устройства. Если есть вопросы по схеме и принципу работы, задавайте в комментариях,- отвечу.
Смотрите так же:
Самоделкин
Живу в Мире самоделок, размещаю статьи которые присылают читатели.
Иногда пишу на темы: полезные самоделки для дома и самоделки для радиолюбителей.
Новые самоделки автора Самоделкин (Смотреть все)
Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля: как сделать своими руками, варианты, схемы, правила
Помните старую комедию «Берегись автомобиля»? «С плохим аккумулятором – разве это жизнь?» Чтобы аккумулятор вел себя всегда хорошо, держать его все время подключенным к бортовой сети нельзя, нужен периодический подзаряд от автономного зарядного устройства, особенно в зимнее время; почему – см. далее. Сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками возможно, владея начальными приемами электромонтажных работ. Обойдется самодельная автозарядка из купленных вразброс комплектующих дешевле фирменной; случай для современной электроники, надо сказать, нетипичный. Это во-первых. Во-вторых, изготовление автозарядки своими руками – хорошая переходная ступень от элементарных электроцепей типа выключатель – лампочка к серьезной электронике.
В отличие от «пионерских» поделок на столе оно сразу даст навыки работы с достаточно большими токами и механического оформления конструкции. В настоящем материале рассказывается, как правильно сделать зарядное устройство для автоаккумулятора.
Состав и термины
Автозарядка состоит из первичного источника электропитания для собственно зарядного устройства, которое обеспечивает заданный режим заряда аккумуляторной батареи, и схем защиты ее от разного рода нештатных ситуаций. Схемотехнически эти узлы могут быть в той или иной степени объединены. Далее для краткости употребляются след. сокращения:
- АКБ – аккумуляторная батарея.
- ПИ – первичный источник питания.
- ИП – любой другой источник питания.
- УЗ – устройство защиты.
- ТЗ – защита по току.
- ЗН – защита от перенапряжения.
Зачем нужна зарядка
Свинцово-кислотные аккумуляторы отличаются «дубовостью», эксплуатационной выносливостью, отчего и держатся нерушимо в автотранспорте.
Причина – простота электрохимических процессов в свинцово-кислотной АКБ. Для контроля за ее текущим состоянием в большинстве случаев достаточно знать величину напряжения всей батареи без разбивки по банкам. Но перезаряд свинцово-кислотной АКБ может вызвать вскипание электролита в ней. На ходу автомобиля это очень опасно, поэтому в бортсети АКБ хронически недозаряжается. Постоянный недозаряд приводит к преждевременной сульфатации пластин и снижению ресурса АКБ. Ситуация усугубляется в
Зарядные устройства – Схема-авто – поделки для авто своими руками
Высококачественные проверенные аккумуляторы ТАВЗарядные устройства61
Невзирая на свою простоту, аккумулятор (или же АКБ) для машин является одним из основных составляющих. Он выполняет следующие важные функции: Необходим
Зарядные устройстваВыбор аккумулятора для спецтехники80
Аккумуляторы для спецтехники и грузового транспорта — это мощные приборы, запускающие двигатели.
Они отличаются от батарей для легковых автомобилей высокой
61.7k.
<< Начало тут Схема самая простая, без всяких защит, по идее защиты тут никак не нужны, поскольку сама наша модуль будет ограничивать ток, и больше
Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов .Зарядные устройства41.1k.
Всем привет! Покопавшись в интернете, можно найти ряд простых и доступных схем автомобильных зарядных устройств, но эта отличается от других тем, что ее
Заряжаем автомобильный аккумулятор солнцем.Зарядные устройства14.8k.
Решил сделать маленький эксперимент – зарядить автомобильный аккумулятор солнечной панелькой. Разумеется ничего нового не изобретал –
ЗУ для авто аккумулятора.
Зарядные устройства35k.
На днях была собран небольшой блок питания/зарядное устройство на базе готового модуля DC-DC понижающего преобразователя. Такой модуль был куплен в китае
Импульсный источник питания для зарядного устройства.Зарядные устройства49.2k.
Довольно компактное и легкое зарядное устройство можно изготовить в случае замены трансформаторного блока питания на импульсный блок питания.
Узел зарядки автомобильного аккумулятораЗарядные устройства31.7k.
Если кто помнит, в прошлой статье мы беседовали о блоке питания, который играет роль силового агрегата в любой схеме зарядного устройства. Как и обещал –
Блок питания для зарядного устройства.Зарядные устройства22.
9k.
Импульсные блоки питания нашли широкое применение в современной технике.Сейчас, почти все бытовые устройство, для работы которых нужно питание, которое
Диодное зарядное устройствоЗарядные устройства15.1k.
Зарядные устройство для сотовых телефонов от прикуривателя сегодня стоят копейки, но если живете вдали от магазинов, нет возможности купить радиодетали
Автомобильное зарядное устройство из блока питания компьютераЗарядные устройства153k.
Блок питания персонального компьютера без особых трудностей можно переделать в автомобильное зарядное устройство. Оно обеспечивает аналогичное напряжение
Как зарядить АКБ с помощью ЗУ от ноутбука.Зарядные устройства26.9k.
Всем привет! Решил создать этот пост, потому что, возможно, это сможет выручить кого-то в нередкий случай, когда аккумулятор полностью разряжен и нет никаких
Универсальный блок питания /зарядное устройствоЗарядные устройства44.3k.
Это блок питания является своеобразной авторской разработкой, хотя некоторые решения позаимствованы из радиожурналов. Стыкуя их в единую конструкцию получился
Адаптер для зарядки телефона в салоне автомобиляЗарядные устройства14.7k.
В этой статье представляю зарядное устройства от прикуривателя автомобиля построенный на микросхеме MC34063. Данное устройство будет полезно тем, кто все
USB зарядное устройство для автомобиляЗарядные устройства17.5k.
USB зарядное устройства есть во многих иномарках, но если в вашем машине такого нет, это не беда. Создать самому такое устройства может каждый.
Зарядные устройства » Автосхемы, схемы для авто, своими руками
Неоднократно мы с вами беседовали о всевозможных зарядных устройствах для автомобильного аккумуляторам на импульсной основе, сегодня тоже не исключение.
А рассмотрим мы конструкцию ИИП, который может иметь выходную мощность 350-600 ватт,но и это не предел, поскольку мощность при желании можно поднять до 1300-1500 ватт, следовательно, на такой основе можно соорудить пуско-зарядное устройство, ведь при напряжении 12-14 Вольт с блока 1500 ватт можно снять до 120 Ампер тока! ну разумеется
Конструкция привлекла мое внимание еще месяц назад, когда на одном из сайтов на глаза попалась статейка. Схема регулятора мощности показалось довольно простой, поэтому решил использовать эту схему для своей конструкции, которая особа проста и не требует никакой наладки. Схема предназначена для зарядки мощных кислотных аккумуляторов с емкостью 40-100А/ч, реализована по импульсной основе. Основной, силовой частью нашего зарядного устройства является сетевой импульсный блок питания с мощностью 105
Совсем недавно решил изготовить несколько зарядных устройств для автомобильного аккумуляторы, который собирался продавать на местном рынке.
В наличии имелись довольно красивые промышленные корпуса, стоило лишь изготовить хорошую начинку и все дела. Но тут столкнулся с рядами проблем, начиная от блока питания, заканчивая узлом управления выходного напряжения. Пошел и купил старый добрый электронный трансформатор типа ташибра (китайский бренд) на 105 ватт и начал переделку.
Довольно простое зарядное устройство автоматического типа можно реализовать на микросхеме LM317, которая из себя представляет линейный стабилизатор напряжения с регулируемым выходным напряжением. Микросхема может также работать в качестве стабилизатора тока.
Качественное зарядное устройство для авто аккумулятора, на рынке можно приобрести за 50$, а сегодня расскажу самый простой способ изготовления такого зарядного устройства с минимальными расходами денежных средств, оно простое и изготовить сможет даже начинающий радиолюбитель.
Конструкцию простейшего зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов можно реализовать за пол часа с минимальными затратами, ниже будет описан процесс сборки такого зарядного устройства.
В статье рассмотрено простое по схемному решению зарядное устройство (ЗУ) для аккумуляторов различного класса, предназначенных для питания электрических сетей автомобилей, мотоциклов, фонарей и т.д. ЗУ простое в эксплуатации, не требует корректировок в процессе заряда аккумулятора, не боится коротких замыканий, несложно и дешево в изготовлении.
Недавно в интернете попалась схема мощного зарядного устройство для автомобильных аккумуляторов с током до 20А. На самом деле это мощный регулируемый блок питания собранный всего на двух транзисторах. Основное достоинство схемы — минимальное количество используемых компонентов, но сами компоненты довольно недешевые, речь идет о транзисторах.
Естественно у каждого в машине есть зарядки в прикуриватель для всякого рода девайсов навигатор, телефон и т.д. Прикуриватель естественно не без размерный и тем более он один (вернее гнездо прикуривателя), а если еще и человек курящий то сам прикуриватель надо вынуть куда то положить, а если уж надо что-то подключить в зарядку то тогда использование прикуривателя по прямому назначению просто невозможно, можно решить подключение всякого рода тройников с гнездом как прикуриватель, но это как то
Недавно в голову пришла идея собрать автомобильное зарядное устройство на базе дешевых китайских БП с ценой 5-10$.
В магазинах электроники сейчас можно найти такие блоки, которые предназначены для запитки светодиодных лент. Поскольку такие ленты питаются от 12 Вольт, следовательно выходное напряжение блока питания тоже в пределах 12Вольт
Представляю конструкцию несложного DC-DC преобразователя, который позволит вам зарядить мобильный телефон, планшетный компьютер или любое другое портативное устройство от автомобильной бортовой сети 12 Вольт. Сердцем схемы является специализированная микросхема 34063api разработанная специально для таких целей.
После статьи зарядного устройство из электронного трансформатора на мой электронный адрес поступило много писем, с просьбой пояснить и рассказать — как умощнить схему электронного трансформатора, и чтобы не писать каждому пользователю отдельно, решил напечатать эту статью, где я расскажу о тех основных узлах, которые нужно будет переделать для увеличения выходной мощности электронного трансформатора.
Мне пришлось совсем недавно самостоятельно соорудить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с током 3 – 4 ампер. Конечно мудрить, что то не желания, не времени не было и в первую очередь вспомнилась мне схема стабилизатора зарядного тока. По этой схеме очень просто и надежно сделать зарядное устройство.
Очень часто возникает проблема с зарядкой автомобильного аккумулятора, при этом зарядное устройство под рукой не имеется, как же быть в этом случае ? Сегодня я решил напечатать эту статью, где намерен пояснить все известные способы зарядки автомобильного аккумулятора, интересно правда ?
Довольно простой и качественный импульсный источник питания можно собрать с применением микросхемы IR2153. Микросхема из себя представляет самотактируемый полумостовой драйвер, которая довольно часто используется в промышленных балластах для лам дневного освящения.
Использование автомобильного зарядного устройства
Частые короткие поездки с постоянными остановками и пусками сделают ваш аккумулятор очень много работать, особенно зимой, когда обогреватель,
Фары
, окна с подогревом и дворники могут работать большую часть времени.
В конце концов, потому что больше текущий сливается из аккумулятор чем генератор можно поставить обратно, аккумулятора не хватит, чтобы включить пусковой двигатель . Батарея в таком состоянии разряд как говорят квартира .
А плоский аккумулятор можно избежать, если у вас есть зарядное устройство — относительно дешевый, но стоящий аксессуар.
Используется сетевой ток для замены разряженной батареи. плата через положительный а также отрицательное ведет этот клип к соответствующему АКБ .
Как зарядить аккумулятор
Средняя емкость автомобильного аккумулятора составляет около 48 ампер-часов, что означает, что при полной зарядке он обеспечивает 1 ампер в течение 48 часов, 2 ампера в течение 24 часов, 8 ампер в течение 6 часов и так далее.
Базовое зарядное устройство обычно заряжается примерно на 2 ампера, поэтому для получения 48 ампер, необходимых для полной зарядки плоского аккумулятора на 48 ампер-час, требуется 24 часа.
Но на рынке представлен широкий ассортимент зарядных устройств с разной скоростью заряда — от 2 до 10 ампер. Чем выше мощность заряда, тем быстрее заряжается разряженный аккумулятор. Однако быстрая зарядка нежелательна, поскольку может пластины батареи .
Нагрузку на аккумулятор можно измерить по величине тока, потребляемого различными электрическими компонентами: фары потребляют от 8 до 10 ампер, а заднее стекло с подогревом — примерно столько же.
Теоретически полностью заряженный аккумулятор, без потребления тока от генератор , должен работать стартер около десяти минут, или фары на восемь часов, и обогрев заднего стекла на 12 часов. По мере того, как батарея почти полностью разряжается, свет постепенно тускнеет и, наконец, гаснет совсем.
Существуют и другие причины, помимо коротких поездок и холода, которые могут повлиять на состояние аккумулятора. Отказ чаще встречается на автомобилях, оснащенных динамо-машиной, а не
генератор
, потому что генератор вырабатывает больше электроэнергии и лучше заряжается при низкой
двигатель
скорости (см.
Как работает система зарядки
).
Ответ во всех этих случаях — частое тестирование с ареометр (Увидеть Проверка батарей ), чтобы узнать, сколько заряда осталось в аккумуляторе, и при необходимости воспользуйтесь зарядным устройством для подзарядки.
Подключение зарядного устройства
Некоторые батареи имеют цельную крышку крышки элемента, устанавливаемую в центральном лотке.Всегда проверяйте электролит уровень перед подключением аккумулятора к зарядному устройству.При необходимости долейте (см. Проверка батарей ) и очистите клеммы аккумулятора.
Если под рукой есть розетка, аккумулятор можно оставить в машине, если ток заряда составляет всего 3 или 4 ампера.
Однако, если в автомобиле есть генератор, отсоедините аккумулятор. терминалы заранее: в противном случае некоторые генераторы — как правило, более старые — могут быть повреждены.
Если отдельно
ячейка
крышки установлены, снимите их для вентиляции.
Оставьте крышку лотка закрытой, если скорость зарядки не высока.Зажмите
положительный
(+) провод зарядного устройства, обычно красного цвета, к положительному полюсу аккумулятора. Подключите отрицательный (-) провод, обычно черный, к
отрицательный терминал
.
Включите зарядное устройство в сеть и переключатель на. Световой индикатор или манометр ( амперметр ) покажет, что аккумулятор заряжается.
Измеритель может сначала показывать высокую скорость зарядки, но постепенно она снижается по мере зарядки аккумулятора.
Если он был очень разряжен, зарядка скорее всего займет много времени; периодически проверяйте ареометром, продолжая зарядку.
На заключительных этапах клетки пузыряются и испускаются газ . Если любой из них начнется отравление раньше других, или делать это более жестко, вероятно, аккумулятор неисправен и его следует проверить в гараже или специалистом по аккумуляторным батареям.
Отключите перед отсоединением
После зарядки всегда выключайте сетевое питание и отсоединяйте зарядное устройство перед снятием клеммных зажимов — в противном случае зажимы могут искра как вы их снимаете и зажигаете газ, выделяющийся во время зарядки.
Убедитесь также в отсутствии электрического схемы включаются в автомобиле при повторном подключении аккумулятора — может возникнуть искра, когда вы замените вторую клемму аккумулятора и воспламените аккумуляторный газ.
Типы автомобильных зарядных устройств
Базовое домашнее зарядное устройство включает в себя трансформатор и выпрямитель для переключения сети 110/220 вольт переменный ток до 12 вольт постоянный ток , и позволяет источнику питания обеспечивать зарядный ток со скоростью, определяемой состоянием батареи.
В случае аккумулятора в хорошем состоянии, скорость заряда может составлять от 3 до 6 ампер при использовании обычного домашнего зарядного устройства.
Батарея по окончании срока службы не может подзаряжаться и, в любом случае, не будет удерживать заряд.
Некоторые зарядные устройства оснащены переключателем высокого и низкого уровня (Hi-Lo), что дает возможность выбора из двух скоростей зарядки — обычно 3 или 6 ампер — на тот случай, если вы хотите дать аккумулятору кратковременный заряд в течение ночи до 6 ампер, а не более длительный.
зарядка на 3 ампера.
У многих есть индикатор заряда, который может быть сигнальной лампой или датчиком, показывающим уровень заряда в амперах.
Обратите внимание, что сетевой шнур на всех зарядных устройствах должен быть предохранитель d. В противном случае используйте вилку с трехконтактным предохранителем. В качестве дополнительной меры предосторожности подходит кабель плавкого предохранителя ведет к аккумуляторной батарее.
Как использовать зарядное устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов
Джерри Гарнер
зарядное устройство изображение Альберта Лозано из Fotolia.com Джамп-зарядное устройство или джамп-бокс — это портативное устройство, которое может перезапустить автомобиль с разряженным аккумулятором. Прыжковое зарядное устройство — это, по сути, портативный аккумулятор со встроенными в него соединительными кабелями, поэтому вы можете использовать его так же, как бегущий автомобиль, чтобы запустить разряженный аккумулятор.
После перезапуска автомобиля с помощью зарядного устройства вы просто даете двигателю поработать, чтобы полностью зарядить аккумулятор.
Шаг 1
Припаркуйте автомобиль и включите стояночный тормоз. Выключите кондиционер, радио и все освещение.Откройте защелку капота и поднимите капот, чтобы получить доступ к батарее. Батареи могут быть размещены в разных местах в автомобиле. Если аккумулятор в вашем автомобиле не сразу виден, обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти аккумуляторный отсек.
Шаг 2
Проверьте элементы батареи. Если аккумулятор вашего автомобиля разрядился из-за разряда электроэнергии из-за того, что ключи оставлены в замке зажигания или включился свет, то простой прыжок решит вашу проблему. Однако, если причина разряда батареи неочевидна, возможно, вам сначала потребуется пополнить ячейки батареи.С помощью отвертки поднимите крышки ячеек. Загляните внутрь клеток, чтобы убедиться, что уровень воды низкий. В большинстве батарей нет линии заполнения, но вода должна доходить до верха элемента.
Если воды мало, наливайте воду в элементы батареи по одному. Заменить все крышки ячеек.
Шаг 3
Подключите клеммы. Подсоедините красный клеммный зажим зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора вашего автомобиля. Положительный пост будет отмечен знаком плюса, красной пометкой или и тем, и другим.Подсоедините черную клемму зарядного устройства к отрицательному полюсу аккумулятора. Отрицательный пост будет отмечен знаком минус, черной меткой или и тем, и другим.
Шаг 4
Перезагрузите аккумулятор. Подключив кабели, включите зарядное устройство, щелкнув или включив выключатель питания. Электрическая цепь от зарядного устройства до автомобильного аккумулятора теперь активна. Запустите двигатель вашего автомобиля. Возможно, вам придется сделать две или три попытки, прежде чем двигатель запустится, поскольку для передачи энергии на автомобильный аккумулятор может потребоваться время.
Не двигая автомобиль, выключите зарядное устройство и отсоедините кабели.
Снимите кабели в порядке, обратном их подключению; сначала снимите черный зажим с отрицательного штыря, затем снимите красный зажим с положительного штифта. Закройте капюшон. Дайте машине поработать не менее 30 минут для полной зарядки аккумулятора.
Предупреждение
- Убедитесь, что вы подключили положительный зажим к положительному выводу, а отрицательный зажим — к отрицательному.Подключение этих кабелей наоборот может привести к взрыву аккумулятора.
Еще статьи
3 лучших автомобильных зарядных устройства в 2020 году (для быстрой и надежной зарядки)
Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.
При поиске лучшего автомобильного зарядного устройства , каждая модель должна иметь несколько вещей.
Возможность зарядки аккумуляторов на 6 и 12 вольт важна, поскольку в тракторах для газонов и садовом оборудовании часто используется система на 6 вольт.
Кроме того, наличие плавающей системы зарядки, которая не будет перезаряжать аккумулятор, может предотвратить повреждение.
Приятно иметь автомобильное зарядное устройство, которое можно настроить на различные уровни тока, и искать продукт, достаточно компактный, чтобы брать его с собой в длительные поездки.
Совет: Используйте автоматический сканер OBD2, чтобы убедиться, что проблемы с батареей на самом деле не связаны с генератором.
ЛУЧШИЙ ВЫБОР:
Зарядное устройство NOCO Genius G3500
Genius G3500, одна из самых маленьких и самых инновационных моделей на рынке, занимает лидирующие позиции как по универсальности, так и по производительности. Его можно использовать для обслуживания редко используемых аккумуляторов, и он включает в себя встроенную компьютерную систему, обеспечивающую большую надежность и улучшенную защиту, включая искробезопасную технологию для сведения к минимуму возможности возникновения электрической дуги.
Это может быть самое компактное зарядное устройство , которое вы когда-либо использовали, но оно
по-прежнему устойчиво к скольжению, водо- и УФ-излучению и способно заряжать в два раза быстрее, чем обычные зарядные устройства.Это интеллектуальная система зарядки, в которой есть все навороты, которые можно ожидать от топовой модели, включая режим ремонта аккумуляторов, который потенциально может вернуть к жизни аккумуляторы, которые были протестированы как «плохие».Если вы раньше боролись с неуклюжими зарядными устройствами для аккумуляторов, это устройство удивит вас своей универсальностью и функциональностью.
Самая распространенная проблема, связанная с NOCO Genius, заключается в том, что он может быть очень чувствительным к колебаниям мощности. Малейший скачок напряжения или мигание напряжения переведут устройство в режим сброса, не позволяя ему функционировать до тех пор, пока он не будет отключен от источника питания на несколько минут, чтобы внутренние системы могли перезагрузиться.
Хотя это может раздражать в сельской местности, где колебания являются обычным явлением, это не настоящий недостаток, поскольку он разработан для предотвращения повреждения аккумулятора, к которому он подключен.
В целом, линейка «умных» зарядных устройств Genius от NOCO просто великолепна в том, что они делают, и как только вы воспользуетесь G3500, вы удивитесь, как вы все эти годы обходились без него.
>> Проверить текущую цену <<
ЗАПУСК:
Schumacher SEM 1562-A-CA Зарядное устройство / ремонтник
Зарядное устройство / ремонтник Schumacher более простое, чем модель с самым высоким рейтингом, но имеет более низкую цену тег и имеет автоматическое переключение из режима полной зарядки в режим обслуживания, что может продлить срок службы батареи. Он работает как от 6, так и от 12-вольтовых батарей, включает защиту от перезаряда, а также зажимы и соединители для удобного подключения. Для лодок и домов на колесах SEM 1562-A-CA — идеальное средство для обслуживания аккумуляторов, поэтому ваше прогулочное судно или рабочее оборудование всегда готовы к работе, когда вам это нужно.
Наиболее заметным недостатком является то, что зарядное устройство выдает всего 1,5 А, поэтому зарядка разряженного аккумулятора может занять много времени. В режиме зарядки устройство отключится через 12 часов, поэтому полностью разряженный аккумулятор может потребовать перезагрузки системы для полной зарядки.
>> Узнать текущую цену <<
Schumacher SC 1200A-CA Зарядное устройство SpeedCharge
Зарядная система SC 1200A-CA больше напоминает традиционные зарядные устройства, но в ней заложены самые современные технологии. Его можно использовать в качестве зарядного устройства, устройства для обслуживания аккумуляторов или тестера аккумуляторов, он работает при выходных токах 3, 6 и 12 А, чтобы вы могли лучше контролировать время зарядки. Встроенный микропроцессор заряжает до 2 раз быстрее, чем традиционные зарядные устройства , и автоматически переключается с зарядного устройства на обслуживающее и обратно по мере зарядки и разрядки аккумулятора.
Более того, мощность усилителя устанавливается внутри, чтобы обеспечить максимально быструю и безопасную зарядку аккумулятора, к которому он подключен, поэтому вы можете подключить его и уйти, не беспокоясь о выборе подходящей настройки усилителя.
С другой стороны, это зарядное устройство не так хорошо подходит для зарядки разряженных батарей и может даже не распознать, что подключена полностью разряженная батарея. Вы можете обойти это, удерживая кнопки «дисплей» и «тип» после подключения аккумулятора и при подключении зарядного устройства к сетевой розетке, но будьте осторожны, чтобы не удерживать кнопки дольше пары минут, иначе аккумулятор может постоянно разряжаться. поврежден.
>> Проверить текущую цену <<
Похожие сообщения:
Популярное автомобильное зарядное устройство со светодиодами окружающей среды и контролем автомобильного аккумулятора снова стоит 20 долларов — BGR
Если вы покупаете продукт или услугу, прошедшие независимую оценку, по ссылке на наш веб-сайт, мы можем получать партнерскую комиссию.
Давным-давно все автомобильное зарядное устройство должно было зарядить ваш мобильный телефон. Что ж, те времена давно прошли, потому что с тех пор технологии прошли очень долгий путь.Автомобильное зарядное устройство Roav 30 Вт от Anker имеет два порта USB и поддерживает новейшую технологию быстрой зарядки, но самое интересное начинается, когда вы забываете о функциях зарядки. Это крутое устройство имеет функцию, которая контролирует аккумулятор вашего автомобиля и уведомляет вас, если он скоро умрет, а также имеет встроенную светодиодную подсветку с цветами, которые вы можете изменить с помощью подключенного приложения. Наконец, у него есть фантастическая функция, которая автоматически отмечает ваше местоположение в приложении, когда ваше соединение с автомобильным зарядным устройством прерывается, поэтому оно точно запоминает, где вы паркуетесь! Это огромная ценность при полной розничной цене в 30 долларов, но прямо сейчас он продается на Amazon всего за 19 долларов.99.
Вот некоторые основные моменты со страницы продукта:
- ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ ЗАРЯДКА: передовая технология обеспечивает одновременную высокоскоростную зарядку водителя и пассажира. (Не поддерживает адаптивную быструю зарядку для Samsung Galaxy S9 или S9 +.)
- ВСТРОЕННЫЙ ЛОКАТОР АВТОМОБИЛЯ: приложение Roav фиксирует местоположение вашего автомобиля при потере соединения Bluetooth и направляет вас обратно. Забыли, где припарковались? Роав этого не сделал.
- МОНИТОР ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА: каждый раз, когда вы запускаете двигатель, приложение Roav регистрирует уровень заряда аккумулятора вашего автомобиля.Ведите записи и сразу смотрите, как работает ваша батарея.
- СПЕКТРАЛЬНЫЕ ФОНАРИ: мгновенно отрегулируйте тон и оттенок 16 000 светодиодов через приложение Roav, чтобы подчеркнуть интерьер вашего автомобиля или настроить настроение вашего вождения.
- ЧТО В КОРОБКЕ: Roav SmartCharge SPECTRUM. Happy Card, приветственное руководство, 18-месячная беспроблемная гарантия и дружелюбное обслуживание клиентов.
Roav SmartCharge Spectrum, от Anker, автомобильное зарядное устройство с двумя USB-портами мощностью 30 Вт и Quick Charge 3.0, для iPhone… Цена: доступно на Amazon, BGR может получить комиссию. Купить сейчас
Подпишитесь на @BGRDeals в Твиттере, чтобы быть в курсе последних и лучших предложений, которые мы находим в Интернете.Цены могут быть изменены без предварительного уведомления, и любые упомянутые выше купоны могут быть доступны в ограниченном количестве.
Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов и стартеры
«,» tooltipToggleOffText «:» Переключите переключатель, чтобы получитьБЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!
«,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»Мы прилагаем все усилия, чтобы снова приступить к работе.
- Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
- Продолжайте проверять наличие.
