Схемы зарядного устройства для автомобильного аккумулятора своими руками: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Зарядное устройство для аккумуляторов своими руками: схемы, типы, порядок работ

Содержание статьи

Сейчас нет смысла собирать самостоятельно зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов: в магазинах огромный выбор готовых устройств, цены на них приемлемы. Однако не будем забывать о том, что приятно что-то сделать полезное своими руками, тем более что простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора вполне можно собрать из подручных деталей, и цена его будет копеечной.

Единственное, о чем сразу стоит предупредить: схемы без точной регулировки тока и напряжения на выходе, которые не имеют отсечки тока по окончании заряда, пригодны для зарядки только свинцово-кислотных аккумуляторов. Для AGM и гелевых аккумуляторов использование подобных зарядок приводит к повреждению аккумуляторной батареи!

Как сделать простейшее трансформаторное устройство

Схема этого зарядного устройства из трансформатора примитивна, но работоспособна и собирается из доступных деталей – таким же образом сконструированы и заводские зарядные устройства простейшего типа.

По своей сути – это двухполупериодный выпрямитель, отсюда и требования к трансформатору: так как на выходе таких выпрямителей напряжение равно номинальному напряжению переменного тока, помноженному на корень из двух, то при 10В на обмотке трансформатора мы получим 14,1 В на выходе зарядного устройства. Диодный мост берётся  любой с прямым током более 5 ампер или собрать его из четырех отдельных диодов, с теми же требованиями к току подбирается и измерительный амперметр. Главное – разместить его на радиаторе, который в простейшем случае представляет собой алюминиевую пластину не менее 25 см2 площадью.

Примитивность такого устройства – не только минус: за счет того, что у него нет ни регулировки, ни автоматического отключения, оно может использоваться для «реанимации» сульфатированных аккумуляторов. Но не нужно забывать и об отсутствии защиты от переполюсовки в этой схеме.

Читайте также: Характеристики автомобильных аккумуляторов

Главная проблема – где найти трансформатор подходящей мощности (не менее 60 Вт) и с заданным напряжением. Можно использовать, если подвернется советский накальный трансформатор. Однако его выходные обмотки имеют напряжение 6,3В, поэтому придется соединять две последовательно, одну из них отмотав так, чтобы в сумме на выходе получить 10В. Подойдет недорогой трансформатор ТП207-3, у которого вторичные обмотки соединяются следующим образом:

Отматываем при этом обмотку между клеммами 7-8.

Простое зарядное устройство с электронной регулировкой

Однако можно обойтись и без отмотки, дополнив схему электронным стабилизатором напряжения на выходе. К тому же такая схема будет удобнее в гаражном применении, так как позволит скорректировать ток заряда при просадках напряжения питания, ее используют и для автомобильных аккумуляторов небольшой емкости при необходимости.

Роль регулятора здесь выполняет составной транзистор КТ837-КТ814, переменный резистор регулирует ток на выходе устройства. При сборке зарядки стабилитрон 1N754A можно заменить советским Д814А.

Схема регулируемого зарядного устройства проста для повторения, и легко собирается навесным монтажом без необходимости в травлении печатной платы. Однако учтите, что полевые транзисторы размещаются на радиаторе, нагрев которого будет ощутим. Удобнее воспользоваться старым компьютерным кулером, подключив его вентилятор к выходам зарядного устройства. Резистор R1 должен иметь мощность не менее 5 Вт, его проще намотать из нихрома или фехраля самостоятельно или соединить параллельно 10 одноваттных резисторов по 10 ом. Его можно и не ставить, но нельзя забывать, что он защищает транзисторы в случае замыкания выводов.

При выборе трансформатора ориентируйтесь на выходное напряжение 12,6-16В,  берите либо накальный трансформатор, соединив последовательно две обмотки, либо подбирайте готовую модель с нужным напряжением.

Видео: Самое простое зарядное устройство для АКБ

Переделка зарядного устройства от ноутбука

Однако можно обойтись и без поисков трансформатора, если под руками есть ненужное зарядное устройство от ноутбука – при простой переделке мы получим компактный и легкий импульсный блок питания, способный заряжать автомобильные аккумуляторы. Поскольку нам потребуется получить напряжение на выходе 14,1-14,3 В, ни один готовый блок питания не подойдет, однако переделка проста.
Посмотрим на участок типовой схемы, по которой собраны устройства такого рода:

В них поддержание стабилизированного напряжения осуществляет цепь из микросхемы TL431, управляющей оптопарой (на схеме не показана): как только напряжение на выходе превышает значение, которое задают резисторы R13 и R12, микросхема зажигает светодиод оптопары, сообщает ШИМ-контроллеру преобразователя сигнал на снижение скважности подаваемых на трансформатор импульсов. Сложно? На самом деле все просто смастерить своими руками.

Вскрыв зарядное устройство, находим недалеко от выходного разъема TL431 и два резистора, связанные с ножкой Ref. Удобнее настраивать верхнее плечо делителя (на схеме – резистор R13): уменьшая  сопротивление, мы уменьшаем и напряжение на выходе зарядного устройства, увеличивая – поднимаем его. Если у нас ЗУ на 12 В, нам понадобится резистор с большим сопротивлением, если зарядное на 19 В – то с меньшим.

Видео: Зарядка для аккумуляторов авто. Защита от короткого замыкания и переполюсовки. Своими руками

Выпаиваем резистор и вместо него устанавливаем подстроечный, заранее настроенный по мультиметру на то же сопротивление. Затем, подключив к выходу зарядного устройства нагрузку (лампочку из фары), включаем в сеть и плавно вращаем движок подстроечника, одновременно контролируя напряжение. Как только мы получим напряжение в пределах 14,1-14,3 В, отключаем ЗУ из сети, фиксируем движок подстроечного резистора лаком (хотя бы для ногтей) и собираем корпус обратно. Это займет не больше времени, чем Вы потратили на чтение этой статьи.

Есть и более сложные схемы стабилизации, причем их уже можно встретить и в китайских блоках. Например, здесь оптопарой управляет микросхема TEA1761:

Однако принцип настройки тот же: меняется сопротивление резистора, впаянного между плюсовым выходом блока питания и 6 ножкой микросхемы. На приведенной схеме для этого использованы два запараллеленных резистора (таким образом получено сопротивление, выходящее из стандартного ряда). Нам нужно так же впаять вместо них подстроечник и настроить выход на нужное напряжение. Вот пример одной из таких плат:

Путем прозвонки можно понять, что нас интересует на этой плате одиночный резистор R32 (обведен красным) – его нам и надо выпаивать.

В Интернете часто  встречаются похожие рекомендации, как сделать самодельное зарядное устройство из компьютерного блока питания. Но учитывайте, что все они по сути – перепечатки старых статей начала двухтысячных, и подобные рекомендации к более-менее современным блокам питания неприменимы. В них уже нельзя просто поднять напряжение 12 В до нужной величины, так как контролируются и другие напряжения на выходе, а они неизбежно «уплывут» при такой настройке, и сработает защита блока питания. Можно использовать зарядные устройства ноутбуков, выдающие единственное напряжение на выходе, они гораздо удобнее для переделки.

Самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из БП АТХ, схемы

Многие автолюбители отлично знают, что для продления срока службы аккумуляторной батареи требуется периодическая ее подзарядка именно от зарядного устройства, а не от генератора автомобиля.

И чем больше срок службы аккумулятора, тем чаще его нужно заряжать, чтобы восстанавливать заряд.

Без зарядных устройств не обойтись

Для выполнения данной операции, как уже отмечено, используются зарядные устройства, работающие от сети 220 В. Таких устройств на автомобильном рынке очень много, они могут обладать различными полезными дополнительными функциями.

Однако все они выполняют одну работу – преобразуют переменное напряжение 220 В в постоянное – 13,8-14,4 В.

В некоторых моделях сила тока при зарядке регулируется вручную, но есть и модели с полностью автоматической работой.

Из всех недостатков покупных зарядных устройств можно отметить высокую их стоимость, и чем «навороченней» прибор, тем цена на него выше.

 

А ведь у многих под рукой есть большое количество электроприборов, составные части которых вполне могут подойти для создания самодельного зарядного устройства.

Да, самодельный прибор выглядеть будет не так презентабельно, как покупной, но ведь его задача – заряжать АКБ, а не «красоваться» на полке.

Одними из важнейших условий при создании зарядного устройства – это хоть начальное знание электротехники и радиоэлектроники, а также умение держать в руках паяльник и уметь правильно им пользоваться.

Далее рассмотрим несколько схем зарядных устройств для АКБ, которые можно создать из старых электроприборов или составных частей электроники.

ЗУ из лампового телевизора

Первой будет схема, пожалуй, самая простейшая, и справиться с ней сможет практически любой автолюбитель.

Для изготовления простейшего зарядного устройства понадобиться всего лишь две составные части – трансформатор и выпрямитель.

Главное условие, которым должно соответствовать зарядное устройство – это сила тока на выходе из прибора должна составлять 10% от емкости АКБ.

То есть, зачастую на легковых авто применяется батарея на 60 Ач, исходя из этого, на выходе из прибора сила тока должна быть на уровне 6 А. При этом напряжение 13,8-14,2 В.

Если у кого-то стоит старый ненужный ламповый советский телевизор, то лучше трансформатора, чем из него не найти.

Принципиальная схема зарядного устройства из телевизора имеет такой вид.

Зачастую на таких телевизорах устанавливался трансформатор ТС-180. Особенностью его являлось наличие двух вторичных обмоток, по 6,4 В и силой тока 4,7 А. Первичная обмотка тоже состоит из двух частей.

Вначале потребуется выполнить последовательное подключение обмоток. Удобство работ с таким трансформатором в том, что каждый из выводов обмотки имеет свое обозначение.

Для последовательного соединения вторичной обмотки нужно соединить между собой выводы 9 и 9\’.

А к выводам 10 и 10\’ – припаять два отрезка медного провода. Все провода, которые припаиваются к выводам должны иметь сечение не менее 2,5 мм. кв.

Что касается первичной обмотки, то для последовательного соединения нужно соединить между собой выводы 1 и 1\’. Провода с вилкой для подключения к сети нужно припаять к выводам 2 и 2\’. На этом с трансформатором работы завершены.

Далее нужно сделать диодный мост. Для этого потребуется 4 диода, способных работать с током в 10 А и выше. Для этих целей подойдут диодные мосты Д242 или аналоги Д246, Д245, Д243.

На схеме указано, как должно производится подключение диодов – к диодному мосту припаиваются провода, идущие от выводов 10 и 10\’, а также провода, которые будут идти к АКБ.

Не стоит забывать и о предохранителях. Один из них рекомендуется установить на «плюсовом» выводе с диодного моста. Этот предохранитель должен быть рассчитан на ток не более 10 А. Второй предохранитель (на 0,5 А) нужно установить на выводе 2 трансформатора.

Перед началом зарядки лучше проверить работоспособность устройства и проверить его выходные параметры при помощи амперметра и вольтметра.

Иногда бывает, что сила тока несколько больше, чем требуется, поэтому некоторые в цепь установить 12-вольтовую лампу накаливания с мощностью от 21 до 60 Ватт. Эта лампа «заберет» на себя излишки силы тока.

ЗУ из микроволновой печи

Некоторые автолюбители используют трансформатор от сломанной микроволновой печи. Но этот трансформатор нужно будет переделывать, поскольку он является повышающим, а не понижающим.

Необязательно, чтобы трансформатор был исправен, поскольку в нем зачастую сгорает вторичная обмотка, которую в процессе создания устройства все равно придется удалять.

Переделка трансформатора сводится к полному удалению вторичной обмотки, и намотки новой.

В качестве новой обмотки используется изолированный провод сечением не менее 2,0 мм. кв.

При намотке нужно определиться с количеством витков. Можно сделать это экспериментально – намотать на сердечник 10 витков нового провода, после чего к его концам подсоединить вольтметр и запитать трансформатор.

По показаниям вольтметра определяется, какое напряжение на выходе обеспечивают эти 10 витков.

К примеру, замеры показали, что на выходе есть 2,0 В. Значит, 12В на выходе обеспечат 60 витков, а 13 В – 65 витков. Как вы поняли, 5 витков добавляет 1 вольт.

Схема.

Ну а далее все делается, как описано выше – изготавливается диодный мост, производится соединение всех составных элементов и проверяется работоспособность.

Стоит указать, что сборку такого зарядного устройства лучше производить качественно, затем все составные части поместить в корпус, который можно изготовить из подручных материалов. Или смонтировать на основу.

Обязательно следует пометить где «плюсовой» провод, а где — «минусовой», чтобы не «переплюсовать», и не вывести из строя прибор.

ЗУ из блока питания АТХ (для подготовленных)

Более сложную схему имеет зарядное устройство, изготовленное из компьютерного блока питания.

Для изготовления устройства подойдут блоки мощностью не менее 200 Ватт моделей АТ или АТХ, которые управляются контроллером TL494 или КА7500. Важно, чтобы блок питания был полностью исправен. Не плохо себя показала модель ST-230WHF из старых ПК.

Фрагмент схемы такого зарядного устройства представлена ниже, по ней и будем работать.

Помимо блока питания также потребуется наличие потенциометра-регулятора, подстроечный резистор на 27 кОм, два резистора мощностью 5 Вт (5WR2J) и сопротивлением 0,2 Ом или один С5-16МВ.

Начальный этап работ сводится к отключению всего ненужного, которыми являются провода «-5 В», «+5 В», «-12 В» и «+12 В».

Резистор, указанный на схеме как R1 (он обеспечивает подачу напряжения +5 В на вывод 1 контроллера TL494) нужно выпаять, а на его место впаять подготовленный подстроечный резистор на 27 кОм. На верхний вывод этого резистора нужно подвести шину +12 В.

Вывод 16 контроллера следует отсоединить от общего провода, а также нужно перерезать соединения выводов 14 и 15.

В заднюю стенку корпуса блока питания нужно установить потенциометр-регулятор (на схеме – R10). Устанавливать его нужно на изоляционную пластину, чтобы он не касался корпуса блока.

Через эту стенку следует также вывести проводку для подключения к сети, а также провода для подключения АКБ.

Чтобы обеспечить удобство регулировки прибора из имеющихся двух резисторов на 5 Вт на отдельной плате нужно сделать блок резисторов, подключенных параллельно, что обеспечит на выходе 10 Вт с сопротивлением 0,1 Ом.

Далее изготовленная плата устанавливается в корпус и производится подключение всех выводов согласно схеме.

Затем следует проверить правильность соединения всех выводов и работоспособность прибора.

Финальной работой перед завершением сборки является калибровка устройства.

Для этого ручку потенциометра следует установить в среднее положение. После этого на подстроечном резисторе следует установить напряжение холостого хода на уровне 13,8-14,2 В.

Если все правильно выполнить, то при начале зарядки батареи на нее будет подаваться напряжение в 12,4 В с силой тока в 5,5 А.

По мере зарядки АКБ напряжение будет возрастать до значения, установленного на подстроечном резисторе. Как только напряжения достигнет этого значения, сила тока начнет снижаться.

Если все рабочие параметры сходятся и прибор работает нормально, остается только закрыть корпус для предотвращения повреждения внутренних элементов.

Данное устройство из блока АТХ очень удобно, поскольку при достижении полного заряда батареи, автоматически перейдет в режим стабилизации напряжения. То есть перезарядка АКБ полностью исключается.

Для удобства работ можно дополнительно прибор оснастить вольтметром и амперметром.

Итог

Это только несколько видов зарядных устройств, которые можно изготовить в домашних условиях из подручных средств, хотя вариантов их значительно больше.

Особенно это касается зарядных устройств, которые изготавливаются из блоков питания компьютера.

Если у вас есть опыт в изготовлении таких устройств делитесь им в комментариях, многие буду очень признательны за это.

Делаем самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Самодельные зарядные устройства для аккумуляторов обычно имеют очень простую конструкцию, а дополнительно к тому и повышенную надежность как раз ввиду простоты схемы. Еще один плюс от изготовления зарядки своими руками – относительная дешевизна комплектующих и как результат – невысокая себестоимость прибора.

Почему сборная конструкция лучше покупного

Основная задача подобной техники – поддерживать на требуемом уровне заряд аккумуляторной батареи автомобиля в случае необходимости. Если разрядка АКБ произошла рядом с домом, где есть нужное устройство, то проблем не возникнет. В противном случае, когда нет подходящей техники для питания аккумулятор, и средств тоже недостаточно, можно собрать прибор своими руками.

Необходимость использования вспомогательных средств для подпитки АКБ автомобиля обусловлена в первую очередь низкими температурами в холодное время года, когда наполовину разряженная аккумуляторная батарея представляет собой главную, а иногда и вовсе не разрешимую проблему, если только вовремя не подзарядить АКБ. Тогда самодельные зарядные устройства для питания автомобильных аккумуляторов станут спасением для пользователей, которые не планируют вкладываться в такую технику, по крайней мере, в данный момент.

Принцип действия

До определенного уровня АКБ авто может получать питание от самого транспортного средства, а если точнее, от электрогенератора. После этого узла обычно устанавливается реле, ответственное за установку напряжения не более 14,1В. Чтобы аккумуляторная батарея зарядилась до предела, необходимо более высокое значение данного параметра – 14,4В. Соответственно, для реализации такой задачи как раз и применяются АКБ.

Основные узлы данного устройства – трансформатор и выпрямитель. В результате на выход подается постоянный ток с напряжением определенной величины (14,4В). Но почему наблюдается разбег с напряжением самой батареи – 12В? Это делается с целью обеспечения возможности зарядить АКБ, разряженной до уровня, когда значение данного параметра аккумулятора приравнивалось 12В. Если зарядка будет характеризоваться таким же по значению параметром, то в результате питание АКБ станет сложно выполнимой задачей.

Смотрим видео, самое простое устройство для заряда АКБ:

Но здесь есть нюанс: небольшое превышение уровня напряжения аккумуляторной батареи не является критичным, тогда как существенно завышенная величина этого параметра очень плохо скажется в дальнейшем на работоспособности АКБ. Принцип функционирования, которым отличается любое, даже самое простое зарядное устройство для питания автомобильного аккумулятора, заключается в повышении уровня сопротивления, что приведет к снижению зарядного тока.

Соответственно, чем больше значение напряжения (стремится к 12В), тем меньше ток. Для нормальной работы АКБ желательно устанавливать определенную величину тока заряда (порядка 10% от емкости). В спешке велик соблазн изменить значение этого параметра на большее, однако, это чревато негативными последствиями для самой аккумуляторной батареи.

Что потребуется для изготовления АКБ?

Основные элементы простой конструкции: диод и обогреватель. Если правильно (последовательно) подключить их к АКБ, можно добиться желаемого – аккумуляторная батарея будет заряжена через 10 часов. Но любителям экономить электроэнергию такое решение может не подойти, потому как расход в этом случае составит порядка 10 кВт. Работа полученного устройства характеризуется невысоким КПД.

Основные элементы простой конструкции

Но для создания подходящей модификации придется несколько видоизменить отдельные элементы, в частности, трансформатор, мощность которого должна быть на уровне 200-300 Вт. При наличии старой техники, подойдет данная деталь из обычного лампового телевизора. Для организации системы вентиляции пригодится кулер, лучше всего, если он будет от компьютера.

Когда создается простое зарядное устройство для питания аккумулятора своими руками, в качестве основных элементов выступает еще транзистор и резистор. Чтобы наладить работу конструкции, понадобится компактный снаружи, но довольно вместительный корпус из металла, хороший вариант – короб от стабилизатора.

Схема простого зарядного устройства

В теории такого рода технику сможет собрать даже начинающий радиолюбитель, который ранее не сталкивался со сложными схемами.

Схема простого устройства для заряда аккумулятора

Основная трудность заключается в необходимости видоизменить трансформатор. При таком уровне мощности обмотки характеризуются невысокими показателями напряжения (6-7В), ток будет равен 10А. Обычно же требуется напряжение 12В или 24В, в зависимости от типоисполнения аккумуляторной батареи. Чтобы получить такие значения на выходе устройства, необходимо обеспечить параллельное соединение обмоток.

Поэтапная сборка

Самодельное зарядное устройство для питания аккумулятора автомобиля начинается с подготовки сердечника. Наматывание провода на обмотки выполняется с максимальным уплотнением, важно, чтобы витки плотно прилегали друг к другу, и не оставалось просветов. Нельзя забывать и об изоляции, которая ставится с интервалом в 100 витков. Сечение провода первичной обмотки – 0,5 мм, вторичной – от 1,5 до 3,0 мм. Если учесть, что при частоте 50 Гц 4-5 витков могут обеспечить напряжение 1В, соответственно, для получения 18В требуется порядка 90 витков.

Далее, подбирается диод подходящей мощности, чтобы выдерживать подаваемые на него в будущем нагрузки. Лучший вариант – генераторный диод автомобиля. Чтобы исключить риск перегрева, необходимо обеспечить эффективную циркуляцию воздуха внутри корпуса такого прибора. Если короб не перфорирован, следует позаботиться об этом до начала сборки. Кулер необходимо подключить к выходу зарядного устройства. Основная его задача – охлаждение диода и обмотки трансформатора, что учитывается при выборе участка для установки.

Смотрим видео, подробная инструкция по изготовлению:

Схема простого зарядного устройства для питания автомобильного аккумулятора содержит еще и переменный резистор. Для нормального функционирования зарядки необходимо получить сопротивление на уровне 150 Ом и мощность 5 Вт. Более прочих соответствует этим требованиям модель резистора КУ202Н. Можно подобрать отличный от этого вариант, но его параметры должны быть сходными по значению с указанными. Задача резистора заключается в регулировке напряжения на выходе устройства. Модель транзистора КТ819 также является наилучшим вариантом из ряда аналогов.

Оценка эффективности, себестоимость

Как видно, если необходимо собрать самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, его схема более чем проста для реализации. Единственная трудность – компоновка всех элементов и установка их в корпус с последующим соединением. Но такую работу сложно назвать трудоемкой, а стоимость всех используемых деталей крайне мала.

Некоторые из деталей, а, быть может, и все наверняка найдутся у радиолюбителя дома, например, кулер от старого компьютера, трансформатор от лампового телевизора, старый корпус от стабилизатора. Что касается степени эффективности, то подобные устройства, собранные своими руками, не отличаются очень высоким КПД, однако, в результате все же справляются со своей задачей.

Смотрим видео, полезные советы специалиста:

Таким образом, крупных вложений в создание самодельной зарядки не требуется. Наоборот, все элементы стоят крайне мало, что выгодно оттеняет данное решение в сравнении с устройством, которое можно приобрести в готовом виде. Рассмотренная выше схема не отличается высокой эффективностью, но ее главный плюс – заряженный аккумулятор авто, хоть и спустя 10 часов. Можно усовершенствовать этот вариант или рассмотреть множество других, предлагаемых для реализации.

Обзор схем зарядных устройств

Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Зарядку аккумуляторных батарей производят током, значение которого можно определить по формуле

I=0,1Q

где I — средний зарядный ток, А., а Q — паспортная электрическая емкость аккумуляторной батареи, А-ч.

Зарядный ток, рекомендуемый в инструкции по эксплуатации аккумуляторной батареи, обеспечивает оптимальное протекание электрохимических процессов в ней и нормальную работу в течение длительного времени.

Классическая схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора состоит из понижающего трансформатора, выпрямителя и регулятора тока зарядки. В качестве регуляторов тока применяют проволочные реостаты (см. Рис. 1) и транзисторные стабилизаторы тока.

В обоих случаях на этих элементах выделяется значительная тепловая мощность, что снижает КПД зарядного устройства и увеличивает вероятность выхода его из строя.

Для регулировки зарядного тока можно использовать магазин конденсаторов, включаемых последовательно с первичной (сетевой) обмоткой трансформатора и выполняющих функцию реактивных сопротивлений, гасящих избыточное напряжение сети. Упрощенная схема такого устройства приведена на рис. 2.

В этой схеме тепловая (активная) мощность выделяется лишь на диодах VD1-VD4 выпрямительного моста и трансформаторе, поэтому нагрев устройства незначителен.

Недостатком схемы на Рис. 2 является необходимость обеспечить напряжение на вторичной обмотке трансформатора в полтора раза большее, чем номинальное напряжение нагрузки (~ 18÷20В).

Схема зарядного устройства, обеспечивающее зарядку 12-вольтовых аккумуляторных батарей током до 15 А, причем ток зарядки можно изменять от 1 до 15 А ступенями через 1 А, приведена на Рис. 3.

Предусмотрена возможность автоматического выключения устройства, когда батарея полностью зарядится. Оно не боится кратковременных коротких замыканий в цепи нагрузки и обрывов в ней.

Выключателями Q1 — Q4 можно подключать различные комбинации конденсаторов и тем самым регулировать ток зарядки.

Переменным резистором R4 устанавливают порог срабатывания реле К2, которое должно срабатывать при напряжении на зажимах аккумулятора, равном напряжению полностью заряженной батареи.

На Рис. 4 представлена схема еще одного зарядного устройства, в котором ток зарядки плавно регулируется от нуля до максимального значения.

Изменение тока в нагрузке достигается регулированием угла открывания тринистора VS1. Узел регулирования выполнен на однопереходном транзисторе VT1. Значение этого тока определяется положением движка переменного резистора R5. Максимальный ток заряда аккумулятора 10А , устанавливается амперметром. Защита устройства обеспечена со стороны сети и нагрузки предохранителями F1 и F2.

Вариант печатной платы зарядного устройства (см. рис. 4), размером 60х75 мм приведен на следующем рисунке:

В схеме на рис. 4 вторичная обмотка трансформатора должна быть рассчитана на ток, втрое больший зарядного тока, и соответственно мощность трансформатора также должна быть втрое больше мощности, потребляемой аккумулятором.

Названное обстоятельство является существенным недостатком зарядных устройств с регулятором тока тринистором (тиристором).

Примечание:

Диоды выпрямительного мостика VD1-VD4 и тиристор VS1 необходимо установить на радиаторы.

Значительно снизить потери мощности в тринисторе, а следовательно, повысить КПД зарядного устройства можно, если регулирующий элемент перенести из цепи вторичной обмотки трансформатора в цепь первичной обмотки. Схема такого устройства показана на рис. 5.

В схеме на Рис. 5 регулирующий узел аналогичен примененному в предыдущем варианте устройства. Тринистор VS1 включен в диагональ выпрямительного моста VD1 — VD4. Поскольку ток первичной обмотки трансформатора примерно в 10 раз меньше тока заряда, на диодах VD1-VD4 и тринисторе VS1 выделяется относительно небольшая тепловая мощность и они не требуют установки на радиаторы. Кроме того, применение тринистора в цепи первичной обмотки трансформатора позволило несколько улучшить форму кривой зарядного тока и снизить значение коэффициента формы кривой тока (что также приводит к повышению КПД зарядного устройства). К недостатку этого зарядного устройства следует отнести гальваническую связь с сетью элементов узла регулирования, что необходимо учитывать при разработке конструктивного исполнения (например, использовать переменный резистор с пластмассовой осью).

Вариант печатной платы зарядного устройства на рисенке 5, размером 60х75 мм приведен на рисунке ниже:

Примечание:

Диоды выпрямительного мостика VD5-VD8 необходимо установить на радиаторы.

В зарядном устройстве на рисунке 5 диодный мостик VD1-VD4 типа КЦ402 или КЦ405 с буквами А, Б, В. Стабилитрон VD3 типа КС518, КС522, КС524, или составленный из двух одинаковых стабилитронов с суммарным напряжением стабилизации 16÷24 вольта (КС482, Д808, КС510 и др.). Транзистор VT1 однопереходной, типа КТ117А, Б, В, Г. Диодный мостик VD5-VD8 составлен из диодов, с рабочим током не менее 10 ампер (Д242÷Д247 и др.). Диоды устанавливаются на радиаторы площадью не менее 200 кв.см, а если радиаторы будут сильно нагреваться, в корпус зарядного устройства можно установить вентилятор для обдува.

АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ СВОИМИ РУКАМИ

   Доброго времени суток господа радиолюбители! В этой статье хочу описать сборку несложного зарядного устройства. Даже совсем простого, потому что оно не содержит ничего лишнего. Ведь часто усложняя схемы мы снижаем её надёжность. В общем тут будет рассмотрено пару вариантов таких простейших автомобильных зарядных, которые можно спаять любому, кто хоть раз чинил кофемолку или менял выключатель в коридоре)) По своему опыту могу предположить что оно будет полезным каждому, кто имеет хоть какое-то отношение к технике или электронике. Давно меня посетила идея собрать простейшее зарядное устройство для АКБ своего мотоцикла, так как генератор иногда попросту не справляется с зарядкой последнего, особенно тяжело ему приходится зимним утром, когда нужно завести его со стартера. Конечно многие будут говорить что с кик стартера много проще, но тогда АКБ можно вообще выкинуть.

Электрическая схема самодельного зарядного

   Что нужно для того, чтоб АКБ зарядился? Источник стабильного тока, который бы не превышал некоторое безопастное значение. В простейшем случае им будет обычный сетевой трансформатор. Он должен выдавать на вторичке такой ток, который нужен для стандартного зарядного режима (1/10 ёмкости аккумулятора). И если в начале зарядного цикла нагрузка начнёт тянуть ток бОльшего значения — произойдёт просадка напряжения на выходной обмотке трансформатора, а значит ток снизится. Есть два варианта выпрямителей:

Выпрямитель с регулировкой напряжения-тока

   Последняя схема позволит менять значение зарядного тока, за счёт изменения напряжения на АКБ. Если вы не доверяете трансформатору, то функцию стабилизатора тока можно возложить на обычную автомобильную лампочку 12 вольт.

Схема зарядного с балластной лампой

   В общем для себя решил сделать зарядку довольно мощной, как основу взял трансформатор ТС-160 от советского лампового телека, перемотал под свои нужды, на выходе вышло 14 вольт на 10 ампер, что позволяет заряжать АКБ достаточно большой ёмкости, в том числе любые автомобильные.

Корпус для зарядного устройства

   Корпус был собран из цинковой жести, так как хотел сделать как можно проще.

   Сзади корпуса было выпилено отверстие под вентилятор, для большей надёжности решил добавить активное охлаждение, да и вентилей поднакопилось, пусть не лежат без дела.

   Затем начал делать начинку, прикрутил трансформатор, диодный мост тоже взял с запасом — КРВС-3510, благо они не много стоят:

   В передней панели сделал отверстие для вольтметра, также прикрутил гнездо для крокодилов.

   Вышло как раз то что я хотел-простенько и надёжно. В основном этот блок используется для зарядки АКБ и питания 12 вольтовых светодиодных лент.

   Ну и в крайнем случае для настройки автомобильных преобразователей. А чтобы было меньше помех, после моста поставил пару конденсаторов общей ёмкостью около 5 тыс. мкФ.

   Внешне конечно можно было сделать и более аккуратно, но мне здесь главное надёжность, следующим на очереди стоит лабораторный блок питания, в нем то и буду воплощать все свои дизайнерские умения. Всего доброго, с вами был Колонщик!.)

   Форум по простым ЗУ

   Форум по обсуждению материала АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ СВОИМИ РУКАМИ

Зарядные устройства » Автосхемы, схемы для авто, своими руками

Неоднократно мы с вами беседовали о всевозможных зарядных устройствах для автомобильного аккумуляторам на импульсной основе, сегодня тоже не исключение. А рассмотрим мы конструкцию ИИП, который может иметь выходную мощность 350-600 ватт,но и это не предел, поскольку мощность при желании можно поднять до 1300-1500 ватт, следовательно, на такой основе можно соорудить пуско-зарядное устройство, ведь при напряжении 12-14 Вольт с блока 1500 ватт можно снять до 120 Ампер тока! ну разумеется

Конструкция привлекла мое внимание еще месяц назад, когда на одном из сайтов на глаза попалась статейка. Схема регулятора мощности показалось довольно простой, поэтому решил использовать эту схему для своей конструкции, которая особа проста и не требует никакой наладки. Схема предназначена для зарядки мощных кислотных аккумуляторов с емкостью 40-100А/ч, реализована по импульсной основе. Основной, силовой частью нашего зарядного устройства является сетевой импульсный блок питания с мощностью 105

Совсем недавно решил изготовить несколько зарядных устройств для автомобильного аккумуляторы, который собирался продавать на местном рынке. В наличии имелись довольно красивые промышленные корпуса, стоило лишь изготовить хорошую начинку и все дела. Но тут столкнулся с рядами проблем, начиная от блока питания, заканчивая узлом управления выходного напряжения. Пошел и купил старый добрый электронный трансформатор типа ташибра (китайский бренд) на 105 ватт и начал переделку.

Довольно простое зарядное устройство автоматического типа можно реализовать на микросхеме LM317, которая из себя представляет линейный стабилизатор напряжения с регулируемым выходным напряжением. Микросхема может также работать в качестве стабилизатора тока.

Качественное зарядное устройство для авто аккумулятора, на рынке можно приобрести за 50$, а сегодня расскажу самый простой способ изготовления такого зарядного устройства с минимальными расходами денежных средств, оно простое и изготовить сможет даже начинающий радиолюбитель.

Конструкцию простейшего зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов можно реализовать за пол часа с минимальными затратами, ниже будет описан процесс сборки такого зарядного устройства.

В статье рассмотрено простое по схемному решению зарядное устройство (ЗУ) для аккумуляторов различного класса, предназначенных для питания электрических сетей автомобилей, мотоциклов, фонарей и т.д. ЗУ простое в эксплуатации, не требует корректировок в процессе заряда аккумулятора, не боится коротких замыканий, несложно и дешево в изготовлении.

Недавно в интернете попалась схема мощного зарядного устройство для автомобильных аккумуляторов с током до 20А. На самом деле это мощный регулируемый блок питания собранный всего на двух транзисторах. Основное достоинство схемы — минимальное количество используемых компонентов, но сами компоненты довольно недешевые, речь идет о транзисторах.

Естественно у каждого в машине есть зарядки в прикуриватель для всякого рода девайсов навигатор, телефон и т.д. Прикуриватель естественно не без размерный и тем более он один (вернее гнездо прикуривателя), а если еще и человек курящий то сам прикуриватель надо вынуть куда то положить, а если уж надо что-то подключить в зарядку то тогда использование прикуривателя по прямому назначению просто невозможно, можно решить подключение всякого рода тройников с гнездом как прикуриватель, но это как то

Недавно в голову пришла идея собрать автомобильное зарядное устройство на базе дешевых китайских БП с ценой 5-10$. В магазинах электроники сейчас можно найти такие блоки, которые предназначены для запитки светодиодных лент. Поскольку такие ленты питаются от 12 Вольт, следовательно выходное напряжение блока питания тоже в пределах 12Вольт

Представляю конструкцию несложного DC-DC преобразователя, который позволит вам зарядить мобильный телефон, планшетный компьютер или любое другое портативное устройство от автомобильной бортовой сети 12 Вольт. Сердцем схемы является специализированная микросхема 34063api разработанная специально для таких целей.

После статьи зарядного устройство из электронного трансформатора на мой электронный адрес поступило много писем, с просьбой пояснить и рассказать — как умощнить схему электронного трансформатора, и чтобы не писать каждому пользователю отдельно, решил напечатать эту статью, где я расскажу о тех основных узлах, которые нужно будет переделать для увеличения выходной мощности электронного трансформатора.

Мне пришлось совсем недавно самостоятельно соорудить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с током 3 – 4 ампер. Конечно мудрить, что то не желания, не времени не было и в первую очередь вспомнилась мне схема стабилизатора зарядного тока. По этой схеме очень просто и надежно сделать зарядное устройство.

Очень часто возникает проблема с зарядкой автомобильного аккумулятора, при этом зарядное устройство под рукой не имеется, как же быть в этом случае ? Сегодня я решил напечатать эту статью, где намерен пояснить все известные способы зарядки автомобильного аккумулятора, интересно правда ?

Довольно простой и качественный импульсный источник питания можно собрать с применением микросхемы IR2153. Микросхема из себя представляет самотактируемый полумостовой драйвер, которая довольно часто используется в промышленных балластах для лам дневного освящения.

схемы, как подключить своими руками, видео с пошаговыми инструкциями

Наверное, каждый автомобилист знает, как быстро ломаются зарядки для аккумулятора автомобиля. Если в очередной раз это произошло, пришло время самостоятельно его собрать. Это несложно, даже если нет электротехнических знаний.

Параметры устройства

Всем известно, что вся электроника автомобиля питается от 12в. При этом устройство для зарядки должно выдавать ток в 10% от номинальной емкости. Без этого ЗУ тоже будет работать, но намного медленнее.

Чтобы добиться этих параметров, понадобится:

1. Трансформатор с 2 обмотками. Здесь работает правило «чем больше витков – тем лучше». Если обмоток больше, то не страшно. Просто они не будут задействованы. По сути подойдет любой импульсный трансформатор.
2. Из розетки идет переменное питание. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, сделанное своими руками, должно выдавать постоянное. На этот случай понадобится выпрямитель.
3. Тестер. Мультиметр необходим для того, чтобы определить выходное напряжение. Оно должно быть ровно 12 вольт.
4. Сделать зарядное устройство для аккумулятора невозможно без управления автоматикой. В противном случае аккумулятор может взорваться. Поэтому необходимо реле контроля напряжения.
5. Понадобится регулировка тока. С этим справится переменный резистор. Желательно взять многооборотистый регулятор тока, чтобы подстройка была плавной.

Этого достаточно, чтобы собрать простое зарядное устройство.

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Чтобы собрать самодельное зарядное устройство нужны хотя бы навыки пайки, не более. Вот несколько схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, которые можно собрать за пару часов.

Простые схемы

Вот 3 схемы простого зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Возможно, все необходимые комплектующие уже у вас есть или их можно купить за бесценок на барахолке.

С 1 диодом

Перед трансформатором ставится предохранитель на 1 ампер и выключатель для удобства. После трансформатора с одного вывода обмотки ставится диод, а с другого — предохранитель. В разрыв нужно поставить амперметр и вольтметр. Можно купить дешевые китайские тестеры, где только экран и провода. Можно задействовать советские стрелочные.

Схема автоматического зарядного не самая лучшая. Диод срезает нижнюю часть синуса, от чего пульсация получается неравномерной.

С диодным мостом

Для АКБ автомобиля этот вариант подходит лучше. ДМ – это уже полноценный выравниватель напряжения.

Зарядник для автомобильного аккумулятора собирается также, но вместо диода устанавливается мост. От его минуса провод идет на предохранитель после трансформатора.

Диодный мост можно купить или спаять самостоятельно. Для этого понадобится всего 4 диода. Схема выглядит так. Напряжение все еще пульсирующее, что не очень хорошо для аккумуляторов.

С диодным мостом и конденсатором

Вот как выглядит правильное трансформаторное зарядное устройство. Между плюсом и минусом ставится конденсатор на 25-50 вольт и 5000-6000 микрофарад.

Конденсатор принимает напряжение и отдает его, но уже выровненным и без пульсаций.

Схемы с регулировкой

Если хочется, чтобы зарядник для аккумулятора автомобиля, сделанный своими руками правильно работал, необходим регулятор. С этим справится обычный подстроечный (переменный) резистор на 4,7 килоома.

Также в схеме предусмотрено 3 транзистора. Их расположение и номер подписан, поэтому проблем не будет. Достаточно прийти в радиомагазин и показать наименования. Они необходимы, чтобы резистор работал корректно.

Транзисторам необходимо хотя бы пассивное охлаждение, поэтому к их радиаторам лучше прикрепить алюминиевую пластину или поставить кулер.

Замечание. На схеме в разрыв транзистора П210 и вторым предохранителем установлен амперметр. С регулировкой тока и напряжения в нем нет необходимости, так как подстроить нужно только вольтаж. Поэтому на его место лучше поставить вольтметр.

Подробное видео можно посмотреть ниже.

Порядок сборки зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

По рассмотреть, как сделать зарядное устройство для авто. Для новичка вполне подойдет эта схема. Она была рассмотрена ранее. Как ее усовершенствовать – написано выше.

Для начала понадобится раздобыть трансформатор. В радиоаппаратуре и старых магнитофонах можно найти неплохой ТС-180-2. Он состоит из 4 обмоток. Нужно соединить на первичке выводы 1 и 1, а на вторичке 9 номера. То есть, если соединить 4 обмотки в 2 последовательно, получится двухобмоточный трансформатор с напряжением в 13,6 вольт, что и требуется для нормальной работы ЗУ. К выводам № 2 нужно припаять сетевой шнур.

Как подключить зарядное устройство к аккумулятору автомобиля? Просто нужно диодный мост соединить проводами с 10 выводами. В разрыв стоит поставить амперметр с ограничением 15 ампер.

В цепь амперметра подпаивается регулятор напряжения. Между выводами с трансформатора нужно поставить вольтметр.

Чтобы защитить автоматическое зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, нужно поставить предохранители. Один со стороны АКБ (10 А), второй на входе в трансформатор (0,5А).

Не стоит сразу ставить высокий ток. Для перестраховки на зарядном устройстве нужно ставить невысокий ток (от 1А), а затем постепенно повышать до 9-10А. Когда АКБ будет заряжен, амперметр будет показывать около 1 ампера. Это значит, что зарядное устройство можно отключать.

Автозарядка из блока питания

Самодельное подзарядное устройство можно сделать и из БП от компьютера. Придется его немного доработать, зато получается хорошее, почти заводское ЗУ. Возможно, блок питания можно найти в закромах.

В большинстве своем, БП построены на базе ШИМ модуля TL494. Он идеально подходит для автомобильных зарядок.

Далее нужно просто действовать по инструкции:

1. Все провода, кроме желтых и черных, нужно обрезать.
2. Спаиваем их между собой: желтые с желтыми, черные с черными.
3. На контроллере нужно перерезать дорожки, которые идут к пинам: 1, 14, 15, 16.
4. В корпусе необходимо сделать 2 отверстия под подстроечные резисторы (10 и 4,4 килоом).
5. Остается только собрать эту схему. Разводить плату не нужно, все делается навесным монтажом.

В автоматическом зарядном устройстве, сделанном своими руками, не помешает мультиметр, который нужно врезать в корпус БП.

 

Как сделать цепь зарядного устройства для 12-вольтной свинцово-кислотной батареи

В этом уроке я расскажу вам, как лучше всего построить базовую схему зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов. Эта схема используется для зарядки аккумуляторных свинцово-кислотных аккумуляторов на 12 В с номиналом от 1 Ач до 7 Ач. Свинцово-кислотные батареи — одни из самых популярных аккумуляторных батарей, доступных сегодня. Из-за их дешевой стоимости по сравнению с новыми технологиями аккумуляторов и способности обеспечивать большие токи (важный фактор в автомобилях), свинцово-кислотные аккумуляторы пока что являются предпочтительным выбором аккумуляторов практически для всех транспортных средств.

Различные аккумуляторы имеют различные процедуры зарядки. И прямо сейчас я расскажу вам, как лучше всего зарядить свинцово-кислотную батарею, используя базовую схему зарядного устройства свинцово-кислотной батареи.

JLCPCB — ведущая компания по производству прототипов печатных плат в Китае, предоставляющая нам лучший сервис, который мы когда-либо испытывали (качество, цена, обслуживание и время). Мы настоятельно рекомендуем заказывать печатные платы в JLCPCB, все, что вам нужно сделать, это просто загрузить файл Gerber и загрузить его на веб-сайт JLCPCB после создания учетной записи, как указано в видео выше, посетите их веб-сайт, чтобы узнать больше! .

Аппаратное обеспечение Компонент

LM317 Распиновка

[inaritcle_1]

Принципиальная схема

Работа контура

На приведенной выше принципиальной схеме показано зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов. Основным компонентом схемы является микросхема LM317. Схема обеспечивает необходимое напряжение для зарядки фиксированных свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В или аккумуляторов SLA на 12 В. Зарядный ток можно изменить с помощью потенциометра 1K.Эта фиксированная схема зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов запрограммирована так, что вам не нужно сосредотачиваться на аккумуляторе до его полной зарядки, в свете того, что схема естественным образом перемещает свою емкость для потоковой зарядки, когда аккумулятор полностью заряжен. Свяжите батарею, которую вам нужно обвинить, в расположении измерителя и измените потенциометр, чтобы получить идеальный зарядный ток. Используйте радиатор с микросхемой, входной ток должен быть не менее 15 В, чтобы получить выходное напряжение 12 В для зарядки аккумулятора.

Как разработать трехступенчатую схему зарядки аккумулятора | Custom

Трехступенчатые зарядные устройства обычно называют интеллектуальными зарядными устройствами.Это высококачественные зарядные устройства, которые популярны для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов. Однако в идеале все типы аккумуляторов следует заряжать с помощью трехступенчатых зарядных устройств. Для более дорогих свинцово-кислотных аккумуляторов этот трехэтапный процесс зарядки сохраняет их работоспособность.

Прежде чем переходить к схемам трехступенчатого зарядного устройства, мы должны больше узнать о многоступенчатых зарядных устройствах и причинах их использования.

Что такое многоступенчатые зарядные устройства?

Многоступенчатые зарядные устройства определяют требования к аккумулятору и автоматически переключаются в режим CC-CV, гарантируя оптимальную эффективность и более длительный срок службы аккумулятора.Эти технологии зарядки аккумуляторов обычно используют микропроцессоры для регулируемой зарядки от 2 до 5 ступеней.

Двухступенчатое зарядное устройство для аккумуляторов имеет (очевидно) две ступени: накопительную и плавающую. Вы можете наблюдать эти этапы на общей схеме контроллера зарядного устройства для мобильных аккумуляторов. Здесь стадия накопления обычно упоминается как стадия повышения, на которой батарея заряжается высокими токами в течение короткого промежутка времени. Стадия плавающего режима, также называемая непрерывной зарядкой, происходит, когда батарея заряжается со скоростью саморазряда.

Некоторые зарядные устройства имеют стадию восстановления для восстановления разряженных батарей. Как упоминалось ранее, эти зарядные устройства повышают эффективность и продлевают срок службы аккумуляторов. Возможно, вы видели людей, заряжающих свинцово-кислотные (или другие дорогие) батареи от постоянного источника питания. Это как медленная смерть вашим батареям!

Трехступенчатый процесс зарядки

Как следует из названия, в этом зарядном устройстве есть три этапа: накопление, абсорбция и поплавок.Обсудим каждый этап.

Зарядная ступень

Около 80% батареи заряжается на основной ступени. Здесь обеспечивается постоянный ток 25% от номинального значения Ач. Например, в случае батареи 100 Ач подается постоянный ток 25 А, и со временем напряжение увеличивается.

Вы можете увеличить ток, подаваемый на батарею, более чем на 25% от ее емкости, что сократит время зарядки, но также может сократить срок службы батареи, поэтому не рекомендуется применять ток более высокий, чем указано.Не забудьте ознакомиться с рекомендациями производителей по зарядке, некоторые батареи также указывают 10% емкости.

Стадия абсорбции

На стадии абсорбции заряжаются оставшиеся 20% батареи. Здесь зарядное устройство подает постоянный ток, такой же, как и напряжение поглощения зарядного устройства, которое зависит от вариантов зарядки, и это потребление тока уменьшается до тех пор, пока аккумулятор не будет полностью заряжен.

Однако иногда ток не падает должным образом.В этом случае в аккумуляторе может быть стойкое сульфатирование. Постоянная сульфатация возникает, когда аккумулятор находился в состоянии низкого заряда в течение недель или более, и восстановление аккумулятора в этом случае невозможно.

Float Stage

На плавающей стадии зарядное устройство пытается поддерживать полностью заряженный аккумулятор в том же состоянии в течение неопределенного времени. Здесь снижается напряжение и подается ток менее 1% от емкости батареи. Вы можете оставить зарядку аккумулятора в этом состоянии навсегда, и это не повредит аккумулятору.

Трехступенчатые схемы зарядки аккумулятора

Давайте поговорим об обычном аккумуляторе 12 В, 7 Ач. Его напряжение поглощения составляет от 14,1 В до 14,3 В, а напряжение холостого хода составляет от 13,6 В до 13,8 В. Зная это, нам нужна схема, в которой мы можем регулировать напряжение с течением времени, чтобы было легче контролировать его с помощью потенциометра, или мы можем использовать микроконтроллер задачи.

ИС регулятора напряжения LM317 — это первое, что приходит на ум для таких приложений.Вы можете выбрать LM338 или LM350 в соответствии с вашими текущими требованиями к емкости. Нам нужны резисторы на выводе регулировки микросхемы для управления выходным напряжением. Для этого мы используем потенциометры 5 кОм и 2 кОм, поскольку у нас есть фиксированный резистор стока на 270 Ом.

Топ-10 лучших схем зарядных устройств 2021 года — Bestgamingpro

Топ 10 лучших схем зарядных устройств 2021

2. Зарядное устройство для герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов (SLA), 12 В, 1300 мА, с защитой от короткого замыкания

• € за все 12v клапанные не требующие обслуживания свинцово-кислотные аккумуляторы (аккумулятор мотоцикла, автомобильный аккумулятор, резервная энергия, ИБП, аварийная энергия, фотоэлектрическая, аудио, каминная энергия, безопасная энергия, квадроциклы и садовые косилки, электрический опрыскиватель)
• ã € замечание € ‘только для герметичных свинцово-кислотных (sla) аккумуляторов 12В !!! не используйте это зарядное устройство на другом аккумуляторе.
• ã € кратковременная защита цепи использует самое лучшее разрешение микросхемы, стабильно высокое качество эффективности с перегрузкой, перенапряжением, возможности кратковременной защиты цепи. краткая безопасность цепи, дополнительная безопасность при затратах на аккумулятор.
• ã € светодиодные индикаторыã € «наблюдайте за зарядкой вашей батареи, стоя с помощью светодиодных индикаторов, чтобы вы уже знали, когда нужно отключить и уйти. (розовый = зарядка, неопытный = аккумулятор полностью)
• ã € покупка без забот ã € ‘180 дней гарантия высокого качества, любые вопросы, будьте рады связаться с нами.

Проверить цену сейчас

3. ZOOKOTO 12 В / 24 В, автоматический выключатель с резьбовым шпилькой и ручным сбросом 50 А с крышкой для судовых лодок, зарядных устройств, грузовиков, автобусов, электромобилей, автомобильных двигателей и т. Д.

• Штифтовые зажимы 10-32, используются для методов 12 или 24 В
• Имеет широкие фланцы для простой и безопасной установки с помощью двух винтов (не входят в комплект)
• Модель нового и избыточного ручного выключателя сброса 50а с кожухом
• Штампованная латунь / литье под давлением нейлон / поликарбонат
• Широко используется в тяжелых и грузовых автомобилях, лебедках для внедорожных автомобилей, яхтах, квадроциклах, жилых автофургонах, отдельных автомобилях и кораблях. Управление электрооборудованием.

Проверить цену сейчас

4.Volity Livoty Drone Запасные части Аккумуляторы, (2PCs) 3.7V 500mAh Lipo Drone Сменный аккумулятор для Syma X5HW X5HC X5UW RC Quadcopter

• 🠔¥ обнаруживают, что индикаторы зарядного устройства, скорее всего, будут выключены, в то время как аккумуляторы полностью заряжены. Прекратите зарядку механически, когда аккумуляторы будут полностью заряжены (зарядка автоматически прекратится после зарядки до 4,2 В). , безопасность сверх затрат, кратковременная безопасность цепи.
• 🠔¥ Размер: 43 мм x 24 мм x 7 мм / 1.69 ″ x Zero.94 ″ x Zero.28 ″ (прибл.) Сортировка: липо емкость аккумулятора: 500 мАч напряжение: 3,7 В фиксированный разряд: 25c
• 🠔¥ наиболее подходящий вариант в качестве комплекта: красивая и продуманная комплектация, чрезмерно экономичный аккумулятор. Достаточно энергии в полете.
• 🠔¥ удобен для потребителя — простая установка с действительно прочной и прочной конструкцией. Рабочая температура: разряд: от -40 ° C до +60 ° C (от -40 ° F до +140 ° F) температура подзарядки: От -20 ° C до +50 ° C (от 4 ° F до 122 ° F)
• 🠔¥ оборудование для дрона зарядная станция умная избыточная мощность защитная пленка для литиевой батареи охраняет держатель для таблеток знак контроллера усилитель удлинитель дроны восстанавливают инструменты отвертка пакет приземление шестерня квадрокоптер вертолет игрушка diy компоненты персонажа акцент

Проверить цену сейчас

5.Зарядное устройство для герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов (SLA), 12 В, 1300 мА, с защитой от короткого замыкания

• Быстрая защита цепи, дополнительная безопасность по цене аккумулятора.
• Discover: только для герметичных свинцово-кислотных (sla) аккумуляторов на 12 В !!! не используйте это зарядное устройство на другом аккумуляторе.
• Для всех необслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей 12 В (аккумулятор мотоцикла, автомобильный аккумулятор, резервная энергия, ИБП, аварийная энергия, фотоэлектрическая энергия, аудио, энергия камина, энергия безопасности, квадроциклы и садовые косилки, электрический опрыскиватель)
• Наблюдайте за зарядкой аккумулятора по светодиодным индикаторам, чтобы вы уже знали, когда нужно отключить и уйти.(розовый = зарядка, неопытный = аккумулятор полностью)
• Гарантия качества 180 дней, по любым вопросам, обращайтесь к нам.

Проверить цену сейчас

6. 4шт 186 50 Модуль защиты зарядного устройства, Плата модуля Power Bank PCB, Dual USB 5V 1A 2.1A с защитой BMS для телефона DIY Mobile Power Bank

• â… указание стоимости печатной платы этого энергетического финансового учреждения: фраза «in», вероятно, будет доказана на выставке; Индикация выхода: длительное нажатие на светодиодную кнопку после включения нагрузки, начало вывода, фраза «out» и настоящее и напряжение 5.0v1.0a или 5.0v2.1a, скорее всего, будут отображаться в шоу.
• ★ почему нельзя продолжить зарядку, когда зарядная способность составляет 99%, вы просто собрали аккумулятор, почему демонстрация просто неверна, энергия аккумулятора просто 50%, но после сборки определенно 80% — независимо от того, вы при использовании новой или старой батареи все должны быть разряжены перед использованием (стоит вашего мобильного телефона), затем отключите аккумулятор, как только приобретете. если все же не может…
• â… поддерживаемые стратегии подключения: можно подключить только одну литиевую батарею или несколько литиевых батарей параллельно.емкость соответствующей батареи составляет не более 200000 мА, при условии, что может использоваться батарея с напряжением 3, Ноль-Четыре, 2 В.
• ★ это может быть модуль аккумуляторного блока с безопасным функционированием: встроена цепь безопасности усиленной литиевой батареи, остановка переразряда, перезарядки, защита от кратковременной перегрузки, защита от перегрузки и перегрев безопасность. ★ ★ ★ имейте в виду: конструктивный полюс батареи связан с b +, а повреждающий полюс связан с b-,…

Проверить цену сейчас

7.ALAMSCN 2S 7,4 В 8,4 В 8A Зарядное устройство 18650 Плата защиты печатной платы цепи BMS для литий-ионной литиевой батареи Защита от перезарядки и разрядки (упаковка из 10)

• Защита от перезарядки Защита от перегрузки Защита от короткого замыкания Защита от перегрузки по току.
• Статическое потребление энергии невелико, а общее потребление энергии ниже 30ua.
• Маленький модуль безопасности зарядного устройства для литий-ионных литиевых батарей, может использоваться с тройными литиевыми, полимерно-литиевыми батареями 18650.
• Благодаря конструкции для точечной сварки, простой в сборке, удобный для использования во всех ваших мобильных задачах.
• Word: строго в соответствии с схемой подключения, не замыкайте намеренно; заряжать раньше выхода; внутреннее сопротивление емкости батареи ближе, вероятно, будет выше; не совмещайте отличную батарею и плохую батарею, чтобы использовать ее.

Проверить цену сейчас

8. Зарядное устройство HiQuick Lithium 18650 для литий-ионных аккумуляторов 18650 16340 14500 RCR123A 10440 и NiMH NiCd AA AAA C D

• [совместимость и долговечность] 2 отсека для цилиндрических перезаряжаемых батарей: литий-ионный аккумулятор 18650 / никель-металлогидридные аккумуляторы, никель-металлогидридные аккумуляторы и т. Д.два канала беспристрастного идентификационного чипа, стоимость одной батареи или двух батарей в зависимости от вашего выбора.
• [зарядка через usb] свободно стоит в любое время и в любом месте, подходит для всех типов интерфейса USB, введите напряжение, удобно и быстро.
• [быстрое зарядное устройство 18650] быстрая зарядка для литий-ионных аккумуляторов lifepo4 imr inr icr 25500 22650 18650 18490 18500 18350 17670 16340 rcr123a 14500 10440, ni-mh ni-cd a aa aaa c d аккумуляторных батарей.
• [ЖК-индикаторная лампа] зарядное устройство с четким жидкокристаллическим дисплеем, которое очень удобно для определения состояния зарядки и проверки результатов обнаружения неисправной батареи.
• [уникальный режим зарядки] это зарядное устройство использует ноу-хау управления -dv, фиксированное напряжение и фиксированное настоящее, успешно продлевает срок службы батареи и предотвращает непреднамеренные травмы. позволит вам и вашим близким безопасно пользоваться им.

Проверить цену сейчас

9. Органайзер 12 шт. TP4056 Зарядный модуль 5V Micro USB 1A 18650 Зарядная плата литиевой батареи с защитным модулем зарядного устройства (Mini USB)

• Использование очень зрелого зарядного чипа TP4056, простой периферийной цепи, хорошей эффективности безопасности, чрезмерной точности зарядки.
• В настоящее время регулируемый, выходная мощность будет просто изменена до 100 мА-1000 мА путем изменения установленного сопротивления на печатной плате, что очень удобно в использовании.
• Режим зарядки: линейный, наличие зарядки: 1a (регулируется), точность зарядки: 1,5%, входное напряжение: 4,5-5,5 В, напряжение полной стоимости: 4,2 В, интерфейс ввода: mini usb
• Полная компьютеризированная обработка, цифровые SMD-компоненты, полностью проверенные перед поставкой, чрезмерная надежность.
• Пакет: 12шт tp4056 mini usb port 1a lipo battery charge board, используется для зарядки одной или нескольких литиевых батарей параллельно, и будет напрямую получать энергию от USB.

Проверить цену сейчас

Технический специалист . Гуру социальных сетей . Злой решатель проблем. Всего писатель. Интернет-энтузиаст . Интернет-ботаник . Страстный геймер. Твиттер-бафф.

Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора на 12 В

В отличие от многих устройств, это зарядное устройство непрерывно заряжается с максимальным током, снижаясь только при почти полном напряжении аккумулятора. В этом агрегате полный ток нагрузки секции питающего трансформатора / выпрямителя составлял 4.4А. Он уменьшается до 4 А при 13,5 В, 3 А при 14,0 В, 2 А при 14,5 В и 0 А при 15,0 В.

В отличие от многих устройств, это зарядное устройство непрерывно заряжается с максимальным током, снижаясь только при почти полном напряжении аккумулятора. В этом агрегате ток полной нагрузки секции питающего трансформатора / выпрямителя составлял 4,4 А. Он уменьшается до 4 А при 13,5 В, 3 А при 14,0 В, 2 А при 14,5 В и 0 А при 15,0 В.

Работа контура:

Транзистор Q1, диоды D1-D3 и резистор R1 образуют простой источник постоянного тока.R1 фактически устанавливает ток через Q1 — напряжение на этом резисторе плюс напряжение эмиттер-база Q1 равно напряжению на D1-D3. Предполагая, что на каждом диоде и на переходе база-эмиттер Q1 0,7 В, ток через R1 составляет примерно 1,4 / 0,34 = 4,1 А. IC гарантирует, что Q1 (и, следовательно, источник постоянного тока) включен.

Связанные товары: Аккумуляторы | Аккумуляторы

Когда аккумулятор полностью заряжен, ток через микросхему IC падает до очень низкого значения, и Q1 отключается (поскольку больше нет тока база-эмиттер).R2 ограничивает ток через IC. Он пропускает через регулятор достаточный ток, чтобы Q1 был полностью включен при напряжении батареи примерно до 13,5 В. Уменьшение значения R2 эффективно увеличивает конечное напряжение батареи за счет повышения точки отсечки тока. И наоборот, диод, включенный последовательно с одним из выводов батареи, снизит полностью заряженное напряжение примерно на 0,7 В.

Принципиальная схема:

Детали:

• Конденсаторы
• Полупроводники
  • D1 = 1N4004
  • D2 = 1N4004
  • D3 = 1N4004
  • Q1 = MJ1504
  • IC = 7815 REG
  • BR1 = 1N4004x4

Примечания:

• Входное напряжение зарядного устройства составляет 20 вольт переменного тока
• R1 и R2 — резисторы высокой мощности, такие как 2 Вт, 3 Вт, 5 Вт и могут быть выше.Выберите мощность по вашему выбору.
• Q1 и IC требует хорошего радиатора. Если они установлены на одном радиаторе и будут дросселировать цепь, если Q1 станет слишком горячим.

Универсальная схема зарядного устройства DIY с регулируемым автоматическим отключением напряжения

Всем привет, с Новым годом. В этом посте я покажу вам, как создать с нуля свою собственную схему универсального зарядного устройства , с помощью которой вы можете зарядить практически любое электронное устройство или аккумулятор в своем доме.

Сначала позвольте мне рассказать вам, почему мне понадобилось универсальное зарядное устройство постоянного тока. Мой мотоцикл не заводился, и у него нет толчка. Это означает, что его можно запустить только с помощью самозапуска, а для автономного двигателя аккумулятор должен быть хорошо заряжен. Но у меня разрядился аккумулятор. На моем велосипеде установлена ​​необслуживаемая сухая аккумуляторная батарея Exide XPTZ4 12 В, 3 Ач VRLA, которую следует заряжать, если ее напряжение (без нагрузки) упало ниже 12,4 В. У меня также есть шесть аккумуляторов Samsung ICR18650-22F с довольно хорошими условиями, которые я получил от старого аккумуляторного блока моего ноутбука, и мне нужно было их зарядить и использовать для универсального блока питания — я расскажу об этом в другом посте, отдельно.

Я программист, и прежде чем приступить к работе с электроникой, позвольте мне рассказать вам забавную цитату, которую я где-то видел в Интернете.

«Вторая по опасности вещь в мире — программист с паяльником. Самая опасная вещь в мире — это менеджер, который думает, что умеет программировать ».

Заявление об ограничении ответственности : Я не несу ответственности, если вам или вашей электронике будет нанесен какой-либо ущерб в результате чтения и реализации концепций и схем, описанных в этом сообщении.

Итак, поехали.

Часть 1: Типичная схема зарядного устройства 12 В, найденная в Интернете

Если вы искали схему автоматического зарядного устройства в Google, то, я думаю, вы видели схему ниже на многих веб-сайтах. Если вы этого не сделали, вы можете перейти к , часть 2, этого поста, так как эта схема не рекомендуется для практического использования, а в , часть 2 , вы получите гораздо лучшую схему. Схема портативного автоматического зарядного устройства 12 В

Источник:

1. https: // www.electronicshub.org/automatic-battery-charger-circuit/
2. https://electronicpowersupply.blogspot.com/2014/11/make-automatic-12v-portable-battery-charger-circuit.html
3. https://electronicpowersupply.blogspot.com/2014/11/make-automatic-12v-portable-battery-charger-circuit.html
4. https: // www .engineersgarage.com / вклад / инвертор-зарядное устройство-зарядное устройство с отключением
5. https://engineeringengineashar.wordpress.com/2016/03/25/automatic-battery-charger/

и так далее…

Вышеупомянутая схема вам не подойдет, вы вряд ли получите выходной ток 50 мА, что бесполезно, так как вы не собираетесь заряжать батареи наручных часов.

Это очень старая схема, и я нашел здесь обсуждение, которое стоит прочитать, если вы пробовали / пробовали эту схему: https://www.electro-tech-online.com/threads/lm317-battery-charger. 149746/

В этой схеме есть зеленый светодиод зарядки, который должен светиться только при наличии нагрузки. И у него есть красный светодиод, который должен светиться, когда аккумулятор полностью заряжен.

НО, на самом деле — зеленый светодиод всегда горит, даже если к цепи не подключена нагрузка. И красный светодиод медленно загорается, когда напряжение батареи достигает 13.3 вольта, но нам нужно 14,1 вольт, чтобы полностью зарядить типичный аккумулятор на 12 вольт. Для более мощной батареи мАч видеть, что красный светодиод светится с полной яркостью, — одна из самых удачных вещей в этом мире, так как скорость зарядки составляет менее 50 мА. Вместе с тем в этой схеме отсутствуют разделительные конденсаторы с LM317T.

В первый раз, когда я реализовал эту схему, я не имел достаточно представления о LM317T, стабилитроне, транзисторах и управлении напряжением и током, поэтому я потерпел неудачу. Затем я изучил их из моего предыдущего диплома по книге 3-го семестра Принципы электроники VK MEHTA , прочитал таблицы данных, просмотрел несколько видеороликов на YouTube и прочитал несколько статей, вопросы-ответы с различных веб-сайтов (вы можете проверить в конце этого сообщения ресурсы).Затем я проанализировал схему и изменил ее в соответствии со своими потребностями.

Моя модифицированная версия этой схемы: Фиксированное зарядное устройство на 12 В

Необходимые компоненты:

1. 12-0-12 ТТ (с отводом по центру), трансформатор на 1,5 А (я использовал 12-6-0-6-12 Трансформатор CT, 3 Amp — получил от моего старого аудиоусилителя 4440) (TR1)
2. 1N4007 Диод × 5 — D1, D2, D3, D7, D8
3. 11 В, стабилитрон 1 Вт × 1 — D6
4. RED Светодиод 2,0 В 20 мА × 1 — D3
5. ЗЕЛЕНЫЙ светодиод 2.0 В 20 мА × 1 — D4
6. 470 мкФ, конденсатор 25 В × 1 — C1
7. Регулятор напряжения LM317T × 1 — U1
8. Транзистор BD139 NPN × 1 — Q1
9. Предустановка POT 10 кОм × 1 — RV1
10. 1 кОм, Резистор 1/4 Вт × 2 — R1, R4
11. 2,2 кОм, резистор 1/4 Вт × 1 — R3
12. 220 Ом, резистор 1/2 Вт × 1 — R2
13. 100 Ом, резистор 1/2 Вт × 1 — R5

Список внесенных мною доработок:

1. Удален R1 с клеммы POT на землю.На мой взгляд, это совершенно не нужно.
2. Добавлен резистор номиналом 1 кОм между эмиттером транзистора BD139 и анодом красного светодиода. Во время эксперимента красный светодиод не горел, следовательно, требовался резистор 1 кОм, то есть R1.
3. Снял R5 с положительной выходной клеммы и поместил его между катодом диода D5 и катодом стабилитрона D6. Это было причиной проблемы с низким током.
4. Добавлен D7 между выходным и входным контактами, D8 между регулировочным и выходным контактами LM317 для избыточной защиты.

В этой модифицированной версии R5 не вызывает проблем с низким током. Я протестировал и получил максимальный ток 1,5 А для обычных нагрузок. Но для аккумуляторов выходной ток все равно низкий. Думаю причина в стабилитроне на 11 вольт. В будущем я попробую использовать стабилитрон на 14,1 В и выложу результат здесь. 12-вольтная батарея всегда имеет напряжение больше 12 вольт, и эти 12 вольт больше, чем напряжение пробоя 11-вольтного стабилитрона. Вот почему это вызывает протекание тока между базой и эмиттером транзистора BD139, следовательно, коллектор и эмиттер отсортированы — поэтому выходное напряжение LM317T будет уменьшено, а ток — меньше.В конце концов, эту схему можно опробовать из любопытства, но не рекомендуется для практического использования.

Часть 2: Схема универсального зарядного устройства DIY с регулируемым автоматическим отключением

После предыдущей схемы автоматического зарядного устройства я не был удовлетворен. Я изучил необходимые вещи, собрал информацию, узнал, как эти компоненты электроники работают на практике. Затем я сделал эту схему ниже. Все мои усилия за последнюю неделю не потрачены зря — в итоге все получилось; и я могу сделать много таких вещей.Я опубликую здесь свои предстоящие проекты, следите за обновлениями.

Схема универсального зарядного устройства DIY на макетной плате Схема универсального зарядного устройства DIY отключена автоматическое отключение схемы универсального зарядного устройства DIY включено автоматическое отключение

Возможности этой схемы:

• Имеет диапазон переменного напряжения, т.е. Может заряжать максимум 1,5 А
• Имеет регулируемое автоматическое отключение в широком диапазоне напряжений
• Может использоваться в качестве регулируемого источника питания.

Чего эта схема не может:

• LM317T — линейный регулятор напряжения, поэтому низкий КПД
• LM317T не может обеспечить более 1.5 ампер. Вы можете использовать LM338 для 3 ампер или другую альтернативу.
• Текущий контроль отсутствует. Я добавлю текущий контроль в следующей версии.

Принципиальная схема

Схема универсального зарядного устройства DIY с автоматическим отключением v1.0

Реализация Veroboard:

Универсальное зарядное устройство DIY Дизайн Veroboard Вид сверху

Дизайн Veroboard с помощью LochMaster 4.0: https://goo.gl/92FJqX

Необходимые компоненты:

1. 12-0 1,5 A трансформатор (я использовал 12-6-0-6-12 CT 3 A) × 1 — T1
2. LM317T IC × 1 — U1
3. BD139 × 1 — Q1
4. BC547 × 1 — Q2
5. 1N5408 × 5 — D1, D2, D3, D4, D10
6. 1n4007 × 5 — D5, D6, D7, D8, D9
7. 20 мА 3 мм ЗЕЛЕНЫЙ светодиод × 1 — D11
8. 20 мА 3 мм КРАСНЫЙ светодиод × 1 — D12
9. 3300 мкФ, электролитический конденсатор 25/35 В × 1 — C1
10. Конденсатор 220 нФ × 2 (опционально) — C2 , C3
11. 10 мкФ, 25/63 В × 2 (рекомендуется) электролитический конденсатор — C4, C5
12. 47 мкФ, 25/63 В × 1 (рекомендуется) электролитический конденсатор — C6
13. 4.Резистор 7 кОм × 2 — R3, R6
14. 1 кОм × 2 — R4, R5
15. 220 Ом × 1 — R1
16. 100 Ом × 1 — R2
17. Предустановка TRIM POT 10 кОм (код 103) × 2 — RV1 , RV2
18. Предустановка TRIM POT на 1 кОм (код 102) × 2 — RV3
19. Реле 12 В постоянного тока × 1 — K1
20. Кнопочный переключатель с самоблокировкой × 1 — S1
21. Предохранитель 5 × 20 мм, держатель на 3 А предохранитель (опция) × 1 — F1
22. DIP 1 × 2 розетка (опция) — P1
23. Мультиметр для проверки напряжения, конечно.
24. Вы можете использовать макетную плату, чтобы проверить это. Для окончательной реализации используйте верборд (11 × 29), либо вы можете сделать свою собственную печатную плату.
25. Зажим типа «аллигатор / крокодил» × 2 (дополнительно)
26. Радиатор для LM317T IC × 1

Эта универсальная схема зарядного устройства DIY состоит из трех различных блоков:

• Блок выпрямителя (переменный ток в постоянный)
• Блок регулятора напряжения
• Переменный блок автоматического отключения

DIY Универсальная схема зарядного устройства с автоматическим отключением v1.0 — 3 различных блока

• Блок выпрямителя (переменный ток в постоянный)
• Блок регулятора напряжения
  • В блоке регулятора напряжения конденсаторы C2 и C3 необязательны, они добавляются в качестве разделительных конденсаторов.
  • C4 рекомендуется, особенно если регулятор не находится в непосредственной близости от конденсаторов фильтра источника питания. Керамический или танталовый конденсатор емкостью 0,1 мкФ или 1 мкФ обеспечивает достаточное шунтирование для большинства приложений, особенно при использовании регулировочных и выходных конденсаторов.
  • C5 рекомендуется для улучшения подавления пульсаций.Это предотвращает усиление пульсаций при повышении выходного напряжения. C5 помогает стабилизировать напряжение на регулировочном штифте, что также помогает подавить шум.
  • C6 улучшает переходную характеристику, но не требуется для стабильности
  • Защитный диод D1 рекомендуется, если используется C6. Диод обеспечивает путь разряда с низким сопротивлением
    , чтобы предотвратить разряд конденсатора на выходе регулятора. Он также защищает регулятор от того, когда батарея уже подключена, трансформатор выключен.
  • Защитный диод D2 рекомендуется, если используется C5. Диод обеспечивает путь разряда с низким сопротивлением, чтобы предотвратить разряд конденсатора на выходе регулятора.
  • Дополнительную информацию можно найти в листе данных LM317T.
  • Уровень напряжения можно отрегулировать с помощью RV1 и RV3 Trim POT (предустановка).
• Переменный блок автоматического отключения
  • Этот блок в основном основан на двух транзисторах в конфигурации Дарлингтона (Q1, Q2), реле (K1).
  • В данном блоке есть переменный резистор RV2, регулируя его, можно установить порог автоматического отключения напряжения.
  • Красный светодиод указывает состояние зарядки , а зеленый светодиод указывает состояние полной зарядки , то есть когда выходное напряжение достигает порога автоматического отключения.
  • Это устройство имеет кнопочный переключатель, который используется для включения / выключения реле K1.

Основная логика:

• Блок выпрямителя преобразует 230 В переменного тока в 21 В постоянного тока (если используется трансформатор 15 В)
• Затем выходное напряжение регулируется и стабилизируется с помощью блока регулятора напряжения.
• После установки выходного напряжения устанавливается порог напряжения отключения. В этой точке соединение прерывается от клемм, к которым должны быть подключены нагрузки.
• Затем мы выключаем релейный переключатель, поэтому к этим выходным клеммам снова подключается соединение.
• Теперь подключаем нагрузку к выходным клеммам. Из-за этого будет падать выходное напряжение, которое меньше напряжения отключения. В это время, если мы включим релейный переключатель — соединение не будет прервано реле, пока выходное напряжение снова не достигнет порога отключения i.е. аккумулятор полностью заряжен.

Как работать с универсальной схемой зарядного устройства?

• Шаг 1 : Включите переключатель S1 и поверните стеклоочиститель RV2 (предварительно установленный) по часовой стрелке до конца.
• Шаг 2 : Если вы хотите зарядить аккумулятор 12 В, установите напряжение зарядки на 14,1 + 0,7 = 14,8 В (поскольку диод D10 падает примерно на 0,7 В приблизительно ), вращая стеклоочиститель RV1 (предварительно установленный) в по часовой стрелке очень медленно, пока выходное напряжение не достигнет 14.8 В. Отрегулируйте RV3 таким же образом, чтобы установить напряжение ровно на 14,8 В (RV3 повышает точность).
• Шаг 3 : После установки выходного напряжения очень медленно вращайте стеклоочиститель RV2 против часовой стрелки, пока красный светодиод не погаснет, а зеленый светодиод не начнет светиться.
• Шаг 4 : Теперь выключите реле K1 с помощью кнопки S1 и подключите выход P1 к клеммам аккумулятора.
• Шаг 5 : Когда аккумулятор полностью заряжен, питание от полностью заряженного аккумулятора автоматически отключается.

Ресурсы:

Веб-страницы, которые я прочитал и добавил в закладки во время этого проекта:

Видео на Youtube, которые я видел:

Книга, которую я прочитал:

Таблицы данных:

Если у вас есть какие-либо вопросы или предложения, пожалуйста комментарий ниже.

Спасибо.

Как заряжать несколько аккумуляторов 12 В в линии

Обновлено 28 декабря 2020 г.

Автор: S. Hussain Ather

Зарядка аккумуляторов может оказаться полезной для долгосрочных проектов и экономии энергии.Процесс зарядки аккумуляторов с использованием такого устройства, как зарядное устройство, означает создание электрической цепи для увеличения заряда, накопленного в отдельных батареях. Вы можете узнать больше об этих схемах, чтобы вы тоже могли узнать, как лучше всего заряжать батареи с помощью зарядного устройства.

Эти руководства и объяснения того, как заряжать батареи в соответствии друг с другом, означают, что вы собираетесь строить электрические схемы, которые могут использовать преимущества работы зарядных устройств для надлежащей зарядки батарей.

Будьте осторожны при работе с цепями, так как вы не должны касаться концов провода, если они не изолированы, чтобы защитить себя, и не прикасайтесь к цепи, если провода или батареи влажные. Не смешивайте батареи разных размеров, которые имеют разное напряжение или емкость в ампер-часах, и при необходимости используйте резиновые перчатки, чтобы изолировать руки от электричества и защитить себя.

Последовательные цепи посылают ток в одном направлении по контуру, в то время как параллельные цепи посылают ток по разным путям через ветви.Последовательный и параллельный методы означают, что для зарядки батарей 12 В (12 В) в линии можно использовать как последовательную, так и параллельную цепь. В последовательных цепях ток постоянен по всей цепи, а напряжение изменяется на каждом элементе цепи.

В параллельных цепях падение напряжения в каждой ветви цепи одинаково, в то время как ток изменяется во всей цепи.

Зарядка аккумуляторов в серии

При последовательной зарядке 3 аккумуляторов 12 В, последовательно друг с другом, каждое напряжение каждой батареи будет увеличиваться на величину, определяемую законом Ома

В = IR

для напряжения В (в вольтах), ток I (в амперах) и сопротивление R (в омах).Это затрудняет зарядку батареи, потому что повышение напряжения будет обеспечивать разные заряды каждой батареи.

Вы можете использовать зарядное устройство для самих аккумуляторов, которое более эффективно использует увеличенное выходное напряжение, но последовательное подключение аккумуляторов не влияет на емкость AH цепи, то есть на измерение того, сколько энергии может хранить аккумулятор. Это означает, что вам следует сосредоточиться на повышенном напряжении и способах его использования для зарядки нескольких батарей 12 В, например, с помощью зарядного устройства с таким же напряжением, что и каждая батарея.

Одна из основных конфигураций для последовательной зарядки аккумуляторов заключается в подключении положительного выхода зарядного устройства (красного цвета) к положительному полюсу одной из батарей. Затем подключите отрицательный конец батареи к положительному полюсу следующего, и продолжайте делать это с остальными батареями.

Для последней батареи подключите отрицательный конец батареи к отрицательному выводу (черный) зарядного устройства. Если у вас есть два зарядных устройства, вы можете вместо этого подключить как положительный, так и отрицательный выходы зарядного устройства для первого зарядного устройства к первой батарее и подключить как положительный, так и отрицательный выходы для второго зарядного устройства к последней батарее.

В случае использования двух или более зарядных устройств вы можете найти общее напряжение источника батареи, суммируя каждое зарядное устройство. Если вы найдете зарядное устройство для каждой батареи, это может гарантировать, что каждая батарея будет заряжена до полной емкости. Использование большего количества зарядных устройств может быть более идеальным, поскольку это гарантирует, что каждая батарея будет заряжаться одновременно, но это зависит от ваших потребностей. Для последовательной зарядки аккумуляторов на 6 В с зарядным устройством на 12 В можно использовать одно зарядное устройство.

Знание разницы между последовательными и параллельными цепями для зарядки аккумуляторов может помочь вам повысить эффективность ваших аккумуляторов с помощью различных методов в результате различной физики между последовательными и параллельными цепями.В то время как последовательная зарядка аккумуляторов может восстановить их заряд, увеличивая напряжение на каждой из них, параллельная зарядка аккумуляторов работает по-разному.

Зарядка аккумуляторов параллельно

При параллельной зарядке аккумуляторов вы заряжаете не напряжение аккумуляторов, а, скорее, ампер-часов емкости аккумуляторов. Емкость AH, также известная как спецификация или рейтинг AH, сообщает вам произведение тока батареи на то, как долго батарея может вырабатывать этот ток.Значение AH также меняется в зависимости от того, как долго используется аккумулятор. Оценка «100 Ач при 2 часах» говорит о том, что батарея может обеспечивать ток 5 ампер в течение 20 часов. Рассчитайте эти значения, чтобы определить, как параллельная цепь изменяет емкость AH.

Имейте в виду соответствующие промежутки времени, связанные с каждой емкостью AH. Батарея с маркировкой 100 Ач не будет обеспечивать 100 ампер тока в течение одного часа. Вероятно, он будет обеспечивать только около 40 минут тока при 100 ампер. Это связано с тем, что свинцово-кислотные батареи теряют способность пропускать ток по мере увеличения скорости разряда в результате действия закона Пойкерта .

Параллельно аккумуляторы имеют повышенную емкость AH, даже если напряжение на всех аккумуляторах одинаково. Параллельная установка схемы может использовать ее ветви, чтобы увеличить время, в течение которого батарея может питать элементы при емкости AH. Если вы хотите настроить параллельную схему зарядки, батареи по-прежнему будут заряжаться только до своего стандартного напряжения. Зарядка аккумуляторов в параллельной цепи означает, что вы должны учитывать, как увеличится емкость AH.

Пример метода параллельной зарядки аккумуляторов заключается в использовании одной ветви параллельной цепи для зарядки каждой батареи с помощью одного зарядного устройства.Подключите положительный вывод зарядного устройства к положительной клемме первой батареи и подключите эту положительную клемму к положительной клемме второй батареи. Продолжайте это, пока не подключите все батареи. Затем подключите отрицательный выход зарядного устройства к отрицательному полюсу первой батареи и продолжайте подключать каждый отрицательный конец так же, как вы это делали для положительных концов.

Применение этих методов

Существуют и другие способы подключения цепей для зарядки аккумуляторов.Хотя в этих примерах использовались чисто последовательные и чисто параллельные цепи, вы можете подключать батареи, используя гибриды последовательно-параллельных цепей. В этих типах цепей используются элементы, которые создают замкнутые контуры, которые вы найдете в последовательных цепях, а также ответвления для распределения тока по различным путям в параллельных цепях.

Один из способов продемонстрировать последовательно-параллельную схему — использовать четыре батареи с одним зарядным устройством. Подключите положительный выход зарядного устройства к положительной клемме первой батареи, а затем подключите положительную клемму батареи к положительной клемме второй батареи.

Аналогичным образом подключите отрицательный вывод зарядного устройства к отрицательной клемме третьей батареи, а затем подключите отрицательную клемму третьей батареи к отрицательной клемме четвертой. Наконец, подключите отрицательные клеммы первой и второй батарей к положительным клеммам третьей и четвертой батарей соответственно.

Эта установка создает последовательные цепи между двумя батареями, а также соединяет две батареи параллельно друг другу.Если бы вы решили эту схему, используя уравнения физики и математики для описания тока и напряжения, вам пришлось бы рассматривать последовательные компоненты как идущие последовательно друг с другом, а параллельные компоненты — параллельно.

Эта конфигурация, известная как 2s2p для последовательных и параллельных компонентов, фактически используется в четырехэлементных энергетических ячейках за счет соответствующего увеличения напряжения и емкости AH. Эти схемы дополнительно регулируются с помощью интегральных схем, микросхем микросхем резисторов, конденсаторов, транзисторов и других элементов на полупроводнике (материале, который может проводить электричество), которые были изобретены для уменьшения количества необходимых компонентов в схеме до одного кристалла.

Ионы лития, в частности, используют комбинацию ячеек параллельно и добавляя их последовательно, чтобы уменьшить сложность напряжений и поддерживать ячейки при нормальных значениях напряжения.

Схемы зарядного устройства | CircuitDiagram.Org

Вот схема контроля батареи, которую можно использовать для контроля напряжения свинцово-кислотных батарей 12 В, таких как автомобильные. Схема построена на микросхеме LM3914 …

Это проект автомобильного зарядного устройства mini USB.Схема может заряжать USB-устройства от автомобильного аккумулятора …

Схема полностью автоматического зарядного устройства для никель-металлгидридных аккумуляторов с использованием интегрального положительного стабилизатора напряжения IC 7805, обеспечивающего постоянный ток для зарядки аккумуляторов …

Очень интересная и полезная схема зарядного устройства для нескольких аккумуляторов nicd & nimh, которая может заряжать аккумуляторы многих электронных устройств, например радио, mp3-плееров, сотовых телефонов …

Это портативная схема зарядного устройства USB с питанием от батареи.Эта схема может заряжать ваши КПК, Ipods, MP3-плееры и любое устройство, которое подключается к USB-порту компьютера для зарядки …

Это схема зарядного устройства для никель-кадмиевых аккумуляторов. Эта схема может заряжать аккумуляторную батарею 12 В nicd. Но вы также можете заряжать аккумуляторы 6 В и 9 В …

Схема зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов

с использованием известной микросхемы IC LM 317. Схема обеспечивает правильное напряжение для зарядки герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В или аккумуляторов SLA 12 В …

Вот схема зарядного устройства для солнечных батарей, которое может заряжать 12-вольтовые батареи SLA.Эта схема зарядного устройства для солнечных батарей имеет функцию автоматического отключения, поэтому она автоматически прекращает зарядку, когда батарея полностью заряжена …

Это схема простого зарядного устройства для одноячеечной литий-ионной батареи. В этой схеме зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов используется стабилизатор LP2931 IC …

.

Это принципиальная схема полностью автоматического зарядного устройства 12 В для зарядки аккумуляторов автомобилей и т. Д. Эта схема имеет максимальную скорость зарядки 2 ампера …

Схема может заряжать 2.Батареи NiCd 4 В, 4,8 В и 9,6 В. Микросхема LM317T, показанная на схеме зарядного устройства для никель-кадмиевых аккумуляторов, используется для регулирования …

Вот схема зарядного устройства 6В 4,5 Ач, которая способна заряжать свинцово-кислотные батареи 6В 4,5 Ач. Схема очень проста и состоит всего из нескольких компонентов …

Показанный здесь проект представляет собой схему резервного питания от батареи 6 В. Схема проста в сборке и работает как мини-ИБП для устройств на 6 В.

Хорошая схема зарядного устройства для щелочных батарей.Интересная особенность этой схемы заключается в том, что в ней используется светодиод, который будет показывать заряд батареи миганием, когда вы подключаете полностью разряженную батарею, светодиод мигает быстрее, но когда начинается процесс зарядки аккумулятора, скорость мигания светодиода уменьшается медленно и полностью прекращается. когда аккумулятор будет полностью заряжен.

Это схема преобразователя постоянного тока в постоянный, это универсальная схема, которая может использоваться для многих целей на этой схеме. LT1073 используется для преобразования 1,5 В в 5 В, напряжение может быть взято с любого размера 1.Батарейка на 5 вольт, например AA или AAA.

Миниатюрная схема зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов с малым падением напряжения с использованием LTC1731.

Полезная схема солнечного зарядного устройства, схема заряжает батареи типа AA или AAA. Наилучшая мощность зарядки достигается при помещении схемы под прямыми солнечными лучами. Эту схему также можно использовать для питания любого оборудования, например радио, дискового манипулятора, ладони и т. Д., Которое использует батареи типа AA или AAA.

Эта цепь резервного аккумулятора на 9 В будет работать как мини-ИБП.Схема мгновенно перейдет на питание от батареи, если входное напряжение отсутствует …

Вот схема простого DIY-телефона на солнечных батареях или зарядного устройства USB. Эта схема зарядного устройства USB на солнечной батарее может использоваться для зарядки …

Вот проект простой схемы монитора батареи. Схема будет контролировать напряжение батарей 12 и 9 В и указывать с помощью светодиода, когда уровень заряда батареи будет …

Это проект универсальной схемы таймера автоматической зарядки аккумулятора.Схема способна заряжать многие типы аккумуляторов от 5 до 12 вольт …

На рисунке ниже показан очень полезный проект монитора уровня заряда батареи с использованием микросхемы TL071. Схема проста и удобна в сборке и использовании …

Вот очень полезный проект отключения низкого напряжения аккумулятора или цепи отключения. Аккумуляторы обеспечивают очень хорошую производительность и долговечность, если мы позаботимся о …

Это очень полезный проект простой схемы индикатора состояния батареи 12 В.Схема будет отображать уровень напряжения аккумулятора 12 В четырьмя светодиодами …

Чтобы батареи прослужили дольше, необходимо заботиться о них, одним из основных факторов, ослабляющих аккумуляторные батареи, является их глубокая разрядка …

В этой статье описывается очень простая схема автоматического зарядного устройства 12, 9 В, 6 В. Схема может быть настроена на зарядку аккумуляторов разного напряжения …

Вот очень простая схема автоматического зарядного устройства 12 В и 6 В с реле автоматического отключения.Термин «автоматическое отключение» означает, что цепь автоматически …

Мы часто чувствуем потребность в автоматическом ИБП (источник бесперебойного питания) или в цепи обратной батареи для наших проектов на 5 В, 6 В и 9 В. Итак, здесь мы разработали хороший …

Этот блок аккумуляторов для сотовых телефонов своими руками можно использовать в качестве резервного зарядного устройства для ваших мобильных телефонов и других устройств, например MP3-плееров, iPad, iPod и любых других устройств, которые …

Очень полезный проект простого аварийного сотового телефона или мобильного зарядного устройства.Схема также может использоваться для зарядки других устройств, которым для зарядки требуется вход 5 В …

Проект простой схемы автоматического резервного батарейного питания 12В. Схема автоматически переключает нагрузку на аккумулятор при отсутствии сетевого питания …

На рисунке ниже показан очень простой и полезный проект индикатора низкого напряжения для батарей 12 В с использованием микросхемы таймера 555. Схема укажет, активировав светодиод …

Вот очень простой и легкий проект индикатора разряда батарей 555 для 6В батарей.Каждый раз, когда батарея полностью разряжается, она теряет часть своей емкости из-за …

Вот очень простой и легкий проект индикатора разряда батарей 555 для 6В батарей. Схема автоматически отключит аккумулятор от нагрузки при напряжении …

.

Схема может быть настроена для автоматической зарядки любого типа аккумуляторной батареи от 6 В до 24 В и подачи максимального тока 10 А …

Схема может быть с батареями 12 В, размещенными где угодно, например, солнечные электростанции, ИБП и т. Д.Его можно использовать с любыми типами аккумуляторов, такими как герметичные свинцово-кислотные, свинцово-кислотные …

Эта простая двухступенчатая схема контроля разряда батареи может использоваться с различными батареями от 6 В до 12 В. Схема довольно проста в сборке и использовании невысокой стоимости …

Простой недорогой и точный монитор напряжения батареи с 4 светодиодами, использующий две рабочие ИС lm358 …

Это интеллектуальное зарядное устройство позаботится о вашей перезаряжаемой батарее и автоматически начнет зарядку, когда напряжение вашей батареи упадет…

Хороший 4-х светодиодный индикатор батареи LM324. Схема универсальна и может применяться от АКБ любого типа и напряжения …

Вот проект схемы монитора батареи, использующей LM339 IC. Схема может использоваться для контроля любых типов батарей от 6В до 12В …

На рисунке ниже показан проект монитора автомобильного аккумулятора с функцией отключения разряда аккумулятора. Схема может использоваться с любым транспортным средством …

Это проект недорогого 8-светодиодного монитора батареи, использующего LM324 IC.Схема может использоваться для контроля различных напряжений и типов батарей. Используются два LM324 …

Выход велосипедного динамо-машины можно использовать для питания различных устройств, в этой статье мы обсуждаем схему зарядного устройства USB для велосипеда своими руками …

Вот очень интересный и полезный проект схемы автоматической велосипедной динамо-фары и зарядного устройства …

Эта схема обеспечивает раннее предупреждение или индикацию отказа автомобильного аккумулятора путем включения зуммера на несколько секунд, чтобы вы могли понять, что аккумулятор сейчас…

Вот очень полезный проект схемы сигнализации полного заряда аккумулятора. Схема может использоваться с разными типами аккумуляторов с разным напряжением …

На рисунке показана сигнальная цепь индикатора низкого уровня заряда батареи, цепь может быть настроена для контроля любого типа батареи от 6 В до 24 В. Он подаст звуковой сигнал …

Резервный аккумуляторный источник питания необходим в ситуациях, когда требуется непрерывная работа оборудования без отключения питания во время перебоев в подаче электроэнергии…

Солнечные панели являются хорошим источником бесплатной энергии, солнечные системы обычно используются для зарядки высокоамперных аккумуляторов 12 В, в некоторые дни аккумуляторы заряжаются целый день …

Это проект простого транзисторного зарядного устройства для солнечных батарей с функцией автоматического отключения, которое будет заряжать батарею от солнечной панели и отключать ее при заполнении …

Микросхема

LM3914 предназначена для измерения уровней напряжения источников питания и аккумуляторов, но ее можно легко превратить в очень интеллектуальное автоматическое зарядное устройство, которое можно использовать.