Сварка споттером видео: Споттер видео

Содержание

Споттер видео

Темы: Контактная сварка, Сварочное оборудование, Точечная сварка.

1. Для ремонта вмятин автомобиля в видеоролике используется споттер — видео с аппаратом точечной сварки KriptonSPOT7000.

2. Споттер — видео с использованием Tecna при реставрации автомобиля.

 

3. Споттер GYSPOT 32D-С, видео с использованием аппарата точечной двухсторонней сварки для ремонта кузова авто, ремонта видовых поверхностей.

4. Как в ремонте вмятин автомобиля использовать споттер, видео от ООО «РОСМА».

5. Небольшое видео — споттер GYS ALU SPOT используется при правке алюминиевых деталей кузова автомобиля.

6. Споттер GYSPOT 3502, используется в кузовных работах, приварке гвоздей, заклепок, шпилек, шайб, шпонок, болтов, для удаления ямок и др. мeлких повреждений, осадки поверхностей.

7. Работа споттером, видео от www.barclay.ru. Кузовной ремонт автомобиля без снятия видовых панелей.

8. Аппарат Gysliner для правки металлических панелей.

 

9. Споттер gyspot inverter bplc с клещами.

 

10. Споттер gyspot 32DC с клещами

 

11. Как своими руками сделать

споттер, видео

от autolikbez.info .

 

12. Как при рихтовке обойтись без споттера — с помощью полуавтоматической сварки и обычной кувалды.

Другие страницы по теме «Споттер видео»:

  • Машина (аппарат) для контактной сварки : общие сведения >

Работа споттером — ТКР-auto

Видео работы со споттером: Есть определенная технология работы, когда к деталям с вмятинами невозможно подобраться с обратной стороны вмятины. Особенно часто этот способ используется для исправления порогов, дверей или задних крыльев. Основан прием на том, что усилие прикладывается только к внешней стороне поверхности. Производится такая работа споттером (spot – точка). Это однофазный электронный аппарат с пневмоклещами и воздушным охлаждением для точечной сварки, управляемый микропроцессором, который оснащен многофункциональной контрольной панелью, она используется для автоматического изменения параметров точечной сварки согласно выбранному инструменту и толщине металлических листов, а также времени контакта и его силе. Это кропотливая и трудоемкая работа, т.к. представляет она собой следующее. Односторонняя точечная сварка, производимая аппаратом с выделением большого количества тепла в точке контакта, происходит при поступлении тока, далее при помощи упора или с использованием инерционного (обратного) молотка, а иногда и рычажных устройств, выравнивается очень небольшая локальная поверхность. И таким образом проходя всю поверхность вмятины сантиметр за сантиметром, мы постепенно «вытаскиваем» ее в исходное положение. Потом она зашлифовывается, чтобы убрать точки от сварки и сделать поверхность гладкой, поняв, что она соответствует исходным параметрам. При работе с таким аппаратом обязательно производится заземление на корпус, и от аккумулятора отсоединяется отрицательная клемма, т.е. учитываются меры безопасности необходимые для Вашего автомобиля и для человека, который работает с ним. Иногда Клиенты волнуются по поводу очень глубоких вмятин, т.к. кажется, что это место на автомобиле никак не получится исправить. При помощи споттера можно сделать и это, приварив неокрашенную пластину на место сильной вмятины точечной сваркой, а потом по контуру специальной насадкой–полумесяцем, и вмятины, как не бывало. Основное предназначение споттера – это удешевить ремонт путем исключения дорогостоящих арматурных работ с заменой деталей, что хорошо для Клиента и, конечно, же облегчить работу мастера, но при этом он должен обладать навыками работы с таким аппаратом, т.к. при использовании необходимо не только знать, как работает аппарат и для чего используются многочисленные дополнительные принадлежности типа зажимов для кузовных работ, точечных креплений массы, рихтовочных вытяжных устройств, электродов, оснасток для вытяжки ребер жесткости, обратных молотков, шпилек, проволок, шайб, полумесяцев, а используется это все только для того, чтобы очень аккуратно и ровно выправить заломы и вмятины на Вашем автомобиле. При такой технологии ремонта оригинальные швы и стыки на панелях, и стало быть заводское антикоррозийное покрытие остается нетронутым. Если деталь очень сильно деформирована, то ее, конечно, лучше заменить, но тогда мы обязательно получим Ваше согласие на такой вид работ.
Новые технологии кузовного ремонта.
Облегчить труд жестянщику помогают современные инструменты которые изначально появляются в Европе, затем в США, Японии и России. Споттерры в России в последнее время стали очень популярны. digitalSpotter (споттер) — аппарат односторонней точечной сварки. Основной  принцип действия – сварка сопротивлением. Его можно применять для выправления крупных деталей кузова, где заводом установлено ограничение доступа изза дополнительной жесткости  или конструктивной особенности кузова.  Такие как задние арки крыльев, двери, пороги, и т.д. При помощи специального элемента к поврежденной детали приваривают быстро липнущий элемент которые в последствии физического воздействия руки выпрямляет деталь в базовое положение. При помощи специальных настроек споттером можно нагревать детали участками для их рихтовки.  Используется при вытягивании металла при  хлапунах.
Технологический процесс выглядит так:
•    Деформированный участок не обходимо зачистить до металла. •    К ремонтной поверхности плотно крепим контакт заземления. •    При помощи сварки точками привариваются крепежные элементы. (это могут быть треугольники, шайбы, шпильки, обратный молоток). •    Осуществить захват крепежного элемента и, используя специальные приспособления для правки, произвести вытяжку дефектной поверхности. В качестве приспособления для правки используют стапели, гидроцилиндры, механические растяжки, стяжки, обратный молоток. •    Приваренный элемент легко удаляется рукой вращательным движением. •    После ремонта места сварки зачищают и готовят поверхность к шпатлевке. Работа с потером требует немного навыков в сварочных  работах для правильной установки режимов тока и напряжения. А также соблюдении правила техники безопасности. При установки режимов нужно учитывать толщину металла, и верно подобрать крепежный элемент, а также установить точное время сварки. Если кузов машины алюминиевый, то нельзя использовать обратный молоток, процесс правки должен быть более плавным. При работе с потером нет необходимости разбирать обшивки дверей, полости багажника, порогов и т.д. т.к. работа производится исключительно снаружи детали. Дешевые 
digitalSpotter
 это в основном однофазные трансформаторы переменного тока. Они не могут быть использованы для кузовов из оцинкованной стали или стали с высокой упорной прочностью. В более мощныхспоттерах применяется 3х фазные трансформаторы постоянного тока. В современных используется инверторная система, они более легкие и компактные.  При помощи такого оборудования сварное соединение имеет высокое качество (т.к. может быть получен ток высокой частоты до 2000Гц). Споттером в кузовных работах можно использовать при любых ситуациях ремонта. Современные цифровые споттеры снабжены электронным управлением режимами сварки. Специальные насадки для ремонта. Обратный молоток с заменой облегченного груза. Установка массы на кузов. Привариваем точками петли — «ушки» Вталкиваем в петли штырь. Далее устанавливаем рамку. Вытягиваем вмятину. При необходимости работаем молотком. Поворотными движениями изымаем петли. Выравниваем поверхность обратным молотком При  финише  выравниваем поверхность кузовным рубанком. Окончательный результат. Устранение мелких дефектов. Также digitalSpotter можно работать и как точечной сваркой при имении специальных аксессуаров, комплексные спотеры могут в одной установке содержать несколько ремонтных направлений, такие как дуговую сварку, аргон и т. д.

Использование точечной сварки при ремонте автомобилей

Для того, чтобы иметь представление о том, как работать с точечной сваркой при ремонте автомобиля, необходимо понимать процесс создания соединения.

Клещи контактной точечной сварки

Отличия от сварки плавлением

Точечная сварка давлением отлично показывает себя при соединении листовых заготовок, что подтверждается тем фактом, что практически все автопроизводители используют её при сварке кузовов автомобилей. Так же, следует отметить, что соединения, выполняемые точечной сваркой крепче, чем такие же, которые выполняются обычной сваркой оплавлением, и при этом дешевле обходятся. Дешевизна обеспечивается отсутствием вносимого металла, ведь единственная деталь, которую нужно время от времени заменять – сам электрод, который непосредственно соприкасается со свариваемыми заготовками.

Принцип работы процесса точечной сварки

Прежде всего, необходимо правильно разместить соединяемые детали, после чего поместить их между электродов сварочного аппарата. После этого можно начинать процесс сварки:

  1. Сжатие деталей
  2. Подача тока
  3. Проковка (в некоторых случаях)
  4. Снятие давления

Поскольку процесс образования жидкого ядра сварки происходит под давлением, соответственно ядро не соприкасается с атмосферой. Это позволяет избежать образования пор и других дефектов. Ядро защищено настолько хорошо, что не нуждается в дополнительной газовой или шлаковой защите.

Расплавленное ядро

Диаметр электрода и режимы (сила тока, время нагрева и давление) определяются толщиной и типом материалов, которые свариваются. Значительное влияние так же оказывает форма рабочей части электрода.

При сварке тонких стальных листов процесс образования точки зачастую занимает несколько секунд.

До недавнего времени точечная сварка имела ограниченное применение в повседневной жизни, поскольку требовала достаточно мощных источников питания и сварочных клещей, под которые можно установить далеко не каждую деталь.

Основной инструмент при работе со споттером — универсальный пистолет. Компактный и лёгкий

Но благодаря споттерам все изменилось. Этот способ, требует доступа только с одной стороны свариваемых деталей, имеет малую мощность, поэтому может работать даже от небольших инверторных источников питания, низкая цена которых делает их доступными многим СТО. Именно благодаря этим преимуществам сварка споттерами все чаще применяется при ремонте автомобилей. Прибавьте к этому еще и лучшие, по сравнению со сваркой плавлением, характеристики шва, хорошую продуктивность и получаем идеальный способ для сварки кузова автомобиля. Так же стоит отметить ещё одно немаловажное «умение» споттеров — возможность приваривать электрод к металлу и, благодаря специальным приспособлениям, исполнять роль обратного молотка, который способен работать без сверления или каких-либо других подготовительных операций, а потом легко его убирать.

Как видим, точечная сварка уже повсеместно используется при сварке автомобилей, а, от недавнего времени, начала широко использоваться и для ремонта. А все благодаря всего двум основным преимуществам — малым термическим деформациям и отличной продуктивности.

И всегда помните — если Вы решили улучшить свое СТО или цех оборудованием дли точечной сварки, мы всегда готовы Вам помочь

Процесс рихтовки со споттером

WDK-7000: Многофункциональный споттер и аппарат односторонней точечной сварки на тележке

 

 

Скачать инструкцию (PDF)

Описание аппарата:

Аппарат для профессионального использования при выполнении кузовных работ по выравниванию металлических поверхностей и односторонней точечной сварки. Аппарат выпускается в двух исполнениях по питанию, от трехфазной сети переменного тока 380В и переменного тока 220В. Цифровой дисплей показывает входящее напряжение прибора. Панель управления снабжена регулятором сварочного тока позиционного типа (А-В-С) и аналоговым регулятором времени сварки. Это обеспечивает быструю и эффективную настройку параметров работы. В зависимости от исполнения по питанию устройство может использоваться для:

220В — выполнение работ по выравниванию поверхности (споттер).

380В — односторонняя точечная сварка, пайка металла угольным электродом и выполнение работ по выравниванию поверхности (споттер).

Комплект аксессуаров и расходных материалов, входящих в поставку, поможет Вам выполнить любую работу.

 

Особенности:

  •        Возможность использования аппарата для односторонней точечной сварки (380В)
  •        Возможность использования аппарата для выравнивания поверхности (споттер)
  •        Простота и понятность в управлении
  •        Органы управления выполнены из стойкого к износу пластика.
  •        Плавная регулировка времени сварки
  •        Позиционная (А-В-С) регулировка тока сварки.
  •        Автоматический переход в режим охлаждения. Защита от перегрева
  •        Аппарат оснащен пистолетом с кнопкой запуска.
  •        Автоматический и ручной контроль времени сварки.
  •        Широкий ассортимент аксессуаров  в комплекте.
  •        Комплект расходных материалов
  •        Мобильность рабочего места.

 

Расходные материалы:

Поставляются в пластиковом, удобном для использования органайзере.

Характеристики:

Питание

~380В 50/60Hz

~220В 50/60Hz

Входная мощность

20кВа

12кВа

Входной ток

51A

51А

Максимальный сварочный ток:

5200A

4600А

Выходное напряжение нагрева угольного электрода

~6-10В

~6-10В

Выходное напряжение приварки шайб

~1-12В

~1-12В

Выходное напряжение сварки

~1-13В

Толщина металла при односторонней сварке

0.8+1.0мм

Режим работы

Цикличный

Регулировка времени сварки

1-10сек

Регулировка сварочного тока

А-В-С

Длина кабеля

1700+1500мм

Габаритные размеры ВхШхГ

950х500х600мм

Вес

78кг

75кг

 

Комплектность:

 

Комплектующие

Кол-во

Ед.

1

Аппарат точечной сварки на тележке

1

К-т

2

Обратный молоток

1

шт

3

Обратный молоток для работы с приварочным пистолетом

1

К-т

4

Вакуумная присоска для работы с обратным молотком

1

шт

5

Захват с 6-ю крюками для использования с обратным молотком

1

К-т.

6

Крюк для работы с обратным молотком

1

шт

7

Адаптер для работы шайбами треугольной формы

1

шт

8

Адаптер для использования угольного электрода

1

шт

9

Электрод для односторонней точечной сварки

1

шт

10

Электрод для точечной приварки шайб

1

шт

11

Электрод для точечной приварки волнообразной проволоки

1

шт

12

Электрод для приварки винтов

1

шт

13

Шайбы треугольной формы

10

шт

14

Приварочная плоская шайба Ø12мм

15

шт

15

Приварочная плоская шайба Ø10мм

15

шт

16

Приварочные ОТ шайбы

20

шт

17

Приварочные винты

30

шт

18

Волнообразная проволока

15

шт

19

Угольный электрод

3

шт

20

Колеса большие

2

шт

21

Колеса малые

2

шт

22

Ось для больших колес

1

шт

23

Шпильки для фиксации больших колес

2

шт

24

Гайки крепления малых колес

8

шт

25

Винты крепления малых колес

8

шт

26

Руководство пользователя

1

шт

27

Ключ для держателя электрода

1

шт

28

Держатель кабеля «земля»

1

шт

29

Ручка аппарата точечной сварки

1

шт

30

Винты крепления ручки аппарата точечной сварки

4

шт

31

Инструментальный лоток

1

шт

32

Винты крепления инструментального лотка

4

шт

 

Gripnail — PowerPinner 7005HS

Увеличение производства изоляционных воздуховодов с лидирующей в отрасли скоростью

Новый PowerPinner 7005HS может похвастаться самым быстрым циклом и самой надежной сваркой. Благодаря технологическому прорыву, высокоскоростной сварочный аппарат 7005HS изготовлен из того же высококачественного материала, что и раньше. Работающий без каких-либо механических герконов, бортовой компьютер 7005HS имеет турбонаддув для максимальной производительности. Новый программируемый логический контроллер обеспечивает беспрецедентную скорость сварки без ущерба для качества сварки.PowerPinner 7005HS — это легендарная надежность, которую вы ожидаете от Gripnail, теперь оснащенная всей необходимой вам скоростью!


Характеристики включают:

Время цикла

При скорости 83 цикла в минуту новый ПЛК достигает скорости рулонной линии.*

Непрерывный огонь

Нажатие эргономичной ножной педали при включенном переключателе непрерывного огня позволяет оператору непрерывно приваривать штифты, не отрывая ногу от педали.

Контроль одиночного сварного шва

Просто установите станок на нужный калибр в зависимости от размера штифта и толщины листового металла.Время сварки и выдержки рассчитывается ПЛК.

Трансформатор высокой мощности

Обеспечивает максимально прочный сварной шов от 1/2″ до полных 2″ штифтов, прикрепленных к листовому металлу 16-26 калибра.

* Числа основаны на настройке сварки 1

PowerPoint

® Сварные штифты

Для максимальной производительности настоятельно рекомендуется использовать широкий ассортимент штифтов для сварки PowerPoint от Gripnail. Каждая точка точно сформирована, чтобы обеспечить оптимальное электрическое сопротивление.

Сварной штифт PowerPoint прочно прикрепляет изоляцию к оцинкованной стали при изготовлении воздуховодов ОВКВ и выдерживает растягивающее усилие не менее 120 фунтов в листовом металле.


Дополнительные функции

Программируемый логический контроллер

Внутри блока управления находится ПЛК, который был запрограммирован здесь, в США, для координации функций сварки и машины, в результате чего каждый раз получается самая быстрая и совершенная сварка. Операторам станков нужно только увеличить настройку сварки для более длинных штифтов или более толстого листового металла, а ПЛК установит время выдержки и скоординирует цикл подачи.Для работы с этой машиной требуется минимальное обучение оператора, что означает максимальную гибкость.

ПЛК обеспечивает минимальное вмешательство оператора во время настройки или изменения задания, обеспечивая при этом максимальную производительность на лучших в отрасли скоростях.

Скошенный и утопленный приварной наконечник

Магнитный верхний сварочный наконечник специально разработан со скошенной кромкой и углубленным центром для оптимизации качества сварки штифтов PowerPoint. Уникальные характеристики неинвазивного выступающего стержня приварного штифта PowerPoint захватывают и центрируют приварной штифт, обеспечивая постоянную нагрузку, а скошенный удерживающий колпачок предотвращает его смещение от сварочного наконечника, когда штифт вставляется через изоляцию.Хотя PowerPinner 7005HS работает с различными сварочными штифтами, использование прецизионного производственного процесса PowerPoint гарантирует бесперебойную работу с наилучшего возможного качества сварки.

Быстросменные сварочные наконечники

Верхний и нижний приварные наконечники можно заменить за считанные секунды. Нижний сварочный наконечник намеренно смещен от центра, так что после износа области оператор может немного отрегулировать вращение и использовать новую часть сварочного наконечника для продления срока службы изделия.

Нагрузочный цилиндр двойного действия

Чтобы не отставать от высоких скоростей ПЛК, нагрузочные цилиндры двойного действия входят в стандартную комплектацию каждой машины.Это гарантирует, что каждый приварной штифт загружается на максимальных скоростях без опасности столкновения компонентов, потенциально возможного с цилиндрами одностороннего действия, которые могут отставать из-за зависимости от натяжения пружины.

Упрощенное управление

Один переключатель настройки сварки контролирует время сварки, а ПЛК оптимизирует время выдержки. Другими элементами управления являются выключатель «непрерывный огонь» и регулятор скорости кормушки. PowerPinner 7005HS также оснащен светодиодным индикатором напряжения, который информирует оператора о ситуации с низким напряжением, которое может повлиять на целостность сварного шва.

Безопасность — Хорошо видимый выключатель питания входит в стандартную комплектацию с простой в использовании функцией блокировки/открепления.

NEMA

®  Электрошкафы типа 12

Для защиты жизненно важных компонентов от суровых условий большинства производственных сред каждый электрический корпус соответствует стандарту 12 Национальной ассоциации производителей электрооборудования. Это защитит ваши вложения от пыли, мусора, остатков клея и паров масла, достигающих критически важных компонентов.

Кормушка большой емкости

Чаша питателя большой емкости может вмещать весь диапазон кеглей от половины дюйма до 2 дюймов, а операторы могут контролировать скорость подачи кеглей на блоке управления.


Технические характеристики

Увеличить

Приварка шпилек Часто задаваемые вопросы


В каких случаях можно использовать приварку шпилек?

Во-первых, приложения бесконечны! Основное описание: везде металлическая застежка соединяется торцом с металлической заготовкой.

Некоторые примеры пользователей приварки шпилек включают; металлообрабатывающая промышленность, судостроение, аэрокосмическая промышленность, морские буровые платформы, нефтехимическая промышленность, установка изоляции, строительство и везде, где требуется крепление металла.


Каковы преимущества приварки шпилек?

Приварка шпилек представляет собой значительное улучшение по сравнению с другими методами, и у нее много преимуществ!

Разнообразие крепежных изделий — имеется широкий ассортимент стандартных крепежных изделий, имеющихся на складе, называемых приварными шпильками.Если у нас нет именно того, что вам нужно, мы спроектируем и изготовим специальный крепеж для вашего применения.

Все типы металлов — практически любой металл может быть приспособлен для приварки шпилек. Наиболее распространены алюминий, мягкая сталь, нержавеющая сталь, медь и латунь. Также можно использовать экзотические металлы, такие как титан и инконель.

Прочность сварного шва — долговечность и целостность — приварка шпилек обеспечивает сварной шов поперечного сечения с полным проплавлением.

Исключение второстепенных операций — нет необходимости сверлить или летать.В большинстве случаев нет необходимости полировать или шлифовать поверхность металла. Без головок заклепок, болтов, гаек и шайб; плюс вы исключаете связанное с этим оборудование и затраты на эти операции.

Однородность и воспроизводимость — сварщик шпилек точно контролирует и контролирует количество энергии, используемой для сварки крепежа, что обеспечивает стабильно прочные сварные швы.

Скорость — вы можете загружать, позиционировать и сваривать до 30 раз в минуту. С автоматическим оборудованием можно закрепить до 1800 шпилек в час!

Точность — точное расположение приварного крепежа.При использовании простых инструментов допуск местоположения ± 0,015 дюйма является стандартным для переносного оборудования. Для оборудования настольного типа стандартный допуск составляет ± 0,010. С помощью специального оборудования может быть достигнут допуск местоположения даже ± 0,007 дюйма.

Работа одного человека — один рабочий может закрепить шпильки дуговой сварки или шпильки круговой сварки, независимо от того, является ли это переносным пистолетом или сложной частью производственного оборудования.

Привлекательный внешний вид — Сварной шов в поперечном направлении проникает только на несколько тысячных дюйма, не оставляя прожогов или вмятин на обратной стороне.Крепеж монтируется на поверхность с одной стороны заготовки, что устраняет некрасивые головки заклепок, болты, гайки и шайбы.



Насколько большими или маленькими могут быть приварные шпильки?

Наименьший диаметр приварной шпильки — 14 GA. Наибольший диаметр составляет 1 1/8″. Доступны стандартные и нестандартные длины.

Имеется широкий ассортимент стандартных приварных шпилек. Также можно изготовить приварные шпильки по вашим спецификациям.


Что определяет мощность, необходимая для приварки шпильки

Диаметр шпильки определяет, какая мощность потребуется.Каждый аппарат для приварки шпилек имеет возможность установки шпилек от минимального до максимального диаметра.


Какая мощность необходима для приварки шпилек?

Требуемая мощность зависит от типа и размера устройства для приварки шпилек.

Питание, необходимое для сварочных аппаратов с конденсаторным разрядом (CD), составляет 110 В переменного тока.

Электропитание аппаратов для дуговой сварки шпилек находится в диапазоне 230–460 В переменного тока. Доступны однофазные или трехфазные системы. Требования к силе тока варьируются от 35 до 200 А в зависимости от размера системы, необходимой для вашего приложения.


Влияют ли температура или погода на приварку шпилек?

Рекомендации по приварке шпилек в холодную или влажную погоду: Приварку шпилек нельзя выполнять, если температура основного металла ниже 0°F или когда поверхность влажная или подвергается воздействию дождя или снега.


Что такое автоматизированные системы приварки шпилек?

Автоматизированные системы приварки шпилек также известны как промышленные сварочные аппараты. Эти типы сварочных аппаратов разработаны и изготовлены специально для вашего применения.Производственные сварщики оптимизируют приварку шпилек для клиентов, которым требуется особая повторяющаяся приварка шпилек в производственном процессе.
(Посмотрите наше видео об использовании производственного сварочного аппарата.)

Комплект для сварки шпилек H&S Auto Shot Uni-Spotter Deluxe

Комплект для приварки шпилек

Uni-Spotter Deluxe — это высокопроизводительный комплект для приварки шпилек, который хорошо подходит для любого гаража или автомастерской. Благодаря мощному трансформатору комплект для сварки эффективно работает даже в условиях высокой нагрузки.

Модель 9000 Deluxe оснащена технологией STUD EASE.Эта технология помогает надежно удерживать шпильку в сварочном аппарате независимо от направления сварщика, даже если он направлен вниз. На комплект распространяется пятилетняя гарантия.

Что входит в комплект?

  • 9190 Сварочный аппарат Deluxe: Мощный сварочный аппарат 9190 Deluxe на 100 В оснащен встроенным реле перегрузки. Это помогает защитить трансформатор от перегрева. Спусковой крючок установлен в рукоятке для легкого доступа.
  • 1001 Приварные шпильки Flexpert: 2.Шпильки диаметром 2 мм с медным покрытием обеспечивают простоту приваривания и удаления по окончании процесса натяжения. Это предпочтительная шпилька для использования со скользящими молотками.
  • 1002 Утяжеленные шпильки: Шпильки диаметром 2,6 мм с медным покрытием обеспечивают более тяжелое натяжение.
  • 1007 Наконечник для термоусадочной сварки: Наконечник предназначен для использования при термоусадке панелей. Слегка выпуклая форма отдает тепло панелям, не опасаясь возгорания. Вы даже можете использовать его в качестве замены кислородно-ацетиленовой горелки при усадке панелей.
  • 1016 Скользящий молоток Deluxe: Цанга с 4 захватами помогает надежно удерживать шпильку на месте до тех пор, пока вы ее не отпустите. Т-образная рукоятка обеспечивает удобный захват. Коническая головка позволяет постукивать по панели близко к шпильке.
  • 1045 Адаптер Eliminator Side-by-Side: Этот адаптер предназначен для приваривания ряда шпилек, расположенных близко друг к другу. Это увеличивает силу области тяги.
  • 1003 Заклепки бокового молдинга кузова: Позволяют вернуть отремонтированную панель к первоначальному дизайну OEM6 мм
  • 1005 Насадка для сварки молдингов заклепок: Этот наконечник предназначен для удержания литейных заклепок (#1003) во время сварки
  • 1095 Мини-съемник: Этот инструмент предназначен для использования с легкими панелями. Система блокировки Posi-cam позволяет легко захватывать шпильки для ручной вытягивания
  • 9129 Ящик для инструментов: Позволяет надежно хранить все компоненты комплекта 9000
Написать рецензию

отзывов

2 отзыва

Джарред Курвиль, 18 ноября 2009 г.

Джефф Даннар, 30 октября 2014 г.


WOW Autobody Technologies Ltd — Передовые решения для ремонта панелей

Каждый день тысячи кузовных мастерских используют аппарат для безвоздушной сварки пластмасс Mini-Weld модели UK6, чтобы сэкономить время и заработать деньги, и вы тоже можете это сделать.

Аппарат для безвоздушной сварки пластика Mini-Weld UK6, 240 В

Этот сварочный аппарат для пластмасс представляет собой новое поколение технологий сварки пластмасс. Некоторые из преимуществ этой новой конструкции заключаются в том, что элемент и регулятор температуры можно вынуть из переносного футляра для большей мобильности. К нему даже прикреплена клипса для ремня.

Аппарат для безвоздушной сварки пластика Mini-Weld модели UK6 представляет собой полный комплект, который можно использовать для ремонта всех видов пластика.Этот сварочный аппарат представляет собой полный, готовый к использованию комплект со множеством преимуществ.

  • Простое для понимания обучающее видео позволяет быстро научиться сварке.
  • Быстро и легко сваривайте пластмассы с высокой температурой плавления (например, нейлоновые баки радиаторов) с помощью элемента 80 Вт .
  • С семью типами стандартных сварочных прутков вы сможете подобрать практически любой автомобильный пластик.
  • «Проблемные пластмассы», такие как ТЭО, ТПО и полипропилен, не проблема для ремонта с помощью входящего в комплект универсального стержня FiberFlex.

Это просто капля в море!!. У вас также есть…

  • Два разных, легко заменяемых сварочных наконечника для применения всех входящих в комплект поставки сварочных электродов .
  • Регулятор температуры, который позволяет установить идеальную температуру для сварки любого типа пластика, с которым вы работаете.
  • Армирующая сетка для ремонта, который зачастую прочнее исходной детали.
  • Стойка для сварщика, на которую можно положить сварочный аппарат, когда он не используется.
  • «Книга» по ремонту автомобильных пластмасс, которая поможет вам идентифицировать пластмассы и лучший способ их ремонта.

Посмотрите, как можно использовать аппарат для безвоздушной сварки пластика модели UK6….

  • Накладки на бампер
  • Мотоциклы для бездорожья
  • Дверные панели
  • Приборные панели
  • Мотоциклетные обтекатели
  • Опора подлокотника
  • Сельскохозяйственное оборудование
  • Снегоходы
  • Транспорт для отдыха
  • Квадроциклы
  • Консоли
  • Решетки
  • Коврики для фар
  • Игрушки
  • Садовая мебель
  • Самолеты
  • Компьютеры

 

 

 

Что включено

в комплекте

.

Список содержимого

5003R1 Полиуретановый стержень …….. 15 футов
5003R2 Полипропиленовый стержень …….. 15 футов
5003R3 ABS стержень …….. …………… 15 футов
5003R4 Полиэтиленовый стержень……… 15 футов
5003R5 ТПО стержень ……. …………. 15 футов
5003R6 Нейлоновый стержень …………………. 15 футов
5003R7 Поликарбонатный стержень . ……. 4 фута
5003R10 Плоские стержни FiberFlex ……… 15 футов
6005HT Нагревательный элемент …….1
6027HT Стандартный сварочный наконечник …….1
6028RT Круглый сварочный наконечник …..1
2045W Армирующая проволочная сетка …..1
6124WB Щетка из нержавеющей проволоки … …..1
ВИДЕО DVD-диск с инструкциями …………….1
Сварочный стенд …………….1

Здесь у нас есть нижняя часть бампера пикапа Ford F-150 1999 года выпуска, который был поврежден его сыном-подростком, который съехал на грузовике в кювет. Он демонстрирует шаги, которые вы использовали бы для ремонта любого текстурированного пластика.

Шаг 1 . Очистите пластик водой с мылом, а затем очистителем для пластика 1000 Super Clean. Нагрейте деформированную область с помощью тепловой пушки и вдавите пластик на место. Погасите пластик мокрой тряпкой, как только вы изменили его форму.

Шаг 2 . Отремонтируйте заднюю часть бампера с помощью стержня 5003R10 FiberFlex и армирующей проволочной сетки 2045W.
Шаг 3 .Как только сварной шов на задней стороне остынет, сделайте V-образную канавку на передней стороне с помощью твердосплавной фрезы. Сделайте канавку шириной около 5 мм и по крайней мере наполовину через пластик. Поцарапайте канавку с помощью Roloc с зернистостью 50 и растушуйте заднюю часть с помощью DA с зернистостью 80.
Шаг 4 . Расплавьте сварочный стержень 5003R10 FiberFlex в V-образный паз на передней стороне. Не расплавляйте его с основным материалом; FiberFlex — это не настоящий сплавной стержень, а скорее термопластичный клей, который очень хорошо прилипает к ТПО и ПП.
Шаг 5 . Как только FiberFlex остынет, отшлифуйте его до гладкости наждачной бумагой с зернистостью 80. Зернистость 80 приводит к тому, что мягкий TPO становится нечетким, поэтому отшлифуйте все зернистостью 180, чтобы удалить царапины с зернистостью 80.
Шаг 6 . Нанесите усилитель адгезии Filler Prep и наполнитель Hardset Filler, чтобы заполнить любые углубления и неровности. Профилируйте блоком, затем DA с зернистостью 180, 240 и 320, чтобы удалить весь пух с TPO.
Шаг 7 . Сдуйте пыль, нанесите усилитель адгезии, а затем распылите на Flex Tex, чтобы имитировать первоначальный текстурный рисунок. После высыхания слегка потрите средней губкой, чтобы удалить сухой спрей и паутину.
Шаг 8 . Как только вы получите нужную текстуру, примените соответствующий цвет Bumper & Cladding Coat.B&C Coat подходит к 41 различному оттенку серого, что позволяет легко подобрать наиболее подходящий для вашей ситуации.

Во многих случаях, когда бампер поврежден, его можно отремонтировать, пока он еще находится на автомобиле. Этот бампер Camry — прекрасный тому пример.

Шаг 1

Первый шаг — удалить как можно больше вмятины. Мы использовали тепловую пушку, чтобы смягчить пластик, чтобы его можно было вытолкнуть снизу.

Этап 2

Удаление вмятины значительно упрощает ремонт. Следующим шагом будет максимальное выравнивание треснутого бампера.

Этап 3

Поврежденный участок был отшлифован для удаления краски с поврежденного участка и повышения адгезии при нанесении грунтовки.На задний фонарь наклеили малярную ленту, чтобы предотвратить повреждение при шлифовке. Мы заземлили «канал» вдоль линии трещины и закопали в пластик сетку. Сетка была закопана достаточно глубоко, так что она будет ниже уровня поверхности, когда ремонт будет закончен.

Этап 4

FiberFlex был использован для заполнения оставшейся части «канала».

Этап 5

После шлифовки и придания контура волокну FiberFlex мы нанесли шпатлевку 2020 SMC Hardset Filler, чтобы заполнить углубления. Наполнитель SMC Hardset 2020 хорош тем, что он хорошо шлифуется.

Этап 6

Завершите шлифовку наполнителя SMC Hardset 2020 и сделайте его достаточно гладким для грунтования.

Шаг 7

Грунтовка была нанесена и теперь она готова к покраске. Все это было сделано без снятия крышки бампера.

John Deere тестирует технологию искусственного интеллекта Intel для более эффективной сварки

John Deere, производитель тяжелого оборудования, существующий с 1830-х годов, работает с Intel над новым способом внедрения ИИ в производственный процесс.Текущий пилотный проект — это последний способ, которым Intel демонстрирует, как ее решения для Интернета вещей могут помочь вступить в эру цифровой промышленности.

В данном случае John Deere пытается использовать компьютерное зрение для ускорения медленного и дорогостоящего, но критического процесса: выявления и исправления дефектов в автоматизированном процессе сварки.

«Сварка — это сложный процесс, — заявил Энди Бенко, директор по качеству подразделения строительства и лесоводства John Deere.«Это решение на основе искусственного интеллекта может помочь нам производить наши высококачественные машины более эффективно, чем раньше. Внедрение новых технологий в производство открывает новые возможности и меняет наше представление о некоторых процессах, которые не менялись годами. »

На 52 заводах по всему миру компания John Deere использует процесс дуговой сварки металлическим газом (GMAW) для сварки стали от малой до высокой прочности. В этом процессе используются роботизированные руки для дуговой сварки, которые ежегодно потребляют миллионы фунтов сварочной проволоки.Дуговая сварка склонна к пористости — дефекту, при котором полости в металле сварного шва образуются захваченными пузырьками газа при охлаждении сварного шва. Проблемы с пористостью снижают прочность сварного шва.

Производители уже экспериментировали с автоматизированными системами для поиска дефектов, но обычно они дают высокий уровень ложных срабатываний. Это означает, что производителям, как правило, приходится полагаться на опытных технических специалистов, которые вручную выявляют проблемы. Поиск этих технических специалистов может быть трудным и дорогостоящим, и эта работа особенно сложна на крупных фабриках.

Пилотный проект, начатый в прошлом году на одном из строительных и лесохозяйственных заводов John Deere, предполагает, что использование компьютерного зрения может сделать процесс выявления дефектов пористости более точным и менее затратным. По словам ADLINK, промышленного партнера Intel в области Интернета вещей, пилотный проект на основе ИИ обнаружил дефекты пористости с точностью до 97,14%. Когда сварные швы идентифицируются как дефектные, система автоматически выключает сварочные роботы.

Система использует камеру, установленную на сварочной горелке, для обнаружения дефектов пористости в режиме реального времени.Видеокадры с камер анализируются с помощью модели распознавания действий ИИ на основе нейронной сети, обученной как на хороших сварных швах, так и на сварных швах с дефектами пористости.

Система обнаружения дефектов ИИ основана на процессорах Intel Core i7, визуальных процессорах Intel Movidius и дистрибутиве Intel набора инструментов OpenVINO (бесплатное программное обеспечение, которое помогает разработчикам использовать компьютерное зрение и выводы для глубокого обучения в приложениях машинного зрения на периферии). Он был реализован с помощью платформы машинного зрения ADLINK.

Кристин Боулс, вице-президент Intel IoT Group и генеральный директор Industrial Solutions Group, объяснила ZDNet, что производитель чипов тесно сотрудничает с клиентами для решения конкретных бизнес-задач, и оттуда он может масштабировать свои знания для других клиентов.

«Качество сварки не уникально для John Deere — это проблема всей отрасли, — сказал Боулз. «Что уникально, так это подход Deere… Мы тесно сотрудничали с Deere и нашей экосистемой, чтобы создать комплексное решение для решения этой проблемы сегодня, обеспечив при этом долговечность, необходимую для удовлетворения других требований к качеству или эффективности».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.