Устройство и работа поршневого компрессора: Работа и принцип действия поршневого компрессора. Технические характеристики и применение.

Содержание

Поршневые компрессоры. Устройство, виды, характеристики поршневого компрессора.

Как работает основной узел компрессора?

Основной узел поршневого нагнетательного оборудования – это непосредственно сам компрессор. В нем, собственно, и происходит сжатие среды, на работу с которой рассчитан агрегат. В компрессорах холодильников, например, это хладагент, а в различных нагнетателях воздуха – какой-либо газ (чаще всего воздух). Ниже и далее пойдет речь именно о последнем типе поршневого оборудования – о воздушных компрессорах.


Основной узел поршневого нагнетательного оборудования

Самый простой по конструкции компрессор – одноцилиндровый. В нем те же основные узлы, что и в двигателе внутреннего сгорания (ДВС). Это рабочий цилиндр, находящийся в нем поршень, закрепленный на шатуне, и клапаны, которые называются всасывающим и нагнетательным, в отличие от впускного и выпускного ДВС. Также есть коленчатый вал, к которому подсоединен шатун. В некоторых компрессорах, например, маломощных автомобильных для подкачки шин вместо кривошипно-коленчатого привода поршня стоит эксцентриковый.

Однако в ДВС поршень приводит через шатун во вращение коленвал. В компрессоре все наоборот. Вращающийся коленвал через шатун приводит в движение поршень. Последний, двигаясь возвратно-поступательно, сначала втягивает воздух в цилиндр, а затем сжимает и выталкивает из него.


Устройство поршневого компрессора

Первый цикл работы компрессора происходит при движении поршня в направлении от крышки цилиндра, в которой расположены клапаны. При этом внутренний объем цилиндра в этой его части (между стенками, крышкой с клапанами и поршнем) увеличивается. За счет этого происходит разряжение, преодолевающее жесткость пружины всасывающего клапана и открывающее его. Через него в цилиндр втягивается воздух. Нагнетательный клапан все это время плотно закрыт.

Когда поршень начинает двигаться в направлении крышки с клапанами, воздух начинает сжиматься, так как объем цилиндра в этой его части уменьшается. Под действием создаваемого при этом давления, превышающего атмосферное, и собственной пружины всасывающий клапан закрывается. Когда давление превысит значение, на которое рассчитана жесткость пружины нагнетательного клапана, тот открывается и выпускает из цилиндра воздух. Последний выходит под давлением, которое называется рабочим. Оно, как видно из описания работы компрессора, задается жесткостью пружины нагнетательного клапана.

Как устроен механизм и его принцип работы

Отличительные черты подобного оборудования зависят от его разновидности. Именно с учетом вида устройства можно разбирать все тонкости его функционирования. Однако можно оговорить основной принцип работы в общем для всех исполнений.

Смотрим видео, устройство поршневого агрегата:

Так, если рассматривать одноцилиндровый вариант, то в данном случае конструкцией будут предусмотрены следующие элементы:


  • Конструкция оборудования

    Цилиндр, головка цилиндра;

  • Поршень;
  • Поршневой палец;
  • Шатун;
  • Подшипники вала и непосредственно сам коленчатый вал;
  • Маховик;
  • Сальник.

Соответственно, если рассматривать компрессор двухпоршневой, то состав несколько расширится. Корпус такого устройства выполнен из чугуна. Поршень, расположенный в цилиндре, производит возвратно-поступательные движения. Доступ рабочей среды под пресс поршня осуществляется посредством специальных клапанов, которые находятся в верхней части цилиндра.

Смотрим видео, принцип работы компрессора:

Поршень приводится в движение посредством кривошипно-шатунного узла, который в свою очередь начинает движение после введения в работу привода, соединенного с валом. За каждый произведенный оборот вала выполняется два хода поршня. При непосредственном участии нагнетательного и всасывающего клапанов происходит разрежение и сжатие паров рабочей среды. Первый из названных процессов означает снижение давления, второй, наоборот, возрастание.

Коаксиальные и аксиальные устройства

Кривошипно-коленчатому валу или эксцентриковому приводу компрессора сообщает вращение двигатель агрегата – электрический или внутреннего сгорания (дизельный либо бензиновый). По взаимному расположению мотора и компрессорной головки агрегаты делятся на 2 типа:

  • коаксиальные – двигатель и головка расположены на одной оси, а их валы соединены напрямую;
  • аксиальные – двигатель и головка установлены параллельно друг другу, и вал последней приводится во вращение через ременную передачу.


Коаксиальное устройство

Компрессорные агрегаты, от которых требуется поддержание на их выходе постоянного давления и равномерного расхода воздуха, оснащаются накопителем сжатого газа – ресивером. Он представляет собой прочную толстостенную стальную емкость. В таких агрегатах воздух с компрессорной головки сначала подается в ресивер, где накапливается, а уже из него расходуется по назначению.

Устройство, работа поршневого компрессора

Что же такое компрессор? – по своему устройству это машина, предназначенная для сжатия и транспортировки газов с повышением давления на соотношение более чем 1,1. В наше время область применения и работа поршневых компрессоров очень широка, они необходимы на всех предприятиях, где в качестве источника энергии используют сжатый воздух. Компрессор можно встретить на заводах, газозаправочных станциях, автосервисах, медицинских учреждениях и даже мастерских по ремонту обуви.

На сегодняшний день наиболее распространенными типами устройств являются поршневые и винтовые компрессоры. Так как винтовые компрессоры имеют более высокую стоимость, то на небольших предприятиях, в том числе и СТО, широко применяются в работе поршневые компрессоры. Потребителями сжатого воздуха в автосервисе служат пневмогайковерты, пневмодрели, краскопульты, шиномонтажные станки, установки вакуумного отбора масла и т. д.

Устройство поршневого компрессора

Основным элементом устройства поршневого компрессора является компрессорная головка

(поршневой узел). Ее конструкция напоминает двигатель внутреннего сгорания. Она состоит из цилиндра, поршня, поршневых колец компрессора, шатуна, коленчатого вала, а также впускного и нагнетательного клапанов. В отличие от ДВС, клапаны в компрессоре представляют собой пластинку с пружиной и при работе поршневого компрессора приводятся в действие не принудительно, а от перепада давлений. Для смазки устройства поршневого компрессора, в частности трущихся деталей, в компрессорную головку заливают масло.

В случае если необходимо получить сжатый воздух высокой чистоты и без примесей масла (например, в медицинских учреждениях) применяют безмасляные компрессоры. В таком устройстве поршневого компрессора кольца выполнены с полимерных материалов, а для надежной работы поршневого компрессора применяют графитовую смазку.

Для достижения более высокой производительности поршневого компрессора компрессорные головки изготавливают с несколькими цилиндрами, которые могут иметь рядное, V-образное или оппозитное устройство.

В движение коленчатый вал приводится от электродвигателя, что обеспечивает работу поршневого компрессора. В зависимости от способа соединения с электродвигателем различают компрессоры поршневые с ременным и прямым приводом.

  1. При прямом приводе головка и двигатель расположены на одной оси и их валы в устройстве поршневого компрессора соединены напрямую.
  2. В компрессорах поршневых ременного типа привод головки и мотор расположены параллельно друг другу, а движение предается через ременную передачу. На шкиве привода головки установлены лопасти, которые обеспечивают охлаждение поршневого узла.

Другим важным элементом в устройстве и работе поршневого компрессора является ресивер

, который представляет собой стальную емкость и предназначен для поддержания постоянного давления и равномерного расхода воздуха. В ресивере также установлен клапан для сброса давления в случае если будет превышено его допустимое значение.

Для обеспечения работы поршневого компрессора в автоматическом режиме в устройстве поршневого компрессора находится прессостат

(реле давления), который при достижении заданного давления размыкает контакты и останавливает двигатель, а при снижении давления ниже некоторого значения замыкает контакты и запускает компрессор.

Работа поршневого компрессора

Работа поршневого компрессора осуществляется по следующему принципу: при движении поршня вниз в цилиндре создается разрежение, в результате чего открывается впускной клапан. Так как в цилиндре давление ниже атмосферного, то через клапан поступает воздух. Для очистки поступающего воздуха в устройстве поршневого компрессора применяют фильтры. Во время движения поршня вверх при работе поршневого компрессора оба клапана закрыты. При сжатии воздуха возрастает давление в цилиндре и открывается нагнетательный клапан, через который воздух поступает в ресивер. Работающие по такому принципу поршневые компрессоры носят название одноступенчатых.

Одним из недостатков устройств поршневых одноступенчатых компрессоров

является ограниченное рабочее давление. Работа поршневого компрессора данного типа возможна с повышением давления только до 10 атмосфер. Это объясняется тем, что при больших давлениях сильно возрастает температура в цилиндре и может загореться масло, которое используется для смазки деталей.

Для достижения более высоких давлений в работе поршневых компрессоров применяют многоступенчатый принцип,

в котором воздух поочередно сжимается в каждой ступени до определенного значения, после чего охлаждается в холодильнике и подается в цилиндр следующей ступени, где сжимается до более высокого давления. В качестве холодильника в устройстве поршневого компрессора используют медную трубку с ребрами охлаждения.

Работа поршневых компрессоров на небольших предприятиях наиболее часто основывается на двухступенчатой установке с двумя цилиндрами. Цилиндр первой ступени, как правило, имеет больший диаметр чем второй.

При выборе поршневого компрессора необходимо в первую очередь учитывать характеристики потребителей сжатого воздуха. Ведь работа поршневого компрессора не должна быть постоянной. При правильном подборе компрессорной головки и ресивера время работы компрессора должно быть равным времени отдыха.

Стоит учесть, что все производители указывают на своих компрессорах производительность в л/мин только на входе. Так как при повышении давления нагнетания производительность снижается, то для того чтобы узнать ее значение на выходе нужно от указанных данных отнять 30 %.

О различных типах поршневых компрессоров

Поршневые агрегаты выпускают одно-, два- и многоцилиндровыми. Последние 2 типа по расположению цилиндров делят на V-, W-образные и рядные. Исполнение двух- и многоцилиндровых по осуществлению процесса сжатия бывает одноступенчатое и многоступенчатое (чаще всего 2-ступенчатое). Выбор нужного компрессора делают, исходя из предполагаемых работ с ним.

Как работает 1-цилиндровый, описано выше. Чтобы понять принцип функционирование остальных типов, достаточно рассмотреть 2-цилиндровый агрегат. В одноступенчатом компрессоре цилиндры (поршни) одинакового размера. Работают они в противофазе, поочередно всасывая, сжимая, а затем вытесняя воздух в линию нагнетания.


Двухцилиндровый агрегат

В 2-ступенчатом агрегате цилиндры разного размера. Наружный воздух всасывается имеющим больший диаметр. Он называется цилиндром 1-ой ступени или, по-другому, низкого давления. В нем воздух сжимается до какого-то промежуточного значения. Затем газ подается в межступенчатый охладитель (обычно медная трубка в специальном исполнении), где охлаждается, а потом в цилиндр высокого давления или, по-другому, 2-ой ступени (с поршнем меньшего диаметра). В нем воздух сжимается до максимального рабочего значения давления компрессора.

Размеры обоих цилиндров так подобраны, чтобы в каждом производилась примерно равнозначная работа по сжатию.

Промежуточное охлаждение воздуха необходимо, чтобы обеспечить максимальные КПД работы поршневой группы и давление компрессора. Ведь при сжатии газ нагревается. Вследствие этого он расширяется и начинает занимать больший объем в цилиндре 2-ой ступени. Охладившись в ресивере, воздух уменьшается в объеме, и при этом его давление падает.

Прессостат и манометр как дополнительное оснащение

Чтобы электрические агрегаты могли работать в автоматическом режиме – сами включаться и выключаться по мере необходимости, на них устанавливают прессостат (реле давления). Он размыкает электрическую цепь питания двигателя при достижении давления в ресивере максимального рабочего компрессора, и последний прекращает нагнетать воздух.

Как только давление в резервуаре снизится до предусмотренной производителем агрегата минимальной величины, прессостат обратно замыкает цепь, запуская электродвигатель. Все компрессоры оснащаются манометрами – для контроля давления на выходе агрегата и/или в ресивере. Последний обязательно оснащается предохранительным клапаном – для сброса избыточного воздуха.

Большинство профессиональных и промышленных агрегатов оборудованы:

  • фильтрами для очистки воздуха от масла, если компрессор масляный (со смазочной системой поршневой группы), и влаги;
  • клапаном для слива конденсата из ресивера.

На некоторых могут быть осушители воздуха, вентилятор для охлаждения компрессорной головки и другое дополнительное оснащение. Чем сложнее устройство, тем более трудным может оказаться ремонт компрессора.

Типичные поломки и ремонт своими руками

Поршневые компрессоры независимо от производителя имеют типичные поломки, для большинства из которых возможен ремонт своими руками. Самые распространенные неисправности выделены в таблицу.

Тип поломкиПричина и устранение
Не работает двигательНужно проверить: наличие напряжения в электросети, подключение и целостность кабеля, предохранители, осмотреть прессостат (возможна неправильная настройка) и тепловое реле (техника перегревается и должна остыть).
Двигатель гудит и не запускаетсяПроблема может быть в пониженном напряжении, в завышенном давлении в ресивере (необходимо проверить прессостат и перенастроить или заменить его на новый) либо в клапане сброса. Если последний забит, его чистят, если сломан – меняют на целый.
Воздух выходит с частицами влагиВ помещении высокая влажность — нужна хорошая вентиляция или влагоотделитель. Также могла накопиться влага в ресивере, ее нужно слить. Если влагоотделитель установлен, он может быть сломан. Его следует отремонтировать или купить новый.
Снижение производительностиПричина — прогоревшие либо изношенные поршневые кольца или сломанные клапанные пластины. Требуется замена узлов. Если забился воздушный фильтр, необходима его замена или чистка.
Перегрев компрессорной головкиПричина — не проведена замена масла, или залит неподходящий смазочный материал. Нужно исправить. Возможно, сильно затянуты болты шатуна.
Перегрев компрессораПричины — работа под значительными нагрузками или высокая температура в здании, засор воздушного фильтра.
Стук в цилиндреПричины — образование нагара и последующий износ и выход из строя поршневых колец, а также неисправность втулки головки шатуна или поршневого пальца. Взамен сломанных деталей нужно купить новые. Изношенный цилиндр растачивают, поврежденный поршень меняют на исправный.
Стук в картереБолты шатуна могли ослабнуть, их необходимо подтянуть. Также возможен износ подшипников коленвала. Их нужно заменить. Еще может быть износ шатунных шеек коленчатого вала и вкладышей шатуна. Требуется замена на работоспособные детали.
Течь масла из картеровНеобходима замена сальников.
Не проворачивается маховикНужно выставить верный зазор между поршнем и клапанной доской.
Компрессор гонит масло через сапунПричины – износ колец поршня, попадание газа в картер и образование высокого давления, вытесняющего масло. Другие варианты – засор стока маслоотражателя, забившийся воздушный фильтр, неисправный клапан сапуна или перебои в его работе.

Итак, поршневые компрессоры – самое покупаемое и популярное оборудование для сжатия и транспортировки воздуха или газов. Чтобы правильно выбрать наиболее подходящую технику, нужно разбираться в ее видах и технических характеристиках, но главное – учитывать требования пневмоинструмента или оборудования, к которым планируется подключать компрессор.

Устройство поршневого компрессора | Статьи

Поршневые компрессоры являются одним из самых распространенных приборов данного типа. Устройства используются в различных сферах, начиная от текстильной отрасли и заканчивая химической промышленностью.

Устройство поршневых компрессоров и принцип их работы зависят от типа данных установок, которые могут быть различны:

  • по тиру расположения цилиндров в установке — рядные, а также V-, W-образные;
  • числу цилиндров — одно-, двух- и многоцилиндровые;
  • числу ступеней для сжатия воздуха — много- или одноступенчатые.

При этом поршневые установки имеют базовое оснащение, которое характерно для всех типов установок.

В состав поршневых установок входит ряд элементов:

  • поршень;
  • цилиндр;
  • два клапана (для всасывания и нагнетания воздуха), расположенные в крышке цилиндра.

В процессе работы устройства шатун, соединенный с коленчатым валом, осуществляет передачу ограниченного движения по камере сжатия на поршень. При этом происходит увеличение объема, находящегося между нижней частью поршня и клапанами, приводящее к разрежению. С постепенным повышением сопротивления пружины, закрывающей клапан, воздух открывает его и поступает в цилиндр через всасывающий патрубок.

Возвратное действие поршня приводит к тому, что воздух сжимается и возрастает его давление. При этом нагнетательный клапан, удерживаемый пружиной, открывается потоком воздуха, находящимся под давлением и попадающим в нагнетательный патрубок. Питание оборудования может происходить от электродвигателя или автономного двигателя, который, в свою очередь, может быть бензиновым или дизельным.

Такой принцип работы поршневых компрессоров позволяет достичь максимальной эффективности устройств. Однако существует и незначительный минус — сжатый воздух, который подается этой установкой, поступает не ровным потоком, а в виде импульсов. Для выравнивания пульсации и давления сжатого воздуха поршневые компрессоры дополняются ресиверами, которые позволяют минимизироваться риск перебоев как в давлении подаваемого воздуха, так и в работе устройства.

Вас может заинтересовать

Устройство поршневого компрессора

Компрессоры в промышленности стали использовать не так давно — всего каких-то 150 лет назад. В странах западной Европы они стали появляться на производстве примерно со середины девятнадцатого века. И только в начале двадцатого эти устройства стали использоваться в нашей стране. Сегодня невозможно представить себе мало-мальски серьезное производство без компрессоров. Устройства для сжатия и подачи газов используются не только на заводах, но и в автомастерских, гаражах. При строительных или окрасочных работах использование компрессоров и соответствующих инструментов в несколько раз увеличивает скорость проведения технологических процессов. Только представьте себе разницы по времени между покраской большого участка стены валиком и с помощью краскопульта.

В промышленности используется огромное количество видов компрессоров для разных целей. И все их конструкции принципиально различаются. Винтовые чем-то напоминают мясорубку, роторные — мотор, а поршневые — пресс, который «давит» воздух. Поэтому рассмотреть устройство всех видов компрессора на примере какого-то одного просто невозможно. Понять, как работает это устройство проще всего на примере поршневых моделей.

Схема работы поршневого компрессора


Поршневые компрессоры — самые старые. Именно они подавали сжатый воздух на заводах девятнадцатого века. Конструкция их состоит из двух частей: корпуса и поршня с кривошипно-шатунным механизмом. Поршень плотно прилегает к стенкам корпуса и может двигаться вверх-вниз. С боков или сверху компрессора располагаются два клапана: всасывающий и нагнетательный. Устройство компрессора может быть и более сложным: несколько цилиндров или ступеней, однако принцип работы его не будет отличаться от простейшей модели.


Работу агрегата можно условно разделить на два этапа: всасывание воздуха и собственно его сжатие. Как уже говорилось ранее, в корпусе устройства находится поршень. Когда он начинает двигаться вверх, объем внутреннего пространства увеличивается, газ становится разреженным. Таким образом давление окружающего воздуха на клапан становится выше, чем внутреннее давление, и газ поступает внутрь. Когда значения давлений выравниваются-клапан закрывается. Поршень в этот момент проходит точку поворота и начинает двигаться вниз, тем самым сжимая воздух. Когда давление внутри устройства достигает определенного значения, открывается нагнетательный клапан, через который выходит сжатый газ. Поршень доходит до крайней нижней точки и вновь начинает двигаться вверх.

Преимущества поршневых устройств.


У такого устройства есть свои недостатки и достоинства. К несомненным плюсам можно отнести простоту конструкции. Если корпус цел — устройство можно отремонтировать. Поршневые компрессоры легки в изготовлении, поэтому их стоимость ниже, чем у прочих типов. Сегодня — это одни из самых распространенных устройств для нагнетания воздуха.

Есть у устройства компрессора поршневого и существенные изъяны. Пожалуй главный из них — маленький ресурс безотказной работы. Так как поршень прилегает к стенкам корпуса очень плотно, он быстро изнашивается. Поэтому общие затраты на техническое обслуживание и ремонт поршневых компрессоров получаются значительными. Еще один конструктивный недостаток, который имеет устройство компрессора, связан с нагревом от постоянного трения. Мощные поршневые компрессоры из-за этого приходится оснащать системой охлаждения.

В последнее время наметилась тенденция переоснащать компрессорные цеха. Старые поршневые устройства меняют на новые винтовые. Однако высокая стоимость последних зачастую отпугивает потенциальных покупателей. Поэтому можно с уверенностью сказать, что поршневые компрессоры еще долго останутся востребованными.

Принцип работы поршневого холодильного компрессора

Компрессор — один из основных элементов холодиль­ной машины и холодильное оборудование. Он служит для сжатия холодильного аген­та от давления кипения Pо до давления конденсации Pк. Кроме того, компрессор отсасывает пар из испарителя и этим обеспечивает пониженное давление и температу­ру кипения холодильного агента, а нагнетая в конденса­тор, создает необходимые условия для сжижения газа.

Обязательным условием для создания заданного по­ниженного давления и температуры кипения в испарите­ле является отсос всего пара, образовавшегося в нем при восприятии тепла от охлаждаемой среды. Поэтому про­изводительность компрессора должна соответствовать производительности испарителя.

Производительность холодильный компрессор холодильного компрессора в от­личие от газового компрессора выражается не только массой или объемом засасываемого в единицу времени пара, но и холодопроизводительностью машины, т. е. количеством тепла, воспринятого от охлаждаемой сре­ды в единицу времени Q0Bt (ккал/ч), которое вызвало образование пара, засасываемого компрессором.

 

Компрессор всасывает парообразный хладагент, поступающий от испарителя при низкой температуре и низком давлении, производит его сжатие, повышая давление и температуру, и направляет затем к конденсатору. В зависимости от условий работы холодильной машины, давление паров хладагента на выходе компрессора может составлять 15-25 атм, а температура 70-90°С.

Важной характеристикой компрессора является степень сжатия и объем хладагента, который нагнетается компрессором. Степень сжатия определяется как отношение максимального давления на выходе компрессора к максимальному давлению на входе.

По своему конструктивному исполнению компрессоры, используемые в холодильных машинах, могут быть разделены на две основные категории:

  • поршневые;
  • ротационные, спиральные SCROLL, винтовые.

Принципиальное отличие ротационных, спиральных и винтовых компрессоров от поршневых заключается в том, что всасывание и сжатие хладагента осуществляется не за счет, возвратно-поступательного движения поршней в цилиндрах, а за счет вращательного движения рабочих органов, соответственно пластин, спиралей и винтов.

Компрессоры поршневые

Наибольшее распространение получили поршневые компрессоры. Схема работы такого компрессора показана на рисунке.

Сжатие газа обеспечивается поршнем (3) при его движении вверх по цилиндру (4). Перемещение поршня обеспечивается электродвигателем через коленчатый вал (6) и шатун (5). Всасывающие и выпускные клапаны открываются и закрываются под действием давления газа.

Фаза всасывания хладагента показана на рис. 3.5, а. Поршень (3) начинает опускаться в цилиндре (4) от верхней т.н. «мертвой точки». При движении поршня вниз, над поршнем создается разрежение и парообразный хладагент через открытый впускной клапан (10) всасывается в цилиндр.

Фаза сжатия и выпуска разогретого пара высокого давления показана на рис. 3.5, б. Поршень двигается в цилиндре вверх и сжимает пар. Выпускной клапан (1) открывается, и пар под давлением выходит из компрессора. Конструкция цилиндра такова, что поршень никогда не касается головки клапанов (10), всегда оставляя некоторое свободное пространство, называемое «мертвым объемом».

Поршневые компрессоры производятся в различных модификациях. В зависимости от типа конструкции и от типа электродвигателя различают компрессоры:

  • герметичные
  • полугерметичные
  • открытые.

В герметичных компрессорах электродвигатель и компрессор расположены в едином герметичном корпусе. Мощность таких компрессоров может составлять 1,7-35 кВт. Они широко используются в холодильных машинах малой и средней мощности.

В полугерметичных компрессорах электродвигатель и компрессор закрыты, соединены напрямую и расположены по горизонтали в едином разборном контейнере. Эти компрессора производятся в широкой гамме мощностей от 30 до 300 кВт. В случае повреждения можно вынимать электродвигатель, получая доступ к клапанам, поршню, шатунам и другим поврежденным частям. Они широко применяются в холодильных машинах средней и средне-большой мощности.

В открытых компрессорах электродвигатель расположен снаружи (вал с соответствующими сальниками выведен за пределы корпуса). Соединение электродвигателя с компрессором может быть прямым (в линию) либо через трансмиссию.

Охлаждение электродвигателя герметичных и полутерметичных компрессоров производится самим же всасываемым хладагентом.

Регулирование мощности холодильной установки может выполняться как в режиме «пуск-остановка», так и с плавной регулировкой скорости вращения компрессора, с использованием специальных устройств, называемых инверторами.

В полугерметичных компрессорах регулирование мощности может обеспечиваться также перепуском газа с выхода на вход либо закрытием всасывающего клапана одного или нескольких цилиндров.

Для привода компрессора используются, в зависимости от мощности, однофазные с конденсаторным пуском или трехфазные электродвигатели.

Основным недостатком поршневого компрессора является наличие пульсаций давления паров хладагента на выходе из компрессора, а также большие пусковые нагрузки. Поэтому электродвигатель должен иметь запас мощности для пуска компрессора и иметь акустическую защиту для снижения уровня шума.

Количество запусков компрессора является наиболее критичным для его срока службы. Именно на режиме запуска происходит большее количество отказов, поэтому система управления холодильной машины ограничивает время между повторными пусками компрессора (как правило, не менее 6 мин) и время между остановом и повторным пуском (2-4 мин).

Поршневой холодильный компрессор. Принцип работы и устройство.

Основным и наиболее ответственным компонентом любой холодильной установки, от бытового холодильника до промышленной машины, является компрессор. Он служит для создания разности давлений и обеспечения основных процессов в системе. Холодильный компрессор всасывает хладагент в виде пара с низким давлением и температурой, сжимает его и нагнетает с высоким давлением и температурой в конденсатор.

Наибольшее распространение в холодильной технике получили поршнeвые компрессоры. Принцип их работы основан на возвратно-поступательном движении поршня в цилиндре.

Принцип работы поршневого холодильного компрессора.

В поршневом компрессоре электродвигатель, вращая коленчатый вал, приводит в движение поршни. Поршень, во время движения вниз, создаёт рaзряжение в цилиндре, вследствие чего открывается впускной клапан и хладагент поступает в цилиндр наполняя его. После достижения поршнем нижней точки, впускной клапан закрывается, и поршень начинает движение вверх — происходит сжатие хладагента. Когда в цилиндре создается давление достаточное для открытия выпускного клапана, он открывается и хладагент под давлением поступает дальше в магистраль.
На рисунке 1 схематично показан принцип работы поршневого компрессора: а) процесс всасывания; б) процесс нагнетания.

Рисунок 1. Принцип работы поршневого холодильного компрессора: а) процесс всасывания, б) процесс нагнетания

Конструкции поршневых компрессоров.

Холодильные компрессоры различаются по своей конструкции на герметичные, полугерметичные, открытые.

Герметичные поршневые компрессоры.

Гермeтичные компрессоры не разборные, они выполнены в одном корпусе с электродвигателем и в случае поломки такие компрессоры подлежат замене.

Рисунок 2. Герметичный поршневой компрессор

На рисунке 2 изображён герметичный поршневой компрессор. Его корпус состоит из двух частей герметично сваренных между собой.

Полугерметичные поршневые компрессоры.

Полугерметичный поршневой компрессор также выполнен в одном корпусе с электродвигателем, но в отличии от гермeтичного есть возможность, в случае поломки, разобрать его и заменить поврежденные детали, не меняя целиком компрессор.

Рисунок 3. Полугерметичный поршневой компрессор

На рисунке 3 изображён шестицилиндрoвый полугeрмитичный поршневой компрессор фирмы Bitzer. Корпус компрессора представляет собой разборную конструкцию.

Открытые поршневые компрессоры.

Открытые поршневые компрессоры состоят из двух отдельных частей. Отдельно электродвигателя и отдельно компрессора. Привод компрессора осуществляется за счёт муфты или ременной передачи.

Рисунок 4. Открытый поршневой компрессор с ремeнной передачей

Большим минусом компрессоров открытого типа является подверженность утечкам хладагента. Основное место утечки хладагента — это местo выхода вала из корпуса. Его уплотняют слoжными по устройству сальниками, однако и они недостаточно надежны. Кроме того, надежность сальников значительно снижается с увеличением частоты вращения вала.

Устройство и принцип работы компрессора

Воздушные компрессоры – это оборудование, которое работает на сжатом воздухе и подает его к другим пневматическим установкам и инструменту.


Чтобы выбрать правильно воздушный компрессор, нужно учитывать разновидность работ, для которых он будет использоваться, особенности конструкции агрегата, а также технические свойства оборудования.

Современные компрессоры делят сегодня на несколько категорий, а самыми востребованными среди пользователей, являются поршневые и винтовые агрегаты. Все компрессорные установки имеют как похожие конструктивные элементы, так и индивидуальные, за счет чего покупатели выбирают компрессоры, с учетом потребностей.

Устройство винтового компрессора 

Винтовые компрессоры востребованы в промышленности, потому что этому типу оборудования присущи особые характеристики. Специальный винтовой блок, в конструкции которого находятся 2 ротора, ведущего и ведомого, представляют собой главный элемент агрегатов. 

При эксплуатации, воздух, проходящий через фильтр и клапан, поступает в центральный блок, где смешивается с маслом, за счет чего устраняются воздушные пузырьки.

После этого, воздушно-масляная смесь подается в пневматический отсек и дальше в специальный сепаратор, где происходит отделение масла, а чистый сжатый воздух подается уже непосредственно в пневматическое оборудование.

Зубья двух роторов находятся внутри компрессора в зацеплении, а полости создают объем, куда поступает воздух во время винтового вращения. Роторы вращаются в противоположных направлениях, за счет чего уменьшается объем и повышается уровень нагнетания рабочего давления.

Благодаря такой конструкции винтового компрессора, обеспечивается повышенная эффективность, постоянная подача сжатой воздушной смеси и долговечность использования, независимо от интенсивности эксплуатации.

Устройство поршневого компрессора

Основное отличие поршневой компрессорной установки от винтовой, заключается в упрощенном принципе работы.

С учетом индивидуальных функций, элементы поршневого компрессора, делят на несколько основных групп: 

  • Цилиндровая
  • Поршневая
  • Регулирующая
  • Смазочная
  • Механизмы движения
  • Охлаждающая
  • Детали и крепежи для стационарной установки компрессора

Корпус поршневого агрегата изготавливают из чугуна, алюминия и других сплавов, а в конструкции встроены вертикальные или горизонтальные цилиндры.

Главными элементами оборудования являются 1 поршень и 2 клапана, обеспечивающие нагнетание и всасывание. Во время движения поршня, его поступательные движения обеспечивают эффективное всасывание чистого воздуха, а за счет возвратных он сжимается. При повышении давления, клапан закрывается и сжатый воздух подается в пневматическое оборудование.

Конструкция любой модели поршневого компрессора, выделяется простыми, но довольно эффективными эксплуатационными свойствами и характеристиками, за счет чего оборудование востребовано на производстве и масштабных строительных проектах. Такие установки выбирают не только крупные строительные организации, но и частные пользователи, использующие для бытовых нужд различные типы пневматического инструмента и оборудования.

Ознакомиться с ассортиментом компрессоров можно по ссылке

устройство, принцип работы, плюсы и минусы поршневых компрессоров -Блог

Поршневым называется компрессор, который использует для сжатия воздуха возможности цилиндропоршневой группы. Это самый распространенный вид компрессорного оборудования, прототип которого был построен физиком Герике еще в XVII веке. В России эта конструкция была использована изобретателем Ползуновым для постройки паровой машины. Действительно, принцип их работы схож, только в компрессоре поршни сжимают воздух, а в паровой машине энергия пара приводит их в движение. Каков принцип действия современных компрессоров поршневого типа рассмотрим в этой статье. А для начала выясним, из каких деталей построен агрегат и как они взаимодействуют друг с другом.

Устройство одноступенчатого поршневого компрессора

Схема поршневого компрессора:

Из рисунка мы видим, что обычный одноступенчатый компрессор состоит:

  1. Цилиндр.
  2. Поршень.
  3. Водяная рубашка цилиндра.
  4. Шатун.
  5. Коленчатый вал.
  6. Картер.
  7. Всасывающий клапан.
  8. Всасывающий патрубок.
  9. Нагнетательный патрубок. 
  10. Нагнетательный клапан.
  11. Водяная рубашка головки цилиндра.

Компрессор не может работать сам по себе, ему помогает внешний источник энергии: электрический, либо двигатель внутреннего сгорания. При проворачивании коленчатого вала поршень начинает движение вверх, сжимая воздух в воздушной камере. Когда давление газа в цилиндре начинает превышать усилие пружины, нагнетательный клапан открывается и выпускает воздух в коллектор. Обратное движение кривошипно-шатунного механизма приводит в действие впускной клапан, и полость цилиндра вновь наполняется воздухом.

Устройство двухступенчатого поршневого компрессора

Схема двухступенчатого компрессора:

 

Рассмотрим, из каких частей состоит простейший двухступенчатый компрессор:

  1. Поршень.
  2. Цилиндр первой ступени.
  3. Всасывающий клапан.
  4. Холодильник.
  5. Нагнетательный клапан.

Принцип работы двухступенчатого компрессора отличается от одноступенчатого. Воздух через всасывающий клапан(3) устремляется в цилиндр первой ступени. при движении поршня вверх сжатый воздух поступает в холодильник, где охлаждается и подается через клапан в цилиндр второй ступени. Далее охлажденный воздух дожимается до критического значения и поступает в ресивер, через открывшийся выпускной клапан.

Работа компрессора двойного действия более эффективна за счет охлаждения воздуха между ступенями. Следовательно, такое оборудование при тех же размерах выполняет большую работу. Для увеличения мощности в одноступенчатом компрессоре пришлось бы увеличивать его массу.

Принцип работы масляных и безмасляных компрессоров

Поршневые компрессоры разделяются не только по устройству, но и по наличию масла в рабочей полости. И хотя принцип работы их во многом схож, конструкция немного отличается друг от друга.

Как работает масляный компрессор

В картере таких агрегатов непрерывно циркулирует компрессорное масло. В результате этого тонкий слой масляной пленки постоянно покрывает трущиеся детали компрессора: коленчатый вал, поршни и цилиндры. Применение масла значительно снижает трение, уплотняет зазоры и отводит лишнее внутреннее тепло.

Масляные установки обладают большим КПД и длительным сроком службы. Такие комплексы могут работать в тяжелых условиях и применяются на большинстве промышленных предприятий. Компрессорные масла имеют свой срок службы, по окончании которого должны быть заменены. Меняются масла при техническом обслуживании строго в регламентированные сроки. Срыв сроков обслуживания может привести к проблемам в работу компрессора и его поломке. 

Как работает безмасляный компрессор

Безмасляные установки генерируют чистый поток сжатого воздуха без примесей масла, и этим они отличаются от масляных. Но к производству такого оборудования предъявляются особые требования. Ввиду того что для эффективного сжатия требуются минимальные зазоры, детали таких компрессоров изготавливаются на высокоточном оборудовании.

Тугоплавкие материалы и специальное антифрикционное покрытие снижают трение узлов агрегата, но для отвода тепла требуется мощная система охлаждения. Поэтому увеличить производительность таких машин крайне сложно без применения дополнительного охлаждающего оборудования.

Принцип работы холодильного компрессора

Компрессоры, которые применяются в промышленном холодильном оборудовании, тоже имеют поршневой принцип действия. Но в отличие от воздушных он сжимает и перекачивает хладагент, который циркулирует от испарителя к конденсатору. Холодильный агрегат – это сложная, замкнутая, герметичная система, основной характеристикой которой является степень сжатия и объем хладагента, нагнетаемый компрессором.

Оборудованию приходиться работать в тяжелых условиях, где максимальное давление паров фреона может достигать 15-20 атмосфер, а температура 70-90°С. Для смазки деталей компрессора применяется специальное фреоновое масло, которое свободно циркулирует по системе вместе с хладагентом. Также масло отводит часть тепла от трущихся поверхностей, а масляная пленка, образующаяся на деталях, служит дополнительной герметизацией.       

Принцип работы компрессора высокого давления

Кроме обычных воздушных компрессоров, которые применяются повсеместно, существуют компрессоры высокого давления. Это мощные поршневые агрегаты, которые используют принцип многоступенчатого сжатия. Воздух, сжимаясь в первой камере до определенной величины, дожимается во второй и так далее. Количество ступеней может быть разное и зависит от нужд предприятия.

Поскольку компрессор высокого давления работает на запредельных нагрузках, в его устройстве подшипники качения заменяются на бронзовые втулки. Высокие требования предъявляются к охлаждению и смазке. Эти системы представляют собой отдельный контур, который снабжается многочисленными датчиками для контроля всех необходимых параметров. 

Плюсы и минусы поршневых компрессоров

Несмотря на простоту конструкции и несложный принцип работы, поршневые компрессоры имеют свои преимущества и недостатки.

Преимуществами являются:

  • Низкая стоимость.
  • Простая конструкция.
  • Хорошая ремонтопригодность.
  • Экономичность.
  • Высокая производительность.

Недостатки:

  • Сильные шумы и вибрации.
  • Высокие пульсации воздуха на выходе.
  • Малые интервалы между обслуживанием.
  • Наличие фундамента для установки.
  • Высокий нагрев при сжатии.

Некоторые недостатки нивелируются дополнительным оборудованием. Например, высокие пульсации успешно сглаживаются за счет установленного ресивера, а температура снижается эффективными системами охлаждения. Шумы и вибрации гасятся установкой специальных кожухов и вибрационных подушек. 

Установка поршневого компрессора

Как уже говорилось выше, принцип работы поршневого компрессора имеет свои недостатки. Один из них – высокая вибрация. И если винтовой компрессор можно установить на любую ровную площадку, то для установки такого поршневого агрегата требуется надежный железобетонный фундамент. По прибытии компрессор распаковывается, ставиться на место вилочным погрузчиком или краном. Для этого в корпусе станины предусмотрены специальные транспортировочные проушины.

После установки оборудования его подключают к системе электропитания предприятия. Соответствующие кабели должны быть в комплекте. при подключении обязательно соблюдают фазность: вращение электродвигателя в обратную сторону недопустимо. Отдельное внимание уделяют защите от короткого замыкания и скачков напряжения. Для этого используют автоматические выключатели или специальные реле, которые реагируют на изменение тока в цепи и отключает оборудование. 

Обслуживание и ремонт

Обслуживание поршневых компрессоров проводится строго по техническому регламенту. Занимаются этим специалисты предприятия, прошедшие соответствующую подготовку, или сотрудники сервисного центра поставщика после заключения соответствующего договора. В мероприятия по обслуживанию входят: контроль уровня и замена масла, замена воздушных фильтров, проверка натяжения ремней, проверка пневмосистемы на герметичность.

Ремонтом компрессорной техники занимается сервисный центр. Но в зависимости от поломки, при наличии соответствующих знаний, можно обойтись своими силами. Так, например, долить масло в картер может любой квалифицированный мастер, а с заменой сгоревшего электродвигателя справится электрик с соответствующим допуском. Для более сложного ремонта потребуются запчасти и комплектующие, которые обязательно должны соответствовать оборудованию.

Новости по теме:

Поршневые компрессоры: наиболее полное руководство по знанию поршневых компрессоров — Блог промышленного производства

Компрессор, представляющий собой механическое устройство, повышающее давление газа за счет уменьшения его объема, имеет большое значение во многих малых и крупных бизнес-процессах. Поэтому расширение ваших знаний о них является обязательным, особенно когда вы имеете дело с ними ежедневно. В этой статье Linquip предоставил полезную информацию о поршневых компрессорах. Так что читайте дальше и наслаждайтесь обучением без особых усилий!

Что такое поршневые компрессоры?

 Поршневой компрессор (поршневой компрессор) — это самый проверенный и наиболее распространенный из всех механических компрессоров.Он доступен в вариантах одностороннего или двойного действия, с масляной или безмасляной смазкой, с разным количеством стволов в нескольких конфигурациях. В особом случае исключительно небольших компрессоров с вертикальными цилиндрами V-образная конфигурация является наиболее распространенной для небольших компрессоров. На больших компрессорах двойного действия L-образная конфигурация с вертикальным цилиндром низкого давления и горизонтальным цилиндром высокого давления дает колоссальные преимущества и стала самой распространенной схемой.

Что такое безмасляные поршневые компрессоры?

Компрессоры с безмасляным цилиндром имеют поршневые кольца из ПТФЭ или углерода, а также цилиндр и делитель цилиндра могут быть профилированы (зубчаты), как на компрессорах Maze.Машины большего размера оснащены крейцкопфом и уплотнениями на поршневых пальцах, а также вентилируемой средней частью, чтобы предотвратить попадание масла из картера в камеру сжатия. Меньшие компрессоры часто имеют картер с фиксированной ориентацией.

Другой тип компрессора

Если для вашей работы требуется стабильная подача сжатого воздуха, вам следует рассмотреть возможность использования винтового воздушного компрессора. В отличие от поршневых компрессоров, ротационные винтовые воздушные компрессоры используются для любых операций, которые требуют до 100% постоянного рабочего цикла и рассчитаны на долгий срок службы.Такие компрессоры являются отличным выбором для цилиндрических агрегатов, и они доступны в различных вариантах, в зависимости от ваших потребностей и бюджета. Одним из таких вариантов является возможность согласования осушителя с комплектом, что идеально подходит для приложений, требующих чистого и сухого воздуха.

Как работает поршневой компрессор?

Вы обнаружите, что воздушные компрессоры используются в самых разных ситуациях — от автозаправочных станций до крупных заводов-изготовителей. И все чаще воздушные компрессоры находят применение в домашних мастерских, подвалах и навесах.Модели, предназначенные для выполнения любой работы, от расширяющихся игрушек для бассейна до управляющих инструментов, таких как гвоздильные пистолеты, шлифовальные машины, дрели, гаечные ключи, степлеры и брызговики, в настоящее время доступны в близлежащих бытовых центрах, у продавцов инструментов и в каталогах с доставкой по почте. Здесь вы можете найти информацию о деталях поршневого компрессора, а затем вы увидите, как работает поршневой компрессор.

Огромным преимуществом воздушной мощи является то, что каждый инструмент не требует наличия громоздкого двигателя.Кроме того, один двигатель на компрессоре преобразует электрическую мощность в мощность двигателя. Это позволяет создавать легкие, компактные, простые в обращении инструменты, которые работают незаметно и имеют меньше изнашиваемых деталей.

В то время как существуют поршневые компрессоры, в которых для создания давления воздуха используются вращающиеся рабочие колеса, объемные компрессоры более распространены и включают в себя модели, используемые собственниками, столярами, механиками и подрядчиками. Здесь давление воздуха увеличивается за счет уменьшения размера пространства, содержащего воздух.Большинство компрессоров, с которыми вы столкнетесь, работают с поршневым цилиндром.

Подобно маленькому двигателю внутреннего сгорания, обычный поршневой компрессор имеет коленчатый вал, соединительный вал и цилиндр, цилиндр и головку клапана. Коленчатый вал приводится в движение либо электрическим двигателем, либо бензиновым двигателем. В то время как есть небольшие модели, которые состоят из насоса и двигателя, большинство компрессоров имеют воздушный ресивер для удержания количества воздуха в пределах заданного давления. Сжатый воздух внутри бака приводит в действие пневматические инструменты, а двигатель включается и выключается, чтобы, следовательно, поддерживать давление внутри бака.

Обычные компрессоры поставляются с 1- или 2-цилиндровыми модификациями в соответствии с требованиями устройств, которыми они управляют. На уровне домовладельца/подрядчика большинство двухцилиндровых моделей работают примерно так же, как и одноцилиндровые, но на одно повстанческое движение приходится два удара, а не один. Некоторые коммерческие 2-цилиндровые компрессоры являются 2-ступенчатыми компрессорами: один цилиндр нагнетает воздух в барабан, который увеличивает давление.

В компрессорах используется реле давления для остановки двигателя, когда давление в резервуаре достигает заданного предела — около 125 фунтов на квадратный дюйм для многих одноступенчатых моделей.Таким образом, авиакомпания будет включать контроллер, настроенный для согласования требований к давлению устройства, которое вы используете. Манометр когда-то недавно контроллер экраны давления в баке и манометр после того, как контроллер экраны давления в воздушной линии. В расширительном баке имеется предохранительный клапан, который открывается в случае поломки реле давления. Реле давления может присоединяться к ненагруженному клапану, который снижает давление в баке при выключении компрессора.

Многие шарнирно-поршневые компрессоры смазываются маслом.То есть у них есть масляный душ, который смазывает разбрызгиванием ориентацию и делители ствола при повороте ключа. Цилиндры имеют кольца, которые помогают удерживать сжатый воздух на лучшей части цилиндра и предотвращают попадание смазывающего масла в воздух. Кольца, тем не менее, не являются полностью убедительными, поэтому некоторые масла будут попадать в сжатый воздух в воздушной форме.

Наличие масла в воздухе не является проблемой. Многочисленные воздушные устройства требуют смазки, и встроенные масленки регулярно включаются для обеспечения равномерной подачи на устройство.С другой стороны, эти модели требуют обычной проверки масла, периодической замены масла, и они должны работать на ровной поверхности. Прежде всего, есть несколько устройств и условий, которые требуют безмасляного воздуха.

Изображение разбрызгивания масла в воздушном потоке вызовет проблемы с намоткой. А многочисленные современные столярные пневматические устройства, такие как гвоздезабиватели и шлифовальные машины, не содержат масла, поэтому нет возможности испачкать деревянные поверхности маслом. В то время как решения проблемы переносимого по воздуху масла включают использование масляного сепаратора или канала в воздушной линии, гораздо лучше использовать безмасляный компрессор, который использует постоянно смазанную ориентацию входа масляного душа.

Разновидностью поршневого компрессора автомобильного типа может быть демонстрация, в которой используется цельный поршень/соединительный стержень. Так как палочки для запястья нет, цилиндр наклоняется из стороны в сторону, когда необычный дневник на валу перемещает его вверх и вниз. Уплотнение вокруг цилиндра поддерживает контакт с разделителями ствола и предотвращает утечку воздуха.

 

Там, где потребность в воздухе невелика, диафрагменный компрессор может оказаться незаменимым. В этом плане мембрана между цилиндром и камерой сжатия изолирует воздух и предотвращает утечку.Дополнительную информацию о поршневых компрессорах можно найти на веб-сайте Linquip. Теперь ваша очередь написать о своем опыте работы с компрессорами в комментариях, и если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь спрашивать.

Объяснение технологии поршневых компрессоров — Atlas Copco USA

Ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом поршневых воздушных компрессоров для любого применения и воспользуйтесь знаниями нашей команды при настройке вашей компрессорной установки.

Свяжитесь с нашими экспертами, чтобы узнать больше

Мы продаем поршневые компрессоры для любого применения

Наша линейка поршневых воздушных компрессоров предназначена для обеспечения надежного источника сжатого воздуха для каждого пользователя.Ассортимент поршневых воздушных компрессоров с возвратно-поступательным движением варьируется от компрессоров с ременным приводом мощностью 1,5 кВт, предназначенных для домашнего использования, до больших промышленных чугунных поршневых воздушных компрессоров с прямым приводом. У нас также есть большой ассортимент безмасляных поршневых воздушных компрессоров для специализированных нужд, таких как стоматологические кабинеты, лаборатории, выдувание ПЭТ-бутылок и СПГ.

Почему я должен купить поршневой компрессор?

Из самых популярных доступных технологий воздушных компрессоров наиболее экономичным и относительно недорогим типом воздушного компрессора является поршневой или поршневой компрессор.Ошибочно думать о маленьких поршневых компрессорах как об усталых, шумных реликвиях, грохочущих в гараже для шин. Ничто не может быть дальше от этой реальности, чем вклад современной технологии поршневых компрессоров в промышленную производительность. Большинство малых и средних поршневых компрессоров, которые обычно имеют мощность от 3 до 20 л.с. и могут быть как масляными, так и безмасляными машинами, доступны в нескольких вариантах продукта, чтобы точно соответствовать потребностям широкого диапазона. конечных пользователей.Они могут поставляться либо в виде стандартных базовых блоков, смонтированных на тележке или ресивере, либо в виде комплектной станции сжатого воздуха, включающей рефрижераторный осушитель воздуха, а также предварительно смонтированное пусковое и регулирующее оборудование. Ассортимент более крупных поршневых компрессоров обычно предназначен для специальных применений, таких как использование сжатого природного газа, и может достигать мощности до 750 л.с.

Каковы преимущества покупки поршневого компрессора?

Поршневые компрессоры дешевле

Приблизить

Компрессор высокого давления Atlas Copco для выдувания ПЭТ-бутылок

Компрессоры с поршневой технологией

являются старейшими типами компрессоров.Они также являются самыми простыми, использующими для работы очень простые физические принципы. По этим причинам революционные изменения и улучшения в этой области маловероятны. Но это также означает, что все производители хорошо понимают эту технологию, по крайней мере, в ее наиболее распространенном промышленном использовании.

Благодаря минимальной стоимости исследований и разработок, а также простой и понятной технологии стоимость производства ниже. Это означает, что более широкий круг производителей готов использовать продукт или лицензировать его под своей собственной торговой маркой.Таким образом, покупатель получает выгоду от конкурентного рынка, что снижает стоимость покупки.

Техников по обслуживанию легче найти (и дешевле)

Техник по обслуживанию, выполняющий техническое обслуживание воздушного компрессора

Возраст и простота технологии, а также плато исследований влияют на техническое обслуживание так же, как и на производство.Для его наиболее распространенного промышленного использования не существует непрерывного процесса обучения, чтобы оставаться в курсе изменений в поршневых компрессорах. Как только технический специалист поймет основные принципы, его навыки могут только улучшиться. Это означает, что техническое обслуживание поршневого компрессора легче освоить, поскольку технология доступна для любого специалиста.

Что это значит для вас как для покупателя? Во-первых, у вас есть доступ к большему количеству технических специалистов, имеющих опыт работы с этой технологией. В большинстве случаев конкурентный характер этого пула ресурсов также означает более низкую стоимость обслуживания.

Исключения применяются в случае специализированных применений, таких как сжатие природного газа, азота или кислорода. Однако стоимость определяется требованиями отраслевого применения, а не самой технологии.

Запчасти для поршневых компрессоров всегда в наличии.

Доступность запасных частей неразрывно связана с техническим обслуживанием вашего поршневого компрессора.Простая технология обеспечивает высокую доступность запасных частей и комплектов для технического обслуживания. Это особенно актуально в свете того, что один и тот же производитель выпускает множество компрессоров под частными торговыми марками.

Варианты приобретения запасных частей для компрессоров для повседневного использования столь же разнообразны, как и способы покупки самого компрессора. Вы можете поговорить с официальными дилерами, посетить ближайший магазин DIY или посетить сайты электронной коммерции. Что бы вы ни выбрали, высока вероятность того, что вы найдете все запчасти, которые нужны вашему компрессору.Или вы найдете подходящие альтернативы с помощью интернет-сообщества.

Опять же, некоторые промышленные приложения не следуют этой тенденции. Но потребность в компрессоре для накачки шин и пневматических инструментах в автомастерской — это одно. Потребности компрессора, работающего во взрывоопасных средах, — совсем другое дело. В последнем случае фактор риска, который эти запасные части и комплекты для обслуживания должны уменьшить, влияет на доступность.

Каковы недостатки покупки поршневого компрессора?

Поршневые компрессоры громкие

Оператор носит защитные наушники для предотвращения повреждения слуха на шумных рабочих местах

Многие предприятия, для которых идеально подходят поршневые компрессоры, имеют небольшие помещения, что делает уровень шума серьезной проблемой.Уровни шума поршневого компрессора могут составлять всего 65 дБ в случае современных машин высшего класса. Но самые распространенные поршневые компрессоры, особенно старые, будут колебаться на уровне 80 дБ и выше.

Важно помнить, что основным преимуществом возвратно-поступательного движения являются низкие инвестиционные затраты. Управление побочными эффектами, такими как шум и нагрев, не так высоко стоит в списке приоритетов. Для сравнения, ротационные винтовые компрессоры сокращают или значительно уменьшают эти побочные эффекты.

В результате, использование поршневого компрессора также требует снижения уровня шума. Наиболее распространенным решением является размещение машины за пределами рабочего места в хорошо звукоизолированном корпусе. Потратив немного больше денег в начале, можно купить компрессор верхнего уровня. Разработанные по современным стандартам, уровень шума таких машин позволяет разместить их ближе к месту использования.

Какие варианты поршневого компрессора существуют?

Поршневые компрессоры с масляной смазкой

Компактные поршневые компрессоры с масляной смазкой мощностью от 3 до 20 л.с. лучше всего подходят для приложений с ограниченным пространством.Эти конструкции обычно демонстрируют легкий блок компрессора, непосредственно соединенный с двигателем, который обеспечивает отличные характеристики охлаждения и плавную интеграцию в небольшие пространства. Они доступны как в одноступенчатых, так и в двухступенчатых моделях.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом поршневых компрессоров с масляной смазкой для продажи:

Поршневые компрессоры серии CR
  • Эта линейка поршневых компрессоров имеет чугунную конструкцию и состоит из трех различных уровней, которые действительно спроектированы так, чтобы соответствовать уникальным потребностям любого применения.
Поршневые компрессоры Snow LE/LF
  • Снежные поршневые компрессоры LE и LF, предназначенные для производства снега.Надежный и простой в обслуживании. Непрерывная работа в экстремальных погодных условиях. Откройте для себя наш ассортимент здесь.

Безмасляные поршневые компрессоры

Компрессия с впрыском масла, даже с фильтрацией, не может гарантировать удаление всех паров масла и аэрозолей из сжатого воздуха.По этой причине многие ведущие производители компрессоров предлагают технологию безмасляной подачи воздуха, в которой используются герметичные подшипники на весь срок службы и поршневые кольца из ПТФЭ или углерода для устранения любого риска загрязнения. качество воздуха.

Какой тип компрессора подходит для какой области применения?

Воздушные компрессоры с ременным приводом

Серия чугунных поршневых компрессоров Atlas Copco CR идеально подходит для различных отраслей промышленности, но особенно подходит для применения в промышленности, автомобилестроении и легкой промышленности с высокими требованиями.Доступный в 3-х уровнях, этот диапазон обеспечивает превосходное сочетание выдающейся надежности в сочетании с высокой производительностью — даже в самых сложных условиях.

Промышленные поршневые воздушные компрессоры с прямым приводом

Промышленный поршневой воздушный компрессор с прямым приводом

Atlas Copco представила первый поршневой воздушный компрессор в 1904 году.С тех пор мы постоянно совершенствуем технологию. Сегодня наша линейка поршневых воздушных компрессоров LE и LT является вершиной компрессоров с прямым приводом на рынке. Эти машины предназначены для промышленного применения в тяжелых условиях, где поршневая технология лучше подходит, чем винтовые компрессоры. Серия LE и LT — это поршневые компрессоры с прямым приводом, на которые можно положиться снова и снова.

Стоматологические воздушные компрессоры

Стоматологический воздушный компрессор от Atlas Copco

Мы можем поставить идеальный стоматологический воздушный компрессор для вашей хирургии.Наши стоматологические компрессоры сертифицированы по классу 0 — 100% безмасляный воздух. Мы являемся единственной компанией по производству воздушных компрессоров, сертифицированной для стоматологических воздушных компрессоров. Наш 100% безмасляный стоматологический воздушный компрессор является идеальным вариантом для любой стоматологической практики, которая ищет решения для стоматологического воздуха. Изучите наш ассортимент безмасляных стоматологических воздушных компрессоров сегодня, чтобы узнать, как использование нашего надежного компрессора принесет вам душевное спокойствие.

Компрессорные установки для выдувания ПЭТ

Компрессор высокого давления для продувки ПЭТ от Atlas Copco

Компрессорные установки для сжатого природного газа (СПГ)

Компрессор высокого давления CNG от Atlas Copco

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем заправочной станции на компримированном природном газе (КПГ), разрабатываете решение для заправки транспортных средств, работающих на природном газе (ПГМ), для общественного транспорта или настраиваете виртуальную трубопроводную систему для питания удаленного промышленного процесса, у Atlas Copco есть все необходимое для работы на сжатом природном газе. Решение NGV для работы.В наших компрессорах используются интеллектуальные энергосберегающие технологии. Они оснащены напорным картером с нулевой утечкой, прямым приводом и используют проверенную и проверенную технологию. Эффективность, безопасность и надежность являются решающими факторами для любой установки, работающей на сжатом природном газе или природном газе. Они также являются краеугольным камнем всей нашей линейки продуктов для природного газа. Наши компрессоры оснащены функциями, обеспечивающими преимущества на каждом этапе цикла поставки КПГ/ПГТ. Узнайте больше о нашем ассортименте поршневых компрессоров высокого давления для компрессорных установок, работающих на сжатом природном газе и природном газе.

Почему я должен купить поршневой компрессор Atlas Copco?

Ассортимент поршневых компрессоров Atlas Copco является одним из самых обширных на рынке. Наши машины доступны в безмасляной и масляной технологии, имеют варианты давления, доступные для требований до 450 бар, и применимы для газов, отличных от воздуха.С наращиванием крейцкопфа и магистрали и приложениями мощностью до 1 МВт у нас обязательно найдется решение для ваших нужд, какими бы они ни были. Если вы не смогли найти подходящий компрессор для своего применения на этой странице, обратитесь за конкретной помощью к одному из наших экспертов.

Обслуживание поршневого воздушного компрессора | Передовой опыт в области сжатого воздуха

Кровельщик использует эффективный пневматический пистолет для забивания гвоздей, работающий от небольшого воздушного компрессора с бензиновым или электрическим приводом.

Поршневые/поршневые воздушные компрессоры имеют много движущихся частей, и регулярное техническое обслуживание является важной практикой. Это обеспечивает работу всех компонентов компрессора с максимальной эффективностью, а также предотвращает износ, который в конечном итоге может привести к преждевременному выходу из строя. Следующие советы могут служить руководством для безопасной, надежной и экономичной эксплуатации и обслуживания поршневых компрессоров.

Поддержание воздушного компрессора в чистоте

 

Излишняя грязь и мусор являются основной причиной преждевременного выхода компрессора из строя.Операторы компрессоров играют важную роль в процессе профилактического обслуживания, следя за накоплением грязи во время использования и удаляя ее как можно быстрее. Простая очистка или сдувание любой грязи или загрязняющих веществ с помощью сжатого воздуха на регулярной и плановой основе — это простой и недорогой способ обеспечить чистоту компонентов компрессора.

Базовый насос поршневого воздушного компрессора.

Минимизация вибраций

 

Вибрация является распространенной проблемой, которая может привести к выходу из строя поршневого компрессора.Вибрация обычно возникает из-за того, что компрессор не закреплен должным образом. Постоянная вибрация в конечном итоге приведет к ослаблению деталей и компонентов компрессора, что приведет к смещению деталей, чрезмерному износу подшипников и другим более серьезным механическим проблемам. Убедитесь, что компрессор надежно закреплен на плоской поверхности. Недорогие вибропрокладки при правильной установке могут помочь свести к минимуму/устранить проблемы с вибрацией.

Вырез поршневого воздушного компрессора

Изменения температуры

Внезапный скачок температуры во время работы является признаком перегрева компрессора.Если оператор не может отрегулировать температуру, компрессор следует немедленно выключить, так как его работа при высоких температурах в течение длительного периода времени наверняка приведет к отказу оборудования. Скачки температуры могут возникать, когда уровень масла в картере падает ниже необходимого уровня и/или в компрессоре скапливается грязь/пыль/копоть. Кроме того, электродвигатели привода могут перегреваться. Правильная смазка подшипников в соответствии с руководством по эксплуатации и поддержание чистоты двигателя от мусора и грязи могут помочь обеспечить долгие годы бесперебойной работы.

 

Контрольный список технического обслуживания поршневого воздушного компрессора (образец)

Ежедневно

  • Поддерживайте уровень смазки в соответствии с рекомендациями производителя. Проверьте уровень смазки через несколько минут после запуска компрессора.
  • Сливной ресивер, откидные опоры и ловушки в системе распределения воздуха.
  • Проведите общий визуальный осмотр компрессора и убедитесь в наличии защитных ограждений.
  • Проверьте наличие необычного шума или вибрации.
  • Проверить наличие утечек смазки.
  • Проверьте все компоненты, находящиеся под давлением, на наличие ржавчины, трещин или утечек. Немедленно прекратите использование оборудования и сбросьте давление во всей системе, если обнаружена какая-либо из этих проблем.

Еженедельно

  • Вручную задействуйте клапаны сброса давления, чтобы убедиться, что они работают.
  • Очистите охлаждающие поверхности интеркулера, промежуточного охладителя и компрессора.
  • Осмотрите на наличие утечек воздуха. Побрызгайте мыльной водой вокруг соединений во время работы компрессора и следите за появлением пузырьков.
  • Осмотрите смазку на наличие загрязнений и при необходимости замените.

Ежемесячно

Ежеквартально

  • Замена масла.
  • Осмотрите клапан на наличие ржавчины, износа и нагара.
  • Очистите или замените фильтр воздухозаборника. Проверяйте чаще во влажных или грязных условиях.

Ежегодно

  • Осмотрите мембрану и контакты реле давления.
  • Осмотрите точки контакта в двигателе/стартере.

 

Обслуживание масла поршневого воздушного компрессора

Когда добавлять или заменять масло для поршневого воздушного компрессора, зависит от таких факторов, как тип модели и условия эксплуатации. В целом производители рекомендуют менять масло раз в квартал, но чаще при большем использовании. Существуют исключения из ежеквартальных интервалов замены масла, поскольку некоторые производители предлагают синтетические смазочные материалы с длительным сроком службы, рассчитанные на увеличенный срок службы; обычно 1 год или 2000 часов, в зависимости от того, что наступит раньше.Оператор также должен регулярно контролировать уровень жидкости в рамках нормального планового технического обслуживания/проверки оборудования и при необходимости добавлять масло. Некоторые поршневые компрессоры оснащены устройством контроля низкого уровня масла, которое может предотвратить повреждение или преждевременный выход насоса из-за работы компрессора на низком уровне масла.

 

 

Профилактические проверки

 

Регулярное обслуживание помогает обеспечить максимальную производительность вашей машины и всего встроенного оборудования.Ваш бизнес важен, если ваш поршневой воздушный компрессор отключается, то же самое происходит и с вашим бизнесом. Регулярное обслуживание также поможет выявить и предотвратить любые потенциальные проблемы до того, как они приведут к долгосрочным повреждениям. Производители компрессоров имеют специальные графики технического обслуживания и наборы для технического обслуживания, которые они рекомендуют для надлежащего обслуживания. Помните, что при выполнении технического обслуживания оборудования всегда проверяйте, чтобы устройство было выключено и отсоединено от источника питания.

    Соблюдение графика регулярного технического обслуживания не только сократит число обращений в сервисную службу, но и обеспечит эффективную работу компрессора и продлит срок его службы.Ниже приведен пример контрольного списка, который можно выполнять ежедневно, еженедельно, ежемесячно и ежегодно. Для получения подробной информации о графике планового технического обслуживания следуйте указаниям производителя в руководстве оператора.

     

    Институт сжатого воздуха и газа (CAGI) является единым голосом индустрии сжатого воздуха, выступая в качестве беспристрастного органа по техническим, образовательным, рекламным и другим вопросам, которые касаются поставщиков оборудования для сжатого воздуха и газа и их клиентов.Образовательные ресурсы CAGI включают в себя курсы электронного обучения, руководства по выбору, видео и справочник по сжатому воздуху и газу.

    Секция поршневых компрессоров состоит из следующих компаний-членов: 

    • ООО «Атлас Копко Компрессорс»
    • FS-Кертис
    • Гарднер Денвер, Инк
    • Ингерсолл Рэнд
    • Компрессор Куинси
    • Saylor-Beall Manufacturing Co

    Посетите сайт www.cagi.org.

     

    Все фотографии предоставлены Институтом сжатого воздуха и газа.

    Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт CAGI по адресу www.cagi.org.

    Дополнительные статьи о технологии воздушных компрессоров см. на веб-сайте www.airbestpractices.com/technology/air-compressors.

     

     

    Что такое поршневой компрессор?

    Энергетическое оборудование, ООО |

    Компрессоры представляют собой механические устройства, используемые для преднамеренного повышения давления воздуха.Они работают, «сжимая» воздух в меньший объем, тем самым вызывая накопление накопленной потенциальной энергии, которая используется при необходимости. Хотя существует много типов компрессоров, большинство из них обычно подпадают под две классификации: динамические и поршневые.

    Поршневые компрессоры относятся к категории объемных компрессоров. Компрессоры этого типа работают путем всасывания жидкости в камеру фиксированного объема с помощью механического компонента, который физически вытесняет воздух.Другие типы компрессоров прямого вытеснения включают роликовые поршневые, винтовые, пластинчато-роторные и диафрагменные компрессоры.

    Поршневые воздушные компрессоры

    Воздушные поршневые компрессоры состоят из поршня, приводимого в движение коленчатым валом, заключенным в цилиндр. Типичный поршневой воздушный компрессор также состоит из всасывающего и нагнетательного клапанов.

    Сжатие выполняется циклом операций. Во-первых, поршень получает мощность от главного вала через вращающийся коленчатый вал.Во время такта всасывания поршень объем внутри цилиндра увеличивается, а давление в нем уменьшается. Это позволяет внешнему воздуху с относительно более высоким давлением открывать впускное отверстие и поступать в цилиндрическую камеру.

    На такте сжатия поршня объем внутри цилиндра уменьшается, повышая давление собранного воздуха. Это увеличение давления открывает выпускной клапан, в результате чего сжатый воздух под высоким давлением вытекает из цилиндра в резервуар для хранения.

    Поршневые воздушные компрессоры отличаются от других типов компрессорных механизмов тем, что поток строго контролируется.Объемный расход — это просто объем цилиндрической камеры, умноженный на скорость хода поршня. Другими словами, производительность поршневого компрессора зависит исключительно от поршневого механизма (поршень, вал и коленчатый вал). Эта характеристика чрезвычайно полезна с точки зрения автоматизации и управления.

    Общие вопросы о поршневых компрессорах

    Может ли поршневой компрессор работать в обратном направлении?

    Как правило, изменение направления вращения поршневого компрессора не оказывает неблагоприятного воздействия на коэффициент сжимаемости и производительность нагнетания/всасывания воздуха.Смазка, однако, может стать проблемой. Для насосов со смазкой разбрызгиванием на входном фильтре просто создается избыточное давление, а на выходе создается вакуум.

    Можно ли заменить поршневой компрессор спиральным?

    Спиральный компрессор, также известный как спиральный насос, использует две переплетающиеся спиралевидные лопасти для сжатия и повышения давления жидкостей. Один свиток остается неподвижным, в то время как другой эксцентрично вращается внутри него, захватывая и сжимая карманы жидкости между свитками.Как правило, спиральные и поршневые компрессоры взаимозаменяемы. Тем не менее, специальные трубки, монтаж и другие модификации должны выполняться профессионалом.

    Какой компрессор лучше? Поворотный или возвратно-поступательный?

    С точки зрения эффективности сжатия поршневые компрессоры незначительно более эффективны, чем ротационные компрессоры. Для того же количества воздуха поршневой насос может потреблять на 5-10% меньше энергии, чем его роторный аналог. С другой стороны, поршневые насосы могут быть более дорогими и требовать большего обслуживания.

    Поршневые компрессоры от Energy Machinery

    Поршневые компрессоры представляют собой простые, но высокоэффективные устройства. Их можно найти в нескольких отраслях, включая производство, производство продуктов питания, сельское хозяйство, фармацевтику и строительство.

    Компания Energy Machinery предлагает широкий выбор поршневых компрессоров для широкого спектра применений. Если вы хотите узнать больше о нашем компрессорном оборудовании, запросите у нас предложение сегодня!

    3 типа воздушных компрессоров для промышленных двигателей

    Вы решили, что вашему текущему приложению требуется сжатый воздух.Вы также выяснили, сколько воздуха вам нужно, как вы собираетесь приводить в действие компрессор и какой двигатель вы собираетесь использовать для его питания. Теперь пришло время решить, какой тип воздушного компрессора лучше всего подходит для ваших нужд!

    Существует 3 типа воздушных компрессоров, обычно используемых в  мобильных промышленных  приложениях:

    • Поршневые поршневые компрессоры
    • Винтовые компрессоры
    • Ротационно-пластинчатые компрессоры

    Каждый из этих воздушных компрессоров имеет свои преимущества и недостатки, которые мы рассмотрим в этой статье.

    Поршневые компрессоры  

    Поршневые компрессоры — это наиболее распространенные воздушные компрессоры, которые можно найти в мобильных приложениях , и это тип, с которым знакомо большинство людей. Во всем мире существует множество производителей и поставщиков, предлагающих множество вариантов.

    Преимущества

    Из трех типов компрессоров поршневые воздушные компрессоры обычно имеют самую низкую начальную цену покупки. Они подходят для операций с низким рабочим циклом.В отличие от многих пластинчатых и винтовых компрессоров, большинство поршневых компрессоров можно обслуживать или ремонтировать в полевых условиях с помощью простых ручных инструментов.

    Вызовы

    Поршневые компрессоры, как правило, самые большие и тяжелые по сравнению с компрессорами равного CFM. У них больше всего движущихся частей, и, как и в лопастном компрессоре, увеличивается количество переносимого масла. Из-за того, как поршневые компрессоры производят воздух, требуется дополнительная обработка для снижения температуры воздуха и пульсации, прежде чем сжатый воздух достигнет ваших инструментов и оборудования.Воздушный ресивер также требуется с поршневым воздушным компрессором и занимает дополнительное место.

    Винтовые компрессоры

    Традиционно винтовые компрессоры применялись в стационарных условиях и не были широко распространены в мобильных приложениях. Однако времена изменились! Винтовые компрессоры стали более доступными, а их преимущества получили все большее признание в различных отраслях промышленности. Сегодня винтовые воздушные компрессоры используются во многих отраслях промышленности и производятся компаниями по всему миру, включая VMAC

    .

    Преимущества Винтовые компрессоры

    известны своим долгим сроком службы и высокой производительностью воздушного потока при относительно компактных размерах. Роторно-винтовые компрессоры подходят для приложений с высоким рабочим циклом, поскольку они рассчитаны на работу в течение 100 % времени. Как правило, для работы винтового компрессора ресивер не требуется. По сравнению с другими типами компрессоров, винтовые воздушные компрессоры имеют меньше изнашиваемых деталей, а техническое обслуживание обычно заключается в замене фильтров и масла.

    Вызовы

    Винтовые компрессоры обычно имеют более высокую начальную стоимость по сравнению с другими типами компрессоров, но служат дольше, поскольку в них меньше изнашиваемых деталей. Поскольку большинство винтовых компрессоров, применяемых в мобильных устройствах, имеют впрыск масла, они имеют независимый контур смазки. В результате используемое масло специфично для компрессора, и система требует регулярного обслуживания.

    Роторно-пластинчатые компрессоры  

    Из трех распространенных типов компрессоров, используемых в мобильных устройствах, пластинчато-роторный компрессор встречается реже всего.Производителей пластинчатых компрессоров меньше, чем поршневых компрессоров, и найти запасные части может быть сложнее.

    Преимущества

    Как и ротационный винтовой компрессор, роторно-пластинчатый воздушный компрессор имеет меньше движущихся частей по сравнению с поршневым вариантом. Лопастные компрессоры имеют компактные размеры по сравнению с поршневыми и винтовыми компрессорами при сравнении равных компрессоров CFM. Они предназначены для непрерывной работы и подают относительно свободный от пульсаций поток воздуха к вашим инструментам или оборудованию.Роторно-пластинчатый компрессор обычно имеет более низкую первоначальную стоимость покупки.

    Вызовы

    Как и в случае с другими быстроизнашивающимися компрессорами, унос масла увеличивается по мере увеличения срока службы. Чтобы этого не произошло, требуется полная перестройка, что является дорогостоящим процессом. Поиск запасных частей и поддержки также может быть проблемой.

    Выбор воздушного компрессора

    При выборе компрессора для мобильного приложения необходимо учитывать множество факторов. Первоначальная цена покупки, простота и стоимость обслуживания, размер, доступность, воздушный поток и долговечность — все это важно для вашего общего удовлетворения от вашего компрессора.Знание того, какой компрессор соответствует вашим потребностям, является важным шагом в окончательной доработке вашей промышленной компрессорной системы.

    Посетите нашу OEM-страницу, чтобы узнать, как VMAC может помочь вам создать собственное промышленное приложение!

     

    Знаете ли вы 7 типов воздушных компрессоров и их применение?

    Воздушные компрессоры являются одними из самых важных инструментов в строительстве или аренде. Эти машины приводят в действие широкий спектр других инструментов, от гвоздезабивателей до пневматических гаечных ключей, красок и воздушных распылителей.Однако не каждый тип компрессора идеально подходит для любого конечного использования.

    Поскольку сжатый воздух является таким универсальным ресурсом, компрессоры выпускаются в широком диапазоне спецификаций. В результате эффективное использование воздушного компрессора зависит от выбора правильного типа машины для работы. Вот взгляд на семь распространенных типов компрессоров и их идеальное применение.

    1. Винтовой

    Воздушные компрессоры делятся на две основные категории в зависимости от принципа их работы: поршневые и динамические.Варианты прямого вытеснения, такие как ротационные винтовые компрессоры, обеспечивают постоянный поток независимо от выходного давления. В винтовой машине это происходит за счет вращения пары винтов в противоположных направлениях для сжатия воздуха в герметичной камере.

    Одним из самых больших преимуществ винтового компрессора является то, что он может работать непрерывно столько, сколько вам нужно. Они также очень долговечны, часто дольше других типов на пару лет или больше. В результате они идеально подходят для длительного использования в тяжелых условиях, например, для приведения в действие отбойных молотков или пескоструйных работ.

    Основными недостатками винтовых компрессоров являются их цена и потребность в обслуживании. Они часто дороже, чем другие варианты объемного типа, и требуют большего ухода, поэтому для небольших предприятий может потребоваться альтернатива.

    2. Поршневой

    Другим вариантом поршневого компрессора является поршневой или поршневой. Как следует из названия, они используют поршни для сжатия и вытеснения воздуха внутри своей камеры. Это одни из самых мощных компрессоров для домашнего использования, что делает их популярным выбором.

    В то время как винтовые компрессоры в целом могут производить больше энергии, поршневые компрессоры могут генерировать больше энергии при низком потреблении энергии. Кроме того, они более компактны, чем винтовые станки, что делает их более подходящими для более коротких и гибких работ. Это низкое энергопотребление и портативность делают поршневые компрессоры подходящим выбором для питания ручных инструментов.

    Однако эти компрессоры производят больше тепла и шума, чем другие поршневые машины, поэтому они не идеальны для длительного непрерывного использования.Для многих строительных работ это не проблема, но они могут быть неправильным выбором для более тяжелой техники.

    3. Спиральный

    Третьим основным типом поршневого компрессора является спиральный компрессор. В этих машинах используются две круглые спирали, одна из которых стоит на месте, а другая вращается внутри нее для сжатия воздуха. Такая конструкция обеспечивает меньшее количество движущихся частей и меньшую вибрацию, что увеличивает срок службы.

    Спиральные компрессоры производят самый чистый воздух в соответствии со стандартами ISO.В результате строительные работы или компании, которые должны придерживаться более высоких экологических стандартов, могут захотеть использовать эти машины. Они также универсальны и работают на разных уровнях интенсивности.

    Несмотря на то, что спиральные компрессоры бесшумны и просты в обслуживании, они не производят наибольшей мощности. Для тяжелых инструментов и оборудования может потребоваться другой тип компрессора, но для них идеально подходят более пассивные приложения.

    4. Центробежный

    В отличие от первых трех позиций в этом списке, центробежные компрессоры являются динамическими.Это означает, что они втягивают воздух снаружи, а не используют закрытый запас воздуха. В центробежной машине это происходит благодаря ротору, называемому крыльчаткой, который вращается внутри цилиндра, нагнетая воздух внутрь.

    В некоторых центробежных машинах используется несколько ступеней для увеличения давления, обеспечивающего большую мощность. Многоступенчатые компрессоры могут выдавать значительную мощность, что делает их идеальными для питания более тяжелого оборудования. Подобно ротационным винтовым компрессорам, эти машины также могут работать непрерывно, что подходит для более длительных работ.

    Центробежные компрессоры также очень доступны по цене по сравнению с аналогами с аналогичной мощностью. Однако их зависимость от быстро движущихся частей делает их более склонными к таким проблемам, как остановка или удушье.

    5. Осевой

    Осевые компрессоры представляют собой еще один тип динамической машины. Вместо крыльчатки в них используются ряды лопастей вентилятора внутри вала. Когда воздух проходит через каждый ряд, его скорость постепенно увеличивается, что приводит к повышению давления.

    Эти компрессоры обычно меньше и легче своих центробежных аналогов и работают на более высоких скоростях. Это позволяет им обеспечивать постоянную скорость потока при больших объемах, но часто с меньшим давлением, чем альтернативные варианты. Вы часто найдете их в насосных установках благодаря их согласованности и энергоэффективности.

    Осевые компрессоры являются ключевой частью конструкции реактивных двигателей, но в строительстве вы найдете их для насосов или производства электроэнергии. В целом, однако, они реже встречаются на строительных площадках из-за их высокой стоимости.

    6. Маслозаполненные

    Другой способ разделения типов компрессоров — по их смазке, которая делится на две категории: маслозаполненные и безмасляные. Маслозаполненные компрессоры, как следует из их названия, имеют внутреннюю смазку. В частности, они имеют закрытые камеры сжатия с масляной смазкой.

    Винтовые и поршневые компрессоры часто имеют маслозаполненную конструкцию. Постоянное наличие смазки означает, что маслозаполненные компрессоры часто более долговечны.Однако они также подвержены риску просачивания смазки, что может привести к загрязнению сжатого воздуха.

    Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) требует, чтобы воздух, не содержащий масла, использовался в некоторых отраслях промышленности, поэтому строительные бригады, придерживающиеся более высоких стандартов чистоты и безопасности, должны избегать маслонаполненных компрессоров. Однако для большинства маломощного строительного оборудования это безопасный и экономичный выбор.

    7. Безмасляный

    Безмасляные воздушные компрессоры, напротив, не имеют масла в камере сжатия.Вместо этого они имеют встроенную долговечную альтернативную смазку движущихся частей. В результате они могут производить воздух без каких-либо следов потенциально опасного масла.

    Центробежные компрессоры, как правило, безмасляные, также существуют некоторые безмасляные винтовые и поршневые компрессоры. Они могут быть дороже, но производят более чистый воздух и часто работают при более низких температурах и уровне шума. Эти преимущества делают их идеальными для строительства в оживленных районах или на экологически чистых рабочих площадках.Безмасляные компрессоры также лучше подходят для непрерывной работы, поскольку требуют меньше обслуживания. Однако со временем им может потребоваться дополнительная работа, чтобы они прослужили так же долго.

    Выберите правильный тип воздушного компрессора для работы

    Как и любой инструмент в строительстве, эффективность воздушного компрессора зависит от подбора правильного типа машины для выполняемой работы. Правильный выбор может ускорить или сократить расходы на проект, в то время как несоответствие может привести к ненужным расходам и задержкам.

    Понимание различных типов компрессоров является ключом к правильному выбору. Когда вы знаете, какие у вас есть варианты, вы можете принять более обоснованное решение, что приведет к лучшим результатам и более успешным проектам.

    Поршневые компрессоры — EnggCyclopedia

    В поршневых компрессорах используются поршни с приводом от коленчатого вала для сжатия газов, используемых в различных процессах. Они относятся к категории объемных компрессоров . Объемные компрессоры имеют дело с определенным количеством воздуха или газа, содержащимся в камере сжатия, и ее объем механически уменьшается, что увеличивает ее давление.

     

    Рисунок 1 – Классификационная таблица типичных компрессоров

    Как и в двигателях внутреннего сгорания, вращательное движение коленчатого вала преобразуется в поступательное движение поршня. При движении поршень всасывает газ низкого давления и увеличивает его давление.

    Цилиндры сжатия

    , также известные как ступени , удерживают технологический газ во время сжатия. Конструкции могут иметь конструкцию одинарного или двойного действия : в конструкции двойного действия сжатие происходит с обеих сторон поршня.

    В отличие от двигателей внутреннего сгорания, воспламенение не происходит: газ просто выходит из цилиндра компрессора под более высоким давлением, чем давление всасывания.

    Поршневые компрессоры обычно используются там, где требуется высокая степень сжатия (отношение давления нагнетания к давлению всасывания) при относительно небольших скоростях потока, а технологическая жидкость относительно сухая. Компрессоры с осевым потоком в основном подходят для процессов с высоким расходом и низкой степенью сжатия. Поршневые компрессоры, рассчитанные на более высокую степень сжатия, выполнены многоступенчатыми, то есть с несколькими последовательно работающими рабочими цилиндрами.

    Эти цилиндры приводятся в движение одним и тем же валом, соединенным с приводным двигателем. Поршневые компрессоры обычно представляют собой низкоскоростные устройства и чаще всего имеют прямой или ременный привод от электродвигателя. Иногда двигатель является неотъемлемой частью компрессора, поэтому вал двигателя и коленчатый вал компрессора представляют собой одно целое, что устраняет необходимость в соединительной муфте. При постоянной скорости расход воздуха остается почти постоянным при изменении давления нагнетания.

    Поршневые компрессоры используются для сжатия природного газа (применения в магистральных газопроводах), подачи газа под высоким давлением для бурения нефтяных скважин для газлифта, а также в различных промышленных или химических применениях, связанных со сжатием воздуха и хладагента, например.грамм. в холодильных установках.

     

    Рисунок 2 – Шестицилиндровый поршневой компрессор с моторным приводом

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.