Винтовой компрессор электрическая схема: Схема управления винтового компрессора | НПП Ковинт

Схемы электрические

ООО «ВК центр» предлагает осушители сжатого воздуха ведущих производителей. 

Промышленные осушители сжатого воздуха 

  Осушитель сжатого воздуха один из главных элементов в работе любой пневмоустановки, так как содержание влаги напрямую влияет на долговечность агрегата и качество производимой продукции. Для нормального функционирования оборудования надо знать  следующие характеристики:

• Точка росы;

• Остаточное содержание масла в сжатом воздухе;

• Остаточное содержание твердых частиц в сжатом воздухе.

•  

   Современная промышленность предлагает четыре вида осушительных установок:

• Холодильные или рефрижераторного типа осушитель;

• Адсорбционныеосушители;

• Бесфреоновые осушители, принудительный нагрев-охлаждение;

• Мембранные осушители.

  Компания ООО «ВК центр» предлагает три наиболее известных типа осушителей воздуха для компрессоров – рефрижераторные, мембранные и адсорбционные.

Холодильные осушители сжатого воздуха

    Сущность рефрижераторного типа состоит в том, что входящий воздух охлаждается до температуры ниже минимальной. Вследствие этого жидкость конденсируется и сливается. Пока температура в системе выше, чем в воздухоочистителе, условий для образования конденсата нет. Данные системы обеспечивают постоянную точку росы в пределах  от 1  – 10°C. Все  рефрижераторные осушители для компрессора применяются исключительно  при положительной температуры окружающей среды.

Адсорбционные осушители сжатого воздуха

   Принцип работы адсорбционного типа состоит в использовании собирающего влагу адсорбента. Приспособление заполняется адсорбирующими гранулами, проходя через которые, воздух осушается, до точки росы от -20 гр. С до -70 гр. С, а удаленный пар преобразуется в жидкость и собирается в нижней части системы. Адсорбционный осушитель состоит из двух колонн, расположенных параллельно. В то время пока в одну колонну поступает сжатый воздух для процесса осушения, во второй колонне проходит процесс регенерации насыщенного влагой адсорбента. Внимание это надо учитывать при подборе адсорбционного осушителя с холодной регенерацией: 

на процесс регенерации в среднем используется  до 15% осушенного воздуха  от производительности осушителя.

Где купить промышленный осушитель сжатого воздуха в Москве?

Оборудование Вы сможете преобрести телефону :+7 (495) 255-39-02,+7 (495) 720-36-07 

или  сделайте заявку по адресу:  [email protected]  

Сотрудники ООО «ВК центр» дадут ответ на любой Ваш вопрос. 

 
 

устройство, схема, преимущества, особенности эксплуатации. Как выбрать винтовой компрессор

Винтовым называется компрессор, понижение давления в котором достигается за счет вращения двух винтов (роторов). По конструкции такие устройства принадлежат к ротационному компрессорному оборудованию. Впервые винтовая модель была запатентована в 1934 г. На сегодня агрегаты данного типа являются наиболее распространенными в своем сегменте. Этому способствует их относительно небольшая масса и компактные габариты, надежность, способность функционировать в автономном режиме, экономичность в плане потребления электроэнергии и затрат на обслуживание. Невысокий уровень вибрации позволяет монтировать такие системы без обустройства специального фундамента, как в случае с поршневыми аналогами. В ряде направлений (судовые рефрижераторы, мобильные компрессорные станции и т. п.) роторные модели практически полностью вытеснили компрессоры других разновидностей. Такие устройства могут подавать воздух, сжатый до 15 атм., и обладать производительностью 1–100 м3/мин.

Преимущества винтовых компрессоров

По сравнению с центробежными и поршневыми моделями, устройства описываемого типа имеют следующие базовые преимущества.

1. Крайне низкий (порядка 2–3 мг/м³) расход масла, что в разы меньше, чем у крупных поршневых моделей с лубрикаторной смазкой. Следовательно, воздух, подаваемый посредством винтовых агрегатов, будет намного качественнее и чище. Его можно применять для питания новейшего пневматического оборудования без установки фильтров дополнительной очистки.
2. Пониженный уровень вибрации и шума (у некоторых моделей – соразмерный с шумностью бытовой техники). С учетом небольшого веса и габаритов это позволяет устанавливать описываемые устройства без специального фундамента непосредственно на производствах, где потребляется сжатый воздух, а также оснащать ими разноплановые мобильные комплексы.
3. Наличие воздушного охлаждения. Во-первых, это устраняет необходимость устанавливать системы оборотного водоснабжения. Во-вторых, появляется возможность вторично использовать тепло, которое выделяется в результате функционирования компрессора, к примеру, для обогрева помещений.
4. Надежность работы, безопасность и простота эксплуатации, способность длительное время функционировать без обслуживания. Это становится возможным благодаря наличию автоматических систем, посредством которых осуществляется управление и контроль над работой агрегата.

Устройство винтового компрессора

Стандартная модель состоит из следующих элементов.

1. Фильтр, необходимый для очищения воздуха, поступающего в агрегат. Обычно состоит из первичного фильтра, монтируемого непосредственно на корпус в месте забора воздушных масс из атмосферы, и вторичного, который устанавливается перед клапаном 2.
2. Всасывающий клапан. Позволяет предотвратить выброс масла и сжатого воздуха из компрессора в момент остановки последнего. Работает на пневматическом управлении. По конструкции представляет собой обычный подпружиненный клапан. Некоторые устройства оснащены аналогами пропорционального типа.
3. Винтовой блок. Представляет собой основную рабочую часть агрегата. Состоит из двух винтов (роторов), изготовленных посредством высокоточной механической обработки и помещенных в корпус. Самый дорогой элемент устройства. Роторная пара оснащена датчиком термозащиты, вмонтированным возле патрубка 18. Данный контроллер выключает мотор, если температура на выходе роторов превысит отметку в 105 °С.
4. Ременной привод (высокомощные модели оснащены прямой муфтовой передачей или редукторами). Задает скорость, с которой вращаются винты. Представляет собой 2 шкива, один из которых установлен на роторной паре, другой – на двигателе. Чем больше скорость, тем выше производительность компрессора, однако максимальное давление (рабочее) при этом снижается.
5. Шкивы, размер которых задает скорость оборотов винтовой пары 4.
6. Двигатель. Вращает роторы 4 посредством ременной передачи (в более новых моделях – муфты или редуктора). Оснащен датчиком термозащиты, который отключает мотор от сети при достижении максимально допустимых значений потребляемого электротока. Вместе с датчиком, описанным в пункте 3, обеспечивает безопасность функционирования устройства и защищает его от возникновения аварийных ситуаций.
7. Масляный фильтр. Он очищает масло перед его возвратом в роторы.
8. Маслоотделитель первичной очистки. Здесь воздух освобождается от масла под действием центробежной силы (поток закручивается, вследствие чего и отделяются частицы).
9. Маслоотделительный фильтр. Обеспечивает второй этап очистки. Такой комплексный подход позволяет минимизировать остаточные масляные пары на выходе до 1,3 мг/м3, что является недостижимым значением для поршневых агрегатов.
10. Предохранительный клапан. Необходим для обеспечения безопасности. Клапан срабатывает, если давление в маслоотделителе 8 превысит допустимый лимит.
11. Термостат, обеспечивающий нужный температурный режим. Пропускает масляный состав, не разогретый до 72 °С, мимо охлаждающего радиатора 9. Это позволяет ускорить достижение оптимальной температуры.
12. Маслоохладитель. После отделения от сжатого воздуха горячее масло попадает в данный резервуар, где охлаждается до нужной температуры.
13. Воздухоохладитель. Перед подачей потребителю сжатый воздух охлаждается здесь до температуры, которая будет выше на 15–20 °С, чем окружающая среда.
14. Вентилятор. Осуществляет забор воздуха, охлаждает рабочие элементы.
15. Клапан холостого хода (электропневматический). Управляет функционированием всасывающего клапана 2.
16. Реле давления. Обеспечивает работу агрегата в автоматическом режиме. В новых компрессорах реле заменено электронной системой управления.
17. Манометр. Находится на лицевой панели, показывает давление внутри компрессора.
18. Выходной патрубок.
19. Прозрачное цилиндрическое утолщение на трубке, необходимое для визуального контроля над процессом возврата масла.
20. Клапан минимального давления. Пока последнее не превышает 4 бар, он всегда будет закрытым. Также данный элемент выполняет функцию обратного клапана, поскольку отделяет пневмолинию и компрессор при остановке последнего или работе в холостом режиме.

Устройство помещено в корпус, который обычно изготавливается из стали. Он покрывается негорючим звукопоглощающим составом, устойчивым к маслу и прочим сходным веществам. Это конструкция наиболее распространенной модификации. В зависимости от модели и производителя схема и комплектация роторного компрессора может варьироваться.

Принцип действия компрессора

Через клапан 2 воздух из атмосферы, очищенный посредством фильтров 1, попадает в роторную пару 3. Здесь он смешивается с маслом. Последнее подается в резервуар сжатия для выполнения следующих задач.

1. Уплотнить зазоры между винтами 3 и корпусом 16, а также между полостями роторов. Это позволяет минимизировать перетечки и утечки.
2. Устранить касание винтов, обеспечив масляный клин между ними.
3. Отводить тепло, которое индуцируется в процессе сжатия воздуха.

Сжатая в блоке 3 воздушно-масляная смесь подается в маслоотделитель 7, где разделяется на составляющие. Отсепарированное масло очищается на фильтре 6 и возвращается в блок 3. В зависимости от температуры предварительно оно может охлаждаться в радиаторе 9, что регулируется термостатом 8. В любом случае, масло будет циркулировать по замкнутому кругу. Воздух поступает в охлаждающий радиатор 13. После достижения нужной температуры он подается на выход компрессора.

Режимы работы

• Пусковой (Start). Данный режим служит для оптимизации нагрузки на электросеть в момент запуска компрессора. Включение двигателя осуществляется по схеме «звезда», а через 2 секунды (отсчитываются по таймеру, который включается в момент нажатия на кнопку Start) он переключается на схему «треугольник», что соответствует рабочему режиму. Маломощные винтовые модели работают на прямом пуске.
• Рабочий. В системе начинает увеличиваться давление. Для его контроля имеется 2 манометра. Первый находится на лицевой панели и показывает параметры внутри компрессора. Второй – на ресивере, он служит для контроля линии. После достижения максимально допустимого давления срабатывает соответствующее реле, в результате чего агрегат переходит на холостой ход из рабочего режима.
• Холостой ход. Двигатель и роторы вращаются, перемещая газ по внутреннему контуру. Это необходимо для охлаждения воздушных масс. Данный режим служит для перевода компрессора в состояние ожидания или выступает в качестве подготовки перед полным выключением. В поршневых моделях холостого хода нет. Детальное описание работы устройства на таком режиме выглядит следующим образом. Реле 16 дает команду, запускающую пневмоклапан холостого хода и временное реле. Параметры последнего можно настроить. Пневмоклапан открывает канал между фильтром маслоотделителя 9 и всасывающим клапаном 2, вследствие чего давление внутри компрессора начинает снижаться с такой скоростью, чтобы достичь минимальной отметки (2,5 бар) в течение установленного времени. Это позволяет остановить двигатель без выброса масла в область фильтра 1. По истечении указанного периода реле времени дает команду отключить мотор. Система переходит в состояние ожидания. Если сжатие достигло минимальной величины раньше, чем сработало временное реле, снова включается рабочий ритм.
• Ожидание. Продолжается, пока рабочее давление не опустится ниже минимальной отметки, после чего реле 16 вновь запускает механизм. Длительность данного режима зависит от скорости расходования воздуха.
• Стоп (Stop). Служит для штатного выключения агрегата. Если при этом компрессор находился в рабочем ритме, он на некоторое время перейдет на холостой ход и только после этого отключится.
• Alarm—stop – экстренное выключение. Соответствующая кнопка находится на панели управления. Режим используется в случаях, если понадобилось срочно остановить двигатель. Агрегат выключается сразу, без промежуточного перехода на холостые обороты.

Разновидности винтовых компрессоров

Маслозаполненные. Один ротор в них является ведущим, второй – ведомым. Физический контакт между данными элементами предотвращается посредством впрыскиваемого масла (на 1 кВт мощности устройства подается 1 л/мин). Шумность работы подобного оборудования находится на уровне шума от бытовой техники – 60–80 Дб (при условии использования звукопоглощающих кожухов). Мощность двигателей может варьироваться в пределах 3–355 кВт, а объемные расходы – 0,4-54 м3/мин. Такое оборудование можно устанавливать непосредственно в рабочих цехах.

Безмасляные. Делятся на два подвида.

• Компрессоры винтовые сухого сжатия. Оснащены синхронными электромоторами, которые приводят в движение оба винта, исключая контакт между ними. Они менее производительны по сравнению с моделями маслозаполненного типа. Из-за отсутствия масла нет и отвода тепла. Поэтому уровень сжатия достигает лишь 3,5 бар в одной ступени. Данный показатель можно поднять до 10 бар, если использовать вторую ступень и промежуточный рефрижератор. Но это, как и применение двух электромоторов вместо одного, увеличивает стоимость устройства.
• Водозаполненные компрессоры. Самая технологичная модель, сочетающая все достоинства безмасляных и маслозаполненных вариантов. Водозаполненные агрегаты отличаются оптимальной производительностью и позволяют достигать сжатия 13 бар в одной ступени. Важным преимуществом подобных моделей является их экологичность, ведь традиционное компрессорное масло заменено на чистую, натуральную и не такую дорогостоящую воду. При этом обеспечивается внутреннее охлаждение. Вода обладает высокой удельной теплопроводностью и теплоемкостью. Вне зависимости от уровня конечного сжатия температура в ходе данного процесса повышается максимум на 12 °С. Этому способствует в том числе применение дозированного впрыска. Тепловая нагрузка на элементы устройства минимальна, следовательно, возрастает срок службы, надежность и безопасность агрегата в целом. Сжатый воздух не нуждается в дополнительном охлаждении. Циркулирующая в системе вода охлаждается до температуры окружающей среды. А влага, имеющаяся в сжатых воздушных массах, конденсируется и вновь возвращается в контур. В маслозаполненных моделях именно конденсат был загрязняющим веществом. Здесь же он используется в циркуляционном контуре за несколько часов (при нормальных условиях и непрерывной эксплуатации устройства). Следовательно, накопление отходов на станции практически нивелируется. Еще одно значимое достоинство водозаполненных компрессоров – возможность снизить на 20 % энергозатраты. Процесс сжатия в подобных устройствах приближается к идеальному изотермическому. Изготовление устройства обходится дешевле за счет отсутствия масляных фильтров, емкостей для отработанной масляной жидкости. Не приходится нести издержки и на переработку конденсата.

Безмаслянные модели используются в различных областях, но самые популярные сферы применения – пищевая, фармацевтическая и химическая промышленности.

Почему выгодно перейти на винтовое компрессорное оборудование

Как отмечалось выше, роторные модели постепенно вытесняют поршневые и центробежные варианты. Многие предприятия переходят именно на такие агрегаты, считая их более надежными, совершенными и экономичными. При этом стоимость роторных устройств выше, чем поршневых аналогов. Да и на замену оборудования (если речь идет именно о модернизации системы, а не о сборке новой установки) необходимо потратить определенную сумму. Разберемся более детально, в чем именно заключается выгода для предпринимателей, проведя сравнение винтовых и поршневых моделей. Но для начала необходимо понять, из каких статей расходов формируется стоимость любого компрессора. Окончательная сумма включает в себя следующие затраты.

1. Приобретение агрегата.
2. Оплата монтажных работ.
3. Покупка расходных материалов.
4. Оплата электроэнергии, потребляемой устройством.
5. Ремонтные расходы.
6. Покупка дополнительного оборудования. Например, это может быть очистительный комплекс для сжатого воздуха.

Расходы на приобретение агрегата

В этом плане более выгодными являются поршневые модели, цена которых на 20–40 % ниже стоимости винтовых аналогов. В то же время, это средства, затрачиваемые непосредственно на покупку оборудования. Но ведь его необходимо еще и установить. Поршневые модели имеют более значительные габариты и массу, в процессе работы они ощутимо вибрируют, поэтому нуждаются в обустройстве специального фундамента. Это существенно увеличивает стоимость монтажа. Если сравнивать общую сумму, которую необходимо потратить на покупку оборудования и его установку, то более выгодными оказываются именно роторные варианты.

Расходы на электроэнергию

КПД роторных компрессоров существенно больше. И чем выше производительность агрегата, тем более заметной будет эта разница. Имеет значение и тип устройства. Например, водозаполненные модели обеспечивают более высокую экономию энергоресурсов. Но даже маслозаполненные варианты низкой производительности, оснащенные традиционной схемой управления, на протяжении эксплуатационного периода несколько раз окупают свою стоимость за счет одной только экономии электричества. По критерию энергозатрат на генерирование одинакового объема сжатого воздуха поршневые агрегаты заметно проигрывают.

Некоторые винтовые модели позволяют еще больше увеличить экономию энергоресурсов. Речь идет о двухступенчатых агрегатах и устройствах с изменяемой частотой оборотов мотора. Подобное оборудование дает дополнительную экономию на 30 %. Важно и то, что имеется возможность регулировать производительность агрегата. Другими словами, компрессор будет генерировать столько сжатого воздуха, сколько потребляет оборудование в каждый конкретный момент. При таком режиме работы не возникнет ни переизбытка, ни дефицита. Оборудование будет функционировать с нужной производительностью, затрачивая энергоресурсы только на полезную работу.

Расходы на обслуживание и ремонт

Поршневые компрессоры нуждаются в регулярной замене колец поршней, клапанов, вкладышей и прочих элементов механизма. Роторные модели полностью избавляют пользователя от подобных проблем. В их механизме нет быстро изнашивающихся элементов. Потребность в ремонте возникает гораздо реже, а плановое обслуживание обходится гораздо дешевле. При соблюдении инструкции по эксплуатации такой агрегат способен прослужить около 20 лет, работая без ремонта в трехсменном режиме.

Удешевление обслуживания происходит еще и потому, что пропадает необходимость в постоянном присутствии рядом с оборудованием обслуживающего персонала. Роторные модели оснащены защитой, предотвращающей возникновение аварийных ситуаций. Например, оборудование отключается при перегреве или пиковых значениях электрического тока и способно работать в полностью автономном режиме.

В отличие от поршневых моделей, роторные аналоги поддерживают возможность комплектации блоками электронного управления, которые позволяют на программном уровне задать параметры функционирования агрегата на несколько недель вперед. Посредством электронного блока можно управлять и группой из нескольких механизмов, останавливая или запуская некоторые из них в зависимости от производственных потребностей в сжатом воздухе. Таким образом, комплекс функционирует с максимальной продуктивностью и без перерасхода ресурсов.

Покупка расходных материалов

Винтовые компрессоры имеют более эффективную систему маслоотделения, которая позволяет существенно снизить количество масляных фракций, смешивающихся со сжатым воздухом. Если уменьшается объем затрат основного расходного вещества, то снижается и стоимость его приобретения. Подобные агрегаты имеют более совершенную конструкцию (если сравнивать с поршневыми аналогами), которая позволяет установить современные СОЖ. Последние способны в несколько раз сократить частоту замены масляного состава.

Приобретение дополнительного оборудования

Поскольку в винтовых моделях масляные фракции отделяются эффективнее, нет необходимости покупать дополнительные комплексы очистки. А если сделать выбор в пользу более дешевого поршневого агрегата, придется приобрести еще и ресивер, который гасит возникающие в пневматической системе пульсации давления. Роторные аналоги не генерируют подобные пульсации. В большинстве случаев это позволяет избежать покупки дополнительных ресиверов.

Шумность работы винтовых агрегатов значительно ниже, чем у поршневых устройств. Посредством установки шумопогашающих кожухов можно еще сильнее снизить уровень звука и вибрацию, возникающие при функционировании компрессорного оборудования. Это позволяет монтировать его прямо в цехах, куда подается сжатый газ. Чем короче расстояние, на которое перемещается воздух, тем меньше появляется в нем конденсированной влаги и твердых фракций, которые способны серьезно навредить производственному превмооснащению.

Децентрализация компрессорного оборудования данного типа позволяет запускать только те единицы, которые понадобились в конкретный момент времени для обеспечения производства сжатым газом в необходимых объемах. Следует упомянуть и дополнительную выгоду, которая заключается в возможности задействования генерируемого компрессором тепла для нужд предприятия. Зачастую оно используется для отопления цехов.

Резюме

Роторные модели уступают поршневым аналогам равной производительности только по стоимости покупки. По всем остальным статьям (затраты на ремонт, закупку дополнительного оснащения и расходных материалов, оплату потребляемой энергии и работу обслуживающего персонала) они гораздо выгоднее и несколько раз окупают себя за эксплуатационный период. Таким образом, покупка винтового компрессорного оборудования – экономически оправданное и выгодное для предприятия решение.

Модели с частотным приводом

В середине 1990 гг. были созданы роторные компрессоры, оснащенные частотным приводом. Появление такого оборудования стало большим шагом к развитию и внедрению энергосберегающих технологий на производстве. Стоимость энергорессурсов постоянно увеличивается. Закономерно, что предприятия при модернизации своих мощностей стараются подобрать максимально экономичные варианты для замены устаревшего оснащения. И их выбор часто останавливается именно на роторных агрегатах с частотным приводом. Кроме надежности работы и способности функционировать в автономном режиме подобные агрегаты позволяют существенно оптимизировать энергозатраты.

Особенности конструкции и эксплуатации частотных приводов

Привод данного типа состоит из частотного преобразователя и асинхронного мотора. Последний преобразует электричество в механическую энергию, приводя в движение роторную пару. Частотный преобразователь служит для управления мотором. Он модифицирует переменный электроток одной частоты в переменный ток другой частоты.

В технической литературе чаще встречается термин «частотно-регулируемый электропривод». Подобное название обусловлено тем, что регулировка скорости оборотов мотора осуществляется посредством вариации частоты питающего напряжения, которое подается частотным преобразователем на двигатель. На сегодня подобные приводы широко применяются в различных сферах промышленности. Например, они задействованы в насосах, обеспечивающих дополнительную подкачку жидкости для сетей тепло- и водоснабжения.

Компрессорное оборудование с частотным приводом

Оснащение такого оборудования частотными приводами позволило получить агрегаты, обладающие рядом значимых достоинств по сравнению с простыми винтовыми моделями.

 

• Плавный запуск. При включении обычного асинхронного электромотора возникают пусковые токи, превышающие номинальные в более чем 4 раза. Это провоцирует возникновение перегрузки в сети и накладывает ограничения на количество включений компрессорного оборудования в течение часа. Аналог с двигателем, оснащенным частотным преобразователем, запускается плавно, не провоцируя перегрузок в сети. Число пусковых операций у него будет меньше.
• Способность поддерживать постоянное давление с высокой (до 0,1 бар) точностью, немедленное реагирование на все скачки данного параметра в сети. Каждый дополнительный бар нагнетания – это 6–8-процентное увеличение энергопотребления оборудования.
• Обеспечение точного соответствия производительности компрессора и реальной потребности подключенного к нему оборудования в сжатом газе. Это позволяет минимизировать количество переходов агрегата в режим холостых оборотов. А ведь именно в моменты подобных переходов асинхронный электромотор обычной модели потребляет до 1/4 собственной номинальной мощности.

Посредством несложных расчетов получаем, что модель с частотным приводом за пятилетний период эксплуатации позволяет сэкономить до 25 % электроэнергии по сравнению с роторными моделями без частотного преобразователя. Некоторые производители обещают, что их оборудование способно сэкономить до 35 % ресурсов.

Другие способы оптимизации энергозатрат

На практике эффективность работы оборудования напрямую зависит от режима его функционирования. Нередко встречаются случаи, когда производители завышают показатели экономичности своего оборудования или в рекламных целях предоставляют неполную информацию. Пользователи компрессорных установок должны знать, что существуют и другие способы оптимизации энергозатрат, которые часто более просты и экономически выгодны. В качестве примера можно привести децентрализованный комплекс обеспечения сжатым газом. Он предусматривает установку нескольких компрессоров небольшой мощности вместо одного мощного агрегата, не всегда работающего на полную силу. Каждая единица подбирается в зависимости от объемов воздухопотребления конкретного оборудования. Поскольку не все производственные мощности могут быть задействованы в один момент времени, компрессорные агрегаты подключаются по мере необходимости.

Альтернативный вариант предусматривает монтаж нескольких винтовых моделей в единую сеть, которая оснащается одним пультом управления. Такая станция работает на 100 % своей мощности при пиковой нагрузке в сети. Как только потребность в сжатом газе снижается, ненужные мощности отключаются.

Кроме экономии энергоресурсов подобные мультикомпрессорные группы позволяют создать энергетический резерв. Если одна из единиц выйдет из строя, комплекс продолжит функционировать. Потеря мощности будет незначительной. Например, если в сеть входит 4 агрегата, то поломка одного из них снизит суммарную производительность только на 1/4.

Если же на предприятии будет установлен всего один, хоть и высокомощный агрегат, то его внезапная поломка может привести к полной остановке производственного цикла со всеми вытекающими убытками от простоя.

В настоящий момент степень изношенности компрессорного оборудования на многих предприятиях достиг критического уровня. Вопрос модернизации устройств подачи сжатого газа является очень актуальным. Надеемся, что данная статья поможет вам определиться с выбором компрессора, удовлетворяющего производственным потребностям вашего предприятия и современным требованиям к энергоэффективности, безопасности и надежности оборудования.

Электрические винтовые компрессоры на 380 Вольт

Для правильного выбора компрессорного оборудования, рекомендуем учесть следующие факторы и параметры:

Помещение: температура должна быть в пределах +5…+ 35С, иметь приточно-вытяжную систему и наличие промышленно чистого воздуха.

Электричество: сеть должна обеспечить работоспособно полной мощности компрессорной установки, с учётом пусковых токов, расстояний. Должен быть установлен автомат защиты, предназначенный для эксплуатации винтовых компрессоров.

Производительность сжатого воздуха: л/мин  (м³/мин) должна обеспечивать максимальные пиковые нагрузки в сжатом воздухе и оптимизирована, согласно циклов потребления сжатого воздуха Вашим оборудованием.

Качество сжатого воздуха: сжатый воздух из винтового компрессора должен иметь необходимый диапазон давления, а так же иметь требуемое качество чистоты сжатого воздуха  (влага, масло, твёрдые частицы). Эти условия достигаются путём приобретения компрессора с правильными характеристиками и настройками, а так же, с помощью использования дополнительного оборудования воздуха подготовки  (ресиверы, осушители, фильтры, регуляторы).

Оплата заказов принимается от частных и юридических лиц.

Способы оплаты:

• оплата от частных лиц — картой.
• оплата от юридических лиц — банковским переводом.

Оплата производится в рублях, путём перевода денежных средств, на расчётный счёт Поставщика ООО «ПСТ 24» по реквизитам, полученным Вами в счёт-оферте, после обработке Вашего заказа.

Доставка заказов (до дверей) до адреса Покупателя осуществляется как собственным транспортом, так нашими партнёрами — Транспортными Компаниями. 

Способ доставки подбирается согласно условий заказа:

• Вес
• Габариты
• Город
• Стоимость заказа

А так же, с учётом пожеланий Клиента.

---

Основные транспортные компании:

• Деловые Линии
• ПЭК
• ЖелдорЭкспедиции
• ПЭК
• Ротэк
• КИТ
• Байкал Сервис
• Яндекс Такси
• и др.

На всё купленное оборудование и детали в нашей компании, Вы получаете официальную гарантию заводов изготовителей.

Стандартный гарантийный срок составляет 12 месяцев с даты поставки.

На некоторые агрегаты предоставляется от 6 месяцев до 10 лет.

На детали и узлы агрегатов предоставляется гарантия на брак от 14 дней до 6 месяцев и зависит от типа деталей условий монтажа, прописанных заводами изготовителями.

Устройство, схема и принцип работы винтового компрессора

Винтовые компрессоры получили широкое распространение в пищевой, фармацевтической, химической и в ряде других отраслей промышленности, а также в строительной и бытовой сфере. Использование роторной пары – это самое технологичное решение из всех созданных человеком для работы компрессорных установок. Предлагаем подробно узнать про устройство и принцип работы винтового компрессора, используемого в промышленности.

---

Строение агрегата

В деле изучения устройства и принципа работы винтовых компрессоров сперва уделим внимание строению. Независимо от характеристик и возможностей конкретной модели, все устройства данного типа имеют схожее внутреннее строение. Исправная работа оборудования обеспечивается следующими элементами:

• Вентилятор. Устанавливается на входе и служит для принудительного нагнетания воздуха в устройство. Также вентилятор косвенно выполняет функцию охлаждения нагревающихся компонентов агрегата.

•  Фильтр. Очищает поступающий внутрь агрегата воздух. В большинстве случаев состоит из двух фильтров. Первый устанавливается в точке забора воздуха, а второй напротив входного клапана.

• Клапан. Управляется пневматическим приводом и служит для точной регулировки количества воздуха, поступающего внутрь агрегата. Иными словами, этот клапан регулирует производительность.

• Блок роторов. В схеме винтового компрессора это ключевой элемент. В блоке стоят два ротора – выгнутый и вогнутый. В результате их движения и происходит сжатие воздуха внутри прибора.

• Двигатель. Через редуктор, соединительную муфту или ременную передачу обеспечивает движение одного или двух роторов (в зависимости от типа компрессора). Обычно используется электродвигатель.

• Термостат. Устройство для настройки и поддержания нужного значения температуры. Термостат сокращает затраты времени на создание нормальной температуры внутри компрессорной установки.

• Охладитель воздуха. В процессе сжатия в роторном блоке воздух сильно нагревается. Прежде, чем он поступит к потребителю через выходной патрубок, выполняется его охлаждение до нужных значений.

• Блок управления. Компонент для контроля и настройки агрегата. В современных моделях блок управления оснащен цифровым дисплеем для отображения рабочих параметров оборудования.

• Реле давления. Устройство в конструкции винтового компрессора, которое автоматически устанавливает оптимальный режим, опираясь на давление. Например, при его уменьшении мотор сам запускается.

В маслозаполненных устройствах помимо перечисленных элементов также устанавливается масляный фильтр для очистки масла, охладитель и отделитель масла. Первый охлаждает смазочный материал после того, как он примет участие в сжатии воздуха. Второй – разделяет масляно-воздушную смесь на два отдельных компонента. Но это не весь принцип действия винтового компрессора. Следует рассмотреть этот процесс более детально.

Как это работает?

Когда устройство агрегата перестало быть секретом, стоит рассмотреть принцип работы винтового компрессора. В отличие от сложной конструкции оборудования, принцип его функционирования нельзя назвать сложным:

1. Вентилятор принудительно нагнетает атмосферный воздух в воздухозаборник устройства.

2. Атмосферный воздух проходит очистку от пыли, грязи, от посторонних мелких предметов.

3. Электродвигатель раскручивает роторную пару, в которую поступает воздух и масло сразу.

4. В роторной паре образуется воздушно-масляная смесь, сжимаемая до нужного давления.

5. Сжатая смесь по системе трубопроводов попадает в отделитель, происходит разделение.

6. Масло направляется в масляный охладитель, после чего возвращается обратно в систему.

7. Воздух попадет в воздушный охладитель, где охлаждается до оптимальной температуры.

8. Холодный и очищенный от масла сжатый воздух поступает к подключенному потребителю.

Теперь вам известно, как работает винтовой компрессор – процесс достаточно простой и понятный. Установки роторного типа отличаются высоким КПД (до 95%), высокой производительностью, длительной работой без технического обслуживания – порядка 8000 часов между ТО. Это главные, но не единственные плюсы агрегатов.

«Винтовые компрессоры получили широкое распространение в пищевой, фармацевтической, химической и в ряде других отраслей промышленности, а также в строительной и бытовой сфере. Использование роторной пары – это самое технологичное решение из всех созданных человеком для работы компрессорных установок. Предлагаем подробно узнать про устройство и принцип работы винтового компрессора, используемого в промышленности.

«

Строение агрегата

В деле изучения устройства и принципа работы винтовых компрессоров сперва уделим внимание строению. Независимо от характеристик и возможностей конкретной модели, все устройства данного типа имеют схожее внутреннее строение. Исправная работа оборудования обеспечивается следующими элементами:

• Вентилятор. Устанавливается на входе и служит для принудительного нагнетания воздуха в устройство. Также вентилятор косвенно выполняет функцию охлаждения нагревающихся компонентов агрегата.

•  Фильтр. Очищает поступающий внутрь агрегата воздух. В большинстве случаев состоит из двух фильтров. Первый устанавливается в точке забора воздуха, а второй напротив входного клапана.

• Клапан. Управляется пневматическим приводом и служит для точной регулировки количества воздуха, поступающего внутрь агрегата. Иными словами, этот клапан регулирует производительность.

• Блок роторов. В схеме винтового компрессора это ключевой элемент. В блоке стоят два ротора – выгнутый и вогнутый. В результате их движения и происходит сжатие воздуха внутри прибора.

• Двигатель. Через редуктор, соединительную муфту или ременную передачу обеспечивает движение одного или двух роторов (в зависимости от типа компрессора). Обычно используется электродвигатель.

• Термостат. Устройство для настройки и поддержания нужного значения температуры. Термостат сокращает затраты времени на создание нормальной температуры внутри компрессорной установки.

• Охладитель воздуха. В процессе сжатия в роторном блоке воздух сильно нагревается. Прежде, чем он поступит к потребителю через выходной патрубок, выполняется его охлаждение до нужных значений.

• Блок управления. Компонент для контроля и настройки агрегата. В современных моделях блок управления оснащен цифровым дисплеем для отображения рабочих параметров оборудования.

• Реле давления. Устройство в конструкции винтового компрессора, которое автоматически устанавливает оптимальный режим, опираясь на давление. Например, при его уменьшении мотор сам запускается.

В маслозаполненных устройствах помимо перечисленных элементов также устанавливается масляный фильтр для очистки масла, охладитель и отделитель масла. Первый охлаждает смазочный материал после того, как он примет участие в сжатии воздуха. Второй – разделяет масляно-воздушную смесь на два отдельных компонента. Но это не весь принцип действия винтового компрессора. Следует рассмотреть этот процесс более детально.

Как это работает?

Когда устройство агрегата перестало быть секретом, стоит рассмотреть принцип работы винтового компрессора. В отличие от сложной конструкции оборудования, принцип его функционирования нельзя назвать сложным:

1. Вентилятор принудительно нагнетает атмосферный воздух в воздухозаборник устройства.

2. Атмосферный воздух проходит очистку от пыли, грязи, от посторонних мелких предметов.

3. Электродвигатель раскручивает роторную пару, в которую поступает воздух и масло сразу.

4. В роторной паре образуется воздушно-масляная смесь, сжимаемая до нужного давления.

5. Сжатая смесь по системе трубопроводов попадает в отделитель, происходит разделение.

6. Масло направляется в масляный охладитель, после чего возвращается обратно в систему.

7. Воздух попадет в воздушный охладитель, где охлаждается до оптимальной температуры.

8. Холодный и очищенный от масла сжатый воздух поступает к подключенному потребителю.

Теперь вам известно, как работает винтовой компрессор – процесс достаточно простой и понятный. Установки роторного типа отличаются высоким КПД (до 95%), высокой производительностью, длительной работой без технического обслуживания – порядка 8000 часов между ТО. Это главные, но не единственные плюсы агрегатов.

ТИПОВЫЕ СХЕМЫ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ — полезные материалы от компании Fiac

Рассмотрим состав и назначение основных элементов компрессорной станции.

1. Винтовой компрессор
2. Ресивер
3. Предохранительный клапан
4. Фильтр предварительной очистки FQ (3 мкм)
5. Рефрижераторный осушитель воздуха
6. Клапан BY-PASS
7. Фильтр тонкой очистки FP (1 мкм)
8. Микрофильтр FD (0,01 мкм)
9. Сепаратор (разделитель) конденсата
10.Клапан слива конденсата

Первым элементом компрессорной станции является винтовой компрессор для СТО (1). При неравномерном потреблении сжатого воздуха рекомендуется установить компрессор NEW SILVER, если же потребление воздуха более-менее постоянно в течение дня, и предполагается высокая загрузка оборудования – оптимальное решение компрессор AIRBLOK. 

Вторым элементом станции является воздушный ресивер (2).

В общем случае, при выборе ресивера можно воспользоваться следующим универсальным правилом: объем ресивера должен составлять около 30% от производительности воздушного компрессора для автосервиса (иными словами, для компрессора с производительностью 1000 л/мин необходим ресивер объемом 300 л).

Ресивер предназначен для решения следующих задач:
— поддержания постоянного давления в системе;
— хранения сжатого воздуха с целью обеспечения пиковых нагрузок, превышающих производительность компрессора;
— охлаждения сжатого воздуха и сбора конденсата;
— предотвращения слишком частых включений/выключений компрессора.

Третьим элементом является осушитель рефрижераторного типа (5). Воздух, выходящий из охладителя (воздушного радиатора) винтового компрессора, имеет температуру на 7…10^оС выше температуры окружающей среды. Если температура окружающей среды 30^оС, то на выходе из компрессора производительностью до 5 м3/мин мы имеем температуру сжатого воздуха около 40^оС.

Многие осушители рефрижераторного типа надежно работают только в случае, если температура входящего в них сжатого воздуха не превышает 35^оС. Поэтому использование ресивера между компрессором и осушителем позволяет дополнительно охладить воздух до приемлемых значений. 

Еще одной важной функцией ресивера является сбор конденсата. Воздух может удерживать в одном и том же объеме (например, в 1 м³) одно и то же количество влаги, которое зависит только от температуры. Поэтому при сжатии, например, 10 м³ воздуха до давления 10 бар воздух займет объем примерно равный 1 м³, и вся лишняя влага, которую не сможет удержать воздух в газообразном состоянии при рабочей температуре, будет выделяться в ресивере. Можно порекомендовать оснастить ресивер устройством автоматического слива конденсата (10).

Четвертым элементом компрессорной станции являются фильтры. 

В   зависимости   от   требуемого   качества   воздуха   могут   использоваться   различные   фильтры   (4,7,8).  При использовании осушителя рефрижераторного типа перед ним всегда ставится фильтр предварительной очистки (4). 

Дело в том, что на выходе из компрессора сжатого воздуха, воздух всегда содержит твердые частицы, которые необходимо удалить. Фильтр тонкой очистки (7) установленный после осушителя, удаляет масло и микрочастицы размером свыше 1 мкм. А окончательная очистка воздуха происходит в микрофильтре (8).

Сепаратор (разделитель) конденсата (9) – заключительный элемент, входящий в комплект оборудования для подготовки сжатого воздуха.

Воздушно-масляный конденсат представляет серьезную угрозу для окружающей среды. Поэтому в большинстве европейских стран слив конденсата в общую канализацию запрещен. Утилизация конденсата должна быть экологически безопасной, что предполагает его разделение на две составляющие – воду и масло. После этого вода удаляется в канализацию, а масло утилизируется в соответствии с действующими нормами и правилами.

Перейти в каталог

Возврат к списку

Руководство по эксплуатации винтового воздушного компрессора Перед монтажом и вводом в эксплуатацию воздушного компрессора внимательно изучите инструкцию по эксплуатации и техническому обслуживанию установки

Руководство по эксплуатации

винтового воздушного компрессора

Перед монтажом и вводом в эксплуатацию воздушного компрессора внимательно изучите инструкцию по эксплуатации и техническому обслуживанию установки.

Инструкция передается пользователю вместе с оборудованием. В техническом руководстве содержится важная информация по безопасности — пожалуйста, сохраните его вместе с компрессором.

Содержание:
1. Введение и описание……………………………….………………….………………. 3

2. Принцип работы ………………………………………………………..……… 5

3. Основные технические характеристики….………………………..………… 6

4. Главная структура.………………………………………………….……….… 8

5. Схема трубопроводов… …………………………………………….…………. .9

6. Электрическая схема………………………………………………..…….………… 11

7. Предупреждения и обозначения………………………………….…………… 13

8. Установка оборудования……………………………………………….……… 16

9. Работа оборудования…………….…………………………………….………… 17

10. Эксплуатация и техническое обслуживание……….………….……….…18

11. Ремонт……………………………… ……………………………………………….…24

12. Винтовой компрессор с прямым приводом…………………….……….…26

13. Винтовой компрессор с ременным приводом ..……………….……………28

1. Введение и описание

Благодарим Вас за выбор винтового компрессора производства компании INGRO. Пожалуйста, внимательно прочитайте руководство пользователя перед использованием установки.

1.1 Описание компрессора
Компрессоры этой серии надежны в эксплуатации, имеют высокие показатели передачи воздуха, низкий уровень шума и вибрации, просты в обслуживании. Они также имеют длительный срок службы и безопасны для окружающей среды. Такие установки используются в отраслях с прецизионным оборудованием и инструментами, в производстве электронных и пищевых продуктов, применяются в химической, медицинской, фармацевтической и текстильной промышленности, в аэрокосмическом приборостроении, сельском хозяйстве, обслуживании транспорта, нанесении декоративных покрытий и т.д.
1.2 Область применения
Оборудование INGRO изготавливается в соответствии с отработанной технологией и международными правилами техники безопасности. Однако, возникновение следующих ситуаций может вызвать угрозу для жизни и здоровья пользователя и третьих лиц, а также привести к повреждению установки и другого материального имущества:

• 
  Неправильная область применения
  
• 
  Обслуживание неквалифицированным персоналом
  
• 
  Необоснованное внесение изменений или преобразований в механизм
  
• 
  Несоблюдение правил техники безопасности
  

Весь персонал, имеющий доступ к эксплуатации, обслуживанию или ремонту установок, должен быть ознакомлен с правилами безопасности и соблюдать их. Это может быть подтверждено подписью при необходимости.
Кроме того, сотрудниками должны соблюдаться:

• 
  Правила предотвращения несчастных случаев
  
• 
  Правила безопасности, принятые на предприятии
  
• 
  Национальные законы и правила
  

Машины и установки должны находиться в безупречной технической готовности и эксплуатироваться надлежащим образом, с соблюдением правил, указанных в руководстве по эксплуатации. Операторы должны быть хорошо проинформированы в вопросах безопасности и в полной мере осознавать риски во время работы машины. Любые функциональные неполадки, особенно угрожающие безопасности, должны быть вовремя устранены.

К эксплуатации установки надлежащим образом относятся как соблюдение правил руководства по эксплуатации, так и своевременная проверка и техническое обслуживание машины по мере необходимости.
1.3 Техническое обслуживание
Установки должны подвергаться внимательному осмотру и уходу в течение всего указанного периода обслуживания, особенно в условиях тяжелой рабочей среды.
При обнаружении каких-либо поломок или потребности в комплектующих, пожалуйста, свяжитесь с официальными дилерами INGRO. В случае повреждения оборудования, подготовленные сервисные инженеры обеспечат качественное обслуживание с использованием оригинальных запчастей, изготовленных компанией.
Условия гарантии

Ознакомьтесь с Введением перед тем как приступить к работе. Если эксплуатация машины не соответствует области применения и производится ненадлежащим образом, компания не будет нести ответственность за безопасность работы.
Условия, при которых гарантийные требования не будут приняты компанией-производителем:

• 
  Неправильное использование
  
• 
  Неправильное обслуживание
  
• 
  Неправильное использование вспомогательных материалов
  
• 
  Применение неоригинальных запасных частей
  
• 
  Внесение модификаций или самостоятельный ремонт оборудования
  

Правила безопасности
Правила безопасности при эксплуатации должны строго соблюдаться.
Технические изменения
Мы оставляем за собой право вносить частичные технические изменения в оборудование без предварительного уведомления в процессе исследований и разработок.
Примечание: При необходимости, Вы можете связаться с местным дистрибьютором для обеспечения более качественного обслуживания.

2 Принцип работы

Полный цикл работы винтового компрессора включает в себя три этапа: впуск, сжатие и выпуск.

а) Процедура впуска: когда ротор начинает вращаться, один зубчатый конец постепенно прокручивается, образуя полость между винтовыми зубьями. С расширением полости образуется некоторый вакуум внутри. Полости между винтовыми зубьями имеют доступ к впуску воздуха, поэтому воздух проходит внутрь под действием перепада давления. В ходе последующего процесса вращения ротора, ротор непрестанно прокручивается из передачи слота ведомого ротора, с увеличением полости между винтовыми зубьями. Полость приема воздуха запирается между шестернями. Процедура впуска завершена.

б) Порядок сжатия: Когда ротор вращается, полости между винтовыми зубьями непрерывно уменьшаются. Снижение объема воздуха в герметичной полости между винтовыми зубьями вызывает повышение давления. Таким образом осуществляется процедура сжатия воздуха.
в) Процедура выпуска: Полости между винтовыми зубьями непрерывно уменьшаются, воздух с большим давлением непрерывно передается в выходные отверстия. Этот процесс продолжается по всей форме трубопровода до конца. В это время, сжатый воздух в полости между винтовыми зубьями полностью передается в выходные отверстия. Объем герметичной полости между винтовыми зубьями становится равным нулю и процедура сжатия воздуха осуществилась.

3 Основные технические характеристики

Таблица 1

Модель

XL10A

XL15A

XL20A

XL25A

XL30A

XL40A

XL50A

XL60A

XL75A

XL100A

Мощность мотора

KW

7.5

11

15

18.5

22

30

37

45

55

75

Производительность/Давление

（м3/мин）/Mpa

1.2/0.7

1.65/0.7

2.25/0.7

3.22/0.7

3.6/0.7

5.2/0.7

6.58/0.7

7.36/0.7

10.8/0.7

13.5/0.7

1.1/0.8

1.53/0.8

2.03/0.8

3.01/0.8

3.56/0.8

5.06/0.8

6.26/0.8

7.1/0.8

10.1/0.8

12.7/0.8

0.95/1

1.32/1

1.82/1

2.52/1

3.07/1

4.53/1

5.8/1

6.47/1

8.5/1

11.3/1

0.8/1.2

1.1/1.2

1.55/1.2

2.3/1.2

2.84/1.2

3.9/1.2

5.06/1.2

5.8/1.2

7.69/1.2

10/1.2

Способ охлаждения

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Привод

Ременной

Ременной

Ременной

Ременной

Ременной

Ременной

Ременной

Ременной

Ременной

Ременной

Пусковой режим

Прямое

Y-△

Y-△

Y-△

Y-△

Y-△

Y-△

Y-△

Y-△

Y-△

Длина×Ширина×Высота （mm）

Д

940

1180

1180

1280

1280

1350

1500

1500

1900

1900

Ш

540

720

720

760

760

880

970

970

1200

1200

В

850

1090

1090

1200

1200

1220

1350

1350

1580

1580

Вес нетто

кг

250

450

465

565

615

700

880

950

1565

1600

Уровень шума

d B(A)

62±2

63±2

63±2

63±2

65±2

65±2

65±2

68±2

68±2

72±2

Присоединительный размер

G3/4″

G3/4″

G3/4″

G11/4″

G11/4″

G11/4″

G11/2″

G11/2″

G11/2″

G2″

Продолжение таблицы 1

Модель

XLD30A

XLD50A

XLD75A

XLD100A

XLD120A

XLD150A

XLD175A

XLD200A

XLD250A

XLD300A

XLD350A

Мощность мотора

KW

22

37

55

75

90

110

132

160

185

220

250

Производительность/Давление

（м3/мин）/Mpa

3.6/0.7

6.58/0.7

10.8/0.7

13.5/0.7

16.2/0.7

21.6/0.7

25.2/0.7

28.7/0.7

32.5/0.7

36.8/0.7

42.7/0.7

3.56/0.8

6.26/0.8

10.1/0.8

12.7/0.8

15.2/0.8

20.1/0.8

24/0.8

27.6/0.8

30.8/0.8

34.7/0.8

40.8/0.8

3.07/1

5.8/1

8.5/1

11.3/1

14.3/1

17.5/1

21/1

25.3/1

28.2/1

30.8/1

38.1/1

2.84/1.2

5.06/1.2

7.69/1.2

10/1.2

12.9/1.2

16/1.2

18.3/1.2

22.4/1.2

25.1/1.2

28.9/1.2

34.9/1.2

Способ охлаждения

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Воздушное

Привод

Прямой

Прямой

Прямой

Прямой

Прямой

Прямой

Прямой

Прямой

Прямой

Прямой

Прямой

Пусковой режим

Y-△

Y-△

Y-△

Y-△

Прямой

Y-△

Y-△

Y-△

Y-△

Y-△

Y-△

Длина×Ширина×Высота （mm）

Д

1280

1500

1900

1900

2000

2200

2200

2400

2400

3100

3100

Ш

760

970

1200

1200

1200

1550

1550

1650

1650

2150

2150

В

1190

1350

1580

1580

1500

2000

2000

1900

1900

2320

2320

Вес нетто

кг

595

880

1450

1650

1870

2500

2650

3200

3500

3900

4950

Уровень шума

d B(A)

63±2

63±2

65±2

68±2

68±2

68±2

72±2

72±2

72±2

76±2

76±2

Присоединительный размер

G11/4″

G11/2″

G2″

G2″

DN65

DN65

DN65

DN80

DN80

DN80

DN80

Винтовой компрессор – устройство, принцип работы, ремонт своими руками

Винтовые или роторные компрессоры – современный тип оборудования, вытесняющий поршневые, спиральные и другие аналогичные устройства из ряда отраслей промышленности. Несмотря на более высокую цену, такая техника имеет множество преимуществ, а недостатки практически отсутствуют. Чтобы понять, почему эти приборы лучше своих конкурентов, нужно рассмотреть их принцип действия, узнать существующие виды винтовых компрессоров, а также выяснить типичные неполадки и возможность их самостоятельного устранения.

Определение и сферы использования

Винтовые компрессоры входят в разряд ротационной техники. Их принцип работы основывается на вращении пары роторов (иначе – винтов). Такое конструкторское исполнение позволяет повысить производительность и ресурс службы маломощных двигателей, при этом снизив практически на 50% потребление электроэнергии. Поэтому роторные компрессоры долговечны, надежны, имеют небольшие размеры и малый вес. Они способны в течение продолжительного времени функционировать автономно без постоянного обслуживания. Такие устройства легко монтируются, вибрация во время работы незначительная, а шум минимальный.

Для управления большая часть техники этого класса имеет цифровую плату, благодаря чему можно менять давление и потребление электроэнергии, а также программировать таймер, даже удаленно. Самые современные компрессоры имеют инверторное управление, позволяющее достичь еще большей эффективности оборудования.

Важно! Еще один важный момент, которым компрессоры винтовые отличаются от поршневых, — это расход масла. Роторные устройства потребляют его гораздо меньше, поэтому воздушный поток существенно чище, и для него не требуется дополнительная фильтрация.

Винтовые компрессоры используются в пищевой, стекольной, химической отрасли, на передвижных станциях, в рефрижераторных системах судов и во множестве других сфер.

Конструктивное исполнение и принципиальная схема работы

Стандартные компрессоры винтовой группы состоят из множества узлов и деталей, заключенных в корпусе из металла.

Конструктивный элемент	Назначение
Фильтр	Очищает поступающий в устройство воздух.
Всасывающий клапан	Позволяет избежать выброса воздуха и компрессорного масла при остановке техники.
Винтовой блок	Это главный рабочий узел с винтовой парой, установленной на подшипники или втулки. Возле его выходного патрубка монтируется термозащитный датчик, отключающий мотор, если температура выходящего воздуха превышает 105°С.
Ременной привод	Передает вращение от мотора к роторам. В его состав входят два шкива: один — на валу мотора, второй — на ведущем валу винтового блока.
Шкивы	Соединяются приводным ремнем. Их габариты влияют на быстроту вращения пары роторов.
Мотор	Передает вращательное движение на винты через ременной привод.
Масляный фильтр	Используется для очистки масла, вернувшегося в роторный блок.
Первичный маслоотделитель	В этом блоке масло выделяется из воздушного потока с помощью центробежной силы.
Маслоотделительный фильтр	Обеспечивает вторичную, более качественную очистку воздуха от оставшегося масла.
Предохранительный клапан	Включается при превышении давления в маслоотделителе и сбрасывает его до нормативных значений.
Термостат	Необходим для поддержания подходящей температуры масла.
Маслоохладитель	Охлаждает отделенный от воздушной струи разогретый масляный состав до оптимальной температуры.
Воздухоохладитель	Установлен для охлаждения воздуха перед выводом на подключенный прибор до температуры, ниже на 15-20°С чем в помещении.
Вентилятор	Охлаждает комплектующие прибора.
Электропневматический клапан холостого хода	Предназначен для регулировки работы всасывающего клапана.
Датчик давления	Управляет компрессором в автоматическом режиме. В новом оборудовании вместо реле давления используется электронное управление.
Манометр	Отображает данные о давлении внутри системы.
Выходной патрубок	Используется для вывода воздушного потока на подключенную технику.
	Устройство для визуального контроля за возвратом масла.
Клапан минимального давления	Он закрыт, пока уровень давления не превышает 4 бар. Данный клапан отделяет от компрессора пневматическую линию и работает как обратник при отключении прибора или запуске холостого режима.

Схемы винтовых компрессоров разных производителей практически идентичны, отличия — минимальны. Подробно ознакомиться с устройством конкретного прибора можно на сайте производителя или в руководстве пользователя.

Принципиальная схема работы компрессоров винтовой группы следующая. Ведущий ротор вращает ведомый. От этого движения в систему через входной фильтр всасывается воздух. Поток очищается, смешивается с масляной жидкостью, охлаждается и направляется в систему под винтовой тягой. Далее из воздушно-масляного потока отделяется масло, а очищенная воздушная струя отправляется в подключенное оборудование.

Режимы работы

Любой винтовой компрессор, даже самый простой, имеет пять рабочих режимов.

1. Пуск. Чтобы исключить перегрузку в сети, напряжение на мотор поступает постепенно. Оборудование становится готово к работе только спустя десять-пятнадцать секунд после запуска.
2. Холостой ход. В этом режиме техника готовится к работе на полной мощности. Мотор приводит роторы в движение, после чего они на небольшой мощности начинают нагнетать воздух.
3. Рабочий ход. Устройство работает на полной мощности и выводит сжатый воздух.
4. Режим ожидания. Запускается после нагнетания определенного давления. Все элементы мотора замирают, пока давление не снижается до минимального уровня, после чего прибор снова запускается для работы. Эта функция удобна при использовании агрегата в течение целого дня — прибор не требуется обесточивать, он сам прерывает работу, если нет необходимости в его использовании.
5. Стоп. В этом режиме техника плавно завершает работу. Сначала запускается холостой ход, только потом прибор выключается. Так уменьшается вероятность повреждений и износа деталей из-за резкого снижения напряжения или падения давления.

Для более дорогих приборов предусмотрен шестой режим — Stop-Alarm, активирующийся при фиксации каких-либо сбоев в работе прибора, например, повышения давления или температуры до опасного порога. Обычно функция срабатывает автоматически, но есть возможность и ручного запуска.

Особенности разных видов

Винтовые компрессоры делятся на несколько разновидностей по рабочему веществу, типам привода и энергии, а также степени сжатия.

Безмасляные

Такое оборудование востребовано на пищевых, химических и фармацевтических предприятиях. Оно бывает двух видов: водозаполненным и сухого сжатия. Техника второго типа имеет два синхронных двигателя, вращаемых парой винтов. Для их работы не используется масло, поэтому тепло не отводится, и производительность низкая. Тогда как водозаполненные компрессоры более современны. У них выше эффективность и лучше экологические показатели. Для работы этих устройств используется вода, что делает их дешевле в обслуживании.

На заметку! В конструкции водозаполненных устройств присутствует внутреннее охлаждение для избегания перегрева. Поэтому продолжительность их службы дольше, и расходные материалы не требуются.

Масляные

Данный тип компрессоров используется на производстве. В них задействованы два ротора: ведущий и ведомый. Такие приборы дороже в обслуживании. Кроме того, необходимо постоянно следить за вязкостью масла и другими его свойствам, чтобы техника работала эффективно и не ломалась.

По сжимаемому веществу

В зависимости от рабочего вещества, используемого для сжатия, компрессорное оборудование бывает:

• газовым — для одного газа или смеси из нескольких;
• воздушным — для воздуха;
• многоцелевым или специальным — для поочередного сжатия разных видов газов;
• многослужебным — одновременно организуют повышенное давление разнообразных газов;
• циркуляционным — создают непрерывное движение воздуха в закрытом контуре.

По приводу

По типу привода компрессоры классифицируются на четыре группы.

1. Аппараты с ременным приводом (например, Tidy 30 от Dalgakiran) просты в работе и не требуют привлечения высококвалифицированных сотрудников. К недостаткам относятся низкий КПД и высокий шум.
   
2. Техника с шестеренчатым приводом работает тихо, КПД высокий. Однако у нее нет регулировки. Аппараты сложны в ремонте — необходимо привлекать квалифицированных техников.
3. У приборов с прямым приводом высочайший КПД (99,9%). Они не боятся пыли и частиц мусора, могут эксплуатироваться в сложных условиях. Ход привода плавный, мотор служит долго. Компрессор работает без капитальных ремонтов до нескольких десятилетий. Однако для таких приборов недоступна регулировка, а также не меняется наибольшее рабочее давление.
4. Компрессорное оборудование прямого привода с возможностью регулировать частоты является одними из самых совершенных. Его преимущества заключаются в высоком КПД, плавном ходе привода, регулировке давления и производительности, возможности эксплуатации в любых условиях. Недостаток — высокая стоимость.

По типу энергии

По типу используемой энергии выделяются дизельные и электрические приборы. Первые заправляются топливом, поэтому являются автономными и передвижными, в результате чего могут быть использованы в полевых условиях. Вторые работают от электросети.

По степени сжатия

Роторные компрессоры бывают с низкой (до 1 Мн/м²), средней (до 10 Мн/м²) и высокой (свыше 10Мн/м²) степенью сжатия воздуха.

Обслуживание винтовых компрессоров

Большинство промышленных предприятий отказывается от поршневых компрессоров в пользу винтовых, что объясняется надежностью последних, а также меньшими расходами на обслуживание.

На заметку! На этапе покупки винтовые приборы обойдутся дороже до 40%, но это цена с монтажом и доставкой. Тогда как поршневые приборы требуют установки фундамента, потому что имеют большие габариты и вес.

Экономия также связана с ремонтом и ТО. Винтовые приборы гораздо реже требуют техобслуживания и ухода, а также не имеют деталей, подверженных износу — поршней, клапанов и т.д. Еще один пункт экономии — расход электроэнергии. Роторные устройства потребляют меньше электричества, и обеспечивают большую производительность. Работая до 20 лет, они сокращают затраты на электроэнергию в несколько раз.

ТОП-3 лучших модели

При выборе винтовых компрессоров нужно учитывать размеры предприятия, степень загрязнения на производстве, а также особенности сферы применения. С учетом этих критериев стоит выбирать тот или иной тип устройства. А чтобы лучше ориентироваться в многообразии моделей, стоит изучить технические характеристики лидеров продаж, согласно рейтингам 2019 года.

1. Remeza BK20T-15-500. Это стационарный электрический безмасляный компрессор винтовой группы, мощность которого составляет 15кВт, а давление – 15Бар. Ему необходимо питание 380В. В аппарате есть манометр и ременной привод. Вес устройства — 575 кг, ресивер — горизонтальный, объем — 500 литров. Модель пользуется высоким спросом и имеет множество положительных отзывы потребителей.
   
2. Atlas Copco GA 15-7.5. Это винтовой масляный компрессор с электрическим двигателем и прямым приводом. Его мощность — 15 кВт, давление — 7,5 Бар, необходимое напряжение — 380В. В устройстве доступны регулировка давления, манометр, предохранительный клапан. Вес — 455 кг, уровень шума – 65 дБ.
   
3. BERG Compressors BK-110 10. Это винтовой стационарный компрессор с весом в 2800 кг. Он оснащен масляным электромотором мощностью 110 кВт и манометром. Другие характеристики: привод — прямой, давление — 10Бар, напряжение — 380В, уровень шума — 75 Дб.
   

Типичные поломки и ремонт своими руками

Как и другая техника, винтовые компрессоры периодически ломаются. При этом большинство типовых поломок допускает ремонт своими руками.

Плохо запускается

Если температура воздуха в помещении низкая, это приводит к тому, что компрессор плохо запускается. Для устранения проблемы нужно прогреть комнату.

Не перезапускается

Часто данная проблема заключается в том, что всасывающий клапан плохо закрывается. Для устранения поломки необходимо его прочистить, а если это не помогло – установить новую деталь.

Не сжимает воздух

Если на выходе из аппарата отсутствует поток сжатого воздуха, это означает, что регулятор может быть закрыт. Для устранения проблемы необходима диагностика датчика давления, подающего напряжение на электромагнитный клапан, который отвечает за работу регулятора.

Низкая производительность

Снижение производительности является следствием закрытого регулятора, вызванного появлением засора. Чтобы исправить ситуацию, необходимо вытащить всасывающий фильтр, открыть или вынуть регулятор и тщательно его вычистить.

Перерасход или утечка масла

Если расход масла выше заявленного, нужно проверить фильтр, расположенный в маслоотделителе — возможно, он сломан, или уплотнитель негерметичен. В данной ситуации нужна замена поврежденных деталей. Однако утечку может вызвать также частично закрытый регулятор или очень высокое давление. Чтобы найти первопричину в этом случае, нужно проверить целостность регулятора, электромагнитного клапана и манометра.

Открытие предохранительного клапана

Причиной проблемы является засор фильтра маслоотделителя. Для подтверждения этого нужна проверка разницы давления между трубопроводом со сжатым воздухом и резервуаром масляного сепаратора. Для устранения проблемы необходимо поменять фильтр.

Срабатывает термостат

Если роторный компрессор перестает работать из-за срабатывания термостата, причины могут быть следующие:

• высокая температура в помещении — нужно обеспечить качественную вентиляцию, после чего выполнить перезагрузку устройства;
• охладитель масла засорен — с помощью растворяющего средства следует выполнить чистку;
• недостаток масла – требуется долить жидкость до необходимого значения;
• термостат поврежден — нужна замена на новую деталь.

Отключается двигатель прерывателем сети

Если срабатывает прерыватель цепи, первое, что требуется проверить, — напряжение, которое может быть пониженным. Если же показатели электросети в норме, следует перезапустить прибор.

Еще одна причина неисправности — перегрев двигателя. Необходимо проверить теплоотвод и, если он не поврежден, перезагрузить технику. Если устройство не запускается, следует подождать от пяти до десяти минут и выполнить перезапуск заново.

Не функционирует роторный блок

Ремонт роторного блока возможен только при поломке подшипников. Если же заклинивают роторы, необходимо обратиться за помощью к профессионалам.

Повышенное давление

Если давление в системе повышено, нужно проверить регулятор, так как на него может не поступать сигнал на закрытие. Необходимо удостовериться, что он закрывается. В противном случае потребуется купить и установить новую деталь.

Преимущества и недостатки

В заключении следует отметить плюсы и минусы компрессоров винтовой группы. Их преимущества: сокращают потребление электроэнергии, имеют больший срок службы за счет отсутствия изнашивающихся деталей, компактны. Кроме того, они не требуют постоянного человеческого присутствия, самостоятельно отключаются при неполадках или сбоях. Электронное программирование позволяет настроить работу прибора на срок до нескольких недель. А к недостаткам относят высокую стоимость оборудования. Такие устройства также не предназначены для работы в сильно запыленных помещениях и при минусовых температурах.

Самые популярные компрессоры по мнению покупателей

Компрессор PATRIOT Euro 24-240 на Яндекс Маркете

Компрессор Denzel PC 50-260 на Яндекс Маркете

Компрессор Metabo Basic 250-24 W на Яндекс Маркете

Компрессор Quattro Elementi KM 24-260 на Яндекс Маркете

Компрессор Quattro Elementi KM 50-380 на Яндекс Маркете

Реле давления воздушного компрессора

— все, что вам нужно знать (схема)

Реле давления воздушного компрессора является важной частью электрических воздушных компрессоров. Он помогает поддерживать надлежащий уровень давления внутри компрессора, включая и выключая его.

Реле давления выключает компрессор, когда давление внутри воздушного резервуара поднимается до определенного уровня и больше не нужно сжимать воздух. Точно так же реле давления включает компрессор, когда уровень давления внутри резервуара падает до определенного уровня, и для сжатия требуется больше воздуха.

Важно отметить, что реле давления — это деталь, которая довольно часто используется во время работы вашего воздушного компрессора и, следовательно, изнашивается довольно быстро по сравнению с другими частями воздушного компрессора. Вам нужно время от времени проверять его, и в случае повреждения, вам необходимо как можно скорее исправить или заменить его. Реле давления — ваша лучшая линия защиты от любых возможных разрывов, поскольку оно предотвращает чрезмерное давление в резервуаре.

Как работает реле давления компрессора

Реле давления воздушного компрессора контролирует давление сжатого воздуха, входящего и выходящего из воздушного резервуара.Он использует какой-либо элемент или в большинстве случаев диафрагму, чтобы помочь определить уровень давления. По мере увеличения давления воздуха внутри резервуара форма диафрагмы изменяется, что приводит к отключению электроэнергии / мощности от двигателя воздушного компрессора. Что, в свою очередь, отключает воздушный компрессор.

Давление, при котором форма диафрагмы изменяется в достаточной степени, чтобы остановить поток мощности к двигателю, приводящий к отключению двигателя, называется давлением отключения.

Когда давление внутри резервуара уменьшается и падает до определенного уровня, диафрагма возвращается в свою первоначальную форму, замыкая цепь.В результате мощность возвращается к двигателю, и двигатель снова начинает сжимать больше воздуха.

Регулировка реле давления воздушного компрессора

Как вы знаете, реле давления включает и выключает воздушный компрессор в зависимости от определенного уровня давления воздуха внутри резервуара. Эти уровни давления называются давлениями включения и выключения.

Давление включения и выключения может варьироваться в зависимости от компрессора. В большинстве случаев заводские значения давления включения и выключения по умолчанию подходят для большинства пользователей.

Необходимость регулировки давления в основном возникает при замене существующего реле давления на новое.

Ознакомьтесь с этой статьей о регулировке реле давления воздушного компрессора, которая может дать вам подробное объяснение темы и различных шагов по регулировке реле давления.

Осторожно: Установка слишком высокого давления отключения реле давления воздушного компрессора может быть опасной, поскольку может привести к взрыву резервуара.

Типы и модели реле давления

На рынке доступны различные типы и модели реле давления.Типы можно условно разделить на два типа

1. Реле давления электромеханическое
2. Твердотельный переключатель

Тип реле давления можно дополнительно разделить на категории в зависимости от различных вариантов регулировки давления, которые они предлагают. Ознакомьтесь со статьей о регулировке давления воздушного компрессора, чтобы понять различные регулировки.

Схема электрических соединений реле давления воздушного компрессора

Ниже представлена ​​электрическая схема реле давления Square D.Подключите линии питания к 1 и 3. Провода двигателя подключатся к 2 и 4.

Схема подключения реле давления квадратного сечения

FAQ (Часто задаваемые вопросы)

Как узнать, неисправно ли реле давления на воздушном компрессоре?

Реле давления может выходить из строя довольно часто, поскольку оно входит в число наиболее часто используемых деталей воздушного компрессора. Вы знаете, что ваше реле давления неисправно, если оно показывает любой из следующих признаков

1. реле давления протекает
2. воздушный компрессор не запускается, в этом случае причиной может быть реле давления.
3. компрессор останавливается до достижения давления отключения
4. компрессор не запускается при давлении включения
5. компрессор не останавливается при давлении отключения

Что произойдет, если реле давления выйдет из строя?

В случае неисправности реле давления ваш воздушный компрессор вообще не может запуститься. В худшем случае компрессор не может остановиться и продолжает сжимать больше воздуха, создавая большее давление внутри резервуара, несмотря на превышение давления отключения.Эта ситуация вызывает тревогу и может даже взорвать двигатель вашего воздушного компрессора или бак, что может быть смертельно опасным.

Что делает реле давления на воздушном компрессоре?

Реле давления поддерживает давление воздуха внутри бака воздушного компрессора, устанавливая давление включения и выключения. Вы можете использовать различные регулировочные винты, имеющиеся на вашем реле давления, для регулировки давления включения и выключения.

Каково назначение реле давления воздушного компрессора?

Как обсуждалось на протяжении всей статьи, реле давления предназначено для запуска и остановки двигателя воздушного компрессора в зависимости от давления в баке компрессора.Реле давления также можно использовать для регулировки давления включения и выключения.

Как отрегулировать реле давления воздушного компрессора

Вы можете отрегулировать реле давления с помощью различных регулировочных винтов, имеющихся на переключателе. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь со статьей о регулировке реле давления воздушного компрессора.

Какие реле давления 175 фунтов на квадратный дюйм являются одними из лучших?

Ознакомьтесь со статьей о лучших реле давления на 175 фунтов на квадратный дюйм.

Схема подключения

для воздушного компрессора Quincy

Руководство по эксплуатации пневматических бесшумных винтовых компрессоров chicago мощностью от 10 до 15 л.с.Jorc выпускает детектор утечки воздуха locator ev. Locator ev — легкий и простой в эксплуатации ультразвуковой детектор утечки.

Просмотрите и загрузите онлайн-руководство с инструкциями по установке для серии ruud 801s.

Схема подключения воздушного компрессора quincy . Департамент безопасности и гигиены труда, администрация 29 ср. Часть 1926, включение общих отраслевых стандартов безопасности и гигиены труда, применимых к агентству строительных работ. Это 11si или kd11.Блок питания ce cutmaster 50 скачать pdf инструкцию. Korics — это компания, которая воплощает мечты и уважает ваши мысли. Газовые печи одноступенчатые горизонтальные с восходящим потоком. Информация для пользователя. Посмотреть и скачать инструкцию по эксплуатации термодинамики ce cutmaster 50 онлайн. Доказано, что бесщеточные генераторные головки превосходят по эффективности и сроку службы генераторные головки щеточного типа. Общие характеристики нормы безопасности при эксплуатации опасные зоны транспортировка и погрузочно-разгрузочные работы компрессорной установки перечень неисправностей и аварийный ремонт запасных частей.Блок питания для плазменной резки. Эта генераторная головка Northstar 3000 Вт разработана в качестве замены портативных электрических генераторов, которые приводятся в действие газовым двигателем мощностью 6 л.с. и требуют адаптации двигателя j609a. Он надежно и точно обнаруживает утечки воздуха на расстоянии до 30 футов даже в часы работы на шумном заводе. Управление труда по охране труда. Бесщеточный дизайн из 100 медных обмоток для долгого срока службы. Эта генераторная головка northstar мощностью 4500 Вт разработана в качестве замены портативных электрических генераторов, которые приводятся в действие газовым двигателем мощностью 9 л.с. и требуют адаптации двигателя j609b.

Ce cutmaster 75 ce cutmaster 100. Печь серии 801s скачать руководство в формате pdf. Доказано, что бесщеточные генераторные головки превосходят по эффективности и. Ссылки сгруппированы по категориям, и для скачивания доступны многочисленные поделки и руководства по ремонту. В этом документе объясняются различия между двумя похожими генераторами переменного тока delco, которые почти идентичны и в некоторых случаях могут даже взаимозаменяться. Генераторы, регуляторы, системы зарядки аккумуляторов. Ссылки на VAG Ссылки на Volkswagen или VW AG, произносимое как v a guh, — это всеобъемлющий репозиторий ссылок по автомобильной тематике VW и Audi.

Принадлежности для промышленных компрессоров — Детали компрессоров — Смазочные материалы 877-426-3131

Выбирать … ABAC Aerzen Air Tak Air Tek Воздушный лабиринт Almig Алуп Андерол Стрела пневматическая Атлас Копко Болдуин Bando Бауэр Насос Becker Boge Broomwade Буш вакуум Кэмпбелл Хаусфельд Чемпион Чикаго Пневматик Коулман Comp-Air Кертис Дэйви Вакуумные насосы Dekker Deltech Демаг Дональдсон Компрессоры Эльги Конечный Гарднер Денвер Ворота Грейнджер (Спидер) Великие озера Гриммер Шмидт Hankison Ингерсолл Рэнд Радость Kaeser Келлог Леруа / Compair Фильтры Манна Motivair Норгрен Палатек Паркер Пневматек Инструменты Puma Air Куинси Reelcraft Rietschle Рутс-воздуходувки Сэйлор Билл Шульц Фильтры Сольберга Speedaire Sullair Саммит Travaini Вакуумные насосы Travaini Ультра Воздух US Air Vanair Вилкерсон World Air Worthington Судак

220 Электропроводка воздушного компрессора 240 В

»Помогаем правильно подключить!
»Электропроводка в жилых помещениях: Руководство по домашней электропроводке
» Дом »Электромонтажные проекты

Как подключить воздушный компрессор на 220 В и переключатель управления: При подключении стандартного двигателя на 240 В для такого оборудования, как воздушный компрессор, есть только два изолированных провода для 220/240 В и один отдельный провод для заземления.

Общие сведения о проводах заземления для цепей 220/240 В
[ad # block] Электрический вопрос: Куда мне подключить белый нейтральный провод на вспомогательной панели для моего воздушного компрессора 220 В?

• • Я добавил дополнительную панель к своему главному блоку предохранителей.

• У меня 4 провода идут к субпанели.
• Судя по вашей электрической схеме, я уверен, что с этой частью все в порядке.
• Я перенастраиваю сушилку с 3-х проводной на 4-проводную, это легко.

Мой конкретный вопрос:

• У меня есть воздушный компрессор на 220 вольт, у которого всего три провода.
• Могу ли я подключить белую нейтраль к нейтральной полосе или к заземляющей полосе на дополнительной панели?

Я подумал, что если случится что-то плохое, нейтральный будет более безопасным, но я получаю неоднозначные ответы из других источников.
Спасибо за помощь, Брэд.

Этот вопрос по электропроводке пришел от: Брэда, разнорабочего из Эндикотта, Нью-Йорк.

Дополнительные комментарии: Отлично.

Ответ Дэйва: Спасибо за вопрос по электропроводке, Брэд.

Как подключить воздушный компрессор 220 В

Применение: электрическая цепь для воздушного компрессора 220 вольт с тремя проводами.
Уровень квалификации: от среднего до продвинутого. Этот проект электропроводки лучше всего выполнить лицензированным подрядчиком по электрике или сертифицированным электриком.
Необходимые инструменты: простые ручные инструменты в сумке для электриков и тестер напряжения.
Расчетное время: Зависит от личного опыта, умения работать с инструментами и доступного доступа к цепи воздушного компрессора и электрической соединительной коробке.
Меры предосторожности: Определите цепь воздушного компрессора, выключите ее и пометьте примечанием перед тем, как приступить к работе с проводкой воздушного компрессора 220 В.

Схема подключения воздушного компрессора на 240 В

• Размер контура для воздушного компрессора
  Размер контура будет зависеть от размера воздушного компрессора и номинальной мощности двигателя.В руководстве пользователя воздушного компрессора будет указан требуемый источник питания. Для большинства больших воздушных компрессоров потребуется специальный контур. Выделенная цепь обеспечит достаточную мощность для устройства и предотвратит отключение цепи, которая используется совместно с другим оборудованием или инструментами.
• Провод заземления воздушного компрессора 220 В
  Брэд, я понимаю ваше мнение, и многих это сбивает с толку. Дело в том, что при стандартном моторе на 240 вольт для такого оборудования, как воздушный компрессор, есть только два изолированных провода на 220/240 вольт и один отдельный провод для земли.

Нейтральный провод и цепь оборудования 220/240 В

• Нет необходимости в нейтральном проводе с этим типом оборудования 220 Вольт.
• Более новые цепи на 240 В для кухонного оборудования, такого как плиты и сушилки для прачечных, требуют отдельного изолированного нейтрального провода и отдельного провода заземления, потому что эти новые блоки имеют цепи управления на 120 В.
• Это еще не так для воздушных компрессоров 220/240 вольт.
• С появлением новых схем управления практически для всего это может измениться.
• Заземляющий провод воздушного компрессора подключается к отдельной клеммной колодке заземления, которая соединена с заземлением электрической системы.
• Как и в случае с любой другой электрической цепью, при правильной установке заземляющий провод является наиболее важным проводом в цепи, поскольку он помогает защитить оборудование и пользователя в случае короткого замыкания или электрического сбоя.

Ссылка на деталь: Переключатель воздушного компрессора: 220 В, 20 А, 2-полюсный
Я обнаружил, например, что двухполюсный переключатель на 20 А 220 В очень хорошо работает как переключатель включения / выключения для воздушных компрессоров, как описано в этом электрическом проект.

Подробнее об электропроводке для воздушного компрессора 220 В

Как установить электрическую проводку вспомогательной панели Сервисная электрическая панель

Цепи домашней электропроводки и автоматические выключатели
В этой статье рассматриваются общие схемы домашней электропроводки на 120 и 240 вольт, а также устанавливаемые автоматические выключатели с указанием типов и величин силы тока, используемых в большинстве домов.

Электропровода для домашних электромонтажных работ

Электрический провод для дома
Полный список типов электрических проводов и деталей, используемых для домашних проектов, с информацией о кодах электропроводки служит в качестве рекомендаций по выбору.

Схема подключения 220 В

Электропроводка Электрическая розетка на 220 В
Домашняя электрическая проводка включает розетки на 110 вольт и розетки и розетки на 220 вольт, которые являются обычным явлением в каждом доме. Посмотрите, как сделана разводка электрических розеток для дома.

Автоматические выключатели и предохранители для дома

Автоматические выключатели для дома

Руководство по домашним автоматическим выключателям и принципам их действия для защиты электропроводки.При правильной установке домашняя электропроводка защищена устройством защиты цепи.

Коды электрических подключений

Домашние электрические коды

Каталог электрических кодов, включающий электрические коды для подключения электрической цепи для воздушного компрессора.

Вам также могут быть полезны следующие данные:

Сопроводительное руководство Дэйва по домашней электропроводке:

» Вы можете избежать дорогостоящих ошибок! « Вот как это сделать: Подключите его прямо с помощью моей иллюстрированной книги по электромонтажу Отлично подходит для любого проекта домашней проводки. Идеально для домовладельцев, студентов, Разнорабочих, разнорабочих женщин и электриков Включает: Электромонтаж розеток GFCI Электромонтаж домашних электрических цепей Розетки на 120 и 240 В Электропроводка выключателей света Электропроводка 3-проводного и 4-проводного электрического диапазона Электромонтаж 3-проводного и 4-проводного кабеля осушителя и розетки осушителя Как устранить неисправности и отремонтировать электропроводку Способы подключения для Модернизация электропроводки Коды NEC для домашней электропроводки ….и многое другое.

Будьте осторожны и безопасны — никогда не работайте в цепях под напряжением!
Проконсультируйтесь в местном строительном департаменте по поводу разрешений и проверок для всех проектов электропроводки.

AHI Carrier SE Европа

Выберите страну / регион … AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelauBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Санкт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral Африканский RepublicChadChileChina (материк) Рождественские IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Браззавиль) Конго (Киншаса) Кук IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland ОстроваФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиМакдурас острова Херд и острова Херд Онг KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorth MacedoniaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSão Tomé и PríncipeSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Мартин (Голландская часть) Сен-Мартен (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth г eorgia / Сэндвич IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited Королевство (Великобритания) Соединенные Штаты Америки (США) Соединенные Штаты Америки (США) Внешние малые IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVaticanVenezuelaVietnamVirgin острова (Британские) Виргинские острова (США) Уоллис и FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabweÅland острова

Схема электрических соединений воздушного компрессора Kobalt

Схема электрических соединений воздушного компрессора Kobalt Устранение электрических неисправностей воздушных компрессоров является немного сложной задачей.Если у вас возникла проблема с электричеством компрессора, с которой вам нужна помощь, используйте «У меня есть кобальт». Подключите трехфазный двигатель на 240 В к воздушному компрессору. Диаграмма? Любая идея, почему. Приобретайте запчасти для своего воздушного компрессора Kobalt KPA1382009, 215908 в мастерской мастерской по ремонту инструментов. Легко делать покупки на сайте. Он-лайн Щелкните здесь, чтобы просмотреть схему подключения. Руководства.

Требуется электрическая схема для воздушного компрессора kobalt 60 галлонов 3,7 л.с…kobalt60 галлонов 3,7 л.с. У меня есть воздушный компрессор Kobalt 60 Gal 3.7hp. Отправьте мне письмо, я собирался купить Kobalt 1.Электрический воздушный компрессор для хот-догов, 5 л.с., 3 галлона, 155 фунтов на кв. Дюйм, 120 В, lowes.com/pd_57655-30449-0200382_0__? Схема подключения воздушного компрессора / магазин, я только что купил воздушный компрессор модели № 921.16476 и настраиваю его впервые. схемы подключения нет. Если вы сжимаете воздух за один ход, компрессор должен работать одновременно с однофазным напряжением: 120/240 В от полюсного трансформатора с «одним проводом» (плюс земля). Компрессоры Kobalt от Lowes, похоже, имеют хорошие отзывы о меньшем поршне для второй СТУПЕНИ, как это видно на диаграмме деталей ниже.

Схема электрических соединений воздушного компрессора Kobalt >>> НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Воздушный компрессор kobalt 60 галлонов. Эксплуатация Новый воздушный компрессор ЧАСТЬ 5 Электромонтаж. Заменить Вкл. Выкл. Выключить Компрессор воздуха Ch. Кто производит воздушные компрессоры Kobalt Компрессор переменного тока Silver King Corvette Схема электрических соединений Насос воздушного компрессора Kobalt Kobalt Air CompressorPump. Предоставлено: pumpzzz.com. Предварительный просмотр компрессора кондиционера Электросхема Delphi Radio. Подтверждение запасных частей компрессора Kobalt модели 9

для воздушного компрессора Centurygould 230 В, электрического двигателя, трехпроводная электрическая схема, которую я хочу купить An.с безопасным, надежным и закрытым выпускным воздушным клапаном компрессора, прежде чем узнавать подробности (PDF) Чикагская электрическая схема пневматического воздушного компрессора. Руководство по эксплуатации / запасным частям воздушного компрессора Kobalt 60 галлонов PDFLLA3706056. Схема электрических соединений воздушного компрессора 220 В — amazon.com/LIFT-23480. Электрическая схема воздушного компрессора Kobalt, электрическая схема воздушного компрессора Husky. Фотографии руководства по эксплуатации воздушного компрессора. Схема подключения стартера двигателя. Связанные изображения Схема деталей компрессора KobaltAir. Связанные изображения.

Загрузить руководство для модели 921153101 CRAFTSMAN AIRCOMPRESSOR.Sears PartsDirect предлагает запчасти, руководства и схемы деталей для всех типов ремонтных работ. Запасные части Kobalt для вашего воздушного компрессора. Доступна техническая помощь. руководство по эксплуатации воздушного компрессора от Craftsman.com Компрессоры и воздушные компрессоры, Магазин электрооборудования.

информация о транспортном средстве, такая как сервисные бюллетени / руководства, проводка Компиляция Tricia для ‘электрической схемы переменного тока mack cv713’. Следуйте. МАК МАКМАК ШАССИ. CV713 GRANITE CHASSIS kobalt 80-галлонный воздушный компрессор. Руководство пользователя.

Или щелкните схему ниже, чтобы увеличить и выбрать детали, щелкнув

Установите клеммы на лопатках переключателя (не имеет значения, какой провод идет на какой лопатке, поскольку это переключатель SPST).KOBALT AirCompressor Parts

720 x 609 71 kB jpeg, Chrysler Pacifica 3.5 V6 Engine Diagram.Kobalt Air Compressor Parts 150 x 190 9 kB jpeg, Kobalt AirCompressor Parts Manual.

caterpillar, 534 часа, воздушный компрессор ingersoll rand xp185, 185 кубических футов в минуту, jd4,5 литр, 4 цилиндра 1280 x 720 41 кБ jpeg, воздушный компрессор Kobalt 60 галлонов Электрическая схема и детали для воздушного компрессора ingersoll-rand номер модели 242n5. Купить Speedway 51866 напрямую. Бесплатная доставка. Не облагается налогом. Перед выездом проверьте характеристики двухступенчатого воздушного компрессора Speedway 5-HP, объемом 80 галлонов.воздушный компрессор kobalt -Инструменты и аксессуары — Shopping.com Alltrade предоставляет вам фирменные инструменты, наборы инструментов, пневматические инструменты и аксессуары для инструментов, которые можно купить за деньги StepStep Wiring Diagram Tattoo Power Supply Ghana Hot Mapouka. Запасные части инструмента Shoptool по марке или инструменту в Tool Parts Direct. Более 850000 электроинструментов и 30000 схем ремонта инструмента. Купить запчасти для инструментов онлайн.

Это руководство по запчастям воздушного компрессора p185 содержит полное описание элемента, названия и функций KOBALT AIR COMPRESSORMANUAL.Формат: PDF — Обновлено по CSR ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОМПРЕССОРА. Формат: PDF. Электрическая схема воздушного компрессора Kobalt на 60 галлонов — чугунный воздушный компрессор puma 2 л.с. на 20 галлонов (ременной привод) с двумя напряжениями доступен для покупки сегодня. У нас есть схемы для печати, а также специалисты, которые помогут вам с ремонтом. Или щелкните схему ниже, чтобы увеличить и выбрать детали, щелкнув 00028, Belt GuardFront, Wire type guard. Детали воздушного компрессора KOBALT

>>> НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

давление воздушного компрессора.См. Диаграмму 2 в Приложении для определения расположения кронштейнов стр. Вы не прикрываете погоню за электрическими проводами. Нож для швов для гипсокартона Kobalt 6 дюймов.

Схема подключения воздушного компрессора KobaltСхема электрических соединений для воздушного компрессора kobalt 60 галлонов 3,7 л.с…kobalt 60 галлонов 3,7 л.с. Воздушный компрессор объемом 60 галлонов. Эксплуатация нового воздушного компрессора. ЧАСТЬ 5. Подключение.

Трехфазный воздушный компрессор: что это такое и как его подключить — Блог промышленного производства

Из-за этого многие крупные компании используют трехфазный воздушный компрессор. прочный и надежный.Он также имеет ряд других преимуществ по сравнению с однофазными воздушными компрессорами. Сегодня мы собираемся дать базовое, но четкое описание трехфазного воздушного компрессора в этой новой статье на Linquip. Итак, следите за нами, чтобы узнать об этом больше.

Что такое трехфазный компрессор?

Трехфазный компрессор — это машина для кондиционирования воздуха, вырабатывающая энергию для прикрепления воздушных устройств, таких как шлифовальные станки или гвозди, в резервуаре хранения. Он имеет три различных силовых обмотки внутри одного корпуса двигателя для обеспечения стабильного питания трехфазного воздушного компрессора.В этой специализированной машине не используется однообмоточный двигатель.

Компрессоры питаются от двигателя переменным электрическим током (AC), эквивалентным мощности от стандартной розетки; но трехфазный компрессор должен иметь три электрических импульса смещения для определенного источника переменного тока. Три фазы электропитания обеспечивают непрерывное электропитание компрессора с пиками трех различных электрических импульсов. Машина обеспечивает стабильное питание для трудолюбивого двигателя компрессора, который может противостоять однофазному двигателю.

Трехфазный воздушный компрессор работает аналогично однофазному компрессору. Пока резервуар для хранения не будет плотно заполнен молекулами воздуха, двигатель нагнетает компрессор в машину за пределами воздуха. Пользователь добавляет сжатый воздух в устройство и направляет его в устройство для механического движения. Многие предприятия используют компрессоры, потому что их можно использовать с различными инструментами, чтобы сотрудники не устали от тяжелых инструментов, которым требуются отдельные двигатели.

Но есть разница между тремя фазами и однофазными воздушными компрессорами.Основное различие заключается, прежде всего, в напряжении, обеспечиваемом каждой формой провода. Однофазное управление также называется «расщепленной фазой». Доступны несколько методов для определения наличия трехфазного провода или однофазного провода.

Трехфазный воздушный компрессор имеет несколько преимуществ, главным из которых является срок службы. Постоянная мощность двигателя компрессора гарантирует, что система остается в устойчивом состоянии; как и при однофазном управлении, двигатель не нужно включать и выключать.Это увеличивает долговечность двигателя. Кроме того, три системы электрических обмоток имеют меньший ток; и это защищает работу обмотки от преждевременных отказов и дорогостоящего ремонта.

Однако одна проблема с трехфазным воздушным компрессором — это специфическая подача электроэнергии. То есть большинство домашних гаражей и небольших компаний имеют обычное одноступенчатое питание и импульсы на каждой розетке, полученные от электрической компании. Более крупные компании, как правило, используют трехфазное питание, например сварщики и генераторы.Чтобы использовать этот тип компрессора, домашний любитель или малый бизнес должен будет установить трехфазную систему питания в своем рабочем пространстве.

Являясь одним из типов трехфазного воздушного компрессора, трехфазный воздушный компрессор мощностью 3 л.с. представляет собой современную машину, созданную для удовлетворения постоянно растущих требований клиентов. Трехфазный воздушный компрессор мощностью 3 л.с. можно использовать как в промышленных, так и в коммерческих целях.

Трехфазный воздушный компрессор на однофазный

Переключение трехфазного воздушного компрессора на однофазное может обеспечить самое простое и наиболее экономичное решение для однофазного режима.Для работы трехфазного оборудования от однофазного мы предлагаем различные варианты.

Ротационный преобразователь фазы является наиболее распространенным. Они просты в установке и надежны для снабжения оборудования трехфазным питанием, когда используется только однофазный источник. Преобразование фазы должно быть очень консервативным из-за высоких требований во время запуска воздушных компрессоров и при полной нагрузке.

Электроприводы с регулируемой скоростью (VFD) могут использоваться как хороший выбор для небольших нагрузок, поскольку они обеспечивают высокую надежность в компактном корпусе, не требующем обслуживания, высокую эффективность и интеграцию защиты двигателя.Проблема в том, что их сложнее установить, и они, как правило, теряют свою рентабельность при мощности выше 5 л.с.

После преобразования трехфазного воздушного компрессора в операционные системы только с однофазным управлением многие клиенты стремятся найти надежное решение по разумно низкой цене. Но в некоторых случаях подержанный трехфазный воздушный компрессор может значительно сэкономить на его однофазном эквиваленте, но это преимущество теряется, если учесть сравнительно большие затраты на вращающийся фазовый преобразователь или частотно-регулируемый привод, необходимые для правильной работы.

Электропроводка 3-фазного воздушного компрессора

Основные требования к электропроводке 3-фазного воздушного компрессора включают добавление паспортной таблички для каждого двигателя, обычно сбоку или на торце двигателя. Детали на этикетке показывают масштаб двигателя и требования к электропитанию. В этом случае электрическая служба должна иметь либо три фазы — 230 вольт, либо три фазы — 460 вольт для магазина, где должен быть установлен двигатель.

Затем электрическая сервисная панель, такая как электрические двигатели, должна быть снабжена этикеткой, которая прикрепляется либо к крышке, либо внутри двери.Информация на этикетке будет относиться к производству, моделям и номинальному напряжению электрической панели. Анализ главного автоматического выключателя, у которого есть номинальная сила тока, например, на рукоятке выключателя, более известен по его истинной силе тока.

Электроэнергия для 3-фазного воздушного компрессора требует трех отдельных линий электропередач, которые производятся трехфазной электрической сервисной панелью, но не слишком технически. Однофазная панель с напряжением 120/240 вольт, которую можно найти в магазине или доме, могла питать только до двух отдельных линий электропередачи, поэтому мощность, необходимая для трехфазного двигателя, не могла быть обеспечена такими электрическими службами.

Далее: Пускатели и цепи управления трехфазного двигателя

Как упоминалось выше, в стандартной цепи трехфазного двигателя будут проложены 3 отдельных изолированных провода для питания и заземления. Для трехфазного двигателя нейтральный кабель не требуется.

Вкратце, в отношении проводки трехфазного воздушного компрессора, необходимо определить требуемое напряжение и силу тока, а также определить напряжение и допустимую силу тока электрической панели обслуживания. Затем электродвигатели обычно подключаются к контроллеру двигателя или стартеру двигателя, который соответствующим образом спроектирован для защиты двигателя от перегрева и тепловой перегрузки.

Трехфазный воздушный компрессор Ingersoll Rand

Трехфазный воздушный компрессор Ingersoll Rand, как один из других видов трехфазного воздушного компрессора, предлагает широкий ассортимент безмасляных компрессоров, подходящих для вашей отрасли и области применения. Компания Ingersoll Rand оценивает и рекомендует лучшее решение для безмасляных воздушных компрессоров, отвечающее требованиям — от процессов, требующих больших объемов потока, до отраслей с меняющимися требованиями, в которых необходимо использовать безмасляные компрессоры Nirvana VSD.У нас есть компрессоры без маслосъемных винтов, центробежные компрессоры, решения для ПЭТ и многое другое.

Основными преимуществами трехфазных воздушных компрессоров Ingersoll rand являются:

• Наши безмасляные воздушные компрессоры повышают производительность установки за счет оптимизированных решений для сжатого воздуха, адаптированных к вашим потребностям;
• отсутствие опасности загрязнения конечного продукта;
• Эти компрессоры прочны и надежны для работы в суровых условиях благодаря использованию материалов высочайшего качества от проверенных поставщиков мирового класса.

Качество трехфазных воздушных компрессоров Ingersoll имеет три характеристики:

• Соответствие нормативным требованиям: в некоторых странах использование сжатого воздуха подлежит строгому законодательству в чувствительных отраслях, например, в пищевой и фармацевтической промышленности;
• Использование безмасляного воздушного компрессора, сертифицированного по классу 0: это гарантирует чистый воздух
• Эффективность и производительность: высококачественный воздух (безмасляный воздух класса 0 и -40 ° C PDP) гарантирует безопасность, низкие эксплуатационные расходы и долговечное оборудование для последующей обработки.