Зарядка аккумуляторная: цены, описания, отзывы на зарядники для авто

Содержание

цены, описания, отзывы на зарядники для авто

Автомобильные зарядки для аккумуляторов используют, чтобы пополнить запас севшей аккумуляторной батареи транспортного средства. Это устройство просто необходимо как автолюбителям, так и профессионалам в автомастерских и гаражах.

Описание оборудования

Современная зарядка для аккумулятора (аккумуляторное зарядное устройство) представляет собой прибор, вырабатывающий ток для пополнения заряда автомобильных аккумуляторов. Для этого его подключают к электросети и соединяют с аккумулятором с помощью кабелей со специальными клеммами (кольцевыми или зажимами типа «крокодил»). Также автомобильная зарядка имеет панель управления с кнопкой включения и системой индикаторов, оповещающих о включении, состоянии зарядки и возникновении ошибок. Некоторые устройства имеют цифровые дисплеи, на которых показывается значение тока, напряжения и другая полезная информация

Технические характеристики

  • Выходное напряжение. Этот параметр определяет то, какие аккумуляторы можно будет заряжать. К примеру, автомобильная зарядка выдает ток с напряжением в 12В, а при обслуживании грузового транспорта и сельскохозяйственной техники используют зарядные устройства для аккумуляторов с напряжением в 24В.
  • Тип аккумулятора. Модели с маркировкой WET предназначены для зарядки только свинцовых аккумуляторов с жидким электролитом. Если вы планируете обслуживать аккумуляторы разных типов, например, в автосервисе, вам подойдет зарядное устройство универсальное, предназначенное для свинцовых, гелиевых и «сухих» батарей (WET/GEL/AGM).
  • Время зарядки зависит от емкости и типа аккумулятора (обычно до полного заряда требуется 10 – 16 часов). Некоторые зарядные устройства могут иметь функцию быстрого заряда, которая позволяет зарядить аккумулятор за 15 минут на столько, чтобы хватило несколько раз завести автомобиль.

Как заказать?

В нашем интернет-магазине вы можете посмотреть описание, узнать цены и характеристики устройств для зарядки аккумуляторов, а также выбрать наиболее подходящие модели с помощью подбора по параметрам. В каталоге имеется удобная сортировка по рейтингу, что позволит быстро сориентироваться среди множества моделей. Чтобы купить подходящее устройство для зарядки автомобильного аккумулятора, заполните форму на сайте или позвоните менеджеру по бесплатному телефону, который также проконсультирует вас по интересующим вопросам.

Зарядное устройство СПЕЦ CB-13-S — цена, отзывы, характеристики, фото

Зарядное устройство СПЕЦ CB-13-S представляет собой функциональное оборудование, которое является незаменимым помощником при обслуживании автомобильных аккумуляторов. Модель отличается компактными размерами и небольшим весом, что гарантирует легкость хранения. Автоматическая система защиты от перегрева позволяет исключить вероятность преждевременного выхода из строя. Стрелочный амперметр в конструкции аппарата предназначается для визуального контроля над величиной тока заряда. Длинный сетевой кабель с вилкой евростандарт способствует удобству эксплуатации. Класс защиты агрегата — IP23.

  • Габариты, мм 270х220х210
  • Режим Boost нет
  • Max ток заряда, А 9
  • Напряжение питания, В 220
  • Для аккумуляторов напряжением, В 12
  • Тип зарядки традиционная зарядка (WET, EFB)
  • Зарядка щелочных аккумуляторов нет
  • Вес, кг 4,7
  • Max емкость аккумулятора, А*ч 90
  • Min емкость аккумулятора, А*ч 50
  • Max потребляемая мощность зарядки, Вт 190
  • Показать еще

Этот товар из подборок

12В

Показать еще Скрыть

Комплектация зарядного устройства Спец CB-13-S *

  • Зарядное устройство;
  • Клеммы для зарядки;
  • Предохранители;
  • Упаковка.

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 5,08

Длина, мм: 288
Ширина, мм: 225
Высота, мм: 225

Особенности

Удобство транспортировки
Прорезиненная ручка обеспечивает легкую транспортировку аппарата с одного места на другое.
Эффективное охлаждение
Многочисленные отверстия в корпусе зарядного устройства СПЕЦ CB-13-S способствуют эффективному охлаждению внутренних узлов и деталей.

Преимущества Спец CB-13-S СПЕЦ-CB13-S

  • Защита от неправильного подключения полярности;
  • Класс изоляции — Н;
  • Цельнометаллический корпус;
  • Высокое качество сборки;
  • Не требует специального обслуживания.

Произведено

  • Россия — родина бренда
  • Китай — страна производства*
  • Информация о производителе
* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

Отзывы

Оставить свой отзыв На данный момент для этого товара нет расходных материалов

Способы получения товара в Москве

Доставка

Вес брутто товара: 5.081 кг
Габариты в упаковке, мм: 288 x 225 x 225

В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАлыкельАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадеждаНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль

Самовывоз: бесплатно

  • г. Подольск, ул. Ленинградская, д. 10А В магазине 1 шт., забирайте сегодня В корзину
  • м.Авиамоторная, 2-й Кабельный проезд, д. 1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Алма-Атинская, ул. Борисовские пруды, д. 26 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Аннино, Варшавское шоссе, д. 143А По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Багратионовская, ул. Барклая, вл. 10 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Бибирево, ул. Бибиревская, д. 10к2 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Братиславская, ул. Перерва, д. 54 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Бульвар Рокоссовского, ул. Ивантеевская, д. 25А По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Варшавская, Варшавское шоссе, д. 72к2 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Водный стадион, Ленинградское шоссе, д. 58, строение 7 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Волгоградский проспект, Волгоградский просп, д. 32к2 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Выхино, ул. Вешняковская, д. 20Г По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м. Домодедовская, ул. Генерала Белова, д. 29 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Кантемировская, ул. Кантемировская, д. 47 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Коломенская, проспект Андропова, д. 22 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Косино, Лермонтовский проспект, д. 2к1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Кунцевская, Можайское шоссе, д. 25 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Лианозово, Дмитровское шоссе, д. 116Д По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Люблино, ул. Люблинская, д. 61 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.МЦД D2 Нахабино, пгт Нахабино, ул. Институтская, д. 17 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.МЦД D2 Павшино, г. Красногорск, Волоколамское шоссе, д. 3с1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.МЦД D2 Щербинка, г. Щербинка, ул. 40 лет Октября, д. 14А По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Митино, ул. Митинская, д. 44 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Молодежная, ул. Ярцевская, д. 22с1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • Московская обл. , р.п. Андреевка, ул. Жилинская, стр. 1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Нагатинская, Варшавское шоссе, д. 26с32 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Нагорная, Севастопольский проспект, д. 15к3 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Новогиреево, проспект Свободный, д. 16Ас2 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Новокосино, г. Реутов, ул. имени Академика В. Н. Челомея, д. 12 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Новопеределкино, ул. Шолохова, д. 5, корп. 2 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Озерная, ул. Озерная, д. 42 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Октябрьское поле, ул. Народного Ополчения, д. 48 корп.1 По предзаказу на 22 марта, после 14:00 В корзину
  • м.Ольховая, пос. Коммунарка, ул. Александры Монаховой, д. 5к2 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Петровско-Разумовская, ул. Линии Октябрьской Железной Дороги, д. 2с2 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Преображенская площадь, Колодезный пер., д. 3 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Рязанский проспект, ул. Академика Скрябина, д. 26к1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м. Савеловская, ул. Сущевский Вал, д. 9, строение 7 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Свиблово (платформа Северянин), ул. Енисейская, д. 1, стр. 1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Селигерская, Дмитровское шоссе, д. 85 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Семеновская, пер. Семеновский, д. 18 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Скобелевская, ул. Скобелевская, д. 32 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Теплый стан, Новоясеневский проспект, д. 2А, стр. 1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Тушинская, ш. Волоколамское, д. 92к2 По предзаказу на 22 марта, после 12:00 В корзину
  • м.Университет, Ломоносовский проспект, д. 5 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • м.Щелковская, ш. Щелковское, д. 74 По предзаказу на 22 марта, после 12:00 В корзину
  • г. Балашиха, микрорайон ЦОВБ, д. 20 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Балашиха, ул. Советская, д. 15 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Бронницы, ул. Советская, д. 155с1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Видное, ул. Березовая, д. 6 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Воскресенск, ул. Менделеева, д. 12 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Дмитров, пер. Вокзальный, д. 7 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Долгопрудный, проспект Пацаева, д. 15А По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Домодедово, ул. Корнеева, д. 1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Дубна, проспект Боголюбова, д. 20 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Егорьевск, ш. Касимовское, д. 1А По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Железнодорожный, ул. Октябрьская, д. 33 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Жуковский, ул. Гагарина, д. 24 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Звенигород, ул. Московская, д. 24 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Зеленоград, 12-й микрорайон, корпус 1215 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Истра, ул. 9 Гвардейской Дивизии, д. 9А По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Кашира, ул. Стрелецкая, д. 70/4 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Клин, ул. Гагарина, д. 31/36 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Коломна, пр-т Кирова, д. 20А По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Коломна, ул. Октябрьской революции, д. 368 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Королев, проспект Королева, д. 6Г По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Котельники, Яничкин проезд, д. 3 По предзаказу на завтра, после 17:00 В корзину
  • г. Красногорск, ул. Ленина, д. 40 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Луховицы, ул. Пушкина, д. 125 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Лыткарино, ул. Советская, д. 16 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Люберцы, ул. Инициативная, д. 7с2 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • 27й км МКАД, вл. 9 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Московский, 1-й микрорайон, д. 32А По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Мытищи, Новомытищинский пр-т, д. 12, корп. 1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Наро-Фоминск, ул. Маршала Жукова, д. 13В По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Ногинск, ул. Рогожская, д. 65 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Одинцово, Можайское шоссе, д. 139А По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Одинцово, ул. Союзная, д. 1В, подъезд №6 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Орехово-Зуево, ул. Ленина, д. 76 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Подольск, Революционный пр-т, д. 23 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Пушкино, ул. Писаревская, д. 2 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Раменское, ул. Чугунова, д. 41 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Сергиев Посад, проспект Красной Армии, д. 209 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Сергиев Посад, проспект Красной Армии, д. 93/24 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Серпухов, ул. Ворошилова, д. 241 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Серпухов, ул. Ворошилова, д. 82 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Солнечногорск, ул. Красная, д. 154 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Ступино, улица Горького, д. 26 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Фрязино, ул. Советская, д. 1В По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Химки, Ленинградская ул., вл. 16 Б По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Химки, Юбилейный проспект, д. 7А По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Химки, мкр. Сходня, проезд Юбилейный, д. 7 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Чехов, Вишневый бульвар, д. 3-1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Шатура, проспект Ильича, д. 59 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Щелково, ул. Советская, д. 16, стр. 1 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Электросталь, ул. Журавлева, д. 2 По предзаказу на 22 марта, после 11:00 В корзину
  • г. Подольск, ул. Ленинградская, д. 10А

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Авиамоторная,

    2-й Кабельный проезд, д. 1

    пн.  –  пт.: 10:00 – 19:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Аннино,

    Варшавское шоссе, д. 143А

    пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Багратионовская,

    ул. Барклая, вл. 10

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Бибирево,

    ул. Бибиревская, д. 10к2

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Братиславская,

    ул. Перерва, д. 54

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Бульвар Рокоссовского,

    ул. Ивантеевская, д. 25А

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Варшавская,

    Варшавское шоссе, д. 72к2

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Волгоградский проспект,

    Волгоградский просп, д. 32к2

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Выхино,

    ул. Вешняковская, д. 20Г

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Домодедовская,

    ул. Генерала Белова, д. 29

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Кантемировская,

    ул. Кантемировская, д. 47

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Коломенская,

    проспект Андропова, д. 22

    пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Кунцевская,

    Можайское шоссе, д. 25

    пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Лианозово,

    Дмитровское шоссе, д. 116Д

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Люблино,

    ул. Люблинская, д. 61

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.МЦД D2 Нахабино,

    пгт Нахабино, ул. Институтская, д. 17

    пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

    В корзину
  • м.МЦД D2 Павшино,

    г. Красногорск, Волоколамское шоссе, д. 3с1

    пн.  –  вс.: 10:00 – 22:00

    В корзину
  • м.МЦД D2 Щербинка,

    г. Щербинка, ул. 40 лет Октября, д. 14А

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Митино,

    ул. Митинская, д. 44

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Молодежная,

    ул. Ярцевская, д. 22с1

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • Московская обл., р.п. Андреевка, ул. Жилинская, стр. 1

    пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

    В корзину
  • м.Нагатинская,

    Варшавское шоссе, д. 26с32

    пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Нагорная,

    Севастопольский проспект, д. 15к3

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Новогиреево,

    проспект Свободный, д. 16Ас2

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Новокосино,

    г. Реутов, ул. имени Академика В. Н. Челомея, д. 12

    пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Новопеределкино,

    ул. Шолохова, д. 5, корп. 2

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Озерная,

    ул. Озерная, д. 42

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Октябрьское поле,

    ул. Народного Ополчения, д. 48 корп.1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Ольховая,

    пос. Коммунарка, ул. Александры Монаховой, д. 5к2

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Петровско-Разумовская,

    ул. Линии Октябрьской Железной Дороги, д. 2с2

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Рязанский проспект,

    ул. Академика Скрябина, д. 26к1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Савеловская,

    ул. Сущевский Вал, д. 9, строение 7

    пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Свиблово (платформа Северянин),

    ул. Енисейская, д. 1, стр. 1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Селигерская,

    Дмитровское шоссе, д. 85

    пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

    В корзину
  • м.Семеновская,

    пер. Семеновский, д. 18

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Скобелевская,

    ул. Скобелевская, д. 32

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Теплый стан,

    Новоясеневский проспект, д. 2А, стр. 1

    пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

    В корзину
  • м.Тушинская,

    ш. Волоколамское, д. 92к2

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Университет,

    Ломоносовский проспект, д. 5

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • м.Щелковская,

    ш. Щелковское, д. 74

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Балашиха, микрорайон ЦОВБ, д. 20

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 9:00 – 18:00

    В корзину
  • г. Балашиха, ул. Советская, д. 15

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Видное, ул. Березовая, д. 6

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • г. Воскресенск, ул. Менделеева, д. 12

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Дмитров, пер. Вокзальный, д. 7

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Долгопрудный, проспект Пацаева, д. 15А

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Домодедово, ул. Корнеева, д. 1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Дубна, проспект Боголюбова, д. 20

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Железнодорожный, ул. Октябрьская, д. 33

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Жуковский, ул. Гагарина, д. 24

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Звенигород, ул. Московская, д. 24

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • г. Зеленоград, 12-й микрорайон, корпус 1215

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Истра, ул. 9 Гвардейской Дивизии, д. 9А

    пн.  –  вс.: 9:00 – 21:00

    В корзину
  • г. Кашира, ул. Стрелецкая, д. 70/4

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс. : 10:00 – 18:00

    В корзину
  • г. Клин, ул. Гагарина, д. 31/36

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Коломна, пр-т Кирова, д. 20А

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Коломна, ул. Октябрьской революции, д. 368

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Королев, проспект Королева, д. 6Г

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Котельники, Яничкин проезд, д. 3

    пн.  –  пт.: 6:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 9:00 – 18:00

    В корзину
  • г. Красногорск, ул. Ленина, д. 40

    пн.  –  вс.: 9:00 – 21:00

    В корзину
  • г. Луховицы, ул. Пушкина, д. 125

    пн.  –  вс.: 10:00 – 22:00

    В корзину
  • г. Лыткарино, ул. Советская, д. 16

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • г. Люберцы, ул. Инициативная, д. 7с2

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • 27й км МКАД, вл. 9

    пн.  –  вс.: 10:00 – 22:00

    В корзину
  • г. Московский, 1-й микрорайон, д. 32А

    пн.  –  сб.: 10:00 – 20:00

    вс.: 10:00 – 19:00

    В корзину
  • г. Мытищи, Новомытищинский пр-т, д. 12, корп. 1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Наро-Фоминск, ул. Маршала Жукова, д. 13В

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Одинцово, Можайское шоссе, д. 139А

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • г. Одинцово, ул. Союзная, д. 1В, подъезд №6

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Орехово-Зуево, ул. Ленина, д. 76

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Подольск, Революционный пр-т, д. 23

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Пушкино, ул. Писаревская, д. 2

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Раменское, ул. Чугунова, д. 41

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Сергиев Посад, проспект Красной Армии, д. 93/24

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Серпухов, ул. Ворошилова, д. 241

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • г. Серпухов, ул. Ворошилова, д. 82

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Солнечногорск, ул. Красная, д. 154

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Ступино, улица Горького, д. 26

    пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Фрязино, ул. Советская, д. 1В

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Химки, Юбилейный проспект, д. 7А

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • г. Химки, мкр. Сходня, проезд Юбилейный, д. 7

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • г. Чехов, Вишневый бульвар, д. 3-1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Шатура, проспект Ильича, д. 59

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину
  • г. Щелково, ул. Советская, д. 16, стр. 1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину
  • г. Электросталь, ул. Журавлева, д. 2

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

Сервис от ВсеИнструменты.ру

Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара!

Вернем вам деньги, если:
  • С момента приобретения прошло не более 120 дней.
  • Сохранен товарный вид, товар не эксплуатировался.
  • Предоставлена заводская упаковка товара (исключение – вскрытый блистер).
  • Сохранены ярлыки, бирки, заводские пломбы на товаре (не на кейсе).
  • Сохранена полная комплектация инструмента (в момент приема товара сверяется с информацией на сайте).

Средний срок ремонта для данной модели составляет 35 дней

Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.

Гарантия производителя

Гарантия производителя 1 год

По данным сервисного центра ВсеИнструменты.ру у товара Зарядное устройство СПЕЦ CB-13-S низкий процент брака

Гарантийный ремонт

Здесь вы найдете адреса расположенных в вашем городе лицензированных сервисных центров.

Лицензированные сервисные центрыАдресКонтакты

ООО «Вектор» 

ул. Рождественский бульвар, д. 10/7, стр. 2 +7 (495) 133-98-43 
СЦ «Интеринструмент» МСК 

Средний срок ремонта — 21 день

г. Реутов, ул. Дорофеева, д. 2 +7 (495) 781-82-82 
Может понадобиться

Зарядное устройство (зарядник для авто) Вымпел 55 2012 — цена, отзывы, характеристики, фото

Зарядное устройство Вымпел 55 2012 — компактный универсальный прибор для зарядки аккумуляторов на 6 В и 12 В. Он прост в эксплуатации и не требует сложного технического обслуживания.

Аппарат оснащается информативным жидкокристалическим дисплеем с подсветкой для контроля необходимых параметров. Имеется возможность настройки времени включения или выключения приспособления по таймеру.

  • Габариты, мм 155х85х200
  • Max ток заряда, А 15
  • Напряжение питания, В 220
  • Для аккумуляторов напряжением, В 6/12
  • Тип зарядки автоматическая зарядка (WET, EFB,AGM, GEL)
  • Зарядка щелочных аккумуляторов да
  • Min ток заряда, А 0,5
  • Вес, кг 0,83
  • Max емкость аккумулятора, А*ч 180
  • Min емкость аккумулятора, А*ч 5
  • Max потребляемая мощность зарядки, Вт 324
  • Показать еще

Этот товар из подборок

Комплектация зарядного устройства Вымпел 55 *

  • Зарядное устройство;
  • Упаковка.

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 0,92

Длина, мм: 210
Ширина, мм: 160
Высота, мм: 90

Особенности

Прочный корпус

Прочный корпус надежно защищает внутренние элементы зарядного устройства Вымпел 55 2012 от механических повреждений.
Понятное управление
Устройство имеет простую и понятную панель управления.

 

Преимущества Вымпел 55 2012

  • Программируемые режимы: импульсный, постоянный;
  • Просмотр статистики заряда батареи;
  • Возможность сохранения алгоритмов заряда аккумулятора;
  • Диапазон регулировки выходного тока 0,5-15А;
  • Выходное напряжение в режиме стабилизации тока 0-18В;
  • Диапазон регулировки напряжения 5,5-18В;
  • Возможность использовать в качестве блока питания; 
  • Использование в качестве предпускового зарядного устройства для облегчения запуска двигателя;
  • Предусматривается специальный отсек для хранения выходных проводов;
  • Возможность заряжать полностью разряженную батарею.

Произведено

  • Россия — родина бренда
  • Россия — страна производства*
  • Информация о производителе
* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

На данный момент для этого товара нет расходных материалов

Сервис от ВсеИнструменты.ру

Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара!

Вернем вам деньги, если:
  • С момента приобретения прошло не более 120 дней.
  • Сохранен товарный вид, товар не эксплуатировался.
  • Предоставлена заводская упаковка товара (исключение – вскрытый блистер).
  • Сохранены ярлыки, бирки, заводские пломбы на товаре (не на кейсе).
  • Сохранена полная комплектация инструмента (в момент приема товара сверяется с информацией на сайте).

Средний срок ремонта для данной модели составляет 35 дней

Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты. ру.

Гарантия производителя

Гарантия производителя 12 месяцев

По данным сервисного центра ВсеИнструменты.ру у товара Зарядное устройство (зарядник для авто) Вымпел 55 2012 процент брака выше среднего

Гарантийный ремонт

Здесь вы найдете адреса расположенных в вашем городе лицензированных сервисных центров.

Лицензированные сервисные центрыАдресКонтакты

СЦ «Инструментальный Мир» КВР 

ул. Летняя, д. 24 +7 (492) 324-58-66 

Зарядно-предпусковое устройство Вымпел 57 2048 — цена, отзывы, характеристики, 1 видео, фото

Юрий Кузьмин

27.02.2021

Здравствуйте. Подскажите можно устройством при подключении клемм замерить остаточное напряжение аккумулятора?

ВсеИнструменты

01.03.2021

Здравствуйте, Юрий! Такая возможность не описана в инструкции: https://www.vseinstrumenti.ru/instruction/zaryadnopredpuskovogo-ustrojstva-vympel-vympel-57-2048-782117.pdf

Михаил

05.01.2021

Можно им заряжать литиевый аккумулятор lifepo4 ?

ВсеИнструменты

07.01.2021

Здравствуйте, Михаил! Тип зарядки автоматическая зарядка (WET, EFB,AGM, GEL)

владимир

06.12.2020

Здравствуйте. Что означают цифры 2048

ВсеИнструменты

07.12.2020

Здравствуйте! Артикул устройства.

Семакин Владислав

21.11.2020

Здравствуйте. Треснул экран. Возможно ли заказать его отдельно?

ВсеИнструменты

23.11.2020

Здравствуйте! Вам надо сделать заказ через сервисный центр, адреса указаны во вкладке «гарантия».

Александр Иванович Литвинов

04.04.2020

Здравствуйте! Единственное, что было верно в диагностике акк-ров — зарядное устройство за 2800 действительно просто великолепное. У меня подобное(покупал в Лазоревском лет 10 назад) работает очень надежно. использовал его для питания шуруповерта через крокодильчики. бросил дрель на пол, а утром увидел, что крокод-ы коротнули и зарядное нагрелось не хуже печки. Думал:" готовь бабки на новое". Ан нет. Рассоединил крокодилы, контрольн. светодиод погас и зарядное продолжает работать. За те деньги просто даром.Мой респект конструкторам и производителям. Теперь по теме. Если автовладелец имеет хотя бы 11-класное образование, может сам понять состояние акк-ра. 1. После зарядки (перед зарядкой во избежание искажения реальной ёмкости) клеммы с акк-ра д.б. сняты) амперметр зарядного устр-ва должен показывать " 0" . Уже давно нормальные зарядники работают по след. схеме: 1\10 от номинала (при 60А — 6А). При этом в процессе зарядки ток будет падать до нуля, а напряжение подниматься до 14,1 v с подсоединенными крокодилами зарядника. Это параметры отключения автоматич. зарядного. При снятых клеммах зарядника U д. б.порядка 12,5 v. Теперь почему перед зарядкой надо отсоединить акк-р от автомобиля. В электропроводке авто возможно низкое сопротивление изоляции и КЗ на корпус каких либо потребителей. Они будут жрать ток , воруя у аккум-ов, искажая реальную картину зарядки. В результате такого не сложного (ежедневного зимой при наличии гаража) контроля контроля вы будете уверенно садиться за руль и никогда не не прозеваете ухудшение внутреннего состояния вашего (и для почти всех автолюбителей) нашего капризного устройства.

Евгений

12.01.2020

Добрый день! Возможность использовать в качестве блока питания как правильно понимать. Если авто не заводится, сел акк. Если не снимать акк и подключить клемы (ЗУ отключено соответственно от розетки) то машину можно завести?

ВсеИнструменты

13.01.2020

Здравствуйте, Евгений! Вымпел 57 не является автономным зарядным устройством. У него нет внутренней батареи

Гаврилов Юрий

23.06.2020

можно использовать как источник питания. выставить напряжение и ампераж(я ставил под источник к двигателю печки зил — работал как вытяжка во время покраски — 3 месяца работал, пока ампераж не поставил 20А при положенном 10а) заводить можно и с ним, но после завода — сразу выключить иначе можно спалить рег на авто.

Сергей

11.01.2020

Хочу приобрести у вас вымпел 57,являетесь ли вы официальным дилером НПП Орион?

ВсеИнструменты

13.01.2020

Здравствуйте, Сергей! Да, являемся, на странице товара есть сертификаты.

Владислав Семакин

02.01.2020

Здравствуйте. Могу ли я у вас заказать отдельно — экран для вымпел 57?

ВсеИнструменты

03.01.2020

Здравствуйте, Владислав! Отдельно экрана нет. Сделайте заказ через сервисный центр производителя. Адреса центров в вашем городе можно посмотреть на вкладке “Гарантия” в карточке товара.

Михаил

13.04.2019

Добрый день! Какого года и месяца изготовления зарядное устройство Вымпел-57 в вашем магазине?

ВсеИнструменты

15.04.2019

Здравствуйте, Михаил! Дата выпуска будет зависеть от партии поставки.

Вячеслав

06.12.2018

Как будет вести себя дисплей зарядного устройства в неотапливаемом гараже зимой при температуре 10-15 градусов мороза? Возможна ли вообще работа зарядного устройства при минусовых температурах?

ВсеИнструменты

06.12.2018

Здравствуйте, Вячеслав!Диапазон рабочих температур от-10 С до+40 С

АККУМУЛЯТОРНАЯ ЗАРЯДКА

   Недавно собрал интересную зарядку для малогабаритных никель кадмиевых и металгидридных аккумуляторов с использованием МК. Принципиальная схема аккумуляторной зарядки была взята с сайта радиокот. В ЗУ используется микроконтроллер ATtiny13 семейства AVR. Вывод 6 контроллера (AIN1) является входом аналогового компаратора, с помощью которого контролируется состояние источника питания. Вывод 7 (ADC1) это вход АЦП, с помощью которого измеряется напряжение на батарее аккумуляторов. Высокий уровень на выходе 2 (PB3) включает зарядник. Высокий уровень на выходе 5 (PB0) включает цепь разряда аккумулятора. Вывод 3 (PB4) служит для индикации окончания заряда аккумулятора. 


   В схеме используется внутренний RC генератор микроконтроллера. Порог срабатывания аналогового компаратора задаётся делителем напряжения на резисторах R1, R2. Напряжение питания считается нормальным, если напряжение на входе 6 микроконтроллера больше 1,2 вольта. Аккумуляторное напряжение подаётся на вход АЦП микроконтроллера через делитель напряжения на резисторах R4, R5. Чтобы напряжение на батарее измерялось правильно, коэффициент деления этого делителя должен быть 1,86 на элемент. При аварийном отключении питания, микроконтроллер некоторое время питается от конденсатора C8. Ёмкость этого конденсатора должна быть достаточной для того, чтобы микроконтроллер успел сохранить своё состояние в энергонезависимой памяти. Диод VD1 не даёт конденсатору C8 разряжаться через микросхему DA1. Конденсаторы C1, C5, C6 защищают входы микроконтроллера от импульсных помех. 

   При подаче питания на микроконтроллер, происходит частичная инициализация внутренних устройств AVR. Затем проверяется, в норме ли напряжение питания. Если напряжение в норме, то завершается инициализация и считывается значение статуса из энергонезависимой памяти (EEPROM), чтобы узнать, было ли отключение питания. Затем, проверяется, установлена ли аккумуляторная батарея в зарядное устройство. Для этого измеряется напряжение на аккумуляторной батарее. Если оно больше, чем 0,5 вольта на элемент, то считается, что батарея установлена. В момент включения питания батарея находится в зарядном устройстве, то работа продолжится в соответствии с тем состоянием, которое было записано в EEPROM . Если раньше шёл разряд, то продолжится разряд, а затем начнётся заряд. Если шёл заряд, то продолжится заряд, пока не пройдёт 15 часов, после чего ЗУ будет выключен. Если на момент отключения питания заряд успел завершиться, то ЗУ не включается, а будет светиться зелёный светодиод, сигнализирующий об окончании зарядки.

   Но если же в момент включения питания аккумуляторы не были установлены, то считается, что начинается новый цикл разряд/заряд. Программа ждёт, когда будут установлены аккумуляторы. Когда будут установлены аккумуляторы, будет включена цепь разряда. При этом начинает светиться жёлтый светодиод. Разряд будет продолжаться до тех пор, пока напряжение на аккумуляторах не упадёт до 1 вольта. После этого разрядная цепь отключается и включается ЗУ. Жёлтый светодиод гаснет и начинает светиться красный. Зелёный светодиод начинает вспыхивать. По продолжительности свечения зелёного светодиода и паузе между вспышками можно приблизительно оценить время, которое прошло с начала зарядки, и, соответственно, заряд, который успел набрать аккумулятор. Чем больше время свечения по отношению к паузе, тем больше времени прошло. Если во время заряда аккумуляторы были извлечены из зарядного устройства до окончания процесса заряда, то из-за работающего ЗУ, напряжение на контактах держателя резко возрастёт. По этому признаку микроконтроллер узнаёт, что аккумуляторы были извлечены, и выключает режим заряда. После установки аккумуляторов в держатель будет начат новый цикл разряд-заряд. 

   Заряд продолжается в течение 15 часов. После 15 часов зарядник выключается, красный светодиод гаснет, а зелёный начинает светиться непрерывно, что означает окончание цикла заряда. В этом состоянии контроллер будет оставаться неограниченно долго, пока аккумулятор не будет удалён из зарядного устройства. Итого:

 
 — В начале устройство разряжает аккумуляторы до 1 в 
   — В течение 15 часов заряд происходит током 0,1 емкости в течении 15 часов, после чего аккумулятор автоматически отключается от зарядки. 
   — Если электроэнергия пропадёт или уменьшится напряжения в сети до уровня, при котором нормальная работа зарядного устройства невозможна, ЗУ выключается, а прошедшее время заряда запоминается. Заряд продолжается дальше с того значения времени и до тех пор, пока не пройдут заданные 15 часов.
 

   Внешний вид и конструкция готового устройства показаны на рисунках: 


   Проверьте, как устройство реагирует на отключение питания. После отключения и включения питания, устройство должно сохранять предыдущее состояние (разряд, заряд, заряд окончен), а таймер времени заряда не должен перезапускаться. Это можно оценить по периоду on-off зелёного светодиода. Чем больше прошло времени — тем дольше горит диод. Скачать архив с прошивкой и чёртёж печатной платы зарядки на МК.

   При подключении источника питания должен засветиться синий светодиод. Устанавливаем аккумуляторы в держатель. Должен засветиться жёлтый светодиод или красный. Ждем не меньше 15 часов, пока красный светодиод погаснет, а зелёный перестанет мигать и будет светиться постоянно. Всё. Аккумуляторы заряжены. Для начала нового цикла разряд/заряд, не выключая источника питания (синий светодиод должен светиться), необходимо вытащить аккумуляторы из держателя и установить следующую пару. Свечение жёлтого светодиода говорит о том, что идет разряд. После разряда аккумуляторов до напряжения 1 вольт на элемент, режим разряда выключается и жёлтый светодиод гаснет. После этого включается режим заряда и начинает светиться красный светодиод. Зелёный светодиод начнёт вспыхивать с периодом в 1 секунду. По соотношению длительности свечения и паузы можно приблизительно оценить время, прошедшее с начала заряда. Через 15 часов заряд прекращается. Красный светодиод гаснет, а зелёный начинает светиться непрерывно, что говорит об окончании зарядки. Если аккумуляторная батарея разряжена до напряжения, меньшего, чем 1 вольт на элемент, то режим заряда включится сразу. Если батарея разряжена сильнее, чем 0,5 вольта на элемент или установлена в неправильной полярности, то ничего не включится и никакие индикаторы (кроме синего) светиться не будут. Схему прислал: Эдуард Я.

   Форум по аккумуляторным зарядкам

   Форум по обсуждению материала АККУМУЛЯТОРНАЯ ЗАРЯДКА

Почему аккумуляторная батарея не заряжается при использовании зарядного устройства?

Ответ может различаться в зависимости от состояния индикаторной лампы зарядки (CHARGE). Проводите поиск и устранение неисправностей в зависимости состояния индикатора CHARGE, и проверяйте, не наступили ли улучшения.

ВАЖНО: Обязательно всегда используйте совместимые, подлинные аккумуляторную батарею и зарядное устройство Sony.


Если индикатор зарядки CHARGE медленно мигает (с интервалом приблизительно в секунду):
Если индикатор зарядки CHARGE мигает с интервалом приблизительно в секунду, это означает временную приостановку процесса зарядки из-за того, что температура аккумуляторной батареи слишком высокая или слишком низкая.
Выньте аккумуляторную батарею из зарядного устройства и оставьте их в месте с окружающей температурой  в пределах от 10?C до 30?C. Позже продолжите зарядку аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор зарядки CHARGE медленно мигает, процесс зарядки возобновится, когда температура аккумуляторной батареи повысится или понизится до допустимого диапазона. В этом случае индикатор автоматически перестанет мигать и будет гореть постоянно.


Если индикатор зарядки CHARGE мигает быстро (с интервалами короче секунды) или не загорается:
Это может указывать на то, что процесс зарядки приостановлен или не может начаться из-за загрязнения контактов аккумуляторной батареи, когда аккумуляторная батарея не использовалась в течение длительного времени.
Попробуйте следующие действия, проверяя во время выполнения, не устранена ли проблема.

  1. Убедитесь, что контакты аккумуляторной батареи и зарядного устройства чистые, и на них нет пыли или грязи. Если контакт аккумуляторной батареи загрязнился, протрите его сухой тканью или ватным тампоном.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Не касайтесь контактов аккумуляторной батареи руками или металлическими предметами.

    Пример загрязненного контакта аккумуляторной батареи (в качестве примера приведена аккумуляторная батарея NP-BD1)

    A: На контакте имеются следы от пальцев
    B: К контакту прилип мусор
    C: Для сравнения — чистый контакт

  2. Установите аккумуляторную батарею на зарядное устройство, начнется процесс зарядки. Убедитесь, что аккумуляторная батарея вставлена в зарядное устройство правильно.
  3. Проверьте состояние индикатора зарядки CHARGE.
    • Если индикатор загорелся
      Аккумуляторная батарея заряжается. Продолжайте зарядку, пока индикатор не погаснет.
    • Если индикатор продолжает мигать или не загорается
      Это может указывать на остановку процесса зарядки из-за того, что аккумуляторная батарея не использовалась в течение длительного времени.
      Выньте аккумуляторную батарею из зарядного устройства и снова вставьте; повторите несколько раз. Убедитесь, что загорелся индикатор зарядки CHARGE и начался процесс зарядки.
  4. Если проблема не устранена, возможно, неисправна аккумуляторная батарея или зарядное устройство.
    Если у вас есть несколько аккумуляторных батарей, проверьте, можно ли заряжать другую аккумуляторную батарею.
    • Если другая аккумуляторная батарея заряжается.
      Возможно, неисправна аккумуляторная батарея.
    • Если индикатор зарядки CHARGE продолжает быстро мигать или не загорается при использовании другой аккумуляторной батареи.
      Возможно, повреждено зарядное устройство.
    • Если у вас нет другой аккумуляторной батареи.
      Возможно, повреждена аккумуляторная батарея или зарядное устройство. Отдайте их на проверку.

Правильная зарядка аккумуляторной батареи! | Статьи компании ООО «KRONVUZ» г Москва

Для проверки заряда аккумулятора можно использовать ареометр или мультиметр. Плотность электролита, при полностью заряженном аккумуляторе составляет 1,28 гр/см3.

Плотность необходимо измерять в каждой банке, так как различие показаний в десятые доли, означает неисправную работу аккумулятора.

Для зарядки аккумуляторной батареи вам потребуется зарядное устройство, работающее по принципу образования постоянного тока из переменного.

На каждом зарядном устройстве имеется вариатор, позволяющий регулировать силу тока, напряжение, а также имеет информационное табло и сигнальные лампочки. К примеру, для заряда 12-вольтового аккумулятора, необходимо зарядное устройство выдающее 16 В.

Производить зарядку аккумулятора можно не снимая его с автомобиля, главное очистить его от пыли и грязи, и проверить на наличие течей.

Затем обязательно наденьте перчатки и откройте крышки на банках, визуально оцените цвет электролита, темный цвет свидетельствует о наличие в нем хлопьев, свидетельствующих о постоянном или коротком замыкании пластин.

В идеале, электролит должен быть прозрачным. Если все в порядке, подключаем клеммы к зарядному устройству, а уже затем подключаем само зарядное устройство.

Существует несколько способов подзарядки:

Подзарядка с использованием постоянного напряжения. В случае данного способа зарядки аккумулятора, наблюдается зависимость между напряжением заряда и уровнем заряда аккумулятора. Это считается одним из безопасных методов, не требующий постоянного контроля. При полной зарядке аккумулятора загорается индикаторная лампа, в этом случае оба напряжения равны 14,4 В.

Подзарядка с использованием постоянного тока. Требует постоянного присмотра, и регулировки силы тока в процессе всего времени подзарядки. К примеру при зарядке аккумуляторной батареи с силой тока в 60 А, необходимо 20 часов производить зарядку на 6 А, затем уменьшить силу тока зарядного устройства вдвое, и по достижении 15 А на аккумуляторе, оставить напряжение на 1,5 А.

В случае использования данного метода наблюдается большое выделение газа. Также существует комбинированный способ подзарядки аккумулятора, на котором основаны современные зарядные устройства. В этом случае подзарядка производится сначала постоянным током, а затем, постоянным напряжением.

В каталоге нашей компании представлено множество зарядных и зарядно-разряденых устройств для всех типов аккумуляторных батарей. Если Вы не можете правильно подобрать себе зарядное устройство для аккумуляторной батареи, обратитесь к специалистам нашей компании.


Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:

Apple говорит, что если вы слишком много заряжаете iPhone

Нет ничего более тревожного, чем взять телефон в руки и понять, что батарея разряжена. И хотя никому не нравится быть застигнутым врасплох, если держать свой телефон в избыточном состоянии , это может нанести больший ущерб в долгосрочной перспективе. По словам Apple, зарядка вашего iPhone в течение ночи или в течение длительного времени может на самом деле плохо сказаться, сообщает USA Today .Прочтите, чтобы узнать больше о лучших способах обслуживания вашего мобильного устройства, а для получения дополнительной информации о конкретных продуктах, которых следует избегать, ознакомьтесь с разделом Если вы используете это для зарядки телефона, официальные лица говорят, что прекратите.

iStock

Причина, по которой вы слишком долго не заряжаете iPhone, связана с его литий-ионным аккумулятором. Независимо от того, как вы ухаживаете за своим устройством, портативный блок питания со временем подвергнется химическому разрушению, что слишком хорошо известно любому, кто владеет старым смартфоном, который, кажется, не может удерживать свой заряд.

Но Apple утверждает, что при обращении с аккумулятором он разряжается намного быстрее, при этом производитель предупреждает, что, когда ваш iPhone «остается (а) полностью заряженным в течение продолжительных периодов времени, это может повлиять на состояние аккумулятора». Это означает, что срок службы аккумулятора вашего телефона будет тем короче, чем больше времени он будет проводить, приближаясь к 100 процентам. А по поводу одного продукта, от которого Apple отказывается, посмотрите, что Apple только что объявила о прекращении выпуска этого классического продукта.

Shutterstock / New Africa

К счастью, Apple разработала программное решение, которое гарантирует, что вы случайно не повредите свое устройство.Любой телефон под управлением iOS 13 или более поздней версии включает функцию, известную как Оптимизированная зарядка аккумулятора, которая работает, анализируя, как часто вы заряжаете, и начинает контролировать скорость процесса, когда она достигает 80 процентов.

Но даже с учетом этих защитных мер, оставление телефона включенным на ночь может постепенно подорвать здоровье вашего аккумулятора. Хотя ваш телефон перестает заряжаться на 100 процентов, небольшие заряды, которые продолжаются, когда он падает до 99 процентов, пока вы спите, все равно повлияют на его срок службы в долгосрочной перспективе, сообщает USA Today .Если вы планируете включать телефон перед сном, они предлагают отключить его, если вы проснетесь и заметите, что батарея полностью заряжена. А для получения дополнительных советов и рекомендаций подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей.

Shutterstock

Несмотря на то, что слишком большой заряд вашего телефона может повредить его, единственное, что может быть хуже, — это полностью разрядить его. «Запускать смартфон до полной разрядки — , а не — это способ использовать современные литий-ионные батареи», — недавно написал Эрик Гриффит , редактор функций PC Magazine .«Не позволяйте ему даже приближаться к нулю. Это изнашивает литий-ионный аккумулятор даже быстрее, чем обычно». А для получения дополнительных советов по работе с телефоном ознакомьтесь с разделом Если у вас есть это популярное приложение на телефоне, удалите его сейчас.

Bohbeh / Shutterstock

Если вы беспокоитесь о сохранении заряда аккумулятора на долгое время, один эксперт считает, что лучший подход — убедиться, что ваш телефон всегда заряжен чуть более чем наполовину, что на самом деле может помочь улучшить его в целом. «Согласно исследованиям, которые мы наблюдали, срок службы батареи фактически увеличивается в 4 раза, когда глубина разряда — или количество разряженного аккумулятора — ограничивается 50 процентами, а не 100 процентами», — сказал Менно Трефферс , основатель и председатель Консорциум Wireless Power Consortium сообщил The New York Times .

«Другими словами, постоянно заряжая батарею телефона в течение дня… и не позволяя батарее телефона опускаться ниже 50 процентов, вы фактически увеличите срок службы батареи», — говорит он. И чтобы узнать больше о том, где вы больше не сможете забрать свою электронику, ознакомьтесь с этой любимой сетью, закрывающей все свои магазины.

VW представил планы аккумуляторов и зарядных устройств следующего поколения на мероприятии Power Day

в стиле Tesla Единая аккумуляторная батарея

VW сформирует электрическое сердце его будущих моделей.

Фольксваген

Взяв страницу из учебника Илона Маска и Теслы, в понедельник руководители Volkswagen Group изложили стратегию компании в области аккумуляторов и зарядки нового поколения в своей первой презентации Power Day, виртуальном семинаре. Немецкий гигант детально разработал планы по переводу большей части своей будущей линейки электромобилей на батарею одного формата следующего поколения.

Названный «Unified Battery Cell», этот новый призматический (в отличие от цилиндрического или пакетного) формата будет запущен в производство в 2023 году и к 2030 году станет сердцем 80% электромобилей компании.Остальные 20% производства будут зависеть от специальных химикатов для уникальных случаев использования, в том числе тяжелых коммерческих грузовиков, высокопроизводительных моделей и гоночных автомобилей. Перед собственными исследованиями и разработками Porsche в VWAG стоит четкая и четкая цель: «Наша цель должна заключаться в обеспечении постоянных поставок высокопроизводительных элементов, которые полностью удовлетворяют наши конкретные требования для будущих электрифицированных гоночных автомобилей и электрических суперкаров», — сказал Генеральный директор Porsche Оливер Блюм.

VW стремится сократить расходы на батареи до 50% в этих стандартных элементах и ​​обеспечить возможность вторичной переработки до 95% при одновременном увеличении диапазона.Согласно пресс-релизу, «Volkswagen намерен постепенно снижать стоимость аккумуляторов в сегменте начального уровня до 50%, а в сегменте массового потребления — до 30%». Как отмечает Reuters, не сразу понятно, что эта в основном внутренняя программа означает для существующих партнеров Volkswagen Group по аккумуляторным батареям, в том числе корейских LG и SK Innovation.

Официальные лица VW обрисовали в общих чертах планы на 240 гигаватт-часов на шести европейских заводах к концу этого десятилетия, включая 40 гигаватт-часов в Скеллефтеа, Швеция (ввод в эксплуатацию в 2023 году) и в Зальцгиттере, Германия, в 2025 году.

Потребители впервые смогут испытать этот аккумулятор нового поколения на будущей платформе Artemis, которая сейчас разрабатывается Audi, еще одним брендом класса люкс VWAG.

Двунаправленная зарядка

Начиная с 2022 года, VW заявляет, что модели, построенные на архитектуре MEB компании, будут поддерживать двунаправленную (двустороннюю) зарядку, то есть возможность использовать аккумулятор транспортного средства для питания внешних устройств. Эта возможность включает в себя подачу электроэнергии обратно в дом или офис в случае отключения электроэнергии или использование в качестве временного носителя для хранения данных, чтобы воспользоваться преимуществами более низких тарифов на электроэнергию в непиковые часы.Планируется, что VW предложит домашнюю аккумуляторную батарею, чтобы воспользоваться этой новой возможностью (подумайте: Tesla PowerWall). Не сразу ясно, будет ли эта двусторонняя возможность законной на всей территории США и Канады — другие автопроизводители объявили о подобных возможностях, только чтобы столкнуться с местной нормативной бюрократией.

Будущее твердотельных аккумуляторов

Во время Power Day VW также подтвердил планы продолжить использование твердотельных аккумуляторов в качестве конечной цели, и компания заявляет, что переход на эту недавно стандартизированную унифицированную аккумуляторную батарею в качестве промежуточного шага поможет компании. в будущем моделям будет проще перейти на безжидкостный аккумулятор.VW работает со своим американским партнером QuantumScape, чтобы подготовить производство твердотельных элементов к 2025 году.

Volkswagen считает, что эти меньшие, более легкие и более прочные не содержащие жидкости элементы позволят увеличить дальность действия до 30%, обеспечивая при этом 80% заряда всего за 12 минут. Это примерно в два раза быстрее, чем у современных современных аккумуляторов, что позволит приблизить время заправки к паритету с бензиновыми автомобилями. Длительное время зарядки рассматривается многими потребителями как главный камень преткновения на пути к внедрению электромобилей.

Сейчас играет: Смотри: Почему твердотельные батареи являются горячей темой для электрических …

7:16

Планы сети зарядки

Volkswagen также сообщил о планах увеличить свою европейскую сеть зарядки до 18 000 пунктов зарядки в ближайшем будущем — в пять раз больше, чем сегодня — с такими партнерами, как BP в Великобритании, Iberdrola в Испании и Enel в Италии.VW планирует 8000 высокоскоростных зарядных устройств мощностью 150 кВт на заправочных станциях BP и Aral, в основном в Германии и Великобритании. В США к 2023 году планируется открыть 3500 новых точек быстрой зарядки и еще 17000 пунктов зарядки в Китае к 2025 году. Electrify America, подразделение по зарядке в США, заявляет, что в среднем устанавливает четыре новых сетевых точки в неделю и Ожидается, что к концу 2021 года будет запущено 800 станций в Северной Америке.

В ближайшем будущем, на основе своей новой линейки электромобилей ID, которые только сейчас поступают к дилерам по всему миру, Volkswagen рассчитывает удвоить глобальные аккумуляторные батареи. продажи электромобилей должны составить от 6 до 8% от ассортимента автомобилей компании.Первой из этих моделей, которые будут предлагаться в США и Канаде, является компактный кроссовер ID 4.

Универсал Porsche Taycan Cross Turismo 2022 года выглядит чертовски круто

Посмотреть все фото

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Prosser: Аккумулятор MagSafe для iPhone 12 с функцией обратной зарядки

Apple работает над MagSafe-совместимыми аккумуляторными блоками, которые будут совместимы с моделями iPhone 12, а сегодня в подкасте Genius Bar выступающий Джон Проссер заявил, что одна версия аккумулятора В паке будет функция «обратная зарядка».


По словам Проссера, Apple работает над двумя версиями аккумуляторных блоков, одна из которых является стандартной версией, а другая — премиальной версией с обратной зарядкой.Проссер не вдавался в подробности обратной зарядки, но, по-видимому, это означает, что аккумуляторная батарея сможет заряжать «iPhone 12», одновременно заряжая AirPods с другой стороны. У

Prosser неоднозначный послужной список, когда дело доходит до прогнозирования планов Apple, и он не всегда точен, поэтому надежность этой информации неясна, и ее следует рассматривать с некоторым скептицизмом, пока она не будет подтверждена. Проссер утверждает, что его источник «не уверен», выпустит ли Apple оба этих аккумуляторных блока или только один будет выпущен, поэтому мы не можем увидеть версию с дебютной обратной зарядкой. Позже на этой неделе Проссер планирует выпустить рендеры аккумуляторных батарей на основе информации из своего источника.

Работа Apple над аккумуляторными блоками для iPhone 12 стала очевидной в середине февраля после запуска второй бета-версии iOS 14.5. Было упоминание о загадочной «аккумуляторной батарее», обнаруженной в коде MacRumors соавтором Стивом Мозером, а Bloomberg позже подтвердил, что Apple действительно работает над аккумуляторной батареей «iPhone 12» MagSafe.

Gurman не упоминал о возможности обратной зарядки, но некоторые из прототипов были описаны как имеющие белый резиновый корпус.Гурман сказал, что разработка аксессуара была затруднена из-за проблем с программным обеспечением, над решением которых Apple все еще работает, прежде чем выпустить аксессуар.

Ходили слухи о двусторонней беспроводной зарядке для моделей iPhone 11 2019 года, но это не стало функцией, которую Apple реализовала, потому что компания не смогла заставить ее работать. Двухсторонняя беспроводная зарядка позволила бы iPhone заряжать другой «iPhone» или заряжать такой небольшой аксессуар, как «AirPods».

Зарядка телефона за ночь: развенчаны мифы о батареях

Есть много вопросов о батареях для сотовых телефонов.Стоит ли оставлять смартфоны подключенными на ночь? Это плохо для телефона? Плохо для вашей безопасности? Что делать правильно?

На самом деле сколько стоит заряжать телефон? Когда подходящее время для подключения? Должен ли он каждый раз опускаться до нуля? До 100%? Как продлить срок службы батареи смартфона? Имеет ли значение, если вы собираетесь хранить телефон только пару лет перед обновлением?

Споры выходят далеко за рамки беспокойства об умеренном повреждении устройства, поскольку некоторые люди опасаются «перегрузки» аккумулятора смартфона.Это беспокойство кажется относительно оправданным, поскольку всего несколько лет назад Samsung Galaxy Note 7s загорелся из-за проблем с аккумулятором. Но, как мы объясняли ранее, если устройство не имеет серьезных производственных дефектов, таких как этот телефон, возгорание в вашем кармане (или на тумбочке) маловероятно.

Проблема в том, что некоторые исследования и мнения диаметрально противоположны. Мы сузили круг правильных и неправильных действий, чтобы делать все, что в наших силах. Мы представляем вам мифы и правду о зарядке iPhone или телефона Android, в частности, при включении на ночь.


Зарядка моего iPhone на ночь приведет к перегрузке аккумулятора: ЛОЖЬ

Все эксперты сходятся во мнении, что смартфоны достаточно умны, чтобы делать , а не , чтобы произошла перегрузка. Дополнительные микросхемы защиты внутри гарантируют, что этого не случится с планшетом, смартфоном или даже ноутбуком. Как только внутренний литий-ионный аккумулятор достигает 100% своей емкости, зарядка прекращается.

Если вы оставите смартфон подключенным к сети на ночь, он будет использовать немного энергии, постоянно подавая новый сок в аккумулятор каждый раз, когда он падает до 99%.Это — это , которые съедают срок службы вашего телефона (см. Ниже).

Лучшее, что можно сделать:

Не беспокойтесь об этом слишком сильно. Когда ложитесь спать, подключите телефон к розетке или поместите его в беспроводное зарядное устройство. Если вы просыпаетесь ночью, отключите его от сети или переставьте, чтобы предотвратить постоянную подзарядку. Или подключите телефон к умной розетке, которую нужно выключить по расписанию.

Возможные проблемы, которые могут возникнуть при зарядке в течение ночи:

Здесь жарко?

Мелкие заряды могут выделять тепло.Многие специалисты рекомендуют вынимать телефон из футляра, чтобы зарядить его на ночь. Но это не всегда возможно в сложном защитном футляре.

По крайней мере, НЕ складывайте кучу всякой ерунды вроде книг или других устройств на зарядное устройство. И ради любви к Джобсу, не кладите себе под подушку, а . Выполните любое из вышеперечисленных действий, и вы можете ожидать, что телефон станет горячим — не обязательно для самовозгорания, но достаточно, чтобы повредить аккумулятор (см. Ниже).

Изображение: spyarm / shutterstock

Если вы боитесь возгорания, некоторые в Великобритании рекомендуют оставлять зарядное устройство на тарелке или блюдце, когда оно включено, или класть его на что-нибудь металлическое, которое с большей вероятностью рассеивает тепло, например, радиатор на микросхемах внутри ПК. .Это не лучший вариант, если вы используете подставку для беспроводной зарядки, так что не переживайте.

Плохие кабели

Если вы используете съемный кабель не от производителя или, по крайней мере, каким-то образом «сертифицированный» (например, кабели iPhone Lightning должны быть сертифицированы MFi), это может проблема. Шнур и разъемы могут не соответствовать спецификациям, необходимым для телефона или планшета. Не экономьте на покупке дешевых кабелей.


Я должен заморозить свой телефон, чтобы предотвратить проблемы с аккумулятором: ЛОЖЬ

Литий-ионные аккумуляторы ненавидят две вещи: сильный холод и очень высокую температуру.По данным BatteryUniversity, в условиях холода повторная зарядка смартфона при температуре ниже нуля может привести к образованию постоянного «металлического литиевого покрытия» на аноде батареи. Вы не можете решить эту проблему; делать это слишком много только быстрее убьет батарею.

Фото sankai из iStock

Не только аккумулятор ненавидит тепло: все внутренности любого смартфона не любят тепла. Это компьютер, а компьютеры и горячий воздух — смертельные враги, уходящие в прошлое. Оставьте свой смартфон с черным экраном на солнце, пока вы когда-нибудь бездельничаете у бассейна, и не удивляйтесь, когда он выдаст предупреждение о том, что ему нужно охладиться.В этом случае положите его под полотенце. Летом держите его подальше от приборной панели автомобиля, желательно в тени.

Apple заявляет, что зарядка iPhone при температуре выше 35 градусов Цельсия / 95 градусов по Фаренгейту нанесет непоправимый урон аккумулятору; ожидайте того же с любым современным смартфоном.

Лучшее, чего никогда не делать:

Не заряжайте телефон, когда он слишком холодный или горячий. И не кладите телефон в морозилку.


Моя батарея всегда должна разряжаться перед зарядкой: ЛОЖЬ

Запуск смартфона до полной разрядки — полная разрядка — каждый раз , а не — это способ использовать современные литий-ионные батареи.Не позволяйте ему даже приближаться к 0%. Это изнашивает литий-ионный аккумулятор даже быстрее, чем обычно. Частичная разрядка — это то, что нужно.

Батареи с самого начала находятся в нерабочем состоянии. Внутренности находятся в постоянном разложении, и тут ничего не поделаешь. Со временем материалы внутри просто будут удерживать все меньше и меньше энергии. Если у вас есть старый iPhone, который все еще используется, и вы задаетесь вопросом, почему он заряжается всего на несколько часов по сравнению с почти полным днем ​​(или двумя), который у вас был, когда он был новым, вот почему. Емкость со временем уменьшается.

Изо всех сил старайтесь разрядить аккумулятор смартфона до нуля только для повторной калибровки внутреннего датчика, отображающего уровень заряда аккумулятора вашего телефона. Это вряд ли гарантировано — на самом деле, многие люди не думают, что это вообще работает, — но некоторые рекомендуют, особенно если у вас есть телефон, который достигает 10% (или даже 20% или 30%), а затем внезапно умирает.

Даже если вы используете телефон полностью до автоматического выключения, это не может означать, что батарея на самом деле разряжена 0%.Если вы считаете, что это стоит того, оставьте телефон в покое на несколько часов. Затем сбросьте его на всякий случай.

Лучшее, что можно сделать:

Подключите телефон к сети до того, как он попросит вас перейти в режим пониженного энергопотребления; iOS попросит вас включить его, когда вы достигнете 20% мощности. Подключайте его, когда телефон находится в диапазоне 30-40%. Телефоны быстро разряжаются до 80%, если вы делаете быструю зарядку. Вытяните вилку на 80-90%, так как переход на 100% при использовании высоковольтного зарядного устройства может вызвать некоторую нагрузку на аккумулятор.Держите аккумулятор телефона заряженным на уровне 30-80%, чтобы продлить срок его службы.

Apple утверждает, что при быстрой зарядке iPhone 8 и новее аккумулятор может увеличиться на 50% всего за 30 минут. Для этого требуется адаптер питания USB-C, что, в свою очередь, означает наличие специального кабеля USB-C-to-Lightning или использование зарядного устройства с более высоким напряжением, например, от iPad или даже MacBook.


Моя батарея развивает «память»: ЛОЖЬ

Развитие «памяти» было проблемой для старых никель-кадмиевых (NiCad) батарей.Отсюда и вся идея «полностью разрядить аккумулятор». Как мы уже сказали, это не обязательно для литий-ионных батарей.

Так почему же литий-ионные батареи не работают до тех пор, пока стареют? Дело не в «памяти», это про емкости . Батарея вашего смартфона в течение срока службы разряжается настолько, что за то же время зарядки новый телефон может полностью зарядиться, а старый телефон может получить только около 82%. BatteryUniversity называет это «синдромом старика».»

Jirsak / shutterstock

По-другому взглянуть на это можно так: новые батареи просто жаждут поглотить всю эту энергию.

Apple утверждает, что «литий-ионные аккумуляторы Apple рассчитаны на удержание не менее 80% своей первоначальной емкости при большом количестве циклов зарядки», но также признает, что количество различается от продукта к продукту.

Батареи Apple iPhone также поддерживают «быструю зарядку», поэтому они довольно быстро разряжаются до 80%. После 80 вы увидите, что емкость медленно увеличивается, частично для предотвращения перегрева, что продлевает срок службы батареи.Но знаете что? Быстрая зарядка также не подходит для литий-ионных аккумуляторов. Это делает коррозию еще быстрее.

Старые iPhone поставлялись с блоком зарядного устройства на 5 Вт (это 5 вольт при 1,1 ампера), который работает, но, конечно, вы можете заряжать быстрее с помощью зарядного устройства на 10 Вт, которое имеет выход 5 вольт при 2,1 ампера — это вид зарядного устройства, которое идет в комплекте с iPad. Если вы придерживаетесь беспроводной зарядки на основе Qi, имейте в виду, что большинство из них поддерживают 7,5 Вт, а теперь доступна быстрая беспроводная зарядка. \

Лучшее, что нужно сделать:

Перестаньте беспокоиться о «памяти».«Если вы собираетесь заряжать всю ночь, не заряжайте быстро. Используйте медленную зарядку. Это означает, что ваше зарядное устройство должно иметь более низкое напряжение.


Аккумуляторы для телефонов служат только несколько лет: ЛОЖЬ

Аккумуляторы для телефонов измеряют срок их службы в «циклах зарядки». Это означает, что каждый раз, когда вы разряжаете 100% емкости, это счет за один цикл, но это не значит, что вы полностью обнулились.

Например, если ваш телефон на 80% , вы опускаетесь до 30% (это половина емкости аккумулятора), заряжаете его до 80 и снова используете эти 50%, это один цикл.Вы можете использовать 75% в один день, 25% в следующий, опять же, это один цикл. Ожидайте, что срок службы iPhone составит от 400 до 500 циклов зарядки (но опять же, не обязательно от 400 до 500 раз, когда телефон действительно подключен для зарядки.)

Если емкость телефона снизилась достаточно, вам, возможно, придется сделать это на 50%. заряжайте и используйте пару раз в день — и тогда срок службы батареи сокращается еще быстрее. Вот рисунок Apple, который пытается это объяснить:

Изображение: Apple

В то время как аккумулятор вашего телефона не имеет «памяти», которая ухудшает емкость, этот ограниченный срок службы означает, что вы можете захотеть заменить аккумулятор на новый.

В конце 2017 года Apple призналась в тайном замедлении работы батарей на старых iPhone во имя «общей производительности и продления срока службы … устройств». Сначала он применил замедление к устройствам iPhone 6, iPhone 6s и iPhone SE первого поколения, но распространил его и на устройства iPhone 7. После шума Apple некоторое время предлагала замену аккумуляторов для этих телефонов со скидкой.

Как правило, замену батарей лучше всего выполнять профессионалом. Немногие новые смартфоны имеют заменяемую пользователем батарею, но они включают не совсем массовые модели Samsung Galaxy Xcover Pro и Moto E6.

Почему так мало? Большинство литий-ионных аккумуляторов эффективно работают около двух-трех лет, и именно тогда производители предпочли бы, чтобы вы переходили на новый телефон. Зачем беспокоиться об упрощении замены батареи? Теперь, когда средний пользователь смартфона в США держит телефон около 33 месяцев или более, согласно Strategy Analytics — число, которое, кажется, постоянно увеличивается, — у производителей телефонов еще меньше стимулов помогать вам поддерживать его работоспособность.

Вывод:

Если вы планируете менять телефоны раз в год или два, заряжайте их любым удобным для вас способом и сколь угодно часто, и не беспокойтесь об уменьшении емкости.Однако, если вы хотите разобраться, используйте передовые методы работы с литий-ионными батареями, как описано выше. Это может помочь. Или просто приходите и устанавливайте новую батарею каждые пару лет. Это намного дешевле новенького телефона.

Зарядка аккумулятора

% PDF-1.4 % 1 0 obj> поток application / pdfЗарядка аккумулятора

  • Примечания по применению
  • Texas Instruments, Incorporated [SNVA557,0]
  • iText 2.1.7 от 1T3XTSNVA5572011-12-08T01: 06: 25.000Z2011-12-08T01: 06: 25.000Z конечный поток эндобдж 2 0 obj> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Font >>> / MediaBox [0 0 540 720] / Contents [7 0 R 8 0 R 9 0 R 10 0 R] / Type / Страница / Родитель 11 0 R >> эндобдж 3 0 obj> поток

    Методы и терминология зарядки аккумуляторов

    Термины, связанные с резервными аккумуляторами

    Ач

    Емкость Ач или ампер / час — это ток, который аккумулятор может обеспечить в течение определенного периода времени, например.грамм. 100 Ач при скорости C10 до EOD 1,75 В / элемент. Это означает, что батарея может обеспечивать 10 ампер в течение 10 часов до конечного напряжения разряда 1,75 В. Различные производители аккумуляторов будут использовать разные скорости Cxx в зависимости от рынка или области применения, на которую рассчитаны их батареи. Обычно используются ставки C3, C5, C8, C10 и C20. По этой причине при сравнении аккумуляторов от разных производителей, имеющих одинаковый показатель Ач, важно подтвердить, на каком уровне Cxx основан этот показатель.

    Ячейка

    Ячейка состоит из ряда положительно и отрицательно заряженных пластин, погруженных в электролит, который производит электрический заряд посредством электрохимической реакции
    .Свинцово-кислотные элементы обычно создают электрический потенциал 2 В, в то время как никель-кадмиевые элементы обычно создают электрический потенциал 1,2 В.

    Батарея

    Батарея — это количество элементов, соединенных вместе. Ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом аккумуляторов.

    DOD

    Глубина разгрузки. Доля общей емкости, используемой в разгрузке, 0-100%.

    Цепочка / банк

    Цепочка или блок аккумуляторов состоит из ряда элементов / аккумуляторов, соединенных последовательно, чтобы произвести аккумулятор или набор аккумуляторов с требуемым используемым напряжением / потенциалом
    e.грамм. 6В, 12В, 24В, 48В, 110В.

    SOC

    Состояние заряда. Доля общей емкости, которая еще доступна для разряда. 0-100% .100% -DOD

    Фактор конца срока службы

    Это фактор, включенный в расчет размера батареи, чтобы гарантировать, что батарея способна поддерживать полную нагрузку в конце расчетного срока службы батареи, рассчитанного по
    умножая Ah на 1,25.

    VPC (Вольт на элемент)

    Вольт на элемент, то есть для свинцово-кислотной батареи напряжение VPC составляет 2 В, то есть 6 ячеек в 12 В.

    Способы зарядки

    Есть три распространенных метода зарядки аккумулятора; постоянное напряжение, постоянный ток и комбинация постоянного напряжения / постоянного тока с интеллектуальной схемой зарядки или без нее.

    Постоянное напряжение позволяет полному току зарядного устройства течь в батарею до тех пор, пока источник питания не достигнет заданного напряжения. Затем ток будет снижаться до минимального значения при достижении этого уровня напряжения. Аккумулятор можно оставить подключенным к зарядному устройству до тех пор, пока он не будет готов к использованию, и он будет оставаться при этом «плавающем напряжении», непрерывной подзарядке для компенсации нормального саморазряда аккумулятора.

    Постоянный ток — это простая форма зарядки аккумуляторов с уровнем тока, установленным примерно на 10% от максимального номинала аккумулятора. Время зарядки относительно велико с тем недостатком, что аккумулятор может перегреться при перезарядке, что приведет к преждевременной замене аккумулятора. Этот метод подходит для батарей типа Ni-MH. Батарея должна быть отключена, или функция таймера должна использоваться после зарядки.

    Постоянное напряжение / постоянный ток (CVCC) — это комбинация двух вышеуказанных методов.Зарядное устройство ограничивает величину тока до предварительно установленного уровня, пока аккумулятор не достигнет предварительно установленного уровня напряжения. Затем ток уменьшается по мере того, как аккумулятор полностью заряжается. В свинцово-кислотных аккумуляторах используется метод зарядки постоянным током и постоянным напряжением (CC / CV). Регулируемый ток увеличивает напряжение на клеммах до тех пор, пока не будет достигнут верхний предел напряжения заряда, после чего ток падает из-за насыщения.

    Улучшение зарядки аккумулятора и использование энергии из воздуха

    Ведущий: Бенджамин Томпсон

    Добро пожаловать в подкаст Nature .Эта неделя — захватывающий эпизод, поскольку мы говорим о быстрой зарядке аккумулятора…

    Ведущий: Ник Хоу

    И сбор энергии из воздуха. Я Ник Хау.

    Ведущий: Бенджамин Томпсон

    А я Бенджамин Томпсон.

    [Джингл]

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Теперь, когда у меня есть молодая семья, несколько человек спросили меня: «Собираетесь ли вы купить машину?» Я большой поклонник общественного транспорта, но когда мы находимся в долгой поездке, перевозя грузы вещей, владение автомобилем иногда бывает заманчивым.Если я решу пойти по этому пути, я, скорее всего, куплю электромобиль, но у них, похоже, есть некоторые проблемы. Фраза «беспокойство по поводу дальности» часто используется в связи с электромобилями, и это беспокойство о том, что у вас закончится энергия и вы попадете в затруднительное положение во время долгого путешествия. Есть также опасения, что электромобили могут слишком долго заряжаться, когда вы находитесь в дороге. Чтобы зарядить аккумулятор — проще говоря — в него нужно накачать электричество. Чтобы ускорить зарядку, вы можете увеличить уровень потребляемой мощности.Но есть загвоздка — для некоторых типов батарей, таких как литий-ионные батареи, используемые во многих электромобилях, слишком быстрая зарядка может привести к необратимому повреждению батареи. Итак, какова оптимальная скорость зарядки аккумулятора? Это то, что пытается выяснить Уилл Чуэ из Стэнфордского университета в США.

    Опрашиваемый: Уилл Чуэ

    Итак, позвольте мне привести аналогию с наполнением ведра водой. Итак, допустим, ваша цель — заполнить ведро на 80% за 10 минут.Способов сделать это бесконечно много. Например, вы можете наполнять его с постоянной скоростью, чтобы он достиг 80% за 10 минут. Вы также можете заполнять его очень медленно вначале и очень быстро заполнять позже, а также наоборот, вы можете заполнять очень быстро сначала и заполнять медленнее позже — все в сумме составляет от 10 минут до 80%. Таким образом, способ подачи воды в ведро — это именно то, что мы пытаемся оптимизировать для быстрой зарядки. Как за 10 минут доставить в аккумулятор 80% электронов?

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    В данном случае, вместо того, чтобы рассматривать бесконечное количество методов, Уилл сосредоточился на чуть более 200 различных протоколах, протестированных на небольших цилиндрических перезаряжаемых батареях, немного больших, чем батареи AA, которые вы могли бы использовать. дома.Уилл и его коллеги использовали трехэтапный подход. Во-первых, они неоднократно заряжали и разряжали партию из 48 аккумуляторов, каждая со случайно назначенным протоколом зарядки. Во-вторых, оценили исправность аккумуляторов, но для этого потребовалась хитрость. Батареи в их исследовании имеют срок службы около 1000 циклов перезарядки. Чтобы полностью оценить их здоровье, Уиллу пришлось бы пройти их 1000 раз, что заняло бы время. Вместо этого он пошел коротким путем.

    Опрашиваемый: Уилл Чуэ

    В данном случае мы использовали машинное обучение, чтобы в основном распознать ранние признаки выхода из строя аккумулятора, чтобы нам не приходилось заряжать его 1000 раз.Достаточно 100 раз зарядить. Итак, в основном то, что мы здесь делаем, — это сокращаем время в десять раз, просто за счет того, что нам не нужно полностью переключать аккумулятор до отказа, а вместо этого мы искали ранние признаки отказа и делаем прогнозы на основе этого.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    И это последний шаг. Они заложили эти ранние признаки сбоя в модель, которая затем могла бы определить протоколы, которые лучше всего сбалансируют быструю зарядку при минимальном повреждении.Протоколы, которые показали себя наиболее многообещающими, затем можно было выставить на новый раунд тестирования с новым набором батарей.

    Опрашиваемый: Уилл Чуэ

    Итак, компьютер пытается определить закономерности в работе этих протоколов и принять решение о том, что смотреть дальше. Итак, вы можете представить нашу программу как лицо, принимающее решения, и лицо, принимающее решение, пытается сказать: хорошо, я тестировал этот протокол зарядки, он отстой, поэтому давайте не будем делать это снова.Или мы делаем этот протокол, и он работает очень хорошо, и мы говорим, хорошо, давайте сделаем это еще раз или посмотрим на его соседние протоколы. По сути, это способ отточить лучший протокол зарядки, изучая поведение всех 200 возможных комбинаций, которые мы рассматриваем.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Неоднократно повторяя эту трехэтапную последовательность, команда смогла быстро сократить варианты, чтобы найти лучший способ зарядки этих батарей.Метод, который оказался на высоте, довольно удивил Уилла.

    Опрашиваемый: Уилл Чуэ

    Обычно считается, что лучший способ зарядить батарею — это начать с очень быстрой подачи энергии, затем замедлить ее и уменьшить. Это то, что делают современные электромобили. Когда мы рассмотрели здесь нашу платформу, мы на самом деле обнаружили, что лучше держать ее относительно ровной, а это означает, что лучше вводить энергию относительно постоянно.Так что, я думаю, то, что мы обнаружили, было довольно неожиданным, но, поскольку это было сделано статистически значимым образом, мы вполне уверены, что это был жизнеспособный результат.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    В этом случае кажется, что медленный и устойчивый действительно выигрывает гонку, но что это означает для аккумуляторов в целом? Можно ли ожидать, что этот результат изменит способ зарядки электромобилей? Что ж, возможно, еще нет. Уилл подчеркнул, что этот результат может быть верным только для этого одного типа аккумулятора с его конкретным форм-фактором и химическим составом.В дополнение к конкретной литий-ионной батарее, которую он тестировал, существует множество типов перезаряжаемых батарей, каждая из которых имеет свои сильные и слабые стороны. Он говорит, что здесь ключевое значение имеет метод, а не результат, и надеется, что его подход к тестированию — трехэтапная платформа машинного обучения — можно будет использовать для разработки более совершенных аккумуляторов в будущем.

    Опрашиваемый: Уилл Чуэ

    То, что мы поняли здесь, — это не просто лучший протокол зарядки, это, скорее, универсальная платформа, которую можно использовать для оптимизации многих аспектов батареи, один из которых мы продемонстрировали, а именно: выбирая лучший способ зарядить аккумулятор за десять минут, но есть действительно бесчисленное множество других возможностей, в которых эта платформа может извлечь выгоду.Например, какая химия самая лучшая? Какая форма лучше всего, форм-факторы? Есть много вариантов и решений, которые необходимо принять в отношении батареи, и все они требуют времени, и я думаю, что эта платформа может помочь, так это действительно сэкономить время и, следовательно, быстрее найти ответ.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Это был Уилл Чуэ из Стэнфордского университета. Вы можете прочитать его статью на сайте nature.com.

    Ведущий: Ник Хоу

    Позже у нас будет дальнейшая информация о вспышке коронавируса, и мы узнаем, как радар раскрывает древние секреты в Египте — об этом в новостном чате.А до этого пришло время для основных исследований, которые на этой неделе прочитал Дэн Фокс.

    [Jingle]

    Дэн Фокс

    Возможно, это не так мелодично, как представлял себе Уолт Дисней, но ученые расшифровали, как ультразвуковые поющие мыши используют для общения друг с другом. Мыши издают различные писки, чтобы общаться, но ранее исследователи изо всех сил пытались интерпретировать высокие звуки. Теперь команда использовала программное обеспечение машинного обучения под названием DeepSqueak для анализа данных из более чем 100 000 вокализаций мыши.Данные собирались в специальной записывающей камере, которая позволяла исследователям отслеживать, какие мыши пищали и что все мыши делали во время каждого писка. Было обнаружено, что самцы мышей издают разные звуки в зависимости от того, дерутся ли они, убегают или преследуют самок, и исследователи смогли увидеть, как мыши реагировали на щебетание друг друга, изменяя свое поведение в ответ. Взгляните на эту статью полностью по адресу Nature Neuroscience.

    [Jingle]

    Dan Fox

    В зависимости от вашей диеты, соя, возможно, уже заменила мясо и молоко на вашем столе, но вскоре она может заменить клей, скрепляющий ваш стол.Обычные клеи, используемые при сборке строительных материалов, таких как фанера или ДСП, изготавливаются из нефти, но самые ранние известные клеи для дерева были сделаны из белков, таких как соевая мука. Если соевые клеи вернутся, они должны стать достаточно прочными, чтобы соответствовать строительным стандартам. Это то, что исследует группа исследователей из Пекинского университета лесного хозяйства. Они обнаружили, что сочетание соевого протеина с боратной солью и добавкой для повышения жесткости в воде создает прочный и экологически чистый клей.Клей на основе бора в три раза прочнее обычного соевого протеина, а также обладает антимикробными и огнезащитными свойствами. Следите за исследованиями по адресу Green Chemistry .

    [Jingle]

    Хост: Бенджамин Томпсон

    Далее в подкасте на этой неделе, если я раньше беспокоился о разрядке в моем электромобиле, Ник узнал о технологии, которая может означать, что я всегда есть заряд, используя устройство, которое черпает энергию из воздуха.Убери это, Ник.

    Опрашивающий: Ник Хоу

    Воздух полон энергии. Вот что такое молния — высвобождение некоторой части этой энергии, когда заряженные частицы воды отскакивают друг от друга. Итак, есть энергия, которую нужно иметь, но как мы можем ее получить? В конце концов, молнию не так-то легко разлить в бутылки. Дело в том, что нам даже не нужны бури. Сами заряженные частицы воды в воздухе могут быть использованы для генерации тока. Несколько исследователей воспользовались этим, используя специально разработанные сверхтонкие листы микроскопических нанопроволок, вытягивая электричество из, казалось бы, разреженного воздуха.Но до сих пор эти технологии демонстрировали только кратковременные всплески энергии, и зачастую они должны быть рядом с большим количеством воды. На этой неделе в исследовании Nature команда из Массачусетского университета в Амхерсте продемонстрировала аналогичную технологию, но без этих проблем. Их решение? Вместо того, чтобы разрабатывать и делать нанопроволоки из таких вещей, как кремний, они взяли их из бактерии под названием Geobacter Sulfurreducens . Этот вид естественным образом выращивает белковые нанопроволоки в виде нитей или «пилей» на внешней стороне клетки.

    Опрашиваемый: Цзюнь Яо

    Эти бактерии используют их в качестве наноразмерного кабеля для проведения электронов.

    Опрашивающий: Ник Хоу

    Это Цзюнь Яо, один из авторов новой статьи в Nature . На самом деле он никогда раньше не работал с бактериальными нанопроводами . Вместо этого он эксперт по неорганическим нанопроволокам. Но когда он узнал об этих структурах, произведенных Geobacter , он был взволнован возможностями.Изначально Джун просто хотел посмотреть, могут ли эти бактериальные проволоки функционировать аналогично неорганическим нанопроволокам.

    Опрашиваемый: Цзюнь Яо

    Итак, я просто хочу воспроизвести аналогичную концепцию, сделав простейший датчик, которым обычно является датчик влажности или влажности.

    Опрашивающий: Ник Хоу

    Чтобы создать датчик влажности, Джун удалил нанопроволоки с бактерий с помощью блендера и очистил их. Затем он изготовил сверхтонкий лист из пучков случайно расположенных белковых нанопроволок, который был меньше одной десятой толщины человеческого волоса.Затем он мог пропустить через него заряд и посмотреть, может ли он действовать как датчик влажности.

    Опрашиваемый: Цзюнь Яо

    Затем случайно студент, который работал над сенсорным устройством, увидел, что даже без подачи на устройство внешнего источника питания он все еще может получить электрический ток для подачи сигнала на устройство.

    Опрашивающий: Ник Хоу

    Первоначально озадаченный, Джун принялся за репликацию и повторное воспроизведение этих результатов. Убедившись, что это не вспышка, он начал выяснять, откуда поступает это электричество.Должно быть, это исходило от чего-то в воздухе, но что? Поиски Джуна в конечном итоге привели его к наиболее вероятной виновнице — воде. Фактически, уровень генерируемого заряда почти точно коррелирует с уровнем влажности в комнате.

    Опрашиваемый: Цзюнь Яо

    Я был взволнован, потому что, по крайней мере, я знал, что это было на самом деле.

    Опрашивающий: Ник Хоу

    Но сколько электричества действительно собирало это крошечное устройство?

    Опрашиваемый: Цзюнь Яо

    Я думаю, что мы можем производить несколько микроватт энергии на площади 1 квадратный сантиметр, а это на самом деле небольшое количество энергии, что означает, что он может питать только крошечный светодиод.

    Опрашивающий: Ник Хоу

    Может показаться, что это не так уж много, но Джун считает, что это всего лишь тестовый пример того, на что действительно способна эта технология. Влажность может проходить через слои нанопроволок, поэтому есть вероятность, что вы сможете сложить их вместе и увеличить выходную мощность.

    Опрашиваемый: Цзюнь Яо

    Мы можем подсчитать, что если мы найдем умную инженерную стратегию для объединения их в трехмерную конфигурацию, мы действительно сможем получить удельную мощность более 1 киловатта на кубический метр.

    Опрашивающий: Ник Хоу

    Одного киловатта достаточно для питания десяти портативных компьютеров, поэтому он немного более существенен, чем питание маленького светодиода. Конечно, количество энергии, которое можно использовать, зависит от количества присутствующей влажности, но Джун считает, что даже в пустынных условиях это устройство будет работать и по-прежнему производить небольшое количество энергии. Джулия Батт — ученый, изучающий перенос электронов в белках, не имеющий отношения к этой последней работе.Она была заинтригована новым исследованием.

    Опрашиваемый: Джулея Батт

    Я думаю, что использование влажности в качестве источника энергии и электричества — очень интересная идея, и это демонстрирует один из возможных вариантов. Таким образом, они ясно, в небольшом масштабе, демонстрируют те свойства, которые мы привыкли видеть в большем масштабе в подходах, которые у нас есть на данный момент для управления вещами, так что все выглядит очень многообещающе.

    Опрашивающий: Ник Хоу

    Однако Джулеа действительно беспокоила масштабируемость.Если вам нужно собрать нанопроволоки из бактерий, не станет ли это узким местом? Что ж, Дерек Ловли, местный микробиолог из газеты, возможно, разработал решение для этого.

    Опрашиваемый: Дерек Ловли

    Итак, недавно мы взяли ген из Geobacter и разработали штамм E. coli , который является очень распространенным микробом, используемым для увеличения массы тела. производство товаров, из которых можно также производить эти провода, поэтому мы можем производить их в больших количествах.Итак, я действительно чувствую, что мы можем легко изготавливать провода в килограммах с этой новой натяжкой, которая у нас есть.

    Опрашивающий: Ник Хоу

    Есть и другие проблемы, например, насколько хорошо эти белки сохранятся в окружающей среде. Но Джун считает, что они на самом деле довольно настойчивы.

    Опрашиваемый: Цзюнь Яо

    Фактически, мы сделали устройство и поместили его в окружающую среду на десять месяцев, а затем мы снова вернемся к испытаниям и произведем то же электричество.Это био-продукт, он зеленый, но при этом кажется очень стабильным.

    Опрашивающий: Ник Хоу

    Джун с нетерпением ждет будущего этого исследования, поскольку считает, что это устойчивый источник энергии. В настоящий момент он пытается разобраться, как именно работает эта система, но считает, что в небольших масштабах нанопроволоки, выращенные бактериями, могут помочь в питании таких вещей, как телефон или умные часы. Однако у него большие амбиции.

    Опрашиваемый: Цзюнь Яо

    Эта вещь может масштабироваться, почему бы вам просто не рисовать, скажем, вы красите всю стену в своем доме или где угодно, чтобы вы могли собрать гораздо больше энергии для освещения или даже другие электронные устройства в вашем доме, и вот что я вижу.

    Опрашивающий: Ник Хоу

    Это был Джун-Яо. Его коллега Дерек Ловли также фигурировал, и вы можете прочитать их статью на сайте nature.com. Вы также слышали от Джули Батт из Университета Восточной Англии здесь, в Великобритании.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Наконец, на шоу, конечно же, время для новостного чата, и ко мне присоединился в студии Эхсан Масуд, руководитель бюро по Африке и Ближнему Востоку Nature . Эхсан, большое спасибо за то, что присоединились ко мне.

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Это очень приятно. Большое спасибо за то, что пригласили меня.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Итак, несколько историй, которые стоит осветить сегодня, и я думаю, что нам следует начать с продолжающейся вспышки коронавируса COVID-19, которая, конечно же, сосредоточена в Китае. Слушатели, как всегда, это непрерывная и развивающаяся история, поэтому я рекомендую вам следить за последними обновлениями на сайте nature.com/news. Эхсан, что происходило с тех пор, как на прошлой неделе вышло шоу?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Некоторые вещи изменились, это то, что сейчас мы переходим на большую территорию терапии, и мы обнаружили, что в Китае сейчас проходит более 80 клинических испытаний для различных виды лечения, и это интересно и многообещающе.Конечно, эти вещи не появятся сразу, и это не обязательно будет ответом на снижение скорости заражения, но это определенно многообещающая вещь.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    И ВОЗ принимает участие в этих испытаниях.

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Верно, да. Мы слышали, что Сумья Сваминатан, главный научный сотрудник Всемирной организации здравоохранения, говорит, что их команды подводят итоги многих испытаний, и их идея состоит в том, чтобы составить план какого-то протокола клинических испытаний.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    И что тогда будет делать этот протокол?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Итак, идея состоит в том, чтобы иметь некоторую стандартизацию. Я думаю, это то, что больше всего интересует Всемирную организацию здравоохранения. Вот, например, исследования, разработанные с учетом некоторых общих параметров, таких как контрольные группы, рандомизация, измерение клинических исходов. Вот на что они смотрят.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Какие же вещи сейчас проходят испытания?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Ну, если честно, это немного похоже на список покупок. Итак, есть пара препаратов от ВИЧ, которые используются для фиксации ферментов, которые вирусы должны воспроизводить. Затем Китай запустил несколько испытаний по тестированию хлорохина, который является довольно известным противомалярийным препаратом. Есть несколько испытаний стволовых клеток, а также несколько испытаний традиционных китайских медицинских методов лечения, и главный научный сотрудник ВОЗ совершенно ясно дал понять, что участие организации, особенно в этом аспекте, заключается в том, что лечебные травы можно оценивать с помощью тот же уровень активности, который ожидается от фармацевтических испытаний.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Ну, тогда, я думаю, пройдет некоторое время, прежде чем эти испытания завершатся, но поиск лечения кажется очень важным делом, потому что количество случаев заболевания растет, а в некоторых случаях , значительно выросли с прошлой недели.

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Они действительно резко увеличились в провинции Хубэй, которая в некотором смысле является эпицентром вспышки, потому что местные власти изменили способ своих расчетов.На данный момент мы знаем, что ожидаем около 1900 смертей и около 73 000 случаев заражения.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    И как тогда в провинции Хубэй подсчитывались числа случаев, что изменило ситуацию?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Итак, до сих пор диагностика проводилась на основании результатов лабораторных исследований. Теперь произошло то, что врачи могут диагностировать случаи заболевания на основе изображений грудной клетки, и это, безусловно, увеличило цифры в том случае, который произошел 14 февраля.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    И как это помогло врачам в этой области?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Что ж, это определенно в ответ на мольбы врачей, которые говорят, что их поразили пациенты с респираторными заболеваниями, и у них действительно нет времени ждать результатов лабораторных исследований, так что это действительно было полезно для них в этом смысле. Мы также поговорили с Майклом Миной, эпидемиологом-инфекционистом и иммунологом из Гарвардской школы общественного здравоохранения в Бостоне, и он сказал нашему репортеру, что сортировка на основе симптоматической оценки и физического осмотра в основном является основой больничных и клинических исследований. сортировка.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Ну, вы говорили о некоторых числах случаев, Эхсан, но похоже, что есть один случай, в частности, в другой части мира, о котором раньше не сообщалось.

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Верно, да, первый случай заболевания африканского континента был зарегистрирован в Египте. До сих пор ВОЗ активно проводила диагностическое тестирование в 14 различных африканских странах, где были серьезные опасения, особенно в отношении возвращающихся китайских рабочих, которые работают над различными проектами в Африке и могут быть источником инфекции.Такого ожидаемого увеличения не произошло, но да, у нас есть первый случай в Египте.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Итак, вирус продолжает распространяться и поражает множество людей. Nature на самом деле проводил опрос исследователей, пострадавших от эпидемии, и слушатели заходили на сайт nature.com/news, чтобы прочитать их истории, но это касается не только людей. На события влияют колодец и Эхсан, это часть нашей следующей истории.

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Это так, да. Планировалось провести международную конференцию по биоразнообразию. Это должно было произойти в Куньмине в Китае, и его пришлось перенести в Рим из-за коронавируса.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Да, и это должно произойти на следующей неделе, и о чем эта встреча?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Это собрание, которое должно согласовать или начать обсуждение, чтобы согласовать совершенно новый набор целевых индикаторов для законов о биоразнообразии.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Это то, что мы уже рассказывали в шоу ранее. Некоторые из уровней этих потерь ошеломляют.

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Я имею в виду, что согласно заголовку, предоставленному Научным консультативным органом ООН по биоразнообразию, до 1 миллиона видов находятся под угрозой из-за деятельности человека.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Что необходимо решить на этой встрече, чтобы попытаться уменьшить убытки в будущем?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Имеется десятилетний план по снижению темпов утраты биоразнообразия.Это было согласовано в 2010 году, и крайним сроком, чтобы начать останавливать или, по крайней мере, снизить уровень убытков, предполагалось, что это конец этого года, конец 2020 года, и мы почти не собираемся достичь ни одного из целевых показателей и это проблема. И, конечно же, это очень важный год как для климата, так и для биоразнообразия, поэтому международные организации, представители правительств и ученые начнут встречаться и хорошо выяснять, какой следующий набор целей нам необходимо решить. начать согласовывать и, откровенно говоря, реально достижимые цели.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Ну, эта встреча, как вы говорите, Эхсан, должна была состояться в Китае, и много внимания было уделено стране и их реакции на биоразнообразие. Почему именно это было?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    По нескольким причинам. Итак, Китай, как и многие другие страны, является экологически разнообразной средой, но в то же время, конечно, Китай быстро индустриализируется в своей собственной стране, и он также помогает индустриализации многих других стран.И мы знаем, что многие зоны, в которых происходит индустриализация, как в Китае, так и за пределами Китая, являются экологически уязвимыми, поэтому китайское руководство очень осознает это, потому что его собственные ученые говорят ему, что это происходит. , и пытается найти способ обойти это. Как добиться индустриализации, не уничтожив полностью экологически уязвимые районы?

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Если на этой встрече должен быть определен новый набор целей, если их сильно упускают за последние десять лет, что думают люди, которые там застряли в этот раз?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Прежде всего, не было обязательной отчетности о прогрессе, поэтому каждая страна, являющаяся членом ООН, должна выпустить так называемый национальный план действий по сохранению биоразнообразия.Это своего рода заявление о намерениях и принципах — вот что я собираюсь сделать — но это не инструмент отчетности, и поэтому одна вещь, которая действительно важна для продвижения вперед, — это не только состояние амбиций, но фактически каждый год или каждые несколько лет, как именно выглядит прогресс против этих амбиций, и это будет действительно важным аспектом этих дискуссий.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Что ж, тогда нам нужно следить, Эхсан, и посмотреть, что будет решено на этой встрече.А пока давайте перейдем к нашему третьему рассказу, а давайте перейдем к Египту и рассказу о погребальной камере Тутанхамона.

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Это, да, давайте отправимся в Долину царей в Луксоре. Это определенно одна из моих любимых историй недели — возможное обнаружение некоторых скрытых комнат вокруг погребальной камеры Тутанхамона. И, честно говоря, мы действительно не знаем, кто может быть похоронен в этих комнатах, что может быть в этих комнатах, но существует довольно много предположений.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Что ж, тогда давайте порассуждаем. Какие вещи, по мнению людей, могут быть спрятаны в этих комнатах?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Что ж, главное, если это удастся в конечном итоге подтвердить, заключается в том, что это могла быть затерянная гробница Нефертити, таинственной королевы, останки которой так и не нашли. Это Святой Грааль, и может ли эта новая находка указывать на могилу Нефертити? Это большой вопрос.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Итак, что же должны сделать исследователи, чтобы ответить на этот вопрос, и как они в первую очередь смотрят в этом пространстве?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Поскольку погребальная камера Тутанхамона достаточно запечатана — есть только один вход, и эти скрытые комнаты, которые были обнаружены, ведут из его погребальной камеры — такого рода правила исключают использование более агрессивных методы, и поэтому исследовательские группы используют более неинвазивные методы, и они используют, в частности, радар.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Верно, а как же найти комнату, чтобы увидеть, что внутри нее?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Это действительно сложно. Итак, первое, что должно произойти, — это кто-то должен воспроизвести эту находку. Итак, на данный момент это всего одна команда. Итак, среди команд, которые работали ранее, есть разумное согласие с тем, что есть некоторые скрытые комнаты, и есть определенная степень согласия относительно того, где эти комнаты могут быть.Эта команда нашла что-то действительно большое и новое, поэтому, прежде чем что-то еще произойдет, кто-то должен пойти туда и воспроизвести это. Команда могла бы повторить свой эксперимент и повторить его снова. Может случиться так, что кто-то другой придет и сделает это.

    Опрашивающий: Бенджамин Томпсон

    Что ж, я думаю, эта потенциальная находка должна вызывать некоторое волнение в этой области. Все ли согласны с тем, что это может быть?

    Опрашиваемый: Эхсан Масуд

    Есть волнение, но и не все согласны.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *