Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора инструкция: Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Содержание

Инструкция Зарядные устройства Bosch С3

На данной странице представлена инструкция к зарядному устройству Bosch СЗ, Для тех кто хочет узнать его цену и преобрести зарядное устройство перейдите по ссылке:  Купить Зарядное устройство Bosch C3

Устройство Bosch СЗ предназначено для заряда и постоянного подзаряда свинцовых аккумуляторов на 6 В и 12 Вс жидким электролитом, AGM или гелевым электролитом. Эксплуатируйте устройство в хорошо проветриваемом помещении.

 

 Комплект поставки:

1  зарядное устройство

2  сетевой кабель с сетевой вилкой

3 соединительные клеммы (1 красная. 1 черная)

4  зарядный кабель с 2 глухими кабельными наконечниками

5 руководство по эксплуатации 

6   крепление за крючок

Описание компонентов

1) Зарядное устройство 

2) Крепежный крючок 

3) Сетевой кабель с сетевой вилкой 

4) Зарядный кабель с глухим кабельным наконечником (красный и черный) 

5) (+)Соединительная клемма (красная) 

6) (-) Соединительная клемма (черная) 

7) Индикатор режима ожидания / питания 

8) Кнопка выбора режима 

9) Защита от неправильной полярности 

10) Степень заряженности 

 Индикатор полной зарядки (горит) 

11) Подзаряд (мигает) 

12) Режим 1: 6 В (заряд)

13) Режим 2: 12 В (заряд мотоцикла) 

14) Режим 3: 12 В (заряд автомобиля) 

15) Режим 4: 12 В (заряд зимой, AGM) 

16) Индикатор режима работы 12 В

 

Технические данные

Расчетное входное:

Напряжение 230В/50Гц

Ток включения: <50А

Расчетный входной ток: макс. 0,6А

Потребляемая мощность: 60В

 

Вторичные

Выходное напряжение: 6В , 12В  

Зарядное напряжение: 14,7 В (±О,25 В),

           14.4 В (±0.25 В),

             7.2 В (±0.25 В)

Зарядный ток: 3.8А (±10%),

Выходной ток: 0.8А/3.8А

Пульсация1: макс. 150 мВ

Обратный ТОК2: < 5мА (нет входа перем. тока)

Степень защиты: IP 65 (пыленепроницаемость, водонепроницаемость)

Тип аккумулятора: свинцово-кислотный аккумулятор 6В +12 В (AGM, GEL, открытый и VRLA)

Емкость аккумулятора: 6В:1,2Ач-14Ач 12В:1,2Ач-120Ач

Предохранитель (внутренний):  1,6 А

Уровень шума: < 50дБА

Температура окружающей среды: от 0 до +40°С

Размеры: 185x81x55 мм (ДхШхВ)

Безопасность

Указания по безопасности

Осторожно! Поврежденный сетевой кабель представляет опасность для жизни в результате поражения электрическим током.

Не эксплуатируйте устройство с поврежденным зарядным кабелем, сетевым кабелем или сетевой вилкой.

В случае повреждения кабеля ремонт осуществляется только квалифицированным специалистом!

Во время использования зарядного устройства аккумулятора не допускайте к нему детей и других лиц.

Следите за детьми, чтобы они не играли с устройством.

Дети еще не могут оценивать возможные опасности, возникающие при обращении с электроприборами.

Данное устройство не предназначено для использования лицами (включая детей) с ограниченными физическими, чувствительными или умственными способностями или не имеющими опыта и / или знаний, за исключением случаев, когда за ними осуществляется контроль со стороны лица, ответственного за их безопасность, или если они получили от него инструкции по использованию устройства.

Опасность травмирования!

Если аккумулятор не снимается с автомобиля, обеспечьте, чтобы автомобиль не был запущен! Выключите зажигание и переведите автомобиль в положение парковки с затянутым стояночным тормозом (например, для легковых автомобилей) или прикрепленным тросом (например, для электрокатеров)

При подключении зарядного устройства используйте отвертку и гаечный ключ изолированной ручкой!

Взрывоопасность! Защитите себя от высоковзрывчатой водородно-кислородной реакции!

При заряде и постоянном подзаряде из аккумулятора может выходить газообразный водород (гремучий газ). Гремучий газ это взрывчатая смесь газообразного водорода и кислорода. При контакте с открытым огнем (пламенем, жаром или искрами) происходит так называемая водородно-кислородная реакция!

Заряд и постоянный подзаряд проводите в защищенном от атмосферных воздействий помещении с хорошей вентиляцией.

Обеспечьте, чтобы при заряде и постоянном подзаряде не было открытого огня (пламени, жара или искр)!

Взрыво- и пожароопасность!

Не используйте устройство для заряда сухих или не заряжаемых аккумуляторов. Обеспечьте, чтобы при использовании за рядного устройства не произошло возгорание взрывчатых или горючих материалов, например, бензина или растворителя! Зарядный кабель не должен иметь контакта с  топливопроводном (например, бензопроводом).

Во время заряда обеспечивать достаточную вентиляцию.

Во время заряда установите снятый аккумулятор на хорошо проветриваемую поверхность.

Не используйте устройство для заряда и постоянного подзаряда поврежденного или замерзшего аккумулятора! Перед подключением к электрической сети обеспечьте, чтобы подаваемый из сети ток согласно предписанию имел 230 В , 50 Гц, заземленный нулевой провод, предохранитель на 16 А и автомат защитного отключения! Не допускайте нахождение зарядного устройства вблизи огня, жара и не подвергайте его длительному воздействию температуры выше 50 °С!

Не закрывайте зарядное устройство во время его работы!

Защитите электроконтактные поверхности аккумулятора от короткого замыкания!

Не ставьте зарядное устройство на аккумулятор или в непосредственной близости от него!

Располагайте зарядное устройство на таком расстоянии от аккумулятора, как это позволяет зарядный кабель.

Опасность химических ожогов!

  Носите защитные очки! Носите защитные перчатки! При попадании кислоты аккумулятора на кожу или в глаза немедленно промойте подверженные воздействию места большим количеством чистой проточной воды и немедленно обратитесь к врачу!

Опасность поражения электрическим током!

Нив коем случае не разбирайте зарядное устройство. Собранное ненадлежащим образом зарядное устройство может привести к опасности для жизни в результате поражения электрическим током.

Монтаж, техобслуживание и тех уход за зарядным устройством аккумулятора проводите только при отключении его от сети!

К соединительным клеммам (-) и (+) прикасайтесь только в изолированных местах!

Никогда не прикасайтесь к изолированным соединительным клеммам одновременно при включенном зарядном устройстве.

Прежде чем соединять зарядный кабель с аккумулятором или отсоединять его от аккумулятора, выньте сетевой кабель из розетки.

По окончании заряда и постоянного поднаряда в случае находящегося в автомобиле аккумулятора всегда сначала отсоединять соединительную клемму (-) (черную) зарядного устройства от отрицательного полюса (-) аккумулятора.

В случае эксплуатационных сбоев и повреждений сразу же отсоедините зарядное устройство от сети!

Поручайте ремонт зарядного устройства только специалистам!

Если зарядное устройство не используется, отсоедините его от сети и от аккумулятора!

Свойства изделия

Данное устройство сконструировано для заряда открытых и множества закрытых свинцово-кислотных аккумуляторов, которые используются в легковых автомобилях, мотоциклах и некоторых других транспортных средствах — например, аккумуляторы WET (с жидким электролитом), GEL (с гелеобразным электролитом) или AGM (с абсорбирующим стекловолокном). Емкость аккумулятора при этом составляет от 6 В (1,2 Ач) до 6 В (14 Ач) или от 12 В (1,2 Ач) до 12 В (120 Ач).

Специальная концепция устройства обеспечивает повторный заряд аккумулятора почти на 100% его емкости.

Зарядное устройство имеет в общей сложим 4 режимов заряда для различных аккумуляторов в различных состояниях. Благодаря этому обеспечивается эффективный и надежный заряд.  

В отличии от обычных изделий, данное зарядное устройство имеет специальную функцию (импульсный заряд) которая позволяет зарядить почти разряженный аккумулятор. постоянный подзаряд: Для того чтобы сохранить полную степень заряженности аккумулятора, зарядное устройство может быть подключенным длительное время. После заряда зарядное устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда. 

Высокоефективные защитные меры, предотвращающие неправильное использование и возникновение короткого замыкания обеспечивают безопасную работу. Благодаря интегрированной схеме зарядного устройство начинает заряд  лишь через несколько секунд после выбора режима заряда. За счет этого предотвращаются искры часто возникающие во время подключения.

Кроме того управление зарядным устройством аккумулятора осуществляется с помощью внутреннего Микрокомпьютерного модуля MCU/

Управление 

Перед вводом в эксплуатацию

Перед подключением зарядного устройства необходимо ознакомится с руководством по эксплуатации.

Кроме того, необходимо соблюдать предписания изготовителя автомобиля, касающимися постоянно находящегося в автомобиле аккумулятора. Очистите полюса аккумулятора. Следите за тем, чтобы Ваши глаза при этом не попала грязь.

обеспечьте достаточную вентиляцию. При заряде и постоянном подзаряде из аккумулятора может выходить газообразный водород. 

Подключение

Подключите красную соединительную клемму (+) (5) зарядного устройства к полюсу (+) аккумулятора. Подключите черную соединительную клемму (-) (6) зарядного устройства к полюсу (-) аккумулятора. Соединительная клемма (-) (черная) (6) может быть подключена к кузову . но она должна находится на расстоянии от  топливопривода.

Указание: Проследите за прочностью крепления соединительных клемм (+) и (-). 

Только после этого подключите сетевой кабель к электрической сети.  

Как только зарядное устройство будет подключено к электрической сети, оно автоматически переключается в режим ожидания. Индикатор „питания» горит синим цветом.

Указание: Зарядное устройство имеет защиту от перепутывания полярности. Светодиод (-)(+) (9) горит, если будут перепутаны соединительные клеммы (+) и (-) (5) (6).

Отсоединение

Всегда сначала отсоединяйте сетевой кабель от электрической сети.

Отсоедините черную соединительную клемму (-) (6) зарядного устройства от полюса (-) аккумулятора.

Отсоедините красную соединительную клемму (+) (5) зарядного устройства от полюса (+) аккумулятора.

Выбор режима работы

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать нужный режим работы.

Загорается светодиод нужного режима работы.

В Вашем распоряжении имеются следующие режимы работы:

Режим 1- 6 В (7,2 В/0,8 А)

Предназначен для аккумуляторов емкостью менее 14 Ач в нормальном состоянии. Режим заряда для аккумуляторов WET и для большинства аккумуляторов GEL.

Нажмите кнопку выбора режима (8). чтобы выбрать режим 1. Загорается светодиодный индикатор (12). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно мигает светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда, светодиодный индикатор (11) горит.

Режим 2-12 В (14,4 В / 0,8 А)

Предназначен для аккумуляторов емкостью менее 14 Ач в нормальном состоянии. Режим заряда для аккумуляторов WET и для большинства аккумуляторов GEL.

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 2. Загорается светодиодный индикатор (13+16). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно мигает светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда светодиодный индикатор (11) горит.

Режим 3- 12 В (14,4 В /3,8 А)

Предназначен для аккумуляторов емкостью более 14 Ач в нормальном состоянии. Режим заряда для аккумуляторов WET и для большинства аккумуляторов GEL.

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 3. Загорается светодиодный индикатор (14+16). Если Вы после этого не Выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно мигает светодиодный  индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически  переключается в режим постоянного подзаряда светодиодный индикатор (11) горит.

Режим 4-12 В (14,7 В / 3,8 А)

Предназначен для аккумуляторов емкостью более 14 Ач в холодном состоянии, а также для многих аккумуляторов AGM (с абсорбирующим Напряжение аккумулятора < 6 В стекловолокном)

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 4. Загорается светодиодный индикатор (15+16). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс

заряда и дополнительно мигает светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда, светодиодный индикатор (11) горит.

Импульсный заряд

Это — автоматическая функция зарядного устройства, которую невозможно выбрать вручную. Если в начале заряда напряжение аккумулятора в режиме 12 В составляет от 8(± 0,5 В) до 10,5 В (± 0,5 В), то зарядное устройство автоматически переключается в режим импульсного заряда. При достижении напряжения аккумулятора выше 10.5 В (± 0,5 В) зарядное устройство самостоятельно переключается в выбранный до этого режим заряда. Благодаря этому достигается лучший заряд.

Защитная функция устройства

При следующих отклонениях от нормальных ситуаций зарядное устройство переключается в режим ожидания.

Напряжение аккумулятора < 6В аккумуляторы на 12 В) Открытая цепь тока Неправильная полярность.

При неправильной полярности дополнительно загорается светодиод (9). Если Вы не выполняете никакой другой настройки, то система остается в режиме ожидания.

Защита от перегрева

Если во время заряда устройство становится слишком горячим, то автоматически уменьшается выходная мощность. Это защищает устройство от повреждения.

Техническое обслуживание и уход за изделием

Перед проведением работ с зарядным устройством всегда отсоединяйте сетевую вилку!

Устройство не требует технического обслуживания.

Выключите устройство!

Очистите пластмассовые поверхности устройства сухой салфеткой.

Нив коем случае не используйте растворители или другие агрессивные чистящие средства.

Утилизация

Только для стран ЕС:

Не выбрасывайте электроприборы

8 бытовой мусор!

 

Не выбрасывайте электроинструменты в бытовой мусор! Согласно Европейской директиве 2002/96/EG об использованных электрических и электронных устройствах и ее реализации в национальном законодательстве не подлежащие использованию электроинструменты должны собираться отдельно и утилизироваться с учетом охраны окружающей среды.

Упаковка состоит из экологически чистых материалов, которые Вы можете сдать на утилизацию в соответствующие местные пункты.

Информация

Сервисное обслуживание

Поручайте ремонт Ваших устройств только квалифицированным специалистам и только с использованием оригинальных запчастей. За счет этого обеспечивается безопасная работа устройства.

Гарантия

На данное устройство Вы получаете гараж ни сроком на 2 года с даты покупки. Устройство было изготовлено с особой тщательностью и

перед поставкой было добросовестно проверено.

Сохраните кассовый чек, служащий доказательством покупки. В случае, требующем предоставления гарантии, обратитесь по месту приобретения изделия.

Гарантийный срок действует с момента первого приобретения. При перепродаже изделия гаранттийный срок не продлевается.

Гарантия распространяется только на дефект материала и производственный брак, но не на быстроизнашивающиеся детали и повреждении бьющихся или ломающихся деталей, напри мер, переключателей. Изделие не предназначено для использования в производственных цели.

 

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Если задать подобный вопрос любому, кто имеет хоть какое-то понятие об автомобиле и АКБ, можно получить самую подробную консультацию. Почему-то многие считают, что данный вопрос настолько пустяковый, что даже стыдно этого не знать. Однако статистика свидетельствует, что больше половины батарей не выдерживают заявленного Производителем срока службы и их приходится преждевременно заменять на новые.

И основная причина – в неправильной зарядке в течение эксплуатационного периода. Разберемся, как все-таки заряжать аккумулятор, причем делать это ПРАВИЛЬНО.

Сразу проясним один момент. Считается, что если генератор автомобиля работает без сбоев, а машина используется регулярно, то этого вполне достаточно, чтобы поддерживать должный уровень заряда АКБ. Такое мнение в корне неверно, и вот почему. Генератор по своим техническим характеристикам не в состоянии обеспечить 100-процентную зарядку, то есть, батарея все время будет заряжена частично, что ощутимо сокращает срок ее эксплуатации.

Порядок работы

Снять АКБ с автомобиля

Нередко автолюбители этим пренебрегают и производят зарядку аккумулятора, не снимая его с машины. А зря, и вот почему.

Во-первых, аккумулятор нуждается в систематическом осмотре, причем со всех сторон, а не только сверху. Возможно расплескивание электролита (появится коррозия рамы «посадочного» гнезда), трещина в корпусе (результат постоянной вибрации и ненадежной фиксации по месту расположения).

Во-вторых, изделие обязательно следует очищать от грязи, пыли. Дело в том, что образующийся на корпусе, между клеммами «налет» является токопроводящим, значит, повышается степень саморазряда АКБ, что отрицательно влияет на срок ее пригодности.

Поэтому, прежде чем ставить аккумулятор на зарядку, его следует обслужить. Скопившуюся грязь, в которой присутствует кислота, хорошо собирать тампоном, смоченным в слабом растворе соды. Если происходит пенообразование, то это свидетельствует о том, что не вся кислота с поверхности корпуса удалена.

 Кстати, клеммы также нуждаются в периодическом обслуживании, так как свинец окисляется, а, следовательно, требуется больший ток при запуске двигателя, что приводит к повышенному разряду батареи.

Если все-таки зарядка АКБ производится по месту установки, то подходящие (сетевые) провода с его клемм нужно обязательно снять.

Вывернуть пробки на банках

О необходимости их обслуживания также забывать не стоит. В центре каждой находится маленькое сквозное отверстие, через которое выводятся продукты газообразования, которое происходит в процессе работы. Если оно забито грязью, то скопившийся газ может просто разорвать корпус.

Кроме того, необходимо убедиться в соответствии уровня электролита норме. При необходимости – долить воды (дистиллированной).

Подсоединить клеммы зарядного устройства

Здесь нужно обратить внимание на соответствие полярности. «Плюсовая» соединяется с «+» батареи, «минусовая» – с «–».

Процесс зарядки

Это во многом зависит от типа устройства. Однако многие автолюбители предпочитают производить ее в ручном режиме. Ток выставляется максимальный (в зависимости от номинальной емкости АКБ), а по мере снижения напряжения его добавляют.

Следует сразу оговорить, что многое зависит от того, как АКБ эксплуатируется, до какой степени разряжается, как часто владелец ставит его на подзарядку именно от внешнего устройства. Оказывает влияние и «качество» работы генератора автомобиля.

Наиболее оптимальным считается режим зарядки небольшими токами. Об этом – чуть ниже. Остается добавить, что необходимо систематически контролировать данный процесс. Иногда автолюбитель просто ставит АКБ на зарядку и уходит на несколько часов. Это чревато тем, что аккумулятор может зарядиться раньше (и начнется процесс перезаряда) или вообще «сбросить» ток до минимума. Потом придется его увеличивать и еще ждать, когда произойдет полный заряд.

После того, что мы теперь знаем, можно ответить и на некоторые распространенные вопросы, которые возникают у начинающих автолюбителей.

Как узнать, что АКБ полностью зарядилась?

Напряжение на ее клеммах может быть разным (от 14,5 до 16,1 В). Это зависит от многих составляющих (плотности электролита, емкости и ряда других). Главный критерий – постоянство выходного напряжения на ее выводах при продолжающемся процессе заряда в течение 1 часа. Измеряется любым типом вольтметра, независимо от его класса точности.

Можно ли делать зарядку при отрицательной температуре воздуха?

Да, так как электролит с должной плотностью никогда не замерзает. Пример – машина эксплуатируется не только летом, но и зимой, и, тем не менее, подзарядка от генератора не прерывается.

Нужно ли при зарядке от внешнего источника отсоединять АКБ от бортовой сети?

Обязательно. Довольно часто аккумулятор ставят на зарядку, не снимая его с места установки. Но здесь нужно учесть, что к сети, даже при выключенном зажигании и «массе», может быть подключено какое-либо электронное устройство. В современных моделях автомобилей столько различных особенностей инженерных решений, что всего предусмотреть невозможно, тем более что не все Производители подробно расписывают в документации на «авто» подобные нюансы. Поэтому лучше не рисковать и перестраховаться, иначе больший, чем положено, «вольтаж» зарядного устройства может что-то вывести из строя.

Как часто нужно подзаряжать АКБ, если она снята с машины?

Многие автолюбители не эксплуатируют своих «железных коней» в зимний период. Рачительный хозяин на это время снимает батарею и хранит ее отдельно, в теплом помещении. Но любое устройство, характеризующееся таким параметром, как электрическая емкость, постепенно саморазряжается.

Естественно, что электролит начинает реагировать на низкие температуры, и в разряженном состоянии, в холодном помещении, банки могут просто перемерзнуть. Такая АКБ восстановлению уже не подлежит. Кстати, именно поэтому необходимо на зиму ее снимать и ставить в «тепло». Рекомендации по периодичности подзарядки разные. Чтобы не ошибиться, ее следует делать примерно раз в 3 месяца (при условии, что хранение АКБ производится при плюсовой температуре).

Если аккумулятор с машины не снимается, а она не эксплуатируется, то заряжать нужно чаще – раз в 1,5 – 2 месяца. Это объясняется тем, что возможно повышение тока саморазряда через бортовую сеть. А если провода с клемм и сняты, но в гараже холодно, то не реже 1 раза в 2 недели. Так надежнее.

Какой выставлять ток и сколько времени заряжать?

Есть такой критерий, который применим ко всем типам АКБ – величина зарядного тока составляет 10% от номинала емкости изделия. Самые распространенные АКБ – на 45 А/ч (для легковых авто). Следовательно, оптимальный ток заряда – 4,5 А. Если разрядка полная, то не менее 12 – 15 часов. В остальных случаях – до полной зарядки. Как определить, указано выше.

Так как степень разреженности определить «на глазок» невозможно, то если АКБ разряжена не полностью, специалисты рекомендуют использовать «щадящий» режим, то есть выставлять ток раза в 2 меньше расчетного (например, вместо 4,5 А ставить 2,5). Естественно, что времени на заряд потребуется больше, но и срок службы изделия при этом увеличивается.

Иногда для сокращения времени заряда автолюбители специально дают повышенный ток. Да, так АКБ зарядится быстрее. Но при этом в расчет не принимается то, что химические процессы, происходящие при этом, начинают протекать интенсивнее, а это влечет повышение температуры электролита. Перегрев же АКБ существенно снижает срок ее годности.

 Автолюбители со стажем предпочитают такую «технологию» – ток примерно пол-ампера, и пускай «стоит». Хоть и дольше, зато для аккумулятора вполне безопасно. При этом зарядка достигается 100-процентная.

Остается добавить, что если не допускать систематического разряда АКБ до критического минимума (10,5 В), то изделие будет надежно служить не только 5 гарантированных лет, но и больше. Нормальная плотность электролита в пределах нормы составляет 1,25 – 1, 27; напряжение на выводах – в зависимости от типа АКБ.

Зарядка автомобильного аккумулятора: инструкция и советы

Подзарядить аккумулятор на машине проще, чем кажется (но есть нюансы)

Когда автомобильный аккумулятор полностью теряет заряд и стартер перестает бодро крутить двигатель, это ситуация неприятная. Но даже она может усугубляться вводными дополнительными данными.

 

Предположим, аккумулятор приказал долго жить зимой, в мороз. Или вы, встав на обочине и заглушив двигатель на загородной дороге, вдруг четко осознали, что машина не реагирует на нажатие кнопки «Start Engine» или поворот ключа ни единым щелчком релюшек и даже пиктограммы на приборной панели не загораются.

 

Что делать в таком случае? Что нужно было делать, чтоб не попадать в такую неприятность, что нужно делать для исправления ситуации и что стоит предпринимать впредь? Об этих делах аккумуляторных мы как раз и поговорим прямо сейчас.

 

Итак, если аккумулятор больше не крутит стартер, не факт, что его нужно немедленно менять на новый пусковой механизм (если речь, конечно, не идет о дешевой китайской подделке. Чем дешевле аккумулятор, тем сильнее он боится полного разряда и тем выше шанс, что после разрядки вещь действительно придет в негодность). Часто его можно запросто реанимировать с помощью зарядного устройства. Вот как это делать правильно!

 

Как понять, что аккумуляторную батарею нужно подзаряжать?
Большое количество потребителей электроэнергии, низкие температуры, частые короткие поездки – все это не позволяет аккумулятору восстановить заряд и со временем может привести к полному разряду. И вот чтобы в какой-то момент аккумулятор не забастовал, нужно позаботиться о наличии нормального напряжения, которое, как известно, измеряется в вольтах.

 

Для этого можно воспользоваться бортовым компьютером на автомобиле, если присутствует такая функция, но лучше замерить тестером от клемм самостоятельно на заглушенном двигателе и минимум после нескольких часов простоя, без отключения от бортсети машины.

 

Напряжение, так называемое напряжение разомкнутой цепи (НРЦ), должно составлять минимум 12.6 вольта. При этом если показатель опустится на 0.3 и станет равен или меньше 12.3 В, то батарею в таком случае точно нужно подзарядить. Причем, как советуют некоторые автослесари, аккумулятор возрастом более 3 лет вообще лучше начинать профилактически подзаряжать минимум один раз в год, перед зимой.

 

При сложных эксплуатационных режимах подзарядка при помощи специального зарядного устройства может потребоваться и раз в месяц, как минимум на зимний период.

 

Подзарядка аккумулятора автомобиля: вот как это работает

Важно! Подробную инструкцию по зарядке можно найти в инструкции производителя для аккумулятора и в инструкции к зарядному устройству. Зажигание, двигатель и другие источники питания должны быть выключены в течение всего процесса зарядки аккумулятора, а зарядное устройство – находиться на максимальном расстоянии от аккумулятора!

 

Также внимание! Перед зарядкой убедитесь, что все вентиляционные отверстия батареи свободны, чтобы не выделялись газы.

 

Первое, о чем хотелось бы сказать сразу: заряжать аккумулятор, не снимая его с автомобиля и даже не сбрасывая клеммы, можно (но мы бы не советовали, об этом ниже), поскольку большая часть портативных зарядных устройств выдают напряжение не более 15 вольт, что просто физически не сможет сжечь какие-либо электронные устройства. Однако и здесь стоит помнить пару важных нюансов:

На рынке можно приобрести и «усиленные» ЗУ, у них напряжение может быть уже от 16 до 17 вольт, что будет фатальным для любой электрики автомобиля. Вот здесь важно держать это в уме и, во-первых, при покупке зарядника читать инструкцию и описание к нему (а еще лучше проконсультироваться с продавцом; если совсем не разбираетесь, он подскажет), во-вторых, все же как минимум отключать аккумулятор, если не уверены в качествах зарядного устройства, а в-третьих, вообще забирать аккумулятор с собой (скажем, в мороз), чтобы он отогрелся и легче подзарядился от переноски.

 

Совет по выбору зарядного устройства

Важно: перед зарядкой убедитесь, что зарядное устройство подходит для батареи определенного типа (например, свинцово-кислотные батареи или гелевые батареи). Рекомендуется использовать автомобильное зарядное устройство с автоматическим механизмом отключения (отключение по дельта-пику), и процесс будет закончен, когда батарея стартера полностью заряжена.

 

Зарядные устройства с так называемым микропроцессорным управлением являются наиболее подходящими. При подключении они автоматически определяют тип и напряжение аккумулятора и оптимально заряжают его.

Если устройство работает в ручном режиме, необходимо произвести правильные настройки на зарядном устройстве. Зарядку лучше всего начинать с низкой скорости зарядки, которая медленно увеличивается, пока не будет достигнут желаемый ток.

 

ВНИМАНИЕ! Не подключайтесь зарядным устройством при работающем двигателе! Дело в том, что в таком случае как раз и велик риск пожечь электрику – генератор вырабатывает ток, да плюс еще зарядное устройство к нему присоединяется. Может случиться перебор, что опасно, в том числе, и для самого зарядного устройства.

 

Обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор

Еще пару слов о безопасности. На автомобилях сегодня стоят в основном необслуживаемые батареи. Хоть их и можно заряжать, но делать это нужно при соблюдении мер безопасности, иначе аккумулятор просто-напросто может взорваться (не как бомба, но выбьет стенку, или разрушится наименее прочное место и кислота хлынет наружу – неприятно и опасно).

 

Необслуживаемая аккумуляторная батарея (пробок для доливки электролита нет)

 

Обслуживаемая аккумуляторная батарея (пробки, как видно, наличествуют)

 

…хотя в передаче «Главная дорога», что на НТВ, приводят совершенно другие примеры, в которых причиной взрыва становилась неправильная зарядка аккумуляторных батарей:

 

Что нужно знать про зарядку необслуживаемых батарей?

1. Перед зарядом проверьте вентиляционные отверстия (газоотводные трубки) на ней. При необходимости прочистите (на обслуживаемом аккумуляторе перед зарядкой выкручиваются пробки).

 

Необходимо обеспечить хорошую вентиляцию аккумулятора, так как он нагревается во время зарядки. Следует помнить, что в случае сильного нагрева, сильного выделения газа или даже утечки электролита процесс зарядки должен быть остановлен.

 

2. Не перезаряжайте аккумулятор, особенно если он необслуживаемый, – из-за активного выделения водорода давление может сильно подняться и произойдет взрыв батареи!

 

3. Если вы не разбираетесь в электротехнике, советуем вам взять качественное и дорогое автоматическое зарядное устройство с функцией автоматического включения импульсного режима в начале зарядки. Так вы сможете обезопасить себя от ошибок и серьезных последствий.

 
При зарядке необслуживаемой батареи напряжение не должно превышать 14,5-14,8 вольт
Шаг 1: отсоединить аккумулятор от цепи. Сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы (черный), а затем от положительной клеммы (красный).
Шаг 2: подключите выключенное зарядное устройство. Сначала красный кабель на положительном полюсе, затем черный кабель на точке заземления автомобиля (с установленной батареей) или на отрицательном полюсе батареи (с извлеченной батареей).
Шаг 3: включите зарядное устройство. Внимание: только после того, как все провода подключены, можно включать зарядное устройство, в противном случае возможно повреждение аккумулятора или электрики.
Шаг 4: прекращение зарядки – стандартно через 24 часа. Современные зарядные устройства отключаются автоматически, когда батарея полностью заряжена или переходит в режим обслуживания зарядки. Не перепутайте по незнанию автоматику и ручное устройство! Проконсультируйтесь с продавцом при покупке.
Шаг 5: не спешите ставить аккумулятор на машину. Дайте батарее остыть (8-10 часов), в противном случае нагретая батарея продолжит выделять водород, а он, как известно, взрывоопасен – смешавшись с воздухом, для возгорания h3 достаточно небольшой искры, которая появится в момент установки провода…

 

Как было сказано выше, практически все автомобильные аккумуляторы в настоящее время не требуют технического обслуживания, поэтому перед зарядкой не требуется проверка уровня кислоты. В старых батареях (с пробками сверху) уровень кислоты следует проверять заранее.

 

Аккумулятор только разряжен или сломан?

Если разряд происходит из-за дефекта или старости (более 5 лет), зарядка также не улучшается, это признаки того, что аккумулятор пора заменить на новый.

 

Вышедший из строя автомобильный аккумулятор можно узнать по тем признакам, что у него присутствуют проблемы с запуском даже после долгого передвижения на автомобиле или процесса зарядки.

 

Аккумуляторы в современных автомобилях обычно служат четыре-пять лет, что в основном связано с повышением потребления тока на кондиционеры, подогрев сидений и других агрегатов. Можно попробовать «взбодрить» батарею тем же зарядным устройством, проведя процесс десульфатации (разрушение корки сульфата свинца с пластин), но, как говорят бывалые автомобилисты, такого варианта хватит ненадолго. А небывалым лучше с огнем не играть!

 

Помимо этого, признаками скорой кончины АКБ являются: неактивно крутящий стартер и тусклый свет внутреннего освещения. Такую батарею лучше заменить.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр

Читайте также:

Инструкция по эксплуатации зарядного устройства Орион вымпел 325

%PDF-1.7 % 2 0 obj > /Pages 5 0 R /Metadata 6 0 R /Outlines 7 0 R /Extensions > >> /OCProperties > /OCGs [8 0 R] >> >> endobj 6 0 obj > stream 2020-11-20T17:57:56+03:002020-11-20T18:10:56+03:00CorelDRAW 2018Corel PDF Engine Version 20.1.0.708application/pdf

  • Инструкция по эксплуатации зарядного устройства Орион вымпел 325
  • perfo.by
  • Руководство по эксплаутации зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов Орион Вымпел 325
  • perfo.by
  • Falsehttps://perfo.by endstream endobj 21 0 obj > stream xڵYM x$F$ݍ>Xs #X’T3o}a9ݭןdHRT~֋?|z/۷\Wo/mEzf Ki\’j_8J⇴1tGy;5wT’ecOLEʊyKe)

    kP71;1K^;M]oOwT;v;M]\kÝpZRKlZRgj{ #&b71і>-f/V

    Зарядное устройство для аккумулятора 1,2-120 Ач. Инструкция на зарядное устройство.


    СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    Зарядное устройство BL1204

    Зарядное устройство для аккумулятора 12В.; 1,2Ач.-85Ач. заряд, до 120 Ач. — подзаряд и обслуживание.
    Отлично подходит для заряда аккумуляторов автомобиля, скутера, мотоцикла, катера, эхолота и пр.
    Автоматическое определение ёмкости, внутреннего сопротивления и др. параметров АКБ в процессе заряда. Уникальный диалоговый алгоритм заряда.
    Предназначено для свинцово-кислотных батарей всех типов: MF, AGM, VRLA, GEL, Ca/Ca, WET/Flooded (жидкий электролит).

    • Основные особенности устройства
    • Технические данные
    • Гарантийные обязательства
    Подробнее в статье…
    • Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
    • Заряжает все типы свинцово — кислотных АКБ.
    • Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. — подзаряд и обслуживание. 
    • Автоматическая установка величины зарядного тока.
    • Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 — 15 Ач.)
    • Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
    • Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим «снежинка» (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
    • Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
    • Устройство снабжено функцией безискрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
    • Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
    • Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
    • Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
    • Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.
    Напряжение питающей сети220 +20/-40Вольт
    Частота питающей сети50 ± 5Гц.
    Ток, потребляемый от сети0,3Ампер
    Диапазон зарядного тока0 ÷ 4Ампер
    Выходные напряжения14,4;14,9;15,4;15,9Вольт
    Минимальное напряжение АКБ
    1,5-2
    Вольт
    Точность поддержания напряжения заряда± 1 %
    PFC (коэффициент мощности)0,98 
    Габаритные размеры не более160х45х85мм.
    Масса не более (с упаковкой)390грамм
    Электрическая мощность, потребляемая от сети, не более70Вт.
    Сетевой кабель (хладостойкий), длина1.8м.
    Работа устройства проверена в диапазоне температур окружающей среды от минус (25-30) град. до плюс 30 град.
    Товар сертифицирован

    Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие устройства требованиям технических условий ТУ-3468-001-65960780-2010 при соблюдении потребителем правил эксплуатации, хранения и транспортировки, оговорённых в паспорте, прилагаемом к устройству.
    Гарантийный срок 3 года. В течение гарантийного срока изготовитель безвозмездно производит ремонт и обслуживание устройства. В случае несоблюдения потребителем условий эксплуатации устройства, предприятие — изготовитель рекламаций не принимает.

     

    Устройство соответствует:
    ГОСТ Р 52161.2.29-2007,
    ГОСТ Р 51318.14.1-2006 (р. 4),
    ГОСТ Р 51318.14.2-2006 (р.р. 5,7),
    ГОСТ Р 51317.3.2-2006 (р.р. 6, 7),
    ГОСТ Р 51317.3.3-2008

    Правильная зарядка автомобильного аккумулятора: подробная инструкция | Описания, разъяснения | Статьи

    Как осуществляется зарядка автомобильного аккумулятора. Подготовка АКБ к процедуре. Выбор и особенности способа зарядки. Подробные инструкции

    Любой автомобильный аккумулятор подвержен постепенному разряду. Поэтому время от времени запас энергии в батарее необходимо восполнять. Для этого понадобится специальное зарядное устройство. Что же нужно делать?

    Основные этапы

    Желательно вытащить аккумулятор из гнезда. В таком случае заряжать его будет намного удобнее. Учитывайте, что вес АКБ нередко достигает 20 кг. Если снять аккумулятор невозможно, отключите от бортовой сети минусовой провод. Тщательно уберите с поверхности клемм ржавчину и любые другие загрязнения, чтобы добиться наилучшего контакта. Открутите пробки на всех банках. Проверьте, достаточно ли в банках электролита. Если нужно. добавьте дистиллированную воду до необходимого уровня.

    Теперь подсоедините к минусовой и плюсовой клемме АКБ соответствующие провода зарядного устройства. После этого подключите его к электросети. Обычно зарядка осуществляется постоянным током. Узнайте емкость батареи. Этот параметр можно найти в документации к ней или на корпусе. Установите ток на уровне 10% от емкости АКБ. Дождитесь, пока уровень напряжения на клеммах батареи не поднимется до 14,4 В.

    После этого уменьшите ток в 2 раза. Это необходимо для снижения интенсивности кипения электролита. Когда напряжение достигнет 15 В, снова снизьте уровень тока вдвое. Продолжайте зарядку АКБ. Ее нужно остановить, когда показатели напряжения прекратят меняться. Это самый быстрый (около 10 часов) и эффективный способ зарядки. Однако он требует постоянного контроля.

    Неопытные водители могут осуществить зарядку аккумулятора постоянным напряжением. Здесь все гораздо проще. Для этого нужно установить показатель напряжения на уровне 14,4 В и ожидать окончания зарядки. Однако следует учитывать, что данный способ требует больше времени (процесс может занимать около суток). Кроме того, уровень энергии восполняется всего на 80%.

    При желании купить аккумулятор в Украине вы можете в нашем интернет-магазине. Мы предлагаем продукцию проверенных производителей. У нас представлены АКБ от таких брендов, как Bosch, Varta, Optima, Centra и так далее.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

    Руководство пользователя автоматического зарядного устройства / обслуживающего персонала

    Автоматическое зарядное устройство / устройство для обслуживания аккумуляторов



    Зарядное устройство / обслуживающий персонал РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

    Прочтите руководство перед использованием продукта.

     Берегите глаза.

    Надевайте защитную одежду.

     Опасность взрыва.

    Опасность поражения электрическим током.

    Не подвергайте воздействию дождя или снега.

    Никогда не курите и не допускайте образования пламени и искр.

     Хранить в недоступном для детей

     Отключите основной кабель перед подключением или отключением clamps.

    Используйте в хорошо проветриваемом помещении.

    ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ — СОХРАНИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ.

    Это руководство покажет вам, как безопасно и эффективно использовать зарядное устройство. Пожалуйста, прочтите, поймите и внимательно следуйте этим инструкциям и мерам предосторожности, так как это руководство содержит важные инструкции по технике безопасности и эксплуатации. Сообщения о безопасности, используемые в данном руководстве, содержат сигнальное слово, сообщение и значок.

    Сигнальное слово указывает на степень опасности в ситуации.

    ОПАСНО!
    Указывает на неизбежно опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, приведет к смерти или серьезным травмам оператора или посторонних лиц.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    Указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к смерти или серьезным травмам оператора или посторонних лиц.

    ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
    Указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к повреждению оборудования, транспортного средства или имущества.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ИЛИ ПОЖАРА.

    Чтобы снизить риск повреждения электрической вилки или шнура, при отключении зарядного устройства тяните за вилку, а не за шнур.

    1. Не следует использовать удлинитель без крайней необходимости. Использование неподходящего удлинителя может привести к возгоранию или поражению электрическим током. Если необходимо использовать удлинитель, убедитесь, что:
      ● Что контакты на вилке удлинителя имеют такое же количество, размер и форму, что и контакты на вилке зарядного устройства.
      ● Удлинитель правильно подключен и находится в хорошем электрическом состоянии.
      ● Что сечение провода достаточно велико для переменного тока. ampХарактеристики зарядного устройства указаны в разделе 7.3.
    2. Не используйте зарядное устройство с поврежденным шнуром или вилкой; Немедленно обратитесь к квалифицированному специалисту для замены кабеля или вилки.
    3. Не используйте зарядное устройство, если оно получило резкий удар, уронили или каким-либо образом повредили его; отнесите его к квалифицированному обслуживающему персоналу.
    4. Не разбирайте зарядное устройство; отнесите его к квалифицированному специалисту по обслуживанию, если потребуется обслуживание или ремонт. Неправильная сборка может привести к возгоранию или поражению электрическим током.
    5. РАБОТА В БЛИЖАЙСТВЕ С СВИНЦОВО-КИСЛОТНОЙ БАТАРЕЕЙ ОПАСНА. ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ ОТ АККУМУЛЯТОРА ВЫРАБАТЫВАЮТ ВЗРЫВООПАСНЫЙ ГАЗ. ПО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВАЖНО СЛЕДОВАТЬ ИНСТРУКЦИЯМ КАЖДЫЙ РАЗ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
    6. Чтобы снизить риск взрыва батареи, следуйте этим инструкциям, а также инструкциям, опубликованным производителем батареи и производителем любого оборудования, которое вы собираетесь использовать рядом с батареей. Review предупреждающие надписи на этих продуктах и ​​на двигателе.
    ЛИЧНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    РИСК ВЗРЫВООПАСНЫХ ГАЗОВ. 

    1. При работе со свинцово-кислотными аккумуляторами снимайте личные металлические предметы, такие как кольца, браслеты, ожерелья и часы. Свинцово-кислотный аккумулятор может вызвать ток короткого замыкания, достаточный для приваривания кольца и т.п. к металлу, вызывая тяжелые ожоги.
    2. Будьте особенно осторожны, чтобы не уронить металлический инструмент на аккумулятор. Это может вызвать искрение или короткое замыкание аккумулятора или другой электрической части, что может вызвать взрыв.
    3. Используйте это зарядное устройство только для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов. Он не предназначен для подачи питания на низковольтнуюtagэлектронная система. Не используйте это зарядное устройство для зарядки сухих аккумуляторных батарей, которые обычно используются в бытовой технике. Эти батареи могут взорваться и стать причиной травм и материального ущерба.
    4. НИКОГДА не заряжайте замерзший аккумулятор.
    5. Если вы работаете со свинцово-кислотной батареей, подумайте о том, чтобы кто-нибудь пришел к вам на помощь. Держите под рукой много пресной воды и мыла на случай, если аккумуляторная кислота попадет на кожу, одежду или в глаза.
    6. Если аккумуляторная кислота попала на вашу кожу или одежду, немедленно промойте это место водой с мылом. Если кислота попала в глаз, немедленно промойте глаз холодной проточной водой в течение не менее 10 минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью. Если аккумуляторная кислота случайно проглочена, выпейте молоко, яичные белки или воду. Не вызывает рвоту. Немедленно обратитесь за медицинской помощью.
    ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    РИСК КОНТАКТА С АККУМУЛЯТОРНОЙ КИСЛОТОЙ.
    АККУМУЛЯТОРНАЯ КИСЛОТА ЯВЛЯЕТСЯ КОРРОЗИОННОЙ СЕРНОЙ КИСЛОТОЙ.

    1. Перед использованием зарядного устройства снимите все обмотки шнура и размотайте кабели.
    2. Если необходимо снять аккумуляторную батарею с автомобиля для ее зарядки, всегда сначала снимайте заземленную клемму. Убедитесь, что все аксессуары в автомобиле выключены, чтобы предотвратить искрение.
    3. Очистите клеммы аккумулятора перед зарядкой аккумулятора. Во время чистки не допускайте попадания переносимой по воздуху коррозии в глаза, нос и рот. Используйте пищевую соду и воду, чтобы нейтрализовать кислоту аккумулятора и устранить коррозию в воздухе. Не трогайте глаза, нос или рот.
    4. Добавляйте дистиллированную воду в каждую ячейку, пока кислотность аккумулятора не достигнет уровня, указанного производителем аккумулятора. Не перелей. Для аккумуляторов без съемных крышек элементов, таких как свинцово-кислотные аккумуляторы с регулируемым клапаном (VRLA), внимательно следуйте инструкциям производителя по подзарядке.
    5. Прочтите, усвойте и соблюдайте все инструкции для зарядного устройства, аккумулятора, автомобиля и любого оборудования, используемого рядом с аккумулятором и зарядным устройством. Изучите все особые меры предосторожности производителя аккумуляторов во время зарядки и рекомендуемые уровни заряда.
    6. Определите объемtage аккумуляторной батареи, обратившись к руководству по эксплуатации автомобиля. Это зарядное устройство оснащено Auto Vol.tage Обнаружение 6 или 12 вольт.
    7. Убедитесь, что зажимы кабеля зарядного устройства плотно соединены.
    МЕСТО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
    ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА И КОНТАКТА С АККУМУЛЯТОРНОЙ КИСЛОТОЙ.

    1. Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько это позволяют кабели постоянного тока.
    2. Никогда не ставьте зарядное устройство прямо над заряжаемым аккумулятором; Газы из аккумулятора вызовут коррозию и повредят зарядное устройство.
    3. Не кладите аккумулятор на зарядное устройство.
    4. Никогда не допускайте попадания кислоты из аккумулятора на зарядное устройство при считывании удельного веса электролита или при заливке аккумулятора.
    ПРИ УСТАНОВКЕ АККУМУЛЯТОРА В АВТОМОБИЛЬ СОБЛЮДАЙТЕ ЭТИ ДЕЙСТВИЯ.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    ИСКРА Вблизи АККУМУЛЯТОРА МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ВЗРЫВ АККУМУЛЯТОРА.
    ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РИСКА ИСКРЫ Вблизи АККУМУЛЯТОРА:

    1. Расположите кабели переменного и постоянного тока, чтобы снизить риск повреждения капотом, дверью и движущимися или горячими частями двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Если необходимо закрыть кожух во время зарядки, убедитесь, что кожух не касается металлической части зажимов аккумулятора и не разрезал изоляцию кабелей.
    2. Не приближайтесь к лопастям вентилятора, ремням, шкивам и другим частям, которые могут стать причиной травм.
    3. Проверьте полярность полюсов аккумулятора. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (POS, P, +) вывод аккумуляторной батареи обычно имеет больший диаметр, чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, -) вывод.
    4. Определите, какой вывод аккумуляторной батареи заземлен (подключен) к шасси.
    5. Для автомобиля с отрицательным заземлением подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (POS, P, +) незаземленному полюсу батареи. Подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим к шасси автомобиля или блоку двигателя вдали от аккумулятора.
      Не подключайте зажим к карбюратору, топливопроводам или деталям корпуса из листового металла. Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров.
    6. Для автомобиля с положительным заземлением подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим зарядного устройства к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ, N, -) незаземленный полюс аккумулятора. Подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим к шасси автомобиля или блоку двигателя вдали от аккумулятора. Не подключайте зажим к карбюратору, топливопроводам или деталям корпуса из листового металла. Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров.
    7. Подключите шнур питания переменного тока зарядного устройства к электрической розетке.
    8. При отключении зарядного устройства отсоедините шнур переменного тока, снимите зажим с шасси автомобиля, а затем снимите зажим с клеммы аккумулятора.
    СОБЛЮДАЙТЕ ЭТИ ДЕЙСТВИЯ, ЕСЛИ АККУМУЛЯТОР НАХОДИТСЯ ВНЕ АВТОМОБИЛЯ.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    ИСКРА Вблизи АККУМУЛЯТОРА МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ВЗРЫВ АККУМУЛЯТОРА.
    ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РИСКА ИСКРЫ ВБЛИЗИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    1. Проверьте полярность полюсов аккумулятора. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (POS, P, +) вывод аккумуляторной батареи обычно имеет больший диаметр, чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, -) вывод.
    2. Подсоедините как минимум 24-дюймовый (61 см) изолированный кабель аккумулятора сечением 6 (AWG) к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНО, N, -) полюсу аккумулятора.
    3. Подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (POS, P, +) контакту аккумулятора.
    4. Расположите себя и свободный конец кабеля, который вы ранее подключили к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНО, N, -) полюсу аккумулятора, как можно дальше от аккумулятора — затем подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим зарядного устройства к свободному концу кабеля.
    5. При окончательном подключении не смотрите на аккумулятор лицом.
    6. Подключите шнур питания переменного тока зарядного устройства к электрической розетке.
    7. При отключении зарядного устройства всегда делайте это в порядке, обратном процедуре подключения, и разрывайте первое соединение, находясь как можно дальше от аккумулятора.
    8. Морской (лодочный) аккумулятор необходимо снимать и заряжать на берегу. Для зарядки на борту требуется оборудование, специально разработанное для использования на море.
    ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ШНУРА ПИТАНИЯ

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ИЛИ ПОЖАРА.

    1. Это зарядное устройство предназначено для использования в сети с номинальным напряжением 230 В, 50 Гц. (См. Предупреждающую этикетку на зарядном устройстве, чтобы узнать правильную входную мощность.tagд.) Вилка должна быть вставлена ​​в розетку, которая правильно установлена ​​и заземлена в соответствии со всеми местными правилами и постановлениями. Штыри вилки должны соответствовать розетке (розетке). Не используйте незаземленную систему.
    2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
      Ни в коем случае не меняйте шнур переменного тока или вилку из комплекта — если они не подходят к розетке, поручите квалифицированному электрику установить заземленную розетку. Неправильное подключение может привести к поражению электрическим током или поражению электрическим током.
    ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

    ПРИМЕЧАНИЕ: Полное описание режимов зарядного устройства см. В разделе «Инструкции по эксплуатации».
    Кнопка тарифа
    Используйте эту кнопку, чтобы установить максимальную скорость зарядки. Нажимайте кнопку, пока не будет выбрана желаемая скорость зарядки.

    2А — Заряжает и поддерживает мелкие батареи. Поддерживает большие батареи
    6A  8A 10A Заряжает небольшие батареи, например те, которые обычно используются в садовых тракторах, снегоходах и мотоциклах. Не для зарядки больших аккумуляторов.
    10A  12A 15А — Заряжает аккумуляторы для автомобилей, морских судов и легких грузовиков.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Как только зарядное устройство начало заряжать аккумулятор; если вы нажмете кнопку скорости заряда один раз, выходной ток отключится. Если вы снова нажмете кнопку скорости заряда, ток снова включится с той же настройкой, что и при выключении. Для бывшегоample: зарядное устройство заряжает аккумулятор с быстрой скоростью зарядки. Если вы нажмете кнопку Charge Rate, выход отключится. Если вы снова нажмете кнопку скорости зарядки, выход снова включится с настройкой быстрой скорости зарядки.

    Тип батареи / кнопка режима
    Установите тип заряжаемой батареи или режим десульфатации:

    STD (Кальций) — Кальциевые батареи — это кислотные батареи, пропитанные кальцием.
    AFM / GEL (Абсорбированный стеклянный мат / гель) — батареи AGM имеют электролит, абсорбированный в сепараторах, состоящих из губчатой ​​массы матового стекловолокна. Гелевые батареи содержат гелеобразные электролиты. Эти батареи закрыты клапанами и не должны открываться.
    ОБСЛУЖИВАНИЕ (Desulfation Mode) — специальный режим работы, предназначенный для сульфатированных аккумуляторов.
    ПРИМЕЧАНИЕ: При зарядке аккумулятора, на котором нет маркировки, проверьте руководство устройства, в котором используется аккумулятор, для выбора правильного типа аккумулятора. Убедитесь, что аккумулятор соответствует инструкциям по технике безопасности в Разделе 2.3.

    ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    Перед использованием это зарядное устройство должно быть правильно собрано в соответствии с инструкциями по сборке.

    информация о батарее
    Это зарядное устройство можно использовать с аккумуляторами на 6 и 12 В с номинальной емкостью от 5 до 200 Ач.

    Зарядка

    1. Убедитесь, что все компоненты зарядного устройства находятся на своих местах и ​​находятся в хорошем рабочем состоянии, напримерampле, пластмасса входит в фиксаторы аккумуляторной батареи.
    2. Подключите аккумулятор, соблюдая меры предосторожности, перечисленные в разделах 5 и 6.
    3. Подключите питание переменного тока, соблюдая меры предосторожности, перечисленные в разделе 7.
    4. Выберите подходящие настройки для вашей батареи

    ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
    Это зарядное устройство не имеет переключателя ВКЛ / ВЫКЛ. ВКЛ и ВЫКЛ регулируются путем подключения зарядного устройства к розетке переменного тока. Зарядное устройство не будет подавать ток на зажимы аккумулятора, пока аккумулятор не будет правильно подключен. Зажимы не загорятся при прикосновении друг к другу

    Индикатор подключения батареи

    Если зарядное устройство не обнаруживает правильно подключенную батарею, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ Светодиод не горит. Зарядка не начнется, если ПОДКЛЮЧЕННЫЙ Светодиод не горит.

    Автоматический режим зарядки
    Когда выбирается скорость зарядки, зарядное устройство настраивается на выполнение автоматической зарядки.
    Когда выполняется автоматическая зарядка, зарядное устройство автоматически переключается в режим обслуживания после зарядки аккумулятора.

    Прерванная зарядка
    Если зарядка не может быть завершена нормально, зарядка прерывается. Когда зарядка прерывается, выход зарядного устройства отключается и ЗАРЯДКА Светодиод будет мигать, зарядное устройство игнорирует все кнопки. Чтобы выполнить сброс после прерывания зарядки, отключите зарядное устройство от розетки переменного тока, подождите несколько секунд и снова подключите его.

    Режим десульфатации

    ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
    При использовании этого режима аккумулятор необходимо вынуть из автомобиля, иначе это может привести к повреждению электрической системы автомобиля.
    Если аккумулятор оставить разряженным в течение длительного периода времени, он может сульфатироваться и не принимать нормальный заряд. Если вы выберете ОБСЛУЖИВАНИЕ , зарядное устройство перейдет в специальный режим работы, предназначенный для сульфатированных аккумуляторов. В случае успеха зарядное устройство полностью дисульфатирует и зарядит аккумулятор, после чего загорится зеленый светодиод. Если десульфатация не удалась, зарядное устройство прекратит работу и ЗАРЯДКА (желтый) светодиод будет мигать.

    Завершение заряда
    Завершение начисления обозначается ПОЛНОЙ ВЕЛ . Горящий индикатор означает, что зарядное устройство прекратило зарядку и перешло в рабочий режим.

    Поддерживать режим

    Когда ПОЛНЫЙ Светодиод горит, зарядное устройство перешло в режим обслуживания. В этом режиме зарядное устройство поддерживает аккумулятор полностью заряженным, подавая при необходимости небольшой ток. Объемtage поддерживается на уровне, определяемом выбранным типом батареи.

    Обслуживание батареи ( 2А тариф заряда)
    Это зарядное устройство имеет настройку техобслуживания, которая поддерживает батареи как на 6, так и на 12 вольт, поддерживая их полную зарядку. При этой настройке он может заряжать маленькие батареи и поддерживать как маленькие, так и большие батареи. Мы не рекомендуем заряжать большую батарею в режиме обслуживания.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Технология режима обслуживания, используемая в зарядных устройствах Schumacher, позволяет безопасно заряжать и поддерживать в рабочем состоянии аккумулятор в течение продолжительных периодов времени. Однако проблемы с аккумулятором, электрические проблемы в автомобиле, неправильные соединения или другие непредвиденные обстоятельства могут вызвать чрезмерное потребление тока. Поэтому рекомендуется время от времени контролировать аккумулятор и процесс зарядки.

    Вентилятор

    Зарядное устройство предназначено для управления вентилятором охлаждения для обеспечения эффективной работы. Вентилятор запускается и останавливается при полностью заряженной батарее — это нормально. Следите за тем, чтобы рядом с зарядным устройством не было препятствий, чтобы вентилятор работал эффективно.

    ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
    1. После использования и перед проведением технического обслуживания отключите и отсоедините зарядное устройство (см. Разделы 5, 6 и 7).
    2. Используйте сухую ткань, чтобы стереть всю коррозию аккумулятора и другие загрязнения или масло с зажимов аккумулятора, шнуров и корпуса зарядного устройства.
    3. Убедитесь, что все компоненты зарядного устройства находятся на своих местах и ​​находятся в хорошем рабочем состоянии, напримерampле, пластмасса входит в фиксаторы аккумуляторной батареи.
    4. Для обслуживания не требуется открывать агрегат, так как в нем нет деталей, обслуживаемых пользователем.
    5. Все остальное обслуживание должно выполняться квалифицированным обслуживающим персоналом.
    ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕМЕЩЕНИЮ И ХРАНЕНИЮ
    1. Храните зарядное устройство отключенным от сети в вертикальном положении. Шнур по-прежнему будет проводить электричество, пока он не будет отключен от розетки.
    2. Если зарядное устройство перемещается по магазину или транспортируется в другое место, будьте осторожны, чтобы не повредить шнуры, зажимы и зарядное устройство. Несоблюдение этого может привести к травмам или повреждению имущества.
    УСТРАНЕНИЕ
    ПРОБЛЕМАВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАРЕШЕНИЕ
    Светодиод CONNECTED не горит.Аккумулятор подключен неправильно.
    Объем аккумулятораtagе находится на нуле вольт.
    Проверьте правильность подключения к аккумулятору.
    Выключите все в машине и попробуйте снова подключиться.
    Светодиод ЗАРЯДКА мигает.Зарядное устройство находится в режиме прерывания.
    Батарея сульфатирована.
    Батарея плохая.
    Отключите зарядное устройство от сети переменного тока и снова подключите его.
    использование ОБСЛУЖИВАНИЕ (Режим десульфатации) в течение 8 часов.
    Проверьте аккумулятор.
    Светодиод FULL CHARGE горит, но аккумулятор заряжен не полностью.Объем поверхностного зарядаtage высокий.
    Объем аккумулятораtage очень низкий, и зарядное устройство определяет его как 6 В, а не 12 В.
    Замените аккумулятор.
    Отключите зарядное устройство от сети переменного тока и снова подключите его.
    Все светодиоды горят хаотично.Во время подключения зарядного устройства могла быть нажата кнопка.Отключите зарядное устройство от сети переменного тока и снова подключите его, не касаясь платы управления.
    ХАРАКТЕРИСТИКИ

    BC1901

    вход210-240 В ~ 50/60 Гц, 1.8 А
    Результат6 / 12V 2A, 6A, 10A
    Вес0.59кг
    Защита обратной полярностиДа
    Рабочая Температура0 ° -40 ° C

     

    BC1902

    вход210-240 В ~ 50/60 Гц, 1.8 А
    Результат6 / 12V 2A, 6A, 10A
    Вес0.59кг
    Защита обратной полярностиДа
    Рабочая Температура0 ° -40 ° C

     

    report this ad

    BC1904

    вход210-240 В ~ 50/60 Гц, 2.3 А
    Результат6 / 12V 2A, 10A, 15A
    Вес0.6 кг
    Защита обратной полярностиДа
    Рабочая Температура0 ° -40 ° C

     

    Документы / Ресурсы

    Связанные руководства / ресурсы
    Руководство по эксплуатации зарядного устройства

    SCA

    Поздравляем с приобретением нового зарядного устройства SCAl2V 4A. Для вашей личной безопасности прочтите, поймите и соблюдайте информацию, представленную в данном руководстве по эксплуатации и на зарядном устройстве. Никогда не подвергайте зарядное устройство воздействию дождя, снега, воды, тумана или высокой влажности.

    Установка и меры предосторожности:

    ВНИМАНИЕ!

    Во избежание травм прочитайте приведенные ниже инструкции по технике безопасности.

    Зарядное устройство не предназначено для использования маленькими детьми или немощными людьми без присмотра.

    1. Во время зарядки не используйте открытое пламя рядом с аккумулятором. В процессе зарядки батареи выделяют взрывоопасные газы, которые могут взорваться.
    2. Никогда не курите и не прикуривайте сигареты рядом с аккумулятором.
    3. Не кладите инструменты на аккумулятор и не допускайте их падения на аккумулятор.
    4. Всегда надевайте защитные очки вблизи заряжающегося аккумулятора.
    5. Убедитесь, что при тестировании или перезарядке аккумуляторов используется хорошо проветриваемое помещение.
    6. Убедитесь, что вентиляция достаточна и вентиляционные отверстия не закрыты.Недостаточная вентиляция может привести к перегреву блока и стать причиной неэффективной работы.
    7. Зарядное устройство не предназначено для использования вне помещений. Не подвергайте его воздействию экстремальных погодных условий.
    8. .При попадании кислоты на кожу или одежду немедленно промойте пораженные участки водой. При необходимости обратитесь за медицинской помощью.
    9. Зарядное устройство содержит опасные напряжения. Внутри нет компонентов, обслуживаемых пользователем. Если шнур питания переменного тока поврежден, во избежание опасности он должен быть заменен производителем, агентом по обслуживанию или квалифицированным специалистом.

    Зарядное устройство SCA 12 В 4 А представляет собой сложное трехступенчатое импульсное зарядное устройство, использующее технологию импульсного режима и предназначенное для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов постоянного тока 12 В, а также аккумуляторов AGM, GEL и кальциевых аккумуляторов.

    Благодаря встроенной функции импульсной зарядки, активной на каждом из 3 этапов, это зарядное устройство обеспечивает безопасный метод восстановления глубоко разряженных аккумуляторов.

    РАБОТА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

    Просто подключите выходные зажимы зарядного устройства к клемме аккумулятора: красный зажим к аккумулятору + (положительный), черный зажим к аккумулятору – (отрицательный).Затем вставьте штекер питания в подходящую розетку 240 В и включите. Процесс зарядки начнется автоматически.

    Ступень усиления и поглощения (индикатор зарядки горит):
    Зарядное устройство подает на заряжаемый аккумулятор зарядный ток силой до 4 ампер.
    Плавающая ступень (индикатор «Полностью заряжен» горит):
    Выходной ток зарядного устройства снижен. Аккумулятор доводится до 95% заряженного состояния и постоянно поддерживается на этом уровне.
    Состояние светодиодного индикатора
    Красный — указывает на готовность зарядного устройства к зарядке Зеленый — зарядка аккумулятора в режиме повышения и поглощения Оранжевый — зарядка аккумулятора в режиме плавающего режима

    ХАРАКТЕРИСТИКИ
    • Полностью автоматическая 3-ступенчатая импульсная система зарядки
    • Защита от короткого замыкания, обратной полярности и перегрузки
    • Зарядное напряжение при пуске при нулевом напряжении
    • Мониторинг микрочипа и программное управление
    • Светодиодные индикаторы состояния зарядки
    • Подходит для герметичных свинцово-кислотных, гелевых и кальциевых аккумуляторов
    • Идеально подходит для домашних мастеров
    ГАРАНТИЯ

    На данное изделие распространяется гарантия на отсутствие дефектов изготовления и материалов сроком на 12 месяцев с даты покупки.Настоящая гарантия предоставляется Super Cheap Auto Pty Ltd ACN 085 395 124 (SCA) по адресу 751 Gympie Rd Lawnton OLD 4501 Ph (07) 3482 7500. SCA предложит ремонт, замену продукта или кредит магазина, если продукт будет признан дефектным. качества изготовления и материалов в течение гарантийного срока.

    Чтобы подать заявку по данной гарантии, отнесите этот продукт на стойку регистрации ближайшего магазина SCA. Адреса магазинов можно узнать на сайте www.supercheapauto.com.au (Австралия) или по телефону
    www. супердешевое авто.co.nz (Новая Зеландия). Вам понадобится чек или подтверждение покупки. Для обработки вашего заявления у вас может быть запрошена дополнительная информация. Если вы не можете предоставить подтверждение покупки в виде чека или выписки из банка, для обработки вашего требования может потребоваться удостоверение личности с указанием вашего имени, адреса и подписи.

    Этот продукт может потребоваться отправить производителю для оценки дефекта до принятия решения по какой-либо претензии. Настоящая гарантия не распространяется на неисправности или дефекты, вызванные модификацией продукта, неправильным использованием и злоупотреблением, естественным износом или несоблюдением инструкций пользователя.

    Наши товары поставляются с гарантиями, которые не могут быть исключены в соответствии с Законом Австралии о защите прав потребителей. Вы имеете право на замену или возмещение в случае крупного сбоя, а также на компенсацию за любые другие разумно предсказуемые убытки или ущерб. Вы также имеете право на ремонт или замену товара, если товар не имеет приемлемого качества и неисправность не является серьезной.

    Любые расходы, связанные с возвратом товара в магазин, оплачиваются покупателем.Для онлайн-покупок, когда вы не можете связаться с местным магазином SCA, SCA оплатит обратную доставку любого продукта, который, по оценке, имел серьезную неисправность.

    Преимущества для потребителя, предоставляемые этой гарантией, дополняют другие права и средства правовой защиты в соответствии с Законом о защите прав потребителей Австралии в отношении товаров и услуг, к которым относится эта гарантия.

    ХАРАКТЕРИСТИКИ:
    Рабочее напряжение: 175–260 В перем. тока, 50–60 Гц
    Максимальный ток зарядки:0 AMP
    Минимальное начало напряжения: Zero Volts dc
    Устройство и поглощение напряжения: 14.8V DC
    Напряжение поплавок: 13.7V DC

    Подходит для зарядки автомобильные аккумуляторы до 500CCA или 80 А/ч. Подходит для обслуживания аккумуляторов до 120 А/ч. В КИТАЕ

    Документы/ресурсы

    Связанные руководства/ресурсы

    Руководство пользователя гибридного автомобильного зарядного устройства Prolong

    Инструкции по продлению зарядного устройства для аккумуляторов:

    См. «Обзор восстановления аккумуляторной батареи» для краткого описания процесса восстановления аккумуляторной батареи гибридного автомобиля.В этих инструкциях особое внимание уделяется циклу зарядки и балансировки аккумулятора.

    Во время зарядки автомобиль должен быть выключен. Первый этап зарядки — «наполнение» аккумулятора. Когда вы начнете процесс зарядки, гибридная батарея будет заряжена где-то между 40%-80% (Toyota) или 20%-80% (Honda) в зависимости от того, насколько заряженной была батарея, когда вы припарковали автомобиль. Во время фазы «наполнения» напряжение, отображаемое на зарядном устройстве, будет медленно повышаться с постоянной скоростью от начального напряжения до уровня заряда 100%, а затем выравниваться.Максимальное напряжение вашей батареи будет варьироваться в зависимости от модели автомобиля, его общего состояния и, вероятно, будет меняться от сеанса зарядки к сеансу зарядки. В приведенной ниже таблице указаны типичные значения пикового напряжения аккумуляторной батареи гибридного автомобиля в зависимости от автомобиля. Для завершения «заправки» может потребоваться от 4 до 16 часов, в зависимости от того, насколько разряжен аккумулятор, когда вы паркуете автомобиль. (Примечание: во время этой фазы «заполнения» не происходит «балансировки».)

    Как только батарея полностью заполнится, начнется процесс балансировки.Во время фазы «балансировки» вы, скорее всего, увидите стабильные показания напряжения или очень медленные колебания напряжения — возможно, колебания на 1-3 вольта в течение нескольких минут. Это означает, что батарея находится в фазе балансировки. Первоначальная балансировка может занять от 4 до 12 часов после завершения фазы заполнения. Последующие сеансы балансировки, вероятно, будут намного короче, возможно, через 4-6 часов после завершения заполнения. Во время балансировки каждая отдельная ячейка гибридного аккумулятора достигает истинного уровня заряда 100 %. Когда отдельная ячейка достигает своего пикового напряжения, она немного нагревается, затем напряжение падает, поскольку она преобразует избыточную энергию заряда в тепло, затем ячейка охлаждается и снова заряжается до 100%.Процесс повторяется снова и снова. (Вот почему правильное охлаждение батареи так важно). По мере того как элементы с более высоким напряжением проходят этот цикл, элементы с более низким напряжением продолжают заполняться и «догоняют» элементы, которые уже достигли уровня заряда 100%. Таким образом гибридный аккумулятор в целом перебалансируется. Как только напряжение перестанет колебаться и/или истечет желаемое количество времени, процесс зарядки и балансировки будет завершен.

    Полностью пустой аккумулятор полностью заряжается и балансируется менее чем за 24 часа, в зависимости от эффективности элемента. Ни в коем случае общее время «наполнения» и «балансировки» не должно превышать 48 часов.

    На этом вы закончили зарядку и можете отключить зарядное устройство. Если вы восстанавливаете аккумулятор, именно тогда вам нужно будет подключить разрядник и начать опорожнять аккумулятор. См. здесь Руководство пользователя по разряднику батареи Prolong или здесь Руководство пользователя по разряднику лампы накаливания. Если вы не собираетесь разряжать аккумулятор, рекомендуем подождать 30 минут после отключения зарядного устройства, прежде чем садиться за руль автомобиля.

    Необязательный шаг: Если ваш автомобиль позволяет, вы можете сбросить гибридную систему, чтобы автомобиль сразу увидел новый уровень заряда аккумуляторной батареи. На Honda Insight 2000–2006 годов система IMA может быть отключена либо: (1) извлечением предохранителя IMA на 60 секунд, либо (2) отключением 12-вольтовой аккумуляторной батареи под капотом на 60 секунд. Для всех других автомобилей подкапотная аккумуляторная батарея 12 В должна быть отключена не менее чем на 60 секунд. Затем снова подключите аккумулятор 12 В/предохранитель IMA, заведите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу.Это нормально, когда автомобиль показывает нулевые или низкие полосы для гибридной батареи и принудительно заряжает батарею в течение двух-десяти минут после сброса гибридной системы, поскольку она перекалибрует и распознает новый заряд.

    Напряжение заряда аккумулятора Таблица:

     

    **Приблизительное значение
    **
    Одноэлементный 99-03 Приус 04-15 Приус 06-15 Камри Гибрид 00-06 Проницательность

    03-05 Гражданский Гибрид

    05-07 Аккорд Гибрид

    06-11 Гражданский Гибрид 09-14 Инсайт 06-13 Хайлендер Гибрид

    Шевроле Сильверадо/Тахо Гибрид

    Lexus RX/
    GS Гибриды

    Количество элементов в аккумуляторной батарее Один 228 168 204 120 132 84 240
    Нормальный рабочий диапазон
    (Фаза заполнения)
    1.2-1,4В 274-319В 202-235 В 245-286В 144-168В 158-185В 101-118В 288-336В
    Диапазон пикового напряжения
    (приблизительное напряжение фазы балансировки)
    1,4–1,43 В 319-326В 235-240 В 286-292В 168-172В 185-189В 118-120 В 336-343В

    Prolong Battery Discharger Руководство пользователя

    Разрядник для ламп накаливания Руководство пользователя

    BLACK+DECKER BC15BD Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов скачать инструкцию по эксплуатации pdf

    BLACK+DECKER BC15BD Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов скачать инструкцию по эксплуатации pdf
    1. Дом
    2. ЧЕРНЫЙ+ДЕКЕР
    3. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов
    4. BC15BD

    BLACK DECKER Зарядное устройство на 15 А с запуском двигателя на 40 А BC15BD205431782

    Категория устройства: Инструменты
    Группа устройств: Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов
    Марка Модель: 9099 130BD 130DECKER 130BD105 BC105

    Есть вопросы по устройству?

    Вопросов:

    Ответов 0

    Может ли это зарядное устройство работать с аккумуляторами газонокосилки

    Спецификация

    0101
    Глубина продукта (дюймы)) 12.5
    Высота продукта (в.) 9.50 9.50
    amperage (AMPS) 15
    Автоматическая остановка Да
    Автоматический / Руководство Автомобили
    Аккумуляторная функция
    Да
    Аккумуляторный тестер включен Да
    Brand Aaia ID Black + Decker
    Зарядное устройство AC
    Охлаждающий вентилятор Да
    Длина шнура (фут.) 6 6
    функция запуска двигателя да
    Рука Рука
    Часть терминология Зарядное устройство
    Вес продукта (LB.)
    Перезаряжаемый NO
    Возврат 90-дневный
    Обратная защита от полярности NO
    Выход напряжения (вольт) 12 V
    Сертификаты и списки ETL
    Гарантия производителя 1 год гарантии производителя на дефекты
    Глубина продукта (дюймы.) 12.5
    Высота продукта (в.) 9.50 9.50
    amperage (AMPS) 15
    Автоматическая остановка Да
    Автоматический / Руководство Автомобили
    Аккумуляторная функция
    Да
    Аккумуляторный тестер включен Да
    Brand Aaia ID Black + Decker
    Зарядное устройство AC
    Охлаждающий вентилятор Да
    Длина шнура (фут.) 6 6
    функция запуска двигателя да
    Рука Рука
    Часть терминология Зарядное устройство
    Вес продукта (LB.)
    Перезаряжаемый NO
    Возврат 90-дневный
    Обратная защита от полярности NO
    Выход напряжения (вольт) 12 V
    Сертификаты и списки ETL
    Гарантия производителя 1 год гарантии производителя на отсутствие дефектов

    Ваш опыт на этом сайте будет улучшен, если вы разрешите использование файлов cookie.Разрешить файлы cookie

    Schumacher Зарядное устройство для аккумуляторов. Руководство и инструкции [Узнайте, как]

    Schumacher является ведущим мировым брендом в области производства автозапчастей с момента своего основания в 1947 году. высокое качество продукции; вы даже можете быть впечатлены, узнав, что это официальный поставщик известной автогоночной компании NASCAR.

    Они заработали эту прочную репутацию, используя самые современные технологии для обеспечения клиентов надежными и долговечными зарядными устройствами для аккумуляторов.Их продукт является важным элементом оборудования, которое необходимо каждому автовладельцу, когда аккумулятор его автомобиля разряжается и нуждается в подзарядке.

    В этой статье я постараюсь предоставить вам инструкции по эксплуатации зарядного устройства для аккумуляторов и предоставить более понятную версию руководства по эксплуатации зарядного устройства Schumacher.

    Технологически превосходное зарядное устройство

    Зарядные устройства Schumacher постоянно стремятся к технологическим инновациям, и их последним достижением стал микропроцессор, интегрированный с зарядным устройством.Этот микропроцессор по сути работает как регулятор входного зарядного напряжения, чтобы ваша батарея была лучше защищена.

    Чем зарядное устройство Шумахера отличается от других?

    Зарядное устройство Schumacher проложило путь компании к тому, чтобы стать брендом № 1 на рынке и позволило ей доминировать над конкурентами во всех аспектах соответствующей отрасли.

    Но что именно отличает его от других производителей и продуктов для зарядки аккумуляторов? Существует больше, чем просто один фактор, который считает его превосходящим остальные.

    • Зарядные устройства Schumacher были протестированы, чтобы доказать, что они более эффективны и безопасны в использовании по сравнению с конкурентами.
    • Это компания, которая очень хорошо понимает важность своих клиентов и предпочитает предоставлять послепродажное обслуживание для максимального удобства конечных пользователей.
    • Компания успешно установила более высокий стандарт для своего бренда, что заставило других производителей конкурировать с ними и достигать их.
    • Он подойдет каждому автовладельцу, поскольку предлагает полный ассортимент зарядных устройств для всех типов автомобилей с аккумуляторами разных размеров.

    Кульминация упомянутых выше качеств определила успех зарядных устройств Шумахера, успех, на который надеется каждый конкурирующий производитель, но редко добивается успеха.

    Это самый проверенный и надежный источник зарядных устройств, который уже многие десятилетия сохраняет сильный имидж бренда и будет продолжать развиваться вместе с технологическими достижениями, не оставляя сомнений в том, что это единственный вариант, который должен выбрать каждый.

    Что такое зарядное устройство Schumacher?

    Логотип компании

    Зарядное устройство является одним из самых сильных продуктов компании Schumacher, которая также производит другое автомобильное электрооборудование, такое как автомобильный соединительный кабель и стартеры двигателя.Это действительно уникальное оборудование, которое может не только заряжать аккумуляторы любого типа автомобиля, но и делать больше, о чем мы и поговорим.

    Считается идеальным продуктом для зарядки аккумулятора, если вы хотите заряжать аккумулятор вашего автомобиля быстрее и без какого-либо потенциального ущерба, вызванного перезарядкой аккумулятора.

    Какие существуют типы зарядных устройств Schumacher?

    Schumacher производит более одного типа зарядных устройств, каждый из которых имеет свои характеристики, с которыми вам следует ознакомиться заранее, чтобы лучше понять, с чем вы работаете.

    Вот посмотрите на различные заряды аккумуляторов, которые производит Шумахер.

    Тип 1: ручное зарядное устройство

    Ручное зарядное устройство Schumacher является наиболее стандартным из предлагаемых ими зарядных устройств. И, судя по его названию, вы, вероятно, можете догадаться, что этот должен управляться вручную. Это означает, что вы должны быть внимательны при его использовании и выключать его в нужное время, чтобы избежать перезарядки аккумулятора вашего автомобиля.

    В противном случае он может быть поврежден. Другими словами, если ручное зарядное устройство не будет отключено от сети, это означает, что батарея будет продолжать поглощать энергию и начнет изнашиваться из-за повреждений.

    Тип 2: Автоматическое зарядное устройство

    Автоматическое зарядное устройство Schumacher может быть более подходящим вариантом для вас, если вы склонны выполнять другие задачи, которыми вы заняты, пока заряжаете автомобильный аккумулятор, и не можете постоянно контролировать зарядное устройство.

    Автоматическое зарядное устройство предназначено для предотвращения ненужной перезарядки после полной зарядки аккумулятора. Он делает это в режиме обслуживания, в котором зарядное устройство одновременно находится в режиме ожидания, в то время как аккумулятор вашего автомобиля остается полностью заряженным без подачи на него дополнительного питания.

    Предположим, что есть задержка в подаче питания, из-за которой процент заряда батареи немного снижается от текущего значения. В этом случае автоматическое зарядное устройство будет пропускать напряжение, достаточное для полного заряда аккумулятора. И он будет поддерживать эту процедуру, пока вы не отключите зарядное устройство.

    Тип 3: зарядное устройство с микропроцессором

    Возможно, это самый эффективный и безопасный способ зарядить автомобильный аккумулятор. Кроме того, микропроцессорное зарядное устройство может заряжать аккумуляторы всех видов и размеров.

    Он предназначен для постоянного наблюдения за процессом зарядки и сбора данных для измерения необходимого напряжения в зависимости от процента заряда батареи. Это эффективно защищает аккумулятор вашего автомобиля от любого перезаряда или вреда, связанного с питанием.

    Кроме того, микропроцессорное зарядное устройство, по сути, является идеальным вариантом для обеспечения долговечности аккумулятора вашего автомобиля, поскольку оно будет заряжать аккумулятор наиболее эффективно; путем обеспечения более высокого напряжения, когда батарея разряжена, что будет заряжать ее быстрее и, в конечном итоге, замедлять ее и пропускать низкий ток, когда зарядка будет почти полной.

    В конечном счете, это означает, что микропроцессорное зарядное устройство предотвращает перезаряд батареи, когда она полностью заряжена, а также расширяет и увеличивает емкость и срок службы батареи.

    Кстати, ниже представлены самые популярные и лучшие зарядные устройства для аккумуляторов Schumacher:

    Как правильно использовать зарядное устройство для аккумуляторов Schumacher

    Зарядное устройство для аккумуляторов Schumacher является простым для использования и обязательно поставляется с инструкцией по эксплуатации для каждого из различных типов зарядных устройств.Всегда лучше прочитать руководство полностью, чтобы получить помощь на каждом этапе эксплуатации зарядного устройства.

    Кроме того, важно тщательно следовать инструкциям, поскольку это единственный способ гарантировать, что вы используете оборудование правильно и не причините вреда ему или аккумулятору.

    1. Первое, что вам нужно сделать, это подключить зажимы зарядного устройства к соответствующим клеммам на аккумуляторе. После подключения зарядное устройство покажет вам текущее напряжение ячейки батареи, к которой оно подключено.Эта конкретная функция полезна, потому что она может помочь вам оценить, сколько времени может потребоваться для полной зарядки аккумулятора.
    2. Далее вам будут предоставлены варианты, например, какой тип батареи вы собираетесь заряжать, а затем тип зарядки, которую вы хотели бы обеспечить для батареи. Например, вы можете выбрать один из различных вариантов выходного напряжения в зависимости от того, хотите ли вы быстрый или медленный процесс зарядки.
    3. Найдите ближайшую электрическую розетку и подключите зарядное устройство Schumacher.
    4. Последний шаг — включить зарядное устройство и дать аккумулятору зарядиться.
    5. Как только загорится зеленый индикатор, ваша батарея будет полностью заряжена. Как я упоминал ранее, зарядное устройство Schumacher автоматически переходит в режим обслуживания, как только ваша батарея полностью заряжена, и будет поддерживать ее в готовности к использованию в любое время.

    Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора?

    Вы можете легко рассчитать время, которое может потребоваться зарядному устройству Schumacher для зарядки аккумулятора вашего оборудования, используя единую формулу.Вам нужно будет определить несколько вещей, которые требуются и будут введены в формулу.

    1. Для начала узнайте процент заряда вашей батареи, а также ее рейтинг в ампер-часах (это резервная емкость, указанная в списке спецификаций батареи).
    2. Чтобы рассчитать время зарядки, умножьте номинал в ампер-часах на процент заряда, необходимый для достижения 100% заряда батареи.
    3. А затем умножьте это значение на выбранную вами настройку усилителя зарядного устройства, прежде чем делить результат на 1.25. Если все сделано правильно, окончательный результат должен дать вам время в часах, которое потребуется зарядному устройству для полной зарядки аккумулятора.
    4. В случае батареи глубокого цикла вы можете добавить к результатам еще один час для более точных расчетов.

    Техническое обслуживание и уход за зарядным устройством Schumacher

    Уход за зарядным устройством имеет большое значение и обеспечивает более длительный срок службы оборудования, что означает, что вы можете продолжать заряжать имеющиеся у вас аккумуляторы в течение более длительного времени.

    Выполняя минимальные действия по поддержанию зарядного устройства в хорошем состоянии, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе. Итак, какие шаги вы можете предпринять, чтобы получить максимальную отдачу от зарядного устройства Schumacher?

    • Зажимы на зарядном кабеле часто контактируют с аккумуляторной жидкостью, что приводит к коррозии. Поэтому я бы посоветовал вам регулярно чистить хомуты, протирая их тряпкой.
    • Точно так же вы также должны следить за чистотой корпуса зарядного устройства, протирая его мягкой тканью, так как он также может подвергнуться коррозии и связанным с ней проблемам.Это также сохранит новый вид, сохраняя его блестящим и чистым.
    • Распространенная ошибка, которую допускают многие люди при работе с кабелями, заключается в том, что они запутываются; вы не хотите быть таким человеком, поэтому обязательно приведите в порядок входные и выходные шнуры, чтобы предотвратить их повреждение.
    • После завершения зарядки аккумулятора обязательно отключите зарядное устройство от сетевой розетки и храните его в вертикальном положении.
    • Что касается условий хранения, подходящих для самого зарядного устройства, обязательно поместите его в сухое и прохладное место в помещении.
    • Зажимы на зарядном кабеле являются одним из наиболее важных и чувствительных компонентов зарядного устройства. Таким образом, вы захотите использовать отделение для хранения на ручке, предназначенное для зажимов. Кроме того, убедитесь, что зажимы не соединены друг с другом и не соединены с кабелями или металлическими предметами.

    Меры личной безопасности при использовании зарядного устройства Schumacher

    Работа со всем этим электрическим оборудованием всегда может представлять угрозу для здоровья человека.Следовательно, вы должны прочитать и соблюдать все правила техники безопасности, которые я взял непосредственно и упомянул из руководства по зарядному устройству Schumacher.

    • Убедитесь, что рядом с вами есть кто-то, кто может помочь в случае чрезвычайной ситуации, поскольку вы будете обращаться со свинцово-кислотной батареей, которая потенциально может причинить вред при контакте с кожей.
    • Может быть вероятность того, что аккумуляторная кислота попадет на кожу или в глаза. Поэтому рекомендуется иметь при себе бутылку со свежей водой вместе с куском мыла, которым вы можете пользоваться, чтобы вода не попала на кожу.
    • Прежде чем приступить к работе с автомобильным аккумулятором и зарядным устройством, обязательно наденьте средства защиты глаз и защитный костюм. Кроме того, не прикасайтесь к глазам руками или каким-либо иным образом. Вы можете получить вредную жидкость в глаза и в конечном итоге нанести серьезный ущерб.
    • Если, в том досадном случае, аккумуляторная кислота все же попала на какую-либо часть вашего тела, то немедленно промойте ее водой с мылом. Если жидкость попала в глаза, промойте их холодной водой в течение более 5 минут и не теряйте времени на обращение к врачу.
    • Также было бы разумно не носить какие-либо металлические предметы, такие как кольца, браслеты и часы, во время работы со свинцово-кислотным аккумулятором. Причина этого заключается в том, что короткое замыкание, создаваемое этими свинцово-кислотными батареями, может быть достаточно сильным, чтобы сварить кусок металла и вызвать серьезные ожоги.
    • Точно так же чрезвычайно важно убедиться, что никакие металлические предметы не соприкасаются с аккумулятором, что может увеличить вероятность искрения аккумулятора или любого электрического компонента, что может привести к взрыву.
    • Точно так же, как вам не рекомендуется курить или зажигать что-либо на заправочной станции, то же самое относится и к работе с этими батареями, поскольку горение может быть захвачено чем-либо легковоспламеняющимся вокруг батареи и вызвать взрыв.

    Подготовка перед зарядкой

    Несмотря на то, что зарядка нужных аккумуляторов с помощью зарядного устройства Schumacher является простой и быстрой задачей, всегда есть место для мер предосторожности и подготовки, которые вы можете предпринять, чтобы минимизировать вероятность опасностей, насколько это возможно. .

    Ниже приведены некоторые меры, которые следует предпринять перед началом использования зарядного устройства.

    • Если для зарядки автомобильного аккумулятора необходимо вынуть его из автомобиля, всегда проверяйте, что клемма заземления снята с аккумулятора. Не только это, но также рекомендуется, чтобы внутри автомобиля не было подключено никаких аксессуаров, чтобы предотвратить возникновение дуги.
    • При зарядке аккумулятора он обычно начинает нагреваться.Поэтому было бы разумно разместить батарею на открытом пространстве, обеспечивающем вентиляцию, которая будет поддерживать температуру батареи прохладной и нормальной, а не в углублении, которое заставит батарею поглощать больше тепла.
    • Клемма аккумулятора может накапливать влагу, что приведет к образованию коррозии. Очень важно избегать попадания коррозии в глаза, так как это может привести к серьезным проблемам.
    • Вам потребуется залить дистиллированную воду в ячейки аккумулятора, чтобы достичь уровня кислоты в аккумуляторе в соответствии с инструкциями производителя.Избегайте переполнения водой.
    • Прежде чем выбирать выходное напряжение, определите напряжение вашей батареи, обратившись к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Если тип зарядного устройства, которым вы владеете, имеет регулируемую скорость зарядки, попробуйте заряжать от самой низкой скорости и повышать ее.

    Выбор подходящего места для зарядного устройства Schumacher

    При принятии решения о месте размещения зарядного устройства основное практическое правило заключается в том, чтобы убедиться, что оно не находится в непосредственной близости от самой батареи и что оба объекта находятся на одинаковом расстоянии друг от друга. как можно дальше друг от друга.Это расстояние может зависеть от длины имеющегося у вас кабеля постоянного тока.

    Кроме того, зарядное устройство никогда не должно находиться непосредственно над аккумулятором, так как это может подвергнуть его воздействию вредных газов, выделяемых аккумулятором, которые могут вызвать коррозию зарядного устройства и нарушить его функциональность. Точно так же не размещайте аккумулятор над зарядным устройством, так как это не менее опасно.

    Вне зависимости от заявленных производителями норм безопасности, всегда есть вероятность неисправности при эксплуатации электрооборудования, и зарядные устройства аккумуляторов не исключение.

    От случайных искр до утечек вредных химикатов и паров всегда будет вероятность чего-то подобного, если вы забудете или решите не соблюдать меры предосторожности.

    Таким образом, еще одно предупредительное действие, которое вы должны попрактиковать, это осторожно снять крышку вентиляционного отверстия и накрыть ее влажной тканью, чтобы предотвратить любую возможность искр.

    И, наконец, простое, но легко забываемое правило: подсоединяйте зарядное устройство к аккумулятору только после выключения зарядного устройства.

    Поиск и устранение неисправностей зарядного устройства Schumacher

    Как и в случае со всем электрическим оборудованием, часто бывают дефекты. Когда дело доходит до зарядного устройства Schumacher, некоторые из распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться, включают неисправный измеритель заряда, странные звуки и невозможность включения зарядного устройства.

    Тем не менее, есть несколько советов по устранению неполадок, которые можно использовать для решения этих проблем, когда:

    1. На счетчике нет показаний

    В этом случае вы можете просто попробовать и подергать зажимы вперед и назад, пока счетчик не покажет показания .

    2. Зарядное устройство не включается

    Довольно распространенная проблема с электроприборами заключается в том, что иногда они не включаются, и это может быть напрямую связано с розеткой, к которой они подключены, или могут быть внутренние проблемы. с самим оборудованием.

    Если зарядное устройство Schumacher не включается, попробуйте подключить его к другой розетке. Но если он по-прежнему не включается, попробуйте подключить другие приборы, чтобы убедиться, что проблема в розетке или зарядном устройстве.

    3. Странные звуки

    Если вы слышите необычные приглушенные звуки, то первое, что вы должны сделать, это подождать около 20 минут с момента второго начала зарядки аккумулятора. Если по-прежнему присутствует непрерывный шум, то есть большая вероятность, что это указывает на неисправную батарею, так как есть проблема с автоматическим выключателем.

    С другой стороны, это также может означать, что батарея сильно лишена зарядки, что издает щелкающий звук. После ожидания в течение 20 минут, когда звук все еще присутствует, возможно, вам придется полностью заменить аккумулятор.

    Но кроме этого, вы можете попробовать поменять местами полюса, к которым подключены зажимы, и посмотреть, не из-за этого ли шум. Перед этим обязательно отключите зарядное устройство.

    Заключение

    Подводя итоги, можно сказать, что зарядное устройство Schumacher является самым безопасным и наиболее эффективным для зарядки аккумулятора независимо от его типа и размера. Не говоря уже о том, что он настолько технологичен, что почти на 100% безопасен.

    Таким образом, вам не нужно беспокоиться о повреждении аккумулятора по таким причинам, как перезарядка и т. д.Он был разработан в первую очередь для удобства своих клиентов, предлагая более быструю, безопасную и интеллектуальную зарядку аккумулятора.

    В дополнение к этому, компания Schumacher также понимает, что у клиентов могут возникнуть трудности при первом использовании, поэтому они позаботились о том, чтобы предоставить простое и понятное руководство по эксплуатации вместе с руководством по эксплуатации зарядного устройства Schumacher.

    Их зарядное устройство считается ведущим брендом в своей отрасли, который помогает клиентам продлить срок службы батареи, если они следуют предоставленным инструкциям.В конце концов, все, о чем заботятся, должно иметь здоровую и долгую жизнь.

    Привет! Я Тахир Азам, и это мой блог. WVDOT Automotive — это веб-сайт, посвященный созданию высококачественного контента для автолюбителей. Я также заядлый водитель автомобиля. Я владею и езжу на Porsche для своих повседневных задач. Это идеальный автомобиль для моей семьи. Я гордый отец двух мальчиков. Я провожу утро и вечер, обслуживая клиентов в своем собственном центре программного обеспечения. Придя домой, я каждый день посвящаю несколько часов своего времени созданию статьи.Что ж, это краткое введение обо мне, и я также являюсь издателем на Amazon. Надеюсь, вам понравится читать мои статьи, и я также надеюсь, что помог вам выбрать апгрейд для вашего автомобиля.

    Руководство пользователя Black+Decker BC15BD, полностью автоматическое, 15 А, 12 В

    Black+Decker BC15BD, полностью автоматическое настольное зарядное устройство, 15 А, 12 В — Руководство по эксплуатации — Руководство по эксплуатации в формате PDF.
    Документы : Загрузить!
    5 Руководство пользователя
    6
    • Руководство пользователя — (Английский, Испанский)
    5 Другие документы6
    • Документация по продукту — (Английский)

    Руководство по эксплуатации Автоматическое зарядное устройство для черного + Decker BC15BD

    Содержание

    • Руководство по безопасности / Определения
    • Важные инструкции по технике безопасности
    • Конкретные инструкции по безопасности для зарядных зарядных устройств
    • Подготовка
    • Введение
    • Особенности
    • Инструкция по эксплуатации
    • Устранение неисправностей
    • Уход и обслуживание
    • Аксессуары
    • ИНФОРМАЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
    • ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

    Подготовка к зарядке

    1. Убедитесь, что пространство вокруг аккумулятора хорошо проветривается во время зарядки аккумулятора.
    2. Перед зарядкой полностью снимите аккумулятор с лодки/самолета или из любого замкнутого пространства.
    3. Если необходимо снять аккумуляторную батарею с автомобиля для зарядки или очистки клемм, всегда сначала отсоединяйте клемму заземления от аккумуляторной батареи. Убедитесь, что все аксессуары в автомобиле выключены, чтобы не вызвать электрическую дугу.
    4. Очистите клеммы аккумуляторной батареи, стараясь не допускать попадания едких веществ в глаза.
    5. Добавляйте дистиллированную воду в каждую ячейку до тех пор, пока кислотность батареи не достигнет уровня, указанного производителем батареи.Это помогает очистить клетки от избыточного газа. Не перелей. Для батареи без крышек (необслуживаемых) внимательно следуйте инструкциям производителя по зарядке.
    6. Ознакомьтесь со всеми особыми мерами предосторожности производителя аккумуляторов, такими как снятие или не снятие крышек элементов питания во время зарядки, а также рекомендуемые скорости зарядки.
    7. Определите напряжение заряжаемого аккумулятора, обратившись к руководству по эксплуатации автомобиля. Это устройство предназначено только для зарядки 12-вольтовой батареи.

    Восстановление батареи

    Для поддержания оптимальной производительности батареи рекомендуется периодическое восстановление.Восстановление батареи посылает серию электрических импульсов, чтобы разрушить кристаллическую форму сульфата свинца и превратить эти химические вещества в полезные аккумуляторные электролиты. Процесс остановится автоматически через 24 часа. Чтобы остановить процесс раньше, нажмите кнопку восстановления батареи еще раз. Для восстановления производительности некоторых батарей может потребоваться более 24 часов. Если это так, повторите процесс.

    1. Настройте зарядное устройство и подключите аккумулятор, выполнив шаги с 1 по

    Новые добавленные: W007B PPRH5B J312B LHT2220B LHT2220

    Кроме того, эти документы относятся к другим моделям Black+Decker: BC25BD, BC42BD

    0 +Decker Battery Charger Руководство по эксплуатации, конвекционная тостерная печь Black And Decker, Black+Decker BC15BD, Black And Decker Pprh5b, руководство по конвекции Black&decker, цепная пила Black Decker

    Руководство для полностью автоматического микропроцессора 63299 2/8/15 Amp 6/12V Контролируемое зарядное устройство для аккумуляторов

    Страница 4 <&(%$*4.8"4,7%J'*#$"&8#K%/7*,#*%4,77%HLMMMLMIILNOPO1 Артикул 63299

    [email protected]<6AQ RS6;@ACRE [email protected]@ET6?6AFS

    ч . Используйте зарядное устройство только для зарядки свинцово-кислотного аккумулятора

    . Он не предназначен для подачи питания на низковольтную электрическую систему

    , кроме как в стартере

    . Не используйте зарядное устройство

    для зарядки сухих батарей, которые

    обычно используются в бытовой технике.

    Эти батареи могут взорваться и причинить

    травмы людям и материальный ущерб.

    я. НИКОГДА не заряжайте замерзший аккумулятор.

    12. ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ

    а. Если необходимо снять аккумуляторную батарею с автомобиля

    для зарядки, всегда сначала отключайте заземленную клемму

    от аккумуляторной батареи. Убедитесь, что все аксессуары в автомобиле

    выключены, чтобы не вызвать дугу.

    б. Убедитесь, что пространство вокруг батареи хорошо

    проветривается во время зарядки батареи.

    в. Очистите клеммы аккумулятора. Будьте осторожны, чтобы коррозия

    не попала в глаза.

    д. Добавляйте дистиллированную воду в каждую ячейку до тех пор, пока кислотность аккумулятора

    не достигнет уровня, указанного производителем аккумулятора

    . Не перелей. Для аккумуляторов

    без съемных крышек, таких как регулируемые свинцово-кислотные аккумуляторы

    , внимательно следуйте инструкциям производителя по зарядке

    .

    эл. Изучите все конкретные меры предосторожности производителя батареи

    во время зарядки и рекомендуемые скорости зарядки

    .

    ф.Определите напряжение аккумулятора, обратившись к

    в руководстве по эксплуатации автомобиля, и убедитесь, что

    соответствует выходному номинальному значению зарядного устройства аккумулятора.

    Если зарядное устройство имеет регулируемую скорость зарядки,

    сначала заряжайте аккумулятор с наименьшей скоростью.

    13. РАСПОЛОЖЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

    a. Располагайте зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора

    , насколько это позволяют кабели постоянного тока.

    б. Никогда не размещайте зарядное устройство непосредственно над заряжаемой батареей

    ; газы от аккумулятора

    вызовут коррозию и повредят зарядное устройство.

    в. Никогда не допускайте попадания аккумуляторной кислоты на зарядное устройство

    при измерении удельного веса электролита

    или заправке аккумулятора.

    д. Не используйте зарядное устройство в закрытом помещении

    и не ограничивайте вентиляцию каким-либо образом.

    эл. Не устанавливайте аккумулятор на зарядное устройство.

    14. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА

    a. Подсоединяйте и отсоединяйте зажимы выхода постоянного тока только

    после установки любых переключателей зарядного устройства в положение «выключено»

    и отсоединения шнура переменного тока от электрической розетки.

    Никогда не допускайте соприкосновения зажимов друг с другом.

    б. Прикрепите зажимы к аккумулятору и шасси, как указано

    в пунктах 15(e), 15(f) и 16(b)–16(d).

    15. ПРИ УСТАНОВКЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    В АВТОМОБИЛЬ ВЫПОЛНИТЕ ЭТИ ШАГИ. ИСКРА ВБЛИЗИ

    АККУМУЛЯТОРА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЗРЫВУ АККУМУЛЯТОРА.

    ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РИСКА ВОЗНИКНОВЕНИЯ ИСКРЫ ВБЛИЗИ АККУМУЛЯТОРА:

    a. Расположите кабели переменного и постоянного тока таким образом, чтобы уменьшить риск повреждения

    капотом, дверью или движущейся частью двигателя.

    б. Держитесь подальше от лопастей вентилятора, ремней,

    шкивов и других деталей, которые могут привести к травмам.

    в. Проверьте полярность клемм аккумулятора. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ

    (POS, P, +) контакт батареи обычно имеет больший диаметр

    , чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N,–) контакт.

    д. Определите, какая клемма аккумулятора заземлена

    (подключена) к шасси. Если отрицательный контакт

    заземлен на шасси (как в большинстве автомобилей

    ), см. (e). Если положительный контакт

    заземлен на шасси, см. (f).

    эл. Для автомобиля с отрицательным заземлением подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим

    зарядного устройства

    к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (POS, P, +) незаземленному контакту

    аккумулятора. Подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим

    к шасси автомобиля или блоку двигателя

    вдали от аккумуляторной батареи. Не подсоединяйте зажим

    к карбюратору, топливопроводам или деталям кузова из листового металла

    . Подсоедините к толстой металлической части

    рамы или блока цилиндров.

    ф.Для автомобиля с положительным заземлением подключите

    ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим зарядного устройства

    к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (NEG, N, –) незаземленному выводу аккумулятора

    . Подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим к шасси автомобиля

    или к блоку двигателя вдали от аккумуляторной батареи.

    Не подсоединяйте зажим к карбюратору, топливопроводам или

    частям кузова из листового металла. Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров калибра

    .

    г. При отключении зарядного устройства

    отсоедините шнур переменного тока, снимите зажим

    с шасси автомобиля, а затем снимите зажим

    с клеммы аккумулятора.

    ч. Информацию о продолжительности заряда см. в инструкции по эксплуатации

    .

    16. ВЫПОЛНЯЙТЕ ЭТИ ШАГИ, ЕСЛИ АККУМУЛЯТОР

    НАХОДИТСЯ СНАРУЖИ АВТОМОБИЛЯ. ИСКРА ВБЛИЗИ

    АККУМУЛЯТОРА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЗРЫВУ АККУМУЛЯТОРА.

    ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РИСКА ВОЗНИКНОВЕНИЯ ИСКРЫ ВБЛИЗИ АККУМУЛЯТОРА:

    a. Проверьте полярность клемм аккумулятора. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ

    (POS, P, +) контакт батареи обычно имеет больший диаметр

    , чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, –) контакт.

    б. Подсоедините изолированный аккумуляторный кабель 6-го калибра

    (AWG) длиной не менее 24 дюймов к

    ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ, N, –) аккумуляторному штырю.

    в. Подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к

    ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (POS, P, +) контакту аккумулятора.

    д. Расположитесь и освободите конец кабеля

    как можно дальше от аккумулятора –

    , затем подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим зарядного устройства

    к свободному концу кабеля.

    эл. Не касайтесь батареи при окончательном подключении

    .

    Инструкция по эксплуатации автомобильного зарядного устройства | eHow UK

    Если вам посчастливилось никогда не заряжать автомобильный аккумулятор, скорее всего, вы когда-нибудь это сделаете.Есть две распространенные причины, по которым вам необходимо использовать автомобильный аккумулятор. Первый очевиден: вы оставили что-то включенным в машине, что разрядило аккумулятор. Во-вторых, срок службы батареи приближается к концу. Ничто не вечно, и хотя батарея может прослужить до 10 и более лет, факт в том, что через три-пять лет, в зависимости от качества, батарея начинает портиться.

    1

    Как работает батарея

    Аккумулятор в автомобиле обеспечивает достаточное количество ампер для запуска двигателя, а затем подает напряжение на электропитание.Как только двигатель автомобиля запускается и работает, генератор переменного тока восстанавливает силу тока и напряжение, потраченные от аккумулятора, и обеспечивает постоянную поддержку аккумулятора. Однако генератор переменного тока не полностью заряжает автомобильный аккумулятор, поэтому, когда срок его службы подходит к концу, он не выдает достаточной силы тока, необходимой для включения стартера. Зарядка временно поможет запустить двигатель, но может не обеспечить надежность при следующем запланированном запуске.

    • Аккумулятор в автомобиле обеспечивает достаточное количество ампер для запуска двигателя, а затем обеспечивает вольты для электрических нужд.
    • Генератор не заряжает автомобильный аккумулятор полностью, поэтому, когда срок его службы подходит к концу, он не выдает достаточной силы тока, необходимой для включения стартера.

    Батареи содержат разбавленный раствор серной кислоты, которая вступает в химическую реакцию со свинцовыми пластинами, которые в ней пропитываются. Эта реакция делает батареи нестабильными и восприимчивыми к воспламенению в случае возникновения искры. Из вентиляционных отверстий аккумулятора вырывается горючая смесь водорода и кислорода, поэтому при неправильной зарядке вы рискуете взорвать аккумулятор.

    2

    Типы зарядных устройств

    Доступно несколько моделей зарядных устройств. Ты получаешь то, за что платишь. Чтобы правильно и безопасно зарядить автомобильный аккумулятор, вам понадобится зарядное устройство на 12 вольт. Многие низковольтные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов по умолчанию имеют напряжение 12 вольт, поэтому нет необходимости корректировать настройки для вольт перед зарядкой. Однако некоторые зарядные устройства высокого класса могут заряжать не только автомобильные аккумуляторы, и в этом случае следует применять настройку 12 В.Другими настройками зарядного устройства могут быть глубокий цикл, не требующие обслуживания и обычные. Большинство автомобильных аккумуляторов, хотя и не требуют технического обслуживания, считаются обычными. Настройка усилителя на зарядном устройстве важна, и следует полностью прочитать руководство пользователя. Настройки высокого усилителя будут заряжать аккумулятор для быстрого запуска, но не так хороши для срока службы аккумулятора. Настройки с низким усилием потребуют гораздо больше времени, но автомобильные аккумуляторы, как правило, дольше удерживают заряд без внутренних повреждений при медленной зарядке в течение более длительного периода времени.

    • Доступно несколько моделей зарядных устройств.
    • Многие недорогие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов по умолчанию имеют напряжение 12 вольт, поэтому перед зарядкой нет необходимости корректировать настройки для вольт.

    3

    Зарядка аккумулятора

    Не подключайте зарядное устройство к электрической розетке. Всегда сначала подсоединяйте его к аккумулятору, чтобы предотвратить протекание тока через клеммы зарядного устройства. Сначала прикрепите красный положительный зажим к аккумулятору.Присоедините черный отрицательный зажим к земле вдали от аккумулятора. Это может быть неокрашенная металлическая головка болта или кронштейн. Заземление вдали от батареи сведет к минимуму риск возникновения искр вблизи вентиляционных отверстий батареи. Внесите необходимые коррективы в ручки и кнопки зарядного устройства, а затем подключите его. Если применимо, установите таймер или включите выключатель питания. Если вам необходимо использовать удлинитель, убедитесь, что он того же качества, что и зарядное устройство. Установите таймер на зарядном устройстве или установите аналогичный ручной таймер, чтобы проверять аккумулятор, когда он отключается.Чтобы снять зарядное устройство, сначала отключите его от источника электропитания. Снимите сначала черный хомут, а затем красный хомут. Если вы собираетесь завести автомобиль до отключения зарядного устройства, убедитесь, что провода зажимов не могут соприкасаться с подвижными частями двигателя.