Зарядное устройство для ni mh аккумуляторов своими руками: Зарядное устройство для Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторов.

Содержание

Зарядное устройство для Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторов. Очень простое

РадиоКот >Схемы >Питание >Зарядные устройства >

Зарядное устройство для Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторов. Очень простое

Так, товарищи. Сейчас мы с вами будем заряжать аккумуляторы, просто, качественно, а главное — быстро. Для чего воспользуемся микросхемой MAX713 от компании MAXIM. Это специализированная микросхема, заточенная именно под зарядку указанных типов аккумуляторов.

Итак, что же она умеет — подходите ближе, сейчас увидите.
Итак MAX713 позволяет:

  • заряжать Никель-Кадмиевые и Никель-МеталлоГидридные аккумуляторы в количестве от 1 до 16 штук одновременно;
  • в режиме быстрого заряда регулировать ток заряда от С/3 до 4С, где С — емкость аккумулятора;
  • в режиме медленного заряда доводить аккумуляторы до кондиции током С/16;
  • отслеживание состояния аккумулятора и автоматический переход от быстрого заряда к медленному;
  • в отсутствии зарядного тока через микросхему «утекает» всего 5мкА от аккумуляторов;
  • возможность отключения заряда по температурным датчикам или по таймеру;

Ну и хватит — и так вон сколько получилось.
Как обычно, чтобы разговаривать предметно, смотрим на схему:

Вообще говоря, как мы помним еще со староглиняных времен, заряжать аккумуляторы рекомендовалось током 0,1С, где С — емкость аккумулятора. Однако, с тех пор утекло много пива и производители научились делать более совершенные аккумуляторы, позволяющие учинять над собой такое безобразие, как быстрый заряд (Fast Charge).

«It»s okey», говорят они — вы можете заряжать наши аккумуляторы гораздо большим током - главное не превышать значение 4С, иначе может случиться big-bada-bum.

Разумеется, чем больший зарядный ток используется в процессе зарядки, тем меньше времени нужно на эту самую зарядку. Однако, все же, увлекаться сильно не стоит - ток током, а долговечность аккумулятора тоже не последнее дело. Поэтому, в MAX713 реализован не только быстрый, но и медленный заряд (Trickle Charge), который включается по достижении аккумулятором полного заряда большим зарядным током.

Схема, показанная выше позволяет заряжать два аккумулятора, ёмкостью по 1000мА/ч каждый, током С/2, то есть 500мА.
Имеется индикация включения питания — HL1 и индикация быстрого заряда — HL2.
Аккумуляторы включаются последовательно.
Входное напряжение должно быть равно 6 вольтам. Вы еще тут? А ну бегом за паяльником!

Что? Вам надо заряжать четыре аккумулятора сразу? И не 1000мА/ч, а 1200?

Ну ладно, тогда не бежим за паяльником, а слушаем дальше.

Как я уже говорил, эта микросхема позволяет заряжать до 16 аккумуляторов, током до 4С. Итак, что же от нас требуется, чтобы спроектировать зарядное устройство под наши конкретные цели?

  1. Определиться с зарядным током аккумуляторов. Неплохо было бы узнать, какой максимальный зарядный ток рекомендует производитель. Ну а если не узнали, тогда уж на свой страх и риск. Для начала, я бы не стал превышать С/2.
  2. Решить сколько аккумуляторов нужно заряжать одновременно. После этого, согласно Таблице 1 определить, куда припаивать выводы PGM0
    и PGM1. Разумеется, чтобы не перепаивать каждый раз микросхему, нужно предусмотреть переключатель, если нужно заряжать разное количество аккумуляторов.
  3. Подобрать входное напряжение на зарядное устройство. Оно может быть рассчитано по формуле:
    U=2+(1,9*N),
    где N — количество аккумуляторов
    Но это напряжение не может быть меньше 6 вольт.
    То есть, если вы будете заряжать даже один аккумулятор — входное напряжение должно составлять 6 вольт.
  4. Определить мощность выходного транзистора, после чего по справочнику подобрать подходящий. Мощность определяется так:
    P=(Uin — Ubatt)*Icharge,
    где:
    Uin — максимальное входное напряжение,
    Ubatt — напряжение заряжаемых аккумуляторов — суммарное, разумеется,
    Icharge — зарядный ток.
  5. Посчитать сопротивление R1. R1=(Vin-5)/5 — сопротивление получается в килоомах, чтобы получить Омы надо посчитанное значение умножить на 1000.
  6. Определить сопротивление R6. R6=0.25/Icharge Если Icharge подставляется в амперах, сопротивление мы получим в Омах, если а миллиамперах, то в килоомах. Не теряйтесь.
  7. Выбираем время заряда. Это нужно для того, чтобы в случае неисправного аккумулятора, зарядное устройство не гоняло его, бедолагу бесконечное число часов, а отключило по таймеру, даже если аккумулятор и не зарядился. Для выбора времени заряда пользуемся
    Таблицей 2
    . И прикручиваем ноги PGM2 и PGM3 согласно этой таблице.
  8. Разумеется, не забудьте учесть при этом зарядный ток, который был выбран, а то может случиться так, что устройство отключится раньше, чем зарядится аккумулятор.

Собственно говоря и все. Дальше будут таблицы.

Таблица 1. Задание количества заряжаемых аккумуляторов.

Количество аккумуляторов

Соединить PGM 1 с…

Соединить PGM 0 с…

1

V +

V+

2

Не подсоединять

V+

3

REF

V+

4

BATT-

V+

5

V+

Не подсоединять

6

Не подсоединять

Не подсоединять

7

REF

Не подсоединять

8

BATT —

Не подсоединять

9

V+

REF

10

Не подсоединять

REF

11

REF

REF

12

BATT-

REF

13

V+

BATT-

14

Не подсоединять

BATT —

15

REF

BATT-

16

BATT-

BATT-

Таблица 2. Задание максимального времени заряда.

Время заряда (мин)

Выключение по падению напряжения

Соединить PGM 3 с…

Соединить PGM 2 с…

22

Выключено

V +

Не подсоединять

22

Включено

V +

REF

33

Выключено

V +

V+

33

Включено

V +

BATT-

45

Выключено

Не подсоединять

Не подсоединять

45

Включено

Не подсоединять

REF

66

Выключено

Не подсоединять

V+

66

Включено

Не подсоединять

BATT-

90

Выключено

REF

Не подсоединять

90

Включено

REF

REF

132

Выключено

REF

V+

132

Включено

REF

BATT-

180

Выключено

BATT —

Не подсоединять

180

Включено

BATT-

REF

264

Выключено

BATT —

V+

264

Включено

BATT —

BATT-

См. так же: Хождение под мухой или две недели с MAX713.


Как вам эта статья?

Заработало ли это устройство у вас?

⚡️Зарядное устройство для аккумулятора NiMH

На чтение 3 мин Опубликовано Обновлено

Схема данного устройства специально разрабатывалась для зарядки щелочных аккумуляторов. Необычное включение транзистора в каждом зарядном устройстве заставляет его генерировать колебания, периодически включаясь и выключаясь и, таким образом, перенося накопленный в конденсаторе заряд в аккумулятор. При напряжении на аккумуляторе, равном 1.37 В, оранжевый светодиод мигает приблизительно пять раз в секунду.

При полностью разряженном аккумуляторе частота вспышек выше, но в процессе зарядки она постепенно снижается, а при заряженном элементе вспышки прекращаются. Вынимать аккумулятор из устройства необязательно, поскольку по окончании зарядки оно переходит в режим капельного подзаряда, удерживая напряжение в районе 1.6 В. Для установки правильного напряжения вы должны подключить новый неиспользованный элемент и, вращая подстроечный резистор, добиться появления генерации, после чего слегка повернуть регулировочный винт обратно до срыва генерации.

С этого момента зарядное устройство для аккумулятора будет готово к работе. В устройстве необходимо использовать только указанные на схеме транзисторы, светодиоды соответствующих цветов и стабилитроны с указанными напряжениями, так как они задают конечное напряжение на элементе, и, кроме того, необходимо соблюдать ограничения по допустимой мощности рассеяния компонентов. В схему была также добавлена простейшая цепь для зарядки 9-вольтовых аккумуляторов, заряжающая батарею примерно до 9.3 В. В процессе зарядки зеленый светодиод не горит и включается полностью, когда напряжение на аккумуляторе приближается к своему конечному значению.

Хотя на схеме изображены только два канала, трансформатора мощностью 2.5 ВА вполне достаточно для одновременной зарядки четырех элементов. Для минимизации влияния одной схемы на другую они не имеют никаких общих цепей, кроме сетевого трансформатора, для балансировки нагрузки которого одна половина зарядных устройств получает питание во время положительной полуволны сетевого напряжения, а другая половина – во время отрицательной. Удостоверьтесь, что вы используете транзисторы с большим коэффициентом передачи тока, такие как ВС337-25, а еще лучше – ВС337-40.

В некоторых случаях из-за разброса параметров транзисторов может получиться так, что добиться генерации схемы вам не удастся. Тогда используйте стабилитроны с чуть большим напряжением – 7.5В вместо 6.8 В, а оранжевые светодиоды замените зелеными. Для того чтобы схема работала правильно, напряжение, измеренное на вторичных обмотках трансформатора, должно равняться 9.5 В. Устройство пригодно для зарядки любых щелочных элементов.

Аккумулятор типоразмера АА или 9-вольтовая батарея заряжаются в течение одного дня, а для большого аккумулятора типоразмера D может потребоваться до нескольких дней. Лучше всего не допускать полного разряда элемента или батареи, а заряжать их понемногу и чаще, хотя понятно, что это достаточно неудобно. Не пытайтесь перезаряжать полностью разряженный аккумулятор или аккумулятор даже с малейшими признаками повреждения. Наилучшие результаты получаются с батареями, в которых еще остается хотя бы 70% заряда. Чем дольше разряжалась батарея, теме с меньшей эффективностью будет происходить ее перезаряд.

Устройство было испытано также с NiMH аккумуляторами. Несмотря на то, что профиль заряда этих элементов сильно отличается от профиля щелочных аккумуляторов, схема прекрасно работает и с ними, если только вы не оставляете аккумуляторы в зарядном устройстве, что может стать причиной перезаряда, особенно в случае малогабаритных элементов. Сетевой трансформатор должен соответствовать напряжению, используемому в вашей стране. Обычно это 230 В или 115 В.

Рекомендации по зарядке/разрядке Ni-MH аккумуляторов

Для нормальной работы любого аккумулятора нужно всегда помнить «Правило «Трёх П»:
— Не перегревать!
— Не перезаряжать!
— Не переразряжать!

Для вычисления времени зарядки никель-металл-гидридного аккумулятора или батареи из нескольких элементов можно использовать следующую формулу:

Время зарядки (ч) = Емкость аккумулятора (мАч) / Сила тока зарядного устройства (мА)

Пример:
Мы имеем аккумулятор с ёмкостью 2000mAh. Ток заряда в нашем зарядном устройстве  — 500mA. Делим ёмкость аккумулятора на ток заряда и получаем 2000/500=4. Это означает, что при токе в 500 миллиампер наш аккумулятор с ёмкостью 2000 миллиамперчасов будет заряжаться до полной ёмкости 4 часа!

А теперь более подробно про правила, которые нужно стараться соблюдать, для нормальной работы никель-металл-гидридного (Ni-MH) аккумулятора:

Храните Ni-MH аккумуляторы с небольшим количеством заряда (30 — 50% от его номинальной ёмкости).
Никель-металлогидридные аккумуляторы более чувствительны к нагреву, чем никель-кадмиевые (Ni-Cd), поэтому не перегружайте их. Перегрузка может отрицательно сказаться на токоотдаче  аккумулятора (способности аккумулятора держать и выдавать накопленный заряд). Если у вас есть интелектуальное зарядное устройство с технологией «Delta Peak» (прерывание заряда аккумулятора по достижению пика напряжения), то вы можете заряжать аккумуляторы практически без риска перезарядки и разрушения оных.
Ni-MH (никель-металл-гидридные) аккумуляторы после покупки можно (но не обязательно!) подвергать «тренировке». 4-6 циклов заряда/разряда для аккумуляторов в качественном зарядном устройстве позволяет достичь придела ёмкости, которая была растеряна в процессе перевозки и хранения аккумуляторов в сомнительных условиях после выхода с конвейера завода-производителя. Количество подобных циклов может быть совершенно разным для аккумуляторов от разных производителей. Качественные аккумуляторы достигают предела ёмкости уже после 1-2 циклов, а аккумуляторы сомнительного качества с искусственно завышенной ёмкостью не могут достигнуть своего предела и после 50-100 циклов заряда/разряда.
После разряда или заряда старайтесь дать остыть аккумулятору до комнатной температуры (~20o C). Заряд аккумуляторов при температурах ниже 5oC или выше 50oC может значительно отразиться на сроке службы батареи.
Если хотите разрядить Ni-MH аккумулятор, то не разряжайте его менее, чем до 0.9В для каждого элемента. Когда напряжение никелевых аккумуляторов падает ниже 0.9В на элемент, большинство зарядных устройств, обладающих «минимальным интеллектом», не могут активировать режим заряда. Если Ваше зарядное устройство не может опознать глубоко разряженный элемент (разряженный менее 0.9В), то стоит прибегнуть к помощи более «тупого» зарядника или подключить аккумулятор на короткое время к источнику питания с током 100-150мА до достижения напряжения на аккумуляторе 0.9В.
Если вы постоянно используете одну и ту же сборку из аккумуляторов в электронном устройстве в режиме дозаряда, то иногда стоит разряжать каждый аккумулятор из сборки до напряжения 0,9В и производить его полный заряд во внешнем зарядном устройстве. Подобную процедуру полного циклирования стоит производить один раз на 5-10 циклов дозаряда аккумуляторов.

Разрядник для NiCd и NiMH аккумуляторов. Схема

Это схема простого разрядника аккумуляторных батарей. Устройство предназначено для разряда одного аккумулятора с рабочим напряжением 1,2В, но может быть легко адаптирован к любой другой батареи.

Тестер транзисторов / ESR-метр / генератор

Многофункциональный прибор для проверки транзисторов, диодов, тиристоров…

Аккумуляторы NiCd и NiMH рекомендуется предварительно разряжать перед зарядкой, чтобы предотвратить эффект «памяти». Если такие аккумуляторы зарядить без предварительной разрядки, то это приведет к снижению его емкости (производительности).

Необходимость изготовления разрядного устройства для аккумулятора возникла у меня в связи с тем, что в моей цифровой камере четыре NiMH аккумулятора неодинаково разряжаются в процессе эксплуатации, хотя заряжаются вместе. Это, видимо, возникает из-за разброса их параметров.

Схема разрядного устройства проста. Компаратор IO1 (LM311) сравнивает напряжение на аккумуляторной батареи с опорным напряжением, установленным с помощью потенциометра R2. Это напряжение не должно быть ниже, чем 0,9В. Более глубокий разряд вреден для аккумулятора.

Потенциометр R6 устанавливается ток разряда. В качестве нагрузки используется непосредственно транзистор T1 (IRF530), который функционирует как управляемый напряжением резистор. Для малых разрядных токов не требуется дополнительное охлаждение, но все же желательно установить транзистор на небольшой радиатор, дабы уменьшить зависимость сопротивления от температуры.

Блок питания 0…30 В / 3A

Набор для сборки регулируемого блока питания…

Маломощный красный светодиод D1 загорается, когда включено питание без подключенного аккумулятора или когда аккумулятор разрядиться до установленного предела.

www.tosi.cz

Портативный паяльник TS80P

TS80P- это обновленная версия паяльника TS80 Smart, работающий от USB…

Методы заряда NiMH аккумуляторов — Москва

Методы заряда NiMH аккумуляторов и принципы работы «умных» зарядных устройств

 Статьи  Ni-MH  81 комментарий

-У большинства посетителей этого сайта есть много вопросов относительно методов заряда никель-металлогидридных (NiMH) аккумуляторов. Надеюсь, что в данной статье вы найдёте много ответов на свои вопросы …

За основу взят материал из статьи Ридико Леонида Ивановича

В настоящее время для питания различных портативных электронных устройств используется несколько видов аккумуляторов: никель-кадмиевые (NiCd), никель-металлогидридные (NiMH), литий-ионные (Li-ion), литий-полимерные (Li-Po), литий-фосфатные (Li-Fe, LiFePO4). Но всё чаще производители электроники переходят на использование элементов питания, в основе которых используются литиевые технологии: литий-полимер (Li-Po), литий-ион (Li-ion). Причины такого перехода вполне объяснимы, литиевые аккумуляторы имеют большую удельную емкость, низкий саморазряд, способны отдавать большие токи при разряде. Литий-полимерные аккумуляторы обладают ещё одним преимуществом — технологически их можно изготовить любой формы, аккумулятор может быть сверхплоским, толщиной всего несколько миллиметров. Кроме того Li-Po-аккумулятору можно придать весьма сложную форму, что позволяет применять его в устройствах с ограничениями по габаритным размерам (современные сотовые телефоны, портативные ноутбуки и т.п.)  … 

К сожалению, литиевые  аккумуляторы, выпускаемые различными фирмами (и даже одной фирмой, но для разных моделей устройства) имеют разные размеры и несовместимы между собой. Теряется такое важное качество, как взаимозаменяемость.

С одной стороны, это позволяет создавать более компактные устройства, разрабатывая оптимальный аккумулятор для каждого случая. Но в то же время, это вызывает ряд неудобств. Если, например, требуется второй аккумулятор для того или иного устройства, возникают определенные проблемы: нужно найти точно такой же аккумулятор, той же фирмы, причем, стоимость его будет довольно высокой, поскольку нет предложений от конкурентов. Это же касается и зарядных устройств, для каждого типа аккумулятора нужно иметь свое «фирменное» зарядное устройство. Потребители хотят иметь выбор и часто голосуют кошельком против такого подхода, покупая устройства, работающие на стандартных аккумуляторах размера АА или ААА. Такие аккумуляторы намного дешевле, широко представлены на рынке, а в экстренных случаях могут быть заменены обычными батарейками, которые имеют такой же типоразмер. Как недостаток можно назвать их несколько меньшую удельную емкость и несколько меньшую компактность устройств, использующих такие аккумуляторы. Но есть и важное преимущество —   если во всех устройствах используются аккумуляторы типоразмера АА или ААА, достаточно одного зарядного устройства.

Стандартные аккумуляторы

Если вести речь об аккумуляторах форм-фактора АА или ААА, то есть смысл говорить только о NiMH аккумуляторах. Применявшиеся ранее NiCd аккумуляторы встречаются все реже, тем более, что зарядное устройство, спроектированное для работы с NiMH аккумуляторами, будет нормально работать и с NiCd аккумуляторами (но не наоборот!!!). По сравнению с NiCd аккумуляторами, NiMH аккумуляторы имеют на 30-40% большую удельную емкость, меньше страдают эффектом «памяти», не содержат опасного для окружающей среды кадмия. Однако у NiMH аккумуляторов есть и недостатки: они дороже (хотя разница в стоимости постепенно стирается), имеют меньшее количество циклов заряд-разряд (характеристики некоторых аккумуляторов постепенно начинают ухудшаться уже после 200-300 циклов), имеют более высокое внутреннее сопротивление, больший, примерно в полтора раза, саморазряд (это не относится к NiMH аккумуляторам с низким саморазрядом). Даже несмотря на то, что при разряде они могут отдавать значительные токи, разряд током сверх допустимого ведет к уменьшению количества циклов, поэтому большинство производителей рекомендуют не превышать ток 0.5С. Там, где требуются большие разрядные токи, до сих пор используются NiCd аккумуляторы. Технология NiMH аккумуляторов постоянно совершенствуется, и уже сегодня ведущие производители этих аккумуляторов заявляют, что современные модели NiMH аккумуляторов полностью свободны от эффекта «памяти», некоторые аккумуляторы обладают минимальным саморазрядом и даже допускают до 1000-1500 циклов заряд-разряд.

Способы зарядки аккумулятора

В процессе зарядки аккумулятора в нем происходят химические преобразования. Только часть поступающей энергии тратится на эти преобразования, другая часть превращается в тепло. Можно ввести понятие «КПД процесса зарядки аккумулятора». Это та часть энергии, поступающая от зарядного устройства, которая накапливается в аккумуляторе. Значение КПД никогда не бывает 100%, при одних условиях зарядки КПД выше, при других — ниже. Тем не менее, КПД может быть довольно высоким, что позволяет производить зарядку большими токами, не опасаясь перегрева аккумулятора. Химические реакции, которые протекают в NiMH аккумуляторе при его зарядке, являются экзотермическими, в отличие от NiCd аккумуляторов, где они эндотермические. Это означает, что КПД зарядки NiMH аккумуляторов ниже, и они более сильно нагреваются в процессе зарядки, что требует более тщательного контроля процесса зарядки.

Скорость зарядки аккумулятора зависит от величины зарядного тока. Ток зарядки обычно измеряют в единицах С, где С — численное значение емкости аккумулятора. Это не совсем корректно с точки зрения размерностей физических величин, но принято считать, что ток 1С для аккумулятора емкостью 2500 мА/ч равен 2500 мА. По скорости различают несколько видов зарядки:


  • капельная зарядка (trickle charge)

  • быстрая зарядка (quick charge)

  • ускоренная зарядка (fast charge)

Капельная зарядка обычно определяется как зарядка током 0.1С, быстрая зарядка — током порядка 0.3С, ускоренная зарядка — током 0.5-1.0С. На самом деле принципиальных отличий между быстрой и ускоренной зарядкой нет, они отличаются лишь предпочтительными методами определения конца процесса зарядки. Поэтому есть смысл разделять только два вида зарядки: капельная и быстрая.

К быстрой зарядке можно отнести любую зарядку током большим 0.1С. Принципиальным отличием капельной и быстрой зарядки является то, что при быстрой зарядке зарядное устройство должно автоматически заканчивать процесс, пользуясь определёнными критериями. При капельной зарядке окончание процесса можно не детектировать, а аккумулятор может находиться в состоянии капельной зарядки сколь угодно долго.

Капельная зарядка

Вопреки существующему мнению капельная зарядка не способствует долгой жизни аккумуляторов. Дело в том, что при капельной зарядке зарядный ток не отключают даже после того, как аккумулятор полностью зарядился. Именно поэтому выбирается малый ток. Считается, что даже если вся энергия, сообщаемая аккумулятору, будет превращаться в тепло, при столь малом токе он не сможет существенно нагреться. Для NiMH аккумуляторов, которые значительно хуже реагируют на перезарядку, чем NiCd, ток капельного заряда рекомендуется не более 0.05С. Для аккумуляторов большей емкости значение тока капельной зарядки больше. Это означает, что в зарядном устройстве, предназначенном для зарядки аккумуляторов большой емкости, аккумуляторы малой емкости будут сильно нагреваться, что сокращает срок их службы. Снижение тока капельной зарядки ведет к увеличению длительности зарядки сверх разумного. Аккумулятор большой емкости, установленный в зарядное устройство, предназначенное для зарядки аккумуляторов малой емкости, может вообще никогда не достичь своего полного заряда, так как с процессом заряда будет конкурировать саморазряд (это относится к популярным в настоящее время аккумуляторам с запредельно высокой ёмкостью 2500-3000mAh). Долго находясь в таких условиях аккумуляторы начинают деградировать, теряя емкость.

При всем желании надежно определить окончание процесса капельной зарядки аккумулятора невозможно. На низких зарядных токах профиль напряжения плоский, практически нет характерного максимума в конце зарядки. Температура также растет плавно. Единственным методом определения является ограничение процесса зарядки по времени. Однако при этом нужно знать не только точную емкость аккумулятора (которая зависит от возраста и состояния аккумулятора), но и величину его начального заряда. Исключить влияние начального заряда можно только одним способом — полностью разрядить аккумулятор перед зарядкой. А это еще больше удлиняет процесс зарядки и сокращает жизнь аккумулятора, которая определяется  количеством циклов заряд-разряд. Еще одной помехой при вычислении длительности капельной зарядки является низкий КПД этого процесса. Для капельной зарядки КПД не превышает 75%, более того, КПД зависит от многих факторов, в том числе от температуры и состояния аккумулятора. Единственным преимуществом капельной зарядки является простота реализации (без контроля конца зарядки). В то же время производители NiMH аккумуляторов не рекомендуют пользоваться капельной зарядкой. И только в самое последнее время некоторые производители аккумуляторов специально заявляют, что современные NiMH аккумуляторы не деградируют под воздействием длительной капельной зарядки.

Быстрая зарядка

Большинство производителей NiMH аккумуляторов приводят характеристики своих аккумуляторов для случая быстрой зарядки током 1С. Хотя иногда можно встретить рекомендации не превышать ток свыше 0.75С. Эти рекомендации связаны с опасностью открывания вентиляционных отверстий аккумулятора (такие клапаны имеются на каждом корпусе NiMH аккумулятора) при быстрой зарядке в условиях повышенной температуры окружающей среды. «Умное» зарядное устройство должно оценить условия и принять решение о допустимости быстрого заряда. Считается, что быстрый заряд можно использовать только в диапазоне температур 0…+40°С и при напряжении на аккумуляторе 0.8-1.8В. КПД процесса быстрой зарядки очень высок (порядка 90%), поэтому аккумулятор нагревается слабо. Однако в конце зарядки КПД этого процесса резко падает, и практически вся подводимая к аккумулятору энергия начинает превращаться в тепло. Это вызывает резкий рост температуры и давления внутри аккумулятора, что может вызвать его повреждение. И хотя для современных аккумуляторов взрыва, скорее всего, не последует, просто откроются вентиляционные отверстия, и часть содержимого аккумулятора будет безвозвратно утрачена. Это точно не пойдет на пользу аккумулятору, не говоря уже об изменении внутренней структуры электродов под воздействием высокой температуры. Поэтому при быстрой зарядке аккумулятора очень важно зарядку вовремя прекратить. К счастью, в режиме быстрой зарядки есть довольно надежные критерии, по которым зарядное устройство может это сделать.

Алгоритм работы быстрого зарядного устройства состоит из нескольких фаз:

1. Определение наличия аккумулятора

2. Квалификация аккумулятора (Qualification)

3. Пред-зарядка (Pre-charge)

4. Переход к быстрой зарядке (Ramp)

5. Быстрая зарядка (Fast charge)

6. Дозарядка (Top-of Tcharge)

7. Поддерживающая зарядка (Maintenance charge)

Фаза определения наличия аккумулятора

В этой фазе обычно проверяется напряжение на выводах аккумулятора при включенном генераторе зарядного тока примерно 0.1С. Если при этом напряжение оказывается выше 1.8 В, аккумулятор отсутствует или поврежден. В любом случае зарядка начинаться не должна. Как только будет обнаружено меньшее напряжение, делается вывод, что аккумулятор подключен и можно начинать зарядку.

Во всех других фазах зарядки на фоне основных действий должна производиться проверка наличия аккумулятора. Эта необходимость связана с тем, что аккумулятор в любой момент может быть вынут из зарядного устройства. При этом из любой фазы зарядное устройство должно перейти на первую фазу — определение наличия аккумулятора.

Фаза квалификации аккумулятора

Зарядка начинается с фазы квалификации аккумулятора. Эта фаза нужна для грубой оценки начального заряда аккумулятора. Если напряжение на аккумуляторе меньше 0.8В, то быструю зарядку производить нельзя. В таком случае требуется дополнительная фаза пред-зарядки. Если же напряжение больше этой величины, то фаза пред-зарядки пропускается. На практике аккумуляторы в устройствах стараются не разряжают ниже 1.0В. Поэтому фаза пред-зарядки реально никогда не используется, разве что при зарядке глубоко разряженных или долго не бывших в употреблении аккумуляторов.

Фаза пред-зарядки

Эта фаза предназначена для начальной зарядки глубоко разряженных аккумуляторов. Значение тока пред-зарядки выбирается в пределах 0.1-0.3С. Фаза пред-зарядки должна быть ограничена во времени (например, 30 мин). Более длительная пред-зарядка смысла не имеет, так как у исправного аккумулятора напряжение должно довольно быстро достигнуть порогового значения 0.8-0.9В. Если же напряжение не растет, значит аккумулятор поврежден и процесс зарядки нужно прервать с индикацией ошибки.

Во всех длительных фазах зарядки необходимо контролировать температуру и прекращать зарядку при достижении критического значения. Для NiMH аккумуляторов максимально допустимой во время зарядки считают температуру 50-60°С. Как и во всех других фазах, необходимо контролировать наличие аккумулятора.

Фаза перехода к быстрой зарядке

Если напряжение на аккумуляторе выше 0.8 В, то можно начинать быструю зарядку. Сразу включать большой зарядный ток не рекомендуется. Ток нужно плавно повышать в течение 2-4  мин, пока он не достигнет заданного тока быстрой зарядки.

В этой фазе необходимо контролировать температуру и прекращать зарядку при достижении критического значения. Как и во всех других фазах необходимо контролировать наличие аккумулятора.

Фаза быстрой зарядки

В этой фазе ток зарядки устанавливают в пределах 0.5-1.0С. Основной проблемой при быстрой зарядке является точное определение момента окончания зарядки. Если фазу быстрой зарядки вовремя не прекратить, аккумулятор будет разрушен. Поэтому весьма желательно, чтобы для определения окончания быстрой зарядки использовалось сразу несколько независимых критериев.

Для NiCd аккумуляторов обычно применялся, так называемый,  -dV метод (Дельта-Пик метод, англ. – «delta peak»). В процессе зарядки напряжение на аккумуляторе растет, но в самом конце зарядки оно начинает падать. Для NiCd  аккумуляторов критерием окончания зарядки являлось снижение напряжения примерно на 30 мВ (на каждый аккумулятор). -dV — самый быстрый метод, он хорошо работает даже с частично заряженными аккумуляторами. Если, например, установить на зарядку полностью заряженный аккумулятор, то напряжение на нем начнет быстро расти, затем довольно резко падать, что вызовет окончание зарядки.

Для NiMH аккумуляторов данный метод работает не столь хорошо, потому что падение напряжения для них менее выражено. При токах зарядки менее 0.5С максимум напряжения вообще может отсутствовать, поэтому зарядное устройство, предназначенное для зарядки аккумуляторов малой емкости, не всегда может определить конец зарядки аккумуляторов большой емкости. При повышенных температурах максимум напряжения также несколько смазывается. Слабое падение напряжения в конце зарядки вынуждает повышать чувствительность, что может привести к досрочному завершению быстрой зарядки из-за помех. Помехи генерируются как самим зарядным устройством, так и проникают из питающей сети. По этой причине не рекомендуется заряжать аккумуляторы в автомобиле, так как бортовая сеть обычно имеет очень высокий уровень помех. Сам аккумулятор тоже является источником шумов. Поэтому при измерении напряжения нужно применять фильтрацию. Надежность метода -dV уменьшается при зарядке батарей последовательно соединенных аккумуляторов, если отдельные аккумуляторы в батарее различаются по степени заряда. При этом пик напряжения для разных аккумуляторов батареи наступает в разные моменты времени, и профиль напряжения смазывается.

Иногда для NiMH аккумуляторов вместо метода -dV используют метод dV=0, когда вместо падения напряжения детектируют плато на профиле напряжения. Критерием конца зарядки в этом случае служит постоянство напряжения на аккумуляторе в течение, например 10 минут. Метод dV=0 можно рассматривать как вариант метода -dV с установленным нулевым порогом изменения напряжения.

Несмотря на все трудности определения конца зарядки методом -dV, именно этот метод большинством производителей NiMH аккумуляторов называется как основной при быстрой зарядке. Типичным значением для изменения напряжения в конце зарядки током 1С является 2.5-12 мВ на один аккумулятор.

Сразу после включения большого зарядного тока напряжение на аккумуляторе может испытывать флуктуации, которые могут быть неверно восприняты как падение напряжения в конце зарядки. Для предотвращения ложного прекращения быстрой зарядки первые 3-10 мин (hold off time) после включения зарядного тока контроль -dV должен быть выключен.

Одновременно с падением напряжения в конце зарядки начинает расти температура и давление внутри аккумулятора. Поэтому конец зарядки можно определить по возрастанию температуры. Устанавливать абсолютный порог температуры для определения момента окончания зарядки не рекомендуется, так как сильное влияние на точность будет оказывать температура окружающей среды. Поэтому чаще используют не саму температуру, а скорость ее изменения dT/dt. Считается, что при зарядном токе 1С процесс зарядки нужно завершать, когда скорость роста температуры dT/dt достигнет 1°С/мин. Нужно отметить, что при токах зарядки менее 0.5С скорость роста температуры почти не меняется и этот критерий использовать нельзя. Ввиду тепловой инерции метод dT/dt склонен вызывать некоторый перезаряд аккумулятора.

Как метод dT/dt, так и метод -dV вызывают некоторый перезаряд аккумулятора, что ведет к снижению срока его службы. Для того, чтобы обеспечить полный заряд аккумулятора, завершение заряда лучше проводить малым током при низкой температуре аккумулятора, так как при повышенных температурах способность принимать заряд у аккумуляторов заметно падает. Поэтому фазу быстрой зарядки желательно завершать чуть раньше. Существует так называемый inflexion метод определения окончания быстрой зарядки. Суть метода заключается в том, что анализируется не максимум напряжения на аккумуляторе, а максимум производной напряжения по времени. Т.е. быстрая зарядка прекратится в тот момент, когда скорость роста напряжения будет максимальной. Это позволяет завершить фазу быстрой зарядке раньше, когда температура аккумулятора еще не успела значительно подняться. Однако метод требует измерения напряжения с большей точностью и некоторых математических вычислений (вычисления производной и цифровой фильтрации полученного значения).

Некоторые зарядные устройства используют не постоянный зарядный ток, а импульсный. Импульсы тока имеют длительность около 1 сек, промежуток между импульсами — порядка 20-30 мс. Преимуществом такого метода называют лучшее выравнивание концентрации активных веществ по всему объему, меньшую вероятность образования крупных кристаллических образований на электродах и их пассивации. Точных данных по эффективности такого метода нет, во всяком случае вреда он не приносит. С другой стороны, такой способ имеет другие преимущества. В процессе детектирования окончания быстрого заряда необходимо точно измерять напряжение на аккумуляторе. Если измерение проводить под током, то дополнительную погрешность будет вносить сопротивление контактов, которое может быть нестабильным. Поэтому на время измерения зарядный ток желательно отключать. После выключения зарядного тока необходимо сделать паузу 5-10 мс, пока напряжение на аккумуляторе установится. Затем можно производить измерение. Для эффективной фильтрации помех сетевой частоты можно произвести ряд последовательных   выборок   на   интервале   20   мс   (один    период   сетевой   частоты)   с последующей цифровой фильтрацией.

Идея заряда импульсным током получила дальнейшее развитие. Был разработан метод, который называют FLEX Negative Pulse Charging или Reflex Charging. Этот метод отличается от простого импульсного заряда наличием в промежутках между импульсами тока зарядки импульсов разрядного тока. При длительности импульсов тока зарядки порядка 1 сек. длительность импульсов разрядного тока выбирается порядка 5 мс. Величина разрядного тока больше тока зарядки в 1.0-2.5 раз. Преимуществом такого метода называют более низкую температуру аккумулятора в процессе зарядки и способность устранять крупные кристаллические образования на электродах (вызывающих эффект «памяти»). Но есть результаты независимой проверки этого метода фирмой General Electric, которые говорят о том, что пользы такой метод не приносит, как впрочем и вреда.

Поскольку правильное определения окончания быстрого заряда является очень важным, хорошее зарядное устройство должно использовать несколько методов определения сразу. Кроме того должны проверяться некоторые дополнительные условия для аварийного прекращения быстрой зарядки. Так в фазе быстрой зарядки необходимо контролировать температуру аккумулятора и прекращать быструю зарядку в случае достижения критического значения. Для быстрой зарядки ограничение по температуре более жесткое, чем для зарядки вообще. Поэтому при достижении температуры +45°С необходимо аварийно прекратить быструю зарядку и перейти на фазу дозарядки меньшим током. Желательно перед продолжением зарядки дождаться остывания аккумулятора, так как при повышенных температурах способность принимать заряд у аккумуляторов падает.

Еще одним дополнительным условием является ограничение времени быстрой зарядки. Зная ток зарядки, емкость аккумулятора и КПД процесса зарядки можно вычислить время, необходимое для полной зарядки. Таймер быстрой зарядки должен быть установлен на время больше расчетного на 5-10%. Если это время истекло, а ни один из способов детектирования окончания быстрой зарядки не сработал, она аварийно прекращается. Такая ситуация, скорее всего, говорит о неисправности каналов измерения напряжения и температуры.

Кроме того, как и во всех других фазах, необходимо контролировать наличие аккумулятора.

Фаза дозарядки

В этой фазе ток зарядки устанавливают в пределах 0.1-0.3С. При токе дозарядки 0.1 С производители рекомендуют длительность дозарядки 30 мин. Более длительная дозарядка приводит к перезаряду, что увеличивает емкость аккумулятора на 5-6%, но сокращает количество циклов заряд-разряда на 10-20%. Еще одним положительным эффектом дозарядки является выравнивание заряда аккумуляторов в батарее. Те аккумуляторы, которые полностью заряжены, будут рассеивать подводимую энергию в виде тепла, в то время как другие будут заряжаться. Если фаза дозарядки идет непосредственно после фазы быстрой зарядки, полезно в течение нескольких минут остудить аккумуляторы. С повышением температуры способность аккумулятора принимать заряд существенно падает. Например, при температуре 45°С аккумулятор способен принять только 75% заряда. Поэтому дозарядка, проведенная при комнатной температуре, позволяет получить более полный заряд аккумулятора.

Фаза поддерживающей зарядки

Зарядные устройства, предназначенные для зарядки NiCd аккумуляторов по окончанию процесса зарядки обычно переходят в режим капельного заряда, чтобы поддерживать аккумулятор в полностью заряженном состоянии. Это приводит к тому, что температура аккумулятора всегда остается повышенной, что уменьшает срок службы аккумулятора. Для NiMH аккумуляторов долго находиться в состоянии капельной зарядки нежелательно, так как эти аккумуляторы плохо переносят перезаряд. По крайней мере ток поддерживающей зарядки должен быть очень низким, чтобы только компенсировать саморазряд. Для NiMH аккумуляторов саморазряд составляет до 15% емкости в первые 24 часа, затем саморазряд снижается и составляет 10-15% в месяц. Для того, чтобы скомпенсировать саморазряд, достаточен средний ток менее 0.005С. Некоторые зарядные устройства включают ток поддерживающей зарядки раз в несколько часов, остальное время аккумулятор отключен. Величина саморазряда сильно зависит от температуры, поэтому еще лучше сделать поддерживающий заряд адаптивным: небольшой ток зарядки включается лишь тогда, когда обнаруживается заданное уменьшение напряжения на аккумуляторе.

В принципе, от фазы поддерживающей зарядки можно вообще отказаться, но если между зарядкой и использованием аккумуляторов проходит время, то непосредственно перед использованием аккумуляторы нужно подзарядить для компенсации саморазряда. Хотя более удобно, если зарядное устройство постоянно поддерживает аккумуляторы в состоянии полной зарядки.

Сверхбыстрый заряд

При заряде до 70% своей емкости КПД зарядки близок к 100%. Это является хорошей предпосылкой для создания сверхбыстрого зарядного устройства. Конечно, увеличивать зарядный ток до бесконечности нельзя. Есть предел, обусловленный скоростью протекания химических реакций. На практике возможно использовать токи до 3С. Для того, чтобы аккумулятор не перегрелся, после достижения 70% заряда ток нужно снизить до уровня обычной быстрой зарядки и контролировать окончание зарядки обычным образом. Задача состоит в том, чтобы надежно контролировать достижение 70% отметки. Надежных методов для этого нет, повышение температуры инерционно, а перегрев укоротит жизнь аккумулятора. Особенно проблематично определение степени заряда в сборке, где могут быть аккумуляторы по-разному разряженные. Еще одной проблемой является подвод к аккумуляторам зарядного тока. При столь высоких токах плохой контакт может вызвать дополнительный нагрев и даже разрушение аккумулятора. И вообще, это весьма рискованное мероприятие, так как при ошибках зарядного устройства возможен взрыв. Нужно ли так спешить?

«Умное» зарядное устройство

Аккумуляторы даже одного форм-фактора могут иметь разную емкость. Например, для NiMH аккумуляторов размера АА в настоящее время характерными являются емкости 1900-2850 мA/ч, а для аккумуляторов размера ААА – 750-1100 мА/ч. Значения же токов зарядки пропорционально ёмкости аккумулятора. Если заряжать менее ёмкий аккумулятор большим током, будет происходить нагрев. Если заряжать аккумулятор меньшим током, возникают неудобства, связанные с увеличением времени зарядки. К тому же, в таких условиях может не работать один из методов определения окончания быстрой зарядки. В идеале зарядное устройство должно иметь возможность выбора зарядного тока в зависимости от используемых аккумуляторов. Однако на практике чаще всего токи устанавливают для типовых аккумуляторов. В настоящее время для аккумуляторов размера АА можно считать средней емкость примерно 2000 мА/ч, а для аккумуляторов ААА — примерно 800 мА/ч.

Нужно отметить, что для аккумуляторов одного форм-фактора с ростом емкости внутреннее сопротивление уменьшается незначительно, как и связанные с ним потери. Поэтому, если ток зарядки устанавливать равным 1С, температура аккумуляторов большей емкости будет выше. Как указывалось ранее, повышенная температура является причиной неполной зарядки. Поэтому для аккумуляторов размера АА можно рекомендовать не превышать ток зарядки 1.5-2А, независимо от их емкости. Иначе нужно применять принудительное охлаждение аккумуляторов во время быстрой зарядки с помощью вентилятора.

Поскольку для аккумуляторов разных размеров используются разные посадочные места с раздельными контактами, для изменения зарядного тока между АА и ААА аккумуляторами никаких дополнительных переключателей обычно не требуется.

Проблема выключения питания зарядного устройства

Если во время зарядки питание зарядного устройства было выключено, при включении должен происходить переход на фазу определения наличия аккумулятора. При этом процесс зарядки начнется сначала, но в силу того, что для определения момента окончания быстрой зарядки используются независимые от общего времени зарядки критерии, быстрый заряд продлится необходимое для полной зарядки время. А вот дозарядка будет повторена полностью, несмотря на то, что она, возможно, уже была частично выполнена. Но это практически не создает проблем, так как аккумуляторы, находящиеся в стадии дозарядки, считаются готовыми к использованию, и их можно вынуть в любой момент. Единственным минусом является перезаряд, который испытывают аккумуляторы при многократной дозарядке. Даже если периодически запоминать в энергонезависимой памяти текущее состояние процесса зарядки, это не решит проблем. Невозможно учесть саморазряд, так как неизвестна продолжительность пребывания зарядного устройства в обесточенном состоянии. К тому же, в обесточенном состоянии аккумуляторы могли быть вынуты или заменены. Полностью эта проблема решена в «умных» Li+ аккумуляторных сборках, которые внутри содержат контроллер, измеряющий величину заряда, сообщаемого аккумулятору или полученного от него. Это позволяет в любой момент точно определять степень заряда аккумулятора.

Тем не менее, одним из требований, предъявляемых к зарядному устройству, является низкий разряд установленных аккумуляторов при отсутствии питания устройства. Ток разряда через цепи обесточенного зарядного устройства не должен превышать примерно 1 мА.

Первичные источники тока

Кроме аккумуляторов в форм-факторе АА и ААА выпускаются первичные источники тока (их называют батарейки, хотя это и не совсем правильно). Основное распространение получили первичные источники двух типов: щелочные (Alkaline) и марганцево-цинковые. Щелочные источники имеют ёмкость в 5-7 раз выше, но они и более дорогие.

При установке первичных источников тока в зарядное устройство с режимом быстрой зарядки возможен взрыв, так как вентиляционные отверстия конструкцией первичных источников тока обычно не предусмотрены. Для устранения такой опасности весьма желательно, чтобы зарядное устройство могло отличать первичные источники тока от аккумуляторов и не включать режим быстрой зарядки в случае установки первых.

Отличий между аккумуляторами и первичными источниками тока относительно немного. Напряжение тех и других может быть одинаковым, в процессе разряда оно находится примерно в одном и том же диапазоне. Единственным отличием является более высокое внутреннее сопротивление у первичных источников тока. Именно по этому признаку отличают первичные источники тока от аккумуляторов контроллеры DS2711/12 фирма «MAXIM». Полностью заряженные NiMH аккумуляторы размера АА имеют внутреннее сопротивление порядка 25-50 мОм, размера ААА – 50-100 мОм. В то же время полностью заряженные щелочные батарейки размера АА имеют внутреннее сопротивление порядка 150-250 мОм, размера ААА – 200-300 мОм. Как видно, отличить аккумуляторы от первичных источников тока можно установив предельное значение внутреннего сопротивления порядка 150 мОм. Однако это справедливо только для полностью заряженных аккумуляторов и батареек. При разрядке у тех и других внутреннее сопротивление растет, и различия в общем случае исчезают.

Для определения первичных источников тока контроллеры DS2711/12 в процессе быстрой зарядки каждые 31 секунд выключают зарядный ток и измеряют напряжение на аккумуляторе без тока. По этому и другому значениям, измеренным уже с зарядным током, вычисляется внутреннее сопротивление аккумулятора. Если оно оказывается больше установленного предела, то процесс зарядки прерывается с индикацией ошибки. Из-за того, что у разряженных батареек и аккумуляторов внутреннее сопротивление может быть одинаковым, алгоритм не всегда будет работать. Однако есть несколько эффектов, которые делают работу зарядного устройства с таким алгоритмом вполне приемлемым. Если пытаться заряжать батарейку, разряженную до напряжения ниже 0.8В, то зарядное устройство не включит режим быстрой зарядки, пока в режиме пред-зарядки не будет достигнуто напряжение 0.8В. Поскольку пред-зарядка ведется относительно малым током, такой режим не может привести к существенному нагреву и разрушению батарейки. Когда напряжение достигнет 0.8В, то включится режим быстрой зарядки. Если ток быстрой зарядки 1А и более, то высока вероятность того, что из-за высокого внутреннего сопротивления батарейки напряжение поднимется выше 1.8В и зарядка сразу будет прервана. Если же этого не произойдет, то зарядку прервет первое измерение внутреннего сопротивления. В режиме быстрой зарядки (током 1А и более) для разряженного аккумулятора времени 31 сек. окажется достаточно для того, чтобы его внутреннее сопротивление уменьшилось и проверка ошибки не показала. Если же внутреннее сопротивление окажется выше нормы, процесс зарядки прервется. Поэтому для глубоко разряженного аккумулятора может потребоваться несколько попыток старта процесса зарядки, после чего внутреннее сопротивление аккумулятора станет меньше установленного порога и процесс зарядки пройдет нормально. Таким образом, введение в алгоритм зарядки процедуры определения первичных источников тока может вызвать некоторые побочные эффекты, такие как необходимость перезапуска процесса зарядки глубоко разряженного аккумулятора. Можно, конечно, усовершенствовать алгоритм определения первичных источников тока. Например, сделать порог внутреннего сопротивления зависимым от напряжения на аккумуляторе. Но никто не может гарантировать полной достоверности определения. К тому же, новые разработки первичных источников тока имеют все более близкие параметры к параметрам аккумуляторов. Включать определение первичных источников тока в алгоритм работы зарядного устройства или оставить это на совести пользователя — решать нужно в каждом конкретном случае.

Эффект памяти и восстановление аккумуляторов

Эффект памяти сильнее всего проявляется в NiCd аккумуляторах как снижение емкости аккумулятора при повторяющихся циклах неполной разрядки-зарядки. Суть эффекта состоит в том, что на электродах образуются крупные кристаллические образования, в результате часть объема активного вещества аккумулятора перестает использоваться. Для устранения эффекта памяти рекомендуется полная разрядка аккумулятора (до напряжения 0.8-1.0 В) с последующей зарядкой. В особо тяжелых случаях может потребоваться несколько таких циклов. NiMH аккумуляторы практически свободны от эффекта памяти. По заявлениям производителей максимальная потеря емкости, связанная с этим эффектом, не превышает 5%, что заметить крайне сложно. Тем не менее, примерно раз в месяц рекомендуется перед зарядкой NiMH аккумуляторов их полностью разрядить.

Желательно, чтобы зарядное устройство имело возможность разрядки аккумулятора с контролем минимального напряжения, по достижению которого разрядка прекращается. Режим разрядки аккумулятора в зарядном устройстве полезен не только с точки зрения восстановления аккумуляторов. Он оказывается очень кстати, когда возникает необходимость зарядить аккумуляторы с разной или неизвестной степенью начального заряда. Перед зарядкой степень заряда всех аккумуляторов желательно выровнять, что проще всего сделать их полной разрядкой. Особенно актуально это для зарядных устройств, заряжающих батарею последовательно соединенных аккумуляторов. Зарядное устройство с функцией разряда может обладать возможностью измерения емкости аккумуляторов, что также очень полезно на практике.

Взаимодействие аккумуляторов в сборке

Отдельные аккумуляторы в батарее могут иметь несколько отличающиеся характеристики. Причиной является разброс параметров при производстве аккумуляторов, неравномерное распределение температуры внутри батареи при эксплуатации и разные темпы старения отдельных аккумуляторов. В итоге при зарядке батареи аккумуляторы с меньшей емкостью будут подвергаться перезарядке. Это вызывает дальнейшую деградацию таких аккумуляторов и выход их из строя. С другой стороны, если один из аккумуляторов в батарее имеет высокий саморазряд или вовсе закорочен, то при попытке полной зарядки такой сборки перезаряд будут испытывать исправные аккумуляторы.

Аккумуляторы с меньшей емкостью будут разрушаться и в процессе разрядки сборки. Эти аккумуляторы окажутся разряженными раньше, дальнейшая разрядка сборки может вызвать очень глубокий разряд таких аккумуляторов и даже их переполюсовку. При этом температура и давление внутри аккумуляторов будет повышаться, что может привести к их разрушению.

В результате даже небольшое начальное различие емкости аккумуляторов в сборке будет возрастать в процессе эксплуатации, и это может закончиться разрушением одного из аккумуляторов. Поэтому нужно стремиться к тому, чтобы степень зарядки отдельных аккумуляторов была по возможности одинаковой. В идеальном случае каждый аккумулятор батареи должен заряжаться отдельно. Однако готовые сборки аккумуляторов часто имеют всего два вывода, поэтому заряжать можно только всю сборку сразу. В таком случае может оказаться полезным выравнивание (balancing) степени зарядки аккумуляторов. Выравнивание обязательно нужно производить для новой или глубоко разряженной сборки. Перед началом выравнивания контролируют напряжение на сборке. Если напряжение сборки менее 0.8В/акк. (т.е. в пересчете на каждый аккумулятор), то производят зарядку до 0.8В/акк. током примерно 0.1 С. Затем нужно произвести выравнивание, для чего следует полностью зарядить сборку током 0.3С, ограничив процесс заряда временем 4.0-4.5 часов. Если сборка аккумуляторов долго не находилась в эксплуатации, то рекомендуется дополнительно произвести несколько циклов заряд-разряда стандартными методами.

как заряжать, параметры и зарядные устройства

Сегодня Ni─Cd аккумуляторы используются в большинстве портативных инструментов и различных электронных устройствах (фотоаппараты, плееры и т. п.). Правда, в последнее время наблюдается тенденция замещения их литий─ионными аккумуляторами. Для того чтобы аккумулятор вашей аппаратуры служил долго, никель─кадмиевые батареи нужно правильно эксплуатировать, вовремя и своевременно заряжать и время от времени проводить циклы разряда-заряда. Тогда Ni─Cd аккумулятор будет служить вам долго. Сегодня мы поговорим о том, как заряжать никель─кадмиевые аккумуляторы по всем правилам.

Особенности Ni-Cd эксплуатации аккумуляторов

Для того чтобы никель-кадмиевые аккумуляторы работали продолжительное время, нужно их полностью разряжать.

Ni─Cd аккумуляторные батареи имеют ярко выраженный эффект памяти. Если разрядка в процессе эксплуатации будет неполной, то эффективная площадь электродов аккумулятора будет постоянно снижаться.

Никель─кадмиевые батареи запоминают нижнюю отметку разряда. В результате при разряде до этой отметки они перестают работать, хотя возможность для этого есть. Это явление получило название «эффект памяти». Поэтому, перед тем как зарядить никель кадмиевый аккумулятор нужно полностью разрядить элементы батареи до напряжения 0,9─1 вольт. Это позволить как можно дольше сохранить параметры батареи и увеличить срок службы Ni─Cd аккумуляторных батарей. Стоит отметить, что слишком сильный разряд, ниже порогового значения также не рекомендуется.

Нужно также сказать, что новые никель─кадмиевые батарейки необходимо предварительно потренировать. Эта тренировка подразумевает активацию работы аккумулятора. При этом делается 3─5 циклов разряд-заряд. Такой разряд и заряд Ni─Cd аккумуляторов «разгоняет» их и они начинают работать на заявленных параметрах. После выполнения тренировки никель─кадмиевые батарейки хорошо держат нагрузки и имеют менее выраженный «эффект памяти». Иногда можно встретить рекомендации о том, что Ni─Cd батареи низкого качества требуют тренировки до 70─80 циклов разряд-заряд. Здесь стоит придерживаться рекомендаций производителя и зависит это в основном от технологии изготовления батареек. Процесс «тренировки» или циклирования также нужно выполнять после длительного (более 6 месяцев) хранения Ni─Cd аккумуляторов. Но сильно усердствовать также не стоит, поскольку излишнее циклирование снижает ресурс аккумулятора. Стоит отметить ещё один момент. Если вы не собираетесь использовать никель─кадмиевые батарейки, то не нужно их заряжать. Этот тип батарей может вполне нормально храниться в разряженном состоянии. В заряженном состоянии никель─кадмиевый аккумулятор постепенно теряет первоначальные характеристики.

Теперь несколько слов о том, какие есть зарядные устройства для Ni─Cd аккумуляторов.

Как заряжать Ni-Cd аккумуляторы — предназначение батарей

NiCad и NiMH аккумуляторы являются одними из самых сложных аккумуляторов для зарядки. В то время как с ионно-литиевыми и свинцово-кислотными батареями вы можете контролировать перезарядку, просто устанавливая максимальное зарядное напряжение, никелевые батареи не имеют напряжения «заряда на поплавке». Таким образом, зарядка основана на протекании тока через аккумулятор. Напряжение для этого не зафиксировано в камне, как для других батарей.

Это делает эти элементы и батареи особенно трудными для параллельной зарядки. Это потому, что вы не можете быть уверены, что каждая ячейка или пакет имеют одинаковое сопротивление и поэтому некоторые из них будут потреблять больше тока, чем другие, даже когда они заполнены. Это означает, что вам нужно использовать отдельную цепь зарядки для каждой строки в параллельном блоке или балансировать ток каким-либо другим способом, например, используя резисторы такого сопротивления, что оно будет доминировать в управлении током.

Разновидности зарядных устройств для никель─кадмиевых аккумуляторов

Сегодня на рынке можно выделить две основные группы устройств, предназначенных для заряда никель кадмиевых аккумуляторов:

  • Автоматические ЗУ;
  • Реверсивные импульсные ЗУ.

Автоматические зарядное устройство для Ni-Cd аккумуляторных батарей. Это простые и доступные по цене устройства. Они менее сложные и выпускаются в конструкции, которая позволяет заряжать по два или 4 батарейки одновременно. Чтобы запустить заряд никель кадмиевых аккумуляторов, вставьте в батарейки в зарядное устройство. Переключателем ЗУ нужно установить количество заряжаемых батареек и подключить устройство к сети. Как правило, автоматическое зарядное устройство для никель─кадмиевых аккумуляторов имеет следующую цветовую индикацию. Красный цвет индикатора показывает, что идёт процесс заряда батареек. Чтобы сделать разряд аккумуляторов, на устройстве имеется переключатель «разряд». В процессе разряда индикатор будет иметь жёлтый цвет. После того, как пройдёт разряд, зарядное устройство для Ni─Cd аккумуляторов само запустит зарядку. Зелёный цвет индикатора говорит о том, что цикл разряд-заряд закончен.

Пример зарядного устройства для Ni-Cd аккумуляторов

Дополнительно можете прочитать отдельную статью о про восстановление Ni─Cd аккумулятора для шуруповерта. В данном случае речь идёт о заряде никель─кадмиевых батареек по отдельности. Если это аккумуляторы для шуруповёрта или другого электроинструмента, то с ними в комплекте идёт штатное зарядное устройство, которое позволяет заряжать всю батарею сразу от бытовой электросети.

Реверсивное импульсное ЗУ. Эти устройства более сложные и стоят дороже, чем модели первого типа. Обычно производители позиционируют их как профессиональные. Такое зарядное устройство для Ni─Cd аккумуляторов циклически проводит разряд-заряд с разным временным интервалом.

Устанавливается аккумулятор, выставляется режим и запускается работа. Индикатор даст сигнал об окончании зарядки. С помощью таких ЗУ можно не только выполнять заряд никель─кадмиевых аккумуляторов, но и поддерживать их в рабочем состоянии. В качестве примера можно привести широко распространённое универсальное зарядное устройство iMAX B6.

Никель─кадмиевые АКБ менее требовательны к характеристикам зарядного устройства, чем Ni-MH аккумуляторы. Но экономить на нём нельзя, поскольку дешевые устройства сокращают срок эксплуатации батарей. Теперь, давайте, разберёмся, как зарядить никель кадмиевый аккумулятор.

Как заряжать никель-кадмиевые аккумуляторы

Иногда оборудование с использованием никель-кадмиевых элементов требует использования методов быстрой зарядки.

Как правило, зарядка происходит со скоростью около C. Однако необходимо убедиться, что зарядка NiCd работает правильно, и зарядка прекращается сразу после завершения зарядки.

Поскольку эффективность зарядки составляет почти 100% вплоть до примерно 70% полной зарядки, полная скорость зарядки поддерживается вплоть до этой точки, после чего скорость зарядки уменьшается по мере повышения температуры по мере снижения эффективности зарядки.

Важно! Обнаружено, что быстрый заряд для NiCd-элементов также повышает эффективность заряда. При скорости зарядки 1C общая эффективность зарядки стандартного NiCd составляет около 90%, а время зарядки составляет чуть более часа.

Условия зарядки для новых аккумуляторов

Ni cd аккумуляторы как заряжать?

Процесс разряда и заряда Ni─Cd аккумуляторов

Процесс разряда никель─кадмиевых батарей

Для этого типа батарей (как впрочем, и для других) разрядные характеристики зависят от особенностей аккумуляторов, которые определяют его внутреннее сопротивление. Среди таких особенностей можно отметить структуру и толщину электродов. На разрядные характеристики влияют:

  • толщина сепаратора и его структура;
  • плотность сборки;
  • объём электролита;
  • некоторые характеристики конструкции.

При работе в условиях продолжительного разряда используются дисковые батарейки с прессованными электродами большой толщины. Для них разрядная кривая показывает постоянное медленное снижение напряжения до величины 1,1 вольта. Разрядная ёмкость в случае дальнейшего разряда до 1 вольта равна от 5 до 10 процентов от номинального значения. Особенностью этого типа батарей является существенно падение разрядной ёмкости и напряжения при увеличении тока до 0,2*С. Объяснение этому достаточно простое ─ невозможность разряда активной массы равномерно по всей электрода.

Дисковые Ni-Cd аккумуляторы

Если уменьшить толщину электродов и увеличить их количество до четырёх, то ток разряда для дискового аккумулятора может быть увеличен до величины 0,6*С.

Аккумуляторные батареи с электродами из металлокерамики имеют малое внутреннее сопротивление и высокие энергетические характеристики. На их разрядных характеристиках заметно меньшее падение напряжения. У этого типа аккумуляторов величина напряжения держится выше 1,2 вольта до отдачи 0,9 от номинальной ёмкости. При дальнейшем разряде и падении напряжения с 1,1 до 1 вольта отдаётся около 3 процентов номинальной ёмкости. Допускается разряжать этот тип аккумуляторов разрядными токами величиной до 3─5*С.

Ni─Cd аккумуляторы цилиндрической формы можно разряжать более высокими токами. В них используются рулонные электроды, что позволяет разряжать их максимальным током 7─10*С.

Цилиндрические Ni─Cd аккумуляторы
На изображениях ниже можно видеть влияние тока разряда и температуры на значение разрядной ёмкости.

Разрядная характеристика никель─кадмиевого аккумулятора в зависимости от тока разряда

Разрядная характеристика никель-кадмиевого аккумулятора в зависимости от температуры ОС

Разрядная характеристика никель-кадмиевого аккумулятора в зависимости от тока разряда при различных температурах
Наибольшее значение ёмкости достигается при температуре 20 градусов Цельсия. Ёмкость практически не снижается, если увеличивать температуру. А вот при температуре ОС ниже ноля значение разрядной ёмкости падает пропорционально увеличению разрядного тока. Уменьшение ёмкости при низких температурах объясняется уменьшением разрядного напряжения щелочной аккумуляторной батареи из-за увеличения сопротивления.
Увеличение сопротивления объясняется ограниченным объёмом электролита в герметичной батарейке. Состав и концентрация электролита сильно отражаются на характеристиках. От них напрямую зависит температура образования твёрдой фазы. Это могут кристаллогидраты, лёд, соли и т. п. При замёрзшем электролите разряд вообще отсутствует. Работоспособность Ni─Cd в большинстве случае ограничена температурой минус 20 градусов Цельсия. В некоторых случаях при корректировке состава электролита и его концентрации производители выпускают модели Ni─Cd батарей работоспособных при минус 40.

Если у вас электроинструмент или электронный гаджет работает на металлогидридных батарейках, вам будет интересно прочитать о том, как восстановить Ni─MH аккумуляторы.

Процесс заряда никель─кадмиевых батарей

В процессе зарядки никель─кадмиевых аккумуляторов важным моментом является ограничение излишнего заряда. Это важный момент, поскольку при заряде никель─кадмиевых аккумуляторов внутри них растёт давление. В процессе зарядки выделяется кислород и постепенно снижается коэффициент использования тока. На графике ниже можно видеть зависимость разрядной ёмкости от скорости заряда. Данные приводятся для цилиндрических батарей.

Эффективность заряда никель-кадмиевого аккумулятора при различной скорости зарядки
Чтобы аккумулятор полностью зарядился, ему требуется сообщить до 160 процентов от номинальной ёмкости. Зарядка никель кадмиевых аккумуляторов должна вестись в интервале температур 0─40 С. Рекомендуемый интервал 10─30 С. При понижении температуры на отрицательном электроде снижается поглощение кислорода и растёт давление. В результате при сильном перезаряде из-за увеличения давления может открыться аварийный клапан. При увеличении температуры потенциал растёт и на положительном электроде очень рано выделяется кислород, что сокращает процесс зарядки в штатном режиме.

Если температура поддерживается стабильной, то на процесс заряда сильно влияет ток. Его увеличение вызывает рост скорости выделения кислорода. А скорость его поглощения при этом не меняется, поскольку зависит от особенностей конструкции аккумуляторной батареи. Влияние на газопоглощение оказывает компоновка, структура, толщина электродов, материал сепаратора, объем электролита.

В частности, чем плотность компоновки электродов больше и их толщина меньше, тем зарядка идёт с большей скоростью. Поэтому цилиндрические батареи заряжаются с большой скоростью. На кривых заряда можно заметить, что у таких моделей Ni─Cd аккумуляторов при токе 0,1─1С эффективность зарядки почти не меняется. Снижение тока заряда вызывает существенное уменьшение ёмкости, которую батарея отдаст при разряде. Стандартный режим зарядки считается следующий. Никель─кадмиевый аккумулятор с напряжением 1 вольт заряжается примерно 14─16 часов током 0,1С. Детали процесса зарядки оговариваются производителями аккумуляторов. Они могут отличаться из-за особенностей конструкции или увеличенной закладки активной массы (это делается для наращивания ёмкости). Для Ni-Cd аккумуляторов может использоваться зарядка постоянным током в течение всего времени. А может использоваться схема ступенчатого или плавного снижения тока зарядки во время процесса. Это позволяет проводить длительную зарядку без риска повредить аккумулятор. При таких режимах ток зарядки на первой стадии может значительно превышать значение 0,1*С.

Часто есть необходимость в увеличении скорости зарядки. Производители решают эту проблему выпуском батарей, которые способны эффективно заряжаться большими токами. При этом используются различные системы контроля, охраняющие никель─кадмиевый аккумулятор от сильного перезаряда. Эти системы контроля могут содержать, как сами аккумуляторы, так и зарядное устройство для никель─кадмиевых аккумуляторов.

Для цилиндрических Ni-Cd аккумуляторов рекомендуется выполнять зарядку постоянным током величиной 0,2 С в течение 6─7 часов. Также используется режим током 0,3 С в течение 3─4 часов. В последнем случае контроль по времени заряда обязателен. Если ведётся ускоренный заряд, то перезаряд должен составлять до 120─140 процентов от ёмкости и не более. В этом случае Ni─Cd аккумулятор набирает разрядную ёмкость не меньше номинальной. Для работы в ускоренных режимах производители даже предлагают аккумуляторы, которые могут заряжаться за один час. В таком режиме используются различные средства контроля за температурой и напряжением, чтобы никель─кадмиевые батарейки не деградировали в результате резкого роста давления. После того, как заряд прекращается давление внутри аккумуляторной батареи ещё продолжает расти, поскольку окисление гидроксильных ионов на оксидно─никелевых электродах продолжается. Постепенно скорость выделения кислорода на положительном электроде сравнивается с поглощением на отрицательном (кадмиевом) электроде. Поэтому давление в батарее постепенно понижается. Если был существенный перезаряд, то давление будет снижаться медленнее. Рекомендуем также прочитать о том, как заряжать Ni─MH аккумуляторы.

Режим заряда Ni─Cd аккумулятора

Давайте, суммируем, что нужно знать о режиме зарядки Ni─Cd аккумуляторов. Речь, естественно, о тех случаях, когда у вас есть возможность выставить параметры. Как вы уже поняли, при заряде никель─кадмиевого аккумулятора его напряжение растёт до определённого значения, а затем стабилизируется. Когда батарея полностью заряжается, то напряжение понижается. По этому падению зарядные устройства чаще всего отслеживают окончание заряда. Это падение напряжения ещё называется Delta Peak. Чем точнее отслеживается эта дельта, тем батарейка заряжается более качественно и не будет перезаряда.
Итак, рекомендуется следующий режим. Ток заряда до 2С (номинальная ёмкость батарейки). Если доступен, то выбирается вид импульса (Re-Flex, Flex, Normal). Delta Peak должна составлять 7─10 мВ на один элемент батареи. Ток подкачки (ещё называемый trickle) составляет 50─100 мА-ч.

Следует помнить, что нельзя допускать перегрев аккумулятора выше 50 градусов Цельсия. Для того, чтобы продлить срок службы Ni─Cd аккумулятора, то выставляйте Delta Peak по минимуму. Недозарядка составит примерно 50 мА-ч. Стоит отметить и ещё ряд деталей процесса зарядки. Советуем также прочитать материал о восстановлении и ремонте Ni─Cd аккумуляторов.

Для полноценного использования мощности аккумулятора его следует заряжать большим током зарядки. Если важно использовать его мощность по максимуму, то нужно заряжать в нормальном режиме малым током. Величина тока около 0,1С. При этом время заряда составит 14─16 часов. С помощью ступенчатой подачи тока можно зарядить Ni─Cd аккумуляторную батарею в ускоренном режиме. Для этого 10 процентов ёмкости батареи набирается током 1С, затем до 80 процентов током 1,5С, а остаток добивается током 0,5С.

NI-MH аккумуляторы с низким саморазрядом

Это достаточно новая технология. Иногда применяется аббревиатура LSD. Что в переводе с английского “low self-discharge” – низкий саморазряд.

В продаже такие батареи появились чуть больше 10 лет назад и зарекомендовали себя очень хорошо. По сравнению с обычными аккумуляторами, они имеют более низкое внутреннее сопротивление и как следствие большие токи разряда. Ёмкость у них несколько ниже, чем у обычных NI-MH батарей. Но за счёт того, что у обычной батареи саморазряд в первые сутки около 10%, показывают себя не менее эффективно.

Отличить такой аккумулятор от обычного, достаточно несложно. На упаковке и на самом элементе будет присутствовать надпись “ready to use” т.е. “готово к использованию”. Продаются такие элементы уже заряженные. Это оптимальный выбор для любительской фотосъёмки, когда не стоит задача сделать несколько тысяч кадров за один день.

Правила зарядки Ni Mh

Ответ на вопрос — как заряжать ni mh аккумуляторы зависит, прежде всего, от того, какое у пользователя зарядное устройство. Для того, чтобы заряжать правильно, достаточно придерживаться простых норм.

  • Перед зарядом, аккумуляторы желательно разрядить. Это не строгая норма в отличие от Ni-Cd батарей, но желательная.
  • Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 5oC. Верхний предел температуры 50oC. Такая температура может возникнуть летом при попадании прямых солнечных лучей.
  • Изучить функции зарядного устройства. Если оно не обеспечивает автоматическое отключение, рассчитать время заряда.
  • Установить батареи в зарядное устройство и подключить его к сети. Через некоторое время проверить степень нагрева аккумуляторов. В случае сильного нагрева, заряд прекратить.
  • Отключить зарядное устройство либо по истечении расчётного времени, либо после включения соответствующей индикации (зависит от типа зарядного устройства).
  • Хранить Ni-MH элементы заряженными на 10-20% ёмкости. Напряжение не должно падать ниже, чем 0,9V.

При правильном заряде никель металлогидридных аккумуляторов, служат они достаточно долго. От 500 до 1000 циклов заряд-разряд. Основная причина преждевременного выхода из строя – длительное неиспользование и как следствие глубокий разряд. Часто желание пользователей отказаться от технологии Ni-Mh или Ni-Cd и перевести всю свою технику на литий ионные батареи, совершенно не оправдано. Эти батареи прочно занимают своё место, как в бытовом сегменте, так и в промышленности.

Вам также может быть интересно

.


Аккумуляторы 0

Зарядное устройство Energizer для NiMH аккумуляторов АА или ААА ♻️ Разборка ⚒ Схема

Бывает, что в одну упаковку к двум никель-металл-гидридным аккумуляторам доблестный производитель Energizer подкладывает зарядку, которая, по идее, должна быть правильной, с контроллером заряда (с автоотключением по достижении полного заряда). Но не тут-то было. ЗУ снаружи выглядит так:

Energizer Ch3PC-EU. Зарядный ток аккумулятора размера АА — 200 мА, размера ААА — 100 мА

Сразу замечаем, что светодиоды не гаснут по окончании заряда, они гаснут только если вынуть аккумулятор, что как бы намекает на отсутствие микроконтроллера заряда внутри. Это означает, что нужно засекать время и не забыть вовремя отключить зарядку: в данном случае эти 2000 мА/ч аккумуляторы током в 200 мА нужно заряжать 10 часов. Можно время от времени измерять напряжение на аккумуляторе вручную: конкретно для этих аккумуляторов (2000 мА/ч) с таким током заряда (200 мА = 0.1C) напряжение 100% заряда составляет 1.45 В, 120% заряд — 1.47 В.

Раскурочиваем, отвинтив один винтик:

Вывалились потроха…

Ни малейшего намёка на чип контроллера.

Ровно торчащие детали

Две идентичные схемы на каждый аккумулятор. Аккумуляторы заряжаются тупо током с понижающего трансформатора переменного тока, выпрямленным одним диодом и ограниченным резисторами. Схема:

Схема ЗУ Energizer Ch3PC-EU

Трансформатор Jec 21-2376-T1 преобразует 220 синусоидальных вольт в 2 по 4.5 таких же. Даже диодного моста нет, заряд идёт полупериодами — так глупо. Транзистор VT1 (PNP 50V 150mA) тут только для того, чтобы включать светодиод HL1, когда вставлен аккумулятор и через э-б транзистора идёт открывающий э-к переход ток. Яркость и факт свечения этого светодиода никак не зависят от уровня заряда аккумулятора, т. е. это просто индикатор того факта, что аккумулятор вставлен и через него идёт ток.

И это возмутительно! Сейчас даже в самом дешёвом литиевом аккумуляторе за 3 бакса внутри его коробочки (под формат какого-нибудь мобильного или мини-камеры) есть нормальный контроллер заряда. А тут как бы развод…


Как восстановить никель-металлогидридные батареи

Это пошаговое руководство по восстановлению никель-металлогидридных батарей. Где NiMH или никель-металлогидридный тип перезаряжаемой батареи, способной выдерживать многократную перезарядку и разрядку в широком диапазоне температур. И в отличие от щелочной батареи, в которой происходит реакция между цинком и диоксидом марганца.

В аккумуляторе NiMH реакция щелочного металла и углеводорода происходит в присутствии катализатора из диоксида платины.Материал шестивалентного никеля образуется во время реакции. Гидрид никеля может быть получен с использованием гидроксида никеля, дихромата никеля и углеводорода в процессе электролиза.

Тепло реакции в батарее идет на испарение, известное как теплота элемента. Электроэнергия вырабатывается, когда напряжение на клеммах или потенциалы на клеммах делаются равными нормальному потенциалу ячейки.

Доступ сейчас: Чертовски простой трюк, чтобы вернуть к жизни любой аккумулятор

Поскольку NiMH аккумуляторы стабильны при хранении и могут поддерживать многократную перезарядку, они широко используются во многих электронных устройствах, таких как цифровые камеры, электроинструменты и видеоигры. консоли.Два других важных преимущества NiMH аккумуляторов, в отличие от щелочных аккумуляторов, заключаются в том, что они обладают более высокой зарядной емкостью и не страдают от эффекта памяти, что довольно часто встречается у NiCad аккумуляторов. Да, у NiMH-аккумуляторов случаются перепады напряжения, но последствия не такие серьезные, как эффект памяти.

Основное различие между NiCad и NiMH аккумулятором заключается в химическом составе. NiMH использует водород, а в NiCad газообразный водород заменен кадмием.В результате NiMH аккумуляторы легче. Основным недостатком NiMH аккумуляторов является то, что они имеют меньшую емкость, чем NiCad аккумуляторы.

Также известно, что со временем они теряют способность заряжаться. Поэтому они не подходят для устройств, требующих высокого резервного питания. Эти батареи лучше всего подходят для устройств, которые работают с низкой выходной мощностью. Тем не менее, вы можете продлить срок их хранения, следуя приведенным советам по восстановлению NiMH аккумуляторов.

Восстановление NiMH аккумуляторов

Теперь, когда вы знаете, что такое NiMH аккумуляторы, давайте подробнее рассмотрим, как их восстановить.Что ж, как и большинство других перезаряжаемых аккумуляторов, вам не нужно разбирать NiMH аккумулятор, чтобы восстановить его. Все, что вам нужно сделать, это запустить несколько циклов глубокой зарядки, чтобы улучшить производительность батареи и вернуть ее скорость. Вот что вам нужно сделать:

Шаг 1 — Полностью зарядите NiMH аккумуляторы.

Извлеките батареи из устройства и поместите их в зарядное устройство. Убедитесь, что они показывают 100% заряда, когда вынимаете их из зарядного устройства.

Шаг 2. Полностью разрядите NiMH аккумуляторы.

После того, как аккумулятор полностью заряжен, пришло время полностью разрядить аккумулятор. Для этого выньте их из зарядного устройства и снова вставьте в устройство. Вам нужно будет поставить батареи под большую нагрузку, чтобы они разрядились.

Включите устройство и установите для него самые высокие настройки энергопотребления или производительности. Например, если вы используете устройство с фонариком, переключите фонарь на максимальную яркость, чтобы он быстро разрядил батареи.Держите устройство включенным, пока батареи полностью не разрядятся.

Шаг 3. Повторите два шага еще раз.

Вы только что выполнили цикл зарядки в шагах 1 и 2. Для шага 3 вам нужно повторить этот цикл. Это как упражнение для батареек. Это помогает им восстановить свой заряд, чтобы они могли продержаться дольше, чем раньше. Самое лучшее в восстановлении NiMH аккумуляторов — это отсутствие каких-либо сложных процедур.

Вам не потребуются высокотехнологичные инструменты или машины для восстановления аккумуляторов.Любой человек без каких-либо технических знаний может выполнить эти шаги, чтобы повысить производительность батареи.

Возможно, вам придется повторить этот цикл от 3 до 5 раз, чтобы увеличить срок службы NiMH аккумуляторов. Попробуйте проверить работоспособность батарей после второго цикла. Вы должны заметить значительную разницу во времени работы батареи.

Если вы не видите никаких изменений, повторите цикл до пяти раз. Это должно заставить батареи держать заряд. Но если вы не видите никакой разницы, то вам следует заменить батарейки.

Другая процедура восстановления NiMH аккумуляторов

Вот некоторые из вещей, которые вам понадобятся:

  1. Цифровой мультиметр
  2. Зарядное устройство для восстановления
  3. Адаптер переменного тока
  4. Электрическая розетка
  5. и хозяйственные магазины. Если вы видите, что аккумуляторы имеют поврежденные корпуса, то не стоит пытаться их восстановить. Выбросьте батарейки и замените их новыми.

    • Начните с проверки напряжения батарей с помощью цифрового мультиметра. Если вы заметите значение 1,0 В или ниже, значит, пришло время восстановить батареи. С другой стороны, если цифровой мультиметр показывает 1,2 В или более, вам просто нужно зарядить батареи, а не восстанавливать их.
    • Правильно подключите адаптер переменного тока к аккумулятору. Зажим-крокодил черного кабеля идет к отрицательному концу, а зажим-крокодил красного кабеля — к положительному концу батареи.Удерживайте адаптер не менее трех секунд. Затем снимите зажимы с аккумуляторов.
    • Еще раз проверьте напряжение батарей с помощью цифрового мультиметра. Если вы заметите такое же напряжение, повторите процесс еще раз. Обычно для восстановления батарей требуется три-четыре выстрела. Напряжение должно достигать не менее 1,2 В после каждого раунда. Если нет, то пришло время заменить батарейки.
    • Вы должны оставить батареи в покое примерно на 10-15 минут перед их использованием.Если вы не видите никаких улучшений, зарядите их обычным зарядным устройством.

    Советы по поддержанию заряда NiMH аккумуляторов

    NiMH аккумуляторы служат дольше, если за ними правильно ухаживать. Вот несколько советов и рекомендаций по поддержанию заряда NiMH-аккумуляторов:

    • Циклы зарядки имеют решающее значение для NiMH-аккумуляторов. Если вы используете устройство, для полной разрядки батарей которого требуются недели, не забудьте вынуть батареи, как только они разрядятся.Перезаряжайте их, пока они не достигнут 100%. Незавершение цикла зарядки может снизить производительность батареи в долгосрочной перспективе.
    • Если у вас есть полностью заряженный NiMH аккумулятор, но он вам не нужен немедленно, упакуйте его в герметичный пакет и поместите пакет в морозильную камеру. Убедитесь, что в сумке нет даже самых маленьких отверстий, так как влага губительна для NiMH аккумуляторов. NiMH аккумуляторы быстро разряжаются, если держать их при комнатной температуре. Фактически, они теряют от 30 до 50% своего заряда, если вы не используете их в течение нескольких недель.Этого не произойдет, если вы будете хранить аккумулятор в герметичном пакете в морозильной камере.

    Зачем восстанавливать NiMH аккумуляторы

    У многих людей не хватает терпения восстанавливать NiMH аккумуляторы. Они выбирают более простой путь замены батарей, когда они начинают быстро разряжаться. Но вы должны, по крайней мере, попытаться восстановить их, чтобы убедиться, что они прослужат еще несколько циклов зарядки.

    Самое главное, восстановление NiMH аккумуляторов помогает сэкономить много денег.Более того, вам не нужно тратиться на какую-либо машину для восстановления этих батарей. Просто используйте обычное зарядное устройство, чтобы продлить срок службы батареи.

    Восстановить NiMH аккумуляторы несложно. Вам не нужно быть экспертом по батареям, чтобы выполнить шаги, упомянутые выше. Просто убедитесь, что вы повторяете цикл зарядки, чтобы улучшить производительность батареи. Если что-то пойдет не так, у вас всегда есть возможность заменить батарейки.

    Заключение:

    Аккумуляторы NiMH, известные своей высокой способностью сохранять заряд, действительно полезны для многих приложений.Однако они страдают от понижения напряжения, что снижает их способность удерживать заряд. Если вы не хотите, чтобы они быстро потеряли заряд, вы можете предпринять необходимые шаги, описанные выше, чтобы оживить их.

    Спасибо, что прочитали всю мою статью. Я надеюсь, что у меня была возможность поделиться хорошими концепциями по теме. Есть много моментов, которые можно получить от замены батарей.

    Для более подробного обсуждения восстановления старых аккумуляторов вы можете ознакомиться с обзором восстановления аккумуляторов Ez, так как они предлагают универсальные курсы по этому вопросу.У них отличные продукты для понимания, и инструктор предлагается в любое время, если вам нужна какая-либо помощь.

    Знания, которые вы получите на этих обучающих курсах, можно использовать, а также сделать прибыльными, если хотите. У меня есть другие сообщения, которые вы можете проверить, чтобы узнать больше.

    Часто задаваемые вопросы:

    1. Можно ли оживить NiMH аккумуляторы?

    Аккумуляторы NiMH можно оживить, если использовать правильную процедуру. Аккумулятор NiMH легко перезарядить и проверить его работоспособность.Часто достаточно 2-3 ударов полностью заряженной батареей, чтобы оживить разряженные никель-металлгидридные аккумуляторы.

    2. Сколько раз можно заряжать NiMH аккумуляторы?

    Это зависит от емкости и многих других факторов, таких как температура, глубина цикла, условия хранения и т. д. Однако никель-металлогидридные батареи можно заряжать примерно от 500 до 1000 раз, прежде чем их больше нельзя будет использовать для электронных устройств.

    Советы по зарядке аккумуляторов, для NiMH аккумуляторов и др.


    Последний обновление: 2018
    Какой какие аккумуляторы обслуживают зарядные устройства

    никель-металлогидридный
    батареи
    NiCd
    батареи
    НиЦН
    батареи
    Щелочной
    батареи
    Большинство NiMH зарядные устройства
    Да
    Да


    Старый NiCd Зарядное устройство

    Да


    NiZn зарядное устройство


    Да

    Щелочные зарядное устройство
    зависит от
    зависит от

    Да

    Какое зарядное устройство использовать

    • Мои рекомендации.  Если у вас еще нет зарядное устройство, см. мое зарядное устройство рекомендации по выбору зарядного устройства.
    • Используйте интеллектуальное зарядное устройство!   Более дешевые зарядные устройства не могут сказать, когда ваша батарея полностью заряжена и либо недозаряжает ее (лишает вас время работы) или перезаряжать его (сокращая емкость и/или срок службы батареи). Убедитесь, что ваше зарядное устройство интеллектуальное. зарядное устройство.Каждое зарядное устройство, которое я рекомендую это интеллектуальное зарядное устройство.
    • Зарядные устройства NiMH также работают с NiCd. Большинство зарядных устройств производятся примерно с 2005 года для зарядки как NiMH, так и NiCd аккумуляторов. Но некоторые новые зарядные устройства заряжают только NiMH, а не NiCd.
    • Старые зарядные устройства NiCd не подходят для аккумуляторов NiMH.   Старый Зарядные устройства NiCd не могут сказать, когда прекратить зарядку никель-металлогидридный.В зависимости от зарядного устройства, оно будет либо недозаряжать ваш батареи (чтобы сократить время работы) или перезарядить их (сокращение срок службы батареи).
    • Зарядное устройство любой компании зарядит аккумулятор любой компании. За Например, зарядное устройство Panasonic будет заряжать аккумулятор Sony, а наоборот. Вы должны сопоставить только тип батареи (например, аккумулятор NiMH с зарядным устройством NiMH), но бренд не дело.Я рекомендую использовать смарт зарядник однако.
    • NiMH аккумуляторы с низким саморазрядом не нуждаются в специальном зарядном устройстве. Любое зарядное устройство NiMH будет заряжать как обычные NiMH батареи, так и LSD. NiMH.
    • NiZn аккумуляторы требуют специального зарядное устройство .  Зарядные устройства NiMH и NiCd не будут работать . Во-первых, зарядное устройство NiMH/NiCd заряжается примерно за 1.3-1,6В, а Зарядное устройство NiZn использует около 1,9 В. Далее, емкость NiZn составляет намного меньше, и я думаю, что это возможно для NiMH зарядное устройство, чтобы попытаться передать слишком много энергии в никель-цинковую батарею, даже при более низкое зарядное напряжение. Наконец, зарядное устройство NiMH может просто ни в коем случае не заряжайте NiZn, если он проверит импеданс. (Сопротивление в элементах NiZn намного выше, чем в элементах NiMh.)
    • Зарядные устройства для щелочных аккумуляторов — это шутка.  Вы можете взимать плату аккумуляторы всего несколько раз, каждый раз они теряют напряжение и емкость цикла, а заряженные щелочи склонны к утечке. Смотрите мой статья о проблемах с зарядкой щелочные батарейки.

    Остерегайтесь «тупых» зарядных устройств!


    Многие зарядные устройства, может быть, большинство из них, не прекращают зарядку, когда батарея заряжена.   Они либо останавливаются слишком рано, либо опоздал, или совсем не — продолжаем заряжать, пока не уберешь батарея. Это плохо, потому что недозаряд означает, что вы не получают столько времени работы, сколько должны от вашего устройства, и перезарядка сокращает срок службы (количество раз, которое вы можете зарядить аккумулятор до того, как его емкость значительно уменьшится).

    Умные зарядные устройства , напротив, точно заряжают аккумуляторы. столько сока, сколько им нужно.   Это то, что вы должны использовать. К счастью, в наши дни есть много доступных умные зарядные устройства.

    «Умный» имеет еще одно важное значение:   Умные зарядные устройства. заряжать каждую батарею отдельно, давая каждой ровно столько энергии столько, сколько ему нужно. Так и должно быть, потому что как зарядное устройство быть «умным» в остановке заряда, если у него нет возможность остановки зарядки разных аккумуляторов в разное время?

    Обычно вы не можете сказать, какое у вас зарядное устройство, по просто смотрю на это!  Безымянное зарядное устройство никогда не маркируется «тупой», зарядное устройство с таймером никогда не маркируется как «таймер» (и нет виден таймер, он внутренний), а умное зарядное устройство редко маркируется «умный» на самом продукте.Вы должны проверить продукт описание, чтобы увидеть, написано ли оно «умный» или что-то вроде «управляет каждой батареей отдельно». Или вы могли бы просто пойти с одним из моих рекомендуемых умных зарядных устройств. Вот закон Блюджея зарядных устройств:

    Любое зарядное устройство, не описанное как интеллектуальное зарядное устройство, безусловно, тупое зарядное устройство.
    И наоборот, любое интеллектуальное зарядное устройство будет почти всегда описывается как таковой.

    Подробная информация о различных видах сборов.

    1. Глупые зарядные устройства (также известные как ручные зарядные устройства).  Эти зарядные устройства никогда не останавливаться. Руководство пользователя оценит, как долго вы следует оставлять батареи разного размера, и вы должны выньте их ровно после того, как пройдет столько времени. С каждая батарейка разная, то как бы вы ни старались, вы либо недозарядите, либо перезарядите свои батареи способ.Недостаточная зарядка означает, что вы получаете меньше времени работы, и перезарядка означает, что вы сокращаете срок службы батарей. Тупые зарядники тоже медленные, потому что накачивают сок быстро когда нет автоматического отключения, это может привести к перегреву батареи, заставить его открыть свои уплотнения и начать огонь.
    2. Зарядные устройства с таймером.   Зарядные устройства с (невидимым, внутренний) таймер отключится через определенное время, это означает, что вы будете занижать или завышать свои батареи.Некоторые таймеры настроены на очень большое время отсечки, это означает, что батареи постоянно перезаряжаются. И если таймер настроен на зарядку средней батареи и вы покупаете аккумуляторы максимальной емкости, зарядное устройство никогда не зарядит их полностью. Наконец, некоторые зарядные устройства на основе таймера требуют вы отключаете и снова подключаете их между каждым использованием, чтобы сбросить таймер. (пример, PDF)

    3. Умные зарядные устройства.  Эти зарядные устройства определяют, когда аккумулятор полностью заряжен, а затем автоматически прекращает зарядку этого канал. Типичный способ — проверить напряжение реверсивный Если это не удается, методы резервного копирования могут включать таймер, максимальное напряжение и максимальная температура. Смотрите мой рекомендуемые умные зарядные устройства. (более при отключении от батареи Университет, MPower, и сила свечи Форумы и NLee the Инженер)

    Одновременное использование разных типов батарей, размеров и уровней заряда

    Если ваше зарядное устройство NiMH умное, , тогда вы можете смешивать NiMh и NiCD, разных размеров, а также полусвежие и почти разряженные аккумуляторы по в то же время.Если это не так, то вы не можете; если вы настаиваете на смешивая их в любом случае, некоторые из ваших батарей будут недозаряжены и некоторые будут перегружены … больше, чем обычно.

    Лучше заряжать быстро или медленно?

    Во-первых, у вас почти никогда нет выбора, поэтому для практических целях это редко имеет значение.   Большинство зарядных устройств не позволяют вам установить скорость заряда.

    Допустим, у вас есть модное зарядное устройство. что делает позволяет вам установить скорость зарядки.   Даже тогда, значение по умолчанию производителя, вероятно, лучше всего подходит для вашей батареи.

    Но допустим, вы можете установить скорость зарядки, и вы действительно хочу узнать что лучше.   Итак, приступайте:  В как правило, чем медленнее, тем лучше, потому что это сохраняет срок службы батарейка, а вот для АА есть такая штука как тоже медленный.Вот как это сделать:

    • Для ААА выберите 200 мА. 500 мА приемлемо, но может сократить срок службы. Никогда не используйте 700 мА.
    • Для АА выберите 500 мА. 200 мА — это настолько медленно, что может заставить зарядное устройство пропустить сигнал отключения и перезарядить батарея. (НЛи в Инженер) 700 мА является приемлемым.
    Ла Кросс предполагает, что оптимальная скорость заряда 200 мА, и это значение по умолчанию его серия BC, хотя опять же, для AA вместо этого вы должны использовать 500 мА.
    При рекомендуемом уровне заряда батареи требуется около 4-5 часов для зарядки.   Чем быстрее потенциально снижается жизненный цикл, и слишком медленная, чем это может привести к зарядное устройство, чтобы пропустить отсечку, перезарядить аккумулятор и уменьшить жизнь цикла.

    Восстановление аккумуляторов, которые не заряжаются


    Если батарея действительно разряжена, большинство зарядных устройств отвергнуть это.   Но не бойтесь, я покажу вам, как оживить разряженные батареи, чтобы зарядные устройства распознали их. По сути, вы просто подаете некоторое напряжение на батарею, чтобы доведите его до минимального напряжения (например, ≥0,5 В для серии La Crosse BC). зарядные устройства). Обратите внимание, что восстановленные батареи могут страдать от снижения емкость или сокращенный срок службы, но иногда они приходят в норму очень Хорошо: я только что оживил батарею, которая разрядилась до 0.03В, и после зарядки он протестирован на 820 мАч, что лучше, чем его рейтинг на этикетке всего 800 мАч. Во всяком случае, вот способы воскресить мертвых перезаряжаемые батареи:
    1. Метод Dumb Charger.   Если есть другой, дешевле зарядное устройство, которое не проверяет напряжение батареи, просто вставьте разряженная батарея на некоторое время, пока она не зарядится достаточно, чтобы признан в вашем хорошем зарядном устройстве.
    Быстрый старт методы.   Чтобы быстро запустить аккумулятор, вы подключаете клеммы новой батареи к клеммам разряженной батареи (положительные к положительный, отрицательный к отрицательному). Вы держите их на связи в течение несколько секунд или доли секунды, если вы используете батарея электроинструмента как хорошая батарея. После запуска попробуйте чтобы снова зарядить аккумулятор. Если зарядное устройство по-прежнему не распознать аккумулятор, а затем попытаться снова запустить аккумулятор, это время в течение более длительного периода времени (или больше пойло в случае аккумулятор электроинструмента).Хотя у меня никогда не было проблем с использованием эти методы, они определенно используются в вашем собственный риск. Во всяком случае, вот различные способы сделать быстрый старт:
    1. Метод «Любой металл».   Поставьте две батареи на металлическая поверхность, такая как столешница из нержавеющей стали или кастрюля (не не прилипающий). Если вы не можете найти металлическую поверхность, положите скрепку на стол, а затем вуаля, у вас есть металл поверхность.Затем подложите что-то вроде отвертки или ножа через положительные клеммы. В качестве альтернативы вы можете положить батареи по бокам и коснитесь одной отверткой или ножом через положительные клеммы и отвертку или скрепку через отрицательные клеммы.
    2. Метод скрепки. ОТКЛЮЧИТЕ зарядное устройство! Затем вставьте только что заряженную батарею и разряженную батарею рядом сторона.Разогните скрепку и прикоснитесь концами к плюсу конец каждой батареи в течение нескольких секунд. Если вы заметили канцелярская скрепка нагревается, затем разряженная батарея имеет короткое замыкание, и вы следует прекратить попытки зарядить его и просто утилизировать его. Спасибо NLee за эту идею.
    3. Метод держателя батареи.   Получить 2-ячеечный держатель батареи. Вставьте только что заряженную батарею и севший аккумулятор в том же направлении.   Поскольку вы вставив одну из батарей в противоположную сторону, сделайте так, чтобы Убедитесь, что пружина касается положительной головки. Коснитесь черный и красный провода вместе на несколько секунд.
    4. Электроинструмент Аккумуляторный метод.   Этот метод включает искрение и кажется опасным, так что это определенно использование на свой страх и риск. В любом случае, извлеките аккумулятор из электроинструмент, например аккумуляторная дрель.Вставьте севший аккумулятор держатель батареи, держите красный провод к положительной клемме аккумулятора электроинструмента и затем б кратко прикоснитесь черным проводом к отрицательной клемме электроинструмента батареи (менее одной секунды). Когда вы чистите негатив провод к аккумулятору электроинструмента, вы, вероятно, увидите искру. Одного удара, вероятно, достаточно, но я часто делаю 2-3 на всякий случай.

     

    На сколько разряжать батареи перед зарядкой

    NiMH:   Вы можете заряжать в любой точке (вы не приходится ждать, пока аккумулятор в основном разрядится), но чем раньше вы перезаряжаете лучше, потому что вы получите больше срока службы от батарея. Поэтому лучше заряжать NiMH, когда они разряжаются до 1,1 В. чем ждать, пока они не достигнут 1.0В.

    NiCads: Заряжайте, когда большая часть (но не вся) мощность прошло. В этот момент производительность снизится (т. свет погаснет или магнитофон замедлится), а напряжение быть около 1,0-1,1 В. Подробнее о зарядке NiCads.

    Литий:  Вы можете заряжать в любой точке, но если вы не собираетесь использовать аккумулятор некоторое время, оставьте его только на полпути заряжен.Литиевая батарея, хранившаяся при комнатной температуре в течение года безвозвратно теряет 4% своей емкости при хранении при заряде 40% по сравнению с Потеря 20% при хранении при 100% заряде. Кроме того, тепло над комнатой температура навсегда убивает емкость. Так, например, сохранить Аккумуляторы eBike летом в помещении. Наконец, чем медленнее зарядка, тем дольше прослужит батарея; не заряжайте разряженный батарея быстрее, чем за два часа. (сомЭВ)

    Щелочи (вкл.RA’s):   Запомнить вас нужно специальное зарядное устройство для щелочные батареи, и что я все равно не рекомендую заряжать щелочные батареи, даже «перезаряжаемые щелочные аккумуляторы», потому что у вас очень мало циклов перезарядки, емкость резко падает на каждом цикле, и потому что все ароматы щелочные склонны к утечке. Тем не менее, если вы настаиваете на зарядка щелочей, чем раньше вы их зарядите, тем лучше, так как таким образом вы получите больше срока службы.Это действительно так большинство типов батарей, но это экстра правда для щелочных.

     

    Проблемы с зарядкой NiMH и NiCd C- и D-элементов большой емкости

    Многие (вероятно, большинство) зарядных устройств, поддерживающих C- и D-элементы не заряжает их полностью.   Решение? Используйте лучший зарядное устройство.

    Когда я готовил дебют этой страницы в 1999 году, я поражен, обнаружив, что НИ ОДНО из зарядных устройств Radio Shack в их 2000 каталог будет полностью заряжать никель-кадмиевые аккумуляторы большой емкости, которые Радиомагазин продан! (Это было согласно представителю, с которым я разговаривал t1-800-ХИЖИНА.)  Кроме того, доступен диспетчер батареи за 50 долларов США. от проданных реальных товаров будет полностью заряжать High Cap D, которые Real Товар продан (хотя картинка зарядного в их каталоге показал High Cap D внутри зарядного устройства!). Мой тест с Battery Manager показал, что он заряжает High Cap NiCad D меньше чем наполовину полный .

    Я не отслеживаю, какие зарядные устройства не заполняют C- или D-, должным образом, но я рекомендую зарядное устройство, которое делает.


    Удалите батареи, когда они будут готовы


    Большинство зарядных устройств обеспечивают «капельную» зарядку после завершения зарядки. законченный. Некоторые зарядные устройства дают слишком много струйки, и даже те, которые дают разумную струйку, могут все еще перезаряжаться, если батареи остаются в зарядном устройстве слишком долго. Хороший компромисс Между удобством и отсутствием перезарядки стоит оставить батареи в зарядное устройство не более суток после зарядки.

    Сколько электроэнергии требуется для зарядки аккумулятора?

    Для зарядить аккумулятор!   Батарейки так много не хранят энергия. Зарядка 4 батареек АА в одном из моих зарядных устройств требует 34 ватт-часов или 8,5 ватт-часов для зарядки одной батареи. На пробу тариф на электроэнергию 16 центов за кВтч, это будет 0,0085 x 16 центов = 0.14 центов. Это не четырнадцать центов, это четырнадцать сотых из один центов. Таким образом, зарядка семи аккумуляторов будет обойдется вам примерно в копейки. Для получения дополнительной информации об электричестве расходы и бытовое потребление электроэнергии, посетите мой Экономия Сайт Электричество.

    См. также:   Наконечники для аккумуляторов

    Каталожные номера:

    Сравнение литиевых аккумуляторов

    и NiMH аккумуляторов

    Действительно ли мне нужны расходы и риски, связанные с заказным аккумулятором для литиевой химии?

    Аккумуляторы

    , изготовленные по индивидуальному заказу и использующие литиевые элементы, могут обеспечивать как высокое напряжение, так и превосходную емкость, что обеспечивает чрезвычайно высокую плотность энергии.Многие приложения, такие как сотовые телефоны, медицинские устройства, электромобили и другие, требуют такой высокой плотности энергии, которую может обеспечить только химия лития. Тем не менее, для многих приложений, которые мы видим, изготовленные на заказ никель-металлогидридные (NiMH) аккумуляторные блоки более экономичны в разработке и производстве и не сопряжены со всеми потенциальными опасностями, связанными с литиевыми продуктами.

    Аккумуляторы

    NiMH существуют с начала 1970-х годов. Технология была обусловлена ​​ее высокой плотностью энергии (по сравнению с NiCd и свинцово-кислотными), экологичностью, хорошими характеристиками срока службы и хорошими показателями безопасности и надежности.И хотя для NiMH аккумуляторов не требуется сложная BMS (система управления батареями), необходимая для литиевых аккумуляторов, мы разрабатываем и производим системы BMS для NiMH аккумуляторов, которые продлевают срок службы аккумуляторов и взаимодействуют с устройством клиента, чтобы обеспечить та же информация, что и комплексная литиевая батарея.


    Быстрые ссылки



    Как лучше всего использовать аккумуляторы NiMH?

    В большинстве областей применения, требующих высокого потребления энергии, NiMH аккумуляторы превосходны.Они также подходят для приложений в качестве резервного источника питания, где NiMH аккумуляторы имеют BMS для управления зарядкой и разрядкой для увеличения срока службы аккумуляторной батареи.


    NiMH аккумуляторы не саморазряжаются и не подвержены эффекту памяти?

    Да, никель-металлогидридные (NiMH) батареи будут саморазряжаться на 1% в день, если они используются в энергосберегающем или резервном устройстве, а химический состав, как известно, поддается эффекту памяти.Однако, используя очень экономичную технологию BMS от таких производителей, как Texas Instruments, Analog Devices и On Semiconductor, мы можем разработать систему, которая постепенно заряжает (скорость заряда менее 0,025 C (C/40)) батареи, чтобы гарантировать чтобы аккумулятор всегда был на максимальной емкости и уменьшал негативные последствия перезарядки.


    Будут ли NiMH батареи работать так же долго, как литиевые?

    Если аккумулятор NiMH неоднократно перезаряжается, на электродах образуются мелкие кристаллы, препятствующие их полной зарядке, и в результате напряжение аккумулятора падает.Недостаточная зарядка может привести к снижению срока службы, а перезарядка может привести к сокращению срока службы. Чтобы решить эту проблему, используйте нашу экономически эффективную BMS, которая управляет процессом зарядки, так что никогда не будет 100% вероятности того, что батарея может быть перезаряжена или повреждена.

    В большинстве недорогих зарядных устройств используются элементарные таймеры, а не активный мониторинг напряжения, чтобы определить, когда следует отключить зарядный ток. Как правило, для NiMH аккумуляторов предпочтительнее интеллектуальное зарядное устройство с умеренной скоростью (от 2 до 3 часов).Чрезвычайно быстрая зарядка (менее 1 часа) может повлиять на срок службы батареи и должна осуществляться только по мере необходимости.


    Нужна ли вентиляция в корпусе для NiMH-аккумулятора по аналогии с литиевой химией?

    Основными газами, выделяемыми никель-металлгидридной батареей при чрезмерном перезаряде или чрезмерном разряде, являются водород и кислород. Корпус батареи не должен быть герметичным и должен иметь вентиляцию. Изоляция батареи от компонентов, выделяющих тепло, и вентиляция вокруг батареи также снизят тепловую нагрузку на батарею и облегчат проектирование соответствующих систем зарядки.


    Действительно ли мне нужна BMS для NiMH аккумуляторной батареи?

    Нет, нет. Тем не менее, аккумуляторы NiMH являются одними из самых сложных для точной зарядки аккумуляторов, и, поскольку решения BMS очень экономичны, мы рекомендуем иметь их в вашей конструкции. Зарядка никель-металлогидридных аккумуляторов основана на прохождении тока через аккумулятор, в то время как с литий-ионными и свинцово-кислотными аккумуляторами вы можете контролировать перезаряд, просто установив максимальное зарядное напряжение.Таким образом, наличие электронного предохранителя увеличивает общий срок службы батареи.


    В чем разница между NiMH и литиевой батареей в общей стоимости и размере аккумуляторной батареи?

    Вот где две большие разницы между этими двумя химическими веществами:

    1. Стоимость: NiMH составляет менее 50% литиевой батареи с точки зрения конечной цены производства аккумуляторной батареи и менее 75% литиевой батареи с точки зрения разработки продукта.Хотя у NiMH есть некоторые нормативные и другие этапы разработки, он все же значительно меньше, чем литий.
    2. Размер: Литиевые элементы легче и меньше, чем никель-металлогидридные (NiMH), однако литиевые элементы имеют в среднем только 1500 мАч по сравнению со средним значением 2200 мАч для NiMH элементов.

    Основные особенности конструкции

      Ni-MH Литий-ионный
    Напряжение ячейки (В) 1.2 3,6
    Удельная энергия (Втч/кг) 1 – 80 3 – 100
    Удельная мощность (Вт/кг) <200 100 – 1000
    Плотность энергии (кВтч/м3) 70 – 100 80 – 200
    Удельная мощность (МВт/м3) 1.5 – 4 0,4 – 2
    Эффективность (%) 81 99
    ×

    Электронная книга Скачать

    Плюсы и минусы никелевых батарей по сравнению с литиевыми

    5 вещей, которые нужно знать при выборе клеточной химии

    Загрузите свою копию

    Схема зарядного устройства для никель-кадмиевых аккумуляторов

    Ранее мы построили множество типов схем зарядных устройств, в том числе зарядное устройство для мобильных устройств на солнечных батареях , схема поплавкового зарядного устройства , 12-вольтовое зарядное устройство , схема блока питания и т. д. Сегодня мы собираем схему зарядного устройства для зарядки никель-кадмиевой батареи . Процесс зарядки никель-кадмиевых аккумуляторов можно осуществить двумя способами:

    1. Быстрая зарядка
    2. Медленная зарядка

    Для быстрой зарядки требуется правильное отключение после полной зарядки. В отличие от свинцово-кислотных или литиевых аккумуляторов, никель-кадмиевые аккумуляторы не могут поддерживать плавающий заряд. Также не просто отключение зарядного устройства после полной зарядки. Это должно быть сделано на основе алгоритма, который определяет температуру батареи и постоянное снижение напряжения после завершения зарядки.Другая часть заключается в том, что аккумулятор должен быть полностью разряжен перед быстрой зарядкой.

    Следовательно, здесь мы собираемся сделать простое медленное зарядное устройство , которое может заряжать никель-кадмиевую батарею более низким и безопасным током. Этот процесс без автоматического отключения не повредит батарею так сильно, как быстрое зарядное устройство без автоматического отключения.

    Медленные зарядные устройства могут использоваться для преодоления саморазряда . Ni-Cd аккумулятор саморазряжается со скоростью 15-20% в месяц, что выше по сравнению с 5-10% в месяц литиевого аккумулятора.Но он ниже, если сравнивать с Ni-MH аккумулятором, у которого саморазряд составляет 20-30% в месяц.

     

    Зарядка никель-кадмиевой батареи:

    Электрохимическое устройство, которое подает энергию во внешнюю цепь посредством внутренней химической реакции, называется ячейкой . Комбинация этих элементов, соединенных последовательно или параллельно, называется батареей .

    Ниже приведена спецификация нескольких никель-кадмиевых аккумуляторов размеров AA и AAA,

    Разница между стандартной зарядкой и быстрой зарядкой заключается в зарядном напряжении, зарядном токе и методе или алгоритме отключения.

    Быстрая зарядка требует точного отключения питания в конце заряда по температуре элемента или отрицательному изменению напряжения. Ниже приведены различные типы, которыми можно заряжать никель-кадмиевые батареи:

    .

    Используемая здесь батарея, как показано ниже, имеет емкость 600 мАч и указывает на то, что мы должны заряжать элемент при 60 мА, что является рекомендуемой медленной зарядкой 0,1C. Следовательно, мы сделали постоянный ток медленного заряда.

     

    Требуемые компоненты:
    1. LM317 – 2 номера
    2. 1N4007 – 4№.
    3. Конденсатор, 100 мкФ (электролитический) – 1 шт.
    4. Держатель для батареек AAA или AA — 1 №
    5. ПОТ (100Ὠ) – 1 шт.
    6. Светодиод (красный -1)
    7. Резисторы (1 кОм -1; 560 Ом -1; 100 Ом -2)
    8. Перфорированная доска с точками
    9. Соединительные провода

     

    Схема медленного зарядного устройства Ni-Cd и объяснение:

    Вот как выглядит схема на Perf Board:

     

    1.Понижающий трансформатор:

    Здесь используется понижающий трансформатор переменного тока с номиналом от 230В до 15В, 1А. Несмотря на то, что выходной ток трансформатора составляет 1 А, допустимый непрерывный ток составляет всего 0,4 А для безопасной работы. Можно использовать трансформатор на 230В/0-15В или 230В/15-0-15В.

     

    2. Мостовой выпрямитель:

    Двухполупериодный мостовой выпрямитель

    преобразует питание переменного тока в питание постоянного тока посредством процесса, называемого выпрямлением и.Используемый здесь выпрямитель выполнен с использованием четырех диодов в мостовой конфигурации.

     

    3. Цепь регулятора напряжения:

    Здесь LM317 используется для регулирования напряжения; это трехконтактный регулируемый регулятор

     

    Таким образом, требуемое выходное напряжение не более 1,45 В для зарядки аккумулятора.

    В ВЫХ = 1,25 * {1+ (100/560 Ом)}

    В ВЫХ = 1,47 В

    Этот калькулятор напряжения LM317 можно использовать, если вы ищете калькулятор для расчета резистора или планирования выходного напряжения.

     

    4. Цепь ограничения тока:

    Так как зарядный ток для аккумулятора 600мАч будет 60мА. Соответствующий резистор должен быть рассчитан,

    I ВЫХ = 1,25 / R

    Таким образом, для R установлено значение  21Ὠ, чтобы ограничить ток до 0,06 А.

     

    Работа цепи зарядного устройства никель-кадмиевых аккумуляторов:

    Напряжение разомкнутой цепи без батареи отображается как 1,5 В, что видно на рисунке ниже,

    Как упоминалось ранее, выходное напряжение равно 1.49 В, а ток ограничен 60 мА, а красный светодиод указывает на состояние зарядки аккумулятора.

    Имеют ли никель-металлгидридные аккумуляторы объем памяти, срок службы и руководство по зарядке? Аккумулятор Greenway

      Количество портативных электронных устройств с батарейным питанием резко возросло. Покупатели могут недоумевать, какой аккумулятор купить для этих устройств. Эта статья поможет потребителям понять перезаряжаемые никель-металлогидридные (NiMH) батареи, принцип их работы и преимущества, которые они предлагают.

      Многие аккумуляторы выигрывают от использования NiMH аккумуляторов. В целом, часто используемые высокоэнергетические устройства хорошо соответствуют рабочим характеристикам NiMH аккумуляторов. Цифровые камеры, устройства GPS и MP3-плееры являются примерами таких устройств. Прочтите все, что написано ниже, чтобы узнать подробнее о NiMH аккумуляторах.

       Нужно ли полностью разряжать NiMH аккумуляторы?

      Срок службы NiMH можно значительно продлить, никогда полностью не разряжая их ни при каких обстоятельствах.Даже если вы используете несколько комплектов в течение дня, вы продлите их жизнь, если сможете оставить последние 10% или около того емкости в батареях. Точно так же, если вы не зарядите их до отказа, вы продлите срок их службы. Последнего добиться труднее, но если вы сможете следить за своим зарядным устройством и использовать «быстрое зарядное устройство» (около 1 часа для полной зарядки), вы заметите, что батареи сильно нагреваются в конце зарядки. Если вы прекратите зарядку, когда температура батареи впервые начнет быстро расти, они будут вам благодарны в долгосрочной перспективе.

      Современные никель-металлгидридные аккумуляторы НЕ имеют эффекта памяти, который вы когда-либо заметите. Если вы осторожно разрядите их до одной и той же точки несколько раз, вы можете увидеть минимальное снижение доступной емкости. Однако это удаляется, когда вы отпускаете их в другую точку, а затем перезаряжаете. Это не проблема, о которой стоит беспокоиться. Это фактически означает, что вы никогда не должны разряжать свои NiMH элементы и должны стараться избегать этого.

       Как долго служат NiMH батареи?

      У никель-металлогидридных аккумуляторов более короткий срок службы, но они имеют более высокую плотность энергии и превосходят их по сроку годности.Поскольку их не нужно менять так часто, более высокая емкость компенсирует более короткий жизненный цикл. Еще одно преимущество NiMH аккумуляторов заключается в том, что они не страдают от страшного «эффекта памяти». NiMH имеет типичный срок службы 700-1000 циклов.

      Поскольку они имеют более высокую емкость и не разряжаются полностью так быстро, как никель-кадмиевые батареи, некоторые пользователи считают, что они имеют более длительный срок службы. Некоторые производители заявляют срок годности до пяти лет.

       Руководство по зарядке NiMH аккумуляторов RC

      Если вы когда-либо покупали RTR RC, скорее всего, в какой-то момент вы использовали никель-металлгидридные батареи, а если вы также используете устройства NiMH AA и AAA в своей жизни, вы, вероятно, думали о покупке перезаряжаемых батарей.Поскольку устройства стали более беспроводными и, следовательно, зависимыми от батарей, популярность элементов NiMH росла.

      Независимо от того, используете ли вы их для радиоуправляемых или любых других устройств, перезаряжаемые никель-металлогидридные аккумуляторы — отличная идея во всех отношениях: они избавляют вас от хлопот и денег, связанных с покупкой одноразовых аккумуляторов, а также защищают одноразовые элементы от попадания на свалки.

      Давайте взглянем на полное руководство по зарядке RC NiMH!

      Если вы купили готовую к работе (RTR) модель с аккумулятором, скорее всего, это NiMH.Никель-металлические рюкзаки прочны, недороги и не требуют большого количества специального автомобильного оборудования.

      NiMH аккумуляторы имеют множество преимуществ. Многие недорогие радиоуправляемые автомобили оснащены батареями NiMH. Аккумулятор NiMH высокого класса обычно может работать в течение нескольких часов и имеет длительный срок службы. Они хорошо работают с недорогими автомобилями и подходят для случайных любителей из-за их низкой стоимости и надежности.

      Они продаются в упаковках или как отдельные перезаряжаемые батареи. Они имеют низкое внутреннее сопротивление, что делает их идеальными для приложений с большим потреблением тока.Они также очень быстро перезаряжаются (обычно в течение часа) и могут работать в течение нескольких часов.

      Никель-металлогидридные аккумуляторы идеально подходят для любителей гонок. У них есть несколько часов времени работы, они безопасны и долговечны. Перезарядка может повредить их, поэтому потратить немного больше денег на покупку качественного зарядного устройства для мониторинга — это хорошая инвестиция, если вы хотите, чтобы ваши батареи работали дольше.

       Работа NiMH аккумуляторов

      Аккумулятор NiMH состоит из двух металлических полосок, на которых видны отрицательный и положительный электроды, и разделителя из изолирующей фольги, который фиксируется между ними.Этот восхитительный энергетический бутерброд свернут в спираль и помещен в канистру для батареи вместе с жидким электролитом. Положительный электрод, в частности, изготовлен из никеля, а отрицательный — из гидрида металла, отсюда и название «NiMH» или «никель-металлогидрид».

      Когда вы подключаете разряженную батарею к зарядному устройству, электрический ток меняет процесс разрядки на противоположный. Электроны вытягиваются из положительного электрода, заставляя его окисляться и выделять водород. Одновременно электроны возвращаются к отрицательному электроду, который поглощает водород.Любой избыток водорода выпускается через верхнюю часть батареи в случае экстремальной перезарядки — внимательно посмотрите на крышку на своей перезаряжаемой батарее, чтобы увидеть вентиляционные отверстия.

       Как обращаться с NiMH аккумуляторами?

      После того, как вы преодолеете путаницу, есть несколько отличных последовательных советов по максимальному использованию ваших батарей.

       1) Будьте готовы заменить их

      NiMH аккумуляторы не вечны, и со временем они перестанут работать из-за износа.Поблагодарите их за помощь в экономии ваших денег, переработайте их и двигайтесь дальше.

       2) Купите зарядное устройство, которое вы можете себе позволить

      Вам не обязательно испытывать удачу с лучшим зарядным устройством на рынке, но убедитесь, что это «умное» зарядное устройство, которое электронно контролирует процесс зарядки и предотвращает перезарядку. Это не только лучше для аккумуляторов, но и потребляет меньше энергии, чем дешевые зарядные устройства, которые часто полагаются на простой механизм таймера.

       3) По завершении перезарядки извлеките батареи.

      Ненужное время зарядки означает, что для поддержания заряда используется больше «струйной» энергии, что приводит к большему износу и расточительному управлению. Кроме того, тепло начинает накапливаться в элементах, что еще больше повреждает электролит, содержащийся внутри.

       4) Не разряжайте батареи полностью.

      Несмотря на все советы об обратном, полная разрядка может сократить срок их службы и увеличить их продолжительность.

       5) Храните NiMH аккумуляторы в сухом месте при комнатной температуре.

      Чрезмерное тепло, несомненно, может повредить ваши батареи и привести к их быстрой разрядке.

       Заключение

      Никель-металлогидридная (NiMH) батарея представляет собой тип перезаряжаемой батареи. Он существенно улучшился. Они невосприимчивы к эффекту памяти. Циклы зарядки значительно улучшают перезаряжаемые NiMH аккумуляторы. Если у вас есть никель-металлгидридные батареи, питающие устройство, которое требует много времени для разрядки батарей, обязательно извлекайте никель-металлгидридные батареи каждые 3–6 месяцев и полностью заряжайте их.Так что поторопитесь и узнайте все подробности о NiMH батареях прямо сейчас.

     

    литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевый аккумулятор

    Как зарядить NiMH аккумулятор — сделать его долговечным

    В истории элементов и аккумуляторов никель-металлогидридные аккумуляторы стали поворотным моментом в эволюции. Его техническое обслуживание немного сложнее, чем у его предшественника NiCd аккумулятора. Но его экологичность сделала его популярным.

    Никель-кадмиевые (NiCd) батареи почти аналогичны NiMH батареям, но кадмий является токсичным металлом.Для этого никель-кадмиевые батареи заменяются никель-металлгидридными батареями в нашей повседневной электронике. Цифровые фотоаппараты, видеокамеры, пейджеры, проигрыватели компакт-дисков, электрические бритвы и медицинское оборудование, среди прочего, питаются от NiMH аккумуляторов.

    Но вы не получите от этих устройств удовлетворительной работы, если не знаете, как заряжать NiMH аккумуляторы. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваше электрическое устройство прослужило долго, вы должны выполнить несколько простых шагов.

    Правильный способ зарядки NiMH аккумулятора

    NiMH означает гидрид никеля.Зарядка этих элементов сложна, потому что в этих батареях трудно обнаружить пики напряжения. В результате обнаружить полный заряд или разряд практически невозможно. Однако знать процент заряда важно при использовании NiMH аккумуляторов. Без полностью разряженной батареи вы не сможете подключить зарядное устройство. Более того, чрезмерная зарядка также вредна для аккумуляторов. Таким образом, зарядное устройство должно быть специально разработано для обнаружения различных состояний зарядки.

    Интеллектуальное зарядное устройство для NiMH аккумуляторов

    Использование интеллектуального зарядного устройства для NiMH аккумуляторов — самый безопасный и простой способ зарядки.Хотя вы должны убедиться, что зарядное устройство предназначено для NiMH аккумуляторов. Использование интеллектуального зарядного устройства любой другой ячейки не даст наилучшего результата. Нужно проверить, есть ли в зарядном устройстве микропроцессор. Микропроцессор определяет емкость аккумулятора и предотвращает перезарядку.

    Если в этом интеллектуальном зарядном устройстве есть термистор, было бы очень полезно проверять температуру аккумулятора во время зарядки. Или же вы можете проверить температуру во время зарядки, прикоснувшись к ячейке. Теплая ячейка указывает на то, что ее зарядка завершена и может происходить перезарядка.Тогда вам следует прекратить зарядку. Однако в большинстве умных зарядных устройств есть термистор.

    Доступно ли в вашем регионе интеллектуальное зарядное устройство? Если нет, то всегда можно найти в сети. Или вы можете использовать другие методы зарядки NiMH-аккумулятора.

    Используйте подходящее зарядное устройство

    Независимо от того, есть ли у вас смарт-зарядное устройство, убедитесь, что вы используете зарядное устройство, подходящее для NiMH-аккумулятора. Под подходящим подразумевается подходящий для емкости аккумулятора. Емкость аккумулятора напечатана на его поверхности в миллиампер-часах (мАч).

    Хотя емкость уменьшается при использовании батареи. Лучше всего, если вы также знаете мощность зарядного устройства в амперах. Затем вы можете разделить емкость аккумулятора на емкость зарядного устройства и добавить 10%, чтобы узнать время, необходимое для зарядки элемента. Если вы видите, что зарядное устройство требует слишком много или слишком мало времени для зарядки, вам не следует его использовать. Так как зарядка на средней скорости хорошо влияет на батарею.

    Зарядка при комнатной температуре

    Для более эффективного использования NiMH-аккумулятора его необходимо заряжать при комнатной температуре.Потому что зарядка в любой необычной среде может повредить элемент. Низкая и высокая температура в среде зарядки приводит к быстрой разрядке и зарядке аккумулятора. Это может привести к какому-то взрыву в ячейках, что приведет к серьезным повреждениям. Таким образом, чтобы избежать каких-либо несчастных случаев или повреждений аккумулятора и обеспечить его долгий срок службы, вы должны заряжать его при комнатной температуре.

    Проверка температуры ячейки

    Чрезмерное использование элемента или батареи может привести к тому, что они станут теплее, чем комнатная температура.Это нормально, но перед зарядкой следует дождаться, пока он станет комнатной температуры. Вы должны постоянно проверять температуру батареи во время зарядки. Аккумулятор, нагретый до более высокой температуры, мог быть заряжен и сейчас перезаряжается. В этом случае следует отключить зарядное устройство.

    Проверка состояния зарядки

    После подключения аккумулятора к зарядному устройству также необходимо постоянно проверять состояние зарядки. Скорость зарядки определяет производительность аккумулятора. Скорость заряженного и разряженного тока показывает скорость зарядки вашей батареи.После завершения зарядки отключите зарядное устройство.

    Быстрая зарядка

    Быстрая зарядка удобна для тех, кто спешит, но если вы не спешите, то вам следует избегать быстрой зарядки. Исследования показали, что более медленная зарядка может повысить производительность и срок службы батареи. Быстрая зарядка создает избыточное тепло внутри элемента, а перегрев вреден для любого электронного устройства. Поэтому убедитесь, что у вас достаточно времени, прежде чем подключать зарядное устройство к аккумулятору.

    Таймер, тепловое обнаружение и обнаружение NDV

    Чтобы упростить процесс зарядки, вы можете попробовать еще несколько вещей. Например, с помощью таймера, теплового обнаружения и обнаружения NDV (отрицательное дельта-напряжение). Вы можете установить время зарядки NiMH аккумулятора в своем таймере. Благодаря этому вам не придется проверять аккумулятор во время зарядки. Вам просто нужно отключить сотовый, когда прозвенит таймер. Примерно то же самое и с системой теплового обнаружения. Всякий раз, когда во время зарядки обнаруживается, что аккумулятор сильно нагревается, вы можете отключить его от зарядного устройства.Как мы знаем, батарея NiMH чувствительна к таймеру перегрева, и обнаружение перегрева предотвратит это.

    Метод обнаружения NDV используется в NiCd для обнаружения окончания протекания тока, что указывает на завершение заряда. Хотя в случае NiMH аккумуляторов он должен обнаруживать очень маленькое падение напряжения. Поэтому это обнаружение должно быть сильным. Если она недостаточно сильна, на нее нельзя положиться.

    Заключение

    При использовании NiMH-аккумулятора вы заметите, что он саморазряжается, если не используется в течение нескольких недель.В этом случае вам нужно будет зарядить его несколько раз перед использованием. Иногда достаточно просто зарядить аккумулятор один раз. Тем не менее, это нормально, если для полноценной работы аккумулятор нужно заряжать 5-6 раз.

    Наряду с описанными способами существует еще один способ зарядки. То есть подзарядка. Обычно для NiMH-элементов приемлема подзарядка со скоростью 0,05°C. Тем не менее, подзарядка не должна использоваться как быстрая зарядка. Так как он перегревает батарею.

    Из-за деликатного характера NiMH-аккумуляторов их зарядка может показаться сложной. Тем не менее, вам будет легче, если вы зарядите аккумулятор, как описано. Кроме того, батарея будет работать хорошо в течение длительного времени.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.