Бензиновые и дизельные электростанции: Кaкoй лучше выбрaть гeнeрaтoр — купить дизeльный или бeнзинoвый? Отличия, сoвeты

Дизельная электростанция создана для длительной работы

Как выбрать электрогенератор? Что лучше – бензиновая или дизельная генераторная установка? Ответить на эти вопросы можно, проанализировав ряд условий. Итак, если электрогенератор будет эксплуатироваться постоянно или иногда, но включаться на длительное время, то лучше отдать предпочтение дизельной электростанции. Такая установка обладает большим рабочим ресурсом, чем бензиновый генератор.

Бензиновые и дизельные электростанции – самые распространенные решения на рынке электростанций. Как раз из этих двух вариантов чаще всего выбирают покупатели. Кстати, чаще всего покупатели предпочитают именно дизельные электростанции. И такой выбор логично объясним. Все дело в том, что срок эксплуатации дизельной  электростанции гораздо больше. А чтобы сформулировать другие преимущества использования дизельных электростанций, нужно проанализировать и сравнить особенности работы бензиновых и дизельных электроустановок.

Бензиновые электростанции  стоят дешевле дизельных. Однако они не обладают такой высокой мощностью, как дизельные электростанции. Максимальная мощность бензоэлектростанции 15 киловатт. Невысокая мощность и некоторые другие технические параметры позволяют непрерывно эксплуатировать бензиновые электростанции не более 8 часов подряд. Если злоупотреблять временем бесперебойной эксплуатации бензогенератора, то риски его выхода из строя существенно повышаются. Вот почему бензогенераторы зачастую используют исключительно в качестве резервного источника электропитания, а также эксплуатируют при кратковременных перебоях в системах основного электроснабжения.

А вот дизельные электростанции рассчитаны на генерацию более мощного заряда электроэнергии. К тому же работать такие установки могут гораздо дольше и без перерывов: на протяжении дней, неделей, месяцев и даже годов. Вот почему дизельные электростанции рекомендуют использовать там, где необходима полная электрификация объекта.

Выбирая между дизельной и бензиновой электростанцией, следует обратить внимание на множество других, не менее важных параметров и характеристик. Ведь если их не учесть, то генераторная установка может выйти их строя гораздо быстрее срока эксплуатации, заявленного производителем.  Если Вы сомневаетесь в правильности собственного выбора в сфере генераторного оборудования, то можете получить квалифицированную помощь наших консультантов, позвонив нам по телефонам в Москве (495) 991-33-81

Дизельные и бензиновые генераторы и электростанции

Индивидуальные бензиновые и дизельные электростанции являются оборудованием для выработки электроэнергии. Они используются как источник постоянного автономного электрического обеспечения или в качестве аварийного источника питания, если центральная электросеть временно вышла из строя. Портативные электростанции могут использовать для своей работы бензин или дизельное топливо.

Как правило, для небольших мощностей и нагрузок, а также для нечастого использования применяют электростанции бензиновые. Особенностью данного вида генераторов является воздушное охлаждение двигателя, что исключает возможность их применения в качестве постоянного источника электропитания. Цены на бензиновые генераторы достаточно демократичны. Их часто покупают для дач, в качестве временного источника электроэнергии (например, на стройках) или аварийного источника питания в домах с центральным электрообеспечением.

В случае, когда требуется постоянное снабжение электроэнергией целого коттеджа, хозяйства или даже небольшого производства, то используются

дизельные генераторы. Цены на них зависят от характеристик и определяются множеством параметров. Такими параметрами являются:

1. Жидкостное охлаждение – обязательное условие для работы автономной электростанции большой мощности;
2. Режим работы электростанции – будет ли генератор использоваться в качестве постоянного или аварийного источника питания;
3. Мощность – определяется в зависимости от пиковой нагрузки объекта, который будет обеспечиваться электроэнергией;
4. Количество фаз – зависит от типа потребителей электроэнергии. Для личного использования в бытовых целях достаточно одной фазы, трехфазные генераторы применяются для обеспечения электричество промышленных объектов и т.  д.
5. Тип двигателя генератора – может быть синхронным или асинхронным, низкооборотным или высокооборотным и пр. Подбирается, исходя из требований потребителя.

Помимо описанных характеристик, при выборе портативной электростанции необходимо учитывать еще массу нюансов. Связавшись с нами, Вы сможете подобрать из широкого перечня представленных у нас генераторов ту модель, которая идеально подойдет для решения именно Вашей задачи.

Рекомендуемые модели генераторов и электростанций

Дизельные и бензиновые электростанции по выгодным ценам в Казани – компания «АИР-116»

Для работы того или иного оборудования часто требуется электричество, но иногда нет возможности подключиться к линии электропередач. В таких условиях идеальным решением станет использование бензиновых или дизельных электростанций, которые в Казани предлагает компания «АИР-116».

Такие электростанции работают по принципу двигателя внутреннего сгорания и генерируют энергию стандартного напряжения. После сгорания топлива происходит высвобождение кинетической энергии, которая затем посредством электрогенератора преобразуется в электрическую. Дизельные и бензиновые электростанции – это возможность подключать к электричеству оборудование на строительных площадках, подсобных фермерских хозяйствах, в полях и дачных массивах – словом, везде, где это необходимо, независимо от удаленности ЛЭП.

Если вам требуется автономное энергоснабжение, предлагаем вашему вниманию электростанции от компании «АИР-116». У нас вы сможете подобрать оборудование требуемой мощности в зависимости от предполагаемой нагрузки и объемов потребления энергии. Наши бензиновые и дизельные электростанции отличает разумная цена, высокое качество, надежность и большой ресурс.

Купить дизель генератор

В настоящее время российский рынок наполнен различными генераторами, используемыми в самых разных сферах. Тем, кто ищет надёжный генератор — неприхотливый в использовании, с большим запасом эффективной работы и недорогой в обслуживании — нужен, безусловно, дизельный генератор.

Купить дизель генератор Казань можно как в магазинах общей доступности, так и на специализированных ярмарках и выставках. Всё большую популярность приобретает покупка разнообразной техники через интернет-магазины Казань. Преимущества этого способа приобретения дизельных генераторов очевидно: на страницах сайтов, предлагающих купить дизель генератор, можно найти исчерпывающую информацию по приобретаемому товару. Цена дизельного генератора в интернет-магазинах существенно ниже, чем на стационарных торговых точках, так как владельцем таких сайтов не нужно тратить деньги на оплату аренды, торгового оборудования и работы персонала. К преимуществам интернет-магазинов относится наличие удобных инструментов для сравнения технических характеристик приобретаемой техники, что делает выбор покупателя оптимальным.

К недостаткам покупки техники через интернет можно отнести то, что приобретаемый товар невозможно увидеть, потрогать, лично убедиться в качестве сборки и отсутствии повреждений, как на самом изделии, так и на упаковке.

Также отрицательным моментом можно посчитать то, что из-за отсутствия собственных складов техники интернет-магазин предлагает сравнительно долгие сроки доставки приобретённого товара. Из этого следует, что в каждом способе покупки есть свои плюсы и минусы. Однако современный покупатель всё чаще обращается к услугам интернет-магазинов, так как ими предлагаются различные формы оплаты, кредитования и обязательно присутствует доставка, причем зачастую в любую точку страны.

Чтобы купить дизель генератор через интернет нужно помнить несколько важных моментов. Совершать покупку следует у авторизованного дистрибьютора, который предлагает полноценную гарантию и техническое сопровождение. Часто такие магазины являются онлайн-филиалом крупной сети магазинов специализированной техники. Пользуясь услугами таких магазинов, покупатель имеет возможность досконально изучить все технические характеристики приобретаемого товара, а затем, остановив свой выбор на конкретной модели, приобрести её в обычном магазине после личного осмотра.

Электростанции-бензиновые,дизельные электрогенераторы Врн

                                  Как правильно выбрать электростанцию

Определение мощности электростанции

Для решения этой проблемы сначала необходимо определить приборы, которые Вы планируете подключить:

1)активные (электроплиты, освещение, электронагреватели),

2)индуктивные (дрели, пилы, насосы, компрессоры, холодильники, электродвигатели, лазерные принтеры).
В случае если Вы выбрали электростанцию с синхронными генераторами, то ее мощность рассчитывается из следующих соотношений: для активных нужно просуммировать мощность всех одновременно подключаемых приборов, прибавить примерно 15-20 — процентный запас по мощности, и вы получите необходимую мощность генератора.

Электротехника индуктивного типа нуждается в момент пуска в большей мощности, поэтому их суммарную мощность необходимо увеличить в 2,5-3 раза для обеспечения работоспособности станции.

Практический опыт использования электростанций говорит о том, что для освещения дачного домика (2-3 лампочки, холодильник, телевизор) вполне достаточно мощности в 2 киловатта. Владельцу загородного коттеджа, которого постоянно беспокоят перебои с электроэнергией, необходимо приобрести электростанцию мощностью от 10 до 30 киловатт. Строителям, пользующимся дрелью, болгаркой и бетономешалкой, будет достаточно мощности до 6 киловатт.

Необходимо учесть, что планируемая Вами нагрузка (резервируемая автономным источником электроснабжения) в 10 и более кВт при длительных отключениях централизованного электроснабжения предполагает использование дизельных, (как более надежных при длительном использовании), а не автономных бензиновых источников электроснабжения.

Особенности выбора дизельной электростанции

Напоминаем, что дизельному двигателю вредно работать на холостых оборотах. Поэтому, с целью снижения вредных последствий работы дизеля на холостом ходу и малых частичных нагрузках, необходимо предусмотреть (в качестве профилактики) в течение каждых 100 моточасов, работу дизеля со 100 % нагрузкой не более 2-х часов (дизельгенераторы, дизельные генераторы)

Характерными признаками перегрузки являются:

— перегрев,
— сильная копоть,
— снижение мощности,
— перебои в подаче электроэнергии.

Выбор бензинового двигателя импортной миниэлектростанции

При покупке миниэлектростанции с бензиновым двигателем основное внимание следует обратить на его ресурс.

Двигатели с алюминиевым блоком цилиндра и боковым расположением клапанов характеризуются невысокой стоимостью, но и ресурс их невелик — порядка 500 часов. Двигатели с чугунной гильзой цилиндра и боковым расположением клапанов ресурс — 1500 часов. Промышленные двигатели с чугунными гильзами цилиндров, верхним расположением клапанов и подачей масла к деталям под давлением (их ресурс приближается к ресурсу дизельных двигателей — 3000 часов, они характеризуются низким расходом топлива и пониженным уровнем шума).

Выбор типа генератора миниэлектростанции

С точки зрения классификации, генераторы бывают синхронными и асинхронными.

Синхронные генераторы — менее точны, но, тем не менее, они пригодны для аварийного электропитания офисов, холодильных установок, оборудования загородных домов, дач, строительных объектов. Такие электрогенераторы без проблем справляются с энергоснабжением электроинструментов и электродвигателей с реактивной нагрузкой до 65% от своего номинала.

Асинхронные генераторы обеспечивают поддержание напряжения в сети с высокой точностью, поэтому позволяют подключать к ним аппаратуру, чувствительную к перепадам напряжения (например, медицинское оборудование, другие электронные устройства). Подобные генераторы позволяют подключать к ним электроинструменты и электродвигатели с реактивной мощностью до 30% от номинала.

Автоматика электростанции

Блок контроля и автоматики с программируемой системой автозапуска предназначен для контроля состояния питающей сети, защиты потребителей электроэнергии от повышенного (пониженного) напряжения, а также для автоматического запуска электростанции, если напряжение питающей сети находится за допустимыми пределами.

Основные функции блока контроля и автоматики

— своевременный (программируемый самим пользователем, без вмешательства сервисного центра) запуск электростанции при падении ниже допустимого или превышении выше допустимого уровня напряжения в главной питающей сети;
— остановка работы электростанции при восстановлении параметров главной питающей сети и подключение к ней пользователя;
— контроль за электрическими параметрами питающей сети или работающей электростанции и своевременное их включение — выключение;
— тестирование генератора электростанции при периодических проверках;
— программирование таймера продолжительности времени ожидания перед запуском, запуска, количества неудачных стартов, времени ожидания между попытками запуска, времени остановки электростанции;
— индикация параметров электрической сети, различных отказов и режимов работы.

Блок контроля и автоматики с программируемой системой автозапуска дает возможность быть полностью независимым при отключении основной питающей даже в случае полного отсутствия людей в доме или офисе.

Выбор количества фаз электростанции

Особое внимание при выборе необходимо обратить на число фаз в электростанции.

Однофазные электростанции на 220 В применяются при использовании однофазных электропроводок и электроприборов.

Трёхфазные электростанции на 380 В применяются как в промышленных целях, так и для коттеджей, с трехфазной разводкой сети. Кроме того, следует учитывать, что между нулем и фазой Вы снимете 220 вольт (что Вам и нужно), а между двумя фазами — 380 В.

При использовании трехфахных электростанций необходимо соблюдать условие примерного равенства мощности потребителей, находящихся на различных фазах. Для нормальной работы генератора разница электрических мощностей на разных фазах не должна превышать 20 — 25%. Трехфазные электростанции на 220 В могут использоваться только для освещения (между нулем и фазой снимается 127 В, между двумя фазами -220В).

Учитывая большое разнообразие станций, широкий ценовой диапазон и их различное предназначение — перед покупкой электроагрегатов определитесь с предназначением автономного источника бесперебойного электроснабжения — резервный или основной, место расположения (помещение или улица), необходимость в стационарном или передвижном электроагрегате, наличие автозапуска

—
html>

Бензиновый или дизельный генератор для загородного дома. А может, ИБП?

Электрогенераторы представляют собой систему на основе двух агрегатов – двигателя и альтернатора, преобразующего энергию сгорания топлива в электроэнергию. Различают бензиновые и дизельные установки для аварийного, резервного электроснабжения. Они принципиально отличаются не только по типу топлива, но и параметрам, долговечности, надежности, шумности и другим параметрам.

Бензиновые генераторы

Наиболее популярное решение для бытовых целей – резервного электроснабжения частного дома, коттеджа, дачного дома. Особенности:

• Относительно доступная цена. Недорогие модели мощностью 3-5 кВт вполне обеспечат резервное снабжение коттеджа или дома, где основными потребителями являются система освещения, котёл отопления и ГВС, холодильник, телевизор, компьютер и пр. Если дополнительно необходимо обеспечить работу системы автономного отопления, то потребуется генератор на 7 кВт.
• Приемлемый уровень шума. При использовании звукоизолирующего кожуха уровень шума снижается вплоть до 70 дБ. Конечно, устанавливать такой генератор вблизи дома или даже в подвале не стоит – все равно шумность для жильцов будет высокой.
• Относительно простой пуск при низких температурах. По сравнению с дизельным бензиновый генератор проще запускать в зимнее время.

Дизельные генераторы

Дизельные электрогенераторы более габаритные, чем бензиновые, и стоят дороже, но окупаются в долгосрочной перспективе. Уровень шума даже в звукоизолирующем кожухе у них будет выше, поэтому их устанавливают в отдельных помещениях или постройках со звукоизоляцией. К особенностям таких моделей относятся:

• Малый расход топлива. По цене топлива это более выгодная альтернатива генератору на бензине. Более того, расход у дизеля меньше, чем у бензинового двигателя.
• Модели большой мощности. Дизельные генераторы могут обеспечивать электроэнергией производственные, промышленные объекты, коттеджные поселки при резервном электроснабжении. Для этого устанавливаются стационарные станции с водяным охлаждением. Для бытовых целей можно выбрать модели с воздушным охлаждением.
• Значительный ресурс. В зависимости от интенсивности эксплуатации моторесурс может достигать 40 тыс. часов, тогда как для бензиновых это 2,5-3, максимум 4 тыс. моточасов.

Общие недостатки всех генераторов

И бензиновые, и дизельные генераторы имеют весомые недостатки:

• Повышенный уровень шума. Даже звукоизолирующий кожух бензинового электрогенератора не делает систему бесшумной. В подвале их не установить.
• Обязательная организация принудительной вентиляции. В помещении, где установлен генератор на бензине или дизеле, требуется приточно-вытяжная вентиляция, поскольку при работе вырабатываются опасные продукты горения.
• Отсутствие полной автоматизации. Установка АВР Установка АВР решает проблему с автоматическим запуском при отсутствии основного электроснабжения, но тут нужно учитывать, что потребуется периодическая дозаправка топлива, техническое обслуживание.
• Необходимость перерыва в работе. Для бензинового электрогенератора перерыв требуется каждые 5-7 часов (максимум – 8 часов непрерывной работы). Дизельные системы могут дольше работать без остановки, но и им требуется перерыв, так что о длительном резервном энергоснабжении говорить не стоит.
• Пуск с задержкой. Даже при использовании АВР не происходит мгновенного включения генератора с выходом на рабочую мощность. Это означает, что техника все равно отключится на время (газовый котёл, компьютер, ТВ, освещение, холодильник), а для насосов котла отопления это чревато серьезными проблемами.

Несмотря на свои недостатки, электрогенераторы на бензине или дизельном топливе все еще используются в быту, на предприятиях, объектах инфраструктуры. Если вы хотите создать надежное электроснабжение дома, дачи, коттеджа, то есть лучшая альтернатива – источник бесперебойного питания на основе инвертора.

Инверторные ИБП – лучшая альтернатива генераторам

ИБП – это система резервирования, состоящая из блока аккумуляторных батарей и инвертора, преобразующего постоянное напряжение от АКБ в переменное 220 В для потребителей тока. Переключение цепи между сетевым и резервным электроснабжением происходит автоматически и занимает порядка 20 мс. Такое время запуска незаметно для бытовой техники, систем освещения, оборудования и устройств.

Основными плюсами ИБП для дома является бесшумность, полная автоматизация и отсутствие необходимости в обслуживании. Срок службы аккумуляторов типа AGM, используемых в системе резервирования, составляет порядка 8 лет. А еще инверторные источники бесперебойного питания способны работать без перерыва вплоть до всего срока резерва – до 20 часов и более в зависимости от суммарной емкости всех АКБ и мощности. Так что это действительно отличная альтернатива традиционным генераторам.   

Использование дизельного топлива — Управление энергетической информации США (EIA)

Изобретатель дизельного двигателя Рудольф Дизель изначально сконструировал свой двигатель для использования угольной пыли в качестве топлива. Он также экспериментировал с растительным маслом до того, как нефтяная промышленность начала производить дизельное топливо. Большая часть дизельного топлива, которое мы используем в Соединенных Штатах, перерабатывается из сырой нефти. Использование биодизеля из растительных масел и других материалов в настоящее время также является обычным явлением.

Первая поездка на дизельном автомобиле была совершена 6 января 1930 года.Поездка протяженностью почти 800 миль была из Индианаполиса, штат Индиана, в Нью-Йорк. Поездка продемонстрировала потенциальную ценность конструкции дизельного двигателя, который был использован в миллионах автомобилей с момента его первой поездки.

Грузовой автомобиль с дизельным двигателем

Источник: стоковая фотография (защищена авторским правом)

Дизельное топливо важно для экономики США

Большинство используемых нами продуктов транспортируется грузовиками и поездами с дизельными двигателями, а большая часть строительных, сельскохозяйственных и военных машин и оборудования также оснащена дизельными двигателями.В качестве транспортного топлива дизельное топливо предлагает широкий спектр характеристик, эффективности и безопасности. Дизельное топливо также имеет более высокую плотность энергии, чем другие жидкие топлива, поэтому оно обеспечивает больше полезной энергии на единицу объема.

В 2019 году потребление дистиллятного топлива (в основном дизельного топлива) транспортным сектором США составило около 47,2 миллиарда галлонов (1,1 миллиарда баррелей). На эту сумму приходилось 15% от общего потребления нефти в США и, с точки зрения содержания энергии, около 23% от общего потребления энергии транспортным сектором.

Дизельное топливо используется для многих задач

Дизельные двигатели грузовиков, поездов, лодок и барж помогают транспортировать почти все продукты, которые потребляются людьми. Дизельное топливо обычно используется в общественных и школьных автобусах.

Дизельное топливо используется для большинства сельскохозяйственных и строительных машин в США. Строительная отрасль также зависит от мощности дизельного топлива. Дизельные двигатели могут выполнять сложные строительные работы, такие как подъем стальных балок, рытье фундаментов и траншей, бурение скважин, мощение дорог и безопасное и эффективное перемещение почвы.

Военные США используют дизельное топливо в цистернах и грузовиках, потому что дизельное топливо менее горючее и менее взрывоопасно, чем другие виды топлива. Дизельные двигатели также реже глохнут, чем двигатели, работающие на бензине.

Дизельное топливо также используется в генераторах дизельных двигателей для выработки электроэнергии. Многие промышленные объекты, большие здания, учреждения, больницы и электроэнергетические компании имеют дизельные генераторы для резервного и аварийного электроснабжения. В большинстве отдаленных деревень на Аляске дизельные генераторы используются в качестве основного источника электроэнергии.

Самосвал и погрузчик для погрузки грязи в самосвал

Источник: стоковая фотография (защищена авторским правом)

Дизель-генераторы в Тулаксаке, Аляска

Источник: Центр энергетики и энергетики Аляски

Последнее обновление: 24 июня 2020 г.

Электростанций Мира

MAN Energy Solutions снижает выбросы с помощью природного газа

Более 60 лет завод в Гайсбурге недалеко от Штутгарта, Германия, поставляет электричество и тепло более чем 25 000 домов, 1300 компаниям и 300 общественным объектам в регионе.

Теперь существующая угольная электростанция была заменена новой высокоэффективной газовой теплоэлектростанцией, что позволило снизить выбросы углерода на 60 000 тонн в год при одновременном повышении выработки энергии и гибкости по сравнению со старой станцией.

MAN Energy Solutions передала новое решение для комбинированного производства тепла и электроэнергии (ТЭЦ) энергетической компании EnBW Energie Baden-Württemberg AG в декабре 2018 года. В основе установки мощностью 30 МВт лежат три газовых двигателя MAN 20V35 / 44G, которые производят не только электроэнергия, но и централизованное теплоснабжение 30 МВт.По заявлению компании, при суммарном КПД до 90% электростанция особенно эффективно использует свое топливо — газ.

Новая электростанция является частью обширной программы модернизации когенерационной установки в Штутгарте-Гайсбурге. В дополнение к ТЭЦ EnBW также построила теплоаккумулятор и котельную с мощностью до 175 МВт тепловой энергии, чтобы компенсировать колебания спроса и предложения. Существующая угольная электростанция была выведена из эксплуатации, когда новый объект начал работу.

«Реконструкция когенерационной установки в Штутгарте-Гайсбурге является частью стратегии EnBW по переходу на энергоносители, предусматривающей замену существующей угольной электростанции на современную газовую ТЭЦ и котельную», — сказал Йенс Ратерт, менеджер проекта EnBW. «Делая это, мы значительно сокращаем выбросы CO ₂ и других загрязняющих веществ, что особенно важно, учитывая городские окрестности электростанции. Глядя на более широкую картину энергетического перехода, мы рассматриваем такие объекты как план для дальнейших проектов по замене топлива и наслаждаемся возможностью для большего количества проектов в этом направлении.”

ТЭЦ является ключевым элементом модульной концепции нового строительства: газовые котлы производят исключительно тепло и в первую очередь предназначены для покрытия пиковых нагрузок в зимний период, а газовые двигатели в идеале будут работать непрерывно, чтобы обеспечивать как электроэнергией, так и нагревать. Комбинируя объект с аккумулятором централизованного теплоснабжения, EnBW может полностью использовать гибкость, предлагаемую двигателями, и реагировать на ценовые сигналы. Когда потребность в тепле низкая, можно накапливать отработанное тепло от двигателей.Такая гибкость стала возможной благодаря высокой скорости реакции газовых двигателей MAN.

«Эта теплоэлектроцентраль представляет собой небольшую, быструю и эффективную энергетическую систему, которая идеально адаптирована к местным требованиям. Мы можем выключить наши двигатели менее чем за пять минут и разогнать их до полной нагрузки за три минуты. У других электростанций такого размера время запуска намного дольше, — сказал Хаджо Хупс, старший менеджер по электростанциям в MAN Energy Solutions.

MAN продолжает реализацию проекта даже после успешного ввода завода в эксплуатацию в декабре 2018 года.Глобальный послепродажный бренд компании MAN PrimeServ будет обслуживать и обслуживать двигатель в течение следующих 10 лет.

Технологический парк Opra Powers

Электростанции технологического парка Цзинань Линуо требовалось решение, которое обеспечивало бы паром, теплом и электроэнергией для собственных нужд парка, особенно в пиковый сезон энергопотребления. Также важно, чтобы выбранное решение эффективно использовало энергию при одновременном сокращении выбросов в парке.

В проекте распределенной энергии технологического парка Jinan Linuo используются два 1.Газовые турбины OP16-3B мощностью 8 МВт и оснащены парогенератором-утилизатором для обеспечения промышленного пара, отопления и частичной электроэнергии для парка. Каждая газотурбинная установка ОП16-3Б вырабатывает 1850 кВт электроэнергии и 6 тонн пара в час. Агрегаты подключены к электросети и паровой сети. Вместе с Energas инженеры Opra успешно завершили ввод в эксплуатацию в рекордно короткие сроки, что сделало этот проект еще одним прекрасным примером успеха Opra в Китае. Получив мощную поддержку со стороны местного электроэнергетического сектора и привлекая всеобщее внимание внутренних распределенных потребителей энергии, это решение для производства электроэнергии с подключением к сети успешно обеспечивает владельцев надежной и мощной энергией, что делает их независимыми от пиковых цен на электроэнергию.

Внедряя это решение, Linuo Park сократила потребление угля на 15 000 тонн в год, что привело к сокращению выбросов CO2 на 10 600 тонн, а также снижению содержания диоксида серы и оксидов азота на 320 тонн и 160 тонн в год. После успешного завершения проекта Linuo Опра заявила, что продолжает прилагать усилия в области распределенной энергии и вносить свой вклад в дело энергосбережения и сокращения выбросов в Китае.

WUN Energie полагается на газовые агрегаты MWM

В 2018 году компания WUN Pellets GmbH построила современный завод по производству пеллет в энергетическом парке Вунзидель-Холенбрунн, Бавария, Германия, с комбинированной теплоэлектроцентралью (ТЭЦ).Компания делает ставку на высокоэффективные газовые агрегаты марки MWM. На площадке были установлены три генераторные установки серии TCG 2032 электрической мощностью 4,5 МВт каждая. Агрегаты, работающие на природном газе, обеспечивают децентрализованное снабжение электрической и тепловой энергией. По заявлению компании, преимущество комбинированного производства тепла и электроэнергии перед раздельным производством электроэнергии и тепла заключается в значительно лучшем использовании первичной энергии.

Общая максимальная электрическая мощность составляет 13 500 кВт и приблизительно соответствует общей мощности в сетевой зоне SWW Wunsiedel GmbH. Электроэнергия, произведенная на ТЭЦ, может обеспечить ок. 40 000 домохозяйств.

Особенностью системы является то, что здесь также используется все полезное тепло, — заявили в MWM. Таким образом, в дополнение к отходящему теплу от двигателя, тепло охлаждения смеси также используется для процесса сушки гранулятора. Это дает установке тепловой КПД около 47,4%. По данным компании, общий КПД составляет до 92%, что является абсолютным максимальным значением для Германии. Комбинированные теплоэлектростанции завершают энергетическую концепцию, состоящую из фотоэлектрических элементов, ветра и использования биомассы.

Кроме того, в будущем будет возможно децентрализованное энергоснабжение с синтетическим Ch5 (ключевое слово power-to-gas) в дополнение к использованию биогаза, что будет означать новую эру в энергоснабжении.

ТЭЦ уже оборудована для будущего — обширный пакет поставки также включает катализаторы SCR для удовлетворения предстоящих требований к выбросам (NOx = 250 или 100 мг / Нм³).

Jenbachers для современной ТЭЦ

Оборудованная несколькими газовыми двигателями Jenbacher Type 6 INNIO, теплоэлектроцентраль (ТЭЦ) HanseWerk Natur была введена в эксплуатацию — после всего восьми месяцев строительства и приемки — недалеко от Tivoli GlobalMalt в феврале 2018 года.Его электрической мощности в 8,4 МВт хватит для питания до 20 000 домов в Гамбурге. Установленная в Гамбурге-Эйдельштедте, это крупнейшая и самая современная высокоэффективная ТЭЦ Гамбурга с использованием более 95% топлива при температуре подачи 110 ° C и почти 45% -ным электрическим КПД. Кроме того, вырабатываемое отработанное тепло обеспечивает теплом и горячей водой 500 жилых домов и предприятий.

«За счет выработки тепла и электроэнергии установка достигает общей эффективности более 95%», — сказал Томас Бааде, генеральный директор HanseWerk Natur GmbH.«Благодаря этой чрезвычайно высокой эффективности и впечатляющей эксплуатационной гибкости, ТЭЦ помогает достичь большей безопасности в энергоснабжении и, следовательно, является еще одной важной частью децентрализованного энергоснабжения в ганзейском городе Гамбург».

Новая ТЭЦ заменяет предыдущее производство тепла на полигоне, а также генерирует электроэнергию. Чрезвычайно высокий электрический КПД может быть достигнут в сочетании с аммиачным тепловым насосом, а также может работать независимо от теплового насоса.По сравнению с раздельным производством тепла и электроэнергии ТЭЦ потребляет более чем на 30% меньше ресурсов и выбрасывает почти на 60% меньше углекислого газа.

В то время как доля возобновляемых источников энергии в производстве электроэнергии постоянно растет как с точки зрения производственных мощностей, так и с точки зрения объема, расширение других инновационных форм генерации также будет продолжаться в течение многих лет.

«Технология газовых двигателей INNIO может внести ключевой вклад в реализацию энергетического перехода во всем мире», — сказал Карлос Ланге, президент и генеральный директор INNIO.«Например, решения INNIO по комбинированному производству тепла и электроэнергии — это эффективный, безопасный для климата, надежный и прибыльный подход к удовлетворению спроса на энергию».

Не только газовые двигатели INNIO сами по себе являются инновационными, но и их прогнозирующая работа тоже. Решение myPlant Asset Performance Management от INNIO активно собирает все важные параметры двигателей выбранных газовых двигателей Jenbacher для HanseWerk Natur. Срок службы различных компонентов системы можно предсказать с помощью полученных данных анализа.Это позволяет HanseWerk Natur перейти от реактивной стратегии технического обслуживания газовых двигателей к проактивной, основанной на состоянии.

Более 50 экологически чистых газовых двигателей Jenbacher уже работают на других электростанциях HanseWerk Natur по всей Германии. HanseWerk Natur также зарекомендовал себя как сертифицированный сервисный партнер газовых двигателей Jenbacher INNIO с 2011 года.

HanseWerk Natur GmbH — один из крупнейших региональных поставщиков решений для отопления и децентрализованной энергии в Северной Германии, имеющий многолетний опыт работы в качестве поставщика тепла. В совокупности локальные и централизованные тепловые сети компании составляют около 800 км. HanseWerk Natur, располагая 1200 сетями теплового присоединения, когенерационными и тепловыми станциями, обслуживает десятки тысяч частных и промышленных клиентов, а также объекты государственного сектора 365 дней в году.

Установка мощностью 30 МВт обновлена ​​с использованием Ansaldo Energia

Indonesia Power в 2015 году объявил тендер на реконструкцию Камоджанской геотермальной электростанции мощностью 30 МВт, блок 1, западная Ява.

Геотермальная электростанция Камоджанг состоит из трех блоков: блока 1 мощностью 30 МВт и блока 2 и 3 мощностью 50 МВт каждый.На всех трех блоках использовались паровые турбины Mitsubishi. Блок 1 был полностью поврежден в результате неконтролируемого превышения скорости.

Ansaldo Energia-P.T. PP (индонезийский партнер) был признан победителем тендера. Выступая в качестве EPC, Ansaldo Energia поставила геотермальную паровую турбину и соответствующий генератор с воздушным охлаждением.

Результатами реабилитации стали:

• КПД увеличивается примерно на 2%
• Уменьшение выбросов: Система извлечения газа обеспечивала диспергирование SO ₂ на высоте, которая способствовала устранению запахов.
• Эстетика окружающей среды была улучшена с помощью новой градирни, которая снижает влияние электростанции на обзор. По словам компании, использование комбинированного туманоуловителя и сепаратора вместо двух компонентов уменьшило количество крупных судов.
• Принципы строительства: Работа представляла собой реконструкцию, поэтому строительство было сосредоточено на адаптации фундамента и конструкций к конструкции новых компонентов и наоборот.
• Эксплуатационные характеристики: Работа в режиме базовой нагрузки без предоставления дополнительных услуг электросети.

MTU Onsite Energy обеспечивает аварийное резервирование ведущей больницы Аделаиды

Королевская больница в Аделаиде стоимостью 2,3 миллиарда австралийских долларов была внесена в список крупнейших инвестиционных проектов в истории Южной Австралии. Построенный в соответствии с лучшими мировыми стандартами, это флагманская больница штата, предоставляющая широкий спектр самой сложной клинической помощи жителям Южной Австралии. Чтобы обеспечить аварийное электроснабжение новой больницы, местный партнер MTU Penske Power Systems поставил и управлял установкой шести дизельных генераторов MTU 20V 4000 DS 2650.

Расположенная в Вест-Энде Аделаиды, Королевская больница Аделаиды (RAH) занимает площадь, эквивалентную трем городским кварталам, с почти четырьмя гектарами внутренних и внешних зеленых насаждений. Его проектный план основан на образе некоторых ведущих больниц мира и сочетает в себе передовые медицинские технологии с новыми стандартами в области охраны окружающей среды и управления окружающей средой. Соответственно, RAH создаст самое технологически продвинутое и экологически устойчивое медицинское учреждение в Австралии.Больница на 800 коек может лечить более 400 000 амбулаторных пациентов и оказывать ночную помощь примерно 85 000 стационарных пациентов ежегодно.

При наличии 40 технических комплексов на участке площадью 10 гектаров надежное электроснабжение является критически важным. Nilsen Australia, ведущая компания в области электротехники, использовала в качестве источника энергии для этого крупномасштабного проекта, заключив субподряд на все электрические и интегрированные услуги связи, которые поддерживаются надежным двигателем MTU Series 4000. В рамках своей работы с Nilsen Australia местный партнер MTU Onsite Energy Penske Power Systems поставил и установил шесть дизельных генераторов 20V 4000 DS 2650, которые играют важную роль в обеспечении резервного питания новой больницы.

Инновационная конфигурация MTU Onsite Energy, предназначенная для работы в условиях черного старта, обеспечивает лучшую в своем классе нагрузку, обеспечивая 100% пропускную способность всей площадки RAH за 18 секунд. Важно отметить, что энергоблоки, внесенные в список 3D, вырабатывают 2,08 МВт каждый и имеют топливные системы, рассчитанные на 72-часовые интервалы. Каждый 21-тонный блок MTU Onsite Energy, расположенный в восточном и западном производственных помещениях больницы, оснащен интегрированными системами выхлопа, управления и глушителями, что обеспечивает общую мощность до 12 единиц.48 МВт при необходимости. Кроме того, генераторные установки MTU Onsite Energy поддерживают критически важные операции при высоких температурах окружающей среды, а также соответствуют подробным требованиям к землетрясениям в соответствии с классификацией больниц для восстановления после бедствий Tier 1 RAH.

В связи с масштабом и масштабом проекта Penske Power Systems выделила менеджера на полную ставку для обслуживания проекта, обеспечивающего полное проектирование и управление проектом для Nilsen. Группа инженеров Penske также выполнила полную оценку рисков оборудования и поддержку системной интеграции, а также встраивает дополнительные функции защиты системы в средства управления генераторной установкой.

Подпись Сименс Египетский мегапроект

Подписание того, что было названо «Египетский мегапроект», произошло в июне 2016 года между министром энергетики Египта доктором Мохамедом Шакером и генеральным директором Siemens Джо Кезером, которое состоялось в Берлине с участием президента Египта Абдель Фаттаха Эль-Сиси.

Siemens и ее партнеры по консорциуму, Orascom Construction и Elsewedy Electric, объявили 24 июля 2018 г. на церемонии открытия, которая состоялась на электростанции New Capital, о завершении мегапроекта в Египте в рекордные сроки с вводом в эксплуатацию трех объединенных объектов. -цикловые электростанции: Beni Suef, Burullus и New Capital.

Все они находятся в эксплуатации, добавляя в общей сложности 14,4 ГВт генерирующих мощностей к национальной электросети Египта (мощности достаточно для снабжения более 40 миллионов человек).

Этой важной вехой министерство электроэнергии и возобновляемых источников энергии Египта, Siemens и партнеры компании по консорциуму установили новый мировой рекорд по реализации современных, ускоренных энергетических проектов, поставив 14,4 ГВт электроэнергии всего за 27,5 месяцев. Строительство одного блока электростанции комбинированного цикла мощностью 1200 МВт обычно занимает около 30 месяцев.Для мегапроекта «Египет» компания «Сименс» в рекордно короткие сроки построила параллельно двенадцать таких блоков и подключила их к сети. Теперь каждая из трех электростанций мощностью 4,8 ГВт стала крупнейшей парогазовой установкой, работающей на газе, когда-либо построенной и эксплуатируемой в мире.

Для трех электростанций «Сименс» поставил 24 газовых турбины класса H, 12 паровых турбин, 24 системы рекуперации тепла, 36 электрогенераторов и главные трансформаторы, а также три распределительных устройства с элегазовой изоляцией. В контракт на сумму 6 миллиардов евро при поддержке правительства Германии было также включено строительство восьми подстанций и девятилетний долгосрочный контракт на обслуживание оборудования Siemens.Кроме того, в сентябре прошлого года компания Siemens была выбрана для оказания комплексных услуг по эксплуатации и техническому обслуживанию (O&M) электростанций Beni Suef, New Capital и Burullus в течение следующих восьми лет. Соглашение, которое является крупнейшим из когда-либо существовавших для Siemens Power Generation Services с точки зрения выработки электроэнергии, включает внедрение решений компании Omnivise для цифровых услуг.

Электростанция Beni Suef была первой, переданной заказчику — консорциуму между Siemens и El Sewedy Electric — за ней последовали Burullus и New Capital.Бени-Суэф расположен на юге Египта в отдаленной сельской местности. На строительной площадке Beni Suef было задействовано более 8000 человек, а общее количество человеко-часов превысило 45 миллионов. Логистика и строительство были сложной задачей, так как расположение было на каменистой почве на берегу реки Нил с неоднородным рельефом. Был введен в действие индивидуальный план проведения раскопок на четырех уровнях для достижения требуемой отметки. Разница между наивысшим уровнем и Нилом — 72 метра.

Завод Буруллус в Северном Египте также был сложным проектом. Одной из серьезных проблем, с которыми столкнулась электростанция Буруллус, было состояние засоленной почвы. Это было преодолено за счет строительства 11 000 свай и 13 000 каменных колонн во всех проектных конструкциях с использованием новейших разработок геотехнических систем недр.

Предполагается, что станция будет поставлять электроэнергию в промышленные и городские районы на севере страны, особенно в города Александрия и Дамиетта.Конфигурация здесь также представляет собой комбинированный цикл с восемью газовыми турбинами и четырьмя паровыми турбинами, использующими морскую воду для системы охлаждения.

Что касается участка в Новой столице, новом административном центре Египта, который в настоящее время строится, проблема была в основном представлена ​​из-за его пустынного расположения, отсутствия воды и каменистого грунтового основания. требования к использованию конденсатора с воздушным охлаждением, который считается самым большим в мире и первым в Египте.

По данным Siemens, три электростанции в комбинированном цикле достигают КПД 61%, что позволит экономить 1,3 миллиарда долларов США на топливе в год.

Однако обязательства Siemens в Египте не заканчиваются строительством новых заводов. Фактически компания была одним из основных участников стратегического альянса между правительством Египта и федерального правительства Германии или строительства центра обслуживания и обучения в Айн-Сухне. Более широкая цель проекта — обучить 5 500 египетских молодых людей в течение следующих четырех лет передовым техническим навыкам, которые имеют решающее значение для экономики Египта.

Техническая школа Zein El Abedeen, расположенная в одном из самых густонаселенных районов Каира, также была вовлечена в создание высшей технической школы и была открыта в октябре 2018 года компаниями Siemens и Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) от имени Федеральное министерство экономического сотрудничества и развития (БМЗ). Школьная лаборатория оснащена 3D-принтерами, системами Totally Integrated Automation (TIA), а также программным обеспечением Siemens Product Lifecycle Management (PLM).

Wärtsilä помогает с гибридизацией электростанции

Согласно отчету Европейской комиссии в 2017 году, стоимость электроэнергии в Буркина-Фасо в Западной Африке на уровне 0,21 евро / кВтч была намного выше, чем в соседних странах. Более того, с 2010 года средняя себестоимость производства электроэнергии была даже выше ее отпускной цены.

Высокая стоимость усугубляется ненадежным электроснабжением. В 2016 году, например, в Буркина-Фасо в среднем было 9.8 отключений электроэнергии в месяц продолжительностью от 9 до 10 часов каждое. По этим причинам золотой рудник горнодобывающей компании Iamgold в отдаленной деревне Эсакане предпочитает эксплуатировать собственную автономную электростанцию.

Однако до недавнего времени электростанция мощностью 57 МВт полностью зависела от импорта мазута. Опять же, затраты и риски, связанные с зависимостью от адекватных и своевременных поставок топлива на этот объект посреди пустыни, создали условия для изучения возможности использования солнечной энергии в системе, сообщила компания.

Рудник выбрал французского независимого производителя электроэнергии Total Eren для обеспечения шахты солнечной энергией через солнечную фотоэлектрическую электростанцию ​​мощностью 15 МВт на основании долгосрочного соглашения о покупке электроэнергии. Wärtsilä, мировой поставщик энергетических технологий из Финляндии, получил заказ на гибридизацию тепловой электростанции рудника за счет установки и эксплуатации дополнительных 15 МВт солнечных фотоэлектрических (PV) мощностей по выработке электроэнергии.

Это был сложный 10-месячный проект. Требовалось грамотное планирование логистики, поскольку Буркина-Фасо не имеет выхода к морю.Более 170 контейнерных грузов сначала нужно было доставить по железной дороге в Уагадугу, столицу страны, а оттуда на грузовиках на удаленный рудник. Полная поставка солнечной электростанции включала солнечные панели, инверторы, опорные конструкции, кабели, распределительное устройство и систему управления.

Для достижения требуемой производительности 1440 «столов», конструкции, на которой монтируются солнечные панели, должны быть изготовлены на месте, что является важной задачей, заявили в компании. Чтобы быть успешным и в указанные чрезвычайно сжатые сроки, все строительство требовало чрезвычайно высокого уровня управления проектом, с привлечением местных рабочих и подрядчиков под наблюдением местной команды Wärtsilä.

Установлено 26 гектаров солнечных батарей. Как только солнечное фотоэлектрическое оборудование было установлено, его необходимо было интегрировать с существующей электростанцией с приводом от двигателя. Wärtsilä сказал, что ее опыт и возможности в проектировании, контроле и оптимизации комбинированного использования возобновляемых источников энергии и двигателей внутреннего сгорания были существенным фактором успеха этой интеграции.

Результатом этого чрезвычайно сложного проекта стала очень успешная гибридная фотоэлектрическая электростанция с гибридным двигателем и солнечной батареей, самая большая в Африке и самая большая в мире изолированная гибридная электростанция такого типа.Стоимость и экологические преимущества значительны. По оценкам, технология Wärtsilä сократит потребление топлива рудником примерно на шесть миллионов литров в год, в то время как уменьшение зависимости от топлива HFO снизит выбросы углекислого газа на заводе примерно на 18 500 тонн в год.

Настоящее значение проекта, однако, заключается в его последствиях для более широкого глобального использования возобновляемых источников энергии и гибридных электростанций для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию, особенно на развивающихся рынках. Пример Буркина-Фасо ясно показывает возможности.

Двигатели внутреннего сгорания с быстрым запуском, интегрированные с накопителями энергии и солнечными фотоэлектрическими элементами, обладают значительным потенциалом экономии топлива и затрат. Это особенно актуально в отдаленных районах, таких как островные и изолированные сети, где цены на топливо, как правило, высоки. Полностью интегрированные гибридные силовые установки этого типа имеют большие перспективы. Инновационные решения, подобные этим, позволяют эффективно использовать технологию накопления энергии вместе с традиционной выработкой энергии на основе двигателей.

Более экологичное электричество может быть достигнуто также путем добавления накопителей энергии к тепловым электростанциям. Фактически, согласно исследованиям, проведенным Wärtsilä, годовая экономия топлива до шести процентов может быть достигнута за счет добавления только накопителей энергии, что также снижает выбросы от электростанции. Кроме того, накопление энергии может улучшить стабильность сети и сформировать сеть после отключения электроэнергии.

По мере того как энергетические рынки во всем мире все больше ориентируются на повышение устойчивости и резкое снижение стоимости возобновляемых источников энергии, наблюдается глобальный сдвиг в сторону возобновляемых источников энергии.Wärtsilä видит будущее на 100% возобновляемых источниках энергии и активно продвигает этот переход.

Проблема в достижении этого заключается в том, что большие традиционные электростанции никогда не проектировались с учетом гибкости, необходимой для эффективной интеграции больших объемов возобновляемой энергии. Поскольку солнечная и ветровая генерация по своей природе является непостоянной, изменчивой в зависимости от погоды, для балансировки нагрузки требуются возможности быстрой остановки и запуска. Двигатели внутреннего сгорания обладают гибкостью, чтобы удовлетворить эту потребность, имея возможность достичь полной мощности с момента запуска за считанные минуты и быть способными останавливаться при наличии достаточного количества возобновляемой энергии. Компания сообщила, что в будущем излишки возобновляемой энергии будут перенаправлены на более позднее использование накопителями энергии.

Дизель-генераторные установки нацелены в будущее

Хотя новые варианты распределенной генерации, такие как микротурбины, солнечные батареи и батареи, привлекли внимание заголовков, дизельное топливо остается наиболее популярным вариантом из-за его устоявшейся технологии и надежности. Но растущая конкуренция и новые правила ставят под угрозу его традиционную роль. Вот что делает дизель, чтобы оставаться актуальным.

Если вы не обращаете внимания ни на что, кроме заголовков в энергетических СМИ (включая POWER ), вам простительно то, что вы по большей части забыли о дизельном топливе. Стабильная и надежная дизельная генерация не так уж и интересна — она ​​всегда рядом, когда вам это нужно.

Точные данные о том, сколько дизельной генерации используется во всем мире, получить трудно, отчасти потому, что официальная статистика Управления энергетической информации США и Международного энергетического агентства, как правило, объединяет дизельное топливо с мазутом, но нет никаких сомнений в том, что их много. этого.Дизельное топливо широко используется для резервной генерации в развитых странах и для первичной генерации в развивающихся странах, где национальная сеть может быть ненадежной или просто отсутствовать, а также для островных сетей, где крупные электростанции не рентабельны.

Преимущества

Diesel заключаются в простоте, надежности, быстродействии и низкой стоимости. По сравнению с другими вариантами, такими как газовые двигатели, микротурбины и возобновляемые источники, такие как ветер и солнечная энергия, дизельные генераторы обычно являются наименее дорогими с точки зрения капитальных затрат.Дизельное топливо также имеет значительно более высокую плотность энергии, чем природный газ и другие варианты, что может упростить логистику поставок топлива. Благодаря простым требованиям к техническому обслуживанию и хорошо изученной технологии, которой уже 100 лет, дизель-генераторная установка не требует особого внимания, чтобы обеспечить многолетнюю надежную работу — идеальное качество для удаленных районов.

Но у дизеля есть недостатки.

Дизельное топливо может быть дорогим, особенно когда его необходимо ввозить на большие расстояния, например, на удаленный остров.Большой импульс к возобновляемой генерации на островах, таких как Гавайи и Пуэрто-Рико, а также в других регионах, таких как Карибский бассейн и южная часть Тихого океана, был вызван высокими затратами на электроэнергию, обусловленными дизельной генерацией, использующей импортное топливо. В частности, Гавайи приняли решение отказаться от дизельного топлива и всех других видов ископаемого топлива к 2045 году.

Дизельные заводы, построенные без учета этой проблемы, могут быстро превратиться в белых слонов, как это было в случае с Тарахильской электростанцией за 335 миллионов долларов, построенной У.С. Агентство международного развития за пределами Кабула, Афганистан. Поскольку ввоз дизельного топлива в страну настолько дорог и опасен, завод в основном простаивал, имея коэффициент загрузки около 2% с момента его завершения в 2010 году, согласно отчету правительства, опубликованному в августе.

Еще одна проблема, которая усилилась в последние годы, — это выбросы. По сравнению с газовыми двигателями и микротурбинами, не говоря уже о возобновляемых источниках энергии, дизельные двигатели имеют более высокие уровни выбросов твердых частиц, NO _x и SO _x .На протяжении большей части своего существования дизельное топливо находилось под контролем Агентства по охране окружающей среды (EPA), но оно прекратилось в 2006 году, когда были приняты первые национальные правила выбросов в соответствии со Стандартами производительности новых источников, которые обычно требовали по крайней мере 90% снижения содержания твердых частиц. и NOx для новых двигателей. С тех пор эти стандарты были ужесточены, а также были выпущены новые правила для существующих двигателей.

Эффективность и экологическая выгода

Сохранение конкурентоспособности означало множество изменений в дизельной генерации за последние несколько лет, направленных на повышение эффективности и сокращение выбросов.

Эффективность дизельного двигателя напрямую зависит от скорости сгорания, степени полного сгорания топлива во время воспламенения. Обычно это зависит от того, насколько тонко и равномерно диспергировано топливо во время впрыска в камеру сгорания. Турбонаддув, который нагнетает избыточный воздух в камеру, также улучшает скорость сгорания, поэтому двухступенчатый турбонаддув (с промежуточным охлаждением между ступенями) теперь является обычным явлением для дизельных генераторов.

В современных дизельных двигателях используется метод, известный как впрыск топлива с общей топливораспределительной рампой под высоким давлением (HPCR) (рис. 1).Этот метод заменяет традиционный механический впрыск на несколько впрысков под высоким давлением с электронным управлением во время каждого цикла сгорания. Вместо того, чтобы полагаться на отдельные форсунки, управляемые распределительным валом, HPCR использует единую систему, которая снабжает все форсунки в двигателе общим источником топлива. Это позволяет использовать гораздо более высокое давление топлива, чем система механического впрыска, которая максимизирует испарение топлива и, таким образом, скорость сгорания.

1.Высокое давление, высокая эффективность. Современные дизельные топливные системы с общей топливораспределительной рампой высокого давления, такие как показанная здесь система Cummins XPI (система впрыска под экстремальным давлением), обеспечивают гораздо более высокое давление топлива и гораздо более точный и гибкий впрыск топлива в камеру сгорания. Предоставлено: Cummins

Кроме того, в отличие от распределительного вала, который может управлять только одним событием впрыска за цикл сгорания, в системе HPCR используется электронный привод, который может управлять несколькими отдельными впрысками на разных этапах цикла.Это означает гораздо лучший контроль времени впрыска и характеристик, которые можно настроить в соответствии с требованиями, которые двигатель призван удовлетворить, при сохранении максимальной эффективности и более низких выбросов.

Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (с содержанием серы около 15 частей на миллион) в настоящее время является стандартом для дизельных генераторов в районах, где необходимо контролировать выбросы. Использование биодизеля (в основном смешанного с нефтяным дизельным топливом) также растет в результате принятия Стандарта США по возобновляемым видам топлива, хотя это было несколько спорным и общим U.Производство S. по-прежнему невелико, около 1 миллиарда галлонов в год.

Селективное каталитическое восстановление (SCR) успешно используется на новых дизельных установках для снижения выбросов NO _x на 95%. Другой часто используемый метод — это рециркуляция выхлопных газов, при которой часть выхлопных газов отправляется обратно в камеру сгорания. Это снижает адиабатическую температуру пламени, что позволяет снизить температуру горения и, таким образом, снизить образование NO _x .

Лучшее управление

Вся эта сложная технология требует более сложных средств управления, и традиционные аналоговые системы уступают место передовым цифровым системам управления. В то время как небольшие, редко используемые резервные генераторы могут выжить в аналоговых системах, более крупные и сложные системы — особенно те, которые обеспечивают питание базовой нагрузки — переходят на цифровые.

Цифровое управление необходимо для новейших генераторных установок, которые полагаются на топливные системы HPCR и точный контроль зажигания и горения. Они также необходимы там, где необходимо строгое соблюдение требований по выбросам.

Еще одно преимущество состоит в том, что цифровые элементы управления могут отслеживать в реальном времени состояние широкого спектра рабочих параметров и отображать их на централизованной панели, в отличие от аналоговых систем, которые полагаются на менее сложные системы сигнализации и световые индикаторы.Это позволяет операторам гораздо быстрее выявлять и устранять неисправности, обеспечивая более надежную подачу электроэнергии и меньшее время простоя. Они также позволяют осуществлять удаленный мониторинг и работу (хотя необходима надлежащая кибербезопасность), что является еще одним преимуществом для генераторных установок, которые могут быть расположены в отдаленных районах.

Хотя операторы должны быть обучены пониманию более сложных систем и пониманию того, что может быть сотнями различных кодов неисправностей, цифровые системы в целом означают более эффективную и надежную работу.Поскольку дизельные генераторы, как правило, представляют собой аварийную генерацию или генерацию, в которой может отсутствовать энергосистема, на которую можно было бы вернуться, это критические соображения.

Дизельная энергия по-прежнему актуальна

Случайному наблюдателю простительно то, что он думает, что дизельные электростанции на исходе. Однако нет ничего более далекого от истины. Новые все еще строятся, а старые модернизируются с использованием современных средств управления и других технологических усовершенствований для увеличения производительности, повышения эффективности и сокращения выбросов.

Один из таких новых заводов строится в отдаленном районе Саудовской Аравии. United Cement Industrial Co. заключила контракт с MAN Diesel & Turbo на строительство завода мощностью 54,5 МВт, который будет обеспечивать электроэнергией ее новый цементный завод между Джиддой и горами Аль-Садия недалеко от западного побережья королевства (рис. 2). Станция будет оснащена пятью дизельными двигателями MAN 20V32 / 44CR мощностью 11,2 МВт, в которых используется технология HPCR и сложное электронное управление для поддержания максимальной топливной эффективности и низкого уровня выбросов.Цементный завод находится далеко от национальной сети, поэтому двигатели MAN будут служить его единственным источником энергии.

2. Сила пустыни. Четыре из пяти массивных дизельных двигателей MAN 20V32 / 44CR, которые будут приводить в действие новый цементный завод в Саудовской Аравии, ждут установки в зоне складирования. Предоставлено: MAN

Дизельное топливо было также выбрано из-за его традиционных преимуществ надежности и прочной технологии, которые важны для объекта, где наблюдается жара 50C и регулярные песчаные бури.Хотя двигатели адаптируются к суровому климату, они не нуждаются в передовых системах охлаждения и экологического контроля, которые были бы необходимы для газотурбинной установки. Затраты на топливо также представляют гораздо меньшую проблему для страны с достаточными ресурсами ископаемого топлива. Ожидается, что этот завод начнет работу в 2016 году.

Более крупный завод MAN, построенный в июле, проект Пуэнт-Джарри мощностью 210 МВт на Карибском острове Гваделупа, показывает, насколько далеко зашло производство дизельного топлива за последние годы (Рисунок 3).По сравнению с замененной установкой, Пуэнт-Джарри использует на 15% меньше топлива и выбрасывает на 85% меньше NO _x в результате усовершенствованной технологии и добавления системы SCR.

3. Островное электроснабжение. Новая дизельная электростанция Пуэнт-Жарри в Гваделупе значительно чище и эффективнее, чем та, которую она заменила. Предоставлено: MAN

Установка более совершенных систем на существующие генераторные установки также может принести значительные дивиденды. Wärtsilä недавно реализовала проект в Пакистане на электростанции Кохинор в Лахоре (рис. 4). Станция мощностью 124 МВт, на которой работают восемь двигателей 18V46 Wärtsilä, эксплуатируется компанией Kohinoor Energy, одним из первых независимых производителей электроэнергии в стране. Срок службы оригинальных турбин подошел к концу, но вместо того, чтобы просто ремонтировать их, Кохинор выбрал модернизацию. Замена старых турбонагнетателей новыми турбокомпрессорами ABB TPL 76C привела к экономии топлива 2,5 г / кВтч. Также повысились надежность и производительность.Поскольку электростанцию ​​нельзя было остановить, не возместив убытки покупателю электроэнергии, модернизация проводилась по одной, каждая из которых занимала около 15 дней.

4. Высокая скорость. Kohinoor Energy из Лахора, Пакистан, добилась значительной экономии топлива за счет модернизации турбонагнетателей на своих дизельных двигателях Wärtsilä. Предоставлено: Wärtsilä

Сопряжение солнечной и дизельной

Солнечная энергия и дизельное топливо могут показаться конкурентами для будущих поколений, но на самом деле они доказали свою высокую совместимость для автономных приложений.Гибридные солнечно-дизельные электростанции компенсируют два основных недостатка каждого варианта: непостоянство солнечной фотоэлектрической (PV) генерации и высокую стоимость транспортировки дизельного топлива на удаленные объекты, такие как шахта.

Электроэнергия от солнечных панелей в этих случаях стоит как минимум на 50% меньше, чем дизельная генерация, но без резервного аккумулятора она не генерирует энергию в ночное время. Вот где приходит на помощь дизельный генератор, который на киловатт-час дешевле, чем аккумулятор, и их сочетание может привести к значительной экономии затрат на электроэнергию.Исследование, проведенное немецкой консалтинговой фирмой THEnergy, показало, что горнодобывающие проекты с использованием солнечно-дизельной генерации могут существенно снизить общие затраты на электроэнергию для операторов шахт, особенно после первых пяти лет (поскольку многие затраты необходимо оплачивать заранее).

Стационарные гибридные солнечно-дизельные электростанции существуют уже несколько лет (хотя большинство из них довольно небольшие), но итальянская компания Building Energy и саудовская компания SES Smart Energy Solutions объявили в июне, что они объединяются для разработки первой временной солнечной батареи. -дизель-гибридный завод в Саудовской Аравии.Первый объект будет сдан осенью текущего года. Контейнерная конструкция является портативной, модульной и масштабируемой. (Для получения дополнительной информации о гибридных электростанциях см. «Использование синергии генерации с гибридными установками» в выпуске за апрель 2015 г.)

Недавнее падение цен на сырую нефть, вероятно, оказало некоторую поддержку дизельной генерации, и, поскольку стоимость аккумуляторов продолжает падать, предприимчивые проектировщики обязательно найдут эффективность в сочетании дизельного топлива, возобновляемых источников энергии и хранилищ. Один из примеров того, что может произойти в будущем, можно найти в сервисном центре обслуживания систем компании Oncor в Техасе недалеко от Далласа (обладатель премии POWER в 2015 году за интеллектуальную сеть — см. Августовский выпуск), который сочетает в себе дизельные генераторы, солнечные фотоэлектрические установки, аккумуляторные батареи и микротурбина с газовым двигателем для создания гибкой, надежной, быстро реагирующей системы.

Дизельное производство не всегда может быть самым популярным вариантом среди регуляторов, инженеров по планированию коммунальных предприятий и отраслевых экспертов, но его многочисленные преимущества должны обеспечить ему роль в структуре электроэнергетики в обозримом будущем. ■

— Томас У. Овертон, JD — младший редактор POWER.

Разница между газовыми и дизельными генераторами

Даже кратковременные перебои в подаче электроэнергии в вашей энергокомпании могут привести к дорогостоящим остановкам в работе.Некоторые предприятия, например, полагаются на постоянную подачу электроэнергии для нагрева или охлаждения своей продукции и могут потерять все запасы в случае временной потери электроэнергии. Другие несут ответственность перед теми, кто полагается на их услуги, и даже временные перебои в работе недопустимы.

Перебои в подаче электроэнергии неизбежны, но если у вас есть резервный генератор, он может снабжать электричеством основные функции вашего бизнеса до тех пор, пока оно не будет восстановлено. Современные газовые и дизельные генераторы можно настроить так, чтобы они включались при перебоях с подачей электричества от коммунальной компании и выключались при восстановлении подачи электроэнергии для безопасного и плавного перехода.

Коммерческие генераторы для предприятий

Большинство бизнес-менеджеров и владельцев признают ценность аварийного резервного генератора, но вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым компании выбирают дизельные генераторы и генераторы природного газа:

• Их бизнес находится в отрасли, которая требует по федеральным, государственным или местным законам поддерживать резервный источник питания. Примеры этого могут включать полицию и пожарные части, больницы и дома престарелых.

• Предприятие работает в зоне, подверженной перебоям в подаче электроэнергии из-за суровых погодных условий — ураганов, метелей, наводнений и т. Д.- или стареющая электросеть.

• Компания полагается на ветряные турбины или солнечные батареи в качестве основного источника энергии и требует дополнительной энергии во время периодических спадов в производстве энергии.

• Руководство определило, что стоимость резервного генератора перевешивает стоимость остановки работы.

• В некоторых отраслях для инвентаризации или производственных процессов требуется тепло или охлаждение, чтобы продукт или сырье не испортились.Например, если молочный завод не может хранить молоко в холодильнике, его продукция может быть уничтожена из-за перебоев в работе в течение нескольких дней. Некоторым видам домашнего скота также требуется электроэнергия для поддержания безопасной окружающей среды. В водных системах также используются электрические аэраторы для поддержания рыбных запасов, а это означает, что отключение электроэнергии может убить морскую жизнь. Флористы, домашние питомники и лаборатории гидропоники сталкиваются с аналогичными дилеммами.

• Предприятия, обслуживающие население, могут выбрать резервный генератор, чтобы обеспечить комфорт и предотвратить перебои в обслуживании.Например, большинство рестораторов предпочли бы позволить своим клиентам закончить трапезу во время неожиданного отключения электроэнергии. Кинотеатры также предпочли бы не возвращать сотни билетов, если во время нескольких одновременных просмотров отключится электричество.

Если вы владеете или управляете бизнесом, которому требуется промышленный генератор энергии, вы, возможно, задавались вопросом, является ли дизель или генератор природного газа наиболее выгодным для вашей работы. С точки зрения конечного продукта — произведенной электроэнергии — разница между газогенератором и дизельным генератором небольшая, но необходимо учитывать стоимость обслуживания, расходы на топливо и другие факторы, чтобы сделать правильный выбор для вашего бизнеса.

Как покупатели и продавцы высококачественных промышленных дизельных генераторов и генераторов природного газа, мы изучили преимущества и недостатки дизельных генераторов, а также плюсы и минусы генераторов природного газа.

Дизель и природный газ

Природный газ обычно относится к метану, который добывается из земли через газовые и нефтяные скважины. По данным Ассоциации энергетической информации США, природный газ состоит в основном из метана, но также могут быть следы неуглеводородных газов и углеводородных жидкостей.Природный газ находится далеко под поверхностью земли.

Природный газ добывается так же, как и нефть, его часто пробуривают и отделяют от нефти. Поскольку природный газ редко бывает чистым, когда он выходит из скважины, его необходимо фильтровать для удаления загрязняющих веществ, таких как вода, масло и грязь.

Затем он проходит многоэтапный процесс, чтобы убедиться, что он соответствует стандартам США и может войти в трубопроводную сеть или «энергосистему». Природный газ — это чистый и недорогой источник топлива, поэтому он является популярным топливом для промышленных генераторов.Если ваш бизнес уже использует природный газ, вы можете подключить генератор природного газа непосредственно к сети, что является одновременно преимуществом и недостатком. В противном случае многие модели генераторов природного газа имеют резервуары с жидким пропаном, которые могут поставляться — обычно автоцистернами — местными службами.

С другой стороны, дизельное топливо

— это нефтепродукт, очищенный от того, что Ассоциация энергетической информации США называет дистиллятом №2. Процесс дистилляции, используемый для создания дизельного топлива, включает испарение сырой нефти и разделение ее на разные сорта.

Эти классы варьируются от 1 до 5 в зависимости от веса нефтепродукта, где 1 — самый легкий, а 5 — самый тяжелый. Как и бензин, дизельное топливо бывает жидким. В отличие от природного газа, здесь нет линий подачи дизельного топлива, к которым можно было бы подключиться, поэтому дизельные генераторы должны заправляться из местного резервуара. Это может быть преимуществом перед природным газом. Как и в электросетях, в сетях природного газа могут возникать перебои. Однако, поскольку ваше дизельное топливо хранится локально, вы не зависите от удаленной линии подачи.К счастью, дизельное топливо легко доступно, и службы доставки дизельного топлива распространены в большинстве регионов.

Как работает дизельный генератор?

Большинство людей понимают, что дизельный электрогенератор преобразует дизельное топливо в электричество, но не понимают, как работает этот процесс. В дизельных генераторах есть двигатель, похожий на автомобильный. В дизельном генераторе воздух поступает в цилиндр, и поршень сжимает его до небольшой части первоначального объема.Этот процесс сжатия заставляет воздух нагреваться без использования независимого источника тепла. Дизельный туман входит в цилиндр с горячим воздухом и высвобождает свою энергию в виде контролируемого небольшого взрыва.

Однако, в отличие от автомобильного двигателя с бензиновым двигателем, искра не требуется. Дизельный двигатель вращает вал, который вырабатывает электроэнергию за счет вращения прикрепленных магнитов, которые вырабатывают электрический ток. Дизельные двигатели в генераторах проще, чем бензиновые двигатели, поэтому это такой популярный источник топлива для генераторов.Однако выхлопные газы дизельных двигателей токсичны и канцерогены, поэтому выхлопные газы необходимо выпускать наружу.

Как работает генератор природного газа?

Несмотря на различную конструкцию, принцип преобразования ископаемого топлива в электричество одинаков как для природного газа, так и для дизельных генераторов. Однако, в отличие от дизельных генераторов, генераторы – природного газа используют искру для воспламенения смеси воздуха и газа, высвобождая энергию в газообразном топливе метан или пропан.

В генераторах природного газа воздух и топливо смешиваются в цилиндре.Поршень сжимает топливно-воздушную смесь, и свеча зажигания загорается, воспламеняя ее и заставляя расширяться. Это поворачивает коленчатый вал, прикрепленный к поршню. Вращение коленчатого вала — это то, что приводит в движение ротор генератора, который, опять же через вращающиеся магниты, производит электрический ток. Хотя природный газ намного чище дизельного топлива, существуют и другие проблемы безопасности, связанные с генераторами природного газа, которые мы обсудим в других разделах.

Сравнить Дизельные и газовые генераторы

Не существует промышленного генератора, подходящего для всех.То, что лучше всего подходит для одного типа операции, может не подходить для другого. Мы изучили различия между генераторами, работающими на природном газе, и дизельными генераторами в нескольких категориях.

Прежде чем решить, какой тип генератора следует приобрести вашему бизнесу, вам следует связаться с профессиональным отраслевым специалистом и обсудить требования вашего бизнеса к аварийному генератору. Вам нужно принять во внимание следующее:

Начальная стоимость

В целом, дизельные генераторы, как правило, дешевле покупать, чем генераторы природного газа. Это может быть важным фактором для нового предприятия, которое пытается минимизировать первоначальные затраты, или для существующего предприятия, которое заменяет аварийный генератор. В любом случае необходимы предварительные вложения, но разница в ценах со временем может быть уменьшена за счет более высокой эффективности генератора природного газа.

Расходы на топливо

Наиболее значительными текущими расходами, которые бизнесу необходимо учитывать при сравнении природного газа и дизельных генераторов, является текущая стоимость топлива.Покупка более дешевого генератора имеет смысл только в том случае, если стоимость его эксплуатации не покрывает экономию, поскольку топливо покупается и преобразуется в электричество. Хотя природный газ и дизельное топливо являются энергоносителями, их цены меняются в некоторой степени независимо друг от друга.

Цены на дизельное топливо в значительной степени определяются ценой на нефть, и, как и бензин, оно продается в галлонах. С другой стороны, природный газ оценивается в кубических футах. Он может увеличиваться, когда цены на энергоносители растут, но он не привязан к добыче нефти и спросу на дизельное топливо.Хотя пропан относится к семейству природного газа, он бывает в жидкой форме и также продается в галлонах.

Но знание средней цены на различные виды топлива — не единственное соображение, которое следует учитывать в текущих расходах на топливо при эксплуатации коммерческого генератора. Некоторые другие факторы включают:

• Как часто предполагается использовать генератор. Чем больше вы используете свой генератор, тем больше будут ваши расходы на топливо.
• Электрическая мощность генератора.
• Энергетический выход из используемого топлива — при текущих ценах природный газ дает больше энергии на доллар.
• Стоимость доставки пропана, дизельного топлива или других источников топлива в ваш регион.

Важно помнить, что цены на топливо не остаются неизменными. Ваша компания может купить генератор, чтобы воспользоваться текущими ценами, но обнаружит, что увеличение спроса или дефицит дизельного топлива или природного газа сделали продукт, который использует ваш бизнес, более дорогим. Таким образом, хотя цены на топливо являются важным фактором, решение о покупке генератора не должно основываться исключительно на последних тенденциях ценообразования на топливо.

Затраты на ремонт и техническое обслуживание

Как и все оборудование, газовые и дизельные генераторы требуют периодического обслуживания, что представляет собой постоянные расходы для вашего бизнеса. Как следует из названия, дизельные генераторы используют дизельный двигатель для питания электрического генератора. По сравнению с большинством других генераторов они требуют очень небольшого обслуживания, что делает их привлекательным вариантом для предприятий, которые не могут позволить себе отключать свои резервные генераторы на длительные или частые периоды.

Из-за того, что природный газ легко воспламеняется, очень важно соблюдать график периодического технического обслуживания. Помимо обеспечения продолжения работы генератора природного газа, периодические проверки также предотвращают опасные утечки газа.

Хранилище топлива

Если ваш бизнес уже использует природный газ, вам не нужно хранить топливо для генератора природного газа. Он будет подключен непосредственно к агрегату, и, если в вашем коммунальном хозяйстве не будет перебоев, ваш генератор будет готов, когда это потребуется.

Из-за отсутствия сети для дизельного топлива дизель-генераторы требуют, чтобы к агрегату был прикреплен бак. Чем меньше бак, тем чаще его нужно заправлять, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Это может заставить вас хранить дополнительные запасы дизельного топлива на территории вашего предприятия. Если вы находитесь рядом с заправочной станцией, где продается дизельное топливо, вы можете купить там топливо, если у вас кончатся запасы топлива до того, как запланирована следующая поставка.

Безопасность

Дизель является одним из наименее воспламеняемых видов ископаемого топлива.Из-за его жидкого состояния и естественного запаха утечка дизельного топлива вряд ли останется незамеченной. Если это произойдет, очистка относительно безопасна.

Напротив, природный газ легко воспламеняется, и в случае его концентрации он взорвется при воздействии источника воспламенения или даже искры. Кроме того, природный газ токсичен, если его вдыхать в больших количествах. По этой причине производители газа добавляют в газовую смесь химические вещества, чтобы придать ей запах тухлых яиц. Это служит предупреждением для людей в районе об утечке газа — в этом случае необходимо эвакуировать здание и уведомить пожарную службу.

Природный газ горит чисто, поэтому, если трубопровод или генератор не повреждены, запаха не будет. Опасность природного газа легко переоценить, поэтому важно отметить, что аварии с природным газом случаются редко. По данным Американской газовой ассоциации, природный газ используют «более 68 миллионов бытовых потребителей и более 5 миллионов коммерческих предприятий». Другими словами, оба вида топлива безопасны, но дизельное топливо немного безопаснее.

Шум

Одним из самых больших недостатков дизельных генераторов является шум, производимый двигателем.В дизельном двигателе используется коленчатый вал и поршни для преобразования жидкого топлива в мелкодисперсный горючий туман. Это оборудование работает все время, пока вы используете генератор.

Если вы планируете частую работу генератора или ваш генератор должен работать в среде, где громкий шум нецелесообразен — в больнице, библиотеке, конюшне и т. Д. — вы можете подумать о более тихом генераторе природного газа.

Выбросы

Дизельные двигатели выделяют дымный выхлоп с сильным запахом.Эти выбросы токсичны для людей и животных и могут привести к смертельному исходу при вдыхании в больших количествах. По этой причине дизельные генераторы должны располагаться на открытом воздухе или, по крайней мере, иметь выхлопную систему, которая выводит газ наружу. Это, наряду с шумом, делает дизельное топливо менее привлекательным вариантом для предприятий, расположенных на небольших объектах.

Природный газ не выделяет запаха при горении и оказывает наименьшее воздействие на окружающую среду по сравнению с любым ископаемым топливом. Это лучший вариант, если генератор будет располагаться в помещении или рядом с окнами вашего дома.

Прочность и долговечность

Благодаря более простой механической конструкции, дизельные генераторы являются одними из самых надежных среди всех типов генераторов энергии, включая бензиновые. По той же причине дизельные агрегаты, как правило, служат дольше, чем генераторы, работающие на природном газе.

Воздействие на окружающую среду

Бурение и переработка всех ископаемых видов топлива, включая природный газ, сопряжены с экологическими проблемами. Однако природный газ горит чисто и считается самым экологически чистым из всех ископаемых видов топлива. Ни природный газ, ни дизельное топливо не являются возобновляемыми источниками энергии, но они обеспечивают надежность, с которой не могут сравниться возобновляемые источники энергии, такие как ветер и солнце.

Другие соображения при выборе генератора

Прежде чем вы примете окончательное решение о выборе природного газа или дизельного топлива, следует учесть еще несколько моментов:

• Стоимость доставки топлива — Подключение к газовой сети имеет свои преимущества. Во-первых, вам не нужно планировать доставку, что может быть дорогостоящим.Тем не менее, коммунальные предприятия должны обслуживать свои трубопроводы и часто включают стоимость обслуживания в свои цены.

• Новые и бывшие в употреблении — На новые генераторы распространяется гарантия производителя, но они стоят больше, чем бывшие в употреблении генераторы, продаваемые на вторичном рынке. Во многих случаях предприятия могут найти доступные по цене отремонтированные бывшие в употреблении дизельные генераторы или генераторы природного газа, которые работают, а также новые производственные единицы. В Woodstock Power Company все бывшие в употреблении газовые и дизельные генераторы проверяются и тестируются перед выставлением на продажу.

• Гарантия производителя — Woodstock Power Company покупает и продает генераторы у крупных производителей, известных своим сервисом, надежностью и безупречным качеством своей продукции. Такие производители, как Caterpillar ^® , Generac и Cummins, обычно предлагают расширенные гарантии, которые не всегда аннулируются при передаче права собственности.

Выбор генератора правильного размера для вашего бизнеса

Лучший способ определить требования к генераторам природного газа или дизельного топлива для вашего бизнеса — это поручить сертифицированному электрику или инженеру определить ваше использование и сравнить его с мощностью генераторов разного размера.В некоторых случаях вам может сойти с рук покупка генератора меньшего размера. Если вы сможете управлять своим бизнесом с пониженным энергопотреблением, вы сможете делать больше с меньшими затратами, пока ждете восстановления энергоснабжения.

Например, вы можете настроить термостат на короткое время или отключить систему освещения в недостаточно используемых зонах вашего объекта. Однако, если вам требуется полная мощность для ведения вашего бизнеса, вам необходимо приобрести генератор или генераторы, которые могут удовлетворить все ваши потребности в энергии.Кроме того, если у вас нет постоянного запаса топлива, как в случае с дизельными генераторами, вам необходимо убедиться, что вы храните достаточно топлива, чтобы его хватило на всю ожидаемую задержку. В случае стихийного бедствия это могут быть дни или недели.

Общие технические условия для генераторов

В Woodstock Power Company мы перечисляем спецификации для каждого генератора в нашем инвентаре на нашей веб-странице. Ниже приводится список определений терминов, которые вы увидите:

• Тип топлива: Указывает, работает ли генератор на природном газе, дизельном топливе или другом виде топлива.
• Рейтинг: В киловаттах (кВт) номинал измеряет электрическую мощность генератора за одну секунду. 1 кВт = 1000 джоулей в секунду.
• Часы: Для дизельных генераторов это количество часов, которое генератор может проработать на полную мощность без дозаправки. Генераторы природного газа будут работать, если сеть обеспечивает топливо.
• Напряжение: Это число представляет электрическое давление, создаваемое генератором.
• Амперы: Сокращенно от ампер, эта цифра измеряет электрический ток.
• Герц (Гц): При переменном токе (AC) счетчик Герц представляет собой количество циклов в секунду.
• об / мин (оборотов в минуту): Этот показатель измеряет, сколько раз электрические турбины совершают полный оборот за одну минуту.
• Фаза: Генераторы бывают однофазными или трехфазными. Трехфазный генератор подает переменный ток в шахматном порядке для повышения эффективности работы.

Репутация надежности

Если вы владелец бизнеса или менеджер, который готовится купить коммерческий генератор, важно сотрудничать с отраслевыми экспертами, которые могут оценить ваши потребности в энергии и подобрать вам нужный тип агрегата. Крупные закупки механического оборудования могут быть пугающими, даже если вы понимаете преимущества и недостатки природного газа, а также плюсы и минусы дизельных генераторов.

Woodstock Power Company из Филадельфии, штат Пенсильвания, стала оплотом вторичного рынка генераторов электроэнергии. У нас есть круглосуточная служба поддержки для существующих и потенциальных клиентов, и мы с радостью ответим на вопросы о разнице между природным газом и дизельными генераторами. Заполните нашу контактную форму сегодня, и мы поможем вам выбрать подходящий вариант генератора для вашего бизнеса.

Воздействие природного газа на окружающую среду

Землетрясения

Гидравлический разрыв сам по себе был связан с сейсмической активностью низкой магнитуды — менее 2-х моментов (M) [шкала моментной магнитуды теперь заменяет шкалу Рихтера] — но такие умеренные явления обычно не обнаруживаются на поверхности [26]. Однако удаление сточных вод гидроразрыва путем закачки их под высоким давлением в глубокие нагнетательные скважины класса II было связано с более крупными землетрясениями в Соединенных Штатах [27]. По крайней мере, половина землетрясений силой 4,5 М и более, произошедших внутри Соединенных Штатов за последнее десятилетие, произошла в регионах с потенциальной сейсмичностью, вызванной нагнетанием [28]. Хотя отнести отдельные землетрясения к нагнетанию может быть непросто, во многих случаях эта связь подтверждается временем и местоположением событий [29].

Артикул:

[1] Национальная лаборатория энергетических технологий (NETL). 2010. Базовый план затрат и производительности для электростанций, работающих на ископаемом топливе, Том 1: Использование битуминозного угля и природного газа в электроэнергии.Редакция 2. Ноябрь. DOE / NETL-2010/1397. Министерство энергетики США.

[2] FuelEconomy.gov. 2013. Найдите машину: сравните бок о бок. Министерство энергетики США.
Аргоннская национальная лаборатория (ANL). 2012. GREET 2 2012 rev1. Министерство энергетики США.

[3] Myhre, G., D. Shindell, F.-M. Bréon, W. Collins, J. Fuglestvedt, J. Huang, D. Koch, J.-F. Ламарк, Д. Ли, Б. Мендоза, Т. Накадзима, А. Робок, Г. Стивенс, Т. Такемура и Х. Чжан. 2013. Антропогенное и естественное радиационное воздействие.В книге «Изменение климата 2013: основы физических наук: вклад Рабочей группы I в пятый оценочный отчет Межправительственной группы экспертов по изменению климата» под редакцией Т.Ф. Стокер, Д. Цинь, Г.-К. Платтнер, М. Тиньор, С.К. Аллен, Дж. Бошунг, А. Науэльс, Ю. Ся, В. Бекс, П.М. Мидгли. Кембридж, Англия: Издательство Кембриджского университета, 659–740. В Интернете по адресу www.climatechange2013.org/images/report/WG1AR5_Chapter08_FINAL.pdf.

[4] Толлефсон, Дж. 2013. Утечки метана подрывают экологичность природного газа.Nature 493, DOI: 10.1038 / 493012a.
Катлс, Л. М., Л. Браун, М. Таам и А. Хантер. 2012. Комментарий Р. В. Ховарта, Р. Санторо и А. Инграффе к «Следу парникового эффекта природного газа в сланцевых формациях». Изменение климата doi: 10.1007 / s10584-011-0333-0.
Ховарт Р.В., Д. Шинделл, Р. Санторо, А. Инграффеа, Н. Филлипс и А. Таунсенд-Смолл. 2012. Выбросы метана из систем природного газа. Справочный документ, подготовленный для Национальной оценки климата. Регистрационный номер 2011-0003.
Петрон, Г., Г. Фрост, Б.Т. Миллер, А. Hirsch, S.A. Montzka, A. Karion, M. Trainer, C. Sweeney, A.E. Andrews, L. Miller, J. Kofler, A. Bar-Ilan, E.J. Длгокенки, Л. Патрик, К. Моор, Т. Райерсон, К. Сисо, В. Колодзев, П.М. Lang, T. Conway, P. Novelli, K. Masarie, B. Hall, D. Guenthere, D. Kitzis, J. Miller, D. Welsh, D. Wolfe, W. Neff и P. Tans. 2012. Характеристика выбросов углеводородов в Колорадском переднем хребте: пилотное исследование. Журнал геофизических исследований в печати, DOI: 10.1029 / 2011JD016360.
Сконе, Т. 2012. Роль альтернативных источников энергии: оценка энергетических технологий на природном газе. DOE / NETL-2011/1536. Национальная лаборатория энергетических технологий.

[5] Bradbury et al. 2013

[6] Альварес, Р.А., С.В. Пакала, Дж. Дж. Winebrake, W. L. Хамейдес, С.П. Гамбург. 2012. Необходимо уделять больше внимания утечке метана из инфраструктуры природного газа. Труды Национальной академии наук 109: 6435–6440.

[7] Альварес, Р.А., С.В. Пакала, Дж.J. Winebrake, W.L. Хамейдес, С.П. Гамбург. 2012. Необходимо уделять больше внимания утечке метана из инфраструктуры природного газа. Труды Национальной академии наук 109: 6435–6440.
Wigley, T.M.L. 2011. Уголь в газ: влияние утечки метана. Изменение климата 108: 601-608. Боулдер, Колорадо: Национальный центр атмосферных исследований.
Харви, С., В. Говришанкар и Т. Сингер. 2012. Утечка прибыли. Нефтегазовая промышленность США может уменьшить загрязнение окружающей среды, сберечь ресурсы и зарабатывать деньги, предотвращая выбросы метана.Нью-Йорк: Совет по защите природных ресурсов.
Международное энергетическое агентство (МЭА). 2012. Золотые правила золотого века газа: специальный доклад World Energy Outlook по нетрадиционному газу. Париж. Онлайн здесь. (Брэдбери и др. , 2013)

[8] Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии. 1999. Оценка жизненного цикла угольной энергетики.
Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии. 2000. Оценка жизненного цикла парогазовой системы выработки электроэнергии на природном газе.

[9] Совет по воздушным ресурсам Калифорнийского агентства по охране окружающей среды.2012. Влияние загрязнения воздуха на здоровье.

[10] Лайман, С., и Х. Шортхилл, 2013. Исследование озона и качества воздуха в бассейне Юинта в зимний период. Заключительный отчет. Документ №. CRD13-320.32. Коммерциализация и региональное развитие. Государственный университет Юты. 1 февраля.
Агентство по охране окружающей среды (EPA). 2012. Какие шесть наиболее распространенных загрязнителей воздуха? 20 апреля.
McKenzie, L.M., R.Z. Виттер, Л. Ньюман и Дж. Л. Адгейт. 2012. Оценка риска для здоровья человека от выбросов в атмосферу от разработки нетрадиционных ресурсов природного газа.Наука об окружающей среде в целом 424: 79–87. DOI: 10.1016 / j.scitotenv.2012.02.018.
Петрон, Г., Дж. Фрост, Б. Миллер, А. Hirsch, S.A. Montzka, A. Karion, M. Trainer, C. Sweeney, A.E. Andrews, L. Miller, J. Kofler, A. Bar-Ilan, E.J. Длугокенки, Л. Патрик, К. Мур-младший, Т. Райерсон, К. Сисо, В. Колодзей, П.М. Lang, T. Conway, P. Novelli, K. Masarie, B. Hall, D. Guenther, D. Kitzis, J. Miller, D. Welsh, D. Wolfe, W. Neff и P. Tans. 2012. Характеристика выбросов углеводородов в Колорадском переднем хребте: пилотное исследование.Журнал геофизических исследований: атмосферы 117 (D4). DOI: 10.1029 / 2011JD016360.

[11] Агентство по охране окружающей среды (EPA). 2013. Приземный озон. 14 августа.
Агентство по охране окружающей среды (EPA). 2013. Твердые частицы (ТЧ). 18 марта.>
Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний (ATSDR). 2004. Профиль взаимодействия токсичных веществ: бензол, толуол, этилбензол и ксилолы (BTEX). Может.

[12] McKenzie et al. 2012.

[13] Уильямс, Х.F.L., D. L. Хэвенс, К. Бэнкс и Д. Вачал. 2008. Полевой мониторинг стока наносов с площадок газовых скважин в округе Дентон, штат Техас, США. Геология окружающей среды 55: 1463–1471.

[14] Бертон, Г.А., К.Дж. Надельхоффер и К. Пресли. 2013. Гидравлический разрыв пласта в штате Мичиган: Окружающая среда / технический отчет по экологии. Университет Мичигана. 3 сентября.

[15] Колборн, Т., К. Квятковски, К. Шульц и М. Бахран. 2011. Операции с природным газом с точки зрения общественного здравоохранения.Оценка рисков для человека и окружающей среды: Международный журнал. 17 (5): 1039–1056. Октябрь.

[16] Воздушный газ. 2013. Паспорт безопасности материала: метан.

[17] Департамент охраны окружающей среды Пенсильвании (PADEP). 2009. По состоянию на 15 сентября 2013 г.
Департамент природных ресурсов штата Огайо, Отдел управления минеральными ресурсами. 2008. Отчет о расследовании вторжения природного газа в водоносные горизонты в городке Бейнбридж округа Геога, штат Огайо. 1 сентября

[18] Отделение по сохранению нефти Нью-Мексико (NMOCD).2008. Случаи загрязнения грунтовых вод Нью-Мексико веществами из ям. 12 сентября.

[19] Vidic, R.D., S.L. Brantley, J.M. Vandenbossche, D. Yoxtheimer и J.D. Abad. 2013. Влияние добычи сланцевого газа на качество воды в регионе. Наука 340 (6134). DOI: 10.1126 / science.1235009.
Харрисон, С.С. 1983. Система оценки опасности загрязнения грунтовых вод в результате бурения газовых скважин на ледниковом Аппалачском плато. Подземные воды 21 (6): 689–700.

[20] Агентство по охране окружающей среды (EPA).2012. Изучение потенциального воздействия гидроразрыва пласта на ресурсы питьевой воды. Отчет о проделанной работе. EPA 601 / R-12/011. Декабрь.
Национальная лаборатория энергетических технологий (NETL). 2009. Современная разработка сланцевого газа в США: учебник. Министерство энергетики США. Апреля.

[21] Wiseman, H.J. 2013c. Риск и реакция в политике гидроразрыва. 84 U. Colo. L. Rev. 758-61, 766-70, 788-92.

[22] Haluszczak, L.O., A.W. Роуз и Л. Kump. 2012. Геохимическая оценка выноса рассола из газовых скважин Marcellus в Пенсильвании, США.Прикладная геохимия 28: 55–61.
Роуэн, Э.Л., М.А.Энгл, К.С.Керби, Т.Ф. Kraemer. 2011. Содержание радия в добываемых водах нефтяных и газовых месторождений в северной части Аппалачского бассейна (США): сводка и обсуждение данных. Геологическая служба США. Отчет о научных исследованиях 2011–5135.

[23] Агентство по охране окружающей среды (EPA). 2012f. Изучение потенциального воздействия гидроразрыва пласта на ресурсы питьевой воды. Отчет о проделанной работе. EPA 601 / R-12/011. Декабрь.

[24] Агентство по охране окружающей среды (EPA).2013a. Добыча природного газа — гидроразрыв пласта. 12 июля.

[25] Breitling Oil and Gas. 2012. Сланец США сталкивается с жалобами на воду и прозрачность. 4 октября.
Национальная лаборатория энергетических технологий (NETL). 2009. Современная разработка сланцевого газа в США: учебник. Министерство энергетики США. Апреля.

[26] Национальная лаборатория энергетических технологий (NETL). 2010. Базовый план затрат и производительности для электростанций, работающих на ископаемом топливе, Том 1: Использование битуминозного угля и природного газа в электроэнергии.Редакция 2. Ноябрь. DOE / NETL-2010/1397. США
Министерство энергетики штата.

[27] Национальный исследовательский совет. 2013. Потенциал индуцированной сейсмичности в энергетических технологиях. Вашингтон, округ Колумбия: The National Academies Press.
Королевское общество, Королевская инженерная академия. 2012. Добыча сланцевого газа в Великобритании: обзор гидроразрыва пласта. Июнь.

[28] van der Elst, N.J. et al. 2013. Улучшенное инициирование удаленных землетрясений в местах нагнетания жидкости на Среднем Западе США.Наука, т. 341, с. 164-167.

[29] Van der Elst 2013.

Области применения промышленных дизельных двигателей-генераторов

С момента своего открытия дизельный двигатель был заново изобретен и значительно усовершенствован, чтобы улучшить его характеристики и эффективность, одновременно расширив диапазон его применения. Одно из его наиболее распространенных применений сегодня — это дизельные генераторы, используемые для обеспечения резервного или резервного питания объектов и систем в случае сбоя питания.Современные дизельные генераторы предназначены для непрерывного контроля электрического тока, они автоматически запускаются при перебоях в подаче электроэнергии и выключаются, когда коммунальные службы снова в сети.

Рынок дизельных генераторов растет, и, согласно исследованию консалтинговой фирмы Grand View Research, ожидается, что в ближайшем будущем рынок продолжит расти.

Следующие отрасли в значительной степени полагаются на мощность дизельных генераторов и внесли свой вклад в растущий спрос.

Горное дело

Дизель-генераторы широко используются в горнодобывающей промышленности во всем мире. Они обеспечивают более 70% всей мощности, необходимой для горных работ для тяжелого оборудования, такого как землеройные машины, бурильщики, конвейерные ленты и краны. Будь то добыча газа, угля, железа или драгоценных металлов, дизельные генераторы всегда являются вариантом номер один, потому что они портативны и могут легко использоваться в надуманных зонах добычи с экстремальными условиями.

Низкая летучесть

Diesel также делает его более безопасным, чем бензин, в горнодобывающей промышленности.Известно, что дизельные генераторы обеспечивают максимальную мощность, долговечность и мощность при добыче полезных ископаемых, что делает их идеальным источником энергии и резервным / резервным вариантом для всех тяжелых работ на горнодобывающих полях.

Здравоохранение

Это одна из самых чувствительных отраслей во многих отношениях. Без дизельных генераторов, обеспечивающих резервное питание в случае сбоя или перебоев в электроснабжении, многие пациенты в медицинских учреждениях погибли бы. Серьезно больные и травмированные пациенты, такие как пациенты в отделении интенсивной терапии (ОИТ), будут подвержены риску, потому что устройства жизнеобеспечения, такие как кислородные насосы, не смогут работать при малейшем отключении электроэнергии.

Дизель-генераторы — самый надежный резервный источник питания для больниц, потому что их легче обслуживать, чем генераторы природного газа, и они обеспечивают бесперебойное электроснабжение при выходе из строя энергосистемы (до тех пор, пока не закончится доступное количество топлива). Полного бака дизельного топлива на всю больницу может хватить на 8 часов, в зависимости от его размера. При достаточном запасе топлива на месте дизельные генераторы могут обеспечивать резервное питание более 48 часов.

Коммерческий

Никто в коммерческой отрасли не хочет терять деньги, но сбой в электроснабжении без плана резервного копирования может сделать это занозой в плоти.Отключение электроэнергии в коммерческих помещениях означает огромные потери доходов кассовых аппаратов, проблемы безопасности как для людей, так и для финансов, проблемы для ИТ и любого другого автоматизированного оборудования, а также полное отключение операций. Все эти неудобства и потери нельзя сравнить со стоимостью вложения в резервный дизель-генератор.

Дизель-генератор позволяет защитить ваши бизнес-интересы, доходы, обеспечить бесперебойную работу, избежать потери бизнеса из-за конкурентов, обеспечить безопасность и защитить вашу прибыль.

Нефть и газ

В нефтегазовой отрасли время — деньги. Каждая минута простоя, будь то из-за отказа машины или отключения электроэнергии, стоит денег. Дизельные генераторы являются неотъемлемой частью этой отрасли, поскольку они используются для обеспечения энергией всех видов деятельности на нефтяных и газовых месторождениях, включая бурение, перекачку и погрузку.

В большинстве случаев разведка нефти и газа проводится в удаленных местах с тяжелыми условиями. Без локальных дизель-генераторов работа на этих участках была бы невозможна, потому что они в большинстве своем находятся далеко от электрических сетей.Современным буровым станкам также требуются мощные, эффективные и надежные генераторы на месте, когда они работают; И только дизельные генераторы подходят под это требование.

Строительство

Дизель-генераторы незаменимы в строительной отрасли. Строительные проекты часто останавливаются из-за перебоев в электроснабжении или отсутствия электроснабжения на некоторых строительных площадках. Постоянные перебои в подаче электроэнергии могут привести к задержке завершения проекта, а также к дорогостоящим расходам из-за отставания от графика.

Генераторы

обеспечивают столь необходимую мощность для освещения строительства, которое ведется круглосуточно, без выходных, приводят в действие машины кондиционирования воздуха, системы электросвязи и запускают строительное оборудование, такое как краны. Они также обеспечивают резервное питание основной сети в случае отключения электроэнергии из-за внешних сил или аварий / помех со стороны строительной площадки. Кроме того, переносные генераторы можно перемещать с одного объекта на другой за считанные минуты или часы.

Производство

Незначительный сбой в обрабатывающей промышленности может означать не только низкие объемы производства, но и производство низкого качества. Для получения оптимальных доходов любая производственная линия в производственной линии должна постоянно работать в соответствии с требованиями. Когда на производственных предприятиях случаются отключения электроэнергии, они влияют на все процессы — от поиска сырья до продажи продукции. Обычные графики прерываются, цели не достигаются, сырье портится, безопасность ставится под угрозу, а в некоторых случаях ухудшается качество продукта, что может привести к потере клиентов.

Резервные дизельные генераторы обеспечивают аварийное электроснабжение в случае таких отключений электроэнергии и, следовательно, защищают обрабатывающую промышленность от огромных производственных, финансовых и репутационных потерь.

Телекоммуникации и центры обработки данных

Компьютеры и центры обработки данных сегодня являются сердцем каждой отрасли. Во многих отраслях сейчас данные хранятся на серверах, как ручных, так и облачных, и им необходим постоянный доступ к этим данным, чтобы их бизнес мог работать без сбоев. Из-за перебоев в подаче электроэнергии эти серверы становятся недоступными, и предприятиям приходится останавливать свою работу; потеря бизнеса и денег в процессе. Перебои в подаче электроэнергии также делают серверы уязвимыми для атак хакеров с целью кражи и манипулирования этими данными в личных целях.

Дизельные генераторы

зарекомендовали себя в этой отрасли как очень надежные, поскольку они обеспечивают постоянное и немедленное резервное питание при выходе из строя электросети. Они следят за тем, чтобы центры обработки данных всегда были в сети даже во время стихийных бедствий.

Утилиты

Коммунальные предприятия могут быть поставщиками энергии, от которых мы все зависим в снабжении наших сетей, но они также сталкиваются с чрезвычайными ситуациями на своих электростанциях и обращаются к дизельным генераторам. У компаний есть огромные дизельные генераторы, готовые на случай, если на их основной линии электроснабжения возникнет авария.Они используют генераторы для производства электроэнергии, достаточной для снабжения энергией тысяч домов, пока они не смогут снова подключить основное энергоснабжение.

Дизель-генераторы в этой отрасли позволяют бригаде электростанции иметь достаточно времени для работы с основным источником питания. Они также помогают предотвратить подачу иска разгневанными покупателями на коммунальную компанию или ее уступку конкурентам с устойчивым планом резервного копирования.

Образование

Школы, колледжи и другие высшие учебные заведения не будут возглавлять список отраслей, требующих резервного генератора, но на самом деле в образовательных учреждениях есть несколько систем, которые полагаются на электричество.Перебои в подаче электроэнергии означают гораздо больше, чем у студентов, получающих остаток дня. Конечно, существуют неурядицы, которые требуют изменения расписания, что может стать серьезной проблемой, особенно в университетах. Отключение питания может поставить под угрозу школьные центры обработки данных, в которых хранятся конфиденциальные данные, и если системы ИТ-безопасности выйдут из строя, они окажутся под угрозой. Детекторы дыма, разбрызгиватели воды, аварийное освещение, сигнализация и звонки, а также электронные дверные системы находятся под угрозой при отключении электроэнергии. В целом, потеря мощности оставляет школы, учащихся и сотрудников уязвимыми перед несколькими опасностями.Школа без электричества не может обеспечить необходимую безопасность.

Военный

Это еще одна отрасль, которая сильно зависит от дизель-генераторов. Солдатам в бою нужен хороший и стабильный источник энергии, который можно переносить даже в самые суровые условия и при этом эффективно функционировать. Они используют дизельные генераторы для широкого спектра применений, включая питание своего оборудования, больниц, освещение своих лагерей и управление своим ИТ-оборудованием и многое другое.

Циклы Отто и Дизель и их применение для конкурентоспособного и эффективного производства энергии — Колледж профессий Уильямсона

Летний курс повышения квалификации «Введение в тепловые электростанции» представляет собой комплексный и интенсивный трехдневный курс, в котором мы проводим аудиторные занятия в сочетании с экскурсиями по пяти объектам энергетики. Эти объекты включают в себя электростанции коммунального масштаба мощностью до 850 МВт и такие небольшие, как Williamson Energy Island, где наш самый большой единственный генератор составляет 500 кВт.Общая цель курса — показать, как тепловая энергия используется для выработки электроэнергии, а также различные показатели эффективности каждого типа теплового двигателя.

Рисунок 1, вверху — Энергетический центр Маркуса Хука — одна из пяти электростанций, которые будут посещены в ходе курса. Это редкая возможность увидеть, как устроено так много энергообъектов, на одном поле.

Изучим тепловые электростанции и тягачи:

• Станция Eddystone Exelon, два пикового блока мощностью 380 000 кВт, работающие на нефти и природном газе
• Dynegy’s Liberty Station, газовая турбина мощностью 550 000 кВт, парогазовая установка, работающая на природном газе
• Энергетический центр Маркуса Хука, газовая турбина с комбинированным циклом мощностью 790 000 кВт
• Завод по производству чистого угля Логан, угольный завод мощностью 225 000 кВт
• Williamson College of the Trades ’Energy Island, теплоэлектроцентраль

Каждый из четырех заводов коммунального масштаба, которые будут посещены, затмевает генерирующее оборудование в Williamson. Однако, несмотря на небольшие размеры, паровые турбины и двигатель CAT, работающий на природном газе, использующий цикл Отто, очень эффективны и фактически при низких ценах на природный газ могут генерировать электроэнергию, конкурируя с большими центральными станциями.

Выработка тепловой энергии с помощью поршневых двигателей прошла долгий путь с тех пор, как Николаус Отто создал первый двигатель внутреннего сгорания, который использовал 4-тактный цикл в 1862 году. Изобретение Отто было предназначено для обеспечения альтернативного источника энергии паровому двигателю Ватта, изобретенному около века. ранее.Рудольф Дизель подал патент на дизельный двигатель с воспламенением от сжатия в 1892 году. Итак, первые сто лет промышленной революции охватили паровые двигатели и тепловые двигатели внутреннего сгорания. Первые двигатели внутреннего сгорания достигли уровня эффективности около 10-20%. Теперь, как вы увидите, циклы «Отто» и дизельные двигатели достигли КПД центральной станции.

Вот список из семи шагов по повышению эффективности современных тепловых двигателей и тепловых электростанций. Например:

• Самая эффективная газотурбинная электростанция с комбинированным циклом, 63% _[1] (Рекорд в Книге рекордов Гиннеса, Toshiba, январь 2018 г .; GE ранее принадлежала к 62% тепловому КПД) _[2]
• Самая эффективная угольная электростанция в сверхкритическом состоянии, тепловой КПД около 42% (AEP Turk Plant) _[3]
• Самый эффективный дизельный двигатель, 48%, мировой рекорд Гиннеса по версии Wartsila Marine Engines of Finland _[4]
• Самый эффективный бензиновый двигатель, 38% у Toyota _[5]
• Поршневой двигатель на природном газе Caterpillar 500 кВт, установленный в Williamson, КПД 37% _[6]
• Дизель мощностью 250 кВт, установленный на заводе Williamson с КПД около 32-37%
• Комбинированное производство тепла и электроэнергии на острове Уильямсон Энерджи, ТЭЦ = 75% тепловой КПД _[9]

Williamson’s Energy Island использует в качестве первичных двигателей как дизельные, так и поршневые двигатели цикла Отто. КПД 500 кВт SEG (резервного электрического генератора) приближается к 37% в наиболее эффективной точке нагрузки. Конечно, все пиковые значения эффективности, перечисленные выше, относятся к идеальным условиям испытаний и при наиболее эффективной нагрузке. Как опытный полевой инженер, на которого была возложена ответственность за испытание гарантированной производительности новых установок, я полностью понимаю термины «Разработано и гарантировано для». Перечисленные выше показатели эффективности являются наилучшим подходом к расчетным условиям эксплуатации.

Наилучшая общая эффективность использования энергии у ТЭЦ (комбинированного производства тепла и электроэнергии). Остров Энергии Уильямсона является примером использования ТЭЦ, где мы используем пар для выработки электроэнергии для двух паровых турбин, а отработанное тепло затем используется для обогрева кампуса зимой. Позже планируется добавить систему обогрева водяной рубашки двигателя, работающего на природном газе, и рекуперацию тепла выхлопных газов, которые будут использоваться для обогрева зданий университетского городка за счет циркуляции горячей воды. В кампусе с 1890 года всегда использовалась ТЭЦ с выхлопом паровой турбины.Здания Ванамакера отапливаются циркулирующей горячей водой с 1959 года, когда они были введены в эксплуатацию. Мы надеемся переоборудовать больше зданий для использования циркуляционной горячей воды в будущем. Почему? Увеличить расход пара в паровой турбине и, как следствие, выработку электроэнергии на ТЭЦ. Огромный КПД ТЭЦ достигается за счет использования природного газа сначала для выработки электроэнергии, а затем улавливания выхлопного пара, выхлопа поршневого двигателя и тепла от водяной рубашки. Тепло, которое когда-то называли «отходящим теплом». Благодаря ТЭЦ можно достичь чрезвычайно высоких показателей теплового КПД.См. Рисунок ниже из публикации Министерства энергетики США «Лучшие здания».

Краткое изложение экономики тепловой энергетики

В этом небольшом пространстве многое было сказано о тепловом КПД. Чтобы быть справедливым и практичным, экономика производства электроэнергии должна рассматриваться как окончательное рассмотрение экономического распределения электроэнергии. Давайте рассмотрим пример сравнения дизельного генератора с КПД 48% и угольной электростанции со сверхсверхкритическим давлением 42%.На первый взгляд дизель выглядит привлекательно, поскольку он намного эффективнее угольной электростанции. Однако, если сравнить затраты на топливо на миллион британских тепловых единиц, угольная электростанция выигрывает.

Стоимость топлива для угольной электростанции с тепловым КПД 42% составляет около 0,014 доллара США / кВтч или 14,1 доллара США / МВтч. (Себестоимость производства дешевого угля составляет около 25 долларов США за МВтч, если учесть все затраты на ЭиТО и ДДГ, более подробная информация представлена ​​ниже.)

Стоимость топлива для выработки электроэнергии с помощью дизельного цикла с КПД 48% составит 0,12 доллара США / кВтч или 120 долларов США / МВтч.Несмотря на более высокий тепловой КПД, стоимость выработки энергии с помощью дизельного топлива более чем в пять раз выше, чем при использовании угля в этом примере.

Приведенная выше иллюстрация основана на угольном топливе по цене 1,74 доллара США / миллион британских тепловых единиц (исходя из стоимости доставленного угля в размере 40 долларов США за тонну и 11500 британских тепловых единиц за фунт) и дизельном топливе стоимостью 17 долларов США за миллион британских тепловых единиц из расчета 2,50 доллара США за галлон и 146 000 британских тепловых единиц за галлон. )

Стоимость производства электроэнергии, как указано выше, относится только к компоненту затрат на топливо. Общая стоимость производства требует дополнительных компонентов, таких как первоначальные капитальные затраты, техническое обслуживание, десульфуризация воды и дымовых газов (FGD) и аммиак для химикатов для очистки SCR (селективный каталитический реактор) для угольной электростанции и эксплуатационные расходы.Их нужно добавить. Однако только стоимость топлива составляет около 85% затрат на производство дизельных генераторов, а компонент затрат на топливо большой угольной электростанции составляет около 75-80% затрат на производство электроэнергии.

Тепловые двигатели преобразуют потенциальную химическую тепловую энергию топлива в механическую энергию для вращения генератора. Следовательно, для наиболее рентабельной генерации необходимо учитывать стоимость каждого вида топлива. Недавняя приблизительная стоимость обычных видов топлива, выраженная в долларах за миллион британских тепловых единиц (British Thermal Unit), составляет:

• Природный газ около 3 долларов. 00 / миллион Btu
• Уголь около 2,00 долл. США / млн. Британских тепловых единиц
• Дизельное топливо около 17,00 долл. / Млн. Британских тепловых единиц

Итак, очень важен высокий КПД. Однако стоимость топлива также важна при рассмотрении стоимости производства электроэнергии. Вот почему для Америки важно иметь «сбалансированный портфель генерации» с использованием разнообразия всех видов топлива. Выработка тепловой энергии обеспечивает около 85% выработки электроэнергии в Америке. Стоимость топлива является самым крупным компонентом затрат на производство тепловой энергии, как показано в сравнении высокоэффективного дизельного производства энергии с несколько менее эффективным чистым углем.

Дополнительную информацию о важности разнообразия видов топлива и затрат на электроэнергию см. В ссылках 8,11,12 ниже. Инфографика NETL ₍₁₁₎ показывает важность крупных угольных и атомных электростанций в течение первой недели января этого года, когда была не по сезону холодная погода. Уголь и атомная энергия обеспечивали более 58% электроэнергии, необходимой для сети в это критическое время. Энергетический остров Уильямсона также может использовать дизельное топливо в такие периоды, как это, когда доступность природного газа может быть ограничена из-за высокого спроса и перекрытия трубопроводов.

Ссылка № 12 Национальной горнодобывающей ассоциации показывает затраты на электроэнергию в США и процент выработки угля в каждом штате.

Один из наших докладчиков, Кевин Хэтч, из PJM Interconnection. Во время нашего курса Кевин представит презентацию о том, как PJM определяет, какие генераторы выбираются по самой низкой производственной стоимости и влиянию, которое возобновляемая энергия оказывает на сеть. Стейси Старр представит презентацию об экономике и надежности солнечной энергии, установленной в Williamson.

Использование энергии на тепловых электростанциях прошло долгий путь с тех пор, как Джеймс Ватт применил паровой двигатель в практических целях в конце 1700-х годов! Если вы хотите узнать больше о производстве тепловой энергии, подумайте об участии в нашем летнем курсе. Многое из вышеперечисленного будет объяснено и продемонстрировано.

Ричард Ф. (Дик) Сторм, ЧП, CEM
Класс Вильямсона 6W2

---

Список литературы

1. Toshiba Energy Systems
   http: // www.guinnessworldrecords.com/world-records/431420-most-efficient-combined-cycle-power-plant
2. Газовая турбина GE, парогазовая установка, рассчитанная на тепловой КПД до 64% ​​
   https://www.gepower.com/gas/gas-turbines/9ha
3. POWER Magazine, апрель 2017 г. Самые эффективные угольные заводы в мире
   http://www.powermag.com/who-has-the-worlds-most-efficient-coal-power-plant-fleet/
4. Судовой двигатель Wartsila 46DF
   https://www.wartsila.com/products/marine-oil-gas/engines-generating-sets/dual-fuel-engines/wartsila-46df
Бензиновый двигатель
5. Toyota достигает 38% теплового КПД
   https: // newsroom.toyota.co.jp/en/detail/1693527
6. Газовый двигатель Caterpillar G3412C Технические характеристики газового двигателя
7. EIA (Агентство энергетической информации) Схема себестоимости производства электроэнергии
   https://www. eia.gov/electricity/annual/html/epa_08_04.html
8. Публикация Торговой палаты США, «Вот где ваше государство увеличивает цены на электроэнергию»
   https://www.uschamber.com/series/above-the-fold/shock-here-s-where-your-state- стеки-электричество-цены
9. Веб-сайт по комбинированному производству тепла и электроэнергии Министерства энергетики США «Лучшие здания»
   https: // betterbuildingssolutioncenter.energy.gov/chp/basics
10. Engineering Toolbox for Fuel Heating Values ​​and Analysis
    https://www.engineeringtoolbox.com/fuels-higher-calorific-values-d_169.html
11. Важность выработки электроэнергии угольными и атомными станциями в январе 2018 г., NETL / DOE. https://www.energy.gov/sites/prod/files/2018/01/f47/Power%20Generation%20Mix%20Infographic.pdf
12. Национальная горнодобывающая ассоциация стоимость электроэнергии по каждому штату и процент выработки угля в каждом штате.
    https://nma.org/2018/02/02/cost-per-kwh-percent-of-coal-power-sector-generation/

.