Что такое альтернатор на генераторе: Что такое стабилизатор напряжения генератора (функция AVR)?

Содержание

Генератор (альтернатор) тока – виды и принцип действия

Главная страница » Генератор (альтернатор) тока – виды и принцип действия

Практика эксплуатации электрооборудования отмечается использованием двух видов генераторов. Один вид представлен генератором переменного тока, другой — генератором постоянного тока. Между тем, независимо от вида, генератор технически преобразует механическую мощность в электрический потенциал. Соответственно, генератор переменного тока генерирует переменные величины, а генератор постоянного тока предназначен под генерацию постоянных величин. Обе конструкции электрических генераторов производят энергию, используя единый фундаментальный принцип.

СОДЕРЖИМОЕ ПУБЛИКАЦИИ :

Генератор и закон электромагнетизма Фарадея.

Согласно закону электромагнитной индукции Фарадея, в условиях, когда проводник движется внутри магнитного поля, образуется эффект пересечения магнитных силовых линий. По этой причине внутри проводника индуцируется ЭДС (электродвижущая сила).

Величина индуцированной электродвижущей силы проводника напрямую зависит от разницы скорости магнитного потока (магнитной силы), действующего на проводник. Электродвижущая сила приведет к протеканию тока, при условии замкнутой цепи проводника.

Следовательно, основными элементами, обеспечивающими работу генератора, являются проводники магнитного поля, которые передвигаются внутри текущего магнитного поля. Для лучшего понимания принципа действия генератора постоянного тока рассмотрим простейшую конструкцию.

Генератор постоянного тока – принцип работы

Картинка ниже показывает одну петлю проводника прямоугольной формы, которая помещается между двумя противоположно расположенными полюсами магнита.

ВЕТРЯНОЙ

Упрощённая схема устройства генерации электричества: N, S – магнитные полюса; N, N1 – ось вращения рамочного проводника; A, B, C, D – контур рамочного проводника

Условно предполагается, что прямоугольная петля проводника (ABCD) вращается внутри магнитного поля вокруг собственной оси N – N1.

Момент, когда вращением петля проводника перемещается от вертикального положения в положение горизонтальное, происходит «разрез» линии потока магнитного поля. Учитывая наличие двух сторон петли проводника (AB и CD), «обрезка» линий магнитного потока формирует ЭДС по обеим сторонам.

По мере прохождения цикла, естественным образом образуется циркуляция энергии. Направление тока, в данном случае, устанавливает правило правой руки Флеминга. Этот закон электродинамики гласит:

Если разложить ладонь правой руки большим, указательным, средним пальцами перпендикулярно относительно каждого из пальцев, направление большого пальца укажет движение проводника, указательного пальца — магнитного поля, среднего пальца — направление тока, текущего через проводник.

ДОМАШНИЙ

Наглядный пример применения правила Флеминга для правой руки, определяющего направление движения силовых полей. 1 – направление движения проводника, 2 – движение магнитного потока; 3 – движение энергии внутри проводника; 4, 5 – магнитные полюса

Теперь, когда учитывается применение правила Флеминга для правой руки, горизонтальное положение петли отметится протеканием энергии от зоны A к зоне B, тогда как на другой стороне контура энергетический потенциал фиксируется на участке от зоны C к зоне D.

При условии дальнейшего продолжения цикла (движения петли проводника), логичным видится возврат контура из горизонтального в вертикальное положение. Однако наверху теперь окажется сторона контура CD, тогда как сторона AB будет находиться внизу.

Тангенциальное движение сторон ротора

При таком положении контура, тангенциальное движение сторон петли отмечается параллельно линиям потока магнитного поля. Следовательно, «разрез» линий магнитного поля фиксироваться не будет. Такое состояние контура логически исключает появление тока в проводнике.

Продолжением цикла контур вновь переходит в горизонтальное положение. Однако теперь сторона AB петли контура окажется в зоне N полюса, а сторона CD в области полюса S. Выстраивается положение прямо противоположное предыдущему горизонтальному положению, как показано на картинке ниже.

ВОДЯНОЙ

Схематичный упрощённый пример, наглядно показывающий направление силовых потоков при горизонтальном расположении рамочного проводника. 1 – направление магнитного потока; 2 – движение энергии в зоне A – B; 3 – движение энергии в зоне C — D

Здесь тангенциальное движение сторон петли перпендикулярно линиям потока, поэтому скорость «обрезки» магнитного потока максимальна.

Тогда, исходя из правила правой руки Флеминга, указанное положение формирует ток, который течёт от зоны B к зоне A одной стороны контура и от зоны D к зоне C другой стороны контура.

Теперь, если цикл вращения рамки вокруг собственной оси продолжается, каждый раз, когда сторона АВ попадает в область полюса S, энергия течёт от зоны A к зоне B. Когда же эта сторона контура приходит в область полюса N, ток течёт от зоны B к зоне A. Аналогично процесс выглядит для противоположной стороны рамки.

Если обобщить это явление с учётом разных путей, напрашивается логичный вывод. Когда любая сторона петли попадает в область N полюса, энергия течёт через эту часть контура в одном направлении и продолжает своё движение в области S полюса, но уже в другом направлении.

В результате полного вращения, рамка контура по всему периметру находится под током, который можно снять для питания нагрузки.

Съём тока с генератора для питания нагрузки

Картинка ниже демонстрирует, как на первой половине оборота контура ток течёт через проводник (AB), снимается на щётку (1) и подаётся к нагрузке (LM) от которой следует далее к щётке (2) генератора.

Следующая половина оборота контура меняет направление индуцированного тока на противоположное. В то же время положение сегментов a и b также меняется на противоположное.

Эта смена способствует вхождению щётки (2) в контакт с сегментом b. Следовательно, ток от сопротивления нагрузки течёт через щётку (2) и далее к проводнику CD. Волна от тока через цепь нагрузки показана на рисунке. Этот ток является однонаправленным.

Это базовый принцип работы генератора постоянного тока на основе модели с одним контуром. Положение щеток генератора постоянного тока фиксируется следующим образом:

Смена сегментов a и b и переход от одной щетки к другой происходит, когда плоскость вращающегося контура находится под прямым углом к плоскости магнитных линий. Если контур располагается в этом положении, индуцированная электродвижущая сила равна нулю.

Генераторы (альтернаторы) переменного тока

Конструкция генератора (альтернатора) переменного тока содержит магнитные полюсы, размещенные на вращающейся части машины, именуемой ротором, как показано на картинке ниже. Ротор вращается внутри статора. Магнитные полюсы проецируются на корпус ротора.

ГИДРОГЕН

Структурная схема синхронного альтернатора: 1 – магнитное поле ротора; 2 – проводник статора; a-a’, b-b’, c-c’ – секции статора; 3, 4 – области действия демпферных обмоток, N, S — магниты

Арматурные проводники размещены на статоре. В проводниках якоря индуцируется переменное трехфазное напряжение, представленное секциями (aa’, bb’, cc’), что составляет в целом генерацию трехфазной электрической мощности.

Большая часть современных электростанций используют подобную конструкцию генераторов трехфазного тока. Для народного хозяйства генератор переменного тока (синхронный генератор) является важным инструментом, а для сферы энергетиков это оборудование высокой значимости.

Генератор переменного тока часто называют синхронным генератором. Такая интерпретация обусловлена очевидными факторами. Магнитные полюсы генератора переменного тока сделаны под вращение на синхронной скорости, которая рассчитывается формулой:

 Ns = 120 f / P

где: f — частота переменного тока, P — количество магнитных полюсов.

Большинство практических конструкций генераторов переменного тока имеют стационарно сидящую обмотку якоря и вращающееся магнитное поле. Этим машина отличается от генератора постоянного тока, где расположение элементов конструкции в точности наоборот.

Стандартная модификация генератора переменного тока рассчитана на поддержку очень высоких мощностей, порядка нескольких сотен мегаватт. И этот фактор – ещё одно отличие для сравнения с генераторами постоянного тока.

Для обеспечения такой высокой мощности, вес и размеры естественным образом требуют увеличения. Но для достижения высокой эффективности разумно заменять мощные обмотки якоря менее мощными.

Снижение мощности обмоток способствует снижению веса, уменьшая центробежную силу, необходимую для поворота ротора и допускающей более высокие пределы скорости.

Конструкции генераторов переменного тока наделяются, главным образом, двумя типами роторов:

  1. Ротор выступающих полюсов.
  2. Ротор гладкий цилиндрический.

Ротор выступающих полюсов

Первый тип обычно используется на машинах с медленной скоростью, имеющих большие диаметры и относительно небольшие осевые длины.

В этом случае полюса выполнены из толстых слоистых стальных секций, склеенных вместе и прикрепленных к ротору механическим соединением.

СПИРАЛЬНЫЙ

Структурная схема ротора с выступающими полюсами: 1 – обмотка возбуждения; 2 – тело полюса; 3 – башмак полюса; 4 – отверстие для насадки на вал; 5 – демпферная арматура (обмотка)

Как упоминалось ранее, генератор переменного тока в основном отвечает за генерацию очень высокой электрической мощности.

Чтобы добиться высоких мощностей, механический ввод вращающего момента также должен быть очень высоким. Это высокое значение крутящего момента приводит к эффекту генерации на синхронной машине.

Между тем генерацию необходимо ограничивать заданными пределами. Поэтому торможение демпферными обмотками предусмотрено на магнитных полюсах, как показано на рисунке.

Демпферные обмотки генератора переменного тока в основном представляют собой медные штыри, закороченные с двух концов, которые помещаются в отверстия, выполненные на оси полюса.

Когда генератор переменного тока работает с постоянной скоростью, относительная скорость демпфирующей обмотки относительно основного поля будет равна нулю.

Но как только генератор отходит от синхронной скорости, возникает относительное движение между обмоткой демпфера и основным полем, которое всегда вращается с синхронной скоростью.

Эта относительная разность вызывает формирование дополнительного тока в обмотках, который неизбежно приводит к изменению крутящего момента полюсов таким образом, чтобы генератор продолжал работать на синхронной скорости.

Характерной особенностью структуры магнитных полюсов для таких конструкций являются:

  1. Большой диаметр по сравнению с более короткой горизонтальной осевой длиной.
  2. Полюсные башмаки покрывают не более 2/3 высоты полюса.
  3. Полюса ламинируются для уменьшения потерь вихревых токов.

Генераторы, наделённые роторами с выступающими полюсами, обычно используются на скоростях 100 — 400 об/мин. Такие конструкции генераторов переменного тока применяются на электростанциях с гидравлическими турбинами или дизельными двигателями.

Цилиндрический ротор генератора

Цилиндрический ротор обычно используется на высокоскоростных генераторах, вращение которых обеспечивает паровая турбина (турбогенераторы). Машины производятся для эксплуатации в диапазоне мощностей 10 — 1500 мегавольт-ампер.

СОЛНЕЧНЫЙ

Структурная схема ротора цилиндрической формы, применяемого в альтернаторе: 1 – отверстие посадки на вал; 2 – магнитный полюс; 3 – катушка магнитного полюса; 4 – слот для катушки магнитного поля

Генератор с цилиндрическим ротором имеет равномерную длину в любом направлении, цилиндрическую форму под ротор, чем обеспечивается равномерная «резка» потока по всем направлениям.

Цилиндрический ротор представляет собой гладкий сплошной стальной цилиндр с определённым числом прорезей (слотов), расположенных вдоль внешней периферии. Прорези (слоты) сделаны под размещение полюсных катушек.

Генераторы с цилиндрическими роторами обычно выпускаются как машины 2-полюсного типа, поддерживающие скорость вращения до 3000 об/мин. Кроме того, выпускаются четырёхполюсные генераторы, скорость которых ограничивается частотой 1500 об/мин. Машины с цилиндрическим ротором обеспечивают лучший баланс и более тихую работу наряду с меньшими потерями.


Виды генераторов в зависимости от типа альтернатора

В состав электрогенераторов входят два основных агрегата – силовая установка, которая приводит в действие генератор и альтернатор. В данной статье будут рассмотрены виды генераторов в зависимости от типа альтернатора.

Базовая основа для установок, которые генерируют электричество при помощи электромагнитов, была разработана британским экспериментатором и физиком Майклом Фарадеем в 1831 году, который затем построил диск Фарадея, являющийся одним из первых генераторов. После этого электрогенераторы постоянно совершенствовались в течение полутора веков. Были созданы асинхронные и синхронные альтернаторы, одно и трехфазные, без инверторного управления и с ним. В чем отличие всех этих типов?

Синхронные генераторы

В синхронном альтернаторе электроэнергия производится с совпадением частоты вращения статора и ротора. Электродвижущая сила или ЭДС создается, когда поле, сформированное магнитными полюсами ротора, пересекает стартерную обмотку. В таком генераторе ротор является либо постоянным магнитом, либо электромагнитом, который имеет число полюсов кратное двум. Двухполюсный ротор, который имеет частоту вращения 3000 об/мин, устанавливается в резервных генераторах, а в основных генераторах, которые вырабатывают электроэнергию круглые сутки, ротор вращается с частотой 1500 об/мин.

После запуска синхронного генератора, ротор формирует довольно слабое магнитное поле, но постепенно количество его оборотов возрастает и ЭДС повышается. На выходе стабильность напряжения контролируется с помощью блока автоматической регулировки (AVR), который изменяет магнитное поле во время поступления напряжения на ротор с обмотки возбуждения. При работе синхронных генераторов возможно возникновение «реакции якоря», то есть при активации индуктивной нагрузки генератор размагничивается и при этом падает напряжение. А в том случае, когда подается емкостная нагрузка, наоборот, генератор подмагничивается и напряжение растет.

Преимуществом синхронных генераторов заключается в стабильном напряжении на выходе, но их недостатком является склонность к перегрузкам, которые возможны тогда, когда нагрузки растут и превышают допустимый уровень, то есть ток в роторной обмотке чрезмерно увеличивается блоком AVR.

Синхронный генератор способен кратковременно произвести на выдаче такой ток, который может превысить номинальное значение в несколько раз. Так как некоторым электроприборам, к которым относятся электродвигатели, компрессоры, насосы и некоторые другие, требуется повышенный стартовый ток, и они оказывают повышенную нагрузку на сеть, то лучшим источником, как основного, так и резервного питания для них будут как раз такие альтернаторы.

Асинхронные генераторы

Вращение ротора в таких генераторах немного опережает по оборотам магнитное поле, которое создается статором. У таких электрогенераторов в комплекте идут роторы с двумя видами обмотки – короткозамкнутой и фазной. У асинхронного генератора принцип работы точно такой же, как и у его синхронного аналога – статор создает магнитное поле на вспомогательной обмотке, которое затем передается ротору и формирует на статорной обмотке ЭДС. Но разница заключается в том, что частота, с которой вращается магнитное поле, неизменна, то есть недопустима ее регулировка. Именно поэтому и частота электрического тока, который вырабатывается альтернатором, и напряжение, имеют прямую связь с числом оборотов ротора, которые в свою очередь зависят от стабильной работы приводного двигателя электрогенератора.

Асинхронные альтернаторы имеют высокую защиту от действий извне и довольно малочувствительны к коротким замыканиям, благодаря чему они отлично подходят для сварочных аппаратов. Данные генераторы также хорошо подходят для запитывания приборов, имеющих омическую (активную) нагрузку, которые преобразуют практически всю электроэнергию, поставляемую им, в работу – компьютеры, осветительные лампы, кухонные конфорки, нагреватели и т.п.

Высокая реактивная (стартовая) нагрузка, которая возникает при включении, например, насосного оборудования, длится около секунды, но при этом электрогенератор должен выдержать ее. А дело вот в чем – допустим, что вам необходимо сдвинуть с места тяжелую тележку, которая установлена на горизонтальной поверхности. Для того, чтобы сдвинуть тележку, необходимо приложить намного больше усилий, что нужно для того, чтобы поддерживать ее движение. Именно такая же ситуация возникает при запуске компрессора холодильника или сплит-системы, электродвигателей и любых насосов, поэтому справиться с ней под силу только синхронному электрогенератору.

Реактивные нагрузки в центральной электросети компенсируются при помощи дросселей или конденсаторов, а также с помощью специально повышенного сечения электрических кабелей и трансформаторов.

У асинхронного альтернатора есть существенный недостаток – от не способен выдерживать повышенные нагрузки. Но, не смотря на это, он проще по конструкции и дешевле, чем синхронный аналог. Помимо этого, асинхронные электрогенераторы имеют закрытую конструкцию, которая способна обеспечить им хорошую защиту от влаги и внешних загрязнений.

Трехфазный и однофазный генератор

Некоторые люди убеждены, что однофазный генератор электроэнергии хуже, чем трехфазный. Логику тех, кто не разбирается в электричестве, легко понять – одна фаза меньше, чем три, поэтому и хуже. На самом деле выбирать между трех- и однофазным энергоснабжением необходимо исходя из нужд конечных потребителей.

Электрогенератор, который имеет три фазы, нужен не для того, чтобы питать три группы однофазных потребителей, а для того, чтобы питать трехфазные устройства.

Бывает так, что разводка трехфазного ввода в доме выполняется на однофазные группы, но это выгодно делать не жильцам, а электрикам, так как для этого нужна очень дорогая защита энергосистемы, а ее монтаж стоит очень дорого. Почти вся современная бытовая техника является однофазной, а трехфазными были старые модели электродвигателей и электрических плит.

У трехфазных электродвигателей есть один существенный недостаток – при мощности альтернатора, к примеру, 10 кВт, мощность каждой фазы будет 3,3 кВт. Среди фаз максимально возможное смещение мощностной нагрузки не может превышать 25% от номинала, который равен 1/3 общей мощности генератора. Исходя из этого, однофазный генератор, имеющий мощность 4,5 кВт, будет мощнее, чем трехфазный генератор на 10 кВт.

Инверторный генератор

Инверторный альтернатор имеет электронный блок управления, который способен обеспечить выработку электричества отличного качества, с отсутствием при этом каких-либо перепадов напряжения. Инверторные альтернаторы отлично подходят для питания таких потребителей, которые нуждаются только в номинальном напряжении.

Устанавливается инверторная система управления на синхронный альтернатор и действует в три ступени: производит напряжение с частотой 20 Гц; затем из него формирует постоянный ток 12 В; далее постоянный ток преобразуется в переменный номинальный, имеющий частоту 50 Гц.

Инверторные генераторы делятся на три типа по импульсному напряжению на выходе:

  • Для самых дешевых моделей характерен прямоугольный импульс. Такие модели могут питать лишь строительные электроинструменты. Такой тип инверторов уже почти не продается, так как он имеет малую популярность и очень ограниченные возможности.
  • Генераторы средней ценовой зоны могут обеспечить трапециевидный импульс. Это позволяет им питать довольно сложные бытовые электроприборы, такие как холодильник. Но для наиболее чувствительной техники такое качество напряжения часто оказывается недостаточным.
  • При синусоидальном импульсе создаются самые лучшие условия для работы любых приборов – от самых простых до самых сложных. Синусоидальное напряжение имеет стабильные характеристики и точно соответствует всем параметрам электричества, которое поставляется центральными электросетями. Стоимость подобных инверторов гораздо выше, чем у двух других типов.
  • Достоинства генераторов-инверторов:

    • гораздо меньший вес и размеры, если сравнивать с простыми генераторами такой же мощности;
    • меньшая шумность во время работы, которая достигается за счет того, что изменяется скорость вращения ротора;
    • очень малый расход топлива, который достигается с помощью электронного управления процессом выработки электроэнергии. Генератором производится такое количество энергии, которое требуется в данный момент всем потребителям, а его производительность уменьшается или возрастает при соответственном уменьшении или увеличении числа потребителей;
    • так как в их основе лежит синхронный альтернатор, инверторы могут кратковременно снабжать высоким пусковым током энергоемкое оборудование. К тому же, у некоторых моделей генераторов-инверторов есть функция «режим перегрузки», при котором инвертор может производить мощности на 50% больше, чем номинальная. Но этот режим может действовать примерно 20-30 минут;
    • хорошая наработка на отказ – около 3 тысяч часов.

    Недостатки:

    • максимальное время непрерывной работы составляет 8 часов;
    • имеют более высокую стоимость по сравнению с не инверторными аналогами такой же мощности;
    • довольно чувствительный к температурным перепадам электронный блок управления, а его ремонт достаточно дорог;
    • максимальная мощность у генераторов подобного типа – 7,2 кВт, а моделей, имеющих большую мощность, нет.

    Выводы

    Все рассмотренные выше типы генераторов, кроме инверторных, могут применяться не только в маломощных бытовых моделях электростанций, но и в крупных генераторных системах, которые вырабатывают мегаватты электроэнергии.

    • Основные виды фанеры

      Фанера – это очень популярный материал для ремонта, который отличается качеством, удобством применения и отличными…

    • Виды дверных замков

      На прилавках специализированных магазинов сегодня представлен широкий ассортимент дверных замков. Они различаются не только способами…

    • Самые популярные виды диванов

      Мягкая мебель требует качественного и ответственного выбора. Особенно это касается дивана, так как он эксплуатируется…

    Синхронный или асинхронный альтернатор в электростанции: определяемся с выбором

    При выборе электростанции любой здравомыслящий человек в первую очередь определяется с мощностью, скрупулезно делая расчеты. И это правильно. Но нужно помнить, что выбирать такое оборудование – все равно что строить сложную геометрическую фигуру: стоит упустить из виду одну-единственную грань, и все разрушится.

    Чтобы оборудование работало долго и бесперебойно, нужно (в том числе) не ошибиться с типом альтернатора.

    Альтернаторы: конструкция, назначение, виды

    Первые приборы для генерации электротока назывались альтернаторами. Позднее всю конструкцию из двигателя и альтернатора, помещенную в корпус или закрепленную на раме, стали именовать генератором.

    Альтернатор является важнейшей составляющей ГУ, поскольку на него возложена функция преобразования механической энергии оборотов коленвала в электроэнергию. Его основными механизмами являются ротор (подвижный) и статор (статичный).

    По способу передачи магнитного поля все ГУ делятся на:

    • синхронные или щеточные – с обмотками на роторе, по которым передается магнитное поле на статор с применением скользящих контактов – щеток;
    • асинхронные – не имеющие обмоток и передающие остаточную намагниченность бесконтактным способом (другое название АА – бесщеточные).

    СА более сложны по строению, поскольку имеют обмотки и щеточные узлы, соответственно более дорогостоящие и выносливые в эксплуатации. Именно они составляют львиную долю продаж ИБП – более 90% от общего количества. Но это вовсе не означает, что асинхронные альтернаторы хуже. Есть несколько технических нюансов, которые уравновешивают достоинства и недостатки обоих типов оборудования. Все зависит от того, где и с какой целью его применять.

    Плюсы и минусы синхронных альтернаторов

    Качественные СА должны комплектоваться медной, а не слабой алюминиевой обмоткой (будьте внимательны: некоторые производители таким образом пытаются снизить расходы на производство). Именно качественная обмотка и щеточный механизм обеспечивают равномерность тока на выходе (с отклонением не более 5 %), позволяют легко переносить повышенные нагрузки при запуске и непродолжительные колебания напряжения.

    Чистый электроток очень важен для таких высокочувствительных пользователей, как ноутбуки, компьютеры, принтеры, телефоны, лабораторное и медицинское оборудование. И даже для такой привычной бытовой техники, как холодильники, ТВ, стиральные машинки также предпочтительным будет электроток, вырабатываемый синхронным генератором. Кроме того, только к щеточным ИБП можно подключать АВР (автоматический ввод резерва).

    Итак, к неоспоримым плюсам щеточного узла и медной обмотки СА отнесем:

    • стабильность напряжения;
    • качественный электроток;
    • надежность в работе.

    При этом постоянное движение щеток способствует чрезмерному нагреву генератора. Применяющаяся в СА воздушная система охлаждения с вентилятором в целом достаточно надежна, но имеет существенный недостаток – эффект пылесоса. Активное втягивание вовнутрь пыли, грязи, влаги часто становится причиной неполадок в системе.

    Но прогресс не стоит на месте, и сегодня ведущие производители находят все новые способы защиты оборудования от внешних факторов.

    Выбирая генератор, обязательно интересуйтесь, к какому классу защиты он относится.

    Минусы щеточных альтернаторов:

    • попадание пыли и влаги;
    • необходимость периодического техосмотра и замены щеток;
    • высокая стоимость;
    • создание помех для радиоволн.

    Сильные и слабые стороны асинхронных альтернаторов

    Подвижная часть бесщеточного АА не имеет обмотки и внешне напоминает маховик. Работу таких устройств обеспечивают только магнитное поле и конденсаторы. Технически они предельно просты, долговечны, не требуют постоянных техосмотров. Пыль и засоры в бесщеточные альтернаторы не проникают, как и осадки, под каким бы углом они ни шли. Охлаждение также не требуется. Поэтому АА обладают высоким уровнем защиты. Отсутствие вентилятора и медной обмотки делают вес таких агрегатов намного меньше. Но самый главный плюс бесщеточных конструкций – невосприимчивость к КЗ, что в особенности важно для сварочных генераторов.

    Итак, перечислим все достоинства АА:

    • хорошая защита;
    • небольшие габариты и масса;
    • низкая стоимость;
    • отсутствие необходимости менять щетки.

    Основной недостаток бесщеточных конструкций – нестабильность выходного напряжения, связанная в первую очередь с непереносимостью пусковых реактивных нагрузок. В сопроводительных документах к АА указывается возможность отклонения от нормы в 10 %, но в реальности скачки могут быть еще больше. Подключение системы АВР к таким агрегатам не предусмотрено.

    Перепады напряжения в сети могут стать причиной поломки дорогого компьютерного и другого высокоточного оборудования, поэтому при покупке электростанций с асинхронными альтернаторами необходимо дополнительно устанавливать стартовый усилитель для нормализации выходного тока. Следует отметить, что у некоторых известных производителей двигатели способны поддерживать стабильность оборотов при колебаниях в сети, что также помогает добиться стабилизации выходного напряжения.

    Так какой же тип альтернатора лучше?

    Это зависит от того, как именно вы будете использовать оборудование.

    1. Для подключения компьютерной и бытовой техники, а также для лабораторий, медучреждений, офисов необходим щеточный генератор, желательно с АВР.
    2. Для строительных площадок, цехов и других мест, где возможно попадание в двигатель пыли, влаги, грязи, а также для сварочных работ на сто процентов подойдет бесщеточный генератор.

    Как уже было сказано, синхронные генераторные установки все же более популярны даже несмотря на высокую стоимость. Ведь если испортится подключенное к ним электронное оборудование, это обойдется намного дороже. При этом инженеры продолжают работать над совершенствованием обоих типов альтернаторов. Так, у асинхронных напряжение на выходе становится все более стабильным, а синхронные постепенно улучшают уровень защиты.

    за или против? / Статьи и обзоры / Элек.ру

    Несмотря ни на что работа мысли продолжается. Так было и так всегда будет. Человек являет миру все новые, и новые изобретения. Вот и сегодня вниманию читателей мы представляем линейный генератор Олега Гунякова. Имеет ли эта разработка право на жизнь? Свой ответ на этот вопрос дает Владимир Гуревич. Отдать предпочтение одному из авторов можете и вы, приняв участие в опросе. Комментарии и обсуждения на форуме.

    Олег Гуняков: линейный генератор

    Исторически сложилось, что традиционные устройства для выработки электрической энергии используют вращательное движение для перемещения обмоток в магнитном поле. В движения такие устройства приводятся различными движителями: гидротурбинами, газовыми турбинами, ветром и т.д. Одним из движителей является и традиционный двигатель внутреннего сгорания. В таких движителях химическая энергия топлива проходит многократные преобразования: сначала в поступательное движение поршней, а затем — во вращательное движение коленвала. Необходимость такого преобразования приводит, как к механическим потерям, так и к усложнению конструкции движителя в целом. Мы все на опытах физики видели одну и туже картину: преподаватель берет постоянный магнит, и начинает возвратно-поступательно его двигать в катушке индуктивности. При этом на клеммах катушки появляется напряжение. В этой статье я рассмотрел возможность использования возвратно-поступательного движения для выработки электрического тока без промежуточных преобразований во вращательное движение. Такие механизмы получили название ЛИНЕЙНЫХ ГЕНЕРАТОРОВ.

    Предлагаемый тип линейного генератора рассчитан для использование в промышленных целях, в первую очередь на судах.

    Краткое описание

    В данном линейном генераторе (далее ЛГ) вместо крышек цилиндра устанавливаются два внешних поршня, которые жестко между собой закреплены. Такое технологическое решение обусловлено следующим: в традиционных цилиндрах при взрыве топлива поршень начинает двигаться в одну сторону, но по законам инерции сам цилиндр ведь тоже начинает двигаться в противоположную. И если такой генератор заставить вырабатывать большие мощности, то силы продольного смещения будут вызывать огромную вибрацию и повреждение фундаментных болтов. Для компенсации возникающих усилий и устанавливаются дополнительные внешние поршни. При условии что масса внутренних поршней и масса внешних поршней одинаковы, то и возникающие силы инерции тоже будут одинаковы. Такие силы будут взаимно гаситься, и на корпус передаваться не будут. Катушки, с которых будет сниматься напряжение крепятся к неподвижному корпусу. А в качестве индуктора будет использоваться набор постоянных магнатов трапециевидной формы.

    Синхронизация движения поршней будет обеспечиваться за счет сопротивления движению постоянных магнитов при выработке электрической энергии. При условии, что обмотки электрической части имеют одинаковое сопротивление, сопротивление движению постоянных магнитов также одинаково. Но для увеличения надежности и предотвращения аварий в ЛГ устанавливают механический синхронизатор, представляющий собой две зубчатые рейки, двигающиеся относительно друг друга, и зубчатого колеса, закрепленного на неподвижной оси и вращающегося лишь от движения реек.

    Более подробное описание конструкции смотрите ниже.

    Работа генератора

    После разгона поршней до пусковой частоты, в первый цилиндр подается топливо, происходит сгорание и начинается расширение образовавшихся газов. Во вторм цилиндре в этот момент идет сжатие воздуха.

    При достижении внешнего поршня в первом цилиндре выпускных клапанов начинается выпуск отработавших газов.

    При достижении внутреннего поршня в первом цилиндре продувочных окон начинается процесс продувки. В данном ЛГ продувка прямоточная, что обеспечивает наименьший коэффициент остаточных газов. Это, в свою очередь, увеличивает массовый заряд воздуха в цилиндре, что приводит к полному сгорания топлива и т.д. В этот момент поршни достигают своих крайних положений.

    Расширение газов во втором цилиндре приводят в движение поршни первого цилиндра. Внутренний поршень достигает продувочных окон и перекрывает их, в то время, как выхлопные окна все еще открыты. Это приводит к потере массового заряда воздуха в цилиндре, но данной потерей можно пренебречь из-за низкого коэффициента остаточных газов в цилиндре. Внешний поршень достигает выхлопных окон, перекрывает их, и тем самым обеспечивает процесс сжатия в первом цилиндре, в то время, как во втором идет расширение. И цикл повторяется.

    Технологический разрез линейного генератора

    Корпус двигателя 1 — сварной стальной, цилиндрической формы, имеет внутри опоры 2, 3 и 4 для установки втулки рабочего цилиндра 5. Втулка крепится нажимным кольцом 6 на 8-ми шпильках. Шпильки крепятся в толстостенной фундаментной плите 7. Далее на втулку одевается цилиндрический водяной коллектор 8. После коллектора на втулку цилиндра одевается газовыхлопной коллектор-улитка 9.

    Проточка втулки и улитки на посадочных поверхностях устроены таким образом, что между ступеньками зажимается теплостойкая асбестовая прографиченная прокладка. Улитка при работе нагревается и может расширяться в линейном направлении. Для возможности расширения улитка крепится на длинных шпильках 10, проходящих через трубки 11, гайками 12, которые создают нажимной усилия на улитку через пружины 13. После улитку на втулку одевается водяной коллектор 14.

    Втулка рабочего цилиндра 5 цельная. Центральная часть втулки имеет утолщение так же, как и в месте крепления втулки — гребень 15. В центральной части втулка имеет отверстия для 2-х насос-форсунок 16. Так же втулка имеет с каждой стороны от центра по 6 отверстий для штуцеров лубрикаторной смазки (на чертеже не показана). Во втулке в центральной части внешне сделана цилиндрическая проточка для отвода и сбора охлаждающей воды с тангециальних сверлений охлаждающих каналов 17. На втулке есть 17-ть канавок для резиновых уплотнительных колец системы охлаждения. Во втулке со стороны выхлопа и со стороны продувки является тангенциальные расположены окна.

    Линейный генератор имеет силовой сварной корпус 18 и легкий корпус для обеспечения безопасности обслуживающего персонала. Легкий корпус закрывается с торцов двигателя крышками 18 на фланцах.

    Поршневая группа каждого линейного генератора состоит из 2-х поршней 20. Внутренний поршень крепится к корпусу индуктора 21 на 8-ми шпильках 22. Внешний поршень крепится к траверс-диска 23 на 8-ми шпильках 24. Траверса-диск цилиндрической формы подкреплен в радиальном направлении треугольными косынками 25 с двух сторон, которые крепятся сваркой. Каждый поршень имеет по 6 колец: 4 компрессионных и 2 маслосъемных. Во избежание ударов поршней друг о друге при высоких степенях сжатия в линейном генераторе, днища поршней имеют плоскую конфигурацию.

    Поршни имеют водяное охлаждение. Вода во внешние поршни подается по внутренней телескопической неподвижной трубке 26 с соплом на конце. Охлаждающая вода возвращается по телескопической средней трубке 27. Трубка 27 движется в неподвижной трубке 28. Между трубками 27 и 28 находятся уплотнения 29.

    Внутренний поршень также охлаждается водой. Вода подводится по телескопической трубке 30, которая крепится к корпусу индуктора 21 с помощью фланца. В индукторе и в опорном фланце поршня есть канал. Далее вода движется по трубке 31 и охлаждает поршень. Возвращается вода по трубке 32, по аналогичному пути и по телескопии 33 отводится уже подогретая.

    Внешние поршни связаны между собой посредством траверза-диска 23, 6-ти штанг 34 и корпуса индуктора 35. На концах штанги имеют резьбу и крепятся за счет гаек, зажимаемых гидродомкратом. Движение внутренних и внешних поршневых групп сдвинуты на 180 градусов. Синхронизм обеспечивается за счет механизма синхронизатора — 3-х шестерен 36  6-ти зубчатых реек.

    Три рейки 37, относящиеся к внутренней группе, имеют в части, ближней к корпусу индуктора 21 цилиндрическое сечение и проходят через сальники 38. Далее сечение рейки переходит в квадратное. Рейки, относящихся к внешней группе, — это 3 из 6-ти штанг 34, на которые с помощью болтов прикреплены зубчатые рейки. Все 3 механизма синхронизаторов расположены в отдельных выгородках и имеют в своем объеме масло для смазки механизма.

    Сравнение ЛГ и традиционного дизеля.

    • В ЛГ производство и сборка двигателя существенно упрощается из-за отсутствия таких дорогих и сложных в производстве деталей как распределительный вал и коленчатый вал.
    • Уменьшение расхода топлива за счет увеличения механического КПД из-за отсутствия коленвала и распредвала.
    • Уменьшение вибрации из-за взаимного гашения возникающих инерционных сил.
    • Повышенная надежность ЛГ за счет уменьшения количества движущихся деталей.
    • В ЛГ невозможно обеспечить ровную синусоиду генерируемого тока из-за неравномерности скорости перемещения магнитов относительно катушек. Но при современном уровне развития преобразовательной техники эта проблема не является неразрешимой.
    • Повышенная неустойчивость работы ЛГ из-за наличия всего двух цилиндров и отсутствия маховика. При пропуске вспышки в одном из цилиндров ЛГ остановится, так как во втором цилиндре не произойдет сжатия воздуха достаточного для воспламенения топлива. Поэтому для решения этой проблемы возникает необходимость в установке как минимум двух форсунок на один цилиндр.

    Олег Гуняков

    Отзыв на статью О. Гунякова

    Начать придется издалека, а именно со статьи «Линейный бензогенератор (дизель-генератор)» автора Скоромца Ю. Г., опубликованной в журнале «Электротехнический рынок», 2008, № 5(23), а также, параллельно, на многих Интернет сайтах. В этой статье описан принцип построения силовой установки относительно небольшой мощности, предназначенной для выработки электроэнергии, отличающийся тем, что в нем двигатель внутреннего сгорания объединен с электрогенератором, при этом вращательное движение ротора генератора заменено возвратно-поступательным движением магнитопровода с заложенной в него обмоткой возбуждения. Основной целью такой замены, по мнению автора, является устранение из системы кривошипно-шатунного механизма, включая коленвал, преобразующего возвратно-поступательное движение поршней двигателя внутреннего сгорания во вращательное движение ротора генератора в обычном дизель-электрическом агрегате. Идея, на первый взгляд, неплохая, хотя ее изложение вызывает массу недоуменных вопросов. Не будем комментировать некоторые высказывания автора этой статьи, а лишь процитируем, чтобы читатель мог сам оценить его вопиющий дилетантизм в области электротехники:

    • В генераторе средней и высокой мощности синхронизация движения шатунов достигается путем уменьшения тока возбуждения отстающего шатуна.
    • Регулирование выходного напряжения осуществляется путем изменения частоты работы генератора.
    • Запуск осуществляется тремя короткими мощными импульсами тока, при этом генератор работает в режиме двигателя. Импульсы тока получаем с клемм конденсатора, предварительно зарядив его за некоторое время, через повышающий трансформатор (50-100 кГц) от маломощного источника питания.
    • Ток нагрузки генератора не влияет на магнитное поле генератора, а значит и на характеристики генератора.
    • Что касается самого генератора, то магнитное поле предложенного генератора, в основной части, всегда постоянно, это дает возможность изготавливать магнитопровод не с отдельных пластин (для уменьшения вихревых токов), а с цельного куска материала, что значительно увеличит прочность магнитопровода и уменьшит трудоемкость изготовления.

    А теперь относительно самой идеи. Как следует из написанного автором, целью его проекта является устранение из системы двигатель-генератор кривошипно-шатунного механизма, преобразующего один вид движения (возвратно-поступательный) в другой (вращательный). Однако, с точки зрения поставленной задачи эта проблема уже давным-давно решена. В широко известном роторно-поршневом двигателе Ванкеля вращательное движение выходного вала получается без всяких кривошипно-шатунных механизмов, рис. 1.


    Рис. 1. Роторно-поршневой двигатель Ванкеля и принцип его действия

    Роторно-поршневые двигатели по схеме Ванкеля известны уже более пятидесяти лет. В 1960-х годах из двадцати наиболее крупных автомобилестроительных компаний 11 фирм приобрели лицензионные права на разработку и производство этих двигателей. На долю этих фирм приходилось около 70% мирового автомобильного производства, в т.ч. 80% производства легковых автомобилей США, 71% Японии, 44% Западно-европейских стран.

    Проблемой этого двигателя долгое время считался быстрый износ уплотнителей. Однако в последствие эта проблема была преодолена и эти двигатели стали применять в автомобилестроении. Первый серийный автомобиль с роторным двигателем — немецкий спорткар NSU Wankelspider. Первый массовый (37204 экземпляра) — немецкий седан бизнес-класса NSU Ro80. В 1967 году японская Mazda начала продажи первого автомобиля «Cosmo Sport» оснащенного роторным двигателем мощностью в 110 лошадиных сил. Дальнейшие исследования помогли на 40 процентов снизить расход топлива и улучшить экологичность этих двигателей. К 1970 году суммарная продажа автомобилей с роторными двигателями достигла 100 тыс., в 1975 — 500 тыс., а к 1978 — перевалила за миллион. Двухцилиндровый двигатель «Renesis» фирмы Mazda объёмом всего 1,3 л выдавал мощность уже в 250 л. с. и занимал гораздо меньше места в моторном отсеке, чем обычные двигатели внутреннего сгорания. Современная модель двигателя Renesis-2 16X имеет еще меньший объём при большей мощности и меньше нагревается, рис. 2.


    Рис. 2. Серийный автомобильный двигатель роторно-поршневого типа (Renesis-2 16X) компании Mazda

    В этой связи возникает вполне правомерный вопрос: «а был ли мальчик?», то бишь была ли вообще проблема (а может быть и была, но не верно сформулирована)?

    Кроме того, необходимость наличия весьма дорогостоящего полупроводникового преобразователя, рассчитанного на полную мощность генератора (необходимого, по утверждению автора, для обеспечения синусоидального выходного напряжения), резко снижает экономическую эффективность предлагаемого решения (если она вообще была!), не говоря уже о тысячах других, не решенных в этом проекте проблем, на которых, в виду вышесказанного, на данном этапе просто нет смысла останавливаться.

    Господин О. Гуняков публикует все ту же (то есть, чужую) идею без всяких ссылок на ее истинного автора, слегка изменив конструкцию. Основное (то есть принципиальное, а не в мелких и ничего не значащих деталях) отличие его проекта от проекта Ю. Г. Скоромца) заключается в замене обмотки возбуждения генератора — постоянным магнитом и расширение области применения его установки в область больших мощностей (из переписки с автором выяснилось, что он рассчитывает на применение такого принципа в генераторах мощностью в мегаватты). Поскольку, с одной стороны, для идеи линейного дизель-генератора не важно, как будет выполнен источник магнитного поля (обмотка или постоянный магнит), а с другой стороны и для магнита не важно, в какой именно конструкции генератора он будет использован (с вращательным или возвратно-поступательным движением), то отсюда следует, что идея замены обмотки возбуждения генератора постоянным магнитом не имеет никакого отношения к конкретной конструкции генератора, а относится ко всем генераторам вообще. Но тут сразу возникает вопрос: если в генераторе мощностью в несколько мегаватт можно заменить сложную и дорогую обмотку возбуждения постоянным магнитом из современных сплавов (например, из широко известного сплава NdFeB), то почему же этого не делают сейчас, а используют это решение лишь в небольших маломощных генераторах? Совершенно очевидно, что для этого есть веские причины. Обсуждение этих причин должно содержать слишком много подробностей «из жизни генераторов» и «из жизни магнитов», для того, чтобы подробно освещать их в данном отзыве, но даже не это сейчас главное, а то, что эта идея О. Гунякова о применении постоянных магнитов никак не связана с идеей Ю. Г. Скоромца о линейном дизель-генераторе. Попытка О. Гунякова «привязать» свою идею с постоянными магнитами (которая, сама по себе, давным-давно известна и ничего нового не содержит) к чужой должна служить, по-видимому, для поднятия значимости его идеи.

    Даже если не учитывать того обстоятельства, что постоянные магниты применяются только в генераторах очень ограниченной мощности, дополнительная проблема конкретной конструкции О. Гунякова заключается в том, что его генератор расположен в зоне высокой температуры, а постоянные магниты имеют довольно незначительную верхнюю рабочую температуру, ограниченную так называемой точкой Кюри, при которой магнит полностью теряет свои магнитные свойства. Так вот, для сплава NdFeB точка Кюри находится в пределах 300-350°С, а максимальная рабочая температура ограничена величиной 100-150°С. А теперь вспомним, какая температура бывает внутри камеры сгорания ДВС. Правильно, от 300 до 2000°С (во время разных циклов). Какая средняя температура будет на поверхности камеры сгорания, в зоне расположения магнитов? Правильно, намного больше той, на которую рассчитаны постоянные магниты. Следовательно, нужно обеспечить очень эффективное охлаждение магнитов. Как и чем? Весьма сомнительно, что температуру в области расположения магнитов можно снизить до 100°С приемлемыми, а не фантастическим способом. В этой связи следует отметить, что и вопрос об охлаждении самого линейного дизель-генератора не проработан в должной мере. Предлагаемое автором водяное охлаждение далеко не везде применимо. Например, на современных дизель-генераторных установках мощностью от сотен киловатт до нескольких мегаватт, предназначенных для резервного или аварийного электроснабжения (а это очень большой сектор рынка таких агрегатов), не используется водяное охлаждение. Такой агрегат охлаждается огромным (до двух метров в диаметре) вентилятором, насаженным на валу дизеля. Почему это сделано понятно: в аварийных ситуациях неоткуда и нечем подавать воду. Но где взять вращающийся вал для вентилятора в предлагаемой конструкции? Ага, использовать отдельный мощный электромотор, способный вращать двухметровый вентилятор… И тут наш проект начинает обрастать…

    В заключение хотелось бы отметить, что ни Ю. Г. Скоромец, ни О. Гуняков не являются ни первооткрывателями этой идеи, ни авторами лучшей из конструкций. Идея эта сама по себе была известна задолго до публикаций обоих авторов. За последние годы были предложены и более удачные конструкции, чем те, которые мы обсуждаем. Например, в конструкции, предложенной Ondřej Vysoký, Josef Božek и др. из Чешского политехнического университета в 2007 году (то есть до публикации статьи Ю. Г. Скоромца) также используются постоянные магниты (авторы не претендуют на мощности в мегаватты), но в ней нет проблемы с нагревом магнитов, так как они могут находиться далеко от камер сгорания и могут быть отделены теплоизолирующей вставкой вала, на котором они закреплены. Изготовлены и испытаны небольшие лабораторные образцы таких агрегатов, рис. 3. В англоязычной литературе такие установки называются «Linear Combustion Engine (LCE)».



    Рис. 3. Конструктивная схема и лабораторные образцы линейных дизель-электрических агрегатов, разработанных в Чехии

    Имеется много публикаций на эту тему и в Интернете, и виде статьей и даже в виде книг (см. например, «Modeling and Control of Linear Combustion Engine»), хотя реально существующих изделий, присутствующих на рынке еще нет, как и нет каких бы то ни было технико-экономических обоснований, сравнения, например, с тем же двигателем Ванкеля. В этой связи для читателей журнала была бы, на наш взгляд, очень интересна квалифицированная обзорная информация о принципах построения таких систем, их сравнительная характеристика с другими устройствами для получения электроэнергии, информация о проблемах технических и экономических, о достигнутых результатах, а не подробное описание каких-то второстепенных деталей доморощенных конструкций, обладающих массой очевидных недостатков, но выдаваемых за величайшее достижение. Можно было бы только приветствовать публикацию автором такой обзорной статьи.

    В технике существуют миллионы красивых, на первый взгляд, идей, не имеющих под собой экономической базы, или не учитывающих реальные технические проблемы, или просто не достаточно проработанных и поэтому не получивших реального воплощения. Достаточно обратиться к патентному фонду любой страны, чтобы увидеть миллионы оригинальных идей, пылящихся на полках. Такая же, по нашему мнению, судьба уготована и конкретным проектам Ю. Г. Скоромца и О. Гунякова. Тем не менее, нельзя утверждать, что миллионы не используемых сегодня патентов абсолютно бесполезны. Их очевидная польза состоит уже в том, что они стимулируют человеческую мысль и являются основой для новых идей. Как мы видим, творческая мысль продолжает активно работать и в рассмотренном направлении. Будем надеяться, что в недалеком будущем появится много новых перспективных идей в этом направлении, количество которых со временем перерастет в качество и они смогут когда-нибудь стать достаточно привлекательными для промышленности.

    Владимир Гуревич

    Проголосовать и(или) оставить свои комментарии на форуме

    принцип работы и описание устройства, ампераж

    Чтобы преобразовать механическую силу в электрическую энергию, используется генератор напряжения. При рассмотрении устройства важно затронуть тему принципа работы и технических характеристик. Учитываются типы установок и схема генератора.

    Описание устройства

    Простейший генератор тока представляет собой установку с проволочной катушкой. Ветки между собой пересекаются и во время движения электроны начинают перемещаться. Действие элементов производится относительно полюсов магнитов. Основная задача — индицирование электрического тока. Если обратиться к истории, ранее существовали такие разновидности:

    • динамо-машина Йедлика;
    • диск Фарадея;
    • динамо-машина;
    • электрические модули с вращением.
    Динамо-машина

    Базовый принцип работы

    Для примера рекомендуется рассмотреть асинхронный генератор, который состоит из следующих элементов:

    • ротор;
    • подвижный якорь;
    • встроенный статор;
    • обмотка;
    • прочный стержень;
    • кольца;
    • корпус;
    • пластины;
    • сердечник ротора.

    Принцип работы построен на преобразовании механической энергии. Уровень электрического тока зависит от скорости вращения генератора. Процесс начинается с вращения ротора. На модуль действует магнитное поле и приводится в действие пластина, а также обмотка статора. Катушка испытывает нагрузки, и в цепи появляется ток.

    Катушка в цепи

    Основная задача на этом этапе — повышение выходной мощности. При увеличении скорости повышается показатель магнитной индукции. Она влияет на коэффициент полезного действия устройства.

    Дополнительная информация! К катушке подведены контакты статора, есть возможность подключить проводники.

    Технические характеристики

    Рассматривая простой генератор напряжения, нужно учитывать следующие показатели:

    • номинальная мощность;
    • частота;
    • токовая перегрузка;
    • количество полюсов.

    Если рассматривать генераторы, специалисты обращают внимание на амперы. Чтобы им управлять, используются регуляторы мощности. В отечественных автомобилях показатель находится на отметке 55 ампер.

    Замер напряжения

    Скорость вращения генератора

    Скорость вращения генератора в синхронном, асинхронном двигателе зависит от следующих факторов:

    • число полюсов;
    • частота.

    Если взять модификацию на два полюса, при частоте 50 герц обеспечивает обороты 3000. Модификация на 6 полюсов при той же частоте дает обороты 1000. Устройство на 16 полюсов с частотой 50 герц обеспечивает обороты 375.

    Виды и применение

    Разделение устройств, происходит в зависимости от сети:

    • постоянного тока;
    • переменного тока.

    Если рассматривать устройства переменного тока, они делятся на подгруппы:

    • синхронные;
    • асинхронные.
    Асинхронный тип

    Разделение модулей в зависимости от количества фаз:

    • однофазные;
    • трехфазные.

    Генераторы постоянного тока производятся с дополнительной обмоткой, предрасположены к большим нагрузкам. Они используются в металлургической промышленности. Установки функционируют по принципу электромагнитной индукции. К основным параметрам относят:

    • количество оборотов;
    • мощность;
    • индуктивность;
    • частота.

    В установках используются катушки возбуждения. У них различная пропускная способность, учитывается количество контактов. Если разбирать мощные установки, у них имеется несколько колец, которые изолированы между собой. Для контроля электрического напряжения, применяется выпрямитель.

    Выпрямитель в цепи

    У якоря используются щётки, которые не соприкасаются между собой. При работе отслеживается уровень напряжения на контуре. В нормальном состоянии показатель имеет нулевое значение. Отдельный вопрос — выбор полярности. К второстепенным показателям приписывают синусоидальное напряжение.

    Особенности якоря:

    • функционирует на холостом ходу;
    • выдерживает значительную нагрузку;
    • создаёт собственное магнитное поле;
    • является компактным;
    • при вращении элемента образуется магнитное поле.

    Есть установки с несколькими якорями, которые поставляются с магнитными проводами. Основной показатель демонстрирует насыщенность напряжения в цепи. Если требуется определить электродвижущую силу, берётся в расчёт количество оборотов, а также полюсов.

    Важно! Дополнительно в формуле рассчитывается показатель индуктивности. Есть варианты с параллельным и последовательным соединением элементов.

    Последовательное подключение

    Обмотка на якоре может быть одинарной либо двойной, многое зависит от количества проводников. С целью расчета средней электродвижущей силы определяется мощность и частота. Это физическая величина, которая может быть определена лишь в квазистационарных цепях. Учитывается полезная мощность и максимальный уровень напряжения.

    Виды генераторов постоянного тока:

    • параллельные;
    • последовательного возбуждения;
    • смешанный тип.

    Установки с параллельным возбуждением могут называться шунтами. Они отличаются небольшой мощностью. У элементов широкая сфера применения. Модули с последовательным возбуждением могут называться сериесными и поставляются для промышленных предприятий. У них используется постоянный магнит и нет проблем с нагрузкой.

    Установки способны работать на холостом ходу, есть возможность регулировать электрическую нагрузку. При рассмотрении генераторов с независимым возбуждением учитываются следующие показатели:

    • ток нагрузки;
    • холостой ход;
    • максимальная мощность;
    • частота;
    • электродвижущая сила;
    • сопротивление.

    К основным преимуществам генераторов постоянного тока стоит приписать независимое возбуждение. К минусам относят зависимость от источника питания. В 2019 году установки могут применяться в сильноточных агрегатах.

    Сильноточные агрегаты

    Если рассматривать регулировочные характеристики генераторов, учитывается тип нагрузки и постоянство частоты. Модификации с параллельным возбуждением имеют следующие особенности:

    • не боятся коротких замыканий;
    • быстрый прогрев якоря;
    • питание установок;
    • подходят для сварочных аппаратов.

    Устройства переменного тока функционируют за счет вращения ротора. Модели используются в морских судах и частично в общественном транспорте. Синхронные модификации поставляются с блоками пусковой перегрузки. Элементы встречаются в персональных компьютерах и прочей электронике.

    Рассматривая асинхронный генератор, принцип работы и устройство, можно заметить, что по конструкции он являются простым. Агрегаты устанавливаются на сварочную технику. Однофазные функционируют при напряжении 220 вольт, а трехфазные поставляются с параметром 380 вольт.

    Интересно! Установки востребованы на промышленных объектах, где требуются модули высокой мощности.

    Схема генератора переменного тока

    Схема генератора переменного тока включает следующие элементы:

    • центральный шкив;
    • вентиляторы;
    • ротор;
    • обмотка держателя;
    • контакты;
    • щеткодержатель;
    • элемент выпрямитель.

    Меры безопасности

    Осуществляя диагностику модуля, рекомендуется придерживаться правил:

    • не замыкать контакты;
    • не допускать попадания воды;
    • отдельно хранить аккумулятор;
    • следить за герметичностью конструкции;
    • проверять уровень напряжения.

    Во время снятия генератора проверяются комплектующие. Уделяется внимание правилам эксплуатации по инструкции. Установки функционируют в определенных режимах, оцениваются основные характеристики. Модули боятся соли и жидкостей. Установка генератора должна производиться специалистом.

    Если подключать генератор к автомобилю, нужно проверить силовой выпрямитель. Необходимо вывести обмотки возбудителя, а также фазу. Отдельно проверяется регулятор напряжения. При установке запрещается производить проверку до момента полного подключения.

    Выше подробно описано понятие генератора напряжения. Расписан базовый принцип работы и характеристики. Учитывается ампераж, скорость вращения и схема подключения.

    Генератор переменного тока — это… Что такое Генератор переменного тока?

    В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
    Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
    Эта отметка установлена 15 декабря 2011.

    Генератор переменного тока (альтернатор) является электромеханическим устройством, которое преобразует механическую энергию в электрическую энергию переменного тока. Большинство генераторов переменного тока используют вращающееся магнитное поле.

    История

    Системы производящие переменный ток были известны в простых видах со времён открытия магнитной индукции электрического тока. Ранние машины были разработаны такими пионерами, как Майкл Фарадей и Ипполит Пикси.

    Фарадей разработал «вращающийся треугольник», действие которого было многополярным — каждый активный проводник пропускался последовательно через область, где магнитное поле было в противоположных направлениях. Первая публичная демонстрация наиболее сильной «альтернаторной системы» имела место в 1886 году. Большой двухфазный генератор переменного тока был построен британским электриком Джеймсом Эдвардом Генри Гордоном в 1882 году. Лорд Кельвин и Себастьян Ферранти также разработали ранний альтернатор, производивший частоты между 100 и 300 герц. В 1891 году Никола Тесла запатентовал практический «высокочастотный» альтернатор (который действовал на частоте около 15000 герц). После 1891 года, были введены многофазные альтернаторы.

    Принцип действия генератора основан на действии электромагнитной индукции — возникновении электрического напряжения в обмотке статора, находящейся в переменном магнитном поле. Оно создается с помощью вращающегося электромагнита — ротора при прохождении по его обмотке постоянного тока. Переменное напряжение преобразуется в постоянное полупроводниковым выпрямителем.

    Автомобильный генератор переменного тока. Приводной ремень снят.

    Генератор переменного тока используется на современных автомобилях для заряда батареи аккумуляторов и для энергоснабжения автомобильной электрической системы. В генераторах переменного тока не используется коммутатор, это даёт большое преимущество над генераторами постоянного тока: они проще, легче и дешевле. Автомобильные генераторы переменного тока используют набор выпрямителей (диодный мост) для преобразования переменного тока в постоянный ток. Для производства постоянного тока с низкими пульсациями, автомобильные генераторы переменного тока имеют трёхфазную обмотку и трёхфазный выпрямитель.

    Современные автомобильные генераторы переменного тока имеют встроенный в них регулятор напряжения. Ранее устанавливались регуляторы напряжения только аналогового вида. На данный момент реле регуляторы перешли на цифровой канал так называемая CAN шина.

    Морские генераторы переменного тока

    Морские генераторы переменного тока в яхтах с соответствующей адаптацией к солёно-водной окружающей среде.

    Бесщёточные генераторы переменного тока

    Бесщеточный генератор состоит из двух генераторов на одном валу. Маленькие бесщеточные генераторы могут выглядеть как одна единица, но две части легко идентифицируются на больших генераторах. Большая часть из двух является основным генератором и меньшая является возбудителем. Возбудитель имеет стационарные катушки поля и вращающегося якоря (мощность катушек). Основной генератор использует противоположные конфигурации с вращающимся полем и стационарные катушки. Мостовой выпрямитель (вращающийся выпрямитель) монтируется на пластину, прикрепленную к ротору. Ни щетки, ни контактные кольца не используются, что сокращает число изнашивающихся частей.

    Индукционный генератор

    В отличие от остальных генераторов, в основе работы индукционного генератора лежит не вращающееся магнитное поле, а пульсирующее, иначе говоря поле изменяется не в функции перемещения, а в функции времени, что в конечном счёте (наведение ЭДС) даёт такой же результат.

    Конструкция индукционных генераторов предполагает размещение и постоянного поля и катушек для наведения ЭДС на статоре, ротор же остаётся свободным от обмоток, но обязательно имеет зубцовую форму, так как вся работа генератора основана на зубцовых гармониках ротора.

    Генераторы для малой энергетики

    Для мощностей до 100 кВт широкое применение нашли одно и трехфазные генераторы с возбуждением от постоянных магнитов. Применение высокоэнергетических постоянных магнитов состава неодим-железо-бор позволило упростить конструкцию и значительно уменьшить размеры и вес генераторов, что является критически важным для малой ветроэнергетики.

    Конструкция генератора переменного тока

    В самом общем случае, наиболее часто применяемый трехфазный генератор переменного тока состоит из явнополюсного ротора с одной парой полюсов (маломощные оборотистые генераторы) или 2 парами их, расположенными крестообразно (наиболее распространенные генераторы мощностями до нескольких сот киловатт. Такая конструкция не только позволяет более рационально использовать материал, но и для промышленной частоты переменного тока 50 Гц дает рабочую частоту вращения ротора 1500 оборотов в минуту, что хорошо согласуется с тяговыми оборотами дизельных двигателей этой мощности), а также статора с 3 (в первом случае) или 6 (во втором) силовыми обмотками и полюсами. Напряжение с силовых обмоток и есть то, которое подается потребителю.

    Ротор может быть выполнен на постоянных магнитах только для весьма маломощных генераторов, во всех остальных случаях он имеет намотку т.н. обмотки возбуждения, то есть представляет из себя электромагнит постоянного тока, запитываемый во вращающемся роторе через щёточно-коллекторный узел с простыми кольцевыми контактами, более устойчивыми к износу нежели разрезной ламельный коллектор машин постоянного тока.

    В сколько-либо мощном генераторе переменного тока с обмоткой возбуждения на роторе, неизбежно встает вопрос — какой величины ток возбуждения подавать на катушку? Ведь от этого зависит выходное напряжение такого генератора. И это напряжение должно поддерживаться в определенных рамках, например, 380 Вольт, вне зависимости от тока в цепи потребителей, значительная величина которого способна также значительно уменьшать выходное напряжение генератора. Кроме этого, нагрузка по фазам вообще может быть очень неравномерной.

    Этот вопрос решается в современных генераторах, как правило введением в выходные цепи фаз генератора электромагнитных трансформаторов тока, соединенных вторичными обмотками треугольником или звездой, и дающими на выходе переменное трехфазное напряжение амплитудой единицы — десятки вольт, строго пропорциональное и согласованное по фазе с величиной тока нагрузки фаз генератора — чем больше потребляемый в данный момент по данной фазе ток, тем больше напряжение на выходе соответствующей фазы соответствующего токового трансформатора. Этим и достигается стабилизирующий и авторегулирующий эффект. Все три регулирующие фазы с вторичных обмоток токовых трансформаторов далее заводятся на обычный 3-фазный выпрямитель из 6 полупроводниковых диодов, и на выходе его получается постоянный ток нужной величины, и подаваемый на обмотку возбуждения ротора через щёточно-коллекторный узел. Схема может быть дополнена реостатным узлом для некоторой свободы регулирования тока возбуждения.

    В устаревших или маломощных генераторах вместо токовых трансформаторов применялась система из мощных реостатов, с вычленением рабочего тока возбуждения за счет изменения падения напряжения на резисторе при изменении тока через него. Эти схемы были менее точны и гораздо менее экономичны.

    В обоих случаях существует проблема появления начального напряжения на силовых обмотках генератора в момент начала его работы — действительно, если возбуждения ещё нет, то и току во вторичных обмотках токовых трансформаторов взяться неоткуда. Проблема, однако, решается тем что железо ярма ротора обладает некоторой способностью к остаточному намагничиванию, эта остаточная намагниченность оказывается достаточной для возбуждения в силовых обмотках напряжения в несколько вольт, достаточного для самовозбуждения генератора и выхода его на рабочие характеристики.

    В генераторах с самовозбуждением — серьезную опасность представляет случайная подача внешнего напряжения промышленной электрической сети на силовые обмотки статора. Хотя это не приводит к каким-то негативным последствиям для самих обмоток генератора, мощное переменное магнитное поле от внешней сети эффективно размагничивает статор, в результате чего генератор теряет способность к самовозбуждению. В этом случае требуется начальная подача напряжения возбуждения от какого-то внешнего источника, например, автомобильного аккумулятора, иногда такая процедура полностью излечивает статор, но в некоторых случаях необходимость подачи внешнего возбуждения остается навсегда.

    Главный генератор переменного тока

    Главный генератор состоит из вращающегося магнитного поля, как было указано ранее, и неподвижной арматуры (генераторные обмотки)

    Гибридные автомобили

    Первый серийный гибридный автомобиль Toyota Prius. Модель 1997 года

    Автомобиль, использующий для привода ведущих колёс разнородную энергию.

    Современными автопроизводителями используется схема, позволяющая совмещать тягу двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя. Это позволяет избежать работы ДВС в режиме малых нагрузок, а также реализовывать рекуперацию кинетической энергии, что повышает топливную эффективность силовой установки.

    Иногда с гибридами ошибочно смешивают транспортные средства с электромеханической трансмиссией (например, тепловозы, некоторые тракторы и танки).

    См. также

    Ссылки

    • Alternators. Integrated Publishing (TPub.com).
    • Wooden Low-RPM Alternator. ForceField, Fort Collins, Colorado, USA.
    • Understanding 3 phase alternators. WindStuffNow.
    • Alternator, Arc and Spark. The first Wireless Transmitters. The G0UTY Homepage.
    • Thompson, Sylvanus P., Dynamo-Electric Machinery, A Manual for Students of Electrotechnics, Part 1, Collier and Sons, New York, 1902
    • White, Thomas H.,»Alternator-Transmitter Development (1891-1920)«. EarlyRadioHistory.us.

    В чем разница между генератором и генератором?

    Генератор и генератор переменного тока являются устройствами, которые используются для выработки электроэнергии.

    Генераторы можно назвать типами генераторов. Даже если эти устройства используются для одной и той же функции, они отличаются с точки зрения работы.

    Генераторы переменного тока — это системы зарядки в транспортных средствах, которые используются для производства электроэнергии.

    Генераторы используются для производства большой мощности.

    И генераторы, и генераторы переменного тока преобразуют механическую энергию в электрическую за счет магнитной поляризации.Оба могут работать как электродвигатели, если они получают электрическую энергию, а не механическую.

    Генератор против генератора

    Генератор

    Генератор переменного тока считается уникальным типом генератора, который можно использовать для преобразования механической энергии в электрическую энергию, которая генерируется как переменный ток. Устройство в основном используется в автомобильной промышленности для преобразования механической энергии в электрическую, которая может заряжать автомобильный аккумулятор.

    Механическая энергия используется для вращения магнита — поворот магнитного поля приводит к изменению магнитного потока, который производит ток.Генераторы напрямую распределяют произведенное в настоящее время без преобразования его в постоянный ток.

    Генераторы — это устройства, которые очень эффективны в производстве энергии, поскольку они вырабатывают электричество только тогда, когда это необходимо. Было бы правильно сказать, что это современная версия генератора, которая работает, чтобы минимизировать количество используемой энергии и минимизировать количество потраченной энергии. После установки генератора поляризация не требуется.

    Единственная предосторожность, необходимая при использовании генераторов, заключается в том, что они не подходят для зарядки полностью разряженных батарей.Попытка сделать это может вызвать пожар, а также нанести ущерб окружающей среде.

    Слишком низкое или слишком высокое напряжение также может повредить аккумулятор и другие электрические компоненты автомобиля.

    В результате у генераторов есть регуляторы напряжения, которые определяют, сколько и когда требуется энергии в батарее.


    Генератор

    Генератор — это электрическое устройство, используемое для преобразования механической энергии в электрическую — оно может вырабатывать переменный ток (AC) или постоянный ток (DC).То, как работает генератор, отличает его от генератора.

    Ротор, состоящий из спиральных проводов, помещен в магнитное поле. Вращение спиральных проводов генерирует электричество. Магнит остается неподвижным и создает магнитное поле, а механическая энергия двигателя используется для вращения якоря.

    Поскольку генераторы вырабатывают напряжение повсюду и потребляют всю произведенную энергию, они в основном используются для крупномасштабного производства электроэнергии.

    Генераторы после установки приобретают естественную поляризацию.

    Их можно использовать даже для зарядки полностью разряженных батарей. Постоянный ток, производимый генератором, генерируется, когда ротор подключен к коммутатору. Коммутатор является критическим элементом в производстве постоянного тока в генераторе — он состоит из набора отдельных колец, которые присоединяют генератор к внешней цепи таким образом, что производимый ток часто является постоянным.

    Ссылки: [1], [2]

    % PDF-1.3 % 1582 0 объект > endobj xref 1582 530 0000000016 00000 н. 0000014097 00000 п. 0000014235 00000 п. 0000014352 00000 п. 0000020941 00000 п. 0000020991 00000 п. 0000021041 00000 п. 0000021090 00000 н. 0000021140 00000 п. 0000021191 00000 п. 0000021242 00000 п. 0000021293 00000 п. 0000021342 00000 п. 0000021392 00000 п. 0000021442 00000 п. 0000021492 00000 п. 0000021542 00000 п. 0000021592 00000 п. 0000021641 00000 п. 0000021691 00000 п. 0000021741 00000 п. 0000021791 00000 п. 0000021841 00000 п. 0000021891 00000 п. 0000021941 00000 п. 0000021990 00000 п. 0000022039 00000 п. 0000022088 00000 н. 0000022137 00000 п. 0000022187 00000 п. 0000022237 00000 п. 0000022287 00000 п. 0000022337 00000 п. 0000022387 00000 п. 0000022437 00000 п. 0000022487 00000 п. 0000022536 00000 п. 0000022586 00000 п. 0000022636 00000 п. 0000022686 00000 п. 0000022736 00000 п. 0000022786 00000 п. 0000022837 00000 п. 0000022888 00000 п. 0000022939 00000 п. 0000022989 00000 п. 0000023039 00000 п. 0000023089 00000 п. 0000023139 00000 п. 0000023189 00000 п. 0000023239 00000 п. 0000023288 00000 п. 0000023338 00000 п. 0000023388 00000 п. 0000023438 00000 п. 0000023488 00000 п. 0000023538 00000 п. 0000023588 00000 п. 0000023638 00000 п. 0000023688 00000 п. 0000023738 00000 п. 0000023788 00000 п. 0000023837 00000 п. 0000023952 00000 п. 0000024002 00000 п. 0000024052 00000 п. 0000024101 00000 п. 0000024150 00000 п. 0000024201 00000 п. 0000024252 00000 п. 0000024303 00000 п. 0000024353 00000 п. 0000024403 00000 п. 0000024454 00000 п. 0000024505 00000 п. 0000024556 00000 п. 0000024605 00000 п. 0000024654 00000 п. 0000024703 00000 п. 0000024752 00000 п. 0000024802 00000 п. 0000024852 00000 п. 0000024902 00000 п. 0000024952 00000 п. 0000041772 00000 п. 0000041921 00000 п. 0000042044 00000 п. 0000042167 00000 п. 0000042316 00000 п. 0000059279 00000 п. 0000059833 00000 п. 0000059957 00000 н. 0000060154 00000 п. 0000060617 00000 п. 0000061139 00000 п. 0000061178 00000 п. 0000061263 00000 п. 0000061376 00000 п. 0000078147 00000 п. 0000094317 00000 п. 0000109541 00000 п. 0000126120 00000 н. 0000126486 00000 н. 0000126901 00000 н. 0000127318 00000 н. 0000142267 00000 н. 0000157794 00000 н. 0000157847 00000 н. 0000158171 00000 н. 0000158509 00000 н. 0000161159 00000 н. 0000161528 00000 н. 0000161916 00000 н. 0000162304 00000 н. 0000162533 00000 н. 0000164638 00000 н. 0000168327 00000 н. 0000168383 00000 н. 0000168467 00000 н. 0000168557 00000 н. 0000168653 00000 н. 0000168755 00000 н. 0000168866 00000 н. 0000168983 00000 н. 0000169123 00000 н. 0000169270 00000 н. 0000169419 00000 н. 0000169577 00000 н. 0000169643 00000 п. 0000169800 00000 н. 0000169951 00000 н. 0000170094 00000 н. 0000170236 00000 н. 0000170376 00000 п. 0000170511 00000 п. 0000170644 00000 п. 0000170769 00000 н. 0000170890 00000 н. 0000170983 00000 п. 0000171064 00000 н. 0000171120 00000 н. 0000171192 00000 н. 0000171639 00000 н. 0000172128 00000 н. 0000172675 00000 н. 0000172920 00000 н. 0000173039 00000 н. 0000173493 00000 н. 0000173917 00000 н. 0000174338 00000 н. 0000174407 00000 н. 0000174485 00000 н. 0000174572 00000 н. 0000174668 00000 н. 0000174764 00000 н. 0000174869 00000 н. 0000174980 00000 н. 0000175117 00000 н. 0000175257 00000 н. 0000175401 00000 п. 0000175464 00000 н. 0000175603 00000 н. 0000175733 00000 н. 0000175857 00000 н. 0000175974 00000 н. 0000176061 00000 н. 0000176114 00000 н. 0000176443 00000 н. 0000177100 00000 н. 0000177546 00000 н. 0000177773 00000 н. 0000177839 00000 н. 0000177956 00000 н. 0000178172 00000 н. 0000178513 00000 н. 0000178956 00000 н. 0000179339 00000 н. 0000179537 00000 н. 0000179670 00000 н. 0000179793 00000 н. 0000179932 00000 н. 0000180194 00000 п. 0000180266 00000 н. 0000180557 00000 н. 0000180818 00000 п. 0000181030 00000 н. 0000181184 00000 н. 0000181277 00000 н. 0000181361 00000 н. 0000181445 00000 н. 0000181523 00000 н. 0000181598 00000 н. 0000181673 00000 н. 0000181754 00000 н. 0000182302 00000 н. 0000182614 00000 н. 0000182850 00000 н. 0000185526 00000 н. 0000188130 00000 н. 0000190685 00000 н. 0000193239 00000 н. 0000195697 00000 н. 0000198057 00000 н. 0000200296 00000 н. 0000202428 00000 н. 0000204468 00000 н. 0000206244 00000 н. 0000206486 00000 н. 0000208153 00000 н. 0000209652 00000 н. 0000211034 00000 н. 0000212368 00000 н. 0000213633 00000 н. 0000214843 00000 н. 0000215933 00000 н. 0000216993 00000 н. 0000218011 00000 н. 0000218982 00000 п. 0000219229 00000 п. 0000220168 00000 н. 0000220850 00000 н. 0000221277 00000 н. 0000221544 00000 н. 0000222417 00000 н. 0000222604 00000 н. 0000225804 00000 н. 0000227956 00000 н. 0000231437 00000 н. 0000234482 00000 н. 0000234738 00000 н. 0000235000 00000 н. 0000236503 00000 н. 0000236969 00000 н. 0000237442 00000 н. 0000237649 00000 н. 0000238523 00000 н. 0000239398 00000 н. 0000239629 00000 н. 0000239864 00000 н. 0000240103 00000 п. 0000240362 00000 н. 0000240605 00000 н. 0000240854 00000 п. 0000241110 00000 н. 0000241370 00000 н. 0000241633 00000 н. 0000241900 00000 н. 0000242168 00000 н. 0000242446 00000 н. 0000242726 00000 н. 0000243012 00000 н. 0000243276 00000 н. 0000243567 00000 н. 0000243862 00000 н. 0000244159 00000 н. 0000244452 00000 п. 0000244742 00000 н. 0000245025 00000 н. 0000245303 00000 н. 0000245576 00000 н. 0000245837 00000 н. 0000246090 00000 н. 0000246361 00000 п. 0000247243 00000 н. 0000248116 00000 н. 0000248464 00000 н. 0000248724 00000 н. 0000251317 00000 н. 0000251541 00000 н. 0000251775 00000 н. 0000252647 00000 н. 0000253521 00000 н. 0000253744 00000 н. 0000254021 00000 н. 0000255404 00000 н. 0000257312 00000 н. 0000257499 00000 н. 0000258372 00000 н. 0000259249 00000 н. 0000259692 00000 н. 0000260372 00000 н. 0000261399 00000 н. 0000262472 00000 н. 0000263716 00000 н. 0000263998 00000 н. 0000265256 00000 н. 0000266623 00000 п. 0000268098 00000 н. 0000269598 00000 н. 0000271080 00000 н. 0000272584 00000 н. 0000274027 00000 н. 0000275488 00000 н. 0000276884 00000 н. 0000278244 00000 н. 0000278530 00000 н. 0000279823 00000 н. 0000281053 00000 п. 0000282193 00000 н. 0000283193 00000 н. 0000284157 00000 н. 0000284786 00000 н. 0000285187 00000 н. 0000285460 00000 н. 0000286341 00000 п. 0000287213 00000 н. 0000287457 00000 н. 0000287745 00000 н. 0000289604 00000 н. 0000293679 00000 н. 0000296279 00000 н. 0000300580 00000 н. 0000303508 00000 н. 0000303728 00000 н. 0000304602 00000 н. 0000305480 00000 н. 0000305887 00000 н. 0000306422 00000 н. 0000306720 00000 н. 0000307461 00000 н. 0000308479 00000 н. 0000309636 00000 н. 0000310826 00000 н. 0000312112 00000 н. 0000313586 00000 н. 0000315180 00000 н. 0000316915 00000 н. 0000318962 00000 н. 0000321087 00000 н. 0000321387 00000 н. 0000323645 00000 н. 0000325997 00000 н. 0000328553 00000 н. 0000331166 00000 н. 0000333773 00000 н. 0000336445 00000 н. 0000338940 00000 н. 0000341393 00000 н. 0000343854 00000 н. 0000346315 00000 н. 0000346631 00000 н. 0000349056 00000 н. 0000351460 00000 н. 0000353863 00000 н. 0000356231 00000 п. 0000358589 00000 н. 0000360977 00000 н. 0000363366 00000 н. 0000365749 00000 н. 0000368185 00000 н. 0000370728 00000 н. 0000371039 00000 н. 0000373591 00000 н. 0000376164 00000 н. 0000378809 00000 н. 0000381500 00000 н. 0000384191 00000 п. 0000386915 00000 н. 0000389630 00000 н. 0000392334 00000 н. 0000395017 00000 н. 0000397704 00000 н. 0000398007 00000 н. 0000400699 00000 н. 0000403371 00000 н. 0000406043 00000 н. 0000408686 00000 н. 0000411275 00000 н. 0000413810 00000 н. 0000416298 00000 н. 0000418712 00000 н. 0000421004 00000 н. 0000423272 00000 н. 0000423569 00000 н. 0000425732 00000 н. 0000427877 00000 н. 0000429964 00000 н. 0000431995 00000 н. 0000434003 00000 п. 0000435991 00000 п. 0000437997 00000 н. 0000439983 00000 н. 0000441919 00000 н. 0000443826 00000 н. 0000444122 00000 н. 0000445973 00000 п. 0000447762 00000 н. 0000449543 00000 н. 0000451259 00000 н. 0000452873 00000 н. 0000454399 00000 н. 0000455876 00000 н. 0000457265 00000 н. 0000458527 00000 н. 0000459694 00000 н. 0000459987 00000 н. 0000461075 00000 н. 0000462074 00000 н. 0000462767 00000 н. 0000463170 00000 н. 0000463454 00000 н. 0000463733 00000 н. 0000464002 00000 н. 0000464263 00000 п. 0000464516 00000 н. 0000464802 00000 н. 0000469941 00000 н. 0000472221 00000 н. 0000472444 00000 н. 0000473433 00000 н. 0000473638 00000 н. 0000474517 00000 н. 0000475397 00000 н. 0000476276 00000 н. 0000477155 00000 н. 0000477398 00000 п. 0000477677 00000 н. 0000478555 00000 н. 0000479432 00000 н. 0000480308 00000 н. 0000481183 00000 н. 0000482057 00000 н. 0000482939 00000 н. 0000483821 00000 н. 0000484703 00000 н. 0000485585 00000 н. 0000486467 00000 н. 0000486739 00000 н. 0000487621 00000 н. 0000488503 00000 н. 0000489384 00000 н. 0000489761 00000 н. 0000489986 00000 н. 0000491024 00000 н. 0000491270 00000 н. 0000492146 00000 п. 0000492413 00000 н. 0000493300 00000 н. 0000494185 00000 н. 0000495069 00000 н. 0000495952 00000 н. 0000496837 00000 н. 0000497723 00000 н. 0000498616 00000 н. 0000499518 00000 н. 0000499902 00000 н. 0000500291 00000 н. 0000500548 00000 н. 0000500939 00000 п. 0000501317 00000 н. 0000501644 00000 н. 0000501915 00000 н. 0000502165 00000 н. 0000502415 00000 н. 0000502659 00000 н. 0000503532 00000 н. 0000503706 00000 н. 0000504004 00000 н. 0000504251 00000 н. 0000505125 00000 н. 0000505333 00000 н. 0000505602 00000 н. 0000505906 00000 н. 0000509133 00000 п. 0000509602 00000 н. 0000511788 00000 н. 0000513322 00000 н. 0000515634 00000 н. 0000516703 00000 н. 0000519622 00000 н. 0000522176 00000 н. 0000524695 00000 н. 0000526840 00000 н. 0000527076 00000 н. 0000527951 00000 н. 0000528132 00000 н. 0000529046 00000 н. 0000529678 00000 н. 0000530690 00000 н. 0000531848 00000 н. 0000533039 00000 н. 0000534418 00000 н. 0000535866 00000 н. 0000537476 00000 н. 0000539216 00000 н. 0000541115 00000 н. 0000541988 00000 н. 0000544002 00000 н. 0000546311 00000 н. 0000548811 00000 н. 0000551413 00000 н. 0000554111 00000 п. 0000557037 00000 н. 0000560031 00000 н. 0000563038 00000 п. 0000566062 00000 н. 0000569061 00000 н. 0000569936 00000 н. 0000572901 00000 н. 0000575867 00000 н. 0000578841 00000 н. 0000581800 00000 н. 0000584801 00000 н. 0000587848 00000 н. 0000590864 00000 н. 0000593905 00000 н. 0000596911 00000 н. 0000600031 00000 н. 0000600262 00000 п. 0000603424 00000 н. 0000606591 00000 н. 0000609708 00000 н. 0000612789 00000 н. 0000615846 00000 н. 0000618851 00000 п. 0000621801 00000 п. 0000624827 00000 н. 0000627843 00000 н. 0000630862 00000 н. 0000631097 00000 н. 0000634041 00000 н. 0000637018 00000 п. 0000640005 00000 н. 0000642992 00000 н. 0000645990 00000 н. 0000648876 00000 н. mʵ8 SP &, $ | D6Bm # EH!} P VP’TvawĐ29TOJ ݜ C «N

    Генератор с лучшим соотношением цены и качества, использующий генератор — Отличные предложения по генератору, использующему генератор переменного тока от глобального генератора, у продавцов генератора переменного тока

    Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для генератора, использующего генератор.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший генератор с генератором переменного тока вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели генератор с генератором на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в генераторе, использующем генератор, и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы согласитесь, что вы получите этот генератор с помощью генератора по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Различия между генератором и генератором

    Артур спрашивает:

    В чем разница между генератором и генератором переменного тока?

    Хороший вопрос, и я уверен, что его уже задавали себе многие пилоты-студенты.Ключевое различие между генератором и генератором заключается в том, как создается ток. Другими словами, что «фиксировано», а что вращается.

    Немного электричества 101 сначала. Каждый раз, когда в проводе есть электричество, вокруг него создается небольшое магнитное поле. Верно и обратное. Если вы перемещаете провод через магнитное поле, в проводе генерируется небольшой ток или электричество. По сути, каждый раз, когда электрический проводник движется через магнитное поле, генерируется напряжение, которое вызывает протекание тока.

    Итак, возвращаясь к нашему вопросу, в чем ключевое различие между генератором и генератором переменного тока? Что ж, в генераторе вы создаете электричество, перемещая проволочную арматуру (представьте квадратную проволочную петлю) в фиксированном магнитном поле. Вы можете изменить количество вырабатываемого электричества, изменив скорость вращения якоря или изменив силу магнитного поля, которое является целью этих проволочных обмоток на магните статора на рисунке ниже.

    Теперь в генераторе переменного тока магнитное поле вращается в серии обмоток, называемых статором.По сути, это противоположно тому, что происходит внутри генератора. Конечный результат тот же, только генератор переменного тока использует гораздо более эффективный метод. Несмотря на то, что генератор переменного тока в самолете немного сложнее генератора, его использование дает множество преимуществ. Во-первых, конструкция генератора переменного тока позволяет напрямую подключать обмотки к их выходным точкам, а не использовать неэффективные контактные кольца и тому подобное. Кроме того, благодаря конструкции генераторов (с 3 отдельными обмотками) он обеспечивает гораздо более плавную электрическую мощность (представьте, что вы едете на V8 по сравнению с обычным четырехцилиндровым автомобилем).Генератор также может быть разогнан намного быстрее и может развивать достаточную мощность даже при более низких оборотах холостого хода.

    А теперь время для раскрытия информации. Большая часть моих знаний по этому вопросу получена из 3 источников. Один, мой коллега, механик A&P, и два других источника, «Авиационные системы для пилотов» Дейла Де Ремера и эта статья на Rowand.net под названием «Теория генератора и генератора». Если вы хотите узнать больше об авиационных генераторах или генераторах, я бы порекомендовал любой из этих источников (мой механик недоступен, так как я уже собираю его мозг для следующей статьи!).

    До следующего раза….

    Безопасный полет!

    Как проверить автомобильный генератор переменного тока

    Генератор в вашем автомобиле предназначен для выработки напряжения с заданной сила тока, определяемая регулятором напряжения или бортовым компьютером. Этот электрическая энергия питает автомобиль электрическая система и для подзарядки аккумулятора, который держит автомобиль работает нормально.

    Что не так?

    Если горит сигнальная лампа аккумулятора, это обычно означает, что в генераторе прекратил зарядку, и, если оставить его без присмотра, автомобиль будет медленно терять электроэнергию, пока двигатель не перестанет работать из-за недостаточное напряжение.Дополнительные причины для тестирования включают жужжание радио. шумы в динамиках, сигнализирующие о том, что внутри генератора погас диод вызвано утечкой переменного напряжения в систему или пульсирующими фарами из-за плохого регулятор или заземление. Если аккумулятор перезаряжается, это вызовет химическое реакция с запахом серы.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Новые автомобили

    Производители выяснили, что когда аккумулятор достаточно заряжен генератор выключен или будет заряжаться меньше, что продлит срок службы аккумулятор.Вот почему после некоторого времени вождения вольтметр (если есть) будет показывать более низкое напряжение, чем при первом запуске, это нормально. Кроме того, при замене старой батареи генератор будет показывать высокий состояние заряда, потому что новый аккумулятор требует меньше усилий для обслуживания, чем старый аккумулятор, это может вызвать загорание индикатора двигателя. Для этого потребуется система зарядки сбросить с помощью кода сканер, способный с этой задачей.

    Предупреждение!

    Никогда не отсоединяйте аккумулятор при работающем двигателе, чтобы проверить системы зарядки, это может вызвать серьезное повреждение электрической системы.

    Сколько это стоит?

    Вам понадобится вольтметр, который можно приобрести в Amazon примерно за 27 долларов, если вы этого не сделаете уже есть. Местный ремонтный гараж или дилерский центр могут взимать до 145 долларов США для тестирования системы.

    Приступим!

    1. Переключите вольтметр в положение V для проверки постоянного тока, как показано прямой линией с ломаной под ней. Позвольте глюкометру найти это чтение.000 вольт. Если счетчик существует какое-то время, это хорошая идея открыть и заменить аккумулятор. Это поможет счетчику больше узнать точно и подготовьте глюкометр к испытаниям.
    2. Найдите аккумулятор, который в большинстве случаев находится под капотом, но в некоторых иметь их под задним сиденьем или в багажнике. Если у вас есть набор зажимы-крокодилы, которые идут в комплекте с глюкометром, вы можете заменить их на стандартные точечные щупы, которые упрощают тестирование, но не необходимо.Вы можете просто поднести тестовые щупы к каждой батарее. клеммы во время теста. Надевайте перчатки и защитные очки.
    3. Определите отрицательную (черный) и положительный (красный) полюсы аккумулятора. Если оба цвета красные или Черный цвет относится к самой батарее для маркировки, обозначающей полярность + или -. Затем прикрепите провода вольтметра или просто удерживайте провода на батарее. терминалы.
    4. Вольтметр должен показывать напряжение батареи @ около 12.От 2 до 12,6 вольт. Если аккумулятор разряжается, эти показания будут ниже и могут составлять от 6,5 до 10,8 вольт. В таком случае аккумулятор будет необходимо пройти нагрузочное тестирование, заряжено или заменены перед началом тестирования.

    5. Попросите помощника запустить двигатель и удерживать обороты чуть выше холостого хода примерно на 1500 и наблюдать за счетчиком. Оно должно находиться в диапазоне от 13,6 до 15,2 вольт в зависимости от состояния батареи и состояние заряда.Если напряжение на измерителе остается прежним или падает, когда двигатель запущен, генератор не заряжается. Затем вы должны проверить панель предохранителей на предмет перегоревших предохранителей и осмотреть провода в жгуте, который ведет к генератору. Если все проверяется то Генератор неисправен и требует замены.

    6. Следующим шагом будет испытание генератора под нагрузкой, чтобы убедиться, что он выдерживает при интенсивном использовании. Пока вольтметр еще подключен, а двигатель еще на повышенных оборотах включите фары и кондиционер на полную.Это потребует нагрузка на электрическую систему, которая заставит генератор работать на максимуме выход. Если напряжение начинает падать, значит, устройство слабое и требует замены.

    7. Тестирование диодов: при выходе из строя диодного блока генератора возможна утечка переменного напряжения. что может вызвать сбои в электрической системе, в том числе вызвать преждевременное отказ батареи. Это также может привести к тому, что другие электрические компоненты, такие как компьютер и датчики действуют странно.Чтобы проверить это условие, переключите вольтметр на переменный ток. напряжение при двигателе около 1200 об / мин, счетчик должен показывать 0 вольт. Если присутствует любое напряжение, один или несколько диодов вышли из строя, и генератор следует заменить.

    8. Тестирование без вольтметра — старые автомобили: для этого теста вам нужно подождать до вечера, чтобы вы могли увидеть яркость фар, лучшая ночью. Затем поверните автомобиль включите фары при выключенном двигателе, а затем понаблюдайте за яркостью фар, затем запустите двигатель.Уровень яркости должен на мгновение исчезнуть, когда двигатель заводится, но затем становится ярче, чем когда двигатель не работает, сообщая вам, что генератор заряжается. Если вы все еще не можете сказать, вам понадобится вольтметр. Этот тест будет не работает со светодиодными или другими цифровыми системами фар.

    9. Преждевременный отказ генератора: генератор не может поддерживать максимальную мощность в течение длительного периода времени, он будет перегреться и выйти из строя.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.