Что такое холодная сварка и как ей пользоваться: Как пользоваться холодной сваркой — разновидности, технология применения

как пользоваться холодной сваркой для металла

Добрый день. Что такое холодная сварка? Об этом пойдет речь в сегодняшнем посте. Это мой первый пост в 2018 году после новогодних праздников с которыми  вас друзья и поздравляю ! Рассмотрим инструкцию как использовать холодную сварку.

 

Холодная сварка. Как пользоваться холодной сваркой?

Это разновидность клея, ну или можно его так назвать,  который при застывании превращается в твердую субстанцию. Результат применения этого вида сварки, можно получить соединение выполненное профессиональным сварочным аппаратом.

Если сказать честно, такой вид восстановления подходит далеко не всем ремонтникам и домашним мастерам очумелых ручек. К примеру для восстановления  деталей испытывающими серьезные нагрузки такой вид сварки применять не рекомендую, хотя производители обещают высокую прочность таких соединений.

Для начала посмотрите вот это видео:

Собственно говоря путем таких манипуляций можно скреплять металл, пластмассу, полимеры, бетон да собственно любые материалы. Будьте уверены, что результат вас порадует — это проверено на личном опыте.

Вот еще одно видео по теме

В этом ролике такой вид сварки называют шпатлевка, ну в принципе и я соглашусь с автором немного по своему внешнему виду похожа.

Как выглядит холодная сварка.

А чуть не забыл сама по себе холодная сварка это эпоксидный клей, а такое название она получила из-за своих специфических свойств при скреплении поверхностей.

Имеются два основных вида холодной сварки:

Брусковая .

Она представляет из себя «колбаску» которая состоит из двух слоев. Верхний слой более тонкий по сравнению с  центральной сердцевиной бруска. Для использования достаточно отрезать кусочек этого состава и как в детстве при лепке пластилином помять ее в руках. Перемешав и хорошенько разогрев холодную сварку можно лепить на соединяемые поверхности и скреплять их.

Жидкая (двухкомпонентная).

Тут немного сложнее. Мы имеем два тюбика как зубная паста, но зубы лучше ей не чистить. Мы выдавливаем из одного и другого тюбика компоненты и смешиваем их в пропорции 1:1. Перемешивать необходимо до получения однородной массы. Когда мы этого добьемся, то все чудо клей готов. Можете использовать. Такой вид этого клея наиболее предпочтителен, так как после вскрытия и смешивания холодная сварка не хранится. А в данном случае можно просто закрыть тюбики и воспользоваться клеем через любой временной промежуток.

Советую почитать про гаджет Ploota. Особенно будет полезно тем кто не умеет плавать.

Как пользоваться холодной сваркой и меры предосторожности.

Едем дальше обсудим вопрос — как использовать холодную сварку. Для прочного и долговечного соединения необходимо соблюдать ряд правил, а каких сейчас мы рассмотрим.

1.  Перед нанесением холодной сварки необходимо хорошо очистить соединяемые поверхности и по возможности обезжирить.
2. После того как вы смешали или размяли в руках клей у вас есть 5 минут до его затвердевания. Действуйте быстро.
3. Если вы хотите ускорить процесс склеивания (сваривания) поверхностей можно немного подогреть соединение, но сильно разогревать не стоит.
4. Когда холодная сварка затвердела окончательно вы можете ее обработать напильником или наждачной шкуркой для придания более эстетичного вида.

Не допускайте попадания холодной сварки в глаза и открытые раны. Если же это произошло срочно промойте рану водопроводной водой и при необходимости обратитесь к врачу

Примеры склеивания поверхностей холодной сваркой. Что можно заклеить.

С помощью холодной сварки можно закрепить и отремонтировать много различных элементов, таких как:

• Металлически детали, трубы, кронштейны и др.
• Различные пластиковые изделия. Но помните, что холодная сварка разъедает изделия из полиэтилена.
• Изделия из камня натурального и искусственного.
• Стеклянные предметы.
• Смешанные материалы. Например можно приклеить стекло к камню или пластику.
• Керамика различных видов.
• Линолеум.

В принципе лично мое мнение, что это более клей чем сварка и такое название это просто какой то пиар ход который производители умело раскручивают на просторах нашей необъятной родины.

На этом фото вы видите как с помощью этого чудо клея заделывают пробоины в водопроводной трубе. Перед тем как это сделать высушите хорошенько все поверхности. В противном случае такое соединение будет не прочным.

Тут мы видим как соединили стержень и полусферическую поверхность. Такое возможно только если в последующем эта конструкция не будет испытывать серьезных нагрузок на изгиб и излом. Хотя такое применение холодной сварки встречается достаточно редко.

Присоединить часть кронштейна который был отломан в результате удара не составила ни какого труда. Ну тут мы скорее видим не отломанную часть, а трещину которая была загерметизирована клеем. И даже не сомневайтесь такая герметизация выдержит достаточно высокое давление.

Пожалуй на сегодня все. Думою сегодняшний пост получился достаточно информативным и теперь у вас не возникнет вопроса — как использовать холодную сварку. А если у вас еще остались какие нибудь вопросы по данной теме пишите мне в комментариях или на почту обсудим.

Заключение.

К стати я стал практиковать такую тему. Вы можете мне прислать на почту свою статью и если она будет достаточно хорошего качества я ее опубликую у себя на блоге. И обязательно укажу ссылку на ваш проект и авторство статьи. Вот такая вот затея. Так, что буду рад сотрудничать с вами.

Делитесь моей статьей со своими друзьями в социальных сетях нажимая на кнопочки внизу статьи. Это лучшая благодарность мне как автору.

На этом я с вами прощаюсь и напоследок рекомендую вам посмотреть видео про 20 различных и очень крутых видов сварки. Рекомендую очень познавательное видео под приятную музыку.

С вами был Андрей. Пока!!!

что это такое? Как пользоваться сваркой для металла и пластика?

Жидкая сварка — простая и доступная альтернатива горячим способам соединения металлических деталей. О том, что это такое, может ли, действительно, заменить другие способы при ремонте автомобилей, сантехнических работах, стоит поговорить более подробно. При работе с жидкими составами будет полезно заранее выяснить, как пользоваться сваркой для металла, пластика, изучить технику безопасности и правила обращения с химическими веществами.

Что это такое?

Обычно для прочного соединения металла, пластика применяют горячие способы. Но для выполнения работ в этом случае требуется создание соответствующих условий. Жидкая сварка представляет собой разновидность клеевого соединения, обладающего скрепляющими и герметизирующими свойствами. Средство выпускается в 2-х видах.

1. В жидком. Текучий состав в шприцах: в одном содержится основа, в другом – химический реагент для полимеризации. В его основе эпоксидная смола, при соединении с отвердителем приобретающая прочность. Жидкая сварка не имеет резкого неприятного запаха, безопасна для здоровья человека. Такие составы хорошо дополняются армирующими компонентами на тканевой или металлической основе.
2. В брусках, в виде пластичного вещества. Внешне оно похоже на оконную замазку или пластилин с 2-компонентным составом. Если брусок один, то он содержит 2 слоя вещества, но чаще комплект представлен в виде 2-х разных фрагментов, которые в ходе применения соединяют, вызывая химическую реакцию.

По своей структуре жидкая сварка бывает монокомпонентной и поликомпонентной. Клеевой состав на полимерной основе обладает высокой степенью адгезии к металлам. Он выдерживает повышение температуры до 1316 градусов, не вступает в реакцию с нефтепродуктами. Для составов холодной жидкой сварки характерно быстрое твердение.

Помимо эпоксидной смолы, в них содержатся заполнитель на металлической основе и упрочняющие химические соединения.

Сферы применения

Использование жидкой сварки, не требующей высокотемпературного разогрева металла, является довольно новым методом соединения материалов. Она подходит для эксплуатации в условиях гаража, экстренного ремонта под открытым небом. Разницы в составах для металла и для пластика нет, но разные виды продукции ориентированы на свои области применения.

Наиболее часто жидкая сварка оказывается востребована в нескольких популярных сферах.

• Авторемонт. Она хорошо проявляет себя при починке кузовов, скреплении запчастей. Использовать составы можно как в условиях специализированного сервисного центра или гаража, так и в дороге, в ходе поездок, экспедиций.

• Сантехника. При выполнении работ по восстановлению целостности труб и фитингов, устранению протечек. Жидкая сварка позволяет практически полностью восстановить первоначальную герметичность материала, добиться высокой прочности соединения. Она не нагревается во время химической реакции, хорошо совместима со всеми видами полимеров.

• Монтажные работы. При установке подоконников, окон из ПВХ такие средства обеспечивают превосходную герметизацию, повышают прочность фиксации массивной рамы в проеме.

• Ремонт оборудования газотехнического назначения. Здесь жидкая сварка проявляет себя не менее эффективно, чем в системах трубопроводов с жидкой средой в системах водоснабжения, канализации.

Использование жидкой сварки в виде пластичной массы в основном востребовано в области авторемонта, в мастерских и СТО. При повышенных требованиях к формированию прочного соединения применяют двухкомпонентные составы в шприцах. Они удобны тем, что при выполнении работ на баках, радиаторах не нужно производить слив нефтесодержащих продуктов. При контакте с ними клей не вступает в реакцию, а скорость его твердения позволяет быстро восстановить целостность резервуара. Расход жидкой сварки минимален, она хорошо зарекомендовала себя даже при использовании на самых ответственных участках трубопроводов и систем автомобиля.

Благодаря высокой термостойкости составы этого типа подходят для соединения элементов, подвергающихся значительному нагреву. Это элементы кузова, выхлопные трубы, радиаторы в автомобильной, мотоциклетной, специализированной технике. В быту жидкую сварку можно применять при ремонте печей и котлов, отопительного оборудования, электроприборов различного назначения.

Она подходит и для соединения полимерных, керамических деталей, изделий из многокомпонентных материалов.

Как выбрать?

При выборе составов для холодной жидкой сварки необходимо уделять большое внимание тому, насколько качественным и безопасным будет средство. В первую очередь важно обратить внимание на страну-производителя. Наиболее качественными считаются составы, выпущенные в США, ЕС. Здесь лидируют бренды Permatex, Poxipol, Hi-Gear, Devcon. Российские марки не всегда оправдывают ожидания, из проверенных торговых марок мастера рекомендуют выбирать «Полимет», «Алмаз».

Помимо этого фактора, обращать внимание стоит на ряд важных показателей.

1. Особенности поверхностей, подлежащих клеевому соединению. Для правильной работы составов жидкой сварки они должны быть совместимыми с полимеризующимися веществами.
2. Температурный диапазон применения. Чем он шире, тем легче будет использовать средства для быстрой холодной сварки в самых экстремальных условиях эксплуатации. Например, при ликвидации локальных коммунальных аварий или в поездке.
3. Условия эксплуатации. В инструкции к средству для экспресс-соединения металла и пластика должны быть указаны условия его сушки и твердения. Некоторые варианты требуют довольно тщательной подготовки и наличия мастерской.

Это основные критерии, определяющие, насколько удобным и эффективным будет применение жидких сварочных составов.

Как пользоваться?

При соединении деталей и элементов при помощи специальных клеящих составов и пластичных масс нужно тщательно соблюдать инструкции, рекомендованные производителем.

В большинстве случаев порядок действий будет неизменным.

1. Подготовка поверхности. Металлические детали тщательно зачищают абразивным способом. Необходимо удалить следы ржавчины, нагара, пайки или сварки. Поверхность должна быть шероховатой – так сцепление будет более надежным. И пластиковые, и металлические детали тщательно обезжириваются.
2. Подготовка состава. От пластифицированного бруска отрезают кусочек нужного размера (от каждой части). Жидкий состав выдавливается, в него добавляется отвердитель. Нужно размять или размешать средство, чтобы началось выделение тепла.
3. Сварка. Разогретую смесь наносят на соединяемые области, выравнивая их поверхности в районе шва. Важно быстро произвести позиционирование. Качественные составы схватываются и твердеют за короткое время.
4. Окончательное закрепление. В зависимости от марки и особенностей состава полная его полимеризация занимает от нескольких часов до суток. В случае экстренного ремонта нужно выждать хотя бы 20-30 минут. Этого хватит, чтобы выполнить первичное скрепление деталей в дороге, а затем доехать до места назначения или СТО.

Существует и ряд правил, касающихся непосредственной работы с жидкой сваркой. Несмотря на ее малую токсичность и высокую эффективность, неправильное обращение может негативно повлиять на прочность соединения или навредить здоровью человека. Следуя простым рекомендациям, все эти факторы риска можно свести к минимуму. Можно выделить несколько полезных практических советов от специалистов.

1. Использование средств защиты. Оптимальным выбором станут строительные перчатки с обливным покрытием, частичным или полным, цельные нитриловые изделия. Они не вступают в реакцию с клеем.
2. Тщательное дозирование. При склеивании в нескольких точках клей или пластичную массу готовят порционно, небольшими партиями, на 1 раз. Это позволит поддерживать состав в нужном состоянии, избежать его твердения до того, как прочное соединение будет установлено.
3. Соблюдение пропорций. Их нельзя нарушать, менять и увеличивать, рассчитывая на повышение прочности крепления при более обильном нанесении. Изменение рекомендованного количества жидких или пластифицированных компонентов приводит к тому, что состав хуже застывает или меняет свои характеристики.
4. Предварительное смешивание. При использовании жидких двухкомпонентных вариантов сварки производитель допускает их соединение сразу в месте образования шва. Но опытные мастера советуют сначала соединять их в стеклянной емкости, смешивать, а затем наносить на место крепления. Такой шов будет прочнее.
5. Этап обезжиривания и зачистки. Его можно пропустить, адгезионных свойств материала хватит для того, чтобы выполнить склеивание. Это можно использовать в ситуации, когда приходится применять сварку вне мастерской.
6. Период склеивания. Важно учесть, что во время первичного соединения категорически запрещается подвергать соединяемые элементы механическим нагрузкам. Это создаст дополнительное напряжение, ухудшит прочность сварки. Обычно это правило распространяется только на первые 30-60 минут после нанесения составов.

Важно помнить о том, что жидкая сварка имеет вполне конкретное назначение. Применяя ее на материалах, которые не указаны производителем, нельзя рассчитывать на достаточную надежность соединения.

О особенностях сварки смотрите в следующем видео.

Мой секретГорячая сварка для металла. Что можно склеить с помощью холодной сварки решаем бытовые проблемы без специалистов

Состав и свойства

Холодная сварка по своей сути является клеем для металлов. В состав входят:

• клеящее вещество – эпоксидные смолы, благодаря которым обеспечивается пластичность состава и его однородность;
• наполнитель – металлический порошок;
• активирующие добавки (сера).

Прочность сварочного шва зависит от соответствия состава клея видам свариваемых металлов, от качества подготовки склеиваемых плоскостей и грамотного его применения. В оптимальных условиях прочность шва достигает прочности металла, но на практике, сколько не бейся, достичь идеальных условий практически невозможно, соответственно и прочность шва будет значительно ниже, чем при горячей сварке. По этой причине применять её можно только для мелкого ремонта и сваривания деталей, не несущих большой нагрузки.

Температурный предел стойкости шва зависит от состава клея. Этот показатель можно найти на упаковке и при соблюдении технологии склеивания шов будет прочным в рамках указанного значения температуры.

Для недорогих составов предельной устанавливается температура в 260 градусов. Специальные составы клея позволяют сварному шву не терять своей прочности при температуре около 1300 градусов. Эти составы применяются там, где изделия работают в условиях высоких температур, и в ситуациях невозможности применения традиционной сварки.

Виды холодной сварки

Торговая сеть предлагает холодную сварку Российского производства по невысоким ценам и дорогую импортного изготовления. В зависимости от положения шва и свариваемых деталей, различают следующие виды холодных сварок:

• для скрепления шин или накладок к проводам из меди и алюминия, ручек к алюминиевой посуде – точечная;
• для изготовления пылевлагонепроницаемых корпусов и приборов различного назначения и тонкостенных ёмкостей – шовная, которая производится с применением контурных пуансонов;
• при соединении проводов и изготовлении колец – стыковая;
• крепление латунных шпилек к выводам трансформаторных обмоток из алюминия, изготовление шинопроводов угловых и тавровых для электровозов – тавровая;
• соединение водопроводных и отопительных труб, переходных элементов в линиях электропередач железной дороги – сварка сдвигом.

По консистенции и готовности к применению холодная сварка изготавливается:

• текучей двухкомпонентной. В этом случае смола смешивается с отвердителем перед нанесением на склеиваемые поверхности;
• в виде пластилинообразной массы – брусок или удлинённый цилиндрик, состоящие из одного или двух слоёв реагентов. Перед работой, отщипнув необходимое количество массы, её надо размять пальцами, как пластилин.

По направлению использования предлагают следующие виды:

• сварка металлов – склеивает различные металлы, в составе имеет металлический наполнитель;
• ремонт автомобилей – состав разработан конкретно для ремонта деталей автомашин, в составе имеет наполнитель из металлического порошка;
• универсальная – холодная сварка для пластмассы, метала и дерева. Из всех видов сварки является наименее прочной;
• специальная – для работы в особых условиях (под водой, во взрывоопасной атмосфере).

Пошаговая инструкция как правильно пользоваться холодной сваркой

Перед началом холодной сварки очистите ремонтируемые поверхности, удалив жир, облупившуюся краску, ржавчину, другие загрязнения. Отрежьте требуемое количество эпоксидной массы и перемешайте для достижения однородного цвета.

Для лучшего смешивания дайте эпоксидной шпаклёвке нагреться до комнатной температуры. После этого нанесите пасту на требуемое место.

Чтобы облегчить процесс смешивания и придать материалу лучший внешний вид, смочите пальцы водой. Когда нанесёте готовую смесь на ремонтируемую поверхность, разглаживайте её пальцами
до полного затвердевания.

Лишнюю массу удаляйте до её затвердевания, желательно с помощью какого-нибудь смоченного водой инструмента.

Склеивающие вещества не содержат каких-либо растворителей или летучих органических соединений, не являются горючими, не выделяют токсичных паров.

При ремонте влажной или протекающей поверхности убедитесь, что устанавливаемая заплатка не менее чем на один сантиметр больше ремонтируемого участка.

Чтобы обеспечить хорошее сцепление, нанесите эпоксидную шпаклёвку по контуру заплатки. Вы сможете выполнить ремонтные работы всего за несколько минут.

Особенности материала

Клей для металла наиболее эффективен там, где обычную сварку использовать невозможно. Сварочная смесь обладает необходимой пластичностью, чтобы проникать в металл, и за счет этого объединять поверхности.

Данный метод сварки относится к технологиям глубокого пластического деформирования, когда оксидный слой на поверхности разрушается, а интервал между свариваемыми элементами измеряется параметрами кристаллической решетки. Благодаря возрастанию энергетического уровня материалов формируется прочная химическая связь.

При заполнении отверстий часть холодной сварки должна попасть внутрь. Для больших дырок используют латки, которые накладывают сверху и фиксируют клеящим материалом. Готовое соединение может подвергаться зачистке под последующую отделку и покраску, а также механической обработке, включая сверление отверстий и нарезание резьбы.

Холодная сварка прекрасно работает на конструкциях из черных и цветных материалов, позволяет стыковать их между собой и оперативно устранять течь. А также является идеальным решением для изделий, чувствительных к температурному нагреву.

Соединения, полученные холодной сваркой, имеют значительный ресурс эксплуатации, но при условии отсутствия рабочих нагрузок.

Клей можно применять при низких температурах

Применение холодной сварки для металла

Холодная сварка для металла, инструкция по использованию которой есть в каждой упаковке, применяется практически так же, как и другие разновидности такого средства. Для того чтобы понять, как правильно пользоваться таким клеем, достаточно будет разобрать пример с устранением течи в трубопроводах и емкостях, изготовленных из металла. Что удобно, применять эту сварку можно как при пустых, так и в заполненных емкостях и даже тех, которые находятся под небольшим давлением. То есть, к примеру, если вам необходимо устранить течь в автомобильном радиаторе, то сливать с него жидкость совсем не обязательно.

Деталь после ремонта холодной сваркой

Итак, алгоритм работы с таким клеем выглядит следующим образом.

В первую очередь необходимо подготовить поверхность, на которую будет наноситься клей. Для этого лучше воспользоваться наждачной шкуркой, с помощью которой выполняется зачистка поверхности от грязи и ржавчины. Заканчивать такую зачистку следует в том случае, если на обрабатываемой поверхности стал виден металл с нанесенными на него шкуркой царапинами. Причем, чем более глубокими и частыми будут такие царапины, тем более надежным получится соединение.
Затем следует тщательно просушить поверхность. Для этого можно использовать обычный фен, никаких особых технических средств вам не понадобится. Конечно, холодная сварка для металла справится и с мокрыми поверхностями, но на высокую надежность и герметичность такого соединения рассчитывать не приходится.
Дальнейшим этапом, который позволит сделать получаемое соединение более надежным, является обезжиривание поверхности. Для этого лучше использовать ацетон, который устранит даже незначительные жировые пятна на обрабатываемой поверхности.
Далее приступаем к подготовке самого клеевого состава. Так как это средство не жидкое, а достаточно плотное, то используем нож для того чтобы отрезать от цилиндрика холодной сварки кусочек требуемого размера

Очень важно выполнять рез строго поперек цилиндрика, чтобы сохранить в полученном кусочке изначальные пропорции затвердителя и эпоксидной смолы. Отрезанный кусочек необходимо тщательно размять до получения мягкой и однородной по цвету массы, а чтобы средство не приставало к рукам, можно периодически смачивать их водой.

Процесс нанесения сварки на ремонтируемую поверхность

После того как вы получили мягкую и однородную массу средства, его необходимо достаточно быстро нанести на ремонтируемую поверхность. Технические характеристики многих видов холодной сварки таковы, что она начинает застывать уже через несколько минут после приготовления, поэтому действовать нужно быстро, но аккуратно. Если вы заклеиваете с помощью холодной сварки образовавшееся отверстие, то очень желательно, чтобы часть мягкой массы попала внутрь него. Если же такое отверстие слишком велико, то лучше заделать его при помощи металлической латки, которую фиксируют на поверхности с помощью холодной сварки.

В любом случае перед началом использования холодной сварки лучше еще раз ознакомиться с инструкцией или даже посмотреть обучающее видео, которое без проблем можно найти в интернете

Очень важно соблюдать аккуратность при использовании обезжиривающих веществ, основная часть из которых представляет опасность для человеческих глаз и слизистых покровов. В целом, пользоваться таким средством несложно, а соединения, которые оно позволяет получить, отличаются достаточно высокой надежностью и герметичностью

Использование сварки для ремонта труб из полипропилена

Соединения в полипропиленовых трубах не должны протекать, поэтому в дальнейшем рекомендуется использовать высококачественный аппарат для сварки с целью обработки труб из полипропилена. Он позволит проводить работы в согласовании с технологией. Температура, которая поддерживается холодной сваркой, находится в зависимости от состава и характеристик, указанных на упаковке.

При точном соблюдении всех указаний шов сохранит свою прочность. Следует осознавать, что наибольшая прочность может быть достигнута только при более точном применении сварки холодным способом. Потому составы с наибольшей температурой используются при ремонте деталей, эксплуатируемых в обычных температурных критериях.

Клеящий состав, применяемый при холодной сварке, используется для соединения всех поверхностей, которые подвергаются нагреванию до очень высоких температур, когда возможность использования классической сварки проблематична. Смесь может быть сохранена до 3-х минут в рабочем состоянии. Потому клей следует наносить вовремя.

При склеивании двух поверхностей их нужно крепко фиксировать с использованием зажима. Должно пройти обозначенное в инструкции необходимое время, после чего состав становится твердым. После ремонта поверхность может быть зашпаклевана и закрашена. Время высыхания состава может составить от 1 до 8 часов. В инструкции должен быть указан способ применения холодной сварки, ее марка. Все советы производителя не должны нарушаться, поскольку в противном случае прочность швов будет наименьшей.

В большинстве случаев холодную сварку применяют с целью ремонта автомобилей и отопительных приборов. В каждом случае применение данного метода имеет свои нюансы, поскольку, например, ремонт автомобильного бензобака позволяет продлевать срок годности, что исключает расход больших средств на новые детали.

До работы необходим удачный доступ к покоробленным местам поверхности. Есть обычный способ облегчить для себя данную проблему, если имеется маленькое отверстие: отверткой довести его до округлой формы, чтобы потом использовать болт для завинчивания, который подходит по поперечнику, чтобы можно было укрепить его холодной сваркой.

Способ холодной сварки, применяемый для радиаторов, – один из популярных методов применения данных составов автомобилистами. Найти, где именно радиатор поврежден, можно, погрузив его под воду, а продув сделать с помощью компрессора. Места возникновения множества пузырьков, которые выходят на поверхность из воды, являются местами повреждения.

Способ холодной сварки будет только единовременным вариантом – долговременного применения радиатор обычно не выдерживает. С помощью нее можно заваривать глушитель. Он находится в зависимости от температурного уровня, который может выдержать состав.

Следует обязательно использовать модификацию для высокого уровня температур перед началом склеивания поверхности. Это связано с предварительной зачисткой и подготовкой детали. Например, срок службы отремонтированного глушителя станет дольше.

Нагревательные приборы требуют очень высококачественную холодную сварку, поскольку цена ремонта в случае, если шов снова деформировался после ее применения, велика. Потому использовать составы, которые выдерживают достаточно высокий уровень температуры, приемлемо, а лучше использовать составы, созданные для неизменного соприкосновения с водой.

При не очень большом повреждении этот способ решит все проблемы, а для отверстий наибольших параметров холодная сварка будет только временным решением проблемы ремонта. Для обычного ремонта изделий из металла сварочный аппарат подойдет лучше. Для ремонта главных узлов лучше не применять холодный способ, так как безопасность в их работе стоит на главном месте.

Что можно заклеить холодной сваркой

Ответ на этот вопрос – практически всё! Исключение составляют лишь гибкие материалы. После окончательного затвердевания холодная сварка становится жесткой.

1. Металлы. Можно склеивать между собой, или соединять разнородные материалы;
2. Пластик. Любой, кроме полиэтилена. Опять же, помним о жесткости стыка;
3. Керамику, камень, стекло. В любых сочетаниях без ограничений. Плитка, склеенная встык – ломается в любом другом месте, только не по шву;
4. Ковровые покрытия и линолеум. Можно к полу, можно встык.

Отдельная тема – сантехника. Дело в том, что материал клея можно мочить при работе. Это позволяет склеивать повреждения батарей отопления или водопроводных труб без спуска воды из системы.

Можно себе представить, как будут «рады» жители целого подъезды в разгар зимы, если все квартиры на целый день останутся без тепла, пока у вас будут ремонтировать отопление. А с помощью холодной сварки вы быстро устраните течь самостоятельно.

Ремонт продержится до окончания отопительного сезона. Хотя, следуя поговорке: «нет ничего более постоянного, чем временное» – наши люди просто «забывают» о временном шве, и холодная сварка прекрасно держится годами.

Кстати, отсутствие гигроскопичности используется не только при ремонте текущей сантехники. Когда вы смешиваете компоненты клея (а это удобнее делать руками), липкая масса прилипает к пальцам. Если немного смочить руки перед работой, формировать состав будет легче, а на качество шва это не влияет.

Важно! Не стоит злоупотреблять этим свойством. Если есть возможность работать «на сухую», не применяйте воду

Шов будет долговечнее.

Следующее применение, делающее этот клей уникальным – склеивание автомобильных глушителей. Разумеется, речь идет не о полноценном ремонте. Силового шва получить не удастся. Но замазать отверстие размером с палец – запросто.

Причем речь идет не о способе «доковылять до сервиса», с таким ремонтом можно ездить продолжительное время. Клей не загорится, не раскрошится. Единственное условие, при покупке прочитайте на этикетке, какую температуру выдерживает холодная сварка.

После такого применения, беспокоиться о ремонте радиатора вообще не приходится. Это просто «семечки».

Металлы, пригодные для сварки

Перечень металлов и сплавов, для которых подходит созданный товар разнообразен. Характеризуется процесс процентами получаемого соединения к первоначальной толщине. Результаты проведенных опытных свариваний можно представить в таблице:

Металл	Особо чистый алюминий	Технический алюминий	Дюр- алюминий	Кадмий	Свинец	Медь	Никель	Цинк	Серебро
Свариваемость %	40	30	20	16	16	14	11	8	6

Условия получения надежного соединения

• Деформации должны подвергаться обе поверхности соединяемых материалов и тканей;
• Симметричность расположения сварочной смеси по отношению к центру склеивания. Центр зоны соединения располагается в плоскостях, приготовленных для соединения. При разогреве металл растекается и разрушает пленки на поверхности. Все активные центры соединяются за секунды, без длительности времени и периода дислокации. Полностью пленки исчезают из зоны сваривания без дополнительной помощи и приборов.
• Усиленное сдавливание в зоне центра контакта. Усиление действий на завершении процесса сваривания, т.е. давление, даст лучший результат.
• Очищение поверхностей и кромок соединительных деталей. Промыть их можно специальными растворами, спиртовыми составами, бензином.
• Недопустимо использование абразивных инструментов, приводящих поверхности к шероховатости, которая затруднит склеивание.
• Соблюдение норм качественных характеристик металла: шероховатость 10мкм Rz, не плоскостность 0,1мм.

Производители

На отечественном рынке самыми популярными производителями являются иностранные компании, поскольку российская продукция имеет более низкое качество, о чем свидетельствуют многочисленные потребительские отзывы. Отечественная продукция представлена торговыми марками «Алмаз» или «Полимет», Henkel. Лидерами среди иностранных составов считаются Hi-Gear, Abro, Poxipol.

Abro Steel – американская двухкомпонентная сварка универсального назначения. Материал выдерживает воздействие разных агрессивных веществ и отлично сохраняет свои свойства вплоть до температуры +260 С.

Hi-Gear «Быстрая сталь» производится для работ с металлом, пластиком и камнем. Продукция обеспечивает прочное соединение, устойчива к механическому и химическому воздействию.

Henkel «Момент СуперЭпокси» широко используется для соединения сплавов из металла и других материалов. Свои свойства состав сохраняет до температуры +140 С.

Уругвайский Adefal Trading S. A. Poxipol – универсальная двухкомпонентная холодная сварка. Максимальной температурой для такой продукции является показатель +120 С.

Германская Wurth Liuguid Metal Fe 1 выпускается для работ с керамическими и металлическими деталями и конструкциями. Материал не горит и не содержит растворителей. Состав сварки обеспечивает ее устойчивость к агрессивным веществам. Максимальной температурой для подобной продукции считается +120 С.

Холодная сварка для батарей и водопроводных труб Mastix лучше всех остальных составов справляется с задачей заделывания трещин и других дефектов на подобных конструкциях. Температура в трубопроводах не превышает допустимую составляющую +120 С, поэтому продукцией можно пользоваться в домашних условиях. Такая сварка позволяет создавать утраченные части и новые детали.

Металлосиликатная продукция Kerry «Термо» обладает повышенной вязкостью. Она отлично зарекомендовала себя в работе с жаростойкими сплавами из стали, чугуна и титана. Состав устойчив к механическим воздействиям, поэтому рекомендован для ремонта автомобильных деталей. Продукт выдерживает перепады температур от +900 до -60 С.

Виды холодной сварки для металлов

Есть несколько различных клеевых смесей и составов, который делится на несколько групп в зависимости от материала, который требует соединения, типа работ и процедуры.

Точечная сварка

• позволяет работать над соединением медных и алюминиевых шин.
• Алюминиевые провода можно оконцовывать накладками из меди, которые позволят обеспечить контакт электрических проводов.
• Поможет соединить алюминиевые ручки кастрюль с корпусом;
• Заменить литые спрессованные охладители на ребристые, работающие в силовых полупроводниковых приборах.

Шовная сварка

Выполняется контурными пуансонами.

• Герметизация корпуса полупроводниковых электроприборов;
• Ремонт конденсаторов;
• Восстановление металлических емкостей для продуктов и других сыпучих веществ;
• Изготовление емкостей больших объемов с тонкими стенками.

Стыковая сварка

• Склеивание концов проводки во время монтажных работ;
• Скрепление концов алюминиевых проводов медными частями;
• Помощь в безотходном составлении катушек для объединения концов металлических бухт;
• Склеивание троллейных проводов при ремонте передвижения электрифицированного транспортного средства;
• Изготовление металлических колец;
• Минимализация отходов от производства деталей.

Тавровая сварка

• Сваривание медно-алюминиевых ножей;
• Ремонт распределительных приборов и устройств;
• Склеивание шпилек из латуни с алюминиевыми обмотками трансформаторных узлов;
• Изготовление тавровых и угловых креплений проводов шин электровозов.

Сварка сдвигом

Склеивание трубчатых переходников и соединение труб, входящих в линии электропередач на железнодорожных системах сообщения. Все составы имеют различную консистенцию: жидкую и пластичную.

• Жидкая смесь создается на основе эпоксидной смолы. При проведении химической реакции состав становится твердым и крепким. Отличительные характеристики эпоксидной смолы позволяют сделать соединение не просто крепким, но и качественным. Соединять жидким клеем «Холодная сварка» можно подложки из металла, арматуру, строительные элементы и детали: стеклоткань, сетку. Клей при работе не выделяет жидкости, отсутствует неприятный резкий запах и вредные для человека вещества.
• Пластичный состав – специальные замазочные смеси. Выглядят они как деревянные бруски в один или два слоя. Можно сравнить соединительную смесь с плотным застывшим пластилином.

Правила выбора хорошей клеевой смеси для металлических изделий

«Холодная сварка» может стать незаменимым помощником в путешествии на автомобиле. Незначительная поломка в дальней дороге раздражает, требует пересчитать время, вставать на остановку на ближайшей СТО. Кроме этого, в путешествии нужна каждая «копейка», чаще всего все рассчитано до мелочей. Тратится на дорогостоящие ремонты сложно. Поэтому соединить ослабшие детали с помощью смеси легко и практично. Не потребуется вызывать эвакуатор и разворачиваться в сторону ближайшей СТО.

В гараже многих автолюбителей, считающих себя настоящими хозяевами, найдется такое средство. Но для быстрого и качественного использования средства, оно должно быть хорошим. Продукция некачественная может только испортить предмет ее использования. Но среди торговых предложений очень много подделок. Есть определенные правила, которые помогут остановиться и получить нужный состав.

Тип поверхности, выбираемой для работы;

• Диапазон температур, которые нужны для разогрева деталей. Чем шире предлагаемый диапазон, тем лучше сварка;
• Наличие подробной инструкции;
• Объяснение правил пользования и конкретные рекомендации по применению.

При выборе товара нужно обратить внимание на производителя. Рекомендуемые марки Loctite, Poxipol, Permatex, Devcon, WEICON

Они известны качеством и надежностью. Понятно, что при сравнении ценового предложения, данные производители ставят более высокую планку, но они обещают и предоставляют нужный результат.

Холодная сварка для металла характеристики и свойства

Продукт для сварки – это двухкомпонентный материал, обладающий пластичностью.
При смешивании необходимых составляющих вместе происходит химическая реакция, приводящая к затвердеванию мест соединения. Делают компоненты с использованием эпоксидных видов смол с железными добавками.

Железный компонент необходим как наполнитель при сварке. Дополнительными добавками выступают сера и прочие важные элементы. Склеивание обычно происходит на основе процесса деформации пластмассы, используемой для соединения, то есть ее точного проникновения в любые поверхности.

Во время затвердевания шов делается довольно жестким, поэтому он выдерживает немалые нагрузки. В технических справочниках содержатся примеры того, как применение процесса вызывает восстановление узлов и деталей даже большегрузных автомобилей, срок службы которых был продлен до 50 тысяч км. в отношении двигателей.

Холодная сварка является относительно новым видом соединения путем склеивания. До того как приступать к работе, должна быть тщательно изучена инструкция по сварке холодным методом для металла. Этот метод является наиболее подходящим для цветных и черных видов металла.
Методом холодной сварки герметизируют, склеивают, осуществляют ремонт любых изделий. Можно иногда заниматься восстановлением пропавших кусков. Допустима возможность ее применения в спектре температур от – 60°С до + 150°С, когда сварку проводят в помещениях с высоким уровнем влажности воздуха.

Перед применением холодного способа соединения нужно приготовить необходимую поверхность, которую очищают, обрабатывая шкуркой. При наличии покрытия на основе лакокрасочных материалов их необходимо снять, а при наличии коррозии следует провести ее обработку. Затем нужно провести обезжиривание необходимой поверхности, можно, к примеру, использовать ацетон.

Набор, используемый при осуществлении соединения, предполагает наличие двух стержней, изготовленных из вещества, которое напоминает пластилин. Компоненты соединяются, а спустя полчаса весь состав становится твердым. Соединяют смесь вручную, производя ее разминание, как в случае с пластилином.

Наносят состав холодной сварки иногда вручную, иногда используют шпатели, которые смачивают водой перед началом работ. Каждая деталь должна находиться в неподвижном состоянии около получаса после ремонта. Окончательное затвердевание может произойти спустя день.

При работе требуется соблюдение простых мер безопасности:

1. Использовать перчатки.
2. Не применять материалы, вступающие в реакцию с продуктами сварки.
3. Промыть кожу, если продукт сварки попал на кожный покров, а затем срочно обратиться за помощью к доктору.

Холодную сварку перед применением нужно размять в руках.

Смыть состав с рук можно мыльным веществом. Храниться должен комплект продуктов для сварки в сухом и темном помещении с температурой не 35°С. После высыхания используемого продукта его размягчают в тепле.

Холодная сварка – это особый полимер, обладающий качеством склеивать при нагревании поверхности. Прочность полимера полностью зависит от компонентов, от корректности проникания клея в поверхности и их подготовки. Классическая сварка с помощью сварочного аппарата позволяет сделать более прочное соединение, служащее гораздо дольше, чем после обработки холодной сваркой. Поэтому
использовать ее стоит только для ремонта различных мелких деталей.

Холодная сварка: действительно ли это работает?

Наверх
• Рейтинги
• Обзоры
  • Смартфоны и планшеты
  • Компьютеры и ноутбуки
  • Комплектующие
  • Периферия
  • Фото и видео
  • Аксессуары
  • ТВ и аудио
  • Техника для дома
  • Программы и приложения
• Новости
• Советы
  • Покупка
  • Эксплуатация
  • Ремонт
• Подборки
  • Смартфоны и планшеты

Холодная сварка для металла — выбор лучшего варианта и особенности применения

Технология холодной сварки появилась у нас в стране относительно недавно, но уже стала довольно популярной. Что это такое, вы узнаете из этой статьи.



Краткое содержимое статьи:

Особенности понятия

В действительности, как видно на фото холодной сварки, это и не сварка вовсе, а способ получения неразъёмных соединений путём склеивания металлических деталей без их нагрева. С этой целью применяют специальный клей, который, застывая, образует шов, сходный со сварным металлическим.



Область применения холодной сварки – это следующие случаи:

• Ситуация, когда существует вероятность, что металлоконструкция может претерпеть незначительную деформацию на участке шва.
• Элементы, которые необходимо соединить, непростой геометрической формы.
• Соединяемые детали имеют разную текстуру.



Преимущества холодной сварки

У данного метода соединения металлов есть следующие плюсы:

• высокая прочность получаемого соединения;
• возможность швов выдерживать значительную нагрузку;
• возможность соединить обрабатываемые предметы, даже если они находятся под действием напряжения или какой-либо жидкости;
• универсальность;
• быстрота проведения процедуры.



Холодной сваркой можно склеить пластик (за исключением полиэтилена), керамику, стеклянные и каменные поверхности, ковролин и линолеум.



Данную технологию применяют при проведении сантехнических работ и при ремонте автомобиля.

Минус всего один и он незначительный: соединяемые гибкие детали становятся менее эластичными в месте склеивания. К жёстким поверхностям это не относится.



Правила использования холодной сварки

Как пользоваться холодной сваркой? Метод довольно простой. Опишем его, взяв за пример ремонт бензобака.



Холодная сварка, инструкция:

• Находим повреждённый участок.
• Сливаем содержимое бензобака.
• Зачищаем и обезжириваем место повреждения.
• Готовим клеевой состав для холодной сварки.
• Наносим клей на повреждённый участок и при необходимости накладываем заплату из металла. Склеиваемые части плотно прижимаем. Проводить процедуру надо довольно быстро, ведь клеящая масса застывает почти сразу.
• Обработайте получившиеся швы при помощи наждачной бумаги.

Холодная сварка для металла

Между традиционным свариванием металлоконструкций и применением холодной сварки для металла нет ничего общего. Последняя представляет собой клеевую массу из отвердителя и эпоксидной смолы, смешанной с металлическим порошком.

Вещества перемешивают прямо перед нанесением на соединяемые элементы.

Клей производят в двух типах упаковок:

• корпус из пластика, разделённый на две части;
• два тюбика.



Высокотемпературный клеевой состав

Главное отличие холодной сварки высокотемпературной заключается в ее способности выдерживать высокие температуры до 1300°С. Данный метод используют при проведении ремонтных работ выпускных коллекторов, при необходимости починки выхлопных труб автомобилей, тепловых котлов и т. п.

Продукт можно применять не только в быту, но и в промышленности. Высокотемпературный клей не боится открытого контакта с огнём.

Достоинства подобного типа холодной сварки:

• Простота использования.
• Швы не подвержены коррозионным разрушениям.
• После того, как клеевая масса застынет, можно провести ее обработку песком.
• Устойчивость к воздействию химических веществ.
• Пластичность.
• Экологическая безопасность.
• Ее можно назвать «мобильной», поскольку она может применяться даже в поездке.
• Быстрое время застывания.



Прочие виды холодной сварки

Существует ещё следующие виды подобного клея:

Клей для разных пластиков

Используется не так широко. Его применяют и в быту, и на производстве, если есть необходимость быстро склеить повреждённые пластиковые элементы, например, трубы и корпусы приборов.



Клей для линолеума

Воспользоваться им можно и для склеивания жёстких резиновых поверхностей. Такая холодная сварка популярна в строительстве. Также ее применяют и при ремонте.



По своим качественным характеристикам она превосходит обычно применяемые для укладки линолеума клеи или двусторонние скотчи.



В заключение отметим, что перед использованием холодной сварки необходимо обязательно прочитать прилагаемую к ней инструкцию и точно следовать технике безопасности. А так, применять подобный продукт довольно легко.



Фото холодной сварки металла







 

 

















 













Также рекомендуем просмотреть:

Помогите сайту, поделитесь в соцсетях 😉

Как использовать холодную сварку – советы по самостоятельному ремонту от Леруа Мерлен в Санкт-Петербурге

Сварка

– один из методов соединения материалов или деталей. Чтобы заделать стыки линолеума после его укладки, существует 2 способа – холодная и горячая сварка.

Холодная сварка используется для заделки стыков полотнищ при укладке бытового и полукоммерческого линолеума и представляет собой полужидкую массу, которая размягчает, практически расплавляет кромки покрытия, затем застывает, прочно соединяя их и обеспечивая равномерную плотность шва. Холодная сварка, обеспечивает швам долговечность и водонепроницаемость.

Преимущества:


• экологичность и отсутствие отходов;
• простота применения;
• универсальность использования;
• соединение сохраняет свои свойства при высокой температуре до 250°С;
• соединения устойчивы к химически активным средам;
• приемлемая стоимость.
Недостатки:

• меньшая конструкционная прочность соединения.

1Типы холодной сварки

В зависимости от ширины шва применяется клей разного типа: А или С.


Тип А – жидкий клей, применяется для соединения минимальных по ширине швов до 2 мм при сваривании швов свежеуложенного линолеума.

• Тип С – имеет более густую консистенцию и используется для швов шириной более 2 мм, которые могут возникнуть в давно уложенном линолеуме.

2Процесс работы


Внимание! Работы по холодной сварке проводятся в помещении при температуре не ниже +50С.

ТЕХНОЛОГИЯ СВАРКИ ТИПА А.


Линолеум укладывают последовательно, полотно за полотном внахлест на 50-60 мм. Для ровного стыка полотен, в месте шва, оба полотна прорезают насквозь специальным ножом по линейке, посередине, нож нужно удерживать под прямым углом к полу.

Под шов на пол приклеивают двухсторонний строительный скотч, для того чтобы зафиксировать линолеум на полу. Последовательно приклеить к скотчу, сначала одно полотно линолеума, затем аккуратно второе.

Сверху на лицевую сторону наклеивают односторонний скотч, можно использовать молярный. Это позволяет более качественно работать со сваркой, защитив края свариваемого линолеума от повреждающего воздействия сварки (клеевого раствора). Затем разрезают скотч по шву закругленным ножом.

Прямо в шов аккуратно заливают клей, который легко выдавливается из тюбика со специальным носиком. Вдавив носик прямо в шов, так чтобы он попадал и в шов и растекался по поверхности защитного скотча примерно на 5 — 6 мм.


ВАЖНО! При попадании клея на покрытие его капли не следует удалять сразу. После застывания их следует аккуратно снять ножом. При вытирании незастывшего клея можно повредить узор покрытия. Качество склеивания можно улучшить, прикатав шов чем-то тяжелым.


Полное высыхание клея наступает примерно через 2-3 часа. После чего можно удалить защитный скотч, аккуратно стягивая его под острым углом к полу.

ТЕХНОЛОГИЯ СВАРКИ ТИПА С


Сначала подрезают изношенные края склеиваемых полотен покрытия. Проверяют состояние основания под зоной шва, оно должно быть ровным и сухим.

Стык линолеума обязательно очищают от пыли и загрязнения. Хорошо пропылесосить.

На шов наклеивают односторонний малярный скотч и разрезают по зоне шва.

Приподнимают один из склеиваемых краев и выдавливают холодную сварку на срез другой части таким образом, чтобы этот край был обильно покрыт клеем.

Через 10-15 минут удаляют односторонний скотч. Холодную сварку, случайно попавшую на покрытие, не удаляют, необходимо дождаться полного высыхания и затем удалить острым ножом.

ОБЩИЕ ПРАВИЛА
Внимание! Время полного сваривания швов составляет около 8 часов (более точное время указано в инструкции, производителя клея). Шов получается аккуратным, практически незаметным и прочным.


ДРУГИЕ ВИДЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
В последние годы появился новый вид холодной сварки — особый клей-шпаклевка с различными наполнителями, обладающий сверхвысокой адгезией к большинству материалов, используемых в ремонте и строительстве. Такой клей состоит из двух компонентов: эпоксидной смолы и отвердителя. Эпоксидная смола уже давно применяется в технике и одно из главных ее достоинств — высокая прочность после затвердевания. Кроме того она отлично заполняет любые полости, затвердевая в них, заделывает «лечит» дефекты.

Классификация:
Однокомпонентные – состав имеет вид стержня, это смола с наполнителями, покрытого оболочкой-отвердителем. Рабочая смесь приготавливается отрезанием необходимого количества вещества для обеспечения правильных пропорций смолы и отвердителя. Эта часть затем разминается руками до получения однородной пластичной смеси.

Двухкомпонентные — рабочая смесь получается путем тщательного смешивания смолы и отвердителя.
По назначению клеи можно разделить на:


• универсальные, как правило, без наполнителей
• специальные, с наполнителем, где тип наполнителя определяет область применения. Например, для склеивания сантехники и ремонта бетона в качестве наполнителя используют керамику, а для металлических изделий – металлический порошок. При этом качественные характеристики универсального и специального клея, от одного производителя – одинаковы.

ПРОЦЕСС РАБОТЫ C ДВУХКОМПОНЕНТНОЙ ХОЛОДНОЙ СВАРКОЙ

• Подготовка поверхности. Если склеиваемая поверхность зеркальная, то место склеивания, необходимо тщательно зачистить наждачной бумагой. Шероховатости, улучшат сцепление свариваемых поверхностей. Они должны быть абсолютно сухими, чистыми, обезжиренными. Масло или жир необходимо удалить с помощью специального растворителя. Качество обезжиривания определяет качество склейки.
Внимание! При наличии небольшой течи в трубе, клей можно использовать в качестве временной пломбы, даже не перекрывая поток. Для этого необходимо удерживать клеящую массу до прилипания к поверхности, а затем зафиксировать ее с помощью жгута на час.
• Внимательно прочитайте инструкцию на упаковке. Далее выдавите или отрежьте, в зависимости от типа сварки, нужное количество клея. Используя смоченные водой перчатки, тщательно разомните перемешиваемую массу до состояния пластичности и однородности. В результате чего, масса должна нагреться.
• Подготовленный клеящий состав быстро нанесите на поверхность. Склеиваемые детали фиксируются на время, указанное производителем в инструкции. Если устраняется скол, то заплатке можно придать любую форму с помощью смоченной в воде лопатки.
• Время окончательного затвердевания клея может быть от часа до суток и зависит от многих факторов: производителя, температуры, толщины слоя и т.д. После полного высыхания, место склейки можно шкурить, шпаклевать и красить. Ускорить время отвердение можно с помощью нагрева. Работы с применением холодной сварки проводятся в помещении при температуре не ниже +50С, а хранение при температуре не выше +350С

УСЛОВИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
Во время работы с холодной сваркой, необходимо соблюдать все требования производителя, изложенные в инструкции по применению.
Не допускать попадания компонентов клея на кожу и в глаза. А при попадании в глаза следует промыть их водой и сразу обратиться к врачу. Для защиты рук — необходимо использовать защитные перчатки.
Запрещается использование на поверхностях, непосредственно контактирующих с пищевыми продуктами.

жидкий и сухой варианты, инструкция по применению и советы

Когда человек впервые слышит о необычайных возможностях холодной сварки, его реакция почти по Станиславскому — «не верю!», и в принципе, это объяснимо. Отчасти подобное восприятие — следствие самого названия, которое является довольно удачным маркетинговым решением. Как происходит соединение стальных труб, видели все: слепящие, завораживающие искры разлетались в разные стороны, а мама ещё в детстве строго запрещала смотреть туда: «Глаза заболят!»

Виды холодной сварки

Давайте уясним, что ничего общего с традиционными сварочными работами в этом процессе нет, скорее подходит термин «склеивание». Базируется это утверждение на том, что основа состава — эпоксидная смола. Для придания необходимых качеств в неё добавляются различные компоненты. Информацию о наиболее важных ингредиентах производители сохраняют в секрете — конкуренция на рынке вынуждает.

Чтобы увеличить прочность соединения деталей, применяются разные наполнители. В зависимости от характеристик свариваемых поверхностей используются мелкие металлические опилки, измельчённая до состояния пыли керамика и целлюлоза. Информация о количественном содержании стального или чугунного наполнителя позволяет косвенно судить о термостойкости продукта: чем больше, тем она будет выше.

По консистенции различают:

1. Жидкую сварку для металла — когда эпоксидная смола и отвердитель находятся в отдельных тюбиках. При необходимости содержимое в нужном количестве используется, а остаток ещё послужит — без потери качества, но с учётом требований к условиям хранения и срока годности. Повышает прочность соединения использование армирующей сетки.
2. Пластичную или сухую сварку для металла — когда в фирменной упаковке находится стержень из двух слоёв разного цвета. Отрезается нужное количество, и полученный «пенёк» разминается в руках подобно пластилину, а после этого наносится на подготовленную поверхность. Остаток стержня необходимо предохранить от контакта с воздухом и теплом, в противном случае он утратит ценные качества.

Внимание!

В обоих вариантах имеет значение скорость использования подготовленной смеси. Она начинает застывать уже через три, или самое большее — через десять минут, так что все подготовительные работы выполняйте заранее! Важно обеспечить плотное, герметичное прилегание массы к поверхности. У каждой марки — индивидуальный срок высыхания, указанный в инструкции.

Свойства и возможности метода

Специалисты утверждают, что полученное соединение не такое прочное, как классическая сварка, но крепче, чем-то, которое формируется при употреблении эпоксидки для склеивания. Эта особенность обуславливает сферу применения холодной сварки и в определённой степени сдерживает энтузиазм её сторонников. Дело в том, что реконструировать таким способом можно те детали и элементы конструкции, которые не подвергаются силовому воздействию, то есть не являются несущими. Ещё один нюанс, который тоже приходится учитывать — шов, выполненный из весьма пластичного материала, после окончательного высыхания становится жёстким.

Изначально разрабатывался способ быстрого и одновременно надёжного ремонта машин. Теперь область применения нового метода существенно расширилась:

• автомобили: для восстановления треснувших кузовов, бензобаков, глушителей, радиаторов — и в мастерской, и в пути;
• сантехника: для ремонта труб, насосов, фитингов и так далее, серийно выпускается и специальный состав для работы под водой;
• для герметизации металлопластиковых окон;
• для соединения разных металлов между собой, например, алюминия с медью или латунью;
• используется при ремонте газотехнического оборудования;
• годится для реставрации керамических изделий непищевого назначения;
• подходит для склеивания половых покрытий внахлёст, встык, к бетону.

Особенности каждого конкретного случая поломки требуют индивидуального подхода. Для выполнения поставленной задачи используются разные виды сварки: шовная, точечная, стыковая, тавровая, со сдвигом.

Порой звучат негативные отзывы: пробовали, ничего не получилось. Если детально разобраться в причинах подобных высказываний, чаще всего выясняется, что исполнитель допустил нарушения: решил воспользоваться холодной сваркой для металла, инструкцию по применению не читал. Или поспешил и проигнорировал, счёл излишней принципиально важную рекомендацию.

Советы специалистов

1. Применяйте приобретённую профильную сварку строго по назначению. То, что прекрасно соединяет металл, может не сработать, если вы захотите склеить дерево или пластик. Водостойкий или высокотемпературный варианты также ничем полноценно заменить не удастся.
2. Универсальная сварка выручит во многих случаях, но по свойствам уступает специализированным составам.
3. Чтобы гарантировать качество ремонта, обязательно подготовьте участок, куда будете наносить клейкую смесь: тщательно очистите металл от краски, ржавчины, жира и влаги.
4. Точно и последовательно придерживайтесь инструкции.

Вы уже использовали это удивительное изобретение? Поздравляем, есть причина с чистой совестью в последнее воскресенье мая праздновать День сварщика!

Что такое холодная сварка?

Холодная сварка — это процесс соединения, при котором два предмета объединяются в один за счет сильного давления, которое прикладывают штампы и валки. Как следует из названия, этот метод не зависит от тепла для изменения состояния склеиваемых элементов — эти вещества остаются в твердом состоянии на протяжении всей процедуры. Не все металлы являются идеальными кандидатами для холодной сварки из-за содержания кислорода в их внешних слоях, и даже после длительной чистки щеткой и очистки металлы не будут соединяться, если один из них не податлив.Точно так же, если две соединенные детали позже подвергаются воздействию среды, богатой кислородом или некоторыми другими химически активными соединениями, холодная сварка выйдет из строя. Из-за этих ограничений процесс холодной сварки наиболее подходит для объектов, которые будут размещаться за пределами земной атмосферы, например, для спутников или космических аппаратов.

Worker

Холодная сварка была впервые открыта современными обществами в начале 1940-х годов и рассматривалась как новое явление, но на самом деле этот процесс существует уже тысячи лет.Стало известно, что два куска одинаковых металлов будут скрепляться внутри вакуума, если они имеют чистые, плоские поверхности и может быть приложена сильная начальная сила. Во время процесса деформации возникают на 60-80% поверхности склеивания, и это позволяет чистым, чистым металлам вступать в контакт. Тогда постоянное соединение происходит на атомарном уровне, и сварные швы намного прочнее, чем то, что можно было бы сделать другими способами. Еще одно преимущество состоит в том, что в качестве припоя не используются никакие промежуточные материалы, поэтому до тех пор, пока оксидам не позволено реформироваться по поверхности металла, он должен прослужить десятилетия.

Со времени первых открытий исследователи показали, что холодная сварка также может выполняться без чрезмерных усилий. Аналогичных результатов можно добиться, применяя меньшее давление в течение более длительного периода времени. Другой метод — повышение температуры поверхности двух соединяемых материалов на короткий период времени для ускорения молекул.

Современные способы применения холодной сварки многочисленны, но из-за вышеупомянутых ограничений она все еще определенно считается ситуативным процессом. Однако этот метод позволяет работать во многих агрессивных средах, которые ранее были невозможны, например, при сварке подземных трубопроводов, по которым проходят горючие газы.Еще один недостаток заключается в том, что, поскольку сварка происходит быстро и считается постоянной, очень трудно проверить целостность сварного шва, особенно в случае более толстых металлов.

.

Объяснение 10 типов неоднородностей при сварке



Не все несплошности сварного шва являются дефектами сварного шва, но все дефекты сварного шва являются несплошностями. Понимание разницы позволит вам узнать, нужно ли выбросить деталь, отремонтировать ее или просто добавить сварной шов. Есть много кодов в зависимости от того, на каком типе продукта вы свариваете. Коды используются производителями в качестве руководства для написания собственных спецификаций. Только потому, что определенный Кодекс допускает определенную степень пористости, производитель может не допускать ее наличия у своих поставщиков.



Рентгеновский снимок испытания алюминиевого шва с разделкой кромок. Поверхность не показала пористости. Темные пятна представляют собой пустоты (пористость) и кажутся темными из-за того, что являются областями с меньшей плотностью. Пористость не всегда присутствует на поверхности сварного шва. Чтобы избежать пористости, необходимы соответствующая газовая защита, чистый основной металл и надлежащая процедура сварки.

Большинство дефектов в списке ниже можно обнаружить визуально. Визуальный осмотр — самый простой и наименее затратный из всех методов неразрушающего контроля.Инструменты, необходимые для визуального осмотра, немногочисленны и недороги. Такие инструменты, как линейки, сварочные щупы и увеличительное стекло — это почти все, что вам нужно. Очень важно, чтобы контроль сварных швов проводился до, во время и после сварки.

Разрыв сварного шва — это дефект в сварном шве. Как указано выше, несплошности не обязательно являются дефектами сварного шва. Они становятся дефектами сварного шва, когда превышают указанные максимальные значения кодекса или требований заказчика. Это означает, что у вас могут быть несплошности сварного шва, но при этом он останется приемлемым.Однако мы всегда хотим, чтобы сварные швы были без разрывов, когда это возможно.

Ниже приведены 10 наиболее распространенных типов несплошностей сварных швов. Это не полный список всех возможных неисправностей.

1. Пористость — Полости в сварном шве, вызванные захваченным газом во время затвердевания металла шва. Распространенными причинами являются отсутствие защитного газа, чрезмерная длина дуги или грязный основной материал. Другой не столь распространенной причиной может быть дуга, когда магнитные поля вызывают неустойчивую дугу.По нормам или спецификациям производителя может присутствовать пористость, но каждое отдельное отверстие не должно превышать определенной длины, а общая длина всех отверстий не может превышать определенное значение на дюйм сварного шва.



Пористость может быть вызвана многими причинами, начиная от недостатка защитного газа и заканчивая загрязнением цветными металлами.

2. Отсутствие Fusion — также называется непровар или холодный притир. Отсутствие сплавления относится к основному материалу, который не сплавлен должным образом с другой деталью или самим металлом сварного шва.Это вызвано слишком низкими параметрами сварки. Хотя это не может быть обнаружено после сварки, по крайней мере, непросто, сварщик сам может увидеть это во время сварки. Обученный сварщик сможет определить, правильно ли дуга проникает в основной материал.



Отсутствие сплавления визуально не обнаруживается. На изображении выше показан макрофотография углового сварного шва, показывающая отсутствие проплавления корня.

3. Поднутрение — Это бороздка, которая появляется на одном из обоих пальцев сварного шва.Это вызвано отсутствием заполнения. Отсутствие наполнения может быть связано с чрезмерным напряжением или слишком низкой скоростью подачи проволоки. Также может быть вызвано неправильной техникой сварки. Как и в случае с пористостью, может быть приемлемо некоторое поднутрение.



Выточка создает механическую выемку, которая действует как концентратор напряжения. Это также уменьшает полезную площадь основного металла. На изображении выше также показано перекрытие (нижняя кромка сварного шва).

4. Неправильное размещение валика — Как следует из названия, эта неоднородность возникает, когда сварной шов находится в неправильном месте.Это может означать полное отсутствие стыка или отсутствие равных участков углового шва. Неправильная установка валика может быть дефектом сварного шва, если отсутствует корень или если наименьший размер ножки не соответствует минимуму спецификации.

5. Брызги — Это небольшие капли сварочного металла, которые покидают дугу и падают на прилегающий основной материал, сплавляясь с ним. Брызги не являются дефектом сварного шва, но, опять же, максимально допустимые значения указаны в спецификации заказчика. Брызги возникают из-за неправильных процедур сварки, включая силу тока, вольт, скорость сварки, ход и рабочие углы и даже использование защитного газа.

Подробнее о брызгах читайте: 7 причин появления брызг при сварке и способы их устранения



Брызги не влияют на структурную целостность сварного шва в большинстве случаев, но почти всегда их необходимо удалять, увеличивая общую стоимость.

6. Неверный размер сварного шва — Это может быть слишком большой или слишком маленький сварной шов. Хотя большие сварные швы предпочтительнее небольших сварных швов, иногда все же иметь большой сварной шов вредно из-за чрезмерного тепловложения, сварочных напряжений и деформации.На размер сварного шва влияют скорость перемещения и процедуры сварки, особенно скорость подачи проволоки. Его легко измерить с помощью сварочных манометров.

7. Включения шлака — Это шлак, застрявший между проходами. Это невозможно обнаружить с помощью проверки сварного шва после завершения сварки и очень трудно обнаружить во время сварки. Причины — недостаточная очистка поверхности шва между проходами. Это также может происходить в однопроходных сварных швах, когда шлак попадает в корень и концы сварного шва.



Сварочные процессы, такие как SMAW и FCAW, подвержены образованию шлаковых включений. Включения шлака препятствуют правильному плавлению и могут иметь острые концы, что создает трещиноподобное поведение.

8. Чрезмерное усиление — Это сварной шов, который слишком большой или имеет слишком большую выпуклость (слишком много наростов). Обычно вызвано низкой скоростью движения или неправильными процедурами.



Чрезмерное армирование создает высокие уровни концентрации напряжений на носках сварного шва.

9. Насквозь — Это происходит, когда сварочные процедуры и / или техника обеспечивают слишком большой проплавление и металл выходит из задней части соединения.



Растекание прихваточного шва на тонком материале. Это не просто тепловая отметка, это металл, выступающий из поверхности основного металла.

10. Трещины — Трещины являются наиболее разрушительным нарушением целостности сварного соединения. Трещины в любом количестве будут считаться дефектом за очень немногими исключениями.Одно из этих исключений — трещины, возникающие в результате снятия напряжений при наплавке сварных швов. Трещины имеют острые концы, что позволяет им разрастаться, в некоторых случаях очень быстро. Для дальнейшего объяснения вы можете прочитать «Понимание причин появления трещин при сварке швов».



Трещины могут привести к катастрофическому отказу за относительно короткий промежуток времени.

Допустимое количество описанных выше дефектов, если таковые имеются, будут определять нормы, стандарты и спецификации сварки. Нормы относятся к структурной целостности сварных швов, а не столько к эстетике.Таким образом, некоторые производители будут иметь внутренние стандарты качества, которые не допускают разбрызгивания или уменьшают допустимое количество других дефектов. Критерии приемки сварочных норм должны использоваться как минимум.

Артикул:

Справочник производителей и монтажников стальных сварных конструкций

Сварка, металлургия и свариваемость, Джон К. Липпольд

.

Что такое термообработка после сварки (PWHT)?

Слышали ли вы о термообработке после сварки (PWHT)? Конечно, есть. Если вы занимаетесь сваркой, то наверняка слышали этот термин. Но что такое PHWT? Когда требуется PWHT? При какой температуре следует проводить ПВТ? Термическая обработка материалов может быть очень сложной задачей, но когда дело доходит до термообработки после сварки, она сводится к простой концепции: PWHT выполняется для сохранения или улучшения прочности материала и механических свойств, а также для снятия остаточных напряжений.При изготовлении стали наиболее распространенными процедурами PWHT являются последующий нагрев и снятие напряжений.

При сварке мы вводим достаточно тепла, чтобы расплавить основной материал. Эта повышенная температура вызывает микроструктурные изменения основного материала, которые могут изменить очень важные свойства материала, такие как предел прочности, твердость, пластичность и ударная вязкость. Степень изменения этих свойств зависит от химического состава основного материала и скорости охлаждения после сварки.Требования к обработке PWHT обычно продиктованы правилами и стандартами, а также любыми особыми требованиями, связанными с условиями эксплуатации сварной конструкции.

Для изготовления стали использование PWHT обусловлено необходимостью противодействовать хрупкому разрушению посредством последующего нагрева и уменьшать остаточные напряжения за счет снятия напряжений.

Последующий нагрев в первую очередь выполняется для предотвращения водородного растрескивания (HIC), также известного как холодный крекинг и крекинг с водородом (HAC).Для того чтобы HIC произошел, должны присутствовать три вещи:

1. Чувствительная микроструктура основного материала (обычно из-за высокого содержания углерода)
2. Пороговый уровень водорода
3. Повышенные уровни напряжения (внутренние или внешние)

Для получения более подробной информации по этой теме вы можете прочитать «Факторы, влияющие на крекинг, индуцированный водородом».

Если исключить одно из трех перечисленных выше факторов, крекинга, вызванного водородом, не будет. Последующий нагрев позволяет водороду диффундировать из зоны сварного шва и термического влияния (ЗТВ), тем самым снижая уровень диффузионного водорода ниже порогового уровня.Для получения дополнительной информации о предотвращении HIC прочтите «Предотвращение крекинга, вызванного водородом».

Сварному шву не следует давать остыть до комнатной температуры перед последующим нагревом. HIC произойдет, когда температура материала упадет ниже 200F. Прежде чем это произойдет, деталь необходимо нагреть до определенной температуры и выдержать определенное время, которое зависит от типа и толщины материала. Это позволяет водороду диффундировать из сварного шва и предотвращать образование холодных трещин при достижении комнатной температуры.

Нормы и стандарты

определяют температуру и время выдержки. В общем, вы должны нагреть деталь достаточно высоко, чтобы позволить водороду диффундировать из сварного шва и HAZ, но не настолько, чтобы вызвать какие-либо изменения микроструктуры. Как правило, эта процедура отжига выполняется при температуре от 300˚F до 600˚F [149˚C — 316˚C]. Эта температура поддерживается не менее 1 часа на дюйм [25 мм] толщины материала. Всегда сверяйтесь с кодом, с которым вы работаете, или с ответственным инженером, прежде чем разрабатывать собственную процедуру пост-нагревания.

Графики, показывающие температуру пост-нагрева и PWHT, а также время выдержки, должны быть включены во все WPS. Пример диаграммы этого типа показан ниже.



Образец таблицы PWHT для стали P91. Фактическая температура и время выдержки зависят от состава и толщины материала.

Снятие напряжений — еще одна распространенная цель применения PWHT. Снятие напряжения происходит при гораздо более высокой температуре и обычно в течение более длительного периода времени, чем пост-нагрев.В сварных деталях могут возникать напряжения из-за высоких уровней удержания и усадки. Эти напряжения могут не привести к немедленному растрескиванию детали, но значительно снизят усталостную долговечность сварной конструкции или компонента.

Снятие напряжений снизит эти остаточные напряжения, которые возникают после сварки, за счет тщательного контроля нагрева детали до определенной температуры, выдержки ее в течение определенного времени и затем контроля скорости охлаждения. В отличие от последующего нагрева, температуры для снятия напряжения намного выше.Для большинства углеродистых сталей снятие напряжений выполняется при температуре 1000–1400 ° F [538–760 ° C].

Помимо снятия напряжений, PWHT обеспечивает другие преимущества: отпуск, удаление водорода, улучшенную пластичность, ударную вязкость и коррозионную стойкость. Однако имейте в виду, что PWHT также может иметь разрушительные последствия, если она выполняется неправильно или на материалах, которые не должны подвергаться термообработке после сварки.

Превышение температур для снятия напряжения может снизить предел прочности на растяжение, сопротивление ползучести и снизить ударную вязкость.Кроме того, некоторые стали не следует подвергать термообработке после сварки или, по крайней мере, это не рекомендуется. Стандарт AWS D1.1 по сварке конструкций (сталь) утверждает, что снятие напряжений со следующими распространенными конструкционными сталями не рекомендуется:

• ASTM A514 (обычно называемые сталью Т-1 — торговое название Arcelor Mittal)
• ASTM A517
• ASTM A709, класс HPS 100 Вт
• ASTM A710

Стоит повторить, что любая PWHT должна выполняться в соответствии с конкретными правилами или стандартами, которые регулируют изготовление конструкции или компонента.Несмотря на то, что PWHT выполняется после сварки, она является частью спецификации процедуры сварки (WPS), и в этом документе должны быть приведены четкие инструкции о том, как выполнять PWHT.

Артикул:

Металлы и способы их сварки — Теодор Джефферсон, Gorham Woods

Сварка, металлургия и свариваемость, Джон К. Липпольд

AWS D1.1 / D1.1M: 2015 Кодекс структурной сварки — сталь

.

5 Необходимая информация о подводной сварке для карьеры

Фото любезно предоставлено Hydroweld.

При изучении информации о подводной сварке может показаться, что вы тонете в море неизведанного.

Это область, наполненная слухами, техническими подробностями и причудливыми историями.

Итак, что вам нужно знать, чтобы определить, является ли это хорошим выбором карьеры?

Давайте установим рекорд:

Топ 5 фактов о подводной сварке

Мы выделим информацию о подводной сварке , которую вы должны знать:

1.Стать подводным сварщиком: отрезок времени

Чтобы стать подводным сварщиком, требуется минимум 2,5 года . В среднем, чтобы начать заниматься подводной сваркой, требуется около 4–6 лет.

Продолжительность времени зависит от нескольких переменных:

• Практика и применение сварки поверхностей (при наличии)
• Прием и продолжительность программы школы подводной сварки
• Получение сертификата
• Стаж работы

2.Сундук с сокровищами: годовая зарплата подводных сварщиков

Подводные сварщики получают средний доход 54 340 долларов, но он колеблется от 25 000 до 80 000 долларов в зависимости от вашего опыта и проектов.

Некоторые зарабатывают даже больше — 300 000 долларов.

Но помните:

Многие сварщики-водолазы не работают круглый год.

Некоторые могут заработать свою годовую зарплату в течение 6 месяцев, а затем жить на нее до конца года.

Управление капиталом и постоянное профессиональное общение — ключ к поддержанию финансового успеха.


3. Риски подводной сварки: опасно ли это?

Опасность информации о подводной сварке — это то, чего вы не знаете .

Несчастные случаи со смертельным исходом в результате утопления, взрывов и декомпрессионной болезни делают подводную сварку опасной. Травмы могут возникнуть в результате поражения электрическим током и низких температур.

Но большинство водолазов и надводных команд подходят к каждой работе с необходимыми предосторожностями.

Безопасность превыше всего.

При соблюдении мер безопасности инциденты случаются редко.И когда они это сделают, подводные сварщики готовы.


4. Возможности подводной сварки

Подводная сварка возможна благодаря пузырьку газа, который защищает электрическую дугу. Этот пузырь защищает сварной шов от окружающей воды.

Он состоит из трех компонентов: водорода, окиси углерода и двуокиси углерода.

Вот и все. Но не все так просто.

Узнайте, что отличает подводную сварку от поверхностной (с бонусом в конце):


5.Влажная и сухая сварка: самый сокровенный секрет подводной сварки

Информация о подводной сварке охватывает два типа приложений.

Во многих тропических уголках мира есть два сезона: влажный и сухой.

Подводная сварка работает аналогично.

Сварщики-водолазы могут изучить оба вида сварки — мокрую сварку и сухую . По мере развития технологий влажная и сухая сварка претерпела значительные изменения в исследованиях и применении.

Определим мокрую и сухую сварку.

Мокрая сварка : Сварка водой, непосредственно окружающей место сварки во влажной среде.

Сухая сварка : Сварка при более высоком давлении с изоляцией от воды вокруг места сварки. Сварщик частично или полностью работает внутри помещения в сухой или полусухой среде.

Когда кто-то упоминает о подводной сварке, большинство людей представляет себе водолаза, плавающего в чистой воде, с легким свечением на конце электрода. На самом деле, под водой очень мало сварочных работ, непосредственно подверженных воздействию воды (мокрая сварка).Большинство из них делается в естественных условиях (сухая сварка).

Каждый проект подводной сварки требует от инженеров и менеджеров решения о том, какой тип сварного шва лучше всего соответствует их потребностям. Мы не включали в таблицу доход от гипербарической сварки, поскольку на нее больше влияет мастерство подводного сварщика, чем вид сварки.

Вот список преимуществ и недостатков каждого из них.

Информация о подводной сварке: сравнение средних значений мокрой и сухой сварки

[диаграмма]
Тип, стоимость, опасность, видимость, доступность, прочность сварного шва, использование
мокрый, низкий, высокий, низкий, высокий, средний, 20%
Сухой, высокий, средний, высокий, низкий, высокий, 80%
[/ диаграмма]

Мокрая сварка

Мокрая сварка похожа на игру на барабанах — легко освоить, сложно освоить .Фактически, Американское сварочное общество (AWS) имеет набор тестов класса «А», предназначенных только для самых опытных сварщиков под водой. И пройти их удается немногим.

Страна чудес воды: как это делается

Обычно сварщики-водолазы обрабатывают сварные швы под водой так же, как они обрабатывают сварные швы на суше. Оба требуют одинакового основного сварочного оборудования и технологий. Вот почему лучшие подводные сварщики сначала получают опыт сварки над поверхностью воды.

Подводные мокрые сварные швы используют дуговую сварку для создания электрической дуги между электродом и металлами.После подготовки и планирования вместе со своей командой, сварщики-водолазы будут нырять на нужную глубину в полном водолазном снаряжении, обычно используя воздух, подаваемый с поверхности. Они носят резиновые костюмы и перчатки, чтобы создать дополнительную изоляцию между их телом и электричеством, вырабатываемым их поверхностными источниками питания.

Общие сварные швы

• Дуговая сварка экранированного металла (SMAW) : Самый распространенный тип сварки в подводной и наземной промышленности, он используется 90-95% времени при мокрой сварке.Многие называют это сваркой «палкой», потому что сварщики используют длинный тонкий цилиндр (электрод) и электрическую дугу для выполнения своей работы. Применение для нержавеющей стали, алюминия и других металлов.
• Дуговая сварка порошковой проволокой (FCAW) : Содержит катушку, которая обеспечивает непрерывную подачу присадочного металла для сварщиков. Применение для сплавов на основе никеля, чугуна и других металлов.
• Сварка трением (FW) : Сплавляет металл за счет высокого трения и нагрева.Плавления материала не происходит. Применение для металлов и термопластов.

Поверхностные сварщики сохраняют металл в чистоте перед укладкой валика, и он работает точно так же под волнами. Как только подводные сварщики достигнут точки сварного шва, они осмотрят область и убедятся, что вокруг нее нет препятствий или угроз безопасности. Они могут сделать это за несколько дней до сварки. Когда сварщики-водолазы будут готовы, они поместят свой электрод в исходную точку и подадут команду, чтобы щелкнуть выключателем.

[responseive_video type = ‘youtube’ hide_related = ‘0’ hide_logo = ‘0’ hide_controls = ‘0’ hide_title = ‘0’ hide_fullscreen = ‘0’ autoplay = ‘0’] https://www.youtube.com/watch ? v = Z0oTOEBZ7wI & feature = youtu.be [/ responseive_video]

Обычно мокрые сварные швы выполняются с источником питания, генерирующим 300-400 ампер электричества, всегда с использованием постоянного тока (DC). Постоянный ток — это постоянный билет в одну сторону. Он создает более безопасный и эффективный сварной шов в окружающей воде, чем переменный ток (AC).

До недавнего времени процесс влажной сварки всегда считался «лоскутным одеялом» и временным решением. Новая электродная технология изменила мокрые сварные швы при некоторых видах ремонта.

Вызовы под давлением

Сварщики-водолазы сталкиваются с многочисленными осложнениями при мокрой сварке.

Вот список самых распространенных:

1. Сужение дуги
2. Варка на пару
3. Скорость наплавки
4. Эффекты пузырей
5. Диаметр электрода
6. Положение подводного сварщика

Проблемная часть влажной сварки проявляется в скорости наплавки и пузырях — независимо от того, насколько улучшается наша технология, эти факторы всегда будут ухудшать прочность сварных швов, подверженных воздействию окружающей воды.Более конкретно, мокрые сварные швы подвергаются водородной хрупкости — процессу, при котором большое количество водорода (образованного из окружающего водяного пара) растворяется в сварном шве.

Теперь, когда я пропитал вас информацией о гипербарической сварке, давайте рассмотрим наш сухой аналог.

Сухая сварка

«Сухая сварка» обычно называется гипербарической сваркой или сваркой в ​​среде обитания.

Все относятся к одному и тому же базовому процессу.

Давайте посмотрим, как это работает:

Фото любезно предоставлено AYSAN Hyperbaric Chambers

Все сухие сварные швы включают в себя гипербарическую камеру или среду, которая герметизирует вокруг конструкции, требующей сварки.После герметизации подсоединенные шланги выталкивают всю воду из барокамеры и заполняют ее газовой смесью, такой как гелий и кислород. Затем камера нагнетается до нужной глубины.

Как и мокрая сварка, сухая сварка — это специальная область, в которой работают опытные сварщики-водолазы. Просто потому, что они работают в сухой среде, у сварщиков по-прежнему есть гораздо больше переменных, чем у поверхностных сварщиков, таких как различные атмосферные газы, давление, оборудование и ограниченное пространство. Сухая сварка включает несколько методов, в зависимости от ремонта, стоимости и других факторов.

Сухая сварка: один тип, четыре метода

Вот четыре типа техники, которые используют сварщики-водолазы.

Как вы увидите, последние три метода почти идентичны друг другу, за исключением размера используемой среды обитания. Это многоуровневая система, которая продолжает сокращаться.

1. Сварка давлением: Работа в сосуде высокого давления, измеряющем единицу давления в одну атмосферу (такое же, как давление на уровне моря).
2. Habitat Welding: Использование камеры при атмосферном давлении (такое же, как окружающее давление на рабочей глубине) размером с небольшое помещение для сварки.Перед входом камера вытесняет воду в окружающий океан или озеро.
3. Сварка в сухой камере: Подумайте о сварке в среде обитания, но с камерой меньшего размера. Камера удерживает голову и плечи сварщика-водолаза (одетого в водолазное снаряжение) и открыта внизу, чтобы в нее мог поместиться дайвер.
4. Сварка сухим пятном: Теперь подумайте еще меньше. Помещение сжимается до размеров головы сварщика-водолаза, и оно совершенно чистое. Его помещают на место сварки, и сварщик-водолаз вставляет свой электрод внутрь корпуса, который герметизирует его.

[responseive_video type = ‘youtube’ hide_related = ‘0 ′ hide_logo =’ 0 ′ hide_controls = ‘0 ′ hide_title =’ 0 ′ hide_fullscreen = ‘0 ′ autoplay =’ 0 ′] https://www.youtube.com/ смотрите? v = JO6IA7QHN9Q & feature = youtu.be [/ responseive_video]

Среда обитания, сухая камера и точечная сварка в сухом состоянии работают в зависимости от давления окружающей среды, и чем глубже вы спускаетесь, тем труднее создать хороший сварной шов.

Эта трудность возникает из-за сжатых газов, окружающих место сварки, и дуги электрода.Более тонкие газы вызывают сужение «корней» дуги, а также резкое увеличение потока и характеристик. Это все равно, что бросить фрисби в ветреный день: вы пойдете дальше, но у вас не будет точности.

Общие сварные швы:

• Дуговая сварка защищенного металла (SMAW): Определено ранее.
• Дуговая сварка порошковой проволокой (FCAW): Определено ранее.
• Газовая дуговая сварка вольфрамом (GTAW): Также известна как «TIG», достигается с помощью нерасходуемого электрода из вольфрама.Тепло подается с помощью электрической дуги. Применение для нержавеющей стали, алюминия и других металлов.
• Газовая дуговая сварка металла (GMAW): Также известный как «MIG», этот процесс сварки выполняется с пропусканием защитного газа через сварочный пистолет вокруг электрода. Известен своими разнообразными методами переноса металла. Применение для алюминия и других цветных металлов.
• Плазменно-дуговая сварка (PAW): Использует электрическую дугу, но сужает дугу, как вода под давлением в маленьком шланге.Это обеспечивает высокую скорость дуги (плазмы) и интенсивный нагрев места сварки. Применение для нержавеющей стали, алюминия и других металлов.
Habitat для гипербарической сварки. Фото любезно предоставлено Oxylance, Inc.

Если сварщикам-водолазам приходится выполнять обширный сварной шов глубоко под водой в большой гипербарической среде обитания, они обычно работают парами по двое.

Если посмотреть на информацию о сварке под давлением, вот как это работает:

Сначала операторы опускают рабочую камеру до места сварки и заполняют ее газом.

Затем подводные сварщики опустят водолазный колокол на ту же глубину, откуда они заплывут в камеру, чтобы начать работу. Поскольку их двое, они смогут работать в смену от шести до восьми часов.

Этот метод также позволяет наблюдать за наземными техниками из соображений безопасности. Кроме того, сварщики-водолазы могут провести неразрушающий контроль, чтобы убедиться, что сварной шов сохранится долгие годы.

Факты о гипербарической сварке: выбор влажной или сухой сварки

Как видите, для все подводные сварочные работы не одинаковы.

Как мокрый, так и сухой тип сварки имеют свои преимущества и недостатки, и не существует формулы, по которой можно решить, какой тип сварки будет использоваться в той или иной ситуации. Несколько ключевых факторов влияют на , какой процесс сварки применяется:

• Сварщик-водолаз навыка
• Бюджет проекта
• Проблемы безопасности
• Расположение и глубина
• Срок реализации проекта

Offshore значительно вырос за последнее десятилетие, и спрос на квалифицированных подводных сварщиков будет всегда.

В основном сухая сварка выполняется на очень мелководье, особенно при морских операциях.

В целом компании ограничивают подводные сварочные работы до 400 метров или меньше. Было показано, что большая глубина значительно повышает безопасность подводных сварщиков. Некоторые симуляции сварки фактически показали, что сухая сварка может выполняться на расстоянии около 2500 метров, но это было в контролируемых условиях.

Новые технологии в гипербарической сварке

Давайте посмотрим на будущее информации о подводной сварке.

Выплачиваются авансы.

Автоматизация процесса подводной сварки дала импульс развитию отрасли.

«THOR (гипербарические орбитальные роботы TIG)» изменили подход к работе подводных сварщиков.

Достигнув места сварки, сварщик-водолаз должен просто установить гусеницу, орбитальную головку и фитинг. После этого THOR берет на себя остальную часть сварного шва.

Кроме того, морская компания Subsea Global Solutions применила мокрые сварные швы, соответствующие стандартам AWS 3.6 код подводной сварки.

Это означает, что подводные сварщики теперь могут выполнять постоянных мокрых сварных швов.

Какой тип сварки вам кажется сложнее, влажная или сухая сварка? Дайте знать в комментариях ниже !

.