Компрессор от холодильника для накачки колес: Компрессор на 12 В из компрессора холодильника

Содержание

Компрессор на 12 В из компрессора холодильника


Многие самодельщики уже давно используют компрессоры от холодильников как воздушные. Подключают их к ресиверам, накачивают шины автомобилей, пользуются краскопультом и т.п. Обидно только то, что мотор компрессора работает от сетевого напряжения 220 В и мобильную установку из него не сделать. Или все-таки возможно? Давайте попробуем.

Автокомпрессор на 12 В из компрессора холодильника


Разбираем корпус компрессора. Для этого при помощи УШМ спиливаем верхнюю крышку. И извлекаем из нижней чаши содержимое.

Выпускаем остатки фреона вращая вал мотора вручную.

Откручиваем четыре винта крепящих статор.

Снимаем статор с обмотками, он нам больше не понадобится. Ротор трогать не будем — он будет служить роль маховика.

Подготовим основание из прямоугольного куска толстого ДСП.

Покрасим аэрозольной краской, облагородим края декоративными накладками.

Для вращения будет использовать двигатель постоянного тока на напряжение 12 В.

Из листа толстой стали сделаем крепления или найдем похожие из числа покупных.

Прикрепим компрессор к основанию этими креплениями.

Напротив компрессора прикрепим мотор так, чтобы валы были максимально в одной плоскости напротив друг друга. Соединим их куском поливочного шланга и зафиксируем хомутами.

Добавим выключатель питания.
Проверка, подключаем к аккумулятору 12 В.

Двигатель без проблем вращает вал поршневого компрессора.

Снизу на горячий клей, из теплоизоляционного материала, добавим три полоски — это будут антивибрационные ножки.

На выходную трубку прикрепим шланг с насадкой для накачки автомобильных колес.

Проверяем в действии. Накачиваем любые шины, как мотоциклетные и велосипедные, так и автомобильные.

Конечно космической отдачи после замены мотора ждать не приходится. Компрессор существенно потерял в мощности, но все же со своими обязанностями справляется целиком и полностью хотя и за больший промежуток времени.

Смотрите видео


Используем компрессор от холодильника для накачки шин

На чтение 3 мин.


Принцип работы устройства компрессора от холодильника

Штатный компрессор от холодильника представляет собой компрессорную установку без накопительной емкости, которая заключена в металлический корпус. От него отходят две медные трубки, через которые воздух всасывается вовнутрь и выходит наружу под давлением. Электрическая схема подключения практически не меняется, поскольку является готовой. На входящий, и выходящий патрубки монтируются воздушные фильтры, а следом и кислородный шланг с переходником для потребителя.


Ресурсы для сборки компрессора

Материалы:

  • Компрессор от холодильника;
  • Кабель подключения с вилкой;
  • Воздушный фильтр автомобильный – 2 шт;
  • Кислородный шланг для патрубков;
  • Спиральный кислородный шланг с быстросъемными переходниками;
  • Воздушный пистолет для подкачки колес;
  • Хомуты, провода.

Инструмент: нож, отвертка, плоскогубцы.

Собираем компрессорную установку

Компрессор от холодильника снабжен пусковым реле, к которому изначально подведен термостат. В данной сборке он не участвует, поэтому его необходимо отключить, предварительно отметив контакты на пусковом реле, и замкнуть их отрезком изолированного провода.

Подбираем кислородный шланг по диаметру патрубка, и монтируем воздушный фильтр на вход компрессора. Один его пластиковых патрубков для отбора воздуха можно обрезать, оставив свободным отверстие. В соединении можно обойтись без хомутов, поскольку этот элемент нашей установки не находится под давлением.

Патрубок для него не стоит делать длинным. Отрезаем его ножом, и насаживаем фильтр от руки. Чтобы медные трубки компрессора не находились на одной линии, и не мешали друг другу, их можно отогнуть в разные стороны.

Следом крепим второй воздушный фильтр на выход. При необходимости медный патрубок под него можно укоротить кусачками.

Как показала практика самого автора, даже при сравнительно небольшом давлении такая сборка не может обойтись без прижимных хомутов. Насаживаем их на патрубки, и поджимаем соединение. Второй выходящий из компрессора медный патрубок автор заглушил саморезом и изолентой.

Прикрепляем к воздушному фильтру небольшой отрезок кислородного шланга, и подключаем спиральный шланг для компрессорных работ. Это можно сделать и через быстросъемный переходник.

Теперь можно подключить к спиральному шлангу воздушный пистолет для подкачки колес, и проверить работоспособность нашей установки. Чтобы избежать избыточного давления в шлангах и фильтре, можно обжать курок воздушного пистолета нейлоновой стяжкой.

Как видим, автору самоделки удалось получить рабочее давление около 3 Атм, что вполне достаточно для оперативной подкачки колес в гараже. Кстати, такую установку можно использовать для самых разноплановых работ, например, для покраски краскопультом.


Заключение

Слабым местом данной компрессорной установки являются пластиковые воздушные фильтры. При давлении в несколько атмосфер их корпус сильно раздувает, и они могут попросту лопнуть. Поэтому данный вариант их применения условен и не является окончательным. Сама же установка вполне заслуживает доверия и самого пристального внимания со стороны не только автолюбителей, но и просто любящих мастерить своими руками. Всем хорошего дня!

Смотрите видео

Компрессор на 12 В из компрессора холодильника — Автоблоги

Многие самодельщики уже давно используют компрессоры от холодильников как воздушные. Подключают их к ресиверам, накачивают шины автомобилей, пользуются краскопультом и т.

п. Обидно только то, что мотор компрессора работает от сетевого напряжения 220 В и мобильную установку из него не сделать. Или все-таки возможно? Давайте попробуем.

Автокомпрессор на 12 В из компрессора холодильника

Разбираем корпус компрессора. Для этого при помощи УШМ спиливаем верхнюю крышку. И извлекаем из нижней чаши содержимое.

Выпускаем остатки фреона вращая вал мотора вручную.

Откручиваем четыре винта крепящих статор.

Снимаем статор с обмотками, он нам больше не понадобится. Ротор трогать не будем — он будет служить роль маховика.

Подготовим основание из прямоугольного куска толстого ДСП.

Покрасим аэрозольной краской, облагородим края декоративными накладками.

Для вращения будет использовать двигатель постоянного тока на напряжение 12 В.

Из листа толстой стали сделаем крепления или найдем похожие из числа покупных.

Прикрепим компрессор к основанию этими креплениями.

Напротив компрессора прикрепим мотор так, чтобы валы были максимально в одной плоскости напротив друг друга. Соединим их куском поливочного шланга и зафиксируем хомутами.

Добавим выключатель питания.
Проверка, подключаем к аккумулятору 12 В.

Двигатель без проблем вращает вал поршневого компрессора.

Снизу на горячий клей, из теплоизоляционного материала, добавим три полоски — это будут антивибрационные ножки.

На выходную трубку прикрепим шланг с насадкой для накачки автомобильных колес.

Проверяем в действии. Накачиваем любые шины, как мотоциклетные и велосипедные, так и автомобильные.

Конечно космической отдачи после замены мотора ждать не приходится. Компрессор существенно потерял в мощности, но все же со своими обязанностями справляется целиком и полностью хотя и за больший промежуток времени.

Смотрите видео

 

 

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

Как сделать компрессор? Простой способ накачать колёса авто, не применяя мускульной силы.

Естественно, в домашних условиях создать оборудование, которое будет генерировать большое давление воздуха практически невозможно. Но в этой статье расскажем о том, как можно переоборудовать компрессор от старого холодильника для накачки колёс автомобиля.

Между тем, для решения технологических задача, естественно, подобная самоделка не подойдёт. Настоятельно рекомендуется приобрести специализированное оборудование. В пример можно привести винтовые компрессоры Abac. Они отличаются не только ценовой доступностью, но и высокой степенью надёжности.

Демонтаж старого компрессора из холодильника

Если камера холодильника пришла в полную негодность, настоятельно не рекомендуется выбрасывать целый холодильник на помойку.

Ведь можно демонтировать компрессор. В большинстве случаев он остаётся рабочим.

Выполнять процесс демонтажа необходимо предельно аккуратно. Нет необходимости:

  • обрубать все провода;
  • срезать компрессор вместе с креплением к холодильнику;
  • удалять реле.

Большая часть коммуникаций, которыми уже располагает компрессор, потребуется для его дальнейшей бытовой адаптации. Изначально следует отметить, что если компрессор будет постоянно базироваться в гараже, необходимо обеспечить ему надёжную защиту от влаги и отсыревания.

Кроме того, постольку-поскольку компрессор представляет собой не что иное, как электрический двигатель, рекомендуется расположить его на какой-либо базе для эффективного гашения даже небольших вибраций.

Отсутствие клапана для сброса избыточного давления

Чтобы не заморачиваться с конструированием специального устройства, рекомендуется прицепить к выводящему шлангу компрессора пневматический пистолет с прибором, который на шкале будет отображать актуальное давление в системе.

Принцип работы устройства предельно просто. Шланг при помощи пришепки устанавливается на ниппель колеса. Далее включается компрессор. Следует помнить, что он будет дуть до тех пор, пока он подключен к питанию.

Шланг на выводе можно закрепить при помощи обыкновенного хомута. Его окажется достаточно. И, конечно, не стоит забывать о фильтре-маслоуловителе. Во-перевых, но не пропусти масло дальше в колесо, во-вторых, он будет улавливать конденсат, ведь в воздухе всегда присутствует влага.

Смотрите также:

Андрей Руднитский продемонстрирует, как самостоятельно собрал устройство для накачки колёс автомобиля из старого компрессора от холодильника:


По материалам: http://www.abac-compressor.ru/

Лучший вакуумный насос для воздушного компрессора — Выгодные предложения на вакуумный насос для воздушного компрессора от Global Вакуумный насос для продавцов воздушных компрессоров

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для вакуумного насоса для воздушного компрессора. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший вакуумный насос для воздушного компрессора вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели вакуумный насос для воздушного компрессора на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в вакуумном насосе для воздушного компрессора и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. , а также ожидаемую экономию.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести вакуумный насос для воздушного компрессора по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Что нужно знать о рабочих циклах воздушного компрессора


Последнее обновление: 17 августа 2020 г., 11:54

Воздушные компрессоры по разным причинам покупают широкий круг компаний и независимых мастеров. В некоторых случаях заказчик может рассчитывать на получение воздушного компрессора с непрерывным рабочим циклом при первоначальных инвестициях, но обнаруживает, что рассматриваемая машина просто предлагает 50% -ный рабочий цикл. Поэтому важно знать рабочие циклы, чтобы не ошибиться при покупке.

Что такое рабочий цикл воздушного компрессора?

Рабочие циклы воздушного компрессора легко понять, но часто трудно читать, потому что у производителей компрессоров нет универсальных символов для представления этих значений. Проще говоря, рабочий цикл воздушного компрессора — это время, в течение которого компрессор будет подавать сжатый воздух в течение общего времени цикла. Если указано в процентах, вы можете просто взять количество секунд или минут, которое представляет цифра, и вычесть это из общего времени цикла.

Если указано в процентах, рабочий цикл равен времени работы компрессора, деленному на общее время цикла. Таким образом, этот процент равен количеству времени, в течение которого компрессор может оставаться включенным, плюс соответствующая продолжительность охлаждения. Например, компрессору с рабочим циклом 25% потребуется 45 минут простоя вне каждого часа, то есть он может быть активен в течение 15 минут. Аналогично, компрессору с рабочим циклом 50% потребуется 30 минут отключения на каждые 30 минут включения.

Итак, что означает рабочий цикл воздушного компрессора? Все зависит от процентной цифры.Возможности можно разбить следующим образом:

1. Рабочий цикл 25%

Если у воздушного компрессора рабочий цикл 25%, это означает, что время работы составляет одну четвертую от общего времени цикла. Следовательно, если время цикла компрессора составляет 120 секунд, время работы будет составлять 30 секунд. Во время работы компрессору потребуется одна минута и 30 секунд отдыха между каждыми 30 секундами действия наддува.

Воздушный компрессор с таким малым временем работы в основном подходит для небольших применений, требующих только прерывистой подачи воздуха, таких как бытовые портативные компрессоры, используемые независимыми мастерами.

2. Рабочий цикл 30%

Если в технических характеристиках воздушного компрессора указано значение рабочего цикла 30%, это будет означать, что время работы составляет одну треть от общего времени цикла. Следовательно, компрессор с продолжительностью цикла 60 секунд будет иметь время работы 20 секунд. Во время работы компрессор должен отдыхать на 40 секунд между каждыми 20 секундами активного использования.

Воздушный компрессор с 30% -ным временем работы может использоваться в умеренных условиях, где инструменты используются часто, но не постоянно, например, в гаражах, где детали двигателя необходимо закреплять и откреплять каждые несколько минут.

3. Рабочий цикл 50%

Если у воздушного компрессора рабочий цикл 50%, он может обеспечивать воздушную энергию в течение половины своего общего времени цикла. Следовательно, если компрессор работает в общей сложности две минуты, вы можете втягивать сжатый воздух из машины в течение 60 секунд. Затем вам придется подождать еще 60 секунд, прежде чем снова задействовать энергию воздуха.

Воздушные компрессоры с 50% -ным рабочим циклом обычно используются для средних операций, требующих только прерывистой подачи воздуха.В некоторых случаях предприятия, которые не хотят вкладывать средства в более крупные компрессоры, довольствуются машинами с 50% -ной производительностью.

4. Рабочий цикл 75%

Воздушные компрессоры с рабочим циклом 75% будут работать в течение трех четвертей от общего времени цикла. Другими словами, если продолжительность цикла компрессора составляет 60 секунд, он будет работать со сжатым воздухом в течение 45 секунд каждую минуту. Для различных приложений 75% будет считаться достаточным рабочим циклом, например, в цехах, где инструменты работают на короткие промежутки времени.

В ремонтной мастерской, например, пневматические ключи, винты, гвоздезабиватели и молотки используются по секундам. Поскольку для этих инструментов не требуется постоянный воздух, короткие промежутки времени отдыха за цикл являются лишь незначительной проблемой.

5. Рабочий цикл 100%

Если рабочий цикл воздушного компрессора составляет 100%, он будет подавать сжатый воздух в течение всего времени своего цикла. Таким образом, компрессор можно использовать в процессах, требующих непрерывного потока воздуха в течение нескольких минут или часов подряд, например в пневматических шлифовальных машинах и малярных станках.

Чтобы компрессор мог обеспечивать 100% рабочий цикл, двигатель должен быть оборудован охлаждающим элементом. В противном случае непрерывное нагнетание давления может вызвать перегрев двигателя. 100% рабочий цикл обычно является одним из требований для любого воздушного компрессора, используемого в заводских настройках.

В большинстве случаев рабочие циклы выполняются при давлении 100 фунтов на квадратный дюйм (фунт / кв. Дюйм) при умеренных температурах ниже 70-х, обычно 72 градуса по Фаренгейту. Любое отклонение от этих факторов может повлиять на время цикла компрессора.

Как часто должен работать компрессор?

Количество циклов воздушного компрессора существенно влияет на эффективность системы сжатия воздуха. Если компрессор будет работать чаще, чем рекомендуется, это может привести к его более быстрому износу. Количество циклов, которые может выполнять ваш компрессор, будет зависеть от продолжительности цикла для этой машины и номинальной продолжительности рабочего цикла.

Время цикла — это время, которое требуется вашему воздушному компрессору для загрузки и разгрузки сжатого воздуха.Когда воздушный компрессор работает быстро, он потребляет больше энергии. Лучше всего иметь более длительный цикл с меньшим количеством циклов в час, чтобы максимально продлить срок службы воздушного компрессора. Вот несколько способов увеличить продолжительность рабочего цикла и повысить эффективность воздушного компрессора:

  • Используйте накопительный бак большего размера.
  • Попробуйте более широкий диапазон давления.
  • Падение давления между основным накопительным баком и компрессором.

Вакуумные насосы работают очень похоже на воздушные компрессоры в том, что они используют ту же технологию, которая создает сжатый воздух.Эти машины также работают с использованием непрерывных или циклических процессов, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.

Приложения для кратковременных и непрерывных рабочих циклов

Многие считают, что чем ближе вы подойдете к 100% -ному рабочему циклу, тем лучше. В некоторых случаях, особенно на производстве, целью является нулевое время простоя. Однако для инструментов, которые не должны работать более нескольких минут за раз, достаточно использовать воздушный компрессор прерывистого действия.

Когда выбирать воздушный компрессор с прерывистым рабочим циклом

Часто прерывистого рабочего цикла бывает достаточно, чтобы помочь вам выполнить поставленную задачу без потери производительности.Вот несколько примеров:

  • Заполнение шины или другого типа надувной лодки воздухом, а также одноразовое использование.
  • Привод инструментов механиков, таких как пневматические ключи и гвоздезабиватели, которым требуется мощность только на несколько секунд за раз каждые несколько минут.
  • Выполнение проектов дома своими руками.

Когда следует выбирать воздушный компрессор с непрерывным рабочим циклом

Непрерывный рабочий цикл позволяет обеспечить постоянное питание оборудования и инструментов без простоев.Вот несколько приложений, где это может быть полезно:

  • Электроинструменты, используемые в производстве электроники.
  • Подъем тяжелых производственных работ на мебельных и автомобильных заводах.
  • Рабочие конвейерные системы на заводах по розливу.

Какие компрессоры подходят для непрерывного режима работы?

Типы компрессоров, которые обычно обеспечивают максимальный рабочий цикл, — это винтовые и центробежные модели. Оба типа оснащены системами охлаждения, позволяющими непрерывно работать без повреждения двигателя.

В ротационном винтовом воздушном компрессоре воздух проходит через роторы двух спиральных винтов, вращающихся в противоположных направлениях. Роторы заполнены смазкой, которая образует воздухонепроницаемое уплотнение при прохождении каждого поколения воздуха через компрессор. Роторно-винтовые модели обычно представляют собой большие агрегаты, наиболее подходящие для промышленных объектов. Большинство роторно-винтовых моделей предлагают 100% -ный рабочий цикл, что позволяет пользователям безостановочно управлять пневматическими процессами. Вот пять примеров:

1. QGS

Винтовые воздушные компрессоры QGS — это агрегаты среднего размера, оснащенные долговечными клиноременными приводами и двигателями, рассчитанными на годы постоянной эксплуатации.QGS предлагает от 125 до 150 фунтов на квадратный дюйм манометра (psig), что делает эти устройства идеальными для ряда задач, требующих постоянных объемов высокоинтенсивной воздушной энергии.

QGS также может предложить от 16 до 460 фактических кубических футов в минуту (ACFM), гарантируя, что вы можете получить столько воздуха, сколько вам нужно, чтобы проходить через устройство в данный момент времени, независимо от того, требует ли приложение ограниченного или большой поток воздуха. Воздушные компрессоры серии QGS рассчитаны на 100% -ный рабочий цикл.

Линия воздушных компрессоров QGS хороша для производственных процессов, требующих постоянного регулируемого постоянного потока воздуха, например, для производства электроники. На фабрике, где производятся телевизоры и стереокомпоненты, QGS можно использовать для питания пневматических машин и инструментов, используемых для соединения деталей, от хрупких внутренних деталей до гладких внешних корпусов.

Компрессоры

QGS также могут использоваться для питания пневматических инструментов, используемых в строительстве определенных компьютерных продуктов и периферийных устройств.На ротационный винтовой воздушный компрессор QGS можно положиться при длительных рабочих циклах, превышающих те, которые требуются на большинстве предприятий электроники.

2. QGD

Винтовые воздушные компрессоры QGD — это относительно большие агрегаты, построенные с зубчатыми передачами, которые обеспечивают мощность от 15 до 60 лошадиных сил. QGD также является достаточно тихим устройством с уровнем звука в децибелах (дБА) по шкале А. QGD предлагает от 70 до 281 ACFM, позволяя вам получить доступ к потоку большого объема или более ограниченному количеству, в зависимости от ваших потребностей для выполняемых операций.QGD поддерживают тяжелые циклы и обычно подходят для заводских настроек.

Линия воздушных компрессоров QGD идеально подходит для мебельных фабрик, где тяжелые детали необходимо перемещать по конвейерной ленте и закреплять в готовой продукции. Формирующие диваны, столы и стулья перемещаются с одного этапа конвейера на другой. QGD может приводить в действие манипуляторы роботов, которые выполняют тяжелую работу, а также приводить в движение конвейерные системы с точной остановкой / пуском. При перемещении частей мебели QGD также может приводить в действие пневматические крепления, используемые для соединения ножек со столами и стульями.

Компрессоры

QGD также можно использовать для отделки поверхностей мебели, которые необходимо отшлифовать или покрасить перед отгрузкой. С помощью ротационного винтового воздушного компрессора QGD вы можете получить гладкие поверхности и ровные слои краски и отделки благодаря постоянному потоку воздуха.

3. QSI

Ротационные винтовые воздушные компрессоры QSI — это большие агрегаты, рассчитанные на длительную работу в самых сложных условиях. QSI, созданный для Power $ ync, предлагает регулируемый контроль производительности, что позволяет пользователям использовать машину для различных целей.Что касается воздушного потока и интенсивности, QSI предлагает 220-1500 ACFM и 100-150 фунтов на квадратный дюйм, что дает вам широкий спектр вариантов потока и достаточную производительность для нескольких одновременных приложений конечных точек. QSI оптимальны для прессовых цехов и других объектов интенсивной работы.

Воздушные компрессоры QSI идеально подходят для заводов по розливу, где жидкому стеклу придают форму с помощью форм для полостей и других инструментов. Поскольку набор бутылок перемещается одним файлом по конвейерной ленте, QSI будет приводить в действие саму конвейерную систему с точным синхронизацией.QSI также будет приводить в действие инструменты для розлива, укупорки и маркировки, которые превращают пустые бутылки в продукты, готовые к продаже в супермаркете.

Требуется воздушный компрессор, подобный QSI, чтобы постоянно заполнять каждую проходящую бутылку нужными унциями напитка. Точно так же инструменты, которые наносят логотипы брендов на бутылки, синхронизируются и контролируются инструментами с пневматическим приводом.

Компрессоры

QSI также могут использоваться для управления манипуляторами роботов и механизмами, которые загружают бутылки в тележки по шесть и восемь человек.Многие из этих процессов выполняются с помощью QSI на заводах, где консервы упаковываются в больших количествах.

4. QGDV

Ротационные винтовые воздушные компрессоры QGDV — это большие квадратные блоки, которые используются в самых тяжелых условиях на производственных предприятиях по всему миру. QGDV оснащен зубчатым приводом мощностью от 15 до 30 лошадиных сил, что делает эти агрегаты хорошо оснащенными для интенсивных применений.

При фактических кубических футах в минуту в диапазоне 70.8–141,3, QGDV идеально подходит для множества пневматических приложений, включая некоторые из самых тяжелых и легких операций. QGDV также предлагает давление 125 фунтов на квадратный дюйм, что позволяет одновременно приводить в действие несколько инструментов и пневматических устройств.

Роторные воздушные компрессоры QGDV позволяют автопроизводителям производить автомобили с точностью и качеством на сборочных заводах. С того момента, как частично собранная деталь автомобиля появляется на конвейерной ленте, QGDV приводит в действие манипуляторы робота, которые поднимают соответствующие тяжелые детали на место для закрепления.

Пневматическая энергия позволяет автопроизводителям легко собирать детали тяжелых транспортных средств, которые в противном случае были бы трудозатратными и потребовали бы огромного количества рабочей силы. QGDV также приводит в действие различные пневматические инструменты, которые рабочие на сборочной линии используют для скрепления деталей автомобилей.

Компрессоры QGDV также отвечают за некоторые процессы, которые превращают кузова автомобилей в гладкие, свежеокрашенные автомобили и фургоны, которые вы найдете на новых автостоянках. QGDV поддерживает максимальные рабочие циклы, что позволяет получать блестящую окраску без пятен как на больших, так и на небольших транспортных средствах.

5. QGV

Винтовые воздушные компрессоры QGV — большие и мощные агрегаты мощностью от 40 до 200 лошадиных сил, что делает эти компрессоры идеальными для интенсивных применений, требующих постоянного воздушного потока. QGV предлагает от 180 до 998 ACFM, что позволяет пользователям регулировать поток воздуха до различных уровней плотности. Если вам нужен большой объем воздуха в секунду, QGV доставит вас.

Точно так же QGV позволяет питать приложения, требующие меньших объемов воздуха через определенные промежутки времени.Кроме того, QGV предлагает давление от 75 до 150 фунтов на квадратный дюйм, что позволяет подключать и запитывать множество устройств для одновременного использования.

Линия воздушных компрессоров QGV может одновременно приводить в действие несколько процессов на заводах в различных отраслях промышленности. На заводах, где производится мебель и оборудование, QGV может перемещать детали по конвейерной ленте для надежных и чувствительных пневматических приложений. На заводах, где собираются автомобили, QGV может приводить в действие все тяжелые подъемные устройства, а также различные пневматические ключи, шлифовальные машины и распылители на производственной линии.

Компрессоры

QGV — это разумное вложение для любой компании, производящей продукцию в больших количествах, в том числе упакованные потребительские товары и предметы домашнего обихода, отпускаемые без рецепта. QGV идеален даже для производителей оружия в частном и государственном секторах.

Какие компрессоры идеально подходят для работы в прерывистом режиме?

Типы компрессоров, которые идеально подходят для периодического использования, обычно представляют собой портативные поршневые компрессоры меньшего размера. В поршневом воздушном компрессоре воздух втягивается в цилиндр и сжимается с помощью поршня с приводом от коленчатого вала.В одноступенчатом компрессоре каждое поколение воздуха подвергается однократному сжатию, обычно с ходом 120 фунтов на квадратный дюйм. В двухступенчатом поршневом компрессоре воздух направляется во второй цилиндр и снова приводится в движение, на этот раз меньшим поршнем под давлением более 175 фунтов на квадратный дюйм.

В поршневых компрессорах отсутствуют охлаждающие компоненты, необходимые для непрерывной работы. Поэтому поршневые компрессоры обычно ограничиваются меньшими рабочими циклами в диапазоне от 25 до 50%. Вот несколько примеров небольших систем сжатого воздуха, которые работают в течение более короткого времени:

1.Одноступенчатые

Одноступенчатые переносные поршневые воздушные компрессоры — это небольшие агрегаты, которые удобны для домашних мастеров. Устройство может поместиться практически в любой комнате или на рабочем месте, независимо от того, работаете ли вы с пневматическим инструментом в гараже, на кухне или на заднем дворе. Одноступенчатый поршневой компрессор предлагает от четырех до 12,4 кубических футов в минуту, что позволяет регулировать объем воздуха для небольшого диапазона применений. Одноступенчатый компрессор с давлением от 110 до 145 фунтов на квадратный дюйм также может приводить в действие несколько бытовых пневматических инструментов одновременно с прерывистым рабочим циклом.

Одноступенчатый поршневой воздушный компрессор можно использовать для домашних поделок, например, тех видов продукции, которые вы найдете на Etsy. Если вы работаете с материалами, которые необходимо приклеить или покрасить, одноступенчатый компрессор будет приводить в действие инструменты, которые сделают работу проще и эффективнее. Если вам нужно вырезать куски дерева или металла по определенным размерам, одноступенчатый компрессор поможет вам выполнить эту работу с легкостью и удовлетворением.

С одноступенчатым компрессором дни, которые обычно уходят на создание линии самодельной продукции, могут быть сокращены до простых часов.Благодаря мощности одноступенчатых поршневых компрессоров мастера теперь могут создавать изделия ручной работы в больших объемах и в соответствии с профессиональными стандартами.

2. QR-25

Поршневые воздушные компрессоры QR-25 — это небольшие агрегаты, оптимизированные для ряда применений, требующих прерывистого воздушного потока. QR-25 предлагает мощность от одной до 25 лошадиных сил, обеспечивая достаточную мощность двигателя для сотен часов работы в каждом цикле обслуживания. QR-25 также предлагает диапазон объемов и скоростей воздушного потока с 3-95 ACFM и 20-500 фунтов на кв. Дюйм, что делает его идеальным для домашнего использования и небольших бизнес-операций.Несколько пневматических инструментов могут одновременно работать с прерывистым рабочим циклом на QR-25.

QR-25 — идеальный выбор для домашних мастеров, работающих с металлами и автозапчастями. Если вы регулярно работаете с транспортными средствами в своем гараже, QR-25 будет обеспечивать пневматические ключи и винты пневматическим приводом, позволяя разбирать двигатели и устанавливать новые компоненты за считанные минуты, а не часы. QR-25 также можно использовать для подачи сжатого воздуха к пильным инструментам и пневматическим паяльным горелкам, если вам когда-нибудь понадобится отрегулировать резку металлической детали.

QR-25 может также использоваться для процессов в магазинах и коммерческих зданиях, где требуется прерывистая подача воздуха. Если вы управляете магазином, где нужно разрезать куски дерева или стекла в соответствии с требованиями заказчика, QR-25 может помочь вам выполнить каждую работу так, чтобы каждый покупатель был доволен.

3. QP

Двухступенчатый воздушный компрессор QP — это небольшой стационарный агрегат, который обеспечивает рабочее давление 175 фунтов на квадратный дюйм, что позволяет пользователям подключать несколько пневматических инструментов для одновременного использования в прерывистых рабочих циклах.QP также предлагает от трех до 15 лошадиных сил, обеспечивая исправную работу двигателя в течение бесчисленных часов работы. Агрегаты QP оснащены масляными фильтрами и промежуточными охладителями, все они имеют небольшую круглую компактную конструкцию. QP идеально подходит для различных применений, требующих прерывистого воздушного потока.

QP может быть идеальным компрессором в автомагазинах, где автомобили и фургоны обслуживаются каждый день. Если вы управляете автосервисом и ремонтной мастерской, QP будет приводить в действие инструменты, которые позволят заменить колеса автомобиля за секунды.QP также будет приводить в действие различные пневматические инструменты, которые упрощают выполнение задач с различными компонентами в раковине двигателя транспортного средства.

Если вам нужно снять несколько компонентов, чтобы заменить сломанную заглубленную деталь, QP включит ключи, необходимые для разборки двигателя в течение нескольких минут.

QP также идеально подходит в качестве источника сжатого воздуха для инструментов, используемых для мелких ремонтов автомобилей. Если вам нужно отшлифовать трещину на краске и подкрасить дверь или капот, QP будет приводить в действие пневматическую шлифовальную машинку и краскораспылитель столько времени, сколько потребуется, чтобы покрыть такие изолированные места.

Ротационные и поршневые воздушные компрессоры от Quincy Compressor

За прошедшее столетие воздушные компрессоры изменили промышленный сектор. От автомобилестроителей и производителей оружия до судоходства и авиакосмической промышленности, производители автомобилей и артиллерии смогли изготавливать изделия с гораздо большей скоростью и точностью, чем это было возможно до 20 века. Сила сжатого воздуха также радикально изменила способ упаковки продуктов и напитков в бутылки для массового потребления, что позволило брендам повысить свою производительность.

С 1920-х годов Quincy Compressor является лидером в области технологий сжатого воздуха, перейдя от более простых устройств того времени к более совершенным моделям современности. Сегодня мы продаем ряд винтовых воздушных компрессоров со 100% -ным рабочим циклом, что дает вам возможность запускать технологические процессы на постоянной основе. Чтобы узнать больше о наших воздушных компрессорах или выбрать модель, наиболее подходящую для вашего бизнеса, свяжитесь с Quincy Compressor или найдите ближайшего к вам дилера.

Использование регуляторов низкого давления в холодильном оборудовании

Температуру холодильной камеры можно контролировать с помощью регулятора низкого давления (LPC) вместо термостата из-за соотношения давления и температуры в холодильной системе.Путем переключения компрессора в ответ на давление всасывания (на стороне низкого давления) можно контролировать температуру в камере. Этот тип управления наиболее популярен в небольших холодильных камерах, таких как охладители пива.

Для управления температурой в шкафу с контролем низкого давления в системе должен использоваться термостатический расширительный клапан, без стравливания. Конденсаторный блок должен располагаться в помещении, которое теплее, чем максимальная рабочая температура блока.

При понижении температуры в камере температура испарителя снижается, что приводит к снижению давления всасывания.Когда давление всасывания достигает уставки отключения регулятора низкого давления, контакты LPC размыкаются и останавливают компрессор. При повышении температуры в камере повышается и температура испарителя, повышается давление в испарителе, и когда достигается настройка включения LPC, его контакты замыкаются и компрессор запускается.

У этого типа системы есть некоторые преимущества. Регулятор низкого давления будет действовать как регулятор «потери заряда». Короткие циклы из-за открывания дверей и т. Д., предотвращено. То же самое не относится к стандартному контролю температуры. Электропроводка упрощается, а стоимость установки снижается.

На LPC необходимо выполнить две настройки:

1. ВРЕЗКА

Включение — это давление, при котором контакты LPC замыкаются и запускается компрессор. Это давление соответствует максимальной температуре холодильной камеры. В качестве примера охладителя пива: желаемая температура бокса составляет 36 ° F; в системе используется хладагент R-134A. Из графика давления / температуры видно, что 31.3 фунта на квадратный дюйм — это 36 ° F для R-134A. Это будет настройка включения.

2. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Дифференциал — это разница между давлением включения и выключения. Дифференциал определяет время включения компрессора: время, необходимое для снижения давления всасывания до уставки отключения. Обычно для максимальной эффективности рекомендуется держать компрессор включенным как можно дольше.

Чтобы установить дифференциал и, следовательно, настройку отключения, необходимо определить четыре фактора:

1.Самая низкая температура коробки

2. ТД змеевика испарителя

3. Желаемое время включения компрессора

4. Перепад давления во всасывающей линии между испарителем и соединением LPC на компрессоре.

В «реальном мире» нам придется делать обоснованные предположения, чтобы получить ответы на четыре фактора.

  1. Обычно в холодильных камерах поддерживается разница температур от 2 ° F до 3 ° F. Поскольку мы знаем, какое включение мы хотим, это легко определить.В нашем примере это будет 34 или 33 ° F.
  2. Если вы не были проектировщиком коробки, вы можете не знать конструкцию TD, выбранную для системы. TD — это разница температур между температурой камеры и температурой хладагента в испарителе. Температура хладагента — это расчетная температура всасывания при включенном компрессоре. В большинстве случаев это будет 10 ° F или 15 ° F. Все морозильники имеют температуру 10 ° F, а также приложения, требующие высокой влажности в ящике. Ящики для мяса, как правило, делятся на 15 ° F.Как мы увидим ниже, использование 10 ° F или 15 ° F не является критическим из-за других неизвестных переменных, которые будут входить в наши настройки. Чтобы упростить этот фактор, предположите TD 10 ° F, если фактическое TD неизвестно. Это хорошая отправная точка.
  3. Выбранный дифференциал будет определять время работы компрессора. Он должен быть достаточно длинным, чтобы предотвратить короткие циклы, но не настолько длинным, чтобы вызывать большие колебания температуры или чрезмерно низкое давление всасывания, что может вызвать перегрев двигателя или недостаточную смазку.
  4. Если манометры не установлены на выходе испарителя и на соединении LPC с системой (что нецелесообразно), этот DP можно оценить. Поскольку эти системы небольшие и обычно тесно связаны, перепад давления во всасывающей линии должен составлять от 2 до 4 фунтов на квадратный дюйм. Это DP между испарителем и соединением LPC приведет к увеличению настройки дифференциала.

Все это означает, что каждый выбирает настройки включения и выключения, которые должны привести к хорошему контролю температуры, контролирует систему, а затем настраивает каждую конкретную работу для достижения желаемых результатов.

На рисунке 1 показаны обычные начальные уставки для настройки LPC для различных приложений. (R-134A может быть заменен R-12 и R-404A вместо R-502).

Рисунок 1.

В нашем примере охладитель пива может быть настроен следующим образом:

Хладагент R-134A

Требуемая максимальная температура камеры 36 ° F

R-134A, 36 ° F составляет 31 фунт / кв. Дюйм изб.

Установите давление включения 31 фунт / кв. Дюйм

TD выбранной катушки 10 ° F

36 ° F минус 10 ° F это 26 ° F

R-134A при 26 ° F составляет 23 фунта на кв. Дюйм, ман.

Допуск 2–3 фунта на кв. Дюйм для линии всасывания DP

23 фунта / кв. Дюйм изб. Минус 3 фунта / кв. Дюйм ман. = 20 фунтов / кв. Дюйм

31 фунт / кв. Дюйм минус 20 фунт / кв. Дюйм = 11 фунт / кв. Дюйм

Установите дифференциал на 11 фунтов на кв. Дюйм.Теперь компрессор включится при давлении 33 фунта на квадратный дюйм и выключится при давлении всасывания 20 фунтов на квадратный дюйм. Это должно привести к температуре коробки от 34 ° F до 36 ° F. См. Рисунок 2 .

Рисунок 2.

В зависимости от того, насколько хорошо была сбалансирована система, то есть согласования испарителя с производительностью компрессора при выбранной температуре всасывания, время работы компрессора будет достаточно большим, чтобы обеспечить хорошую эффективность, а не коротким циклом. Если температура камеры изменяется более чем на 2 ° или 3 ° F, или если компрессор короткие циклы, регулируйте только дифференциал, а не настройку включения (повышение настройки включения приводит к увеличению температуры камеры)! Точная настройка дифференциала должна дать желаемый результат.

Настройки на Рисунке 1 являются только начальной справкой. Изменения в системах, вероятно, потребуют небольших корректировок настроек.

Помните — слишком близкий дифференциал может поддерживать тесный контроль температуры, но вызывает короткие циклы, значительно сокращая срок службы оборудования. Большой дифференциал продлит время работы, но может вызвать большие колебания температуры. Окончательно выбранный дифференциал должен быть компромиссом.

Вероятно, наиболее распространенное использование насоса LPC — «откачка».В системе с откачкой термостат управляет соленоидным клапаном в жидкостной линии. При повышении температуры термостат включает электромагнитный клапан, позволяя хладагенту поступать в TXV (в системах откачки должны использоваться TXV) в испаритель и линию всасывания. Давление хладагента увеличивается, в результате чего LPC включается и запускает компрессор. Когда термостат открывает цепь к электромагнитному клапану, клапан закрывается, и компрессор перекачивает хладагент из испарителя и линии всасывания в ресивер и конденсатор, снижая давление хладагента до значения отключения LPC и останавливая компрессор.

Если во время цикла выключения хладагент протекает в сторону низкого давления, чтобы поднять давление до настройки включения LPC, LPC запускает компрессор на короткий период, пока давление не снизится до точки отключения и компрессор в очередной раз остановлен. Эти короткие периодические циклы не вызывают возражений, но если они происходят слишком часто, это указывает на негерметичный электромагнитный клапан или негерметичные клапаны компрессора.

Хотя откачка — это недорогая и простая в установке система управления охлаждением, нет необходимости проводить проводку от холодильной камеры к компрессору, основным преимуществом системы откачки является то, что хладагент изолирован в конденсатор и ресивер, когда компрессор не работает, что предотвращает миграцию хладагента в картер компрессора.Последнее место, где нам нужен жидкий хладагент, — это картер компрессора!

Сначала следует выбрать настройку включения LPC. Для блоков, расположенных в помещении, определите самую низкую рабочую температуру блока. Вычтите от 3 ° до 5 ° F из этой температуры. Используя диаграмму T / P, установите врезку на это значение. Настройка отключения должна быть на разумную величину ниже, чем значение включения, но не настолько низко, чтобы компрессору было трудно достичь настройки отключения. Избегайте настроек выреза, которые приводят к возникновению вакуума.Даже низкотемпературные морозильники с R-502 или R-404A не должны быть настроены ниже 0 psi.

Если бы охладитель пива, использованный в предыдущем примере, использовал бы систему откачки, настройка включения LPC была бы определена следующим образом:

Внутренний блок, хладагент R-134A

Самая низкая рабочая температура блока 24 ° F

(Самая низкая температура камеры 34 ° F, 10 ° F TD = 24 ° F)

Вычтем 3–5 ° F из 24 ° F. Давайте возьмем 4 ° F. Это приводит к 20 ° F.Из диаграммы T / P мы видим, что R-134A при 20 ° F составляет около 18 фунтов на квадратный дюйм. Установите врезку на 18 фунтов на квадратный дюйм. Настройка дифференциала от 5 до 10 фунтов на квадратный дюйм приведет к разумной настройке отключения от 8 до 13 фунтов на квадратный дюйм.

Для компрессорно-конденсаторных агрегатов на открытом воздухе установка включения выбирается при самой низкой рабочей температуре агрегата или самой низкой температуре окружающей среды, в зависимости от того, какая температура является самой низкой.

Рисунок 3 — это руководство по настройке LPC для наружных блоков.

Рисунок 3.

Рисунок 4 — типичный трубопровод для системы откачки. Обратите внимание, что когда соленоидный клапан закрыт (выключен), хладагент по существу застревает между соленоидным клапаном и выпускными клапанами компрессора.

Рисунок 4.

Рисунок 5 и Рисунок 6 показывают две наиболее распространенные электрические схемы для систем с откачкой. Другое распространенное использование LPC — это циклическое переключение вентиляторов конденсатора для поддержания давления в головке в холодных погодных условиях (обратите внимание на слово «прохладно», а не «холодно»).Конденсаторы с воздушным охлаждением, расположенные на открытом воздухе, нуждаются в контроле напора, когда требуется работать при температуре окружающей среды ниже 60 ° F для кондиционирования воздуха и ниже 50 ° F для холодильных систем.

Рисунок 5.

Рисунок 6.

Цикл вентилятора допустим только при температуре около 20 ° F выше нуля. Ниже этого следует использовать затопленные клапанные системы конденсатора.

Регулятор цикличности вентилятора низкого давления определяет давление нагнетания (напор) и закрывается при повышении давления. Регулятор открывается при падении напора и отключает вентилятор конденсатора или вентиляторы.

Диапазон температур конденсации от 95 ° F до 105 ° F. Правильная регулировка дифференциала включения / выключения важна. Слишком маленький дифференциал приведет к короткому циклу работы вентилятора конденсатора и сократит срок службы двигателя вентилятора. Слишком большой дифференциал вызовет большие колебания давления напора и вызовет колебание TXV. В зависимости от использования предлагается дифференциал от 35 до 50 фунтов на квадратный дюйм.

На рис. 7 показаны предлагаемые настройки давления для конденсатора с одним вентилятором.

Рисунок 7.

Рисунок 8 — диаграмма для конденсаторов с несколькими вентиляторами. Регулятор давления для каждого вентилятора должен быть установлен на включение примерно 10 фунтов на квадратный дюйм.

Рисунок 8.

Очень большие конденсаторы с четырьмя или более вентиляторами, как правило, имеют органы управления циклическим переключением вентиляторов, управляющие одновременно двумя или более вентиляторами. Например, в конденсаторе с девятью вентиляторами каждый элемент управления цикличностью вентиляторов будет включать и выключать три вентилятора одновременно.

13 лучших гусеничных насосов на 2020 год — выберите простой способ накачать шины

Гусеничный насос, также называемый напольным насосом, предназначен для быстрого и легкого накачивания шин.Небольшой и легкий насос отлично подходит для переноски, когда вы катаетесь, но гусеничный насос — лучший инструмент для работы, когда вы дома.

  • Гусеничный насос позволяет легко поддерживать нужное давление в шинах, обеспечивая их максимальную производительность

  • Цены на гусеничный насос

    начинаются примерно с 15 фунтов стерлингов, поэтому вам не нужно бороться с ручным насосом каждый раз, когда ваши шины нуждаются в доливке

  • Обратите внимание, Бонд: легко накачать шину, если рассеянно использовать гусеничный насос, поэтому следите за датчиком

  • Гонщики меньшего роста должны выбрать напольные насосы с узким цилиндром, чтобы получить нужное давление; мы видели, как миниатюрные всадники поднимаются с пола на более толстых насосах

  • Ищете переносную помпу? Ознакомьтесь с нашим руководством по рамным насосам и инфляторам CO2 и шести лучших мини-насосах

13 лучших гусеничных насосов

Необязательно быть особенно портативным, поэтому, в отличие от большинства вещей в велоспорте, вес гусеничного насоса не является проблемой.Вместо этого вам нужно что-то прочно построенное, чтобы прослужить вам годы.

Какие особенности следует искать в гусеничном насосе?

База

Основание должно быть устойчивым — это хорошо. Обычно вы ставите ступни по обе стороны от основания, чтобы насос устойчиво удерживался. Если вы собираетесь использовать помпу на полированных полах в доме или квартире, проверьте, нет ли в точках контакта нескользящей резины, которые не поцарапают.

Калибр

Одним из преимуществ гусеничного насоса является то, что вы получаете манометр, который позволяет накачивать шины до нужного давления (у некоторых ручных насосов есть манометры, но у большинства нет).Некоторые из них цифровые, но большинство из них — циферблаты.

Возможность установить маркер, чтобы показать ваше целевое давление, удобна. Некоторые люди предпочитают располагать манометр вверху ствола, а не внизу, для облегчения чтения. При опрокидывании насоса верхний манометр может быть поврежден, поэтому его необходимо хорошо защитить. Важно то, что вы можете четко видеть его, где бы он ни находился.

Ствол

Ствол — основной корпус насоса — может быть изготовлен из различных материалов.Поскольку вес обычно не является проблемой, прочная сталь и алюминий — хорошие варианты. Чем больше ствол, тем больше воздуха вы можете закачать в свои камеры с каждым ходом.

Помимо более быстрой накачки шин, большой барабан позволит вам разместить борта шин в бескамерных шинных системах, но будьте осторожны, если вы очень маленький гонщик: вам может быть трудно добиться более высокого давления в шинах с помощью негабаритный ствол.

Головка клапана / патрон

Большинство гусеничных насосов подходят как для клапанов Presta (дорожный), так и для клапанов Schrader (автомобильный).У некоторых есть двойная головка с разными отверстиями для разных клапанов, у некоторых есть одно отверстие, которое работает с обоими, у некоторых есть патрон, который вы поворачиваете в зависимости от типа клапана. Иногда вам нужно отвинтить крышку и перевернуть пробку, чтобы переключаться между клапанами. Это не проблема, если вы все время используете один и тот же тип клапана, но немного неприятно, если вы используете оба.

Если со временем на вашем гусеничном насосе что-то выйдет из строя, то, скорее всего, это будет головка клапана, поэтому неплохо проверить, можно ли покупать запасные части отдельно, чтобы не покупать новый насос.

Birzman использует головку Snap-It на многих своих насосах, которая очень быстро фиксируется на клапанах Presta и одинаково легко снимается.

Lezyne использует патрон с откидной резьбой ABS, который прикручивается в одну сторону для Presta, а в другую — для Schrader. Вы можете нажать кнопку, чтобы выпустить воздух из шланга, чтобы облегчить его удаление из клапана.

Выпускной клапан

Выпускной клапан — это удобная функция, если вы хотите очень точно определять давление воздуха в ваших камерах.Он позволяет выпустить немного воздуха, не снимая головку клапана с клапана.

Поршень

Поршень — это шток под ручкой, который выталкивает воздух из ствола в шины. Некоторые поршни могут быть гибкими, что означает, что вы должны качать осторожно, чтобы не повредить весь насос. Выбирайте что-нибудь максимально прочное.

Ручка

Ручки бывают из самых разных материалов. Выберите удобную ручку и снова выберите что-нибудь прочное, которое выдержит испытание временем.

Шланг

Длинный шланг, который тянется на всю длину ствола и обратно, может немного облегчить жизнь, хотя вряд ли помешает.

Бескамерный воздушный баллон

Растущая популярность бескамерных шин привела к появлению новой категории насосов с дополнительной камерой, которая обеспечивает мощный поток воздуха для установки бескамерной шины. Вы создаете давление в баке, а затем выпускаете весь воздух в шину одним ударом, при этом борт шины поднимается на посадочное место обода.

Вес и портативность

Вес вашего гусеничного насоса, вероятно, не является большой проблемой для вас, потому что он, скорее всего, проживет большую часть, если не всю свою жизнь, в вашем доме или гараже. Возможно, вам понадобится что-то относительно небольшое и легкое, если вы собираетесь брать его с собой, когда путешествуете на мероприятия / гонки, особенно если вы летите.

Давление

Убедитесь, что насос способен нагнетать ваши шины до необходимого вам давления. Скорее всего, так и будет, но имейте в виду, что некоторые трубы требуют очень высокого давления, а некоторые производители преувеличивают возможности своих насосов.

Внешний вид

Раньше гусеничные насосы были чисто функциональными (или «скучными», в зависимости от вашей точки зрения). Теперь вы можете приобрести их с полированными стальными или анодированными алюминиевыми стволами, деревянными ручками и т. Д. Они действительно круто выглядят.

Зачем платить больше?

Практически каждый гусеничный насос относительно легко набирает достаточно воздуха в ваши шины, так почему бы просто не купить самый дешевый, который вы можете найти, и покончить с этим?

Что ж, доплатите, и вы, вероятно, получите что-то из более качественных материалов, поэтому оно, вероятно, будет более прочным и прослужит дольше.Если вы редко ездите на велосипеде, это может не быть большой проблемой, но если вы круглогодичный велосипедист, возможно, с несколькими велосипедами, которые нужно держать в дороге, лучший насос будет большим преимуществом.

Плюс, определенно стоит заплатить за приличный насос с хорошей головкой, которая надежно фиксируется на клапане без утечек или ослабления. Это делает жизнь немного проще.

Если вам нужен блестящий и / или анодированный насос с деревянной ручкой и классным манометром, он будет стоить вам больше, чем простой пластиковый насос, но вас может не интересовать, как выглядит насос, особенно если он собираюсь провести всю жизнь в сарае или гараже.

Вот 13 наших любимых гусеничных насосов по разным ценам.

Topeak Joe Blow Booster — 104,29 фунтов стерлингов

Topeak Joe Blow Booster — это простое в использовании решение «все в одном» для тех, кто хочет установить сложные бескамерные шины или просто накачать их, используя резервуар высокого давления, чтобы обеспечить поток воздуха, достаточный для получения даже самой устойчивой резины. сидящий. Это дорого, но в каком-то смысле это лучший моноблок, который мы использовали.

Если вы регулярно накачиваете бескамерные шины и все равно нуждаетесь в качественном гусеничном насосе, для этого имеет смысл набрать больше воды.Даже если у вас уже есть приличный гусеничный насос, простота использования делает его весьма заманчивым.

Прочтите наш обзор Topeak Joe Blow Booster
Найдите дилера Topeak

Гусеничный насос Bontrager Charger — £ 22,99

На рынке есть много недорогих напольных насосов, и этот от бренда компонентов Trek Bontrager отвечает всем основным критериям, с головкой, которая работает как с клапанами presta, так и с клапанами Schrader, и красивым большим манометром на дне ствола.

Topeak Joe Blow Sport — 32 фунта стерлингов.99

Отличная производительность и качество сборки от любимца домашней мастерской. Конструкция полностью стальная, с прижатым основанием, прикрученным к стволу. В Sport используется адаптер Topeak TwinHead, при этом клапаны Presta и Schrader расположены напротив друг друга и имеют общий рычаг блокировки. Это простой дизайн, которым легко пользоваться. Обе стороны головки приняли все клапаны, которые мы опробовали, без утечек.

Прочтите наш обзор Topeak Joe Blow Sport III
Найдите дилера Topeak

Zefal Profil Max FP60 — ~ 34 фунта стерлингов.00

Zefal Profil Max FP60 — это приличный напольный насос, не требующий больших затрат. Он довольно хорошо сделан, и им приятно пользоваться. Похоже, он сойдет с дистанции, и если головка изнашивается, возможна замена. Длинный шланг, головка Z-переключателя, большой циферблат и плавное перекачивание делают его использование приятным, и он с легкостью доводит шины до 120 фунтов на квадратный дюйм.

Прочтите наш обзор Zefal Profil Max FP60
Найдите дилера Zefal

Самоцвет Crankbrothers — ~ 27 £

Насос Crankbrothers Gem Floor Pump — это обычный гусеничный насос, который обеспечивает как большой объем для шин горных велосипедов, так и высокое давление для шин с тонким гравием или шоссейных велосипедов.При оттенке менее 40 фунтов стерлингов это тоже довольно хорошая цена.

Прочтите наш обзор напольного насоса Crankbrothers Gem
Найдите дилера Crankbrothers

Ручная кладь в аэропорту Каннондейл — 44,99 фунтов стерлингов

У большинства велосипедистов есть пара насосов: мини-насос для дорожно-спасательных работ и гусеничный насос для домашнего надувания. Однако велосипедная индустрия не умеет создавать ниши, и гусеничный насос может быть именно такой нишей — когда вы в отпуске на велосипеде или вам просто нужно втиснуть много вещей в небольшую машину для событие.Напольный насос Cannondale Airport Carry On является именно таким насосом, его мощность равна производительности многих полноразмерных гусеничных насосов, а продуманная складывающаяся конструкция делает его более компактным.

Прочтите наш обзор Cannondale Airport Carry On
Найдите дилера Cannondale

Бескамерный надувной баллон Beto CJA-001S — £ 44,99

Бескамерный воздушный баллон Beto CJA-001S — это бескамерный воздушный баллон промышленного качества с хорошо продуманными функциями и отличной производительностью. Он должен прослужить вам всю жизнь в бескамерной установке, в дороге или в горах.

Прочтите наш обзор бескамерного нагнетателя воздуха в бак Beto CJA-001S
Найдите дилера Beto

Lezyne Sport Floor Drive ABS2 — ~ 36,00 £

В насосе Sport Floor Drive

Lezyne используется новая головка ABS2 для герметичной установки на любой тип клапана без каких-либо дефектов или изменений, плюс, если вам нужно нагнетать 200 фунтов на квадратный дюйм в свои шины, это поможет вам. Универсальная головка ASB2 действительно очень хороша и проста в использовании как с клапанами presta, так и с клапанами Schrader. Вы буквально надавливаете головкой на клапан, сдвигаете анодированную крышку вперед, быстро поворачиваете вправо и — вуаля! вы отсортированы и защищены.

Основание с тремя зубцами, состоящее из двух ножек и манометра, обеспечивает действительно устойчивое ощущение устойчивости при накачке шин. Деревянная ручка также удобна в использовании, а шланг достаточно длинный, где бы ни располагался колесный клапан.

Прочтите наш обзор Lezyne Sport Floor Drive ABS2
Найдите дилера Lezyne

Topeak Joe Blow Elite — 41,29 фунтов стерлингов

Topeak Joe Blow Elite сочетает в себе высокий уровень качества сборки и простоту использования, благодаря которой Topeak имеет репутацию.Есть еще одно очень удобное маленькое дополнение.

У Elite действительно солидные ощущения, от стального ствола до стального основания. Все это увеличивает вес, но вы получаете жесткую платформу, когда / если вы хотите поднять максимальное заявленное давление 160 фунтов на квадратный дюйм. Он с радостью достигнет 100 фунтов на квадратный дюйм на шине 700×25 за 27 ходов. Не лидирующая на рынке, но и не то, о чем мы будем ворчать.

Самая крутая вещь в Elite, и что отличает ее от остальной линейки Joe Blow, — это то, что манометр крепится к рукоятке; не только до верха ствола — ручки.Это одна из тех вещей, которые, как вы думаете, не будут иметь большого значения, но отсутствие необходимости сгибаться, чтобы увидеть иглу, наполовину не спасает вас от нагибания.

Прочтите наш обзор Topeak Joe Blow Elite
Найдите дилера Topeak

SKS Rennkommpressor — ~ 39,00 фунтов стерлингов

Классический насос для профессиональных мастерских имеет свои недостатки — калибр относительно невелик, и его неудобно читать, находясь внизу вала, — но он прочен, как старые ботинки, что объясняет его непреходящую популярность.Основание сделано из литого металла, стержень представляет собой массивную стальную трубу, а удобная ручка красиво выточена из дерева. Качество конструкции делает его очень устойчивым к ежедневным ударам и ударам, которые напольный насос должен выдерживать в профессиональной мастерской.

Доступен с выбором различных головок, от универсальной «умной» головы до простой насадки Presta.

Найдите дилера SKS

Birzman Maha Push and Twist II — 74,99 фунтов стерлингов

Напольный насос Maha Push and Twist II

Birzman — это действительно высококачественное устройство, а новая головка проста в использовании и эффективна как для клапанов Presta, так и для клапанов Schrader.Это дорого, но очень приятная вещь, и определенно стоит посмотреть, если вам нужен красивый насос с соответствующей производительностью.

Прочтите наш обзор Birzman Maha Push and Twist II
Найдите дилера Birzman

Напольный насос Bontrager TLR Flash Charger — £ 99,99

Если вы перешли на бескамерные дорожные шины и ищете новый гусеничный насос, то зарядное устройство Bontrager TLR Flash Charger должно быть в вашем списке. Это хороший насос (правда, с одним недостатком), но его способность заряжать и доставлять поток воздуха, подобный компрессору, к бескамерным шинам сиденья — это действительно изящный трюк, который до сих пор каждый раз выполняет превосходно.

Прочтите наш обзор Bontrager TLR Flash Charger
Найдите дилера Bontrager

Silca Superpista Digital — 199 фунтов стерлингов

Silca производит высококачественные инструменты и аксессуары по высокой цене. Цифровой напольный насос Superpista — самый дорогой гусеничный насос, который мы когда-либо тестировали (и, вероятно, самый дорогой гусеничный насос из когда-либо созданных), но он чрезвычайно приятен в использовании и отличается надежным качеством сборки. Он очень точен и предлагает несколько хитрых приемов на своем стволе.

Все еще недостаточно престижно для вас? Оцените Silca SuperPista Ultimate Hiro Edition всего за 370 фунтов стерлингов.

Прочтите наш обзор Silca Superpista Digital
Найдите дилера Silca

Ознакомьтесь с полным архивом обзоров насосов и на road.cc

Перекачивание вязких жидкостей от Cole-Parmer

Перекачивание вязких жидкостей

Вязкие жидкости текут намного медленнее, чем водоподобные жидкости, по нескольким причинам, включая:

  1. Эта жидкость более устойчива к течению, чем вода.
  2. Силы трения между стенкой трубы и вязкой жидкостью больше, чем между водой.
Перистальтические (трубчатые) насосы идеально подходят для перекачивания вязких жидкостей. Чтобы максимизировать эффективность системы перистальтического насоса, выполните следующие действия.

1. Уменьшите скорость вашего насоса, жидкость будет двигаться в головку насоса только до определенной скорости. Как только эта скорость будет достигнута, увеличение скорости двигателя не приведет к увеличению скорости потока. Максимальная скорость, которую система будет эффективно перекачивать, уменьшается по мере увеличения вязкости и уменьшения размера трубки.

2. Выберите трубку большего размера, чем требуется для перекачивания воды. Выберите приблизительный расход жидкостей различной вязкости при 100 об / мин для различных размеров насосных трубок Masterflex ® L / S. Найдите вязкость жидкости, которую вы будете перекачивать, перейдите по графику по горизонтали к требуемой скорости потока и выберите следующую трубку большего размера. Использование трубок большего размера позволяет эффективно запускать насос при более высоких скоростях привода.

3.Выберите прочные трубки с толстыми стенками, например Norprene ® , Viton ® или Tygon ® . Производительность будет лучше, потому что трубка быстрее возвращается в исходную форму после того, как она закупорена в головке насоса. Это позволяет жидкости втягиваться в трубку с большей силой.

4. Выберите трубку с гладким отверстием. Это уменьшит силы трения. Тайгон или силикон — хороший выбор.

5. Поднимите давление во впускном отверстии вашего насоса немного [менее 15-20 фунтов на квадратный дюйм (1-1.4 бар)]. Это сохранит впускную трубку заполненной и обеспечит более эффективную перекачку.

6. Уменьшите вязкость жидкости. По возможности нагрейте жидкость, вязкость обычно уменьшается с температурой.

Выбор подходящего размера и типа трубки для перекачивания вязких жидкостей — неточная наука. Используйте приведенные выше советы в качестве общего руководства и помните, что эксперименты — лучший способ выбрать правильную трубку для вашего приложения.

Щелкните, чтобы просмотреть кривые потока при различной вязкости для рекомендованных размеров трубок L / S для этой вязкости.Мы не советуем использовать трубки меньшего размера, чем показано на графиках, но допустим и больший размер. Помните, что увеличение размера трубки увеличит скорость потока, потому что потери на трение уменьшаются с увеличением внутреннего диаметра. Мало того, что жидкость будет течь легче, но и более высокая скорость привода может использоваться без потери эффективности.

Данные в этом совете по применению были собраны с использованием трубки Norprene, соответствующей головки насоса Easy-Load ® и стандартов вязкости при 25 ° C.Вход и выход находились на расстоянии 2,5 горизонтальных фута (0,75 м) от насоса (без высоты всасывания или напора на выходе).

Аджит Вадакайил: МОРСКОЙ ИНЖЕНЕР-САМОПРОВЕРКА — ХОЛОДИЛЬНИК —



На кораблях инженеры должны управлять огромным заводом кондиционирования воздуха, а также 3 морозильными помещениями (помещения для мяса / рыбы / овощей).

Так легко узнать, кто такие «самозваные автомобилисты» ИЛИ «прославленные монтажники» в одежде морских инженеров и зарабатывающие приличную заработную плату, даже не зная, что такое охлаждение.

Ниже приводится анкета САМОПРОВЕРКИ.

Если вы морской инженер в море, узнайте, чего вы стоите.

Когда вы отправитесь на следующий корабль, небрежно задайте некоторые из этих вопросов своему главному инженеру или техническому суперинтенданту, чтобы узнать, сколько он стоит —

— будьте готовы удивиться — нет — шокирован!

На море тебя уважают только за то, чего ты стоишь! Осел на троне остается ослом !!



Оценка:
Правильно — плюс две оценки
Неправильно — минус одна оценка
Не пытался- минус две оценки
Отведенное время — 39 минут

Если вы набрали меньше 20% оценок — вы НЕ инженер.

1) Во время простоя жидкость может конденсироваться в картере или маслоотделителе. Почему перед запуском важно нагреть масло?
a) Компрессор будет работать лучше.
б) Это никогда не должно происходить.
c) Во избежание утечки компрессорного масла из картера при запуске.
г) Система регулирования масла в компрессоре будет работать лучше.
2) Персонал, работающий с холодильными системами и подверженный воздействию хладагентов, должен носить



г) противогаз универсальный

3) Люди, знакомые с аммиачными холодильными установками, привыкают к его запаху и могут забыть, что пары
а) в низкой концентрации может вызвать смерть
b) растворяется при дыхании и вызывает ожоги едким веществом


4) Когда предохранительный клапан открывается, он выпускает пары хладагента под высоким давлением в

б) вход хладагента в конденсатор
c) сторона впуска испарителя
г) сторона всасывания компрессора

5) В многокамерной холодильной системе с прямым расширением компрессор настраивается на циклическое включение и выключение с помощью



d) выключатель низкого давления

6) Какая из перечисленных операций приведет к перезапуску автоматически управляемого холодильного компрессора?
а) закрытие электромагнитного клапана
б) закрытие расширительного клапана
в) увеличение давления всасывания
г) снижение давления всасывания
7) В грузовых холодильных установках с прямым расширением холодильная камера обычно переводится с холодного состояния на морозильное путем регулировки

б) всасывающий клапан компрессора

г) клапан регулировки противодавления
8) На какую из перечисленных проблем можно указать, если смотровое стекло на линии хладагента заполнено пузырьками?
а) избыток хладагента

c) Недостаточно хладагента
d) Электромагнитный клапан застрял в открытом положении

9) Смотровое стекло индикатора уровня жидкости полезно для определения того, достаточно ли заправлена ​​холодильная система.Обычно он находится в
a) жидкостная линия высокого давления
б) жидкостная линия низкого давления
в) паропровод высокого давления
г) паропровод низкого давления

10) Если картер холодильного компрессора потеет, причина может быть в
а) нехватка хладагента
б) компрессор работает непрерывно
c) возврат жидкого хладагента в компрессор
г) короткое замыкание компрессора на реле высокого давления

11) Если картер холодильного компрессора потеет, неисправность может быть вызвана

б) небольшое количество воздуха в системе
c) нормальная циркуляция масла с хладагентом
г) расширительный клапан застрял в открытом положении

12) Обледенение или запотевание всасывающей линии поршневого холодильного компрессора указывает на состояние, которое может привести к серьезным повреждениям из-за
a) Незначительное количество масла в хладагенте

c) Недостаточно хладагента
г) вышедший из строя теплообменник
13) Запотевание картера компрессора системы охлаждения является признаком
a) недостаточная циркуляция смазочного масла через систему
б) чрезмерная циркуляция смазочного масла по системе
в) Недостаточно хладагента в системе
г) перегруженный компрессор

14) Запотевание картера компрессора холодильной системы вызвано


c) слишком низкое давление всасывания
d) Избыточный хладагент возвращается в компрессор

15) Маслоотделители, установленные в холодильных установках, служат для
а) удалить излишки масла из системы
б) удалить масло, захваченное в жидкостной линии высокого давления
c) возврат масла, захваченного парами хладагента, обратно в картер компрессора


16) Маслоотделитель (уловитель), используемый в судовой холодильной системе, расположен между
а) нагнетательный клапан компрессора и конденсатор
б) конденсатор и ресивер
c) ресивер и король клапан
г) ресивер и расширительный клапан
17) Предназначение реле отключения низкого давления холодильной системы —
а) защита компрессора от разлива жидкости назад
б) защита компрессора от низкого давления нагнетания
c) запускать и останавливать компрессор по запросу системы
г) -запуск компрессора после падения давления в испарителе
18) Линия срабатывания реле отключения по низкому давлению холодильной системы расположена


c) на стороне всасывания компрессора
г) на нагнетательной стороне компрессора

19) Выключатель низкого давления холодильной системы приводится в действие
а) менеджер электросистемы
b) измерительная груша на хвостовой катушке испарителя
в) перепады давления во всасывающей линии
г) выход из строя король электромагнитного клапана

20) При регулировке термостатического расширительного клапана
a) хладагент должен быть удален из измерительной линии перед выполнением регулировки
b) весь хладагент должен быть закачан в ресивер до выполнения регулировок
c) необходимо дать время для стабилизации условий в испарителе перед дальнейшими регулировками.
d) весь хладагент должен проходить через осушитель при изменении настройки перегрева
21) Низкое давление напора компрессора в холодильной системе может быть вызвано
a) Недостаточно охлаждающей воды конденсатора
б) избыток охлаждающей воды конденсатора
в) воздух в холодильной системе
г) избыток хладагента в системе
22) Какая из перечисленных проблем может вызвать повышение температуры нагнетания фреонового холодильного компрессора?
a) клапан теплового расширения замерз в открытом состоянии
б) байпасный теплообменник всасываемого газа
c) конденсатор засорен или загрязнен
d) выключатель высокого давления не работает
23) Одной из причин высокого давления в системе охлаждения может быть
а) Недостаточный поток охлаждающей воды в конденсатор
б) низкая заправка хладагента в системе
c) клапан жидкости открыт слишком сильно
г) высокий перегрев испарителя

24) Если давление напора поршневого холодильного компрессора слишком велико,
a) предохранительный клапан должен открываться раньше реле высокого давления
b) предохранительный клапан должен открыться и позволить избытку хладагента течь в ресивер
c) выключатель высокого давления должен сработать до открытия предохранительного клапана
г) следует закрыть всасывающий клапан
25) Если холодильный компрессор развивал давление нагнетания выше нормального, это могло быть результатом
a) воздух или некондиционные газы в системе
б) негерметичные напорные клапаны

d) обратный поток жидкого хладагента из охлаждающего змеевика
26) Если реле отказа воды не может выключить компрессор охлаждения, давление хладагента на стороне высокого давления системы возрастет до точки, где
a) нагнетательные клапаны компрессора будут повреждены
б) трубы конденсатора разорвутся
c) открывается предохранительный клапан системы
d) выключатель высокого давления будет работать
27) Высокое давление всасывания компрессора холодильной системы вызвано
а) расширительный клапан недостаточно открыт
b) расширительный клапан открыт слишком широко
c) недостаточно открыта цапфа

28) Если холодильный компрессор развил высокое давление всасывания, проблема могла быть результатом
а) незначительное скопление воздуха или неконденсируемых газов в системе


d) обратный поток жидкого хладагента из охлаждающего змеевика
29) Какие из перечисленных условий могут вызвать чрезмерно низкое давление хладагента на всасывании компрессора?
а) недостаточный расход охлаждающей воды конденсатора
б) в системе заканчивается хладагент
в) электромагнитный клапан холодильной камеры «заморожен» в открытом положении
г) выключатель высокого давления не работает
30) Какие из перечисленных условий могут указывать на чрезмерное количество хладагента, циркулирующего в системе?
а) запотевание картера компрессора
б) холоднее обычного электромагнитного клапана
в) обледенение испарителя
г) мокнутие на продувочном клапане
31) Негерметичные всасывающие клапаны холодильного компрессора обозначаются значком
a) давление всасывания выше нормального
b) давление всасывания ниже нормального
c) ниже нормальной температуры испарителя
г) заметное увеличение шума компрессора

32) Если нагнетательные клапаны холодильного компрессора сильно протекают, компрессор должен


c) имеют высокое давление нагнетания
г) короткий цикл на реле высокого давления
33) Если в системе охлаждения не хватает хладагента, это может привести к
а) непрерывная работа компрессора

c) высокое давление нагнетания
г) короткое срабатывание компрессора на выключателе отсутствия воды
34) Более теплая, чем обычно, линия всасывания компрессора может быть вызвана
а) недостаточная смазка
б) недостаточно хладагента

г) чрезмерное открытие расширительного клапана

35) что вызывает короткий цикл холодильной системы при отключении высокого давления-

b) предохранитель давления установлен неправильно
c) система переполнена хладагентом
г) недостаточное количество охлаждающей воды.

36) При продувке холодильной системы компрессор:

b) работает, но конденсатор закреплен.

г) работа с открытым байпасом
37) Температура хладагента является максимальной до того, как он попадет в —




38) Электромагнитный клапан управляет
а) давление в змеевиках испарителя
б) количество хладагента, поступающего в испаритель
c) поток хладагента к расширительному клапану
г) количество циркулирующей воды в конденсатор
39) Закрытие электромагнитного клапана остановит компрессор через
a) Выключатель низкого давления воды



40) Температурный шарик терморегулирующего клапана прикреплен к





41) Термометр электромагнитного клапана прикреплен к-



г) выход змеевика испарителя
42) Клапан регулировки давления всасывания

б) поддерживает противодавление в змеевиках испарителя
c) отключает компрессор
г) управляет расширительным клапаном
43) Регулятор охлаждающей воды автоматически приводится в действие
а) давление нагнетания хладагента
б) температура хладагента

44) Переключатель управления LP

б) приводит в действие коллектор воды
c) отключает компрессор для поддержания надлежащего потока.
г) регулирует королевский клапан
45) Горячий картер и головка блока цилиндров, сопровождающиеся низким давлением всасывания, могут быть вызваны:

б) недостаточно хладагента


46) При обеспечении безопасности системы первым шагом будет:

б) закрыть ресивер королевский клапан

г) выключен компрессор на HP
47) Внешний иней на входе расширительного клапана указывает на-
a) Расширительный клапан засорен или загрязнен

c) слишком холодная холодильная камера


48) Когда картер холоднее, чем всасывающая линия, это происходит потому, что:

б) недостаточно хладагента
c) расширительный клапан открыт слишком широко

49) Закрытие электромагнитного клапана останавливает компрессор через

b) выключатель отключения при низком давлении воды
c) выключатель низкого давления
d) выключатель высокого давления воды.

50) Трубные соединения —




51) Что из перечисленного может вызвать непрерывную работу компрессора?




52) Электромагнитный клапан — это
a) запорный клапан с регулируемым давлением
b) запорный клапан с регулируемой температурой
c) Обратный клапан, управляемый фреоном

53) Ловушка для накипи расположена между —
а) компрессор и маслоотделитель
б) расширительный клапан и змеевики испарителя
c) королевский клапан и расширительный клапан
г) змеевики испарителя и компрессор
54) Слишком низкое давление всасывания может быть вызвано:
а) слишком много масла в системе

c) нехватка хладагента


55) Запотевание картера двигателя вызвано-
а) слишком много масла в системе


г) расширительный клапан повешен
56) Пробки обычно вызваны:
а) слишком много хладагента в системе
б) слишком много масла в системе
c) расширительный клапан не работает должным образом
г) слишком много охлаждающей воды в конденсатор.

57) Устройство для удержания всасывающего клапана в открытом состоянии и забора газа из всасывающего коллектора и возврата его в линию всасывания без сжатия называется —




58) Горячая линия всасывания вызвана:
а) недостаточная смазка
б) недостаточное охлаждение

d) расширительный клапан закрыт слишком сильно
59) Если соленоидный клапан случайно закроется, компрессор остановится:

b) выключатель отключения при низком уровне воды
c) выключатель низкого давления


60) Если компрессор коротко работает при отключении высокого давления, проверьте:
а) слишком много хладагента в системе
б) трубки конденсатора нуждаются в очистке
c) системе не хватает охлаждающей воды

61) Если компрессор кратковременно переходит в режим отключения НД — проблема может быть
а) слишком много инея на змеевиках испарителя
б) грязеуловители и фильтры


62) Если бы компрессор работал непрерывно без понижения температуры, проблема могла бы быть:

c) Недостаточно хладагента


63) Что из перечисленного может вызвать высокое давление всасывания?
a) расширительный клапан открыт слишком широко

c) Королевский клапан недостаточно широко открыт
d) расширительный клапан недостаточно широко открыт
64) Если компрессор работает постоянно, причиной может быть-




65) Низкое давление всасывания вызвано:
a) расширительный клапан, вызывающий обратное затопление
b) электромагнитный клапан не работает должным образом
в) негерметичные всасывающие клапаны компрессора


66) Если температура нагнетания компрессора выше, чем температура ресивера-
a) Добавьте хладагента в систему
б) уменьшить количество охлаждающей воды в конденсатор
в) увеличить количество охлаждающей воды в конденсатор
d) удалите часть хладагента из системы
67) Воздух может быть предотвращен от попадания в систему:
a) пропускание хладагента через аэратор
b) постоянное поддержание осушителя в чистоте
c) обеспечение герметичности всех сальников и сальников со стороны высокого давления.
d) затягивание всех сальников и сальников на стороне низкого давления

68) Если в системе слишком много фреона —
a) предохранительный клапан будет сливать
б) компрессор будет коротким циклом
c) компрессор будет работать непрерывно
d) оно смешается с маслом в картере
69) Замерзание на внешней стороне расширительного клапана может быть вызвано:




70) При запуске холодильной системы всегда:





71) Электромагнитный клапан управляет —
a) количество хладагента, поступающего в змеевики испарителя
б) количество хладагента, идущего к расширительному клапану
c) количество хладагента, идущего к компрессору
г) давление хладагента, идущего к змеевикам испарителя.
72) Электромагнитный клапан управляется:
а) количество жидкости в системе
б) количество газа в системе
в) температура конденсатора
г) температура морозильной камеры
73) Негерметичный сливной клапан можно определить по
а) падение температуры в морозильной камере
б) давление на выходе ниже нормы
c) колеблющийся манометр высокого давления

74) Что вы будете делать, если в расширительном барабане начнет подниматься жидкость? (Система прямого охлаждения)
a) Немедленно уменьшите давление на всасывающем клапане и посмотрите, как открывается больше на манометре всасывающего клапана.


d) Откройте еще на всасывающем клапане. 75) Почему так важно всосать как можно больше жидкого фреона из испарителей перед остановкой компрессора?
a) Для предотвращения низкого давления конденсации во время запуска.
b) Для предотвращения низкого давления всасывания во время запуска.
c) Для предотвращения замерзания линии.
d) Чтобы жидкость не возвращалась в компрессор во время запуска.
76) Чтобы добиться максимальной эффективности испарителей, перегрев должен быть отрегулирован следующим образом:




77) Терморасширительный клапан выполняет следующую работу:
а) Регулировка подачи жидкого фреона в испаритель.
б) Регулировка подачи фреона в конденсатор.
c) Регулировка температуры охлаждающей воды.
d) Регулировка давления всасывания.
78) Если в системе рефрижератора есть воздух, откуда вы будете выпускать воздух?


c) Снизу ресивера.


3d модель

5d
6c

8c
9a
10c
11d
12b
13b
14d
15c
16а
17c
18c
19c
20c
21b
22c
23а
24c
25а
26d
27b
28d
29b
30а
31a
32a
33a
34b
35a
36c
37c
38c
39c
40b
41b
42b
43a
44c
45b
46b
47a
48a
49c
50d
51a
52b
53c
54d
55a
56c
57b
58b
59c
60d
61d
62d
63a
64d
65b
66b
67d
68b
69c
70c
71b
72d
73d
74a
75d
76b
77a
78d




    29 ЛЕТ В КОМАНДЕ
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.