Устройство, схема и принцип работы винтового компрессора
Винтовые компрессоры получили широкое распространение в пищевой, фармацевтической, химической и в ряде других отраслей промышленности, а также в строительной и бытовой сфере. Использование роторной пары – это самое технологичное решение из всех созданных человеком для работы компрессорных установок. Предлагаем подробно узнать про устройство и принцип работы винтового компрессора, используемого в промышленности.
Строение агрегата
В деле изучения устройства и принципа работы винтовых компрессоров сперва уделим внимание строению. Независимо от характеристик и возможностей конкретной модели, все устройства данного типа имеют схожее внутреннее строение. Исправная работа оборудования обеспечивается следующими элементами:
-
Вентилятор. Устанавливается на входе и служит для принудительного нагнетания воздуха в устройство. Также вентилятор косвенно выполняет функцию охлаждения нагревающихся компонентов агрегата.
-
Фильтр. Очищает поступающий внутрь агрегата воздух. В большинстве случаев состоит из двух фильтров. Первый устанавливается в точке забора воздуха, а второй напротив входного клапана.
-
Клапан. Управляется пневматическим приводом и служит для точной регулировки количества воздуха, поступающего внутрь агрегата. Иными словами, этот клапан регулирует производительность.
-
Блок роторов. В схеме винтового компрессора это ключевой элемент. В блоке стоят два ротора – выгнутый и вогнутый. В результате их движения и происходит сжатие воздуха внутри прибора.
-
Двигатель. Через редуктор, соединительную муфту или ременную передачу обеспечивает движение одного или двух роторов (в зависимости от типа компрессора). Обычно используется электродвигатель.
-
Термостат.
Устройство для настройки и поддержания нужного значения температуры. Термостат сокращает затраты времени на создание нормальной температуры внутри компрессорной установки.
-
-
Блок управления. Компонент для контроля и настройки агрегата. В современных моделях блок управления оснащен цифровым дисплеем для отображения рабочих параметров оборудования.
-
Реле давления. Устройство в конструкции винтового компрессора, которое автоматически устанавливает оптимальный режим, опираясь на давление. Например, при его уменьшении мотор сам запускается.
В маслозаполненных устройствах помимо перечисленных элементов также устанавливается масляный фильтр для очистки масла, охладитель и отделитель масла.
Первый охлаждает смазочный материал после того, как он примет участие в сжатии воздуха. Второй – разделяет масляно-воздушную смесь на два отдельных компонента. Но это не весь принцип действия винтового компрессора. Следует рассмотреть этот процесс более детально.
Как это работает?
Когда устройство агрегата перестало быть секретом, стоит рассмотреть принцип работы винтового компрессора. В отличие от сложной конструкции оборудования, принцип его функционирования нельзя назвать сложным:
-
Вентилятор принудительно нагнетает атмосферный воздух в воздухозаборник устройства.
-
Атмосферный воздух проходит очистку от пыли, грязи, от посторонних мелких предметов.
-
Электродвигатель раскручивает роторную пару, в которую поступает воздух и масло сразу.
-
В роторной паре образуется воздушно-масляная смесь, сжимаемая до нужного давления.
-
Сжатая смесь по системе трубопроводов попадает в отделитель, происходит разделение.
-
Масло направляется в масляный охладитель, после чего возвращается обратно в систему.
-
Воздух попадет в воздушный охладитель, где охлаждается до оптимальной температуры.
-
Холодный и очищенный от масла сжатый воздух поступает к подключенному потребителю.
Теперь вам известно, как работает винтовой компрессор – процесс достаточно простой и понятный. Установки роторного типа отличаются высоким КПД (до 95%), высокой производительностью, длительной работой без технического обслуживания – порядка 8000 часов между ТО. Это главные, но не единственные плюсы агрегатов.
«Винтовые компрессоры получили широкое распространение в пищевой, фармацевтической, химической и в ряде других отраслей промышленности, а также в строительной и бытовой сфере.
Строение агрегата
В деле изучения устройства и принципа работы винтовых компрессоров сперва уделим внимание строению. Независимо от характеристик и возможностей конкретной модели, все устройства данного типа имеют схожее внутреннее строение. Исправная работа оборудования обеспечивается следующими элементами:
-
Вентилятор. Устанавливается на входе и служит для принудительного нагнетания воздуха в устройство. Также вентилятор косвенно выполняет функцию охлаждения нагревающихся компонентов агрегата.
-
Фильтр. Очищает поступающий внутрь агрегата воздух. В большинстве случаев состоит из двух фильтров. Первый устанавливается в точке забора воздуха, а второй напротив входного клапана.
-
Клапан. Управляется пневматическим приводом и служит для точной регулировки количества воздуха, поступающего внутрь агрегата. Иными словами, этот клапан регулирует производительность.
-
Блок роторов. В схеме винтового компрессора это ключевой элемент. В блоке стоят два ротора – выгнутый и вогнутый. В результате их движения и происходит сжатие воздуха внутри прибора.
-
Двигатель. Через редуктор, соединительную муфту или ременную передачу обеспечивает движение одного или двух роторов (в зависимости от типа компрессора). Обычно используется электродвигатель.
-
Термостат. Устройство для настройки и поддержания нужного значения температуры. Термостат сокращает затраты времени на создание нормальной температуры внутри компрессорной установки.
-
Охладитель воздуха.
В процессе сжатия в роторном блоке воздух сильно нагревается. Прежде, чем он поступит к потребителю через выходной патрубок, выполняется его охлаждение до нужных значений.
-
Блок управления. Компонент для контроля и настройки агрегата. В современных моделях блок управления оснащен цифровым дисплеем для отображения рабочих параметров оборудования.
-
Реле давления. Устройство в конструкции винтового компрессора, которое автоматически устанавливает оптимальный режим, опираясь на давление. Например, при его уменьшении мотор сам запускается.
В маслозаполненных устройствах помимо перечисленных элементов также устанавливается масляный фильтр для очистки масла, охладитель и отделитель масла. Первый охлаждает смазочный материал после того, как он примет участие в сжатии воздуха. Второй – разделяет масляно-воздушную смесь на два отдельных компонента.
Но это не весь принцип действия винтового компрессора. Следует рассмотреть этот процесс более детально.
Как это работает?
Когда устройство агрегата перестало быть секретом, стоит рассмотреть принцип работы винтового компрессора. В отличие от сложной конструкции оборудования, принцип его функционирования нельзя назвать сложным:
-
Вентилятор принудительно нагнетает атмосферный воздух в воздухозаборник устройства.
-
Атмосферный воздух проходит очистку от пыли, грязи, от посторонних мелких предметов.
-
Электродвигатель раскручивает роторную пару, в которую поступает воздух и масло сразу.
-
В роторной паре образуется воздушно-масляная смесь, сжимаемая до нужного давления.
-
Сжатая смесь по системе трубопроводов попадает в отделитель, происходит разделение.
-
Масло направляется в масляный охладитель, после чего возвращается обратно в систему.
-
Воздух попадет в воздушный охладитель, где охлаждается до оптимальной температуры.
-
Холодный и очищенный от масла сжатый воздух поступает к подключенному потребителю.
Теперь вам известно, как работает винтовой компрессор – процесс достаточно простой и понятный. Установки роторного типа отличаются высоким КПД (до 95%), высокой производительностью, длительной работой без технического обслуживания – порядка 8000 часов между ТО. Это главные, но не единственные плюсы агрегатов.
Винтовые компрессоры устройство принцип действия
Содержание
Винтовые компрессоры постепенно вытеснили из сферы общепромышленного применения морально устаревшие аналоги с поршневыми головками сжатия. Главное преимущество винтовых установок – возможность работать в круглосуточном режиме. Также к достоинствам этих агрегатов относятся низкий уровень шума и вибрации. Все эти преимущества обусловлены конструкционными особенностями.
Устройство промышленного винтового компрессора
Современный винтовой компрессор относится к машинам объемного сжатия. В эту группу входят также поршневые и спиральные аппараты.
Турбокомпрессоры – это машины динамического сжатия.
Поршневые аппараты недостаточно надежны, а спиральные и центробежные установки сложны в производстве и – как следствие – дороже.
Винтовые компрессоры оптимально сочетают высокую надежность, большой моторесурс и приемлемую стоимость.
Устройство механизма нагнетания
Главная часть установки – винтовая пара. Это узел нагнетания.Один шнек имеет выпуклую спиралевидную форму, второй – вогнутую. Оба ротора находятся в герметичной камере. Расстояние между винтами, а также до стенок полости измеряется микронами. Благодаря такому зазору исключен механический износ деталей.
Во время работы этот промежуток заполняется смазывающей жидкостью. Масляный клин герметизирует полости, образованные впадинами шнеков. Винтовую пару приводит в движение электромотор. В недорогих моделях передача крутящего момента идет через клиноременный механизм. В установках современного типа вращение от двигателя на шнеки передает редуктор или система прямого привода с частотной регулировкой.
Принцип работы винтового компрессора
В процессе вращения каждая впадина вогнутого ротора периодически замыкается противолежащим выступом выпуклого винта. При продолжении вращательного движения, закрытая полость постепенно сдвигается от одного края шнеков к противоположному, уменьшаясь в объеме.
Воздух сжимается.
Когда давление в камере достигает заданного порога, открывается клапан, рабочая среда поступает в пневматическую магистраль. Каждый шнек имеет пять борозд или впадин. При скорости вращения 2400 об/мин, получается около 12000 циклов нагнетания в минуту. По 200 раз в секунду. Благодаря такой особенности нагнетания винтовые компрессоры лишены одного из недостатков поршневых конкурентов – пульсации давления рабочей среды.
Рабочий цикл винтового компрессора
Воздух поступает в роторный блок через систему фильтрации. Первый элемент установлен на корпусе. Вторичный фильтр вмонтирован перед всасывающим клапаном, который нужен, чтобы не допустить обратный выброс, когда агрегат останавливается. В винтовом блоке воздух сжимается и поступает по выходному патрубку в сепараторный маслоотделитель. Поток движется по спирали, капли масла под действием центробежных сил оттесняются к стенкам емкости. Собранная смазывающая жидкость охлаждается в радиаторе, фильтруется, а затем возвращается в нагнетающий блок.
Если температура смазки не превышает 70°C, она минует фазу охлаждения. Воздух из сепаратора поступает в охладитель. В процессе охлаждения до 70% водяных паров конденсируется. Затем рабочая среда попадает в систему подготовки, где очищается от остатков влаги, масла и твердых частиц. К потребителю подается сжатый воздух, концентрация масляных включений в котором не превышает 1.3 мл/куб. метр.
Автоматика винтового компрессора
Чтобы обеспечить автономное функционирование, разработчики оснащают винтовые компрессоры различной автоматикой:
Датчик термозащиты. Этот сенсор устанавливается на патрубке, выходящем из роторного блока. Если температура сжатого воздуха на выходе из камеры сжатия превысит 105°C, контроллер останавливает двигатель.
На приводящем электромоторе установлен автомат отключения, который реагирует на резкое повышение потребления энергии.
Предохранительный клапан на маслоотделителе.
Это приспособление срабатывает, если давление в подконтрольном узле превысит установленное значение.
Термостат масляной смеси. Направляет смазывающую жидкость от сепаратора в блок нагнетания либо напрямую, либо через охлаждающий радиатор. Контролирует температуру.
Клапан холостого хода. Перекрывает всасывающий клапан при работе винтового компрессора в режиме холостых оборотов.
Реле минимального и максимального давления. Эти приборы автоматически поддерживают степень сжатия рабочей среды. Если лимит превышен – останавливают двигатель, если упал до нижнего порога – запускают.
В дорогих модификациях вместо реле давления используются электронные контроллеры, которые регулируют частоту вращения роторов. В результате осуществляется плавная регулировка производительности оборудования в диапазоне от 10 до 100%.
Градация винтовых компрессоров по типу смазки
Различают маслозаполненные и безмасляные винтовые компрессоры.
У каждого типа оборудования есть сильные и слабые стороны. Это обусловило различия в сферах применения, стоимости, удобства эксплуатации.
Масляные винтовые компрессоры
Отличаются большим ресурсом, низким уровнем шума и высоким КПД. Эти преимущества обеспечивает наличие смазывающей жидкости. Масло предотвращает трение между роторами и стенками винтового блока, устраняя причину износа. Масляный клин обеспечивает герметичность в механизме нагнетания, что исключает протечки и утечки.
Отсутствие деталей, совершающих возвратно-поступательные или баллистические движения, обусловливает шумность в пределах от 60 до 80 дБ (при использовании кожуха). Привод выполнен на один шнек, второй – ведомый. Благодаря этой особенности упрощается конструкция, снижается вес, уменьшаются габариты. Косвенно такое инженерное решение помогает снизить уровень звукового давления. Меньшее количество деталей – большая степень надежности. Также масло выполняет охлаждающую функцию, помогая увеличить моторесурс.
Безмасляные винтовые компрессоры
Эти агрегаты незаменимы, когда предъявляются повышенные требования по чистоте рабочей среды. Сепараторы и линии подготовки не гарантируют 100% улавливание микроскопических капель масла. Полное отсутствие масляных примесей можно обеспечить только одним способом – исключить соприкосновение масла с воздухом в компрессоре. Для достижения этой цели применяются две технологии:
Сухое сжатие. Винтовой компрессор работает без смазки;
Использование в качестве смазывающей жидкости воды.
Технология сухого сжатия – это компромисс. Желая получить на выходе из винтового компрессора воздух без примесей масла, разработчики вынуждены жертвовать некоторыми техническими параметрами. Это ухудшает эксплуатационные характеристики оборудования. Роторы без масла приводятся в движение синхронизированными двигателями. Это усложняет конструкцию, уровень шума повышается.Отвод тепла без масла затруднен, поэтому воздух при сжатии сильно нагревается. Критическая отметка – до 3.5 бар. Чтобы сжимать рабочую среду сильнее, необходимо применять двухступенчатую систему с промежуточным охлаждением. Это делает конструкцию громоздкой, и, что гораздо важнее, неоправданно дорогой.
Винтовые компрессоры с водяной смазкой. Это решение имеет преимущества перед конкурентами. Вода имеет большую удельную теплоемкость и теплопроводность, поэтому эффективно охлаждает механизмы. Это позволяет сжимать воздух до 13 атмосфер в одной ступени. Отсутствие масляных фильтров, сепараторов и резервуаров для сбора отработанного масла упрощает конструкцию и удешевляет производство.
Устройство винтового компрессора для перекачки газа
Газы транспортируются по герметичным системам трубопроводов, исключающих выброс в атмосферу. Чтобы обеспечить движение газовой среды, нужно создать на участке входа избыточное давление.
Для этих целей используются компрессоры специальной конструкции. Это основная технология транспортировки газообразных углеводородов. Компримирование газа также используется для закачки его в резервуары различного объема. Сжиженный газ используется во многих сферах: от бытовых баллонов и топливных систем автотранспорта до промышленных подземных газовых хранилищ. Еще одна область, где применяются газовые винтовые компрессоры – системы охлаждения и кондиционирования. В качестве хладагента используют фреон или аммиак. В процессе компримирования эти газы переходят в жидкое состояние.
При попадании в расширитель внутреннее давление жидкости падает, она закипает, отбирая энергию из окружающей среды. Испарившийся газ вновь собирается и сжимается компрессором. Цикл повторяется заново. Наиболее сложный в техническом плане участок любой газопроводной системы – это компрессор. Здесь генерируется избыточное давление, поэтому к герметичности предъявляются повышенные требования.
Газовые компрессорные установки оборудуются мощными системами охлаждения, так как газ при компримировании сильно нагревается.
Винтовые компрессоры применяются для сжатия рабочей среды до 20 атмосфер. Компактные габариты в сочетании с относительно небольшим весом позволяют устанавливать эти агрегаты на передвижные станции. Мобильное компрессорное оборудование имеет более скромные рабочие параметры: максимальная компрессия – до 8 бар. Наиболее эффективно эти машины работают при сжатии легких газов с высокой текучестью: гелий, водород, азот.
Теги: устройство винтового компрессора, устройство винтового компрессора и его схема, компрессор винтовой воздушный устройство, винтовой компрессор устройство и принцип, устройство промышленного винтового компрессора, устройство винтового компрессора для перекачки газа, винтовой компрессор устройство и принцип работы видео, электрическая схема винтовой компрессор.
Работа винтового компрессора, принцип действия и его устройство.
Если вы хотите узнать, как работает винтовой компрессор, ознакомиться с его принципом действия и устройством — рекомендуем посмотреть наш новый видеоролик, где мы подробно разберем следующие моменты:
1.
Посмотрим на схему винтового компрессора изнутри. Перечислим его основные элементы;
2. Рассмотрим устройство винтового блока и процесс сжатия воздуха в нем;
3. Наглядно покажем масляный и воздушный потоки;
4. Перечислим основные преимущества и недоставки винтовых компрессоров.
На базе различных информационных материалов от нескольких российских фирм и зарубежных компаний нам удалось собрать все самое интересное о работе винтового компрессора и уместить это в короткий десятиминутный ролик. Искренне надеемся, что после просмотра этого видеоматериала у вас не останется никаких вопросов по этой теме, а подписавшись на наш канал на Ютубе, вы сможете оперативно узнавать о выходе новых роликов, посвященных компрессорному оборудованию.
Как это работает в реальности.
Также предлагаем вашему вниманию отличный симулятор от компании Compair, на примере которого можно понаблюдать за переходом винтового компрессора из режима нагрузки в режим холостого хода и обратно.
Симулятор дает возможность увидеть, как работает впускной клапан, клапан минимального давления, термостат.Нажмите на зеленую кнопку Start , которая расположена внизу анимации, и вы через меню Settings сможете самостоятельно проделать следующее:
— увеличивать или уменьшать температуру масла (нижний ползунок), чтобы активировать большой масляный контур охлаждения;
— устанавливать максимальное давление нагнетания P1;
— устанавливать нижнюю планку давления P2;
— регулировать расход сжатого воздуха (крутите вентиль). .
Для работы симулятора в браузере должен быть установлен Flash Player. Кнопочки и могут нажиматься с небольшим опозданием — за это просим нас простить.
Информацию о предлагаемом нашей компанией ассортименте воздушных винтовых компрессоров вы можете получить на соответствующем разделе нашего сайта.
Преимущества винтовых компрессоров перед поршневыми
ВИНТОВЫЕ ВОЗДУШНЫЕ КОМПРЕССОРЫ серии ВК это:
- высокий коэффициент полезного действия;
- работа в непрерывном режиме;
- низкий уровень шума и вибрации;
- возможность установки непосредственно вблизи потребителя;
- снижение энергозатрат на производство сжатого воздуха;
- безопасность, высокая надежность;
- длительный период работы между техническими обслуживаниями.
Винтовая группа
Совершенное устройство для сжатого воздуха.
Высокий класс точности обработки поверхностей деталей
винтовой группы.
Тончайшая масляная пленка между поверхностями винтов обеспечивает минимальное трение рабочих поверхностей элементов камеры сжатия.
Замкнутая система охлаждения, циркуляции и очистки масла обеспечивает характеристику процесса сжатия воздуха максимально приближенную к изотерме.
Система «пуск/стоп» с кнопкой аварийного отключения. Контрольные датчики и устройства:
- информационно-сигнализирующее устройство: контроль температуры, учет рабочего времени, выдача на матричный индикатор текстовых сообщений о режимах работы компрессора, необходимости проведения техобслуживания;
- манометр рабочего давления;
- аварийная сигнализация:
— неисправность электровентилятора системы охлаждения
— неисправность электродвигателя привода компрессора
— превышение температуры компрессора.
ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
- система контроля и поддержания номинального давления;
- энергосберегающий режим холостого хода;
- система контроля и поддержания оптимальной температуры рабочей среды компрессора;
- система аварийной остановки.
Мы советуем винтовые компрессоры следующих производителей:
Fiac —- Woodtec —- Compair —- Fini —- Remeza —- Бежецкий АСО
Винтовой компрессор – устройство, принцип работы, ремонт своими руками
Винтовые или роторные компрессоры – современный тип оборудования, вытесняющий поршневые, спиральные и другие аналогичные устройства из ряда отраслей промышленности. Несмотря на более высокую цену, такая техника имеет множество преимуществ, а недостатки практически отсутствуют. Чтобы понять, почему эти приборы лучше своих конкурентов, нужно рассмотреть их принцип действия, узнать существующие виды винтовых компрессоров, а также выяснить типичные неполадки и возможность их самостоятельного устранения.
Определение и сферы использования
Винтовые компрессоры входят в разряд ротационной техники. Их принцип работы основывается на вращении пары роторов (иначе – винтов). Такое конструкторское исполнение позволяет повысить производительность и ресурс службы маломощных двигателей, при этом снизив практически на 50% потребление электроэнергии. Поэтому роторные компрессоры долговечны, надежны, имеют небольшие размеры и малый вес. Они способны в течение продолжительного времени функционировать автономно без постоянного обслуживания. Такие устройства легко монтируются, вибрация во время работы незначительная, а шум минимальный.
Для управления большая часть техники этого класса имеет цифровую плату, благодаря чему можно менять давление и потребление электроэнергии, а также программировать таймер, даже удаленно. Самые современные компрессоры имеют инверторное управление, позволяющее достичь еще большей эффективности оборудования.
Важно! Еще один важный момент, которым компрессоры винтовые отличаются от поршневых, — это расход масла.
Роторные устройства потребляют его гораздо меньше, поэтому воздушный поток существенно чище, и для него не требуется дополнительная фильтрация.
Винтовые компрессоры используются в пищевой, стекольной, химической отрасли, на передвижных станциях, в рефрижераторных системах судов и во множестве других сфер.
Конструктивное исполнение и принципиальная схема работы
Стандартные компрессоры винтовой группы состоят из множества узлов и деталей, заключенных в корпусе из металла.
| Конструктивный элемент | Назначение |
| Фильтр | Очищает поступающий в устройство воздух. |
| Всасывающий клапан | Позволяет избежать выброса воздуха и компрессорного масла при остановке техники. |
| Винтовой блок | Это главный рабочий узел с винтовой парой, установленной на подшипники или втулки. Возле его выходного патрубка монтируется термозащитный датчик, отключающий мотор, если температура выходящего воздуха превышает 105°С. |
| Ременной привод | Передает вращение от мотора к роторам. В его состав входят два шкива: один — на валу мотора, второй — на ведущем валу винтового блока. |
| Шкивы | Соединяются приводным ремнем. Их габариты влияют на быстроту вращения пары роторов. |
| Мотор | Передает вращательное движение на винты через ременной привод. |
| Масляный фильтр | Используется для очистки масла, вернувшегося в роторный блок. |
| Первичный маслоотделитель | В этом блоке масло выделяется из воздушного потока с помощью центробежной силы. |
| Маслоотделительный фильтр | Обеспечивает вторичную, более качественную очистку воздуха от оставшегося масла. |
| Предохранительный клапан | Включается при превышении давления в маслоотделителе и сбрасывает его до нормативных значений. |
| Термостат | Необходим для поддержания подходящей температуры масла. |
| Маслоохладитель | Охлаждает отделенный от воздушной струи разогретый масляный состав до оптимальной температуры. |
| Воздухоохладитель | Установлен для охлаждения воздуха перед выводом на подключенный прибор до температуры, ниже на 15-20°С чем в помещении. |
| Вентилятор | Охлаждает комплектующие прибора. |
| Электропневматический клапан холостого хода | Предназначен для регулировки работы всасывающего клапана. |
| Датчик давления | Управляет компрессором в автоматическом режиме. В новом оборудовании вместо реле давления используется электронное управление. |
| Манометр | Отображает данные о давлении внутри системы. |
| Выходной патрубок | Используется для вывода воздушного потока на подключенную технику. |
| Устройство для визуального контроля за возвратом масла. | |
| Клапан минимального давления | Он закрыт, пока уровень давления не превышает 4 бар. |
Схемы винтовых компрессоров разных производителей практически идентичны, отличия — минимальны. Подробно ознакомиться с устройством конкретного прибора можно на сайте производителя или в руководстве пользователя.
Принципиальная схема работы компрессоров винтовой группы следующая. Ведущий ротор вращает ведомый. От этого движения в систему через входной фильтр всасывается воздух. Поток очищается, смешивается с масляной жидкостью, охлаждается и направляется в систему под винтовой тягой. Далее из воздушно-масляного потока отделяется масло, а очищенная воздушная струя отправляется в подключенное оборудование.
Режимы работы
Любой винтовой компрессор, даже самый простой, имеет пять рабочих режимов.
- Пуск. Чтобы исключить перегрузку в сети, напряжение на мотор поступает постепенно.
Оборудование становится готово к работе только спустя десять-пятнадцать секунд после запуска. - Холостой ход. В этом режиме техника готовится к работе на полной мощности. Мотор приводит роторы в движение, после чего они на небольшой мощности начинают нагнетать воздух.
- Рабочий ход. Устройство работает на полной мощности и выводит сжатый воздух.
- Режим ожидания. Запускается после нагнетания определенного давления. Все элементы мотора замирают, пока давление не снижается до минимального уровня, после чего прибор снова запускается для работы. Эта функция удобна при использовании агрегата в течение целого дня — прибор не требуется обесточивать, он сам прерывает работу, если нет необходимости в его использовании.
- Стоп. В этом режиме техника плавно завершает работу. Сначала запускается холостой ход, только потом прибор выключается. Так уменьшается вероятность повреждений и износа деталей из-за резкого снижения напряжения или падения давления.
Для более дорогих приборов предусмотрен шестой режим — Stop-Alarm, активирующийся при фиксации каких-либо сбоев в работе прибора, например, повышения давления или температуры до опасного порога. Обычно функция срабатывает автоматически, но есть возможность и ручного запуска.
Особенности разных видов
Винтовые компрессоры делятся на несколько разновидностей по рабочему веществу, типам привода и энергии, а также степени сжатия.
Безмасляные
Такое оборудование востребовано на пищевых, химических и фармацевтических предприятиях. Оно бывает двух видов: водозаполненным и сухого сжатия. Техника второго типа имеет два синхронных двигателя, вращаемых парой винтов. Для их работы не используется масло, поэтому тепло не отводится, и производительность низкая. Тогда как водозаполненные компрессоры более современны. У них выше эффективность и лучше экологические показатели.
Для работы этих устройств используется вода, что делает их дешевле в обслуживании.
На заметку! В конструкции водозаполненных устройств присутствует внутреннее охлаждение для избегания перегрева. Поэтому продолжительность их службы дольше, и расходные материалы не требуются.
Масляные
Данный тип компрессоров используется на производстве. В них задействованы два ротора: ведущий и ведомый. Такие приборы дороже в обслуживании. Кроме того, необходимо постоянно следить за вязкостью масла и другими его свойствам, чтобы техника работала эффективно и не ломалась.
По сжимаемому веществу
В зависимости от рабочего вещества, используемого для сжатия, компрессорное оборудование бывает:
- газовым — для одного газа или смеси из нескольких;
- воздушным — для воздуха;
- многоцелевым или специальным — для поочередного сжатия разных видов газов;
- многослужебным — одновременно организуют повышенное давление разнообразных газов;
- циркуляционным — создают непрерывное движение воздуха в закрытом контуре.
По приводу
По типу привода компрессоры классифицируются на четыре группы.
- Аппараты с ременным приводом (например, Tidy 30 от Dalgakiran) просты в работе и не требуют привлечения высококвалифицированных сотрудников. К недостаткам относятся низкий КПД и высокий шум.
- Техника с шестеренчатым приводом работает тихо, КПД высокий. Однако у нее нет регулировки. Аппараты сложны в ремонте — необходимо привлекать квалифицированных техников.
- У приборов с прямым приводом высочайший КПД (99,9%). Они не боятся пыли и частиц мусора, могут эксплуатироваться в сложных условиях. Ход привода плавный, мотор служит долго. Компрессор работает без капитальных ремонтов до нескольких десятилетий. Однако для таких приборов недоступна регулировка, а также не меняется наибольшее рабочее давление.
- Компрессорное оборудование прямого привода с возможностью регулировать частоты является одними из самых совершенных. Его преимущества заключаются в высоком КПД, плавном ходе привода, регулировке давления и производительности, возможности эксплуатации в любых условиях.
Недостаток — высокая стоимость.
По типу энергии
По типу используемой энергии выделяются дизельные и электрические приборы. Первые заправляются топливом, поэтому являются автономными и передвижными, в результате чего могут быть использованы в полевых условиях. Вторые работают от электросети.
По степени сжатия
Роторные компрессоры бывают с низкой (до 1 Мн/м2), средней (до 10 Мн/м2) и высокой (свыше 10Мн/м2) степенью сжатия воздуха.
Обслуживание винтовых компрессоров
Большинство промышленных предприятий отказывается от поршневых компрессоров в пользу винтовых, что объясняется надежностью последних, а также меньшими расходами на обслуживание.
На заметку! На этапе покупки винтовые приборы обойдутся дороже до 40%, но это цена с монтажом и доставкой. Тогда как поршневые приборы требуют установки фундамента, потому что имеют большие габариты и вес.
Экономия также связана с ремонтом и ТО.
Винтовые приборы гораздо реже требуют техобслуживания и ухода, а также не имеют деталей, подверженных износу — поршней, клапанов и т.д. Еще один пункт экономии — расход электроэнергии. Роторные устройства потребляют меньше электричества, и обеспечивают большую производительность. Работая до 20 лет, они сокращают затраты на электроэнергию в несколько раз.
ТОП-3 лучших модели
При выборе винтовых компрессоров нужно учитывать размеры предприятия, степень загрязнения на производстве, а также особенности сферы применения. С учетом этих критериев стоит выбирать тот или иной тип устройства. А чтобы лучше ориентироваться в многообразии моделей, стоит изучить технические характеристики лидеров продаж, согласно рейтингам 2019 года.
- Remeza BK20T-15-500. Это стационарный электрический безмасляный компрессор винтовой группы, мощность которого составляет 15кВт, а давление – 15Бар. Ему необходимо питание 380В. В аппарате есть манометр и ременной привод.
Вес устройства — 575 кг, ресивер — горизонтальный, объем — 500 литров. Модель пользуется высоким спросом и имеет множество положительных отзывы потребителей. - Atlas Copco GA 15-7.5. Это винтовой масляный компрессор с электрическим двигателем и прямым приводом. Его мощность — 15 кВт, давление — 7,5 Бар, необходимое напряжение — 380В. В устройстве доступны регулировка давления, манометр, предохранительный клапан. Вес — 455 кг, уровень шума – 65 дБ.
- BERG Compressors BK-110 10. Это винтовой стационарный компрессор с весом в 2800 кг. Он оснащен масляным электромотором мощностью 110 кВт и манометром. Другие характеристики: привод — прямой, давление — 10Бар, напряжение — 380В, уровень шума — 75 Дб.
Типичные поломки и ремонт своими руками
Как и другая техника, винтовые компрессоры периодически ломаются. При этом большинство типовых поломок допускает ремонт своими руками.
Плохо запускается
Если температура воздуха в помещении низкая, это приводит к тому, что компрессор плохо запускается.
Для устранения проблемы нужно прогреть комнату.
Не перезапускается
Часто данная проблема заключается в том, что всасывающий клапан плохо закрывается. Для устранения поломки необходимо его прочистить, а если это не помогло – установить новую деталь.
Не сжимает воздух
Если на выходе из аппарата отсутствует поток сжатого воздуха, это означает, что регулятор может быть закрыт. Для устранения проблемы необходима диагностика датчика давления, подающего напряжение на электромагнитный клапан, который отвечает за работу регулятора.
Низкая производительность
Снижение производительности является следствием закрытого регулятора, вызванного появлением засора. Чтобы исправить ситуацию, необходимо вытащить всасывающий фильтр, открыть или вынуть регулятор и тщательно его вычистить.
Перерасход или утечка масла
Если расход масла выше заявленного, нужно проверить фильтр, расположенный в маслоотделителе — возможно, он сломан, или уплотнитель негерметичен.
В данной ситуации нужна замена поврежденных деталей. Однако утечку может вызвать также частично закрытый регулятор или очень высокое давление. Чтобы найти первопричину в этом случае, нужно проверить целостность регулятора, электромагнитного клапана и манометра.
Открытие предохранительного клапана
Причиной проблемы является засор фильтра маслоотделителя. Для подтверждения этого нужна проверка разницы давления между трубопроводом со сжатым воздухом и резервуаром масляного сепаратора. Для устранения проблемы необходимо поменять фильтр.
Срабатывает термостат
Если роторный компрессор перестает работать из-за срабатывания термостата, причины могут быть следующие:
- высокая температура в помещении — нужно обеспечить качественную вентиляцию, после чего выполнить перезагрузку устройства;
- охладитель масла засорен — с помощью растворяющего средства следует выполнить чистку;
- недостаток масла – требуется долить жидкость до необходимого значения;
- термостат поврежден — нужна замена на новую деталь.
Отключается двигатель прерывателем сети
Если срабатывает прерыватель цепи, первое, что требуется проверить, — напряжение, которое может быть пониженным. Если же показатели электросети в норме, следует перезапустить прибор.
Еще одна причина неисправности — перегрев двигателя. Необходимо проверить теплоотвод и, если он не поврежден, перезагрузить технику. Если устройство не запускается, следует подождать от пяти до десяти минут и выполнить перезапуск заново.
Не функционирует роторный блок
Ремонт роторного блока возможен только при поломке подшипников. Если же заклинивают роторы, необходимо обратиться за помощью к профессионалам.
Повышенное давление
Если давление в системе повышено, нужно проверить регулятор, так как на него может не поступать сигнал на закрытие. Необходимо удостовериться, что он закрывается. В противном случае потребуется купить и установить новую деталь.
Винтовой компрессор Howden Видео
Ремонт / капитальный ремонт компрессоров Air-Gas в цехе и на месте — лазерная центровка и анализ вибрации.
Наша работа строго связана с компрессором — мы не участвуем в работе системы под давлением или без давления, в электрических работах с высоким напряжением, в ограниченном пространстве, работе с любыми опасными материалами, а также в запуске и остановке компрессорной системы.
НА МЕСТЕ: Заказчик несет ответственность за откачку системы воздуха / газа — подъем или перемещение компрессора в безопасное место для работы, отключите все электрические сети и проверьте СОСТОЯНИЕ НУЛЕВОГО ЭНЕРГИИ.LOCK OUT TAG OUT строго соблюдается. Разборка — Ремонт — Повторная сборка компрессоров.
В МАГАЗИНЕ: Наш магазин оснащен всеми необходимыми инструментами и оборудованием — краном, вилочным погрузчиком, специальным инструментом и т. Д. Наш стол для демонтажа имеет встроенный слив маслозагрузки для сбора всего масла из компрессора во время разборки, поэтому масло на полу, которое может поскользнуться и упасть. СИЗ всегда доступны каждому. Обучение технике безопасности проводится круглый год — для работы на стройплощадке требуются сертификаты безопасности.
СПЕЦИАЛИСТ ПО ВИНТОВЫМ КОМПРЕССОРАМ, ООО
8711 Business Circle
Converse, TX 78109
Телефон: 210-330-7443
Факс: 866-750-6527
Эл. Почта: [email protected]
Наш общий 40-летний опыт убедит вас, что работа будет сделана правильно с первого раза. Наше «ноу-хау» сэкономит вам деньги и сэкономит время на ненужный ремонт. Наша команда профилактического обслуживания обеспечит бесперебойную работу в самые трудные моменты времени.Наша сервисная команда будет работать круглосуточно, чтобы выполнить работу, если это необходимо. Мы поставляем детали и оборудование от ведущих производителей. «Позвольте SCS подготовить ваши расценки для ваших следующих машинных потребностей» SCS также предлагает программы обмена на некоторые винтовые компрессоры, звоните для более подробной информации.
«НАША ЦЕЛЬ — УДОВЛЕТВОРЕНИЕ КЛИЕНТОВ»
Свяжитесь с нами …
Позвоните / отправьте текстовое сообщение 210-330-7443 или заполните и отправьте контактную форму ниже…
Заполните форму проверки компрессора …
Видеоролики о газовых турбинах компрессоров— сайт AONG
Осевой радиальный сдвоенный компрессор работает
Ссылка для скачивания
Как работает компрессорная станция
Ссылка для скачивания 1 Ссылка для скачивания 2
Вы когда-нибудь слышали об ограничении помпажа в центробежных компрессорах?
как это случилось? и как его лечили?
каковы негативные последствия этого скачка?
а как это контролируется? что это за контур управления?
, чтобы узнать ответы на все эти вопросы,
читать Контроль помпажа в центробежных компрессорах
Газовые турбины Видео
Gas Turbine Animation
Загрузить
3D Анимация газовой турбины
Загрузить
Детали газовой турбины
Загрузить
Теория работы цикла газовой турбины
Скачать
Турбинный двигатель
Загрузить
Обзор системы сгорания газовой турбины и работы турбины
Скачать
Базовый цикл газовой турбины
Загрузить
Газовая турбина flash
Загрузить
Газовая турбина на электростанции
Загрузить
Газовая турбина часть.1 — Конструкция воздухозаборника Загрузить
Газовая турбина часть 2 — Компрессорная секция Скачать
3D-анимация работы промышленной газовой турбины
Скачать
Как работает промышленная газовая турбина?
Загрузить
Как работает газовая турбина?
Загрузить
Gas Turbine Animation
Загрузить
Turbina de Vapor
Загрузить
Что такое газовая турбина — видео для начинающих — مترجم الى العربية
Ссылка для скачивания 1 Ссылка для скачивания 2
Обзор камеры сгорания турбины
Ссылка для скачивания 1 Ссылка для скачивания 2
с газовым приводом
Поршневые воздушные компрессоры В поршневом компрессоре (также известном как поршневой компрессор) для подачи воздуха используются поршни, приводимые в движение коленчатым валом … Воздушные компрессоры являются жизненно важными источниками энергии для многих предприятий, и их можно использовать в самых разных областях.(7) 7 оценок продукта — 56288756, ПИЛОТНЫЙ КЛАПАН INGERSOLL RAND РАЗГРУЗОЧНЫЙ ДЕТАЛИ ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА 105-145 PSI 3 HP 145 PSI чугунный двухцилиндровый воздушный компрессорный насос 139 $ 99. От непрерывного использования в автомастерской до двадцати — четырехчасовая ежедневная работа на заводе или другом … Задайте нашим специалистам вопрос по этой части, и мы ответим, как только сможем. Для получения более подробной информации о том, как мы используем файлы cookie, и об изменении ваших предпочтений в отношении файлов cookie см. Наше Уведомление о файлах cookie. Части многоступенчатого поршневого компрессора: различные части поршневых компрессоров.Это видео объясняет преимущества и особенности настройки двойного управления на газовом компрессоре. 877-346-4814. создать давление. Требуется отремонтировать компрессор MAC5501G Makita? Схема и список деталей для воздушного компрессора Makita ac310h Детали — воздушный компрессор высокого давления 2,5 л.с. Получите советы по экономии денег и специальные скидки! Включает тысячи деталей и схем компрессоров для таких ведущих производителей, как Porter Cable, DeWalt, Rol-air, Emglo и Campbell Hausfeld; плюс многое другое. У нас есть схема, список деталей, запасные части и профессиональные советы, которые помогут вам в этом.В этой статье приведены рекомендации по уходу и обслуживанию электроинструментов. Найдите необходимые детали Hitachi hitachi_EC2610E для воздушного компрессора тачки с двигателем на 8 галлонов на сайте Tool Parts Direct. Центральная пневматика. Поняли и больше не хотите видеть это сообщение? Щелкните X, чтобы закрыть это уведомление. В этой статье представлена подробная информация о воздушных компрессорах, инструкции по уходу и обслуживанию компрессоров, а также советы по покупке воздушных компрессоров. Воспользуйтесь нашими списками запчастей, интерактивными схемами, принадлежностями и советами экспертов по ремонту, чтобы упростить ремонт.Это видео объясняет преимущества и особенности настройки двойного управления на газовом компрессоре. Обсуждение закрыто. Необходимо отремонтировать свой воздушный компрессор с газовым двигателем EC2510E 5,5 л.с.? Здесь также описаны информационные инструменты, доступные на eReplacementParts.com. Когда газовый двигатель запущен и работает, насос компрессора начинает сжимать воздух в воздушный бак. Привет, Ральф, спасибо за вопрос. Разнообразная и инновационная продукция Ingersoll Rand включает комплексные воздушные компрессорные системы, инструменты, насосы ARO, системы транспортировки материалов и многое другое.Покупайте CompressorParts.com и найдите отличные предложения на OEM-совместимые детали для воздушных компрессоров, воздушные фильтры, сепараторы, 5-галлонное и 55-галлонное масло для воздушных компрессоров от Sullube 32 до QuinSyn и практически все, что вам нужно. Щелкните X, чтобы закрыть это уведомление. Воздушный компрессор Комбинированный разгрузочный клапан с пилотным обратным клапаном, нагнетание 1/2 дюйма, внутренняя резьба NPT, вход X 1/2 дюйма… Обсуждение газового компрессора Ridgid GP
