Ворота без сварки: Забор своими руками без сварки

Отличия калитки без сварки – достоинства и недостатки, как установить и выбрать качественный профлист

При возведении ограждений на каркасе из металла, как правило, применяется сварочный аппарат. Он помогает крепить элементы друг к другу. Но оборудование доступно не каждому, а там более не все умеют им пользоваться. Многие хозяева загородных домов отдают предпочтение не постройке забора без сварки, а с помощью различных креплений.

Конструкция калитки без сварки

Подготовка к работе

Сначала следует оценить, в чем достоинства и недостатки крепления забора и калитки без сварки. К плюсам относятся:

• доступная цена;
• отсутствие вероятности ржавчины;
• быстрый и простой монтаж;
• эстетичный вид;
• отсутствие необходимости формирования даже самого простого ленточного фундамента, опор, тщательно забетонированных в ямах, вполне достаточно;
• большой выбор оттенков;
• выбор фактур, форм, можно выбрать полотна, имитирующие древесину, кирпичную кладку и т. п.;
• возможность при желании сделать изделие, украшенное ковкой;
• забор тщательно скроет личную жизнь хозяев от посторонних глаз.

Из недостатков основными являются такие:

• требования герметичности обработки швов;
• наружный слой плохо воспринимает механические воздействия, при повреждении начинает прогрессировать коррозия.

Разметка территории

Для начала требуется измерить общую протяженность забора. Это упрощает планирование и расчет материалов. Проще всего сделать это так:

1. По углам на участке ставятся колышки. Но не всегда граница точная ровная, без изломов. Значит, понадобится вбивать колышки в места поворота. Для начала рекомендуется сделать сверку с планом местности, чтобы в будущем не возникало конфликтных ситуаций с соседями, случаев нарушения законодательства.
2. Натянуть веревку между колышками, размещая ее на 10-20 см от земли, уделяя внимание силе натяжения. После завершения манипуляций рулеткой измеряется длина бечевки – это и есть длина будущего ограждения.

Подбор профнастила

Для подбора профнастила требуется смотреть сначала на ландшафт, рельеф, климат. Когда забор небольшой высоты, расположен в местности с несильным ветром, то достаточно материала с маркировкой С-8, С-10. Но при высоком заборе в местности с частыми порывами ветра, например, на открытом пространстве, требуются листы С-14, С-15, С-18. Когда нужна повышенная прочность, лучше отдавать предпочтение С-20 или С-21.

Чтобы точно разобраться, какой материал подходит, недостаточно знать марку. Важно учесть особенности. Все листы толщиной 1,25 мм прокатываются холодным методом, поэтому общая ширина уменьшается из-за прогибов. Чем выше профиль, тем уже лист.

Этого не будет ощущаться на отдельном элементе, а вот в заборе длиной 50-100 м – заметно. На него нужно больше листов с высокими ребрами и меньше с низкими. Учитывая разницу по цене, расходы увеличиваются внушительно. Нужно посчитать ширину пролетов, чтобы нахлест был минимально возможным – всего волна.

Выбор покрытия на профлисты

Профнастил является сложной конструкцией с множеством слоев. Каждый играет важную роль. Максимального эффекта удается достичь при комплексе – применение качественного листа и высококачественного настила. Если одна из составляющих окажется плохого качества – результат окажется плохим в любом случае.

Основные разновидности покрытий такие:

• Алюцинк – покрытие на химической основе, смесь цинка с алюминием, имеет презентабельный вид, чаще используется для промышленных оград. Сверху алюцинк красят масляными, акриловыми красками по металлу.

Алюцинк

• Цинк – это самый ненадежный и доступный по стоимости лист, изготавливается из оцинкованной стали. Он редко применяется для приусадебных территорий, парковых зон. Его активно используют для промышленных предприятий, складов. Листы отличаются недостаточно презентабельным видом, зато они очень прочные, долговечные.
• Полиэстер – лучше всего такой профнастил подойдет для загородного участка, дачи. Он хорошо переносит атмосферные осадки, воздействие химикатами, растворителями. Брызги, пятна хорошо смываются дождем, под напором воды. Глянец смотрится опрятно, чисто.
• Пурал, пластизол – более устойчивый лист к условиям окружающей среды, стоит дороже остальных. Обычно его применяют для элитного строительства. Поверхность будет смотреться новой в течение всего период эксплуатации, несколько десятилетий.

Расчет материалов

Обычно мастера рекомендуют ставить калитки стандартных размеров: 100 см в ширину и 200 см высотой. Уровень точной высоты часто подбирается произвольно с учетом высоты ворот, самого забора. Помимо этого, выделяют разные конструкции для каркаса калитки – от этого параметра зависит объем затраченного материала.

Для опор лучше выбирать металлические профили с сечением квадрат 60×60 мм, в длину не менее 2 м. Можно вместо профилей поставить трубы с равным диаметром. Дополнительный вариант брус, но у дерева высокие риски гниения, ему необходимо проведение в скором времени ремонтных работ.

Примерное расстояние между столбами 3 м. Перемноженное расстояние между двумя столбами по углам на длину пролета – столько столбов потребуется. Высота столба составит высоту профлиста и еще запас 1 м для устойчивости в грунте.

Металлический профиль требуется для перекладин, размер 40×20 мм, 2 мм в толщину. Идеально, когда длина профиля равняется длине пролета, но в реальности это редкое совпадение, поэтому потребуется спиливать лишний размер.

Расчет материалов

Когда высота будущей конструкции превышает 2 м, то делают 2 ряда перекладин. Если больше – нужен дополнительный ряд для надежности и прочности.

Листы профнастила берут 0,5 мм в толщину, высота волны около 20 мм. Это поможет забору успешно противостоять сильным порывам ветра. Листы ставятся не встык, а обязательно с нахлестом в волну.

Монтирование опор

Для возведения ограждения, высота которого составит 2 м, на обычном грунте потребуется сначала подготовить столбы 3 м длиной.

1. Провести разметку, протянуть по линии будущего забора шнур, закрепив на установленные в углах поворотов колышки.
2. Проводится разметка точек установки опор. Должны поддерживаться одинаковые расстояния между ними.
3. Выкопать ямы до 110-120 см глубиной, наспать подушку из щебня. Ее толщина не меньше 10 см, тщательно уплотнить.
4. Поставить в каждую подготовленную яму по столбу, четко проверяя вертикаль. Стойка не должна подкашиваться, ее дополнительно закрепляют подпорками, камнями и т.п.
5. Замесить смесь из бетона, добавить к нему ведро цемента, 2,5 ведра песка и 4 ведра щебенки, лучше, если ее крупность составит 40 мм.
6. Залить опоры в ямах на уровне грунта.

После установки опорных балок должно пройти 3 недели. За это время бетонная смесь успеет полноценно схватиться и полностью высохнуть. Некоторые мастера самоучки, делающие работу самостоятельно, не обращают внимания на эти рекомендации по срокам, начинают работу раньше, получая в результаты перекосы оснований.

Фиксирование перекладин

Если не планируется задействование в работе аппарата для сварки, то самый удобный метод крепления горизонтальных перекладин к вертикальным – это болты. В местах креплений сначала дрелью проделываются отверстия необходимого размера. Перекладины кладут, чтобы широкой частью они касались до столбов.

Фиксирование

Перекладины кладут в несколько этапов:

1. Верхняя, нижняя на расстоянии 20-30 см от верхнего, нижнего края расчетной позиции профлиста.
2. Центральная – ставится, когда этого требует конструкция, только при высоте забора больше 2 м. Располагается она в середине, перпендикулярно опорам.

Закрепление профнастила

Листы закрепляются кровельными саморезами, можно болтами. На перекладинах, профлистах сначала требуется высверливать отверстия выбранного диаметра. Саморезы допускается ввинчивать сразу в металл. Чтобы упростить процесс рекомендуется применять шуруповерт с низкими оборотами.

Монтировать профлисты требуется от угловой опоры. Нужно уделить достаточно внимания на работу с первым листом. Последующие выравниваются под него. Для строго вертикального расположения обязательно используют строительный уровень. Лист закрепляется в четырех точках – примерно 15 см от краев, там, где волна соприкасается с балкой. Следующий – идет внахлест на волну.

После окончания навешивания полотен важно провести дополнительное закрепление. Осуществляется данный процесс посредством вкручивания саморезов каждые две волны на всю длину перекладины. Если делать это реже, то листы прогнутся, станут причиной стуков, расшатывания всего забора.

Если с внешней стороны ограждения по всему периметру натянуть бечевку на уровне перекладины, то попадать в балку будет намного проще, а монтирование пройдет быстрее.

Монтаж калитки

Сделать калитку самостоятельно можно. Как и сам забор, сконструированный без сварки, калитка закрепляется при помощи механической фиксации деталей. С этой целью с оборотной стороны сначала прикручивается каркас. Он представляет собой профиль прямоугольной формы размером 40×20, которая монтируется по периметру листа.

Помимо этого жесткость калитки увеличивается еще одной перекладиной. Она закрепляется внутри каркаса к противоположным углам в диагонали.

Калитка подвешивается с помощью петель, их предварительно закрепляют на опоре. Полотно калитки к петлям присоединяется болтами. Саморезы для этого в итоге могут стать недостаточно надежными, и конструкция через некоторое время начнет выходить из строя.

Заключительные действия

Монтаж нужно завершить установкой торцевых планок, заглушек к опорам. Планки присоединяются на верхний срез профлиста. Их монтируют методом насаживания. Аналогично ставятся заглушки на вертикальные столбы.

Заглушки к опорам

Заключение

Монтаж ворот с калиткой без сварки менее надежный метод, чем сварка. Он больше подходит для реализации в частных домах, где проход на территорию не осуществляется в таком количестве, как на территориях промышленных организаций. При правильной установке конструкция получается крепкой, прослужит немало времени.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Ворота из профнастила без сварки — Сервисное обслуживание — Мариуполь сервис

Ворота из профнастила без сварки

Да, друзья мои трудолюбы, хоть я и являюсь профессиональным дипломированным сварщиком, но сегодня хочу предложить вам обойтись без применения сварки и сделать легкую конструкцию ворот из профнастила и трубного стального профиля. А в качестве крепежных элементов мы с вами будем использовать самые обычные болты и гайки.

Думаю, что такая конструкция может заинтересовать многих мастеров-самоделов, ведь не у каждого есть сварочное оборудование и уж тем более, нет навыков сварщика. Да пусть простят меня коллеги сварщики, так часто утверждающие о слабости и ненадежности таких конструкций. Поверьте моему многолетнему опыту, вы не останетесь без работы и без заработка, для вас всегда найдется клиент, которому понадобятся ваши профессиональные услуги. А моя сегодняшняя тема будет лишь еще одним альтернативным вариантом и добрым советом тем людям, у которых нет возможности обратиться к вам.

Для удобства описания сегодняшней работы я в отдельных моментах буду указывать конкретные размеры деталей конструкции, но это будет носить скорее рекомендательный характер, так сказать для общего понимания конструктивных особенностей. Вы же, поняв саму суть, сможете легко подстроить ее под нужный именно вам размер. Общие размеры предлагаемых мной ворот составляют 4 метра в проеме и метр восемьдесят в высоту.

Для изготовления предлагаемых мной легких дачных ворот понадобятся те же материалы, что и для забора, в частности: профнастил, профильные стальные трубы и крепежные элементы. В качестве последних будут использованы болты двух видов: для крепления профнастила – 6х25 мм со шляпкой мебельного типа (без прорези под отвертку), и 8х40 мм с головкой «в потай» — для сборки каркаса ворот. Соответственно, понадобятся и гайки к таким болтам.

Профнастил – здесь будет целесообразным использовать такую же высоту ворот, как и у забора, поэтому, если вы еще только планируете работы, то сразу предусмотрите нужное количество листов в зависимости от ширины приобретаемого профнастила.

Профильные стальные трубы – в качестве опорных столбов предлагаю применить профильную электросварную трубу квадратного сечения 80х80 мм, а для каркаса ворот – прямоугольного сечения 40х20 мм. В моем случае были использованы следующие размеры: столбы – 2.8 метра продольные перемычки – две штуки по 4 метра (впоследствии разрезанные пополам) и поперечные перемычки – 4 штуки по 1.8 м.

Также для сборки конструкции ворот и придания ей нужной жесткости нам понадобятся стальные пластины, размером 100х100 мм и толщиной 3-4 мм. А для работы ворот (открывание/закрывание), конечно, необходимы шарниры – в нашем случае будут использоваться накладные шарнирные петли с удлиненным крылом (не менее 40 см) и необходимые для их крепления болты с гайками (подбираются индивидуально). Для придания воротам оригинальности можно использовать кованые петли какой-нибудь причудливой формы.

В качестве применяемых инструментов нам понадобятся: электродрель со сверлами 6 и 8 мм, отрезная машинка (болгарка), гаечные ключи требуемых размеров, керно для разметки отверстий, молоток и измерительная рулетка (вроде все прописал, если нет, то дополните).

Особо обратите внимание на соблюдение техники безопасности при работе с электроинструментом, не пренебрегайте защитой своих глаз от возможного попадания металлической стружки и пыли во время сверловки и резки металла и пользуйтесь защитными очками.

Для удобства работы по сборке наших ворот можно изготовить временные козлы или хотя бы просто уложить на ровную площадку три деревянных бруса так, чтобы они располагались в одной горизонтальной плоскости.

Теперь переходим непосредственно к сборке ворот из профнастила. И для начала соберем цельный каркас наших ворот, соединив между собой продольные и поперечные перемычки из профильных труб с помощью металлических пластин и крепежных болтов, диаметром 8 мм (смотри рисунок). Между средними поперечными перемычками необходимо оставить зазор, примерно в один сантиметр.

При сборке углов каркаса тщательно замеряйте его диагональ, чтобы конструкция получилась прямоугольная. А как утопить шляпку болта «в потай», чтобы в она не помешала во время крепления листа профнастила, вы можете почитать в материале по монтажу забора.

Таким образом у нас получится прямоугольная конструкция каркаса со вставленными по центру поперечными перемычками. Обратите внимание, что конструкция будет цельной до заключительной стадии работ, и данный факт обеспечит схождение и расхождение створок ворот в процессе последующей эксплуатации.

Далее к полученному каркасу нужно закрепить листы профнастила так, чтобы нижняя их часть не выступала за край каркаса (верхняя часть может выступать или нет, в зависимости от предполагаемой конструкции). Поэтому общая высота листов профнастила для ворот должна быть чуть меньше высоты листов забора. Это в большей степени требуется для возможности открывания/закрытия ворот в зимний период и рассчитывается для конкретных климатических областей.

Крепеж профнастила, производится по той же схеме, что описана в процессе монтажа забора, поэтому я не буду на ней останавливаться. Скажу лишь, что в центре необходимо предусмотреть наложение внахлест одного листа на другой, таким образом промежуток между створками будет закрыт. А перехлест со стороны опорных столбов или не использование такового зависит от направленности распахивания ворот (внутрь или наружу участка).

Теперь нам необходимо закрепить поверх профнастила (в варианте открытия ворот наружу) или с внутренней стороны конструкции (при открывании ворот вовнутрь) шарнирные петли. Если вы рассчитываете на открывание ворот вовнутрь участка, то крепеж петель лучше произвести непосредственно во время сборки каркаса, чтобы удлиненное крыло петли плотно прилегало к продольной перемычке. В этом случае металлическая пластина будет находиться поверх крыла петли и усиливать его. Обратите внимание на то, чтобы поворотный механизм шарнира остался достаточно свободным для обеспечения нормальной работы.

Еще стоит отметить такой факт, что для полноценной функциональности такого рода ворот в плане их запирания довольно сложно использовать замки накладного типа, и поэтому целесообразным считается применение навесных замков. Данный факт необходимо учесть в процессе сборки конструкции и в необходимом месте (или местах, в случае применения двух и более замков) установку специальных петель, которые также закрепить с помощью болтов. Хотя, эту процедуру можно будет выполнить и после установки ворот по месту эксплуатации. А так же необходимо продумать конструкцию противоветровых стопоров для ворот, которые могут быть различных модификаций (о них можно писать отдельно).

Вот мы с вами и подошли к финишному моменту работы, которая предусматривает установку изготовленных ворот. Здесь могут быть рассмотрены два варианта:

В обоих случаях разделение створок ворот на отдельные части производится по окончании установки ворот на место. Как уже было написано выше, это обеспечит нормальную работу створок ворот относительно друг друга и они гарантировано будут находиться в одной плоскости, как в горизонтальной, так и в вертикальной.

Такой же методикой можно воспользоваться для изготовления калитки, которая может либо соседствовать с воротами или располагаться отдельно от них.

Вот так, друзья трудолюбы, мы с вами защитили свои земельные участки от непрошенных гостей и различных природных катаклизмов, построив забор и ворота из профнастила, признанного самым универсальным строительным материалом, без использования сварки. Хотя, если признаться честно, то я лично предпочел бы использовать сварные соединения, так это все же надежнее и практичнее, тем более, что и сам процесс работы по времени может быть значительно сокращен. К примеру, нам с отцом понадобилось всего три часа для того чтобы изготовить ворота с калиткой и установить их на место.

Если у вас остались какие-то вопросы или предложения, то мы может обсудить их в комментариях. А следующей нашей с вами работой на дачном участке станет предлагаемая мной конструкция навеса для автомобиля. вашего любимого «железного коня», доставляющего вас на дачу.

Забор из профнастила без сварки

Вы недавно стали счастливыми обладателями дома или дачи? Значит, вопрос качественного и красивого забора вас обязательно коснется. Если для вас также важен вопрос соотношения цены и качества, то обратите внимание на забор из профнастила без применения сварочных работ. Такая относительно легкая конструкция заинтересует многих мастеров, в том числе и самоучек, ведь здесь не потребуются сварочное оборудование и навыки сварщика.

Сегодня в строительстве профнастил – один из наиболее популярных материалов, поскольку он практичен и вместе с тем экономичен. Заборы из профнастила часто предпочитают не только частные, но и юридические лица, и даже строительные компании. Профнастил выявляет выносливость к атмосферным воздействиям и климатическим изменениям. В большинстве случаев выбирают забор из профнастила с применением сварки, но мы рассмотрим не его.

Для изготовления забора из профнастила без сварки используют следующие материалы: профнастил, опорные трубы, прожилины, крепежные составляющие. В качестве крепежа в основном берут болты двух видов и металлические уголки. Для крепления непосредственно профнастила применяют болты со шляпкой мебельного типа, то есть в них прорези под отвертку нет. Для сборки каркаса ворот – головкой «в потай». Размеры определяются вами перед началом работ и зависят от высоты, длинны забора, его форм. Будьте внимательны в этом вопросе.

Среди широкого многообразия инструментов, используемых в строительстве и ремонте, для изготовления забора без сварки следует подготовить следующие: электродрель со сверлами, отрезная машинка она же болгарка, измерительная рулетка керно для разметки отверстий, гаечные ключи, молоток.

Весь процесс можно описать таким алгоритмом: вкопать опорные трубы, прикрепить к ним прожилины, прикрепить профнастил к прожилинам.

Опорные трубы забора следует подравнять по высоте и вкопать четко по разметке. Возможен вариант их бетонирования, но он увеличивает колиство нужных средств и сил. К тому же на практике, как правило, достаточно просто хорошо утрамбовать землю вокруг опорного столба.

По теме: Уложить тротуарную плитку своими руками?

Крепление прожилин к столбу можно осуществить при помощи металлических уголков. Смотрите схему.

В процессе монтажа листов профнастила к готовому каркасу из прожилин следует по чаще использовать уровень. Относитесь бережно к полимерному покрытию материала. Не будет лишним места крепежа обработать противокорозийной смазкой, их сейчас легко найти в продаже Если вы задумали забор разного уровня, то можете обрезать лишнее болгаркой. Делайте это до монтажа листов, предварительно аккуратно разметив места резки.

Практикой установлено, что бригада из трех человек, способна за один день изготовить порядка десяти метров забора без сварки. Попробуйте и вы.

Фото урок — забор из профнастила своими руками на загородном участке.

Металлические заборы из профнастила практичны и долговечны. Они надежно укроют ваш дом от посторонних глаз. Насыщенная цветовая палитра и привлекательный внешний вид такого забора отлично будет гармонировать с любым ландшафтным дизайном. Демократичная цена забора из профнастила, по праву сделала металлопрофиль одним из самых востребованных материалов на строительном рынке для постройки ограждений.

А теперь, давайте представим ситуацию. Недалеко за городом у вас дачный участок, огороженный старой сеткой-рабицей, которая многие годы служила вам забором. Но она безнадежно устарела, во всех смыслах, и довольно убого смотрится на фоне соседских заборов из металлопрофиля. Тем более, что при сравнительно невысокой цене, выглядят они вполне респектабельно. Задача такая. Нужно построить забор из профнастила своими руками .

Давайте рассмотрим, как справиться самостоятельно и не обращаться за помощью к мастерам. В действительности, не все так сложно и по силам любому мужчине, который умеет держать инструмент и обращаться со сварочным аппаратом ( достаточно навыков новичка).

Заготавливаем материал для забора из профнастила.

Определимся со стройматериалами. Хотите надежный и прочный забор — значит покупайте только качественные материалы. На этом не стоит экономить.

Выбираем металлопрофиль: он может быть оцинкованным или крашенным. Оцинкованный профиль немного дешевле, но крашенный выглядит намного привлекательней и стильней. Чтобы принять для себя правильное решение, достаточно посмотреть фото забора в Интернете.

Предположим, нам нужно построить забор из профнастила длиной 35 метров при высоте 2 м. На такой забор потребуется 30 листов профиля (С-8 х2000).

Столбы мы будем делать из трубы (60х60х2мм). Понадобится 44 п/м. Кстати. Трубы можно использовать как круглой, так и квадратной формы. Все зависит только от вашего вкуса и возможностей вашего кошелька. Чтобы избавить себя от излишних проблем, не забудьте порезать трубы на металлобазе: для столбов и лаг — по 3 м, для ворот — 2м, для калитки — 2м. Для ворот и калитки нужны трубы (80х80х3мм) 12 п/м, а также задвижки и петли для них.

Каркас калитки и ворот сделаем из трубы (40х40х2мм) — 42 п/м.

Заготавливаем поперечные трубы — лаги (40х40х2мм) — 70 п/м.

Для бетонного раствора нам понадобятся 260 кг цемента, 1 куб песка и столько же щебенки.

Для надежной фиксации профиля, крепеж — саморезы и заклепки — должен быть качественный.

Приготовьте также краску и грунтовку для обработки столбов и сварочных швов.

Инструмент для возведения забора.

Из инструмента нам необходимы болгарка, уровень и сварочный аппарат. Ямы под столбы сделаем садовым буром. Еще нужны валик и кисточка для краски.

Устанавливаем опорные столбы забора из профнастила.

Когда стройматериалы и инструмент подготовлены, приступаем к работе. Аккуратно демонтируем старый забор.

Строительство нового забора из металлопрофиля начинаем с установки угловых опорных столбов. Помещаем их в ямы глубиной 1,3 — 1,5м и диаметром не менее 200мм. Теперь нужно вбить столбы в углубления и залить их бетоном. Бетон изготавливаем из расчета: три части щебенки, столько же песка песка и одну часть цемента.

Столбы должны стоять строго вертикально. Проверяем правильно ли установлены столбы строительным уровнем.

Теперь натягиваем шнур между угловыми столбами. Это нужно для того, чтобы вырыть остальные лунки ровно по прямой линии. Делаем разметку для опорных столбов. Расстояние между ними обычно делают от 2 до 3 метров. Мы будем делать оптимальное расстояние — 2.5м. При этом обязательно учитываем проемы для ворот и калитки. Теперь придется изрядно потрудиться — надо вырыть 14 лунок ручным буром. Работа эта трудоемкая и на ее выполнение понадобится примерно 8 часов, если работать без остановок. Если у вас есть возможность взять напрокат бензобур — это облегчит вашу задачу и ускорит процесс в целом.

Когда столбы будут установлены в готовые отверстия, прежде чем их бетонировать, выровняйте их относительно горизонта и обязательно проверьте вертикаль уровнем. И еще совет. Чтобы трубы дольше вам прослужили и не сгнили раньше времени, заглушите их сверху, это убережет их от попадания влаги внутрь.

Красим столбы краской, чтобы защитить их от коррозии. Ржавые трубы, прежде чем красить, чистим щеткой по металлу.

После того, как бетон застыл, а это не менее трех суток, можно переходить к сварочным работам. Прикрепляем сваркой поперечные трубы -лаги. Они должны располагаться параллельно друг другу. Сварные швы зачищаем и обрабатываем грунтовкой, это убережет их от их от ржавчины. Каркас забора готов.

Крепим профнастил к каркасу забора.

Наша работа вступает в заключительную фазу. Для защиты рук от порезов об острые углы, надеваем строительные перчатки и приступаем к монтажу металлопрофиля.

Устанавливаем листы профиля внахлест на одну волну и крепим к лагам саморезами. Старайтесь не промахиваться, иначе металл превратится в решето. Немного усилий и забор готов.

Теперь делаем калитку. Заранее продумываем ее конструкцию. Каркас делаем из поперечных и продольных лаг. В середину конструкции привариваем лаги по диагонали, для придания жесткости всему каркасу.

С воротами придется повозиться. Из-за достаточно объемного размера, делать их сложнее. Малейшие неточности при сварочных работах могут привести к перекосу конструкции. Чтобы этого избежать, воспользуемся сварочным столом. Собираем каркас, крепим поперечные лаги. К готовому каркасу привариваем петли. Не забываем зачищать и обрабатывать места сварки.

Навешиваем каркасы калитки и ворот на столбы. Проверяем, свободно ли они открываются. При надобности подгоняем. Теперь можно крепить к ним профнастил.

Вот и все. Замечательный забор из профнастила, который сделали вы сами, будет предметом вашей гордости не один год.

Далее еще несколько видео уроков о поэтапном выполнении работ.

Участник

Живу здесь

Живу здесь

Сейчас тоже занимаемся забором со стороны дороги.

Со сваркой тоже не был знаком до этого, почитал в интернете, посмотрел обучающее видео, потренировался немного и в принципе ничего сверхсложного в этом не вижу. Даже интересно!

Купите сварочник (желательно инвертор конечно) и вперед. Кстати на даче сварка очень даже нужна!

Ну а если на ботах остановится, то тут мне видеться так крепление лаг к столбам:

— сначала столбы ставим

— замеряем расстояние от центра до центра столба и отпиливаем лагу (примерно 2.5м). Мелких отходов много получится.

— прикручиваем к столбу кусок уголка (30-40см длинной) сверху и снизу — это будет опора для лаг

— Ну и лаги к уголку прикрутить.

Если непонятно, могу подробнее написать.

А как ворота, калитку без сварки делать будете? готовые уже покупать, намного дороже выйдет.

Если самому ворота делать то из уголка стального 40*40*4 лучше, проще болтами стягивать будет.

Источники: delta-stal.com.ua, postroj-dom.org, i-remo.ru, www.forumhouse.ru

Ворота Всем! — как сделать металлическую калитку без сварки

Ворота из профнастила без сварки

Да, друзья мои трудолюбы, хоть я и являюсь профессиональным дипломированным сварщиком, но сегодня хочу предложить вам обойтись без применения сварки и сделать легкую конструкцию ворот из профнастила и трубного стального профиля. А в качестве крепежных элементов мы с вами будем использовать самые обычные болты и гайки.

Думаю, что такая конструкция может заинтересовать многих мастеров-самоделов, ведь не у каждого есть сварочное оборудование и уж тем более, нет навыков сварщика. Да пусть простят меня коллеги сварщики, так часто утверждающие о слабости и ненадежности таких конструкций. Поверьте моему многолетнему опыту, вы не останетесь без работы и без заработка, для вас всегда найдется клиент, которому понадобятся ваши профессиональные услуги. А моя сегодняшняя тема будет лишь еще одним альтернативным вариантом и добрым советом тем людям, у которых нет возможности обратиться к вам.

Для удобства описания сегодняшней работы я в отдельных моментах буду указывать конкретные размеры деталей конструкции, но это будет носить скорее рекомендательный характер, так сказать для общего понимания конструктивных особенностей. Вы же, поняв саму суть, сможете легко подстроить ее под нужный именно вам размер. Общие размеры предлагаемых мной ворот составляют 4 метра в проеме и метр восемьдесят в высоту.

Для изготовления предлагаемых мной легких дачных ворот понадобятся те же материалы, что и для забора, в частности: профнастил, профильные стальные трубы и крепежные элементы. В качестве последних будут использованы болты двух видов: для крепления профнастила – 6х25 мм со шляпкой мебельного типа (без прорези под отвертку), и 8х40 мм с головкой «в потай» – для сборки каркаса ворот. Соответственно, понадобятся и гайки к таким болтам.

Профнастил – здесь будет целесообразным использовать такую же высоту ворот, как и у забора, поэтому, если вы еще только планируете работы, то сразу предусмотрите нужное количество листов в зависимости от ширины приобретаемого профнастила.

Профильные стальные трубы – в качестве опорных столбов предлагаю применить профильную электросварную трубу квадратного сечения 80х80 мм, а для каркаса ворот – прямоугольного сечения 40х20 мм. В моем случае были использованы следующие размеры: столбы – 2.8 метра; продольные перемычки – две штуки по 4 метра (впоследствии разрезанные пополам) и поперечные перемычки – 4 штуки по 1. 8 м.

Также для сборки конструкции ворот и придания ей нужной жесткости нам понадобятся стальные пластины, размером 100х100 мм и толщиной 3-4 мм. А для работы ворот (открывание/закрывание), конечно, необходимы шарниры – в нашем случае будут использоваться накладные шарнирные петли с удлиненным крылом (не менее 40 см) и необходимые для их крепления болты с гайками (подбираются индивидуально). Для придания воротам оригинальности можно использовать кованые петли какой-нибудь причудливой формы.

В качестве применяемых инструментов нам понадобятся: электродрель со сверлами 6 и 8 мм, отрезная машинка (болгарка), гаечные ключи требуемых размеров, керно для разметки отверстий, молоток и измерительная рулетка (вроде все прописал, если нет, то дополните).

Особо обратите внимание на соблюдение техники безопасности при работе с электроинструментом, не пренебрегайте защитой своих глаз от возможного попадания металлической стружки и пыли во время сверловки и резки металла и пользуйтесь защитными очками.

Для удобства работы по сборке наших ворот можно изготовить временные козлы или хотя бы просто уложить на ровную площадку три деревянных бруса так, чтобы они располагались в одной горизонтальной плоскости.

Теперь переходим непосредственно к сборке ворот из профнастила. И для начала соберем цельный каркас наших ворот, соединив между собой продольные и поперечные перемычки из профильных труб с помощью металлических пластин и крепежных болтов, диаметром 8 мм (смотри рисунок). Между средними поперечными перемычками необходимо оставить зазор, примерно в один сантиметр.

При сборке углов каркаса тщательно замеряйте его диагональ, чтобы конструкция получилась прямоугольная. А как утопить шляпку болта «в потай», чтобы в она не помешала во время крепления листа профнастила, вы можете почитать в материале по монтажу забора.

Таким образом у нас получится прямоугольная конструкция каркаса со вставленными по центру поперечными перемычками. Обратите внимание, что конструкция будет цельной до заключительной стадии работ, и данный факт обеспечит схождение и расхождение створок ворот в процессе последующей эксплуатации.

Далее к полученному каркасу нужно закрепить листы профнастила так, чтобы нижняя их часть не выступала за край каркаса (верхняя часть может выступать или нет, в зависимости от предполагаемой конструкции). Поэтому общая высота листов профнастила для ворот должна быть чуть меньше высоты листов забора. Это в большей степени требуется для возможности открывания/закрытия ворот в зимний период и рассчитывается для конкретных климатических областей.

Крепеж профнастила, производится по той же схеме, что описана в процессе монтажа забора, поэтому я не буду на ней останавливаться. Скажу лишь, что в центре необходимо предусмотреть наложение внахлест одного листа на другой, таким образом промежуток между створками будет закрыт. А перехлест со стороны опорных столбов или не использование такового зависит от направленности распахивания ворот (внутрь или наружу участка).

Теперь нам необходимо закрепить поверх профнастила (в варианте открытия ворот наружу) или с внутренней стороны конструкции (при открывании ворот вовнутрь) шарнирные петли. Если вы рассчитываете на открывание ворот вовнутрь участка, то крепеж петель лучше произвести непосредственно во время сборки каркаса, чтобы удлиненное крыло петли плотно прилегало к продольной перемычке. В этом случае металлическая пластина будет находиться поверх крыла петли и усиливать его. Обратите внимание на то, чтобы поворотный механизм шарнира остался достаточно свободным для обеспечения нормальной работы.

Еще стоит отметить такой факт, что для полноценной функциональности такого рода ворот в плане их запирания довольно сложно использовать замки накладного типа, и поэтому целесообразным считается применение навесных замков. Данный факт необходимо учесть в процессе сборки конструкции и в необходимом месте (или местах, в случае применения двух и более замков) установку специальных петель, которые также закрепить с помощью болтов. Хотя, эту процедуру можно будет выполнить и после установки ворот по месту эксплуатации. А так же необходимо продумать конструкцию противоветровых стопоров для ворот, которые могут быть различных модификаций (о них можно писать отдельно).

Вот мы с вами и подошли к финишному моменту работы, которая предусматривает установку изготовленных ворот. Здесь могут быть рассмотрены два варианта:

• первый – установка ворот в уже имеющийся заборный проем. В этом случае перед началом изготовления самих ворот необходимо тщательно произвести измерения и тогда полученная конструкция без проблем встанет на место;
• второй – изготовленные ворота являются первоначальным элементом всего ограждения участка. Здесь, к изготовленным воротам, через шарнирные петли, сразу крепятся опорные столбы и вся конструкция единовременно устанавливается в месте предусмотренного расположения. Как пробурить отверстия в грунте под столбы и закрепить их, можно почитать в ранее опубликованном материале, где описано строительство забора из профнастила.

В обоих случаях разделение створок ворот на отдельные части производится по окончании установки ворот на место. Как уже было написано выше, это обеспечит нормальную работу створок ворот относительно друг друга и они гарантировано будут находиться в одной плоскости, как в горизонтальной, так и в вертикальной.

Такой же методикой можно воспользоваться для изготовления калитки, которая может либо соседствовать с воротами или располагаться отдельно от них.

Вот так, друзья трудолюбы, мы с вами защитили свои земельные участки от непрошенных гостей и различных природных катаклизмов, построив забор и ворота из профнастила, признанного самым универсальным строительным материалом, без использования сварки. Хотя, если признаться честно, то я лично предпочел бы использовать сварные соединения, так это все же надежнее и практичнее, тем более, что и сам процесс работы по времени может быть значительно сокращен. К примеру, нам с отцом понадобилось всего три часа для того чтобы изготовить ворота с калиткой и установить их на место.
Если у вас остались какие-то вопросы или предложения, то мы может обсудить их в комментариях. А следующей нашей с вами работой на дачном участке станет предлагаемая мной конструкция навеса для автомобиля, вашего любимого «железного коня», доставляющего вас на дачу.

Сборные откатные ворота без сварки

Откатные ворота всё чаще можно увидеть перед жилыми и промышленными зданиями, они составляют серьезную конкуренцию традиционным распашными конструкциям. Это уже неотъемлемая часть антуража российских городов и не только городов. Между прочим, заказать сборные откатные ворота без сварки Вы можете по ссылке на сайт http://www.vorota-solo.ru/.

Сварка или сборка?

На сегодняшний день откатные ворота изготавливаются и монтируются по разным технологиям. Нередко для сборки и монтажа требуется сварка. На самом деле это не очень удобно и экономично. Ведь сварка – трудоёмкий, сложный, не лишённый опасностей, процесс. Для него требуется специальное оборудование, которое может стоить не так уж и мало. Кроме того, не все могут провести качественную сварку самостоятельно. А значит, нужно будет где-то искать и нанимать профессионального сварщика. В общем, возникает много задач, которые необходимо решать в оперативном порядке.

Можно ли избежать этого? Безусловно, да. Сейчас многие приобретают сборные откатные ворота без сварки. Эти конструкции специально созданы так, чтобы их можно было транспортировать и легко перевозить даже в легковом автомобиле – они весьма компактны и имеют скромный вес.

Покупатели сборных конструкций получают и ещё один бонус: им не придётся ходить по магазинам и докупать какие-то дополнительные детали, ведь всё уже включено в готовый набор.

Процедура установки тоже не составит труда, справится и неподготовленный человек. Здесь все детали соединяются друг с другом при помощи болтов, винтов, саморезов. Чтобы их закрепить в соответствующих отверстиях, нужны лишь ключи определённого размера и шуруповёрт.

Собрать такие ворота можно буквально за несколько часов (но при условии, что фундамент уже готов). И это действительно реально сделать самостоятельно. Тем более, что к комплектам прилагается простая и понятная инструкция.

Сборные откатные ворота: плюсы, о которых стоит знать!

Следует отметить, что сборные вариации обладают всеми стандартными преимуществами откатных ворот перед другими видами (секционными, распашными и так далее). Попробуем детально разобраться, что же это за преимущества.

• Створка при открытии отъезжает за забор и движется параллельно ему. А значит, прилегающая территория (и снаружи, и внутри) может использоваться более рационально. Зимой, допустим, не придётся расчищать пространство перед воротами от снега, как того требуют, например, распашные створки.
• «Эффект парусности» при сильном ветре в случае с откатными воротами проявляется в минимальной степени.
• Каркас и стойки сборных ворот получаются при правильном монтаже достаточно крепкими и жёсткими. А это, в частности, делает такие ворота устойчивыми ко взлому. Считается, что многие сборные модели могут выдержать даже лобовой таран среднестатистического легкового авто.
• В сборных конструкциях нет верхних направляющих. И ограничений по высоте для проезжающего транспорта, соответственно, тоже не существует.
• Малярные работы, работы по оцинкованию для подобных конструкций тоже не нужны. Все детали отдаются заказчикам уже окрашенными в нужный цвет.
• В комплектах содержится и привод, установка которого превратит ворота в автоматические. На практике это означает, что теперь для въезда на огороженную территорию не нужно будет даже выходить из автомашины. Достаточно нажать на кнопку на пульте управления, и ворота откроются сами. Вообще у автоматики много потрясающих достоинств. Ворота с автоматическими приводами по всему миру уверенно вытесняют конструкции, которые открываются только вручную.
• Срок эксплуатации сборных ворот может составлять десятки лет или тысячи циклов открываний и закрываний. Как говорится, поставил и забыл! Долго сохраняются и декоративные, и защитные свойства конструкций. Если же, предположим, краска утратила свой былой блеск и товарный вид, её всегда можно обновить.

Напоследок добавим, что сборные откатные ворота без сварки не просто в тех или иных аспектах лучше каких-то других ворот, они ещё и очень престижны на данный момент. Приобрести их – это в какой-то степени значит отдать дань моде.

Итак, сборные конструкции представляют собой полноценные откатные ворота. При этом сами по себе они продаются по умеренным расценкам. То есть хорошие откатные ворота без сварки – это реальная выгода для экономных хозяев. Спешите заказать!

Ворота без сварки своими руками

Ворота из профлиста – плюсы и минусы

Самой популярной моделью ворот считается металлическая распашная конструкция, представленная на фото, которая открывается на обе стороны. При этом для обшивки каркаса используют крашеный профнастил, который можно украсить элементами ковки. Полы оградительной системы имеют облегчённую конструкцию с калиткой, расположенной, по соседству. Такая разновидность ворот получила популярность в домах частного сектора.

Постройка забора из профлиста своими руками

Забор вокруг дома или участка — это не только необходимый элемент защиты территории, но и способ сделать дом более привлекательным. Сегодня, для того чтобы построить красивый забор, не нужно вкладывать много средств. Можно подобрать материалы дешевые, однако при этом имеющие привлекательный вид.

Выбор схемы открывания

Сначала «привяжем» ворота к забору – согласуем их по способности выносить эксплуатационные нагрузки; главная из них ветровая. Что толку городить изящную и добротную конструкцию, если первая же буря превратит ее вместе с добрым куском забора в покореженный «пропеллер»? Второе, что нужно учесть – нагрузку от самих ворот на забор. Если она чрезмерна, то скажется это не сразу, а исправить покосившуюся ограду будет сложно. Наконец, необходимо, чтобы створка не наподдала как-нибудь автомобилю по «пятой точке».

И желательно снабдить ворота автоматикой, чтобы не тужиться, оскальзываясь, под дождем или снегом.

Строим забор из профнастила без сварки

Для многих хозяев главной сложностью приустановке забора из профнастила своими руками является необходимость использования сварки. Проведение сварочных работ способно стать настоящим препятствием для тех, кто хочет получить забор из профнастила быстро и дёшево, поскольку:

Характеристики забора из металла

Сегодня мы расскажем, как сварить забор своими руками. Секционная сварка заборов начинается с изготовления рамки с помощью сварки профильных труб из металла (20 мм х 20 мм; 40 мм х 20 мм; 60 мм х 30 мм). В качестве материала можно применить металлическую полосу (25 ммх4 мм). Все зависит от вашего вкуса, как будет выглядеть забор в строгом либо ажурном варианте.

Расчетно-проектные и подготовительные мероприятия

Установка забора из профнастила начинается с подготовки потребных материалов и места проведения работ. Основой для проектирования и расчетных работ служит техническое задание, где содержаться данные по размерам сооружения, количеству и устройству въездных или распашных ворот и калиток, а также иные сведения. Для этого необходимо составить точный план участка и измерить его периметр на местности.

Четыре удивительных конструкции, которых не было бы без сварки

Когда вы смотрите на окружающие вас здания, машины и другие сложные конструкции, задумываетесь ли вы когда-нибудь о том, как они были построены? Если в конструкции есть металл, велика вероятность, что сварка сыграла огромную роль в строительстве.

Сварка — это процесс соединения различных металлических деталей. Сварщики используют мощное оборудование для создания бесшовного соединения между этими частями.

Вот четыре примечательные конструкции, которые стали возможны благодаря сварке:

1.Мост Золотые Ворота

Удивительно, но мастера не использовали сварку для соединения различных металлических частей легендарного моста Золотые Ворота. Согласно отчету ABC News за 2012 год, мост был построен с использованием 600 000 заклепок.

Однако сегодня сварка играет огромную роль в улучшении целостности и безопасности моста. Частые землетрясения в Калифорнии, а также соленая вода океана нанесли значительный ущерб мосту Золотые Ворота. Таким образом, сварщики приваривают к мосту новую защитную пластину.Свариваемые пластины имеют высоту 10 футов и толщину 1 ½ дюйма. Эта защита должна предотвратить коррозию и помочь мосту выдерживать 125 000 транспортных средств в день.

2. Система космического запуска

Система космического запуска (SLS) — это ракета, спроектированная и построенная в сотрудничестве между Boeing и NASA. SLS будет использоваться для отправки космических кораблей с орбиты Земли. Инженеры надеются, что когда-нибудь он даже отправит космонавтов на Марс.

Система Space Launch создана с помощью новой инновационной сварочной системы, которая называется вертикальным сборочным центром (VAC).VAC сваривает купола, стволы и кольца ракет с помощью уникального процесса, называемого сваркой трением с перемешиванием. Трение создает тепло, которое плавит металл и создает прочную связь.

Прочность сварных швов должна быть непревзойденной, чтобы безопасно отправлять одни из самых мощных транспортных средств в космос.

3. MS Fullagar

Современные металлические корабли намного прочнее деревянных кораблей прошлого. Только в 1920 году ремесленники построили первое цельносварное судно — MS Fullagar.Сварщики использовали технику дуговой сварки в защитных оболочках для постройки 620-тонного корабля. С помощью этой техники сварщики создают электрический ток в форме дуги. Дуга заставляет металл плавиться; когда металл остывает, он создает надежное соединение.

Коварные моря могут сыграть большую роль на более слабых судах, но сильные сварные швы поддержали MS Fullagar в неспокойные дни на море. Фактически, Институт передовых технологий сообщает нам, что MS Fullagar плавал 17 лет.

4.Тесла Тачки

Tesla Motors производит одни из самых популярных автомобилей нашего поколения. В автомобилях Tesla используется уникальный процесс сварки, который сварщики позаимствовали у инновационной ракетной компании SpaceX. Легко понять, почему: предприниматель Илон Маск является генеральным директором Tesla Motors и SpaceX.

Для сварки автомобилей Tesla сварщики используют сварку трением с перемешиванием — интересную технику. Вместо того, чтобы плавить металл, сотрудники Tesla и SpaceX используют машину, которая размягчает металл с обеих сторон стыка.Этот метод позволяет сварщикам не терять так много металла, а также создает более легкую и жесткую структуру.

Уникальный процесс сварки Tesla создает шасси и кузов автомобиля, в результате чего получается более легкий автомобиль.

Если вы видите прочный мост, ракету, корабль, автомобиль или другое сооружение, есть большая вероятность, что сварка повлияла на его целостность. Новые инновации в сварке повышают безопасность и производительность сварных конструкций.

Постройте металлическое ограждение (без сварки)

Если вы ищете новое ограждение…

Металлическое ограждение может быть именно тем, что нужно вашей собственности.

Ограждать коммерческую недвижимость?

Цельнометаллическое ограждение обеспечивает большую безопасность и большую долговечность, чем другие распространенные материалы для ограждений.

Ограждение жилого дома?

Металлический забор для личного пользования может создать уникальный вид и более частный барьер вокруг вашей собственности.

Возможности дизайна с металлом безграничны.

И сегодня мы покажем вам универсальную систему ограждения, которую можно установить без сварки.

Почему стоит выбрать металлический забор?

Металл в последние годы становится все более популярным в качестве ограждения для частной жизни.

Большая часть спроса связана с коммерческими или промышленными приложениями…

… в то время как некоторые домовладельцы также выбирают металл вместо дерева, винила или композита.

Вот несколько причин, по которым вы можете выбрать металл для ограждения конфиденциальности:

• Металл создает более прочный барьер, чем дерево или винил
• Большинство металлических заборных панелей обеспечивают полную конфиденциальность без зазоров
• Металлический забор может стать более сильным сдерживающим фактором для злоумышленников
• В зависимости от местного климата металл может служить дольше, чем дерево или винил.
• Металл выглядит лучше и профессиональнее в определенных условиях собственности
• Металл можно настроить с помощью краски или других уникальных вариантов дизайна
• Металлическое ограждение для частной жизни может быть дешевле, чем варианты ограждения из камня, кирпича или лепнины

Если уж на то пошло.

Выбор ограждения будет зависеть от желаемого внешнего вида, необходимой функции и бюджета, который вы должны инвестировать в проект.

Металлическая система ограждений

Ключ к постройке металлического ограждения без сварки…

… это каркас, на котором построен забор.

Вам нужен каркас забора, который может надежно удерживать металлические панели или металлические планки на месте.

Perimtec предлагает для этого запатентованную систему ограждений FenceTrac.

FenceTrac предлагает прочную раму из U-образных панелей для забора , которая может удерживать различные типы гофрированных или плоских металлических заполнителей.

Таким образом, вы можете создать именно тот вид, который хотите для своего забора.

В сочетании с металлическими столбами для забора FenceTrac обеспечивает конструкцию, необходимую для создания металлического забора без сварки.

Фактически, каждая панель FenceTrac использует для сборки всего четыре болта и легко крепится к стойкам с помощью саморезов.

Рассмотрим несколько вариантов дизайна.

Конструкции металлических заборов

С быстрым поиском в Google металлического ограждения для частной жизни вы увидите множество вариантов дизайна панелей и идей для ограждения.

В том числе:

• Гофрированные панели из оцинкованной стали
• Ржавые или ржавые металлические панели
• Плоская панель из стали
• Стальные ребристые панели
• Стальные окрашенные панели
• Окрашенные алюминиевые панели
• Металлические панели с декоративными вырезами
• Металлические рейки
• Панели ограждения из проволоки
• Доски металлические

… и многие другие.

Обратите внимание на этот единственный в своем роде металлический забор для террасы, который включает в себя декоративные металлические панели, установленные внутри системы FenceTrac.

Подробнее о строительстве гофрированного металлического ограждения.

Некоторые из этих панельных материалов встроены в деревянные рамы.

Некоторые крепятся к сварным каркасам ограждений.

В то время как другие являются полностью индивидуализированными, сваренными вместе творениями.

Многие люди покупают металлические панели локально или в Интернете.

Perimtec также может помочь с металлическими панелями для забора .

Если вам нужна помощь в поиске металлических панелей для забора, не стесняйтесь обращаться к нам!

Комплекты каркаса металлического забора

Использование сборного набора каркаса металлического забора дает множество преимуществ…

В том числе — систематичность, качество и скорость монтажа.

Вот увеличенное изображение каналов фрейма FenceTrac.

Каждый канал из толстостенной стали имеет глубину 3 дюйма и может вмещать заполняющие материалы толщиной до 1 дюйма.

Комплект рамы состоит всего из четырех частей — двух боковых направляющих, нижней направляющей и верхней направляющей.

Боковые перила прикрепляются к металлическим стойкам.

При этом верхняя и нижняя направляющие прикрепляются к боковым направляющим двумя болтами каждая.

Создание закрытого кадра U-канала…

… в который вы можете вставить заполняющий материал по вашему выбору.

Все просто. И очень сильно.

Посмотреть технические характеристики FenceTrac ›

Постройте металлический забор для частной жизни

Если вы готовы спроектировать металлическое ограждение, свяжитесь с нами.

Perimtec помогает владельцам собственности построить более привлекательные ограждения для частной жизни.

Мы предлагаем полные комплекты, включая металлические столбы для ограждений, каркасы для ограждений и дополнительные материалы для заполнения.

FenceTrac отлично подходят для тех, кто занимается своими руками.

И для подрядчиков по забору, которые хотят предложить лучший продукт.

Свяжитесь с нами , если вам нужна цитата или дополнительная информация.

О нас — Узнайте о наших соединителях для ограждений без сварки

ПРОБЛЕМА

Идея создания пули Fence Bullet родилась на ранчо Гедеке.Он начал проект ограждения, строя опоры для забора из использованных нефтепромысловых труб. Однако у него не было горелки и сварщика для установки и сварки поперечин. Пытаясь нанять полевого сварщика для выполнения этой работы, он обнаружил, что сварщик доступен только по выходным за 40 долларов в час. В ожидании подрядчика друг согласился установить и сварить распорки забора, но из-за запрета на сжигание он не мог сваривать в течение нескольких недель. Когда запрет на ожоги был снят, большинство скоб были изготовлены. У Goedecke все еще была проблема, так как некоторые места крепления скоб находились в районе ручья, недоступном для сварщика.Он подсчитал, что если бы он нанял сварщика по контракту за 40 долларов в час для установки и сварки восьми поперечин, то друг, который это делал, стоил бы 30 долларов каждая. Гедеке пришел к выводу, что сварка — это большая проблема, это дорого, неудобно и не всегда вариант.

РЕШЕНИЕ

В поисках решения проблемы компания Goedecke планировала купить соединители для труб. Однако, поискав в Интернете и спросив подрядчиков по забору, он пришел с пустыми руками.Он был обеспокоен тем, что на рынке не было трубных соединителей для размеров труб, обычно используемых для скоб. Видя, как многие люди борются с созданием сварных скоб, он знал, что это не только его проблема. Зная, что основная сила распорки забора — это сжатие, он знал, что в сварке нет необходимости. Он начал рисовать карандашом чертежи соединителя трубы без сварки, который превратился в Fence Bullet .
Он впервые установил Fence Bullets на своем ранчо. С установленными стойками и отрезанным по длине элементом распорки ему потребовалось всего 5 минут, используя торцевые ключи, чтобы легко установить поперечину ограждения рельса.Так как ему не пришлось ждать сварщика, он сразу же протянул ограждение из оцинкованной трубы. С патронами Fence Bullets ему не понадобился сварщик для изготовления скоб ограждения. Fence Bullets были менее дорогими, более удобными и всегда доступными, что заставило его заявить очевидный факт: «Нет сварщика. Нет проблем »

Рональд Годеке, изобретатель пули Fence Bullet и владелец Bullet Fence Systems LLC вырос на молочной ферме в северо-восточной Оклахоме, окончил Государственный университет Оклахомы со степенью B.С. в агрономии. Он завершил 32-летнюю карьеру в Министерстве сельского хозяйства США, Службе охраны природных ресурсов, в качестве специалиста по охране почв в 2015 году. У него есть небольшое мясное ранчо недалеко от Морриса, Оклахома.

Как отремонтировать отверстия в металле — LCDM Corporation

Листовой металл — один из самых универсальных материалов в производстве, который используется во множестве областей применения и отраслей. Хотя листовой металл используется в производстве из-за своей гибкости, он также может быть подвержен повреждениям в условиях сильного износа.

Повреждения в результате несчастных случаев, слабые места или даже плохое обслуживание в течение многих лет могут вызвать образование отверстий в листе металла. Ржавчина — особенно частая причина появления отверстий в листовом металле. Какой бы ни была причина повреждения, у вас есть множество способов самостоятельно отремонтировать металлические отверстия, чтобы быстро залатать материал.

Сварка

Первый вариант заполнения отверстий в металле — это сварка. Если вы хотите отремонтировать дыру в металлической двери или отремонтировать дыру в резервуаре из нержавеющей стали, то сварка — самый надежный и надежный вариант. Во время процесса сварки вы наносите новый слой металла на существующий листовой металл, чтобы повысить его долговечность, эффективно делая его толще и прочнее, чем было изначально.

Существует особый способ выполнения ремонта сваркой металла в зависимости от типа металла и его применения, например, для фиксации отверстий в кузове автомобиля. Опытные сварщики знают, какую сварочную технику применять, чтобы место ремонта было достаточно прочным, чтобы предотвратить растрескивание в будущем. Нанимая опытного сварщика для ремонта отверстий в металле, обязательно спросите об используемой им технике, например о сварке дуги MIG (инертный газ для металла) или TIG (инертный газ вольфрам).

Эпоксидная смола или лента

Эпоксидная смола и лента — два распространенных варианта ремонта без сварных отверстий. Эти самостоятельные подходы эффективны при ремонте небольшого отверстия, а не значительного разрыва. Специальная эпоксидная смола и ленты предназначены для ремонта стали и металла. Когда вы заделываете отверстие эпоксидной смолой, это иногда может быть постоянным решением, в зависимости от степени повреждения и качества ремонта. Обязательно нанесите слой грунтовки на залатанный участок после того, как вы закончите герметизировать эпоксидную смолу и предотвратить повторное образование отверстия.

Клейкая лента или алюминиевая лента — это простое и быстрое решение, особенно при повреждении кузова автомобиля. Его также можно закрасить, чтобы замаскировать ремонтные работы. Однако использование ленты для фиксации отверстий в кузове автомобиля или любого другого типа металла следует рассматривать только как временное решение.

Использование УФ-пластыря для исправления небольших отверстий или ржавчины

Для более надежного и постоянного ремонта отверстий в металле без сварки используйте пластырь для УФ-ремонта. Для небольших дырок или повреждений ржавчины УФ-ремонтные пластыри — это почти мгновенное исправление, которое может быстро восстановить работу. Ультрафиолетовые пластыри работают, прикладывая пластырь к отверстию или ржавой области и ожидая, пока УФ-лучи от солнечного света активируют пластырь, затвердевая в течение нескольких минут после первоначального воздействия. Если вы работаете в темном месте без доступа солнечного света, УФ-пластыри можно активировать и закрепить УФ-светом, излучаемым лампой.

UV — это гибкий, похожий на ткань материал, который может идеально ложиться на любую поверхность для идеальной подгонки. В качестве промышленного клея УФ-ремонтные пластыри образуют прочное соединение с металлической поверхностью, обеспечивая длительный ремонт без сварных отверстий.Патчи для УФ-ремонта также водонепроницаемы, а это значит, что вам не придется беспокоиться об утечках или дополнительной ржавчине. Металлические ремонтные пластыри также устойчивы к коррозии и маслам и не изнашиваются при продолжительном воздействии ультрафиолета. Нанесение УФ-пластыря — это быстрый процесс, на нанесение, шлифовку и покраску от начала до конца уходит менее часа.

Применение патчей мгновенного восстановления

UV — универсальные решения для мгновенного ремонта металла. Совместимость с сотнями различных продуктов и поверхностей, есть бесконечное количество приложений для мгновенного ремонта.Ремонтируете ли вы что-то в доме, ремонтируете кузов или заделываете дыры в промышленном или сельскохозяйственном оборудовании, УФ-заплатки подойдут для вашей ситуации.

Если вам интересно, как исправить отверстия в металле, рассмотрите следующие варианты применения заплат для ремонта металла:

1. Автомобильная промышленность

Если вам нужно отремонтировать кузов, вы можете подумать, что единственный способ получить прочную и долговечную заплату — это приварить отверстие. Мгновенные ремонтные пластыри, активируемые УФ-светом, представляют собой экономичную и удобную альтернативу исправлению дыр в кузове автомобиля.

UV быстро устраняют ржавые бамперы или топливные баки, а также заделывают дыры в крыльях, глушителях или радиаторах. Формула клея работает на металлических или стекловолоконных кузовах и может применяться как внутри, так и снаружи. УФ-ремонтные пластыри также отлично подходят для транспортных средств для отдыха, мотоциклов и прицепов.

2. Промышленное

Промышленные настройки грубые и строгие, что приводит к износу даже самых твердых поверхностей. Если у вас образовались дыры в резервуарах, трубах или металлических трубопроводах, УФ-заплатка для ремонта может обеспечить качественный ремонт за короткое время.

Для небольших отверстий или пятен ржавчины в оборудовании HVAC нанесение заплатки для ремонта УФ может обеспечить высококачественное и долговечное решение без необходимости сварки.

3. Сельское хозяйство

Внезапное повреждение сельскохозяйственного оборудования приводит к дорогостоящим сбоям в работе бизнеса. Когда вы обнаруживаете дыру в своем зерноперегрузочном оборудовании, очень важно как можно быстрее устранить ее. Ремонтные пластыри с УФ-активацией являются незаменимым помощником при выполнении любых сельскохозяйственных работ.

Замена зерновых бункеров и сельхозтехники стоит дорого.Сохраните свои вложения, сделав рентабельный и постоянный ремонт с помощью УФ-заплат. Мгновенные исправления для ремонта помогут вам быстро залатать дыры в зерновых бункерах, магистральных каналах элеватора и другом оборудовании для обработки зерна, возвращая вас к работе с ограниченным временем простоя.

4. Вокруг дома

Домовладельцы знают, что текущее обслуживание дома и двора необходимо для предотвращения дорогостоящих повреждений и сохранения стоимости дома. Чтобы оставаться на вершине своего списка дел, держите под рукой патчи для мгновенного ремонта, чтобы выполнять текущее обслуживание дома.УФ-заплатки для ремонта могут работать на поврежденных дверях гаража или сарая, а также на металлическом сайдинге или желобах.

Вы также можете использовать УФ-пластыри для ремонта вашего хобби или спортивного инвентаря, такого как каноэ, каяки, снег и доски для серфинга. С помощью пластыря для УФ-ремонта вы также можете восстановить поврежденное оборудование для бассейна или садовые шланги.

Попробуйте патч Patchworx UV Repair для ремонта металла

Ремонт отверстий в металлических поверхностях не обязательно должен быть дорогостоящим или трудоемким. Вы можете быстро и удобно ремонтировать отверстия в металле без сварки, используя пластырь Patchworx UV от LCDM.Избегайте грязной эпоксидной смолы и непрочной ленты и получите долговечное, долговечное решение с мгновенными заплатами для ремонта металлических отверстий.

Применение пластыря для ремонта Patchworx UV — это простой четырехэтапный процесс, который можно выполнить менее чем за час. Patchworx выпускается в трех размерах, чтобы удовлетворить ваши потребности в ремонте. Закажите Patchworx онлайн сегодня или свяжитесь с командой LCDM!

Как сварить декоративные ворота — Baker’s Gas & Welding Supplies, Inc.

Весна пришла, а вместе с ней приходит много дворовой работы.Если вы устали колоть дрова с упавших деревьев или поднимать землю, чтобы посадить семена травы, можете ли вы найти способ использовать сварщика для проекта во дворе этой весной?

Одним из лучших вариантов использования сварщика на открытом воздухе может быть создание декоративных ворот для сада или двора. Декоративные ворота улучшат эстетику вашего двора и будут долгожданным облегчением при копании и перетаскивании вещей по всей вашей собственности.

Фото: Фондовая биржа

Хотя каждый проект должен начинаться с тщательного определения местоположения ворот, очень важно сразу же тщательно выбирать материалы для ворот.