Зарядное устройство из ибп своими руками: Зарядное устройство из бесперебойника своими руками

Заключение

Источник бесперебойного питания является довольно универсальным устройством. Прежде всего потому, что он позволяет решить некоторые проблемы с электроснабжением прямо после покупки. Но если взяться за доработку данного прибора, он станет гораздо полезнее и сможет помочь многим автомобилистам. Желаем удачи в этой работе.

Зарядное устройство для аккумуляторов UPS

Вы пользуетесь источниками бесперебойного питания, и у вас проблемы с их аккумуляторами?

И мне в ремонт попадают бесперебойники с севшими аккумуляторными батареями.

При севшей батарее источник бесперебойного питания (ИБП) включить в большинстве случаев невозможно. Ситуация усугубляется тем, что зарядить ее штатным зарядным устройством ИБП чаще всего нельзя.

Приходится использовать отдельные зарядные устройства. Одно из таких устройств предлагается вашему вниманию. Оно сделано из того, что было под рукой.

Работа схемы зарядного устройства

Переменное сетевое напряжение понижается трансформатором Т1, выпрямляются диодным мостом на диодах VD1 – VD4 и фильтруется электролитическим конденсатором C1.

Полученное постоянное напряжение подается на резистивный делитель с резисторами R1, R2 и R4. В верхнее плечо делителя включен переменный резистор R1. C его движка можно снимать постоянное напряжение в пределах примерно от 13 до 35 В.

С движка переменного резистора напряжение подается на эмиттерный повторитель, образованный транзистором VT1, нагрузкой которого служит резистор R3. Постоянное напряжение с резистора R3 служит входным сигналом для второго эмиттерного повторителя на составном транзисторе VT2 — VT3.

C выхода этого эмиттерного повторителя постоянное напряжение через резистор R5 подается на заряжаемый аккумулятор. Резистор R5 служит ограничителем тока при случайном замыкании выходных выводов зарядного устройства.

В качестве R1 используется многооборотный резистор, что позволяет точнее устанавливали величину зарядного напряжения. Величину зарядного напряжения можно регулировать в пределах примерно от 10 до 33 В. Это позволяет заряжать сразу два 12 В аккумулятора.

Зачем нужны эмиттерные повторители?

Нам нужен регулируемый источник постоянного напряжения, которые должен обладать низким внутренним сопротивлением. Для справки: аккумулятор GP 1272 12 В 7,2 А*ч, широко используемый в ИБП, обладает внутренним сопротивлением около 0,023 Ом.

Наше зарядное устройство должно обладать хотя бы на порядок меньшим выходным сопротивлением. В противном случае величина зарядного напряжения будет заметно снижаться при подключении аккумулятора. Это будет из-за того, что часть напряжения, в соответствии с законом Ома, будет падать на выходном сопротивлении зарядного устройства.

Эмиттерный повторитель называется еще согласователем сопротивления.

Выходное сопротивление эмиттерного повторителя, подключенное параллельно нагрузке Rн, определяется внутренним сопротивлением источника сигнала Ri (см рис) и коэффициентом передачи h31e транзистора по току.

Чем этот коэффициент больше, тем меньше выходное сопротивление.

Источником сигнала для первого эмиттерного повторителя служит резистивный делитель R1, R2, R4.

Источником сигнала для второго эмиттерного повторителя служит резистор R3.

В качестве первого эмиттерного повторителя используется составной транзистор типа TIP122.

Составным он называется потому, что образован двумя транзисторами, смонтированными в общем корпусе.

Общий коэффициент передачи по току определяется произведением коэффициентов отдельных транзисторов.

В качестве второго эмиттерного повторителя используется составной транзистор, образованный из двух отдельных мощных транзисторов типа D209.

Конструктивное исполнение зарядного устройства

Из-за недостатка времени зарядное устройство не было смонтировано «по всем правилам». Активные элементы VD1 – VD4, VT2, VT3, VT4 установлены на общий радиатор, выдранный из неисправного компьютерного блока питания. Диодные сборки и мощные транзисторы D209 были взяты оттуда же.

Все остальное было смонтировано на куске картона. Радиатор имеет небольшие размеры, на нем установлены диоды и транзисторы, на которых рассеивается значительная мощность, поэтому он нуждается в обдуве вентилятором.

Вентилятор обдува питается напряжением, снимаемым с резистора R4 резистивного делителя через эмиттерный повторитель на составном транзисторе VT4 типа TIP122.

Используется небольшой 12 В компьютерный вентилятор. Подаваемое на него постоянное напряжение примерно равно 6 В.

При пониженном напряжении питании скорость вращения вентилятора и шум от него меньше.

В качестве диодов VD1 – VD4 используются две параллельно соединенные диодные сборки GBU605 от того же компьютерного блока питания.

В принципе, можно использовать и одну. Но запас по току не помешает…

Трансформатор Т1 – стержневой, имеет две катушки с первичными и вторичными обмотками. Первичные и вторичные обмотки катушек соединены последовательно каждая согласно схеме.

Рекомендации по применению зарядного устройства

При зарядке одиночных 12 В аккумуляторов напряжение на клеммах не должны превышать 15 вольт. При зарядке сдвоенных 12 В аккумуляторов напряжение на клеммах не должно превышать 30 вольт.

При зарядке надо контролировать ток заряда. Производители аккумуляторов рекомендуют заряжать батареи в щадящем режиме – током в 0,1 ее емкости. Таким образом, для батарей 7 А*ч ток заряда должен быть 0,7 А, для батарей 12 А*ч – 1,2 А.

Производители могут приводить и максимальные токи заряда. Так, например, для той же батареи GP1272 максимальный ток заряда не должен превышать 2,16 А.

Превышать максимальный ток заряда и напряжение не клеммах не рекомендуется во избежание сокращения срока службы аккумулятора.

Можно еще почитать:

Как устроены аккумуляторы в UPS.

Ремонт ИБП EATON 800.

До встречи на блоге!

Зарядка из бесперебойника своими руками

ИБП – это очень выгодный прибор. Пока он работает, у пользователя нет проблем с электроснабжением. Но на этом функциональность данного прибора не заканчивается. Простейшая доработка бесперебойника дает возможность создать на его базе такие устройства как преобразователь, блок питания и зарядка.

Как бесперебойник переделать в преобразователь напряжения 12/220 В

Преобразователь напряжения (инвертор) превращает постоянный 12-вольтовый ток в переменный, попутно повышая напряжение до 220 вольт. Средняя стоимость такого устройства – 60-70 долларов США. Однако даже у владельцев изношенных бесперебойников с функцией старта от батареи есть вполне реальный шанс получить работоспособный преобразователь фактически даром. Для этого нужно сделать следующее:

Вскрыть корпус ИБП.

Демонтировать аккумулятор, сняв с клемм накопителя два провода – красный (на плюс) и черный (на минус).

Демонтировать спикер – устройство звуковой сигнализации, похожее на сантиметровую шайбу.

Припаять к красному проводу предохранитель. Большинство конструкторов советуют использовать предохранители на 5 ампер.

Соединить предохранитель с контактом «входа» ИБП – гнезда, куда вставлялся кабель, соединяющий бесперебойник с розеткой.

Соединить черный провод со свободным контактом гнезда «входа».

Взять штатный кабель для подключения ИБП к розетке, срезать вилку. Подключить разъем в гнездо входа и определить цвета проводов, соответствующие красному и черному контактам.

Подсоединить провод от красного контакта к плюсу аккумулятора, а от черного – к минусу.

Внутреннее устройство ИБП Eaton 5P 1150i

Такую трансформацию допускают только бесперебойники с функцией старта от батареи. То есть ИБП должен изначально уметь включаться от аккумулятора, без подключения к розетке.

Если у ИБП есть штатная розетка – 220 вольт можно снимать с ее контактов. Если таковой розетки нет – ее заменит удлинитель, подключенный к гнезду «выхода» бесперебойника. Вилка удлинителя удаляется, после чего провода припаиваются к контактам гнезда «выхода».

Основные недостатки подобных преобразователей:

• Рекомендуемое время работы такого инвертора – до 20 минут, поскольку ИБП не рассчитаны на длительную работу от аккумуляторов. Однако этот недостаток можно устранить, врезав в корпус ИБП компьютерный вентилятор, работающий от 12 В.
• Отсутствие контроллера заряда аккумулятора. Пользователю придется периодически проверять напряжение на клеммах накопителя. Для устранения этого недостатка в конструкцию преобразователя можно врезать обычное автомобильное реле, припаяв красный провод за предохранителем к 87 контакту. При правильном подключении такое реле разомкнет подачу энергии при падении напряжения на аккумуляторе ниже 12 вольт.

Как из бесперебойника сделать блок питания

В этом случае из всей конструкции бесперебойника понадобится только трансформатор. Поэтому решившемуся на подобную переделку ИБП пользователю придется либо распотрошить весь ИБП, оставив только корпус и трансформатор, либо снять эту деталь, заготовив для нее отдельный корпус. Далее действуют по следующему плану:

С помощью омметра определяют обмотку с самым большим сопротивлением.Типовые цвета – черный и белый. Эти провода будут входом в блок питания. Если трансформатор остался в ИБП, то этот шаг можно пропустить – входом в самодельный блок питания в этом случае будет «входное» гнездо на торце ИБП, связующее прибор с розеткой.

Далее на трансформатор подают переменный ток на 220 вольт. После этого с оставшихся контактов снимают напряжение, подыскивая пару с разностью потенциалов до 15 вольт. Типовые цвета – белый и желтый. Эти провода будут выходом из блока питания.

Вход в блок питания формируют из проводов, по одну сторону от сердечника. Выход из блока формируют из проводов, расположенных с противоположной стороны.

На выходе из блока питания ставят диодный мост.

Потребители подключаются к контактам диодного моста.

Типовое напряжение на выходе из трансформатора – до 15 В, однако оно просядет после подключения к самодельному блоку питания нагрузки. Вольтаж на выходе конструктору такого устройства придется подбирать путем экспериментов. Поэтому практика использования трансформатора ИБП как основы блока питания для компьютера – это далеко не самая лучшая идея.

Переделка бесперебойника под зарядку

В этом случае не нужна минимальная трансформация, похожая на описанную абзацем выше. Ведь у бесперебойника есть своя батарея, которая заряжается по мере надобности. В итоге для превращения ИБП в зарядное устройство нужно сделать следующее:

Обнаружить первичный и вторичный контур трансформатора. Этот процесс описан абзацем выше.

Подать на первичный контур 220 вольт, врезав в цепь регулятор напряжения – в качестве такового можно использовать реостат для лампочек, заменяющий традиционный выключатель.

Регулятор поможет откалибровать напряжение на обмотке выходе в пределах от 0 до 14-15 вольт. Место врезки регулятора – перед первичной обмоткой.

Подключить к вторичной обмотке трансформатора диодный мост на 40-50 ампер.

Соединить клеммы диодного моста с соответствующими полюсами аккумулятора.

Уровень заряда аккумулятора контролируется по его индикатору или вольтметром.

Написать письмо

По любому вопросу вы можете воспользоваться данной формой:

Всем привет! В общем валялся у меня в гараже ненужный компьютерный безперебойник, сначала хотел его выбросит. но потом разобрав я понял, что из него можно сделать неплохой лабораторный блок питания, а заодно и зарядное для автомобильного аккумулятора.
Процесс пошел: Все внутренности нафиг, оставляем только корпус и трансформатор. После чего уменьшению длинны корпуса. Уменьшили! Теперь самое время собрать диодный мост с сглаживающим кондэнсатором. Диоды использовались Д-242. В интернет магазине приобрел вольтметр-амперметр со встроенным шунтом, который вдерживает ток до 10 А. И собственно сборка всего до кучи.

Далее проверяем работоспособность и максимальную силу тока которую может выдать устройство. Испытания показали что 8 А мы выдаем легко, больше нагрузки дома не нашел, да и этого для бытовых целей и подзарядки акума 75 А.Ч. достаточно.

Единственное чего еще нет-это регулятора. Для этого будет использован обычный семисторный бытовой диммер на 220 в. подключенный к первичной обмотке трансформатора. С помощью которого и будет регулироваться выходное напряжение и соответственно ток.

Всем привет! В общем валялся у меня в гараже ненужный компьютерный безперебойник, сначала хотел его выбросит. но потом разобрав я понял, что из него можно сделать неплохой лабораторный блок питания, а заодно и зарядное для автомобильного аккумулятора.
Процесс пошел: Все внутренности нафиг, оставляем только корпус и трансформатор. После чего уменьшению длинны корпуса. Уменьшили! Теперь самое время собрать диодный мост с сглаживающим кондэнсатором. Диоды использовались Д-242. В интернет магазине приобрел вольтметр-амперметр со встроенным шунтом, который вдерживает ток до 10 А. И собственно сборка всего до кучи.

Далее проверяем работоспособность и максимальную силу тока которую может выдать устройство. Испытания показали что 8 А мы выдаем легко, больше нагрузки дома не нашел, да и этого для бытовых целей и подзарядки акума 75 А.Ч. достаточно.

Единственное чего еще нет-это регулятора. Для этого будет использован обычный семисторный бытовой диммер на 220 в. подключенный к первичной обмотке трансформатора. С помощью которого и будет регулироваться выходное напряжение и соответственно ток.

Как подключить бесперебойник к автомобильному аккумулятору

Информационный сайт о накопителях энергии

Источники бесперебойного питания устанавливаются перед оборудованием, которое должно сохранить рабочие параметры после отключения сетевого питания. Устройство укомплектовано аккумулятором и электронной схемой контроля параметров и переключения на резервный источник. Можно ли подключить автомобильный аккумулятор к ИБП?

Типы ИБП и требования к аккумуляторам

Задачи, решаемые блоком, разнятся. Пассивные устройства устанавливаются в домашний компьютер. Линейно-интерактивные бесперебойники поддерживают напряжение перед потребителем 220 В, АКБ в сеть включен постоянно. ИБП с двойным преобразованием постоянно работает от АКБ, зарядка батареи идет от сети. Напряжение на выходе всегда стабильное, но оборудование сложное, требует охлаждения, устанавливается на особо ответственные потребители энергии.

Мощность бесперебойника определяется в вольт-амперах, а обслуживаемой техники – в ваттах. Соотношение: 1 ВА=0,6 Вт. При недостаточной мощности блока, сработает защита по току, ИБП отключится. Поэтому, подбирая устройство под потребителя нужно предусмотреть резервную емкость 30 %.

Стандартно в ИБП используют гелевые или AGM аккумуляторы. Отличия их по функциональности от автомобильных незначительны, но стоят они значительно дороже. Насколько оправдана модернизация ИБП, и насколько стартовый АКБ авто справится с задачей?

Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для ИБП

Здесь рассматриваются только пассивные и линейно- интерактивные ИПБ, применяемые в личных целях. К тому подвигла цена родного устройства и сходные по функции способности недорогих автомобильных и ИБП аккумуляторов. Возможна ли переделка защитного блока?

Есть в конструкциях принципиальные различия – в гелевой батарее ИБП выполнены толстые свинцовые пластины-накопители из чистого свинца. В стартовом АКБ электролит жидкий, свинцовые пластины тоньше, состав имеет примеси. Автомобильный аккумулятор будет стоять рядом с блоком, загромождая помещение. Использование автомобильного аккумулятора в ИБП – апгрейд вынужденный. Суммарные потери при эксплуатации аккумуляторной батареи и родного АКБ блока в итоге сопоставимы.

Перед тем как подключить АКБ от авто к ИБП, необходимо знать последствия:

• тонкие пластины автомобильного аккумулятора быстро разрушаются, работая в режиме ИБП;
• авто АКБ в сети ИБП постоянно недозаряжен, при восстановлении емкости при пониженном напряжении закипает;
• выделение водорода в атмосферу помещения может привести к взрыву от искры, если достигнута критичная концентрация газа;
• автомобильный жидкий АКБ разряжается быстрее гелевого от ИБП.

Автомобильный АКБ не гарантирует достаточной точности показателей батареи из нескольких банок, так как каждая из них влияет на суммарные показатели батареи.

Особые требования к батареям ИБП, которые невыполнимы для авто аккумуляторов:

• совместимость с зарядным устройством с плавающим зарядом 13,6 – 13,8 В;
• поддержка работы в буферном рнжиме с двойным преобразованием напряжения;
• разряд без подзарядки длительное время.

ИБП под автомобильный аккумулятор

Однако умельцы все равно стремятся из автомобильного аккумулятора б/у собрать ИБП. Для работы необходимо:

• обслуживаемая АКБ для авто в специальном футляре;
• соединительный провод сечением 4 мм2;
• клеммы, разъемы;
• вентилятор охлаждения напряжением 12 В – 2 шт.;
• инструменты для монтажа.

Выбрать аккумулятор, предусмотреть, чтобы разряд ограничивался 20 % от емкости. Необходимо предусмотреть меры безопасности. Работу вести на оборудовании, отключенном от линии питания с видимым разрывом. Как сделать ИБП линейки Back-UPS (APC) из автомобильного аккумулятора, предлагаем последовательность:

• Убрать из гнезда комплектный АКБ, его можно будет в дальнейшем использовать.
• Подготовленную, заряженную, в декоративном и устойчивом корпусе батарею установить около корпуса блока ИБП.
• Подготовить провода, установить клеммы.
• Вместо аккумулятора в блок поставить 2 вентилятора, на вытяжку и приток, соединить их с аккумуляторами через разъемы. Прорезать вентиляционные щели в корпусе.
• Поместить проводку в защитный рукав, установить оборудование на место, так, чтобы был доступ к вентиляционным щелям. Соединить оборудование, вначале с ИБП, потом с батареей, соблюдая полярность, первым плюсовой провод.
• Подключить потребителя и сеть.

Полезным будет посмотреть видео по теме.

Как применить автомобильный аккумулятор для ИБП газового котла

Если у вас в загородном доме стоит газовый котел, его сложная электроника несовместима с неустойчивыми сетевыми параметрами. Без ИБП не обойтись, но можно ли использовать автомобильный АКБ в сборке? Специалисты не советуют использовать неродной накопитель энергии по перечисленным ранее причинам. Они отмечают, 50 % дорогостоящей аппаратуры регулирования газовых котлов отказали именно из-за применения автомобильного аккумулятора.

В качестве внешних источников питания в схему можно включать автомобильные аккумуляторы, при условии, что для них устроен отдельный шкаф с вытяжкой. Это исключает образование взрывоопасной смеси в помещении.

Можно ли зарядить аккумулятор ИБП автомобильной зарядкой

Какими отличиями обладает зарядное устройство ИБП и можно ли его применять для зарядки автомобильного аккумулятора? Можно, если воспользоваться функцией постоянного тока. Тогда аккумулятор будет получать заряд долго, но зарядится полностью. Если воспользоваться постоянным напряжением, максимальное значение 13,8 В не позволит выполнить полную зарядку.

Точно также гелевый аккумулятор бесперебойника можно зарядить ЗУ от автомобильного АКБ. Но выставить нужно постоянный ток, равный 10 % от емкости. Примерное время накопления энергии около суток. Перезаряд гелевой батареи недопустим, необходимо снять ее с зарядки до достижения 14,4 В. Пред тем как зарядить аккумулятор ИБП зарядным устройством от автомобиля, нужно убедиться, что на корпусе устройства есть надпись rechargeable.

Зарядить автомобильный аккумулятор, используя ИБП можно, используя схему поочередного насыщения нескольких аккумуляторов, в схеме для газового котла. Тогда зарядное для автомобильного аккумулятора используется поочередно к накопителям, но тот прибор, что работает в паре с ИБП, не должен одновременно подзаряжаться.

На многочисленных форумах предлагают использовать ИПБ для зарядки автомобильного аккумулятора, выполнив электронную схему переключения своими руками. Важно чтобы была отсечка работы АКБ в схеме и подзарядкой. Если внешняя батарея одна, на время заряда автомобильным ЗУ защитный блок должен отключаться от потребителя должен отключаться.

Пользователи советуют использовать в схеме ИБП автомобильную батарею б/у или восстановленную. Так можно продлить срок службы автомобильной АКБ и научиться управлять процессом зарядки ИБП своими руками.

Информационный сайт о накопителях энергии

Источники бесперебойного питания устанавливаются перед оборудованием, которое должно сохранить рабочие параметры после отключения сетевого питания. Устройство укомплектовано аккумулятором и электронной схемой контроля параметров и переключения на резервный источник. Можно ли подключить автомобильный аккумулятор к ИБП?

Типы ИБП и требования к аккумуляторам

Задачи, решаемые блоком, разнятся. Пассивные устройства устанавливаются в домашний компьютер. Линейно-интерактивные бесперебойники поддерживают напряжение перед потребителем 220 В, АКБ в сеть включен постоянно. ИБП с двойным преобразованием постоянно работает от АКБ, зарядка батареи идет от сети. Напряжение на выходе всегда стабильное, но оборудование сложное, требует охлаждения, устанавливается на особо ответственные потребители энергии.

Мощность бесперебойника определяется в вольт-амперах, а обслуживаемой техники – в ваттах. Соотношение: 1 ВА=0,6 Вт. При недостаточной мощности блока, сработает защита по току, ИБП отключится. Поэтому, подбирая устройство под потребителя нужно предусмотреть резервную емкость 30 %.

Стандартно в ИБП используют гелевые или AGM аккумуляторы. Отличия их по функциональности от автомобильных незначительны, но стоят они значительно дороже. Насколько оправдана модернизация ИБП, и насколько стартовый АКБ авто справится с задачей?

Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для ИБП

Здесь рассматриваются только пассивные и линейно- интерактивные ИПБ, применяемые в личных целях. К тому подвигла цена родного устройства и сходные по функции способности недорогих автомобильных и ИБП аккумуляторов. Возможна ли переделка защитного блока?

Есть в конструкциях принципиальные различия – в гелевой батарее ИБП выполнены толстые свинцовые пластины-накопители из чистого свинца. В стартовом АКБ электролит жидкий, свинцовые пластины тоньше, состав имеет примеси. Автомобильный аккумулятор будет стоять рядом с блоком, загромождая помещение. Использование автомобильного аккумулятора в ИБП – апгрейд вынужденный. Суммарные потери при эксплуатации аккумуляторной батареи и родного АКБ блока в итоге сопоставимы.

Перед тем как подключить АКБ от авто к ИБП, необходимо знать последствия:

• тонкие пластины автомобильного аккумулятора быстро разрушаются, работая в режиме ИБП;
• авто АКБ в сети ИБП постоянно недозаряжен, при восстановлении емкости при пониженном напряжении закипает;
• выделение водорода в атмосферу помещения может привести к взрыву от искры, если достигнута критичная концентрация газа;
• автомобильный жидкий АКБ разряжается быстрее гелевого от ИБП.

Автомобильный АКБ не гарантирует достаточной точности показателей батареи из нескольких банок, так как каждая из них влияет на суммарные показатели батареи.

Особые требования к батареям ИБП, которые невыполнимы для авто аккумуляторов:

• совместимость с зарядным устройством с плавающим зарядом 13,6 – 13,8 В;
• поддержка работы в буферном рнжиме с двойным преобразованием напряжения;
• разряд без подзарядки длительное время.

ИБП под автомобильный аккумулятор

Однако умельцы все равно стремятся из автомобильного аккумулятора б/у собрать ИБП. Для работы необходимо:

• обслуживаемая АКБ для авто в специальном футляре;
• соединительный провод сечением 4 мм2;
• клеммы, разъемы;
• вентилятор охлаждения напряжением 12 В – 2 шт.;
• инструменты для монтажа.

Выбрать аккумулятор, предусмотреть, чтобы разряд ограничивался 20 % от емкости. Необходимо предусмотреть меры безопасности. Работу вести на оборудовании, отключенном от линии питания с видимым разрывом. Как сделать ИБП линейки Back-UPS (APC) из автомобильного аккумулятора, предлагаем последовательность:

• Убрать из гнезда комплектный АКБ, его можно будет в дальнейшем использовать.
• Подготовленную, заряженную, в декоративном и устойчивом корпусе батарею установить около корпуса блока ИБП.
• Подготовить провода, установить клеммы.
• Вместо аккумулятора в блок поставить 2 вентилятора, на вытяжку и приток, соединить их с аккумуляторами через разъемы. Прорезать вентиляционные щели в корпусе.
• Поместить проводку в защитный рукав, установить оборудование на место, так, чтобы был доступ к вентиляционным щелям. Соединить оборудование, вначале с ИБП, потом с батареей, соблюдая полярность, первым плюсовой провод.
• Подключить потребителя и сеть.

Полезным будет посмотреть видео по теме.

Как применить автомобильный аккумулятор для ИБП газового котла

Если у вас в загородном доме стоит газовый котел, его сложная электроника несовместима с неустойчивыми сетевыми параметрами. Без ИБП не обойтись, но можно ли использовать автомобильный АКБ в сборке? Специалисты не советуют использовать неродной накопитель энергии по перечисленным ранее причинам. Они отмечают, 50 % дорогостоящей аппаратуры регулирования газовых котлов отказали именно из-за применения автомобильного аккумулятора.

В качестве внешних источников питания в схему можно включать автомобильные аккумуляторы, при условии, что для них устроен отдельный шкаф с вытяжкой. Это исключает образование взрывоопасной смеси в помещении.

Можно ли зарядить аккумулятор ИБП автомобильной зарядкой

Какими отличиями обладает зарядное устройство ИБП и можно ли его применять для зарядки автомобильного аккумулятора? Можно, если воспользоваться функцией постоянного тока. Тогда аккумулятор будет получать заряд долго, но зарядится полностью. Если воспользоваться постоянным напряжением, максимальное значение 13,8 В не позволит выполнить полную зарядку.

Точно также гелевый аккумулятор бесперебойника можно зарядить ЗУ от автомобильного АКБ. Но выставить нужно постоянный ток, равный 10 % от емкости. Примерное время накопления энергии около суток. Перезаряд гелевой батареи недопустим, необходимо снять ее с зарядки до достижения 14,4 В. Пред тем как зарядить аккумулятор ИБП зарядным устройством от автомобиля, нужно убедиться, что на корпусе устройства есть надпись rechargeable.

Зарядить автомобильный аккумулятор, используя ИБП можно, используя схему поочередного насыщения нескольких аккумуляторов, в схеме для газового котла. Тогда зарядное для автомобильного аккумулятора используется поочередно к накопителям, но тот прибор, что работает в паре с ИБП, не должен одновременно подзаряжаться.

На многочисленных форумах предлагают использовать ИПБ для зарядки автомобильного аккумулятора, выполнив электронную схему переключения своими руками. Важно чтобы была отсечка работы АКБ в схеме и подзарядкой. Если внешняя батарея одна, на время заряда автомобильным ЗУ защитный блок должен отключаться от потребителя должен отключаться.

Пользователи советуют использовать в схеме ИБП автомобильную батарею б/у или восстановленную. Так можно продлить срок службы автомобильной АКБ и научиться управлять процессом зарядки ИБП своими руками.

Представляем вашему вниманию статью Александра Ткачева из Риги, который в соавторстве с Александром Ярошенко (SamElectric.ru) расскажет о том, как можно использовать обычный автомобильный аккумулятор для резервного питания важного оборудования.

Источник бесперебойного питания (ИБП) является не просто защитником электропотребителей от скачков и перепадов питающего напряжения, но и полноценным источником накопленной энергии.

С постоянным совершенствованием электронных компонентов снижается и их стоимость. Если 10–15 лет назад ИБП мощностью 1000 ВА был достаточно дорогим прибором, то сейчас такой ИБП можно приобрести по доступной цене. В современных ИБП используются дорогие необслуживаемые свинцовые аккумуляторные батареи, произведенные по технологии AGM (Absorbent Glass Mat). Суть технологии — использование вместо жидкого электролита токонепроводящего пористого материала с жидким электролитом в порах. Такой аккумулятор безопасен с точки зрения использования (может использоваться в положении «на боку» или «вниз головой») и не требует обслуживания, но имеет один существенный минус: высокая цена.

Обычная автомобильная стартерная аккумуляторная батарея (АКБ) имеет жидкий электролит и стоит в 2–3 раза дешевле при такой же емкости, но накладывает на использование в ИБП некоторые ограничения. Поэтому производители ИБП предпочитают ставить в свои изделия именно AGM батареи.

Применение обычных АКБ существенно снизит стоимость, увеличит емкость накопленной энергии и продолжительность работы ИБП

Далее мы рассмотрим обслуживаемые кислотно-свинцовые АКБ, используемые в автомобилях, и покажем, как «обмануть систему» и применить АКБ в обычных ИБП.

Теоретическая часть

АКБ имеет два крайних рабочих состояния — полностью разряжена и полностью заряжена:

Внимательный читатель, а особенно автоэлектрик возразит: «Напряжение на заряженной АКБ не будет выше 13 вольт!» И будет прав! Напряжение на полностью заряженной АКБ будет в пределах 12,75–12,80 вольт при плотности электролита 1,26 г/см3 и при температуре 25°С. И называется оно напряжение покоя АКБ.

Напряжение покоя измеряется только после отключения АКБ от потребителей или зарядных устройств через как минимум 24 часа. Во время зарядки и разрядки в АКБ происходят сложные химические процессы, длящиеся после отключения зарядного устройства или нагрузки какое-то время. Это можно назвать химической инерцией.

Если АКБ отключить от нагрузки, ее напряжение начнет подниматься. А при зарядке, если отключить АКБ от зарядного устройства, напряжение будет снижаться

Во время зарядки АКБ набирает электрическую емкость. Это один из самых главных показателей АКБ. Электроемкость АКБ — это произведение постоянного тока разряда АКБ на время разряда при номинальном напряжении (для автомобильного АКБ это 12 вольт).

За час АКБ электроемкостью 60 А·ч может отдать 60 ампер напряжением 12 вольт до ее полной разрядки. Практически это выглядит так: если АКБ нагружать током 60 ампер один час, ее напряжение снизится с 12,75–12,80 вольт до 12,00 вольт.

Но откуда же 14,4 вольта? Далее мы детально рассмотрим процесс заряда АКБ и откуда берется это напряжение.

Принцип заряда АКБ

Существует два способа зарядки АКБ:

• Зарядка постоянным током используется чаще всего. В начале заряда АКБ заряжается током, равным 1/10 от емкости АКБ, и напряжением, близким к номинальному напряжению заряда или чуть выше (обычно 14,50–14,80 вольт) до начала кипения электролита. Потом ток понижается до 1/20 от емкости АКБ и опять заряжается до начала кипения электролита. После этого процесс зарядки прекращается. Кипение электролита — это процесс выделения из него под воздействием электролиза паров водорода.

Зарядить АКБ до значения, близкого к 100% ее емкости, зарядкой постоянным током можно только постоянно понижая ток заряда. Сначала до 1/40, довести до кипения, потом до 1/80 довести до кипения, потом до 1/160 и так до 1/2000. Причем нужно следить, чтобы процесс кипения электролита не начинался, а только подходил к нему. Это достаточно кропотливая и нудная задача — нужно постоянно следить за процессом зарядки.

• Зарядка постоянным напряжением подразумевает зарядку АКБ точным номинальным напряжением заряда (с точностью до сотых долей вольта) и плавным понижением тока зарядки без кипения электролита. Такие зарядные устройства достаточно сложны и дороги, но позволяют использовать ресурс АКБ по максимуму.

Рассмотрим второй способ заряда АКБ (постоянным напряжением), так как он обычно используется в ИБП при заряде АКБ. Такой способ не допускает кипения электролита и заряжает АКБ до реальных 100% емкости. Процесс зарядки АКБ логарифмичен (нелинеен), поэтому зарядить АКБ полностью на 100% — задача достаточно сложная. Если на начальных этапах зарядки для типичной АКБ емкостью 70 А·ч ток заряда 1/1 0 от емкости (7 А), то на конечных этапах зарядки (90–98%) ток равен 1/400 от емкости (175 миллиампер). И на этапах зарядки (от 98–100%) ток заряда должен быть чуть больше тока саморазряда АКБ. А это менее 1/2000 от емкости АКБ (менее 35 миллиампер).

Номинальное напряжение заряда для каждой АКБ индивидуально (производитель, материалы, технологии и даже смена, в которую АКБ изготавливался на заводе) и может колебаться в пределах от 14,35 до 14,45 вольт.

При выкипании водорода из электролита происходит увеличение его плотности. Поэтому в элек-тролит в таком случае нужно добавлять дистиллированную воду для компенсации его плотности до 1,26 г/ см3. На практике технологии производства стартерных АКБ за более чем 100-летний период производства отточены до совершенства и выпускаются с учетом номинального напряжения заря-да, близкого к 14,40 вольтам.

Полностью зарядить АКБ (на все 100% ее электрической емкости) без выкипания электролита можно только напряжением 14,40 вольт!

Теперь рассмотрим практическую часть зарядки постоянным напряжением на конкретных примерах. Так как АКБ набирает емкость заряда нелинейно, при подключении АКБ к зарядному устройству без ограничения тока заряда АКБ в течение первых секунд может потреблять ток заряда, равный своей емкости. Например, для АКБ емкостью 70 А·ч первые секунды ток заряда будет 70 А. Потом ток заряда плавно понижается с повышением внутреннего сопротивления АКБ.

20–30% своей емкости АКБ может набрать за 15–20 минут зарядки током 1/10 от своей емкости (в нашем примере 7 А).

Автомобилисты знают, что «прикуривать» от соседского автомобиля подсевшую АКБ достаточно минут 5–10, чтобы крутануть стартер, а если АКБ села «в ноль», времени понадобится немного больше — здесь мы и наблюдаем логарифмичность процесса зарядки.

Чтобы зарядить АКБ на 50% емкости, понадобится уже пару часов, а никак не 30–40 минут, так как ток заряда все время уменьшается. А вот чтобы зарядить АКБ на 80%, понадобится как минимум 6–7 часов. 80–85% емкости АКБ достигается, когда напряжение заряда поднялось до 13,60–13,80 вольт. Ток заряда на этом этапе будет меньше одного ампера, и продолжит понижаться. А при 14,20 вольтах АКБ заряжена до 90–95%. Фактически на этапе зарядки около 97–99% происходит прецизионная зарядка. При превышении напряжения зарядки даже на 0,01 вольт или тока зарядки на 10 миллиампер мы получим начало закипания электролита.

Практическая часть

Производители (в меньшей мере) и продавцы (в большей мере) ИБП очень часто критически относятся к использованию дешевых стартерных АКБ в ИБП. Потому что с AGM аккумуляторами меньше хлопот с пользователями, которые не представляют, как работает ИБП и как устроена АКБ. Хотя использовать стартерные АКБ в ИБП в большинстве случаев можно. А если использовать внешнюю схему зарядки АКБ — это отличное дешевое решение для любого ИБП. Поясним некоторые нюансы по-своему 15-летнему опыту использования АКБ с ИБП от APC Back UPS 600I.

Три наиболее частые ошибки при подключении внешних АКБ к ИБП заключаются в следующем:

• малая площадь сечения проводов, которыми подключается АКБ к ИБП;
• длина проводов от АКБ к ИБП;
• нагрузка, которую хотят получить от ИБП при подключении внешней АКБ.

Разберем первый и второй пункт более подробно. Падение напряжения на проводах при передаче постоянного электрического тока в 12 вольт очень сильно зависит как от длины, так и от площади сечения этих проводов, а также от силы тока, протекающего по этим проводам. Наш ИБП при питании от АКБ на полной нагрузке в 600 ВА забирает с нее ток около 35 ампер. Если суммарная длина проводов (плюсового и минусового) от АКБ к ИБП не превышает 50–60 см, достаточно площади сечения под ток в 35 ампер около 16 мм2. А вот если АКБ находится на удалении 5 метров от ИБП (это общая длина проводов 10 метров), падение напряжения будет очень большим — 0,3 вольта. Электроника ИБП будет считать, что АКБ разряжена на половину.

При падении напряжения на АКБ по мере ее разрядки сила тока по закону Ома будет возрастать. При напряжении 9 вольт сила тока будет более 50 ампер. Соответственно будет возрастать и падение напряжения в проводах — до 0,5 вольта. ИБП будет отключаться гораздо раньше, чем если бы АКБ стояла в корпусе ИБП. Стандартные провода в ИБП, которыми штатная батарея подключена в схему, имеют сечение около 8 мм2 и длину около 30 см. Если подключить АКБ проводом такого же сечения, но длиной 10 метров, электроника ИБП будет считать, что АКБ разряжена полностью. Поэтому подключать АКБ к ИБП нужно как можно более толстыми и как можно более короткими проводами.

Теперь третий пункт. В обычные офисные ИБП ставятся АКБ емкостью 7–9 А·ч. При полной нагрузке на ИБП он проработает 1–3 минуты (зависит от производителя и модели). При подключении стартерной АКБ время работы возрастет в разы и может достигнуть одного часа. Но при этом внутренние силовые компоненты схемы могут выйти из строя от перегрева, поскольку они не рассчитаны на долговременную работу.

Поэтому, если использовать АКБ, ИБП должен работать не более чем на 50–60% его полной расчетной мощности. Либо потребуется принудительное охлаждение компонентов.

Пример переделки ИБП под стартерную АКБ

На основе АКБ и Back UPS 600I была собрана и более 10 лет эксплуатируется ИБП собственной конструкции:

На передней панели мы видим цифровой вольтметр, который показывает напряжение заряда или разряда, и амперметр, который показывает электрический ток в двух направлениях — заряд и разряд.

ИБП — всегда стационарные устройства и, как правило, в месте их установки имеется достаточно пространства, чтобы установить АКБ

При подключении нагрузки видно, как проседает напряжение и как амперметр показывает разрядку АКБ с отрицательным значением тока.

ИБП настраивался исходя из того, что забираемый от АКБ ток будет не более 20 ампер. Фактически данный ИБП питает два сервера, рутер и свитч. Гарантированно это все может работать без электричества около 7–8 часов (в зависимости от нагрузки на сервера). Схема подключения позволяет использовать две АКБ и независимо заряжать одну из батарей во время эксплуатации другой. Раз в полгода можно переключаться между батареями, чтобы сравнять процесс старения обоих АКБ.

О таблице

На передней панели ИБП приведена таблица, которая характеризует степень заряда и разряда АКБ. Как видно, АКБ разряжена в ноль, когда напряжение на ней падает до восьми вольт. Поясним термин «глубокий разряд», используемый далее по тексту. АКБ переходит в состояние глубокого разряда, когда напряжение покоя у нее ниже 11,35–11,40 вольт. Это верхний предел глубокого разряда. Как говорилось выше, после отключения нагрузки напряжение на АКБ начинает повышаться. Если в течение 2–6 часов, в зависимости от емкости АКБ, это напряжение поднялось до 11,90–12,00 вольт, АКБ не ушла в глубокий разряд. Но как следует из опыта, даже если АКБ кратковременно разрядится до 11,90–11,8 вольт, ничего страшного не будет, если ее сразу поставить на зарядку.

Производители АКБ указывают кратковременный пусковой ток рядом с емкостью. Такой ток возникает при запуске стартера, уводя АКБ в глубокий разряд с просадкой напряжения на АКБ до 9 вольт, но АКБ это выдерживает и служит в автомобиле 5–6 лет.
Нижний порог отключения производитель ИБП выставляет при полной нагрузке на АКБ. В нашем случае он около 7,55 вольт при нагрузке около 30–35 ампер. 8 вольт в таблице указано на полную нагрузку. Это «памятка для себя». Но лучше не доводить разрядку АКБ до падения напряжения на такой низкий уровень. АКБ «проседает» по напряжению больше под полной нагрузкой, чем под нагрузкой в 50% или 30%. Как только нагрузка пропадает полностью, напряжение на АКБ скачком поднимается и потом продолжает подниматься все медленней до напряжения фак-тического разряда (напряжения покоя).

Например, опытным путем установлено, что при 20-амперной нагрузке на АКБ, когда напряжение проседает до 8 вольт, можно уменьшить ток до 9 ампер, и напряжение мгновенно поднимется до 10,6 вольт, продолжая при этом медленно понижаться.
Если разряжать аккумулятор нагрузкой в 10 ампер, соответственно и нижнее значение будет не 8 вольт, как приведено в таблице на передней панели, а больше (оно может быть 8,4 вольт, к примеру, или 9,0 вольт).

Если нагрузка на АКБ от ИБП 10–20% от расчетной, соответственно напряжение «проседает» меньше, но на АКБ получается нагрузка долговременней. И соответственно АКБ находится в глубоком разряде под нагрузкой дольше. А вот это уже «убийственно» для АКБ. Поэтому нужно стараться не доводить АКБ до глубокого разряда и по возможности, если до этого дошло — сразу поставить на зарядку.

Штатная AGM батарея, проработав 20–30 минут в глубоком разряде, фактически умирает сразу — начинают разрушаться пластины внутри нее, и электроемкость падает в разы в отличие от стартерной АКБ, где потеря электроемкости от работы при глубоком разряде 2–3 часа измеряется процентами.

Стартерная АКБ гораздо выносливей «батареи в комплекте» с ИБП

Если их правильно использовать и обслуживать, но, самое главное, правильно заряжать, они могут прослужить более 15 лет либо выдержать более четырехсот циклов 100% разрядки-зарядки или более тысячи циклов 30–40% разрядки-зарядки! Это проверено на практике!

Лабораторный блок питания из бесперебойника своими руками, переделка UPS под автомобильный аккумулятор

Простой инвертор из бесперебойника своими руками

Все мы знаем как неприятно, когда внезапно отключают свет. Это может случиться в любой момент — дома или на даче. Жителям сельской местности не позавидуешь вдвойне, тем более, если в такие моменты работает инкубатор или циркуляционный насос. Внезапное выключение света может привести к гибели будущего выводка или остановке насоса для отопления.

Есть отличное решение этой проблемы – нужно всего-навсего купить автомобильный инвертор с 12-на 220 в. Однако цены на них очень велики, не каждый сельский житель сможет позволить себе купить такую дорогую вещь.

Что же делать – где можно недорого приобрести источник бесперебойного питания для освещения дома, теплицы, дачи т. д.? Конечно же, попробовать сделать его своими руками! А интернет нам в этом поможет.

Оказывается, есть более простое и дешевое решение – нужно всего лишь навсего, переделать бесперебойник в инвертор.

Для этой цели нам понадобится рабочий источник бесперебойного питания от компьютера, который можно купить буквально за копейки на «блошиных» рынках или через объявления местных газетах по продаже б/у компьютерной техники. Однако для наших задач бесперебойник не совсем подходит и требует небольшой переделки. Все, кто умеет работать с паяльником, без особого труда справятся с такой работой.

Переделав бесперебойник на инвертор, на выходе мы получим:

• стабилизатор напряжения;
• зарядное устройство;
• и конечно инвертор.

После нашей переделки, если бесперебойник на 300 Вт, то на него можно нагрузить Вт 200. Конечно, чем мощней бесперебойник, тем больше можно увеличить на него нагрузку.

В некоторых бесперебойниках попадаются места, где можно дополнительно усилить мощность. Эти места называются транзисторными ключами. Стоит их допаять, как мощность бесперебойника увеличится.

Производители порой не допаивают такие транзисторы, чтобы удешевить изделие. Транзисторы нужно такого же номинала, как и установлены.

Так же следует увеличить сечение проводов от разъёма платы до АКБ на крокодилы.

От трансформатора вторичной обмотки до клем платы,

нужно добавить в параллель ещё по одному проводу для увеличения сечения.

Трансформатор пришлось немного расковырять, чтобы добраться до выхода вторичной обмотки. Этих проводов выходит три штуки.

Чтобы бесперебойник не пищал каждую минуту, мы должны выпаять круглую пищалку.

Далее в корпусе я коронкой по гипсу или по дереву высверлил отверстие для вентилятора и расположил его так, чтобы он дул на ключи транзисторов и радиаторов.

На задней стенке удалил ненужные разъёмы и оставил отверстие от них для выхода воздуха.

От этих клем находим два провода питания 220 вольт – выход с платы после преобразователя и эти провода выводим наружу, закрепляем свою розетку.

Наш инвертор из бесперебойника почти готов. Для контроля разряда батареи автомобильного аккумулятора можно встроить цифровой вольтметр. Я на всякий случай ещё подключил термодатчик для контроля температуры на транзисторных ключах. Термопару от мультиметра закрепил на радиаторе транзистора полевика.

Немаловажный момент: инвертор из бесперебойника должен иметь запуск холодного включения – это функция, когда он может включаться без внешнего питания от бытовой розетки 220 вольт. В некоторых моделях кнопка включения холодного пуска имеет двойное нажатие с разным интервалом времени.

Вот и все переделки. Такой инвертор можно брать с собой в поездку – на пикник, рыбалку, дома – через него можно подключать лампы, ноутбук, заряжать телефоны, фонарики, на даче и в сельской местности – подключать инкубатор, освещение теплицы и т. д., но не более 70% мощности от нашего изделия.

Для освещения лучше использовать диодные лампы, они мало тянут и ярко горят. Так же я подключал паяльник на 80 Вт, даже телевизор работает без проблем.

Алекс Олейник

В быту иногда возникает острая необходимость в бесперебойном питании различных устройств. Это могут быть аварийное освещение, инкубаторы, аквариумное оборудования или простой усилитель, с которым компания вырвалась на природу. Современные бюджетные компьютерные источники бесперебойного питания способны проработать не более получаса от автономного питания, а те которые могут и специально для этого предназначены, стоят совсем других денег. Автомобильные инверторы на выходе не всегда выдают частоту в 50 Гц. Если нужна автономность на несколько часов, тогда в голову сразу приходит мысль, можно ли запитать UPS от обыкновенного автомобильного аккумулятора. На этот вопрос мы и постараемся сегодня дать ответ, сделаем инвертор из ИБП своими руками.

Инвертор из бесперебойника

Для переделки в инвертор мы выбрали UPS Mustek Power Must 800 USB (номер платы 098-17615-00-S1), этот UPS как будто создан для того, что бы его переделали, тем более нагрузка в 500 Вт для бытовых целей не такая уж и малая.

Переделка ИБП под автомобильный аккумулятор будет разбита на несколько этапов:

• Отключение функции Green Power
• Установка активной системы охлаждения
• Реальные тесты

Green Power в UPS – некая хитрая фишка, которая не дает бесперебойнику достаточно долго работать от АКБ. В разных аппаратах проявляется и реализуется по-разному, в одних она отключает UPS, который работает без нагрузки через 5-10 мин, в других аппаратах Green Power не дает работать UPS более 25-30 мин в независимости от его нагрузки. Иногда эту функцию можно отключить с помощью специального резистора, но бывает, что процесс отключения зашит в микроконтроллер UPS, и тут уже ничем ему особо не поможешь.

Первым делом открываем корпус и для себя делаем фотографию его внутренностей, это нужно сделать для того, что бы в дальнейшем не возникало вопросов, что и куда подключать при обратной сборке.

Поле чего отключаем все провода и достаем плату управления, номер платы 098-17615-00-S1.

Если рассмотреть плату поближе можно увидеть, что на ней нанесены таблицы меняющие режимы работы бесперебойника.

Нас интересует резистор R15A, который отвечает за функцию Green Power. Аккуратно выпаиваем резистор с платы, а для любителей тишины еще можно произвести небольшие манипуляции с бузером. Если хочется полностью избавиться от писков, которые издает ИБП можно отпаять перемычку JP82 или выпаять сам бузер, а для тех, кто хочет приглушить звук достаточно впаять небольшой резистор на 100-300 Ом, вместо этой перемычки.

Следующим шагом станет установка 80мм вентилятора и небольшая доработка корпуса UPS.

Как видим вентилятор размещается по центру корпуса, что дает возможность обдувать воздухом не только трансформатор, но и радиаторы транзисторов, расположенные в верхней части корпуса.

Можно придумать массу способов, как запитать вентилятор в UPS. Но мы выбрали самый простой и доступный для повторения. Питание вентилятора можно взять с платы лицевой панели, на которой размещена кнопка питания и светодиоды. Кнопку включения ставим на положение выкл. и тестером прозваниваем выводы разъема, находим, куда приходит плюс и минус от АКБ (у нас это вывод: вывод 7 — плюс, 5 – минус). Уже по дорожке или с помощью тестера отслеживаем плюс АКБ к кнопке питания и после кнопки (он возвращается через вывод 8 на плату). Значит, питание вентилятора можно взять с выводов: 5 – минус; 8 – плюс. При таком включении вентилятор у нас будет работать на полную мощность, когда кнопка питания будет включена, т.е. и при работе от сети (зарядке) и при работе от АКБ.

Дальнейшим этапом станет незначительная доработка корпуса. Первым делом делаем отверстия для притока свежего воздуха к вентилятору. Если портить лицевую панель жалко, можно наделать отверстий в днище, высота ножек позволит спокойно проходить небольшому потоку воздуха.

Также немного удивили декоративные пластиковые накладки, которые имеют перфорацию для вентиляции, но в самом корпусе в этих местах отверстий нет. Это все решается с помощью небольшого сверла и дрели.

Последним этапом перед сборкой станет фиксация трансформатора. При переноске UPS без штатного АКБ трансформатор буквально гуляет в своих посадочных местах, он с легкостью может из них выскочить и повредить основную плату.

Подключаем теперь провода с клеммами, вместо штатной батареи. Для дополнительной изоляции лучше надеть специальные силиконовые колпачки. Провод для подключения к UPS автомобильного аккумулятора нужно брать с сечением как можно больше, а сам провод должен быть максимально коротким.

И так, немного погоняем и протестируем наш инвертор из бесперебойника.

Как видим сделать инвертор из бесперебойника совсем не сложно, пришла пора реальных тестов. UPS на холостом ходу, ток потребления около 1 А.

Поставим на зарядку ноутбук, ток потребления поднялся до 5 А.

UPS нагружен лампочкой в 60 Вт, ток потребления почти 8 А.

К стати, ток зарядки не подымается выше 1 А, по мере заряда постепенно снижается.

Напряжение зарядки данного ИБП составляет 13,7 В.

Не трудно догадаться, что чем более емкая у Вас батарея, тем такой инвертор из бесперебойника проработает дольше, но и заряжаться от сети будет тоже весьма немалое время.

Данные фото и рекомендации даны для платы 098-17615-00-S1 от UPS Mustek Power Must 800 USB. При переделки других ИБП, вполне возможно данные рекомендации только частично останутся актуальными т. к. конструктив и схемы будут отличаться. Важно детально ознакомится с метками и таблицами, которые обозначены на плате, следовать рекомендациям производителя и не пытаться проводить эксперименты без знаний и навыков, т.к. можно вывести из строя не только сам UPS, но и аппаратуру, подключенную к нему. Главное помнить, что при работе UPS присутствует опасное для жизни напряжение.

Можно ли подключать автомобильный АКБ к UPS?

Мнения на этот счет двояки, но кардинально разные. Зачастую, по разным отзывам автомобильные аккумуляторы вполне справляются с данной задачей и работают стабильно. Основные проблема: газы, которые будут выделяться при зарядке АКБ и перегрев трансформатора, силовых ключей. От последней проблемы можно, хоть частично избавиться, используя дополнительные вентиляторы и т.п. А вот то от газов при зарядке никто никуда не денется. При зарядке выделяется не только взрывоопасный водород, но и другие газы, а это далеко не витамины. Если инвертор из бесперебойника используется в автомобиле, то и этот вопрос отпадает сам собой. Также важно помнить, что от сети зарядка АКБ происходит довольно небольшим током и процесс зарядки может растянуться на длительное время, от этого можно спокойно уйти если заряжать АКБ отдельно от UPS, например, для этих целей можно использовать самодельное зарядное устройство из блока питания компьютера. Использовать ли автомобильный АКБ в UPS решать нужно только Вам.

Мощное зарядное устройство для аккумуляторов

Мощное зарядное устройство для аккумуляторов — схема

Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов из импульсного БП

Предлагаем идею изготовления зарядного устройства для любых свинцово-кислотных аккумуляторов от мотоциклов или авто, при минимальных затратах сил. Создано оно на основе импульсного блока питания 14 В / 5 A. Можно использовать практически любой готовый импульсный источник питания с выходным напряжением 12 — 15 В, который подвергнется небольшой доработке. Кстати, похожий фокус можно провернуть и из компьютерного БП — вот схема и описание ЗУ

Особенности зарядного устройства

• напряжение предельное 14.2 V
• минимальное выходное напряжение (АКБ разряжен) 6 V
• ток зарядки переключается 0.8 A / 3.5 A

Дополнительно понадобятся LED индикаторы: зеленый и красный, NPN транзистор. Красный светодиод указывает на зарядку аккумулятора, а зеленый на достижение предельного напряжения (зарядка завершена).

Предупреждаем: в сетевом адаптере присутствуют напряжения, опасные для жизни и здоровья. За подобную доработку следует браться только опытным электронщикам, которые имеют опыт работы с импульсными блоками питания!

Модификация касается только элементов на вторичной стороне трансформатора.
Идея основана на коррекции (при необходимости) выходного напряжения блока питания, добавления ограничителя тока и светодиодов, информирующих о режиме работы зарядного устройства.

Схема доработки

Последовательность доработки ИБП

1) Выбор выходного напряжения.

Адаптеры питания часто для стабилизации выходного напряжения, используют TL431. Выходное напряжение задает делитель R1 и R2, где напряжение на R2 всегда равно 2.5 В. выходное напряжение (в режиме стабилизации напряжения, аккумулятор заряжен) составляет 2.5 В х (1 + R1 / R2). Для получения напряжения 14.2 В, если блок питания дает 12 В, нужно увеличить R1 или уменьшить R2. Данный блок питания выдает 14.1 В, поэтому решено не изменять данные делителя.

2) Добавление светодиода зеленого цвета и резистора R4 параллельно оптрону.

В режиме стабилизации напряжения, TL431 управляет током светодиода оптрона, чтобы таким образом получить стабилизацию. Если напряжение на выходе слишком низкое — TL431 закрывается и через оптрон ток не течет. Поставив зеленый светодиод, получаем информацию о достижении режима стабилизации напряжения, то есть заряда аккумулятора. Во время нормальной работы ток оптрона составляет всего около 0.5 мА, то есть зеленый диод горит слабо. Чтобы его свечение было ярче, параллельно оптрону присоединяем резистор R4 номиналом 220 Ом. Он увеличивает ток зеленого диода примерно до 5 мА.

3) Добавление петли гистерезиса ограничения тока

Обычно, за ограничение тока отвечает микросхема, управляющая работой преобразователя. Если на выходе есть сильная перегрузка, например при коротком замыкании — контроллер не в состоянии самостоятельно запустить БП. В системе зарядки аккумулятора надо сделать так, чтобы этот режим ограничения тока стал нормальным режимом. С этой целью добавим элементы: R5 (резистор мощности), R6 (около 1 кОм, защита базы транзистора при коротком замыкании выхода), транзистор T1 и красный светодиод. Значение ограничения тока равна ~ 0.65 В / R5. Резистор R5 по умолчанию 0.82 Ом (0. 8 А), который включается параллельно с переключателем, резистором 0.22 Ом / 5 В (тогда ток будет 3.5 А). Резисторы довольно сильно греются — что является самым большим недостатком принятого решения. Вместо ограничения с одиночным транзистором, можно использовать операционного усилителя или токовое зеркало.

Можно ли применить БП от ноутбука?

К сожалению, для переделки не подходят блоки питания от ноутбуков, дающие 19.5 В на выходе. Это связано с тем, что напряжение производится с помощью вспомогательной обмотки и самоподдерживающейся работой устройства. Если понизим напряжение с 19.5 до 14.2 В — это также уменьшит вспомогательные напряжение питания чипа контроллера преобразователя. При 14.2 на выходе система будет работать хорошо, но снижение напряжения ниже 12 В (при разряженном аккумуляторе), преобразователь не будет в состоянии стартануть. С этим же БП старт проходит даже от 6 В — то есть имеется большой запас.

Возможные улучшения

При повторении ЗУ, советуем включить параллельно выходу вольтметр (купить готовый китайский модуль на Али). Так сразу будет видно состояние заряда аккумулятора и напряжение с блока питания.

Сделай сам или купите резервное питание APC — Источники питания

ИБП, к которому вы подключились, представляет собой линейно-интерактивный ИБП … он может питать систему от батарей только в течение ограниченного времени, которое зависит от общей емкости батарей.

Трансформатор внутри такого ИБП предназначен для медленной зарядки аккумуляторов, это небольшой дешевый трансформатор. Например, предположим, что ваш компьютер потребляет 500 Вт, пока вы играете в игры и у вас пропадает электроснабжение — ИБП начнет использовать батареи для выработки переменного напряжения и разрядит батареи примерно за 10-20 минут.

После возобновления подачи питания на полную зарядку аккумуляторов потребуется до 10-15 часов.

Этот BackUPS, с которым вы связались, говорит, что он может работать до 865 Вт, но батарея, которая идет в комплекте, я думаю, всего 9 Ач — примерно при 500-600 Вт она полностью разрядится менее чем за 3-5 минут.

Как сказано в описании, для зарядки этой 9Ач батареи потребуется около 6 часов.

С такими ИБП спорный вопрос, действительно ли вы можете значительно увеличить емкость батареи, например, заменить меньшую батарею внутри на две большие батареи снаружи.

Причина в том, чтобы сократить расходы, потому что трансформатор, который заполняет батареи, часто имеет меньшие размеры и не предназначен для зарядки батарей в течение длительного времени. Например, они знают, что абсолютное максимальное время зарядки составляет около 7 часов или около того, и они также знают, что большую часть времени батареи не будут полностью разряжены (вы получаете потерю мощности примерно на 10 с … 1 м, разряжая батареи примерно до 80%. , а ИБП должен заряжаться от 80% до 100% примерно за 1-2 часа), поэтому они используют достаточно толстые провода, достаточно хорошо изолированные, чтобы трансформатор мог выдержать перегрев, скажем, 10-12 часов.

Если вы установите батареи гораздо большего размера, трансформатор может оставаться горячим более 6-8 часов, намного больше, чем даже 10-12 часов, и в конечном итоге этот малоразмерный трансформатор может сгореть.

Вы можете сделать что-то вроде напряжения переменного тока -> источник питания 12 В или 24 В (который может производить столько, сколько нужно вашему компьютеру, ПЛЮС около 10-20%) -> батареи -> преобразователь постоянного тока в переменный для производства переменного тока для компьютера.

Вы можете подключить свои батареи последовательно, чтобы получить 24 В, и вам понадобится около 26 В для батарей (можно произвести блок питания на 24 В, чтобы вывести немного больше)

Вы можете найти инверторы, которые работают от 24 В, так что вы можете преобразовать 24 В обратно в переменный ток.

Таким образом, вы в основном создаете свой собственный ИБП Always On.

Но, как я объяснил, важно точно выяснить, сколько на самом деле потребляет ваш компьютер.

Если ваш компьютер потребляет только до 300-400 Вт во время игр, то, возможно, вы можете использовать только блок питания мощностью 500-600 Вт 12/24 В для зарядки батарей или питания инвертора, вместо того, чтобы тратить деньги на источник питания или трансформатор более высокой мощности.

Как работает источник бесперебойного питания (ИБП) компьютера?

То, что ваш компьютер ожидает получить от электросети (в Соединенных Штатах), — это мощность переменного тока напряжением 120 В, колеблющаяся с частотой 60 Гц (дополнительную информацию см. В разделе «Как работают распределительные сети»).Компьютер может допускать небольшие отклонения от этой спецификации, но значительное отклонение приведет к отказу источника питания компьютера. ИБП обычно защищает компьютер от четырех различных проблем с питанием:

• Скачки и скачки напряжения — Время, когда напряжение на линии больше, чем должно быть
• Напряжение проседает — Время, когда напряжение на линии падает. меньше, чем должно быть
• Полный сбой питания — Время, когда линия выходит из строя или перегорает предохранитель где-то в сети или в здании
• Разница частот — Время, когда мощность колеблется с частотой, отличной от 60 Гц

В настоящее время используются две общие системы: резервный ИБП и непрерывный ИБП. Резервный ИБП отключает компьютер от обычного сетевого питания до тех пор, пока не обнаружит проблему. В этот момент он очень быстро (за пять миллисекунд или меньше) включает инвертор мощности и отключает компьютер от батареи ИБП (дополнительную информацию см. В разделе «Как работают батареи»). Инвертор мощности просто преобразует мощность постоянного тока, подаваемую батареей, в мощность переменного тока напряжением 120 вольт и частотой 60 Гц.

В ИБП непрерывного действия компьютер всегда работает от батареи, и батарея постоянно заряжается.Вы можете довольно легко построить себе ИБП непрерывного действия с большим зарядным устройством, батареей и инвертором мощности. Зарядное устройство для аккумуляторов непрерывно вырабатывает постоянный ток, который инвертор постоянно преобразует в переменный ток напряжением 120 вольт. В случае сбоя питания инвертор получает питание от аккумулятора. В непрерывном ИБП нет времени переключения. Эта установка обеспечивает очень стабильный источник питания.

Резервные системы ИБП гораздо более распространены для домашнего использования или для малого бизнеса, поскольку они, как правило, стоят примерно вдвое дешевле, чем система непрерывного действия.Системы непрерывного действия обеспечивают исключительно чистое и стабильное питание, поэтому они, как правило, используются в серверных и критически важных приложениях.

Вот несколько интересных ссылок:

Вам нужен ИБП или инвертор?

Инверторы и блоки источников бесперебойного питания (ИБП) могут вырабатывать переменный ток из источников постоянного тока, и по этой причине их часто путают. Однако ИБП — более сложное устройство с большим количеством функций, и на самом деле он использует инвертор в качестве одного из своих внутренних компонентов.

Проще говоря, инвертор получает электроэнергию от источников постоянного тока (DC), таких как батареи или солнечные панели, и обеспечивает переменный ток (AC), используемый большинством приборов. ИБП также имеет эту функцию, но у него есть дополнительные функции, такие как мгновенный отклик и накопление энергии.

Убедитесь, что ваши устройства имеют надежную систему резервного питания.

ИБП и инверторы можно сравнить с кондиционерами и компрессорами.Подобно тому, как компрессор не может обеспечить охлаждение помещения сам по себе, автономный инвертор не может выполнять все функции ИБП.

Как работает инвертор?

Основная функция инвертора — преобразование электроэнергии из постоянного тока в переменный, как описано выше. Обратите внимание, что инверторы только преобразуют энергию и не могут генерировать или накапливать электроэнергию сами по себе. Если вы отключите инвертор от источника постоянного тока, подача переменного напряжения прервется.

• Как и любое электрическое оборудование, инверторы имеют номинальную мощность.Например, в большинстве жилых солнечных энергетических систем используются инверторы мощностью менее 10 кВт, в то время как в коммерческих установках среднего размера, вероятно, будет более 100 кВт.
• Помимо номинальной мощности, инверторы предназначены для работы в определенном диапазоне напряжений по току как на стороне постоянного, так и переменного тока.

Преобразователи частоты (VFD) часто называют «инверторами», потому что многие модели вырабатывают трехфазное питание переменного тока от входа постоянного тока. Однако такая практика именования вызывает путаницу, поскольку целью частотно-регулируемого привода является управление скоростью двигателя путем регулировки напряжения и частоты.Как и ИБП, частотно-регулируемый привод использует инвертор в качестве одного из внутренних компонентов, но имеет дополнительные функции.

Как работает ИБП?

Источник бесперебойного питания или ИБП имеет понятное название — он обеспечивает бесперебойную подачу электроэнергии, особенно во время отключений электроэнергии и сбоев в электросети. Однако бесперебойное питание возможно только при соблюдении двух условий:

• Накопитель энергии, который используется ИБП при отключении электроэнергии. Функция накопления энергии обычно обеспечивается батареями и контроллером заряда.

• Мгновенный отклик, чтобы все оборудование, подключенное к ИБП, могло продолжать работать при отключении электроэнергии. Например, блоки ИБП используются в центрах обработки данных для защиты информации и оборудования при возникновении проблем с электросетью.

Обратите внимание, что инверторы также могут использоваться в качестве резервных источников питания в сочетании с системами хранения энергии. Однако обычный инвертор не может обеспечить плавный переход, предлагаемый ИБП.Инверторы могут реагировать менее чем за одну секунду, но они недостаточно быстрые, чтобы предотвратить потерю данных в ИТ-приложениях. С другой стороны, ИБП работают намного быстрее, реагируя за считанные миллисекунды.

Инвертор и ИБП: основные отличия

УСТРОЙСТВО	ИНВЕРТОР	ИБП
Основная функция	Преобразование постоянного тока в переменный.	Резервное питание без перебоев.
Накопитель энергии	Нет, но многие модели инверторов могут использовать внешние накопители.	Да, включает встроенное хранилище и дополнения для увеличения времени работы от аккумулятора.
Скорость отклика	Около 500 миллисекунд.	Менее 10 миллисекунд.
Потребляемая мощность	Только постоянный ток, требуется контроллер заряда для зарядки аккумуляторов переменным током.	Опции переменного и постоянного тока.
Выходные соединения	Только клеммы переменного тока.	Обычно включает розетки для прямого подключения приборов.

При той же номинальной мощности ИБП обычно дороже инвертора с учетом его дополнительных компонентов и функций. Блоки ИБП необходимы в приложениях, требующих непрерывного питания во время отключения электроэнергии, но инверторы с внешними батареями экономически эффективны, когда эта функция не требуется. Например, вы не хотите оставлять центр обработки данных без питания (ИБП), но можно допустить кратковременное отключение вашей системы освещения (инвертор + накопитель энергии).

Когда вы заряжаете аккумуляторы с помощью основной электросети, происходит два преобразования энергии. Источник переменного тока сначала преобразуется в постоянный ток для зарядки батареи, а выходная мощность батареи преобразуется обратно в переменный ток. Для зарядки аккумулятора требуется питание постоянного тока, а при использовании входа переменного тока вам понадобится выпрямитель. Блоки ИБП включают этот компонент, но требуется внешний контроллер заряда, если у вас есть батареи, подключенные к инвертору.

Объединение ИБП и инверторов

Поскольку ИБП дороже, не имеет смысла рассчитывать их на часы работы без источника питания.Более разумный подход состоит в том, чтобы иметь кратковременную мощность ИБП, дающую время более крупной системе инвертор + аккумулятор, чтобы взять на себя нагрузку.

• Инвертор с накопителем энергии может использоваться в качестве прямого источника питания для менее критических нагрузок, таких как освещение и вентиляция.
Нагрузки ИБП
• могут оставаться подключенными во время длительного отключения электроэнергии, и вы можете просто зарядить батареи ИБП с помощью выхода инвертора.

Обратите внимание, что меры по повышению энергоэффективности позволяют дольше работать с резервным питанием.Например, если вы замените люминесцентные лампы эквивалентными светодиодными продуктами, которые потребляют на 50% меньше энергии, они могут прослужить вдвое дольше с резервным питанием.

Наилучшая конфигурация меняется в зависимости от нагрузок, имеющихся в вашем здании. Например, в офисе с большим количеством компьютеров и коммуникационного оборудования обычно требуется большой ИБП. С другой стороны, в складских помещениях, где используются только вентиляция и освещение, можно без проблем использовать обычный инвертор. Проведя профессиональную оценку ваших установок и оборудования, вы сможете определить оптимальную конфигурацию.

Как собрать ИБП с герметичными зарядными устройствами для свинцово-кислотных аккумуляторов (SLA)

Очень важным аспектом для является то, насколько глубокой может быть разряд аккумулятора во время отключения электроэнергии. Аккумулятор 12 В не должен разряжаться ниже 10,8 В (напряжение холостого хода). Значительно ниже этого напряжения батарея начинает портиться. Если позволить аккумулятору полностью разрядиться, его рейтинг в Ач значительно снизится или аккумулятор может полностью выйти из строя.

Использование зарядного устройства, которое автоматически отключает аккумулятор на 10.Уровень 8V стоит немного дороже. Однако он может оплатить дополнительные расходы при первом отключении батареи, которая разряжена до слишком низкого напряжения. Зарядное устройство Ibex L12BD-1.5 / 115AC является примером.

Время перезарядки аккумулятора будет зависеть от емкости аккумулятора в ампер-часах и количества зарядного тока, оставшегося в цепи приложения. В другом примечании к применению обсуждается время зарядки аккумулятора.

На следующем рисунке показан возможный способ подключения зарядного устройства и источника питания к нагрузке.Это позволяет использовать небольшое зарядное устройство, единственная обязанность которого — поддерживать заряд аккумулятора. Источник питания используется для питания нагрузки при включенном основном источнике переменного тока. Этот метод может быть менее затратным, чем использование большого зарядного устройства при питании большой нагрузки.

Однако у этого метода есть одно предостережение. Напряжение источника питания должно быть не ниже максимального выходного напряжения зарядного устройства. При комнатной температуре и выше напряжение зарядного устройства будет 15 В или меньше (система 12 В).При -40 ° C напряжение может достигать 16 В. Если напряжение источника питания слишком низкое, нагрузка может ограничить выход зарядного устройства при слишком низком напряжении для достаточной зарядки аккумулятора.

Выпрямитель, включенный последовательно с источником питания, можно не устанавливать, если обратный ток, потребляемый источником (от батареи), находится на приемлемом уровне. Рекомендуется использовать выпрямители Шоттки, так как они имеют гораздо меньшее падение напряжения, чем стандартные выпрямители.

Резервный аккумулятор для пеллетных печей

Пеллетные печи — одни из лучших доступных обогревателей: они эффективны, дешевы в эксплуатации и обеспечивают комфортное лучистое тепло.Но у них есть один недостаток: при отключении электроэнергии ваша печь на гранулах перестает работать. По этой причине вам стоит серьезно подумать об установке резервного аккумулятора для вашей печи на гранулах.

Отсутствие электричества не только означает, что у вас не будет источника тепла, но также может привести к тому, что ваш дом наполнится дымом! Это связано с тем, что все в печи на гранулах работает на электричестве, от системы подачи гранул до вытяжного вентилятора.

Итак, что вы можете с этим поделать?

К счастью, есть несколько различных методов, которые вы можете использовать для обеспечения резервного питания вашей печи на гранулах.Некоторые варианты довольно дешевы, а другие более дорогостоящие, но также обеспечивают резервное питание в течение гораздо более длительного периода времени.

Раскрытие информации: Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках . Однако это не влияет на наши обзоры и сравнения. Все мнения являются нашими собственными, мы гордимся тем, что наши статьи справедливы и сбалансированы. Для получения дополнительной информации см. Наше заявление о раскрытии информации.

Резервная батарея для пеллетных печей

Инвертор питания и батареи

Первый вариант резервного аккумулятора для вашей печи на гранулах — самый дешевый (хотя и не самый простой): с использованием инвертора мощности и аккумуляторов.

Как это работает?

Силовой инвертор — это электронное устройство, преобразующее низкое напряжение (12 В постоянного тока) в более высокое сетевое напряжение (120 В переменного тока в США).

То есть, говоря еще проще, это вытаскивание 12 вольт из батарей и преобразование их в сетевое напряжение для работы вашей печи на гранулах. См. Изображение ниже для визуального руководства.

• Инвертор должен быть инвертором с «чистой синусоидой», а не инвертором с «модифицированной синусоидой».См. Эту статью, чтобы узнать о различиях и причинах.
• Выберите инвертор мощностью не менее 1000 Вт
• Батареи должны быть батареями «глубокого разряда».

Так что имейте это в виду при покупке запчастей.

Пример системы резервного питания от батареи для пеллетной печи

См. Изображение ниже для примера настройки, которую вы можете попробовать.

И вам, вероятно, также понадобится зарядное устройство глубокого разряда, которое можно приобрести здесь довольно дешево.

Как работает эта резервная батарея для камина на пеллетах?

При отключении электроэнергии:

1. Достаньте инвертор и заряженный аккумулятор
2. Подключите выход батареи ко входу инвертора (убедитесь, что у вас правильная полярность)
3. Подключите печь на гранулах к выходу инвертора
4. Ваш камин на гранулах должен работать в обычном режиме до 6 часов на более низких ступенях нагрева

Конечно, основным недостатком этой системы является то, что резервная система инвертора не всегда подключается, и вам нужно держать ваши батареи заряженными на случай отключения электроэнергии.

Увеличенный срок службы батареи

Таким образом, указанная выше установка длится до 6 часов.

Есть два способа продлить время, в течение которого ваши батареи поддерживают работу вашего пеллетного нагревателя:

• Подключить больше батарей
• Используйте батареи с более высоким рейтингом AH

Это можно увеличить, подключив несколько батарей параллельно (а не последовательно).

Вы можете увидеть пример последовательного и параллельного подключения на этом сайте.

Конечно, чем больше батарей вы используете, тем больше вам нужно поддерживать заряд!

Калькулятор резервного питания для пеллетных печей

Источник бесперебойного питания (ИБП)

Самый простой способ обеспечить резервное питание вашей печи на гранулах — использовать источник бесперебойного питания (далее ИБП).

Как это работает?

ИБП — это универсальное устройство, которое содержит батареи, зарядное устройство и электронику, необходимую для преобразования низкого напряжения в сетевое.

Чтобы использовать ИБП с печью на гранулах, вы подключаете камин непосредственно к ИБП, который, в свою очередь, подключается к электросети.

Вот наши рекомендации по ИБП, которые хорошо работают с пеллетными печами:

Резервный генератор

А теперь самый очевидный способ обеспечить резервное питание вашей печи на гранулах во время отключения электроэнергии — генератор.

Покупка генератора — это действительно случай выбора генератора, отвечающего вашим конкретным потребностям. Какой генератор вам нужен, зависит от множества факторов, таких как количество элементов, которые вы хотите поддерживать в рабочем состоянии, какого они типа элементы и как долго вам нужно их питать.

У Amazon есть хороший выбор портативных генераторов, но я действительно рекомендую вам изучить их перед покупкой.

Подробнее: Как производить собственное электричество.

Узнайте больше о пеллетных печах

Дополнительные сведения см. В этих статьях:

DIY Universal Battery Backup for Your Reef

Существует три основных варианта резервирования мощности, которые покрывают 99% + рефрижераторов. Первый — это генератор, работающий на природном газе, бензине или другом ископаемом топливе. Второй — инвертор, который использует автомобиль в качестве источника энергии. Третий — это батарея (или аккумуляторная батарея), используемая для питания инвертора. В этом посте речь пойдет в первую очередь о батареях и резервном инверторе. Хотя у каждого из вышеупомянутых планов резервирования есть свои плюсы и минусы, я считаю, что для меня (и многих других рефрижераторов) аккумулятор и инвертор будут иметь наибольший смысл. Хотя обсуждение генераторов и установок автомобиля / инвертора выходит за рамки этого обсуждения, я надеюсь написать несколько последующих постов о плюсах и минусах каждого из них.Независимо от того, есть ли у вас резервная батарея или нет, в зависимости от продолжительности отключения вы можете нуждаться в генераторе или в машине / инверторе. Этот пост будет посвящен в основном теории, лежащей в основе этого конкретного подхода к резервированию питания (аккумулятор и инвертор).

Я должен заранее извиниться: это будет длинный пост. Есть много информации для обсуждения и множество нюансов по всем задействованным частям.

Прежде чем я начну, я хочу прояснить, что вы собираетесь возиться с некоторыми очень опасными вещами.По крайней мере, вы будете подключать 120 В переменного тока и будете работать с сильноточными батареями. Существует возможность уничтожить вашу личную собственность или даже убить себя и / или других . Все это довольно просто и несложно, если вы уже подключали проводку раньше, но все же не продолжайте, если вам некомфортно с проводкой и электричеством.

Обзор системы

Решение, которое я предлагаю, даже для тех, у кого есть генератор или другой долгосрочный план резервирования, представляет собой инвертор в паре с батареей.Инвертор — это устройство, преобразующее постоянный ток в переменный. Батареи вырабатывают электричество в виде постоянного тока. В бытовой технике используется электричество в виде переменного тока. Инвертор находится между вашим источником постоянного тока и преобразует его в переменный ток, который могут использовать ваши насосы и различные другие аквариумные гаджеты. Вот и все, источник энергии (батарея) и способ превратить энергию батареи в то, что может использовать ваш аквариум (инвертор). И, конечно же, зарядное устройство для поддержания заряда аккумулятора.

Моя батарея (в центре) и инвертор (справа). В левом нижнем углу вы можете увидеть мое зарядное устройство Battery Tender Junior, подключенное к сетевому фильтру.

Хотя это решение может состоять только из инвертора и батареи, есть еще одна деталь, которая делает это решение «убийственным приложением». Это автоматический переключатель или механизм. Когда питание включено, передаточный переключатель подает питание от стены. При пропадании питания передаточный переключатель получает питание от инвертора.Когда питание снова включается, безобрывный переключатель возобновляет подачу энергии из стены. Зарядное устройство / обслуживающий персонал всегда должно быть подключено к аккумулятору, поэтому при возобновлении подачи питания аккумулятор автоматически начинает заряжаться снова. Аккумулятор должен быть исправен и заряжен к следующему отключению.

Хотя я считаю, что каждый может извлечь выгоду из этого типа резервного копирования, эта система особенно полезна для тех, кто живет в многоквартирных домах или которым не разрешено иметь генераторы из-за правил ассоциации домовладельцев. Емкость аккумулятора не совсем дешевая, но если ваш выбор — поддерживать риф в рабочем состоянии или нет, это может быть лучшим вариантом, который есть у некоторых людей.

Это ужасно похоже на ИБП …

Если вы думаете, что это звучит как ИБП (резервная батарея, которая запускает ваш компьютер при отключении электроэнергии), вы правы . В качестве вдохновения для этой системы я использовал стандартный ИБП. По сути, ИБП имеет батарею, инвертор для преобразования энергии батареи в переменный ток, зарядное устройство для зарядки батареи и переключатель для переключения между сетевым питанием и питанием от батареи. Хотя ИБП — более простой вариант, у них есть несколько недостатков.

Во-первых, они не обновляются. Вы покупаете фиксированную емкость, и у нее фиксированное время работы. Если вы перерастете это, вам нужно купить новый ИБП. С помощью этой системы вы можете выбрать, сколько энергии вам нужно и как долго. Если вы решите, что в будущем вам понадобится больше емкости (как я), просто обновите аккумулятор.

Во-вторых, если какая-либо часть ИБП выходит из строя (аккумулятор, цепь зарядки, безобрывный переключатель или инвертор), весь ИБП становится бесполезным (если только вам не повезло попасть в гарантийный период).С помощью этой системы вы можете заменить буквально любую деталь на любую другую имеющуюся в наличии деталь. Если ваш инвертор умирает, просто купите другой с такой же мощностью. Если у вас разрядился аккумулятор, просто купите новый аккумулятор. То же самое с зарядным устройством и переключателем.

ИБП — неплохой вариант. Для некоторых людей вся эта дополнительная работа по DIY просто не стоит того. Однако из-за того, что мне сложно запустить генератор, мне нужна такая система, потому что я потенциально могу рассчитывать на питание от батареи в течение нескольких дней.Я не могу этого сделать с ИБП.

Список возможных деталей

Основными частями этой системы являются аккумулятор для подачи питания, зарядное устройство для поддержания заряда аккумулятора, инвертор для преобразования 12 В постоянного тока в 120 В переменного тока и передаточный переключатель для автоматического переключения между электросети и аккумулятор при отключении питания.

Я собираюсь дать базовое руководство о том, какие части выбрать здесь, но есть много дополнительной информации по каждой из этих тем, которые могут быть опубликованы отдельно.Возможно, однажды я доберусь до этого. А пока я собираюсь пропустить большую часть теории, дать некоторую практическую информацию и некоторые общие обобщения о различных компонентах, задействованных в этой системе. Буду рад ответить на любые вопросы в комментариях, а также обсудить там причину моих рекомендаций.

Сколько энергии вам нужно?

Прежде чем мы обсудим части этой системы, нам нужно обсудить емкость. Система резервного питания от батареи может работать от нескольких часов до недели.Вы должны выбрать именно ту емкость, которую хотите. К счастью, это относительно просто.

Сначала выберите, какое оборудование вы хотите использовать в случае сбоя. Ваша цель должна заключаться в том, чтобы использовать как можно меньше оборудования в случае сбоя (я использую Koralia 425 Nano в своем насосе и Jebao PP-4 на моем дисплее). Вы должны запустить хотя бы один насос на своем дисплее. Если вы можете пропустить воду через поддон с помощью возвратного насоса, это было бы идеально, но обратные насосы могут потреблять большую мощность.Скиммер также был бы неплохим дополнением, хотя, опять же, они могут потреблять много энергии. Последнее, что вам следует запускать, — это реакторы и другие носители, но они возможны, если ваш аккумуляторный блок достаточно надежен. Лучше всего, если вы получите счетчик киловатт и точно определите, сколько энергии потребляет ваше оборудование. Вы НЕ должны планировать включать освещение или обогреватель на этой резервной батарее. Они потребляют слишком много энергии, и ваш резервуар, скорее всего, будет в порядке без света и тепла, если ваш перерыв в работе не продлится много дней.

Теперь, когда вы знаете, что вы хотите запустить и сколько оно использует, нам нужно выполнить некоторые вычисления. Допустим, у вас есть оборудование мощностью 50 Вт, которое вы хотите использовать при отключении. Сначала преобразуйте это в амперы, разделив на 12 (50/12 = 4,16). Далее мы должны планировать разряжать батарею только до 80%. Большая разрядка значительно сократит срок службы батареи. Для этого разделите полученное ранее число на 0,80 (4,16 / 0,80 = 5,2). Затем, хотя это необязательно, я бы добавил 10% буфер для некоторого пространства для маневра.Это поможет учесть неэффективность инвертора и других частей системы. Для этого умножьте предыдущее число на 1,1 (5,2 * 1,1 = 5,72). Это число — количество ампер, необходимое для работы вашей системы в течение одного часа.

Чтобы узнать, как долго данная батарея будет работать в вашей системе, просто разделите емкость батареи на предыдущее число. Допустим, вы смотрите на батарею на 50 Ач. Просто разделите 50 Ач на предыдущее число, чтобы получить время работы (50 Ач / 5,72 = 8,74 часа). Для батареи 100 Ач математика составит 100 Ач / 5.72 = 17,5 часов.

Точно так же, вы можете взять усилители для работы вашей системы в течение одного часа (5,72) и умножить это на часы, которые вы хотите, чтобы ваша система прослужила. Скажем, в предыдущем примере вы хотите, чтобы ваша система работала 24 часа. Умножьте 5,72 на 24. Ответ (137А) — сколько ампер нужно вашей батарее для работы вашей системы в течение 24 часов.

Аккумуляторы

Самый дешевый тип аккумулятора для этого типа применения — свинцово-кислотный аккумулятор на 12 В. Батарея, которую вы получаете, должна быть герметичной или необслуживаемой (иногда ее еще называют герметичной).Это важно, потому что батареи выделяют газообразный водород при зарядке, а скопившийся газообразный водород может очень легко вызвать взрывы. Только герметичные батареи не выделяют значительного количества газообразного водорода при зарядке.

Одним из лучших вариантов для аккумуляторов является технология, называемая абсорбирующим стекломатом (AGM). Этот тип свинцово-кислотных аккумуляторов обеспечивает относительно хороший срок службы даже при глубоком цикле более 75%.

В моем новом 100Ач AGM-аккумуляторе поддерживается постоянное напряжение на зарядном устройстве.Я получил это после последнего отключения и рад, что он заряжен и готов. Если моя основная батарея на 50 Ач разрядится, эта батарея (консервативно) проработает мои резервные насосы в течение 33 часов. Более реалистичное время работы приближается к 40 часам.

В этом посте я буду обсуждать только использование одной большой батареи в качестве источника питания. Вы можете использовать блок батарей меньшего размера, но нюансы, связанные с этим, выходят за рамки этого обсуждения.

Вот несколько достойных вариантов аккумуляторов (все они я нашел, выполнив поиск по запросу «agm battery» на Amazon).

Имя: ExpertPower EXP12330
Напряжение: 12 В пост. : 100 Ач
Цена: 165 долларов
долларов за ватт: 0,1375 долларов
Максимальное теоретическое время работы при нагрузке 25 Вт: 48 часов
(примечание: это батарея, изображенная выше)

Название: Renogy AGM 12 Вольт 200 Ач
Напряжение: 12 В постоянного тока
Емкость : 200Ah
Цена: 390 долларов
долларов за ватт: 0 долларов.1625
Максимальное теоретическое время работы при нагрузке 25 Вт: 96 часов

Инверторы

Инверторы — следующая часть нашей системы. Инверторы используют энергию батареи и преобразуют ее в переменный ток, который может использовать ваше оборудование. Существует два основных типа инверторов: модифицированная синусоида (MSW) и чистая синусоида (PSW). Электроэнергия, выходящая из вашей стены, называется переменным током, что означает переменный ток. Ток чередуется в положительную и отрицательную сторону, и все, что исходит от вашей электросети, имеет красивую чистую синусоиду.

В эту тему входит много теории и информации (Google, если вы хотите узнать больше). Достаточно сказать, что инверторы PSW лучше, но они намного дороже. Кроме того, дешевые (читай: мусор) инверторы PSW не всегда имеют идеально гладкую форму волны. Он выглядит сглаженным, как зубчатый сигнал. Может быть лучше, чем MSW, но вы не получите действительно чистых синусоидальных сигналов, если не купите хороший инвертор PSW. Какие синусоидальные инверторы «хороши»? Трудно сказать. По этим причинам, а также потому, что ваше оборудование будет работать с вашим инвертором только в течение нескольких часов, если вы потеряете питание, я рекомендую инвертор MSW.Они дешевле и, скорее всего, не повредят оборудованию, которое мы используем в наших аквариумах, особенно в краткосрочной перспективе.

РЕДАКТИРОВАТЬ: 15/09/2018 — После долгих дискуссий с людьми, которые знают об электронике немного больше, чем я, я должен обновить заявление, сделанное в этой статье, относительно моей рекомендации по модифицированным синусоидальным инверторам (MSW). Первоначально я сказал, что ТБО подойдут, даже если они немного тяжелее для аквариумного оборудования.

К сожалению, не так просто сказать, что инвертор MSW должен быть в порядке.В зависимости от качества инвертора все должно быть в порядке. Но нет никакого способа узнать об этом. Дешевые инверторы обычно не показывают THD (полное гармоническое искажение) и почти никогда не включают автоматическое регулирование напряжения (AVR). Итак, мощность может быть действительно хорошей, а может быть и очень плохой. Сложно сказать.

Это имеет значение, потому что модифицированные синусоидальные инверторы могут быть тяжелее для электроники, чем я первоначально ожидал. Устройства, работающие от сети переменного тока, такие как традиционные насосы переменного тока и нагреватели для аквариумов, скорее всего, будут нормально работать с инверторами MSW, даже если питание не такое чистое. Устройства постоянного тока или устройства с источником питания переменного / постоянного тока могут не справиться с этим. Первоначально я думал, что блоки питания переменного / постоянного тока будут нагреваться сильнее, но это могло быть не так. В зависимости от качества питания переменного / постоянного тока нечистая мощность переменного тока от инвертора может фактически вызвать отказ источника питания переменного / постоянного тока. Скорее всего, это не повлияет на устройство, поэтому насос или контроллер, скорее всего, будут в порядке, но все же большинство источников питания переменного / постоянного тока стоят как минимум около 30 долларов. Более дорогие расходные материалы Ecotech стоят от 50 до 75 долларов и более.Это немалая стоимость.

Если у вас есть только оборудование переменного тока, такое как традиционные силовые головки, насосы или скиммерные насосы, то вам подойдет модифицированный синусоидальный инвертор. Если вы хотите управлять электроникой, вероятно, лучше использовать синусоидальный инвертор. Стоит отметить, что я все еще использую свое оборудование постоянного тока на инверторе MSW, но я знаю о рисках и готов заменить свои источники питания постоянного тока в случае их выхода из строя.

Мой инвертор, инвертор Powerbright мощностью 1100 Вт (пиковая 2200 Вт).Пользуюсь этим с 2011 года без каких-либо проблем.

В большинстве случаев размер выбранного инвертора не имеет большого значения. Чтобы сохранить низкое энергопотребление, большинство рефрижераторов, скорее всего, будут использовать оборудование не более 100 Вт. Любой инвертор мощностью от 500 до 1000 Вт, скорее всего, отлично подойдет для большинства рифовых аквариумов. Если вы хотели получить инвертор большего размера (1000 Вт или больше), чтобы вы могли использовать свой автомобиль в качестве источника энергии и запускать обогреватель в чрезвычайных ситуациях, это неплохой план. Какой бы размер вы ни выбрали, убедитесь, что он больше, чем вам требуется.

Еще одна вещь, о которой следует помнить: при выборе инвертора убедитесь, что он имеет «пиковую» или «пусковую» мощность. Когда двигатели переменного тока запускаются, они имеют большое начальное потребление тока, которое иногда может быть вдвое (или больше), чем их стандартное потребление энергии. Возвратный насос мощностью 50 Вт может потреблять 100 Вт или более при запуске. Многие инверторы компенсируют это и рекламируют «пусковую» или «пиковую» мощность, но некоторые этого не делают. Просто убедитесь, что в инверторе, который вы покупаете, явно указано, что он имеет пиковую мощность (все инверторы, указанные ниже).

Вот несколько инверторов, которые будут работать с нашей установкой (опять же, чтобы найти их, я просто поискал «инвертор переменного / постоянного тока» на Amazon).

Название: Potek 500W Inverter
Мощность: 500 Вт
Цена: 35 долларов США

Название: Powerbright PW1100-12
Мощность: 1100 Вт
Цена: 75 долларов США
(Примечание: я использовал этот инвертор с 2011 года. Он работал безупречно все время)

Имя: Ampeak 2000 Вт Power Inverter
Мощность: 2 000 Вт
Цена: 155 долларов

Автоматические переключатели

На самом деле есть только один коммерческий вариант, о котором я знаю, для переключателей переключения, которые делают то, что мы хотим , и это от Xantrax. Это немного дороговато (65 долларов), но работает. На самом деле у меня их нет, но я постараюсь описать, что вам нужно сделать.

Во-первых, обратите внимание на конструкцию устройства: у него два входа: один подключается к инвертору, а второй подключается к стене (вам придется щелкнуть ссылку, я не думаю, что мне разрешено использовать изображения Amazon). Тогда у него есть один выход. Вы подключаете аквариумные насосы к выходу, подключаете провод «инвертора» к инвертору, а затем подключаете провод «переменного тока» к стене.

К сожалению, нам нужно сделать некоторые подключения, чтобы заставить эту штуку работать в нашем приложении. Здесь я должен напомнить вам, что неправильно подключенный кондиционер может вызвать пожар, разрушить ваш дом или даже убить вас. Делайте это только в том случае, если вам комфортно с проводкой и раньше у вас был провод от сети переменного тока.

К счастью, подключение на самом деле довольно простое. Все, что вам нужно, это заземленный удлинитель с тремя контактами. Подойдет любой, даже один из Walmart, Target или Home Depot.Вам просто понадобится примерно 2–4 фута. Чтобы подключить эту штуку, просто разрежьте шнур пополам, чтобы обнажить провода внутри. Большинство удлинителей имеют внутри провода с цветовой кодировкой, и в большинстве случаев они белые, зеленые и черные:

Внутренняя часть обычного заземленного удлинителя, который я давно перерезал для чего-то другого. Белый, зеленый и черный провода соответствуют проводам на переключателе Xantrax.

Штыревой конец (тот, у которого есть штыри) подключается к выводу «от сети» на переключателе (зеленый — зеленый, черный — черный, белый — белый).Затем подсоедините конец удлинительного шнура (с розеткой) к выходу переменного тока переключателя.

Я сделал переключатель передатчика своими руками и буду рад предоставить информацию об этом, если кому-то интересно. Если вы когда-либо работали с реле, вероятно, вы тоже могли бы это сделать. В основном вам нужно реле DPDT с катушкой 120 В переменного тока. Подключите выход к общим клеммам, подключите инвертор к клеммам NC и подключите питание от сети к клеммам NO.Когда питание включено, реле находится под напряжением, соединяя нормально разомкнутые клеммы с общим (читай: электроэнергия от электросети поступает на выход). Когда питание отключено, реле замыкается, и NC переходит в общий (читай: инвертор переключается на общий).

См. В этом посте схему подключения безобрывного переключателя.

Внутри моего самодельного автоматического переключателя. Трудно сказать, что здесь происходит, потому что я запихнул его в крошечную распределительную коробку. В основном входят два провода, один от стены и один от моего инвертора.Выход выходит на другой конец, и переключатель подключен, как указано выше (обратите внимание, что все заземления связаны вместе).

РЕДАКТИРОВАТЬ: ознакомьтесь с этим постом, чтобы узнать о новом и более элегантном передаточном переключателе, который я построил.

Зарядные устройства

Последней частью нашей системы будет зарядное устройство. Это то, что вы можете подключить к стене, чтобы зарядить аккумулятор. Вот несколько основных рекомендаций по выбору зарядного устройства.Во-первых, возьмите тот, который предназначен для постоянного подключения к батарее и поддержания напряжения. Их иногда называют обслуживающими устройствами, интеллектуальными зарядными устройствами или трех (или более) ступенчатыми зарядными устройствами. Во-вторых, поскольку он будет постоянно подключаться к вашей батарее, вы можете захотеть получить тот, у которого нет охлаждающего вентилятора, чтобы уменьшить шум.

Мое зарядное устройство, которое я использую для поддержания заряда аккумулятора на 50 Ач, Battery Tender Junior. Он пассивно охлаждается и не имеет вентиляторов. На самом деле я купил его для своего мотоцикла более 10 лет назад.Это всего лишь зарядное устройство на 0,75 А, и для зарядки моего аккумулятора на 50 Ач требуется вечность, но оно отлично работает, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. И да, он пришел с завода с налипшей солью.

Здесь также стоит упомянуть емкость зарядного устройства. Обычно зарядные устройства продаются с определенной номинальной силой тока (1 А, 2 А, 6 А, 10 А и т. Д.). В конечном итоге это решит, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора. Чтобы узнать время зарядки, разделите ток аккумулятора на ток зарядки. Если бы у вас был аккумулятор на 50 Ач и зарядное устройство на 2 А, для зарядки аккумулятора потребовалось бы 25 часов (50 Ач / 2 А = 25 часов).

Вы можете спросить, почему бы не приобрести самое большое зарядное устройство, чтобы аккумулятор был готов как можно быстрее? В общем, лучше заряжать аккумуляторы медленно, чем быстро, чтобы предотвратить износ. В лучшем случае вы не должны заряжать аккумулятор более чем на 25% от его общей емкости. Так что, если у вас есть батарея на 100 Ач, вы не захотите заряжать ее более чем на 25 А (100 * 0,25 = 25 А). Если у вас аккумулятор емкостью 35 Ач, вы не захотите заряжать его более чем на 8,75 А (35 * 0,25 = 8,75 А). Все зарядные устройства, которые я собираюсь порекомендовать, находятся в диапазоне емкости от 1А до 6А.Причина этого в том, что в большинстве случаев зарядное устройство не должно заряжать аккумулятор как можно быстрее. Ваше зарядное устройство должно просто сидеть и держать аккумулятор наготове, пока он не понадобится. Другими словами, если у вас перебои в подаче электроэнергии каждые несколько недель и только зимой, не имеет значения, требуется ли для зарядки вашей батареи 25 часов. Он будет готов к тому времени, когда вам это понадобится. Бывают обстоятельства, когда вам может понадобиться зарядное устройство большего размера, но, к сожалению, этот пост уже слишком длинный.Возможно, позже я напишу еще один пост по этому поводу.

Вот несколько дешевых зарядных устройств, которые отлично подойдут для наших целей (они были найдены путем поиска «зарядное устройство для аккумуляторов» на Amazon).

Имя: Black and Decker BM3B
Напряжение: 6 В постоянного тока и 12 В постоянного тока
Емкость: 1,5 А
Цена: 14 долларов США
Теоретическое время зарядки аккумулятора 50 Ач: 33,33 часа (1,38 дня)

Имя: Potek 2/6/10 Amp Smart Battery Зарядное устройство
Напряжение: 12 В постоянного тока
Емкость: 2А / 6А / 10А
Цена: 50 долларов
Теоретическое время зарядки 50Ач аккумулятора: 25/8. 33/5 часов

Собираем все вместе

К сожалению, у меня не так много изображений работающей системы. Рисунки, разбросанные по этому посту, принадлежат моей системе. По сути, подключите инвертор к батарее и включите его. Подсоедините зарядное устройство к аккумулятору и подключите его к розетке. Подключите провод «от сети» от переключателя к розетке. Подключите провод «от инвертора» от безобрывного переключателя к инвертору. Подключите то, что вы хотите работать от батарей, к выходу безобрывного переключателя.Вы можете проверить, что ваша система работает, отсоединив провод «от электросети» от стены (это имитирует сбой питания). Или, если вы действительно любите приключения, убейте выключателя! Есть что-то действительно приятное в том, чтобы наблюдать, как ваши насосы продолжают работать, когда все остальное отключено.

Пожалуйста, дайте мне знать, если вы хотите увидеть фотографии моей системы крупным планом. Буду рад поделиться.

Вот как настроена моя система. Белый сетевой фильтр питается от резервной аккумуляторной батареи.В случае сбоя все подключенное к нему устройство продолжит работу. Остальные мои насосы подключены к черному удлинителю, который работает только при включенном питании. Пожалуйста, не обращайте внимания на относительный беспорядок в моей проводке.

Закрытие

Нет ничего более тревожного, чем отключение электричества, особенно во время сильного шторма, когда у энергетической компании нет ETA для восстановления. Когда он вернется? Будет ли мой танк в порядке? Сколько из моих чудесных питомцев умрут, прежде чем моя сила вернется? Я надеюсь, что за несколько сотен долларов (200-300 долларов на нижнем уровне) большинству рефрижераторов больше никогда не придется задавать себе эти вопросы.

Пожалуйста, дайте мне знать, если у меня возникнут какие-либо вопросы или разъяснения, которые я могу предложить по этой системе. Буду рада помочь чем смогу. Точно так же дайте мне знать, если вы заметили что-то неправильное в этом сообщении. Я ни в коем случае не эксперт в этом деле. У меня просто было горячее желание научиться защищать мой риф.

Лучшие портативные аккумуляторы для iPhone 2021

Лучшее портативные аккумуляторы для iPhone Я больше 2021 г.

Возможность заряжать свой iPhone 12 или любой другой из лучших iPhone в дороге имеет первостепенное значение в настоящее время, особенно после интенсивного использования — глядя на вас в Instagram, Snapchat и Pokémon Go! — может убить батарею до конца дня.Когда это произойдет, а розетки не будет видно, аккумулятор станет вашим лучшим другом. Но какой аккумулятор? Вот одни из лучших портативных аккумуляторных батарей для iPhone.

Лучший в целом: Портативное зарядное устройство VimPower PD 3.0 Power Bank 22000mAh

Этот внешний аккумулятор быстрый, простой и включает в себя все устройства. Он может зарядить ваш iPhone XS до 50% всего за 30 минут или полностью зарядить MacBook. Многие обозреватели протестировали этот продукт по максимуму, и он справился с этой задачей. Это один из лучших портативных аккумуляторов практически для любого iPhone.

Встроенный свет: Портативное зарядное устройство RAVPower 16750mAh Power Bank

Это портативное зарядное устройство RAVPower, если не так сказать, является мощным зарядным устройством. Это небольшое устройство может полностью зарядить iPhone X более двух раз. Он компактен и имеет разъемы для подключения любых устройств, которые вам могут понадобиться. Он имеет два порта зарядки для одновременной зарядки нескольких устройств. Также есть встроенный фонарик, который очень пригодится.

Размер кредитной карты: Карта TravelCard 1500 мАч

Вы можете взять карту TravelCard, созданную специально для iPhone, со встроенным кабелем Lightning. Аккумулятор емкостью 1500 мАч не даст вам полностью зарядиться, но он должен помочь вам дожить до конца рабочего дня, а это все, что вы можете ожидать от аккумуляторной батареи размером с кредитную карту.

Конфеты размером с батончик: Ультракомпактное портативное зарядное устройство Anker Astro E1

Если вы ищете исключительно портативный вариант зарядки, Anker Astro E1 идеально подойдет.Он размером примерно с плитку шоколада и должен заряжать ваш iPhone хотя бы один раз, если не полтора.

Карманный размер: Jackery Bolt 6000 мАч

Jackery’s Bolt — это тонкий вариант со встроенным кабелем Lightning, поэтому вам не нужно носить его с собой. С 6000 мАч он должен хотя бы один раз зарядить ваш iPhone. Он бывает серого и ярко-оранжевого цвета.

Светодиодный экран: Портативное зарядное устройство GETIHU на 10000 мАч

Getihu оснащено светодиодным экраном, чтобы вы знали, где оно находится на аккумуляторе.Он легкий, совместимый и удобный. Однако наиболее важно то, что люди, которые приобрели это устройство и использовали его, получили хорошие отзывы о нем, поэтому вы знаете, что получаете надежное устройство.

Популярный и проверенный вариант: Портативное зарядное устройство Anker PowerCore 13000mAh

Anker — один из наших любимых брендов, и PowerCore 13000 мАч упакованы в разумное количество энергии в небольшом и компактном форм-факторе. Этого хватит на три с половиной заряда iPhone, да еще есть возможность быстрой зарядки.

• От 35 долларов на Amazon
• 30 долларов в Walmart

Согревает руки: Портативное зарядное устройство OCOOPA Hand Warmer Portable Charger

OCOOPA сочетает в себе функциональность грелки для рук и батарею емкостью 5200 мАч в одном компактном устройстве. Возьмите его с собой в следующий поход и получите три уровня тепла, плюс вы можете заряжать свой телефон одновременно.

Комплексное решение: Портативное зарядное устройство myCharge HubMax 10050 мАч

myCharge HubMax — фантастическое решение, когда вы используете несколько устройств. Он вмещает 10050 мАч, имеет встроенный микро-USB и кабели Lightning. Кроме того, он оснащен портом USB-A для подключения дополнительных устройств. HubMax также имеет собственную складную вилку для розетки, так что вы можете подключить ее напрямую.

• 100 долларов на Amazon
• 110 долларов в магазине Best Buy

Найдите лучшие портативные аккумуляторные батареи для iPhone специально для вас

Портативный внешний аккумулятор — лучший способ убедиться, что ваш iPhone будет работать до конца дня или даже пары дней, если вы выберете правильный.Портативное зарядное устройство VimPower — мое любимое зарядное устройство; Благодаря быстрой зарядке и надежным отзывам, это один из самых надежных вариантов в этом списке, наряду с MyCharge HubMax.

прошли долгий путь, выпустив карту TravelCard емкостью 1500 мАч. Этот портативный внешний аккумулятор впечатляет, когда вы боретесь за пространство и вам просто нужно немного дополнительного повышения мощности.