Электрогенераторы газ бензин: Газовые генераторы (электростанции) — низкие цены на газовые электрогенераторы для дома и дачи

Газобензиновые генераторы K&S | Könner & Söhnen

Как сэкономить? Сегодня этом вопросом задается уже даже не каждый второй, а каждый первый украинец. Высокая стоимость бензина уже даже перестала нас удивлять и расстраивать, мы с этим смирились, как с неизбежным…

Но все же, для частных домов и строительных объектов, где есть потребность в резервном источнике электроэнергии, есть вариант экономии. Это уже даже не новинки – это уже успешно зарекомендовавшие себя как на украинском рынке, так и на европейских рынках, двухтопливные модели генераторов «Könner & Söhnen».

На данный момент компания Техно Трейд КС, как эксклюзивный представитель немецкой компании Dimax Group, предлагает украинскому потребителю газобензиновые модели KS 3000G, мощностью 2.6/3.0 кВт и KS 7000E G, мощностью 5.0/5.5 кВт. В чем же преимущество таких генераторов и какие их особенности?

Газобензиновые модели генераторов ТМ «Könner & Söhnen» на сегодняшний день наиболее популярны среди покупателей из-за своей экономичности. Стоимость газа практически в 3 раза меньше, чем стоимость бензина. Выгода очевидна. Справедливости ради, сразу хотим обратить Ваше внимание, что газобензиновый генератор стоит немного дороже аналогичной по мощности модели, работающей исключительно на бензине. Но такая разница в стоимости достаточно быстро окупается, и Вы уже в очень скором времени начинаете ощущать существенную экономию при использовании генератора на газу.

Также среди преимуществ двухтопливных генераторов, помимо экономичности, можно отметить:

• высокое качество по демократичной цене;

• высокая производительность, соответствующая заявленным характеристикам, как при использовании на бензине, так и так и на газу;

• более стабильная работа двигателя, что повышает его моторесурс;

• газ — более экологически чистое горючее, чем бензин. При использовании газа в качестве топлива происходит меньше выбросов вредных веществ в атмосферу;

• техническая безопасность;

• нечастое проведение профилактических осмотров;

• надежность электроснабжения;

• увеличенный моторесурс — бесперебойное функционирование на протяжении долгого времени.

Использовать газобензиновый генератор очень просто, все необходимое для его подключения идет в комплекте. Генератор оснащен шлангом подключения сжиженного газа с возможностью регулировки газа. Нужно только подключить шланг к баллону. В генераторе встроен редуктор, при помощи клапана на нем, стравливаете воздух со шланга подключения, одним движением переводите рычаг в положение «работа на газе» и генератор готов к запуску. После запуска, как и любую другую модель бензинового генератора, переводите рычаг генератора в рабочий режим и все – да здравствует электричество!

Двухтопливные модели предназначены для работы как на сжиженном газу (на пропан-бутане), так и на бензине А-92, как обычные бензиновые генераторы. Использовать все бензиновые и газобензиновые модели генераторов «Könner & Söhnen» следует именно на бензине А-92. И даже если Ваш бюджет позволяет приобрести бензин более дорогой марки, не стоит этого делать. Производитель настоятельно рекомендует использовать именно бензин марки А-92, т.к. в нем не содержатся всякие присадки, как в бензине с более высоким октановым числом. Не всегда генератор используется регулярно, это все-таки резервный источник электроэнергии. Если Вы не использовали генератор некоторое время, например месяц – два, за это время дополнительные присадки успевают высохнуть, тяжелые примеси выпадают в осадок. При последующем включении генератора, эти тяжелые примеси попадают в карбюратор, жиклеры забиваются и это приводит к замене карбюратора. Поэтому, если Вы все-таки решите использовать генератор на бензине, следуйте указаниям инструкции и заливайте бензин марки А92.

Двухтопливные генераторы просты в использовании, однако хотим обратить внимание, что они не предназначены для использования от магистрали, а только от баллона.

При минусовой температуре генератор без проблем запускается на бензине. После прогрева оборудования источник питания можно поменять на газ.

Давайте экономить вместе! С газобензиновыми «Könner & Söhnen» генераторами это стало возможным.

Генератор ЗУБР комбинированный, «2в1» бензин-газ, сжиженный газ, 4-х тактный, ручной пуск, 220/12В, 2200/2000Вт Зубр

-Усиленная рама придает большую жесткость и защищае агрегаты генератора от повреждения из-за вибрации;
-Переключатель видов топлива исключает опасность одновременной подачи обоих видов топлива;
-Работа на газовом топливе не только экологична, и менее вредна для двигателя;
-Четырехтактный двигатель с раздельными системами питания и смазки;
-Система поддержания параметров выходного напряжения (AVR) обеспечивает стабильность характеристик;
-Система контроля и блокировки работы при отсутствии или пониженном уровне масла;
-Автоматические предохранители защищают изделие и потребителей от перегрузок и коротких замыканий;
-Розетка 12 В с возможность подключения автомобильных потребителей;
-Газовый редуктор в комплекте;

-Тип генератора: гибридный, однофазный, синхронный, щеточный
-Номинальная мощность: 2000 Вт
-Макс. мощность: 2200 Вт
-Номинальное вырабатываемое напряжение: 220 / 12 В
-Мощность двигателя: 5.5 л.с.
-Объем двигателя: 163 см3
-Емкость топливного бака: 15 л
-Объем заправки масла: 0.6 л
-Выход 12В: есть
-Эл. выходы 12В/220В/220В-32А: 1/2/- шт.
-Сила тока розеток 12/220/380 В: 10/18.1/- А
-Стартер: ручной
-Тип двигателя: битопливный 4-тактный, с воздушным охлаждением
-Вид топлива: бензин Аи92 / газ (пропан/бутан)
-Газовый редуктор: есть
-Автозапуск: нет
-Контроль напряжения: AVR
-Счетчик моточасов: нет
-Датчик уровня масла: есть
-Индикатор уровня топлива: есть
-Колеса и ручки: нет
-Габариты: 60.5x47x49.5 см
-Масса изделия: 43 кг
-Масса в упаковке: 46 кг

-Генератор, 1 шт;
-Газовый редуктор (установлен), 1 шт;
-Ключ свечной, 1 шт;
-Кабель 12В с клеммами, 1 шт;
-Воронка, 1 шт;
-Шланг газовый, 1 шт;
-Руководство по эксплуатации, 1 шт;

Generac 7177 — Потребительские отчеты

Женерак 7177 является частью Программа испытаний генераторов на Потребительские отчеты. В наших лабораторных тестах домашние резервные генераторы модели, такие как 7177, оцениваются по нескольким критериям, например перечислено ниже.

Подача энергии Какую мощность обеспечивают модели и насколько хорошо они справляются с скачками потребления мощности при различных нагрузках.

Качество электроэнергии Способность генератора плавно выдавать мощность с постоянным напряжением.

Шум Измерено на расстоянии 23 и 50 футов от генератора. Мы рекомендуем использовать средства защиты органов слуха, чтобы стоять рядом с устройством во время его работы.

Консультации — Специалист по спецификациям | Понимание выбора топлива для системы резервного питания

Автор: Майкл Киршнер, Generac Power Systems, Вокеша, Висконсин.26 декабря 2012 г.

В первые дни коммерческого и промышленного резервного питания выбор топлива не был проблемой при выборе системы резервного генератора, потому что предпочтительным топливом всегда было дизельное топливо. Сегодня это не так. У инженеров и конечных пользователей есть несколько вариантов топлива на выбор, каждый из которых предлагает уникальные преимущества для различных приложений.

Резервные генераторы энергии приводятся в движение двигателями внутреннего сгорания, которые в свою очередь работают на ископаемом топливе.Дизельное топливо используется в системах резервного питания на протяжении десятилетий. Все большее распространение получает газообразное топливо, такое как природный газ или жидкий пропан. Уникальное сочетание этих видов топлива обеспечивает дополнительные варианты топлива. Например, двухтопливные генераторы работают либо на природном газе, либо на парах сжиженного нефтяного газа, в зависимости от того, какое топливо доступно в данный момент. Двухтопливные генераторы работают одновременно на дизельном топливе и природном газе и используют преимущества каждого из них.

Бензин заметно отсутствует в этом списке, потому что, как правило, это плохой выбор топлива для систем резервного питания. Он не только чрезвычайно летуч по сравнению с дизельным или газообразным топливом, что затрудняет его хранение в больших количествах, но и по сравнению с дизельным топливом имеет значительно более низкую тепловую плотность. Кроме того, бензин нелегко использовать в сочетании с газообразным топливом. Таким образом, коммерческие и промышленные системы резервного питания редко — если вообще когда-либо — работают на бензине.

Дизельное топливо

Как упоминалось ранее, дизельное топливо было традиционным предпочтительным топливом для коммерческих и промышленных приложений резервного питания (см. Таблицу 1).Среди преимуществ дизельного двигателя — его высокий термический КПД, который может обеспечить низкие капитальные затраты на 1 кВт в приложениях с большой мощностью — обычно 150 кВт или более. Поскольку дизельное топливо необходимо хранить на месте, дизельные генераторы также могут обеспечивать резервное питание в отдаленных районах, которые не имеют преимуществ инфраструктуры природного газа. По той же причине сегменты рынка с критически важными приложениями, такие как больницы и центры обработки вызовов 911, часто выбирают дизельные генераторы, поскольку топливо на месте помогает обеспечить надежность.Наконец, поскольку дизельное топливо так долго использовалось в системах резервного питания, на рынке бытует мнение, что дизельные двигатели являются наиболее надежными первичными двигателями для систем резервного питания.

Несмотря на широкое распространение, дизельное топливо имеет свои недостатки. Например, Агентство по охране окружающей среды США требует использования дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD) во всех резервных генераторах. ULSD проходит дополнительные процессы очистки, что делает его менее стабильным, чем традиционное дизельное топливо.Если не проводить техобслуживание, дизельное топливо со временем разлагается. В течение первого года хранения он будет страдать от окисления, которое происходит, когда углеводороды реагируют с кислородом с образованием тонкого осадка и смолы. При попадании в двигатель эти загрязнения могут засорить топливный фильтр и топливные форсунки. Аналогичным образом микроорганизмы могут загрязнять топливо. Вода, которая может попасть в топливную систему в виде конденсата, способствует росту бактерий и грибков. Эти микроорганизмы фактически питаются самим топливом. Если дать им возможность расти, они могут образовывать студенистые колонии, которые также могут засорить топливные системы.Кроме того, их отходы имеют кислую природу, что может привести к коррозии топливного бака.

Это серьезная проблема для приложений резервного питания. Генератору на дизельном топливе с емкостью бака, рассчитанной на 72 часа работы при полной нагрузке, может легко потребоваться около 20 лет, чтобы сжечь один бак топлива, при условии типичного уровня нагрузки 60%, еженедельных тренировок без нагрузки и средних отключений электроэнергии всего 4 часа в год. Однако эти проблемы можно смягчить, внедрив план постоянного тестирования и обслуживания топлива, который регулярно удаляет воду и осадок из топливного бака. Для аварийных приложений техническое обслуживание топлива требуется в соответствии с кодом в NFPA 110: Стандарт для аварийных и резервных систем питания. Этот тип программы технического обслуживания увеличивает общую стоимость владения генераторной установкой, что также необходимо учитывать. Автоматические устройства для очистки топлива, которые состоят из насоса и системы фильтрации, увеличивают первоначальные затраты на резервную систему питания, но снижают текущие затраты на техническое обслуживание топлива. Планы обслуживания вручную обходятся дороже в долгосрочной перспективе.

Для некоторых применений дизельные генераторы также должны соответствовать более строгим стандартам выбросов Tier 4 для стационарных дизельных двигателей внедорожной техники, принятым Агентством по охране окружающей среды, с начальным вводом в эксплуатацию в 2011 году.Однако правило уровня 4 влияет на «аварийные» и «неаварийные» генераторы по-разному, потому что время работы — и, следовательно, выбросы — для каждого из них, как правило, очень разные. EPA определяет аварийный генератор энергии как «генератор, единственной функцией которого является обеспечение резервного питания при отключении электроэнергии от местной электросети». Аварийные приложения требуют только соответствия EPA Tier-2 / Tier-3. Для сравнения, неаварийный генератор — это генератор, который не используется исключительно для аварийного питания, например, для управления нагрузкой / снижения пиковых нагрузок.В неаварийных приложениях применяются требования Уровня 4 по выбросам. Таким образом, при рассмотрении дизельного топлива в качестве топлива в резервной энергосистеме необходимо учитывать влияние приложения на требования к выбросам от генератора.

По сравнению с газообразным топливом текущие затраты на дизельное топливо (и бензин) относительно высоки. Высокая стоимость барреля сырой нефти, а также дополнительные правила EPA по выбросам двигателей увеличили общую стоимость как дизельных двигателей, так и топлива. По состоянию на май 2012 года стоимость дизельного топлива для внедорожников составляла примерно 3 доллара. 46 / галлон (оценка основана на средней стоимости галлона дорожного дизельного топлива по данным Управления энергетической информации США за май 2012 г., за вычетом оценки стоимости государственных и федеральных акцизных сборов, которые применяются только к трасса солярка). Для сравнения, коммерческие цены на природный газ в мае 2012 года составляли 8,09 доллара за тысячу кубических футов (по данным Управления энергетической информации США). Дизель-генератор мощностью 150 кВт, работающий в течение 24 часов на дизельном топливе при полной нагрузке, вероятно, потребляет 260 галлонов или около 900 долларов дизельного топлива.Аналогичный блок, работающий на природном газе, работающий с полной нагрузкой в ​​течение того же времени, вероятно, потребляет около 48 000 кубических футов, или около 388 долларов США. Таким образом, при рассмотрении дизельного топлива для системы аварийного резервного питания, учитывайте среднюю продолжительность отключения электроэнергии, которая повлияет на приложение, чтобы спрогнозировать затраты на топливо и определить, являются ли они приемлемыми.

Природный газ

В прошлом использование газообразного топлива в промышленных приложениях резервного питания не применялось из-за экономической эффективности, удельной мощности и представлений о долговечности и надежности топлива.Однако последние технологические инновации изменили это. Эти инновации включают упрочненные клапаны и седла, а также оптимизированные топливно-воздушные смеси. Оптимизация частоты вращения двигателя стала значительным улучшением. Исторически генераторы были сконфигурированы для прямого подключения к четырехполюсному генератору переменного тока, который ограничивал частоту вращения двигателя до 1800 об / мин. Внедряя трансмиссию с шестеренчатым приводом или двухполюсные генераторы переменного тока, производители генераторов смогли оптимизировать мощность и производительность двигателей с искровым зажиганием.Это улучшило переходные характеристики, снизило нагрузку на подшипники двигателя и увеличило удельную мощность. Короче говоря, это означает более мощные двигатели и снижение капитальных затрат.

В частности, что касается природного газа в качестве топлива для резервных энергосистем, ключевым преимуществом является длительный срок службы (см. Таблицу 2). Поскольку природный газ поставляется коммунальным предприятием, а не хранится в ограниченном количестве на месте, дозаправка не является проблемой, независимо от продолжительности отключения электроэнергии. Именно это преимущество, в частности, является ключевым аргументом в пользу решений резервного питания для жилых помещений.

Природный газ более экологичен, чем дизельное топливо. Двигатели, работающие на природном газе, не только выделяют меньше NO _X и твердых частиц, чем сопоставимые двигатели на дизельном топливе, они также позволяют избежать проблем с герметизацией топлива и экологических проблем, связанных с хранением больших количеств дизельного топлива. Кроме того, поскольку это газ, его утечка не вызывает беспокойства. По этим причинам местные правила, применимые к сдерживанию топлива, значительно менее строги, чем правила для двигателей, работающих на дизельном топливе, что значительно снижает затраты на соблюдение этих требований.

Автомобильные двигатели с искровым зажиганием также более доступны в больших объемах, что делает их более экономичными компонентами для производителей генераторов. Кроме того, они, как правило, более рентабельны, чем дизельные двигатели аналогичного размера. Это означает, что системы резервного питания на газовом топливе, как правило, имеют меньшую стоимость за кВт в приложениях с резервным питанием с одним двигателем 150 кВт и ниже. Для приложений с более высокой мощностью газовые генераторы могут быть сконфигурированы так, чтобы объединить их выходную мощность в интегрированном подходе к параллельному подключению генераторов (см. Рисунок 1).Их общая экономическая эффективность в сочетании с преимуществами надежности и масштабируемости, обеспечиваемыми интегрированным параллельным подключением (по сравнению с одним очень большим дизельным генератором), может сделать их привлекательными альтернативами даже в крупных приложениях. В приложениях, требующих, чтобы генератор принял на себя аварийную нагрузку в течение 10 секунд, систему можно настроить так, чтобы первый подключенный генератор был достаточно большим для этой нагрузки. Этот первый генератор может удовлетворить требование 10 секунд, в то время как остальные генераторы могут подбирать другие категории нагрузки.

Длительное время работы природного газа, к сожалению, приводит к очевидным недостаткам: он доставляется коммунальным предприятием, и, как таковой, его доступность находится вне контроля предприятия. Многие компетентные органы, обладающие юрисдикцией (AHJ), отдают предпочтение хранению топлива на месте, потому что вопрос о его доступности не возникает. Как правило, этого требует NFPA 70: Национальный электротехнический кодекс, статья 700: Аварийные системы для нагрузок аварийных систем во многих муниципалитетах. В то время как природный газ в основном доставляется по подземным трубопроводам, на которые обычно не влияют суровые погодные условия, вырывающие электроэнергию, инфраструктура природного газа не является надежной на 100%.Инженеры должны работать с местной газовой компанией и AHJ, чтобы понять надежность газовой инфраструктуры по сравнению с местным дизельным топливом. Также работайте с владельцем системы, чтобы убедиться, что на объект не распространяется политика ограничения, которая может привести к прекращению подачи природного газа по усмотрению местного коммунального предприятия. Нередко надежность природного газа бывает благоприятной во многих сферах применения, когда полностью осознаются проблемы заправки и порчи топлива.

НД топливо

, работающие на сжиженном нефтяном топливе, могут работать в конфигурациях с жидким или паром сжиженного нефтяного газа.Пары НД, пожалуй, более распространены в системах резервного питания (см. Таблицу 3). Все общие преимущества газового топлива, описанные ранее, применимы также и к сжиженному топливу, включая более низкую стоимость киловатта в однодвигательных системах резервного питания 150 кВт и ниже. Как топливо с искровым зажиганием, LP топливо используется в двигателях автомобильного типа, адаптированных для его использования.

Помимо общих преимуществ LP как газообразного топлива, LP необходимо хранить на месте, как и дизельное топливо. Таким образом, сжиженный нефтяной газ может стать приемлемой альтернативой дизельному топливу в виде газообразного топлива для приложений, требующих местного топлива.Инженеры-консультанты также должны изучить этот вопрос со своими клиентами, прежде чем выбирать дизельное топливо. LP соответствует тем же требованиям, предъявляемым к работе на стройплощадке, но не вызывает опасений по поводу порчи топлива.

Недостатки сжиженного нефтяного газа действительно создают большие проблемы при проектировании системы. Независимо от того, работает ли система в конфигурации жидкого или парообразного НД, топливо НД хранится под давлением в виде жидкости. В конструкциях с паровым топливом НД это жидкое топливо должно вводиться в камеру сгорания двигателя в виде пара.Поскольку он имеет температуру кипения -44 F, испарение происходит естественным образом внутри топливного бака при температуре окружающей среды. Однако управление этой скоростью кипения (скорость, с которой жидкое топливо низкого давления превращается в пар) является конструктивным соображением. При реализации систем резервного питания паров НД необходимо учитывать температуру окружающей среды, размер топливного бака НД и уровень расхода топлива генератором.

Для сравнения, системы резервного питания, работающие на жидком низком давлении, не полагаются на естественное испарение низкого давления внутри топливного бака для подачи необходимого количества топлива в генератор.Вместо этого для этих систем требуется испаритель для преобразования жидкости под давлением в пар в достаточных количествах перед подачей ее в двигатель генератора для сгорания. Испарители позволяют подбирать резервуары по времени работы, а не по скорости кипения. Обычно испаритель встроен в внешний генератор. Однако это не тот случай, когда генератор находится внутри здания. Поскольку большинство строительных норм и правил не допускают использование жидкого сжиженного нефтяного газа внутри здания, будь то хранилище или трубопровод, испаритель должен быть установлен вне помещения.Испаритель требует некоторой формы тепла, генерируемого изнутри или извне.

Двух- и двухтопливные системы

Один из способов смягчить проблемы надежности, которые неизменно возникают при обсуждении топлива на месте по сравнению с топливом, поставляемым коммунальными предприятиями, — это указать систему, в которой используются оба топлива — либо по одному, либо одновременно. Этим критериям соответствуют двухтопливные и двухтопливные системы (см. Таблицу 4).

Как упоминалось ранее, двухтопливная система может работать как на парах сжиженного нефтяного газа, так и на природном газе, в зависимости от того, что доступно в данный момент.Система обычно запускается и работает на природном газе, и если подача этого топлива прерывается, она переключается на местный источник топлива LP. Эта конфигурация очень популярна для генераторов мощностью до 150 кВт.

Для более крупных приложений привлекательным вариантом является двухтопливная система, которая одновременно сжигает дизельное топливо и природный газ в одном двигателе (см. Рис. 2). Двухтопливные генераторы запускаются на 100% дизельном топливе, которое воспламеняется при температуре от 500 до 750 F и служит пилотным топливом.После выполнения определенных критериев, таких как принятие электрической нагрузки, контроллер генератора вводит природный газ в топливную смесь. При сгорании дизельного топлива происходит воспламенение природного газа, температура воспламенения которого намного выше — от 1150 до 1200 F. Поскольку контроллер генератора добавляет природный газ, функция регулирования нормальной скорости двигателя снижает количество дизельного топлива, поступающего в двигатель. Процесс продолжается до тех пор, пока не будет достигнута оптимальная топливная смесь, обычно 75% природного газа и 25% дизельного топлива.Если нагрузка увеличивается, переходный процесс сначала будет устраняться с помощью дизельного топлива, после чего природный газ будет добавлен обратно в систему, чтобы соответствовать новому более высокому уровню нагрузки.

Двухтопливные генераторы используют преимущества надежности как дизельного, так и природного газа, сводя к минимуму их соответствующие недостатки. Первоначальные затраты на двухтопливные генераторы обычно на 15-30% выше, чем у дизельных генераторов. Однако, поскольку природный газ — а не дизельное топливо — является преобладающим топливом в двухтопливном генераторе, время работы увеличивается, а требования к хранению топлива на месте (и связанные с ними затраты на техническое обслуживание) снижаются.Кроме того, поскольку топливо на месте остается частью системы, повышается надежность. В случае отказа подачи природного газа — из-за того, что он был отключен на предприятии или по иным причинам — генератор может работать на 100% дизельном топливе.

Заключение

Прошли те времена, когда все системы резервного питания работали исключительно на дизельном топливе. Хотя дизельное топливо остается популярным источником топлива, инженеры и конечные пользователи могут выбирать из нескольких дополнительных вариантов топлива: природный газ, сжиженное топливо (жидкое и парообразное), двойное топливо (природный газ или пар сжиженного нефтяного газа) и биотопливо (природное топливо). газ и дизель работают одновременно).Каждый из них предлагает уникальные преимущества. Инженеры-консультанты должны найти время, чтобы узнать, как можно применить каждый из этих источников топлива, чтобы они могли дать наилучшие рекомендации своим клиентам. Как всегда, не забудьте проконсультироваться с местным AHJ, чтобы понять его политику в отношении использования определенного топлива в той или иной области применения. Знание ваших вариантов сделает эти беседы более плодотворными.

Кирхнер — менеджер по технической поддержке компании Generac Power Systems, Вокеша, Висконсин, где он поддерживает и обучает по всей промышленной продукции.Он получил степень бакалавра электротехники и степень магистра делового администрирования в Университете Висконсина. Он работает в компании Generac Power Systems с 1999 года.

Библиография

Зейтц, Джон С., Расчет потенциала выбросов (PTE) для аварийных генераторов. Меморандум, Агентство по охране окружающей среды США, 1995 г.

Выбор лучшего генераторного топлива для вашего дома

Выбор генератора, отвечающего вашим индивидуальным потребностям и бюджету, является серьезным делом.Каждый раз, когда в вашем доме отключается электричество, комфорт и благополучие вашей семьи будет в руках вашего резервного генератора. На выбор лучшего генератора для дома влияет множество факторов, но, пожалуй, самое важное — топливо для генератора. На рынке представлено четыре основных вида топлива: природный газ, пропан, бензин и дизельное топливо. Чтобы выбрать лучшее топливо для генератора для вашего дома, необходимо уравновесить стоимость, доступность и личные предпочтения.

Генератор может работать не хуже своего топлива.Как только вы определитесь с видом топлива, на котором будет работать ваш генератор, вы будете намного ближе к поиску лучшего генератора для вашего дома. Чтобы дополнительно оценить потребности вашего дома в электроэнергии и найти подходящий резервный генератор, воспользуйтесь нашим калькулятором размеров генератора.

Генераторы, работающие на природном газе

Природный газ — это форма углеводородного газа, содержащего в основном метан, который обычно используется для приготовления пищи и отопления в домах. При использовании в качестве генераторного топлива природный газ автоматически высвобождается при отключении электроэнергии, и свеча зажигания воспламеняет газ, запуская генератор.Природный газ легко распределяется по домам по всей стране по системе трубопроводов. Если вы покупаете генератор, работающий на природном газе, вам потребуется профессиональное подключение газопровода к генератору.

После установки у вас будет преимущество, заключающееся в том, что природный газ закачивается непосредственно в ваш генератор, что избавляет вас от необходимости самостоятельно транспортировать топливо и заправлять бак. Однако в случае стихийного бедствия могут быть повреждены газопроводы, в результате чего вы останетесь без топлива, необходимого для питания вашего генератора.

У природного газа есть и другие преимущества. По сравнению с дизельным и другим топливом, природный газ чист, что делает его лучшим вариантом в штатах со строгими ограничениями по выбросам. Это также обычно позволяет генератору работать более плавно и тихо.

Генераторы на пропане

Пропан — это топливо высокой степени очистки, состоящее из водорода и углерода. Он входит в состав природного газа и является побочным продуктом переработки природного газа и нефтепереработки. При использовании в качестве генераторного топлива пропан действует аналогично природному газу, но тяжелее и горит немного чище.Также он менее эффективен, чем бензин и дизель.

Хотя пропан дороже природного газа, его распределяют в металлических баллонах, а это значит, что вам не нужно платить за подключение генератора к газовым линиям. Баллоны с пропановым топливом широко доступны в магазинах по всей стране, и их легко перевезти домой. В отличие от дизельного топлива и бензина, которые со временем разлагаются, пропан имеет очень долгий срок хранения, а это означает, что вы можете свободно делать запасы для подготовки к следующему отключению. Это делает пропан хорошим вариантом для людей, которым редко приходится пользоваться своим генератором.

Генераторы бензиновые

Бензин может показаться хорошим кандидатом в качестве резервных генераторов, но они непрактичны и дороги в эксплуатации. Немногие резервные генераторы работают на бензине, но портативные генераторы обычно используют бензин в качестве источника топлива.

Приобрести бензин для генератора так же просто, как поехать на местную заправку с парой металлических канистр. Стоимость разумная в небольших количествах.Из-за высокой летучести бензина правительство США ограничивает хранение бензина до 25 галлонов, что позволяет заправлять генератор только на два-три дня. Бензин также имеет срок годности менее одного года. Большинство бензиновых смесей начинают разрушаться и впитывать влагу в течение месяца. Если бензину больше года, он может содержать элементы, которые изнашивают детали двигателя и повреждают генератор.

Поскольку бензин необходимо покупать на заправочной станции, вам придется заправлять бензиновый генератор самостоятельно. Это неудобно в хороший день и потенциально опасно во время отключений, связанных со стихийными бедствиями. При заправке бака будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость. Бензин имеет низкую температуру воспламенения, поэтому он легко воспламеняется. В случае отключения электроэнергии могут пострадать и заправочные станции, а это означает, что вы можете остаться без электричества, если отключение электроэнергии продлится более пары дней.

Дизель-генераторы

Дизель — это источник жидкого топлива, производимый из сырой нефти. Дизельные двигатели мощные и эффективные, их можно найти в поездах, грузовиках, лодках, автобусах и некоторых автомобилях.Они также являются наиболее часто используемым топливом для резервных генераторов. Дизельные генераторы требуют меньшего ухода и могут работать в течение многих лет при минимальном обслуживании или вообще без него. Поскольку дизельное топливо имеет более высокую плотность энергии, чем другие виды топлива, дизельные генераторы работают наиболее эффективно, экономя ваши деньги с течением времени. Они также часто имеют более низкую первоначальную стоимость.

Хотя дизельные генераторы не требуют особого обслуживания, их следует запускать не реже одного раза в месяц, чтобы избежать поломок. Дизель горит менее чисто, чем природный газ, пропан или бензин; в некоторых областях двигатели имеют ограниченное время работы.Кроме того, дизельные двигатели обычно более шумные, чем другие двигатели. Дизельное топливо можно купить в разных точках США и хранить в контейнерах. Как и бензин, дизельное топливо является летучим веществом; обращение с ним и хранение требует осторожности.

Кроме того, без надлежащих присадок у чистого дизельного топлива нет длительного срока хранения. Дизель разлагается под воздействием кислорода, высоких температур, влаги, некоторых металлов и сплавов, пыли и грязи, что может привести к отложению сажи и засорению фильтров в двигателе генератора.Парафиновый воск, встречающийся в природе в дизельном топливе, также начинает кристаллизоваться при температуре около 32 градусов по Фаренгейту и превращаться в гель около 15 градусов по Фаренгейту, забивая баки и топливные фильтры. Различные присадки обычно добавляют для предотвращения разложения дизельного топлива при его хранении в течение продолжительных периодов времени в топливном баке. Изучите продукты или поговорите с дистрибьюторами, чтобы убедиться, что в дизельное топливо, которое вы покупаете, есть надлежащие присадки.

Дизель — самое дешевое топливо для генератора?

Когда дело доходит до выбора генераторов, стоимость может быть для вас наиболее важным фактором.Главное — найти топливо, которое было бы экономичным и энергоэффективным. Два самых дешевых варианта — природный газ или дизельное топливо, но сравнивать их сложно. Цена на дизельное топливо выше, чем на природный газ, но дизельное топливо имеет более высокую плотность энергии и, следовательно, сгорает более эффективно.

Хотя себестоимость природного газа и дизельного топлива зависит от местных цен и индивидуального энергопотребления, в среднем дизельное топливо дешевле, особенно если принять во внимание стоимость подключения генератора, работающего на природном газе, к газовым линиям на вашем предприятии. имущество.Чтобы быть уверенным, узнайте цену на природный газ и дизельное топливо за единицу в вашем районе и сравните ее с энергетической мощностью, на которой вам понадобится ваш генератор. Вы можете узнать больше о том, как рассчитать мощность генератора, необходимую для вашего дома, здесь.

Запуск дизельного генератора

В дизельных двигателях не используется свеча зажигания, как в двигателях других типов. Вместо этого они сжимают воздух в камере сгорания, что повышает температуру воздуха. Затем дизельное топливо в виде мелкодисперсного тумана впрыскивается в камеру сгорания.Высокая температура воздуха воспламеняет топливо и запускает двигатель.

В холодные дни, когда температура ниже 32 градусов по Фаренгейту, этот метод может вызвать проблемы с запуском двигателя. Сжатия воздуха может быть недостаточно, чтобы поднять температуру до такой степени, чтобы зажечь топливо. Если вы живете в районе, где температура регулярно опускается ниже 32 градусов по Фаренгейту, есть способы обеспечить запуск двигателя. Производители часто рекомендуют покупать раскаленную проволоку или блочный нагреватель, которые помогают зажечь генераторное топливо в двигателе даже при низких температурах наружного воздуха.

Если вы не хотите беспокоиться о запуске генератора в холодные дни, то дизельное топливо может быть не для вас. С другой стороны, отсутствие свечи зажигания означает, что у вас меньше шансов столкнуться с проблемами обслуживания.

Генераторы на гибридном топливе, использующие несколько видов топлива для генераторов

Если вы не можете решить, какое топливо для генератора вы предпочитаете, почему бы не купить генератор, который позволяет выбирать между несколькими типами топлива? Двухтопливные и трехтопливные генераторы дают вам возможность переключаться между источниками топлива.Эти гибридные генераторы, работающие на топливе, чаще всего используются в портативных генераторах. Они могут предложить вам выбор между бензином и пропаном или бензином, пропаном и природным газом.

Хотя генераторы, работающие на гибридном топливе, обычно более дорогие, они имеют то преимущество, что они обеспечивают доступ к более широкому диапазону наличия топлива. Например, двухтопливный генератор, работающий на природном газе или пропане, обеспечит вам удобство подключения генератора к вашим газовым линиям и уверенность в том, что у вас есть альтернативный источник энергии, если газовые линии сломаются во время стихийного бедствия.

Есть также несколько новых экологически чистых гибридных генераторов, работающих на топливе, которые работают на смеси дизельного топлива, природного газа или пропана и возобновляемых источников энергии, таких как солнечная или ветровая. Как правило, они имеют высокую первоначальную стоимость, но в долгосрочной перспективе могут сэкономить вам немного денег на счетах за электричество. Солнечная или ветровая энергия накапливается в батарее, и при необходимости включается топливо для генератора. Ознакомьтесь с этим сообщением в блоге, чтобы получить дополнительную информацию о системах резервного питания от электрических и солнечных батарей для дома.

Следующие шаги

Топливо для генератора — это только часть уравнения.После того, как вы выберете топливо для резервного генератора, посетите наш веб-сайт, чтобы получить индивидуальную оценку потребностей вашего дома в электроэнергии. Мы поможем вам подобрать подходящий размер и вместимость для вашего дома и бюджета.

Что такое генератор природного газа? Области применения, плюсы и минусы

Компания WPP перевозит и отправляет огромное количество генераторов природного газа премиум-класса для продажи и аренды. У нас также есть опыт предоставления решений в области электроснабжения «под ключ», от выбора генератора и проектирования до установки.Выполните поиск в нашем каталоге генераторов природного газа.

Генератор природного газа — это тип генератора, который работает на природном газе вместо обычного бензина или дизельного топлива. По состоянию на 2019 год на генераторы природного газа приходилась самая большая доля общих генерирующих мощностей (43%) в Соединенных Штатах. По сравнению с другими генераторами, работающими на ископаемом топливе, генераторы природного газа экономичны, эффективны в эксплуатации и лучше для окружающей среды. Однако они не так гибки, как другие типы генераторов, и не будут лучшим выбором для каждого приложения.

Прочтите, чтобы узнать о различных типах генераторов природного газа, о том, как рассчитать размер, который вам нужен, и о многом другом.

Типы генераторов природного газа

Если говорить о генераторах природного газа, то есть два основных типа:

Ожидание

Резервные генераторы широко используются как в жилых, так и в коммерческих и промышленных применениях. В обоих случаях генератор природного газа устанавливается стационарно и снабжается топливом от местной коммунальной компании.При отключении электроэнергии резервный генератор включается автоматически. Он предназначен только для работы в течение ограниченного времени в аварийные периоды, так как использование резервного генератора на более чем предписанное количество может вызвать сбои в работе и необходимость более частого ремонта.

Генераторы природного газа — отличный выбор в качестве резервного источника питания, потому что, хотя перебои могут случиться, они крайне редки для природного газа, потому что трубы находятся под землей и вне элементов.Таким образом, домовладельцы и владельцы бизнеса могут рассчитывать на неограниченный запас генераторного топлива, которое не «портится», как дизельное топливо, и которое не должно храниться в резервуарах, за исключением случаев, когда они расположены в зоне, подверженной землетрясениям.

Prime

Prime используются, когда нет местной электросети, поэтому вырабатываемая энергия является единственным доступным источником энергии. Этот тип генератора природного газа менее распространен, особенно в жилых помещениях, поскольку в большинстве домов нет возможности быстро подключиться к линии природного газа, а во многих нет газопровода вообще.А без подключения природного газа к инженерным сетям природный газ должен доставляться грузовиком.

Prime имеют гораздо более длительное время работы и могут выдерживать большие нагрузки, чем резервные генераторы. Когда коммерческий генератор природного газа необходим на стройплощадке, генератор обычно транспортируется туда на прицепе или пятом колесе.

Подмножество основных генераторов энергии — это генераторы непрерывного действия. Они похожи, за исключением того, что генераторные установки непрерывного действия предназначены для непрерывной работы с постоянной нагрузкой, в то время как основные генераторы рассчитаны на длительную работу при переменных нагрузках.

Где используются генераторы природного газа

Больницы, дома престарелых и другие крупные учреждения, где постоянное электроснабжение критически важно, обычно используют генераторы на природном газе или дизельном топливе вместо генераторов, работающих на бензине. Бензин имеет ограниченный срок хранения, и его трудно достать, когда он вам больше всего нужен — в чрезвычайной ситуации. Баки с пропаном также могут стать дефицитом во время стихийных бедствий. А поскольку дизельные генераторы являются одним из основных источников загрязнения воздуха, компаниям, стремящимся к более устойчивому развитию, нужен другой вариант.

По той же причине установщики бытовых резервных генераторов выбирают природный газ, чтобы домовладельцу не приходилось постоянно переключаться на свежий бензин. Фактически, домовладельцу вообще не нужно «добавлять» топливо, оно автоматически подключается к водопроводу, когда это необходимо.

Размер генератора природного газа

Сначала давайте посмотрим на выбор размера генератора для вашего дома. (Двухтопливные или трехтопливные портативные генераторы, которые могут работать на бензине, пропане и / или природном газе, обсуждаются ниже.)

Домашний генератор питает либо все в вашем доме, либо выбранную группу предметов, поэтому, очевидно, количество конкретных приборов и устройств, которые вам нужны, и размер вашего дома, будут определять, какой размер генератора вам нужен. Обычные предметы включают:

• Холодильник
• Центральный кондиционер
• Газовая печь
• Стирально-сушильная машина
• Микроволновая печь
• Телевизоры и ноутбуки
• Насос скважинный
• Электрическая плита
• Домашняя система безопасности

Генераторы мощностью кВт; чем выше рейтинг в кВт, тем больше предметов вы можете установить.Такой дилер, как Generac, укажет в информации о продукте, сколько цепей вы можете запитать с помощью конкретного генератора. Таким образом, вы можете выбрать только те предметы, которые вам нужны больше всего. Например, домашний резервный генератор мощностью 7,5 кВт может питать 8 цепей, а генератор мощностью 11 кВт может питать 16 цепей. Если в вашем доме менее 16 цепей, у вас будет настоящее резервное питание для всего дома.

Скорее всего, вам понадобится электрик, который поможет вам рассчитать рабочую мощность и начальную (или импульсную) мощность приборов, которые вы хотите использовать во время отключения электроэнергии. Последнее будет выше, поскольку некоторые приборы потребляют больше энергии при первом включении. Ваш генератор должен будет соответствовать требованиям к пусковой мощности.

Определение размера генератора природного газа для промышленного использования работает так же: рассчитайте свои потребности и убедитесь, что генератор имеет достаточно высокие характеристики, чтобы выдерживать пиковую нагрузку.

Для начала воспользуйтесь нашим руководством по выбору генератора.

Двухтопливные генераторы

Хотя некоторые генераторы построены исключительно для работы на природном газе, многие могут использовать природный газ или пропан, а также дизельное топливо и бензин.Они называются двухтопливными или трехтопливными генераторами. Когда дело доходит до портативных генераторов, трудно найти модель, работающую только на природном газе, потому что найти подключение для природного газа на ходу сложно; Гораздо более распространены двухтопливные и трехтопливные портативные генераторы. Многие промышленные генераторы также являются двухтопливными, что открывает широкий диапазон их применения в полевых условиях: оператор по-прежнему может получать электроэнергию, имея на месте баллоны с пропаном.

Комплект для переоборудования позволяет оборудовать ваш генератор для работы с природным газом.Учебные пособия о том, как это сделать, можно легко найти в Интернете, и ваш комплект будет поставляться с инструкциями. Но если вам все еще неудобно заниматься проектом самостоятельно, вы всегда можете нанять монтажника, который сделает это за вас. Хороший комплект не потребует подгонки к раме, но позволит просто установить переходник между карбюратором и воздухоочистителем.

Некоторые промышленные генераторы также могут работать на так называемом промысловом газе или неочищенном газе, который выходит из устья скважины во время буровых работ.Этот газ обычно сжигают, одновременно расходуя жизнеспособное топливо и загрязняя окружающую среду. Генератор, оборудованный для использования этого сырого газа в качестве топлива, экономит деньги своих операторов, которые они потратили бы на дизельное топливо, приводящее в действие насосные домкраты для нефтяных скважин, лагеря людей и другие здания.

Плюсы и минусы газовых генераторов по сравнению с дизельными

Как мы уже говорили, ближайшим конкурентом резервных генераторов, работающих на природном газе, являются дизельные генераторы. Давайте сравним два типа и посмотрим, какие преимущества и недостатки у каждого из них:

• Хранение: Дизельное топливо можно хранить не более 24 месяцев, а хранение больших количеств является дорогостоящим.Генераторы природного газа никогда не нуждаются в дозаправке. Преимущество: природный газ

• Затраты: Установки на природном газе дешевле покупать, а природный газ является более дешевым топливом из двух, но предварительное условие для работы газовых линий означает более высокие затраты на установку. Дизель-генераторы также обычно служат дольше и требуют меньше обслуживания и, следовательно, дешевле в эксплуатации в течение всего срока службы. (Незначительное) Преимущество: Природный газ

• Безопасность: Дизель является наименее воспламеняемым из всех источников генераторного топлива, в то время как поврежденный трубопровод природного газа очень взрывоопасен. Преимущество: дизель

• Простота использования: Оба типа хорошо запускаются на морозе, но дизельные генераторы плохо подходят для влажных условий. Дизель-генераторы также подвержены риску «мокрой укладки» — термин, обозначающий попадание несгоревшего топлива в выхлопную систему в результате продолжительной работы двигателя при температуре ниже расчетной. У генераторов природного газа такой проблемы нет. Преимущество: природный газ

• КПД: Генераторы природного газа сжигают чисто с очень небольшим количеством отходов, но дизельные генераторы по-прежнему более эффективны, обеспечивая больше полезной энергии, чем аналогичное количество природного газа. Преимущество: дизель

Сколько газа будет использовать ваш генератор?

Написано: 13 сентября 2019 г.

(Фото / Unsplash)

Стихийные бедствия и чрезвычайные ситуации могут случиться в любое время и в любое время года. Чтобы защитить себя от внезапной потери мощности, важно иметь под рукой генератор. Но чтобы ваш дом продолжал работать, вам нужно уделять особое внимание топливу, которое питает ваш генератор.

В этой статье мы рассмотрим типы генераторов, доступных на рынке, насколько мощным должен быть ваш генератор и сколько топлива вы можете рассчитывать на использование.

Самыми распространенными типами генераторов для домовладельцев являются:

• Инвертор: Самый компактный из всех вариантов генератора, инверторы лучше всего подходят для быстрой зарядки небольших устройств, таких как ноутбуки или автомобильные аккумуляторы.
  
• Портативное: Следующим по размеру является портативное зарядное устройство, которое обладает способностью и мощностью питать большие приборы, такие как холодильник, но только на короткое время. К сожалению, такие системы, как система отопления и охлаждения вашего дома, не будут работать от портативного генератора, если вы не настроите его для этого.
  
• Резервный: Чаще всего используется в аварийных ситуациях — где критически важно иметь питание — резервный генератор является самым большим и самым мощным вариантом на рынке. Домовладельцы используют резервные генераторы, чтобы их техника продолжала работать в течение длительного периода времени.
  

За исключением инверторного генератора, который использует двигатель и генератор переменного тока для создания энергии переменного тока, большинство генераторов работают на этих четырех видах топлива:

• Пропан: Пропан, один из самых универсальных видов топлива, подходит для всех типов домов и особенно идеально подходит для генераторов, расположенных в отдаленных районах, где другие виды топлива могут быть затруднены.
  
• Дизель: Дизель-генераторы медленно сжигают топливо, что делает их рентабельными, но у дизельного топлива есть экологические недостатки. Дизельное топливо имеет более высокий уровень выбросов, чем другие варианты топлива, что может вызвать проблемы с прохождением стандартов EPA.
• Природный газ: Генераторы, работающие на природном газе, немного чище, чем дизельное топливо, но все же не совсем экологичны. Генераторы природного газа отлично подходят для всех, у кого дома есть трубы для природного газа; в противном случае невозможно хранить запасы на месте.Известно также, что природный газ задерживает время запуска генераторов, что может вызвать временные перебои в работе.
• Бензин: Газогенераторы часто дешевле покупать, чем другие модели, что делает их привлекательными для ряда домовладельцев. Однако бензиновые генераторы необходимо регулярно заправлять, а в случае возникновения чрезвычайной ситуации не всегда легко найти бензин.
  

Вы также можете рассмотреть двухтопливные или трехтопливные генераторы, которые работают на бензине или жидком пропане (или на природном газе для трехтопливного топлива. )

Точное количество топлива, которое вы будете использовать, зависит от количества приборов, подключенных к генератору. Чтобы начать настраивать свои расчеты, узнайте, сколько энергии требуется каждой из ваших бытовых приборов.

Проанализируйте приведенную ниже таблицу, чтобы определить базовый размер генератора, который вам понадобится, что поможет нам определить количество топлива, которое вам понадобится.

Сложив ватты наиболее часто используемых приборов, вы лучше поймете, какой размер генератора вам нужен.

Шпаргалка: Средний домовладелец, скорее всего, будет использовать генератор мощностью от 3000 до 6500 Вт для эффективной работы своей бытовой техники, то есть генератор мощностью 3–6,5 кВт.

Следующим шагом к изучению того, сколько газа будет использовать ваш генератор, является оценка того, как каждый тип генератора сжигает топливо с разной скоростью.

Вот приблизительная оценка того, сколько будет стоить заправка генератора для разных видов топлива:

• 5-киловаттный газовый генератор сгорает примерно 0.75 галлонов топлива в час
• Текущая средняя цена на бензин в Коннектикуте составляет 2,60 доллара за галлон
• Эксплуатация бензинового генератора в течение 24 часов будет стоить примерно 46,80 долларов США

• Генератор мощностью 8 киловатт сжигает примерно 0,5 галлона топлива в час
• Текущая средняя стоимость дизельного топлива в Коннектикуте составляет 4,34 доллара за галлон
• Эксплуатация дизельного генератора в течение 24 часов будет стоить примерно 52,08 доллара США

• Генератор мощностью 6 киловатт сгорает примерно 1. 42 галлона топлива в час
• Текущая средняя стоимость пропана в Коннектикуте составляет 3,38 доллара за галлон
• Эксплуатация пропанового генератора в течение 24 часов будет стоить примерно 115,19 долларов США

• Генератор мощностью 7 киловатт сжигает примерно 118 кубических футов топлива в час
• Текущая средняя стоимость природного газа в Коннектикуте составляет 20,40 доллара за тысячу кубических футов
• Эксплуатация генератора природного газа в течение 24 часов будет стоить примерно 58 долларов.75

Независимо от типа топлива, которое вы используете для своего генератора, есть несколько способов сократить расходы на топливо:

• Преобразуйте двигатель холодильника в компрессор низкого напряжения, чтобы вы использовали меньше энергии и топлива.
• Во время работы генератора не включайте водонагреватель. Вместо этого используйте плиту для нагрева воды.
• Убедитесь, что лампы в вашем доме потребляют мало энергии, чтобы при использовании генератора ваше освещение потребляло меньше энергии.
• Как видно из диаграммы выше, некоторые приборы потребляют гораздо больше энергии, чем другие. Когда генератор работает, сократите время работы высокоэнергетических приборов — возможно, пропустите цикл сушки и оставьте одежду сушиться на воздухе.

Как работают генераторы | Электрогенераторы

Какие части электрического генератора?

Генератор состоит из девяти частей, и все они играют роль в передаче энергии туда, где она больше всего нужна. Части генератора:

1. Двигатель. Двигатель подает энергию на генератор. Мощность двигателя определяет, сколько электроэнергии может обеспечить генератор.

1. Генератор . Здесь происходит преобразование механической энергии в электрическую. Генератор, также называемый «genhead», содержит как движущиеся, так и неподвижные части, которые работают вместе, создавая электромагнитное поле и движение электронов, которые генерируют электричество.

1. Топливная система .Топливная система позволяет генератору производить необходимую энергию. Система включает топливный бак, топливный насос, трубопровод, соединяющий бак с двигателем, и возвратный трубопровод. Топливный фильтр удаляет мусор до того, как он попадет в двигатель, а форсунка нагнетает топливо в камеру сгорания.

1. Регулятор напряжения . Этот компонент помогает контролировать напряжение вырабатываемой электроэнергии. Это также помогает преобразовать электричество из переменного тока в постоянный, если это необходимо.

1. Системы охлаждения и выхлопа . Генераторы выделяют много тепла. Система охлаждения предотвращает перегрев машины. Выхлопная система направляет и удаляет дымовую форму во время работы.

1. Система смазки . Внутри генератора много маленьких движущихся частей. Очень важно смазать их соответствующим образом моторным маслом, чтобы обеспечить бесперебойную работу и защитить их от чрезмерного износа. Уровни смазки следует проверять регулярно, каждые 8 ​​часов работы.

1. Зарядное устройство . Батареи используются для запуска генератора. Зарядное устройство для батареи — это полностью автоматический компонент, который обеспечивает готовность батареи к работе в случае необходимости, подавая на нее постоянное низкое напряжение.

1. Панель управления . Панель управления контролирует все аспекты работы генератора от скорости запуска и работы до выходов. Современные устройства даже способны определять падение или отключение электроэнергии и могут автоматически запускать или выключать генератор.

1. Основной узел / рама . Это корпус генератора. Это та часть, которую мы видим; структура, которая держит все это на месте.

Какое топливо нужно для электрогенераторов?

Современные электрические генераторы доступны во многих вариантах заправки топливом. Дизель-генераторы — самые популярные промышленные генераторы на рынке. К бытовым генераторам чаще всего относятся: генераторы природного газа или генераторы пропана, в то время как портативные генераторы меньшего размера обычно работают на бензине, дизельном топливе или пропане.Некоторые генераторы могут работать на двух видах топлива и работают как на бензине, так и на дизельном топливе.

Топливные баки генератора

Топливная система обеспечивает генератор необходимым сырьем для выработки электроэнергии, инициируя процесс внутреннего сгорания. Без топлива не может происходить горение, и генератор не может преобразовывать механическую энергию в электрическую. Топливо для генератора необходимо хранить на месте, чтобы генератор можно было сразу же запустить в работу, когда это необходимо.

В зависимости от типа генератора и его применения топливные баки могут быть установлены на раме генератора или могут быть внешними баками, расположенными далеко от самого генератора. Как правило, чем больше генератор и чем дольше он должен работать, тем больше топливный бак. Топливо для генератора хранится в баках разной емкости, в зависимости от предполагаемого использования генератора и требуемой мощности. Танки можно размещать над землей, под землей или под базой. Резервуары вспомогательной базы предназначены для хранения менее 1000 галлонов топлива и расположены над землей, но ниже основания генераторной установки.

Надземные и подземные резервуары для хранения топлива генератора — лучший выбор для нужд большой емкости. Подземные резервуары для хранения более дороги в установке, но они, как правило, служат дольше, поскольку защищены от непогоды. У обоих типов резервуаров для хранения топлива есть свои плюсы и минусы, но вы не будете одиноки в принятии решения. Топливные баки генераторов и топливные системы генераторов должны соответствовать нескольким требованиям и допускам, прежде чем их можно будет установить, независимо от того, предназначена ли установка для жилого или коммерческого использования.

Основной кодекс, регулирующий топливные баки генератора в Соединенных Штатах, — это Кодексы и стандарты Национальной ассоциации противопожарной защиты (NFPA), в частности разделы NFPA 30 и NFPA 37. Таким образом, все запросы на топливный бак генератора должны подаваться в Государственную пожарную службу. Маршалла для утверждения.

Чтобы определить минимальную требуемую емкость топливного бака, вам нужно подумать о том, как вы собираетесь использовать генератор. В случае кратковременных или нечастых отключений электроэнергии может подойти резервный генератор с меньшим резервуаром для хранения, однако вам нужно будет наполнять резервуар чаще, чем вам нужно будет пополнять резервуары большего размера.Резервуары большего размера могут потребоваться, если вы планируете снабжать энергией крупный коммерческий объект основным генератором или если вы подвержены длительным и частым перебоям в подаче электроэнергии.

Ваш поставщик генератора может помочь вам определить оптимальный размер топливного бака, чтобы у вас было достаточно топлива, когда оно вам понадобится. Еще одна вещь, о которой следует помнить как при покупке генератора, так и при выборе топливного бака для генератора, — это стоимость и доступность топлива в вашем регионе. Перед покупкой генератора рекомендуется поговорить с местными поставщиками топлива, чтобы получить лучшее представление о стоимости и логистике, связанных с получением топлива для генератора.

Выхлопные системы генераторов и средства контроля выбросов

Поскольку машины, работающие на ископаемом топливе и работающие непрерывно, даже если это время работы нестабильно, генераторы должны быть оснащены компонентами для их охлаждения и фильтрации выбросов. Системы охлаждения и вентиляции генератора уменьшают и отводят тепло различными способами:

• Вода. Для охлаждения компонентов генератора можно использовать воду. Этот тип системы охлаждения обычно ограничен конкретными ситуациями или очень большими установками мощностью 2250 кВт и выше.

• Водород. Водород — очень эффективный хладагент, который используется для поглощения тепла, выделяемого работающим генератором. Тепло передается теплообменнику и вторичному охлаждающему контуру, которые часто расположены в больших местных градирнях.

• Радиаторы и вентиляторы. Генераторы меньшего размера охлаждаются за счет комбинации стандартного радиатора и вентилятора.

Пары, выделяемые генераторами, аналогичны выхлопным газам других бензиновых или дизельных двигателей.В их состав входят токсичные химические вещества, такие как углекислый газ, который необходимо отфильтровать и удалить из выбросов. Выхлопная система генератора справляется с этой задачей.

Выхлопные трубы подсоединены к двигателю, где они направляют дым вверх, наружу и от генератора и установки. Труба выходит за пределы здания, в котором находится генератор, и должна заканчиваться далеко от дверей, окон и других зон забора воздуха.

Помимо выхлопных систем, некоторые генераторы подлежат федеральному контролю за выбросами.Контролируемые выбросы генератора: оксид азота (NOx), углеводороды, оксид углерода (CO) и твердые частицы.

В целом аварийные генераторы и генераторы, которые работают менее 100 часов в год, не подпадают под федеральные требования по выбросам генераторов, однако постоянно установленные основные генераторы и резервные генераторы подчиняются федеральным требованиям по выбросам в соответствии с тремя правилами EPA:

• Национальный стандарт по выбросам опасных загрязнителей воздуха (NESHAP) — для поршневых двигателей внутреннего сгорания (RICE). 40 Свод федеральных правил, часть 63, подраздел ZZZZ. Также известно как правило RICE.

• New Source Performance Standards (NSPS) — Стандарты производительности для стационарных двигателей с искровым зажиганием . 40 CFR, часть 60, подраздел JJJJ. Также известно как правило NSPS с искровым зажиганием.

• Стандарты характеристик стационарных двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия . 40 Свода федеральных правил, часть 60, подраздел IIII. Также известно как правило сжатия зажигания NSPS.

Хорошая новость заключается в том, что многие новые генераторные установки уже соответствуют стандартам выбросов от генераторов благодаря производственным усовершенствованиям. Старые генераторные установки могут быть заменены на устаревшие, что делает их освобожденными от федеральных правил и подчиняется только государственным и местным стандартам выбросов. Требования к контролю выбросов различаются в зависимости от производителя, размера генератора и даты производства, поэтому лучший способ определить ваши требования к выбросам — поговорить с продавцом или производителем генератора.

Для более глубокого изучения нормативов выбросов см. Этот официальный документ Cummins «Влияние нормативов выбросов Уровня 4 на энергетическую отрасль».

Панель управления генератора и автоматический резерва (АВР)

Одним из важнейших компонентов современных генераторов является панель управления генератором. Панель управления — это мозг генератора, а также пользовательский интерфейс генератора; точка, в которой вы будете получать доступ и управлять работой генератора.

Многие панели управления оснащены автоматическим переключателем резерва (АВР), который постоянно контролирует поступающую мощность. Когда уровень мощности падает или полностью отключается, АВР сигнализирует панели управления о запуске генератора.Аналогичным образом, когда поступающее питание восстанавливается, ATS сигнализирует панели управления о необходимости выключить генератор и повторно подключается к электросети.

В дополнение к круглосуточному мониторингу панель управления генератором предоставляет обширную информацию для менеджеров сайта:

• Манометры двигателя предоставляют важную информацию об уровнях масла и жидкости, напряжении аккумуляторной батареи, частоте вращения двигателя и часах работы. Во многих генераторах панель даже автоматически отключает двигатель, когда обнаруживает проблему с уровнями жидкости или другими аспектами работы генератора.

• Генераторные датчики предоставляют ценную информацию о выходном токе, напряжении и рабочей частоте.

Какое обслуживание требуется для генератора?

представляют собой двигатели и требуют регулярного технического обслуживания двигателя для обеспечения надлежащей работы. Поскольку многие генераторы обеспечивают резервное питание в случае аварийных ситуаций, операторам крайне важно проводить регулярные проверки и инспекции своих генераторных установок, чтобы гарантировать, что машина будет работать по мере необходимости, когда это необходимо.

Самая лучшая программа обслуживания генератора — та, которую рекомендует производитель, но, как минимум, все планы обслуживания генератора должны включать регулярное и текущее:

• Осмотр и удаление изношенных деталей.
• Проверка уровней жидкости, включая охлаждающую жидкость и топливо.
• Осмотр и чистка аккумуляторной батареи.
• Проведение теста банка нагрузки на генераторе и автоматическом переключателе.
• Проверка панели управления на точность показаний и индикаторов.
• Замена воздушного и топливного фильтров.
• Осмотр системы охлаждения.
• Смазка деталей по мере необходимости.

Обязательно ведите журнал обслуживания для ведения записей. Включите все показания, уровни жидкости и т. Д., А также дату и показания счетчика моточасов генератора. Эти записи можно сравнить с будущими записями и использовать для помощи в обнаружении отклонений или изменений в работе, которые могут указать вам на скрытые проблемы, которые могут стать серьезными проблемами, если их не проверить.

могут прослужить десятилетия при правильном обслуживании. Эти простые небольшие вложения со временем окупятся за счет экономии на дорогостоящем ремонте или даже полной замене генератора. Если техническое обслуживание генератора — это не то, чем вы можете управлять самостоятельно, многие дилеры генераторов предлагают контракты на техническое обслуживание или могут порекомендовать квалифицированных специалистов по техническому обслуживанию, которые помогут вам поддерживать генератор в отличном состоянии год за годом. Это время и деньги, потраченные не зря, если они могут поддерживать ваш бизнес в рабочем состоянии при отключении электроэнергии.

Как генератор вырабатывает электричество? Статья о том, как работают генераторы

— это полезные устройства, которые подают электроэнергию во время отключения электроэнергии и предотвращают прерывание повседневной деятельности или прерывание бизнес-операций. Генераторы доступны в различных электрических и физических конфигурациях для использования в различных приложениях. В следующих разделах мы рассмотрим, как работает генератор, основные компоненты генератора и как генератор работает в качестве вторичного источника электроэнергии в жилых и промышленных помещениях.

Электрический генератор — это устройство, которое преобразует механическую энергию, полученную от внешнего источника, в электрическую энергию на выходе.

Важно понимать, что генератор на самом деле не «создает» электрическую энергию. Вместо этого он использует подводимую к нему механическую энергию, чтобы заставить движение электрических зарядов, присутствующих в проводе его обмоток, через внешнюю электрическую цепь.Этот поток электрических зарядов составляет выходной электрический ток, подаваемый генератором. Этот механизм можно понять, рассматривая генератор как аналог водяного насоса, который вызывает поток воды, но фактически не «создает» воду, текущую через него.

Современный генератор работает на принципе электромагнитной индукции, открытом Майклом Фарадеем в 1831-32 гг. Фарадей обнаружил, что вышеупомянутый поток электрических зарядов может быть вызван перемещением электрического проводника, такого как провод, содержащий электрические заряды, в магнитном поле.Это движение создает разность напряжений между двумя концами провода или электрического проводника, что, в свою очередь, вызывает протекание электрических зарядов, генерируя электрический ток.

Основные компоненты электрогенератора можно в общих чертах классифицировать следующим образом:

• Двигатель
• Генератор
• Топливная система
• Регулятор напряжения
• Системы охлаждения и выхлопа
• Система смазки
• Зарядное устройство
• Панель управления
• Основной узел / рама

Двигатель является источником подводимой механической энергии к генератору. Размер двигателя прямо пропорционален максимальной выходной мощности, которую может выдать генератор. При оценке двигателя вашего генератора необходимо учитывать несколько факторов. Для получения полных рабочих характеристик двигателя и графиков технического обслуживания необходимо проконсультироваться с производителем двигателя.

(a) Тип используемого топлива — двигатели генераторов работают на различных видах топлива, таких как дизельное топливо, бензин, пропан (в сжиженном или газообразном виде) или природный газ. Меньшие двигатели обычно работают на бензине, в то время как более крупные двигатели работают на дизельном топливе, жидком пропане, пропане или природном газе. Некоторые двигатели также могут работать на двойной подаче дизельного и газового топлива в двухтопливном режиме.

(b) Двигатели с верхним расположением клапанов (OHV) по сравнению с двигателями без OHV — двигатели с верхним расположением клапанов отличаются от других двигателей тем, что впускные и выпускные клапаны двигателя расположены в головке цилиндра двигателя, а не на двигателе. блокировать.Двигатели OHV имеют ряд преимуществ перед другими двигателями, такими как:

• Компактная конструкция
• Более простой рабочий механизм
• Прочность
• Удобство эксплуатации
• Низкий уровень шума при работе
• Низкий уровень выбросов

Однако OHV-двигатели также дороже других двигателей.

(c) Чугунная гильза (CIS) в цилиндре двигателя — CIS — это накладка в цилиндре двигателя.Это снижает износ и обеспечивает долговечность двигателя. Большинство двигателей OHV оснащены системой CIS, но очень важно проверить наличие этой особенности в двигателе генератора. CIS — это не дорогая функция, но она играет важную роль в долговечности двигателя, особенно если вам нужно использовать генератор часто или в течение длительного времени.

Генератор переменного тока, также известный как «генераторная головка», является частью генератора, который вырабатывает электрическую мощность за счет механического входа, подаваемого двигателем.Он содержит набор неподвижных и подвижных частей, заключенных в корпус. Компоненты работают вместе, вызывая относительное движение между магнитным и электрическим полями, которое, в свою очередь, генерирует электричество.

(а) Статор — это стационарный компонент. Он содержит набор электрических проводников, намотанных катушками на железный сердечник.

(b) Ротор / Якорь — это движущийся компонент, который создает вращающееся магнитное поле одним из следующих трех способов:

(i) Индукционным способом — они известны как бесщеточные генераторы переменного тока и обычно используются в больших генераторах.
(ii) Постоянными магнитами — это обычное дело в небольших генераторах переменного тока.
(iii) Использование возбудителя. Возбудитель представляет собой небольшой источник постоянного тока (DC), который питает ротор через совокупность токопроводящих контактных колец и щеток.

Ротор создает движущееся магнитное поле вокруг статора, которое вызывает разность напряжений между обмотками статора. Это производит переменный ток (AC) на выходе генератора.

При оценке генератора переменного тока необходимо учитывать следующие факторы:

(a) Металлический корпус по сравнению с пластиковым корпусом — цельнометаллическая конструкция обеспечивает долговечность генератора.Пластиковые корпуса со временем деформируются, что приводит к обнажению движущихся частей генератора. Это увеличивает износ и, что более важно, опасно для пользователя.

(b) Шариковые подшипники по сравнению с игольчатыми подшипниками. Шариковые подшипники предпочтительнее и служат дольше.

(c) Бесщеточная конструкция — генератор, в котором не используются щетки, требует меньшего обслуживания, а также производит более чистую мощность.

Топливный бак обычно имеет достаточную емкость, чтобы генератор работал в среднем от 6 до 8 часов.В случае небольших генераторных установок топливный бак является частью опорной рамы генератора или устанавливается наверху рамы генератора. Для коммерческого использования может потребоваться установка внешнего топливного бака. Все подобные установки должны быть одобрены Управлением городского планирования. Щелкните следующую ссылку для получения дополнительных сведений о топливных баках для генераторов.

Общие характеристики топливной системы включают следующее:

(a) Соединение трубопровода от топливного бака к двигателю — линия подачи направляет топливо из бака в двигатель, а обратная линия направляет топливо от двигателя в бак.

(b) Вентиляционная труба для топливного бака — Топливный бак имеет вентиляционную трубу для предотвращения повышения давления или вакуума во время заправки и опорожнения бака. При заправке топливного бака убедитесь, что металл-металл соприкасается с заправочной форсункой и топливным баком, чтобы избежать искр.

(c) Переливное соединение от топливного бака к сливной трубе — это необходимо для того, чтобы любой перелив во время заправки бака не вызвал разлива жидкости на генераторную установку.

(d) Топливный насос — перекачивает топливо из основного накопительного бака в дневной.Топливный насос обычно работает от электричества.

(e) Топливный водоотделитель / топливный фильтр — он отделяет воду и посторонние вещества от жидкого топлива для защиты других компонентов генератора от коррозии и загрязнения.

(f) Топливная форсунка — распыляет жидкое топливо и распыляет необходимое количество топлива в камеру сгорания двигателя.

Регулятор напряжения
Как следует из названия, этот компонент регулирует выходное напряжение генератора.Механизм описан ниже для каждого компонента, который участвует в циклическом процессе регулирования напряжения.

(1) Регулятор напряжения: преобразование переменного напряжения в постоянный ток — регулятор напряжения принимает небольшую часть выходного переменного напряжения генератора и преобразует его в постоянный ток. Затем регулятор напряжения подает этот постоянный ток на набор вторичных обмоток статора, известных как обмотки возбудителя.

(2) Обмотки возбудителя: преобразование постоянного тока в переменный — обмотки возбудителя теперь работают аналогично первичным обмоткам статора и генерируют небольшой переменный ток.Обмотки возбудителя подключены к блокам, известным как вращающиеся выпрямители.

(3) Вращающиеся выпрямители: преобразование переменного тока в постоянный — они выпрямляют переменный ток, генерируемый обмотками возбудителя, и преобразуют его в постоянный ток. Этот постоянный ток подается на ротор / якорь для создания электромагнитного поля в дополнение к вращающемуся магнитному полю ротора / якоря.

(4) Ротор / якорь: преобразование постоянного тока в переменное напряжение — ротор / якорь теперь индуцирует большее переменное напряжение на обмотках статора, которое генератор теперь производит как большее выходное переменное напряжение.

Этот цикл продолжается до тех пор, пока генератор не начнет выдавать выходное напряжение, эквивалентное его полной рабочей мощности. По мере увеличения выходной мощности генератора регулятор напряжения вырабатывает меньше постоянного тока. Когда генератор достигает полной рабочей мощности, регулятор напряжения достигает состояния равновесия и вырабатывает постоянный ток, ровно столько, чтобы поддерживать выходную мощность генератора на полном рабочем уровне.

Когда вы добавляете нагрузку к генератору, его выходное напряжение немного падает.Это вызывает действие регулятора напряжения, и начинается вышеуказанный цикл. Цикл продолжается до тех пор, пока выходная мощность генератора не достигнет своей первоначальной полной рабочей мощности.

Система охлаждения и выпуска
(а) Система охлаждения
Продолжительное использование генератора вызывает нагрев различных его компонентов. Очень важно иметь систему охлаждения и вентиляции для отвода тепла, выделяемого в процессе.

Неочищенная / пресная вода иногда используется в качестве охлаждающей жидкости для генераторов, но в основном это ограничивается конкретными ситуациями, такими как небольшие генераторы в городских условиях или очень большие агрегаты мощностью более 2250 кВт и выше.Водород иногда используется в качестве хладагента для обмоток статора больших генераторных установок, поскольку он более эффективно поглощает тепло, чем другие хладагенты. Водород отводит тепло от генератора и передает его через теплообменник во вторичный контур охлаждения, который содержит деминерализованную воду в качестве хладагента. Вот почему очень большие генераторы и малые электростанции часто имеют рядом с собой большие градирни. Для всех других распространенных применений, как жилых, так и промышленных, стандартный радиатор и вентилятор устанавливаются на генераторе и работают как основная система охлаждения.

Необходимо ежедневно проверять уровень охлаждающей жидкости в генераторе. Систему охлаждения и насос неочищенной воды следует промывать через каждые 600 часов, а теплообменник следует очищать через каждые 2400 часов работы генератора. Генератор следует размещать на открытом и вентилируемом месте с достаточным притоком свежего воздуха. Национальный электротехнический кодекс (NEC) требует, чтобы со всех сторон генератора оставалось минимум 3 фута, чтобы обеспечить свободный поток охлаждающего воздуха.

(б) Выхлопная система
Выхлопные газы, выделяемые генератором, такие же, как выхлопные газы любого другого дизельного или газового двигателя, и содержат высокотоксичные химические вещества, с которыми необходимо обращаться должным образом. Следовательно, важно установить соответствующую выхлопную систему для удаления выхлопных газов. Этот момент невозможно переоценить, поскольку отравление угарным газом остается одной из наиболее частых причин смерти в пострадавших от урагана районах, потому что люди, как правило, даже не думают об этом, пока не становится слишком поздно.

Выхлопные трубы обычно изготавливаются из чугуна, кованого железа или стали. Они должны быть отдельно стоящими и не должны поддерживаться двигателем генератора. Выхлопные трубы обычно присоединяются к двигателю с помощью гибких соединителей, чтобы минимизировать вибрации и предотвратить повреждение выхлопной системы генератора. Выхлопная труба заканчивается снаружи и ведет от дверей, окон и других отверстий в дом или здание. Вы должны убедиться, что выхлопная система вашего генератора не подключена к выхлопной системе любого другого оборудования.Вам также следует проконсультироваться с местными городскими постановлениями, чтобы определить, нужно ли для эксплуатации вашего генератора получить разрешение от местных властей, чтобы убедиться, что вы соблюдаете местное законодательство и защитите себя от штрафов и других санкций.

Смазочная система
Поскольку генератор содержит движущиеся части в своем двигателе, он требует смазки для обеспечения долговечности и бесперебойной работы в течение длительного периода времени. Двигатель генератора смазывается маслом, хранящимся в насосе.Уровень смазочного масла следует проверять каждые 8 ​​часов работы генератора. Вы также должны проверять отсутствие утечек смазки и менять смазочное масло каждые 500 часов работы генератора.

Зарядное устройство
ST e art функция генератора работает от батареи. Зарядное устройство поддерживает заряд аккумуляторной батареи генератора, подавая на нее точное «плавающее» напряжение. Если напряжение холостого хода очень низкое, аккумулятор останется недозаряженным.Если напряжение холостого хода очень высокое, это сократит срок службы батареи. Зарядные устройства для аккумуляторов обычно изготавливаются из нержавеющей стали для предотвращения коррозии. Они также полностью автоматические и не требуют каких-либо регулировок или изменений каких-либо настроек. Выходное напряжение постоянного тока зарядного устройства установлено на уровне 2,33 В на элемент, что является точным значением напряжения холостого хода для свинцово-кислотных аккумуляторов. Зарядное устройство аккумулятора имеет изолированный выход постоянного напряжения, который мешает нормальному функционированию генератора.

Панель управления
Это пользовательский интерфейс генератора, в котором находятся электрические розетки и элементы управления. В следующей статье представлены дополнительные сведения о панели управления генератором. Различные производители предлагают различные функции в панелях управления своих устройств. Некоторые из них упомянуты ниже.

(a) Электрический запуск и отключение — панели управления автоматическим запуском автоматически запускают ваш генератор при отключении электроэнергии, контролируют генератор во время работы и автоматически отключают агрегат, когда он больше не нужен.

(b) Манометры двигателя. Различные датчики показывают важные параметры, такие как давление масла, температура охлаждающей жидкости, напряжение аккумуляторной батареи, скорость вращения двигателя и продолжительность работы. Постоянное измерение и мониторинг этих параметров позволяет автоматически отключать генератор, когда любой из них превышает соответствующие пороговые уровни.

(c) Датчики генератора. На панели управления также есть счетчики для измерения выходного тока и напряжения, а также рабочей частоты.