Как подобрать аккумулятор на автомобиль по генератору: Как подобрать аккумулятор по генератору: как выбирать АКБ

Как подобрать аккумулятор по генератору автомобиля — Auto-Self.ru

Выбор аккумулятора по генератору

Чтобы автомобиль работал исправно, следует правильно выбрать АКБ. Амперная нагрузка для батареи крайне важна, так как основной целью аккумулятора является запуск мотора на холодную. Зная, как подобрать аккумулятор по генератору, можно избежать многих ошибок.

Выбор аккумулятора

Примечательно, что различные автомодели требуют разной нагрузки. Некоторые машины оснащены двигателем с 4 цилиндрами, другие – с 6, 8 и т.д. Разным может быть количество поршней, амплитуда вращения стартера, температура и многое другое. Получается, что выбор АКБ напрямую зависит от технических характеристик определенного автомобиля.

В первую очередь специалисты рекомендуют определить емкость батареи, сделав выбор на основании техданных. Как правило, для отечественных ВАЗ подходит 55 или 60-емкостная батарея. Такая же емкость подходит к большей части бензиновых версий авто.

Выбор аккумулятора в зависимости от автомобиля

Что касается дизельных версий, то они требуют аккумулятор с большей емкостью, так как пусковое напряжения для запуска холодного дизельного двигателя обязано быть куда больше. Батареи на 75 или 80 А*ч в данном случае то, что нужно.

Помимо того, что выбор АКБ зависит от типа горючего, еще он зависит от варианта полярности и многого другого. Подробнее об отличиях аккумуляторных батарей можете прочитать ниже в статье (в абзаце про отличия моделей АКБ).

Выбор АКБ по генератору

Важнейший момент, на который следует обратить внимание. Мощность генерирующего устройства напрямую влияет на выбор аккумулятора. Данные надо искать по технической документации автомобиля.

Так, если владелец транспортного средства не является первым хозяином машины, то лучше будет убедиться самому в модели генератора, уточнить данные его мощности.

Емкость АКБ должна быть подобрана под мощность генератора так, чтобы покрывался не только ток зарядки, но и обеспечивалось питание всех потребителей электричества в авто. Другими словами, мощность генератора должна покрывать мощность всех потребителей, вместе взятых, и МЗТ (максимальное напряжение заряда).

Схема аккумулятор-генератор

На примере будет легче объяснить этот момент. Представим автомобиль ВАЗ, который оснащен генерирующим устройством на 80А. Для его нормального функционирования потребуется нагрузка, не превышающая 76А. Пять процентов снимается, чтобы предотвратить перегрузку приборов. Около двадцати процентов мощности потребляют приборы электрической цепи.

Соответственно, для нормального функционирования подойдет аккумулятор 60А*ч.

Вообще, стандартные генерирующие устройства, которые ставят на продукцию серийного типа, способны обеспечивать электрическое питание всех потребителей цепи плюс небольшой запас. Последний крайне важен, так как позволяет выходить сухим из воды в непредвиденных, так сказать чрезвычайных ситуациях.

Как правило, ставить аккумуляторы большой ёмкости возможно теоретически возможно вполне. К примеру, вместо 55-ач батареи установить 72-ач или 75-ач. И все будет нормально, но только при одном непременном условии: проводка цепи автомобиля должна быть в безупречном состоянии, никаких больших потерь на контактах и т.д. На автомобилях с большим или средним пробегом априори появляются слабые зоны, окисление и т.п. Или тот самый непредвиденный момент, когда зимой ночью при сильном снегопаде приходится выезжать. Что происходит в таком случае, можно увидеть на схеме:

Потребители	Вт	Итог
габариты и подсветка номеров, приборов и салона	6х5вт+5х2вт	40вт
фары+противотуманки сзади и спереди	2х65вт+2х45вт+2х21вт	250вт
вентилятор отопителя на максимальном режиме	200вт
вентилятор радиатора кратковременно (2-3 минуты)	250 вт
обогрев заднего стекла	150вт
бензонасос и система управления двигателя	70-100 вт
магнитола в среднем режиме громкости	100 вт

Итого получается 1000 с лишним вт, что в соответствии с амперами, составляет 70-100 А. Это означает, что генерирующее устройство будет работать в таком случае на износ, особенно при работе радиаторного вентилятора. А если сюда приплюсовать работу усилителя, который многие меломаны устанавливают и потребление галогенок по 100 вт, то впору задуматься о дополнительном генерирующем устройстве.

Безусловно, можно ограничить потребление, регулярно следить за ним, не включать заднюю оптику без крайней надобности, и задействовать отопитель лишь на 2 или 3 скорость, но это уже нюансы.

Внимание. Новичкам автомобилистам полезно внедрить на приборку цифровой вольтметр, который будет подключен к клеммам АКБ. Таким образом, удастся контролировать процесс потребления тока. Если ток начнёт снижаться, то кое-какие приборы надо будет отключить в ручном режиме.

Не стоит забывать о том, что аккумулятор тоже нужен вольтаж. Батарея тоже потребляет ток, и чем больше она отдает при запуске мотора, тем больше потребуется ей вольт для подзарядки. И чем ёмкостнее батарея, тем больше у неё аппетит.

Если вы ярый меломан, то в вашем случае есть резон поменять стандартное генерирующее устройство с параметрами 80 ампер и ниже. Сюда входят вазовские модели авто, где подразумевается именно такой, слабый генератор. Рекомендуется поставить более мощный, 100, 120 или 150 амперный агрегат. Однако в этом случае надо помнить, что большая амперность сказывается на тяге двигателя отрицательно. Приходится платить за комфорт.

Замер тока аккумулятора

Резонно использовать эти расчёты и владельцам иномарок. Рекомендуется вооружиться измерительными клещами и рассчитать, сколько напряжения поступает от генерирующего устройства на аккумулятор, и сколько уходит с нее по другому кабелю.

Энергетический баланс крайне важен для автомобиля. Сегодня лишь единичные владельцы машин целиком понимают всю картину этого баланса, умеют грамотно анализировать и делать выводы.

Из всего написанного выше можно сделать и такой вывод. Чем больше генератор будет выдавать ток, тем сильнее должна быть батарея, но это даст большую нагрузку на двигатель автомобиля.

Что же случится, если неправильно будет подобран аккумулятор к генератору или наоборот? Закипит ли АКБ или нет?

Ген с малой мощностью при больших чем нужно нагрузках, будет постепенно разрушать проводку и собственные детали. Большая мощность потребителей – это всегда большая сопротивляемость генераторного индуктора, возросшая нагрузка по напряжению и т.д.

Нормальный ток в цепи будет до тех пор, пока потребление тока не превышает отдачу генерирующего устройства. Как только наблюдается превышение – возникает просадка генератора и АКБ.

Аккумулятор Варта

Закипеть батарея может однозначно при превышении напряжения, так как питается напрямую от генератора. Вызывать превышение может общая картина, подразумевающая неправильный выбор тандема ген-аккумулятор, либо порча регулятора напряжения в генерирующем устройстве. С виду неказистая «таблетка» (регулятор) выполняет важные функции.

Следует знать, что виновником порчи аккумулятора в большинстве случаев становится именно генератор. Помимо обеспечения автомобильных потребителей напряжением, генерирующее устройство должно подзаряжать и батарею. Если поступает больше тока на АКБ, то она выходит из строя.

Отличия моделей АКБ

Аккумуляторные батареи, которые можно пробрести сегодня в магазинах, тоже бывают разными. Все они различаются тремя основными характеристиками. Рассмотрим их.

Полярность, которая бывает прямой и обратной. Что это значит? АКБ имеет две клеммы, выхода. Один отвечает за плюс, другой – за минус. Если плюсовая клемма расположена слева от вас, когда вы стоите лицом к передку автомобиля, то это АКБ с прямой полярностью. Если наоборот, то с обратной. Аккумуляторы со стандартным типом крепления универсальны, и ставить их можно также в перевернутом состоянии. Но при жесткой фиксации АКБ в специальных пазах, такая возможность априори отсутствует.

Лучшие аккумуляторы

Емкость АКБ прописывается в технической документации, часто клеится на машину. Она указана на специальной бирке под капотом, или данные об этом помещают в мануал.

От емкости будет зависеть, как запускается автомобиль, надежно ли защищены электропотребители от перегрева и поступления большого количества тока. Аккумулятор как раз по емкости подбирается к генерирующему устройству.

Внимание. Чтобы исключить выход генератора и других потребителей напряжения из строя раньше времени, следует подбирать емкость меньшую, чем та, на которую рассчитаны элементы цепи. Но емкость и не должна быть меньше, чем нужно, так как это приведет к укорочению срока ее эксплуатации по причине регулярного перезаряда.

Габариты АКБ – не менее важный критерий подбора. От того, правильно ли подобраны габариты, напрямую зависит место инсталляции. Как правило, на «легковушках» мало места под капотом, для батареи предусмотрено определенное, ограниченное количество места.

Принято различать батареи также по типу их обслуживания, типу их электролита и заряда.

АКБ обслуживаемая

Самым бюджетным считается обслуживаемый аккумулятор. Его производство налажено уже много лет. При какой-либо неисправности можно бывает заменить один из элементов АКБ, например, банку.

Дешево стоят такие батареи по причине короткого срока работы. За два года эксплуатации такие модели теряют половину своей емкости. За такими АКБ приходится регулярно следить, чтобы не выкипел электролит, не снизилась его количество, периодически менять состав зима/лето.

АКБ необслуживаемая

Герметичная необслуживаемая батарея

Это уже современный тип аккумулятора, не требующий от автомобилиста лишних забот и ухода. Приобретаются они из расчета на 6 лет, а в некоторых случаях даже более. Их даже не нужно подзаряжать, разве что по необходимости.

Однако такие модели АКБ имеют существенный недостаток. Он касается их стоимости, которая раз в два выше, чем цена на аккумуляторы других типов.

Редко обслуживаемые

Наиболее универсальный вариант батарей. Их еще называют промежуточными, так как они подразумевают облегченный вариант обслуживания. Они требуют лишь следить за уровнем и плотностью электролита.

Минусами таких батарей является необходимость поддержания уровня состава и сравнительно малый срок эксплуатации – 3 года.

Залитые модели

Они представляют собой стандартные аккумуляторы, которые заправляют в заводских условиях. Пользоваться ими следует немедленно. К таким моделям, в основном, относятся обслуживаемые АКБ.

У таких вариантов АКБ много недостатков, в том числе повышенное выделение вредных газов при зарядке, быстрое выкипание электролита от жары, опасность повреждения поверхности, порча при опрокидывании.

Сухой заряд

К аккумуляторам типа «сухой заряд» относятся модели, не заправленные электролитом с завода. Их просто подготавливают к дальнейшей эксплуатации, добавляя в корпус батареи пластины. Они как нужно обрабатываются и проходят сушку.

Чтобы начать эксплуатировать батареи типа «сухой заряд», следует залить для начала электролит. Такой вариант имеет преимущество, выраженное в длительном хранении. 5 лет и более такие АКБ можно использовать.

Гелевые АКБ

Как правило, этот вариант применяется на необслуживаемых батареях. Специальный и очень вязкий гель заполняется внутрь емкости. Со временем состав твердеет, но своих свойств не теряет.

Гелевая батарея Дельта

Производство гелевых АКБ раньше было неправильно налажено, что приводило к удорожанию производства. Сегодня процесс налажен, модели стали все больше популярны. В частности, снизилась их стоимость, которая вкупе с высокой надежностью и неприхотливостью делает их чуть ли не самыми лучшими на сегодняшний день.

Пара способов определить неисправность АКБ

В первую очередь надо грамотно осмотреть батарею на наличие повреждений физического свойства. Другими словами, если обнаружены дефекты корпуса, то электролит однозначно из емкости вытек.

Если внешний осмотр ничего не дал, удостовериться в рабочем состоянии батареи можно, подключив к клеммам измерительный прибор. С его помощью снимаются показания, которые сравниваются с нормой. При несоответствии замеров делаются соответствующие выводы. К примеру, об утечке электролита свидетельствует меньшее, чем нужно напряжение.

Стандартное напряжение АКБ должно быть в пределах 12,7 вольт. При сниженности снятых показаний, делаются выводы касательно плотности электролита. Нормальная плотность 1,25 г на 1 кубический сантиметр. Чтобы проверить плотность, используется ареометр.

Помимо такой проверки применяется также диагностика рабочего напряжения с помощью НВ (нагрузочная вилка). НВ состоит из комплекта нагрузочных сопротивлений.

Нагрузочная вилка НВ

НВ замеряется ток на АКБ. Проводится имитирование подключения автомобильной БС. Таким образом, определяют, насколько падает вольтаж по сравнению со стандартным напряжением и измерением мультиметром. Если в батарее имеется замыкание, то вполне возможно, что измерительный прибор не определит его, напряжение будет показываться в норме. Однако пусковой и рабочий вольтаж в этом случае нормально батареей выдаваться не будет. НВ дает возможность определить данный фактор.

Если в вышеописанных случаях аккумулятору требуется однозначно замена, то в этом можно обойтись подзарядкой и другим типом обслуживания. Речь идет о нормальной плотности состава АКБ с одновременной заниженностью напряжения. Такую батарею менять не нужно, достаточно лишь ее подзарядить.

Расшифровка параметров АКБ

Параметр	Значение	Дополнения
Номинальное напряжение	Рабочее напряжение аккумулятора,которое составляет для автомобильных аккумуляторов 12 Вольт
Номинальная емкость	Указывает на емкость аккумулятора при разряде МАЛЫМ (1/20 емкости) током до определенного напряжения,зачастую 10.5-10.8 Вольт! Измеряется в Ампер/часах.	Параметр номинальной емкости значит,что при нагрузке, например, одной лампочкой габарита, она будет светить тем дольше,чем больше емкость аккумулятора! То есть например если 60 А/ч аккумулятор продержится сутки,то 180 А/ч двое.
Стартерный или Пусковой ток	Указывает на возможность аккумулятора отдавать сильный ток. Пишется в Амперах.	Это чуть ли не самый важный параметр аккумулятора,так как именно от него зависит заведется-ли ваш автомобиль зимой или нет. Кроме того, он говорит о том, сможет ли ваш аккумулятор провернуть двигатель и с какой силой!Так что чем он больше тем лучше,особенно для дизеля!

Расшифровка параметров генератора

Параметры	Значение	Дополнения
Номинальное напряжение	Напряжение которое выдает генератор при работе	Автомобильные генераторы (легковушек) выдают напряжение 14 Вольт,что на них и указано. Сделано это для компенсации разряда аккумулятора,так как если его заряжать 12 Вольтами,он не будет набирать полную емкость.
Номинальный ток	Максимальный рабочий ток отдачи генератора	Другими словами, это ток всех потребителей генератора (аккумулятор,свет,вентиляторы и т.д и т.п.). Чем он больше тем лучше,на современных авто в основном применяют 120 А генераторы.

Важно знать, что для генератора с определенным числом ампер вовсе не обязательно подбирать АКБ с числом а*ч больше. Для заряда аккумуляторной батареи, какой бы она ни была разряженной, достаточно 15 ампер. Ток априори будет уменьшать по мере заряда АКБ. И помните: грамотно подобранный аккумулятор прослужит долго и беспроблемно.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля. | ПроАвтоКлуб

Приветствую, уважаемые автолюбители!

Чаще начинаю наблюдать за тем, что многие автовладельцы попросту не знают какой аккумулятор им выбрать, когда старый приходит в негодность.

На рынке сегодня есть огромный спектр вариантов, и разбегаются глаза от такого насыщенного выбора.

В этой статье рассмотрим как правильно выбрать и подобрать аккумулятор, а так же какой лучше приобрести.

Приятного прочтения!

Изначально, прежде чем ехать в магазин за новой батарейкой, необходимо посмотреть и запомнить, а лучше записать, все детали.

Во-первых, померить его размер. Ведь может случиться так, что несколько сантиметров станут лишними при установке и придется везти на обмен.

Во-вторых, соблюсти полярность. Необходимо запомнить с какой стороны «плюс», а с какой «минус», чтобы так же не прогадать при установке.

Далее стоит обратить внимание на бренд. Ни в коем случае не ведитесь на красивые маркетинговые уловки рекламщиков, а тем более ярких наклеек и упаковок. Сейчас я вам расскажу список отличных брендов аккумуляторов, которые показали себя со временем: Тюмень, Медалист, Варта, Мутлу, Топла, Зверь, Актех.

А теперь рассмотрим вопрос, который я очень часто слышу: «Если установить в автомобиль аккумулятор больший по объему, чем у штатного, то будут ли проблемы? В основном со стартером?».

Это все заблуждения. Дело в том, что стартер как потреблял одно количество тока, так и будет потреблять. И хоть в двести раз увеличьте объем аккумулятора, на стартер это не повлияет, ведь он как брал свое, так и будет брать.

И кстати, будьте немного образованными. Что измеряют в Ампер/часах? Ёмкость? Садитесь, два.

Большое заблуждение многих автолюбителей о том, что емкость аккумулятора считают в ампер/часах. Это неверно, в Ампер/часах считают единицы заряда аккумулятора, а емкость в Фарадах.

Ну собственно вот, поговорили немного про аккумуляторы, что необходимо знать, какие марки выбирать. Ответили на часто задаваемые вопросы.

Будьте осторожны за рулем. Ни гвоздя, ни жезла!

Так же можешь прочитать мои последние статьи:

Советы, которые пригодятся любому автолюбителю.

Как навсегда избавится от скрипов в салоне автомобиля.

Как быстро и легко открутить прикипевший фильтр.

Подписывайся на канал и ставь лайк. Спасибо тебе, ты самый лучший.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Движущей силой любого автомобиля, безусловно, является двигатель, но даже самый мощный внедорожник не сдвинется с места без аккумулятора, поэтому вопрос, как выбрать аккумулятор для автомобиля, звучит не случайно. От того, насколько правильно вы на него ответите, зависит многое, и, сэкономив один раз, к примеру, вы можете об этом вскоре пожалеть. Перед автолюбителями часто стоит выбор, как выбрать автомобильный аккумулятор для зимы, но ответить однозначно на этот вопрос сложно, тем более что современные устройства можно эксплуатировать в любое время года, главное – сделать правильный выбор.

Типы аккумуляторов

Выбор аккумулятора для автомобиля – задача не простая, ведь для того, чтобы сделать покупку правильно, вы должны учитывать множественные факторы. В связи с этим хотелось поговорить об основных видах и типах аккумуляторов для автомобиля. Многие автовладельцы до сих пор используют старые модели аккумуляторов, другие заменяют их на более современные, а о преимуществах тех и других мы сейчас попытаемся рассказать.

• Сурьмянистые аккумуляторы, которые постепенно выходят «из моды». Из самого названия можно понять, что в них содержится большое содержание сурьмы (более 5 процентов), которую добавляют в свинец для увеличения прочности. Главным недостатком таких аккумуляторов является малый срок эксплуатации. Уровень электролита снижается резко, при этом оголяются пластины электродов, а это означает, что в аккумуляторы данного типа надо постоянно заливать дистиллированную воду. Такие аккумуляторы также называют обслуживаемыми, при этом необходимость постоянной «дозаправки» является главным недостатком моделей данного типа.
• Малосурьмянистые аккумуляторы с содержанием сурьмы менее 5 процентов не требуют частой доливки дистиллированной воды, но обслуживать их, тем не менее, приходится, пусть и не так часто. Главное преимущество устройств данного типа – меньшая степень саморазряда, а ведь разряженный полностью аккумулятор теряет свои свойства, и держать заряд долго он уже не может, как следствие. Специалисты рекомендуют использовать такие аккумуляторы на автомобилях отечественного производства.
• Уменьшить испарение воды позволяет добавления вместо сурьмы кальция. Аккумуляторы с кальцием вместо сурьмы называются, соответственно, кальциевыми. Также, чтобы снизить внутреннее сопротивление батареи в состав добавляется серебро. Сегодня можно найти кальциевые аккумуляторы, испарения воды в которых не наблюдается в течение всего срока эксплуатации. Такие аккумуляторные батареи, в связи с отсутствием необходимости долива жидкостей, называют также необслуживаемыми.
• В отдельный тип также выделяют гибридные аккумуляторы, содержащие кальций и сурьму одновременно. Пытаясь получить идеальный вариант, используя преимущества обоих типов устройств, производители предлагают аккумуляторы среднего качества.
• Гелевые аккумуляторы можно назвать самыми безопасными, ведь здесь не происходит вытекания электролита даже при переворачивании устройства. Производители предлагают густой электролит, находящийся в связанном состоянии. Среди преимуществ такого типа аккумуляторов также стоит выделить уменьшение осыпания активной массы пластины. Устанавливать такие аккумуляторы можно под углом, хотя в наклонном состоянии их использовать специалисты, все же, не советуют. Следует отметить, что такие аккумуляторы идеально подходят для автомобилей с системой старт-стоп, хотя и для других автомобилей они подойдут идеально, если вы не пожалеете на это средства.
• Щелочные аккумуляторы, в которых вместо кислоты используется щелочь. Их используют, преимущественно, на специальной технике, а среди большого количества моделей для легковых авто подходит только две. Между тем, они легко переносят перезаряд, идеально работают на морозе, а саморазряд у них ниже, чем у кислотных аккумуляторов. Главным недостатком являются размеры устройств данного типа, так как они имеют меньшее напряжение, и чтобы добиться нужного напряжения надо увеличить количество банок. Стоят такие аккумуляторы также намного дороже.

Три основных правила выбора аккумулятора

Задаваясь вопросом, как выбирать автомобильный аккумулятор, автовладельцы хотят одновременно, чтобы устройство работало эффективно и служило долго. От того, насколько вы правильно поняли, как выбрать аккумулятор к автомобилю, зависят ваши финансовые расходы, так как некачественный аккумулятор, особенно если он уже был в употреблении, не прослужит долго. К тому же аккумулятор должен соответствовать некоторым требованиям, и вы точно должны знать:

• Какую емкость аккумулятора выбрать для автомобиля. Это важный вопрос, от которого зависит количество времени, проведенного вами под капотом. Если вы н знаете, как правильно подобрать емкость аккумулятора для автомобиля, стоит изучить техническую документацию автомобиля, где указана емкость аккумулятора. Одновременно придется ответить на вопрос: как подобрать аккумулятор на автомобиль по генератору. Емкость аккумулятора должна подбираться так, чтобы максимальный зарядный токи мощность всех приборов покрывались генератором.
• Поняв, как выбрать емкость АКБ для автомобиля, и ответив на вопрос, как правильно подобрать аккумулятор по генератору, стоит обратить внимание на такую важную деталь, как расположение клемм. Помните, что в некоторых автомобилях аккумулятор расположен задом наперед, и это вы должны помнить, отвечая на вопрос, как подобрать аккумулятор на автомобиль по марке.
• Вы должны также помнить, что размеры аккумулятора также должны строго соответствовать автомобилю. Это важная часть решения задачи, как подобрать аккумулятор на автомобиль. Лучше всего замерить правильно все размеры старого аккумулятора, и в этом случае ошибиться выбором у вас вряд ли получится.

Также очень важно ответить на вопрос, как подобрать аккумулятор к автомобилю по объему двигателя. Для этого существует специальная формула, а результаты вычислений сведены в таблицу. Так, емкость автомобиля с объемом менее 1200 см³ достаточно купить аккумулятор емкостью 44 Ач, а если объем двигателя превышает 6200 см³, следует покупать аккумулятор емкостью 132 Ач.

Вы считаете, что поняли, какую емкость аккумулятора выбрать для авто? Вероятней всего, многие начинающие не знают, что отдельно стоит рассматривать вопрос, как подобрать аккумулятор на автомобиль на дизельный двигатель. Учитывая некоторые особенности таких двигателей, аккумулятор должен обеспечивать максимальное количество оборотов коленвала в минимальный период времени, Чтобы эту задачу и понять, как правильно подобрать аккумулятор для автомобиля с дизельным двигателем, помните, что он должен иметь хороший пусковой ток.

Не лишним будет знать, как подобрать аккумулятор на автомобиль по вин коду. VIN код – это идентификационный код автомобиля. В нем в зашифрованном виде храниться вся техническая информация о нем. В этом случае, если вы не знаете, как подобрать аккумулятор для машины, достаточно знать вин код и марку автомобиля.

Разобравшись с вопросом, как правильно подобрать аккумулятор для автомобиля по мощности генератора, и если вы проживаете в регионах со сложными погодными условиями в виде низких температур, должны знать также, с каким пусковым током выбрать аккумулятор для автомобиля. Для северных районов величина пускового тока должна быть выше. Усвоив вышесказанное, вопросов, как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля в магазине у вас возникнуть не должно, но прислушаться к мнению специалистов стоит, ведь срок службы аккумулятора и без того невелик, поэтому не стоит покупать сомнительный прибор, и особенно бывший в употреблении.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля | Все обо всем

Автомобильный аккумулятор обычно обходят вниманием — современные батареи работают без проблем долгие годы и даже во время ТО их не всегда проверяют. Но рано или поздно каждый владелец машины сталкивается с необходимостью замены АКБ. Озаботиться этим вопросом лучше заранее, так как износившаяся батарея может приемлемо работать в теплое время года,но с наступлением холодов неминуемо откажет.

Определение неисправности

Случается, что автомобиль без видимых причин начинает плохо заводиться после простоя — скорее всего, аккумуляторная батарея выработала свой ресурс. Однако ее лучше проверить, ведь иногда виновата не она, а возникшее в проводке машины короткое замыкание. АКБ необходимо зарядить, например, в ходе продолжительной поездки или с помощью специального устройства дома. С помощью мультиметра измеряется напряжение на ее клеммах: без нагрузки прибор должен показать 12,6−12,9 вольт, а при включении дальнего света может кратковременно упасть до 10 вольт, но затем должно сразу начать подниматься до 11,5−12 В. Если этого не происходит, аккумулятор «умер» и его лучше заменить.

Ключевые параметры

Емкость. Указывается в ампер-часах (А·ч, Ah) и, говоря простым языком, показывает, какое время батарея способна выдержать номинальную нагрузку. Иными словами — чем больше емкость, тем больше попыток будет у водителя завести двигатель в мороз.

Пусковой ток. Указывается в амперах (А), означает максимальную нагрузку, которую можно подключать к батарее на время от 10 до 30 секунд без негативных последствий для нее. Чем мощнее машина, тем более мощный нужен аккумулятор, а для дизельных моторов этот показатель особенно важен.

Типоразмер. Несмотря на то, что внешне автомобильные аккумуляторы выглядят одинаковыми, они могут отличаться габаритами, формой и расположением клемм даже в пределах одного номинала емкости. Перед покупкой лучше уточнить в руководстве к автомобилю необхдимые параметры или обмерить АКБ рулеткой, а также обратить внимание на полярность (с какой стороны положительная клемма).

Обслуживаемость. Автомобильные аккумуляторы бывают нескольких типов. Если в батарее используется обычный электролит в виде разбавленной водой серной кислоты, за их состоянием необходимо следить — проверять плотность и количество жидкости внутри. Такие АКБ, как правило, дешевле. Сейчас все большее распространение получают необслуживаемые аккумуляторы, в которых электролит почти не выкипает благодаря ряду технологий — им пропитаны стеклотканевые маты между пластинами («гелевые» или AGM). Подобные батареи могут стоить намного дороже, но и служат они гораздо дольше.

Выбор по параметрам

Беспроигрышный вариант — снять с машины вышедшую из строя батарею и принести в магазин с просьбой дать такой же. Консультанты подберут идентичный по характеристикам аккумулятор, который точно подойдет. Более того, скорее всего покупателю предоставят скидку, так как автомобильные АКБ легко поддаются переработке и это весьма прибыльный бизнес. Если же при замене батареи хочется немного улучшить электротехнические параметры машины, имеет смысл обратить внимание на площадку под капотом. Зачастую она может не позволять установить аккумулятор большего размера.

С сохранением габаритов при покупке будет доступно лишь небольшое увеличение емкости порядка 5 А·ч. Отчаиваться не стоит, возможно удастся найти АКБ с увеличенными пусковыми токами, что позволит продлить ее срок службы при той же нагрузке. Если планируется эксплуатация в холодном регионе, это отличный выбор. К тому же, всегда есть вариант приобрести «гелевый» или AGM-аккумулятор, который, пусть и дороже, но проработает лет на пять дольше обычного, а то и больше. При наличии в машине системы «Старт-Стоп» лучше устанавливать только АКБ, выполненные по технологии AGM. Важно помнить, что обычные аккумуляторы можно заменять на «гелевые» и AGM, гелевые — только на AGM, а последние — только на аналогичные. Обратная последовательность недопустима и может привести к серьезным поломкам.

Проверка качества

Даже самая дешевая автомобильная АКБ прослужит год-полтора без потери своих свойств, но после этого ее неминуемо придется снова заменить. Перед покупкой обязательно нужно проверить, насколько хорошо выбранная батарея держит заряд. Во всех магазинах есть специальные нагрузочные вилки, при помощи которых консультант наглядно покажет состояние товара. Если такой услуги (бесплатной) нет, лучше сразу искать другой магазин. Новая батарея не должна демонстрировать просадку напряжения под нагрузкой 150−180 А ниже 11 вольт.

Перед оплатой обновки не лишним будет проверить дату изготовления, которая либо написана открыто на этикетке, либо зашифрована в маркировке. Код у каждого производителя свой, лучше прямо на кассе свериться с информацией на сайте бренда. Да, современные батареи могут долгое время храниться без серьезных последствий, но их необхородимо подзаряжать. Если АКБ пролежала на складе больше полугода, от ее приобретения лучше воздержаться. Срок службы аккумулятора отсчитывается с момента заливки электролита — это стоит учитывать при расчете гарантии.

Также обязательно нужно обращать внимание на внешнее состояние товара. На корпусе не должно быть никаких трещин, сколов или глубоких потертостей и царапин. Наличие потеков и окислов недопустимо — это означает, что батарея негерметична и электролит вытекал, либо ее уже использовали продолжительное время (или восстановили). Все этикетки и маркировки должны быть полностью читаемыми. При желании можно обратиться к сайту производителя и проверить оригинальность изделия.

Полезные советы

• После покупки батарею необходимо полностью зарядить.
• Перед установкой новой АКБ хорошей идеей будет проверить то, насколько хорошо бортовая сеть автомобиля заряжает аккумулятор.
• Для увеличения срока службы батареи клеммы лучше как следует зачистить и обработать специальной смазкой.

Что нужно знать при выборе автомобильного аккумулятора | Автоютубб.ru

Добрый день, дорогие друзья. У каждого автомобилиста наступает период, когда приходится покупать новый аккумулятор для автомобиля. И появляется дилемма, какой лучше выбрать. В магазинах их много, разной стоимости и маркировок. Продавец не сможет помочь в этом деле, его главная задача – продать дорогую деталь, ваши цели ему не интересны.

Чтобы не попасть на деньги, предлагаю познакомиться с основными параметрами и обозначениями автомобильных аккумуляторных батарей. Вы сможете самостоятельно определиться с выбором. Если машина с дизельным двигателем или хотите больше узнать, как правильно подбирать АКБ для авто в зависимости от объема мотора, переходите по ссылке, там полный материал на эту тему.

На что нужно обращать при выборе нового аккумулятора

Номинальное напряжение

Аккумуляторные батареи бывают разного напряжения: 12, 24 В. Для легковых автомобилей используются 12 вольтовые АКБ, все зависит от напряжения бортовой сети. Это первый необходимый параметр.

Максимальная ёмкость

Второе значение – ёмкость аккумулятора. Она обозначается: «Ah», «AH», «A.h», «Ач» или «А.ч». Разные производители по-разному наносят маркировку. Оно значит, сколько часов батарея сможет «выдавать» номинальное напряжение.

Оно влияет на количество беспрерывных запусков стартера. Если с первого раза двигатель не завелся, то можно пробовать еще раз и еще раз. Чем больше этот параметр, тем больше циклов пуска допускается.

Сила тока

Обозначается цифрами и буквами, например «480 А». Это влияет, сможет ли аккумулятор провернуть коленвал двигателя стартером. Чем мощнее двигатель, тем больше силы нужно затратить на его запуск. Значит, больше ампер будет потреблять стартер. Если ампераж аккумуляторной батареи будет маленький, то запустить мотор не получится. Как подобрать АКБ для конкретного двигателя, читайте в статье по ссылке выше.

Резервная ёмкость

Этот параметр не всегда указывается на корпусе аккумулятора. Обычно он обозначается в минутах: «90 min», «100 min». Он отвечает за то, сколько времени вы сможете проехать на машине на одном заряде аккумуляторной батареи. Это пригодится, если в дороге отказал генератор. Эта резервная ёмкость позволит добраться до гаража.

Чем больше, тем лучше. Но это увеличивает стоимость АКБ. Выше перечисленные параметры являются основными, на которые следует обращать внимание при выборе нового аккумулятора.

Существуют другие факторы, влияющие на покупку той или иной модели, но они менее важны. О них подробно писал в статье, ссылка выше. Они влияют на способ установки аккумуляторной батареи под капотом автомобиля, срок ее эксплуатации, можно ли ее самостоятельно обслуживать и т.д.

Кроме того, перейдя по ссылке, указанной в начале, узнаете, как подобрать новый аккумулятор для легкового авто, отталкиваясь от мощности двигателя, состояние электрооборудования, какие АКБ стоит ставить на дизельные машины и почему.

Вывод

Подытожим, на какие цифры нужно смотреть при выборе автомобильной аккумуляторной батареи:

• Ёмкость – чем больше, тем лучше. Величина влияет на стоимость;
• Максимальная сила тока. Чем выше, тем проще стартеру провернуть коленвал двигателя. На маломощных моторах, этот параметр необязательно должен быть большим. Он также значительно увеличивает цену АКБ;
• Резервная ёмкость. Указывается в минутах. Можете «прикинуть» по ней, сколько времени есть в запасе, чтобы доехать домой только на одном заряде аккумулятора. Своего рода, запас энергии, на случай выхода из строя генератора.

Всем удачи на дорогах. Теперь большинство продавцов сможете «заткнуть» за пояс в магазине, при выборе новой аккумуляторной батареи для легковушки. Увидели неточности – пишите о них в комментариях, делитесь опытом, это важно.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

1. Ёмкость

drive.ru

Один из ключевых параметров любого аккумулятора, который измеряется в ампер-часах (А·ч, Ah). На легковых авто, в зависимости от объёма и типа двигателя, ёмкость АКБ может быть от 45 до 66 А·ч. Самыми распространёнными являются аккумуляторы ёмкостью 60 А·ч — они устанавливаются на большинство машин с бензиновыми моторами объёмом от 1,3 до 1,9 л.

Ёмкость аккумуляторов для дизелей и внедорожников с большим объёмом двигателя может достигать 75 и даже 90 А·ч.

Ёмкость означает доступный запас энергии. Другими словами, то, сколько раз подряд вы сможете провернуть стартером застывший на морозе двигатель.

В теории можно установить на автомобиль аккумулятор большей ёмкости и получить преимущество, но на практике всё не так просто. Во-первых, батарея может полностью не заряжаться от штатного генератора. Во-вторых, из-за больших габаритов для аккумулятора не всегда найдётся место.

Поэтому лучше всё же придерживаться рекомендаций производителя и использовать аккумуляторы номинальной ёмкости. Узнать, какой именно, можно в руководстве по эксплуатации авто или сверившись с этикеткой на старом аккумуляторе.

2. Пусковой ток

mir-akb.com.ua

Ещё одна основополагающая характеристика, которая играет ещё большую роль, чем ёмкость. Обозначает максимальную величину тока, которую аккумулятор способен отдать за короткий промежуток времени от 10 до 30 секунд при температуре –18 °С. Пусковой ток всегда указывается на этикетке в амперах. Чем выше его значение, тем легче запускается двигатель.

Существует три основных стандарта маркировки пускового тока в зависимости от производителя аккумулятора и страны назначения. В России и Европе распространена классификация EN, в Германии — DIN, а в США — SAE.

Стандарты EN, DIN, SAE разнятся. Поэтому, сравнивая между собой показатели двух аккумуляторов, обращайте внимание на величины.

Среднее значение пускового тока для авто с бензиновыми двигателями составляет порядка 255 А, для дизелей — около 300 А.

Если есть возможность, лучше купить АКБ с более высокими показателями пускового тока. Такие аккумуляторы дороже, но гарантированно позволят запустить двигатель даже в сильный мороз.

3. Размеры

autobatteries.com

В зависимости от ёмкости и марки авто габариты аккумуляторов отличаются. В легковых чаще всего используется два основных типоразмера: европейский и азиатский. Первые ниже и длиннее, вторые выше и уже.

Габариты стандартного европейского аккумулятора на 60 А·ч — 242 × 175 × 190 мм. Азиатский аналог той же ёмкости имеет размер 232 × 173 × 225 мм.

Площадка для установки проектируется строго под габариты аккумулятора, поэтому впихнуть батарею другого размера не выйдет. Исключение составляют авто, имеющие несколько модификации на одной базе. В таком случае свободное место может быть.

Чтобы не прогадать при покупке, обязательно сверьтесь с технической документацией на машину или измерьте старый аккумулятор. Впрочем, можно просто купить АКБ такой же ёмкости, что и старый: как правило, в пределах одного номинала аккумуляторы имеют одинаковый размер.

4. Тип крепления

Помимо габаритов, для установки важен тип крепления. На европейских машинах аккумулятор крепится с помощью прижимных пластин, которые цепляются за выступы в нижней части корпуса. На азиатских авто таких бортиков нет, а батарея прижимается к площадке рамкой или планкой, которые крепятся сверху на шпильках.

Проверьте, какое крепление используется на вашем авто, и покупайте аккумулятор соответствующего типа. От надёжности крепежа будет зависеть срок службы АКБ, поскольку от излишней вибрации и ударов пластины осыпаются и раньше времени приходят в негодность.

5. Полярность

Слева — аккумулятор с прямой полярностью, справа — с обратной. akbcenter-dv.ru

Ещё одно различие в конструкции аккумуляторов — это их полярность, или, другими словами, расположение электродов. Она бывает прямой и обратной. У АКБ с прямой полярностью положительный электрод находится слева, такие используются на отечественных авто. На иномарках чаще применяются аккумуляторы с обратной полярностью, в которых плюс расположен справа.

Узнать, какая полярность АКБ на вашем авто, можно, как всегда, из инструкции по эксплуатации или внимательно посмотрев на старый аккумулятор. Для этого нужно развернуть его так, чтобы электроды были ближе к вам, и определить расположение плюсового вывода.

6. Обслуживаемость

Индикатор малообслуживаемого аккумулятора. onlinetrade.ru

Сейчас на рынке доступны малообслуживаемые и необслуживаемые аккумуляторы. Как понятно из названия, первые предполагают некоторый уход и контроль, вторые же не требуют никаких вмешательств извне на протяжении всего срока эксплуатации.

Малообслуживаемые аккумуляторы отличаются более демократичной ценой. Время от времени в них нужно проверять уровень и плотность электролита, при необходимости доливая дистиллированную воду. Это делается через пробки на верхней крышке, которые иногда могут быть скрыты под небольшой съёмной панелью.

Необслуживамые АКБ самодостаточны и не требуют внимания. Они меньше подвержены выкипанию электролита, поэтому доливать в них что-то не надо. Для проверки степени заряда используется специальный глазок, сигнализирующий о необходимости подзарядки. Других дополнительных элементов на крышке аккумулятора нет.

7. Внешний вид

Перед покупкой надо убедиться, что на АКБ нет сколов, трещин и других повреждений, а также подтёков электролита. Электроды аккумулятора должны быть без царапин, перекосов и отметин от установки клемм. В противном случае есть вероятность, что перед вами бывший в использовании экземпляр, который по какой-то причине вернули в магазин.

8. Дата изготовления

Многие автомобилисты стараются не покупать аккумуляторы, возраст которых более года. И это правильно. Срок службы аккумулятора отсчитывается с момента заливки электролита, а не с начала использования. Поэтому лучше не брать залежавшиеся на складе АКБ даже с хорошей скидкой.

Узнать дату изготовления аккумулятора можно по выбитому на корпусе коду. Производители используют разную маркировку, информацию о которой можно найти на официальных сайтах.

Для примера рассмотрим, как обозначается дата выпуска на аккумуляторах популярных брендов.

• «Актех», «Зверь», Duo Extra — четырёхзначный код ХХХХ, где первые две цифры обозначают номер месяца, а последние — год. Например, 0918 — это сентябрь 2018-го.
• «Ямал», Batbear, «Тюменский медведь» — шестизначный код XXXXXX, в котором первые две цифры — это месяц, а последние четыре — год производства. Скажем, 072018 будут означать июль 2018 года.
• Titan, Cobat — пятизначный код XXXXX. Вторая и третья цифры показывают неделю производства, а четвёртый символ — год в виде латинской буквы (S — 2017, T — 2018, X — 2019). Код 135T2 читается как конец августа (35-я неделя) 2018 года.
• Bosch, Varta — на год и месяц указывает первый символ четырёхзначного кода FIFO. Значение можно определить по таблице. Сентябрю 2018-го соответствует литера Q, октябрю — R, ноябрю — S и так далее в алфавитном порядке.

9. Бренд и магазин

Менее известные производители подкупают доступной ценой, уже зарекомендовавшие себя бренды вроде Varta и Bosch оправдывают высокую цену качеством и надёжностью.

Какого производителя выбрать, решать вам, но покупать аккумулятор лучше всё же в специализированном магазине. В этом случае можно быть уверенным в оригинальности продукта и предоставляемой гарантии.

10. Проверка при покупке

auto-house.info

Прежде чем купить аккумулятор, его надо проверить с помощью нагрузочной вилки или специального тестера, которые в хорошем магазине всегда под рукой.

Напряжение так называемого холостого хода, то есть без подключения нагрузки, должно быть в пределах 12,5–12,7 В. Уровень заряда ниже 12,5 В говорит о том, что аккумулятор необходимо подзарядить. Но если есть возможность, лучше взять другой экземпляр.

При подключении нагрузки 150–180 А·ч в течение 10 секунд напряжение не должно падать ниже 11 В. От покупки аккумулятора, который не выдерживает этих параметров, тоже лучше отказаться.

Полезные советы

Ну и напоследок несколько рекомендаций, которые упростят покупку и помогут новому аккумулятору прослужить максимально долго.

• Не спешите выбрасывать старый аккумулятор, снятый с авто. Сдайте его в магазин и получите дополнительную скидку на новый.
• Попросите специалистов проверить реле зарядки вашей машины и удостовериться, что оно выдаёт необходимое напряжение. Обычно в пределах 13,8–14,5 В.
• После покупки аккумулятора не поленитесь немного подзарядить его малым током в течение 2–3 часов.
• Не допускайте полного разряда АКБ, чтобы продлить срок его службы.
• Контролируйте уровень заряда. Если ездите мало и на небольшие расстояния, раз в месяц заряжайте аккумулятор от сетевого зарядного устройства.
• Следите за клеммами и очищайте их от окислов, которые ухудшают контакт и могут вызвать недозаряд аккумулятора.

Читайте также 🚖🚙🚖

Какой аккумулятор лучше? Делаем правильный выбор | Гиперавто

По мере приближения зимы все ответственные автомобилисты начинают готовить свои машины к приближающимся заморозкам. Помимо обязательной проверки зимних шин и технических жидкостей (а также других этапов подготовки автомобиля к низким температурам), особое внимание стоит уделить аккумуляторной батарее — единственному источнику электроэнергии, способному «дать жизнь» двигателю авто. Правильно эксплуатируя АКБ и не забывая про ее своевременную замену, автовладелец может быть уверен в том, что машина никогда не удивит его неприятным сюрпризом — отказом заводиться из-за «севшего» аккумулятора.

Чтобы правильно подобрать надежный и эффективный аккумулятор для своего автомобиля, необходимо понимать, какой аккумулятор подойдет именно ему, какие бывают типы АКБ и какие параметры являются наиболее важными при подборе батареи.

Аккумуляторы AGM, SLI, EFB, GEL: как не заблудиться в трех буквах?

Чрезвычайно разнообразный автомобильный рынок диктует свои правила: технологии, применяемые в аккумуляторных батареях, не стоят на месте и позволяют подобрать оптимальный вариант в зависимости от цены и требований, предъявляемых к АКБ. Рассмотрим подробнее эти технологии, а также базовое устройство батареи.

Автомобильные аккумуляторы состоят из шести независимых друг от друга секций, каждая из которых способна выдавать напряжение порядка 2–2,2 вольт. Итого суммарное напряжение АКБ: 12–13,6 В. Каждая из шести секций состоит из двух типов пластин (минусовых из свинца и плюсовых из диоксида свинца), погруженных в электролит — водный раствор серной кислоты. Электролит, по определению, хорошо проводит электрический ток и, таким образом, путем химических реакций генерирует электричество.

В старых аккумуляторах в состав пластин добавлялась сурьма, которая предотвращала разрушение свинца — они называются сурьмянистыми аккумуляторами. Основной недостаток такого состава — необходимость постоянно следить за уровнем электролита (в процессе работы он выкипает) и обслуживать батарею, периодически доливая дистиллированную воду. В силу этой и других причин сурьмянистые аккумуляторы были вытеснены более прогрессивными альтернативами. Следующим шагом в развитии автомобильных АКБ стало снижение содержания сурьмы в пластинах — менее 5%, что и дало им название малосурьмянистых аккумуляторов. За счет этого снизилась частота обслуживания, однако целиком избежать потерь воды из электролита не удалось.

Кальциевые АКБ — более современное и эффективное решение проблемы испарения воды в электролите. Замена сурьмы на кальций как в «минусовых», так и в «плюсовых» пластинах привела к обозначению таких аккумуляторов как «Ca-Ca» («кальций-кальций») АКБ. Основной недостаток кальциевых батарей, в остальном более предпочтительных перед их сурьмянистыми «собратьями» — боязнь глубоких разрядов. Стоит серьезно относиться к риску «посадить в ноль» аккумулятор — в таком случае на пластинах начинают образовываться солевые отложения, приводящие к потере контакта пластин с электролитом и, как следствие — к невозможности выдать адекватный заряд. Однако существенным плюсом кальциевого аккумулятора является крайне низкая потеря электролита и, следовательно, отсутствие необходимости доливать воду, а также больший пусковой ток.

Любой аккумулятор обладает рядом характеристик, на которые стоит опираться при выборе: пусковой ток, номинальная емкость, полярность, технология изготовления. Также в выборе подходящей АКБ поможет типоразмер в соответствии с одним из принятых в мире стандартов (о них ниже).

• Пусковой ток (или CCA — от англ. «Cold Cranking Amps» — «ток холодной прокрутки») — один из главных показателей АКБ. Достаточный пусковой ток необходим для запуска двигателя, в частности — для раскрутки его вала стартером. Таким образом, чем выше ССА — тем легче заведется двигатель. При покупке аккумулятора, например, для эксплуатации особо морозной зимой стоит обратить внимание на АКБ с увеличенным показателем ССА.
• Номинальная емкость — измеряется в ампер-часах и обычно указывается наряду с ССА на этикетке батареи. Однако данный показатель потому и называется «номинальным», что не отражает реальную эффективность работы аккумулятора. Сильное влияние на работу АКБ оказывают условия эксплуатации: состав электролита, срок службы, толщина свинцовых пластин и многое другое. Надежным ориентиром для автолюбителя, озабоченного подбором подходящей по емкости батареи, является в первую очередь информация от производителя — поэтому при покупке новой АКБ всегда стоит опираться именно на указания завода-изготовителя, которые можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля.
• Полярность аккумулятора — определяется расположением токопроводящих элементов (к которым подключаются провода автомобиля) на корпусе батареи. Для корректного подключения АКБ к бортовой сети машины необходимо правильно определить полярность, которая бывает прямой («минусовая» клемма расположена на правой стороне АКБ, если смотреть на нее сверху и повернуть батарею клеммами ближе к себе) и обратной (расположение «минуса» слева). В некоторых стандартах (например, в японском JIS, рассмотренном ниже) полярность указана в виде букв R (прямая) или L (обратная). Для некоторых батарей применяется расположение обеих клемм на одной и той же стороне, однако такое размещение не получило широкого распространения.

Технологии, применяемые в конструкции аккумуляторов и направленные на повышение их эксплуатационных характеристик, представлены четырьмя типами: традиционная с жидким электролитом (также известная как SLI), улучшенная с жидким электролитом (или EFB), гелевая (GEL) и технология абсорбирующего стекловолокна (AGM).

• SLI (от англ. «Starting, Lightning, Ignition» — «стартер, освещение, зажигание») — является самым распространенным типом автомобильных АКБ, наиболее доступным по цене и оптимальным для большинства автомобилистов. SLI подходит для современных серийных автомобилей, к которым не предъявляются строгие требования по пусковому току и быстроте заряда.
• EFB (от англ. «Enhanced Flooded Battery» — «улучшенная батарея с жидким электролитом») — повышенная в сравнении с SLI производительность при частичном разряде, повышенный ССА, увеличенный срок службы батареи. Улучшение характеристик достигается за счет покрытия свинцовой пластины дополнительным сетчатым слоем из полиэстера.
• GEL (гелевые батареи) — в аккумуляторах данного типа в жидкий электролит добавляется «загуститель». Преимущества GEL-батареи — стопроцентная защита от протечки электролита, который надежно связан в гелеобразной основе. К недостаткам стоит отнести повышенное сопротивление менее текучего электролита, что не позволяет получить повышенный ССА при запуске двигателя.
• AGM (от англ. «Absorbent Glass Mat» — «абсорбирующее стекловолокно»). Технологически наиболее современный тип аккумуляторов, имеющий отличительную особенность конструкции: каждая пластина обернута специальным сепаратором из стекловолокна, впитывающим в себя жидкий электролит и за счет плотного прилегания обеспечивающим исключительно плотный контакт электролита с пластиной. Таким образом достигается увеличенный по сравнению с SLI/EFB-батареями срок службы, повышенная производительность в условиях частичного разряда, а также герметичная конструкция, предотвращающая утечку электролита. К существенным недостаткам, способным оттолкнуть большинство рядовых автовладельцев, можно отнести его высокую стоимость — AGM-батарея в 3–5 раз дороже классического аккумулятора типа SLI, при этом для подавляющего большинства автомобилей, эксплуатируемых в обычных городских условиях, достаточно батарей, выполненных по технологии SLI или, при желании иметь чуть более современный вариант — EFB.

Рейтинг аккумуляторов разных типов

У автовладельца, который никогда не задумывался над тонкостями всех технологических процессов, связанных с «обычными аккумуляторами для машины», могут возникнуть сомнения при выборе той или иной технологии и модели АКБ для своего авто. Какой аккумулятор выбрать? Покупать «бюджетный» SLI, «средний» EFB или «инновационный» AGM? Стоит ли гнаться за максимально возможным показателем ССА? Как удостовериться, что выбранный аккумулятор подойдет к конкретному автомобилю и сопоставить возможности батареи с реальными потребностями машины?

Сделать свой выбор, не вдаваясь в технические детали, можно, следуя этой таблице:

Как видно, наиболее удачным компромиссом между ценой и эффективностью для большинства автовладельцев может оказаться покупка аккумулятора EFB. Повышенный пусковой ток (ССА), что актуально в условиях суровой русской зимы, устойчивость к нагрузкам и глубоким разрядам (опять же, пригодится в холодный сезон), доступная стоимость, сопоставимая с брендовыми SLI-батареями, и другое.

Рассматривать аккумуляторы SLI целесообразно тем автолюбителям, для которых эксплуатация автомобиля не представляет проблемы в течение всего года: мягкая, щадящая зима, невысокое потребление энергии различными системами автомобиля, спокойный стиль вождения, отсутствие жесткого графика поездок, недопущение разрядов и высоких нагрузок на батарею.

Приобретение аккумулятора AGM — шаг, на который готовы пойти не все, но «стекловолоконная» батарея способна удовлетворить самого требовательного автомобилиста на современной машине. Особенно если это «гибрид» или модель с системой Start-Stop, позволяющей быстро отключать и включать двигатель во время остановок.

Независимо от окончательного выбора АКБ, стоит всегда помнить: при определении подходящих значений номинальной емкости и ССА в первую очередь следует опираться на рекомендации производителя — именно строгое соблюдение заводских спецификаций обеспечит долгую и беспроблемную эксплуатацию автомобиля!

Стандартизация аккумуляторных батарей

Существуют пять основных стандартов, регулирующих маркировку АКБ: российская (ГОСТ), европейская DIN, европейская же ETN, американская SAE и японская JIS. Каждая система использует свой набор «шифров», которые необходимо понимать для правильного выбора аккумулятора.

JIS

• 55: обозначает своеобразный «коэффициент емкости» батареи, однако данный показатель является весьма и весьма условным. В общем случае, для определения «истинной» емкости японского аккумулятора необходимо данный показатель разделить на 1.25. То есть в данном случае 55 Ач: 1.25 = 44 Ач — такова номинальная емкость данного аккумулятора.
• B: буквенный символ, идущий вторым шифром, обозначает ширину и высоту аккумуляторной батареи в миллиметрах с допустимой погрешностью до 3 мм. Наиболее распространенные на легковых авто типоразмеры — B и D.

Полная таблица обозначений АКБ согласно стандарту JIS приведена ниже.

• 24: обозначает длину АКБ в сантиметрах.
• R: после длины АКБ идет латинская буквы R или L, в некоторых случаях батарея может вовсе не иметь никаких обозначений. Данная маркировка обозначает полярность (указывает расположение токовыводящих элементов на корпусе АКБ).

Схема определения полярности АКБ и его размеров

DIN

Использование данного стандарта родом из Германии постепенно вытесняется «конкурентом» — маркировкой ETN, однако DIN все еще достаточно распространен в европейских странах. Маркировка DIN выражается в 5 цифрах, 1-я из которых означает 6-вольтовую (значение от 1 до 2) или 12-вольтовую (значение от 5 до 7) батарею; 2-я и 3-я цифры показывают номинальную емкость, а 4-я и 5-я цифры отражают производительность АКБ и ее технические характеристики.

ETN

Второй из основных европейских стандартов — ETN — состоит из 9 цифр, первые 3 из которых означают то же самое, что и в стандарте DIN. Следующие 3 цифры, как и две последние в DIN, указывают на тип конструктивного исполнения. Наконец, последнее трехзначное число является одной десятой частью от тока разряда в амперах. Например, если это цифры 042, то ток разряда составит 420 А.

SAE

По данному стандарту, разработанному в США, на аккумулятор наносятся 5 цифр, первые 2 из которых определяют типоразмерную группу АКБ и ее полярность, а оставшиеся 3 цифры — ток холодной прокрутки в Ач.

ГОСТ

Российский стандарт имеет маркировку вида 6СТ-60АПЗ, где 1-я цифра «6» обозначает количество секций в АКБ, буквы (в данном случае «СТ» — стартерная) отражают назначение батареи. Следом указывается емкость батареи (60 Ач) и ее исполнение («А» — с общей крышкой, «П» — сепаратор из полиэтилена, «З» — залитая и заряженная).

Какую АКБ выбрать?

Итак, разобравшись в нюансах существующих аккумуляторных батарей, составим краткую поэтапную инструкцию по выбору наиболее подходящего вам варианта АКБ.

• Уточнить информацию от производителя автомобиля: какие требования предъявляются им к показателям батареи — номинальной емкости, размерам и пусковому току. Для облегчения поиска рекомендуем воспользоваться специальным подборщиком аккумулятора на нашем сайте. Здесь вы точно определите, какой аккумулятор подойдет вашей машине.
• Если определить заводские требования к АКБ не представляется возможным, необходимо проверить батарею, уже установленную в автомобиле, и определить, в соответствии с каким стандартом она изготовлена и какими характеристиками обладает.
• Если однозначно определить емкость, ССА и полярность АКБ не представляется возможным, ни в коем случае не следует приобретать аккумулятор без предварительной консультации с профессиональным автоэлектриком, так как неправильная подборка и установка может привести к серьезным повреждениям как самой батареи, так и автомобиля. В автосервисах Гиперавто вам всегда будут рады помочь с подбором и установкой аккумулятора!

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля

>

С необходимостью покупки нового аккумулятора сталкиваются все автовладельцы. Ведь срок службы автомобильного аккумулятора составляет всего 3-4 года, после чего он начинает капризничать или полностью приходить в негодность. Особенно актуален вопрос выбора нового аккумулятора зимой, когда и без того ослабленный из-за износа аккумулятор просто не может завести машину. В конце концов, она тоже тратит часть своих сил на морозе.

Когда дело доходит до покупки аккумулятора, вы всегда должны нести ответственность. Ведь и работа вашего автомобиля, и долговечность, бесперебойная работа самого аккумулятора напрямую зависят от того, что вы выберете. Разберем подробно, как выбрать аккумулятор для автомобиля, на что следует обратить внимание при выборе.

Есть разные марки автомобильных аккумуляторов.

Как выбрать аккумулятор в зависимости от его типа и конструкции?

Тип и конструкция аккумулятора во многом определяют долговечность, пригодность к ремонту, необходимость дополнительного обслуживания в процессе эксплуатации и другие его качественные показатели.Как выбрать аккумулятор по типу и конструкции?

Типы батарей

Есть только два типа батарей: свинцовые и кальциевые.

• Свинцовые (сурьмянистые) батареи. Эти батареи дешевле по сравнению с другими типами, кроме того, они более устойчивы к разряду и его последствиям.

Читать далее о секретах выбора аккумулятора для автомобиля -> Важно помнить, что свинец по своей сущности очень токсичный. И хотя процент свинца в пластинах очень низок, практически нулевой, его присутствие делает такую ​​батарею крайне низко опасной.Как следствие, такие аккумуляторы достаточно сложно утилизировать. К тому же они боятся перезарядки, и если таковая была, то очень быстро стареют, приходят в непригодность. Из недостатков таких батарей можно отметить повышенное газообразование при электролизе. Это не только очень негативно влияет на корпус, а и взрывоопасно. Данные батареи достаточно тяжёлые.

Свинцовая батарея типа «Торнадо»

• Кальциевые батареи. В таких батареях вместо свинца используется кальций, что во многом позволяет устранить все недостатки свинцовых аккумуляторов.Они намного меньше и легче, к тому же у них гораздо более низкий уровень самозарядки. Кальциевые батареи не боятся перезаряжаться, так как батарея просто не будет брать лишний ток. Из недостатков следует отметить, прежде всего, более высокую стоимость и негативные последствия глубокого разряда. Например, если аккумулятор разряжен более чем на 50% 5 раз, срок службы аккумулятора значительно сократится.

Тип кальция — Acom

Типы и характеристики аккумулятора в зависимости от конструкции

По конструкции аккумулятора тоже разные.Они делятся на обслуживаемые, неприхотливые и необслуживаемые.

Самые популярные у потребителей малообслуживаемые аккумуляторные батареи. У них неплохие электролитические характеристики и доступная цена.

Как правило, внешне они имеют непрозрачный или полупрозрачный корпус с пластиковой крышкой. В крышке есть отверстия для каждой из банок, внутри корпуса между банками есть перемычки. Чаще всего это кальциевые батареи или батареи с пониженным содержанием свинца.

Пластины помещаются в индивидуальные упаковки, защищающие аккумулятор от закрывания банок, вызванного падением с пластин продуктов износа. Также в этих батареях можно удалить эти продукты износа.

Пластины из сплава обеспечивают меньше газа. В таких батареях больше места для воды и электролита, за чем следует время от времени следить. Проверять и доливать аккумулятор необходимо не чаще пары раз в год.

Из недостатков можно отметить только невозможность заряжать и разряжать каждую из отдельных банок, а также сложность ремонта.

Аккумуляторы нового поколения — не требуют обслуживания. Они обладают хорошими электролитическими характеристиками и относительно высокой стоимостью. Рекомендуются для использования в автомобилях со стабильной работой электрооборудования, так как очень чувствительны к сбоям в бортовой электросети. Они очень чувствительны как к недозаряду, так и к перезарядке. И тот, и другой вариант крайне фатальный для такого аккумулятора.

Представитель нового поколения

Внешне их можно отличить по отсутствию горловин для залива электролитов и воды.Внутреннее пространство практически полностью закрыто. Отверстие у них всего одно — сбоку корпуса для слива газа. В таких батареях нет необходимости контролировать уровень электролитов, так как с помощью специальной конструкции пары и конденсат возвращаются в банки.

Обслуживаемые аккумуляторы сегодня наименее популярны, несмотря на то, что они могут эксплуатироваться очень долго, так как подлежат ремонту. Корпус таких батарей, как правило, черный, пластиковый.Крышка корпуса залита смолой. Свинцовые соединительные шины расположены на крышке между банками. Каждая из банок разбирается и при необходимости можно менять пластины каждой из них, заряжать и разряжать банки отдельно, менять их по мере прохождения ресурса. Однако чаще всего для самостоятельного ремонта рядовому автовладельцу не хватает ни навыков, ни знаний, а стоимости ремонта в мастерской Скидки на новые авто! Выгодный кредит от 9,9% с рассрочкой 0% на adom.ru, вместе с новыми реквизитами, можно приравнять к стоимости нового устройства.

Технические параметры аккумулятора, которые следует учитывать при выборе.

Помимо типа и конструкции устройства, существует еще множество других параметров, которые следует учитывать для правильного выбора. Это включает в себя пусковой ток, емкость аккумулятора, размеры и вес, типы клемм и даже условия эксплуатации. Только учитывая все технические параметры в совокупности, можно выбрать действительно хороший аккумулятор для своего автомобиля.

Пусковой ток

Это один из наиболее важных показателей, который следует учитывать при выборе аккумулятора.Ведь на самом деле подача тока для запуска мотора — основная задача АКБ. Пусковой ток всегда указывается на крышке и измеряется в амперах. Чем он больше, тем мощнее будет вращаться стартер и двигатель. Для запуска разных машин нужен разный ток. Выбирайте исходя из рекомендаций производителя вашего авто. Ведь если пусковой ток будет меньше, машина просто не заведется, а если намного больше, то есть огромный риск сжечь стартер.

Вместимость

Вместимость автомобильного аккумулятора считается также важным показателем при выборе устройства для вашего авто. Она измеряется в Ач, и показывает, сколько тока способна отдать батарею за единицу времени (час) без подзарядки (к примеру, при поломке генератора или при долго включенных габаритах). Как правило, для легковушек подходят аккумуляторы емкостью от 55 до 60 Ач. Однако при выборе лучше опираться на советы производителя транспортных средств.Найти рекомендации вы сможете в игре пользователя к вашей машине.

Расшифровка маркировки аккумулятора

Покупать аккумулятор меньшей емкости, чем рекомендовано производителем, нецелесообразно. Причин несколько. Во-первых, при исправной работе генератора такая батарея будет постоянно заряжаться, что неминуемо приведет к ее более быстрому выходу из строя. Во-вторых, в холодное время года даже при умеренных морозах есть риск не завести машину, так как силы тока просто не хватит для запуска двигателя.

Батареи гораздо большей емкости брать тоже не рекомендуется. Если ваша машина исправна, система питания, зажигание настроено, то это просто трата денег. Ведь аккумулятор большей емкости будет стоить дороже. Однако иногда бывают исключения. Например, в машине во время эксплуатации установили энергоемкое оборудование, оно настроено. В этом случае в условиях постоянных городских поездок генератор просто не справится, и аккумулятор обычной емкости будет постоянно разряжаться.Чтобы не вынимать и постоянно заряжать аккумулятор, можно просто приобрести устройство чуть большей емкости. Насколько больше мощности тогда нужно брать — сказать сложно. Как правило, достаточно 5–10 Ач, хотя здесь нет никаких ограничений. Главное, чтобы ваш новый аккумулятор поместился в отведенное для него место. Поэтому, если вы планируете купить батарею большей емкости, перед тем, как отправиться в магазин, измерьте размеры вашей старой батареи.

Габариты устройства

Имеется в виду ширина, высота и длина аккумулятора, а также его вес.Эти показатели, как правило, напрямую связаны с емкостью аккумулятора, чем он выше, тем аккумулятор крупнее и тяжелее. Выбирая новый аккумулятор для автомобиля, важно знать эти параметры. Так как новый может просто не попасть в отведенное для него место или крышка капота не закроется полностью. Что касается весового параметра, стоит учесть, что сами аккумуляторы не легкие, и значительное увеличение их веса может негативно сказаться на расходе топлива во время путешествия.

Тип клеммы и полярность

Батареи бывают прямой и обратной полярности. Если смотреть на аккумулятор спереди, то при прямой полярности клемма со знаком «+» находится слева, с обратной, наоборот. Большинство автомобилей европейского и азиатского происхождения имеют прямую полярность. Обратное больше характерно для американских автомобилей. Есть аккумуляторы сразу с 4 выводами, что значительно упрощает подключение, так как такой аккумулятор легко подключается к любому автомобилю. Важно помнить, что неправильное подключение к клеммам может полностью вывести из строя всю электрическую систему машины, поэтому крайне важно соблюдать полярность.

Что касается типа клемм, здесь следует обратить внимание на их толщину. Европейский тип предполагает толщину выводов «+» 1,95 см, «-» — 1,79 см. Аккумулятор азиатского типа имеет клеммы меньше, 1,27 и 1,11 см соответственно. Чтобы в дальнейшем не возникло трудностей с подключением, важно выбрать аккумулятор с нужным размером клемм.

Особенности подбора АКБ в зависимости от условий эксплуатации машины

Не забывайте, что условия эксплуатации, а именно температура, частота поездок и дорожные условия также сильно влияют на работоспособность АКБ.Рассмотрим, как выбрать автомобильный аккумулятор с учетом особенностей эксплуатации машины. Первое, на что стоит обратить внимание, это на температуру воздуха. Действительно, с понижением температуры увеличивается вязкость электролита. Соответственно снижается скорость срабатывания аккумулятора, снижается пусковой ток. Причем при значительном понижении температуры аккумулятор хуже заряжается, а стартеру требуется больше энергии для запуска двигателя. Именно поэтому при эксплуатации в северных регионах, где климат более прохладный, следует делать выбор в пользу более емких аккумуляторов (на 5-10 Ач больше рекомендованных).

При выборе батареи также стоит учитывать частоту запусков и длину дистанций. Если вы часто заводите машину и едете на короткие расстояния, скорее всего, вскоре вы столкнетесь с проблемой потери емкости, а позже и с выходом из строя аккумулятора. Он просто не успевает заряжаться. В таких случаях лучше потратиться и взять хорошее устройство с низким уровнем самозарядки, например, от необслуживаемых аккумуляторов. В этом случае не стоит брать большую емкость, так как велика вероятность, что и эта зарядка может быть неполной.

Не менее важно при выборе учитывать качество дорог, по которым едет ваша машина. Ведь при движении по бездорожью вибрация увеличивается. Это может привести к крошению пластин и последующей потере емкости, возможности короткого замыкания внутри аккумулятора. Поэтому при выборе важно, чтобы аккумулятор имел дополнительную пластину фиксации.

Дополнительные элементы и детали устройства

Наличие дополнительных удобных ручек для переноски батареи, щитков, которые закрывают клеммы, встроенного индикатора заряда и множества других дополнительных элементов.С одной стороны, такие детали несколько увеличивают стоимость устройства. С другой стороны, они могут стать настоящей находкой в ​​процессе использования аккумулятора.

Какая марка лучше

Сложно ответить на вопрос, на какой производитель лучше ответить, потому что здесь все очень субъективно. Ведь от заводского брака никто не застрахован. По отзывам потребителей, более высокий процент брака встречается у аппаратов отечественного производителя, особые претензии на форумах к продукции Тюменского завода.Хотя многие российские производители выпускают достаточно качественную и доступную продукцию. Неплохие отзывы от аккумуляторов «Аком», «Пилот», «Титан».

Батареи импортные, как правило, брак меньше попадаться. Выбор огромен, ведь выбрать то, что вам нужно, несложно. Однако чаще всего подделывают импортные аккумуляторы, поэтому здесь очень важно быть внимательным и выбирать оригинальные, а не подделки. Из импортных аккумуляторов хорошо зарекомендовали себя аккумуляторы немецкого производства Bosch и Varta.По отзывам потребителей, они на сегодняшний день признаны одними из лучших.

Рейтинг аккумулятора автомобиля

Проверка аккумулятора перед покупкой

Это заключительный, но в то же время очень важный этап выбора аккумулятора. Перед покупкой важно осмотреть выбранный прибор, проверить, не течет ли электролит. Важно уточнить дату выхода, она должна быть меньше года. Если аккумулятор был изготовлен более года назад и за это время он время от времени не подзаряжался, то он мог просто разрядиться, и это отразится на его эксплуатации негативно, так как без подзарядки он выйдет из строя.Обратите внимание на внешний вид аккумулятора и клемм. На них не должно быть никаких повреждений, сколов, царапин. Что касается клемм, то наличие на них каких-то царапин и потертостей может свидетельствовать о том, что аккумулятор уже эксплуатировался, и вы не можете проверить насколько интенсивно и для каких целей.

По возможности возьмите с собой в магазин мультиметр, чтобы измерить напряжение на месте. Оно должно быть на уровне 12,6 В, не меньше. В противном случае можно сказать, что аккумулятор старый или неисправный.

Процесс проверки напряжения АКБ мультиметром

И еще, не стоит покупать АКБ в непроверенных торговых точках. Лучше обратиться в магазин. Там при покупке необходимо сдать чек и выписать гарантийный талон.

выводы

Выше как выбрать аккумулятор рано или поздно думают все автовладельцы. Ведь от того, что вы выберете, будет зависеть работа вашего автомобиля, его надежность на дороге.

При выборе аккумулятора очень важно учитывать максимальное количество параметров и характеристик, свойственных вашему автомобилю и условиям его эксплуатации.Ведь на самом деле аккумулятор — это сердце автомобиля. И экономить на этом не стоит. Важно купить хороший, надежный и долговечный аккумулятор.

.

Как выбрать марку аккумуляторного автомобиля — AutoNews

Аккумулятор — очень важный и неотъемлемый элемент любого автомобиля. Большинство современных аккумуляторов имеют высокое качество и хорошие характеристики, что позволяет им служить сколь угодно долго. Но наступает момент, когда аккумулятор начинает с трудом заводить машину или вообще не заводить. Это случается по разным причинам и часто проявляется особенно с наступлением холодов. Но выход в этой ситуации можно сделать один — аккумулятор надо менять.На этом этапе выбор аккумулятора для автомобиля — очень важный вопрос. Поэтому, чтобы сделать правильный выбор аккумулятора, необходимо знать несколько правил, о которых пойдет речь в статье.

Наступает время, когда нужна замена аккумулятора

Очень часто автолюбители делают выбор АКБ по марке автомобиля. Сделать это довольно просто, потому что многие производители автомобилей действительно указывают, рекомендованные производителем, а также какие настройки должны иметь аккумулятор для вашего автомобиля.Если ни производителя, ни параметров вы не знаете, нужно искать по другим критериям.

Выбирая аккумулятор, нужно знать, какие функции он имеет и что они предоставляют.

1. Номинальное напряжение — если у вас автомобиль, этот параметр имеет значение 12 В. Может пострадать при сильном разряде или большой токовой нагрузке;
2. Номинальная электрическая емкость — этот параметр указан на аккумуляторе. Что бы это мерилось, надо провести 20 часов разряда аккумулятора током разряда, что составляет 5% от номинальной емкости.Разряд заканчивается при разрядке аккумулятора до 10,5 В. Конечно, заниматься измерением этого параметра бессмысленно. Так производители аккумуляторов меряют и указывают на корпусе;
3. Резервная емкость — важный параметр, указывающий, какое количество аккумуляторов будет удерживать неисправный генератор. Единица — минуты. Для определения резервной емкости необходимо разрядить аккумулятор током 25 А и измерить время до полного разряда. Значение 25 А стандартизировано и не зависит от емкости аккумулятора.Следовательно, нужно выбирать больше, если в вашем авто много потребителей электроэнергии;
4. Текущий холодный запуск наиболее актуален в холодную погоду. Этот параметр указывает на максимальный ток, который может выдержать аккумулятор при вращении холодного двигателя в течение 30 секунд. Этот параметр стандартизирован стандартом и также применяется к корпусу аккумулятора;
5. Емкость аккумулятора также является одним из важных показателей. Он определяется как произведение среднего напряжения в цепи на ток разряда.Необходимо выбирать этот вариант побольше, особенно тем, у кого много потребителей, таких как аудиосистема, климат-контроль, холодильник и другие;
6. Габариты аккумулятора — на этот параметр тоже стоит обратить внимание. Бывает так, что остальные параметры подобраны удачно, довольный автомобилист возвращается к покупке, открывает капот и видит, что аккумулятор туда просто не влезет. Наступает момент разочарования. Иногда заканчивается все, что автозапуск «подходит» АКБ. Вы знаете, к чему это может привести.Замерить эти параметры в отличии от других достаточно просто, нужно всего лишь измерить габариты старого аккумулятора;
7. Полярность на качество работы аккумулятора не повлияет, но могут возникнуть проблемы с установкой. Следовательно, этот параметр тоже нужно учитывать. Батарейки бывают «прямой» и «обратной» полярности. Определить полярность несложно. Просто возьмите аккумулятор и разверните клеммы к себе. Если минус был справа, а плюс слева, то перед аккумулятором прямая полярность.Если наоборот — «наоборот».

В магазинах представлен широкий ассортимент аккумуляторов

Батареи, в зависимости от того, как они нуждаются в обслуживании, можно разделить на несколько категорий:

Первая категория — исправный аккумулятор. Этот вид немного устарел и выпускается в основном отечественными заводами. Это требует постоянного контроля электрических параметров и обслуживания.

Вторая категория — неприхотливые. Их качество выше, чем принято, так как они медленнее испаряют электролит.Но все же иногда необходимо проверить параметры этих аккумуляторов. В продаже не требующие особого обслуживания аккумуляторы поставляются с залитым электролитом или без него (сухой заряд). Аккумулятор без электролита актуален для длительного хранения, но второй тип проходит тестовую зарядку на заводе, что практически исключает брак.

Третья категория — необслуживаемые аккумуляторы. Этот вид считается самым качественным и совершенным. Это связано с тем, что они герметичны и не дают испаряться электролиту.Этих батареек прослужат дольше всего, а хлопот они принесут меньше.

Все вышеперечисленные параметры можно найти на корпусе старого аккумулятора. Если вы не можете определить емкость старого аккумулятора, вы можете поискать аккумулятор в автомобиле. Для этого достаточно знать, какой тип и объем двигателя у вашего «железного коня». В следующей таблице вы можете определить, сколько емкости аккумулятора вам нужно для вашего автомобиля.

В этой таблице вы можете найти тип аккумулятора и объем двигателя

Помимо требуемых характеристик при выборе банка следует учитывать несколько моментов:

1. Желательно, чтобы производитель батареи был известен.Бренды, пользующиеся популярностью, не имеют права терять авторитет, поэтому поддерживайте качество на хорошем уровне. На любой батарее должен быть штрих-код, а иногда и голографическая наклейка, подтверждающая ее качество;
2. Батареи, в которых продается залитый электролитом, должны обеспечивать, чтобы напряжение на клеммах не было ниже указанного значения. Также следует обратить внимание на уровень электролита. Он должен закрыть верхний край тарелок.
3. Обязательно уточняйте условия гарантии при покупке.Гарантия на аккумулятор должна быть не менее полугода. Известны как производители гарантируют нормальную работу от одного до трех лет;
4. Обязательно обратите внимание на корпус аккумулятора. На нем не должно быть вмятин, ямок, сколов, трещин, различных оплавлений. Кузов должен быть чистым, желательно в оригинальной упаковке.

При покупке АКБ экономить не стоит. Изготовить качественный аккумулятор, который выдержит большие нагрузки и продолжительное время проработает в любых условиях, довольно сложная задача.Поэтому производители, которые гарантируют качество, берут покупателей не на низкую цену и хорошо работающий аккумулятор. Если вы видите батарею с низкой стоимостью и многообещающей этикеткой, указывающей на высокое качество, стоит подумать. Аккумулятор покупается не на один год, и его безвременный выход из строя создаст дополнительные трудности и ваши нервы будут потрепаны.

При выборе следует обращать внимание на климатические условия, в которых вы будете использовать аккумулятор. Температура окружающей среды — важный фактор, влияющий на его производительность.При низких температурах электролит становится более вязким. Его плотность увеличивается, и он намного хуже, чем удерживается в порах пластин. Это снижает скорость реакции, и гораздо меньше времени удается обеспечить требуемым пусковым током. Кроме того, в холодную погоду масло густеет в двигателе и стартеру приходится прилагать большие усилия в течение более длительных периодов времени. Таким образом, для автомобиля, который будет использоваться в основном в холодном климате, вам нужно выбрать емкость немного больше рекомендованной.

Видео по подставке для зарядки, или как выбрать аккумулятор

Заключение!

Аккумулятор является очень важной деталью автомобиля, поэтому к его выбору следует отнестись серьезно и эффективно. При выборе следует руководствоваться параметрами, которые вы можете найти на корпусе старого аккумулятора. Обратите внимание на размеры и состояние кожуха аккумулятора. Лучше всего покупать необслуживаемый аккумулятор известного производителя и не экономить на нем. Для холодных условий лучше брать аккумулятор побольше.Эти рекомендации помогут вам найти аккумулятор, который прослужит долго и не создаст проблем. Хороший выбор!

.