Как правильно пользоваться зарядным устройством для аккумулятора: Как правильно заряжать аккумулятор / Автобегиннер.ру

Содержание

Как правильно заряжать аккумулятор / Автобегиннер.ру

Каждый водитель хоть раз сталкивался с проблемой разрядившегося аккумулятора. Как же правильно его зарядить? Что для этого нужно? Опасно ли это? И еще множество других вопросов возникает в голове автомобилиста.

Проверяем зарядку аккумулятора

Для проверки заряда можно использовать мультиметр или нагрузочную вилку или просто замерить плотность электролита с помощью ареометра. Если батарея заряжена полностью, то плотность электролита должна быть 1.28 гр/куб.см. Плотность 1.2 гр/куб.см говорит о том, что аккумулятор разряжен на половину, а полностью разряженная батарея имеет плотность электролита не более 1.1 гр/куб.см. Плотность нужно измерять во всех банках, причем различие в плотности от 0.1 и выше означает, что есть проблемы, и аккумулятор нужно тщательно проверить.

Заряжаем аккумуляторную батарею

Для этого понадобится зарядное устройство. Принцип работы у него такой: преобразование переменного тока в постоянный. У зарядных устройств имеется вариатор, меняющий напряжение, силу тока, сигнальные лампы и информационное табло. Чтобы зарядить аккумулятор 12В, необходимо зарядное устройство 16В.

Батарею можно заряжать, не снимая с автомобиля, или дома, принципиальной разницы нет. Главное — соблюдать технику безопасности. Прежде чем снять клеммы, очистите аккумулятор от грязи и пыли, затем проверьте, нет ли повреждений, течи. Наденьте перчатки и откройте пробки, оцените цвет электролита. В идеале он должен быть прозрачным, но если цвет темный, в нем есть хлопья – скорее всего это следствие короткого или постоянного замыкания пластин. В этом случае требуется замена аккумулятора. Если же всё в порядке, можно приступить к зарядке. Подключаем клеммы, а потом подключаем зарядное устройство.

Автолюбители пользуются тремя способами подзарядки: с помощью постоянного напряжения, постоянного тока и комбинированный метод.

Использование постоянного тока

Данный метод зарядки требует постоянного присутствия, внимательности, и очень важна корректировка ампеража в течение всего времени. Для батареи в 60 А требуется 20-часовая зарядка током в 6 ампер, затем ток уменьшается до 3 ампер, а при достижении напряжения 15 В, сила тока должна быть 1.5А. На заключительном этапе выделяется большое количество газа. Недостатками этого способа являются значительное газовыделение и необходимость постоянного контроля.

Использование постоянного напряжения

При таком методе наблюдается прямая зависимость уровня заряда аккумулятора и величины зарядного напряжения. Этот метод самый безопасный и щадящий, а главное — не требует постоянного контроля. Когда батарея зарядится, загорится индикатор. Напряжение исправной и заряженной батареи равно 14.4В.

Комбинированный способ

Большая часть современных зарядных устройств основана на этом способе. Сначала батарея заряжается постоянным током, потом постоянным напряжением. Такие устройства автоматические, человеческое участие не требуется, а при полной зарядке они отключаются.

Экспресс-зарядка

Очень часто водителям требуется очень быстрая подзарядка. К такому способу нельзя прибегать часто, ведь это негативно отражается на аккумуляторе. Сначала нужно снять аккумуляторные клеммы, очистить их, подсоединить клеммы зарядного устройства с соблюдением полярности. Выставьте ток на максимальный уровень, подождите 20 минут, после этого аккумулятор устанавливается обратно на автомобиль, и заводится двигатель. Но если батарея разряжена более чем наполовину, то этот способ бесполезен.

Глубокая зарядка

Если позволяет время, обязательно нужно провести полную зарядку. Это будет более щадящим вариантом для вашего аккумулятора. Уровень тока ставится на минимальный уровень, зарядка устанавливается примерно на 10 часов. Время может быть увеличено или уменьшено, на это влияет тип зарядного устройства и аккумулятора, глубина разряда, температура воздуха и многое другое. Полную зарядку автомобильной батареи можно определить с помощью стрелочного указателя, дисплея или другой индикации.

Техника безопасности

При зарядке аккумулятора необходимо соблюдать элементарные меры безопасности, т. к. в нем содержится кислота. И еще несколько советов:

  1. Пользуйтесь при работе очками и химически стойкими перчатками
  2. При зарядке не курите, ничего не поджигайте, исключите возможность искрения приборов, т.к. при этом выделяется водород, который при смешивании с кислородом образует взрывоопасную смесь.
  3. Проводите работы в проветриваемом помещении, лучше всего не дома, т.к. при зарядке выделяется много ядовитых веществ, которые оседают на стенах помещения.
  4. Питающая сеть должна автоматически отключаться при коротком замыкании.

Как правильно «прикуривать»

Аккумулятор окончательно сел, а вам срочно требуется ехать. Что делать? Достаточно распространена среди автомобилистов помощь в виде «прикуривания». Но нужно уметь правильно это делать.

  • Припаркуйте автомобиль близко, но так, чтобы исключить электрический контакт машин.
  • Поставьте машины на ручной тормоз, отключите все электроприборы
  • Соедините проводом плюсовые полюса аккумуляторов
  • Другим проводом соединяем минус «помощника» и любую некрашенную деталь «пострадавшего» автомобиля. Нельзя напрямую соединять минус с клеммой разрядившейся батареи, т.к. исправный аккумулятор тут же пострадает.
  • Проверьте, что провода лежат безопасно и не касаются подвижных частей
  • Заведите двигатель «помощника» на 5-10 мин, затем глушите его и проверяете, заводится ли разряженный аккумулятор. Нет — повторите процедуру снова, да — отсоедините провода.

Запомните:

  • Нельзя прикуривать при температуре минус 15 и ниже
  • Ни в коем случае не касайтесь проводов, во избежание получения ожогов
  • Прикуривать можно только тогда, когда вы твердо уверены, что разрядившийся аккумулятор исправен. В противном случае может произойти взрыв.
  • Не нужно прикуривать внедорожники от небольших маломощных машинок, это просто убьет их батарею.
  • Для прикуривания необходимо приобрести специальные провода: толстые, гибкие, цветные, с ребристыми зажимами на конце, без всяких накруток и самодельных клемм.
  • «Прикуривание» официально не разрешено производителями автомобилей, поэтому в случае каких-либо неблагоприятных последствий этого процесса, вы рискуете остаться без страховки, и автомобиль может быть снят с гарантии.

Пользуясь этими несложными советами, вы без труда сможете при необходимости зарядить свой аккумулятор. Для предотвращения неприятных ситуаций возьмите себе за правило — регулярно проверять зарядку батареи.

Как правильно настроить зарядное устройство перед началом зарядки аккумулятора?

Как правильно настроить зарядное устройство перед началом зарядки аккумулятора?

    

Если вы первый раз столкнулись с необходимость зарядки автомобильного аккумулятора, то эта статья будет для вас очень полезна.  В ней мы хотели рассмотреть, как правильно настроить зарядное устройство, чтобы оно максимально эффективно и безопасно зарядило севшую батарею.

Основной параметр, который выставляется перед зарядкой аккумулятора – сила зарядного тока. Рекомендованная величина составляет не более 10% от номинальной силы тока для кислотных аккумуляторов и до 25% от емкости необслуживаемых (гелевых и AGM) аккумуляторов. Многие эксперты уверяют, что лучше производить зарядку автомобильного аккумулятора при минимальной силе тока. Конечно, это займет больше времени, но гарантирует более полное восстановление емкости и помогает избежать сульфатации пластин и закипания электролита. Зарядка малыми токами считается самое безопасной.

Чтобы было понятнее, рассмотрим пример. Если аккумулятор полностью разряжен, а его емкость составляет 100 Ампер/ч, то на зарядном устройстве следует установить силу тока не более 100 Ампер. Для полного восстановления батареи в этом случае потребуется примерно 10 часов.

Другой пример: аккумулятор емкостью в 50 А/ч разряжен только наполовину.

То есть, требуется зарядка только на 25 А/ч. Чтобы рассчитать время на зарядку, разделите 25 А/ч на силу тока, которая будет выставлена на ЗУ:

  • 25/2,5 = 10 часов – это самый быстрый заряд без риска испортить аккумулятор.
  • 25/1 = 25 часов – это максимальное время заряда, которое позволяет добиться наиболее эффективного восстановления аккумулятора.

Второй вариант займет больше суток, зато поможет почти полностью избежать сульфатации пластин и продлит срок службы аккумуляторной батареи. Помните, что медленный заряд наиболее предпочтителен для старых авто аккумуляторов или тех батарей, в которых плотность электролита в банках может быть неодинакова.

Выводы:

  • Чем меньшую силу тока установить на зарядном устройстве, тем бережнее оно будет осуществлять зарядку.
Процесс зарядки нужно периодически контролировать и регулировать параметры заряда с учетом ситуации. (Некоторые современные устройства способны автоматически подстраиваться под параметры заряжаемого аккумулятора).

Как заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства

Частые короткие поездки с постоянными циклами запуска и остановки двигателя машины делают очень трудной работу заряженного аккумулятора, особенно, зимой, когда лeучше часть времени работают печка, фары, разного рода подогрева: окон, зеркал, сидения, руля и т.п. Всё это потому, что последние очень прожорливы, и сильно разряжают его, в то время как генератор попросту не успевает зарядить аккумулятор, а стартер, запускающий двигатель, ставит последнюю точку, особенно, в случае, если используется слишком часто, и не оставляет практически никаких шансов такому разряженному аккумулятору выжить в таком небольшом частном мире прожорливых потребителей.

Это мы, конечно, утрируем! Тем не менее, зимой (но и летом тоже) есть большой риск того, что однажды аккумулятору просто не хватит сил, чтобы в очередной раз запитать самый прожорливый к электричеству элемент машины — стартер, и машина не заведётся, в результате чего Вам придётся его «прикуривать». Но таких случаев можно избежать, если у Вас есть специальное зарядное устройство для аккумулятора — относительно дешёвый, но очень полезный аксессуар, который позволяет восполнить то, что не досталось аккумулятору от генератора — зарядить его.

Но как зарядное устройство заряжает аккумулятор? Так выглядит типичное зарядное устройство для аккумулятора На самом деле, всё очень просто — оно использует электричество из розетки, чтобы зарядить аккумулятор с помощью положительного и отрицательного выводов, которые присоединяются на соответствующие клеммы аккумулятора, заряжая его. Средний автомобильный аккумулятор имеет ёмкость около 48 ампер/часов llч, и это означает, что полностью заряженный аккумулятор обеспечивает 1 ампер тока в течение 48 часов, 2 ампера в течение 24 часов, 8 ампер в течение 6 часов и так далее. И работа зарядного устройства заключается в передаче аккумулятору на хранение этих амперов, чтобы тот впоследствии отдавал их компонентам нашего автомобиля. Обычно зарядное устройство заряжает аккумулятор на отметке 2 ампера, соответственно, тот же аккумулятор заряжается в течение 24 часов, чтобы пресытиться положенным ему 48 амперами, необходимыми для полной зарядки аккумулятора. Но существует также широкий спектр зарядных устройств с различными регулируемыми скоростями заряда на рынке — от 2 до 10 ампер. Чем выше заряд, тем быстрее аккумулятор зарядится. Быстрая зарядка, однако, чаще всего нежелательна, так как это может попросту сжечь пластины аккумулятора (Вы знаете, что это за пластины, если читали статью о том, как работает аккумулятор). Нагрузки, которые налагаются на аккумулятор, можно определить по количеству тока, используемого в различных электрических компонентах машины: например, фары с включенным ближним светом потребляют в среднем от 8 до 10 ампер, а обогрев заднего стекла примерно столько же.

Теоретически, полностью заряженный аккумулятор, не принимая ток от генератора, должен крутить стартер примерно в течение 10 минут, обеспечить работу фар в течение восьми часов, а обогрева заднего стекла в течение 12 часов. Однако, по мере разрядки аккумулятора это время значительно падает. Среднестатистическое бытовое зарядное устройство для аккумулятора включает в себя трансформатор и выпрямитель, которые позволяют изменить 220 Вольт переменного тока из розетки в 12 Вольт постоянного тока, а также позволяют сети питания обеспечить зарядку с такой скоростью, которая определяется самим состоянием батареи. В случае, когда аккумулятора ещё достаточно новый, зарядное устройство может повысить силу тока до 3-6 Ампер, и, таким образом, такой аккумулятор зарядиться гораздо быстрее. А вот аккумулятор, который своё отработал, попросту не будет держать заряд вообще и потому даже не будет принимать зарядку от з/у. Итак, как заряжать аккумулятор — инструкция по порядку Прежде всего, аккумулятор необходимо снять с автомобиля, отсоединив 2 провода с отрицательным и положительным зарядом от соответствующих клемм аккумулятора (можно заряжать аккумулятор и непосредственно на месте под капотом, главное — отсоединить провода автомобиля от клемм, иначе можно лишиться генератора).

Убедитесь, что все электрические приборы в автомобиле выключены (в том числе и ключ зажигания повёрнут в положение «Off», когда не горит ни одна лампочка на приборной паенли и не работает магнитола) — в противном случае при снятии и последующем соединении заряженного аккумулятора с проводами питания автомобиля, место контакта будет сильно искрить. После снятия зачистите контакты клемм аккумулятора и проводов для лучшего контакта. Подключение зарядного устройства Перед процессом зарядки аккумулятора всегда проверяйте уровень электролита посредством специального мерного окошка на аккумуляторе. При необходимости долейте электролит и почистите и протрите клеммы аккумулятора. Желательно помимо самого зарядного устройства иметь также такой прибор как ареометр — специальный несложный прибор для измерения плотности электролита. Так Вы сможете определить, когда аккумулятор зарядится (электролит перестанет изменять (повышать) свою плотность), хотя, скорее всего, Ваше зарядное устройство покажет Вам, когда аккумулятор будет полностью заряжен. У большинства аккумуляторов как раз для процесса зарядки установлены специальные вентиляционные отверстия с крышками, закрывающими их. Эти крышки желательно удалить перед зарядкой. Установите зажим (или любой другой способ крепления провода зарядного устройства к клеммам аккумулятора) положительного (+) провода от зарядного устройства — он, как правило, окрашен в красный цвет — на положительную клемму аккумулятора — она, как правило заметно больше, чем отрицательная. Таким же образом соедините отрицательный провод с отрицательной клеммой.

Подключите зарядное устройство к сети и включите его. Индикатор или датчик (амперметр) покажет, что аккумулятор на данный момент заряжается. Датчик вначале может показывать высокую скорость зарядки, но она должна постепенно падать в процессе, пока аккумулятор заряжается. Если на Вашем зарядном устройстве нет автоматического изменения силы тока, то Вам необходимо установить его вручную — максимальная его величина должна составлять 10% от его номинальной ёмкости, а оптимальная для зарядки — 5% — так, при ёмкости аккумулятора 60 А•ч сила тока на з/у при зарядке должна быть выставлена в 3 Ампера, а если эта величина будет выставлена превышающей 6 Ампер, то это более вероятно повредит аккумулятор. Помните, что чем ниже сила тока, тем дольше будет заряжаться аккумулятор, но тем дольше будет срок его службы при периодических циклах зарядки-разрядки.

Аккумулятор полностью заряжен: как убедиться и определить степень заряда

В среднем, аккумулятор заряжается 8–10 часов, но потраченное время зависит от многих факторов. Важно убедиться, что запитка полностью завершена и для этого можно определить остаточную емкость аккумулятора. Учитывая техническую сложность процесса, рекомендуется использовать более простой способ – проверка вольтметром.

Базовый принцип: установите вольтметр на клеммы аккумулятора с зарядкой. Если в течении часа напряжение не увеличивается при токе заряда, который не изменяется, значит АКБ заряжен на 100%. Для этого способа можно применять вольтметр даже с большой погрешностью, ведь главное не столько сами показатели, сколько постоянство напряжения.

Правила определения степени заряда аккумулятора

На выбор автомобилиста представлено несколько способов, проверенных временем и опытом, в частности:

· для моделей с жидкой кислотой, можно измерять плотность электролита с помощью ареометра;

· на выводах аккумулятора измерять напряжение нагрузочной вилкой. При рабочем стартере напряжение не должно быть ниже 9,5В. Этим методом определяется исправность стартера: если вы знаете и проверили зарядку АКБ другим методом, но напряжение ниже 9,5 В, значит, стартер подлежит ремонту.

· по показателям напряжения на выводах электрооборудования автомобиля;

· по показателям напряжения на выводах, но без нагрузки.

Наиболее популярный и простой метод – оценка показателей гидрометрического индикатора, если он встроен в салон авто.

Важно проводить все замеры при комнатной температуре, то есть 20–25 градусов. Для получения объективной информации стоит использовать таблицы, в которых подаются важные сравнительные данные. Для удобства водителей представлены таблицы, позволяющие получить данные на основе:

Таблица оценки степени заряда аккумулятора по напряжению

Напряжение

аккумулятора, В

6

6,32

6,22

6,12

6,03

<6,0

12

12,65

12,35

12,10

11,95

<11,7

24

25,28

24,71

24,22

23,91

<23,4

Температура замерзания, °С

-58

-40

-28

-15

-10

Степень заряда, %

100

75

50

25

0

Таблица оценки степени заряда АКБ по плотности электролита

Плотность электролита, г/см³

1,27

1,23

1,19

1,16

<1,12

Температура замерзания, °С

-58

-40

-28

-15

-10

Степень заряда, %

100

75

50

25

0

Таблица для оценки степени заряда аккумулятора

по напряжению с подключенной нагрузочной вилкой

Напряжение на выводах аккумулятора, В

10,5

9,9

9,3

8,7

<8,2

Степень заряда, %

100

75

50

25

0

Для того чтобы измерять напряжение на выходе, предварительно стоит дать покой аккумулятору минимум на 6 часов и предварительно отключить его от автомобильной системы.

В среднем, для уверенного старта и поддержания всех электрических приборов в рабочем состоянии уровень зарядки АКБ должен быть не меньше 60%.

Как выбрать зарядное устройство и как заряжать аккумулятор.

Как выбрать зарядное устройство для мотоцикла, и как правильно заряжать аккумулятор.

Пригревает весеннее солнышко, адреналин кипит, и вы решаете наконец то открыть сезон и садитесь на мотоцикл. Повернув ключ в замке зажигания, и с трепетом нажав заветную кнопку старта, вы к сожалению слышите лишь щелчки реле стартера, но коленвал двигателя он не вращает. Знакомая многим неприятная ситуация, означающая, что батарея разрядилась. А долговременный разряд аккумулятора даже на 30% для многих батарей губителен. Так уж устроенны все батареи — даже от бездействия у них есть саморазряд. Чтобы такого больше не случалось, аккумулятор нужно периодически подзаряжать. И для этого нужно иметь зарядное устройство. Но эти устройства бывают разные, а вот как подобрать себе необходимый прибор для заряда конкретного аккумулятора, и как им пользоваться, мы и рассмотрим в этой статье.

Практически всё время своей эксплуатации, аккумуляторная батарея живёт в подполье, и многие на неё обращают внимание, только когда она начинает создавать проблемы с запуском. Но этих проблем легко можно было бы избежать, если во время зимней стоянки вашего мотоцикла, за аккумулятором был бы должный уход.

Сейчас существуют современные зарядные устройства с электронным управлением, которые стоит всего лишь подключить осенью к батарее, и они оставаясь подключенными всю зиму, позволяют быть аккумулятору всегда заряженным до необходимого значения.

Для начала немного простой теории, которая позволит понять работу аккумулятора, и понять, как должно работать нормальное зарядное устройство. Современный 12-вольтовый аккумулятор для мотоцикла, впрочем как и для автомобиля, состоит их шести последовательно соединённых емкостей (банок), в которые вмонтированы пластины из окиси свинца, составляющие положительный полюс батареи (+).

И свинец, который равномерно распределён по решётчатым пластинам, и составляющий отрицательный полюс батареи (-).  Всё это хозяйство залито электролитом, который состоит из серной кислоты, смешанной в определённой пропорции с дистиллированной водой. При отдаче батареей тока (работой) и от этого её разряде, серная кислота превращает окись свинца в сульфат свинца и воду. При этом процессе, освобождаются два электрона.

Под воздействием серной кислоты и освободившихся двух электронов, свинец превращается в сульфат свинца. А за счёт движения потока электронов, возникает электрический ток, и напряжение при этом составляет около двух вольт на каждую банку батареи. И во время работы аккумулятора и его разрядки, плотность электролита постепенно уменьшается, и поэтому батарею необходимо подзаряжать.

К тому же, как я уже говорил, у каждой батареи, даже когда она не работает, а просто хранится, есть такое свойство как саморазряд. У современных не обслуживаемых батарей, саморазряд меньше, чем у более древних обслуживаемых, но он всё равно есть. Подробнее о аккумуляторах и их выборе можно почитать вот здесь.

При зарядке, проблемы возникают чаще при избыточном заряде аккумуляторов. От этого на положительном полюсе, материал полюса расходуется очень быстро, а на отрицательном полюсе наоборот, материал слишком быстро прибавляется. В итоге, в одной из банок может произойти короткое замыкание. Для предотвращения этого, многие современные зарядные устройства с электронной регулировкой, сами определяют состояние заряда аккумуляторов, и перед критической величиной напряжения в 14,4 вольта, тое сть при напряжении газообразования, автоматически снижают зарядное напряжение до значения, которое всего на 0,1 вольт превосходит напряжение батареи в спокойном состоянии. От этого автоматически предотвращается саморазряд батареи, о котором я говорил.

А вот работу более дешёвых зарядных устройств, у которых выше описанная функция автоматической зарядки конструктивно отсутствует, нужно постоянно контролировать. Проще всего это делать с помощью мультиметра (как его выбрать читаем вот тут). А у кого его нет, то при заряде вашей обслуживаемой батареи, советую выкрутить все 6 пробок, и следить за электролитом. Периодически обращайте внимание на то, не образуются ли газовые пузырьки у обоих полюсов. А напряжение при котором это происходит, и есть напряжение газообразования. При достижении этого напряжения, батарею сразу же советую отключить от не автоматического зарядного устройства.

С не обслуживаемыми (герметичными) батареями, вышеописанный визуальный контроль не пройдёт (он просто не возможен). И для таких аккумуляторных батарей требуется специальное зарядное устройство, так как зарядку таких батарей обязательно необходимо завершить при достижении напряжения 13,8 вольт. Но если же вы имеете обычное зарядное устройство без автоматики, но на котором есть амперметр, и у вас есть мультиметр, то как правильно полностью зарядить не обслуживаемую батарею, да и обслуживаемую тоже, я дам несколько советов ниже.

Подключив полюсные наконечники зарядного устройства к вашей батарее (естественно соблюдая полярность), выставите ручкой регулятора зарядного тока минимальное значение. Затем включите зарядное устройство в сеть, и ручкой регулятора силы зарядного тока добейтесь, чтобы стрелка амперметра зарядного устройства, показывала зарядный ток в одну десятую часть от емкости вашей батареи.

Например ёмкость вашей батареи в ампер часах составляет 30 А.ч, значит выставляйте зарядный ток силой в 3 ампера, если ёмкость батареи 25 А.ч, то зарядный ток должен быть силой в 2,5 ампер. Думаю с этим понятно. Далее подключите щупы мультиметра, выставленного в режим вольтметра, к полюсным штырям батареи (можно воткнуть щупы в крокодильчатые зажимы зарядного устройства).

Теперь остаётся корректировать регулятором стрелку амперметра, чтобы она соответствовала 3-м амперам (для 30 амперного аккумулятора), так как стрелка иногда уходит от значения. Также следим и за показанием напряжения, с помощью вольтметра, и при достижении им 13,8 вольт для не обслуживаемых, или 14,4 вольта для обычных обслуживаемых батарей, начинаем сбавлять регулятором силы тока (ампер) зарядный ток, например выставив его уже не на 3 ампер, а всего на 2 ампера.

И опять следим за напряжением с помощью вольтметра. При достижении напряжения газообразования (13,8 вольт для не обслуживаемых и 14,4 вольт для обычных) опять снижаем зарядный ток уже до 1 ампера. И вот опять при достижении напряжения газообразования, но всего при 1 ампере зарядного тока, можно выключать обычное зарядное устройство от сети и батареи. Можно считать, что у вашей батареи полный заряд. Следуя всем вышеперечисленным советам, вы существенно продлите срок жизни вашей батареи. Естественно эти советы применимы и для автомобильных батарей.

Для новичков все вышеперечисленные шаманские действия, могут показаться сложноваты, но поверьте, впоследствии вы будете всё делать уже на автомате. А кто не хочет заморачиваться с вольтметром и амперметром, так покупайте дорогое автоматическое зарядное устройство, только учтите при покупке то, что они бывают разные. То есть как я уже говорил, есть для не обслуживаемых, и есть для обычных, обслуживаемых батарей (с пробками).

Так же при выборе зарядного устройства, следует учесть, что независимо от того, как выполнена его начинка (электроника), недостатки в его внешнем исполнении могут тоже существенно осложнить работу с ним. И если вы собираетесь заряжать батарею мотоцикла, то обращайте при покупке и на длину проводов. У зарядных устройств с небольшим амперажем (силой зарядного тока), у которых сетевая вилка встроена прямо в корпус (как у зарядных для мобильников), двух метровые кабели с зажимами могут оказаться короткими, особенно если между розеткой и мотоциклом находится верстак или полка.

Тогда придётся дополнительно покупать более длинные кабели, или использовать удлинитель. Поэтому лучше купить зарядное устройство в пяти метровыми кабелями, если конечно такое найдёте. Если нет, тогда силовые более длинные кабели можно купить отдельно, и вместе с зажимами типа «крокодил».

Так же советую обратить внимание на толщину силовых кабелей, так как у многих дешёвых китайских зарядных устройств, толщина меди явно не соответствует силе проходящего через них тока, и они начинают греться. Чем это чревато думаю не стоит говорить. Длина проводов и сечение не силового кабеля, того на котором вилка для сети, тоже на дешёвых моделях явно занижена. И вообще старайтесь не покупать дешёвые устройства, особенно из Китая, помните известную пословицу, что скупой платит дважды.

Ну и последнее. Сейчас появились в продаже импульсные зарядные устройства, которые намного легче обычных более тяжёлых трансформаторных устройств, при той же силе тока. Что можно о них сказать? Это примерно как и сварочные аппараты: есть более древние трансформаторные, а есть более современные и лёгкие инверторные (о сварочных аппаратах читаем здесь). И при покупке импульсного зарядного устройства, правило здесь такое же как и со сварочными аппаратами: если у вас не хватает денег купить более дорогое европейское импульсное зарядное устройство, то купите лучше намного дешевое, но обычное трансформаторное устройство, от европейского производителя. Не связывайтесь с азиатами, тем более импульсными.

Модели зарядных устройств для мотоциклов.

Ниже я привожу несколько моделей современных зарядных устройств, которые имеют нормальное качество, но привожу модели, предназначенные только для мотоциклов. Для автомобилей их итак полно в каждом авто-магазине.

Модель Motostar, а поставщик этой модели DiFi. Цена 51 евро. В этой модели зарядного устройства, имеется электронная регулировка тока, а так же очень полезная для новичков фишка — защита от короткого замыкания. Максимальный зарядный ток данной модели составляет 2 ампера, а это значит, что максимальная ёмкость аккумуляторов для мотоциклов, которые оно способно нормально заряжать — это 20 ампер часов (20 А.ч).

Длина провода для сети 1,60 м, а длина силовых кабелей 1,90 м. Качество материала корпуса довольно хорошее. Провода тоже нормального сечения и качества, только вот наконечники вилочные. Но это легко исправить, купив зажимы типа «крокодил», которые стоят копейки, и смонтировать их на кабели. Это единственное из пяти представленных в статье зарядных устройств, которое имеет выключатель сетевого напряжения (тумблер).

Модель AccuMate, поставщик Hein Gericke, цена тоже 51 евро. Имеется электронная регулировка тока, а так же полезная защита от короткого замыкания, как и у вышеописанной модели. Но вот максимальный зарядный ток составляет всего 1,2 ампера, что позволяет заряжать аккумуляторы ёмкостью не более 12 А.ч.

Длина сетевого провода составляет 1,90 м, а длина силовых кабелей 2,30 м. Качество материала корпуса этого зарядного устройства очень добротное, в том числе и вилки с проводами. Так же очень хороши полюсные зажимы, с мощным захватом, к тому же в комплект устройства входит запасной провод с кольцевыми наконечниками. Полезная фишка этого устройства ещё и в том, что оно универсальное, то есть позволяет заряжать не только 12-ти вольтовые, но и 6-ти вольтовые батареи . Так что владельцам антикварных шестивольтовых мотоциклов, оно будет очень полезным.

Модель Bosch BattMax, поставляет Polo, цена 46 евро. Имеется как и в вышеописанных моделях электронная регулировка, и защита от короткого замыкания. Это самое мощное зарядное устройство для мотоциклов, из представленных в этой статье приборов. Максимальный зарядный ток составляет 4 ампера, что позволяет заряжать аккумуляторы ёмкостью 40 А.ч. Длина и сетевого и силового проводов составляет 2,1 м.

Качество материала корпуса удовлетворительное, а вот ручки недостаточное. На ощупь пластик ручки мягкий, и создаёт впечатление ненадёжности. В отличии от материала корпуса и ручки, качество проводов хорошее, полюсные зажимы тоже. Главный плюс этой модели, так это возможность заряда как обслуживаемых, так и необслуживаемых 12-ти вольтовых батарей.

Модель Fritec Regulator WB, поставщик Louis, цена 46 евро. Защита от короткого замыкания и электронная регулировка тока имеется и в этой модели.

Не смотря на свои очень скромные габариты и вес, это зарядное устройство выдаёт зарядный ток силой в 2,5 ампер, что позволяет заряжать батареи ёмкостью до 25 А. ч. Длина сетевого провода 1,9 м, а силовых кабелей всего 1,3 метра. Качество материала корпуса, проводов и наконечников у этой модели очень хорошее, к томуже корпус изготовлен герметичным от влаги. А мягкая силиконовая изоляция проводов может выдержать довольно высокие температуры. Главный плюс этой модели как и вышеописанной, это универсальность. Устройство может заряжать как обслуживаемые, так и не обслуживаемые батареи. Вдобавок ко всем плюсам, корпус прибора имеет с тыльной стороны крепления, для подвешивания его на стену гаража.

Модель Автоматическое зарядное устройство, не имеет определённого названия, поставщик фирма Conrad, цена 35 евро и 80 евро-центов. У этой модели нет защиты от короткого замыкания, поэтому при работе с ним нужно быть внимательным. А вот электронная регулировка тока имеется, как и на всех выше представленных мной моделях. Максимальный зарядный ток выдаваемый этим зарядным устройством составляет 2,5 ампер, что неплохо для прибора с такими скромными габаритами и массой.

Соответственно самый большой аккумулятор, которое оно способно зарядить — емкостью 25 А.ч. Сетевого провода у этого устройства нет, так как вилка находится непосредственно в корпусе, и при включении приборчик просто висит на розетке. Длина силовых кабелей 1,9 метра. Качество материала корпуса не очень, и близко к китайским моделям. Провода тоже на мой взгляд тонковаты, для двух с половиной амперного зарядного тока. Наконечники в отличии от проводов, нормального качества. Эта модель зарядного устройства предназначена и для зарядки 6-ти вольтовых батарей.

У кого кроме мотоцикла имеется ещё и автомобиль, то лучше купить более мощное и универсальное зарядное устройство, которое будет способно зарядить и батарею вашей машины и менее ёмкую батарею вашего мотоцикла. А как выбрать более мощное и универсальное устройство, советую почитать вот тут.

Вот вроде бы и всё  основное, что я хотел написать по устройствам для заряда аккумуляторов. Надеюсь, что благодаря этой статье, вы приобретёте неплохой прибор, а так же научитесь правильно им пользоваться. И я надеюсь, что по весне, благодаря правильно выбранному зарядному устройству, аккумуляторная батарея вашего байка всегда будет в боевой готовности, и при нажатии заветной кнопки «START», вы мгновенно услышите утробное мурлыканье двигателя, которое будет радовать ваш слух и зашкаливать адреналин, удачи всем на дорогах!

Как правильно заряжать аккумулятор! | Статьи компании ООО «KRONVUZ» г Москва

Как правильно заряжать аккумулятор? Для заряда аккумуляторных батарей применяются выпрямители постоянного тока, получившие в обиходе название зарядные устройства. Различают автоматические выпрямители и зарядные устройства с ручной регулировкой.

При правильной зарядке аккумулятора батарея будет заряжаться до конца, продлевая срок хранения и службы, а также полностью используя наличную емкость. Ошибки при заряде могут привести к усиленной сульфатации пластин и как следствие, сокращение срока жизни батареи.

Инструкция по зарядке аккумулятора

В процессе заряда важны три параметра: напряжение, ток и время. Лучше, если максимальное напряжение выпрямителя регулируемое, оно не должно быть не выше 14,4V. В случае частичного разряда аккумулятора начальный ток заряда при включении выпрямителя может резко подскочить. Следует отрегулировать его на номинал не выше 0,1 ёмкости аккумулятора, или меньше, если вольтметр показывает напряжение близко к 14V. Например, батарея имеет маркировку 55Ah — максимальный ток должен быть 5.5. В процессе зарядки напряжение будет расти, а ток уменьшаться. Если ток не уменьшается в течение последних 2-3 часов, то аккумулятор считается заряженым. Помните — нельзя вести заряд большим током более 25 часов из-за опасности выкипания электролита и риска замыкания пластин от деформации. Нормальное время полного заряда составляет около 15 часов.

Перед зарядкой АКБ необходимо открыть все газовые каналы: вывернуть пробки, снять крышки банок. Иногда необходимо выровнять плотность электролита в разных банках. В этом случае выпрямитель устанавливается на ток зарядки порядка 2А. Иногда ниже, ориентируйтесь по вольтметру (не выше 14V). Время такой зарядки до двух суток. Как правило, заряд по такому принципу необходим в случае полной разрядки аккумулятора и выполнить его следует до начала сульфатизации пластин. Батареи, исключающие долив воды, должны заряжаться только устройствами с автоматической поддержкой зарядного напряжения. В противном случае снижается срок службы аккумуляторных батарей. Конкретные требования по режиму заряда и эксплуатации должны быть изложены в инструкции или гарантийном талоне конкретного аккумулятора.

В аккумуляторную батарею доливают только дистиллированную воду. Не используйте воду сомнительного происхождения. Изготовители не предусматривают добавление в электролит стабилизирующих и улучшающих препаратов. Для доведения уровня электролита до нормы недопустимо использовать электролит! При сильном снижении уровня электролита внутри корпуса аккумулятора образуется опасная концентрация газовой смеси. Во избежании взрыва запрещается пользоваться открытым огнём вблизи такой батареи.

На зимней стоянке не рекомендуется хранить заряженную батарею в теплом помещении, чем ниже температура, тем меньше скорость ее саморазряда. Следует оставить аккумулятор на автомобиле со снятыми клеммами и лишь для облегчения запуска двигателя в сильные морозы занесите батарею на несколько часов в теплое помещение.Недопустимо оставлять на морозе разряженную батарею. Электролит низкой плотности замерзнет, и кристаллы льда приведут ее в негодность. Плотность электролита разряженного аккумулятора может снизиться до 1,09 г/см3, что приведет к его замерзанию уже при температуре -7°С. Для сравнения –электролит плотностью 1.28 г/см3 замерзает при t=-65°С.

Для борьбы с утечками тока после зимнего хранения, следует тщательно вытиреть корпус аккумулятора от различного вида загрязнений слабым раствором соды. Регулярно проверяйте крепление батареи, уровень электролита и его плотность.


Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:

Как правильно заряжать аккумулятор смартфона Samsung Galaxy

Современные аккумуляторы для мобильных устройств отличаются лучшей надежностью и производительностью, поэтому многие их проблемы, о которых известно всем, перестали быть актуальными. Сегодня мы возобновим ваши познания в этой области, чтобы вы знали как правильно заряжать свой смартфон Samsung Galaxy.

Какой-либо инструкции нет, поскольку в ней нет необходимости. Во-первых, не стоит заморачиваться с тем, как и когда нужно заряжать аккумулятор. Просто подключите телефон или планшет к адаптеру питанию и все. Единственное, что нужно знать, так это то, что не стоит накрывать гаджет, чтобы он не перегревался. Чрезмерное тепло негативно сказывается на ресурсе батареи.

Во-вторых, не стоит пользоваться неоригинальным зарядным устройством. Остерегайтесь дешевых адаптеров от неизвестных производителей. Можно использовать качественные зарядки от зарекомендовавших себя брендов, которые заявляют о наличии совместимости с вашей моделью мобильного гаджета. Если смартфон поддерживает быструю зарядку, то и зарядное устройство тоже должно иметь эту функцию.

Больше нет необходимости в том, чтобы после покупки новенького аппарата разряжать его и заряжать полностью три раза подряд. Современные источники автономного питания лишены “эффекта памяти”, поэтому эти рекомендация больше не актуальна.

Советы как правильно заряжать смартфон Samsung


Заряжая телефон каждый раз от 0% до 100%, его аккумулятор продержится максимально 500 циклов, а затем потеряет большую часть емкости. Так что же делать, чтобы увеличить ресурс батареи? Вот несколько советов:
  • Регулярно подзаряжайте телефон. Не позволяйте телефону разряжаться полностью до выключения, а также не стоит заряжать его на 100% и держать так длительное время.
  • Держите заряд в диапазоне 10-80% и вы сможете продлить жизнь аккумулятора минимум в 2 раза.
  • Не стоит оставлять телефон на зарядке на всю ночь. Это только лишний раз перегружает батарею.
  • Не перегревайте аккумулятор слишком сильно.

Конечно, не стоит зацикливаться на всем этом. Не переживайте, если ваш телефон разрядился до нуля и некоторое время вы не можете его подзарядить, или вы полностью зарядили его в длительный путь. Даже без наших рекомендаций источник автономного питания мобильного устройства все равно прослужит вам несколько лет.

Вредна ли быстрая зарядка для смартфона Samsung?


Первые версии технологий быстрой зарядки действительно негативно сказывались на емкости аккумуляторов из-за того, что в процессе телефон достаточно сильно нагревался. Современные разработки намного эффективнее, чем раньше, благодаря чему быстрее заряжают и меньше нагревают.

Падение мощности батарей сейчас настолько незначительное, что за несколько лет использования вы даже не заметите изменений. Так что не бойтесь, что через несколько месяцев после использования аккумулятор смартфон станет непригодным.

Конечно, если вы по-прежнему не доверяете этим технологиям, тогда отключайте быструю зарядку, если вы никуда не спешите. Многие производители смартфонов, к счастью, позволяют это делать. Если вы не можете отключить быструю зарядку в своем аппарате, тогда используйте качественный адаптер питания, который не поддерживает быстрой зарядки. Телефон будет заряжаться медленнее, но увереннее.

Как правильно заряжать новый аккумулятор смартфона?


Многие “специалисты” посоветуют, что новый аккумулятор необходимо заряжать в выключенном состоянии устройства около суток, а другие утверждают, что без трех полных циклов зарядки и разрядки не обойтись. Спешу сообщить, что эти советы не подходят для современных батарей типа Li-Ion, так как они лишены “эффекта памяти” и других недостатков.

Так что же делать с новым аккумулятором, спросите вы? Все просто — практически ничего! Поменяли источник автономного питания на новый, зарядили его на 100% и пользуйтесь. Не разряжайте телефон в ноль, в этом нет никакой необходимости. Со временем телефон к нему “привыкнет” и начнет работать на всю свою мощность, а также отображать правильный уровень заряда.

Соблюдайте вышеупомянутые советы и на этот раз ваш аккумулятор продержится значительно дольше. Все рекомендации также подходят для новых мобильных устройств, батареи которых находятся в полностью новом состоянии.

Можно ли пользоваться беспроводной зарядкой?


Этот способ подзарядки аккумулятора тоже может перегревать телефон, из-за чего снижается его ресурс. Если вы замечаете, что беспроводная зарядка является причиной того, что устройство всегда теплое, тогда постарайтесь избегать ее использования.

Современные индукционные катушки имеют свойство нагреваться, в этом нет ничего странного.

Делаем выводы


Если вы желаете продлить жизнь батареи вашего смартфона или планшета, то эти советы и рекомендации вам точно помогут, но если вы не хотите заморачиваться, то она все равно проработает минимум 2-3 года без проблем.

Остерегайтесь, в первую очередь, высокой температуры нагрева мобильного гаджета, так как современные литий-ионные аккумуляторы очень чувствительны к перегреву.


Также подписывайтесь на наши страницы Вконтакте, Facebook или Twitter, чтобы первыми узнавать новости из мира Samsung и Android.

Использование капельного зарядного устройства Автомобильный аккумулятор

Если у вас есть машина, это, скорее всего, ваш спасательный круг до работы и с работы. Аккумулятор постоянно заряжается. Другие автомобили, однако, больше приспособлены к хобби. Они сидят в гараже большую часть года. Сохранять эти батареи заряженными — более сложная задача. Ваше силовое решение находится в комплекте с зарядным устройством. Узнайте, как использовать зарядное устройство для вашего автомобиля, чтобы он всегда был готов к работе в любое время.

1. Установите характеристики питания

Несмотря на то, что автомобильный аккумулятор является относительно стандартным, когда речь идет о характеристиках мощности, всегда идеально проверять напряжение и силу тока на выходе из зарядного устройства перед выполнением каких-либо подключений. Используйте переключатели и кнопки на зарядном устройстве для постоянного тока, чтобы настроить его на точные числа, указанные на автомобильном аккумуляторе.

Установите значения в середине диапазона, указанного для батареи. Любые колебания все еще могут быть в пределах безопасной зоны. Как сообщает Battery University, перезарядка аккумулятора приводит к повреждению и возможному возгоранию из-за химических реакций.

2. Расположите автомобиль

Транспортное средство нельзя переместить, если вы соедините вместе компоненты зарядного устройства автомобильного аккумулятора.Определитесь с постоянным местом для автомобиля. Он может быть расположен в навесе для машины или в гараже.

Имейте в виду, что некоторые пары будут выходить из системы во время процесса струйки. Это совершенно нормально. Однако пары нельзя концентрировать в замкнутом пространстве. Убедитесь, что в зоне транспортного средства есть вентиляция, чтобы избежать воспламенения.

3. Заземлите зарядное устройство

Если вы когда-либо раньше тестировали автомобильный аккумулятор, вы понимаете важность заземления.Эта отрицательная сторона цепи обеспечивает путь для электрического скачка, если он присутствует. По сути, это предохранительный механизм для любого аккумулятора.

Зарядное устройство необходимо заземлить, прежде чем подключать его к аккумулятору. Заземляющий зажим обычно входит в комплект поставки источника питания. Прикрепите его к чистой части рамы автомобиля. В этом случае вам нужно будет исследовать ходовую часть. Соответствующее заземление снизит риск возникновения проблем с электричеством во время протекания струйки.

4.Закрепите разъемы на батарее

Найдите красный и черный зажимы типа «крокодил», свисающие с зарядного устройства. Удерживая красный зажим, прикрепите его к положительной клемме аккумулятора. Убедитесь, что зажим надежно удерживает клемму. Он не должен быть шатким или ненадежным.

Подсоедините черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Оцените также его плотное соединение. На этом этапе не прикасайтесь ни к каким частям провода или батареи. Как сообщает Autotrader, мощность, которая должна пройти через компоненты, продлит срок службы батареи без каких-либо коротких замыканий.

5. Подключите к источнику питания

Вся система должна быть достаточно стабильной, чтобы ее можно было подключить к источнику питания. Убедитесь, что зарядное устройство выключено. Вы пока не хотите начинать процесс включения. Осторожно подключите шнур питания зарядного устройства к ближайшей розетке. Взгляните в последний раз на свою установку. Каждое соединение должно быть плотно закреплено.

Включите зарядное устройство на панели управления. Также должны загореться заданные вами значения напряжения и силы тока.

6. Наблюдайте за настройкой

Наблюдайте за зарядным устройством и аккумулятором.Не должно быть никаких признаков протекания энергии, например искр или тепла. Капельный заряд должен действовать точно так же, как и его описание. Небольшое количество энергии будет постоянно поступать на аккумулятор, пока автомобиль остается на хранении.

В течение первой недели зарядки следите за системой. Если все выглядит нормально и безопасно, можно проверять примерно раз в месяц. Ваш аккумулятор будет полностью заряжен, когда вы снова будете готовы выехать из машины.

Безопасная зарядка автомобильных аккумуляторов

Зарядка автомобильных аккумуляторов? Это действительно необходимо? Если да, то как часто и как долго? Разве современные батареи не требуют обслуживания? Многие водители задавали эти или подобные вопросы.Во-первых: обычно генератор должен адекватно заряжать аккумулятор при повседневном использовании. Однако бывают ситуации, когда подзарядка и другие меры по уходу могут положительно сказаться на сроке службы автомобильного аккумулятора. Например, это рекомендуется для использования обычных свинцово-кислотных аккумуляторов в сочетании с короткими поездками, особенно в холодную погоду. То же самое, если автомобиль стоит в гараже долгое время.

Современные необслуживаемые батареи имеют то преимущество, что больше не нужно доливать в них дистиллированную воду.Чтобы автомобильный аккумулятор работал надежно, хороший уровень заряда может быть обеспечен за счет использования автомобильного зарядного устройства.

Уход и зарядка аккумулятора своими руками — на что обратить внимание

Важно: При обращении с свинцово-кислотными аккумуляторами необходимо соблюдать осторожность. При неправильном обращении электролит из стартерной батареи может вытечь или разбрызгаться. Перезарядка может привести к образованию взрывоопасного водорода. Если старый автомобиль не оснащен необслуживаемой аккумуляторной батареей, рекомендуется посетить мастерскую.

Важно: Независимо от этого, при обслуживании, снятии или установке аккумулятора необходимо надевать защитные очки и перчатки. Во избежание короткого замыкания важно избегать соединения клемм путем контакта с металлическими или проводящими материалами, так как в противном случае существует опасность поражения электрическим током или получения травм.

Однако при правильном и бережном обращении все водители могут зарядить аккумулятор самостоятельно.

Прежде всего: Подготовка перед зарядкой

Зарядка аккумулятора в автомобиле проще и предпочтительнее из соображений безопасности, хотя это не всегда возможно.Если нет гаража или подключения к электричеству, часто нет альтернативы зарядке аккумулятора вне автомобиля. Обеспечьте хорошую вентиляцию при зарядке в закрытых помещениях. Если аккумулятор извлекается из моторного отсека для зарядки, второй человек должен помочь поднять большие аккумуляторы из-за большого веса.

Важно : В свинцово-кислотных аккумуляторах во время зарядки следует ожидать образования взрывоопасного водорода и дегазации. В крайних случаях высокая концентрация водорода может привести к взрыву с серьезными травмами и повреждениями.

Также следует отметить дефекты АКБ. Кислота может вытекать из поврежденных батарей. Физический контакт с аккумуляторной кислотой может вызвать серьезные ожоги. Пораженный участок необходимо тщательно промыть чистой водой и немедленно обратиться к врачу.

Зарядка автомобильного аккумулятора — пошаговая инструкция

  1. Отсоединить соединительные кабели

Важно : Сначала необходимо отсоединить кабель, который подсоединен к отрицательной клемме.Это предотвращает короткое замыкание между положительной клеммой и массой. Затем отсоедините красный кабель, подключенный к положительной клемме.

  1. Проверить состояние АКБ

Для свинцово-кислотных аккумуляторов, которые не требуют обслуживания, мы рекомендуем посетить мастерскую. Ни при каких обстоятельствах не проверяйте уровень кислотной воды самостоятельно.

Для необслуживаемых аккумуляторов проверка электролита не требуется.Здесь нужно только очистить от грязи вентиляционные трубы.

Независимо от причины зарядки (например, в случае разряда аккумулятора, длительного простоя, коротких поездок) рекомендуется время от времени проводить проверку аккумулятора в мастерской. Это единственный способ гарантировать, что ваш автомобиль всегда заводится. По данным немецкого ADAC, более 40 процентов всех поломок вызваны плохо обслуживаемыми батареями.

  1. Начать зарядку

Важно : Если аккумулятор необходимо вынуть из автомобиля для зарядки, необходимо следить за тем, чтобы аккумулятор оставался вертикальным при подъеме и переноске.Если аккумулятор заряжается в автомобиле, все потребители электроэнергии должны быть отключены перед подключением зарядного устройства.

Важно : Зарядное устройство должно быть подключено к аккумулятору до того, как оно будет подключено к сети. Чтобы подключить зарядное устройство к аккумулятору, сначала прикрепите красный кабель к положительной клемме аккумулятора. Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме.

Важно : Следующая процедура зависит от типа аккумулятора.Чтобы выбрать правильный режим работы, пользователь должен следовать информации в инструкции по эксплуатации зарядного устройства.

  1. Завершение процесса зарядки

После завершения процесса зарядки зарядное устройство сначала отключается от сети, а затем отсоединяются кабели от аккумулятора. При установке аккумулятора в автомобиль красный кабель необходимо сначала подключить к положительной клемме. Затем черный отрицательный кабель подключается к отрицательной клемме.

  1. Особенности старт-стопных автомобилей

Зарядка аккумулятора с технологией EFB или AGM идентична, однако необходимо следить за тем, чтобы устройство подходило для аккумуляторов с технологией старт-стоп. В этом случае следует соблюдать информацию в инструкции по эксплуатации.

Интересные факты о зарядных устройствах и времени зарядки

Многие высококачественные зарядные устройства совместимы с различными типами аккумуляторов и автоматически отключаются после завершения зарядки.Интеллектуальные зарядные устройства постепенно отключаются по мере увеличения уровня заряда и автоматически ограничивают ток. Таким образом обеспечивается хороший уровень заряда даже при длительном простое и низких температурах наружного воздуха. В случае сомнений обратитесь к описанию использования производителя устройства. Таким образом, правильное и регулярное использование зарядных устройств может повысить надежность и срок службы аккумулятора.

Даже если нет риска перезарядки при использовании высококачественного зарядного устройства, аккумулятор не должен оставаться подключенным к зарядному устройству более 24 часов.Полная зарядка обычно достигается за счет зарядки в течение ночи.

В режиме обслуживания аккумуляторы могут поддерживать высокий уровень заряда даже при длительном простое автомобиля. Даже после глубокой разрядки некоторые зарядные устройства позволяют хотя бы частично восстановить аккумулятор.

Важно : Несмотря на то, что подключение и работа зарядного устройства несложны, следует отметить несколько моментов. Зарядка автомобильного аккумулятора по нескольким параметрам отличается от зарядки обычного аккумулятора.В инструкции по эксплуатации зарядного устройства содержится вся необходимая информация.

Как подключить капельное зарядное устройство к автомобильному аккумулятору?

Подумайте о ситуации, когда аккумулятор вашего автомобиля разрядился. Теперь вы можете подумать, что вам нужно купить новую батарею. Но что, если я скажу вам, что есть способ оживить разряженную батарею?

Аккумулятор обычно требует замены по прошествии длительного времени. Если вы не пользуетесь автомобилем около месяца, вы можете обнаружить, что батарея разряжена.Вы можете снова запустить аккумулятор с помощью небольшого трюка, называемого непрерывной зарядкой.

Давайте узнаем, как подключить зарядное устройство к автомобильному аккумулятору и запустить его от внешнего источника.

Что такое капельное зарядное устройство?

Зарядное устройство с малым током технически не является зарядным устройством или устройством. Это метод зарядки устройства с низким током. Это применимо только в том случае, если вы какое-то время не использовали машину, и батарея не реагирует. Это происходит из-за того, что батарея остывает или высыхает.Вы должны знать, что даже припаркованная машина может съесть весь сок.

Вы могли подумать, что в двигателе есть генератор переменного тока, который должен заряжать автомобильный аккумулятор. Итак, почему аккумулятор высох? Это потому, что генератор заряжается только при частом использовании автомобиля. Генератор начинает заряжать автомобиль, когда частота вращения достигает 1000+. В противном случае аккумулятор просто отдает и отдает, но ничего не получает взамен.

Подумайте о том, чтобы держать переменный ток включенным и отключать его с помощью пульта дистанционного управления.Тем не менее, он съест немного электричества. То же самое происходит с вашей машиной. Не имеет значения, припаркован ли он в гараже, он заберет энергию из аккумулятора и высушит его.

Итак, чтобы убедиться, что вы можете снова использовать эту батарею, вам нужно немного подзарядить. Я покажу вам пошаговый способ запуска разряженной батареи с помощью постоянного зарядного устройства.

Примечание : этим методом нельзя включить аккумулятор. Не ожидайте, что непрерывная зарядка запустит разряженный аккумулятор.

Связанное сообщение: Топливный фильтр высокого качества для Duramx Review 2020


Как подключить капельное зарядное устройство к автомобильному аккумулятору?

Поскольку речь идет о моторной работе, вы можете подумать, что лучше полагаться на механика. Но это легко. Вам не захочется тратить ни цента на механика, если вы знаете, как легко запустить автомобильный аккумулятор с помощью этого небольшого трюка. Это способ сэкономить деньги, а также восстановить разряженные батареи.

  • Шаг 1. Подготовка батареи

Некоторые люди предпочитают делать эти вещи в гараже или в мастерской. Но, честно говоря, в этом есть огромная опасность. Разряженные батареи иногда выделяют сжатый водород, который, возможно, хранился в машине или гараже.

Итак, перед выполнением этой операции вы должны убедиться, что автомобиль оставлен открытым не менее двух часов в хорошо проветриваемом помещении или на открытом пространстве. Очистите область погружения батарей.Не держите машину включенной и вынимайте ключи из замка зажигания. Теперь, после этой подготовки, вы готовы к непрерывной подзарядке автомобильного аккумулятора.

  • Шаг 2: отрицательное и положительное соединение

Всегда помните, ни в коем случае нельзя подсоединять оба штекера к батарее. Вам просто нужно прикрепить положительные концы, а отрицательный конец никогда не должен быть прикреплен к батарее. В противном случае вы можете вызвать пожар или взрыв и нанести вред себе, аккумулятору и автомобилю.

Подключите отрицательную клемму к большому болту, который вы можете найти на двигателе или шасси. Отрицательная энергия получит необходимое заземление. Также можно прикрепить отрицательную клемму к раме автомобиля. Не включайте его в грязь или масло. Всегда прикрепляйте его к чистому месту.

  • Шаг 3. Присоединение кабелей

Вы увидите два зажима типа «крокодил» на зарядном конце зарядного устройства. Прикрепите красный зажим к положительной клемме аккумулятора и прикрепите синий к обозначенному отрицательному контакту, который вы выбрали на предыдущем шаге.Держите провода отдельно.

Некоторые люди настолько глупы, что включают электричество перед тем, как протолкнуть кабель к батарее. Если вы сделаете это, вы получите серьезный шок или даже погибнете. Никогда не делай этого. Сначала завершите все подключения, а затем отойдите как можно дальше от машины и включите зарядку. Приступим к следующим шагам.

  • Последний шаг: включите зарядное устройство и проверьте

Прежде чем сильно волноваться по поводу включения аккумулятора, перепроверьте все, чтобы убедиться, что вы не сделали ничего плохого.Если все в порядке, можно переходить на зарядку.

Надеюсь, вы теперь на безопасном расстоянии. Сразу же нажмите переключатель и проверьте дисплей аккумулятора, чтобы убедиться, что он заряжается или нет. Правильно заряженная батарея будет показывать меньше нуля ампер, с другой стороны, разряженная батарея будет считывать высокие. Итак, продолжайте зарядку в течение определенного времени и продолжайте проверять показания дисплея. Смартфон не требует много времени для полной зарядки.

Связанное сообщение: Обзор портативного воздушного компрессора EPauto

Когда аккумулятор заряжен, сначала выключите выключатель, а затем отключите зарядное устройство.Не слишком волнуйтесь и начинайте отключать зажимы типа «крокодил», не выключая зарядку.

А теперь вставьте ключи и включите зажигание. Если процесс будет выполнен правильно, машина заведется. Теперь просто немного ускорьтесь на нейтральной передаче, чтобы генератор сделал остальную зарядку. Иногда автомобиль выходит из строя, когда аккумулятор недостаточно заряжен.

Посмотрите это практическое видео:


Заключительные слова

Итак, вот простые шаги для запуска автомобильного аккумулятора с помощью постоянного зарядного устройства.Если вы выполнили все шаги должным образом, аккумулятор заработает в кратчайшие сроки. Если вы не видите, как машина загорается, не волнуйтесь. Возможно, вы пробовали использовать разряженную батарею, или показания были неправильными.

Просто повторите шаги, описанные выше, и у вас обязательно будет исправный аккумулятор. Итак, вот как установить капельное зарядное устройство на автомобиль и вернуть его из мертвых. Попробуйте это перед тем, как убежать, чтобы покупать новый автомобильный аккумулятор каждый раз, когда он остывает до истечения срока годности. Поверьте, это сэкономит вам много денег!


Связанное сообщение:

Часто задаваемые вопросы о зарядных устройствах

Какие факторы следует учитывать при выборе зарядного устройства?

1. Сколько аккумуляторов вы будете заряжать? Примите во внимание сервисную батарею, стартер, носовое подруливающее устройство и т. Д. Также рассмотрите любое возможное расширение вашей системы в будущем (= достаточное количество выходов зарядного устройства).

2. Зарядное устройство аккумулятора должно иметь такое же напряжение, что и аккумулятор, т. Е. Напряжение аккумулятора 12 В = зарядное устройство 12 В. А для напряжения аккумулятора 24 В требуется зарядное устройство на 24 В.

3. Для безопасной и быстрой зарядки батарей требуется достаточный зарядный ток (измеряется в амперах).Рекомендуемую емкость см. В технических характеристиках зарядного устройства в этом Powerbook.

Пример: Гелевый аккумулятор на 200 Ач требует зарядного устройства минимум на 25 А. Если в процессе зарядки подключено несколько нагрузок (например, обогреватели, холодильник, освещение), необходимо зарядное устройство на 50 А. Если зарядное устройство питается от генератора, а не от сети, рекомендуется использовать батарею на 100 ампер. Зарядное устройство большего размера сокращает время зарядки и позволяет генератору работать в течение более коротких периодов времени.Это повышает уровень комфорта и лучше для окружающей среды.

4. Для простых и часто более дешевых зарядных устройств ток заряда указан для номинального напряжения батареи (= 12 или 24 В). Для зарядки аккумулятора требуется более высокое напряжение заряда, а именно 14,4 или 28,8 В. Если ток заряда падает при этом (более высоком) напряжении заряда, для зарядки аккумулятора требуется гораздо больше времени. В результате сокращается срок службы батареи или увеличивается время работы генератора (если зарядное устройство для батареи питается от генератора).Зарядные устройства Mastervolt обеспечивают полный зарядный ток даже при высоком зарядном напряжении и высоких температурах окружающей среды. Это обеспечивает короткое время зарядки и оптимальный срок службы ваших аккумуляторов.

Аккумулятор какого типа я могу заряжать?

Зарядные устройства

Mastervolt подходят для всех типов аккумуляторов. Полную информацию можно найти в технических характеристиках зарядного устройства в разделе «Зарядные характеристики». Mastervolt рекомендует выбрать зарядное устройство достаточной емкости и, если возможно, подключить его к датчику температуры аккумулятора и датчику напряжения аккумулятора.Всегда подключайте литий-ионные батареи в соответствии с прилагаемыми инструкциями и внимательно следуйте инструкциям по установке (зарядка с температурной компенсацией не требуется).

Могу ли я заряжать литий-ионные батареи разных типов?

Большинство зарядных устройств Mastervolt могут заряжать литий-ионные батареи. При использовании современных литий-ионных аккумуляторов Mastervolt (серии MLI и MLS) бесплатное загружаемое программное обеспечение для настройки (MasterAdjust) позволяет просто настроить зарядное устройство.Другие характеристики заряда также могут быть легко установлены. Обратите внимание, что все литий-ионные батареи следует устанавливать в соответствии с инструкциями производителя.

Может ли зарядное устройство Mastervolt оставаться подключенным в течение зимы?

Да, это не проблема. Зарядные устройства Mastervolt безопасны в использовании и даже лучше для самих аккумуляторов. Напряжение заряда регулируется в соответствии с температурой батареи, чтобы гарантировать, что батареи остаются в оптимальном состоянии, увеличивая срок их службы.Трехступенчатый + метод зарядки обеспечивает ежемесячный цикл поглощения, поэтому аккумулятор остается активным.

У меня иногда бывает ограниченный номинал предохранителя через сеть переменного тока. Могу ли я использовать большое зарядное устройство?

Да, можно. Все зарядные устройства Mastervolt и Combis оснащены новейшей электроникой, что снижает их энергопотребление примерно на 40% по сравнению с обычными зарядными устройствами. Например, потребляемая мощность 12-вольтовых зарядных устройств Mastervolt приведена ниже для моделей на 230 В. Указанные уровни тока относятся к работе с максимальной мощностью, то есть в момент, когда зарядное устройство заряжает батарею на полную мощность.

Кроме того, каждое зарядное устройство с зарядным током более 15 А (12 В) может быть оборудовано панелью дистанционного управления. Это бесполезно для небольших зарядных устройств, так как потребление тока будет минимальным. Использование панели дистанционного управления позволяет дополнительно снизить исходящий ток заряда, в результате чего зарядное устройство использует еще меньше энергии от сети.Это предотвратит перегорание предохранителей, но немного увеличит время зарядки.

Могу ли я установить зарядное устройство в моторном отсеке или отсеке?

Зарядные устройства

Mastervolt можно легко установить в машинном отделении. Даже при высоких температурах зарядные устройства Mastervolt обеспечивают максимальный ток заряда, надежно и быстро заряжая аккумуляторы. Выходной ток будет автоматически уменьшен, если окружающая температура станет очень высокой.

Могу ли я заряжать аккумуляторы отдельно?

Некоторые модели оснащены тремя выходами, что позволяет заряжать три блока батарей независимо друг от друга.Большинство зарядных устройств Mastervolt имеют дополнительный выход для стартерной батареи. Этот выход снабжает, например, стартерную аккумуляторную батарею поддерживающим зарядом. Также можно заряжать несколько комплектов батарей через изолятор батареи (также известный как диодный разветвитель). Возникающая потеря напряжения компенсируется настройкой зарядного устройства или подключением кабелей датчиков.

Можно ли подключить зарядное устройство к тому же разъединителю аккумулятора, что и генератор?

Хотя это возможно, лучше и удобнее установить два отдельных изолятора батареи.Если это должно быть проблематично, используйте изолятор батареи для обоих. В этом случае убедитесь, что изолятор батареи или Battery Mate достаточно мощный, чтобы одновременно обрабатывать ток зарядного устройства и генератора переменного тока.

Какой диаметр кабеля должен быть между зарядным устройством и аккумулятором?

При расчете необходимого диаметра этих кабелей руководствуйтесь следующим практическим правилом: 1 мм² толщины кабеля на каждые 3 ампера. Например, для зарядного устройства на 50 ампер требуется кабель 50: 3 или 16.6 мм². Ближайший к этому стандартный кабель — 16 мм². Это применимо, когда расстояние составляет не более трех метров. Для больших расстояний вам понадобится более толстый кабель.

Какое максимально допустимое расстояние между зарядным устройством и аккумуляторами?

Как правило, максимальная длина составляет три метра при использовании описанного ранее метода расчета. Также возможна длина кабеля 6 метров, но в этом случае необходимо использовать более толстые кабели. Для приведенного ранее примера потребуются кабели сечением 25 мм2.

Могу ли я параллельно подключить зарядное устройство к генератору?

Зарядное устройство можно подключать параллельно к генератору переменного тока, например, двигательной установки. Такая ситуация возникает, когда двигатель работает и одновременно запускается генератор 230 В.

Через какое время мои батареи полностью зарядятся?

Время зарядки аккумулятора напрямую зависит от отношения емкости аккумулятора к емкости зарядного устройства. Другими важными факторами, определяющими, сколько времени требуется для полной зарядки разряженной батареи, являются тип батареи и энергопотребление потенциальных потребителей.

Как правило, для свинцово-кислотных аккумуляторов емкость аккумулятора следует разделить на максимальную емкость заряда и прибавить четыре часа. Четыре часа предназначены для времени поглощения, в течение которого аккумулятор определяет, насколько больше необходим ток, и емкость аккумулятора увеличивается с прибл. От 80% до 100%.

Конечно, это правило не учитывает энергопотребление другого подключенного оборудования: если подключены такие нагрузки, как холодильник или свет, их потребляемая мощность должна быть вычтена из доступной емкости зарядки.

Пример: Возьмем пустую батарею на 200 Ач, зарядное устройство на 50 А и подключенную нагрузку, потребляющую 10 А. Время зарядки в этом случае будет около 200 / (50-10) = 5 часов, или 9 часов в целом, включая четыре часа времени поглощения. Если батареи разряжены только наполовину, время перезарядки составит 100 / (50-10) = 2,5 + 4 часа, всего 6,5 часов. Время впитывания короче с гелевыми и AGM батареями — около двух-трех часов. Таким образом, эти типы аккумуляторов будут заряжаться быстрее, чем обычные (см. Также «Зарядка аккумуляторов»).

Что такое определение напряжения?

Независимо от толщины, каждый кабель имеет некоторое сопротивление, что приводит к потере определенного количества напряжения между зарядным устройством и аккумуляторами. Эта потеря напряжения зависит от толщины кабеля и тока зарядного устройства. Зарядное устройство аккумулятора стандартно измеряет напряжение на своих выходных клеммах. Из-за потерь в кабеле напряжение выше, чем напряжение аккумулятора. Выходное напряжение зарядного устройства батареи за вычетом потерь напряжения на кабелях и есть напряжение батареи.Когда на кабелях пропадает большое напряжение, зарядное устройство может слишком рано переключиться на фазу поглощения, что означает, что аккумулятор не будет полностью заряжен или время зарядки увеличится. Чтобы компенсировать потерю напряжения через кабели, необходимо подключить измерительные провода между зарядным устройством и аккумуляторами. Эти (тонкие) кабели гарантируют, что зарядное устройство батареи измеряет напряжение непосредственно на положительной и отрицательной клеммах батареи, а не на выходных клеммах зарядного устройства.Потери напряжения во время зарядки компенсируются, и аккумуляторы заряжаются быстро и эффективно. Таким же образом можно компенсировать падение напряжения, например, на диодном разветвителе (изоляторе батареи).

Что такое технология зарядки 3 ступени +?

3-ступенчатая + технология зарядки

Mastervolt — это самый быстрый и безопасный способ зарядки гелевых, AGM, литий-ионных аккумуляторов и аккумуляторов открытого типа. Он состоит из следующих этапов:

Первый этап: МАССОВАЯ фаза

В фазе накопления зарядное устройство выдает максимальный ток, т.е.грамм. 50 ампер для ChargeMaster 12/50 и напряжение аккумулятора увеличивается. Продолжительность этой фазы зависит от емкости аккумулятора, емкости зарядного устройства и любых потребителей, подключенных к аккумулятору во время зарядки. Чем больше батарея, тем больше времени занимает этот шаг; чем больше зарядное устройство, тем короче ступень. Если подключены такие потребители, как холодильник, они также должны получать питание от зарядного устройства, что снижает ток заряда, поступающий в батареи, и увеличивает время, необходимое для зарядки.

Вторая ступень: фаза ПОГЛОЩЕНИЯ

Второй этап, фаза поглощения, начинается, когда аккумулятор достигает максимального напряжения. В этот момент аккумулятор заряжен примерно на 80%, и ток заряда начинает медленно уменьшаться. При 25 ° C максимальное напряжение составляет 14,25 В для батареи 12 В и 28,5 В для батареи 24 В. На этом этапе аккумулятор заряжается до 100%, что занимает примерно три-четыре часа, в зависимости от типа аккумулятора, зарядного устройства и количества заряда.

Третий этап: Фаза FLOAT

Когда аккумулятор полностью заряжен в конце фазы абсорбции, начинается фаза плавания. Зарядное устройство Mastervolt переключается на поддерживающее напряжение, так что аккумулятор остается полностью заряженным и в оптимальном состоянии. Все существующие потребительские нагрузки также получают питание. Зарядное устройство остается в плавающей фазе до тех пор, пока напряжение аккумулятора не упадет из-за большой нагрузки или пока зарядное устройство не отключится из-за отключения источника питания.

PLUS фаза

Большинство зарядных устройств Mastervolt оснащены дополнительной ступенькой, фазой PLUS. В периоды, когда батарея находится в состоянии покоя, цикл абсорбции продолжительностью один час будет выполняться каждые 12 дней, чтобы гарантировать, что батарея остается в идеальном состоянии.

обратный ток

Во время фазы поглощения батарея принимает все меньший ток. Как только зарядный ток остается ниже определенного уровня в течение определенного периода времени, аккумулятор считается полностью заряженным.Этот максимальный ток заряда называется обратным током, а соответствующий период — временем обратного тока. Зарядное устройство воспринимает это как сигнал для перехода к следующему этапу — фазе плавающего режима. Как и многие другие параметры зарядного устройства, обратный ток и обратный ток могут быть установлены установщиком с помощью программного обеспечения, которое свободно доступно на веб-сайте Mastervolt. Фактически, установщик может использовать это программное обеспечение для настройки зарядного устройства в соответствии с требованиями вашей бортовой системы.

Для чего нужен датчик температуры?

При зарядке аккумулятора важно точное напряжение заряда. Напряжение заряда должно соответствовать температуре аккумулятора. Когда аккумулятор холодный, напряжение заряда должно быть немного выше, чтобы аккумулятор полностью зарядился. При высоких температурах окружающей среды необходимо снизить напряжение заряда, чтобы аккумулятор не перезарядился. Зарядные устройства Mastervolt стандартно настроены на температуру батареи 25 ° C.

Когда датчик температуры подключен к зарядному устройству, выходное напряжение изменится на 0.03 В на ° C для 12-вольтовой системы и 0,06 В на ° C для 24-вольтовой системы. Это соответствует советам большинства производителей аккумуляторов. Например, при температуре 15 ° C максимальное напряжение заряда для 12-вольтовой системы составляет 14,55 вольт, а при 30 ° C — 14,1 вольт. Соответствующие значения для системы на 24 В составляют 29,1 и 28,2 В. При температуре 12 ° C напряжение не увеличивается, чтобы защитить подключенные нагрузки от перенапряжения. При 50 ° C напряжение заряда снижается до 12 или 24 В, чтобы защитить аккумулятор от таких высоких температур.Подключение датчика температуры обеспечивает быструю и безопасную зарядку аккумулятора нужным напряжением.

Как заряжать аккумуляторы с ограниченной мощностью?

Когда несколько больших зарядных устройств подключаются параллельно, доступного 230-вольтового соединения часто бывает недостаточно. Подключите одно из зарядных устройств аккумулятора, чтобы предотвратить перегрузку сети переменного тока. Хотя это увеличит время, необходимое для зарядки, в любом случае вы обычно подключены к сети на более длительный период времени (на ночь).Оба зарядных устройства могут получать питание, если генератор работает, поскольку генератор обычно обеспечивает большую мощность, чем подключение к электросети. Два зарядных устройства не вызовут перегрузки силового соединения. Другой вариант — оснастить судно или транспортное средство двумя розетками на 230 В.

Какое зарядное устройство необходимо для аккумулятора емкостью 200 Ач и стартерного аккумулятора 100 Ач?

Стартерная аккумуляторная батарея обычно не учитывается при расчете емкости зарядного устройства — она ​​используется только для запуска двигателя и поэтому имеет тенденцию к частичной разрядке, если вообще разряжается.Пока вы используете двигатель, генератор подзаряжает аккумулятор, а при подключении к сети он заряжается через второй выход зарядного устройства Mastervolt. Как показывает практика, 25% емкости (до 50% для гелевых аккумуляторов) от емкости аккумулятора достаточно для быстрой и безопасной зарядки аккумулятора, а также для питания бортовых систем. Например, для батареи на 200 Ач подойдет зарядное устройство на 50 ампер.

Достаточно ли 10% емкости аккумулятора?

Определенно нет.Вы можете принять от 25% до 50% с батареями Mastervolt. Старое правило 10% было распространено в те дни, когда зарядные устройства не имели регулирования тока и напряжения, а слишком высокий ток мог перезарядить батареи. Зарядные устройства Mastervolt идеально регулируют ток / напряжение, а также оснащены датчиком температуры, который обеспечивает регулировку напряжения в соответствии с температурой аккумулятора. Во время зарядки аккумуляторов подключаются несколько нагрузок, и эти нагрузки также получают питание от зарядного устройства, поэтому доступный ток заряда для аккумуляторов будет уменьшен.

Можно ли параллельно подключать несколько зарядных устройств?

Зарядные устройства Mastervolt не только являются зарядными устройствами, но и обеспечивают питание бортовой системы на 12 или 24 В. Их можно легко подключить параллельно, если вы захотите увеличить емкость. Фактически, это часто единственный способ запитать вашу 12- или 24-вольтовую систему с помощью 230- или 400-вольтовой сети. Точно так же, если вам нужен ток заряда выше 100 ампер, можно параллельно подключить несколько зарядных устройств.Параллельная система с несколькими зарядными устройствами не требует специального оборудования. Его можно установить точно так же, как и одиночное зарядное устройство, за исключением того, что каждое зарядное устройство будет иметь свои собственные кабели, ведущие к батарее или распределителю постоянного тока.

Проводка компенсации напряжения также подключается отдельно для каждого зарядного устройства. Датчик температуры для каждого зарядного устройства должен быть отдельно подключен к аккумулятору, который, как вы ожидаете, достигнет максимальной температуры. Если зарядные устройства и датчики правильно подключены, зарядный ток будет равномерно распределяться по подключенным зарядным устройствам.

Остается возможность, что одно из зарядных устройств переключится на фазу абсорбции раньше, чем другие. Это совершенно нормальное явление, вызванное допусками при регулировке, не влияющее на время зарядки и работу зарядного устройства. При параллельном подключении нескольких зарядных устройств рекомендуется, чтобы они были одной модели, типа и емкости. Например, когда зарядное устройство на 100 ампер подключено параллельно зарядному устройству на 50 ампер, зарядный ток не будет равномерно распределяться между ними.Хотя это не повлияет на процесс зарядки и не повредит зарядным устройствам, более эффективно установить два зарядных устройства на 75 ампер каждое.

<< Назад к обзору

FAQ CTEK Consumer

1. Можно ли оставлять зарядное устройство подключенным к аккумулятору на длительное время?

Да. Зарядные устройства CTEK предназначены для полной зарядки аккумулятора с последующим автоматическим переключением на длительное обслуживание. Прежде чем оставлять зарядное устройство без присмотра на долгое время, убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, на что указывает зеленый светодиод.

2. Какое зарядное устройство подходит для моего автомобиля?

Выберите зарядное устройство в зависимости от размера аккумулятора. Чем больше ампер может выдать зарядное устройство, тем быстрее будет заряжаться аккумулятор. Веб-сайт предоставит идеальный диапазон размеров аккумуляторов для каждого зарядного устройства в их технических характеристиках.

3. Могу ли я заряжать свой автомобиль от розетки на 12 В (сигарета)?

Да, если ваша розетка все еще находится под напряжением при выключенном зажигании.Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля, обратитесь к продавцу автомобиля или проверьте его с помощью любого другого устройства для подключения прикуривателя, совместимого с вашим автомобилем.

4. Могу ли я использовать зарядное устройство большего или меньшего размера, чем рекомендовано для моей батареи?

Выберите зарядное устройство в зависимости от размера вашего аккумулятора. Зарядка с помощью зарядного устройства меньшего размера, чем рекомендуется, займет больше времени и не приведет к оптимальному увеличению срока службы и производительности аккумулятора. Если ваша батарея имеет рейтинг Ач, превышающий предел зарядного устройства, это может означать, что зарядное устройство не сможет зарядить аккумулятор в достаточной степени и может даже привести к его разрядке.Зарядка с помощью зарядного устройства большего размера, чем рекомендуется, не приведет к полностью заряженному аккумулятору и не продлит срок его службы и производительность оптимальным образом.

5. В руководстве CTEK сказано: «Подсоедините черный зажим к шасси автомобиля, удаленный от топливопровода и аккумулятора». На картинке рядом с этим черный зажим подсоединен к отрицательному полюсу аккумулятора. Что правильно?

При использовании зарядного устройства CTEK можно использовать оба соединения. Зарядное устройство следует подключать в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля.Если в руководстве нет других рекомендаций, отрицательный или черный разъем следует безопасно подключить к шасси.

Разъемы старых «не умных» зарядных устройств могут искры, если они соприкасаются друг с другом, что может быть опасно, если это произойдет рядом с аккумулятором. Разнесение разъемов и обеспечение того, чтобы положительная точка подключения находилась как можно дальше от отрицательной точки подключения, помогут свести к минимуму любой риск. Если в вашем автомобиле есть BMS, которую вы не можете подключить к отрицательному полюсу батареи, подключение должно быть выполнено с заземлением или точкой заземления, если у вас есть какие-либо сомнения, подключите ее к ближайшей точке заземления или заземления.Проушины могут быть постоянно подключены к аккумулятору, поскольку зарядное устройство обычно не прикрепляется к кабелю с проушиной при подключении кабеля, поэтому нет никакого риска. Петельные соединения также дают вам достаточно времени, чтобы проверить правильность точек крепления.

Кроме того, если аккумулятор отсоединен или снят с автомобиля, оба соединения могут быть выполнены непосредственно к клемме аккумулятора.

6. Могу ли я зарядить аккумулятор, не снимая его с автомобиля и не открывая крышки?

Нет причин отсоединять или извлекать аккумулятор из автомобиля — или открывать крышки аккумулятора — во время зарядки.Зарядные устройства CTEK искробезопасны, защищены от обратной полярности и электронно безопасны.

7. Мое зарядное устройство никогда не выходит за пределы уровня поплавка (первый зеленый).

Зарядное устройство остается в плавающем режиме обслуживания в течение 10 дней, поддерживая заряд батареи с использованием минимального уровня тока. Через 10 дней программа переходит к последнему этапу — уровню пульса — для долгосрочного обслуживания.

8. Зарядное устройство сильно нагревается — это нормально?

Да, это нормально, когда зарядное устройство интенсивно работает в фазе объемной зарядки.При определенных обстоятельствах в зависимости от заряжаемого аккумулятора выделяется тепло. Зарядное устройство не обязательно нагревается при зарядке аккумуляторов других типов.

9. Зарядное устройство не заряжается — оно сломано?

Зарядным устройствам

CTEK требуется некоторое противодействующее напряжение, чтобы начать подавать напряжение / ток. Если соединение между зарядным устройством и аккумулятором плохое, зарядка не начнется. Если аккумулятор ниже 2 В, зарядка не начнется.

10. Могу ли я заряжать литиевые батареи с помощью обычного зарядного устройства CTEK и обычные батареи с помощью литиевого зарядного устройства?

Нет. Литиевые батареи требуют другого зарядного устройства, чем свинцово-кислотные батареи. Мы не рекомендуем использовать зарядное устройство CTEK, предназначенное для свинцово-кислотных аккумуляторов. Зарядка свинцово-кислотных аккумуляторов с помощью литиевого зарядного устройства не даст наилучших результатов и не может быть рекомендована.

Как считывать амперметр зарядного устройства

Эта деталь может помочь вам, если вам нужно знать, что означают все эти булавки и иглы на амперметре для сеансов зарядки.Но эта статья также охватывает другие вопросы, такие как некоторая терминология и другие соображения — научиться читать амперметр зарядного устройства — это больше, чем вы думаете.

Что следует прочитать о зарядном устройстве и что все это значит для вашего автомобиля?

Хорошо, поэтому процесс надлежащей зарядки автомобильного аккумулятора будет включать некоторые важные термины, которые необходимо упомянуть:

• Ампер
• Амперметр зарядного устройства

Теперь, и это особенно верно в отношении 2-го члена, вам необходимо знать общее практическое правило, когда дело доходит до использования вашего амперметра.

И ПРАВИЛО БОЛЬШОГО ДВИЖЕНИЯ ТАК НА АМПЕРОМЕТРЕ

• Одна из стрелок сообщает вам количество ампер (которое может варьироваться от 10 до 30 ампер, в зависимости от ваших настроек), вырабатываемое вашим зарядным устройством

И В НЕКОТОРЫХ АМПЕР МЕТРАХ СОДЕРЖИТ

• «Дополнительная» стрелка, показывающая количество «заряда», которое в настоящее время содержится в вашей батарее (в зависимости от ваших настроек, он может находиться в диапазоне от 0, 25, 50, 75 и, конечно же, до 100).

ТОЛЬКО ПОМНИТЕ

• Чаще вам нужно подключить зарядное устройство, чтобы начальная стрелка начала двигаться, а затем установить заряд на целевой диапазон ампер.
• Если ампер установлен на 10, ваша стрелка перемещается в этом диапазоне, и он находится в «полном заряде», когда иглы перемещаются ниже половины диапазона ваших целевых точек (то есть 10).
• Для «дополнительных» игл признаком является то, что всякий раз, когда иглы накладываются друг на друга (перекрывают друг друга), вы получаете представление о том, что зарядное устройство полностью заряжено — с необходимыми токами на месте.
Кроме того, ниже приведены некоторые краткие заметки, которые вы можете сделать в отношении приведенных выше условий.
Ампер.
• Амперы или формальный термин ампер — это термин, обозначающий, сколько используемой химической энергии можно превратить в электрическую.
• Химическая энергия, конечно же, представляет собой сульфатно-кислотный материал, содержащийся в вашей батарее.
• Таким образом, электрическая энергия — это эквивалентные единицы, возникающие при движении элементов вашей батареи.
• Ампер — это «мост», или «шлюз», или скорость потока ваших химикатов, которые могут стать источником энергии для вашего автомобиля — в данном случае вашего автомобиля.
• Напряжение — это скорее термин обозначения, который относится к возможному количеству или давлению энергии в вашей батарее — это одна из причин, почему при зарядке используются усилители.

Амперметр зарядного устройства

• Теперь, поскольку в процессе зарядки вы будете измерять токи, важно использовать устройство, которое предлагает конкретное измерение этих единиц энергии.
• Амперметры широко доступны на различных производственных площадках и в магазинах из-за их точности измерения ампер при каждом сеансе зарядки.
• Эти измерители обычно оснащены стрелками, показывающими генерацию в амперах или состояние заряда — в большинстве случаев оба используются.
• Для поколений ампер диапазоны могут варьироваться от 2 ампер до 30 ампер или даже выше
• Для состояний заряда уровни могут изменяться от всего лишь 25 процентов до 75 процентов и 100 процентов.

Важно помнить, что вам необходимо правильно подключить зарядное устройство, прежде чем вы сможете использовать амперметр.

Вот несколько быстрых советов о том, как выполнить вышеуказанный процесс:

1.Откройте капот вашего автомобиля, чтобы найти автомобильный аккумулятор.
2. Выньте автомобильный аккумулятор из автомобиля, отсоединив оба отрицательно-положительных соединительных провода от их диодов.
3. Чтобы ослабить конец зажимного провода, вы можете использовать отвертку, чтобы ослабить ее — ровно столько, чтобы расслабить, но не более того.
4. Выньте провода из зажимов, убедившись, что вы сначала прошли через положительную (+) точку, а затем через отрицательную (-) точку.
5. Следите за тем, чтобы система вашего автомобиля была выключена, а ключи зажигания не были включены!
6.Чтобы соединить провода зарядного устройства аккумулятора с кабелями зажимных проводов, при необходимости подключите их к стойке.
7. Не забудьте сохранить тот же процесс соединения проводов с зажимами: положительный (+) соединяется с плюсом (красный), а отрицательный (-) соединяется с минусом (черный).

В целом, информация, приведенная выше, может подготовить вас всякий раз, когда вам нужно проверить правильность зарядки аккумулятора — последнее, что нужно, — это попробовать все это в своем собственном темпе.

Сколько ампер должно показывать зарядное устройство при «полной» зарядке?

Факты таковы, что потребители сами выбирают свои предпочтения, когда дело доходит до диапазона ампер, поскольку амперы в конечном итоге относятся к скорости или потоку энергии, проходящей через систему.

ОДНАКО, ВЫ МОЖЕТЕ

• Зарядка «тонкой струйкой» — намного меньший ток в поколении, но более безопасный.

ИЛИ ВЫ МОЖЕТЕ

• «Быстрая» зарядка — намного более высокий ток для поколения, но не такой безопасный (в зависимости от множества факторов).

Несомненно, «полный» заряд свидетельствует о двух маркерах.

ПЕРВЫЙ

• Уровень 100 на амперметре в процентах.

ВТОРАЯ

• Диапазон напряжения 13,0 на вашем измерительном приборе (тем лучше, если он доступен на вашем амперметре).

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства на 6 ампер?

Продолжительность зарядки включает в себя множество вещей, обычно «в унисон»:

• Ток-напряжение аккумулятора
• Мощность зарядного устройства в амперах
• Сила тока при запуске или холодном пуске аккумулятора

Если у вас есть продукт, имеющий около 500 в CCA и в настоящее время ниже стандартных 12 вольт, и если ваша зарядка составляет около 5 или 6 ампер заряда, вы рассчитываете на 12 или даже 13 часов зарядки.

Этот сценарий говорит вам, что одного знания показаний амперметра зарядного устройства может быть недостаточно, вам также нужны качественные аккумуляторные изделия.

Вернитесь на Iseer.org/.

Как использовать автомобильное зарядное устройство

Все автомобильные аккумуляторы являются перезаряжаемыми, и лучший способ подзарядить аккумулятор в домашних условиях без работы автомобиля — это автомобильное зарядное устройство .Автомобильные аккумуляторы предназначены для подзарядки во время вождения, поэтому вам редко придется заряжать аккумулятор дома. Зарядные устройства для аккумуляторов не очень сложны в использовании, но при неправильном использовании они могут повредить себя и аккумулятор. Чтобы точно знать, что вы делаете при использовании автомобильного зарядного устройства, прочтите эти пошаговые инструкции.

Шаг 1. Узнайте, какое у вас зарядное устройство

Существует два различных варианта зарядного устройства 12 В: непрерывное зарядное устройство и поплавковое зарядное устройство.Поплавковое зарядное устройство может определять, когда аккумулятор полностью заряжен, и автоматически прекращает зарядку, когда напряжение аккумулятора достигает необходимого уровня. Когда зарядное устройство обнаруживает падение уровня напряжения, оно возобновляет зарядку. Этот тип зарядного устройства можно оставить подключенным к аккумулятору на неопределенный срок. Другой тип зарядного устройства, непрерывное зарядное устройство, не имеет схемы для предотвращения перезарядки и непрерывно заряжает аккумулятор, независимо от того, полон он или нет. Если у вас есть постоянное зарядное устройство, вы должны оставлять его подключенным только на время, необходимое для полной зарядки.

Шаг 2: Заземление

Перед использованием зарядного устройства убедитесь, что оно подключено к заземленной розетке. Автомобильные аккумуляторы заземляются на раму автомобиля, чтобы снизить риск возникновения искры рядом с аккумулятором при подключении к зарядному устройству, что может вызвать взрыв. Таким образом, если вы заряжаете аккумулятор в автомобиле, вы можете подключить один кабель к раме автомобиля, а не к одной из клемм аккумулятора. Прочтите этикетку аккумулятора, чтобы узнать, заземлен ли он с положительной или отрицательной стороны.

Шаг 3. Правильно подсоедините кабели

Если ваша аккумуляторная батарея заземлена с отрицательной стороны, как большинство из них, вы должны сначала подключить положительный кабель к положительной клемме аккумулятора, а затем отрицательный кабель к раме автомобиля. Если он заземлен с положительной стороны, подсоедините отрицательный кабель к отрицательной клемме, а положительный кабель к раме. Не забудьте подсоединить первый кабель к батарее, прежде чем прикреплять второй к раме, чтобы искра находилась как можно дальше от батареи.

Шаг 4. Зарядка

Выполните указанные выше подключения перед включением зарядного устройства и обязательно выключите его, прежде чем касаться кабелей. Некоторые зарядные устройства поставляются с регулируемыми таймерами, переключателями напряжения или переключателями усилителя. Установите соответствующий уровень, чтобы полностью зарядить аккумулятор, прежде чем вам снова понадобится водить машину.

Хотя вы можете использовать его очень редко, очень удобно иметь автомобильное зарядное устройство вокруг шланга на тот случай, когда оно вам понадобится. Поскольку вы не будете использовать его очень часто, легко забыть, что именно вы должны делать для безопасной и правильной эксплуатации зарядного устройства, поэтому обязательно освежайте правильную процедуру перед каждым использованием.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.