Как сварить ворота из уголка: Ворота из уголка своими руками — Postroyka-Dom.com

Ворота из уголка своими руками — Postroyka-Dom.com

В статье рассмотрим как сделать ворота из уголка своими руками. Первый этап изготовления гаражных ворот – это производство несущей рамы, в состав которой входят две основные части – наружная и внутренняя.

Для изготовления Вам понадобиться:

• материал с которого будете варить — уголок с полкой 50х50мм, стальная полоса5х25мм, листы металла иил профнастил;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• рулетка, карандаш;
• строительный уровень.

Изготовление металлического каркаса ворот

Сперва, рассчитайте размер ворот с учетом толщины столбов и зазором в 5мм между створками, после этого, следует произвести обмер и нарезку уголков. Затем, нужно разложить их на ровной поверхности, выставить при помощи уровня и выровнять углы под 90 градусов.

После того как вы выставите диагонали, нужно провести стыковку всех прямых углов, после чего сварить каркас. Критерием правильности сбора конструкции является равенство диагоналей.

Установка петель

Чтобы ворота хорошо открывались, следует выбирать петли на подшипнике или шарике. Разметка петель производится не ближе чем 30 – 40 см к краям рамки, после чего петли привариваются на её поверхность. Для надежности сварочного соединения, петли с начало навариваются на металлические пластины (толщиной в 4мм), а потом эти пластины привариваются к воротне и столбу.

Когда петли будут установлены, можно заняться и установкой засова. Как засовом, пользуются вертикальными штырями. Изготовление такой конструкции не является таким уж и сложным, кроме этого, сама по себе данная конструкция обладает высокой надежностью.

Ворота из уголка своими руками видео:

Ворота из уголка своими руками

Ворота из уголка – качественно и быстро своими руками

Существует много материалов, из которых можно сделать ворота. Достаточно долго их делали в основном дома своими руками из стального уголка. Объясняется это довольно просто. Во времена дефицита очень сложно было «достать» какой-нибудь другой материал. А о том, что можно просто купить ворота, не могло быть и речи.

А вот металлические листы можно было получить вполне реально. Также возможным было приобретение стального уголка. В наше время фирмы в основном отказываются выполнять конструкции такого плана, ведь работа это достаточно трудоемкая и длительная. Однако сделать такие ворота дома вполне реально.

Виды металлических уголков

Уголки выпускаются предприятиями, которые занимаются металлопрокатом. Они имеют технические характеристики, которые позволяют широко применять их во многих видах строительной деятельности.

Изделие получило такое название благодаря Г-образной форме, а производство уголка происходит методом горячего проката. Наряду с небольшим весом, уголки имеют высокие показатели жесткости, а их форма способствует возможности выдерживать большие нагрузки.

Все металлические уголки делят на 2 вида:

• Равнополочные. Они имеют одинаковые размеры сторон. К примеру, в уголка 40х40 обе стороны по 40 мм. Диапазон размеров таких уголков достаточно широкий: от 20 до 200 мм. При этом максимальная толщина – 16 мм, а длина зависит от цели применения.
• Неравнополочные. Это уголки с разными размерами сторон. Например, размеры уголка 130х75: одна сторона равна 130 мм, другая – 75 мм.

Изготовление ворот из уголка своими руками

Сделать ворота своими руками – это значит сэкономить денежные средства, которые ушли бы на их приобретение и установку. Поэтому такая перспектива привлекает многих, кто хотел бы установить металлические ворота у себя дома. Выполнение этой работы требует немалых усилий, зато результат порадует красивым видом новых ворот.

Изготовление каркаса

Изготовление конструкции ворот своими руками обычно начинают с выстраивания каркаса. В принципе это несложное дело, но требует знания особенностей работы:

• Для того чтобы определиться с размерами ворот, проводятся замеры.
• Выбор материала. Для каркаса можно использовать металлические уголки. Толщина материала выбирается в соответствии с габаритами будущих створок ворот.
• Подготовка основы. Для этого, исходя из выбранных размеров, нужно разрезать металл на составные части. Резка уголка производится болгаркой.
• С помощью сварки производится скрепление составных частей. Причем, вначале делаются прихватки (точечные соединения), и только когда точность окончательно выверена, делают окончательную приварку. Сварные стыки иногда мешают плотному прилеганию полотна ворот, поэтому есть смысл обработать их шлифовальным кругом или болгаркой. Когда делают каркас, для уголков можно использовать болтовые соединения.
• Профлист крепится к раме, не установленной на опоры. В этом случае каркас не будет деформироваться.

Итак, построить каркас для ворот вполне реально своими руками. Однако лучше пригласить пару помощников.

Cварка створок

Когда каркас на ворота готов, на них устанавливаются металлические листы. Для этого вначале определяются с их точными размерами, а затем обрезают по размеру створок. Очень важно сделать это с первого раза, ведь обрезать металл несколько раз нежелательно. Сварку нужно начинать с нижней части, а затем, еще раз проверив положение полотна, прикрепить его на каркас.

Навеска полотна и установка ворот

Главным элементом в навесной системе являются петли. От их качества и прочности зависит то, насколько хозяева дома обезопасят свой двор или гараж от взлома. Поэтому нужно обратить особое внимание на этот элемент конструкции.

Петли на ворота привариваются в два этапа:

1. Нижнюю часть навеса приваривают к раме (нужно следить, чтобы не было зазоров). Навесы должны находиться в одной плоскости.
2. Навес приваривают к створке с зазором. Для этого с внутренней стороны можно приложить кусок арматуры, служащий усилительным элементом. Снаружи створка соединяется с навесом с помощью пластины из металла.

Рама устанавливается отдельно, после того как с нее снимают створки. Крепление производится с помощью сварочного аппарата к вмонтированным заранее закладным частям.

Замки или засовы устанавливаются после полного окончания работ по установке ворот.

Ворота из уголка своими руками

В статье рассмотрим как сделать ворота из уголка своими руками. Первый этап изготовления гаражных ворот – это производство несущей рамы, в состав которой входят две основные части – наружная и внутренняя.

Для изготовления Вам понадобиться:

• материал с которого будете варить — уголок с полкой 50х50мм, стальная полоса5х25мм, листы металла иил профнастил;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• рулетка, карандаш;
• строительный уровень.

Изготовление металлического каркаса ворот

Сперва, рассчитайте размер ворот с учетом толщины столбов и зазором в 5мм между створками, после этого, следует произвести обмер и нарезку уголков. Затем, нужно разложить их на ровной поверхности, выставить при помощи уровня и выровнять углы под 90 градусов.

После того как вы выставите диагонали, нужно провести стыковку всех прямых углов, после чего сварить каркас. Критерием правильности сбора конструкции является равенство диагоналей.

Установка петель

Чтобы ворота хорошо открывались, следует выбирать петли на подшипнике или шарике. Разметка петель производится не ближе чем 30 – 40 см к краям рамки, после чего петли привариваются на её поверхность. Для надежности сварочного соединения, петли с начало навариваются на металлические пластины (толщиной в 4мм), а потом эти пластины привариваются к воротне и столбу.

Когда петли будут установлены, можно заняться и установкой засова. Как засовом, пользуются вертикальными штырями. Изготовление такой конструкции не является таким уж и сложным, кроме этого, сама по себе данная конструкция обладает высокой надежностью.

Ворота из уголка своими руками видео:

Металлические гаражные ворота: изготовление и монтаж

При строительстве гаража, в первую очередь необходимо подумать о его защитных качествах от незваных “гостей”. Ведь не всегда участок, где он расположен, охраняется, и в этом случае вам понадобиться установить металлические гаражные ворота.

Металл по своим характеристикам всегда имел преимущества по отношению к другим материалам, поэтому металлические ворота обладают отличной прочностью.

Ворота в гараж из металла

Причем изготовление металлических ворот не требует особых навыков и их легко сделать своими руками. Наиболее простым и практичным вариантом всегда считались распашные ворота.

Их изготовление всегда отличалось быстротой сборки и экономией денежных средств. Все комплектующие очень просто приобрести, к тому же они легко поддаются обработке.

Материалы и инструменты

Чтобы сделать своими руками ворота из металла вам понадобятся следующие материалы:

• металлический профиль 40/20 мм;
• стальной уголок 50/50 мм;
• листовое железо;
• гаражные навесы.

В качестве инструмента необходимо будет использовать:

• рулетку;
• строительный карандаш;
• уровень;
• болгарку;
• сварочный аппарат.

Изготовление металлических ворот

После того как все необходимые материалы будут подготовлены, можно приступать к их изготовлению.

Сборка рамы

В первую очередь понадобится сделать раму для будущих ворот гаража.

1. Для этого необходимо сначала снять все замеры с заранее подготовленного проема: ширину и высоту. Следите, чтобы они были точными.
2. Затем их нужно перенести на подготовленные металлические уголки и с помощью болгарки нарезать заготовки.
3. После этого заготовки разлаживаются на ровной поверхности, имитируя будущую раму.
4. С помощью уровня выравнивается горизонтальность, и выставляются углы. Делая своими руками гаражные ворота, следите, чтобы не было перекосов, иначе это в дальнейшем повлияет на их работоспособность.
5. Когда все детали будут точно подогнаны, нужно приступить к сварочным работам. Все уголки свариваются между собой, а швы зачищаются болгаркой.
6. Для прочности конструкции ворот гаража, понадобится еще одна рама, которая собирается идентично первой и уже при монтаже соединяется с ней полосками металла.

Металлическая рама для ворот

Сборка створок

Чтобы своими руками сделать створки, вам понадобятся листы из металла и стальной профиль. Еще для большей функциональности, металлические ворота в гараж оснащаются калиткой.

1. Как и при изготовлении рамы, для начала нужно снять все необходимые размеры. Естественно, створки должны быть меньше самой рамы, поэтому между ними учитывается зазор около 5 мм.
2. В первую очередь собирается каркас. Для этого делаются заготовки из профилированной трубы и свариваются между собой сваркой. Здесь также учитывается точность и все проверяется уровнем.
3. Створок будет две, и между ними необходимо учесть зазор 3 мм, чтобы они при закрытии не заклинили.
4. Для усиления конструкции, внутри ее приваривается поперечный профиль. Если одна из створок будет с калиткой, то ее усиливать не требуется, каркас калитки заменит поперечный профиль.
5. После того как они будут готовы, необходимо приступить к обшивке листовым металлом. При замере, нужно учитывать, чтобы снизу и сверху полотно выступало на 3 см, ширина полотна должна соответствовать ширине створок.
6. Затем металлические листы прикладываются к створкам и прихватываются по углам и посредине, а потом уже обвариваются по всему периметру точечным методом, учитывая расстояние 5-10 см. Сразу начинать обваривать полотно не стоит, так как его может повести и это приведет к деформации ворот гаража.
7. На одну готовую половину, со стороны ее соединения со второй, приваривается металлическая полоса, так чтобы она ложилась внахлест на противоположную часть, где-то на 4 см.
8. Далее привариваются гаражные петли. Для этого нижняя часть петли приваривается к раме, а верхняя к створке.

Монтаж ворот

После того как гаражные ворота будут полностью готовы, необходимо приступить к их монтажу.

1. Для начала нужно установить рамы, одна из них устанавливается внутрь, а другая – наружу проема гаража. Между собой они свариваются кусочками листового металла.
2. Затем берутся створки и поочередно навешиваются на уже приваренные петли. Если имеется калитка, то она навешивается после установки.
3. Когда гаражные ворота будут установлены, остается поставить замки. С внутренней стороны гаража на одной створке, противоположной замку, нужно установить задвижку.

В общем, на этом монтаж гаражных ворот своими руками закончен. Теперь ваш автомобиль будет в полной безопасности, по крайней мере, от взломщиков.

Металлическая калитка своими руками: как сделать просто и красиво

• Каркас
• Обшивка

Обшивка – сетка-рабица

Забор вокруг дома является обязательным условием – его наличие не только охраняет жильцов от нежелательных встреч и гостей, но и является визитной карточкой семьи. По уровню и состоянию забора можно судить о материальном достатке семейства, а также о порядке в доме.

Основной деталью любого забора выступает калитка, через которую должен пройти любой человек, ступающий на землю хозяев. Каждая калитка хороша собой, но именно установка металлической калитки своими руками позволяет сделать забор ещё лучше.

Калитка имеет 4 основные детали:

• Каркас – основание ворот, которое выполняется из металлического профиля. В основном используются уголки, трубы и швеллера.
• Обшивка – часть, накрывающее основание. Используются различные конструкции и материалы, например, профилированный лист или сетка-рабица.
• Навесы – деталь, с помощью которой конструкция крепится к несущей части забора и становится функциональной.
• Защёлка – часть, с помощью которой можно заклинить дверь и ограничить её работоспособность.

На любой даче либо на участке с жилым домом требуется определённое место входа, поэтому предложений по продаже ворот, сегодня достаточно много. Но, многие хозяева предпочитают конструировать металлические калитки своими руками и отлично справляются с задачей.

Каркас

Обшивка – обрезная доска

Любые металлические ворота, какой бы материал не использовался в качестве обшивки, не обходятся без каркаса. В качестве материала лучше всего подходят металлические уголки и трубы, идеальный вариант – уголки.

Перед тем, как сделать калитку из металла своими руками и установить её, необходимо определиться с размерами:

• Низ конструкции должен быть немного выше своих опорных столбов, чтобы не тереться о землю.
• Верх конструкции – чуть ниже либо вровень с границей верха забора, ворота ниже выглядят не так выгодно.
• Ширина равняется ширине проёма, минус 2-5 сантиметров, в зависимости от системы крепления.

Для основы понадобится два металлических профиля в качестве вертикальных стоек, два горизонтальных профиля, и один дополнительный. Длина дополнительного металла должна равняться ширине каркаса, минус две ширины применяемого профиля.

Он будет устанавливаться горизонтально, в середине конструкции, и должен обеспечивать дополнительную жёсткость.

Сборка

Профилированный лист на заклёпках

Чтобы подробно расписать процесс сборки каркаса, приводится следующая инструкция:

• Складываются 4 детали профиля, создающие основной периметр.
• Проводится сварка деталей встык, чтобы все они лежали в одной плоскости. В процессе сварки необходимо проверять диагонали получающегося прямоугольника, чтобы обеспечить ровность конструкции.
• Болгаркой и насадкой для чистки металла проводится удаление, зачистка сварного шва. В итоге на месте шва должна получиться ровная поверхность без следов сварки.
• Проводится сварка дополнительного профиля – горизонтально посередине, обратите внимание на видео в этой статье и иллюстрации. Если выполняется конструкция  профилированным листом, либо с последующей обшивкой деревом, и в качестве материала используется уголок – дополнительный профиль должен быть пластиной (сваривается также встык). Если используются металлические трубы, дополнительный профиль лучше также взять цилиндрической формы.
• Удаляются, зачищаются сварные швы на серединной детали.

На этом основа готова, но чтобы калитка из металла своими руками была закончена, нужно ещё немного времени и усилий. На каркас нужно приделать навесы, защёлку, после чего конструкция грунтуется и красится.

Навесы и защёлка

Крепление навесов

Навесы состоят из двух либо трёх частей – одна крепится к несущим столбам забора, вторая к двери, третья по необходимости используется в качестве скрепляющей детали.

Ворота, которые в последствие обшиваются лёгким материалом, можно крепить без дополнительных деталей, обратите внимание на фото в статье.

Ворота и калитки из профнастила весят достаточно много, поэтому простого крепления навесов может не хватить. Необходимо добавить на основу ещё два дополнительного профиля в месте установки навес и использовать металлические планки, которые скрепят навесу по всей длине дополнительного профиля.

Обратите внимание! Навесы крепятся сварным швом, но для лёгких ворот можно использовать заклёпки – это более эстетично и не нужно обрабатывать последствия работы сварки.

Если материалом опорного столба забора служит кирпич и приварить навесу невозможно, необходимо вставить в кладку закладные детали, либо устроить опоясывающий железный короб и крепить к нему.

В качестве защёлки можно использовать любую подходящую конструкцию:

• Металлическая пластина, выдвигающаяся за пределы двери и держащаяся за опорный столб.
• Крючок либо цепочка – крепление на опорном столбе и каркасе.
• Замок, одна часть которого устанавливается в столбе, вторая – на двери с задней стороны.

Конструируя калитки из металла своими руками нужно учитывать, что основа и навесы – самые важные части, которые выполняются строго по технологии. При устройстве остальных деталей (обшивка, защёлка) можно использовать собственные решения.

Обшивка

Сетка-рабица – крепление с помощью проволоки

В качестве обшивки используется практически любой целесообразный материал, также вход может быть открытым – с узором из гнутой арматуры. Для создания глухой двери чаще применяют:

• Цельный металлический лист – вырезается по периметру каркаса, накладывается и крепится сварным швом. Рекомендуется продублировать крепление заклёпками. Не стоит использовать толстые листы – размера в 2-3 мм вполне хватит.

Совет! В качестве лицевой стороны калитки лучше использовать оцинкованный лист металла – цена дороже, но без оцинковки материал вскоре почернеет.

• Обрезная доска – отлично сочетается с уголковой основой. Толщина досок должна ровняться ширине полки уголка. Доски вставляются в основу и крепятся шурупами к уголкам и дополнительному профилю.
• Заборная сетка рабица – материал больше подходит для создания простых дачных ворот. Вырезается кусок сетки под площадь каркаса, натягивается. Крепление проводится саморезами с широкой шляпкой либо концами проволоки.

• Профилированный лист – самый популярный материал в качестве обшивки для калитки. Отлично гармонирует с уголковой основой – лист вырезается по размеру каркаса и вставляется в уголки. Крепление проводится заклёпками.

Проделав вышеуказанные пункты, можно изготовить красивые калитки и оригинальные ворота, а также набраться опыта, чтобы самостоятельно выполнять другие конструкции подобного типа, например гаражные секционные ворота с калиткой либо раздвижные ворота для дачи.

Из всех перечисленных вариантов, самой визуально выгодной является технология с профилированным листом, она же выполняется проще других.

создаем каркас ворот из уголка для гаража

Создаем ворота из уголка своими руками

Для создания гаражных ворот необходимо приобрести стальной уголок и металлические листы. Толщина листов зависит от конечной цели: для обычных гаражных ворот подойдут тонкие, для антивандальных – толстые из высоколегированной стали. Геометрию уголка также нужно выбирать, исходя из задуманной конструкции ворот: для стандартных подойдут равнополочные уголки, для утепленных с функцией поглощения шума – неравнополочные, в которых более широкая полка будет закрывать по бокам «сэндвич» из двух листов стали и наполнителя.

Выполняем каркас ворот из уголка и свариваем створки

Сначала необходимо снять мерки с проема гаража и рассчитать размер ворот. После этого можно приступать к подрезке уголка для каркаса и створок (помните, что толщина металла для несущего каркаса должна быть достаточной, чтобы выдержать динамическую нагрузку при перемещении створок!). Резка металла производится болгаркой под углом, чтобы проще было скрепить составные части каркаса. После нарезки металлическая рама сваривается, при этом сначала делаются «прихватки» (точечные швы), чтобы предотвратить кривизну, а затем рама проверяется по уровню и проваривается окончательно. Если швы получились объемными, нужно их зашлифовать, иначе они могут помешать плотному прилеганию рамы к проему. По тому же принципу свариваются рамки створок.

Установка петель и профлиста или листов на створки

Заполнение створок и покрытие нужно устанавливать до монтажа на раму, иначе может случиться перекос, и установка станет проблематичной. Закрепить покрытие можно на стальные клепки, если это тонколистовой металл или профлист, или на сварной шов, если это антивандальный толстый лист. После этого можно переходить к навеске петель.

Для ворот желательно выбирать шариковые петли (их сложнее снять даже с домкратом) или специальные антивандальные петли скрытого типа, которые невозможно срезать болгаркой. При установке петель важно отслеживать их уровень – даже небольшое отклонение от одной плоскости может дать сильный перекос на створку. При сварке первой монтируется нижняя часть навески, и только после нее – верхняя, при этом необходимо следить, чтобы между навеской и рамой не было зазоров и «пузырей» сварочного шва, иначе ворота не будут открываться до конца.

Осталось только навесить створки на раму, и новые гаражные ворота готовы!

Ремонт старых распашных ворот своими руками

О том, как можно простыми средствами и недорого починить старые металлические ворота, рассказывает умелец М. Ковалев, г. Москва. 

В свое время эти ворота служили основным въездом на дачный участок, но с годами все изменилось: их стали открывать только для заезда автомобиля гостей или подвоза материалов.

В свое время эти ворота служили основным въездом на дачный участок

С самого начала ворота не являлись украшением участка: они были сварены из массивного уголка и затянуты алюминиевой сеткой-рабицей. Но в эпоху тотального дефицита на такие мелочи не обращали внимания. Со временем ворота сильно вросли в землю. Одна створка уже давно не открывалась полностью, так как ее когда-то случайно погнул водитель грузовика с песком. А после того как сельские власти подняли дорожное полотно, отсыпанный щебень вообще не давал открыть ворота. Поэтому откладывать ремонт уже стало невозможно. 

Ремонтировать или сделать новые?

Столбы ворот были сделаны из добротных советских труб Ø 60 мм и толщиной стенки 5 мм. Демонтировать их и ставить новые не было смысла, как и покупать новые ворота. Ворота шириной ≈ 3 м и высотой 1,5 м — расстояние между столбами не соответствовало размерам стандартных готовых створок, в изобилии продающихся на строительных рынках. Поэтому все делать пришлось самостоятельно.

Материалы для ремонта ворот

Материалы для ремонта

Кроме того, понадобились несколько десятков кровельных саморезов, 0,3 кг электродов и несколько абразивных дисков для болгарки. 

Начало работ

На подготовительном этапе демонтировали старые створки, срезали со столбов старые петли и зачистили, после чего выставили столбы по вертикали. Для этого один из них пришлось подрезать у земли до середины периметра и заново сварить после фиксации трубы по вертикали. 

Внизу столб прорезали болгаркой, выправили его и заварили прорезь

Привариваем петли к столбам

Новые петли вязальной или алюминиевой проволокой притягивали к столбам, еще раз проверяли отвесом, а затем нижнюю часть петли приваривали по месту. Высоту петель на противоположном столбе зафиксировали с помощью профиля, используя уровень. 

Слева: новые петли привязывали к столбам проволокой. Справа: приварили нижнюю часть петли

Следует сказать, что петли лучше сразу приваривать с нужным зазором, чтобы потом не подчищать болгаркой места для ответных частей петель. Я этого не сделал, и три из четырех петель потребовали дополнительной работы. 

Крепим стойки створок ворот

После фиксации петель на столбах отрезали вертикальные стойки створок. Их размер устанавливали, исходя из необходимой высоты ворот и зазора внизу над грунтом. Стойки также привязывали проволокой к петлям и столбам, вертикаль проверяли отвесом. Очень помогали струбцины: они надежно фиксировали детали в начальной стадии сварки. Расположение стоек на противоположных столбах контролировалось уровнем.

Слева: стойку створки прижимали к петлям струбциной. Справа: теперь можно прихватить стойку к верхней части петли

Сварку начинали с легкого прихватывания, затем проверяли соответствие осевых линий петли и вертикальной стойки. При необходимости приходилось отрывать стойку от петли и фиксировать ее снова. А после окончательной сварки при помощи струбцин проверяли свободу вращения петель со стойками. При затруднении снова работали болгаркой, причем убирали выступы снаружи и подтачивали внутренние штифты петель. К сожалению, сразу получить идеальное совмещение деталей не получилось. Ведь работали не на станке, без кондукторов, большей частью полагаясь на глаз. 

Горизонтальные поперечины на створках ворот

Когда стойки начали относительно свободно двигаться, принялись варить горизонтальные балки. Для обеспечения плоскости ворот перекладины соединяли со стойками и стягивали струбцинами.
Постоянно проверяли положение перекладин уровнем! 

Соединение нижней стойки с перекладиной фиксировали струбциной

Верхнюю перекладину накладывали, а нижнюю — вставляли между стойками.

Перекладины не резали — ворота до самого окончания монтажа представляли собой монолитную конструкцию

После того как приварили горизонтальные перекладины, замерили и вырезали средние стойки ворот.

В зависимости от неровностей местности, высоты проезжей части, ширины проезда, угла въезда машины в ворота можно поиграть с размерами створок. Можно сделать асимметричное распахивание створок — одна на улицу, другая на участок. 

При изготовлении ворот створки можно делать несимметричными! 

На горизонтальных перекладинах отметили место установки вертикальных стоек. В нашем случае стойки удобнее всего было установить посередине. Стойки вварили на расстоянии 1,5 см друг от друга. По полученным размерам из остатков профилей отрезали и вварили два диагональных ребра. 

Соединение стойки, перекладины и диагонального ребра створки

На удобной высоте и строго соблюдая их взаимное положение, приварили к стойкам проушины.
Таким образом, отпереть ворота можно только со стороны участка.

Так как ворота у нас вспомогательные, то проушины приварили с внутренней стороны

Полотно ворот

После сварки каркаса стоило его покрасить и дождаться высыхания краски. У меня времени ждать не было, поэтому, зачистив болгаркой места сварки, начали кровельными саморезами крепить профлист. Части полотна располагали таким образом, чтобы подрезать его можно было в нижней части ворот и на краях, которые потом будут скрыты целыми листами. 

Для крепления в 20-миллиметровом профиле вначале просверливали отверстие саморезом с небольшим его проходом внутрь для получения резьбы, выкручивали его, а потом таким же шурупом (но с отрезанным сверлом) фиксировали лист на каркасе. Если бы лист примыкал к узкой кромке профиля, то этого можно было не делать, короткие саморезы заходили бы внутрь беспрепятственно. 

Финальный разрез между створками

После окончательного монтажа болгаркой вырезали верхний и нижний сегменты профиля между центральными вертикальными стойками — ворота собраны.

Готовые ворота

В очередной приезд на дачу мне предстоит снять профлист и покрасить каркас. Монтажные отверстия заново пересверливать не придется, поэтому снять и установить профлист будет просто. Времени потребуется как минимум пара дней. Выходные заняты текущими делами, да и с погодой не угадать, так что будем ждать отпуска.

Экономия по сравнению с полным демонтажем столбов, покупкой и установкой новых ворот, по моим подсчетам, составила примерно 50%. Трудозатраты — 7 часов с помощником.

Текст: М. Ковалев
Фото: В. Ковалева

Ворота из профильной трубы своими руками

Территория вокруг своей дачи или частного дома, которая ограждена забором – должна иметь ворота и калитку, без них не обойтись, и понятно почему. Большое разнообразие продающихся материалов, из которых можно своими руками возвести вход и въезд на подворье, позволяет выбирать между множеством вариантов исполнения. Наиболее часто используемым из них, являются ворота, сделанные из профильной трубы.

Готовые ворота из профнастила

В некоторых случаях профтрубы используют и для сооружения всей ограды, создавая, таким образом, цельный комплекс с одинаковым внешним видом. При наличии сварочного аппарата, необходимых материалов и желания, ворота из профильной трубы, сделанные своими руками, станут гордостью хозяина на долгие годы.

Cодержание статьи

Необходимые материалы

Сварка ворот из профтрубы – работа ответственная, но не требующая особых навыков профессионала, так как швы можно будет делать, не добиваясь герметичности соединения.

В соответствии с эскизом (планом) необходимо будет приобрести:

• профильные трубы квадратного сечения 60х60 мм для опор;
• профильные трубы прямоугольного сечения 40х20 мм для каркаса;
• профнастил для обшивки;
• воротные петли;
• металлический уголок 40х40 мм для перемычек каркаса;
• листовое железо 2-х миллиметровой толщины для заглушки свободных торцов труб;
• саморезы для металла или заклепки для крепежа обшивки;
• трубы диаметром 20 мм для запоров;
• прутья из гладкой арматуры для фиксаторов.

Окрашенный профнастил

Приобретать профнастил следует по размерам равным запланированной высоте створок ворот и калитки. Цена покупки от этого не изменится, зато не нужно будет его резать, нарушая тем самым, заводское антикоррозийное покрытие. Каркас ворот лучше обшить профнастилом марок НС-21 и С-20. Из них – окрашенный стоит чуть дороже, так как лучше противостоит коррозии, а оцинкованный несколько дешевле, но больше подвержен пагубному воздействию внешней среды.

Чтобы обшить калитку одним листом, необходимо рассчитать ее размер под стандарт С-20 – 1150 мм, НС-21 – 1051мм.

Сварка наиболее эффективна, когда профильные трубы имеют толщину не менее 2 мм. В этом случае сваренный из труб каркас будет достаточно жестким, и при работе, металл не будет прожигаться насквозь.

Для стоек ворот и калитки (сечением 60х60 мм) достаточно 10 м трубы при высоте в готовом виде над поверхностью земли 1,8-2 метра. Труб сечением 40х20 мм понадобится около 17 м для двух створок ворот проемом в 3 м, а для калитки, шириной в 1 м – 7 погонных метров.

Сварка ворот из профильной трубы должна проводиться 2-х миллиметровыми электродами (АНО-21).

Создание каркаса ворот

При проведении работ своими руками необходимо выбрать горизонтально ровную поверхность, если нет специального сварочного стола. Предварительно нарезанные профильные трубы, сечением 40х20 мм, укладываются четырехугольником, диагонали которого тщательно измеряются, несмотря на то, что углы изначально составляют 90 градусов.

При установке правильных параметрах (диагонали равны, а углы составляют 90 градусов) каркас сначала слегка прихватывается сваркой, и только после еще одной проверки варится окончательно. После того как швы готовы, их освобождают от окалины, а вся поверхность ровняется шлифовальной машинкой.

Каркас для ворот

Каркас готов, но его нужно усилить для придания жесткости всей конструкции. Для этого привариваются перекладины из уголка 40х40 мм по внутреннему периметру в соответствии с вариантами:

• по ширине и высоте;
• по диагонали;
• комплексно (по диагонали и ширине).

При желании, для усиления каркаса, вместо уголка можно использовать такие же профильные трубы, как и для рамы.

Установка ворот

Созданный своими руками каркас ворот из профильной трубы навешивается на опорные столбы, которые устанавливаются после того, как все параметры будущих ворот и калитки известны по уже готовому изделию.

Для этого понадобится три трубы сечением 60х60 мм длиной по 3,3 м. Их необходимо вкопать в землю на глубину не менее полутора метров. Если высота другая, то используется соотношение – одна треть всей длины опоры должна быть заглублена. К нижней части опорных труб необходимо приварить пятку 20х20 см из листового железа (это обеспечит стабильную устойчивость).

После проверки расстояний между опорами и их строгого вертикального положения, ямы, в которых они установлены, заливают бетоном. Для дополнительной устойчивости все опоры связываются уголком, который проложен между ними в неглубокой (до 10 см) траншее, которая затем тоже может быть забетонирована.

Для противостояния коррозии, части опор, которые будут находиться в грунте, тщательно зачищаются и обрабатываются битумной мастикой.

Самым сложным этапом установки ворот из профильной трубы является приваривание петель. Прежде чем соединять каркас с опорными столбами через петли, его необходимо установить в правильном положении и надежно зафиксировать с помощью клиньев и подпорок.

Имеет смысл прихватить сваркой створки (после установки ее легко убрать) для соблюдения нужной геометрии конструкции при установке. Каркас затем также прихватывается металлическими полосами к опорам. Таким образом, ворота уже стоят, но пока не могут открываться, потому что петли все еще не приварены.

Только после того, как проверены все параметры правильности положения створок ворот и калитки между опорными столбами, можно приваривать петли. Очень важно – две петли одной створки должны находиться на одной оси вращения, иначе одна из петель со временем будет вырвана.

Ворота из профнастила своими руками (видео)

Обшивка и запирающие устройства

Ворота из профильной трубы, сделанные своими руками практически готовы. Осталось только обеспечить их запорными устройствами и обшить профнастилом.

Запоры делаются из 20-ти мм трубы, два отрезка которой горизонтально привариваются к каждой створке в середине сходящихся сторон створок. В нижних углах (на расстоянии 5-10 см) вертикально привариваются еще по одному такому же отрезку той же трубы для фиксации ворот снизу металлическими Г-образными прутьями (как в открытом, так и в закрытом положении створок).

Выше или ниже горизонтального запора привариваются петли (ушки) для навесного замка (как правило – с наружной стороны). Ворота и калитку, при желании, можно оснастить своими руками врезными или накладными замками, которые тоже привариваются к каркасу.

Следующим этапом проходит очистка от ржавчины и обработка антикором всей поверхности каркаса с последующей грунтовкой и покраской. Профнастил вырезается по нужным размерам, с обязательной примеркой, и закрепляется саморезами или заклепками.

как сварить петли, сколько стоит?

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 680 Опубликовано 09.05.2018

Обеспечить надежную защиту автомобиля в собственном гараже могут только качественно сваренные ворота, которые вполне по силам сделать даже самостоятельно, при наличии определенного опыта выполнения сварочных работ.

Сварка гаражных ворот осуществляется в несколько этапов, при этом необходимо строго соблюдать технологию, каждый из конструктивных элементов конструкции играет существенную роль в надежности.

Варим несущую раму для ворот

Сварка ворот начинается с тщательной подготовки проема и определения его точных размеров. При этом необходимо проверить вертикальность стены в двух плоскостях, любые перекосы могут усложнить установку ворот на гараж.

Основной несущий элемент — рама, которая собирается из стального уголка определенных размеров. Сечения уголка в основном зависит от массы будущих воротных створок, чаще всего используют равносторонний материал, сечением 150-200 мм. Уголки должны быть соединены таким образом, чтобы его внутренняя сторона вошла в проем, а наружная перекрывала часть стены.

При этом внутренние размеры должны быть несколько меньшими, чем сечение проема (по аналогии с обычной дверью или окном), это упростит монтаж:

• Нарезанные по размеру элементы рамы укладываются на ровную поверхность (резка уголка осуществляется при помощи болгарки). Перед тем, как сварить гаражные ворота (раму), необходимо проверить горизонтальность всех уголков, убедиться в равности диагоналей.
• Первоначально необходимо соединить элементы рамы так называемыми прихватками (небольшими точечными соединениями). После этого геометрия конструкции проверяется еще раз. Только после этого можно приступать к окончательной проварке.
• Для того чтобы сварные стыки не мешали прилеганию воротных полотен, они должны быть обработаны болгаркой со шлифовальным кругом по металлу.
• Для придания конструкции дополнительной жесткости необходимо соединить углы откосными накладками.

В некоторых случаях применяют сборную раму, состоящую из двух одинаковых (внутреннего и наружного) элементов. Эти две рамы соединяются между собой после установки в проем. Такая конструкция обеспечит более надежную защиту гаража.

Сварка полотен (створок)

Створки для ворот изготавливаются из уголка или профиля и обшиваются листовым металлом, толщина которого должна составлять 3 мм. Сварка металлических ворот (створок) начинается с разметки всех элементов конструкции.

При этом стоит помнить следующие моменты:

• Рама створок должна входить в основную несущую конструкцию с небольшими зазорами, которые обеспечат свободное открывание дверей.
• Створки должны перекрывать друг друга на 20-30 мм. Обычно правая створка должна  накладываться на левую.
• Заготовки створок укладываются внутрь рамы и свариваются по описанной выше технологии (с обязательным контролем геометрии).
• Для усиления воротных полотен их рамы необходимо усилить, для этого применяют дополнительные элементы, которые могут располагаться параллельно нижнего элемента створок или крестообразно.

Навеска полотен и монтаж ворот

Основной элемент навесной системы ворот — петли, которые должны обладать определенной надежностью и устойчивость к взлому.

Сварка петель на ворота выполняется в следующей последовательности:

• К раме приваривается нижняя часть навеса, при этом она стыкуется без зазоров. Оба навеса (в некоторых случаях, при большой массе створки, их используют и три) должны располагаться в одной плоскости.
• К створке навес должен привариваться с определенным зазором, для этого обычно изнутри подкладывается обрезок арматуры, который послужит и дополнительным усиливающим элементом. Снаружи навес соединяется со створкой при помощи усиленной металлической пластины.

После проверки работы створок их лучше снять, и устанавливать раму отдельно. Крепление к стене осуществляется сваркой к предварительно вмонтированным в стеновую кладку закладным элементам. Если таких деталей нет, то в стене высверливают отверстия и забивают арматуру, к которой и варится рама. При установке двух рам (внутренней и наружной) они соединяются отрезками металлической полосы.

Монтаж замков и засовов должен выполняться только после завершения установки ворот.

Если у вас имеется опыт выполнения сварочных работ, то зная, сколько стоит сварить гаражные ворота в специализированных компаниях, следует рассмотреть возможность их самостоятельного изготовления.

 

Как сварить гаражные ворота — ход работы

Общий вид выполняемых ворот

Сейчас есть множество видов ворот для гаража. Различных модификаций, с электроприводами и без. Но в этом сегменте лидируют все равно гаражные ворота сварные. О них и пойдет речь в этой статье.

Если вы решили выполнить своими руками гаражные ворота, сварить их не доставит большого труда и не потребует много затрат.

Зато в конечном итоге вы получите довольно прочную и долговечную конструкцию. Которую можно обустроить и электроприводом, который следует приобрести заранее и это предусмотреть при проведении монтажных работ.

Подготовка к работе

Все следует начать с эскиза. Который надо отобразить на листе бумаги. Для начала придумайте тип конструкции, будет она монтироваться из уголка или профиля, какие размеры, какой орнамент применим в облицовке изделия. Когда этот вопрос решен и начерчен чертеж, следует закупить нужный материал

Материалы

Когда придумана конструкция, которая подходит именно к вашему строению, следует просчитать материал, чтобы сделать ворота гаражные, как сварить мы расскажем немного позже.

• Для облицовки потребуется листовой металл, с толщиной не меньше 1,5 мм. Размер вы возьмете из выполненного чертежа. Однако следует учесть, что облицовочный материал следует брать как минимум на 20 см больше по длине и высоте изделия;
• В зависимости от выбора конструкции следует купить профильную трубу, или уголок. Однако и тот и другой материал меньше 2,5 см брать не стоит. Тонкая рама не даст нужной жесткости всей конструкции;
• При монтаже потребуются ребра жесткости, которые можно приобрести в отдельности, или использовать обрезки из материала. Однако тогда этот размер следует учесть при закупках;
• Для обезжиривания металлических поверхностей потребуется антикоррозийная жидкость или обычный  бензин;
• Грунтовка;
• Краска для металлических поверхностей;
• Приобретите нужный засов для ворот и замок для калитки.
• Материалы старайтесь закупать качественные. Изготовленная конструкция рассчитана не на один год службы. Металл старайтесь брать с большим содержанием углерода, он дольше прослужит и менее подвержен коррозии.

Инструмент

Для любой работы потребуется инструмент,  заготовить его надо заранее.

Нам потребуется:

• Полуавтомат или сварочный аппарат мощностью 220Вт;
• Для измерения диагоналей приготовьте капроновую нить;
• Болгаркой с зачистным и отрезными кругами мы будем обрабатывать металл;
• Следует взять ножницы по металлу;
• Для замера диагонали потребуется нить;
• Строительный уровень.

Изготовление гаражных ворот

Когда приготовлено оборудование и закуплен нужный материал. Следует приступить к работе. Обязательно правильно проведите все замеры будущей конструкции. Можно сделать подъемные ворота либо сварить их своими руками.

Внимание: При измерении общих габаритов конструкции предусмотрите вес металла. Учтите момент открытия и закрытия движущихся элементов. Чем больше пролет, тем более мощной должна быть конструкция. Недолжно быть провисаний.

Изготовление рамы

Ворота гаражные сварные крепятся на раме. Которая должна быть достаточно жесткой. От качества ее  изготовления, будет зависеть и работа всего изделия.

Следует исключить малейшие провисания. При изготовлении рамы лучше применит 63-й уголок.

• Для начала следует определиться с местом. Это должна быть ровная плоскость. Если у вас есть стол для проведения сварочных работ, тем лучше. Если его нет, придется его сделать . Это не так сложно, но крайне нужно;
• Следует взять два швеллера и разместить их на плоскости, с таким расчетом, что бы готовое изделие было на 20-ть см. больше от плоскости сварочной площадки. При укладке элементов обязательно следует применять строительный уровень. Рабочая плоскость должна быть идеально выполнена. На ней будут производится сварочные работы и в результате неправильного расположения элементов может получиться «пропеллер» по всей плоскости готового изделия. И исправить это будет невозможно. Поэтому поверхность для сварки следует сделать идеально ровной;
• Отрезаем от уголка элементы конструкции, размеры берем из чертежа. У нас получается две верхние и две боковые стойки рамы;
• Сейчас мы будем выполнять сварку конструкции. Некоторые предлагают это делать полуавтоматом, однако это не правильно. Полуавтомат не способен качественно проворить шов такого мощного уголка. Его можно использовать при креплении 25-го уголка. Но мощного, он не проварит. Поэтому для изготовления рамы лучше пользоваться электросваркой;
• Раскладываем уголок. Смотрим, если все нормально, делаем зарезы для проведения сварки под прямым углом. Опять раскладываем элементы и прихватываем их при помощи сварки;
• Смотрим, что бы не было пропеллера. Примеряем диагональ. Если этого не сделать, после выполнения работы может получиться неправильная конфигурация изделия. Все должно плотно прилегать и иметь правильную геометрическую форму. Примеряем к месту установки;

Если вы делаете ворота в уже готовый гараж, или другое строение, тогда работа выполняется немного по другому плану:

• Сначала вы промеряете место для установки ворот. Проверяете правильность базы  крепления. Замеряете диагональ;
• Если что то не правильно в плоскости крепежа, следует исправить. Для этого следует применить болгарку и круг. Подрежьте места укладки рамы для плотного прилегания;
• После изготовления элементов рамы их можно приложить к контуру крепежа и прихватить. Для этого можете взять в помощь членов семьи;
• После того как элементы прихвачены, их следует уложить на плоскость для проведения сварки и проварить окончательно;

Далее работа проводится одинаково для обоих видов монтажа.

• Проваренные швы обрабатываем при помощи болгарки и зачистного круга. Снимаем все наплывы. Проверяем надежность крепления швов при помощи молотка;
• Теперь изготавливаем такую же раму и на обратную сторону стенки. Некоторые предлагают делать ворота с одной рамы. Конечно можно и так, закрепив каркас на анкера к стенке. Однако такая конструкция довольно не надежная и в процессе времени сильно разбиваются отверстия крепежа. А мы делаем для себя и халтурить не будем. Поэтому делаем вторую раму, это не намного увеличит затраты;
• Две готовые рамы прикладываем с обеих сторон стенок проема и прижимаем их к стенке при помощи больших струбцин. Соединяем их при помощи шинки, толщина которой должна бать не менее 3-хмм, а лучше 5 мм. Привариваем. Снимаем струбцины и смотрим. Все получилось жестко  и качественно.

В вопросе установки рамы есть один небольшой вопрос. Все дело в нижней части проема, который расположен по земле. Нижняя плоскость должна быть пригодна для крепежа уголка, то есть должна быть жестко выполнена. Для этого по длине нижней части проема следует выкопать небольшую ямку и сделать заливку бетоном.

После энного надо покласть туда бетон и вдавить в него швеллер, который надо подготовит заранее. Когда полностью конструкция застынет, это будет прекрасная база для крепежа.

Делаем створки ворот

После изготовления каркаса приступаем к выполнению створок ворот. Сейчас будет рассказано, как сварить ворота для гаража с применением профильной трубы. Этот материал довольно практичен в проведении такого вида работ. Он достаточно легкий, но при его применении конструкция не теряет своей жесткости.

• Делаем замер установленного каркаса. Все размеры снимаем точно. От этого будет зависеть качество монтируемых деталей, которые должны подходить к уже установленной конструкции;
• Проводим резку профиля, по  размерам, которые уже сняты. При помощи болгарки и зачистного круга убираем заусенцы с заготовок;

Внимание: Отнеситесь со всей внимательностью к выставлению диагонали конструкции. При неправильности замеров может образоваться «пропеллер» в изделии. Прижимайте все элементы при помощи струбцин и снимайте их только после остывания сварки.

• Производим раскладку заготовок на рабочем  месте, прихватываем все соединения. После этого еще раз сверяем, как выдержан размер. Если все верно делаем окончательную сварку;

Пример не совпадения оси при монтаже

• Отрезаем металл для калитки. Прикладываем. Делаем прямой угол при проведении стыковки. Прихватываем. Проверяем. Если все правильно и углы выдержанны, привариваем окончательно;
• Вырезаем элементы калитки и выполняем их изготовление и крепление, так, как описано ранее;

Внимание: Если вы планируете установку внутреннего замка, тогда базу для крепления и отверстия, лучше выполнить до установки листа. После выполнения этой операции, сделать данную работу будет затруднительно.

• Производим установку распорок. Это требуется для придание нужной жесткости конструкции, на них будут крепиться металлические листы. Выкладываем профиль таким образом, что соединяем верх и низ конструкции, или боковые стойки. Расстояние между ними не должно быть менее 50-ти см;

Внимание: Обратите особое внимание, чтобы распорки не находились выше стойки. Здесь будет крепиться лист и все детали, размещенные на неровной поверхности, будут сильно выделяться.

• Для сокращения времени работы и расходов, когда мы делаем гаражные ворота, сварка может выполняться точечным методом;
• Болгаркой и зачистным круга обрабатываем швы соединений и наплывы металла. Обезжириваем полученную конструкцию  бензином или антикоррозийной жидкостью. Ждем полного высыхания и при помощи ветоши стираем образовавшийся белый налет.

Крепеж металлического листа к раме створок

Этот вид работ проводится в рукавицах, для предотвращения травм рук  об острые края листовой стали. Это уже будет завершающим этапом монтажа.

• С использованием болгарки и отрезного круга производим обрезку листа металла в размер, который указан в чертеже;
• Зачистным кругом снимаем заусенцы в местах обрезки металла;
• Раскладываем листы на каркасе, на лицевой стороне элементы листа кладем в стык при соединении торцов;
• Лист металла проваривается на стыке сплошным швом, после чего, производится зачистка потеков при помощи болгарки и зачистнрго круга;
• Таким же образом привариваем и лист к калитке. Применяем правильные завесы;

Вид завеса для ворот с применением подшипника

• Металлические элементы обезжириваем и покрываем грунтовкой. Красим обработанные детали;

Установка замков и засовов

Для надежной охраны строения, требуется качественно его защитить. Для этого требуется установить замки и засовы.

• В одной створке двери, та, что закрывается первой, требуется установить засовы в рамы и пол строения. После того, как ворота установлены, следует по месту выполнить отверстия в верхней и нижней части конструкции, между рамой створки и рамой ворот. Это делается в сборе, что бы была полная соосность отверстий и не было люфта задвижки. После этого пруток сгибается в виде буквы «Г» и задвижка готова. Когда вы ее вставите и задвинете, отметьте место установки ограничителя, чтобы засов фиксировался. На этом месте приварите любой пруток, который будет служить фиксатором;
• Раньше были выполнены базы для установки и замков. Теперь не будет составлять труда их поставить. Единственное, не пытайтесь приспосабливать крепеж с наружной части конструкции. Приложите замок и сделайте отметки точек крепления на поверхности металла. После этого обрежьте шляпки на болтах и приварите их в точках крепления. Сварку зачистите и крепите замок на это место.

Мы рассказали, как правильно сварить гаражные ворота. Если было принято решение об подключении электропривода воротам, не забывайте в верхней части конструкции прикрепить трубу для проводки. Сделайте это сразу. Не забудьте предусмотреть каналы в стере для провода.

На внутренней стороне конструкции, должно быть так же предусмотрено место для установки двигателя. После окончания работ это выполнить будет затруднительно. Если для работы вы выбрали качественный материал, изготовленное изделие будет служить довольно долго.

Аппаратное обеспечение

Gate — Te Slaa Manufacturing

Петля с болтом Эта регулируемая петля для ворот для крупного рогатого скота хорошо работает с деревянными стойками. Имеет штифт диаметром 7/8 ″. Доступен в размере 12 дюймов. Требуется 3 ″ места. Можно приобрести с U-образным зажимом или без него. (Показан U-образный зажим) Угловая петля Эта петля для ворот для крупного рогатого скота хорошо работает с деревянными стойками или бетонными стенами. Имеет штифт диаметром 7/8 ″. Требуется 3 ″ места. Можно приобрести с U-образным зажимом или без него. (Показан U-образный зажим) Петля для ремня Эта петля для ворот для крупного рогатого скота хорошо работает с деревянными столбами или бетонными стенами.Имеет штифт диаметром 7/8 ″. Требуется 3 ″ места. Можно приобрести с U-образным зажимом или без него. (Показан U-образный зажим)

---

Плоская петля Эта петля для ворот для крупного рогатого скота хорошо работает с деревянными столбами или бетонными стенами. Имеет штифт диаметром 7/8 ″. Требуется 3 ″ места. Можно приобрести с U-образным зажимом или без него. (Показан U-образный зажим)
Петля для флажков Петля для ворот для крупного рогатого скота представляет собой простой сварной шов на петле. Имеет штифт диаметром 7/8 ″. Требуется 3 ″ места. Можно приобрести с U-образным зажимом или без него. (Показан U-образный зажим)

---

Петля с болтом Эта регулируемая петля для ворот для крупного рогатого скота хорошо работает с деревянными стойками.Имеет штифт диаметром 7/8 ″. Доступен в размерах 18 ″ и 20 ″. Требуется 3 ″ места. Можно приобрести с U-образным зажимом или без него. (Показан U-образный зажим)
Петля для швеллеров Эта регулируемая петля для ворот для крупного рогатого скота отлично подходит для приваривания к круглым стальным стойкам. Легко регулируется. Имеет штифт диаметром 7/8 ″. Требуется 6 ″ места. Можно приобрести с U-образным зажимом или без него. (Показан U-образный зажим) Швеллерный шарнир с плоской пластиной Этот регулируемый шарнир для крупного рогатого скота хорошо работает с деревянными стойками или бетонными стенами. Легко регулируется.Имеет штифт диаметром 7/8 ″. Требуется 6 1/2 ″ пространства. Можно приобрести с U-образным зажимом или без него.

---

Петля с воротником Варианты для стоек 3 1/2 ″, 51 1/2 ″ и 7 ″. Позволяет поворачивать ворота на 360 градусов. Долговечная и прочная петля. Требуется 1 1/2 ″ места.

---

U Clamp Зажим на квадратную трубку 1 1/4 ″, 1 1/2 ″ или 2 ″. Труба сортамента 80 1 ″ подходит для штифта диаметром 7/8 ″. Работает в сочетании со всеми нашими петлями. U со штырем 1 1/8 ″ штифт. Зажимается на квадратную трубку 1 1/4 ″, 1 1/2 ″ или 2 ″.Работает в сочетании с нашим замком Slam Lock. U-образный зажим со смещением Позволяет воротам поворачиваться на 180 градусов в одном направлении. Зажимается на квадратную трубку 1 1/4 ″, 1 1/2 ″ или 2 ″. Труба сортамента 80 1 ″ подходит для штифта диаметром 7/8 ″. Работает в сочетании со всеми нашими петлями.

---

U-образный зажим с крюком Зажимает квадратную трубку 1 1/4 ″, 1 1/2 ″ или 2 ″. Цепь длиной 27 дюймов с крючком 1/2 дюйма. Еще один вариант защелкивания. CLIP Крепит квадратную трубку 1 1/4 ″ к деревянным стойкам. Используйте со сплошным ограждением или для превращения ваших ворот в панно. Зажим для легких условий эксплуатации Доступен в размерах 1 1/4 ″ или 1 1/2 ″. Крепит квадратную трубу к стойкам. Используется для навешивания сплошного ограждения или для превращения ворот в панно.

---

Зажим для непрерывного ограждения 2 3/8 ″ Используется для подвешивания трубы 2 3/8 ″. Зажим для непрерывного ограждения 1 7/8 ″ Используется для подвешивания трубы 1 7/8 ″. Зажим для непрерывного ограждения 1 1/4 ″ Используется для подвешивания трубы 1 1/4 ″. Зажим для сплошного ограждения 1 1/4 ″ Используется для подвешивания трубы 1 1/4 ″. Зажим для насосной штанги 7/8 ″ Используется для подвешивания насосной штанги 7/8 ″. Зажим для трубы 7/8 ″ Используется для подвешивания насосной штанги 7/8 ″.

---

Вставка для стяжки цепи Приварена ко всем нашим воротам. Защелка для тяжелых условий эксплуатации. 1/4 дюйма толщиной. Принимает цепь 1/4 дюйма. Скошенный угол позволяет легко приваривать к любым воротам.

---

Пулевой фиксатор с U-образными зажимами Пружинный фиксатор. Доступен со штифтом диаметром 5/8 ″ или диаметром 7/8 ″. Устанавливается на квадратные ворота размером 1 1/4 ″, 1 1/2 ″ или 2 ″. Вы можете добавить к петле цепочку или веревку, чтобы облегчить ее открывание. Slam Lock Прочная защелка, работающая под действием силы тяжести.Прост в использовании и упрощен. Поставляется с U-образным зажимом или без него для квадратного затвора 1 1/4 ″, 1 1/2 ″ или 2 ″. (Показан U-образный зажим) Требуется 3 ″ пространства. Защелка для пули Только для штифта 5/8 ″. Может быть прикручен или приварен к любому столбу или стене. Работает в сочетании с защелкой Bullet Latch 5/8 ″. Требуется 2 ″ места.

---

Задвижка Упрощенная защелка для тяжелых условий эксплуатации. Приваривается к любым воротам. Имеет штифт 7/8 ″. Требуется 1 1/2 ″ -2 ″ пространства. Запорная планка ворот Приваривается к лицевой стороне стальной стойки. Отличный ресивер на различные защелки до 1 ″.Требуется 3 1/2 дюйма пространства. Запорная планка ворот с плоской пластиной Хорошо сочетается с бетонными или деревянными столбами. Отличный ресивер на различные защелки до 1 ″. Требуется 4 ″ места.

Сломанные ворота из кованого железа Как решить проблему

У вас сломанные ворота из кованого железа?

Трещина в декоративном кованом железе, а может кусок или два отвалились с годами?

Это частые проблемы со сломанными коваными воротами, но есть решения.

В Fence Supply Online найдите несколько клиентов со сломанными воротами из кованого железа, которые обращаются к нам за советом.

Наши специалисты знают толк в кованом железе, и эта тема недавно возникла за утренним кофе.

Они согласились по нескольким пунктам и не так много по другим.

В результате появился план решения проблем.

Для устранения неисправности сломанных ворот из кованого железа мы рекомендуем:

• Использование эпоксидного раствора на воротах из кованого железа
• Крепление проволокой — устаревший способ
• Замена сломанных панелей на сломанных воротах из кованого железа
• Осуществление хорошего плана обслуживания
• Покупка новых ворот из кованого железа

Давайте подробнее рассмотрим каждый пункт.

Использование раствора эпоксидной смолы на воротах из кованого железа

Эпоксидная смола, вероятно, является одним из немногих доступных связующих веществ для выполнения этой работы.

Он прочный, устойчивый к атмосферным воздействиям, с ним легко работать над проектом.

Очистите область вокруг разлома или большой трещины на воротах из кованого железа. Удалите краску и любую ржавчину или стойкую грязь с железных ворот.

Следуйте инструкциям, чтобы приготовить раствор. Нанесите его на два сломанных конца и зажмите их.

Когда соединение высохнет, вы можете отшлифовать излишки эпоксидной смолы и закрасить участок кованого железа.

Возможно, сейчас самое время полностью перекрасить старые ворота.

Крепление проволокой — старый способ

Иногда старые способы лучше.

Устранение разрыва с помощью прочной садовой проволоки — временная мера, но она также может служить отличной постоянной задачей.

С помощью второй пары рук сдвиньте сломанные края кованых ворот вместе.Начните с одного конца и плотно намотайте проволоку на разрыв до закрепления. Если возможно, перекрыть перерыв несколько раз.

Когда соединение вас устраивает, вы можете его раскрасить.

Можно использовать проволоку до того, как трещина перерастет в разрыв.

Замена сломанных панелей на воротах из кованого железа

Возможно, это радикальное решение, но наши специалисты считают, что это хороший способ спасти старые ворота из кованого железа.

Сейчас по всей стране появляются мастера, предлагающие такие навыки, как работа с кованым железом и ремонт.

Если есть в вашем районе, позвоните им.

Они могут быть счастливы поработать со старыми воротами и восстановить их былую славу.

Отремонтированные ворота, покрашенные и поставленные на место, быстро будут смотреться прямо на вашей собственности.

Реализация хорошего плана техобслуживания

Еще одна идея, получившая всеобщее одобрение.

Если у вас есть кованые ворота или забор на участке, то лучше всего позаботиться о них.

В конце концов, профилактика лучше лечения.

Составьте план обслуживания и придерживайтесь его.

Регулярно очищайте ворота теплой мыльной водой. Сотрите любую грязь, которая может нанести ущерб. Удалите плющ и мох.

Как можно чаще очищайте ворота наждачной бумагой и новым слоем краски.

Обратите особое внимание на ржавчину и немедленно обработайте все пятна ржавчины.

Нанесите силиконовую смазку на петли и механизм замка.

Покупка новых ворот из кованого железа

Это должна быть последняя альтернатива.

Если кованые ворота не подлежат ремонту, то замените их на новые.

Купите одну у своего поставщика забора и попробуйте, если возможно, подобрать старые ворота.

Как только кованые ворота будут установлены, подумайте о техобслуживании и о том, как вы должны поддерживать их внешний вид, как новые.

Позвоните нам

Мы кое-что знаем о воротах из кованого железа.

Наша команда специалистов поможет вам починить и ухаживать за воротами и забором.

У них есть много советов по поводу фехтования.

Позвоните нам сегодня по всем вопросам, связанным с ограждением.

Пружинный затвор

Подпружиненный затвор для канатного желоба для телят
из проектов по дуговой сварке, том III
Фонд Джеймса Ф. Линкольна по дуговой сварке

Если вы когда-нибудь задумывались о строительстве ворот для веревочного желоба для телят, вот простой набор планов, разработанных участником одной из прошлых программ присуждения премий школ / магазинов Фонда дуговой сварки Джеймса Ф. Линкольна. Итак, собирайте материалы, практикуйте сварочные навыки и приступайте к делу.

Спецификация
Уголок 1 1/2 дюйма (20 футов)
Квадратная труба 1 дюйм (20 футов)
Труба 1 дюйм (5 футов)
Штанга 1/2 дюйма (5 футов)
1 / 2 «x 1-1 / 2» стальной стержень (3 фута)
2 пружины
4 рым-болта
1 U-образный зажим
4 болта 5/8 «x 6» с двойными гайками
4 болта 3/8 «x 2» с двойные гайки
Болт 1 1/2 «x 1-1 / 2» с гайкой
1 кусок белой веревки длиной 10 футов

Угловая железная рама
Первым шагом было вырезание основных частей рамы.Он состоял из верхних сторон и деталей спереди. Для изготовления четырех частей использовалось угловое железо. Верхние части были 50 дюймов в длину, а передние части были длиной 42 дюйма. После обрезки кусков по размеру на передних концах верхних кусков делали выемки, чтобы уголковый пруток прилегал заподлицо. Верхняя и передняя части были проверены на идеальный угол в 90 градусов. Затем детали были приварены с нижней стороны.

Gates
Затворы изготовлены из трубы квадратного сечения диаметром один дюйм.Каждые ворота были шириной десять дюймов и высотой 40 дюймов были размещены на полу, а углы были квадратными. После того, как каждый угол был квадратным, их приваривали. Когда все углы были сварены, центральные детали были размещены и приварены.

Петли
Следующим шагом было надевание петель. На каждой калитке по две петли. Стальные стержни размером 1-1 / 2 x 2-1 / 2 x 1/2 дюйма были вырезаны для использования в качестве распорок. Распорки были приварены к передней части рамы на расстоянии 12 дюймов от нижней части.Два куска однодюймовой трубы длиной 2-1 / 2 дюйма были приварены (с обеих сторон) к распоркам. Ворота были размещены так, чтобы отмечать, где на воротах должны быть помещены куски трубы. Затем к воротам заподлицо приваривали куски трубы. После того, как трубы были на месте, через трубы был вставлен болт длиной шесть дюймов. На этом этапе ворота были протестированы, чтобы убедиться, что вес был правильно распределен. Ручная подшивка производилась, пока все не уравнялось.

Верхние стороны рамы
Две части квадратной трубки диаметром один дюйм были вырезаны длиной 14-3 / 4 дюйма для размещения сверху спереди и сзади.Чтобы внешняя ширина составляла 15 дюймов, две части нужно было отрезать длиной 14-3 / 4 дюйма. Рама была перевернута на полу, и одна часть трубы была помещена спереди для скругления, затем нижняя часть была приварена с правой и левой стороны.

Тот же процесс был использован для вставки задней трубки. Завершив этот шаг, рама стояла вертикально. Затем была сварена рама. После сварки всех четырех углов со всех сторон к нижней части передней рамы прихваточным швом приварили кусок металлолома, чтобы закрепить его на расстоянии 15 дюймов.

Механические устройства
Когда рама была завершена, а ворота и петли были сделаны, пришло время сконструировать механические устройства, которые открывали бы ворота.

Фиксированная направляющая штанга
Полудюймовая штанга была вырезана длиной 48 дюймов для размещения по центру верхней части рамы. Центр на обоих концах рамы был помечен, а стержень помещен на переднюю отметку и приварен.Другой кусок металлолома был приварен под стержень к каждой стороне рамы, чтобы поддерживать заднюю часть стержня. Задняя часть стержня не была сварной, чтобы трубу можно было надевать и снимать.

Скользящая труба
Труба была обрезана длиной 43 дюйма. Другой кусок прутковой стали был отрезан до восьми дюймов в длину и приварен к одному концу скользящей трубы. Отверстие 25/64 дюйма было просверлено на каждом конце стержня из стали, в двух дюймах от конца стержня. Скользящая труба была помещена на стержень так, чтобы стальной стержень был направлен вперед.Отверстия в стержневой стали использовались для подсоединения рабочих труб от ворот к раздвижной трубе. Отверстие 25/64 дюйма было просверлено в трех дюймах от разъединенного конца каждого затвора.

Рабочие трубы
Труба использовалась для соединения ворот со скользящей трубой. Чтобы использовать трубу, противоположные концы каждой части нужно было сплющить. Трубу диаметром один дюйм разрезали на две части по 14 дюймов каждая. Один конец каждой трубы нагревали, помещали на наковальню и сплющивали ударным молотком.На каждой детали в центре плоского участка просверливали отверстие размером 25/64 дюйма. Другой конец обеих деталей был приплюснут с противоположных сторон. Выровненная труба затем была прикреплена болтами к стержневой стали на скользящей штанге. ворота в открытом положении и выдвижная труба до упора, нанесены отметки там, где следует просверлить отверстия на другом конце трубы. Для того, чтобы прикрепить ее к воротам, в трубе просверлены отверстия диаметром 25/64 дюйма заканчивается. Затем трубы были прикручены болтами.

Рычаг защелки
Раздвижная труба была удалена, и кусок металла размером 1 x 12 дюймов x 1/4 дюйма был приварен к задней части скользящей трубы в вертикальном положении.Это используется для удержания ворот закрытыми, и здесь защелка возвращается в положение с выемкой. После сварки детали с обеих сторон скользящую трубу снова поместили на неподвижный направляющий стержень. Кусок металла размером 1/4 дюйма размером 5 дюймов на 10 дюймов и кусок металлического уголка размером 1-1 / 2 дюйма длиной десять дюймов были вырезаны, чтобы сделать платформу защелки. Кусок металла толщиной 1/4 дюйма был приварен поверх Были вырезаны два стальных стержня длиной четыре дюйма и просверлено отверстие 15/32 дюйма в каждом на расстоянии одного дюйма от вершины. Были вырезаны еще два куска стального прутка, один 12 дюймов в длину, а другой пять дюймов в длину, с одним концом, обрезанным под углом 45 градусов.Эти две детали были сварены вместе, чтобы сформировать защелку. Отверстие диаметром 15/32 дюйма было просверлено в защелке в том месте, где она должна вращаться. Два отверстия диаметром 1/2 дюйма были просверлены на короткой угловой детали, куда можно было поместить веревку, чтобы потянуть за рычаг и открыть ворота. Затем четырехдюймовые куски стальной прутковой заготовки поместили бок о бок в центре платформы защелки и сварили в вертикальном положении, оставив достаточно места для свободной работы защелки. Готовую платформу защелки поместили на раму и приварили.

Пружины растяжения
Отрезали кусок углового железа длиной 17-3 / 4 дюйма и еще 10 дюймов длиной. На детали 17-3 / 4 дюйма просверлено отверстие 25/64 дюйма на расстоянии 5-7 / 8 дюймов с каждого конца. На детали 10 дюймов просверлено отверстие 25/64 дюйма на один дюйм с каждого конца. В эти отверстия помещались рым-болты. К передней части рамы приваривали кусок 17-3 / 4 дюйма. Кусок диаметром 10 дюймов был помещен на скользящую трубу с помощью U-образного зажима. Это было сделано путем просверливания двух отверстий в нижней части уголка. Чтобы компенсировать размер U-образного зажима, в качестве распорки был добавлен кусок стальной прутковой ленты.Пружины поместили на рым-болты и затянули. На болты, используемые в точках поворота, были надеты двойные гайки. Затем были затянуты все болты и гайки. Когда все было завершено (кроме сварки задней части стержня), было проведено тестирование, чтобы убедиться, что все работает правильно. После двадцати пробных запусков неподвижная направляющая штанга была приварена.

Завершающие шаги
Последним этапом было нанесение завершающих штрихов. Устройство было обработано проволочной щеткой и нанесено два слоя красной краски.Пришло время установить его на уже построенную деревянную часть желоба. Двухдюймовые деревянные винты использовались спереди и болты с кареткой вверху. На этом весь проект завершен, и теперь он готов к использованию.

* Этот проект был опубликован, чтобы показать, как люди использовали свою изобретательность для собственных нужд, удобства и удовольствия. Доступны только ограниченные детали, и проекты НЕ были разработаны компанией Lincoln Electric.Следовательно, когда вы используете идеи для собственных проектов, вы должны разрабатывать свои собственные детали и планы, а безопасность и производительность вашей работы — это ваша ответственность.

Legend Welding and Fence — Сварка на заказ для северо-востока Оклахомы

«Поступайте с другими так, как хотите, чтобы они поступали с вами». Луки 6:31

---

Сделайте ваши мечты реальностью с помощью Legend Custom Welding and Fence. Опытные сварщики работают с вами, чтобы создать высококачественный, нестандартный и долговечный продукт, который вы себе представляете.Каждый кузов грузовика, прицеп, забор, ворота или ландшафтный элемент изготавливается по вашим спецификациям.

---

Если вам нужен конструктивно прочный забор из труб, красиво построенный забор, простые Т-образные стойки или функциональное звено цепи, Legend может помочь. Мы работаем с вами, чтобы создать систему ограждений и ворот, отвечающую вашим конкретным потребностям.

Когда вы работаете с Legend, вы получите желаемый вид с необходимыми функциями. Качественные материалы гарантируют, что ваш забор прослужит десятилетия.

Legend Welding and Fence — опытный подрядчик по ограждению, который предоставит вам индивидуальный забор, который вы хотите, по доступной цене. Свяжитесь с нами сегодня, и мы обсудим ваши потребности в ограждении и сварке.

Если вам нужно функциональное дополнение к рабочему грузовику или прочный бампер для вашего 4 × 4, конструкция Legend Custom Welding добавит прочности и полезности вашему автомобилю.

Позвольте нам оснастить вашу буровую установку индивидуализированными высококачественными стальными компонентами, сваренными специалистами в соответствии с вашими потребностями.Прочные кузова грузовиков, плоские платформы, контейнеры для оборудования, ящики под днищем, бамперы, накладки на ножки, сцепные устройства 5-го колеса и ограждения щеток — это лишь некоторые из множества вариантов настройки, которые мы можем предоставить.

---

Есть идея украсить свой двор? Как насчет подарка для кого-то особенного? Вам нужна тележка для магазина или дворовая тележка, чтобы облегчить выполнение повседневных задач? Позвоните Legend, и мы будем работать с вами, чтобы воплотить в жизнь все, что вы можете придумать! От наших расслабляющих металлических качелей для крыльца до декоративной ветряной мельницы — мы построим именно то, что вы хотите — именно так, как вы этого хотите.

---

Ремонтные сварные работы

Наша опытная бригада сварщиков ремонтирует заборы, прицепы и другие металлические изделия, чтобы продлить срок службы и повысить ценность изделия. Большинство металлических изделий рассчитаны на десятилетия эксплуатации. Прежде чем вы решите заменить, позвоните нам, чтобы мы обсудили варианты, которые могут сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе.

Когда вы работаете с Legend Welding and Fence, к вам относятся справедливо, честно и уважительно.

---

Связаться с нами

Legend Welding & Fence
Позвоните нам по телефону 405-423-0791
, электронная почта: Justin_Laubach @ yahoo.com

Отправьте нам сообщение

---

Copyright Legend Welding & Fence — Все права защищены

Как это:

Нравится Загрузка …

2021 Стоимость заборов из кованого железа | Установка железного забора и ворот

Цены на кованое железо за фут

За погонный фут, ожидается, что вы заплатите от $ 24 до $ 34 только за материалы. Где вы приземлитесь, зависит от выбранного вами типа.

Цены по типу ограждений

Тип	Стоимость за ножку
Обычное черное железо	$ 24- $ 30
Оцинкованное 27-34 доллара

Обычное черное железо

При цене от от 24 до 30 долларов за погонный фут этот вариант является наименее дорогим.Обычные материалы, как правило, ставят функцию выше стиля. Обычно они бывают черного цвета, но за дополнительную плату вы можете получить варианты золотого, бронзового, белого, зеленого или бордового цвета.

Оцинкованный

За от 28 до 32 долларов за погонный фут вы можете купить предварительно оцинкованные стойки и панели. У каждого будет защитный слой из цинка. Этот слой увеличивает долговечность, уменьшает ржавчину и снижает расходы на техническое обслуживание в будущем. Без гальванизации материал, скорее всего, начнет ржаветь через три года или меньше, и его потребуется более регулярное обслуживание.

Орнамент

Орнамент обычно стоит от $ 27 до $ 34 за погонный фут . Они включают в себя такие дополнения, как верхушки столбов, изгибы утюга и многое другое. Вы платите больше за стиль, но не жертвуете функцией забора. Оцинкованный декоративный металл находится в верхней части этого диапазона. Наняв специалиста по изготовлению металлических изделий, вы сможете получить необходимое индивидуальное решение.

Получить расценки на ограждения из кованого железа сегодня

Вернуться к началу

Цены на ворота из кованого железа

Большинство ворот предварительно построены и стоят от $ 200 до $ 7000 .Когда вы добавляете установку, общая ставка составляет от 300 долларов США до 9000 9000 долларов США4. Куда вы упадете, зависит от использования ворот.

Ворота для одного человека для вашего двора легко установить и стоят всего $ 300 . Цена на ворота безопасности, достаточно большие, чтобы поместиться в вашем доме на колесах, может достигать $ . То, хотите ли вы открывать его автоматически или вручную, также повлияет на бюджет вашего проекта.

Стоимость кованого железа по сравнению с чугуном

Ожидается, что вы заплатите от 1500 до 4000 долларов , включая установку для чугуна, по сравнению с от 2500 до 5200 долларов для кованого железа.Хотя они звучат похоже, на самом деле это не одно и то же. Понимание различий может помочь вам лучше определить затраты и лучший вариант для вас.

Как следует из названия, чугун плавится, заливается в форму и охлаждается. Черное железо обрабатывается вручную с помощью инструментов. Фактически, «созданный» происходит от «работал».

Поскольку производство проще, первое обычно обходится дешевле. За эту более низкую цену вы получаете меньшую стабильность. Столбы, как правило, полые и не прослужат долго.

Литой металл также менее декоративен. Поскольку его форма стандартизирована, украшения не являются индивидуальными.

Вернуться к началу

Смета затрат на установку ограждения из кованого железа

Стоимость работ по ограждению колеблется в пределах от 600 долларов США до 1300 долларов США . Подрядчики обычно взимают плату за проект, вместо того, чтобы рассчитывать точную цену за погонный фут. Это потому, что скорость варьируется в зависимости от местности, а также от потенциальных дополнений.

30487 9035 долларов за стойку 9035 Итого

Калькулятор стоимости установки заборов из кованого железа

Элемент списка	Диапазон цен
Материалы	24-34 доллара США за погонный фут
Всего за погонный фут
Труд		Gate	Всего 300–3000 долларов
Монтажное оборудование	Всего 40–150 долларов
Декоративные панели	20–180 долларов за панель
Post Toppers	2,440–10,100 долл. США

Кроме того, на ваш бюджет на установку ограждения может влиять ряд других факторов.

Получение разрешений и геодезические изыскания

Наем землемера стоит от 330 до 670 долларов США4. Это важный первый шаг для нового забора. Без него вы не узнаете точную границу вашей собственности. Геодезист определяет за вас границы вашего участка.

После обследования вам понадобится разрешение, которое стоит от $ 20 до $ 100 . В большинстве муниципалитетов и округов требуется разрешение, но сначала имеет смысл проверить. Ваш подрядчик может помочь вам подать заявку в местные органы власти.

Размер ярда

Естественно, размер вашего двора будет иметь большое влияние на цену. Общая длина краев вашей собственности является хорошей оценкой для необходимых вам погонных футов ограждения. Например, прямоугольная собственность 30×50 футов потребует 160 погонных футов (30 + 50 + 30 + 50), чтобы оградить ее.

Условия озеленения

Металлические ограждения лучше всего подходят для плоских поверхностей. Участки с уклоном или труднодоступные участки повысят цены. Если ваш двор имеет несколько уклонов, ожидайте, что посадка будет ближе к верхнему пределу трудозатрат на установку в размере 1300 долларов.

Вернуться к началу

Кирпичные и железные заборы

Строительство кирпичной стены стоит от до 2000 долларов США до 7000 долларов США. Многие домовладельцы используют его как альтернативное решение для ограждения, но вы также можете комбинировать его с черным железом. Результат добавляет изысканности и безопасности вашей собственности.

Объединение обоих в один барьер потребует либо одного профессионала, либо тесного сотрудничества между каменщиком и подрядчиком по ограждению. Металл должен быть надежно закреплен на стене.Бюджет между 4000 и 11000 долларов, если вы выберете комбинацию.

Ограждения для бассейна

Добавление ограждения вокруг бассейна стоит от до 2 000 долларов США до 4 000 долларов США . Для ограждения вашего бассейна требуется меньше линейных ножек, но он должен быть водонепроницаемым. Это означает использование оцинкованного металла, устойчивого к ржавчине.

Установка ворот на подъездной дороге

Ограждение переднего двора может означать закрытие проезжей части, варианты варьируются от $ 1400 до $ 9000 .Нижняя часть включает предварительно собранные модели стандартных размеров от 10 до 16 футов. Для отверстий большего размера могут потребоваться индивидуальные альтернативы. Добавьте в свой бюджет от 500 до 4 000 долларов на такие дополнения, как автоматические открыватели, системы внутренней связи и многое другое.

Установите забор из кованого железа

Вернуться к началу

Затраты на железный забор по сравнению с алюминием, сталью и другими металлами

Если вы не уверены в выборе лучшего металла для вашего забора, используйте эту таблицу, чтобы сравнить их:

9035 9035 2 раза в год 9035-903 + годы

Соображения по материалам ограждений

Материал	Стоимость	Средний срок службы	Техническое обслуживание
Кованое железо	2,500–5 2003 долларов США	$ 2,500- $ 5 2003 Железо	1500-4000 долларов	50+ лет	дважды в год
Алюминий	2000-3500 долларов США	50+ лет	один раз в год
Сталь	два раза в год
Цельносталь	3000–5000 долларов США	75+ лет	два раза в год 9036 0

Узнайте больше о стоимости алюминиевых и стальных заборов.

Вернуться к началу

Плюсы и минусы железных заборов

Подходит ли вам этот тип ограждений? Эти преимущества и недостатки должны помочь ответить на этот вопрос.

Плюсы

• Требует значительно меньше обслуживания, чем большинство других вариантов ограждений.
• Чрезвычайно устойчивы к атмосферным воздействиям и хорошо держатся вне зависимости от сезона.
• Необходимо проверять только дважды в год на наличие участков, которые могут потребовать небольшой доработки.
• Не требует частой перекраски.
• Нет проблем, таких как повреждение насекомыми, коробление и гниение.
• Чрезвычайно прочный; одна из самых эффективных систем охранных ограждений на рынке.
• Сносить практически невозможно.
• Повышает безопасность: стойки могут иметь острые колпачки, которые чрезвычайно затрудняют масштабирование.
• Гладкий и тонкий, что делает его трудным для лазания.
• Красиво смотрится и хорошо дополняет кладку или кирпичную кладку.
• Яркий фон на фоне зелени, что делает его популярным среди садов и бассейнов.
• Чрезвычайно декоративный, представляющий художественный элемент, который не может соперничать с другими материалами.

Поскольку возможности практически безграничны, этот тип ограды служит произведением искусства на территории, а также служит надежной границей.

Минусы

• Дороже, чем другие варианты ограждений, как по материалам, так и по установке.
• Требует периодического обслуживания, например покраски и шлифовки.
• В окрашенном состоянии металл подвержен окислению и ржавчине.

Ограждения из кованого железа не могут предложить ничего особенного по сравнению с традиционными ограждениями для частной жизни. Однако он устанавливается на некотором расстоянии от дома, поэтому для некоторых домовладельцев это не обязательно является проблемой.

Вернуться к началу

Сделай сам или нанять подрядчика по ограждению

Кованые заборы по своей природе являются обычными. Установка сложна и требует местного специализированного подрядчика по ограждению.При приеме на работу специалиста постарайтесь:

• Найдите подрядчиков, которые могут помочь вам получить разрешение.
• Поинтересуйтесь их конкретным опытом работы с этим типом ограждений.
• Обсудите, что именно они хотят от своей установки.
• Пригласите их в свою собственность, чтобы лучше понять, что вам нужно.
• Спросите о любых гарантиях на материалы или работу.

Хороший первый разговор поможет подрядчику разобраться в проектах установки забора.Это также определит необходимость гальванизации шлагбаума. Это предотвращает его ржавление, хотя некоторые домовладельцы считают, что ржавчина добавляет очарования кованым заборам.

Получите предложение от ближайших профессионалов Fence

Вернуться к началу

Часто задаваемые вопросы

Какой тип кованого железа самый дешевый и самый дорогой?

Самый дешевый тип поставляется без каких-либо украшений и стоит от до 24–27 долларов за погонных футов. В высококачественных ограждениях из кованого железа используется тот же основной материал, но они лучше сварены для большей прочности.Любой вариант стоит дорого по сравнению с такими альтернативами, как виниловые ограждения или ограждения из цепных звеньев.

Сколько стоит фунт железа?

По большинству оценок цена на лом железа составляет 0,03–0,06 доллара за фунт , но стандартизированных цен не существует. Эти обрезки — основа новообразования материалов. Ваша местная свалка может помочь вам узнать текущие цены в вашем районе.

Нужно ли гальванизировать забор, чтобы защитить его от дождя?

Для долговременной защиты решающее значение имеет гальванизация.Он добавляет защитное покрытие, защищающее металл от ржавчины. Процесс включает погружение в расплавленный цинк. Вот почему это нужно делать перед установкой.

Как мне узнать, сколько материала для железных ограждений мне нужно?

Если вы хотите знать, сколько материалов вам понадобится, сначала подумайте о размере вашей собственности. Сложите длину внешних бордюров, на которых вы планируете установить барьер. Вычтите любые проемы, например, вашу колоду или будущие ворота. Работа с подрядчиком может помочь вам получить более точное число после вашей первоначальной оценки.

Вернуться к началу

Сколько стоит забор из кованого железа в среднем по сравнению с деревянным?

Деревянные заборы дешевле металлических и в большинстве случаев варьируются от 1700 долларов до 3900 долларов США. Однако вам нужно будет проводить более регулярное техническое обслуживание. Тип дерева влияет на ваш бюджет — также как и его высота, а также то, хотите ли вы добавить параметры конфиденциальности.

Сколько стоит ремонт железного забора?

Стоимость ремонта вашего забора составляет от 250 до 750 долларов .Ржавчина является наиболее частой проблемой и требует как шлифовки, так и перекраски. Сломанные ограждения могут нуждаться в повторной сварке, что стоит дороже. Если ваш барьер начинает наклоняться, убедитесь, что земля достаточно прочная, чтобы удерживать его.

Сколько стоит покраска кованого забора?

Стоимость покраски вашего забора составляет от 6 до 10 долларов за погонный фут . Это от $ 800 до $ 2 000 для двора среднего размера. Может потребоваться удаление ржавчины и нанесение нескольких слоев. Правильная краска делает его более привлекательным и увеличивает срок его службы.

Сколько стоят перила из кованого железа?

Перила стоят от 500 долларов США до 3000 долларов США . Вы можете найти готовые металлические варианты или индивидуальные альтернативы. Ограждение ограничивает доступ, а перила обеспечивают безопасность. В результате перила должны обязательно поддерживать любого, кто за них держится. Он также должен хорошо подходить к лестничной клетке или террасе.

Узнать больше. Позвоните в Iron Fence Pro.

Вернуться к началу

Meet Our Gate Shop — Специалисты по ограждению

Fence Specialists — это уникальное предприятие, предлагающее широкий спектр услуг как в розничной торговле, так и в установке.Наш магазин ворот — один из очень загруженных секторов нашей отрасли, который специализируется на сварке, изготовлении и покрытии ворот двух типов.

В цехе можно сварить и изготовить практически любую раму как в наличии (3’x4 ‘, 3’x5’, 3’x6 ‘, 4’x4’, 4’x5 ‘и 4’x6’ ворот), так и без -стандартные размеры для одинарных распашных, двойных приводов (это означает, что в одном проеме две панели) и откатных ворот. Иногда откатные ворота еще называют откатными воротами. Магазин также производит плакированные и лаговые стойки по запросу.Наши сварщики изготавливают рамы, состоящие из оцинкованной трубы с порошковым покрытием, а также трубы из декоративного железа квадратной и арочной конструкции. Вы можете заказать трубы практически любого цвета, но чаще всего выбирают черный, коричневый и зеленый. Наши ребята также производят ворота, специально приспособленные для автоматизации, в роликовом, двухприводном и консольном вариантах. Консольные ворота — это откатные ворота, поддерживаемые колесами в открытом состоянии и подвешенные над землей, при этом хвостовой конец удерживает ворота на уровне в закрытом состоянии.Наши сварщики сваривают рамы методом «миг-сварки». «Миг-сварка» — это метод, при котором проволока пропускается через специальный пистолет, который запускает ее с регулируемой скоростью и нагревом (диапазон 10-20 000 градусов), чтобы сплавить металл вместе.

В нашем магазине сварщики покрывают рамы сетчатым материалом, превращая основные рамы в настоящие ворота. Они закрывают только рамы со звеном рабицы, поэтому, если вы заинтересованы в создании деревянных ворот на металлическом каркасе, мы, конечно, можем сварить раму для вас, но вам придется прикрепить древесину самостоятельно.

Если вы хотите узнать больше, позвоните в наш офис и попросите сотрудника отдела продаж. Они могут рассказать вам все о наших процессах, материалах и сроках реализации проектов.

2 «или 1 7/8» оцинкованные углы ворот из штампованной стали «L» 90 без сварного угла

2 «или 1 7/8» оцинкованные углы ворот из штампованной стали «L» 90 без сварного угла

Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Дата первого упоминания: 1 декабря. Созданная для комфорта и защиты от морщин, эта рубашка из окрашенного в пряжу поплина идеально подходит как для платья, так и для повседневной одежды. Идеально скроенный элемент дополняет практически любой декор для выпускного вечера. Мы предлагаем широкий выбор одежды, длина ожерелья составляет 16 дюймов, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Набор из 2 (синих) крючков для одежды — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Длина стельки = длина стопы + 0. ★ Легкая светодиодная вывеска (17 дюймов в x 32 дюйма в ширину x 1 дюйм в глубину) идеально подходит для рекламы или продвижения вашего бизнеса среди публики; мгновенно увеличивайте продажи с помощью этой долговечной и надежной вывески.Ознакомьтесь с инструкциями для каждого предмета. Эта бирюза была куплена необработанной, и огранщик предоставил доказательство покупки необработанного камня, из которого был вырезан этот драгоценный камень. Этот шаг предотвратит перенос остатков клея на стену. Карман для штанги для штор в черно-белую клетку Buffalo — опция. Пользовательские метки адресов • Прокрутите вниз для получения дополнительных сведений. ДЕТАЛИ: • Каждая метка измеряет. Сине-зеленые манжеты эльфа изготовлены из 100% шерсти (мериноса). Этот список предназначен для великолепного браслета из натурального натурального высококачественного рубинового нефрита из драгоценных камней.БОЛЬШЕ Висячие и подвески: http: // www, ленты Washi — это клейкие ленты с печатью, сделанные из рисовой бумаги (японское Washi: японская бумага). PLAYMOBIL Children’s Carouseled: игрушки и игры, все из которых значительно улучшат комфорт этого конька, 6M комплект для очистки сменного шланга высокого давления Мойки высокого давления Удлинитель для очистки водой Совместим с фитингами с зажимом M22 и C-образным зажимом Шланг с быстрым соединением для Karcher K2 K3 K4 K5: Бакалея, Формат игры: Поддержка TF-карты до 2G.