Микросхема 3528 в компьютерном бп зарядное устройство: Как сделать блок питания с зарядки аккумулятора. Регулируемый блок питания из блока питания компьютера ATX. Радиотехника, электроника и схемы своими руками

Компьютерные блоки питания

В этом разделе размещены материалы о ремонте различных компьютерных блоков питания, для удобства они разбиты на группы, по типу ШИМ-контроллера, используемого в блоке.

БП на основе ШИМ 2003. Здесь размещены материалы о блоках питания, выполненных на основе микросхем 2003 и DR-B2002, «неизвестного» производителя, эти микросхемы являются аналогами (проверено). Datasheet-ов на эти микросхемы я не встречал, описание DR-B2002 можно посмотреть здесь. По назначению выводов, с этими микросхемами также совпадают чипы 2005, 2005Z (за исключением выводов 1 и 6). Интересная схема со сравнением микросхем 2003 (DR-B2002) и SG6105.

БП на основе ШИМ 3528. Здесь размещены материалы о блоках питания, выполненных на основе микросхемы 3528 (FSP 3528, FSP3528) фирмы FSP GROUP. Datasheet-а я не встречал, некоторую информацию о ней можно почерпнуть здесь.

БП на основе ШИМ AT2005B. Здесь размещены материалы о блоках питания, выполненных на основе микросхем 2005B, AT2005B фирмы Advanced Technology Electronics, SDC2005 (SDC 2005, SDC2005B, SDC 2005B) фирмы Shaoxing Devechip Microelectronics. Datasheet на AT2005B можно посмотреть здесь, а описание — здесь, datasheet на SDC2005 находится здесь. В принципе тоже самое что WT7514L, но с другой (смещённой) цоколёвкой.

БП на основе ШИМ CM6800. Здесь размещены материалы о блоках питания, выполненных на основе микросхем CM6800G, CM6800TX фирмы CHAMPION MICROELECTRONIC CORP. Datasheet на CM6800 можно посмотреть здесь.

БП на основе ШИМ KA3511. Здесь размещены материалы о блоках питания, выполненных на основе микросхем KA3511 (22 DIP) и KA3511BS (24-SDIP) фирмы FAIRCHILD SEMICONDUCTOR. Datasheet на KA3511 можно посмотреть здесь, а её описание — здесь.

БП на основе ШИМ SG6105. Здесь размещены материалы о блоках питания, выполненных на основе микросхем SG6105 (SG6105ADZ, SG6105D, SG6105DZ) фирмы SYSTEM GENERAL (на сайте SYSTEM GENERAL указано что «System General Corp. has been merged by Fairchild Semiconductor Corp. in 2007″, так что за datasheet-ами можно зайти и на FAIRCHILD SEMICONDUCTOR), ATE6105 фирмы Advanced Technology Electronics, FSP3529Z фирмы FSP GROUP, HS8108 фирмы HuaXin Micro-Electronics, IW1688 фирмы IN WIN, SC6105 и SD6109 фирмы Silan Microelectronics (замена SD6109 на SG6105 на практике не проверялась). Эти микросхемы являются аналогами. Datasheet на SG6105 можно посмотреть здесь, а её описание — здесь и здесь. Мне доводилось менять SG6105 на IW1688 (и наоборот).

БП на основе ШИМ TL494. Здесь размещены материалы о блоках питания, выполненных на основе микросхем TL494 (TL494CN) фирмы TEXAS INSTRUMENTS, AZ7500BP фирмы Advanced Analog Circuits, DBL494 фирмы DAEWOO, EST. TL494 фирмы East Semiconductor Technology, KA7500B (KA7500C) фирмы FAIRCHILD SEMICONDUCTOR, KIA494AP фирмы KEC, MIK494 фирмы mikron, S494P, SDC7500 (SDC 7500, SDC7500B, SDC 7500B) фирмы Shaoxing Devechip Microelectronics, SP494, TL494L и UTC51494 фирмы UTC. Все эти микросхемы взаимозаменяемы. Datasheet на TL494 можно посмотреть здесь, на KA7500B — здесь, а описание на TL494 — здесь.

БП на основе ШИМ UC384x. Здесь размещены материалы о блоках питания, выполненных на основе микросхем UC3843B фирмы STMicroelectronics, GM3843 и GM3845 фирмы Gamma Microelectronics, KA3843A фирмы FAIRCHILD SEMICONDUCTOR, SDC 3842A (SDC3842A) фирмы Shaoxing Devechip Microelectronics. Datasheet на микросхему UC3842B (UC3843B, UC3844B, UC3845B) (STMicroelectronics) можно посмотреть здесь.

БП на основе ШИМ WT7514L. Здесь размещены материалы о блоках питания, выполненных на основе микросхем WT7514L и WT7520 фирмы Weltrend, эти чипы имеют два основных различия. Первое — тип частотозадающего элемента на шестом выводе, у WT7514L — это конденсатор CT (обычно ёмкостью 2.2nF), а у WT7520 — резистор RT (обычно сопротивлением 100-120кΩ), далее в скобках указан тип элемента CT или RT для разных микросхем. И второе — функция десятого вывода — TPG (Time Power Good) у WT7514L, SS (Soft Start) у WT7520. Аналогами этих микросхем являются: AT2005, AT2005A (CT), ATE7520 (RT) фирмы Advanced Technology Electronics, CG8010 (CG8010DX16; RT) фирмы ChipGoal, CR6505 (CT) фирмы Chip-Rail, LPG-899 (LPG 899, LPG899; CT) фирмы Linkworld, SDC2921 (RT) фирмы Shaoxing Devechip Microelectronics и DR0183 (CT) «неизвестного» производителя. Datasheet на микросхему WT7514L можно посмотреть здесь, на WT7520 — здесь, а описание на LPG-899 — здесь.

БП на основе других ШИМ. Здесь размещены материалы о блоках питания, выполненных на основе различных микросхем, не попадающих под описания вышеприведённых категорий.

Зарядное устройство из бп компьютера для автомобильного аккумулятора. Зарядное устройство на основе блока питания ATX

У компьютерного блока питания, наряду с такими преимуществами, как малые габариты и вес при мощности от 250 Вт и выше, есть один существенный недостаток – отключение при перегрузке по току. Этот недостаток не позволяет использовать БП в качестве зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, поскольку у последнего в начальный момент времени зарядный ток достигает нескольких десятков ампер. Добавление в БП схемы ограничения тока позволит избежать его отключения даже при коротком замыкании в цепях нагрузки.

Зарядка автомобильного аккумулятора происходит при постоянном напряжении. При этом методе в течение всего времени заряда напряжение зарядного устройства остается постоянным. Заряд аккумулятора таким методом в ряде случаев предпочтителен, так как он обеспечивает более быстрое доведение батареи до состояния, позволяющего обеспечить запуск двигателя. Сообщаемая на первоначальном этапе заряда энергия тратится преимущественно на основной зарядный процесс, то есть на восстановление активной массы электродов. Сила зарядного тока в первоначальный момент может достигать 1,5С, однако для исправных, но разряженных автомобильных аккумуляторов такие токи не принесут вредных последствий, а наиболее распространённые БП ATX мощностью 300 – 350 Вт не в состоянии без последствий для себя отдать ток более 16 – 20А.

Максимальный (начальный) зарядный ток зависит от модели используемого БП, минимальный ток ограничения 0,5А. Напряжение холостого хода регулируется и для заряда стартёрного аккумулятора может составлять 14…14,5В.

Вначале необходимо доработать сам БП, отключив у него защиты по превышению напряжений +3,3В, +5В, +12В, -12В, а также удалив неиспользуемые для зарядного устройства компоненты.

Для изготовления ЗУ выбран БП модели FSP ATX-300PAF. Схема вторичных цепей БП рисовалась по плате, и несмотря на тщательную проверку, незначительные ошибки, к сожалению, не исключены.

На рисунке ниже представлена схема уже доработанного БП.

Для удобной работы с платой БП последняя извлекается из корпуса, из неё выпаиваются все провода цепей питания +3,3V, +5V, +12V, -12V, GND, +5Vsb, провод обратной связи +3,3Vs, сигнальная цепь PG, цепь включения БП PSON, питание вентилятора +12V. Вместо дросселя пассивной коррекции коэффициента мощности (установлен на крышке БП) временно впаивается перемычка, провода питания ~220V, идущие от выключателя на задней стенке БП, выпаиваются из платы, напряжение будет подаваться сетевым шнуром.

В первую очередь деактивируем цепь PSON для включения БП сразу после подачи сетевого напряжения. Для этого вместо элементов R49, C28 устанавливаем перемычки. Убираем все элементы ключа, подающего питание на трансформатор гальванической развязки Т2, управляющего силовыми транзисторами Q1, Q2 (на схеме не показаны), а именно R41, R51, R58, R60, Q6, Q7, D16. На плате БП контактные площадки коллектора и эмиттера транзистора Q6 соединяются перемычкой.

После этого подаем ~220V на БП, убеждаемся в его включении и нормальной работе.

Далее отключаем контроль цепи питания -12V. Удаляем с платы элементы R22, R23, C50, D12. Диод D12 находится под дросселем групповой стабилизации L1, и его извлечение без демонтажа последнего (о переделке дросселя будет написано ниже) невозможно, но это и не обязательно.

Удаляем элементы R69, R70, C27 сигнальной цепи PG.

Затем отключается защита по превышению напряжения +5В. Для этого выв.14 FSP3528 (контактная площадка R69) соединяется перемычкой с цепью +5Vsb.

На печатной плате вырезается проводник, соединяющий выв.14 с цепью +5V (элементы L2, C18, R20).

Выпаиваются элементы L2, C17, C18, R20.

Включаем БП, убеждаемся в его работоспособности.

Отключаем защиту по превышению напряжения +3,3В. Для этого на печатной плате вырезаем проводник, соединяющий выв.13 FSP3528 с цепью +3,3V (R29, R33, C24, L5).

Удаляем с платы БП элементы выпрямителя и магнитного стабилизатора L9, L6, L5, BD2, D15, D25, U5, Q5, R27, R31, R28, R29, R33, VR2, C22, C25, C23, C24, а также элементы цепи ООС R35, R77, C26. После этого добавляем делитель из резисторов 910 Ом и 1,8 кОм, формирующий из источника +5Vsb напряжение 3,3В. Средняя точка делителя подключается к выв.13 FSP3528, вывод резистора 931 Ом (подойдёт резистор 910 Ом) – к цепи +5Vsb, а вывод резистора 1,8 кОм – к «земле» (выв. 17 FSP3528).

Далее, не проверяя работоспособность БП, отключаем защиту по цепи +12В. Отпаиваем чип-резистор R12. В контактной площадке R12, соединённой с выв. 15 FSP3528 сверлится отверстие 0,8 мм. Вместо резистора R12 добавляется сопротивление, состоящее из последовательно соединённых резисторов номинала 100 Ом и 1,8 кОм. Один вывод сопротивления подсоединяется к цепи +5Vsb, другой – к цепи R67, выв. 15 FSP3528.

Отпаиваем элементы цепи ООС +5V R36, C47.

После удаления ООС по цепям +3,3V и +5V необходимо пересчитать номинал резистора ООС цепи +12V R34. Опорное напряжение усилителя ошибки FSP3528 равно 1,25В, при среднем положении регулятора переменного резистора VR1 его сопротивление составляет 250 Ом. При напряжении на выходе БП в +14В, получаем: R34 = (Uвых/Uоп – 1)*(VR1+R40) = 17,85 кОм, где Uвых, В – выходное напряжение БП, Uоп, В – опорное напряжение усилителя ошибки FSP3528 (1,25В), VR1 – сопротивление подстроечного резистора, Ом, R40 – сопротивление резистора, Ом. Номинал R34 округляем до 18 кОм. Устанавливаем на плату.

Конденсатор C13 3300х16В желательно заменить на конденсатор 3300х25В и такой же добавить на место, освободившееся от C24, чтобы разделить между ними токи пульсаций. Плюсовой вывод С24 через дроссель (или перемычку) соединяется с цепью +12V1, напряжение +14В снимается с контактных площадок +3,3V.

Включаем БП, подстройкой VR1 устанавливаем на выходе напряжение +14В.

После всех внесённых в БП изменений переходим к ограничителю. Схема ограничителя тока представлена ниже.

Резисторы R1, R2, R4…R6, соединённые параллельно, образуют токоизмерительный шунт сопротивлением 0,01 Ом. Ток, протекающий в нагрузке, вызывает на нём падение напряжения, которое ОУ DA1.1 сравнивает с опорным напряжением, установленным подстроечным резистором R8. В качестве источника опорного напряжения используется стабилизатор DA2 с выходным напряжением 1,25В. Резистор R10 ограничивает максимальное напряжение, подаваемое на усилитель ошибки до уровня 150 мВ, а значит, максимальный ток нагрузки до 15А. Ток ограничения можно рассчитать по формуле I = Ur/0,01, где Ur, В – напряжение на движке R8, 0,01 Ом – сопротивление шунта. Схема ограничения тока работает следующим образом.

Выход усилителя ошибки DA1.1 подсоединён с выводом резистора R40 на плате БП. До тех пор, пока допустимый ток нагрузки меньше установленного резистором R8, напряжение на выходе ОУ DA1.1 равно нулю. БП работает в штатном режиме, и его выходное напряжение определяется выражением: Uвых=((R34/(VR1+R40))+1)*Uоп. Однако, по мере того, как напряжение на измерительном шунте из-за роста тока нагрузки увеличивается, напряжение на выв.3 DA1.1 стремится к напряжению на выв.2, что приводит к росту напряжения на выходе ОУ. Выходное напряжение БП начинает определяться уже другим выражением: Uвых=((R34/(VR1+R40))+1)*(Uоп-Uош), где Uош, В – напряжение на выходе усилителя ошибки DA1.1. Иными словами, выходное напряжение БП начинает уменьшаться до тех пор, пока ток, протекающий в нагрузке, не станет чуть меньше установленного тока ограничения. Состояние равновесия (ограничения тока) можно записать так: Uш/Rш=(((R34/(VR1+R40))+1)*(Uоп-Uош))/Rн, где Rш, Ом – сопротивление шунта, Uш, В – напряжение падения на шунте, Rн, Ом – сопротивление нагрузки.

ОУ DA1.2 используется в качестве компаратора, сигнализируя с помощью светодиода HL1 о включении режима ограничения тока.

Печатная плата (под «утюг») и схема расположения элементов ограничителя тока изображена на рисунках ниже.

Несколько слов о деталях и их замене. Электролитические конденсаторы, установленные на плате БП FSP, имеет смысл заменить на новые. В первую очередь в цепях выпрямителя дежурного источника питания +5Vsb, это С41 2200х10V и С45 1000х10V. Не забываем о форсирующих конденсаторах в базовых цепях силовых транзисторов Q1 и Q2 – 2,2х50V (на схеме не показаны). Если есть возможность, конденсаторы выпрямителя 220В (560х200V) лучше заменить на новые, большей ёмкости. Конденсаторы выходного выпрямителя 3300х25V должны быть обязательно с низким ЭПС – серии WL или WG, в противном случае они быстро выйдут из строя. В крайнем случае, можно поставить б/у конденсаторы этих серий на меньшее напряжение – 16В.

Прецизионный ОУ DA1 AD823AN «rail-to-rail» как нельзя кстати подходит к данной схеме. Однако его можно заменить на порядок более дешёвым ОУ LM358N. При этом стабильность выходного напряжения БП будет несколько хуже, также придется подбирать номинал резистора R34 в меньшую сторону, поскольку у этого ОУ минимальное выходное напряжение вместо нуля (0,04В, если быть точным) 0,65В.

Максимальная суммарная рассеиваемая мощность токоизмерительных резисторов R1, R2, R4…R6 KNP-100 равна 10 Вт. На практике лучше ограничиться 5 ваттами – даже при 50% от максимальной мощности их нагрев превышает 100 градусов.

Диодные сборки BD4, BD5 U20C20, если их действительно стоит 2шт., менять на что-либо более мощное не имеет смысла, обещанные производителем БП 16А они держат хорошо. Но бывает так, что в действительности установлена только одна, и в этом случае необходимо либо ограничиться максимальным током в 7А, либо добавить вторую сборку.

Испытание БП током 14А показало, что уже спустя 3 минуты температура обмотки дросселя L1 превышает 100 градусов. Долговременная безотказная работа в таком режиме вызывает серьёзное сомнение. Поэтому, если подразумевается нагружать БП током свыше 6-7А, дроссель лучше переделать.

В заводском исполнении обмотка дросселя +12В намотана одножильным проводом диаметром 1,3 мм. Частота ШИМ – 42 кГц, при ней глубина проникновения тока в медь составляет около 0,33 мм. Из-за скин-эффекта на данной частоте эффективное сечение провода составляет уже не 1,32 мм 2 , а только 1 мм 2 , что недостаточно для тока в 16А. Иными словами, простое увеличение диаметра провода для получения большего сечения, а следовательно, уменьшения плотности тока в проводнике неэффективно для этого диапазона частот. К примеру, для провода диаметром 2мм эффективное сечение на частоте 40 кГц только 1,73мм 2 , а не 3,14 мм 2 , как ожидалось. Для эффективного использования меди намотаем обмотку дросселя литцендратом. Литцендрат изготовим из 11 отрезков эмалированного провода длиной 1,2м и диаметром 0,5мм. Диаметр провода может быть и другим, главное, чтобы он был меньше удвоенной глубины проникновения тока в медь – в этом случае сечение провода будет использовано на 100%. Провода складываются в «пучок» и скручиваются с помощью дрели или шуруповёрта, после чего жгут продевается в термоусадочную трубку диаметром 2мм и обжимается с помощью газовой горелки.

Готовый провод целиком наматывается на кольцо, и изготовленный дроссель устанавливается на плату. Наматывать обмотку -12В смысла нет, индикатору HL1 «Питание» какой-либо стабилизации не требуется.

Остаётся установить плату ограничителя тока в корпус БП. Проще всего её прикрутить к торцу радиатора.

Подключим цепь «ООС» регулятора тока к резистору R40 на плате БП. Для этого вырежем часть дорожки на печатной плате БП, которая соединяет вывод резистора R40 с «корпусом», а рядом с контактной площадкой R40 просверлим отверстие 0,8мм, куда будет вставлен провод от регулятора.

Подключим питание регулятора тока +5В, для чего припаяем соответствующий провод к цепи +5Vsb на плате БП.

«Корпус» ограничителя тока присоединяется к контактным площадкам «GND» на плате БП, цепь -14В ограничителя и +14В платы БП выходят на внешние «крокодилы» для подключения к аккумулятору.

Индикаторы HL1 «Питание» и HL2 «Ограничение» закрепляются на месте заглушки, установленной вместо переключателя «110V-230V».

Скорее всего, в вашей розетке отсутствует контакт защитного заземления. Вернее, контакт, может быть, и есть, а вот провод к нему не походит. Про гараж и говорить нечего… Настоятельно рекомендуется хотя бы в гараже (подвале, сарае) организовать защитное заземление. Не стоит игнорировать технику безопасности. Это иногда заканчивается крайне плачевно. Тем, у кого розетка 220В не имеет контакта заземления, оборудуйте БП внешней винтовой клеммой для его подключения.

После всех доработок включаем БП и корректируем подстроечным резистором VR1 требуемое выходное напряжение, а резистором R8 на плате ограничителя тока – максимальный ток в нагрузке.

Подключаем к цепям -14В, +14В зарядного устройства на плате БП вентилятор 12В. Для нормальной работы вентилятора в разрыв провода +12В, либо -12В, включаются два последовательно соединённых диода, которые уменьшат напряжение питания вентилятора на 1,5В.

Подключаем дроссель пассивной коррекции коэффициента мощности, питание 220В от выключателя, прикручиваем плату в корпус. Фиксируем нейлоновой стяжкой выходной кабель зарядного устройства.

Прикручиваем крышку. Зарядное устройство готово к работе.

В заключение стоит отметить, что ограничитель тока будет работать с БП ATX (или AT) любого производителя, использующего ШИМ-контроллеры TL494, КА7500, КА3511, SG6105 или им подобным. Разница между ними будет заключаться лишь в методах обхода защит.

Скачать печатную плату ограничителя в формате PDF и DWG (Autocad)

Для зарядки батареи своего автомобиля купил зарядное устройство Defort DBC-6D. Его хватило на пару зарядок. Сдал по гарантии. Хотел купить что-то иное, но на все, что хотелось бы купить, в Сети отрицательные отзывы, в основном, что зарядные устройства быстро выходят из строя. Наткнулся на хорошую статью , где описана переделка FSP ATX-300PAF. На моем домашнем складе нашел исправный блок питания LC-200C и занялся переделкой его в зарядное устройство. Поскольку из комментариев к указанной выше статье ясно, что иногда люди нуждаются в подробном описании, ниже оно и приводится.

Мне повезло в том, что в Сети удалось найти схему LC- 200C по адресу http://sio.su/manual_123_23_gen.html

Схема практически очень точно соответствует плате, за исключением:

1. неправильно нарисовано подключение обмотки W6
2. некоторые резисторы на схеме имеют номинал 114М, 115M, но на плате стоят резисторы не более 10кОм.
3. два дросселя имеют одинаковое название L2.

Отличия платы от схемы:

1. на плате вместо дросселей L2, L3, L4, L5 стоят перемычки.
2. На плате отсутствуют конденсаторы сетевого фильтра С1 и С2.
3. На плате вместо LF1 запаяны перемычки.

Зарядное устройство имеет следующие параметры:

1. Максимальное выходное напряжение 14.2В (что соответствует напряжению в бортовой сети автомобиля при работающем двигателе).
2. Максимальный ток заряда батареи 5А. (рекомендуемые 10% от емкости батареи)
3. Защита от неправильного подключения батареи.
4. Ограничение тока заряда.

Схема зарядного устройства имеет следующий вид:

Она отличается от схемы из источника, указанного выше тем, что

1. Исправлено подключение обмотки W6.
2. Удалены все неиспользуемые элементы
3. Добавлены узлы защиты от короткого замыкания выхода и неправильного подключения батареи, ограничения тока заряда.

Вновь добавленные элементы имеют нумерацию 100+х. Резистор R42 состоит из 2 последовательно включенных резисторов, суммарное сопротивление которых подбирается, чтобы обеспечить требуемое напряжение на выходе.

Крестиками на схеме показаны разрывы дорожек на плате.

Ниже приводится описание работы только вновь добавленных узлов. Если кому-то понадобится, подробное описание работы оригинальной схемы находится по адресу, где и сама исходная схема.

Схема защиты от неправильного подключения батареи выполнена на транзисторе Q101 и реле Rel101 с обмоткой на 12 вольт и контактами на 10А. Можно не использовать эту защиту для удешевления проекта, тогда надо внимательно следить за правильностью подключения к батарее. Легко проследить по схеме, что при неправильном подключении, ток разряда батареи испарит элементы L3, L1, D6, T1.

Желательно на выходе зарядного устройства поставить плавкий предохранитель на 10А (на схеме не показан), который защитит устройство при выходе из строя одного из диодов из сборки D6.

Если батарея подключена правильно, транзистор Q101 включает реле, которое соединяет выход зарядного устройства с батареей. В противном случае, реле не срабатывает и выход зарядного устройства не подключается к батарее. При коротком замыкании выхода зарядного устройства сначала срабатывает схема ограничения тока зарядки. Поскольку напряжение на выходе при этом равно нулю, закрывается транзистор Q101, потом через несколько десятков миллисекунд выключается реле Rel101.

Схема ограничения выходного тока состоит из 3 частей:

1. Источника опорного напряжения R101. .R104, D101.

Напряжение +5В с вывода IC1.15 на диоде D101 создает падение напряжения 0.7В.

Опорное напряжение 18мВ снимается с делителя R102..R104. Подстроечный резистор R104 служит для точной установки максимального тока зарядки.

2. Датчика тока заряда R105, A1.

Собственно датчиком тока служит сопротивление шунта амперметра А1. Я использовал амперметр с пределом измерения 0..6А. Тип амперметра указать не могу, на нем ничего не написано. Сопротивление шунта в амперметре приблизительно 0.03 Ом. При токе зарядки 5А напряжение на нем составляет 18мВ.

Пока напряжение на датчике тока меньше опорного напряжения, устройство выдает на выходе номинальное напряжение 14.2В. При токе, равном току ограничения, напряжение на датчике тока становится больше опорного напряжения. В IC1 срабатывает компаратор 2, что приводит к уменьшению выходного напряжения и, следовательно, тока зарядки. Ограничитель тока заряда установлен на 5А. Если состояние батареи таково, что она может взять больший ток, зарядное устройство работает в режиме стабилизации тока. По мере зарядки ток заряда батареи уменьшается. Когда он станет меньше 5А, зарядное устройство переходит в режим стабилизации напряжения.

3. Цепи устранения дребезга компаратора 2 IC1 . Цепь состоит из С101, R106. При переключении выхода компаратора 2 она на время заряда конденсатора С101 создает положительную обратную связь, что ускоряет процесс переключения и не дает помехам возможности многократного переключения компаратора, когда реально надо переключиться 1 раз. При отсутствии этой цепи преобразователь начинает свистеть на звуковой частоте.

Переделка LС-200C:

При работе желательно подавать входное напряжение на LС-200C через разделительный трансформатор 220В-220В.

Если такого трансформатора нет, надо строго соблюдать технику безопасности во избежание поражения электрическим током.

1. Блокировка защиты от КЗ по -5В и -12В.

1.1 Удалить R33, D14, R34, С23, Q6, R35.

1.2 Вместо С23 установить проволочную перемычку.

2. Удалить всю схему формирования сигнала Power Good. (R24, R25, R26, D15, Q5, C22, R23, R20, D13, Q3, Q4, R28)

3. Удалить выпрямитель -12В. (C14, R13, C11, D9, D10, D11, L2 (на дросселе со многими обмотками))

4. Удалить элементы выпрямителя -5В. (C21, R19, L5, D7, D8)

5. Выпаять радиатор с диодами Шоттки.

6. Удалить элементы выпрямителя +5В. (D5, R14, R15, C12, C13, C18, R18, L2)

7. Вместо диодной сборки D6 PR3002 как на схеме (на плате стояли диоды PR3004), установить сборку на больший ток и такое же обратное напряжение. Я установил C20T10Q из того, что имелось.

8. Выпаять нагрузочные провода -5В, -12В, +5В. Выпаять провода +12В и 0В, оставляя в каждой группе по 3 провода. Этого будет достаточно для тока 5А.

После выпаивания всех ненужных в данном проекте элементов, плата имеет следующий вид:

9. Выпаять R41 и R42.

10. Вместо R41 запаять резистор 10К.

11. Отрезать дорожку между R41 и +5В.

12. Тот вывод R41, который шел на +5В соединить с +12В.

13. Конденсатор С17 заменить конденсатором 1000uFx25V с малым ESR.

14. Вместо R42 запаять переменный резистор 3.3..4.7К, установив его, предварительно, на максимальное сопротивление.

15. Включить блок питания и выставить переменным резистором напряжение на выходе +14,2В. Это будет напряжение зарядки батареи.

16. Выключить блок питания, отпаять переменный резистор и замерить его сопротивление. Подобрать постоянный резистор с таким же сопротивлением и запаять его на место переменного. Если не удается подобрать R42 с сопротивлением из стандартного ряда, тогда надо использовать последовательное соединение 2 резисторов.

17. Подключение вентилятора: запаять разъем вентилятора CON2 (1 рис.1), в дорожке -12В выполнить разрезы 3 и 5 под диодами D104, D105, установить диоды 2 и 4, запаять перемычку 6 между шиной -12В и +12В. Диоды типа 1N4001 для устранения избытка напряжения на вентиляторе.

18. На отдельной плате спаять цепи, добавленные в схему для организации ограничителя тока заряда и тока короткого замыкания, схему защиты от неправильного подключения батареи. Элементы этих устройств имеют нумерацию, начиная со 101.

19. Отсоединить контакт 16 IC1 от «земли», для чего выпаять перемычку 1 рис.2, запаять перемычку 2, разрезать дорожку 3. Отсоединить контакт 15 IC1 от контактов 13, 14, для чего выполнить разрез по желтой линии 4.

20. Сделать цепи ограничителя тока заряда. Есть 3 варианта: 1. Навесной монтаж. При этом, сделать так, чтобы смотрелось прилично и изделие было надежным, довольно трудно. 2. Сделать небольшую печатную плату, на которой разместить все необходимые элементы. 3. Использовать «слепую» печатную плату. Я пошел по 3 варианту. Что получилось, смотрите ниже. Плата рассчитана на установку на клеммы амперметра.

21. После сборки всего устройства необходимо подключить на выход нагрузочное сопротивление 2. .2.5 Ом 100 ватт, кратковременно закоротить контакты реле, чтобы напряжение попало на выход и открылся транзистор, включающий реле, резистором R104 установить ток на выходе равным 5А.

В заключение хочу отметить следующее:

1. Радиаторы транзисторов полу-мостового преобразователя и диодов Шоттки при токе 5А практически не греются.
2. Греется сильно только выходной дроссель, если не работает вентилятор.
3. Если обмотку дросселя выполнить так, как советуют в статье , только пропорционально меньшим количеством проводов в жгуте, нагрев дросселя уменьшится, и можно будет обойтись без вентилятора (экспериментально это не проверялось), либо дополнить зарядное устройство модулем регулировки числа оборотов вентилятора в зависимости от температуры дросселя. Все это предлагается для уменьшения шума от работающего вентилятора.

Список радиоэлементов

Мощное зарядное устройство для автомобильного свинцового аккумулятора можно собрать на основе стандартного компьютерного БП АТХ. Давайте рассмотрим переделку компьютерного блока питания под зарядное устройство автомобильных аккумуляторов с емкостью 55-65А/часов. Почти во всех компьютерных блоках питания используется микросхема TL494 или его полный аналог KA7500. Автомобильные аккумуляторы ёмкостью 55-65 А/час требуют зарядный ток 5-7 ампер, что составляет 10% емкости аккумулятора. Такой ток при напряжении 12 вольт может обеспечить любой блок питания с мощностью порядка 150 ватт. Схема переделки показана ниже:

Заранее нужно выпаять все ненужные провода «-12 В», «-5 В», «+5 В» и»+12 В». Резистор R1 с сопротивлением 4,7 кОм, подает напряжение +5 В на вывод 1, его тоже нужно выпаять. Вместо этого резистора запаиваем подстоечный на 27килоом. На верхний вывод этого резистора нужно будет подать напряжение +12 В. Вывод 16 нужно отключить от от общего провода, а перемычку (соединение) 14-го и 15-го выводов удалить. Задняя стенка блока питания теперь у нас будет передней, на плате укреплен регулятор зарядного тока R10. Не забываем о сетевом шнуре и клеммах-крокодилах. Для надёжного подключения и регулировки был изготовлен блок из нескольких резисторов (R11).

Автор данной идеи рекомендовал использовать в качестве токоизмерительного резистора С5-16МВ мощностью 5 Вт и сопротивлением 0,1 Ом, он был заменен импортным 5WR2J — 5 Вт с сопротивлением 0,2 Ом каждый, соединив их параллельно. В результате этого, их суммарная мощность стала 10 Вт, а сопротивление 0,1 Ом.

Подстроечный резистор R1 находится на этой же плате. Этот резистор нужен для настройки готового устройства. Металлический корпус блока питания не должен иметь гальванической связи с общим проводом цепи АКБ. Пайки на выводах микросхемы (1, 16, 14, 15) сделаны тонкими проводами в надежной изоляции, желательно использование провода МГТФ.

Перед сборкой устройства подстроечным резистором R1 необходимо при среднем положении потенциометра R10 выставить напряжение холостого хода, оно лежит в пределе 13,8-14,2 В. Именно такое напряжение на полностью заряженном аккумуляторе.

Некоторые пояснения о работе устройства.

Это устройство работает на импульсной основе, поэтому неисправность даже одного, маленького резистора, может привести к выходу из строя или к более серьезным последствиям (взрыв, дым и т.п.). Ни в коем случае, нельзя перепутать полярность питания или коротить клеммы, поскольку данное устройство не имеет защит от переплюсовки питания и КЗ. Мультиметр показывает напряжение 12,45 В — начальный цикл зарядки. Вначале потенциометр нужно установить на отметку «5,5», то есть, начальный ток заряда равен 5,5 А. Со временем, напряжение на аккумуляторе будет увеличиваться, постепенно достигая максимального уровня, выставленного подстроечником резистором R1, а ток зарядки соответственно будет уменьшаться, доходя практически до нуля. После полной зарядки АКБ, устройство переходит в стабилизированный режим, этим исключается процесс самозаряда аккумулятора. В этом режиме устройство может находится очень долгое время, никаких сбоев, перегревов и других неприятностей не будет. Если это устройство предназначено только для работы в качестве ЗУ автомобильных аккумуляторов, то вольтметр и амперметр можно исключить. В итоге у нас получилось полностью автоматическое зарядное устройство, который может также служить в качестве мощного блока питания. При зарядном токе в 5 -5,5 Ампер устройство может полностью зарядить автомобильный аккумулятор за 10 часов, но это только тогда, если аккумулятор полностью севший. Получившееся устройство достаточно мощное, поэтому можно использовать для зарядки более мощных аккумуляторов (к примеру- 75А).

Зарядное устройство на основе блока питания ATX.
(

У компьютерного блока питания, наряду с такими преимуществами, как малые габариты и вес при мощности от 250 Вт и выше, есть один существенный недостаток – отключение при перегрузке по току. Этот недостаток не позволяет использовать БП в качестве зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, поскольку у последнего в начальный момент времени зарядный ток достигает нескольких десятков ампер. Добавление в БП схемы ограничения тока позволит избежать его отключения даже при коротком замыкании в цепях нагрузки.

Зарядка автомобильного аккумулятора происходит при постоянном напряжении. При этом методе в течение всего времени заряда напряжение зарядного устройства остается постоянным. Заряд аккумулятора таким методом в ряде случаев предпочтителен, так как он обеспечивает более быстрое доведение батареи до состояния, позволяющего обеспечить запуск двигателя. Сообщаемая на первоначальном этапе заряда энергия тратится преимущественно на основной зарядный процесс, то есть на восстановление активной массы электродов. Сила зарядного тока в первоначальный момент может достигать 1,5С, однако для исправных, но разряженных автомобильных аккумуляторов такие токи не принесут вредных последствий, а наиболее распространённые БП ATX мощностью 300 – 350 Вт не в состоянии без последствий для себя отдать ток более 16 – 20А.

Максимальный (начальный) зарядный ток зависит от модели используемого БП, минимальный ток ограничения 0,5А. Напряжение холостого хода регулируется и для заряда стартёрного аккумулятора может составлять 14…14,5В.

Вначале необходимо доработать сам БП, отключив у него защиты по превышению напряжений +3,3В, +5В, +12В, -12В, а также удалив неиспользуемые для зарядного устройства компоненты.

Для изготовления ЗУ выбран БП модели FSP ATX-300PAF. Схема вторичных цепей БП рисовалась по плате, и несмотря на тщательную проверку, незначительные ошибки, к сожалению, не исключены.

На рисунке ниже представлена схема уже доработанного БП.

Для удобной работы с платой БП последняя извлекается из корпуса, из неё выпаиваются все провода цепей питания +3,3V, +5V, +12V, -12V, GND, +5Vsb, провод обратной связи +3,3Vs, сигнальная цепь PG, цепь включения БП PSON, питание вентилятора +12V. Вместо дросселя пассивной коррекции коэффициента мощности (установлен на крышке БП) временно впаивается перемычка, провода питания ~220V, идущие от выключателя на задней стенке БП, выпаиваются из платы, напряжение будет подаваться сетевым шнуром.

В первую очередь деактивируем цепь PSON для включения БП сразу после подачи сетевого напряжения. Для этого вместо элементов R49, C28 устанавливаем перемычки. Убираем все элементы ключа, подающего питание на трансформатор гальванической развязки Т2, управляющего силовыми транзисторами Q1, Q2 (на схеме не показаны), а именно R41, R51, R58, R60, Q6, Q7, D16. На плате БП контактные площадки коллектора и эмиттера транзистора Q6 соединяются перемычкой.

После этого подаем ~220V на БП, убеждаемся в его включении и нормальной работе.

Далее отключаем контроль цепи питания -12V. Удаляем с платы элементы R22, R23, C50, D12. Диод D12 находится под дросселем групповой стабилизации L1, и его извлечение без демонтажа последнего (о переделке дросселя будет написано ниже) невозможно, но это и не обязательно.

Удаляем элементы R69, R70, C27 сигнальной цепи PG.

Затем отключается защита по превышению напряжения +5В. Для этого выв.14 FSP3528 (контактная площадка R69) соединяется перемычкой с цепью +5Vsb.

На печатной плате вырезается проводник, соединяющий выв.14 с цепью +5V (элементы L2, C18, R20).

Выпаиваются элементы L2, C17, C18, R20.

Включаем БП, убеждаемся в его работоспособности.

Отключаем защиту по превышению напряжения +3,3В. Для этого на печатной плате вырезаем проводник, соединяющий выв.13 FSP3528 с цепью +3,3V (R29, R33, C24, L5).

Удаляем с платы БП элементы выпрямителя и магнитного стабилизатора L9, L6, L5, BD2, D15, D25, U5, Q5, R27, R31, R28, R29, R33, VR2, C22, C25, C23, C24, а также элементы цепи ООС R35, R77, C26. После этого добавляем делитель из резисторов 910 Ом и 1,8 кОм, формирующий из источника +5Vsb напряжение 3,3В. Средняя точка делителя подключается к выв.13 FSP3528, вывод резистора 931 Ом (подойдёт резистор 910 Ом) — к цепи +5Vsb, а вывод резистора 1,8 кОм — к «земле» (выв. 17 FSP3528).

Далее, не проверяя работоспособность БП, отключаем защиту по цепи +12В. Отпаиваем чип-резистор R12. В контактной площадке R12, соединённой с выв. 15 FSP3528 сверлится отверстие 0,8 мм. Вместо резистора R12 добавляется сопротивление, состоящее из последовательно соединённых резисторов номинала 100 Ом и 1,8 кОм. Один вывод сопротивления подсоединяется к цепи +5Vsb, другой – к цепи R67, выв. 15 FSP3528.

Отпаиваем элементы цепи ООС +5V R36, C47.

После удаления ООС по цепям +3,3V и +5V необходимо пересчитать номинал резистора ООС цепи +12V R34. Опорное напряжение усилителя ошибки FSP3528 равно 1,25В, при среднем положении регулятора переменного резистора VR1 его сопротивление составляет 250 Ом. При напряжении на выходе БП в +14В, получаем: R34 = (Uвых/Uоп — 1)*(VR1+R40) = 17,85 кОм, где Uвых, В – выходное напряжение БП, Uоп, В – опорное напряжение усилителя ошибки FSP3528 (1,25В), VR1 – сопротивление подстроечного резистора, Ом, R40 – сопротивление резистора, Ом. Номинал R34 округляем до 18 кОм. Устанавливаем на плату.

Конденсатор C13 3300х16В желательно заменить на конденсатор 3300х25В и такой же добавить на место, освободившееся от C24, чтобы разделить между ними токи пульсаций. Плюсовой вывод С24 через дроссель (или перемычку) соединяется с цепью +12V1, напряжение +14В снимается с контактных площадок +3,3V.

Включаем БП, подстройкой VR1 устанавливаем на выходе напряжение +14В.

После всех внесённых в БП изменений переходим к ограничителю. Схема ограничителя тока представлена ниже.

Резисторы R1, R2, R4…R6, соединённые параллельно, образуют токоизмерительный шунт сопротивлением 0,01 Ом. Ток, протекающий в нагрузке, вызывает на нём падение напряжения, которое ОУ DA1.1 сравнивает с опорным напряжением, установленным подстроечным резистором R8. В качестве источника опорного напряжения используется стабилизатор DA2 с выходным напряжением 1,25В. Резистор R10 ограничивает максимальное напряжение, подаваемое на усилитель ошибки до уровня 150 мВ, а значит, максимальный ток нагрузки до 15А. Ток ограничения можно рассчитать по формуле I = Ur/0,01, где Ur, В – напряжение на движке R8, 0,01 Ом – сопротивление шунта. Схема ограничения тока работает следующим образом.

Выход усилителя ошибки DA1.1 подсоединён с выводом резистора R40 на плате БП. До тех пор, пока допустимый ток нагрузки меньше установленного резистором R8, напряжение на выходе ОУ DA1.1 равно нулю. БП работает в штатном режиме, и его выходное напряжение определяется выражением: Uвых=((R34/(VR1+R40))+1)*Uоп. Однако, по мере того, как напряжение на измерительном шунте из-за роста тока нагрузки увеличивается, напряжение на выв.3 DA1.1 стремится к напряжению на выв.2, что приводит к росту напряжения на выходе ОУ. Выходное напряжение БП начинает определяться уже другим выражением: Uвых=((R34/(VR1+R40))+1)*(Uоп-Uош), где Uош, В – напряжение на выходе усилителя ошибки DA1.1. Иными словами, выходное напряжение БП начинает уменьшаться до тех пор, пока ток, протекающий в нагрузке, не станет чуть меньше установленного тока ограничения. Состояние равновесия (ограничения тока) можно записать так: Uш/Rш=(((R34/(VR1+R40))+1)*(Uоп-Uош))/Rн, где Rш, Ом – сопротивление шунта, Uш, В – напряжение падения на шунте, Rн, Ом – сопротивление нагрузки.

ОУ DA1.2 используется в качестве компаратора, сигнализируя с помощью светодиода HL1 о включении режима ограничения тока.

Печатная плата (под «утюг») и схема расположения элементов ограничителя тока изображена на рисунках ниже.

Несколько слов о деталях и их замене. Электролитические конденсаторы, установленные на плате БП FSP, имеет смысл заменить на новые. В первую очередь в цепях выпрямителя дежурного источника питания +5Vsb, это С41 2200х10V и С45 1000х10V. Не забываем о форсирующих конденсаторах в базовых цепях силовых транзисторов Q1 и Q2 – 2,2х50V (на схеме не показаны). Если есть возможность, конденсаторы выпрямителя 220В (560х200V) лучше заменить на новые, большей ёмкости. Конденсаторы выходного выпрямителя 3300х25V должны быть обязательно с низким ЭПС – серии WL или WG, в противном случае они быстро выйдут из строя. В крайнем случае, можно поставить б/у конденсаторы этих серий на меньшее напряжение – 16В.

Прецизионный ОУ DA1 AD823AN «rail-to-rail» как нельзя кстати подходит к данной схеме. Однако его можно заменить на порядок более дешёвым ОУ LM358N. При этом стабильность выходного напряжения БП будет несколько хуже, также придется подбирать номинал резистора R34 в меньшую сторону, поскольку у этого ОУ минимальное выходное напряжение вместо нуля (0,04В, если быть точным) 0,65В.

Максимальная суммарная рассеиваемая мощность токоизмерительных резисторов R1, R2, R4…R6 KNP-100 равна 10 Вт. На практике лучше ограничиться 5 ваттами – даже при 50% от максимальной мощности их нагрев превышает 100 градусов.

Диодные сборки BD4, BD5 U20C20, если их действительно стоит 2шт., менять на что-либо более мощное не имеет смысла, обещанные производителем БП 16А они держат хорошо. Но бывает так, что в действительности установлена только одна, и в этом случае необходимо либо ограничиться максимальным током в 7А, либо добавить вторую сборку.

Испытание БП током 14А показало, что уже спустя 3 минуты температура обмотки дросселя L1 превышает 100 градусов. Долговременная безотказная работа в таком режиме вызывает серьёзное сомнение. Поэтому, если подразумевается нагружать БП током свыше 6-7А, дроссель лучше переделать.

В заводском исполнении обмотка дросселя +12В намотана одножильным проводом диаметром 1,3 мм. Частота ШИМ – 42 кГц, при ней глубина проникновения тока в медь составляет около 0,33 мм. Из-за скин-эффекта на данной частоте эффективное сечение провода составляет уже не 1,32 мм2, а только 1 мм2, что недостаточно для тока в 16А. Иными словами, простое увеличение диаметра провода для получения большего сечения, а следовательно, уменьшения плотности тока в проводнике неэффективно для этого диапазона частот. К примеру, для провода диаметром 2мм эффективное сечение на частоте 40 кГц только 1,73мм2, а не 3,14 мм2, как ожидалось. Для эффективного использования меди намотаем обмотку дросселя литцендратом. Литцендрат изготовим из 11 отрезков эмалированного провода длиной 1,2м и диаметром 0,5мм. Диаметр провода может быть и другим, главное, чтобы он был меньше удвоенной глубины проникновения тока в медь – в этом случае сечение провода будет использовано на 100%. Провода складываются в «пучок» и скручиваются с помощью дрели или шуруповёрта, после чего жгут продевается в термоусадочную трубку диаметром 2мм и обжимается с помощью газовой горелки.

зарядное устройство из компьютерного блока питания своими руками

В различных ситуациях требуются разные по напряжению и мощности ИП. Поэтому многие покупают или делают такой, чтоб хватило на все случаи.

И проще всего взять за основу компьютерный. Данный лабораторный блок питания с характеристиками 0-22 В 20 А переделан с небольшой доработкой из компьютерного АТХ на ШИМ 2003. Для переделки использовал JNC mod. LC-B250ATX. Идея не нова и в интернете множество подобных решений, некоторые были изучены, но окончательное получилось свое. Результатом очень доволен. Сейчас ожидаю посылку из Китая с совмещенными индикаторами напряжения и тока, и, соответственно, заменю. Тогда можно будет назвать мою разработку ЛБП — зарядное для автомобильных АКБ.

Схема регулируемого блока питания:

Первым делом выпаял все провода выходных напряжений +12, -12, +5, -5 и 3,3 В. Выпаял все, кроме +12 В диоды, конденсаторы, нагрузочные резисторы.

Заменил входные высоковольтные электролиты 220 х 200 на 470 х 200. Если есть, то лучше ставить бОльшую емкость. Иногда производитель экономит на входном фильтре по питанию — соответственно рекомендую допаять, если отсутствует.

Выходной дроссель +12 В перемотал. Новый — 50 витков проводом диаметром 1 мм, удалив старые намотки. Конденсатор заменил на 4700 мкф х 35 В.

Так как в блоке имеется дежурное питание с напряжениями 5 и 17 вольт, то использовал их для питания 2003-й и по узлу проверки напряжений.

На вывод 4 подал прямое напряжение +5 вольт с «дежурки» (т.е. соединил его с выводом 1). С помощью резисторного 1,5 и 3 кОм делителя напряжения от 5 вольт дежурного питания сделал 3,2 и подал его на вход 3 и на правый вывод резистора R56, который потом выходит на вывод 11 микросхемы.

Установив микросхему 7812 на выход 17 вольт с дежурки (конденсатор С15) получил 12 вольт и подключил к резистору 1 Ком (без номера на схеме), который левым концом подключается к выводу 6 микросхемы. Также через резистор 33 Ом запитал вентилятор охлаждения, который просто перевернул, чтоб он дул внутрь. Резистор нужен для того, чтоб снизить обороты и шумность вентилятора.

Всю цепочку резисторов и диодов отрицательных напряжений (R63, 64, 35, 411, 42, 43, C20, D11, 24, 27) выпаял из платы, вывод 5 микросхемы закоротил на землю.

Добавил регулировку напряжения и индикатор выходного напряжения из китайского интернет магазина. Только необходимо запитать последний от дежурки +5 В, а не от измеряемого напряжения (он начинает работать от +3 В). Испытания блока питания

Испытания проводились одновременным подключением нескольких автомобильных ламп (55+60+60) Вт.

Это примерно 15 Ампер при 14 В. Проработал минут 15 без проблем. В некоторых источниках рекомендуют изолировать общий провод выхода 12 В от корпуса, но тогда появляется свист. Используя в качестве источника питания автомобильной магнитолы не заметил никаких помех ни на радио, ни в других режимах, а 4*40 Вт тянет отлично. С уважением, Петровский Андрей.

% PDF-1.3 % 1196 0 объект > endobj xref 1196 181 0000000016 00000 н. 0000003995 00000 н. 0000004143 00000 п. 0000008539 00000 н. 0000008701 00000 н. 0000008788 00000 н. 0000008882 00000 н. 0000008980 00000 н. 0000009048 00000 н. 0000009155 00000 н. 0000009223 00000 п. 0000009395 00000 н. 0000009535 00000 п. 0000009603 00000 п. 0000009754 00000 п. 0000009901 00000 н. 0000010072 00000 п. 0000010140 00000 п. 0000010279 00000 п. 0000010433 00000 п. 0000010501 00000 п. 0000010625 00000 п. 0000010789 00000 п. 0000010857 00000 п. 0000010988 00000 п. 0000011156 00000 п. 0000011224 00000 п. 0000011359 00000 п. 0000011522 00000 п. 0000011590 00000 п. 0000011721 00000 п. 0000011878 00000 п. 0000011946 00000 п. 0000012026 00000 п. 0000012178 00000 п. 0000012246 00000 п. 0000012366 00000 п. 0000012525 00000 п. 0000012593 00000 п. 0000012720 00000 п. 0000012878 00000 п. 0000012946 00000 п. 0000013072 00000 п. 0000013222 00000 п. 0000013289 00000 п. 0000013378 00000 п. 0000013445 00000 п. 0000013566 00000 п. 0000013633 00000 п. 0000013754 00000 п. 0000013821 00000 п. 0000013982 00000 п. 0000014049 00000 п. 0000014148 00000 п. 0000014245 00000 п. 0000014352 00000 п. 0000014412 00000 п. 0000014479 00000 п. 0000014546 00000 п. 0000014613 00000 п. 0000014680 00000 п. 0000014782 00000 п. 0000014894 00000 п. 0000015016 00000 п. 0000015084 00000 п. 0000015214 00000 п. 0000015282 00000 п. 0000015398 00000 п. 0000015466 00000 п. 0000015588 00000 п. 0000015656 00000 п. 0000015767 00000 п. 0000015835 00000 п. 0000015945 00000 п. 0000016013 00000 п. 0000016135 00000 п. 0000016202 00000 п. 0000016269 00000 п. 0000016336 00000 п. 0000016404 00000 п. 0000016522 00000 п. 0000016644 00000 п. 0000016766 00000 п. 0000016834 00000 п. 0000016902 00000 п. 0000016970 00000 п. 0000017038 00000 п. 0000017131 00000 п. 0000017239 00000 п. 0000017307 00000 п. 0000017375 00000 п. 0000017443 00000 п. 0000017511 00000 п. 0000017602 00000 п. 0000017722 00000 п. 0000017857 00000 п. 0000017925 00000 п. 0000018047 00000 п. 0000018115 00000 п. 0000018241 00000 п. 0000018309 00000 п. 0000018454 00000 п. 0000018522 00000 п. 0000018640 00000 п. 0000018708 00000 п. 0000018833 00000 п. 0000018901 00000 п. 0000019025 00000 п. 0000019093 00000 п. 0000019205 00000 п. 0000019273 00000 п. 0000019341 00000 п. 0000019409 00000 п. 0000019477 00000 п. 0000019583 00000 п. 0000019688 00000 п. 0000019756 00000 п. 0000019824 00000 п. 0000019892 00000 п. 0000020003 00000 п. 0000020095 00000 п. 0000020218 00000 п. 0000020286 00000 п. 0000020354 00000 п. 0000020422 00000 п. 0000020490 00000 н. 0000020590 00000 н. 0000020684 00000 п. 0000020809 00000 п. 0000020877 00000 п. 0000021000 00000 н. 0000021068 00000 п. 0000021202 00000 п. 0000021270 00000 п. 0000021384 00000 п. 0000021452 00000 п. 0000021588 00000 п. 0000021656 00000 п. 0000021779 00000 п. 0000021847 00000 п. 0000021968 00000 п. 0000022036 00000 п. 0000022152 00000 п. 0000022220 00000 п. 0000022337 00000 п. 0000022405 00000 п. 0000022542 00000 п. 0000022610 00000 п. 0000022720 00000 п. 0000022788 00000 п. 0000022856 00000 п. 0000022924 00000 п. 0000022992 00000 п. 0000023101 00000 п. 0000023227 00000 н. 0000023295 00000 п. 0000023363 00000 п. 0000023431 00000 п. 0000023521 00000 п. 0000023621 00000 п. 0000023737 00000 п. 0000023805 00000 п. 0000023920 00000 п. 0000023988 00000 п. 0000024056 00000 п. 0000024124 00000 п. 0000024192 00000 п. 0000024302 00000 п. 0000024429 00000 п. 0000024497 00000 п. 0000024565 00000 п. 0000024628 00000 п. 0000024788 00000 п. 0000024898 00000 п. 0000026028 00000 п. 0000026703 00000 п. 0000026726 00000 н. 0000026837 00000 п. 0000026917 00000 п. 0000004285 00000 п. 0000008515 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1197 0 объект > >> endobj 1198 0 объект I ~ Z # + d; * a0ӆzQ, «) / П -44 >> endobj 1375 0 объект > транслировать S _)] wp6

): yijZԃ ݖ sE ɠrReiurCiH # T> 7, / 3Z ޔ N0 ꡍ SUOdϏ; ~ _rp & `# kun7dXY! D㎪qc5 \] jw K5 # bmΤ • | ڂ / r ‘/ _ @? ޲ UK; {aLƕ? * ^ ۿ: JeqLa_Z’ ڵ VwFGUYɟ $> ZԌ55 $ _? (& ZŢwx. ب ?: Sz1Y4nK = FSwg «nU͇b`Mz3v D ‘* jr

smd% 20linear% 20 Таблица данных регулятора и примечания к применению

SMD 43 Аннотация: Катушки индуктивности Силовые индукторы smd diode j 100N 1FW + 43 + smd Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDC2D18LD 2D18LD SMD 43 Индукторы Силовые индукторы smd диод j 100N 1FW + 43 + smd
SDC3D11 Аннотация: smd led smd диод j транзистор SMD 41068 smd Текст: текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDC3D11 smd led smd диод j транзистор SMD 41 068 smd
smd 356 на Аннотация: индуктор smd we 470 356 AT smd транзистор SMD 24 SDC3D16 smd транзистор 560 smd диод j светодиодный индуктор smd smd 470 SMD INDUCTOR 47 Текст: текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDC3D16LD 3D16LD smd 356 AT индуктор smd we 470 356 AT smd транзистор SMD 24 SDC3D16 smd транзистор 560 smd диод j Светодиод smd индуктор smd 470 ИНДУКТОР SMD 47
SMD d105 Резюме: SMD a34 B34 SMD smd 028 F индукторы 25 34 SMD силовые индукторы k439 Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDS3012E 3012E SMD d105 SMD a34 B34 SMD smd 028 F индукторы 25 34 SMD Силовые индукторы k439
к439 Аннотация: B34 SMD SMD a34 SDS301 Текст: Текст файла недоступен	Оригинал	PDF	SDS3015ELD 3015ELD k439 B34 SMD SMD a34 SDS301
SDC2D14 Аннотация: SDC2D14-2R2N-LF Индуктор bo smd транзистор SMD 24 smd сопротивление smd светодиод «Силовые индукторы» СИЛОВЫЕ ИНДУКТОРЫ SMD индуктор Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDC2D14 SDC2D14-2R2N-LF Индуктор bo smd транзистор SMD 24 smd сопротивление smd led «Силовые индукторы» СИЛОВЫЕ ИНДУКТОРЫ Индуктор SMD
SDS2D10-4R7N-LF Аннотация: SDS2D10 smd led smd 83 smd транзистор 560 4263B индуктивность 221 a32 smd текст: текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDS2D10 SDS2D10-4R7N-LF smd led smd 83 smd транзистор 560 4263B индукторы 221 a32 smd
2012 — Нет в наличии Аннотация: нет текста аннотации Текст: нет текста файла	Оригинал	PDF	SDC3D28
SDC2D11-100N-LF Аннотация: Катушки индуктивности Силовые индукторы smd led «Power Inductors» smd 123 smd diode j 4263B SMD INDUCTOR 47 Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDC2D11 SDC2D11-100N-LF Индукторы Силовые индукторы smd led «Силовые индукторы» smd 123 smd диод j 4263B ИНДУКТОР SMD 47
SDC2D11HP-3R3N-LF Аннотация: Силовые индукторы Катушки индуктивности smd led smd diode j 4263B Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDC2D11HP 2D11HP SDC2D11HP-3R3N-LF Силовые индукторы Индукторы smd led smd диод j 4263B
2012 — SDC2D14-1R5N-LF Аннотация: Текст аннотации недоступен Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDC2D14 SDC2D14-1R5N-LF
A44 SMD Резюме: smd 5630 5630 smd coilmaster smd B44 SDS4212E-100M-LF Текст: текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDS4212E 4212E A44 SMD smd 5630 5630 smd катушка smd B44 SDS4212E-100M-LF
индуктор Аннотация: smd led SDC2D14HPS-221M-LF 13dBo 100N SDC2D14HPS Текст: Текст файла недоступен	Оригинал	PDF	SDC2D14HP 2D14HPS индуктор smd led SDC2D14HPS-221M-LF 13 дБо 100N SDC2D14HPS
2012 — Нет в наличии Аннотация: нет текста аннотации Текст: нет текста файла	Оригинал	PDF	SDC2D18HP 2D18HP
индукторы Аннотация: СИЛОВЫЕ ИНДУКТОРЫ Diode smd 86 smd diode j 100N SDC2D18HP «Силовые индукторы» Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDC2D18HP 2D18HP индукторы СИЛОВЫЕ ИНДУКТОРЫ Диод smd 86 smd диод j 100N «Силовые индукторы»
SMD.A40 Аннотация: a40 smd smd D10 Катушки индуктивности Силовые индукторы SMD A40 smd g12 Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDS4010E 4010E SMD .A40 a40 smd smd D10 Индукторы Силовые индукторы SMD A40 smd g12
Силовые индукторы Аннотация: smd-диод j 100N Катушки индуктивности Текст: Нет текста в файле	Оригинал	PDF	SDC3D18 Силовые индукторы smd диод j 100N Индукторы
2Д18 Аннотация: индукторы 221 lf 1250 smd diode j SDS2D18 Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDS2D18 2D18 индукторы 221 lf 1250 smd диод j
SMD 43 Аннотация: индукторы Силовые индукторы 3Д-14 smd diode j «Силовые индукторы» 3Д14 Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDC3D14 SMD 43 индукторы Силовые индукторы 3Д-14 smd диод j «Силовые индукторы» 3Д14
smd 3250 Реферат: Coilmaster Electronics smd diode j Текст: Нет текста в файле	Оригинал	PDF	SDC2D09 smd 3250 Coilmaster Electronics smd диод j
пмб 4220 Реферат: Siemens pmb 4220 PMB 27251 4310 SMD IC 2197-T smd 2035 82526-N SICOFI PEF 2465 DSP / pmb 4220 2705-F Текст: текст файла отсутствует	OCR сканирование	PDF	2025-N 2025-П 2026Т-П 2026T-S 20320-Н 2035-N 2035-П 2045-Н 2045-П 2046-Н пмб 4220 Siemens pmb 4220 PMB 27251 4310 SMD IC 2197-Т smd 2035 82526-Н SICOFI PEF 2465 ДСП / пмб 4220 2705-F
Катушки индуктивности Аннотация: Силовые индукторы 068 smd 0621 smd SMD a34 D160 SDS3015EHP-100M-LF Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDS3015EHP 3015EHP Индукторы Силовые индукторы 068 smd 0621 smd SMD a34 D160 SDS3015EHP-100M-LF
SMD 43 Аннотация: Дроссели транзисторные SMD мы SDS2D12-100M-LF h22 smd 2D12 smd diode j 340 smd «Силовые индукторы» a32 smd Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	SDS2D12 SMD 43 Индукторы транзистор SMD мы SDS2D12-100M-LF h22 smd 2D12 smd диод j 340 см «Силовые индукторы» a32 smd
2004 — стабилитрон SMD код маркировки 27 4F Аннотация: SMD-диод с маркировкой кода Шоттки 2F SMD стабилитрон с кодом 5F panasonic MSL level SMD стабилитрон с кодом a2 SMD стабилитрон a2 SMD стабилитрон 27 2f SMD стабилитрон с кодом 102 A2 SMD SMD стабилитрон с кодом bf Текст: текст в файле отсутствует	Оригинал	PDF	2002/95 / EC) Стабилитрон SMD маркировка код 27 4F smd диод с маркировкой кода шоттки 2F smd стабилитрон код 5F уровень panasonic MSL smd стабилитрон код a2 SMD ЗЕНЕР ДИОД a2 smd стабилитрон 27 2f Маркировка стабилитрона SMD 102 A2 SMD smd стабилитрон код bf
5a6 стабилитрон Аннотация: стабилитрон с двойным МОП-транзистором.2v 1w 10v ZENER DIODE 5A6 smd sot23 DG9415 Текст: Нет текста в файле	Оригинал	PDF	Si4418DY 130мОм @ Si4420BDY Si6928DQ 35мОм @ Si6954ADQ 53мОм @ SiP2800 СУМ47Н10-24Л 24мОм @ Стабилитрон 5a6 двойной МОП-транзистор диод стабилитрон 6. 2в 1вт ЗЕНЕР-ДИОД 10В 5А6 смд сот23 DG9415

Зарядное устройство USB, подключенное к источнику переменного напряжения

Зарядные устройства

USB есть повсюду, и каждый хакер несет ответственность за максимальное использование этого общедоступного устройства.[Септиллион] и [Хугатри] придумали хитрость, чтобы превратить зарядное устройство USB в источник переменного напряжения. Их проект QC2Control работает с зарядными устройствами, в которых используется технология Quick Charge 2.0, которая включает в себя бородавки, а также аккумуляторы.

Qualcomm Quick Charge рассчитана на передачу до 24 Вт через разъем micro USB, чтобы сократить время зарядки совместимых устройств. Это требует, чтобы как зарядное устройство, так и конечное устройство имели совместимые микросхемы управления питанием, чтобы они могли согласовывать циклы ограничения напряжения.

В своем проекте [Septillion] и [Hugatry] используют Arduino Pro Mini 3,3 В для связи с рассматриваемым зарядным устройством через небольшую схему, состоящую из нескольких резисторов и диодов. Устройство QC2.0 выдает напряжения 5 В, 9 В и 12 В, когда оно видит предопределенные уровни напряжения, передаваемые по линиям D + и D-, установленные Arduino и делителями напряжения. Код предоставляет вызовы функций для упрощения управления источником питания. На видео ниже показан взлом в действии.

Quick Charge существует уже некоторое время, и вы можете подробно изучить внутреннюю работу, а также конструкцию совместимого источника питания из эталонных проектов для TPS61088 (PDF).В патенте (PDF) на технологию Quick Charge есть много подробностей для любопытных.

Подобные методы использовались в прошлом и окажутся полезными для тех, кто ищет настраиваемый источник питания в дороге. Это для фанатов МакГайвера.

Зарядное устройство от компьютера бп для автомобильного аккумулятора.

Зарядное устройство ATX

У компьютерного блока питания, помимо таких преимуществ, как малые габариты и вес при мощности от 250 Вт и выше, есть один существенный недостаток — отключение при перегрузке по току.Этот недостаток не позволяет использовать БП в качестве зарядного устройства автомобильного аккумулятора, так как последний в начальный момент времени ток зарядки достигает нескольких десятков ампер. Добавление в блок питания цепи ограничения тока предотвратит его отключение даже при коротком замыкании в цепях нагрузки.

Автомобильный аккумулятор заряжается при постоянном напряжении. При использовании этого метода напряжение зарядного устройства остается постоянным в течение всего времени зарядки. В некоторых случаях зарядка аккумулятора этим методом предпочтительнее, так как он обеспечивает более быстрое приведение аккумулятора в состояние, позволяющее запустить двигатель.Энергия, сообщаемая на начальном этапе заряда, расходуется в основном на основной процесс зарядки, то есть на восстановление активной массы электродов. Ток заряда в начальный момент может достигать 1,5 ° С, однако для работающих, но разряженных автомобильных аккумуляторов такие токи вредных последствий не принесут, а самые распространенные блоки питания ATX мощностью 300 — 350 Вт не в состоянии дают ток более 16-20 А без последствий для себя. .

Максимальный (начальный) ток зарядки зависит от модели используемого БП, минимальный предельный ток равен 0.5А. Напряжение холостого хода регулируется и может заряжать 14 … 14,5 В для заряда стартерной батареи.

Во-первых, необходимо доработать сам БП, отключив его защиту от превышения напряжений + 3,3В, + 5В, + 12В, -12В, а также удалив компоненты, которые не используются для зарядного устройства.

Для изготовления памяти выбрана модель БП FSP ATX-300PAF. Схема вторичных цепей питания была нарисована на плате, и, несмотря на тщательную проверку, мелкие ошибки, к сожалению, не исключены.

На рисунке ниже показана схема уже доработанного БП.

Для удобной работы с платой БП последняя вынута из корпуса, все провода цепей питания + 3. 3V, + 5V, + 12V, -12V, GND, + 5Vsb, провод обратной связи + 3.3Vs, сигнал PG Цепь, цепи распаяны из нее питание PSON, питание вентилятора +12 В. Вместо дросселя пассивной коррекции коэффициента мощности (установлен на крышке БП) временно припаяна перемычка, от платы припаяны провода питания ~ 220В, идущие от переключателя на задней стороне БП, напряжение будет подаваться от источника питания шнур.

Первым делом деактивируем схему PSON, чтобы включить БП сразу после подачи сетевого напряжения. Для этого вместо элементов R49, C28 устанавливают перемычки. Снимаем все элементы ключа, подающего питание на трансформатор гальванической развязки Т2, управляющий силовыми транзисторами Q1, Q2 (на схеме не показаны), а именно R41, R51, R58, R60, Q6, Q7, D16. На плате БП контактные площадки коллектора и эмиттера транзистора Q6 соединены перемычкой.

После этого подаем на БП ~ 220В, убеждаемся в его включении и нормальной работе.

Затем выключите контроль цепи питания -12В. Снимаем с платы элементы R22, R23, C50, D12. Диод D12 находится под дросселем группы стабилизации L1, и его снятие без демонтажа последнего (про переделку дросселя будет рассказано ниже) невозможно, но в этом нет необходимости.

Снимаем элементы R69, R70, C27 сигнальной цепи PG.

Затем отключается защита от перенапряжения + 5В.Для этого контакт 14 FSP3528 (клеммная колодка R69) подключается перемычкой к цепи + 5Vsb.

На печатной плате вырезается проводник, соединяющий вывод 14 с цепью + 5В (элементы L2, C18, R20).

Элементы L2, C17, C18, R20 испарены.

Включите блок питания, убедитесь в его работоспособности.

Отключить защиту от перенапряжения + 3,3 В. Для этого вырежьте на печатной плате проводник, соединив вывод 13 FSP3528 с + 3.Цепь 3В (R29, R33, C24, L5).

Снимаем элементы выпрямителя и магнитного стабилизатора L9, L6, L5, BD2, D15, D25, U5, Q5, R27, R31, R28, R29, R33, VR2, C22, C25, C23, C24, а также в качестве элементов схемы ООС от платы питания R35, R77, C26. После этого добавляем делитель резисторов 910 Ом и 1,8 кОм, формируя напряжение 3,3 В от источника + 5Vsb. Средняя точка делителя подключена к выводу 13 FSP3528, выход резистора 931 Ом (подходит 910 Ом) к цепи + 5Vsb, а выход 1.Резистор 8 кОм на массу (вывод 17 FSP3528).

Далее, не проверяя работоспособность БП, выключить защиту по цепи + 12В. Паяем микросхему резистор R12. В контактной площадке R12, подключенной к выв. 15 FSP3528 просверливается отверстие 0,8 мм. Вместо резистора R12 добавлено сопротивление, состоящее из последовательно соединенных резисторов 100 Ом и 1,8 кОм. Один вывод сопротивления подключен к цепи + 5Vsb, другой — к цепи R67, вывод. 15 FSP3528.

Припаиваем элементы цепи ООС + 5В R36, С47.

После снятия ООС по цепям + 3,3 В и + 5 В необходимо пересчитать номинал резистора ООС цепи + 12 В R34. Опорное напряжение усилителя ошибки FSP3528 является 1.25V, при среднем положении регулятора переменного резистора VR1, его сопротивление 250 Ом. При напряжении на выходе БП + 14В получаем: R34 = (Uout / Uop — 1) * (VR1 + R40) = 17.85 кОм, где Uout, В это выходное напряжение блока питания, UOP, V представляет собой опорное напряжение ошибки усилителя FSP3528 (1.25V), VR1 — сопротивление резистора настройки, Ом, R40 — сопротивление резистора, Ом. Номинал R34 округлен до 18 кОм. Устанавливаем на плату.

Конденсатор С13 3300х16В желательно заменить на конденсатор 3300х25В и добавить такой же на освободившееся от С24 место, чтобы разделить между ними токи пульсаций. Положительный вывод С24 через дроссель (или перемычку) подключается к цепи + 12В1, напряжение + 14В снимается с контактных площадок + 3.3В.

Включаем питание, регулировкой VR1 выставляем выходное напряжение + 14В.

После всех изменений БП переходим к ограничителю. Схема ограничителя тока показана ниже.

Резисторы R1, R2, R4 … R6, включенные параллельно, образуют токоизмерительный шунт с сопротивлением 0,01 Ом. Ток, протекающий в нагрузке, вызывает на ней падение напряжения, которое операционный усилитель DA1.1 сравнивает с опорным напряжением, установленным подстроечным резистором R8.В качестве источника опорного напряжения, используется DA2 стабилизатор с выходным напряжением 1.25V. Резистор R10 ограничивает максимальное напряжение, подаваемое на усилитель ошибки, до уровня 150 мВ, что означает, что максимальный ток нагрузки составляет до 15А. Предельный ток можно рассчитать по формуле I = Ur / 0,01, где Ur, V — напряжение на двигателе R8, 0,01 Ом — сопротивление шунта. Схема ограничения тока работает следующим образом.

Выход усилителя ошибки DA1.1 подключен к выходу резистора R40 на плате БП.Пока допустимый ток нагрузки меньше установленного резистором R8, напряжение на выходе операционного усилителя DA1.1 равно нулю. БП работает в штатном режиме, а его выходное напряжение определяется выражением: Uout = ((R34 / (VR1 + R40)) + 1) * Uop. Однако, когда напряжение на измерительном шунте увеличивается из-за увеличения тока нагрузки, напряжение на выводе 3 DA1. 1 стремится к напряжению на выводе 2, что приводит к увеличению напряжения на выходе op. -амп.Выходное напряжение блока питания начинает определяться другим выражением: Uout = ((R34 / (VR1 + R40)) + 1) * (Uop-Uosh), где Uosh, V — напряжение на выходе усилитель ошибки DA1.1. Другими словами, выходное напряжение БП начинает уменьшаться до тех пор, пока ток, протекающий в нагрузке, не станет немного меньше установленного ограничения тока. Состояние равновесия (ограничение тока) можно записать следующим образом: Uш / Rш = (((R34 / (VR1 + R40)) + 1) * (Uop-Uosh)) / Rн, где Rш, Ом — сопротивление шунта , Ush, V — падение напряжения на шунте, Rn, Ом — сопротивление нагрузки.

Операционный усилитель DA1.2 используется в качестве компаратора, сигнализирующего светодиодом HL1 о том, что активирован режим ограничения тока.

Печатная плата (под «утюгом») и расположение элементов ограничителя тока показаны на рисунках ниже.

Несколько слов о деталях и их замене. Электролитические конденсаторы, установленные на плате БП ФСП, имеет смысл заменить на новые. В первую очередь, в выпрямительных цепях резервного источника питания + 5Vsb это С41 2200х10В и С45 1000х10В.Не стоит забывать и о повышающих конденсаторах в базовых цепях силовых транзисторов Q1 и Q2 — 2,2х50В (на схеме не показаны). По возможности, конденсаторы выпрямителя 220В (560х200В) следует заменить на новые большей емкости. Конденсаторы выходного выпрямителя 3300х25В должны быть с низким ЭПС — серии WL или WG, иначе быстро выйдут из строя. В крайнем случае можно поставить бывшие в употреблении конденсаторы этой серии на более низкое напряжение — 16В.

Прецизионный ОУ DA1 AD823AN «rail-to-rail» идеально вписывается в эту схему.Однако его можно на порядок заменить более дешевым ОУ LM358N. В этом случае стабильность выходного напряжения БП будет немного хуже, вам также придется подбирать номинал резистора R34 в сторону уменьшения, так как этот ОУ имеет минимальное выходное напряжение вместо нуля (0,04В, чтобы точнее) 0,65В.

Максимальная суммарная рассеиваемая мощность токоизмерительных резисторов R1, R2, R4 … R6 КНП-100 составляет 10 Вт. На практике лучше ограничиться 5 ваттами — даже при 50% максимальной мощности их нагрев превышает 100 градусов.

Диодные сборки BD4, BD5 U20C20, если реально стоят 2 шт., Менять на что-то более мощное смысла нет, обещанные производителем 16А БП держат хорошо. Но бывает, что реально устанавливается только одна, и в этом случае необходимо либо ограничить максимальный ток до 7А, либо добавить вторую сборку.

Тест БП током 14А показал, что через 3 минуты температура обмотки индуктора L1 превышает 100 градусов. Длительное время безотказной работы в этом режиме вызывает серьезные сомнения.Поэтому если предполагается нагружать БП током более 6-7А, лучше индуктор переделать.

В заводском исполнении обмотка индуктора + 12В намотана одножильным проводом диаметром 1,3 мм. Частота ШИМ составляет 42 кГц, при этом глубина проникновения тока в медь составляет около 0,33 мм. Из-за скин-эффекта на этой частоте эффективное сечение провода составляет уже не 1,32 мм 2, а всего 1 мм 2, чего недостаточно для тока в 16 А. Другими словами, простое увеличение диаметра провода для получения большего поперечного сечения и, следовательно, уменьшение плотности тока в проводнике неэффективно для этого диапазона частот.Например, для провода диаметром 2 мм эффективное сечение на частоте 40 кГц составляет всего 1,73 мм 2, а не 3,14 мм 2, как ожидалось. Для эффективного использования меди обмотку индуктора оборачиваем лицендратом. Лицендрат изготовит из 11 отрезков эмалированной проволоки длиной 1,2 м и диаметром 0,5 мм. Диаметр провода может быть разным, главное, чтобы он был не более чем вдвое больше глубины проникновения тока в медь — в этом случае сечение провода будет использовано на 100%.Провода складываются в «жгут» и скручиваются с помощью дрели или отвертки, после чего жгут продевается в термоусадочную трубку диаметром 2 мм и обжимается с помощью газовой горелки.

Готовый провод полностью наматывается на кольцо, а изготовленный индуктор устанавливается на плату. Обмотку -12В наматывать нет смысла, индикатор HL1 «Power» не требует стабилизации.

Осталось установить плату ограничителя тока в корпус БП.Проще всего прикрутить его к торцу радиатора.

Подключаем схему «ООС» регулятора тока к резистору R40 на плате БП. Для этого на печатной плате БП вырезаем часть дорожки, которая соединяет вывод резистора R40 с «корпусом», а рядом с площадкой R40 просверливаем отверстие 0,8 мм, где провод от регулятора будет вставлен.

Подключаем питание регулятора тока + 5V, для чего припаиваем соответствующий провод к цепи + 5Vsb на плате БП.

«Корпус» ограничителя тока подключается к контактам «GND» на плате блока питания, цепь ограничителя –14В и плата питания + 14В выходят на внешние «крокодилы» для подключения к аккумулятору.

Индикаторы HL1 «Power» и HL2 «Limit» закрепляются на месте вилки, установленной вместо выключателя «110V-230V».

Скорее всего, у вашей розетки нет заземляющего контакта. Вернее контакт может быть, но провод на него не похож. Про гараж сказать нечего … Настоятельно рекомендуется хотя бы в гараже (подвал, сарай) организовать защитное заземление. Не игнорируйте меры безопасности. Иногда это заканчивается крайне плачевно. Для тех, у кого розетка 220 В не имеет контакта с массой, оснастите БП внешней винтовой клеммой для его подключения.

После всех доработок включаем блок питания и настраиваем подстроечный резистор VR1 на необходимое выходное напряжение, а резистор R8 на плате ограничителя тока — максимальный ток в нагрузке.

Подключаем вентилятор 12В к цепи зарядного устройства -14В, + 14В на плате БП. Для нормальной работы вентилятора в разрыв провода + 12В или -12В включены два последовательно включенных диода, что снизит напряжение питания вентилятора на 1,5В.

Подключаем дроссель пассивной коррекции коэффициента мощности, питание 220В от переключателя, ввинчиваем плату в корпус. Закрепляем выходной кабель зарядного устройства нейлоновой стяжкой.

Закрепляем крышку.Зарядное устройство готово к использованию.

В заключение стоит отметить, что ограничитель тока будет работать с БП ATX (или AT) любого производителя, использующими ШИМ-контроллеры TL494, KA7500, KA3511, SG6105 или им подобные. Разница между ними будет только в способах обхода защиты.

Загрузить плату ограничителя в PDF и DWG (Autocad)

Я купил зарядное устройство Defort DBC-6D для зарядки аккумулятора моей машины. Этого хватило на пару упражнений. Прошел по гарантии.Хотел купить еще что-нибудь, но обо всем, что хотел купить, в Сети были отрицательные отзывы, в основном, что зарядные устройства быстро выходят из строя. Наткнулся на хорошую статью, где описана модификация FSP ATX-300PAF. Я нашел на домашнем складе исправный блок питания LC-200C и начал переделывать его в зарядное устройство. Поскольку из комментариев к вышеупомянутой статье ясно, что иногда людям требуется подробное описание, оно приводится ниже.

Мне посчастливилось найти схему LC-200C в Интернете по адресу http://sio.su / manual_123_23_gen.html

Схема практически полностью соответствует плате, за исключением:

1. W6 соединение обмотки неправильно нарисовано
2. некоторые резисторы в схеме имеют номинал 114М, 115М, но на плате стоят резисторы не более 10кОм.
3. два дросселя имеют одинаковое имя L2.

Отличия платы от схемы:

1. на плате вместо дросселей L2, L3, L4, L5 есть перемычки.
2. На плате нет конденсаторов сетевого фильтра C1 и C2.
3. На плате вместо LF1 распаяны перемычки.

Зарядное устройство имеет следующие опции:

1. Максимальное выходное напряжение составляет 14,2 В (что соответствует напряжению в электрической системе автомобиля при работающем двигателе).
2. Максимальный ток заряда аккумулятора 5А. (Рекомендуется 10% емкости аккумулятора)
3. Защита от неправильного подключения аккумулятора.
4. Ограничение зарядного тока.

Схема зарядного устройства следующая:

отличается от схемы из указанного выше источника тем, что

1. Фиксированное соединение обмотки W6.
2. Удалены все неиспользуемые предметы
3. Добавлены узлы защиты от короткого замыкания на выходе и неправильного подключения АКБ, ограничения тока зарядки.

Новые добавленные элементы пронумерованы 100 + x. Резистор R42 состоит из 2-х последовательно соединенных резисторов, общее сопротивление которых выбрано таким образом, чтобы обеспечить необходимое выходное напряжение.

Крестиками на схеме показаны изломы дорожек на плате.

Ниже приводится описание работы только новых добавленных узлов. Если кому-то нужно подробное описание, то работа исходной схемы находится по адресу, где находится сама исходная схема.

Неправильная схема защиты аккумулятора выполнена на транзисторе Q101 и реле Rel101 с обмоткой 12 вольт и контактами 10А. Нельзя использовать эту защиту для удешевления проекта, тогда нужно внимательно следить за правильным подключением к аккумулятору.По схеме легко проследить, что при неправильном подключении ток разряда аккумулятора приведет к испарению элементов L3, L1, D6, T1.

На выходе зарядного устройства желательно поставить предохранитель на 10А (на схеме не показан), который защитит прибор в случае выхода из строя одного из диодов из сборки D6.

Если аккумулятор подключен правильно, Q101 включает реле, которое соединяет выход зарядного устройства с аккумулятором. В противном случае реле не сработает и выход зарядного устройства не подключится к аккумулятору.Если на выходе зарядного устройства происходит короткое замыкание, сначала срабатывает схема ограничения зарядного тока. Поскольку выходное напряжение в этом случае равно нулю, транзистор Q101 закрывается, то через несколько десятков миллисекунд реле Rel101 выключается.

Схема ограничения выходного тока состоит из 3 частей:

1.

опорного напряжения R101..R104, D101.

Напряжение +5 В на выходе IC1.15 на диоде D101 создает падение напряжения на 0.7В.

Опорное напряжение 18mV снимается с делителя R102..R104. Подстроечный резистор R104 используется для точной установки максимального зарядного тока.

2. Датчик зарядного тока R105, A1.

Собственно датчиком тока является сопротивление шунта амперметра А1. Я использовал амперметр с пределом измерения 0..6А. Тип амперметра указать не могу, на нем ничего не написано. Шунтирующее сопротивление в амперметре составляет примерно 0,03 Ом. При зарядном токе 5А напряжение на нем составляет 18 мВ.

Пока напряжение на датчике тока меньше, чем опорное напряжение, устройство выдает номинальное напряжение 14.2V на выходе. На ток, равный предельного тока, напряжение на датчике тока становится больше, чем опорное напряжение. В IC1 срабатывает компаратор 2, что приводит к снижению выходного напряжения и, как следствие, зарядного тока. Ограничитель тока заряда установлен на 5А. Если состояние аккумулятора таково, что он может потреблять больший ток, зарядное устройство работает в режиме стабилизации тока.По мере зарядки ток заряда аккумулятора уменьшается. Когда он становится меньше 5А, зарядное устройство переходит в режим стабилизации напряжения.

3. Цепи вибрации компаратора IC1 2 . Цепочка состоит из C101, R106. При переключении выхода компаратора 2 он создает положительную обратную связь при зарядке конденсатора С101, что ускоряет процесс переключения и не мешает возможности многократного переключения компаратора, когда действительно необходимо переключение 1 время.При отсутствии этой схемы преобразователь начинает свистеть на звуковой частоте.

Переделка LC-200C:

В процессе эксплуатации рекомендуется подавать входное напряжение на LС-200C через разделительный трансформатор 220-220 В.

Если такого трансформатора нет, необходимо строго соблюдать технику безопасности во избежание поражения электрическим током.

1. Защита от короткого замыкания на -5В и -12В.

1.1 Снимите R33, D14, R34, C23, Q6, R35.

1.2 Вместо С23 установить проволочную перемычку.

2. Удалите всю цепь преобразования сигнала Power Good. (R24, R25, R26, D15, Q5, C22, R23, R20, D13, Q3, Q4, R28)

3. Снимите выпрямитель -12В. (C14, R13, C11, D9, D10, D11, L2 (на дросселе с множеством обмоток))

4. Снимите выпрямительные элементы -5В. (C21, R19, L5, D7, D8)

5. Припаять радиатор диодами Шоттки.

6. Снимите выпрямительные элементы + 5В.(D5, R14, R15, C12, C13, C18, R18, L2)

7. Вместо диодной сборки D6 PR3002 как на схеме (диоды PR3004 стояли на плате) установить сборку на больший ток и такое же обратное напряжение. Я установил C20T10Q из того, что было в наличии.

8. Припаиваем провода нагрузки -5В, -12В, + 5В. Припаиваем провода + 12В и 0В, оставляя в каждой группе по 3 провода. Этого хватит на ток 5А.

После выпаривания всех ненужных в этом проекте элементов плата имеет следующий вид:

9. Припой R41 и R42.

10. Вместо R41 припаять резистор 10К.

11. Перерезать дорожку между R41 и + 5В.

12. Выход R41, который пошел на + 5В, подключен к + 12В.

13. Заменить конденсатор C17 на конденсатор 1000uFx25V с малым ESR.

14. Вместо R42 припаять переменный резистор 3,3..4,7К, предварительно выставив его на максимальное сопротивление.

15. Включите источник питания и установите выходное напряжение переменного резистора +14.2 В. Это будет напряжение зарядки аккумулятора.

16. Выключите блок питания, распаяйте переменный резистор и измерьте его сопротивление. Выберите постоянный резистор с таким же сопротивлением и впаяйте его в переменное место. Если нельзя выбрать из стандартной серии R42 с сопротивлением, то нужно использовать последовательное соединение 2-х резисторов.

17. Подключение вентилятора: припаиваем разъем вентилятора CON2 (1 рис. 1), делаем прорези 3 и 5 под диодами D104, D105 в тракте -12V, устанавливаем диоды 2 и 4, припаиваем перемычку 6 между -12V и Шина + 12В. Диоды типа 1N4001 для исключения перенапряжения на вентилятор.

18. На отдельной плате припаять добавленные в схему схемы для организации ограничителя тока заряда и тока короткого замыкания, схемы защиты от неправильного подключения АКБ. Элементы этих устройств пронумерованы, начиная с 101.

19. Отсоединить вывод 16 IC1 от земли, для чего припаять перемычку 1 на рис. 2, припаять перемычку 2, разрезать контакт 3. Отсоединить вывод 15 IC1 от контактов 13, 14, для чего разрезать по желтой линии 4.

20. Зарядите ограничитель тока цепи. Возможны 3 варианта: 1. Навесной монтаж. При этом сделать так, чтобы он выглядел достойно, а изделие было надежным, довольно сложно. 2. Сделайте небольшую печатную плату, на которой разместите все необходимые элементы. 3. Используйте глухую печатную плату. Я выбрал 3 варианта. Что произошло, смотрите ниже. Плата предназначена для установки на клеммы амперметра.

21. После сборки всего устройства необходимо подключить выходное сопротивление 2. .2,5 Ом 100 Вт на выход, замкните контакты реле на короткое время так, чтобы напряжение достигло выхода и транзистор включился, включив реле, установите выходной ток 5А резистором R104.

В заключение хочу отметить следующее:

1. Радиаторы транзисторов полумостового преобразователя и диодов Шоттки при токе 5А практически не нагреваются.
2. Сильно греется только выходной дроссель, если вентилятор не работает.
3. Если обмотку дроссельной заслонки производить, как рекомендовано в статье, только пропорционально меньшему количеству проводов в жгуте, нагрев дроссельной заслонки уменьшится и можно будет обойтись без вентилятора (этого не было экспериментально проверено), либо зарядное устройство можно дополнить модулем регулировки оборотов вентилятора в зависимости от температуры дроссельной заслонки. Все это предлагается для снижения шума от работающего вентилятора.

Список радиоэлементов

Обозначение	Тип	Номинал	номер	Примечание	Оценка	Мой ноутбук
C101	Конденсатор	10 нФ x 50 В	1		Поиск LCSC	В ноутбук
C17	Электролитический конденсатор	1000 мкФ x 25 В	1	low ESR	Search LCSC	К ноутбуку
D6	Диодная сборка	C20T10Q	1		Поиск LCSC	В ноутбук
D1	Выпрямительный диод	1N4148	3		Поиск LCSC	В ноутбук
D104, D1	Выпрямительный диод	1N4001	2		Поиск LCSC	В ноутбук
R101, R105, R107, R108	Резистор	МЛТ-0. 125 1кОм 5%	4

Мощное зарядное устройство для автомобильного свинцового аккумулятора можно собрать на базе штатного компьютерного БП ATX. Рассмотрим переделку блока питания компьютера для автомобильного зарядного устройства емкостью 55-65А / час. Практически во всех компьютерных блоках питания используется микросхема TL494 или ее полный аналог KA7500. Автомобильные аккумуляторы емкостью 55-65 А / час требуют зарядного тока 5-7 ампер, что составляет 10% от емкости аккумулятора.Такой ток при напряжении 12 вольт может обеспечить любой блок питания мощностью около 150 ватт. Схема переделки представлена ​​ниже:

Заранее нужно отпаять все ненужные провода «-12 В», «-5 В», «+5 В» и «+12 В». Резистор R1 сопротивлением 4,7 кОм подает на вывод 1 напряжение +5 В, его тоже нужно распаять. Вместо этого резистора привариваем стойку на 27 кОм. На верхний вывод этого резистора нужно будет подать напряжение +12 В.Вывод 16 необходимо отсоединить от общего провода, а перемычку (соединение) 14-й и 15-й клемм снять. На задней стенке блока питания теперь будет передняя, ​​на плате усилен регулятор зарядного тока R10. Не забываем про шнур питания и клеммы типа «крокодил». Для надежного подключения и настройки была сделана колодка из нескольких резисторов (R11).

Автор идеи рекомендовал использовать резистор 5 Вт с мощностью 5 Вт и сопротивлением 0.1 Ом в качестве токоизмерительного резистора заменили на импортный 5WR2J — 5 Вт сопротивлением 0,2 Ом каждый, подключив их параллельно. В результате их общая мощность составила 10 Вт, а сопротивление — 0,1 Ом.

Подстроечный резистор R1 находится на той же плате. Этот резистор нужен для настройки готового устройства. Металлический корпус блока питания не должен иметь гальванической связи с общим проводом цепи аккумулятора. Пайка выводов микросхемы (1, 16, 14, 15) производится тонкими проводами в надежной изоляции, желательно использовать провод МГТФ.

Перед сборкой устройства с подстроечным резистором R1 необходимо установить напряжение холостого хода в среднем положении потенциометра R10, оно лежит в пределах 13,8-14,2 В. Это напряжение на полностью заряженный аккумулятор.

Некоторые пояснения по работе устройства.

Это устройство работает в импульсном режиме, поэтому выход из строя даже одного небольшого резистора может привести к выходу из строя или более серьезным последствиям (взрыв, задымление и т. Д.)). Ни в коем случае нельзя менять полярность блока питания или укорачивать клеммы, так как это устройство не имеет защиты от перегрузки по мощности и короткого замыкания. Мультиметр показывает напряжение 12,45 В — начальный цикл заряда. Сначала потенциометр необходимо установить на «5,5», то есть начальный ток заряда составляет 5,5 А. Со временем напряжение на аккумуляторе будет увеличиваться, постепенно достигая максимального уровня, установленного подстроечным резистором R1, а ток заряда соответственно уменьшится, достигнув почти нуля.После полной зарядки аккумулятора устройство переходит в стабильный режим, это исключает процесс самозарядки аккумулятора. В таком режиме устройство может находиться очень долго, не будет сбоев, перегрева и других неприятностей. Если это устройство предназначено только для использования в качестве зарядного устройства автомобильного аккумулятора, то вольтметр и амперметр можно исключить. В результате мы получили полностью автоматическое зарядное устройство, которое также может служить мощным источником питания. При зарядном токе 5-5,5 Ампера устройство может полностью зарядить автомобильный аккумулятор за 10 часов, но это только в том случае, если аккумулятор полностью разрядился.Получившееся устройство достаточно мощное, поэтому его можно использовать для зарядки более мощных аккумуляторов (например, 75А).

Зарядное устройство на блочной основе ATX power.
(

Блок питания компьютера, наряду с такими преимуществами, как малые габариты и вес при мощности от 250 Вт и выше, имеет один существенный недостаток — отключение при перегрузке по току. Этот недостаток не позволяет использовать БП в качестве зарядного устройства для автомобиля. аккумулятор, так как у последнего в начальный момент времени ток зарядки достигает нескольких десятков ампер.Добавление в блок питания цепи ограничения тока предотвратит его отключение даже при коротком замыкании в цепях нагрузки.

Автомобильный аккумулятор заряжается постоянным напряжением. При использовании этого метода напряжение зарядного устройства остается постоянным в течение всего времени зарядки. В некоторых случаях зарядка аккумулятора этим методом предпочтительнее, так как он обеспечивает более быстрое приведение аккумулятора в состояние, позволяющее запустить двигатель. Энергия, сообщаемая на начальном этапе заряда, расходуется в основном на основной процесс зарядки, то есть на восстановление активной массы электродов.Ток заряда в начальный момент может достигать 1,5 ° С, но для текущих, но разряженных автомобильных аккумуляторов такие токи вредных последствий не принесут, а самые распространенные блоки питания ATX мощностью 300 — 350 Вт дать не способны. ток более 16 — 20 А без последствий для себя. .

Максимальный (начальный) ток зарядки зависит от модели используемого БП, минимальный ток ограничения составляет 0,5А. Напряжение холостого хода регулируется и может заряжать 14… 14,5В для зарядки стартерной батареи.

Во-первых, необходимо доработать сам БП, отключив его защиту от превышения напряжений + 3,3В, + 5В, + 12В, -12В, а также удалив компоненты, которые не используются для зарядного устройства.

Для изготовления памяти выбрана модель БП FSP ATX-300PAF. Схема вторичных цепей питания была нарисована на плате, и, несмотря на тщательную проверку, мелкие ошибки, к сожалению, не исключены.

На рисунке ниже показана схема уже доработанного блока питания.

Для удобной работы с платой БП последняя вынута из корпуса, все провода цепей питания + 3,3В, + 5В, + 12В, -12В, GND, + 5Vsb, провод обратной связи + 3,3Vs , Сигнальная цепь PG, от него распаяны цепи питания PSON, питание вентилятора +12 В. Вместо дросселя пассивной коррекции коэффициента мощности (установлен на крышке БП) временно припаяна перемычка, от платы припаяны провода питания ~ 220В, идущие от переключателя на задней стороне БП, напряжение будет подаваться от источника питания шнур.

Первым делом деактивируем схему PSON, чтобы включить БП сразу после подачи сетевого напряжения. Для этого вместо элементов R49, C28 устанавливают перемычки. Снимаем все элементы ключа, подающего питание на трансформатор гальванической развязки Т2, управляющий силовыми транзисторами Q1, Q2 (на схеме не показаны), а именно R41, R51, R58, R60, Q6, Q7, D16. На плате БП контактные площадки коллектора и эмиттера транзистора Q6 соединены перемычкой.

После этого подаем на БП ~ 220В, убеждаемся в его включении и нормальной работе.

Затем выключите контроль цепи питания -12 В. Снимаем с платы элементы R22, R23, C50, D12. Диод D12 находится под дросселем группы стабилизации L1, и его снятие без демонтажа последнего (про переделку дросселя будет рассказано ниже) невозможно, но в этом нет необходимости.

Снимаем элементы R69, R70, C27 сигнальной цепи PG.

Затем отключается защита от перенапряжения + 5В.Для этого контакт 14 FSP3528 (клеммная колодка R69) подключается перемычкой к цепи + 5Vsb.

На печатной плате вырезается проводник, соединяющий вывод 14 с цепью + 5В (элементы L2, C18, R20).

Элементы L2, C17, C18, R20 испаряются.

Включите блок питания, убедитесь в его работоспособности.

Отключить защиту от перенапряжения + 3,3 В. Для этого вырежьте на печатной плате проводник, соединив вывод 13 FSP3528 с + 3.Цепь 3В (R29, R33, C24, L5).

Снимаем элементы выпрямителя и магнитного стабилизатора L9, L6, L5, BD2, D15, D25, U5, Q5, R27, R31, R28, R29, R33, VR2, C22, C25, C23, C24 , а также элементы схемы ООС от платы питания R35, R77, C26. После этого добавляем делитель резисторов 910 Ом и 1,8 кОм, формируя напряжение 3,3 В от источника + 5Vsb. Средняя точка делителя подключена к выводу 13 FSP3528, выход резистора 931 Ом (подходит 910 Ом) к цепи + 5Vsb, а выход 1.Резистор 8 кОм на массу (вывод 17 FSP3528).

Далее, не проверяя работоспособность БП, выключить защиту по цепи + 12В. Паяем микросхему резистор R12. В контактной площадке R12, подключенной к выв. 15 FSP3528 просверливается отверстие 0,8 мм. Вместо резистора R12 добавлено сопротивление, состоящее из последовательно соединенных резисторов 100 Ом и 1,8 кОм. Один вывод сопротивления подключен к цепи + 5Vsb, другой — к цепи R67, вывод. 15 FSP3528.

Паяем элементы цепи ООС + 5В R36, С47.

После снятия ООС по цепям + 3,3 В и + 5 В необходимо пересчитать номинал резистора ООС цепи + 12 В R34. Опорное напряжение усилителя ошибки FSP3528 является 1.25V, при среднем положении регулятора переменного резистора VR1, его сопротивление 250 Ом. При напряжении на выходе БП + 14В получаем: R34 = (Uout / Uop — 1) * (VR1 + R40) = 17.85 кОм, где Uout, В это выходное напряжение блока питания, UOP, V представляет собой опорное напряжение ошибки усилителя FSP3528 (1.25V), VR1 — сопротивление резистора настройки, Ом, R40 — сопротивление резистора, Ом. Номинал R34 округлен до 18 кОм. Устанавливаем на плату.

Конденсатор С13 3300х16В желательно заменить на конденсатор 3300х25В и добавить такой же на место, освобожденное от С24, чтобы разделить между ними токи пульсаций. Положительный вывод С24 через дроссель (или перемычку) подключается к цепи + 12В1, напряжение + 14В снимается с контактных площадок + 3.3В.

Включаем питание, регулировкой VR1 выставляем выходное напряжение + 14В.

После всех изменений БП переходим к ограничителю. Схема ограничителя тока показана ниже.

Резисторы R1, R2, R4 … R6, включенные параллельно, образуют токоизмерительный шунт с сопротивлением 0,01 Ом. Ток, протекающий в нагрузке, вызывает на ней падение напряжения, которое операционный усилитель DA1.1 сравнивает с опорным напряжением, установленным подстроечным резистором R8.В качестве источника опорного напряжения, используется DA2 стабилизатор с выходным напряжением 1.25V. Резистор R10 ограничивает максимальное напряжение, подаваемое на усилитель ошибки, до уровня 150 мВ, что означает, что максимальный ток нагрузки составляет до 15А. Предельный ток можно рассчитать по формуле I = Ur / 0,01, где Ur, V — напряжение на двигателе R8, 0,01 Ом — сопротивление шунта. Схема ограничения тока работает следующим образом.

Выход усилителя ошибки DA1.1 подключен к выходу резистора R40 на плате БП.Пока допустимый ток нагрузки меньше установленного резистором R8, напряжение на выходе операционного усилителя DA1.1 равно нулю. БП работает в штатном режиме, а его выходное напряжение определяется выражением: Uout = ((R34 / (VR1 + R40)) + 1) * Uop. Однако, когда напряжение на измерительном шунте увеличивается из-за увеличения тока нагрузки, напряжение на выводе 3 DA1.1 стремится к напряжению на выводе 2, что приводит к увеличению напряжения на выходе op. -амп.Выходное напряжение блока питания начинает определяться другим выражением: Uout = ((R34 / (VR1 + R40)) + 1) * (Uop-Uosh), где Uosh, V — напряжение на выходе усилитель ошибки DA1.1. Другими словами, выходное напряжение БП начинает уменьшаться до тех пор, пока ток, протекающий в нагрузке, не станет немного меньше установленного ограничения тока. Состояние равновесия (ограничение тока) можно записать следующим образом: Uш / Rш = (((R34 / (VR1 + R40)) + 1) * (Uop-Uosh)) / Rн, где Rш, Ом — сопротивление шунта , Ush, V — падение напряжения на шунте, Rn, Ом — сопротивление нагрузки.

Операционный усилитель DA1.2 используется в качестве компаратора, сигнализируя с помощью светодиода HL1, что активирован режим ограничения тока.

Печатная плата (под «утюгом») и расположение элементов ограничителя тока показаны на рисунках ниже.

Несколько слов о деталях и их замене. Электролитические конденсаторы, установленные на плате БП FSP, имеет смысл заменить новыми.В первую очередь, в выпрямительных цепях резервного источника питания + 5Vsb это С41 2200х10В и С45 1000х10В. Не стоит забывать и о повышающих конденсаторах в базовых цепях силовых транзисторов Q1 и Q2 — 2,2х50В (на схеме не показаны). По возможности, конденсаторы выпрямителя 220В (560х200В) следует заменить на новые большей емкости. Конденсаторы выходного выпрямителя 3300х25В должны быть с низким ЭПС — серии WL или WG, иначе быстро выйдут из строя. В крайнем случае можно поставить бывшие в употреблении конденсаторы этой серии на более низкое напряжение — 16В.

Прецизионный ОУ DA1 AD823AN «rail-to-rail» идеально вписывается в эту схему. Однако его можно на порядок заменить более дешевым ОУ LM358N. В этом случае стабильность выходного напряжения БП будет немного хуже, вам также придется подбирать номинал резистора R34 в сторону уменьшения, так как этот ОУ имеет минимальное выходное напряжение вместо нуля (0,04В, чтобы точнее) 0,65В.

Максимальная суммарная рассеиваемая мощность токоизмерительных резисторов R1, R2, R4… R6 KNP-100 составляет 10 Вт. На практике лучше ограничиться 5 ваттами — даже при 50% максимальной мощности их нагрев превышает 100 градусов.

Диодные сборки BD4, BD5 U20C20, если реально стоят 2 шт., Менять на что-то более мощное смысла нет, обещанные производителем 16А БП держат хорошо. Но бывает, что реально устанавливается только одна, и в этом случае необходимо либо ограничить максимальный ток до 7А, либо добавить вторую сборку.

Тест БП током 14А показал, что через 3 минуты температура обмотки индуктора L1 превышает 100 градусов. Длительное время безотказной работы в этом режиме вызывает серьезные сомнения. Поэтому если предполагается нагружать БП током более 6-7А, лучше индуктор переделать.

В заводском исполнении обмотка индуктора + 12В намотана одножильным проводом диаметром 1,3 мм. Частота ШИМ составляет 42 кГц, при этом глубина проникновения тока в медь составляет около 0,33 мм. Из-за скин-эффекта на этой частоте эффективное сечение провода уже не 1,32 мм2, а всего 1 мм2, чего недостаточно для тока в 16А.Другими словами, простое увеличение диаметра провода для получения большего поперечного сечения и, следовательно, уменьшение плотности тока в проводнике неэффективно для этого диапазона частот. Например, для провода диаметром 2 мм эффективное сечение на частоте 40 кГц составляет всего 1,73 мм2, а не 3,14 мм2, как ожидалось. Для эффективного использования меди обмотку индуктора оборачиваем лицендратом. Лицендрат изготовит из 11 кусков эмалированной проволоки длиной 1,2 м и 0.Диаметр 5 мм. Диаметр провода может быть разным, главное, чтобы он был не более чем вдвое больше глубины проникновения тока в медь — в этом случае сечение провода будет использовано на 100%. Провода складываются в «жгут» и скручиваются с помощью дрели или отвертки, после чего жгут продевается в термоусадочную трубку диаметром 2 мм и обжимается с помощью газовой горелки.

зарядное устройство своими руками от блока питания компьютера

В разных ситуациях требуются разные IP-адреса по напряжению и мощности.Поэтому многие покупают или делают такую, которой хватит на все случаи жизни.

А проще всего взять за основу компьютер. Это лабораторный блок питания с характеристиками 0-22 В 20 А переделанный с небольшой доработкой с компьютера ATX на PWM 2003. Для переделки я использовал мод JNC. LC-B250ATX. Идея не нова и подобных решений в интернете много, некоторые изучены, но последнее оказалось своим. Результатом очень доволен.Теперь жду посылку из Китая с совмещенными индикаторами напряжения и тока и соответственно заменю. Тогда можно будет назвать мою разработку Зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов LBP — .

Схема регулируемого блока питания:

Первым делом выпаяли все провода выходных напряжений +12, -12, +5, -5 и 3,3 В. Все диоды, конденсаторы, нагрузочные резисторы были перепаяны все кроме +12 В.

Заменены вводные высоковольтные электролиты 220 х 200 на 470 х 200.Если есть, то лучше поставить большую емкость. Иногда производитель экономит на входном фильтре для питания — соответственно рекомендую припаять, если его нет в наличии.

Перемотан выходной дроссель +12 В. Новый — 50 витков проводом диаметром 1 мм, сняв старые обмотки. Конденсатор заменен на 4700 мкФ х 35 В.

Так как в блоке есть резервный блок питания с напряжением 5 и 17 вольт, я использовал их для питания 2003-го и блока проверки напряжения.

На вывод 4 подается постоянное напряжение +5 В из режима ожидания (т. Е. Он подключается к выводу 1). Делитель напряжения от 5 вольт резервной мощности с помощью резистора 1,5 и 3 кОм составил 3,2 и подал его на вход 3 и на правый вывод резистора R56, который затем идет на вывод 11 микросхемы.

Установив микросхему 7812 на вывод 17 В из дежурной (конденсатор С15), получил 12 В и подключил к резистору 1 Ком (без номера на схеме), который подключен к выводу 6 микросхемы с левым концом. Кроме того, через резистор на 33 Ом я запитал охлаждающий вентилятор, который просто перевернул его так, чтобы он продул. Резистор нужен для того, чтобы уменьшить скорость и шум вентилятора.

Вся цепочка резисторов и диодов отрицательного напряжения (R63, 64, 35, 411, 42, 43, C20, D11, 24, 27) снята с платы, вывод 5 микросхемы замкнут на массу.

Добавлена ​​регулировка напряжения и индикатор выходного напряжения из китайского интернет-магазина.Только запитать последний нужно от дежурного +5 В, а не от измеряемого напряжения (начинает работать от +3 В). Испытания блока питания

Проведены испытания подключения нескольких автомобильных ламп (55 + 60 + 60) Вт.

Это примерно 15 Ампер на 14 В. Проработал 15 минут без проблем. Некоторые источники рекомендуют изолировать общий выходной провод 12 В от корпуса, но тогда появляется свист. Используя автомагнитолу в качестве источника питания, никаких помех ни на магнитоле, ни в других режимах не заметил, а 4 * 40 Вт тянет отлично.