Правила эксплуатации поршневых компрессоров: ПБ 09-297-99 «Правила устройства и безопасной эксплуатации компрессорных установок с поршневыми компрессорами, работающими на взрывоопасных и вредных газах» — Мастер на все ручки: Блог домашнего сварщика

Содержание

ПБ 09-297-99 «Правила устройства и безопасной эксплуатации компрессорных установок с поршневыми компрессорами, работающими на взрывоопасных и вредных газах»

На главную | База 1 | База 2 | База 3

Поиск по реквизитамПоиск по номеру документаПоиск по названию документаПоиск по тексту документа

Искать все виды документовДокументы неопределённого видаISOАвиационные правилаАльбомАпелляционное определениеАТКАТК-РЭАТПЭАТРВИВМРВМУВНВНиРВНКРВНМДВНПВНПБВНТМ/МЧМ СССРВНТПВНТП/МПСВНЭВОМВПНРМВППБВРДВРДСВременное положениеВременное руководствоВременные методические рекомендацииВременные нормативыВременные рекомендацииВременные указанияВременный порядокВрТЕРВрТЕРрВрТЭСНВрТЭСНрВСНВСН АСВСН ВКВСН-АПКВСПВСТПВТУВТУ МММПВТУ НКММПВУП СНЭВУППВУТПВыпускГКИНПГКИНП (ОНТА)ГНГОСТГОСТ CEN/TRГОСТ CISPRГОСТ ENГОСТ EN ISOГОСТ EN/TSГОСТ IECГОСТ IEC/PASГОСТ IEC/TRГОСТ IEC/TSГОСТ ISOГОСТ ISO GuideГОСТ ISO/DISГОСТ ISO/HL7ГОСТ ISO/IECГОСТ ISO/IEC GuideГОСТ ISO/TRГОСТ ISO/TSГОСТ OIML RГОСТ ЕНГОСТ ИСОГОСТ ИСО/МЭКГОСТ ИСО/ТОГОСТ ИСО/ТСГОСТ МЭКГОСТ РГОСТ Р ЕНГОСТ Р ЕН ИСОГОСТ Р ИСОГОСТ Р ИСО/HL7ГОСТ Р ИСО/АСТМГОСТ Р ИСО/МЭКГОСТ Р ИСО/МЭК МФСГОСТ Р ИСО/МЭК ТОГОСТ Р ИСО/ТОГОСТ Р ИСО/ТСГОСТ Р ИСО/ТУГОСТ Р МЭКГОСТ Р МЭК/ТОГОСТ Р МЭК/ТСГОСТ ЭД1ГСНГСНрГСССДГЭСНГЭСНмГЭСНмрГЭСНмтГЭСНпГЭСНПиТЕРГЭСНПиТЕРрГЭСНрГЭСНсДИДиОРДирективное письмоДоговорДополнение к ВСНДополнение к РНиПДСЕКЕНВиРЕНВиР-ПЕНиРЕСДЗемЕТКСЖНМЗаключениеЗаконЗаконопроектЗональный типовой проектИИБТВИДИКИМИНИнструктивное письмоИнструкцияИнструкция НСАМИнформационно-методическое письмоИнформационно-технический сборникИнформационное письмоИнформацияИОТИРИСОИСО/TRИТНИТОсИТПИТСИЭСНИЭСНиЕР Республика КарелияККарта трудового процессаКарта-нарядКаталогКаталог-справочникККТКОКодексКОТКПОКСИКТКТПММ-МВИМВИМВНМВРМГСНМДМДКМДСМеждународные стандартыМетодикаМетодика НСАММетодические рекомендацииМетодические рекомендации к СПМетодические указанияМетодический документМетодическое пособиеМетодическое руководствоМИМИ БГЕИМИ УЯВИМИГКМММНМОДНМонтажные чертежиМос МУМосМРМосСанПинМППБМРМРДСМРОМРРМРТУМСанПиНМСНМСПМТМУМУ ОТ РММУКМЭКННАС ГАНБ ЖТНВННГЭАНДНДПНиТУНКНормыНормы времениНПНПБНПРМНРНРБНСПНТПНТП АПКНТП ЭППНТПДНТПСНТСНЦКРНЦСОДМОДНОЕРЖОЕРЖкрОЕРЖмОЕРЖмрОЕРЖпОЕРЖрОКОМТРМОНОНДОНКОНТПОПВОПКП АЭСОПНРМСОРДОСГиСППиНОСНОСН-АПКОСПОССПЖОССЦЖОСТОСТ 1ОСТ 2ОСТ 34ОСТ 4ОСТ 5ОСТ ВКСОСТ КЗ СНКОСТ НКЗагОСТ НКЛесОСТ НКМОСТ НКММПОСТ НКППОСТ НКПП и НКВТОСТ НКСМОСТ НКТПОСТ5ОСТНОСЭМЖОТРОТТПП ССФЖТПБПБПРВПБЭ НППБЯПВ НППВКМПВСРПГВУПереченьПиН АЭПисьмоПМГПНАЭПНД ФПНД Ф СБПНД Ф ТПНСТПОПоложениеПорядокПособиеПособие в развитие СНиППособие к ВНТППособие к ВСНПособие к МГСНПособие к МРПособие к РДПособие к РТМПособие к СНПособие к СНиППособие к СППособие к СТОПособие по применению СППостановлениеПОТ РПОЭСНрППБППБ-АСППБ-СППБВППБОППРПРПР РСКПР СМНПравилаПрактическое пособие к СППРБ АСПрейскурантПриказПротоколПСРр Калининградской областиПТБПТЭПУГПУЭПЦСНПЭУРР ГазпромР НОПРИЗР НОСТРОЙР НОСТРОЙ/НОПР РСКР СМНР-НП СРО ССКРазъяснениеРаспоряжениеРАФРБРГРДРД БГЕИРД БТРД ГМРД НИИКраностроенияРД РОСЭКРД РСКРД РТМРД СМАРД СМНРД ЭОРД-АПКРДИРДМРДМУРДПРДСРДТПРегламентРекомендацииРекомендацияРешениеРешение коллегииРКРМРМГРМДРМКРНДРНиПРПРРТОП ТЭРС ГАРСНРСТ РСФСРРСТ РСФСР ЭД1РТРТМРТПРУРуководствоРУЭСТОП ГАРЭГА РФРЭСНрСАСанитарные нормыСанитарные правилаСанПиНСборникСборник НТД к СНиПСборники ПВРСборники РСН МОСборники РСН ПНРСборники РСН ССРСборники ценСБЦПСДАСДАЭСДОССерияСЗКСНСН-РФСНиПСНиРСНККСНОРСНПСОСоглашениеСПСП АССП АЭССправочникСправочное пособие к ВСНСправочное пособие к СНиПСправочное пособие к СПСправочное пособие к ТЕРСправочное пособие к ТЕРрСРПССНССЦСТ ССФЖТСТ СЭВСТ ЦКБАСТ-НП СРОСТАСТКСТМСТНСТН ЦЭСТОСТО 030 НОСТРОЙСТО АСЧМСТО БДПСТО ВНИИСТСТО ГазпромСТО Газпром РДСТО ГГИСТО ГУ ГГИСТО ДД ХМАОСТО ДОКТОР БЕТОНСТО МАДИСТО МВИСТО МИСТО НААГСТО НАКССТО НКССТО НОПСТО НОСТРОЙСТО НОСТРОЙ/НОПСТО РЖДСТО РосГеоСТО РОСТЕХЭКСПЕРТИЗАСТО САСТО СМКСТО ФЦССТО ЦКТИСТО-ГК «Трансстрой»СТО-НСОПБСТПСТП ВНИИГСТП НИИЭССтП РМПСУПСССУРСУСНСЦНПРТВТЕТелеграммаТелетайпограммаТематическая подборкаТЕРТЕР Алтайский крайТЕР Белгородская областьТЕР Калининградской областиТЕР Карачаево-Черкесская РеспубликаТЕР Краснодарского краяТЕР Мурманская областьТЕР Новосибирской областиТЕР Орловской областиТЕР Республика ДагестанТЕР Республика КарелияТЕР Ростовской областиТЕР Самарской областиТЕР Смоленской обл.ТЕР Ямало-Ненецкий автономный округТЕР Ярославской областиТЕРмТЕРм Алтайский крайТЕРм Белгородская областьТЕРм Воронежской областиТЕРм Калининградской областиТЕРм Карачаево-Черкесская РеспубликаТЕРм Мурманская областьТЕРм Республика ДагестанТЕРм Республика КарелияТЕРм Ямало-Ненецкий автономный округТЕРмрТЕРмр Алтайский крайТЕРмр Белгородская областьТЕРмр Карачаево-Черкесская РеспубликаТЕРмр Краснодарского краяТЕРмр Республика ДагестанТЕРмр Республика КарелияТЕРмр Ямало-Ненецкий автономный округТЕРпТЕРп Алтайский крайТЕРп Белгородская областьТЕРп Калининградской областиТЕРп Карачаево-Черкесская РеспубликаТЕРп Краснодарского краяТЕРп Республика КарелияТЕРп Ямало-Ненецкий автономный округТЕРп Ярославской областиТЕРрТЕРр Алтайский крайТЕРр Белгородская областьТЕРр Калининградской областиТЕРр Карачаево-Черкесская РеспубликаТЕРр Краснодарского краяТЕРр Новосибирской областиТЕРр Омской областиТЕРр Орловской областиТЕРр Республика ДагестанТЕРр Республика КарелияТЕРр Ростовской областиТЕРр Рязанской областиТЕРр Самарской областиТЕРр Смоленской областиТЕРр Удмуртской РеспубликиТЕРр Ульяновской областиТЕРр Ямало-Ненецкий автономный округТЕРррТЕРрр Ямало-Ненецкий автономный округТЕРс Ямало-Ненецкий автономный округТЕРтр Ямало-Ненецкий автономный округТехнический каталогТехнический регламентТехнический регламент Таможенного союзаТехнический циркулярТехнологическая инструкцияТехнологическая картаТехнологические картыТехнологический регламентТИТИ РТИ РОТиповая инструкцияТиповая технологическая инструкцияТиповое положениеТиповой проектТиповые конструкцииТиповые материалы для проектированияТиповые проектные решенияТКТКБЯТМД Санкт-ПетербургТНПБТОИТОИ-РДТПТПРТРТР АВОКТР ЕАЭСТР ТСТРДТСНТСН МУТСН ПМСТСН РКТСН ЭКТСН ЭОТСНэ и ТЕРэТССЦТССЦ Алтайский крайТССЦ Белгородская областьТССЦ Воронежской областиТССЦ Карачаево-Черкесская РеспубликаТССЦ Ямало-Ненецкий автономный округТССЦпгТССЦпг Белгородская областьТСЦТСЦ Белгородская областьТСЦ Краснодарского краяТСЦ Орловской областиТСЦ Республика ДагестанТСЦ Республика КарелияТСЦ Ростовской областиТСЦ Ульяновской областиТСЦмТСЦО Ямало-Ненецкий автономный округТСЦп Калининградской областиТСЦПГ Ямало-Ненецкий автономный округТСЦэ Калининградской областиТСЭМТСЭМ Алтайский крайТСЭМ Белгородская областьТСЭМ Карачаево-Черкесская РеспубликаТСЭМ Ямало-Ненецкий автономный округТТТТКТТПТУТУ-газТУКТЭСНиЕР Воронежской областиТЭСНиЕРм Воронежской областиТЭСНиЕРрТЭСНиТЕРэУУ-СТУказУказаниеУказанияУКНУНУОУРврУРкрУРррУРСНУСНУТП БГЕИФАПФедеральный законФедеральный стандарт оценкиФЕРФЕРмФЕРмрФЕРпФЕРрФормаФорма ИГАСНФРФСНФССЦФССЦпгФСЭМФТС ЖТЦВЦенникЦИРВЦиркулярЦПИШифрЭксплуатационный циркулярЭРД

Показать все найденныеПоказать действующиеПоказать частично действующиеПоказать не действующиеПоказать проектыПоказать документы с неизвестным статусом

Упорядочить по номеру документаУпорядочить по дате введения

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ — Студопедия

При подготовке компрессора к пуску необходимо произвести внешний осмотр установки и убедиться в ее исправности. Особое внимание следует обратить на качество затяжки шатунных и фундаментных болтов; на отсутствие в компрессоре посторонних предметов; на состояние трубопроводов межступенной обвязки, средств блокировки и контрольно-измерительных приборов.

Для проверки наличия масла в смазочной системе и чистоте фильтрующих сеток надо осуществить следующие операции:

подать масло во все смазываемые точки, затем включить электродвигатели насосов смазочной системы и открыть крышки в обратных клапанах смазочной системы;

провернуть вручную или с помощью валоповоротного устройства вал компрессора на два-три оборота;

включить систему охлаждения и проконтролировать наличие подачи охлаждающей воды у компрессоров, снабженных системами автоматической блокировки и управления.

Продувочные вентили масловлагоотделителей и задвижка на линии всасывания должны быть открыты. Индикаторы запорной и пускорегулирующей арматуры должны быть в положении «Пуск». Задвижка на линии нагнетания при наличии перепусков должна быть закрыта.

У компрессоров с ручным управлением и не имеющих перепускных линий пуск производится на режиме холостого хода при закрытой задвижке на линии всасывания и при открытой — на линии нагнетания.

Пуск.Для осуществления пуска компрессора необходимо включить главный двигатель компрессора, убедиться в отсутствии посторонних стуков в цилиндрах и приводе; проконтролировать работу смазочной системы и систему охлаждения, а также температуру подшипников.

Загрузка компрессора.Для загрузки компрессора надо, начиная с первой ступени, последовательно закрыть продувочные вентили всех аппаратов; перекрыть вентили на перепускных линиях; при достижении номинального давления в последней ступени медленно открыть задвижку на линии нагнетания.

Остановка компрессора.Остановку компрессора можно производить как под нагрузкой, так и после перевода его на режим холостого хода.

Для остановки необходимо сначала выключить главный двигатель, а затем открыть продувочные вентили всех ступеней; в зависимости от конструкции компрессора отжать клапаны, открыть перепускные вентили или подключить дополнительные «мертвые» объемы; закрыть задвижки смазочной системы и системы охлаждения; проконтролировать по манометрам, полностью ли сброшено давление во всех цилиндрах, коммуникациях и оборудовании.

В процессе эксплуатации необходимо постоянно контролировать техническое состояние узлов и деталей компрессоров. Контроль состояния компрессора включает в себя проверку следующих узлов и деталей.

ПБ 03-582-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации компрессорных установок с поршневыми компрессорами, работающими на взрывоопасных и вредных газах»

ГОСГОРТЕХНАДЗОР РОССИИ

Утверждены
постановлением
Госгортехнадзора России
от 05.06.03 № 61
Зарегистрировано
в Минюсте России
18.06.03, рег. № 4711

ПРАВИЛА
УСТРОЙСТВА
И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОМПРЕССОРНЫХ УСТАНОВОК
С ПОРШНЕВЫМИ КОМПРЕССОРАМИ,
РАБОТАЮЩИМИ НА ВЗРЫВООПАСНЫХ
И ВРЕДНЫХ ГАЗАХ

ПБ 03-582-03

Москва
ПИО ОБТ
2003

Правила устройства и безопасной эксплуатации компрессорных установок с поршневыми компрессорами, работающими на взрывоопасных и вредных газах (ПБ 03-582-03) печатаются по официальному тексту, опубликованному в «Российской газете» от 21.06.03 № 120/1 (3234/1).

1.1. Настоящие Правила устройства и безопасной эксплуатации компрессорных установок с поршневыми компрессорами, работающими на взрывоопасных и вредных газах, устанавливают требования, направленные на обеспечение промышленной безопасности, предупреждение аварий, случаев производственного травматизма при эксплуатации компрессорных установок с поршневыми компрессорами, работающими на взрывоопасных и вредных газах 1-го и 2-го классов опасности.

1.2. Правила разработаны в соответствии с Федеральным законом от 21.07.97 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 30, ст. 3588), Положением о Федеральном горном и промышленном надзоре России, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 03.12.2001 № 841 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 50, ст. 4742), Общими правилами промышленной безопасности для организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности опасных производственных объектов, утвержденными постановлением Госгортехнадзора России от 18.10.2002 № 61-А, зарегистрированным Минюстом России 28.11.2002, № 3968 («Российская газета» № 231 от 05.12.2002), и предназначены для применения всеми организациями независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, осуществляющими деятельность в области промышленной безопасности и поднадзорными Госгортехнадзору России.

Правила эксплуатации компрессоров

Постановление Госгортехнадзора РФ от 5 июня 2003 г. N 60

«Об утверждении Правил устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов»

Госгортехнадзор России постановляет:

1. Утвердить Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов.

2. Направить Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов на государственную регистрацию в Министерство юстиции Российской Федерации.

Начальник Госгортехнадзора России В.М.Кульечев

Зарегистрировано в Минюсте РФ 18 июня 2003 г.

Регистрационный N 4702

Правила

устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов (утв. постановлением Госгортехнадзора РФ от 5 июня 2003 г. N 60)

Настоящим Правилам присвоен шифр ПБ 03-581-03

I. Общие положения

1.1. Настоящие Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов устанавливают требования, направленные на обеспечение промышленной безопасности, предупреждение аварий, случаев производственного травматизма при эксплуатации стационарных компрессорных установок на опасных объектах, использующих сжатые воздух и инертные газы.

1.2. Правила разработаны в соответствии с Федеральным законом от 21.07.97 N 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (Собрание законодательства Российской Федерации. 1997. N 30. Ст.3588), Положением о Федеральном горном промышленном надзоре России, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 03.12.01 N 841 (Собрание законодательства Российской Федерации. 2001. N 50. Ст.4742), Общими правилами промышленной безопасности для организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности опасных производственных объектов, утвержденными постановлением Госгортехнадзора России от 18.10.02 N 61-А, зарегистрированными Минюстом России 28.11.02 N 3968 («Российская газета» N 231 от 05.12.02), и предназначены для применения всеми организациями независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, осуществляющими деятельность в области промышленной безопасности и поднадзорных Госгортехнадзору России.

1.3. Правила предназначены для применения:

а) при проектировании, монтаже, эксплуатации, ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, консервации и ликвидации стационарных компрессорных установок в производствах, использующих сжатые воздух и инертные газы. Специфика производств, а также специальные требования и ограничения, действующие на объектах, учитываются при разработке проектной, конструкторской и эксплуатационной документации на компрессорные установки;

б) при проведении экспертизы промышленной безопасности компрессорных установок.

1.4. Настоящие Правила распространяются на проектируемые, вновь изготавливаемые и реконструируемые стационарные поршневые, ротационные и винтовые маслозаполненные и сухие компрессорные установки, а также на действующие стационарные компрессорные установки мощностью от 14 кВт и выше, воздухопроводы и газопроводы, работающие на воздухе и инертных газах с давлением от 2 до 400 кгс/см2.

1.5 Правила не распространяются на холодильные и кислородные компрессорные установки, а также компрессорные установки, работающие на взрывоопасных, токсичных, радиоактивных газах и газах ацетиленового ряда.

1.6. В организациях с действующими стационарными компрессорными установками, не отвечающими требованиям настоящих Правил, разрабатываются дополнительные мероприятия, направленные на обеспечение их безопасной эксплуатации. Дополнительные мероприятия согласовываются и утверждаются в установленном порядке.

1.7. Руководство по эксплуатации стационарной компрессорной установки разрабатывается в соответствие с технической документацией заводов-изготовителей, технологическими регламентами, настоящими Правилами и требованиями других нормативных документов по промышленной безопасности.

II. Основные требования к компрессорным установкам

2.1. В помещениях компрессорных установок не допускается размещать аппаратуру и оборудование, технологически и конструктивно не связанные с компрессорами.

2.2. Не допускается размещение компрессоров в помещениях, если в смежном помещении расположены взрывоопасные и химически опасные производства, вызывающие коррозию оборудования и вредно воздействующие на организм человека.

2.3. В отдельных случаях компрессорные установки производительностью до 10 м3/мин с давлением воздуха до 8 кгс/см2 могут устанавливаться в нижних этажах многоэтажных производственных зданий при наличии достаточной расчетной прочности перекрытий, обеспечивающей невозможность их разрушения в случае аварий. Эти установки отделяются от производственных участков глухими несгораемыми стенами.

Не допускается установка компрессорных установок под бытовыми, административными и подобными им помещениями.

2.4. Проходы в машинном зале должны обеспечивать возможность монтажа и обслуживания компрессора и электродвигателя и должны быть не менее 1,5 м, а расстояние между оборудованием и стенами зданий (до их выступающих частей) — не менее 1 м.

2.5. Полы помещения компрессорной установки следует выполнять из несгораемого износоустойчивого материала, ровными с нескользящей поверхностью, маслоустойчивыми.

2.6. Двери и окна помещения компрессорной установки должны открываться наружу.

2.7. В помещении компрессорной установки следует предусматривать площадки для проведения ремонта компрессоров, вспомогательного оборудования и электрооборудования. Для выполнения ремонтных работ на компрессорной установке помещения следует оборудовать соответствующими грузоподъемными устройствами и средствами механизации.

2.8. В помещении компрессорной установки следует предусматривать специальные места для хранения в закрытом виде обтирочных материалов, инструмента, прокладок и т.п., а также для хранения недельного запаса масла.

2.9. Помещение компрессорной установки следует оснащать вентиляцией в соответствии с требованиями нормативно-технических документов по промышленной безопасности.

2.10. Каналы и проемы в компрессорном помещении следует закрывать вровень с полом съемными плитами. Проемы, углубления и переходы, которые не закрываются, следует ограждать перилами высотой не менее 1 м с расположенной внизу сплошной металлической зашивкой высотой 15 см. Полы площадок и ступени лестниц следует изготавливать из рифленой стали.

2.11. Все трубопроводы компрессорной установки должны отвечать требованиям нормативно-технических документов по промышленной безопасности.

2.12. Машинный зал компрессорной установки следует оснащать средствами оперативной, в том числе диспетчерской связи.

В машинном зале следует предусмотреть наличие аптечки первой помощи и питьевой воды.

2.13. Для уменьшения влияния вибраций, вызываемых работой компрессора следует соблюдать следующие условия:

а) площадки между смежными фундаментами компрессоров должны быть вкладными, свободно опирающимися на фундаменты;

б) трубопроводы, присоединяемые к машине, не должны иметь жесткого крепления к конструкциям зданий; при необходимости применения таких креплений следует предусматривать соответствующие компенсирующие устройства;

в) трубопроводы, соединяющие цилиндры компрессора с оборудованием (буферные емкости, промежуточные холодильники), должны обеспечивать компенсацию деформаций.

2.14. Температура воздуха после каждой ступени сжатия компрессоров в нагнетательных патрубках не должна превышать максимальных значений, указанных в инструкции завода-изготовителя, а для компрессоров технологического назначения должна соответствовать предусмотренной в технологических регламентах.

2.15. Воздушные компрессоры производительностью более 10 м3/мин следует оборудовать концевыми холодильниками и влагомаслоотделителями.

2.16. Все движущиеся и вращающиеся части компрессоров, электродвигателей и других механизмов необходимо ограждать.

2.17. Для разгрузки электродвигателя при запуске компрессора на нагнетательных линиях до воздухосборника или газосборника (до обратных клапанов) следует устанавливать индивидуальные ответвления с запорной арматурой для сброса воздуха или газа, или предусматривать другие, надежно действующие устройства.

2.18. Корпуса компрессоров, холодильников и влагомаслоотделителей необходимо заземлять.

2.19. Все компрессорные установки следует снабжать контрольно-измерительными приборами:

а) манометрами, устанавливаемыми после каждой ступени сжатия и на линии нагнетания после компрессора, а также на воздухосборниках или газосборниках; при давлении на последней ступени сжатия 300 кгс/см2 и выше должны устанавливаться два манометра;

б) термометрами или другими датчиками для указания температуры сжатого воздуха или газа, устанавливаемыми на каждой ступени компрессора, после промежуточных и концевого холодильников, а также на сливе воды. Замер температуры должен производиться стационарными ртутными (в металлическом кожухе) или электрическими термометрами и самопишущими приборами. Не допускается применение переносных ртутных термометров для постоянного (регулярного) замера температур;

в) приборами для измерения давления и температуры масла, поступающего для смазки механизма движения.

Примечание. Рекомендуется применение приборов дистанционного контроля давлений и температур с сигнализацией отклонений от заданных норм, а также применение регистрирующих приборов.

2.20. Средства измерения, входящие в системы контроля, управления, сигнализации и противоаварийной защиты проходят поверку (калибровку) в соответствии с требованиями Закона Российской Федерации от 27.04.93 N 4871-I «Об обеспечении единства измерений» (Ведомости Съезда народных депутатов и Верховного Совета Российской Федерации. 1993. 10 июня. N 23. Ст.811).

2.21. На воздухосборниках или газосборниках следует применять манометры диаметром не менее 150 мм, класса точности не ниже 2,5.

2.22. Необходимо применять манометры с такой шкалой, чтобы при рабочем давлении стрелка их находилась в средней трети шкалы. На циферблате манометра должна быть нанесена красная черта по делению, соответствующему высшему допускаемому рабочему давлению.

2.23. Манометры следует снабжать трехходовым краном. При давлении выше 25 кгс/см2 вместо трехходового крана разрешается установка отдельного штуцера с запорным устройством для подсоединения второго манометра.

2.24. Не допускаются к применению манометры в случаях, когда:

а) отсутствует пломба или клеймо;

б) просрочен срок проверки манометра;

в) стрелка манометра при его выключении не возвращается к нулевому показанию шкалы на величину, превышающую половину допустимой погрешности для данного манометра;

г) разбито стекло или имеются другие повреждения манометра, которые могут отразиться на правильности его показаний.

2.25. Каждая точка замера температуры должна иметь отдельный термометр. Точки замеров определяются проектом.

2.26. Каждый компрессор следует оснащать системой противоаварийной защиты, обеспечивающей звуковую и световую сигнализацию при прекращении подачи охлаждающей воды, повышении температуры сжимаемого воздуха или газа выше допустимой и автоматическую остановку компрессора при понижении давления масла для смазки механизма движения ниже допустимой.

2.27. Предохранительные клапаны следует устанавливать после каждой ступени сжатия компрессора на участке охлажденного воздуха или газа. Если на каждый компрессор предусмотрен один воздухосборник и на нагнетательном трубопроводе отсутствует запорная арматура, предохранительный клапан после компрессора может устанавливаться только на воздухо- или газосборнике.

2.28. Размеры и пропускная способность предохранительных клапанов выбираются так, чтобы не могло образоваться давление, превышающее рабочее более чем на 0,5 кгс/см2 при рабочем давлении до 3 кгс/см2 включительно, на 15% при рабочем давлении от 3 до 60 кгс/см2 и на 10% при рабочем давлении свыше 60 кгс/см2.

Установка предохранительных клапанов должна отвечать требованиям нормативно-технических документов по промышленной безопасности.

Регулировку предохранительных клапанов следует производить на специальных стендах лицами, допущенными к самостоятельному обслуживанию компрессорных установок, с записью о проведенной регулировке в эксплуатационной документации.

2.29. Натяжные гайки пружинных предохранительных клапанов пломбируются, а грузы рычажных предохранительных клапанов закрепляются, закрываются металлическими кожухами и пломбируются.

2.30. На нагнетательном трубопроводе к воздухо- или газосборнику следует устанавливать обратный клапан.

При расположении оборудования, требующего систематического обслуживания, на высоте более 1,8 м, следует предусматривать устройства для удобства и безопасного его обслуживания.

2.31. Смазка компрессора и применяемые масла должны соответствовать инструкции завода-изготовителя либо рекомендации специализированной организации.

2.32. Каждая поступающая партия компрессорного масла должна иметь паспорт-сертификат с указанием физико-химических свойств масла. Перед применением масло из каждой партии подвергается лабораторному анализу.

2.33. Доставку масла в машинный зал следует производить в специальных сосудах для каждого вида масла (ведрах и бидонах с крышками и т.п.).

2.34. Не допускается использование для других целей сосудов, предусмотренных для транспортирования и хранения компрессорного масла. Сосуды следует содержать в чистоте и периодически очищать от осадков.

2.35. В необходимых случаях, определяемых проектом, компрессорные установки снабжаются устройствами централизованной подачи масла, а также аварийным сливом масла.

2.36. Отработанное масло может быть допущено к повторному использованию только после его регенерации и положительных результатов лабораторного анализа на соответствие его физико-химических свойств технической документации на масло.

Отработанное масло следует сливать в емкость, находящуюся вне помещения компрессорной установки.

2.37. Заливку масла в смазочные устройства следует производить через воронки с фильтрами.

2.38. Масляные фильтры в системе принудительной смазки и приемную сетку масляного насоса очищать в сроки, предусмотренные графиком, но не реже одного раза в два месяца.

2.39. Масляный насос и лубрикатор следует очищать не реже одного раза в полтора месяца.

2.40. Компрессорные установки следует оборудовать надежной системой воздушного или водяного охлаждения. Режим работы системы охлаждения должен соответствовать требованиям эксплуатационной документации.

2.41. В воде системы охлаждения компрессорных установок не допускается содержание растительных и механических примесей в количестве свыше 40 мг/л. Общая жесткость воды должна быть не более 7 мг-экв/л. Систему охлаждения компрессорных установок следует оснащать водоочистителями, если отсутствует вода необходимого качества.

2.42. Для контроля за системой охлаждения на трубопроводах, отводящих нагретую воду от компрессора и холодильников, на видных местах следует устанавливать:

а) при замкнутой системе охлаждения — реле протока со стеклянными смотровыми люками или контрольными краниками с воронками;

б) при открытой циркуляционной системе охлаждения — сливные воронки.

2.43. Для спуска воды из системы охлаждения и рубашек компрессора следует предусматривать соответствующие спускные приспособления.

2.44. Разводка охлаждающей системы трубопроводов в помещении компрессорной установки выполняется преимущественно в каналах (туннелях). Размеры каналов (туннелей) должны быть удобными для выполнения ремонтных работ и обслуживания расположенных в них арматуры и трубопроводов охлаждающей системы. Каналы (туннели) должны иметь дренаж.

2.45. Забор (всасывание) воздуха воздушным компрессором следует производить снаружи помещения компрессорной станции на высоте не менее 3 м от уровня земли.

Для воздушных компрессоров производительностью до 10 м3/мин, имеющих воздушные фильтры на машине, допускается производить забор воздуха из помещения компрессорной станции.

2.46. Для очистки всасываемого воздуха от пыли всасывающий воздухопровод компрессора оснащается фильтром, защищенным от попадания в него атмосферных осадков.

Конструкция фильтрующего устройства должна обеспечивать безопасный и удобный доступ к фильтру для его очистки и разборки.

Фильтрующее устройство не должно деформироваться и вибрировать в процессе засасывания воздуха компрессором.

2.47. Фильтрующие устройства могут быть индивидуальными или общими для нескольких компрессоров. В последнем случае для каждого компрессора следует предусмотреть возможность отключения его (в случае ремонта) от общего всасывающего трубопровода.

2.48. Для предприятий, где возможна большая запыленность всасываемого воздуха, компрессорные установки следует оборудовать фильтрами и другим специальным оборудованием в соответствии с проектной документацией.

2.50. В компрессорах, снабженных концевыми холодильниками, следует предусматривать влагомаслоотделители на трубопроводах между холодильником и воздухосборником. Допускается совмещение концевого холодильника и влагомаслоотделителя в одном аппарате.

2.51. При необходимости иметь глубоко осушенный воздух, помимо концевых холодильников, компрессоры оборудуются специальными осушительными установками. Осушительные установки, работающие по методу вымораживания влаги при помощи холодильных установок, необходимо располагать в изолированных от компрессорной установки помещениях.

Осушительные установки, работающие по методу поглощения влаги твердыми сорбентами и с использованием нетоксичных и невзрывоопасных хладагентов, могут размещаться в машинном зале компрессорной установки.

2.52. Для сглаживания пульсаций давлений сжатого воздуха или газа в компрессорной установке следует предусматривать воздухосборники или газосборники (буферные емкости).

2.53. Воздухосборник или газосборник следует устанавливать на фундамент вне здания компрессорной установки и ограждать.

Расстояние между воздухосборниками должно быть не менее 1,5 м, а между воздухосборником и стеной здания — не менее 1,0 м.

Ограждение воздухосборника должно находиться на расстоянии не менее 2 м от воздухосборника в сторону проезда или прохода.

2.54. Допускается в обоснованных случаях присоединение к одному воздухосборнику нескольких компрессоров с установкой на нагнетательных линиях обратных клапанов и запорной арматуры. Перед запорной арматурой на нагнетательных линиях следует устанавливать предохранительные клапаны.

2.55. Для проведения периодических осмотров и ремонтов воздухосборников необходимо предусматривать возможность отключения от сети каждого из них.

2.56. Масло и вода, удаляемые при продувке влагомаслоотделителей и воздухосборников, отводятся в специально оборудованные устройства (сборники), исключающие загрязнение производственных помещений, стен здания и окружающей территории маслом.

III. Обслуживание и ремонт компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов

3.1. Порядок организации и проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования с учетом конкретных условий его эксплуатации определяется проектной и эксплуатационной документацией.

3.2. Не допускается оставлять работающие компрессоры (кроме полностью автоматизированных) без надзора лиц, допущенных к их обслуживанию.

3.3. Вход в помещение компрессорной установки посторонним лицам не допускается: снаружи у входной двери устанавливается сигнализация для вызова обслуживающего персонала установки, а также вывешиваются предупреждающие знаки и плакаты.

3.4. Не допускается хранение легковоспламеняющихся жидкостей в помещении машинного зала компрессорной установки.

3.5. Перед пуском каждого компрессора машинист обязан осмотреть установку, убедиться в ее исправности, проверить систему смазки и охлаждения и произвести пуск в соответствии с инструкцией.

3.6. Каждую смену следует контролировать расход масла для смазки цилиндра и сальников компрессора. Расход масла на каждую точку смазки не должен превышать указанного в заводской инструкции.

3.7. На компрессорных установках следует вести ежесменную запись расхода смазочного масла.

3.8. Все предохранительные клапаны компрессорной установки общепромышленного назначения, работающие на давлении до 12 кгс/см2, следует ежесуточно проверять путем принудительного их открытия под давлением. Сроки проверки предохранительных клапанов, работающих при давлении свыше 12 кгс/см2, устанавливаются технологическим регламентом и эксплуатационной документацией. После закрытия клапаны должны сохранять герметичность.

3.9. При отсутствии автоматической продувки ручную продувку влагомаслоотделителей (промежуточных и концевого) производить два раза в смену, если заводской инструкцией не предусмотрен более короткий период продувки; воздухосборники или газосборники, входящие в компрессорную установку следует продувать не реже одного раза в смену при наличии концевого холодильника и влагомаслоотделителя и не реже двух раз в смену при их отсутствии.

3.10. Компрессор немедленно останавливается в следующих случаях:

а) в случаях, специально предусмотренных в инструкции завода-изготовителя;

б) если манометры на любой ступени компрессора, а также на нагнетательной линии показывают давление выше допустимого;

в) если манометр системы смазки механизма движения показывает давление ниже допустимого нижнего предела;

г) при внезапном прекращении подачи охлаждающей воды или другой аварийной неисправности системы охлаждения;

д) если слышны стуки, удары в компрессоре или двигателе или обнаружены их неисправности, которые могут привести к аварии;

е) если температура сжатого воздуха выше предельно допустимой нормы, установленной паспортом завода-изготовителя;

ж) при пожаре;

з) при появлении запаха гари или дыма из компрессора или электродвигателя;

и) при заметном увеличении вибрации компрессора, электродвигателя других узлов.

3.11. После аварийной остановки компрессора пуск его может быть произведен с разрешения лица, ответственного за безопасную эксплуатацию компрессорной установки.

3.12. Во время работы компрессорной установки следует контролировать:

а) давление и температуру сжатого газа после каждой ступени сжатия;

б) температуру сжатого газа после холодильников;

в) непрерывность поступления в компрессоры и холодильники охлаждающей воды;

г) температуру охлаждающей воды, поступающей и выходящей из системы охлаждения по точкам;

д) давление и температуру масла в системе смазки;

е) величину тока статора, а при синхронном электроприводе — тока ротора электродвигателя;

ж) правильность действия лубрикаторов и уровень масла в них. Показания приборов через установленные инструкцией промежутки времени, но не реже чем через два часа, должны регистрироваться в журнале учета работы компрессора.

В журнале следует записывать время пуска и остановки компрессора, причину остановки, замеченные неисправности, проведение периодических проверок предохранительных клапанов и манометров, проведение спуска конденсата и масла из влагомаслоотделителей, воздухосборников и других емкостей, а также внеплановые чистки масляных и воздушных фильтров.

Журнал работы регулярно проверяется и подписывается ежесуточно лицом, ответственным за безопасную эксплуатацию компрессорной установки.

3.13. Воздушные фильтры следует проверять в сроки, предусмотренные инструкцией по эксплуатации компрессорной установки.

3.14. Следует производить регулярный наружный осмотр оборудования компрессорной установки, обтирку и очистку ее наружных поверхностей от пыли и грязи. Не допускаются утечки масла и воды, особенно попадание масла на фундамент. Причины утечек при их обнаружении должны оперативно устраняться.

В качестве обтирочных материалов применяется хлопчатобумажный или льняной материал.

3.15. Ремонт и очистка оборудования и трубопроводов, находящихся под давлением, не допускается.

3.16. Воздушные висциновые фильтры после 1000 ч работы, но не реже одного раза в два месяца, следует тщательно очищать от скопившейся пыли и после просушки смазывать висциновым или другими аналогичными маслами. Промывку фильтра следует производить в дизельном топливе или в слабом растворе горячей щелочи с последующей тщательной промывкой водой.

Сухие воздушные фильтры следует очищать согласно инструкции завода — изготовителя фильтра.

Примечание: рекомендуется очистку и смазку ячеек висцинового фильтра производить поочередно, с таким промежутком времени, чтобы полный период между чистками каждой ячейки не превышал 1000 ч.

3.17. Осмотр клапанных коробок воздушного компрессора на отсутствие нагара производится не реже чем после 1000 ч работы. В случае обильного нагарообразования необходимо выяснить причину и устранить ее, а все клапанные коробки тщательно очистить от нагара.

3.18. Очистку воздухосборников, влагомаслоотделителей, промежуточных и концевых холодильников и нагнетательных воздухопроводов всех ступеней от масляных отложений следует производить по инструкции не реже одного раза за 5000 ч работы компрессора способом, не вызывающим коррозию металла.

Рекомендуется очистку воздухопроводов и аппаратов производить 3%-ным раствором сульфанола. После очистки производится продувка сжатым воздухом в течение 30 мин (не менее).

Примечание: Для компрессорных станций, где установлены компрессоры без смазки полостей сжатия, или в установках, где предусмотрена специальная очистка сжатого воздуха от масла в капельном виде, а также если температура воздуха в воздухосборнике и воздухопроводах не превышает 50°С, осмотр и очистка воздухосборников и воздухопровода производятся не реже одного раза в год.

Не допускается применять для очистки воздухосборников, влагомаслоотделителей и другого оборудования горючие и легковоспламеняющиеся жидкости.

3.19. При внутреннем осмотре, чистке или ремонте влагомаслоотделителей, воздухогазосборников или других аппаратов их следует отключить от соответствующей сети заглушками с хвостовиками, полностью освобождить от оставшегося там газа или воздуха и продуть чистым воздухом в течение 10 мин (не менее).

Все люки аппарата во время нахождения внутри работающего следует открыть и весь аппарат непрерывно вентилировать.

Работника для работ внутри аппарата необходимо снабдить спецодеждой (комбинезоном) и защитными очками. Внутренний осмотр, чистка или ремонт аппарата следует производить не менее чем двумя работниками, из которых один должен находиться снаружи и непременно следить за состоянием работающего внутри.

Работы внутри аппарата могут производиться только по разрешению лица, ответственного за безопасную эксплуатацию, который должен проинструктировать работающих в соответствии с требованиями нормативно-технических документов по промышленной безопасности.

3.20. Применение открытого огня в помещении компрессорной станции не допускается. Производство монтажных и ремонтных работ с применением открытого огня и электросварки в помещении компрессорной станции, производится в соответствии с требованиями нормативно-технической документации на проведение этих работ.

3.21. Результаты ремонтных работ следует отражать в эксплуатационной документации на компрессорную установку.

3.22. Каждая компрессорная установка или группа однородных компрессорных установок оснащается следующей технической документацией:

а) паспортом (формуляром) на компрессорную установку;

б) схемой трубопроводов (сжатого воздуха или газа, воды, масла) с указанием мест установок задвижек, вентилей, влагомаслоотделителей, промежуточных и концевых холодильников, воздухосборников, контрольно-измерительных приборов, а также схемы электрокабелей, автоматики и т.п.; схемы вывешиваются на видном месте;

в) инструкцией (руководством) по безопасному обслуживанию компрессорной установки;

г) журналом учета работы компрессора;

д) журналом (формуляром) учета ремонтов компрессорной установки, в который следует также заносить результаты проверки сваренных швов;

е) паспортами-сертификатами компрессорного масла и результатами его лабораторного анализа;

ж) паспортами всех сосудов, работающих под давлением;

з) графиком ремонтов компрессорной установки;

и) журналом проверки знаний обслуживающего персонала.

3.23. Конструктивные изменения компрессоров, газопроводов, холодильников и прочей аппаратуры могут быть выполнены после согласования с заводом-изготовителем или специализированной организацией технической документации.

3.24. В качестве прокладочных материалов для соединений трубопроводов следует применять материалы, устойчивые к воздействию влаги, масла, а также температуры не менее чем на 50°С выше температуры газа в трубопроводе.

3.25. В устройстве наружных нагнетательных воздухогазопроводов следует исключать возможность их внутреннего обмерзания.

3.26. Необходимо предусматривать возможность свободного температурного расширения трубопровода, предотвращающего его деформацию и разуплотнение соединений, а также возникновение дополнительных усилий на соединенное с ним оборудование.

3.27. На трубопроводы, проложенные вблизи теплоизлучающих аппаратов, следует наносить теплоизоляцию.

3.28. Трубопроводы следует прокладывать на расстоянии не менее 0,5 м от электрокабелей, электропроводов и другого электрооборудования.

3.29. Воздухопроводы и газопроводы следует укладывать с уклоном 0,005 в сторону линейных водоотделителей. Следует исключать образование застойных зон и участков, где могут скапливаться конденсат или масло.

3.30. На отдельных участках трубопроводов, где возможно скопление воды и масла, следует устанавливать линейные водоотделители с автоматической или ручной продувкой, доступные для обслуживания.

Все устройства для удаления скапливающихся в воздухопроводе масла и воды необходимо регулярно проверять обслуживающим персоналом. В случае замерзания этих устройств отогревание их разрешается производить горячей водой, паром или горячим воздухом. Применение для этой цели открытого источника огня не допускается.

3.31. На воздухопроводах не допускается наличие глухих отводов и заглушенных штуцеров, способствующих скоплению и возможному самовоспламенению масляных отложений.

3.32. Арматура, устанавливаемая на трубопроводах, должна быть доступна для удобного и безопасного обслуживания и ремонта.

3.33. Аппараты и трубопроводы с температурой поверхности выше +45°С, располагаемые на рабочих местах и в местах основных проходов, должны иметь тепловую изоляцию. Стенки цилиндров компрессора изоляции не подлежат.

3.34. Вентили, задвижки, клапаны должны быть в полной исправности и обеспечивать возможность быстрого и надежного прекращения доступа воздуха или газа.

Арматуру следует пронумеровывать и наносить ясно видимые стрелки, указывающие направление вращения маховиков, а также стрелки, обозначающие «открыто» и «закрыто».

3.35. Техническое освидетельствование и техническое диагностирование оборудования следует проводить в соответствии с нормативно-технической документацией.

3.36. Пробное давление при гидравлическом испытании трубопроводов должно выдерживаться в течение 5 мин, после чего давление снижается до рабочего. При рабочем давлении производятся осмотр трубопровода и проверка сварных швов.

Результаты испытания считаются удовлетворительными, если во время испытания не произошло падения давления по манометру, а в сварных швах, трубах, корпусах, арматуре и т.п. не обнаружено признаков разрыва, течи и запотевания.

Трубопроводы, проложенные в непроходных каналах и давлением свыше 100 кгс/см2, испытываются в соответствии с требованиями нормативно-технической документации.

При отрицательных температурах наружного воздуха гидравлические испытания производятся на горячей воде с немедленным сливом ее после испытания.

3.37. Записи проведенных чисток трубопроводов, текущего осмотра и ремонта, а также результаты пневматического и гидравлического испытания трубопроводов заносятся в журнал (формуляр) учета ремонта компрессорной установки с составлением актов (протоколов).

3.38. Во время ремонта трубопровода ремонтируемая его часть должна быть отсоединена от сети с обеих сторон и очищена от скопившихся осадков масла.

После ремонта и очистки необходимо удостовериться в том, что в трубопроводе не осталось каких-либо посторонних предметов.

Описание, правила и руководство эксплуатации поршневых компрессоров

Запуск, нагрузка и отключение компрессорной установки – это ключевые процессы в эксплуатации поршневых компрессоров. Нарушение правил и рекомендаций по использованию уменьшает ресурс агрегата, увеличивает риск и серьезность неисправностей, увеличивает эксплуатационные расходы. Так как использовать агрегат, как правильно его включать и выключать, и в каких ситуациях необходимо незамедлительная его остановка?

Подготовка к запуску

Каждое руководство по эксплуатации поршневых компрессоров рекомендует пользователю перед запуском компрессорной установки убедиться в технической исправности оборудования. Проверяется смазочная система и уровень масла, оценивается работоспособность автоматики, измерительных приборов, крепежных элементов.

Если в ходе проверки перед пуском агрегата выявлены неисправности, нельзя запускать поршневой компрессор – правила это строго запрещают. Сперва проводится необходимое техническое обслуживание, после повторной проверки производится запуск. Если уровень масла недостаточный, его нужно восполнить до запуска агрегата.

Запуск оборудования

Если в ходе проверки к запуску не выявлено неисправностей, производится пуск компрессорной установки без нагрузки. Оценивается достаточность и равномерность подачи масла в поршневую группу, проверяется давление смазки. При нормальной работе к агрегату подключается нагрузка. В ходе работы оцениваются характеристики:

Температура воздуха на входе в цилиндр.
Температура воздуха на выходе из цилиндра.
Температура охлаждающей воды, масла.
Уровень межступенчатого давления.
Работоспособность смазочных систем.
Правильность работы клапанов.
Наличие подозрительных шумов.
Герметичность всех деталей установки.

При эксплуатации поршневого компрессора инструкция запрещает воздействовать на фланцевые соединения и болты, подтягивать предохранительные клапаны, использовать установку с неисправным охлаждением, а также продолжать работу с оборудованием при повышении температуры газов в какой-либо из ступеней выше +200 °С.

Выключение агрегата

Перед остановкой компрессорной установки сперва необходимо отключить от нее нагрузку. Для этого открывают продувочные вентили, после чего агрегат переводится на холостой ход. Далее выключается электродвигатель. Последним отключается водяное охлаждение. Делается это общим вентилем, чтобы сохранить правильную регулировку подачи охлаждающей жидкости. Если температура окружающего воздуха ниже 0, вода спускается.

В описании поршневых компрессоров приводятся ситуации, в которых агрегат нужно остановить немедленно:

Уменьшение уровня масла ниже отметки в смотровом окне.
Стремительное увеличение давление в одной из ступеней.
Увеличение температуры газа выше допустимого максимума.
Появление утечки воздуха, масла, воды, разгерметизация.
В цилиндры подается слишком мало смазочных материалов.
Появление запаха гари, задымления и нехарактерного шума.
Толчки, дрожание и другие характерные признаки поломки.

Аварийная остановка компрессорного агрегата осуществляется в таком же порядке, что и нормальная, то есть без нагрузки. После остановки необходимо незамедлительно убрать давление и приступить к устранению поломки. Запускать компрессор допускается лишь после ремонта и следующей предварительной проверки перед пуском. Соблюдайте правила эксплуатации компрессорных агрегатов, чтобы обеспечить их правильную и долгую работу!

«Запуск, нагрузка и отключение компрессорной установки – это ключевые процессы в эксплуатации поршневых компрессоров. Нарушение правил и рекомендаций по использованию уменьшает ресурс агрегата, увеличивает риск и серьезность неисправностей, увеличивает эксплуатационные расходы. Так как использовать агрегат, как правильно его включать и выключать, и в каких ситуациях необходимо незамедлительная его остановка?

Подготовка к запуску

Запуск оборудования

Температура воздуха на входе в цилиндр.
Температура воздуха на выходе из цилиндра.
Температура охлаждающей воды, масла.
Уровень межступенчатого давления.
Работоспособность смазочных систем.
Правильность работы клапанов.
Наличие подозрительных шумов.
Герметичность всех деталей установки.

Выключение агрегата

В описании поршневых компрессоров приводятся ситуации, в которых агрегат нужно остановить немедленно:

Уменьшение уровня масла ниже отметки в смотровом окне.
Стремительное увеличение давление в одной из ступеней.
Увеличение температуры газа выше допустимого максимума.
Появление утечки воздуха, масла, воды, разгерметизация.
В цилиндры подается слишком мало смазочных материалов.
Появление запаха гари, задымления и нехарактерного шума.
Толчки, дрожание и другие характерные признаки поломки.

ГОСТ 12.2.016-81. Оборудование компрессорное. Общие требования безопасности

Нормативная документация: ГОСТ 12.2.016–81

Оборудование компрессорное. Общие требования безопасности.

Настоящий стандарт распространяется на стационарные и передвижные компрессоры всех видов (далее компрессорное оборудование) и устанавливает общие требования безопасности к конструкции компрессорного оборудования. Стандарт не распространяется на холодильные компрессоры и компрессоры, сжимающие радиоактивные газы.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Компрессорное оборудование должно соответствовать требованиям настоящего стандарта, ГОСТ 12.2 .003-74 и действующих норм и правил, утвержденных Госгортехнадзором СССР, Госэнергонадзором, Госстроем СССР, Минздравом СССР, приведенных в справочном приложении.

1.2. Требования безопасности к компрессорному оборудованию конкретного вида излагаются в соответствии с ГОСТ 1.26-77 в стандартах или технических условиях на конкретные виды компрессорного оборудования.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К КОНСТРУКЦИИ КОМПРЕССОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В ЦЕЛОМ И ЕГО ОСНОВНЫМ ЭЛЕМЕНТАМ

2.1. Общие требования безопасности конструкции компрессорного оборудования в целом.

2.1.1. Устройство компрессорного оборудования (размещение агрегатов, узлов, систем управления и др.) должно обеспечивать удобство и безопасность монтажа, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта. Общие эргономические требования-по ГОСТ 12.2.049-80.

2.1.2. Общие эргономические требования к расположению рабочего места (пульта управления, средств отображения информации, органов управления, вспомогательного оборудования)-по ГОСТ 22269-76 с учетом требований ГОСТ 12.2.032-78 и ГОСТ 12.2.033-78.

2.1.3. При обслуживании составных частей компрессорных установок, расположенных на высоте более 1,8 м от уровня пола или рабочей площадки, их следует снабжать стационарными, съемными, откидными площадками или лестницами. Исполнение и размеры площадок и лестниц — по ГОСТ 12.2.012-75.

Тип площадок и лестниц для обслуживания устанавливается разработчиками компрессорного оборудования в зависимости от сроков периодичности обслуживания.

2.1.4. Рабочие процессы, выполняющиеся компрессорным оборудованием, в части обеспечения взрывобезопасности должны удовлетворять требованиям ГОСТ 12.1.010-76.

2.1.5. Все движущиеся, вращающиеся и токоведущие части компрессорного оборудования, электродвигателей и вспомогательных механизмов должны быть ограждены.

2.1.6. Требования к электробезопасности электроустановок компрессорного оборудования — по ГОСТ 12.1.019-79.

2.1.7. Общие требования безопасности к электротехническим изделиям, входящим в состав компрессорной установки-по ГОСТ 12.2.007.0-75 «Правилам устройства электроустановок» с учетом требований «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановокпотребителей».

2.1.8. Конструкция компрессорного оборудования, вспомогательных систем и узлов, входящих в состав компрессорной установки, должна исключать возможность накопления и разряда электрического электричества. Общие требования безопасности-по ГОСТ 12.1.018-86.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.1.9. Исполнение компрессорного оборудования, электротехнических изделий, приборов, органов управления, сигнальной аппаратуры, входящих .в состав компрессорных установок, сжимающих взрывоопасные и токсичные газы или размещаемых во взрывоопасных помещениях (на наружных взрывоопасных установках), должно соответствовать требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации поршневых компрессоров, работающих на взрывоопасных и токсичных газах», «Правил устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов для горючих, токсичных и сжиженных газов». Выбор взрывозащищенного электрооборудования-по ГОСТ 12.2.020-76 в зависимости от категории и группы взрывоопасных смесей по ГОСТ 12.1.011-78, а также класса помещения и класса взрывоопасной зоны по ПУЭ-76.

2.1.10. Компрессорное оборудование должно обладать герметичностью, не допускающей образования в воздухе рабочей зоны концентрации вредных веществ, превышающих предельно допустимую концентрацию по ГОСТ 12.1.005-76.

Порядок определения величин возможных выделений вредных веществ установлен в разд. II «Правил устройства и безопасной эксплуатации поршневых компрессоров, работающих на взрывоопасных и токсичных газах» и в СНиП 2.04.05-86.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.1.11. Общие требования к шумовым характеристикам компрессорного оборудования, допустимые уровни шума на рабочих местах и в зоне обслуживания компрессоров-по ГОСТ 12.1.003-76.

2.1.12. Общие требования к вибрационным характеристикам компрессорного оборудования, гигиенические нормы вибрации на рабочих местах и в зоне обслуживания компрессоров-по ГОСТ 12.1.012-78.

2.1.13. Поверхности работающего компрессорного оборудования, подверженные нагреву, расположенные в местах нахождения людей (рабочих местах и местах основного прохода), должны быть теплоизолированы или ограждены устройствами, исключающими случайное прикосновение к наружным поверхностям обслуживающего персонала. Цилиндры компрессоров объемного сжатия и корпуса компрессоров динамического сжатия теплоизоляции не подлежат.

Температура доступных для прикосновения наружных поверхностей не должна превышать 45 °С, кроме компрессорного оборудования, работающего при температуре окружающей среды свыше 40 °С.

2.2. Требования безопасности к рабочим органам

2.2.1. Физические и химические свойства материалов основных рабочих органов компрессорного оборудования не должны подвергаться изменениям от воздействия сжимаемого газа и охлаждающих жидкостей.

2.2.2. Окна и проемы на наружных поверхностях сборочных единиц компрессорного оборудования, необходимые для сборки, монтажа, испытаний, осмотров и регулировок узлов механизма движения и цилиндропоршневой группы, представляющие опасность для обслуживающего персонала, должны иметь надежно закрывающиеся люки, крышки, заглушки или ограждения.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.2.3. Резьбовые соединения движущихся сборочных единиц рабочих органов компрессорного оборудования должны иметь стопорящие устройства для предотвращения произвольного отвинчивания.

2.2.4. Для контроля исправности механизма движения и регулировки положения рабочих органов компрессорного оборудования должна быть предусмотрена возможность ручного проворачивания вала компрессора или применения валоповоротного механизма но ГОСТ 24444-80.

2.2.5. Компрессорное оборудование должно иметь устройства для разгрузки компрессора при пуске и остановке приводного двигателя.

2.2.6. Конструкция коренных подшипников коренных валов (роторов) компрессорного оборудования должна обеспечивать свободу осевых перемещений вала от тепловых расширений, возникающих при работе.

2.2.7. Конструкция цилиндропоршневой группы и механизма движения компрессорного оборудования должна обеспечивать возможность контроля и регулирования распределения линейных мертвых пространств в полостях сжатия цилиндров.

2.2.8. Для обеспечения свободы упругих и температурных деформаций горизонтально расположенные цилиндры крупных поршневых компрессоров рекомендуется снабжать опорами скользящего или качающегося типа.

2.2.9. Конструкция цилиндра должна допускать свободу линейных температурных деформаций втулки.

2.2.10. Конструкция теплообменных аппаратов, входящих в состав компрессорной установки, должна обеспечивать компенсацию температурных деформаций корпуса и отдельных элементов этих аппаратов.

2.2.11. Конструкция трубопроводов и коллекторов должна обеспечивать самокомпенсацию температурных деформаций (в требуемых случаях следует применять компенсаторы). Применение сальниковых компенсаторов не рекомендуется.

2.2.12. Смазывающие масла и жидкости, применяющиеся для смазки рабочих органов компрессорного оборудования (цилиндры, сальниковые уплотнения поршневых компрессоров, узлы трения центробежных компрессоров и т. п.), должны сохранять свои качества в среде сжимаемого газа. Допускается применять для уплотнения материалы, не требующие смазки.

2.2.13. На напорных линиях системы циркуляционной смазки механизма движения должны быть установлены для настройки давления масла регулирующие и (или) перепускные клапаны. Каждая линия подачи смазки на цилиндры и сальники должна быть снабжена обратным клапаном. Конструкция системы смазки должна обеспечивать наличие масла (смазывающей жидкости) во всех точках смазки до пуска компрессора. Общие требования безопасности к смазочным системам — по ГОСТ 12.2.040-79.

2.2.14. Конструкция картеров компрессоров, служащих емкостью для масла системы смазки механизма движения, не должна допускать выброса масла при повышении давления в полости картера.

2.2.15. Конструкция сборочных единиц компрессоров должна исключать возможность попадания смазочных масел на фундамент и площадку обслуживания.

2.2.16. Конструкция системы охлаждения компрессорного оборудования должна исключать контакт охлаждающей жидкости со сжимаемым газом, кроме компрессоров, охлаждение которых осуществляется впрыском жидкости в полости сжатия.

2.2.17. Конструкция сборочных единиц системы жидкостного охлаждения должны иметь устройства, обеспечивающие слив жидкости из полостей охлаждения.

2.2.18. Газопроводы компрессорного оборудования должны выполняться в соответствии с требованиями СНиП 3.05.05-78 и, в зависимости от свойств сжимаемого газа, отвечать требованиям: «Правил устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов» «Правил устройства и безопасной эксплуатации поршневых компрессоров, работающих на взрывоопасных и токсичных газах» или «Правил устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов для горючих, токсичных и сжиженных газов».

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.2.19. Горизонтально расположенные участки газопроводов, присоединяющихся к стационарному компрессорному оборудованию, должны иметь уклон не менее 1:300 в сторону от компрессора.

2.2.20. Газопроводы и газовые полости аппаратов, в которых возможно скопление жидкостей (конденсата), должны иметь устройства для их удаления.

2.2.21. Отключаемые сосуды (буферные емкости, влагоотделители), входящие в состав компрессорной установки, должны соответствовать «Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением».

2.3. Требования безопасности к органам управления

2.3.1. Конструкция органов управления должна обеспечивать безопасность и удобство выполнения операций, связанных с управлением компрессорным оборудованием, и отвечать эргономическим требованиям стандартов системы «Человек-машина».

2.3.2. Пульты управления компрессорным оборудованием должны отвечать требованиям ГОСТ 23000-78. В необходимых случаях они должны быть снабжены мнемосхемами по ГОСТ 21480-76.

2.3.3. Требования к маховикам и штурвалам управления — по ГОСТ 21752-76, к рычагам управления — по ГОСТ 21753-76.

2.3.4. Требования к выключателям и переключателям:

поворотным — по ГОСТ 22613-77;

кнопочным — по ГОСТ 22614-77;

типа «Тумблер» — по ГОСТ 22615-77.

2.3.5. Конструкция органов управления должна исключать самопроизвольное включение или выключение компрессорного оборудования.

2.3.6. Конструкция органов управления компрессорного оборудования, работающего во взрывоопасных помещениях, должна исключать искрообразование в движущихся частях.

2.4. Требования безопасности к средствам контроля

2.4.1. Компрессорные установки должны снабжаться приборами, обеспечивающими контроль параметров сжатия газа, режимов работы компрессорного оборудования и его систем. Рекомендуется применение приборов дистанционного контроля параметров.

2.4.2. Объем контролируемых параметров, пределы измерения, места установки контрольно-измерительных приборов должны соответствовать требованиям норм и правил, утвержденных органами государственного надзора СССР, а также стандартам и техническим условиям на конкретные виды компрессорного оборудования.

2.4.3. Все установленные контрольно-измерительные приборы должны проходить государственные испытания.

2.4.4. Конструкция компрессорного оборудования должна обеспечивать применение метрологических средств для контроля работоспособности и определения технического состояния компрессоров при эксплуатации и ремонте.

2.4.5. При установке приборов на высоте от 2 до 5 мот уровня площадки обслуживания диаметр корпусов приборов должен быть не менее 150 мм. Не допускается установка показывающих приборов на высоте более 5 м от уровня площадки обслуживания.

2.4.6. Манометры с пределами измерения более 10 МПа (100 кгс/см2) должны быть снабжены приспособлениями, защищающими персонал от поражении при возможном разрушении прибора.

2.5. Требования безопасности к средствам сигнализации

2.5.1. Компрессорное оборудование должно иметь звуковую и световую сигнализацию в объеме, соответствующем нормам и правилам, утвержденным органами государственного надзора. Сигнализация должна включаться при выходе параметров сжатия газа, режимов работы систем охлаждения и смазки за пределы, установленные стандартами и техническими условиями на конкретные виды компрессоров.

2.5.2. Звуковые сигнализаторы должны соответствовать, требованиям ГОСТ 21786-76.

2.5.3. Органы управления, средства сигнализации должны снабжаться знаками или надписями, характеризующими состояние объекта управления.

Кодирование зрительной информации должно удовлетворять требованиям ГОСТ 21829-76. Условные графические обозначения, применяющиеся для характеристики состояния объектов управления-по ГОСТ 12.4.040-78.

Шрифты для поясняющих надписей-по ГОСТ 26.020-80.

2.5.4. Поверхности ограждений, защитных устройств, а также элементы компрессорного оборудования, могущие служить источником опасности для работающих, должны иметь знаки безопасности и сигнальные цвета по ГОСТ 12.4.026-76.

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ЗАЩИТНЫМ УСТРОЙСТВАМ, ВХОДЯЩИМ В КОНСТРУКЦИЮ

3.1. Предохранительные, сигнализирующие и блокировочные устройства должны срабатывать автоматически и обеспечивать последовательность выполнения технологических операций по сжатию газа и заданные параметры процесса сжатия газа, а также безопасный режим работы компрессорного оборудования и его систем.

3.2. Объем параметров, по которым необходимы автоматическая сигнализация и блокировка, и режимы работы компрессора должны соответствовать нормам и правилам, утвержденным органами государственного надзора, стандартам и техническим условиям на конкретные виды компрессорного оборудования.

3.3. Система регулирования центробежных компрессоров должна обеспечивать устойчивую работу машины без возникновения помпажа.

3.4. Центробежные компрессоры должны иметь устройства контроля осевого сдвига ротора и уровня вибрации, сблокированные с приводом компрессора.

3.5. Оснащение компрессорного оборудования предохранительными клапанами и пластинами (мембранами) регламентировано «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», «Правилами устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов», «Правилами устройства и безопасной эксплуатации поршневых компрессоров, работающих на взрывоопасных и токсичных газах». Места установки предохранительных клапанов и пластин (мембран), их размеры, пропускная способность, исполнение устанавливаются в стандартах и технических условиях на конкретные виды компрессорного оборудования.

3.6. На нагнетательном газопроводе последней ступени сжатия, а также на газопроводах отбора газа промежуточного давления должен быть, установлен обратный клапан.

3.7. Компрессорное оборудование, снабженное валоповоротным механизмом, должно иметь блокировку, делающую невозможным включение привода компрессора при включенном валоповоротном механизме н включение валоповоротного механизма при работающем компрессоре.

3.8. Органы управления, обеспечивающие аварийную остановку компрессорного оборудования, должны быть размещены:

для передвижных компрессоров-на пультах управления;

для стационарных компрессоров-на пультах управления и сдублированы у выходов из машинных залов или в других удобных и безопасных местах.

3.9. Защитные ограждения (по п. 2.1.5) должны допускать проведение монтажных и ремонтно-профилактических работ.

3.10. Требования к защитным средствах от шума-по ГОСТ 12.1.003-76.

3.11. Требования к средствам вибрационной защиты по ГОСТ 12.1.012-78.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ, ОПРЕДЕЛЯЕМЫЕ ОСОБЕННОСТЯМИ МОНТАЖНЫХ, НАЛАДОЧНЫХ РАБОТ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕМ И ХРАНЕНИЕМ

4.1. Конструкция сборочных единиц и деталей компрессорного оборудования массой свыше 20 кг должна обеспечивать удобное, надежное н безопасное крепление стропов и чалочных приспособлений. В необходимых случаях должны предусматриваться приливы, отверстия, грузовые винты и другие приспособления.

В эксплуатационной документации должны быть указаны схемыстроповки для монтажа и демонтажа ответственных деталей и сборочных единиц массой свыше 100 кг.

4.2. Фонари клана поп, расположенных в нижней части горизонтальных цилиндров, должны иметь фиксирующие устройства, предупреждающие их выпадания при монтаже или ремонте.

4.3. Конструкция картера стационарных компрессорных установок должна допускать ведение монтажа картера бесподкладочным способом.

4.4. Усилие затяжки ответственных резьбовых соединений должно контролироваться. Допускается контролировать усилие (момент) затяжки по величине упругой деформации деталей. Перечень ответственных резьбовых соединений, усилия (моменты) затяжки и величины соответствующих упругих деформаций должны быть указаны в эксплуатационной документации.

5. КОНТРОЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ

5.1. Перед постановкой на производство компрессорного оборудования должен быть проведен контроль выполнения требований безопасности но настоящему стандарту, а также по стандартам и техническим условиям на компрессорное оборудование конкретного вида.

Объем испытаний должен устанавливаться стандартами н техническими условиями на компрессорное оборудование конкретного типа.

Выполнение требований безопасности для опытных образцов (опытных партий) компрессорного оборудования должно контролироваться при предварительных и приемочных испытаниях но ГОСТ 15.001-73.

5.2. Выполнение требований безопасности для компрессорною оборудования серийного производства должно контролироваться в процессе приемо-сдаточных н периодических испытании по ГОСТ 15.001-73.

5.3. У места проведения испытаний должны быть установлены предупреждающие знаки «Осторожно! Прочие опасности», «Вход (проход) запрещен» по ГОСТ 12.4.026-76 и поясняющая надпись «Идут испытания», а также вывешены инструкции и правила безопасности.

5.4. Методика выполнения измерений для определения шумовых характеристик компрессорного оборудования — по ГОСТ 23941-79.

Измерение шума в зоне обслуживания — по ГОСТ 20445-75.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

5.5. Методы контроля уровня вибрации — по ГОСТ 12.1.012-78.

Измерение механических колебаний — по ГОСТ 13731-68.

5.6. Основные требования к контролю за содержанием вредных веществ в воздухе рабочей зоны-по ГОСТ 12.1.007-76. Общие требования к методам контроля состояния воздуха рабочей зоны — по ГОСТ 12.1.005-76, ГОСТ 12.1.016-79.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Справочное

ПЕРЕЧЕНЬ ПРАВИЛ И НОРМ

Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов.

Правила устройства и безопасной эксплуатации поршневых компрессоров, работающих на взрывоопасных и токсичных газах.

Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.

Правила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов для горючих, токсичных и сжиженных газов.

Правила устройства электроустановок (ПУЭ-76).

Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

Правила изготовления взрывозащищенного и рудничного электрооборудования (ПИВРЭ).

Правила безопасности во взрывоопасных и взрывопожароопасных химических и нефтехимических производствах (ПБВХП-74).

Правила безопасности три эксплуатации нефтегазоперерабатывающих заводов (ПТБ НП-73).

СНиП III-31-78 «Технологическое оборудование. Основные положения».

Санитарные правила организации технологических процессов и гигиенические требования к производственному оборудованию № 1042-73.

ПБ 03-581-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов»

ГОСГОРТЕХНАДЗОР РОССИИ

Утверждены постановлением
Госгортехнадзора России
от 05.06.03 № 60

Зарегистрировано в Минюсте
России 18.06.03, рег. № 4702

ПРАВИЛА
УСТРОЙСТВА
И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
СТАЦИОНАРНЫХ КОМПРЕССОРНЫХ
УСТАНОВОК, ВОЗДУХОПРОВОДОВ
И ГАЗОПРОВОДОВ

ПБ 03-581-03

Москва

ПИО ОБТ

2003

Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздуховодов и газопроводов (ПБ 03-581-03) печатаются по официальному тексту, опубликованному в «Российской газете» от 21.06.03 № 120/1 (3234/1).

Поршневые компрессоры Степени сжатия — Промышленные специалисты

В прошлом я много раз отвечал на этот вопрос и процитирую семинар, который я проводил по этой теме в прошлом:

Для понимания компрессоров важнее учитывать степень сжатия, чем давление нагнетания.

Степень сжатия на ступень, R, основана на абсолютном давлении и количестве необходимых ступеней.Чтобы свести к минимуму энергопотребление, сначала следует выбрать одинаковую степень сжатия на каждой ступени. Количество стадий сжатия рассчитывается путем равного деления общей работы, выполняемой между всеми стадиями сжатия. Степень сжатия определяется следующим образом:

R = (Pd / Ps) ^{1 / n}

где,

Pd = давление нагнетания, абсолютное

Ps = давление всасывания, абсолютное

n = количество ступеней сжатия

Предельные степени сжатия, предоставленные производителем компрессора, будут только приблизительно рассчитанными, идеальными, равными степенями, поскольку производитель ограничен существующими предварительно разработанными размерами цилиндров, доступными для компрессорного агрегата.

Желательно ограничить температуру нагнетания ниже 121–135 ° C (250–275 ° F), чтобы обеспечить достаточный срок службы набивки и избежать разрушения смазочного масла цилиндра. При температурах выше 149 ° C (300 ° F) вероятна возможная деградация смазочного масла, а при наличии кислорода возможно возгорание. Эта конкретная опасность возникала на заводах по разделению воздуха в прошлом и хорошо задокументирована. Ни при каких обстоятельствах температура нагнетания не должна превышать 177 ° C (350 ° F) .

Использование конструкции «без смазки» не снимает ограничения температуры на цилиндре. Полимеры и пластмассы, используемые в качестве поршневых и направляющих колец, также подвержены тому же температурному пределу.

Температура нагнетания может быть снижена путем охлаждения всасываемого газа или уменьшения степени сжатия на ступень путем добавления дополнительных ступеней сжатия. В зависимости от газа обычно используется степень сжатия от 2 до 3,75.

Степень сжатия на ступень для любого поршневого компрессора ограничена необходимостью ограничения температуры нагнетания.По мере увеличения соотношения на ступень температура нагнетания увеличивается.

Нормальные пределы степени сжатия на ступень варьируются от чуть более 1,0 для бустеров до примерно 4,0 для специальных машин с высокой степенью сжатия. Поэтапное сжатие эффективно, поскольку экономит мощность сжатия. Например, установив вторую ступень, можно охладить газ, выходящий из первой ступени, который является всасыванием второй ступени. Фактический объем газа, подлежащего сжатию, в этом случае меньше, чем он был бы, если бы газ продолжал сжиматься в одноступенчатом компрессоре без межступенчатого охлаждения.Экономия энергии за счет выполнения сжатия в два этапа. Эта экономия должна быть уравновешена затратами на увеличенные трубопроводы и оборудование, потерями энергии из-за падения давления в межступенчатых трубопроводах и повышенными затратами на техническое обслуживание. Обратите внимание, что на самом деле ступенчатое сжатие — это подход к изотермическому сжатию, который является наиболее эффективным методом сжатия.

Как поршневые компрессоры используются на нефтеперерабатывающих заводах

Последнее обновление: 26 февраля 2020 г., 15:50

За последние 200 лет промышленники нашли способы превращать сырье в продукцию. На нефтеперерабатывающих заводах сотрудники используют эти процессы для преобразования натуральных масел в продукты, которые используются в качестве топлива для транспортных средств, и для повышения стабильности лекарств, лосьонов и продуктов питания.

Процессы, которые превращают нефть из земли в топливо для транспортных средств, состоят из сложных этапов, требующих оборудования с оптимальной пневматической мощностью.То же самое относится к процессам, используемым для превращения растительных масел в товары в бутылках на полках супермаркетов. Эти процессы требуют использования воздушных компрессоров почти на каждой стадии.

На нефтеперерабатывающих заводах воздушные компрессоры приводят в действие сложное оборудование, которое превращает сырую нефть во все, от газа и дизельного топлива до нефти и керосина. Некоторые из крупнейших в мире нефтеперерабатывающих заводов производят до 900 000 баррелей нефти в день. Каждый раз, когда вы заправляете свой автомобиль, газ, который попадает в ваш двигатель, является результатом процесса очистки под высоким давлением.

На заводах по переработке пищевых масел воздушные компрессоры берут масла из овощей и фруктов и превращают их в бутилированные продукты, которые люди используют для приготовления пищи. Такие продукты, как кукурузное масло, растительное масло, масло канолы, оливковое масло, арахисовое масло и кокосовое масло, являются одними из результатов этих процессов очистки.

Нефтепереработка также осуществляется на заводах по переработке природного газа, где воздушные компрессоры очищают неочищенный природный газ и делают его пригодным в качестве источника энергии в жилых, коммерческих и промышленных зданиях.Эти же установки также извлекают из природного газа различные жидкости, включая бутан, этан и пропан.

Воздушные компрессоры также используются на заводах по переработке соли и металлов. В последнем случае процессы с использованием сжатого воздуха имеют решающее значение для очистки многих металлов, включая медь, золото, серебро и магний. Знание того, как нефтеперерабатывающие заводы используют воздушные компрессоры, может помочь вам лучше понять роль сжатого воздуха в мобильности и потреблении человека.

Почему нефтеперерабатывающие заводы используют воздушные компрессоры

Воздушные компрессоры играли решающую роль в очистке нефти почти с тех пор, как сама нефть была товаром.Люди случайно обнаружили добычу нефти как побочный продукт добычи из скважин. Столетия назад, когда бурильщики копались глубоко в земле в поисках чистой питьевой воды, они иногда находили нефть. В эти доиндустриальные времена человечество мало использовало нефть, поскольку это было до появления современной медицины и автомобилей. Встреча с маслом была неприятностью и часто спойлером.

В течение 1800-х годов, одновременно с распространением машиностроения, масло стало широко использоваться в различных сферах применения.Вскоре предприниматели нашли способы продавать нефть потребителям и компаниям. На рубеже веков люди нашли применение маслу в лекарствах и машиностроении. Теперь шла игра по разработке наиболее эффективного метода бурения нефтяных скважин.

Раннее бурение полагалось на пружинные опоры, но развитие нефтяной промышленности сделало необходимым бурение глубже. Это стало возможным благодаря изобретению роторных буровых установок.

По прошествии десятилетий методы роторного бурения стали более совершенными, что привело к появлению систем сжатого воздуха и газа.В последние годы воздушные компрессоры стали более обычным явлением на нефтяных месторождениях, где сжигание нефтяного газа было побочным продуктом процесса очистки нефти. Внедрение компрессоров в процесс нефтепереработки привело, помимо множества других преимуществ, к улучшению потока в трубопроводе.

Общие области применения промышленных воздушных компрессоров на нефтеперерабатывающих заводах

На нефтеперерабатывающих заводах воздушные компрессоры используются для различных операций по переработке газа. С помощью воздушных компрессоров высокого давления специалисты по нефтепереработке могут улучшить качество сырой нефти.С помощью компрессоров среднего давления нефтепереработчики также очищают масла и делают их пригодными для топливных продуктов.

Нефтепереработчики используют воздушные компрессоры для удаления серы и повышения качества газа и нефти. Очистка, осуществляемая с помощью воздушных компрессоров, делает топливо более эффективным в транспортных средствах, кораблях, машинах и самолетах. Некоторые из основных процессов с пневматическим приводом на нефтеперерабатывающих заводах включают следующие:

1. Гидрокрекинг

Гидрокрекинг включает добавление активных веществ в сырые нефтяные масла.Это каталитический процесс, который снижает кипение углеводородов и превращает сырую нефть в различные виды топлива, такие как газ, керосин и дизельное топливо.

В результате гидрокрекинга автомобили могут двигаться, а фары светить. Каждый раз, когда вы подъезжаете к заправочной станции вдоль бульвара или съезда с шоссе, газ, который вы закачиваете в свой автомобиль, обычно очищается в процессе гидрокрекинга. Фактически гидрокрекинг — одна из движущих сил мировой экономики.

Гидрокрекинг также в значительной степени отвечает за производство керосина, который используется в качестве топлива для всего, от реактивных двигателей до нагревателей и ламп.Струи, которые вы видите в небе, могут взлетать благодаря процессу гидрокрекинга. Многие дома полагаются на керосин для тепла и света, и многие огни города, очерчивающие ночной горизонт, оживают благодаря продукту.

Гидрокрекинг — это процесс под высоким давлением, для которого требуется более 1500 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, использование поршневых компрессоров лучше всего облегчает процесс.

2. Гидроочистка

Гидроочистка — это процесс, который удаляет кислород, хлор и серу из водорода. Гидроочистка также может относиться к реакции, в которой органические соединения проходят, когда происходит этот процесс.

Существуют различные категории процессов гидроочистки. Удаление загрязнений требует использования метода каталитической гидроочистки. Для удаления серы жизненно важно гидродесульфуризация. Цель всех таких процессов — очистить топлива. Высококачественное топливо, используемое в машинном оборудовании, обычно подвергается гидроочистке.

Каталитическая гидроочистка удаляет до 90 процентов загрязняющих веществ из нефтепродуктов. Эти загрязнители могут включать металл, серу, кислород и азот. Гидроочистка позволяет нефтеперерабатывающим предприятиям превращать тяжелую сырую нефть в высококачественные топливные продукты. Топливо, используемое в больших коммерческих транспортных средствах и высокотехнологичном заводском оборудовании, обычно проходит через этот процесс.

Гидроочистка — это водородный процесс среднего давления, обычно осуществляемый с помощью винтовых компрессоров с впрыском масла.Нефтепереработчики часто предпочитают этот тип компрессора из-за небольшого объема технического обслуживания, необходимого для обеспечения непрерывной работы таких машин в течение нескольких часов непрерывных циклов гидроочистки.

3. Обессеривание

Обессеривание — это процесс, который значительно снижает содержание оксидов серы в углеводородах. Обессеривание помогает предотвратить кислотные дожди, которые являются одним из наиболее опасных последствий высокого содержания серы в углеводородах. Процесс предполагает использование газообразного водорода.

Процесс обессеривания делает топливо более экологически чистым за счет уменьшения количества серы, которую машина или транспортное средство могут выделять во время работы. На нефтеперерабатывающих заводах, где используется различное мощное оборудование, процесс обессеривания помогает сделать такую среду более чистой и безопасной для рабочих.

Как и гидроочистка, обессеривание — это процесс среднего давления, для которого требуется всего лишь до 1500 фунтов на кв. Таким образом, лучшим оборудованием для выполнения этого процесса являются винтовые компрессоры с впрыском масла, которые адаптируются к различным рабочим условиям и требуют минимального обслуживания в течение продолжительных рабочих циклов.

4. Обессеривание дымовых газов

Обессеривание дымовых газов — это процесс, в котором электростанции удаляют диоксид серы из отработанных газов. Этот метод также применяется на объектах сжигания мусора и для других операций, при которых выделяется оксид серы. Обессеривание дымовых газов полезно для окружающей среды, поскольку этот процесс помогает сократить выбросы на заводах и на свалках.

Без обессеривания дымовых газов тяжелые потоки ядовитых газов могут вырваться из мусоросжигательных заводов и электростанций.Такие газы могут оказывать вредное воздействие на окружающую среду, создавая облака загрязнения над городскими и сельскими районами. По сути, обессеривание дымовых газов помогает сохранить естественную среду обитания и мировую экосистему.

5. Гидрообессеривание

Гидродесульфуризация — это процесс извлечения серы из газа и нефти. Коммерческое топливо, такое как керосин, бензин, бензин и дизельное топливо, подвергаются этому процессу. Это снижает уровень выбросов от транспортных средств, кораблей, поездов и самолетов, которые используют эти топливные продукты.

Удаление серы также помогает предотвратить разложение металлов, которые вступают в контакт с топливом внутри двигателей. Гидрообессеривание — это процесс среднего давления, который часто достигается с помощью поршневых компрессоров.

6. Каталитический риформинг

Каталитический риформинг — это процесс перегонки высокооктановых жидкостей из нефти. Процесс включает дегидрирование низкооктановых углеводородов.Побочным эффектом этого процесса является производство газообразного водорода, который в конечном итоге используется в других технологиях на нефтеперерабатывающих заводах, включая гидрокрекинг.

Процесс непрерывного каталитического риформинга (CCR) — это операция среднего давления, обычно проводимая с помощью винтовых компрессоров с впрыском масла. Как и в случае гидроочистки и десульфурации, каталитический риформинг требует приблизительно 1500 фунтов на квадратный дюйм.

Как источник газообразного водорода, процесс каталитического риформинга необходим для производства сельскохозяйственной продукции и пластмасс.В сельском хозяйстве газообразный водород, образующийся в результате CCR, используется в удобрениях, которые помогают собирать урожай на зеленых землях мира. Побочные эффекты каталитического риформинга также приносят пользу обрабатывающей промышленности, поскольку газообразный водород необходим для производства пластмасс, которые используются во всем: от игрушек и приспособлений до контейнеров для лекарств и корпусов для электроники.

7. Каталитический крекинг в псевдоожиженном слое

Каталитический крекинг в псевдоожиженном слое — это процесс превращения кипящих углеводородов сырой нефти в топливные продукты.Этот процесс заменил термический крекинг, который выполнял аналогичную функцию, но был неспособен производить количество газа того же объема или октанового числа, что и каталитический крекинг с псевдоожиженным слоем.

Как одна из движущих сил современного транспорта, процесс каталитического крекинга в псевдоожиженном слое жизненно важен для мировой экономики. В результате этого процесса производится большая часть топливных продуктов, используемых в автомобилях, поездах, грузовых автомобилях и технике. То, что вы наблюдаете сегодня через сеть автомобильных дорог Америки, является главным результатом каталитического крекинга с псевдоожиженным слоем.

Каталитический крекинг в псевдоожиженном слое — это процесс высокого давления, который обычно требует использования поршневых компрессоров. Этот процесс превращает нерафинированные масла в топливо, которое позволяет транспортным средствам работать на более высоких скоростях в течение более длительных периодов времени. В целом, автомобили более эффективно расходуют топливо, производимое в результате этого процесса.

8. Отсроченное коксование

Отсроченное коксование — это процесс, при котором молекулы углеводородов нефти расщепляются на газ коксования и нефть.Процесс требует нескольких проходов при высоких температурах.

Как и большинство тяжелых газов, производство коксового газа требует использования безмасляных компрессоров прямого вытеснения. Отсутствие смазки в камере этих компрессоров исключает возможность загрязнения маслом или газом в течение всего процесса. В дополнение к газу коксования винтовые компрессоры безмасляного типа также производят факельный газ и влажный газ FCC.

9. Паровой риформинг

Паровой риформинг — это процесс, в ходе которого синтезируется природный газ и другие виды топлива для производства таких химикатов, как окись углерода и синтез-газ.Он основан на использовании тепла и высокого давления в устройстве риформинга.

Процесс парового риформинга играет решающую роль в сельском хозяйстве, поскольку он производит синтез-газ, который служит промежуточным звеном при производстве удобрений. В процессе взаимодействия вода и метан образуют водород и окись углерода. Этот процесс может преобразовать любой продукт, содержащий углерод, в более длинные углеводородные цепи.

В процессах очистки, которые происходят на промышленных предприятиях, винтовые компрессоры с впрыском масла перерабатывают парообразный метан.Во время этого процесса масло действует как герметик, предотвращающий утечку газа.

10. Адсорбция при переменном давлении

Адсорбция при переменном давлении — это процесс, при котором избранные газы удаляются из газовых смесей. Процесс работает путем определения молекулярного характера конкретных газов и использования адсорбирующих материалов, таких как активированный уголь и цеолиты, для изоляции выбранных газов под высоким давлением.

На промышленных предприятиях винтовые компрессоры с впрыском масла обычно осуществляют процесс адсорбции при переменном давлении.Как и в случае парового риформинга, адсорбция при колебательном движении требует наличия смазки, которая действует как герметик во время процесса сжатия. Без этого уплотнения газ улетучился бы, и процесс стал бы менее эффективным, более дорогостоящим и трудоемким.

11. Улавливание факельного газа

Улавливание факельного газа — это процесс, позволяющий экономить газы из отходов для других целей. Этот процесс предотвращает сжигание этих газов и распространение вредных выбросов.Процесс включает изоляцию коллекторов, удаление жидкостей и сжатие газов.

Процесс рекуперации факельного газа играет жизненно важную роль в очистке окружающей среды, поскольку он снижает количество парниковых газов, которые в конечном итоге выбрасываются на заводах по переработке парниковых газов из машин и химикатов. Без этого процесса фабрики были бы менее экологически чистыми.

Цель улавливания факельного газа — сделать газ максимально чистым и чистым. Таким образом, в этом процессе используются безмасляные винтовые компрессоры.Поскольку в процессе не используется смазка, масло не растворяется в газе.

12. Производство водорода

Производство водорода — общий термин для всех процессов производства водорода в промышленных условиях. Некоторые из наиболее распространенных методов производства водорода включают электролиз, термолиз и паровой риформинг.

Транспортное средство на сжатом водороде на водороде. Для этого процесса требуется оборудование высокого давления с оптимальной фунт-силой на квадратный дюйм для подачи газообразного водорода в резервуары по трубопроводам.Поршневые компрессоры обычно используются для производства водорода.

Какие типы компрессоров наиболее подходят для нефтеперерабатывающих заводов?

На нефтеперерабатывающих заводах для задействованных процессов требуются воздушные компрессоры большой и средней мощности. Большинство процессов являются текущими, и поэтому требуются компрессоры, которые могут обеспечивать высокую мощность и оптимальные фунты на кв. Дюйм для непрерывных циклов. Лучшие воздушные компрессоры для НПЗ:

1. Поршневой воздушный компрессор s

Поршневые компрессоры являются одними из самых распространенных заводов по производству оборудования для наддува воздуха в промышленном секторе, включая нефтегазовую промышленность. Поршневой компрессор втягивает окружающий воздух в машину с помощью коленчатого вала. Затем воздух сжимается в цилиндре с помощью поршня и выпускается по назначению.

Поршневые компрессоры бывают одно- и двухступенчатые.В одноступенчатом поршневом компрессоре каждый входящий воздух подвергается однократному сжатию и затем направляется по назначению в машины и пневматические инструменты. В двухступенчатом поршневом воздушном компрессоре каждая подача сжатого воздуха проходит во второй цилиндр, где меньший поршень дополнительно уменьшает объем воздуха, на этот раз при еще более высоком давлении.

2. Центробежные компрессоры

Центробежные компрессоры широко используются на нефте- и газоперерабатывающих заводах, где машины обеспечивают постоянное давление для непрерывной работы.Опираясь на постоянный поток жидкости, центробежные компрессоры позволяют маслу перемещаться по трубопроводам. Компрессоры этого типа обладают высокой мощностью, что делает их идеальными для некоторых из самых сложных операций с высоким давлением. Центробежные компрессоры обеспечивают оптимальное давление на квадратный дюйм и бывают одно- и двухступенчатыми.

3. Газовые компрессоры

Для различных процессов нефтеперерабатывающие заводы используют тип компрессора, уникальный для функций и потребностей нефтегазовой отрасли: газовый компрессор.В то время как воздушный компрессор сжимает воздух за счет уменьшения его объема, газовые компрессоры делают то же самое с газами. Внутри газового компрессора входящие газовые потоки сжимаются в камере сжатия и выпускаются для различных целей. Газовые компрессоры широко используются для гидрокрекинга, гидроочистки, десульфуризации дизельного топлива и газа, каталитического риформинга и других процессов.

4. Винтовые компрессоры

Для таких процессов, как гидроочистка, каталитический риформинг и паровой риформинг, винтовые компрессоры обеспечивают необходимую мощность воздуха.В ротационном компрессоре воздух сжимается по резьбе винта в герметичной камере. Затем воздух подается на различные промышленные процессы, которые могут включать любое количество машин средней мощности на нефтеперерабатывающем или газовом заводе.

Лучшие воздушные компрессоры для нефтеперерабатывающих заводов от Quincy Compressor

Зная, как воздушные компрессоры используются на нефтеперерабатывающих заводах, технология быстро распространяется по всему развивающемуся миру, поскольку индустриализация постепенно приносит пользу странам с развивающейся экономикой, таким как Индия, Китай, Бразилия и Южная Африка.На этих и других рынках нефтепереработчики и производители надеются имитировать и, возможно, превзойти эффективность и объемы производства конкурентов G7.

Для многих будущих нефтепереработчиков и производителей в мире модель успеха исходит из США, где сжатый воздух долгое время был одной из движущих сил промышленного сектора. Когда вы водите автомобиль или пользуетесь общественным транспортом, ваша мобильность возможна благодаря продуктам, переработанным на нефтегазовых заводах. Каждый раз, когда вы покупаете лекарства, чистящие средства и упакованные продукты, производители, использующие сжатый воздух, и рафинированное масло, которое они производят, обеспечивают стабильность или аромат.

На протяжении большей части прошлого века Quincy Compressor была ведущим разработчиком воздушных компрессоров и пневматических инструментов для промышленного применения. На нефте- и газоперерабатывающих заводах наши компрессоры используются в широком диапазоне процессов, которые превращают сырую нефть в топливо, используемое в автомобилях, кораблях и самолетах. Большая часть движения, которое вы видите по шоссе и рельсам, происходит благодаря компрессорам марки Quincy.

По мере того, как мир становится все более и более урбанизированным и быстро развивающимся, появляется все большее число нефтепереработчиков и производителей, претендующих на долю различных рынков, прорастающих благодаря этим разработкам.Чтобы быть конкурентоспособным, крайне важно иметь промышленный арсенал с мощными воздушными компрессорами. Ознакомьтесь с выбором промышленных воздушных компрессоров Quincy Compressor, чтобы узнать больше о том, как наши машины могут изменить ваши процессы переработки.

Понимание компрессоров — типы, применения и критерии выбора

Компрессоры — это механические устройства, используемые для повышения давления в различных сжимаемых жидкостях или газах, наиболее распространенным из которых является воздух. Компрессоры используются в промышленности для подачи воздуха в цех или КИП; к электроинструменту, краскораспылителям и абразивно-струйному оборудованию; для фазового сдвига хладагентов для кондиционирования воздуха и охлаждения; для транспортировки газа по трубопроводам; и т. д. Как и насосы, компрессоры делятся на центробежные (динамические или кинетические) и поршневые; но там, где насосы преимущественно представлены центробежными разновидностями, компрессоры чаще бывают поршневого типа.Они могут быть по размеру от перчаточного ящика, который накачивает шины, до гигантских поршневых машин или турбокомпрессоров, используемых на трубопроводе. Компрессоры прямого вытеснения можно разделить на возвратно-поступательные типы, в которых преобладает поршневой тип, и роторные типы, такие как винтовой винтовой и лопастной.

Большой поршневой компрессор в газовой среде

Изображение предоставлено: нефтегазовый фотограф / Shutterstock.com

В этом руководстве мы будем использовать термины «компрессоры» и «воздушные компрессоры» для обозначения в основном воздушных компрессоров, а в некоторых специализированных случаях будем говорить о более конкретных газах, для которых используются компрессоры.

Типы воздушных компрессоров

Компрессоры

можно охарактеризовать по-разному, но обычно их можно разделить на типы в зависимости от функционального метода, используемого для выработки сжатого воздуха или газа. В следующих разделах мы кратко описываем и представляем общие типы компрессоров. Охватываемые типы включают:

Поршень
Диафрагма
Винт со спиральной головкой
Лопатка сдвижная
Свиток
Лопасть вращения
Центробежный
Осевой

В связи с особенностями конструкции компрессоров, существует также рынок для восстановления воздушных компрессоров, и восстановленные воздушные компрессоры могут быть доступны в качестве опции вместо недавно приобретенного компрессора.

Поршневые компрессоры

или поршневые компрессоры основаны на возвратно-поступательном движении одного или нескольких поршней для сжатия газа внутри цилиндра (или цилиндров) и выпуска его через клапаны в приемные резервуары высокого давления. Во многих случаях резервуар и компрессор монтируются на общей раме или салазке как так называемый комплектный блок. Хотя основным применением поршневых компрессоров является обеспечение сжатым воздухом в качестве источника энергии, поршневые компрессоры также используются операторами трубопроводов для транспортировки природного газа.Поршневые компрессоры обычно выбираются по требуемому давлению (фунт / кв. Дюйм) и расходу (ст. Куб. Футов в минуту). Типичная система заводского воздуха обеспечивает сжатый воздух в диапазоне от 90 до 110 фунтов на квадратный дюйм с объемами от 30 до 2500 кубических футов в минуту; эти диапазоны, как правило, достигаются с помощью коммерческих готовых устройств. Системы заводского воздуха могут быть рассчитаны на одну единицу или могут быть основаны на нескольких более мелких установках, которые расположены по всему предприятию.

Пример поршневого воздушного компрессора.

Изображение предоставлено: Energy Machinery, Inc.

Для достижения более высокого давления воздуха, чем может обеспечить одноступенчатый компрессор, доступны двухступенчатые агрегаты. Сжатый воздух, поступающий на вторую ступень, обычно заранее проходит через промежуточный охладитель, чтобы отвести часть тепла, выделяемого во время цикла первой ступени.

Говоря о тепле, многие поршневые компрессоры предназначены для работы в пределах рабочего цикла, а не непрерывно. Такие циклы позволяют теплу, выделяющемуся во время работы, рассеиваться, во многих случаях, через ребра с воздушным охлаждением.

Поршневые компрессоры

доступны как в масляной, так и в безмасляной конструкции. Для некоторых применений, где требуется безмасляный воздух высшего качества, лучше подходят другие конструкции.

Мембранные компрессоры

Мембранный компрессор представляет собой несколько специализированную возвратно-поступательную конструкцию, в которой установлен концентрический двигатель, приводящий в движение гибкий диск, который попеременно расширяется и сжимает объем камеры сжатия. Как и в случае с диафрагменным насосом, привод изолирован от технологической жидкости гибким диском, что исключает возможность контакта смазки с каким-либо газом.Мембранные воздушные компрессоры — это машины с относительно небольшой производительностью, которые используются там, где требуется очень чистый воздух, например, во многих лабораторных и медицинских учреждениях.

Винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры — это роторные компрессорные машины, известные своей способностью работать в 100% рабочем цикле, что делает их хорошим выбором для мобильных приложений, таких как строительство или дорожное строительство. Используя зубчатые, зацепляющиеся охватываемые и охватывающие роторы, эти агрегаты втягивают газ на приводном конце, сжимают его, когда роторы образуют ячейку, и газ перемещается по их длине в осевом направлении, и выпускают сжатый газ через выпускное отверстие на неприводной стороне. корпуса компрессора.Работа винтового компрессора делает его тише, чем поршневой компрессор, за счет уменьшения вибрации. Еще одно преимущество винтового компрессора перед поршневым — отсутствие пульсаций нагнетаемого воздуха. Эти агрегаты могут смазываться маслом или водой, или они могут быть сконструированы так, чтобы воздух не содержал масла. Эти конструкции могут удовлетворить потребности критически важных безмасляных служб.

Показанный винтовой компрессор в разрезе показывает один из двойных, вращающихся в противоположных направлениях винта.

Изображение предоставлено: Сергей Рыжов / Shutterstock.ком

Пластинчатые компрессоры

Шиберный компрессор основан на серии лопаток, установленных в роторе, которые перемещаются вдоль внутренней стенки эксцентриковой полости. Лопатки, вращаясь от стороны всасывания к стороне нагнетания эксцентриковой полости, уменьшают объем пространства, которое они проносят мимо, сжимая газ, захваченный в этом пространстве. Лопатки скользят по масляной пленке, которая образуется на стенке эксцентриковой полости, обеспечивая уплотнение. Пластинчатые компрессоры нельзя использовать для подачи безмасляного воздуха, но они могут обеспечивать сжатый воздух без пульсаций.Они также не подвержены загрязнению в окружающей среде благодаря использованию втулок, а не подшипников, и их относительно медленной работе по сравнению с винтовыми компрессорами. Они относительно тихие, надежные и способны работать со 100% -ным рабочим циклом. Некоторые источники утверждают, что роторно-лопастные компрессоры в основном вытеснили винтовые компрессоры в системах воздушных компрессоров. Они используются во многих безвоздушных применениях в нефтегазовой и других обрабатывающих отраслях.

Спиральные компрессоры

В спиральных воздушных компрессорах

используются стационарные и вращающиеся спирали, которые уменьшают объем пространства между ними, поскольку вращающиеся спирали повторяют путь неподвижных спиралей.Впуск газа происходит на внешнем крае спиралей, а выпуск сжатого газа — около центра. Поскольку спирали не контактируют, смазочное масло не требуется, что делает компрессор практически безмасляным. Однако, поскольку масло не используется для отвода тепла сжатия, как в других конструкциях, производительность спиральных компрессоров несколько ограничена. Они часто используются в компрессорах низкого уровня и компрессорах домашних систем кондиционирования воздуха.

Роторно-лопастные компрессоры

Роторные компрессоры — это крупногабаритные устройства низкого давления, которые более целесообразно классифицировать как нагнетатели.Чтобы узнать больше о воздуходувках, загрузите бесплатное руководство по покупке Thomas Blowers.

Центробежные компрессоры

В центробежных компрессорах

используются высокоскоростные лопастные колеса, подобные насосу, которые сообщают газам скорость, вызывая повышение давления. В основном они используются в больших объемах, таких как коммерческие холодильные установки мощностью 100+ л.с. и на крупных перерабатывающих предприятиях, где они могут достигать 20 000 л.с. и обеспечивать объемы в диапазоне 200 000 куб. Футов в минуту. Почти идентичные по конструкции центробежным насосам, центробежные компрессоры увеличивают скорость газа, выбрасывая его наружу под действием вращающейся крыльчатки.Газ расширяется в улитке корпуса, где его скорость уменьшается, а давление повышается.

Центробежные компрессоры имеют более низкую степень сжатия, чем поршневые компрессоры, но они обрабатывают большие объемы газа. Многие центробежные компрессоры используют несколько ступеней для улучшения степени сжатия. В этих многоступенчатых компрессорах газ обычно между ступенями проходит через промежуточные охладители.

Типичный одноступенчатый центробежный компрессор подает большое количество сжатого воздуха.

Изображение предоставлено: wattana / Shutterstock.com

Осевые компрессоры

Осевой компрессор обеспечивает максимальные объемы подаваемого воздуха: от 8000 до 13 миллионов кубических футов в минуту в промышленных машинах. В реактивных двигателях используются компрессоры такого типа для производства объемов в еще более широком диапазоне. Осевые компрессоры в большей степени, чем центробежные компрессоры, имеют тенденцию к использованию многоступенчатой конструкции из-за их относительно низкой степени сжатия. Как и в центробежных установках, осевые компрессоры увеличивают давление, сначала увеличивая скорость газа.Затем осевые компрессоры замедляют газ, пропуская его через изогнутые неподвижные лопасти, что увеличивает его давление.

Внутренний вид осевого компрессора с неподвижными и подвижными лопатками.

Изображение предоставлено: Vasyl S / Shutterstock.com

Варианты питания и топлива

Воздушные компрессоры могут иметь электрическое питание, обычно это воздушные компрессоры на 12 В постоянного тока или воздушные компрессоры на 24 В постоянного тока. Также доступны компрессоры, которые работают от стандартных уровней переменного напряжения, таких как 120 В, 220 В или 440 В.

Варианты альтернативного топлива включают воздушные компрессоры, которые работают от двигателя, работающего от горючего источника топлива, такого как бензин или дизельное топливо. Как правило, компрессоры с электрическим приводом желательны в случаях, когда важно исключить выхлопные газы или обеспечить работу в условиях, когда использование или присутствие горючего топлива нежелательно. Соображения по поводу шума также играют роль при выборе варианта топлива, поскольку воздушные компрессоры с электрическим приводом обычно демонстрируют более низкий уровень акустического шума по сравнению с их аналогами с приводом от двигателя.

Кроме того, некоторые воздушные компрессоры могут иметь гидравлический привод, что также позволяет избежать использования источников горючего топлива и связанных с этим проблем с выхлопными газами.

Выбор компрессорной машины в промышленных условиях

При выборе воздушных компрессоров для общего использования в цехах выбор обычно сводится к поршневому компрессору или винтовой компрессор. Поршневые компрессоры, как правило, дешевле винтовых, требуют менее сложного технического обслуживания и хорошо выдерживают грязные рабочие условия.Однако они намного шумнее, чем винтовые компрессоры, и более подвержены попаданию масла в систему подачи сжатого воздуха, явление, известное как «унос». Поскольку поршневые компрессоры при работе выделяют много тепла, их размеры должны соответствовать рабочему циклу — практическое правило предписывает 25% покоя и 75% работы. Радиально-винтовые компрессоры могут работать 100% времени и почти предпочитают это. Однако потенциальная проблема с винтовыми компрессорами заключается в том, что увеличение их размера с целью увеличения его мощности может привести к проблемам, поскольку они не особенно подходят для частого запуска и остановки.Тесный допуск между роторами означает, что компрессор должен оставаться при рабочей температуре для достижения эффективного сжатия. При выборе размера необходимо уделять больше внимания использованию воздуха; Поршневой компрессор может быть увеличен без подобных опасений.

Автомастерская, которая постоянно использует воздух для покраски, может найти радиально-винтовой компрессор с его более низкой скоростью уноса и желанием постоянно эксплуатировать актив; Обычный ремонт автомобилей с более редким использованием воздуха и низким уровнем заботы о чистоте подаваемого воздуха лучше подойдет для поршневого компрессора.

Независимо от типа компрессора, сжатый воздух обычно охлаждается, осушается и фильтруется, прежде чем он будет распределен по трубам. Специалистам систем заводского воздуха необходимо будет выбрать эти компоненты в зависимости от размера системы, которую они проектируют. Кроме того, им необходимо будет рассмотреть возможность установки фильтров-регуляторов-лубрикаторов на точках подачи.

Компрессоры для крупных строительных площадок, установленные на прицепах, обычно представляют собой винтовые компрессоры с приводом от двигателя. Они предназначены для непрерывной работы независимо от того, используется или сбрасывается воздух.

Несмотря на то, что спиральные компрессоры доминируют в низкопроизводительных холодильных системах и воздушных компрессорах, они начинают проникать на другие рынки. Они особенно подходят для производственных процессов, требующих очень чистого воздуха (класс 0), таких как фармацевтика, продукты питания, электроника и т. Д., А также для чистых помещений, лабораторий и медицинских / стоматологических помещений. Производители предлагают агрегаты мощностью до 40 л.с., которые обеспечивают почти 100 кубических футов в минуту при давлении 145 фунтов на квадратный дюйм. Агрегаты большей мощности обычно включают в себя несколько спиральных компрессоров, так как технология не масштабируется после 3-5 л.с.

Если приложение включает сжатие опасных газов, разработчики часто рассматривают диафрагменные или пластинчатые компрессоры, или, для очень больших объемов сжатия, кинетические типы.

Дополнительные соображения по выбору

Некоторые дополнительные факторы выбора, на которые следует обратить внимание, следующие:

Масло по сравнению с нефтью за вычетом
Расчет компрессора
Качество воздуха
Органы управления

Масло по сравнению с маслом за вычетом

Масло играет важную роль в работе любого компрессора, поскольку оно служит для отвода тепла, выделяемого в процессе сжатия.Во многих конструкциях масло также обеспечивает уплотнение. В поршневых компрессорах масло смазывает подшипники кривошипа и пальца, а также боковые стенки цилиндра. Как и в поршневых двигателях, кольца на поршне обеспечивают герметизацию камеры сжатия и регулируют поступление в нее масла. Винтовые компрессоры впрыскивают масло в корпус компрессора для герметизации двух бесконтактных роторов и, опять же, для удаления части тепла процесса сжатия. В роторно-лопастных компрессорах масло заполняет мельчайшее пространство между кончиками лопастей и отверстием корпуса.Спиральные компрессоры обычно не используют масло, поэтому их меньше называют масляными, но, конечно, их мощность несколько ограничена. Центробежные компрессоры не вводят масло в поток сжатия, но они находятся в другой лиге, чем их братья с прямым вытеснением.

При создании безмасляных компрессоров производители используют ряд тактик. Производители поршневых компрессоров могут использовать цельные узлы поршень-кривошип, которые устанавливают на коленчатый вал эксцентриковые подшипники. Когда эти поршни совершают возвратно-поступательное движение в цилиндрах, они качаются внутри них.Такая конструкция исключает наличие подшипника пальца кисти на поршне. Производители поршневых компрессоров также используют различные самосмазывающиеся материалы для уплотнительных колец и гильз цилиндров. Производители винтовых компрессоров уменьшают зазоры между винтами, устраняя необходимость в масляном герметике.

Однако есть компромиссы с любой из этих схем. Повышенный износ, проблемы с отводом тепла, снижение производительности и более частое техническое обслуживание — вот лишь некоторые из недостатков безмасляных воздушных компрессоров.Очевидно, что определенные отрасли промышленности смирились с этими компромиссами, потому что безмасляный воздух абсолютно необходим. Но там, где допустимо отфильтровать масло или просто жить с ним, имеет смысл использовать обычный масляный компрессор.

Примеры безмасляных воздушных компрессоров.

Изображение предоставлено: Energy Machinery, Inc.

Определение размеров компрессора

Если вы используете отбойные молотки весь день, выбрать компрессор несложно: сложите количество операторов, которые будут использовать компрессор, определите кубические футы в минуту их инструментов и купите винто-винтовой компрессор непрерывного действия, который может удовлетворить спрос и который проработает 8 часов на одном баке.Конечно, на самом деле это не так просто — могут быть ограничения окружающей среды, которые следует учитывать, — но идею вы поняли.

Если вы пытаетесь обеспечить сжатым воздухом небольшой магазин, все становится немного сложнее. Пневматические инструменты можно разделить по использованию: либо прерывистого (скажем, гаечного ключа с трещоткой), либо непрерывного — распылителя краски. Диаграммы доступны, чтобы помочь в оценке потребления различных инструментов магазина. После того, как они определены и рассчитано использование на основе среднего и непрерывного использования, можно приблизительно определить общую мощность воздушного компрессора.

Типовой винтовой компрессор на строительной площадке.

Изображение предоставлено: Baloncici / Shutterstock.com

Определение мощности компрессоров для производственных мощностей происходит примерно так же. Например, упаковочная линия, вероятно, будет использовать сжатый воздух для приведения в действие цилиндров, продувочных устройств и т. Д. Обычно производитель оборудования указывает нормы потребления для отдельных машин, но если нет, расход воздуха в цилиндрах легко оценить, зная диаметр диаметра, ход и частота вращения каждого пневматического устройства.

Очень крупные производственные предприятия и перерабатывающие предприятия, вероятно, будут иметь столь же большие потребности в сжатом воздухе, который может обслуживаться резервированными системами. Для таких операций наличие воздуха в любое время оправдывает стоимость нескольких систем сжатого воздуха, чтобы избежать дорогостоящих остановок или остановок линий. Даже небольшие операции могут выиграть от некоторого уровня резервирования. Это вопрос, который необходимо задать при определении размеров небольшой производственной воздушной системы: лучше ли работать с одним компрессором (меньше обслуживания, меньше сложность) или несколько компрессоров меньшего размера (резервирование, возможность для роста) обеспечат лучшее соответствие ?

Качество воздуха

Компрессор забирает воздух из атмосферы и, сжимая, добавляет в смесь тепло, а иногда и масло, и, если всасываемый воздух не очень сухой, генерирует много влаги.Для некоторых операций эти дополнительные компоненты не влияют на конечное использование, и инструменты работают без проблем с производительностью. По мере того, как процессы с пневматическим приводом становятся более сложными или более важными, обычно уделяется больше внимания улучшению качества выходящего воздуха.

Сжатый воздух обычно довольно горячий, и первый шаг к уменьшению этого тепла — собрать воздух в резервуаре. Этот шаг не только позволяет воздуху остыть, но и позволяет конденсировать часть содержащейся в нем влаги. Приемные баки воздушного компрессора обычно имеют ручные или автоматические клапаны, позволяющие слить скопившуюся воду.Дальнейшее тепло можно отвести, пропустив воздух через дополнительный охладитель. В трубопровод подачи воздуха можно добавить осушители на основе хладагента и адсорбционные осушители, чтобы улучшить удаление влаги. Наконец, может быть установлена фильтрация для удаления любой увлеченной смазки из приточного воздуха, а также любых твердых частиц, которые могли попасть в результате какой-либо фильтрации на входе.

Сжатый воздух обычно распределяется по нескольким каплям. При каждом падении стандартная передовая практика — устанавливать FRL (фильтр, регулятор, лубрикатор), которые регулируют воздух в соответствии с потребностями конкретного инструмента и позволяют смазке течь к любым инструментам, которые в этом нуждаются.

Органы управления

Когда дело доходит до управления поршневым компрессором, не так уж много вариантов. Управление пуском / остановом является наиболее распространенным: компрессор питает бак с верхним и нижним порогами. Когда достигается нижняя уставка, компрессор включается и работает до достижения верхней уставки. Вариант этого метода, получивший название «регулирование постоянной скорости», позволяет компрессору работать в течение некоторого времени после достижения верхней уставки с выпуском в атмосферу, если накопленный воздух используется с более высокой, чем обычно, скоростью.Этот процесс сводит к минимуму количество запусков двигателя в периоды высокой нагрузки. Выбираемая система двойного управления, обычно доступная только в системах мощностью 10+ л.с., позволяет пользователю переключаться между этими двумя режимами управления.

Для винтовых компрессоров доступны дополнительные опции. В дополнение к управлению пуском / остановом и постоянной скоростью винтовые компрессоры могут использовать управление нагрузкой / разгрузкой, модуляцию впускного клапана, скользящий клапан, автоматическое двойное управление, привод с регулируемой скоростью и, для многоблочных установок, последовательность компрессоров.Для управления нагрузкой / разгрузкой используется клапан на стороне нагнетания и клапан на стороне впуска, которые соответственно открываются и закрываются, чтобы уменьшить поток через систему. (Это очень распространенная система на безмасляных винтовых компрессорах.) Модуляция впускного клапана использует пропорциональное управление для регулирования массового расхода воздуха, поступающего в компрессор. Управление скользящим клапаном эффективно сокращает длину винтов, задерживая начало сжатия и позволяя некоторому количеству всасываемого воздуха обходить сжатие, чтобы лучше соответствовать потребностям.Автоматическое двойное управление переключает между пуском / остановом и управлением постоянной скоростью в зависимости от характеристик нагрузки. Привод с регулируемой скоростью замедляет или увеличивает частоту вращения ротора за счет электронного изменения частоты сигнала переменного тока, вращающего двигатель. Последовательность работы компрессора позволяет распределять нагрузку между несколькими компрессорами, назначая, например, один блок для непрерывной работы для обработки базовой нагрузки и варьируя запуск двух дополнительных блоков, чтобы минимизировать штраф за перезапуск.

При выборе любой из этих схем управления идея состоит в том, чтобы найти наилучший баланс между удовлетворением спроса и стоимостью простоя по сравнению со стоимостью ускоренного износа оборудования.

Технические характеристики

При выборе компрессорного оборудования специалисты по спецификации должны учитывать три основных параметра в дополнение ко многим пунктам, изложенным выше. Эти технические характеристики воздушного компрессора включают:

объем
допустимое давление
мощность станка

Хотя компрессоры обычно оцениваются в лошадиных силах или киловаттах, эти меры не обязательно дают представление о том, сколько будет стоить эксплуатация оборудования, поскольку это зависит от эффективности машины, ее рабочего цикла и так далее.

Объем

Объемная производительность определяет, сколько воздуха машина может подать в единицу времени. Кубические футы в минуту — наиболее распространенная единица измерения этого показателя, хотя то, что это такое, может варьироваться в зависимости от производителя. Попытка стандартизировать эту меру, так называемый scfm, кажется, зависит от того, чьим стандартам вы следуете. Институт сжатого воздуха и газа принял определение ISO, как сухой воздух (относительная влажность 0%) при 14,5 фунт / кв. Дюйм и 68 ° F.Фактический кубический метр в минуту — еще одна мера объемной емкости. Он относится к количеству сжатого воздуха, подаваемого к выпускному отверстию компрессора, которое всегда будет меньше рабочего объема машины из-за потерь от прорыва через компрессор.

Максимальное давление

Допустимое давление в фунтах на квадратный дюйм в значительной степени основано на потребностях оборудования, с которым будет работать сжатый воздух. Хотя многие пневмоинструменты предназначены для работы при нормальном давлении воздуха в цехе, для специальных применений, таких как запуск двигателя, требуется более высокое давление.Таким образом, при выборе поршневого компрессора, например, покупатель найдет одноступенчатый агрегат, который обеспечивает давление до 135 фунтов на квадратный дюйм, достаточный для питания повседневных инструментов, но хотел бы рассмотреть двухступенчатый агрегат для специальных применений с более высоким давлением.

Мощность станка

Мощность, необходимая для привода компрессора, будет определяться этими соображениями объема и давления. Специалисту также необходимо учитывать потери в системе при определении производительности компрессора: потери в трубопроводах, перепады давления в осушителях и фильтрах и т. Д.Покупатели компрессоров также могут принять решения по приводам, например, с ременным или прямым приводом двигателя, с бензиновым или дизельным двигателем и т. Д.

Производители компрессоров

часто публикуют кривые производительности компрессоров, чтобы дать возможность специалистам по спецификациям оценить производительность компрессора в диапазоне рабочих условий. Это особенно верно для центробежных компрессоров, которые, как и центробежные насосы, могут быть рассчитаны на выдачу различных объемов и давлений в зависимости от скорости вала и размера рабочего колеса.

The Dept.of Energy принимает энергетические стандарты для компрессоров, в соответствии с которыми некоторые производители компрессоров публикуют спецификации. Поскольку все больше производителей публикуют эти данные, покупателям компрессоров будет легче разбираться в потреблении энергии сопоставимыми компрессорами.

Приложения и отрасли

Компрессоры

находят применение в различных отраслях промышленности, а также широко используются в установках, знакомых обычным потребителям. Например, портативный электрический воздушный компрессор 12 В постоянного тока, который часто переносится в бардачке или багажнике автомобиля, является типичным примером простой версии воздушного компрессора, который находит применение среди потребителей для накачивания шин до нужного давления.

Некоторые из наиболее распространенных областей применения и отраслей, в которых используются компрессоры:

Компрессоры, установленные на грузовиках и автомобилях
Применение в медицине и стоматологии
Сжатие лабораторных и специальных газов
Приложения для производства продуктов питания и напитков
Нефтегазовая промышленность

Автомобильные компрессоры

Использование воздушных компрессоров в транспортных средствах и общие автомобильные приложения включают электрические воздушные компрессоры, установленные на грузовиках, дизельные воздушные компрессоры или другие воздушные компрессоры, устанавливаемые на транспортных средствах.Например, в пневматических тормозных системах грузовиков для работы используется сжатый воздух, поэтому для перезарядки тормозной системы требуется встроенный воздушный компрессор. Для служебных автомобилей могут потребоваться бортовые воздушные компрессоры для выполнения необходимых функций или для обеспечения мобильности компрессора и возможности развертывания по мере необходимости на различных рабочих площадках или в различных местах. Например, пожарные машины могут включать в себя компрессоры пригодного для дыхания воздуха на борту для обеспечения возможности наполнения резервуаров воздухом для пополнения резервуаров пригодного для дыхания воздуха для пожарных и служб быстрого реагирования.

Применение в медицине и стоматологии

Компрессоры

находят применение также в медицине и стоматологии.

Стоматологические воздушные компрессоры

служат источником чистого сжатого воздуха для выполнения стоматологических процедур, а также для питания стоматологических инструментов с пневматическим приводом, таких как дрели или зубные щетки. Выбор правильного стоматологического воздушного компрессора требует нескольких соображений, в том числе необходимой мощности и давления.

Применение компрессора

в медицинских целях включает в себя создание источника воздуха для дыхания, который не зависит от других газов, хранящихся в газовых баллонах, и может использоваться, например, в качестве опции для пациентов, которые могут быть чувствительны к кислородному отравлению.Медицинские компрессоры воздуха для дыхания могут быть портативными или стационарными в больнице или медицинском учреждении. Другое использование медицинского воздушного компрессора может включать подачу воздуха в специализированное оборудование пациента, такое как компрессионные манжеты, где сжатый воздух необходим для оказания давления на конечности пациента, чтобы предотвратить скопление жидкости в конечностях в результате ослабленной сердечной функции.

Компрессия лабораторных и специальных газов

Лабораторные воздушные компрессоры и воздушные компрессоры для других специализированных промышленных применений используются для обработки и выработки запасов специализированных газов, таких как водород, кислород, аргон, гелий, азот или газовые смеси (например, аммиачные компрессоры) или двуокись углерода, где его можно использовать в пищевой промышленности и производстве напитков.Гелиевые компрессоры будут подавать газ в резервуары для хранения для использования в лабораторных целях, таких как точное обнаружение утечек, в то время как другие газовые компрессоры, такие как кислородные компрессоры, могут использоваться для хранения резервуаров с кислородом для использования в больницах и медицинских учреждениях.

Приложения для производства продуктов питания и напитков

Воздушные компрессоры для пищевых продуктов играют важную роль в пищевой промышленности и производстве напитков. Находя применение на протяжении всего производственного цикла, эти компрессоры могут использоваться для облегчения технологических операций, таких как сортировка, подготовка, распределение, упаковка и консервация.Кроме того, сжатый воздух можно использовать для поддержания санитарных условий, необходимых при производстве расходных материалов.

Нефтегазовая промышленность

Использование компрессоров также широко распространено в нефтегазовой промышленности, где компрессоры природного газа используются для выработки сжатого природного газа для хранения и транспортировки. Некоторые из этих операций сжатия газа требуют использования компрессоров высокого давления, где давление нагнетания может составлять от 1000 до 3000 фунтов на квадратный дюйм и выше, с возможным диапазоном от 10000 до 60000 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от применения.

Описание компрессорной машины

Это руководство дает общее представление о разновидностях компрессоров, вариантах мощности, особенностях выбора, областях применения и промышленном использовании. Для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах обратитесь к другим нашим статьям и руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Источники

http://www.cagi.org
https://www.federalregister.gov/documents/2016/05/19/2016-11337/energy-conservation-program- стандарты энергосбережения для компрессоров
https: // www.dft-valves.com/blog/common-problems-with-pumps-and-compressors/

Другие товары от Machinery, Tools & Supplies

.Техническая документация

— Самый большой поршневой компрессор

Задача

Первый поршневой компрессор Thomassen C-85 с восемью цилиндрами и мощностью 16,6 МВт был доставлен в непростой годичный срок. Компрессор — один из шести, последний из которых будет поставлен на шесть месяцев позже первого. Создание этих компрессоров является ключевой вехой для нового поколения компрессоров, которые не только соответствуют, но и превосходят текущие спецификации API 618 (Американский институт нефти) и Shell DEP (методы проектирования).

Howden выступила с инициативой выбрать шесть компрессоров с восемью цилиндрами каждый вместо первоначальных семи компрессоров, запрошенных для KNPC. Это было при полной поддержке подрядчика Fluor.

Нестандартное мышление

Перед тем, как сделать выбор из шести компрессоров, а не из семи, Howden и Fluor изучили различные варианты с шестью и семью компрессорами и от шести до восьми цилиндров на предмет их осуществимости и пригодности для проекта.

Ник Альберс, менеджер по технологиям HTC, объясняет, почему было принято окончательное решение о выборе шести компрессоров с восемью цилиндрами: «Хотя комбинация шести поршневых компрессоров с такой производительностью никогда не была реализована, Howden уже разработал конструкцию для восьмицилиндрового двигателя. рама компрессора на бумаге, и у нас был опыт интеграции большего количества параллельных компрессоров.Создание рамы для восьмицилиндрового компрессора — это новшество, которое некоторое время назад началось в Howden.Окончательный выбор в пользу использования шести компрессоров с восемью цилиндрами был основан на попытке достичь максимальной эффективности и максимальной гибкости в регулировании производительности ».

Надежный выбор

Ник также описывает надежное и тщательное планирование этого очень сложного проекта: «Поскольку восьмицилиндровый компрессор C-85 ранее никогда не строился, мы провели подробные расчеты перед выдачей контракта на проект компанией Fluor. Для этих компрессоров , особое внимание было уделено предварительному этапу, исследованию таких аспектов, как крутильные колебания и пульсации.Это позволило Howden в сотрудничестве с Fluor выявлять критические проблемы на ранней стадии и предлагать конкретные решения; гарантия надежности компрессорной системы.

Надежность является абсолютной предпосылкой для проекта, в котором простой системы может стоить миллионов долларов. Эта предварительная тщательность и сотрудничество с Fluor означали, что мы могли сделать надежный выбор в отношении конструкции, такой как оптимальная нагрузка на машину, и создание гибкой, но легко регулируемой мощности для каждого из различных компрессоров.«Учитывая значительное количество возможных комбинаций работающих компрессоров, регулирование производительности является сложным делом. Теоретически существует около десяти тысяч возможных комбинаций для регулирования производительности: все пять работающих машин (с одной машиной в режиме ожидания) могут быть настроены на нагрузки 0%, 25%, 50%, 75% или 100%.

ПБ 09-297-99 «Правила устройства и безопасной эксплуатации компрессорных установок с поршневыми компрессорами, работающими на взрывоопасных и вредных газах»

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ — Студопедия

ПБ 03-582-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации компрессорных установок с поршневыми компрессорами, работающими на взрывоопасных и вредных газах»

Правила эксплуатации компрессоров

Описание, правила и руководство эксплуатации поршневых компрессоров

Подготовка к запуску

Запуск оборудования

Выключение агрегата

Подготовка к запуску

Запуск оборудования

Выключение агрегата

ГОСТ 12.2.016-81. Оборудование компрессорное. Общие требования безопасности

ПБ 03-581-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов»

Поршневые компрессоры Степени сжатия — Промышленные специалисты

Как поршневые компрессоры используются на нефтеперерабатывающих заводах

Почему нефтеперерабатывающие заводы используют воздушные компрессоры

Общие области применения промышленных воздушных компрессоров на нефтеперерабатывающих заводах

1. Гидрокрекинг

2. Гидроочистка

3. Обессеривание

4. Обессеривание дымовых газов

5. Гидрообессеривание

6. Каталитический риформинг

7. Каталитический крекинг в псевдоожиженном слое

8. Отсроченное коксование

9. Паровой риформинг

10. Адсорбция при переменном давлении

11. Улавливание факельного газа

12. Производство водорода

Какие типы компрессоров наиболее подходят для нефтеперерабатывающих заводов?

1. Поршневой воздушный компрессор s

2. Центробежные компрессоры

3. Газовые компрессоры

4. Винтовые компрессоры

Лучшие воздушные компрессоры для нефтеперерабатывающих заводов от Quincy Compressor

Понимание компрессоров — типы, применения и критерии выбора

Типы воздушных компрессоров

Поршневые компрессоры

Мембранные компрессоры

Винтовые компрессоры

Пластинчатые компрессоры

Спиральные компрессоры

Роторно-лопастные компрессоры

Центробежные компрессоры

Осевые компрессоры

Варианты питания и топлива

Выбор компрессорной машины в промышленных условиях

Дополнительные соображения по выбору

Масло по сравнению с маслом за вычетом

Определение размеров компрессора

Качество воздуха

Органы управления

Технические характеристики

Объем

Максимальное давление

Мощность станка

Приложения и отрасли

Автомобильные компрессоры

Применение в медицине и стоматологии

Компрессия лабораторных и специальных газов

Приложения для производства продуктов питания и напитков

Нефтегазовая промышленность

Описание компрессорной машины

Источники

Другие товары от Machinery, Tools & Supplies

— Самый большой поршневой компрессор

Задача

Нестандартное мышление

Надежный выбор

Похожие записи

Художественная ковка это: Кованые изделия как воплощение искусства

Как самому сделать солнечную батарею: Как сделать солнечную батарею своими руками

Генератор бензиновый самый маленький: 10 самых маленьких генераторов — рейтинг 2020

Автор alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ