Принцип работы бензопилы: как правильно заводить, техника безопасности при работе, уход и обслуживание

Содержание

как правильно заводить, техника безопасности при работе, уход и обслуживание

Бензопила – отличный инструмент для резки древесины, отличающийся высокой производительностью и надежностью. Но прежде чем приступить к работе с ней, необходимо внимательно ознакомиться с прилагаемой инструкцией и выполнить ряд подготовительных операций. Они помогут избежать поломки агрегата и обеспечат его безопасную эксплуатацию. Приведенные здесь полезные советы при работе с бензопилами основаны на рекомендациях производителей оборудования и опыте профессиональных мастеров.

Подготовка бензопилы к работе

Если инструкция по эксплуатации бензопилы изучена вами, и вы разобрались с местоположением и принципом действия всех ее узлов, можно приступать к подготовке первого запуска инструмента. Сначала наружным осмотром убеждаются в полной комплектности бензопилы и в отсутствии видимых повреждений. Направляющая шина должна быть закреплена на штатном месте, а режущая цепь вставлена в ее пазы и введена в зацепление со звездочкой.

Проверка натяжения цепи

Важно, чтобы цепь имела оптимальное натяжение. При слишком плотной посадке возрастет нагрузка на двигатель, а ослабление зацепления может привести к соскоку и заклиниванию деталей. Для проверки потяните цепь в средней части шины вверх. При этом ее хвостовики должны выходить из паза на несколько миллиметров. Если этого не происходит или наблюдается сильное провисание, необходимо отрегулировать положение шины.

Заправка топливной смесью и маслом для смазки цепи

В соответствии с рекомендациями завода-изготовителя готовится топливная смесь из бензина указанной марки и масла для двухтактных карбюраторных двигателей. Соотношение для большинства зарубежных моделей составляет 1:40 или 1:50. Топливо заливается при снятой крышке заправочного бака, обозначенного

значком бензоколонки. Отдельно система смазки цепи, отмеченная изображением капли, заполняется машинным маслом типа W30-W40.

Часто производители советуют использовать марки собственного бренда.

Первый запуск бензопилы

Новую бензопилу нельзя сразу эксплуатировать под максимальной нагрузкой. Все вращающиеся части инструмента должны сначала притереться друг к другу. Рекомендуется при первом запуске сработать полный бензобак, не прилагая к пиле высоких усилий

. Если такое испытание прошло успешно, можно в последующем пилить бензопилой без дополнительных ограничений.

Запуск бензопилы производят на ровной горизонтальной площадке. Порядок пуска на примере пилы Stihl должен быть следующим.

  1. Протянуть вручную цепь вдоль шины, убедившись в плавности хода и отсутствии избыточного сопротивления.
  2. Включить тормоз цепи, отведя его рукоятку от себя.
  3. Открыть декомпрессионный клапан цилиндра.
  4. Несколькими нажатиями на праймер подать топливную смесь в карбюратор.
  5. Чтобы правильно заводить пилу, надо прижать заднюю ручку правой ногой к земле. Удерживая левой рукой переднюю рукоятку, правой зафиксировать в рабочем положении рычаг подачи топлива.
  6. Комбинированный переключатель поставить в положение холодного пуска.
  7. Рывком ручки стартера запустить зажигание двигателя, который почти сразу должен заглохнуть.
  8. Открыть дроссельную заслонку до положения полугаза.
  9. Повторным рывком тросика стартера снова запустить двигатель, сразу же переключив рычаг подачи топлива в положение холостого хода.
  10. Потянуть на себя рукоятку цепного тормоза, переведя его в рабочее положение.
  11. Поднеся дальний конец направляющей шины к чистой и светлой поверхности, убедиться в работе системы смазки цепи по разбрызгиванию мелких капель масла.

Убедившись в том, что все узлы и механизмы пилы исправны и на холостом ходу не издают посторонних шумов, можно переходить к работе под нагрузкой.

Меры безопасности при работе с бензопилой

Приобретая подобный инструмент, надо знать, как правильно пользоваться бензопилой. Охрана труда требует от работника пользоваться только исправным оборудованием. Поэтому эксплуатация бензопилы требует:

  • обязательного ее осмотра перед каждым запуском;
  • регулярной проверки состояния и настройки основных узлов;
  • своевременного добавления масла и регулирования натяжения цепи;
  • прекращения работы при обнаружении неисправности тормоза цепи и других важнейших деталей и приспособлений.

Нельзя вносить самодельные изменения в конструкцию инструмента или использовать непригодные для используемой модели запасные части. Некоторые умельцы рассказывают о том, как завести бензопилу без стартера. Но они забывают, что его крыльчатка необходима для охлаждения мотора, который начнет перегреваться с угрозой выхода из строя.

Работать бензопилой можно только в спецодежде с применением специальных перчаток, обуви с металлическими вставками, каски и средств защиты глаз. При этом инструмент держат двумя руками с прямой спиной, не наклоняясь далеко вперед и не поднимая пилу выше плеч. Не рекомендуется располагать части тела в плоскости распила. Техника безопасности запрещает перемещаться с бензопилой, у которой вращается режущая цепь.

Практическая работа с бензопилой при валке деревьев и резке сучьев требует соблюдения особых правил по недопущению травмирования работника падающими стволами. Особенно опасен обратный удар пилой, наткнувшейся на препятствие.

Лесорубу нельзя:

  • валить деревья за один пропил;
  • одновременно резать несколько сучьев;
  • выполнять рез концом шины;
  • находиться в зоне падения дерева.

Крайне не рекомендуется работать бензопилой в дождь, поскольку повышается риск поскользнуться с работающим инструментом в руках.

Техническое обслуживание бензопилы

Уход за бензопилой включает в себя:

  • содержание в чистом и сухом состоянии;
  • своевременную регулировку всех узлов и агрегатов;
  • замену изношенных деталей на новые.

Надо регулярно обслуживать бензопилу, выполняя следующие операции:

  • добавление топливной смеси и масла для смазки трущихся поверхностей;
  • регулирование натяжения цепи, которая со временем удлиняется;
  • смазывание ведомой звездочки шины;
  • продувка или промывка воздушного фильтра;
  • чистка камеры сгорания цилиндра;
  • замена цепи, направляющей шины и ведущей звездочки по факту истирания более 0,5 мм от номинальных размеров.

Все работы по техническому обслуживанию бензопилы выполняются только при выключенном двигателе.

При необходимости прекращения работы на длительный срок все агрегаты бензопилы тщательно очищаются

. При этом металлические детали покрываются смазкой, а цепь снимается и погружается в масло. Топливо обязательно сливается. Хранить такой инструмент рекомендуется в теплом и сухом помещении.

Выполнение перечисленных в данной статье правил поможет вам эффективно и безопасно работать бензопилой в течение предусмотренного изготовителями срока службы.

Работа бензопилой и особенности эксплуатации

Бензопила в распоряжении домашнего мастера — это универсальный инструмент, который предназначен для работы с древесными материалами. Работа бензопилой является достаточно сложной, и требует особых навыков, знаний и опыта. Взять этот инструмент первый раз в руки, и работать ним сможет далеко не каждый. Для начала нужно узнать, как правильно завести, и работать ним.

Как подготовить бензопилу к работе

Перед тем, как заводить мотор бензопилы, нужно подготовиться к работе. Подготовка включает в себя заправку инструмента горюче-смазочными материалами ГСМ. Этот моторизированный агрегат состоит из двухтактного ДВС. Такой двигатель не может функционировать на бензине с чистым октановым числом, поэтому нужна подготовка бензомаслянной смеси.

Заправка бензопилы маслом для смазки цепи

  1. Соотношение бензомаслянной смеси соответствует 1 литр бензина и 20 грамм масла. Причем масло используется специализированное для двухтактных моторов. После смешивания этих двух веществ, можно заливать смесь в бак инструмента. Обычно на заливном отверстии бака имеется изображение бензоколонки
  2. Заливание масла, расходуемого на смазку цепи при функционировании агрегата. Обычно заливное отверстие бака для масла находится с противоположной стороны от топливного люка в области расположения шины. Для смазки цепи рекомендуется использовать только фирменные масла от надежных производителей. Заливка моторных масел вязкостью W30-W40 недопустима, и также категорически противопоказано заливать отработку

Перед запуском нужно не забыть проверить натяжение цепи бензопилы. Если степень натяжения слабая, то требуется ее натяжение. При работе периодически контролируется количество ГСМ в баках. Бак с маслом в 2 раза меньше топливного, но расход при этом одинаковый.

Это интересно! Масло для смазки цепи и бензомаслянную смесь в соответствующие отверстия баков нужно заливать одновременно, так как их расход равномерный.

Как завести бензопилу

Проверка натяжения цепи

Теперь нужно разобраться, как правильно заводить бензопилу. В инструкции к инструменту описывается данный процесс, однако, как показывает практика, мало кто обращается к документации. Работая бензопилой, нужно соблюдать правила техники безопасности, так как это очень опасный агрегат, который не терпит малейших ошибок. Запуск инструмента выполняется так:

  1. Проверяется натяжение цепи, что делается путем приподнимания звеньев сверху в средней части шины. Цепь должна натягиваться с небольшим усилием, и если она тянется с легкостью, то значит, нуждается в натяжке
  2. Когда натяжение выполнено, нужно попробовать перемещение цепи на шине. Если цепь натянута правильно, то она будет свободно прокручиваться, а при обнаружении обратного эффекта, требуется произвести ослабление
  3. Включение ручного тормоза производится путем перемещения рычага вперед. Ручной тормоз является своего рода предохранителем, который отключает вращение цепи, тем самым предотвращая возникновение травмы. Перед запуском нужно включить тормоз, чтобы не получить травму, а также исключить трение цепи о землю при старте мотора
  4. Установка бензопилы на прямом основании, и принятие правильной позы. Для этого мастеру нужно одной рукой удерживать инструмент за верхнюю ручку, а ногой наступить на боковую рукоятку. Такая поза относится к тяжелым вариантам бензопил
  5. Включение кнопки зажигания и закрытие дроссельной заслонки. После этого нужно дернуть за веревку стартера в количестве 2-3 раз. Как только двигатель даст первый хлопок, сразу же можно открыть заслонку, и выполнить запуск

Рабочие механизмы бензоинструмента

  1. Дергать за веревку следует резкими рывками, возвращая ее в исходное положение. Задерживать в вытянутом положении веревку запрещается после пуска мотора
  2. Запуск мотора осуществляется обычно с 3-4 раза, но все зависит от инструмента и мастерства выполнения запуска. После запуска, следует дать мотору поработать в течение не менее 1 минуты, интенсивно выжимая кнопку газа. После прогрева двигателя можно снимать цепь с тормоза, и приступать к работе
  3. Убедиться в поступлении масла на цепь, для чего подносится чистый лист бумаги с верхней стороны шины, и проверяется наличие следов масла на нем

Как заводится бензопила

Теперь инструмент готов к работе, и можно выполнять распиливание древесных материалов. Если планируется перемещать агрегат к месту работы, то нужно заглушить мотор или включить ручной тормоз.

Особенности правильной эксплуатации бензопил

При выполнении различных работ бензопилами следует контролировать положение шины, которая должна находиться вдали от человека. Только если правильно работать с бензопилой, риск получения травмы сводится к нулю. Если в руки бензопилу взял новичок, то не стоит сразу же браться к спиливанию крупных деревьев. Первоначально нужно потренироваться на сучках, а уже после браться за серьезные объекты.

Особенности правильной работы бензоинструментом

  1. Эксплуатировать бензопилы требуется исключительно в специальной одежде. Для этого немаловажно применение защитного шлема и маски, наушников, костюма, бот и перчаток
  2. Удерживать бензопилу требуется двумя руками, а ноги при этом должны быть расставлены на ширине плеч. Обязательно перед распиливанием нужно устранить все мешающие объекты и предметы
  3. Распиливание представляет собой плавное прикасание шины инструмента к распиливаемому основанию. Обороты при этом должны быть чуть меньше средних
  4. Не пилить концевой частью шины, так как при таком прикосновении возникает обратный удар. Пилить кончиком шины могут только опытные профессионалы
  5. Держать инструмент нужно в правильной позе. Работать инструментом можно стоя на ногах или на коленях, а спина при этом должна быть всегда прямой
  6. Присоединение к деревообрабатываемому материалу должно осуществляться нижней частью шины
  7. Если возникает «зажевывание» цепи, нужно включить тормоз и заглушить бензопилу. В зависимости от степени зажатия, решение о правильном извлечении инструмента принимается на месте
  8. Чтобы исключить неприятные последствия, работать бензопилой лучше в паре с напарником, который всегда сможет подстраховать и заменить

Аналогичным образом выполняются работы и с электропилами, которые отличаются от бензиновых разным типом привода. Кроме того, бензиновая пила является автономным устройством, а электрическая может применяться только в домашнем хозяйстве вблизи от розетки 220В.

Как ухаживать за бензопилой

После эксплуатации любого инструмента нужно обеспечить должный уход за ним. Чтобы в следующий раз бензопила также завелась и работала, требуется очистить ее от засорений. Если сразу не почистить засорения, то при долгом залеживании агрегата начнется процесс коррозии металла. Часто после таких случаев владельцам бензопилок приходится ехать в ближайший магазин инструментов за новой цепью и прочими расходниками.

Особенности правильного ухода за инструментом

Если бензопилка долго не эксплуатируется (свыше 2-3 недель), то нужно слить с нее бензомасляную смесь. Масло имеет свойство оседать, поэтому при последующем запуске имеется риск выхода из строя колец и поршней, что приведет к необходимости проведения капремонта. Своевременная замена расходных материалов позволяет продлить срок службы инструмента.

Зная принцип правильной эксплуатации бензопилы, можно приступать к проведению испытательных работ. Держать в руках такой инструмент должны мастера, имеющие достаточную физическую силу. Только правильная эксплуатация, хранение и уход смогут продлить срок службы любого инструмента до неограниченных значений.

Публикации по теме

Как пользоваться бензопилой — устройство и принцип работы

Бензопила, как любой другой бензиновый агрегат, требует определенных знаний и навыков в эксплуатации.

Их наличие в арсенале владельца садового инструмента поможет избежать травм и выполнить предстоящую работу в разы быстрее.

Устройство и принцип работы бензопилы

В конструкцию каждой бензопилы, независимо от модели и ее назначения, обязательно входит несколько основных механизмов и вспомогательных деталей. В основу бензопилы вложен 2-тактный мотор, функция которого заключается в запуске агрегата и поддержании его работы. Цепь – это пильный элемент бензопилы, который приводиться в действие посредством центробежного сцепления. Для комфортной эксплуатации каждый садовый инструмент оснащен рукоятками. В устройство также входит масляный насос, который, в зависимости от модели, может быть регулируемым. Для заправки топливной смесью и маслом в конструкции бензопилы предусмотрены 2 отдельных бака.

Более дорогостоящие модели бензопил могут оборудоваться дополнительными механизмами, облегчающими работу с агрегатом. Из их числа чаще всего встречается уловитель цепи, зубчатый упор и система амортизаторов для подавления вибрации от силового агрегата.

Суть работы бензопилы заключается в следующем: при резком вытягивании шнура стартера в карбюратор подается топливная смесь, которая воспламеняется искрой, образованной системой зажигания. Во время этого запускается двигатель бензопилы, за счет чего в действие приводится цепная одноступенчатая передача, играющая роль своеобразного редуктора. При нажатии на курок газа количество оборотов мотора увеличивается, что заставляет цепь на шине вращаться быстрее.

Подготовка к работе с бензопилой

Прежде, чем изучить, как правильно работать бензопилой, крайне важно внимательно ознакомиться с атрибутами личной защиты. Охрана труда очень важна при работе с бензиновым инструментом, так как позволяет избежать травм у оператора. Для работы с бензопилой следует приобрести защитную экипировку. Владельцу бензопилы обязательно потребуется:

  • Защитить голову и лицо – для этого следует надевать маску и шлем. В том случае, если работа проводиться с мощным профессиональным инструментом, то оператору понадобится приобрести защитные наушники;
  • Предотвратить повреждение тела и рук при работе с бензопилой – для этого нужно пользоваться перчатками и костюмом из плотной ткани;
  • Защитить ноги – в этих целях следует обувать высокие плотные ботинки.

Имея в распоряжении средства личной защиты, оператор будет чувствовать себя гораздо увереннее, и быстрее освоит тонкости работы с бензопилой.

Как пользоваться бензопилой – особенности и рекомендации


О том, как правильно пользоваться бензопилой, лучше всего подскажет инструкция по ее эксплуатации. В ней вы найдете порядок действий, которого следует придерживаться при заправке, обкатке и непосредственно применению бензопилы.

Помимо информации, указанной в руководстве по применению бензинового инструмента, также нужно ознакомиться с рядом правил, которые должны соблюдать не только новички, но и опытные садовники. Итак, работая с бензопилой, необходимо:

  • Работая с бензопилой, крепко удерживать агрегат за его рукоятки всеми пальцами рук. Лучше всего, чтобы большой палец левой руки располагался под передней рукояткой инструмента. Обе ваши руки должны находиться на максимально близком от корпуса расстоянии – так вы почувствуете усталость гораздо позже;
  • Старайтесь удерживать равновесие при работе с бензопилой;
  • Работая с бензопилой, обязательно широко расставляйте ноги и не забывайте сгибать их в области колен. При этом ваша спина должна находиться в ровном положении;
  • Если вы закончили работать с бензопилой на одном участке, и вам нужно перейти в другое место, то перед этим обязательно заглушите двигатель агрегата и переведите рычаг цепного тормоза во включенное положение. Если расстояние, которое нужно пройти, достаточно большое, то лучше всего надеть на шину защитный чехол или поместить бензопилу в специальный кейс.

Имея в своем арсенале все перечисленные знания, вы сможете быстро освоить инструмент и в дальнейшем получать удовольствие от его эксплуатации.

Советы по безопасной валке деревьев

Особого внимания заслуживает работа бензопилой в лесу, где подавляющее большинство деревьев обладают внушительными размерами и весом. Чтобы не допустить типичных ошибок начинающих вальщиков, работая с бензопилой, обязательно придерживайтесь следующих советов:

  • Непосредственно перед работой бензопилой определите направление валки дерева. Для этого следует учесть направление ветра, рельеф местности и наличие изгибов ствола;
  • Очистите почву вокруг деревьев от кустов и посторонних предметов – это нужно для того, чтобы вовремя уйти с опасной зоны;
  • Обязательно отойдите на безопасное расстояние, как только увидите, что дерево начало падать. Безопасной считается дистанция, которая будет равна двойной длине дерева;
  • Если при работе с бензопилой шина с цепью застряла внутри ствола – не пытайтесь силой вырвать ее при включенном моторе. Заглушите мотор агрегата, упритесь плечом в стол и попытайтесь аккуратно вытащить пильную гарнитуру.

Обязательно соблюдайте эти простые правила, чтобы при работе с бензопилой уберечь себя и других людей от возможных травм при валке деревьев в лесу.

Регулировка карбюратора бензопилы, его устройство, принцип работы и точная настройка

Принцип работы двигателя, используемого в современной бензопиле, предполагает сгорание заранее подготовленного горючего образования, состоящего из смеси воздуха, масла и бензина.

Для того чтобы в камеру сгорания смесь поступала в заданной пропорции, устройство нуждается в особом механизме, называемом карбюратор. Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает получение оптимального состава горючей смеси и требуемой мощности, передаваемой с рабочего вала на режущее полотно.

Не забудь поделиться с друзьями!

Содержание статьи

Принцип работы карбюратора

Независимо от фирмы-производителя того или иного изделия, суть работы и устройство любого бензинового карбюратора остаётся одной и той же. Для получения качественной смеси воздуха и бензина он должен включать в свой состав следующие обязательные узлы:

  • встроенную воздушную трубку с небольшим сужением и следующим за ним расширением;
  • специальную систему смешивания и подачи топлива;
  • регулируемую посредством ручного привода воздушную заслонку.

В процессе работы устройства поступающий под атмосферным давлением воздух через специальный фильтр подаётся в зону сужения карбюратора, в которой его расход регулируется подвижной заслонкой, перекрывающей входное сечение трубки.

Важно! На выходе из сужающейся части трубки вследствие расширения её диаметра образуется зона разряжения, в которую автоматически засасывает горючее из канала подачи топлива.

Интенсивность этого процесса регулируется специальной дозировочной иглой, соединённой посредством жиклера с поплавковой камерой.

В каком случае необходима регулировка

О ненормальности функционирования ручной бензопилы свидетельствуют следующие характерные признаки:

  • двигатель работает с частыми перебоями и глохнет при небольшом превышении нагрузкой номинального значения;
  • при увеличении подачи топлива он очень медленно набирает обороты и не может достичь максимального показателя по мощности;
  • в режиме холостого хода цепь не остаётся в неподвижном состоянии, а продолжает вращаться.

Обнаружение хотя бы одного из этих признаков расценивается многими как отклонение от нормы и вынуждает пользователя принимать своевременные меры по устранению возникших неполадок.

Правильно отрегулировать бензопилу – это значит настроить её карбюратор таким образом, чтобы всего основные его части работали с максимальной эффективностью и полной отдачей. Нарушение порядка функционирования хотя бы одного из узлов является сигналом к необходимости своевременной регулировки его рабочего режима.

Как проявляются неисправности

При выяснении характерных признаков и причин нарушения работы карбюраторного прибора необходимо учитывать следующее.

Во-первых, снижение оборотов двигателя и потеря мощности могут произойти из-за изменения соотношения «воздух-бензин» в составе смеси (её обеднении вследствие поступления большого количества кислорода). При излишках горючего также происходит нарушение рабочего режима, проявляющегося в снижении мощности, что объясняется неполным сгоранием бензиновых паров.

Обратите внимание! Во втором случае наблюдается неполное сгорание топлива с одновременным образованием слоя нагара в цилиндрах и появлением характерного чёрного выхлопа (смесь перенасыщена).

Все эти отклонения свидетельствуют либо о неисправностях в канале подачи воздуха, либо о засорении жиклёра карбюратора.

Во-вторых, отсутствие устойчивости работы на холостом ходе указывает на то, что нарушена тонкая настройка подачи смеси в камеру сгорания, что может быть вызвано теми же причинами.

При обнаружении указанных неисправностей потребуется полная чистка карбюратора, включая устройство дозировки смеси (проще – жиклёр), и последующая регулировка.

Точная настройка

При приобретении новой бензопилы она обычно уже отрегулирована на состав смеси, рекомендуемой к применению именно для этой модели. Для регулировки (настройки) карбюратора в этом случае снимать и разбирать его совсем необязательно. Решить проблему удаётся проведением тонких регулировочных операций, осуществляемых посредством трёх имеющихся на корпусе винтов.

Один из них с шифром T предназначается для дозировки подачи топлива в режиме холостого хода. Второй винт под обозначением H обеспечивает работу мотопилы при максимальных нагрузках, а третий – L гарантирует её устойчивую работу на малых оборотах.

Поскольку регулировка карбюраторного устройства осуществляется только на слух (то есть обязательно при работающем двигателе), особое внимание следует уделить безопасности проверки. Для этого пила должна надёжно фиксироваться на ровном основании, а её режущая часть направляется в сторону, противоположную проверяющему лицу.

Перед началом регулировочных операций нужно предварительно отметить с помощью подручного красящегося состава или фломастера начальное положение всех трёх винтов. Для окончательной (тонкой) настройки той или иной модели карбюратора бензопилы удобнее воспользоваться инструкцией по её эксплуатации.

Самостоятельное снятие и промывка

Для снятия карбюратора с бензопилы необходимо отвернуть крепящие болты и отсоединить все подводящие патрубки.

Но сначала нужно освободить узел от креплений в месте фиксации на корпусе пилы, очистив прежде их поверхности от остатков пыли и грязи. В первую очередь пила освобождается от воздухозаборника, после чего откроется свободный доступ к карбюратору и размещённой рядом тяге подсоса.

После этого следует снять рычаг акселератора, для чего сначала опускается заслонка карбюратора. Сразу вслед за этим можно будет полностью высвободить карбюратор, удалив ещё один рычаг (подсоса). Последний снимается после поднятия подходящего к нему провода, осторожно подцепив его с левой стороны. Полностью освободившийся от всех связей карбюратор тщательно промывается в бензине и продувается сжатым воздухом.

По завершении снятия устройства с пилы нужно будет прочистить его решётку методом впрыска, для чего можно воспользоваться тонкой иглой подходящего размера.

Перед началом самостоятельной разборки карбюратора прежде всего необходимо подготовить ровную площадку и расстелить на ней кусок чистой материи. Помимо этого потребуется такой вспомогательный инструмент, как кисточка с мягким ворсом, крестообразная отвёртка, торцевой ключ или головка с типоразмером М6.

Для чистки и промывки снятых с бензопилы деталей необходимо подготовить немного чистого бензина, налитого в удобную для нанесения на них ёмкость. После разборки карбюратора перед пользователем окажется набор деталей. Все они раскладываются на полотне в последовательности, соответствующей порядку их последующей промывки.

Сборка карбюратора бензопилы после чистки и промывки осуществляется в обратной последовательности со строгим соблюдением всех тонкостей его устройства. По завершении сборочных процедур и после установки прибора на своё место следует вновь произвести регулировку по уже описанной ранее методике.

подробная инструкция на примере пилы «Штиль»

Практически каждый человек, проживающий в частном доме или имеющий дачный участок, время от времени пользуется бензопилой, работающей на бензиновом двигателе внутреннего сгорания. У новичков в этом плане часто возникает вопрос о том, как правильно заводить бензопилу. Тут стоит отметить, что профессиональные, полупрофессиональные и бытовые инструменты заводятся примерно одинаково. Как именно это делать — будет рассказано в материале.

Особенности запуска инструмента

Для запуска инструмента нужно, чтобы несколько процессов произошли одновременно:

  • под поршень двигателя должна быть подана топливная смесь;
  • она должна максимально сжаться;
  • в этот момент для воспламенения и запуска должна быть подана искра.

Каждый из перечисленных процессов происходит в момент, когда вы тянете ручку стартера. При использовании новой бензопилы нужно не забыть про обкатку.

Однако на деле все не так просто. Топливо для запуска инструмента в режиме горячего и холодного двигателя должно отличаться по качеству воздушной смеси. Так, горячий двигатель может заработать с нормальным уровнем воздуха, который обеспечит его стабильную работу и будет нормально держать обороты холостого хода. Однако аналогичного количества воздуха будет много для приведения в работу холодного двигателя. Перед запуском бензопилы стартер потребуется потянуть порядка 10 раз и, возможно, больше.

Чтобы снизить количество воздуха и увеличить подачу топлива в карбюраторе бензопилы, устанавливается специальная заслонка, отвечающая за вопрос регулировки количества воздуха при запуске двигателя. Заводить двигатель посредством пилы получится быстрее, поэтому продолжительность работы стартера и пилы в целом будет увеличена.

Очень опасно выполнять запуск пилы в месте заправки.

Запуск согласно инструкции

Разные модели бензопил имеют свои особенности запуска и свои механизмы. Алгоритм запуска устройства мы рассмотрим на примере популярной модели бензопилы Stihl M. S. 180.

Перед началом процесса запуска нужно отметить, что в инструкциях к некоторым моделям бензопил написано, что перед тем, как завести инструмент, следует включить тормоз экстренной остановки для обеспечения дополнительной безопасности. Но при фиксированном тормозе запуск произвести будет сложнее.

Соответственно, его будет лучше расфиксировать.

Если все делать правильно, то ничего сложного не будет. В случае если вы переживаете, что без фиксации бензопила в момент запуска причинит вред, то лучше вообще не рисковать и не приниматься за работу. Итак, алгоритм запуска инструмента «Штиль» следующий:

  • Перед тем как приступить к заведению инструмента, рычаг регулировки заслонки следует перевести в нижнее положение. Помните, что он двигается на пиле до низа только при условии нажатия кнопки газа. Кнопку газа нажмите и переведите вниз рычаг. Так вы закроете карбюраторную заслонку и зафиксируете газ в нажатом положении;
  • Далее, энергичными движениями дергайте ручку стартера, пока не услышите характерный звук попытки заведения инструмента. Он тут же должен заглохнуть. Затем рычаг регулировки положения заслонки переводится на шаг вверх;
  • В данном положении опять дерните ручку стартера, пока пила не заведется. И если она заведется, то из-за того, что ручка газа зафиксирована нажатой, работа будет проходить на высоких оборотах;
  • Потом один раз нажмите и отпустите кнопку газа, чтобы рычаг регулировки заслонки автоматически принял рабочее положение, а обороты снизились;
  • В случае необходимости приведения в работу прогретой бензопилы нужно поставить рычаг в рабочее положение, а затем ее заводить;
  • Чтобы остановить работу двигателя машины, рычаг регулировки заслонки нужно привести в положение вверх.

Удержание инструмента

Чтобы правильно запустить бензопилу в работу, следует в момент запуска ее удерживать верным способом. Здесь очень важно расположение пилы. Удержание в момент пуска может осуществляться двумя способами.

В первом случае пилу устанавливают на ровную поверхность, левую руку при этом нужно держать прямо и удерживать ею инструмент за верхнюю рукоятку, правую ногу поставьте на защиту для второй руки, а сам инструмент прижмите к земле. В подобном положении выполнить запуск инструмента будет удобно, поскольку ваша правая рука свободна, а инструмент при этом зафиксирован вполне надежно.

Независимо от того, в каком положении планируется проводить запуск пилы, обязательно включите тормоз пильной цени.

Во втором варианте нужно занять положение стоя и удерживать верхнюю ручку инструмента левой рукой, а заднюю ручку зажмите между ног. Благодаря такой позиции вы с легкостью заведете маломощный инструмент, и он будет надежно зафиксирован, тем самым вы защитите себя от несчастного случая.

Запуск без стартера

Часто многие домашние мастера интересуются тем, можно ли привести в действие бензопилу без помощи стартера. Ответ очень простой: это сделать в принципе нельзя.

Ни один из производителей не предусмотрел других альтернативных способов запуска. Поэтому даже если вы снимете стартер и попробуете запустить машину как-то по-другому, работать она все равно не будет, поскольку в системе охлаждения произойдут нарушения. В данной системе стоит улитка для передачи потока холодного воздуха от крыльчатки маховика в сторону цилиндра. Если ее не будет, то двигатель будет перегреваться и в итоге заклинит.

Причины, по которым бензопила не заводится

Проводить запуск инструмента нужно строго согласно инструкции. Но если вы выполнили все перечисленные пункты, а пила так и не завелась, это означает, что с ней что-то не так. Причин, по которым она может не завестись, есть несколько:

  • отсутствует искра;
  • топливо не подается;
  • засор воздушного фильтра.

Итак, что же нужно делать, чтобы выявить истинную причину, по которой инструмент не работает?

Во-первых, нужно обязательно сказать, если инструмент не запустился, винты на карбюраторе ни в коем случае нельзя крутить. А если вы не являетесь профессионалом в данной области, то даже не пробуйте своими руками ничего настраивать или пытаться заводить инструмент.

Перечисленные ниже действия, необходимые для того, чтобы инструмент начал работать, нужно совершать в строго указанной последовательности. Начинать выполнять следующий пункт нужно лишь тогда, когда предыдущий не сработал. Действия таковы:

  • Сперва можно попробовать просто ничего не делать с инструментом хотя бы в течение 5−10 минут. Есть вероятность, что во время заводки у него свеча залилась, что иногда встречается. Подождите, потом попробуйте опять действовать по инструкции;
  • Попробуйте снять крышку корпуса инструмента, затем выньте оттуда воздушный фильтр, попытайтесь завести пилу без него. В случае загрязнения фильтра его нужно помыть в мыльной воде, потом высушить или заменить другим;
  • Свечу зажигания выкрутите и проверьте, есть ли искра. Если она отсутствует, то можно попробовать поставить другую. Если же искра в итоге не появилась, то это свидетельствует о том, что блок зажигания повредился, и инструмент нуждается в ремонте. Если искра все же есть, а завести бензопилу все равно не получилось, приступайте к следующим действиям;
  • В том случае, если искра присутствует, а свечка при этом мокрая, то бензопилу нужно перевернуть. Благодаря этому из цилиндра выльется лишний бензин, если он там был. Нужно подергать стартер без свечки около 10−15 раз, это позволит проветрить камеру сгорания. Прокалите свечку и потом закрутите назад. Если есть возможность, то поменяйте ее на другую, попробуйте опять завести инструмент;
  • Если свечка сухая, то нужно взять шприц и набрать в него один либо два кубика бензосмеси, затем залейте ее в цилиндр. Опять попробуйте привести инструмент в действие. Есть вероятность, что небольшая соринка попала в карбюратор и мешает топливу попасть в камеру сгорания. Такую соринку можно вытянуть с помощью потока, который образуется после запуска машины посредством добавления топлива прямо в сам цилиндр;
  • Откручиваем и снимаем глушитель. Но при этом постарайтесь не повредить прокладку между двигателем и глушителем. Еще раз пробуем завести бензопилу без воздушного фильтра и глушителя. Когда его нет, вы сможете изнутри изучить поршневую. Если на поршне или же на стенках цилиндра есть задиры или заусенцы, или же заусенцами зажато поршневое кольцо, то это говорит о том, что поршневая изношена или же сломана. Такое часто происходит, если в топливную мало налить смеси масла. В данном случае единственный выход — это отдать инструмент в сервисный центр или же купить новый, поскольку заменить поршневую выйдет намного дороже.

В приведенном выше материале было рассмотрено, как правильно завести бензопилу на примере одной из моделей «Штиль», а также то, как вести себя, если инструмент не может завестись. Если вы новичок в этом деле или столкнулись с проблемой, то такая информация может вам пригодиться в будущем.

Принцип работы карбюратора бензопил — Moy-Instrument.Ru

Настройка и устранение неисправностей в работе карбюратора бензопилы

Функционирование двигателя внутреннего сгорания (ДВС) бензопилы базируется на сжигании топливно-воздушно-масляной смеси. Чтобы смешать бензиново-масляную смесь с воздухом, а затем порционно подать ее в камеру сгорания, на двигателях устанавливают довольно сложное по своей конструкции устройство — карбюратор. При покупке новой бензопилы карбюратор уже имеет заводские настройки, но со временем они сбиваются, и устройство, контролирующее подачу топлива, требуется снова настраивать. Не зная, как устроен карбюратор, и не понимая принцип работы данного модуля, выполнить правильную его настройку будет проблематично.

Конструкция и принцип действия карбюратора бензопилы

Карбюратор бензопилы состоит и следующих основных узлов:

  • цельнолитого корпуса, изготовленного из легкого алюминиевого сплава;
  • диффузора, расположенного у входа в карбюратор;
  • жиклеров, специальных клапанов, предназначенных для регулировки подачи горючей смеси;
  • распылителя;
  • поплавковой камеры.

Ниже представлена схема карбюратора фирмы Walbro, которыми очень часто оснащаются бензопилы. Воспользовавшись данной схемой, можно более подробно изучить внутреннее устройство карбюратора бензопилы.

У карбюратора может быть 2 или 3 регулировочных винта с пружинами. Регулировочные винты сконструированы так, что на их окончаниях находятся иглы (конусы). Винты имеют правую резьбу, то есть закручиваются по часовой стрелке.

Работа карбюратора бензопилы происходит следующим образом.

  1. После запуска ДВС открывается воздушная заслонка.
  2. В диффузоре (16), где есть сужение, поток воздуха ускоряется и смешивается с бензином. Последний поступает через жиклеры (15) и (12), а очищенный воздушным фильтром воздух – через заслонку (7), размещенную на входе диффузора.
  3. Заслонка (8), расположенная за диффузором, регулирует, какое количество приготовленной смеси попадет в камеру сгорания.
  4. Объем бензина, проходящего сквозь жиклеры, регулируется винтами (17) и (10) – это, соответственно, винты L и H на бензопиле.
  5. От игольчатого клапана (11) зависит объем топливной смеси в поплавковой камере (14). Функционирование игольчатого клапана контролируется мембраной (13).
  6. Мембрана (4) контролирует подачу топливной смеси в камеру сгорания, и это зависит от количества оборотов ДВС. Бензин проходит очистку через фильтр (6).

Когда нужна регулировка

Как уже говорилось, новая бензопила уже имеет стандартные настройки подачи топлива. Но для правильной обкатки рекомендуется ограничить максимальные обороты двигателя, и делается это с помощью регулировочных винтов, расположенных на корпусе карбюратора. Также после обкатки потребуется снова произвести более точную настройку подачи горючей смеси.

Кроме этого, настроить карбюратор придется в следующих случаях:

  • вследствие сильной вибрации сбились заводские настройки;
  • ДВС плохо заводится и сразу же глохнет;
  • ДВС заводится, но обороты не развиваются, и он глохнет;
  • износилась поршневая группа – в таком случае регулировка карбюратора бензопилы возможна в качестве временной меры;
  • двигатель не функционирует на холостых оборотах;
  • повышенный расход бензина, из-за чего агрегат выдает много дыма, происходит загрязнение глушителя и свечи зажигания нагаром, снижается мощность двигателя.

Правила настройки карбюратора

Следует знать, что карбюратор можно правильно настроить только при условии, если:

  • фильтры очистки (бензиновый и воздушный) не загрязнены;
  • жиклеры и подходящие к ним каналы чисты;
  • мембраны не имеют повреждений;
  • игольчатый клапан исправен и в поплавковую камеру поступает необходимый объем топливной смеси.

Чтобы отрегулировать карбюратор импортных бензопил, необходимо придерживаться следующих правил.

  1. Перед регулировкой, по возможности, следует прогреть двигатель на холостых или минимальных оборотах около 10-15 мин.
  2. Вращением регулятора “L” добиваются такой работы двигателя, чтобы он выдавал на холостом ходу полторы-две тысячи оборотов в минуту. Но следует обратить внимание на то, как двигатель набирает обороты. При нажиме на рычаг акселератора разгон должен идти быстро и равномерно. При обнаружении “провала” оборотов, винт следует слегка выкрутить до устранения этого явления, поскольку оно вызывается недостаточным обогащением топливной смеси.
  3. Когда будет отрегулирована подача смеси на низких оборотах, следует начать закручивать винт “T” до тех пор, пока вы не заметите вращение пильной цепи. После этого, винт следует выкрутить наполовину или треть оборота, наблюдая за поведением механизма сцепления. В норме, на холостых оборотах пила не должна вращаться.

Винтом “H” компенсируются заниженные или завышенные обороты по причине замены типа топлива, изменения концентрации масла или влажности окружающего воздуха.

Также “верхняя” настройка может слетать при неправильной регулировке низких оборотов соответствующим винтом.

Винт “H”, не имея достаточно опыта, лучше не регулировать. Если настройка карбюратора бензопилы будет производиться некомпетентным человеком, велика опасность того, что на высоких оборотах в камеру сгорания будет поступать слишком обедненная смесь, особенно при нагрузке. Такая работа двигателя неизбежно приведет к быстрому износу его поршневой системы и к сбою в системе зажигания.

Приступать к регулировке высоких оборотов можно, если человек, который будет выполнять настройку, имеет знания и навыки по регулировке карбюраторных двигателей. В распоряжении мастера-настройщика должен иметься специальный прибор — тахометр или мультиметр с функцией осциллографа.

Настройка карбюратора бензопилы, а именно, высоких оборотов двигателя, происходит по простой схеме.

  1. Необходимо закручивать или выкручивать винт “H” до тех пор, пока на максимальном газу двигатель не разовьет около 15 тысяч оборотов в минуту (по тахометру) или то значение, которое указывается в мануале к данному агрегату.
  2. При использовании осциллографа частота искрового разряда должна быть в пределах от 230 до 250 Гц. Следует учитывать, что под нагрузкой частота может уменьшаться приблизительно на 10-15%.

Можно сделать вывод, что для безопасности следует настраивать ДВС на слегка заниженные обороты.

Карбюратор китайской бензопилы следует настраивать по такому же принципу, как было описано выше. На ее корпусе имеются отверстия, в которые, чтобы регулировать обороты двигателя, нужно вставлять плоскую отвертку. Каждое отверстие подписано какой-либо одной буквой из трех. Как правило, возле верхнего отверстия можно увидеть букву “Т”, а возле нижних (показаны стрелками) – буквы “L” и “H”.

Такое же расположение винтов имеет и китайская бензопила Карвер (CARVER). На следующем рисунке показано как выглядит карбюратор от китайской бензопилы вне корпуса агрегата.

Как устранить неисправности карбюратора

Основные неисправности карбюратора бензопилы могут быть следующими.

  1. Двигатель заводится с трудом и глохнет спустя несколько секунд после старта. Зачастую причиной этого является неправильная настройка низких оборотов. Топливо-воздушная смесь получается слабо обогащенной. Необходимо выкрутить винт “L” на пол оборота, после чего настройка должна завершиться винтом “T”.
  2. Мощность двигателя ощутимо снижается при нагрузке. Это значит, что карбюратор чрезмерно обогащает смесь кислородом. Поэтому винт “H” необходимо немного закрутить, примерно на 1/8 оборота. Если после таких действий мощность двигателя по-прежнему является недостаточной, но произошло некое улучшение в его работе, то регулятор можно еще немного подтянуть.
  3. Двигатель на максимальных оборотах и без нагрузки начинает “петь”. Вызывает данный сбой в работе агрегата обедненная смесь и завышенные обороты. Настройка происходит все тем же винтом “H”.
  4. В камеру сгорания не поступает бензин. Поломка может быть вызвана засорением топливного фильтра, каналов и жиклеров карбюратора. Для устранения неисправности нужна полная разборка данного модуля бензопилы и продувка его каналов сжатым воздухом (потребуется компрессор). Чтобы качественно почистить топливные каналы, можно воспользоваться специальной карбюраторной жидкостью для промывки. Также отсутствие поступления топлива в цилиндр двигателя может быть из-за неправильной регулировки. Как это делается своими руками, рассматривалось выше.
  5. Переливает карбюратор. В 90% случаев перелив топлива вызывается подсохшей и загрубевшей мембраной, которая давит на коромысло, связанное с иглой. Чтобы ее поменять, потребуется снять и разобрать карбюратор.
  6. Двигатель плохо набирает обороты, работает с перебоями, снижается мощность. Данные неполадки часто вызывает засоренный воздушный фильтр. Потребуется снятие крышки, закрывающей фильтр, и его чистка, которая заключается в стирке с моющим средством.

В целом, своевременная регулировка, а также вовремя выполненный ремонт карбюратора бензопилы могут значительно продлить срок работы всей поршневой системы двигателя. Поэтому к настройке данного компонента топливной системы нужно относиться с большим вниманием.

Делаем настройку карбюратора бензопилы самостоятельно

Бензопила — незаменимый инструмент в условиях частного домовладения. Поэтому его бесперебойное функционирование очень важно. Качественная работа бензопилы в немалой степени зависит от того, насколько эффективно выполняет свои функции карбюратор. Попытаемся разобраться в том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле самостоятельно.

Конструкция и принцип функционирования карбюратора бензопилы

Как и с любым другим механизмом, прежде чем что-то делать, необходимо разобраться в его устройстве и принципе работы. Итак, карбюратор — часть двигателя, предназначенная для смешивания в определенных пропорциях кислорода и горючего, и подачи этой смеси в двигатель. Нарушение пропорций ведет к плохой работе мотора или к перерасходу топлива, или к полной его остановке.

Устройство карбюратора, в общем, во всех пилах одинаково, исключение составляют бензопилы китайского производства. Но, в принципе, не будет лишним заглянуть в техпаспорт инструмента и изучить строение карбюратора. Его основные составляющие таковы:

  • трубка — элемент, отвечающий за порционную подачу воздуха путем открытия или закрытия заслонки;
  • диффузор — элемент, расположенный у входного отверстия, через которое подается топливо и предназначен для ускорения потока воздуха;
  • распылитель — механизм впрыскивания топлива в поток воздуха;
  • поплавковая камера — полость, предназначенная для поддержания горючей смеси на одном уровне. Именно из нее через жиклер, топливо попадает в распылитель.

В режиме работы карбюратора воздух проходит в трубку и идет по ней со скоростью, регулируемой заслонкой. Открытие трубки активирует поплавок. Поток воздуха, проходя через диффузор, перемешивается с горючим и распыляется. Полученная смесь поступает в цилиндр через впускной канал. Давление в камере с поплавком близко к атмосферному, а в трубке для воздуха давление разреженное. Эта разница в показателях давления нужна для всасывания топлива в трубку. Чем больше поступает горючего, тем больше обороты двигателя. Таково общее строение и принцип работы карбюратора бензопилы.

Признаки, говорящие о необходимости регулировки карбюратора

Есть несколько признаков того, что карбюратор работает некорректно и его требуется отрегулировать.

  1. Пила с трудом заводится и почти сразу после старта глохнет. Причина этого в том, что в топливе содержится низкая доля октана.
  2. Слишком большой расход топлива, очень большой объем выхлопных газов, горючее расходуется не полностью. Здесь причина кроется в слишком насыщенной смеси, подаваемой в двигатель.
  3. Нарушено крепление винтов регулировки из-за вибрации и неисправности защищающего колпака. Это встречается редко и вследствии попытки регулировки винтов.
  4. Попадание мусора (или окалины) в карбюратор из-за поломки воздушного фильтра или использования топлива низкого качества. Здесь одной регулировки будет недостаточно, нужно еще провести промывку.
  5. Сильная изношенность поршней. Настройка карбюратора поможет временно. В этом случае необходимо капитально ремонтировать двигатель.

Если у вас присутствуют некоторые из вышеописанных признаков, значит пора заняться регулировкой карбюратора бензопилы.

Подготовка к регулировке

Регулировка карбюратора бензопил происходит с помощью трех винтов:

  • «H» — винт, регулирующий максимальные обороты и главный жиклер;
  • «L» — винт для настройки малых оборотов мотора и жиклера холостого хода;
  • третий винт регулирует холостой ход и может обозначаться по-разному: «LA», «S», «T».

Возможно также, что в вашей бензопиле винтов будет меньше, зависит от производителя.

Итак, обозначение винтов мы выяснили, переходим к подготовительным процедурам. Здесь все просто.

  • Найдите в техпаспорте на пилу информацию об углах поворота винтов. Это условие должно соблюдаться, иначе это может стать причиной поломки двигателя.
  • Положите бензопилу на какую-либо устойчивую поверхность.
  • Цепь пилы должна быть направлена в сторону от вас во избежание травм.
  • Чтобы добраться до карбюратора, открутите болты крышки бензопилы и снимите её.
  • Далее убирается поролон и часть воздушного фильтра.

Теперь можно приступить непосредственно к самой регулировке, которая производится в два этапа.

Регулировка карбюратора бензопил

В принципе, настройка карбюратора бензопил довольно проста при наличии опыта или сопутствующих навыков. Первое, что нужно сделать — это медленным движением закрутить по ходу часовой стрелки винты, обозначенные L и H до упора. А затем на полтора оборота открутить их назад. Все это делается при выключенном двигателе.

Завершив процедуру, запускаем двигатель и прогреваем его 10 минут, установив на средние обороты. Теперь займёмся винтом холостого хода, который, как мы помним, может быть обозначен по-разному. Его необходимо закручивать против хода часовой стрелки, пока мотор не начнет работать равномерно. Следите за тем двигается или не двигается цепь. Если да, то винт нужно еще покрутить против часовой стрелки. Если двигатель в этом режиме глохнет, немного проверните винт по часовой стрелке.

По завершении всех манипуляций обязательно проведите проверку: ускорения, холостого хода и числа оборотов.

Проверка работы бензопилы после настройки карбюратора

Правильно ли вы отрегулировали карбюратор на бензопиле покажут следующие испытания. Плавно нажимайте на акселератор и, если обороты двигателя почти сразу возросли до максимальных, значит он работает нормально при ускорении. Под максимальными понимаются значения от 2800 до 15000. Если этого не происходит, крутим винт L на одну восьмую оборота против часовой стрелки.

Максимальное число вращений мотора в минуту должно быть в пределах 11500 – 15000. Если обороты превысят эти значения, то нарушится процесс зажигания. Поэтому проверяем, как происходит зажигание, если есть сбои проверните против часовой стрелки винт H, уменьшив, тем самым, число оборотов в минуту.

После этих испытаний нужно проверить работу бензопилы в режиме холостого хода. Можно говорить о правильной регулировке винта холостого хода, если при проверке цепь не двигается, а мотор при нажатии на акселератор быстро набирает максимальное количество оборотов. Звук мотора должен попадать в четыре такта.

Если при проверке вы понимаете, что необходимые условия не достигнуты, регулировку нужно провести снова или обратиться к специалистам.

Как устроен карбюратор современной бензопилы

Карбюратор на бензопиле выполняет те же функции, что и на любом другом устройстве с двигателем внутреннего сгорания, от мопеда до автомобиля. Отличие в том, что бензопила – ручной инструмент. Поэтому каждый узел, включая карбюратор, должен быть как можно более компактным и легким. Для этого используют наиболее простую конструкцию и облегченные сплавы алюминия с черными металлами или магнием.

Какой тип карбюратора используется в современных бензопилах

На всех современных бензопилах используют карбюраторы мембранного типа. Они были разработаны немецкими конструкторами ведущего мирового производителя бензопил компании Stihl в середине 50-ых годов прошлого века и произвели революцию в конструкции бензопил.

До этого использовались поплавковые карбюраторы, которые могли работать только, когда бензопила находилась в вертикальном положении или под наклоном не более 45-50 градусов. Новые мембранные устройства позволили работать бензопилой даже в перевернутом положении.

Карбюратор мембранного типа с разных ракурсов.

Как работает карбюратор бензопилы мембранного типа

Мембранный карбюратор собирается из 20-30 деталей, в зависимости от модели. В них входят винты крепления и прокладки, а также 17 функциональных элементов. Принципиальное устройство показано на приведенной ниже схеме.

Схема работы карбюратора бензопилы

  1. Штуцер под шланг от бензобака для подачи бензина.
  2. Канал, по которому подкачивается топливо при нажатии кнопки праймера (подсоса) при запуске холодного двигателя.
  3. Клапан впуска, который перекрывается при наполнении камеры.
  4. Мембрана подсоса.
  5. Клапан выхода топлива из мембранной камеры.
  6. Сетчатый фильтр.
  7. Поворотная заслонка, регулирующая подачу воздуха от воздушного фильтра.
  8. Дроссельная (газовая) заслонка, регулирующая подачу топливной смеси в камеру сгорания.
  9. Канал подачи топлива.
  10. Винт регулировки холостых оборотов.
  11. Игла, регулирующая количество топливо-воздушной смеси.
  12. Жиклер холостых оборотов.
  13. Мембрана, определяющая положение иглы и количество поступающей смеси.
  14. Топливная камера.
  15. Основной жиклер.
  16. Камера-диффузор, где происходит смешивание бензина с воздухом.
  17. Регулировочный винт рабочих оборотов.

Карбюратор обеспечивает работу двигателя в 3 режимах:

  1. Холодный запуск.
  2. Холостые обороты.
  3. Рабочие обороты.

При холодном запуске, вручную нажимается кнопка праймера (подсоса). При этом сжимается и раскрывается мембрана насоса 4. Создается разрежение, и за счет него идет прямая подкачка бензина, из бака в топливный канал карбюратора. Это ускоряет и облегчает запуск холодного двигателя после долгого простоя.

Затем, при работе двигателя разрежение создается уже за счет хода поршня в камере сгорания. Топливо начинает засасываться из бензобака в карбюратор через штуцер 1. Это происходит до тех пор, пока не наполнится камера 14. При наполнении от давления мембрана меняет свое положении и через коромысло давит на иглу 11. Игла поднимается и перекрывает подачу топлива. За счет этого исключается перелив топлива в диффузор и затем в камеру сгорания.

После того, как бензин из камеры 14 уходит в диффузор и затем в камеру сгорания, мембрана изгибается, меняя положение иглы, и подача топлива возобновляется до наполнения камеры 14.

Цикл повторяется. Таким образом, в камере 14 всегда нужное для работы двигателя количество топлива и герметичность, обеспечивающая поступление топлива в камеру сгорания за счет вакуума от хода поршня.

При нажатии ручки газа открывается дроссельная заслонка, увеличивается подача топливной смеси в камеру сгорания и обороты двигателя.

В режиме холостого хода заслонка закрыта, а минимальное количество топлива поступает через прорезь внизу заслонки. Количество поступающего топлива, а следовательно частота холостых оборотов регулируется винтом 10.

Есть модели карбюраторов, где частота холостых оборотов регулируется положением дроссельной заслонки. Регулировочный винт в этом случае регулирует не подачу топлива через канал, а положение заслонки.

Для закрепления прочитанной информации, рекомендуем посмотреть соответствующее видео, автор которого подробно рассказывает и показывает об устройстве и принципе работы мембранного карбюратора бензопилы. По ходу рассказа, автор освещает основные проблемы, неисправности. Довольно-таки полезное видео по данной теме.

Поплавковые карбюраторы

Принцип работы мембранных и поплавковых карбюраторов одинаков. Отличие в том, что в старых карбюраторах вместо мембраны использовали поплавок. Это герметичная легкая ёмкость из медного сплава со стальной осью по центру. Нижняя часть оси входит во втулку на дне камеры и служит для удержания поплавка. Верхняя сделана в виде иглы.

На фото изображен разобранный карбюратор поплавкового типа, бензопилы Дружба, посередине (в виде коромысла из двух бочонков) находится поплавок.

При наполнении камеры поплавок всплывает, игла перекрывает подачу топлива, как и в мембранном варианте. Но если бензопилу с поплавковым карбюратором положить набок, поплавок не сможет всплыть до конца и игла не перекроет подачу топлива. Карбюратор начнет «переливать», в результате двигатель перестанет нормально работать. Возможен залив свечи, когда пропадает искра и двигатель глохнет окончательно.

На старых бензопилах «Дружба» и «Урал» этот недостаток поплавковых карбюраторов компенсировался особенностями конструкции самой бензопилы.

В отличии от современных бензопил, у старых моделей регулировалось положение режущей гарнитуры. Сам двигатель мог оставаться в стабильном положении, вертикально (свеча вверху), а шину с цепью можно было повернуть горизонтально для повала дерева или вертикально для распиловки лежащего ствола.

Более подробный разбор устройства поплавковых карбов рекомендуем почитать в нашей статье про карбюраторы бензопилы Дружба.

Более подробно, устройство и принцип работы поплавкового карбюратора разобран в нашей статье о карбюраторе бензопилы Дружба 4.

Тем не менее, рабочее положение бензопилы с поплавковым карбюратором всегда ограничено, что уменьшает возможности при работе. Бензопила с мембранным карбюратором может работать в любом положении, даже перевернутом, что важно при опиливании суков на высоте и работе в труднодоступных местах.

Надежность обоих вариантов зависит от качества используемых материалов и сборки. Мембрана должна быть выполнена из пластика, стойкого с бензину и долго сохраняющего эластичность.

Поплавки выходили из строя из-за потери герметичности и окислов в канале, когда игла в нем начинала застревать.

Мембранный карбюратор подходит для бензопил наилучшим образом. Сам принцип работы остается неизменным более полувека, но качество этих устройств постоянно улучшается. Они становятся легче, компактнее, образуют более качественную топливную смесь. В итоге ДВС бензопил с современными карбюраторами потребляют меньше топлива и выбрасывают меньше вредных выхлопных газов в атмосферу.

Карбюратор бензопилы

Карбюратор бензопилы – это элемент, который отвечает за смешивание воздушно-топливной смеси. От состояния и исправности этого важного узла зависит не только стабильность двигателя, но и скорость работы всей бензопилы. В связи с этим каждый владелец садового инструмента должен изучить конструкцию карбюратора, а также ознакомиться с правилами его обслуживания и ремонта.

Устройство карбюратора бензопилы

Большинство современных бензопил оснащены почти одинаковыми карбюраторами. Они практически ничем не отличаются друг от друга, и работают по схожему принципу. Единственная разница между камерами разных производителей заключается в материале, из которого они изготавливаются. В дорогих бензопилах американского, шведского и немецкого производства камеры изготавливаются из надежных сплавов, на которые наносятся защитные покрытия. Дешевые китайские и корейские бензопилы оборудуются узлами, изготовленными из дешевых материалов.

Каждый карбюратор состоит из следующих элементов:

  • алюминиевого корпуса с цельной конструкцией. Внутри корпуса расположен входной штуцер, главный винт, импульсный канал, болт для регулировки двигателя при работе на холостом ходу;
  • дроссельная заслонка – она отвечает за регулировку количества воздуха, требуемого для обогащения топливной смеси;
  • диффузор – расположен рядом с входным отверстием камеры;
  • распылитель – предназначен для подачи топливной смеси непосредственно в камеру карбюратора;
  • поплавковая камера – в ней находиться поплавок, который срабатывает в случае недостаточного количества горючего;
  • жиклеры – представляют собой клапаны, которые отвечают за регулировку количеств горючего.

Эта схема карбюратора бензопилы максимально проста и эффективна. В некоторых моделях садовых инструментов она может быть дополнена дополнительными патрубками, сальниками или фильтрами.

Принцип работы карбюратор бензопилы достаточно прост. В момент запуска двигателя открывается воздушная заслонка, расположенная внизу корпуса. При этом в поплавковой и воздушной камерах образуется разрежение, вызванное движением поршня. В результате этого срабатывает штатный диффузор, который начинает всасывать воздух. Количество забираемого воздуха зависит от степени открытия заслонки. При срабатывании поршня через входной штуцер в камеру начинает поступать топливо. Его количество и скорость протекания зависят от положения жиклеров.

В дальнейшем горючее в воздушной камере начинает смешиваться с воздухом. После этого готовая воздушно-топливная смесь проходит через впускные клапаны, откуда направляется в камеру сгорания двигателя пилы.

Регулировка карбюратора бензопилы – что нужно знать новичку?

Изначально все регулировочные болты находятся в заводских положениях – это гарантирует всасывание оптимального количества горючего и воздуха. Тем не менее, из-за длительной эксплуатации пилы в сложных условиях, заводские настройки ее карбюратора могут нарушиться. Даже незначительный сдвиг одного из болтов на 1/5 оборота приведет к серьезному нарушению в работе двигателя пилы. В связи с этим оператор должен постоянно следить за тем, чтобы регулировочные болты находились в оптимальных, установленных на заводе-производителе, положениях.

Если по каким-то причинам работа узла была нарушена, то его потребуется заново настроить. Для этого в устройстве узла предусмотрены 3 регулировочных болта. Первый из них обозначен буквой H – он нужен для настройки двигателя бензопилы при работе на максимальных оборотах. Второй винт с маркировкой L используется для регулировки мотора во время его работы на низких оборотах. Третий винт может иметь маркировку T, S или LA. Его задача заключается в настройке ДВС при работе в режиме холостых оборотов.

Настройка карбюратора бензопилы обязательно должна проводиться при полностью исправном двигателе. Непосредственно перед регулировкой потребуется осмотреть воздушный фильтр, и, при необходимости, очистить его или заменить.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Для настройки узла следует установить инструмент на твердую ровную поверхность. Регулировать карбюратор бензопилы лучше всего в месте, защищенном от пыли и влаги.

Процесс настройки узла должен выглядеть следующим образом:

  1. Вначале нужно отвернуть крепежные болты и снять защитный корпус пилы. Это даст возможно осмотреть карбюратор и, при необходимости, очистить его;
  2. Далее потребуется извлечь штатный воздушный фильтр инструмента. Если пила комплектуется дополнительной поролоновой вставкой, то ее также нужно снять;
  3. После этого потребуется отвертка, которой нужно закрутить болты с маркировкой H и L по часовой стрелке до упора. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не сломать болты;
  4. Затем оба винта следует отвернуть на 1,5 оборота в обратном направлении;
  5. Далее нужно запустить мотор бензопилы и дать ему поработать на протяжении примерно 7 минут;
  6. Как только цилиндр мотора нагреется, потребуется начать поворачивать болт L до момента, пока ДВС не станет работать на максимальных оборотах. Сразу же после этого болт нужно повернуть на 1/4 оборота в обратном направлении;
  7. Затем потребуется настроить работу мотора на высоких оборотах. Для этого к двигателю нужно подключить электронный тахометр, и начать поворачивать болт H до момента, пока показатели на табло прибора не совпадут с указаниями по рекомендуемых максимальных оборотах в инструкции к пиле;
  8. В конце останется настроить работу ДВС пилы на холостых оборотах. Для этого потребуется медленно покрутить болт T против стрелки часов до момента, пока мотор не станет работать стабильно и без провалов. Если мотор начал глохнуть, то болт T следует повернуть по направлению стрелки часов.

Чтобы настроить карбюратор на бензопиле, следует максимально точно работать с регулировочными болтами. Чрезмерное закручивания винтов приведет к повышенной нагрузке на двигатель и другие важные узлы садового инструмента.

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Для очистки узла от сильных загрязнений лучше всего использовать средство, которое поставляется в продажу в баллонах под давлением. В комплекте с очистителем есть дозатор и длинная тонкая трубка, которая дает возможность распылить средство в любых труднодоступных местах.

Нужно помнить, что чистка карбюратора на бензопиле выполняется с использованием легковоспламеняемых химических средств. Работать с ними нужно в специальной защитной маске и только в хорошо проветриваемых помещениях.

Чтобы почистить карбюратор на бензопиле, узел потребуется частично разобрать. Дроссельную заслонку, регулировочные винты, корпус и другие детали карбюратора потребуется промыть средством из баллона и отложить до полного высыхания. Как только все элементы высохнут, узел можно собрать и установить обратно на бензопилу.

Бензин не поступает в карбюратор бензопилы

Если горючее не поступает в штатную камеру, то это может говорить сразу о нескольких поломках. В первую очередь потребуется проверить воздушный и топливный фильтр. При длительной эксплуатации пилы эти элементы поглощают большое количество пыли, которая в дальнейшем препятствует просачиванию чистого воздуха и горючего. Слабозагрязненный фильтр можно почистить бензином, но если деталь засорена большим количеством пыли, то ее потребуется заменить.

Еще одна причина неисправности заключается в игле. Этой детали свойственно залипание, особенно, в бензопилах китайского производства. Чтобы устранить неисправность, в большинстве случаев будет достаточно просто пошевелить иглу.

Если топливо не поступает в камеру, то владельцу пилы следует осмотреть сальники инструмента. После нескольких месяцев использования инструмента эти детали теряют свою герметичность. Со временем они начинают пропускать бензин, в результате чего инструмент перестает заводиться. Ремонт выполняется путем замены сальников.

При запуске пилы важную роль играет сапун. Он находиться возле крышки бензобака пилы, и выполняет сразу 2 задачи – поддерживает оптимальное давление воздуха, и не дает вытекать горючему. Чтобы проверить сапун, потребуется отключить трубку для подачи топлива и посмотреть, насколько интенсивно вытекает бензин. Если он вообще не вытекает, значит, штатный сапун забит мусором и грязью. В этом случае потребуется очистить элемент и установить его на место.

Если горючее не поступает в камеру, то нужно проверить топливную магистраль. Чаще всего для комплектации инструмента бюджетного класса используется китайский шланг, который со временем теряет герметичность. В таком случае потребуется заменить магистраль, уделив особое внимание герметичности стыков канала.

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Если во время запуска и эксплуатации инструмента его владелец слышит звуки, напоминающие выстрелы, то это говорит о неисправности узла, в котором смешивается топливо. Причиной этому, скорее всего, служат такие неисправности карбюратора бензопилы:

  • перетянутое зажигание – в этом случае горючее не прогорает, что приводит к специфическим резким выстрелам;
  • подача в карбюратор смеси с низкой концентрацией бензина – чтобы исправить проблему, потребуется настроить жиклеры.

Если стреляющий звук исходит со стороны глушителя, то проблема заключается в перенасыщении топливной смеси бензином. Если в топливе слишком мало воздуха, то оно будет гореть не только в камере, но и в глушителе. Свидетельством этому будет служить большое количество нагара на внутренних стенках глушителя.

Принцип работы карбюратора бензопилы

Карбюратор на цепной пиле довольно прост. Работа карбюратора состоит в том, чтобы точно измерить чрезвычайно малые количества топлива и смешать его с воздухом, поступающим в двигатель, чтобы тот работал правильно.

Если топлива недостаточно, либо оно плохо смешивается с воздухом, двигатель начинает работать с перебоями или не работает вообще. По этой причине от также может быть поврежден (в двухтактном двигателе топливо также подает смазку двигателя). Если слишком большое количество топлива смешано с воздухом, двигатель работает чрезмерно напряженно, с большим количеством дыма, с перебоями. Карбюратор – важный компонент, отвечающий за правильную смесь и состояние двигателя.

Особенности карбюраторов

Карбюратор на цепной пиле прост, потому что основная часть работы на него приходится в нескольких ситуациях.

  1. Он должен работать при запуске двигателя холодным.
  2. Он должен работать, когда двигатель работает на холостом ходу.
  3. Он должен работать, когда воздушная заслонка открыта.

Операторы, управляющие цепной пилой, не заинтересованы в специфике работы карбюратора в промежуточных этапах. В автомобиле важны многие градации, и именно поэтому карбюратор автомобиля намного сложнее.

Составляющие карбюратора и принцип работы

Карбюратор по существу является трубой. Принцип работы карбюратора бензопилы имеет особенности.

На трубке, называемой дроссельной пластиной, имеется регулируемая часть, которая контролирует, сколько воздуха может проходить через трубу. Вы можете увидеть эту круглую латунную пластину при разборе карбюратора. В какой-то части трубка сужается. Данная часть называется Вентури, она отвечает за вакуум.

В этой части карбюратора есть отверстие, позволяющее вакууму захватывать топливо.

Карбюратор будет работать правильно в нормальном темпе при полной дроссельной заслонке. Тогда пластина будет расположена параллельно трубке, что позволит достаточному количеству воздуха попасть в карбюратор.

Воздушный поток будет воздействовать на вакуум в Вентури, и он втягивает определенное количество горючего. При разборе бензопилы можно увидеть несколько винтов в правом углу карбюратора, сверху. Один из винтов будет контролировать, как много топлива втекает в Вентури.

Когда бензопила начнет работать на холостом ходу, заслонка будет наполовину закрыта. Движение воздуха, проходящее через Вентури, не создает достаточного вакуума. Но в задней части дроссельной пластины много вакуума (ведь заслонка ограничивает движение воздуха).

Владельцам бензопил Штиль 250 предлагается наша статья — Регулировка карбюратора Штиль 250.

Когда двигатель холодный, и оператор пытается запустить его с помощью шнура, двигатель начнет работать с чрезвычайно низким оборотом. Для запуска двигателя требуется топливно-воздушная смесь. Дроссельная пластина закрывает Вентури, а значит вакуум в двигателе всасывает много топлива. Обычно это позволяет двигателю срабатывать быстро, но работать медленно. Если оператор затем откроет дроссельную заслонку, двигатель начнет нормально работать.

Как снять карбюратор?

Если оператор выполнил все проверки, но с его бензопилой все еще возникают проблемы, пришло время начать разбираться с ними серьезно. С искрами, топливом, сжатием воздуха проблема с плохой работой двигателя, вероятнее, заключается в проблеме с карбюратором. Вот как можно его снять.

  1. Снимите крышку доступа, чтобы открыть воздушный фильтр. Удалите фильтр. Ключ регулировки карбюратора бензопилы на этом этапе не пригодится.
  2. Отсоедините провод выключателя от рычага-дросселя и защелкните правую сторону рычага из гнезда. Это необходимо, чтобы удалить дроссельную заслонку.
  3. Вытащите рычаг. Профессионалы рекомендуют вытащить триггер ускорителя и использовать отвертку, чтобы достать рычаг.
  4. Снимите 2 8-миллиметровые болты, удерживающие карбюратор.
  5. Снимите топливную трубку, осторожно вытащив ее.
  6. Тщательно отрегулируйте весь блок, одновременно снимая рычаг дроссельной заслонки.
  7. Подключите трубку подачи топлива, чтобы предотвратить утечку топлива.

Осмотрите топливную трубку. Общей проблемой часто является потрескавшаяся топливная трубка. Это вызовет проблему поставки топлива, что является важным фактором для работы карбюратора. Снятие топливной трубки довольно просто. Как и прежде, понадобится вытащить топливный фильтр. Затем вытащить топливную трубку, высушить ее, согнуть в нескольких разных направлениях, стараясь увидеть признаки износа. Замените трубку, если имеются какие-либо проблемы.

Очистка карбюратора

Работа карбюратора бензопилы Штиль может быть нестабильной, как и в случае с любой другой бензопилой, если проблема в забитом карбюраторе. У оператора есть 2 варианта. Можно приобрести комплект для восстановления в интернете, хорошо почистить карбюратор, вернуть его вместе и надеяться, что проблема устранена.

Можно легко приобрести и установить новый карбюратор. Китайские карбюраторы стоят дешевле. Большинство двухтактных карбюраторов одинаковы, поэтому иногда покупка доступного варианта может быть хорошим решением. Но для дорогостоящих моделей бензопилы, стоит выбирать оригинальные карбюраторы для замены.

Очень часто карбюратор становиться причиной, почему не поступает бензин в бензопилу. По ссылке наша статья с решением проблемы.

На стороне заслонки имеются в основном 2 винта и 1 винт на стороне топливного насоса. Снимите их. Следуйте инструкциям по очистке. Когда все будет чисто, соберите пилу в обратном порядке. Она должна работать нормально, если вы следовали всем инструкциям. Если нет, это может быть проблема со сжатием, которая должна быть проверена с помощью манометра сжатия. Не забудьте отрегулировать холостой винт, повернув его по часовой стрелке до тех пор, пока цепь не перестанет вращаться во время холостого хода.

Если есть необходимость, то при помощи специального ключа проводится настройка карбюратора. Как правило, заводские настройки считаются оптимальными, но они часто сбиваются после длительной эксплуатации бензопилы.

Карбюратор бензопилы: устройство, принцип работы, неполадки, обслуживание и ремонт

Любая бензопила оснащается двухтактным одноцилиндровым карбюраторным двигателем. Ранние модели бензопил оснащались контактным зажиганием, но теперь практически все производители используют электронное зажигание, благодаря чему не нужно постоянно чистить контакты и регулировать промежуток между ними.

Топливовоздушная смесь для работы двигателя смешивается в карбюраторе. С помощью специальной заслонки можно вручную обеднить или обогатить топливную смесь под определенную цель – к примеру, для распила твердой древесины.

От исправного технического состояния карбюратора напрямую зависит как исправность двигателя, так и производительность бензопилы. Рассмотрим подробнее, как устроен карбюратор бензопилы.

Устройство карбюратора бензопилы

Практически во всех моделях бензопил используется идентичная конструкция карбюратора. В качестве исключения можно назвать карбюратор какой-то очень дешевой китайской бензопилы – там может не быть некоторых деталей, а большинство узлов изготавливается из очень дешевых материалов.

Основными узлами карбюратора являются:

  1. Корпус. Изготавливается из алюминия для облегчения конструкции, имеет цельнолитую форму. В корпусе установлен диффузор, входной штуцер, импульсный канал, главный винт и винт холостого хода, заслонка, регулирующая подачу воздуха, а также другие элементы.
  2. Диффузор. Располагается у входного отверстия карбюратора.
  3. Жиклеры. Специальные клапана, посредством которых регулируется количество топлива.
  4. Распылитель.
  5. Поплавковая камера.

Приблизительная схема карбюратора бензопилы

Принцип работы карбюратора бензопилы

Перед тем, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, нужно понимать принцип, по которому он работает.

  • Когда мотор запускается, расположенная в нижней части корпуса воздушная заслонка открывается.
  • В воздушном канале и поплавковой камере создается разрежение, вызванное ходом поршня, в результате чего через диффузор всасывается поток воздуха.
  • Интенсивность всасывания воздушного потока регулируется положением воздушной заслонки.
  • Бензин через входной штуцер из бензобака поступает в поплавковую камеру.
  • Скорость прохождения бензина из камеры в диффузор регулируется посредством жиклеров.
  • В диффузоре бензин смешивается с воздухом.
  • Подготовленная топливоздушная смесь попадает во впускные каналы, откуда направляется в рабочую камеру сгорания цилиндра.

Основные неисправности карбюратора на бензопиле

Следует понимать, что размеры всех отверстий очень малы. Даже мельчайшее загрязнение способно перекрыть поток воздуха или топлива, поэтому на впускных отверстиях установлены фильтрующие элементы. К сожалению, они не всегда справляются с поставленной задачей. О неисправностях карбюратора бензопилы свидетельствуют следующие признаки:

  • Высокий расход бензина и густой дым из выхлопного отверстия;
  • Двигатель «не тянет»;
  • Плавающие обороты;
  • Мотор запускается, но глохнет сразу или через несколько секунд;
  • Мотор не запускается вообще.
  • Бензопила стреляет в карбюратор

Все эти неисправности – признак нарушения регулировки карбюратора на бензопиле или он загрязнился. Отсюда следует необходимость регулировки, чистки или ремонта. Как это сделать – рассмотрим ниже.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле своими руками

Заводские настройки карбюратора бензопилы предусматривают оптимальные параметры всасывания топлива и воздуха. Но в процессе работы они могут сбиться из-за вибрации – сдвиг даже на ¼ оборота у любого из винтов может привести к серьезному изменению параметров подготовки топливоздушной смеси и необходимо регулировать карбюратор бензопилы.

Регулировка карбюратора бензопилы производится с помощью трех винтов, имеющих маркировку H (High), L (Low) и S. Последний винт, в зависимости от марки и производителя, может иметь и другие названия, например T или LA.

  • H: отвечает за работу главного жиклера и регулирует максимальные обороты.
  • L: регулирует положение жиклера холостого хода и позволяет настроить малые обороты.
  • S/T/LA: предназначается для того, чтобы регулировать холостые обороты мотора.

Чтобы знать, как правильно настроить карбюратор на бензопиле, требуется технический паспорт – в нем указываются сведения об углах поворота регулировочных винтов. После этого переходим непосредственно к регулировке. Кстати, тут понадобится отвертка для регулировки карбюратора бензопилы или обычная плоская отвертка:

  1. Установите бензопилу на плоскую поверхность, желательно стол или что-то подобное.
    ВАЖНО: Бензопила обязательно должна быть расположена так, чтобы шина была направлена в противоположную сторону. Двигатель должен быть заглушен.
  2. Ключом или отверткой открутите крепления крышки кожуха корпуса и снимите его, чтобы добраться до карбюратора.
  3. Снимите воздушный фильтр, что закрывает карбюратор для бензопилы. Производитель может устанавливать сверху карбюратора амортизирующую вставку из поролона – ее нужно тоже убрать.
  4. Теперь начинается настройка карбюратора бензопилы. Винты L и H необходимо закрутить до упора. Закручивайте их медленно и аккуратно, чтобы не сломать.
  5. Примерно на 1.5 оборота открутите оба винта.
  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать около 7-10 минут, чтобы он хорошо прогрелся – на холодном двигателе отрегулировать карбюратор бензопилы не получится.
  7. После того, как двигатель прогреется, установите его работу на средних оборотах.
  8. Медленно начинайте против хода часовой стрелки подкручивать винт холостого хода. Крутить нужно, пока мотор не станет работать ровно. В случае, если двигатель начинает глохнуть, требуется продолжить регулировки карбюратора бензопилы и понемногу вернуть винт по ходу часовой стрелке.

После того, как произведена регулировка карбюратора бензопилы китайского производства или любого другого, необходимо «погонять» мотор на разных оборотах.

Как снять карбюратор с бензопилы?

Или двигатель не запускается или сразу глохнет, скорее всего, забился карбюратор и нуждается в чистке. Как проверить карбюратор бензопилы? Придется разбирать – иначе никак не получится.

Перед тем, как почистить карбюратор на бензопиле, все же рекомендуется проверить и другие узлы: воздушный и топливный фильтры, свечу зажигания и глушитель. Не исключено, что именно они засорились – проще прочистить фильтр или заменить свечу, чем производить чистку карбюратора на бензопиле. Кстати, именно проблема со свечами является причиной, почему бензопила стреляет в карбюратор – слишком позднее зажигание приводит к тому, что образуется избыток топливовоздушной смеси, так как она не успевает сгорать полностью.

В том случае, если проблема не устранена, придется снять карбюратор. Сделать это очень просто:

  1. Снимаем пластиковую заднюю крышку – она держится на фиксаторе или на резьбе.
  2. Демонтируем воздушный фильтр.
  3. Плоской отверткой необходимо поддеть воздушные тяги и снять их. Тяг может быть две или три, зависит от модели.
  4. Карбюратор крепится двумя креплениями – они расположены диагонально. Нужно их открутить.
  5. Отсоединить бензиновый шланг, по которому топливо подается в карбюратор из бензобака.

Как почистить карбюратор на бензопиле?

Промывать карбюратор бензопилы или чистить его необходимо только тогда, когда он снят и разобран. Перед очисткой необходимо заранее приготовить все необходимое: две отвертки (плюс и минус), рожковые ключи, но лучше головку с насадками, чистую ветошь, специальное чистящее средство, насос и ультразвуковой очиститель (рекомендуется). Перед тем, как приступать к очистке, нужно слить весь бензин – это обязательно. После того, как остатки топлива слиты и подготовлен весь инструмент, приступаем к очистке:

  1. Отсоедините верхнюю крышку и снимите ее.
  2. Аккуратно достаньте мембрану топливного насоса.
  3. В левой части корпуса находятся пружинные скобы. После того, как они будут отсоединены, под скобами можно увидеть винты – их тоже нужно выкрутить.
  4. Открутите нижнюю крышку.
  5. Выкрутив винт, получаете доступ к игольчатому клапану. Его и расположенную под ним пружину нужно аккуратно снять, причем так, чтобы не затупить иглу.
  6. Воздушная заслонка демонтируется при небольшом продольном усилии, после чего снимается ось заслонки.
  7. В последнюю очередь снимает дроссельная заслонка, рычаг и ось.

После того, как карбюратор разобран, все детали нужно разложить на ровной поверхности на чистой ветоши. Внимательно осмотрите каждую деталь на предмет засорения или износа. Особое внимание уделите жиклерам и впускному штуцеру. Их засорение – основная причина того, почему не поступает бензин в карбюратор бензопилы.

Если по какой-то детали видно, что она сильно изношена, ее лучше сразу же заменить новой, чтобы в будущем снова не думать, как отремонтировать карбюратор бензопилы.
Чистка карбюратора бензопилы своими руками производится с помощью специального моющего средства. Нужно хорошо промыть каждую деталь, после чего высушить их тряпкой из безворсовой ткани, а лучше сжатым воздухом. Все каналы также продуваются воздухом.

Если под рукой есть ультразвуковой очиститель, то это еще лучше. Налейте в ванночку солярку, положите аккуратно туда загрязненные детали на 5-10 минут и после чистки просушите их сжатым воздухом.


Сборка производится в обратном порядке. Очень важным моментом является установка игольчатого клапана – он должен свободно вращаться в посадочном гнезде. Если лепесток клинит, слегка подожмите его или придавите, чтобы он сел глубже.

После чистки настоятельно рекомендуется подождать 20-24 часа – это необходимо для того, чтобы чистящее средство полностью испарилось. В противном случае оно смешается с топливовоздушной смесью и попадет в цилиндр, оставив на стенках нагар после сгорания.

Полное руководство по покупке и пониманию бензопилы

Новый бренд, доказавший свою надежность. (Купить на Amazon)

Бензопилы являются важным инструментом для большинства домовладельцев, но они также являются опасным инструментом, с которым необходимо обращаться правильно. Мы знаем, что у многих из вас есть вопросы о бензопилах, поэтому мы написали это подробное руководство, которое охватывает все аспекты работы с бензопилой.

От механики бензопилы до истории, безопасности, цепей, обзоров моделей, брендов и всего остального.Если у вас есть вопросы по бензопилам, у нас есть ответы.

Что такое бензопила?

Цепная пила — это чрезвычайно универсальный электроинструмент, который в основном используется для резки дерева. Бензопилы используются для таких работ, как валка леса, обрезка сучьев, раскряжевка, рубка леса, заготовка дров, а также для резки противопожарных заграждений при лесных пожарах. Для тех из вас, кто не является лесорубом, рубка — это задача спилить или «повалить» отдельное дерево. Это первый шаг в процессе «рубки леса», и человека, рубящего дерево, называют вальщиком.Обрезка сучьев — это процесс удаления ветвей, а раскряжевка — это когда вы разбиваете поваленный ствол дерева на бревна для транспортировки.

Лесозаготовка — это сумма всех упомянутых нами процессов, она включает вырубку отдельных деревьев, удаление ветвей, формирование бревен из ствола дерева и погрузку этих стволов на грузовики или каркасные автомобили для транспортировки.

Знание всего этого необязательно для среднего домовладельца, но это поможет вам лучше понять, почему была изобретена бензопила и как это помогло ускорить общий рабочий процесс лесорубов.Прежде чем мы углубимся в работу современной бензопилы, стоит обсудить, как появилась бензопила в том виде, в каком мы ее знаем сегодня. Вы не поверите, но концепция «пильной цепи, вращающейся на раме» зародилась как средство прорезания кости и проведения хирургических операций еще в конце 18 века.


История бензопилы

Хотя до сих пор не известно, кто первым придумал идею «бесконечной пилы» (пильные полотна, прикрепленные к звеньям цепи, вращающиеся вокруг направляющей рамы), существуют несколько инструментов, похожих на бензопилу, которые появились между концом 18 -го века и серединой 19 -го века.В основном это были устройства, используемые для иссечения пораженной костной ткани или для выполнения других ортопедических операций.

Одним из самых ярких примеров примитивных устройств, похожих на бензопилу, является «остеотом», изобретенный немецким ортопедом Бернардом Гейне примерно в 1830 году. Это был медицинский инструмент для резки кости с ручным приводом. Его конструкция в чем-то похожа на сверла с ручным приводом, которые используются до сих пор. За исключением того, что рукоятка приводит в действие пильное полотно, а не сверло.

Остеотом состоял из металлической направляющей рамы с двумя звездочками на каждом конце, аналогично приводному механизму в велосипеде.На эти звездочки была намотана тонкая металлическая пильная цепь, и каждое звено цепи имело наверху небольшие угловатые зубцы. Когда вы поворачиваете кривошипную рукоятку, цепь вращается вокруг направляющей рамы, а зубцы прорезают кости и мягкие ткани.

Это было не совсем приятное занятие для пациента, но оно все же намного опережало распространенные инструменты для резки кости в те дни — долота и пилы для ампутации. Еще в начале 19–900–17– годов местные анестетики применялись редко.Пациенту придется выдержать сокрушительные удары молотка и хирургического долота по обнаженной кости, или врачи будут использовать пилу для ампутации, чтобы отрезать больную ткань.

Остеотом был революционным медицинским изобретением для хирургов и ортопедов того времени, и большинство людей считает его первой настоящей «бензопилой». Благодаря остеотому хирурги могут выполнять иссечения костей, резекции и даже трепанацию черепа, не повреждая периферические ткани. Оставшиеся костные осколки, которые были обычным явлением при обработке молотком и долотом, теперь были менее вероятны, поскольку полотно пилы с цепным приводом могло резать чисто и эффективно, не повреждая окружающие ткани.Он был быстрее, чем обычная ампутационная пила / молоток и долото, и давал гораздо меньше нагрузки на пациента. Эта конструкция оказалась источником вдохновения для многих других в конце 19 века, и люди вскоре поняли, что концепция «бесконечной пилы» может использоваться для резки более крупных и твердых предметов, чем человеческая кость.

Самый ранний из известных патентов на «бесконечную пилу» (вращающуюся цепь из металлических звеньев, несущих зубья пилы вокруг направляющей рамы) был выдан Сэмюэлю Дж. Бенсу из Сан-Франциско 17 января 1905 года.Эта машина не была похожа на сегодняшние портативные бензопилы — она ​​была большой, тяжелой и требовала внешнего источника энергии для работы. Эта пила разработана специально для поперечной распиловки бревен. Поперечный распил означает резку перпендикулярно волокнам древесины, в отличие от продольной резки, которая означает резку вдоль волокон.

Сэмюэл Дж. Бенс сконструировал пилу, которая заменила распространенный (в то время) метод ручной распиловки, его цель заключалась в сокращении времени и усилий, необходимых для создания бревен из упавших стволов деревьев.Хотя эта пила была довольно продвинутой для своего времени, у нее было немало недостатков —

  1. Вам нужно было установить пилу на какую-то платформу, чтобы работать с ней. Машина должна была поворачиваться на одном конце, чтобы другой конец, на котором находилась направляющая ручка для оператора, мог поворачиваться по дуге на нужном дереве / бревне.
  2. Пила представляла собой цепь на направляющей шине с двумя звездочками на каждом конце. Не было внутреннего приводного механизма или источника энергии, поэтому для привода пильной цепи нужен был внешний двигатель.Обычно этот внешний двигатель представляет собой паровой двигатель или одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания.
  3. Обычно требуется более одного оператора. И это не было портативным.
  4. Это было дорого, трудно перевозить и недоступно для обычного человека.
  5. Было бесполезно для обычного домовладельца, который просто хочет рубить дрова, обрезать деревья в своем саду или, может быть, делать какие-то заборы / столбы из дерева.

Итак, следующим шагом в эволюции бензопилы будет разработка более доступной портативной машины, которая также будет иметь автономное питание.Это делает устройство в целом более востребованным, а также доступным для широкой публики. Устройство с автономным питанием также ускорит рабочий процесс профессиональных лесорубов, поскольку это означает, что только один человек может управлять всей бензопилой, поэтому вы можете рубить больше деревьев одновременно с тем же количеством людей. Переносные агрегаты с автономным питанием также означают, что вам не нужно тратить время и деньги на транспортировку самой пилы, и вам не нужно приобретать двигатели для привода купленных пил.

Джеймс Шанд, канадский слесарь-слесарь, разработал и запатентовал первую портативную бензопилу в 1918 году. Она не была совсем портативной по современным стандартам, поскольку ни один человек не мог управлять ею или носить ее. Чтобы управлять им, нужна была команда людей, но, по крайней мере, он был автономным. До разработки переносных бензопил лесорубы использовали лобзики для поперечной резки больших бревен. Эти лобзики были по существу ножовками с возвратно-поступательным движением и приводились в действие паровыми или нефтяными двигателями.Лобовые пилы часто устанавливались на раму тележки, которая поддерживалась двумя пневматическими колесами. Они считались портативными по стандартам начала 20 веков, так как их можно было буксировать с командой людей или лошадей.

Инцидент, вдохновивший Джеймса Шанда на разработку конструкции бензопилы, довольно интересен. Однажды Шанд огораживал свой квартал земли (1/4 тыс. квадратной мили), когда обнаружил, что какая-то колючая проволока, запряженная лошадьми, прорезала 7-дюймовый дубовый столб.Он разработал раннюю модель бензопилы, используя велосипедные цепи своего сына с режущими зубьями, вставленными между звеньями. В коммерческих разработках, которые он придумал, использовались 24-дюймовые длинные лопасти (длина стержня) и небольшой бензиновый двигатель для питания всей системы. Этот двигатель был прикреплен к цепной звездочке с помощью троса Боудена, что привело к созданию первой в мире действительно портативной бензопилы с автономным приводом. Несмотря на прогрессивный дизайн, он не стал популярным в отрасли, и после истечения срока действия патента Шанд лишил своих прав в 1930 году.

Немецкая компания Festo взяла на вооружение дизайн и начала работать над усовершенствованиями до Второй мировой войны, когда Америка перестала импортировать бензопилы из Германии. Производители бензопил начали появляться в американских штатах, и одним из самых известных производителей нового электроинструмента того времени была компания Industrial Engineering Limited. Позже она превратилась в Pioneer Saws, которая является частью Outboard Marine Corporation, старейшего производителя бензопил во всей Северной Америке. McCulloh, североамериканская компания по производству электроинструментов, начала производство бензопил примерно в 1948 году.Их ранние разработки были двухместными устройствами с бензиновым двигателем, в которых использовались длинные направляющие шины и тяжелые цепи.

Только после Второй мировой войны компании начали производить бензопилы, которые были компактными и достаточно легкими, чтобы ими мог управлять один человек. Это произошло в первую очередь из-за достижений в обработке алюминия и конструкции небольших двигателей, которые стали результатом исследований во время войны. Сегодня бензопилы почти полностью заменили ручные пилы в различных областях применения — в лесной и лесозаготовительной промышленности, в установках по локализации лесных пожаров, заготовке дров и обрезке деревьев для домашних пользователей, военных и т. Д.

Сегодня бензопилы бывают всех размеров — от небольших электрических пил для дома и сада до больших профессиональных пил для лесорубов. Несколько военно-инженерных подразделений обучены обращению с бензопилой, чтобы прорубать путь через лес и бороться с лесными пожарами. Бензопилы также являются незаменимым инструментом для выживших и людей, живущих вдали от городов, в глухих лесах. Постоянные туристы и любители приключений на природе используют бензопилы для создания временных убежищ посреди леса или для заготовки дров.Пожарные используют бензопилы для вырубки деревьев и столбов, прилегающих к зданиям и населенным пунктам, чтобы предотвратить распространение огня.


Современная бензопила

То, что начиналось как косторезная пила с ручным приводом, теперь превратилось в чрезвычайно универсальный электроинструмент, используемый домовладельцами, лесорубами, строительными бригадами и пожарными во всем мире. Современная бензопила имеет упрощенный дизайн, но при этом обладает максимальной мощностью на дюйм из всех инструментов, которые вы найдете.Он невероятно мощный, но в то же время опасный. При правильном обращении бензопила позволит вам срубить дерево за считанные минуты, в отличие от ручных пил, которые часто требуют нескольких часов работы.

Существуют даже разновидности бензопил, которые способны резать чрезвычайно твердые материалы, такие как бетон, камень, кирпич и т. Д. Эти специализированные бензопилы очень похожи на стандартные, но с некоторыми ключевыми отличиями в конструкции, которые позволяют им работать. режет очень твердый материал. Например, бензопилы для резки бетона используют пильные цепи с алмазной крошкой.Они оснащены более мощными двигателями и оборудованы трубами, которые постоянно распыляют воду на цепь, чтобы поддерживать ее смазку и предотвращать перегрев при резке камня / бетона.

Бензопила с аккумулятором 40 В | Poulan Pro PPB4014 : 967044101

Компактный, тихий, без дыма. ( Купить на Amazon )

Для садоводов доступны цепные пилы на столбах — это системы на столбах с крошечными стержнями и цепями, предназначенные для обрезки небольших веток и прутьев.Шест расширяет вашу досягаемость, поэтому вы можете обрезать ветки на высоте 10-12 футов, не опираясь на лестницу или другую опору для увеличения высоты. Большинство из них приводятся в действие электродвигателями, хотя можно купить и несколько пилонов с бензопилой.

Существует несколько типов бензопил в зависимости от источников питания, положения рукоятки и общей конструкции. В этой статье мы обсудим, как работает бензопила, основные части бензопилы, различные типы бензопил и многое другое.Если вы мало или совсем не разбираетесь в бензопилах, то это идеальное место для начала. Вы получите прочную основу в области дизайна, функциональности бензопилы и сможете решить, какие функции и характеристики вам нужны в личной бензопиле к тому времени, когда вы закончите читать статью.

Наша цель — проинформировать вас о том, как работает бензопила, о том, что она может сделать для вас, о факторах, которые необходимо учитывать перед покупкой бензопилы, и даже есть целый раздел статьи, посвященный типам пильных цепей, чтобы вы всегда выбираете правильную цепочку для того типа работы, которую вам нужно выполнить.

Мы расскажем вам, как эксплуатировать и обслуживать вашу бензопилу или электрическую пилу, а также о мерах безопасности, которые необходимо соблюдать при использовании бензопилы. Помните: бензопила — чрезвычайно полезный инструмент для распиловки бревен и сбора дров, но в тот момент, когда вы потеряете концентрацию и сделаете небольшую ошибку, вы можете потерять часть своего тела, даже не осознавая этого. Это не игрушки, это режущие станки с металлическими зубьями, которые движутся со скоростью более 50 миль в час.Поэтому очень важно, чтобы вы работали с бензопилой только после выполнения всех инструкций по технике безопасности, представленных в этой статье, а также руководства пользователя вашей новой бензопилы.


Как работает бензопила?

Принцип работы бензопилы очень прост — она ​​похожа на цепной привод на вашем велосипеде, но с действительно острыми зубьями, встроенными в звенья цепи. Попробуйте представить систему двигатель + привод на мини-мотоцикле — у них есть одноцилиндровый 2-тактный двигатель объемом 50-75 куб. См, работающий на бензине, и этот двигатель приводит в движение кривошип, который соединен с узлом шестерни и звездочки, который приводит в движение цепь.Один конец этой цепи соединен со звездочкой, которая приводит в движение заднюю часть и перемещает велосипед вперед. Что ж, в бензопиле у вас аналогичная установка, за исключением того, что нет колеса для привода, только цепь и две звездочки, по одной на каждом конце направляющей шины. Длина направляющей шины определяет диаметр бревен, которые вы можете распилить с помощью бензопилы, более мощные двигатели означают более высокую скорость цепи и больший крутящий момент для резки более твердой древесины.

В бензопиле есть несколько небольших компонентов, и они вместе с цепью, направляющей штангой и двигателем составляют полную бензопилу — неудержимую машину для уничтожения деревьев, которую можно носить с собой на спине.Электрические бензопилы приводятся в движение электродвигателями, а бензопилы — бензиновыми двигателями. Вот список всех основных компонентов бензопилы —

Бензобак

Здесь хранится топливно-масляная смесь. Это не просто бензин, так как двигатели бензопил являются двухтактными, и в них необходимо использовать смесь масло + бензин, обычно в соотношении 50: 1 (1 часть масла на 50 частей бензина). Большинство топливных баков бензопилы имеют емкость 0,5 л или 0 л.132 галлона США (33,8 жидких унций). Топливный бак расположен в задней части бензопилы и обычно изготавливается из пластика.

Карбюратор

Это одна из самых важных частей всей бензопилы. Его задача — всасывать воздух из атмосферы и смешивать его с топливом, поступающим из топливного бака. Но нельзя просто смешать топливо с воздухом и затолкать его в цилиндр, ожидая, что смесь воспламенится. Нет, соотношение, в котором смешиваются топливо и воздух, чрезвычайно важно, если вы хотите, чтобы сжигание производило эффективную энергию с минимальным выбросом отходов.

Слишком мало воздуха в смеси, и вы получите двигатель, работающий на обедненной смеси, что означает, что двигатель либо заглохнет, либо выйдет из строя, так как во впускном канале недостаточно топлива, а двухтактный двигатель полагается на пары топлива, чтобы оставаться в смазке. С другой стороны, если вы добавите слишком много топлива в смесь, двигатель будет работать на «богатой» смеси. Это может привести к затоплению двигателя, выделению большого количества дыма, заглоханию или, по крайней мере, к потере большого количества топлива.

Карбюраторы, как правило, различаются по конструкции и сложности, но те, которые используются в бензопилах, на самом деле довольно упрощены.Обычно они состоят из вертикальной трубы, установленной над цилиндром двигателя, с дискообразным воздухозаборником наверху, внутри которого есть воздушные фильтры для предотвращения попадания пыли и других посторонних частиц в топливно-воздушную смесь. Внутри этой трубы посередине есть узкая секция, называемая «трубкой Вентури». Когда воздух проходит через широкий вход трубы и через узкую секцию, его скорость внезапно увеличивается, а давление на другой стороне падает, поскольку воздух выходит из крошечного прохода с высокой скоростью.

Это внезапное падение давления создает частичный вакуум и всасывает топливо из крошечной трубки, которая прикреплена перпендикулярно к воздухозаборнику, прямо под трубкой Вентури. Этот топливопровод соединен с миниатюрным топливным баком, который снабжен камерой «поплавка — подачи». Камера соединена с основным топливным баком через клапан, который регулируется положением поплавка.

Поплавок опускается вниз по мере уменьшения уровня топлива внутри этой миниатюрной топливной камеры, и когда топливо падает ниже определенного уровня, поплавок открывает клапан, позволяющий большему количеству топлива поступать в камеру из основного бака.Этот механизм помогает обеспечить более контролируемый и точный поток топлива, поскольку на цикл двигателя требуется всего несколько капель топлива. Подключение карбюратора непосредственно к основному топливному баку может вызвать затопление двигателя и даже утечку топлива.

По обе стороны от трубки Вентури есть два клапана: верхний называется «дроссель», а нижний — «дроссель». Дроссель управляется внешним рычагом, который должен быть расположен на задней части большинства бензопил, в то время как дроссель управляется нажатием на спусковой крючок, прикрепленный к ручке бензопилы.В зависимости от конструкции двигателя воздушная заслонка может запускаться оператором вручную при запуске двигателя или автоматически с помощью установленной системы измерения температуры (автоматическая заслонка).

Так зачем нужен дроссель? Что ж, топливо необходимо подавать в двигатель в виде пара для эффективного сгорания. Во время холодного пуска небольшие капельки бензина не испаряются достаточно хорошо, чтобы двигатель мог запуститься на нормальной топливно-воздушной смеси. Вот почему дроссельная заслонка используется для ограничения потока воздуха через карбюратор, чтобы создать область низкого давления прямо под трубкой Вентури, что приводит к всасыванию большего количества топлива.Таким образом, «заглушая» карбюратор, вы заставляете его выпускать в двигатель более богатую топливом смесь паров, что помогает двигателю при холодном запуске. После того, как поршень поработал несколько раз и карбюратор нагрелся, дроссельная заслонка больше не нужна (скорее, ее больше не следует применять).

Другой клапан расположен под секцией Вентури и называется дроссельной заслонкой. Когда этот клапан открывается, он увеличивает объем воздуха, проходящего через карбюратор, и одновременно увеличивает количество всасываемого топлива.Дроссельная заслонка помогает ускорить двигатель, пропуская внутрь больше топлива и воздуха, что приводит к более высокой выходной мощности. В самых простых карбюраторах бензопил и дроссельная заслонка, и воздушная заслонка основаны на дроссельных заслонках. В современных бензопилах цепь перестает вращаться, как только вы отпустите дроссель. Большинство бензопил также оснащены механизмом блокировки дроссельной заслонки, что означает, что дроссельная заслонка не включается, даже если вы нажимаете на спусковой крючок, пока блокировка не нажата.Это установлено для предотвращения случайных запусков двигателя бензопилы

Двигатель

В бензопиле используются двухтактные двигатели из-за их высокого крутящего момента и удивительной экономической эффективности. Двухтактные двигатели дешевы, легки и просты в обслуживании. Основными недостатками являются то, что они не очень экономичны, не работают так же долго, как 4-тактные двигатели, и создают больше шума при работе. Итак, как именно работает двухтактный двигатель? Ну, это двигатель внутреннего сгорания, как и двигатели большинства автомобилей и мотоциклов.Основное различие состоит в том, что у 2-тактного двигателя один рабочий ход на оборот коленчатого вала, в то время как для 4-тактного двигателя требуется 2 оборота коленчатого вала на рабочий ход. Или можно также сказать, что у 2-тактного двигателя есть только 2 этапа работы — такт впуска и такта выпуска, в то время как у 4-тактных двигателей есть следующие четыре этапа работы — всасывание, сжатие, удар и удар.

На первой стадии или такте двигатель бензопилы всасывает топливно-воздушную смесь из впускного отверстия.Затем он продолжает сжимать эту смесь при движении вверх и одновременно закрывает входной порт. Когда поршень достигает определенной точки в своем движении вверх, свеча зажигания срабатывает и воспламеняет пары топлива и воздуха, вызывая взрывную реакцию, которая быстро расширяет газы между головкой поршня и стенками цилиндра. Это заставляет поршень опускаться с огромной силой, и впускное отверстие открывается вместе с выпускным отверстием. По мере поступления свежего топлива и воздуха сгоревшие газы выталкиваются через выхлопное отверстие.Затем поршень движется вверх, и цикл повторяется.

С четырехтактным двигателем дела обстоят немного сложнее. У него нет отверстий по бокам цилиндров, вместо этого есть подпружиненные клапаны в верхней части головки цилиндров, которые прикреплены к коромыслам. Клапаны открываются и закрываются синхронно с движением поршня внутри цилиндра. Первый цикл называется циклом «приема». Когда поршень движется вниз, впускной клапан открывается в верхней части цилиндра из-за создаваемого вакуума.В цилиндр закачивается свежее топливо и воздух. Затем, как только поршень снова начинает двигаться вверх, впускной клапан закрывается, и начинается цикл секунд, иначе говоря, цикл сжатия.

В этом цикле поршень движется вверх и сжимает топливно-воздушную смесь в действительно ограниченном пространстве. Третий цикл называется «сгорание»: свеча зажигания, расположенная наверху цилиндра, воспламеняет смесь и заставляет ее расширяться с взрывной силой, перемещая поршень вниз. Это «силовой» ход, или ход, вызывающий движение.После того, как поршень толкается вниз в результате взрыва, он снова начинает подниматься, и выпускной клапан открывается.

Последний ход называется «выпускным», все сгоревшие остатки и газы выпускаются через выпускной клапан. Затем поршень движется вниз, закрывая выпускной клапан и открывая впускной клапан, чтобы снова начать первый ход, продолжая этот цикл событий. Очевидно, что четырехтактный двигатель сложнее и дороже в производстве, чем двухтактный.Он также тяжелее и крупнее.

Но преимущества перевешивают недостатки, если у вас достаточно большой бюджет — четырехтактный двигатель сжигает топливо намного более чисто, повышая общую эффективность и уменьшая выбросы. Он также производит меньше шума и работает более плавно. Четырехтактные двигатели имеют более совершенную систему смазки со специальным масляным насосом, который перекачивает масло из масляного бака в картер через отдельные маслопроводы. Это продлевает срок службы двигателя и избавляет от необходимости смешивать масло с топливом.

Но мы не можем использовать 4-тактные двигатели в бензопилах, потому что:

  1. Мы хотим, чтобы бензопилы были компактными и легкими
  2. Мы хотим, чтобы бензопилы были дешевыми
  3. Мы хотим, чтобы бензопилы имели больший крутящий момент

Несмотря на будучи более громкими и менее эффективными, 2-тактные двигатели генерируют больший крутящий момент (чем 4-тактные с аналогичным объемом цилиндров) в диапазоне средних и высоких оборотов, а также намного дешевле в производстве, не говоря уже о том, что они меньше и более легкий.Вот основные компоненты двухтактного двигателя бензопилы:

Цилиндр и свеча зажигания:

Цилиндр служит корпусом для узла поршня и шатуна. Давление создается, когда поршень сжимает смесь топлива и воздуха в цилиндре, и эта сжатая смесь воспламеняется свечой зажигания, расположенной над головкой цилиндра. По бокам цилиндра есть как впускной, так и выпускной клапаны, а некоторые двухтактные двигатели имеют то, что мы называем «передаточным клапаном».Эти клапаны служат проходами для поступления свежей топливно-воздушной смеси в цилиндр и выхода выхлопных газов из двигателя.

Поршень:

Поршень перемещается вверх и вниз внутри цилиндра для создания сжатия / разрежения. Некоторые поршни имеют формованные головки для лучшего прохождения газов через передаточное отверстие. Большинство поршней 2-тактных двигателей имеют вырезы по бокам для облегчения входа входящего заряда. На нижней стороне поршня находится шток, который служит точкой поворота для шатуна.

Шатун:

Это стержень, который соединяет поршень с коленчатым валом. Верхний конец прикреплен к нижней части поршня с помощью системы шариковых подшипников, а нижний конец прикреплен к коленчатому валу с помощью аналогичного шарикового / игольчатого подшипника. Причина, по которой используются шариковые / игольчатые подшипники, заключается в том, что они могут оставаться смазанными в масляном тумане.

Коленчатый вал:

Это вал, который соединен с маховиком. Когда вы тянете за шнур стартера, он раскручивает маховик, а коленчатый вал вращается вместе с ним.Это заставляет поршень вращаться, и смесь свежего топлива и воздуха подается через впускной канал. Контур маховика имеет встроенные слои постоянного магнитного поля, так что он индуцирует электрический ток в небольшой катушке индуктивности, расположенной прямо над маховиком. Когда вы перемещаете магнитный объект рядом с проводником, в проводнике индуцируется электрический ток. Индуцированный ток затем течет к свече зажигания и вызывает воспламенение в цилиндре, таким образом запуская двигатель бензопилы.На маховике также встроены ребра, которые направляют воздух к двигателю, когда бензопила работает. Двигатель имеет воздушное охлаждение, в бензопиле нет места для водяного охлаждения, потому что это значительно увеличило бы размер и вес двигателя, и вам понадобится радиатор, что сделало бы всю концепцию управления одним человеком нежизнеспособной. Таким образом, маховик также служит охлаждающим вентилятором и выдувает воздух вверх к ребрам, окружающим цилиндр. Если вы видели двигатели на мотоциклах (особенно одно- или двухцилиндровые велосипедные двигатели), они часто имеют алюминиевые ребра, расположенные вокруг цилиндра.Это сделано для увеличения общей площади контакта с атмосферным воздухом, тем самым увеличивая скорость передачи тепла от блока двигателя к окружающему воздуху.

Приводной вал

Это вал, который соединяет двигатель с центробежной муфтой.

Центробежное сцепление

Вы когда-нибудь задумывались, что произойдет, если вы напрямую соедините двигатель бензопилы со звездочками, приводящими в движение цепь? Каждый раз, когда вы кладете палец на курок, цепочка начинает вращаться.И вы явно этого не хотите — это увеличивает риск несчастных случаев и делает практически невозможным позиционирование бензопилы перед выполнением разреза. Подобно тому, как сцепление в автомобиле не позволяет вам заехать в ближайший дом, как только вы включаете двигатель, сцепление в бензопиле гарантирует, что цепь вращается только тогда, когда частота вращения двигателя превышает определенный порог, то есть цепь вращается только когда вы хотите пойти на сокращение.

Но сцепление в вашей машине намного сложнее, чем сцепление бензопилы.Так и должно быть — ведь ваша машина намного больше и сложнее бензопилы. Но все же важно понимать, как работает сцепление бензопилы. Тип сцепления, который используется в большинстве бензопил, известен как «центробежное сцепление». Его функционирование основано на двух принципах физики — центробежной силе и трении. Центробежная сила — это сила, возникающая из-за инерции тела, когда оно вращается по круговой траектории. Центробежная сила направлена ​​от центра и в основном пытается увести тело по прямой линии от центра круга, в котором оно вращается.

Вот простой пример — возьмите камень и привяжите его к веревке. Теперь стойте спокойно, наполовину вытянув руку, держа в руке тетиву. В этот момент камень должен быть неподвижным, а струна должна быть перпендикулярна земле. Теперь начните поворачиваться на ноги и вращать камень вокруг себя. Он начнет медленно подниматься вверх по мере того, как вы будете вращаться все быстрее и быстрее, пока не достигнете точки, где струна будет полностью параллельна земле под вами. Вы можете почувствовать, как камень тянется к вашим пальцам, пытаясь вырваться из вашей хватки, когда вы вращаетесь на высокой скорости.Это из-за центробежной силы. Теперь замените себе ведущий вал, струну на пружину и камень на тормозную колодку. Итак, у вас есть половина центробежного сцепления.

Другая половина состоит из барабана контейнера и звездочки. К цепи прикреплена звездочка, как и барабан. Итак, когда барабан вращается, вращается звездочка, и это вращает пильную цепь. Внутри барабана сцепления на приводном валу с помощью пружин закреплены две и более башмаков. Они не будут касаться барабанов в состоянии покоя, так как длина пружины меньше радиуса барабана.Но как только карданный вал начинает вращаться, на тормозные колодки начинает действовать центробежная сила.

Они пытаются отклониться от центра барабана к его внутренней поверхности. На низких оборотах центробежной силы недостаточно, чтобы заставить барабан и башмаки касаться друг друга. Но по мере того, как вы увеличиваете скорость вращения дроссельной заслонки, пружины начинают выходить наружу, и башмаки начинают все сильнее и сильнее давить на барабан. В какой-то момент центробежная сила достаточно высока для того, чтобы туфли действительно сильно прижались к барабану, и этого трения между башмаками и барабаном достаточно, чтобы барабан вращался вместе с башмаками.При вращении барабана вращается и звездочка, которая вращает цепь вокруг направляющей шины. Но звездочка не связана напрямую с цепью, а прикреплена через серию шестерен, которые изменяют скорость вращения цепи относительно ведущей звездочки.

Зубчатая передача

Это последний кусок головоломки — ряд сцепленных шестерен и звездочек, которые соединены с рабочим концом пильной цепи. Вы можете натянуть или ослабить цепь, регулируя их, и соединить сцепление с цепью.

Шина

Направляющие шины должны быть достаточно жесткими, чтобы удерживать цепь на месте, когда она вращается со скоростью более 60 миль в час по твердой древесине, но они также должны быть достаточно легкими, чтобы оператор мог держать бензопилу и работать часами . Направляющие шины полые и содержат направляющие для цепи. Эти направляющие смазываются специальным «цепным маслом». Когда ведущие шестерни вращают цепь, они также приводят в действие крошечный насос, расположенный за направляющей шиной, который перекачивает цепное масло через направляющую цепи.Это масло гуще моторного, поэтому не следует пытаться доливать моторное масло в масляный бак цепи.

Масло для цепей сохраняет гладкость и гладкость на высоких скоростях и предотвращает повреждение цепей при резке древесины. Это также обеспечивает плавное скольжение цепи по шине. Некоторые бензопилы также поставляются с защитой наконечника, прикрепленной к носовой части направляющей шины. По сути, это небольшой металлический кожух, прикрученный к боковой части направляющей шины. Это предотвращает контакт лезвия бензопилы с любым предметом или человеком.Наконечник бензопилы является частью, наиболее уязвимой для отдачи, и, хотя защита цепи может ограничивать подвижность, это важное приспособление для обеспечения безопасности для людей, которые не знакомы с использованием бензопил.

Цепь

Бензопила без цепи подобна машине без колес. Это часть бензопилы, которая выполняет всю резку. Внешне она напоминает велосипедную цепь, несмотря на то, что структурно во многом отличается. Как и велосипедная цепь, цепь бензопилы состоит из нескольких металлических звеньев, которые скрепляются заклепками.На внешней стороне петли цепи имеются режущие зубья, а внутри петли находятся приводные звенья, которые скользят по гусенице на направляющей шине. Эти приводные звенья подходят к звездочке, прикрепленной к системе сцепления, а также к звездочке, установленной на передней части направляющей шины. Когда барабан сцепления вращается, он также вращает ведущую звездочку — эта звездочка соединена с ведущими звеньями на внутренней петле пильной цепи и заставляет цепь плавно скользить по рельсам, встроенным в направляющую шину.

Каждая цепь бензопилы состоит из 4 слоев или рядов — два крайних слоя всегда являются стяжными ремнями, средний слой состоит из приводного звена, а режущий зуб чередуется между левым и правым положениями каждой секции. Хомуты прикрепляются к другим слоям с помощью заклепок, и их задача — удерживать вместе всю секцию, а также соединять одну секцию с другой. Режущий инструмент или режущий зуб обычно чередуются между левым и правым выравниванием от секции к секции и состоит из двух частей — острой режущей кромки и «грабли» (также известного как глубиномер).Грабли действуют как ограничитель глубины пропила — он предотвращает слишком глубокое прорезание зуба и его застревание в древесине.

Вот некоторые из наиболее распространенных терминов, с которыми вы столкнетесь при покупке цепи для своей бензопилы:

  1. Шаг — Среднее расстояние между двумя заклепками на цепи. Он измеряется путем деления расстояния между тремя последовательными заклепками на две. Вот 3 стандартных шага длины — 0,325 ″, 3/8 ″ (0,375) и 0,404 ″.Шаг цепи всегда должен совпадать с шагом ведущей звездочки и передней звездочки (звездочки на передней части направляющей шины).
  2. Калибр — это толщина приводных звеньев, которая должна соответствовать внутреннему диаметру направляющих на направляющей шине. Обычные размеры для цепей бензопилы — 0,050 ″ (1,3 мм), 0,058 ″ (1,5 мм) и 0,063 ″ (1,6 мм). Цепь, которая слишком толстая на приводных звеньях, не подойдет, а цепь с меньшим калибром, чем у направляющих шин, проскользнет.
  3. Длина (количество звеньев) — длина пильной цепи зависит от длины направляющей шины, диаметра звездочки и общей конфигурации пилы.Однако, если вы пытаетесь найти замену старой цепи — просто подсчитайте количество звеньев в этой старой цепи. Каждые две последовательные заклепки считаются одним звеном.

Информация о длине, толщине и шаге цепи обычно нанесена сбоку на направляющей шине. Когда вы снимаете боковую крышку для обслуживания и / или замены цепи, вы найдете числа возле пильной головки. Обычно после каждого сеанса обслуживания пильная шина переворачивается на 180 ° (вбок, поэтому характеристики цепи могут быть с обеих сторон) перед ее повторным прикреплением.Это необходимо для обеспечения равномерного износа с обеих сторон.


Ранняя цепь бензопилы ( Резак ) Конструкции
  1. Скребок:

В ранних пильных цепях использовалась конструкция режущего зуба, очень похожая на обычные ручные пилы. У них были прямые зубья пилы, установленные в виде чередующейся волны — слева, по центру, справа, по центру. Такая конструкция означала, что каждая пильная цепь будет иметь огромное количество зубьев, и каждый отдельный зуб затупится очень быстро по сравнению с фрезами, используемыми в сегодняшних цепях.Также было очень мало места для выхода мусора из пропила, когда вы делали пропил, а это означало, что бензопилой нужно было очень умело управлять при резке определенных видов древесины или больших деревьев.

Дизайн скретчера был известен как медленный, неэффективный и сложный в обслуживании. Зубы затупились бы быстро, а затачивание в полевых условиях заняло бы вечность из-за количества зубов. Не было глубиномера, поэтому зубы часто перерезались и застревали в дереве. Если вы хотели ограничить скорость резания, приходилось полагаться исключительно на давление в штанге.

  1. Рубильная машина:

Джозефу Баффорду Коксу, лесорубу / изобретателю из Портленда, штат Орегон, приписывают изобретение «зуба рубильника» для цепей бензопилы. Джозефу пришла в голову идея зуба рубильника, когда он наблюдал, как личинка лесного жука прокладывает себе путь через дуб. Он был впечатлен тем, как личинка размером с палец могла без труда пробираться через одну из самых твердых пород древесины как вдоль, так и поперек волокон древесины. Джозеф принес с собой несколько личинок к себе домой и изучал их, пока они ели бревна.

Он исследовал образующиеся опилки под микроскопом и после нескольких месяцев работы придумал революционную конструкцию режущего зуба, которая используется по сей день. Он скопировал С-образную челюсть личинки жука, сделав изогнутый зуб, и попытался имитировать их движение, расположив зубы попеременно слева и справа на цепи.

Конструкция фрезы Джозефа имела два огромных преимущества перед зубом скребка:

  • Требовалось меньше режущих зубьев, поэтому требовалось меньше времени на заточку и обслуживание.
  • Был ограничитель глубины или «грабли», который не позволял режущей кромке слишком глубоко врезаться в древесину и застрять.

Помимо этих двух основных отличий, зуб рубильного станка режет более эффективно, поскольку он «скалывает» древесину, а не режет ее. Это удаляет больше древесины с каждым ударом зуба, и между зубом и глубиномером остается паз. Этот желоб позволяет эффективно удалять мусор из пропила. В отличие от плоских зубьев пилы, используемых в резцах типа скребка, в конструкции Джозефа использовались режущие зубья С-образной формы, которые были изогнуты сверху вниз, как вопросительный знак.


Современные конструкции цепной пилы (фрезы)
Полное долото:

Основано на конструкции фрезы старой рубительной машины с некоторыми небольшими изменениями. Если вы возьмете поперечное сечение рубильной машины, это будет похоже на вопросительный знак. Но если вы возьмете поперечное сечение современного фрезерного зуба, оно будет похоже на цифру семь. Обычно верхняя пластина зуба полностью плоская и наклонена под более агрессивным углом для более быстрой резки. Боковая пластина расположена под прямым углом к ​​верхней пластине, в результате чего зуб полностью плоский по бокам.Этот тип зуба будет резаться немного быстрее, чем полустамельный, но также будет быстрее тупиться, что означает, что вам не следует использовать его в грязных условиях.

Полустамельное долото:

Полуразубые фрезы немного более закруглены к вершине, с плавным изгибом между верхней и боковой пластинами. Угол резания немного менее агрессивен, но зуб изнашивается не так быстро, как зубило, поэтому вам не нужно затачивать его так часто. Еще одним преимуществом является то, что вы можете использовать эти фрезы для обработки грязной древесины, мерзлой древесины и т. Д.

Круглое шлифование

Под шлифовкой понимается способ заточки фрезы. Оба типа заточки могут применяться к двум конструкциям фрез, которые мы обсуждали выше, и наиболее агрессивная комбинация, которую вы можете получить, — это заточка полностью + квадратное зубило. Круглая шлифовка — это то, что большинство из вас будет использовать, и это заводская настройка по умолчанию для большинства бензопил потребительского класса. На цепочке с круглым основанием вы заметите, что пищевод выглядит гладким и изогнутым. Этот вид заточки выполняется круглым напильником.Скорость резания немного меньше, примерно на 10-15%.

Квадратная шлифовка

Более 90% людей, читающих эту статью, не должны беспокоиться о квадратной шлифовке, так как только профессиональные лесорубы затачивают зубья цепной пилы этим методом. Для этого вам понадобится напильник со скошенной кромкой, а на заточку зубов уходит больше времени. Паз будет выглядеть плоским по направлению к зубу, а скорость резания увеличивается примерно на 10-15% по сравнению с круглыми заточенными зубами. Но недостатком является то, что зубы тускнеют быстрее.

Профиль пильной цепи

Профиль цепи означает высоту цепи, две цепи с одинаковым шагом и шириной могут иметь разные профили из-за разницы в высоте фрез. Цепи с низким профилем обычно имеют значение шага 0,25 дюйма или 0,375 дюйма. Они были введены примерно в начале 1970-х годов для использования в небольших бензиновых и электрических бензопилах. Низкопрофильные цепи легче и требуют менее мощных двигателей. Обычно они используются в бензопилах с объемом двигателя менее 42 куб. См, тогда как цепи со стандартным профилем используются в бензопилах с объемом двигателя 50 куб. См и выше.


Расположение цепей

  1. Полный комплект:

В полной пильной цепи между каждой режущей головкой имеется одна стяжная лента. Вот как будет выглядеть цепь — правая режущая головка, ремешок для завязки, левая режущая головка, ремешок для завязывания и повторите.

  1. Полный пропуск:

В этом типе выравнивания цепи между каждой режущей головкой есть две стяжные ленты. Итак — левая режущая головка, лента для завязки, лента для галстука, правая режущая головка, лента для галстука, лента для галстука, левая режущая головка и так далее.

  1. Semi-Skip:

Вид комбинации первых двух. Между первыми двумя режущими головками будет 2 стяжных ремня, как и при полном скипе. Но между второй и третьей режущей головкой будет только одна стяжка, как и у полного комплекта. Вот как это происходит — левая режущая головка, стяжной ремень, стяжной ремень, правая режущая головка, стяжной ремень, левая режущая головка, стяжной ремень, стяжной ремень, правая режущая головка, стяжной ремень, левая режущая головка, так что каждая третья режущая головка связана с предыдущей одной стяжкой.

Цепи с полным комплектом несут наибольшее количество режущих головок, цепи с полным скипом несут наименьшее количество режущих головок, а цепи с полуприцепом находятся между ними по плотности режущих головок. Цепи с меньшим количеством режущих головок используются в более мощных пилах, которые распиливают большие куски бревен или более широкие стволы деревьев. Цепи с наибольшим количеством режущих головок больше подходят для обрезки, потому что они обеспечивают более тонкий срез. Чем больше режущих головок, тем больше трение, и цепь будет сопротивляться при распиливании толстых бревен или деревьев.Также будет меньше места для мусора, который можно вытащить из пропила. При резке древесины большего поперечного сечения образуется больше мусора, и цепи пилы с полным пропуском пилы лучше всего подходят для этой задачи, поскольку режущие головки расположены намного дальше, оставляя много места для стружки, чтобы свободно выходить из пропила. Полупропускная аранжировка предлагает лучшее из обоих миров.


Цепи с малой отдачей

Цепи с низкой отдачей имеют модифицированные приводные звенья. Эти ведущие звенья имеют изогнутый выступ наверху, который совпадает с ограничителем глубины, когда звено движется прямо, но как только звено цепи начинает опускаться к носу шины, выступ отделится от ограничителя глубины и на короткое время увеличьте общий профиль цепи, чтобы режущая головка не ударилась резко о что-то вроде колючей проволоки или гвоздя, которые могут вызвать отдачу пилы.Цепи с малой отдачей не влияют на скорость резания и рекомендуются людям, не имеющим опыта работы с бензопилами. Даже если вы какое-то время пользуетесь бензопилой, это может быть действительно хорошей функцией.

Специализированные цепи

Низкая вибрация: Цепи бензопилы вращаются с чрезвычайно высокой скоростью (50+ миль в час) во время резки деревьев, а резаки ударяют по дереву примерно 500 раз в секунду. Это заставляет бензопилу вибрировать, и эти колебания передаются вашей руке.Длительное воздействие вибрации может вызвать онемение, боль, чувство жжения и т. Д.

Если вы используете пилу время от времени, цепь с низким уровнем вибрации не так уж и важна. Однако, если вы используете пилу в течение нескольких часов каждый день, чрезвычайно важно инвестировать в цепь с низким уровнем вибрации. Некоторые бензопилы имеют встроенную систему гашения вибрации. В цепях с низким уровнем вибрации используются модифицированные зазоры на верхней поверхности фрезы, а также специально разработанные выступы на приводных звеньях.

Продольные цепи: Продольные цепи обычно используются на бензопилах и отличаются уникальной геометрией режущего зуба, которая облегчает резку вдоль волокон древесины. Обычная конструкция зубьев фрезы бензопилы оптимизирована для поперечной резки, то есть поперечной резки. В рыхлительных цепях также есть дополнительное пространство между резцами, как в цепях с полным пропуском. Углы заточки рыхлительных цепей другие, а углы зубьев более пологие. Фрезы также более тонкие на рыхлительной цепи, поэтому ширина пропила будет меньше, и рез будет выполняться более чисто.

Твердосплавные цепи: В них используются фрезы с твердосплавными напайками, которые примерно в 4 раза тверже, чем стандартные фрезы из стального сплава, поэтому они служат гораздо дольше и лучше подходят для резки грязной древесины (заполненной песком / замороженной или имеющей гвозди / проволоку на внутренней). Пильные цепи с твердосплавными напайками оснащены бензопилами, которые используют пожарные, чтобы они могли прорезать замерзшее дерево, столбы, двери, тонкий металл и все, что им нужно прорезать. Цепи с твердосплавными наконечниками лучше всего использовать в ситуациях, когда обычная цепь очень быстро изнашивается, например, песок, холод, грязь и т. Д.Вам не нужно будет затачивать их так часто, но когда вы будете затачивать твердосплавную пильную цепь, убедитесь, что у вас под рукой есть алмазная точилка.


Типы бензопил

Электрические

Электрические бензопилы приводятся в действие электродвигателями, а точнее — трехфазными асинхронными двигателями переменного тока. Очевидные различия между электродвигателем и бензиновым двигателем:

Электродвигателям не нужно время, чтобы набрать максимальную скорость, они всегда достигают максимального крутящего момента в течение миллисекунд после запуска.

Электродвигатели не выделяют никаких выбросов, так как вращательное движение создается за счет изменения магнитных полей внутри двигателя, а не за счет сжигания топлива, как в бензиновом двигателе.

Электродвигатели работают намного тише, единственный шум, который вы услышите, — это звук вращения подшипников и приводного вала. С другой стороны, двухтактные двигатели известны своей очень громкой.

Электродвигатели не нуждаются в обслуживании, так как внутри двигателя не действует физическая сила.Это просто электрическая катушка, вращающаяся в магнитном поле.

Из вышеизложенного вы, должно быть, получили некоторые знания о том, чем электрическая бензопила сравнивается с бензопилой. У электрических моделей есть несколько очевидных преимуществ — они бесшумны, мгновенно достигают максимального крутящего момента, не имеют выбросов и не требуют обслуживания. Также не будем забывать, насколько удобно запустить электрическую бензопилу — все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку. Нет необходимости тянуть за пусковой шнур и нет системы дросселирования / праймера.

Тем не менее, электрические бензопилы все еще нуждаются в источнике питания для работы своих двигателей. В зависимости от того, как эта мощность передается, мы можем разделить все электрические бензопилы на две категории —

Сетевые:

Для работы сетевых моделей необходимо подавать питание от стены, поэтому они поставляются с вилкой в шнур, прикрепленный к задней части силовой головки. Эти бензопилы — это то, что большинство из вас, читающих эту статью, в конечном итоге купят, поскольку они идеально подходят для проектов DIY, ухода за садом и работ по благоустройству дома.Вы можете купить хорошую электрическую бензопилу менее чем за 200 долларов, некоторые из более дешевых моделей доступны менее чем за 100 долларов.

Итак, что же делает эти проводные модели такими хорошими для среднего домовладельца? Ну, для начала — ими предельно просто управлять. Просто подключите его к удлинителю, который подключен к ближайшей розетке, и все готово. Не нужно обслуживать пилу, так как она электрическая. Современные электрические бензопилы оснащены всеми функциями безопасности, присущими бензиновым моделям, такими как инерционный цепной тормоз, блокировка дроссельной заслонки, выключатель STOP и т. Д.

Электродвигатели дешевле бензиновых и меньше весят. Вот почему эти пилы такие легкие и дешевые. Вы можете найти все удобные функции, которые вам нужны в хорошей сетевой бензопиле — антивибрационная система, регулировка цепи без инструментов, самосмазывающиеся цепи и т. Д.

Итак, в чем загвоздка? Почему не все пользуются этими цепными бензопилами, если они так хороши? Ответ прост — они не работают так же хорошо, как бензопила, когда дело доходит до серьезных задач по резке.Конечно, вы можете обрезать куст вишневых деревьев в своем саду с помощью одного из них или вырезать несколько кустов 2 на 4 для какого-нибудь проекта своими руками, над которым вы работаете. Но если вы поселенец или владелец ранчо, тогда вы не сможете выполнять свою работу с помощью бензопилы с питанием от сети.

Первая проблема, с которой вы столкнетесь, — это когда вы решите отойти на расстояние более 20-30 футов от ближайшей розетки. Угадайте, что — вы ограничены гигантским шнуром питания, который не дает вам использовать бензопилу за пределами определенного радиуса.Этот шнур также может запутаться в ваших ногах, если вы перемещаетесь с одного места на другое, и представляет опасность для маленьких детей или домашних животных поблизости. И вы не можете просто использовать любой шнур питания, он должен быть 14-го калибра, а в некоторых случаях даже 12-го калибра, чтобы обеспечить необходимую силу тока для оптимальной производительности.

Электрической бензопиле также не хватает мощности по сравнению с бензопилой. Спросите любого, кто занимается сбором дров на ежедневной основе, например владельца ранчо, поселенца или авантюриста — все они скажут вам, что бензопилы не имеют себе равных по характеристикам.Попробуйте отрезать бревно диаметром более 9-12 дюймов электрической бензопилой, и вы сразу пожалеете о своем решении. В конечном итоге он прорежет бревно, но вам придется постоянно перемещать пилу, и в конечном итоге вы потратите больше времени, чем следовало бы. Для профессионалов главное — как можно быстрее и эффективнее выполнять работу, даже если это происходит за счет шума и дыма.

Беспроводной:

Аккумуляторные бензопилы имеют собственное бортовое электроснабжение в виде аккумулятора.Вы больше не ограничены шнуром питания, а временем. Каждая аккумуляторная бензопила может проработать определенное количество минут, прежде чем батарея разрядится, и вам придется подзарядить ее — как и ваш телефон. Это хорошо для людей, которые не планируют использовать бензопилу в течение нескольких часов ежедневно, и если вы один из таких людей, аккумуляторная бензопила станет прекрасным дополнением к вашему арсеналу электроинструментов.

Аккумуляторные бензопилы столь же мощны, как и сетевые, но имеют тенденцию к большему весу из-за аккумулятора.Они также стоят дороже из-за разницы в оптимизации мотора, а также стоимости самой батареи. Некоторые из дорогих беспроводных моделей могут стоить дороже, чем дешевая бензопила, и именно здесь вам нужно провести черту — вы предпочитаете бесшумную работу, минимальное обслуживание и простоту использования, или вы предпочитаете громкий, вонючий , бензопила мощнее, что чуть дешевле? Выбор за вами, но не беспокойтесь — мы упростим вам процесс, предоставив подробное сравнение нескольких самых популярных электрических и газовых бензопил на рынке.

Бензин

Бензопилы уже подробно обсуждались в предыдущих разделах этой статьи, поэтому мы не будем сейчас вдаваться в подробности. Все, что вам нужно знать, это то, что бензопилы могут быть очень громкими, выделять дым, нуждаться в регулярном обслуживании и стоить больше, чем стандартные электрические модели. Выходная мощность бензинового двухтактного двигателя намного превосходит любой асинхронный двигатель переменного тока сопоставимого размера или веса, даже бензопила объемом 40 куб. См превосходит самые мощные электрические бензопилы с точки зрения режущей способности.

В отличие от электродвигателей, бензиновым двигателям требуется несколько секунд, чтобы набрать обороты, прежде чем они достигнут максимального крутящего момента, поэтому вам нужно немного больше навыков для работы с бензопилой. Процесс запуска также усложняется, так как перед запуском двигателя необходимо 2-3 раза дернуть шнур стартера. Во время холодного запуска вам также нужно будет потянуть за рычаг воздушной заслонки и использовать грушу капсюля.

А теперь сравним несколько популярных бензопил с двух сторон — газовой и электрической. Целью этого сравнения будет выявление сильных и слабых сторон каждой бензопилы по сравнению с другими в следующих категориях — шум, простота использования, техническое обслуживание, мобильность и мощность резания.


Аккумулятор: с питанием от аккумулятора

EGO Power + CS1401 (56 В)

Отличная недорогая аккумуляторная бензопила.

Характеристики:

  • 2,0 Ач и 2,5 Ач Доступны комплекты литий-ионных батарей на 56 В
  • Стандартное зарядное устройство, входящее в комплекты
  • Водонепроницаемая конструкция
  • Конструкция цепи с низким уровнем отдачи (соответствует ANSIB175.1)
  • Цепь калибра 0,043 дюйма с калибром 3/8 дюймаLow Pro Pitch
  • Реверсивный стержень
  • Тормоз отдачи цепи
  • Регулировка натяжения цепи
  • 5-летняя гарантия на инструмент
  • 3-летняя гарантия на аккумулятор (только комплекты)

Доступные модели

  • Ego Power + бензопила Только CS1400 ( Нет аккумуляторов или зарядного устройства)
  • Ego Power + бензопила CS1401 с аккумулятором 2,0 Ач и быстрым зарядным устройством
  • Цепная пила Ego Power + CS1403 с аккумулятором 2,5 Ач и быстрым зарядным устройством

Обзор

Это симпатичный маленький аккумулятор бензопила для расчистки падающих деревьев вокруг вашего дома, ухода за садом или домашних работ.Если вы владелец ранчо или ежедневно собираете дрова, то, вероятно, у вас должна быть бензопила большего размера с лезвием 18–24 дюйма. Покупка одной из этих небольших электрических моделей значительно улучшит процесс обрезки сучьев с поваленных деревьев, так как вы не можете с комфортом перемещать большую 24-дюймовую бензопилу, срезая ветви с поваленного дерева. С EGO Power + CS1401 вы можете с комфортом обрезать отдельные ветки и делать небольшие надрезы с большей точностью. Он оснащен 14-дюймовым полотном и цепью, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с рубкой небольших деревьев со стволами от 9 до 12 дюймов в диаметре.

EGO Power + CS1403 — 14 ″ 56V : с аккумулятором и быстрым зарядным устройством

Прочная аккумуляторная бензопила, мощная и надежная. (Купить на Amazon)

Если вы предпочитаете мобильность и бесшумность чистой мощности, то эта аккумуляторная бензопила станет для вас отличной покупкой. Он оснащен многими функциями безопасности, которые вы найдете в более крупных и дорогих моделях на бензине: тормоз цепи, двойной защитный стержень, цепь с низким уровнем отдачи (соответствует ANSIB175.1) и имеет водонепроницаемость (ipx4).

Шум — EGO Power + CS1401 — одна из самых мощных беспроводных моделей благодаря батарее на 56 В. Однако он не громче стандартной электрической бензопилы. Частично это связано с тем, как работают электродвигатели: повышение напряжения с 40 В (стандарт) до 56 В не увеличивает уровень шума, поскольку шум в электродвигателе исходит от подшипников и вала. Эта бензопила примерно на 10-15 децибел тише, чем большинство бензопил, а это означает, что она производит на 100-150% меньше шума.

EGO Power + 56-вольтное литий-ионное быстрое зарядное устройство

Заряжает аккумулятор 2,0 Ач за 25 минут (4 Ач за 30 минут). (Купить на Amazon)

Простота использования — с этой бензопилой приятно обращаться из-за ее электродвигателя и корпуса весом 11,4 фунта (включая вес батареи). 14-дюймовая длинная планка идеально подходит для новичков в использовании бензопил, поскольку она не слишком короткая и не слишком длинная. Цепь самосмазывающаяся, и есть прозрачная масляная крышка, которая позволяет следить за уровнем масла в цепи во время работы с пилой.Что нам больше всего нравится в этой пиле, так это ее система натяжения цепи без инструментов. Для регулировки натяжения цепи не потребуется ни отвертка, ни гаечный ключ, ни болты, которые можно повернуть. Просто поверните ручку на боковой крышке, и цепь натянется за секунды.

Техническое обслуживание — Это электрическая цепная пила, поэтому требования к техническому обслуживанию практически отсутствуют. Все, что вам нужно сделать, это снять большую зеленую крышку спереди и долить новое масло для цепи. Зарядить прилагаемую батарею должно быть очень легко, просто подождите 40 минут и 56 В, 2.0 Ач литий-ионный аккумулятор разряжается с нуля до полного заряда. Если вы приобретете быстрое зарядное устройство (продается отдельно), время зарядки сократится еще больше — до 30 минут.

ВИДЕО | См. В действии

Мобильность — При весе всего 11,4 фунта эта бензопила чрезвычайно легкая по сравнению с некоторыми более крупными бензопилами. Он все еще не такой легкий, как проводная модель, но, по крайней мере, вас не сковывают провода. Длина планки составляет 14 дюймов, что идеально подходит для домашнего использования и легкой резки (обрезка сучьев, обрезка и т. Д.)).

Мощность резания — EGO Power + CS1401 полностью способен распиливать пни и бревна толщиной 12–14 дюймов. При резке 12- или 14-дюймового бревна он замедлится, и батарея разрядится в течение получаса. Производительность резки сравнима с некоторыми бензопилами меньшего размера, хотя самым большим ограничивающим фактором является срок службы батареи (до 100 резов на древесине 4 x 4). Эту пилу лучше всего использовать для обрезки сучьев и обрезки или для самостоятельных работ.


DEWALT DCCS670X1 FLEXVOLT

Бензопила на все времена года.

Характеристики:

  • Ручка для натяжения цепи и натяжения шины без инструментов для обеспечения надлежащего усилия зажима шины
  • Auto-Oiling для непрерывной смазки. Четвертьоборотная масляная крышка для быстрой заправки масла
  • Тормоз цепи для защиты от отдачи
  • До 70 резов за один заряд * * на сосновой древесине размером 6 x 6 дюймов, обработанной давлением

Обзор

DEWALT DCCS670X1 оснащен 16-дюймовым узлом шины и цепи Oregon и рассчитан на выполнение до 70 резов на загрузку сосновой древесины размером 6 x 6 дюймов, обработанной давлением.Это не та пила, которую вы хотели бы использовать в качестве основной, если вы опытный дровосек или ежедневный сборщик дров, но это отличная пила для строительных работ или обрезки сучьев после того, как вы срубили их большой газовой пилой. . Автоматическая смазка и натяжение без инструментов улучшают пользовательский опыт как для новичков, так и для опытных владельцев бензопил. Его бесщеточный двигатель питается от батареи 60 В, 3,0 Ач.

Шум — намного тише, чем у любой бензопилы. 16-дюймовая шина и цепь в сборе делают его немного громче, чем 14-дюймовый EGO Power + CS1401, но этого вполне достаточно для использования вблизи школ, церквей, пригородов и т. Д.

Простота использования — при весе 12,2 фунта он незначительно тяжелее EGO Power + CS1401. Но это не большая разница в весе для увеличения длины прутка на 2 дюйма, и вы также должны помнить, что эта бензопила более мощная, чем модель EGO Power +, которую мы обсуждали выше. В нем используется цепь с низким уровнем отдачи, а общая форма очень эргономична. Ручка имеет удобную набивку и соединена с основным корпусом с помощью очень эффективной антивибрационной системы. Чрезвычайно проста в эксплуатации, и к элементам управления легко получить доступ.

Предназначен для работы или для домовладельцев. ( Купить на Amazon)

Техническое обслуживание — Цепь можно натянуть, вращая ручку натяжения, которая складывается в боковую крышку, а планка регулируется поворотом простой ручки. Регулировка без использования инструментов делает использование этой бензопилы абсолютным удовольствием, а ее бесщеточный электродвигатель гарантированно прослужит дольше, чем стандартные двигатели, благодаря пониженному нагреву и вибрации. Автоматическая смазка обеспечивает непрерывную смазку цепи, а крышка маслёнки на четверть оборота ускоряет процесс доливки масла.

Мобильность — немного длиннее, чем EGO Power + CS1401, а также немного тяжелее.

Режущая сила — он способен резать твердые породы дерева, например дуб и сосну, и вы можете использовать его для обрезки веток или древесины 4 x 4/6 x 6. Пруток длиной 16 дюймов позволяет резать стволы деревьев толщиной до 14 дюймов, но это все же электрическая пила. Каким бы мощным он ни был по электрическим стандартам, вы не захотите использовать его в качестве основной пилы для валки деревьев, если вы профессионал.Если вы средний домовладелец, эта пила — все, что вам нужно.


GreenWorks Pro GCS80420 (80V)

Быстрая зарядка за 30 минут для стандартной батареи 80V 2ah.

Характеристики:

  • До 150 резов при полностью заряженной батарее 2 Ач *
  • Эквивалентен газовому двигателю объемом 45 куб. См
  • Бесщеточный двигатель с цифровым управлением для увеличения крутящего момента, увеличения времени работы, бесшумной работы и увеличения срока службы
  • Стальные противооткатные шипы и прочная металлическая обертка вокруг рукоятки.
  • Электронный тормоз цепи для безопасной работы.
  • Автоматическая масленка смазывает шину и цепь маслом для обеспечения долговечности и увеличения срока службы.
  • Поставляется с полупрозрачным масляным баком для четкого обзора уровня масла.
  • Бортовой инструмент для натяжения цепи.

. Шучу, когда говорят, что он предназначен для серьезной рубки леса. Бесщеточный электродвигатель DigiPro в этой бензопиле питается от литий-ионной батареи емкостью 2,0 Ач, 80 В и вырабатывает почти такую ​​же мощность, как двухтактный бензиновый двигатель объемом 45 куб. .

Шум — Это самая шумная электрическая бензопила в списке, но это только из-за ее 18-дюймовой шины и цепи. Когда вы запускаете его всухую, и лезвие ничего не касается, выходного шума не будет. Электрические бензопилы не издают шума, это звук скрежета цепи о дерево. Однако бензиновые бензопилы из-за двигателя издают шум, даже когда ничего не режут.

Обеспечивает производительность в газовом эквиваленте для газового двигателя объемом 45 куб. См. ( Amazon)

Простота использования — металлические ручки, прочная общая конструкция и металлические шипы спереди делают эту бензопилу действительно премиальной.Электронный тормоз цепи и предохранитель делают ее такой же безопасной, как и любую другую бензопилу премиум-класса на рынке, в то время как носик с малым радиусом и низкопрофильная цепь 91PX с фаской Oregon помогают уменьшить отдачу. Передние и задние щитки для рук защищают ваши руки от разлетающихся осколков, хотя при работе с любой бензопилой всегда следует носить перчатки. Имеется система защиты от перегрузки, которая останавливает двигатель, если на пилу оказывается слишком большая нагрузка.

Техническое обслуживание — Несмотря на то, что это самая дорогая аккумуляторная пила в нашем списке, в ней нет функции натяжения цепи или регулировки полотна без инструментов.Для натяжения цепи вам потребуются гаечный ключ и отвертка. Масляная крышка расположена удобно и имеет большие размеры, а массивная батарея на 80 В, 2,0 Ач заряжается с нуля до 100% всего за 30 минут.

ВИДЕО | Посмотрите на бензопилу Greenworks 80V в действии

Мобильность — она ​​весит 14,8 фунта, столько же, сколько бензопила объемом 40–45 куб. См. 18-дюймовая полоса означает, что новым пользователям потребуется некоторое время, прежде чем они смогут перемещать ее с комфортом.

Мощность резания — феноменальна для электрической бензопилы, почти сравнима с бензопилой малого и среднего размера. Он будет резать стволы деревьев размером от 6 до 16 дюймов и может резать сосну, дуб, орех и т. Д. Но если надавить на него слишком сильно, он заглохнет. Ожидайте, что батарея разряжается 30-40 минут при обрезке веток и около 20 минут при рубке дров или больших бревен.


Проводное электрическое

Makita UC4051A

Регулировка и замена лезвия и цепи без использования инструментов.Быстро и просто.

Характеристики:

  • Регулировка лезвия и цепи «без инструментов» для удобства работы и простоты обслуживания
  • Эргономичные прорезиненные рукоятки обеспечивают комфорт
  • Большой пусковой переключатель с плавным пуском для плавного запуска
  • Встроенный ограничитель тока помогает защитить двигатель от перегорания за счет снижения мощности двигателя при перегрузке пилы.
  • Большой масляный резервуар с обзорным окном позволяет оператору проверять уровень масла в прутке. максимальная производительность
  • Отсутствие выбросов и снижение затрат на обслуживание
  • Плавный пуск для плавного запуска
  • Ограничитель тока помогает защитить двигатель от повреждений, вызванных нагревом

Просмотрите или загрузите РУКОВОДСТВО и СПЕЦИФИКАЦИЮ для Makita UC4051A.

Обзор

Makita UC4051A — это эргономичная электрическая бензопила диаметром 16 дюймов для домашнего использования. Его можно использовать для рубки дров, небольших деревьев и для обустройства дома. Существует система защиты от токовой перегрузки, которая защищает двигатель, когда пила находится под слишком большим давлением. Регулировка полотна без инструментов и натяжение цепи, а также прорезиненные ручки делают эту бензопилу очень удобной в использовании. Он по разумной цене и хорошо построен. Убедитесь, что вы используете провод 12 калибра, если длина удлинителя составляет 100 футов, а если меньше 50 футов, вы можете использовать провод 14 или 12 калибра.

Шум — Как и все электрические бензопилы, эта тоже работает намного тише, чем газовые модели. Также снижается средний уровень шума, поскольку электродвигатель автоматически отключается, когда вы кладете пилу. Подняв его и нажав на блокиратор дроссельной заслонки, вы сразу же снова включите двигатель, чтобы не было простоев между резками.

Качество этой пилы исключительное. Прослужит вам долго. (Купить на Amazon)

Простота использования — Чрезвычайно легкий доступ к элементам управления, без дроссельной заслонки или груши капсюля, поскольку это электрическая пила.Гигантский шнур питания может раздражать, если он когда-нибудь зацепится за что-нибудь, но это все проблемы, с которыми вы когда-либо столкнетесь. Функция плавного пуска облегчает запуск двигателя и снижает вибрацию, в то время как антивибрационная система отлично справляется с подавлением передачи вибрации двигателя на ручку. Электрический цепной тормоз обеспечивает эффективную работу, а встроенный ограничитель тока автоматически снижает ток, подаваемый на двигатель в случае перегрузки.

Техническое обслуживание — Натяжение цепи и регулировка шины без использования инструментов — это действительно крутая функция, и мы рады найти ее в этой электрической бензопиле Makita.Большой масляный резервуар (6,8 жидких унций) означает, что вам нужно менять масло цепи реже, а прозрачное окно обзора позволяет вам постоянно следить за уровнем масла в цепи.

Mobility — Makita UC4051A весит 12,3 фунта и использует стержень длиной 16 дюймов. Мы бы классифицировали эту бензопилу как умеренно мобильную по стандартам электрических бензопил, но самым большим ограничением мобильности является шнур питания.

Cutting Power — Лучше, чем большинство электрических цепных пил, и может резать бревна толщиной от 8 до 10 дюймов в диаметре.Эта пила не разряжается, так как она питается от электрической розетки, что является огромным преимуществом перед беспроводными моделями и даже бензопилой (их нужно заправлять). У большинства домовладельцев, плотников, энтузиастов своими руками и мастеров по дереву не возникнет никаких проблем с этой пилой.


WORX WG304.1

15-амперная электрическая бензопила 18 ″

В течение многих лет была одной из самых продаваемых бензопил.

Характеристики:

  • Мощный двигатель на 15 ампер обеспечивает стабильную производительность и долговечность
  • Запатентованная система автоматического натяжения цепи предотвращает перетягивание для увеличения срока службы шины и цепи
  • Встроенный тормоз цепи для дополнительной безопасности Автоматическая смазка маслом и встроенный масляный резервуар с индикатором уровня

Обзор

Это 18-дюймовая бензопила, чрезвычайно популярная среди домовладельцев и мастеров по дереву.Даже люди, которые живут на ранчо и привыкли резать большими бензопилами, оценят мощность этой электрической модели. Он ограничен длиной шнура, но это все минусы, которые мы смогли найти. Внутри пластикового корпуса пилы находится мощный бесщеточный электродвигатель 15 А, который питается от сети переменного тока 120 В, 60 Гц. Убедитесь, что у вас под рукой есть удлинитель 12-го калибра , прежде чем покупать одну из этих электропил.

WORX WG303.1 | Шина и цепь 16 дюймов на 14.5А (читать обзор)

Одна из самых популярных электрических бензопил. ( Amazon )

Уровень шума — Минимальный уровень шума

Простота использования — Чрезвычайно прост в использовании, но не имеет антивибрационных механизмов. На самом деле это не влияет на большинство людей, если только вы не планируете распиливать твердую древесину или ежедневно рубить много дров. Для дополнительной безопасности имеется низкоуровневая шина и цепь в сборе, а также электрический ограничитель цепи. Металлические упоры внизу обеспечивают устойчивость при распиловке больших бревен.

Техническое обслуживание — Натяжение цепи и регулировка шины без инструментов, прозрачное смотровое окошко масляного бака цепи.

ВИДЕО Обзор | WORX WG303.1

https://youtu.be/jDOwQUpQ13M

Mobility — Менее мобильно, чем большинство электрических бензопил, в основном из-за длины шины 18 дюймов и конструкции с проводом. Однако это удивительно легкий для 18-дюймовой бензопилы — всего 11,2 фунта. Так что, если вы собираетесь рубить много древесины в одном месте, вы не быстро устанете.

Cutting Power — Соответствует небольшой бензопиле (42-45 куб. См) по необработанной мускулатуре, легко режет стволы деревьев и бревна толщиной 16 дюймов. Твердые породы, такие как клен, дуб, орех и т. Д., Не представляют проблем.


Орегон CS1500 (603352) | 15A / 18 ″

Самозаточная электрическая бензопила. Да единственная бензопила со встроенной точилкой. Абсолютно стоит каждого пенни, и для большинства домовладельцев, которые не знают, как точить цепь, эта бензопила, вероятно, для вас, если вы выполняете только легкую резку.

Изготовлен из высококачественных компонентов. Очень хорошо построен.

Характеристики:

  • Длина шины 18 ″ (45 см)
  • Цепь PowerSharp, низкопрофильная 3/8 ″, калибр 0,050 ″
  • Автоматическая масленка с прозрачным окном
  • Номинальный ток 15 А
  • 120 В ~ 60 Гц
  • Скорость цепи без нагрузки 2888 FPM
  • Вес 12,9 фунтов (5,85 кг) Мгновенный запуск: без тяговых шнуров, без прогрева, без смешивания газ-масло, без выбросов.
  • Низкий уровень шума: Намного тише, чем бензопила.Бесшумно между разрезами.
  • Эргономичный дизайн: легкий и сбалансированный. Низкая вибрация. Комфортная ручка.

Обзор

Oregon CS1500 обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества из всех электрических цепных пил в этом списке — это 18-дюймовая цепная бензопила стоимостью менее 150 долларов. Внутри находится мощный бесщеточный электродвигатель 15А, похожий на бензопилу WORX WG304.1. Но модель WORX стоит примерно на 33% больше, несмотря на аналогичную производительность резки.Oregon CS1500 немного тяжелее WORX WG304.1 — около 13,2 фунта.

Шум — Очень тихо, пока вы не начнете резать дерево. Она производит примерно на 100% меньше шума, чем сопоставимая 18-дюймовая бензопила, но вам все равно потребуются средства защиты органов слуха.

Заточка цепи за секунды. Больше никогда не режьте тупой цепью.

Принцип Жерве

Читать на Kindle за 4,99 доллара США

Основная серия

  • Часть I, Офис в соответствии с Офис : В котором мы анализируем базовую структурную динамику организаций с точки зрения принципа продвижения по службе Жерве, применяемого к трем архетипам: Социопаты, Неудачники и Бестолковые.
  • Part II, Posturetalk, Powertalk, Babytalk и Gametalk : в котором мы анализируем языки на рабочем месте и то, как они позволяют базовой динамике проявляться во взаимодействии внутри и между тремя группами.
  • Часть III, Проклятие развития : В этой статье мы исследуем мир Бестолковых более подробно, отмечая, в частности, их специфические паттерны задержанного развития.
  • Часть IV, Чудесные человеческие существа : В которой мы исследуем мир Неудачников и неразборчивые вычисления статуса и социального капитала, которые заставляют этот мир вращаться.
  • Часть V, Орел я выигрываю, решка проигрываю : В котором мы исследуем мир капиталистического созидательного разрушения, в частности, базовую модель орла-выиграю-решку-вы-проиграете , лежащую в основе всех махинаций социопата. и его проявление в форме бюрократических процессов и политики «разделяй и властвуй».
  • Часть VI : Дети отсутствующего бога : В ней мы исследуем внутреннюю жизнь социопатов и театры, которые они создают для удовлетворения духовных потребностей неудачников и невежественных.

Дополнительные услуги только через Интернет

Дополнения только для электронных книг
  • Выходные раны в Офисное помещение : бонусное эссе по классическому фильму Майка Джаджа.
  • Впечатляющее Предисловие , в котором изложена моя теория «Организационной грамотности».
  • Продвинутая организационная грамотность для картофеля на диване : примечания к телешоу, фильмам и книгам помимо The Office и тем, которые нужно искать.

Общие принципы Особые принципы Особые принципы (в обучении

1. Коммуникативность 1. Образцовая практика

2. Доминирующая роль упражнений 2. Устный подход Auding

3. Интеграция и дифференциация 3. Интенсивное обучение разговорной речи

4. Основы родного языка Начальный этап Чтение

4. Приближенное письмо).

Каждый предмет обучения строится на универсальных принципах воспитательного обучения, принципах дидактики: сознательность, активность, наглядность, доступность, прочность, последовательность, систематичность.

7 дидактических принципов независимы и в то же время взаимосвязаны. Ни один из них не должен быть переоценен в ущерб любому из вышеперечисленных. В каждом школьном предмете эти принципы применяются отдельно. Например, принцип наглядности по-разному реализуется в неуверенных предметах: математика, история, иностранные языки.

Теперь мы остановимся на мгновение на Конкретном применении этих основных принципов в FLT.

Универсальные принципы педагогического обучения в основном реализуются через содержание текстов и иллюстраций, приведенных в учебниках.

Принцип сознания

подразумевает такой процесс обучения, когда языковые явления языка изучаются сознательно посредством сравнения, объяснений, демонстраций, исторических комментариев, чтобы облегчить процесс усвоения и предотвратить вмешательство:

родной

ЭЛ1 ЭТ2

Сравнения способствуют глубокому пониманию материала, поскольку побуждают учащихся наблюдать и анализировать языковые явления.

Например, информация о происхождении статей помогает понять их значение;
другие примеры: рука-рука.

Использование наглядных пособий и графического представления в значительной степени способствует сознательному и интеллектуальному усвоению.

Принцип сознания должен пронизывать весь процесс FLT, но он в основном относится к передаче знаний, а не к развитию привычек и навыков, потому что привычки выполняются автоматически в результате многочисленных повторений и полуавтоматически требуют определенных знаний и привычек.

Осознанно усвоенный материал бесполезен, если обучающийся не может применить его на практике 1 .

Сознание — нет; обязательно означает перевод или имитацию (что всегда подсознательно) FL

Обучение, проводимое по принципу осознанного обучения, расширяет филологический кругозор учащихся.

В этом случае сознательное обучение служит образовательной цели.

Если вы не знаете, куда идете, нет возможности добраться туда.

Чтобы обеспечить усвоение языка учениками, учитель должен прибегать к объяснению, демонстрации и никогда не допускать механической зубрежки (или механического заучивания). Правила могут помочь и помочь.

Принцип действия (активности)

В китайской пословице говорится:

Я могу вспомнить 20% — из того, что я слышу,

Я могу вспомнить 40% — того, что я слышу и вижу;

Я помню 80% того, в чем я участвую.

Люди изучают язык наиболее эффективно, когда решают проблемы, создают вещи сами или говорят о личном опыте. Следует поощрять участие и гибкое исследовательское (творческое) мышление. В соответствии с коммуникативно-когнитивным подходом к FLT ученики должны активно задействовать все свои когнитивные механизмы, такие как память (долговременная память и кратковременная память), мышление и операции мышления (анализ, синтез, индукция, дедукция, сравнение и т. д.) восприятие и др.

Принцип Деятельности (Активности) требует активности как в трусах Т, так и учащихся: хоровая, индивидуальная работа, работа в малых группах (решение проблем, проектная работа и т. Д.). Но Т следует иметь в виду, что студенты разные: экстраверты и интроверты по-разному проявляют свою деятельность.

В FLT — принцип активности реализуется следующими способами:

1. С самого начала учеников учат живой речи, а не только звукам и словам.Использование живой речи, ответы на вопросы на иностранном языке — это активное использование языка, в то время как произнесение звуков и слов — это просто пассивное следование указаниям воспроизводить вещи, а не создавать их.

2. Учеников учат думать на иностранном языке. Мышление — это активный процесс.

3. На ранних этапах FLT новый материал вводится и активируется орально. Для этого используются разные виды устных упражнений.

4. На протяжении всего курса FLT! практика предшествует теории.

5. Широкое использование хоровой, индивидуальной работы, работы в парах, работы в малых группах по три-четыре человека и т. Д., Обеспечивающих взаимодействие.

6. Исправление ошибок должно быть щадящим и не мешающим. Необязательно исправлять каждую ошибку.

7. Активность во многом зависит от интереса.

Активность не является самодостаточной. Нельзя пренебрегать менее активными формами работы, а скорее эффективными (например, имитационными репродукциями).

В китайской легенде говорится: «Дайте человеку рыбу, и он будет есть ее весь день; покажите ему, как ловить рыбу, и он будет есть круглый год».

По возможности учащиеся должны быть открыты для общения. С 1-го урока учителя должны научить своих учеников, как общаться на английском языке, а не только как произносить тот или иной звук, как выполнять грамматические упражнения или выбирать правильный ответ a, b, d. Для этого Т должен уделять достаточно времени производственной деятельности, которая может иметь следующие характеристики:

1) зазоры разного вида

обоснование информационного мнения

связь

щели щели щели

2) разнообразие средств организации класса, ролей учащихся и т. Д.

3) наслаждение; наиболее вероятно, что учащиеся будут мотивированы, если они найдут занятие стимулирующим и интересным.

4) интегрированные навыки.

5) участие в собственном процессе урока.

6) творчество — предоставление учащимся возможности использовать полученные знания и навыки индивидуально и индивидуально.

7) атмосфера — создание позитивного учебного климата, чтобы учащиеся чувствовали, что они могут участвовать и рисковать.

Лингвистические игры и ролевые игры должны широко использоваться в процессе FLT, особенно с маленькими детьми: игры — их второй мир.

Рекомендуется практиковаться в лингвистических играх и ролевых играх для развития навыков и навыков.

Игры вызывают интерес учеников и помогают учителям пополнять словарный запас учеников, запоминая слова и выражения в процессе игры.

Методисты рекомендуют в конце урока вводить лингвистические игры, стишки, близнецы, иначе ученики не захотят снова возвращаться к обычному уроку:

1) Чернильный, мизинец, понки.Мой папа купил осла. Осел умер, папа плакал; Чернильный, мизинец, понки.

2) Одна девушка из Нигера улыбалась, когда она ехала на тигре. Они вернулись с прогулки с дамой внутри и улыбкой на лице тигра.

3) Греби, греби, греби своей лодкой Осторожно по течению Весело, весело, весело, жизнь — всего лишь мечта.

Деятельность или процесс, включающий определенный навык или качество и предназначенный для достижения результата, называется упражнением.

Характеризуется следующим:

1. У упражнения всегда есть цель;

2. он всегда нацелен на что-л.

3. Предполагает многократное повторение.

4. Любой отл. основан на формировании стереотипов; они должны

5. Обеспечить формирование привычек;

6. Характер бывших различается в зависимости от того, какие привычки они формируют.

7. Минимум ex, необходимый для формирования навыков и навыков, зависит от определенных условий преподавания (обучения).: -. Важность системы ex-s состоит в том, что она обеспечивает организацию процесса обучения и организацию процесса обучения.

8. ex-s выполняют различные функции в зависимости от целей FLT.

Идея системы экзаменов в FLT в нашей стране была впервые выдвинута в начале 40-х годов — Грузинской.

Принцип визуальности

Мы знаем, что придание большого значения визуальности или использованию визуальных впечатлений в FLT согласуется с психологическим принципом ассоциативного запоминания и с теорией Павлова о двух сигнальных системах.

Широкое использование визуальности при обучении всем предметам также является одним из основных требований современной дидактики.

Визуализация объекта

Визуальность бывает трех видов графическая визуальность

визуальность языка

Ролевая игра — реализация языковой Визуальности. Объект наглядно заключается в демонстрации объекта, действий, материалов. Графика визуально состоит из картинок, таблиц и диаграмм, диафильмов, фильмов, статических и динамических картинок, таблиц подстановки (впервые рекомендовано, 1592-1670).

Принцип систематичности.

Каждая работа требует систематического, а не механического выполнения. Дидактический принцип систематичности требует не только планомерной и систематической работы учителя, но и усвоения учениками систематических знаний.

Само по себе систематическое или систематизированное знание — то же самое, что теория. Он подразумевает относительную полноту, обобщение и классификацию.

Языковые систематизированные знания Ph, Gr, Voc.способствует хорошим результатам. Использование таблиц, карточек, настенных диаграмм и т. Д. Может значительно облегчить учебу ученикам; знаний Gr, Voc, Ph.

Принцип доступности

По этому принципу:

1) Материал должен соответствовать умственным способностям учащихся; это не должно быть для них ни слишком трудным, ни слишком легким, ни слишком детским; градация трудностей тоже есть; непременное условие доступности.

2) правильно дозировать;

3) он должен быть правильно оценен.

Принцип долговечности

пр. Устойчивость стоит особняком от других дидактических принципов, поскольку определяет природу не обучения, а усвоения материала учениками.

Устойчивое усвоение или длительное удержание учащимися обеспечивается соблюдением части Т всех рассмотренных дидактических принципов, особенно принципа систематичности.

Ассоциаций может быть:

1) дремлющее, то есть не является полем сознания, когда не стимулируется;

2) активный или пробужденный — в области сознания, когда система нервных путей, которым они соответствуют, возбудилась в ответ на некоторый раздражитель.

Таким образом, ассоциации могут быть длительными или преходящими, хорошо запоминаться или быстро забываться.

Устойчивые знания и сформировавшиеся привычки обусловлены повторением 2-х видов:

сверла ревизионные

Устойчивые ассоциации и установившиеся привычки соответствуют системам устоявшихся нервных путей — в терминологии Павлова динамических стереотипов.

При повторной работе необходимо соблюдать 5 условий:

1) экс-экзамены должны выполняться со всем вниманием и интересом;

2) они должны выполняться с полной точностью в каждой детали. Практика приносит скорость. Сначала точность, затем — беглость.

3) Постоянное знание может быть обеспечено регулярным пересмотром и постоянным выполнением через равные промежутки времени в течение довольно длительных периодов времени.

4) Поскольку установленные связи ослабевают при неиспользовании, практику не следует прекращать, как только достигается удержание или способность, но необходимо проделать определенный объем дополнительной работы, чтобы обеспечить постоянную фиксацию и получение материала.

5) Исправление вступает в силу, если материал снова и снова представлен в новом ex-s и содержании.

Принцип последовательности

Последовательность от известного к неизвестному, от простого к более сложному, от ближайшего к более отчетливому.

В соответствии с Концепцией развития ФО в Республике Казахстан реализуются следующие принципы:

1) Принцип преемственности и преемственности в обучении FLT.В этом отношении важность начального этапа FLT трудно переоценить.

2) Принцип коммуникативно-культурного взаимодействия;

3) Принцип проблемности и интерактивности в организации FLT, который заставляет учеников активно познавательно вовлекаться в процесс изучения языка.

4) Принцип индивидуальной ориентации в FLT, подразумевающий использование различных подходов.

5) Принцип фундаментальности FLT Education, который предполагает глубокое знание языка.

6) Принцип обеспечения международных стандартов уровня изучения языка.

7) Принцип творческой и познавательной активности в FLL и FLT, который подразумевает использование проектов, ролевых игр и других видов деятельности, стимулирующих творчество и познавательную работу учащихся.

8) Принцип рефлексивной регулярности;

9) Принцип профессионализма в FLT.

1. Научный подход подразумевает тщательное определение того, что и как учить для достижения целей, поставленных программой.Поскольку ведущая роль принадлежит практической цели, одним из основных методологических принципов является принцип практического или коммуникативного подхода. Это означает, что ученики должны участвовать в устном и письменном общении на протяжении всего курса изучения ФЗ. Учеников обучают ФЛ как средству общения.

2. Следующий принцип тесно связан с подбором материала и его расположением, чтобы обеспечить доступность для изучения языка со стороны учащихся.

3. Принцип прочности подразумевает способность ученика сохранять в памяти лингвистический и языковой материал. Долговечность обеспечивается яркой подачей материала, постоянным пересмотром упражнений, использованием материала для коммуникативных нужд, систематическим контролем.

4. Принцип сознательного подхода к изучению языка подразумевает осознание учеником языкового феномена языкового материала. Ученики должны понимать как форму, так и содержание материала, а также знать, как им следует обращаться с материалом при выполнении различных примеров.

5. Принцип деятельности . При обучении ФП необходимо стимулировать активность учеников, вовлекая их в акт общения на изучаемом языке в устной (аудирование, говорение) или письменной (чтение, письмо) форме. Чтобы овладеть языком, нужно много практиковаться в использовании языка.

6. Принцип визуализации . Визуализацию можно определить как специально организованную демонстрацию языкового материала и языкового поведения, характерного для изучаемого языка, с целью помочь ученику понять, усвоить и использовать его в связи с поставленной задачей.Визуализация подразумевает широкое использование аудиовизуальных средств и аудиовизуальных материалов на протяжении всего курса FLT.

7. Принцип индивидуализации . Учитель должен оценить прогресс каждого человека в классе и найти способ управлять классной деятельностью, чтобы самые медленные ученики не впадали в депрессию, оставаясь позади, а самые быстрые и наиболее способные ученики не разочаровывались в том, что их сдерживают.



: 2016-10-27; : 4069 | |


:


:


:



© 2015-2020 лекции.org — —

Приключения цыпленка с бензопилой

Последние новости от арктический регион Финляндии не годится. Супермагнетизм выпущен в нашу ионосферу, умножая эффект последних Aurora Borealis содержит смертельное количество радиации, вызывающей это доисторический цыпленок таять с ледника.

«Процесс работает так же, как размораживание курицы из морозильной камеры в микроволновая печь для воскресного обеда », — сказал профессор Догст Ясур из Приложение Хельсинкского сообщества.Он добавил: «Только эта фритюрница придет за ВАМИ на ужин! »

Все попытки остановить 200-футовая курица потерпела неудачу. Ядерное оружие вне вопрос, поскольку это только добавило бы к его гигантской мощи.

Обычное оружие похоже, не действуют. Дроны-хищники Обамы были оторваны от наблюдал за гражданами США и вылетел в Финляндию, чтобы стрелять по птице, но эффекта не было. Курица динозавра просто затвердела снаружи перья.

Обама администрация заявила, что будет продолжать следить за всеми без исключения крики к курице и от нее, и в это время она не кажется действовали под руководством какой-либо известной террористической группы.Хотя они предполагают, что это может быть работа какого-то доморощенного выживальщика. группа. Запросы о его статусе как вернувшегося ветерана или владельца оружия началось.

Финские военные собрал команду волонтеров, вооруженных гигантской солонкой в надежде, что щедрая заявка останется на хвосте птица остановит холод, как гласили старые женские сказки.

Палеонтологов вынуждены пересмотреть свое общее мнение относительно цыплят из юрский период.Они были вынуждены поместить этого цыпленка в вершина отряда животных доисторического периода.

японские военные руководители заявляют, что они хорошо знакомы с этими типами ситуации, поскольку Токио был разрушен десятки и десятки раз, когда задокументирован во многих фильмах. Они начали петь «Мотра» в надежды на ответ.

В любом случае азиатский люди со всего мира выстраиваются в очередь, чтобы претендовать на ноги птица для какого-нибудь культурного блюда.Даже этот торговец смертью, Полковник Сандерс, хочет немного генетического материала, когда все в надеждах коммерческого разведения этих зверей!

Оставайтесь с нами страница обновлений:

Бензопила с ракетным двигателем | Знай своего мема

О

Ракетная бензопила , также известная как Ракетная бензопила и RPC M1B, — это вымышленное оружие, получившее легендарный статус одного из самых передовых и потрясающих смертоносных устройств, когда-либо созданных в Интернете, с максимальной эффективностью против зомби.На iFunny Rocket Chainsaw имеет статус талисмана, потому что это одно из первых изображений, представленных в приложении.

Происхождение

24 декабря 2005 года пользователь MilitaryPhotos.net «Sergey31» создал ветку под названием «Ракетная бензопила в действии», в которой он представил комикс, основанный на идее человека по имени «Мистер Скорцной». На первой панели комикса была показана схема, представляющая вид сбоку новой концепции вооружения: бензопилы с ракетным двигателем, обозначенной как RPC M1B.Остальная часть комикса описывает его использование в зоне боевых действий «Где-то в Чечне» якобы против талибов.

Из этого комикса получили признание две панели, показывающие схемы оружия и ход снаряда бензопилы.


Распространение

Вымышленный чертеж оружия был показан на форумах Herogames и MoPo в период с октября по ноябрь 2006 года, а также был освещен на сайте CollegeHumor в феврале 2007 года под названием «Бензопила с ракетным двигателем».Ясно, что это единственный способ победить медведя, вооруженного акулами ».

В октябре 2007 года концепция бензопилы с ракетным двигателем стала популярной темой на DeviantART и форуме Facepunch, где пользователи начали создавать 3D-изображения оружия. Трехмерные рисунки совершили полный круг, когда оригинальный RPC-художник Sergey31 взял ссылки и повторно представил их на форуме MilitaryPhotos, вдохновляя других на создание своих собственных версий.

К концу 2008 года Rocket Propelled Chainsaw получила свою собственную статью в городском словаре, а также заняла 15-е место по версии Uncyclopedia в «Списке оружия, которое стреляет из другого оружия, которого нет, но должно быть».

В 2009 году эта схема была принята в качестве игрового элемента в Mutant Future RPG и плаката концерта IRL пользователем LiveJournal «gainesvillegoth». Кроме того, несколько групп в Facebook были созданы в честь концептуального оружия

.

В 2010 году несколько блогов начали выделять оружие как наиболее эффективный способ прорваться сквозь зомби-апокалипсис, в частности, с помощью GeekoSystem, Gadget Crave, GreatWhiteSnark, This Is Freaking Ridiculous и UnrealityMag среди других.

Видео на YouTube

Это новое оружие также было повторено в модах для видеоигр.

Soldat :

Команда Cortex :


iFunny Актуальность

На iFunny демотивационный мем, основанный на изображении бензопилы с ракетным двигателем, с пометкой «Черт возьми, ракетная бензопила» был в первом наборе изображений, которые когда-либо были размещены на веб-сайте 12 апреля 2011 года (показано ниже, слева) . Изображение, появившееся до входа в систему и добавление комментариев в приложение, с тех пор собрало более 195 900 улыбок и 42 000 комментариев.Несмотря на широко распространенное мнение, что изображение было самой первой функцией на iFunny, еще один демотивационный мем, опубликованный 12 апреля 2011 года, был первым изображением в наборе функций (показано ниже, справа).

После памятного поста, сделанного пользователями iFunny FirstEver_2013 15 декабря 2015 года (показано ниже, слева), Rocket Chainsaw превратилась в изображение талисмана на веб-сайте, на которое часто ссылаются в сообщениях и комментариях и которое упоминается как первое изображение, которое когда-либо упоминалось.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.