Сделать компрессор своими руками: варианты изготовления, необходимые детали, схемы

Содержание

варианты изготовления, необходимые детали, схемы

Очень часто при производстве ремонтных работ в квартире, частном доме или в гараже требуется сжатый воздух. Но основная проблема в том, что оборудование, способное обеспечить его необходимое количество, имеет довольно высокую стоимость. При этом, если мастер не занимается подобными работами профессионально, не имеет смысла тратить большие деньги, а значит, нужно искать более дешёвые варианты решения вопроса. Одним из таких является изготовление воздушного компрессора своими руками из подручных материалов. Именно об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Воздушный компрессор своими рукамиКомпрессор незаменим практически во всех ремонтных работах, особенно в гараже
ФОТО: drive2.ru

Содержание статьи

Устройство и принцип работы воздушного компрессора

Основным узлом подобного оборудования является нагнетатель, состоящий из электродвигателя и поршней. Однако стоит сразу отметить, что компрессоры могут предназначаться для различных целей. К примеру, автомобильное устройство, предназначенное для подкачки шин, также называется компрессором, но его невозможно применить для подачи воздуха на краскопульт. Всё дело в том, что подобным устройством воздух подаётся неравномерно, что неприемлемо при окраске поверхностей. Для равномерной подачи на краскопульт, устройство комплектуется специальным резервуаром – ресивером.

Сам по себе такой компрессор не годится для аэрографии или покраскиСам по себе такой компрессор не годится для аэрографии или покраски
ФОТО: drive2.ru

Подготовка к изготовлению воздушного компрессора своими руками

Работы по изготовлению самодельного компрессора своими руками начинаются с основного узла – нагнетателя. Поэтому, первым делом, следует определиться, что послужит его базой. Нагнетатель можно демонтировать не только с различной бытовой техники, отслужившей свой век, но и с двигателей некоторых автомобилей.

Вот такой компрессор от холодильника можно пустить в дело, если оборудовать его ресиверомВот такой компрессор от холодильника можно пустить в дело, если оборудовать его ресивером
ФОТО: drive2.ru

Многие мастера, профессионально занимающиеся аэрографией или иными работами, требующими наличия сжатого воздуха, в небольших помещениях, отдают предпочтение именно воздушным электрическим компрессорам 220 В, изготовленным своими руками. Это обусловлено их более тихой (в сравнении с заводскими вариантами) работой.

Самодельные компрессоры работают значительно тише, нежели поршневые заводскиеСамодельные компрессоры работают значительно тише, нежели поршневые заводские
ФОТО: drive2.ru

Ресивер для компрессора своими руками: из чего его сделать

Наиболее простым вариантом здесь будет использование бескамерного колеса от автомобиля, однако стоит помнить, что для поездок диск после модернизации будет уже непригоден. Но такой  самодельный ресивер для компрессора максимально прост в изготовлении, а потому более приемлем для небольших объёмов работ, таких, как аэрография.

Ресивер для компрессора можно приобрести, но дешевле изготовить самостоятельноРесивер для компрессора можно приобрести, но дешевле изготовить самостоятельно
ФОТО: krsk.au.ru

Если требуется больший объём воздуха, лучше всего в качестве ресивера при изготовлении компрессора своими руками использовать огнетушитель или старый газовый баллон.

Нагнетатель, манометр и иные детали

Если планируется использование мощного нагнетателя, демонтированного со старой техники, необходимо приобрести манометр и аварийный клапан, который не позволит давлению в ресивере подняться выше допустимого. Что же касается простейшего компрессора из старого колеса, то здесь вполне подойдёт и автомобильное устройство, работающее от прикуривателя и используемое для подкачки шин. Однако и такой нагнетатель может создать избыточное давление, которое приведёт к разрыву покрышки. Подобная ситуация очень опасна и чревата травмами, порой не совместимыми с жизнью. Поэтому об аварийном клапане забывать нельзя ни в коем случае.

Старое колесо от машины неплохо справится с ролью ресивераСтарое колесо от машины неплохо справится с ролью ресивера
ФОТО: drive2.ru

Рассмотрим пример простейшего компрессора на основе автомобильного электронасоса и бескамерного колеса в качестве ресивера.

Как сделать простейший компрессор своими руками

Для работы потребуется приобрести аварийный клапан и штуцер подкачки (ниппель, золотник, «сосок»). В колёсном диске для него нужно просверлить дополнительное отверстие, как и для аварийного клапана. Далее штуцер подкачки и клапан устанавливаются на своё место, колесо собирается. Остаётся подключить к одному из штуцеров подкачки автомобильный электрический насос, а ко второму шланг отвода на краскопульт или аэрограф. Теперь, после заполнения колеса воздухом, мини-компрессор, изготовленный своими руками, можно использовать по назначению.

Подобные штуцера можно приобрести в любом автомагазине за копейкиПодобные штуцера можно приобрести в любом автомагазине за копейки
ФОТО: eckonom.ru

Изготовление компрессоров своими руками на основе различных приборов

Самодельные компрессоры можно изготовить, используя в качестве основы детали от холодильника или пылесоса. Такие устройства, при их изготовлении, не потребуют больших затрат труда, а также не будут расходовать много электроэнергии. Если же мастеру требуется более мощное устройство, то для изготовления компрессора своими руками можно использовать оборудование, к примеру, от автомобиля ЗИЛ 130, КамАЗ или иной машины, в системах которой используется сжатый воздух.

Вот такие компрессоры стоят на автомашинах КамАЗ и вполне подходят для изготовления самодельного агрегатаВот такие компрессоры стоят на автомашинах КамАЗ и вполне подходят для изготовления самодельного агрегата
ФОТО: krsk.au.ru

Стоит в общих чертах разобраться в изготовлении подобных устройств.

Как сделать компрессор из старого холодильника

Процесс изготовления воздушного компрессора из холодильника своими руками крайне прост. Для этого потребуется:

  • ресивер;
  • фильтр и влагомаслоотделитель;
  • редуктор с манометром;
  • сам компрессор от холодильника, который демонтируется вместе с реле;
  • предохранительный (аварийный клапан).
Вот так выглядит аварийный (предохранительный) клапан, который необходимо устанавливатьВот так выглядит аварийный (предохранительный) клапан, который необходимо устанавливать
ФОТО: aredi.ru

Схема устройства воздушного компрессора

Для большего понимания того, как собирается подобное устройства, можно взглянуть на схематический рисунок ниже. Однако автором данного рисунка была допущена одна из основных ошибок новичка. Именно для того, чтобы её показать, редакция Homius и привела в пример данное изображение.

Схематический рисунок самодельного компрессораСхематический рисунок самодельного компрессора
ФОТО: tehnika.expert

Как можно увидеть, автор предлагает установить фильтр между ресивером и компрессором, чего делать не рекомендуется. Дело в том, что при повышении давления пластиковый корпус может попросту разорвать. В этом месте должен располагаться масловлагоотделитель. Сам же фильтр монтируется на трубку компрессора, через которую всасывается воздух.

Вот такой фильтр воздуха на входе будет в самый разВот такой фильтр воздуха на входе будет в самый раз
ФОТО: drive2.ru

Также на схеме не указан аварийный клапан, который должен сбрасывать избыточное давление. Его лучше всего установить на самом ресивере.

На автомобильных ресиверах предохранительные клапаны уже установленыНа автомобильных ресиверах предохранительные клапаны уже установлены
ФОТО: drive2.ru

Как сделать компрессор из пылесоса: возможно ли это

Многие начинающие мастера, впервые услышав о возможности изготовления компрессора из старого пылесоса, начинают задавать вопросы о том, каким образом к нему подключается ресивер. Однако это всё из серии «слышал звон, да не знает где он». Дело в том, что название «компрессор» к подобному устройству отнести сложно. Скорее, это пульверизатор, от которого многого ждать не стоит. Хотя, если говорить о возможности побелить стены в погребе или иных подобных работах, это приспособление может значительно облегчить работу. Такие насадки, которые надевались на обычную стеклянную банку, шли в комплекте с советскими пылесосами, а сейчас их намного легче заказать на китайских ресурсах или приобрести с рук, чем изготавливать самостоятельно.

С такими пылесосами насадка-пульверизатор шла в комплектеС такими пылесосами насадка-пульверизатор шла в комплекте
ФОТО: film.uaИменно так и выглядела насадка, которая надевалась на стеклянную банкуИменно так и выглядела насадка, которая надевалась на стеклянную банку
ФОТО: starina.ru

Изготовление компрессора для аквариума своими руками

Такие устройства довольно востребованы среди потребителей. Но следует сразу оговориться – смысла в подобной работе практически нет. Стоимость такого оборудования на российском рынке минимальна, а вот времени это может занять прилично. К тому же, некоторые детали всё равно придётся приобретать. Поэтому стоит сначала подумать, надо ли затевать подобную работу?

Компрессор для аквариума – вещь необходимаяКомпрессор для аквариума – вещь необходимая
ФОТО: seaforum.aqualogo.ru

Совет! Перед тем, как начать изготовление своими руками какого бы то ни было прибора, необходимо просчитать, будет ли выгода от подобной работы, «стоит ли игра свеч».

Компрессор для покраски авто: как изготовить своими руками

Наиболее востребованным из всех изготавливаемых своими руками компрессоров можно назвать оборудование для покраски автомобиля или любых других деталей и механизмов. Помимо прочного ресивера, здесь потребуется и иной нагнетатель, который будет наполнять ёмкость воздухом значительно быстрее холодильного оборудования. Такой прибор лучше всего изготовить из готового автомобильного компрессора, подключив к нему электродвигатель на 220 или 380 В в качестве привода.

Приобрести можно абсолютно любой компрессор, в зависимости от нуждПриобрести можно абсолютно любой компрессор, в зависимости от нужд
ФОТО: compressortyt.ru

Схема и порядок сборки поршневого компрессора

Если рассматривать схематическое изображение подобного компрессора, то становится ясно, что сверхсложного в нём ничего нет. Главное, это не забыть включить в него фильтр с жёстким корпусом, способным выдержать нагнетаемое давление. Он устанавливается на выходе из ресивера перед шлангом подачи воздуха на краскопульт.

Схема компрессора с небольшими ошибкамиСхема компрессора с небольшими ошибками
ФОТО: samodelkindrug.ru

Многие не понимают назначения этого элемента, считая его совершенно ненужным, однако такое мнение ошибочно. Дело в том, что воздух в ресивере находится в сжатом состоянии, а изменение плотности любого вещества, как известно, изменяет и его температуру. В результате сжатия и последующего высвобождения воздуха и происходящего при этом изменения температур возникает конденсат, который может попасть в краску вместе, что непременно скажется на качестве итогового результата. Фильтр же такую возможность исключает.

Конденсат на окнах возникает также из-за перепада температурКонденсат на окнах возникает также из-за перепада температур
ФОТО: master-hauze.ru

Нюансы сборки самодельного компрессора для покраски авто

Основная задача здесь – прочность шлангов и плотность соединений. Поэтому рекомендуется использовать для передачи воздуха от нагнетателя к ресиверу и далее к фильтру медные трубки. От фильтра до самого краскопульта оптимальным будет использование кислородного шланга. Он армируется стекловолокном, а потому обладает не только необходимой гибкостью, но и повышенной прочностью.

Чётко видно армирование кислородного шлангаЧётко видно армирование кислородного шланга
ФОТО: sharx.org

Довольно интересен для изготовления компрессора своими руками вариант использования оборудования от автобуса «Икарус» и газового баллона, с которым можно ознакомиться на картинке ниже.

Компрессор от автобуса «Икарус» на ресивере из баллонаКомпрессор от автобуса «Икарус» на ресивере из баллона
ФОТО: drive2.ru

Регламентные работы перед запуском компрессора

Собрав своими руками компрессор для краскопульта или иных работ, его следует испытать. Однако перед этим, как и впоследствии, перед каждым запуском, следует произвести определённые действия, а именно:

  • проверить плотность и надёжность всех соединений;
  • осмотреть визуально шланги и трубки на предмет трещин или разрывов.
Такие проблемы нередки, когда шкив задевает шлангТакие проблемы нередки, когда шкив задевает шланг
ФОТО: sharx.org

После того, как двигатель компрессора запущен, необходимо проверить настройку редуктора по манометру. Ответ на вопрос, как настроить компрессор на нужное давление, несложен. Оно выставляется при помощи регулятора, установленного на манометре, посредством поворота рукоятки вправо-влево. А максимальное давление воздуха в ресивере компрессора из двигателя регулируется аварийным клапаном, который срабатывает при превышении допустимого порога.

Этот манометр позволяет регулировать давлениеЭтот манометр позволяет регулировать давление
ФОТО: бигсклад.рфА такой потребует установки дополнительного регулятораА такой потребует установки дополнительного регулятора
ФОТО: conrad.ru

Также перед запуском стоит проверить и входной патрубок, по которому воздух поступает в нагнетатель. Установленный на нём воздушный фильтр должен быть чистым, дабы не усложнять работу двигателя излишней нагрузкой.

Подводя итоги

Как наверняка уже стало понятно читателю, вопрос, как изготовить самодельный компрессор, не слишком сложен. Дополнительного оборудования, которое придётся докупить, потребуется минимум, значит, и стоимость готового агрегата будет невысокой. Если же говорить о цене на поршневые компрессоры в магазине, то самодельное устройство и вовсе покажется бесплатным. При этом, у изделия, собранного своими руками, есть огромное преимущество перед заводским. Оно значительно надёжнее, его легко можно починить. Ведь каждая деталь, каждый винтик агрегата будет знаком мастеру, значит, и заменить элементы труда не составит. А о функциональности воздушного компрессора, собранного своими руками, говорить даже и не стоит.

Как выглядят такие аппараты, можно узнать из примеров.

Очень надеемся, что изложенная сегодня информация была не только интересна, но и полезна нашему читателю. При возникновении любых вопросов по теме, задавайте их в обсуждениях ниже. Редакция Homius постарается ответить на них в максимально сжатые сроки. Там же можно прокомментировать статью, выразить своё мнение о прочитанном или поделиться личным опытом.

Если вам понравилась статья, не забудьте оценить её. А напоследок, как уже повелось, предлагаем вашему вниманию короткий, но довольно информативный видеоролик, который поможет более полно раскрыть сегодняшнюю тему.

 

Предыдущая

Бытовая техникаДегидратор для овощей и фруктов: что такое, как выбрать

Следующая

Бытовая техникаКак заточить цепь бензопилы: способы, инструменты и приспособления

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

советы и рекомендации по сборке

Воздушный компрессор необходим каждому автовладельцу, так как пользоваться услугами автомобильных сервисов при любой проблеме весьма дорого. Для городского автолюбителя, живущего в многоэтажном здании, достаточно компактного, переносного электрического насоса для накачивания шин. Если есть собственный гараж, компрессорное устройство – уже обязательная мера. Аппарат пригодится для подключения пневматического инструмента, для ремонта и окрашивания машины. Вполне возможно сделать компрессор своими руками, что поможет сэкономить до 50 % стоимости производственной установки.

Принцип работы

Компрессор самодельный работает по элементарной схеме:

  • Подключается насос с электрическим питанием или ручного типа.
  • В ёмкость с герметичным исполнением (используется ресивер или баллон) поступает воздух под давлением.
  • В конструкции устроен выводной клапан, который направляет воздух по шлангам к краскопульту, гайковерту, переходнику для накачивания шин и т. п.

В качестве вспомогательных элементов используются манометр для контроля давления и автоматическая система для спуска излишнего воздуха. Чтобы предотвратить быстрый износ устройства и обеспечить высококачественный результат работы, к выводной магистрали подключают фильтры для защиты от проникновения масла и влаги.

Воздушный компрессор

Воздушный компрессор необходим каждому автовладельцу

Компрессор из огнетушителя с мотором от холодильника

Для создания самодельного компрессора подойдёт огнетушитель ОУ-10 или аналог.

Процедура выполняется поэтапно, ниже подробная инструкция:

  • Баллон изнутри и снаружи очистить от остатков пенного раствора, грязи, ржавчины и других загрязнений.
  • В резьбу вставить переходник, монтаж обязательно должен производиться герметично.
  • К переходнику зафиксировать четверник, резьба внутренняя, размер ¾ дюйма.
  • В моторе от установки охлаждения следует найти кончик от трубки для залива масла. Окончание откусить бокорезами и заменить масло.
  • Предыдущую смазку слить в ёмкость с мерными отметками для определения количества масла.
  • При помощи шприца в электрический мотор ввести новое масло, при расчёте количества добавить 10–12 %.
  • Маслозаливную трубку снова заглушить, можно сжать концы или вставить болт, обмотанный фум-лентой.
  • В моторе найти пусковое реле, которое вместе с баллоном установить раме будущего агрегата. В качестве крепежей лучше использовать болты, но стяжки также подойдут.
  • На трубку для забора воздуха установить фильтр бензинового типа для очистки получаемого воздуха. Установка фильтра подразумевает монтаж резинового переходника.
  • На магистраль вывода с нагнетателя хомутами закрепить топливный фильтр от дизеля с устройством для отделения влаги. Без фильтрующего элемента в краску попадут капли воды и масла.
  • К магистрали подключить редуктор для сохранения давления внутри баллона.
  • За редуктором шланг прикрепляется к четвернику.
Компрессор из огнетушителя

Компрессор из огнетушителя с мотором от холодильника

  • Оставшиеся входы четверника оборудуются манометром и реле для контроля уровня давления.
  • Для регулировки минимального и максимального давления на баллон устанавливают контрольное реле пружинного типа. Подключают его одним проводом к двигателю, а второй стороной к минусовому проводу сети. Провод для подключения на «плюс» соединяется с кнопкой пуска. Для качественного соединения используют пайку и качественную изоляцию.

Компрессор из газового баллона с нагнетателем от грузового автомобиля

Альтернативный способ, как сделать компрессор своими руками, – использовать газовый баллон на 50, асинхронный двигатель и компрессор от системы торможения в ЗИЛ-130. Все элементы устанавливаются на раму, но можно обойтись без неё и сделать несущий элемент из баллона, к которому прикрепляются насос, фильтр, электрический мотор, оборудование для управления работой.

Самый простой компрессорный блок своими руками можно сделать по пошаговому руководству:

  • Вварить штуцер в магистраль для ввода воздуха от насосной установки к ресиверу.
  • Закрепить переходник для выходной магистрали от ресивера к пневматическому инструменту.
  • Приварить штуцер для монтажа манометра.
  • Прикрепить переходник для подключения клапана сброса, его можно заменить на реле. При повышении давления до критических отметок будет выполняться сброс давления.
  • Снизу баллона врезать кран шарового типа для вывода конденсата.
  • Насос и мотор скрепить посредством ремня привода, который устанавливается на шкивы валов.
Компрессор из газового баллона

Компрессор из газового баллона с нагнетателем от грузового автомобиля

  • Создать электрическую систему установки: кнопка для включения, выключения, подключить 2 конденсатора ёмкостью 30 мкФ и пусковой элемент 60 мкФ, временное реле и пускатель магнитного типа.
  • К подводящей магистрали вразрез установить устройство для фильтрации потока воздуха.

Изготовление мощного автомобильного компрессора для покраски может выполняться по различным схемам. Главным достоинством перечисленных способов является доступность материалов.

Изготовление воздушного электрического компрессора 220 В своими руками

Сделать компрессор своими руками проще, чем кажется на первый взгляд. Поэтапно рассмотрим основные принципы, как сделать компрессор.

Необходимые материалы

Правильно подготовить материалы – половина успешно выполненной работы по сборке компрессорной установки. Для создания классического аппарата с работой от сети 220 В потребуются:

  • манометр;
  • реле для контроля давления;
  • редуктор со встроенным фильтром защиты от масла и влаги;
  • очистной фильтр от бензинового мотора;
  • крестовина для воды с внутренней резьбой;
  • переходники под резьбу;
  • хомуты или стяжки;
Изготовление воздушного электрического компрессора

Изготовление воздушного электрического компрессора своими руками

  • двигатель;
  • ресивер;
  • моторное масло;
  • переключатель для работы с напряжением 220 В;
  • латунные трубки;
  • шланг из материала, устойчивого к маслу;
  • доска;
  • медицинский шприц;
  • вещество для устранения коррозии;
  • шайбы, гайки и шпильки;
  • средство для создания герметичных соединений;
  • автоэмаль;
  • напильник;
  • небольшие колёса от игрушечных машин или мебели;
  • моторный фильтр от дизельного двигателя.

Собираем двигатель

Сначала подготовим мотор. Его роль заключается в нагнетании воздушного давления. Чтобы не покупать специальный двигатель, можно воспользоваться мотором от старого холодильника.

Мотор от старого холодильника

Мотор от старого холодильника для изготовления компрессора

В устройстве силового агрегата присутствует реле, оно пригодится для поддержания выбранного значения давления в системе. Профессионалы отмечают, что советские холодильники оснащались более эффективными моторами, они пригодны для создания компрессора большей мощности в сравнении с импортными изделиями.

Первым делом мотор снимают с холодильника. Чтобы он стал пригодным для использования, придётся подвергнуть корпус очистке. Важно применять моющее средство, которое предотвратит окисление и коррозию. После зачистки поверхности мотор пригоден для окрашивания.

Сборка самодельного компрессора:

  • Мотор содержит 3 трубки: 1 герметичная и 2 открытые для циркуляции воздуха. Требуется определение выходного и входного канала: самый простой способ узнать о роли трубок – включить мотор.
  • После внешней обработки необходимо заменить масло. Наилучшим образом подходит полусинтетическое средство, которое по характеристикам не уступает моторному и содержит различные полезные компоненты. Для замены используется заглушённая трубка, окончание которой спиливают напильником. Важно предотвратить попадание опилок в систему, поэтому, сделав надпил, нужно сломать трубку и ввести новое масло шприцом.
  • Важно качественно закрыть канал для заправки масла, чтобы предотвратить утечку. Подбирается винт с соответствующим сечением, на него наносится фум-лента. В процессе пригодится герметик. Болт плотно вкручивается в трубу.
  • Мотор и реле закрепляют на толстой доске-основе. Чувствительность реле требует соблюсти тот угол расположения мотора, который присутствовал в холодильнике. Дополнительно на двигателе устанавливается маркировка с рекомендуемым расположением корпуса для стабильной и полноценной работы.

Резервуар для сжатого воздуха

Ёмкость для воздуха – неотъемлемый компонент компрессора, без которого установка не работает. При выборе резервуара важно учитывать величину давления, которую выдерживает баллон (указывается на корпусе). Альтернативным вариантом будет применении ресивера, старых ёмкостей от 10-литрового огнетушителя, так как эти резервуары герметичны и достаточно надёжны.

Ёмкость для воздуха – неотъемлемый компонент компрессора

Ёмкость для воздуха – неотъемлемый компонент компрессора, без которого установка не работает

Пусковой клапан заменяется переходником с резьбой, который накручивается на ресивер. Создание герметичного соединения обеспечит использование фум-ленты.

При наличии очагов коррозии на ресивере его предварительно очищают наждачной бумагой или шлифовальной машинкой. Для удаления ржавчины изнутри в ёмкость вливают специальное средство и тщательно перемешивают. Далее устанавливают крестовой переходник водопроводного типа, он монтируется при помощи герметика.

Собираем устройство

Окончательная сборка выполняется поэтапно:

  • Подготовленный ресивер и мотор крепят к толстой доске. Для фиксации к основе используют шайбы, гайки и шпильки. Расположение резервуара строго вертикальное. Надёжное соединение обеспечат 3 листа фанеры, на одном из которых вырезается отверстие для вставки ёмкости. Остальные листы прикрепляются к дереву и фанерному фиксатору ресивера. Со стороны пола к дну приваривают мебельные колёсики для простоты передвижения.
  • На трубку для захвата воздуха надевается шланг из резины, к которому крепится очистительный фильтр от бензинового мотора. Отдельные фиксаторы для крепления фильтра не потребуются, ведь давление на входе низкое.
  • Для предотвращения попадания частиц масла и воды в рабочий состав на выходную трубку устанавливается масловлагоотделяющий фильтр от дизельного мотора. Из-за относительно высокого давления в проводе рекомендуется использовать вспомогательные крепежи, подойдут винтовые хомуты.
  • Очистительный фильтр устанавливается на вход редуктора, он потребуется для создания развязки и направления движения воздуха. Соединение выполняется крестовиком водопроводного типа с обеих сторон. На противоположную грань устанавливается прессостат или манометр для контроля и регулировки уровня давления в ресивере. Сверху крестовика устанавливается реле регулировки. Все элементы монтируются герметично.
Сборка компрессора своими руками

Материалы для сборки самодельного компрессора

  • Посредством регулировочного давления обеспечивается прерывчатая работа самодельной конструкции. Для настройки реле воздействуют на 2 пружины: одна для установки максимального давления, а вторая – минимального.
  • Контакт электрической цепи подключается к нагнетателю, а второй соединяется с фазой «минус». Второй провод коммутируется с нагнетателем через тумблер и с фазой сети. Тумблер выполняет роль пусковой кнопки для активации и деактивации устройства без вынимания вилки. Все контакты подключаются методом пайки, а затем изолируются.
  • Покраска металлических конструкций.

После создания компрессора остаётся лишь проверить его работоспособность.

Испытываем и настраиваем самодельный компрессор для покраски авто

Изготовив мощный компрессор своими руками, следует подключить к нему краскопульт.

Алгоритм проверки:

  • Положение тумблера установить в неактивную позицию, вилку подключить к электрической цепи.
  • Изначально реле установить на невысоком значении и запустить установку. Контролировать работу по показаниям манометра. Сейчас пользователю следует убедиться в исправности реле, оно должно размыкать цепь при превышении показателей.
  • Для проверки отсутствия протечек применяется мыльный раствор, которым смачиваются все соединения.
  • Теперь краскопульт включают для освобождения ёмкости от воздуха. Если система исправна, после падения давления аппарат должен включиться.

Если устройство прошло все этапы проверки, рекомендуется опробовать аппарат в деле, попробовав провести покраску элемента кузова. Наибольшее внимание уделяется качеству слоя и состава, а также стабильности работы.

Испытываем компрессор для покраски авто

Испытываем и настраиваем самодельный компрессор для покраски авто

Рекомендации

Рекомендуем ознакомиться с советами:

  • Резервуар обязательно очищается изнутри и снаружи, иначе прогрессирующая коррозия создаст пробоину. Пескоструйная установка – один из самых эффективных и простых способов очистки. Пескоструйная камера своими руками создаётся с относительной лёгкостью.
  • До начала работ проводится рихтовка кузовных элементов. Можно пойти по стандартному пути и использовать молоток, вытяжки, споттер, а затем красить корпус, но разработанная технология PDR помогает устранить повреждение без покраски.
  • Обязательно окрашивание краскопультом проводится после нанесения грунта. Кислотная грунтовка для авто крайне эффективна, но имеет особенности работы и совместимости с другими материалами.
  • До окрашивания все прилегающие элементы либо демонтируются, либо оклеиваются, особенно это касается стёкол. При попадании краски на стекло есть риск повреждения материала в процессе устранения средства. Набор для ремонта автостёкол поможет восстановить стёкла от большинства повреждений. Рейлинги на крышу авто сложно демонтировать, лучше покрыть плёнкой и замотать скотчем.

Заключение

При изготовлении компрессора электрического типа вручную удаётся сэкономить немалую сумму. Дополнительно конструкцию можно дооборудовать для создания аппарата, пригодного для конкретных целей. Готовая установка часто используется для окрашивания, подключения пескоструйного аппарата, продувания кузова после мойки и накачивания колёс.

простые схемы и методы как построить простейший компрессор своими руками (100 фото)

Среди любителей мастерить компрессоры стали популярными за последнее время. С помощью таких изделий можно подкачивать автомобильные шины или же заниматься покрасочными работами.

В сети имеется большое количество фото компрессоров, изготовленных своими руками. Они ничуть не хуже по своим техническим параметрам, чем их заводские аналоги, а затраты на изготовление такого оборудования являются невысокими.

Содержимое обзора:

Основные требования к компрессорам, изготовленным своими руками

Воздушный компрессор своими руками можно изготовить в кратчайшие сроки. Для этого есть много инструкций. Но важно помнить о том, что главным требованием, которое предъявляется  к таким видам оборудования, является равномерная подача воздуха.

В современных магазинах представлено много моделей компрессоров, но они используются исключительно  для подкачки автомобильных шин.

Если захочется провести покрасочные работы, то они для этого не годятся. Вместо глянцевого покрытия можно получить матовые пятна с подтеками. И этому есть объяснение.

Конструктивные особенности таких компрессоров или насосов таковы, что на выходе воздух пульсирует. И для устранения такой пульсации потребуется дополнительный сосуд, где будет содержаться созданный компрессором сжатый воздух. Стенки такого резервуара должны отличаться прочностью и герметичностью.

Воздушные компрессоры, изготовленные своими руками, должны обладать:

  • Ручной насос или поршневой компрессор;
  • Емкость для хранения сжатого воздуха.

Какие детали потребуются для создания компрессора дома

Для самостоятельной сборки компрессора потребуется следующий набор элементов:

  • Баллон пропана на 11 килограммов;
  • Пластины из металла размером 3-4 см и 2-3 см;
  • Муфта заглушкой и подходящей резьбой;
  • Холодильный компрессор;
  • Латунное соединение обратного клапана;
  • Оборудование для регулирования давления компрессора;
  • Колеса с монтажной платформой — 2 шт;
  • Болты, винты и прочие элементы.

Какие инструменты нужны для создания самодельного компрессора

Прежде  чем  разобраться, как сделать компрессор самостоятельно, потребуется иметь под рукой следующие инструменты:

  • Аппарат для сварочных работ;
  • Металлообрабатывающие инструменты;
  • Прибор с насадками с абразивной текстурой;
  • Разводные ключи, отвертки, плоскогубцы;
  • Дрель;
  • Щетка для работы с металлом.

Как сделать ресивер

Для того чтобы сделать ресивер для компрессора своими руками, нужно  для начала промыть хорошо баллон. Во время промывки нужно тщательно проследить, чтобы внутри не осталось остатков от сжиженного газа.

В отверстие баллона нужно вставить переходник размером ¼ дюйма. По кругу его нужно обварить при помощи сварочного аппарата и вставить заглушку-винт.

Получившийся ресивер необходимо поставить на колеса с опорой. Отрезки металлических пластин необходимо согнуть под углом и приварить их к его дну. К уголкам пластин нужно приварить платформу с колесами.

Установка компрессора

Автомобильный компрессор своими руками или воздушный после изготовления ресивера требует монтажа металлических креплений.

Поверх ресивера монтируются металлические рамки в качестве креплений. Места соединения креплений с ним нужно обварить при помощи сварочного аппарата.

У такого  компрессора будет иметься только один отвод. Именно с его помощью воздух будет нагнетаться в ресивер. И также два отвода, используемые для всасывания воздуха, останутся не тронутыми.

Крепление обратного проводника с клапаном

Решив  изготовить газовый компрессор своими руками и любую другую разновидность этого устройства, после создания ресивера и  монтировки компрессора требуется произвести крепление обратного клапана.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

Также необходимо установить проводник. Проделать  это можно при помощи фрезы по размеру и дрели. С помощью дрели необходимо сделать отверстие для муфты. При наличии на ней неровностей можно сточить их, используя прибор  с  абразивной функцией.

Далее  нужно вставить муфту и обварить ее по кругу для того, чтобы  место вставки стало герметичным. Для не крупных  по своим размерам компрессоров потребуется применить латунный обратный клапан.

 

А в отвод для сброса давления вставляется подходящий по параметрам болт. В центре ресивера делается  дрелью еще одно отверстие. Оно используется для монтажа реле давления. Оно представляет сбой еще один переходник размером ¼ дюйма.

После чего нужно взять медную трубку для соединения обратного клапана и отвода цилиндра аппаратуры.

Заключительные работы

При помощи переходника необходимо установить регулятор давления, обладающий манометрами, два крана для выходов шлангов.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

Затем нужно подключить электрику. Для этого потребуется разобрать корпус реле давления и получить доступ к контактам. К  ним подводим трехжильный кабель. Каждый из них распределяем согласно требованиям заземления.

После проведения всех работ произвести пробный запуск устройства.

Фото компрессоров своими руками

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

Также рекомендуем просмотреть:


Просмотров: 8 544

изготовление из холодильника для покраски, накачки шин и бытовой

В инвентаре гаража автовладельца будет нелишним воздушный компрессор. С помощью него можно покрасить авто, накачать шины, подать воздух на пневмоинструменты. Рассмотрим, как сделать компрессор для покраски своими руками из доступных материалов.

Сжатый воздух – верный помощник для покраски, для накачки шин и в быту

Воздушный компрессор из холодильникаВоздушный компрессор из холодильника

Воздушному компрессору в гараже всегда найдется применение: от банального сдувания пыли с обрабатываемых абразивом поверхностей до создания избыточного давления в пневмоинструментах. Немалая часть рабочего ресурса компрессора приходится на выполнение работ по покраске автомобиля. И это накладывает определенные требования к создаваемому потоку воздуха.

Он должен поступать строго равномерно и не иметь никаких примесей в виде капель воды, масла или твердых взвешенных частиц. Такие дефекты, как зернистость, шагрень и каверны на свеженанесенном лакокрасочном покрытии бывают как раз из-за попадания в струю инородных частиц. Потеки краски и матовые пятна на эмали возникают при неравномерном поступлении смеси.

Фирменные воздушные электрические мини компрессоры от производителя обладают всеми функциями для идеальной работы аэрографа, но их цена очень велика. Сэкономить и создать функциональную модель, не уступающую профессиональным, можно собственными силами, изучив теоретические сведения и просмотрев видеоматериал “компрессор своими руками” в качестве пособия.

Принцип работы всех моделей как самодельных, так и профессиональных достаточно прост и заключается в следующем. Аппарат подключается к электрической сети 220в, в устройстве для хранения сжатого воздуха, называемого “ресивером”, создается избыточное давление. Нагнетать воздух можно как вручную, так и механизированными способами.

Интересное! При ручной подаче экономятся финансовые средства, но тратится много сил и энергии на контроль над процессом. При автоматическом нагнетании все эти недостатки устраняются, единственное, что остается – регламентная замена масла в воздушной помпе.

Далее, сжатый воздух через выходной штуцер подается равномерным потоком к исполнительным устройствам. Как видите, ничего сложного нет, и создать работоспособную модель можно за несколько минут.

Как сделать простейший бытовой компрессор своими руками

Одним из вариантов будет сделать компрессор для покраски из отслужившей свое автомобильной камеры. Для изготовления потребуются:

  • ресивер – автомобильная камера. Можно с покрышкой, можно без нее;
  • нагнетатель – автомобильный насос с манометром;
  • сосок от негодной камеры;
  • ремкомплект для резины;
  • портняжное шило.

Компрессор изготовлен самостоятельно

Компрессор изготовлен самостоятельно Собрав необходимые материалы, переходим непосредственно к изготовлению устройства. Берем ненужную автомобильную камеру и проверяем её на герметичность, накачав насосом. Если баллон держит воздух, значит все замечательно, и можно переходить к следующему этапу. При наличии утечек, локализуют места повреждений и заклеивают их или вулканизируют сырой резиной.

Далее, в подготовленном ресивере проделывается отверстие под дополнительный сосок, через него впоследствии будет выходить равномерная струя сжатого воздуха. Добавочный штуцер вклеиваем при помощи резинового ремкомплекта и соединяем с краскопультом. В нем выкручиваем ниппель – поток воздуха должен выходить свободно.

Полезное! Ниппель в родном соске автомобильной камеры оставляем – он будет работать как клапан, удерживая избыточное давление.

Затем опытным путем определяем требуемый уровень давления воздуха в ресивере, распыляя краску на какую-либо поверхность. Эмаль должна ложиться равномерно, без рывков. Величина избыточного давления определяется при помощи манометра и должна быть такой, чтобы при нажатии на кнопку аэратора её уровень не менялся скачкообразно.

Собрать такую модель компрессора самому не составит труда, зато вы сразу убедитесь в действенности ремонта при помощи компрессора, нежели баллончиками с краской. Главное, соблюдать правило – в автомобильную камеру, а, следовательно, и потом в краскопульт не должны попадать влага или пыль. Иначе они смешаются с автоэмалью, и всю работу по окраске потребуется делать заново. Собранная модель будет исправно работать, но лучше автоматизировать нагнетание воздуха и внести в конструкцию дополнительные изменения.

Полупрофессиональный компрессор для покраски своими руками

По отзывам специалистов, самодельные компрессоры с ресиверами имеют больший срок службы, нежели модели от отечественных и зарубежных производителей. И это понятно – все делается своими руками и, даже если какая-то деталь выйдет из строя, заменить её будет делом пары минут. Рассмотрим, как сделать не уступающий изделиям известных фирм воздушный компрессор для дома и работы из легкодоступных материалов, которые нам понадобятся согласно приведенному ниже списку:

  • манометр;
  • редуктор с масловлагоотделяющим фильтром;
  • реле контроля давления;
  • бензиновый топливный фильтр;
  • водопроводная крестовина (четверник) с трехчетвертной внутренней резьбой;
  • резьбовые переходники;
  • автомобильные хомуты;
  • двигатель компрессора;
  • ресивер;
  • полусинтетическое моторное масло вязкостью 10W40;
  • тумблер на 220 вольт;
  • латунные трубки;
  • маслостойкий шланг;
  • толстая доска для основы;
  • аптечный шприц;
  • преобразователь ржавчины;
  • шпильки, гайки, шайбы;
  • герметик, фум лента;
  • краска по металлу;
  • надфиль;
  • мебельные колеса;
  • фильтр системы питания дизельных двигателей.

Найти все компоненты не составит труда, начинать стоит с сердца всей системы – нагнетателя воздуха.

Самодельный нагнетатель воздуха из холодильника: используем влагоотделитель, ресивер и двигатель

В качестве двс воспользуемся компрессором от старого холодильника. Как правило, они оборудованы пусковым реле, что очень удобно для постоянного поддержания определенного уровня давления в ресивере.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Предпочтительней использовать компрессоры от холодильников старого советского образца, они позволяют нагнетать более высокое давление, нежели их импортные аналоги.

Вытащив исполнительный блок из ветхого холодильника, очистите его от накопившейся грязи и ржавчины. Затем обработайте преобразователем ржавчины, чтобы уберечься от дальнейшего окисления. Этим самым вы произведете подготовку корпуса двигателя под дальнейшую покраску.

Схема компрессора Схема компрессора Далее следует поменять масло в компрессоре. Редкому холодильнику производилось регулярное техобслуживание и замена смазки, что вполне оправданно – система полностью изолирована от воздействия атмосферы. Масло можно использовать полусинтетическое моторное, оно ни в чем не уступает компрессорному и, кроме этого, имеет много полезных присадок.

На компрессоре есть три трубочки – 2 открытых и одна запаянная. Открытые концы предназначены для циркуляции воздуха, одна из трубок является входной, другая – выходной. Для определения, по какому пути движется воздух, кратковременно подайте питание на компрессор.

Важно! И запомните, какой воздуховод втягивает воздух, и какой выпускает.

Запаянная трубочка предназначена для регламентной замены масла. Закрытый конец надо аккуратно удалить. Для этого по кругу надпиливаем трубку надфилем, стараясь, чтобы металлические опилки не попали внутрь системы. Надпиленный кончик затем отламываем и сливаем старое масло в какой-нибудь сосуд для определения количества под замену. И заливаем полусинтетику в чуть большем количестве при помощи шприца.

Затем систему смазки двигателя необходимо заглушить. Для чего, подобрав винтик соответствующего размера, обматываем для герметичности фум лентой, вкручиваем в трубочку. Нагнетатель от холодильника имеет свойство потеть смазкой – то есть в выходной воздушной струе бывают капельки масла. Их задержит масловлагоотделитель для компрессора. Своими руками в дальнейшем крепим двигатель с пусковым реле на деревянной основе в положение, при котором он крепился к раме.

Реле компрессора чувствительно к положению в пространстве и часто его верхняя крышка маркируется стрелочкой. Только при правильной установке процесс переключений режимов будет проходить корректно.

Ресивер для сжатого воздуха

Лучше всего для хранения сжатого воздуха подходят баллоны от огнетушителей. Они рассчитаны на высокое давление, имеют большой запас прочности и идеально подходят для монтажа навесного оборудования. Рассмотрим в качестве ресивера металлический корпус огнетушителя ОУ-10 с рабочим объемом 10 литров. Данный баллон рассчитан на давление в 15 Мпа или 150 бар с большим запасом прочности.


Отворачиваем от будущего ресивера запорно-пусковое устройство (ЗПУ) и на его место вворачиваем переходник, на резьбу которого для уплотнения наматываем фум ленту. Если огнетушитель имеет следы коррозии, то их надо удалить при помощи абразивов и преобразователя ржавчины.

С наружной стороны все сделать просто, а с внутренней поверхностью придется немного повозиться. Для этого внутрь баллона заливаем очищающее от ржавчины средство согласно инструкции и тщательно взбалтываем содержимое. Затем вворачиваем водопроводную крестовину, используя для уплотнения герметик и ленту фум. Итак, две основные детали нашего компрессора готовы, и можно приступать к следующему этапу.

Как собрать нагнетатель воздуха

Для удобства хранения и перемещения лучше всего расположить все детали компрессора компактно на одной базе. В качестве основы будем использовать деревянную доску, на ней мы надежно закрепляем двигатель – нагнетатель и корпус огнетушителя в качестве ресивера. Типовая схема сборки устройства представлена ниже.

Двигатель компрессора фиксируем при помощи резьбовых шпилек, продетых в заранее просверленные отверстия, и гаек с шайбами. Ресивер располагаем вертикально, используя для закрепления три листа фанеры, в одном из которых вырезаем отверстие под баллон.

Два других, с помощью саморезов, прикрепляем к несущей доске и склеиваем с удерживающим ресивер листом. Под дно ресивера, в основании, выдалбливаем соответствующую по размерам выемку. Для маневренности прикручиваем к нашей базе колесики из мебельной фурнитуры. Далее выполняем следующие операции:

  • Обеспечиваем защиту нашей системы от попадания пыли и грубых частиц, для чего, в качестве воздухозаборника, используем фильтр грубой очистки топлива бензиновых двигателей. Используем для этой цели резиновый шланг, плотно обжимающий штуцер фильтра и входную трубочку нагнетателя. На входе компрессора низкое давление и усиление контакта при помощи автомобильных хомутиков не требуется. Таким образом, мы сделали входной фильтр для компрессора своими руками.
  • На выходе компрессора следует установить масловлогоотделитель, он не позволит пройти частицам жидкости. В качестве этого элемента защиты используем фильтр системы питания дизельных двигателей. Его присоединяем к нагнетателю при помощи маслостойкого шланга. Так как давление на выходе компрессора увеличенное, здесь и везде далее, для укрепления контакта применяем автомобильные хомутики с затягивающимися при помощи винта креплениями.

Схема для создания компрессора Схема для создания компрессора

  • Масловлагоотделительный фильтр соединяем со входом редуктора. Редуктор нам нужен, чтобы развязать по давлению ресивер и выход нагнетателя. Его выход высокого давления мы вворачиваем в водопроводную крестовину слева или справа.
  • С противоположного входа четверника прикручиваем манометр, по нему мы будем контролировать давление сжатого воздуха в баллоне. Сверху крестовины наворачиваем регулировочное реле. Все соединения уплотняем фум лентой и герметиком.
  • Реле позволит задавать широкий диапазон уровней давления в ресивере, своевременно прерывая цепь питания нагнетателя. В качестве исполнительного механизма можно выбрать РМ5 или РДМ5. Эти устройства будут включать компрессор, если давление сжатого воздуха в ресивере упадет ниже выставленной отметки, и выключать при превышении заданного диапазона. Необходимое давление настраивается на реле при помощи двух пружин. Большая пружина задает минимальный уровень давления, а маленькая – регулирует верхний предел, задавая границу отключения компрессора. РДМ5 и РМ5 изначально выпускались для использования в сети водоснабжения и электрически пассивны, то есть представляют собой обычные выключатели с двумя контактами. Один контакт мы соединяем с нулем сети 220 В, а второй – с нагнетателем.
  • Фазный провод сети через тумблер подключаем ко второму сетевому входу компрессора. Введение в электрическую схему тумблера позволяет быстро отключать систему от питания, не бегая каждый раз к розетке. Все электрические соединения пропаиваем и тщательно изолируем.

Теперь осталось только окрасить весь компрессор и переходить к полевым испытаниям.

Регулируем давление в камере ресивера

Собрав конструкцию, следует проверить её работоспособность. Подключаем к выходу компрессора краскопульт или пистолет для подкачки шин. После этого, при выключенном тумблере, включаем штепсельную вилку в сеть. Выставляем регулировочное реле на минимальное давление и затем подаем питание на нагнетатель.

Создаваемое в ресивере давление контролируем при помощи манометра. Убедившись, что при достижении некоторого уровня реле отключает двигатель, проверяем герметичность воздуховодов и соединений. Это легко сделать при помощи мыльного раствора.

Серый самодельный компрессорСерый самодельный компрессор

Убедившись в том, что сжатый воздух не выходит из системы, стравливаем его из камеры ресивера. Как только давление в баллоне упадет ниже выставленной отметки, реле должно сработать и запустить компрессор. Если все функционирует исправно, можно попробовать окрасить какую-нибудь ненужную деталь.

Предварительные работы по подготовке поверхности к нанесению эмали тут не требуются – нам важно выработать навыки и определить, какое давление потребуется на покраску изделия. Экспериментальным путем определяем величину в атмосферах, при которой избыточного давления хватает на окрас всей детали равномерным слоем при минимальном количестве срабатывания нагнетателя.

Как видите, создать автомобильный компрессор своими руками не вызывает особых сложностей. Сделанный по второму варианту прибор требует больше времени на изготовление, но все оно окупится при дальнейшей эксплуатации. Система автоматического контроля давления и пуска нагнетателя позволят работать с большим удобством, не отвлекаясь на контроль над камерой ресивера. Применять компрессор можно не только для ухода за автомобилем. При помощи него можно покрасить забор, ворота гаража.

Важно! Чтобы созданный своими руками компрессор служил долго и исправно, следует проводить регламентные работы. Это, в первую очередь, регулярная смена масла и своевременная замена фильтрующих элементов.

Так как мы надежно закрепили двигатель на основе, откручивать его смысла нет. Для слива масла воспользуемся шприцем. Открутив закрывающий заливное отверстие винтик, надеваем плотно шланг на трубочку и откачиваем отработку. Свежее моторное масло закачиваем также при помощи шприца. С фильтрами все проще – меняем их по мере загрязнения и снижения скорости наполнения камеры ресивера.

Какой выбрать – сделать своими руками или купить готовую продукцию?

На сегодняшний день рынок предложений воздушных компрессоров изобилует разнообразием. Поршневые, вибрационные, винтовые и многие другие классы этих устройств выпускаются для различных целей. Готовые компрессоры можно купить в магазинах бытовой техники, автозапчастей, на специализированных сайтах. Многообразие предлагаемой продукции настолько велико, что на выбор требуемого изделия уйдет много времени.

Если принято решение приобрести готовое устройство, внимательно изучите технические характеристики, разброс цен и отзывы покупателей.

Простой и удобный воздушный компрессор для накачки шин своими руками


Конечно, лучше не экономить и приобретать дорогостоящие изделия от именитых брендов. Но крупнобюджетная покупка оправдывает себя, только если вы планируете заниматься ремонтом автомобилей профессионально.

Выбор малоизвестной продукции чреват неоправданными рисками. Дешевые модели грешат некачественными материалами. Частенько случается так, что детали двигателей вылетают мгновенно, а ремонт по гарантии занимает несколько месяцев.

Полезное видео

Посмотрите также видео, как можно сделать самому воздушный компрессор из баллона огнетушителя в гараже:


С позиции надежности собственноручная сборка выигрывает по многим параметрам. Во-первых, по статистике компрессоры в холодильниках работают десятками лет. Старый рефрижератор выбрасывается не из-за поломавшегося двигателя, а из-за утечки хладагента или коррозии стенок и днища.

А об огнетушителе и говорить нечего – их изготавливают с десятикратным запасом прочности, что сразу проверяется на заводе. Так может не стоит покупать кота в мешке, а сделать собственными силами мощное устройство? Тем более что после изучения материала вы знаете, как сделать компрессор своими руками в бытовых условиях.

Добротно изготовленный и исправно работающий мощный воздушный компрессор не только порадует владельца, но и станет предметом зависти знакомых автолюбителей.

Предыдущая

КомпрессорыОсновные вопросы при выборе компрессора для краскопульта

Следующая

КомпрессорыКак правильно подобрать и рассчитать производительность компрессора для покраски

Компрессор для покраски автомобиля своими руками

1Практически все автолюбители, которые каждый день что-то мастерят у себя в гараже, прекрасно понимаю, что имея в руках инструменты и составляющие всегда можно создать что-то необходимое.

Точно так же можно из обычного компрессора для холодильника еще советского образца создать целый компрессор для покраски авто.

Вот только как это сделать в техническом плане, и в каком прядке?

Содержание статьи:

Поэтому из-за часто возникающих вопросов начинающих мастеров самоучек в этой статье вы узнаете, как сделать такой компрессор своими силами и из-под ручных материалов.

Какой компрессор выбрать (заводской или самодельный)

Главный критерий, которым следует руководствоваться при выборе станции для покраски – равномерное распределение воздуха, без инородных частичек.

Если же подобные примеси попадутся, то покрытие будет с мелкими дефектами – зернистостью, шагренью, кавернами. При этом из-за этих частичек могут образоваться потеки и пятна, поэтому лучше всего доверить покраску фирменному воздушному компрессору, вот только существует одна загвоздка – такой аппарат стоит слишком дорого, что многим автолюбителям не по карману.

2

Сэкономить средства и в тоже время создать функциональную модель можно, создав функциональное оборудование, которое описано во многих видеороликах и статьях.

Придется только потратить свое драгоценное время на изучение материала, а потом создание оборудования, которое должно быть как минимум качественным.

Модель, представленная заводом или самодельная – роли не играет, ведь принцип ее действия одинаковый и заключается он в создании излишнего давления. Вот только способ нагнетания воздуха совсем разный – он может быть добыт ручным способом или механическим.

Во втором случае это значительно большие затраты средств, ручной способ экономичный, но трудоемкий, требующий постоянного контроля.

Автоматическое накачивание не расходует ваши силы, но изделие требует периодического обслуживания, чего стоит только процессе замены масла для компрессора.

Только так можно добиться равномерной подачи и распределения воздуха. Изучив теорию, вы осознаете, как это легко изготовить компрессорную станцию, которая будет качественно работать, при этом на это не потребуется много времени.

Собираем компрессорную установку из подручных средств —

Если вы решись создать оборудование для проведения покраски собственного авто, то следует запастись определенными материалами для этого:

  1. Для функции реверса потребуется автомобильная камера;
  2. Для функции нагнетателя понадобится насос с манометром;
  3. Камерный сосок;
  4. Ремкомплект и шило.

Когда все компоненты подготовлены можно приступить к созданию компрессорной станции. Чтобы проверить насколько камера герметичная, предстоит осуществить ее накачку.

Если ли же проблема все же существует, то решить ее можно двумя способами – путем заклеивания или же вулканизации сырой резиной. В полученном реверсе надо проделать отверстие для подачи сжатого воздуха, чтобы он выходил равномерно.

3

В отверстии для этого помещается специальный сосок. Ремкомплект послужит для осуществления дополнительного крепежа щтуцера. Для проверки равномерности подачи воздуха достаточно выкрутить ниппель. Родной ниппель позволяет избавиться от излишнего давления.

Уровень же давления определяется в процессе работы, когда распыляется краска. Если эмаль на металл ложиться равномерно, то установка функционирует. В конце процедуры стоит определить показатели давления, для этого достаточно распылить краску на кузов вашего авто.

Если эмаль легла без бугорков, значит, прибор функционирует качественно. Кроме того, показатели давления можно контролировать с помощью специального прибора — манометра. Но, его показатель после нажатия аэратора не должен быть хаотичным.

Как видите, особых инструментов и знаний для создания подобного компрессора не потребуется. При этом ремонт и покраска автомобиля таким способом более эффективна, чем применение баллончика.

Запомните, что ни пыль, ни вода не должны попасть в автомобильную камеру. В противном случае придется повторно осуществлять покраску авто.

Если эту установку использовать правильно и с применением всех знаний, то она прослужит долго, а если еще и автоматизировать накачивание воздуха, то сам процесс будет проходить быстро.

Альтернатива профессиональному устройству (компрессор из холодильника)

Самодельные компрессорные устройства служат гораздо дольше представленного времени даже в сравнении с установками отечественного и зарубежного производства.

Это вполне естественно, ведь создавая ее своими руками, мы делаем все для себя на высшем уровне. Поэтому народ даже продумал, как создать компрессор из холодильника, который окажется на уровне с установками популярных фирм.

4

Вот только для его создания следует запастись такими компонентами как манометр, реле, переходники из резины, масловлагоотделяющий, топливный фильтры, редуктор, мотор, переключатель, шланг, хомуты, латунные трубки, но и по мелочи – гайки, краска, колесики от мебели.

Создание самого механизма

Упростить всю процедуру может покупка компрессора от старого холодильника еще советского времени. Это не потянет слишком много по бюджету, при этом здесь уже имеется пусковой реле компрессора.

Зарубежные конкуренты уступают данной модели, ведь не в состоянии выработать такого высокого давления. А вот советские справляются с такой задачей.

5

После устранения исполнительного блока, желательно прочистить компрессор от слоев ржавчины. Чтобы избежать в будущем процесса окисления стоит использовать преобразователь ржавчины.

6

Получается, что рабочий корпус мотора готов к процессу покраске.

Схема проведения установки

Подготовительный процесс завершен, теперь можно осуществить смену масла. Поскольку холодильник старый и навряд ли он проходил постоянное ТО, стоит обновить этот момент.

Поскольку система всегда находилась далеко от внешнего воздействия, то там оправданно не производились работы по обслуживанию. Для проведения данной процедуры не потребуется дорогого масла, достаточно и полусинтетического.

При этом оно не хуже по представленным характеристикам любого масла для компрессора и имеет множество присадок, используемых с пользой.

7

Осматривая компрессор, вы обнаружите 3 трубки, одна из них уже запаяна, а вот остальные свободные. Открытые применяются для ввода и вывода воздуха. Чтобы понять, как будет циркулировать воздух, стоит подключить питание компрессора.

Запишите для себя, какое из отверстий втягивает воздух, а какое его выпускает. А вот запаянную трубку надо раскрыть, она будет служить отверстием для замены масла.

Надфиль необходим для осуществления надпила трубки, при этом обязательно следите, чтобы стружка не попала внутрь компрессора. Чтобы определить, сколько масла уже находится там, сливаем его в емкость. С последующей заменой вы уже будете знать, сколько его придется влить.

Затем берем шпиц и заливаем полусинтетику, но в этот раз рассчитывайте, что объема должно быть в два раза больше, чем уже слили. Когда емкость заполнена маслом, стоит заглушить систему смазки двигателя, для этого используется винтик, который предварительно оформляется лентой фум и размещается просто в трубке.

Не пугайтесь, если периодически из выходной воздушной трубки будут проявляться капли масла. Эту ситуацию разрешить не так уж сложно, найдите масловлагоотделитель для самодельной установки.

8

Предварительные работы окончены, вот только теперь можно приступить к непосредственной сборке установки. И начинаются они с укрепления двигателя, лучше всего выбрать деревянное основание для этого и в таком положении, чтобы он был на раме.

Стоит обратить внимание, что данная деталь весьма чувствительная к положению, поэтому следите за указаниями на верхней крышке, где прорисована стрелочка. В этом вопросе важна точность, ведь от правильности установки зависит непосредственно правильность смены режимов.

Где размещается сжатый воздух?

Баллон способный выдержать высокое давление – это емкость от огнетушителя. При этом у них высокие показатели прочности и могут использоваться в качестве навесного оборудования.

Если брать за основу огнетушитель ОУ-10, который вмещает 10 литров, то стоит рассчитывать на давление в15 МПа. Выкручиваем запорно-пусковое устройство, вместо которого устанавливаем переходник. Если вы выявили следы ржавчины, то эти места стоит в обязательном порядке обработать преобразователем ржавчины.

Внешне удалить ее не сложно, а вот провести внутреннюю чистку сложнее. Но проще всего внутрь баллона залить сам преобразователь и хорошенько взболтать, чтобы все стенки пропитались им.

Когда очистка проведена, вкручивается водопроводная крестовина и можно считать, что мы уже подготовили две рабочие детали самодельной конструкции компрессора.

Проведение установки деталей

Ранее уже оговаривалось, что для осуществления фиксации двигателя и корпуса огнетушителя подойдет деревянная доска, так же даже легче хранить рабочие детали.

В плане крепления двигателя послужат резьбовые шпильки и шайбы, только заранее подумайте над тем, чтобы сделать отверстия. Чтобы зафиксировать ресивер в вертикально потребуется фанера.

В ней делается выемка под баллон, второй и третий фиксируется к основной доске с применением саморезов и удерживает ресивер. Чтобы придать конструкции маневренности, следует прикрутить колесики от мебели к основанию.

9

Чтобы пыль не оказалась в системе, следует продумать ее защиту – прекрасным вариантом можно считать использование фильтра для бензина грубой очистки топлива. С его помощью будет с легкостью исполняться функция воздухозаборника.

Поскольку на отверстии с входом компрессорного оборудования показатели давления низкие, усиливать его не придется.

10

Создав входной фильтр для проведение установочных работ с компрессором, не забудьте в конце установить масловлагоотделитель, чтобы избежать в будущем попадания капель воды. Поскольку показатели давления на выходе высокие, понадобятся автомобильные хомуты.

Масловлагоотделительный фильтр присоединяется к входу редуктора и выходу нагнетателя по давлению. Чтобы проконтролировать баллонное давление, следует вкрутить и сам манометр с правой стороны, где с противоположной стороны расположен выход.

Чтобы контролировать давление и питание в 220в, устанавливают реле для регулировки. В качестве исполнительного механизма многие мастера рекомендуют использовать РМ5 (РДМ5).

Данное устройство реагирует на работу, если давление падает, то включается компрессор, если же оно поднимается, то устройство выкачается полностью.

11

Чтобы установить должное давление используются пружины на реле. Большая пружина отвечает за минимальный показатель, а вот маленькая за максимальный, устанавливая тем самым рамки работы и отключения самодельной установки компрессора.

По факту РМ5 – это обычные двухконтактные переключатели. Один контакт понадобится для соединения с нулем сети 220 В, а второй для объединения с нагнетателем.

Тублер нужен, чтобы провести с него отключение от сети и избавить себя от постоянной беготни в направлении розетки. Все соединенные провода в целях безопасности следует заизолировать. Когда данные работы проведены, можно прокрасить установку и провести ее проверку.

Регулировка давления

Когда конструкция собрана, вполне естественно провести ее проверку. Подсоединяем последние компоненты – краскопульт или пневмопистолет и подключаем установку к сети.

Проверяем работу реле, насколько оно справится с отключением двигателя, и следим за давлением с помощью манометра. Если все работает исправно, переходим к проверке герметичности.

Для этого проще всего использовать мыльный раствор. Когда герметичность проверена, стравливаем воздух из камеры. Компрессор запускается, когда давление падает ниже минимального лимита. Только после проверки всех систем и привидение их в рабочее состояние можно приступить к процедуре покраски деталей.

12

Для покраски вам надо лишь определить давление и не загружать себя предварительной обработкой металла. Чтобы проводить покраску равномерным слоем необходимо таким образом экспериментировать и определить атмосферные показатели.

При этом важно как можно меньше использовать нагнетатель. Каждый автолюбитель разберется с составляющими частями и приступит к изготовлению автомобильного компрессора.

Можно выбрать разные варианты производства, но применение пуска навигатора, автоматического контроля давления – это более сложная конструкция, но ее использование – это одно и сплошное удовольствие.

При этом не придется уделять время для контроля ресивера, что раскроет больше возможностей, и вы сможете заняться покраской машины, забора или даже ворот.

Регламентные работы – это обязательная процедура для того, чтобы продлить работу своего самодельного компрессора.

Чтобы произвести замену масла – слить или залить его можно использовать обычный шприц. Замена фильтров осуществляется только при необходимости, когда снижена скорость по наполнению камеры резервуара.

Связующие составляющие компрессора

Когда решено, какой компрессор выбрать и реверс, стоит заняться вопросом их объединения. В этот же момент стоит определить, как воздух будет поступать к аэрографу. За распределение воздуха отвечает узел, которые монтируется к ресиверу.

Главное, чтобы эти компоненты были совместимы друг с другом. За отключение и включение компрессора отвечает реле давления. РДМ-5 хоть и применяется для систем водоснабжения, но это идеальный вариант для нашего случая – для реле.

13

Суть в том, что элемент для соединения подходит на внешнюю дюймовую резьбу. Чтобы узнать какое же давление в ресивере, необходимо использовать манометр и предварительно продумать размер, который подходит для соединения. В блок подготовки воздуха подаем давление и регулируем его в пределах 10 атмосфер, на этом этапе необходимо присоединить фильтр маслоотделителя.

Манометр позволяет проверить давление, а фильтр позволяет не допустить попадания частичек масла из ресивера. Повороты, тройники и даже фитинги – это следующие компоненты, которые придется подготовить для установки. Чтобы понять точным числом, необходимо продумать схему, в качестве размера выбираем дюйм.

После решение вопроса с переходниками, важно продумать момент установки конструкции, чаще всего для этого используют плиты ДСП. Конструкция вашей станции должна быть маневренной, ведь ее придется перемещать по мастерской, чтобы упростить себе работу, стоит приделать к ней ножки-ролики.

Изобретать тут долго не придется, просто посетите мебельный, где таких колесиков от мебели весьма много. Чтобы сэкономить место в своей мастерской можно возвести двухэтажную конструкцию. Вот только тут лучше запастись большими болтами для фиксации конструкции. Чтобы упростить подготовку к данному этапу, составьте список обязательных комплектующих.

Сборка полупрофессиоанльного нагнетателя воздуха

Сборка начинается с снятия закрутки огнетушителя и установки переходного устройства. Сняв вентиль огнетушителя, устанавливаем там переходник.

15

На прочный шланг осуществляется установка сразу же четырех компонентов — редуктор, реле давления и переходник.

Следующим этапом станет фиксация колес к установке на листе ДСП. Поскольку конструкция запланировано на двух уровнях, то необходимо сделать отверстия под шпильки, где будет размещен огнетушитель.

Гидроаккумулятор собрать проще, ведь там предусмотрены кронштейны с двух сторон. Нижняя часть фиксируется к основе, а для установки самодельного оборудования служит верхняя.

Чтобы снизить вибрацию при установке компрессора используются силиконовые прокладки. Шланга соединяется выход и вход подготовки воздуха.

16

Следующим этапом станет проведение работ по подключению. Перемычка, защитные элементы – все это необходимо продумать.

17

Через реле и выключатель осуществляется вся цепочка подключения, рассчитывая, что все подключение проходит по схеме: провод фазы поступает к переключателю, следующим по подключению идет клемма реле. Чтобы осуществить заземление на реле заводится специальный провод.

18

Далее все присоединяется к пусковой установке. Чтобы скрыть кабель, его можно поместить в пластиковые стяжки. Только после проверки и запуска приступаем к покраске.

Что лучше: купить или сделать компрессор самому?

Компрессорное оборудование на рынке представлено большим ассортиментом. Поршневые комплектующие, вибрационные агрегаты, винтовые станции – все это компоненты, которые используются и в других областях.

При желании можно не тратить свое время на создание установки, она представлена в любой точке продажи автозапчастей или же на специализированных сайтах.

Столь обширный ассортимент значительно усложняет выбор необходимого изделия. Но если вы решили приобрести станцию, в этом вопросе стоит руководствоваться техническими показателями, стоимостью и отзывами тех, кто его уже успел оценить.

Если вы гонитесь за гарантийными сроками, то стоит обратить внимание на модели популярных марок. Дорогостоящие изделия стоит приобретать, если вы на профессиональном уровне занимаетесь ремонтными работами.

Подвести вас может продукция, которая не имеет имени и статуса, поэтому лучше один раз потратиться и больше не рисковать в этом вопросе. Многие производители бюджетных вариантов экономят на составляющих компонентах.

В итоге вы столкнетесь с частыми поломками и заменой деталей, гарантийный же ремонт займет много времени. Поэтому многие автолюбители прекрасно понимают, что установка собранная своими руками порой надежнее заводской.

Выигрывают такие изделия с техническими показателями. Например, составляющие самодельного устройства для покраски машины служит гораздо дольше — компрессоры от холодильников могут проработать десятки лет, огнетушитель тоже имеет колоссальный запас прочности.

Улучшить показатели своего компрессора вы всегда можете сами, все в ваших руках, а вот с заводским устройством уже так не поэкспериментируешь.

Соседи по гаражу наверняка обзаведутся, когда увидят хорошее сделанное и продуманное устройство.

Полноценный компрессор из холодильника своими руками

С недавних пор компрессоры снискали популярность среди любителей мастерить. Их делают на базе практически любых двигателей, рассчитывая мощность базового агрегата в зависимости от количества потребителей. Для домашних мастерских пользуются спросом самодельные компрессорные установки, сделанные своими руками.
Компрессоры от холодильников часто остаются работоспособными после поломки или устаревания самого холодильника. Они маломощны, но зато неприхотливы в работе. И многие мастера из них делают вполне достойные самодельные установки. Давайте и мы посмотрим, как это можно сделать своими руками.

Детали и материалы


Необходимые детали:
  • 11-килограммовый пропановый баллон;
  • Муфта на 1/2 дюйма с внутренней резьбой и заглушкой;
  • Металлические пластины, ширина – 3-4 см, толщина – 2-4 мм;
  • Два колеса с монтажной платформой;
  • Холодильный компрессор от холодильника;
  • Переходник на 1/4 дюйма;
  • Соединитель обратного клапана из латуни;
  • Медная муфта-соединитель трубы на ¼ дюйма – 2 шт;
  • Аппаратура для регулировки давления компрессора;
  • Болты, винты, гайки, фумлента.

Инструменты:
  • Сварочный инвертор;
  • Шуруповерт или дрель;
  • Фрезы по металлу с титановым покрытием;
  • Турбинка или бормашина с абразивными насадками;
  • Щетка по металлу;
  • Вальцеватель для медных трубок;
  • Разводные ключи, плоскогубцы.[list]

    Собираем компрессор


    Шаг первый – готовим ресивер


    Пустой баллон от сжиженного пропана промываем хорошенько водой. Очень важно удалить таким образом все остатки взрывоопасной газовой смеси.


    В торцевое отверстие баллона выставляем внахлест переходник на 1/4 дюйма. Обвариваем его со всех сторон сваркой, и заглушаем винтом.



    Ресивер ставим на колеса и подпору. Для этого берем отрезки металлических пластин, сгибаем их под углом и навариваем на корпус со стороны днища. К уголкам привариваем колеса с монтажной платформой. В передней части ресивера монтируем скобу-подпору.



    Шаг второй – монтируем компрессор


    Сверху ресивера выставляем крепежные рамки для компрессора из металлических пластин. Проверяем их положение пузырьковым уровнем, и обвариваем. Компрессор садим на прижимные болты через резиновые амортизирующие прокладки. У данного типа компрессора будет задействован всего один отвод, через который воздух нагнетается в ресивер. Остальные два, всасывающих воздух, останутся нетронутыми.



    Шаг третий – закрепляем обратный клапан и переходник на аппаратуру


    Выбираем подходящую по диаметру фрезу по металлу, и проделываем шуруповертом или дрелью отверстие в корпусе под муфту. Если на корпусе муфты имеются выступающие формы, стачиваем их бормашиной (можно для этого применить обычный электронаждак или болгарку с шлифовальным диском).


    Выставляем муфту в отверстие и обвариваем ее по окружности. Внутренняя резьба ее должна соответствовать по шагу и диаметру посадочной резьбе на обратном клапане.


    Используем латунный обратный клапан для небольших компрессоров. Отвод для спуска давления заглушаем подходящим болтом, поскольку на регулировочной сборке уже предусмотрен спускной клапан.



    Для установки реле давления или прессостата со всей регулирующей аппаратурой монтируем еще один переходник на 1/4 дюйма. Отверстие под него делаем по центру ресивера, недалеко от компрессора.



    Закручиваем обратный клапан с переходником на 1/2 дюйма.



    Соединяем медной трубкой отвод цилиндра компрессора и обратный клапан. Для этого специальным инструментом развальцовываем концы медных трубок, и соединяем их латунными резьбовыми переходниками. Подтягиваем соединение разводными ключами.




    Шаг четвертый – устанавливаем регулировочную аппаратуру


    Сборка регулировочной аппаратуры состоит из реле давления (прессостат) с регулирующим датчиком, предохранительного клапана или клапана сброса давления, переходника-муфты с наружной резьбой и нескольких кранов и манометров.

    Первым делом монтируем реле давления. Его необходимо слегка приподнять до уровня компрессора. Применяем удлинитель-муфту с наружной резьбой, и закручиваем реле через уплотнительную фумленту.


    Через переходник устанавливаем датчик регулировки давления с манометрами. Завершаем сборку клапаном сброса давления и двумя кранами под выходы шлангов.





    Шаг пятый – подключаем электрику


    Отверткой разбираем корпус реле давления, открывая доступ к контактам. Подводим 3-х жильный кабель к контактной группе, и распределяем каждый из проводов согласно схеме подключения (включая заземление).





    Аналогичным образом делаем подводку питающего кабеля, оснащенного вилкой под силовую розетку. Закручиваем крышку реле обратно, на ее место.


    Шаг шестой – доработка и пробный запуск


    Для переноски компрессорной установки прикрепляем к рамкам компрессора специальную рукоять. Делаем ее из обрезков профильной квадратной и круглой трубы. Крепим ее на прижимные болты и красим в цвет компрессора.


    Подключаем установку к сети 220 В, и проверяем ее работоспособность. По заверениям автора, для получения давления в 90 psi или 6 Атм, этому компрессору необходимо 10 минут. С помощью регулировочного датчика, включение компрессора после падения давления также регулируется от определенного показателя, отображаемого на манометре. В своем случае, автор настроил установку так, чтобы компрессор снова включался от 60 psi или 4 Атм.



    Осталась последняя операция – замена масла. Это немаловажная часть технического обслуживания таких установок, ведь ревизионного окошка в них не предусмотрено. А без масла такие машины могут проработать совсем недолго.
    Откручиваем сливной болт в нижней части компрессора, и сливаем отработку в бутылку. Перевернув компрессор на бок, заливаем немного чистого масла, и закручиваем заглушку обратно. Теперь все в порядке, можно пользоваться нашим компрессорным агрегатом!




    Заключение


    Компрессорное оборудование считается маломощным и практически бытовым. Вряд ли оно потянет работу сразу нескольких пневмоинструментов. Но его можно применить для маломощных устройств, например, для аэрографии или подкачки шин. Кроме того, это прекрасный способ применить ненужный холодильный компрессор, и дать ему вторую жизнь в своей домашней мастерской.

    Смотрите видео


Компрессор из холодильника своими руками: подробное описание изготовления

Самый простой самодельный компрессор, сделанный своими руками из подручных материалов:

фото пошагового изготовления и схема подключения прилагаются.

В этот раз, мы с вами рассмотрим,

как сделать компрессор из электродвигателя от холодильника

и использованного огнетушителя.

Конструкция не сложная всё подробно показано на фото.

.

Компрессор представляет из себя аппарат для нагнетания и хранения в ресивере сжатого воздуха, который в дальнейшем можно использовать для краскопульта, пневмоинструмента, аэрографа или продувочного пистолета.

В данном случае для изготовления компрессора был использован моторчик от старенького советского холодильника. Как вы знаете, в холодильнике, в качестве охлаждающей жидкости используется фреон, который гоняет по системе именно этот самый двигатель, расположен он обычно в задней части внизу.

Так вот, данный мотор прекрасно нагнетает воздух и его можно использовать как источник воздуха для нагнетания в ресивер. А вот ресивером здесь служит обычный использованный огнетушитель,

Так же в обязательном порядке необходимо ставить фильтра на вход и выход мотора, а в нижней части ресивера должна быть закручивающаяся по резьбе пробка для слива конденсата. На выходе из ресивера устанавливается редуктор и манометр для определения давления внутри баллона. Между собой аппарат соединяется армированным шлангом. На выходе через переходник можно подключать краскопульт, аэрограф или другой пневмоинструмент, так же используется для подкачки шин авт

Для изготовления самодельного компрессора использовались следующие материалы:

  •  Электродвигатель от холодильника.
  • Ёмкость для ресивера, подойдёт огнетушитель или пустой баллон.
  • Редуктор.
  • Манометр.
  • Шланги.
  • Фильтр.

Далее показаны схемы подключения узлов компрессора.

компрессор из холодильника схема

как подключить компрессор к ресиверу

схема компрессора

Далее показан процесс изготовления компрессора.

Для сборки системы, понадобятся: кран, тройники, сгоны, манометр, реле давления.

как сделать компрессор из холодильника

компрессор из холодильника

В качестве ресивера, здесь использована пустая ёмкость от огнетушителя.

компрессор из холодильника

На входном шланге ставим фильтр, чтобы пыль не попадала в компрессор. Также ставим фильтр на выходе из компрессора, чтобы не гнало масло в ресивер. Можно использовать автомобильный фильтр тонкой очистки топлива.

В результате, получился простой самодельный компрессор сделанный своими руками. Мощность у такого компрессора не большая, но для не сложных работ его вполне хватит.

самодельный компрессор

 

Популярные самоделки

Компрессор с компрессором своими руками (из старого холодильника) | Сделай сам

КТО ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАЛ КОМПРЕССОР С ЦВЕТНЫМ, ЭФФЕКТИВНЫМ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ. НО КУПИТЬ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПИТАНИЯ НЕ ВСЕ, И Я НЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО. НЕДАВНО КОМПРЕССОР ХЛАДАГЕНТА ЗАСАСЫВАЛ МЕНЯ В РУКАХ, ЭТО ПОТВИЛАЛО МЕНЯ СДЕЛАТЬ УДОБНЫЙ ДИЗАЙН СЖАТОГО ВОЗДУХА.

Понадобилось: компрессор от холодильника, б / у огнетушитель для обрезки профильной трубы сечением 40х40 мм медная труба (из того же холодильника) редуктор манометра штуцер метчик электродрель.

Из профильной трубы сварил раму и прикрутил к ней компрессор от холодильника (фото 1 с. 1). Почистил огнетушитель, приварил уголки к стенкам баллона и закрепил на раме — ствольная коробка получилась (2) Над ней закрепил реле давления (3). и после него — штатное реле от компрессора (фото 2 п.1)

В вентиль огнетушителя впаял патрубки подачи и отвода воздуха (фото 3) Там, где были большие дыры, пришлось наматывать медные провода на трубки, чтобы впаять их в толстую трубку огнетушителя.Готовый узел вкручиваем в шею.

Чтобы изделие выглядело более аккуратно. разобрал, почистил все детали, загрунтовал и покрасил. Опять все собрались.

Завершена конструкция фильтра засасываемого воздуха (фото 4) Последний был спаян из небольшой жестяной банки.

На завершающем этапе выполнил электромонтаж (фото 5), установил редуктор с манометром и емкость с автоматическим сливом конденсата. Закрепил маслоотделитель с разъемом для подключения краскопульта (фото 6)

КОМПРЕССОР ИЗ КОМПРЕССОРА СВОИМИ РУКАМИ (ИЗ СТАРОГО ХОЛОДИЛЬНИКА) — ФОТО


Смотрите также: Выбирать компрессор для СТО — как какой?


КОМПРЕССОР СОБСТВЕННЫЕ РУКИ ХОЛОДИЛЬНИКА — ВИДЕО (ОПЦИЯ)

© Автор: Сергей Романов, село Моховая, Пермский край.Автор фото

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

  • Переносной компрессор из старого холодильника своими руками НАСОС ИЗ СОБСТВЕННОГО КОМПРЕССОРА ХОЛОДИЛЬНИКА …
  • Сумка на холодильник своими руками Как сделать сумку на холодильник Для изготовления …
  • Браслет молнии своими руками (ФОТО + ПОШАГОВОЕ ОПИСАНИЕ) КАК СДЕЛАТЬ БРАСЛЕТ ИЗ НОРМАЛЬНОГО…
  • Садовый вар своими руками — 3 рецепта. Памятка садоводу КАК ПОДГОТОВИТЬ САД СВОИМИ РУКАМИ …
  • Козочки складные для мастерской своими руками — фото и рисунок Козочки складные для мастерской …
  • Светильник из керамической плитки своими руками (фото + схема) Ночник своими руками из керамики …
  • Кресло-иголка своими руками — мастер-класс Как сделать кресло-кровать своими …

    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

    Давай дружить!

  • .

    Сжатие звука 101: Как использовать компрессор для лучшего микширования

    Сжатие звука — один из самых мощных инструментов микширования. Это важный элемент любого хорошего микса.

    Но для того, чтобы ваши компрессоры работали, вам нужно сначала понять сжатие.

    Страшно начинать изучать такой огромный предмет, особенно когда элементы управления и их влияние на ваш сигнал трудно понять в зависимости от вашего звука.

    Эта статья поможет вам узнать, что делает сжатие, как выбрать идеальные настройки компрессора и некоторые распространенные ошибки, которых следует избегать.

    Но сначала…

    Что такое сжатие в музыке?

    Сжатие музыки — это процесс уменьшения динамического диапазона сигнала. Динамический диапазон — это разница между самой громкой и самой тихой частью аудиосигнала.

    Вам необходимо уменьшить динамический диапазон большинства аудиосигналов, чтобы они звучали естественно на записи.

    Например: представьте себе шепот и крик на одной звуковой дорожке. Если бы у них была такая же разница в громкости, как в реальной жизни, это бы сильно отвлекало!

    Компрессоры

    исправляют это, ослабляя самые громкие части вашего сигнала и усиливая результат, чтобы более тихие части были более заметными.

    Представьте себе шепот и крик на одной звуковой дорожке. Если бы у них была такая же разница в громкости, как в реальной жизни, это бы сильно отвлекало!

    Использование сжатия

    Опытные инженеры часто говорят о том, что один компрессор более «музыкален», чем другой.

    Это важная концепция . Ваша динамика — один из самых фундаментальных аспектов создания уникального звука.

    Когда вы используете компрессор для изменения этих динамических характеристик, звукорежиссер становится частью музыкального исполнения.

    Если ваши компрессоры работают правильно, они положительно повлияют на производительность и сделают хорошую запись отличной.

    Переходные процессы: понимание ваших высокоэнергетических моментов

    Чтобы понять сжатие, вам нужно знать, что такое переходные процессы.

    Переходные процессы — это начальные высокоэнергетические моменты определенного звука в вашей форме волны. Эти всплески дают нашему мозгу много информации о качестве звука.

    Поскольку переходные процессы часто бывают громче, чем остальная часть вашей формы волны, компрессоры будут влиять на них значительно.

    Например: подумайте о красивой ловушке. По мере попадания малого барабана на вашей форме волны появляется начальный пик, который постепенно спадает. Эта начальная пиковая энергия — ваш переходный процесс.

    Компрессия помогает найти идеальный баланс для трека с хорошим динамическим диапазоном и красивым полным телом.

    Форма волны с хорошей динамикой будет иметь много переходных процессов, поскольку определенные звуки попадают в вашу композицию, а затем затухают. Переходные процессы и их окончательное затухание — вот что делает форму волны похожей на «рыбью кость».

    Есть такое понятие, как трек, который слишком динамичен . Если ваша песня — это транзиенты без тела, ваш звук не будет интересен для уха.

    Верно и обратное, без динамики может привести к безжизненному и утомляющему звуку, а форма волны выглядит как большой кирпич.

    Compression помогает найти идеальный баланс для трека с хорошим динамическим диапазоном и красивым, полным телом.

    Лучшие настройки сжатия для вашего микса

    Для начала: Хорошее практическое правило сжатия — «не навреди.’

    Помните те переходные процессы, о которых вы только что узнали? Ваше сжатие должно сохранять их характер, а не разрушать. Хорошие миксы нуждаются в взлетах и ​​падениях энергии, чтобы они нравились уху слушателя.

    Даже если вы используете очень цветной компрессор или применяете интенсивную компрессию для эффекта, вашей целью должно быть улучшение естественной и музыкальной динамики вашего сигнала, а не их уничтожение.

    Даже если вы используете очень цветной компрессор или применяете интенсивную компрессию для эффекта, вашей целью должно быть улучшение естественной и музыкальной динамики вашего сигнала, а не их уничтожение.

    Когда вы ищете правильные настройки сжатия, внимательно прислушивайтесь к изменениям динамики, а не сдвигам тембра.

    Экспериментируя с настройками, спросите себя:

    • Чего я пытаюсь достичь с помощью сжатия? Это корректирующее или эстетическое изменение?
    • Какие части моего сигнала становятся более громкими?
    • Что происходит с моими переходными процессами и динамическим диапазоном?
    • Очевидно, где происходит снижение усиления?
    • Не захожу ли я слишком далеко?

    Чтобы ответить на эти и другие вопросы, давайте взглянем на параметры, которые есть почти у каждого компрессора, и на то, что вам нужно знать, чтобы правильно их настроить.

    Порог

    Ваш порог устанавливает уровень сигнала, при котором ваш компрессор начнет работать. Пороговое значение измеряется в дБ, поэтому любой сигнал выше вашего порогового значения в дБ будет сжат.

    Когда вы устанавливаете порог, вы решаете, какую часть сигнала вы хотите уменьшить.

    Установка более низкого порога приведет к уменьшению усиления компрессора для большей части вашего сигнала. Установка более высокого значения затронет только самые агрессивные пики, а остальные оставит нетронутыми.

    Чтобы установить идеальный порог, подумайте, чего вы пытаетесь достичь, сжимая звук, и какие части сигнала являются наиболее проблемными.

    Громкие переходные процессы сигнала отвлекают от остального микса? Или, может быть, в миксе не слышно ваше затухание?

    Хорошее практическое правило сжатия — «не навреди».

    Установите порог, чтобы вы слышали, как компрессор работает с той частью сигнала, которую вам нужно адресовать, но не ниже.

    Оптимальная настройка порога зависит от ваших потребностей. Воспроизведите трек и настройте его на лету, чтобы найти идеальное количество.

    Коэффициент

    Коэффициент

    определяет, насколько сильно ваш компрессор снижает усиление, когда сигнал превышает пороговое значение. Это соотношение называется отношением, потому что оно выражается в сравнении с незатронутым сигналом.

    Чем выше первое число коэффициента, тем больше коэффициент уменьшения усиления.

    Например, мы можем сказать, что несжатый сигнал будет иметь соотношение 1: 1 , а ограничитель кирпичной стены (который не позволяет никакому сигналу вообще превышать пороговое значение) будет иметь соотношение ∞: 1 .

    Наиболее распространены настройки от 1,5: 1 до 10: 1.

    Меньшее первое число в вашем соотношении даст вам мягкое сжатие, которое вы можете применить ко всему миксу, в то время как более высокое первое число даст вам интенсивный эффект сжатия.

    Установив порог, влияющий на нужный вам диапазон, послушайте, как увеличение отношения изменяет исходный материал, чтобы найти лучшее соотношение.

    По мере увеличения коэффициента внимательно слушайте, когда станет очевидным эффект уменьшения усиления.Остановитесь непосредственно перед тем, как это станет очевидным и начнет отрицательно влиять на звук.

    Атака и освобождение

    Ваша атака и отпускание — это две части одного и того же диапазона управления — время, с которым начинается (атака) и останавливается (отпускание) уменьшение усиления компрессора, действуя на ваш сигнал.

    Вы уже знаете, что когда сигнал превышает ваш порог, компрессор начинает уменьшать усиление в зависимости от установленного вами отношения.

    Но то, как ваш сигнал уменьшается, определяется элементами управления атакой и отпусканием.

    Attack and Release определяет, достигает ли компрессор своего полного диапазона снижения усиления сразу или более постепенно.

    Вместе они являются наиболее важными параметрами для достижения естественного музыкального сжатия звука. Установите слишком быструю атаку, и ваши переходные процессы будут подавлены. Установите слишком быстрое высвобождение, и вы рискуете получить неестественный эффект накачки.

    Убедитесь, что у вас есть четкое представление о том, какие элементы звука вы хотите сохранить динамическими, и установите для этого время.Хорошая компрессия начинается с хорошего плана того, какие звуки и какой тип обработки требуют.

    Горячий наконечник: Используйте измеритель громкости компрессора, чтобы посмотреть, как движется стрелка. Он движется в такт музыке? Если да, то вы, вероятно, приближаетесь к правильному времени атаки / восстановления.

    Есть другие настройки для управления сжатием, которые я здесь не буду рассматривать. Но если вы хорошо разбираетесь в этих 4 параметрах, у вас будет прочная основа для достижения здорового сжатия.

    Распространенные ошибки сжатия

    Один из самых ярких признаков того, что трек был микширован неопытным инженером — это неправильное использование компрессии.

    Вот несколько ошибок, которых следует избегать, исследуя и экспериментируя с настройками компрессора.

    1. Слишком быстрая атака на барабанах / перкуссии

    У вас может возникнуть соблазн стильно отбросить ударные элементы вашего микса с помощью вашего любимого компрессора. Но у вас действительно может быть слишком много хорошего.

    Если время атаки установлено слишком быстро, вы просто уменьшите «воздействие» отдельных ударов ударных, слишком сильно сжимая начальные моменты звука.

    Удары перкуссии должны быть динамичными, так что позвольте им!

    Легко подумать, что более быстрые настройки атаки звучат лучше, когда барабаны соло, но в контексте трека барабаны исчезнут, если транзиенты были ограничены слишком агрессивно.

    Удары перкуссии должны быть динамичными, так что позвольте им!

    2.Определенное время атаки и восстановления приводит к искажению низких частот

    Это может иметь большее значение для аппаратных компрессоров, но плагины — особенно те, которые точно моделируют аналоговое оборудование — также подвержены влиянию.

    Например: Предположим, вы пытаетесь обуздать неуправляемые атаки бас-гитары с медиатором. Вы хотите установить время атаки вашего компрессора как можно быстрее, чтобы справиться с переходными процессами, но вы замечаете, что когда вы это делаете, возникают неприятные искажения.

    Это происходит из-за того, что период низкочастотной волны на самом деле довольно большой.Если время атаки компрессора установлено достаточно быстро, уменьшение усиления может начать действовать в пределах одного цикла звуковой волны. Это эффективно ограничивает форму волны и производит слышимое искажение.

    Есть два способа обойти это:

    Первый — установить фильтр высоких частот в боковой цепи компрессора, чтобы его детектор «слушал» только высокие частоты.

    Если вы используете плагин компрессора, другой вариант — использовать функцию просмотра вперед.

    Эта функция заставляет компрессор реагировать за несколько миллисекунд до фактического возникновения переходного процесса, что дает достаточно времени для прохождения длинных низкочастотных волн без искажений.

    Pro Tip: Вы также можете сделать это с помощью оборудования, дублируя дорожку в DAW, подталкивая ее на несколько сэмплов раньше на временной шкале и отправляя ее на вход боковой цепи компрессора, в то время как исходная дорожка отправляется в нормальное состояние ввод.

    3.Вы предполагаете, что все компрессоры одинаковые

    Это скорее личное признание, но стоит помнить, что не все компрессоры работают одинаково.

    Например, 1176 FET Compressor — один из наиболее важных звуков компрессии в музыке, и я был невероятно рад получить в свои руки хорошую программную эмуляцию.

    Не все компрессоры работают одинаково.

    Я начал использовать его сразу же, но мне потребовались мучительные шесть месяцев, прежде чем я понял, что ручки атаки и выпуска на самом деле поменяны местами (с более медленным временем полностью против часовой стрелки и более быстрым временем полностью по часовой стрелке) из-за конструкции аналогового оборудования.

    Если вы начнете использовать новый процесс или плагин, внимательно прочитайте, как именно он работает, и используйте его с уверенностью.

    Идеальный кабачок

    Понимание ваших инструментов необходимо для того, чтобы ваши миксы звучали безупречно и профессионально. Сжатие может быть самым большим, поэтому убедитесь, что вы все делаете правильно.

    По мере того, как вы все больше и больше привыкаете прислушиваться к тому, что компрессоры делают с вашими записями, начните исследовать другие компрессоры и то, как они полезны для ваших сессий.Скоро вы будете одержимы винтажной классикой и будете пускать слюни.

    Теперь вы знаете, как работает каждая ручка вашего компрессора. Так что вернитесь к своему миксу и раздавите что-нибудь нужное!

    .

    Как использовать компрессию для решения 5 распространенных ошибок при микшировании

    Компрессоры отлично справляются с проблемами при микшировании. Они являются ключевой частью вашего набора инструментов для создания звуковых эффектов.

    Но при неправильном использовании сжатие может значительно окрасить (и даже испортить) ваш звук, что нехорошо, особенно когда пришло время осваивать музыку.

    Итак, вам нужно знать, что вы делаете, чтобы это работало на вас и действительно решало вашу проблему.

    В этой статье вы узнаете 5 распространенных проблем микширования и способы их решения с помощью сжатия.

    Познакомьтесь с ними и начните экспериментировать со своим собственным звуком … Вы сразу же станете экспертом в области компрессии!

    Компрессоры понижают громкость громких пиков — они выравнивают ноты, которые выделяются в миксе. Это хорошо, потому что позволяет поднять усиление всего сигнала без клиппирования.

    Что такое компрессор?

    Сначала давайте углубимся в основы!

    Компрессоры — забавные создания. Они уменьшают усиление вашего сигнала («GR» означает уменьшение усиления на вашем компрессоре DAW).Но они также уменьшают динамический диапазон сигнала.

    Динамический диапазон — это разница между самой громкой и самой тихой частью сигнала. Когда кто-то говорит, что сигнал очень динамичный, это означает, что он сильно различается между тихими и громкими партиями — вокал — хороший пример звука с широким динамическим диапазоном… как Мэрайя Кэри!

    Вы можете подумать: а разве уменьшение динамического диапазона не плохо?

    Ну, компрессоры понижают громкость громких пиков — они выравнивают ноты, которые выделяются в миксе.Это хорошо, потому что позволяет поднять усиление всего сигнала без клиппирования. Таким образом, в целом правильное использование компрессоров дает вам более отполированный и резкий звук, но без потери качества. Удивительно, правда?

    Как использовать настройки компрессора

    Чтобы получить максимальную отдачу от ваших компрессоров, вам нужно знать, как правильно использовать настройки. Всегда помните о своих настройках. И всегда не забывайте пользоваться ушами!

    Основные настройки компрессора: порог, коэффициент, атака и восстановление.

    Основные настройки компрессора: порог, коэффициент, атака и восстановление.

    Вот что они делают:

    Порог

    Порог — это уровень (в дБ или децибелах), при котором ваш компрессор начинает работать. Когда ваш сигнал достигает порогового значения, компрессор начинает работать.

    Опускайте порог вниз, пока не увидите, что компрессор работает. Вы знаете, что это работает, когда ваш измеритель GR показывает активность.

    gr

    Передаточное отношение

    Коэффициент — это степень сжатия вашего компрессора.

    ratio

    Более высокие передаточные числа дают удар и мощь, но могут искажать или добавлять эффект накачки. Если вы хотите добиться более естественного эффекта, сохраняйте соотношение от низкого к среднему.

    При 1: 1 сжатия не происходит.

    Более низкие коэффициенты (например, 2: 1 или 4: 1) означают, что вы применяете степень сжатия от низкого до среднего.

    Между 8: 1 и 20: 1 применяется более сильное сжатие.Когда он близок к ∞: 1 (бесконечность к единице), ваш компрессор, по сути, является ограничителем — это означает, что части вашего сигнала, которые выходят за пределы порога, не пойдут дальше (с точки зрения амплитуды).

    Атака

    Атака — это как быстро компрессор начинает работать. Он контролирует, насколько проникает начальный удар и переходные процессы звука.

    attack

    Медленная атака составляет от 25 до 100 миллисекунд (мс). Он выдерживает сильное первоначальное воздействие, поэтому звук получается более резким.Но если ваш барабанщик играет неровно, это будет подчеркнуто.

    A средняя атака составляет от 8 до 25 мс. Это хорошая золотая середина.

    A быстрая атака (8 мс или меньше) делает звук более плотным и ровным. Это придает плавность переднему краю звука. Но он также рискует избавиться от первоначального воздействия (переходных процессов), делая его более унылым и безжизненным. Поэтому настройте атаку в соответствии со своим звуком.

    Версия

    Отпуск — это то, насколько быстро компрессор отпускает — другими словами, время, необходимое компрессору, чтобы перестать работать.

    release

    A быстрое освобождение (100 мс или меньше) означает, что компрессор быстро прекращает сжатие после запуска. Это более агрессивный, грубый звук. Излишнее усердие иногда приводит к артефактам «накачки».

    Средний выпуск составляет от 100 до 400 мс.

    медленное затухание (более 400 мс) дает больше динамики и плавности. Но переборщить с этим может лишить следующий звук жизни и отдачи.Это также может испортить ритм и ощущение вашего трека.

    Имейте в виду, что все компрессоры разные, единой формулы нет.

    Имейте в виду, что все компрессоры разные, единой формулы нет. Так что слушайте и настраивайте на свой вкус!

    Hot Tip : Посмотрите на измеритель GR (уменьшение усиления). Установите выпуск так, чтобы он возвращался к нулю (верх) перед следующим ударом. В противном случае вы, скорее всего, слишком сильно сжимаете.

    Вот небольшая шпаргалка по времени атаки и восстановления (в миллисекундах):

    timechart_700x416

    5 общих производственных проблем и способы их устранения

    Знание, почему вы используете компрессор, является ключом к получению от него максимальной отдачи.

    Прежде чем включить компрессор на свой трек, спросите себя: чего я пытаюсь достичь или решить?

    Вот 5 распространенных проблем производителей и способы их решения со сжатием:

    Проблема 1: Я хочу поднять уровень своих барабанов, но они начинают обрезаться.

    Решение : Используйте компрессор для сглаживания пиков

    Как это сделать : перетащите ваш любимый компрессор на трек ударных.

    1. Начните с отношения на бесконечности к 1 (inf: 1) и вашего порога на минус бесконечности (-inf).Звучит ужасно, но это поможет вам найти правильную настройку атаки.
    2. Установите атаку до упора (около 0 миллисекунд), затем воспроизведите барабанную дорожку.
    3. Медленно увеличивайте время атаки до тех пор, пока не начнете слышать отчетливый щелчок — атаку своих барабанов.
    4. Теперь верните соотношение и пороги до тех пор, пока ваши барабаны снова не будут звучать естественно. Что мне лучше всего звучит, так это соотношение 5: 1 и порог -16 дБ. Но ваши результаты будут зависеть от звука вашего барабана.

    problem-1 Чтобы приручить пики барабанов, установите компрессор на:

    • Среднее-высокое соотношение
    • Быстрая атака
    • Быстрое высвобождение

    Почему это работает : Компрессор снижает усиление пиков и позволяет повысить уровень всей барабанной дорожки. Вы получаете более ровный и плотный звук барабана.

    Проблема 2: Мой удар не проходит, потому что он мешает басу.

    Решение : использовать сжатие боковой цепи

    Как это сделать : Мы составили пошаговое руководство по сжатию сайдчейнов — взгляните, чтобы вернуться к основам.

    Для начала подайте бочку в компрессор сайдчейна вашей басовой линии.

    sidechain

    Установите компрессор на:

    • Среднее соотношение
    • Средняя атака
    • Medium-Fast Release — настройте его на ощущения / ритм песни на слух

    Почему это работает : Компрессия боковой цепи понижает басовую линию, когда звучит бочка. Это оставляет место для того, чтобы удар был услышан. Установите среднее соотношение (скажем, 5: 1), чтобы пригнуть часть баса при ударе бочки.Установите высокое соотношение (например, 10: 1), чтобы почти полностью вырезать басовую линию при ударе бочки — это создает заметный эффект накачки.

    Проблема 3: Мой вокал в некоторых частях слишком тихий, а в других — намного громче.

    Решение : Сгруппируйте два компрессора

    Как это сделать : Перетащите два компрессора по одной вокальной дорожке один за другим.

    two-comp

    Вот как настроить два компрессора:

    Первый компрессор :

    • Низкое передаточное число
    • Медленная атака
    • Медленное высвобождение

    Второй компрессор :

    • Более высокое передаточное число
    • Быстрая атака
    • Средний выпуск

    Почему это работает : Первый компрессор будет медленным и естественным.Это сгладит динамику и сделает общую громкость более равномерной. Второй — более быстрый компрессор, сохраняющий мощь звука.

    Горячий совет : Иногда использование нескольких (2-3) компрессоров, выполняющих небольшую компрессию (гораздо меньшее уменьшение усиления), звучит более естественно, чем компрессор, выполняющий несколько операций уменьшения усиления.

    Проблема 4: Я записал, как играет барабанщик, но на записи он звучит слабо.

    Решение : Сжать запись комнатного микрофона.

    Как это сделать : Запишите свою ударную установку, используя как прямой, так и комнатный микрофон. Поместите прямые микрофоны перед каждой частью набора. Поместите комнатный микрофон над головой. (подробнее о микрофонных барабанах). Когда у вас есть все записи в DAW, примените компрессор к дорожке микрофона в комнате.

    compressing_drums1200x627

    Установите компрессор на:

    • Высокое соотношение
    • Средняя атака
    • Быстрое высвобождение

    Почему это работает : Компрессор позволяет сделать звучание ваших инструментов более живым.Это создаст впечатление, что они игрались более интенсивно. Здесь вы не ищете идеально чистый звук — подумайте о рок-барабанах. Вам нужен более резкий звук. Сжатие комнатного микрофона дает отличный эстетический эффект.

    Компрессор позволяет сделать звучание инструментов более живым. Это создаст впечатление, что они игрались более интенсивно.

    Проблема 5: Я использовал компрессор, но теперь у меня меньше мощности.

    Решение : Используйте параллельное сжатие.

    Как это сделать : Чтобы использовать параллельное сжатие, продублируйте свой сигнал. Первый сигнал будет вашим более сухим сигналом. Второй сигнал будет вашим сжатым сигналом. И поскольку у вас есть два сигнала, используйте второй — сильное сжатие. Затем смешайте сухой сигнал с небольшим количеством сжатого сигнала, пока он не будет звучать правильно.

    kickandbass_sep

    Вот как настроить компрессор на второй сигнал:

    • Высокое соотношение
    • Медленная атака
    • Быстрое высвобождение

    Почему это работает : Вам не нужно беспокоиться о потере динамического диапазона, потому что более сухой сигнал сохраняет всю полноту и динамику.Сжатый сигнал с более медленной атакой добавит недостающий удар и энергию. При необходимости примените легкую компрессию к сухому сигналу.

    Hot Tip : эквалайзер сжатого сигнала. Попробуйте поставить на него фильтр высоких частот. Это позволяет вашему сухому сигналу быть основным источником низких частот.

    Сжать до впечатления

    Помните, у компрессоров есть индивидуальность. Некоторые компрессоры более красочны, чем другие. Некоторые более прозрачны. Познакомьтесь со своими компрессорами и узнайте, что у каждого из них лучше всего.

    Попробуйте следующее: поместите свой любимый трек в DAW и поставьте на него компрессор. Поиграйте с настройками — попробуйте кардинальные изменения. Внимательно слушайте, чтобы понять, что они делают.

    Компрессоры

    формируют ваш звук и даже ощущение пространства в вашем миксе. Так что развивайте свои навыки сжатия. Они выведут ваши миксы и мастера на новый уровень.

    .

    Правильное использование сжатия в ваших миксах

    Правильное использование сжатия — вторая по важности вещь после эквалайзера, когда вам нужно управлять звуком.

    Однако, хотя сжатие немного сложнее, оно более субъективно для человека, который его использует.

    Если ваш микс мутный, большую часть времени он будет мутным для всех.

    Если это грязно, есть несколько способов исправить это, но главное — очистить средние и низкие частоты.

    А вот сжатие другое.

    Сжатие очень субъективно, и его можно использовать по-разному.

    Вы можете использовать сжатие пятью различными способами, которые звучат по-разному, но при этом ХОРОШО. Это просто зависит от стиля, к которому вы стремитесь, и от звука, который вы хотите получить в своем миксе.

    Зачем сжимать?

    Вы, наверное, слышали, что профессиональные инженеры по микшированию используют компрессию при микшировании. Понимание того, что делает компрессор и когда вы должны его использовать, может дать вам более четкое представление о том, почему вам следует сжимать треки и как это делать.

    Что делает сжатие?

    Проще говоря, это контроллер уровня. Он делает более мягкие сигналы громче, а более громкие — более мягкими.

    Он управляет вашим сигналом за вас, повышая и понижая его в зависимости от громкости.

    Но использовать сжатие и знать, как сжимать — это разные вещи.

    Все сводится к тому, что сжатие используется как инструмент, а не как костыль.

    Итак, вместо того, чтобы вставлять плагин компрессора на каждую дорожку, потому что вы думаете, что это сделано именно так, спросите себя, какова будет конечная цель использования компрессора.

    • Бочки нужно подтянуть?
    • Нужно ли выровнять вокал?
    • Надо приручить атаку переходных процессов?

    На все эти вопросы есть разные ответы на сжатие, в зависимости от того, что вы пытаетесь выполнить.

    Итак, когда все хорошо сбалансировано и установлен эквалайзер, следующим шагом будет компрессор. Только на этот раз вы должны спросить себя, зачем вы это делаете, а затем попытаться достичь этих целей.

    Как только вы узнаете, что можете начать играть со своими игрушками.

    audio-compressor-ratio

    Что делают все эти ручки?

    Давайте поговорим о ручках, которые вы найдете на вашем компрессоре.

    Прежде всего, давайте поговорим о пороге и соотношении.

    Порог — Порог устанавливает уровень, при котором компрессор должен начать прослушивание аудиосигнала. Если уровень звука очень низкий, а порог слишком высокий, он не услышит сигнал, поэтому будет бесполезен. Любой другой параметр не имеет значения, потому что компрессор не начинает работать, пока звук не достигнет порогового значения.

    Коэффициент — это «степень сжатия». Таким образом, если у вас есть определенный уровень, превышающий пороговое значение, а соотношение составляет 2: 1, тогда он разделит количество, которое превышает пороговое значение, пополам и сожмет его на два.

    Таким образом, чем выше коэффициент, тем сильнее сжатие. 10: 1 и выше обычно называют ограничивающим, потому что любой сигнал, превышающий пороговое значение, сжимается настолько сильно, что он опускается до того места, где находится порог, вместо того, чтобы пропускать часть сигнала.

    Хорошо, в основном эти два параметра работают в тандеме. Многие компрессоры имеют только эти параметры и ничего больше. Используйте их, если хотите придать своему треку особый характер и цвет.

    Но поскольку мы хотим знать, как все работает, давайте посмотрим на следующий набор регуляторов, атаку и отпускание.

    Атака — это количество времени, которое вы даете компрессору, прежде чем он отреагирует на входящий сигнал после того, как он достигнет порога .Если атака быстрая, она сжимается сразу после достижения порога. Если атака будет медленнее, реакция займет минуту. Выбор правильного времени атаки имеет решающее значение для формирования звука, поскольку он может изменить способ воздействия на переходные процессы звукового сигнала.

    Версия — это наоборот. Это время, которое требуется компрессору, чтобы прекратить сжатие. Более быстрое время восстановления означает более быстрое время восстановления компрессора. Более длительное время восстановления означает, что сигнал будет оставаться сжатым дольше, что может привести к накачке очень ритмичными сигналами, поскольку аудио никогда не может вернуться к исходному несжатому звуку.

    Эти четыре параметра обычно являются наиболее важными для любого компрессора.

    На некоторых компрессорах вы найдете еще несколько параметров для настройки:

    Колено — Независимо от того, выбрано ли мягкое или жесткое колено, способ компрессии будет изменяться постепенно, по мере приближения сигнала к пороговому значению, или линейно. как только звук достигнет порога.

    Вход / выход и добавочное усиление — Это важно для целей каскадирования усиления и, очевидно, изменяется в зависимости от уровня сигнала, подаваемого в компрессор.Если у вас очень тихий сигнал, вам может потребоваться увеличить усиление, чтобы компрессор работал лучше (или понизить, если вы не можете установить достаточно низкий порог, и он всегда сжимает слишком сильно). Хорошее эмпирическое правило — увеличивать выходную мощность в соответствии с той же величиной, которую вы сжимаете, либо с помощью регулятора выхода, либо с помощью подпиточного усиления.

    Кроме того, всякий раз, когда вы выполняете компрессию, убедитесь, что вы не получаете резких перепадов уровней при обходе компрессора, потому что это заставит вас думать, что все звучит лучше, если просто громче.

    Dry Mix — Если у вашего компрессора есть ручка сухого микширования, вы можете добавить немного несжатого сигнала, что может пригодиться, если вы хотите выполнить прямое параллельное сжатие без использования посылов и шин.

    Окно измерений — Окно удобно для просмотра формы волны на экране, того, что компрессор делает с сигналом, и для просмотра степени уменьшения усиления.

    Как использовать стили сжатия в ваших миксах

    serial compression

    Компрессор — это компрессор, правильно ли?

    Неправильно.

    Существует несколько типов компрессоров, которые звучат по-разному. Иногда вы можете даже не осознавать, сколько разных звуков вы можете выжать из своего компрессора.

    Если мы просто говорим о программном обеспечении, исключая любые внешние компрессоры, которые могут быть у вас, то типичный компрессор DAW имеет несколько различных настроек, с которыми вам следует поэкспериментировать. Я не говорю обо всех кнопках, которые вы слишком хорошо знаете. Я говорю о моделях компрессоров.

    В зависимости от стиля музыки и инструмента, который вы используете в компрессоре, эти стили изменят то, как компрессор работает с вашим аудио, поэтому стоит немного поэкспериментировать, пока вы не найдете стиль, который вам больше всего нравится.

    Давайте поговорим о некоторых из наиболее распространенных:

    FET — Любой плагин, который имитирует полевой транзистор (FET), эмулирует 1176. 1176, пожалуй, самый известный компрессор на полевых транзисторах. Людям нравится использовать их для получения мощных ударных.
    Opto — LA2A — оптический компрессор. Он работает немного медленнее и не так быстро реагирует на ваш звук. Он хорошо работает для параллельного сжатия, если вы не хотите агрессивной атаки / высвобождения.
    VCA — Быстро и прозрачно.Модель VCA не окрашивает звук так сильно, как другие модели, поэтому они идеальны, когда вы хотите, чтобы ваше сжатие осталось незамеченным.

    Некоторые подключаемые модули компрессоров имеют больше типов, но эти три являются наиболее распространенными.

    Вот короткое видео Майки Уилсона из The Loft Tapes, которое показывает звуковые отличия от всех этих различных моделей сжатия:

    Компрессоры, как правило, основываются на этих моделях. Существуют разные эмуляции, но они самые распространенные и популярные.У них особый звук или характер, который отличается от стандартных стандартных моделей.

    Так что неудивительно, что LA2A звучит иначе, чем 1176 в вашем миксе. У них совсем другая «схемотехника». Вот почему многие универсальные компрессоры имеют кнопку «тип», которая позволяет вам изменять характер компрессора.

    С помощью определенных плагинов компрессора вы можете переключаться между несколькими различными эмуляциями. Будь то стандартная модель Logic Platinum или их эмуляции FET, VCA или Opto, все они дают разные результаты и по-разному окрашивают звуки.

    В Logic, например, все они основаны на известных моделях, таких как 1176 (FET) или LA2A (Opto), и хотя они могут звучать не так, как их более дорогие аналоги, они ведут себя аналогичным образом.

    Итак, когда ваш любимый продюсер говорит, что ему всегда нравится вставлять свои барабаны через 1176, вы можете легко приблизиться к тому же звуку.

    Попытайтесь увидеть, произведет ли подключение ваших ударных через компрессор, установленный на настройку FET, нечто подобное тому, что вы слышите в своей голове.

    Эти модели имеют разный дизайн, и все они имеют разный звук. Не ограничивайтесь только общим типом, установленным вашей DAW по умолчанию. Используйте эти разные модели для получения разнообразного звука в своих миксах.

    Использование одной и той же модели по всем направлениям может сработать, если вам просто нужно общее сжатие. Но это неинтересно и скучно. Используйте эти разные модели в следующий раз, чтобы заинтересовать свои миксы.

    Как использовать несколько компрессоров в серии

    Решение о том, какой компрессор использовать, не имеет единственного правильного ответа.Возможно, вы используете сжатие для разных вещей на одном и том же треке.

    В этом прелесть этих различных стилей сжатия. Они особенно хорошо работают вместе , потому что они разные.

    Например, вы можете решить, что вам нужно использовать быстрый компрессор на полевых транзисторах, чтобы приручить пики сигнала.

    • Используйте низкий порог, чтобы он реагировал только на пики.
    • Используйте высокое соотношение, чтобы эти пики были эффективно срезаны.
    • Используйте быструю атаку и отпуск, чтобы она немедленно реагировала на пики, но сбрасывалась так же быстро, чтобы не влиять на остальную часть звука.

    Но после этого вы, возможно, захотите сделать дорожку толще или еще больше контролировать уровни.

    Затем вы можете добавить второй компрессор последовательно после компрессора на полевых транзисторах. Вот когда здесь пригодится модель LA2A в оптическом стиле, потому что она медленно реагирует и не делает звук вашего сигнала слишком сжатым.

    Вы используете этот компрессор на общем сигнале, чтобы сгладить ситуацию.

    Таким образом, вы использовали две разные модели компрессоров для достижения двух очень разных целей.Но вместе они создают лучший трек, чем любой из них мог бы сделать самостоятельно.

    Попробуйте это на слишком динамичных вокальных фразах, нестандартной игре на гитаре или непоследовательных барабанщиках.

    Как подойти к сжатию

    Позвольте мне рассказать вам, как подойти к сжатию, рассказав небольшую историю об азартных играх за столом Vegas Blackjack.

    Я не хайроллер, но люблю азартные игры. Особенно в таких играх, как Блэкджек, где у вас есть система, и вы не полагаетесь только на слепую удачу.

    Блэкджек — отличная игра, в которую можно поиграть, если вы знаете, как играть по правилам. Вы можете играть часами, если будете следовать простейшим системам.

    Например, если у дилера 5, а у меня 12, то я остаюсь и не прошу другую карту. Вероятность того, что он разорится, выше, поэтому я буду твердо стоять на своем и надеюсь, что вероятность не изменится. Вы всегда надеетесь, что крупье проиграет, а когда у него низкая карта, вероятность его проигрыша выше.

    Я также всегда получаю 16, если у дилера 7 или больше.Вы всегда предполагаете, что другая карта дилера — 10, поэтому по умолчанию вы проиграли. Но если вы попадете и получите от туза до пятерки, вам будет лучше. Я лучше проиграю, чем буду ждать и проиграть.

    И, наконец, всегда делитесь на тузы и восьмерки и удваивайте ставку на 10 и 11, если вы выше дилера.

    Зачем я вам все это рассказал?

    Это система. Система — это набор руководящих принципов и правил, которые я запомнил. На самом деле это отличная система, которая работает большую часть времени.Вы не всегда выигрываете, но вы можете долго играть, не теряя денег.

    Использование системы сжатия

    Использование сжатия работает точно так же. Как и в блэкджеке, система, которую я использую со сжатием, имеет большую вероятность работать, поэтому я придерживаюсь ее и настраиваю по мере необходимости.

    Каждый раз, когда я микширую, я мысленно следую своим пресетам. Бочка начинается с соотношением 4: 1, снижением усиления на 3-6 дБ и средней атакой и отпусканием. С помощью всего лишь нескольких настроек я могу добиться желаемого звука.

    Бас-гитара начинается с относительно высоким коэффициентом, довольно быстрой атакой и большим снижением усиления, чем у других инструментов, просто для того, чтобы сделать его жирным и устойчивым. Иногда это работает хорошо, но иногда мне нужно переставить вещи, чтобы басы звучали правильно.

    И, наконец, я всегда параллельно сжимаю барабаны и формирую компрессор малого барабана в такт треку. Точно так же, как удвоение 11 — самый умный ход, когда вы играете в блэкджек, так же как и автобус, сжимающий барабаны.

    Он просто работает в 90% случаев (на самом деле он не работает в 90% случаев, чтобы удвоить 11 секунд, но вы уловили мой дрейф).

    Тем не менее, для ударных, если вы хотите, чтобы звук ударных не заглушал остальную часть микса, это правильный путь.

    Есть система для всего, включая сжатие. Моя система помогает мне работать быстрее, поскольку я по опыту знаю, что обычно работает.

    При хорошей отправной точке отличный результат находится всего в нескольких настройках.

    Вы боитесь использовать многополосный компрессор?

    Multiband compressor

    Есть один процессор, который одновременно невероятно полезен и пугает.

    Многополосный компрессор.

    Я боялся использовать его очень долго, потому что не знал, как правильно с ним работать.

    Так что я просто продолжал использовать другие мои компрессоры, не осознавая потенциал, который я пропускал.

    Я всегда использую их для мастеринга, но это почему-то казалось проще и понятнее.

    Только когда я осознал возможности решения проблем с помощью многополосного компрессора, я наконец зацепился.

    Вот лишь несколько способов, которыми я недавно использовал многополосный компрессор:

    • На главной шине. Получение отличного микса сверху вниз с многополосной компрессией позволяет мне выбрать правильную компрессию в правильных частотных диапазонах.
    • Для приручения мутных бас-гитар. Я иногда накладываю многополосный компрессор на бас и немного сильнее сжимаю низко-средние частоты, чтобы бас лучше сидел в миксе, не добавляя слишком большой гулкости.
    • На барабане автобуса. Многополосный компрессор позволяет сжимать всю ударную установку на разных уровнях по всему частотному спектру.Это замечательно, когда вам нужно довольно сильно ударить по бочке на низких частотах, но вы не хотите, чтобы тарелки постоянно сжимались при каждом ударе бочки. Я подробно обсуждаю это в своем посте «Как сделать ваши барабаны более мощными с помощью многополосной компрессии».
    • Сглаживание вокала. Если вы обнаружите в вокале определенную частоту, которая вызывает проблемы, просто настройте точки кроссовера многополосного компрессора, чтобы он приручил этот конкретный частотный диапазон, оставив остальную часть вокала в покое.

    Многополосный компрессор — очень полезный инструмент для создания лучших миксов. Это лишь некоторые из способов, которыми я его использую в последнее время.

    Ребята из Pro Audio Files осознали, насколько важно для вас знать, как им пользоваться, поэтому они создали совершенно новый семинар, посвященный многополосному компрессору.

    Вот что вы узнаете:

    • Изучите элементы управления, концепции и методы многополосного сжатия
    • Советы и приемы для улучшения звучания вокала, ударных, низких частот и т. Д.
    • Как добиться плавного поп-вокала звук с многополосной обработкой
    • Управляйте атакой, затуханием, сустейном и высвобождением любого инструмента в миксе
    • Отдельно обрабатывайте низкие частоты, шипение, присутствие и тело вокала
    • Избегайте распространенных ошибок при микшировании с многополосной компрессией
    • Изолировать и извлекать тарелки, не влияя на общий ударный микс.
    • Два эффективных способа ослабления проблемных частот в вашем миксе
    • Специальный трюк для прозрачного удаления резких вокальных резонансов
    • Получите более сильные общие низкие частоты в вашем миксе с помощью многополосной компрессии

    Посетите семинар по многополосной компрессии прямо здесь.

    Часто задаваемые вопросы о сжатии

    question-mark-1495858_1920

    Поздравляем, вы зашли так далеко. Читаете статью в Интернете объемом более 4000 слов?

    Это требует самоотдачи. Я надеюсь, что вы уже многое узнали о компрессии, но я понимаю, что ее применение в ваших миксах может сбивать с толку. Читатель написал несколько вопросов об использовании сжатия как для микширования, так и для мастеринга.

    Вот почему я подумал, что отвечу на несколько распространенных вопросов о сжатии, которые задавал мне на протяжении многих лет.Не стесняйтесь добавлять больше в комментариях.

    Говорят, что сжатие выполняется после микширования. Не сжимайте во время микширования, как на отдельных инструментах, например. барабаны, бас и т. д.?

    Совершенно верно. Компрессия — лучший способ контролировать динамику и контролировать некоторые инструменты, делая другие элементы микса более плотными и мощными. Я сжимаю каждый инструмент, а также использую сжатие шины и параллельное сжатие вместе.

    Сжимаете ли вы как предварительное сжатие перед отправкой на мастеринг?

    Если вы отправляете его хорошему мастеринг-инженеру для профессионального мастеринга, вы можете оставить все свои компрессии вне мастер-шины.Однако сжатие отдельных треков имеет решающее значение для создания хорошего микса. Использование сжатия на мастер-шине иногда используется, когда вы хотите почувствовать, как ваш микс будет звучать после мастеринга. Но как только вы отправите этот микс на мастеринг, снимите его и даже не думайте об ограничении.

    Я добавлю, что я обычно микширую в компрессор на моей микшерной шине, потому что это делает всю песню более плотной и более склеенной. Если я сделаю грязный мастеринг на главной шине, я оставлю его включенным.Если я отправляю его мастеринг-инженеру, я обычно даю им две версии: одну без обработки мастер-шины, а другую с.

    Какие инструменты вы сжимаете во время микширования?

    Я обычно сжимаю их все. Вы также можете использовать автоматизацию и вручную управлять уровнем треков, если вы не хотите сжимать каждый трек, но я слишком ленив для этого.

    Если вы выполняете компрессию с помощью многополосного компрессора на многих инструментах, зная, что вы даже можете регулировать низкие и высокие частоты в полосах, разве это уже не получится довольно чисто и аккуратно?

    Многополосное сжатие намного сложнее.Самое замечательное в многополосной компрессии заключается в том, что вы можете настраивать целевые диапазоны частот инструментов. Это замечательно, когда у вас есть инструменты с широким частотным диапазоном, если вам нужно сжать только определенные аспекты этого инструмента. Ян Шеперд рассказывает об этом лучше меня в серии «Мастеринг с многополосной компрессией». Это полезно, даже если вы не занимаетесь мастерингом.

    Зачем нужно отправлять песню на мастеринг? В музыке может быть уже много высоких частот, блеска и т. Д.Возможно, это уже не звучит скучно после сведения, или вы хотите, чтобы он звучал скучно, чтобы мастеринг-инженер мог его накачать?

    Сделайте наилучший микс. Иногда отличный микс требует минимальных изменений, и если вы делаете только отдельные песни, вы можете добавить немного компрессии, ограничения и эквалайзера на мастер-шину и закончить это дело.

    Но если вы вместе мастерируете сборник песен, вам нужно будет мастерить их вместе, чтобы все они звучали как альбом.
    В противном случае вы получите коллекцию песен на разных уровнях, звучащих отличных друг от друга.

    Можно было бы громче; другой может быть ярче, а третий — намного тише. Цель мастеринга — сделать так, чтобы песни звучали так, как будто они были вместе в альбоме.

    Итак, как далеко я могу зайти в микшировании и применении компрессии к инструментам заранее?

    Насколько вы думаете, это звучит хорошо, и вы не слышите звук без цели. Запомните материал, о котором я говорил в этом руководстве, чтобы использовать сжатие, чтобы выявить лучшие из ваших инструментов в миксе.

    Если вам нужны дополнительные идеи, вот десять разных вещей, которые вы можете сделать, используя сжатие, чтобы улучшить свои миксы.

    1. Tame Drums — Если ударные мешают вам, тщательная синхронизация атаки и восстановления может приручить некоторые из этих надоедливых переходных процессов, чтобы барабаны звучали легче на заднем плане.
    2. Explode Drums — С другой стороны, если вы хотите, чтобы они взорвались, параллельная компрессия может сделать ваши барабаны большими и сочными.
    3. Позаботьтесь об паршивых бас-гитаристах — Неопытные бас-гитаристы могут быть повсюду. Использование порога и соотношения для управления их динамикой, чтобы их ноты не выскакивали повсюду, — отличный способ использовать сжатие.
    4. Сделайте ритм-гитару популярной. — Компрессия на плотных ритмичных гитарах может сделать гитарные треки более жирными и популярными.
    5. Сглаживание динамики соло-гитары — Если у вас длинные соло на фоне, длинные релизы могут сделать ваши соло сустейн еще длиннее.Вы можете даже пойти за чашкой чая, и когда вернетесь, это будет как «у-у-у». Если вы не получили этого справочника, посмотрите Spinal Tap.
    6. Сжатие боковой цепи для автоматической динамики — Привязка баса к бас-барабану может дать им обоим место в миксе. То же самое и с вокалом, и с гитарной партией.
    7. Сделайте звук в комнате больше и мощнее — Сжатие комнатных микрофонов может сделать звук вашего барабана еще более взрывным. Это в сочетании с параллельной компрессией может сделать звук вашего барабана по-настоящему жирным.
    8. Раскройте тонкости вокала — Сочный вентильный компрессор, даже просто эмулятор, может выявить небольшие тонкости и нюансы вокала. Сжатие для сохранения динамики при одновременном проявлении эмоций — ключ к хорошо сжатому вокалу.
    9. Сгущает томы — Если ваши томы не сжаты, вы теряете более мощный звук ударных. Немного возьмите эквалайзер и добавьте сильную компрессию, и ваши толстые томы будут звучать так, как будто они прямо из «Thunderstruck» AC / DC.
    10. Не допускайте реверберации. — Поскольку компрессия является автоматическим выравнивателем громкости, может помочь использование компрессии для таких эффектов, как реверберация.

    Как сделать ваши треки великолепными без использования компрессии?!?

    surprise-compression

    Если вы думаете, что всей этой информации слишком много, не волнуйтесь, вам действительно не нужно знать, как сжимать. Особенно, если вам нравятся исходные звуки.

    Я серьезно, не беспокойтесь об этом. Вы можете добиться чего-то подобного без сжатия, просто приложив немного больше усилий.

    О чем этот парень говорит?

    Некоторые из вас могут подумать, что я сошел с ума. Вам НЕ нужно использовать сжатие?!?

    Я слышу, как вы кричите на меня:

    Какое дерьмо! (или вы можете выбрать более ругательный восклицательный знак)

    Давайте вернемся на секунду…

    Если компрессор — это просто контроллер уровня, вы можете сделать еще кое-что.

    Use Automation

    Сделайте более мягкие части громче, подняв уровень самостоятельно.

    Аналогичным образом уменьшите громкость трека, когда он становится слишком громким.

    Конечно, это может занять некоторое время, но это компромисс — не научиться правильно сжимать.

    Обычно автоматизация — последний шаг на пути к хорошему звучанию микса. Здесь вы берете все элементы и автоматизируете определенные части, чтобы они появлялись в определенных областях или сливались с другими.

    Например:

    • Понизьте уровень ритмической гитары во время сольной части.
    • Увеличение уровня общего микса во время хоруса.
    • Отключение реверберации во время пауз для создания контраста.
    • Автоматизируйте панорамирование задержек, чтобы они приходили из разных точек стереоспектра.

    Автоматизация может создать более динамичный микс, если вы подойдете к ней правильно.

    И да, вы даже можете использовать его вместо компрессора. Просто на это нужно больше времени и усилий.

    Использование сжатия — это самый простой способ. Чтобы научиться эффективно использовать компрессор, требуется меньше времени, вместо того, чтобы тратить часы на автоматизацию, чтобы добиться того же эффекта.

    Автоматизация — отличный способ улучшить микс, но не забирайтесь далеко домой только потому, что вы боитесь использовать сжатие.

    Заключение

    Эквалайзер и компрессия — ваши лучшие друзья для создания более качественных миксов. Они идут рука об руку, создавая разделение между вашими инструментами и резкую и плотную динамику ваших треков.

    Узнайте, что делают все кнопки на вашем компрессоре, поэкспериментируйте с различными стилями компрессора, а затем начните применять вышеупомянутые приемы сжатия в своих миксах.

    Сделайте ваши миксы великолепно звучащими, даже если у вас нет Pro Studio

    Следующий шаг, который вам нужно сделать, — это воспользоваться моим 10-шаговым процессом, чтобы ваши песни звучали великолепно на любой колонке без необходимости покупать больше передача.

    Щелкните здесь, чтобы получить лист переводов Mix.


    Сжатие, микширование музыки.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *