Аргон сварка алюминия: Сварка алюминия аргонодуговым способом (AC TIG): технология и особенности для новичков

пошаговая инструкция для начинающих, видео

Наиболее эффективным способом создания неразъемного соединения деталей, выполненных из алюминия и сплавов на основе данного металла, как показывает практика, является сварка алюминия аргоном. Любая технология сварки, предполагающая использование защитного газа, подразумевает применение специального оборудования, а также наличие у сварщика соответствующих знаний, квалификации и опыта выполнения подобных работ. Кроме того, необходимо обладать хотя бы начальными знаниями в области металловедения, чтобы понимать, какие процессы протекают в сварочной ванне.

Процесс аргонодуговой сварки алюминия

Какие свойства алюминия следует учитывать при его сварке

Разбираться в нюансах процессов, протекающих в структуре алюминия при выполнении с ним сварочных работ, особенно важно для начинающих сварщиков. Чтобы хорошо разбираться в этом, необходимо познакомиться с химическими свойствами, которыми обладает данный металл, отличающийся небольшим удельным весом, высокой прочностью и исключительной химической активностью.

Наиболее значимой характеристикой алюминия, о которой должны знать не только опытные, но и начинающие сварщики, является его способность быстро вступать в реакцию с кислородом, что приводит к образованию на поверхности металла тугоплавкой оксидной пленки. Что характерно, сам алюминий может плавиться при температуре 650 градусов, а чтобы расплавить оксидную пленку, покрывающую его поверхность, потребуется температура нагрева, превышающая 2000 градусов. Нерасплавленная оксидная пленка при сварке на постоянном токе может погружаться в расплавленный металл, тем самым ухудшая его внутреннюю структуру.

Схема аргонодуговой сварки

Еще одной особенностью, которую следует учитывать при выполнении сварки данного металла, является то, что он не меняет своего цвета в процессе нагревания. Из-за этого визуально определить степень нагрева соединяемых деталей достаточно сложно, что часто приводит к прожогам и утечке расплавленного металла в процессе выполнения сварочных работ.

Свойством алюминия, которое следует учитывать, если вы соберетесь варить детали из данного металла, является значительный коэффициент его объемной усадки, что нередко приводит к возникновению напряжений и деформаций внутри сформированного сварного шва и, как следствие, к образованию в нем трещин.

Чтобы избежать таких неприятных последствий, необходимо выполнять модификацию сварного шва либо компенсировать усадку металла за счет большего расхода сварочной проволоки. 

Любая инструкция по сварке алюминия, а также сплавов на его основе предусматривает, что выполняющий ее специалист осведомлен о характеристиках данного металла, к которым следует отнести:

• высокую химическую активность;
• невысокую температуру плавления самого металла;
• значительную объемную усадку.

Учитывая все вышеперечисленное, можно утверждать, что именно благодаря сварке алюминия аргоном получают качественные, красивые и надежные соединения деталей. А если использовать для выполнения такой сварки полуавтоматическое оборудование, то можно эффективно решить сразу две задачи: защитить зону сварки от вредного воздействия окружающей среды, а также компенсировать значительную усадку металла за счет постоянно подающейся сварочной проволоки.

Конечно, кроме данной технологии, существуют и другие методы соединения деталей из алюминия при помощи сварки, об особенностях использования которых должен знать каждый специалист.

Режимы аргонодуговой сварки алюминия и его сплавов

Способы сварки алюминия

Кроме сварки, предполагающей использование аргона в качестве защитного газа, варить детали из алюминия можно и при помощи других технологий. Наиболее распространенными являются:

Первая из вышеперечисленных технологий сварки алюминия предполагает использование присадочной проволоки, подаваемой в сварочную зону, а также специального флюса, состоящего из фтористых и хлористых солей. Флюс, который вместе с присадочным прутком нагревается  пламенем газовой горелки, разъедает оксидную пленку и открывает доступ пламени к основному металлу, плавящемуся при достаточно невысокой температуре. После окончания сварочных работ, выполняемых по данной технологии, необходимо сразу промыть поверхности соединяемых деталей, чтобы смыть с них остатки едкого флюса.

Большим преимуществом данной технологии является то, что при ее использовании обеспечивается минимальный расход присадочного материала.

Оборудование для полуавтоматической сварки в среде аргона

Для соединения алюминиевых деталей также может применяться электродуговой сварочный аппарат, специальные электроды из алюминия или присадочная проволока, на поверхность которой нанесена обмазка из флюса. Сварка при использовании такого аппарата выполняется постоянным током, подключенным с обратной полярностью.

Однако, как уже отмечено выше, наиболее качественное соединение позволяет получить аргонодуговая сварка алюминия. Нагрев соединяемых деталей при использовании данной технологии обеспечивается за счет электрической дуги, горящей между неплавким вольфрамовым электродом и соединяемыми заготовками. Формирование сварного шва происходит за счет использования проволоки из алюминия, подаваемой в зону горения дуги вручную или механическим способом – при сварке полуавтоматом.

Оборудование для ручной аргонодуговой сварки

Высокая температура, создаваемая при горении электрической дуги, позволяет разрушить оксидную пленку на поверхности соединяемых деталей, а чтобы алюминий не успел перейти в жидкую фазу и вытечь из зоны формируемого соединения, сварочный электрод перемещают с достаточно высокой скоростью.

Большим преимуществом данного метода сварки является то, что электрод, изготовленный из тугоплавкого вольфрама, служит на протяжении длительного времени, а это позволяет экономить на расходных материалах.

Чтобы сварной шов, выполняемый полуавтоматом с использованием присадочной проволоки, обладал высоким качеством и надежностью, необходимо максимальное соответствие химического состава такой проволоки составу соединяемых заготовок.

Для выполнения сварки по данной технологии сегодня используются аппараты, вырабатывающие постоянный или импульсный ток, а также есть устройства, сварка на которых осуществляется переменным током.

Технология сварки с помощью аргона

Сварка аргоном, которая попадает под определение сварки в среде защитного газа, предполагает четкое следование инструкции, в которой оговорена последовательность действий, выполняемых специалистом. От того, насколько правильно будут выполнены все эти действия, зависит как качество формируемого соединения, так и расход материалов, которые стоят недешево. Если вы никогда не выполняли таких сварочных работ, то вам необходимо не только изучить пошаговые инструкции, но и внимательно просмотреть видео уроки, в которых подробно отражен весь технологический процесс.

Чтобы варить алюминий и сплавы на основе данного металла в среде аргона, необходим не только сам сварочный аппарат, но и дополнительное оборудование, обеспечивающее хранение и подачу расходных материалов. Естественно, техническое состояние такого оборудования и качество всех используемых материалов напрямую влияют на надежность формируемого соединения.

Для выполнения сварки аргоном деталей из алюминия и сплавов на основе данного металла потребуется следующее оборудование:

• источник электрического тока, к которому будет подключаться сварочный аппарат и все остальное оборудование;
• баллон, в котором хранится защитный газ аргон;
• механизм, отвечающий за подачу присадочной проволоки в зону выполнения сварки.

При выполнении сварки аргоном на крупных промышленных предприятиях защитный газ подается к сварочному аппарату по централизованной сети. Используемая на полуавтоматах сварочная проволока предварительно наматывается на специальные бобины, устанавливаемые на такой аппарат. Рабочие поверхности верстаков, на которых выполняются сварочные операции, согласно инструкции, должны быть изготовлены из нержавеющей стали.

Как подготовить к сварке соединяемые детали

На качество сварки аргоном алюминия оказывает влияние не только техническое состояние используемых полуавтоматов и других аппаратов, но и тщательность подготовки соединяемых заготовок.

Хорошо демонстрирует все этапы такой подготовки пошаговое видео ниже:

Для получения качественного соединения необходимо тщательно очистить соединяемые детали от грязи, жира и следов машинного масла.

Для такой очистки лучше всего использовать любой растворитель. В случае, если толщина соединяемых листовых заготовок превышает 4 мм, необходимо выполнить разделку кромок, а саму сварку алюминия выполнять только встык. Чтобы удалить с поверхности заготовок тугоплавкую окисную пленку, место их соединения необходимо обработать при помощи напильника или щетки с металлическими ворсинками. Если место соединения имеет сложную конфигурацию, то такую зачистку можно выполнить при помощи шлифовальной машинки.

Некоторые особенности сварки аргоном

Сварка, выполняемая в среде аргона, имеет некоторые технологические особенности, о которых не всегда может рассказать обучающее видео. Как уже говорилось выше, для такой сварки, выполняемой полуавтоматом или с ручной подачей присадки, используются вольфрамовые электроды, диаметр которых выбирается в интервале 1,5–5,5 мм. Такой электрод, формирующий сварочную дугу, располагается под углом 80 градусов к поверхности соединяемых деталей. Если подача присадочной проволоки осуществляется не полуавтоматом, а вручную, то ее располагают под углом 90 градусов по отношению к электроду. Если вы внимательно посмотрите видео сварки алюминия аргоном, то обратите внимание, что присадочная проволока двигается впереди электрода.

Режимы сварки алюминия вольфрамовым электродом

Выполняя сварку аргоном, очень важно следить за тем, чтобы длина дуги находилась в пределах 3 мм. Характерной особенностью такой сварки является и то, что при ее выполнении присадочной проволокой не совершаются поперечные движения.

Сварка аргоном, если с ее помощью соединяются листы алюминия небольшой толщины, выполняется с подкладкой, в качестве которой можно использовать лист нержавеющей стали. Это позволяет улучшить отвод тепла из сварочной зоны, избежать прожогов и протеканий расплавленного металла. Применение подкладки, ко всему прочему, позволяет экономить энергию, так как такая сварка в среде аргона может выполняться с более высокой скоростью.

Плюсы и минусы сварки, выполняемой в среде аргона

Сварка аргоном деталей из алюминия и сплавов данного металла отличается рядом весомых преимуществ, если сравнивать ее с другими технологиями. При использовании этого метода соединяемые детали нагреваются очень незначительно, что особенно важно в тех случаях, когда необходимо варить заготовки сложной конфигурации. Соединение, получаемое при помощи сварки в среде аргона, отличается высокой прочностью и однородностью сварного шва, в котором отсутствуют поры, примеси и посторонние включения. Очень важно, что шов, получаемый при сварке аргоном, отличается однородной глубиной проплавления по всей своей длине.

Схема аргонной сварки с применением неплавящегося вольфрамового электрода

Естественно, имеет сварка алюминия аргоном и недостатки, о которых также следует знать. Основным из таких недостатков является использование сложного оборудования. Для обеспечения высокой эффективности сварочных операций и требуемого качества сварного шва необходимо, чтобы сам сварочный аппарат и все дополнительное оборудование были настроены правильно.

Одним из важнейших параметров, который следует правильно настраивать при выполнении сварки в среде аргона и других защитных газов,  является скорость, а также равномерность подачи присадочной проволоки. Если аппарат подачи будет настроен неправильно, то проволока в зону сварки будет поступать с перерывами, сварочная дуга будет прерываться, что в итоге приведет к повышенному расходу электроэнергии и аргона.

Сварка аргоном является достаточно непростым процессом, но, если соблюдать все инструкции и обладать соответствующей квалификацией, она позволит добиться хорошего результата.

Аргонная сварка, сварка аргоном алюминия. Выезд в Москве | Услуги

Ремонт, СВАРКА металлических частей и механизмов из всех видов металлов и сплавов. Сварочный ремонт, Аргоновая сварка, Сварка полуавтоматом, Электродуговая сварка, Механическая обработка, Клёпка,
Звоните, приезжайте и привозите- исправим и заварим!! Возможен ВЫЕЗД к месту проведения ремонта. Имеем всё необходимое оборудование и снаряжение, передвижная мощная электростанция.
Работу производят- дипломированные специалисты. Многолетний опыт и навык, знание металла.
Креативный подход для выполнения сложных и порой невыполнимых задач.
Переделываем предыдущую плохую работу неквалифицированных работников
Работаем и ищем пути решения до нужного результата перед Заказчиком.
Гарантия качества, сжатые сроки, приемлемые расценки на выполнение работ.
Возможен, так же безналичный расчёт. Вся отчётная документация.
Наше производство находится в Москва ВАО (м. Преображенская пл. или м. Бульвар Рокоссовского) ул. 3-я Гражданская 35 стр.6
Сварка Алюминия tig
Сварка алюминия полуавтоматом mig
Сварка нержавеющей стали ( нержавейки)
Сварка чугуна (применяем — ПАНЧ-11!!!!) на герметичность.
Сварка меди
сварка магния
сварка титана
сварка латуни
сварка стали
сварка железа
Сварка ремонт бензобака
сварка ремонт топливного бака
Ремонт сварка радиатора
ремонт сварка интеркуллера
сварка трубок
Ремонт детской коляски
Ремонт ковша экскаватора
Сварка титановой лопаты
Сварка мотоцикла деталей
Сварка блока двигателя
Сварка поддона двигателя
Сварка крышки двигателя
Сварка корпуса КПП
Сварка поддона КПП
Сварка алюминиевых трубок радиаторов
Сварка кондиционеров
Сварка радиаторов
Сварка автомобилей
Сварка мотоциклов
Сварка крыльев автомобиля
Сварка капота
Сварка крепежа, в том числе, нарезка резьбы
Сварка струбцин лодочных моторов
Сварка корпуса катеров и лодок алюминиевого
Сварка металлоконструкций из алюминия
Сварка металлоконструкций из нержавейки
Ремонт металлоконструкций
По-мимо всего вышеперечисленного, не редко обращаются с вопросами:
Сварка рамы велосипеда
Сварка калясок
Ремонт котла отопления.
JCB ремонт ковша.
Замена ножа ковша экскаватора JCB
Ремонт поворотного кулака JCB экскаватора
Заварка дифферинциала

Аргонодуговая сварка алюминия

Хотя аргонодуговая сварка подходит для многих типов металла, чаще всего ее связывают со сваркой алюминия, особенно тонкопрофильного. Конечно, для сварки алюминия подходят и многие другие процессы сварки, но в случае тонкопрофильных материалов удобнее всего аргонодуговая. Широкое применение алюминия в автомобилестроении привело к ее настоящему расцвету. Высокие механические характеристики и хороший внешний вид сделали ее первоочередным выбором для профессиональных гоночных команд, автомобильных энтузиастов и любителей.

Трудности сварки алюминия

Хотя этот процесс действительно хорошо подходит для сварки алюминия, для того, чтобы обеспечить максимально простую и эффективную работу, нужно помнить о нескольких особенностях алюминия. Алюминий в чистом виде плавится при температуре меньше 650ºC и перед плавлением не меняет цвет, как это делает большинство других металлов. Поэтому очень сложно определить момент, когда алюминий достаточно раскален и готов расплавиться. Кроме того, слой оксида, который так быстро образуется на поверхности алюминия, имеет почти в три раза более высокую температуру плавления (1760ºC). Еще больше дело осложняет то, что температура кипения алюминия (1582ºC) меньше температуры плавления оксида. Более того, оксид тяжелее и при плавлении опускается и застывает в алюминии. Учитывая все вышесказанное, нетрудно понять, почему перед сваркой так важно удалить с поверхности алюминия слой оксида. К счастью, фаза обратной полярности переменного тока очень эффективно удаляет оксид в пространстве перед сварочной дугой.

Температура

Алюминий – превосходный проводник тепла. Поэтому в начале сварки алюминия требуется большое тепловложение – большая часть тепла уходит на нагрев окружающего основного металла. Через некоторое время после начала сварки большая часть этого тепла распространится в пространство перед дугой и разогреет его настолько, что для сварки станет требоваться меньше тепла. Если продолжать сварку до конца пластины, теплу станет некуда рассеиваться и его скопится столько, что это затруднит сварку и оператору нужно будет снизить силу сварочного тока. Именно поэтому аппараты Lincoln Precision TIG® рекомендуется использовать с педальным регулятором Amptrol™ – он позволяет легко менять силу тока, не отрываясь от сварки. Некоторые алюминиевые сплавы имеют тенденцию к образованию трещин. Это объясняется тем, что в граничном диапазоне температур, когда металл частично жидкий и частично твердый или когда он только застыл, его недостаточно высокая прочность на разрыв не может противостоять усадочному напряжению в ходе охлаждения. С проблемами такого рода можно справиться с помощью подходящего состава присадочного металла и процедуры сварки, а также более коротких валиков сварного шва. Некоторые эксперты в начале каждого шва (первых 2-3 см) рекомендуют пользоваться обратно-ступенчатым способом сварки, а затем возвращаться к обычному методу. 

Заполнение зазора

Металл в сварочной ванне представляет собой смесь присадочного и основного материала, которая должна обладать заданной прочностью, вязкотекучестью, устойчивостью к образованию трещин и коррозии. В таблице ниже приведены рекомендуемые присадочные металлы для различных сплавов алюминия.

Максимальная производительность наплавки достигается использованием проволок или прутков самого большого приемлемого диаметра и наибольшей силы тока. Оптимальный диаметр проволоки для определенной задачи зависит от приемлемой силы тока, которая, в свою очередь, зависит от сети питания, типа соединения, состава и толщины материала и пространственного положения сварки.

 

Рекомендуемые присадочные металлы для различных сплавов алюминия
	Рекомендуемый присадочный металл (1)
Основной металл	Максимальная прочность в состоянии после сварки	Макс. отн. удлинение
EC 1100	1100 1100, 4043	EC 1260 1100, 4043
2219 3003 3004 5005	2319 5183, 5356 5554, 5356 5183, 4043, 5356	(2)  1100, 4043 5183, 4043 5183, 4043
5051 5052 5083 5086	5356 5356, 5183 5183, 5356 5183, 5356	5183, 4043 5183, 4043, 5356 5183, 5356 5183, 5356
5050 5052 5083 5086	5356, 5183 5554, 5356 5356, 5554 5556	5183, 5356, 5654 5356 5554, 5356 5183, 5356
6061 6063 7005 7039	4043, 5183 4043, 5183 5356, 5183 5356, 5183	5356(3) 5356(3) 5183, 5356 5183, 5356

Примечание:   
(1)  Рекомендации указаны для материалов с «нулевой» закалкой.
(2) Жидкотекучесть сварных соединений для этих металлов мало зависит от металла наплавления. Относительное удлинение этих металлов обычно ниже остальных перечисленных здесь металлов.
(3) Для сварки сплавов 6061 и 6063 при необходимости в максимальной электропроводимости используйте присадочный металл 4043. Однако если Вам требуются и прочность, и электропроводимость, лучше использовать 5356 и увеличить усиление сварного шва, чтобы компенсировать меньшую электропроводимость 5356.

Качественное наплавление

Высокое качество сварки возможно только при использовании чистой проволоки высокого качества. В противном случае в сварочную ванну может быть занесено много грязи из-за относительно большой площади поверхности проволоки по сравнению с объемом наплавления.

Чаще всего сварочная проволока бывает загрязнена маслом или гидрооксидом. Из-за жара от сварки из них начинает выделяться водород, что приводит к возникновению пористости. Алюминиевые сварочные проволоки Lincoln ER4043 и Lincoln ER5356 изготавливаются в условиях строгого контроля и упаковываются так, чтобы предотвратить загрязнение во время хранения. Так как присадочная проволока имеет легирование, которое может оказаться разбавлено основным металлом, качество наплавления зависит от состава как самой проволоки, так и основного металла.

Чистка, чистка и еще раз чистка

Перед сваркой изделия обычно проходят формовку, обрезание, распиловку или машинную обработку. После этих операций могут оставаться различные загрязнения, которые должны быть удалены для обеспечения высокого качества сварки. Особенно тщательно нужно удалять масла, другие углеводороды и мелкие частицы металла. Края разрезов должны быть чистыми и ровными. Для упрощения очистки в ходе производства нужно быстро удалять любые смазки.

Чтобы снизить вероятность образования пористости и окалины, необходимо обеспечить чистоту рабочей поверхности. Водород приводит к пористости, а кислород – образованию окалины. Оксиды, смазки и масла могут содержать и кислород, и водород, что приводит к низкому качеству соединений и низким механическим и электрическим свойствам. Очистка должна проводиться непосредственно перед сваркой. В таблице ниже приведены описания самых распространенных процедур сварки:

 

Распространенные методы очистки алюминиевых поверхностей перед сваркой
Типы чистки
Удаляемые составы	Только сварочная поверхность	Изделие полностью
Масло, смазка, влага и пыль и пыль	Протрите умеренно щелочным растворителем и просушите Протрите углеводородным растворителем, например, ацетиленом или спиртом. Протрите фирменным растворителем Протрите края любым из вышеперечисленного	Обезжиривание в парах растворителя Обезжиривание распрыскиванием Обезжиривание парами Погружение в щелочной растворитель Погружение в фирменные растворители
Оксиды	Протрите края сильным щелочным растворителем, затем водой, затем азотной кислотой. После этого следует споласкивание водой и сушка. Протирание фирменными восстановителями. Механическое удаление, например, щеткой, полировкой или шлифовкой. В случае сварки критического назначения непосредственно перед сваркой зачистите все соединения и прилегающие поверхности.	Погружение в сильный щелочной растворитель, затем воду, затем азотную кислоту. После этого следует споласкивание водой и сушка. Погружение в фирменные растворители.

Сварка алюминия — особенности и технологиии полуавтоматической MIG и аронодуговой TIG сварки

Сегодня существует множество сварочных процессов для сварки различных металлов. Эти процессы всё время дорабатываются, появляются всё новые и новые. Чтобы быть в курсе применяемых процессов и их особенностей, предлагаю Вам прочитать эту статью, в ней мы расскажем о сварке алюминия.

Каждая отрасль промышленности использует различные типы металлов в зависимости от характера их работы. Первое, что приходит в голову о применении сварки алюминия, будет сварка алюминиевых судов. От небольших лодок и катеров до корпусов огромных судов и военных кораблей.

Почему же именно алюминий используется для их изготовления? Ответ прост и заключается в том, что алюминий легче, чем сталь, и поэтому уменьшается вес корабля, экономится топливо и увеличивается его скорость.

Легкость алюминия совместно с относительно высокой прочностью делает его применимым во многих других отраслях промышленности. Таких как автомобилестроение, пищевое оборудование, изготовление алюминиевых лестниц и многих других.

В чем же заключается сложность сварки алюминия?

Многие профессиональные сварщики говорят, что алюминий является самым сложным металлом для сварки. Он обладает физическими и химическими свойствами, которые необходимо знать, чтобы сварочные работы были наиболее эффективными.

Некоторые из свойств, которые делают алюминий сложным для сварки, необходимо принять как факт. Алюминий не меняет цвета, когда он нагревается и имеет более широкий диапазон температур плавления, чем у других металлов. Так же он является немагнитным.

Это означает, что человек, работающий с алюминием должен знать, что ожидать от этого металла.

Некоторые из вещей, которые должен знать сварщик:

• Расплавление окисной пленки алюминия
  
  Образующаяся на поверхности алюминия оксидная пленка имеет более высокую температуру плавления, чем основной сплав. Она не плавится, пока не достигнет 2050 градусов по Цельсию. Это усложняет процесс сварки алюминия и требует применения специального сварочного оборудования и предварительной очистки металла (травления).
• Необходимость большого количества энергии
  
  Алюминий имеет теплопроводность намного больше, чем другие металлы (в 5-6 раз больше чем у обычной стали). Поэтому при дуговой сварке алюминия должно быть большое внесение тепла за счет мощности дуги. При сварке массивных изделий рекомендуется использовать предварительный подогрев.
• Низкая температура плавления алюминия
  
  Из за высокой теплопроводности и низкой температуры плавления существует высокая вероятность прожога алюминия
• Заварка кратера в конце сварочного шва
  
  Почти всегда при сварке алюминия при окончании сварочного шва появляется кратер, так как алюминий быстро затвердевает. Заварка кратера требует специальной техники. На многих сварочных аппаратах существует специальная программа для сварки алюминия. Она представляет собой увеличенный стартовый ток в начале сварки (для пробивки оксидной пленки) и уменьшенный ток в конце сварки (для заварки кратера).
• Зачистка поверхности алюминия перед сваркой
  
  Подготовка металла является ключевым моментом в сварке алюминия. Средства для травления поверхности должны быть использованы по мере возможности. Кроме того, рекомендуется зачищать поверхность перед сваркой металлической щеткой. Использование щетки помогает разбить слой оксидную пленки, уменьшая потребность в раскислении и увеличивая проплавление. Зачистка также помогает увеличить скорость сварки, снижая коробление.

Процессы сварки алюминия

Есть несколько процессов, которые используются для сварки алюминия. Наиболее популярны такие процессы, как аргонодуговая TIG сварка и импульсная полуавтоматическая MIG сварка.

Аргонодуговая TIG сварка алюминия

Аргонодуговую TIG сварку многие сварщики называют по-разному — аргонной, аргоновой или сваркой аргоном. Во всех случаях имеется в виду один процесс – сварка неплавящимся вольфрамовым электродом в среде аргона.

Важной частью сварки алюминия является понимание того, что она требует наличия в аппарате для аргонной TIG сварки — переменного тока и высокочастотного HF зажигания дуги.

Пара полезных функций, которые предлагаются во многих аргонодуговых аппаратах для сварки алюминия, является возможность регулировать частоту переменного тока и баланс.

• — Частота переменного тока может быть увеличена или уменьшена в допустимых пределах. Эта настройка позволяет сварщику обеспечивать больший контроль над дугой, путем фокусирования дуги по ширине так, чтобы иметь возможность сварки в труднодоступных углах. А также для сварки тонких материалов.
• — Другая особенность, баланс переменного тока, на самом деле управляет процессом раскисления алюминия, также называемый «чисткой». При изменении переменного тока в положительную полярность, оксид алюминия на поверхности металла расплавляется, и металл подвергается сварке. Количество необходимой «чистки» может варьироваться в зависимости от чистоты металла, и от скорости сварки. Настройка слишком высокого баланса уменьшает стабильность дуги. Слишком низкий процент не разобьет достаточно оксидную пленку.

MIG сварка алюминия полуавтоматом

Полуавтоматическая MIG сварка алюминия аналогична MIG сварке стали, так как при ней также используется подача сварочной проволоки и защитного газа через сварочную горелку. Однако сварка алюминия полуавтоматом требует некоторых изменений для сварщиков, которые привыкли к сварке стали.

Из-за большей теплопроводности алюминия, его сварка требует большего контроля над мощностью дуги и скоростью подачи проволоки. Так как алюминий очень мягкий металл, подача проволоки при сварке должна быть больше.

Ранее считалось, что качественно сварить алюминий можно только при помощи аргонодуговой сварки. Однако при использовании правильного оборудования и соответствующих технологий полуавтоматической MIG сварки можно добиться качественного шва при значительном увеличении производительности.

Несколько правил при MIG сварке алюминия

• Выбор оборудования
  
  Оптимальный сварочный полуавтомат для MIG сварки алюминия должен иметь режим импульсной сварки. Благодаря импульсам происходит пробивка окисной пленки, а также уменьшение перегрева алюминия при сварке и вероятность прожога. Режим двойного импульса Duo Pulse обеспечивает равномерную чешуйчатость и отличные визуальные характеристики сварочного шва.
• Выбор сварочного газа
  
  При сварке алюминия в качестве защитного газа необходим чистый аргон. В отличие от сварки стали, при которой обычно используется смесь аргона и углекислого газа (CO2).
• Выбор сварочной проволоки
  
  Очень важен выбор правильного диаметра сварочной проволоки. Из-за того, что алюминий металл мягкий, то применение проволоки с малым диаметром (0,8 мм) затруднено сложностью её протяжки и подачи через сварочную горелку. Поэтому лучше использовать сварочные горелки небольшой длины, либо горелки с дополнительным механизмом подачи в корпусе горелки — сварочные горелки Push Pull (пуш пул). Для расплавления сварочной проволоки большего диаметра (1,2-1,6 мм) требуется больший сварочный ток.
• Набор расходных частей для сварочной горелки
  
  1. Специальные контактные наконечники — так как алюминий во время нагрева расширяется значительно больше, чем сталь, то существуют отличия в сварочных контактных наконечниках, используемых в полуавтоматических горелках для сварки алюминия. Отверстие в наконечниках для алюминия должно быть больше, чем в обычных наконечниках для стали, но не настолько большим, чтобы был хороший электрический контакт.

  2. U-образные ролики подающего механизма. Ролики в подающем механизме должны быть U-образной формы, для того, чтобы алюминиевая проволока в них не заминалась.

  3. Тефлоновый канал. Для уменьшения трения проволоки в горелке, необходимо использовать неметаллический кабель канал для алюминиевой проволоки. Обычно он исполнен из тефлона или графита.

Соблюдение указанных в этой статье правил, технологий подготовки и техники сделает ваш процесс сварки алюминия намного проще и позволит добиться превосходных результатов.

© Смарт Техникс

Данная статья является авторским продуктом, любое её использование и копирование в Интернете разрешена с обязательным указанием гиперссылки на сайт www.smart2tech.ru

Сварочное оборудование для сварки алюминия

Видео по сварке алюминия:

Время сварки@1 — TIG cварка литой детали из алюминия

Время сварки@2 — Импульсная TIG сварка

Время сварки@3 — Сварка алюминия для начинающих

Сварка алюминия аргоном в Москве по ценам от 150 руб за см или от 1000 руб штука

Алюминий – металл с уникальными характеристиками, обладающий высокой прочностью одновременно с легкостью. Эти два параметра позволяют использовать материал во многих сферах деятельности. Несмотря на положительные особенности металла, большим недостатком выступает плохая свариваемость. По этой причине сварка алюминия выполняется только квалифицированными специалистами.

Сварка алюминия – трудоемкий технологический процесс, но использование аргона помогает его облегчить. Помимо строительной и производственной сферы аргонная сварка алюминия применяется в ремонте узлов и агрегатов транспортных средств.

Сварочная мастерская I AM TIC оказывает сварочные услуги по средством сварки в среде газа аргона. Работаем на своем производстве или с выездом к заказчику.

При помощи аргонно-дуговой сварки изготавливаем изделия и конструкции, делаем ремонт алюминиевых автомобильных деталей и узлов.

Способы сварки алюминиевых конструкций

Существует несколько методов для соединения отдельных элементов в единую конструкцию:

• использовать полуавтоматическое оборудования;
• применять специальные электроды;
• сварка в среде инертных газов вольфрамовым электродом.

Все варианты можно применять в тех или иных условиях. Разнообразие способов вызвано плохой свариваемостью металла, которая связана со следующими его качествами:

• наличие тонкой оксидной пленки. Для ее плавления нужно создать температуру 2044 градуса Цельсия, а для самого алюминия – 660 градусов;
• выделение водорода при высоких температурах. Он приводит к образованию неплотной структуры сварного шва;
• большой показатель текучести. За счет этого трудно контролировать расплавленный материал. По этой причине сварка алюминиевых конструкций требует профессионализма.
• усадка. При остывании сварной шов сильно деформируется, что может привести к разрушению

Использование полуавтоматического оборудования

Дорогостоящие устройства используют импульс высокого напряжения для избавления от защитной пленки. Такая технология позволяет получать прочные сварные соединения, которые выдерживают большие разрывные нагрузки. Сварка деталей выполняется с применением алюминиевой проволоки, которая является основным расходным материалом.

Применение электродов с особым покрытием

Подобный вариант можно использовать в домашних условиях из-за своей простоты. В то же время, метод не применяется для соединения элементов, которые воспринимают большую нагрузку. Сварной шов получается некачественный, с большим количеством пор. Кроме этого, соединение алюминиевых конструкций таким способом приводит к разбрызгиванию металла и образованию шлака, который плохо отделяется от поверхности.

Технология сварки алюминия аргоном

Этот способ чаще остальных применяется для соединения деталей. В результате получается качественный сварной шов, характеризующийся высокой прочностью. Расходными материалами выступают электроды и присадочные прутки. Для создания защитной среды используется аргон или гелий. Важно тщательно следить за расходом газа и скоростью процесса, поскольку это оказывает большое влияние на качество шва.

1. Между рабочей поверхностью и электродом зажигается дуга. Обычно в работе мы используем вольфрамовый электрод, так как он не деформируется от высоких температур.
2. В зависимости от толщины обрабатываемых изделий, применяем вольфрамовые стержни различного диаметра. Стандартные размеры от 1,6 мм до 3,3 мм. Не обойтись в работе без защитного газа. Он должен быть инертным, чтобы металл не взаимодействовал с воздухом.
3. После включения оборудования нужно подогреть алюминий, с которым планируете работать. В зависимости от толщины материала устанавливается оптимальное время для подогрева.
4. При появлении ванны расправленного металла используют присадочный пруток. Его размеры − 1,6-2,4 мм. Далее происходит сварка аргоном. В зависимости от конструкции сварочного аппарата, прожигание дуги выполняется бесконтактным или контактным методом.

TIG сварка металла возможна там, где техника поддерживает работу не только постоянного тока, но и переменного. Несмотря на высокую частоту колебания напряжения, более качественный и красивый шов получается при последней технологии. Полярность может быть обратной или прямой. Параметры напряжения ставят исходя из толщины алюминия.

Почему TIG, а не MIG

К преимуществам использования TIG-сваривания можно отнести отсутствие брызг от металла, хороший контроль параметров дуги, аккуратный шов в месте обработки и возможность соединения тонких деталей. Полуавтоматическая сварка при помощи электродной проволоки MIG позволяет прочно заварить сплав алюминия, но потом потребуется дополнительная обработка места соединения.

Почему не нужно сваривать алюминиевые детали электродом с помощью инвертора

Сварка алюминия покрытым электродом имеет свою маркировку в строительной сфере – ММА. Этот вариант обработки металла используют для соединения деталей толщиной менее 4мм, а также когда проводится сборка неответственных конструкций.

Такая работа считается низкого качества, так как в процессе сварки металла внутри шва появляются поры. Они снижают прочность готового изделия. Во время обработки алюминия разбрызгивается металл, трудно отделяются массы застывшего шлака. Это увеличивает риск появления коррозии.

Подготовка алюминиевых заготовок

Работа по сварке алюминия аргоном начинается с подготовки деталей. Если правильно выразиться – с соединения кромок. Важно очистить их от пыли и грязи. Так что для начала заготовки обрабатывают химическими веществами. После высыхания поверхности выполняют обезжиривание. В этих целях используют растворители промышленного образца − ацетон, уайт-спирит, авиационный бензин и другие жидкости.

Если нужно соединить толстые алюминиевые детали толщиной свыше 4мм, то их кромки следует разделить. Вариантов тут может быть несколько. Например, создание конусных кромок. В конце следует очистить поверхность от оксидной пленки. Для этого можно использовать наждачную бумагу или напильник.

Нюансы сварки труб из алюминия

Процесс сварки алюминиевых труб начинается с фиксации соеденяемых заголовок при помощи механических деталей. Они призваны обеспечить жесткое и прочное крепление. Используют для этого разные виды тисков и кондукторов.

Более удобно начинать сварку труб аргоном справа налево. Во время движений горелка оборудования должна располагаться на рабочей поверхности под углом 70-80º.

Нюансы сварки тонких алюминиевых деталей, листов

Дуговая сварка тонких деталей из алюминия и листов проводится без разделывания кромок. Важно очистить заготовки от оксидной пленки. Помимо напильника или наждака, можно использовать металлическую щетку с тонким ворсом. Чтобы избежать прожига материала, под алюминий следует поместить стальную или медную подложку.

Работы проводят короткой дугой до 2,5мм. Угол между металлом и листов составляет 70-80º. Варить необходимо в нижнем или вертикальном положении. Дуга при этом должна быть как можно короче, без поперечных штрихов. В конце шлак следует смыть горячей водой, используя стальные щетки.

Нюансы сварки алюминиевых конструкций

Сварка газом аргоном считается более сложной технологией по сравнению со сваркой других металлов. Работа усложняется тем, что на обрабатываемой поверхности появляется оксидная пленка, температура плавления которой превышает 2000ºС, а температура металла при этом 658ºС. Поэтому поверхность любых заготовок следует механическим способом зачищать от пленки оксида алюминия.

Еще одна сложность при изготовлении алюминиевых конструкций посредством аргонно-дуговой сварки – высокая теплопроводность алюминия, которая составляет 2,2 Вт/см К. Это больше, чем у других видов металла. У стали показатель на уровне 0,6 Вт/см К. При отсутствии нагрева шов следует начинать делать в 3-4см от начала трещины. Такая уловка позволит прогреть алюминий и сделать более надежный и качественный провар корня шва.

Почему стоит обратиться в нашу компанию

Сварочная мастерская «I AM TIC» дает гарантию на весь спектр сварочных работ. Мы используем профессиональное оборудование и качественные расходники. В итоге работа будет отвечать всем характеристикам, а изделия из алюминия прослужат годами.

К преимуществам сотрудничества с нашей мастерской можно отнести:

• Обязательное составление подробной сметы с ценами и расшифровкой работы. Наши заказчики будут знать, сколько стоит работа, материалы. Финальная стоимость не изменится в процессе обработки металла. Мы используем такой подход при работе с крупными конструкциями и изделиями.
• Складываем долгосрочные отношения только с проверенными поставщиками оборудования. Дополнительно мы проверяем все материалы перед началом сварки. В результате мы можем быть уверенными в качестве наших изделий. Они будут готовы к долгой службе без дополнительного ремонта и монтажа.
• Крупные заказы на сварку алюминия аргоном выполняем после заключения договора и согласования стоимости заказа. Все пункты соглашения дополнительно оговариваются с заказчиком.
• На мелкие сварочные работы договор и смета, как правило, не составляются. Для частных клиентов, которые обратились с небольшим ремонтом, мы пробиваем кассовый чек. Он служит гарантией предоставленных услуг.
• Работа будет выполнена в строго оговоренные сроки, с выполнением требований, прописанных в договоре. Обязательно указывается дата принятия и сдачи заказа. Мы не нарушаем дедлайны, чтобы не портить деловую репутацию компании.

Это главные плюсы работы со сварочной мастерской мастерская I AM TIC. О качестве организации говорит долгий срок работы и позитивные отзывы наших заказчиков. По всем вопросам звоните нам по телефонам +7 (495) 191 45 93, пишите на WhatsApp или электронный адрес [email protected].

Сварка алюминия аргоном в СПб

Стоимость сварки аргоном алюминия — 150 руб/см

Алюминий находит все большее распространение при изготовлении самых разнообразных узлов, их составляющих и отдельных деталей автомобиля. Сварка алюминия аргоном, выполненная с соблюдением всех технологических регламентов, позволяет быстро, надежно и с небольшими финансовыми затратами устранить даже серьезные механические повреждения алюминиевых компонентов. Это намного выгоднее покупки новой детали!

Компания «Tip Top» выполнит весь комплекс работ по аргонно-дуговой сварке алюминия и изделий из него:

Все работы в нашей мастерской проводятся опытными специалистами с применением проверенных качественных флюсов и припоев.

Специфика сварки алюминия в аргоновой среде

Аргонная сварка алюминия кардинально отличается от пайки металлов или плазменного напыления. Чтобы добиться качественного результата необходимо сочетание трех важнейших факторов:

• Высокого уровня теоретической подготовки и многолетнего практического опыта мастера;
• Наличия профессионального современного сварочного оборудования;
• Использование качественных присадочных материалов.

Невозможность использования традиционной электродуговой сварки для работы с алюминием объясняется наличием на его поверхности оксидной пленки, возникающей при взаимодействии металла с кислородом и препятствующей получению монолитного шва. Сварка в среде инертного газа (аргона) с успехом решает эту проблему.

Аргон, подаваемый под высоким давлением в зону сварки, создает защитную среду, исключающую контакт алюминия с молекулами кислорода. Непосредственно сварка металла выполняется с участием вольфрамового электрода: он расположен в термостойком сопле из керамики, которое одновременно предназначено для подачи аргона. Между электродом и поверхностью ремонтируемой детали возникает электрическая дуга, расплавляющая присадочный материал и металл на краях трещины.

Аналогичным образом осуществляют сварку разнообразных сплавов, в том числе силумина. При этом состав присадочного материала должен быть максимально приближен к показателям конструкционного металла. Шов, получаемый после грамотно выполненной аргонодуговой сварки алюминия, обладает высокой прочностью и надежностью, что гарантирует герметичность и длительный срок службы восстановленного изделия.

 

Сварка алюминия полуавтоматом и аргоном в Москве- Цены на сварку алюминия

Толщина до, мм	Тип металла	Цена, руб за 1 см.
3	Алюминий	65
6	Алюминий	80
12	Алюминий	120

Особенности работы

Оптимальным решением оказывается сварка алюминия аргоном. Сварщиками применяется полуавтоматический аппарат для аргонной сварки. Основной компонент процесса – электрическая дуга, возникающая между вольфрамовым электродом и поверхностью металла. Затрудняющий работу фактор представлен образованием оксидной плёнки, мгновенно образующейся в рабочей области. Вот почему сварка алюминия полуавтоматом осуществляется посредством инертного газа, при помощи которого образуется защита сварочной ванны. Оксидная плёнка образуется при контакте материала с кислородом, поэтому для качественного соединения деталей используется газ.

Ещё одна особенность металла заключается в гигроскопичности: в условиях повышенной влажности поверхность детали впитывает влагу. Дополнительной сложностью является образование воронки в конце шва. Профессиональная дуговая сварка алюминия осуществляется с учетом следующих свойств металла: низкой температуры плавления; большого коэффициента объемной усадки; высокой химической активности.

• Незначительная область нагрева алюминия
• Аргонная сварка в среде инертного газа позволяет получить прочное неразрывное соединение без пор и примесей
• Образование аккуратного сварного шва высокой прочности

Сварка алюминия в Москве выполняется опытными профессионалами, обладающими всеми необходимыми навыками и умениями. Допущение ошибок из-за неопытности и отсутствия необходимых навыков приведёт к некачественному соединению, поэтому от идеи справиться с работой самостоятельно лучше отказаться. В противном случае есть высокая вероятность потратить время впустую, не достигнув поставленной цели.

Доверяйте работу мастеру

Специалист использует сварочный аппарат, составляющими компонентами которого служат источник электропитания, баллон с инертным газом и механизм подачи присадочной проволоки. После того как полуавтомат готов к использованию, поверхности деталей подготавливаются, очищаются от загрязнений и прочего налёта, усложняющего соединительный процесс. Выбор способа обработки металла выбирается в зависимости от толщины детали. Качество шва во многом зависит от выбора вольфрамового электрода и присадочного материала (выбирается в зависимости от состава металла).

После правильной настройки оборудования и подготовки рабочей поверхности специалист приступает к поджогу дуги. Далее следует формирование сварочной ванны. От своевременной обработки металлической детали зависит качество шва. Вот почему доверить работу целесообразно профессионалам. Последовательная работа служит залогом надёжного скрепления металлических деталей.

Стоимость услуг специалистов

Цена сварки зависит от объемов предстоящих работ, а также сложности и условий сваривания. Купить аппарат для электродуговой сварки – этого недостаточно для получения неразрывного соединения деталей. Стоимость сварочных работ указана в прайс-листе компании. Если вас интересует цена см сварки, воспользуйтесь услугой информирования по телефону. Узнайте больше о том, как осуществляется сварка алюминия (цена за 1 см), у представителя компании. Консультация предлагается совершенно бесплатно.

Какой защитный газ использовать при сварке алюминия?

Какой защитный газ использовать при сварке алюминия?

Q — Какой защитный газ следует использовать при дуговой сварке алюминия? Некоторые люди говорят мне, что я должен использовать аргон, а другие говорят, что лучше всего гелий. Я использую процессы газовой дуговой сварки (GMAW) и газовой вольфрамовой дуговой сварки (GTAW). Могу ли я использовать один и тот же газ для каждого процесса?

A — Для дуговой сварки алюминия обычно используются два защитных газа: аргон и гелий.Эти газы используются в виде чистого аргона, чистого гелия и различных смесей аргона и гелия.

Превосходные сварные швы часто выполняются с использованием чистого аргона в качестве защитного газа. Чистый аргон — самый популярный защитный газ, который часто используется как для дуговой сварки металла в газовой среде, так и для дуговой сварки алюминия вольфрамовым электродом. Следующими по популярности, вероятно, являются смеси аргона и гелия, а чистый гелий обычно используется только для некоторых специализированных приложений GTAW.

При выборе защитного газа для сварки алюминия необходимо учитывать различия между смесями аргона и аргона с гелием.Чтобы понять влияние этих газов на процесс сварки, мы можем изучить свойства каждого газа на рис. 1.

Фиг.1

Сразу видно, что потенциал ионизации и теплопроводность защитного газа гелия намного выше, чем у аргона. Эти характеристики приводят к выделению большего количества тепла при сварке с добавками гелия в защитном газе.

Защитный газ для газовой дуговой сварки металла

Для GMAW добавка гелия составляет от примерно 25% гелия до 75% гелия в аргоне.Регулируя состав защитного газа, мы можем влиять на распределение тепла по сварному шву. Это, в свою очередь, может влиять на форму поперечного сечения металла шва и скорость сварки. Увеличение скорости сварки может быть значительным, а поскольку затраты на рабочую силу составляют значительную часть наших общих затрат на сварку, это может быть связано с потенциалом значительной экономии. Поперечное сечение металла сварного шва также может иметь определенное значение в определенных областях применения. Типичные поперечные сечения для аргона и гелия показаны на рис. 2.

Фиг.2

Испытания показали, что относительно узкое поперечное сечение сварного шва, защищенного чистым аргоном, имеет более высокий потенциал захвата газа и, следовательно, может содержать большую пористость. Более высокая теплоемкость и более широкая картина проплавления смесей гелия / аргона обычно помогают свести к минимуму улавливание газа и снизить уровни пористости в готовом сварном шве.

Для заданной длины дуги добавление гелия к чистому аргону увеличит напряжение дуги на 2 или 3 вольта.В процессе GMAW максимальный эффект более широкой формы проникновения достигается при примерно 75% гелия и 25% аргона. Более широкая форма проплавления и более низкие уровни пористости этих газовых смесей особенно полезны при сварке двухсторонних швов с разделкой кромок в толстом листе. Способность профиля сварного шва обеспечивать более широкую цель во время обратного выкрашивания может помочь снизить вероятность неполного проплавления соединения, которое может быть связано с этим типом сварного соединения.

Защитный газ из чистого аргона обычно дает законченный сварной шов с более яркой и блестящей поверхностью.Сварной шов, выполненный смесью гелия и аргона, обычно требует обработки проволочной щеткой после сварки для получения аналогичного внешнего вида поверхности. Из-за высокой теплопроводности алюминия неполное плавление может быть вероятным нарушением сплошности. Смеси защитного газа гелия могут помочь предотвратить неполное плавление и неполное проникновение из-за дополнительного теплового потенциала этих газов.

Защитный газ для газовой дуговой сварки вольфрамом

При рассмотрении вопроса о защитном газе для дуговой сварки вольфрамовым электродом на переменном токе (AC) наиболее популярным газом является чистый аргон.Чистый аргон обеспечивает хорошую стабильность дуги, улучшенное очищающее действие и лучшие характеристики зажигания дуги при использовании алюминия AC — GTAW.

Смеси гелия и аргона иногда используются из-за их более высоких тепловых характеристик. Иногда используются газовые смеси, обычно 25% гелия и 75% аргона, которые могут помочь увеличить скорость перемещения при сварке вольфрамовой дугой на переменном токе. Для дуговой сварки вольфрамовым электродом на переменном токе используются смеси, содержащие более 25% гелия, но нечасто, так как при определенных обстоятельствах они могут вызывать нестабильность дуги переменного тока.

Чистый гелий или защитный газ с высоким содержанием гелия (He-90%, Ar-10%) используются в основном для газовой вольфрамовой дуговой сварки с использованием отрицательного электрода постоянного тока (DCEN). Комбинация GTAW-DCEN и высокая тепловыделение от используемого газа, которые часто проектируются как шовные сварочные аппараты, могут обеспечить высокую скорость сварки и отличное проплавление. Эта конфигурация иногда используется для выполнения стыковых швов с полным проплавлением, привариваемых только с одной стороны, к временной обжиге без подготовки канавки под клиновидную кромку, а только к пластине с квадратными кромками.

Заключение:

Отвечая на ваши вопросы, есть несколько вариантов выбора газов и газовых смесей, которые можно использовать для сварки алюминия. Выбор обычно зависит от конкретного приложения. Как правило, газы с высоким содержанием гелия используются для сварки GMAW более толстых материалов и сварки GTAW с DCEN. Чистый аргон можно использовать как для сварки GMAW, так и для GTAW, и он является наиболее популярным из защитных газов, используемых для алюминия. Газы, содержащие гелий, обычно более дорогие.Гелий имеет более низкую плотность, чем аргон, и при сварке с гелием используются более высокие скорости потока. В некоторых случаях можно увеличить скорость сварки, используя гелий и / или смеси гелия / аргона. Следовательно, дополнительные расходы на гелиевые смеси могут быть компенсированы за счет повышения производительности. Вам следует попробовать разные типы газа и выбрать тот, который лучше всего подходит для вашего конкретного применения.

Как сваривать алюминий TIG

Если вы планируете попробовать свои силы в сварке алюминия TIG, первый вопрос, который вы можете задать — и, возможно, самый важный — это , какой газ подходит для сварки алюминия TIG? Но прежде чем приступить к выбору правильных газов и настроек для вашего проекта, вы должны отметить кое-что очень важное: сварка TIG и любая сварка алюминием могут быть очень сложными!

Действительно, сварка TIG представляет собой довольно сложный процесс. сам по себе, а алюминий — один из самых сложных металлов для сварки.Итак, прежде чем мы продолжим, мы должны упомянуть, что сварка алюминия методом TIG, вероятно, не лучшее место для начала, если вы начинающий сварщик. Но если у вас есть некоторый опыт и у вас уже есть надежный аппарат для сварки TIG , то это руководство определенно для вас.

Какой защитный газ следует использовать для сварки алюминия TIG?

Ответ на вопрос, какой сварочный газ TIG следует использовать для сварки алюминия, прост: чистый аргон.

На самом деле, для сварки алюминия следует использовать чистый аргон, независимо от того, используете ли вы процесс сварки TIG или , даже метод сварки MIG.Почему для газовой сварки алюминия лучше всего подходит аргон?

Это просто: он добавляет дуге гораздо больше возможностей очистки, чем гелий. Но есть еще одна большая причина . То есть чистый аргон часто значительно дешевле гелия.

Теперь этот совет для вас, если вы планируете сваривать алюминиевые недрагоценные металлы толщиной ½ дюйма или меньше. Однако, если вы свариваете алюминиевые компоненты или пробуете сварочную лодку для алюминия , или другие проекты, в которых используются материалы толщиной более ½ дюйма, вы можете добавить в смесь немного гелия.

В зависимости от толщины основного материала вы можете добавить от 25 до 75 процентов гелия. Это обеспечит более высокую температуру дуги и улучшит проплавление сварного шва. Итак, если вы используете более толстые куски алюминия, вам обязательно понадобится смесь, содержащая некоторое количество гелия, в зависимости от толщины основного металла.

Но помните, гелий может быть немного дороже чистого аргона. Итак, вам нужно принять во внимание этот экономический фактор, прежде чем начинать свой проект по сварке алюминия.Просто убедитесь, что вы знаете о затратах, связанных с любым вариантом, и изучите, сколько именно гелия вам нужно для получения качественных сварных швов на более толстых металлических компонентах.

Можно ли сваривать алюминий TIG на постоянном токе?

Вы можете быть удивлены, узнав, что возможность сваривать алюминий с использованием TIG на постоянном токе является одной из наиболее горячих тем в сварочном сообществе онлайн. Безусловно, использование источника переменного тока с вашим бюджетным сварочным аппаратом TIG для алюминия обеспечит значительно более чистый сварной шов.Но стоит ли рассматривать возможность использования постоянного тока для сварки алюминия методом TIG?

Короткий ответ: возможно. Хотя вы, безусловно, можете сваривать алюминий TIG с помощью источника постоянного тока, , вероятно, лучше спросить: следует ли, , использовать источник постоянного тока для сварки алюминия методом TIG?

То есть, хотя в большинстве случаев сварка TIG на переменном токе будет вашим лучшим выбором при сварке или обучении сварке алюминия TIG, существуют определенные редкие обстоятельства, при которых эксперименты со сваркой TIG на постоянном токе могут оказаться полезными, когда это произойдет. сварке алюминия.

Например, наиболее вероятная причина, по которой вы могли бы рассмотреть возможность использования источника постоянного тока для алюминия, заключается в том, что основной металл толще — то есть, вероятно, толще ½ дюйма. Если вы будете сваривать алюминий толщиной более ½ дюйма с помощью переменного тока, вы рискуете деформировать основной материал. Это связано с тем, что вам потребуется достаточно мощности для получения прочного проплавления сварного шва. Действительно, более толстые куски алюминия склонны к короблению, деформации и даже прожиганию металла при сварке от сети переменного тока.

Выбор подходящего защитного газа

Выбор подходящего защитного газа имеет решающее значение, когда речь идет о сварке алюминия методом TIG. Вы можете выбрать один из двух основных вариантов. Вы можете использовать чистый аргон или смесь аргона и гелия. Выбранный вами защитный газ будет зависеть от двух вещей: во-первых, какой толщины будет основной материал, с которым вы планируете работать? Во-вторых, вы планируете использовать питание переменного или постоянного тока? Ответы на эти два вопроса помогут вам принять правильное решение о том, какой газ использовать для ваших конкретных целей.В этой статье мы рассмотрим последствия этих вариантов.

Фактически, именно эти проблемы с питанием постоянного тока при сварке TIG алюминия — вот где важен правильный выбор защитного газа. Если вы планируете сваривать более толстые куски алюминия (то есть куски толщиной более ½ дюйма), вам определенно понадобится смесь газов аргон-гелий. Это позволит вашему сварному шву глубже проникнуть в сварное соединение.

Следует также отметить, что, хотя аргон является наиболее часто используемым защитным газом для сварки алюминия методом TIG, а смесь аргона и гелия будет следующей по распространенности, существует также третий вариант: чистый гелий.Однако мы не будем обсуждать использование чистого гелия в качестве защитного газа для сварки алюминия, поскольку он в основном используется в очень сложных и специализированных сварочных процессах. Может использоваться для газо-вольфрамовых дуговых машин с отрицательными электродами постоянного тока. В частности, он чаще всего используется в качестве защитного газа при газовой дуговой сварке металла, что не является предметом нашего внимания в этой статье.

Аргон — наиболее распространенный и универсальный газ для сварки алюминия методом TIG

Чистый аргон, как мы уже упоминали, является наиболее распространенным газом, используемым для сварки алюминия методом TIG.Он очень эффективен для большинства процессов сварки TIG алюминия. Однако, как мы уже упоминали, бывают ситуации, когда для достижения наилучших результатов вам потребуется добавить смесь, содержащую гелий.

Однако следует отметить, что никогда не следует, , использовать смесь защитного газа, содержащую углекислый газ или кислород. Как и следовало ожидать, это может привести к окислению алюминия, чего вы не хотите для вашего сварочного проекта!

Также вы можете отметить, что добавление гелия к вашей сварочной газовой смеси может потенциально ускорить процесс сварки.

Таким образом, в некотором смысле более высокая стоимость газообразного гелия может быть компенсирована временем, которое вы можете сэкономить, используя его вместо чистого аргона. Конечно, скорость не должна быть вашей главной заботой при принятии решения о том, какой газ использовать. Основными факторами при выборе защитного газа для сварки алюминия TIG всегда должна быть толщина материала, с которым вы работаете, и то, будете ли вы использовать питание переменного или постоянного тока.

Проблемы, которые следует учитывать при сварке TIG алюминия на постоянном токе

Поскольку при работе от источника постоянного тока вы будете выделять большое количество тепла в стык, это отличный метод, когда вам требуется глубокое проникновение в основной материал.Но очень важно, чтобы вы делали это с большой осторожностью, так как вещи могут очень легко стать слишком горячими, слишком быстро. Это может привести к очень неровным и довольно неаккуратным швам. Хотя эти сварные швы, вероятно, будут оставаться в хорошем состоянии, они не выглядят великолепно и с меньшей вероятностью пройдут проверку.

Также важно учитывать сварочный аппарат TIG, с которым вы работаете. Новые сварочные аппараты TIG часто доставляют совсем другие готовые изделия, чем старые аппараты.

Кроме того, мы обнаружили, что мы получаем намного лучшие результаты, используя сварочные аппараты TIG стоимостью менее 1000 долларов на постоянном токе при использовании более толстых электродов.

Для получения качественных сварных швов при сварке TIG алюминия рекомендуется сделать небольшой предварительный нагрев перед тем, как приступить к работе. Но будьте осторожны. Если вы предварительно нагреете слишком сильно, вы можете столкнуться с некоторыми серьезными проблемами, когда начнете фактический процесс сварки.

Но самое главное, что нужно учитывать при принятии решения об использовании постоянного тока при сварке алюминия методом TIG, — это опыт и навыки. Если вы ( еще! ) не являетесь квалифицированным сварщиком — и особенно если вы не совсем довольны сваркой TIG — вам, вероятно, не следует переходить к сварке алюминия — даже не думайте об использовании горелки.

Сама по себе сварка TIG затруднена. Сварка алюминия тоже очень сложна. Это означает, что сварка алюминия методом TIG на постоянном токе невероятно сложна . Итог: этот процесс не для начинающих сварщиков. Подождите, пока вы не наберетесь опыта, прежде чем пытаться выполнить эту более сложную процедуру, и оставьте этот сложный процесс на усмотрение экспертов.

В конечном итоге вам придется принять собственное решение относительно того, готовы ли вы сделать этот шаг в сварке алюминия TIG.Это, безусловно, один из самых сложных сварочных процессов, который вы можете попробовать, но если у вас есть оборудование, если вы освоили сварочных позиций и готовы к небольшому испытанию, мы надеемся, что это руководство помогло вам сделать первые шаги.

Выбирайте с умом при сварке алюминия

Выбирайте мудро при сварке алюминия

Состояние материала и выбор защитного газа являются ключевыми факторами для успешного соединения алюминия

Фред Швайгхардт, руководитель национального проекта, передовые производственные технологии, Airgas, компания Air Liquide, Хьюстон, Техас.

Перепечатано с разрешения: The AWS Welding Journal

Благодаря своей легкой прочности и коррозионной стойкости алюминий является популярным материалом в общепромышленном применении — рис. 1. Эти характеристики делают алюминий желательным материалом, когда уменьшение веса приводит к снижению выбросов транспортных средств. В результате он становится все более популярным компонентом экономичных автомобильных перевозок. Существует множество химических составов алюминия, каждый из которых разработан для определенных условий эксплуатации и структурной нагрузки.

Рис. 1 — Алюминий — популярный материал в общепромышленном применении из-за его легкой прочности и коррозионной стойкости, что делает его подходящим материалом для снижения выбросов транспортных средств.

Во многих случаях требуется соединение алюминия, и часто предпочтительным методом соединения является сварка. Есть несколько способов сварки, подходящих для соединения алюминия. Двумя наиболее распространенными из них являются газовая дуговая сварка вольфрамом (GTAW) и газовая дуговая сварка металлическим электродом (GMAW).

Несмотря на то, что при сварке алюминия существует ряд переменных, в этой статье будут рассмотрены, в частности, два: защитный газ и состояние материала.Защитный газ может повлиять на ширину валика, а также на глубину проникновения в определенных конкретных случаях. Состояние материала влияет на количество этапов подготовки и соединения.

Переосмысление выбора защитного газа

Защитный газ необходим при сварке алюминия. Поставщики газа часто видят, что выбор газа обусловлен простотой использования, потребностями в тепле и стоимостью. Теплопроводность алюминия такова, что более толстые или тяжелые секции требуют большого количества тепла для удовлетворительного соединения металла.

Мы видим, что многие клиенты предпочитают добавлять гелий в свой обычный защитный газ, например, 100% аргон. Добавление гелия заставляет источник питания постоянного тока подавать большее напряжение, что увеличивает тепло. Это работает неплохо, за исключением стоимости защитного газа. Гелий дороже, чем аргон, поэтому значительные добавки, такие как содержание гелия 50% или даже 75%, становятся дорогими.

В то время как спрос на гелий, невозобновляемый ресурс, постоянно растет в различных областях применения, доступность этого продукта во всем мире остается крайне ограниченной.Кроме того, поскольку спрос превышает доступное в мире предложение, цены неуклонно росли.

Одним из способов получить преимущества гелия без дополнительных затрат является использование небольших добавок азота в защитный газ аргон. Например, добавление 600 частей на миллион азота к аргону для GMAW дает эффекты, аналогичные добавлению ~ 30% гелия к аргону. Добавление азота к алюминию создает нитриды алюминия, которые обладают высокой эмиссионной способностью (поскольку поверхность более эффективно излучает тепловую энергию) и могут давать такие же результаты, как и смеси гелия по разумной цене.

Чистота защитного газа является еще одним ключевым фактором, поскольку использование газа низкого качества может быстро загрязнить сварной шов. При сварке алюминия очень важно поддерживать высокие стандарты качества. Одним из способов обеспечения качества является соблюдение требований A5.32 Американского сварочного общества (AWS), «Технические условия на сварку защитных газов», или соблюдение требований AWS D1.2 «Нормы сварки конструкций — алюминий».

Для чистого аргона AWS A5.32 требует влажности менее 40 частей на миллион, что следует рассматривать как абсолютный максимум.Для аргона AWS D1.2: 2008 требует общей чистоты 99,997% и предела влажности 10,5 частей на миллион. В выпуске 2014 года эти значения составляют 99,99% и 40 частей на миллион. Имейте в виду, что это может быть недостаточно чисто. Для достижения наилучших результатов рекомендуется использовать защитный газ с влажностью менее 3 PPM и содержанием O2 5 PPM.

Основные выводы

Следующие рекомендации по использованию защитного газа могут улучшить сварку алюминия:

• Рассмотрите возможность использования азота вместо гелия в смесях защитных газов при сварке алюминия.
• Чистота газа должна соответствовать стандартам AWS; Рекомендуется использовать защитный газ с влажностью менее 3 PPM и содержанием O2 5 PPM.

Контроль материальных условий

Хорошо известная устойчивость алюминия к коррозии обусловлена ​​очень тонким слоем оксида алюминия (Al2O3), который защищает лежащий под ним основной металл. Это полезное свойство, но оно связано с некоторыми дополнительными проблемами. Оксидный слой прочный, но, к сожалению, алюминий плавится при температуре ~ 1100 ° F, а оксидный слой — при температуре ~ 3700 ° F.При сварке необходимо удалить как можно больше оксидов, чтобы дуга должным образом доставляла тепло к сварному соединению.

Очистить этот оксид можно путем соскабливания, шлифовки или чистки щеткой, но необходимо соблюдать осторожность, чтобы не допустить проникновения оксидов в основной металл из-за слишком грубой подготовки поверхности. Кроме того, срезанный алюминий необходимо тщательно проверять, чтобы убедиться, что кромка не «замазана» следами отложений от инструментов, улавливающих оксидов и других загрязнений на кромке, подлежащей сварке.

Для получения сварных швов высочайшего качества рекомендуется протирать зону сварки одобренным растворителем, удаляющим остатки масла и воды. Для этой цели обычно используется изопропиловый спирт, так как он является отличным растворителем для неполярных соединений, а также быстросохнущим агентом для удаления воды.

При сварке алюминия присутствие воды или влаги любого вида, а также углеводородов является серьезной проблемой, поскольку они разлагаются на водород в сварочной дуге. Алюминий подвержен пористости из-за разницы в растворимости водорода в расплавленном и твердом алюминии.

Загрязнение влагой может происходить незаметно. Простое перемещение куска алюминия из прохладного помещения с кондиционером во влажную торговую среду может вызвать образование конденсата на поверхности металла. Хуже того, оксид алюминия легко поглощает влагу, что еще больше затрудняет устранение источника водорода.

Остатки шлифовки углеродистой стали также могут врастать в поверхность, вызывая проблемы при сварке, а также снижая срок службы готового продукта.

Основные выводы

Следующие предложения по контролю материалов могут улучшить сварку алюминия:

• Если для подготовки основного металла используется какой-либо вид механической обработки, удалите остатки смазки.
• Тщательно проверьте срезанный алюминий, чтобы убедиться, что край не «размазан», не улавливает оксиды и другие загрязнения на свариваемой кромке.
• При подготовке к сварке алюминия храните сырье надлежащим образом, предпочтительно в помещении.

Сводка

Несмотря на то, что успешное использование и соединение алюминия зависит от гораздо большего числа факторов, состояние материала и правильный выбор защитного газа являются одними из самых важных. Однако некоторые из наименее очевидных первопричин могут привести к серьезным проблемам при сварке. Тщательная очистка и подготовка основного металла имеют решающее значение для любых работ по сварке алюминия, а разумный выбор защитного газа может сделать процесс намного более надежным, уменьшить пористость и добавить необходимую энергию сварочной дуге.

Управление защитным газом для сварки алюминия

Внешний угловой шов, сваренный с использованием присадки 4043 и 100% защитного газа аргона.

Управление сварными швами алюминия связано с рядом факторов, включая выбор правильного присадочного металла и смеси защитного газа, а также обеспечение правильного подключения источника питания. В сентябре рубрика Welding Tech была посвящена выбору присадочного металла. В этом месяце мы рассмотрим другие факторы, влияющие на совершенствование вашего алюминиевого сварного шва, вместе с Робом Краузе, территориальным менеджером AlcoTec — ESAB в Западном Мичигане.

Argon Ideal

Краузе отметил, что сегодня аргон, по сути, является наиболее подходящим защитным газом для производства алюминия.

«Исторически существовало два варианта дуговой сварки металлическим газом (GMAW)», — сказал он. «Сварщики будут использовать либо 100-процентный аргон, либо смесь аргона и гелия. Однако в течение нескольких лет стоимость гелия сильно колебалась из-за нехватки газа на рынке, что потенциально делало его слишком дорогостоящим для некоторых сварочных работ.Поэтому, если его нет необходимости использовать в приложении, мы рекомендуем работать без него ».

Чистый аргон имеет относительно узкую картину проникновения; Смеси аргона и аргона / гелия также создают более широкую зону дугового травления, чем можно было бы желать видеть.

«И сварка алюминия GMAW, и газовая дуговая сварка вольфрамом (GTAW) включают разрыв слоя оксида алюминия, который естественным образом образуется на металле, что способствует проплавлению шва», — сказал Краузе. «То, что вы видите с обеих сторон сварного шва, — это то, что выглядит как матовые линии рядом со сварным швом.Мы называем эти зоны дугового травления ».

Для компаний, которые стремятся к минимальному количеству отделочных работ после сварки, это не идеально, поэтому они выбирают запатентованную смесь защитного газа.

Machine Management

Хорошая новость заключается в том, что зоной дугового травления можно до некоторой степени управлять с помощью устройств управления современными источниками сварочного тока.

Для GTAW Краузе объяснил, что газовая смесь не так важна, как настройки вашего источника питания.

Алюминиевый прицеп, сваренный с 1/16 дюйма.наполнитель диаметром 5356 и 100% аргон с использованием процесса MIG с переносом распылением.

«Ваше проникновение в первую очередь является результатом формы волны машины», — сказал он. «В процессе GTAW сварочный аппарат на основе инвертора с регулируемым частотным выходом и расширенным контролем баланса, а также независимым контролем амплитуды может помочь вам увеличить или уменьшить ширину зоны травления.

«На аппарате GTAW с регулировкой частоты вы можете точно настроить ширину дуги, исходящей от вольфрама, что может минимизировать зону травления дуги. В зависимости от машины частота может достигать 400 Гц ».

На стороне GMAW нет такого же управления зоной травления дуги, потому что необходимо поддерживать напряжение в диапазоне, который дает вам наилучшие свойства подачи и сварного шва, но все же можно создать более плотную дугу, изменение контроля напряжения.

«Если вы удерживаете более плотную дугу, регулируя уровни напряжения, у дугового конуса меньше шансов на распространение», — сказал Краузе. «Если у вас более длинная дуга или более высокое напряжение, у вас, естественно, будет более широкий конус дуги.»

После того, как вы достигли верхнего или нижнего пределов вашего контроля машины, что, где защитные газовые смеси могут помочь бенефис создание лучших сварных швов. Некоторые работы просто требуют их.

Гелий Свойства

Гелий представляет собой инертный газ, который означает, что она не претерпевает каких-либо химических изменений при воздействии других веществ. Эта черта является весьма ценной в мире сварки защитных газов. Поскольку характеристики гелия стабильны, исследователи хорошо знают, как он влияет на сварочные работы любого типа.

Газ демонстрирует хорошую теплопроводность, поэтому его обычно используют для сварки, когда требуется большое количество тепла для улучшения смачивания сварного шва.

Гелий обычно смешивают с различными количествами аргона в смесях защитных газов, чтобы воспользоваться хорошими характеристиками обоих газов. Например, гелий в качестве защитного газа может помочь обеспечить более широкую картину проплавления во время процесса сварки. Однако он не может обеспечить очищающее действие, которое может обеспечить аргон.

Таким образом, производители металла традиционно использовали смеси аргона и гелия как часть своих рабочих процедур. Для GMAW гелий может составлять от 25 до 75 процентов газовой смеси в смеси гелий / аргон. Регулируя состав смеси защитного газа, сварщик может влиять на распределение тепла по сварному шву и, следовательно, на форму поперечного сечения металла шва и скорость сварки.

Увеличение выходной частоты (здесь показано 200 Гц) сужает протравленную зону.

В настоящее время для GTAW в качестве защитного газа чаще используется чистый аргон. Смеси гелия и аргона можно использовать в приложениях, требующих высокой теплопередачи, но эти приложения не получили широкого распространения.

Смеси гелия также могут решить проблему пористости, которая всегда является проблемой при сварке алюминия. Расплавленный алюминий поглотит столько водорода, сколько возможно. Смеси гелия могут снижать измеримые уровни пористости.

Ширина проникновения также является важным преимуществом для многих.

«Это играет важную роль в определенных приложениях, где у вас есть операторы, выполняющие двухсторонние швы с разделкой кромок или даже угловые швы, где более широкий профиль проплавления дает процессу лучшее рабочее окно», — сказал Краузе.

Краузе отметил, что это особенно важно для присадочных металлов серии 5XXX в процессе GMAW.

«Эти присадочные металлы более подвержены неплавлению, чем проволока серии 4ХХХ», — пояснил он. «По иронии судьбы, присадочные металлы серии 5XXX — это те металлы, которые мы хотим использовать для большинства структурных применений из-за их механических свойств.Таким образом, возможность создания большей ширины проникновения помогает нам бороться с этой проблемой синтеза ».

Запатентованные опции

Учитывая цену гелия во флюсе, Краузе отметил, что многие дистрибьюторы сварочного газа разработали патентованные смеси, которые предлагают сварщикам аналогичные свойства без необходимости использования гелия.

«Некоторые из свойств, которые продвигаются компаниями с запатентованными смесями, — это меньшая зона травления дуги при сварке, более глубокий профиль проплавления и меньшая загвоздка при использовании высокомагниевых сплавов. аргон.С эстетической точки зрения это те свойства, которые ищет тот, кто работает с полированными алюминиевыми боковыми стенками прицепа ».

Возникает вопрос: компенсируют ли преимущества использования гелия или патентованной смеси возросшие затраты?

Системы подачи проволоки с «подстройкой» или регулировкой напряжения, которая регулирует длину дуги, могут в некоторой степени контролировать размер протравленной зоны.

«Я всегда говорю операторам, чтобы все было как можно проще», — сказал Краузе.«Запасы аргона в изобилии, и это более низкая стоимость, поэтому, если вы можете запустить процесс только с этим и получить нужные результаты, это лучший подход».

С редактором Робертом Колманом можно связаться по адресу [email protected].

AlcoTec Wire Corp., alcotec.com

4043 Присадочная проволока TIG, используемая для сварки сборного резервуара из алюминиевой алмазной пластины.

Сварка алюминия TIG: советы и методы

TIG Aluminium Weld

Для сварки алюминия методом TIG требуется защитный газ (обычно аргон), вольфрамовый неплавящийся электрод и чистая поверхность для удаления любых отложений оксидов.

Оксид имеет более высокую температуру плавления, чем сам алюминий, поэтому его необходимо удалить перед сваркой.

Сварочный аппарат должен быть сконструирован для сварки TIG (например, эти) или иметь необходимые аксессуары.

Ножное управление током необходимо, так как в начале сварки происходит нагревание, что требует меньшего количества тепла от электрода к концу сварного шва.

Для достижения наилучших результатов используйте переменный ток (переменный ток) с высокой частотой (с высокой частотой вольфрамовый электрод не должен соприкасаться с алюминием, что снижает риск загрязнения).

Постоянный ток используется как ограниченная альтернатива, но приводит к более высокому уровню нагрева электрода и плохой очистке оксидов.

Сопло резака также должно быть выбрано для работы с алюминием. При изменении диаметра электрода можно использовать более широкий диапазон подводимого тепла при различной толщине металла.

В руках опытного сварщика TIG выглядит лучше и обеспечивает лучшее уплотнение, чем сварка алюминия MIG. Сварка алюминия методом MIG предпочтительна для более толстых металлических частей.

Новые алюминиевые сплавы, такие как HTS-2000, предлагают более дешевый метод сварки алюминия. Его можно использовать с любым источником тепла.

Сварка TIG на переменном токе

• Форма наконечника электрода для сварки TIG на переменном токе представляет собой «шарик»
• Этот «шар» = 1–1½ диаметра вольфрама
Сварку
• TIG можно регулировать силой тока различными способами, включая AMPtrol на самой горелке, педальное управление и просто используя настройки аппарата. Дистанционное управление позволяет пользователю запускать нагреватель и снижать силу тока по мере выполнения сварки.
• Устройство с воздушным охлаждением, указанное выше, просто использует поток газа для охлаждения резака, поэтому необходимо соблюдать осторожность, чтобы не перегреть внутренние части резака, особенно при использовании высоких токов. Эти фонари обычно меньше и дешевле.
• Блок с водяным охлаждением работает так же, как радиатор в автомобиле. Вода проходит через горелку и циркулирует через охладитель с помощью насоса. Эти устройства могут работать при более высоких токах и более длительном использовании.
• Небольшой передний угол позволяет пользователю видеть лужу, особенно при добавлении наполнителя.
• Наполнитель можно окунуть в лужу или поместить в стык и перемещать вперед и назад.

Алюминиевые сплавы

Многие алюминиевые сплавы были разработаны для сварки алюминия методом TIG.

Самым популярным сварочным алюминием является либо чистый алюминий 1xxx, либо алюминиево-марганцевый сплав 3003.

Ремонт или изготовление алюминия выполняется пайкой алюминия (более низкая стоимость, более прочные сварные швы) с использованием прутков для пайки HTS-2000.

Они обозначаются в четырехзначной системе с первой цифрой, обозначающей металл, легированный алюминием:

• 1xxx — алюминий с чистотой 99%, без сплава
• 2xxx — алюминиево-медный сплав
• 3xxx — алюминиево-марганцевый сплав
• 4xxx — алюминиево-кремниевый сплав
• 5xxx — алюминиево-магниевый сплав
• 6xxx — сплав магния, кремния и алюминия
• 7xxx — сплав цинка и алюминия
• 8xxx — олово или другие металлы и алюминий

Рекомендуемые присадочные металлы

Присадочные материалы для алюминия TIG должны быть высокого качества и без загрязнений.

Рекомендуемые присадочные металлы для различных алюминиевых сплавов:

Основной металл	Рекомендуемый присадочный металл (1)
	Для максимальной прочности после сварки	для максимального удлинения
EC 1100	1100 1100, 4043	EC 1260 1100, 4043
2219 3003 3004 5005	2319 5183, 5356 5554, 5356 5183, 4043, 5356	(2) 1100, 4043 5183, 4043 5183, 4043
5051 5052 5083 5086	5356 5356, 5183 5183, 5356 5183, 5356	5183, 4043 5183, 4043, 5356 5183, 5356 5183, 5356
5050 5052 5083 5086	5356, 5183 5554, 5356 5356, 5554 5556	5183, 5356, 5654 5356 5554, 5356 5183, 5356
6061 6063 7005 7039	4043, 5183 4043, 5183 5356, 5183 5356, 5183	5356 (3) 5356 (3) 5183, 5356 5183, 5356

Примечания:
(1) Рекомендации относятся к пластине со статусом «0».
(2) Присадочный металл не оказывает заметного влияния на пластичность сварных деталей из этих основных металлов. Относительное удлинение этих основных металлов обычно ниже, чем у других перечисленных сплавов.
(3) Для сварных соединений 6061 и 6063, требующих максимальной электропроводности, используйте присадочный металл 4043. Однако, если требуются как прочность, так и проводимость, используйте присадочный металл 5356 и увеличьте усиление сварного шва, чтобы компенсировать более низкую проводимость 5356.

Источник: (1) Lincoln Electric

Пример диаграммы силы тока

Сила тока присадочного стержня из вольфрамового сплава основного металла для алюминия

сварки TIG

0.010 ″ — 0,035 ″ 0,040 ″ 0,024 ″ — 0,030 ″ 5 — 25

0,035 ″ — 1/8 ″ 1/16 ″ 0,030 ″ — 0,045 ″ 20 — 85

3/32 ″ — 1/4 ″ 3/32 ″ 1/16 ″ — 3/32 ″ 50 — 180

3/16 ″ — 3/8 ″ 1/8 ″ 3/32 ″ — 1/8 ″ 171 — 250

5/16 ″ — 1/2 ″ 5/32 ″ 1/8 ″ — 3/16 ″ 200 — 320

Банкноты

• Отломите вольфрам и дайте ему покоробиться в начале сварки или используйте медную пластину для шарика
• Алюминий становится зеркальным в расплавленном состоянии
• Алюминий требует более высокого тока, чем сталь такой же толщины, из-за рассеивания тепла
• Обязательно определите тип алюминиевого основания перед сваркой
• Некоторая часть алюминия не поддается сварке методом сварки TIG
• Добавьте больше присадки к алюминиевым швам

Преимущества и недостатки сварки алюминия TIG

Преимущества

• Заправочный стержень может или не может быть необходим
• Полярность переменного тока для алюминия и магния
• Сварные швы высокого качества
• Сварка во всех положениях
• Может использоваться с различными металлами
• Отлично для очень тонких материалов
• Сварка плавлением возможна
• Без шлака
• Без брызг
• Высокая эффективность

Недостатки

• Отсутствие портативности (баллон защитного газа и шланги)
• Не подходит для сварки на открытом воздухе — защитный газ чувствителен к ветру и сквознякам
• Требуется чистый основной материал
• Низкая скорость осаждения
• Требуются высокие навыки оператора
• Часто Медленно

Методы очистки металла

Общие методы очистки алюминиевых поверхностей под сварку

Типы очистки
Удаленные соединения	Только сварочные поверхности	Деталь в сборе
Масло, жир, влага и пыль (используйте любой из перечисленных методов )	— Протрите слабым щелочным раствором и просушите. — Протрите углеводородным растворителем, например ацетоном или спиртом. — Протирать фирменными растворителями. — Обогнуть края любым из вышеперечисленных.	— Обезжиривание паром — Обезжиривание распылением — Обезжиривание паром — Погрузить в щелочной растворитель — Погрузить в фирменные растворители
Оксиды (используйте любой из перечисленных методов )	— Окунуть кромку в сильный щелочной раствор, затем воду, затем азотную кислоту. Обработайте водой, ополосните и высушите. — Протрите специальными раскислителями. — Удалите механически, например, щеткой, опиловкой или шлифованием.В критических случаях очистите все соединения и прилегающие поверхности непосредственно перед сваркой	— Погрузить в сильный щелочной раствор, затем в воду, затем в азотную кислоту. — Завершить промыванием водой и высушить — Погрузить в фирменные растворы

Прутки для пайки в качестве альтернативы алюминиевой сварке TIG

Недавно была разработана новая технология, которая позволяет сварщикам изготавливать или ремонтировать алюминий, более прочный, чем сварочный аппарат TIG, с использованием более простого процесса.

Теперь все, что требуется, — это источник тепла, такой как газ или пропан, наконечник турбонагнетателя и пруток для пайки.

Эта процедура работает для алюминия или любых алюминиевых сплавов.

MIG Сварка алюминия для начинающих

Если вы хотите сварить алюминий методом MIG с помощью сварочного аппарата с механизмом подачи проволоки, это пошаговое руководство покажет вам, как…

Если вы еще не освоили сварку низкоуглеродистой стали методом MIG, то, вероятно, вам необходимо сделать это до того, как вы начнете сварку алюминия с помощью процесса GMAW (MIG).

Вот почему…

При сварке алюминия методом MIG используется тот же угол наклона пистолета и тот же расход газа (20-30 куб. Футов в час).

Однако на этом сходство в значительной степени заканчивается.

Основы сварки алюминия MIG

Алюминий — металл, который сложно сваривать с помощью сварочного аппарата MIG, потому что он требует больше тепла, чем низкоуглеродистая сталь (обычно в диапазоне от 21 до 24 вольт).

Минимальная толщина алюминия, которую вы должны попробовать, составляет примерно 14 га. К 18 га.Если тоньше этого, вам понадобится сварочный аппарат TIG.

С помощью аппарата для сварки TIG можно сварить банку из-под соды. Довольно круто.

Сварка алюминия проволочным сварочным аппаратом печально известна тем, что имеет неожиданный прожог, и сварочная лужа буквально проваливается насквозь заготовку, если вы не двигаетесь достаточно быстро.

Вот почему не пытайтесь сваривать тонкие алюминиевые детали.

При сварке низкоуглеродистой стали методом MIG можно и нужно перемещать горелку MIG достаточно медленно, чтобы обеспечить глубокое проплавление.Однако в случае алюминия сварочная ванна похожа на «мокрую фольгу».

Вы не увидите расплавленной докрасна сварочной лужи с алюминием. Требуется время, чтобы почувствовать, когда сварочная лужа для алюминия становится слишком горячей. Вот почему вы можете легко разрушить свою заготовку, если не будете осторожны.

Скорость перемещения при сварке алюминия методом MIG

Хорошее практическое правило — использовать примерно те же настройки напряжения, что и для низкоуглеродистой стали, но удвоить скорость движения.

Как я уже говорил, сначала вы будете двигаться с неудобной скоростью с пистолетом MIG с алюминием, пока не привыкнете к нему.

Сварка стали

MIG использует процесс передачи короткого замыкания, что означает, что проволочный электрод фактически вызывает короткое замыкание в стыке, в результате чего образуется расплавленная сварочная лужа.

При сварке алюминия в большинстве случаев используется струйный перенос.

Распылительный перенос — это метод, при котором крошечные частицы алюминиевой проволоки фактически распыляются в сварочную ванну. Большинство сварщиков MIG справятся с этим процессом. Все, что вам нужно сделать, это поднять напряжение и использовать правильную газовую смесь.

Сварочный пистолет для алюминия MIG

Если вы собираетесь сваривать алюминий методом MIG с помощью сварочного аппарата с механизмом подачи проволоки, вам понадобится катушечный пистолет.

Почему нельзя просто вставить рулон алюминиевой проволоки в машину MIG?

Потому что алюминиевая проволока MIG намного мягче стали и имеет тенденцию втираться в кабельный канал. Проволока не такая жесткая, как проволока из низкоуглеродистой стали, поэтому вы должны компенсировать это с помощью пистолета для катушки.

Катушечные пистолеты

хороши для сварщиков своими руками, и обычно вы можете установить только небольшой вес в 1 фунт.катиться внутрь.

Преимущество пистолета-распылителя в том, что алюминиевая проволока не должна проходить через шланг MIG, где она, скорее всего, защелкнется.

Смесь газов для сварки алюминия методом MIG

При сварке низкоуглеродистой стали обычно используется так называемый газ C25 (25% CO2 и 75% аргона).

Для сварки алюминия методом MIG следует использовать в качестве защитного газа чистый аргон.

Это позволит осуществить процесс переноса распылением.

Для более толстого алюминия (1/2 дюйма или более) добавляется от 25% до 75% гелия.

Это обеспечивает более глубокое проникновение в заготовку.

Полярность для сварки алюминия MIG

Для сварки алюминия

MIG необходимо установить аппарат на DCEP (положительный электрод постоянного тока).

При такой настройке полярности (известной как обратная полярность) электроны проходят от устройства через кабель заземления и обратно через пистолет.

Очень важно правильно настроить этот набор, иначе сварные швы не вылезут.

Тянуть или толкать?

При сварке алюминия с помощью MIG всегда следует использовать направление сварки вперед (толкающее).Это обеспечивает достаточное покрытие сварочной ванны защитным газом.

Вот удобное изображение, чтобы проиллюстрировать это »

Предоставлено: Halverson CTS

. Толкание дает более плоский, широкий борт с меньшим проникновением, в то время как перетягивание дает более глубокое проникновение и более узкий борт.

Вы можете пройти тест, чтобы понять, о чем я говорю.

Когда вы попытаетесь вытащить сварочную ванну при сварке алюминия, вы заметите, что ваши сварные швы выходят грязными. Это связано с тем, что лужа не попадает в газовое покрытие.

С направлением толчка вы знаете, что получаете хорошее газовое покрытие.

Удаление оксида

Очень важно (ОЧЕНЬ важно) удалить оксид алюминия перед сваркой.

Вот почему…

Оксид имеет в два раза большую температуру плавления, чем сам алюминий, и если вы не удалите его, ваши суставы не срастутся.

Заготовку легко очистить перед сваркой. Вам понадобится алюминиевая проволочная щетка (не стальная, потому что она загрязняет сварной шов).

Очистите щеткой алюминиевый стык в том месте, где будет производиться сварка, и все будет в порядке.

Обычно при сварке MIG низкоуглеродистой стали вылет проволоки должен быть меньше (1/4 дюйма). Вылет проволоки — это количество проволоки, выходящей за пределы сопла MIG при сварке.

Для алюминия, поскольку он использует метод переноса распылением и сильно нагревается, вам необходимо использовать более длинный вылет проволоки. Вылет от ¾ ”до 1” — это хорошо.

Как сваривать алюминий: руководство для начинающих

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%. В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента.В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации и занятые на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, в качестве технических специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклам и морским техникам.Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробные сведения о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотрено 24 октября 2017 г. Прогнозируемое количество годовых Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрении работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия.Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях университетского городка.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком U.S. Департамент по делам ветеранов (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за служение» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие в программе, на всех кампусах. Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня.Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников.Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог. инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: The U.S. Согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата в размере 50% квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических специалистов, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено в сентябре 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик. и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними (49-3021), в Содружестве Массачусетс составляет от 31 360 до 34 590 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Департамент труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине составляет около 50%, опубликованная в мае 2019 года, и составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

30) Расчетная средняя годовая зарплата механиков мотоциклов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов США (данные по Массачусетскому труду и развитию рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата составляет 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов. соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса. составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье. слесарь-механик и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, США). 2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Автобусы и грузовики и специалисты по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 61 700 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. включать вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года.

42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 43 400 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года.

43) Для механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям, Бюро труда США Статистика прогнозирует, что в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 24 500 вакансий в год.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10. Разделение и увольнение сотрудников, прогнозируемое на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. в среднем 13 600 вакансий в период с 2019 по 2029 год. В число вакансий входят вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные разделения и вакансии, прогнозируемые на 2019-29 гг., U.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Работа вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года.

46) Студенты должны поддерживать минимум 3.5 GPA и 95% посещаемости.

47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая численность специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 728 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

48) По прогнозам Бюро статистики труда США, к 2029 г. общая численность специалистов по механике автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость с разбивкой по роду занятий, 2019 г. и прогноз на 2029 г., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.

49) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество ремонтов кузовов и связанных с ними автомобилей к 2029 году составит 159 900 человек.

50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков к 2029 году составит 452 500 человек.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.

51) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество операторов инструмента с ЧПУ к 2029 году составит 141 700 человек.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

.