Создание вечного двигателя на неодимовых магнитах
Создание вечного двигателя на неодимовых магнитах
Неодимовый магнит — мощный постоянный магнит, состоящий из сплава редкоземельного элемента неодима, бора и железа.
Кто из нас в детстве не пытался или хотя бы не размышлял о том, чтобы построить вечный двигатель на постоянных магнитах? Казалось бы, если магниты отталкиваются друг от друга одноименными полюсами, то, наверное, можно найти такую конфигурацию магнитов, когда отталкивание станет действовать непрерывно, и сможет, например, вращать ротор «вечного» двигателя.
Однако, стоило нам попробовать реализовать эту идею практически, как тут же выяснялось, что в реальности ротор все равно находит такое положение, в котором останавливается. Словно ротор и вращался лишь для того, чтобы в конце концов найти эту точку и остановиться в ней. То есть неизбежно наступало устойчивое равновесие ротора.
Стремление термодинамических систем к равновесию
И это вовсе не удивительно, ведь ученым давно известно, что термодинамические системы стремятся к равновесию, и в конце концов пребывают в устойчивом равновесии (статическом или динамическом).
Из механики мы знаем, что тело покоится либо движется равномерно и прямолинейно, если на него не действуют никакие внешние силы, либо если действие этих внешних сил на тело скомпенсировано, то есть суммарная сила равна нулю (результирующее внешнее воздействие отсутствует).
Как вы понимаете, принцип стремления термодинамических систем к равновесию относится и к чисто механическим системам. Так, если система изначально пребывает в устойчивом равновесии (и конструкция с постоянными неодимовыми магнитами не является исключением), то при воздействии на такую конструкцию внешнего фактора, выводящего систему из равновесия, неизбежно возникнет реакция со стороны данной системы.
Это значит, что в системе начнут усиливаться процессы, стремящиеся уменьшить влияние внешнего фактора, который систему из равновесия вывел (Принцип Ле Шателье — Брауна).
Модель магнитного генератора индийского блогера с канала Creative Think:
Чтобы вызвать стремление к равновесию, необходимо создать условия не равновесия
Известный пример из электродинамики — правило Ленца.
В электродвигателе электрический ток создает магнитное поле, которое заставляют ротор непрерывно искать равновесие, и чтобы ротор не останавливался, магнитное поле все время действует таким образом, что вынуждает ротор (даже под механической нагрузкой) постоянно догонять точку, в которой должно будет наступить равновесие.
Но при этом электрическим полем, действующим в проводниках, совершается работа, то есть расходуется энергия источника, ведь в двигателе есть как минимум трение вала о подшипники, на преодоление которого, даже если ротор не нагружен и двигатель работает вхолостую, требуется работа, то есть расход энергии.
Если бы трения (даже о воздух) не было, и вал не был бы нагружен, то ротор бы вращался очень долго, например в полном вакууме в отсутствие силы притяжения к Земле. Но тогда никакая работа этим ротором бы уже не совершалась, и это был бы уже не двигатель, а вращающийся без сопротивления кусок металла.
Вернемся теперь к постоянным магнитам. Для системы с постоянными магнитами предсказать направление протекания процесса уравновешивающей реакции несложно.
Так, еще в 90-е годы японский экспериментатор Кохеи Минато исследовал возможность создания непрерывного вращения используя постоянные магниты на роторе и статоре своего мотора. В конце концов он был вынужден также создавать изменяющееся магнитное поле, которое заставляло бы ротор искать равновесие.
Минато демонстрировал, как приближая или отдаляя постоянный магнит, можно вынудить ротор с постоянными магнитами вращаться. Но в итоге он просто дошел в экспериментах до двигателя с постоянными магнитами на роторе.
Никакого вечного двигателя не получилось. На изменение внешнего магнитного поля, от которого бы отталкивался ротор с магнитами, требуется энергия извне. То есть, для создания условий, в которых ротор с магнитами будет искать равновесие, необходимо параллельно совершать работу.
Еще одна модель магнитного генератора с Интернета:
youtube.com/embed/gsXMa0RQwFQ» frameborder=»0″/>
Динамическое равновесие при низкотемпературной сверхпроводимости как частный случай
Рассмотрим крайний случай. Многие знают, что свинцовая катушка с током, помещенная в жидкий гелий, способна поддерживать ток (и магнитное поле тока) на протяжении многих лет, поскольку сопротивление проводника исчезает.
Почему сопротивление исчезает? Потому что колебания атомов в металле, обуславливающие электрическое сопротивление металла, прекращаются при критической температуре. Две такие катушки будут вести себя по отношению друг к другу как постоянные магниты. Но опять же, они найдут устойчивое равновесие и остановятся.
Движения под действием силы не будет, то есть двигателя совершающего работу не получится. Движущиеся в сверхпроводнике электроны также работы не совершают, хотя и пребывают в устойчивом динамическом равновесии.
Чтобы двигатель совершал работу — он обязан расходовать энергию, но откуда ей взяться?
Допустим, что двигатель на постоянных магнитах реально возможен.
А что это за энергия, если не энергия постоянных магнитов или не энергия подводимая извне? Раз по условию задачи энергия извне не подводится, значит остается энергия постоянных магнитов.
Однако, будучи просто расположены на роторе и статоре, магниты энергию не отдадут. Чтобы заставить магнит размагничиваться, необходимо совершить работу, то есть опять же подвести к устройству энергию извне. Остается делать выводы…
Ранее ЭлектроВести писали, что французский автопроизводитель Citroen официально представил обновленный кросс-хэтчбек C4, включая его электрическую версию Citroen ë-C4. Покупатель сможет выбрать бензиновый двигатель мощностью 100-155 л.с., дизельный двигатель мощностью 110-130 л.с. или электрическую установку мощностью 100 кВт (136 л.
с.).
По материалам: electrik.info.
Генераторы на постоянных магнитах
В последнее время большое внимание уделяется разработке и созданию генераторов с возбуждением от постоянных магнитов. Интерес к этому классу генераторов обусловлен их лучшими энергетическими показателями, простотой конструкции, большим сроком службы, надежностью, способностью работать при высоких частотах вращения в тяжелых условиях эксплуатации. Электрические машины с применением постоянных магнитов феррита бария FeBa и феррита стронция FeSr, а также магнитов ЮНДК появились в 30-е годы прошлого столетия. Невысокие удельные характеристики выпускаемых в то время постоянных магнитов ограничивали возможности по наращиванию мощности генераторов собранных на этих магнитах.
Разработанные в 80-90-е годы из нового материала постоянные магниты NdFeB получили широкое распространение в промышленном изготовлении генераторов на постоянных магнитах. В настоящее время многие мастера-исследователи собирают своими руками различные вариации генераторов, стоит только купить неодимовый магнит для генератора или найти его в неисправном электрооборудовании.
Генератор — (лат. generator «производитель») прибор, преобразующий какой – либо вид энергии (химическую, тепловую, световую, механическую) в электрическую. В упрощенном виде в генераторе можно выделить следующие части:
а) индуктор — магнит или электромагнит, создающий магнитное поле;
б) якорь — обмотка, в которой при изменении магнитного потока возникает индуцированная ЭДС;
в) контактные кольца и скользящие по ним контактные пластинки (щетки), при помощи которых снимается или подводится ток к вращающейся части генератора.
Вращающаяся часть называется ротором генератора, а неподвижная часть его — статором.
Генератор на постоянных магнитах вырабатывает как переменный, так и постоянный ток. Переменный ток – это электрический ток, который изменяется по модулю и направлению.
Переменный ток широко применяется в устройствах связи (радио, телевидение, проволочная телефония на дальние расстояния и т. п.), промышленности и бытовых целях. В основе своей работы генераторы переменного тока на постоянных магнитах используют вращающееся магнитное поле, создаваемое магнитами. В зависимости от мощности энергопотребления различают однофазные и трехфазные генераторы переменного тока. Примерами генераторов переменного тока на постоянных магнитах могут служить автомобильные генераторы на постоянных магнитах и ветрогенераторы на постоянных магнитах.
Хотя в промышленности применяется главным образом переменный ток, генераторы постоянного тока используются в различных промышленных, транспортных и других установках — в электролизной промышленности, на судах, тепловозах и т. д. Генераторы постоянного тока могут быть выполнены с магнитным, электромагнитным возбуждением и комбинированным возбуждением. Для создания магнитного потока в генераторах первого и последнего типов используют также постоянные магниты.
По типу конструкции ротора различают синхронные и асинхронные генераторы.
Синхронный генератор – механизм, работающий в режиме генерации энергии, в котором частота вращения магнитного поля стартера равна частоте вращения ротора. Ротор с магнитными полюсами создает вращающееся магнитное поле, которое пересекая обмотку стартера, наводит в ней ЭДС электродвижущая сила. В синхронном генераторе ротор выполнен в виде постоянного магнита. Число полюсов ротора может быть два, четыре и т.д., но обязательно кратно двум. В бытовых электростанциях чаще всего применяют ротор с двумя полюсами. Синхронный генераторы способны кратковременно выдавать ток в 3-4 раза выше номинального. Также синхронные генераторы оптимальны для подключения оборудования с высокими стартовыми токами. Опыт разработок синхронных генераторов с постоянными магнитами показал, что наибольший эффект достигается у генераторов с большими частотами вращения. Поэтому не случайно они находят применение в авиации с приводом от авиационных двигателей.
Синхронные генераторы используют обычно в качестве источников переменного тока постоянной частоты и устанавливают на электростанциях, в электрических установках, на транспорте.
Асинхронный генератор работает в режиме торможения. В этом случае ротор вращается в одном направлении с магнитным полем стартера, но с опережением. Теоретически асинхронные генераторы на постоянных магнитах возможны, но на практике они редко изготавливаются. Также они имеют ряд недостатков: высокая себестоимость, зависимость от активно-индуктивного характера нагрузки; ненадежность работы в экстремальных нагрузках; зависимость выходного напряжения и частоты тока от устойчивости работы двигателя и т.д.
По типу первичного двигателя генераторы можно разделить на турбогенераторы, гидрогенераторы, двигатели внутреннего сгорания, ветрогенераторы, парогенераторы, то есть по виду двигателей, которые преобразуют природные энергетические ресурсы в механическую работу. Применение высокоэнергетических постоянных магнитов состава неодим-железо-бор позволило упростить конструкцию и значительно уменьшить размеры и вес генераторов, что послужило толчком к развитию малой ветроэнергетике, как в России, так и за рубежом.
Опыт проектирования, разработки, производства и эксплуатации генераторов с высококоэрцитивными постоянными магнитами показал их высокие технико-экономические характеристики, обоснованность и целесообразность их применения в системах электроснабжения. Особенностями параметров редкоземельных магнитов являются низкое значение магнитной проницаемости, высокое значение коэрцитивной силы по намагниченности от напряженности магнитного поля. Генераторы на неодимовых магнитах нашли применение в ветроэнергетике, автотранспорте, авиации, машиностроении и других областях.
Самодельный ветряк с аксиальным генератором на неодимовых магнитах
Живу я в маленьком городке Харьковской обл. частный дом, небольшой участок.
Сам я, как говорит сосед, ходячий генератор идей, так как практически всё в своем
хозяйстве сделано своими руками. Ветер хоть и небольшой, но практически постоянно дует, и тем самым соблазняет использовать свою энергию.
После нескольких неудачных попыток с тракторным самовозбуждающимся генератором идея создания ветрогенератора засела в мозгу еще сильнее.
Начал искать и после двух месяцев поисков в интернете, множества скачанных файлов, прочтенных форумов и советов я окончательно определился с постройкой ветрогенератора.
За основу была взята конструкция Бурлака Виктора Афанасьевича с небольшими конструктивными изменениями.
Основной задачей была постройка ветрогенератора своими руками из того материала, который есть, с минимумом затрат. Поэтому каждый, кто попытается сделать подобную конструкцию должен исходить из того материала, который у него есть, главное желание и понять принцип работы.
Для изготовления ротора использовал листовой кусок метала толщиной 20 мм. (что было) с которого по моим чертежам кум выточил и разметил на 12 частей два диска диаметром 150 мм. и еще один диск под винт который разметил на 6 частей диаметром 170 мм.
Генератор будет на неодимовых магнитах
Купил через Интернет 24 шт. дисковых неодимовых магнита размером 25х8 мм, которые приклеил к дискам, (очень выручила разметка). Осторожно, не подставляете пальцы, неодимовые магниты очень мощные! (Возможно применение в данной схеме магнитных секторов дало бы лучшие результаты.
Примечание администрации.)
Перед тем как приклеить неодимовые магниты к стальному диску маркером нанесите на них обозначение полярности, это очень поможет вам избежать ошибок при установке. После размещения неодимовых магнитов (12 шт. на диск и чередуйте полярность), до половины залил их эпоксидной смолой.
Кликните по картинке что бы посмотреть в полном размере.
Для изготовления статора использовал эмаль-провод ПЭТ-155 диаметром 0,95 мм (купил на частном предприятии Хармедь). Намотал 12 катушек по 55 витков каждая, толщина обмоток получилась 7 мм. Для намотки изготовил несложный разборный каркас. Намотку катушек делал на самодельном намоточном станке (делал ещё во времена застоя).
Затем разместил 12 катушек по шаблону и зафиксировал их положение изолентой на тканевой основе. Выводы катушек распаял последовательно начало с началом, конец с концом. Я использовал 1-фазную схему включения.
Для изготовления формы под заливку катушек эпоксидной смолой склеил две прямоугольные заготовки 4-х мм фанеры.
После высыхания получилась прочная 8 мм заготовка. С помощью сверлильного станка и приспособления (балерина) вырезал в фанере отверстие диаметром 200 мм, а из вырезанного диска вырезал центральный диск диаметром 60 мм. Заранее заготовленные ДСП заготовки прямоугольной формы обтянул плёнкой и по краях закрепил стиплером, затем по разметке разместил вырезанный центр (обтянутый скотчем), а также вырезанную заготовку, обмотанную скотчем.
Форму до половины залил эпоксидной смолой, на дно положил стеклоткань, затем катушки, сверху стеклоткань, долил эпоксидную смолу, немного выждал и сверху сдавил вторым куском ДСП также обтянутым пленкой. После застывания извлёк диск с катушками, обработал, покрасил, просверлил отверстия.
Ступицу, а также основу поворотного узла изготовил с буровой трубы НКТ с внутренним диаметром 63 мм. Были изготовлены гнёзда под 204 подшипник и приварены к трубе. С задней стороны тремя болтами прикручена крышка с прокладкой из маслостойкой резины, с передней стороны прикручена крышка с сальником.
Внутрь, между подшипниками, через специальное отверстие залил автомобильное полусинтетическое масло. На вал надел диск с неодимовыми магнитами, причем поскольку паз под шпонку сделать не было возможности на валу сделал углубления на половину диаметра шарика с 202 подшипника т.е. 3,5 мм, а на дисках высверлил паз 7 мм. сверлом предварительно выточив баночку и запрессовал её в диск. После извлечения баночки в диске получился ровный, красивый паз под шарик.
Далее закрепил статор тремя латунными шпильками, вставил промежуточное кольцо с расчетом чтобы статор не затирало и надел второй диск с неодимовыми магнитами (магниты на дисках должны иметь противоположную полярность, т.е. притягиваться) Здесь очень осторожно с пальцами!
Изготовление турбины и мачты ветрогенератора
Винт изготовил с канализационной трубы диаметром 160 мм.
Кстати неплохой получается винт. Поэтому принципу изготовлена последняя турбина из алюминиевой трубы 1,3 м. (смотрите выше)
Разметил трубу, болгаркой вырезал заготовки, по концах стянул болтами и електро-рубанком обработал пакет.
Затем раскрутил пакет и каждую лопасть обработал отдельно, подгоняя вес на электронных весах.
Защита от ураганного ветра выполнена по классической зарубежной схеме, т. е. ось вращения смещена от центра. Вот ссылка на сайт www.otherpower.com/otherpower_wind.html
Желающие узнать больше здесь найдут все интересующие вопросы, причем совершенно бесплатно! Мне этот сайт помог очень здорово особенно с чертежами хвоста. Вот пример чертежей с этого сайта.
Свой хвост ветряка я подгонял методом подпиливания.
Вся конструкция насажена на два 206 подшипника, которые закреплены на оси с внутренним отверстием под кабель и приваренной к двухдюймовой трубе. Подшипники плотно входят в корпус ветроустановки, что позволяет без каких либо усилий и люфтов свободно поворачиваться конструкции. Кабель проходит внутри мачты к диодному мосту.(выше смотрите чертежи)
на фото первоначальный вариант
Для изготовления ветро-головки, не учитывая двух месяцев поиска решений, ушло полтора месяца, сейчас у нас февраль месяц, снег и холод похоже за всю зиму, поэтому основных испытаний еще не проводил, но даже на этом расстоянии от земли автомобильная лампочка 21 ватт перегорела.
Жду весны, готовлю трубы под мачту. Эта зима пролетела у меня быстро и интересно.
Видео можно просмотреть здесь:
Небольшая модернизация ветрогенератора
Прошло немного времени с того момента когда разместил на сайте свой ветряк, но весна так толком и не пришла, землю копать чтобы замуровать стол под мачту еще нельзя — земля мёрзлая да и грязь везде, поэтому времени для испытаний на временной 1,5 м. стойке было предостаточно, а теперь подробней.
После первых испытаний винт случайно зацепил трубу, это я пытался зафиксировать хвост, чтобы ветряк не уходил из под ветра и посмотреть какая будет максимальная мощность. В итоге мощность успел зафиксировать примерно ватт 40, после чего винт благополучно разлетелся в щепки. Неприятно, но наверное полезно для мозгов. После этого я решил поэкспериментировать и намотал новый статор, ротор с неодимовыми магнитами оставил без изменений.
Для этого изготовил новую форму под заливку катушек. Форму тщательно смазал автомобильным литолом, чтобы лишнее не пристало. Катушки генератора теперь немного уменьшил по длине, благодаря чему в сектор теперь поместилось 60 витков 0,95 мм. толщина намотки 8 мм. (в конечном итоге статор получился 9 мм), причем длина провода осталась прежней.
Винт теперь сделал с более прочной трубы 160 мм. и трехлопастным, длина лопасти 800 мм.
Новые испытания сразу показали результат, теперь ветрогенератор выдавал до 100 ватт, галогенная автомобильная лампочка в 100 ватт горела в полный накал, и чтобы её не спалить на сильных порывах ветра лампочку отключал.
Замеры на автомобильном аккумуляторе 55 А.ч.
Теперь окончательные испытания на мачте, результат опишу позже.
Ну, вот уже середина августа, и как я обещал, попытаюсь закончить эту страничку.
Сначала то, что пропустил
Мачта один из ответственных элементов конструкции, требует особого внимания.
Один из стыков (труба меньшего диаметра входит внутрь большей) и поворотный узел
Теперь остальное, турбина ветрогенератора
3-х лопастная турбина (рыжая канализационная труба диаметром 160 мм.)
Начну с того, что сменил несколько турбин и остановился на 6-ти лопастной, сделанной из алюминиевой трубы диаметром 1,3 м. хотя большую мощность давал винт с ПВХ трубы 1,7 м.
Котроллер для генератора
Основная проблема была в том чтобы заставить заряжаться АКБ от малейшего вращения втурбины и вот здесь на помощь пришел блокинг генератор который даже при входном напряжении в 2 v дает заряд АКБ — пускай маленьким током, но лучше чем разряд, а на нормальных ветрах вся энергия на АКБ поступает через VD2 (смотрите по схеме), и идет полноценный заряд.
Конструкция собрана прямо на радиаторе полунавесным монтажом
Контроллер заряда тоже использовал самодельный, схема простая, слепил как всегда с того, что было под рукой, нагрузкой служит два витка нихромового провода (при заряженном АКБ и сильном ветре нагревается до красна) Все транзисторы ставил на радиаторы (с запасом), хотя VT1 и VT2 практически не греются, а вот VT3 на радиатор ставить обязательно! (при продолжительном срабатывании контролёра VT3 греется прилично)
Схема Контроллера генератора
фото готового Контроллера ветрогенератора
Схема подключения ветряка к нагрузке выглядит так:
Фото готового системного блока ветрогенератора
Нагрузкой у меня как и планировалось, является свет в туалете и летнем душе + уличное освещение (4 светодиодные лампы которые включаются автоматически через фотореле и освещают двор целую ночь, с восходом солнца опять срабатывает фотореле которое отключает освещение и идет заряд АКБ.
И это на убитой АКБ (в прошлом году снял с авто) на фото снято защитное стекло (в верху фотодатчик).
Фотореле купил готовое для сети 220 V и переделал своими руками на питание от 12 V (перемкнул входной конденсатор и последовательно стабилитрону подпаял резистор в 1К)
Теперь самое ГЛАВНОЕ!
По своему опыту советую для начала сделать небольшой ветряк, набраться опыта и знаний и понаблюдать что можно поиметь с ветров вашей местности, ведь можно потратить кучу денег, сделать мощный ветрогенератор, а силы ветра не хватит чтобы получать те же 50 ватт и будет ваш ветряк типа подводной лодки в гараже.
Характеристика ветра. Шкала Бофорта
Основной характеристикой ветра является его скорость. Единицей измерения принято считать расстояние, пройденное частицами воздушных масс за единицу времени. В системе измерений СИ скорость ветра измеряется метрами, пройденными воздушными массами за 1 секунду — м/с.
Прибор, при помощи которого осуществляется измерение скорости ветра, называется АНЕМОМЕТР.
Но оценить скорость ветра приблизительно можно и по внешним сравнительным признакам, приведенным в таблице Бофорта.
| Баллы по шкале Бофорта | Характеристика силы ветра | Скорость ветра м/сек. | Скорость ветра км/час | Объективное проявление |
| 0 | Штиль | 0-0,2 | 0-06,7 | Дым поднимается вертикально |
| 1 | Тихий | 0,3-1,5 | 1,08-5,4 | Дым начинает отклоняться от вертикального положения, флюгеры, даже самые чувствительные, не вращаются |
| 2 | Легкий | 1,6-3,3 | 5,76-11,9 | Движение ветра ощущается лицом, шелест листьев, приводятся в движение флюгеры, ветрогенераторы входят в рабочий режим |
| 3 | Слабый | 3,4-5,4 | 12,24-19,4 | Листья и самые тонкие ветки деревьев колышутся, развеваются флаги, установленные на высоте |
| 4 | Умеренный | 5,5-7,9 | 19,8-28,4 | Ветер поднимает пыль и мелкие бумажки, приводит в движение тонкие ветви деревьев |
| 5 | Свежий | 8-10,7 | 28,8-38,5 | Качаются тонкие стволы деревьев диаметром 2-4 см, на морских волнах появляются гребешки, ветрогенераторы выходят на максимальную мощность |
| 6 | Сильный | 10,8-13,8 | 38,8-49,9 | Качаются толстые сучья деревьев диаметром 6-8 см, слышен шум ветра в телеграфных проводах |
| 7 | Крепкий | 13,9-17,1 | 50,04-61,6 | Качаются стволы деревьев в верхней их части, идти против ветра неприятно |
| 8 | Очень крепкий | 17,2-20,7 | 61,92-74,5 | Ветер ломает сухие сучья деревьев, идти против ветра очень трудно |
| 9 | Шторм | 20,8-24,4 | 74,8-87,8 | Небольшие повреждения, ветер срывает незакрепленные дымовые колпаки и ветхую черепицу |
| 10 | Сильный шторм | 24,5-28,4 | 88,2-102,2 | Разрушения кровельных покрытий и неукрепленных конструкций, ослабленные деревья вырываются с корнем, автоматическое отключение ветрогенераторов |
| 11 | Жестокий шторм | 24,5-32,6 | 102,6-117,4 | Большие разрушения на значительном пространстве |
| 12 | Ураган | 32,7 и выше | 117,7 и выше | Огромные разрушения, серьезно повреждены здания, строения и дома, деревья вырваны с корнями. |
Простейший анемометр. Квадрат сторона 12 см. на 12 см. На нитке 25 см. привязан теннисный шарик.
Мы никогда не задумываемся насколько сильным бывает даже маленький ветерок, но стоит посмотреть с какой скоростью иногда раскручивается турбина и сразу понимаешь какая это мощь.
Процесс модернизации ветряка закончен, так он выглядит на данном этапе. На видео его рабочий режим (снимал фотокамерой, поэтому видна дискретность винта, на самом деле он крутится как подорванный). На очень малых ветрах работает блокинг-генератор.
Всем удачи!!!
Яловенко В.Г.
Статья размещена с разрешения автора, оригинал здесь: http://valerayalovencko.narod2.ru/
Использование постоянных магнитов в генераторах энергии.
Вы когда-нибудь держали в руках неодимовые магниты? Тогда представляете с какой неимоверной силой они притягиваются и отталкиваются друг от друга.
Ну и естественно, наш пытливый ум начинает искать способы использования этой силищи. Каких только не придумано механизмов и конструкций, двигателей и альтернаторов.
В процессе творческого пути изобретатели сталкивались порой с новыми необычными эффектами и открытиями. Что бы вы понимали масштабность этой темы мы предлагаем краткий экскурс по наиболее нашумевшим проектам.
Начнем эту обширную тему с истории развития электромагнитного генератора Джона Серла (John Roy Robert Searl). В детстве Сёрл много болел и находился наедине с собой, что, как он считает, и послужило возникновению у него неординарного типа мышления, позволившего не попасть под догмы образовательной системы. С детства он видел вещие сны, которые в будущем послужили необходимыми ключами для создания его изобретений. Особенно его притягивали «магические квадраты». Джон Сёрл обнаружил, что его «обыкновенные» магические квадраты обладают необыкновенными свойствами. Для пытливого взора изобретателя и естествоиспытателя они стали, как говорит он сам, «окном в природу».
Все в природе построено на строжайших закономерностях, убежден профессор, но мы их не видим. Мы не можем их увидеть, потому что получили стандартное образование, из-за чего просто ослепли. Или надели шоры. Заполнив свое сознание стереотипами, мы утратили саму способность удивляться, искать не предвзято, перестали видеть. И воспринимаем реальность не такой, какая она есть, а такой, какой нас научили ее воспринимать.
Джон в возрасте 14 лет поступил учеником электромонтера на завод в английском городе Бирмингеме. Работая с постоянными магнитами для электросчетчиков, он в 1946 году открыл новый эффект электромеханики, о котором в школе не рассказывают. В быстро вращающемся диске появлялась радиальная электродвижущая сила с вертикальным вектором. Для увеличения эффекта, Джон сначала намагничивал диски, а затем стал использовать постоянные магниты. Однажды его модель, состоящую из нескольких соединённых вместе колец, испытывали во дворе. При малых оборотах, в кольцах появилась большая радиальная разность потенциалов, что проявилось по характерному треску электрических разрядов и запаху озона.
Затем произошло совсем необычное: блок колец оторвался от раскручивающего их мотора и завис на высоте 1,5 метра, постоянно увеличивая обороты вращения. Вокруг вращающегося объекта появилось розовое свечение – показатель активизации воздуха при падении давления. Объект начал подниматься. Наконец, вращение достигло такой скорости, что объект быстро исчез из виду в вышине. Вдохновлённый своими результатами, Джон, в период с 1950 по 1952 год создал и испытал свыше десятка моделей левитирующих дисков. В дальнейшем он научился управлять «разгоном» этих дисков. Уверенный в том, что общество будет с благодарностью принимать его открытия, он в 1963 году разослал приглашения на презентацию своей модели «летающей тарелки» в Королевский Дом и высшим министерским чинам. Но никто на приглашения не откликнулся. Обескураженный Джон на некоторое время перестал работать, потом, в 1967 году обратился к английским учёным, но те лишь высмеяли «неуча-электрика».
Как обычно, признание к изобретателю пришло из-за рубежа.
Сначала от японцев, а значительно позже и от ученых других стран. В 1968 году произошло событие, которое, задержало развитие этих научных исследований. 30 июля 1968 года Джон испытывал аппарат «Р-11» весом почти 500 кг. При демонстрации аппарат опять перестал управляться, а затем взлетел и скрылся из виду на большой высоте в небе. Власти оперативно «отреагировали» на это событие. Местные электрики предъявили изобретателю счет за использование электроэнергии в течении прошлых 30 лет, хотя Джон имел собственную электростанцию. Он не имел возможности уплатить огромную сумму, поэтому его арестовали, судили, и посадили в тюрьму на 15 месяцев. Все оборудование и приборы уничтожили, а дом сожгли. В 1980-е годы о нем было много шума в прессе, как об «отце летающих тарелок». Потом все разговоры об этом талантливом изобретателе прекратились, как будто кто-то дал такую команду.
В настоящее время, Джон Серл открыт для контактов, о нем снимают фильмы и пишут книги. Он действительно заслуживает того, чтобы изучить его теорию и технологию.
Необходимо отметить, что Джон Серл сделал фундаментальное открытие природы магнетизма, которое заключается в том, что добавление небольшой составляющей слабого переменного тока (примерно 100 милиампер) высокой частоты (около 10 MГц) в процессе изготовления постоянных магнитов придает им новые и неожиданные свойства. На основе этих магнитов Джон создал свои генераторы. Полагаю, что суть данной технологии состоит в создании магнитного материала, имеющего прецессию магнитных моментов. Основной интерес разработчика был в создании «летающих дисков», и это у него получалось с большим успехом, так как в его генераторах, кроме эффекта самовращения, создается эффект осевой активной силы. К продаже генераторов энергии, Серл и его коллеги готовы давно, иногда они давали рекламу, но до серийного выпуска развитие их проекта не дошло. Возможно, отсутствие серийного производства – это компромисс за то, что они сейчас еще имеют возможность продолжать исследования. На фото показана фотография небольшой экспериментальной установки в современной лаборатории Джона Серла.
Слева на фото ролики не вращаются, а справа на фото показаны вращающиеся ролики. Фото публикуется с разрешения Джона Серла. Он прислал письмо в январе 2011 года, с пожеланиями успехов в исследованиях.
Один из современных генераторов Серла.
В интернете есть много фильмов с его презентациями и пояснениями о том, «как это работает». Официально, проектами занимается компания DISC Direct International Science Consortium Inc. Они ставят задачи коммерческого освоения космоса, в том числе. Технические подробности данного изобретения имеют аналогии с другими проектами. Эффект Серла, обнаруженный в магнитных взаимодействиях, проявляется в необычном поведении роликов, находящихся в области постоянного поля кольцевого магнита с осевой намагниченностью. Ролик, установленный на свое место «на орбите», после небольшого толчка влево или вправо, начинает движение по орбите с вращением вокруг своей оси, причем с постоянным увеличением орбитальной скорости. Этот эффект может быть объяснен явлением «запаздывания взаимодействия», которое, при перемагничивании, в особых материалах, возникает даже на небольших скоростях взаимного движения магнитов.
Команда последователей Джона Серла продолжает его проекты, создавая новые конструкции и применяя современные материалы.
Для более детального обсуждения конструкции, можно обратиться к схеме Рощина и Година, которые в 1992 году в Институте Высоких Температур, Москва, построили и успешно испытали аналогичный генератор. Проект назывался «Астра». Схема экспериментальной установки показана на рисунке.
Установка «Астра», авторы Годин и Рощин, 1992 год
В данной конструкции, периферийные магниты (ролики с осевой намагниченностью) вращаются вокруг центрального магнита, имеющего форму кольца с осевой намагниченностью. Вращение создает электродвигатель с внешним питанием. Некоторые отличия от проектов Серла состоят в том, что магниты, в данном случае, не являются свободными, а установлены на общем роторе (элемент 3), хотя ролики также имеют свободу вращения вокруг своей оси. Диаметр магнитной системы рабочего тела конвертора Година и Рощина в проекте «Астра» был около 1 метра.
При оборотах более 500 оборотов в минуту, начиналось самовращение, и машина переключалась от первичного привода на генератор с нагрузкой до 7 киловатт. Интересно, что в процессе работы также отмечалось наличие осевой вертикальной силы, и создается радиальное электрическое поле. В затемненном помещении, вокруг работающего генератора наблюдается коронный разряд в виде голубовато-розового свечения и характерный запах озона. При этом, облако ионизации охватывает статор и ротор, и имеет тороидальную форму. Вокруг установки отмечаются концентрические «магнитные стены», то есть области изменения величины магнитного поля и температуры среды. Расстояние между данными «магнитными стенами» было около 50–60 см, толщина «стен» примерно 5–8 см. Температура внутри «стен» была ниже окружающей примерно на 6–8 градусов. Концентрические «магнитные стены» и сопутствующие тепловые эффекты начинали проявляться, заметным образом, примерно с 200 об/мин, и линейно нарастали по мере увеличения числа оборотов.
Подробнее, читайте о данном проекте в статье В.
Година и С. Рощина «Экспериментальное исследование нелинейных эффектов в динамической магнитной системе», журнал Новая Энергетика. Метод запатентован в России: «Устройство для выработки механической энергии и способ выработки механической энергии», Рощин В.В., Годин С.М., патент РФ 2155435 от 27.10.1999 г. Несмотря на это, есть серьезные критические замечания, а также сомнения в корректности постановки и данного эксперимента и оценке его результатов.
Следующий пример конструкции магнитного мотора, который в 2010 году был показан на Всемирной Выставке в Шанхае, и его видели около 70 миллионов человек, это изобретение Ванга (Wang). Проект развивался более 40 лет.
На фото рис. 113 показано устройство небольшой мощности с вращающимся ротором, и ротор отдельно. Автор на фото показан еще «в молодости», он держит в руках мотор мощностью 1 кВт. Внутри мотора применяется феррофлюид, то есть магнитная жидкость.
Проект другого мотора на магнитах, был нам известен как «планируемый к продажам на рынке мотор ПЕРЕНЕДЕВ», серийное производство которого планировалось в Европе.
Патент получен WO/2006/045333 04.05.2006, хотя его схема очень напоминает бразильский патент BR 8900294 (A), автор которого Malafaia Mauro Caldeira. Отметим, что бразильский патент был выдан после того, как автор Калдейра предоставил рабочий образец в патентный офис. Автор Майк Бреди (Mike Brady) широко рекламировал возможности его мотора PERENDEV, но за много лет мы не нашли позитивных откликов от покупателей. В 2009 мы пытались организовать визит к нему для проверки и покупки моторов мощностью 100 кВт. Однако демонстрация мотора под нагрузкой, так сказать «товар в действии», раз за разом откладывалась. Новости 2010 года прибавили пессимизма: Майкл Бреди был отправлен в Германию на суд, так как он не обеспечил поставки оплаченного товара, и его клиенты были «разочарованы». Патент Майкла Бреди WO2006045333A1 и схема его мотора известны. Магниты статора и ротора расположены под углом, в положении взаимного отталкивания. Многие попытки разных энтузиастов данного направления конструирования повторить конструкцию ПЕРЕНДЕВ были успешны, но надо отметить, что серийное производство так и не началось.
Поэтому мы можем предположить, что версия «чисто магнитного мотора» в исполнении фирмы ПЕРЕНДЕВ была не совсем удачной. 16 машин небольшой мощности (5–6 кВт), проданных в Европе для бета-тестирования, имели недостатки в эксплуатации (магниты размагничивались). Поэтому мощные машины 100 кВт и 300 кВт планировались к производству с использованием электромагнитов. Поведение Майкла Бреди по отношению к заказчикам было явно некорректным. Вместо организации широкой демонстрации своих изобретений, он предпочитал работать в скрытной манере, хотя заявки в публикациях давал многообещающие. В таких случаях, происходит спекуляция на повышенном спросе. Инвесторы и покупатели таких машин, учитывая возможность хорошо заработать при выводе нового продукта на рынок, готовы поверить и платить аванс. Я полагаю, что нормальный путь развития новых технологий идет через академическую среду, то есть при организации открытых демонстраций технологии, экспертной проверке и нормальном техническом сопровождении продаваемой продукции (гарантии возврата денег, гарантии по техобслуживанию), все сертификаты, включая электро– и пожаробезопасность, а также медицинские сертификаты.
Согласитесь, что покупать такую продукцию, даже если она работает, может быть опасно по причине возможных неизвестных медико-биологических эффектов. Магнитные моторы, например, создают низкочастотные электромагнитные поля, которые трудно экранировать.
Рассмотрим пример нормального пути развития аналогичной технологии. Для этого, перейдем к более известной в 2010 году конструкции – мотору фирмы Steorn. Заявленная мощность в прототипе мотора и генератора Стеорн (Steorn) не превышает несколько ватт. Компания Стеорн работает в Ирландии, уровень специалистов в ней очень серьезный, академический. Используется дорогостоящее оборудование для измерений параметров работы их экспериментальных устройств. За 6 лет работы в компанию привлекли 8 миллионов Евро инвестиций. На продаже лицензий, то есть «ноу-хау», они уже заработали более 4,5 миллионов Евро. Необходимо отметить, что тема изучается «со всех сторон», и, первоначально планировали создать прототип мотора на постоянных магнитах.
Схема очень похожа на вариант ПЕРЕНДЕВ. Сегодня фирма Steorn демонстрируют прототип с аккумулятором, тороидальными катушками и импульсным питанием, причем аккумулятор постоянно подзаряжается в ходе работы генератора. Компания серьезно подошла к изучению проблемы: на первом этапе, убедительно показала экспертам, что взаимодействие магнитов, при наличии частичного экранирования, может давать превышение мощности на выходе над потребляемой мощностью. Эксперты записывались в очередь, чтобы иметь возможность посетить лабораторию (более 300 визитов в год). Версия «чисто магнитного мотора» ОРБО не получила развития. Версия мотора-генератора Steorn 2010 года — на оси установлены два ротора. Нижний ротор с магнитами выполняет функции мотора, причем катушки статора в нем имеют вид тороидальных катушек. Верхний ротор с магнитами и катушки в статоре являются обычным электрогенератором.
В демонстрационной версии, авторами из компании Steorn показано, что работу мотора – генератора обеспечивает один небольшой аккумулятор, причем, после разгона и достижения номинальных оборотов, ток идет не из аккумулятора, а на заряд аккумулятора.
Расход меньше, чем генерируемая мощность. В качестве перспективной технологии, компания Steorn разрабатывает генератор на аналогичных принципах, но без вращения. В нем, тороидальный сердечник, периодические меняющий магнитное состояние до уровня насыщения, обуславливает изменение магнитного потока в области генераторной катушки, что создает электродвижущую силу и мощность в нагрузке.
Известна компания в Австралии, которая много лет развивает похожий магнитный мотор ЛЮТЕК (LUTEC). Эффективность генераторов ЛЮТЕК более 400 %, они способны работать в автономном режиме. Разработка фирмы «LUTEC» хорошо защищена патентами, и уже проданы лицензии почти во всем страны мира, начата подготовка к серийному производству автономных источников электроэнергии. Первичный запуск, как и в схеме Адамса, требует наличия аккумуляторов. В процессе работы, аккумуляторы подзаряжаются.
Моторы-генераторы Джозефа Ньюмана, США (Joseph W. Newman), один из его патентов был получен в ЮАР, South African Patent Application # 831,296, в нем достаточно ясно показан принцип генерации энергии.
На первый взгляд, в конструкции Ньюана и Бедини применяется все та же пара: магнит и катушка, а они ничем не отличается от первых «игрушек» Майкла Фарадея. Кстати, он так и сказал на первой демонстрации его электромотора в Королевской Академии Наук Великобритании. В ответ на вопрос: «Какое применение найдет это изобретение?» Майкл Фарадей ответил: «Не уверен, наверное, в каких-либо игрушках». С этих игрушек и началась эпоха электромоторов.
Итак, в чем отличие моторов Ньюмана от других похожих конструкций? Обычно, у Ньюмана на катушке две обмотки: выше и ниже оси вращения. Одна из катушек выполняет роль привода ротора, вторая катушка является генераторной обмоткой. Один из вариантов такой конструкции и большой мотор-генератор Ньюмана имеет диаметр более метра. Ньюман в своих книгах указывает на то, что для успешной работы его мотора необходим особый режим, а катушки мотора и генератора должны содержать много витков. Можно допустить, что причиной эффективной работы такого генератора может быть эффект задержки реакции индуцированного поля на движение ротора, который мы ранее рассматривали (задержка перемагничивания).
Без этого нюанса ротор должен тормозиться полем индуцированного тока и высокой эффективности не будет. Результаты Ньюмана достаточно убедительны, например, в 2004 его мотор показал непрерывную работу под нагрузкой, обеспечивая мощность 10 кВт в течении 8 часов.
Другой известный генератор с магнитами, известен как генератор Эклина-Брауна. Джон Эклин (John W. Ecklin) описал свою схему в патенте США № 3,879,622.
В первоначальном варианте, генератор Эклина производит механическую работу при периодическом экранировании силы отталкивания магнитов. Известны работы Калинина и Идельбаева, по созданию конструкции автономного источника энергии с постоянными магнитами и движущимся или вращающимся экранирующим «шунтом». В других конструкциях, аналогичный метод применяют для создания электродвижущей силы, получения тока и мощности в полезной нагрузке. Основная особенность генератора Эклина-Брауна в том, что конструктивно удается уменьшить мощность привода, требуемую для вращения оси.
Обычно, привод должен преодолеть точку максимального притяжения магнита и ротора. В генераторе Эклина-Брауна применяются два экранирующих элемента, справа и слева на оси. Они повернуты относительно друг друга на 90 градусов, и когда одна пластина входит в зазор между магнитами, другая пластина выходит из зазора. Это устраняет проблему торможения ротора в точке максимального сближения магнита и пластины.
Развитие этой идеи на новом уровне происходит в работах Даниеля Куалле (Dan Qualle). В данной схеме, включение электрической нагрузки в цепь генераторной катушки, почти не оказывает влияния на первичный привод, и ток потребления привода не растет. Из схемы прохождения магнитных потоков понятна особенность индуцирования тока в генераторных катушках: ротор периодически меняет условия суммирования магнитных полей от магнитов статора, которые расположены навстречу друг другу одинаковыми полюсами. Таким образом, входя в зазор между магнитом и полюсом катушки, ротор не увеличивает поток магнитной индукции в области катушки, и ее магнитное поле индуцированного тока не тормозит ротор.
Индукционный эффект организован таким образом, чтобы не мешать созданию изменений поля. Например, «шунт» входит в зазор слева от катушки, в ней увеличивается поток магнитной индукции от правого магнита, и, соответственно, в ответ на это изменение создается индукционный ток. В другой фазе вращения, «шунт» входит в зазор справа от катушки, поле левого магнита проникает в сердечник катушки, она реагирует соответственно.
Вариант реализации генератора по схеме Куалле, который был изготовлен и проверен в 2010 году, в Санкт-Петербурге, ЗАО «Резонанс». Привод (электромотор) на фото не показан. Кольцевые магниты расположены одинаковыми полюсами друг к другу. При испытаниях было доказано, что нагрузка (ток в цепи генераторной катушки) незначительно влияет на скорость вращения ротора.
Дан Куалле, и другие авторы, называют такие разработки «no-Lentz effect» то есть «генератор без эффекта Ленца». Правило Ленца, которое мы знаем, как закон индукции Фарадея, действительно, можно конструктивно обойти, чтобы получить возможность вращения ротора генератора под нагрузкой без торможения.
Более того, в ряде конструкций предлагается получать ускорение ротора полем индуцированного тока. Такие задачи решаются различными методами.
Данная тема активно развивается, например, в США известен автор – разработчик Алан Франкуер (Alan Francouer), и его генератор «The Interference disk electric generator». Слово «интерференция», в данном случае, означает «прерывание». Первый генератор такого рода, работающий автономно, Аллан построил еще в 2001 году.
Отметим, что его «шунт» цельнометаллический, поэтому мы имеем различие в концепции схемы и принципах работы данной машины. Катушки в генераторе Франкуера расположены между двумя «звездочками», которые шунтируют магнитный поток постоянных магнитов. Аллан предлагает 10-лучевые «звездочки» и 12 магнитов, причем левый и правый шунт, как и в схеме Эклина-Брауна, сдвинуты по фазе. Тем самым, обеспечивается плавное вращение ротора, без торможения в месте максимального сближения с полюсом магнита. Подробнее, о работах Франкуера, можно прочитать в журнале «Новая Энергетика» или в Интернет.
Рассмотрим еще одно интересное изобретение, в данном случае, японское. Патент США № 5,594,289, 14 января 1997 года, автор Кохей Минато, Япония. На роторе закреплено множество постоянных магнитов, расположенных одинаковыми полюсами в направлении вращения ротора.
Каждый из закрепленных на роторе постоянных магнитов расположен под углом относительно радиального направления ротора. Возле внешней окружности ротора, вплотную к нему, расположены электромагниты, в которых, периодически создается мощный импульс поля. Внедрение этого изобретения уже приносит автору и его партнерам большую прибыль, так как они начали производство вентиляторов, потребляющих в три раза меньше энергии, чем обычные вентиляторы той же производительности потока воздуха.
Фото вентилятора с приводом по схеме
Интересно отметить, что были попытки организовать сделку по приобретению данной технологии и развитию производства в России. В 2006 были проведены переговоры, уже готовились документы для поездки в Японию для демонстрации технологии, но Минато и его компаньоны выдвинули условия по приобретению у них большой партии обычных вентиляторов.
Кроме того, они отметили, что технология привода «повышенной эффективности» относится к «стратегическим интересам страны», и продаваться не будет. В общем, переговоры отложили на неопределенное время.
По принципу действия схемы магнитного мотора автора Кохей Минато, можно добавить, что в ней избыточная энергия (автор заявлял 300 %) обусловлена сочетанием геометрии магнитов ротора и эффекта импульсного «ударного» взаимодействия, которое мы отмечали во многих конструкциях. Очевидно, что и в этом случае, мы имеем дело с передачей взаимодействия через эфир, поскольку магнитное поле может рассматриваться, как потоки эфирной среды. Избыточная энергия обусловлена изменениями энергии среды. При «медленном» нарастании «толкающего» импульса, эффективность работы снижается до 100 % и менее.
В таком случае, простая конструкция с коленвалом и поршнем, на котором укреплен магнит, тоже имеет перспективы развития и получения автономного режима. В случае мощного импульса тока, поле электромагнита отталкивает магнит, закрепленный на «поршне» с силой, которая зависит от величины магнитных полей тока и магнита.
Затраты тока первичного источника будут минимальны при малой длительности импульса. Источником избыточной энергии, как и в случае с мотором Кохей Минато, является эфирная среда, поскольку взаимодействие передается через среду.
Рассмотрим другое изобретение, которое нашло свое применение, и есть надежда его внедрения. Речь идет о магнитном моторе Флина (Flynn), подробнее на сайте www.flynnresearch.net
Суть принципа переключения магнитного потока по методу Флина показана на рисунке. Подавая сигнал управления на катушки, магнитный поток от постоянных магнитов переключается из одной ветки магнитопровода в другую, что производит полезную механическую работу в моторе.
Принцип «параллельных путей потока»
На левом рисунке показана ситуация, когда тока в обмотке нет. Оба подвижных элемента слева и справа притягиваются одинаково, с силой, условно равной единице. На правом рисунке показана ситуация, при наличии тока в обмотке. В левой части конструкции, поле тока обмотки и поле постоянного магнита складываются, притягивая подвижный элемент с силой, условно равной четырем.
В правой части конструкции, подвижный элемент не испытывает силового воздействия. При изменении направления тока, ситуация для левого и правого подвижного элемента, соответственно, меняется. Авторы утверждают, что эффективность их моторов, работающих по такой схеме, вдвое выше, чем у обычных моторов (вентильных приводов). Компания FlynnResearch имеет контракты от многих заказчиков на моторы повышенной эффективности, мощностью от 5 ватт до 10 кВт, в том числе от военных заказчиков. Технология «параллельных магнитных путей», предложенная Флином, развивается другими исследователями. Например, автор Хильденбанд (Jack Hilden-Brand) построил мотор по схеме Флина. Мощность на входе не более 180 ватт, мощность на выходе – около 380 ватт. Серьезные планы по внедрению магнитных моторов на транспорте, для автомобилей, в первую очередь, имеют американская компания Millennial Motors, Inc., и австралийская фирма Cycclone Inc., которая еще в 2003 году поставила магнитный мотор на автомобиль и показала его в действии телерепортерам.
Характерно, что после этого уровня проекта, его развитие идет почти незаметно для публики и новых сообщений нет.
Необходимо отметить, что существуют и российские разработки в данной области, например, группа под руководством Георгия Михайловича Корнилова, Ростов-на-Дону, разрабатывает высокоэффективный мотор с магнитами и переключением потока. По данным 2011 года, при 1200 ватт на входе, мощность на валу мотора достигает 3 кВт.
Создан прототип мощностью 5 кВт, и планируются конструкторские работы по созданию мотора мощность 100 кВт. Об эффективности таких моторов можно говорить после их испытаний, хотя авторы планируют получать механической мощности на валу в несколько раз больше мощности, затрачиваемой в цепях управления. Такие моторы, в сочетании с обычными электрогенераторами, смогут стать основой автономных электростанций.
Американские эксперименты в области линейного магнитного ускорения, примерно с 1997 года, проводит Грег Ватсон (Greg Watson), устройства с шариком называются SMOT.
В продаже есть наборы для экспериментов, включая «большую железную дорогу» размером с комнату, по «рельсам» которой двигается шарик, поднимаясь и опускаясь от цикла к циклу. Ускорение шарика подбирается таким, чтобы ему хватало энергии пройти «одну ступень» и попасть в точку старта следующей ступени. Эксперимент интересный, но непрактичный. Градиент магнитного поля при минимальных расстояниях (зазоре между магнитом и ускоряемым телом), дает намного больше мощности и перспектив коммерциализации. Известный пример такой схемы – мотор Текко (Kure Tekkosho Co. «Permanent Magnet Prime Mover», патент Японии № 55144783)
Впервые, данная схема появилась в журнале Popular Science 1979 год. В роторе имеется постоянный магнит, а расстояние от полюса магнита до статора меняется. Магниты ротора и статора отталкиваются. В роторе используется мощный кобальтовый магнит, а в статоре – менее мощные неэлектропроводящие ферритовые магниты. Видимо, это уменьшает потери на индукционные токи Фуко в статоре.
Этот принцип называется «магнитный градиент». За счет данного градиента, на участке движения ротора с ускорением, при изменении расстояния от полюса ротора до магнитов статора, создается крутящий момент, без затрат от внешнего источника энергии. В точке минимального зазора в статоре расположен электромагнит, который в импульсном режиме помогает ротору пройти «мертвую точку», и снова начать цикл ускорения.
Конструктивные особенности, а именно, масса ротора, сила магнита, импульсное управление электромагнитом и другие нюансы очень важны при конструировании. Например, малая масса ротора не позволит в полной мере накопить кинетическую энергию, создаваемую при ускорении ротора в градиентном магнитном поле. Ротор должен иметь свойства маховика. История изобретения интересна тем, что автор не мог найти поддержку в своей стране, и поехал в США. Его патент и демонстрации мотора в действии привлекли внимание. После некоторых событий, автор был возвращен в Японию.
Другой ротор с градиентом, известный как магнитный мотор Соукупа (George Soukup) Германия, или V-gate в США, (Calloway V-gate) представлен многими авторами в различных вариантах конструкции.
На фото ротор немецкого изобретателя Соукупа. В роли нагрузки, автор использовал винт пропеллера. Статор представляет собой несколько магнитов, соединенных последовательно в столбик. В конструкции Соукупа, статор имеет несколько «столбиков» магнитов.
Конструкция похожего мотора с градиентом по схеме V-gate (V-ворота), с одним «магнитом – статором», который является не совсем обычным статором.
Отметим, что Г-образная перекладина, на которой сверху установлен магнит статора, может двигаться вдоль вертикальной направляющей оси, и делает это каждый раз, при прохождении ротором «мертвой точки». Белая деталь в форме полумесяца, закрепленная на оси в нужном положении, при прохождении «мертвой точки», поднимает перекладину с магнитом статора, а затем вновь начинается цикл ускорения за счет градиента магнитного поля. На прозрачном диске установлены резиновые шайбы, выполняющие роль амортизаторов. После цикла ускорения, ротору необходимо сохранить набранную кинетическую энергию, а для этого надо пройти «мертвую точку» без потерь.
Это возможно при изменении линейной траектории, путем сдвига вдоль оси вращения. Данный тип моторов весьма капризен в настройке.
Прекрасный пример простой и работоспособной конструкции – мотор Вальтера Торбай, запатентованный в Аргентине, №P040103029, Walter Torbay, 2004 год. Автор сделал модель из дерева, магниты маломощные.
На рисунке показаны основные узлы его мотора. Детально конструкция описана в патенте. Отметим, что магниты статора, по-очереди циклично поднимаются и опускаются, позволяя ротору проходить точки максимального сближения без торможения. Напоминает работу мотора V-gate и мотора Соукупа.
Градиент, в сочетании с экранированием, встречается во многих конструкциях.
Магнитный мотор с экранированием части цикла.
В данной схеме, магнит статора скрыт от приближающегося магнита ротора железным экраном. Расстояние между магнитом ротора и железным элементом статора меняется, как и в конструкции Кюре Текко.
Притяжение – результат градиента силы между магнитом ротора и железным статором, который также выполняет роль экрана.
Этот градиент создает крутящий момент. После прохождения «мертвой точки», магниты отталкиваются, и цикл повторяется. Данных о практической реализации не имеется.
Другое известное изобретение из области магнитных моторов, описано в патенте Говарда Джонсона (Howard Johnson) Патент США № 4,151,431, выдан в 1979 году.
Суть изобретения Джонсона состоит в особой изогнутой форме магнита, который, при определенных условиях, получает постоянный однонаправленный импульс тяги, находясь рядом с магнитами статора. Важно отметить: для ускорения нужен градиент, поэтому зазор между магнитами статора не постоянный, он меняется. В данной концепции, магнит на тележке проходит внутри стационарных магнитов с ускорением, причем этот цикл можно замкнуть. Пресса рекламировала его разработки, были известны проекты 1980-х годов по созданию прототипа мощностью 5 кВт, однако, производственные планы в США по выпуску генераторов Джонсона не были реализованы.
Обычно магнитный материал заготовки, на заводе, помещают в линейное поле мощного соленоида, поэтому, независимо от формы заготовки, ее намагниченность получается линейной.
Изогнутые магниты в моторе Джонсона должны иметь угол наклона линий магнитного поля, по отношению к оси магнита. Для выполнения данного условия, целесообразно намагничивать их под соответствующим углом. Это требует изготовления нестандартной оснастки для изготовления постоянных магнитов. Отметим также еще раз, градиент поля в статоре (зазор между магнитами статора меняется).
Из современных известных проектов, стоит отметить мотор Троя Рида (Troy Reed). Патент WO 9010337 (A1)
Магниты ротора и магниты статора отталкиваются друг от друга, создавая вращение коленвала. Автор объяснял, что в его конструкции магниты взаимодействуют таким образом, чтобы не создавать «мертвых точек». Вал мотора легко вращается рукой, без «залипания». Более подробно, принцип работы его генераторов не известен. Работали они хорошо, и даже нашли практическое применение. В 1994–1995 Трой Рид демонстрировал автомобиль, который приводился в движение его магнитным мотором.
Очень интересное изобретение Муаммера Илдиза (Muammer Yildiz), патент WO 2009019001 (A2), было показано недавно в Университете Delft University of Technology, Нидерланды.
В качестве полезной нагрузки, автор установил на ось вентилятор.
Более мощная версия другого магнитного мотора, около 300 л.с., разработана южно-корейской компанией Shinean Corp. Схема пока неизвестна, но в конструкции есть коленвалы и постоянные магниты. Более подробно мы рассматривать конструкцию не будем, так как недостаточно информации о схеме, хотя в интернет есть убедительные видеоматериалы. Серьезный подход корейских авторов обещает интересные перспективы развития технологии.
Вы видите, что информации по магнитным моторам очень много. Давно созрела необходимость ее осмысления и построения надежной теории для развития практических направлений, в том числе, для энергоснабжения. Известным российским автором в данной области является Михаил Федорович Остриков, Санкт-Петербург. Он работал в Военно-Космической Академии имени Можайского, в 2001 издал книгу «Общая теория единого мира». Остриков впервые (еще в 1991 году) показал особые точки в структуре магнитного поля кольцевого магнита, где оно меняет направление, и назвал их «балдж».
Проводя опыты с вращением поля, а также другие эксперименты, Михаил Федорович нашел много полезных технических решений, описанных в его патентах, например «Линейный генератор электрической энергии», № 2051462. Интересные предложения Остриков делает в книге «Технические приложения новых проявления магнетизма», СПб., 1997 г. Ряд его экспериментов напоминает работы Джона Серла, но эти авторы имеют разную теоретическую основу для изучения явлений магнетизма.
Особые проявления «продольного магнетизма» нам известны по работам российского ученого Николаева Г.В., г. Томск. В его книгах подробно описана теория и эксперименты, и показаны эффекты, полезные для конструирования преобразователей энергии, использующих эти новые свойства магнитных полей.
Известным примером, играющим важную роль для популяризации магнитных моторов, является демонстрационная машина Финсруда (Reidar Finsrud), установленная в норвежском музее.
Принцип работы. Металлический шар движется по кольцевой направляющей, ускоряясь на участке сближения с магнитом.
В нужный момент, шар своим весом нажимает на рычаг, и это усилие отодвигает магнит с его пути, чтобы шар мог без торможения пройти точку максимального сближения с магнитом. Далее, шар двигается по инерции, повторяя цикл.
Интересное изобретение, которое было реализовано на уровне 200 кВт (по сообщениям Алана Стерлинга www.peswiki.com) описано в патенте США № 5,710,731, 20 января 1998 года, автор Андрей Аболафия (Andrew Abolafia). На рисунке показана схема данной конструкции, включающая магнит и катушку. Особенность конструкции в том, что магнит помещен в центре катушки, а вокруг него вращается полусфера, сделанная из сверхпроводящего материала, чем обеспечивается изменение магнитного поля и индукционный эффект в катушке. В общем, принцип такой же, как в любом альтернаторе, но используется сверхпроводящий «шунт» полусферической формы. Предлагаемый метод намного лучше, так как почти нет затрат на создание изменений магнитного поля».
Отметим, что в интернет можно найти много рекламных предложений по продаже схем – чертежей магнитных генераторов, которые, якобы, «смогут обеспечить Ваш дом независимым энергоснабжением».
Предложения заманчивые, но приобретение схем не гарантирует успешную работу экспериментальной конструкции, которую Вы сами сможете собрать. Я смотрел эти проекты, они требуют наличия опыта и «домашней лаборатории». В целом, магнитные моторы, по сравнению с другими конструкциями генераторов свободной энергии, уже нельзя назвать оптимальным решением.
Во-первых, некоторые из них, при работе создают низкочастотное магнитное поле, которое почти не экранируется.
Во-вторых, все роторные конструкции уступают «неподвижным» преобразователям энергии по многим потребительским качествам.
В-третьих, длительная экспериментальная работа с сильными магнитами приводит к изменениям в составе крови, и повышенному давлению.
Ну и самое главное – если энергия снимается напрямую с силы взаимодействия постоянных магнитов, то они просто размагничиваются, обязательно должна быть изюминка в виде импульсного или ударного воздействия и др.
Есть ещё один важный политический аспект — 95% поставок редкоземельных материалов контролируется КНР….
Мы рассмотрели малую часть генераторов с постоянными магнитами, которые уже широко известны. Развитие этого направления экспериментальных проектов идет во всем мире, и будет давать нам новые данные для изучения.
Продолжение следует.
Источник высокого качества 5kw Постоянного Магнита Генератора производителя и 5kw Постоянного Магнита Генератора на Alibaba.com
С наступлением века альтернативные источники энергии стремительно расширяются во всех секторах. 5kw постоянного магнита генератора производят электроэнергию, не причиняя вредных последствий сжигания ископаемого топлива. Они эффективно преобразуют возобновляемые источники энергии в электрическую. Найдите все типы генераторов альтернативной энергии, такие как ветряные турбины. 5kw постоянного магнита генератора и т. д. на Alibaba.com. Неважно какой.
5kw постоянного магнита генератора по вашему выбору, оно будет засчитано в вашу долю вклада в мир без углерода.5kw постоянного магнита генератора помогают в выработке надлежащей электроэнергии без использования каких-либо ископаемых видов топлива. Они экологически чистые. С ростом уровня развития было изобретено несколько генераторов альтернативной энергии. Поговорим о солнечных батареях. 5kw постоянного магнита генератора или любые другие категории производителей энергии, все одинаково профессиональны. В дальнейшем,. 5kw постоянного магнита генератора бывают разных типов в зависимости от того, где они будут использоваться или сажаться.
5kw постоянного магнита генератора имеют большие мощности. Они снабжены многофункциональными системами управления. Почему бы не уменьшить свой углеродный след с помощью. 5kw постоянного магнита генератора ни за что? Однако с увеличением потребности в энергии мы не можем долго полагаться на исчерпаемые источники энергии.
Итак, переходите на зеленый цвет с. 5kw постоянного магнита генератора найдено на Alibaba.com.
Чтобы удовлетворить ваши требования к электричеству, перейдите на Alibaba.com. Он предлагает уникальные. 5kw постоянного магнита генератора варианты для всех розничных и оптовых продавцов. В ближайшие дни улучшение альтернативных источников энергии будет одним из основных направлений предотвращения дальнейших резких изменений климата на нашей материнской планете. Сделайте шаг в сторону сохранения окружающей среды прямо сейчас!
Генераторы PMG Windkraft
Генератор — устройство преобразующее механическую энергию в электрическую. В качестве механической энергии может выступать энергия ветра, воды, топлива. Все электростанции используют в своем составе генераторы: атомные электростанции, теплоэлектростанции, гидроэлектростанции, бензиновые и дизельные электростанции и так же ветроэлектростанции.
Все современные электрогенераторы можно разделить на два основных вида: генераторы с возбуждением и без возбуждения.
Для генераторов с возбуждением, необходим внешний источник электроэнергии, который дает возбуждение (включает в работу электромагнит). Данный вид генераторов имеет не высокую цену. Но существенным недостатком таких генераторов является не высокий КПД и присутствие щеток скольжения, что требует частого обслуживания генератора.
Второй тип генераторов — с возбуждением от постоянных магнитов. Им не нужен внешний дополнительный источник электроэнергии. В генераторе на роторе установлены магниты, при вращении которых, генерируется электроэнергия. Данная конструкция практически не требует частого обслуживания, так как не имеет в своем составе щеток скольжения. Поэтому данный генератор очень надежный и может длительное время работать не прерывно. Единственное, что требует обслуживания — это подшипники. Так же особенность генератора на постоянных магнитах, что он начинает генерировать электроэнергию сразу же, когда только начинается вращение. Поэтому данные генераторы выгодно применять в мобильных установках, небольших ветрогенераторах для работы в полевых условиях.
К недостаткам можно отнести относительно высокую стоимость и не стабильное напряжение на выходе. Необходимо дополнительно применять системы стабилизации напряжения или контролеры заряда для аккумуляторных батарей.
Наша компания занимается производством генераторов на постоянных магнитах для применения в ветрогенераторах, гидроэлектростанциях, бензо- газо- и дизельных установках.
Благодаря применению мощных неодимовых магнитов и современных разработках нам удалось добиться КПД генератора 92,5% и практически убрать магнитное залипание магнитов ротора к статорному железу.
Под заказ клиента возможно изготовление генератора с выходным напряжением от 15В до 380В. Так же возможно изготовление низкооборотистых генераторов от 60 об/мин.
Всем нашим клиентам предлагаем услуги по монтажу дополнительного оборудования для стабилизации выходного напряжения или зарядки аккумуляторных батарей. Есть возможность подготовки и продажи готовых комплектов «под ключ»
Преимущества наших генераторов:
1.
КПД более 90%
2. Применяются неодимовые магниты с рабочей температурой до 150 °C
3. Ремонтопригодность: полюса магнитов закреплены специальными винтами. При необходимости есть возможность заменить полюс генератора не прибегая к дорогостоящему ремонту. Кроме того, крепление с помощью винтов более надежно, чем клея.
4. Каждый ротор отбалансирован на стенде, что продлит «жизнь» подшипников и самого генератора.
5. Применяются качественные, оригинальные подшипники NSK/SKF.
6. Вал генератора изготавливается из нержавеющей стали.
7. Под заказ клиента возможно изготовить генератор с не стандартными характеристиками: напряжение, мощность, обороты, крепление.
Приминение генераторов на постоянных магнитах:
— ветрогенераторы
— гидроэлектростанции
— дизельные, бензиновые установки
— установка на привод от сельхозтехники
| Мощность | Обороты |
| 20 об/мин | |
| 30 об/мин | |
| 300Вт | 100 об/мин |
| 200 об/мин | |
| 400 об/мин | |
| 50 об/мин | |
| 500Вт | 150 об/мин |
| 200 об/мин | |
| 50 об/мин | |
| 60 об/мин | |
| 100 об/мин | |
| 1 кВт | 150 об/мин |
| 200 об/мин | |
| 250 об/мин | |
| 300 об/мин | |
| 400 об/мин | |
| 500 об/мин | |
| 1000 об/мин | |
| 150 об/мин | |
| 1,5 кВт | 300 об/мин |
| 500 об/мин | |
| 50 об/мин | |
| 100 об/мин | |
| 2 кВт | 150 об/мин |
| 300 об/мин | |
| 50 об/мин | |
| 70 об/мин | |
| 100 об/мин | |
| 3 кВт | 150 об/мин |
| 200 об/мин | |
| 500 об/мин | |
| 750 об/мин | |
| 50 об/мин | |
| 100 об/мин | |
| 5 кВт | 150 об/мин |
| 200 об/мин | |
| 250 об/мин | |
| 500 об/мин | |
| 40 об/мин | |
| 60 об/мин | |
| 10 кВт | 100 об/мин |
| 150 об/мин | |
| 300 об/мин | |
| 400 об/мин | |
| 100 об/мин | |
| 20 кВт | 300 об/мин |
| 400 об/мин | |
| 100 об/мин | |
| 30 кВт | 300 об/мин |
| 400 об/мин |
Самодельный генератор на постоянных магнитах
Магниты у меня были дисковые 25*8 в количестве 12 штук, катушек столько же.
Материал магнитов — NdFeB , а какой конкретно (N35, N40, N45) понятия не имею. Промежутки между магнитами 5 мм.
Диаметр статора 140 мм, внутренний — 90 мм, высота железа статора — 20 мм. Белое под магнитами — пластик. В нем отверстия просверлены под магниты, а под пластиком оцинковка, а под ней фанерка.
Число витков кажется по 50, диаметр провода 1мм. Все соединены последовательно: конец одной с концом другой, начало одной с началом другой. Я сначала не подумал соединил начало с концом. Напряжение на статоре 0. Даже приятно — значит катушки одинаковые получились.
Толщина катушки то ли 6 то ли 7 мм. Можно и до 10 увеличить. Я зазор разным делал. Разница в напряжении есть, но не очень страшная. И еще чего у меня неправильно это то что под магнитами подложен кусок кровельного железа около 0.5 мм толщиной. Надо бы раз в десять толще как я теперь понимаю для нормального замыкания потока.
В качестве железа для статора использовал какую-то стальную ленту шириной сантиметра 2.
По-моему, та, которая используется при упаковке оборудования в большие деревянные ящики.
Никаких усилий для страгивания прикладывать не надо. Генератор получился с такими характеристиками: сопротивление обмоток 1 Ом, напряжение 1.5 вольта при 1 об/с.Все тщательно промазал кисточкой эпоксидкой так что по моему никакой дождь не страшен.
Вес всего ветряка килограммов 8 получился вместе с винтом, хвостом и поворотным узлом. Сам генератор 4 кг. Подшипники в генераторе запрессованы прямо в фанеру.
Поставил на ветряк 1.5 метра диаметром двухлопастный, т.е при 6 мс должен начать аккумулятор заряжать (быстроходность около 6 пытался получить, угол поворота лопасти очень маленький). Не ахти какая стартоваая скорость, но думал, что ветер такой не редкость.
Поставил вечером, ветра не было, но к утру ветер появился и он начал крутиться, но больше вольт 7 я с него не увидел. Понаблюдать больше одного дня выходных за ним не получилось, но приехав через неделю, а потом через две я убедился, что ветер в Подмосковье-редкость (не то что 12м/с как некоторые производители пишут расчетную, а вообще хоть какой-нибудь).
Т.к. аккумулятор щелочной на 110 А*ч зарядился только до 10 Вольт (был разряжен до 8, а может и вовсе прокис от долгих лет стояния в разряженном состоянии). Расчитывать генератор и весь ветряк надо на стартовую скорость метра 3.
Сейчас привез генератор с дачи. Буду проводить более детальные эксперименты. Сегодня вот уже лампочку спалил на 12 Вольт, дрель подключив. Подключал мой генератор к осциллографу — там вроде синус, на мой взгляд, ровный такой.
Из моего опыта постройки такого миниатюрного ветряка сделал несколько выводов (только про мощность ничего сказать не могу и про пропеллер тоже,переделывать буду):
- Генератор надо рассчитать, а потом умножить все это на два :-). По крайней мере, у меня с расчетами генератор разошелся почти в два раза.
- При изготовлении генератора, катушки должны быть с дыркой по всей ширине статора (или чуть больше ширины магнитов если дисков два). Это очевидно, но в целях уменьшения сопротивления я по незнанию сделал катушки маленькими.
- Ничего запихивать в катушки для увеличения магнитного потока через них не надо. Я попробовал наложить металлических обрезков, ничего не поменялосьл, но стронуть стало невозможно, пришлось все выковыривать. А я все эпоксидкой залил.
- Система ограничения мощности не нужна в подмосковье. Может у Финского залива это актуально, но у нас ограничивать нечего. Даже на otherpower.com первые ветряки они делали без складывающегося хвоста и ничего у них не ломалось. А в горах ветер посильнее чем у нас бывает.
- Никаких скользящих контактов. Ну, не видел я чтобы мой ветряк хоть пару оборотов сделал вокруг своей оси. Ветер на самом деле редко меняет свое направление на диаметрально противоположное. Спустил многожильный провод на землю и привезал к колышку. Хотя я сделал на скользящих контактах, а потом понял, что это не нужно. Даже в Сапсане на весьма мощных ветряках в мачте спрятан перекручивающийся кабель.
- Поворотный узел на подшипниках — долой. Площадь хвоста из фанеры увеличить для компенсации трения возросшего, и все.
Площадь хвоста из фанеры увеличить для компенсации трения возросшего, и все.Даже легкий ветер поворачивал мой ветряк с небольшим хвостом, хотя мачта была наклонена от вертикали. У меня было с подшипниками, а мачта из плохо закрепленного елового ствола.
Ни на каком импортном самопальном ветряке я такого не видел. Лишние подшипники смазывать — никакого удовольствия, по-моему. Да и хорошие подшипники очень дорогие. А зачем разоряться, когда не очень то и надо?
Автор: Алексей Л. (rosinmn.ru).
Невероятная попытка одного человека запитать мир магнитами
Астрофизик Карл Саган любил говорить, что экстраординарные утверждения требуют необычных доказательств. Но Деннис Данзик утверждения проносятся мимо необычных и превращаются в фантастические.
Г-н Данзик, сотрудник по науке и технологиям из компании Inductance Energy Corp. из Вайоминга, говорит, что он изобрел магнитный генератор, систему маховика, которая извлекает полезную энергию из взаимодействия экзотических магнитов, также известную как устройство свободной энергии , кузен легендарного вечного двигателя.
Мистер Данзик вздрагивает от словосочетания «вечный двигатель», за которым стоят столетия надувательства. «Это генератор», — сказал он во время интервью в лаборатории и учебном центре IEC в Скоттсдейле, штат Аризона. Оставленные работающими машины, известные как Earth Engines, со временем исчерпают себя. Он просто не знает, когда.
«Мы действительно не знаем, как долго будут работать магниты», — сказал г-н Данзик.
Подписка на информационный бюллетень
Все будущее
Взгляд на то, как инновации и технологии меняют наш образ жизни, работы и развлечений.
IEC наняла его в 2015 году для улучшения конструкции дизельного генератора для нефтяных месторождений.
Когда этот проект не увенчался успехом, генеральный директор компании
Билл Хинц спросил, какие еще у него идеи.
Когда г-н Данзик описал генератор, который он имел в виду, г-н Хинц — бывший президент и главный исполнительный директор AlliedSignal Aerospace — произнес соответствующий эпитет недоверия. Но после еще нескольких демонстраций он стал вторым сторонником Earth Engine.
Деннис Данзик, сотрудник IEC по науке и технологиям, построил несколько устройств на основе своих теорий.
Фото: Джесси Ризер для The Wall Street Journal Можно было ожидать, что 61-летний г-н Данзик, инженер-технолог, но не обученный физик, поступит осторожно, возможно, начав с небольшого лабораторного прибора, чтобы доказать свои теории.Фактически, он построил несколько, в том числе Crystal, демонстрационный образец весом 1222 фунта, изготовленный из поликарбоната Lexan, чтобы быть буквально прозрачным для посетителей и скептиков.
Пока вы читаете это, IEC ведет прямую трансляцию Crystal из своей лаборатории в Скоттсдейле.
Если Кристалл будет работать так, как рекламируется, г-н Данзик откроет новую область в, ну, полях, динамике среди его фирменных магнитов и их способности выполнять работу. Он также достигнет того, что ускользало от великих умов от Леонардо да Винчи до пионера электротехники Николы Тесла.Как это вообще возможно? «У Tesla не было редкоземельных магнитов и цифровых устройств управления, — сказал г-н Данзик.
Наука уже говорила по этому поводу — и говорит, что нет необходимости видеть Земной Двигатель.
«Вечный двигатель — отстой, а магниты — прибежище шарлатанов», — писал
Дон Линкольн, Старший научный сотрудник Национальной ускорительной лаборатории Ферми Министерства энергетики США в Чикаго, по электронной почте.«Ключ — энергия. Сколько энергии вы вкладываете в это по сравнению с тем, сколько вы получаете? Если энергии на выходе больше, чем на входе, мы выбрасываем учебники и отправляем [Mr.
Данзик] полдюжины Нобелевских премий, потому что одной мало.
Но г-н Данзик не ждет у телефона звонка из Стокгольма. «Я мог и демонстрировал [явление] безошибочно, тысячи раз», — написал он в электронном письме в The Wall Street Journal. «На данный момент я сосредоточен на практическом применении с коммерческой выгодой.
Именно здесь странная история МЭК принимает неожиданный оборот. В другой части здания компания уже производит генераторы на основе его радикальных идей. Большие. IEC заявляет, что его первая коммерческая модель, R32 Earth Engine, раскачивает два 900-килограммовых маховика на скоростях от 125 до 250 об / мин, вырабатывая 240 В или 480 В при 100 А. На высоком уровне, это 48 киловатт, примерно столько же, сколько выдает небольшой резервный дизельный генератор. Но в отличие от дизельного генератора, заявляют в компании, R32 не производит вредных выбросов, не производит шума (агрегат находится в герметичном, защищенном от взлома корпусе) и не использует топливо.
Крупнейший инвестор IEC, Майк Халверсон, владеет компанией в Северном Лас-Вегасе, штат Невада, которая производит модульные стрелковые тиры для автономных объектов с резервным питанием. Испытательный образец R32, установленный на его предприятии в январе, проработал 422 часа, сообщает IEC, при средней выходной мощности 4,4 кВт, прежде чем его вернули в лабораторию для анализа. Этой энергии достаточно, чтобы осветить три средних дома в США в течение месяца или подзарядить несколько десятков дохлых Tesla Model S.
Майк Халверсон, крупнейший инвестор IEC, испытал двигатель IEC Earth Engine на своем производственном предприятии. Компания утверждает, что он проработал 422 часа.
Фото: Джесси Ризер для The Wall Street Journal По словам г-на Данзика, ограничивающим фактором в полевых установках является не выработка электроэнергии, а ее хранение в батареях, стоимость которых намного превышает стоимость самих генераторов.
Но опять же, не будет ли ограничивающим фактором то, что Earth Engine не должен производить, он просто не может производить , вообще никакой мощности, согласно всем правилам в книге по физике? Наиболее заметным является первый закон термодинамики, также известный как закон сохранения энергии. Откуда эта энергия?
Затем есть закон Гаусса для магнетизма, второе из известных уравнений Максвелла, в котором говорится, что магниты не могут работать, потому что им не присуща энергия, потому что сила притяжения одного полюса нейтрализует силу отталкивания другого.Эта магнитная взаимность буквально была камнем преткновения в подобных круговоротах на велосипеде на протяжении всей истории.
Посетители завода в Скоттсдейле обнаружат, что размышляют о двух удивительных возможностях, одна из которых должна быть правдой, независимо от того, насколько трудно ее принять: во-первых, мистер Данзик действительно нашел способ выжать огромную, неожиданную энергию из постоянного магниты — «батарейки природы», как он их называет.
Такое открытие можно приравнять к использованию пара, электричества и атома.
Деннис Данзик, которого видели в лаборатории IEC, инженер-промышленник, говорит об изобретенных им устройствах: «Честно говоря, в этом явлении есть вещи, которых я не понимаю».
Фото: Джесси Ризер для The Wall Street JournalВо второй сценарий поверить как-то труднее. Что мистер Данзик, прекрасный мужчина в школьных очках и страусиных сапогах, — это Дэвид Копперфилд из магнетизма, а рабочее пространство МЭК с бетонным полом — его сцена, скрывающая генераторы, кабели и двигатели.Также нужно было бы бросить мистера Хинца — восьмилетнего дедушку с очень богатым состоянием — на роль помощника фокусника.
Конечно, есть причины для беспокойства. IEC еще предстоит подать какие-либо патентные документы для изучения экспертами, что, по словам г-на Хинца, было вызвано опасениями, что технология может быть подвергнута браконьерству в ответном иске о патенте.
Он также не позволил независимым аналитикам проникнуть в Earth Engine для изучения основных IP, которые г-н Данзик описывает как «геометрию и геологию» магнитов. Crystal, прозрачный демонстратор, скрывает свои самые запатентованные элементы в непрозрачной коробке.
«Этих ребят стоит хорошенько встряхнуть, — сказал доктор Линкольн из Fermi Labs. «Но честная встряска означает передать пару экземпляров их штуковины группе придирчивых инженеров и ученых и позволить им заняться этим». Г-н Данзик говорит, что любой физик, заинтересованный в наблюдении за машиной, получает открытое приглашение.
Это не первое предприятие г-на Данзика в области высоких технологий. Ранее он был главным исполнительным директором RDX Technologies Corp. , которая инвестировала в нефтеперерабатывающий завод, который разрабатывал процесс производства дизельного топлива из городских отходов.В 2015 году RDX объявила об увольнении Данзика. Г-н Данзик и другие коммерческие организации, связанные с гексогеном, были вовлечены в затяжную судебную тяжбу, которая будет передана 6 августа в федеральный суд в Аризоне.
Если Earth Engine — иллюзия, то это эффектно продуманная иллюзия, не имеющая четкого способа окупиться. IEC не продает и даже не сдает в аренду машины, чтобы хранить секреты в секрете. Вместо этого он будет взимать плату за киловатт-час, доставленный на поле, а также на гроши, от 8 до 45 центов за кВт-час.При эксплуатации нефтяных месторождений можно легко заплатить эквивалент 1 доллара за кВтч за дизельное топливо.
Имея около 30 сотрудников, оценку в 100 миллионов долларов и около 16 миллионов долларов инвестиций инвесторов, IEC планирует еще один раунд сбора средств, но г-н Хинц сказал, что не торопится. «Что нам действительно нужно сейчас, так это более умные люди», — сказал он.
Генеральный директорIEC Билл Хинц — бывший президент и главный исполнительный директор AlliedSignal Aerospace.
Фото: Джесси Ризер для The Wall Street Journal Но если Earth Engine не вырабатывает энергию, никто из этих умных людей вряд ли получит деньги, а IEC, скорее всего, будет рассмотрено в суде до праха.
И, повторюсь, генераторы не могут работать , согласно глубокой и хорошо известной науке. По сравнению с переворачиванием Гаусса и Максвелла, более вероятно, что все здание заполнено галлюциногенным газом или что посетители находятся под гипнотическим контролем разума.
И все же R32, ревущий на испытательном стенде, кажется, что он работает.
У некоторых пошатнулась вера в классическую физику. Тим Тайт, технический консультант в области залива, со степенью магистра инженерных наук и со степенью MBA из Стэнфорда, посетил IEC в апреле после того, как больше года слышал о Earth Engine. «Это звучало слишком хорошо, чтобы быть правдой», — сказал он. Он вернулся из своего визита верующим и начал общаться с друзьями и бывшими одноклассниками в Стэнфорде, ища докторскую степень.Д. физик, чтобы объяснить, «почему машина… не нарушает законы термодинамики».
Не все, кто посетил Кристалл, ушли убежденными. «Я не сомневаюсь в искренности Денниса и его команды», — сказал
Питер Рез, физик из Университета штата Аризона, в электронном письме.
Но даже если бы ему удалось извлечь немного энергии, это почти ничего не дало бы. Так должно быть. «Сохранение энергии не нарушено», — написал он.
«Я не физик», — сказал г.- сказал Данзик. «Честно говоря, в этом явлении есть вещи, которых я не понимаю. Если бы я понял больше, я смог бы сделать это лучше ». Например, г-н Данзик хочет знать, как относительно небольшое количество электричества, используемого для поляризации его магнитов, позволяет им проявлять почти неиссякаемый магнетизм в течение многих лет. Большинство физиков согласятся: это хороший вопрос.
Доктор Саган потребовал бы экстраординарные доказательства для Земного двигателя. Можно утверждать, что господа Данзик и Хинц предоставили единственное доказательство, которого было бы достаточно: деньги и центы, шкура в игре.Если генераторы вращаются, свет на молочном заводе горит, а домкраты работают на велосипеде, возможно, наука должна объяснить, как это сделать, а не наоборот.
Г-н Хинц, по крайней мере, кажется убежденным.
«Я бы не стал продавать эту компанию за миллиард долларов».
Для дополнительной оценки: как это должно работать
Магнит — это любой материал или объект, создающий магнитное поле. Среди самых сильных магнитов — магниты, полученные из редкоземельных минералов.В случае Earth Engine сверхсильные магниты в сочетании с компьютерным управлением и старым добрым маховиком позволяют IEC заявить, что он может «приостанавливать энтропию».
Г-н Данзик говорит, что он убедился, что может извлекать энергию из мощных магнитов (в основном из обычного железа), которые сгруппированы таким образом, чтобы усилить их действие. Такие массивы хорошо известны. Например, в автомобилях Tesla используются электромагнитные двигатели с так называемыми решетками «Хальбаха», которые примерно на 30% сильнее обычных неодимовых магнитов.
Деннис Данзик с детства экспериментирует с магнитами.
Фото:
Джесси Ризер для The Wall Street JournalМагниты, используемые IEC, также очень односторонние, или «анизотропные», что означает, что их поле сильнее на одной стороне, чем на другой — скажем, 85% север и 15% юг.
В R32 магниты, расположенные в трех черных башнях, взаимодействуют с магнитами, размещенными в двух однотонных маховиках, вращающихся в противоположных направлениях.Когда маховик вращается, небольшие двигатели с батарейным питанием изменяют ориентацию магнитов опоры в моменты наибольшего сопротивления. Это позволяет магнитам ускоряться при приближении и не так сильно замедляться при проходе.
Чистая сила передает угловой момент маховикам, который затем может быть собран механически или электрически, утверждает МЭК.
Самая большая загадка связана с сохранением энергии. Традиционная физика утверждает, что магниты имеют почти нулевую внутреннюю энергию. Мистер.
Данзик считает, что это связано с тем, что мы рассчитываем силу магнитов по тому, какой ток они индуцируют в проволочной петле. Он утверждает, что с появлением анизотропных редкоземельных магнитов нам нужна новая система уравнений для расчета новой физической величины, которую он описывает как «результирующий крутящий момент центрального вала, создаваемый угловым моментом, полученным из силы парных магнитных полей. поля ».
Если все пройдет успешно, эту новую величину нужно будет измерить в новой единице: Danzik.
Напишите Дэну Нилу в [email protected]
Copyright © 2020 Dow Jones & Company, Inc. Все права защищены. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Генераторы на постоянных магнитах — The Switch
Любая мощность, любая скорость Мы предлагаем три различные топологии для охвата всех ветроэнергетических приложений от 1 МВт до 8 МВт и выше: с прямым приводом, средней и высокой скоростью.
ГПМ Switch могут иметь конструкцию с внутренним или внешним ротором. Каждая топология ГПМ разработана для наилучшего соответствия конкретным ветровым условиям и требуемым конструкциям турбин.Это гарантирует бесперебойную работу и максимальную эффективность. Устраняя зубцы, мы уменьшаем механическое напряжение, повышаем надежность и продлеваем общий срок службы турбины. Благодаря повышенной плотности PMG компактный и легкий, что обеспечивает большую гибкость при ограниченном пространстве.
Низкоскоростные генераторы на постоянных магнитах с прямым приводом
PMG 1650 — 6300 кВт, 11 — 17 об / минНизкоскоростные PMG с прямым приводом Switch работают без коробки передач и быстро вращающихся деталей.Типичный диапазон скорости составляет от 10 до 20 об / мин.
Простая конструкция с меньшим количеством компонентов обеспечивает повышенную надежность и превосходную эффективность трансмиссии.
Все генераторы могут иметь сегментированную конструкцию статора.
Это обеспечивает резервирование и дает возможность ремонтировать генератор в гондоле без полной разборки. По желанию, наша конструкция генератора может использовать подшипник генератора в качестве основного подшипника турбины для интеграции тормозной системы турбины в конструкцию генератора.
Среднескоростные генераторы на постоянных магнитах
PMG 1650 — 6400 кВт, 136 — 414 об / минСреднескоростные PMG Switch работают с одно- или двухступенчатой коробкой передач при частоте вращения генератора обычно от 100 до 500 об / мин. Сочетая в себе преимущества низко- и высокоскоростной технологии, эти PMG предлагают чрезвычайно высокую доступность и надежность, что приводит к увеличению годового производства энергии (AEP).
FusionDrive®
В самом компактном среднескоростном решении, доступном сегодня на рынке, FusionDrive® использует одну и ту же раму для генератора и коробки передач.FusionDrive® — это результат объединения ветроэнергетических технологий мирового класса Moventas, одного из ведущих производителей ветряных устройств, и The Switch.
Все активные части генератора собираются непосредственно вокруг вторичной ступени редуктора, поэтому в генераторе и редукторе могут использоваться одни и те же подшипники, а смазочное масло редуктора может использоваться для охлаждения генератора. Это решение имеет компактные размеры и самый низкий вес на рынке.
Брошюра FusionDrive®Высокоскоростные генераторы на постоянных магнитах
PMG 550-5850 кВт, 1000-1500 об / минВысокоскоростные PMG Switch работают с трехступенчатой коробкой передач и имеют диапазон скоростей от 1000 до 2000 об / мин.Они предлагают очень маленький размер генератора и очень высокий КПД.
В качестве автономного компонента эти ГПМ могут использоваться с различными конструкциями турбин. Существующие индукционные генераторы с двойным питанием могут быть легко заменены высокоскоростными ГПМ The Switch без каких-либо изменений в компоновке гондолы.
Генератор на постоянных магнитах | Alxion
Генератор с постоянными магнитами — это устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую.
В этом устройстве обмотки ротора заменены постоянными магнитами. Эти устройства не требуют отдельного источника постоянного тока для цепи возбуждения или имеют контактные кольца и контактные щетки. Эти машины являются превосходной альтернативой традиционным асинхронным двигателям, которые могут быть соединены с турбинами, дизельными генераторами и использоваться в гибридных транспортных средствах. Еще одно важное преимущество заключается в том, что эти машины не требуют какой-либо конкретной рабочей среды и, следовательно, могут использоваться в ветряных и водяных машинах.
PMG может быть машиной постоянного тока с щетками и вращающимся коллектором или, что гораздо чаще, синхронной многофазной машиной переменного тока, в то время как магнитные поля статора и ротора вращаются с одинаковой скоростью. Это исключает потери возбуждения в роторе, которые обычно составляют от 20 до 30 процентов от общих потерь генератора. Уменьшение потерь также приводит к меньшему повышению температуры в генераторе, что означает, что можно использовать меньшую и более простую систему охлаждения.
Если вы рассматриваете генератор постоянного тока с постоянными магнитами, то индуктор будет находиться на статоре с массивом постоянных магнитов.Но в случае генератора переменного тока индуктор расположен на роторе со сборкой постоянных магнитов.
PMG снижает потери в роторе на 20–30 процентов. Таким образом, мы получаем гораздо более крутую систему. Это снижение температуры также снижает температуру подшипников и, следовательно, повышает надежность и срок службы подшипников. Последние разработки в технологии ГПМ стали возможными благодаря значительному усовершенствованию магнитных материалов за последнее десятилетие. Небольшой кусочек неодима-борного железа (NeFeB) в 10 раз прочнее, чем традиционные, сделанные из ферритового магната.Таким образом, при дальнейших исследованиях мы сможем повысить прочность и надежность этих устройств.
Спрос на эти устройства растет день ото дня. С ростом стоимости электроэнергии люди ищут альтернативный источник энергии, и генератор на постоянных магнитах идеально подходит для этого места.
Эти устройства не используют никаких ресурсов окружающей среды для производства энергии и, следовательно, являются экологически чистыми. Кроме того, в процессе выработки энергии из этих устройств не образуются отходы или побочные продукты.Эксперты по окружающей среде рекомендуют использовать генераторы с постоянными магнитами, так как они могут снизить воздействие загрязнения на 50%.
ALXION производит трехфазные генераторы с постоянными магнитами, см. Линейку генераторов STK.
Дополнительные определения моментных двигателей и генераторов
Проектирование и анализ генератора с постоянными магнитами для военно-морского флота
Абстрактные
В этой статье обсуждается электрическая и магнитная конструкция и анализ модуля генерации постоянных магнитов для морских применений.Решаются многочисленные проблемы проектирования и поднимается несколько вопросов о потенциальных улучшениях, которые может предложить система генерации PM. Предлагаемая конструкция модуля генерации БДМ мощностью 16 МВт представлена вместе с подробной методологией проектирования.
Восемьдесят различных машин и модулей преобразования энергии рассчитаны, спроектированы и проанализированы с окончательным выбором конструкции. В частности, выполняется определение размеров, детальное проектирование и анализ машины с целью изучения влияния множества параметров, включая количество фаз, количество полюсов, магнитную геометрию, размеры машины и типы материалов.Разработаны аналитические модели для исследования потерь в роторе, вызванных временными и пространственными гармониками обмотки статора и пространственными гармониками пазов. Разработаны и проанализированы силовая электроника и модули преобразования для подключения высокоскоростного генератора к системе распределения постоянного тока. Глубокое моделирование восьмидесяти полных систем выполняется с помощью программ MATLAB (версия 12.0, Mathworks) и PSIM (версия 6.0, Powersim, Inc.). Генераторный модуль с постоянными магнитами мощностью 16 МВт, состоящий из генератора и связанной с ним силовой электроники, представляет собой отличную альтернативу традиционным синхронным машинам с фазным ротором.
Окончательный дизайн предлагает значительное снижение веса и объема. В частности, по оценкам, модуль генерации PM имеет 7-кратное уменьшение объема и 10-кратное уменьшение веса по сравнению с системами с фазным ротором аналогичного номинала. Эти сокращения могут обеспечить гибкость военно-морских архитекторов, поскольку мощность, вес и объем являются неотъемлемыми частями процессов проектирования и строительства. Однако необходимы дальнейшие исследования для проверки тепловых, структурных и механических характеристик модулей генерации PM.Описание
Диссертация (Nav. E.) — Массачусетский технологический институт, факультет океанической инженерии; и (S.M.) — Массачусетский технологический институт, кафедра электротехники и компьютерных наук, 2005 г. Включает библиографические ссылки (стр. 129-133).Отдел
Массачусетский Институт Технологий. Департамент океанической инженерии; Массачусетский Институт Технологий. Кафедра электротехники и информатики.
Издатель
Массачусетский технологический институт
Ключевые слова
Ocean Engineering., Электротехника и информатика.
Potencia Industrial | Генераторы на постоянных магнитах
Potiencia Industrial является мировым пионером в области проектирования, конструирования и производства PMG, начав разработку и производство 28-полюсных ветрогенераторов с прямым приводом мощностью 5 кВт в 1975 году, более 30 лет назад.
Potencia Industrial — мировой лидер в производстве больших ГПМ для ветряных генераторов, в настоящее время производя генераторы мощностью 20 МВт в неделю.
Генераторы с постоянными магнитамиPotencia подходят для использования с ветряными турбинами, гидроэлектрическими турбинами, генераторами энергии волн, геотермальными / паровыми турбинами, газовыми турбинами и двигателями внутреннего сгорания, и доступны с постоянной и регулируемой частотой вращения с:
Фон:
Производство электричества путем перемещения постоянного магнита мимо катушки с проводом — это старейшая технология производства электроэнергии и лучший на сегодняшний день вариант повышения эффективности преобразования возобновляемых источников энергии и ископаемого топлива в электричество.
Эта дихотомия основана на одновременной простоте и сложности задействованной физики. Новые магнитные материалы обладают большей мощностью и термостойкостью, чем считалось возможным ранее. Усовершенствованное компьютерное моделирование и 50-летняя разработка магнитных конструкций позволили нам лучше понять, как оптимизировать электрическую мощность, в то время как превосходные характеристики новой силовой электроники упрощают, чем когда-либо, эффективное использование этой энергии, например, в технологиях с регулируемой скоростью.Potencia разработала множество конструкций для использования с традиционными ферритовыми магнитами и с более мощными магнитами Neo.
Традиционная технология щеток с синхронным, индукционным и заводным ротором не может сравниться по размеру, весу и эффективности с Potencia PMG.
В бесконечной погоне за лучшей эффективностью и более высокой удельной мощностью генераторы с постоянными магнитами Potencia являются лучшим вариантом с более чем 50% меньшими потерями и более чем в 2 раза большей выходной мощностью для данного веса и объема.
Наши продолжающиеся исследования и тесты показывают, что раскрытие максимального потенциала — непростая задача. Potencia — одна из очень немногих компаний, у которых есть все необходимое для проектирования, производства и полного тестирования электрических и механических генераторов, а также аппаратного и программного обеспечения силовой электроники. Наш более чем 50-летний опыт производства промышленных двигателей и генераторов гарантирует, что наши генераторы с постоянными магнитами обеспечивают выдающуюся производительность в полевых условиях, а наша 5-летняя гарантия является лучшей в отрасли, что отражает наш опыт и уверенность в качестве нашей разработки и производства .
Генераторы с постоянными магнитами POTENCIA подходят для использования с ветряными турбинами, гидроэлектрическими турбинами, генераторами энергии волн, геотермальными / паровыми турбинами, газовыми турбинами и двигателями внутреннего сгорания, и доступны с постоянной и регулируемой частотой вращения с:
- Мощность от 10 кВт до 10 МВт
- Напряжение от низкого 120 до высокого 13,8 кВ
- Все корпуса, включая NEMA ODP, TEFC, TEAAC и TEWAC, а также все варианты IEC с воздушным и жидкостным охлаждением
- Полностью погружные корпуса
- Скорость вращения от 10 до 5000 об / мин
- от 2 до 400 полюсов
- 3 фазы стандартно, но также от 1 до 6 фаз
Как магниты используются для выработки электроэнергии?
Когда проводник помещается в изменяющееся магнитное поле, электроны в проводнике перемещаются, генерируя электрический ток.
Магниты создают такие магнитные поля и могут использоваться в различных конфигурациях для выработки электроэнергии. В зависимости от типа используемого магнита вращающийся электрический генератор может иметь магниты, расположенные в разных местах, и может генерировать электричество по-разному. Большая часть используемой электроэнергии поступает от генераторов, которые используют магнитные поля для производства этого электричества.
TL; DR (слишком долго; не читал)
Электрические генераторы вращают катушки проводов через магнитные поля, создаваемые постоянными или электрическими магнитами.Когда проводящие катушки движутся через магнитные поля, электроны в проводах движутся, создавая электрический ток.
Использование магнетизма для создания электричества
Хотя все большее количество электроэнергии вырабатывается солнечными панелями, а небольшое количество получается из батарей, большая часть электроэнергии вырабатывается генераторами, которые используют магнитные поля для производства электроэнергии.
Эти генераторы состоят из катушек проволоки, которые либо вращаются под действием магнитных полей, либо неподвижны вокруг вала с вращающимися магнитами.В любом случае катушки с проволокой подвергаются воздействию изменяющихся магнитных полей, создаваемых магнитами.
Магниты могут быть постоянными или электрическими. Постоянные магниты в основном используются в небольших генераторах, и у них есть то преимущество, что им не нужен источник питания. Электромагниты бывают из железа или стали, намотанных проволокой. Когда электричество проходит через провод, металл становится магнитным и создает магнитное поле.
Катушки проводов генераторов являются проводниками, и когда электроны в проводах подвергаются воздействию изменяющихся магнитных полей, они перемещаются, создавая электрический ток в проводах.Провода соединяются вместе, и электричество в конечном итоге уходит с электростанции и направляется в дома и фабрики.
Попытка построить вечный магнитный генератор
Когда в генераторе используются постоянные магниты, вам просто нужно повернуть вал генератора, чтобы произвести электричество.
После того, как эти генераторы были впервые разработаны, люди думали, что они могут заставить генератор приводить в действие двигатель, который затем вращал бы генератор. Они думали, что если двигатель и генератор будут точно согласованы, они смогут построить магнитный источник энергии, который будет работать вечно как вечный двигатель.
К сожалению, не сработало. Хотя такие генераторы и двигатели очень эффективны, они все же имеют электрические потери в сопротивлении проводов и трение в подшипниках вала. Даже когда люди, проводившие эксперименты, заставляли генератор-двигатель работать некоторое время, в конце концов он останавливался из-за потерь и трения.
Как работает типичный генератор электростанции
На больших электростанциях установлены большие генераторы размером с комнату, которые вырабатывают электричество с помощью магнитных полей из электрических магнитов.Обычно электромагниты устанавливаются на валу и подключаются к источнику электроэнергии.
Когда включается электричество, электрические магниты создают мощные магнитные поля. Катушки с проволокой смонтированы вокруг вала. Когда вал с магнитами вращается, катушки с проволокой подвергаются воздействию изменяющихся магнитных полей, и в проводах генерируется электрический ток.
Можно использовать множество различных методов, чтобы валы генераторов вращались и производили электричество.В ветряных турбинах пропеллер вращает вал. На угольных и атомных электростанциях тепло от сжигания угля или ядерной реакции создает пар для запуска турбины, которая приводит в действие генератор. На электростанциях, работающих на природном газе, газовая турбина выполняет ту же работу. Электростанциям нужен источник энергии, который может заставить вращаться вал генератора, а затем магниты могут создавать магнитные поля, генерирующие электричество.
Магнитный генератор — Infinity SAV
Барабан магнитного генератора состоит из ротора с неодимовыми задноземельными постоянными магнитами и статора с бифилярными катушками, соединенными медью.
Постоянные магниты равномерно расположены по окружности ротора с одноименными и противоположными полярными полюсами. Бифилярные катушки расположены по окружности статора таким же образом, но с точным угловым выравниванием по отношению к магнитам и параллельно-последовательным соединением друг с другом.
Неодимовый магнит — самый сильный тип постоянного магнита, доступный сегодня на рынке. Кристаллическая структура неодимового магнита состоит из микрокристаллических зерен, которые выровнены в мощном магнитном поле во время производства, поэтому все их магнитные оси направлены в одном направлении.Кристаллическая решетка магнита сопротивляется изменению направления намагничивания, что делает это соединение очень принудительным для размагничивания.
Бифилярная катушка — это электромагнитная катушка, которая содержит две близко расположенные параллельные обмотки и встречную катушку последовательного соединения. Чтобы правильно увеличить мощность катушки, ее витки намотаны таким образом, чтобы обеспечить наибольшую разность потенциалов между соседними витками или спиралями.
