Сварщик термитной сварки: Должностная инструкция сварщика термитной сварки 2-го разряда

что это такое, схема термического процесса и типы соединений

На чтение 5 мин Просмотров 1.1к. Опубликовано 29.01.2019 Обновлено 28.07.2019

Благодаря термическому воздействию на различные детали оборудований из металла, можно обеспечить высокой прочностью их соединения.

Термитная является популярной и простой работой, которую можно без труда исполнить самостоятельно дома, имея минимальный опыт и будучи новичком в сварочной деятельности.

Что такое термитная сварка?

Термитная сварка также имеет другое название – порошковая. Она подразумевает под собой подтип сварочных процессов, где источником энергии является термит. Её применяют для сварки рельс, ЭХЗ и других конструкций.

Термитом в свою очередь является смесь в виде порошка, изготовленная их металлов.

Зачастую используют , магний и окалину.

После вопроса: что такое термитная сварка, необходимо разобраться в её видах и основных особенностях.

Выделяют два основных типа:

• тигельная или алюминиевотермитная;
• муфельная.

В первом типе выполняется соединение термитной сваркой для того, чтобы на поверхности создался наплавок. Таким образом, можно сваривать чугун безстычным способом. Для муфельной сварки необходим контакт, что дает возможность лишнему алюминию испариться.

Термитная сварка.

Чтобы воспользоваться вторым способом необходимо взять дополнительно накладку либо термитный патрон, который значительно облегчит задачу со сваркой проводов с одно- или многожильным типом.

Преимущества и недостатки

Сварка при использовании термита имеет свои преимущества и недостатки.

К достоинствам данного процесса можно отнести следующее:

1. Благодаря термитному веществу обеспечивается качественный шов на соединении.
   Стык обладает повышенной прочностью и долговечностью. Если присутствует алюминий, то это обеспечивает минимальный риск возникновения коррозии.
2. Экономность.
   При эксплуатации не нужно тратить большое количество электроэнергии.
3. Легкость.
   Сваривать сталь, алюминий, чугун и другие металлы может абсолютно любой человек, даже новичок в сварочной сфере. Рабочий процесс занимает немного время, проводится компактным инструментом, с возможностью хранить его у себя в квартире либо в доме.

Недостатки термитной сварки выражаются в следующем:

1. Чтобы осуществить такого рода сварку, необходимо выполнить дополнительную и подготовительную обработку изделия из металла и кабеля отдельно.
2. Сварочный процесс не отслеживается, из-за чего проходится использовать бесшовное оборудование, которым умеет управляться лишь опытный профессионал, обладающий аттестацией НАКС.

Процесс приготовления

Термитная сварка подразумевает под собой наличие специального инструмента.

Тигель для термитной сварки.

Кроме этого мастеру для проведения работы потребуются:

• тигель с прикрепленным сливом;
• термитный карандаш необходим для того, чтобы выполнять сварку термитом в домашних условиях. Он не нуждается в подогреве, обжиге либо плавлении. После того, как оборудование будет подключено к сети, можно начинать работу;
• крепежные элементы для свариваемых деталей, чтобы поддержать и скрепить их;
• пила для металла, горелка для , термометр и другие предметы, которые могут понадобиться для работы.

Схема сварочной работы с термитом для рельсов, кабелей и других элементов может выглядеть следующим образом:

• дуплексом;
• впритык;
• смешано;
• с промежуточным вливанием.

Сварочный процесс при помощи термита применяется в тех случаях, когда необходимо прикрепить друг другу разные поверхности, катодные и дренажные выводы или другие схожие детали. Прежде чем начать сваривать металл, сами детали необходимо обжечь в печи.

Важно отметить, что термит должен обжигаться отдельно. Затем свариваемые запчасти попадают под пресс и обрабатываются специальным термитным веществом. На этом этапе тщательно обрабатываются кромки, торцы поверхностей, что дает возможность использоваться её дома.

Чтобы сварить рельсы, стрелочные механизмы и другие детали, можно воспользоваться смешанной технологией. Она соединяет в себе сварку впритык и вливанием. Прежде чем начать процесс, свариваемую часть необходимо защитить стальной пластиной с помощью пресса.

На этом месте возникнет зазор, куда и вливается термит жидкой консистенции. После того, как он застынет, шов подвергается обработке и свариванию.

Техника безопасности при процессе

Не смотря на то, что термитная сварка может показаться на первый взгляд достаточно простой, то на самом деле эта работа опасна и трудна.

Чертеж термитной сварки.

Необходимо придерживаться установленных нормативными актами правил техники безопасности при эксплуатации подобного сварочного оборудования:

1. Термитное вещество необходимо хранить в теплых и проветриваемых комнатах.
2. Не применяйте термит с влагой.
3. При эксплуатации сварочного оборудования, находясь на улице, необходимо очистить в области половины метра поверхность от грязи, пыли и других лишних веществ и предметов.
4. Не зажигайте шихту от .
5. Не рекомендуется начинать сварочные работы, если термометр показывает меньше 10 градусов.
6. У мастера, выполняющего рабочий процесс, должен быть специальная одежда, в частности комбинезон.
7. При использовании термитного инвертора необходимо во время горения засыпать термит песком, создать линию при помощи дополнительного защитного клапана для подачи кислорода и выключить перелив горючего, если горелка повредится.

Итог

Подводя итог, из всего вышесказанного, можно сказать, что термическая сварка – это достаточно перспективный вариант для того, чтобы сварить несколько деталей в металлической конструкции.

Чем чаще её используют, тем больше она оказывается в производственной сфере разных направлений. Для того, чтобы качественно выполнять работу, сварщик термитной сварки должен иметь добротные знания в сфере химии.

https://youtu.be/5qmLxHUM7sw

Сварщик термитной сварки — обучение по всей России на курсах дистанционно

Обучение по рабочей специальности «Сварщик термитной сварки» по всей России

Учеба в «Центре дополнительного профессионального образования» — это:

• круглосуточная служба поддержки,
• гибкое расписание занятий,
• скидки группам от трех человек,
• расширенная научно-методическая база,
• возможность учиться и работать одновременно.

Категория специальности

По ЕТКС, профессия относится к категории общих сварочных работ. Термитная сварка применяется в железнодорожном строительстве, для производства и ремонта технологического оборудования, при прокладке и восстановлении линий связи или электропередач.

Допустимый уровень сложности сварки проводов, деталей и сооружений зависит от разряда специалиста. Сварщики также готовят оборудование и детали для сваривания, формы и тигли, рассчитывают массы термита, анализируют качество результата сварочных работ.

Программа обучения

Учебный план

В программу подготовки сварщиков термитной сварки входит изучение теории и отработка практических навыков.

Теоретическая часть курса включает:

• физико-химические основы термитной сварки;
• особенности точечного, рельефного, шовного, стыкового сваривания;
• технологии проведения сварочных работ.

Слушатели изучают устройство оборудования и виды материалов для работ, а также рассматривают методы оценки качества сварных соединений и учат регламент охраны труда и технику безопасности.

Обучение сварщиков термитной сварки по практическим навыкам проводим в условиях производства. Студенты учатся качественно и безопасно выполнять сварочные работы.

Сроки

Курс длится 72 часа при выборе типовых программ. Обучение можно пройти за месяц, если уделять занятиям до 3 часов ежедневно. При максимальной ежедневной нагрузке до 8 часов вы освоите специальность за 9 рабочих дней.

Продолжительность курсов по специальности «Сварщик термитной сварки» зависит от количества часов, изучаемых дисциплин и получаемого разряда.

По запросу клиента мы можем изменить:

• внести дополнительные дисциплины в программу;
• перераспределить часы, выделенные на темы;
• изменить форму контроля знаний;
• уменьшить или увеличить сроки обучения.

Клиенты могут заказать программу, соответствующую личным требованиям или стандартам организации.

Приобретаемые навыки и знания

После курса слушатели изучат:

• устройство сварочного оборудования;
• методы и правила сваривания с учетом условий работ;
• виды, способы применения и правила хранения термита;
• порядок приготовления формовочной смеси;
• техники формовки и подготовки тиглей.

Программы ориентированы на получение знаний, применяемых на практике. Поэтому после обучения выпускники курса сварщиков термитной сварки научатся:

• выполнять сварку деталей и электрических проводов;
• приготавливать термитную смесь по инструкции;
• работать с прессом и формами;
• оценить качество работы;
• обслуживать применяемое оборудование.

Выдаваемые документы

После обучения на сварщика термитной сварки слушатели получают удостоверение в твердой обложке и свидетельство об освоении рабочей специальности. Документы подтверждают квалификацию работника и позволяют официально работать по профессии.

Условия зачисления

Образование

Пройти профессиональную подготовку по такому курсу могут только специалисты, имеющие документ о квалификации по рабочей специальности «Сварщик термитной сварки» и стаж работы не менее 2 лет.

Необходимые документы

Для поступления на курс необходимо предоставить копию паспорта и подписать заявление на зачисление. Заявление автоматически формируется в личном кабинете. Вступительные экзамены мы не проводим.

Стоимость обучения сварщиков термитной сварки по всей России

Итоговая цена зависит от продолжительности курса, получаемого разряда, количества дисциплин и формата подготовки. Корпоративным и постоянным клиентам делаем скидки при отправке на курсы трех и более сотрудников одновременно.

Чтобы задать вопросы по обучению на рабочую специальность, позвоните по телефону или заполните форму обратной связи.

Термитная сварка — обзор технологии и оборудования

Что делать, если нужно быстро сделать соединение деталей, да еще и в полевых условиях? Отличным выходом станет термитная сварка. О технологии подробнее.

Сварочный процесс сопряжен с тщательной подготовкой всех работ, а также с наличием различных источников питания. Да и финансовая сторона может не окупаться с применением традиционных способов варки металлов. А что делать, если нужно быстро сделать соединение деталей, да еще и в полевых условиях? Отличным выходом станет термитная сварка.

В этой статье мы поведем речь о таком быстром и относительно недорогом способе как использование термита в сварочных работах. В чем заключается такая технология и что нужно для этого?

Области использования

Как было сказано выше, термитная сварка применима в полевых условиях, или в случае невыгодных в финансовом плане других традиционных способов.

Такой способ соединения металлов нашел себе применение при ремонте железнодорожных путей, кабелей связи или электрических проводов.

Алюминотермитная сварка рельсов, в принципе, единственный способ быстро провести ремонт при минимальных затратах.

Но термитное сваривание деталей применяется и в производстве. Особенно такой способ соединения актуален при изготовлении крупных по габаритам деталей: лопасти в речных и морских судах, коленчатые валы автомобилей и других.

Также широко применяют термит при ремонте большого оборудования в металлургии и металлообработке: прокатных станов, роторных валов, кузнечных прессов и прочих.

Как это происходит в технологическом плане?

Особенности технологии

Сваривание металлических частей путем применения термита построено на плавлении кромок соединяемых деталей в процессе горения и направления расплавленного металла, полученного вследствие высоких температур.

В кузнечном деле давным-давно применялся довольно интересный способ. В емкость насыпалась сера вперемешку с окалиной. Первая поджигалась и получался расплав металла, который можно было использовать для соединения деталей. Качество, конечно, было не слишком высоким.

Конечно, современная термитная сварка более совершенна. Работает она следующим образом.

Стык соединяемых деталей проливается расплавом, полученным при сгорании термитной смеси в тигле. Температура сгорания очень большая и позволяет быстро расплавить сталь.

Запал смеси происходит электрическим способом или же, если используется порошковая сварка, подрывом пиропатрона.

Технологически термитная сварка проводится в несколько приемов:

• В стык деталей.
• Литьем в промежутки (в промежуток между свариваемыми частями).
• Комбинированный.
• Дуплекс (два приема сразу).

 Как работают эти приемы

Способ термитного сваривания встык, требует тщательной подготовки соединяемых поверхностей. Потом в зазоре устанавливается термитная пленка. Отдельно от деталей в тиглях готовится расплав, который заливают встык, сами заготовки при этом сжимаются для качественного соединения.

Литье в промежуток более простой прием. Расплав готовят путем сжигания термита в отдельной форме и его льют в зазоры между деталями.

Комбинированная технология применяется при сварке железнодорожных рельсов. Торцы сначала зачищают, потом между ними укладывают стальную пластину. При заливании рельсы сжимают и получают качественные соединения.

Дуплекс предусматривает использование термитного сваривания с прессованием соединяемых частей.

Особенности сварки проводов

Термитная сварка получила большое распространение и при соединении разного рода неизолированных кабелей.

При такой технологии главное — это точный расчет и соблюдение всех правил. В месте соединения провод увеличивается сечение провода, но при этом уменьшается электрическое сопротивление.

Для сваривания используют специальный термитный патрон, состоящий из листовой меди (толщина 1,25 миллиметра), медно-фосфорных вкладышей для заполнения зазора, и собственно термитной шашки для расплавления металла с дальнейшим соединением частей.

Оборудование термитной сварке

Основное оборудование для термитной сварки — это тигель, где и будет происходит плавка и горение термита. Снизу он оборудован сливом. В зависимости от требований, он изготавливается из тугоплавких металлов или из керамики.

Технология отливки предусматривает наличие форм и матриц, позволяющих работать с расплавом. Формы бывают как одноразовыми, так и многократного использования. И, конечно же, понадобится оборудование фиксации и зажима.

Дополнительно при термитной сварке используется кислородный резак, горелка для подогрева и специальный запальник.

Термитные патроны

Термит может производиться в порошкообразном виде или же (чаще) в виде специальных патронов (карандашей).

Состоит такой карандаш из основы в виде проволоки, диаметр которой будет зависеть от толщины свариваемых деталей.

Термитный патрон

Основа покрыта термитным составом, состоящим из алюминиевых опилок и железной окалины. Соотношение состава 23% алюминия, а 77 — железо.

Также вместо алюминия в составе могут находиться и другие металлы, а их соотношение относительно окиси железа может варьироваться: магний (31%), кальций (43%), титан (31%), кремний (21%).

На конце патрона находиться затравка для поджигания.

Все патроны тщательно упаковываются и хранятся порциями необходимыми для проведения определенных работ.

Дозирование термита зависит от параметров свариваемых деталей и может колебаться от нескольких сотен грамм до десятков килограмм. Например, алюмотермитная сварка рельса стандартного профиля потребует 7-8 кг термитного состава.

Особенности применения в домашних условиях

Конечно, в бытовых условиях лучше всего воспользоваться более традиционными способами соединения металла — электродуговой или газовой сваркой. Но термит может позволить сделать мелкие ремонтные работы или использоваться для соединения строительной арматуры.

При бытовом использовании лучше всего использовать термитный состав с минимальной температурой горения в 1300 градусов, этого будет более чем достаточно.

Работы по сварке проводят, используя термитный карандаш, который при правильном соблюдении технологии позволит сделать прочное соединение.

Термитное сваривание металлов намного упрощает процесс производства и ремонта. Особенно ее применение актуально при крупногабаритных деталях, когда традиционные способы использовать затруднительно. При этом разнообразие составов позволяет добиться качества и прочности сварного шва.

Конечно, использовать такой вид в бытовых условиях просто нецелесообразно. Ведь в домашнем хозяйстве нет столь крупных конструкций, а мелкий ремонт можно провести за счет обычной электродуговой сварки. Это будет просто экономически выгодно. Да и просто безопаснее.

Безопасность при самостоятельных работах с использованием термитных патронов должна быть на очень высоком уровне. Во-первых, обязательно использование защиты для лица и открытых частей тела, а во-вторых — нужно защитить зрение, ведь горение термита сопровождается таким же ярким свечением, как и при дуговом разряде.

Часто можно увидеть видео на ютубе о самостоятельном изготовлении термита с целью резки металла. Это довольно таки бессмысленные поделки в домашнем хозяйстве не просто непрактичны (ведь обычная болгарка с отрезным кругом упрощает все операции), но и даже опасно. Использование самодельного термита чревато не просто сильным горением, а и взрывом.

А что вы думаете по этому поводу? Насколько практична термитная сварка в бытовых домашних условиях? Можно ли с помощью ее проводить ремонтные и сварочные работы? Если у Вас есть опыт такого применения, пожалуйста, поделитесь им в блоке комментариев к этой статье.

Курсы сварщика термитной сварки | ИПОПБ

Применение сварочных работ требуется, когда монтируется новое оборудование, а также ремонтируются уже имеющиеся механизмы. В совершенстве овладеть навыками сварки можно поступив на курсы сварщика термитной сварки, в рамках которых учащиеся получают как теоретические знания в области выбранной ими профессии сварщика, так и обучаются применять все это на практике в ходе практической части. Важным пунктом в обучении, на который все учебные центры делают особый акцент, являются правила техники безопасности, которые будущие специалисты затем будут скрупулезно применять в процессе своей профессиональной деятельности. Специалисты по сварочным работам должны четко усвоить простую истину, что халатное отношение к правилам охраны труда, пожаробезопасности, а также технике безопасности в целом, может обусловить возникновение аварийных ситуаций. Как показывает практика, одна из основных причин возникновений пожара и различных возгораний в процессе сварки становится вопиющее пренебрежение к правилам и требованиям пожаробезопасности.

Если упомянуть об основных видах сварки, то следует выделить:

• контактную или прессовую сварку;
• термитную сварку;
• диффузную варку;
• электронно-лучевую сварку;
• электрическую сварку;
• газовую сварку.

Следует отметить, что все эти способы соединять различные материалы отличаются особенностями условий выполнения, а также применения разного по типу оборудования. Специалистам по сварочным работам присваивают квалификационные разряды, в зависимости от уровня квалификации и профессиональных навыков. Как правило, сварщик, окончивший обучение на курсах термитной сварки получает второй квалификационный разряд. Учитывая довольно большой спрос на подобного рода специалистов, трудоустройство для них не представляет практически никакой сложности и это касается самых различных промышленных сфер. Востребованность в специалистов данной профессии наблюдается в таких промышленных областях как корабле- и машиностроение, сельское хозяйство, строительство и прочих.

Между тем, на курсах термитной сварки будущие специалисты приобретают не только общие сведения касаемо реализации термитной сварки, они осваивают основные навыки в отношении многих смежных специальностей. На практике это означает приобретение знаний о физических и химических свойствах различных металлов и их сплавов, а также о том, как с ними работать. Кроме всего прочего важными считаются знания в таких областях как электротехника, сведения о том, какими свойствами обладают газы, а также как устроено и действует сварочное оборудование.

Успешное обучение на курсах термитной сварки само по себе не является гарантией дальнейшего успешного трудоустройства, так как многие компании заинтересованы в работниках, которые являются специалистами в различных видах сварки, а не только в одном. Более того, к самому специалисту предъявляются личностные требования, которые напрямую влияют на качество выполняемой им работы. Немаловажным требованием является физическая выносливость, терпеливость и умение сосредоточиться на одном, так как данную профессию нельзя отнести к легким, ведь сварочные работы как правило осуществляются в довольно сложных, иногда даже экстремальных условиях. Кроме того, обязательным условием для обучения на курсах термитной сварки является отсутствие медицинских противопоказаний, что должно быть подтверждено прохождением медицинской комиссии.

Несмотря на наличие в профессии сварщика квалификационных разрядов, узкий профиль специалиста термитной сварки сам по себе предполагает наличие нескольких категорий. К примеру, только что окончившему курсы сварщика термитной сварки специалисту автоматически присваивается второй разряд, который является самым низким. В обязанности сварщика второго разряда входит выполнение простейших видов работ, как правило, это относится к обрубке металлических фрагментов после сварочных работ, смазке деталей сварочных агрегатов и прочим не очень сложным обязанностям. Кроме того, специалист по термитным сварочным работам второго разряда может быть допущен к простым механизмам и сварочной работе на них.

Если говорить о сварщике, окончившему курсы сварщика термитной сварки, который обладает третьим квалификационным разрядом, он сваривает более сложные конструкции. К примеру, это касается сварки железнодорожных или трамвайных путей. В обязанности специалиста-сварщика третьего разряда также входит реализация подготовительных работ: соблюдение правильной пропорции порошковой смеси, чтобы она в полной мере соответствовала нормативам.
Касаемо специалиста, являющегося обладателем четвертого разряда, следует отметить, что он может обрабатывать трамвайные и железнодорожные пути, кроме того, он соединяет провода электропередач. В обязанности специалиста по сварочным работам четвертого разряда входят работы по наладкам различных агрегатов.

Сварщик термитной сварки 5 разряд

  В соответствии с Порядком обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденным постановлением Минтруда России и Минобразования России от 13.01.2003 N 1/29, работодатель (или уполномоченное им лицо) обязан организовать в течение месяца после приема на работу обучение безопасным методам и приемам выполнения работ всех поступающих на работу лиц, а также лиц, переводимых на другую работу.

Форма обучения Очная,  Заочная

Вид обучения Профессиональное обучение

Требования к кандидату высшее или среднее образование

Возраст от 18 лет

Скидки до 20% при коллективном обучении

Удобная дистанционная платформа обучения

Бессрочный доступ к учебным материалам

К работам по сварке проводов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, вводный инструктаж, инструктаж и обучение на рабочем месте, проверку знаний по охране труда и имеющие квалификационную группу по электробезопасности не ниже III.

Периодическая проверка знаний проводится не реже 1 раза в год.

Повторный инструктаж сварщик проходит 1 раз в 6 месяцев.

Каждый работник должен быть обеспечен специальной одеждой и средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты и \коллективным договором.

Во время работы сварщик должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка.

Обо всех замеченных нарушениях требований безопасности труда на рабочем месте сварщик должен немедленно сообщить непосредственному руководителю и не приступать к работе до их устранения.

О любом несчастном случае сварщик должен сообщить своему непосредственному руководителю.

Характеристика работ. Термитная сварка сложных деталей и сооружений, стыков на действующих прямолинейных и криволинейных участках железнодорожных и трамвайных путей, частей действующих стрелочных переводов, кабелей электрических, проводов электропередач. Наладка обслуживаемого оборудования.

Должен знать: устройство оборудования различных моделей; электрические схемы и способы наладки обслуживаемого оборудования; конструкцию универсальных и специальных приспособлений; способы и правила сварки стыков в действующих прямолинейных и криволинейных участках пути и частей стрелочных переводов; конструкцию железнодорожных и трамвайных путей на прямолинейных и криволинейных участках и частей стрелочных переводов.

В программе приводится список нормативных правовых актов, содержащих требования охраны труда для профессии слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования.

Вакансий по указанному критерию не найдено. Попробуйте поменять настройки фильтра или начните поиск с вашего города или региона.

Array ( [0] => Array ( [post_title] => Что делать, если устал: 5 способов сделать свою работу приятнее [post_content] =>

На работе обычный человек, который не является ни родственником Рокфеллера, ни им самим, проводит большую часть своей жизни. И даже если работа эта не требует постоянного нахождения в офисе, рано или поздно наступает критическая точка, когда накатывает усталость, опускаются руки и очень остро встает вопрос: а в чем, собственно, заключается смысл моей деятельности и что она приносит лично для меня?

Это именно тот случай, когда избитая фраза «Не в деньгах счастье» обретает вполне реальные очертания. И пусть тот, с кем такого никогда не случалось, первым бросит в меня камень.

Так что же теперь делать? Бросить все и начать сначала? Или все-таки найти какое-то иное, менее радикальное решение? На мой взгляд, это вполне возможно, если только несколько изменить свой подход к означенному вопросу.

Я не есть моя работа

Итак, предположим, вы пишете статью (или выполняете какую-то иную работу) и предлагаете ее заказчику. Вы работали и день, и ночь, и еще день. А в перерывах вы размышляли над сутью проблемы, рылись в интернете и даже (только представьте!) в печатных изданиях. И вот наступил дедлайн. Нажата кнопка, письмо отправлено.

Но ответа нет. И день нет, и три нет. Вы пишете заказчику. И наконец, получаете короткую отписку: «Ваша работа не подходит». Что вы делаете? Скорей всего, первая мысль, которая приходит вам в голову: «Я плохой специалист».

Это не оно! Возможно, вы не идеальны. Но суть не в этом. У заказчика есть сотни других причин отказать вам: не тот стиль изложения, не та концепция или задание вообще утратило актуальность. Не каждый готов потратить свое время на то, чтобы все это вам объяснить.

Что делать?

Найти применение своей работе, если это возможно, и перестать клеймить себя. У всех есть куда развиваться. Но это вовсе не значит, что уже сейчас вы не представляете собой ценность.

Я ценю результаты своего труда

Вы нашли заказчика. Или вам поручили решение какой-то интересной задачи, в которой вы хорошо разбираетесь. И задают вполне резонный вопрос: «Сколько это стоит?».

Я знаю множество людей, которые пугаются этого вопроса так, как будто их попросили продемонстрировать личного скелета в шкафу. Почему? Да потому что большинство из нас склонно сомневаться в собственной компетентности. К сожалению, чаще это происходит именно с теми, кто действительно является спецом.

Что делать?

Никогда не должно быть стыдно оценить себя по достоинству. То есть назвать именно ту сумму, которой вы заслуживаете. Как это сделать? Изучить рынок и предложения от специалистов вашего уровня (ведь в глубине души вы его все равно знаете) и сложить цену.
Если в вас заинтересованы, никто никуда убегать не будет. Просто заказчик либо согласится на ваши условия, либо предложит более приемлемую для себя сумму. И тогда решение будете принимать вы.

Я имею право на отдых

Вы увлечены работой? Вы работаете быстро и со вкусом? Вы ответственны? Прекрасные качества! Ваш начальник или заказчик непременно оценит это и… нагрузит вас по максимуму.

В какой-то момент вы почувствуете, что в баке закончился бензин, и начнете снижать скорость. Либо вообще остановитесь. И, поверьте, никто вас толкать не будет. Вокруг достаточно желающих впрячься в вашу телегу. А вот вам потребуется отдых. И, возможно, выход из затяжной депрессии, которая обычно сопровождает хроническое переутомление.

Что делать?

Учиться тормозить вовремя. А лучше – планировать свой день, оставляя в нем, пусть небольшие, но приятные «карманы» для отдыха. Кофе или чай, музыка в наушниках, несколько минут с закрытыми глазами, а если это возможно – небольшая прогулка в обеденный перерыв… Усталость снимет, и мир вокруг станет намного добрее. Работа в таком настроении значительно продуктивнее.

Моя работа имеет смысл

Что я даю этому миру? Да, вопрос достаточно избитый, и в нем много патетики, но в той или иной форме он посещает очень многих. Деньги перестали радовать? Представляете, и такое возможно. Когда все, что ты делаешь, кажется мелким и незначительным.

Что делать?

Одна стилист всегда рекомендовала своим клиенткам отойти от зеркала на пять шагов. Хороший совет в любой ситуации.
Большое видится на расстоянии. Каждый из нас выполняет работу, которая часто является лишь пазлом в одной огромной мозаике. Отойдите на пять шагов и посмотрите, действительно ли эта мозаика будет цельной и законченной, если вашего кусочка в ней не будет? Вы увидите, что нет.

Я оставляю свой рюкзак

В какой-то театральной студии был принцип, который звучал так: «Всегда нужно оставлять рюкзак за порогом». Это действительно очень важно – оставить груз проблем там, где их предстоит решать. Дом должен быть вашим убежищем, местом, где позволительно отдохнуть и забыть о рабочих неурядицах.

И даже если вы работаете дома, постарайтесь, покидая свое рабочее место, оставить там ваши чертежи, заготовки для будущих статей и прочее, и прочее. Время пить чай, есть пирожные и дарить свое тепло и внимание близким.

Что делать?

Включайте воображение. Вполне можно визуализировать процесс. Закройте глаза и представьте портфель или рюкзак, в который вы складываете листы с вашими планами, рисунками, набросками, свой ежедневник, калькулятор, список дел и прочее. Закройте его поплотнее. И оставьте на своем рабочем месте. Идти домой без такого груза будет намного легче.

Ну а если ваше состояние стало хроническим, быть может, стоит подумать, действительно ли ваши сомнения вызваны усталостью и рутинной работой или вам пора менять род деятельности. Учиться не страшно и никогда не поздно. Быть может, работа вашей мечты уже ждет вас, и вам остается лишь сделать пару решительных шагов.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88114 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/ja-ne-est-moja-rabota-1.jpg [post_name] => chto-delat-esli-ustal-5-sposobov-sdelat-svoju-rabotu-prijatnee ) [1] => Array ( [post_title] => Пассивный доход в сетевом бизнесе — это реальность? [post_content] =>

Сетевики зазывают новичков тем, что говорят о пассивном доходе, то есть не делаешь ничего, а денежки каждый день приваливают сами по себе. Именно так человек и слышит, когда говорят о пассивном доходе.

Пассивный — это же от слова «ничего не делать»?

• На самом деле не существует никакого пассивного дохода, если у человека не построена самостоятельная, самодостаточная структура, которая приносит ему ежемесячный стабильный доход.
• Но и сам человек при этом не сидит на месте, а делает хотя бы минимум, чтобы поддерживать достойный уровень.
• Ему все равно приходится привлекать новых людей, учить новичков, контролировать процесс.
• Не говоря уже о тех, кто еще не построил структуру, находится в самом начале пути.
• Тут пассивность вообще не приветствуется, ибо человек всего лишь месяц не поработал, а уже у него нет никакого дохода.

  Получается, что пассивный доход — это миф, так как простой ведет к обнулению или резкому падению доходов, о чем говорят практически все сетевики.

Как правильно работает сетевой маркетинг

Никто не видит, чтобы сетевик преспокойно сидел себе дома и ничем не занимался. И это реальность, в которую приходится поверить. Так что придется оставить вопрос о пассивном доходе, если не построена многоступенчатая, расширенная, разветвленная структура, которая работает без перебоев постоянно, регулярно, а не разваливается после того, как лидер этой структуры решил отдохнуть полгодика.

Поэтому, если лидер еще не имеет такой структуры, ему придется работать во сто раз больше и активнее, иначе придется распрощаться с теми доходами, что у него есть. Но об этом не говорят новичкам или же говорят неправильно, отчего новичок начинает просто ждать, когда деньги сами придут, поработал немного — и довольно. Вообще люди пассивны сами по себе, поэтому и хотят, чтобы текла вода под лежачий камень. И поражаются, почему такого не происходит.

Однако это не значит, что не надо пробовать, пытаться построить стабильную и приносящую действительно пассивный доход структуру, если есть запал, желание и возможности.

Но не надеяться, что после полугода интенсивной работы можно будет сложить ручки, так как ручки лидеры сложили поначалу, но когда все идет наперекосяк, приходится справляться с вызовами времени.

Кстати, есть и другие способы обрести пассивный доход, но это уже другая история, и она тоже не связана с ничегонеделанием и ожиданием, когда деньги с неба посыпятся. Так что дерзать, но не надеяться на безделье.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88108 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-2.jpg [post_name] => passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-jeto-realnost ) [2] => Array ( [post_title] => 5 ошибок новичка, приводящих к эксплуатации его на работе [post_content] =>

Первые дни и недели на новой работе – время волнительное. Особенно если это ваша первая работа. Вы отчаянно стараетесь показать себя в лучшем свете перед начальником, понравиться коллегам и заявить о себе как о квалифицированном специалисте.

И, конечно, не отказываетесь от всевозможных поручений, которые вам дают старшие товарищи или шеф. В результате через месяц-другой вы с ужасом обнаруживаете, что круг ваших обязанностей расширился неимоверно, а зарплата при этом больше не стала.

Пять классических ошибок новичка, которые приводят к подобному сценарию:

Мелкие поручения

Полить офисный кактус, сбегать в магазин за какой-нибудь мелочью, заменить воду в кулере – это несложно. Но безропотно брать на себя исполнение всех мелких поручений в офисе не стоит. Иначе вскоре окажется, что это – ваша обязанность. И при виде закончившейся в кулере воды ваш коллега не примет меры сам, а будет гневно требовать, чтобы вы немедленно отправились решать эту проблему, бросив все дела. Вам действительно хочется стать порученцем всего коллектива?

Что делать?

Убедитесь, что мелкие обязанности справедливо распределены между всеми сотрудниками. И время от времени отказывайтесь выполнять подобные поручения: пусть сегодня воду в кулере меняет кто-нибудь другой. Помните: вы не единственный сотрудник в офисе и вовсе не обязаны быть слугой для своих коллег.

Готовность брать на себя неприятные обязанности

Выйти в ночную смену, дежурить в выходные или праздники, отправиться добровольцем на скучное мероприятие. Эти дела нужны и важны для работы, но плохо, если их постоянно спихивают на вас. Безропотно соглашаясь с таким положением дел, вы вскоре не будете иметь ни одного спокойного выходного, а ваш рабочий день увеличится чуть ли ни вдвое. Зарплата при этом, разумеется, останется прежней. Так какой смысл стараться?

Что делать?

Установить очередь на дежурства, в том числе и в праздничные дни. Если нужно, распечатать график и повесить на стену. Главное, чтобы все сотрудники были вовлечены в систему дежурств на равных условиях. Тогда и сидеть на работе в праздник будет не так обидно.

Широкая помощь коллегам

Вы мастерски обращаетесь с принтером, а ваша пожилая коллега боится даже близко подойти к этому страшному агрегату. Вы легко и непринужденно рисуете реалистичные портреты в Adobe Photoshop, а ваш коллега еле-еле выцарапывает загогулины в Paint. Вы сделали отчет за два часа, а ваш сосед уже четвертый час умирает перед монитором, и понятно, что сидеть ему так до завтрашнего вечера.

Как не помочь коллеге? Тем более что ваша помощь сопровождается восторженным «Ой, как здорово у тебя получается!». Вы польщены и искренне уверены в том, что приобретаете любовь и уважение коллег. На самом деле вы просто бесплатно выполняете чужую работу. Восхищение коллег вскоре сойдет на нет, вашей помощи будут уже не просить, а требовать. И, разумеется, ваша зарплата не увеличится, даже если вы выполняете работу за весь офис. Так зачем вам это надо?

Что делать?

Подсказать коллеге, как решить задачу – это святое, но выполнять за него работу необязательно. Отговоритесь занятостью либо заключите взаимовыгодное соглашение с коллегой (например, вы быстро закончите за него отчет, а коллега подежурит вместо вас в выходные). Но ни в коем случае не позволяйте себя эксплуатировать.

Бескорыстие

Шеф просит вас выполнить несложную дополнительную работу за небольшое вознаграждение. Вы с блеском выполняете задачу, но от денег смущенно отказываетесь. Это же мелочь, ерунда, вам было несложно, за что тут платить?

Или ваша зарплата задерживается, потому что у фирмы сейчас трудные времена. Как не помочь? Такое бескорыстие, по вашему мнению. Демонстрирует ваше уважение к начальнику и преданность фирме. На самом деле вы просто соглашаетесь работать бесплатно. Отныне можете забыть о премиях, а вашу зарплату будут всячески урезать. Зачем платить вам больше, если вы уже согласились усердно трудиться за копейки?

Что делать?

Вы пришли на работу, чтобы зарабатывать деньги, и имеете полное право получать достойное вознаграждение за ваш труд. Конечно, не стоит требовать оплаты за каждую мелочь, но если «мелочей» становится слишком много – откажитесь либо поставьте вопрос о денежном вознаграждении.

Услуги друзьям шефа

Ваш начальник просит вас (неофициально, разумеется) помочь его старому другу. Бесплатно сделать визитки, вычитать текст или сделать еще что-то в том же духе. Несложно, да и отказать начальству трудно. Но если подобных просьб становится слишком много, задумайтесь: не работаете ли вы бесплатно на друзей шефа, ничего за это не получая?

Что делать?

Вежливо сообщите шефу, что трудиться на его друзей бесплатно вы не намерены. Либо он достойно оплачивает ваши труды, либо «золотая рыбка» в вашем лице прекращает исполнение желаний.

Достойно поставить себя на новой работе – сложная задача, но результат того стоит. Всегда защищайте свои интересы и требуйте справедливой оплаты за свой труд. И тогда пребывание в офисе станет для вас легким и комфортным.

Удачной работы!

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88101 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/neprijatnye-objazannosti.jpg [post_name] => 5-oshibok-novichka-privodjashhih-k-jekspluatacii-ego-na-rabote ) [3] => Array ( [post_title] => Опыт клиента в почтовом маркетинге: советы по каждому этапу воронки продаж [post_content] =>

Наиболее распространенная цель использования почтового маркетинга — не просто отправка контента, а перспектива продаж. Однако сегодня потребители гораздо более требовательны и осведомлены о рекламной деятельности. Поэтому уже недостаточно привлекать их скидками или промо-акциями, необходимо создать лучший опыт взаимодействия с вашим брендом.

Опыт клиента

Опыт клиента — ключевой элемент, который решает, останется ли клиент с вами в будущем. В него входит весь опыт контакта клиента с вашим брендом. Этот опыт состоит не только из рекламных сообщений, но и из всех возможных взаимодействий на разных уровнях и в разных точках контакта.

Вы должны знать, что всякий раз, когда клиент встречает упоминания о вашей компании, в нем рождаются эмоции. Это определяет его восприятие бренда. Одноразовый неудачный опыт может заставить покупателя негативно воспринимать весь бренд. Если вы хотите построить ценные отношения, позаботьтесь об этом на каждом этапе общения с клиентом.

Из каких этапов состоит общение с клиентом?

Существует четыре основных этапа, которые соответствуют классической воронке продаж, а именно:

— открытие бренда;
— обзор доступных опций, первый интерес к товару;
— решение о покупке;
— послепродажное обслуживание, удержание клиентов и повторная продажа.

Открытие

Представьте себе следующую ситуацию. У клиента есть явная потребность — он ищет хороший лазерный принтер, но не знает, какой выбрать. Прежде чем принять решение о покупке, он ищет информацию в Интернете.

Вы управляете магазином электроники. На данный момент вы можете повлиять на его решение.

Каким образом? Создавая контент, который отвечает его потребностям. В этом случае это могут быть обзоры лучших лазерных принтеров, подбор оборудования к конкретным потребностям (например, офисный или домашний принтер) или руководство о том, как работать с определенными типами принтеров, чтобы они работали как можно дольше.

Если получатель получает ценный и полезный контент, а также связывает их с вашим брендом — это огромный плюс.

Почтовый маркетинг

Помните, что реакция на бренд может быть хорошей, но короткой. Поэтому уже на этом этапе старайтесь держать читателя дольше. Вы можете сделать это с помощью рассылки.

Предложите подписку на вашу рассылку в обмен на любые преимущества — например, скидку в вашем магазине. Однако не заблуждайтесь, что после первого посещения вы получите волну заказов — не все готовы взаимодействовать с брендом сразу после знакомства. Поэтому используйте возможности объединения разных каналов.

Вы можете сделать это, применив ремаркетинг к людям, которые ранее посещали сайт. Можно использовать рекламу на Facebook, которая является еще одним методом привлечения клиентов. Что показывать в таких объявлениях? Например, сравнение различных моделей аналогичных товаров, информация о скидках или промокодах.

Первый интерес

После того, как клиент сделал первый шаг, стоит поддержать его интерес, отправив приветственное письмо.

• В рассылках удивляйте своих подписчиков и старайтесь их заинтересовать.
• Хорошим примером будет создать серию однодневных акций.
• Получатель с большей вероятностью будет открывать электронные письма, когда ему будет интересно, что бренд предложит ему на следующий день.

  Не забудьте подчеркнуть свою готовность помочь и поддержать на каждом этапе общения с клиентом, будь то по почте или на сайте.

• Чтобы превзойти ожидания и возможные вопросы будущих клиентов, заранее подготовьте ответы на распространенные вопросы и предложите с ними ознакомиться.
• Если вы предлагаете пользователю установить приложение — разместите подсказки на каждом этапе его использования.

Объединяйте разные каналы связи. Например, если клиент является членом вашего клуба лояльности, помимо отправки ему электронного письма с текущей рекламной акцией, также отправьте ему SMS, чтобы он не пропустил это сообщение.

Чем лучше ваш пользователь знает продукт, тем больше вероятность, что он совершит покупку. В своих решениях он руководствуется не только рекламой и ценой, но и мнениями, размещаемыми в сети. И в этой области у вас есть шанс оставить положительный опыт, активно отвечая на вопросы пользователей о вашем бренде, поддерживая его советами или просто принимая критику. Получатели ценят надежные компании.

Не переусердствуйте с «бомбардировкой» рекламы, потому что вы можете столкнуться с явлением «баннерной слепоты». Это означает, что получатели уже автоматически игнорируют элементы на странице, которые выглядят как объявления.

Решение о покупке

Момент, когда покупатель решает купить ваш продукт, чрезвычайно важен для формирования его положительного опыта работы с брендом. Любая недоработка может снизить его уверенность, и ее сложно восстановить позднее.

На этом этапе вы должны убедиться, что процесс покупки проходит гладко и что клиент чувствует себя в безопасности на каждом этапе транзакции. В этом вам помогут транзакционные электронные письма, содержащие самую необходимую информацию о заказе. Также полезно отправить благодарственное письмо за доверие и выбор вашей компании.

Хорошим примером является бренд Adidas. В транзакционном электронном письме, помимо информации о продукте и состоянии заказа, вы найдете наиболее часто задаваемые вопросы (предвидя любые сомнения клиентов), рекомендуемые дополнительные продукты или контактные данные, чтобы клиент мог получить поддержку в любое время.

Послепродажная деятельность

Чтобы дольше сохранять положительный опыт работы с клиентом, стоит поддерживать с ним связь даже после совершения покупок.

Каким образом? Например, через несколько дней после покупки отправьте электронное письмо клиенту с просьбой оценить покупку и сам опыт взаимодействия с магазином.

Чтобы дать клиенту еще больше положительных эмоций, вы можете дать ему некоторую награду в виде скидки или купона на небольшую сумму за заполнение опроса или оценку бренда.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88093 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge.jpg [post_name] => opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge-sovety-po-kazhdomu-jetapu-voronki-prodazh ) [4] => Array ( [post_title] => Какими будут технологии ближайшего десятилетия? [post_content] =>

Давайте попробуем пофантазировать о том, какие изменения   произойдут в нашей жизни в ближайшем десятилетии. Разумеется, определенные технологии прочно закрепятся в ней, а также появятся новые.

Попытаемся спрогнозировать наиболее вероятные варианты развития событий на этот год, а может и на грядущее десятилетие. Что ж, приступим.

Возможный прорыв в технологиях

Электромобили

Этот пункт самый очевидный из всех. Электромобили продолжат отвоевывать себе место под солнцем не только за счет растущего спроса среди пользователей, но и благодаря государственной поддержке. Распространение технологии и усиление конкуренции в отрасли приведет к удешевлению устройств.

Таким образом, можно с большой долей вероятности предположить, что ближайшее десятилетие пройдет под знаком повышения доступности электромобилей. Тем не менее, инфраструктура пока еще развита недостаточно: зарядные станции являются скорее диковинкой, нежели обыденностью, что негативно сказывается на уровне продаж. Решение этих проблем позволит ускорить развитие рынка электромобилей.

Повсеместное использование роботов, их совершенствование

Тут сразу на ум приходят печальные произведения различных писателей-фантастов, но давайте думать в более позитивном ключе. Роботы будут крайне полезны в быту и производстве, где могут спасти не одну сотню жизней или просто избавить людей от монотонного изматывающего труда. И этот процесс уже начался.

Но встает вопрос: что же будет с людьми, которые в результате повсеместного внедрения роботов лишатся своих рабочих мест? Решение может найтись в базовом доходе, который в качестве эксперимента практикуется в развитых странах. Те, кого не устроит такой пассивный доход, смогут попробовать себя в других областях деятельности.

С домашней работой будут помогать справляться роботы-помощники, которые станут логичным развитием роботов-пылесосов и прочей подобной техники. Все сферы нашей жизни станут автоматизированы.

Технологии умного дома

Техника с каждым годом умнеет, это факт. На сегодняшний день рынок представлен всевозможными датчиками температуры и влажности воздуха, термостатами, способными автоматически поддерживать необходимую температуру воздуха в помещении, умными замками, в том числе оснащенными сканерами отпечатка пальца.

На сегодняшний день есть лишь одна проблема ¬– совместимость всех этих устройств. В ближайшие годы не исключено создание единого стандарта для умных домов, который позволит сделать все эти гаджеты совместимыми друг с другом.

Нейронные сети

Пожалуй, самый главный прорыв прошлого десятилетия. Искусственный интеллект в дальнейшем только ускорит свое развитие. Разумеется, прогнозировать апокалипсис мы не хотим, надеемся, что люди будут достаточно благоразумны, чтобы не обратить эту перспективную технологию в зло. Что же мы получим от развития ИИ? Произойдет повышение качества и разнообразия контента, а также появятся новые направления в искусстве.

Уже сейчас нейронные сети делают первые шаги в написании музыки и создании картин. Здесь, кстати, возникает проблема авторских прав. Пока что неясно, кому же они принадлежат: машине или же написавшему код программисту?

Этот вопрос и предстоит решить в ближайшее время. Нейросети найдут свое применение и в более «приземленных» сферах жизни. Потенциальные экономические риски могут быть обнаружены с помощью технологий машинного обучения, а распознавание лиц даст возможность быстро находить преступников.

В то же время, человечество может столкнуться с полным отсутствием тайны личной жизни. Никому не захочется жить в атмосфере полного контроля, как в худших мирах-антиутопиях. В общем, тема интересная и захватывающая.

Беспилотные автомобили

Развитие ИИ приведет и к прорыву в этой сфере. Беспилотные автомобили можно встретить на дорогах уже сейчас. Для их правильной работы необходимо большое количество датчиков и соответствующее ПО. К сожалению, огрехов в работе этих автомобилей пока что предостаточно. Статистику ДТП не стоит анализировать, поскольку таких автомобилей на дорогах совсем мало, но что технология еще сыра и нуждается в доработке – очевидно.

В будущем может быть создана специальная инфраструктура: например, опасные участки дорог можно оснастить датчиками, с которыми беспилотники будут обмениваться данными точно так же, как и с другими автомобилями. В целом же, беспилотные автомобили обладают огромным потенциалом как в сфере грузовых, так и пассажирских перевозок, так что не сомневайтесь, в ближайшее время новостей из этой отрасли будет более чем достаточно.

Летательные беспилотники

Надо полагать, что дроны перейдут из категории игрушек и развлечений с сугубо профессиональную сферу. Уже сейчас запуск БПЛА сопряжен с множеством трудностей: от регистрации воздухоплавательного аппарата до получения разрешения на полет, что отбивает охоту у простых пользователей запускать дроны ради развлечения. Зато они найдут свое применение у журналистов, операторов, видоеблогеров. Кроме того, дроны – удобное средство доставки мелких грузов.

В последнее время возникла идея создания летающего такси на основе беспилотника. Если разработки в этой сфере продолжатся, вероятно, в ближайшие 10 лет мир увидит промышленные образцы таких девайсов.

Цифровые валюты

По большому счету, мы уже движемся к переходу на полностью цифровую валюту, оплачивая покупки в магазинах пластиковыми картами, а то и бесконтактно с помощью смартфонов с NFC. Тут как раз кстати пришелся blockchain, на основе которого в перспективе и будет строиться цифровая валюта. Разумеется, бумажные деньги не исчезнут в одночасье, но уменьшение наличности в наших кошельках с течением времени уже ни у кого не вызывает сомнений.

Редактирование генома

В середине 2010-х годов возникла технология CRISPR, дальнейшее развитие которой в теории поможет избавиться от заболеваний, передающихся по наследству. Наиболее упрощенно эту технологию можно представить так: из цепочки ДНК удаляется ген, способствующий развитию заболевания, а на его место внедряется здоровая копия из парной хромосомы. Проводить эту операцию необходимо на стадии эмбриона. Также данная технология может найти применение для борьбы с потенциально болезнетворными бактериями. Так что новое десятилетие готовит нам развитие геномной медицины, которая сейчас еще только зарождается.

Говорить о безопасности и надежности таких процедур можно будет только после многочисленных исследований и клинических испытаний, однако уже сейчас перед учеными встают вопросы этики, ведь в теории с помощью редактирования генома можно изменить, например, внешность. Ведутся споры о корректности вмешательства в задуманное природой, не говоря уже о безопасности подобных операций.

Интернет тела

Достаточно новое веяние в медицине, возникшее совсем недавно. Понятие аналогично Интернету вещей, которое уже прочно вошло в обиход. Подход подразумевает использование умных имплантантов, которые будут составлять единую экосистему в организме пациента.

Сделает ли это нас киборгами? В ближайшие годы такой вариант маловероятен, но что будет через 50 лет? Сейчас все это не более чем теория, поскольку отсутствует как соответствующая техническая база, так и юридическое регулирование подобных устройств. Будем ждать новостей.

Повседневная жизнь

Помимо проникновения роботов во все сферы жизни, о которой говорилось выше, произойдут еще несколько изменений:

• Стриминговые сервисы прочно войдут в нашу жизнь, а количество пиратского контента сократится;
• Носимые гаджеты наподобие смарт-часов прибавят в функциональности;
• Увеличится количество приложений, использующих нейронные сети. Это касается, в первую очередь, софта для обработки изображений и видео, создания медиаконтента.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88084 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija.jpg [post_name] => kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija ) )

особенности процесса и его преимущества

В наше время разработано множество технологических методов, позволяющих проводить соединение металлических деталей друг с другом. Не последнее место занимает термитная сварка – технология, которая обладает большим количеством преимуществ, совмещая в себе отменную эффективность и невысокую себестоимость. Благодаря этому, такая методика получила достаточно широкое распространение в сфере тяжелой промышленности и строительства.

 

Стоит отметить, что в отличие от других способов сварки, данная технология максимально автономна. Другими словами, ее можно использовать при работе на объектах, которые отдалены от источников электропитания, необходимых для подключения привычных видов сварочного оборудования – инверторов или полуавтоматов. При этом с ее помощью можно сваривать различные виды металлов, например, нержавеющую сталь, чугун и некоторые виды изделий из алюминия.

 

В этом материале мы расскажем о некоторых особенностях проведения термитной сварки. Кроме того, вы узнаете о ее главных преимуществах и нюансах, на которые необходимо обратить внимание.

 

Что представляет собой термитная сварка?

Это метод соединения металлических деталей, основанный на применении термита – специальной порошкообразной смеси, которая содержит в своем составе алюминий и оксиды металлов. Суть процедуры заключается в том, что концам соединяемых элементов придают нужную форму за счет использования термостойких материалов, а затем нагревают их, заливая место соединения предварительно зажженной термитной смесью. В итоге раскаленное железо сваривается с металлом самих деталей, что приводит к созданию прочного, надежного и долговечного соединения, обладающего высокими техническими характеристиками.

 

 

В настоящее время эта методика применяется для соединения самых различных изделий из металла, в том числе труб, кабелей, проводов, элементов заземляющего контура и прочих. Особое место при этом отводится работам, проводимым при установке железнодорожных рельсов. Технология применения термита позволяет надежно соединять рельсы друг с другом, без необходимости применения электродугового метода, нуждающегося в наличии поблизости источника электропитания. При этом возможностей газового сварочного оборудования было бы недостаточного для сваривания столь толстых и плотных деталей, как рельсы. Кстати, для описываемого процесса есть ГОСТ Р 57181-2016 (Сварка рельсов термитная).

 

подготовка процесса

 

 

Для кабеля:

 

В целом, методика применения термита на основе алюминия и оксидов металлов является востребованной, но, как и сварка взрывом, используется лишь в тех случаях, когда в этом есть особая необходимость.

 

Какие преимущества такой технологии следует выделить

Если говорить о главных достоинствах рассматриваемого процесса, то к ним следует отнести:

• Высокую скорость выполнения работ. Нужно отметить, что это один из наиболее быстрых методов соединения изделий из металла. К примеру, для стыковки железнодорожных рельсов требуется в среднем около 50 минут. При этом если одновременно будет работать несколько бригад, то эффективность такой работы будет лишь возрастать (всего за 2 часа три бригады могут сваривать до 12 стыков).
• Хорошее качество швов. Места стыковки деталей обладают высокой стойкостью к механическим нагрузкам и воздействию химических веществ. Кроме того, такие швы выглядят эстетически привлекательно.
• Легкость выполнения задачи. Такая технология не требует наличия особых навыков и знаний, так как справиться с ней может любой специалист при условии прохождения непродолжительного обучения. Количество задействованных работников также невелико.
• Доступность материалов. Необходимые для этого порошковые смеси и дополнительные материалы можно приобрести в специализированных магазинах, при этом их цена не будет высокой.
• Отсутствие необходимости использования дорогостоящего оборудования. В отличие от методов контактного сваривания металлических элементов, при использовании термитных смесей не обязательно использовать дорогую сварочную технику. Это особенно актуально для работы на отдаленных объектах, когда нет возможности найти источник электрического тока или транспортировать громоздкие газовые баллоны.

 

 

При этом есть и некоторые недостатки, к которым можно отнести необходимость соблюдения строгих правил по безопасности. Во-первых, сам по себе термит является легко воспламеняемым веществом, поэтому следует проявлять особую осторожность при его транспортировке и хранении. Во-вторых, во время выполнения задачи нужно позаботиться о том, чтобы вода или любые другие жидкости не попали в горящую смесь, так как это может стать причиной взрыва.

 

Какие альтернативные методы существуют

Безусловно, по уровню популярности и распространенности эта технология уступает электрическому дуговому методу. С целью получения дополнительной информации о нем, вы можете ознакомиться с материалом о применении газов и сварочных смесей для создания защитной среды при использовании электродуги.

 

Также предлагаем вам изучить ассортимент продукции нашей компании «ПРОМТЕХГАЗ». Сделать это можно, проследовав по этой ссылке. Обращайтесь!

Железнодорожный путь для термитной сварки | JLC Онлайн

Железнодорожные пути раньше соединялись с помощью рыбных накладок, металлических вставок, прикрепляемых болтами по бокам стыков между путями. Теперь они сварены в непрерывные стальные ленты. Но процесс отличается от того, что вы можете себе представить; вместо использования дуговой сварки, кислородно-ацетиленовых сварочных аппаратов или оборудования для сварки в среде защитного газа люди, выполняющие работу, скорее всего, будут использовать процесс, называемый термитной сваркой (видео ниже).

После того, как концы рельсов были отшлифованы и установлены на расстоянии приблизительно один дюйм, они помещаются в полую форму и предварительно нагреваются мощной горелкой.Поверх формы помещается тигель, который заполняется термитом, легко воспламеняющимся порошком на основе алюминия, который горит при температуре около 4500 градусов по Фаренгейту. заливается в форму ниже — заполняя зазор между рельсами и сваривая их в цельный кусок стали. Форма снимается, излишки металла отбиваются или растачиваются, а стык между рельсами шлифуется. От начала до конца, процесс может занять около часа.

Это не единственный способ сваривать железнодорожные пути (автоматические аппараты для дуговой сварки тоже могут это делать), но, безусловно, на него приятно смотреть, потому что кто не любит искры и расплавленный металл? Кстати, в термитной сварке нет ничего нового; он был изобретен в 1890-х годах и десятилетиями использовался военными для менее «конструктивных» целей.

Это видео было снято в Швеции, что имеет смысл, учитывая скандинавские рабочие штаны, которые носят парни, выполняющие работу.Примерно на отметке 3:30 вы можете увидеть потрясающее газовое шлифовальное устройство.

Это было снято в Фолкстоне, штат Джорджия, и показывает весь процесс. Он начинается с фотографий и переключается на видео примерно на отметке 40 секунд. Некоторые крутые гидравлические шлифовальные машины (2) появляются примерно на отметке 7:30. Мне нравятся его протекторы для голеней и ступней — они похожи на рыцарские доспехи.

Этот снимали где-то в Сибири.Я включил его, потому что мне нравится, как вы слышите кипение расплавленного металла внутри тигля (начинается примерно с 1:58). В тигле содержится достаточно термитов, чтобы шлак от реакции не попал в стык. Он всплывает наверх и выходит последним, разливая по лоткам с обеих сторон формы после заполнения стыка.

Рельс для термитной сварки

— Custom Truck One Source

Способы соединения рельсов

На железных дорогах работают бригады сварщиков для соединения стержней рельсов.Раньше рабочие прикрепляли металлические пластины с рыбой к соответствующим сторонам двух стержней рельса. Таким образом, они соединят две части вместе на их стыке. Рельс этой конфигурации стал известен как сочлененный рельс.

Большинство железных дорог перешли с сочлененных рельсов на непрерывные сварные рельсы (CWR). Когда сварщики соединяют несколько стержней рельса в одну, это называется CWR, как следует из названия. CWR отличается улучшенной структурной целостностью и меньшими затратами на техническое обслуживание по сравнению с его составными частями.

Сварка термитов

Термитная сварка — самая популярная сварочная практика, которую используют бригады по сварке железных дорог для создания CWR. Перед сваркой необходимо зачистить каждый конец облицовочных реек. После зачистки стык, который должен иметь зазор примерно 1 дюйм, помещается в полую форму и предварительно нагревается кислородной или пропановой горелкой. Предположим, что противоположные стыки соответствующих рельсов уже приварены к другим рельсам, как обычно. В этом случае для выполнения зазора в 1 дюйм используется съемник рельсов с гидравлическим приводом, будь то силовой агрегат или цепь сварочного инструмента .Затем над формой устанавливают тигель и заполняют его термитом , пиротехническим составом из металлического порошка и оксида металла.

После воспламенения термит быстро превращается в расплавленный металл. Он заливается в форму ниже и заполняет щель между направляющими. Затем он охлаждается, в результате чего свариваются две полосы рельса в одну. Тигель и форма удалены; рабочие могут устранить избыток металла. Несмотря на то, что металл может быть выбит или расточен, иногда сварочные бригады используют сварочные отвалы , в которых используются два отвальных ножа, которые сжимаются вместе с помощью гидравлического цилиндра, чтобы отделить излишки металла, выступающие из пропила соединения.

Сварочное оборудование

Сварочным бригадам требуется Прицепы с рельсами , что:

• Надлежащее размещение и транспортировка материалов, инструментов и оборудования
• позволяет оператору эффективно обрабатывать материал
• Обеспечивает гидравлическое питание для специальных инструментов
• — это функции безопасности, ориентированные на железную дорогу и сварку.

Custom Truck серии Welding (438T, 538T, 538C) предлагает все это и многое другое.

Custom Truck 438T — вариант средней грузоподъемности, который имеет платформу, специально разработанную для размещения комплектов для термитной сварки и сопутствующего оборудования. Кузов опирается на шасси F-550 и имеет верхнюю стойку для материалов, хранилище кислородных / ацетиленовых баллонов, систему пожаротушения, телескопический кран с дистанционным управлением на 370 градусов и грузоподъемностью 11500 футов / фунт, складной инструмент. лоток, стеллаж для съемника рельсов и контур гидравлического инструмента на 5/10 галлонов в минуту.

Старший брат нашего 438T , 538T оснащен сверхмощным шасси F-750, 21-дюймовым телескопическим краном с дистанционным управлением 29500 футов / фунтами, специальным хранилищем для сварочных комплектов для термитов, системой пожаротушения и складным инструментом лоток, съемник и верхний рельс.

Модель 538C обладает всеми характеристиками модели 538T , но модернизирует шасси до Freightliner 108SD. Он также имеет седло между шасси и корпусом, которое служит опорой для сварочного аппарата AirPak.

Чтобы узнать больше об этих автомобилях, звоните сегодня!

Что такое термитная сварка железных дорог? | Железнодорожная технология для стальных рельсов

Это информационный пост. Если вы ищете продукт, посетите страницу для термитной сварки рельсов.

Железнодорожная термитная сварка — распространенный метод в железнодорожном строительстве. Как известно, на стыке рельсов между двумя стальными рельсами имеется стык. Есть проблема в железнодорожной отрасли. Когда поезд уходит, огромное давление вызовет тряску, даже трещину. Эти проблемы поставят под угрозу срок службы стальных рельсов и безопасность поездов. Итак, как решить интерфейс — важный проект для железнодорожной техники.

С развитием обрабатывающей промышленности существует два основных метода сварки железнодорожных путей.Один из них — электрическая пайка, другой — термитная сварка. Что такое термитная сварка? Железнодорожная термитная сварка считается наиболее высокоэффективным методом сварки железнодорожных путей. Благодаря высокой эффективности, надежному качеству и высокой технологичности, термитная сварка железных дорог становится наиболее популярным способом в строительстве железных дорог. Широко распространена термитная сварка. В железнодорожном строительстве используется для сварки железнодорожных путей. Цельнотянутый рельс может быть изготовлен методом термитной сварки.

Принцип работы понятен. После настройки аппарата для термитной сварки предварительно нагреваем стальные рельсы до 600 градусов. Затем поместите сварочную часть в тигель и зажгите сварочную часть. Сварочная часть будет производить расплавленную сталь и шлак. Жароплавкая сталь расплавит поверхность раздела между двумя стальными рельсами.

Термитная сварка проста в эксплуатации. AGICO Rail предоставляет комплекты для термитной сварки, такие как сварочная часть, песчаная форма, воспламенитель и другие отдельные части для термитной сварки на железных дорогах.Как сварить железнодорожные пути? Какова процедура термитной сварки? Компания AGICO Rail предлагает вам простое руководство.

Процесс железнодорожной термитной сварки

Процедура сварки железнодорожным термитом состоит из 13 этапов. Мы можем разделиться на три части. Первая часть — это подготовка, вторая часть — операция, а третья часть — проверка. Сначала мы познакомимся с подготовительной работой.

Подготовительные работы

• Для начала подготовим сцену сварки.Нам нужно вырыть яму глубиной 300 мм, и в нее поставить тигель. Затем разгрузите железнодорожные крепления и измерьте температуру железнодорожных путей. Тем временем проверьте модель железнодорожного пути и убедитесь, что термит подходит для этих железнодорожных путей.
• Во-вторых, надо проверить железнодорожные пути. Проверьте, есть ли на поверхности оксид или нет, и проверьте правильность положения конца рельса. Расстояние между концом рельса и железнодорожной шпалой должно быть более 10 см, иначе нам нужно отрегулировать положение рельса.
• В-третьих, это важный шаг. Нам нужно убедиться, что концы рельсов выровнены. Четыре основных параметра, которые необходимо проверить: расстояние, вертикальное выравнивание, горизонтальное выравнивание и кручение.

Расстояние между концами направляющих должно составлять 23-27 мм. горизонтальное выравнивание означает сохранение выравнивания центральной линии каждого железнодорожного пути. Вертикальное выравнивание означает, что расстояние между железнодорожными шпалами должно составлять 1,5 мм. (Расстояние между деревянными шпалами должно быть 3.2 мм.) Скручивание означает, что головка рельса и конец рельса находятся на одном уровне.

Рабочий процесс

После того, как все подготовлено, приступаем к сварке железнодорожного полотна.

• Сначала поместите песчаную форму на стальные рельсы и покрасьте герметичный материал. Более того, рабочие должны удерживать центральную линию песчаной формы и оси стального рельса на одном уровне.
• Следующий этап — предварительный нагрев.Предварительный нагрев направлен на устранение сырости и повышение температуры песчаной формы, чтобы избежать исчезновения пузырей и шлака. Топливо — кислород и пропан. Во время этой процедуры вы можете подготовить термит и тигель.
• Затем рабочие выливают термит в песчаную форму. Спустя 5 минут рабочие забирают тарелку для отходов и тигель и разбирают песчаную форму.

Инспекция

• Перед использованием необходимо выполнить горячее и холодное шлифование.Следует обратить внимание на несколько советов во время процесса горячего шлифования. Сначала уберите клин через 15 минут. Во-вторых, сварочная головка внутри и снаружи находится на одном уровне с обеими сторонами направляющих.
• Холодное шлифование направлено на удаление любых геометрических неоднородностей, вызванных сваркой. Холодное измельчение должно начаться через 1 час после заливки.

Ведь рабочие должны очистить место сварки и сделать отметку на сварном шве.

На данный момент мы внедрили метод железнодорожной термитной сварки.Если вас интересует эта железнодорожная техника, вы можете связаться с нами для получения более подробной информации. AGICO Rail поставляет вам комплект для термитной сварки. Более того, как производитель железнодорожных компонентов, мы поставляем различные стандартные стальные рельсы и железнодорожные крепежные детали, такие как соединительная пластина рельса и стыковочный узел рельса . Кроме того, при необходимости мы предоставляем профессиональные услуги!

Thermit Welding Guide: Process & Equipment

Сварочный процесс thermit® является результатом плавления, возникающего в результате химической реакции, которая происходит из-за разницы в свободной энергии между алюминием и оксидом металла.

Эта разница производит достаточно тепла для производства жидкой стали или любого другого металла и позволяет без применения внешней энергии.

Возникает без давления или с приложением давления. Использование присадочного металла необязательно.

Все компоненты алюминотермического процесса используются в виде порошков или гранул.

Когда реакция инициируется внешним источником тепла, алюминий восстанавливает кислород из оксида металла, что приводит к образованию жидкого перегретого оксида алюминия (Al (2) O (3).

Поскольку эти два компонента различаются по плотности, они разделяются автоматически, и жидкий металл можно использовать для производства сплавов, специальных металлов или для различных сварочных работ. (см. видео ниже)

Этот процесс был открыт Гансом Гольдшмидтом в 1898 году. С начала века термитный процесс используется для соединения рельсов поездов, а также для других применений в транспортной отрасли.

Пример термитной сварки

Ключевые определения:

• Тигель : химическая реакция термита происходит в сосуде, называемом тиглем
• Смесь : Смесь тонкодисперсного алюминия и оксида металла с добавлением любых требуемых легирующих металлов
• Форма : это форма, которая формируется вокруг деталей, которые необходимо сварить.В режим поступает расплавленный металл.
• Реакция : Химическая реакция между алюминием и оксидом металла. В результате реакции образуется шлак из оксида алюминия и перегретый расплавленный металл.

Материал

Материал Thermit представляет собой механическую смесь металлического алюминия и обработанного оксида железа.

Расплав стали получают реакцией термита в тигле, облицованном магнезитом.

На дне тигля обжигается магнезитовый камень, в который вставлен наперсток из магнезитового камня.

Эта гильза обеспечивает проход, через который расплавленная сталь выгружается в кристаллизатор.

Отверстие в гильзе заглушено метчиком, которое залито огнеупорной шайбой и огнеупорным песком.

Тигель загружают, помещая в него правильное количество тщательно перемешанного термитного материала.

Процесс

При подготовке стыка к термитной сварке свариваемые детали необходимо очистить, выровнять и прочно удерживать на месте.

При необходимости металл удаляют из стыка, чтобы обеспечить свободное течение термитного металла в стыке.

Затем вокруг стыка делается восковая модель по размеру и форме предполагаемого сварного шва.

Форма из тугоплавкого песка строится вокруг воскового рисунка и соединения, чтобы удерживать расплавленный металл после его заливки.

Песочная форма затем нагревается, чтобы расплавить воск и высушить форму. Форма должна иметь надлежащую вентиляцию, чтобы обеспечить выход газов и правильное распределение термитного металла в стыке.

Тигель и форма для термитной сварки показаны на рисунке 5-41 ниже.

Процесс сварки рельса: (см. Видео выше)

1. Подготовить рельс к сварке
2. Установить сварной зазор
3. Зажим
4. Применить формы
5. Поместите порцию Thermit в тигель
6. Подогреть концы рельсов
7. Зажигать и заливать сталь
8. Демонтаж
9. Избыточный сдвиг металла головки
10. Черновое шлифование
11. Окончательное шлифование

Схема термитной сварки и тигля

Рисунок 5-41 Анимационное видео процесса термитной сварки

Комплекты для термитной сварки

На рисунке: Набор инструментов для запуска от Orgo Thermit

Наборы могут варьироваться в зависимости от требуемого процесса сварки:

• Inch SKV Process: Общий подход к соединению двух рельсов поезда
• 1.5-дюймовый процесс SKV: новый процесс, снижающий риск внутренних включений.
• Сварной шов с широким зазором 2,75 дюйма: Используется при замене дефектного сварного шва или термитного шва.
• Ремонтный шов с полной головкой: Используется для заполнения после удаления поврежденного участка на головке рельса.

Набор инструментов для крановых балок Thermit

Набор инструментов для крановых балок Thermit

Каталожные номера

Orgo Thermit

Объяснение применения термитной сварки на железной дороге

Последнее обновление Январь 2021 г.

Введение

Железнодорожные стыки создают проблемы безопасности и срока службы железных дорог, которые нельзя недооценивать в сегодняшних быстрорастущих экономиках.Чтобы исключить риски, подрядчики в прошлом соединяли концы рельсов металлическими скобами на болтах. Тем не менее, технология продвинулась в пользу железнодорожной отрасли, и специализированная сварка стала лучшей альтернативой для герметизации стыков, присутствующих в стыках рельсов.

Возможно, вы думаете об оборудовании с защитным газом, аппаратах для кислородно-ацетиленовой сварки и сварочных аппаратах для дуговой сварки, но это вряд ли относится к сварке железных дорог. Вместо этого железнодорожные подрядчики в основном используют более чем вековой метод, известный как термитная сварка, при котором расплавленная смесь высокоэнергетических соединений металлов используется для образования прочного сварного соединения.

Несомненно, вы хотите узнать больше об этом процессе. Прежде чем статья подробно расскажет вам о технике железнодорожной сварки, давайте сначала разберемся с базовым пониманием реакции термитов.

Основы термитной реакции

При термитной сварке, также известной как экзотермическая сварка, смесь металла и соединения должна подвергаться экзотермической реакции с образованием расплавленного продукта, который действует как металлический наполнитель. Обычно смесь включает алюминий и оксид железа, которые воспламеняются с образованием расплавленного железа и оксида алюминия, выделяя при этом сильное тепло.

Следующее уравнение резюмирует процесс;

Fe (2) O (3) + 2Al = 2Al (2) O (3) + 2Fe + тепло

Сварщики используют специальный зажигательный порошок или стержень для воспламенения смеси, тем самым создавая основу для реакции. Термит обычно имеет форму порошка или гранул и имеет температуру воспламенения 1200 градусов по Цельсию.

Для экзотермической реакции требуется около 15-25 секунд для достижения температуры около 4450 градусов по Фаренгейту (около 2450 градусов по Цельсию).Идеальная температура составляет около 3100 градусов Цельсия, но это было бы неприемлемо для алюминия, учитывая, что он испаряется при 2500 градусах Цельсия. Добавляются не реагирующие ингредиенты, чтобы снизить температуру до благоприятных пределов.

Расплавленный чугун сваривает металл, а кусочек оксида алюминия образует защитную оболочку над сварным швом. Сварщики должны следить за тем, чтобы температура не опускалась ниже 2100 градусов Цельсия; В противном случае более низкие температуры сделают процедуру неэффективной, поскольку оксид алюминия затвердевает при 2040 градусах Цельсия.

Рельсовые пути Сварка термитов

Помимо проблем с логистикой, слишком длинные рельсы потребуют огромных инвестиций в рабочую силу и деньги для их установки. Железнодорожные пути относительно короче, чтобы упростить установку на месте и избежать ненужных расходов.

Следовательно, вы найдете несколько стыков на рельсах, и именно здесь термитная сварка играет важную роль с одной задачей: создать непрерывные рельсовые пути. Термитная сварка не требует внешнего источника питания и, следовательно, может выполняться в местах, где нет источника питания.Кроме того, оборудование портативное, что позволяет без труда сваривать рельсовые пути на месте.

Давайте посмотрим на процедуры сварки термитом на железных дорогах.

Препарат

Для обеспечения эффективности необходима отличная подготовка. Это включает в себя очистку концов направляющих, выравнивание их осевых линий и установку их на расстоянии 23-27 мм (около 1 дюйма). Этот зазор устанавливается для обеспечения стабильных результатов при заливке расплавленного термита в песчаную форму.

В случае отказа рабочие могут отрезать 3-дюймовый кусок рельсового пути, удалить поврежденный сварной шов и поврежденные концы, а затем попытаться выполнить еще один сварной шов, используя больше термитов и уникальную форму.Также важно проверить, совместимы ли рельсовые пути с термитом.

Сварочный процесс

Песочная форма разъемной конструкции, изготовленная для сварки рельсов типовых размеров, зажимается на концах рельсов. Чрезвычайно важно, чтобы центр формы совпадал с зазором между рельсами. Формы для термитной сварки имеют заслонку для предварительного нагрева, стояки и вентиляционные отверстия.

Для получения прочного термитного шва требуется предварительный нагрев концов рельсов для устранения сырости и холода на металлах, а также для повышения температуры песчаной формы.Специально разработанная сварочная горелка, работающая на пропане и кислороде, обеспечивает работу в диапазоне температур от 600 до 1200 градусов Цельсия. Специалисты по сварке проверяют температуру, используя специальный прибор или проверяя цвет рельсов.

Вынув горелку предварительного нагрева, рабочие ставят тигель с термитом над формой. В нижней части тигля имеется заслонка, позволяющая расплавленному металлу течь в зазор рельса.

Термитную смесь воспламеняют с помощью специального запального стержня, зажженной петарды или порошка, содержащего перекись бария.Если расплавленный металл и шлак имеют разную удельную плотность, шлак плавает сверху, предотвращая реакцию расплавленного чугуна с атмосферными газами.

Автоматическая система выпуска позволяет расплавленному металлу течь непосредственно в зазор, при этом шлак остается в верхней части сварного шва, где он затвердевает. Излишки шлака стекают в стальные уловители по бокам. После затвердевания расплавленного металла рабочие удаляют материал формы и излишки стали с помощью пневматического устройства для обрезки.

Последние штрихи

Рабочие счищают мусор с холодного стыка и используют шлифовальные машины для получения правильного профиля рельса. Осмотр и испытания необходимы, чтобы убедиться, что сварное соединение готово к эксплуатации, при этом стандартными испытаниями являются испытания на твердость, прочность и поперечную разрушающую нагрузку. Должно пройти не менее 30 минут, прежде чем поезд пройдет по сварному стыку.

Меры предосторожности при термитной сварке

• Только квалифицированный сварщик с квалификационным сертификатом может выполнять термитную сварку рельсовых путей.
• Все необходимое оборудование должно быть на месте и в хорошем рабочем состоянии. Самое главное, что рабочие должны носить средства индивидуальной защиты на протяжении всего процесса.
• Рабочие должны выполнить термитную сварку стыков рельсов в соответствии с предписанными процедурами, уделяя особое внимание вертикальному и горизонтальному выравниванию рельсов.
• Термитная сварка должна выполняться в полностью обезвоженной среде. Одна капля воды может вызвать опасную реакцию фиолетового цвета.
• Перед сваркой рельс следует очистить проволочной щеткой и керосиновым маслом.
• Рабочие должны убедиться, что пакеты с термитным порошком полностью запечатаны и не содержат влаги перед открытием. Термитная смесь должна быть не старше двух лет.

Заключение

Термитная сварка уже давно является общепринятым методом соединения рельсовых путей на строительной площадке. Он не требует внешнего питания, обладает преимуществом портативности и позволяет формировать бесшовные сварные швы.Тем не менее, успех процедуры заключается в соблюдении установленных правил и использовании правильного сварочного комплекта.

Rail Insider-Thermite сварочное оборудование и техника. Информация для профессиональных железнодорожников из журнала Progressive Railroading Magazine

Уолтер Уарт

Хотя термитная сварка началась в Соединенных Штатах в 1930-х годах, она восходит к 1893 году и была запатентована в 1895 году немецким химиком Гансом Гольдшмидтом.

Реакцию алюмотермической сварки иногда называют «реакцией Гольдшмидта».

«Наша компания ведет свое происхождение от доктора Гольдшмидта», — говорит Дэвид Рэндольф, президент и главный исполнительный директор Orgo-Thermit Inc., добавляя, что поставщик оборудования и услуг занимается термитной сваркой более 100 лет.

Поставщики продолжали совершенствовать оборудование и методы термитной сварки на протяжении десятилетий. Но в последнее время они серьезно углубились в исследования и разработки, чтобы постоянно предлагать другие процессы, продукты и услуги, которые предлагают более эффективную сварку рельсов при более низких затратах.

Исследования и разработки Orgo-Thermit привели к созданию ремонтного сварного шва с полной головкой — процесса, предназначенного для удаления поперечных дефектов в головке рельса. Сварной шов устраняет дефект рельса, но оставляет остальную часть рельса нетронутой, а установка занимает около 30 минут по сравнению с двумя часами, чтобы установить заглушку рельса с двумя термитными сварными швами, говорит Рэндольф. Кроме того, по его словам, ремонтная сварка с полной головкой может сократить расходы на несколько тысяч долларов.

В апреле 2008 года Orgo-Thermit приступила к испытаниям сварного шва в Transportation Technology Center Inc.(TTCI) в Пуэбло, штат Колорадо. «Компания ищет пути дальнейшего улучшения сварного шва и технологического процесса», — говорит Рэндольф.

«Еще одна область, которую мы изучаем, — это установка головных ремонтных швов на дефектные заводские сварные швы или стыковые электрические стыковые швы», — говорит он.

Кроме того, Orgo-Thermit разработала 1,5-дюймовые сварные швы с зазором в результате исследований, проведенных в Университете Иллинойса в 2004 году. Сварные швы «менее подвержены распространенным дефектам, которые обычно встречаются при сварке с зазором в один дюйм при использовании больших профилей рельсов», — говорится в сообщении Рэндольф, добавив, что сварные швы были установлены на рельсах мексиканской железной дороги для тяжелых перевозок и пока что показали «большой успех».»

В голову

Railtech Boutet Inc. завершила некоторые собственные исследования и разработки и теперь предлагает систему ремонта с промывкой головки (HWR), которую можно использовать для ремонта поперечных и угловых дефектов колеи.

«Этот ремонт может быть завершен за 40 минут по сравнению с установкой рельсовой заглушки и двух сварных швов», — говорит исполнительный вице-президент и главный операционный директор Railtech Boutet Оливер Долдер, добавляя, что компания тестирует систему для ремонта дефектных сварных швов и стыковых стыков. сварные швы.

Прежде чем использовать систему HWR для ремонта, необходимо сначала отшлифовать направляющую на глубину до одного дюйма и ширину до двух дюймов. Простота системы и более короткое время установки «предоставляют пользователю дополнительный простой и недорогой вариант ремонта гусениц», — говорит Долдер.

По его словам, после успешного первого раунда испытаний в TTCI компания получила окончательный отчет из центра в Колорадо и весной начнет продавать ремонтный сварной шов Head Wash Repair Weld.

Компания продемонстрировала ремонтный шов с промывкой головки компаниям BNSF Railway Co., CN, Canadian Pacific и Union Pacific Railroad, говорит Долдер.

Railtech Boutet также предлагает системы алюминотермической сварки и ряд комплектов для сварки рельсов для изношенных рельсов и сварки в широкий зазор. Компания находится на завершающей стадии запуска производства своего CJ One-Shot Crucible на заводе в Наполеоне, штат Огайо.

Позже в этом году Railtech Boutet планирует провести дополнительные испытания в рамках продолжающегося исследования высокоуглеродистых и высокопрочных рельсов.Компания разрабатывает сварочный комплект для этих рельсов.

«Это будет ближе к металлургическим свойствам тех типов специальных рельсов, которые подходят для тех железных дорог, которые в настоящее время используют эти типы рельсов на магистральных путях и / или касательных и кривых», — говорит Долдер.

KLK-USA Co. также продолжает испытания сварочного продукта. К концу марта компания ожидает получить от TTCI результаты испытаний на изгиб и «металлографических» испытаний на «высокопрочных» образцах ELPA, сварного шва с одним проходом, установленного в основании рельса, сообщили официальные лица KLK-USA в электронном письме. .Кроме того, по их словам, Norfolk Southern Railway планирует провести аналогичные испытания.

По словам официальных лиц, температура сварного шва ELPA значительно ниже, чем у экзотермических швов. Сварочный шов ELPA доступен в ломаемой форме и предлагает комплект, включающий все необходимое для завершения сварки, согласно KLK-USA.

TTCI уже завершила другие испытания сварного шва с «положительными результатами», показывающими, что ELPA не влияет на внутреннюю структуру рельса, поскольку температура не превышает 500 градусов по Цельсию, заявили официальные лица KLK-USA.

Помимо увеличения продаж продукции в США, компания стремится развивать бизнес в Мексике. KLK-USA уже присутствует там, потому что Ferrosur S.A. de C.V. по данным поставщика, у нее более 4500 сварных швов. Компания также провела презентации для оператора метрополитена Мексики, которые были встречены «очень хорошо», заявили представители KLK-USA.

В настоящее время компания предлагает шесть продуктовых линеек: линейное сопротивление, заземление, контактный провод, паяльник, паяльник для меди и кабельный ввод.

Помимо Северной Америки, KLK-USA продает свою сварочную продукцию в Европе и Южной Америке.

Тем временем сварочное подразделение Holland Co. L.P., которое предлагает услуги по стыковой сварке оплавлением на мобильных грузовиках, стационарных установках и внедорожных квадроциклах, продолжает разрабатывать сварные швы, предназначенные для меньшего потребления рельсов.

По словам Кевина Флаэрти, вице-президента по продажам и маркетингу техобслуживания, компания Holland’s Low Consolidation Weld «значительно повысила производительность», поскольку меньшее потребление рельсов означает меньшее количество трудозатрат и регулировку непрерывной сварки рельсов.Компания Holland представила этот продукт около семи лет назад и в прошлом году получила разрешение Американской ассоциации инженеров железнодорожного транспорта и технического обслуживания (AREMA) на сварные швы.

С тех пор, как компания представила Puller Lite в 1990-х годах, электрические стыковые стыковые сварные швы «быстрее, проще и экономичнее в установке», говорит он.

По словам Флаэрти, сварочный шов с низким расходом и съемник Lite (съемник на 160 тонн) были разработаны с учетом требований заказчиков. По его словам, одна из областей, в которой компания Low Consurance Weld Holland добилась успехов, — это сокращение рабочей силы.По словам Флаэрти, бригаде обычно приходится работать на гусенице длиной 500 или 600 футов, но со сварным швом им, возможно, придется работать только на 300 футах пути.

«Бригаде не нужно снимать столько же рельсовых анкеров в связи со сварным швом с низким расходом, сколько с обычным сварным швом», — говорит он.

Holland также продолжает совершенствовать программу управления Intelliweld, разработанную в 2002 году. Программа позволяет сварщикам компании быстрее реагировать на движение рельсов и другие параметры, влияющие на качество сварки.

«Мы постоянно работаем над улучшением качества и стабильности сварных швов», — говорит Флаэрти.

В движении

RibbonWeld L.L.C., предлагающая сварку на заводе с 2002 года, пытается повысить качество продукции и повысить ее качество, предлагая дополнительные мобильные сварочные услуги.

«Мы начали с нашего завода в Спрингфилде, штат Миссури, и теперь у нас есть три полевые бригады с полным мобильным сварочным оборудованием на рельсовых тележках, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов», — говорит президент RibbonWeld Гэри Бевиллс.

Компания также управляет собственным железнодорожным составом и может забрать рельс и либо сварить его на месте, либо доставить на завод. Сварочные аппараты RibbonWeld предлагают ряд функций, таких как компьютерная программа, которая гарантирует, что аппарат каждый раз выполняет одни и те же сварные швы, и записывает информацию на жесткий диск, чтобы избавиться от бумажных записей, — говорит Бевиллс.

Кроме того, мобильные установки оборудованы для удаленного наблюдения и ремонта, а также оснащены бортовой камерой для наблюдения за работой.

Продолжительное впечатление

В прошлом году RibbonWeld представила систему пятиточечной сварочной головки для контроля всех аспектов выравнивания рельса во время сварки, говорит Бевиллс, добавляя, что сварной шов соответствует спецификациям AREMA.

«Мы видим, что железные дороги продолжают требовать, чтобы сварные швы были такими же, как и рельсы», — говорит он. «Это область, над которой мы работаем».

В железнодорожной отрасли есть развивающаяся область, на которой компания Geismar-Modern Track Machinery (MTM) уделяет особое внимание.Поставщик работает над тем, чтобы компания могла предоставить сварочное оборудование, отвечающее потребностям высокоскоростных рельсов.

«Мы поставляем широкий спектр компонентов с опытом поставки оборудования, отвечающего допускам на высокоскоростные рельсы, что должно быть выгодно для нашего рынка, когда высокоскоростное оборудование станет реальностью», — говорит генеральный менеджер по продажам MTM Алан Рейнольдс.

MTM также предлагает оборудование для сварки на заводе и вспомогательное оборудование для термитной сварки. Кроме того, компания предлагает ряд сварочных ножниц, в том числе ножницы для балочных рельсов, профильные станки, съемники рельсов и рельсовые пилы для термитной сварки, говорит Рейнольдс.

Два года назад компания MTM разработала профильно-шлифовальный станок модели MP-23 для сварщиков в пути, который позволяет оператору стоять. TTCI использует машину.

«Шлифовальный станок состоит из рамы, которая поддерживает шлифовальный станок и двигатель, что снижает вес во время процесса шлифования и позволяет операторам шлифовать больше сварных швов без усталости, которая возникала ранее», — говорит Рейнольдс. «Наши клиенты ищут усовершенствования, которые сделают этот вид работы более безопасным и уменьшат вес оборудования.»

Экономия места

Железные дороги также требуют усовершенствования сварочного оборудования, используемого для марганцевых лягушек и марганцевых пересекающих алмазов. Lincoln Electric Co. попыталась ответить на этот призыв, представив Air Vantage¨ 500. Эта машина, разработанная более пяти лет назад, сочетает в себе воздушный компрессор и сварочный аппарат для экономии места, «что имеет решающее значение для установки оборудования на автомобиль», — говорит Брайан Мид, менеджер Lincoln Electric по глобальным счетам технического обслуживания железных дорог.

Air Vantage 500, используемый CSX Transportation, позволяет производить строжку с удалением дефектов до трех восьмых дюйма. По словам Мида, в аппарате можно использовать проволочную сварку, которая работает быстрее и требует меньшего нагрева отливки. Air Vantage 500 также может питать электрические шлифовальные машины и пневматическое оборудование.

«Механизм подачи проволоки поперёк дуги получает питание для работы своего двигателя от дугового напряжения источника питания, [что] устраняет необходимость в отдельном кабеле управления для подачи питания на двигатель», — говорит Эрик Снайдер, руководитель Lincoln Electric. менеджер по продукции сварщиков с приводом от двигателя.

В течение последних трех лет компания также предлагает портативный промышленный механизм подачи проволоки LNª-25 PRO. Среди особенностей машины: разделенные направляющие для проволоки, которые обеспечивают полную поддержку проволоки на всем пути движения и исключают спутывание «птичьих гнезд», — говорит Мид.

Весомый выпуск

Stanley Hydraulic Tools также предлагает оборудование, предназначенное для сварки марганцевых отливок. Компания продает RW20, роботизированный аппарат для дуговой сварки с компьютерным управлением, используемый для ремонта рельсов и крестовин.«BNSF — первый пользователь сварочного аппарата», — говорит директор по маркетингу Стэнли Келли Стек.

«Несколько лет назад мы начали разработку оборудования, которое исключило бы возможность вдыхания дыма, содержащего марганец, для рабочих, — говорит он.

Компания также стремилась «вывести сварщика из рук рабочего», потому что старое оборудование очень тяжелое, — говорит Штек. По его словам, после двух лет исследований и разработок Стэнли разработал устройство, которое весит 42 фунта и позволяет рабочему стоять.

RW20 может записывать все сварочные события и оснащен автоматическим контролем образца и размеров для обеспечения однородности сварных швов.

Как и все поставщики сварочного оборудования и поставщики услуг, Stanley продолжает искать способы усовершенствовать свои машины, чтобы сделать процесс сварки проще, лучше и дешевле.

«Мы планируем автоматизировать регулировку подачи проволоки и процесс шлифования для RW20», — говорит Штек.

Уолтер Вирт — внештатный писатель из Денвера.

Как выполнять термитную сварку

Выбрать продуктColeman B / P C250170g Газовый баллончик с бутаном / пропаном — 2175POWERSOURCE 445G B / P MIX CARTRIDGE350G BUTANE PROPAN MIX GAS CARTRIDGE227GM BAYONET BUTANE CARTRIDGECAMPINGAZ C206 Газовый баллончик с газовым баллоном CV4 Пропатер Газовый баллончик с газовым баллоном CV2CAMPINGAZ300 Сборка 35 дюймов ST POL x W2012622, Пигтейл-шланг для пропана 20 дюймов ST POL x W20 Шланг высокого давления оранжевого цвета — отверстие 8 мм, змеевик 3 м. Шланг высокого давления оранжевого цвета — отверстие 8 мм, змеевик 2 м. Шланг высокого давления оранжевого цвета — отверстие 8 мм, шланг высокого давления змеевика 1 м — 4 .Диаметр 8 мм, бухта 3 м Оранжевый шланг высокого давления — диаметр 4,8 мм, бухта 2 м Шланг высокого давления оранжевого цвета — диаметр 4,8 мм, бухта 1 м 15527, Снегирь 233P Комплект автоматической горелки на пропане (рычаг зажигания) 14850, Снегирь № 404 Автозапуск паяльной горелки Комплект 21479 № 135/01 Расширенный комплект резака с регулятором 11325, Форсунка для газового шланга Fulham — сжатие 15 мм x 10 мм 8992, Сопло для газового шланга Fulham — сжатие 5/16 дюйма x 10 мм 12572, Стандартный комплект горелки на пропане Bullfinch — 140P12571, Стандартный комплект горелки на пропане Bullfinch — 110P8196, высокое давление Насадка для шланга — 3/8 дюйма BSP TM x 10 мм.d.8870, сопло для шланга высокого давления — 1/4 дюйма BSP TM x 8,35 мм OD8873, сопло для газового шланга Fulham — 1/2 дюйма BSP F x 10 мм 8872, сопло для газового шланга Fulham — 3/8 дюйма BSP F x 10 мм 6244, Fulham Сопло для газового шланга — 1/4 «BSP F x 10 мм 8009, Сопло для газового шланга Fulham — 1/8» BSP F x 10 мм 6247, Сопло для газового шланга Fulham — 1/2 «BSP TM x 10 мм 8871, Сопло для газового шланга Fulham — 3/8» BSP TM x 10 мм 6246, форсунка для газового шланга Fulham — 1/4 «BSP TM x 10 мм 6245, форсунка для газового шланга Fulham — 1/8″ BSP TM x 10 мм 8843, 3-х сторонняя форсунка для шланга — 90 ° 8842, 3-х сторонняя форсунка для шланга — 60 ° 8844 , 4 ПУТИ ШЛАНГ NOZZLE8862, кипячение КОЛЬЦО ДВОЙНОЙ BURNER24035, кипячение КОЛЬЦО, ОДИН ПОТ ВТРОЙНЕ BURNER19537, БОЛЬШОЕ кипение КОЛЬЦО ОДИН BURNER22744, кипячение КОЛЬЦО ОДНОГО ГОРЕЛКА с FFD8861, кипячением КОЛЬЦО ОДИН BURNER12679, двухкомпонентная ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ВЫБОР KIT21000, ЧЕТВЕРТЫЙ ПАК АВТОМАТ ДЛЯ ВЫБОР НАБОРА с OPSO13493 , Комплект из двух частей с автоматическим переключением 11725, Гаечный ключ POL Кованая сталь — Черный 11724, Гаечный ключ POL Гайка Прессованная сталь — Оцинкованный23142, ЗАЖИМ 12 мм НА БУТАНОВОМ РЕГУЛЯТОРЕ С ДАТЧИКОМ 231 43, 37 мбар РЕГУЛЯТОР ПРОПАНА С ДАТЧИКОМ 8810, РЕГУЛЯТОР ПРОПАНА 0.5-4 БАР С НАПРАВЛЯЮЩЕЙ 8810, РЕГУЛЯТОР ПРОПАНА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 1 БАР (ФИКСИРОВАННАЯ) 8800, РЕГУЛЯТОР ПРОПАНА LP 50 мбар SMALL8800, РЕГУЛЯТОР ПРОПАНА LP 37 мбар МАЛЫЙ 8802, 37 мбар ЗАЖИМ НА ПРОПАНЕ REG15163, ГАЗОПАН 8 8802, ГАЗОПАН 8802 ГЛУБИНА ПРОПАНА, 37 мбар РЕГУЛЯТОР СВАРОЧНОГО ГАЗА LP8807, РЕГУЛЯТОР БУТАНА (БУТЫЛКА КАЛОРА 4,5 кг) 8805, ЗАЖИМ 21 мм НА РЕГУЛЯТОРЕ БУТАНА ‘CP3622 СВАРОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ 2M X 2M 600’ CP3621 СВАРОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ 2M X 1M 600’CFR-EXT УДЛИНИТЕЛЬ СТАЛЬНОЙ РАМЫ 0.6mP3630 СВАРОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ 50M X 1M 600’CP3886FR СТАЛЬНАЯ РАМА 2.4 × 1.8MP3666FR СТАЛЬНАЯ РАМА 1.8 × 1.8MP3886CG СВАРОЧНАЯ ЗАВЕСА ИЗ ЗЕЛЕНОГО ХОЛСТА 2.4 X 1.8MP ) P3886G ЗЕЛЕНАЯ СВАРОЧНАЯ ЗАВЕСА ПВХ 2,4 X 1.8MP3666G ЗЕЛЕНАЯ СВАРОЧНАЯ ЗАВЕСА ПВХ 1,8 X 1,8MP3646G ЗЕЛЕНАЯ СВАРОЧНАЯ ЗАВЕСА ПВХ 1,2 X 1,8MP3886O ОРАНЖЕВАЯ СВАРОЧНАЯ ЗАВЕСА ПВХ 2.4MX 1.8MP3466O ОРАНЖЕВАЯ СВАРОЧНАЯ ЗАВЕСА ПВХ 1,8462М Х 1.8MP3590 ЕАР DEFENDERSP3266 BROW GUARDP3261 СБРОС VISORP3261-5 Шейд 5 VISORP3260-5 Шейд 5 VISORP3260-3 Шейд 3 VISORP3390 4,5 х 2» FLIP UP СВАРКИ GOGGLESP3310 SKI ТИП СВАРКИ GOGGLESXR270 ВЕЛКРО SWEATBANDXR1017 CHARGERXR1016 BATTERYXR1014 лицевым уплотнителем и FIXINGSXR1013 головной убор ФИКСАЦИИ KITXR1012 ПОТ ДИАПАЗОН для головы GEARXR1011 головной убор INC AIR DUCTXR1010 FR шланг COVERXR1009 шланг для подачи воздуха и CONNECTORSXR1008 поясному ремню & ПЛЕЧЕ HARNESSXR1007 Р3 НЕРА FILTERXR1006 Активированный уголь PRE FILTERXR1005 СПАРК ARRESTORXR1004 ФИЛЬТР крышка с CATCHXR1001 продающие BAG18 / 90 Набор для резки — Plugged INC СЛУЧАЙ КОНТРАКТАНТЫ SET BC18 / 90 ОБРАБОТКА НАБОР — НАБОР ПОДРЯДЧИКА С ЗАГЛУШКАМИ Набор для резки оксиена / пропана — Набор с пробкой — Набор для подрядчиков 4 20MT764620-PR 6 мм 20 м 1/4 «шланг для пропана 761020-OX 20 мм 10 м 3/8» кислородный шланг с фитингом 761005-OX 5 мм 10 м 3/8 «кислородный шланг с фитингом 760620 -OX 6 мм 20 м 1/4 «кислородный шланг 760 6 10 OX 6 мм 10 м 1/4» кислородный шланг 761620-OX 6 мм 20 м 3/8 «кислородный шланг 761605-OX 6 мм 5 м 3/8″ установлен Кислород Hose760805-ОХ 8 мм 5m 3/8» встроен кислород hoseHeating Насадка 5 705105Heating Насадка 4 705104Heating Насадка 3 705103Heating Насадка 2 705102SWAGED Форсунка 25 704225SWAGED СОПЛО 18 704218SWAGED СОПЛО 13 704213SWAGED СОПЛО 10 704210SWAGED СОПЛО 7 704207Lightwieght Насадка 13 704113Lightwieght Насадка 10 704110Lightwieght Насадка 7 704107swaged Насадка 5 704205VVC ФОРСУНКА 5.5 703113VVC ОБРАБОТКА СОПЛО-703112VVC ОБРАБОТКА СОПЛО-703111VVC ОБРАБОТКА СОПЛО-703110VVC ОБРАБОТКА СОПЛО 2.5 703109VVC ОБРАБОТКА СОПЛО-703108VVC ОБРАБОТКА СОПЛО 1.5 703107VVC ОБРАБОТКА СОПЛО-703106VVC ОБРАБОТКА СОПЛО 0,5 703105VVC ОБРАБОТКА СОПЛО-703104VVC ОБРАБОТКА СОПЛО 00 703103VVC ОБРАБОТКИ СОПЛО 3/0 703102VVC Резка сопло Размер 4/0 703101VVC Режущее сопло Размер 5/0 703100PNME ФОРСУНКА 1/8 «3,2 мм 702332PNME ФОРСУНКА 3/32» 2,4 мм 702324PNME ФОРСУНКА 5/64 «2,0 мм 702320PNME ФОРСУНКА 1/16» 1 ФОРСУНКА.6MM 702316PNME РЕЖУЩАЯ СОПЛА 3/64 «1.2MM 702312PNME РЕЖУЩАЯ СОПЛА 1/32» 0.8MM 702308PNM РЕЖУЩАЯ СОПЛА 1/8 «3.2MM 702132PNM РЕЖУЩАЯ ФОРСУНКА 3/32» 2.4MM 702124PNZM FORCE ФРЕЗЕРНАЯ ФОРСУНКА 1/32 «702124PNZM / 8 «3,2 мм 712332APACHI РЕЖУЩАЯ СОПЛА 3/32» 2,4 мм 712324РЕЖУЩАЯ СОПЛА APACHI 1/16 «1,6 мм 712316APACHI РЕЖУЩАЯ СОПЛА 3/64» 1,2 ММ 712312APACHI РЕЗНАЯ СОПЛО 1/32 «0,8 ММ 712308 НАСАДКА 1 УЗЕЛ 1 / 16 «1.6MM 705203AFNM РЕЗНОЕ СОПЛО 3/64» 1.2MM 705202AFNM РЕЗНОЕ СОПЛО 1/32 «0.8MM 705201AGNM РАЗМЕР ИЗГИБНОЙ РЕЗКИ ФОРСУНКИ 25 702225AGNM РАЗМЕР ИЗГИБНОЙ РЕЗКИ 19 702219AGNM РАЗМЕР ИЗГИБНОЙ РЕЗКИ 13 702213 ANME ФОРСУНКА 1/8 ″ / 3,2 ММ 701232ANME ФОРСУНКА ФРЕЗЕРНАЯ ФОРСУНКА 3/212324 / ДЮЙМ 3/420 ФОРСУНКА 1/16 дюйма / 1,6 мм 701216ANME ФОРСУНКА 3/64 дюйма / 1,2 мм 701212ANM ФОРСУНКА 5/64 дюйма / 2,0 мм ФОРСУНКА 701120ANM 1/32 дюйма / 1,6 мм 701116CSS1010 Плоские сверхтонкие режущие диски 230, нержавеющая сталь 1,0 Плоские сверхтонкие отрезные диски CSS1210 x 22 мм (9 ″), нержавеющая сталь 125 x 1.0 x 22 мм (5 ″) Плоские сверхтонкие отрезные диски CSS1010, нержавеющая сталь 115 x 1,0 x 22 мм (4,5 ″) Плоские супертонкие отрезные диски CSS1010, нержавеющие 100 x 1,0 x 16 мм (4 дюйма) Parweld PRO3600-30ER Pro-Grip 360A Welding Горелка, с кабелем 5 м и фитингами Euro Parweld PRO3600-30ER Pro-Grip 360A, с кабелем 4M и фитингами Euro Parweld PRO2500-30ER Pro-Grip 250A Сварочная горелка, с кабелем 5M и фитингом Euro Parweld PRO2500-30ER Pro-Grip 250A Сварочная горелка, с кабелем 4M и фитингом EuroParweld PRO1500-40ER Pro-Grip 150A Сварочная горелка, включая кабель 5M и фитинг EuroParweld PRO1500-40ER Pro-Grip 150A Сварочная горелка, включая кабель 4M и фитинг EuroP3788 Сварочная куртка Parweld Panther (размер XXL) P3788 Сварочная куртка Parweld Panther (размер XL) P3788 Сварочная куртка Parweld Panther (размер M) P3829 Алюминированный защитный экран для рук P3810 Перчатка для механика P3840 Латексная перчатка с термозахватом P3824 Panther Pro GauntletXR938H / R Parweld True Color Light Reactive Welding & Parweld Helding Col наш светореактивный сварочный и шлифовальный шлем (синий) XR938H / S Parweld True Color Light реактивный сварочный и шлифовальный шлем (серебристый) XR938H / E Parweld True Color Light реактивный сварочный и шлифовальный шлем (дизайн американского орла) XR938H / F Parweld True Color Light Reactive Сварочно-шлифовальный шлем (пламя) СОПЛО ANME CUT 1/32 ″ / 0.РЕЖУЩАЯ СОПЛА 8ММ 701208ANM РЕЖУЩАЯ СОПЛА 1/32 ″ / 0,8 ММ ММ 3/32 ″ / 2,4 ММ РЕЖУЩАЯ СОПЛА 3/64 ″ / 1,2 ММ НАПРАВЛЯЮЩАЯ РЕЖУЩАЯ СОПЛА 1/8 ″ / 3,2 ММ РЕГУЛЯТОР ОДНОСТУПЕНЧАТЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ СО2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК 2 СТУПЕНЧАТЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ДАТЧИК ARGONREGULATOR 300 бар одноступенчатый 2 ДАТЧИК OXYGENREGULATOR 25 бар одноступенчатый ДАТЧИК ACETYLENEREGULATOR одноступенчатый ДАТЧИК ARGONREGULATOR 25 бар одноступенчатый ПОДСОЕДИНЕН PROPANEREGULATOR 300 бар 0-10 одноступенчатый ПОДСОЕДИНЕН OXYGENREGULATOR 25 бар одноступенчатый ПОДСОЕДИНЕН ACETYLENEPARWELD XTM 2001 МИГ ИНВЕРТОР 200AMP ПАКЕТ 1PARWELD TIG INVERTER XTT ДИАПАЗОН 200P P1 PACKAGEPARWELD XTS 163 MMA ИНВЕРТОР ДИАПАЗОН P1 PACKAGEPARWELD XTS 403 MMA INVERTER RANGE P1 PACKAGEParweld XTE201C Автомобильная компактная миграционная машина — P1 PackageParweld XTE 171 Автомобильная компактная мигрирующая машина 100 мм Комплект Grweld Disc 6 * Parw 100мм * Parw Disc 6 * Parw Disc Parw Disc Parw Disc 6 Parw Disc Parw Disc 6 Parw Disc Parw Machine Pack 6 1GS1060 Disc.0 мм (одиночные) XR938H / P Сварочный шлем Parweld True Color Light, реактивный сварочный и шлифовальный шлем P3765 Кожаный сварочный шлем Parweld Panther Кожаный сварочный рукав (одинарный) P3745 Кожаный сварочный костюм Parweld P3788 Сварочный шлем Parweld Panther (размер L) P3725 Parweld Panther Welding Apron C / W Buckriles and T Перчатка Gripper LiteP3860 Перчатка Parweld PU Gripper GloveP3855 Перчатка Parweld Panther Drivers GloveP3854 Перчатка Parweld Panther Mesh Back Drivers GloveP3845 Перчатка Parweld ISO с вырезом CP3839 Перчатка Parweld Panther Pro TIGP3838 Перчатка Parweld Panther Fingertip Partid35 Перчатка TIGP38 P3828 Перчатка / перчатка Parweld Panther с алюминизированным покрытиемP3826 Двусторонняя перчатка / перчатка Parweld Panther (одиночные) P3825 Перчатка / перчатка Parweld Panther Перчатка Риггера arweld XR940A Power Air Purifying Сварочная защитная маскаParweld XR937H Extra Large View Weld & Grind HelmetParweld E7018 Электроды для дуговой сварки MMA с низким содержанием водорода, 4.0 мм * 350 мм, 5 кг в упаковке Parweld E7018 Электроды для дуговой сварки MMA с низким содержанием водорода, 3,2 мм * 350 мм, 5 кг УПАКОВКА Электроды для дуговой сварки MMA, упаковка 3,2 мм * 350 мм, 5 кг Parweld E6013 Электроды для дуговой сварки MMA для низкоуглеродистой стали, упаковка 2,5 мм * 350 мм, 2,5 кг Parweld E6013 Электроды для дуговой сварки MMA для низкоуглеродистой стали, упаковка 2,5 мм * 350 мм, 5 кг Parweld E6013 Электроды для сварки MMA ARC, 2 мм * 300 мм, 5 кг PackParweld PRO20-12S1BW PRO-Grip20 Сварочная горелка TIG 250A с водяным охлаждением, доступна с кабелем 12 футов или 25 футовParweld PRO18-12S1BW PRO-Grip18 350A Сварочная горелка TIG с водяным охлаждением, доступна с кабелем 12 футов или 25 футов Parweld XTT 503-P1 Импульсный AC / DC Инверторный сварочный аппарат для сварки TIG на 500 А, 400 В, инверторный сварочный агрегат Parweld XTT 353P-P1, 350 А, переменный / постоянный ток, 400 В, импульсный, инверторный сварочный аппарат TIG, 200 А, переменный / постоянный ток, 200 А, 230 В, инверторный агрегат для сварки TIG, инвертор Parweld XTT 200DC-P1, 200 А, 230 В Комплект сварочного аппарата Parweld XTT 182DV-P1 180A, 230V Инверторный сварочный аппарат TIG -30ER Pro-Grip 501W Сварочная горелка с водяным охлаждением, длина кабеля 3 м, 4 м и 5 м Сварочная горелка Parweld PRO3600-30ER Pro-Grip 360A, с кабелем 3M и фитингами EuroParweld PRO2500-30ER Pro-Grip 250A Сварочная горелка, с 3M Сварочная горелка Parweld PRO1500-30ER Pro-Grip 150A, включая кабель 3M и евро-фитинг Инвертор XTS 202 MMA, 200 А, 240 В, Инвертор Parweld XTS162, MMA, 160 А, 240 В, с дополнительным пусковым током с нуля, горелка для сварки TIG TorchParweld XTS162, MMA, инвертор, 160 А, 240 В, Инвертор Parweld XTS 142, MMA, 140 А, 240 В, с выходом O Плазменный резак Parweld XTS 142 MMA, 140 А, 240 В Набор для кислородно-ацетиленовой сварки и пайки, включая набор для кислородно-ацетиленовой сварки Case18 / 90, комплект для резки ацетилена — 2 манометра, включая комплект для работы с чемоданом — Комплект для кислородной / пропановой резки вставлен, комплект подрядчиков 2CParweld XTE 181 Автомобильная компактная машина MIG — 180 А — 240 В — Комплектация 1 Автомобильная компактная сварочная машина Parweld XTE 171 — 170 А — 240 В — Упаковка 1 Инвертор Parweld XTM 503I Synergic MIG — 500 А — 400 В — Упаковка 1 Инвертор Parweld XTM 254I Synergic — 250 А — 400 В — Упаковка 1 Parweld XTMAMP 252I Synergic 250 — упаковка 1 XTM 403S MIG Transformer Machine — 350 AMP — Пакет 1 Parweld XTM301C MIG Трансформаторная машина — 300 А — Комплект 1 Parweld XTM 301S MIG Трансформаторная машина 300 А — Комплект 1 Инвертор Parweld XTM 182I MIG, 180 А — Комплект 1 Инвертор Parweld XTM 160I MIG, 160 А — Комплект 1Parweld XTM 252I 250 AMRAIGHTPOU, синергетический инвертор MIG ARC3 TORCHESEV010215101 SAMSON 150A EU ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ЭЛЕКТРОДА / СТЕРЖНЯEW1625PW РАЗЪЕМ ТИПА DIN 16-25MMEW200C ЗАЖИМ ДЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КРОКОДИЛ 200 AMPTX50025010 СВАРОЧНАЯ ПЛОСКА / ДУГОВЫЕ ПРУТКИ ДЛЯ ЧУГУНА.NI99 CI 2,5 мм 1.0KGRC3082540 СТЕРЖЕНЬ ДЛЯ ДУГОВОЙ СВАРКИ SIFCHROME 308L 2,5 ММ 4KGRWN41V33 ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГОРЕЛКИ TIG — КОРОТКАЯ ЗАДНЯЯ КОЛПАЧКА (9 20) (41V PK5) RWN45V42 ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ КОЛПАЧОК (45V42) RWN13N26 ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГОРЕЛКИ TIG — 0,040 ЦАНЖИ (PK 5) (13N21) RWN13N21 ЗАМЕНА ЦАНЖИ ДЛЯ TIG ФАЗА 0,040 (PK 5) (13N21) RWN13N08 WCF — КЕРАМИКА — СОПЛО 1/4 ALUMIGINA NOZZLE (PK810) (13N21) Сварка — Вольфрам SUPERSTRIKE 1,6 ММ ПРОДАН КАЖДОЙ ЗОЛОТОЙ НАКОНЕЧНИК HP16616 TUGSTEN — 1.6 мм 1,5% лантанового вольфрама 1/16 ЗОЛОТА ПРОДАНА EACHHA16516 BLACK TIP TIG Вольфрам — 1,6 мм 1% лантанат вольфрама 1/16 продано каждый TIG TUNGSTON — ЦИРКОН-ВОЛЬФРАМ 1,6 ММ ПРОДАН 1/16 КАЖДЫЙHP16110 — Вольфрам с КРАСНЫМ НАКОНЕЧНИКОМ — ТОР ВУЛЬФРАМ 1,0 ММ 2% .040 EARO961250 ТИГ БРОНЗОВЫЙ БРАЗИНГ — SIFSILCOPPER NO 968 СТАЛЬНАЯ БРОНЗОВАЯ НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА ТИГОВАЯ НОСЬБА НЕРЖАВЕЮЩИ только НО 968 1,2 мм АЛЮМИНИЕВЫЕ ШТАНГИ ​​ДЛЯ TIG — СИФАЛУМИНОВЫЙ NO 15 4043A 1.6MM 2.5KGRA151225 SIF низкоуглеродистая сталь TIG удилища — SIFSTEEL A15 1.2MM 2.5кг STEELSW120573 PLASMA CUTTER SPARE PART — Электрод HAFNIUMSW020382 PLASMA CUTTER SPARE PART — Электрод ССЫЛ MAX 20SWPC801ZR Плазменная резка ЗАПЧАСТИ — Электрод ZIRCONIUMSWPC306 Электрод ZR х 14.5мм для Binzel PSB30 Совместимость плазмотронов .Qh350405W НАКОНЕЧНИК НАКОНЕЧНИК 250A M6 PACK 5Qh280320W MIG WIRE LINER 3M 0,6MM — 0,8MMQh280301W КОНУСНОЕ СОПЛО 180AQh280306W MIG WELDING CONTACT TIP 0.6MM 180A M6 — PACK DISL 10TGOSN20 ARGOSN20 AR 10TWM 180A M6 — PACK OWGOSN20 AR 10TGOSND 115 DIG-GAMS115 100 GRITSC60100GKW ЗАСЛОННЫЙ ДИСК 100X22MM 60 GRIT — CERIM40DCGM DPC ШЛИФОВАЛЬНЫЙ ДИСК (100X6.4X16MM) Надувной баллон с гелием — Премиум Надувной баллон с гелием — Стандартный VZFC08045 Безгазовая сварочная проволока MIG 0,8 мм, рулон 0,45 кг WO330840 SifMIG 308LSi Проволока MIG без железа 0,8 мм 3,75 кг MIG WireDZ10001 Газовый баллон с кислородом и ацетиленом TrollyDZ10004 Портативная тележка для газового баллона SmallPC600630T Комплект сварочного стола 600 мм * 630 мм P3410 НЕЙЛОНОВЫЕ ЧЕРНЫЕ ОФРАМЫ — CLEARP3420 Ясные технические характеристики безопасностиESF287000 Kromer Сварочный защитный колпачок размером 6 7/8 дюйма ЛИНЗЫ ШЛЕМА — 1.0 DIOPTER MAGES11060SP ЗАМЕНА 110 мм X 60 мм POLYCARB CLAER СВАРОЧНЫЕ ЛИНЗЫ ДЛЯ ШЛЕМА 442000G СМЕНА ПРОЗРАЧНОГО СТЕКЛА ЛИНЗЫ КРЫШКИ 4 1/4 «* 2» ДЛЯ СВАРОЧНОГО ШЛЕМА HW1109010 ЗОЛОТАЯ ЗАМЕНА ЛИНЗЫ ДЛЯ СВАРОЧНОГО ШЛЕМА 11020 мм X10 90 мм. ЛИНЗЫ CE ДЛЯ СВАРКИ HELMETEHW442009G СМЕННОЕ СТЕКЛО 4 1/4 X 2 9EW ЛИНЗЫ CE ДЛЯ СВАРКИ HW442008G СМЕННОЕ СТЕКЛО 4 1/4 X 2 8EW ЛИНЗЫ CE ДЛЯ СВАРКИ HELMETEHW442006G ЗАМЕНА СТЕКЛА HEL 4 1/4 X2 6EW 1/4 X 2 5EW ЛИНЗЫ CE ДЛЯ СВАРКИ РАСХОДОМЕР HELMETAU300 0-40 л / мин TWN001COMP КОНВЕРСИОННЫЙ ШЛАНГ MINI MIG (QF ДО 38BSP RH) AE3005LX РЕГУЛЯТОР ГАЗА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ДЛЯ СВАРКИ MIG И TIG Жидкий углекислый газ сорт углекислого газа Диоксид углерода 34 кг Заправка газа CO2 15 кг Отвод жидкости для глазури для стекла Пищевой диоксид углерода Заправка газа CO2 6.Отвод 35 кг жидкости для замораживания стекла МЕДНЫЙ ПРОВОД ММ 15 КГ VZ181215LSG3 1,2 ММ ПРОВОД SG3 MIG (15 кг) БАРАБАНПРОВОД A18 С СЛОЕМ 0 ММ, ПРОВОД 15 КГ VZ1808050L SG2 ПРОВОД С СЛОЕМ A18 1,0 ММ, ПРОВОД 5 КГ REELVZ180650L SG2 0,6 мм A18 MIG WIRE (5 кг) REELVZ160607L SG2 0,6 мм A18 MIG WIRE (0,7 кг) REELFXTIPDIP50 Sif Tip Dip Anti-Splatter Paste 500gEG1001w Распылитель для защиты от разбрызгивания на водной основе 400 млAU300 Расходомер ArGB на 0-40 л AU300 Расходомер NA на 1 минуту Адаптер для аргона На объекте Комплект для резки кислородом / пропаном — с пробкой — Комплект подрядчиков 2OP1000w Свариваемость Sif Toolbox Только кейс FO010022 Sifbronze Fux 225gDZ205001 Tri Flint Spark LighterDA4003838RH 3/8 дюйма на 3/8 дюйма R / H муфта для шланга DA4003838LH 3/8 дюйма на 3/8 дюйма Муфта для шланга леваяDA4003814RH Муфта для шланга с правой стороны от 1/4 «до 3/8» DA4001414RH 1/4 «Правая муфта для равномерного шлангаDA4001414LH 1/4» Левая муфта для равномерного шланга Легкая насадка 1 704101 с обжимной насадкой 3 704203 с обжимной насадкой 2 704202 с обжимной насадкой N M 1 704201 ФОРСУНКА NG 5/64 «2.0MM 702120PNM РЕЖУЩАЯ ФОРСУНКА 1/16 дюйма 1,6 мм 702116PNM ФОРСУНКА 3/64 дюйма 1,2 мм 702112 Легкое сопло 5 704105 Легкое сопло 3 704103 Легкое сопло 2 704102 CCANM04W Сопло ANM8 10 мм Свариваемость 75 мм Тип ANM8 10 Свариваемость 75 мм установленный ацетиленовый шланг BW8001038PFT 8 мм 10 м 3/8 дюйма установленный пропановый шланг 760810-OX 8 мм 10 м 3/8 дюйма установлен Кислородный шланг BW600538PFT 6 мм 5 м 3/8 дюйма установленный пропановый шланг BW600514RFT 6 мм 5 м 1/4 дюйма установленный ацетиленовый шланг 764605-PR 6 мм 5 м 1/4 » установленный пропановый шланг 760605-OX 6 мм 5 м 1/4 дюйма установленный кислородный шланг761610-OX 6 мм 10 м 3/8 дюйма установленный кислородный шланг 764610-PR 6 мм 10 м 1/4 дюйма пропановый шланг 6 мм 10 м 3/8 дюйма 3/8 дюйма ацетиленовый шланг BW10002038RF 10 мм 20 м Ацетиленовый шланг с фитингом 764120-PR 10 мм 20 м 3/8 дюйма с фитингом для пропана 760820-OX 8 мм 20 м 3/8 дюйма кислородный шланг с фитингом 10 мм 10 м 3/8 дюйма ацетиленовый шланг 10 мм BW10001038PF 10 мм 10 м 3/8 дюйма с фитингом для пропана 761010-OX 761010-OX 8-дюймовый кислородный шланг BG111 LPG Нагревательная горелка 60 ммBG105-45L LP G Отопление Факел 45мм с leverBB6002 LW Режущий AttachmentBB6003 LW MixerBB6001 LW ShankBB5003 HD MixerBB5002 HD Режущий AttachmentBB5001 HD сварщиков ShankAU2001 Сбрасываемая петелька, OXYGEN FLASH НАЗАД ARRESTORAU2001 СБРОСОМ петелька, ТОПЛИВО ГАЗ FLASH НАЗАД ARRESTORAU11107 DGN Barrel, топливный газ, FLASH НАЗАД ARRESTORAU111002 DGN Barrel, кислородные FLASH ЗАДНЯЯ СТУПЕНЬ AE3004LX ПЕРВАЯ СТУПЕНЬ, ДВОЙНОЙ КИСЛОРОДНЫЙ РЕГУЛЯТОР AE2004LX ПЕРВАЯ СТУПЕНЬ, ОДИНАРНАЯ СТУПЕНЬ, ПРОПАН / ПРОПИЛЕН СЕРИИ LX Одноразовые баллоны с гелиевым газом собственной торговой марки с 50 баллонами и баллонами с ленточным газом 30 оптовых баллонов с баллонами без баллонов Воздушные шары и лента.Канистра с гелием с 50 и 100 воздушными шарами и лентойFill’N’Away Одноразовая канистра с гелием с 30 воздушными шарами и лентой Оптовая торговля, Fill’N’Away цилиндр + 50 воздушных шаров и лента.Fill’N’Away Одноразовые баллоны с гелием для заполнения 50 9-дюймовых воздушных шаров Одноразовый баллон с гелием для заполнения 30 9-дюймовых воздушных шаров Азот 9,4 л 137 бар — Только заправка — для гоночных команд Азот 9,4 л 137 бар — Депозит и заправка — для гоночных команд Азот 2 л 200 бар — Только заправка — для гоночных команд Азот 2 л 200 бар — Депозит и заправка — для гонок Команды Азот 20 л 200 бар — Только заправка — для гоночных команд Азот 20 л 200 бар — Депозит и заправка — для гоночных команд Пищевой азот 9.4 л 137 бар — Только заправка — для консервирования и розлива Пищевой азот 9,4 л 137 бар — Депозит и заправка — для хранения и разлива вина Пищевой азот 2 л 200 бар — Только заправка — для консервирования и розлива Пищевой азот 2 л 200 бар — Депозит и заправка — для вина Консервация и дозирование Пищевой азот 20 л 200 бар — Только заправка — для консервирования и розлива Пищевой азот 20 л 200 бар — Депозит и заправка — для консервирования и разлива вина Бескислородный азот 20 л 200 бар — Только заправка — для кондиционирования воздуха и продувки трубопровода Бескислородный азот 2 л 200 бар — Депозит и заправка — для кондиционирования воздуха и продувки трубопровода Бескислородный азот 2 л 200 бар — Только заправка — для кондиционирования воздуха и продувка трубопровода Бескислородный азот 50 л 200 бар — Только заправка — для кондиционирования воздуха и продувка трубопровода Бескислородный азот 9 л 137 бар — Депозит и заправка — для кондиционирования воздуха и продувки трубопроводов Бескислородный азот 9 л, 137 бар — только заправка — для кондиционеров ng & Очистка трубопровода Бескислородный азот 20 л 200 бар — Депозит и заправка — для кондиционирования воздуха и продувка трубопровода Принадлежит клиенту, заправка огнетушителя CO2, цена за килограмм, пищевой класс, без аренды, 1.5 кг углекислого газа для гидропоники и роста водных растений — только заправка Пищевой, без арендной платы, 1,5 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений — Депозит и заправка, пищевой, без аренды, 6,35 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений — только заправка , Без аренды, 34 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений — только заправка, пищевой, без аренды, 3,15 кг газа CO2 для гидропоники и выращивания водных растений — только заправка, пищевой сорт, без аренды, 3,15 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений — Депозит и пополнение продовольственного качества, без аренды, заправка 15 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений — Депозит и пополнение продовольственного качества, без аренды, 15 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений — только заправка для пищевых продуктов, без аренды 6.35 кг газа CO2 для гидропоники и роста водных растений — Депозит и пополнение Пищевой сорт, без аренды 34 кг газа СО2 для гидропоники и роста водных растений — Депозит и заправка Заправка газа CO2 6,35 кг для наполнения баллонов для пейнтбола — Только заправка Заправка газового диоксида углерода 34 кг, идеально подходит для заполнения больших Количество баллонов для пейнтбола — Только заправка Углеродный диоксидный газ 34 кг, идеально подходит для заполнения большого количества пейнтбольных баллонов — Депозит и заправка Углеродный диоксид CO2 Заправка 6,35 кг Отвод жидкости для пейнтбола — Только заправка Заправка углекислого газа CO2 Заправка 15 кг, идеально подходит для использования дома или бизнеса — Только заправка Углеродный диоксид CO2 Заправка газа 6.Отвод жидкости для пейнтбола 35 кг — Депозит и заправка Углеродный газ CO2 15 кг, идеально подходит для использования дома или бизнеса пейнтбольными шарами — Депозит и заправка Калорийный газ для внутреннего дворика 5 кг — Только заправка Калорный газ Патио 13 кг — Только заправка Калорный газ Бутан 7 кг — Только заправка — НЕТ НА СКЛАД 4,5 кг — только заправка — НЕТ НА СКЛАДЕ Калорный газ Бутан 15 кг — Только заправка Калорный газ Пропан 6 кг — Только заправка — НЕТ НА СКЛАДЕ Калорный газ Пропан 6 кг Легкий вес — Только заправка — НЕТ НА СКЛАДЕ Пропан для калорийного газа 47 кг — Только для заправки Пропан для калорийного газа 3.9 кг — только заправка — НЕТ НА СКЛАДЕ Калорийный газ Пропан 19 кг — Только заправка Калорный газ Пропан 13 кг — Только заправка Camping Gaz 907 — Только заправка Camping Gaz 904 — Только заправка Camping Gaz 901 — Только заправка Калорный газ Пропан 18 кг Автогаз — Только заправка Калорный газ Пропан Только заправка 12 кг Автогаз 9. 4 л многоразового газа для гелиевых баллонов — только заправка — только торговля — идеально подходит для флористов, магазинов открыток и вечеринок. 9,4 литра многоразового газа из гелиевых баллонов — внесение и пополнение — только торговля — без заправочного адаптера — идеально подходит для флористов, магазинов открыток и вечеринок 9.4 л многоразового гелиевого шара — только заправка — розничная торговля — идеальные вечеринки и юбилеи 9,4 л многоразового гелиевого шара — депозит и пополнение — розничная торговля — идеальные вечеринки и юбилеи 50 л многоразового гелиевого шара — только заправка — только торговля — идеально подходит для флористов, открыток 50L Многоразовый баллон с гелием для газа — Депозит и заправка — Только торговля — без заправочного адаптера — идеально подходит для флористов, магазинов открыток и вечеринок 2L Многоразовый баллон с гелиевым шаром — только заправка — идеальные вечеринки и юбилеи 2L Многоразовый баллон с гелиевым шаром — Депозит и заправка — идеальные вечеринки и юбилеи. 20 л многоразового газа для гелиевых шаров — только заправка — только торговля — идеально подходит для флористов, магазинов открыток и вечеринок. 20 л многоразового газа для гелиевых шаров — депозит и пополнение — только торговля — без заправочного адаптера — идеально подходит для флористов, магазинов открыток и вечеринок 20 л многоразового использования Газ для гелиевых баллонов — только заправка — розничная торговля — идеальные вечеринки и юбилеи 20 л многоразового газа из гелиевых баллонов — депозит nd Refill — идеальные вечеринки и юбилеи PortaGas, без аренды, углекислый газ CO2 1.5 кг — Депозит и заправка Porta Gas, без аренды, чистый газ аргон 2 л 200 бар — только заправка Porta Gas, без аренды, чистый газ аргон 2 л 200 бар — Депозит и заправка Porta Gas, без аренды, кислородный газ 2 л 200 бар — только заправка Porta Gas, без аренды, кислород Gas 2L 200bar — Депозит и заправкаPorta Gas, без арендной платы, без кислорода (OFN), азот 2L 200bar — только заправка, Porta gas, без арендной платы, без кислорода (OFN), азот 2L 200bar — депозит и заправкаPorta Gas, без аренды, углекислый газ CO2 1.5 кг — Только заправка Porta Gas, без аренды, 5% CO2 / смесь аргона 2 л 200 бар — Только заправка Porta Gas, без аренды, 5% CO2 / аргон смесь 2 л 200 бар — Депозит и заправка Бесплатно, чистый аргон 20 л 200 бар — Только заправка, чистый аргон 20 л 200 бар — Депозит и пополнениеАренда, кислородный газ 20 л 200 бар — Только пополнениеАренда, кислородный газ 20 л 200 бар — залог и пополнение и RefillRent Free, 5% CO2 в смеси аргона 20 л 200 бар — Депозит nd RefillRent Free, 20% CO2 в смеси аргона 20 л 200 бар — без депозита и пополнения, 20% CO2 в смеси аргона (20 л) — только заправка Торговый газ, без аренды 5% CO2 в смеси аргона 20 л 200 бар — только заправка 20 л пропиленовый топливный газ для сварки , Пайка, нагрев и резка — только заправка: без аренды 34 кг CO2-газа — только заправка без аренды, чистый аргон 50 л 200 бар — только заправка без аренды, кислородный газ 50 л 200 бар — только заправка без аренды, бескислородный (OFN) азот 50 л 200 бар — только заправка без аренды, 20 % CO2 в смеси аргона (50 л) — только заправка 5% CO2 в смеси аргона 50 л 200 бар — только заправка Хобби газ 10 л Баллоны с кислородным газом 200 бар — только заправка Хобби газ, аренда бесплатно, чистый аргон 10 л 200 бар — только заправка Хобби газ, аренда бесплатно , Чистый газ аргона 10 л 200 бар — Депозит и заправка Хобби-газ, аренда бесплатно, кислородный газ 10 л 200 бар — Депозит и заправка Хобби-газ, без аренды, бескислородный азот (OFN) 9 л 137 бар — Депозит и заправка Хобби-газ, без ренты, без кислорода (OFN) Азот 9 л 137 бар — только заправка Хобби-газ, без аренды, углекислый газ CO 2 Газ 6.35 кг — Только заправка Хобби-газ, без аренды, углекислый газ CO2 3,15 кг — Только заправка Хобби-газ, без аренды, 5% CO2 / смесь аргона Заправка 10 л 200 бар — Только заправка Хобби-газ, без аренды, смесь 5% CO2 / аргон 10 л 200 бар — залог Хобби-газ, бесплатная аренда, 20% CO2 / аргонная смесь Заправка 10 л 200 бар — только заправка Хобби-газ, аренда 20% CO2 / аргон 10 л 200 бар — депозит и заправка Хобби-газ, бесплатная аренда углекислый диоксод CO2 газ 6,35 кг — Депозит и заправка Хобби Газ, без ренты Газ диоксида углерода CO2 3,15 кг — Депозит и заправка 2 л Пропиленовый топливный газ для сварки, пайки, нагрева и резки — Только заправка Заправка диоксида углерода CO 2 6.35 кг для домашнего бара — только заправка Заправка углекислого диоксида CO2 заправка 1,5 кг для домашнего бара — только заправка Углеродный диоксид CO2 1,5 кг для домашнего бара — депозит и заправка Углеродный диоксид CO2 6,35 кг для домашнего бара — депозит и заправка Углекислый газ 3,15 кг для домашнего бара — залог и заправка углекислого газа 3,15 кг газа для домашнего бара — только заправка 2 литра погреб / пивной газ 60/40 смесь для домашнего бара — только заправка 2 литра погреб / пивной газ 70/30 смесь, для домашнего бара — только заправка 2 литра погреб / пивной газ 70/30 смесь для Домашний бар — Депозит и пополнение Погреб 2 л / Пивной газ 60/40 смесь для домашнего бара — Депозит и пополнение Углеродный диоксид CO2 газ 6.